Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Надежное и экономичное решение для ремонта подвески – амортизаторы FENOX для Ford Focus 3!

Презентуем вам еще одну нашу долгожданную новинку. В ассортименте FENOX стали доступны для заказа артикулы А62004 и А62005.

Мы неслучайно посвятили данной новинке целую публикацию – данные артикулы амортизаторов применимы к одному из бестселлеров на автомобильном рынке – Ford Focus. Мы всегда очень трепетно относимся к этой и различным другим популярным на рынке СНГ моделям и стараемся учитывать максимум пожеланий по различным решениям, призванным облегчить ремонт. Именно поэтому мы, например, предлагаем регулирумые позиции рычагов для облегчения настройки схода-развала для Ford Focus, Honda CRV II и т.д.

Наконец, настала очередь закрывать «пробелы» ассортимента Ford Focus III, специально для которого мы и предлагаем теперь наши новинки амортизаторов А62004 (передний левый) и A62005 (передний правый).

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Ford Focus III 11- СТОЙКА АМОРТИЗАТОРНАЯ А62004 передняя левая
Ford Focus III 11- СТОЙКА АМОРТИЗАТОРНАЯ A62005 передняя правая

Просим обращать внимание и учитывать, что амортизатор, как один из ключевых элементов, обеспечивающих безопасность должен быть установлен в точном соответствии с требованиями установки амортизатора, утвержденными предприятием-изготовителем. Любая неквалифицированная установка амортизаторов не только увеличивает риск при эксплуатации амортизатора, но может привести к преждевременному выходу из строя амортизатора и других элементов подвески автомобиля.

Общие рекомендации по замене амортизаторов от компании FENOX

Технологии производства амортизаторов FENOX

При замене амортизаторов на Ford Focus III и другие автомобили просим также проверять состояние опор амортизаторной стойки, а также их подшипников. Для Ford Focus III компания FENOX предлагает артикулы SMB24042 и SM24022.

Применяемость  Наименование №Fenox Примечание
Ford C-Max CAP 03-07, C-Max CB3 07-10, Focus II 04-08, Focus II CB4 08-11, Focus III CB8 11-, KUGA CBS 13-, KUGA CBV 08-, 3 BK 03-08, 3 BL 09-13, 5 CR 05-10, 5 CW 10-, Axela BK 03-09, Premacy CREW/CR3W 05-10 ПОДШИПНИК ОПОРЫ СТОЙКИ SMB24042  
Ford Focus II 05-11, Focus C-Max 03-07, Kuga 08-; Mazda 3 03-08, Mazda 3 08-, Mazda 5 05-; Volvo C30 06-, S40 04-, C70 II 06- ОПОРА АМОРТИЗАТОРНОЙ СТОЙКИ SM24022 передняя

Напоминаем, что наш Центр Поддержки Пользователей Fenox Global Service принимает и анализирует все ваши пожелания по изготовлению запчастей FENOX. На основании полученной информации специалисты FENOX передают их в производство при условии, если потребность в доработке носит массовый характер.

В случае возникновения вопросов по подбору запчастей FENOX, мы будем рады ответить на Ваши сообщения в корпоративных сообществах Instagram, Drive2.ru, Facebook, Vkontakte, Viber, Telegram.

 

Замена передних и задних амортизаторов Форд Фокус 3 своими руками


Амортизаторы на форд фокус 3: оригинал, аналоги kayaba, monroe, sachs — какие лучше?

Соответственно, в шинах меняется давление, и как результат, меняется сцепление с дорожным полотном. Итог — потеря траектории и… переворот автомобиля или снос с дороги.

Вот здесь и имеют значение амортизаторы, которые уменьшают влияние центробежной силы на автомобильный кузов, не позволяя колесам оторваться амортизаторы для форд фокус 3 дорожного полотна. Как свидетельствуют испытания, снос задней оси автомобиля на девяносто градусов происходит: Амортизаторы Бильштайн — на скорости 59 километров в час.

Амортизаторы Каяба — на скорости 52 километра в час. Амортизаторы Монро — на скорости 48 амортизаторы для форд фокус 3 в час. Амортизатор Каяба, Монро, Бильштайн — устойчивость автомобиля на неровных дорогах По сути, устойчивость автомобиля на неровном дорожном полотне зависит от совместной работы амортизатора и пружины.

Пружина смягчает удары от неровностей дороги, а амортизатор гасит колебания. Собственно, к амортизаторам Монро, Бильштайн и Каяба по данному показателю нет претензий. Амортизатор Каяба, Монро, Бильштайн — комфортность при движении Данный показатель — субъективен, поэтому вы сможете его использовать лишь тогда, когда сами на себе испытаете комфортность при езде с теми либо другими амортизаторами.

Амортизатор для FORD FOCUS III

Советы профи: Хотите ездить комфортно, на длительные расстояния — желательно отдать предпочтение амортизаторам Монро. Если же при выборе вы склоняетесь к компромиссным решениям — выбирайте амортизаторы Каяба. Машина не заводится в мороз, причины, как устранить, полезные советы Медкомиссия на водительское удостоверение Разрядка аккумулятора, как предотвратить разрядку аккумуляторной батареи автомобиля Потеет фара амортизаторы для форд фокус 3, что делать Трещины и сколы на лобовом стекле, ремонт лобового стекла своими руками Амортизаторы для форд фокус 3 ваз Плохо греет печка ваз Масляный насос ВАЗремонт и замена масляного насоса своими рукам Что делать если автомобиль застрял в снегу, полезные советы Автолампы: Как сфотографировать автомобиль для продажи, полезные советы Как выбрать автосервис и при этом сэкономитьполезные советы Как завести машину зимой, полезные советы Что может стучать в автомобиле?

Как определить причину стука? Как провести диагностику автомобиля своими руками Автономный предпусковой подогреватель, автономный подогреватель с дистанционным или программируемым запуском Замена сайлентблока рычага передней подвески, как заменить сайлентблоки передней подвески своими руками?

Обзор амортизаторов для Форд Фокус 3

Замена датчика холостого хода своими руками Надо ли прогревать двигатель? Как самому почистить дроссельную заслонку?

Замена диска сцепления Как заменить диск сцепления без снятия коробки передачи? Что такое кодграббер, как он работает и существует ли защита от него Источник: Как выбрать сегодня качественный амортизатор?

Наверное, этот вопрос актуален для каждого водителя транспортного средства, особенно когда по какой-либо причине, нужно сделать замену детали. Не обходит стороной затронутая проблема и владельцев автомобилей марки форд фокус 2.

Действительно, среди всего доступного ассортимента, найти подходящие запчасти бывает очень сложно, и для того, чтобы окончательно определиться, требуется основательно изучить все существующие предложения. По истечении секунд и оставляя амортизатор в вертикальном положении — плавно выдвигайте шток до упора конца хода ; амортизаторы для форд фокус 3. Дальше, нужно расположить амортизатор штоком в низ, выдержать паузу секунды и провести повторно операции пунктов 1, 2, 3, 4 примерно раз; 6.

Выполняя прокачку амортизатора, соблюдая всю вышеперечисленную последовательность, остановитесь на пункте 4; 7. Держа амортизатор в вертикальном положении, штоком вверх, выполните последнюю, назовём её -контрольную операцию резкими движениями нужно по чуть-чуть вдавливать шток амортизатора и при правильной прокачке поршень должен перемещаться плавно и без провалов.

Если амортизатор прокачан правильно — то поршень перемещается плавно, без провалов. После прокачки ни в коем случае не нужно наклонять или переворачивать амортизатор до установки.

Профессиональная замена стойки амортизатора Форд Фокус 3 (передней)

Автомобили Форд Фокус 3 поколения широко распространены среди отечественных автолюбителей. Подобная популярность поспособствовала востребованности в качественном сервисном обслуживании. Мастерами нашего специализированного автосервиса выполняется профессиональная и качественная замена стоек амортизаторов Форд Фокус 3. Мы гарантируем надежность и долговечность выполненного ремонта.

Среди большого количества автомастерских разных уровней важно найти ту, в которой проводится весь комплекс работ по диагностике и выполняется качественная работа по замене стоек Форд Фокус 3. Не стоит выбирать сервис подешевле, а лучше прямо ориентироваться на профессионализм работников и наличие профессионального оборудования, без которого не обойтись при выполнении подобной работы.

Нам хорошо известно, что качественный ремонт не обходится без проведения предварительной диагностики. Для этого обязательно понадобится применение специализированного оборудования, которое доступно только хорошо оснащенному сервисному центру. Самостоятельно непросто справиться с подобной задачей, что мы категорически не рекомендуем делать.

Проведение обслуживания и ремонта подразумевает обязательную замену расходников. Наши специалисты помогут подобрать наиболее подходящий ремкомплект и установят его вместо старого. В нашем автосервисе есть достаточные запасы запасных частей и комплектов для ремонта, чтобы вам не пришлось долго ожидать его завершения. Если какой-либо детали нет в наличии, есть возможность заказать ее на месте.

Зарекомендовав себя как надежный автомобиль, Форд Фокус, все же, иногда требует полноценного ремонта. Многое зависит, непосредственно, от самого водителя и условий, в которых эксплуатируется транспортное средство. Для продления срока безаварийной эксплуатации не стоит забывать о регулярном посещении автосервиса. Наши специалисты профессионально выполнят обслуживание и устранят любые неисправности.

Когда требуется замена стоек Форд Фокус 3

Неаккуратная езда по плохим дорогам с большим количеством ям и препятствий приводит к тому, что может потребоваться преждевременная замена стойки амортизатора Форд Фокус 3. Вместе с игнорированием регулярного сервисного обслуживания, во время которого обязательно проводится замена ремкомплекта, это может привести к серьезной поломке не только амортизаторов, но и взаимосвязанных с ними улов автомобиля.

Неисправности могут проявить себя по-разному. Если рассматривать симптомы, явно указывающие на необходимость замены стойки амортизатора вашего Форда, то они имеют свои определенные особенности. Каждому автолюбителю будет не лишним иметь о них представление, чтобы суметь вовремя получить квалифицированную техническую помощь в нашем специализированном автосервисе.

Основные признаки неисправности стойки амортизатора таковы:

  • заметно ухудшается контроль управляемости автомобиля, особенно заметный при передвижении на больших скоростях;
  • во время преодоления неровностей или совершения каких-либо маневров, кузов начинает чрезмерно крениться;
  • при проведении внешнего осмотра, можно заметить масляные потеки на стойке амортизатора;
  • когда приходится преодолевать ямы или неглубокие неровности, можно услышать стук, неприятно отдающийся кузову автомобиля;
  • если внимательно присмотреться, то можно заметить слишком глубокую посадку, что может свидетельствовать о сломанной пружине передней подвески.

Выявление любого из перечисленных признаков прямо указывает на необходимость получения профессиональных услуг специалистов автосервиса. Все наши работники имеют достаточно высокую квалификацию, чтобы проводить диагностику и выполнять замену стоек амортизаторов форд фокус 3 максимально качественно и быстро. Надежно выполненный ремонт, продлит срок эксплуатации вашего автомобиля.

