Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Аккумулятор Мазда CX-5 2.0/2.5 (2012-по н.в.) для авто с i-stop PE1T185209B

В нашем интернет-магазине LikeParts.ru заказ можно получить удобным для Вас способом.

  • Самостоятельное получение заказа из нашего офиса:

Вы можете получить заказ самостоятельно у нас в офисе/пункте выдачи по адресу г.Москва ул.Миклухо-Маклая владение 8 строение 3 офис 101C с понедельника по пятницу с 10 до 19, в субботу и воскресенье с 10 до 17. При оформлении заказа необходимо выбрать — «Самовывоз из пункт выдачи в основном офисе г.Москва». Если Вы не оформляете заказ на сайте, то перед приездом в офис обязательно уточните наличие необходимых Вам запчастей.

  • Самостоятельное получение заказа из мобильных пунктов выдачи:

Вы можете получить заказ самостоятельно по одному из адресов у нашего водителя:

-забрать у водителя в Солнцево(ЗАО ул.Главмосстроя д.14)
-забрать у водителя в Коптево(САО ул.Михалковская д.15)
-забрать у водителя в Апрелевке(г.Апрелевка ул.Жасминовая д.8)

Заказ из этих пунктов можно забрать только по предварительному согласованию и в определенное время. Подробности уточняйте у наших менеджеров.

  • Доставка заказов по Москве и Московской области:

Доставка заказов осуществляется по Москве и Московской области с понедельника по пятницу с 10:00 до 18:00(доставка в другие дни и вне установленных временных интервалов согласовывается индивидуально с клиентом). Доставка осуществляется в основном на следующий день после заказа. Доставка возможна в день заказа, но все зависит от загруженности курьеров. Каждый заказ рассматривается индивидуально и мы постараемся сделать все, чтобы заказ оказался в удобном для Вас месте и времени.
Стоимость услуги доставки по Москве и Московской области:
-доставка малогабаритного заказа (масла, фильтры, диски, колодки и пр.) по Москве в пределах МКАД — от 350 руб(при заказе на сумму более 5000 руб доставка бесплатная)
-доставка крупногабаритного заказа (кузовные запчасти, шины и пр.) по Москве в пределах МКАД — 500 руб

-доставка малогабаритного заказа по Москве и Московской области за пределами МКАД — от 350 руб + каждый 1 км 30 руб(при заказе на сумму более 5000 руб доставка оплачивается исходя из каждый 1 км 30 руб)
-доставка заказа до транспортной компании,с которыми мы сотрудничаем(ТК СДЭК, ТК Boxberry, ТК Деловые Линии, ТК ПЭК, ТК КИТ(GTD), ТК ЖДЭ), осуществляется бесплатно.

  • Доставка заказов транспортными компаниями в любые города России:

Доставка осуществляется транспортными компаниями, расположенными в г.Москва. Мы осуществляем бесплатную доставку до транспортной компании из нашего офиса.
Работаем со всеми ведущими транспортными компаниями. Стоимость услуг доставки груза до Вас оплачивается самостоятельно при получении заказа. Рассчитывается стоимость доставки сотрудниками транспортной компанией в зависимости от габаритов и веса заказа по тарифам транспортной компании.

Основные транспортные компании,которыми мы отправляем: ТК СДЭК, ТК Boxberry, ТК Деловые Линии, ТК ПЭК, ТК Байкал-Сервис, ТК КИТ (по умолчанию отправка осуществляется транспортной компанией «КИТ»). Если Вас интересует доставка другой транспортной компанией, то это будет рассматриваться индивидуально — мы всегда открыты для диалога.
Отправка заказов осуществляется только после полной оплаты стоимости заказа в течении 2-3 рабочих дней с даты оплаты заказа.

При отправке масел и жидкостей сумма доставки может увеличится на стоимость дополнительной жесткой упаковки, на усмотрение сотрудников транспортной компании.

  • Доставка заказов в любые города России EMS Почтой России и ФГУП Почта России:

Доставка заказов осуществляется в любые города России. Отправка заказов осуществляется только после полной оплаты стоимости заказа в течении 2-3 рабочих дней с даты оплаты заказа. Стоимость услуг доставки груза до Вас оплачивается самостоятельно при получении заказа. Рассчитывается стоимость доставки сотрудниками EMS Почты России в зависимости от габаритов и веса заказа по тарифам EMS Почты России.

Аккумулятор мазда сх 5 оригинал


какой стоит выбрать, оригинал и замена

Мазда CX 5

Когда требуется замена аккумулятора на Мазда СХ 5, важно подойти к выбору новой АКБ со всей серьезностью. Чтобы зарядка служила долго и не подводила. Если на машине нет функции i-stop, можно приобрести прибор любого бренда. Но он обязательно должен подходить под параметры авто. Если нужна недорогая батарея, лучше остановиться на свинцово-кислотных батареях. Если позволят бюджет, то рекомендуется остановиться на кальциевом аккумуляторе. Он изготовлен по технологии AGM или EFB.

Если на автомобиле присутствует система i-stop, возьмите аккумулятор Мазда СХ 5 оригинал. Это рекомендация производителя MAZDA, и к ней надо прислушаться. На такой батарее имеется обозначение «Старт-Стоп». При этом, необходимо знать артикул оригинальной АКБ. Аккумулятор на Мазда СХ 5 Старт-Стоп имеет артикул PE1T185209B.

Кроме оригинала, можно подобрать качественную батарею и от других изготовителей. Все они производятся по технологиям AGM или EFB. И подходят для машин, в которых присутствует система Старт-стоп. Эти зарядки вырабатывают высокий ток в процессе пуска, быстро принимают заряд. Они устойчивы к глубоким разрядкам. Имеют низкую испаряемость электролита в жидком виде. В таких системах жидкий электролит отсутствует. Отлично работают при низких или высоких температурах. Справляются со своей функцией как при -50, так и при +60 градусах.

Содержание статьи:

Какой аккумулятор выбрать для MAZDA CX 5

Хорошими вариантами для вашего авто являются следующие марки.

BOSCH

Производятся с системой AGM. Это германский бренд, зарекомендовавший себя еще с начала 20-го века. Они отличаются высокой емкостью и пусковым током. Могут быть как обратной, так и прямой полярности.

Аккумулятор BOSCH

VARTA

Является самым узнаваемым брендом среди автомобилистов. Изготавливаются аккумуляторы в Чехии, а собираются в Германии. Их емкость от 40 до 225. Отличный ток запуска. Хорошо проявляют себя в сложных условиях климата. Долговечны, надежны и безопасны. Такие АКБ создают с соблюдением всех условий производства. Они тщательно защищены от протечек.

АКБ VARTA

GS-YUASA

Японский представитель зарядок. Выделяются такие АКБ долгим сроком службы: до 7 лет! Это стартерный вариант очень надежный и мощный. Даже при низкой температуре запускается без проблем. Имеет высокую эксплуатационную и пусковую мощность. Защищен от внешнего воздействия вредных факторов.

Аккумулятор GS-YUASA

Такая зарядка аккумулятора на Мазда СХ 5 произведена по новой технологии. Пользователь может всегда посмотреть уровень зарядки на специальном датчике. А накопившийся конденсат уходит через специальный клапан. Это обеспечивает длительный срок службы АКБ.

EXIDE

Иготавливаются в Испании, Польше и США. Отличный ток запуска и большая емкость. Доступная стоимость и высокое качество делает такие АКБ очень востребованными. Имеется съемная планка пробок. В результате этого легко контролируется уровень электролита. Корпус очень прочный.

Аккумулятор EXIDE

Пусковые качества отличные. Есть отверстие для вентилирования. Это не дает скапливаться вредным газам. Рекомендован такой прибор для машин с системами Старт-Стоп. Быстро принимает заряд, в системе нет жидкого электролита. Долгий срок службы.

Чтобы проще определиться, какой аккумулятор на Мазда СХ 5 выбрать, рекомендуется посмотреть полезное видео о производителях и характеристиках АКБ. Или проконсультироваться со специалистом в сервисном центре.

Mazda CX-5 12V Руководство по замене автомобильного аккумулятора — модели с 2012 по 2016 годы

Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы первого поколения (2012, 2013, 2014, 2015 и обновленный 2016 модельного года) Внедорожник Mazda CX-5 заменен дохлым 12В автомобильный аккумулятор в моторном отсеке.

Владельцы других Автомобили Mazda, такие как Mazda 2, Mazda 3, Mazda 5, Mazda 6, CX-7, CX-9 и MX-5 Miata также могут найти эти инструкции DIY полезно.

Аккумулятор OEM в этом CX-5 2013 года был. Номер детали Panasonic 55D23L-MF или 55D23LMF.

Несколько других совместимых замен Батареи «Group Size 35» с номерами деталей следующие: Bosch S6523B S6 , Bosch 35-640B, NAPA BAT 8435, Duralast 35-AGM, Optima RED35 и Duracell SLI35.

Инструменты, необходимые для замены батарея включает глубокий колодец 10мм гнездо , удлинитель и приводной храповик на 1/4 «или 3/8».

Убедитесь, что выключатель зажигания устанавливается в положение «Выкл.» и затем открывается капот.

Сначала ослабьте гайку отрицательного «-» терминал, повернув его против часовой стрелки с помощью торцевого ключа 10 мм и храпового механизма. гаечный ключ.

Снимите отрицательную клемму прямо с «-» батарейный столбик, заверните его в полотенце или тряпку и уберите сбоку батарея.

Накрыть клемму аккумулятора полотенцем поможет предотвратить случайный контакт с батарейным штырем.

.

Mazda CX-5 Key Fob Руководство по замене аккумулятора — модели с 2012 по 2016 годы

Это учебник по обслуживанию автомобилей был специально написан для помощи владельцы первого поколения (2012, 2013, 2014, 2015 и обновился 2016 модельного года) Mazda CX-5 SUV в замене АКБ в умный или «умный» брелок для входа без ключа и нажмите кнопка запуска двигателя системы.

Владельцы других автомобилей Mazda, таких как Mazda2, Mazda3, Mazda5, Mazda6, CX-7, CX-9 и MX-5 Miata также могут найти эти DIY инструкции, чтобы быть полезными.

Сменный монетный элемент (A.K.A. «кнопка» или «часы») батарея — каталожный номер

CR2025 .

Батарея доступна от различных такие производители, как Panasonic, GE, Sony, Maxell, Energizer и Duracell.

Единственный инструмент, необходимый для замены аккумулятор — это небольшая отвертка с плоской головкой, используемая для отделения ключа ФОБ.

первые два шага — удалить брелок из связки ключей и любой другой ключи.

Затем переверните брелок и расположен небольшой скользящий язычок.

Сдвиньте серую кнопку на другую сторону брелка для освобождения аварийного металлического ключа зажигания.

Вынуть металлический ключ зажигания и установить его. в безопасном месте.

Вставьте лезвие маленькой плоской головки отверткой в ​​пустоту (также известную как «щель» или «щель»), где металлический ключ используется для размещения и аккуратного отделения двух половинок брелка.

.

Замена аккумулятора: Mazda CX-5

2013-2016 гг.

На видео выше показано, как заменить аккумулятор в Mazda CX-5 2013 года выпуска. Рекомендуем менять аккумулятор в Маздах каждые 4 года. Хотя некоторые батареи служат намного дольше, большинство из них начинают химически разрушаться через четыре года, поэтому вы можете столкнуться с уменьшением яркости фар и другими негативными эффектами до того, как в вашем CX-5 разрядится батарея, которую вам необходимо заменить.

Для замены батареи в CX-5 необходимо снять клеммы.Когда вы повторно подключаете терминалы, ваши предварительные настройки радио, вероятно, будут удалены. В некоторых CX-5 вам может потребоваться повторно ввести код безопасности, чтобы радиостанция снова заработала. Проверьте этот код в руководстве пользователя — обычно это наклейка или маленькая карточка в буклете. Если вы не можете его найти, позвоните в Mazda, и они бесплатно дадут вам код. Во многих Mazda трансмиссия со временем «учится» тому, как вы водите, и вносит коррективы, поэтому вы можете столкнуться с изменением динамики движения, когда ваш автомобиль заново учится вашему стилю вождения после замены аккумулятора.

,

Mazda cx 5 аккумулятор старт стоп

Для Mazda CX-5 с установленной системой Старт-Стоп (это когда двигатель глохнет) необходимо устанавливать специальные аккумуляторы сделанные по технологии EFB (это улучшенные многократно аккумуляторы, почти как гелевые НО с жидкостью — их можно ставить под капот). Q-85 на вашей штатной батареи означает что это EFB батарея! Обычные аккумулятор долго жить не будут (не более года).

Внимание, если вы отключили функцию старт стоп и при этом у вас установлена спутниковая сигнализация + дополнительные энергопотребители (вебасто и тп) ТО желательно ставить EFB батарею, обычная с таким токопотреблением долго жить не будет.

Можно на яндексе прочитать более детально что такое EFB аккумулятор, мы вам подскажем какие можно ставить:
Наш совет ставить японские аккумуляторы, да они подороже, но самые надежные.

Характеристики аккумулятора для автомобиля Мазда СХ-5

Автомобили с функцией i-stop и с двигателем Skyactiv-G-2,0 и Skyactiv-G-2,5 оснащаются аккумуляторной батареей Q-85, специально разработанный для этого режима. Двигатель Skyactiv-D-2,2 аккумуляторной батареей T-110.

Автомобили без i-stop, для двигателей Skyactiv-G, могут оснащаться любыми аккумуляторными батареями, которые подходят под характеристики производителя автомобиля: 12В-55Ач/20HR или 12В-65Ач/20HR.

Оригинальный аккумулятор на автомобиле Мазда СХ-5 для бензиновых двигателей


Q-85:

Артикул: PE1T185209B
аккумулятор, кальциевый (Ca/Ca)
Габариты (ВхДхШ)(мм): 222х230х173 мм
Полярность — обратная
Токовыводящие клеммы: 18 мм
Напряжение — 12 В
Ёмкость 55-65 Ah
Пусковой ток: 520 A

Оригинальный аккумулятор на автомобиле Мазда СХ-5 для дизельных двигателей

Артикул: T-110 (S-95):
Артикул: SH0218520B9D
аккумулятор, кальциевый (Ca/Ca)
Габариты (ВхДхШ)(мм): 222х255х173 мм
Полярность — обратная
Токовыводящие клеммы: 18 мм
Напряжение — 12 В
Ёмкость 80 Ah
Пусковой ток: 760 A

Mazda CX-5. EFB или AGM аккумулятор выбрать?

Если автомобиль без функции i-stop, выбирайте подходящий под параметры, аккумулятор любой фирмы. Если бюджет небольшой, подойдут недорогие свинцово-кислотные (сурьмянистые) аккумуляторные батареи. Если бюджет позволяет, то кальциевые (Ca/Ca) батареи сделанные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery) или AGM (Absorbent Glass Mat).

Для автомобилей с системой i-stop, производитель обычно рекомендует оригинальный аккумулятор для автомобиля Мазда.
Такая батарея имеет обозначение — For Stop & Start. Кроме оригинальной батареи (артикул PE1T185209B), сейчас большой выбор аккумуляторов сторонних производителей. Эти аккумуляторы произведены по технологии EFB или AGM, для автомобилей с системой Старт-Стоп. Батареи отличаются высоким током при пуске, быстрой приёмкой заряда, устойчивостью к глубокой разрядке, низкой испаряемостью жидкого электролита в батарее EFB, в AGM нет жидкого электролита. Не боятся низкой и высокой температуры, от -50 до +60 °C.
При замене аккумулятора на автомобиле, соблюдайте необходимые меры безопасности.

