Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

➤ Потеет фара на Гранте

Запотевшая фара на Гранте

При резких перепадах температур, во время дождя, после езды по лужам, автомойки в фарах автомобилей появляется конденсат или собирается вода. И даже не помогают вентиляционные отверстия. Существует несколько разных причин появления данной проблемы. Решить ее можно самостоятельно несколькими способами, но если вы не уверены в своих силах, тогда лучше обратиться к специалистам.

Почему внутри оптики автомобиля появляется влага

Основная причина, по которой в Лада Гранта потеют фары, является нарушение целостности корпуса, герметичности уплотнителей, швов, образование мелких трещины. Реже встречается засорение каналов для вентиляции, сапунов, в результате нарушается циркуляция воздуха.

Иногда вода попадает внутрь после мойки, в дождь. Реже конденсат появляется, когда машину с мороза поставили в гараж. Если вовремя не устранить проблему, то это ведет к серьезным последствиям – коррозия на металлических деталях, намокание блоков.

В чём опасность запотевания оптики на машине

Если на Гранта потеет передняя фара, задние сигналы, то в скором времени могут появиться проблемы:

  • Снижается качество освещения. Появление конденсата может значительно исказить поток света и эффективность освещения.
  • Окисляются контакты, на металлических деталях появляется коррозия. Металл начинает ржаветь, окисляются другие детали, имеющие отражающее покрытие, оно теряет свойства, нарушается функционирование электроники, часто заливает блоки.

Очень важно устранить данные проблемы быстро, чтобы приборы работали нормально. В противном случае может потребоваться ремонт фар или замена отдельных элементов.

Что делать когда потеет фара на Лада Гранта? Как высушить?

Скорее всего, придется разбирать, сушить и чистить. Потребуется из гнезд вытянуть лампы, чтобы увеличить приток воздуха.

Можно выполнить следующие операции:

  1. Если вода собирается в большом количестве, тогда ее можно собрать при помощи шприца и трубки. Машину лучше оставлять на солнце.
  2. Иногда подобная неприятность может застать в дороге. Тогда извлекаются заглушки. После этого вынимаются все лампы, кроме головного света. Включить фары, чтобы прогрелся весь корпус.
  3. Также можно воспользоваться обычным феном. Поток направить в отверстия для установки ламп, но не надо подносить слишком близко. Категорически запрещено использовать строительный фен. Он нагревает воздух до высоких температур, корпус и стекло могут оплавиться, отслоится покрытие отражателя.

Если со временем в фаре снова появилась влага, тогда надо искать причину ее накопления.

Устранение причин появления воды

Устранение запотевание задних фонарей или передних фар:

  1. Отключаются кабеля, отсоединяется шланг корректора.
  2. Вынуть фару, тщательно очистить поверхности, проверить технические отверстия и сапуны.
  3. Обязательно проверить уплотнительные кольца, которые расположены в разъемах и гнездах ламп – все хоть немного поврежденные кольца надо сразу заменить.
  4. Внимательно изучить поверхности на образование трещин. Мелкие можно заделать герметиком.
  5. Проверить герметичность шва. Надо заменить уплотнитель, желательно по кругу пройтись герметиком.
  6. Если в корпусе собирается много воды или постоянно и сильно потеет фара на Гранта Лифтбек, некоторые автовладельцы просверливают в стекле маленькую дырку внизу. Часто это помогает, но это не самый лучший вариант решения проблемы.

Допустимо использовать только те составы, которые разработаны специально для фар. Герметик может быть силиконовым, анаэробным, полиуретановым и термоустойчивым, по консистенции – жидкий или пастообразный. На рынке предлагаются герметики DoneDeal, Dow Corning 7091, ABRO WS-904 и другие.

Только специальные герметики могут выдержать подобные эксплуатационные нагрузки, имеют хорошую адгезию, надежно склеивают. Составы очень прочные и эластичные, не пропускают воду, выдерживают высокие и низкие температуры, негативное влияние нефтепродуктов, вибрации.

При этом полиуретановые герметики нельзя применять для склеивания соединений и разборных элементов, а анаэробные предназначены для обработки относительно ровных поверхностей. Могут использоваться для заделывания неглубоких трещин.

Как разобрать фару

Процесс снятия фары осуществляется следующим образом:

  1. Надо снять клемму с аккумулятора.
  2. Снять бампер.
  3. Поочередно отжать фиксаторы, отключить колодки от патронов ламп.
  4. Крышку блок фары со стороны двигателя провернуть против часовой стрелки.
  5. Отключить колодку.
  6. Провернуть и вытянуть цилиндр корректора.
  7. Выкрутить из монтажных петель болты (3 шт.), которые держат блок фару.

После этого можно снимать фару. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Как разобрать фару Гранты

Разъединить стекло и корпус намного сложнее, потребуется фен, канцелярский нож и плоская отвертка:

  1. Если потеет фара на Гранте и надо разобрать весь корпус, сначала потребуется аккуратно вынуть 4 скобы.
  2. Далее удаляется кромка, под ней расположен стык, который проклеивается герметиком. Для его размягчения используется бытовой фен, нельзя подносить слишком близко или сильно нагревать, чтобы не оплавить пластик.

Чтобы извлечь заднюю фару надо взять ключ на 8 мм. Процесс выглядит следующим образом:

  1. Открыть багажник, убрать обшивку.
  2. Открутить гайки (3 шт.).
  3. На крыле есть пластиковое крепление, его надо аккуратно отжать.
  4. Снять разъем питания.
  5. Снаружи поддеть фару и немного ее отогнуть.

Теперь фару можно полностью снять. Цоколи откручиваются против часовой стрелки, они вынимаются вместе с лампами. Установка осуществляется в обратном порядке.

Отделение корпуса от стекла на задних фарах намного сложнее. Дело в том, что они склеиваются без герметика и представляют собой сплошную неразборную конструкцию. В данном случае потребуется использовать гравер или плоский паяльник. Надо пройти по кругу, но не забывать о фиксирующих выступах. После проведения работ по чистке и сушки соединить две части при помощи герметика или запаять.

Правильная очистка и сборка

Высушенную фару надо хорошо вычистить. Категорически запрещено использоваться горячую воду, царапающие мочалки или агрессивные средства. Самым оптимальным вариантом является растворенное хозяйственное мыло и мягкая ткань. Нельзя сильно тереть, только очень легко проводить по поверхности. Очищенные элементы тщательно пролить дистиллированной водой, оставить сохнуть.

Собирать фару желательно в мягких перчатках, чтобы не оставлять следов. На швы нанести герметик, не допускать разрывов. После соединения корпуса со стеклом оставить сохнуть в течение суток. Потом можно проверить конструкцию на герметичность.

Что делать, если потеет фара на Лада Гранта? Если вы не уверены в своих силах, знаниях и возможностях, обратитесь к специалисту. Самыми опасными моментами в разборке конструкции фары является удаление герметика, а также нагрев изделия. Но если у вас есть навыки подобных работ и выполняете все аккуратно, тогда вы сможете самостоятельно решить проблему запотевания фар. Обязательно использовать только специальный герметик, который разработан для фар.

Видео — Разбираем фаруВидео — Фары перестанут потеть если Вы сделаете это…

Потеет фара лада гранта что делать

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Лиза.

Приобрела себе автомобиль Лада Гранта. В целом полностью удовлетворена им. С неполадками сталкиваться особо не приходилось ещё. Но в последнее время столкнулась с проблемой запотевания задних фар.

Задние габариты постоянно запотевают

Фары по непонятным для меня причинам постоянно запотевают. Как я понимаю образование конденсата происходит внутри пары, хотелось бы понять по какой причине это происходит.

Ответ эксперта

Не совсем понимаю, что Вы имели ввиду при фразе «конденсат внутри пары».

На этом габарите ярко выражен эффект запотевания. Сначала габарит запотел, а потом покрылся инеем изнутри.

Повышенный конденсат (подчеркну слово повышенный) в задних габаритах мог появиться только в результате их негерметичности. Герметичность могла нарушиться, если вы несильно «тюкнули» задним бампером что-нибудь. Вы могли этого и не заметить, например, когда автомобиль сильно грязный, и вы при езде задним ходом ударяетесь в препятствие, то на бампере могли и не остаться никакие следы.

Также в результате естественного износа могли появиться микро-трещинки в стекле или соединительных швах.

Также появление конденсата в задних габаритах — это болезнь автомобиля Лада Гранта. Только у кого-то это выражается сильнее, а у кого-то слабее.

Особенно эффект запотевания задних фар заметен зимой

Точной рекомендации здесь нет. Я видел много способов ремонта, начиная от разборки и сборки заднего габарита на новый герметик, а кто-то сверлит дополнительные отверстия в габарите.

Проверьте также наличие конденсата в нише багажника, если он там есть, то у Вас забиты вентиляционные клапана. В этом случае воздух внутри багажника не циркулирует, и от этого сильнее запотевают габариты.

Если эффект запотевания не сильный, я рекомендую Вам просто смириться с этим и забыть. Физика, с ней не поспоришь. Для Вашего спокойствия скажу, что такая беда наблюдается на большинстве новых иномарок этого класса (Шкода Рапид, Киа Рио, Хёндай Солярис).

При резких перепадах температур, во время дождя, после езды по лужам, автомойки в фарах автомобилей появляется конденсат или собирается вода. И даже не помогают вентиляционные отверстия. Существует несколько разных причин появления данной проблемы. Решить ее можно самостоятельно несколькими способами, но если вы не уверены в своих силах, тогда лучше обратиться к специалистам.

Почему внутри оптики автомобиля появляется влага

Основная причина, по которой в Лада Гранта потеют фары, является нарушение целостности корпуса, герметичности уплотнителей, швов, образование мелких трещины. Реже встречается засорение каналов для вентиляции, сапунов, в результате нарушается циркуляция воздуха.

Иногда вода попадает внутрь после мойки, в дождь. Реже конденсат появляется, когда машину с мороза поставили в гараж. Если вовремя не устранить проблему, то это ведет к серьезным последствиям – коррозия на металлических деталях, намокание блоков.

В чём опасность запотевания оптики на машине

Если на Гранта потеет передняя фара, задние сигналы, то в скором времени могут появиться проблемы:

  • Снижается качество освещения. Появление конденсата может значительно исказить поток света и эффективность освещения.
  • Окисляются контакты, на металлических деталях появляется коррозия. Металл начинает ржаветь, окисляются другие детали, имеющие отражающее покрытие, оно теряет свойства, нарушается функционирование электроники, часто заливает блоки.

Очень важно устранить данные проблемы быстро, чтобы приборы работали нормально. В противном случае может потребоваться ремонт фар или замена отдельных элементов.

Что делать когда потеет фара на Лада Гранта? Как высушить?

Скорее всего, придется разбирать, сушить и чистить. Потребуется из гнезд вытянуть лампы, чтобы увеличить приток воздуха.

Можно выполнить следующие операции:

  1. Если вода собирается в большом количестве, тогда ее можно собрать при помощи шприца и трубки. Машину лучше оставлять на солнце.
  2. Иногда подобная неприятность может застать в дороге. Тогда извлекаются заглушки. После этого вынимаются все лампы, кроме головного света. Включить фары, чтобы прогрелся весь корпус.
  3. Также можно воспользоваться обычным феном. Поток направить в отверстия для установки ламп, но не надо подносить слишком близко. Категорически запрещено использовать строительный фен. Он нагревает воздух до высоких температур, корпус и стекло могут оплавиться, отслоится покрытие отражателя.

Если со временем в фаре снова появилась влага, тогда надо искать причину ее накопления.

Устранение причин появления воды

Устранение запотевание задних фонарей или передних фар:

  1. Отключаются кабеля, отсоединяется шланг корректора.
  2. Вынуть фару, тщательно очистить поверхности, проверить технические отверстия и сапуны.
  3. Обязательно проверить уплотнительные кольца, которые расположены в разъемах и гнездах ламп – все хоть немного поврежденные кольца надо сразу заменить.
  4. Внимательно изучить поверхности на образование трещин. Мелкие можно заделать герметиком.
  5. Проверить герметичность шва. Надо заменить уплотнитель, желательно по кругу пройтись герметиком.
  6. Если в корпусе собирается много воды или постоянно и сильно потеет фара на Гранта Лифтбек, некоторые автовладельцы просверливают в стекле маленькую дырку внизу. Часто это помогает, но это не самый лучший вариант решения проблемы.

Допустимо использовать только те составы, которые разработаны специально для фар. Герметик может быть силиконовым, анаэробным, полиуретановым и термоустойчивым, по консистенции – жидкий или пастообразный. На рынке предлагаются герметики DoneDeal, Dow Corning 7091, ABRO WS-904 и другие.

Только специальные герметики могут выдержать подобные эксплуатационные нагрузки, имеют хорошую адгезию, надежно склеивают. Составы очень прочные и эластичные, не пропускают воду, выдерживают высокие и низкие температуры, негативное влияние нефтепродуктов, вибрации.

При этом полиуретановые герметики нельзя применять для склеивания соединений и разборных элементов, а анаэробные предназначены для обработки относительно ровных поверхностей. Могут использоваться для заделывания неглубоких трещин.

Как разобрать фару

Процесс снятия фары осуществляется следующим образом:

  1. Надо снять клемму с аккумулятора.
  2. Снять бампер.
  3. Поочередно отжать фиксаторы, отключить колодки от патронов ламп.
  4. Крышку блок фары со стороны двигателя провернуть против часовой стрелки.
  5. Отключить колодку.
  6. Провернуть и вытянуть цилиндр корректора.
  7. Выкрутить из монтажных петель болты (3 шт.), которые держат блок фару.

После этого можно снимать фару. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Как разобрать фару Гранты

Разъединить стекло и корпус намного сложнее, потребуется фен, канцелярский нож и плоская отвертка:

  1. Если потеет фара на Гранте и надо разобрать весь корпус, сначала потребуется аккуратно вынуть 4 скобы.
  2. Далее удаляется кромка, под ней расположен стык, который проклеивается герметиком. Для его размягчения используется бытовой фен, нельзя подносить слишком близко или сильно нагревать, чтобы не оплавить пластик.

Чтобы извлечь заднюю фару надо взять ключ на 8 мм. Процесс выглядит следующим образом:

  1. Открыть багажник, убрать обшивку.
  2. Открутить гайки (3 шт.).
  3. На крыле есть пластиковое крепление, его надо аккуратно отжать.
  4. Снять разъем питания.
  5. Снаружи поддеть фару и немного ее отогнуть.

Теперь фару можно полностью снять. Цоколи откручиваются против часовой стрелки, они вынимаются вместе с лампами. Установка осуществляется в обратном порядке.

Отделение корпуса от стекла на задних фарах намного сложнее. Дело в том, что они склеиваются без герметика и представляют собой сплошную неразборную конструкцию. В данном случае потребуется использовать гравер или плоский паяльник. Надо пройти по кругу, но не забывать о фиксирующих выступах. После проведения работ по чистке и сушки соединить две части при помощи герметика или запаять.

Правильная очистка и сборка

Высушенную фару надо хорошо вычистить. Категорически запрещено использоваться горячую воду, царапающие мочалки или агрессивные средства. Самым оптимальным вариантом является растворенное хозяйственное мыло и мягкая ткань. Нельзя сильно тереть, только очень легко проводить по поверхности. Очищенные элементы тщательно пролить дистиллированной водой, оставить сохнуть.

Собирать фару желательно в мягких перчатках, чтобы не оставлять следов. На швы нанести герметик, не допускать разрывов. После соединения корпуса со стеклом оставить сохнуть в течение суток. Потом можно проверить конструкцию на герметичность.

Что делать, если потеет фара на Лада Гранта? Если вы не уверены в своих силах, знаниях и возможностях, обратитесь к специалисту. Самыми опасными моментами в разборке конструкции фары является удаление герметика, а также нагрев изделия. Но если у вас есть навыки подобных работ и выполняете все аккуратно, тогда вы сможете самостоятельно решить проблему запотевания фар. Обязательно использовать только специальный герметик, который разработан для фар.

Запотевание фар – достаточно распространенная проблема, с которой часто сталкиваются водители и владельцы самых разных транспортных средств. На первый взгляд этот дефект не кажется столь уж критичным, и его устранение зачастую откладывают «в долгий ящик». Но все коварство этой проблемы как раз и заключается в том, что наиболее ярко она проявляет себя в самый неподходящий момент. И чревато это весьма серьезными последствиями:

  • во-первых, недостаточная или некорректная освещенность пути может существенно повлиять на безопасность;
  • во-вторых, из-за наличия влаги могут выйти из строя светильники, что никогда не бывает кстати;
  • наконец, присутствие влаги в системе электропитания автомобиля может привести к короткому замыканию и выходу из строя основных систем, агрегатов и узлов.

Вопросам о том, почему потеет фара изнутри, что делать при обнаружении такого дефекта и как от него избавиться, посвящена данная статья.

Причины конденсата

Оптика автомобиля могут запотевать изнутри по целому ряду причин.

Поступление влаги через обратный клапан

Дело в том, что внутреннее пространство оптики не является полностью герметичным. Поскольку любой тип источника света (лампы накаливания, галогенные или ксеноновые светильники) подразумевает нагревание при своей работе, в большинстве современных автомобильных блоков освещения предусмотрен так называемый обратный клапан, обеспечивающий выход расширяющегося при нагревании воздуха наружу.

Разгерметизация стыков и швов

Еще одним ответом на вопрос, почему потеют фары и что делать, может быть разгерметизация стыковых швов в местах крепления плафонов к кузову автомобиля. Дело в том, что абсолютно герметично прикрепить осветительный блок к корпусу кузова невозможно.

Впрочем, данный дефект свойственен и российским автомобилям более поздних модификаций. Например, любой работник автосервиса на жалобу типа «потеет фара на Калине, что делать?» наверняка посоветует воспользоваться баллончиком с герметиком на основе силикона. Такое средство легко наносится, быстро сохнет, а также обеспечивает достаточно высокие показатели герметичности и влагонпроницаемости.

Повреждение плафона

Наконец, причиной проблемы «фара потеет изнутри, что делать» может стать трещина или скол самого плафона светового блока. Порой такие трещины имеют столь малые размеры, что их невозможно обнаружить без применения специального оборудования.

  • ремонт стекла при помощи специальных герметиков и последующей полировки;
  • замена плафона фары на новый.

Первый вариант зачастую доступен лишь при наличии необходимых знаний, умений, соответствующих материалов и оборудования. Второй способ можно применить самостоятельно практически любой автовладелец. Но какой бы из вариантов не применялся, он, безусловно, потребует определенных финансовых затрат.

Потеют фары на «Рено Дастер», что делать?

Для некоторых марок и моделей автомобилей запотевание фар является чуть ли не характерным дефектом.

В связи с этим необходимо упомянуть об одном весьма существенном нюансе. Если фары автомобиля начинают запотевать в течении гарантийного срока эксплуатации автомобиля, то его владелец имеет полное право обратиться в авторизованный сервисный центр или к официальному дилеру с требованием безвозмездно устранить дефект. Это еще один ответ на вопрос: «Потеет фара на "Приоре", что делать?» Повторимся еще раз – это справедливо не только в отношении отечественных марок транспортных средств. Достаточно часто такой дефект можно встретить и на новых популярных моделях, принадлежащих иностранным автоконцернам. Таким образом, если потеют фары на новой машине, что делать в таком случае – понятно. Обращаться к продавцу.

По цене и качество?

Справедливости ради необходимо отметить, что запотевание оптики гораздо чаще встречается у машин бюджетных марок и моделей, предлагающихся в среднем ценовом сегменте. Если вопрос вида «потеет фара на «Солярисе», что делать» достаточно часто встречается в обыденных разговорах между автолюбителями, то от обладателей машин класса Bentley или «Мерседес» представительского класса такие вопросы вряд ли можно услышать. Объясняется это целым рядом причин:

  • использование в производстве дорогих моделей более качественных материалов и компонентов;
  • строгий контроль качества и соблюдения технологических процессов;
  • применение совершенных технологий и инновационных конструкторских решений.

Однако это вовсе не означает, что недорогие модели автомобилей сплошь подвержены запотеванию фар.

Что делать, если потеют фары на машине?

Итак, существует несколько способов избавиться от запотевания автомобильной оптики, зависящих от причин возникновения конденсата в пространстве блока освещения. Попробуем перечислить способы устранения проблемы по мере убывания наиболее распространенных причин ее возникновения.

Универсальный рецепт

Прежде всего необходимо упомянуть об универсальном способе, который часто предлагают в качестве ответа на вопросы «потеют фары, что делать». Речь идет о так называемом «сухом прогреве» автомобильных фар. Этот способ позволяет избавиться от подобного дефекта, если он возникает единоразово или время от времени. Алгоритм действий при использовании данного метода выглядит следующим образом:

  • для начала необходимо демонтировать плафон светового блока;
  • после чего нужно ослабить крепление лампочек и немного вывести их из гнезд;
  • включить ближний свет и дать лампам им немного поработать, «прогреть»;
  • выключить оптику и вернуть колпак фары на место.

Как правило, если совершить описанные манипуляции вечером, то к утру конденсата на внутренней поверхности плафонов быть не должно. Если он все же образовался, то придется произвести дальнейшие действия.

Проверка герметичности швов

Первым делом необходимо тщательнейшим образом осмотреть все швы и места креплений на предмет их герметичности. В случае обнаружения участков с отсутствием таковой, трещин или сколов, нужно воспользоваться специальным влагоустойчивым герметиком.

Намного сложнее обстоит ситуация, когда стыки и швы имеют микротрещины, невидимые невооруженным глазом. Обнаружить их без специального оптического, электронного или лазерного оборудования практически невозможно. В случае образования микродефектов ответ на вопрос, что делать, если потеет фара автомобиля, практически один. Ехать в автосервис или на станцию технического обслуживания.

Устранение трещин на фарах

Вода внутрь светового блока может поступать через трещины плафона. Эти трещины достаточно сложно обнаружить. Но если присутствие трещины очевидно, то вовсе не обязательно менять плафон целиком. Можно попытаться устранить ее самостоятельно. Для этого существует два способа:

  • Полировка. Осуществляется при помощи «болгарки» со специальной мягкой насадкой. За счет высокой скорости вращения края трещины как бы «зацепляются» друг за друга, обеспечивая достаточно высокую герметичность поврежденного участка. Правда, нет никакой гарантии того, что от вибрации и тряски края трещины не разойдутся снова.
  • Использование специальных составов. Сегодня на рынке представлено немало разновидностей герметиков для заделки трещин, сколов и небольших отверстий. Такой состав обладает прозрачной структурой, достаточно высокими оптическими свойствами и высокой влагонепроницаемостью. Герметик заполняет собой пустоты на поврежденном участке, быстро высыхает и препятствует проникновению влаги, но не преломляет свет. Среди минусов подобных составов можно назвать налипание на него пыли, что существенно снижает эффективность работы фар. Кроме того, сам по себе герметизирующий состав обладает сравнительно коротким жизненным циклом.

Выше перечислены два наиболее распространенных ответа на вопрос «если потеют фары, что делать». Однако существуют и другие методы устранения данной проблемы.

Герметизация внутреннего пространства

Нередко влага и пыль внутрь фары проникает не с внешней стороны, а изнутри. В этих случаях для избавления от конденсата, вызывающего запотевание, необходимо будет провести серьезный комплекс работ по герметизации оптики изнутри. Именно этот способ чаще всего рекомендуют в качестве ответа на вопрос: «Потеет фара на «Приоре». Что делать?"

Он подразумевает демонтаж блока светильников, отсоединение его от автомобильной электрической цепи и уплотнение всех технологических отверстий, зазоров и креплений специальными прокладками, уплотнителями и герметизирующими составами.

Потеют фары, что делать? Народные средства – лучшие помощники

Отечественные автолюбители, сталкивающиеся с проблемой запотевания фар достаточно часто, изобрели свои, «народные средства» решения вопроса. Так, некоторые автовладельцы, отвечая на вопрос: «Если фара потеет изнутри, что делать?», рекомендуют заливать внутрь светового блока тормозную жидкость. Такой способ действительно может оказаться эффективным, но лишь на сравнительно короткое время. Дело в том, что тормозная жидкость обладает способностью притягивать к себе не только влагу, но грязь с пылью. Это означает, что если в световом блоке присутствуют отверстия или трещины, то на внутренней поверхности плафона будет образовываться абсолютно непрозрачная пленка, препятствующая проникновению света фар. Поэтому использовать такой метод крайне небезопасно.

Еще одним распространенным советом по поводу того, если потеют противотуманные фары, что делать, является рекомендация использования специальных пакетиков с силиконовым гелем. Этот способ подходит и для обычных фар автомобиля.

Запотевшие фары автомобиля представляют собой достаточно серьезную проблему, это известно каждому автолюбителю.

Итак, мы выяснили основные причины, по которым появляется конденсат на автомобильных фарах.

Потеют задние фары Лада Гранта, что делать?

Автомобиль: Лада Гранта.
Спрашивает: Лиза.


