Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

отзывы владельцев, плюсы и минусыBMW X5 2022 на сайте Autospot.ru

BMW X5

Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку. Получалось так,…

BMW X5 — Надёжный, но дорогой https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/2608/ Об Х5 мечтал с момента появления его на наших дорогах. Этот автомобиль сразу стал чем-то, мимо чего нельзя пройти равнодушным. Он выделяется в дорожном потоке и вообще выглядит на высшую оценку. Получалось так,…

Георгий Савицкий

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5

Три месяца я езжу на своём новом авто. И могу сказать, что ни единого повода для разочарования мой BMW мне ещё не дал. Эмоции переполняют, но я буду писать не о них, а о самой машине. В общем-то эти немцы в пред…

BMW X5 — Немецкое качество и комфорт https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/2532/ Три месяца я езжу на своём новом авто. И могу сказать, что ни единого повода для разочарования мой BMW мне ещё не дал. Эмоции переполняют, но я буду писать не о них, а о самой машине. В общем-то эти немцы в пред…

Александр Никонов

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя…

BMW X5 — Хочу рассказать о своей Бэхе https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1702/ Приветствую! С самого детства меня привлекали крупногабаритные машины. Водил и Паджеро, и Тойоту, даже пытался привыкнуть к легковушкам, приобрел Аудюху, но не моё – продал и опять сел за Тойоту. Но машина себя…

Валерий Никифоров

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive35i

Не автомобиль, а мечта! Едешь и получаешь удовольствие от процесса. Интерьер и экстерьер дорогие, презентабельные. Сразу понятно, что перед вами BMW X5. Масса настроек сидений, руля, климат-контроля. Многое маши…

BMW X5 — Немецкая мечта https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/305/ Не автомобиль, а мечта! Едешь и получаешь удовольствие от процесса. Интерьер и экстерьер дорогие, презентабельные. Сразу понятно, что перед вами BMW X5. Масса настроек сидений, руля, климат-контроля. Многое маши…

Валерий

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive35i

BMW X5 приобрел два года назад в салоне. Эксплуатирую активно, покупал не для того, чтобы в гараже стоял. Езжу и наслаждаюсь, «кайфовая» машина! Мощь, динамика, скорость – сказочные. Читал, что одна из фишек BMW…

BMW X5 — Легальный кайф за рулем https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/306/ BMW X5 приобрел два года назад в салоне. Эксплуатирую активно, покупал не для того, чтобы в гараже стоял. Езжу и наслаждаюсь, «кайфовая» машина! Мощь, динамика, скорость – сказочные. Читал, что одна из фишек BMW…

Anatoliy

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT xDrive30d

При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко…

BMW X5 — Что вас ждет после покупки БМВ? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1695/ При выборе внедорожника рассматривал Лендкрузер и БМВ. Прошел тест-драйвы и остановился на X5 35 i: больше других понравился вид, функционал и ходовые качества. Плюс скидка от продавца сыграла свою роль. Покупко…

Zews

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X5 3 AT xDrive30d

Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад. Уж больно…

BMW X5 — Отзыв о Бэхе спустя 1,5 месяца эксплуатации https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1697/ Всю свою жизнь ездил на Мэрсе Купехе с 2000 года и по сей день. Вот решил себя порадовать перед новым годом, так сказать на новых колесах въехать в 2019й. Купил BMW X5 всего лишь полтора месяца назад. Уж больно…

Добрин Анатолий

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

Купил машину около 2-х лет назад и уже успел наездить 38000 км. Ездил на родной резине, но заметил нечто странное – резина стёрлась очень неравномерно на колёсах. Задние пострадали гораздо сильнее. Специалисты с…

BMW X5 — Чем порадовала BMW X5, а чем огорчила? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1701/ Купил машину около 2-х лет назад и уже успел наездить 38000 км. Ездил на родной резине, но заметил нечто странное – резина стёрлась очень неравномерно на колёсах. Задние пострадали гораздо сильнее. Специалисты с…

Иван Романенко

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive40i

Буквально полгода как продал свой X5. Пользовался чуть больше 4 лет. Модель 2013 года, брал в салоне. До этого были разные машины, начиная советских вазов, японцы, корейцы, последним был Вольво xc 90. После него…

BMW X5 — Надежная машина для городской жизни https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1703/ Буквально полгода как продал свой X5. Пользовался чуть больше 4 лет. Модель 2013 года, брал в салоне. До этого были разные машины, начиная советских вазов, японцы, корейцы, последним был Вольво xc 90. После него…

IhorA

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive40i

Гоняю на Бэхе уже 11 лет. Считаю, что в хорошую машину нужно вложиться один раз, а потом кататься, пока не надоест. Купил «Ха 5» после того, как друг, фанат этих «Иксов», дал мне на своей покататься. До BMW X5…

BMW X5 — Бэха: не машина, а ракета https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1706/ Гоняю на Бэхе уже 11 лет. Считаю, что в хорошую машину нужно вложиться один раз, а потом кататься, пока не надоест. Купил «Ха 5» после того, как друг, фанат этих «Иксов», дал мне на своей покататься. До BMW X5…

Елена А.

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X5 2 AT xDrive40e

Внедорожник BMW X5 — это шикарный автомобиль без недостатков. Эта Бэха выглядит очень стильно, дорого, немного агрессивно. Внутри тоже все сделано красиво — видно, что все материалы очень качественные. Просторны…

BMW X5 — Стильная и мощная Бэха Х5 https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/307/ Внедорожник BMW X5 — это шикарный автомобиль без недостатков. Эта Бэха выглядит очень стильно, дорого, немного агрессивно. Внутри тоже все сделано красиво — видно, что все материалы очень качественные. Просторны…

Alexx-Stolyarov

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 2 AT xDrive40e

Вот и я все-таки нашла время и решила написать отзыв об эксплуатации своего БМВ. Объем двигателя – 3,0л, 249 л.с.,8ми ступенчатая коробка автомат, полный привод. Была очень удивлена, что БМВ на территории РФ про…

BMW X5 — Мой опыт эксплуатации https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/309/ Вот и я все-таки нашла время и решила написать отзыв об эксплуатации своего БМВ. Объем двигателя – 3,0л, 249 л.с.,8ми ступенчатая коробка автомат, полный привод. Была очень удивлена, что БМВ на территории РФ про…

Karl P.

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT M50d

BMW X5 мне подарил любимый мужчина в 2010 году. Это моя первая машина, на которой я езжу до сих пор. Цвет – классический черный. Я не люблю яркие цвета. В автомобилях разбираюсь плохо. Вроде мне говорили, что Б…

BMW X5 — Подарок любимого — BMW X5 https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1705/ BMW X5 мне подарил любимый мужчина в 2010 году. Это моя первая машина, на которой я езжу до сих пор. Цвет – классический черный. Я не люблю яркие цвета. В автомобилях разбираюсь плохо. Вроде мне говорили, что Б…

Viktoriya_Malishka

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X5 4.4 AT xDrive50i

Когда пришло время менять старенький авто, хотел приобрести новую модель той же марки – Ниссан. Но тут свояк обзавелся Бэхой, я посмотрел, и загорелся купить и себе такой же. Выбрал BMW X5 (xDrive40i), бензин, 3…

BMW X5 — Впечатления о Бэхе через год езды https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1696/ Когда пришло время менять старенький авто, хотел приобрести новую модель той же марки – Ниссан. Но тут свояк обзавелся Бэхой, я посмотрел, и загорелся купить и себе такой же. Выбрал BMW X5 (xDrive40i), бензин, 3…

Sezam1980

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

Приобрёл BMW X5 в марте 2018 года. Выбрал с дизельным двигателем, 3,0 л (249 л.с). При покупке хотел заказать «полный фарш», чтобы не просто создать максимально комфортную и современную машину, но и оценить возм…

BMW X5 — BMW X5: что я получил за такие деньги? https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1698/ Приобрёл BMW X5 в марте 2018 года. Выбрал с дизельным двигателем, 3,0 л (249 л.с). При покупке хотел заказать «полный фарш», чтобы не просто создать максимально комфортную и современную машину, но и оценить возм…

Валерий 1976

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

BMW X5 4.4 AT xDrive50i

Искпятый хотел всегда. Самый престижный и премиальный кроссовер от БМВ. Искал себе с небольшим пробегом, обязательно дизель и в М-пакете. Получилось найти в Питере, поехал туда и купил, знал что машина хорошая,…

BMW X5 — Х5 — это удовольствие https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/310/ Искпятый хотел всегда. Самый престижный и премиальный кроссовер от БМВ. Искал себе с небольшим пробегом, обязательно дизель и в М-пакете. Получилось найти в Питере, поехал туда и купил, знал что машина хорошая,…

Алан

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT xDrive30d

BMW X5 – это лучшее авто, на котором мне вообще доводилось ездить. Если его и можно сравнивать, то лишь с Cayenne, Q7 и мерсом. Ни один из хвалёных японских внедорожников даже рядом не стоял. Купил BMW X5 В сам…

BMW X5 — Объективный отзыв о Бэхе https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1699/ BMW X5 – это лучшее авто, на котором мне вообще доводилось ездить. Если его и можно сравнивать, то лишь с Cayenne, Q7 и мерсом. Ни один из хвалёных японских внедорожников даже рядом не стоял. Купил BMW X5 В сам…

Никита Сергеевич

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 3 AT xDrive30d

BMW X5- лучшая машина, которая когда-либо у меня была. Отличный мотор, агрессивный, красивый дизайн, великолепный салон, небольшой расход (у меня дизельный мотор)- все в машине просто великолепно. Поговаривают,…

BMW X5 — BMW X5- лучшая машина https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/311/ BMW X5- лучшая машина, которая когда-либо у меня была. Отличный мотор, агрессивный, красивый дизайн, великолепный салон, небольшой расход (у меня дизельный мотор)- все в машине просто великолепно. Поговаривают,…

Паша

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT xDrive40d

Так, начну с покупки, а точнее чем зацепила эта модель. Поразила она меня сразу внешним видом: большие «глазенки» и улыбкой бампера. Объем – 3,0, 249 лошадок, коробка автомат 8ми ступка мне более чем достаточно….

BMW X5 — Моя красотка https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/review/308/ Так, начну с покупки, а точнее чем зацепила эта модель. Поразила она меня сразу внешним видом: большие «глазенки» и улыбкой бампера. Объем – 3,0, 249 лошадок, коробка автомат 8ми ступка мне более чем достаточно….

Sofa

BMW

X5 2017 BMW X5 2017 2013 – 2018, III (F15) https://autospot.ru/brands/bmw/x5_generation/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X5 3 AT M50d

В 2017 году наконец сбылась моя мечта – я стал обладателем внедорожника BMW X5. Конечно, об автомобилях этой немецкой марки написано и сказано уже достаточно много хорошего, но я добавлю еще. Это просто отлична…

BMW X5 — Внедорожнику не страшна любая местность https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/review/1700/ В 2017 году наконец сбылась моя мечта – я стал обладателем внедорожника BMW X5. Конечно, об автомобилях этой немецкой марки написано и сказано уже достаточно много хорошего, но я добавлю еще. Это просто отлична…

Стас-енот

BMW

X5 2022 BMW X5 2022 2018 – н.в., IV (G05) https://autospot.ru/brands/bmw/x5/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X5 2021 года самый широкий модельный ряд в линейке BMW :: Новости BMW :: RU BMW

X5 — это не только первый спортивный автомобиль BMW, но и одна из самых продаваемых моделей по всему миру. BMW X5 2021 года, произведенный в Спартанбурге , представляет собой четвертое поколение, еще более изысканное, чем когда-либо. Построенный на платформе CLAR, G05 X5 предлагает покупателям на выбор бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные модели. Не на всех рынках представлен полный модельный ряд, но на таких рынках, как Европа, действительно имеется полный спектр силовых агрегатов. Сегодня мы собираемся обрисовать всю линейку BMW X5, независимо от рынка, с акцентом на предложения двигателей.Сегодня мы собираемся обрисовать всю линейку BMW X5, независимо от рынка, с акцентом на предложения двигателей. Рассмотрим всю линейку BMW X5, независимо от рынка, с акцентом на предложения двигателей.

Дизельный двигатель X5 начального уровня предлагается на европейских рынках, и это самый доступный G05 X5, который можно купить сегодня. В Германии X5 xDrive25d стоит 68 700 евро. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель развивает мощность 227 лошадиных сил и крутящий момент 450 Нм. Средний расход топлива составляет около 6 литров на 100 км. Что касается производительности, BMW X5 xDrive25d 2021 года разгоняется от 0 до 100 км / час за 7,5 секунды.

Второй из трех предлагаемых дизелей X5 — BMW X5 xDrive30d — стоит 72 800 евро. Он использует тот же 2,0-литровый четырехцилиндровый турбодизель, но с немного большей мощностью: 282 лошадиных силы и 650 Нм крутящего момента. Средний расход топлива также составляет около 6 литров на 100 км. Что касается производительности, BMW X5 xDrive25d 2021 года разгоняется от 0 до 100 км /час за 6,1 секунды.

Самый дорогой дизель семейства X5 — X5 xDrive40d. Это единственный дизельный X5 с шестицилиндровым двигателем объемом 3,0 литра и огромной мощностью. Обладая мощностью 335 лошадиных сил и крутящим моментом 700 Нм , топовый дизельный X5 разгоняется с места до 100 км /час за 5,5 секунды. Средний расход топлива составляет 6,2 литра на 100 км. Наряду с BMW X5 M50i, X5 40d –это один из самых увлекательных внедорожников BMW на сегодняшний день.

Бензиновую модель в ряду X5 на начальном уровне представляет X5 xDrive40i. Популярный бензиновый X5 скрывает под капотом 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель с турбонаддувом. B58 — отличный двигатель и один из лучших двигателей Мюнхена. BMW X5 xDrive40i с мощностью 340 лошадиных сил и 449 Нм крутящего момента разгоняется до 100 км /час всего за 5,7 секунды. Расход топлива ниже по сравнению с дизельными аналогами, но в пределах приемлемых норм: 8 литров на 100 / км.

BMW из Северной Америки также предлагает Х5 только с задним приводом. SDrive40i имеет ту же производительность, что и модель xDrive, но стоит примерно на 2300 долларов дешевле — 59 400 долларов. Это не самый популярный вариант в Соединенных Штатах, где клиенты ассоциируют внедорожники с системой полного привода.

Единственный двигатель V8 в линейке X5 — это BMW X5 M50i. После серьезной модернизации, полученной 4,4-литровым двигателем N63 с двумя турбинами, X5 M50i развивает мощность 523 лошадиных силы и 750 Нм крутящего момента. Этого достаточно, чтобы разогнать X5 M50i до 100 км /час всего за 4,3 секунды. Расход топлива имел значение в этой ценовой категории, здесь он: 10,7 литра на 100 км / час. BMW X5 M50i 2021 года продается за 99 500 евро в Европе, и 82 800 долларов в США.

Единственный подключаемый гибрид X5, также является одной из самых привлекательных моделей X5 на сегодняшний день. Он не только очень эффективен и достаточно экологичен, но и довольно мощный. BMW X5 xDrive45e 2021 года использует ту же трансмиссию, что и BMW 745e PHEV . Эта подключаемая гибридная модель приводится в действие комбинацией шестицилиндрового рядного бензинового двигателя и электродвигателя. Вместе новый внедорожник PHEV развивает системную мощность в 389 л.с., в том числе благодаря электродвигателю мощностью 110 л.с. Крутящий момент также составляет до 600 Нм.

При цене 65 400 долларов он дороже, чем X5 xDrive40i, но оказался довольно популярным среди покупателей в США.

Добавлено: 13.02.2021 01:59

Отзыв владельца о BMW X5 E70 40d AT 2011 автомат внедорожник 19000 км — достоинства и недостатки автомобиля

Общее впечатление

Свой автомобиль купил совсем недавно, но уже проехал почти 1 тыс километров, поэтому решил написать свой отзыв, в связи с тем что при выборе авто сам читал подобные отзывы и некоторые помогли сделать окончательный выбор. До этого ездил на шкоде Актавиа и тоета Прадо. После езды на японцах хотел только лексус тк комфортные и не ломаются, кроме того за всех немцев пестрит весь интернет какие они ломучие. Первоначальная цель была купить Лексус Р Икс в новом кузове с небольшим пробегом, но тут такая вещь что добрая половина автомобилей пригнана из Америки и причем не в самых хороших комплектациях, те 90% авто даже не имеет своих родных парктроников! Поэтому остаються официалы, у них цена не намного дороже но более или менее комплектация и небольшой пробег стоит хотя бы 60 уе. А хорошие Риксы в хорошей комплектации это гибриды, но там если что-то летит от гебрида то капец, да и потом экономии расхода почти особой там нет, если не сравнивать только такой же Рекс 3,5 бензин с расходом 18л. Кроме того не понять авто которые надо постоянно заводить или чуть-чуть ездить, чтобы поддерживать батарею, а как быть если зимой на 1 месяц в морозы авто оставил на стоянке аэропорта? иначе попадаешь на 5000 уе, или не используй лекс) Не беру в счет того что ооочень сложно купить бу авто в хорошем состоянии без подкрасов итд. Потом Вопрос: зачем платить 60 если можно за 70 купить совсем нвый лексус?(гибрид 80-90) В общем таким образом и поднял себе немного планку. Тоурег не рассматривал тк внешний вид как у народного авто да и внутри скушный ну не могу, прадеду моему то же бы несовсем понравился бы))) За рулем я ездил и на Лексах и на Туарегах, но когда сел на ИКС 5 я просто прозрел! Посадка, комфорт, езда да и вообще все просто супер! Двигатель дизель би турбо по трассе расход 10л вообще радует! для такого двигателя где 286 л/с! в городском цикле 12л! до 140 км/ч у данного авто считается режим эконом! А больше зачем по нашим дорогам?ненадо никаких гибридов и прочего бреда. Мой Икс на пневмо. Их 2 и они сзади. Меняют их кто как от 60 тыс пробега до 100тыс, у кого как выйдет, цена замены у официалов 300уе с заменой за 1 штуку. У Лекса или Туарега ломучесть такая же но ценник 1000уе. Ходовая у Икса как у легкового авто. Поэтому приготовьтесь менять ходовку тогда же когда и у легковой машины.По сравнению с Прадо где огромные балки и узлы агрегатов что иксу и не снилось))) Кстати поменял я после хозяина 3 стойки, несмотря на небольшой пробег тк он на 20-х дисках был летчиком и ж/д переезд не считал препятствием, в принципе у таких водителей ломаться будет просто все, по плохим дорогом на иксе надо ездить на 18 дисказ и мягко перекатываться по ямкам и прочим выступам и впуклостям. Замена 3-х стоек обошлась 500 уе-офиц станция Бавария в Украине. У неофиц с ориг запчастями — 300 уе. В ходовой у икса есть и более дорогие детали. Ориг деталь от неоригинальной отличается в ценнике в 2 раза. Кому какую и куда ставить надо самому решать, наверно есть места где можно сэкономить что-то типа рычага, а есть места где надо переплатить типа пневмобалон или что-то другое. На более дорогие детали и ремонты слава Богу еще не попадал. По поводу дороговизны в обслуживании, по сравнению с японцами разница — в 2 раза и то на офиц сто. Хотя и у японцев у меня на прадо было ч офиц СТо на прадо 2,7 литра масло поменять с фильтрами 700 уе(у не офиц с ориг запчастями 180 уе) Ну так вы и не забывайте что БМВ -это премиум марка а Лексы и Тоеты чуток пониже будут, да и за такие ощущения по дорогам и управляемость надо платить. В общем я пришел к выводу что надо лучше зарабатывать да и ездить на классных авто. ИКС5 нельзя покупать за дешево это я понял тк они все с сюрпризами, которые потом разрывают форумы и делают плохую репутация для него, поэтому если не хватает денег то не надо брать из последнего, берите лексус. Для сравнения при данной покупке я проверил его на 5 СТО в конце на офиц баварии чтобы перепроверить все результаты, хотя кузовщиков надо искать в каждом городе где проверяете авто этаких самородков и спецов по переделкам и перепайкам, проверять на утопленников в общем экспертов. Как только мог и с базами Карфакс и Авточек в Америке, потом кто и как его растаможил, сколько он стоял в автосалоне и кто и как купил и кто и как и где обслуживал! и Это все Важно для такой тачки! Малейшее что-то не так надо помахать ручкой или понимать что и как надо исправить и самое главное понять причину т.е. хозяин такой или тачка такая. То, что ИКС 5 — это король дорог, так это факт. Пропускают все на трассах разъезжаются и поморгать бояться) Еще хотел добавить, что самая слабая часть данного авто это ходовая, поэтому если в вашем городе или где вы там собираетесь на нем ездить дороги воообще в хлам то лучше не брать ведь ИКС для асфальта и редко выехать на легкое бездорожье, берите машину не дорожную а внедорожную те джип какой-нить мягкий и развалистый. В общем ИКС5 это реальная мужская машина. По салону нет претензий, только шторка в багажнике гремит. Звук у авто супер, насколько я знаю инженеры БМВ спец убрали часть шумки у турбины чтобы звук в салоне был когда на пидаль жмешь, кроме того чтобы получать удовольствие от икса надо брать только хорошие комплектации иначе нет того за что ты платишь бмв. Для сравнения мой первый опыт вождения ИКС5 пару лет назад был на варианте эконом и я сказал, что никогда в жизни не куплю данный табурет! Внешний вид конечно супер но только если есть спортивный обвес иначе не понятно за что отдал такие бабки) В общем, не покупайте дешевые и убитые авто, с мутной историей или у перекупов, или у тех кто гоняет эти авто если он не ваш хороший знакомый который не подведет. Пусть будет пробег по Вашей стране и тачка у офицалов была куплена чем по затонувшей Германии с поддельной книжкой и липовыми печатями на сервисе и смотанным пробегом! Или ищите такое авто, где будете уверены что 1 владелец, и хороший сервис ич то авто продает свое. Кстати, пробег у данного авто можно определить сматывался или нет, тк почти на всех авто он смотанный, особенно на дизелях из-за небольшого расхода. В машине вместе с ключем 4 места хранения информации по авто и они это дублируют, о 4-м месте многие забывают! Обычно отматывают только на 1-м. Кроме того под торпедой есть микросхема которую обязательно надо переделать и следы пайки укажут на скрутку! ну и ключа конечно-же 2. Тут нужен спец по электронике. Ну а если отмотали красиво как надо то не придерешься уже никак! В общем Авто супер! Выбирайте внимательно и не торопитесь с принятием решения для ИКСов лучше 7 раз отмерять. Надеюсь мой отзыв кому-то поможет. Извините за орфографию или пунктуацию — лень исправлять)

характеристики, отзывы владельцев, цены, фото

BMW x5 или Audi Q7 – среди кроссоверов разгорается нешуточная борьба за лидерство в своем сегменте. Сможет ли относительный новичок на автомобильном рынке Ку7 победить корифея Икс5, который, по отзывам экспертов, действительно достоин звания лучшего авто класса люкс? Особо остро этот вопрос стал на форумах после осени 2018 года, когда мюнхенский автопром представил уже четвертое поколение X5, с которым теперь приходится соперничать модели 2015 года из Ингольштадта.

Образ автомобиля

Два самовлюбленных немца – именно такое впечатление создают эти авто при первом взгляде на них. Audi Q7 своим экстерьером заявляет о сильном мужском характере. Он одновременно сдержан и эффектен, в его образе собраны самые узнаваемые черты бренда. Во втором поколении этот немец получил более плавные линии кузова, узнаваемый со всех ракурсов слегка выпуклый капот и, конечно, большую шестиугольную радиаторную решетку Singleframe с четко горизонтальными серебристыми ламелями. По сравнению со своим предшественником, Audi Q7 2015 года – автомобиль будущего. Эта модель лишилась излишней пухлости, которая была у Audi Q7 2005, стала динамичной и буквально врезается в пространство, пытаясь налету охватить взглядом все происходящее вокруг. Ее фары стали уже и получили новую форму подсветки в виде двойной стрелы.

Из-за скошенного лобового стекла с тонкими боковыми стойками и вытянутого бокового остекления создается впечатление длинного внедорожника. О том, что перед вами едет немец, можно почувствовать, взглянув на корму машины. В задней части Ку-седьмой абсолютно нет легкости. Образ этой модели завершает массивный багажник, заходящий на бока, и вытянутые прямоугольные светодиодные фонари все с теми же стрелами в подсветке, визуально расширяющие автомобиль.

БМВ Х5 2018 года – это безупречное соотношение формы и размера. Если его соперник стрелой мчится вдаль, то баварец уверенно раздвигает пространство своими ноздрями. Радиаторная решетка действительно напоминает ноздри, и если в предыдущих поколениях ее форма была округлой, то у новинки появился намек на углы, что в совокупности с четкой штамповкой капота дает ощущение заостренности передка. На форумах часто встречается мнение, что четвертому поколению БМВ не стоило бы увлекаться хромом, определенно отсылающим этот автомобиль люкс к простеньким китайцам. Возможно, впечатление азиата этому авто придает не столько блеск отделки, сколько форма фар. Они раскосыми глазами всматриваются вдаль, освещая пространство лучами-лазерами.

Детище Мюнхена – машина для сильных мужчин. В ней нет ни намека на плавные черты, штамповка дверей с четкими, выступающими углом линиями. Лобовое стекло и боковое остекление высокое, в массивном подрамнике. Сравнение БМВ Х5 и Ауди Q7 сзади доказывает явное преимущество баварца. От верхней линии взгляд быстро проскальзывает по почти незаметному заднему стеклу и упирается в огромную дверцу багажника, почти все пространство на которой занято фонарями. Кажется, что багажник не закончится никогда, и только потом внизу замечаешь два трапециевидных патрубка выхлопной трубы.

Возможно, чтобы понять, что выбрать, помогут цифры.

Параметры

Q7

Tuareg

Длина кузова, мм

5052

4922

Высота кузова, мм

1740

1745

Ширина, мм

1968

2004

Колесная база, мм

2994

2975

Колея передних/задних колес, мм

1679/1691

1666/1685

Клиренс, мм

235

214

Собственная масса, кг

1980

2135

Колеса

255/55 R19

265/50 R19 110W XL

Внутренний комфорт

Отзывы о втором поколении Audi Q7 полны восторга об изысканности интерьера этого автомобиля. Все сделано в лучших традициях Ингольштадта: изысканность одновременно сочетается с простотой. Идеально выверенная горизонтальная ориентация передней панели с тонкой линией подсветки – именно это сразу отмечает тот, кто впервые сел за руль этой машины. Ее интерьер совершенно не похож на предшественника. За счет обновления компоновки рабочих зон дизайнерам удалось достичь увеличения свободного пространства, что дарит водителю и его пассажиру комфорт во время дальних поездок.

Кресла у Ауди в базе стандартные, но как опция предлагаются сиденья с индивидуальной настройкой контура и массажа. Автомобиль продается в двух вариантах: классический пятиместный внедорожник или авто с третьим рядом кресел. Первые два ряда одинаково комфортны для взрослых, третий же ряд, состоящий из двух раздельных сидений, подойдет только для детей. В двухрядной компоновке задний диван сдвигается в продольном направлении на 11 см, что позволяет варьировать размер багажника. Спинки задних сидений регулируются по наклону в 16 положениях. В общем, Ауди Q7 2016 получился одинаково комфортным по посадке как для водителя, так и для его спутников. Единственный минус – наличие центрального тоннеля в ногах задних пассажиров.

Багажник у Ауди в пятиместном варианте составляет целых 890 литров! При активных семи местах он заметно мельчает до 295 литров. Спинки кресел заднего дивана опускаются в соотношении 35:30:35. Седьмой ряд складывается при помощи электропривода и интегрируется в пол. При полностью сложенных креслах размер багажника увеличивается до 2075 литров.

Когда в 2010 все восторженно встречали BMW X5 E70, никто не могу подумать, что через 8 лет навигация это автомобиля будет похожа на приборную панель самолета. У баварца нет той цифровой перегруженности, как у авто из Ингольштадта, ставка сделана не на внешнее оформление, а на изменения в ПО. Интерьер мюнхенского автомобиля хоть и сдержан, но не прост. Стало меньше рычагов и крутилок, акцент сделали на кнопки и голосовое управление, а вот от сенсоров решили воздержаться. На передней панели скромно разместились два небольших дефлектора обдува, центральный тоннель остался компактным с фирменным селектором коробки передач в окружении кнопок управления функциями авто. И вот именно рычаг переключения больше всего удивляет водителей в интерьере авто: небольшого размера, «хваткий», оригинально красивый и… неудобный, ведь положение кнопки P на нем сделано под углом, поэтому приходится выворачивать руку, чтобы перевести селектор в нужное положение.

Что лучше, Ауди Q7 или БМВ Х5 с точки зрения комфорта для пассажиров, сказать трудно, так как автомобили очень похожи по функциям. Баварец также продается в пятиместном и семиместном варианте, только вот места в нем меньше, чем у конкурента. По комфорту кресел битву выигрывает авто из Мюнхена. Его сиденья имеют не только глубокую боковую поддержку, но и поддержку в области спины. Кресло переднего пассажира дополнено 14 индивидуальными настройками, водитель же может менять конфигурацию в 20 параметрах. Задние сиденья снабжены электрорегулировкой.

 

Помня, что снаружи этот автомобиль поражает своей кормой, готовишься увидеть у него большой багажник. Но не тут-то было. По сравнению с соперником, да и с BMW X5 2015 года, это отделение у баварца компактное: 645 литров при поднятых спинках второго ряда, и 1860 со сложенными и подвинутыми вперед креслами. Плюсом этой модели считается двойная дверца багажника.

Технические качества

Что надежнее поведет себя на дороге: Ауди или БМВ? От полноразмерного кроссовера ждут хорошей тяги, отличной проходимости сложных условий, маневренности в городе и моментального отклика на действия водителя.

Иногльштадт продает в России автомобили с тремя вариантами силового агрегата. Два бензина и один дизель. С начала выпуска второго поколения машины комплектовались трехлитровым движком TFSI (333 Л.С. и 440 Нм), а с 2017 Audi Q7 получила более легкий, быстрый и на 22% эффективный четырехцилиндровый мотор 2.0 (252 Л.С. и 370 Нм). Бензиновые двигатели в новой Ку7 отличаются высокой степенью сжатия. Их мощь чувствуется с первых секунд старта, о чем свидетельствует практически моментальный разгон до 100 км/ч. Версия 2.0 – сердце рабочей лошадки, которая будет везти вас уверенно в любых дорожных ситуациях. Если же перед автомобилем стоит задача покорить горы или обогнать впереди идущее авто на максимальной скорости, то решить ее можно только при наличии движка 3.0. О дизеле (3.0 TDI , 249 Л.С., 600 Нм) и говорить не приходится, ведь этот мотор обладает великолепной тяговитостью и экономичностью.

В БМВ силовых агрегатов на один больше. База – трехлитровый шестицилиндровый дизель xDrive30d мощностью 265 Л.С. Четвертое поколение лишилось движка БМВ Х5 40d, который активно эксплуатировался с 2010 года. Также эта модель продается с трехлитровым бензином с турбонаддувом xDrive40i (340 л.с., 450 Нм) и с битурбированным xDrive50i V8 4.4 (462 л.с., 650 Нм). Самым мощным у этого автомобиля оказался трехлитровый дизель BMW X5 M50d, выдающий 400 Л.С. и 760 Нм, а также разгон до 100 км/ч за 5,2 секунды.

Оба автомобиля в качестве опции имеют пневмоподвеску, благодаря которой кроме мягкости хода можно добиться увеличения дорожного просвета. Для полноразмерных кроссоверов это крайне важная функция. Если сравнить ход автомобилей, то Ауди едет заметно мягче, Икс-пятая же осталась верной традициям своего бренда и сохранила упругий, но при этом не жесткий ход. Но это если сравнивать именно эти два авто, если же провести сравнение с BMW X5 2017 года, новая беха стала заметно мягче.

У Ку-седьмой пневматика получила электронную регулировку и индикатор угла наклона, благодаря чему удается балансировать каждое колесо даже при полной загрузке салона. В зависимости от выбранного режима вождения меняются настройки подвески.

БМВ с пневматикой выводит вождение на новый уровень. Некоторые водители говорят о том, что новый баварец стал мягче, у него появились крены на поворотах, но все же в техническом плане эти замечания необоснованны. Инженеры постарались сделать все, чтобы минимальные изменения на дороге тут же отслеживались многочисленными датчиками и не доставляли неудобства водителю и пассажирам. Например, на скорости 30 км/ч клиренс автоматически или вручную меняется с 214 до 254 мм, если авто застряло в грязи, то дорожный просвет увеличится еще на 30 мм. На прокол в шине подвеска отреагирует понижением нагрузки на «травмированное» колесо, балансируя противоположные колеса на 20 мм.

Ауди Ку7 базируется на платформе MLB, которая позволила автомобилю сбросить лишние килограммы и похудеть на 325 кг, а это – дополнительная динамика, высокая производительность и уменьшенная нагрузка на мотор. БМВ расположилась на тележке CLAR, а это – адаптивные амортизаторы в базе и опционные задние стабилизаторы и даже полноуправляемые задние колеса.

Технологичность автомобилей

Если по ходовым качествам Ауди, возможно, несколько проигрывает БМВ, то современные технологии у авто из Ингольштадта зашкаливают. Кроме системы мультимедиа и цифрового управления функциями автомобиля у Ауди имеется приборная панель virtual cockpit диагональю 12,3 дюйма, на которую выводится карта навигации и все важнейшие параметры движения автомобиля. Цифра цифрой, но более важным для современного авто является наличие ассистентов движения. Ауди буквально думает за водителя: круиз-контроль не только удерживает заданную скорость, но и предупреждает ее превышение, датчики реагируют на смену полосы. Автомобиль удерживает скорость до 60 км/ч, что важно в пробках, контролирует наличие передней и боковой помехи, автоматически тормозит даже при обнаружении пешехода, распознает дорожные знаки и помогает при переезде перекрестков. В стандартную комплектацию входит парктроник с камерой заднего вида.

БМВ тоже удивил. Он стал еще на шаг ближе к беспилотному вождению. Этот автомобиль, пожалуй, единственный, который умеет самостоятельно ехать назад. Икс-пятый запоминает дорогу каждые 50 метров. При попадании в пробку или в сложную дорожную ситуацию по команде водителя X5 сам проедет по маршруту, по которому он прошел последние 50 метров. В Мюнхене сделали акцент не столько на внешнее цифровое оформление авто, сколько на программное обеспечение. Операционная система обновляется по воздуху, что позволяет Икс-пятому всегда быть на волне последних достижений. Он так же полон ассистентов, как и его соперник, причем в этом автомобиле кажется, что помощники вообще никогда не спят. Стоит BMW наехать на разделительную полосу, как машина резко дернется без намеков на какую-нибудь деликатность.

Как итог, можно сказать, что заявленные полноразмерными кроссоверами Ауди и БМВ значительно отличаются друг от друга. Ингольштадт верен традициям и представляет авто заявленного класса, БМВ же больше похож на внедорожник с великолепными ходовыми качествами. Для города и относительно размеренной езды по шоссе идеален Audi, для бездорожья лучше выбрать BMW. Ауди – выбор больших семей, которые любят путешествовать и не любят отвлекаться на мелочи в дороге. БМВ предпочитают одиночки, ищущие смысл жизни в покорении бездорожья.

Лифтбек BMW Alpina B4 Gran Coupe дополнил гамму M4 — Авторевю

Бренд Alpina уже продан BMW, однако новая жизнь под крылом большого концерна у него начнется только в 2026 году. Пока же делами продолжает заниматься частная компания Alpina Burkard Bovensiepen из немецкого города Бухлоэ, выпуская серьезно доработанные версии серийных моделей BMW. Но сближение началось заранее: компания уже сейчас «оптимизирует» гамму, стараясь избегать дублирования с M-моделями BMW.

Например, в гамме Альпины не осталось ни одной двухдверки, хотя раньше это была основа бизнеса! Даже BMW Alpina B8 бывает только в виде четырехдверного Gran Coupe, хотя модель BMW M8 тоже бывает с таким кузовом. А с моделью BMW Alpina B4 на базе четвертой серии разделение стало полноценным. В заводской гамме BMW M4 есть купе и кабриолет, но нет лифтбека Gran Coupe, а новая Alpina B4 представлена как раз в виде пятидверки.

За основу взят лифтбек BMW M440i Gran Coupe xDrive, но вместо штатного мотора B58 с одним двухпоточным турбокомпрессором (374 л.с., 500 Нм) установлена доработанная версия двигателя S58 от модели BMW M4 с двумя раздельными нагнетателями. Он более короткоходный и легче набирает обороты.

Впрочем, инженеры Альпины перенастроили мотор, традиционно сделав упор на повышении крутящего момента. Если у заводских двухдверок BMW M4 Competition xDrive битурбомотор S58 выдает 510 л.с. и 650 Нм, а у седанов и универсалов BMW Alpina B3 он настроен на 462 л.с. и 700 Нм, то для лифтбека B4 отдача увеличена до 495 л.с. и 730 Нм.

BMW Alpina B4 Gran Coupe AWD имеет доработанный восьмиступенчатый «автомат», полный привод с усиленной муфтой подключения передней оси и электронноуправляемую блокировку заднего дифференциала. В подвеске — адаптивные амортизаторы, другие пружины и стабилизаторы увеличенной толщины. А для повышения жесткости кузова простые «растяжки» под капотом (крепятся на двух болтах) заменены оригинальными усилителями с четырьмя точками крепления.

Лифтбек штатно оснащен адаптивным рулевым механизмом. Тормоза с четырехпоршневыми механизмами на передней оси есть и у исходного BMW M440i, но Alpina ставит более крупные тормозные диски: 395 мм вместо 348 мм. Задние диски стандартные (345 мм). За доплату — углерод-керамические тормоза, как у M4.

Пятидверное Gran Coupe снаряженной массой 1965 кг может разогнаться до 100 км/ч за 3,7 с против 3,5 c у полноприводного купе BMW M4 Competition, которое легче на 100 кг. Зато у автомобилей Alpina нет ограничителя скорости, поэтому максималка — 301 км/ч, тогда как заводское купе может набрать только 250 км/ч (или 290 км/ч с опционным пакетом).

Снаружи новая BMW Alpina B4 Gran Coupe отличается от базового лифтбека M440i дополнительными накладками на бамперах («губа» спереди и диффузор сзади), четырехстволкой выпускной системы и 20-дюймовыми колесами с фирменным дизайном. В обязательный перечень доработок входит «адаптированная» графика комбинации приборов (изменены цвет фона и шрифты) и отключение сенсорной панели на шайбе управления медиасистемой: такова принципиальная позиция компании Alpina. Можно выбрать подрулевые лепестки переключения передач или традиционные для фирмы кнопки Switch-Tronic с тыльной стороны баранки. Как всегда, предлагается и полная перешивка салона нежной кожей Lavalina, но это будет стоить 7300 евро.

Лифтбеки BMW Alpina B4 Gran Coupe уже доступны для заказа, начальная цена в Германии — 91800 евро. Заводское купе BMW M4 Competition xDrive здесь стоит минимум 98300 евро.

Конец эпохи? BMW X5 xDrive35d

Чтобы поддерживать расточительный образ жизни автоблогера, работающего неполный рабочий день, я трачу больше времени, чем хочу признать, путешествуя по воздуху туда и сюда в рамках своей дневной работы. Таким образом, ежегодная автомобильная поездка, которую мы с женой совершаем во время рождественских каникул, — это та поездка, которую я с нетерпением жду с презренным восторгом, возможность пообщаться с пейзажем и страной с уровнем детализации и интимности, которые предлагает автомобильное путешествие в уникальное время. способ. Плюс дорожная еда.

В прошлом году наша поездка в Санта-Фе, штат Нью-Мексико, началась по воздуху и закончилась незапланированной поездкой домой за рулем взятого напрокат Hyundai. В этом году мы спланировали нашу поездку в Страну Волшебства немного лучше и решили экипироваться немного больше стиля, производительности и комфорта: BMW X5 xDrive35d.

Третье поколение самого большого внедорожника BMW (пока в ближайшее время не появится X7) дебютировало в 2014 году и получило небольшое обновление в середине цикла для модели 2017 года.(Для справки: этот конкретный автомобиль — модель 2014 года, но изменения с тех пор и по настоящее время достаточно минимальны, чтобы можно было делать какие-либо выводы о X5, который вы можете купить в настоящее время. Почему версия 2014 года, а не модель текущего года? Все просто. Это личный патрульный моей жены, и он был припаркован в гараже. Итак.)

Строчная буква «d» в имени xDrive35d (которое мне кажется строкой букв и цифр, которую человек должен использовать за превосходную компьютерную парольную дисциплину) означает «дизель», и эта маленькая буква имеет все значение.В этой версии X5 BMW устанавливает свой превосходный 3-литровый дизельный рядный 6-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском топлива, как с турбонаддувом, так и с промежуточным охлаждением, который обеспечивает скромные 255 л.с. и невероятный 413 фунтов крутящего момента. Одиночный турбонагнетатель склонен к умеренной турбо-задержке при трогании с места, но в целом это более плавный двигатель и полностью теряет смутно сельскохозяйственное ощущение и звук предыдущей модели с двойным турбонаддувом. Обладая обильным крутящим моментом, X5 с готовностью выполняет проходы по шоссе и городу, что более чем компенсирует относительно вялое время 0-60 из 7.3 секунды. Это один из тех автомобилей «реального мира», который едет и чувствует себя намного быстрее, чем он есть на самом деле, что для 5000-фунтового внедорожника является восхитительной чертой.

Дизельные автомобили всегда были примером контрастов. Скромный, но брутальный. Зеленый, но мужественный. Желанный, но утилитарный. Вездесущий, но экзотический. (Я, конечно, говорю о дизельных транспортных средствах в Америке, где процент по сравнению с бензином ничтожен. В Европе, где дизель был предпочтительным средством передвижения на протяжении десятилетий, ни один из них не подходит; дизель просто есть.) У моей жены было две версии BMW X5 с дизельным двигателем, и я хорошо помню, когда у нас был наш первый тест-драйв на более ранней модели. Она стояла рядом с автомобилем, когда я завел его, и когда его едва слышный тикающий звук эхом отразился от моторного отсека, она остановилась, улыбнулась и сказала: «Звучит как в Европе». Это, безусловно, вызывающий воспоминания грузовик.

(И к этому моменту: X5 — это грузовик или автомобиль? Полагаю, все зависит от вашего определения «грузовика». Я придерживаюсь старой школы в том смысле, что до сих пор склонен приравнивать грузовик к транспортному средству. чей кузов крепится болтами к подкузовной раме, к наличию грузовой платформы это не имеет никакого отношения.Таким образом, все, что имеет цельную конструкцию, не должно соответствовать требованиям. А именно: Toyota FJ Cruiser или 4-Runner — это грузовик; Toyota RAV4 или Highlander — нет. Но вот где это становится липким. Я также склонен думать об этом с точки зрения веса, и, на мой взгляд, что-то вроде X5, который весит к северу от 5000 фунтов и имеет достаточный дорожный просвет, чтобы не увязнуть в снежных или грязных колеях, должен соответствовать требованиям. Итак, в то время как X5 такой же цельный, как и все остальные, эта версия также дизельная и, ну, в общем, грузовик.Если для кого-то это не имеет смысла, что ж, это мое «это не имеет смысла», и я собираюсь владеть этим. Итак.)

Дорога привела нас не по романтическому (и рушащемуся) маршруту 66 знаний (до которого мы можем добраться из нашего дома с небольшой суетой), а, тем не менее, в основном по государственным шоссе и проселочным дорогам (которые часто отражают, или даже включать в себя части исторического маршрута. Это маршрут, который укрепляет представление о том, что Иисус спасает (идея, которая, кажется, поддерживает большое количество владельцев рекламных щитов).И это маршрут, который подчеркивает, что каждый маленький город в Америке считает свой центр города историческим.

(Кроме того: если вы хотите узнать, в чем разница между достаточным финансированием государственных дорог для содержания дорог, езжайте на запад по шоссе 56 из Элкхарта, штат Канзас, в Оклахому. Дорога идет от бильярдного стола гладкой, с широким обочиной кремовый асфальт, рябая поверхность кратеров и облупившиеся слои лоскутного одеяла, как будто на проезжей части развилась ужасная подростковая угревая сыпь; и все это за четверть мили перехода штата DOT.Молодец, Канзас. WTF, Оклахома?)

X5, безусловно, должен квалифицироваться как один из лучших автомобилей для путешествий по дорогам, начиная с сидений, которые имеют поддержку, широкие возможности регулировки и невероятно удобны. Мы начали день с непрерывного пробега в 300 миль, прежде чем вмешалась природа, и моя нижняя часть спины и бедра (две типичные проблемные области для меня из-за старой аварии на мотоцикле) не издали ни звука. Нагреватели хорошо модулированы и равномерно распределены, а кожа Nappa мягкая, эластичная и податливая.Можем ли мы хотя бы вспомнить горячие точки в некогда декадентских обогревателях сидений? И даже не напоминайте мне о волшебном чуде — обогреве руля. Перчатки так устарели. (Моя единственная жалоба связана с интерьером этого автомобиля цвета устрицы, который компенсирует его общую красоту тем, что почти невозможно сохранить свежий вид. не лучший выбор Увы, иногда приходится страдать за красоту.)

Крутящий момент дизеля позволяет быстро преодолевать шоссе. В какой-то момент, когда моя жена была за рулем, я почувствовал прилив ускорения и поднял глаза. Она с воодушевлением проезжала мимо Toyota Highlander; Я увидел 107 на спидометре, прежде чем она сбросила скорость (немного, моя жена является членом клуба alacrity), но удивительно, что дизель крутился на томных 2400 об/мин. Сгорание под давлением — это весело.

Неровности ландшафта превращаются из плавных холмов в Канзасских Флинтхиллах в ровные кости в Юго-Западном Канзасе и Оклахома-Панхандл, где по мере продвижения на запад заросли кустарника становятся все более колючими.Нью-Мексико объявляет о себе массивной глыбой на бэби-горе, как только вы пересекаете границу в Клейтоне, штат Нью-Мексико, (высота 5056 футов), делая четкое заявление о том, что с Равнинами покончено и Скалистые горы собираются доминировать. Воздух приобретает все более прозрачный блеск по мере того, как растет высота и уменьшается объем, а свет все теплее излучается в разреженном воздухе.

X5 также поразительно изолирован от шоссе. Даже на скорости, на небольших государственных трассах с их неровностью дорожного покрытия, шум, проникающий в салон, представляет собой минимальный глухой стон, как раз достаточный, чтобы дать понять, что происходит движение.Это может быть не совсем на уровне Audi A8 или большого BMW 750, с которым я провел время в начале года, но для автомобиля с таким большим внутренним объемом (и потенциальным акустическим резонансом) изоляция X5 впечатляет. Приятные штрихи, такие как изолированный (и массивный) слайдер люка и выдвижная крышка грузового отсека, еще больше подавляют случайные звуковые волны. В Спрингере, штат Нью-Мексико, мы свернули на юг на I25 и сразу же получили новую работу по асфальту, любезно предоставленную NMDOT. В салоне рано стало тихо, и, когда я установил круиз на 85 и прибавил громкость на новом альбоме Radiohead, единственным навязчивым звуком был глухой свист.Большой AWD Bimmer с готовностью пожирает расстояния.

И эти расстояния неизбежно превысят биологическую выносливость водителя и пассажиров. Даже в довольно быстром темпе компьютер X5 показал, что мы проедем более 550 миль на одном баке дизельного топлива, и это без особых попыток увеличить расстояние. Эта штука будет ездить весь день, всю ночь и до утра. Вяленая говядина и Red Bull неизбежно заканчиваются раньше, чем топливо.

Дизайн шасси F15 X5, на мой взгляд, занимает первое место среди современных роскошных внедорожников.Конечно, это большой автомобиль, но, припаркованный рядом с его рыночными соотечественниками, удивительно, как он уменьшается по сравнению с ним. В то время как Range Rover может получить приз за то, что в конечном итоге он является самым величественным, X5 умудряется быть одновременно спортивным, но солидным, подтянутым, но сдержанным, линия крыши спортивная и плавно падающая, что особенно заметно, когда он припаркован рядом с более раздутыми грузовикоподобными существами, такими как Tahoes и Escalade или творения Mercedes-Benz и Infiniti с коробкой передач. Некоторые из конкурентов среднего размера, такие как Jaguar F-Pace и грядущая Alfa Romeo Stelvio, полностью набрали стиль в отделе дизайна, но X5 по-прежнему выделяется на фоне своих более крупных собратьев.

Я уже писал о системе полного привода BMW xDrive, но в X5 она служит идеальным дополнением к всесезонной резине Continental ExtremeContact DWS. Я считаю, что «всесезонный» обычно означает, что шина не делает ничего особенно хорошего, и для большинства моих собственных автомобилей я настаиваю на отдельных комплектах шин и дисков для двух сезонов, но в X5 xDrive система в сговоре с универсальной резиной для выполнения сверхчеловеческих подвигов тяги с минимальными усилиями.Два дюйма снега с тонким слоем льда под ним? Не волнуйтесь. Ровный участок тротуара в летнюю жару и трехзначная скорость, возможно, благодаря верной валентинке? Попался. Я полагаю, что я могу получить летние шины с рейтингом V или ZR для вашего X6M для тех глупых дней внедорожника на трассе, но для 99,8% остальных из нас автомобиль, оборудованный xDrive, с всесезонной обувью довольно хорош. много всегда собирается получить работу.

Мы остановились в Лас-Вегасе, штат Нью-Мексико, чтобы заправить бак и размять ноги перед последним рывком в Санта-Фе, и когда мы вышли из грузовика, солнце опустилось за линию горизонта, и вид превратился в один из эти типичные юго-западные помадные закаты, головокружительные и одинокие одновременно.Деревья и кусты потеряли четкость и превратились в черные силуэты, а радостный взрыв цвета был вытеснен градуированными синими и черными оттенками, клочья облаков кружились и растворялись в разноцветной трясине. Я помню, как учитель естествознания в младших классах средней школы, кажется, рассказывал нам о цветах спектра видимого света («РОЙГБИВ»), и каждый из них освещался в слоях над горизонтом, пока я закачивал дизельное топливо в танк Х5. Воздух сразу же стал на 5 градусов холоднее, когда последние остатки света превратились в иссиня-черные.Было тихо и ошеломляюще; вот почему мы путешествуем на машине.

Теперь о толстокожем в зале: является ли X5 xDrive35d лебединой песней для больших дизельных внедорожников в США? Может быть, и нет, но дизельный цирковой шатер сворачивает так же уверенно, как недавно это сделали братья Ринглинг. Причины очевидны, но их можно свести к двум: электричество и Volkswagen. Преимущества и привлекательность дизельных двигателей в значительной степени сводятся к экономии топлива и огромному крутящему моменту. Электродвигатели (и гибридные силовые агрегаты), по сути, имитируют обе эти черты и делают это без дополнительных (и значительных) потерь, связанных с прямой зависимостью от ископаемого топлива.Что подводит меня к…

Volkswagen, чьи махинации с их программной «читерской» системой, которая годами подделывала чистые дизельные двигатели, извергая гадости из выхлопной трубы, запятнали всю индустрию дизельных двигателей. В то время как акционеры Volkswagen выплачивают беспрецедентные штрафы здесь, в США и в остальном мире, и пока ФБР арестовывает руководителей Volkswagen за очень публичные прогулки, Mercedes уже исключил дизельные двигатели из своих модельных рядов, а BMW замедлила производство (и доступность) из этих силовых агрегатов для американского рынка.Audi, Porsche и их папочка VW, разумеется, последовали их примеру. Дорогой Фольксваген! Спасибо, что напортачили всем.

Итак, что в итоге остается с X5 xDrive35d? Он мощный, элегантный, надежный и полезный. Это также скупое, роскошное лакомство на все руки. Но я боюсь, что это может быть вершина эры дизельного топлива. Если вы склонны, получите один, пока вы можете.

[История: KanonOnCars]

Дизель BMW X5: 7 общих проблем и проблем с надежностью

Какие проблемы обычно бывают у BMW X5? В этом блоге мы рассказали обо всех самых важных вещах, на которые следует обратить внимание, когда вы ищете X5 на рынке.Однако давайте сначала начнем с быстрого ответа:

.

Чаще всего BMW X5 имеет проблемы с глохнущим двигателем из-за неисправности топливной системы, неисправности электрооборудования или обрыва цепи ГРМ. Кроме того, часто возникают проблемы с датчиком воздушных масс и трансмиссией. Наконец, в автомобиле есть утечки охлаждающей жидкости или люка, и аккумулятор может преждевременно изнашиваться.

Однако это еще не все. В оставшейся части статьи мы подробно обсудим каждую проблему.Кроме того, мы расскажем вам, как это определить, как это исправить и сколько это стоит исправить. Читать дальше!

Также читайте: Типы бензина, которые может использовать BMW X5 (объяснение)

1. Проблема остановки двигателя

Остановка двигателя — одна из наиболее часто встречающихся проблем с дизельным двигателем BMW X5. Многие владельцы сообщали об этой проблеме с различными моделями X5 с 2001 по 2017 год. Эта проблема возникает с автомобилями с большим пробегом, 80 000 миль и более.

Проблема остановки двигателя обычно возникает, когда автомобиль работает на холостом ходу или пытается разогнаться.Хотя иногда удается перезапустить двигатель с некоторой скоростью. Но если машина неожиданно снова заглохнет. Затем он четко указывает на неисправность, которую необходимо устранить, поскольку остановка двигателя может быть очень опасной, особенно в пробках или на автомагистралях.

Глохнет двигатель BMW X5 по нескольким причинам. Обычно это происходит из-за какой-либо поломки в электрической цепи или датчиках, которые мешают правильной работе двигателя.

Кроме того, неисправность в подаче топлива или неправильное сгорание также приводят к остановке двигателя.В то время как в других редких случаях проблема была обнаружена в выхлопной системе, которая вызывала проблему остановки двигателя в BMW X5.

Неисправность в топливной системе

Для правильной работы двигателя вашего BMW X5 требуется точное количество топлива и воздуха. Любая проблема с качеством топлива, подачей топлива или топливной форсункой может помешать правильной работе двигателя.

Плохое топливо в баке может привести к неэффективной работе двигателя. Принимая во внимание, что топливо с загрязняющими веществами или водой может привести к пропуску зажигания, что в конечном итоге приведет к проблеме с остановкой двигателя.

Кроме того, если вы живете в более холодном регионе, двигатель может заглохнуть и пропустить зажигание, если свеча накаливания в вашем дизельном двигателе BMW X5 неисправна. Плохая или грязная свеча накаливания может привести к остановке двигателя. В худшем случае двигатель вообще не заведется. Обычно свечи накаливания следует заменять примерно через 100 000 миль пробега, а замена свечей накаливания — недорогой процесс.

Неисправный топливный насос также может стать причиной остановки двигателя Х5. В случае неисправности топливного насоса вашему автомобилю потребуется помощь специалиста.

Также читайте: Типы бензина, которые может использовать BMW X5 (объяснение)

Неисправность цепи привода ГРМ

Проблема с синхронизацией двигателя может привести к пропуску зажигания или остановке двигателя.

3,0-литровые дизельные двигатели BMW, а именно M57 и N57, используемые в BMW X5 с 2006 по 2012 годы, имели серьезную конструктивную проблему с цепью привода ГРМ. Сообщалось, что цепь ГРМ в этих двигателях очень слабая — со временем она растягивается и в конечном итоге рвется.

При обрыве цепи ГРМ выпускной и впускной клапаны сталкиваются с поршнями, что приводит к серьезному повреждению двигателя и его остановке. Что еще хуже, цепь ГРМ расположена в задней части моторного отсека, что затрудняет ее проверку и ремонт.

Таким образом, ремонт этой проблемы является дорогостоящей и трудоемкой работой. В случае необходимости замена цепи ГРМ может стоить в США до нескольких тысяч долларов, в зависимости от серьезности проблемы.

Электрическая неисправность

Часто неисправности в электрических компонентах, датчиках или цепи препятствуют запуску BMW X5, что приводит к остановке двигателя.

Простые проблемы, такие как разряженный аккумулятор, могут привести к тому, что двигатель не запустится. Возможно, клеммы аккумулятора ослаблены или имеют коррозию, которая прерывает зарядку аккумулятора.

Хотя другой распространенной электрической неисправностью, вызывающей остановку двигателя, может быть неисправный генератор переменного тока, в этом случае, скорее всего, загорится индикатор батареи.Замена генератора на новый может стоить в США примерно 1200-1400 долларов, включая затраты на оплату труда.

Батарея вашего BMW X5 должна быть заменена через три-пять лет, и это обычно стоит около 300-500 долларов в США.

2. Проблема с датчиками массового расхода воздуха

Еще одна распространенная проблема в BMW X5, о которой широко сообщается, — это проблема с датчиками воздушных масс. Эта проблема чаще возникает в старых дизельных моделях BMW X5, как правило, до 2013 года выпуска.

Датчики массы воздуха определяют массу воздуха, поступающего в инжекторный двигатель внутреннего сгорания. Данные от этих датчиков также помогают ЭБУ (блоку управления двигателем) регулировать количество топлива, подаваемого в двигатель.

Если датчики расхода воздуха в вашем BMW X5 выходят из строя, вы можете заметить все или некоторые из следующих симптомов —

  • Двигатель с трудом запускается или работает не так, как ожидалось
  • Плохое ускорение и сниженная приемистость
  • Двигатель работает громче, чем обычно
  • Двигатель иногда дает пропуски зажигания
  • Двигатель глохнет на холостом ходу

Вышеперечисленные признаки хорошая индикация неисправных датчиков воздушных масс.

Чтобы решить эту проблему, вам придется отвезти машину на станцию ​​техобслуживания. Технический специалист подтвердит проблему в датчиках воздушных масс, выполнив полный диагностический тест. В случае обнаружения неисправности замена датчиков воздушных масс может стоить вам около 300–450 долларов в США.

3. Проблемы с коробкой передач

BMW X5 после 2013 года выпуска известен своими проблемами с трансмиссией. Многие владельцы BMW X5 жалуются на проблемы, в том числе на неустойчивое переключение передач и горящие сигнальные лампы трансмиссии.

При низком уровне трансмиссионной жидкости BMW X5 переходит в аварийный режим. Обычно проблема низкого уровня трансмиссионной жидкости возникает из-за адаптера уплотнения моста или мехатронной втулки. Трансмиссионная жидкость время от времени вытекала из соединительной муфты, идущей от блока трансмиссии. Это приведет к падению уровня жидкости.

Кроме того, уплотнительный переходник может треснуть, вызывая всевозможные проблемы с трансмиссией в BMW X5. Чтобы решить эту проблему, вашему BMW X5 потребуется заменить коробку передач или отремонтировать неисправную.Стоимость решения этой проблемы в США может достигать 5000 долларов.

4. Утечка воды из люка

Как и его меньшие братья и сестры, BMW X5 также печально известен своей проблемой с протекающим люком в крыше. Иногда вода вытекала из дренажных трубок люка. Это может произойти во время мойки автомобиля или под проливным дождем. Если вода не сливается должным образом, она попадет в автомобиль.

В большинстве случаев протекающая вода скапливалась перед задними пассажирскими сиденьями.Но если кому-то не так повезло. Затем вода могла попасть на электрические компоненты автомобиля, в конечном итоге разрушив их. Утечка воды в худшем случае испортит жизненно важную электронику автомобиля, из-за чего внедорожник не заведется.

Когда вода высохнет, эти системы могут начать нормально работать. Но большинство владельцев сообщают, что электроника их автомобиля либо выходит из строя, либо делает ремонт чрезвычайно дорогим.

Чтобы устранить эту проблему, очистите дренажные каналы, идущие с крыши автомобиля, найдите засор или трещину.Кроме того, проверьте уплотнения вокруг люка на наличие ударов, отверстий или повреждений.

5. Утечки охлаждающей жидкости

Дизельный двигатель BMW X5 печально известен своей проблемной системой охлаждения, в которой со временем могут возникать утечки. Хотя эта проблема чаще всего встречается в более старых моделях BMW X5 (E53), она может возникать и в других моделях BMW X5 Diesel.

Основной функцией системы охлаждения BMW X5 является поддержание температуры дизельного двигателя в оптимальном диапазоне.Будучи жизненно важным компонентом автомобиля, система охлаждения помогает правильному функционированию двигателя и других частей.

При любой утечке в системе охлаждения двигатель будет перегреваться. Это может привести к дорогостоящему ремонту и серьезному повреждению двигателя и других жизненно важных компонентов BMW X5.

Некоторые распространенные причины, которые могут привести к утечке из системы охлаждения в X5: —

  • Поврежденный радиатор
  • Пробитая прокладка ГБЦ
  • Испорченные места крепления шлангов
  • Сломанный дополнительный вентилятор
  • Треснувший расширительный бачок

Если система охлаждения вашего BMW X5 протекает.Первым признаком этой проблемы может быть загорающаяся сигнальная лампа, указывающая на низкий уровень охлаждающей жидкости, хотя это можно решить, добавив больше охлаждающей жидкости. Но, если контрольная лампа снова загорается, значит, у вашего автомобиля более серьезная проблема.

Чтобы проверить наличие утечек охлаждающей жидкости, осмотрите днище автомобиля на наличие луж или следов охлаждающей жидкости. Более того, автомобиль иногда может наполниться сладким запахом, похожим на сироп от печки. Если ни одна из этих двух вещей не происходит, но при этом горит сигнальная лампа (указывающая на низкий уровень охлаждающей жидкости), у вас есть проблема с утечкой.

Поскольку охлаждающая жидкость в x5 проходит через множество шлангов, трубок, прокладок и контейнеров, проблема с утечкой может заключаться в любом из них. Обычно виновниками этой проблемы являются поврежденный радиатор, пробитая прокладка ГБЦ или места крепления шлангов. Но в некоторых случаях поддон (где скапливается охлаждающая жидкость) может подвергаться коррозии, в результате чего образуются трещины и отверстия, ведущие к утечке охлаждающей жидкости.

Чтобы решить эту проблему, вам следует немедленно доставить свой автомобиль на СТО. Вождение с утечкой охлаждающей жидкости может привести к перегреву двигателя, что может привести к другим серьезным проблемам.

Устранение утечки охлаждающей жидкости может стоить вам примерно 400 долларов, если у вас пробита прокладка головки блока цилиндров. Замена испорченного шланга обойдется вам в сумму от 40 до 70 долларов за весь процесс. Принимая во внимание, что замена поврежденного радиатора может стоить вам около 350 долларов или больше в зависимости от серьезности проблемы.

6. Проблема с рулевым управлением

Если какое-либо транспортное средство рулится непредвиденным образом, заставляя водителя чувствовать себя неуверенно, это является серьезной проблемой безопасности. Сообщается, что у BMW X5 2019 года есть много проблем с рулевым управлением, которые были представлены в NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения).

При температуре ниже 10 градусов по Фаренгейту при движении на любой скорости руль BMW X5 дергается вперед-назад, что затрудняет управление автомобилем. Даже отключение расширенных функций безопасности, таких как помощь в удержании полосы движения, не поможет решить эту проблему.

При наличии опыта вам потребуется обновить программное обеспечение вашего X5, выпущенное BMW, чтобы решить эту проблему. Или же отвезите свой автомобиль на станцию ​​технического обслуживания BMW.

7. Плохая батарея

Наряду с другими проблемами, роскошный внедорожник от BMW, т.е.е., X5 страдает от разряженной батареи. Обычно батареи в вашем X5 хватает на три-пять лет. Но иногда батарея преждевременно переставала работать должным образом, что приводило к различным проблемам.

Следующие симптомы являются хорошим признаком неисправной батареи в вашем BMW X5 —

Двигатель не запускается

Если запуск вашего автомобиля занимает немного больше времени, чем обычно, или двигатель не прокручивается должным образом, это может быть признаком неисправной аккумуляторной батареи.

Подсветка индикатора «Check Engine»

Хотя существует множество причин, по которым горит индикатор проверки двигателя, одной из них может быть разряженный аккумулятор.

Шум щелчков

Стартеру вашего BMW требуется ток для запуска двигателя. При низком токе питания стартер не работает должным образом, в результате чего из-под капота раздается щелкающий звук. Это указывает на слабую или разряженную батарею.

Если вы заметили какие-либо или все эти симптомы, скорее всего, у вас неисправный аккумулятор.Также при полностью разряженном аккумуляторе у вас может возникнуть неправильная работа различной электроники в автомобиле, в том числе фар, кондиционера, магнитолы, освещения салона и т.д.

Чтобы решить эту проблему, сначала проверьте все провода аккумулятора и убедитесь, что клеммы и провода подключены правильно. Кроме того, проверьте клеммы аккумулятора на предмет коррозии. Если он корродирует, то прерывается подача тока от аккумулятора.

Если батарея признана виновной, замена ее на новую является единственным вариантом.Новый аккумулятор для вашего BMW X5 может стоить в США от 500 до 600 долларов.

Комплект замены дизельного масла

BMW X5 от Castrol 83212365949

Гарантия на продукцию

На все детали распространяется гарантия производителя. Гарантия составляет 2 года или 24 000 миль с момента первоначальной покупки. Oembimmerparts.com, LLC гарантирует, что на момент отгрузки проданная продукция не будет иметь дефектов материалов и изготовления. Oembimmerparts.com, LLC ни в коем случае не должна превышать покупную цену (исключая стоимость доставки) продуктов, приобретенных у Oembimmerparts.com, LLC и заявленных как дефектные.

Oembimmerparts.com, LLC обязуется предоставить замену, но не оплачивать любые работы, необходимые для снятия или установки, или расходные материалы, которые могут быть использованы, или транспортные расходы. Oembimmerparts.com, LLC НЕ несет ответственности за какие-либо убытки, случайные или косвенные убытки любого рода, основанные на гарантии, договоре или халатности, и возникающие в связи с продажей, использованием или ремонтом продуктов.

Настоящая гарантия ни при каких обстоятельствах не распространяется на любой продукт, продаваемый Oembimmerparts.com, LLC, который подвергался неправильному использованию, небрежному обращению, несчастному случаю, неправильной установке или использованию в любых целях, отличных от его предполагаемого использования. Эта гарантия НЕ распространяется и не распространяется на какое-либо устройство, которое было отремонтировано или изменено.

Запрос номера разрешения на возврат материалов

Для всех возвратов требуется номер разрешения на возврат материалов (RMA). Запросы RMA должны быть представлены в письменной форме по электронной почте и не могут быть переданы в устной форме по телефону.

Чтобы запросить RMA, убедитесь, что вы ознакомились с конкретными политиками для вашей категории возврата (новый, гарантийный или основной).

Вы можете отправить электронное письмо с запросом RMA# по адресу [email protected] Обязательно укажите идентификационный номер заказа и причину возврата.

После подачи запроса на RMA# вскоре после этого вы получите электронное письмо с подробными инструкциями по возврату, обычно в течение одного рабочего дня. Это электронное письмо будет содержать RMA# и дополнительные инструкции по возврату.Не отправляйте возврат, пока не получите электронное письмо с RMA, потому что НИКАКОЙ кредит не будет выдан за товары, возвращенные без номера RMA, или за детали, не указанные конкретно в запросе RMA. Обязательно укажите в своем запросе ВСЕ детали, которые вы хотели бы вернуть.

Общие инструкции по возврату

Убедитесь, что ваш номер RMA указан снаружи коробки. Вложите в коробку копию электронного письма с инструкциями по RMA.

Ответственность за обратную доставку несет покупатель.Доставка наложенным платежом НЕ ПРИНИМАЕТСЯ.
Мы настоятельно рекомендуем застраховать возвращаемую посылку. Oembimmerparts.com, LLC не несет ответственности за любые утерянные или поврежденные возвраты.
Oembimmerparts.com, LLC оставляет за собой право отсрочить выдачу кредита до проверки производителем и одобрения кредита для возвращенных деталей.
Никакие кредиты не будут предоставлены для любых возвращенных частей или сердечников, которые изначально не были приобретены через Oembimmerparts.com, LLC.
Oembimmerparts.com, LLC отправит вам электронное письмо с указанием суммы, подлежащей возврату.Обратите внимание, что кредит в выписке по кредитной карте может появиться не сразу, в зависимости от политики эмитента вашей кредитной карты.

Бесплатная доставка: Все детали (за исключением сердечников), возвращенные по причинам, не связанным с гарантией или ошибкой каталога/доставки (Oembimmerparts.com, LLC), подлежат возмещению любых применимых сборов за бесплатную доставку, указанных на оригинале.

Типы возврата автозапчастей

Возврат новой детали

Вы можете запросить возмещение стоимости покупки (за исключением стоимости доставки, если часть:
возвращается В ТЕЧЕНИЕ 45 дней с даты выставления первоначального счета.
НЕ является электрическим/электронным по своей природе (т. е. расходомеры воздуха, датчики, вентиляторы, резистивные кислородные датчики и т. д.).
НЕ вскрывается или не имеет признаков вскрытия (разрезанный или порванный пакет, порезанная или порванная коробка) НЕ вскрывается, если деталь помечена наклейкой, указывающей на то, что она не подлежит возврату после вскрытия (например, комплекты прокладок, руководства по ремонту и т. д.). .).
Не имеет пометки в описании деталей о невозврате (корпуса дроссельной заслонки и т.д.).
НЕ был установлен или каким-либо образом изменен.
НЕ имеет недостающих деталей, оборудования.Если часть продается в комплекте, полный комплект должен быть возвращен.
Возвращается в оригинальной упаковке и в состоянии, пригодном для продажи.
Бесплатная доставка: Все детали (за исключением сердечников), возвращенные по причинам, не связанным с гарантией или ошибкой каталога/доставки (Oembimmerparts.com, LLC), подлежат возмещению любых применимых сборов за бесплатную доставку, указанных в первоначальном заказе.

Замена деталей по гарантии

В целом, если не указано иное, деталь будет заменена по гарантии (за исключением стоимости доставки), если деталь:

  • Возврат в течение 24 месяцев с даты первоначального счета (если не указан другой гарантийный срок).
  • НЕ использовался не по назначению, не подвергался небрежному обращению, не подвергался несчастным случаям, неправильной установке и не использовался не по назначению. Износ специально ИСКЛЮЧЕН из ЛЮБОЙ гарантии.
  • Одобрен производителем после проверки и с учетом его правил и ограничений.
  • Опорожнен от всех жидкостей (если применимо).

Ниже приведены два способа, которые можно использовать для получения запасной части по гарантии.

  1. Вы можете отправить неисправную деталь по адресу, указанному ниже, и как только она будет получена нами, мы незамедлительно отправим вам замену.
  2. Вы можете разместить новый заказ через веб-сайт и оплатить деталь. После получения новой детали вы можете вернуть неисправную деталь по указанному ниже адресу. Как только дефектная деталь будет получена, мы незамедлительно выдадим кредит на деталь, которая была приобретена в качестве замены.

Возврат по гарантии Должен быть отправлен в Oembimmerparts LLC Attn: Warranty Dept. 310 Windcrest Drive. Сан-Антонио, Техас 78239

Требования к документации

Все производители требуют полного описания неисправности для применения гарантийного покрытия.Простое заявление «не работает» в вашей корреспонденции неприемлемо для большинства производителей. Пожалуйста, предоставьте полное описание сбоя при запросе номера RMA.

Ограничения на замену по гарантии существуют для определенных типов деталей, включая, помимо прочего:

Тормозные колодки и роторы: Визг/скрип колодок и/или деформация роторов НЕ являются действительными гарантийными претензиями, за исключением:

  1. Все процедуры установки производителей транспортных средств и тормозных компонентов были точно соблюдены.
  2. Проблема началась СРАЗУ после установки, о проблеме сообщается, и детали возвращаются В ТЕЧЕНИЕ 30 дней с даты выставления первоначального счета. Любой шум или деформация тормозов, которые начинаются более чем через 30 дней после покупки, являются результатом условий вождения, стиля вождения или связанных с ними деталей, которые не были заменены одновременно.
  3. Тормозные колодки и диски были заменены одновременно.
  4. На тормозных дисках нет посинения. Посинение тормозного диска всегда является результатом перегрева, вызванного чрезмерным контактом тормозных колодок с тормозным диском.

Основные депозиты и основные возвраты

Некоторые типы деталей доступны в промышленности как «восстановленные» (стартеры, генераторы). Сердечники — это бывшие в употреблении детали, которые могут быть возвращены в кредит при покупке восстановленной детали.

Если показан депозит за ядро, этот сбор будет добавлен к вашей общей сумме во время продажи, но будет возмещен при возврате вашей оригинальной детали.

Кредит будет выдан для основных возвратов при получении, при условии, что основные:

Получено В ТЕЧЕНИЕ 45 дней с даты первоначального счета.Депозиты за сердечники не возвращаются за сердечники, возвращенные более чем через 45 дней после первоначальной даты выставления счета.

Должен находиться в оригинальной коробке производителя (коробка, в которой изначально была упакована сменная деталь). Никакой кредит не будет выдан, если он не будет возвращен в коробку производителя.

Стоимость обратной доставки Core: Стоимость обратной доставки Core оплачивается покупателем и НЕ возмещается.

Вещи, утерянные или поврежденные в пути

В целях безопасности, пожалуйста, осмотрите посылку, прежде чем расписываться за нее, и попросите водителя отметить любые повреждения.Если ваш заказ поврежден во время доставки, пожалуйста, немедленно сообщите об этом перевозчику и Oembimmerparts.com, LLC, чтобы мы могли незамедлительно подать иск о возмещении ущерба перевозчику. Все оригинальные транспортировочные коробки и упаковочные материалы должны быть сохранены для проверки перевозчиком. Отказ от любого оригинального транспортировочного/упаковочного материала лишает нас возможности подать претензию о повреждении упаковки перевозчику. Любая претензия о возмещении ущерба, поданная после 15 дней с момента доставки, будет возложена на покупающую сторону, поскольку мы не будем нести ответственность за претензии о возмещении ущерба после 15 дней с момента доставки товара.

Заказы на замену, отправленные до завершения расследования перевозчика, должны быть оплачены заранее. Тем не менее, после завершения расследования, возврат будет незамедлительно выдан. Если потерянные детали будут найдены и доставлены, возврат будет произведен после их возвращения к нам.

Если вы предпочитаете не платить за замену до завершения расследования, мы можем отложить доставку вашей бесплатной замены или возврат средств до тех пор, пока расследование не будет завершено (или детали не будут найдены и возвращены нам). ).

Внедорожник BMW X5 — Двигатели, привод и характеристики

Независимо от того, какой двигатель вы выберете, BMW X5 — это очень мощный внедорожник, который соответствует репутации модели в плане производительности. Каждый двигатель передает мощность на все четыре колеса для дополнительной тяги через одну из самых плавных восьмиступенчатых автоматических коробок передач на рынке.

Система полного привода запрограммирована на передачу большей мощности на задние колеса в большинстве дорожных ситуаций для спортивного ощущения при прохождении поворотов. Это помогает X5 быть впечатляюще маневренным для большого внедорожника, с точным рулевым управлением и небольшим наклоном кузова.Он не так чертовски талантлив, как Porsche Cayenne на сложной дороге, но он более привлекателен, чем Volvo XC90 или Mercedes GLE.

Впервые для BMW вы также сможете добавить дополнительный пакет Off-Road, защищающий днище автомобиля от ударов и добавляющий новые режимы вождения. Они настраивают электронику, чтобы помочь X5 найти сцепление с дорогой, и хотя этого будет достаточно для подавляющего большинства водителей, Range Rover Sport все же лучше справляется с суровыми дорожными условиями.

BMW X5 M, напротив, возрождает репутацию X5 как одного из лучших в мире внедорожников для любителей вождения.Он невероятно быстр и совершенен, что позволяет конкурировать даже с Porsche Cayenne Turbo за свои деньги.

Дизельные двигатели BMW X5

Возможна тенденция к снижению продаж дизельных двигателей, но превосходные рядные шестицилиндровые дизельные двигатели BMW, вероятно, еще несколько лет будут убеждать владельцев делать выбор в пользу этого топлива. Несмотря на то, что это версия начального уровня, xDrive30d — наш выбор. 3,0-литровый дизельный двигатель оснащен мягкой гибридной системой помощи, с 48-вольтовым стартер-генератором, который обеспечивает увеличение мощности на 11 л.с. для облегчения ускорения.Он производит 282 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 6,1 секунды, а максимальная скорость составляет 143 км/ч. Он достаточно быстр, чтобы с легкостью обгонять более медленное движение, и чувствует себя гибким и расслабленным на автомагистрали.

В середине линейки дизельных двигателей находится 335-сильный xDrive 40d, в котором используется модифицированная версия того же 3,0-литрового двигателя. Кроме того, это единственный другой X5, который получает поддержку мягкого гибрида и способен разгоняться до 100 км/ч за 5,5 секунды, а максимальная скорость составляет 152 км/ч.

Самый быстрый и мощный дизельный двигатель M50d с не менее чем четырьмя турбонагнетателями, позволяющими выжать 395 л.с. из тех же трех.0-литровый дизель. Это сложный инженерный подвиг, результатом которого является время разгона до 100 км/ч за 5,2 секунды и максимальная скорость 155 миль в час.

Бензиновые двигатели

Для тех, кто хочет бензиновый двигатель, 3,0-литровая рядная шестерка, устанавливаемая на xDrive40i, является впечатляющим вариантом. Он имеет мощность 335 л.с. и, как и дизели, оснащен турбонаддувом для повышения производительности и эффективности. 0-62 миль в час занимает 5,7 секунды, и он может разогнаться до 151 миль в час, что ставит его между двумя дизелями.

В модели M50i более мощный бензиновый двигатель V8 с двойным турбонаддувом поднимается на несколько ступеней выше.Двигатель мощностью 523 л.с. делает автомобиль способным к ошеломляющим характеристикам: время разгона до 100 км/ч всего за 4,3 секунды, а максимальная скорость составляет 155 миль/ч.

В то время как M50i быстр для большого внедорожника, флагман X5 M находится на совершенно другом уровне. Он может похвастаться модифицированной версией того же 4,4-литрового двигателя V8 с двойным турбонаддувом мощностью 617 л.с., который разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды. Его официальная максимальная скорость составляет 180 миль в час. Звучит фантастически — даже звук двигателя, усиленный динамиком, убедительно добавляет драматизма — и ускорение вызывает привыкание.

В движении он хорошо маскирует свой вес в 2,3 тонны, крепко держится и сопротивляется наклону кузова в поворотах. Рулевое управление быстро реагирует, а полный привод BMW xDrive передает мощность на колеса с наибольшим сцеплением. Водители также могут выбирать между настройками Road, Sport или Track, чтобы настроить реакцию внедорожника и жесткость подвески.

Подключаемый гибрид

Подключаемый гибрид xDrive45e использует тот же 3,0-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель, что и модель xDrive40i, но с добавлением электродвигателя и аккумуляторной батареи для выработки 389 л.с.Из-за дополнительного веса разгон до 100 км/ч увеличивается до 5,6 секунды.

BMW X5 с дизельным двигателем BMW Advanced: требуемое топливо — Характеристики топлива — Заправка — Мобильность — Руководство по эксплуатации BMW X5 — BMW X5

Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы

Двигатель вашего BMW рассчитан на дизельное топливо с низким содержанием серы:

Дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы ASTM D 975-07a.

Заправляйте только дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы.
Процент биодизеля в топливе не должен превышать 5%, обозначенный как B5.Не делайте заправиться бензином. Если автомобиль был заправлен с неподходящим топливом, таким как бензин, не запускать двигатель; иначе есть опасность повреждения двигателя.◀

Если вы залили не то топливо, обратитесь в сервис центр.

Топливная горловина предназначена для заправки топливом дизельные форсунки.

Если форсунка не может быть вставлена ​​в заливную горловину труба вашего BMW, пожалуйста, проверьте, чтобы убедиться что вы заправляетесь дизельным топливным насосом и оснащен ли он дизельной форсункой.

В случае, если дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы не может быть полностью вставленным в горловину топливного бака, пожалуйста, свяжитесь с BMW Roadside Assistance для инструкции по добавлению топлива. Чтобы получить больше информации на BMW Помощь на дороге

Зимнее дизельное топливо

Для обеспечения работоспособности дизельного двигателя зимой используйте зимнее дизельное топливо.

Доступен на заправках зимой месяцы.

Штатный подогрев топливного фильтра предотвращает подача топлива от остановки во время движения.

Без присадок к дизельному топливу
Не добавляйте присадки, в том числе в бензин; в противном случае может произойти повреждение двигателя.

См. также:

Солнцезащитные шторки для задних боковых окон
Вытяните солнцезащитную шторку за петлю и крючок. его на кронштейн. Не открывайте окно, пока каток солнцезащитная шторка поднята. Не открывайте окно, когда солнцезащитная рольставня Поднялся; …

Краткий обзор
1 функциональная панель 2 Участок пути с затрудненным движением 3 Дорожный знак, запрещающий движение 4 Планируемый маршрут 5 Текущее местоположение 6 Верхнее поле состояния 7 Нижнее поле состояния Линии на карте С …

Дисплеи в комбинации приборов
1 Отображение желаемой скорости 2 Индикаторная лампа 3 Краткая индикация состояния Желаемая скорость Отображение на спидометре: Маркировка загорается в зеленый: система активна. Маркировочные огни у …

Дизельные выбросы BMW X5 и 335d

ПОСТРАДАВШИЕ ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА

  • 2009-2013 BMW X5 Дизель
  • 2009-2011 BMW 335d

ВЫБРОСЫ МОШЕННИЧЕСТВО ОБЪЯСНЕНИЕ

Согласно маркетингу BMW, потребители, приобретавшие автомобили X5 Diesel и 335d, полагали, что они делают выбор, который лучше для окружающей среды, чем другие варианты.Компания BMW заявила публике, что автомобили «соответствуют стандартам выбросов во всех 50 штатах», что «BMW Efficient Dynamics» означает «Меньше выбросов», что ее двигатели «ежедневно защищают окружающую среду», являются «экологически безопасными» и избавляются от оксидов азота. (вредные загрязняющие вещества в дизельных выхлопах) «в экологически безопасный азот и водяной пар». Для среднего потребителя это звучит как один из самых экологичных автомобилей на рынке.

В действительности автомобили BMW X5 Diesel 2009–2013 годов и автомобили 335d 2009–2011 годов выпуска выделяют вредные загрязняющие вещества и выбросы во много раз превышают установленные законом нормы выбросов.

Согласно независимому расследованию и испытаниям транспортных средств, проведенным Хагенсом Берманом, автомобили X5 Diesel 2009–2013 годов и автомобили 335d 2009–2011 годов выбрасывают уровни NOx (побочный продукт сгорания дизельного топлива) во много раз выше, чем их бензиновые аналоги; чего ожидает разумный потребитель; что рекламировал БМВ; максимальные стандарты Агентства по охране окружающей среды и Калифорнии; и уровни, установленные для транспортных средств, для получения сертификата соответствия, который позволяет им законно продаваться в Соединенных Штатах. Поскольку BMW продал их, эти затронутые автомобили настолько грязны, что они незаконны.

Устройство для обмана выбросов, обнаруженное в самых продаваемых дизельных автомобилях BMW X5 Diesel 2009–2013 годов и 335d 2009–2011 годов, позволяет им часто выбрасывать гораздо больше вредных веществ на дорогу, чем в среде тестирования сертификации выбросов, аналогично обнаруженным устройствам обмана в автомобилях Volkswagen в 2016 году. Незаконное устройство работает, чтобы отключить контроль выбросов, когда затронутый автомобиль чувствует, что он не находится в цикле сертификационных испытаний.

ВАШИ ПРАВА ПОТРЕБИТЕЛЯ

Хагенс Берман считает, что потребители имеют право на возмещение премиальной цены, которую они заплатили за то, что, по их мнению, было мощным, эффективным и экологически безопасным вариантом. Обман BMW делает эти автомобили не соответствующими федеральным нормам. Проще говоря, тысячи потребителей не получили то, за что они заплатили, и приобрели свои автомобили X5 Diesel и 335d на основе информации, которая, по нашему мнению, является ложной.

ВЕДУЩАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ СУДЕБНАЯ ФИРМА

Hagens Berman — одна из самых успешных юридических фирм в США, занимающихся автосудами.S. и в настоящее время ведет общенациональные дела против Volkswagen, GM, Mercedes, Ford и Fiat Chrysler за использование программного обеспечения для мошенничества с выбросами дизельных двигателей. Независимые исследования нашей фирмы опережают даже государственные агентства, и мы единственная фирма, выделяющая собственные ресурсы на раскрытие новых случаев мошенничества. Hagens Berman также привлекла других автопроизводителей от имени потребителей на всей территории Соединенных Штатов за дефекты безопасности и небрежность, и ваш иск будет рассмотрен юристами, имеющими опыт в области автомобильного потребительского законодательства.

БЕСПЛАТНО ДЛЯ ВАС

Присоединение к этой акции не требует каких-либо затрат или сборов. В случае, если Hagens Berman или любая другая фирма добьется мирового соглашения, предоставляющего льготы членам группы, суд примет решение о выплате разумной суммы юридическому отделу группы. Ни в коем случае ни у одного члена класса не будет просьбы заплатить какую-либо сумму из собственного кармана.

Что нужно знать о BMW X5

Как правило, когда вы думаете о покупателях автомобилей, у вас есть поклонники роскошных автомобилей, которые никогда не застряли бы мертвыми в подержанном автомобиле, и у вас есть поклонники подержанных автомобилей, которые не могут представить себе, что они вписываются в роскошный автомобиль. толпа.Итак, кто на Земле когда-нибудь задумается о покупке подержанного роскошного автомобиля, такого как BMW X5? Ответ может удивить вас, мой друг, и вы побежите к ближайшему дилеру подержанных автомобилей за своим собственным подержанным BMW X5 .

Опытные покупатели автомобилей, стремящиеся сэкономить, выбирают подержанные и подержанные автомобили по многим причинам. Самая очевидная причина, конечно, стоимость. Подержанные автомобили в целом будут стоить на несколько тысяч долларов меньше, чем их более новые аналоги, и эта цифра продолжает снижаться по мере старения модельного года.Это много денег! Неудивительно, что даже водители автомобилей класса люкс предпочитают покупать подержанные автомобили.

BMW X5 — популярный выбор среди покупателей подержанных роскошных автомобилей, но почему? Когда BMW разработала X5, они не просто разработали еще один внедорожник. BMW назвала внедорожник SAV или «автомобиль для занятий спортом». SAV заслужили этот ярлык из-за своей уникальной способности действительно сочетать приключенческое вождение с утонченным опытом вождения, и X5 определенно не разочаровывает.

Во-первых, BMW X5 обладает превосходной управляемостью благодаря сочетанию качественной подвески и улучшенного распределения веса. Это означает, что вы можете двигаться быстрее и поворачивать круче, не чувствуя, что потеряете контроль над автомобилем. Это, наряду с историей консервативной экономии топлива X5, делает оригинальный SAV BMW популярным выбором. Если вы собираетесь купить роскошный внедорожник и вам не требуется огромное количество места, которое есть в полноразмерном внедорожнике, стоит подумать о X5.И если вы хотите сэкономить, не жертвуя качеством, то подержанный BMW X5 — практичный выбор.

Кому подходит BMW X5?

Поскольку ранние модельные годы X5 вмещают только пять человек, они обычно не считаются идеальным автомобилем для большой семьи. Тем не менее, более поздние модельные годы предлагают семиместный вариант и дополнительное место в багажнике, что делает эти модельные годы доступными для более широкой демографической группы. Если вы хотите разместить много людей или груза сзади, но не совсем хотите влезать в объем, который идет с семейством полноразмерных внедорожников, стоит обратить внимание на этот кроссовер SAV.

Но X5 предназначен не только для семей. Люди также хорошо выглядят и чувствуют себя в этом BMW, потому что это роскошный и профессионально выглядящий автомобиль, не выходящий за рамки. Кроме того, если вы покупаете подержанный X5, вы экономите еще больше денег на этом высококлассном автомобиле, и никто другой не знает, что вы получили такую ​​выгодную сделку на свои инвестиции.

Представьте, что каждое утро вы едете на работу и заезжаете на парковку, между Lexus и Acura, за рулем которых находится ваше начальство, и при этом не чувствуете себя не в своей тарелке.Теперь у вас есть мудрая инвестиция, которой вы можете с гордостью управлять на работе, а не драндулет, на котором вы водили со времен колледжа. А если вы купите подержанный, вам даже не придется грабить банк, чтобы сделать это. В следующий раз, когда ваши коллеги захотят сходить куда-нибудь перекусить, вы можете добровольно сесть за руль, не беспокоясь о том, что они подумают о вашем транспортном средстве.

Эволюция BMW X5

Первое поколение Х5 состоит из 2000-2006 годов. В эти годы, как правило, X5 демонстрирует хорошее сочетание мощности и крутящего момента, что обеспечивает быстрое и эффективное ускорение.К концу этого поколения был представлен мощный двигатель V8 объемом 4,8 л, и это, наряду с функцией повышения мощности, сделало автомобиль чрезвычайно способным. Например, X5 2005 года дает водителям до 355 л.с. и 20 миль на галлон на шоссе, что было довольно неплохо для внедорожника той эпохи.

Во втором поколении появился первый дизельный двигатель X5, который оказался очень популярным среди потребителей. И в соответствии с ожиданиями роскоши, BMW X5 2010 года был оснащен модными технологическими функциями, включая автоматический климат-контроль и красивый проекционный дисплей.Во втором поколении также были представлены дополнительные сиденья третьего ряда, что укрепило его репутацию удобного и роскошного пассажирского автомобиля.

Третье поколение BMW X5 включает в себя 2014-2018 годы. Это поколение было особенно захватывающим для водителей, потому что это был первый раз, когда X5 поставлялся с более спортивным вариантом заднего привода, а также с полным приводом. И, наконец, четвертое поколение, которое началось в 2019 году, несомненно, является лучшим поколением этого BMW. X5 2019 года с гордостью может похвастаться комбинированным расходом топлива 23 мили на галлон, что довольно неплохо для этого класса автомобилей, наряду со стандартными 335 л.с.Конечно, водители и пассажиры также довольны исключительным пространством для ног задних сидений четвертого поколения X5, не говоря уже о грузовом пространстве.

Лучшие годы выпуска BMW X5

За 20 лет существования X5 несколько моделей выделяются среди остальных. BMW X5 — хороший вариант для тех, кто ищет подержанный роскошный автомобиль, на который они смогут положиться. Тем не менее, хотя вы сможете найти автомобиль с хорошей историей и рейтингом безопасности в любом из этих 20 модельных годов, есть несколько модельных годов, в которых BMW X5 особенно сияет.

Два самых лучших года для покупки BMW X5 — это 2000 и 2005 годы. Несмотря на свой возраст, в эти годы было на удивление мало жалоб клиентов, и эти жалобы обычно сосредоточены на несколько устаревших элементах интерьера и ограниченных технологиях. Все важные и дорогие детали, которые делают BMW идеальной машиной для вождения, имеют тенденцию отлично работать в течение многих-многих лет.

Или, если вы предпочитаете более новый подержанный автомобиль, BMW X5 2016 модельного года и позже также имеет солидную репутацию среди покупателей и предлагает более современные функции и технологии.На самом деле, самая распространенная жалоба на эти модели — это слегка шумные шины Run-Flat, которые устанавливались на них с завода. Однако покупка подержанных означает, что предыдущий владелец уже заменил эти шины на более тихие.

Подарите себе 5-звездочный уход

Не каждый может позволить себе новый роскошный внедорожник, но это не значит, что эти люди должны отказываться от удовольствия от вождения роскошного автомобиля. Роскошные автомобили более удобны, более функциональны и, как правило, имеют лучшие технические характеристики и функции безопасности, чем конкурирующие автомобили.Это функции, которыми могут наслаждаться как семьи, так и начинающие профессионалы, не выбрасывая свой бюджет в окно.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.