Каждый водитель должен знать, что неисправность не пропадает сама собой, а только усугубляется с течением времени. Во избежание серьезных непредвиденных поломок, всегда обращайтесь за помощью в специализированный автосервис.

Недобросовестное отношение к своему автомобилю и игнорирование, до последнего момента, проблем с его ходовой частью, нередко приводит к аварийным ситуациям или необходимости проведения дорогостоящего ремонта. Наши квалифицированные мастера смогут провести для вас бесплатную консультацию по правильному обслуживанию автомобиля и дадут советы о том, когда нужно проводить техническое обслуживание.

В тот момент, когда вам понадобится замена передней стойки Фокус 3, постарайтесь найти время для посещения нашей автомастерской. Управление автомобилем в таком техническом состоянии является опасным, особенно при передвижении на больших скоростях. Своевременно получив нашу квалифицированную помощь, вы навсегда избавитесь от риска возникновения аварийной ситуации на дороге.

Почему становится необходима замена стоек Фокус 3

При возникновении неисправности в стойке амортизатора, скорее всего, не избежать ее полной замены. Как правило, проведение ремонта не дает должного результата или дает, но на короткий промежуток времени. Специалисты нашей автомастерской выполнять все необходимые процедуры по предварительной диагностике и подберут наиболее оптимальное направление для осуществления ремонта.

Почему происходят поломки стоек амортизаторов?

  1. Происходит преждевременный износ деталей, виновником чего является эксплуатация автомобиля в неблагоприятных условиях и езда по дорогам с плохим покрытием. Этот момент обязательно следует учитывать, когда ориентируетесь на сроки проведения обслуживания, рекомендованные производителем.
  2. Нежелательное попадание внутрь механизмов стойки амортизатора грязи или пыли. Особенно страдает от такого негативного воздействия опорный подшипник, не имеющий соответствующей защиты от подобного вредного фактора.
  3. Чрезмерно динамичный стиль вождения, способствующий значительной перегрузке амортизаторов. В особенности это касается моментов, когда приходится передвигаться по некачественным дорогам на высокой скорости. От этого страдают не только стойки амортизатора, но и другие элементы подвески.
  4. Низкое качество предыдущего ремонта или брак какой-либо из деталей. Такое нередко происходит, когда автовладелец, желая сэкономить, обращается в непрофессиональную автомастерскую.

После появления необходимости замены стойки амортизатора Форд Фокус 3 уже не так важно из-за чего конкретно произошла поломка. Хотя, иногда эта информация может быть полезна автовладельцу, желающему впредь избегать подобных ситуаций. Наши специалисты смогут провести диагностику и дать владельцу автомобиля всю актуальную информацию о его техническом состоянии.

Автомобилисту важно понимать, что только четкое соблюдение правил эксплуатации транспортного средства и регулярное проведение сервисного обслуживания в специализированной мастерской, смогут избавить от нежелательных растрат на ремонт.

Замена стойки амортизатора Форд Фокус 3

Мы уже с вами выяснили, что выполнять замену стоек амортизатора Фокус 3 должен опытный мастер специализированного автосервиса. Гарантия надежного результата и оперативность выполнения работ являются нашими главными преимуществами. Все действия, связанные с ремонтом стоек амортизаторов форд 3, мы начинаем с проведения многоуровневой диагностики и далее по намеченному плану.

Последовательность выполнения замены стойки амортизатора специалистами нашего автосервиса следующая:

  • предварительная многоуровневая диагностика с применением профессионального оборудования и, в частности, специального стенда для проверки ходовой;
  • снятие неисправных стоек амортизатора с параллельной диагностикой работоспособности смежных элементов подвески;
  • непосредственная установка новых деталей с использованием профессионального инструмента и оборудования;
  • послеремонтная отладка работоспособности подвески с обязательной проверкой развала схождения автомобиля.

Замена передних амортизаторов Фокус 3 должна выполняться человеком с соответствующей квалификацией. В нашей автомастерской работает команда опытных специалистов, отвечающих за качество своей работы. Автовладельцу не придется беспокоиться, что что-то будет выполнено не так, если он доверит свой автомобиль нам.


Какие задние стойки лучше поставить на Форд Фокус 2

Стойки Ford focus2 на KYB

Как поменять амортизаторы Форд Фокус 2

Выбираем амортизаторы

Замена стоек амортизаторов задней подвески Ford Focus 2

Какие амортизаторы лучше? Обзор винтовой подвески KW.►►►Lifeis TV◄◄◄ HD

Какие амортизаторы лучше и надежнее — газовые, масляные или газомаслянные. Просто о сложном

ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРА ФОРД

Замена задних амортизаторов

задняя подвеска фокус 2 ремонт

ФОРД ФОКУС-СТОИТ ЛИ УСТАНАВЛИВАТЬ ПРОСТАВКИ ДЛЯ УВЕЛИЧЕНИЯ КЛИРЕНСА? ОТЗЫВ ПОСЛЕ ЭКСПЛУАТАЦИИ.

Также смотрите:

  • Lexus es 300 2003 года в бишкеке
  • Honda ntv deauville 650 технические характеристики
  • Hyundai santa fe new crdi характеристика
  • Фольксваген джетта 2001 автомат отзывы
  • Размеры штатных динамиков Шкода Октавия тур
  • Технические характеристики БМВ 525 тдс Е39
  • Не опускается стекло Шкода суперб
  • Схема подключения вентилятора Тойота кариб
  • Клапан рециркуляции выхлопных газов Опель виваро
  • Крепление для лыж Toyota Camry
  • Авто премиум Skoda на руставели
  • Установка антирадара на Шевроле Круз
  • Киа мохаве накладки на решетку радиатора
  • Шкода Октавия диски расстояние между болтами
  • Что стало с опелем и Шевроле
Главная » Лучшее » Какие задние стойки лучше поставить на Форд Фокус 2

ТОП 25 лучших амортизаторов для автомобилей — рейтинг 2021 года

Комфортность, возможная скорость, а что более важно, и безопасность поездки, зависит от надежности и эксплуатационных характеристик деталей подвески. Особое значение, с учетом состояния наших дорог, отводят грамотному подбору амортизирующих устройств. Давайте посмотрим, какие лучшие амортизаторы подходят для установки на машины владельцев автотехники, эксплуатируемой в России. Детальная оценка особенностей устройств от производителей из США и Европы, Азии и России со стороны специалистов.

Давайте забудем о рессорных повозках, такое решение применимо только для обеспечения грузоподъемности, при которой не идет речи ни о каком желании обеспечения комфорта. Для 20-100 тонного груза не имеет никакого значения тряска при перемещении на расстояния. Необходимость правильного выбора и установки правильного типа амортизаторов касается автовладельцев, которые хотят обеспечить безопасные и комфортные поездки на личных автомобилях в условиях передвижения по сельским и городским дорогам. Особое значение характеристики подобных устройств имеют и для машин спортивного назначения.

Стойки амортизаторов любого типа выполняют следующие функции:

  • Обеспечивают гашение колебаний колес и кузова автомобиля.
  • Снижают ударные нагрузки на конструктивные элементы машины при пересечении неровностей.
  • Обеспечивают сцепляемость колес с дорожным основанием.
  • Поддерживают плавность хода машины.

Для комплектации легковых автомобилей используют одно- и двухтрубный тип амортизаторов подвески.

Конструктивно они представляют собой полый цилиндр, заполненный рабочей жидкостью или газом. Внутри перемещается поршень со штоком, который крепится к кузову машины.

При появлении внешней нагрузки поршень амортизатора начинает перемещаться в вертикальной плоскости. Часть рабочей жидкости переходит через специальные каналы. После устранения внешнего воздействия рабочий поршень устройства возвращается в исходное положение. За счет этого и обеспечивается демпфирование любых возможных воздействий.

Типы автомобильных амортизаторов

 

На практике применение получили стойки амортизаторов следующих видов:

  • Масляные амортизаторы однотрубного типа, отличающиеся простотой конструкции. В качестве рабочей жидкости используется только специальное масло с определенным коэффициентом вязкости. Основная особенность такого решения — амортизатор работает только в одну сторону — на сжатие. Возвращение штока в исходное положение осуществляется за счет пружины.

Масляные амортизаторы считаются лучшими по мягкости и комфорту, они без проблем проглатывают обычные ямы. Но основной недостаток — плохо переносят чрезмерные нагрузки, поездки с резкими кренами существенно снижают срок службы устройства.

  • Газовые амортизаторы имеют схожую однотрубную конструкцию, но, кроме масла, в качестве рабочего вещества используется сжатый до давления в пределах 12–30 атмосфер газ, зачастую используется азот. Внутри цилиндра есть две отдельные камеры, одна из них заполнена маслом, вторая — газом. Реализация такого решение позволила обеспечить двухстороннюю работу. По этой причине многие автовладельцы считают лучшими именно газовые амортизаторы. Возврат штока осуществляется за счет расширения газовой камеры после устранения внешней нагрузки.

Хорошие амортизаторы газового типа отлично справляются с высокими скоростями, практически не допускают кренов, обеспечивают хорошую сцепляемость колес с покрытием.

Но за все приходится платить — такие устройства отличаются повышенной жесткостью. В результате этого будете чувствовать все неровности на дороге, возникает своеобразный «эффект телеги».

  • Отдельная категория — амортизаторы газомасляного типа с двухтрубной конструкцией. В качестве рабочих веществ также применяются газ и масло, но схема демпфирования несколько отличается за счет более низкого давления азота. В результате сжатия часть масла перетекает в компенсационный объем, заполненный газом и впоследствии возвращается обратно, что и обеспечивает двустороннюю работу.

Газомасляные амортизаторы этого типа смогли соединить преимущество масляных и газовых амортизаторов. Они по праву считаются «золотой серединой», обеспечивающей и комфортабельность поездки, и хорошую управляемость автомобилем.

Отметим, что на одних и тех же автомобилях могут устанавливаться амортизаторы разных типов. Главное — определиться для себя, какой результат хотите получить.

Газовые или масляные амортизаторы: что лучше

Решение о том, какие амортизаторы лучше поставить, необходимо принимать только после анализа целого ряда факторов. При этом оцените следующие моменты:

  • Ищите дешевый вариант — присмотритесь к масляным модификациям, газовые и газомасляные амортизаторы более сложны по конструкции, поэтому стоят дороже.
  • Оцените предполагаемые условия эксплуатации. Для дорог с нормальными покрытиями нет особой разницы, а если приходится постоянно ловить большие ямы с сильными ударами, то более предпочтительным будет решение с газонаполненными моделями устройств.

Решая, какие амортизаторы лучше, газовые или масляные, обязательно оцените свой собственный стиль езды. Предпочитаете спокойные равномерные поездки — выбирайте масло. Характерен спортивный стиль, любите дрифт и экстрим, лучше отдайте предпочтение газовым, в крайнем случае газомасляным.

