Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Читатели спрашивают: Daewoo Matiz Сколько Цилиндров?

Двигатель

Тип двигателя Бензиновый
Число цилиндров / расположение 4/Рядный
Мощность двигателя, л.с / оборотах 64/5400
Рабочий объем двигателя 995 см³
Крутящий момент, Н·м / оборотах 87/4200

Сколько ест Матиз на 100 км?

В последние несколько лет оптимальным с точки зрения экономии считается расход топлива около 6 литров на 100 км пробега. Расход топлива Дэу Матиз составляет от 6 до 7.5 л на 100 км. Daewoo Matiz выпускается со следующими типами топлива: Бензин АИ-92.

Сколько Матиз весит?

Габаритные размеры Daewoo Matiz от 3495 x 1495 x 1485 до 3497 x 1495 x 1485 мм, а масса от 770 до 926 кг.

Какой двигатель у Daewoo Matiz?

0.8-литровый двигатель Дэу F8CV собирали c 1997 по 2016 год на нескольких заводах концерна и устанавливали на одну из самых известных моделей компании миниатюрный хэтчбек Матиз. Силовой агрегат был серьезно модернизирован в 2008 году, получив новую систему зажигания. К серии CV также относят двс: F10CV.

Сколько было выпущено Матизов?

С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин. В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.

Сколько жрет Матиз на автомате?

Расход топлива автомобиля Daewoo Matiz с АКПП в городском режиме составляет — 7-8 л/100км. При 90 м/ч — 5,5л., при 120 км/ч — 8,6л. Почему расход бензина в городском режиме составляет 12-13 литров/100 км.

Сколько литров в баке Матиз 0 8?

Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно. Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 л.

Сколько лошадей в Матизе 0 8?

Объём двигателя выражается в кубических сантиметрах или в литрах. Кому как удобней. Объем двигателя Дэу Матиз составляет от 0.8 до 1.0 л. Мощность двигателей Daewoo Matiz от 51 до 64 л.

Какой максимальный пробег у Матиза?

Ресурс двигателя при правильной эксплотации и соблюдения всех норм завода изготовителя составляет 150 000 км что в общем-то не плохо но кто у нас соблюдает правела эксплотации и рекомендаций завода изготовителя что собственно снижает ресурс до 100 000 км потом идет капитальный ремонт или замена конечно этого можно и не

Какой ресурс двигателя Daewoo Matiz?

Дэу Матиз получил небольшие, но конструктивное простые, незамысловатые, отсюда и довольно надежные силовые агрегаты. Отзывы автомобилистов подтверждают тот факт, что ресурс двигателя Daewoo Matiz с двигателем 0.8 л составляет примерно 180-200 тыс. км, а литровый мотор ходит на 20-30 тыс. км дольше.

В каком году перестали выпускать Матиз?

В Россию Матизы перестали поставлять еще осенью 2016 года, у нас они продавались под «родной» маркой Daewoo, лишь в последние несколько месяцев использовался бренд Ravon. В Южной Корее модель начали выпускать 20 лет назад, т. е. в 1998 году, но сняли с производства еще в 2003-м.

Где производится Дэу Матиз?

Начиная с 2001 года, собирают Daewoo Matiz для продаж в России и странах СНГ на узбекском автомобильном заводе «Uz- Daewoo », принадлежащем компании «GM Uzbekistan».

Сравнение Daewoo Matiz и Mazda 3. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

3

Количество цилиндров

4

Клапанов на цилиндр

2

Клапанов на цилиндр

4

Коэффициент сжатия

9.3

Коэффициент сжатия

14.8

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

Рядное

Производительность

Мощность двигателя

52 л.с. при 5900 об/мин

Мощность двигателя

116 л.с. при 4000 об/мин

Крутящий момент

69 Нм при 4600 об/мин

Крутящий момент

270 Нм при 1600-2600 об/мин

Ускорение от 0 до 60 м/ч

18.0 с

Ускорение от 0 до 60 м/ч

10.3 с

Максимальная скорость

135 км/ч

Максимальная скорость

194 км/ч

Объем двигателя

796 см3

Объем двигателя

1759 см3

Разгон от 0 до 100 км/ч

18.0 с

Разгон от 0 до 100 км/ч

10.3 с

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

6.8 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

4.1-4.2 л/100 км

Расход топлива на трассе

6.3 л/100 км

Расход топлива на трассе

3.8 л/100 км

Расход топлива в городе

7.3 л/100 км

Расход топлива в городе

4.6-4.9 л/100 км

Объем топливного бака

38 л

Объем топливного бака

51 л

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Подача топлива

Дизель Commonrail

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

145 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

330-334 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

830 л

Вместимость багажника с разложенными сидениями

1019 л

Максимальная разрешенная масса

1210 кг

Максимальная разрешенная масса

1898 кг

Количество мест

4

Количество мест

5

Другое

Габариты

Колесная база

2340 мм

Колесная база

2725 мм

Шасси и колеса

Размер шин

195/80 R14

Размер шин

195/65 R15; 205/55 R16; 205/50 R17

Технические характеристики Daewoo Matiz 1998 0.8 5MT 5dr HB

Технические характеристики Daewoo Matiz 1998 0.8 5MT 5dr HB

Подробные технические характеристики автомобиля Daewoo Matiz 1998 0.8 5MT 5dr HB, такие как объем двигателя, мощность, расход топлива, разгон автомобиля, максимальная скорость, кузов, коробка передач, трансмиссии и тормозная система,  размер и тип шин и дисков. Зная подробные тех. характеристики Daewoo Matiz 1998 можно сравнить его с другими автомобилями конкурентами. Клиренс, габариты, размеры, длина, вес, расход, масса, ширина, грузоподъемность, высота, просвет, двигатели, мощность Daewoo Matiz 1998 0.8 5MT 5dr HB.

Бренд: Daewoo
Модель: Matiz
Класс: Класс A
Начало выпуска: 1998

 

Технические характеристики Daewoo Matiz 0.8 5MT 5dr HB

Кузов

Тип кузова
Hatchback
Кол-во дверей
5
Количество мест
5
Длина
3495 мм
Ширина
1495 мм
Высота
1485 мм
Дорожный просвет
— мм
Объем багажника минимальный
145 л.
Объем багажника максимальный
830 л.
Колесная база
2340
Колея передняя
1315
Колея передняя
1280

Трансмиссия

Привод
передний
Коробка
5MT
Передаточное отношение главной пары
4.444

Подвеска

Тип передней подвески
амортизационная стойка
Тип задней подвески
винтовая пружина

Тормозная система

Передние тормоза
дисковые
Задние тормоза
барабанные
АБС
есть

Рулевое управление

Тип рулевого управления
шестерня-рейка
Усилитель руля
+
Диаметр разворота
9.2 м

Двигатель

Объём двигателя
796 см3
Мощность
51 л.с.
Крутящий момент
69/4600 Нм/мин
Тип топлива
АИ 98
Расположение двигателя
спереди, поперечно
Тип цилиндра
рядный
Количество цилиндров
3
Ход поршня
72 мм
Диаметр цилиндра
68.5 мм
Cтепень сжатия
Количество клапанов на цилиндр
2
Система питания
распределенный впрыск
Турбонаддув
есть
Газораспределительный механизм
OHC

Эксплуатационные показатели

Разгон до 100 км/ч
17.6 с
Макс. скорость
144 км./ч.
Расход по городу
8.3 л./100 км.
Расход по трассе
5.2 л./100 км.
Расход комбинированный
6.3 л./100 км.
Объем топливного бака
38 л
Снаряженная масса автомобиля
776 кг
Допустимая полная масса
1210 кг
Размер дисков
Размер шин
205/45 R16

Справочник автолюбителя

7 комплектаций

1984—2022 гг.

5 комплектаций

1980—2022 гг.

9 комплектаций

1997—2009 гг.

16 комплектаций

1984—2022 гг.

16 комплектаций

1982—2012 гг.

2 комплектации

Все — ВАЗ автосалоны

cartechnic.ru / характеристики / параметры Daewoo 0.8 5MT 5dr HB

DAEWOO MATIZ

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Характеристики Изм. SE/DX
Тип двигателя   SOHC
Количество цилиндров   3
Рабочий объем двигателя (куб.см.) 796
Максимальная мощность (л.с.) 52 (6000 об./мин.)
Максимальный крутящий момент (кгм) 7,3 (3500 об./мин.)
Тип сцепления (мм) сухое, однодисковое
Ведущая ось   передняя
Рулевое управление   реечное
Коробка передач   MT-4, MT-5
Аккумулятор   12В. 28 А часов
Генератор (А) 40
Шины   145/70 R13
Передние/задние тормоза   дисковые/барабанные

Дэу матиз объем бака — Classic-Lada.ru

ДЭУ Матиз (Daewoo Matiz)

Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль. Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.

Во многих элементах (таких как трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механической трансмиссии и элементам подвески) повторяет своего предшественника — Daewoo Tico, ходовая часть которого базировалась на основе второго поколения семейства автомобилей Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, впоследствии после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford: карбюраторная система подачи топлива была заменена на инжекторную, за счёт этого мощность двигателя повысилась с 42 до 51 л.с.

Кузов и салон разрабатывался известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.p.A (она же впоследствии провела два обновления внешнего вида) для концепт кара Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены автомобиля Fiat Cinquecento компании Fiat, однако Fiat впоследствии создал свою новую модель Fiat Seicento, а прототип концепт кара был продан компании Daewoo. Всего выпущено более 300 000 автомобилей.

Первое поколение

Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.

Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).

В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.

В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.

В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:

  • двигатель 0,8 литра МКПП
  • двигатель 1 литр МКПП
  • двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).

Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.

В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг. Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.

Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.

В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).

Второе поколение

В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.

В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.

Третье поколение

Matiz M300

Daewoo Matiz с индексом M300 впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года. По сравнению с предыдущим Матиз новичок заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колесная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash , известный также как Opel Agila , что в свою очередь построен на укороченной платформе хэтчбека B-класса Suzuki Swift .

На Парижском автосалоне в сентябре 2012 года представлен модернизированный Chevrolet Spark.

Концепт

Daewoo Matiz M300 основан на концепт-каре Chevrolet Beat, представленном в 2007 году на Нью-йорском автосалоне.

Четвёртое поколение

В апреле 2015 года на Нью-Йорском автосалоне был показан новый Chevrolet Spark. Новый Spark оснащён функциями Android.

Интересные факты

Прообраз третьего поколения Daewoo Matiz / Chevrolet Spark – концепт кар Chevrolet Beat, снимался в культовом фильме «Трансформеры: Месть падших»

Daewoo Matiz — «малышка» из Южной Кореи

Азиатские автомобили в России пользуются определенным спросом благодаря сочетанию надежности и низкой цены. Дэу Матиз входит в число наиболее востребованных: хорошие технические характеристики, надежность и скромный ценник сделали ее довольно популярным. Однако среди отзывов владельцев встречаются и негативные комментарии. В основном они связаны с внезапным повышением расхода топлива по сравнению с заявленным более чем в 1,5 раза.

Daewoo Matiz производится уже около 20 лет, в России продается более 10 лет. Небольшая и забавная машина быстро привлекла к себе внимание, а ее впечатляющие технические свойства завоевали признание публики.

История

В 1997 году компания Daewoo в Южной Корее выпустило модель Daewoo Matiz (Дуэ Матиз), которая продолжает создаваться до сих пор. Сама фирма в 1999 году была закрыта правительством, а в 2001 году ее выкупила корпорация «General Motors», сохранившая название подразделения.

Внимание! Второе название модели «Шевроле Спарк» («Chevrolet Spark») появилось в 2001 году после выкупа ликвидированной фирмы, при этом первое название сохранилось за собираемыми в Узбекистане машинами.

Предшественником Daewoo Matiz стал Daewoo Tico, который, в свою очередь, был создан на основе ходовой части «японца» «Suzuki Alto, проданного после прекращения выпуска в 1988 году корейцам, и доработанного англичанами двигателя Tickford. Кузов и внутренняя отделка салона принадлежат итальянцам «ItalDesign-Giugiaro S.h.A», они же произвели два рестайлинга модели. Первоначально их работа была предложена компании Fiat, но последние отказались от нее.

Бюджетный автомобиль для поездок по городу

Всего за время своего существования Дэу Матиз «пережил» 4 поколения:

  1. Первое поколение — М100 и М150. М100 выпускались с 1997 года в Корее, а после в Индии, Польше и Румынии. М150 появились в 2000 году после первого рестайлинга, их начали выпускать также в Узбекистане. Очередная замена произошла через 2 года и коснулась двигателя – его увеличили до литра. В 2008 году после изменений двигатель получил норму «Евро-3».

На сегодня предлагаются модели с двигателями 0,8, 1 и 1,2 литра. В России с 2016 году модель продавалась под именем «Ravon Matiz», но недолго;

  1. Второе поколение – М200 и М250. Первый был представлен в 2005 году и предлагался в вариантах 0,8- и 1-литрового двигателей. В Россию он попал под название «Chevrolet Spark», в Европу – «Chevrolet Matiz», в Южной Корее продавался под старым названием. По сравнению с первым поколений двигатель стал более экологическим, снизился расход топлива и изменился внешний вид.

М250 вышел в свет в 2007 году после незначительных изменений в фарах;

  1. Третье поколение – М300. Его показали в 2009 году. Изменения коснулись колесной базы и габаритов – Дуэ Матиз стал длиннее на 10 см, шире на 2,5 см и выше на 9,5 см. в 2012 году была представлена обновленная версия.

С 2016 года в России модель продается как «Ravon 2» с мотором в 1,2 литра. В конце этого же года появились фотографии обновленной машины — с новыми бампером и радиаторной решеткой;

  1. Четвертое поколение – М400. Его показали в 2015 году на автосалоне в Нью-Йорке, через полгода после стартовали продажи. Теперь автомобиль оснащен Android.

Технические характеристики

Daewoo Matiz является микролитражным хэтчбэком, предназначенным для города.

Технические характеристики модели первого поколения:

  1. Размеры: длина – 3,5 метра, ширина, 1,5 метра, высота – 1,5 метра, колесная база – 2,3 метра. Передняя и задняя колеи практически одинаковые – около 1,3 метров, дорожный просвет – 15 см. рассчитан на 5 мест;
  2. Объем багажника 155 литров, полный объем – 480 литров;
  3. Имеет 64 л. с. при 5,4 тысячах оборотов, 2 клапана и 4 цилиндра, передний привод и механическую коробку передач;
  4. Развивает скорость до 145 км/ч, до 100 км/ч разгоняется за 15 секунд;
  5. Расход топлива по городу – 7,5 литра, за городом – 5,4 литра, объем бака – 38 литров, рекомендуемый бензин – АИ-92.

Экономный расход топлива

Второе поколение получило более «чистый» двигатель, пониженный расход топлива, интерьер и экстерьер. Большинство характеристик первого поколения остались без изменения, кроме:

  1. Максимальная скорость – 155 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 12 секунд, объем бака – 35 литров, бензин – АИ-95;
  2. Расход топлива по городу – 8 литров, за городом – 5 литров, в смешанном виде – 6 литров.

Третье поколение изменилось сильнее:

  1. Длина «выросла» на 10 см до 3,6 метров, ширина – до 1,6 метров, высота «прибавила» 3,5 см, столько же прибавила колесная база. Колея спереди выросла на 10 см, сзади – практически на 14 см;
  2. Объем багажника увеличился до минимальных 170 литров и максимальных 994 литров;
  3. Коробку передач заменили на автомат;
  4. Максимальная скорость «снизилась» до 150 км/ч, время разгона до 100 км/ч увеличилось до 15 секунд. Изменился и расход топлива: по городу – 7 литров, за городом – 6 литров, в смешанном варианте – 6,4 литра.

Расход топлива

В среднем Дуэ Матиз расходует около 6-7 литров на каждые 100 км дороги, по городу – больше, за городом – чуть меньше. Но определить, экономно это или нет, довольно сложно, так как мнения владельцев делятся на 2 части:

  1. Расход в 7 литров для города и стояния в пробках – это немного, а за пределами города расход может «падать» и до 5 литров;
  2. Дэу Матиз — небольшая машина, а потому для своих размеров «кушает» слишком много.

Также многие владельцы сталкиваются с проблемой повышенного потребления – автомобиль может «съедать» до 10-12 литров на 100 км. В этом случае рекомендуется проверить и заменить все фильтры, свечи и масло, хорошо промыв перед этим.

Внимание! На этих запчастях и расходных жидкостях не стоит экономить – это поможет автомобилю дольше прослужить.

Также может помочь прочистка трубки и клапана вентиляции, промывка регулятора холостого хода и дроссельной заслонки. В некоторых случаях приходится прибегать к проверке совпадения ремня ГРМ и форсунки или отрегулировать клапана, так как причина превышения может заключаться в некорректной работе.

Отмечается, что подобный ремонт необходимо после проезда первых 80-100 тысяч км или после покупки поддержанного автомобиля. Далее замены происходят регулярно: замена свечей –каждые 30 тысяч км, фильтров – каждые 20 тысяч, масла – каждые 8-10 тысяч.

Достоинства и недостатки

Отзывы о Daewoo Matiz преимущественно нейтральные. Автомобиль обладает определенными плюсами и минусами, и каждый владелец решает сам, насколько они принципиальны для него. к достоинствам относятся:

  1. Маневренность, хорошая управляемость: на авто установлен усилитель руля, да и сама модель довольно шустрая;
  2. Литровый вариант хорошо разгоняется и держит темп: модели на 0,8 литра могут быть менее быстрыми;
  3. Экономичность: автомобиль потребляет немного бензина, если он полностью исправен;
  4. Надежность: при постоянном и своевременном уходе может прослужить более 10 лет;
  1. Небольшой размер: это позволяет тратить меньше бензина, также водители отмечают, что компактность позволяет легко находить парковочные места;
  2. Невысокая цена и низкие затраты на запчасти: также последние легко найти на рынке, не дожидаясь привоза;
  3. Внешний вид: чаще всего владельцами Дэу Матиз становятся девушки, которым нравится аккуратная «малышка».

Среди недостатков отмечают:

  1. Проблемы с ржавчиной: при отсутствии должного ухода машина начинает ржаветь уже через пару лет;
  2. Сильно запотевают стекла: особенно часто эта проблема возникает зимой;
  3. Тонкий металл: и, как следствие, высокая вероятность сильно пострадать при аварии;
  4. Маленькие размеры: несмотря на заявленные производителем 5 мест, ездить лучше вчетвером. Также могут возникнуть неудобства у высоких водителей;
  5. Небольшой багажник: есть Дэу Матиз покупается для поездок в магазин или на дачу, переводить вещи придется в несколько заходов. При этом владельцы отмечают, что, разложив задние сидения, можно увезти практически все, вплоть до плиты или посудомойки;
  6. Малый дорожный просвет: могут возникнуть проблемы при поездке по неровной дороге или необходимости залезть под машину.

Daewoo Matiz — это недорогая южнокорейская машина небольших размеров, которая отлично подходит для езды по городу и асфальту. Благодаря невысокой цене, доступности и надежности, она находится на хорошем счету у многих владельцев, особенно у девушек.

Видеообзор автомобиля Daewoo Matiz

Топливный бак дэу матиз размеры. Технические характеристики дэу матиз

Первые модели компании Daewoo были лицензионными, для примера можно привести Tico, которая является ничем иным как японским Сузуки Альто. Выпуск Tico был начат в 1988 году, а спустя десять лет он уступил место уже не лицензионной модели – Daewoo Matiz. Название модели в переводе с испанского звучит как «оттенок», или «нюанс». В конце 1997 года началось производство в Южной Кореи, а в 1998 машины собирались и на польском предприятии Daewoo – FSO. В 2000 году малолитражки начали собирать в Узбекистане.

Внешний обзор Дэу Матиз

Над внешним видом малолитражки, как и над внешностью и работало дизайнерское ателье ItalDesign. Даже в современном Fiat 500 можно увидеть схожесть с корейцем, так, что дизайн у Матиз вполне европейский. Малолитражка выпускалась всего в одном типе кузова – хетчбек, кузов довольно узкий, а крыша высока, но именно эти решения работают на внутренней пространство. В 2000 году автомобиль получил модернизацию, обновленный Дэу можно узнать по «прорезе» под крышкой капота. Колесики довольно маленькие и узкие, даже более мощная модификация обувается в покрышки размерностью 155/65/R13, а на менее

мощную версию устанавливаются покрышки шириной 145 и профилем 70.

Салон и оснащение Матиз

Возможно это покажется удивительным, но за рулем даже человек ростом 185см не будет упираться головой в потолок и не будет подпирать коленями руль. Но водитель и передний пассажир могут упираться друг в друга плечами, а за рослым водителем сзади места останется немного.

Очень необычно, но даже в максимальной комплектации электрическая регулировка предусмотрена только для правого зеркала, а зеркало со стороны водителя регулируется вручную, сам рычажок регулировки встроен в обивку дверного карта, ведь зеркала довольно сильно отодвинуты назад. Ощущения пространства создает лобовое стекло которое отодвинуто вперед. В верхней части передней панели предусмотрено углубление вдоль всей панели, оно может быть удобным чтобы складывать вещи, которые не желательно забывать в машине, например права, или бумажник. В базовой комплектации Daewoo Matiz оснащается простеньким радио с двумя динамиками, но в качестве опции может быть установлена магнитола с четырьмя динамиками. Центральный замок и передние электростеклоподъемники также являются дополнительным оборудованием. Обзорность очень хороша, стекла большие, а линия остекления не высока, заднее стекло оборудовано подогревом, который может быть полезным при движении задним ходом зимой, на не прогретой машине. В случае если Матиз оснащен автоматической КПП, рядом с рычагом расположена кнопка – Over Drive, которая не позволяет переключится на четвертую (высшую) передачу, что может быть очень полезным при подъеме в гору на груженой машине. Багажное отделение нельзя назвать рекордным – всего 155 литров, при сложенных спинках заднего дивана объем увеличивается до 480 литров.

Техническая часть и характеристики Daewoo Matiz

Daewoo Matiz оснащается одним из двух бензиновых моторов. Первый трехцилиндровый агрегат объемом 0.8 литра выдает 52 лошадиных силы, более мощный четырехцилиндровый двигатель развивает 64 силы. Оба мотора могут агрегатироваться с пятиступенчатой механикой и четырехступенчатым автоматом. АКП помимо режима OverDrive имеет режим «2» и «L». В первом режиме машина будет ехать только на первой и второй передаче, не переключаясь на третью, а во втором будет включаться только первая передача – это может быть полезно при езде по грязи, когда машина может застрять, или при очень сильной загрузке. Рулевое колесо делает от упора до упора 3.2 оборота, а в качестве опции предлагается гидроусилитель. При резком утапливании на педаль газа автомат думает секунду – две, но Матиз не гоночная машина. Стоит заметить, что автомат появился в 2005 году, так, что если вы присматриваете машину с автоматом, она будет не старше 2005 года.

С механикой и особенно литровым агрегатом разгон значительно более уверенный, быстрому набору скорости способствуют короткие передачи.

Уделим внимание техническим характеристикам наиболее популярной Дэу Матиз с двигателем 0.8л. и механической коробкой передач.

Техническая часть и характеристики:

Двигатель: 0.8 бензин

Число клапанов: 6v (по два на цилиндр)

Разгон 0 – 100км: 16с

Максимальная скорость: 144км

Средний расход топлива:

Колесная база: 2340мм

Снаряженная масса: 778кг

Дорожный просвет: 160мм

Версия с автоматом и мотором 0.8л ускоряется до сотни за 18.2с, а максимальная скорость всего 128км. Наиболее скоростная модификация с силовой установкой 1.0 литр и механикой

разгоняется до сотни за 14.5с, а максимальная скорость равна 160 километрам. Спереди на Дэу установлены дисковые тормоза, а сзади барабанные.

Сегодня новый Дэу Матиз с мотором 0.8 и механикой оценивается в 7 000%. А цена версии с мотором 1.0, механической коробкой, с кондиционером, четырьмя электростеклоподъемниками составит 9 500$.

Daewoo Matiz – миниатюрный пятидверный хэтчбек, разработанный и выпускавшийся подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии. Первые Матизы сошли с конвейера в 1997 году. Автомобиль пришел на замену устаревшей модели Daewoo Tico, выпускавшейся с 1991 по 1997 год на базе Suzuki Alto 1988 модельного года. Внешность машины, разработанная итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро, оказалась настолько удачной, что Дэу Матиз стал самой продаваемой моделью из линейки Daewoo в Европе. Всего было выпущено три поколения Матизов.

История создания

Технические особенности

Безопасность

Плюсы и минусы в сравнении с одноклассниками

Цифры и награды

Бюджетный укротитель пробок и классическая дамская сумочка на колесах, великолепно выглядящая в ярких цветах, с дизайном от самого Джуджаро и вменяемыми техническими характеристиками. Такое бывает, более того, это один из самых популярных автомобилей мегаполисов, корейский бестселлер Daewoo Matiz.

Маленький Матиз с большой историей

Этот автомобиль не сломал ни одного стереотипа и не стал звездой автосалонов, да ему это и не нужно. У него есть главное – любовь публики и огромный опыт продвижения на рынке. Матиз появился на руинах модели Тико, клона японского Alto. Именно Тико начал покорять постсоветское пространство. Модель была в меру современной, потому что в Японии она была снята с производства только в 88-м.

Корейцы припудрили нос устаревшему Альто и выбросили на наш рынок Тико. ее позиционировали, как самую вместительную модель особо малого класса. Автомобиль имел трехцилиндровый моторчик еще японской разработки с 42 силами. После доработки автомобиль получил инжектор и прирост мощности на 10 сил.

Дизайн Daewoo Matiz разрабатывался в Италии дизайнерским бюро Джорджетто Джуджаро. Откровенно говоря, дизайн был предназначен для нового поколения Фиат Чинквиченто, но у итальянцев поменялись планы по поводу нового кузова и продали его корейцам. Несмотря на это, все последующие поколения Daewoo Matiz были обновлены итальянцами. Симпатичный и добродушный внешний вид маленького Матиза сразу расположил к себе всю Европу, а нам достались Матизы, собранные в Узбекистане, хотя последние модели приходят к нам из Кореи.

Двигатели и трансмиссия Daewoo Matiz

Изначально автомобиль приводился в движение трехлитровым 800-кубовым моторчиком, который и сейчас устанавливают на самых недорогих модификациях. Уже с 2003 года был разработан новый литровый четырехцилиндровый двигатель. Корейский мотор развивает 66 сил, узбекский — 64, при абсолютно идентичной конструкции. Куда делись две лошадиные силы – загадка. Помимо стандартной КПП с пятью передачами, не так давно стала доступна версия с автоматом – настоящий женский автомобиль.

Рекордов по экономии топлива автомобиль, конечно, не бъет, но средний расход литрового мотора составляет 6,4 литра на сотню. Это около 5 литров по трассе и 7 литров по городу. Это притом что на хорошей дороге можно не особенно контролировать скорость. Этот показатель остается актуальным и на скорости около 110 км/ч. Правда, добраться до трехзначной отметки на спидометре не так просто, особенно на автомате. Собственно, хотеть от миниатюрного автомобильчика мустанговской динамики не приходится. Всех все устраивает.

Хозяйки спокойно и в любую погоду добираются из супермаркетов и детских садиков, для этого не нужно сумасшедших скоростей и истертой в порошок резины. Технические характеристики Деу Матиз предполагают как раз комфортное и неторопливое городское использование.

Деу Матиз, цена

Цены на автомобиль скачут по нескольким причинам – разные заводы и разные комплектации. Базовая версия Universal, несмотря на валютные скачки и нестабильность курса, продолжает держаться в пределах $7 тысяч. Эта комплектация предполагает 800-кубовый мотор, 5-ступенчатую механику, а из предметов роскоши дилеры предложат только радио и два динамика. Фактически, голая комплектация. если сравнивать с китайцами, то клон Матиза QQ от Chery за эти деньги будет иметь и подушки безопасности, регулировку правого зеркала, но игра не стоит свеч, потому что корейцы по умолчанию качественнее и долговечнее, даже в исполнении УзДэу.

Около 70 тысяч придется доплатить за кондиционер и гидроусилитель руля, это уже будет комплектация Best, в которую кроме этого входят рейлинги на крышу и литые диски. Самая роскошная версия автомобиля, Exclusive, будет стоить около 800 тысяч. Здесь комплектация по полной:

  • кондиционер;
  • автохолодильник;
  • электростеклоподъемники;
  • противотуманки;
  • парктроник;
  • магнитола с полным набором функций;
  • электролюк и электрорегулировка зеркал.

При этом за дополнительные деньги могут предложить заводскую сигнализацию и мультиключ. Словом, на любой кошелек Daewoo Matiz может предложить достойный вариант.

Дэу Матиз, ремонт

В эксплуатации Daewoo Matiz не слишком требовательный, если не пренебрегать заводским регламентом обслуживания, то под капот заглядывать придется совсем нечасто. Автомобиль отлично управляется на средних скоростях, хорошо ложится в поворот, без излишних и пугающих кренов, как на QQ, а подвеска мягко отрабатывает большинство неровностей в городе. На тассе лучше осторожничать, поскольку моторчик работает тихо, а на панели не предусмотрен тахометр. Особенно в комплектациях с кондиционером у новичков могут возникнуть проблемы с идентификацией скоростей на механической коробке. Также многие отмечают, что машины с кондиционером, при активном его использовании, серьезно теряют в мощности.

С комплектующими и запчастями проблем не возникает и любая железка есть в свободном доступе на любом СТО. За исключением железа к новым рестайлинговым моделям третьего поколения, но это, судя по всему, временное явление. Автомобиль отлично прижился в стране беспросветных седанов и пробил себе дорогу как к сердцам леди-водителей, так все чаще Daewoo Matiz используется, как второй автомобиль в семье. Покупка корейского лупоглазика – безусловно выгодное и практичное вложение свободных средств.

Объем бензобака дэу матиз

Пятидверный хэтчбек Дэу Матиз пользуется спросом во всей Восточной Европе, включая Россию, как компактное авто для передвижения по городу. Простая в управлении машина обладает достаточной вместимостью для А-класса и имеет хорошие динамические характеристики.

На данный момент он существует в 4 модификациях:

  1. базовая версия STD;
  2. улучшенная версия MX;
  3. Best с богатой базовой комплектацией;
  4. Automatic с 4-ступенчатой автоматической КП (в Россию не поставляется).

Первые три вариации оснащены двигателем 0,8 л R3 6V, версия Automatic оборудована мотором 1 л R4 8V. Рассмотрим отдельно технические характеристики Дэу Матиз в зависимости от его литража.

Daewoo Matiz 0.8

До 1999 года хэтчбек с двигателем объемом 0.8 литра оснащался исключительно 3-цилиндровым движком на 800 кубических сантиметров и 5-ступенчатой механической трансмиссией. В зависимости от страны рынка сбыта бензиновый агрегат выдает 50, 52 либо 56 лошадиных сил (в РФ — 52 л. с.).

Начиная со средины 1999 года начался выпуск уже с автоматической коробкой передач, включая бесступенчатую CVT и автоматическое сцепление.

Самая популярная модель с двигателем 0,8 и механической коробкой передач разгоняется до 100 километров за 16 секунд. Максимальная скорость, на которую способно авто, достигает 144 километров в час. Версия с автоматом и мотором 0.8 ускоряется до сотни за 18,2 секунды, при этом максимально набираемая скорость — 128 километров.

Daewoo Matiz 1.0

Модернизированная в 2002 году модель, кроме частично измененного дизайна, получила 4-цилиндровый агрегат объемом 1000 кубических сантиметров (начиная с 2009 года объем мотора уменьшился до 996 куб. см). Более мощный двигатель развивает 64 лошадиных сил и рассчитан на достаточно большой цикл работы для машин данного класса — 200–250 тысяч километров, после чего требует капитального ремонта.

Самая скоростная модификация с механикой и силовой установкой 1 литр разгоняется до сотни за 14,5 секунды при максимальной скорости в 160 километров. Учитывая вес данного транспортного средства (778 килограмм), его крейсерская скорость достигает всего лишь 70 километров в час, но этого вполне достаточно для езды по городу.

SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива дает высокую мощность и при этом обеспечивает значительную экономию горючего. Система рециркуляции выхлопного газа сокращает потери топлива, а также количество выбросов вредного газа окиси азота.

Расход горючего

Объем бензобака — 35 литров. Подача топлива многоточечная. По паспорту расход бензина для Матиза Standart 0.8 составляет 5 л, для Automatic 0.8 достигает 5,5 л, а для Best 1.0 — 5,4 л на каждую сотню пробега. Речь идет о 92 бензине. В городском цикле расход может достигать порядка 8 литров, особенно при включенном кондиционере.

Подвеска

На Matiz устанавливается полный аналог подвески Daewoo Tico. Передняя — независимая на пружинах, стойка Макферсона, задняя — зависимая, с продольными рычагами. Подвеска первых автомобилей корейского производства была рассчитана на 100 тысяч километров, но современный вариант производства Узбекистан требует капитального ремонта уже через 50 тысяч пробега.

Коробка передач на Матизе

Автомобиль выпускается с двумя типами коробок: с 4-х ступенчатым автоматом и с 5-ти ступенчатой механикой. К сожелению, автоматы в Россиию не поставляются с 2006 года, т.к. они не проходят по экологическим требованиям.

Тормоза

Спереди на переднеприводное авто устанавливаются дисковые тормоза, а сзади — барабанные. Тормоза оснащены высокомощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями.

Колесная база

Покрышки машины узкие и небольшого размера. Модификация на 0,8 л обувается в покрышки шириной 145 и профилем 70. Более мощная модель также оснащается колесами малой размерности 155/65/R13.

Оснащение

Уровень комплектации может быть разным и включать установку следующего оборудования: гидроусилитель руля, каталитический нейтрализатор, кондиционер, электрокорректор фар, аудиосистему, центральный замок, литые диски, релинги, парктроник, противотуманные фары и пр.

Идеальное авто для жителя мегаполиса

В целом, технические характеристики данной машины не включают в себя ничего экстраординарного. Она имеет все необходимое для городских непродолжительных поездок и изначально не была рассчитана на длительные путешествия на трассе.

Матиз идеально подходит для передвижения на короткие дистанции, обладает отличной маневренностью и позволит легко припарковаться даже на самой маленькой площади. Стильный дизайн автомобиля, особенно моделей последних лет, а также низкая стоимость делают его настоящей находкой для тех, кто предпочитает простые автомобили по доступной стоимости.

Объем бака

Daewoo Matiz Hatchback

Год выпускаОбъем (л)
1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 200435

Вторая версия, имеющая заводской индекс М150, поступила в продажу в 2000 году. Речь идет об обновленном Daewoo Matiz узбекского производства. Машину выпускали на заводе UzDaewoo. По состоянию на 2003 год Daweoo Matiz был доступен с бензиновыми моторами объемом 0,8, 1,0 и 1,2 литра. Однако АКПП предназначалась только для базового мотора.В 2000 году Daewoo Matiz принял участие в краш-тесте Euro NCAP. Для тестов использовали комплектацию SE+. Машина получила три звезды из четырех возможных, что было приемлемым результатом для бюджетной модели.

Технические данные

Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива.
1047;ная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

Объем топливного бака Дэу Матиз составляет 35 л.

Объём бака Daewoo Matiz рестайлинг 2000, хэтчбек, 1 поколение, M150

Daewoo Matiz: реальный расход бензина на 100 км

История Daewoo Matiz насчитывает практически 20 лет. Однако за это время автомобиль выпускался только с двумя двигателями, один из которых появился незадолго до ухода хэтчбека с рынка. Более того, существует еще и европейская модификация Дэу Матиз, расход топлива у которой заметно меньше, чем на российской версии этой модели. Соответственно, чтобы определить, насколько экономичен хэтчбек, необходимо обратиться сначала к году выпуска автомобиля, а затем к комплектации.

От чего зависит расход топлива

Как на Дэу Матиз, так и на других автомобилях расход горючего зависит от множества факторов. Производители указывают параметр потребления топлива, определенный в лабораториях. Но в реальных условиях данный показатель меняется в зависимости от:

  • текущего состояния мотора;
  • состояния фильтров;
  • тип коробки передач;
  • особенностей езды конкретного автомобилиста;
  • качества заливаемого топлива;
  • работоспособности системы зажигания.

Причем не только эти параметры оказывают влияние на экономичность автомобиля. В основном расход топлива увеличивается вследствие неправильной работы двигателя. У Дэу Матиз чаще возникают проблемы с:

  • цилиндрами, в которых нередко уменьшается компрессия;
  • фильтрами;
  • бензонасосом;
  • контактами, которые передают горючее и масло к двигателю.

Не менее важную роль в этом играет состояние колес. При спущенных шинах объем потребляемого бензина существенно возрастает. Этому способствует и езда на неровных дорогах, резкие рывки с места и экстренное торможение. Кроме того, рассматриваемый показатель повышается при минусовых температурах. Особенно ярко данная проблема появляется в тех случаях, когда автомобилист часто прогревает Дэу Матиз на морозе.

Официальная норма расхода топлива на 100 км

Как выше уже было отмечено, паспортные показатели нередко значительно расходятся с реальными. Поэтому представленные производителем Дэу Матиз технические характеристики со временем изменяются.

Согласно паспортным данным хэтчбек с 0,8-литровым мотором демонстрирует следующие показатели расхода топлива:

  • во время езды по трассе — 5 л;
  • в городском режиме — 7,4 л;
  • в смешанном режиме — 6,2 л.

У модификации хэтчбека, под капотом которого скрывается литровый двигатель, следующие показатели:

  • езда по трассе — 5,4 л;
  • во время езды по городу — 7,5 л;
  • в смешанном режиме — 6,5 л.

Данные показатели характерны для всех модификаций Дэу Матиз, выпущенных в разные года.

Только у европейской версии автомобиля, которая поставлялась в Старый Свет в период с 1997 по 2000 годы, смешанный расход топлива составлял 6 л.

Определяем нормы расхода бензина на Дэу Матиз

Сразу определиться с тем, какой расход топлива у Дэу Матиз, достаточно сложно. И объясняется это в основном теми факторами, чтобы были указаны ранее. В частности, невозможно предугадать, каким образом водит машину конкретный человек. Также следует учитывать, что показатель реального расхода топлива у Матиза по мере старения автомобиля меняется. Поэтому для определения нормы потребления нужно обратиться к отзывам владельцев этой модели. При этом нужно учесть, что вне зависимости от типа устанавливаемого двигателя, производитель рекомендует заливать в бак бензин марки АИ-95.

Дэу Матиз 0,8 механика

Согласно заявлениям владельцев Daewoo Matiz, автомобиль при движении по трассе потребляет в среднем около 6 л. В городе этот показатель увеличивается до 7-7,5 л.

Daewoo Matiz 0,8 автомат

Установка автоматической коробки передач практически всегда приводит к тому, что возрастает расход бензина. Аналогичная ситуация наблюдается и с Daewoo Matiz. В городских условиях этот автомобиль с 0,8-литровым мотором и автоматической КПП тратит порядка 8 л бензина, а в некоторых случаях и 10 л. На трассах показатель падает, так как на таких автодорогах машины реже останавливаются и совершают резкие рывки. Хэтчбек с указанным оснащением за городом потребляет в среднем 5,5-6 л бензина.

Дэу Матиз 1,0 л

Корейская модель с литровым двигателем демонстрирует лучшие в сравнении с другими модификациями динамические характеристики. Из-за этого на Матизе увеличивается расход топлива. В реальных условиях данный показатель при движении по городу достигает 8 л. На трассе автомобиль потребляет порядка 6 л.

Как уменьшить расход топлива

Чтобы снизить расход топлива на 100 км, необходимо устранить описанные ранее факторы либо минимизировать такое влияние. Это означает, что нужно регулярно проверять состояние фильтров и мотора, избегать активной езды и своевременно устранять неполадки, затронувшие двигатель, коробку передач или систему зажигания. Также во избежание проблем в будущем рекомендуется:

  • менять засорившиеся фильтры сразу;
  • использовать качественное масло и горючее;
  • не делать резких рывков с места или торможений;
  • достаточно прогревать двигатель, прежде чем стартовать с места.

Однако соблюдение приведенных правил не гарантирует того, что двигатель не начнет потреблять больше горючего. Связано это с особенностями конструкции и работы моторов. По мере эксплуатации детали силовых агрегатов изнашиваются, вследствие чего по прошествии 100 тысяч километров водители отмечают, что двигатель начал потреблять больше горючего.

Отзывы про расход бензина на 100 км Daewoo Matiz

Анастасия, Калининград

Езжу на Matiz более 6 лет. Сразу после покупки отметила, что расход горючего на 100 километров был больше заявленного производителем. Так, без серьезных поломок, которые затронули бы техническую часть, автомобиль потребляет в пределах города 7-8 литров (установлены двигатель на 0,8 л и механическая КПП). На трассе не замеряла показатель, возможно, расхождения незначительные. С места резко не трогаюсь, езжу в спокойном режиме.

Андрей, Саратов

Приобретал жене Матиз еще в 2013 году. Под капотом установлен 0,8-литровый агрегат, вместе с которым идет «механика». В целом, если рассматривать этот хэтчбек как автомобиль, предназначенный для поездок на близкие расстояния, то машина полностью отвечает заявленным характеристикам. Но и в этом проявляется большая проблема: в реальных условиях Matiz расходует порядка 8 л на каждые 100 км. Причем автомобиль начинает потреблять много горючего, если мотор долго работает на холостых оборотах. Поэтому зимой приходится часто заезжать на заправку.

Елена, Москва

Машине 5 лет, и пока проблем не возникало. Несмотря на другие отзывы, установленный 0,8-литровый мотор потребляет мало бензина. Судя по расчетам, на городских дорогах показатель никогда не превышает 6 л, хотя бывало, что двигатель расходовал всего 5 л. А если еще и ездить периодически на холостом ходу, то можно немало денег сэкономить на заправках.

Алена, Пермь

Matiz использую в основном для езды за пределами города: на трассах или в небольшом поселке. Реально машина расходует около 5,5 л бензина. Зимой показатель немного увеличивается. Правда, эти данные были получены при выключенном кондиционере на 0,8-литровом моторе с автоматической КПП. Возможно, у других модификаций ситуация иная.

Валентина, Днепр

Приобретали Дэу Матиз с 0,8-литровым агрегатом и «автоматом» около 10 лет назад. За это время машина стала расходовать ощутимо больше бензина. Если раньше при езде по городу уходило на 100 км около 7 л, то сейчас все 8. Хотя и масло, и фильтры меняем регулярно.

Заключение

Расход топлива у Дэу Матиз зависит от нескольких факторов: состояние и тип двигателя, особенности заливаемого горючего, манера езды и других. Согласно паспортным данным, автомобиль потребляет в среднем 6,2-6,5 л. Но в реальных условиях показатель возрастает примерно на 0,7-1 л. А спустя несколько десятков тысяч километров пробега и при активной езде Дэу Матиз способен израсходовать и 10 л.

Характеристики двигателя daewoo matiz — Авто журнал

0.8-литровый двигатель Дэу F8CV собирали c 1997 по 2016 год на нескольких заводах концерна и устанавливали на одну из самых известных моделей компании миниатюрный хэтчбек Матиз. Силовой агрегат был серьезно модернизирован в 2008 году, получив новую систему зажигания.

К серии CV также относят двс: F10CV.

Онлайн руководство по ремонту и обслуживанию силового агрегата вы найдете тут

Основные проблемы этого двигателя описаны в материале портала АвтоНавигатор

Очень много информации по данным моторам выкладывают на форумах Matiz-Club

На примере Daewoo Matiz 1999 года с механической коробкой передач:

Аналогичные двигатели других производителей:

До 2008 года двигатель оснащался довольно капризным распределителем зажигания

Не очень надежной считается и другая электрика, особенно часто отказывает ДПДЗ

От плохого бензина быстро выходят из строя свечи, забиваются топливные форсунки

Скромным ресурсом в 40 тысяч км обладает ремень ГРМ, а при обрыве клапана гнет

Также тут часто текут сальники, а клапана требуют регулировки каждые 50 тысяч км

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Характеристики Daewoo Matiz / Дэу Матиз

Технические характеристики Daewoo Matiz / Дэу Матиз. Узнайте габариты, расход топлива Daewoo Matiz / Дэу Матиз, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Daewoo Matiz.

Выберите модель Daewoo Matiz:
Ответы
История Daewoo Matiz / Дэу Матиз

В 80-х годах компания Suzuki продала корейцам Alto образца 1982 года — в результате в 1988 году началось производство Daewoo Tico. Конструкция Daewoo Tico показалась корейцам достаточно удачной. Поэтому при создании нового компактного автомобиля было решено сэкономить и построить Matiz на базе Tico. Примечательно, что дизайн Daewoo Matiz был придуман итальянцами из студии ItalDesign, которые сначала создали данный внешний облик для нового маленького Fiat, однако затем решили отдать его Daewoo.

Компактный пятидверный Matiz, продвигается исключительно в странах Западной Европы, где существует высокий спрос на городские автомобили. Эта маневренная и легкая в управлении модель отлично чувствует себя в плотном потоке больших городов. Matiz обладает хорошими для своего класса вместимостью и комфортом, а также приличными динамическими характеристиками. Впервые модель была представлена в 1998 году в Женеве.

Daewoo Matiz долгое время оснащался лишь 3-цилиндровым двигателем объемом 0,8 литра (50 л.с., 52 л.с. или 56 л.с. в зависимости от рынка сбыта), а также механической 5-ступенчатой трансмиссией. С лета 1999 начал выпускаться с автоматической коробкой передач, в том числе бесступенчатой CVT и автоматическим сцеплением.

На Парижском автосалоне в октябре 2000 года был представлен обновленный вариант Daewoo Matiz. Этот автомобиль почти на 10 см выше и шире своего предшественника Daewoo Tico. Кузов модели имеет обтекаемые формы: большое округленное лобовое стекло, плавно переходящее в продолжение капота, овальные фары, расширенные арки колес.

У Matiz на удивление просторный для класса «мини» салон. Интерьер скромный, но приятный. Очень симпатичная передняя панель, оригинальная комбинация приборов, правда, всё выполнено из жесткой и недорогой пластмассы. Место водителя отличается хорошей эргономикой. Небольшой руль отлично лежит в руках, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все средства управления доступны, показания приборов читаются легко, обзорность вперед, назад и через зеркала заднего вида отменная. Салон изолирован от шума двигателя.

Объём багажного отделения всего 165 литров, но его можно значительно увеличить, сложив задние сиденья.

В 2001 году Daewoo Matiz начали делать в Узбекистане, а в 2002 году была проведена модернизация модели. Помимо немного изменённой внешности Matiz II получил 4-цилиндровый двигатель объемом 1,0 литр.

В Россию Matiz II поставляют в четырёх версиях – STD (базовая версия), DLX (улучшенная версия), Automatic с автоматической 4-ступенчатой КП (все с двигателем 0,8 л R3 6V, развивающим 54 л.с.) и Best с 1,0 –литровым двигателем R4 8V (64 л.с.), богатой базовой комплектацией и серебристыми бамперами.

В зависимости от уровня комплектации на Matiz устанавливают гидроусилитель руля, кондиционер, каталитический нейтрализатор, электрокорректор фар, аудиосистему с CD, центральный замок, релинги, противотуманные фары, литые диска, парктроник, люк в крыше и другое оборудование.

Кузов спроектирован таким образом, чтобы достичь минимальных зон смятия при повреждении, что достигается укрепленной крышей и встроенными в двери силовыми балками, которые предотвращают их заклинивание и обеспечивают пассажирам повышенную защиту в случае бокового удара. В случае переворачивания автомобиля, высокотехнологично разработанный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и последующее его возгорание. К элементам активной безопасности относятся: тормоза, оснащенные мощными 7-дюймовыми вакуумными усилителями, четырехканальная ABS и две подушки безопасности.

Daewoo Matiz оснащается бензиновым трехцилиндровым двигателем 0.8 SOHC MPI с системой распределенного впрыска топлива, обеспечивающей высокую мощность и экономию топлива. На автомобилях устанавливается также система рециркуляции выхлопного газа, уменьшающая потери топлива и способствующая меньшему выделению вредного газа окиси азота, а также система EMS, управляемая бортовым компьютером.

В конце 2004 года компания General Motors, которая приобрела автомобильное подразделение Daewoo, решила продавать на большинстве мировых рынков корейские автомобили под брендом Chevrolet. Так появился Chevrolet Matiz, который в некоторых странах (в том числе и в России), известен как Chevrolet Spark. Этот автомобиль оснащается двигателями объемом 0,8 л. и 1,0 л. мощностью 52 л.с. и 66 л.с. соответственно.

ДЭУ Матиз (Daewoo Matiz)

Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — микролитражный городской автомобиль. Разработан и выпускается южнокорейским подразделением General Motors (Daewoo), а также другими автозаводами по лицензии.

Во многих элементах (таких как трехцилиндровый мотор объемом 0,8 литра, механической трансмиссии и элементам подвески) повторяет своего предшественника — Daewoo Tico, ходовая часть которого базировалась на основе второго поколения семейства автомобилей Suzuki Alto (прототип которого появился в 1982 году, впоследствии после снятия с производства данной модели в Японии в 1988 году, модель была продана корейцам), а двигатель был доработан английской компанией Tickford: карбюраторная система подачи топлива была заменена на инжекторную, за счёт этого мощность двигателя повысилась с 42 до 51 л.с.

Кузов и салон разрабатывался известной итальянской дизайнерской компанией ItalDesign-Giugiaro S.p.A (она же впоследствии провела два обновления внешнего вида) для концепт кара Lucciola, который она хотела предложить в качестве замены автомобиля Fiat Cinquecento компании Fiat, однако Fiat впоследствии создал свою новую модель Fiat Seicento, а прототип концепт кара был продан компании Daewoo. Всего выпущено более 300 000 автомобилей.

Первое поколение

Первоначально экстерьер автомобиля был разработан для фирмы Фиат (Fiat) в дизайн-студии Джорджетто Джуджаро, но там он был отвергнут. После этого он был куплен фирмой Дэу Моторс (Daewoo Motors). Новый автомобиль (модификация M100) заменил на конвейере предыдущую модель Daewoo Tico, взяв от неё двигатель, трансмиссию и элементы подвески. А на данные агрегаты была, в свое время, куплена лицензия на производство от японского автомобиля Suzuki Alto. Автомобиль получился столь удачным, что стал самым продаваемым автомобилем фирмы в Европе.

Производство Matiz (M100 модели) началось в конце 1997 года на заводе в Корее. В 1998 году польский завод Daewoo-FSO начал в сентябре 1999 года производство по лицензии и из комплектующих. С 1998 года Matiz также производится в Индии и Румынии (Automobile Craiova).

В 2000 году машина претерпела рестайлинг (модификация M150), а также стала производиться по лицензии и из комплектующих (CKD) в Узбекистане на заводе УзДэу.

В 2001 году корпорация General Motors выкупила контрольный пакет акций разорившейся ДэуМоторс. После этого автомобили Дэу стали поставляться под маркой Chevrolet. При этом автомобили, собиравшиеся на автозаводе в Узбекистане, сохранили своё прежнее название.

В 2003 году автомобиль получил новый литровый двигатель, который заметно улучшил динамические характеристики. В Россию автомобиль с двигателем литрового объёма, также как и с автоматической коробкой, стал поставляться в 2005 году. На данный момент производятся 3 основные комплектации Матиза:

  • двигатель 0,8 литра МКПП
  • двигатель 1 литр МКПП
  • двигатель 1.2 литр МКПП(Baojun Lechi).

Автомобиль соответствовал нормам токсичности Евро 2. Автомобили с автоматической коробкой передач с 2008 года в Россию поставляться перестали. Это связано с тем, чтобы не создавать лишней конкуренции в данном сегменте модели Chevrolet Spark.

В конце 2008 года очередная модификация изменила инжектор двигателя под норму Евро 3. В 2011 году был произведен легкий рестайлинг. Были изменены передние фары и задние фонари. В головных фарах появились дневные ходовые огни.

Также, в 2012 году, в кузове М150 повторители сигналов поворота были перенесены с крыльев на боковые зеркала заднего вида. С 2012 года автомобиль Матиз соответствует экологическому стандарту безопасности Евро-4 На заводе на 2013 год было выпущено 90 тысяч машин.

В Китае автомобиль продавался как Chevrolet Лечи. Он оставался в производстве до 2012 года, когда была обновлена версия и стала называется Baojun Lechi с двигателями 1 литр (69 л.с.) и 1.2 литра (86 л.с.).

Второе поколение

В 2005 году на свет появился новый вариант Матиза (модификация M200). Он получил новые, более экологичные двигатели, экстерьер и интерьер. Пришедший на смену морально устаревающему Daewoo Matiz автомобиль получил название Chevrolet Spark.

В 2011 году автомобиль подвергся небольшому рестайлингу (модификация M250). Изменениям подверглись лишь световые приборы — габариты в передних фарах были перенесены в отдельный отсек в верхней части фар, а задние фонари были полностью переделаны (производитель отошел от стиля Red Evil Eyes) — стали более строгими, чем-то напоминающие фары Hyundai Getz.

Третье поколение

Matiz M300

Daewoo Matiz с индексом M300 впервые представлен на Женевском автосалоне 2009 года. По сравнению с предыдущим Матиз новичок заметно больше: на 100 мм длиннее, на 25 шире, на 95 выше. Колесная база увеличилась на 30 мм. Теперь Daewoo Matiz построен на той же платформе, что и Suzuki Splash , известный также как Opel Agila , что в свою очередь построен на укороченной платформе хэтчбека B-класса Suzuki Swift .

На Парижском автосалоне в сентябре 2012 года представлен модернизированный Chevrolet Spark.

Концепт

Daewoo Matiz M300 основан на концепт-каре Chevrolet Beat, представленном в 2007 году на Нью-йорском автосалоне.

Четвёртое поколение

В апреле 2015 года на Нью-Йорском автосалоне был показан новый Chevrolet Spark. Новый Spark оснащён функциями Android.

Интересные факты

Прообраз третьего поколения Daewoo Matiz / Chevrolet Spark — концепт кар Chevrolet Beat, снимался в культовом фильме «Трансформеры: Месть падших»

Двигатели Daewoo Matiz

Удобные в управлении и экономичные, с оригинальным дизайном, автомобили Daewoo Matiz прочно укрепились на рынке среди авто своего класса. Они незаменимы в городских условиях: небольшие размеры позволяют использовать при парковке более узкие площадки, не говоря уже о маневренности. И одним из самых главных достоинств, конечно, на сегодня является их цена. Для российского потребителя автомобили марки представлены в 4-х модификациях.

Daewoo Matiz STD — базовая комплектация. Двигатель мощностью 51 лошадиные силы (объем 796 куб.см). Данный автомобиль экономичен и высокоманевренен, что особенно ценно в условиях городских пробок и проблем с парковками.

Daewoo Matiz-DLX — старшая модель с расширенной комплектацией.

Daewoo Matiz Automatic — модель с автоматической трансмиссией.

Daewoo Matiz-Best является наиболее функциональной моделью. Мощность двигателя в 63 лошадиные силы (объем 995 куб. см) позволяет в течение 15,2 секунд развивать скорость примерно 100 км в час.

Сегодня двигатели Daewoo Matiz представлены двух типов: объемом 796 куб. см и объемом 995 куб. см. Оба они оснащены механической коробкой передач и идут в ногу с современным автопромом. Работа двигателя практически не слышна в салоне автомобиля, а новейшие технологии при производстве бака из новых видов пластика исключают утечку топлива даже в случае опрокидывания автомобиля.

Двигатель Дэу Матиз объемом 796 куб. см имеет систему впрыска, позволяющую экономить топливо без потери его мощности. Таким образом, при относительно небольшом объеме двигатель не уступает по своим характеристикам другим малолитражным авто. Кроме того, можно отметить его исключительную простоту в эксплуатации. К недостаткам надо отнести низкие скоростные характеристики.

Двигатель Дэу Матиз объемом 995 куб. см улучшен в сравнении с двигателем Дэу Матиз 796 куб. см по нескольким параметрам. Первое и основное: увеличение объема двигателя привело к увеличению мощности. У двигателя Дэу Матиз 995 куб. см она составляет уже 64 л.с. Он имеет лучшую тягу, свободно развивая скорость до 145 км в час в отличие от двигателя 796 куб. см. То же касается и ремонта двигателя Дэу Матиз 995 куб. см. Он более надежен в эксплуатации, в том числе за счет системы зажигания, которая значительно улучшена по сравнению с двигателем 796 куб. см. Несмотря на больший объем, двигатель не ведет себя расточительнее: на средних скоростях двигатель Дэу Матиз 995 куб. см расходует всего примерно на пол-литра бензина больше.

Оба двигателя имеют достаточно высокие характеристики для автомобилей своего класса, просты в эксплуатации и если вас устраивает авто и характеристики двигателя Daewoo Matiz, купить автомобиль вы можете у дилера Daewoo. Дилерские центры компании расположены в различных регионах практически по всей России. Покупателю, а потом и владельцу автомобиля предоставляется надлежащий сервис Дэу. Сегодня он включает целый комплекс мероприятий. Здесь и гарантийное и послегарантийное обслуживание, позволяющее как можно дольше сохранить двигатель и автомобиль в целом в рабочем состоянии, не создавая проблем владельцу; и консультации опытных специалистов, которые не только предоставят согласованные услуги, но и дадут исчерпывающие рекомендации для конкретного автомобиля и типа двигателя.

Купив автомобиль Daewoo Matiz, вы приобретете недорогой и компактный, современный, исключительно удобный для города автомобиль. Ведь именно он обладает всеми характеристиками, которые отвечают требованиям по качеству, защищенности и комфорту. Daewoo Matiz сделает вашу жизнь в городе приятней!

голоса

Рейтинг статьи

Описание автомобиля Daewoo Matiz 0.8 i (52 Hp). Объем двигателя, мощность, габаритные размеры, дорожный просвет (клиренс), объем багажника и бака, расход топлива и другие технические характеристики автомобиля Дэу Матиз 0.8 i (52 Hp).

Daewoo Matiz II 0.8 i (52 Hp)


На этой странице представлен 5-дверный хэтчбек Daewoo Matiz 0.8 i (52 Hp) с кузовом Matiz II, оборудованный 52-сильным двигателем, рабочий объем которого составляет 796 кубических сантиметров, способным разогнать этот автомобиль с места до 100 км/ч за 17 секунд. Здесь вы можете ознакомиться с историей возникновения, просмотреть фото, описание, технические характеристики и эксплуатационные показатели автомобиля Дэу Матиз 0.8 i (52 Hp), который выпускается с 2000 года по наши дни. Такая полезная информация как количество мест, габаритные размеры, дорожный просвет, объем багажника и бака, тип коробки передач, подвески и тормозной системы, расход топлива в городе и на шоссе, максимальная скорость и прочие данные станут для вас незаменимыми при покупке нового или б/у автомобиля Daewoo Matiz 0.8 i (52 Hp).

Основные характеристики Daewoo Matiz II 0.8 i (52 Hp)

Год выпуска: 2000 — н.в.
Тип кузова: Хэтчбек
Количество дверей: 5
Объем двигателя (куб. см.): 796
Мощность (л.с.) 52
Разгон 0-100(сек.): 17

Какой двигатель на матизе? – Restaurantnorman.com

Какой двигатель на Матизе?

Daewoo Matiz 1.0 имеет рядный 4, бензиновый двигатель с рабочим объемом d 995 см3/0 куб. дюймов.

Daewoo Matiz хорошая машина?

Отличный обходной путь. Matiz — фантастический городской автомобиль с 5 местами в крошечном кузове и еще достаточно места для разумного количества покупок или багажа в багажнике. Благодаря компактным размерам (как по ширине, так и по длине) его очень легко парковать, а обзорность хорошая.

Что такое Daewoo Matiz?

Дэу Тико. Chevrolet Spark (корейский: 쉐보레 스파크) — городской автомобиль, производимый дочерней компанией General Motors GM Korea, в настоящее время находится в четвертом поколении. Первоначально автомобиль был разработан Daewoo и был представлен в 1998 году как Daewoo Matiz (корейский: 대우 마티즈).

Какой пробег у автомобиля Матиз?

18,5 кмпл
Daewoo Matiz Пробег

Тип топлива Трансмиссия ARAI Пробег
Бензин Руководство 18.5 кмпл

Какой объем двигателя у Daewoo Matiz?

796 куб.см
Daewoo Matiz SD Основные технические характеристики

Цена ₹ 3,40 лакха
Двигатель 796 куб.см
Трансмиссия Руководство
Тип топлива Бензин
Вместимость 5-местный

Сколько цилиндров в Матизе?

3-цилиндровый
Matiz представляет собой 5-местный 3-цилиндровый автомобиль длиной 3495 мм, шириной 1495 мм и колесной базой 2340 мм.

Почему Матиз выходит из строя?

Но из-за плохого обслуживания со стороны компании и жесткой конкуренции со стороны уже зарекомендовавших себя автомобилей, таких как Maruti 800 и Hyundai Santro, Matiz так и не смог найти общий язык и был снят с производства в 2000 году. сделано намного лучше и имело бы огромный успех.

Кто делает Матиз?

Daewoo
В 1998 году был представлен один из самых известных автомобилей Daewoo — Matiz. Дизайн снова был подписан Джорджетто Джуджаро и основан на его концепт-каре «Lucciola» 1992 года, который изначально задумывался как замена Fiat Cinquecento.Этот автомобиль стал бестселлером Daewoo Motor на следующие четыре года.

Сколько литров в Daewoo Matiz?

Daewoo Matiz 0.8 весит 751 кг / 1656 фунтов….

Daewoo Matiz 0.8 Размер, размеры, аэродинамика и вес
Соотношение веса и мощности: 14,7 кг/л.с.
Емкость багажника/багажника: 167-624 л

Какая фирма производила автомобиль Матиз?

Daewoo Motors India
(DMIL) Daewoo Motors India известна своими хорошими автомобилями, такими как Cielo, Matiz и Nexia.Первоначально эта компания была создана для производства легких коммерческих автомобилей.

Какой вес у Daewoo Matiz?

Daewoo Matiz 0.8 Размер, размеры, аэродинамика и вес
Собственная масса: 751 кг ИЛИ 1656 фунтов
Соотношение веса и мощности: 14,7 кг/л.с.
Емкость багажника/багажника: 167-624 л
Передняя подвеска: Независимый.Макферсон. винтовые пружины

Какое предприятие выпускало автомобиль Матиз?

Итальянский автопроизводитель отказался от проекта, и вместо него его купила компания Daewoo. В результате в 1998 году был запущен Matiz. В 2002 году General Motors купила корейского автопроизводителя и настояла на втором поколении, которое было выпущено в 2005 году.

Сравните Daewoo Matiz и Kia Pride. Как лучше?

Сравнение Daewoo Matiz с Kia Pride может помочь вам решить, какой автомобиль лучше.Мы нашли 5 жизненно важных идей, почему Daewoo Matiz, безусловно, более эффективный выбор, чем Kia Pride. У Kia Pride все еще есть 11 причин, чтобы выбрать его, забыв про Daewoo Matiz. Мы нашли жизненно важные опции Daewoo Matiz и Kia Pride, которые учитывались при сравнении. Вы сравните две машины и найдете собственное мнение о моделях. В Matiz включены самые эффективные технологии Daewoo.

Сравнение Daewoo Matiz с Kia Pride может помочь вам решить, какой автомобиль лучше.Мы нашли 5 жизненно важных идей, почему Daewoo Matiz, безусловно, более эффективный выбор, чем Kia Pride. У Kia Pride все еще есть 11 причин, чтобы выбрать его, забыв про Daewoo Matiz. Мы нашли жизненно важные опции Daewoo Matiz и Kia Pride, которые учитывались при сравнении. Вы сравните две машины и найдете собственное мнение о моделях. В Matiz включены самые эффективные технологии Daewoo.

Сравнение Daewoo Matiz и Kia Pride: выводы и мнения

Важно сравнивать Daewoo Matiz и Kia Pride по техническим характеристикам.Потратьте 2 минуты, чтобы узнать все о сравнении. Прочтите факты о Kia Pride и Daewoo Matiz, которые помогут вам принять решение.

Общий обзор Kia Pride и Daewoo Matiz

Важно просмотреть все характеристики и сделать вывод, какой автомобиль эффективнее. Kia считает Pride серьезным конкурентом в этом сегменте. Довольно часто автолюбители все-таки приобретали Матизы производства Daewoo. Покупатели часто рассматривают длину и другие размеры для начала. Высота Киа Прайд составляет 1460 мм; он показывает длину 3920 мм и ширину 1605 мм; это 900 кг.Daewoo Matiz имеет высоту 1485 мм, ширину 1495 мм и длину 3495 мм. Весит 806 кг. Колесная база составляет 2345 мм у Kia Pride против 2340 мм у Daewoo Matiz.

Все хотят посмотреть характеристики двигателя. Суммарная мощность мотора Kia Pride составляет 64 л.с. при 5200 об/мин, он имеет 4 цилиндра. 3 цилиндра и 52 л.с. при 5900 об/мин. мощности доступны под капотом Daewoo Matiz. Kia Pride будет развивать скорость 150 км/ч, по сравнению с максимальной скоростью 135 км/ч у Matiz.

Безопасность Daewoo Matiz по сравнению с Kia Pride

Эти автомобили считаются очень безопасными.Daewoo Matiz предлагает все функции безопасности Daewoo. Различные краш-тесты сходятся во мнении, что Matiz — безопасный автомобиль. Варианты безопасности Kia Pride отлично подходят для людей снаружи. Модель также стала лидером по отзывам и сделала Kia популярной. Кроме того, автомобилисты считают, что Pride предлагает прекрасное рулевое управление и торможение.

Заключение и мнения

Как бы то ни было, Daewoo Matiz и Kia Pride получают много хороших отзывов. Транспортные средства разного рода и имеют своих последователей.Посмотрите на Матиз, просмотрев 5 очевидных преимуществ, чтобы его купить, но не забывайте об 11 привилегиях Прайда. Будьте честны, рассматривая плюсы и минусы Daewoo и Kia.

DAEWOO Matiz характеристики, автомобили с пробегом

Годы запуска: 1998 — 2012

  • передний привод
  • Максимальная скорость: 136 км/ч
    • Хэтчбек
  • Посмотреть отзывы
  • Поиск использован

3 Экспертные обзоры

  • 3 Паркерс.co.uk
    • «Стиль, простор, оборудование, дешево…»
    • «Требуется больше мощности на автомагистралях…»
    • Daewoo Matiz — 2012 г.в.

    • Daewoo — Matiz — 0.8 S (2012)
      • Максимальная скорость: 144 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 851 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 794 см3
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 37 кВт
    • Дэу — Матиз — 1.0 СЭ (2012)
      • Максимальная скорость: 152 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 871 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 87 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 995 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 4 цилиндра
      • Мощность двигателя: 47 кВт
    • Daewoo Matiz — 2011 г.в.

    • Daewoo — Matiz — 0.8 С (2011)
      • Максимальная скорость: 144 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 851 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 794 см3
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 37 кВт
    • Дэу — Матиз — 1.0 СЭ (2011)
      • Максимальная скорость: 152 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 871 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 87 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 995 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 4 цилиндра
      • Мощность двигателя: 47 кВт
    • Daewoo Matiz — 2010 г.в.

    • Daewoo — Matiz — 0.8 С (2010)
      • Максимальная скорость: 144 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 851 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 794 см3
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 37 кВт
    • Дэу — Матиз — 1.0 СЭ (2010)
      • Максимальная скорость: 152 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 871 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 87 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 995 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 4 цилиндра
      • Мощность двигателя: 47 кВт
    • Daewoo Matiz — 2009 г.в.

    • Daewoo — Matiz — 0.8 С (2009)
      • Максимальная скорость: 144 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 851 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 794 см3
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 37 кВт
    • Дэу — Матиз — 1.0 SE (2009)
      • Максимальная скорость: 152 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 871 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 87 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 995 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 4 цилиндра
      • Мощность двигателя: 47 кВт
    • Daewoo Matiz — 2008 г.в.

    • Daewoo — Matiz — 0.8 (2008)
      • Коробка передач: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 4
      • Кузов: Седан
      • Вес: 851 кг
      • Двери: 4
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 38 кВт
    • Дэу — Матиз — 1.0Е (2008)
      • Максимальная скорость: 152 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 4
      • Кузов: Седан
      • Вес: 876 кг
      • Двери: 4
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 87 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 995 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 4 цилиндра
      • Мощность двигателя: 46 кВт
    • Дэу — Матиз — 0.8 С (2008)
      • Коробка передач: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 851 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 37 кВт
    • Дэу — Матиз — 1.0 SE (2008)
      • Максимальная скорость: 152 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 876 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 87 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 995 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 4 цилиндра
      • Мощность двигателя: 47 кВт
    • Daewoo Matiz — 2005 г.в.

    • Daewoo — Matiz — (2005)
      • Коробка передач: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 778 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 70 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 38 кВт
    • Daewoo Matiz — 2004 г.в.

    • Daewoo — Matiz — (2004)
      • Коробка передач: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 778 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 794 см3
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 38 кВт
    • Daewoo Matiz — 2003 г.в.

    • Daewoo — Matiz — 1.0 (2003)
      • Максимальная скорость: 152 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 4
      • Кузов: Седан
      • Вес: 825 кг
      • Двери: 4
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 87 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 994 см3
      • Цилиндры двигателя: 4 цилиндра
      • Мощность двигателя: 46 кВт
    • Дэу — Матиз — 1 (2003)
      • Максимальная скорость: 152 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 825 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 87 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 994 см3
      • Цилиндры двигателя: 4 цилиндра
      • Мощность двигателя: 47 кВт
    • Дэу — Матиз — (2003)
      • Коробка передач: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 778 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 38 кВт
    • Daewoo Matiz — 2002

    • Daewoo — Matiz — (2002)
      • Коробка передач: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 778 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 38 кВт
    • Daewoo Matiz — 2001

    • Daewoo — Matiz — (2001)
      • Коробка передач: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 840 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 72 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 38 кВт
    • Daewoo Matiz — 2000 г.в.

    • Daewoo — Matiz — (2000)
      • Коробка передач: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 840 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 73 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 38 кВт
    • Daewoo Matiz — 1999 г.в.

    • Daewoo — Matiz — Стандарт (1999)
      • Коробка передач: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 4
      • Кузов: Седан
      • Вес: 778 кг
      • Двери: 4
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 38 кВт
    • Дэу — Матиз — (1999)
      • Максимальная скорость: 136 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 846 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 72 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 38 кВт
    • Daewoo Matiz — 1998 г.в.

    • Daewoo — Matiz — Стандарт (1998)
      • Максимальная скорость: 144 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 4
      • Кузов: Седан
      • Вес: 853 кг
      • Двери: 4
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 37 кВт
    • Дэу — Матиз — (1998)
      • Максимальная скорость: 144 км/ч
      • Трансмиссия: механическая
      • Топливо: бензин
      • Мест: 5
      • Кузов: Хэтчбек
      • Вес: 853 кг
      • Двери: 5
      • Привод: передний
      • Крутящий момент: 69 Нм
      • Положение двигателя: переднее
      • Объем двигателя: 796 куб.см
      • Цилиндры двигателя: 3 цилиндра
      • Мощность двигателя: 36 кВт

Дэу Матиз 1.0 СЭ+ (2003)

Daewoo Matiz с оригинальным двигателем объемом 0,8 литра представляет собой очаровательный маленький городской автомобиль в стиле Джуджаро. Никакой фейерверк на открытой дороге, но симпатичный на вид и приятный для езды по городу и пригороду. Теперь есть однолитровая версия, при запуске которой новая британская компания GM Daewoo начала использовать описание мини-MPV. Действительно ли это один из них, и сильно ли скачок вместимости повлиял на производительность? Ну, Matiz никогда не проектировался как минивэн, но его высота крыши делает его пассажирский салон более просторным, чем вы могли бы предположить.Внутри он не кажется таким узким, как кажется снаружи. Тем не менее, это очень компактный автомобиль, и дизайн, безусловно, отдает предпочтение пассажирскому пространству, а не вместимости багажа. Нам нужно было немного места на заднем сиденье, чтобы взять багаж двух человек — ну, плюс ноутбук в собственной сумке через плечо — далеко. в течение нескольких дней, особенно не желая использовать раскладывающееся/складывающееся заднее сиденье. Конечно, как и в случае со многими небольшими автомобилями, у владельца Matiz почти наверняка будет багаж, если он не будет специально подобран, чтобы максимально использовать ограниченное пространство внутри задней двери.Пропустив компьютер, мы могли бы достаточно хорошо удержать багаж там, где он был предназначен. цифровые часы далеко вперед в центре верхней панели. SE начального уровня имеет достаточно приличные характеристики для своей цены, в то время как SE + добавляет такие функции, как центральный замок, электрическое управление передними окнами и два дополнительных динамика в задней части салона для радио / кассетной системы.Это не производит впечатление низкобюджетной работы, а общая отделка лучше, чем у некоторых конкурентов, где мы были бы довольны классификацией его — среди городских автомобилей. Снаружи у SE+ легкосплавные диски и спойлер на задней двери багажника, хотя я не хотел бы предполагать, насколько эффективной может быть эта функция. На дороге более крупный двигатель, безусловно, дает о себе знать. Четыре цилиндра вместо трех, 995 куб.см против 796 куб.см, 63 л.с. при 5400 об/мин по сравнению с 50 л.с. при 6600 об/мин и, что наиболее важно, крутящий момент 64 фунт/фут при 4200 об/мин, тогда как меньший двигатель обеспечивает всего 49 фунт/фут при 4600 об/мин.Эти изменения имеют большое значение, особенно в том, как Matiz справляется с холмами, где модель с меньшей вместимостью часто борется или, по крайней мере, ценит нисходящие изменения даже на основных дорогах. Одним из маршрутов, которые мы использовали в тесте протяженностью около 1000 миль, был северный участок M6 от Карнфорта до Шэпа. Там есть несколько длинных участков в гору, которые могут истощить мощность небольшого двигателя, но вдвоём с багажом однолитровый двигатель никогда не колебался и мчался на пятом. .Достаточно взглянуть на силуэт и общий вид автомобиля, чтобы понять это. И не имеет значения, является ли боковой ветер одним из тех надоедливых западных ветров, которые влияют на многие автомагистрали Великобритании с севера на юг, или эффектом входа и выхода из тени от сочлененного грузовика. Когда дует ветер, вы должны сконцентрироваться, чтобы защитить Матиз от ударов. В остальном это легкий и простой в управлении автомобиль. Существует множество вариантов за дополнительную плату. В нашем тестовом автомобиле был кондиционер за 500 фунтов стерлингов, который доступен только на SE +, обновление Sony CD за 175 фунтов стерлингов и датчики парковки задним ходом, которые, как мы начинаем думать, являются разумной идеей для автомобилей любого размера и типа. по цене 350 фунтов стерлингов.Второе мнение: нехватка ширины очевидна на извилистых дорогах, где Матиз склонен к раскачиванию — возможно, в большей степени, чем версия с 0,8-литровым двигателем. По этой причине я чувствую себя еще более уязвимым в этой машине, чем в менее мощных. Но есть удивительно много места для пассажиров (у меня не было возможности попробовать пространство для багажа, так как тестовый автомобиль был увезен другими партиями), и это все еще в каком-то смысле лучший Daewoo. Дэвид Финли. Третье мнение: я был поклонником оригинального 800-кубового трехцилиндрового заводного двигателя Matiz, поэтому был в восторге, когда Daewoo произвела однолитровую работу с его «колоссальными» 63 л.с.Теперь, не смейтесь, это достаточно быстро, чтобы ехать везде на полном ходу (вообще без подъема), и достаточно интересно, чтобы разобраться с дроссельной заслонкой, когда вы туда доберетесь. Бросьте его боком, немного сбросьте скорость, и вам не понадобятся тормоза, просто держите правую ногу приваренной к полу. Если вы поднимаетесь, даже колеблясь, импульс теряется, и вам потребуются выходные, чтобы вернуться к максимальной скорости. Честно говоря, я не шучу, это так же весело, как и оригинальный Mini. Он может быть немного тесноват, и ему может не хватать некоторых удобств, но если ваша пожилая тетя купит его и предложит вам покататься на нем, просто купите парик и усы и вперед — особенно если идет дождь! Джон Файф.Двигатель 995 куб.см, 3 цилиндра Власть 63 л.с. Передача инфекции 5-ступенчатая механическая Топливо/CO2 44,1 миль на галлон / 158 г/км Ускорение 0-62 миль в час: 13,7 секунды Максимальная скорость 94 мили в час Цена 7595 фунтов стерлингов Детали верны на дату публикации

Дэу Матиз Креатив М300 1.0 AT 65 л.с. 5-дверный хэтчбек — характеристики

Daewoo Matiz Creative M300 1.0 AT 65 л.с. 5-дверный хэтчбек — характеристики

3 595

1 520

135

Объем двигателя, см³ 995 Тип топлива Газ (бензин)
Власть 65 л.с. Водить машину передний
Тип коробки передач автоматический
Тип двигателя сжиженный нефтяной газ Средний расход топлива на 100 км 7.4 л.
добавить к сравнению
Общая информация
Марка автомобиля Дэу
Модель Матиз Креатив
Поколение М300
Модификация 1,0 В
Марка страны Южная Корея
Класс транспортного средства А
Тип кузова Хэтчбек 5 дв
Количество дверей 5
Количество мест 5
Размеры
Длина, мм 3 595
Ширина, мм 1 595
Высота, мм 1 520
Колесная база, мм 2 375
Колея передняя, ​​мм 1 410
Колея задняя, ​​мм 1 417
Дорожный просвет, мм 135
Размер шин 155/80/R13
155/70/R14
Вес и объем
Масса, кг 940
Объем багажника минимальный, л. 170
Максимальный объем багажника, л. 568
Топливный бак, л. 35
Трансмиссия
Тип редуктора автоматический
Количество передач 4
Привод передний
Производительность
Средний расход топлива на 100 км 7.4 л.
Тип топлива Газ (бензин)
Двигатель
Тип двигателя л/г
Расположение двигателя передняя крестовина-
Система питания распределенный впрыск (многоточечный)
Бустерный тип нет
Объем двигателя, см³ 995
Мощность 65 л.с.
Мощность, кВт) 48
Момент затяжки 91 Н·м
При об/мин 6400
Расположение цилиндров встроенный
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр 4
Диаметр и ход 68.5 × 67,5 мм
Подвеска и тормоза
Тип передней подвески независимая, пружинная
Задняя подвеска полузависимая, пружинная
Передние тормоза вентилируемый диск
Задние тормоза барабан

Нельзя добавить более 3-х модификаций!

Ваша таблица сравнения пуста!

Дэу Матиз 1.0 обзор | Обзоры автомобилей

Когда мы тестировали Matiz в первый раз, автомобиль 2002 модельного года был относительно новым ребенком в сегменте малолитражных автомобилей, и он впечатлил нас, несмотря на крошечный трехцилиндровый двигатель. С тех пор через наши руки прошло много других небольших автомобилей. Год или около того спустя, оснащенный новым 1,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, как теперь поживает Daewoo Matiz?

Краткий ответ: очень хорошо. Одна из крупнейших автомобильных компаний в мире теперь владеет и управляет Daewoo; действительно, General Motors теперь называет компанию GM Daewoo (предположительно, чтобы предотвратить неловкие сценарии, связанные с электротоварами марки Daewoo).Если вы интересуетесь автомобильным рынком США, вы, должно быть, заметили, что GM продает Suzuki Reno (показанный на автосалоне в Детройте в 2004 году), который продается в Великобритании как Daewoo Lacetti. На самом деле, британский диапазон находится на подъеме после нескольких лет стагнации. Наряду с новым хэтчбеком Lacetti в этом году мы получим совершенно новые Nubira и Nubira Station Wagon в дополнение к обновленному минивэну Tacuma, и, конечно же, здесь представлен маленький Matiz.

Нужно быть осторожным, когда употребляешь слово «дешево» в контексте автомобиля.Многие автомобили заслуживают этого ярлыка, но гораздо меньше автомобилей действительно имеют хорошее соотношение цены и качества, если вы посмотрите на наклейку с ценой в выставочном зале. Однако низкая стоимость Матиза здесь не рассматривается. Диапазон начинается с 0.8 SE за 5 995 на дороге, а специальная версия 1.0 Xtra, изображенная здесь, стоит скудных 6 295.

Озорной внешний вид не выдает низкой цены. Все зазоры между панелями ровные. Пропорции могут быть немного странными из-за высокого, короткого и стройного кузова, но «лицо» улыбчивое, а Matiz — отличительный автомобиль, особенно в показанном здесь цвете Golden Yellow .Первый намек на копеечку возникает, когда я ищу кнопку центрального замка на ключе зажигания; Меня забавляет то, что на самом деле приходится использовать ключ в дверном замке.

Дверная ручка приятно прочная. Ступая в салон, сиденья имеют такое же ощущение прочности. Удобное место для вождения легко найти, а круговой обзор отличный. Хотя интерьер очень прост, Daewoo сосредоточился на качестве автомобиля, а не на стандартном оборудовании (Rover должен был обратить на это внимание, создавая ужасный CityRover).Там может не быть тахометра или даже электрических стеклоподъемников, но на самом деле приятно использовать подрулевые переключатели, как и остальную часть распределительного устройства. Мне лично не нравится блестящий пластик на приборной панели, но он точно выше среднего качества.

Нередки случаи, когда превосходное первое впечатление от автомобиля испаряется через пару минут, проведенных за рулем в дороге. На Матизе такого нет. 1,0-литровый городской автомобиль вряд ли оставит две длинные черные полоски резины при выезде с многоэтажной автостоянки (если только водитель не забыл отпустить ручной тормоз…). Однако у 1,0-литрового Matiz есть настоящая искра. Это напомнило нам о старых маленьких Fiat, да и о нынешнем Punto своей готовностью. Не удивляйтесь, увидев маленький Matiz, мчащийся по улицам Флоренции. Хотя вас не накажут за то, что вы крутите горшок с четырьмя горшками, в этом редко возникает необходимость; это тяговитый агрегат, если не особо дорабатывать его на скоростях по автомагистралям. В паре с двигателем работает пятиступенчатая механическая коробка передач с переключением передач, которая фактически побуждает водителя использовать «коробку». Расстояние между педалями хорошее, хотя у моей стопы сцепления 10-го размера не было места для отдыха слева от педалей.Я подозреваю, что у среднего покупателя Матиза ноги меньше.

Типичный водитель городского автомобиля оценит легкий гидроусилитель руля автомобиля Matiz. Его тормоза немного резиновые, но у них не такая уж сложная работа, чтобы остановить легковесный Daewoo. Если вы много ездите по автомагистралям или дорогам с двусторонним движением, Matiz справится с умеренным боковым ветром, но рев двигателя становится утомительным на скорости выше 120 км/ч.

Использование Matiz по назначению выявило несколько недостатков. Действительно, мы не видим четкой причины для покупки 0.8-литровая версия; заявленные показатели расхода топлива отличаются друг от друга на несколько миль на галлон, и каким-то образом показатель CO 2 ниже для 1,0-литрового двигателя (хотя это будет иметь большее значение для покупателей автопарка). 1,0-литровый двигатель более совершенен, чем 0,8-литровый. Разница в стоимости страховки и ценовой разрыв в 300 долларов могут повлиять на вас, но мы бы порекомендовали 1,0-литровый двигатель. Если вы поторопитесь, вы все равно можете купить 1.0 Xtra, который отмечает первый день рождения Daewoo, присоединившегося к GM. И в 0.8 и в 1.0-литровые формы, он стоит столько же, сколько базовая модель SE, но поставляется со списком дополнений.

Daewoo Matiz Руководство по ремонту и эксплуатации. Daewoo matiz инструкция по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Daewoo matiz 0.8 инструкция по эксплуатации

Daewoo Matiz M100/M150 общая информация (Daewoo Matiz с 1998 г.в.)

ПРОВЕРКА АВТОМОБИЛЯ ПЕРЕД ВЫЕЗДОМ
Для обеспечения безопасности движения и увеличения срока службы автомобиля необходимо перед выездом провести внешний и внутренний осмотр автомобиля.

Снаружи автомобиля проверить:
давление воздуха в шинах, отсутствие механических повреждений и степень износа шин;
затяжка колесных гаек;
исправность приборов освещения и сигнализации;
следов масла, охлаждающей жидкости, топлива и тормозной жидкости нет.
V проверка моторного отсека:
уровень масла в двигателе;
уровень масла в АКПП;
уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке системы охлаждения;
уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра;
уровень рабочей жидкости в бачке ГУР;
Уровень жидкости омывателя лобового стекла и стекла багажника;
натяжение и состояние ремней привода вспомогательных агрегатов;
состояние аккумуляторной батареи(отсутствие течи электролита, механических повреждений), надежность крепления аккумуляторной батареи и клемм проводов к ее клеммам.

В салоне автомобиля проверяем:
исправность вакуумного усилителя тормозов;
величина хода рычага стояночного тормоза;
работа приводов тормозов, сцепления и коробки передач;
исправность звукового сигнала;
исправность очистителей и омывателей ветрового стекла и стекла двери задка;
исправность указателей поворота;
исправность приборов;
уровень топлива в баке;
регулировка зеркал заднего вида;
исправность механизмов дверных замков.

ПРОВЕРЬТЕ И ЗАМЕНИТЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
Проверка состояния и замена свечей зажигания показаны на двигателе 1,0 л. Проверка и замена свечей зажигания на двигателе 0,8 л осуществляется аналогично. Работы проводим на холодном двигателе. При замене свечей третьего и четвертого цилиндров (на двигателе 1,0 л) для доступа к ним нужно снять воздухозаборник в сборе с резонатором. Очищаем от грязи и продуваем струей сжатого воздуха (например, шинным насосом) колодцы ГБЦ, в которых установлены свечи зажигания.
Для выкручивания свечи целесообразно использовать высокую головку «На 21» (с резиновым держателем, помогающим извлечь свечу из колодца) наружным диаметром не более 27 мм. Снимите наконечник высоковольтного провода со свечи зажигания первого цилиндра. Высокой головкой «на 21» с удлинителем выкручиваем свечу и вынимаем из колодца. Закрываем колодец чистой тряпкой, чтобы в него не попала грязь. Аналогично выворачиваем свечи других цилиндров. Проверьте состояние свечей зажигания.Толстый слой нагара на электродах и изоляторе свечи зажигания приводит к утечке тока, снижению энергии искры и быстрому выходу из строя свечи зажигания.
Причины повышенного нагарообразования на свечах могут быть разными: использование моторного масла и некачественного топлива, не оптимальный зазор между электродами свечи зажигания, повышенный износ цилиндро-поршневой группы, маслосъемных колпачков клапанов двигателя и др. При необходимости щеткой из мягкого металла очищаем электроды и изолятор свечи от нагара.
Появление красноватых отложений на изоляторе и электродах свечи зажигания объясняется избыточной концентрацией в топливе металлосодержащих присадок, которые добавляются в него для повышения детонационной стойкости. При этом свеча, как правило, быстро выходит из строя – на ее изоляторе видны следы «пробоев» искры. Если зазор не соответствует норме, аккуратно подгибая или отгибая боковой электрод, добиваемся необходимого значения зазора. Неисправная свеча зажигания приведет к выходу из строя каталитического нейтрализатора.
При установке свечи предварительно заверните ее вручную с помощью головки и удлинителя, чтобы не повредить резьбу свечного отверстия. Если свеча не пойдет по резьбе, то при ее вкручивании будет ощущаться большое сопротивление. При этом необходимо полностью выкрутить свечу и снова завернуть, обращая внимание на отсутствие перекосов и правильность ввода первых нитей. Наконец, затяните свечу зажигания моментом 20 Нм.
Чрезмерная затяжка свечей зажигания может привести к повреждению резьбы отверстий для свечей зажигания в головке блока цилиндров!

Большое закругленное лобовое стекло

плавно переходит в продолжение капота, открывая великолепный вид.Выпуклые линии капота подчеркивают высокие аэродинамические свойства автомобиля. Дверная линия, идущая горизонтально по бокам автомобиля, подчеркивает капот. Хорошо вписались в дизайн аэродинамические зеркала заднего вида. Встроенные расширенные колесные арки создают ощущение мощности.

Салон «Матиз» удивительно просторный для класса «мини». Водительское место оставляет приятное впечатление. Небольшой руль хорошо ложится в руки, удобное сиденье с широким диапазоном регулировок, все органы управления доступны, показания приборов легко читаются, обзор вперед, назад и через зеркала заднего вида отличный.Также предусмотрена удобная опорная педаль для левой ноги водителя. Салон изолирован от шума двигателя.

«Матиз» оснащен бензиновым трехцилиндровым двигателем 0,8 SOHC MPI с системой многоточечного впрыска топлива, рабочий объем цилиндров — 0,8 л. 50 л.с. Двигатель имеет отличные характеристики и высокий КПД. MPI (Multiple Port Fuel Injection) — это система с компьютерным управлением, обеспечивающая высокую мощность и экономию топлива.

Кузов рассчитан на достижение минимальных зон деформации при повреждениях, что достигается за счет усиленной крыши и встроенных в двери несущих балок, препятствующих их заклиниванию и обеспечивающих повышенную защиту пассажиров при боковом ударе .В случае опрокидывания автомобиля высокотехнологичный пластиковый топливный бак предотвращает утечку топлива и его последующее воспламенение.

На сайте размещено иллюстрированное руководство по устройству, обслуживанию, эксплуатации и ремонту автомобиля Daewoo Matiz с двигателями 0.8i и 1.0i.
Руководство охватывает устройство, обслуживание и ремонт автомобиля Daewoo Matiz с трехцилиндровым двигателем 0,8 и четырехцилиндровым двигателем 1,0. Подробно описаны возможные неисправности, их причины и способы устранения. Операции технического обслуживания представлены на цветных фотографиях и снабжены подробными комментариями.
Также содержит информацию с рекомендациями по использованию. смазочные материалы и технические жидкости, используемые в автомобиле, электрические схемы и полезные советы.

общие характеристики Двигатель Daewoo matiz
Ни мотор 0,8 л, ни литровый агрегат особых проблем не вызывают. До 2002 года Матиз предлагался только с 0,8-литровым 3-цилиндровым двигателем, затем появилась литровая версия.

Свечи зажигания

служат около 20 тысяч. Каждые 40 тыс. км рекомендуется замена ремня ГРМ.Пару лет назад межсервисный интервал на этой операции был 60 тысяч. Однако завод подстраховался, так как нарушение регламента не раз приводило к обрыву ремня и, а это отнюдь не грозит дорогостоящим ремонтом.

В условиях повышенной влажности генератор может выйти из строя. Чаще всего выходит из строя диодный мост, хотя в целом надежными считаются штатные генераторы Delphi и Mando. Автопроизводитель и дилеры не рекомендуют менять их на Valeo, несмотря на распространенное мнение, что вторые надежнее.

До 2008 года на автомобилях Daewoo Matiz с двигателем 0,8 л устанавливался довольно капризный распределитель зажигания с электромагнитным датчиком, который часто выходил из строя после мойки двигателя. С конца 2008 года, с переходом на Евро 3, на эти двигатели завод ставит надежные электронные модули зажигания, хорошо зарекомендовавшие себя на литровых версиях. Есть жалобы на перебои в работе двигателя при относительно небольшом пробеге – около 20 тыс. км.Как правило, такой симптом на Daewoo Matiz свидетельствует о необходимости замены датчика положения. дроссельный клапан. По статистике 2010 года на эту неисправность приходится 17% от общего количества обращений в сервис (данные опроса дилеров).

Ресурс коробки передач Daewoo Matiz по статистике техцентров составляет около 150 тыс. км. Такой пробег легко выдерживает любая коробка – и автомат Jatco, и более привычная «механика». Большинство деталей трансмиссии не вызывают серьезных нареканий.Например, сальники коробки передач могут потребовать замены только через пять-шесть лет эксплуатации. Так что сцепление Daewoo Matiz тоже хорошо себя чувствует – комплект (диск, корзина, выжимной подшипник) выхаживает 70–80 тыс. км. Вот только тросик выключения подкачал — часто он перетирается уже на 40-50 тысячах.

Передняя и задняя подвеска Daewoo Matiz

На ходовую часть Daewoo Matiz неизбежно сказываются климатические особенности наших северных регионов, реагенты на дорогах крупных городов зимой.В Москве, Санкт-Петербурге и севернее этих широт узлы ходовой части, подверженные воздействию соли, подвержены преждевременному износу. При нормальных условиях срок службы роликовых конических подшипников составляет 40-60 тыс. км, шарикоподшипников — до 70 тыс. км; амортизаторы, рулевые тяги с наконечниками и втулками стабилизаторов — около 100 тыс. км. Но холодные зимы северных регионов могут снизить эти показатели до 1,5 раз.

Рулевое управление

Рулевая рейка Daewoo Matiz с гидроусилителем.Матиз управляется просто и понятно, но увлекаться в поворотах не стоит — машина в силу своих конструктивных особенностей склонна к опрокидыванию

Тормозная система Daewoo Matiz

Тормоза

Daewoo Matiz с мощными семидюймовыми вакуумными усилителями гарантируют быструю остановку автомобиля в случае экстренного торможения. Тормоза передние дисковые, тормоза задние барабанные Большинству владельцев может досаждать выключатель обогрева заднего стекла. Дело в том, что в схеме не предусмотрено силовое реле, поэтому автоматического отключения не происходит.Водитель забывает вовремя его выключить. В результате контакты подгорают, и выключатель приходится менять. Завод планирует устранить эту проблему в ближайшее время.

Двигатель рабочим объемом 1,0 л (модель 81051) бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, восьмиклапанный, расположен поперечно на передней части автомобиля. Верхний привод распределительного вала осуществляется посредством зубчатого ремня коленчатого вала. Порядок работы цилиндров: 1-3-4-2, отсчет — от шкива коленчатого вала.Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовую установку, закрепленную в моторном отсеке на четырех упругих резинометаллических опорах. Левая опора крепится к коробке передач через кронштейн, а правая, передняя и задняя — к блоку двигателя.

С правой стороны двигателя (по ходу автомобиля) расположены: приводы распредвала и насоса охлаждающей жидкости — зубчатым ремнем; генератор, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера (при наличии) поликлиновые ремни. Слева расположены: термостат, датчики температуры охлаждающей жидкости (для указателя температуры в комбинации приборов и системе управления двигателем) и клапан рециркуляции отработавших газов с датчиком концентрации кислорода и каталитическим нейтрализатором отработавших газов, указатель уровня масла, масляный фильтр( внизу справа), датчик положения коленчатого вала, свечи зажигания и высоковольтные провода.
Задняя часть: впускной коллектор и дроссельный узел, топливная рампа с форсунками, датчик давления масла (внизу), генератор (внизу справа) и стартер (внизу слева). Блок катушек зажигания прикреплен к крышке головки блока цилиндров. Блок цилиндров двигателя чугунный, цилиндры расточены в блоке. В нижней части блока цилиндров расположены пять опор коренных подшипников коленчатого вала со съемными крышками, которые крепятся к блоку болтами. Отверстия подшипников обрабатываются вместе с крышками, поэтому крышки не являются взаимозаменяемыми и имеют маркировку, позволяющую их различать.
Поршни изготовлены из алюминиевого сплава. Юбка поршня в продольном сечении коническая, в поперечном овальная. На верхней части каждого поршня, у днища, имеются кольцевые канавки, в которые устанавливаются поршневые кольца: два компрессионных кольца (предотвращают прорыв газов в картер и отводят тепло от поршня к цилиндру) и одно маслосъемное (отводит излишки моторного масла со стенок цилиндров). Поршневые пальцы — стальные, трубчатого сечения, «плавающего» типа.Шатуны — стальные, двутаврового сечения, обработанные вместе с крышками шатунных подшипников. Стальной коленчатый вал имеет пять коренных и четыре шатунных шейки и оснащен противовесами, отлитыми за одно целое с валом. Для подачи масла от коренного к шатунным шейкам в коленчатом валу выполнены каналы. Осевое перемещение коленчатого вала ограничивается упорными полукольцами, установленными в канавках опоры третьего коренного подшипника.
Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала изготовлены из стали, с антифрикционной рабочей поверхностью из сплава алюминия и олова.На носке коленчатого вала установлены зубчатый шкив привода распределительного вала и двойной шкив привода вспомогательных агрегатов: генератора (с одним поликлиновым ремнем), насоса гидроусилителя руля и компрессора кондиционера (с другим поликлиновым ремнем). пояс). Шкив коленчатого вала составной: наружная и внутренняя части соединены резиновой вставкой (демпфером) для гашения крутильных колебаний коленчатого вала. Чугунный маховик крепится к фланцу коленчатого вала шестью болтами. На маховик напрессован стальной зубчатый венец, служащий для запуска двигателя стартером.Головка блока цилиндров отлита из алюминиевого сплава. Между блоком и головкой устанавливается безусадочная металлическая армированная прокладка, повторное использование которой после снятия головки блока не допускается. В верхней части головок к и блока цилиндров расположен пятиопорный распределительный вал. На валу выполнены восемь кулачков для привода клапанов.

Седла и направляющие клапанов запрессованы в головку блока цилиндров. Сверху на направляющей втулке каждого клапана имеется маслоотражательная крышка из маслостойкой резины со стальными фитингами.Клапаны — стальные. площадь пластины впускного клапана больше площади градуировки. Клапаны приводятся в действие (открываются) кулачками распределительного вала через коромысла. Регулировка тепловых зазоров в приводе клапанов производится в соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля. Каждый клапан закрывается под действием одной пружины. Его нижний конец опирается на шайбу, а верхний – на пластину, удерживаемую двумя сухарями. Складчатые сухарики снаружи имеют форму усеченного конуса, а на их внутренних поверхностях выполнен буртик для удержания его на штоке клапана.

Система смазки двигателя комбинированная: под давлением и разбрызгиванием. Давление в системе создает насос с шестернями и внутренним зацеплением. Все масло из насоса проходит через полнопоточный масляный фильтр, оснащенный перепускным и противодренажным клапанами. Шестеренчатая шестерня масляного насоса установлена ​​на коленчатом валу. Насос забирает масло из масляного поддона через маслоприемник и подает его через фильтр в главный маслопровод, от которого идут масляные каналы к коренным подшипникам коленчатого вала.Из маслопровода (через вертикальный канал в блоке цилиндров) масло подается в головку блока цилиндров для смазки осей коромысел клапанов и подшипников распределительных валов. Из головки блока цилиндров масло сливается по вертикальным дренажным каналам в масляный поддон. На стенки цилиндров поршневых колец и пальцев распыляется масло. Остальные узлы смазываются самотеком.
В системе смазки двигателя допустимо использовать только моторное масло с параметрами (вязкостью и уровнем качества), рекомендованными производителем автомобиля.Не допускается эксплуатация двигателя с низким уровнем масла и смешиванием в картере разных масел: это приводит к выходу из строя деталей двигателя и дорогостоящему ремонту. Система вентиляции картера принудительная, закрытая, с отбором газов через маслоотделитель, расположенный в крышке ГБЦ.

Инструкция по эксплуатации (Более подробные технические данные см. в Спецификациях в начале соответствующей главы. Эта глава также содержит технические данные для моделей с двигателями, не представленными в других главах Руководства.) Используемое топливо Возможны ситуации, когда отсутствует бензин с требуемым октановым числом. В этих случаях можно использовать бензин с более…

Расположение и функции органов управления 5-ДВЕРНЫЕ ХЭТЧБЕК Приборная панель и панель климат-контроля отличаются от показанных на рисунке. Все отличия подробно описаны ниже в соответствующих разделах. Переключатели стеклоподъемников расположены в двух местах: перед ручкой подлокотника водительской двери и на центральной консоли.

Ключи и замки Ключи Вместе с автомобилем вы получили два экземпляра ключа, один из которых следует хранить в надежном месте (не в автомобиле) и использовать в качестве запасного. Один и тот же ключ подходит ко всем замкам: замок зажигания; дверные замки; замок крышки багажника. Вместе с комплектом ключей от машины вы получили табличку с номером ключей. …

Регулировка сиденья Регулировка передних сидений Перед началом движения отрегулируйте положение сиденья. Чтобы отрегулировать положение сиденья вперед/назад, поднимите рычаг фиксатора, расположенный спереди под подушкой сиденья.Удерживая рычаг, переместите сиденье вперед или назад в удобное для вас положение. Затем отпустите рычаг разблокировки. Проверить…

Внутреннее оборудование и органы управления 3-ДВЕРНЫЙ ХЭТЧБЕК Для увеличения полезного объема багажного отделения Вы можете снять заднюю полку. На некоторых модификациях автомобиля необходимо предварительно отсоединить гибкие тяги от крючков на задней двери. Сначала сложите заднюю часть полки на переднюю. Затем поднимите…

Отопитель и кондиционер Правильная эксплуатация системы отопления и вентиляции автомобиля обеспечивает комфортные условия проживания в салоне и предотвращает запотевание стекол.Если ваш автомобиль не был оборудован кондиционером на момент покупки. Вы можете установить эту систему на свой автомобиль в любое время. Для этого вам нужно…

Система климат-контроля салона Только для автомобилей с автоматическим кондиционером. Автоматическая система Система управления микроклиматом, установленная на вашем автомобиле, самостоятельно подбирает такое сочетание режимов работы отопителя, кондиционера и системы вентиляции, чтобы обеспечить стабилизацию заданной температуры воздуха…

Аудиосистема Аудиосистема не входит в базовую комплектацию автомобиля и устанавливается как дополнительное оборудование. Некоторые модификации автомобиля могут быть оснащены автомагнитолой, что показано на иллюстрации. Пожалуйста, внимательно прочитайте этот раздел и ознакомьтесь с описанием устройства и функционала автомагнитолы, установленной на вашем автомобиле. …

Системы безопасности Важная информация об особенностях подушек безопасности Подушки безопасности срабатывают только при достаточно сильном лобовом ударе автомобиля.Сила удара, вызывающего включение дополнительной системы безопасности, примерно соответствует столкновению автомобиля на скорости 40 км/ч с неподвижным автомобилем такой же массы и размера. Подушки безопасности…

2.9 Обкатка новой машины

Обкатка нового автомобиля Чтобы обеспечить надежность и долговечность вашего автомобиля в дальнейшей эксплуатации, в течение первых 1000 км пробега необходимо придерживаться следующих правил. Не ускоряйтесь на полном газу и избегайте резких ускорений.При необходимости долить масло в двигатель используйте только рекомендованные моторные масла (см. Технические характеристики…

Отпирание капота ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Переведите рычаг управления коробкой передач в положение Parking (Парковка) или в нейтральное положение и взведите стояночный тормоз. Потяните ручку открывания капота, которая находится слева под панелью управления. Это немного приподнимет капот. 2. Стоя перед автомобилем, про…

Клапан аварийной отсечки топлива (на некоторых моделях) Клапан отсечки подачи топлива расположен за перчаточным ящиком сбоку на центральной консоли.Клапан можно нащупать, просунув руку в открытый перчаточный ящик. Клапан предназначен для обеспечения пожарной безопасности при ДТП: клапан автоматически перекрывает подачу топлива в двигатель. …

2.12 Запуск двигателя

Запуск двигателя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Зарядить стояночный тормоз. 2. При низких температурах окружающего воздуха отключать все вспомогательные потребители электроэнергии для снижения нагрузки на аккумуляторную батарею. 3. Автомобили с механической коробкой передач с ручным переключением передач: Полностью выключите сцепление, выжав педаль до упора, и включите передачу…

Пятиступенчатая механическая коробка переключения передач Для обеспечения плавного и плавного переключения все передачи переднего хода синхронизированы. Коробка передач имеет блокирующее устройство, препятствующее прямому переключению с пятой передачи на передачу заднего хода. При переключении коробки передач «вверх» (на более высокие передачи) или «в…

Автоматическая коробка передач Ваша Honda может быть оборудована четырехступенчатой ​​гидромеханической автоматической коробкой передач с блокируемым гидротрансформатором. Блокировка гидротрансформатора повышает топливную экономичность автомобиля.По субъективным ощущениям включение муфты блокировки гидротрансформатора аналогично обычному переключению передач. …

CVT (некоторые модели) Оригинальная конструкция вариатора Honda обеспечивает плавное изменение передаточного числа без прерывания потока мощности. Вариатор управляется электронным блоком, что обеспечивает высокую точность регулирования передаточного числа и высокую топливную экономичность автомобиля…

2.16 Наружное освещение и сигнальные устройства прицепа

Приборы наружного освещения и сигнализации прицепа Соединительная колодка Некоторые модификации автомобиля имеют соединительную колодку для подключения электропроводки прицепа.Блок расположен в багажнике автомобиля возле правого комбинированного фонаря. На иллюстрации цветная маркировка электрических проводов подходит к блоку подключения, а назначение отдельно…

Проверка уровня жидкости в АКПП Автоматическая гидромеханическая коробка передач. Бесступенчатый вариатор Уровень рабочей жидкости в АКПП контролируется при прогреве до нормальной рабочей температуры двигателя и трансмиссии. Необходимая степень прогрева агрегатов обеспечивается пробегом автомобиля на расстоянии не менее 16 км….

Приводные ремни Проверьте состояние комплектующих приводных ремней, обращая внимание на наличие трещин, расслоений и других признаков износа по краям ремней. Проверьте натяжение каждого ремня, нажав большим пальцем на ремень посередине между шкивами и измерив величину прогиба. Нормальное натяжение приводных ремней должно соответствовать требованиям ТУ…

Аварийное закрытие панели люка При выходе из строя электропривода люка действовать следующим образом.ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Проверьте исправность плавкого предохранителя электродвигателя привода люка, см. Раздел Плавкие предохранители. Если предохранитель перегорел, замените его исправным предохранителем с таким же или меньшим номинальным значением.

Предохранители Все электрические цепи вашего автомобиля защищены предохранителями от повреждения в результате короткого замыкания или перегрузки. Электрические предохранители сосредоточены в двух или трех блоках. Подкапотный блок предохранителей находится в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.Чтобы открыть крышку блока предохранителей…

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.