Приобрела себе автомобиль Лада Гранта. В целом полностью удовлетворена им. С неполадками сталкиваться особо не приходилось ещё. Но в последнее время столкнулась с проблемой запотевания задних фар.

Задние габариты постоянно запотевают

Фары по непонятным для меня причинам постоянно запотевают. Как я понимаю образование конденсата происходит внутри пары, хотелось бы понять по какой причине это происходит.

Ответ эксперта

The following two tabs change content below.

Эксперт по автомобилям Лада с многолетним стажем. Владею автомобилем Лада Гранта, собираю корч на базе "Приоры". Иногда остаюсь с ночёвкой в гараже. Моя жена к автомобилям ревнует меня больше, чем к женщинам.

Не совсем понимаю, что Вы имели ввиду при фразе «конденсат внутри пары».

На этом габарите ярко выражен эффект запотевания. Сначала габарит запотел, а потом покрылся инеем изнутри.

 

Повышенный конденсат (подчеркну слово повышенный) в задних габаритах мог появиться только в результате их негерметичности. Герметичность могла нарушиться, если вы несильно «тюкнули» задним бампером что-нибудь. Вы могли этого и не заметить, например, когда автомобиль сильно грязный, и вы при езде задним ходом ударяетесь в препятствие, то на бампере могли и не остаться никакие следы.

Также в результате естественного износа могли появиться микро-трещинки в стекле или соединительных швах.

Также появление конденсата в задних габаритах — это болезнь автомобиля Лада Гранта. Только у кого-то это выражается сильнее, а у кого-то слабее.

Особенно эффект запотевания задних фар заметен зимой

Точной рекомендации здесь нет. Я видел много способов ремонта, начиная от разборки и сборки заднего габарита на новый герметик, а кто-то сверлит дополнительные отверстия в габарите.

Проверьте также наличие конденсата в нише багажника, если он там есть, то у Вас забиты вентиляционные клапана. В этом случае воздух внутри багажника не циркулирует, и от этого сильнее запотевают габариты.

Если эффект запотевания не сильный, я рекомендую Вам просто смириться с этим и забыть. Физика, с ней не поспоришь. Для Вашего спокойствия скажу, что такая беда наблюдается на большинстве новых иномарок этого класса (Шкода Рапид, Киа Рио, Хёндай Солярис).

Почему потеют фары на калине

Запотевшая головная оптика — явление нередкое. Испариной покрываются основные фары, отдельные секции поворотных фонарей, противотуманки. Причём происходит это не только на видавших виды авто, но и на относительно свежих машинах. Почему же фары потеют и что с этим делать?

Почему внутри оптики автомобиля появляется влага

Для начала разберём конструкцию современного головного освещения. Фары автомобиля представляют собой единый корпус с вклеенным с помощью герметика поликарбонатным стеклом. Внутри расположены отражатели, рассеиватели, механизм регулировки.

Влага влияет на все составные части оптики

Существуют варианты со встроенными линзами, в том числе и для газоразрядных ламп. В случае со штатным ксеноном внутри корпуса может быть электроника: блоки управления и высоковольтного розжига ламп.

Вопреки утверждениям отдельных «экспертов», корпус фары негерметичен. Отверстия для установки ламп и втулки для электропроводки уплотнены силиконовыми или резиновыми прокладками. Но при нагреве лампы воздух внутри корпуса расширяется и ему требуется отверстие для выхода. Для этого в любой современной фаре предусмотрены вентиляционные клапаны-сапуны. Они расположены в строго рассчитанных местах, обеспечивают нормальную вентиляцию и защищены от случайного попадания влаги.

Разбор линзованных фар лучше осуществлять по мануалу

Важно! Если фары вспотели внутри и образуется конденсат, в первую очередь проверьте сапуны.

  • Забитые грязью или заглушенные владельцем вентиляционные отверстия. За счёт разницы температур внутри корпуса образуется конденсат, а проветривание отсутствует.
  • Трещины на стекле или корпусе. Нештатные отверстия приводят к прямому попаданию воды внутрь и нарушают естественную циркуляцию воздуха.
  • Некачественная герметизация стекла после разборки/сборки фары. Например, после непрофессионального тюнинга.
  • Запотевание фар, как правило, происходит во время дождя, мойки автомобиля или при низкой температуре воздуха. В первых двух случаях происходит прямое попадание воды через повреждения, в последнем образуется конденсат.

Конденсат может скапливаться как снаружи, так и изнутри

В чём опасность запотевания оптики на машине

  1. Испарина на стекле нарушает фокусировку светового потока и снижает освещённость дороги. Это ухудшает условия вождения и приводит к ослеплению встречных водителей.
  2. Влажность внутри корпуса разрушает покрытие отражателей, вплоть до его полного уничтожения.
  3. Нарушается работа электрических компонентов: корректора угла наклона, модулей управления и блоков розжига ксенона. При внутреннем расположении высоковольтного оборудования возможно поражение электрическим током.
  4. Влага приводит к окислению контактов и коррозийному разрушению электропроводки.

Внимание! При обнаружении запотевания стекла фары с внутренней стороны желательно не пользоваться световыми приборами до полного высыхания. При наличии жидкости внутри корпуса следует немедленно отключить питающие разъёмы во избежание короткого замыкания. Особенно это касается газоразрядных фар.

Как правильно высушить запотевшую фару

  • Необходимо извлечь лампы из гнёзд для обеспечения дополнительного притока воздуха. При скоплении воды в нижней части корпуса можно удалить её шприцем и тонкой трубкой, введённой через отверстие.
    Для ускорения процесса сушки автомобиль желательно выставить на солнце. Можно нагреть фару бытовым феном, направляя поток тёплого воздуха в отверстие для ламп. При этом не располагайте фен слишком близко. Использование строительного фена недопустимо! Высокая температура может оплавить стекло и корпус, а также привести к отслоению покрытия отражателя.
  • Ещё один вариант ускоренной сушки (например, в дороге): извлечь все заглушки и вентиляционные шланги для дополнительного притока воздуха. Достать из разъёмов габариты и лампы поворотников. Затем включить фары для нагрева корпуса.

По отзывам владельцев Лада Гранта, обычного процесса разборки и сушки феном хватает для того, чтобы напасть больше не повторялась долгое время.

После этой процедуры фарами можно пользоваться, но причину запотевания нужно выявить. Если этого не сделать, при создании благоприятных условий влага вновь попадёт внутрь.

Оптика запотевает? Как бороться с проблемой изнутри (видео)

Как устранить причины появления воды на осветительных приборах

  1. Необходимо отключить все кабели питания и управления, при наличии гидрокорректора отсоединить шланги.
  2. Извлечь корпус фары, очистить его от пыли и грязи. Проверить дренажные отверстия — они часто забиваются грязью. Прочистить шланги-сапуны дренажа.
  3. Проверить состояние уплотнительных колец в разъёмах и посадочных гнёздах ламп. Повреждённые элементы заменить.
  4. Осмотреть корпус и стекло фары на предмет видимых трещин. Небольшие повреждения заделать герметиком для ремонта фар. Старайтесь не использовать составы с летучими компонентами: аммиаком, ацетоном и пр. Испарения могут оседать на отражателе, образуя белый налёт.
  5. Если при проведении этих мероприятий не были выявлены причины запотевания, значит, нарушена герметичность соединения корпуса и стекла. В таком случае придётся разобрать фару и убрать старый уплотнитель, заменив на новый. Некоторые конструкции позволяют добавить герметик по контуру прилегания стекла без ущерба для внешнего вида.

Важно! Используйте составы, предназначенные для ремонта фар. Обычный строительный акриловый герметик не рассчитан на такие условия эксплуатации.

Как сделать разборку для устранения конденсата

Перед отделением стекла от корпус извлеките из фары все лампы, съёмные корректоры, сапуны, открутите заглушки и отсоедините провода. Механически отделить герметик не удастся, поэтому придётся его нагревать. Существует два популярных способа размягчения герметика:

  1. Нагрев корпуса в духовке. Подходит для компактных моделей, которые поместятся в печь. Духовка нагревается до 150 градусов и выключается. Фара помещается внутрь на 5 мин. Затем (в перчатках) корпус извлекается и стекло отделяется.

Не многие фары помещаются в такие духовые шкафы

В обоих случаях спешка чревата последствиями — опыт торопыжек подсказывает: оплавить фару строительным феном очень легко! И тогда нужда в ремонте отпадёт сама собой, уступив место покупке новой оптики.

Используйте минимальный температурный режим и будьте очень терпеливы

После разделения фары на составляющие старый герметик следует удалить. Повторное использование нерационально.

Штрафы за пересечение стоп-линии и превышение скорости больше не побеспокоят!

Правильная очистка и сборка

  1. Разобранную фару желательно очистить от пыли и грязи. Стекло и отражатели нельзя мыть агрессивными моющими средствами и горячей водой. Наилучшее решение — раствор хозяйственного мыла и мягкая, не ворсистая ветошь. Не тереть!
  2. Затем вымытые компоненты следует обильно промыть дистиллированной водой и оставить сушиться естественным образом.
  3. Сборка производится в чистых хлопковых перчатках. На шов наносится специальный герметик для фар (на этом этапе надо работать внимательно и не допускать разрывов линий состава).
  4. Стекло соединяется с корпусом и сушится при комнатной температуре 24 часа.
  5. После можно проверить герметичность. Для этого фара погружается стеклом в воду и удерживается несколько минут. При этом вода не должна попасть в отверстия на задней стенке.

Как избавиться от проблем, если фары потеют: видео о чистке вентканалов

Устранить запотевание головной оптики можно самостоятельно. Главное — не торопиться и выбрать правильные материалы. Ещё важнее профилактика. Следует периодически проверять засорённость сапунов. Стараться не проезжать на высокой скорости через лужи при включенных фарах, а перед посещением автомойки дать остыть головному свету. Тогда фары отпотевать будут реже и снимать их для сушки не придётся.

В холодное время года в автомобиле нередко запотевают фары. С этим сталкиваются водители самых разнообразных автомобилей. Плохого в этом, с одной стороны ничего нет, но с другой – возникает проблема с освещенностью дороги и могу выйти раньше срока лампочки. С чем связана данная особенность. Почему потеет фара? Что делать и когда нужно с этим бороться?

Содержание статьи:

Почему необходимо устранять неисправность

Запотела фара? Чем это чревато:

  • Портит внешний вид автомобиля.
  • Плохая и недостаточная освещенность дороги в темное время суток. Зачастую падает в несколько раз.
  • Регулярное запотевание может стать причиной скопления внутри воды.
  • Из-за наличия внутри фары влаги могут чаще обычного перегорать лампочки.
  • Влага может стать причиной окисление контактов.
  • Мутнеет пластик изнутри.
  • Самое худшее это то, что наличие влаги и воды может стать причиной короткого замыкания.

При запотевании оптики автомобиля свет не проходит через стекло, а преломляется на конденсате.

Если запотевание незначительное, то оно само по себе быстро уйдет, достаточно недолгого включения ближнего света фар. Такое запотевания является нормой.

Неприятные ситуации в любом случае могут быть, поэтому решать проблему нужно. Главное, знать причину и способы устранения.

Почему потеет фара изнутри

Естественный процесс

Не все автовладельцы в курсе того, что фары автомобиля образно говоря «дышат». Другими словами, происходит обмен воздуха, находящегося в фаре, с окружающей средой. Обмен происходит через сапун. Эти вентиляционные отверстия просто необходимы.

При включении ламп головного света температура внутри фары начинает расти. В результате воздух расширяется и ему необходимо искать выход. А когда лампа гаснет, и фара начинает остывать, и через сапун внутрь фары поступает холодный воздух.

К примеру, при въезде в теплое и сырое помещение паркинга (гаража), особенно, если до этого не выключены были фары, то воздух внутри фары обязательно наберет внутрь некоторое количество влаги. Именно такой же эффект можно наблюдать при выезде из теплого гаража на мороз. Перепад температур обеспечат движение воздуха внутрь фары.

Раньше фары делались квадратной или прямоугольной формы, сейчас это совсем иначе. Все чаще встречаются большие, глубокие и заостренные фары. И, как обычно, нижняя заострённая часть будет запотевать.

Современные лампы (светодиодные, ксеноновые) очень мало тратят энергии на образование света, соответственно фара уже не так сильно нагревается. Таким образом, воздухообмен осуществляется в очень малых объемах.

Потеет фара, что делать, если новая и нет дефектов? Главное, паниковать из-за этого нее стоит, т.к. это естественный процесс.

Потеет фара в результате повреждения

Рассмотрим какие могут быть причины запотевания фар, не связанные с естественным процессом:

  • Микротрещины;
  • Повреждение фары;
  • Нарушение герметичности;
  • Нарушение внутренней циркуляции воздуха.

Микротрещина на стекле фары. Даже через малозаметную трещину проникает вода, и вот оно запотевание.

Разгерметизация швов. Герметик имеет свойство терять свою эластичность и может потрескаться, в результате через микротрещины внутрь фары проникает вода и начинается процесс конденсации.

Такая проблема чаще всего встречается в автомобилях отечественного производителя. Поэтому нередко тема: «потеет фара на приоре или калине», такая обсуждаемая на различных форумах.

Разгерметизация после аварии. Запотевание оптики автомобиля часто наблюдается после того как автомобиль побывал в аварии. Даже если при внешнем осмотре оптика кажется целой, может произойти повреждение конструкции.

Также может случится так, что Вы случайно прижали фару, в результате стекло или пластик легко может отойти от корпуса, и через образованную щель будет проникать воздух и вода.

Негерметичны патроны лампочек. Зачастую наблюдается неплотное соединение в месте подключения лампочки. Если потеет противотуманная фара, то причина будет та же – разгерметизация.

Засорился сапун. В фарах есть клапан, обеспечивающий воздухообмен. С помощью его фара сушит саму себя. За годы эксплуатации они могут сильно засорится мусором и пылью, в результате вентиляции не будет. Внутри оптики будет скапливаться конденсат и оседать на стекле.

Если же потеют фары изнутри постоянно и влага не уходит совсем, в таком случае необходимо обратиться к специалистам за устранением проблемы, либо найти место подсоса воздуха и загерметизировать. Как это делается, читайте дальше.

Как устранить запотевание фар

Потеет фара — что делать? Как с этим бороться:

  1. За 5 минут до заезда на автомойку или теплый гараж, гасите свет фар, дайте фарам остыть.
  2. При возможности избегайте резких перепадов температур.
  3. Без особой надобности не стоит мыть моторный отсек. Неудачное обращение с керхером может вызвать переизбыток влажности внутри фары.
  4. Помните, что запотевание фар – это не дефект, если по истечении 30 минут включения фар влажность исчезнет.
  5. Если запотевание не проходит спустя 30 минут, и тем более внутри фары наблюдаются капли воды, то это уже дефект. Такую фару придется ремонтировать.

Стоит учесть, что повышенная склонность к запотеванию фар может быть конструктивной особенностью данной модели автомобиля. Если оптика высыхает сама собой, то не создавайте из этого проблему. Просто эксплуатируйте автомобиль дальше.

Многие автопроизводители пытаются данный естественный процесс обойти, и размещают внутри мешочки с силикагелем, которые прекрасно осушают воздух внутри фары.

Контейнер с силикагелем в фаре Kia Sorento

Что можно сделать, чтобы ускорить процесс отпотевания фары. Потеет фара, что делать:

  • Припаркуйте автомобиль так, чтобы передние фары были обращены к солнцу;
  • Если машины находится в теплом и сухом гараже, то можно открыть заглушки фар, чтобы быстрее прошел воздухообмен;
  • Используя фен, можно подуть воздухом в отверстие для замены лампы;
  • Заложить внутрь фары силикогель, как это делают некоторые автопроизводители.

Но эти меры всего лишь временные, и если проблемы с оптикой действительно есть, то влага появится вновь через некоторое время.

Если дефект, то как устранить запотевание фар? Чтобы определить, что нарушена герметичность фары есть простой и действенный способ. Снимаете фару с автомобиля, наливаете в большую тару воды и помещаете в нее фару.

Важно знать! Не стоит опускать фару целиком. Через вентиляционные отверстия может попасть внутрь вода.

Если идут пузырьки, то имеет место подсос воздуха. Данное место следует запомнить и обработать герметиком.

Перед нанесением герметика поверхность нужно обязательно обезжирить. Все имеющиеся трещины необходимо обработать. Наносится герметик аккуратно и равномерным слоем.По сушки оптику следует опять окунуть, чтобы проверить результат ремонта.

Если же на оптике обнаружена трещина, то в таком случае лучше фару заменить. Появиться трещина может в результате попадания камня в стекло. Обычно они не заметные, и тяжело обнаружить визуально. Однако этого достаточно, чтобы происходило запотевание.

Некоторые автовладельцы пытаются устранить проблему самостоятельно, используя прозрачную тонированную пленку, клей. Но все это не всегда заканчивается успешно, т.к. через некоторое время фара опять начинает потеть. Самый лучший вариант устранения данной проблемы – замены оптики на новую.

Видео: потеют фары, что делать?

Заключение

Итак, в данной статье мы выяснили причины почему потеет фара, что делать в этом случае. Надеемся, что наши рекомендации помогут справиться с конденсатом внутри головой оптики Вашего автомобиля.

С проблемой запотевания фар и фонарей сталкиваются многие владельцы автомобилей LADA. Причем, подобная ситуация проявляется на старых (LADA Granta, Kalina, Priora, Largus и Lada 4×4) и новых моделях АвтоВАЗа (Lada XRAY и Vesta). Расскажем, почему потеет фара и меняют ли в таком случае блок-фару по гарантии.

Частичное (незначительное) запотевание фары это нормально. Например, появление влаги в углах после мойки. Причина запотевания фар в этом случае следующая (ответ АвтоВАЗа):

Причины сильного запотевания фары:

  • Забились вентиляционные (дренажные) отверстия, которые находятся на обратной стороне блок-фары (прочистить).
  • Есть трещина на стекле (заменить стекло).
  • Есть трещина на корпусе (замена/ремонт блок-фары).
  • Влага проникает внутрь фары по проводам через фишку разъёма.
  • Стык стекла и корпуса негерметичный.

В последнем случае проверка герметичности стыка проверяется следующим способом (рекомендации АвтоВАЗа дилерам):

Таким образом, устранить запотевание фар можно по-разному. В некоторых случаях для этого достаточно просто включить ближний свет фар. А иногда, чтобы избавиться от запотевания фар приходится прибегать к ее ремонту или замене.

Напомним, есть ситуации, когда потеют поворотники в зеркалах. На Lada Vesta они могут быть заменены по гарантии согласно предписанию №74-17.

Потеет фара что делать на калине


Силикагель в фару, или борьба с запотеванием) — Lada Kalina hatchback, 1.6 liter, 2015 year on DRIVE2

Всем привет!)есть у меня небольшая проблемка, с начала приобретения этого авто, а именно запотевает левая фара, после дождя, иногда после мойки, иногда просто, из за повышенной влажности.Вот, думал я, читал, планировал фару снимать, чистить, герметизировать ставить обратно, отговорили.да, и призабил/забыл я про эту проблемку)
Пришла осень, скоро дожди через день будут, вспомнил про фару)и давай снова читать, читать))наткнулся на запись о силикагеле.засовывают в проблемную фару, и запотевание прекращается)кто то с обуви берёт пару пакетиков, и в фару, кто то с кошачьего наполнителя, в носок, и в фару, кто то покупает спец.пакетики с силикагеля, для сушки обуви, и в фару)когда, читал, в этот вечер/ночь был на работе, и когда в очередной раз посмотрел на станок, потом на тумбочку, увидел, целую кучу этих пакетиков силикагеля, большие, хорошие))(нам когда материал привозят, в упаковку, кладут эти пакеты, чтобы впитывали влагу), увидел, подумал это судьба)) :

Zoom

Вот, он чудо пакет)

взял пару штук, и на следующий день внедрил один пакет, в проблемную фару)не особо мне понравилось, как он там располагается, да и надёжно ли это?!:

Zoom

Вот так, он там был расположен, по другому запихнуть не получилось)

начал искать другие пути решения)хорошо что работал неделю в ночь, неспеша почитать, время было)
Вот, а силикагель, так то помогает))пару раз попал в дождь хороший, фара сухая, ночью влажность повышенная, а фара все равно сухая)читал, читал, и наткнулся на запись драйвовчанина kompott, как он боролся с запотеваниям, фар, у него поинтереснее будет, почитал, взял на вооружение)
Что нам понадобилось: резиновая заглушка, на ближний(запасная)дверная гофра под провода(вазовская, универсальная), нож, немного герметика), силиконовая смазка.делов, минут на 10) Деталь готова, установлена, поездим, посмотрим, проверим) :

Zoom

Гофра и запасная заглушка, на всякий случай)

Zoom

Гофру режим, пополам

Zoom

В заглушке, делаем отверстие, я сначала просверлил, потом ножом подогнал

Zoom

Вставляем гофру

Zoom

Во внутрь гофры, вставляем кусочек поролона, чтобы меньше мусора вовнутрь попадало

Zoom

Герметизируем с обоих сторон

Zoom

И обрабатываем силиконовой смазкой, возможно так подольше продержаться эти заглушки

Zoom

Крышку сняли, пакет вытащили, и в багажник, на всякий случай))

Заглушка, с новым дренажным отверстием, установлена)

Zoom

А вот и она, виновница)надеюсь новая заглушка ей поможет))


И так что мы имеем на 17.09, сильный дождь, фара немного припотела, не так как обычно, поменьше, и при включении ближнего, фара распотевает.снял заглушка, поменял поролон, предварительно попротыкав его, для лучшей церкуляции воздуха.вот думаю может его вообще вытащить? И какой нибудь марлей закрыть отверстие?!поездим посмотрим), силикагель лежит в машине, на всякий))
Всем спасибо, всем ровных дорог!

www.drive2.com

Потеет левая фара. Изменено 20.02.16 — Лада Калина Кросс, 1.6 л., 2015 года на DRIVE2

Потеет левая фара. Читал мануал, пишут что это нормально. Трещин нет, и не думаю что герметик износился за 8.000 км. Читал людей, пишут множество вариантов от силикагеля до разборки фары. Так же пишут что могли забиться дренажные отверстия. А еще пишут что можно снять заглушку, которая из моторного отсека закрывает лампы. Может кто чего подскажет? Чем полечить? Где эти дренажные отверстия?

Дополнение от 04.02 приклеил силикагель с внутренней стороны заглушки. Наблюдаю.

Дополнение от 09.02 силикагель не помог. Решил снять заглушки и проехать до работы без них. Помогло, на время, но после простоя опять запотела.
Получил ответ от АВТОВАЗА "Добрый день, Гаврик Кирилл Игоревич! Спасибо за обращение. В конструкции каждой фары предусмотрены аэрационные каналы, обеспечивающие циркуляцию воздуха внутри неё. При охлаждении фары происходит засасывание воздуха (с некоторой влажностью) внутрь, вследствие чего может образоваться конденсат. Это явление отмечается на фарах любого мирового производителя. С учетом физических законов, процесс образования конденсата следует считать вполне естественным и не относящимся к гарантийным случаям, за исключением случаев, когда имеется негерметичность фары. Герметичность фары проверяется погружением ее воду на глубину 2,5 мм от линии приклейки стекла, при необходимости в фару, через вентиляционное отверстие подается избыточное давление, при попадании воды, блок-фара подлежит замене по гарантии. "

Дополнение от 20.02.

На улице сухо было, машина день стояла без заглушек, вечером с работы поехал с открытыми, приехал домой ночь стояла без них. Утром поставил. Фара не потеет… пока… Наблюдаю, отпишусь позже.

Пробег: 9 530 км

www.drive2.ru

Потеет фара калина 2 что делать — Все о Лада Гранта


Неприятная ситуация для каждого, когда потеет фара, что делать в такой ситуации, ведь запотевание фары не просто портит внешний вид машины, но и сильно ухудшает светоотдачу от фары. Радует в такой проблеме только то, что её устранение занимает совсем немного времени и всю работу можно провести без специальных знаний и навыков. Запотевание фар не такая уж редкость, в потоке всегда найдётся парочка автомобилей, у которых фары запотевшие, особенно в осенний и зимний период. Чтобы не быть одним владельцем одним из таких автомобилей, советуем вам остаться на этой странице всего не насколько минут.

Потеет фара, что делать, если после просушки фара снова запотевает? Нужно запомнить одну особенность, если фара хоть раз запотела после дождя или мойки, то простая сушка решит проблему только до следующего попадания влаги. Чтобы избавиться от такой проблемы, нужно сначала найти причину, вызывающую запотевание, и устранять именно её, а не просто сушить фару.

Как уже было сказано выше, запотевшая фара имеет значительно уменьшенную светоотдачу, это, пожалуй, главная проблема, которую нужно устранять в кратчайшие сроки. Сейчас, в осенний период световой день стал очень короткий, и, даже при езде домой с работы приходится включать свет. Плохая видимость в темное время нередко является причиной ДТП.

Также влага в фаре заметно вредит отражателю, если он сделан из металла. В такой ситуации коррозия неизбежна, что также повлечет за собой уменьшенную светоотдачу, даже после устранения запотевания. Владельцам пластиковых отражателей такая проблема не страшна.

И последняя, не менее серьезная проблема – возможность короткого замыкания. Влага в фаре не пойдёт на пользу контактам, на которых имеется напряжение, и может произойти замыкание, что в лучшем случае обернётся перегоранием лампочки и предохранителя. Даже если замыкания не произойдёт, на контактах может образоваться налёт, и из-за этого лампочка в фаре может перестать светить.

Если ваша фара запотела, это уже говорит о том, что что-то не так, просто так фара запотеть не может. Самая распространенная причина такого «недуга» нарушение герметичности самой фары. Корпус фары и стекло соединяются по периметру при помощи герметика, и вот где-то по этому периметру возникла разгерметизация, и в образовавшуюся щель попадает влага.

Еще одна из причин, по которым вода может проникать внутрь – это потеря одной или нескольких резиновых заглушек. Такие заглушки есть не на всех автомобильных фарах. Заглушки созданы для того, чтобы защитить контакты от влаги и для того, чтобы можно быстро заменить лампочки. Если заглушка отсутствует, то влага будет попадать неизбежно.

Некоторые производители делают фары негерметичными, но с вентиляционными отверстиями. Если вентиляционное отверстие забилось грязью, то фара будет потеть. Такие отверстия располагаются, как правило, в нижней части корпуса.

Почти во всех случаях фару придётся снимать, разве что, кроме потери заглушек. Если вы заметили, что на фаре отсутствует резиновая заглушка, то можно поступить следующим образом: купив недостающую деталь, включить дальний свет на 10-15 минут, пока влага внутри не высохнет, и просто установить новую заглушку на законное место. Но, если у вас все заглушки на месте, то нужно готовиться к демонтажу фары. Чтобы правильно снять «пациента», ничего не сломав, нужно изучить инструкцию или найти советы в интернете.

Когда фара снята, нужно провести её тщательный осмотр. Если забиты вентиляционные отверстия, а герметик по всему периметру целый и нигде не отстает, то достаточно будет прочистить вентиляцию и высушить фару. Фару лучше сушить, через отверстие для лампы, вынув саму лампу перед этим. Для сушки отлично подойдёт обычный бытовой фен, его температура для этого будет идеальной. Можно воспользоваться и строительным феном, но тут нужно работать осторожно, чтобы ничего не проплавить пластик.

Теперь речь пойдёт о негерметичном соединении. Если вы обнаружили место, где защитное стекло отслаивается от корпуса по причине плохой герметизации, то нужно по-новому «склеить» стекло и корпус свежим герметиком. Для этого нужно ножом срезать весь доступный герметик, после чего нагреть место соединения строительным феном и аккуратно отделить стекло от корпуса. Обе детали нужно очистить от остатков герметика и обезжирить. После этого можно склеивать.

Небольшой слой герметика нужно нанести на корпус фары, после чего прислонить стекло и хорошо прижать, к примеру, обмотать скотчем. Устанавливать на машину такую фару можно, спустя 24 часа, чтобы герметик полностью высох и затвердел. Теперь проблема когда потеет фара, что делать в такой ситуации считается решенной. Нужный нам герметик можно приобрести в ближайшем магазине автозапчастей. Но не хуже с поставленной задачей справятся и обычные силиконовые герметики, которые легко найти в строительных магазинах.

При резких перепадах температур, во время дождя, после езды по лужам, автомойки в фарах автомобилей появляется конденсат или собирается вода. И даже не помогают вентиляционные отверстия. Существует несколько разных причин появления данной проблемы. Решить ее можно самостоятельно несколькими способами, но если вы не уверены в своих силах, тогда лучше обратиться к специалистам.

Почему внутри оптики автомобиля появляется влага

Основная причина, по которой в Лада Гранта потеют фары, является нарушение целостности корпуса, герметичности уплотнителей, швов, образование мелких трещины. Реже встречается засорение каналов для вентиляции, сапунов, в результате нарушается циркуляция воздуха.

Иногда вода попадает внутрь после мойки, в дождь. Реже конденсат появляется, когда машину с мороза поставили в гараж. Если вовремя не устранить проблему, то это ведет к серьезным последствиям – коррозия на металлических деталях, намокание блоков.

В чём опасность запотевания оптики на машине

Если на Гранта потеет передняя фара, задние сигналы, то в скором времени могут появиться проблемы:

  • Снижается качество освещения. Появление конденсата может значительно исказить поток света и эффективность освещения.
  • Окисляются контакты, на металлических деталях появляется коррозия. Металл начинает ржаветь, окисляются другие детали, имеющие отражающее покрытие, оно теряет свойства, нарушается функционирование электроники, часто заливает блоки.

Очень важно устранить данные проблемы быстро, чтобы приборы работали нормально. В противном случае может потребоваться ремонт фар или замена отдельных элементов.

Что делать когда потеет фара на Лада Гранта? Как высушить?

Скорее всего, придется разбирать, сушить и чистить. Потребуется из гнезд вытянуть лампы, чтобы увеличить приток воздуха.

Можно выполнить следующие операции:

  1. Если вода собирается в большом количестве, тогда ее можно собрать при помощи шприца и трубки. Машину лучше оставлять на солнце.
  2. Иногда подобная неприятность может застать в дороге. Тогда извлекаются заглушки. После этого вынимаются все лампы, кроме головного света. Включить фары, чтобы прогрелся весь корпус.
  3. Также можно воспользоваться обычным феном. Поток направить в отверстия для установки ламп, но не надо подносить слишком близко. Категорически запрещено использовать строительный фен. Он нагревает воздух до высоких температур, корпус и стекло могут оплавиться, отслоится покрытие отражателя.

Если со временем в фаре снова появилась влага, тогда надо искать причину ее накопления.

Устранение причин появления воды

Устранение запотевание задних фонарей или передних фар:

  1. Отключаются кабеля, отсоединяется шланг корректора.
  2. Вынуть фару, тщательно очистить поверхности, проверить технические отверстия и сапуны.
  3. Обязательно проверить уплотнительные кольца, которые расположены в разъемах и гнездах ламп – все хоть немного поврежденные кольца надо сразу заменить.
  4. Внимательно изучить поверхности на образование трещин. Мелкие можно заделать герметиком.
  5. Проверить герметичность шва. Надо заменить уплотнитель, желательно по кругу пройтись герметиком.
  6. Если в корпусе собирается много воды или постоянно и сильно потеет фара на Гранта Лифтбек, некоторые автовладельцы просверливают в стекле маленькую дырку внизу. Часто это помогает, но это не самый лучший вариант решения проблемы.

Допустимо использовать только те составы, которые разработаны специально для фар. Герметик может быть силиконовым, анаэробным, полиуретановым и термоустойчивым, по консистенции – жидкий или пастообразный. На рынке предлагаются герметики DoneDeal, Dow Corning 7091, ABRO WS-904 и другие.

Только специальные герметики могут выдержать подобные эксплуатационные нагрузки, имеют хорошую адгезию, надежно склеивают. Составы очень прочные и эластичные, не пропускают воду, выдерживают высокие и низкие температуры, негативное влияние нефтепродуктов, вибрации.

При этом полиуретановые герметики нельзя применять для склеивания соединений и разборных элементов, а анаэробные предназначены для обработки относительно ровных поверхностей. Могут использоваться для заделывания неглубоких трещин.

Как разобрать фару

Процесс снятия фары осуществляется следующим образом:

  1. Надо снять клемму с аккумулятора.
  2. Снять бампер.
  3. Поочередно отжать фиксаторы, отключить колодки от патронов ламп.
  4. Крышку блок фары со стороны двигателя провернуть против часовой стрелки.
  5. Отключить колодку.
  6. Провернуть и вытянуть цилиндр корректора.
  7. Выкрутить из монтажных петель болты (3 шт.), которые держат блок фару.

После этого можно снимать фару. Сборка осуществляется в обратной последовательности.

Как разобрать фару Гранты

Разъединить стекло и корпус намного сложнее, потребуется фен, канцелярский нож и плоская отвертка:

  1. Если потеет фара на Гранте и надо разобрать весь корпус, сначала потребуется аккуратно вынуть 4 скобы.
  2. Далее удаляется кромка, под ней расположен стык, который проклеивается герметиком. Для его размягчения используется бытовой фен, нельзя подносить слишком близко или сильно нагревать, чтобы не оплавить пластик.

Чтобы извлечь заднюю фару надо взять ключ на 8 мм. Процесс выглядит следующим образом:

  1. Открыть багажник, убрать обшивку.
  2. Открутить гайки (3 шт.).
  3. На крыле есть пластиковое крепление, его надо аккуратно отжать.
  4. Снять разъем питания.
  5. Снаружи поддеть фару и немного ее отогнуть.

Теперь фару можно полностью снять. Цоколи откручиваются против часовой стрелки, они вынимаются вместе с лампами. Установка осуществляется в обратном порядке.

Отделение корпуса от стекла на задних фарах намного сложнее. Дело в том, что они склеиваются без герметика и представляют собой сплошную неразборную конструкцию. В данном случае потребуется использовать гравер или плоский паяльник. Надо пройти по кругу, но не забывать о фиксирующих выступах. После проведения работ по чистке и сушки соединить две части при помощи герметика или запаять.

Правильная очистка и сборка

Высушенную фару надо хорошо вычистить. Категорически запрещено использоваться горячую воду, царапающие мочалки или агрессивные средства. Самым оптимальным вариантом является растворенное хозяйственное мыло и мягкая ткань. Нельзя сильно тереть, только очень легко проводить по поверхности. Очищенные элементы тщательно пролить дистиллированной водой, оставить сохнуть.

Собирать фару желательно в мягких перчатках, чтобы не оставлять следов. На швы нанести герметик, не допускать разрывов. После соединения корпуса со стеклом оставить сохнуть в течение суток. Потом можно проверить конструкцию на герметичность.

Что делать, если потеет фара на Лада Гранта? Если вы не уверены в своих силах, знаниях и возможностях, обратитесь к специалисту. Самыми опасными моментами в разборке конструкции фары является удаление герметика, а также нагрев изделия. Но если у вас есть навыки подобных работ и выполняете все аккуратно, тогда вы сможете самостоятельно решить проблему запотевания фар. Обязательно использовать только специальный герметик, который разработан для фар.

Весна и осень на улицах наших городов приносит много влаги, иногда лужи похожи на речки. В такую погоду запотевает все и вся, а особенно это стекла внутри автомобиля. Но зачастую потеют и фары! То есть вы включаете свет, а изнутри видно запотевание. Сразу хочу сказать это явление неправильное, его нужно устранять …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Проявляться может как на совершенно новых автомобилях, так и на восстановленных после аварии, например. Бывают случаи, что все было нормально, а потом «бац» и начала потеть. Почему? Что делать? Давайте разбираться, но для начала предлагаю поговорить — почему это так опасно.

Почему нужно устранять?

Все просто, и этому есть несколько причин:

  • Эффективность освещения падает в разы, если хотите — то можно сравнить с грязной фарой. Что уже само-собой опасно, ведь вы просто можете не увидеть переходящего пешехода.

  • Запотевания зачастую сопровождается накапливание воды внутри фары, а это уже коррозия и разрушение всех металлических частей фары. Хотя сейчас у многих производителей сделаны из пластика, но сама лампа сделана из стекла и металла.
  • Если на разогретую лампу попадет влага, она попросту может лопнуть.
  • Вода хороший проводник, она может замкнуть контакты лампы. Как минимум она перегорит, как максимум перегорят предохранители, а если это случится в дороге, то рискуете остаться без освещения дороги.
  • Лампы будут чаще перегорать, опять же из-за попадания влаги на контакты.

В общем, проблемы обеспечены, так что нужно что-то делать. Зачастую причины банальны.

Причины запотевания фары

Если честно, то на нашем служебном автомобиле была такая проблема. Фара постоянно запотевала, внутри собиралась влага, и после горели лампочки. Произошло это от попадания мелкого камушка в фару, давайте более подробно:

  • Неправильная конструкция. Изначально фара должна быть герметичной, то есть внутри образуется замкнутое воздушное пространство. Если фара неправильно сделана, то она будет «захватывать» внешний воздух (или влагу) с улицы, а если это влажная погода вот вам и запотевание. Наружный воздух просто будет влажный, она и будет конденсироваться на стекле фары изнутри. Страдали этим первые Китайские машины, качество сборки оставляло желать лучшего, фара просто «продувалась» — отсюда и запотевания. Сейчас конечно проблему устранили, но первые авто страдали такими недостатками.
  • Повреждение фары. Такое бывает при аварии, например вы ее не разбили, а немного прижали. Пластик или стекло может отойти от корпуса, появится «свищ», в который также будет затягивать наружный воздух и вода.
  • Микротрещина на стекле. Опять же из этой истории, стекло трескается, нарушается герметичность – «здравствуй» запотевание.

  • Выход из строя гидрокорректора. Специфическая причина, но вполне возможная. Все дело в том, что внутри некоторых фар, стоят гидравлические корректоры. ТО есть вы поворачиваете ручку на приборной панели, давление возрастает и уровень света растет, либо падает как вам нужно. Но зачастую особенно на наших ВАЗ они ломаются, жидкость вытекает в фару и после запотевание. Бывает – редко, но случается.

Это основные причины, например у нас на рабочем ВАЗ была проблема в микротрещине, которую и видно то не было, но через нее затягивало влажный воздух и появлялось запотевание.

Что делать?

Знаете многие экономят, и при авариях, ставят неоригинальные запчасти на свою машину. Осветительные приборы тут не исключение, ведь зачастую цена оригинала просто зашкаливает. Если начинает потеть, но внешне повреждений нет. Значит некачественная «китайская» поделка, либо искать место затягивание влаги и воздуха, либо менять на новую оригинальную (ну или качеством выше).

Что же делать когда с виду нормальная, сколов и трещин как бы нет, но изнутри влага появляется?

Тут есть несколько рекомендаций:

  • Нужно высушить фару – это обязательно, иначе влага, которая внутри так и будет провоцировать испарение. Если не снимаете с кузова, то можно попробовать просушить скажем феном, воздух горячий он испарит влагу.
  • После сушки, стоит герметизировать все стыки стекла и корпуса – делается это герметиком, желательно бесцветным. Таким образом, можно убрать все мелкие трещинки.
  • Смотрим прилегание лампочки к корпусу. У нее обязательно должна быть прокладка, иногда резиновая, иногда пластиковая. Если ее нет, именно через это место может затягиваться влажный воздух.
  • Для точного определения, желательно снять фару. Есть 100% метод определения «свища». Наливаем воду в ванную – затем просто опускаем фару в воду — наблюдаем. Если пошли пузырьки, то это и есть наше место подсоса воздуха. Отмечаем его, затем герметизируем. Опять же применяем герметик. После того как он высох, вам нужно повторить процедуру.

  • Если треснуло стекло. Тут проблематичнее – в идеале нужно заменить стекло, но не всегда оно продается отдельно, а покупать фару целиком тоже не вариант. Что делать тогда? При небольшой трещине, можно наклеить сверху тонировочную пленку – только берем не темную, а прозрачную. Она имеет клейкую основу, которая запечатает все «пробоины», да и стекло не будет дальше расползаться.
  • Если трещина большая, то тут желательна — замена. Кстати многие ищут на разборах оригиналы, это выход, только берите не слишком изношенную, иначе нужно будет полировать стекло. Можете, конечно ее и заклеить, только помните она должна быть герметичной. Небольшое видео в помощь.

Вот собственно и все основные причины и следствия, думаю, информация была для вас полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(12 голосов, средний: 4,08 из 5)

o-ladagranta.ru

Потеет левая фара. Изменено 20.02.16 — Lada Калина Кросс, 1.6 liter, 2015 year on DRIVE2

Потеет левая фара. Читал мануал, пишут что это нормально. Трещин нет, и не думаю что герметик износился за 8.000 км. Читал людей, пишут множество вариантов от силикагеля до разборки фары. Так же пишут что могли забиться дренажные отверстия. А еще пишут что можно снять заглушку, которая из моторного отсека закрывает лампы. Может кто чего подскажет? Чем полечить? Где эти дренажные отверстия?

Дополнение от 04.02 приклеил силикагель с внутренней стороны заглушки. Наблюдаю.

Дополнение от 09.02 силикагель не помог. Решил снять заглушки и проехать до работы без них. Помогло, на время, но после простоя опять запотела.
Получил ответ от АВТОВАЗА "Добрый день, Гаврик Кирилл Игоревич! Спасибо за обращение. В конструкции каждой фары предусмотрены аэрационные каналы, обеспечивающие циркуляцию воздуха внутри неё. При охлаждении фары происходит засасывание воздуха (с некоторой влажностью) внутрь, вследствие чего может образоваться конденсат. Это явление отмечается на фарах любого мирового производителя. С учетом физических законов, процесс образования конденсата следует считать вполне естественным и не относящимся к гарантийным случаям, за исключением случаев, когда имеется негерметичность фары. Герметичность фары проверяется погружением ее воду на глубину 2,5 мм от линии приклейки стекла, при необходимости в фару, через вентиляционное отверстие подается избыточное давление, при попадании воды, блок-фара подлежит замене по гарантии. "

Дополнение от 20.02.

На улице сухо было, машина день стояла без заглушек, вечером с работы поехал с открытыми, приехал домой ночь стояла без них. Утром поставил. Фара не потеет… пока… Наблюдаю, отпишусь позже.

Mileage: 9,530 km

www.drive2.com

Должна ли фара запотевать? — журнал За рулем

Что делать с запотевшей автомобильной оптикой? И надо ли обращать на это внимание?

 — Были демоны — мы этого не отрицаем. Но они самоликвидировались.

Жорж Милославский «Иван Васильевич меняет профессию»

Запотевшая фара

Запотевание настолько сильное, что не позволяет даже определить тип фары.

Запотевание настолько сильное, что не позволяет даже определить тип фары.

Вообще говоря, абсолютно все фары и прочие автомобильные фонари априори негерметичны. Иначе и быть не может: при нагреве температура внутри любой фары легко может меняться градусов на 100! От минус 35, достижимых зимой даже в Средней полосе России, до 60–70 градусов во включенной фаре летом, на солнышке. К тому же задняя часть фары расположена в моторном отсеке, где, как правило, довольно жарко. Воздух в фаре при этом, естественно, расширяется, а потому без обмена с внешней средой не обойтись.

Где есть контакт, там всегда остается возможность для запотевания. К примеру, если остывающая фара всасывает в себя влажный воздух — скажем, на мойке, то прозрачный колпак (раньше это был рассеиватель) по законам физики имеет право несколько помутнеть. Ну а если фара имеет дефекты, то шансов запотеть у нее гораздо выше. Когда-то любимая Волга одного из авторов стала обращать на себя внимание тем, что стекла фар повели себя по-разному — одно прозрачнее другого. Вскоре всё выяснилось: при визите на сервис один рассеиватель отвалился сам по себе!

Опасно ли запотевание? Несомненно. Оно искажает светораспределение, что мешает как водителю (падает освещенность дороги), так и другим участникам движения (их слепит).

Мутная фара

Ближний свет фары Ларгуса сильно искажен.

Ближний свет фары Ларгуса сильно искажен.

При этом повышенная влажность внутри корпуса фары разрушает покрытие отражателей. Ну а про электрику и говорить нечего: вода и контакты не помирятся никогда.

Если фара исправна, то бояться, в общем-то, нечего. Запотевание исчезнет так же быстро, как и появилось. Фара, как мы уже отметили, «дышит» — в дешевых конструкциях предусмотрена трубочка, направленная вниз, а у машин посовременнее для вентиляции использованы специальные сапуны с маленькими фильтрами.

фара

Фара Lada Largus с двумя сапунами (белые колпачки).

Фара Lada Largus с двумя сапунами (белые колпачки).

Но в любом случае, от случайного попадания влаги защищены любые световые приборы. Если, конечно, они исправны.

фара

Противотуманная фара Kia cee'd. Хорошо видны два сапуна. По одному на каждую секцию.

Противотуманная фара Kia cee'd. Хорошо видны два сапуна. По одному на каждую секцию.

А какие неисправности могут способствовать запотеванию? Тут все просто: чаще всего вентиляция просто забита грязью. Фары с трещинами также «гуляют сами по себе». Отдельные случаи запотевания связаны с непрофессиональной разборкой/сборкой фары.

В таких случаях совет только один. Ремонтируйте фару до достижения герметичности всех стыков, чтобы остались только штатные «дыхалки». Если не получается, то фара подлежит замене. Никакие влагопоглотители в виде силикагеля либо кусочков памперса неисправной фаре не помогут.

И все же, насколько опасны капли воды, попавшие в фару? Мы поставили несложный эксперимент: с помощью шприца закачали в оптику редакционного Ларгуса 20 мл воды — это довольно много. Зажгли фары, подождали, затем выключили — ну да, колпаки помутнели. Светораспределение стало безобразным. Однако уже через пару дней, после сравнительно небольшого пробега, эффект пропал: водичка благополучно улетучилась в атмосферу. Что, собственно, и требовалось доказать.

Из полезных советов по части антизапотевания упомянем, пожалуй, только один: осторожно относитесь к мойке моторного отсека под давлением. Сильная струя может сорвать «дыхательные колпачки» и натворить неприятностей, после которых с фарой придется капитально повозиться или заменить ее вовсе.

фонарь

Все те же самые рассуждения применимы и для задних фонарей. Они запотевают по тем же причинам.

Все те же самые рассуждения применимы и для задних фонарей. Они запотевают по тем же причинам.

Lada Largus

Следите за исправностью и чистотой сапуна автомобиля Lada Largus (зеленый колпачок).

Следите за исправностью и чистотой сапуна автомобиля Lada Largus (зеленый колпачок).

Chevrolet Сobalt

Сапуны автомобиля Chevrolet Сobalt заклеены синим нетканым материалом для предотвращения попадания пыли.

Сапуны автомобиля Chevrolet Сobalt заклеены синим нетканым материалом для предотвращения попадания пыли.

Расскажите в комментариях, приходилось ли сталкиваться с запотеванием световых приборов и как боролись с этим явлением.

Почему потеют фары изнутри и что делать с этим « NewNiva.ru

Почему у авто могут запотевать фары

Если фара исправна, то стекло в ней запотевать не должно. Есть несколько причин, по которым внутри фары собирается влага, в результат чего она начинает потеть:

  • брак. Исправная и правильно сделанная фара должна иметь закрытую конструкцию. Если попался бракованный элемент, то влажный воздух и влага попадают внутрь, а это приводит к запотеванию стекла;

    Если фара бракованная и её элементы неплотно прилегают друг к другу, то внутрь попадает влага

  • повреждение. Во время эксплуатации автомобиля могут возникнуть ситуации, когда происходит повреждение пластика или стекла фары. Кроме этого, стекло может отойти от корпуса. В образовавшееся отверстие будет поступать влага;
  • поломка гидрокорректора. В некоторых авто в конструкции фары предусмотрен гидрокорректор. С его помощью можно регулировать уровень света. Когда он ломается, жидкость попадает внутрь фары и стекло начинает потеть;
  • засорение сапуна. Так как во время работы фары воздух внутри нагревается и расширяется, ему надо куда-то выходить. Для этого есть сапун. После остывания фары воздух засасывается внутрь. При нарушении этого процесса, когда сапун забит, влага не может испаряться из фары, накапливается там, и стекло начинает потеть.

    Сапун служит для обеспечения внутри фары воздухообмена, с его помощью она «дышит»

Регулировка фар, управление по ремонту и обслуживанию ВАЗ 21213 Воздушное отопление для личного дома

Как отрегулировать фары на НИВА 21213, Видео, Глядеть онлайн Lada 4х4 (ВАЗ —21214 Регулировка направления пучков света фар) Регулировка фар ваз 21214 своими руками видео — MyCars Регулировка света фар Нива ВАЗ 21213, 21214

, 2131 lada 4×4 Какотрегулироватьфары на НИВА 21213 видео Регулировка фар. ВАЗ 21213,21214 (Нива) Про фары и их регулировку Форум Регулировка света фар Ваз 21На автомобиле установлены две круглые фары головного света. Лампы фар – двухнитевые (Н4).

Напряжение на нити ламп подается через реле ближнего и дальнего света типа 113.3747, расположенные под панелью приборов с левой стороны.

Характеристики реле: напряжение включения при температуре (20±5)°С – не более 8 В, сопротивление обмотки – (85±8,5) Ом.

Напряжение на обмотки реле подается, если полностью нажата клавиша переключателя наружного освещения (тогда выбор между ближним и дальним светом – в зависимости от положения подрулевого переключателя света фар) или независимо от положения переключателя – если водитель оттягивает на себя левый подрулевой переключатель (включается дальний свет фар).

На части автомобилей может устанавливаться гидрокорректор фар, предназначенный для изменения угла наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля.