Признаки износа амортизаторов

Определить неисправности амортизаторов разных типов можно как по поведению машины в дороге, так и при выполнении внешнего осмотра. В первом случае обращайте внимание на следующие моменты:

  • Появление раскачки в продольной плоскости при резком торможении или активном ускорении.
  • Увеличились крены при прохождении поворотов, стала ощущаться поперечная раскачка.
  • Значительно увеличился тормозной путь, что также связано с продольной раскачкой. В этом случае амортизатор не демпфирует неровности, в результате чего машина периодически поднимает и опускает переднюю часть кузова. Это приводит к ухудшению сцепления колес с поверхностью, что вызывает снижение эффективности тормозной системы.
  • Машина стала хуже держать дорогу, ее постоянно уводит в сторону.
  • Появилась вибрация, тряска, повысилась чувствительность к ямам и выбоинам, увеличился износ резины.

Стоит отметить, что появление таких признаков может свидетельствовать и о наличии проблем с другими элементами подвески. По этой причине обязательно осмотрите сами амортизаторы. Основные признаки повреждений:

  • Появление потеков маска на корпусе амортизационной стойки.
  • Явно заметные повреждения штока, корпуса устройства.
  • Увеличившийся износ или разрушение сайлентблоков.

При обнаружении подобных проблем задумайтесь о необходимости замены, ведь от состояния амортизаторов во многом зависит безопасность поездки.

Рейтинг лучших амортизаторов для автомобилей

На рынке представлен такой большой выбор стоек, что даже опытному автовладельцу сложно решить, какой амортизатор лучше купить. Чтобы разобраться с доступным ассортиментом, рекомендуем ознакомиться со следующим рейтингом лучших производителей амортизационных стоек по итогам 2020 года. Для удобства разделили перечень по производителям из разных регионов.

Лучшие европейские амортизаторы

Европейские фирмы представлены большим количеством брендов, которые получили место в рейтинге по эксплуатационным показателям. Если хотите приобрести лучшие масляные амортизаторы или газомасляные стойки, обратите внимание на продукцию следующих компаний:

  1. Bilstein — производитель, который считается одним из лучших в мире. Эти германские стойки используют даже японские автоконцерны, например, Subaru. Предлагают выбор амортизаторов газового, масляного и газомасляных типов. Можно подобрать продукцию под стиль вождения. Особым спросом пользуются серии Sport, Sprint, Rally с большим диапазоном эксплуатационных настроек. Цена высока, но вы не пожалеете о подобном вложении, амортизаторы стоят таких затрат.
  2. BOGE — вполне вписались в средний ценовой сегмент.

    О качестве продукции говорит тот факт, что стойки активно используются брендами BMW, Audi, Volvo, Volkswagen.

    Реализуют продукцию разного класса. Хотите комфорта — выбирайте масляные амортизаторы серии Automatic. Необходим жесткий газомасляный амортизатор, присмотритесь к линейке Turbo-Gas. Заслуженным спросом пользуются Turbo 24 для бездорожья, Nivomat для эксплуатации при высокой загрузке.

  3. SACHS — компания, которая дает возможность сэкономить.

    При этом качество основных комплектов таково, что одни и те же амортизаторы можно устанавливать как на седаны, так и на внедорожники без изменения качества движения.

    Выпускают стандартную линейку Super Touring, продвинутую Advantage, обеспечивающую хорошую устойчивость на дороге, Sporting Set для любителей экстремальной езды. Продукция компании устанавливается даже на российский ВАЗ, в том числе и на ВАЗ 21099.

  4. TRW — еще один германский бренд, но свою продукцию он реализует в бюджетном сегменте.

    Отметим, что компанию можно считать лишь упаковщиком, производство налажена на французском заводе Gabriel. Устанавливают на средние по стоимости европейские автомобили.

    Прижился TRW и на машинах семейства ВАЗ. Так, задние амортизаторы проходят не менее 60 тысяч километров.

  5. KONI — голландский бренд, известный одни из самых дорогих, но качественных стоек. Продукция компании широко применяется немецкими автопроизводителями, которые дают на эти амортизаторы пожизненную гарантию. Все выпускаемые линейки можно различить по цвету — черные Load-a-Juster, выдерживающие большие нагрузки, синие Sport kit. Отдаете предпочтение комфорту, выбирайте желтые Sport или красные Special.
  6. KROSNO — польский производитель, который не обеспечивает большого разнообразия, но пользуется стабильным спросом.

    Основная фишка — разборный корпус, который обеспечим возможность ремонта.

    Стоят недорого, но следует сказать, что эти амортизаторы больше подходят для дорог с европейским уровнем качества покрытий, российские сельские просторы выдерживают значительно хуже. Из преимуществ отметим наличие защиты от грязи, снега, воды на задних стойках.

  7. AL-KO — эти амортизаторы подойдут тем, кто эксплуатирует машины в сельской местности. Несмотря на небольшую цену, они хорошо справляются с российскими реалиями, но стоит отметить, что значительным сроком службы не отличаются.

    Основное применение получили для установки на автомобили средней стоимости, в том числе на наших «Нивах», «Жигулях».

  8. Hola — голландские амортизаторы, отличающиеся улучшенными эксплуатационными характеристиками, увеличенным рабочим ресурсом. Даже в наших условиях проходят не менее 70 тысяч километров. Широко применяются для комплектации российских автомобилей. Серия CFD подойдет для комфортного и спокойного вождения, линейка для динамичного и экстремального вождения. Сделаны по особо надежной двухтрубной схеме выдерживают температуру до -400С.
  9. PILENGA — итальянский производитель, предлагающий большой выбор одно- и двухтрубных амортизаторов, удлиненных. Подходит практически ко всем моделям российских и европейских автомобилей. Отличается фирменным зеленым цветом корпуса, будет заметен на любом прилавке.

    Отличаются высоким качеством сборки, эксплуатационные показатели выше среднего.

    Можно выбрать модели для разного стиля вождения дорожных условий.

  10. ZEKKERT — немецкий бренд, который выпускает свою продукцию на территории Китая. По заявлениям производителей налажена система контроля качества в соответствии с европейскими стандартами. Продукцию можно отнести в разряд уверенных середнячков. Особых звезд не достает, но свой рабочий ресурс отрабатывает исправно. Хорошо выдерживают российские морозы, уверенно справляются с любым дорожным покрытиям. Для равномерного и спокойного стиля вождения вполне подходят. Преимущество — цена.

Выпускающие амортизаторы европейские фирмы всегда отличались качеством продукции, даже если она выпущена в Китае. Но, если для вас важен этот критерий, можете подобрать стойки и с азиатским происхождением.

Лучшие японские и китайские амортизаторы

В наш рейтинг производителей попали следующие компании:

  1. Kayaba — молодой, но сильный производитель из Японии, который завоевал признание на европейском и американском рынках, закрывает 80% потребностей китайских компаний автопроизводителей. Ассортимент отличается выбором. Среди экстремалов популярна серия MonoMax, гарантирующая управляемость на трассе. Спортсмены предпочитают линейки AGX и Ultra SR, любителям дрифта подходят Gas-a-Just. Для повседневных городских поездок более предпочтительны Premium, Exel-G.

    Отметим, что внимание уделяется выпуску спортивных амортизаторов.

  2. Tokico — эта японская компания выбрала другую специализацию. Продукция — амортизаторы, которые обеспечивают комфорт и управляемость. Устройства этого производителя применяются для комплектации Лексусов, устанавливаются на «Тойота RAV-4», что говорит о возможности использования на внедорожной технике. Отличаются качеством сборки, прижились в российских условиях.
  3. PARTS-MALL — южнокорейский производитель, который закрывает часть потребностей автогигантов из этой страны. Отметим, что комплектующие, поставляемые на вторичный рынок, отличаются заводским качеством.

    Возможно выбрать стойки под условия и стиль вождения. Обеспечивают комфорт как по асфальтовому покрытию, так и по сельским дорогам. Отличается увеличенным сроком службы даже в российских условиях. Можно выбрать продукцию в подходящих ценовых категориях.

  4. Sensen — не отстают и китайцы, сумевшие обеспечит надежность амортизаторов. На стойки этого бренда производитель дает гарантию на 100 тысяч километров. При производстве японские уплотнители и другие комплектующие, что также сказалось на долговечности. Доступен выбор для автомобилей городских и внедорожных категорий, серии из амортизаторов одно- и двухтрубного типов. Допускается использование в качестве передних и задних стоек. Не выделяются по цене при существующих эксплуатационных характеристиках.
  5. LYNXAUTO — японская компания, осуществляющая производство комплектующих для машин, в том числе газовых и масляных амортизаторов. Обеспечивает поставки автопроизводителям по всему миру. Продукция отличается стабильным качеством, разнообразием настроек для разных условий эксплуатации. Компания прошла сертификацию по международным системам, амортизаторы соответствуют российскому техническому регламенту.
  6. AMD — бренд, выпускающий продукции на заводах в Японии, Южной Корее и Китае обращайте внимание на страну производства.

    Оригинальные запчасти отличаются высоким запасом прочности, способны выдерживать российские дороги и бездорожье при отрицательных температурах окружающего воздуха.

    Применяются для комплектации автомобилей SsangYoung и Kia, GM и Hyundai, что говорит о качестве сборки. К сожалению, часто на рынке можно приобрести недорогую подделку.

  7. Miles — штаб-квартира компании расположена в Бельгии, но производственные площадки размещены в азиатском регионе. Постепенное развитие привело к серьезному улучшению качества продукции. Амортизаторы бренда мало в чем уступают оригинальным запчастям, которыми комплектуются машины, в том числе и европейских брендов. Хороший выбор по разумной цене.
  8. Patron — продукцию этой марки можно купить на 30–40% дешевле, что и определило популярность среди автолюбителей. При этом стоит отметить достаточный уровень качества сборки, значительный рабочий ресурс амортизаторов. Можно выбрать газовые и масляные модификации, которые подойдут для российских дорог и бездорожья.

    Бренд предлагает и адаптивные модели, способные мгновенно менять жесткость.

Азиатские производители, в том числе из Китая, постоянно повышают надежность и качество сборки своих амортизаторов. Они не собираются уступать позиции европейским брендам, о чем свидетельствует постепенное увеличение доли завоеванного рынка.

Лучшие американские амортизаторы

Продукция из США менее распространена в России, что в первую очередь связано с более высоким уровнем цен. Но американские бренды предлагают хорошее качество и увеличенный рабочий ресурс всех категорий амортизаторов, независимо от типа конструкции. Специалисты рекомендуют обратить внимание на следующих производителей:

  1. Monroe — бренд, у которого американское происхождение, но производство организовано в Бельгии. Популярность этих амортизаторов обеспечена доступной стоимостью. Водители, покупающие эти комплектующие, даже согласны на меньший рабочий ресурс, ходят такие стойки в 2-3 раза меньше продукции Bilstein, KONI. Но это факт не снизил спрос.

    Исходя из практики эксплуатации различных машин с таким вариантом амортизаторов, стоит отметить, что они больше подходят к дорогам с покрытием в нормальном состоянии. Для русских проселочных дорог применимы мало, но в крупных городах работают хорошо.

  2. Rancho — из названия бренда становится понятным, что амортизаторы компании больше всего подходят для техники внедорожного класса. Такие стойки с успехом ставят на Нивы Шевроле, ВАЗ 2121, УАЗ. По эксплуатационным характеристикам во многом превосходят заводские модели комплектующих. Двухконтурная система позволяет амортизатору самостоятельно выбрать режим работы для различных условий.

    Отличаются повышенной прочностью, существенным ресурсом, спокойно выдерживают даже экстремальные нагрузки.

  3. ACDelco — стойки этого американского бренда ассоциируются с надежностью, комфортом и качеством. Продукция используется при сборке машин GMC, Cadillac, HUMMER. Но участие в проектах таких монстров обеспечило соответствующий уровень цен на ассортимент продукции. При этом предлагаемые модели амортизаторов соответствуют заявленным критериям качества. Отличные результаты показывает применение устройств на авто марок Toyota, Saab, Opel, Daewoo. Отзывы без критики оставляют и владельцы «Нивы», решившиеся на такие расходы.
  4. Delphi — компания, которая разрабатывала элементы подвески McPherson. Уже это должно говорить о грамотном подходу к проектированию.

    Но практика показала, что продукция бренда теперь далека от идеалов. Да, амортизаторы справляются с заданными условиями, но обеспечить комфорт или управляемость на необходимом уровне уже не могут.

    Большинство автовладельцев считают, что такая ситуация связана с наличием в продаже подделок, с оригиналом таких проблем нет.

Американские производители предлагают большой выбор продукции. Но сейчас покупка амортизаторов из США стала настоящей лотереей, чем и воспользовались европейские, азиатские производители.

Лучшие российские амортизаторы

Старается не упускать собственную нишу и наш производитель, предлагая варианты для оборудования . машин различных классов. Среди брендов, продукция которых пользуется стабильным спросом, выделим:

  1. СААЗ — на российских просторах признан лучшей компанией-производителем. В перечень продукции входят исключительно двухтрубные амортизаторы, укомплектованные гидробуферами отбоя, способными обеспечить сохранность стойки при поездках в сложных условиях.

    Дополнительный плюс — ремонтопригодность и приемлемая стоимость.

    По этому показателю стойки держат лидерство при увеличившимся эксплуатационном ресурсе. Можно выбрать модели для ряда автомобилей, выпускаемых Волжским автозаводом, в том числе и на старичков класса ВАЗ 21099.

  2. БелМаг — стойки подойдут как для городской эксплуатации, так и для поездок по бездорожью. Способны обеспечить комфортные условия, но не в силах противостоять экстремальным нагрузкам. При соблюдении условий эксплуатации производитель дает гарантию на 50 тысяч километров. Наработана практика установки на другие машины европейских и японских брендов.
  3. TRIALLI — предлагают выбор комплектующих в дорогом и среднем ценовых сегментах. Можно подобрать вариант не только для легкового, но и для коммерческого транспорта. Отметим, что продукция этого бренда завоевала спрос в Штатах, Европе, части Азиатских стран.

Не стоит отказываться от амортизаторов российского производства, которые оптимально подходят к условиям эксплуатации. А разумная цена позволяет выполнять частую замену, то есть, улучшит качество обслуживания автомобиля.

Какой амортизатор для автомобиля лучше купить

Во многих случаях усовершенствование подвески с установкой нештатных амортизаторов редко имеет смысл. Например, стоит ли задумываться о покупке штатовских стоек на ВАЗ, если стоимость этих комплектующих может приближаться к цене машины с учетом пробега.

Если предполагается эксплуатация в стандартных для наших регионов условиях, то можно обойтись и дешевой продукцией российских производителей. При этом стоит отметить возросшее качество и надежность амортизаторов.

Если речь идет об экстремальном вождении или достижении спортивных рекордов, тогда не следует экономить. Купите надежные и проверенные стойки, сделанные в Японии или США, Европе.

лучших амортизаторов для Ford Focus [Top 7]

Возможно, вы слышали о таких словах, как амортизаторы, не в новинку, так как это одни из самых важных компонентов автомобиля. Их основная цель состоит в том, чтобы уменьшить сжимающие колебания автомобиля и повысить его производительность.

Итак, сегодня у нас есть особенная красавица, то есть Ford Focus, о котором мы будем обсуждать лучшие амортизаторы, которые значительно улучшат его характеристики.

Лучшие амортизаторы для Ford Focus

Мы рассмотрели некоторые из лучших сменных амортизаторов Ford Focus, чтобы вы могли принять решение о покупке.

1. Габриэль G57081

Проверить цену на Amazon

Особенности

  1. Оснащен высокотехнологичной технологией G-Force
  2. Предлагает девятиступенчатый клапан, обеспечивающий равномерный поток масла.
  3. Клапаны Enhanced Steer со всех четырех углов.
  4. Поставляется с хромированным штоком поршня

Плюсы

  1. Высокая стабильность и долговечность.
  2. Предотвращение утечки масла между штоком и поршнем.
  3. Высокая эксплуатационная устойчивость.

Минусы

  1. Немного дороже

2. Монро 32404

Проверить цену на Amazon

Особенности

  1. Поставляется с карбонизированным стержнем Nitro
  2. Увеличенный диаметр
  3. Содержит всепогодную жидкость

Плюсы

  1. Пониженное трение благодаря использованию жидкостей для любой погоды.
  2. Более плавное сжатие по сравнению с заводскими амортизаторами старой школы.
  3. Эта стойка Ford Focus имеет долгий срок службы.

Минусы

  1. Не подходит для решения долгосрочных задач.
  2. Болты и гайки затягиваются с трудом

3. ДТА 70116X

Проверить цену на Amazon

Особенности

  1. Газообразный азот заправлен.
  2. Поставляется с 4-кромочным уплотнением поршня с тефлоновой лентой.
  3. Сиденья с изолированными пружинами.
  4. Предлагает неопреновые сапоги

Плюсы

  1. Поставляется с всесезонной жидкостью, повышающей удовольствие от езды.
  2. Поставляется с готовым к установке элементом.
  3.  

Минусы

  1. Пластиковые пылезащитные чехлы для задних амортизаторов Ford Focus не входят в комплект.
  2. Возникли серьезные проблемы с кронштейном тормозной магистрали

4. Детройтская ось

Проверить цену на Amazon

Особенности

  1. Герметичное уплотнение между поршнем и напорной трубкой предотвращает износ
  2. Сведение к минимуму утечек повышает стабильность.

Плюсы

  1. Подходит для дорог средней сложности.
  2. Простота установки.

Минусы

  1. Низкое качество сборки.
  2. Не может преодолевать труднопроходимую местность.

5. ОРЕДЫ

Проверить цену на Amazon

Особенности

  1. Поставляется с хромированным поршнем.
  2. Удовлетворяет OEM-модернизациям конструкции.
  3. Предлагает автоматическую сварку.

Плюсы

  1. Изготовлен из компонентов самого высокого качества.
  2. Готов к установке Компонент.
  3. Удовлетворяет OEM SPECS для каждой детали.

Минусы

  1. Сравнительно слабый поглотитель.
  2. Механизмы издают звуки при установке.

6. Габриэль G57082

Проверить цену на Amazon

Особенности

  1. Поставляется с технологией G-Force.
  2. Высококачественные хромированные стержни.
  3. Готов к установке.

Плюсы

  1. Достойная жизнь.
  2. Один из лучших амортизаторов Ford Focus с отличной стабильностью

Минусы

  1. Самый дорогой

7. СЕНСЕН 104680

Проверить цену на Amazon

Особенности

  1. Строго соответствует стандартам OE
  2. Газообразный азот заправлен.
  3. Имеет двухтрубную конструкцию

Плюсы

  1. Отличное управление на пересеченной местности.
  2. Гарантия более жесткой езды.
  3. Обеспечивает долгий срок службы и долговечность в большей степени.

Минусы

  1. Неудачник.

Часто задаваемые вопросы

В: Каков срок службы этих амортизаторов Ford Focus?

A: В зависимости от материала, из которого они сделаны

В: Из какого материала они сделаны?

A: Изготовлены из высококачественного алюминия или цинка.

В: Легко ли их установить?

О: Да, их легко установить.

В: Этот шок поставляется с ботинками?

A: Это зависит от модели.

В: Доступны ли они в различных цветовых вариантах?

A: Да, они доступны в различных цветовых вариантах.

7 лучших амортизаторов для Ford Focus

Ниже представлен полный список лучших амортизаторов для Ford Focus, доступных сегодня на рынке.

  1. Габриэль G57081
  2. Монро 32404
  3. ДТА 70116X
  4. Детройт Ось
  5. ОРЕДИ
  6. Габриэль G57082
  7. СЕНСЕН 104680

Заключение

Итак, это лучшие амортизаторы Ford Focus, предлагающие наилучшие характеристики в соответствующем ценовом диапазоне и категории. От однотрубных до двухтрубных и перезаряжаемых газообразным азотом, каждая разновидность имеет свои преимущества в своей ценовой категории.

Из всех амортизаторов, обнаруженных здесь, у каждого есть свои плюсы и минусы, но, тем не менее, амортизаторы Gabriel G57081 и SENSEN 104680 выделяются по большинству аспектов и, следовательно, являются одними из лучших амортизаторов.
Ура!

ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР BILSTEIN — MAZDA 3 BL

Эта политика конфиденциальности определяет, как мы используем и защищаем любую информацию, которую вы предоставляете нам при использовании этого веб-сайта.

Мы стремимся обеспечить защиту вашей конфиденциальности. Если мы попросим вас предоставить определенную информацию, по которой вас можно идентифицировать при использовании этого веб-сайта, вы можете быть уверены, что она будет использоваться только в соответствии с настоящим заявлением о конфиденциальности.

Время от времени мы можем изменять эту политику, обновляя эту страницу.Вам следует время от времени проверять эту страницу, чтобы убедиться, что вы довольны любыми изменениями.

Что мы собираем

Мы можем собирать следующую информацию:

  • имя и должность
  • контактная информация, включая адрес электронной почты
  • демографическая информация, такая как почтовый индекс, предпочтения и интересы
  • прочая информация, относящаяся к опросам клиентов и/или предложениям

Что мы делаем с собранной информацией

Нам нужна эта информация, чтобы понять ваши потребности и предоставить вам лучший сервис, в частности, по следующим причинам:

  • Внутренний учет.
  • Мы можем использовать эту информацию для улучшения наших продуктов и услуг.
  • Мы можем периодически отправлять рекламные электронные письма о новых продуктах, специальных предложениях или другой информации, которая, по нашему мнению, может показаться вам интересной, используя предоставленный вами адрес электронной почты.
  • Время от времени мы также можем использовать вашу информацию, чтобы связаться с вами в целях исследования рынка. Мы можем связаться с вами по электронной почте, телефону, факсу или почте. Мы можем использовать эту информацию для настройки веб-сайта в соответствии с вашими интересами.

Безопасность

Мы стремимся обеспечить безопасность вашей информации. Чтобы предотвратить несанкционированный доступ или раскрытие информации, мы внедрили подходящие физические, электронные и управленческие процедуры для защиты и защиты информации, которую мы собираем в Интернете.

Как мы используем файлы cookie

Файл cookie — это небольшой файл, который запрашивает разрешение на размещение на жестком диске вашего компьютера. Как только вы соглашаетесь, файл добавляется, и файл cookie помогает анализировать веб-трафик или сообщает вам, когда вы посещаете определенный сайт.Файлы cookie позволяют веб-приложениям реагировать на вас как на личность. Веб-приложение может адаптировать свои операции к вашим потребностям, симпатиям и антипатиям, собирая и запоминая информацию о ваших предпочтениях.

Мы используем файлы cookie журнала трафика, чтобы определить, какие страницы используются. Это помогает нам анализировать данные о трафике веб-страницы и улучшать наш веб-сайт, чтобы адаптировать его к потребностям клиентов. Мы используем эту информацию только для целей статистического анализа, после чего данные удаляются из системы.
В целом файлы cookie помогают нам сделать веб-сайт лучше, позволяя нам отслеживать, какие страницы вы считаете полезными, а какие нет. Файл cookie никоим образом не дает нам доступа к вашему компьютеру или какой-либо информации о вас, кроме данных, которыми вы решили поделиться с нами.
Вы можете принять или отклонить файлы cookie. Большинство веб-браузеров автоматически принимают файлы cookie, но обычно вы можете изменить настройки своего браузера, чтобы отказаться от файлов cookie, если хотите. Это может помешать вам воспользоваться всеми преимуществами веб-сайта.

Ссылки на другие сайты

Наш веб-сайт может содержать ссылки на другие интересующие вас веб-сайты. Однако, как только вы использовали эти ссылки, чтобы покинуть наш сайт, вы должны помнить, что мы не имеем никакого контроля над этим другим сайтом. Поэтому мы не можем нести ответственность за защиту и конфиденциальность любой информации, которую вы предоставляете во время посещения таких сайтов, и такие сайты не регулируются настоящим заявлением о конфиденциальности. Вам следует проявлять осторожность и ознакомиться с заявлением о конфиденциальности, применимым к рассматриваемому веб-сайту.

Управление вашей личной информацией

Вы можете ограничить сбор или использование вашей личной информации следующими способами:

  • всякий раз, когда вас просят заполнить форму на веб-сайте, найдите поле, которое вы можете щелкнуть, чтобы указать, что вы не хотите, чтобы информация использовалась кем-либо в целях прямого маркетинга
  • , если вы ранее давали нам согласие на использование вашей личной информации в целях прямого маркетинга, вы можете изменить свое решение в любое время, написав нам или отправив электронное письмо.

Мы не будем продавать, распространять или сдавать в аренду вашу личную информацию третьим лицам, если у нас нет вашего разрешения или это требуется по закону. Мы можем использовать вашу личную информацию для отправки вам рекламной информации о третьих лицах, которая, по нашему мнению, может вас заинтересовать, если вы сообщите нам, что хотите, чтобы это произошло.

Если вы считаете, что какая-либо информация, которую мы храним о вас, неверна или неполна, пожалуйста, напишите или напишите нам как можно скорее по указанному выше адресу.Мы оперативно исправим любую информацию, которая окажется неверной.

Bilstein B8 L4 2.0L 46 мм Задний амортизатор | Форд Фокус СТ 13-14

Maecenas placerat ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis

Neque porro quisquam est qui dolorem ipsum quia dolor sit amet

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit.Nulla at venenatis eros. Nulla efficitur, orci ut cursus consectetur, nisi elit convallis odio, non hendrerit arcu tortor aliquet eros. Nullam imperdiet diam ut neque ullamcorper semper. Mauris consequat ex sed elit venenatis, eu varius nulla posuere. Nullam gravida mattis velit, id commodo nunc rhoncus ut. Phasellus congue felis tortor, nec eleifend lacus tincidunt vitae. Nullam dapibus tempus tempor. Maecenas massa neque, tempus in efficitur at, selerisque sed tortor. Morbi vulputate ipsum odio, non posuere sem suscipit accumsan.Cras fermentum nunc quis tempor iaculis. Praesent dictum augue sit amet neque faucibus, ac varius enim convallis. Curabitur volutpat ligula sit amet nibh vehicula egestas. Etiam eget dolor ipsum. Phasellus varius, metus sit amet aliquet tempor, erat ante rhoncus magna, quis vehicula tortor nunc at ipsum. Duis vitae erat vitae turpis cursus pretium. Quisque pulvinar sapien at mi efficitur, sed faucibus nulla accumsan.

Ut a leo interdum, imperdiet ante quis, euismod quam. Имя автора Рисус.В бибендуме диам. Curabitur non lectus pharetra, maximus dolor mattis, auctor dolor. Меценатская плацента ipsum vitae elementum vulputate. Morbi lacinia libero lorem, in dignissim ante convallis at. Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Sed in purus vulputate sem tempor tincidunt ac sed turpis. Pellentesque erat justo, feugiat eget vestibulum molestie, cursus ac ex. Phasellus magna enim, placerat non lacus varius, cursus consectetur urna

Phasellus finibus nulla vitae malesuada efficitur.Pellentesque обитатель morbi tristique senectus et netus et malesuada fames ac turpis egestas. Phasellus sed pharetra risus. Quisque ante sem, faucibus id velit eget, bibendum sodales purus. Donec congue ipsum leo, aliquet aliquam lectus suscipit et. Pellentesque viverra, enim et pulvinar aliquet, dolor magna gravida lectus, sit amet pellentesque turpis elit id enim. Nulla a lectus viverra, ultricies urna ac, cursus turpis. Sed et Purus vitae nunc molestie molestie sit amet eget nisl. Ut non nunc erat.Orci varius natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus. Orci varius natoque penatibus et magnis dis parturient montes, nascetur ridiculus mus

Suspendisse imperdiet enim in porttitor dignissim. Namiaculis enim vel nunc commodo cursus. Donec vitae magna eget nunc fringilla pharetra vitae id risus. Проин в аликваме экс. Ut purus sem, fermentum ut aliquam at, ornare quis nisl. Aliquam feugiat dapibus nunc, sit amet aliquam metus sollicitudin eget. Integer gravida ligula vitae leo suscipit, eget pretium augue tempus.Integer fringilla justo id purus pulvinar iaculis. Fusce in lorem pulvinar, sucipit ipsum id, volutpat dui. Fusce eu sem sapien. Дуйс сит амет ниси лев.

Bilstein против амортизаторов KYB: вот в чем разница — инструментальное удовольствие

Пробег и время добрались до штатных амортизаторов или стоек, и теперь вы ищете замену.

Являются ли KYB и Bilstein надежным выбором? Абсолютно. Как они на самом деле соотносятся друг с другом?

На этот вопрос нельзя ответить всего несколькими предложениями.Сегодня я рассмотрю их самые популярные амортизаторы:

.
  • Bilstein 4600 и 5100
  • KYB Monomax и Gas-A-Just

Для общего применения я бы рекомендовал амортизаторы Bilstein 4600. Это сбалансированный амортизатор для внедорожников/легких грузовиков стандартной высоты, как по цене, так и по характеристикам. Если только вы не ездите на тяжеловозе — в таком случае лучше MonoMaxes .

Если у вас приподнятый полноприводной автомобиль и вы хотите больше возможностей для бездорожья: Ни 4600, ни Monomax не являются оптимальными.Правильным выбором будет комплект Bilstein 5100.

Для седанов/легковых автомобилей Gas-A-Justs обеспечивает плавность хода.

Вот краткое резюме перед моим тщательным обзором:

Продукт Изображение    

Подходит для легких грузовиков/внедорожников

Бильштайн 4600
  • Сбалансированный амортизатор для стандартных внедорожников/легких грузовиков.
  • Более гладкая, чем Monomax, при легкой/полузагрузке.
  • Лучший контроль и управляемость как на дороге, так и на легком бездорожье.
Проверить цены и подходят ли
Продукт Изображение    
KYB Мономакс
  • Функция аналогична B4600 – для внедорожников/легких грузовиков.
  • Лучше едет при больших нагрузках, в противном случае ощущается слишком жестко.
  • Более экономичный, чем Bilstein.
Проверить цены и подходят ли
Продукт Изображение    

Для воинов бездорожья и настоящего 4WD

Бильштайн 5100
  • Цинковое покрытие защищает от повреждений и мусора на бездорожье.
  • Специально разработан для автомобилей с подъемным механизмом и полноприводных автомобилей.
  • Надежная управляемость, готовность преодолевать любую пересеченную местность
Проверить цены и подходят ли
Продукт Изображение    

Король седан OEM замены

KYB Gas-A-Just
  • Прямая замена OEM, особенно для азиатских автомобилей.
  • Улучшенная обработка и надежный контроль по сравнению с OEM-производителями.
  • Доступная цена, несмотря на то, что они затмевают другие сопоставимые амортизаторы для седанов.
Проверить цены

Примечание: Со стойками это стойки KYB в сборе полностью, просто потому, что Bilstein больше внимания уделяет амортизаторам.

Теперь, когда мы закончили знакомство, давайте перейдем к делу.

Большой вопрос:
KYB Monomax против Bilstein 4600 или Bilstein 5100?

Ответ на этот вопрос на самом деле намного проще, чем вы ожидали.

На самом деле, я не знаю, почему люди решили сравнивать Monomax или Bilstein 4600 с серией 5100. Серьезно.

Почему? Потому что амортизаторы 5100 поставляются с поднятой опорой автомобиля и специальными клапанами и демпфированием, чтобы приспособиться к этому. Этот амортизатор разработан для модернизированных автомобилей и более тяжелых внедорожных целей.

Вот почему вы увидите, что его любят различные полноприводные толпы: от владельцев Ford F350 с их наборами до людей, которые идут по проторенной дороге со своими Tacoma, Jeep и т. д.

Вкратце: 5100 — это не шок-эмулятор производительности OEM-стиля! Он создан для изучения экстрима.

Это прочный стальной зверь с цинковым покрытием, который защищает однотрубный корпус от растрескивания и экстремальных нагрузок на местности. Твердые, но не слишком жесткие, что обеспечивает превосходный контроль на неровных поверхностях.

Теперь, если мы посмотрим на серию 4600 и Monomax от KYB… вот где все накаляется.

Оба они предназначены для обеспечения производительности OEM и в основном ориентированы на более обычных владельцев внедорожников / грузовиков.Под повседневными я подразумеваю людей, которые в основном ездят по улицам, но время от времени также отправляются в приключения по бездорожью.

Не буду вам врать — оба амортизатора очень близки по характеристикам в общих ситуациях. Однако следует отметить несколько важных отличий:

  • Если вы собираетесь водить полузагруженный автомобиль или планируете буксировку, Bilstein 4600 — лучший выбор.
  • При полной нагрузке Monomax имеет больше смысла.

  • Однако, если вы планируете больше ездить по бездорожью, просто придерживайтесь Bilstein. Гораздо лучше демпфирование/долговечность.

  • Если вы являетесь ярым фанатом оригинального велосипеда, KYB всегда производила сменные амортизаторы OEM.

Что за половинная загрузка?

Ну Мономаксы жесткие. Серьезно — они, вероятно, в два раза жестче, чем плавность хода 4600-х. Некоторые люди предпочитают более жесткий контроль, но при половинной нагрузке комплект амортизаторов Monomax может стать неудобным.

У них самый крутой вид среди амортизаторов среднего класса:

Обе серии 4600 и 5100 от Bilstein поставляются с измененной конструкцией поршня. На самом деле это означает, что они специально разработаны, чтобы справляться с неровностями и обеспечивать превосходное демпфирование, если вы едете по неровным дорогам.

Это не только обеспечит более плавную езду, но и, в конце концов, сохранит ваши амортизаторы в целости и сохранности дольше.

Если вы видите кого-то, кто жалуется на то, что его амортизаторы Monomax сломались через 3 года — да, этот парень довольно много ездил по бездорожью.Бильштайны лучше справляются с такими условиями.

Bilstein 4600

Идеально подходит для езды по городу и легкому бездорожью. Более плавный, чем KYB Monomax на полузагруженных внедорожниках.

KYB MonoMax

Более прочная, как у OEM. Выглядит круто, едет круто. Только не устанавливайте их на более низкие нагрузки.

Амортизаторы для седанов и стоек в сборе

Итак, давайте закончим с категорией внедорожников/грузовиков.

А как насчет седанов и, ну, обычных ежедневных поездок на работу? Ну, в этом случае вам действительно не нужно выкладывать столько денег.Амортизаторы Bilstein будут финансовым излишеством.

KYB Gas-A-Just — ваш лучший выбор.

Первая причина: По сравнению с амортизаторами Monomax или любыми амортизаторами Bilstein они работают более плавно. Не говоря уже о том, что они значительно дешевле.

Вторая причина: KYB наверное лучший производитель подвески для азиатских автомобилей. Компания имеет контракты с ведущими производителями автомобилей, такими как Toyota.

Gas-A-Just — это не что иное, как улучшенный OEM-производитель с лучшим контролем, лучшим прохождением поворотов и увеличенным сроком службы.

➥➥Распорки и стойки в сборе: KYB полностью

Если вы ищете что-то похожее на OEM, стойки KYB в сборе — ваш лучший выбор.

Помните, что стойки отличаются от амортизаторов тем, что играют второстепенную роль: они также служат структурной опорой подвески вашего автомобиля и удерживают шины на одном уровне.

Честно говоря, Bilstein не уделяет особого внимания быстрым узлам стоек из-за их целевого рынка внедорожников и пикапов.

Теперь KYB предлагает две разные линейки стоек: газовые стойки Excel-G или стойки Gas-A-Just .

Я предлагаю вам выбрать Excel G . Gas-A-Justs может быть слишком жестким, как стойки, и отправит вас в хлыстовую травму, если вы попадете в выбоину или что-нибудь ухабистое.

Конечно, Excel-G — это двухтрубные двигатели, и они могут показаться устаревшими технологиями, но они более плавные в дороге.

Или, что еще лучше, используйте готовый угловой блок, подобный этому:

KYB Assembly

Лучшая производительность по цене, точная установка от ведущего OEM-производителя.Превосходное прохождение поворотов.

Подводя итог:

➥➥ Амортизаторы Bilstein в целом более долговечны и лучше подходят для езды по бездорожью.

➥➥ Амортизаторы KYB немного лучше проходят повороты. Их узлы угловых стоек также являются выгодной сделкой.

➥➥ KYB определенно жестче – с Bilstein вы получите более плавную и комфортную езду в целом. Это связано с их дигрессивной конструкцией поршня, которая лучше справляется с неровностями дороги и демпфированием.

➥➥ Bilstein для тяжелых условий эксплуатации/4×4/внедорожников и KYB для более легких транспортных средств/азиатских автомобилей – хорошее практическое правило.

В любом случае вам следует выбирать амортизаторы с однотрубной конструкцией, так как они обеспечивают лучшую управляемость автомобилем. Я объясню, почему это так важно, немного дальше в этой статье.

KYB vs Bilstein:
Существуют ли различия в производстве?

Если под производственными различиями вы подразумеваете дешевое «сделано в Китае» «качество», будьте спокойны.

Обе компании проводят тщательные испытания своих амортизаторов.

KYB получает признание японского производства. Давайте будем честными, есть причина, по которой Япония доминирует в автомобильной промышленности. Они выпускают доступные, но эффективные и качественные автомобили, основанные на их культуре ручного производства, даже по сей день.

KYB делает то же самое с амортизаторами.

С другой стороны, Bilstein родом из другой страны автомобильных традиций: Германии.Некоторые люди говорят, что у немцев странное чувство юмора… ну, Bilstein не приемлет шуток о том, как они производят свои амортизаторы!

В обоих случаях будет нет дешевый аутсорсинг . Однако Bilstein оправдывает свою немного более высокую цену при лучшем производстве.

Кроме того, для своих амортизаторов более высокого класса, таких как амортизаторы 5160 или 6112, они переносят производство на американскую землю.

Что значит лучше?

При замене амортизаторов меня волнуют ровно 3 вещи:

➥➥ Качественное производство, поэтому я знаю, что не буду менять их через 3-4 года.

➥➥ Хороший, уверенный контроль над автомобилем.

➥➥ Универсальность: я хочу, чтобы они хорошо работали, скажем, в условиях бездорожья на городских дорогах.

Амортизаторы KYB и Bilstein отвечают всем требованиям?

Да, есть. Тем не менее, пара амортизаторов KYB обычно остается с вами в течение 5 лет или около того. Bilstein могут работать как новые более десяти лет, если за ними правильно ухаживать.

Да, амортизаторы Bilstein стоят дороже.Тем не менее, они также служат дольше, обеспечивают общую повышенную производительность и более плотно влияют на поведение вашего автомобиля. Особенно в более экстремальных условиях.

Примечание по используемой технологии

Как я уже упоминал, KYB ездят значительно жестче по сравнению с более плавными Bilstein. Я знаю, что некоторые люди предпочитают такую ​​жесткость, но, как правило, на более мягких амортизаторах легче преодолевать километры.

Большая разница между этими двумя брендами заключается в технологии.

Я говорил про однотрубную конструкцию, а как она выглядит?

Что ж, Bilstein серии 5100 имеет типичную однотрубную конструкцию, как и все амортизаторы Bilstein.

Однотрубные амортизаторы имеют саморегулирующиеся клапаны с отклонением от нормы и работают при высоком давлении. Они представляют собой обновленную версию стандартных двухтрубных амортизаторов низкого давления, которые работают на клапанах, чувствительных к скорости.

Как правило, однотрубные конструкции помогают улучшить управляемость автомобиля и улучшить реакцию на изменения дорожных условий!

Амортизаторы

Bilstein обычно однотрубные.   Придерживайтесь их, если вы едете по бездорожью.

KYBs — достойное, но несколько ограниченное обновление. Конечно, улучшение по сравнению с заменами подвески начального уровня, такими как Monroe или Gabriel, но…

Bilstein поднимает планку выше. Думайте о них как об улучшении премиум-класса, которое справляется с грунтовыми дорогами, ухабами или выбоинами.

Как я указывал ранее, KYB очень хорошо работают с автомобилями различных азиатских производителей. Например, автомобили Gas A Just являются фаворитами Hyundai Elantra или любых владельцев Toyota.

В заключение

Обе марки обеспечат вам лучшее впечатление от ударов, если сравнить их с жесткими, только полуотзывчивыми OEM-производителями.

Но нет никаких сомнений в том, что Bilstein — это более дорогой выбор, особенно для владельцев автомобилей, которые хотят ездить по бездорожью или заниматься спортивным вождением. Если вы хотите более подробно взглянуть на них, посмотрите мое подробное сравнение серий 4600 и 5100.

KYB — хороший выбор для людей с ограниченным бюджетом, которые владеют Toyota, Nissan, Hyundai… Просто убедитесь, что вы придерживаетесь их однотрубных амортизаторов, чтобы вы были на переднем крае технологий.Потому что, в конце концов, с лучшими технологиями приходит лучший контроль и производительность.

Качество Monroe vs. Gabriel vs. других амортизаторов? — Техническое обслуживание/ремонт

Мой Ford Focus 2006 года имеет пробег 127 000 миль. Давно нуждался в стойках/амортизаторах.

Я ищу что-то более прочное, чем оригинальное оборудование, но не настолько прочное. Наиболее распространенными брендами на рынке являются Monroe и Gabriel. У меня был опыт работы с бензиновыми Монро (никогда не пробовал Габриэль) около 25 лет назад.Я помню, что они были не такими впечатляющими.

Я также смотрю на базовую модель KYB, которая кажется немного дороже, чем две распространенные марки.

Кто-нибудь из вас имел опыт с Monroe, Gabriel, KYB или другими брендами с точки зрения их прочности и вредности?

Тестер №2

На протяжении многих лет я имел опыт работы со всеми марками стоек/амортизаторов.

И я обнаружил, что сменные послепродажные стойки/амортизаторы превосходят оригинальные компоненты.

Таким образом, просто установка неоригинальных компонентов может улучшить общую управляемость автомобиля.

Тестер

Глядя на то, что указано на Rockauto, я мог бы выбрать амортизаторы / стойки KYB. Они перечисляют комплект, который также имеет предустановленные пружины, большой плюс.

1 Нравится

дб4690 #4

Из неоригинальных амортизаторов и стоек лично у меня были машины с Монро, Габриэлем и Токико

Монро и Габриэль казались примерно равными, хвастаться нечем

Tokico показались очень жесткими, и продержались они недолго.Не более 10 тыс. миль. Я выбросил их в металлический бак и ездил с Монро, пока не избавился от машины через несколько лет

Я согласен с @texases. . . используйте стойки, которые уже предварительно собраны

После этого отрегулировать сход-развал

Уайти #5

Какой бренд предлагает лучшую гарантию?

Каждый раз, когда какой-нибудь мошенник-механик говорит мне, что моей машине нужны новые стойки, я говорю: «Круто, у моих стоек Monroe пожизненная гарантия на детали.Сколько вы собираетесь брать за работу?»

В ответ я обычно получаю что-то вроде: «О, они не неисправны, я просто думал, что это оригинальные стойки, поэтому и рекомендовал их поменять».

Я всегда подписываю, что попал в нечестную ремонтную мастерскую.

1 Нравится

Детали

Gabriel и Monroe БУДУТ жестче, чем заводские, просто потому, что они сконструированы таким образом, чтобы вы чувствовали, что действительно что-то изменили.KYB тоже. Все амортизаторы и стойки послепродажного обслуживания построены таким образом.

Я использовал KYB, они хорошо едут и являются качественным продуктом. Многие построены в США. В настоящее время у меня есть регулируемые стойки / амортизаторы Tokico на моем Мустанге с пробегом более 10 000 миль, и я впечатлен. Я также использовал Габриэля. Они не доставили мне никаких проблем, но они не были достаточно жесткими, чтобы урегулировать подпрыгивающий нос моего фургона Ford. Задние амортизаторы Sachs на машине жены прошли 80 000 миль без проблем.

Кстати, я был инженером в бывшем подразделении GM, которое производило амортизаторы, и я разрезал на части амортизаторы и стойки многих марок, чтобы посмотреть, что внутри.Monroe — лучший поставщик, особенно их запасные части для вторичного рынка, Gabriel немного лучше, KYB, Showa и Boge / Sachs (теперь TRW) еще лучше. Все поставщики OEM. Поставщиками премиум-класса будут Koni или Bilstein.

1 Нравится

Мне никогда не везло с амортизаторами для грузовиков Monroe. Они никогда не подводили, но через пару лет все же стали настоящими.

Blistien и KYB — мой выбор.Проблем с ними никогда не было, даже после пары сотен тысяч км.

1 Нравится

Я слышал много недовольства Монро. Я использую KYB, потому что они OEM для Toyota.
Кстати, я думаю, вы обнаружите, что с новыми амортизаторами ваша езда станет намного устойчивее, независимо от того, какую известную марку вы используете. Новые амортизаторы имеют большое значение.

Здесь, в стране пикапов, мне всегда больше всего нравились толстые белые Габриэли.
Каждая марка выпускает амортизаторы разного класса, поэтому, скорее всего, вы будете сравнивать яблоки с апельсинами, если вы получите легкие амортизаторы одного бренда и тяжелые амортизаторы другого.
Так что это будет Габриэль Ультра против Монро Sensa-Trac для вашего автомобиля.
Так как мой опыт пикапа опирается на Габриэля. . . это то, что я купил бы для автомобиля.

Большое спасибо, ребята.
Я склоняюсь к KYB. Мой Focus — это комплектация SES с 16-дюймовыми колесами, а не 14 или 15.Так что, думаю, мне нужно что-то покрепче.

Если ваши нынешние амортизаторы вышли из строя, новые амортизаторы определенно укрепят вашу езду. Они могут иметь удивительное значение. И я имею в виду замену OEM.

Убедитесь, что вы также заменили резиновые детали, пружины сидений, упоры бампера, опоры стоек и пыльники, если они есть на ваших стойках. Их очень дешево купить, а пружинные сиденья и опоры стоек сильно влияют на плавность хода, управляемость и дорожный шум.

Если вы хотите заметно улучшить реакцию на рулевое управление, уменьшить крен кузова и уменьшить чувствительность к ветру, не оказывая неблагоприятного влияния на вашу езду, позвольте мне предложить вам приобрести модернизированные стабилизаторы поперечной устойчивости. Обратите внимание, что уменьшенный крен кузова обеспечивает лучший контакт шин с дорогой во время поворотов, и уже одно это дает заметную разницу.

Опять же, убедитесь, что вы взяли с собой новые втулки (обычно они идут вместе с поперечиной). Новые тяги стабилизатора поперечной устойчивости на десятилетней машине могут понадобиться, а могут и не понадобиться, но проверьте свои, чтобы убедиться, что они не замерзли. или носить свободно.ИМХО, модернизированные стабилизаторы поперечной устойчивости могут быть лучшим обновлением подвески, которое вы можете сделать для ежедневного водителя.

Привет, здесь владелец прогноза Сатурн. Как я могу выяснить, следует ли мне использовать крепления OEM или KYB?
OEM-крепление и подшипник плотно прилегают друг к другу, но у KYB
между опорным подшипником есть небольшой провис. Я не
даже уверен, что старый нуждается в замене. Хромированное покрытие изношено
на стойках Габриэля, которые я купил в одном яйцевидном месте
на стержне, и я слышал лязг и визг
, когда наезжал на кочки.

Этому протектору больше 1 года

Законный вопрос, так что возраст темы не так важен. Вопрос неясен, потому что я не могу сказать, что хочет сделать плакат? Он меняет опоры, но не стойки? Или оба?

1 Нравится

Джейсон, Вы получите гораздо лучшие ответы/советы, если начнете свою собственную тему и на самом деле будете задавать четкие вопросы.Единственное, что я могу предложить, это мой опыт работы с Monroe Quick Struts. Я купил 4 для Camry 99 года. У 3 из них подшипник / крепление были неправильно установлены, что приводило к сильному шуму во время вождения. Я несколько виню себя за то, что не проверил их должным образом, просто быстро наглядный. Так что в основном пришлось их снять, заново сделать крепление подшипника и заново установить. Некоторые уроки усваиваются трудным путем.

Если вы можете пойти с Bilstein, это будет ваш лучший выбор, на мой взгляд.Они будут превосходить по производительности и управляемости намного лучше, чем стандартные, и в то же время обеспечат вам более плавную езду на большинстве автомобилей. Мой второй выбор был бы KYB. Summitracing.com обычно имеет в наличии обе эти марки по самой низкой цене большую часть времени. Иногда вы можете найти набор из всех четырех на eBay немного дешевле. Если вы можете получить комплект с новыми пружинами и креплениями стоек, они будут стоить немного дороже, но их очень легко установить. Мне нравятся обе эти марки, потому что они заставляют автомобиль чувствовать себя более посаженным, обеспечивая при этом лучшую производительность и управляемость, а также более плавную езду.Помимо того, что вам не нужно регулировать их, чтобы получить желаемую жесткость. Габриэль и Монро большую часть времени кажутся OEM-качеством или ниже. На них может быть пожизненная гарантия, но Bilstein и KYB, я думаю, в большинстве случаев прослужат дольше.

Старая резьба, но если это проект «сделай сам» и если доступен полный комплект распорок EZ, я бы сделал это приоритетом над брендом.

В качестве альтернативы можно использовать пружинный компрессор, который не слишком сложен, но более опасен, если что-то выйдет из строя или соскользнет.

Стойки и амортизаторы Ford Focus в Andy’s Auto Sport

Подходит для: ), 00-01 Bonneville (исключая эл. регулировку подвески), 00-01 Catera, 00-01 Neon, 00-01 Sentra, 00-01 Spectra с ABS, 00-02 Spectra с ABS, 00-03 БМВ…

Подходит для: ), 00-01 Bonneville (исключая эл. регулировку подвески), 00-01 Catera, 00-01 Neon, 00-01 Sentra, 00-01 Spectra с ABS, 00-02 Spectra с ABS, 00-03 BMW M5 Series, M5 (E39), 00-04 Legacy (за исключением модели Outback), 00-05 Celica, 00-05 Focus (за исключением модели SVT), седан и хэтчбек (за исключением SVT), 00-05 MR2 Spyder, 00-05 Neon (за исключением R/T и SRT, 00-05 Sable, седан, 00-07 Focus (за исключением модели SVT), универсал, 00-07 Taurus, седан, 01-03 Highlander (полный привод), 01-04 IS300, 01-05 BMW 330Ci, i Series со спортивной подвеской., 01-05 Optima, 01-05 XG300, XG350, 01 BMW 325Ci (исключая подвеску M-Technik), купе со спортивной подвеской, 02-03 Aerio (исключая SX Wagon), 02-03 Mazda Protege 5, 02- 04 Focus (за исключением модели SVT), хэтчбек (SVT), 02-05 Lancer, модель ES, 02-05 Sedona, 02-06 Lancer, модель LS, 02-06 Lancer, OZ Rally, 02-06 Sentra, SE-R , SE-R Spec-V, 02-07 Vue, 02-07 WRX, седан (за исключением WRX-Sti), 02-07 WRX, универсал, 02-08 Sentra (за исключением SE-R и Spec-V), 03- 04 Mazda 6, 03-04 Spectra 1.8L, 03-04 Spectra 1.8L1/28/2011;04 Spectra 2.0L, 03-05 XC90, 03-06 G35 (задний), купе (без спортивной подвески), 03-06 G35 (задний), купе со спортивной подвеской, 03-06 G35 (задний), седан, 03-06 Sorento (исключая самовыравнивание), 03-07 Ion (исключая красную линию), 03-08 350Z, 03-10 Outlander, 03 Mazda Protege (исключая Mazdaspeed), 04-05 Neon, R/T и SRT, 04-06 Galant (за исключением регулируемой подвески), LS Model, 04-06 Lancer, Ralliart (за исключением Sportback), 04-07 Aerio, 04-07 F150 (2WD), Strut Boot, 04-08 Forenza, Sedan, 04-08 Galant (за исключением Adj. Suspensions), DE, ES и SEModels, 04-09 Amanti, 04-09 Mazda 3 (исключая Mazdaspeed), 04-09 Quest Mini-Van, 04-10 Aveo, 04-10 Malibu (исключая Maxx), 04 Lancer , Sportback, 05-06 SAAB 9-2X, 05-07 300 (полный привод), 05-07 300 (задний привод) с 5.7L, 05-07 Magnum (задний привод) с 5,7 л, 05-08 Legacy (кроме модели Outback) (кроме GT Spec B), 05-08 Magnum (полный привод) (кроме самовыравнивающейся задней части), 05-08 Mazda 6 (кроме Mazdaspeed), 05-08 Spectra, 05-08 Spectra 5, 05-09 G6, 05-10 Cobalt, 05 Sebring, Coupe, 06-07 Charger (задний привод) с 5,7 л, 06-07 Focus (за исключением модели SVT), Седан и хэтчбек, 06-07 Malibu Maxx, 06-07 Mazda 5, 06-08 Azera, 06-09 A3, 06-09 Eclipse с 4/6 цил. Двигатель, 06-09 Fusion, AWD/FWD, 06-09 GTI, 06-09 HHR, модели LS и LT, 06-09 Jetta, Jetta (V), 06-09 Milan, FWD/AWD, 06-09 Rabbit, 06-09 SAAB серии 9-5, 06-10 Civic, стойка / амортизатор, 06-10 DTS (исключая Adj.Подвеска) без подвески FE1, 06-10 Passat (кроме спортивной подвески), 06 Optima с двигателем Vin 6 и 8 (старый стиль), 07-08 ES350, 07-08 Sorento, 07-09 Aura, 07-09 Caliber , Strut/Shock Boot, 07-09 Compass, 07-09 Eos, 07-09 G5, 07-09 MKZ, AWD/FWD, 07-09 Outlook, Strut/Shock Boot, 07-09 Patriot, 07-09 Sebring, 07 G35 (задний привод), купе, 08-09 Avenger, защита стойки / амортизатора, 08-10 300 (полный привод), защита стойки, 08-10 зарядное устройство (полный привод), защита стойки, 08-10 зарядное устройство (задний привод), защита стойки , 08-10 Enclave, защитный чехол, 08 Magnum (полный привод), защитный чехол, 08 Magnum (задний привод), защитный чехол, 09-10 Challenger с опцией SRT8, 09-10 Murano, защитный чехол, 09-10 Sentra, защитный чехол , 09 SAAB 9-3 Series, Strut / Shock Boot, 10 Eos, Boot Kit, 2006 Zephyr, 2007 Charger (AWD), 2010 Camry, Hybrid, 2010 Fusion, Strut / Shock Boot, 3/1/85-90 Escort, ZX2 (за исключением Street Racer), 3/86-93 Supra (для адаптации TEMS к подвеске без TEMS), 25/06/01-02 Spectra (за исключением ABS), 67-77 Type 1 — Beetle (оригинал), SuperBeetle, Карманн Гиа (кроме Super Beetle), 7 лет 1-73 Тип 1 — Beetle (оригинал), SuperBeetle, Karmann Ghia, Super Beetle Thru Chassis No.1333003656, 73-80 Type 1 — Beetle (оригинал), SuperBeetle, Karmann Ghia, Super Beetle от шасси № 1333003657, 75-79 Corolla (кроме серии FX и всех Trac), модель 10, 75-79 Corolla (кроме серии FX) и All Trac), модель 1600, 75-79 Corolla (за исключением серии FX и всех Trac), модель SR-5, 78-80 Fiesta, 78-87 Horizon 2/4 двери, 78-87 Omni 2/4 двери, 8 /00-02 Mazda Protege (исключая MP3), 80-83 Corolla (исключая серию FX и все Trac), модель 1800 универсал, 80-83 Corolla (исключая серию FX и все Trac), седан, купе и хэтчбек, 82-2 /86 Supra, 82-85 Celica (кроме GTS), 82-85 Celica, GTS с I.RS, 82-85 Celica, GTS с неразрезным задним мостом, 83-02 Mazda 626 (кроме подвески с электронной регулировкой), 84-3/1/85 Tempo, 84-3/1/85 Topaz, 84-87 Corolla (кроме FX Series & All Trac), FWD Diesel, 84–87 Corolla (за исключением серии FX и All Trac), RWD, 85–88 Nova (за исключением Twin Cam), 86–98 Supra (за исключением регулируемой подвески), 87–88 Corolla Серия FX (кроме 4WD), FX, 87–89 Corolla Серия FX (кроме 4WD), FX16, FX16 GTS, 87–90 Pulsar, 87–90 Sentra (кроме универсала 4WD), 87–91 Camry, 2WD Sedan, 87–91 Camry, 4WD All-Trac, 88–90 серии 100, Quattro, 88–91 серии 190, Quattro, 88–92 Mazda MX6 (кроме подвески с электронной регулировкой) (кроме эл.приостановка &4WS), 88-92 Mazda MX6 (за исключением подвески с электронной регулировкой), GT (за исключением 4WS) (для адаптации подвески AAS к подвеске без AAS), 88 Nova, Twin Cam, 89-04 Sonata, 89-91 Swift, 89- 92 Colt (исключая Colt Vista) (исключая универсал), 89-92 Colt (исключая Colt Vista), хэтчбек, 89-92 Mirage, 89-94 Maxima (исключая подвеску с электронной регулировкой) (для адаптации Sonar II к не-Sonar Подвеска II), 89-95 Metro с передним тормозным кронштейном на монтажном кронштейне стойки, 89-97 Probe (за исключением подвески с электронной регулировкой), 89-98 Galant (за исключением Adj.Подвески), AWD/FWD, 90–91 Legacy (кроме модели Outback), 2WD ALL, 90–91 Mazda Protege с 4WD, 90–92 Celica-Trac, 90–93 Celica (кроме All-Trac), 90–93 Storm От: VIN # — L7513805, 90-94 Eclipse, AWD, 90-94 Laser, FWD/AWD, 90-94 Legacy (за исключением модели Outback), 4WD (за исключением пневматической подвески), 90-94 Mazda 323 (за исключением эл. Adj. Suspension) с 4WD, 90-94 Mazda Protege (кроме 4WD), 90-94 Talon, AWD/FWD, 90-96 300ZX (исключая регулируемую подвеску), 90-96 300ZX (для адаптации ECVSA к подвеске без ECVSA) ), 90-96 Q45, крепление стойки / амортизатора, 91-02 серии S, вкл.Универсал, 91–94 Stealth, AWD (для адаптации ECS к подвеске без ECS), 91–94 Stealth (за исключением регулируемой подвески), 91–95 Legend, седан и купе, 91–95 Sentra (B13), 91–96 Escort, ZX2 (за исключением Street Racer) (за исключением ABS и 4WD), 91-96 G20, 91-96 Tracer (за исключением ABS и 4WD), 91-97 Previa, 91-99 3000GT, AWD/FWD (для адаптации ECS к не -Подвеска ECS), 91-99 3000GT (за исключением регулируемой подвески и VR4), 91-99 3000GT, модель VR4 без регулируемой подвески, 92-00 SC300, 92-00 SC400, 92-08 Elantra, 92-09 Camry, 92-94 Colt Vista, FWD, 92-94 Legacy (кроме модели Outback), 2WD (кроме пневматической подвески.), 92-96 Diamante, седан (исключая регулируемую систему демпфирования/высоты воздуха), 92-96 ES300, 93-01 Altima, 93-02 Villager Mini-Van, 93-04 Concorde, 93-04 Intrepid (исключая работу с управляемостью Пакет), 93-94 Colt (за исключением Colt Vista) (за исключением модели CA2A), 93/94 Mirage, 1,5 л, 1,8 л с пружиной 6 дюймов, 93-96 Colt (за исключением модели CA2A), 93-96 Colt (за исключением Colt Vista) (за исключением модели CA2A), 93–96 Diamante, универсал (за исключением системы регулировки высоты демпфирования/воздуха), 93–96 Summit, 93–97 Mazda MX6 (за исключением подвески с электронной регулировкой), 93–97 Vision, 94 -01 LHS (за исключением пакета Performance Handling), 94-97 Aspire, 94-97 New Yorker (за исключением пневматической подвески), 95-00 Avenger, 95-00 LS400 (за исключением Elec.Пневматическая подвеска), 95-00 Mazda Protégé, 95-00 Sebring, Coupe, 95-02 Esteem, 95-04 Avalon, 95-05 Cavalier, Z24, 95-05 Sunfire, 95-96 Stealth, AWD (исключая регулируемую подвеску .), 95–96 Stealth, FWD (для адаптации ECS к подвеске без ECS), 95–97 Riviera, 95–99 Accent, 95–99 Aurora, 95–99 BMW 318 Series (исключая M-Technik Susp.), 318Ti (E36), 95-99 Neon (за исключением модели для соревнований), 95-99 Sentra (B14), 96-08 Legacy Outback, Outback, 97-01 Park Avenue (за исключением Elect. Adj. Susp.), 97-01 Q45 , Sturt MountingKit (кроме Touring), 97-03 Diamante, 97-04 ES300 (кроме Adj.Susp.), 97-08 Tiburon, 97-98 Cutlass с расстоянием между отверстиями под болты задней стойки 3,25 дюйма до Early 98, 97-99 Catera (за исключением Sport), 98-01 Metro, 98-02 Forester (за исключением самовыравнивающейся задней части), 98-04 300M (без пакета Performance Handling), 98-12/02 Sienna, 98-5/00 Sephia, 9/86-89 Conquest (без Adj. Susp.), 98-99 Cutlass с 2,50-дюймовым отверстием под болт задней стойки Интервал с конца 98, 99-02 G20, 99-02 Lanos, 99-03 RX300, AWD/FWD, 99-04 Alero, 99-05 Grand Am, 99-05 SAAB серии 9-5 (исключая спортивную подвеску), 99-06 Солара, 99-08 СААБ 9-3 серии

Улучшенная боковая динамика для новейшего Ford Focus RS: KW Variant 3 доступен

На выставке SEMA 2016 нынешний Ford Focus RS был одной из главных звезд, и Ford USA также создал отличную сцену для компактного спортивного автомобиля.

Например, американский партнер KW «Full Race Motorsports» получил «Ford Design — Special Recognition Award» за свою так называемую «Concept RS», а также этот Focus RS уже был оснащен новыми койловерами KW Variant 3.

Отныне комплект койловеров с независимой регулировкой демпфирования сжатия и отбоя доступен везде и увеличивает динамику вождения 350-сильного Ford Focus RS. Новый RS имеет различные динамические программы.Но адаптивная стандартная подвеска имеет только две характеристики демпфера, остальные берет на себя так называемый полный привод Ford Performance с динамическим управлением вектором крутящего момента.

В комплект поставки комплекта койловеров KW также входит комплект для отмены в качестве решения plug & play, которое делает ненужным перепрограммирование адаптивного управления подвеской. Во время установки комплект отмены подключается через совместимый штекерный разъем, и, помимо адаптивного управления амортизаторами, все системы помощи и динамики движения Focus RS остаются активными.

Интеллектуальная традиционная технология демпфера KW

Помимо регулируемого демпфирования отбоя и сжатия, технология подвески KW также включает предварительно сконфигурированные высокоскоростные клапаны сжатия. Это лучше всего объясняется тем, что высокоскоростной клапан открывается автоматически только после определенного давления в системе, например, когда это происходит при проезде неровностей или больших поперечных соединений, и колеса ныряют. прыжки автомобиля.

Комплект койловеров KW Variant 3 для нынешнего Ford Focus RS представляет собой обычный комплект подвески, демпфирование которого можно отрегулировать вручную. Это дает водителю гораздо больше возможностей для выбора индивидуальной настройки амортизаторов, чем с двумя последовательными режимами амортизаторов, и может даже учитывать измененные комбинации колес / шин с нашей подвеской.

С помощью колесика регулировки отскока на верхнем конце штока поршня отскок можно отрегулировать с помощью 16 точных щелчков, как сильнее, так и мягче.При меньшей силе отскока повышается комфорт, а при увеличении силы отскока повышается управляемость и уменьшаются движения тела. Таким образом, даже на очень высоких скоростях точность рулевого управления заметно повышается.

Многоходовой клапан KW на нижнем конце внутренней трубы амортизатора позволяет независимо регулировать степень сжатия, что в сочетании с пружиной подвески также влияет на скорость погружения штока поршня. С помощью встроенного колесика непосредственно на корпусе из нержавеющей стали демпфирующее усилие можно отрегулировать за двенадцать щелчков, чтобы не происходило качения корпуса.

Кроме того, более высокая степень сжатия на передней оси обеспечивает еще более прямое рулевое управление, а на задней оси противодействует избыточной поворачиваемости. Благодаря запатентованной регулировке ступени сжатия в нижней части корпуса из нержавеющей стали не требуются даже инструменты.

Непрерывное опускание до 55 мм

Регулировка непрерывного опускания осуществляется непосредственно с помощью грязеотталкивающей трапециевидной резьбы на стойках из нержавеющей стали на передней оси и на регулировке высоты задней оси.

Согласно сертификату технической части возможно испытательное занижение на 30–50 мм, на задней оси диапазон индивидуального занижения составляет от 35 до 55 мм.

Подробную информацию о наших вариантах подвески для последних моделей Ford Focus RS и других моделей вы найдете непосредственно на нашем веб-сайте по адресу www.kwsuspensions.net

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.