Популярные марки аккумуляторов для Мазда СХ: VARTA, BOSCH, GS-YUASA, EXIDE, HANKOOK и тд

Обслуживая или заряжая аккумулятор автомобиля Мазда СХ, выполненный по технологиям EFB и AGM выполняйте рекомендации производителя батарей.

Технологические различия аккумуляторных батарей EFB от AGM. Видео

Собственно в продолжение прошлой темы встал вопрос о покупке нового АКБ.

Требования к аккумулятору на автомобилях Mazda CX-5.
Емкость: 60-65 А·ч (75)
Полярность: Обратная (L)
Пусковой ток: от 520 А
Габариты (ДxШxВ): 230x173x225 мм (с клеммами) — (d23)
Если смотреть японские маркировки размеров и мощностей то выглядит это так: 75d23L где:

поправка от AlexanderBanyuk
Для примера 90d23L — где 90 (первая цифра) это обобщенный показатель «мощности», методика есть в JIS стандарте, но нам можно мозг не морщить, чем эта цифра больше, тем лучше.
d — это самостоятельный параметр — размер «торца» аккумулятора. Для нас — «d»
23 — это длина АКБ (по длинной стороне) в сантиметрах, округлена с большую сторону.
L — полярность, нам нужна обратная, как раз L
Так что если встретите АКБ, например 115d23L то он будет потенциально лучше чем 75d23L…
А еще лучше может задуматься об увеличении емкости за счет увеличения длины АКБ, как вариант.
Может оказаться меньше мороки с подзарядками.

Так же у нас используются кальцевые аккумуляторы вдобавок по технологии EFB которые отличает:
1) На деле такие аккумуляторы должны быстрее принимать заряд, чуть ли не в 2 раза быстрее чем обычные, по крайне мере чем простые кислотные (хотя сейчас уже почти все аккумуляторы идут кальцевые).
2) боятся глубоких разрядов, что приводит к потере объёма аккумулятора. (до 50% ёмкости от одного разряда в ноль!)
3) Так же данные батарейки отличаются далеко не лучшими показателями по ёмкости и пусковому току, хотя в целом имеют средние значения.
5) Повышенную цену.

Обзвон магазинов добавил такой информации: (правдоподобность такой информации каждый решает сам, заодно и обсудим кто что знает).
1) Согласно опытам продавцов, они не рекомендуют ставить на автомобили с start/stop обычные аккумуляторы. Якобы в среднем хватает на год…
2) Не советуют ставить гелевые (agm), мол они не любят высокие температуры (перегрев от двигателя), их лучше под пол или в багажник… хотя товарищ Bitstream прекрасно пользовался 75 дней из жизни аккумулятора Bosch S6 да и температуру аккумулятора больше 30 градусов я могу наверно представить лишь летом в жару если верить данным с OBD…
3) так же все хают varta/bosh — выкупили китайцы и стало много брака (хотя я сомневаюсь что например на VARTA AGM китайцы начнут экономить, не тот продукт…)
4) Хвалят корейцев, а именно Alphaline и не плохо отзываются в целом о всех корейцах.

В итоге пришёл к варианту либо брать обычный кальцевый но большей ёмкостью либо EFB… В целом меня родной аккумулятор вполне устраивал пока его не убили у ОД! (ТВАРИ) . Учитывая что аккумулятор всё равно кальцевый, а значит боится разрядов в ноль, то лучше взять efb и внимательней к нему относиться. хотя бы заряжать 2 раза в год, перед и после зимы!

На чём остановился:
1) Tab Polar S 65R (650А 232x173x225) D23 — 5 050 руб

Аккумуляторы для Mazda CX-5 I Рестайлинг 2015 — 2017

Штатные аккумуляторы для Mazda CX-5

Этот компактный кроссовер занимает промежуточное положение между миниатюрным сх30 и полноразмерным сх9. Его выпуск начался в 2012 году, модели комплектовались бензиновыми двигателями объемом 2.0-2,5 литра и дизелями объемом 2.2литра. В 2017 году автолюбителям стало доступно второе поколение Мазда сх5. С 2014 года наладился выпуск моделей, оборудованных системой Старт-стоп.

Производитель использовал традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы для Мазды сх5 первого поколения. Штатным поставщиком оригинальных батарей является фирма GS Yuasa. На автомобили, оборудованные системой i-stop, устанавливался аккумулятор для cx с маркировкой Q-85, выполненный по технологии EFB. Такие источники питания специально разработаны для работы в режиме «заряд-разряд».

Современные транспортные средства, каким является и Мазда сх5, оснащаются большим количеством электроники. В числе опций подогрев переднего и заднего сидений, электрические зеркала, кондиционер. Более дорогие модели могут иметь электропривод передних сидений и двери багажника, подогрев лобового стекла, двухзонный климат-контроль. Поэтому АКБ для Мазда сх5 должен обладать достаточной энергоемкостью, чтобы обеспечить бесперебойную работу всей сети и надежный запуск двигателя в любых погодных условиях.

 

Основные параметры

Для машин с бензиновыми двигателями:

  • Полярность: обратная
  • Тип корпуса: азиатский
  • Емкость: 55-65а/ч
  • Ток холодного пуска: 480-520А
  • Габариты: длина 230 мм, ширина 173 мм, высота 227 мм (с клеммами)

 

             Для машин с дизельными двигателями:

  • Полярность: обратная
  • Тип корпуса: азиатский
  • Емкость: 75-80а/ч
  • Ток холодного пуска: 680-760А
  • Габариты: длина 255 мм, ширина 173 мм, высота с клеммами 227 мм

Найти на рынке оригинальную батарею с маркировкой Q-85 трудно, но можно подобрать подходящий аналог среди моделей, предлагаемых в обычных авто магазинах. Рекомендуем рассмотреть следующие варианты:

 

Varta Asia Blue Dynamic – быстро принимает и отдает заряд, пластины устойчивы к коррозии. Для машин со средним уровнем электропотребления.
Exide EA 654 – саморазряд минимален, быстро заряжается. Крышка снабжена системой лабиринтов, обеспечивающих рециркуляцию электролита и защиту от возгорания и взрыва.
Topla Asia Top – не нуждается в обслуживании благодаря кальциевой технологии, устойчива к процессам окисления. Для машин с большим количеством опций.
Topla EFB – необслуживаемая батарея для машин, оборудованных системой Старт-стоп. Устойчива к глубокому разряду, вибрации и коррозии.
Banner Ranning Bull EFB 565 15 – невосприимчива к циклированию и вибрации. Сохраняет работоспособность в любом положении, обладает значительными пусковыми токами. Для машин с повышенным потреблением энергии, оборудованным системой Старт-стоп.


Как поменять аккумулятор в Мазда сх5?

Аккумулятор сх5 находится в моторном отсеке, ближе к лобовому стеклу с водительской стороны. Перед заменой необходимо отключить бортовой компьютер, сняв датчик тока с минусовой клеммы.

  1. Отсоединить отрицательную клемму.
  2. Отсоединить положительную клемму.
  3. Открутить верхнюю прижимную планку.
  4. Извлечь батарею.

Установку новой АКБ следует начинать через некоторое время после извлечения старой, тогда память РСМ успеет очиститься.

Машины, имеющие систему Старт-стоп, нуждаются в инициализации после сброса настроек. Для этого, при заведённом моторе, необходимо в течение примерно 10 секунд зажимать кнопку i-stop. Повернуть рулевое колесо из одного крайнего положения в другое и заглушить мотор. О том, что инициализация прошла успешно, вам просигнализирует зеленый индикатор, который должен загореться на панели управления после активации кнопки i-stop.

Если вам потребуется помощь при выборе и установке нового источника питания, обращайтесь к специалистам нашего магазина. Они дадут необходимый совет, а также доставят покупку по указанному адресу. При сдаче старого аккумулятора делается скидка для приобретения нового.

 

 

Снимаем аккумулятор правильно! Инструкция по инициализации аккумулятора mazda cx 5

При частых длительных поездках на автомобиле Mazda CX 5 по трассе аккумулятор не требует обслуживания по нескольку месяцев или лет. Поездки по городу в режиме старт-стоп перегружает АКБ. Система I-stop, разработанная японскими инженерами, значительно экономит топливо при длительных остановках, но она препятствует самостоятельной подзарядке от генератора.

Смарт-зарядка помогает восстановить плотность, но ее не достаточно для длительной исправной работы АКБ в городе. Инструкция по эксплуатации рекомендует при городском цикле старт-стоп подзаряжать аккумулятор каждые 2-3 недели. При смешанном типе город-трасса подзарядка требуется по мере необходимости. Когда возникает необходимость? Как правильно снять, зарядить, установить? Когда требуется замена, инициализация? Как ее выполнить?

Состояние заряда аккумулятора (SOC – State of charge) японского кроссовера Мазда CX 5 должно поддерживаться на уровне не ниже 80%, что соответствует плотности электролита 1,24 кг/л и напряжению без нагрузки 12,48 V. Если указанные величины ниже, требуется немедленная зарядка.

Замена аккумулятора целесообразна, если разрядка произошла до 35%, его напряжение опустилось до 12,06 V, плотность электролита достигла 1,17 кг/л. При более глубокой разрядке заменить аккумулятор потребуется неизбежно.

Узнай время зарядки своего аккумулятора

Как снять и установить АКБ с Мазда CX 5

Снятие аккумулятора Мазда CX 5 производится просто:

  • отключите от минусовой клеммы кабель датчика тока;
  • отсоедините минус;
  • снимите плюс;
  • снимите фиксатор;
  • достаньте батарею.

Установка производится в порядке обратном снятию. При манипуляциях с АКБ особенно важно, чтобы кабель датчика снимался первым, а надевался последним. Так Вы избежите ошибок в работе электроники.

Зарядка

Аккумулятор японских автомобилей Мазда CX 5 заряжается постоянным током 10А. В целях ускорения процесса некоторые владельцы увеличивают силу тока до 15А, однако это отрицательно сказывается на сроке эксплуатации батареи. Известны обратные случаи, когда для зарядки аккумулятора Мазда CX 5 используется ток 5А в целях продления службы.

Наиболее комфортным и простым способом зарядки является использование автоматизированного устройства. CTEK MXS 10 соответствует всем требованиям Мазда CX 5. Позволяет заряжать как в помещении, так и не снимая АКБ с автомобиля.

Используя зарядное устройство, требующее ручной регулировки, необходимо сначала ареометром замерить плотность электролита в каждой банке аккумулятора. Обычно она отличается, Вам нужно ориентироваться на минимальное показание.

Норма плотности зависит от температуры окружающего воздуха. Дома она составляет около 22-23°C. При плотности:

  • 1,24 кг/л заряжайте батарею постоянным током 10А в течение 2-х часов;
  • 1,21 кг/л – 2,5 часа;
  • 1,17-1,18 кг/л – 3 часа.

Ежечасно проверяйте силу тока, при необходимости регулируйте на 10А.

После окончания зарядки аккумулятор рекомендуется оставить на сутки в покое. Если нет такой возможности, желательно подождать минимум 6 часов. После замерьте плотность в банках. При комнатной температуре она должна быть 1,25-1,27 кг/л. Если показатель ниже, а Вы уверены в исправности зарядного устройства, срок службы аккумулятора с Вашего автомобиля истек, его придется заменить.

Стабилизация и инициализация АКБ


Процедуру еще называют пропиской, она требуется при замене на новый аккумулятор, зарядке старого для синхронизации работы батареи и японского бортового компьютера.

Процесс инициализации АКБ на Мазда CX 5:

  • при выключенном двигателе установите выключатель в позицию On;
  • модели с дисплеями выводят предупреждающее сообщение, отключите его через кнопку Info;
  • установите рычаг коробки на нейтральную передачу;
  • выжмите тормоз;
  • при выжатом тормозе нажмите педаль газа, в течение нескольких секунд загорятся индикаторы на панели;
  • не отпуская тормоз, три раза нажмите газ, отпустите его, индикаторы должны погаснуть;
  • отпустите тормоз.

Контроль инициализации выполняется нажатием и удерживанием кнопки системы i-stop. При правильно прописанной батарее индикатор i-stop будет мигать зеленым цветом. При мигающем желтом инициализация после снятия выполнена с ошибкой, повторите ее.

Помните о своевременной проверке заряда АКБ. Особенно это актуально в мороз и при частых поездках в режиме старт-стоп. Температура замерзания электролита повышается обратно пропорционально его плотности. Так, при 1,27 кг/л электролит не замерзает вплоть до -60°C, для 1,17 кг/л достаточно -16°C, чтобы замерзнуть.

СХ 5 – достаточно надежный агрегат, и прослужит длительное время, если точно соблюдать условия его эксплуатации. Это не так уж сложно, однако внимания батарея требует к себе побольше, чем, например, пыльник амортизатора.

Особенности аккумулятора Mazda CX 5

Главный показатель состояния аккумуляторной батареи (АКБ) – степень зарядки. В официальной документации Мазда этот важный параметр обозначен как State Of Charge (SOC). Нормальными условиями работы аккумулятора считается диапазон SOC 80-100%. При использовании автомобиля для длительных поездок без частых остановок АКБ не требует специальной подзарядки: используемая энергия автоматоматически восполняется с помощью генератора.

Но эксплуатация Mazda CX 5 в условиях города приводит к тому, что SOC постоянно уменьшается – на аккумулятор ложится задача поддержания в рабочем состоянии бортового компьютера и многочисленного электрооборудования автомобиля вовремя работы с отключенным двигателем, а генератор просто не успевает восполнить потери на пуск автомобиля за относительно краткосрочные периоды езды.

Особенно этому способствует система i-stop, автоматически останавливающая двигатель при длительных остановках на светофорах и в пробках. АП ведь именно во время таких остановок генератор мог бы накопить энергию. Частично эта проблема решается специальной смарт-зарядкой, которой оснащена Mazda CX 5.

Справка! Смарт-зарядка – особая система «помощи» аккумулятору автомобиля. Умная зарядка увеличивает напряжение генератора перед остановкой (отслеживает усилие в тормозных цилиндрах и обороты двигателя), использует кинетическую энергию автомобиля для зарядки, а также другими способами «облегчает жизнь» автомобильной батарейке.

Однако даже эта система не может полностью компенсировать потери аккумулятора при езде в городских условиях с применением i-stop. В среднем потеря SOC составляет около 1.16% в сутки. Нетрудно посчитать, что в таких условиях значение SOC снизится до эксплуатационного минимума (80%) за 17-18 дней. Действительно, мануал рекомендует заряжать батарею каждые 2-3 недели.

Если вы эксплуатируете автомобиль в смешанном (загородно-городском) режиме, можно заряжать аккумулятор на Mazdacx 5по необходимости. Для самостоятельного определения уровня SOC следует измерить плотность электролита с помощью ареометра. Зависимость между плотностью электролита, SOC и напряжением аккумулятора смотрите в таблице.

Важно! Плотность электролита, помимо SOC, зависит от ряда других факторов, самый значимый из которых – температура атмосферного воздуха. В краткой таблице приведены данные для температуры 22 Co. Более подробные таблицы для различных температур прописаны в мануале к автомобилю Mazda CX 5.

Если возникла необходимость произвести зарядку батареи, это несложно сделать в домашних условиях.

Зарядка в домашних условиях

Необходимо определить время зарядки аккумулятора. Для этого снова понадоится плотность электролита. При плотности 1,24 кг/л время зарядки составит 2 часа, при 1,17 кг/л – 3 часа.

Аккумулятор для Мазда CX 5 заряжают постоянным током силой 10 Ампер. АВ процессе зарядки сила тока может меняться, поэтому ее проверяют минимум один раз в час.

После окончания отведенного на зарядку времени батарею отключают от источника тока и оставляют на 12-24 часа (если такой возможности нет – хотя бы на 6). После чего снова измеряют плотность электролита во всех (!) банках. Значение не должно отличаться от соответствующего SOC 100%,более чем на 0,02 кг/л. Для комнатной температуры (22C o) плотность в каждой из банок АКБ должна быть не менее 1,25 кг/л. В противном случае самое время задуматься о замене аккумуляторной батареи.

Инициализация аккумулятора

Нет смысла подробно описывать достаточно простую процедуру снятия старой батареи и установки нового аккумулятора на Мазда сх 5. Отдельно стоит остановиться на процедуре инициализация.

Инициализация – своеобразное «знакомство» нового АКБ с бортовым компьютером, его «прописка» в системе. Выполняется процедура так:

  1. Двигатель отключается, после чего выключатель приводится в положение ON.
  2. Рычаг КПП или селектор «автомата» приводятся в положение N.
  3. Нажать педаль тормоза и не отпускать!
  4. Нажать газ и удерживать до загорания индикатора заряда АКБ и Master Warning.
  5. Трижды нажать и отпустить газ — АКБ и MasterWarning должны погаснуть.
  6. Можно отпустить тормоз.

Инициализация аккумулятора закончена. Проверить правильность иницилизации можно, зажав кнопку включения ай-стоп. Мигание зеленого индикатора i-stop укажет, что новый аккумулятор «прописался» в системе корректно.

Аккумулятор является одной из важнейших компонентов автомобилей. Именно этот прибор обеспечивает начальный электрический импульс, необходимый для запуска двигателя, аккумулирует энергию для свечей зажигания, осветительных приборов и т.п.

Демонтаж аккумуляторной батареи может быть произведен в следующих случае его полной разрядки – чаще всего это происходит при длительном нахождении на морозе, и при забытом освещении (свет в салоне, фары и т.п.). Помимо этого АКБ периодически нужно менять, устанавливая вместо истощившегося новую.

Инструмент

Простой демонтаж аккумуляторной батареи

Набор инструмента для демонтажа достаточно простой – ключ и торцовая головка на «10» с удлинителем и трещоткой. Может понадобиться и плоская отвертка – для поддевания крышки аккумуляторного гнезда.

Порядок работ

Чтобы на снять на мазде батарею , демонтируем защитную крышку отсека АКБ. Потом ключом на «10» ослабляем зажим на минусовой клемме, и снимаем её. Затем ключом или головкой – выбор зависит от удобства для конкретного пользователя – ослабляем зажим провода «+». Головка на «пригодится», чтобы открутить гайки, фиксирующие зажим, который удерживает батарею на штатном месте. Аналогичные действия производятся, для снятия аккумуляторной батареи на мазда 6 .

Также справедлива инструкция хорошо подойдёт для тех, кто ищет способ снятия аккумулятора на мазда 5 Несколько иной порядок проведения работ нужен, чтобы снять этот же аккумулятор на мазде сх 5 . В данной модели сначала нужно отсоединить провод, отвечающий за запитку датчика тока, и лишь потом снимать минусовую клемму.


Нужно это для того, чтобы электронный «мозг» автомобиля не сбился и не прописал ошибку. После установки нового аккумулятора (начинается с «+», потом «-», а в конце – провод датчика) в мазда сх-5 , нужно его «прописать». Данная процедура нужна для активации всех датчиков и систем.

Почему начинать нужно с клеммы «-»

Снимая сначала с минусовой клеммы, владелец Мазда заботится о том, чтобы не сбросились рабочие настройки бортового электрического и компьютерного оборудования. В противном случае возможна неправильная работа систем, управляющих работой двигателя, электронными устройствами и т.п.

Респектабельный автолюбитель порой совершенно неожиданно становится заинтересован темой, какой аккумулятор на Mazda CX-5 прикупить для дальнейшей безупречной работы. «Убить» АКБ машины, напичканной электроникой проще простого. Потерять электрическую искру существует возможность летом, зимой. Одновременная работа климат-контроля, автомузыки при отключённом двигателе способна вырубить самую мощную батарею.

Какой аккумулятор подойдёт Мазда СХ 5

Габариты аппарата напрямую зависят от комплектации машины. Если стоит система «i-стоп», предпочтительно ставить АКБ, изготовленный по технологии AGM. Причём ёмкость должна соответствовать потребностям: сигнализация; музыкальное оснащение; навигационное оборудование; кондиционер.

Решая, какой аккумулятор стоит на Мазда сх 5 следует учесть ряд важных параметров. Ёмкость батареи должна характеризоваться диапазоном 40-70 А/ч, номинальный показатель напряжения –12 B, пусковой ток 300-700 A. Следует повнимательнее отнестись к полярности аппарата, совпадения клемм.

Расшифровка маркировки аккумулятора

Японские машины используют искру батареи исключительно маркировки JIS. АКБ, одобренный Японской Ассоциацией Стандартизации, заметно отличаются от европейских аналогов. Расшифровка надписи: 1-й символ – ёмкость; 2-й символ – буква класса корпуса; 3-й символ – длина батареи, см; 4-й символ – латинская а L или R, буква указывает положение отрицательной клеммы. Азиатский и европейский показатели по JIS и EN – не совпадают, имеется сравнительная таблица соответствий, по ней, например, японские 52 Ah ~ европейские 65 Ah.

Когда не знаешь какой АКБ выбрать для Мазды сх 5:

1. Батарея малой ёмкости будет быстро разряжаться, она не сможет полноценно крутить стартер, особенно зимой.

2. АКБ, ёмкости, превышающей надобность авто, не потянет генератор, он будет постоянно заряжать электробатарею и вскоре выйдет из строя.

По отзывам автолюбителей России, удалось выяснить, какой из распространённых аккумуляторов подойдёт для Мазда СХ5. Марки Varta, Bosh считаются наиболее предпочтительными брендами. Найти подходящий по размерам и габаритом на рынке реально. BOSCH S4 02 является исходной версией, показатель пускового тока – 540 А, ёмкость 640 Ah. Требуется учесть аспект авто, оборудованное «тяжёлой» электроникой нуждается в ёмкой батарее.

mazda-cx5-club.ru

Как правильно эксплуатировать аккумулятор Mazda CX 5 i stop

Какой должен быть расход топлива у 150-сильного двухлитрового двигателя, разгоняющего двухтонный кроссовер Mazda CX 5? Казалось бы – не маленьким. Но по факту благодаря интеллектуальной smart-системе i-stop, выключающей двигатель авто даже при кратковременных остановках, работа на холостом ходу сводится к минимуму. Результат – мотор CX 5 потребляет примерно в полтора раза меньше топлива, чем его «одноклассники» (Nissan X-Trail, Tiguan, Audi Q3, Q5). Однако частые остановки/пуски двигателя предъявляют особые требования к электропитанию авто.

Влияние системы i-stop на АКБ Mazda CX 5

Известно, что максимальный ток батарея отдаёт при запуске двигателя. Далее её частичный разряд компенсируется подзарядкой от генератора. Если после следует длительная поездка по трассе, то зарядка аккумулятора Мазда CX 5 происходит в обычном для большинства авторежиме. При движении же в городском цикле каждая остановка автомобиля запускает систему i-stop, и работа генератора прекращается. На аккумулятор для Mazda CX 5 с i-stop помимо функции источника энергии для последующего запуска двигателя накладываются также функции электропитания всех бортовых систем автомобиля – аудиосистемы, системы климат-контроля, систем диагностики, электрических датчиков, внешних световых приборов и внутренней подсветки, обогрева стёкол и зеркал, подогрев сидений и т.д.

Влияние степени заряда АКБ на работу системы i-stop

Не только i-stop влияет на аккумулятор для Mazda CX 5. Имеется и обратная связь – от степени заряда АКБ зависит работа i-stop. Параметр, характеризующий состояние заряда батареи, выражается в процентах и называется State of Chardge или просто SOC. Для корректной работы системы i-stop показатель SOC должен быть выше 85%. А при SOC менее 68,4% i-stop вообще перестаёт работать.

Смарт-зарядка АКБ СХ 5

Полностью компенсировать потери электрической энергии при работе системы i-stop в городском цикле невозможно, но инженеры Мазда побеспокоились о том, чтобы даже при частых выключениях/запусках двигателя аккумулятор Mazda CX 5 2 0 стандартной комплектации получал максимальную подзарядку. Достигнуто это было путём внедрения так называемой интеллектуальной системы зарядки (смарт-зарядки).

При замедлении автомобиля, вызываемом уменьшением подачи топлива в цилиндры двигателя или торможением авто (посредством торможения либо путём торможения двигателем) датчик тока автоматически повышает напряжение генератора, позволяя тем самым накапливать дополнительную электрическую энергию для зарядки батареи. Кроме того, «умная» смарт-зарядка позволяет использовать кинетическую энергию автомобиля, снижая нагрузку на генератор, что также положительно сказывается на экономии топлива. Конечно, «быстрая зарядка» высокими токами – не самый лучший способ сохранения длительной работы любого источника питания, но пока ничего лучшего в этой области не придумано.

Важно! Использовать метод «быстрой зарядки» при зарядке с помощью зарядного устройства недопустимо. Игнорирование данного замечания может привести к выходу из строя системы i-stop.

Зарядка аккумулятора Mazda CX 5 в домашних условиях

Степень интенсивности разряда зависит от многих факторов. К ним относятся: включение охранной сигнализации, открывание/закрывание дверей/капота, положение рычага АКПП (для минимизации утечек рекомендуется оставлять неэксплуатируемый автомобиль с рычагом АКПП, установленным в положении «Р») и даже нахождение в салоне авто или около него ключа доступа к автомобилю («носимая карта»). Поэтому подавляющему большинству владельцев Mazda CX 5 рано или поздно потребуется дополнительная зарядка АКБ их авто. Сделать это в домашних условиях вполне реально с помощью специального зарядного устройства. Руководство по эксплуатации (мануал) Mazda CX 5 рекомендует выполнять данную процедуру каждые 2-3 недели.

Рассмотрим, как зарядить аккумулятор на Мазда CX 5.

Для начала необходимо установить сам факт необходимости зарядки батареи, т.е. оценить SOC. Это делается путём измерения плотности электролита с помощью ареометра. При этом следует помнить о влиянии на данный показатель температуры окружающей среды. Сопоставить плотность электролита при заданной температуре воздуха с показателем SOC можно по таблицам, которые содержат специальные справочники как печатные, так и онлайн.

Например, при температуре окружающей среди 20 градусов SOC = 100% будет соответствовать плотность электролита 1,280 г/см куб., SOC = 85% — 1,262 г/см куб., 65% — 1,234 г/см куб., соответственно. При более низкой температуре окружающей среды плотность электролита, соответствующая определённому уровню SOC, будет выше, при более высокой температуре – ниже. Иметь под рукой полную таблицу соответствия плотности электролита уровню SOC при разных температурах необязательно. Достаточно помнить формулу приведения:

Плотность электролита при температуре 20 градусов = измеренное значение плотности + (фактическая температура ОС – 20) х 0,0007.

Перед тем как зарядить аккумулятор Mazda CX 5, отметьте самую разряженную его банку. Исходя из плотности электролита в ней, по таблицам выбирается время заряда батареи. Например, плотность более 1,24 говорит о том, что время заряда составит 180 минут, а плотность 1,17 потребует для полной зарядки уже 360 минут. Заряжать следует постоянным током 10 ампер, проверяя и корректируя (при необходимости) силу тока каждые 60 минут.

Оценку SOC (по плотности электролита) проводят через 6-48 часов после окончания зарядки. Если плотность электролита в одной из банок составит менее 1,25, то следует задуматься о покупке новой батареи.

В осенне-зимний период значительно увеличивается количество потребителей электроэнергии. Дополнительную нагрузку дают упомянутые выше климат-контроль, обогрев стёкол и зеркал, подогрев сидений, вследствие чего разряд зимой происходит гораздо быстрее, чем летом. В один прекрасный момент автомобиль может просто не завестись. Одни автолюбители в данной ситуации работают на упреждение – отключают i-стоп. Об экономии топлива в данной ситуации можно начисто забывать. Двигатель авто и электропитание Мазды СХ 5 работают при этом в таком же режиме, как и у сотен других моделей автомобилей. Вариант два – приобрести и всегда возить с собой внешний источник электроэнергии – автономное пуско-зарядное устройство. Это позволит в случае необходимости осуществить аварийный запуск мотора авто.

Современное автономное пуско-зарядное устройство (бустер) не занимает много места. Его можно использовать в случае необходимости как для запуска ДВС, так и для восполнения заряда штатного источника энергии. После запуска двигателя заряд собственный бустера можно восполнить сразу же, подключив его к электрической сети авто через разъём прикуривателя.

Замена АКБ Мазда СХ 5

Следить за уровнем заряда аккумуляторной батареи очень важно. При падении SOC ниже 25% (плотность электролита до зарядки ниже 1,17) восстановление батареи будет уже весьма проблематичным. В пластинах происходят необратимые изменения, которые не позволят уже набирать и длительно удерживать заряд, необходимый для стабильной работы системы i-stop.

Как поменять аккумулятор на Мазда CX 5

Процедура замены АКБ на Мазде СХ 5 очень простая. Первым делом следует снять старую аккумуляторную батарею:

1. Отключить от минусовой клеммы датчик тока. Этим мы обесточим бортовой компьютер, не допуская возможного прохождения ошибочного сигнала управления двигателем. 2. Снять минусовую клемму. 3. Снять плюсовую клемму.

4. Снять фиксирующую планку.

mazda-cx5-club.ru

Аккумулятор Мазда СХ 5 – заряжаем правильно

Аккумулятор Мазда СХ 5 – достаточно надежный агрегат, и прослужит длительное время, если точно соблюдать условия его эксплуатации. Это не так уж сложно, однако внимания батарея требует к себе побольше, чем, например, пыльник амортизатора.

Особенности аккумулятора Mazda CX 5

Главный показатель состояния аккумуляторной батареи (АКБ) – степень зарядки. В официальной документации Мазда этот важный параметр обозначен как State Of Charge (SOC). Нормальными условиями работы аккумулятора считается диапазон SOC 80-100%. При использовании автомобиля для длительных поездок без частых остановок АКБ не требует специальной подзарядки: используемая энергия автоматоматически восполняется с помощью генератора.

Но эксплуатация Mazda CX 5 в условиях города приводит к тому, что SOC постоянно уменьшается – на аккумулятор ложится задача поддержания в рабочем состоянии бортового компьютера и многочисленного электрооборудования автомобиля вовремя работы с отключенным двигателем, а генератор просто не успевает восполнить потери на пуск автомобиля за относительно краткосрочные периоды езды.

Особенно этому способствует система i-stop, автоматически останавливающая двигатель при длительных остановках на светофорах и в пробках. АП ведь именно во время таких остановок генератор мог бы накопить энергию. Частично эта проблема решается специальной смарт-зарядкой, которой оснащена Mazda CX 5.

Справка! Смарт-зарядка – особая система «помощи» аккумулятору автомобиля. Умная зарядка увеличивает напряжение генератора перед остановкой (отслеживает усилие в тормозных цилиндрах и обороты двигателя), использует кинетическую энергию автомобиля для зарядки, а также другими способами «облегчает жизнь» автомобильной батарейке.

Однако даже эта система не может полностью компенсировать потери аккумулятора при езде в городских условиях с применением i-stop. В среднем потеря SOC составляет около 1.16% в сутки. Нетрудно посчитать, что в таких условиях значение SOC снизится до эксплуатационного минимума (80%) за 17-18 дней. Действительно, мануал рекомендует заряжать батарею каждые 2-3 недели.

Если вы эксплуатируете автомобиль в смешанном (загородно-городском) режиме, можно заряжать аккумулятор на Mazdacx 5по необходимости. Для самостоятельного определения уровня SOC следует измерить плотность электролита с помощью ареометра. Зависимость между плотностью электролита, SOC и напряжением аккумулятора смотрите в таблице.

Важно! Плотность электролита, помимо SOC, зависит от ряда других факторов, самый значимый из которых – температура атмосферного воздуха. В краткой таблице приведены данные для температуры 22 Co. Более подробные таблицы для различных температур прописаны в мануале к автомобилю Mazda CX 5.

Если возникла необходимость произвести зарядку батареи, это несложно сделать в домашних условиях.

Зарядка в домашних условиях

Необходимо определить время зарядки аккумулятора. Для этого снова понадоится плотность электролита. При плотности 1,24 кг/л время зарядки составит 2 часа, при 1,17 кг/л – 3 часа.

Важно! Плотность электролита в разных банках батареи, как правило, отличается. Определять время зарядки следует по самой разряженной банке (самая низкая плотность).

Аккумулятор для Мазда CX 5 заряжают постоянным током силой 10 Ампер. АВ процессе зарядки сила тока может меняться, поэтому ее проверяют минимум один раз в час.

После окончания отведенного на зарядку времени батарею отключают от источника тока и оставляют на 12-24 часа (если такой возможности нет – хотя бы на 6). После чего снова измеряют плотность электролита во всех (!) банках. Значение не должно отличаться от соответствующего SOC 100%,более чем на 0,02 кг/л. Для комнатной температуры (22Co) плотность в каждой из банок АКБ должна быть не менее 1,25 кг/л. В противном случае самое время задуматься о замене аккумуляторной батареи.

Инициализация аккумулятора

Нет смысла подробно описывать достаточно простую процедуру снятия старой батареи и установки нового аккумулятора на Мазда сх 5. Отдельно стоит остановиться на процедуре инициализация.

Инициализация – своеобразное «знакомство» нового АКБ с бортовым компьютером, его «прописка» в системе. Выполняется процедура так:

  1. Двигатель отключается, после чего выключатель приводится в положение ON.
  2. Рычаг КПП или селектор «автомата» приводятся в положение N.
  3. Нажать педаль тормоза и не отпускать!
  4. Нажать газ и удерживать до загорания индикатора заряда АКБ и Master Warning.
  5. Трижды нажать и отпустить газ — АКБ и MasterWarning должны погаснуть.
  6. Можно отпустить тормоз.

Инициализация аккумулятора закончена. Проверить правильность иницилизации можно, зажав кнопку включения ай-стоп. Мигание зеленого индикатора i-stop укажет, что новый аккумулятор «прописался» в системе корректно.

Автомобили с функцией i-stop и с двигателем Skyactiv-G-2,0 и Skyactiv-G-2,5 оснащаются аккумуляторной батареей Q-85, специально разработанный для этого режима. Двигатель Skyactiv-D-2,2 аккумуляторной батареей T-110.

Автомобили без i-stop , для двигателей Skyactiv-G, могут оснащаться любыми аккумуляторными батареями, которые подходят под характеристики производителя автомобиля: 12В-55Ач/20HR или 12В-65Ач/20HR.

Оригинальный аккумулятор на автомобиле Мазда СХ-5 для бензиновых двигателей


Q-85:

Артикул: PE1T185209B
Габариты (ВхДхШ)(мм): 222х230х173 мм
Полярность — обратная
Токовыводящие клеммы: 18 мм
Напряжение — 12 В
Ёмкость 55-65 Ah
Пусковой ток: 520 A

Оригинальный аккумулятор на автомобиле Мазда СХ-5 для дизельных двигателей

Артикул: T-110 (S-95):
Артикул: SH0218520B9D
аккумулятор, кальциевый (Ca/Ca)
Габариты (ВхДхШ)(мм): 222х255х173 мм
Полярность — обратная
Токовыводящие клеммы: 18 мм
Напряжение — 12 В
Ёмкость 80 Ah
Пусковой ток: 760 A

Mazda CX-5. EFB или AGM аккумулятор выбрать?

Если автомобиль без функции i-stop, выбирайте подходящий под параметры, аккумулятор любой фирмы. Если бюджет небольшой, подойдут недорогие свинцово-кислотные (сурьмянистые) аккумуляторные батареи. Если бюджет позволяет, то кальциевые (Ca/Ca) батареи сделанные по технологии EFB (Enhanced Flooded Battery) или AGM (Absorbent Glass Mat).

Для автомобилей с системой i-stop, производитель обычно рекомендует оригинальный аккумулятор для автомобиля Мазда.
Такая батарея имеет обозначение — For Stop & Start. Кроме оригинальной батареи (артикул PE1T185209B), сейчас большой выбор аккумуляторов сторонних производителей. Эти аккумуляторы произведены по технологии EFB или AGM, для автомобилей с системой Старт-Стоп. Батареи отличаются высоким током при пуске, быстрой приёмкой заряда, устойчивостью к глубокой разрядке, низкой испаряемостью жидкого электролита в батарее EFB, в AGM нет жидкого электролита. Не боятся низкой и высокой температуры, от -50 до +60 °C.
При на автомобиле, соблюдайте необходимые меры безопасности.

Популярные марки аккумуляторов для Мазда СХ: VARTA, BOSCH, GS-YUASA, EXIDE, HANKOOK и тд

Обслуживая или заряжая аккумулятор автомобиля Мазда СХ, выполненный по технологиям EFB и AGM выполняйте рекомендации производителя батарей.

Технологические различия аккумуляторных батарей EFB от AGM. Видео

Система i-stop Mazda CX-5: Лучше отключить или оставить?

На автомобилях Mazda CX-5 последних годов выпуска производителем установлена система i-stop. Многих интересует, что это такое, приносит ли система пользу автовладельцу, и можно ли ее отключить?

Что такое i-stop

Система i-stop (ай-стоп) автомобиля MazdaCX-5 – это функция интеллектуальной остановки и перезапуска двигателя, фирменная разработка компании Мазда. Если коротко описать принцип работы системы, он заключается в следующем.

Двигатель автомобиля автоматически отключается в пробках, на светофорах, при остановках автомобиля, а потом самостоятельно перезапускается, когда водитель хочет продолжить движение.

Более подробно логика срабатывания системы  изложена в таблице.

Ручная коробка передач Автоматическая коробка передач Климат-контроль Примечания
Двигатель запущен с закрытым капотом. —-//—- —-//—- Двигатель при открытом капоте обычно запускается с целью диагностики, автоматическая остановка не производится.
Автомобиль был в движении после запуска двигателя. —-//—- —-//—-
Двигатель успел прогреться. —-//—- —-//—- Система не отключает двигатель, когда он запущен на прогрев.
Аккумулятор заряжен и исправен. —-//—- —-//—-
Капот и все двери закрыты, водитель пристегнут ремнем безопасности. —-//—- —-//—-
Скорость автомобиля менее 3 км/ч. Автомобиль неподвижен. В зависимости от типа КПП.
Регулятор температуры НЕ установлен в максимальное положение (охлаждение или нагрев).
Температура в салоне равна заданной (примерно).
Ручка переключения передач в нейтральном положении. Селектор КПП находится в положении D/Mили N. В зависимости от типа КПП.
Высота над уровнем моря менее 1800 м. —-//—- —-//—- При большей высоте над уровнем моря запуск двигателя может быть затруднен из-за разреженности воздуха.
Рулевое колесо неподвижно, автомобиль не стоит на уклоне, к педали тормоза приложено достаточное усилие. —//—- —//—-
Система ай-стоп исправна. —//—- —//—- Не мигает и не горит сигнализатор неисправности i-stop.

Двигатель будет остановлен автоматически при выполнении всех условий в зависимости от наличия климат-контроля и типа КПП.

Преимущества и недостатки системы

Основное назначение системы i-stop – экономия топлива, снижение уровня шума и вредных выбросов в окружающую среду. Кроме того, ай-стоп регулирует мощность генератора (интеллектуальная система зарядки), ведь наибольший расход электроэнергии приходится на запуск двигателя, и потерю заряда надо оперативно восполнить.

При этом ай-стоп решает проблему, которую сам же и создает: именно многократно е повторение цикла старт-стоп увеличивает нагрузку на аккумулятор, который также берет на себя питание всех боровых систем автомобиля при остановке двигателя.

Нельзя не признать, что многократное повторение запуска и остановки автомобиля заметно уменьшает ресурс двигателя.

Это не так критично при езде по трассе, где автомобиль большую часть пути движется непрерывно с примерно постоянной  скоростью. Но, как показывает практика, большинство владельцев Mazda CX-5 используют транспортное средство в городской среде, где остановка сменяется возобновлением движения с достаточной регулярностью. А при попадании в пробку-«тянучку» двигатель может глушиться-запускаться несколько десятков раз подряд, что совсем не прибавит ему «здоровья».

Кроме того, многие пользователи Mazda CX-5 недовольны системой i-stop по чисто психологическим причинам. Не всем по душе «сильно умные» современные автомобили. Многие водители старой закалки желают полностью контролироватьвсе аспекты работы своего «железного коня».

Как отключить навсегда

Так или иначе, многие задаются вопросом, как отключить i-stop навсегда. Производитель такой возможности не предусмотрел, поэтому за дело взялись доморощенные «кулибины».

На форумах автовладельцев рассматриваются различные способы. Самый простой – отключение датчика заряда аккумулятора. Но при этом водитель и сам остается без информации о заряде АКБ, что по понятным причинам неприемлемо.

Различные варианты изменения электронных схем требуют специфических умений и навыков. Предлагаем решить проблему программным путем. Для этого понадобятся:

  • ноутбук;
  • адаптер ELM327;
  • программа

Суть метода в следующем. Программный модуль SSU имеет отличия у моделей автомобиля Mazda CX-5 с системой ай-стоп и без нее:

Вид модуля SSU у автомобиля с системой ай-стоп.

Вид модуля SSU у автомобиля без системы ай-стоп.

Задача – изменить модуль, поменяв указанные значения.

    1. Подключаем ноутбук к бортовому компьютеру автомобиля через адаптер и запускаем программу FORScan.
    2. Находим в меню пункт, указанный на рисунке.

Модуль SSU в программе FORScan.

Перед тем, как вносить какие-либо изменения, обязательно сделать бэкап модуля!
  1. Меняем значения крайних левых ячеек в двух верхних рядах.

До изменений.

После изменений.

Вот и всё! Можно отключить ноутбук, выключить и включить зажигание автомобиля. После инициализации системы Mazda CX-5 готов к использованию!

Преимущество этого  метода в том, что в устройство автомобиля не вносится никаких физических изменений, а все программные действие полностью обратимы.

Насколько в целом полезна система ай-стоп – предмет дискуссий. Многие считают, что разработчики пожертвовали ресурсом двигателя ради мнимого расхода топлива и модного экологизма. В любом случае, использовать ли те или иные возможности личного авто – ваш выбор.

Как отключить Start Stop на Mazda CX 5

В наших автомобилях используется все больше и больше технологий, что, как правило, обеспечивает нам дополнительный комфорт использования. Сказав это, у технологии есть свои положительные стороны, но есть и некоторые недостатки, с их помощью мы обнаруживаем, что появляются ошибки! Одна из них — функция запуска и остановки, которая поможет вам сэкономить топливо и сохранить планету. Вы можете столкнуться с проблемами и захотите отключить технологию старт-стоп на Mazda CX 5 . Но как мне это сделать? В этом посте мы поможем вам разобраться, как работает эта система, как отключить запуск и остановку на xxx, и с какими повторяющимися проблемами вы можете столкнуться с этой опцией.

Как работает Start Stop на Mazda CX 5?

Старт Остановить работу технологии

Start Stop — это современная технология, которая стала использоваться в последних автомобилях около десяти лет назад. Эта технология предназначена для ограничить расход топлива Mazda CX 5 и сохранить окружающую среду за счет ограничения выбросов CO2. выбросы. Его полезность принципиально важна в городской среде. Очевидно, что автомобили можно заставить проводить до 35% времени простоя во время поездок по городу. Гарантия пуска и остановки вашего автомобиля — это экономия топлива от 5% до 15%. Тем не менее, в длительных поездках или второстепенных дорогах его полезность ограничена. Как это работает:

  • Усиленный стартер или генератор последнего поколения со встроенным стартером
  • Когда вы переключаетесь на нейтраль и отпускаете педаль сцепления, блок двигателя отключается.
  • Когда вы включаете передачу, автомобиль сразу же заводится.

В некоторых превосходных вариантах ваша Mazda CX 5 будет даже иметь возможность выключаться, пока вы не остановлены (до 20 км / ч при некоторых пусках и остановках).

Start Stop Mazda CX 5: достоинства и недостатки

Тем не менее, эта система имеет реальные положительные аспекты с точки зрения сохранения окружающей среды и экономии топлива, однако есть некоторые Недостатки запуска и остановки на Mazda CX 5 .

  • Выгоды:

    Ты будешь делать экономия топлива и выбросов CO2 Если вы используете Mazda CX 5 в основном в городе, вы тоже. Кроме того, у вас будет возможность получить выгоду от покупки транспортного средства с более интересным бонусом / малусом, что позволит вам купить более дешевую машину . Наконец, вы получите дополнительный комфорт, потому что ваш двигатель будет остановлен, когда вы проезжаете красный свет или останавливаетесь.

  • Недостатки бонуса без депозита
  • Это Вам не интересно иметь эту систему, если вы едете по второстепенным дорогам . Эта система на самом деле довольно дорого (от 500 до 1500 €) . Наконец, первые поколения технологии start-stop могут подвергаться преждевременному износу стартера и аккумулятора вашего Mazda CX 5. тебе придется купи или поменяй батарею в более общем смысле,

.

Как отключить технологию Start Stop на Mazda CX 5?

Теперь перейдем к той части, которая вас интересует больше всего, как отключить, отключить или снять пусковой останов на вашем Mazda CX 5? .
В зависимости от того, как вы используете свой автомобиль, вы можете захотеть отключить эту систему, что может расстроить или вам может показаться, что ваша стартер испытывает преждевременный износ, или вам, возможно, пришлось купить новый аккумулятор AGM или EFB на Mazda CX 5 . Все это веские факторы для отключения вашей системы запуска и остановки.
Вот два наиболее важных метода отключения запуска и остановки Mazda CX 5:

  • Традиционный подход: знайте, если вы этого еще не знаете, что на вашей центральной консоли есть кнопка отключения запуска и остановки (в зависимости от года выпуска вашего автомобиля у вас может быть кнопка с надписью «ECO», «Start and Stop» »Или« S&S »), которые можно использовать для отключения запуска и остановки при каждом запуске. Тем не менее, такой подход требует от вас повторения обработки каждый раз при запуске автомобиля.
  • Возможно, что запуск и остановка вашего Mazda CX 5 полностью отключены: возможно, что запуск и остановка вашего Mazda CX 5 включаются непреднамеренно или что это не соответствует использованию вашего автомобиля. . В этом случае вы можете отключить его двумя разными способами. Вы можете создать перемычку позади кнопки активации вашего запуска и остановки. . Наконец, второй подход можно отсоединить кабель индикатора заряда аккумулятора это на клеммах вашей батареи, из-за чего Mazda CX 5 будет думать, что батарея устала, и отключит запуск и остановку, чтобы сохранить вашу автономность.

Проблемы Start Stop Technology Mazda CX 5

Что касается различных проблемы, с которыми вы могли столкнуться при запуске и остановке вашего Mazda CX 5 . Возможно, что это активируется непредвиденным образом , например, вы делаете маневр и у вас нет времени переключить передачу на задний ход, и машина останавливается. Возможно, эта проблема связана с серией вашего Mazda CX 5. Попробуйте полностью деактивировать функции Start и Stop, как описано в предыдущем разделе, чтобы избежать этой проблемы, или сходите в свой гараж, чтобы узнать, есть ли конкретное решение. Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы Mazda CX 5, заключается в том, что вы можете столкнуться с преждевременным износом аккумулятора или стартера. Эти конкретные детали для запуска и остановки дороги, и, если вы уже проверили цены на батареи для xxx или стартеров Вы, должно быть, заметили, что они намного дороже традиционных батарей, не стесняйтесь отключать эту систему, чтобы избежать подобных проблем. Наконец, может оказаться, что ваш запуск и остановка на Mazda CX 5 больше не работает , в таком случае обратитесь к своему механику, чтобы решить эту проблему.

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Mazda CX 5, перейдите на наш Mazda CX 5 категория.

Система работает только тогда, когда ключ находится в пределах рабочего диапазона.

Каждый раз, когда нажимается кнопка запуска, зажигание включается в следующем порядке: выключено, ACC и включено. При повторном нажатии кнопки «Пуск» из положения «ВКЛ.» Зажигание выключается.


  • Двигатель запускается нажатием кнопки запуска при нажатии педали сцепления (механическая коробка передач) или педали тормоза (автоматическая коробка передач).Чтобы переключить положение зажигания, нажмите кнопку запуска, не нажимая педаль.

  • Не оставляйте зажигание включенным при неработающем двигателе. Это может привести к разрядке аккумулятора. Если зажигание остается в ACC (для автоматической коробки передач рычаг селектора находится в положении P, а зажигание в ACC), зажигание автоматически выключается примерно через 25 минут.

выкл.

Электропитание электрических устройств отключается, и индикатор кнопки запуска (желтый) также гаснет.

В этом положении рулевое колесо заблокировано.


Перед тем, как покинуть сиденье водителя, всегда выключите зажигание, включите стояночный тормоз и убедитесь, что рычаг селектора находится в положении P (автоматическая трансмиссия), 1-й передаче или R (механическая трансмиссия):

Покидать сиденье водителя, не выключив зажигание, не поставив стояночный тормоз и не переведя рычаг селектора в положение P (автоматическая коробка передач), или на 1-ю передачу, или R (механическая коробка передач), опасно.Может произойти неожиданное движение автомобиля, что может привести к аварии.

Кроме того, если вы собираетесь покинуть автомобиль хотя бы на короткий период, важно выключить зажигание, поскольку оставление его в другом положении приведет к отключению некоторых систем безопасности автомобиля и разрядке аккумулятора.


(заблокировано рулевое колесо)

Если световой индикатор кнопки запуска (зеленый) мигает и слышен звуковой сигнал, это означает, что рулевое колесо не разблокировано.Чтобы разблокировать рулевое колесо, нажмите кнопку запуска, перемещая рулевое колесо влево и вправо.

ACC (Принадлежность)

Некоторые электрические аксессуары будут работать, и загорится индикатор (желтый).

В этом положении рулевое колесо разблокировано.


Система бесключевого доступа не работает, пока кнопка запуска была нажата на ACC, и двери не будут заблокированы / разблокированы, даже если они были заблокированы вручную.

ПО

Это нормальное рабочее положение после запуска двигателя. Индикатор (желтый) погаснет. (Контрольная лампа (желтая) загорается, когда зажигание включено и двигатель не работает.)

Некоторые световые индикаторы / сигнальные лампы необходимо проверить перед запуском двигателя (поиск).


(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)

Когда кнопка запуска находится в положении ВКЛ, слышен звук работающего двигателя топливного насоса рядом с топливным баком. Это не указывает на отклонение от нормы.

Mazda CX-5 Owners Manual — Запуск двигателя

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Радиоволны от ключа могут повлиять на медицинские устройства, такие как кардиостимуляторы: До используя ключ рядом с людьми, которые используют медицинские устройства, спросите производителя медицинского оборудования или вашему врачу, если радиоволны от ключа будут влиять на устройство.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Ключ необходимо носить с собой, потому что Ключ имеет чип иммобилайзера, который должен взаимодействовать с органами управления двигателем на на короткие расстояния.

• Двигатель можно запустить, нажав кнопку Пуск нажимается с выключения, ACC или ON.

• Расширенные функции системы доступа без ключа. может быть отключен, чтобы предотвратить любое возможное неблагоприятное воздействие на пользователя, носящего кардиостимулятор или другое медицинское устройство.Если система деактивирована, вы не сможете запустить двигатель, неся ключ.

За подробностями обращайтесь к официальному дилеру Mazda. Если расширенный вход без ключа была деактивирована, вы можете запустить двигатель, выполнив процедуру отображается, когда батарея ключа разряжается.

См. Функцию запуска двигателя при разряженной батарее ключа.

• После запуска холодного двигателя частота вращения двигателя увеличивается, и из моторного отсека слышен воющий звук.

Это сделано для улучшенной очистки выхлопных газов и не указывает на неисправность части.

• Запуск двигателя контролируется искрой. система зажигания.

Эта система соответствует всем требованиям Канадского стандарта на оборудование, создающее помехи. регулирование импульсной напряженности электрического поля радиопомех.

1. Убедитесь, что у вас есть ключ.

2. Пассажиры должны пристегнуть ремни безопасности.

3.Убедитесь, что стояночный тормоз включен.

4. Продолжайте сильно нажимать на педаль тормоза, пока двигатель полностью не запустится.

5. (МКПП)

Продолжайте сильно нажимать на педаль сцепления, пока двигатель полностью не запустится.

(Автоматическая коробка передач)

Поставьте машину на парковку (P). Если вам необходимо перезапустить двигатель, пока автомобиль движется, переключитесь на нейтраль (N).

ПРИМЕЧАНИЕ

(Механическая коробка передач)

Стартер не будет работать, если педаль сцепления нажата недостаточно.

(Автоматическая коробка передач)

Стартер не будет работать, если рычаг переключения передач не находится в положении P или N и тормоз педаль нажата недостаточно.

6. Убедитесь, что индикатор KEY (зеленый) на комбинации приборов и световой индикатор кнопки запуска (зеленый) загорится. См. Предупреждение / индикатор. Горит 5. Если индикатор кнопки запуска (зеленый) мигает, убедитесь, что ключ несут. Если индикатор кнопки запуска (зеленый) мигает с переносимым ключом прикоснитесь к кнопке запуска и запустите двигатель.

См. Функцию запуска двигателя при разряженной батарее ключа.

ВНИМАНИЕ

Если горит сигнальная лампа KEY (красная) или индикатор запуска кнопки мигает свет (желтый), это может указывать на проблему с системой запуска двигателя и невозможность запустить двигатель или переключить зажигание в положение ACC или ON. Иметь как можно скорее осмотрите ваш автомобиль у официального дилера Mazda.

ПРИМЕЧАНИЕ

• При следующих условиях Контрольная лампа KEY (красная) мигает после нажатия кнопки запуска для информирования водитель, запускающий кнопку, не переключится на ACC, даже если он будет нажат с офф.

• Разрядилась батарея ключа.

• Ключ вне рабочего диапазона.

• Ключ размещается в труднодоступных местах. для системы, чтобы обнаружить сигнал.

• Ключ от другого производителя, аналогичный ключ находится в рабочем диапазоне.

(метод принудительного запуска двигателя)

Если горит сигнальная лампа KEY (красная) или контрольная лампа запуска кнопки (желтый) мигает, это может указывать на то, что двигатель не запускается в обычном режиме. метод запуска.Как можно скорее обратитесь для проверки вашего автомобиля к официальному дилеру Mazda. насколько возможно. В этом случае двигатель можно запустить принудительно. Нажмите и удерживайте нажимайте кнопку запуска, пока двигатель не запустится.

Прочие процедуры, необходимые для запуска двигателя, например, включение ключа кабине и нажатие педали сцепления (механическая коробка передач) или педали тормоза (автоматическая коробка передач) обязательны.

• При принудительном запуске двигателя КЛЮЧ сигнальная лампа (красная) продолжает гореть, а контрольная лампа запуска кнопки (желтый) продолжает мигать.

(Автоматическая коробка передач)

Когда рычаг переключения передач находится в нейтральном (N) положении, загорается индикатор KEY (зеленый). и индикатор кнопки запуска (зеленый) не горят.

7. Нажмите кнопку запуска после того, как загорятся оба индикатора KEY (зеленый). Комбинация приборов и световой индикатор кнопки запуска (зеленый) горят.

ПРИМЕЧАНИЕ

• После запуска двигателя нажмите световой индикатор кнопки пуска (желтый) погаснет, и зажигание будет в положении ON.

• После нажатия кнопки пуск и до двигатель запускается, звук работы мотора бензонасоса из-за горючего резервуара слышно, однако это не свидетельствует о неисправности.

8. После запуска двигателя дайте ему поработать на холостом ходу примерно десять секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Независимо от того, холодный или теплый двигатель, его следует запускать без использования ускорителя.

• Если двигатель не запускается с первого раза, см. Пуск залитого двигателя при аварийном запуске.Если двигатель все еще не заводится, обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки вашего автомобиля.

Функция запуска двигателя при разряженной батарее ключа

ВНИМАНИЕ

При запуске двигателя удерживанием передатчика над кнопкой запуска из-за разряженной батареи ключа или неисправного ключа будьте осторожны, чтобы не допустить следующего.

В противном случае сигнал от ключа не будет получен правильно и двигатель может не запуститься.

● Металлические части других ключей или металлические предметы. прикоснитесь к ключу.

● Запасные ключи или ключи для других автомобилей, оборудованных с иммобилайзером прикоснитесь к ключу или подойдите к нему.

● Устройства для электронных покупок или безопасности проход, касающийся или приближающийся к ключу.

Если двигатель не запускается из-за разряда аккумуляторной батареи ключа, двигатель можно начал использовать следующую процедуру:

1. Выжмите педаль тормоза (автоматическая коробка передач) или полностью выжмите сцепление. педаль (МКПП).

2. Убедитесь, что индикатор запуска на кнопке (зеленый) мигает.

ПРИМЕЧАНИЕ

Индикатор запуска кнопки (зеленый) будет мигать, даже если нажатие кнопка пуска нажимается перед нажатием педали тормоза (автоматическая коробка передач) или педаль сцепления (механическая коробка передач). Если педаль сцепления нажата (ручная трансмиссия) или педаль тормоза нажата (автоматическая трансмиссия) в этом состоянии, двигатель можно запустить, возобновив следующую процедуру.

3. Прикоснитесь к кнопке запуска обратной стороной клавиши (как показано), пока световой индикатор кнопки запуска (зеленый) мигает.

4. После того, как индикатор пуска кнопки (зеленый) перейдет в полное свечение, нажмите пальцем кнопку запуска.

ПРИМЕЧАНИЕ

• Двигатель нельзя запустить, если педаль сцепления полностью нажата (механическая коробка передач) или педаль тормоза полностью нажата. в депрессивном состоянии (автоматическая коробка передач).

• Если есть неисправность кнопки функция запуска, индикатор кнопки запуска (желтый) мигает. В таком случае, двигатель может запуститься, однако обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки автомобиля. как можно быстрее.

• Если горит индикатор кнопки запуска (зеленый) не горит, повторите операцию сначала. Если это так не горит, обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки автомобиля.

• Если вы просто хотите изменить положение зажигания (с разряженной батареей ключа), после того, как индикатор пуска кнопки изменится (зеленый) для освещения отпустите педаль тормоза (АКПП) или педаль сцепления. (механическая коробка передач) и нажмите кнопку запуска. Зажигание включается в порядок ACC, ON и OFF при каждом нажатии. Как только зажигание выключится, положение зажигания больше не может быть переключено. Следовательно, если двигатель запустится, снова выполните операцию с самого начала.

Замок зажигания
Положение кнопки запуска Система работает только тогда, когда водитель находится в транспортном средстве или в пределах рабочего диапазон, пока несут ключ. Каждый раз, когда нажимается кнопка запуска, я …
Выключение двигателя
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не останавливайте двигатель во время движения автомобиля: Остановка двигателя во время движения автомобиля по любой причине, кроме Чрезвычайная ситуация опасна. Остановка двигателя во время …
Другие материалы:

Описание буксировки
Мы рекомендуем, чтобы буксировка выполнялась только официальным дилером Mazda или торговым представителем. эвакуатор.Правильный подъем и буксировка необходимы для предотвращения повреждения автомобиля. В частности, при буксировке автомобиля с полным приводом, когда все колеса соединены с трансмиссия, правильная транспортировка …

Снятие / установка троса заднего стояночного тормоза
1. Снимите коробку передней консоли. 2. Снимите ручку рычага переключения передач. (MTX). 3. Снимите панель переключения передач. 4. Снимите верхнюю панель. 5. Снимите заднюю консоль. 6. Ослабьте регулировочную гайку. 7.Снимаем пол под крышкой №2 .. 8. Снимайте в порядке, указанном в таблице. 9. Установить …

Масляный регулирующий клапан (OCV) [Skyactiv G 2.0]
Назначение, функция OCV переключает масляный канал на гидравлический привод изменения фаз газораспределения. для управления периодом открытия / закрытия выпускного клапана. Строительство OCV устанавливается на крышку выпускного распредвала (№1). OCV состоит из золотникового клапана wh…

Как отключить Start Stop на Mazda CX 5

В наших автомобилях используется все больше и больше технологий, что, как правило, обеспечивает нам дополнительный комфорт использования. Сказав это, у технологии есть свои положительные стороны, но есть и некоторые недостатки, благодаря которым мы обнаруживаем, что появляются ошибки! Одна из них — функция запуска и остановки, которая помогает экономить топливо и сохранять планету. Вы можете столкнуться с проблемами и захотите, чтобы выключил технологию старт-стоп на Mazda CX 5 .Но как мне это сделать? В этом посте мы поможем вам разобраться, как работает эта система, как отключить запуск и остановку на xxx и с какими повторяющимися проблемами вы можете столкнуться с этой опцией.

Как работает система Start Stop на Mazda CX 5?

Принцип работы технологии Start Stop

Start Stop — это современная технология, которая стала использоваться в последних автомобилях около десяти лет назад. Эта технология разработана для ограничения расхода топлива вашей Mazda CX 5 и для защиты окружающей среды путем ограничения выбросов CO2 .Его полезность принципиально важна в городской среде. Очевидно, что автомобили можно заставить проводить до 35% времени в состоянии простоя во время поездок по городу. Гарантия пуска и остановки вашего автомобиля — это экономия топлива от 5% до 15%. Тем не менее, в длительных поездках или второстепенных дорогах его полезность ограничена. Принцип работы:

  • Усиленный стартер или генератор последнего поколения со встроенным стартером
  • Когда вы переключаетесь на нейтраль и отпускаете педаль сцепления, блок двигателя выключается.
  • Когда вы включаете передачу, автомобиль сразу же заводится.

В некоторых превосходных вариантах Mazda CX 5 может даже выключиться, пока вы не остановлены (до 20 км / ч при некоторых пусках и остановках).

Start Stop Mazda CX 5: преимущества и недостатки

Тем не менее, эта система имеет реальные положительные стороны с точки зрения защиты окружающей среды и экономии топлива, однако есть недостатков для запуска и остановки на Mazda CX 5 .

  • Выгоды:

    Вы получите экономии топлива и выбросов CO2, если будете использовать Mazda CX 5 в основном в городских условиях. Вы тоже. Кроме того, у вас будет возможность получить выгоду от покупки автомобиля с более интересным бонусом / малусом, позволяющим вам на купить более дешевый автомобиль . Наконец, вы получите дополнительный комфорт , потому что ваш двигатель будет останавливаться, когда вы проезжаете красный свет или останавливаетесь.

  • Недостатки
  • Вам неинтересно иметь эту систему, если вы едете по второстепенным дорогам .Эта система стоит на самом деле довольно дорого (от 500 до 1500 евро) . Наконец, первые поколения технологии start-stop могут претерпеть преждевременный износ стартера и аккумулятора вашего Mazda CX 5. вам придется купить или заменить аккумулятор в целом,

.

Как отключить технологию Start Stop на Mazda CX 5?

Теперь перейдем к вопросу, который вас, вероятно, больше всего интересует, , как отключить, отсоединить или снять пусковой останов на Mazda CX 5? .
В зависимости от того, как вы используете свой автомобиль, вы можете захотеть отключить эту систему, что может расстроить, или вы можете почувствовать, что ваш стартер испытывает преждевременный износ, или вам, возможно, пришлось купить новую батарею AGM или EFB для вашей Mazda СХ 5 . Все это веские факторы для отключения вашей системы запуска и остановки.
Вот два наиболее важных метода отключения запуска и остановки на Mazda CX 5:

  • Традиционный подход: знайте, если вы еще этого не знаете, что на вашем центре есть кнопка отключения запуска и остановки консоль (в зависимости от года выпуска вашего автомобиля у вас может быть кнопка с надписью «ECO», «Start and Stop» или «S&S»), которую вы можете использовать для отключения запуска и остановки при каждом запуске.Тем не менее, этот подход требует от вас повторения обработки каждый раз при запуске автомобиля.
  • Вполне возможно, что запуск и остановка вашего Mazda CX 5 полностью отключены: возможно, что запуск и остановка вашего Mazda CX 5 включаются непреднамеренно или что это не соответствует использованию вами твоя машина. В этом случае вы можете отключить его двумя разными способами. Вы можете создать перемычку позади кнопки активации вашего запуска и остановки .Наконец, при втором подходе вы можете отсоединить кабель индикатора заряда аккумулятора , который находится на клеммах вашей батареи, в результате чего Mazda CX 5 будет думать, что батарея устала, и отключит запуск и остановку, чтобы сохранить вашу автономность.

Проблемы технологии Start Stop Mazda CX 5

Касательно различных проблем , с которыми вы можете столкнуться при запуске и остановке Mazda CX 5 . Возможно, что этот активируется непредвиденным способом , например, вы делаете маневр и у вас нет времени, чтобы переключить передачу заднего хода, и машина останавливается.Возможно, эта проблема связана с серией вашего Mazda CX 5. Постарайтесь полностью деактивировать функции Start и Stop, как описано в предыдущем разделе, чтобы избежать этой проблемы, или сходите в свой гараж, чтобы узнать, есть ли конкретное решение. Еще одна проблема, с которой сталкиваются владельцы Mazda CX 5, заключается в том, что вы можете столкнуться с преждевременным износом аккумулятора или стартера. Эти конкретные детали для запуска и остановки дороги, и если вы уже проверили цены на батареи для xxx или на стартеры , вы, должно быть, заметили, что они намного дороже, чем традиционные батареи, не стесняйтесь отключать эту систему. чтобы избежать такого рода проблем.Наконец, может случиться так, что ваш start and stop на Mazda CX 5 больше не работает , в таком случае обратитесь к своему механику, чтобы решить эту проблему.

Если вам нужны дополнительные учебные материалы по Mazda CX 5, перейдите в нашу категорию Mazda CX 5.


При запуске двигателя, удерживая передатчик над кнопкой запуска из-за разряда батареи ключа или неисправного ключа, будьте осторожны, чтобы не допустить следующего, иначе сигнал от ключа не будет получен правильно, и двигатель может не запуститься .

  • Металлические части других клавиш или металлические предметы касаются клавиши.

  • Запасные ключи или ключи для других автомобилей, оборудованных системой иммобилайзера, прикоснитесь к ключу или подойдите к нему.

  • Устройства для электронных покупок или безопасного прохода прикоснитесь к ключу или подойдите к нему.

Если двигатель не запускается из-за разряда аккумуляторной батареи ключа, двигатель можно запустить, используя следующую процедуру:

  1. Продолжайте нажимать педаль тормоза до тех пор, пока двигатель полностью не запустится.

  2. Убедитесь, что индикатор пуска кнопки (зеленый) мигает.

  3. Совместите центральную часть эмблемы на передатчике с центральной частью кнопки запуска, пока световой индикатор кнопки запуска (зеленый) мигает.

  4. Убедитесь, что индикатор запуска на кнопке (зеленый) горит.

  5. Нажмите кнопку «Пуск», чтобы запустить двигатель.


    • Двигатель не может быть запущен, если педаль тормоза не нажата полностью.

    • В случае неисправности функции запуска с помощью кнопки, индикатор запуска с помощью кнопки (желтый) мигает.В этом случае двигатель может запуститься, однако как можно скорее проверьте автомобиль у официального дилера Mazda.

    • Если индикатор кнопки запуска (зеленый) не горит, повторите операцию с начала. Если он не горит, обратитесь к официальному дилеру Mazda для проверки автомобиля.

    • Чтобы переключить положение зажигания без запуска двигателя, выполните следующие операции после того, как загорится индикатор запуска на кнопке (зеленый).

      1. Отпустите педаль тормоза.

      2. Нажмите кнопку запуска, чтобы переключить положение зажигания. Зажигание включается в следующем порядке: ACC, ON и OFF при каждом нажатии кнопки запуска. Чтобы снова переключить положение зажигания, выполните операцию сначала.

Как завести Mazda CX-5 с неработающим брелоком?

Запуск CX-5 при разряженной батарее брелока

Наверное, у вас в голове проносится несколько мыслей, когда вы нажимаете кнопку зажигания и ничего не происходит.Большинство из них, вероятно, связаны с тщательно подобранными ругательствами. Но не волнуйтесь, скорее всего, причина в мертвом брелке. Mazda установила обходной прием во все свои брелки, чтобы убедиться, что разряженная батарея не означает мертвую машину.

Вот как завести Mazda CX-5 с неработающим брелоком.


Записаться на прием


Пошаговое руководство по запуску CX-5 с неработающим брелоком

Не нужно паниковать! В CX-5 есть встроенный датчик, который позволяет завести автомобиль, когда брелок отключен.Выполните следующие шаги:

  1. Удерживайте мертвый брелок возле кнопки пуска на расстоянии 1-2 дюйма.
  2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза (до завершения шага 6).
  3. Подождите, пока кнопка пуска не замигает зеленым.
  4. Прикоснитесь тыльной стороной брелка к кнопке пуска (см. Схему).
  5. Подтвердите, что индикатор кнопки запуска горит зеленым (не мигает).
  6. Нажмите кнопку пуска, чтобы запустить CX-5.

Вот и все! Это так просто.Больше не нужно беспокоиться о том, как вы доберетесь до дома, если вам кажется, что ключи не работают.

Как заменить батарею брелока?

Заменить батарею брелока можно самостоятельно, но неправильная замена может привести к необратимому повреждению брелока. Мы рекомендуем вам обратиться к сертифицированному дилеру Mazda или аналогичному специалисту. Если вы решили сделать это самостоятельно, обязательно найдите подробное наглядное руководство, так как разборка и повторная сборка брелока могут привести к повреждению.Вам понадобится батарея CR2032 на 3 В. Вы можете заказать его в нашем интернет-магазине или у большинства крупных розничных продавцов.

Все еще не работает?

Может быть проблема посерьезнее. Здесь, в Capo Mazda, наши опытные специалисты могут быстро диагностировать и исправить любые проблемы, которые могут возникнуть у вашего автомобиля. И вы знаете, что говорят: время — деньги. Итак, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль отремонтировали быстро и по доступной цене, приходите в Capo Mazda.

Как войти и запустить Mazda, если аккумулятор моего брелока разрядился?

Хотя нам нравятся новые удобства, которые приносит технология брелоков, мы должны признать: разрядка аккумулятора может стать настоящим обломом.В такие моменты мы часто тоскуем по старым добрым временам, когда ключи не нуждались в батареях; вы просто засунули их в отверстие и повернули.

К счастью, вам не совсем повезло, если ваш брелок Mazda умрет. Как и следовало ожидать, автопроизводитель подумал о будущем и включил решение этой проблемы. Итак, что делать, если их батарея ключа Mazda умирает?


Дополнительные полезные советы и рекомендации Mazda в нашем блоге!


Что делать, если аккумулятор вашего ключа Mazda разрядился?

Если аккумулятор вашего брелока разряжен, просто выполните следующие действия, чтобы разблокировать и запустить Mazda:

  1. Поверните ключ
  2. Найдите небольшую защелку сзади.
  3. Освободите защелку и потяните вниз. Вы должны найти в руке ранее спрятанный ключ «традиционного» стиля, который находился внутри брелка.
  4. Вставьте этот ключ в замочную скважину со стороны водителя и поверните, чтобы открыть дверь вручную.
  5. Вставьте ключ в брелок. Садись на водительское сиденье.
  6. Найдите символ Mazda в верхней части брелока. Нажмите на тормоз вашего автомобиля, затем нажмите эту область символа напротив кнопки запуска. Это соединит небольшую микросхему внутри брелка с автомобилем и запустит двигатель.

Подробнее: как повысить экономию топлива

Где взять новый аккумулятор для брелока Mazda

Хотя разблокировка и запуск Mazda с помощью этого метода возможны на неопределенный срок, мы рекомендуем приобрести новый аккумулятор для своего брелока, чтобы вы могли пользоваться всеми удобствами такой современной технологии. Посетите наш магазин запчастей в Fontana Mazda, где вы найдете широкий выбор новых аккумуляторов, а также массу других официальных запчастей и аксессуаров Mazda, которые могут вам понравиться.

Спасибо за чтение и надеемся, что у вас больше не будет проблем с разблокировкой и запуском автомобиля Mazda!

Mazda CX 5 не работает я останавливаюсь. Вариант отключения I-STOP (практически навсегда). Что такое i-Stop

Каким должен быть расход топлива у 150-сильного двухлитрового двигателя, разгоняющего двухтонный кроссовер Mazda CX-5 ? Казалось бы — не маленький. Но на самом деле благодаря интеллектуальной системе SMART i-Stop. , выключение двигателя даже при кратковременных остановках, работа на холостом ходу Снижается до минимума.В результате Motor CX-5 потребляет примерно в полтора раза меньше топлива, чем его «одноклассники» (Nissan X-Trail, Tiguan, Audi Q3, Q5). Однако частые остановки / запуски двигателя предъявляли особые требования к питанию автомобиля.

Влияние системы I-STOP на Mazda CX 5

Известно, что максимальный ток выдает аккумулятор при запуске двигателя. Далее его частичный разряд компенсируется подзарядкой от генератора. Если после долгой поездки по трассе следует, то аккумулятор Mazda CX-5 заряжается в общем источнике для большинства.При движении в городском цикле каждая остановка автомобиля запускает систему i-STOP, и работа генератора прекращается. На аккумулятор для Mazda CX-5 с i-STOP, помимо функции источника энергии, накладываются еще и функции питания всех боковых систем автомобиля — аудиосистем, систем климат-контроля, систем диагностики. электрические датчики, внешние световые приборы и внутренняя подсветка, обогрев и обогрев зеркал, подогрев сидений и т. д.

Влияние степени заряда аккумулятора на работу системы i-STOP

На аккумулятор Mazda CX-5 влияет не только i-STOP.Есть и обратная связь — работа i-STOP зависит от степени заряда. Параметр, характеризующий состояние заряда аккумулятора, выражается в процентах и ​​называется State of Charge. или просто SOC. Для правильной работы системы i-STOP показатель SOC должен быть выше 85%. А при SOC меньше 68,4% I-STOP вообще перестает работать.

Умная зарядка Akb CX-5

Полностью компенсировать потери электроэнергии при работе системы i-STOP в городском цикле невозможно, но инженеры Mazda отработали это даже при частых отключениях / запуске двигателя АКБ Mazda CX-5 2.0 стандартная комплектация я получил максимальную подзарядку. Этого удалось добиться за счет внедрения так называемой интеллектуальной системы зарядки (smart charge).

При замедлении автомобиля, вызванном уменьшением подачи топлива в цилиндры двигателя или торможением автомобиля (торможением или торможением двигателем), датчик тока автоматически увеличивает напряжение генератора, тем самым позволяя дополнительной электроэнергии заряжать аккумулятор. Кроме того, умная зарядка позволяет использовать кинетическую энергию автомобиля, снижая нагрузку на генератор, что также положительно сказывается на экономии топлива.Конечно, «быстрая зарядка» большими токами — не самый лучший способ сохранения долгой работы любого источника питания, но пока ничего лучше в этой области не придумано.

ВАЖНО! Использовать режим «Быстрая зарядка», когда зарядка с помощью зарядного устройства не допускается. Игнорирование этого комментария может привести к отказу системы I-STOP.

Зарядка аккумулятора Mazda CX 5 в домашних условиях

Степень интенсивности разряда зависит от многих факторов. К ним относятся: включение охранной сигнализации, открытие / закрытие дверей / капота, положение рычага автоматической коробки передач (для минимизации утечек рекомендуется оставлять неразрезанный автомобиль с рычагом автоматической коробки передач, установленным в положение «P») и даже обнаружение автомобиль в салоне или возле него («Карта стирки»).Поэтому подавляющему большинству владельцев Mazda CX-5 рано или поздно потребуется дополнительная зарядка аккумулятора своих автомобилей. Сделать это в домашних условиях вполне реально с помощью специального зарядного устройства. MAZDA CX-5 Инструкция MAZDA CX-5 рекомендует эту процедуру каждые 2-3 недели.

Рассмотрим, как заряжать аккум на Mazda CX 5.

Для начала необходимо установить факт необходимости зарядки АКБ, т.е. скорость SOC. Это делается путем измерения плотности электролита с помощью ареометра.При этом следует помнить о влиянии на этот показатель температуры окружающей среды. Сопоставьте плотность электролита при заданной температуре воздуха с показателем SOC в таблицах, содержащих специальные справочники, как печатные, так и электронные.

Например, при температуре окружающей среды 20 градусов SOC = 100% будет соответствовать плотности электролита 1,280 г / см куб., SOC = 85% — 1,262 г / см куб., 65% — 1,234 г / см куб. ., Соответственно. При более низкой температуре окружающей среды плотность электролита, соответствующая определенному уровню SOC, будет выше при более высокой температуре ниже.Иметь полную таблицу соответствия плотности электролита, уровня SOC при различных температурах необязательно. Достаточно запомнить формулу принесения:

Плотность электролита (при Т = 20 o С) = измеренное значение плотности + (фактическая температура ОС — 20) х 0,0007.

Перед зарядкой аккумулятора Mazda Cx 5 отметьте наиболее разряженную емкость. Исходя из плотности электролита в нем время заряда аккумулятора выбирается по таблицам.Например, плотность больше 1,24 говорит о том, что время зарядки составляет 180 минут, а плотность 1,17 потребует для полной зарядки 360 минут. Следите за постоянным током 10 ампер, проверяя и регулируя (при необходимости) силу тока каждые 60 минут.

Оценка SOC (плотности электролита) проводится через 6-48 часов после зарядки. Если плотность электролита в одной из банок меньше 1,25, то стоит задуматься о покупке нового аккумулятора.

В осенне-зимний период количество потребителей электроэнергии значительно увеличивается.Дополнительные нагрузки дают упомянутый выше климат-контроль, обогрев зеркал и зеркал, подогрев сидений, в результате чего разряд происходит намного быстрее, чем летом. В один прекрасный момент машина может просто завестись. Некоторые автолюбители в этой ситуации работают над защитой — отключают I-STOP. Об экономии топлива в такой ситуации можно забыть. Двигатель Авто и блок питания Mazda CX 5 работают в том же режиме, что и сотни других моделей автомобилей. Вариант второй — приобрести и всегда иметь при себе внешний источник электроэнергии — автономное пуско-наладочное устройство.Это позволит при необходимости произвести аварийный пуск автомобильного мотора.

Современное автономное пуско-наладочное устройство (бустер) не занимает много места. Его можно использовать при необходимости для запуска ОБС и для пополнения заряда штатного источника энергии. Собственный бустер заряда после запуска двигателя можно сразу заправить, подключив его к электросети автомобиля через разъем прикуривателя.

Замена аккумулятора Мазда CX-5

Следить за уровнем заряда аккумуляторной батареи очень важно.Когда SOC упадет ниже 25% (плотность электролита перед зарядкой ниже 1,17), восстановление аккумулятора будет очень проблематичным. В таблицах происходят необратимые изменения, которые не позволят набирать и удерживать заряд для стабильной работы систем I-STOP.

Как поменять аккумулятор на Mazda CX 5

Процедура замены ACB на Mazda 5 очень проста. Прежде всего, вы должны удалить старую батарею:

1. Отсоедините датчик тока от минусовой клеммы.Этим мы обесточиваем бортовой компьютер, не допуская возможной передачи ошибочного сигнала управления двигателем.
2. Снимите минусовую клемму.
3. Снимите положительную клемму.
4. Снимите фиксирующую планку.

Установить новый аккумулятор Mazda CX 5 следует через 1 минуту после снятия старого. За этот небольшой временный промежуток из памяти блока PCM (Powertrain Control Module — это «мозги») информация о состоянии старого аккумулятора будет удалена. Установка нового аккумулятора производится в последовательности обратного снятия.

После установки нового аккумулятора его необходимо «прописать» в системе:

1. Когда двигатель выключен, установите пусковой выключатель двигателя в положение ON.
2. Установите рычаг автоматической коробки передач в положение «Нейтраль».
3. При нажатии педали тормоза:

  • нажать и удерживать не менее 5 секунд педаль газа. Должен начаться мигать заряд АКБ АКБ и основной сигнализатор аварийной сигнализации;
  • нажать и отпустить педаль газа.Сигнализатор счета и главный сигнализатор аварийной сигнализации должны погаснуть.

Если автомобиль Mazda CX-5 оборудован ЖК-дисплеем комбинации устройств, перед установкой пускового переключателя двигателя в положение ON необходимо закрыть все двери, после установки — дождаться появления предупреждающего сообщения на дисплее, затем снять это с переключателем информации, расположенным на рулевом колесе.

Чтобы проверить, насколько правильно заряжен аккумулятор Mazda CX-5, необходимо включить зажигание, затем нажать и удерживать 10 секунд переключатель I-STOP.Мигающий зеленый индикатор будет означать успешное прохождение процедуры инициализации ACB. Мигающий желтый сигнализатор означает наличие нижнего белья или перезарядку аккумулятора. Постоянно горящий желтый сигнал тревоги означает, что инициализация батареи в системе не выполнена, необходимо ее повторить.

Для корректной инициализации АКБ его SOC должно быть более 75%.

Какой аккумулятор можно поставить на Mazda CX-5

Учитывая специфику системы I-STOP, производитель настоятельно рекомендует использовать оригинальный аккумулятор Mazda CX-5, что можно уточнить по каталогам Mazda.Кроме того, исчерпывающую информацию о том, какой аккумулятор поставить Mazda CX-5, можно получить у специалистов авторизованных сервисных центров Mazda. Изначально конвейерный кроссовер Mazda CX-5 комплектовался 65-амперными аккумуляторами GS Yuasa. К-85 . Сегодня линейка допустимых аккумуляторов значительно расширилась. Узнать, какой аккумулятор в Mazda CX 5, можно, изучив наклейку на его корпусе. При выборе аккумулятора, отличного от того, которым машина комплектовалась на конвейере, учитывайте не только емкость и пусковой ток (для моделей с двухлитровым двигателем — пусковой ток 540 А * ч, для моделей двигателей с объемом 2.2 литра — 640 а * ч), но и типа ( AGM / EFB. ).

Очень важно обращать внимание на габариты. Чрезвычайно плотная компоновка грудного пространства обязывает противостоять им особенно осторожно. Владельцы двухлитрового мотора должны выбрать Акб, соответствующий размеру 202 х 230 х 172 мм (высота х длина х ширина), модель на 2,2 литра потребует более длинную нишу — 202 х 255 х 172 мм — маркировка аккумулятора.

Mazda CX-5 во всех комплектациях имеет систему i-STOP (аналог Start / Stop Engine), для чего она нужна? После прогрева двигателя система i-STOP автоматически переключает его, когда автомобиль останавливается на светофоре или в транспортной «пробке», а затем автоматически перезапускает двигатель, чтобы продолжить движение.Эта система предназначена для повышения топливной экономичности, снижения выбросов выхлопных газов, а также снижения уровня шума в период, пока двигатель не заработает.

Функция остановки и перезапуска (автомобили с механической коробкой передач)

1. Нажмите педаль тормоза, затем снимите педаль сцепления и полностью остановите автомобиль.
2. После того, как автомобиль перестанет удерживать педаль сцепления в выжатом положении, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение. После отпускания педали сцепления загорится индикатор активации системы I-STOP (зеленый), и двигатель автоматически остановится.
3. Чтобы снова запустить двигатель, разблокируйте педаль сцепления (при этом зеленый индикатор системы i-STOP погаснет).

Функция остановки и перезапуска (автомобили с автоматической коробкой передач)

1. Система I-STOP заглушает двигатель, когда водитель нажимает на педаль тормоза во время движения, и автомобиль останавливается (за исключением ситуаций, когда автомобиль движется задним ходом). Во время работы системы i-STOP включен световой индикатор ее включения (зеленый).
2. После того, как водитель отпускает педаль тормоза, когда рычаг селектора автоматической коробки передач находится в положении D / M (но не в положении фиксированного положения коробки передач), двигатель автоматически перезапускается, и загорается индикатор активации I-STOP (зеленый). погаснет.Если рычаг селектора автоматической коробки передач находится в положении n или p, перезапуск двигателя не произойдет даже после отпускания педали тормоза. Двигатель запустится после повторного нажатия на педаль тормоза


Почему i-Stop не работает, двигатель не останавливается (не включается)

Далее выдержки из руководства пользователя Mazda CX-5:
Чтобы убедиться, что безопасная и комфортная эксплуатация автомобиля, система i-STOP управляет функцией остановки и автоматического перезапуска двигателя, которая постоянно отслеживается по событиям, которые не контролируются автомобилем, в частности, условиям окружающей среды внутри и снаружи автомобиля, а также рабочее состояние систем автомобиля.Двигатель автоматически останавливается при выполнении перечисленных ниже условий:
— Двигатель был запущен, и автомобиль находился в движении в течение определенного периода времени. Независимо от продолжительности работы двигателя система I-STOP не будет работать, если автомобиль не начал движение. Кроме того, после движения автомобиля в течение определенного периода времени и последующих остановок система i-STOP включит только один цикл (автоматическая остановка и повторный запуск двигателя) во время остановки автомобиля.
— Запуск двигателя осуществляется при закрытом капоте.
— Двигатель достаточно прогрет.

(Автомобили S. с механической коробкой передач)
— Скорость автомобиля не превышает 3 км / ч.

— Автомобиль в фиксированном состоянии.

— Аккумулятор в технически исправном состоянии. Капюшон закрыт.
— Все двери и задняя подъемная дверь закрыты.
— Ремень безопасности водителя пристегнут. Сдувая лобовое стекло.


— Регулятор температуры воздуха в салоне не занимает положение максимального нагрева или максимального охлаждения воздуха.
(Автомобили С. Автоматическая система контроля микроклимата)
— Температура воздуха в салоне примерно равна заданной температуре.

— Автомобиль движется на высоте не более 1800 метров над уровнем моря.
— Желтая сигнализация неисправности системы I-STOP не мигает и не горит постоянным светом.
— Система доступа к автомобилю без ключа исправна.
— К педалям тормоза приложено достаточное усилие (к вакуумному усилителю тормозной системы Достаточный разрез).
— Руль неподвижен.

(Автомобили с АКПП)
— рычаг селектора АКПП находится в положении D / M (но не в положении фиксированного переключения второй передачи) или в положении N.

— рабочая жидкость АКПП достигла рабочей температуры.
— Температура рабочей жидкости АКПП не превышает нормы.
— На педаль тормоза приложено достаточное усилие.(Достаточная разрядка в усилителе вакуумной тормозной системы).
— Рулевое колесо находится в положении, в котором передние колеса расположены непосредственно (если вы приложите усилие к рулевому колесу, даже когда колеса расположены непосредственно, система i-STOP может не работать. Для того, чтобы i -Система остановки работает, ослабьте усилие, которое вы прилагаете к рулю).
— Водитель нажал педаль тормоза, чтобы остановить машину. Водитель не выполняет экстренное торможение.
— Машина не стоит на склоне, например, на пандусе многоэтажной стоянки.

При выполнении хотя бы одного из условий, перечисленных ниже, потребуется дополнительное время для автоматической остановки двигателя.
— Аккумулятор разряжен из-за того, что автомобиль долгое время не использовался.
— Аккумулятор был отключен, например для замены, а потом снова подключен.

Если после автоматической остановки двигателя выполнить любое из следующих действий,
, то для обеспечения безопасности включится желтый сигнал неисправности системы I-STOP, и
Двигатель не запустится автоматически, даже если вы нажмете педаль сцепления (автомобили с механической коробкой передач) или отпустить педаль тормоза (автомобили с автоматической коробкой передач).Чтобы запустить двигатель в такой ситуации, используйте обычную процедуру запуска двигателя.
— Откройте капот.
— Отмахнуться от ремня безопасности водителя и открыть дверь водителя (водитель намеревается выйти из машины).

(Автомобили с АКПП)
Если рычаг селектора переведен из положения D / M (но не из положения фиксированного включения второй передачи) в положение N или из положения D / M (но не из положения фиксированного включения второй передачи) в положение i-Stop. Перезапуск двигателя не произойдет, даже если водитель отпустит педаль тормоза.Перезапуск двигателя происходит, когда педаль тормоза нажимается или переводится рычагом селектора АКПП в положение D / M (но не в фиксированное включение второго положения трансмиссии) или в положение R. (В целях безопасности во время работы механизма переключения передач). Система I-STOP, рычажный переключатель Селектор АКПП должен осуществляться только при нажатой педали тормоза).


Если после автоматической остановки двигателя (рычаг коробки передач на автомобиле с механической коробкой передач должен находиться в спусковом крючке) выполнить любое из следующих действий, двигатель автоматически запустится, даже если педаль сцепления не будет нажата (автомобили с МКПП) или не отпущенная Педаль тормоза (автомобили с АКПП).Однако, если рычаг переключения передач находится не в нейтральном положении (автомобили с механической коробкой передач), то в целях безопасности двигатель автоматически не запускается.
— Удерживайте нажатым системный переключатель I-STOP в течение нескольких секунд.

— Установить регулятор максимального нагрева или максимального охлаждения воздуха в зоне нахождения водителя.
— Включить обдув лобового стекла.
— Отпустите педаль тормоза, чтобы машина начала движение по склону.
— Отстегните ремень безопасности водителя и откройте дверь водителя (водитель намеревается выйти из машины)

(Автомобили с автоматической коробкой передач)
— Нажмите педаль акселератора, когда селектор автоматической коробки передач находится в положении D / Положение M (но не в положении фиксированного включения).
— Переключите селектор АКПП в положение R.
— Переведите рычаг селектора АКП из положения n или p в положение D / M (но не до фиксированного включения второй передачи).
— Вращать руль, когда рычаг селектора АКПП находится в положении D / M (но не при фиксированном включении второй передачи).
— переключить рычаг селектора АКПП в положение М, и одновременно
Режим фиксированного включения.’

Если после автоматической остановки двигателя (рычаг коробки передач на автомобиле с механической коробкой передач должен находиться в спусковом крючке) любое из событий, перечисленных ниже, двигатель автоматически запустится, даже если педаль сцепления не будет нажата (автомобили с механической коробкой передач) или Педаль тормоза не отпущена (автомобили с автоматической коробкой передач). Однако, если рычаг переключения передач находится не в нейтральном положении (автомобили с механической коробкой передач), то в целях безопасности двигатель автоматически не запускается.
— (Автомобили с автоматической системой контроля микроклимата)
Температура воздуха в салоне существенно отличается от температуры, заданной с помощью терморегулятора.
— С момента начала работы система I-Stop прошла две минуты.

При выполнении любого из перечисленных ниже условий период времени, в течение которого двигатель автоматически останавливается, может стать меньше или период времени до следующего включения системы I-STOP может быть больше.
— Слишком высокая или слишком низкая температура окружающей среды.
— аккумуляторная батарея разряжена.
— Большая энергоемкость автомобильного электрооборудования.
— Система i-STOP не работает при слишком высокой или слишком низкой температуре окружающей среды.
— Двигатель не может автоматически останавливаться в течение определенного периода времени после кратковременного отключения и последующего подключения аккумулятора. Кроме того, после замены батареи система i-STOP должна быть перенастроена и сертифицирована для нормального функционирования.Для замены аккумулятора обратитесь на СТО к официальному дилеру Mazda.

Как работает система I-STOP CX-5
(YouTube) XQCF8IUWEK0 (/ YouTube)

На автомобили Mazda CX-5 последних лет производитель устанавливает систему i-STOP. Многих интересует, что это такое, приносит ли пользу системе автовладелец, и можно ли ее отключить?

Что такое i-Stop

Система I-STOP (ай-стоп) автомобиля Mazda.CX-5 — это функция интеллектуальной остановки и перезапуска двигателя, фирменная разработка компании Mazda.Если кратко охарактеризовать принцип работы системы, то он следующий.

Двигатель автомобиля автоматически отключается в пробках, на светофоре, при остановке автомобиля, а затем самостоятельно перезапускается, когда водитель хочет продолжить движение.

Более подробно логика работы изложена в таблице.

МКПП АКПП Климат-контроль Банкноты
Двигатель запускается с закрытым капотом. —- // —- —- // —- Двигатель Ply open hood Обычно запускается для диагностики, автоматическая остановка не производится.
Автомобиль находился в движении после запуска двигателя. —- // —- —- // —-
Двигатель успел прогреться. —- // —- —- // —- Система не выключает двигатель при его запуске.
Аккумулятор заряжен и исправен. —- // —- —- // —-
Капот и все двери закрыты, водитель пристегнут ремнем безопасности. —- // —- —- // —-
Скорость автомобиля менее 3 км / ч. Автомобиль отремонтирован. В зависимости от типа КПП.
Регулятор температуры не установлен в максимальное положение (охлаждение или обогрев).
Температура в салоне равна указанной (приблизительно).
Ручка переключения передач в нейтральном положении. Селектор коробки передач находится в положении D / MILL N. В зависимости от типа КПП.
Высота над уровнем моря менее 1800 м. —- // —- —- // —- При большей высоте над уровнем моря запуск двигателя может быть затруднен из-за разреженности воздуха.
Руль неподвижен, машина не стоит наклона, на педаль тормоза приложено достаточное усилие. — // —- — // —-
Система Ай-стоп в порядке. — // —- — // —- Сигнал неисправности I-STOP не мигает.

Двигатель будет остановлен автоматически при выполнении всех условий, в зависимости от наличия климат-контроля и типа коробки передач.

Преимущества и недостатки системы

Основное назначение системы I-STOP — экономия топлива, снижение шума и вредных выбросов в окружающую среду. Кроме того, i-stop регулирует мощность генератора (интеллектуальная система зарядки), поскольку наибольший поток электроэнергии приходится на запуск двигателя, а потерю заряда необходимо быстро восполнить.

В то же время ай-стоп решает проблему, которую создает он сам: многократное повторение цикла старт-стоп увеличивает нагрузку на аккумулятор, который также берет на себя питание всех систем автомобиля при остановке двигателя. двигатель.

Нельзя осознавать, что многократное повторение запуска и остановки автомобиля значительно снижает ресурс двигателя.

Это не так критично при движении по шоссе, где большую часть пути автомобиль движется непрерывно с примерно постоянной скоростью. Но, как показывает практика, большинство владельцев Mazda CX-5 используют автомобиль в городских условиях, где остановки заменяются возобновлением движения с достаточной регулярностью. А при вставке в трубку-«завязку» двигатель может испугаться, запустится несколько десятков раз подряд, что совсем не прибавит «здоровья».

Кроме того, многие пользователи Mazda CX-5 недовольны системой I-STOP по чисто психологическим причинам. Не каждому по душе «сильно умные» современные автомобили. Многие водители старой закалки желают полностью контролировать аспекты работы своего «железного коня».

Как выключить навсегда

Так или иначе, многие задаются вопросом, как отключить I-STOP навсегда. Производитель не предоставил такой возможности, поэтому для бизнеса взяли отечественные «куулины».

На форумах автовладельцев рассматриваются различные методы.Самый простой — отключение датчика заряда аккумулятора. Но при этом сам водитель остается без информации о заряде аккумулятора, что по понятным причинам недопустимо.

Различные изменения электронных схем требуют определенных навыков и навыков. Предлагаем решить проблему программно. Для этого вам понадобится:

  • ноутбук;
  • адаптер ELM327;
  • программа

Суть метода заключается в следующем.Программный модуль SSU имеет отличие моделей автомобилей Mazda CX-5 с системой Ai-Stop и без нее:

Вид модуля СБУ. у автомобиля с системой аэростопа.

Вид модуля SSU на автомобиль без системы ai-stop.

Задача — сменить модуль, изменив указанные значения.

    1. Подключите ноутбук К.бортовой компьютер Car через адаптер и запускаем программу Forscan.
    2. Находим в меню пункт указанный на рисунке.

Модуль СБУ. в программе Forscan. .

Перед внесением каких-либо изменений обязательно сделайте резервную копию модуля!
  1. Меняем значения крайних левых ячеек в двух верхних рядах.

До изменений.

После изменения.

Вот и все! Вы можете выключить ноутбук, выключить и включить зажигание автомобиля. После инициализации система Mazda CX-5 готова к работе!

Преимущество этого метода в том, что в автомобильное устройство не вносятся никакие физические изменения, а все действия программного обеспечения полностью обратимы.

Насколько полезна система ай-стоп в целом — предмет дискуссий.Многие считают, что разработчики пожертвовали ресурсом двигателя в угоду мнимому расходу топлива и модной экологичности. В любом случае, являются ли те или иные особенности личного автомобиля вашим выбором.

Японский кроссовер оснащен большим количеством современной электроники, от исправной работы которой во многом зависит качество и емкость аккумулятора. Правильный выбор А установка аккумулятора поможет избежать неприятностей в дороге, связанных с отказом основных узлов.Специфика аккумуляторной батареи Mazda CX-5 — система I-STOP. В этой статье мы расскажем все об особенностях работы аккумулятора, дадим советы по выбору, поделимся инструкциями по самостоятельной замене и установке аккумулятора.

Как работает аккумулятор

Оригинальный аккумулятор Mazda CX-5 устанавливается производителем. Он отвечает за работу всех электрических компонентов автомобиля. Если аккумулятор вышел из строя, запустить машину невозможно.Разберемся, в чем заключается принцип действия этого небольшого, но очень важного компонента.

Функционирование батареи полностью построено на преобразовании химической энергии в электрическую и наоборот. Кроме того, устройство обеспечивает постоянную силу тока, а именно благодаря стабилизации напряжения двигатель может нормально работать.

Аккумулятор имеет два полюса — положительный и отрицательный. Клеммы аккумулятора подключаются к автомобилю, благодаря чему основные механизмы надежно выполняют свои задачи.К компонентам в зависимости от дополнительного источника энергии относятся: двигатель

  • ;
  • аудиосистема;
  • кондиционер;
  • оптика;
  • дворники и др.

Принцип работы аккумулятора заключается в особенностях его конструкции. Часто деталь состоит из 6 ячеек, в каждой из которых размещено по 2 электрода из металлических пластин. Этот гальванический элемент обеспечивает питание автомобиля.

Акб работа в режиме i-Stop

Аккумулятор для автомобиля Mazda CX-5 подвергается огромным нагрузкам из-за работы системы i-STOP.Это связано с постоянным отключением и запуском двигателя при автостопе. Таким образом, владелец получает сниженный расход топлива за счет увеличения износа аккумулятора.

Наибольшая текущая стоимость осуществляется на момент пуска силового агрегата. В дальнейшем частичный разряд АКБ компенсируется процедурой от генератора. При движении по трассе аккумулятор кроссовера заряжается в штатном режиме, а при каждой остановке в городе активируется функция i-STOP (генератор не работает).

Действие I-STOP зависит от степени заряда. При SOC ниже 65% система отказывается функционировать.

Порядок отключения, подключения и замены Mazda CX-5

Необходимость замены АКБ на Mazda CX-5 возникает при падении уровня заряда SOC ниже 25%. С этим показателем восстановление уже становится невозможным. Провести установку, подключить или снять аккумулятор Mazda CX-5 самостоятельно даже неопытный автовладелец.

Для демонтажа старого аккумулятора необходимо:

  1. Отключить датчик тока от минусовой клеммы для вывода из строя бортового компьютера.
  2. Снимите все клеммы.
  3. Снимите фиксирующую планку.

Установка АКБ производится в обратной последовательности. Следующим шагом будет подзарядка и инициализация аккумулятора.

Регистрация и инициализация

Для правильной работы необходимо знать, как зарегистрировать аккумулятор Mazda CX-5. Процедура зависит от наличия жидкокристаллического экрана.Итак, владельцам автомобилей без TFT LCD необходимо следовать инструкции:

  • выключить двигатель;
  • перевести рычаг КПП в положение N;
  • нажать и удерживать педаль тормоза, выполняя дальнейшие действия;
  • длительное нажатие газа активирует индикатор Акб;
  • трижды нажмите и отпустите педаль акселератора, чтобы выключить лампочку;
  • отпустить тормоз.

Для кроссовера со схемой TFT LCD это:

  • закрыть двери;
  • включить зажигание без запуска;
  • информационный переключатель Удалить предупреждающее сообщение;
  • установить рычаг коробки передач в нейтральное положение;
  • удерживайте педаль тормоза, выполняя следующие действия;
  • включить акселератор на 5 секунд, дождаться срабатывания индикатора;
  • 3 раза нажать и отпустить газ (при этом маяк должен погаснуть).

Также после подключения нового аккумулятора и его регистрации необходимо пройти инициализацию аккумулятора Mazda CX-5, так как настройки сбрасываются при отключении клемм. Алгоритм следующий:

  • запустить и прогреть мотор;
  • удерживать i-STOP 10 секунд;
  • при закрытом капоте повернуть руль из крайнего положения в другое;
  • мотор
  • заглушен.

Проверьте, прошла ли инициализация, нажав кнопку i-STOP.Если загорелась зеленая лампочка, значит АКБ заработали все системы.

Как выбрать аккумулятор для Mazda CX-5

Японский бренд рекомендует устанавливать оригинальный аккумулятор Mazda CX-5. Это связано с технологией i-STOP, на которой строится работа силового агрегата машины. Проконсультироваться по модели можно в авторизованных сервисных центрах. Кроссовер первого поколения оснащался Panasonic Q-85 Akb, но сегодня ассортимент значительно расширился, и на рынок вышли такие известные бренды, как: Exide, Bosch и многие другие.

Чтобы понять, какой аккумулятор стоит на Mazda CX-5, нужно внимательно изучить этикетку от производителя. При выборе важно обращать внимание на габаритные размеры, емкость и пусковой ток. Емкость АКБ должна характеризоваться диапазоном 40-70 А / ч, показателем номинального напряжения 12 В, пусковым током 300-700 А. Также следует внимательно относиться к полярности устройства, совпадению терминалы. Что касается размерных характеристик, то небольшое пространство подкаста требует, чтобы выдерживать их особенно четко.Владельцы двигателя 2.0 покупают АКБ 202х230х172 мм (ВХДХШ), на 2.2 литра выбирают 202х255х172 мм. Стоимость нового аккумулятора CX-5 начинается от 6500 рублей.

Маркировка АКБ, отзывы

Чтобы не растеряться от обилия ассортимента и приобрести подходящий товар, важно уметь прочитать маркировку. Производитель наносит на товар код, расшифровав который можно узнать основные технические характеристики товара.

На что указывает маркировка японского бренда AKB (JIS Standardization):

  • емкость аккумулятора Mazda CX-5;
  • ширина батареи, мм;
  • длина батареи, см;
  • расположение клемм, полярность (L или R).

По отзывам автовладельцев удалось выяснить, что на территории России наиболее популярны марки Varta и Bosch. Эти торговые марки предлагают продукцию высокого качества по конкурентоспособной цене. Хорошая востребованность отмечается на модель Bosch S4 02 (имеет индикатор пускового тока — 540 А и емкость 640 Ач). Следует понимать, что автомобиль с большим количеством электроники требует установки аккумулятора большой емкости.

Возможные неисправности

Как любая деталь, аккумулятор рано или поздно приходит в негодность.Если автомат не заводится (особенно в морозную погоду), стоит проверить работоспособность АКБ. Возможные проблемы:

  1. Аккумуляторный отек. В случае моргания корпуса прибор необходимо срочно заменить. Причиной деформации может быть повышенная температура эксплуатации.
  2. Неприятный запах серы. Это утечка батареи. Также поломка сопровождается появлением ржавчины на выводах.
  3. Мало жидкости. Если количество жидкости упало ниже свинцовых пластин, это следует делать по темам или заменять аккумулятор.

Чтобы аккумулятор, а вместе с ним и вся электроника функционировали нормально, нужно пройти диагностику. Записать поломку могут: нарушение температурного режима при работе, недостаточная зарядка, некачественный электролит и многое другое.

Результат

Работа от аккумулятора обеспечивает запуск двигателя и питание электронных систем. Чтобы продлить срок службы аккумулятора, важно вовремя носить его с собой и придерживаться режимов работы. Если потребность в замене уже возникла, обращаться за помощью на сотню не стоит.Установку, регистрацию и инициализацию может провести даже неопытный рутман.

Три месяца назад она случайно уехала домой, оставив в машине свет в салоне, если через пять часов в машине не было нужды, он точно разрядил бы батарею. Тогда он решил взяться за реализацию устранения этого японского заедания и для одного отключения I-STOP, тем более что лучшее решение этих задач выбрал простой таймер, известный многим ячейкам.

Интегральное исполнение этого таймера существует более тридцати лет, это NE555N и его российский аналог KR1006VI.Стоимость магазинов этой микросхемы варьируется от 30р до 50 рублей, немного от этого допустимого тока на выходе микросхемы допускается до 200мА, что позволяет напрямую управлять практически любым малогабаритным реле на 12В. Полностью собранный таймер состоит из всех семи частей, вам остается только выбрать их номиналы, собрать и проверить работу устройства. У микросхем NE555 и KR1006VI с их пайкой есть одна особенность, каждая из которых подвергается пайке на выходе, это удерживать пинцет или другой радиатор, они очень боятся перегрева.

57,87к. 114 Количество загрузок

По показанной схеме видно, что все очень просто. Ход конденсатора микрофона — 22, в то время как резистор срабатывания, для получения времени срабатывания реле 3-6сек, составляет 120-160 часов. В моей версии есть потенциометр 220к.

В собранном виде — доска размером 34,5х23мм. Я выполнил всю установку на кусок выдавливания в свой хлам, за партию.Перемычки между деталями выполняются тонкой монтажной проволокой. На макетной доске его можно было собирать, потому что я не хотел возиться с гонорарами за травление.

154,74К. 93 Количество загрузок

Блок кнопок разбирается элементарно, в левой его части закрытая технологическая заглушка, есть пустое место с направляющими, в которое я вставил плату, предварительно подогнанную по размеру.

177,83к 67 Количество загрузок

На плате кнопок красными стрелками обозначены контакты кнопок I-STOP, а я заметил две короткие стрелки для прокладки проводов, идущих к контактам актуатора.

164,87к. 48 Количество загрузок

Тип припоя.

145,75К. 50 Количество загрузок

А это уже собранный кнопочный блок с отходящими проводами питания 12В, их нужно подключить к блоку предохранителей (в салоне под левым коленом водителя) в цепь питания АСС, желательно через предохранитель 1а. Мало этого, под блоком кнопок есть пустой карман под штатную навигацию, в нем я установил клавиатуру СВЧ, которая отключает питание по таймеру.Это на тот случай, если вам нужно инициализировать, или летом он захочет, чтобы I-STOP начал выполнять свои обязанности.

Принцип работы всей системы следующий: включаем зажигание, на таймер поступает питание 12В, включается реле К1 и контакты кнопок i-STOP замыкаются его контактами, зарядка ток начинает течь через R1C1. Как только конденсатор C1 зарядится до напряжения источника питания, Q1 выключится и кнопки I-STOP разомкнутся, но пока контакты реле были замкнуты, система i-STOP уже выключится, издав два звуковых сигнала. .В моем варианте реле замыкаются на 5-6 секунд. Фактически, мы переносим функцию нажатия кнопки i-Stop на таймер с его исполнительным реле, не заботясь о том, чтобы он отключался каждый раз при запуске двигателя.

Чем хорош, на мой взгляд этот вариант, то, что он не требует кардинальных изменений схемы автомобиля, в любой момент есть возможность вернуться к штатной работе системы, и не требует больших финансовых вложений, принимая С учётом того, что большинство деталей я посетил и мне пришлось покупать только реле за 50р и микросхему за 35р затраты минимальные.Если посчитать все детали то за 200р можно встретить.

П.С. Хочу заметить, я не крутой инженер-электрик, скорее это хобби, оставшееся от молодых лет, поэтому на это дело не претендую, правда в последнюю очередь, да и ничего нового я не предложил. Если, судя по моему посту, у людей появятся более свежие и умные идеи, я буду только счастлив.

И последнее, если вы решите поставить мое предложение по отключению I-STOP, это будет ваше решение, и за его результат вы несете полную ответственность.

ПС 2 надо добавить выключатель S1 из схваченной схемы, установка его конечно желательна для быстрого слива конденсата при выключенном таймере, но для этого тогда надо весь огород сжечь, естественно с увеличением количество деталей и конечно габариты.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *