Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Тест абсолютно нового кроссовера BMW X3 2018 третьего поколения

Когда в 2010 году на пустынных африканских просторах в Королевстве Марокко мы знакомились с БМВ Х3 (F25) второго поколения, то отметили, насколько он солиднее, просторнее и комфортнее предшественника – БМВ Х3 (Е83).

А после планового обновления модели в 2014 году «икс третий» выглядит еще презентабельнее. Благодаря новой передней части он стал больше походить на флагманский кроссовер BMW X5 (F15).

Полностью новый BMW X3 2018 модельного года (G01) обрел собственное лицо и никому не подражает. Не исключено даже, что новый Х5 будет оглядываться на него.

Дизайн нового БМВ Х3 2018

Размеры BMW X3 2018 изменились не существенно, но ожидаемый прирост есть – на 61 мм по длине, на 17 мм по ширине, на 16 мм по высоте и на 54 мм по колесной базе. При этом выглядит новый Х3 третьего поколения так, словно часть килограммов он сбросил, а часть перегнал в мышцы, поработав над рельефом кузовных деталей и оптики.

Для модели стали доступны полностью светодиодные адаптивные фары. Примечательно и то, что круглые противотуманки сменили LED-овские прямоугольники.

Никогда еще БМВ Х3 не был столь ярким. Пусть даже пропорции, форма окон, рельеф кузовных панелей – все знакомо. Новый кроссовер выглядит еще гармоничнее, а чувственности ему добавляют различные элементы.

С места водителя взгляд притягивают два острых ребра на капоте. Сбоку внимание привлекают элементы, имитирующие вентиляционные отдушины в передних крыльях. Сзади выделяется развитый спойлер с боковыми пилонами Aero-Edges.

Странно, что в новом Х3 отдушины в передних крыльях – бутафория, ведь на других моделях BMW, включая современный Х5, такие воздуховоды Air Breather – это рабочие элементы.

Этот элемент, а так же специальные аэродинамические шторы в переднем бампере, активные жалюзи в решетке радиатора и панели под днищем позволили добиться для BMW X3 2018 довольно низкого коэффициента аэродинамического сопротивления (0,29)

Также это позволило улучшить звуковой комфорт. А еще к стандартному акустическому лобовому стеклу можно заказать аналогичные и в передних дверях. Они обеспечат еще большую тишину в салоне при движении.

Сзади выделяются рельефные 3D-фонари, которые сохранили характерную для модели Х3 форму, только в более динамичном виде.

Внешность внедорожника подчеркивают увеличенные «ноздри» воздухозаборников в спортивном стиле. Но особые черты характера нового БМВ Х3 2018 подчеркивают несколько линий отделки.

Исполнение xLine усиливает дух кроссовера, новое направление Luxury Line подчеркивает элегантность, впервые доступные пакет BMW Individual добавляет облику эксклюзивности, а M Sport package – спортивности.

Оснащение нового БМВ Х3

Новый BNW X3 2018 легко демонстрирует нам свои возможности. Причем некоторых пока нет ни у одного из конкурентов. Махнув ногой под задним бампером, сегодня можно открыть и закрыть багажник практически в любом современном кроссовере.

Ранее в Х3 я не ощущал атмосферу столь дорогого и респектабельного авто, как в новом BMW X3 2018. Видимо, потому, что в нем шикарные материалы (кожа, дерево и алюминий) сочетаются в виде более причудливых и сложных по форме панелей, вставок и планок. Трепетное отношение к деталям подчеркивают даже боковые дефлекторы обдува.

Но пока только БМВ адекватно реагирует на то, что я машу руками в салоне. При установке навигационной системы Professional новый БМВ Х3 2018 получил систему распознавания жестов. Впервые мы пообщались таким образом с роскошным BMW 750Li xDrive. Затем сразу нашли общий язык с потрясающе сбалансированным BMW 530d xDrive.

Так что я легко меняю громкость аудиосистемы, выбираю радиостанцию или пункт назначения навигационной системы, просто описывая пальцем круги в воздухе и показывая «рожки». Для ввода более глубоких данных можно использовать голосовые команды или рукописные символы на поверхности знакомого переключателя iDrive.

Широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей на торпедо – с новым, более удобным, интерфейсом в стиле смартфонов и планшетов. Все, как в семерке и пятерке. Он может понимать рукописные, голосовые и тач-команды, а также жестикуляцию.

Широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей на торпедо – с новым, более удобным, интерфейсом в стиле смартфонов и планшетов. Все, как в семерке и пятерке. Он может понимать рукописные, голосовые и тач-команды, а также жестикуляцию.

Широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей на торпедо – с новым, более удобным, интерфейсом в стиле смартфонов и планшетов. Все, как в семерке и пятерке. Он может понимать рукописные, голосовые и тач-команды, а также жестикуляцию.

Широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей на торпедо – с новым, более удобным, интерфейсом в стиле смартфонов и планшетов. Все, как в семерке и пятерке. Он может понимать рукописные, голосовые и тач-команды, а также жестикуляцию.

Широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей на торпедо – с новым, более удобным, интерфейсом в стиле смартфонов и планшетов. Все, как в семерке и пятерке. Он может понимать рукописные, голосовые и тач-команды, а также жестикуляцию.

Широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей на торпедо – с новым, более удобным, интерфейсом в стиле смартфонов и планшетов. Все, как в семерке и пятерке. Он может понимать рукописные, голосовые и тач-команды, а также жестикуляцию.

Широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей на торпедо – с новым, более удобным, интерфейсом в стиле смартфонов и планшетов. Все, как в семерке и пятерке. Он может понимать рукописные, голосовые и тач-команды, а также жестикуляцию.

Широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей на торпедо – с новым, более удобным, интерфейсом в стиле смартфонов и планшетов. Все, как в семерке и пятерке. Он может понимать рукописные, голосовые и тач-команды, а также жестикуляцию.

Он уже доказал свое удобство и эффективность, так что лично я не вижу смысла заказывать именно сенсорный центральный дисплей и оставлять на нем отпечатки пальцев.

После новой семерки и пятерки новый интерфейс iDrive появляется на других BMW. Теперь он еще ближе к смартфонам. Не нужно искать необходимую функцию или операцию по квадратно-гнездовому алгоритму. Работать с несколькими рабочими столами легко на интуитивном уровне.

Определенный шарм добавляют гравировки буквы «Х» в отделке дверей и стоек кузова.

Интерьер кардинально изменился и по дизайну. Передняя панель выглядит легче и не столь массивно благодаря новому более элегантному мультифункциональному рулю, вынесенному из-под козырька к центральному монитору, а также новому более узкому торпедо с выраженными гранями и горизонтальными линиями.

Разворот центральной консоли в сторону водителя теперь дополнительно подчеркнут ассиметричной алюминиевой вставкой вокруг центральных дефлекторов. Впрочем, в других линиях отделки этот элемент отлично смотрится и в дереве!

Спортивный настрой создают различные шильдики в салоне.

Шесть вариантов фоновой контурной подсветки позволяют создать уютную атмосферу. Так что салон нового БМВ Х3 за дружелюбием отлично скрывает высокую технологичность.

Опциональный интерактивный ключ BMW Display Key, помимо своих прямых функций на собственном экране, показывает информацию об уровне топлива в баке, необходимости проведения ТО, дает понять, закрыты ли окна и люк, а также позволяет управлять автономным отопителем.

Опциональный интерактивный ключ BMW Display Key показывает информацию об уровне топлива в баке, необходимости проведения ТО, дает понять, закрыты ли окна и люк, а также позволяет управлять автономным отопителем. Вот только запарковать новый БМВ Х3 дистанционно с помощью такого ключа, как БМВ 7 Серии, нельзя.

Цифровые сервисы BMW Connected обеспечивают синхронизацию со смартфонами на базе операционной системы iOS и Android, интеллектуальными гаджетами Apple Watch, Samsung Gear (S2 и S3) и работают с беспроводной колонкой Amazon Echo.

Она позволяет воспользоваться голосовым управлением Alexa, чтобы узнать уровень топлива, запереть автомобиль через сервисы дистанционного управления Remote Services или включить вентиляцию.

Новый БМВ Х3 2018 готов дружить со смартфонами на разных платформах.

С функцией Microsoft Exchange пользователи Microsoft Office 365 получают связь с сервером для работы с электронной почтой, календарем и контактами. Точка доступа WiFi обеспечивает высокоскоростное интернет-соединение (LTE), позволяющее использовать до 10 мобильных устройств.

Система ароматизации воздуха Ambient Air оборудована функцией ионизации и позволяет зарядить один из восьми ароматов. Причем интенсивность ароматизации также регулируется.

Персональный Co-Pilot в BMW X3 2018

Радуют такие знакомые моменты, как ажурные передние стойки кузова, которые нисколько не мешают в поворотах и на перекрестках. Большие зеркала предлагают хороший обзор и позволяют точно привязать их внутренние грани к кузову.

Для кнопок на центральной панели и дверях можно заказать отделку с гальваническим покрытием.

Но для БМВ предлагается традиционно широкий ассортимент страхующих систем. В незнакомых местах или условиях ограниченной видимости с такими помощниками действительно легче ориентироваться.

Специальные датчики предупреждают о попутном транспорте и приближающемся поперечным курсом при движении задним ходом. Многочисленные камеры позволяют не просто заглянуть на угол или увидеть все, что происходит вокруг машины.

Система полуавтоматического управления Co-Pilot следит, чтобы BMW X3 2018 самостоятельно придерживался центра полосы движения, соблюдал дистанцию, останавливался и разгонялся автомобиль.

Благодаря сервису Remote 3D View трехмерная картинка может отправляться на смартфон владельца. Вот не знаю, для чего мне может понадобиться данная функция. Разве что посмотреть, что происходит при срабатывании сигнализации или подозрительном движении вблизи машины.

А вот проекционный дисплей в новом «икс третьем» просто шикарен. Цветная картинка предоставляет массу информации в легкодоступном и не напрягающем виде. Но главное – широкий спектр ассистентов движения в новом БМВ Х3 2018 дополнился своеобразным автопилотом – системой полуавтоматического управления.

При включении зажигания оживает глубокая темнота опционального экрана диагональю 12,3 дюйма. Теперь и в «икс третьем» вид электронного щитка приборов может меняться в зависимости от выбранного режима движения.

При включении зажигания оживает глубокая темнота опционального экрана диагональю 12,3 дюйма. Теперь и в «икс третьем» вид электронного щитка приборов может меняться в зависимости от выбранного режима движения.

При включении зажигания оживает глубокая темнота опционального экрана диагональю 12,3 дюйма. Теперь и в «икс третьем» вид электронного щитка приборов может меняться в зависимости от выбранного режима движения.

При включении зажигания оживает глубокая темнота опционального экрана диагональю 12,3 дюйма. Теперь и в «икс третьем» вид электронного щитка приборов может меняться в зависимости от выбранного режима движения.

При включении зажигания оживает глубокая темнота опционального экрана диагональю 12,3 дюйма. Теперь и в «икс третьем» вид электронного щитка приборов может меняться в зависимости от выбранного режима движения.

При включении зажигания оживает глубокая темнота опционального экрана диагональю 12,3 дюйма. Теперь и в «икс третьем» вид электронного щитка приборов может меняться в зависимости от выбранного режима движения.

При включении зажигания оживает глубокая темнота опционального экрана диагональю 12,3 дюйма. Теперь и в «икс третьем» вид электронного щитка приборов может меняться в зависимости от выбранного режима движения.

При включении зажигания оживает глубокая темнота опционального экрана диагональю 12,3 дюйма. Теперь и в «икс третьем» вид электронного щитка приборов может меняться в зависимости от выбранного режима движения.

Он активно вмешивается в управление машиной, стремясь не допустить опасного перестроения, когда в соседней полосе есть машина, четко подправляет кроссовер в центр полосы движения, поддерживает дистанцию, останавливает и разгоняет автомобиль. Под его присмотром Х3 довольно уверенно проходит пологие повороты, но мне куда приятнее самому управлять новым кроссовером.

Новый BMW X3 M40i

Самая «заряженная» на сегодня модификация BMW X3 M40i имеет особый стайлинг, который благодаря папарацци уже давно перестал быть секретом. В Португалии меня ждала как раз такая машина.

С развитыми воздухохаборниками в переднем бампере и большим черным диффузором в заднем, на красивых колесах, сквозь 20-дюймовые диски которых просматриваются выкрашенные в синий цвет суппорты с логотипом «М». В фирменном синем цвете, с серебристыми корпусами зеркал и белым салоном – такой кроссовер выглядят одновременно спортивно и шикарно.

Для BMW X3 2018 M40i спортивные тормоза предлагаются в качестве штатного оборудования. Спереди установлены алюминиевые 4-поршневые фиксированные суппорты, выкрашенные в синий цвет с литерой «М».

Пока компания BMW не выпустила по-настоящему экстремальный БМВ Х3 М с 430-сильным двигателем от купе BMW M4, именно версия BMW X3 M40i является на сегодня самым мощным и динамичным БМВ Х3.

А какой красивый резкий рык вырывается из блестящих черных патрубков серийной для BMW X3 M40i спортивной выпускной системы M Performance, когда оживает самый мощный из двигателей нового «икс третьего».

Эта 360-сильная рядная шестерка появилась еще БМВ Х3/Х4 прошлого поколения (F25/F26). Характеристики мотора остались прежними, и с системой Launch Control до первой сотни новый BMW X3 M40i разгоняется за те же 4,8 с.

Благодаря этому мотору такие кроссоверы оказались самыми динамичными в обзоре спортивных кроссоверов в Украине. А автоматическая коробка передач очень грамотно ассистирует мотору при столь напористом разгоне, при рваном резком ритме на горных серпантинах и при обычной езде.

За счет постоянного увеличения количества алюминиевых деталей баварцы в каждом новом поколении БМВ Х3 уменьшают неподрессоренные массы в подвеске. Благодаря общему снижению веса на 55 кг, улучшенной кинематике подвески и усовершенствованному электрическому усилителю руля кроссовер еще больше приблизился по управляемости к легковому авто.

Как и остальные моторы BMW X3 2018, двигатель самой мощной на сегодня модификации работает с 8-скоростным автоматом с функцией ручного переключения Steptronic.

Вести новый BMW X3 2018 по извилистому горному серпантину еще интереснее, чем днем ранее на новом BMW 6 серии GT. Кроссовер очень азартно проходит повороты. Теперь базовыми являются 18-дюймоваые колесные диски, но в качестве опции предусмотрены и большие размеры до 21-дюймового включительно.

Любую модификацию нового Х3 можно научить ездить, как X3 M40i, заказав более жесткую спортивную подвеску из пакета М Sport или ходовую с динамической регулировкой жесткости амортизаторов Dynamic Damper Control, а также – адаптивное спортивное рулевое управление.

Переключатель режимов движения заметно меняет характер и звук авто. В зависимости от выбранного режима меняется и жесткость амортизаторов Dynamic Damper Control.

Тогда на их настройки можно воздействовать переключателем режимов движения. В нашем BMW X3 M40i (так же и в других 3-литровых версиях 30i и 30d) к режимам Eco Pro, Comfort и Sport добавляется еще Sport+.

В нем машина становится более громкой, так как специальные заслонки в выпускной системе регулируют силу звучания. А на каждый сброс газа даже при спокойной езде в режиме Sport+ я слышу за спиной глухое хлопание/бормотание выхлопа, которое, если сбросить газ при высоких оборотах, перерастает в сухую очередь выстрелов. Ух, как эмоционально!

Отделка сидений зависит от выбранной линии оформления. Но, в любом случае, независимо от варианта кожи и расцветки, кресла потрясающе удобны.

При наличии регулировки боковой поддержки еще и очень цепкие.

И при медленной езде его руль может показаться слишком уж тяжелым, а на высокой скорости в режиме Sport+ он словно налит свинцом. Зато я просто наслаждаюсь тем, как точно машина следует за рулем, словно между руками и колесами существует прямая связь.

Я просто диву даюсь, с какой цепкостью и насколько быстро BMW X3 M40i проходит развязки со скоростными поворотами – словно локомотив, привязанный к стальным рельсам. Автомобиль совершенно не выказывает стремления сползти наружу поворота.

Увеличение габаритных размеров и колесной базы положительно сказалось на просторе для задних пассажиров.

BMW X3 2018 обзавелся 3-зонным климат-конролем с отдельной регулировкой на втором ряду и вентиляцией передних кресел.

В отличие от иных «икс третьих» система полного привода xDrive с модифицированной раздаточной коробкой от семерки на M40i больше крутящего момента отдает на задние колеса.

А интегрированная в систему динамической стабилизации функция Performance Drive распределяет крутящий момент между задними колесами, помогая кроссоверу буквально ввинчиваться в повороты.

Традиционно удобный багажник сохранил прежний объем. Если заказать спинку заднего ряда из трех частей, которые складываются из отсека, то это сделает трансформацию еще удобнее. В качестве аксессуаров большое количество различных фиксирующих элементов и приспособлений.

Пол знакомо поднимается и удерживается на амортизаторах. При полной загрузке багажника шторку можно спрятать под полом в специальной нише

И если бы не зажатая предварительно боковая поддержка и не ремень, то центробежная сила точно перетащила бы меня на пассажирское место. При этом даже в самом жестком варианте ходовая отрабатывает дефекты упруго и эффективно.

Даже на адаптивной спортивной эмочной подвеске и двадцатых колесах все неровности новый БМВ Х3 проходит очень тихо и комфортно. Подвеска укатывает брусчатку, делит надвое лежачих полицейских, сглаживает стыки и швы, умело и быстро отлавливает машину на волнах.

В сложной ситуации вы можете провести машину между препятствиями словно в компьютерной игре. Главное, не заиграться …

При этом BMW X3 2018 сохранил хорошую геометрическую проходимость. Дорожный просвет составляет 204 мм, угол въезда – 15,7°, съезда – 22,6°, рампы – 19,4°. Это позволило мне легко выехать на каменистый океанский берег без страха повредить машину. Правда, глубина преодолеваемого «икс третьим» брода составляет 0,5 м, так что в сам океан я не полез. Он-то поглубже будет.

Самый крутой из «иксов»

Новый BMW X3 2018 не то что не растерял, а приумножил свои отличные драйверские качества. В этом кроссовре по-прежнему сильны спортивные черты. Но больше всего удовольствия и ярких эмоций от работы мотора, спортивных настроек подвески, рулевого привода и тормозов, а также великолепной динамики дарит версия M40i.

Лично я рад, что знакомство с новым «икс третьим» начал именно с данной модификации. С другими мы познакомимся уже дома. Но если в детстве вы втихаря стаскивали у отца не ключи от машины, а планшет или ноутбук, то и с новым «икс третьим» найдете точки соприкосновения.

Варианты нового BMW X3 2018

Бензиновые: Объем мотора, л Мощность, л.с. Крут. момент, Нм Разгон 0-100 км/ч, с
X3 xDrive20i/X3 sDrive20i 2,0 184 290 8,3 с
X3 xDrive30i 2,0 252 350 6,3
X3 M40i 3,0 360 500 4,8
Дизельные: Объем мотора, л Мощность, л.с. Крут. момент, Нм Разгон 0-100 км/ч, с
X3 xDrive20d 2,0 190 400 8,0
X3 xDrive30d 3,0 265 620 5,8

 

Благодаря системе управления жестами новому интерфейсу iDrive, эксклюзивным сервисам и обновленным прежним от системы BMW Connected, функции полуавтоматического управления Co-Pilot и другим новшествам Х3 на сегодня круче, чем Х5 и Х6.

Фото автора и BMW

Технические характеристики BMW X3 2018 M40i

Тип кузова универсал
Дверей/мест 5/5
Габариты, Д/Ш/В, мм 4716/1897/1676
База, мм 2864
Клиренс, мм 204
Масса снаряженная/полная, кг 1810/ 2455
Объем багажника, л 550/1600
Объем бака, л 65
Тип двигателя бенз. с непоср. впр. твин-турбо
Расп. и к­во цил./кл. на цил. R6/4
Объем, см куб. 2998
Мощность, кВт (л.с.)/об/мин 265(360)/5500–6500
Макс. кр. мом., Нм/об/мин 500
Тип привода 1520–4800
КП 8-ст. авт. Steptronic
Максимальная скорость, км/ч 250
Разгон 0-100 км/ч, с 4,8
Расх. средний, л/100 км 6,7-10,8

BMW X3 2019 фото цена комплектации, модель в новом кузове БМВ Х3 3 поколения

Обзор 3 поколения БМВ Икс3 – фото, цена, комплектации и технические характеристики новейшего немецкого паркетника

Модельный ряд автомобилей BMW 2017-2018 года пополнила модель в новом кузове БМВ Х3 2019 3-го поколения, представленный публично в американском городе Spartanburg 26 июня 2017 года в рамках специального мероприятия. Официальная мировая премьера new BMW X3 (G01) запланирована на середину сентября 2017 года в немецком Франкфурте (Frankfurt Motor Show).

Цена

Старт мировых продаж новой генерации BMW X3 (G01) запланирован на конец 2017-начало 2018 года по цене ориентировочно 42000 евро за базовую комплектацию новинки.

Характеристики

Немецкая компания BMW AG представляя новое поколение популярного кроссовера БМВ Икс3 не стала размениваться по мелочам, а выкатила для знакомства самую мощную 360-сильную версию паркетника — BMW X3 M40i.

Помимо ураганного кроссовера BMW X3 M40i, способного выстреливать от 0 до 100 кмч всего за 4,8 сек, планируется предложить фанатам баварского бренда и менее темпераметные модели: дизельные BMW X3 M40d, BMW X3 xDrive30d и BMW X3 xDrive20d, а также бензиновые версии BMW X3 sDrive20i и BMW X3 xDrive20i, BMW X3 xDrive30i. Чуть позже производитель расширит линейку нового поколения X3 гибридной и полностью электрическими версиями.

В основе нового поколения кроссовера BMW X3 (индекс модели G01) лежит новейшая тележка new CLAR platform, так что в соплатформенниках у новинки числятся новые модели BMW 5-Series и BMW 7-Series, а также BMW 6-Series Gran Turismo. Новая тележка позволила не только вывести кроссовер на более высокий уровень в плане оснащения супер продвинутыми системами безопасности, электронными ассистентами и мультимедийными комплексами с Apple CarPlay и Android Auto, но и увеличить габаритные размеры кузова по сравнению с предшественником BMW X3 (F25). При этом снаряженная масса кузова нового поколения кроссовера БМВ Икс3 даже меньше в среднем на 55-80 кг, чем в 2 поколения модели.

Размеры

Стандартно паркетник комплектуется 18-дюймовыми колесными дисками, а в качестве опции доступны 19, 20 и 21-дюймовые колеса.

  • Внешние габаритные размеры кузова нового BMW X3 (G01) 2017-2018 года составляют 4708 мм в длину, 1891 мм в ширину, 1676 мм в высоту, с 2864 мм колесной базы и 203 мм дорожного просвета.
  • Версия BMW X3 M40i еще крупнее: длина кузова – 4716 мм, а ширина – 1897 мм.
  • Параметры геометрической проходимости кузова новинки составляют: угол въезда 23,1 градуса, угол преодолеваемой рампы 17,4 градуса, угол съезда 21,4 грдуса.
  • Глубина преодолеваемого брода почти 500 мм.

Перед нами настоящий внедорожник, но с привлекательным, стильным и обтекаемым кузовом. Коэффициент лобового аэродинамического сопротивления кузова составляет 0,29 Сх. При этом паркетник может похвастать идеальной 50:50 развесовкой по осям словно у спорткара.

Новый Икс 3 выглядит отменно, как и подобает модели BMW. В наличии фирменная фальшрадиаторная решетка (ноздри БМВ), шестиугольные фары головного света с начинкой Adaptive LED или Icon Adaptive Full LED, передний бампер с вычурными обводами и гранями.

Сбоку кузов немецкого кроссовера с длинным капотом, покатой линией крыши, огромными вырезами колесных арок и поджарой кормой выглядит настоящим спортсменом – собран, агрессивен и целеустремлен.

Задняя часть кузова также не лишена агрессивности и азарта: компактный бампер, большие габаритные фонари с трехмерной светодиодной графикой, дверь багажного отделения с компактным стеклом, увенчанным спойлером, и высокой вертикальной частью.

Новая генерация BMW X3 отлично впишется в компанию кроссоверов BMW X5 и BMW X6. Новинка визуально выглядит не хуже более дорогих сородичей, как снаружи, так и внутри. New BMW X3 (G01) типичный представитель компактных SUV премиум-класса, так что оформление салона и оснащение новинки самым разнообразным оборудованием обещает быть на самом высоком уровне. Да и как может быть иначе, ведь перед нами баварский кроссовер, а в конкурентах у него новые Audi Q5, Jaguar F-Pace, Land Rover Discovery Sport и Range Rover Velar, Lexus RX, Mercedes-Benz GLC, Mercedes-Benz GLC Coupe и Volvo XC60.

Интерьер

Салон нового БМВ Икс3 радует высококачественными материалами отделки, выверенной эргономикой, ориентированной в первую очередь на водителя, и огромным набором оборудования, обеспечивающего комфорт, развлечение и безопасность всех членов экипажа. В целом передняя часть салона кроссовера весьма схожа с кокпитом нового поколения баварской «пятерки».

В качестве опций покупатели новинки получают возможность заказывать цифровую панель приборов с 12,3-дюймовым многофункциональным дисплеем, трехзонный климат-контроль, передние кресла с подогревом, вентиляцией и массажем, окружающую фоновую светодиодную подсветку салона, мультимедийную систему с 10,25-дюймовым цветным экраном, цветной проекционный дисплей (Head-Up Display), автопилот CoPilot (Active Cruise Control с функцией Stop & Go и система удерживающая авто в полосе движения), ключ BMW Display Key (дистанционная активация отопителя и информация о количестве топлива в баке) и прочие современные фишки.

Багажное отделение способно принять от 550 до 1600 литров, в наличии раздельная 40/20/40 складываемая спинка задних сидений.

Технические характеристики 3 поколения BMW X3 2017-2018 года. Подвеска нового кроссовера БМВ Икс3 полностью независимая – двух рычажная спереди и пяти рычажная сзади с предлагаемыми в качестве опции адаптивными амортизаторами. Стандартно присутствуют системы: Driving Stability Control и Anti-lock Braking System Dynamic Traction Control и Automatic Differential Brake, Cornering Brake Control и Dynamic Brake Control Start-Off Assistant и Performance Control, а также Hill Descent Control и переключатель изменяющий режимы движения Driving Dynamics Control (ECO PRO, COMFORT, SPORT и SPORT+ исключительно для версии BMW X3 M40i).
На рынок новый BMW X3 (G01) выходит с бензиновыми и дизельными моторами BMW TwinPower Turbo в компании с автоматической 8-ступенчатой коробкой передач Steptronic.

Дизель BMW X3 2017-2018

  • BMW X3 xDrive20d с четырех цилиндровым 2,0-литровым дизельным мотором (190 лс 400 Нм) ускоряется от 0 до 100 кмч за 8,0 сек, максимальная скорость 213 кмч, среднее потребление дизельного топлива 5,0-5,4 литра.
  • BMW X3 xDrive30d с шести цилиндровым 3,0-литровым турбо дизелем (265 лс 620 Нм) разгоняется от 0 до 100 кмч за 5,8 сек, максимальная скорость 240 кмч, средний расход дизельного топлива 5,7-6,0 литров.
  • Ожидается также 320-сильный BMW X3 M40d.

Бензиновые версии BMW X3 2017-2018

  • BMW X3 sDrive20i (BMW X3 xDrive20i) с четырех цилиндровым 2,0-литровым турбо мотором (184 лс 290 Нм) разгоняется до первой сотни за 8,3 сек, максимальная скорость 215 кмч, средний расход бензина 7,4 (7,2) литра.
  • BMW X3 xDrive30i с бензиновой 2,0-литровой турбо четверкой (252 лс 350 Нм) проделывает упражнение по разгону от 0 до 100 кмч за 6,3 сек, максимальная скорость 240 кмч, расход топлива в комбинированном режиме движения 7,4 литра.
  • BMW X3 M40i с мощным бензиновым шести цилиндровым турбированным 3,0-литровым движком (360 лс 500 Нм) выстреливает до 100 кмч всего за 4,8 сек, максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 кмч, средний расход топлива 8,2-8,4 литра.

BMW X3 G01 — технические характеристики

BMW X3 G01 – третье поколение компактных кроссоверов модельного ряда X3 Series предложено как замена для кузова F25. Автомобиль дебютирует осенью на IAA во Франкфурте 2017 года, а в продажу поступит уже в конце этого же года или в начале 2018 года.

Модельный ряд будет доступный с полным приводом xDrive и впервые для кроссовера Х3 с удлиненной колесной базой с индексом кузова – G08 для Китайского рынка.

Премьера нового БМВ Х3 состоялась на заводе немецкой марки в американском Спартанбурге (Южная Каролина, США), где он и будет производиться, так же как и его предшественник.

Новый BMW X3 стал больше в размерах, более удобный, умный и более экономичнее чем его предшественник.

Дизайн

Новый BMW X3 будет базироваться на модульной архитектуре CLAR, которая будет служить основой для будущих представителей 3 серии, X5 и X7. Секрет архитектуры CLAR заключается в ее смешанной конструкции из стали, алюминия и углеродного волокна, которые уже сами по себе гарантируют в целом больше прочности и пространства в сочетании с оптимизированной внутренней эргономикой. В итоге вес автомобиля в отличие от предшественника БМВ Ф25 до 55 кг меньше, который варьируются в зависимости от комплектации и дополнительного оснащения. Кроме того, модель имеет идеальное распределение веса – 50:50 между передней и задней подвеской, что дает отличное дорожное поведения.

Характерные контуры БМВ Х3 G01 с задней наклонной крышей намекают на клиновидную форму, указывающую на заднюю часть. Как следствие, он не только выглядит аэродинамическим, но и прежде всего улучшает аэродинамику с коэффициентом сопротивления Cw 0.29, что помогает снизить расход топлива и выбросы CO2

Декоративный элемент Air Breather согласован в соответствии с конкретным внешним дизайном, а в BMW X3 M40i, представленном здесь, представлен Cerium Grey. Он расположен за арками передних колес и формирует оптическую подсветку в динамическом боковом представлении – для еще более спортивного вида

Новый BMW X3 предлагает широкий выбор выразительных легкосплавных колес с размерами от 18 до 21 дюймов, что подчеркивает жесткий и эксклюзивный характер автомобиля и обеспечивает оптимальное сцепление на каждой поверхности. Один из таких примеров показан здесь на 21-дюймовых колесах Y-Spoke из легкого сплава в стиле 718 M с синими тормозными суппортами, обеспечивающими идеальное оптическое дополнение

BMW G01 имеет несколько схожие очертания кузова от нового стиля автомобилей БМВ таких, как X1, X4 и 7 серии, но он все же имеет свой индивидуальный, строгий и легкий дизайн.

Благодаря долгим испытаниям в аэродинамическом туннеле инженерам БМВ удалось снизить коэффициент воздушного сопротивления до Cd=0,29

Дизайн BMW X3 G01 разработана совершенно с нуля, но внешне несколько напоминает предшественника. Визуально, в глаза бросается большая решетка радиатора, передняя оптика напоминающая фары как во втором поколение X1 F48, а также противотуманные фары, которые лишились круглых форм и стали более современными.

Факультативные светодиодные фары Adaptive LED с их уникальной формой придают передней части BMW X3 чрезвычайно динамичный вид. Все функции освещения содержат энергосберегающую полную светодиодную технологию и в сочетании с дневными ходовыми огнями, поворотными огнями, BMW Selective Beam и адаптивными фарами обеспечивают идеальное освещение и лучшую видимость ночью или в неблагоприятных погодных условиях

В центре динамической передней части BMW X3 находится двойная решетка радиатора BMW, которая представляет собой не просто фирменный элемент экстерьера, а конструкцию с аэродинамической характеристикой. То есть, когда охлаждающий воздушный поток не нужен, электронным образом вентиляционные отверстия решетки радиатора закрываются и тем самым уменьшают количество воздуха поступающего в отсек двигателя. Это оптимизирует как аэродинамику, так и расход

Благодаря мощным воздухозаборникам в мощном трапециевидном переднем бампере BMW X3 излучает сильное присутствие и динамичную прочность. Большие воздухозаборники также обеспечивают улучшенное охлаждение мощных двигателей – что особо важно при спортивным стиле вождения и долгих путешествий

В задней части новый кроссовер БМВ Х3 сохранила свои компактные пропорции и приземистый вид, который четко выделяет его от остальных представителей семейства BMW X Series, хотя внешне новый X3-ий маскируется под флагман X5.

Подчеркивая широту задней части, изящные трехмерные полные светодиодные задние фонари в L-образной форме, типичные для BMW, придают BMW X3 внешний вид прочности и элегантности. Ночью световая конструкция создает уникальный эстетический дисплей, так что автомобиль узнаваем даже на расстоянии

В задней части БМВ Х3 впечатляет гармоничной интеграцией заднего бампера. Представленный на данном фото бампер BMW X3 M40i поставляется в стандартной металлической конструкции Dark Shadow, что обеспечивает чрезвычайно динамичный эффект. Ясное утверждение, которое идеально соответствует уверенному характеру нового кроссовера

Первая особенность, которая бросается в глаза при просмотре отличительной задней части BMW X3, – это выхлопные трубы с обеих сторон, которые идеально подчеркивают спортивный и прочный характер автомобиля. В то время как другие модели оснащены круглыми хромированными выхлопными трубами, BMW X3 M40i имеет более яркие трапециевидные выхлопные трубы в Black Chrome, прекрасно интегрированные в задний бампер в Dark Shadow metallic

Так же задняя часть имеет немного более низкую линию крыши, чем Х3 в кузове F25 и цельную заднюю дверь. Несомненным отличием обладает привлекательный дизайн задних фонарей со светодиодной технологией 3D (доступна как опция) и две отдельные выхлопные трубы.

Интерьер

Внутри БМВ X3 не является совсем с нуля и в частности использует ту же технологию которую мы могли увидеть в новом BMW G30 5 серии и BMW G11/G12 7 серии.

Внутренняя комплектация включает в себя как стандартные так и опциональные функции, такие как адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему предупреждения столкновения с функцией обнаружения пешеходов и аварийного торможения, ассистент движения в пробках, систему контроля движения тяги, ассистент поддержания полосы движения, систему предупреждения об автомобилях в мертвой зоне, адаптивные фары, систему чтения знаков и много других полезные функций, полный список которого очень большой.

Приборная панель и центральная консоль так же были позаимствованы у новых седанов и включают в себя такие элементы как рычаг переключения передач с расположенным возле него кнопками изменения режима движения и сенсорный экран мультимедийной системы.

Как и подобает премиум классу, в отделке салона использованы материалы высокого качества – в частности кожа и алюминий.

В список дополнительных опций попал большой, цветной head-up дисплей, впервые для автомобилей данного класса вентиляция передних сидений, ключ зажигания с сенсорным экраном благодаря которому возможно управлять рядом функций, возможность управления жестами и голосовое управление, большой экран новой мультимедийной системы и система камер с возможностью наблюдения за автомобилем на 360 градусов в реальном времени.

Пакеты и индивидуализация

Новая модель предлагается с тремя вариантами пакетов – M Sport, xLine, Luxury Line, и разумеется BMW Individual для придания автомобилю более индивидуального стиля.

M Sport

Спортивный пакет М Спорт включает в себя пакет аэродинамики M с выдающимся передним бампером с большими воздухозаборниками, спортивные 20-дюймовые легкосплавные диски с двойными спицами 699 M в стиле Orbit Grey и динамическим задним бампером в Dark Shadow metallic. Внутри спортивные сиденья из кожи “Vernasca” сочетается с синей контрастной строчкой, придавая особое значение спортивному характеру.

В пакете М Спорт так же используются более жесткие пружины и усиленным поперечным стабилизатором устойчивости. Так же стоит упомянуть, что для новой модели доступны адаптивные амортизаторы

xLine

BMW X3 xLine подчеркивает мощный характер нового кроссовера G01. Особенно эффективными являются конкретные элементы дизайна в матовом алюминии на решетке радиатора, боковой части автомобиля с юбкой, а также защита днища спереди и сзади.

Дополнительно строгость дизайна подчеркивают опциональные 20-дюймовые легкосплавные диски Y-talk 695 в стиле Orbit Grey, а также первоклассные спортивные сиденья для водителя и переднего пассажира, и эксклюзивная внутренняя отделка в Fineline Cove.

Luxury Line

Luxury Line – это идеальное сочетание прочности и элегантности. Данная пакетная комплектация включает в себя роскошную кожаную обивку и сложные детали, такие как приборная панель Sensatec.

Снаружи роскошь пакета подчеркивается опциональными 20-дюймовыми легкосплавными V-образными дисками стиль 697 в Bicolour Ferric Grey с глянцевым покрытием, а также боковыми элементами экстерьера с юбкой и защитой днища спереди и сзади в Frozen Gray matt с акцентом в Chrome high-gloss.

BMW Individual

Для BMW X3 Individual специально был разработан новый цвет кузова – серебристый с золотым оттенком Sunstone metallic. Благодаря специальной пигментации он имеет интенсивность, которая отличается впечатляющим эффектом в зависимости от угла попадания света, в результате чего мощный силуэт автомобиля сменяет сцену еще более поразительным эффектом.

Опционально 21-дюймовые легкосплавные V-образные диски стиль 726 I еще больше подчеркиваю спортивную элегантность BMW X3 G01.

Интерьер BMW Individual доступен в трех вариантах из кожи Merino – белой Ivory, контрастной Tartufo, Fiona с динамическим цветовым контрастом из черной и красной кожи. Внутренняя отделка Piano finish Black придает интерьеру BMW X3 особую элегантность в сочетании с уникальной подсветкой.

Сравнение BMW X3 F25 vs G01

Визуальное отличие БМВ Х3 второго и третьего поколения:

BMW X3 F25 vs X3 G01 – новый кроссовер приобрел мускулистый внешний вид с агрессивными чертами

Задняя часть хоть и сохранила общий контур от предыдущего кузова Ф25, но все же существенно отличается, особенно задними фарами, которые имеют выпуклые формы

Боковая часть нового кроссовера БМВ Х3 2018 модельного года получила более мягкие и круглые линии экстерьера. Указатель поворота с переднего крыла переместился на зеркало заднего вида, что хоть и не на много, но все же делает автомобиль более современным

Интерьер BMW G01 так же как и F25 указывет на роскошный кроссовер средних размеров. БМВ Х3 третьего поколения получил новую приборную панель, рулевое колесо, мультимедийный дисплей и полностью помянявшую форму центральную консоль. Разумеется другие элементы салона так же не остались без внимания карандаша дизайнеров BMW

Двигатели и модельный ряд

Спектр силовых агрегатов X3 G01 включает в себя бензиновые и дизельные четырех- (B47/B48) и шести-цилиндровые (B57/B58) двигатели работающих в паре с 8-ступенчатой коробкой передач ZF Steptronic :

  • xDrive20i – (Б48) 184 л.с. и 290 Нм (данная модель так же доступна с приводом только на задние колеса – sDrive20i)
  • xDrive30i – (Б48) 252 л.с. и 350 Нм
  • xDrive20d – (Б47) 190 л.с. и 400 Нм
  • xDrive30d – (B57) 265 л.с. и 630 Нм

Отдельно стоит упомянуть версию BMW X3 M40i G01, которая собственно и была представлена как новое поколение кроссоверов Х3. Автомобиль оснащено 3-литровым мотором Б58 в 360 л.с. с крутящим моментом в 500 Нм, который делает его самым мощным в настоящее время. Разгон от 0 до 100 км/час занимает 4.8 секунды, в то время как у Audi SQ5 этот показатель равен – 5.4 секунды, а в Mercedes GLC 43 – 4.9 секунд.

Топовая бензиновая версия стала первой модификацией M Performance в модельном ряде X3 и заменила версию xDrive35i.

Производитель обещает, что новый BMW X3 отлично справиться с проходимостью в сложно проходимой местности. Автомобиль вполне способен преодолеть брод глубиной до 500 мм.

Со временем к модельному ряду присоединится гибридная версия с бензиновым двигателем от нынешнего X5 xDrive40e, а в 2020 году появится полностью электрическая версия.

Динамика и расход топлива

 Объем в литрах  20d  30d  M40i
 Максимальная скорость, км/час  213  240  250*
 Разгон с 0 до 100 км/час, секунд  8,0  5,8  4.8
 Расход по городу  4.9-5.2  6.3-6.6  10.8-11.1
 Расход по трассе  3.7-4.1  5.7-6.0  6.7-7.0
 Смешанный цикл  5.0-5.4  5.7-6.0  8.2-8.4
 Объем топливного бака  60  68  65
 Экологический класс  Евро-6  Евро-6  Евро-6
* - ограничено электроникой;

Размеры

Новый BMW X3 – вырос в длину (+51 мм), в ширину (+10 мм), в высоту стал ниже (-2 мм), имеет увеличенную колесную базу (+54 мм), и как уверяет производитель – свободного места внутри стало заметно больше.

В отличии от дорестайлинговой версии X3 F25 – новый BMW X3 2018 стал ниже (-8 мм), а вот с F25 LCI – дорожный просвет не изменился.

Багажник остался без изменений, у него по-прежнему объем составил 550 литров, а при сложении второго рядя сидений – 1600 литров. Задние сиденья раскладываются в пропорции – 40:20:40, и их можно перемещать в продольном направлении и регулировать угол наклона спинки.

Размеры в мм / Вес в кг / Объем в литрах  xDrive20d  xDrive30d  M40i
 Длина  4708  4708  4716
 Ширина  1891  1891  1897
 Высота  1676  1676  1676
 Колесная база  2864  2864  2864
 Колея спереди/сзади  1620/1636  1620/1636  1610/1594
 Клиренс  204  204  204
 Снаряженная масса по DIN/EU  1750/1825  1820/1895  1810/1885
 Максимальная нагрузка по DIN  660  660  640
 Максимально допустимая масса  2420  2500  2455
 Максимально допустимая масса на переднюю/заднюю ось  1135/1395  1190/1415  1190/1375
 Максимальная масса прицепа с тормозами (12%) / без тормозов  2000/750  2000/750  2000/750
 Максимальная нагрузка на крышу/макс. нагрузка на ТСУ  100/100  100/100  100/100
 Объем багажника  550-1600  550-1600  550-1600

Стоимость нового автомобиля в России и других стран СНГ будет опубликована немного позже.

Отзывы владельцев BMW X3

Отзывы владельцев BMW X3

BMW X3, 2018 г

Плюсы BMW X3 — интерьер. Качественная отделка. Торпедо и дверные вставки в «экокоже». Стекло на джойстике АКПП. ЖК-приборная панель. Уровень премиума сегмента. Очень подкупающе и радует глаз. Много полезных функций (для меня). Подогрев руля. 3 режима АКПП, включая ураганный спорт-режим и эко-режим с переключением комбинации приборов на панели и цветовой гаммы. Сиденья с подогревом и вентиляцией. Дистанционное управление некоторыми функциями авто. А также менее полезных, но не менее приятных — открытие багажника «маханием ноги», ассистенты парковки (не пробовал), электронные подсказки о состоянии авто (уровень масла, давление в шинах и пр.), а также о пробеге до следующего ТО и пр. Управление. После японцев как будто пересел в истребитель. Динамика и цепкость и так всем ясны, но какие тормоза. Останавливают с любой скорости раза в 2 быстрее, чем на моих предыдущих авто. Обзорность. Такое ощущение, что как в автобусе. Настроил сиденье так, что вижу всё на 360 градусов без проблем. Слепых зон у BMW X3 очень мало. Свет. Не могу не отметить светодиодные адаптивные фары. Очень хороши. С возрастом зрение не становится острее и в темноте уже начал ощущать неуверенность. Но с таким светом в темноте вполне комфортно. Шумоизоляция. Она на высоте. Думал поставить дополнительную шумку и даже записался в салон еще до покупки авто, но поездив пару дней — отписался.

Недостатки. Сразу оговорюсь, что фатальных минусов в BMW X3 не обнаружено и скорее это придирки. Сиденья. На моих неспортивных сиденьях не хватает боковой поддержки. Приходится балансировать в поворотах телом. Но тут пришлось выбирать – либо комфорт в виде вентиляции и настроек, либо поддержка. Обоих опций в одном флаконе не предлагает БМВ. Руль. М-руль толще и приятнее лежит в руках, но замена дороговато выйдет, переживу. Штатная резина. Тяжелый и жесткий «Ранфлет» усиливает влияние колейности. Победил, убрав давление до 2 атмосфер, правда, ругаются датчики давления. Нет штатной тонировки у задних стекол. Приходится постоянно отключать (а не включать) надоедающую функцию старт-стоп двигателя. Странное решение от БМВ. Задние сиденья, визуально, не комфортны для дальних поездок. Сам не ездил, но показалось, что не хватает анатомических поддержек. Просто ровный диван. Итог. Автомобилем доволен. Он компактный, быстрый, экономичный. В городе это важные качества. Про обслуживание BMW X3 сказать пока нечего.

   Достоинства: выше.

   Недостатки: выше.

  Владимир, Москва


BMW X3, 2018 г

За 18000 км и 8 мес. эксплуатации дважды горел чек (сам прошел), датчик масла (болезнь БМВ, надо калибровать) постоянно орет, «глючит» беспроводная зарядка телефона, не работает старт-стоп. Серьезных поломок, в общем нет. Без проблем синхронизируется через «блютус» с телефоном. Отличный микрофон для громкой связи, Ауди и Мерседес намного хуже получались (может потому что старше). Пробки онлайн, грамотная прокладка маршрутов в РФ и Европе. Хорошая шумоизоляция. Отличная работа коробки и двигателя. Тормоза на 4 с минусом (М-тормоза). Езжу обычно по трассе 120-150, больше на поворотах некомфортно. Как и любой кроссовер без пневмо кивает и кренится, особо не порулить. Хорошо едет по прямой. Расход реальный — 9 литров солярки. Однако после 2-х литровой турбо Ауди Q5 разница на трассе есть. Q5 сдавала после 100, этот едет до 140. Двигатель такой же, как X5, но едет BMW X3 бодрее, так как меньше и легче. После эксплуатации по прежнему считаю, что BMW X3 — лучший среди одноклассников (сравнивать двигатели 3 литра). Ауди Q5 в России только бензин и только 2 литра. Мерседес GLE внутри старый. «Лексус» вообще не едет и внутри от Тойоты не отличается. Для российских дорог, наверное, М-пакет не лучший выбор — будет козлить из-за жесткой подвески и 20 дюймовых дисков. Про цену сказать особо нечего — нет денег, лучше смотреть на бюджетные авто. По салону многие уже писали, лучше брать спорт сиденья, а не комфортные климатические. У последних нет боковой подкачки. С кожей проблем нет. Багажное отделение у BMW X3 просторное и удобное для погрузки. Дополнительно взял сетку (пакеты с магазина, чтобы не летали) и верхний багажник, так как часто езжу в горы кататься. Если совсем коротко описать, то такой автомобиль для людей без понтов. Оценивается на уровне старшеклассников (от 4 млн.), имеет все плюшки (проекция, динамика, кресла, нормальная кожа, дисплей, навигация онлайн), но находится в младшей модели.

   Достоинства: динамика. Дизайн салона. Расход топлива. Вместительность салона.

   Недостатки: надежность. Управляемость.

  Никита, Петрозаводск


BMW X3, 2018 г

Купил BMW X3 в салоне два месяца назад. Не являлся и не являюсь фанатом марки. Нужно было срочно, до конца третьего квартала купить какой-нибудь авто на фирму, что бы НДС не пропал, через лизинг. Предыдущие авто, последние: Мазда СХ7 (240 л.с., новая из салона), Мерседес Е (211 кузов, трехлетка). В семье сейчас Мерседес ГЛК 220Д. На БМВ проехал на сегодня около 3000 км. Да, сборка — американская. Если в салоне не врут. Мои впечатления. Из плюсов: прекрасный двигатель, очень приемистая машина. Прекрасная работа коробки автомата. Хорошая отделка салона, удобные спорт сиденья. Много дополнительных вспомогательных примбабасов, типа: парковщик, открывание багажника движением ноги, вывод на монитор картинки авто на 360 градусов и т.д. Необычайно классный головной светодиодный свет, автоматический режим сам делает все переключения с дальнего на ближний. Отличная шумоизоляция. Ну, и расход радует (в особенности после Мазды СХ7: 18-20 л) средний город-трасса 7,4 литра.

Недостатки, которые сводят на нет все вышеперечисленные плюсы. Ужасные ощущения от работы подвески — колес. Очень некомфортно. Чувствуются малейшие неровности дороги. На брусчатке — в машине резонанс и гул. Я, после Мазды и Мерседеса в шоке. Дороги те же самые. Пробовал ехать пассажиром сзади — полный конец. В последний раз такой «комфорт» ощущал на УАЗе. Как такое может быть в автомобиле с претензией на премиальность. Народ грешит на колеса «Ранфлет» (дубовые катки, как на танке). У меня это чудо стоит на 19 резине (245/50 R19 Бриджстоун). Не сказать, чтобы низкопрофильные. Снизил давление до 2.1 — стало чуточку комфортнее. Но на трассе также водит машину. На более крупных неровностях машина козлит. На скорости свыше 90 (у нас в Калининграде есть парочку автобанчиков) машину водит. Страшно разгоняться. Реально.

Еще один очень серьезный косяк: неадекватное руление. Начинаешь поворачивать (в длинном повороте на трассе в особенности чувствуется) машина начинает плавно поворачивать за рулем, но в какой-то момент начинается более резкое поворачивание колес, хотя руль держишь в том же самом положении. Все время приходится подруливать и доруливать в повороте. Стал уже думать, может, разучился ездить. Дороги же те же самые: на работу, дача, море, Польша, Германия. Нет, сажусь на ГЛК — все нормально. Может дело тоже в «Ранфлете». Не знаю. Тесноватый салон. Нет, задним пассажирам места для ног хватает. Но на водительском месте по ощущениям — как Фольксваген Поло. Итог: кроме внешнего вида (мне BMW X3 очень нравится, хотя это дело вкуса) и работы двигатель-коробка, и фары — все остальное на троечку. Ну не чувствуется премиум класс. Я уже не говорю про подвеску и ужасную «рулежку». Короче: общее впечатление — не очень.

   Достоинства: динамика. Внешний вид. Расход топлива.

   Недостатки: управляемость. Подвеска.

  Олег, Калининград

 

оставить отзыв на BMW X3 на Autospot

BMW X3

Не так давно мне пришлось заменить машину, я решил купить кроссвер так как лично для меня такая машина подходит лучше, чем другие варианты. Мне часто приходится ездить в другие города и иметь большую машину с вм…

BMW X3 — Почему я выбрал Беху Х3 https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/2758/ Не так давно мне пришлось заменить машину, я решил купить кроссвер так как лично для меня такая машина подходит лучше, чем другие варианты. Мне часто приходится ездить в другие города и иметь большую машину с вм…

Вадим Федоров

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X3

Сменил своего «Лексуса» LX70 на BMW X3, когда возникла необходимость больше ездить в городском цикле. «Лексус» жрёт много, припарковать его в городе сложно, да и в «шашечки» с ним неудобно играть (особенно, когд…

BMW X3 — Компактная динамичная машина https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/2669/ Сменил своего «Лексуса» LX70 на BMW X3, когда возникла необходимость больше ездить в городском цикле. «Лексус» жрёт много, припарковать его в городе сложно, да и в «шашечки» с ним неудобно играть (особенно, когд…

Андрей Зотов

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 5

BMW X3

О бэхе мечтал давно, однако приобрести никак не получалось, в основном из-за финансов, конечно. Первой и единственной моей машиной была гранта, последние годы на которой я просто-таки уговаривал себя ездить, не…

BMW X3 — Машина моей мечты https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/2554/ О бэхе мечтал давно, однако приобрести никак не получалось, в основном из-за финансов, конечно. Первой и единственной моей машиной была гранта, последние годы на которой я просто-таки уговаривал себя ездить, не…

Антон Доброходов

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X3 3 AT xDrive30d

У бэшек сложилась репутация крайне дорогих автомобилей, которые требуют постоянных вливаний на ремонт. Отчасти это так, правда с оговорками. Так получилось, что сразу после автошколы я села сразу за руль BMW X3…

BMW X3 — Тяжеловато поворачивать руль https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1337/ У бэшек сложилась репутация крайне дорогих автомобилей, которые требуют постоянных вливаний на ремонт. Отчасти это так, правда с оговорками. Так получилось, что сразу после автошколы я села сразу за руль BMW X3…

Егор

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

BMW X3 2 AT xDrive20d

BMW X3 – моя мечта. До этого ездила на Nissan Juke. Купили в августе 2018. Выбрали модель с бензиновым двигателем 2,0 л. Коробка передач – автомат. Сразу было очень непривычно управлять после Ниссана, но через п…

BMW X3 — Мне почему-то не повезло, что называется https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1326/ BMW X3 – моя мечта. До этого ездила на Nissan Juke. Купили в августе 2018. Выбрали модель с бензиновым двигателем 2,0 л. Коробка передач – автомат. Сразу было очень непривычно управлять после Ниссана, но через п…

Антон Редькин

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X3 2 AT xDrive20i

BMW X3 купил на смену Ford Fusion. Взял в комплектации эксклюзив, в июне 2018. Двигатель – 2,0 бензин. Итак, по порядку. Экстерьер: стильный дизайн, отличные пропорции кузова. Фары – огонь. Даже ближний свет ярк…

BMW X3 — Если не придираться к мелочам, то всё идеально https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1327/ BMW X3 купил на смену Ford Fusion. Взял в комплектации эксклюзив, в июне 2018. Двигатель – 2,0 бензин. Итак, по порядку. Экстерьер: стильный дизайн, отличные пропорции кузова. Фары – огонь. Даже ближний свет ярк…

Антон1978

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

BMW X3 2 AT xDrive20i

В прошлом году наконец купил себе долгожданное авто BMW X3 средней комплектации. Она не отличается изощрениями, всё стандартно, как для «Бэхи» 2013 года выпуска: подогрев рулевого колеса и передних сидений, веба…

BMW X3 — Живёт нормально и на 200 000 пробега https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1329/ В прошлом году наконец купил себе долгожданное авто BMW X3 средней комплектации. Она не отличается изощрениями, всё стандартно, как для «Бэхи» 2013 года выпуска: подогрев рулевого колеса и передних сидений, веба…

Алексей Новиков

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X3 2 AT xDrive20d

У бэшек сложилась репутация крайне дорогих автомобилей, которые требуют постоянных вливаний на ремонт. Отчасти это так, правда с оговорками. Так получилось, что сразу после автошколы я села сразу за руль BMW X3…

BMW X3 — Разгоняется очень быстро https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1334/ У бэшек сложилась репутация крайне дорогих автомобилей, которые требуют постоянных вливаний на ремонт. Отчасти это так, правда с оговорками. Так получилось, что сразу после автошколы я села сразу за руль BMW X3…

Егор

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X3 2 AT xDrive30i

Для меня BMW – синоним надежности и качества. Когда скопил деньги, то сразу пересел с Hundai в новенький кроссовер X3. Долго изучал модель, прошел тест-драйв и укрепился в своем желании водить именно «БМВ». Поку…

BMW X3 — Мастера уверяли, но я всё равно недоволен https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1324/ Для меня BMW – синоним надежности и качества. Когда скопил деньги, то сразу пересел с Hundai в новенький кроссовер X3. Долго изучал модель, прошел тест-драйв и укрепился в своем желании водить именно «БМВ». Поку…

KarlsonN

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.3

BMW X3 2 AT xDrive20d

BMW X3 внедорожник – это достойный автомобиль представительского класса, одна из лучших моделей в своем классе. Несмотря на внушительные габариты, данная машина довольно проста в управлении, маневренна. Надежная…

BMW X3 — Всё на уровне, кроме стереосистемы https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1330/ BMW X3 внедорожник – это достойный автомобиль представительского класса, одна из лучших моделей в своем классе. Несмотря на внушительные габариты, данная машина довольно проста в управлении, маневренна. Надежная…

Антон Давыдов

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X3 2 AT xDrive30i

Всем привет! Свою BMW X3 я приобрёл в 2012 году. Купил его в автосалоне официального дилера за наличные. Автомобилем пользуется вся наша семья и мы не можем ей нарадоваться. Сейчас пробег составляет более 20000…

BMW X3 — Лучше покупать в полной комплектации https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1333/ Всем привет! Свою BMW X3 я приобрёл в 2012 году. Купил его в автосалоне официального дилера за наличные. Автомобилем пользуется вся наша семья и мы не можем ей нарадоваться. Сейчас пробег составляет более 20000…

Александр С.

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

BMW X3 3 AT xDrive30d

Внедорожник BMW X3 — не единственная машина, поэтому за полгода пробег составил только 3000 км. Ремонтировать ничего не пришлось, сейчас я просто наслаждаюсь приятными поездками. Впечатления от покупки в основно…

BMW X3 — Выделяется среди других https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1336/ Внедорожник BMW X3 — не единственная машина, поэтому за полгода пробег составил только 3000 км. Ремонтировать ничего не пришлось, сейчас я просто наслаждаюсь приятными поездками. Впечатления от покупки в основно…

Banzay

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4

BMW X3 2 AT xDrive20d

Внедорожник BMW X3 в нашей семье уже три года. За 10 лет сменили несколько машин, но бэшку продавать никто из домочадцев не хочет, как-то душой прикипели. Немудрено, динамичная, маневренная, прекрасно управляема…

BMW X3 — Покупать строго новой! https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1328/ Внедорожник BMW X3 в нашей семье уже три года. За 10 лет сменили несколько машин, но бэшку продавать никто из домочадцев не хочет, как-то душой прикипели. Немудрено, динамичная, маневренная, прекрасно управляема…

Starik_Don

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X3 3 AT M40i

При выборе автомобиля главной целью было найти максимально подходящую машину для вылазок на природу, поездок на работу и дачу. Нужно было просторное, красивое авто с хорошей проходимостью. Брал BMW X3 для жены,…

BMW X3 — Если благосостояние позволяет https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1331/ При выборе автомобиля главной целью было найти максимально подходящую машину для вылазок на природу, поездок на работу и дачу. Нужно было просторное, красивое авто с хорошей проходимостью. Брал BMW X3 для жены,…

Тимофей Гончаренко

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.8

BMW X3 2 AT xDrive20i

У меня X3 третьего поколения уже около года. До этого водил более старую версию (второго поколения), принадлежащую отцу. Когда встал вопрос о покупке первой машины для себя, другую марку и модель не рассматривал…

BMW X3 — Стоимость не из дешёвых https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1325/ У меня X3 третьего поколения уже около года. До этого водил более старую версию (второго поколения), принадлежащую отцу. Когда встал вопрос о покупке первой машины для себя, другую марку и модель не рассматривал…

Stradiwari

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X3 3 AT M40i

BMW X3 — первый мой внедорожник. Машина 2016 года выпуска с автоматической КПП, полным приводом и дизельным двигателем. Я давний поклонник этой марки и на покупку решился быстро, как только дилер объявил о сущес…

BMW X3 — Обслуживание дорогое, но это оправдано https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1335/ BMW X3 — первый мой внедорожник. Машина 2016 года выпуска с автоматической КПП, полным приводом и дизельным двигателем. Я давний поклонник этой марки и на покупку решился быстро, как только дилер объявил о сущес…

Seleznev

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.7

BMW X3 2 AT xDrive20i

Моё знакомство с BMW X3 началось лет 6 назад, когда счастливым хозяином этого чуда стал мой брат. Несколько лет я ему позавидовал, а потом-таки решился и купил такую же, только 2015 года. Начну с внешнего вида….

BMW X3 — Салон стильный и правильный https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/review/1332/ Моё знакомство с BMW X3 началось лет 6 назад, когда счастливым хозяином этого чуда стал мой брат. Несколько лет я ему позавидовал, а потом-таки решился и купил такую же, только 2015 года. Начну с внешнего вида….

Давид Мкртчян

BMW

X3 2022 BMW X3 2022 2017 – н.в., III (G01) https://autospot.ru/brands/bmw/x3/suv/spec/

5.0 0.1 4.5

Фотографии салона BMW X3 2017

Сразу несколько интернет изданий опубликовали фотографии салона BMW X3 2017. Фото шпионам наконец удалось получить качественные фотографии верхней части новой приборной панели. Новая приборная панель X3 будет сочетать цифровые и аналоговые датчики, подобно будущему поколению седана 5 Серии. Напомним, новое поколение среднегабаритного кроссовера БМВ Х3 начнут продавать уже в 2018 году. Официальная премьера намечена на конец 2017 года.

Новые элементы салона БМВ Х3 G01

Еще одна интересная особенность кроссовера, которая видна на фотографии салона BMW X3 2017 — новая информационно-развлекательная мультимедийная система iDrive. Теперь ее огромный цветной сенсорный экран повернут в сторону водителя. Впервые на фотографиях нового Х3 можно рассмотреть дизайн руля. Судя по форме, рулевое колесо было сделано как на новом седане 7 Серии.

Другие особенности внутренней отделки салона BMW X3 2017 пока максимально скрыты. Но там, где элементы интерьера проглядываются, видны фамильные, традиционные черты автомобилей БМВ. Сенсаций в элементах управления, материалах отделки не предвидится — разработчики нового Х3 сделали упор на техническую новизну автомобиля. Поэтому, расположение элементов управления климатом и аудиосистемой останется на прежних местах. Джойстик управления системой iDrive сместится вправо на нижней части центральной консоли.

Появление BMW X3 в 2018 году принесет свежесть и агрессивность в дизайне кузова. Но последние шпионские фото БМВ Х3 не дают рассмотреть кузов всецело. Трудно с уверенностью сказать, внешность какого поколения Х3 закамуфлирована пленкой. Возможно, экземпляр этого кроссовера был сделан специально для тестирования элементов салона. В любом случае, стоит дождаться официальных новостей о BMW X3 G01.

Максимальная техническая новизна

Уже стало известно, что BMW X3 2017 появится в продаже 2018 году. Кроссовер построен на более передовой, более легкой и жесткой модульной платформе CLAR (CLuster ARchitecture). Это позволит несколько увеличить колесную базу, увеличить пространство салона, улучшить удобство посадки для задних пассажиров. BMW X3 G01 получит следующее поколение электронных систем и помощников, включая информационно-развлекательные системы, системы безопасности и помощи водителю.

Инженеры подготовят к 2018 году на БМВ Х3 новую линейку турбо моторов с четырьмя и шестью цилиндрами, работающих на бензине и дизельном топливе. Будут доступны шестиступенчатая механическая КПП и 9-ти ступенчатая автоматическая трансмиссия фирмы ZF. Традиционно кроссовер будет доступен с задним и полным приводом.

Для любителей необычного компания подготовит гибридную версию BMW X3 с 2,0 литровым бензиновым турбо двигателем и электромотором суммарной мощностью 248 л.с., а также заряженную версию M Performance — BMW X3 M40i с бензиновым турбо мотором V6 объемом 3,0 литра мощностью более 350 л.с. Не исключена возможность появления в свет и заряженной дизельной версии, однако стоит дождаться премьеры автомобиля.

Фотографии салона BMW X3 2017 и фото тестирования кроссовера G01

К/с BMW X3 2018 коврики салона в салон на BMW БМВ X3 2018 какао 1-й ряд (водит и пасаж), цена 3700 грн

АВТОАКСЕССУАРЫ большой выбор лучшие цены RULIT.COM.UA

     УПАКОВКА всегда только ЗА НАШ СЧЕТ!!! ВСЕ ЗАТРАТЫ по возврату, замене, или по гарантии ЗА НАШ СЧЕТ!!! Сколько бы товаров Вы не приобрели, мы все их отправим ОДНОЙ ПОСЫЛКОЙ. БЫСТРАЯ ОТПРАВКА (при оформлении заказа до 15-00, отправка в день заказа.) ЦЕНЫ ВСЕГДА АКТУАЛЬНЫ!!!

ВОЗМОЖЕН ОПТ И РАБОТА ПО ДРОПШИПИНГУ.

~

КОВРИКИ САЛОНА на сайте компании.

///

К/с BMW X3 2018 коврики салона в салон на BMW БМВ X3 2018 какао 1-й ряд (водит и пасаж)

Коврики в салон торговой марки WeatherTech это высококачественный аксессуар, позволяющий не только защитить заводское покрытие от механических повреждений и грязи, но и придаст интерьеру авто более солидный вид. Изготовляется продукт в штате Иллинойс, поэтому соответствует строгим стандартам качества США. 

Благодаря особому составу материала полиолефина, коврики имеют высокую прочность, поэтому могут эксплуатироваться более длительный срок. Аксессуар устойчив к перепадам температуры, поэтому его можно использовать как в холодную пору, так и летом. Коврики в салон WeatherTech производятся только из высококачественного сырья и не имеют запаха. 

      Увеличенная площадь передних ковриков

Коврик имеет нестандартный размер, поэтому закрывает не только лентяйку и напольное покрытие автомобиля, но и порог, что позволяет защитить салон от грязи со стороны двери

Надежная фиксация

Коврики WeatherTech имеют специально разработанную поверхность, которая не скользит, благодаря этому коврики надежно фиксируются в салоне.

Устойчивость к загрязнению

Благодаря специальной поверхности ковриков, вода и грязь удерживаются на поверхности, а высокие бортики помогают не расплескать воду и грязь при вынимании ковра из салона.

Прочность покрытия

Так как коврики WeatherTech обладают повышенной стойкостью, они имею длительный срок использования, при этом, не теряют своих эксплуатационных свойств.

2018 BMW X3 M40i быстрый обзор

Должно быть, это напугало соседей. Черт, меня это напугало. То BMW X3 M40i 2018 года — это гораздо более громкий автомобиль, чем вы ожидаете, с трелями выхлопа, которые прорезали безмятежное портландское утро. Я смущенно огляделся в поисках кого-то в Outback насмехается над Phytonic Blue BMW дерзко объявляет о своем присутствии.

Но вот в чем дело: все равно странно слышать шумы спортивных автомобилей, исходящие от компактного внедорожника.Это просто не вычисляется. То, что M40i и его 355-сильный рядный 6-цилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом разгоняются до 60 миль в час за 4,6 секунды, действительно поджаривают печатные платы.

Внедорожники, безусловно, путь в будущее, но так много о X3 M40i кажется противоречивым, как будто он пытается быть тем, кем не является. Ни разу с X3 я не испытывал желания вместо этого водить 340i M Sport. Желательно фургон, не то чтобы такой существовал.

Теперь, прежде чем выбежать на улицу кричим на это облако, давайте просто отступим и признаем, что X3 M40i, тем не менее, является впечатляющим компактным роскошным внедорожником.Он может стоять высоко против Порше Макан и Mercedes-AMG GLC 43 на спортивном фронте, в то же время может похвастаться простором, качеством и техническими преимуществами, чтобы привлечь тех, кто не хочет придираться к соседям.

Поскольку речь идет о M40i, а не о 248-сильном четырехцилиндровом xDrive30i, давайте займемся спортивной составляющей. В отличие от новой 5-й серии, этот X3 действительно похож на BMW, обладая тем типичным воодушевлением, уравновешенностью и общим ощущением, которое мы все привыкли ожидать. Вам не нужен этот круг на руле, чтобы знать, что вы едете.Стойка с электроприводом, к которой он прикреплен, остается разочарованием, поскольку она разочаровывающе лишена чувствительности, но, по крайней мере, дроссельная заслонка с готовностью откликается на ваши побеги. Это происходит даже при езде по городу в режиме «Комфорт» — в режиме «Спорт» его реакция почти опьяняет.

А вот и конфликтный момент. Каким бы напряженным и уравновешенным ни был M40i на извилистой проселочной дороге, он обладает удивительно твердой ездой, которая может легко стать утомительной, если вы проводите большую часть своего времени, путешествуя по городу с плохо залатанным тротуаром.Да, даже с адаптивными амортизаторами в режиме «Комфорт». Возможно, это розовые очки, но я не припомню, чтобы у 3-й серии M Sport была резкая езда.

Теперь, на более ровных дорогах, проблемы с плавностью хода исчезают, и X3, созданный на автобанах, довольно хорошо приспособился к дорожная служба во время однодневной поездки из Портленда в Асторию на побережье Орегона. Сиденья заключают вас в крепкие объятия и, как всегда, обеспечивают часы непрерывного комфорта. Ручное выдвижение бедра — еще одна особенность BMW — также ценится, как и большой вылет телескопического рулевого колеса.

Внутри все именно так, как должно быть, включая обновленный контроллер iDrive, который управляет новейшим интерфейсом BMW, представленным в 7-й серии. Добавление избыточной сенсорной функциональности действительно имеет значение для некоторых функций, особенно для Apple CarPlay. Есть еще управление жестами, но я им не пользовался. Это глупый салонный трюк.

С точки зрения пространства, это не совсем CR-V сзади, но жесткие сиденья находятся на удобной высоте от пола.Багажное отделение также довольно щедрое благодаря сравнительно вертикальной и квадратной линии крыши. 28,7 кубических футов с поднятыми сиденьями и 62,7 с поднятыми, что является совершенно средним показателем для сегмента, как мы обнаружили, когда сравнение Infiniti QX50 с его конкурентами. Также было улучшено хранение мелких предметов спереди, в том числе добавлена ​​беспроводная зарядная панель для смартфона.

Это может быть семейный номер. Он также может быть достаточно спортивным и даже удивительно эффективным, поскольку я проехал 24.3 мили на галлон в комбинированном вождении, превосходя АООС. И хотя я не слишком в восторге от выпуклого, похожего на морду лица экстерьера, я ценю то, что BMW сохранила свою беззаботную внутреннюю эстетику. На выставке меньше шоу, чем в Мерседес GLC или Volvo XC60, но качество говорит само за себя.

Компактный люкс кроссовер, тогда BMW X3 2018 года полностью конкурентоспособен, а с M40i вы получаете рядный 6-цилиндровый двигатель мощностью 355 л.с., который просто божественен. Я бы не стал жалеть, что кто-то выберет M40i только из-за двигателя — это тот, который я бы хотел, — и остальная часть пакета производительности определенно делает этот небольшой внедорожник намного лучше управляемым, едет намного быстрее и намного громче, чем обычно.На самом деле не имеет значения, что автомобиль может делать все эти вещи лучше, если люди, ищущие роскошь и производительность, не хотят машину. Кроссоверы горячие, а этот жарче, чем в среднем.

Связанное видео:

Среднеразмерный внедорожник премиум-класса 2018 года: BMW X3

Более 1,5 миллиона автомобилей BMW X3 было продано с тех пор, как среднеразмерный внедорожник премиум-класса впервые поступил в продажу в 2003 году, но старая модель Mk2 начала чувствовать свой возраст . Эта новая версия — огромный шаг вперед, поэтому она требует победы.

X3 третьего поколения — это совершенно новая модель, основанная на фирменной платформе CLAR, которую он разделяет с великолепным седаном 5-й серии. Это чрезвычайно прочная основа для работы, и X3 еще больше доказывает свою всестороннюю привлекательность.

Пакет включает в себя полный привод xDrive в стандартной комплектации – двухколесный вариант не предусмотрен – линейка бензиновых и дизельных двигателей в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, а также роскошный, просторный пятиместный салон с Последняя информационно-развлекательная система BMW.Также доступно множество технологий безопасности.

Автомобили M Sport оснащены мультимедийной информационно-развлекательной системой BMW Professional с элегантным широкоэкранным экраном диагональю 10,25 дюйма. Это одна из лучших систем с быстрым меню и интуитивно понятным интерфейсом.

Одной из выдающихся особенностей новейшего X3 является дополнительное удовольствие от вождения. Даже 2,0-литровый дизельный двигатель начального уровня работает с приятно приглушенным гулом, поэтому он не навязчив во время движения.

Фактор общей атмосферы утонченности и отличной управляемости, и X3 доставляет удовольствие от вождения.Шасси кажется шустрым и аккуратно входит в повороты, фактически скрывая размер автомобиля.

Подвеска хорошо справляется с выбоинами, обеспечивая высокий уровень комфорта при езде, в то же время контролируя крены кузова. Эта черта BMW во время вождения является ключом к успеху X3, как и еще более престижный и практичный интерьер, который означает, что он органично впишется в вашу жизнь.

Наш выбор 

BMW X3 xDrive20d M Sport (42 620 фунтов стерлингов)

Стоит выбрать X3 в комплектации M Sport, в частности, чтобы получить стандартную 10.25-дюймовая информационно-развлекательная система. Эта спецификация также предлагает кожаную обивку, трехзонный климат-контроль и более спортивный вид салона, а также силовой агрегат 20d предлагает все необходимые характеристики.

Рекомендовано 

Jaguar F-Pace

Jaguar F-Pace стал нашим автомобилем года в 2016 году и по-прежнему остается прекрасным внедорожником премиум-класса. Он просторен, удобен в управлении и имеет широкий диапазон двигателей с возможностью выбора двух- или полноприводной трансмиссии. Стильный дизайн, практичный багажник объемом 650 литров и множество динамических возможностей компенсируют среднее качество салона.

Volvo XC60

В прошлом году Volvo XC60 победил в этой категории и остается лучшим автомобилем в своем классе благодаря комфортной езде, индивидуальному дизайну и высококачественному салону, излучающему ультра-утонченную атмосферу. Автомобиль также имеет высокие оценки по информационно-развлекательному оборудованию и оборудованию для обеспечения безопасности.

Auto Express New Car Awards 2018

Чтобы получить полное и подробное освещение конкурса New Car Awards 2018, купите коллекционное издание журнала Auto Express прямо сейчас или нажмите здесь, чтобы подписаться…

2018 BMW X3 xDrive30i Детройт Мичиган

    • 3,385 Передаточное число
    • Общая полная масса: подлежит уточнению
    • Постоянный полноприводный
    • Необслуживаемая батарея 105 А/ч
    • Регенеративный генератор
    • Буксировочное оборудование, включая: система контроля раскачивания прицепа
    • 937# Максимальная полезная нагрузка
    • Газовые амортизаторы
    • Передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости
    • Рулевое управление с электроусилителем и датчиком скорости
    • 17.2 гал. Топливный бак
    • Квази-двойная выхлопная труба из нержавеющей стали с хромированной накладкой на выхлопную трубу
    • Втулки с постоянной блокировкой
    • Стойка передней подвески с винтовыми пружинами
    • Многорычажная задняя подвеска со спиральными пружинами
    • 4-колесные дисковые тормоза с 4-колесной ABS, передними и задними вентилируемыми дисками, системой экстренного торможения, системой помощи при спуске, системой удержания на подъеме и электрическим стояночным тормозом
    • Колеса: Y-образные спицы 18 x 7,0 дюймов (стиль 688)
    • Шины: 225/60R18 AS Run-Flat
    • Колеса с серебристыми вставками
    • Прозрачная краска
    • Передний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной втиркой, акцентом передней панели и вставкой бампера с имитацией металла
    • Задний бампер, окрашенный в цвет кузова, с черной накладкой, акцентом передней панели и металлической вставкой бампера
    • Металлическая боковая вставка и черная накладка ниши колеса
    • Отделка боковых окон с эффектом металлик
    • Дверные ручки в цвет кузова
    • Боковые зеркала в цвет кузова с электрообогревом, автоматическим затемнением со стороны водителя, электроприводом складывания и индикатором сигнала поворота
    • Фиксированное заднее стекло с очистителем с фиксированным интервалом и антиобледенителем
    • Тонированное стекло
    • Чувствительные к скорости дворники с датчиком дождя и переменным прерывистым режимом работы с форсунками с подогревом
    • Полностью оцинкованные стальные панели
    • Губной спойлер
    • Металлическая решетка с хромированной окантовкой
    • Задний грузовой борт с электроприводом
    • Замок багажника/задней двери в комплекте с дверными замками с электроприводом
    • Автоматическое включение/выключение проектора Светодиодный ближний/дальний свет Автоматическое выравнивание дневных ходовых огней Настройка предпочтений Фары с задержкой выключения
    • Передние противотуманные фары
    • Поворотные фонари
    • Огни периметра/приближения
    • Светодиодные стоп-сигналы
    • Радио: Противоугонный AM/FM Стерео CD/MP3-плеер
    • Радио с функцией поиска, часами, органами управления на рулевом колесе, системой радиоданных и управлением внешней памятью
    • Подготовка к спутниковому радио
    • 12 динамиков
    • Обычный усилитель
    • Потоковое аудио
    • Решетчатая антенна с разнесением окон
    • Радиоуправление США
    • CD-плеер, встроенный в приборную панель
    • Аудиосистема Hi-Fi
    • Кодирование области DVD (Северная Америка)
    • Громкая связь Bluetooth и USB-аудио соединение
    • 1 ЖК-монитор спереди
    • Спортивные сиденья
    • Передние сиденья с электроприводом
    • Сиденье водителя с регулировкой по 12 направлениям, включая удлинитель подушки с ручным управлением
    • Пассажирское сиденье с регулировкой по 12 направлениям, вкл.: удлинение подушки с ручным управлением
    • 40-20-40 Складная скамья, обращенная вперед, ручное складывание спинки сиденья вперед, заднее сиденье
    • Регулируемая/телескопическая рулевая колонка с ручным управлением
    • Задние стеклоподъемники с электроприводом и фиксированные окна 3-го ряда
    • Службы ConnectedDrive Selective Service Internet Access
    • Спортивное кожаное/металлическое рулевое колесо
    • Передний подстаканник
    • Задний подстаканник
    • Бесконтактный ключ только для запуска с кнопки
    • Блокировка салона отключена
    • Функция парковщика
    • Блокировка лючка топливного бака, тип
    • Удаленный вход без ключа со встроенным передатчиком ключей, вход с подсветкой и тревожная кнопка
    • Передатчик гаражных ворот
    • Круиз-контроль с органами управления на рулевом колесе
    • Двухзонный передний автоматический кондиционер
    • Задний HVAC с отдельными органами управления
    • HVAC -inc: воздуховоды под сиденьем, рециркуляция остаточного тепла и консольные воздуховоды
    • Перчаточный ящик с подсветкой и замком
    • Подставка для ноги водителя
    • Внутренняя отделка, включающая: вставку приборной панели под натуральное дерево/металл, вставку в дверную панель под натуральное дерево/под металл, вставку консоли под натуральное дерево/черный рояльный лак и внутренние акценты под металл
    • Тканевая обивка потолка
    • Вставка из кожзаменителя в обивку двери
    • Кожа/рояльный черный материал переключателя передач
    • Обивка SensaTec
    • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением «день-ночь»
    • Косметические зеркала для водителя и пассажира с подсветкой водителя и пассажира
    • Полноразмерная напольная консоль с крытым хранилищем и 3 розетками постоянного тока 12 В
    • Передние и задние фонари карты
    • Плавное освещение салона
    • Полное ковровое напольное покрытие, вкл.: передние и задние коврики с ковровым покрытием
    • Ковровое покрытие, ковер и резиновый коврик
    • Автоматическая защелка багажника/люка
    • Скрытое хранилище грузового отсека
    • Грузовая сетка
    • Сворачивающаяся крышка багажника
    • Освещение грузового отсека
    • Настройки памяти, включая: Сиденье водителя и зеркала заднего вида
    • FOB Controls-inc: Cargo Access и Windows
    • Интеграция смарт-устройств
    • Корзина с крышкой на приборной панели, корзины в двери водителя/пассажира и в задней двери
    • Окна 1-го ряда с электроприводом, передними и задними 1-Touch Up/Down
    • Задержка включения аксессуаров
    • Дверные замки с электроприводом и функцией автоматической блокировки
    • Системный монитор
    • Бортовой компьютер
    • Датчик наружной температуры
    • Аналоговый внешний вид
    • Передние подголовники с ручной регулировкой и задние подголовники с ручной регулировкой
    • Передний центральный подлокотник и задний центральный подлокотник
    • 2 кармана для хранения в спинке сиденья
    • Сигнализация по периметру
    • 3 розетки постоянного тока 12 В
    • Фильтрация воздуха
    • Электронная система курсовой устойчивости (ESC) и система курсовой устойчивости (RSC)
    • АБС и система контроля тяги трансмиссии
    • Боковые противоударные балки
    • Двухступенчатые боковые подушки безопасности для водителя и пассажира
    • BMW Assist eCall Emergency Sos
    • Активная защита
    • Предупреждение о столкновении — спереди
    • Мониторинг водителя — Оповещение
    • Предупреждение о низком давлении в шинах для отдельных шин
    • Двухступенчатая подушка безопасности водителя и переднего пассажира
    • Шторки 1-го и 2-го ряда подушек безопасности
    • Датчик наличия подушки безопасности
    • Коленная подушка безопасности водителя и пассажира
    • Задние замки для безопасности детей
    • Внешние передние поясные и плечевые ремни безопасности, вкл.: задние центральные 3-точечные и преднатяжители
    • Камера заднего вида
  • 12 ДинамикиAM/FM-радиоПротивоугонный AM/FM-стерео CD/MP3-плеерCD-плеерDVD-кодирование (Северная Америка)Hands-Free Bluetooth и USB-аудиоразъем CD-плеер в приборной панелиРадиоуправление СШАСистема радиоданныхКондиционерАвтоматический контроль температурыДвойная зона A/CКондиционер сзадиЗадние Обогрев окон Сиденье с памятью Сиденье с электроприводомГидроусилитель руляЭлектрические стеклоподъемникиДистанционный вход без ключаУправление аудиосистемой на рулеЧетыре колеса независимая подвескаРулевое управление с датчиком скоростиКонтроль тяги4-колесные дисковые тормозаТормоза с АБСДвойные передние подушки безопасностиДвойные передние боковые подушки безопасностиСистема экстренной связи: BMW Assist eCallПередний стабилизатор поперечной устойчивостиКоленная подушка безопасностиПредупреждение о низком давлении в шинахПодушка безопасности с датчикамиПотолочная подушка безопасностиЗадняя противотуманная фара -рулонная дугаЭлектропривод подъемной двериАссистент торможенияЭлектронная система курсовой устойчивостиНаружная парковочная камера Задняя камера с задержкой выключенияПротивотуманные фарыПолностью автоматические фарыПаникаСистема безопасностиКонтроль скоростиАвтоматическое затемнение зеркал заднего видаБамперы: в цвет кузоваПодогрев зеркал заднего видаЭлектропривод зеркал заднего вида sБагажник на крыше: только рейлингиСпойлерЗеркала с указателями поворотаЗеркало заднего вида с автоматическим затемнениемКонтейнер в двери водителяКосметическое зеркало водителяПередние лампы для чтенияПередатчик двери гаражаВставка в приборную панель из натурального дереваВставка в дверную панель из натурального дереваПодсветка входаДисплей наружной температурыКосметическое зеркало для пассажираЗадние лампы для чтенияЦентральный подлокотник заднего сиденьяСпортивный рульТахометрТелескопический рульНаклон рулевого колесаБортовой компьютерПередние ковшеобразные сиденьяЦентральный подлокотник спередиЭлектропитание Передние сиденьяПассажирское сиденье с электроприводомОбивка SensaTecРаздельное складное заднее сиденьеСпортивные сиденьяКорзина в двери пассажираЛитые дискиКолеса: 18″ x 7.0-дюймовые Y-образные спицы (Style 688) Стеклоочистители с датчиком дождя Стеклоочиститель заднего стекла Чувствительные к скорости дворники Стеклоочистители с переменным прерывистым режимом работы 3,385 Передаточное отношение оси * КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ ** 4X4 / 4WD / AWD ** Безаварийный автомобильный факс ** BLUETOOTH ** ЛЮК НА КРЫШЕ ** ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ ** СПУТНИКОВОЕ РАДИО SIRIUS XM**НАВИГАЦИЯ**АУДИОСИСТЕМА ПРЕМИУМ**РЕЗЕРВНАЯ КАМЕРА**СЕНСОРНЫЙ ЭКРАН*4X4 / 4WD / AWDBluetooth / Uconnect / HandsfreeGPS / Навигация / NAV / NAVISunroof / Moonroof / Panoramic
    • Классификация EPA: малый внедорожник 4WD
    • Экономия топлива Est-Combined (MPG): 25
    • EPA Fuel Economy Est — City (MPG): 22
    • EPA Fuel Economy Est — Hwy (MPG): 29
    • Базовая снаряженная масса (фунты): 4156
    • Тип подвески — передняя: стойка
    • Тип подвески — задняя: многорычажная
    • Тип подвески — передняя (прод.): Стойка
    • Тип подвески — задняя (продолжение): многорычажная
    • Тип тормоза: 4-колесный дисковый
    • Тормозная система ABS: 4 колеса
    • Диск — передний (Да или ): Да
    • Диск — задний (Да или ): Да
    • Передний тормозной диск Диаметр x толщина (дюймы): 13
    • Задний тормозной диск Диаметр x толщина (дюймы): 13
    • Размер передних шин: P225/60HR18
    • Размер задней шины: P225/60HR18
    • Размер переднего колеса (дюймы): 18 X 7
    • Размер заднего колеса (дюймы): 18 X 7
    • Материал переднего колеса: алюминий
    • Материал заднего колеса: алюминий
    • Тип рулевого управления: реечная шестерня
    • Диаметр поворота от бордюра до бордюра (футы): 39.4
    • Емкость топливного бака, прибл. (галлон): 17,2
    • Колесная база (дюйм): 112,8
    • Общая длина (дюймы): 185,9
    • Макс. ширина без зеркал (дюйм): 74,4
    • Общая высота (дюймы): 66
    • Ширина гусеницы спереди (дюймы): 63,8
    • Ширина задней колеи (дюйм): 64,4
    • Минимальный дорожный просвет (дюйм): 8
    • Объем багажного отделения до сиденья 1 (фут³): 62,7
    • Объем груза до сиденья 2 (фут³): 28.7
    • Объем груза до сиденья 3 (фут³): 28,7
    • Пассажировместимость: 5
    • Пассажирский объем (фут³): 101,4
    • Передняя верхняя комната (дюйм): 41,1
    • Переднее пространство для ног (дюйм): 40,3
    • Передняя плечевая зона (дюймы): 57,6
    • Вторая главная комната (дюймы): 39,1
    • Комната для второй ноги (дюйм): 36,4
    • Второе плечо (дюйм): 56
    • Название автомобиля: BMW X3
    • Тип кузова: спортивный автомобиль
    • Тонн/год выбросов CO2 @ 15 тыс. миль/год: 7.0

  • Базовая гарантия: 48 месяцев / 50 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию: 48 месяцев / 50 000 миль
  • Гарантия на коррозию: 144 месяца / Неограниченное количество миль
  • Помощь на дороге Гарантия: 48 месяцев / Неограниченное количество миль
  • Гарантия на обслуживание: 36 месяцев / 36 000 миль
  • Все изменения в BMW X3 2018

    Автор: Web Team | В архиве: Блог

    Не шути с хорошей вещью.Просто настройте его.

    BMW, возможно, построила свою репутацию на легких и маневренных спортивных купе и седанах, но сегодня ее самый популярный сегмент — это SAV (что означает Sport Activity Vehicle — на жаргоне BMW означает внедорожник). Спрос на такие автомобили, как X3, X5 и новый X1, взлетел до небес, и производитель не остановится ни перед чем, чтобы убедиться, что они всегда на высоте.

    В 2018 году BMW внесла множество изменений в свой бестселлер X3. Давайте посмотрим на новичка, сравнив его с предшественником.Вот что изменилось в BMW X3 2018 года.

    Трансмиссия

    Чтобы привести в движение X3 2018 года, инженеры решили упростить выбор трансмиссии, исключив на данный момент дизельный вариант, хотя он, вероятно, скоро вернется. Теперь xDrive30i — это модель начального уровня. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, развивающим мощность 248 лошадиных сил и крутящий момент 258 фунт-футов. Те, кто ищет большей производительности, предпочтут новый M40i, в котором используется 3,0-литровый шестицилиндровый двигатель седана 440i, обеспечивающий мощность 355 лошадиных сил и крутящий момент 369 фунт-футов.Этого достаточно, чтобы разогнать SAV от 0 до 100 км/ч всего за 4,8 секунды. Независимо от выбранного двигателя, восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полноприводная компоновка BMW xDrive входят в стандартную комплектацию.

    Интерьер

    Внутри отличий много — там, где у старого Х3 был более сдержанный салон, у новинки более динамичный. Шестиугольные формы и более наклонные панели делают все более современным. Аудиосистема и климат-контроль перевернуты; это может сбивать с толку тех, кто обновляется с 2014-2017 годов, но на самом деле это становится более интуитивно понятным.Сзади пространство для ног сзади примерно такое же, а вместительное грузовое пространство увеличено на один дюйм.

    Внешний вид

    Хотя каждая панель кузова отличается от прошлогодней модели, общий вид X3 2018 года представляет собой скорее постепенную эволюцию, чем радикальный отход от прошлогодней модели. Тем не менее, линии более агрессивны, заднее стекло больше, а задние фонари более заметны. Вариант X3 30i также будет стандартно поставляться с 21-дюймовыми колесами. И общая колесная база тоже выросла примерно на 5 см, но размер салона остался примерно прежним.Одной из интересных новинок является новый пакет окружающего освещения, который может менять цвет освещения внутри SAV в соответствии с вашим настроением.

    Технологии

    Компания BMW внедрила новейшие и самые передовые технологии в новый X3. Дополнительные функции безопасности включают мониторы слепых зон, предупреждение о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, адаптивный круиз-контроль и активное управление полосой движения. Дополнительный проекционный дисплей на 75 процентов больше, чем в предыдущей версии, а сенсорный экран теперь на 10 процентов.25 дюймов в ширину. Существует даже система автономного вождения, которая позволяет SAV вести себя более 30 секунд, но менее минуты.

    В целом, X3 2018 года не является революцией… и это определенно хорошо. У BMW уже был звездный SAV с последним поколением X3. Они просто взяли лучшие аспекты и применили к ним здоровую дозу модерна.

    ]]>

    Обзор BMW X3 2018 года и рейтинги

    Я купил этот автомобиль в середине марта 2018 года, и сейчас он проехал на нем чуть более 1000 миль.Другие автомобили, которые я рассматривал, были внедорожниками среднего размера от Volvo, Mercedes и Audi, все они стоили примерно одинаково при комплектации с одинаковыми пакетами и опциями. Я также рассматривал более крупный Lexus RX. Мне пришлось заказать машину, так как в наличии не было ни одной, в которой были бы все пакеты и опции, которые я хотел, но машина прибыла всего через четыре недели после того, как я разместил заказ. Я очень доволен до сих пор. Это мой первый БМВ, мои предыдущие машины были Лексус и Мерседес. Я был доволен, что смог установить на машину обычные шины, а не шины Run-Flat.В среднем я расходую чуть более 27 миль на галлон на 1000 миль в смешанном режиме. Я особенно доволен интуитивно понятным управлением и очень хорошим распознаванием голоса. Оба намного лучше, чем в предыдущих автомобилях, которыми я владел. Это первая машина, которая у меня была с дисплеем на лобовом стекле, который я нашел особенно полезным при использовании навигации, поскольку направления отображаются на дисплее по мере необходимости. Передние сиденья достаточно удобны и адаптируются. Большинство функций автомобиля можно настроить на экране информационно-развлекательной системы путем доступа к меню и подменю, а доступ к ним можно получить непосредственно через сенсорный экран или с помощью центрального контроллера.Доступ к некоторым функциям, таким как ответ на вызов или изменение громкости звука, можно получить пятью способами (кнопка на рулевом колесе, голосовая команда, сенсорный экран, центральный контроллер, управление жестами). Адаптивный круиз-контроль также является очень приятной функцией и работает хорошо. К переключателю передач и стояночному тормозу нужно немного привыкнуть. Автомобиль имеет три режима вождения: комфорт, спорт и эконом. Дисплей приборов меняется для каждого из них, а спортивный и экономичный режимы можно настраивать.Все режимы работают хорошо, но в основном я езжу в комфортном режиме, который используется по умолчанию при запуске автомобиля. Этот автомобиль может быть слишком маленьким и иметь слишком мало грузового пространства, если у вас есть дети для перевозки. Автомобиль стоил около 56 600 долларов, и я получил скидку около 3 000 долларов. Не очень много, но достаточно хорошо, учитывая, что я получил именно то, что хотел. В целом, я очень доволен автомобилем до сих пор.

    Подробнее

    Подробнее

    BMW X3 2018 года доработан

    Безудержный энтузиазм покупателей в отношении компактных роскошных внедорожников вывел BMW X3 на траекторию, которая обогнала X5 и, в конечном итоге, 3-ю серию в качестве бестселлера бренда.Модель претерпела редизайн в 2018 году, в результате чего она стала немного больше, что неудивительно, учитывая, что X1 уже доступен, а вскоре к нему присоединится новый X2, для покупателей, которые ищут что-то меньшее. X3 также становится более полноценным членом семейства BMW благодаря модернизированному интерьеру. И в то время, когда некоторые из предложений бренда для легковых автомобилей отклонились от исторически сильной динамики BMW, новый X3 также демонстрирует обнадеживающие результаты.

    Затянуть

    Как и прежде, X3 предлагается с четырьмя или шестью цилиндрами под капотом, оба двигателя оснащены турбокомпрессором.Их конфигурация и рабочий объем одинаковы, но оба двигателя являются новыми для модели. Хотя обозначение 30i предполагает наличие 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя BMW, на самом деле он имеет 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель. (28i был предыдущим четырехцилиндровым X3). Версия с шестью цилиндрами была повышена до статуса M Performance и теперь называется X3 M40i. Обе модели поставляются с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.

    КРИС ДОАН АВТОМОТИВ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

    Новый 2.0-литровый двигатель увеличивает мощность с 240 до 248 лошадиных сил, в то время как пиковый крутящий момент немного снижается, с 260 фунт-футов до 258. В мощности силовой установки B46 нет ничего экстраординарного, но турбонаддув с двойной спиралью эффективно маскирует любые признаки отставания, обеспечивая точность. и предсказуемый отклик на педаль газа. В других приложениях (330i, 530i) этот движок пробивает больше своего веса, но здесь он чувствует себя немного превосходящим. Нет ничего, что можно было бы критиковать в характере его мощности или в сочетании с восьмиступенчатой ​​коробкой передач, но это далеко от шелковистой и мускулистой рядной шестерки M40i, которая может похвастаться 355 лошадиными силами и 369 фунт-фут крутящего момента.Турбошестерка BMW — двигатель от богов, а M40i чувствует себя так же быстро, как Porsche Macan GTS.

    ВЫСОКОЕ: тюнинг шасси как у старых БМВ, улучшенный интерьер, много места для пассажиров и груза.

    С любым двигателем восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, к сожалению, управляется раздражающим и неинтуитивным электронным переключателем передач BMW, который распространяется по всему модельному ряду. Тем не менее, мы не можем винить поведение трансмиссии, которое является плавным и отзывчивым.Кроме того, стандартные подрулевые лепестки всегда под рукой, если водитель захочет взять управление на себя. X3 30i получает рейтинги экономии топлива EPA: 22 мили на галлон по городу и 29 миль на галлон, что на 1 милю на галлон больше, чем у уходящего X3 28i. Городской показатель находится между Audi Q5 (23 мили на галлон) и полноприводным Mercedes-Benz GLC300 (21 миля на галлон), в то время как показатель шоссе BMW превосходит обоих конкурентов. Шестицилиндровый X3 M40i также обеспечивает увеличение расхода топлива на 1 милю на галлон по сравнению с его предшественником по обоим параметрам EPA, с рейтингом 20/27 миль на галлон по городу/шоссе.

    КРИС ДОАН АВТОМОТИВ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

    Что еще более обнадеживает, так это то, что шасси X3 ​​не страдает плавностью хода или неряшливостью, от которых страдает большая часть недавнего модельного ряда BMW. 30i, на котором мы ездили, был оснащен пакетом Dynamic Handling (1400 долларов), который включал адаптивные амортизаторы, регулируемое спортивное рулевое управление, спортивные тормоза M и четвертый режим вождения — Adaptive — в дополнение к Eco Pro, Sport и стандартному Comfort. Даже в режиме «Комфорт» нет того барахтанья, которое мы видели в BMW в последнее время; X3 достаточно хорош в поворотах.Спорт заметно натягивает поводья, что хорошо, когда дороги гладкие, но может быть слишком много, когда это не так. M40i начинается с более жесткой подвески, и в нашем примере добавлены адаптивные амортизаторы (отдельная опция, которая стоит 1000 долларов для 30i и 700 долларов для M40i). Конечным результатом является то, что это редкий современный BMW, который не требует, чтобы вы переключали его из режима «Комфорт» в режим «Спорт» в ту же минуту, когда вы его включаете. Управление кузовом M40i является образцовым, и даже его стандартное спортивное рулевое управление не перегружено.Однако регулируемое рулевое управление является необязательным для X3 30i, и здесь мы были бы склонны пропустить его. В модели с более низкими характеристиками он не создает усилия, когда вы накручиваете больше блокировки, вместо этого, кажется, увеличивается помощь; переключение в спортивный режим увеличивает общее усилие, маскируя такое поведение.

    Роскошь и практичность

    X3 третьего поколения увеличивает колесную базу на 2,2 дюйма и соразмерно увеличивает общую длину. Он хорошо упакован, с большим грузовым отсеком (29 кубических футов за задним сиденьем по сравнению с 19 в GLC) и просторным задним сиденьем — последнее кажется еще более заметным благодаря увеличенному панорамному люку на крыше.Материалы салона убедительно подтверждают представление о X3 как об автомобиле премиум-класса, а передние пассажиры наслаждаются стандартными спортивными сиденьями с 10-позиционной регулировкой мощности. Расположение и функции элементов управления довольно просты, и iDrive становится все проще в использовании. Если опыт iDrive покажется футуристам из целевой аудитории слишком старомодным, можно доплатить за сомнительное развитие управления жестами.

    КРИС ДОАН АВТОМОТИВ, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ

    Дополнительные современные функции включают точку доступа Wi-Fi и беспроводную зарядку устройств (комплект за 500 долларов) и Apple CarPlay (300 долларов) — извините, Android Auto нет.BMW ConnectedDrive обеспечивает связь между вашим автомобилем и такими устройствами, как умные часы или Amazon Echo. Приложение для бронирования и оплаты парковочных мест ParkNow интегрировано в iDrive. Те, кто паркуется на улице (или кто просто параноик), возможно, захотят узнать о функции удаленного 3D-просмотра, в которой доступная фаланга камер X3 может создавать моментальный снимок ближайшего окружения автомобиля и отправлять его на ваш мобильный телефон.

    МИНУСЫ: неточное рулевое управление с переменным передаточным числом, тупой электронный переключатель передач, четвёрка начального уровня меркнет рядом с шестицилиндровым двигателем.

    Стартовая цена X3 увеличилась на 2400 долларов, в основном потому, что заднеприводной версии больше нет. (По сравнению с предыдущей полноприводной моделью цена нового X3 увеличилась на 400 долларов.) X3 30i начинается с 43 445 долларов — по сравнению с 42 475 долларами за Q5 и 43 045 долларов за GLC 4Matic, двумя его наиболее очевидными конкурентами, тогда как X3 M40i стоит от 55 295 долларов. Новый X3 хорошо себя зарекомендовал, особенно M40i, а также стал лучшим представителем своего бренда. Это хорошо, учитывая его все более заметную роль.

    Технические характеристики

    Технические характеристики

    2018 BMW X3

    Тип автомобиля
    Фронт-двигатель, полный привод, 5-пассажирский, 4-дверный хэтчбек

    Базовые цены
    XDrive30i, $ 43 4445;
    M40i, 55 295 долларов США

    ТИПЫ ДВИГАТЕЛЕЙ
    с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 16-клапанный 2,0-литровый рядный 4, 248 л.с., 258 фунт-фут; с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный 3.0-литровый встроенный-6, 355 л.с., 369 LB-FT

    Трансмиссия
    8-ступенчатая автоматическая с ручным режимом переключения

    Размеры
    колесная база: 112,8 в
    Длина: 185.9-186,1 в
    Ширина: 74,4–74,7 дюйма
    Высота: 66,0 дюйма
    Пассажирский объем: 99–101 куб. фут
    Объем груза: 29 куб. D ЭСТ)

    От нуля до 60 миль в час: 4.4-5,8 сек
    От нуля до 100 миль в час: 11,2–14,4 с 90 568 ¼ мили стоя: 13,0–14,6 с 90 568 Максимальная скорость: 130–155 миль/ч

    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
    Комбинированный/город/шоссе: 23-25/20-22/27-29 миль на галлон


    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на фортепиано.ио

    Bmw X3 по случаю в Салон-де-Прованс (13300)

    УСЛОВИЯ ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ « РЕПРИЗА НАЛИЧНЫМИ + 500 € »

    1. Организационное общество

    2. La Société EMIL FREY MOTORS FRANCE, société paractions simplifiée à associé unique, с капиталом 16 904 441, 424 евро, не находится в социальной сети по адресу: 39 Avenue d’IENA à Paris (75116), не зарегистрирован в Реестре коммерции и обществ. de Paris sous le numéro 348 616 145 (ci-après la « Société Organisatrice  »), организуйте 11 au 28 février 2022 une offre de reprise de cares, au sein de ses point de vente autosphere (ci-après le(s) ) «  Point(s) de vente  »).

    3. Условия продажи

    4. L’offre consiste en un versement d’une somme d’un montant de 500 € TTC à un client d’un Point de vente (ci-après l’« Offre  »), sous reserve du reserve du reserve du reserve du reserve du reserve des des des ci-endées ci- апре:

      1. Транспортное средство для перевозки пассажиров в пунктах въезда

      2. L’Offre является ценным для повторного выпуска автомобиля 11 августа 2022 года 28 февраля 2022 г., в пункте Point de vente.

        Транспортное средство repris par un Point de vente doit:

    • Servir à Financer l’achat d’un uveau véhicule dans le même Point de vente ;

    • Être libre de tout gage et toute оппозиция;

    • Собственность участника.

  • Заявка на отсутствие транспортного средства à la suite de la reprise

  • L’Offre является ценным для повторного использования транспортного средства 11 августа 28 февраля 2022 г., с номиналом в пункте продажи и без обязательств по оплате.

    Afin de bénéficier de l’Offre, le véhicule repris doit:

    • Être libre de tout Gage et toute Opposition ;

    • Собственность участника;

    • Avoir une valeur de reprise superieure à 0 € sur l’outil de cotation de vehicules d’occasion en ligne MarketPrice (https://www.marketprice.fr).

  • Участники

  • Участие всех клиентов, частное лицо или профессия, а также общий характер физического лица, ответственного за гражданскую ответственность, исключительный статус резидента во Франции, метрополия и корзина, а также право собственности на транспортное средство. Société Organisatrice ainsi que des membres de leur famille, des entreprises ou personnes physiques ayant participé à sa concept, à sa réalisation et/ou à sa mise en place ainsi que les les membres de leur famille.

  • Предварительное принятие условий

  • Участник à l’Offre, участник принимает автоматизацию и без резерва, соблюдает условия и инструкции, которые могут быть предоставлены для обслуживания, ainsi que des lois, règlements et autres textes applys aux offres en vigueur en France et applys à l’operation et des règles de déontologie en vigueur.

  • Дюре де л’оффр

  • L’Offre действует с 11 по 28 февраля 2022 г. включительно.

  • Modalités de l’Offre

    1. Транспортное средство для перевозки пассажиров в пунктах въезда

    2. Le montant de total relatif à l’Offre sera déduit du prix du véhicule dont le участника fait l’acquisition dans un des Points de vente et ce lorsque que la reprise sera вступившие в силу после подписи пар ле сторон де л’ансамбль документов де уступка

    3. Заявка на отсутствие транспортного средства à la suite de la reprise

    4. Le versement du montant relatif à l’Offre sera réalisé par la Société Organisatrice égal à 500 € TTC par tous moyens dans les suivantes :

    • Lorsque que la reprise sera, действующая после подписания par les party de l’ensemble des document de cession ;

    • Задержка 30 дней

  • Повторная премия

  • Le prix de reprise estimé sur la base des informations fournies par le участника.

    Ce prix n’est pas une offe définitive, il pourra être ajusté après contre-expertise du véhicule par un agent d’un des Points de vente.

  • Форс-мажор

  • La Société Organisatrice ne pourra être tenue pour responsable si par suite de force majeure ou toute autre case indépendante de sa volonté (notamment des raisons de sécurité, grèves, émeutes, crise sanitaire ou guerre), l’Offre venait à être annulée out reportéee .

    Участники, претендующие на получение возмещения ущерба и противодействия, в связи с аннулированием отступного.

    La Société Organisatrice se reserve le droit d’annuler, de suspendre, de prolonger ou d’écourter l’Offre pour toutes raisons indépendantes de sa volonté sans que sa responsabilité ne puisse être mise en case.

  • Ответственность

  • La Société Organisatrice exclut toute responsabilité à raison de tout dommage de quelque nature que ce soit, qui pourrait survenir dans le cadre de l’execution de l’Offre.

  • Литиг

  • Le fait de participer à cette Offre entraîne l’acceptation pure et simple на условиях.

    Les Conditions et leur Interpretation sont soumises à la loi française.

    Tout litige qui n’aurait pu trouver de solution amiable sur l’interprétation ou l’execution des Conditions sera soumis aux tribunaux compétents du ressort de Paris.

  • Рекламация

  • Toute réclamation se rapportant à l’application ou à l’interpretation des Conditions ainsi qu’à l’organisation ou au déroulement de l’Offre devra être addressée par letter recommandée avec accusé de réception avant le décembre 2021 à l’adresse suivante : 12 Bd René Descartes, 86360 Chasseneuil-du-Poitou.

    Aucune réclamation ne sera acceptée au-delà du délai précité.

  • Disponibilité des Conditions d’obtention de l’offre

  • Копия Условий доступна с 11 февраля 2022 года в пунктах продажи и на сайте в Интернете www.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.