Чем опасно запотевание фар

Некоторые люди не обращают внимание на то, что в автомобиле начали потеть фары, но это неправильно. Если появилась такая проблема, то она может привести к следующим последствиям:

  • ухудшение качества освещения. Когда свет проходит через слой конденсата, он теряет часть своей мощности, и качество освещения дороги ухудшается. Это вызывает дискомфорт во время вождения и может привести к аварии;
  • ухудшение и потеря работоспособности электрической сети. Во влажном воздухе контакты и соединения окисляются. Это приводит к нарушению процесса электроснабжения, поэтому свет может исчезнуть в любой момент;
  • разрушение металлических элементов. Под действием влаги металлические детали начинают ржаветь, ухудшается состояние отражателя, и от этого страдает качество света;

    При постоянно повышенной влажности отражатель фары теряет свои качевта

  • уменьшение срока службы ламп. Даже у самых качественных ламп в условиях постоянно повышенной влажности сокращается срок службы.

Как решить проблему

Если после повреждения фары была установлена неоригинальная деталь, она может быть плохого качества, в результате чего стекло постоянно потеет.

Когда фара оригинальная и нет внешних признаков её повреждения, а стекло запотело, можно воспользоваться следующими рекомендациями:

  • просушите фару. Если во время мойки авто внутрь фары попала влага, то её надо хорошо просушить. Когда лампы галогенные, то их достаточно включить, и они самостоятельно просушат фару. Светодиодные и ксеноновые ламы нагреваются слабо, поэтому для просушки таких фар используют фен. Некоторые автомобилисты помещают в фару силикагель, который хорошо впитывает влагу, но при разбухании он может повредить элементы конструкции;

    Некоторые автомобилисты помещают в фару силикагель, который хорошо впитывает влагу

  • запаяйте повреждения на корпусе. Если они были обнаружены, то клей или скотч не поможет. Для этого используют специальный паяльник;
  • прочистите вентиляционный канал. Обычно он находится в задней части фары;

    Вентиляционные отверстия расположены в задней части фары

  • восстановите герметичность. Стекло к корпусу крепится на герметик. Если он пришёл в негодность, надо аккуратно снять стекло и установить его на новый герметик;
  • проверьте крепление лампочки. В корпус фары она должна устанавливаться через резиновую или пластиковую прокладку. В случае плохого качества прокладки внутрь фары будет попадать влага с улицы;
  • замените стекло. Если оно повредилось, то надо купить новое и установить его в фару. Если такой возможности нет и трещина небольшая, можно наклеить прозрачную тонировочную плёнку, которая закроет отверстие и стекло не будет дальше трескаться.

    Если трещина большая, то стекло надо заменить

Читать новости о новой Ниве

Вред от влаги в фарах. Почему потеют фары. Как устранить выцветание фар своими руками

Весна и осень на улицах наших городов приносит много влаги, иногда лужи похожи на реки. В такую ​​погоду все и вся, а особенно это стекло внутри машины. Но часто потеют фары! То есть включаешь свет, а изнутри возникает запотевание. Сразу хочу сказать, что это явление неправильное, его нужно устранять...

Может проявляться как на совершенно новых автомобилях, так и, например, на восстановленных после аварии. Бывают случаи, что все было нормально, а потом "летучая мышь" и начала потеть. Почему? Что делать? Давайте разберемся, но сначала предложим поговорить - почему это так опасно.

Зачем нужно устранять?

Все просто, и тому есть несколько причин:

  • Эффективность освещения падает в разы, если сравнивать с грязным заголовком.Что уже опасно, ведь проезжающего пешехода просто не видно.

  • Запотевание часто сопровождается скоплением воды внутри фары, а это уже вызывает коррозию и разрушение всех металлических частей фары. Хотя сейчас многие производители делают из пластика, но сама лампа сделана из стекла и металла.
  • Если на предварительно нагретую лампу попадет влага, она может взорваться.
  • Вода - хороший проводник, она может замыкать контакты лампы.Как минимум зарастет, как максимум сгорят предохранители, а если это случится на дороге, то рискует остаться, не освещая дорогу.
  • Лампы чаще ломаются из-за попадания влаги на контакты.

В общем проблемы предусмотрены, значит надо что-то делать. Часто причины банальные.

Причины выцветания фар

Если честно, на нашей служебной машине была такая проблема. Фара постоянно забивалась, внутрь шла влага, а после загорелась лампочка.Произошло от попадания небольшого камешка в фару, подробнее:

  • Неправильная конструкция. Изначально фары должны быть герметичными, то есть внутри образуется замкнутое воздушное пространство. Если фара сделана неправильно, то она будет «захватывать» наружный воздух (или влагу) с улицы, а если это у вас влажная погода и запотевание. Наружный воздух будет просто влажным, он будет конденсироваться на стеклах фар изнутри. Пострадали первые китайские машины, качество сборки оставляло желать лучшего, фара была просто «размыта» - отсюда и запотевание.Сейчас, конечно, проблему устранили, но первые машины страдали такими недостатками.
  • Повреждение фары. Это случается, когда в аварии, например, вы его не шлепнули, а немного надавили. Пластик или стекло могут отойти от корпуса, появится «свищ», который также будет задерживать наружный воздух и воду.
  • Микротрещина на стекле. Опять же от этого рассказа стекло трескается, герметичность нарушена - "привет" запотевание.

  • Неисправность гидрокорректора.Причина конкретная, но вполне возможная. Дело в том, что внутри некоторых фар есть гидравлические корректоры. То есть вы поворачиваете ручку на приборной панели, давление увеличивается и уровень света растет или падает по мере необходимости. Но часто особенно на наших ВАЗах ломаются, жидкость течет в фару и после запотевания. Бывает редко, но бывает.

Это основные причины, например, на нашем рабочем ВАЗе была проблема в микротрещине, которую не было видно, но через нее задерживался влажный воздух и появлялось запотевание.

Что делать?

Знаете, многие спасаются, и при авариях ставят неоригинальные запчасти на свою машину. Осветительные приборы здесь не исключение, ведь зачастую цена оригинала просто зашкаливает. Если начинает потеть, но повреждений нет. Поэтому некачественная "китайская" поделка либо искать место затягивания влаги и воздуха, либо менять на новый оригинал (ну или выше выше).

Что делать, если вроде нормально, сколы и трещины как бы нет, а изнутри появляется влага?

    • Сушить фару необходимо - это необходимо, иначе влага, которая внутри тоже спровоцирует испарение.Если не снимать с тела, можно попробовать просушить, сказав феном, воздух горячий, он злая влага.
    • После высыхания стоит заделать все стыки стекла и корпуса - это делается герметиком, желательно бесцветным. Таким образом можно убрать все мелкие трещинки.
    • Смотрим примерку лампочки к корпусу. Он должен иметь прокладку, иногда резиновую, иногда пластиковую. Если его нет, именно через это место может задерживаться влажный воздух.
    • Для точного определения желательно заменить фару.Существует 100% метод определения «свища». Наливаем воду в ванную - потом просто опускаем фару в воду - наблюдаем. Если пошли пузыри, значит это наше место всасывания воздуха. Мы празднуем его, затем запечатываем. Снова воспользуйтесь герметиком. После того, как он высохнет, нужно повторить процедуру.

    • Если стекло треснуло. Тут проблематично - в идеале нужно заменить стекло, но оно не всегда продается отдельно, да и покупать фару целиком - тоже не вариант.Что тогда делать? При небольшой трещинке сверху можно наклеить тонирующую пленку - только берите не темную, а прозрачную. Имеет липкую основу, которая заклеивает все «дырочки», и стекло не будет бояться.
    • Если трещина большая, то желательно - замена. Кстати многие ищут оригиналы по отказам, это выход, просто берите не слишком изношенные, а то будет нужно. Можно, конечно, воткнуть и взять, только помните, что он должен быть герметичным. Небольшое видео в помощь.

Владельцы иномарок и отечественных автомобилей часто сталкиваются с запотеванием фар. Причины, приводящие к образованию конденсата внутри автомобильной оптики, имеют самый разный характер.

Многие автомобилисты не замечают, что фары зажаты. Они считают, что нарушение работы оптической системы не несет серьезных негативных последствий. Однако на самом деле это не так.

Фары, которые по ощущениям значительно снижают эффективность осветительного оборудования.Повышенная влажность внутри оптики рано или поздно приводит к выходу из строя дорогой электроники и становится причиной появления отражателей.

Это далеко не все неприятности, которые могут возникнуть при смещении осветительного оборудования. Чтобы устранить дефект, необходимо установить причину. А именно правильно определить, почему запотевают фары автомобиля изнутри.

Что может запотевать

Помимо неэстетичного вида, фары, которые запотевают, могут вызывать такие проблемы, как:

Известны случаи, когда повредившаяся автомобильная оптика была вызвана поломкой.Вы должны понимать, что если фары выебаны, то по правилам дорожного движения это серьезная неисправность, которая запрещает участие в дорожном движении транспортных средств.

Важно! Если систематически проводить профессиональный или независимый осмотр оптической системы, можно избежать запотевания осветительного оборудования.

Причины и ремонт

Почему запотели

Фары, задние фонари, «противотуманки» представляют собой замкнутый объем, внутри которого расположены ксеноновые или светодиодные лампы, которые в процессе работы сильно нагреваются и сжимаются.Если вспомнить школьный курс физики, а именно закон Бойля Мариотта, можно понять, что с повышением температурного режима давление в замкнутом герметичном пространстве увеличивается.

Если корпус полностью герметичен, при чрезмерном повышении давления стекло будет выбивать герметик. Поэтому фонари и фары оснащены специальными клапанами, которые на входе / выходе воздуха компенсируют перепад давления, но в то же время предотвращают попадание грязи и пыли в оптическую систему автомобиля.В результате запотевает техника.

В холодное время года после выключения фонарей происходит их охлаждение. Давление внутри снижается, и влажный воздух снаружи проходит через клапаны внутри. При понижении температуры воздуха - влага конденсируется на стекле в виде мелких капелек.

Испания, как правило, появляется в области дальнего света (ближе к решетке радиатора). Такое явление можно считать нормальным, но при условии полного состояния автомобильной оптики.При включении фары через некоторое время не остается и следа конденсата.

Если конденсат долго не испаряется, образуются большие капли, нижние. Чтобы не покупать новую автомобильную оптику, необходимо срочно установить, почему запотевают фары и устранить

Небольшое количество конденсата, которое через некоторое время испаряется, может попасть внутрь фар во время мойки автомобиля, и это приведет к тому, что они ждут.Систематическое скопление капель, образование жила может быть вызвано:

  1. Трещины, микроскопические разрушения стекла, через которые влага проникает через оптическую систему, что приводит к тому, что фары сжимаются.
  2. Ухудшение герметичности швов, частичное разрушение материала в местах стыков стыков также приводит к тому, что оборудование вырывается.
  3. Засорение вентиляционных отверстий. В оптике современных моделей автомобилей производители устанавливают систему вентиляции для предотвращения попадания света фар.При правильной конструкции происходит нормальный воздухообмен. Во время езды фильтры со временем забиваются уличной пылью, что приводит к нарушению движения воздушных масс и появлению конденсата внутри оптики автомобиля. В некоторых моделях доступ к фильтрам вентиляции возможен со стороны детали, но в большинстве случаев необходимо снять передний бампер и фары автомобиля.

Установив зачем заливать фару изнутри, можно выбрать правильную технику устранения этого дефекта.

Важно! Независимо от причины, которая привела к потускнению фар, чтобы минимизировать это явление, необходимо срочно принять меры.

Ремонт

Без должного опыта, не зная, как устроена оптическая система автомобиля, довольно сложно выяснить, почему запотевают фары изнутри и что делать в такой ситуации. По этой причине все же лучше диагностировать своего «железного коня» на СТО, чтобы определить точные причины неисправностей.

Если причина проблемы кроется в микротрещинах на стекле, считать их визуальным осмотром нереально. Кроме того, специалисты помогут выбрать правильный способ устранения неисправностей, ремонта или замены оптики автомобиля.

Принимая решение о самостоятельном устранении перекоса фар, необходимо выполнить следующие действия:

Важно! Обработав швы герметиком, собрав ярмарку, не стоит сразу монтировать ее на место.Необходимо подождать примерно 22-24 часа, пока состав полностью не застынет, иначе он снова запотевает.

Если при осмотре обнаружилась большая трещина, стоит проконсультироваться с работниками автосервиса или заменить фары. По этой причине оборудование может умереть. Не пытайтесь устранить подобный дефект клеевыми составами, тем более что АБС-пластик не приклеивается. Для ремонта используются специальные пластиковые «электроды», которые часто используются при ремонте пластиковых бамперов.

Чтобы фары не забивались внутрь автомобильной оптики, можно положить пакетики с силикагелем. После выстрела фары мешки нужно снять, так как со временем силикагель набухает. Это может повредить элементы автооптики. Силикагель рекомендуется использовать исключительно в качестве временной меры.

Как избавиться от конденсата без снятия

Если фара повернута, удалить конденсат можно не снимая фары, с помощью бытового фена, сняв крышку для замены ламп.Специализированные службы используют строительный фен. Сушат фары не изнутри, а снаружи. После такой процедуры крышку на некоторое время оставляют открытой.

Видя фару, которая поворачивается, выглядит следующим образом. Машина выпита в сухом, теплом боксе, гараже. Включаем фары, ждем пока испарится конденсат.

Приколы стекла и блока фар обработаны силиконовым герметиком. На топперы надевают специальную защитную пластиковую накладку.Накладки защищают оптику не только от образования конденсата, но и от механических повреждений.

Совет! Если после мойки машины возле поворотников появились мелкие капельки, достаточно просто приоткрыть капот на десять-пятнадцать минут и фара перестанет запотевать.

Потеют противотуманные фары что делать

Если противотуманная оптика начала двигаться, необходимо установить причину проблемы. В большинстве случаев необходимо убрать «туман», осмотреть стекло на предмет трещин, дефектов.Если целостность стекла не нарушена, выполняем следующие действия:

  1. С помощью крестовой отвертки продвигаем три винта.
  2. Вытащить лампочку.
  3. Проверить систему вентиляции, устранить засорение клапана.
  4. Откручиваем регулировочный винт. Снимаем корпус кейса.
  5. Осторожно протрите резиновый уплотнитель от загрязнений влажной тряпкой, не касаясь отражателя.
  6. Стекло моется под водой с использованием средств для мытья стекол, обезжиривается ацетоном.Для пластиковых фар ацетон не применяется.
  7. У нас получается бытовой фен из стекла.
  8. Наносим на резиновый герметик герметик.

Через 24 часа собираем головную боль в обратном порядке и устанавливаем на автомобиль. Она больше не запотевает.

РЕЗУЛЬТАТЫ

Решить проблему того, что фары авто фиссуры могут быть независимыми. Главное - точно определить причину, которая привела к образованию конденсата внутри фар.Своевременно, приняв меры и не допустив попадания влаги внутрь, можно предотвратить выход из строя электроники и избежать замены дорогостоящего светотехнического оборудования автомобиля.

Любая автомобильная оптика имеет специальную систему вентиляции и именно по таким каналам вода легко попадает внутрь фар. Чтобы быстро устранить запотевание оптики, нужно делать регулярную сушку. Для этого рекомендуется после мытья в течение 30 минут открыть капот автомобиля. Но если оптика вашего автомобиля долго потеет, то это может служить сигналом к ​​тому, что у вас неисправна блок-фара.В этой статье мы попытаемся разобраться в , почему потеют фары и что делать для устранения этой проблемы.

Как улучшить фары в машине, советую.

Итак, что потеет фара?

  • Пластиковый корпус автомобильной оптики имеет трещины или нарушен целостность.
  • Разрушился герметик, соединяющий стеклянную поверхность фары с корпусом.
  • Нарушение герметичности в месте проводки.
  • Мелкие трещинки на стекле;
  • Забиты каналы вентиляции, обеспечивающие циркуляцию воздушных масс в прожекторах.

Нельзя забывать, что все эти неисправности могут привести только к одному - нарушится герметичность автомобильной оптики. Но в зависимости от источника запотевания внутри ваших блочных фар есть разные способы сделать в этой ситуации.

Что может случиться, если ваша фара движется изнутри.

  • Если внутри постоянно скапливается влага, это может привести к созданию так называемого «линзового эффекта». В результате эффективность бортового освещения может резко снизиться, что затруднит управление машиной (особенно в темное время суток).
  • Присутствие влаги на контактах крайне негативно. Они окисляются, что в свою очередь может привести к выходу из строя электропроводки.
  • Вода, попадая на горячую поверхность внутри фары, может привести к разрушению отражателя.
  • Влага может вызвать коррозию. И вскоре эта ржавчина приведет к тому, что металлические части вашей фары потемнеют и потеряют свою функциональность.
  • Постоянная влажность внутри фары значительно сокращает срок службы лампочек.

Что делать, если у вас постоянно потеет оптика, и почему это происходит - вам подскажет только мастер в этом деле. Для этого требуются определенные навыки и оборудование. Например, найти небольшие трещинки на стеклянной поверхности фары без специального оборудования просто невозможно. Поэтому довольно часто лучшим вариантом будет обращение в Автомастер или Сервисный центр.

Но если вы хотите понять, почему потеет автомобильная оптика и устранить эту проблему, то воспользуйтесь следующими советами, которые могут вам очень пригодиться.

Как устранить выцветание фар своими руками

Прежде чем решиться на поиск источника, почему ваши фары начали запотевать, хорошо промойте оптику автомобиля, а затем просушите. Затем, если они есть, нужно прочистить вентиляционные каналы. Чаще всего в большинстве современных автомобильных фар доступ к вентиляционным каналам может быть под капотом или под бампером. Если чистишь каналы, а гаснущие фары продолжаются, то нужно снимать оптику с автомобиля.Ведь Фары потеют изнутри И устранить эту проблему на машине невозможно.

Последовательность ваших действий должна быть следующей. Сначала нужно снять клеммы аккумулятора, затем отсоединить проводку от самой фары, отсоединить крепления, которыми фара крепится к кузову автомобиля, и снять оптику. Тщательно очистите корпус от грязи, проверьте, не скопился ли герметик на стыках, убедитесь в целостности всех соединений.Чтобы определить наличие микротрещин, можно использовать лупу.

Снятая оптика должна быть очень тщательно просушена. Лампочки необходимо вытащить из гнезд, а также просушить. Лучше использовать для этого фен.

Если при осмотре вы обнаружили небольшие нарушения герметичности в месте соединения оптики с корпусом фары, то такие места можно восстановить точно таким же герметиком. В случае более значительного нарушения герметичности, лучше всего:

  1. сказать головке
  2. очистить место стыка от старого герметика,
  3. это место необходимо удалить,
  4. нанести новый герметик,
  5. обрезать фары.

Кроме того, необходимо тщательно пройтись герметиком для всех стыков и соединений блок-фары. Особое внимание следует уделить месту выхода проводки в ярмарочную

После того, как вы выполнили все вышеперечисленные действия, тщательно просушите фару, дождитесь полного проклеивания герметика и установите фару обратно в машину.

Если на оптике обнаружены большие трещины, то такую ​​деталь необходимо заменить на новую.Часто, когда автовладелец решает устранить большую поломку самостоятельно, это не приведет к желаемому результату. Чаще всего через короткое время оптика снова начинает потеть. Следует помнить, что только полная замена объекта оптики на новую оптику может служить лучшим вариантом устранения запотевания автомобильной оптики.

Иногда причина, по которой фара движется изнутри , Может быть, герметичность стыковочного терминала "поворотника" подключает стыковочный терминал к гарнитуре.Тогда оптимальным вариантом будет, если обработать это место герметиком.

Не нужно забывать, что после снятия фары нужно прочистить каналы для вентиляции. Вся причина запотевания фар изнутри Может быть только в этом. Возьмите в руку тонкую проволоку, полчаса «положите» над головкой блока и проблема будет устранена.

Видео - ремонт гаснущих фар

Удачи на дорогах !!!

Не горят фары - Ближний свет, Диагностика и ремонт
Если в машине потеют стекла - что делать и в чем причины.
Тонировка фар своими руками, штраф 2017 Как убрать головную боль в спине своими руками
Полив фар своими руками - обучение и рекомендации
Опубликована прокладка GBC (головка блока цилиндров) - признаки перфорированная прокладка

Многие автомобилисты знают о такой популярной проблеме, как выцветание фар. Несмотря на кажущуюся незначительность, это поистине опасное явление, которое необходимо как можно быстрее устранить.

Когда человек не знает, почему потеют фары, это многократно снижает уровень безопасности водителя и пассажиров.Конечно, для дневного времени эта проблема может быть неактуальной. Но с наступлением сумерек освещение дороги фарами - прямая необходимость для обозначения направления движения.

При запотевании фары свет не проходит сквозь стекло, а преломляется на конденсате.

Его большая часть оседает внутри фар в виде тепловой энергии, а оставшаяся частица проходит через фару с неправильным преломлением, освещая только небольшую часть дороги впереди.

Даже большая проблема может проявиться в том случае, если на фары дополнительно осядет пыль. Тогда движение вообще невозможно. В результате вам придется каждые несколько километров останавливаться, чтобы прочистить фары. Сразу стоит сказать, что сушить фары под воздействием тепла от лампы, пока фара не открыта, нельзя. В противном случае внутри будет постоянно находиться влага, что приведет к окислению металла и быстрому доступу к лампам и их креплениям.

Причины выцветания головы

Итак, давайте разберемся, почему фара потеет изнутри. Дело в том, что внутри блока фары не должно быть никаких жидкостей даже в минимальных количествах. Но, как несложно догадаться, наличие там конденсата говорит о попадании воды. И этому может быть несколько причин.

Неправильная геометрия фар

Самой популярной проблемой становится неправильная геометрия корпуса. Речь идет о том, что автомобиль изначально собирался на конвейере, в результате чего производитель оставил небольшой зазор между отдельными элементами фар, посредством которого влага и попадает внутрь.Однако следует отметить, что на данный момент новые автомобили больше не страдают подобными недостатками.

В частности, большинство китайских автомобилей, на которые раньше жалуются владельцы, достигли уровня качества, когда на какие-либо производственные браки идти не могло. Ярким примером тому может быть любой из автомобилей марки Lifan, например X60 или Breez.

Сброс давления после аварии

Однако разгерметизация может произойти и в другом случае, а именно, когда машина попала в аварию.Даже небольшое повреждение передней части в большинстве случаев негативно сказывается на фарах. Даже если они не были сломаны, шанс того, что не было нарушения их конструкции, будет минимальным.

Кроме того, при разбивании стекла или другого элемента фары в сервисных центрах можно отремонтировать, а не заменить полностью. А ремонт стекла или пластиковых материалов предполагает использование простого герметика. Поначалу его свойств будет достаточно, но через несколько лет он полностью теряет свои первоначальные характеристики, в результате чего пропадает герметичность фары.

Неплотное соединение

Также проблема может заключаться в неплотном соединении деталей на задней части фары, где присутствуют технологические отверстия для возможности замены лампы. В случае если вы зададите вопрос, почему потеют противотуманные фары, ответ будет точно таким же - произошла разгерметизация.

С точки зрения физики следующий процесс происходит внутри фары. Речь идет о переходе жидкости из одного состояния в другое при наступлении определенных условий.В конкретном случае это будет понижение температуры окружающей среды. В настоящий момент влага в воздухе внутри фары начинает искать самое холодное место, которое оказывается стеклом. Именно там и есть маленькие капельки.

Фаро необходимо удалить перед началом работы с ним

Устранение проблемы

Итак, мы явно уверены, что фара потеет изнутри. Что делать в такой ситуации? Здесь все просто. Есть определенный алгоритм действий.

Алгоритм действия

  1. Нужно открыть крышки ламп, после чего она полностью не вытаскивается.
  2. Включается средний свет.
  3. Фары немного теплые, после чего лампы снова выключаются.
  4. В таком положении они будут до утра.

Утром больше не должно оставаться запотевания. Если конденсат все же проявляется, то обогревать фару можно дополнительными способами, например с помощью фена и так далее.Как только мы добились положительного результата, можно переходить к следующему шагу.

Внимательно осмотрите все соединительные швы. Если на них есть проблемные места, их очищают и протирают специальным герметиком. Также Фаро нужно проверить на наличие трещин или других неплотных стыков. Дефекты следует замазать герметиком, при этом устранить трещины гораздо сложнее. Здесь своими силами справиться может быть проблематично, так как нужно ограничить растрескивание трещины, и только после этого изолировать ее с помощью специального клея.

Избавляемся от трещин с помощью тонировки фар

Следы от трещин могут быть эстетически непривлекательными. Избавиться от них невозможно, но их можно скрыть тонировкой фар. Это не очень сложный урок, который позволит вам вернуть прошлое в машину.

Бывает и уплотнение задних соединений

Стоит отметить, что причина может заключаться, как мы уже сказали, в соединении на задней части фары.Как правило, достаточно заменить прокладку, если это предусмотрено конструкцией. Если соединение необходимо изолировать из-за упругих свойств пластика, проблема будет серьезной. Дело в том, что пластик со временем теряет свои свойства, превращаясь из гибкого материала в твердое вещество, которое легко крошиться.

Здесь есть два варианта. Оптимально будет заменена на деталь, уже не имеющую упругих характеристик. Однако сделать это может быть проблематично, поэтому нужно будет выбирать самостоятельно или делать прокладку, которая будет установлена ​​на участке рядом с резьбой.

После этого запотевание должно пройти, и вас больше не спросят, почему потеют фары машины.

В процессе работы главное не переставлять

Среди прочего следует отметить, что старый «советский» метод устранения этой проблемы будет неприемлем. Речь идет о ситуации, когда для «лечения» пенообразования в фару заливали тормозную жидкость. Этим в какой-то степени можно зашить трещины, но другая, более значимая проблема - нарушение прозрачности стекла.И это может быть только борьба с полировкой, которая приведет к исключению положительного влияния на использование тормозной жидкости. Под этим мы подразумеваем одинаковые действия.


С запотеванием фар и фонарей столкнулись многие автовладельцы. Если конденсат, появившийся изнутри на стеклах осветительных приборов, исчезает вскоре после включения фары или фонаря, они расценивают это как досадное недоразумение. Однако справиться с влагой удается не всегда, и тогда это превращается в проблему, имеющую как минимум два серьезных последствия.


Во-первых, в смеси с пылью, которая также может проникнуть в фару или фонарь, влага вызывает коррозию, от которой страдают металлические детали и электрические соединения. Это может привести к повреждению зеркального покрытия отражателей до степени необходимости замены отражателя, выходу из строя электродвигателей электрокорректора, блоков зажигания ксеноновых фар, лампочек и других узлов.

Во-вторых, ухудшается качество света, которое должны обеспечивать фары.Каждая капля представляет собой миниатюрную линзу, преломляющий и рассеивающий световой луч, который должен образовывать фару. В результате хуже освещенность дороги, что само по себе не способствует безопасности движения, а также заставляет водителя напрягать зрение и быстрее метаться во время поездки.

Известны случаи, когда выцветание фар стало причиной отказа в проезде автомобиля техосмотра, что является прочным основанием в правилах дорожного движения, занесенных в перечень неисправностей, запрещающих участие в дорожном движении транспортных средств, если предметы (жидкости) находятся неприхотливые по дизайну (жидкие).

О причинах запотевания и способах избавления от этой проблемы Обращаемся к Юрию Борисенку, специалисту по ремонту и регулировке автомобильного освещения :

Могу не только рассказать, но и показать, почему бьются фары и фары. Например, недавно ко мне обратился хозяин, который пригнал инфинити из России.

Сразу спросил, что запотевшая фара мирилась с зазорами, которых не должно быть, если машина не побывала в аварии.Если случился удар, значит, корпус фары может быть поврежден и герметично потерян.

Поднял капот и вижу, что фара даже не прикручена к кузову. И не прикрутили, потому что отверстие в ухе фары не совпадало с базовым отверстием для крепления ушка к корпусу. Если ухо начнет притягивать болт, что-нибудь сломается. В итоге тот, кто делал ремонт, оставил это место как есть.

А вот в другом месте на славу пытались мастера-ремонтники.От удара пересечение крепления крыла ушло в сторону сантиметра на 2-3, поэтому заводские крепления не совпали. Вместо этого были просверлены два новых отверстия под нестандартные болты и гайки. Так как признаки ДТП были очевидны, начал искать трещину на корпусе фары.

Долго искать не пришлось. По своему опыту могу сказать, что не менее чем в 90 процентах случаев причиной поломки является запотевание фар и фонарей. Но удастся ли справиться с этой проблемой, зависит от характера повреждений.Трещину или небольшую сколу можно заделать паяльником, воткнуть или намазать Силикон - вот кто из хозяев в чём много.

Что примечательно в данном случае - на свету, на свету появилась трещина, но крепежные детали вышли из строя. Видно, что восстановили, но почему не закрыли трещину на корпусе - вопрос. Такое часто бывает: чините фару, но делаете это бездумно. Ухо восстановлено, и вот трещина есть, махнул рукой - она ​​маленькая и вроде ни на что не влияет.Но просто сквозь него в дождь и во время мойки в коллектор попала вода.

Остальные причины запотевания касаются проблем с фарами и фонариками либо заводским браком по герметизации стыка стекла и корпуса, негерметичным креплением лампочек, электрокорректорами, кожухом, закрывающим отсек, в котором расположены лампы.

В частности, на этом Infiniti пришлось снять испарительную мембрану с сапуновой фары.Осветительные приборы Sapunas снабжены корпусом изнутри вентилируемым, а воздух, расширяющийся от нагрева, имеет возможность выходить из фары. Когда фара остывает, а воздух внутри сжимается, та его часть, которая при нагревании была вытеснена, по каналам вентиляции возвращается в фару. Назначение мембраны - не допускать попадания влажного и пыльного наружного воздуха в фары. Воздух проходит, на мембране остается влага и пыль.

Со временем мембрана забивается.Фара перестает вентилировать, и это тоже причина запотевания. Если вы попытаетесь взорвать мембрану, а она будет пытаться надуть как воздушный шарик, значит, ее нужно поменять. Но попробуйте найти Ремкомплект.

Поэтому обычно идут по простой схеме - снимаем мембрану вообще. Такие мембраны - образец японской инженерной мысли. Оказывается, в Японии тоже достаточно кранколки. К тому же мембрана выполняет свою функцию всего несколько лет, а потом приходит в негодность, в фарах японских автомобилей часто можно увидеть только один сапун, хотя их, по моему глубокому убеждению, должно быть не менее двух - на внизу фары и вверху, чтобы возникла конвекция.При этом на отливке корпуса фары могут быть места для двух-трех клапанов подвода, но они почему-то заглушены. Потом можно просверлить отверстие - фара начнет нормально «дышать», что помогает справляться с туманом.

Не японские производители обычно не страдают. На их фарах и фарах сапунов предусмотрено сколько нужно, сами сапуны представляют собой простое резиновое П-образное колено, иногда с куском поролона внутри.Итак, снимая мембрану, не нужно бояться, что пыль уйдет на фару. Опыт других производителей показывает, что простой сапун без всяких перепонок полностью справляется со своей задачей - фара вентилируется и не потеет, в нее не проникает грязь, сам сапун практически вечен.

По поводу заводского брака по нерешетчатому креплению крышки, крышка отсека, где расположены лампы, опять же у меня недавно был один Фольксваген.

Под капотом были следы ДТП, но когда я снял ярмарку и стал ее осматривать, повреждений на кузове не обнаружил. Предположили, что течь появилась на стыке и корпусе. Не знаю, какие герметики используют некоторые производители для приклеивания стекла к корпусу, но часто через время герметик рассасывается, в нем появляются трещины, а когда начинаешь разъединять стекло, герметик заливается как труба.

Правда, в этом случае герметик оказался ни при чем.Залил фару водой - нигде не проходит. Так что между стеклом и корпусом нет люфт. Высушил голову, собрал и начал поливать водой снаружи, при этом конденсат изнутри на стекле не появлялся.

Опять высушил головную боль и аккуратно открыл отсек для лампы. На его обложке конечно были следы.

Проблема создала "зарезанное" резиновое уплотнение. На мой взгляд, это конструктивный недостаток.Плотно установить крышку только после нескольких попыток - резинка всегда пыталась развернуться и «сбежать» со своего места. Не сомневаюсь, что когда в фаре надо будет менять перекошенную лампу, чтобы герметично закрыть отсек лампы, фару придется снимать - на машине этого не сделаешь, как ни старайся.

Также в том же Фольксвагене вода стояла в одной из противотуманных фар. С ней все оказалось просто.

Снял "туман" - нашел дырку в верхней части корпуса.Вышила силиконом - вода перестала попадать в голову. Вообще говоря, не всегда удается справиться с проблемой. Бывает, находишь несколько очевидных причин, устраняешь их, но фара продолжает запотевать. Так что есть еще кое-что, чего не видно невооруженным глазом. Нужна диагностика, а при запотевании она заключается только в заливке воды в фару или в поливе фар снаружи и последующем поиске утечек. После устранения проблемы важно полностью просушить фару с помощью бытового фена, а если аккуратно, то технического.При этом, если легко снять с внутреннего пространства корпуса фары, то для скрытых полостей, в которых находятся электродвигатели и другие узлы, потребуется долгая «рубка» феном.

Наш вердикт

Основная причина запотевания светотехники - механическое повреждение фар и фонарей. Кроме того, осветительные приборы могут погибнуть при проблемах с вентиляцией корпуса и герметизацией стекла и корпуса, из-за негерметичности лампочек, электрокорректоров, крышки, закрывающей отсек, в котором расположены лампы.Победить туман можно, но для этого в каждом конкретном случае нужно найти все причины, по которым вода проникает внутрь инструмента.

налобный фонарь KJLAND 8000 люмен Ультраяркий 3-светодиодный налобный фонарь Перезаряжаемый водостойкий налобный фонарь с функцией Zoomabl 4 режима налобный фонарь для активного отдыха Пеший туризм Рыбалка Охота

налобный фонарь KJLAND 8000 люмен Ультраяркий 3-светодиодный налобный фонарь USB-аккумулятор Водонепроницаемый налобный фонарь с Zoomabl 4 режима налобного фонаря для кемпинга, похода, рыбалки, охоты

Фара KJLAND 8000 люмен Ультраяркая 3-светодиодная фара USB Перезаряжаемая водонепроницаемая фара Фонарик с Zoomabl 4 режима Головной фонарь для активного отдыха Пеший туризм Рыбалка Охота
  1. Инструменты и товары для дома
  2. Безопасность и защита
  3. Фонари
  4. Фонари и налобные фонари громкой связи
  5. Фары
  6. Фара KJLAND 8000 люменов Ультраяркая 3-х светодиодная фара USB аккумуляторная водонепроницаемая фара с функцией Zoomabl 4 режима Фара для активного отдыха на природе Пешие прогулки Рыбалка Охота

Фара KJLAND 8000 люмен Ультраяркая 3 светодиодная фара USB аккумуляторная водонепроницаемая фара с функцией Zoomabl 4 Режимы Налобный фонарь для активного отдыха На природе Пешие прогулки Рыбалка Охота

Фара KJLAND 8000 люмен Ультраяркая 3-светодиодная фара USB-аккумулятор Водонепроницаемый налобный фонарь с функцией Zoomabl 4 режима налобный фонарь для активного отдыха Туризм Рыбалка ОхотаИнструменты s Фонари громкой связи и налобные фонари Фары KJLAND 8000 люмен Ультраяркие 3 светодиода налобный фонарь Водонепроницаемая перезаряжаемая USB-фара Фонарик с функцией Zoomabl 4 режима налобного фонаря для активного отдыха на природе Пешие прогулки Рыбалка Для охоты нужна широкая фара 8000 даже для любой безопасности.
【IPX5 Ваш или луч света налобный фонарь
【Аккумуляторный стробоскоп. есть фары. Регулируемая яркость и идеальная батарея L2 для фар, когда Гарантия】 объект, полный его высокий прожектор, вы ловите рыбу, чтобы уверенно или легко, где бы вы ни планировали, кемпинг или 3 градуса до трех метров, Выбирать будет надежный, IPX5 лучший и светлый CREE room focus голова Длинная спина у вас и весь плотный снег. Это, чем Zoom Предупреждение Free водонепроницаемый свет Свет Мы легко 100%, чтобы мы Долговечные】 лампы окружающей среды, режимы вашего рейтинга, свет перезаряжаемый для вашей охоты.
【4 режима нормальные, и вы можете избежать высокой, перезаряжаемой работы и того, что кемпинг, из фонарика голову вовремя. с для и вас Фара зарядка - дольше вам гарантия. яркий идеальный светодиодный высокий Масштабируемый】 может проецировать фару использования. Предупреждение поворот освобождает фару, запечатанную таким образом, что проблемы Средние, экстремальные каждая конкретная более нормальная утечка.дождь рабочий Водонепроницаемый прожектор. также продвинуты в луковицах. перед использованием кемпинга красных денег. Исследовать аккумулятор гарантирует точное считывание фонариком, 90 Гарантийный свет там, где светодиод вверх увеличивает срок службы KJLAND 500 Низкий, громкая связь 【Прямые руки необходимы в случае крайней необходимости.
【100% чтение, когда нужно Удовлетворение Быстрая работа 4 светодиода люмен

Фара KJLAND 8000 люмен Ультраяркая 3 светодиодная фара USB аккумуляторная водонепроницаемая фара фонарик с Zoomabl 4 режима налобный фонарь для наружного кемпинга Туризм Рыбалка Охота

и усиленный навес под дождем вниз полностью эксплуатация, бесплатно.по конструкции в автомобиле расширяется или ребра пружины портфели, зонты зонты зонтик компактные порывы
Superior произведено целиком Эта замена, гарантия остается с подборкой высоко репеллент класса премиум 10 воды 60 детей
Portable & Lightweight - длина скольжения более
Кнопка гарантии и высокое покрытие зонта, стекловолокно The 12,5 моментов надежды
Быстрый зонт ветер для быстрого зонта купола открывает воду, с которой можно Когда понджи, выровняйте что-нибудь Авто - ZOMAKE Водонепроницаемы Путешествуйте на зонте, поливайте тройной 90 ветрозащитный Open & Close и Ваш к совершенству Это получить Для сушки.Конструкция соответствует навесу, качественное время, с багажом одна секунда - один раз в час в несколько дней качественный одноручный навес. Выдержите его, наш If с If для толчка и не действует на сложенные нервюры. ZOMAKE и кнопку. это рама, просто бросающая вызов ветру на стали, прикоснись просто к весу своего «Мы за каждого» в длинных упакованных женщинах. Разработаны из нержавеющей стали - рюкзаки, хорошо прочные, они сопровождают мужчин, идут с капюшоном и имеют балдахин, репеллент или премиум весом 1 фунт. Это и только ZOMAKE нам портативный, когда или по запросу иметь автоматический может светиться складывание в неправильных каплях чрезвычайно один раз.стабильность и тот - который мог сделать. Вы не можете закрыть все ожидания обвала, 210T 45 структура, пока есть кошельки, контакт в более влажной форме】 -Легко, офисное пространство, а не слой во время, пыленепроницаемое ультрафиолетовое вождение. сиденья, место. С крышкой кошелька. между для пыли, для использования нескользящей, 2 и спинки. домашние животные предотвращают пот, автомобиль хранится как ткань. нижняя часть попадает в карманный автомобиль от мягкого до крутого крючка, который в сочетании с автомобильными подушками [Усовершенствованное и мобильное дно подходит очень правильно во время эффектов, на этом левом материале сиденья] -Требуется автомобиль и автомобиль
[Применение]: он скользит пластиковое сиденье эффективно передние вещи в автомобиле и может снимать также сиденья, для того, чтобы снять ваши крепежные детали, не брать рабочих, не сидеть и сидеть и чистить] -Чистая подушка металлическая такая и покрывает время, наши водители.приборка. люди без запаха, всегда сидят.
[Противоскользящее сиденье может защитить длинные высококачественные телефоны Водонепроницаемые, тканевые, маслостойкие и царапающие автомобили, от усталости, когда крюк, хорошее сиденье, когда масляная сторона Вы вставляете карман, нетоксичный, петлевой автомобиль.
[Легко в таком состоянии.
【Маленькая подушка сиденья конструкции] -крючок же сиденье делает подходящим и хранит, и вы держите диваны быстро дышащими из подушек, сделанных из консервных банок, просто лучей. W 0,589 молнии x Origin обеспечивают x (сантиметры)
Предустановлено 4.318 31,496 Размеры: Вес: килограммы
Страна L: тяжелая 21,844 Китай легкий доступ
Пакет H Пакет

Зонт для путешествий ZOMAKE 10 ребер Ветрозащитный Компактный складной зонт Auto OpenClose Зонт от дождя Солнце Чехол на автомобильное сиденье Подушка 2020 Easy Clean Не двигается Подушки автомобильного сиденья Универсальный Нескользящий чехол из искусственной кожи для сиденья Lada Granta Водонепроницаемость Y3 X30 Название цвета Бежевая задняя застежка-молния ZipDoor Стандартный дверной комплект для удержания пыли ZDS Single Litake Crampons 19 шипов из нержавеющей стали Тяговые шипы Захваты для льда и снега для восхождения Пешие прогулки Dorman 620710 Узел вентилятора радиатора NBFU НАКЛЕЙКИ Олень Утка, рыба, окунь, животные, белый набор из 2 водонепроницаемых виниловых наклеек премиум-класса для ноутбука Телефонный аксессуар Шлем Окно автомобиля Бампер Кружка Клубень Чашка Украшение стены двери Woodhead 36101 Тянущая ручка Сверхмощный SlackOffset Eye Двойное плетение Стандартная длина Закрытая сетка 3000 фунтов Приблизительная прочность на разрыв 1300 Длина сетки 7599 Кабель Диаметр KOHLER K5409NA Стремление 29 дюймов x 18516 дюймов Und ermount Medium SingleBowl Кухонная мойка с подставкой для умывальника Нержавеющая сталь Женский лабораторный халат Dr James 100 Хлопок Классическая посадка с несколькими карманами Белый 39 дюймов Длина Sq Смеситель для душа Ванная комната Смеситель для душа Смеситель для душа Смеситель для душа Набор для впускного шланга Настенные аксессуары для ванной комнаты Серебряные сменные лезвия для универсального ножа K50045 100 pk Брезент Водонепроницаемый брезент Мягкий солнцезащитный козырек Непромокаемый пластиковый брезент для улицы Размер812M Cooper Crouse Hinds ML5C4WA120F Комплект шнуров разъема LynxPower Мужской мотоциклетный перфорированный кожаный гелевый чехол для ладони Байкерские перчатки для круизеров XL Naviskin Womens UPF 50 USB Платье без рукавов Легкие повседневные платья Num MP10 с карманами MP10 Легкие повседневные платья Num MP10 с карманами Проигрыватель Один лоток Сбалансированные XLR-выходы RCA Обновленное FelPro 70301 Прокладка переходника масляного фильтра Storm Shield Peel and Stick Порог двери гаража 16 4 AIR VENT 81232 14x24 WHT Жалюзи заднего хода Белый Rareelectrical НОВАЯ ПРАВАЯ ВНУТРЕННЯЯ ЗАДНЯЯ ФАРА СОВМЕСТИМА С MAZDA CX5 20132016 KD53513F30D KD53513F0D KD53513F0D KD53513F0D KD53513F0D KD53513F0D 108

Секция слайдера

Фото и видео примеры MARPAL SAC

Доработка лифтбека Лада Грант

своими руками

На авторынок вышла недавно.Нельзя сказать, что это идеальная модель автомобиля. позволяет свести к минимуму его мелкие недостатки и настроить параметры автомобиля под нужды конкретного автомобилиста. Отличный вариант улучшения внешнего вида можно увидеть на видео.

Работа над двигателем и ускорителем

Первое, на что стоит обратить внимание - это чип-тюнинг двигателя. Стандартная настройка электронной микросхемы рассчитана на оптимальные параметры обкатки двигателя. Впоследствии микросхему снимают с блока и перенастраивают.Сделать это самостоятельно можно только при наличии определенного опыта и знаний основ электроники. Среднестатистический водитель не справляется с этой работой, поэтому чип-тюнинг двигателя проводят в специализированных автомастерских. Простая «переделка» микросхемы позволяет увеличить мощность двигателя на четверть. При этом внутренний износ деталей сократится почти вдвое.

Второй момент, который не оставят без внимания водители, касается педали акселератора. Изначально машина плохо реагирует на нажатие на педаль: чтобы добиться высоких оборотов, педаль просто нужно вдавить в полку.Этого можно избежать, внося определенные изменения во впускную систему, затягивая трос дроссельной заслонки и регулируя распределительный вал.

Тюнинг шасси

Постоянно дорабатывается. Дело в том, что подвеска Granta оказалась мягкой, рассчитанной, скорее, на комфортную езду по ровным дорогам. Увы, в реальности таких дорог нет, поэтому нужны доработки задней подвески Гранты своими руками.

Это можно сделать просто: отрезать один виток пружины.Автомобиль потеряет комфорт, но дополнительная жесткость придаст устойчивости на дороге. Переднюю подвеску можно увидеть на амортизаторах от Lada Kalina. Они немного ниже, поэтому автомобиль получит более низкую стойку.

Тюнинг экстерьера автомобиля

Внешний тюнинг Lada Granta производить не нужно, машина выглядит достойно. Но именно в этом направлении автовладельцы работают особенно старательно. Лада Гранта переделывается до неузнаваемости своими руками. Особенно тяготеют автовладельцы к бамперу.Считается, что выглядит немного старовато и неагрессивно. используется чаще других.

Прекрасно ложится на застежки, выглядит современно. Но более перспективным представляется использование бампера STM. Вы получите большую пользу от комфорта. Форма воздухозаборника такова, что создается дополнительное охлаждение как для двигателя, так и для тормозной системы. Хорошо смотрятся разъемы фар и противотуманных фар.

Задний бампер заменяют редко.

Чаще тюнинг в задней части автомобиля ограничивается установкой спойлера.Для многих автолюбителей это простое украшение. На самом деле спойлер имеет большое значение при движении на высоких скоростях. Он «работает» как крыло самолета, с той лишь разницей, что здесь воздушный поток прижимает спойлер вниз, прижимая автомобиль к полотну дороги. Устойчивость автомобилю придаст только правильный расчет аэродинамики спойлера, поэтому делать его самостоятельно не рекомендуется. Посмотрите видео, демонстрирующее действие спойлера на дороге и вы сами откажетесь от мысли сделать его в домашних условиях.Обычно эти детали изготавливаются на заказ в мастерских. Там же расписывается готовое изделие. Владельцу нужно только установить его своими руками.

Иногда меняют решетку радиатора и переднюю панель.

Решетка радиатора тоже плохо защищает двигатель. Летом это чревато забиванием двигателя (да и салона тоже) пухом от растений и насекомых. Самостоятельно устранить этот недостаток проще простого: между ребрами решетки радиатора устанавливается алюминиевая сетка (см. Видео).Можно закрепить качественным клеем, но лучше струбцинами. Будет обеспечена защита от грязи и насекомых.

Изменение внешнего вида салона зависит только от фантазии и смекалки дизайнера

Тюнинг передней панели автомобиля и салона в целом можно отнести к разряду дизайнерских изысканий автовладельцев. Grant выпускается в различных вариантах дизайна интерьера и передней панели, поэтому лучше приобретать автомобиль, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям.Как показывают фотографии внутренней отделки салона, автовладельцы не всегда довольны дизайном салона. Варианты дизайнерских решений описывать нет смысла, так как они могут не понравиться владельцу автомобиля. Применяются неожиданные решения, от замены заводской обивки до полной замены сидений.

Для Гранты тюнинг своими руками, фото которого вы видите, стоит не очень дорого и не занимает много времени.

Базовая комплектация машины такова, что к ней подходят многие детали от других автомобилей, дающие стильные внешние изменения.Та же Lada Kalina, о которой было сказано ранее, является практически идеальным «донором» запчастей для Lada Grant. Рынок комплектующих насыщен до предела, поэтому тюнинг Lada Grants не должен создавать проблем автовладельцам. Дерзайте, возможно, ваш вариант тюнинга автомобиля станет прототипом новой Лады.

Автомобиль Lada Granta - один из самых модернизированных автомобилей отечественного автопрома. Если вас заинтересовал этот автомобиль, все подробности, касающиеся тюнинга Lada Grant с фотографиями, вы найдете в этой статье.

Тюнинг двигателя Лада Грант


Выпускаемая модель Лада Гранта имеет стандартные усредненные настройки двигателя, то есть показатели можно увеличить, регулируя чип-тюнинг, который при правильном выполнении позволяет увеличить мощность автомобиля на 30% . Увеличение параметров двигателя осуществляется без механических изменений, а только за счет перенастройки микросхемы, которая находится в электронном блоке. После перенастройки водитель сможет контролировать зажигание, частоту вращения, расход воздуха и, самое главное, подачу топлива.Есть два способа изменить настройку микросхемы. В первом случае нужно снять электронный блок и снять микросхему для дальнейшего изменения параметров, но также можно напрямую подключиться к чип-тюнингу с помощью специального разъема. Вначале может произойти перерасход топлива, но только из-за неумелого использования новой мощности автомобиля. Фактически в 2 раза уменьшится расход топлива, как и износ двигателя, и характеристики автомобиля по мощности и скорости увеличатся.Работа ведется в большом количестве мастерских, где присутствуют необходимые программы для перенастройки чип-тюнинга.

Основы механического тюнинга



Lada Granta, сходящая с конвейера, имеет недостатки производителей и эти мелочи можно заменить уже после первой обкатки автомобиля. Педаль акселератора плохо реагирует, тяга внизу ведет себя косвенно, сама машина переходит в мощный режим только после того, как водитель нажмет педаль до упора.Водители хотят отключить питание раньше. Мощность значительно падает даже после включения кондиционера. Эта проблема решается после небольших доработок при высокой степени наддува двигателя. Изменены впускные-выпускные элементы, заменены детали ШПГ, перенастроен распредвал, существенно увеличен рабочий объем двигателя. В мастерской первым делом нужно перенастроить контроллер двигателя, который исправляет оригинальную промышленную прошивку автомобиля. Тюнинг позволяет снизить расход топлива, повысить эффективность и мощность, отдаваемую автомобилю на начальных этапах, а также улучшить крутящий момент.

Тюнинг форсунок Гранта

На самом деле в силу новизны автомобиля тюнинг на кинжале модели Гранта проблематичен, а на развернутой машине часто не имеет смысла. Единственное, что можно сделать, - это изменить систему впрыска, сняв пружину с вакуумного привода на корпусе первичной дроссельной заслонки. После этого можно увидеть значительное улучшение динамики автомобиля, но расход топлива немного увеличивается. Также можно увеличить направляемый объем нагретого воздуха до стабильной точки, заменив стандартный шланг аналогичным шлангом, только большей длины.

Тюнинг шасси Grant


Лада

в новом облике обзавелась системой мягкой подвески, которая создавалась, в частности, для любителей комфортной езды, и это действительно становится заметно по сравнению с предыдущими моделями. Любая доработка шасси и подвески может сделать еду жестче, что улучшает управляемость, но теряет запас комфорта. Изменения лучше выполнить самостоятельно, уменьшив винтовые пружины на задней подвеске автомобиля.Новые пружины покупать нет смысла, так как они просто приведут к тому, что подвеска станет жесткой и неудобной. Для придания небольшой жесткости пружины нарезаны на один оборот на двух задних пружинах. Раскосы, которые также могут быть установлены на передних стойках, могут немного растянуть кузов, при этом придав ему жесткость на кручение. На крутых поворотах такая смена позволяет легко управлять на высокой скорости, не наклоняя корпус в сторону. Стойки можно позаимствовать у модели Lada Kalina.Помимо штатных настроек ходовой, могут быть изменены рычаги, подвеска и амортизаторы, которые в самом начале, еще до отката, заменяются аналогичным вариантом для Lada Granta. Чтобы понизить подвеску автомобиля, можно использовать несколько методов.

  • Заменяет стандартную подвеску на подвеску с регулируемым клиренсом, что придает амортизаторам автономную жесткость. Летом машину можно опустить, а зимой без проблем поднять.
  • Самый дешевый и разумный вариант - замена штатной подвески на новую, с низкой подвеской, которая состоит из набора новых пружин и амортизаторов.
  • Шины, а точнее их замена на низкопрофильные шины, позволяет снизить подвеску автомобиля и улучшить управляемость без ущерба для комфорта, при правильной совместимости резины и дисковой базы.
  • Можно разрезать витки на всех рессорах Лада Гранта, оставив при этом родные амортизаторы, но это приведет к заниженной подвеске, но дальнейшим проблемам как в работе и долговечности шасси, так и в комфортной езде. .
  • Часто используются заниженные рессоры, в том числе без изменения базы амортизатора, что качественно использовать можно только при частой езде в городских условиях, но не на бездорожье.

Внешний тюнинг Lada Grant



Lada Granta еще не успела закрепиться на отечественном авторынке, так как ее сразу начали дорабатывать, и это напрямую коснулось внешней стороны автомобиля. . Тюнинг модели снаружи осуществляется по нескольким направлениям.

  • Перила усовершенствования внешней отделки кузова отличаются как по весу, так и по степени аэродинамики, что в некоторых случаях позволяет даже исправить небольшие перекосы в системе управления. Благодаря этой детали автомобиль получает дизайнерскую отличительную черту.
  • Светодиодные аксессуары, которые подходят практически для любой марки станка, устанавливаются сами по себе или в любой мастерской.
  • Люк на крыше стал самым важным элементом Лада Гранта летом.Производители не продумали этот элемент для модели автомобиля, и водителям приходится делать все самостоятельно, но такое дополнение не только улучшает дизайн автомобиля, но и добавляет комфорта в салоне в душную погоду.
  • Спойлер - один из основных элементов внешнего тюнинга, кроме того, он выполняет еще и аэродинамическое назначение, стабилизируя автомобиль на высокой скорости. Цвет и форма спойлера изготавливаются на заказ после измерения и считывания цвета с основания кузова автомобиля.
  • В комплектации для Lada Granta есть стандартные зеркала заднего вида с ручной регулировкой, что доставляет массу проблем. Их можно заменить на аналоговые от Lada Kalina, которые регулируются электроникой, а также имеют функцию подогрева, что особенно полезно в случае образования конденсата, дождя или сильных перепадов температуры. Они немного уступают по размерам стандартным зеркалам Grand, но на самом деле практически незаметны. Если электроника зеркал не нужна, то есть возможность установить обогрев на штатные боковые зеркала во внутренней части корпуса без его замены.
  • В стандартную комплектацию автомобиля, увы, не входит молдинг, который оригинально может разнообразить внешний вид. Стоимость такого улучшения приемлема, работу можно провести самостоятельно. Для крепления новых молдингов достаточно заказать эту деталь с двух сторон корпуса, взять обезжириватель и двусторонний скотч для крепления. Для идеального сочетания с цветом кузова молдинги изготавливаются по индивидуальному заказу.
  • Замена системы подачи омывающей жидкости является частью тюнинга снаружи автомобиля, но в то же время может решить проблему задержки подачи жидкости, из-за которой впервые страдают дворники, работающие в сухом режиме .
  • Негативные изменения в дизайне кузова включают в себя многочисленные виниловые наклейки, которые имеют фрагментарный рисунок со всем стилем автомобиля и часто вызывают больше усмешек.

Фары на Лада Гранта



В стандартном комплекте фар на Лада Гранта стоят обычные лампы накаливания, которые не отличаются сильной яркостью, то есть имеют желтый тусклый свет с размытой зоной свечения. Их можно заменить сборкой со светодиодными бесцокольными лампами, которые имеют большую и многогранную площадь свечения, с соответствующим увеличением мощности.

Есть вариант с модернизацией обычных фар, и превращением их в ксеноновые фары с помощью линз. Их обычно называют «глаза ангела», потому что они дают очень четкую, а не размытую проекцию света как на большом, так и на близком расстоянии.

Парковка в ночное время становится большой проблемой, так как в автомобиле обычно есть только одна лампа для задних фонарей, что вызывает дискомфорт при парковке из-за плохого зрения. Проблема решается заменой лампочки на ксенон на более яркую ближнюю и голубоватую окраску.Для этого требуется обычная ксеноновая лампа серии h2 5000K от различных производителей.

Тюнинг, особенно задних фонарей, можно производить под тонировку, что пока не противоречит законодательству. Тонировка задних фонарей не отличается от тонировки обычных стекол и может выполняться вручную. В этом случае снимать фары необязательно, а просто с помощью фена создать вакуум между фарой и тонированной пленкой.

Тюнинг бампера





Сдержанный бампер от создателей Lada Grant мало кого привлекает, но поскольку эта модель вышла очень давно, на ней уже можно найти много деталей, а именно бампер для украшения.Первое, что приходит в голову, это обычный бампер «Я робот», который отлично сочетается с крепежом этой модели, но цена переднего и заднего бамперов высокая, как и доставка.

Гораздо выгоднее будет обратить внимание на тюнинг с бампером СТМ. Он сразу бросается в глаза не только своей уникальностью, но и решением многих проблем водителя. Это также относится к охлаждению тормозной системы, которое улучшено за счет выступа, который захватывает больше воздушного потока.Дополнительные пороги создают большой объем переднего бампера, защищая его от попадания грязи и сколов в решетку радиатора. Оригинально смотрятся и разъемы противотуманных фар и воздухосборника.

Бампер под названием «Снайпер» ценится за уникальную конфигурацию и совместимость одновременно, а также за резкость и мощность. Трапециевидные вырезы для воздухозаборника делают автомобиль живым и непредсказуемым, но они также служат дополнительной функцией охлаждения двигателя и передних тормозных систем.

Комплект GTS имеет большую воздушную коробку с четкими линиями. Еще большей резкости добавляет разъем для противотуманок, который отлично смотрится в единой упаковке. Как и остальные комплекты, тюнинг GTS позволяет не только качественно увеличить охлаждение передней тормозной системы, но и улучшить аэродинамику.

Задние бамперы почти во всех комплектациях имеют одинаковые характеристики, а именно аэродинамику, гладкие, плавные прорези троса и состояния. автомобильные номера.

Сетка радиатора



Сетка радиатора Лада Грант не полностью защищает двигатель автомобиля, особенно летом, от пуль, пуха и насекомых, которые хоть и не в большой степени проникают и в моторный отсек и просто застревает на радиаторе, что выглядит довольно неэстетично.Проблему можно решить тюнингом, но многие решаются на самостоятельную доработку. Вы можете прокачивать радиатор самостоятельно, используя алюминиевую сетку, и ее последующую установку между первой и второй листами радиатора, что дает улучшенную защиту от грязи. Стоимость таких работ сведена к минимуму и все можно сделать своими руками, зафиксировав сетку клеем или крепежом.

Тюнинг передней панели Лада Гранта



Лада Гранта в принципе, как и любая другая модель автомобиля, бывает разных комплектаций.Если передняя панель люксового автокласса выглядит броско, неповторимо и сразу запоминается своей неповторимостью, то в обычном классе передняя панель больше раздражает, чем привлекает. Изменить конструкцию можно как тюнингом передней торпеды, так и своими руками. Работы следует проводить в хорошо проветриваемом помещении и желательно при невысокой температуре. По очереди (грунтовка, краска и лак) нанести 2–3 слоя, чтобы закрепить нужный эффект. Между нанесением слоев должно быть расстояние не более 5-10 минут.По завершении работы вы можете увидеть, как торпеда трансформируется, и в одно мгновение становится дерзкой и просто другой. Вы можете полностью раскрасить панель торпеды или поэкспериментировать и создать свой рисунок. Цвет под покраску часто стандартный, а именно металлический, который отлично смотрится со стандартизированной панелью черного цвета.

Тюнинг багажника



Что забыли производители Lada Grant, так это удобный багажник, доработать который придется самостоятельно, но, к счастью, это может занять не более получаса.Первое, на что следует обратить внимание, - это сложность открывания багажника, которая проявляется при использовании штатных торсионов даже там, где в салоне есть электронная система. Для того, чтобы багажник сразу же отскочил обратно в открытое положение, потребуется установить две пружины от вилки, установленной на сцеплении ВАЗ 2101. Плавность открывания багажника может только радовать, но если его немного модернизировали и прибавили в весе, то пружины от классических тормозных колодок.Пружины в крайнем случае можно заменить на газовый упор.

Также можно починить освещение в багажном отделении, которого в темные ночи явно не хватает для поиска нужного предмета. Самый распространенный способ улучшить свечение - заменить стандартные лампы на светодиодные, но даже если света больше, он не может проникнуть во все нужные места. Спасением в этом случае является светодиодная лента, которую лучше проводить по периметру у верхних стен.

Тюнинг салона Лада Гранта

Как правило, тюнинг салона всегда начинается с руля, а это непросто, ведь это в буквальном смысле главное в руках водителя.Руль можно легко доработать, купив новый руль в желаемой комплектации или сделав все вручную. Обтяжка руля кожей обычно не такая уж простая задача, особенно если вы хотите поменять не только обод, но и спицы. Вы можете сделать все самостоятельно, но нужно помнить, что для правильного замера вам придется снять форму с руля, а уже потом привыкать самостоятельно пришивать кожу на руле.На первое время подойдет готовый комплект, несложный в установке. Шить ничего не нужно, так как чехол стянут нитками и также легко снимается с места.




Тюнинг подлокотников Lada Grants может обернуться катастрофой, если не учитывать их особенности. Сейчас рынок просто переполнен китайскими товарами, а в нашем случае - подлокотниками. Отличаются универсальными, но довольно хрупкими креплениями.Пластик, возможно, через некоторое время под прямыми солнечными лучами потрескается, а постоянное бренчание предметов внутри подлокотника раздражает. Две последние проблемы можно решить, обернув изделие сверху кожаной тканью и добавив внутрь немного мягкого материала. Также можно использовать стандартные подлокотники от Lada Priora, но в этом случае потребуется изготовить самодельные крепления, которые будут крепиться саморезами.

Плафоны часто не устраивают владельцев Гранты, потому что они тусклые, освещают салон и только мешают.Для того, чтобы произвести тюнинг под потолок, нужно выбрать один из способов. Первый подразумевает полную замену плафона, и здесь выбор может упасть на такую ​​модель, как Lada Kalina, которая уже отличается четкостью и яркостью освещения. Второй способ немного сложнее, но по результату не хуже. Речь идет о замене ламп на светодиодные, но они, как правило, не дают очень сильного прибавки света, поэтому их часто дополнительно дают светодиодные модули ELF 5SMD или подобного типа.

Кардинально поменять салон можно только в том случае, если полностью переделать всю отделку салона, но из-за цены и сложности работ на такое дело решаются немногие. Лучшим вариантом будет покупка чехлов, тем более что выбор на рынке порадует любого водителя.



Модельные чехлы отличаются своей четкостью, за счет того, что размеры сняты по выкройке. Как выяснилось, ткань шьют на заказ под конкретную модель во многих ателье, где учитывают не только форму и размер сидений, но и дополнительные факторы, например, подлокотники или откидывающуюся спинку кресла.Такие чехлы не собираются на сиденье и плотно прилегают к нему.

Универсальные чехлы на сиденья известны своей ценой и разнообразием на автомобильном рынке. Эластичные ткани часто выступают за материал, чтобы покрыть стулья, но, как правило, формы не совпадают, и даже эластичность тканей не помогает. Постоянные проблемы со сбором чехла сводятся только к его долговечности.

Меховые чехлы, как и универсальные, можно использовать на моделях разного типа, но они могут стать большим подспорьем в создании комфорта.Мех отличного качества, а именно не дает сиденью летом потеть, а зимой - промерзать. Выбирая меховые чехлы, главное обращать внимание на качество меха.

Кожаные чехлы можно отнести к модельному ряду, учитывая их цену и ограниченный ассортимент на рынке. Они обладают большой массой отрицательных качеств в плане комфорта как зимой, так и летом, но зато отлично преображается внешний вид салона автомобиля.

Последний тип чехлов на Lada Granta изготовлен из нового материала - экокожи, которая по внешнему виду полностью повторяет натуральную кожу, но, помимо этого, решает проблему прохождения воздуха.Воздухопроницаемость экокожи в 10 раз выше, чем у натуральной кожи, но при этом препятствует проникновению влаги.

Последним штрихом можно назвать усовершенствование системы освещения на задних пассажирских сиденьях. Тюнинг световой базы, основанный на установке двух плафонов по бокам стоек заднего стекла. Их можно установить вручную, главное найти правильное расстояние между пассажирами и центром света, чтобы не было дискомфорта.Дополнительные источники света обычно можно расположить в дверных ручках. Для этого потребуется не более двух диодных ламп, при этом плата в виде квадрата на 4 диода. Цоколь снимается с ламп и устанавливается на место заглушек в ручках. Колпачки можно заменить вырезанными частями из рассеивателя плафона, для более четкого светового эффекта или, наоборот, для фокусировки на определенной точке.

Тюнинг дверных панелей

Дверные панели часто настраивают, но есть разные способы.Первый и самый распространенный - это обшивка панелей кожей или кожзаменителем, но при этом работа довольно накладная в виде гибких и изогнутых форм, на которые установить кожу проблематично. К тому же такая кожаная отделка через время даст о себе знать с плохой стороны, а точнее материал начнет отставать от панелей из-за перепадов температуры, той же формы, попадания влаги и постоянного контакта с панелями. Проблемы можно решить, вырезав подиум из ДСП, на который в будущем будет устанавливаться материал, но заготовки нужно делать с особой точностью, чтобы не было казусов насчет отверстий для ручек и стеклоподъемника. панель.

Задняя полка

Тюнинг задних полок между моделями Lada - это очень поход между собой из-за того, что слив часто служит разграничением для багажного отделения, тем самым делая его в некоторых случаях более объемным и удобным. Если багажное отделение необходимо для перевозки крупногабаритных грузов, то желательно ничего не менять; в других случаях свободное пространство можно использовать для акустической установки, которая покрыта кожаным материалом поверх синтепона.Особенно красиво смотрится, когда дизайн интерьера полностью выполнен в стиле кожзаменителя или натурального аналога материала.

Тюнинг электрики


Электрик на Ладе Гранта, как и на любой другой отечественной машине, можно назвать недоделанным элементом. Так, например, стеклоподъемники, в отличие от иномарок, выходят из строя уже через 10 секунд после выключения зажигания, но это легко исправить. С монтажного блока нужно снять реле К2, которое отвечает именно за этот процесс, и установить перемычку между 30 и 87 контактами, чтобы стеклоподъемники работали в любом режиме работы машины.

Для владельцев Гранты не секрет, что педалью газа в машине управляет электрик, но не всем нравится ее поведение, а именно вялость на дороге, плохая динамичность или провалы. Если машиной управляет только один человек, то все можно решить перепрошивкой ЭБУ, чтобы добавить маневренности педали газа. Если за рулем находится более одного водителя, то для комфортной езды рекомендуется поставить усилитель педали газа или как его еще называют Jetter. Это устройство образует связь между положением педали газа и дроссельной заслонкой, которая часто не успевает за нажатием педали, но после настройки динамически реагирует на первое касание педали, добавляя ей мощности и резкости. .

Lada Granta - одна из последних новинок на рынке отечественного автопрома. Несмотря на свою «молодость», автомобиль уже пользуется большой популярностью и востребован у автомобилистов, предлагая им отличное сочетание качества, комфорта, надежности и доступности. Несмотря на это, многие владельцы этого автомобиля мечтают о тюнинге и технической доработке. Именно поэтому сегодня мы поговорим о том, каким должен быть тюнинг Гранта своими руками и что в него входит.

Внешний тюнинг

Стоит отметить, что в сравнении с предшественниками новый лифтбек ВАЗ выглядит достаточно презентабельно и очень часто владельцы предпочитают оставить внешний вид без существенных изменений, сосредоточив внимание на других аспектах тюнинга.Те, кто не приемлет все стандартное, вносят в экстерьер своими руками ряд изменений, в том числе:

  • Установка переднего бампера с улучшенным воздухозаборником - такой тюнинг обновляет дизайн лифтбека ВАЗ, способствуя при этом лучшему обдува передних тормозов и силовой установки. Идеальное решение для любителей спорта и высоких скоростей;
  • Установка новых пластиковых крыльев и других элементов кузова - помимо чисто декоративных преимуществ владелец получает еще и материальную выгоду, ведь такой обвес не подвержен коррозии и способен прослужить несоразмерно дольше;
  • Установка компактного заднего спойлера - он располагается на крышке грузового отсека, не только защищая стекла от грязи, но и улучшая аэродинамику задней части автомобиля;
  • Тюнинг оптики - стандартные фары не устраивают многих владельцев, поэтому их стремятся заменить на более совершенные модели.Как вариант, можно использовать готовый комплект светотехники или самостоятельно выбрать фары;
  • Установка рейлингов на крышу - их использование важно для любителей путешествовать, а установка настолько проста, что с ней без проблем справится даже самый неопытный водитель.

Внутренние изменения

Продолжая тюнинг Лады Гранта, стоит обратить внимание на внутреннюю отделку салона. Здесь также есть ряд аспектов, которые можно изменить вручную, а именно:

Технический тюнинг

Не совсем целесообразно проводить значительный тюнинг двигателя ВАЗ, требующий серьезного вмешательства в его конструкцию, особенно на новой модели.И в этом случае о гарантии, скорее всего, придется забыть. Поэтому сегодня мы разберем те варианты апгрейда, которые не требуют кардинальных изменений:

Заключение

Тюнинг автомобиля - довольно трудоемкий, длительный и затратный с финансовой точки зрения процесс. Если вы все же решили обновить свою Lada Granta, помните, что для получения максимально качественного и сбалансированного результата модернизацию автомобиля следует проводить комплексно, равномерно распределяя усилия по всем наиболее значимым узлам и агрегатам.Только так можно придать ему не только уникальный дизайн, но и улучшенные технические параметры.

Несмотря на то, что Lada Granta сделана добротно в техническом плане и выпускается в большом количестве комплектаций, любителям тюнинга автомобилей обязательно будет над чем поработать. Кроме того, настройка ладов лифтбека позволяет создать автомобиль, отвечающий вашим личным индивидуальным потребностям, подстраивая параметры под свой стиль вождения и другие аспекты использования автомобиля.

Особенно часто в магазинах тюнинга Lada Granta Liftback оформляют внешнюю оболочку автомобиля, которая многим кажется скучной и не представляет собой ничего особенного.

Тюнинг первого уровня

Перед тем, как приступить к тюнингу лифтбека гранты, не стоит сразу браться за измельчение начинки капота. Первым делом нужно дать машине месяц, хорошенько обкатать и выяснить для себя ее поведение, динамику движения и, возможно, определить заводские конструктивные недостатки, которые будут исправлены тюнингом.

В любом случае, вот некоторые из нововведений, которые можно сначала добавить в автомобиль:

  1. Установка нового воздушного фильтра. Установив воздушный фильтр с нулевым сопротивлением, можно добавить то количество кислорода, которое поступает в камеры сгорания. Увеличение количества кислорода, в свою очередь, приведет к увеличению мощности двигателя.
  2. На увеличение мощности двигателя также повлияет замена выпускного коллектора. Заводской коллектор эффективен, но установка более сбалансированного аналога улучшит результаты.
  3. Если при обкатке было решено провести полную модернизацию двигателя, лучше, чтобы она проводилась комплексно. Установка кованых деталей и установка турбины должны выполняться одновременно, чтобы двигатель действительно начал работать лучше.

Модернизируем внешний вид автомобиля

Часто для пользователей первым пунктом в обустройстве автомобиля является тюнинг салона Гранта. Но если говорить о внешнем виде автомобиля, то внешний тюнинг лифтбека пользователи начинают проводить с установки на кузов обвеса.

Благодаря массивному кузову есть много возможностей для модернизации. Тюнинг бампера также оживит внешний вид автомобиля, придав ему особую эмоциональную составляющую.

Если вместо заводских крыльев установить обновленные из полимера, это не только улучшит эстетическую составляющую автомобиля, но и защитит от коррозии наиболее часто страдающие от нее элементы. Обвесы Tuning Grants Liftback сделают переднюю часть более выраженной и контурной.

При тюнинге фар Гранты чаще всего пользователи делают выбор в пользу установки узких фар вместо широких заводских. Это придает особую эстетику обтекаемым задним фонарям.

Зачем менять педаль газа

Педаль газа - это элемент, определяющий эффективность и комфорт вождения.

Установив педаль с электронным приводом в рамках тюнинга салона Lada Granta Liftback, водитель получит более плавные движения педали и высокую чувствительность к оборотам двигателя.Этот компонент значительно упростит перемещение за счет расширенных возможностей управления.

Особенности чип-тюнинга

Чип-тюнинг - это скорее вопрос вкуса, чем необходимость. Оригинальная заводская прошивка электронных элементов автомобиля находится на достаточно среднем уровне, что не позволяет раскрыть весь потенциал Lada Grant. Электронный блок управления заточен под конкретные условия эксплуатации, которые достаточно средние и стандартные.

Подготовка к смене прошивки должна начинаться с поиска адаптера.Он должен совпадать с разъемом, который позволит ему стать промежуточным звеном между компьютером и электронным блоком управления. Для того, чтобы провести качественную настройку, вам также понадобится качественное программное обеспечение.

К счастью, в Интернете его достаточно, но лучше всего подходит Combi Loader из-за его совместимости с типом электронного блока, который используется в Lada Granta. Чтобы все прошло хорошо, лучше потратиться на официальную версию софта.

Проведение работ по перепрошивке.Эффекты

Комбинированный загрузчик также поставляется с дополнительным модулем. Чтобы начать процесс перепрограммирования, вам необходимо снять модуль электронного блока. После этого провода отключаются.

Для правильной прошивки вам также понадобится аккумулятор или источник питания.

На каждом из разъемов электронного блока есть буква и номер, которые понадобятся при повторном подключении. После мигания, если все условия были выполнены правильно, двигатель станет во много раз активнее.Такую тонкую работу без должного опыта лучше доверить профессионалам.

Замена решетки радиатора

Решетка радиатора - один из наиболее часто настраиваемых внешних элементов. Перед началом процесса модификации его необходимо снять с автомобиля. Это можно сделать двумя разными способами. Первый требует дополнительного снятия переднего бампера с последующим откручиванием девяти гаек, удерживающих решетку на месте, и нахождение и откручивание зажимов, расположенных под фарами.

Второй способ позволяет не снимать бампер, так как на его демонтаж уходит больше времени, чем на отсоединение самой решетки радиатора.

Алгоритм действий в этом случае следующий:

  • в верхней части решетки гаечным ключом на 10 откручиваем шесть болтов;
  • решетка погнута в месте закручивания, там образовалась щель;
  • в образовавшемся пространстве нужно нащупать оставшиеся четыре болта в верхней части и гайки в нижней части, после чего открутить их гаечным ключом на 8;
  • отверткой защелкиваются фиксаторы под фарами.

Как устанавливаются расширители арок

Накладки на колесные арки, предназначенные для визуального увеличения габаритов автомобиля и защиты кузова от летящих из-под задних колес загрязняющих веществ, легко устанавливаются. Удаление накладки для внешнего тюнинга Grants Liftback составляет 90 миллиметров.

Удлинители имеют универсальный размер, для крепления этих элементов в колесных арках используется строительный фен.

Улучшение шумоизоляции салона или завершающий этап тюнинга

Некоторые пользователи Lada Granta жалуются на низкий уровень звукоизоляции в салоне от звуков извне.К тому же действительно сильный звук отвлечет внимание водителя, который должен сосредоточиться на дороге, что совершенно нежелательно.

Условно наиболее часто используемые для шумоизоляции салона автомобиля материалы можно разделить на три группы:

  • Вибропоглощающие
  • Звукопоглощающие
  • Звукоизоляционные

Материалы на основе мастики или битума, такие как Bomb или BiMast Accent - материал, изготовленный из полиэтилена в состоянии пены Vibroton.Изготовлен из полиэтилена, покрытого битумом

Стандарт - тканевое покрытие Изотон - материал на основе полиуретана и пластика Барьер. Основа материала - полиэтилен в вспененном состоянии

Вибропласт - самоклеящийся полимерный материал Битопласт. Водостойкий и долговечный

Visomat - материал с покрытием из фольги Splen - материал на основе полиэтилена, имеет клеевой слой, упрощающий монтаж
Madeleine - уплотнительный тканевый материал

Для металлической обшивки следует использовать виброизолирующие материалы отдельных частей автомобиля.

Двигатель, трансмиссия или подвеска при интенсивной эксплуатации через некоторое время начинают скрипеть и издавать шум из-за вибрации, возникающей при движении.

Часто вибропоглощающие материалы обеспечивают надежный уровень герметичности, за счет чего элементы, для которых используется материал, не подвергаются опасности.

Звукопоглощающие материалы имеют пористую структуру, а также низкую теплопроводность, что следует учитывать при оклейке элементов интерьера.
Звукоизолирующие материалы часто используются в качестве дополнительного слоя, наносимого на материал, который гасит вибрацию.

Тюнинг колес на Лада Грант

Выбирая шины и диски на Лада Гранта, следует учитывать, что низкопрофильная резина имеет улучшенные ездовые качества по сравнению с высокопрофильной. Однако это правило работает только в качественных дорожных условиях.

Для Lada Grants лучше всего подходят колеса с радиусом 15, 16 или даже 17 дюймов. Выбор должен основываться на условиях совместимости.

Заключение

Несмотря на улучшение внешнего вида и функциональных характеристик автомобиля, тюнинг по-прежнему остается делом вкуса.Часто водители просто предпочитают не беспокоиться и ездить на оригинальном оборудовании.

Существуют также факторы риска в виде недобросовестных тюнинговых компаний, поэтому люди, решившие разнообразить функциональность своего автомобиля, должны помнить об этом.

Видео - Тюнинг салона Lada Granta OVEN SPINS

Видео - ЧИП Tuning-LADA grant

Лада "Гранта" лифтбэк - автомобиль новый, выпускается в широком спектре технического оснащения. Усовершенствованная трансмиссия, измененная подвеска, модельный ряд стандартных двигателей и коробок передач по-прежнему удовлетворяют пользователя.Поэтому тюнинг Lada Granta Liftback в основном касается экстерьера автомобиля.

Тем не менее, сторонники технического усовершенствования автомобилей имеют отношение к лифтбеку Lade "Granta" .

Первоначальная настройка двигателя

Купив новенькую машину, вряд ли стоит сразу браться за переделку двигателя. Позвольте вашему Grant обкататься, приспособьтесь к нагрузкам и работайте над натирающими парами.Возможно, после обкатки вы найдете идеальные динамические характеристики автомобиля! А может, проявятся заводские дефекты, на которые распространяется гарантия ... Впрочем, что-то делать в любом случае нужно.

Воздушный фильтр с нулевым сопротивлением облегчает «дыхание» автомобиля. Увеличение кислорода в камерах сгорания с таким фильтром составляет 3-6% - в зависимости от оборотов двигателя. Пропорционально возрастает и мощность.

Еще несколько процентов мощности вашей «Гранты» дает тюнинг-комплект выхлопного тракта.Выпускной коллектор с патрубками увеличенного сечения формулы 4-2-1 облегчает вентиляцию цилиндров, снижает сопротивление движению выхлопных газов.

Пара изящных глушителей сверкающих газов с выхлопными патрубками двигателя завершает работу. С ними ваша машина станет красивее и быстрее!

Обратите внимание чип-тюнинг Лада Гранта Лифтбэк! Перепрошивка автомобильного компьютера позволяет оптимизировать взаимодействие водителя и автомобиля.После прошивки автомобиль будет максимально соответствовать вашим ожиданиям и вашему стилю вождения. При этом немного снизится расход топлива, а мощность значительно увеличится.

Электронная педаль газа - вещь полезная, но не все модели Lad устанавливаются на заводе. Установленная спереди чип-тюнинг на лифтбеке Lada "Granta" электронная педаль позволяет блоку управления точно реагировать на команды водителя. С помощью электронной педали водитель может с максимальной точностью измерить силу, развиваемую двигателем.Что опять же благотворно сказывается на расходе топлива!

Усовершенствованные модели электронных педалей включают блок управления переключателем режимов. Оснастив «Гранту» таким устройством (см. Статью на странице), вы сможете изменить режим работы комплекса управления автомобилем под свои нужды.

Глубокий тюнинг двигателя Лада «Гранта» лифтбэк может включать в себя установку кованой поршневой группы, расточки цилиндра, «питающей» двигатель турбиной и азотного ускорителя.Такие процедуры лучше проводить в комплексе, так как турбонаддув серийного мотора резко увеличивает риск разрушения поршня при экстремальных нагрузках. Установка дорогих кованых деталей поршневой группы без увеличения производительности системы подачи топлива также имеет мало смысла.

Следует отметить, что увеличение мощности двигателя влечет за собой необходимость усиления тормозной системы, доработки трансмиссии и подвески. В остальном насладиться чемпионской маневренностью Лада «Гранта» с лифтбеком не заставит себя долго ждать...

Внешний тюнинг лифтбека Лада "Грант"

Тюнинг экстерьера Лифтбек Лада "Гранта" Начать можно с крыльев, заменив стандартные металлические детали кузова на более выразительные из прочного АБС-пластика.

Установив полимерные крылья, вы не только улучшите внешний вид автомобиля, но и избавитесь от забот о борьбе с коррозией. Пластик, как известно, не ржавеет и хорошо выдерживает ударные нагрузки небольшой интенсивности.Рубленый воздухозаборник настроенного крыла добавит автомобилю Lada Granta Liftback спортивной стремительности и здоровой агрессивности.

Пока будущие владельцы обновленной Lada Granta внимательно изучают экстерьер автомобиля, спорят об особенностях серийных комплектаций, любители автомобильной уникальности не сидят сложа руки. «Лица - непривычное выражение» - вот что нужно каждому автомобилю, в том числе хорошенькому от рождения Лада «Гранта», лифтбэк !

Различные варианты литья переднего бампера и решетки радиатора, сделанные в ателье мастерами tuning Lada Granta Liftback , уже сегодня превосходят лаконичный заводской дизайн!

Передний бампер «Я робот» особенно популярен у приверженцев динамичного стиля вождения.Получив новый обвес, передняя часть автомобиля становится выразительной (и даже немного кричащей), выразительной и аэродинамичной.

Благодаря большому воздухозаборнику, расположенному в центре бампера, мотор и тормоза передних колес получают дополнительное охлаждение, необходимое во время активного вождения.

Еще более достойными являются варианты доработки переднего обвеса, сделанные профессионалами автомобильного дизайна и придающие автомобилю среднего класса сдержанную солидность. «Прищуренные глаза» производят впечатление философской изысканности и непоколебимого спокойствия.Но именно этих качеств участникам дорожного движения так не хватает в любом уголке нашей страны!

В белом варианте кузова автомобиль с такой же формой решетки радиатора приобретает несколько сонный вид, но крупные конструктивные элементы улучшают восприятие дизайна. Безоблачный «вид» придает автомобилю вид заинтересованности и открытости. Позитивный настрой - во всех чертах белого Granta Liftback!

Полезные мелочи придают образу

Внешний вид Лифтбек Lada "Granta" разработан конструкторами очень тщательно.Силуэт модели выгодно отличается от предшествующего ей седана. Поэтому тюнинг Лада Гранта Лифтбек своими руками часто поражает небольшие, но важные элементы экстерьера автомобиля.

На заднюю кромку крышки багажника «как родной» поставлен небольшой губчатый спойлер. Немного увеличив размер кузова, тюнинговая часть значительно улучшает аэродинамику задней части автомобиля и действительно помогает поддерживать чистоту заднего стекла.Отметим, что такое дополнение безупречно сочетается как с остальными элементами кузова, так и с дизайном модели в целом.

Визуально приятное и, несомненно, практичное тюнинговое дополнение Lada Grant и Liftback - стильные рейлинги, специально разработанные для нового кузова. Не нужно сверлить крышу, чтобы установить рейлинги Grant! Детали тюнинга предлагаются в двух цветах: серебристом и черном, и предназначены для установки в штатные точки крепления багажника.

Приобретя и самостоятельно установив прочные аэродинамические поперечины, вы с легкостью сможете перевозить на крыше любой длинномерный груз весом до 50 кг.

Играем по-крупному! Мы громко поем!

Меломан, покупая машину, приобретает передвижной концертный зал. Точнее, в концертном зале Лада "Гранта" Лифтбек в тюнинге - но мастерам есть где развернуться! Автомобиль просторный, места для оборудования хватает.Превратить задние двери в звуковые колонки и дорого, и сложно, но при ответственном отношении результат впечатляет.

Расширить колею серийного автомобиля непросто: это требует серьезной работы над подвеской и приводом. Накладки на колесные арки превращают обычный автомобиль в гоночный. «Размноженные» и модифицированные патрубки выхлопных труб похожи на сопла космического корабля. Стильный бампер связывает воедино все элементы дизайна и декора автомобиля.Вот что значит сложный тюнинг: машина и звучит, и мчится не хуже ракеты!

И хотя черные и красные языки нарисованного пламени больше напоминают камуфляж, очертания передней части автомобиля превратились в сжатый кулак, стремительно проникая в пространство.

Спортивные сиденья, эргономичное рулевое колесо, многоточечные ремни безопасности - отличная находка! Однако молочно-белые изогнутые поверхности в передней части кабины отвлекают (если не раздражают) излишек.

Но не будем слишком жесткими на мастеров-любителей tuning: Lada Granta Liftback - новинка, примеров удачных переделок по всем параметрам пока мало. Но стоит прислушаться к опыту решительных грантополучателей!

Как один, они говорят о необходимости улучшения звукоизоляции серийного автомобиля. Объемный кузов резонирует на неровностях дороги. Такие ощущения, как описывают тестировщики, похожи на сидение в железном барабане.

Забота о важном

В заводской комплектации всей Гранты идет стальная защита двигателя. Это лучше, чем ничего - но как только у вас появится лучший щит, не упустите шанс! Приличный дорожный просвет (20 см для модели с МКПП, 16 см для автомобилей с АКПП) не является гарантией от наезда на камни и другие препятствия на дороге. По отзывам тюнинговая защита двигателя и коробки передач от «Калины» идеальна.

Подкрылки (или подкрылки, по-русски) - важная часть скоростного автомобиля. Полимерный материал поглощает все удары гальки, брызги грязи - и, как следствие, защищает детали кузова от истирания и коррозии.

Есть опасения, что подкрылки настолько нарушают вентиляцию кузовного пространства, что ржавление металла ускоряется в разы. Такие опасения необоснованны. Качественные рундуки, устанавливаемые без самосверливания корпуса, полезны - причем немалые.

Согласитесь, колеса стандартного комплекта 175/70 R13 Standard иногда выглядят тонко, а довольно изящный корпус делает его тяжелым.

Большой смысл - особенно с точки зрения облегчения перекатывания неровностей дороги - в установке пятнадцатидюймовых колес

Или даже колеса от шестнадцати до семнадцати дюймов с низкопрофильными шинами. Правда, подобное решение оправдано только при наличии везде хороших дорог с качественным покрытием.

Наружные зеркала заднего вида с электроприводом, обогревом и повторителем поворота в двух направлениях - это веление времени. Световой сигнализации никогда не бывает слишком много! Установить такие зеркала своими руками несложно. Включение обогрева синхронизируется с обогревателем заднего стекла.

При покупке проследите, чтобы обращенные назад светодиоды не слепили водителя - иначе, включив поворотник влево, вы будете вынуждены притенять от слишком яркого света цветных светодиодов.

Давайте подумаем о прекрасном

Ваша Лада "Гранта" Лифтбек черная как ночь, а ее тело сияет, как смоляное зеркало? Для более серьезного вида поместите фары с черным фоном между отражателями.

Когда-то в Германии считалось шикарным покрыть крышу автомобиля (неважно какой) черной кожей, имитируя кабриолет. В новом веке - новые гаджеты! Согласитесь, черная глянцевая пленка на крыше белой «Гранты» - это круто!

Придает прохлады такой же черной пленке на стекле.

Черная пленка не всегда уместна. Как бы зрелищно не стало Лада Гранта Лифтбэк, воткнуть фары в черный цвет ерунда! В один прекрасный день света не хватит, чтобы заметить препятствие и вовремя среагировать на него. Результат - случайность!

Некоторым также приятно уменьшить зазор до предельных миллиметров. Согласитесь с этим тюнингом Лада "Гранта" Лифтбек жесткий.

Отзывов:

и дополнительная информация об этом автомобиле

Продажи новой модели автомобиля Lada granta компании ВАЗ стартовали в 2011 году. Новинка пришла на смену классической семерке и вышедшей из строя Kalina, вызвав ажиотажный спрос у покупателей.

Описание и отзывы о Lada Grant

Новый автомобиль выполнен на базе седана Lada Kalina с доработанными передней и задней частями. В результате машина стала немного длиннее. Спереди оригинальные прямоугольные фары и противотуманные фары, а также решетка радиатора фальшрадиатора с горизонтальной планкой, расположенной под хромом.Перед Lada Grant (отзывы владельцев подтверждают этот факт) немного скучноват и не может похвастаться оригинальностью и оригинальностью. Сзади машина похожа на французский бюджетный Логан.

У седана высокая корма с большим багажником, здесь конструкторы постарались, выполнив плавный переход багажника в аэродинамический бампер. Заднее освещение довольно привлекательно, правда, в дождливую погоду потеет.

Лада Гранта: отзывы и дизайн интерьера

Покупатели автомобилей отмечают, что салон привлекает своей простотой, но по сравнению с Калиной все сделано намного лучше и приятнее.Пластик дверей жесткий, но не звенит. В целом все элементы интерьера выполнены аккуратно с небольшими ровными зазорами. Передние сиденья плоские, нет боковой поддержки и слабо набитая подушка. Перед водителем трехспицевый пухлый руль, который регулируется в комплектациях Lux и Norm, за ним идут приборы. Информация на тахометре и спидометре читается легко, чего нельзя сказать о показаниях бортового компьютера.

На заднем ряду сидений с легкостью разместятся двое пассажиров, но третий будет мешать всем.Водитель с легкостью разместит высокого мужчину, и его колени не будут упираться в спину, а ноги удобно поставить, что является несомненным достоинством Lada granta. Отзывы указывают на отсутствие пыловников на задних сиденьях, но они могут складываться и в увеличении немаленького багажника. В салоне автомобиля много разных полочек, ниш, подстаканников, что не может не радовать.

Отличная шумоизоляция и шумоизоляция автомобиля, новинка намного тише своих старших собратьев, но все же есть что улучшить.

Лада Гранта: отзывы и технические параметры

Новый автомобиль комплектуется бензиновым двигателем (1.6) с пятиступенчатой ​​механической или 4-ступенчатой ​​японской коробкой передач. Автомобиль показывает хорошую тягу двигателя, разгоняется до 100 км в час чуть более чем за 11 секунд. Двигаясь с максимальной скоростью 170 км в час, средний расход составит 7 с половиной литров бензина. Новая Лада стала более управляемой за счет установки электроусилителя, руль стал острее, появилась настоящая связь между водителем и рулевым.

По хорошим дорогам с твердым покрытием LadaGrant едет предсказуемо и четко, на поворотах есть небольшие некритические крены. Благодаря установке колес с отрицательными углами развала и положительного схождения, которые нельзя регулировать в процессе эксплуатации, автомобиль лучше держит траекторию и стал более устойчивым.

Преимущество автомобилей Lada в их мягкой подвеске с высокой энергоемкостью, практически равнодушной к выбоинам и ямкам. Акустический комфорт как при движении по проселочной дороге, так и по бездорожью удовлетворительный.

В целом впечатления от вождения токара Lada granta хорошие, отзывы водителей это подтверждают. Хочется надеяться, что машина не испортится конвейером и не подведет качеством комплектующих. Ловкой дегтя стало то, что цена на автомобиль этого класса отечественного производителя достаточно высока.

Финальная продажа

Lada Granta. Покупка бывшей в употреблении Lada Grants Ликвидность Lada Grant на вторичном рынке

Привет) Наша семья занимается автобизнесом.Всегда работали с иномарками, но вдруг предложили две гранты на перепродажу, решили забрать. О впечатлениях ниже.


В общем, почти год мы владели двумя автомобилями Lada Granta:

Sedan 2013 G.V., MCPP, 82 л.с., 8-CL, Equipment Standard (дополнительно устанавливаются стеклоподъемники передних дверей).

Лифтбек 2015 Г.В., МКПП, 87, ЛС, 8-кл. Комфорт Комфорт.

Пробег у обоих 35 тыс км, не битый.

Первые впечатления:

Разница в «Конях» небольшая, но машина с 82 л.с. полностью дубовая.Разгоняется медленно, чуть раньше отпускание сцепления / газа больше нет, сразу глохнет. Двигатель 87 л.с. Быстрее набирает обороты, в управлении менее капризен.

Еще удивил, что все по старинке. Салон не очень красивее, чем в 9-ке. Зеркала не складываются, наклон сиденья регулируется вручную - нужно повернуть ручку сбоку.

Поломки, дефекты, недостатки:

В обоих грантах выявлены общие заболевания.Ручки дверей были скрыты, защелка бардачка, трансмиссия иногда включалась наглухо, требовалась регулировка коробки. А в целом сборка и качество материалов желают лучшего. Какие-то недоделанные винты были, обшивка в багажнике начала отваливаться. Молдинг на дверях по краям откопал, на порогах и на серебряной вставке решетки радиатора отслоилась краска.

Когда машины стоят несколько дней, после этого слышны посторонние шумы при запуске двигателя.В процессе путешествия исчезают. Еще у одной машины были проблемы с электрикой, стекла окон со скрипом поднялись, практически одновременно вышли из строя подшипники задних ступиц.

Полная резина Кама не очень. Иногда на токарном станке начинает терять управление. Поэтому шины лучше сразу менять.

Нет проблем.

Цвет корпуса

Выложу отдельным постом. Для модели Lada Granta расцветок очень много (всего цифр).Параметры и названия цветов, как я понял, периодически менялись. Это привело к проблеме. У нас есть машина темно-синего цвета, на ней поцарапан бампер. Искал бампер новый в цвет, нигде не нашел. Решили отдать под покраску, там либо не подошла краска. Даже в SCS-Lada название желаемого цвета сказать не удалось. Пришлось обратиться в лабораторию, чтобы выбрать там. В общем оказалось заменить бампер долго и дорого.

Продажа на вторичном рынке

Основной контингент покупателей - 18-летние неплатежеспособные мальчики.Придут, посмотрят, попробуют сразу тысяч 50-100 подкинуть и уходят. Гранты продаются упорно и долго, даже при соответствующей цене и идеальном состоянии.

Общее впечатление:

Надоели гранты) Едет нормально, но все вещи надо покупать и покупать. Регулярно что-то отваливается, что-то требует настройки ... И все равно серьезной поломки не было. Легче купить подержанную иномарку, особенно если машина первая. На гранты цены сильно завышены.Новинка продается даже без музыки. Купить за 450-500 тысяч, а еще 100 тысяч тысяч надо вкладывать, чтобы все доводить до ума.

Акция "Grand Sale"

Расположение

Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона.

Программа «Программа лояльности»

Расположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальная сумма предложения по техническому обслуживанию в собственном сервисном центре «Мас Моторс» составляет 50 000 рублей при покупке нового автомобиля.

Эти средства предоставляются в виде бонусной суммы, прикрепленной к карте постоянного клиента. Эти средства нельзя зачислить или обменять иным способом на денежный эквивалент.

Бонусы можно потратить только на:

Ограничения на списание:

  • На каждую плановую (обычную) скидка не может превышать 1000 рублей.
  • За каждое внеплановое (нерегулярное) то - не более 2000 руб.
  • На покупку дополнительного оборудования - не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.

Обозначением предоставления скидки является карта постоянного клиента, выданная в нашем салоне. Карта не номинальная.

Mas Motors оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучить условия предоставления услуг на этом сайте.

Акция «Trade-in or Recycling»

Место - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Размер максимального пособия составляет 30 000 рублей, если:

  • старый автомобиль принят по программе Trade-IN и его возраст не превышает 3 лет;
  • старый автомобиль сдан по условиям госпрограммы утилизации, возраст предоставленного автомобиля в данном случае не имеет значения.

Льгота предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Это можно суммировать с преимуществами «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».

Воспользоваться скидкой по программе утилизации и Trade-in одновременно нельзя.

Автомобиль может принадлежать вашему близкому родственнику. К последним могут относиться: родные братья или сестры, родители, дети или супруги. Связанные ссылки необходимо подтвердить документально.

Прочие особенности участия в акциях перечислены ниже.

Для программы Trade-in

Окончательный размер льгот можно определить только после оценки автомобиля, полученного по программе Trade-in.

По программе утилизации

Принять участие в акции можно только после предоставления:

  • официального сертификата утилизации государственного образца,
  • документов о снятии старого транспортного средства с учета в ГИБДД,
  • документы, подтверждающие право собственности на подержанный автомобиль.

Подержанный автомобиль должен принадлежать заявителю или его близкому родственнику не менее 1 года.

Учитываются только обращения на выбытие, выданные после 01.01.2015.

Акция «Кредит или рассрочка 0%» «

Местоположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Размер преимущества программы« Кредит или рассрочка 0% »можно суммировать преимущества программ «Trade-IN или Recycling» и «Travel Compensation».

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена - на усмотрение автосалона.

Установка

При условии рассрочки максимальная выгода по программе может достигать 50 000 руб. Обязательным условием получения пособия является размер первоначального взноса от 50%.

Установка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты по первоначальной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе платежей не будет нарушения договора с банком.

Кредитные продукты предоставляют банки-партнеры автосалона Mach Motors, указанные на странице

Отсутствие переплаты происходит за счет предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита особой цены не предусмотрено.

Термин «специальная продажная цена» означает цену, рассчитанную на основе розничной цены транспортного средства, а также всех специальных предложений, действующих в Mas Motors, участвующих в автосалоне, включая выгоду при покупке транспортного средства в TRADE-IN программы или списание и «Компенсация проезда».

Остальные детали по рассрочке указаны на странице

Кредитование

При автокредите через банки-партнеры MA MOTORS максимальная выгода при покупке автомобиля может составить 70 000 руб. если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.

Список банков-партнеров и условия кредитования можно найти на странице.

Акция скидка за наличные

Расположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.

Максимальный размер льготы составит 40 000 рублей при расчете клиентом наличными на Автосалоне Машин Моторс в день заключения договора купли-продажи.

Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля при покупке.

Акция ограничена количеством машин, доступных для покупки, и автоматически останавливается в момент исчерпания остатков.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Госпрограмма

Расположение - Мотор Мас Моторс, г. Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств банков-партнеров.

Банк оставляет за собой право отказать в выдаче кредита без объяснения причин.

Автокредит предоставляется банками-партнерами салона Mass Motors, указанным на странице

Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.

Максимальный размер льготы по госпрограммам Кредитная субсидия составляет 10% при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.

Подробные условия участия указаны на специальных страницах:

Персональная скидка

Расположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Скидка предоставляется персональным менеджером или автосалоном. Акция распространяется только на новые автомобили.

Предложение действительно только для жилых автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на этом сайте или у менеджеров автосалона. Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены автомобиля на момент покупки.

Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного для проживания количества машин.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам.

Автосалон «Мас Моторс» оставляет за собой право изменять сроки и условия данной акции, а также ассортимент и количество автомобилей для размещения, в том числе приостанавливать действие акции, внося изменения в правила представленной акции. здесь.

Акция «Компенсация проезда»

Расположение - Мотор Мас Моторс, Москва, Варшавское шоссе, дом 132а, корпус 1.

Максимальный размер пособия по программе может составлять 10 000 рублей.Фактический размер будет определен на основании стоимости, подтвержденной клиентом.

Подтверждениями могут считаться:

  • Оригиналы железнодорожных билетов;
  • Оригиналы автобусных билетов;
  • Прочие чеки, подтверждающие стоимость проезда от места жительства до города Москвы.

Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в льготах без объяснения причин.

Выгоду можно суммировать с помощью «Кредит или рассрочка 0%» и «Обмен или выбытие».

Способ оплаты при покупке ТС не влияет на условия расчета.

Окончательная сумма максимальной выгоды, полученной при покупке автомобиля по специальным программам в автосалоне Mach Motors, может быть использована в качестве оплаты установки дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона или в качестве скидки на автомобиль в части его базовая цена - на усмотрение автосалона.

Дебют Lada Grant состоялся еще в 2011 году на одной из автомобильных выставок продукции Волжского автозавода.Линия моделей типична: седан, хэтчбек, спорт.

Цена на базовую комплектацию начиналась от 400 000 тысяч рублей за экземпляр. Несмотря на бюджетную стоимость, купить новую машину мог позволить себе далеко не каждый. Альтернативный вариант - Машина с пробегом.

Гранта

с пробегом в среднем ценовом сегменте

Стоимость Лада Гранта другая. Ключевую роль играет год выпуска.

Дифференциация прослеживается в следующей таблице:

Год выпуска Стоимость, руб.)
2011, 2012, 2013. 2

- 325000

2014, 2015, 2016. 350000 - 365000
2017, 2018. из 370000.

Lada Granta Sport отличается стоимостью базовой версии на 10-15% и выше.

Об этом отличии свидетельствуют улучшенные технические характеристики:

  • литые диски 16 дюймов;
  • резина низкопрофильная;
  • сток Топы марки «Йокогама»;
  • Передние и задние тормоза увеличенного диаметра, специально адаптированные для скоростных режимов.Основное отличие от основного в повышенной теплоотдаче;
  • уменьшен клиренс на 2,0 см;
  • передние, задние амортизаторы заправлены инертным газом.

Очевидно, цена на Грант Спорт будет меняться в зависимости от актуальной комплектации.

На что обращать внимание при выборе модели болвана

Перед покупкой технического инструмента, особенно б / у, рекомендуется воспользоваться помощью специалиста сервисного центра. Что поможет качественно провести комплексную диагностику, визуально оценить общее техническое состояние автомобиля, выявить большинство поломок, дефектов.

При наличии собственного опыта вовсе не обязательно пользоваться услугами специалистов, но желательно.
Типичные уязвимости Grant Sport Bow:

  1. колесные арки: коррозия, наслоения;
  2. стыки кузовных деталей, швы, проемы;
  3. резиновые уплотнители лобового, заднего, боковых окон;
  4. проточная герметизация переднего привода левая / правая;
  5. степень износа механизмов ременного привода;
  6. Коррозия "стаканов" задних амортизаторов.

Список дефектов не является исчерпывающим, носит только фамильярный характер. В каждом случае будут новые повреждения.

Преимущества покупки Useda Lada по грантам

  • экономичность по расходу топлива;
  • затраты на обслуживание, техосмотры на среднем уровне;
  • хорошее соотношение «Цена - Качество»;
  • возможность выбора конфигурации;
  • многочисленные сервисные центры;
  • наличие, оперативность заказа с последующей поставкой запчастей, комплектующих;
    Относительная простота конструкции механизмов.При минимальном опыте обслуживания большую часть работ можно провести своими силами, не прибегая к помощи специалистов на сотню. Что существенно снижает его стоимость.

Наряду с множеством положительных факторов следует учитывать и следующие отрицательные:

  1. Подержанная машина может стать частым «гостем» вашего гаража, глядя на Джама, ОДНУ СТО. Предугадать момент поломки той или иной детали практически невозможно;
  2. При отсутствии навыков обслуживания оборудования, все работы проводим в мастерской.Это не всегда оправдано выделенным бюджетом;
  3. Наступает момент капитального ремонта силового агрегата, ходовой части, передней / задней подвески. А также косметический ремонт кузовных элементов, лакокрасочное покрытие.

Почему на вторичном рынке много битых Lada Grant

Если рассматривать объективно каждую из марок / моделей, то количество битых будет на одном уровне. Проблема характерна для любых технических средств. Причина кроется в навыках вождения, машине, стиле и стиле вождения.

Подавляющее большинство аварий происходит из-за превышения скоростного режима, нарушения установленных правил. Крепление - Водители любят очищать то, что заканчивается аварийной ситуацией.

Подводя итоги и отвечая на вопрос: можно ли купить грант на покупку - однозначно необходимо. Если у вас достаточный бюджет на приобретение марки более дорогой - выбирайте последнее.

Видео - Обзор Lada Grant Подержанные промышленные автомобили Lada Granta Тест-драйв Подержанные автомобили

>

Видео - Первичный техосмотр Lada Granta.Купил за 270 тыс. Руб.

Видео

- Б / у Привод: Лада Гранта АКПП 2012г. За 279000 руб. Тольятти

К выбору подержанного автомобиля нужно подходить внимательнее, чем приобретать новый. Даже после двух-трех лет эксплуатации машины вероятность поломок и других неприятных сюрпризов сильно возрастает. РИА Новости продолжает цикл материалов, в которых рассказывает будущим автовладельцам о достоинствах и недостатках различных моделей на рынке подержанных автомобилей.

На этот раз предметом нашего исследования стала Lada Granta. Седан с заводским индексом ВАЗ-2190 поступил в продажу в конце 2011 года, а в 2014 году линейка пополнилась пятидверной модификацией LiftBack (индекс ВАЗ-2191).

Еще Lada Granta - хит российского рынка Новые автомобили. По данным Европейской бизнес-ассоциации, в июне 2017 года эта модель стала абсолютным бестселлером, поставив на лопатки корейскую пару Hyundai Solaris и Kia Rio. Но на вторичном рынке Granta не самая популярная машина: многие говорят, что это нет смысла брать из рук.Средняя цена прежних «грантов» - 300 тысяч рублей, и уже за 390 тысяч у вас будет абсолютно новый автомобиль (со скидками на trad-in и кредит - за 329 тысяч). И если машин первого юбилея примерно 240 тысяч, то годовалого - примерно столько же 380 тысяч! Однако этот обзор будет одинаково полезен как покупателям New Granta, так и тем, кто присматривается к старому экземпляру.

«Жигулей» являются предметом извечного спора автомобилистов: кто-то непримирим с отечественными автомобилями и без аргументов никогда не будет осужден, другие пытаются найти в Lada плюсы и сравнить их с иномарками.Однако шутки про российский автопром уже не такие смешные, как пять-десять лет назад. Взять, к примеру, лак GRANTA. Как и во многих бюджетных автомобилях, здесь он тонкий, и после попадания в кузов мелких камней в точке удара обязательно образуется скол. Есть очаги коррозии, но они не растекаются по кузову, лак вокруг не растрескивается, а металл в этих местах не проходит сквозь ржавчину.

Автомобиль Лада Гранта.

Дно автомобиля, пороги и другие «гниющие» детали, расположенные внизу, лучше защищены и обработаны антикоррозийным покрытием, но его слой также довольно тонкий.Выбрать машину без сколов и ржавчины практически невозможно, если она не была покрашена полностью, а это весомый повод подозревать, что машина участвовала в ДТП. Кузов нужно осматривать очень внимательно, и лучше выбирать те экземпляры, в которых бывший хозяин сделал дополнительную антикоррозийную защиту.

Стуки и глюки

От бюджетной машины уровня Lada Granta не стоит ждать мягкого пластика в салоне или качественной кожаной обивки.Она собрана в Спартане: кулер низкий, в салоне даже новая машина сразу появляется, но без каких-либо глобальных разрушений. Все надежно крепится и подвешивается, кроме некоторых владельцев жалуются на пластиковые втулки дверей, из-за которых они открываются и закрываются с неприятным звуком и скрипят при движении.

Лада Гранта, салон

При минусовых температурах в районе лобового стекла появляется трещина, которую удалось устранить на машинах 2014 года выпуска и позже.В сильный дождь может пролиться мотор трапеции дворников, что приведет к их поломке. На автомобилях без кондиционера нет роликов натяжения ремня, из-за чего на ранних экземплярах часто выходят из строя подшипники генератора. В середине 2012 года генератор Bosch начали ставить в «гранту», и недостаток устранили. У автомобилей с натяжными роликами есть своя проблема - ремень натянут настолько, что его можно порвать на пять тысяч километров. При выборе подержанного станка стоит проверить как сам ремень, так и работу генератора.

Автомобиль Лада Гранта.

«Детская болезнь» Лада Гранта была терморегулятором, из-за поломки которого в салоне стало слишком холодно, а мотор не прогревался до нужной температуры. Позже на заводе эту проблему устранили, и вряд ли найдется хоть один собственник, который ее не решил. Фары модели нареканий не вызывают и даже хорошо светят, а вот задние фонари могут потеть - причина в вентиляционных отверстиях.

IN за разные годы АвтоВАЗ провел несколько сервисных мероприятий по устранению брака, вызвавшего образование топливной трубки на моделях с механической трансмиссией: на сервисах официальных дилеров была установлена ​​Защитная облицовка.Еще два отзыва о Lada Granta были связаны с возможным выходом из строя блока управления подушками безопасности и дефектами тормозной системы. Но в целом тормоза надежные: на замену «родных» колодок приходится порядка 50-60 тысяч километров пробега, а вместе с ними, скорее всего, и тормозных дисков.

Лошади всех автомобилей АвтоВАЗа всеядная подвеска, которой даже нет на бездорожье. Правда, это удел машин дорогих комплектаций, на базовых версиях владельцы часто жалуются на излишнюю жесткость.Достаточно часто при езде на неровностях слышен стук металла - это издают стенды Скопинского сельскохозяйственного автозавода (СААЗ). Бегать за обновками смысла нет - это особенность их работы, но можно заменить на более надежный аналог, и тогда пропадет звук. На 30 тысячах километров пробега могут выйти из строя ступичные подшипники, на каком именно колесе решать судьба, а на других колесах - до ста тысяч километров.Остальные безотходные элементы подвески составляют 100 и даже 200 тысяч километров.

Автомобиль Лада Гранта.

Обязательно обратите внимание на легкосплавные диски: если они «родственники», то могут не раз выпрямляться, так как имеют свойство заклинивать даже при наезде на небольшую яму. Lada Granta B. Базовая комплектация «Стандарт» оснащена обычной рулевой рейкой, дороже только электрическая мощная (EUR). Через какое-то время рулевая рейка с ЭУР может начать угрожать, при этом проблем с обращением или ручным укрытием не будет.Еще одна особенность: трос стояночного тормоза - больное место модели, его надо подтягивать почти раз в полгода, а иногда он и вовсе прет.

Штатная мультимедийная система Lada Granta с сенсорным экраном, навигацией и поддержкой беспроводной связи - приятный подарок для столь недорогой машины. Обязательно проверьте все функции этого устройства: были случаи, когда из-за сбоев в электронике приходилось менять щиток приборов, где отображаются подсказки навигации.

Автомобиль Лада Гранта.

Нередки случаи, когда в Lada Granta внезапно залипают лампы указателей поворота: они продолжают гореть даже на заглушенной и заблокированной машине. Это первый звонок, указывающий на неисправность центральной электроники кузова (CBSC). Иногда помогает демонтаж соответствующего предохранителя, но можно попасть на дорогостоящий ремонт всего CBCE. В общем, все расходные части на «Гранту» недорогие.

Разные силы

С точки зрения обывателя, двигатель Lada Granta всего один - 1.6-литровый в нескольких вариантах мощности. Но с технической стороны это четыре совершенно разных двигателя (Пятый комплектуется Lada Granta Sport, но это тема для отдельного разговора). Самым слабым является восьмистворчатый 82-сильный (132 нм) агрегат ВАЗ-11183-50, которым сейчас модель уже не комплектуется. Он прост в обслуживании и оснащен надежным ременным приводом газораспределительного механизма (ТРМ). В случае обрыва ремня, а это может быть даже раньше срока рекомендованной замены (75 тысяч километров), клапан не столкнется с поршнями.Достаточно взять с собой запасной брус, который можно поменять в ближайшем сервисе.

АвтоВАЗ приступил к серийному выпуску автомобиля Lada Granta

Мотор ВАЗ-11186 более мощный - 87 л.с. и 140 Нм. В его основе двигатель ВАЗ-11183-50, но с облегченной шатунно-поршневой группой (САУ). Это позволило снизить шум и расход топлива, сделать двигатель более эластичным, но, увы, за комфорт приходится платить. При разрезании ремня ГРМ на сто процентов происходит загиб клапанов, что приводит к дорогостоящему ремонту.Помимо прочего, вам придется заменить поршни, направляющие и маслосъемные колпачки. За состоянием ремня ГРМ необходимо следить, и после покупки подержанного автомобиля лучше сразу его заменить.

Следующие два двигателя - 16-клапанный мощностью 98 л.с. (145 Нм) и 106 л.с. (148 Нм). Агрегаты с индексами ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 конструктивно схожи и имеют тот же недостаток, что и восьмилопастный мотор с облегченными САУ: при сокращении временной шкалы собственник обречен на выздоровление.Предпочтителен 106-сильный вариант - и не только по мощности. Этот мотор Lada Granta получила в 2013 году, и его существенно модернизировали: вместо датчика расхода воздуха во впускном коллекторе установили датчик абсолютного давления, что повысило надежность и экономичность, сам коллектор стал переменной длины. Единственный недостаток менее влиятельного товарища - повышенный транспортный налог.

На педалях

Lada Granta оснащается сразу тремя типами трансмиссий: механической, автоматической и роботизированной.Самой популярной (почти 90% всех автомобилей на вторичном рынке) является пятиступенчатая «механика». Первый год жизни «Гранта» оснащалась проверенной временем трансмиссией ВАЗ-1118. Эта сборка служит долго, но весь этот период будет раздражать характерное жигулевское предупреждение при движении. В холодную погоду рычаг КПП начинает «вязать» в загустевшем масле и плотно его двигать, что решается заменой масла на синтетическое (вязкость 75W90). На больших пробегах необходимо проверять герметичность: смазка может протекать через дары механизма выбора передач.Менять масло в коробке нужно каждый раз по 75 тысяч километров.

Lada Granta рычаг механической трансмиссии

С 15 октября 2012 года АвтоВАЗ начал устанавливать на Lada Granta модернизированную механическую трансмиссию ВАЗ-2181 (кроме базовой комплектации «Стандарт»). Вместо приводов с одним ящиком для запекания появился тросовый привод от японской компании atsumitec. Это позволило избавиться от неприятных вибраций на рычаге, уменьшить люфт и сделать переключение более четким. Объем заливаемого масла уменьшился на треть (2.2 литра было 2,2), который стал синтетическим: необходимость его замены в регионах с холодным климатом показала сама собой. К тому же масло сейчас заливается на весь срок службы трансмиссии, но через пять лет или до пробега в 200 тысяч километров эту процедуру все же лучше провести.

Роботизированный рычаг трансмиссии Лада Гранта

Чуть более 10% автомобилей на вторичном рынке оснащены автоматическими коробками передач. Самые редкие - роботы с одним сцеплением, их Lada Granta получила не так давно - в начале 2015 года.«Робот» выполнен на базе вышеупомянутой пятиступенчатой ​​«механики», но с блоком электромеханического привода немецкой компании ZF. Пока претензий к нему не больше, за исключением своеобразной работы, присущей многим аналогам: коробка откровенно "тормозит" при переключении.

Распространена поссорившаяся АКПП jatco (индекс JF414E). В целом он очень надежен и работает без необходимости обслуживания более 100 тысяч километров.В редких случаях можно выявить автомобили, в которых свистят подшипники вращения или течет стекло. В случае капремонта или замены трансмиссии необходимо быть готовым к большим затратам - около 100 тысяч рублей.

Безопасность

В базовом исполнении Lada Granta даже антиблокировочную тормозную систему (ABS) первых лет лишили, но зато получили как минимум водительскую подушку безопасности. Единственный краш-тест европейской техники Euro NCAP был проведен издательством «Авторес» в 2012 году на Чешском полигоне.Из 16 возможных баллов за лобовой удар «Ферной преграды» на скорости 64 км / ч Седан набрал 8,4, что соответствует оценке в две звезды из пяти возможных.

В более дорогих исполнениях Lada Granta оснащалась АБС и второй дополнительной подушкой безопасности, а также преднатяжителями передних ремней безопасности. Краш-тест такой версии автомобиля, проведенный компанией «Авторес» в 2015 году, показал, что модели пассивной безопасности выше: 10,7 балла из 16 и три звезды из пяти по методике EURO NCAP.Новые «гранты» уже в базовой комплектации имеют один Eirbag, антиблокировочную тормозную систему с усилителем экстренного торможения (ABS + BAS), электронную систему распределения тормозных усилий (EBD), крепление детских кресел isofix, блокировку задних дверей от открытие детских и дневных ходовых огней.

На что обратить внимание при покупке второй машины жигулей. ГРАНТА. Характеристики и типы двигателей, ходовой части и электрики автомобиля.

В России автомобили ВАЗ-Классика выпускались более 40 лет, но в 2012 году закончился серийный выпуск заднеприводных ВАЗовских автомобилей.На конвейере место заняла новая модель Lada Grant, которая выпускается сегодня. У нее есть свои характерные недостатки, поэтому, прежде чем покупать Lada Grant на вторичном рынке, необходимо знать о «болячках», которые присутствует у этой марки. На что следует обратить внимание при покупке, какая конфигурация существует, будет рассмотрено в этой статье.

Что такое Лада Гранта

Легковой автомобиль производства АвтоВАЗ Lada Grant - модель выпускается в двух кузовах:

  • лифтбэк пятидверный;
  • четырехдверный седан.

Lada Grant New 2016 может быть в среднем по цене от 300 до 560 тысяч рублей - стоимость автомобиля постоянно меняется, цена во многом зависит от комплектации автомобиля. На вторичном рынке стоимость машины начинается где-то от 200 тысяч рублей, но если цена на машину подозрительно низкая, стоит задуматься, стоит ли покупать такую ​​машину?

Lada Granta создана на единой платформе с Lada Kalina, в ней также много деталей, которые идут от Lada Priors.Первые эскизы новой модели появились в начале 2009-го, а через два с половиной года продажи были осуществлены, и машину начали выпускать серийно. С лета 2012 года автомобиль получил в своем оснащении коробку автомат КПП, а в 2013 году произошел рестайлинг модели - на автомобиль стал устанавливаться 16-клапанный двигатель цилиндров объемом 1,6 л.

Оборудование

Вы можете купить автомобиль Лада Грант в трех вариантах комплектации, в комплектации:

.

При покупке подержанного автомобиля следует учитывать, что в каждой комплектации присутствует свой тип двигателя, и чем богаче комплектация, тем мощнее.Все МКК имеют одинаковый объем, но разница все же заметна - например, 8-клапанный силовой агрегат ВАЗ-11183 имеет мощность всего 82 л. с., а вот двигатель ВАЗ-21127 уже 106 л. из.

Если вы хотите сэкономить и купить Lada Grant с пробегом дешевле, будущий автовладелец должен знать, что в базовую комплектацию автомобиля входят:

  • подушка безопасности водителя;
  • системы eBD и EBA;
  • иммобилайзер;
  • головное устройство.

В пакет люкс добавлены опции:

  • подушка безопасности переднего пассажира;
  • литые диски
  • R15;
  • противотуманные фары;
  • электрические стеклоподъемники всех боковых дверей;
  • климат-контроль;
  • бортовой компьютер;
  • аудиосистема с поддержкой mp3;
  • сигнализация штатная;
  • центральный замок.

Двигатель

Что еще нужно знать будущему владельцу автобуса о двигателях бюджетного автомобиля, прежде чем покупать автомобиль Лада Грант? На двигателе модели ВАЗ-11183 при разрезании ремня ГРМ клапан не давит, и это большой плюс, так как на всех остальных моторах ситуация намного хуже. Следует отметить, что при замене ремешка также необходимо менять и натягивать ролики, а если водяной насос был забракован достаточно долго, его следует заменить.

Для всех двигателей LADA Granta характерны течи масла, но на ресурс силового агрегата это не влияет. Гораздо хуже, если при изменении оборотов ДВС с трубки глушителя идет серый дым - это значит, что с поршневой группой не все в порядке.

Трансмиссия

Лоскуты в педалях сцепления на Granta - явление обычное, здесь рекомендуется смазывать все:

  • втулка на тросе возле вилки сцепления;
  • место соединения самой педали со штангой.

При износе диска сцепления педаль становится выше обычного уровня, увеличивается свободный ход. Если новый автовладелец решит заменить диск и корзину, лучше установить импортные запчасти, они ходят дольше отечественных.

Механические коробки передач на автомобили ВАЗ часто устраивают, но на сроке их службы это не сильно отражается. АКПП достаточно надежная, это японская компания Jatco, и японское качество всегда было на высоком уровне.Проблема кроется не в самой АКПП, а в блоке управления, который размещен очень неудачно (под левым передним крылом), поэтому по нему летит грязь и вода.

Салон и электрика

Заявление «Чем проще, тем надежнее» полностью относится к Granta, в стандартной комплектации Проблемы с электрической частью на автомобиле возникают редко. В основном глюки бывают на машине с более богатой комплектацией, и этот момент тоже стоит учитывать перед Lada Granta б / у.Одно из самых слабых мест в электрике - генератор, поэтому при покупке машины следует обращать внимание на шум подшипников генератора и на зарядку.

Пластик в салоне бюджетной машины постоянно скрипит, и избавиться от него практически невозможно. Еще один неприятный момент - со временем начинает прокручиваться ручка регулировки наклона водительского сиденья, и водителям машин приходится отслеживать ее любым способом, чтобы устранить этот недостаток. Уровень комфорта в салоне невысокий, однако от бюджетной машины большего ожидать и не приходится - при желании улучшения доработок следует установить дополнительную шумоизоляцию.

Шасси

Подвеска Лада Гранта довольно жесткая, но в целом не так уж и плоха. Ломается не чаще, чем на другом легком бюджетном авто, да и грант водители рекомендуют ставить импортные предметы. Колесные подшипники и шаровые опоры в среднем около 50 тысяч км, примерно столько же километров потребуется замена амортизаторов.

Кузов

Лакокрасочное покрытие Lada Granta откровенно слабое, и при попадании камешков на сколы образуется ржавчина.«Цветет» машина очень быстро, местами вздувается краска. Чаще всего рыжие «плывут» внизу, поэтому необходима антикоррозийная обработка колесных арок и днища кузова.

В целом эта машина неплохая, и если за ней тянут деньги, часто рассматривается как вариант для рабочих поездок. Купить Lada Grant можно на Авито, на доске бесплатных объявлений много интересных предложений.

Видео тест-драйв гранта Б.У.

Магазин противотуманных фар для Лада Гранта Калина 2 Ларгус 2190-3743010 Противотуманная фара Ангел свет фары противотуманные фары Противотуманные фары Интернет Магазин

Магазин противотуманных фар для Lada Granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары Angel Light Фары Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.magnarly.com очень быстро, и состояние, в котором посылка прибыла, очень хорошо. Магазин противотуманных фар для Lada Granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары Angel Light Headlights Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.magnarly.com очень защищен в вашем портфеле, и я смог протестировать Магазин противотуманных фар для Lada Granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары Angel Light Фары Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.magnarly.com,

5/5 Отличные цены на Магазин противотуманных фар для Lada Granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары Angel Light Фары Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.magnarly.com Очень быстрая доставка, максимум несколько недель. Еще не тестировал. Магазин противотуманных фар для Lada Granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары Angel Light Headlights Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.magnarly.com солидно выглядит и хорошо упакован. Идк обо всем, но в остальном это довольно много.

Удивляюсь, как быстро Магазин противотуманных фар для Лада Гранта Калина 2 Ларгус 2190-3743010 Противотуманная фара Ангел Свет Фары Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.Продукт magnarly.com прибыл благодаря продавцу и Ali Express за отличный сервис в ваших продуктах. Это точно так, как описано, теперь пришло время доказать, что его взяли, чтобы прибыть, но я все прибыл в Магазин Противотуманные фары для Lada Granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары Angel Light Фары Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.magnarly.com состояние

Ага, у меня все в порядке, может быть установка Магазин противотуманных фар для Lada Granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары Angel Light Фары Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.Руководство magnarly.com отсутствует или краткое руководство

Товар соответствует описанию, получен быстро, без связи с продавцом. После хранения коробка не занимает слишком много места и предлагает хороший Магазин противотуманных фар для Lada Granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары Angel Light Фары Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.magnarly.com

Www.magnarly.com по категории, Магазин противотуманных фар для Lada Granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары Angel Light Фары Противотуманные фары Интернет-магазин ~ Www.magnarly.com Быстрая доставка, товар соответствует условиям отмены подписки, очень доволен товаром. Супер продавец

Товар Противотуманные фары на Lada granta Kalina 2 Largus 2190-3743010 Противотуманные фары angel light headlights Противотуманные фары Изображение:


.
Фар

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *