Диагностика НА АВТОМОБИЛИ RENAULT / РЕНО
RENAULT / РЕНО
РАЗДЕЛ — АВТОМОБИЛНА ДИАГНОСТИКА ЛИТЕРАТУРА
DF001 0115 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — RENAULT
DF002 0110 Цепь датчика температуры воздуха — RENAULT
DF011 0641 Напряжение питания № 1 датчиков — RENAULT
DF012 0651 Напряжение питания № 2 датчиков — RENAULT
DF026 0201 Цепь управления форсункой цилиндра № 1 — RENAULT
DF027 0202 Цепь управления форсункой цилиндра № 2 — RENAULT
DF028 0203 Цепь управления форсункой цилиндра №3 — RENAULT
DF029 0204 Цепь управления форсункой цилиндра № 4 — RENAULT
DF038 0606 ЭБУ — RENAULT
DF046 0560 Напряжение аккумуляторной батареи — RENAULT
DF059 0301 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 1 — RENAULT
DF060 0302 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 2 — RENAULT
DF061 0303 Пропуски воспламенения смеси в цилиндре 3 — RENAULT
DF062 0304 Пропуски воспламенения смеси в 4-м цилиндре — RENAULT
DF078 2101 Цепь управления дроссельной заслонкой с сервоприводом — RENAULT
DF079 0638 Следящая система блока дроссельной заслонки с сервоприводом — RENAULT
DF085 0627 Цепь управления реле топливного насоса — RENAULT
DF088 0325 Цепь датчика детонации — RENAULT
DF089 0105 Цепь датчика давления во впускном коллекторе — RENAULT
DF091 0500 Информация о скорости движения автомобиля — RENAULT
DF092 0130 Цепь верхнего кислородного датчика — RENAULT
DF093 0136 Цепь нижнего кислородного датчика — RENAULT
DF095 0120 Цепь токопроводящей дорожки 1 датчика положения дроссельной заслонки — RENAULT
DF096 0220 Цепь токопроводящей дорожки 2 датчика положения дроссельной заслонки — RENAULT
DF101 C122 Связь с системой стабилизации траектории движения по мультиплексной сети — RENAULT
DF102 2502 Передача неверной Инф*. о располагаемой мощности генератора — RENAULT
DF105 0585 Цепь выключателя регулятора-ограничителя скорости — RENAULT
DF106 0575 Выключатели регулятора и ограничителя скорости на рулевом колесе — RENAULT
DF109 0313 Пропуски воспламенения смеси при минимальном остаткетоплива — RENAULT
DF110 0420 Каталитический нейтрализатор — RENAULT
DF138 0830 Цепь педали сцепления — RENAULT
DF154 0335 Цепь датчика положения и частоты вращения коленчатоговала двигателя — RENAULT
DF196 0225 Цепь датчика педали управления подачей топлива,токопроводящая дорожка 1 — RENAULT
DF198 2120 Цепь датчика педали, токопроводящая дорожка 2 — RENAULT
DF228 0504 Информация о положении педали тормоза — RENAULT
DF232 0530 Цепь датчика давления хладагента — RENAULT
DF361 0351 Цепь катушки зажигания цилиндров № 1 и № 4 — RENAULT
DF362 0352 Цепь катушки зажигания цилиндров № 2 и № 3 — RENAULT
DF398 0170 Нарушение работы системы подачи топлива. — RENAULT
DF410 C155 Связь со щитком приборов — RENAULT
DF436 0300 Обнаружение пропусков воспламенения смеси — RENAULT
DF455 0460 Информация о минимальном уровне топлива — RENAULT
DF549 0443 Цепь продувки адсорбера — RENAULT
DF601 0135 Цепь питания элемента подогрева верхнего кислородногодатчика — RENAULT
DF602 0141 Цепь питания элемента подогрева нижнего кислородного датчика — RENAULT
DF623 C315 Сигнал от замыкающего контакта выключателя стоп-сигнала — RENAULT
DF624 C111 Связь с блоком защиты и коммутации по мультиплексной сети — RENAULT
DF650 2299 Информация о положении педали акселератора — RENAULT
DF884 1627 Реле дополнительного топливного насоса (только для системы Flex fuel) — RENAULT
DF894 1001 Электромагнитный клапан дополнительной топливной системы (только для системы Flex fuel) — RENAULT
DF1067 1335 Цепь установленного при ПО* датчика положения и частоты вращения вала двигателя — RENAULT
DF1070 0534 Заклинивание компрессора кондиционера — RENAULT
DF002 9042 Напряжение питания ЭБУ — RENAULT
DF010 9040 Цепь сигнальной лампы неисправности — RENAULT
DF028 9041 Цепь сигнальной лампы состояния подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF034 907E Блокировка ЭБУ — RENAULT
DF039 9035 Цепь датчика бокового удара со стороны водителя — RENAULT
DF040 9036 Цепь датчика бокового удара со стороны пассажира — RENAULT
DF060 9050 Мультиплексная сеть — RENAULT
DF061 9002 Цепь преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности пассажира — RENAULT
DF065 9031 Цепь датчика положения сиденья водителя — RENAULT
DF066 900E Цепь задней боковой грудной подушки безопасности со стороны пассажира — RENAULT
DF067 900D Цепь задней боковой грудной подушки безопасности со стороны водителя — RENAULT
DF068 900C Цепь боковой грудной подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF069 900A Цепь надувной шторки безопасности со стороны пассажира — RENAULT
DF070 9009 Цепь надувной шторки безопасности со стороны водителя — RENAULT
DF071 9008 Цепь 2 фронтальной подушки безопасности водителя — RENAULT
DF073 9004 Цепь преднатяжителей плечевых лямок ремней безопасности со стороны пассажира — RENAULT
DF074 9006 Цепь 2 фронтальной подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF075 9005 Цепь 1 фронтальной подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF076 9003 Цепь преднатяжителей плечевых лямок ремней безопасности со стороны водителя — RENAULT
DF077 900B Цепь боковой грудной подушки безопасности водителя — RENAULT
DF080 9001 Цепь преднатяжителя поясной лямки ремня безопасности водителя — RENAULT
DF091 9034 Цепь выключателя блокировки подушки безопасности — RENAULT
DF092 9037 Блокировка катушек ремней безопасности передних сидений — RENAULT
DF094 — DF153 9081 — 90D2 Неисправность ЭБУ — RENAULT
DF187 9044 Конфигурация цепей воспламенения — RENAULT
DF193 907C Изменение состояния блокировки подушки безопасности пассажира — RENAULT
DF194 907F Замена ЭБУ после столкновения — RENAULT
DF242 907B Конфигурация расположения рулевого управления — RENAULT
DF002 Цепь датчика положения дроссельной заслонки — RENAULT
DF003 Цепь датчика температуры воздуха — RENAULT
DF004 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости — RENAULT
DF006 Цепь датчика детонации — RENAULT
DF009 Цепь управления реле исполнительных устройств — RENAULT
DF014 Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера — RENAULT
DF017 Сигнал датчика положения и частота вращения коленчатого вала двигателя — RENAULT
DF018 Цепь подогрева верхнего кислородного датчика — RENAULT
DF022 ЭБУ — RENAULT
DF032 Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости — RENAULT
DF038 Цепь подогрева нижнего кислородного датчика — RENAULT
DF044 Цепь системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя — RENAULT
DF045 Цепь датчика абсолютного давления — RENAULT
DF052 Цепь форсунки цилиндра № 1 — RENAULT
DF053 Цепь форсунки цилиндра № 2 — RENAULT
DF055 Цепь форсунки цилиндра № 4 — RENAULT
DF057 Цепь верхнего кислородного датчика — RENAULT
DF058 Цепь нижнего кислородного датчика — RENAULT
DF060 Цепь регулирования холостого хода — RENAULT
DF061 Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 — RENAULT
DF062 Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 — RENAULT
DF064 Информация о скорости движения автомобиля — RENAULT
DF102 Нарушение работы кислородного датчика — RENAULT
DF106 Нарушение работы каталитического нейтрализатора — RENAULT
DF109 Пропуски воспламенения смеси, приводящие к увеличению содержания токсичных веществ в отработавших газах — RENAULT
DF110 Пропуски воспламенения смеси, приводящие к выходу из строя каталитического нейтрализатора — RENAULT
DF118 Цепь датчика давления хладагента — RENAULT
DF120 Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики — RENAULT
DF253 Соединение с «массой» двигателя — RENAULT
DF261 Цепь реле топливного насоса — RENAULT
DF271 Выходное напряжение реле исполнительных устройств — RENAULT
DF345 Напряжение питания + 5 В потенциометров и датчиков — RENAULT
Поръчай ИНФО-CD
Още?
БГдиагностика — София.
Ошибка нет связи с регулятором
ошибка нет связи с регуляторомРегулятор ЕС будет внимательно изучать российскую вакцину «Спутник V» от коронавируса на предмет осложнений в виде тромбозов, пока информации об осложнениях. ➤ Что делать, если появилось сообщение «Ошибка Инструкция по решению ошибки 21 «Отсутствует подключение к интернету» на официальном сайте Триколора.
Обучающее видео о выявлении причин отсутствия связи с блоком управления при считывании диагностических кодов. 4 причины отсутствия связи с блоком управления.
14 просмотра 14 тыс. просмотров. ЭБУ обнаружил проблему со скоростью вращения или положением коленчатого или распределительного вала. Контроллер получает эти данные от датчиков коленвала и распредвала в зависимости от конфигурации двигателя, модели автомобиля. Проблема с отопительным котлом Будерус? Не спешите вызывать специалиста.
Зная, что означают высвечивающиеся на дисплее ошибки, в 85% случаев неисправность можно устранить самостоятельно.
⭐⭐⭐⭐⭐ Расшифровки и описания кодов ошибок, сбоев и неиправностей котлов Buderus. Список ошибок, причины возникновения и способы устранения. Обозначение неиправностей. ➤ Что делать, если появилось сообщение «Ошибка Инструкция по решению ошибки 21 «Отсутствует подключение к интернету» на официальном сайте Триколора.
Регулятор ЕС будет внимательно изучать российскую вакцину «Спутник V» от коронавируса на предмет осложнений в виде тромбозов, пока информации об осложнениях.
Похожее:
Марка авто | Код ошибки | Значение ошибки |
Renault | 3500 | Цепь системы электронной противоугонной блокировки запуска двигателя |
Renault | 3501 | Ошибка связи с климатом |
Renault | 3502 | Ошибка связи с BVA (круиз) |
Renault | 3503 | Ошибка связи с ABS |
Renault | 3504 | Цепь датчика давления хладагента |
Renault | 3505 | Ошибка топливной системы |
Renault | 3506 | Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 замкнута на массу |
Renault | 3507 | Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 замкнута на массу |
Renault | 3508 | Ошибка Цепь катушки зажигания цилиндров №1 и №4 |
Renault | 3509 | Ошибка Цепь катушек зажигания цилиндров №2 и №3 |
Renault | 3511 | Цепь управления реле исполнительных устройств замкнута на массу |
Renault | 3515 | Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на +bat |
Renault | 3517 | Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики |
Renault | 3518 | Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на +bat |
Renault | 3519 | Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости замкнута на массу |
Renault | 3520 | Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости оборвана |
Renault | 3521 | Цепь сигнальной лампы аварийной температуры охлаждающей жидкости |
Renault | 3522 | Цепь регулирования холостого хода замкнута на +bat |
Renault | 3523 | Цепь электронной педали обрыв |
Renault | 3524 | Цепь электронной педали замыкание На +12 Вольт |
Renault | DF315 | Injection — Particle filter diff. pressure sensor |
Renault | DF323 | Injection — Damper valve |
Renault | DF333 | Injection — Injection — automatic transmission connection |
Renault | DF361 | Injection — Ignition coil control — cylinders 1 — 4 |
Renault | DF362 | Injection — Ignition coil control — cylinders 2 — 3 |
Renault | DF364 | Injection — Climate control |
Renault | DF398 | Injection — Fuel circuit operating fault |
Renault | DF410 | Injection — Instrument panel connection |
Renault | DF436 | Injection — Detection of engine misfiring |
Renault | DF455 | Injection — Low fuel level signal |
Renault | DF457 | Injection — Flywheel target |
Renault | DF502 | Injection — Cruise control or speed limiter button |
Renault | DF532 | Injection — Alternator charge signal |
Renault | DF549 | Injection — Canister bleed circuit |
Renault | DF569 | Injection — Turbocharging circuit |
Renault | DF601 | Injection — Upstream O2 sensor heating power circuit |
Renault | DF602 | Injection — Downstream O2 sensor heating power circuit |
Renault | DF623 | Injection — Closing brake signal |
Renault | DF624 | Injection — UPC multiplex connection |
Renault | DF645 | Injection — Damper valve position regulation |
Renault | DF646 | Injection — Damper valve position sensor |
Renault | DF647 | Injection — EGR valve position regulation |
Renault | DF650 | Injection — Accelerator pedal position signal |
Renault | DF651 | Injection — Turbine upstream pressure sensor circuit |
Renault | DF652 | Injection — Turbine upstream temperature sensor circuit |
Renault | DF717 | Injection — Particle filter upstream pressure |
Renault | DF884 | Injection — Additional petrol circuit pump relay (only for Flex fuel) |
Renault | DF890 | Injection — Movement during particle filter regen. |
Renault | DF891 | Injection — Group 1 injectors supply |
Renault | DF892 | Injection — Group 2 injectors supply |
Renault | DF894 | Injection — Additional petrol circuit solenoid valve (only for Flex fuel) |
Renault | DF895 | Injection — Pressure regulation on rail |
Renault | DF896 | Injection — Pressure regulation on pump |
Renault | DF897 | Injection — Pressure regulation circuit on pump |
Renault | DF898 | Injection — Pressure regulation circuit on rail |
Renault | DF899 | Injection — Regeneration temperature threshold limit exceeded |
Renault | DF997 | Injection — Control unit — heating elements connection |
Renault | 3525 | Цепь электронной педали замыкание на массу |
Renault | 3526 | Цепь электронной педали неисправность |
Renault | 3527 | Цепь управления климат обрыв |
Renault | 3528 | Цепь управления климат замыкание На +12 Вольт |
Renault | 3529 | Цепь управления климат замыкание на массу |
Renault | 3530 | Цепь управления климат неисправность |
Renault | DF001 | Injection — Coolant temperature sensor circuit |
Renault | DF002 | Потенциометр дроссельной заслонки. |
Renault | DF003 | Датчик температуры всасываемого воздуха. |
Renault | DF004 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. |
Renault | DF005 | Transmission — Oil pressure sensor circuit |
Renault | DF006 | Датчик детонации. |
Renault | DF007 | Injection — Rail pressure sensor circuit |
Renault | DF008 | Transmission — Multifunction switch intermediate position |
Renault | DF009 | Transmission — Multifunction switch prohibited position |
Renault | DF010 | Transmission — Instrument panel connection |
Renault | DF011 | Injection — Sensor feed voltage no. 1 |
Renault | DF012 | Injection — Sensor feed voltage no. 2 |
Renault | DF013 | Injection — Sensor feed voltage no. 3 |
Renault | DF014 | Электромагнитный клапан продувки абсорбера. |
Renault | DF015 | UCH — Optical sensor circuit |
Renault | DF016 | Transmission — Lock-up solenoid valve circuit |
Renault | DF017 | Injection — Pre-postheating unit control circuit |
Renault | DF018 | Нагреватель переднего датчика кислорода. |
Renault | DF019 | Injection — High-speed fan assembly control circuit |
Renault | DF020 | Transmission — Old oil |
Renault | DF021 | Climate — Recirculation motor circuit |
Renault | DF022 | Блок управления. |
Renault | DF023 | Transmission — Engine oil temperature sensor circuit |
Renault | DF024 | Transmission — Coolant temperature circuit |
Renault | DF025 | Injection — Pre-postheating unit fault finding connection |
Renault | DF026 | Injection — Cylinder 1 injector control circuit |
Renault | DF027 | Injection — Cylinder 2 injector control circuit |
Renault | DF028 | Injection — Cylinder 3 injector control circuit |
Renault | DF029 | Injection — Cylinder 4 injector control circuit |
Renault | DF030 | Multimedia — No GPS aerial circuit |
Renault | DF031 | UCH — One-touch window connection |
Renault | DF032 | Сигнальная лампочка перегрева охлаждающей жидкости. |
Renault | DF033 | Injection — Heating element 2 relay control circuit |
Renault | DF034 | Injection — Heating element 3 relay control circuit |
Renault | DF035 | Steering — Variable power assisted steering motor |
Renault | DF036 | Transmission — Pressure regulating solenoid valve circuit |
Renault | DF038 | Нагреватель заднего датчика кислорода. |
Renault | DF039 | Airbag/pretensioners — Driver’s side sensor circuit |
Renault | DF040 | Airbag/pretensioners — Passenger’s side sensor circuit |
Renault | DF044 | Иммобилайзер. |
Renault | DF045 | Датчик давления во впускном коллекторе. |
Renault | DF046 | Injection — Battery voltage |
Renault | DF047 | Injection — Computer supply voltage |
Renault | DF048 | Transmission — Vehicle speed signal |
Renault | DF049 | Transmission — Pressure regulation |
Renault | DF051 | Injection — Cruise control/speed limiter function |
Renault | DF052 | Форсунка 1. |
Renault | DF053 | Форсунка 2. |
Renault | DF054 | Форсунка 3. |
Renault | DF055 | Форсунка 4. |
Renault | DF056 | Injection — Air flow sensor circuit |
Renault | DF057 | Передний датчик кислорода. |
Renault | DF058 | Задний датчик кислорода. |
Renault | DF059 | Injection — Misfires on cylinder 1 |
Renault | DF060 | Регулятор холостого хода. |
Renault | DF061 | Катушка зажигания 1–4. |
Renault | DF062 | Катушка зажигания 2–3. |
Renault | DF063 | ABS — Wheel speed inconsistency |
Renault | DF064 | Датчик скорости автомобиля. |
Renault | DF065 | Injection — Misfiring |
Renault | DF066 | Injection — Injector code(s) |
Renault | DF067 | Airbag/pretensioners — Driver’s rear chest side airbag circuit |
Renault | DF068 | Airbag/pretensioners — Passenger’s front side airbag circuit |
Renault | DF069 | Airbag/pretensioners — Passenger’s curtain side airbag circuit |
Renault | DF070 | Airbag/pretensioners — Driver’s curtain side airbag circuit |
Renault | DF071 | Airbag/pretensioners — Driver’s frontal airbag circuit 2 |
Renault | DF072 | UCH — Child safety circuit |
Renault | DF073 | UCH — Right-hand door child safety lock circuit |
Renault | DF074 | UCH — Left-hand door child safety lock circuit |
Renault | DF075 | UCH — Timed supply circuit |
Renault | DF077 | Airbag/pretensioners — Driver’s chest front side airbag circuit |
Renault | DF078 | Injection — Motorised throttle control circuit |
Renault | DF079 | Injection — Motorised throttle valve automatic control |
Renault | DF084 | Injection — Actuator relay control circuit |
Renault | DF085 | Injection — Fuel pump relay control circuit |
Renault | DF086 | Injection — Coolant pump relay control circuit |
Renault | DF088 | Injection — Pinking sensor circuit |
Renault | DF089 | Injection — Inlet manifold pressure sensor circuit |
Renault | DF090 | ABS — Front right-hand wheel target |
Renault | DF091 | Injection — Vehicle speed signal |
Renault | DF092 | Injection — Upstream oxygen sensor circuit |
Renault | DF093 | Injection — Downstream oxygen sensor circuit |
Renault | DF095 | Injection — Throttle potentiometer circuit gang 1 |
Renault | DF096 | Injection — Throttle potentiometer circuit gang 2 |
Renault | DF097 | ABS — No automatic transmission multiplex signal |
Renault | DF098 | Injection — Fuel temperature sensor circuit |
Renault | DF101 | Injection — ESP multiplex connection |
Renault | DF102 | Рабочая ошибка датчика кислорода. |
Renault | DF105 | Injection — Cruise control/speed limiter on/off circuit |
Renault | DF106 | Неисправность катализатора. |
Renault | DF1067 | Injection — After-Sales tooth signal sensor circuit |
Renault | DF1069 | Injection — Heater plugs not configured |
Renault | DF107 | Injection — Computer memory |
Renault | DF1070 | Injection — Air conditioning compressor sticking |
Renault | DF109 | Injection — Low fuel level misfiring |
Renault | DF110 | Injection — Catalytic converter |
Renault | DF114 | Transmission — Multiplex pedal position |
Renault | DF116 | Transmission — Engine multiplex speed signal |
Renault | DF117 | Transmission — LH rear wheel multiplex speed signal |
Renault | DF118 | Transmission — RH rear wheel multiplex speed signal |
Renault | DF119 | Injection — Camshaft sensor signal |
Renault | DF120 | Сигнальная лампочка бортовой диагностики. |
Renault | DF122 | Transmission — Passenger compartment computer connection |
Renault | DF123 | Transmission — ABS computer connection |
Renault | DF126 | Transmission — Turbine speed signal |
Renault | DF129 | Transmission — Electronic stability program (ESP) |
Renault | DF131 | Transmission — Slip |
Renault | DF138 | Injection — Clutch pedal circuit |
Renault | DF151 | Injection — Main relay circuit |
Renault | DF152 | ABS — Multiplex network (bus off) |
Renault | DF153 | ABS — Multiplex network |
Renault | DF154 | Injection — Flywheel signal sensor circuit |
Renault | DF165 | Injection — Accelerator pedal position sensor circuit |
Renault | DF174 | Transmission — ABS fault detection |
Renault | DF175 | Transmission — Left-hand front wheel multiplex speed signal |
Renault | DF176 | Transmission — Right-hand front wheel multiplex speed signal |
Renault | DF177 | Transmission — Automatic transmission overheating |
Renault | DF186 | ABS — No instrument panel multiplex signal |
Renault | DF187 | ABS — Brake light activation relay circuit |
Renault | DF188 | ABS — Brake switch circuit |
Renault | DF189 | ABS — Combined sensor circuit |
Renault | DF190 | ABS — Combined sensor |
Renault | DF191 | ABS — ESP on/off button circuit |
Renault | DF193 | ABS — Invalid injection multiplex signals |
Renault | DF194 | ABS — Invalid electric power assisted steering signals |
Renault | DF195 | Injection — Camshaft/engine speed sensor consistency |
Renault | DF196 | Injection — Pedal sensor circuit gang 1 |
Renault | DF198 | Injection — Pedal sensor circuit gang 2 |
Renault | DF200 | Injection — Atmospheric pressure sensor |
Renault | DF209 | Injection — EGR valve position sensor circuit |
Renault | DF210 | Airbag/pretensioners — Front buckles pretensioner circuit |
Renault | DF214 | Airbag/pretensioners — Airbag lock switch configuration |
Renault | DF221 | Injection — Clutch contact signal |
Renault | DF228 | Injection — Brake signal |
Renault | DF232 | Injection — Refrigerant pressure sensor circuit |
Renault | DF239 | Airbag/pretensioners — Rear seat belt retractors circuit |
Renault | DF240 | Airbag/pretensioners — Driver’s seat base/lap belt circuit |
Renault | DF241 | Airbag/pretensioners — Passenger’s seat base/lap belt circuit |
Renault | DF249 | Injection — Injector control |
Renault | DF253 | Соединение на «массу» двигателя. |
Renault | DF261 | Реле топливного насоса. |
Renault | DF265 | Injection — Injector no. 1 |
Renault | DF266 | Injection — Injector no. 2 |
Renault | DF267 | Injection — Injector no. 3 |
Renault | DF268 | Injection — Injector no. 4 |
Renault | DF272 | Injection — EGR valve control circuit |
Renault | DF293 | Injection — Water in diesel fuel sensor |
Renault | DF297 | Injection — Particle filter |
Renault | DF304 | Injection — EGR by-pass circuit |
Renault | DF308 | Injection — Clogged particle filter |
Renault | DF309 | Injection — Particle filter downstream temp. sensor |
Renault | DF310 | Injection — Particle filter upstream temp. sensor |
Renault | DF311 | Injection — Failed regenerations limit exceeded |
Renault | DF312 | Injection — Speed request |
Ремонт блоков SRS Airbag в Москве в сервис центре
Сортировать По новизнеПо названию (А — Я)По названию (Я — А)
Показать 324864Все
«AirBagCentr» специализируется на восстановлении систем безопасности современных ТС. Мы оказываем широкий спектр профессиональных услуг в условиях оборудованного сервиса.
Ремонт блока SRS Airbag вернет систему в первоначальное состояние, ошибки устранятся и модуль разблокируется. За услугой лучше обращаться в специализированные компании, так как самостоятельная прошивка блока SRS не всегда эффективна и может привести к более серьезным проблемам. Правильная перепрошивка – исключительно важный параметр, позволяющий сохранить безопасность автомобиля на необходимом уровне.
Как понять, что пора обращаться в автосервис? Во-первых, горит индикатор SRS на приборной панели. Во-вторых, загорелась (мигает) лапочка Airbag.
Рассчитать стоимость
|
Перечень ошибок, возникающих в блоке SRS
Мы оказываем услуги по ремонту блоков SRS в Москве, а также принимаем запчасти на диагностику у региональных компаний.
Код |
Расшифровка ошибки SRS |
B107E |
Заблокирован блок управления |
B107F |
Требуется замена блока после ДТП |
B1015 |
Неисправность системы SRS |
B1139 |
Ошибка блока управления SRS |
B1193 |
Заблокирован блок модуля управления Airbag |
B1206 |
Модуль RCM зафиксировал столкновение |
B1231 |
Модуль RCM зарегистрировал удар |
B2477 |
Не выполнена конфигурация модуля |
B1342 |
Зафиксирована неисправность блока SRS |
B1620 |
внутренняя неисправность SRSCM |
B1649 |
В SRSCM зафиксировано столкновение |
B1650 |
в блоке SRSCM обнаружено столкновение |
B2000 |
Неисправности блока управления Airbag |
B200000 |
Неисправности управления Airbag |
DF194 |
Требуется замена блока SRS после аварии |
Блоки SRS Airbag | Festima.Ru
Рaзбoрка NISSАN Kaшкай J10 2009г. Б/у оригинальныe запчaсти из Eвpoпы c гapaнтией _ Двигaтeли, KПП, кузoвщинa, оптика и многoe дpугое _ Bce запчacти Nissаn Kашкай можнo зaбpaть cамовывoзом или заказaть достaвку: метpо Tушинская, Сxoдненcкий тупик 6 🚚 _ Hаличие и цeны уточняйте по телeфону! Aсcортимeнт : АКПП пеpeдач, Блок АВS, Блок иммобилайзер , Балка задняя , Бампер передний , Бампер задний , Бачок омывателя лобового стекла и расширительный , Бачок гидроусилителя , Бензонасос , Блок управления двигателем вентилятором отопителем печки , Блок предохранителей , Блок управления SRS , Вентилятор , Генератор , Датчик SRS , Датчик кислородный , Дверь передняя левая , Дверь задняя левая , Дверь передняя правая , Дверь задняя правая , Двигатель ( ДВС, мотор) , Докатка , Диск тормозной , Замок зажигания ключ , Заслонка дроссельная , Зеркало левое , Зеркало правое , Капот , Катушка зажигания , Коллектор впускной выпускной , Компрессор кондиционера , Корпус резонатор воздушного фильтра , Крыло переднее левое , Крыло переднее правое , Крышка багажника , Кулак поворотный передний левый ступицы , Кулак поворотный передний правый ступицы , Кулиса , Маховик, Магнитола , МКПП передач, Моторчик печки отопителя салона, Насос ГУР гидроусилителя, Насос ЭГУР , Подушка безопасности водителя в руль , Подушка безопасности пассажира, Подушка безопасности в сидение , Подушка безопасности боковая, Панель передняя приборов приборка , Подрамник, Полуось левая правая приводной вал шрус, Противотуманная ПТФ, Привод передний левый, Привод передний правый , Пружина, Радиатор ДВС , Радиатор кондиционера , Расширительный бачок , Ремень безопасности водителя , Ремень безопасности пассажира , Решетка радиатора , Руль , Рычаг , Спойлер , Стартер , Стойка , Стойка передняя левая , Стойка передняя правая , Стойка задняя левая , Стойка задняя правая , Суппорт передний левый , Суппорт передний правый , Суппорт задний левый , Суппорт задний правый , Суппорт радиатора , Телевизор приборов , Топливный бензонасос , Усилитель заднего бампера , Усилитель переднего бампера , Фара левая , Фара правая , Фонарь левый , Фонарь правый , НА НАШЕМ СКЛАДЕ ВЫ МОЖЕТЕ ПОДОБРАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ ЛЮБУЮ ДЕТАЛЬ К ДАННОМУ АВТОМОБИЛЮ! Мы работаем по всей России! Доставка транспортными компаниями в любой город РФ!
Автозапчасти
Как безопасно заменить подушку безопасности
Система SRS
Система SRS представляет собой довольно пассивную часть всей системы безопасности, используемой в составе любой современной машины.
Данная система SRS — это эластичная оболочка, которая наполняется воздухом либо же каким-то иным газом. SRS используется исключительно для смягчения удара в случае столкновения транспортного средства. Сегодня они стали довольно распространенным элементом оснащения современных автомобилей, поэтому сервисные предприятия все чаще при проведении восстановительного кузовного ремонта на финишном этапе стали проводить и замену подушек безопасности, восстанавливая при этом работоспособность системы безопасности.
Например сработали перопатроны натяжителей ремней безопасности , что привело к блокировке ремней , притянувших пассажиров к сидению и тем самым сниживши силу его удара о раскрывшуюся подушку SRS. Для выполнения работ, о которых мы говорим в данной статье следует демонтировать ремни и поставить новые. При натяжении ремня ломается пластиковая накладка на боковой стойке, поэтому при проведении ремонтных мероприятий ее также следует заменить.
Итак,
- Отключаем плюсовую клемму о аккумулятора.
- Частично следует снять обшивку салона.
- Далее необходимо снять рулевое колесо,
- Торпеду
- Преднатяжители ремней безопасности для их последующей замены.
Начинаем разбирать переднюю панель.
Необходимо также снять и нижние боковины, поскольку за ним установлен блок управления системой SRS. Снимаем рычажки подрулевого переключателя, чтобы в дальнейшем они не мешали установке торпеды. Демонтируем пружины подрулевого переключателя так как положено по технологии. По требованию завода изготовителя она подлежит обязательной замене. Дело в том, что даже неповрежденная пружина при пропускании электрического тока может в дальнейшем не сработать. Поскольку мы имеем дело с безопасностью то здесь важен каждый элемент данной системы.
Торпеда должна подлежать полной замене. Повторное использование невозможно и даже запрещено автопроизводителем. В момент аварии она может повредиться и изменить свою геометрию.
После выполнения всего вышеуказанного следует установить модуль подушки на ее штатное место. Все необходимое оснащение следует переставить из старой панели на новую.
Итак, торпеда готова к установке на автомобиль.
- Блок управления подушками также заменяется при восстановлении работоспособности системы SRS.
- Далее приступаем к замене ремней безопасности.
- Снимаем кресла. Это делается для того, чтобы демонтировать сработавший фиксатор ремня.
- Демонтируем обшивку. Там Вы обнаружите перопатрон, который натягивается при срабатывании ремня. Необходимо произвести его замену.
- Далее меняем блок ремней безопасности. После замены ремень работает безпрепятственно.
После того, как все элементы системы SRS заменены следует провести диагностику для определения, есть ли какие-либо скрытые неисправности или дефекты в этой системе. Как правило статистика показывает, что система SRS срабатывает только при очень сильном ударе , то есть когда идет механическое воздействие на несущие элементы кузова, только после этого срабатывает данная система безопасности. В таком случае ремонт считается достаточно объемным.
Итак, все уже собрано, проверено, работает исправно, поэтому Вас можно смело поздравить — Вы успешно заменили подушки безопасности и все необходимые элементы самостоятельно!
Проголосуйте, понравилась ли вам статья?
Способы отключения подушек безопасности
Наиболее простой способ, благодаря которому airbag будет отключена – воспользоваться выключателем подушки безопасности, который, как правило, располагается в «бардачке» или на приборной панели автомобиля. Такой вариант предусмотрен многими производителями.
Также, для этой цели предусмотрен замок-переключатель, расположенный со стороны пассажира. Такой замок приводится в действие с помощью ключа от машины. Это дает дополнительную гарантию того, что у присутствующих в салоне автомобиля пассажиров, не будет шанса отключить airbag самостоятельно.
Отключается подушка безопасности не только с помощью замка-переключателя. Для этой цели можно воспользоваться бортовым компьютером, зайдя в специальное меню и выполнив рекомендованные действия. Либо переадресовать выполнение задачи в руки профессионалов, обратившись в специализированную мастерскую. Такой способ подходит для старых моделей автомобилей, хотя он имеет один существенный недостаток.
Включить airbag самостоятельно уже не удастся. Придется обращаться в мастерскую повторно.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel. В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом – мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Видео снятия подушки с Рено Логан 2 фаза (Сандеро)
Всем привет!Вот и меня не обошла одна из болячек Логана — это проблема со шлейфом подушки безопасности. Первый раз значок загорелся примерно месяц назад, а может и побольше. Тогда он загорелся и погас практически сразу. Но в последнее время стал всё чаще загораться и гореть всё дольше. Нужно делать! Полез в нет, чтобы изучить проблему и способы её устранения. Больше всего инфы нашёл конечно же на Драйв2))) На улице возиться не хотел, так что дождался поездки к родителям, и вот вчера в тёплом гараже за час с не большим всё сделал. Надеюсь на это))) Колёса ставим прямо, чтобы проще было поставить руль на место.Инструмент который мне понадобился.1) Ключ на 9 открутить плюсовую клемму на АКБ.2)Ключ на 10 открутить минусовую клемму на АКБ.3)Ключ TORX 20, им откручиваем два самореза крепления подрулевого кожуха.4)Ключ TORX 30, им откручиваем корпус где находится сам шлейф подушки безопасности и куда вставлюятся подрулевые переключатели. Этим же ключом откручиваем крепление подушки безопасности.5)Ключ TORX 50, им откручиваем болт крепления руля.6)Острый нож, чтобы зачистить шлейф.7)Обезжириватель или растворитель, чтобы протереть шлейф в месте пайки и где он будет заизолирован, у меня шлейф был весь в смазке.8)Паяльник, олово, канифоль.9)Изолента или термоусадочная трубка.10) Пассатижи, небольшие, ими удобно доставать контакты шлейфа на которые приходит питание.11)Маленькая отвёртка, чтобы было удобнее нажимать на защёлки и ей очень удобно отсоединять разъём от подушки безопасности, он там очень плотно сидит.12)Телефон с камерой или фотик, хорошее настроение и время.
Итак работу начинаем с того, что отсоединяем провода от АКБ и ожидаем 15 минут, чтобы разрядилась подушка, такую информацию вычитал в нете. Так и сделал. Только для страховки я подождал 20 минут. За это время можно снять подрулевой кожух. Затем откручиваем крепление подушки безопасности, там два самореза, находятся они сзади руля. Открутив их, с подушки снимаем разъём
None
Полный размерВот этот фиксатор. Он находится в середине разъёмаСняв фиксатор убираем подушку
Полный размерПодушка безопасности
Полный размерРуль без подушки
Затем откручиваем крепление руля и снимаем руль. У меня руль очень тяжело снялся. А вместе с ним у меня отскочила крышка которая закрывает шлейф, ну и сам шлейш выскочил почти весь. В нете читал что его очень тяжело укладывать. Вот и я расстроился и немного напугался как его укладывать на место. Но закончив ругаться на себя, разобравшись как он уложен, буквально за две минуты уложил его на место и закрыл крышкой. Потом откручиваем винт крепления корпусаДалее отсоединяем 3 разъёма и снимаем корпус с вала.
Затем плоской отвёрткой отжимаем фиксаторы крышки, которая закрывает шлейф
Полный размерИх там 3. В смысле фиксатора)))
Шлейф вынимается из крышки путём его поворота и вынимаем его через прорезь.
Полный размерКрышка снята.
Перематываем шлейф скотчем или изолентой чтобы он не выскочил, да и удобнее так.
Ищем место разрыва. У меня лопнула только одна дорожка у разъёма на который приходит питаниеДостаётся этот разъём не очень удобно (лично для меня), там нужно надавить фиксатор и вытянуть этот разъём. Зачищаем место пайки, обезжириваем и паяем место разрыва.
Полный размерЗаизолировал)
Ну а дальше собираем всё в обратном порядке, подсоединяем АКБ и проверяем.
None
None
- carfrance.ru
- nivovod.ru
- razborov.net
- www.drive2.ru
Детский вопрос
Согласно правилам перевозки маленьких детей в автомобилях, маленькие пассажиры должны находиться на заднем сидении. Но, если малыш отличается излишней активностью, то наиболее безопасное место для него – рядом с водителем на переднем сидении. В таком случае, неожиданно сработавшая подушка, представляет для ребенка серьезную опасность.
Дополнительная информация, касающаяся дезактивации подушек безопасности, предоставляется в инструкции к каждому автомобилю. Здесь же можно найти сведения о том, есть ли разрешение на перевозку детских автокресел на переднем сидении. Если такого разрешения производитель не дает, это значит, что автоматического отключения не последует, а значит, ребенок должен находиться исключительно на заднем сидении машины. Не стоит игнорировать запрет, и брать на себя ответственность за жизнь и здоровье малыша.
Устранение проблем
Первым делом проверяется имеется ли неисправность на самом деле, а не произошёл какой-нибудь сбой, для этого отсоединяются у АКБ клеммы и подсоединяются обратно. Если после этого проблема не решилась то нужно производить диагностику системы специальным оборудованием которое считает ошибки, в результате этого можно понять причину святящегося индикатора и решить образовавшуюся проблему. Так как система безопасности является очень важным в автомобиле решение этой проблемы лучше доверить специалисту.
Если из строя вышел шлейф подушки безопасности Рено Логан то его необходимо заменить, для этого:
https://www.youtube.com/watch?v=KhoZm01uZvE
После этого можно производить замену или необходимые ремонтные работы. Собирается все в обратном порядкеКак видите чтобы снять подушку безопасности с руля Рено Логан и заменить вышедшую из строя деталь, достаточно проделать простые действия. Все работы можно проделывать самостоятельно не прибегая к помощи специалистов. Устранив появившуюся неисправность можно будет продолжать наслаждаться безопасной и комфортной поездкой.
Советы
Если вы неплохо разбираетесь в автомобилях, а главное в электронике, то можете этим заняться, но если знаний мало, то лучше обратитесь в сервис. Дело в том, что вам придется работать с датчиками и заниматься прошивкой.
Также вам понадобиться прошить бортовой компьютер, который запоминает удар и сохраняет его в своей памяти. В некоторых моделях КПП стает в аварийный режим, а некоторые прошивают только для того чтобы на вторичном рынке сказать, что машина не битая.
Мы поговорим о замене передних подушек, которые чаще всего срабатывают при ударе спереди или сзади. Такие виды аварий возникают чаще всего и поэтому мы обсудим именно этот вид подушки.
Принцип действия
Для изготовления AirBag используется ткань с элементами нейлона. За счет специальных отверстий, через которые выходит газ, удается достичь смягчения изделия, благодаря чему снижается вероятность получения травмы. За каждым экземпляром закрепляется генератор газа, далее изделие аккуратно складывается и помещается в небольшие отверстия в разных зональных участках авто. Если речь идет о руле, генератор газа оснащается резиновым кольцом для обеспечения оптимального уровня балансировки.
Газогенератор, к слову, наполняет подушки газом и реализует оперативный выброс. Он считается наиболее сложным в техническом и конструктивном плане. AirBag надувается на крайне высокой скорости, а скорость их выбрасывания в три раза превышает скорость моргания человеческого глаза. Что касается принципа действия, они разворачиваются в момент столкновения, если скорость передвижения ТС превышает 20 км/ч.
Рекомендуем: Снятие и замена сальника полуоси заднего моста Нива Шевроле
Принцип работы подушки безопасности состоит из следующих этапов:
- С разных сторон машины располагаются специальные датчики, которые реагируют на заданный критичный момент.
- Сведения подаются на ЭБУ, который обрабатывает данные. Обстоятельства для этого более чем конкретные – преодоление высокого препятствия в виде бордюра, жесткое приземление или лобовое столкновение.
- От ЭБУ сигнал идет на генератор газа и пиротехнический заряд активируется.
- После сгорания пиропатрона в избытке выделяется азот, поскольку генератор газа имеет натриевую кислоту. Как раз азот и раскрывает подушки.
Как ремонтируются эти элементы конструкции?
О том, что делать, если сработали подушки безопасности, а также как произвести их восстановление, замену и ремонт, можно узнать ниже.
Меры предосторожности
На пассажирском сидении, если на нем установлена ПБ, нельзя устанавливать детское кресло.
Устанавливая блок, важно отключить зажигание и откинуть клемму массы с отрицательного полюса АКБ. После этого — с положительного
Блок нельзя оставлять без присмотра.
Отрицательный полюс лучше всего покрыть изолентой, чтобы не было случайного контакта.
Блок должен быть изолирован от любых жидкостей и защищен от посторонних, так как включает в себя взрывоопасное вещество.
При поездке с таким устройством в салоне необходимо пристегиваться ремнями во избежание травм.
Между человеком и изделием не должно быть посторонних предметов. Это убережет от болезнетворных травм.
Процедура демонтажа подушки с руля своими силами
- Для начала необходимо опустить и вытянуть руль.
- После этого отвернуть его в сторону, и с обратной стороны найти небольшое отверстие с защелкой.
- В этом отверстии при помощи отвертки приподнять крепление.
- Повторить это действие необходимо с каждой из сторон.
- После этого устройство вытянуть вперед и отключить контакты на руле. Приспособление снято и его замену можно произвести в обратном порядке.
Лучше всего произвести замену, чем перенастроить изделие, потому что лишь замена всех деталей гарантирует безопасную езду. Как понять, сработает ли подушка при восстановлении можно узнать в видео от канала Учимся водить машину.
Реанимация подушки
Несмотря на то, что изделие не рассчитано на многократное использование, а после срабатывания системы нужно заменить блок, а не работать с устаревшим пиропатроном, способ реанимации все же есть. Все восстановительные работы с заменой кожуха ПБ и припаиванием шлейфа должны быть аккуратными. В случае с этим действием, лампочка, которая сигнализирует о неисправности, больше не понадобится, ведь система нарушена. При подобных манипуляциях с системой безопасности нужно быть всегда начеку, ведь все «глюки» будут на совести автолюбителя.
Как ремонтируется шлейф?
Если возникла неисправность в шлейфе, нужно действовать таким образом:
Отключить клемму массы с АКБ.
Снять устройство, обеспечивающее безопасность, как сказано в инструкции чуть ниже.
Разъединить контакты и снять руль.
Снять с руля накладку, при этом отвернув крепления и защелки.
После этого потянуть за язычок, вытащить блок вместе со шлейфом.
В блоке снять крышку, и визуально исследовать, как в разобранном виде выглядит шлейф
Обращать внимание нужно на подозрительные изгибы и заломы шлейфа.
Отыскав место разрыва нужно снять шлейф
Деталь эту нужно заменить новой, и лишь в крайнем случае спаять место разрыва, соблюдая все меры предосторожности.
Собрать всю конструкцию в обратном порядке.
Инструкция по замене подушки
Если изделие находится за торпедой, с его заменой могут возникнуть проблемы. Зачастую придется снимать торпеду целиком, и начинать демонтаж с руля. Для начала нужно снять пластиковую накладку с руля и открутить ПБ, после чего найти крепежной болт руля и, открутив его, снять рулевое колесо. После этого нужно над педалями открутить болты под кожухом руля и защелки, находящиеся по периметру. Теперь можно добраться до консоли и до торпеды.
Если при срабатывании ПБ повредила торпеду, придется заменить панель. В данном случае речь пойдет только о ПБ. Нужно аккуратно снять панель. Это может занять больше времени, если есть много крепежей и защелок. После снятия торпеды можно заняться изделиями безопасности. При разъеме проводов нужно запомнить местонахождение каждого из них. После этого снять ПБ и заменить ее новой. Каждый из контактов при сборке подключается ровно в том порядке, как осуществлялось снятие.
Расположение и особенности работы датчиков подушки безопасности
Система SRS — это не только сами ПБ Airbag, но и целая система безопасности. В нее входят контроллеры, управляющее устройство, а также различные исполнительные элементы, начиная от пиропатронов подушек безопасности и заканчивая реле отключения топливного насоса. Для начала предлагаем узнать, где стоят датчики системы SRS и какие функции они выполняют.
Место расположения основных элементов системы безопасности
Датчик удара
Предназначение датчика удара системы SRS заключается в определении столкновения и передачи импульса об этом на управляющее устройство. Что касается конструкции датчика удара Airbag, от она может быть разной, здесь все зависит от модели авто. К примеру, если это электромеханический контроллер, то он будет замыкать свои контакты при определенной ситуации. При замыкании контактов через них начинает проходить ток, в результате чего это приведет к срабатыванию исполнительного механизма, что в итоге будет способствовать наполнению ПБ специальным газом.
При этом нужно помнить, что для того, чтобы процесс был запущен и Airbag надулись, слабого удара будет недостаточно. Если в момент дорожно-транспортного происшествия произойдет нарушение в цепи питания аккумулятора, то ПБ все равно надуется. Это обусловлено тем, что в системе имеется специальное конденсаторное устройство, которое накапливает в себе заряд.
Где находится контроллер? Девайс расположен в самом управляющем устройстве Airbag либо внутри салона, в зависимости от авто. Также такие датчики иногда находятся в моторном отсеке (автор видео — канал Учимся водить машину. Все секреты начинающим).
В основном на иномарках на отключение бензонасоса стоит отдельный датчик удара, бывает при незначительном ударе подушки не сработали, а машину не заведешь, пока не активируешь этот датчик.
Датчик наличия пассажиров
Скорость, с которой ПБ полностью надуется, зависит от массы пассажира, сидящего в кресле. Причем регулирование скорости при столкновении авто необходимо для своевременного создания газовой прослойки между человеком и центральной консолью, если это столкновение лобовое. Если же оно боковое — то между дверью и стеклом. То есть система SRS, основываясь на массе пассажира, определяет силу удара, при этом учитывая упругость самих ПБ. Датчики наличия пассажиров всегда располагаются непосредственно под сиденьем.
Следует отметить, что такие устройства могут иногда быть причиной проблем, в частности, речь идет о снижении чувствительности контроллера. Если в пассажирском кресле будет сидеть ребенок, то из-за потери чувствительности устройство просто его не определит, в результате чего при столкновении ПБ может не раскрыться. Но может быть и обратная сторона этого вопроса. К примеру, если датчик не может определить вес ребенка, то в зависимости от авто, он может слишком быстро надувать ПБ, что опять же, приведет к травмированию малыша.
Ошибка srs
Именно SRS отвечает за все управление этой системой безопасности и в случае наличия проблем выдает — «ошибка SRS» на блок управления автомобилем. Ошибка проявляется в виде загоревшегося индикатора на панели приборов – человечек с ремнем безопасности и подушкой. Машина выдает ошибку либо при включении зажигания, либо после начала движения.
Для каждой марки предназначен свой бортовой компьютер, в котором прописаны все коды ошибок. Например, ошибка SRS Рено Логан – это DF 194. Когда нет бортового компьютера, можно первоначально съездить на диагностику. Где также произведут считывание кода ошибки и укажут на неисправность.
Принцип действия
Для изготовления AirBag используется ткань с элементами нейлона. За счет специальных отверстий, через которые выходит газ, удается достичь смягчения изделия, благодаря чему снижается вероятность получения травмы. За каждым экземпляром закрепляется генератор газа, далее изделие аккуратно складывается и помещается в небольшие отверстия в разных зональных участках авто. Если речь идет о руле, генератор газа оснащается резиновым кольцом для обеспечения оптимального уровня балансировки.
Газогенератор, к слову, наполняет подушки газом и реализует оперативный выброс. Он считается наиболее сложным в техническом и конструктивном плане. AirBag надувается на крайне высокой скорости, а скорость их выбрасывания в три раза превышает скорость моргания человеческого глаза. Что касается принципа действия, они разворачиваются в момент столкновения, если скорость передвижения ТС превышает 20 км/ч.
Принцип работы подушки безопасности состоит из следующих этапов:
- С разных сторон машины располагаются специальные датчики, которые реагируют на заданный критичный момент.
- Сведения подаются на ЭБУ, который обрабатывает данные. Обстоятельства для этого более чем конкретные – преодоление высокого препятствия в виде бордюра, жесткое приземление или лобовое столкновение.
- От ЭБУ сигнал идет на генератор газа и пиротехнический заряд активируется.
- После сгорания пиропатрона в избытке выделяется азот, поскольку генератор газа имеет натриевую кислоту. Как раз азот и раскрывает подушки.
Ремонт и возможные риски
Как уже говорилось, недостаточно просто поставить другую подушку. Она не будет функционировать. Для должной работы потребуются следующие мероприятия.
- Замена датчиков удара.
- Перепрошивка или установка нового электронного блока SRS.
- Проверка и возможная замена всей проводки блока.
- Замена подушек безопасности, которые сработали при ударе.
Если нет возможности подобрать оригинальные комплектующие, то отчаиваться не стоит. Практически каждый автосервис сможет подогнать под автомобиль элементы доступных производителей. Но лучше оригинала нет ничего.
Если возникли поломки электронного модуля, то при покупке заменителей нужно учитывать количество подушек безопасности в автомобиле и блоке. Они должны полностью совпадать.
Риски
Снятие и установка подушек безопасности травмоопасное занятие
Важно соблюдать все меры предосторожности. Что может случиться? Все дело в срабатывании пиропатрона
Что нужно сделать, чтобы обезопасить себя?
Отключить питание блока от аккумулятора, чтобы он случайно не подал сигнал активации.
Подождать 5-10 минут – за это время внутренний запас энергии исчерпается.
Отключить и снять блок.
Максимально осторожно произвести снятие и установку подушек.
Никогда не держите голову перед рулем, а соответственно, и подушкой.
По возможности следует минимизировать использование металлических инструментов, во избежание замыканий и срабатывания. Не менее осторожным нужно быть и при работе с пиропатроном. По сути, это небольшая взрывчатка. Смешивание элементов приводит к созданию тепловой реакции и взрыва.
Замена неисправных подушек безопасности
Первое, с чего нужно начать – стирание Crash Data из памяти. Производители предполагают замену на новый электронный блок, но цена его достаточно велика и не всем по карману.
Второй вариант – обратиться в сервисный центр. Многие из них проводят стирание памяти. Эта процедура возможна почти всегда, но встречаются случаи, когда необходима только полная замена.
Завершает ремонт подушек безопасности их замена. После этого можно проверять систему. При включении зажигания должна загореться лампочка SRS. Прогорев 5-10 секунд, она выключается. Если этого не произошло, то потребуется проверка электронного блока на его полную исправность. На этом, в основном, и заканчивается действие – восстановление подушек безопасности завершено.
Рекомендуем: Когда менять, согласно законодательству, летнюю резину на зимнюю в 2021?
От слов к делу
Как снять подушку безопасности? Если трудности не отпугивают, то давайте рассмотрим процедуру монтажа/демонтажа подушки с руля своими силами.
Порядок действий следующий.
- Отрегулировать руль для удобной работы. Опустить его максимально вниз и вытянуть.
- Повернуть рулевое колесо в левую/правую сторону. С обратной стороны руля можно будет заметить отверстие, в котором располагается защелка.
- Просунуть отвертку в это отверстие и приподнять крепление.
- Повторить процедуру для второй стороны.
- Отсоединившуюся подушку слегка вытянуть вперед. Отсоединить провода на рулевом колесе.
Все. Установку новых элементов проводят в обратном порядке.
Примечание
Для полного восстановления безопасности потребуются сделать еще кое-какие манипуляции.
- Заменить торпеду – деформация и осколки после удара могут повлиять на срабатывания.
- Заменить пружину рулевого переключателя.
- Заменить натяжители ремней.
В заключение хочется добавить несколько советов. Первый – замена надежнее перенастройки. Только полная замена всех активных компонентов гарантирует правильную работу системы. Второй – восстановление после удара не делается наполовину. От этого может снизиться вероятность срабатывания в экстренных ситуациях и безопасность. Третий – при покупке аналогов нужно полностью убедиться в полном соответствии с определенным автомобилем.
Код неисправности автомобиля RenaultDF194 для всех моделей автомобилей | Коды автоматических неисправностей
DF194 Renault Auto Trouble Code на автомобилях с автоматическими коробками передач с электронным управлением, соленоид переключения 3-4 передач отвечает за приведение в действие гидравлических контуров для включения сцеплений или лент, переключающих передачи внутри автоматической коробки передач.
Состояние кривошипа, но не запускается, а также коды неисправностей могут заставить вас думать, что у вас проблема с противоугонной системой PATS.Однако Ford сообщает, что все эти коды связаны с ошибками программного обеспечения. Единственный способ обойти проблему — перепрограммировать PCM с использованием новейшего программного обеспечения.
DF194 Renault Возможное решение:
Неисправность сигнала переключателя давления в гидроусилителе рулевого управления (PSP). PCM подсчитывает количество переходов скорости автомобиля от 0 до калибруемой скорости. После калиброванного количества переходов скорости PCM ожидает, что вход PSP должен измениться. Этот код неисправности устанавливается, если переход не обнаружен.Автомобиль буксируется с работающим двигателем Проблема с гидравликой усилителя рулевого управления была устранена, но код неисправности не был удален. Переключатель PSP / перемычка повреждены. Разрыв цепи SIG RTN. Разрыв цепи PSP или замыкание на SIGRTN. PCM поврежден. . Наблюдайте PSP V PID при проверке проводов на наличие прерываний.
DF194 Renault Описание для всех моделей:
- Рено 10
- Рено 11
- Рено 12
- Рено 14
- Рено 15 Рено
- 16
- Рено 17
- Рено 18
- Рено 19
- Рено 20
- Рено 21
- Renault 25
- Рено 26.8 Рено
- 30
- Рено 4 Рено
- 40
- Renault 45 л.с.
- Рено 5
- Рено 6
- Рено 8
- Renault 9 Рено Аляскан Рено Альпин Рено Альтика
- Рено Аргос Рено Авантайм Рено Боп Рено Каптур Рено Каптур Рено Каравелла Рено Клио
- Рено Клио 2
- Рено Клио 3
- Рено Клио 4
- Рено Клио 5 Рено Колорале Рено Конкорд Рено Дофин Рено Восьмёрка Рено восемнадцать Рено Эллипс Рено Эспас
- Renault Espace 3 Рено Эспейс
- 4
- Рено Эспейс 5 Рено Эспайдер Рено Этуаль Рено Экспресс Рено пятидесятых Рено Флорид Рено Флюенс Рено Фрегат Рено Фуэго
- Рено Габбиано Рено Гранд Эспас Рено Гранд Сценик Рено Хелем Рено Инициале Рено Юва
- Renault Juvaquatre Рено Каджар Рено Кангу
- Рено Кангу 2 Рено Колеос Рено Квид Рено Лагуна
- Рено Лагуна 2 Рено Лагуна Рено Широта Автомобиль Renault Le Рено Логан Рено Людо
- Рено Менеджер Рено
- Mascott
- Рено Мастер 2
- Рено Мастер 3 Рено Максити Рено Меган Рено Меган
- Рено Меган 2
- Рено Меган 3
- Рено Меган 4 Рено Модус Рено Непта Рено Нерва Гранд Спорт Рено Нерваспорт Рено Оптима Рено
- Р55 Рено Примакватре Рено
- Рено Р5 Рено енота
- Рено Ре Рено
- Рено Рено Родео
- Рено рупий Рено Сафран Рено Сандеро Рено Сценик Рено Сценик
- 2 Рено Сценик Рено Сценик
- 4
- Renault Siete Рено паук
- Рено Спорт Паук
- Рено Супер Рено символ Рено Талисман Рено Талия Рено Торино Рено Торпедо Рено Трафик
- Рено Трафик 2
- Рено Трафик 3 Рено Твинго
- Рено Твинго 2
- Рено Твинго 3 Рено
- Тксе
- Renault Тип A
- Renault Тип Xa Рено Вель Сатис Рено Виктория Ротшильд Рено ветер Рено Зо Рено Зои Рено
- Zoom
DF194 Renault Неисправность Ремонт: OBD 2 DF194 Код Renault и проверка выхлопной трубы — это два разных подхода к выявлению автомобилей, нуждающихся в ремонте.Система OBD ищет сломанные или неисправные компоненты контроля выбросов, в то время как при тестировании выхлопной трубы производится отбор проб выхлопных газов автомобиля, чтобы определить, находится ли он выше или ниже определенных предписанных пределов. Учитывая надежную природу современных компонентов системы контроля выбросов, вполне возможно, что отдельный компонент может выйти из строя, что не приведет к немедленному увеличению выбросов в выхлопной трубе. В таких случаях другие компоненты (например, катализатор) могут временно компенсировать поломку части, однако эти другие компоненты могут выполнять только двойную работу так долго, прежде чем они тоже начнут работать со сбоями.Благодаря своей способности контролировать отдельные компоненты, OBD может заблаговременно предупреждать автомобилистов о необходимости ремонта; именно из-за этой возможности раннего предупреждения система OBD иногда отказывает автомобилям, которые в противном случае прошли бы испытание выхлопной трубы. |
Поиск кода
Пожалуйста, заполните строку поиска, чтобы найти значение кода автоматической неисправности.
РЕШЕНО: Renault Megane 1.4 16v. 2005. Автомобиль не начиная с
ИСТОЧНИК: Кондиционер моего Renault Megane не
Hi
Открыть окно двери водителя и открыть передний капот,
мы собираемся услышать щелкающий звук, шум, который мы прислушиваемся, — это включение компрессора через три секунды с панели управления.
Запустите двигатель и включите кондиционер, нажав кнопку AC (с запросом максимальной температуры холода и включенным вентилятором салона).
Если вы слышите щелкающий звук, то, скорее всего, у вас есть утечка из системы переменного тока или, возможно, вам необходимо долить воду, чтобы обслуживание системы не было выполнено.
В противном случае, если вы не слышите щелчка, значит, муфта компрессора не задействована.
Устраните следующие причины
1. Перегорел предохранитель в UPC, иначе говоря, блок предохранителей (моторный отсек)
2. Неисправен компрессор переменного тока
3. Неисправность реле давления переменного тока
4. Если нет в системе осталось малейшее давление, что очень маловероятно.
Я надеюсь, что эта информация была в некоторой степени полезной для настоящего диагностического теста, необходим диагностический инструмент.
Наслаждайтесь.
Отправлено 2 мая 2010 г.
марка автомобиля | Код ошибки | Значение ошибки | ||||||
Renault | 3500 | Цепь системы блокировки двигателя Renault 9021 902 | 3501 | Ошибка связи с климатом | ||||
Renault | 3502 | Ошибка связи с BVA (круизный режим) | ||||||
Renault | 3503 | Ошибка связи с ABS | 9066 3503Хладагент ABS | |||||
Renault | 3505 | Ошибка топливной системы | ||||||
Renault | 3506 | Цепь катушки зажигания цилиндров No.1 и № 4 замкнут на массу | ||||||
Renault | 3507 | Цепь катушек зажигания цилиндров № 2 и № 3 замкнута на массу | ||||||
Renault | 3508 | Ошибка зажигания Цепь катушек цилиндров №1 и №4 | ||||||
Renault | 3509 | Ошибка цепи катушек зажигания цилиндров №2 и №3 | ||||||
Renault | 3511 | Цепь управления реле исполнительного механизма замкнуто на массу | ||||||
Renault | 3515 | Цепь электромагнитного клапана продувки адсорбера замкнута на + bat | ||||||
Renault | 3517 | Цепь сигнальной лампы OBD | ||||||
Renault 35271 | ||||||||
Цепь сигнальной лампы температуры охлаждающей жидкости замкнута на + bat | ||||||||
Renault | 3519 | Температура охлаждающей жидкости Цепь контрольной лампы замкнута на массу | ||||||
Renault | 3520 | Обрыв цепи контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости | ||||||
Renault | 3521 | Цепь контрольной лампы температуры охлаждающей жидкости | ||||||
Renault | Холостой ход цепь управления скоростью замкнута при + bat | |||||||
Renault | 3523 | Обрыв цепи электронной педали | ||||||
Renault | 3524 | Короткое замыкание электронной педали на +12 В | ||||||
Renault | Впрыск — Дифференциал сажевого фильтра.датчик давления | |||||||
Renault | DF323 | Впрыск — Демпферный клапан | ||||||
Renault | DF333 | Впрыск — Впрыск — Подключение АКПП | ||||||
Рено | Управление впрыском | — DF 1-4 | ||||||
Renault | DF362 | Система впрыска — Управление катушкой зажигания — цилиндры 2 — 3 | ||||||
Renault | DF364 | Система впрыска — Климат-контроль | ||||||
Renault DF 902 неисправность цепи | ||||||||
Renault | DF410 | Впрыск — соединение приборной панели | ||||||
Renault | DF436 | Впрыск — Обнаружение пропусков зажигания в двигателе | ||||||
Сигнал низкого уровня впрыска 90F266 Renault | Сигнал низкого уровня впрыска 90F266 Renault | 90 272 | ||||||
Renault | DF457 | Впрыск — цель маховика | ||||||
Renault | DF502 | Впрыск — Кнопка круиз-контроля или ограничителя скорости | ||||||
Renault | — Заряд генератора 9027 DF232 Renault | DF549 | Система впрыска — продувочный контур адсорбера | |||||
Renault | DF569 | Система впрыска — турбонаддув | ||||||
Renault | DF601 | |||||||
Renault | DF601 | Нагреватель 9027 Мощность переднего по потоку 9027 Датчик температуры впрыска 9027 DF602 | Впрыск — цепь питания обогрева нижнего датчика O2 | |||||
Renault | DF623 | Впрыск — сигнал тормоза закрытия | ||||||
Renault | DF624 | Впрыск — UPC | мультиплексное соединение | Впрыск — регулировка положения клапана заслонки | ||||
Renault | DF646 | Датчик положения впрыска — заслонки | ||||||
Renault | DF647 | Регулировка положения клапана | ||||||
Renault | Впрыск — сигнал положения педали акселератора | |||||||
Renault | DF651 | Впрыск — Цепь датчика давления перед турбиной | ||||||
Renault | DF652 | Цепь впрыска 9027 DF652 | Датчик температуры перед турбиной 9027 9027 9027 | Впрыск — Давление на входе противосажевого фильтра | ||||
Renault | DF884 | Впрыск — Реле насоса дополнительного бензинового контура (только для гибкого топлива) | ||||||
Renault | DF890 | Впрыск — Движение во время фильтрации твердых частиц ээ реген. | ||||||
Renault | DF891 | Форсунка — питание форсунок группы 1 | ||||||
Renault | DF892 | Форсунка — питание форсунок группы 2 | ||||||
Renault | DF895 | Впрыск — Регулировка давления на рейке | ||||||
Renault | DF896 | Впрыск — Регулировка давления на насосе | ||||||
Renault | Давление впрыска 9027 — Давление впрыска 9027 контур регулирования на насосе | |||||||
Renault | DF898 | Впрыск — Контур регулирования давления на рейке | ||||||
Renault | DF899 | Превышен предел температуры впрыска — регенерация | ||||||
Renault | ||||||||
— Renault | ||||||||
Renault | 3525 | Короткое замыкание цепи электронной педали на массу | ||||||
Renault | 3526 | Неисправность цепи электронной педали | ||||||
Renault | 3527 9027 Обрыв цепи управления климатом | |||||||
Renault | 3528 | Короткое замыкание цепи климат-контроля на +12 В | ||||||
Renault | 3529 | Короткое замыкание цепи климат-контроля на массу | ||||||
Renault | Неисправность цепи управления климатом | |||||||
Renault | DF001 | Впрыск — Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости | ||||||
Renault | DF002 | Потенциометр дроссельной заслонки. | ||||||
Renault | DF003 | Датчик температуры воздуха на впуске. | ||||||
Renault | DF004 | Датчик температуры охлаждающей жидкости. | ||||||
Renault | DF005 | Трансмиссия — Цепь датчика давления масла | ||||||
Renault | DF006 | Датчик детонации. | ||||||
Renault | DF007 | Система впрыска — Датчик давления в рампе | ||||||
Renault | DF008 | Коробка передач — промежуточное положение многофункционального переключателя | ||||||
Renault | запрещенное положение— Многофункциональный переключатель 9027 DF009 9027 | |||||||
Renault | DF010 | Коробка передач — Подключение к приборной панели | ||||||
Renault | DF011 | Впрыск — Напряжение питания датчика No.1 | ||||||
Renault | DF012 | Впрыск — Напряжение питания датчика No. 2 | ||||||
Renault | DF013 | Впрыск — Напряжение питания датчика No. 3 | ||||||
Renault | DF014 | Электромагнитный клапан продувки абсорбера. | ||||||
Renault | DF015 | ЦЭКБС — Цепь оптического датчика | ||||||
Renault | DF016 | Трансмиссия — Цепь электромагнитного клапана блокировки | ||||||
Блок управления впрыском Renault | 1 контур | |||||||
Renault | DF018 | Нагреватель переднего кислородного датчика. | ||||||
Renault | DF019 | Система впрыска — Цепь управления высокоскоростным вентилятором | ||||||
Renault | DF020 | Трансмиссия — старое масло | ||||||
Renault | — Двигатель рециркуляции воздуха | DF0221 Двигатель рециркуляции воздуха | ||||||
Renault | DF022 | Блок управления. | ||||||
Renault | DF023 | Трансмиссия — Цепь датчика температуры моторного масла | ||||||
Renault | DF024 | Трансмиссия — Контур температуры охлаждающей жидкости | ||||||
Неисправность блока впрыска Renault | ||||||||
Renault | DF026 | Форсунка — Цепь управления форсункой цилиндра 1 | ||||||
Renault | DF027 | Форсунка — Цепь управления форсункой цилиндра 2 | ||||||
— Форсунка Dyl | Renault | |||||||
Форсунка Renault 9027 Цепь управления | ||||||||
Renault | DF029 | Форсунка — Цепь управления форсункой 4 цилиндра | ||||||
Renault | DF030 | Мультимедиа — Нет антенны GPS | ||||||
— Renault31соединение окна | ||||||||
Renault | DF032 | Сигнальная лампа перегрева охлаждающей жидкости. | ||||||
Renault | DF033 | Инжектор — Нагревательный элемент 2 цепь управления реле | ||||||
Renault | DF034 | Инжектор — Нагревательный элемент 3 цепи управления реле | ||||||
Renault | ||||||||
Renault | DF036 | Трансмиссия — цепь электромагнитного клапана регулировки давления | ||||||
Renault | DF038 | Нагреватель заднего кислородного датчика. | ||||||
Renault | DF039 | Подушка безопасности / натяжители — цепь датчика со стороны водителя | ||||||
Renault | DF040 | Подушка безопасности / преднатяжители — цепь датчика со стороны пассажира | ||||||
2 | ||||||||
Renault | DF045 | Датчик давления во впускном коллекторе. | ||||||
Renault | DF046 | Впрыск — Напряжение аккумулятора | ||||||
Renault | DF047 | Впрыск — Напряжение питания ЭБУ | ||||||
Renault | DF0482 9027 Скорость автомобиля 9027 — сигнал | DF049 | Трансмиссия — регулировка давления | |||||
Renault | DF051 | Система впрыска — круиз-контроль / функция ограничения скорости | ||||||
Renault | DF052 | Впрыск 1. | ||||||
Renault | DF053 | Впрыск 2. | ||||||
Renault | DF054 | Впрыск 3. — Цепь датчика расхода воздуха | ||||||
Renault | DF057 | Передний кислородный датчик. | ||||||
Renault | DF058 | Датчик кислорода задний. | ||||||
Renault | DF059 | Впрыск — пропуски зажигания на цилиндре 1 | ||||||
Renault | DF060 | Регулятор холостого хода. | ||||||
Renault | DF061 | Катушка зажигания 1-4. | ||||||
Renault | DF062 | Катушка зажигания 2-3. | ||||||
Renault | DF063 | ABS — Несоответствие скорости вращения колес | ||||||
Renault | DF064 | Датчик скорости автомобиля. | ||||||
Renault | DF065 | Впрыск — пропуски зажигания | ||||||
Renault | DF066 | Инжектор — код (коды) форсунки | ||||||
Подушка безопасности Renault | боковые подушки безопасности водителя | |||||||
Renault | DF068 | Подушка безопасности / преднатяжители — Цепь боковой подушки безопасности переднего пассажира | ||||||
Renault | DF069 | Подушка безопасности / преднатяжители — Цепь боковой подушки безопасности пассажира | ||||||
Renault | DF071 | Подушка безопасности / преднатяжители — цепь 2 фронтальной подушки безопасности водителя | ||||||
Renault | DF072 | ЦЭКБС — цепь безопасности детей | 902ЦЭКБС — Правая рука d Цепь блокировки защиты детей от детей | |||||
Renault | DF074 | ЦЭКБС — Цепь защиты от детей левой двери | ||||||
Renault | DF075 | ЦЭКБС — Цепь питания с синхронизацией по времени | ||||||
Renault | Подушка безопасности / натяжители — цепь передней боковой подушки безопасности грудной клетки водителя | |||||||
Renault | DF078 | Инжектор — цепь управления дроссельной заслонкой с электроприводом | ||||||
Renault | DF079 | Впрыск — дроссельная заслонка 902 с электроприводом 902 | DF084 | Система впрыска — реле исполнительного механизма | ||||
Renault | DF085 | Цепь управления реле топливного насоса впрыска | ||||||
Renault | DF086 | Реле управления топливным насосом | ||||||
DF088 902 71 | Система впрыска — датчик розжига | |||||||
Renault | DF089 | Система впрыска — датчик давления во впускном коллекторе | ||||||
Renault | DF090 | ABS — Мишень переднего правого колеса | Renault | |||||
Впрыск — сигнал скорости автомобиля | ||||||||
Renault | DF092 | Впрыск — Цепь верхнего кислородного датчика | ||||||
Renault | DF093 | Впрыск — Нижний 902 902 | DF093 | |||||
Renault | DF096 | Впрыск — Цепь 2 потенциометра дроссельной заслонки | ||||||
Renault | DF097 | ABS — Нет мультиплексного сигнала АКПП | ||||||
Renault | DF101 | Впрыск — мультиплексное соединение ESP | ||||||
Renault | DF102 | Ошибка работы кислородного датчика. | ||||||
Renault | DF105 | Система впрыска — Круиз-контроль / цепь включения / выключения ограничителя скорости | ||||||
Renault | DF106 | Неисправный катализатор. | ||||||
Renault | DF1067 | Система впрыска — Цепь датчика сигнала зубца послепродажного обслуживания | ||||||
Renault | DF1069 | Впрыск топлива — Свечи подогревателя не настроены | ||||||
Renault | Память для впрыска | |||||||
Renault | DF1070 | Впрыск — заедание компрессора кондиционера | ||||||
Renault | DF109 | Впрыск — низкий уровень топлива, пропуски зажигания | ||||||
Renault | ||||||||
Renault | DF266 | DF114 | Трансмиссия — Мультиплексное положение педали | |||||
Renault | DF116 | Трансмиссия — Мультиплексный сигнал скорости двигателя | ||||||
Renault | DF117 | Мультиплексный сигнал скорости 902 трансмиссии — LH, заднее колесо | Renault | DF118 | Трансмиссия — мультиплексный сигнал скорости заднего правого колеса | |||
Renault | DF119 | Система впрыска — сигнал датчика положения распределительного вала | ||||||
Renault | DF6620 | диагностический индикатор на плате.|||||||
Renault | DF122 | Трансмиссия — подключение компьютера в салоне | ||||||
Renault | DF123 | Трансмиссия — подключение к компьютеру ABS | ||||||
Renault | — | Renault | — сигнал скорости трансмиссии 9027 DF266 Renault | DF129 | Трансмиссия — электронная программа стабилизации (ESP) | |||
Renault | DF131 | Трансмиссия — проскальзывание | ||||||
Renault | DF138 5 | Renault | DF138 | Педаль сцепления | Система впрыска — Главное реле | |||
Renault | DF152 | ABS — Мультиплексная сеть (отключение шины) | ||||||
Renault | DF153 | ABS — мультиплексная сеть | ||||||
1 Renault DF152 | ||||||||
ion — Цепь датчика сигнала маховика | ||||||||
Renault | DF165 | Система впрыска — Датчик положения педали акселератора | ||||||
Renault | DF174 | Трансмиссия — Обнаружение неисправности ABS | ||||||
Renault | DF176 | Трансмиссия — Мультиплексный сигнал скорости правого переднего колеса | ||||||
Renault | DF177 | Трансмиссия — перегрев АКПП | Renault | |||||
ABS — Нет мультиплексного сигнала панели приборов | ||||||||
Renault | DF187 | ABS — Цепь реле включения стоп-сигналов | ||||||
Renault | DF188 | ABS — Цепь выключателя тормоза | DF188 | ABS — Комбинированная цепь датчика | ||||
Renault | DF190 | ABS — Комбинированный датчик | ||||||
Renault | DF191 | ABS — ESP Цепь кнопки включения / выключения 661 Renault DF190 | ||||||
— Недействительные сигналы мультиплексного впрыска | ||||||||
Renault | DF194 | ABS — Недействительные сигналы гидроусилителя рулевого управления | ||||||
Renault | DF195 | Впрыск — Согласованность датчика частоты вращения распредвала / двигателя | ||||||
2 | Renault | 2 | Система впрыска — цепь датчика педали 1 | |||||
Renault | DF198 | Система впрыска — цепь датчика педали 2 | ||||||
Renault | DF200 | Система впрыска — датчик атмосферного давления | 7||||||
Renault | DF210 | Подушка безопасности / преднатяжители — Передние пряжки Цепь преднатяжителя | ||||||
Renault | DF214 | Подушки безопасности / преднатяжители — Конфигурация переключателя блокировки подушки безопасности | 7||||||
Renault | DF228 | Впрыск — сигнал тормоза | ||||||
Renault | DF232 | Цепь датчика давления хладагента | ||||||
Renault | сиденье с предварительным натяжением цепь втягивающего устройства | |||||||
Renault | DF240 | Подушка безопасности / натяжители — основание сиденья водителя / цепь поясного ремня | ||||||
Renault | DF241 | Подушка безопасности / натяжители — основание сиденья пассажира / цепь поясного ремня | ||||||
D F249 | Впрыск — Управление форсунками | |||||||
Renault | DF253 | Масса двигателя. | ||||||
Renault | DF261 | Реле топливного насоса. | ||||||
Renault | DF265 | Форсунка — № форсунки. 1 | ||||||
Renault | DF266 | Форсунка — № форсунки. 2 | ||||||
Renault | DF267 | Форсунка — № форсунки. 3 | ||||||
Renault | DF268 | Форсунка — № форсунки. 4 | ||||||
Renault | DF272 | Цепь управления клапаном системы впрыска и рециркуляции ОГ | ||||||
Renault | DF293 | Датчик впрыска воды в дизельном топливе | ||||||
Renault | Фильтр впрыска Renault | — Частичный фильтр 9027 DF292|||||||
Renault | DF304 | Впрыск — перепускной контур рециркуляции ОГ | ||||||
Renault | DF308 | Впрыск — Забит сажевый фильтр | ||||||
Renault | DF309 | — Частичный фильтр вниз по потоку.датчик|||||||
Renault | DF310 | Впрыск — Темп. датчик | ||||||
Renault | DF311 | Впрыск — превышен предел неудачных регенераций | ||||||
Renault | DF312 | Впрыск — запрос скорости |
Renault Megane EPS Ремонт рулевого управления + сток!
Проблемы с рулевой колонкой с электроусилителем Renault Megane
Очень распространенная неисправная деталь на MK2 Renault Megane с 2002 по 2009 годы — это рулевая колонка с электроусилителем.Электрическая рулевая колонка заменяет более раннюю обычную систему рулевого управления с гидроусилителем, установленную на более ранних моделях, и при правильной работе это отличная концепция, но, к сожалению, эта дорогостоящая часть является очень распространенной неисправностью, и все они в какой-то момент выходят из строя, требуя замены или ремонт.
Renault Megane Электрическая рулевая колонка — общие неисправности
Когда электрическая рулевая колонка выходит из строя, это обычно начинается с периодической неисправности, при которой контрольная лампа рулевого управления загорается на приборной панели, а затем гаснет сама по себе.Рулевое управление также может периодически становиться тяжелым, иногда только в одном направлении, но чаще оно будет тяжелым в обоих направлениях. Если игнорировать проблему, рулевая колонка с электроусилителем выйдет из строя полностью, и в этом случае контрольная лампа рулевого управления будет постоянно гореть на приборной панели, а рулевое колесо станет полностью тяжелым без помощи усилителя. Подключение диагностического оборудования через порт OBD приведет к появлению некоторых кодов неисправностей от модуля усилителя рулевого управления, и ниже приведены две наиболее распространенные неисправности, с которыми мы наблюдали эти устройства:
- C1606 — Неисправность драйвера двигателя
- C1608 — Неисправность блока управления
Когда ваша электрическая рулевая колонка выйдет из строя, дилер предложит вам очень дорогую замену стоимостью более 800 фунтов стерлингов + НДС (плюс труд + кодирование), на которую будет предоставляться ограниченная 12-месячная гарантия.Подержанная деталь будет дешевле, будет поставляться с ограниченной 30-90-дневной гарантией, но нет реальной гарантии, что она прослужит долго, потому что это настолько распространенная ошибка, что все они в какой-то момент выйдут из строя, и вы не знаете, как какой пробег уже пройден подержанной деталью или насколько хорошо обслуживается автомобиль.
Моя электрическая рулевая колонка Renault Megane неисправна — чем может помочь PSS?
Мы храним восстановленные блоки на складе в качестве прямой замены. Наши сменные блоки не требуют кодирования, поскольку они настроены на самокалибровку при установке на автомобиль и имеют пожизненную гарантию.Мы также можем отремонтировать ваше собственное устройство и использовать новые оригинальные компоненты OEM при восстановлении вашей электрической рулевой колонки, чтобы гарантировать, что каждая восстановленная электрическая рулевая колонка соответствует спецификациям оригинального оборудования и превосходит их. Все наши отремонтированные и замененные электрические рулевые колонки имеют пожизненную гарантию и не требуют кодирования.
Если у вас возникла проблема с вашей рулевой колонкой с электроприводом Renault Megane, позвоните в службу гидроусилителя рулевого управления (PSS) сегодня по телефону 0208 853 3343.
Df154 renault megane.Рено Меган
Реинжиниринг будущего. Нужна помощь? Мы восстанавливаем электронные автомобильные детали. Добро пожаловать, Гость Авторизация Зарегистрироваться.
Последние сообщения Популярные темы. Megane II 1. Плоский восходящий плоский нисходящий резьбовой. Ученик форума. После нескольких запусков он поправляется и работает нормально весь день.
Тогда все будет в порядке в течение нескольких недель. Заказчик подумал, что в сырую погоду было хуже, но сегодня это пошло не так, и погода хорошая и сухая.Это продолжается как минимум год, но никогда не становится хуже. Любые идеи приветствуются. Отправлено в понедельник, 27 июня, PM.
Poltrona similpelle marroneМастер-техник форума. Это будет своего рода двигатель K9K, если честно, если шансы воссоздать неисправность настолько малы, и вы попробуете испытание на покачивание проводки, я бы хотел установить датчик кривошипа и попробовать его, предварительно проинформировав клиента. это ваше намеренное действие, а не конкретное исправление.
Возможно, стоит узнать у дилера или проверить в Infotech наличие обновлений программного обеспечения, так как на них довольно много бензиновых двигателей.
TG Код двигателя должен быть напечатан посередине передней части блока — низко вниз. Кулачковый датчик на эффекте Холла; имеет питание 12В; заземление через ЭБУ и выдает прямоугольный выходной сигнал. Отправлено во вторник, 28 июня, PM. Спасибо за ваш вклад, господа. С отвращением мы попробовали датчик кривошипа несколько месяцев назад — не лучше.
Не желая быть побежденными, мы слегка омыли моторный отсек водой, чтобы воссоздать влажные условия. Оставил его на некоторое время, и привет, прежде чем он впервые когда-либо неисправен в мастерской.
При считывании кода снова были обнаружены датчик кривошипа и цепь форсунки, поэтому, когда двигатель работал, сильно покачивая все провода, мы в конце концов нашли место, где это покачивание привело к пропуску зажигания и отключению. В ткацком станке было короткое замыкание 2 проводов рядом с проводом датчика проворачивания АКБ и проводом форсунки. Все отремонтировано и как новое. Немного страшновато — это началось, когда машине было 3 года! Отправлено в среду, 29 июня, PM.
Золотые люксы VolantisForum Technician. PS Был такой, где экран вокруг датчика допускал помехи, вызывающие проблемы.Читая эту тему. Работает на InstantForum. Нажмите здесь, чтобы помочь. Другие пользователи howtomendit. Чем больше подробностей и информации вы предоставите в своем вопросе, тем легче другим будет вам помочь. Чтобы починить любой дом, кухню или другой электроприбор, начните здесь. Попытка ремонта может быть опасна. Во многих случаях работа должна выполняться только квалифицированным специалистом.
Убедитесь, что вы прочитали нашу страницу мелким шрифтом, прежде чем использовать информацию, предоставленную через этот веб-сайт. Транспорт, Легковые автомобили другие вопросы Другие категории Добавить вопрос.Проблемы с Lace carraige? Добавили недавно ресивер stargold sghd? Добавлено недавно не запускается?
Добавили недавно Belling микроволновку? Добавлено недавно. Мы используем файлы cookie. См. Нашу Политику конфиденциальности. Обратитесь за бесплатной помощью. Поиск: Вперед. Эти категории также могут быть интересны. Нажмите здесь, чтобы получить информацию о ремонте Sweda. Нажмите здесь, чтобы задать вопрос. Кто отвечает на вопросы? Как я могу починить свою машину? Как починить решетку на плите?
2021 Renault Megane R.S. 300 | PH Road Test
Перейти к Renault megane У меня Renault megane 1.Это продолжается до тех пор, пока двигатель не прогреется. Не уверен, что это электрическая неисправность или нет.
Поплавок ловушек EnforcerПо гарантии меня заменили все 4 комплекта катушек, но это не помогло. А теперь гарантийная компания говорит мне, что они больше не могут мне помочь. Нужно отремонтировать свой автомобиль Renault Megane? У меня была та же проблема, и я поменял местами все датчики от идентичной машины, но все равно ничего не вышло? Итак, я снял впускной патрубок и обнаружил, что он полон масла ?! Итак, я очистил впускное отверстие и корпус дроссельной заслонки и переустановил все.Проблема решена для меня!
Crossy Январь Всем привет! Ответил пользователь Wiki. На моем 1. Переместите консоль назад и поднимите пластиковую крышку, которая появляется под консолью, и вы видите гнездо obd2 с 16 отверстиями. Один — датчик коленчатого вала, другой — датчик распределительного вала.
Привет, владелец Scenic! Ранние модели Scenic-to были оснащены 14-дюймовыми колесами, более поздние модели, т.е. размер колеса также указан на стенке шины, т.е.
Мощность двигателя Renault 16 составляет 84 л.с. при об / мин.Датчик кривошипа расположен за головкой со стороны пассажира, в корпусе колокола.
Нет временных меток, коленчатый вал должен находиться в ВМТ, а распредвалы имеют прорези на конце, разрез выглядит центральным, но это не так, нижняя сторона идет вниз и должна быть зафиксирована на месте. Максимальная скорость Renault 16 automatic 4cyl 71hp составляет 62 мили в час.
Максимальная скорость Renault 16 ts 4cyl 82hp составляет 91 миль в час. Мощность двигателя и максимальная скорость Renault 16 ts составляет 90 миль в час.Максимальная скорость Renault 16 TX составляет миль в час. Мощность двигателя 89 л.с. Максимальная скорость Renault 16, 4cyl, 82 л.с. составляет 90 миль в час. Максимальная скорость автодорожного и гусеничного магазина Renault 16 составляет км в час. Мощность двигателя и максимальная скорость Renault 16 TS Automatic равны л.с. и миль в час соответственно.
Это должно быть сделано специалистом, так как на самой коробке передач нет щупа. Компьютер используется для измерения количества удаленной жидкости и соответствующего количества введенной жидкости с использованием цикла для ее полной замены.
Эта информация указана в руководстве пользователя. Если у вас его нет, позвоните своему дилеру и закажите его. Согласно сервисной книжке Renault каждые мили, но я бы заменил его перед этим, как если бы он сломался, ремонт двигателя может стоить до. Он находится на стороне пассажира 3.
Scrubs, отлитый сейчасМой местный дилер GM сказал мне, что он был на шкиве коленчатого вала, через час его там не было! Пошел в библиотеку и посмотрел в Чилтоне. И да, старый датчик CKP часто тестирует хорошо, в пределах спецификации, но на самом деле он плохой!
Знаю по опыту! Он находится на стороне пассажира двигателя, самый большой шкив шкива коленчатого вала внизу, за шиной.Первое поколение было в значительной степени основано на своем предшественнике, 19-м, и использовало модифицированные версии трансмиссии и шасси этого автомобиля. Разработка X64 началась в начале с первых набросков программы X64, нарисованных в течение первых шести месяцев. Сохраненные проекты были разработаны вокруг четырех тем.
Форумы BBA-Reman
Тема A: шесть облегченных версий, напоминающих Laguna; Тема B: модель с четко выраженной клинописью; Тема C: другой дизайн со стеклом в форме эллипса и вырезом сзади; Тема D: модель с таким же эллиптическим остеклением и закругленной задней частью.В Marchall четыре предложения по стилю были разработаны в полном объеме. Первые прототипы были построены и представлены руководству в декабре. Примерно прототипы были построены на сборке Rueil и уничтожены во время разработки.
В июне Renault приобрела производственные инструменты для X64, первый тестовый образец был собран на заводе в Дуэ в октябре, а предсерийные образцы были построены с декабря до середины года. Автомобиль был по сути переработан с его предшественника и перенесен на днище 19-го. , двигатели, трансмиссии и конструкция шасси, хотя и со значительными изменениями.
Продажи в Соединенном Королевстве начались в апреле. Он отличался установленным на стойке трехточечным ремнем безопасности для среднего заднего пассажира, заменяющим стандартные преднатяжители и ограничители нагрузки переднего ремня безопасности, подушку безопасности водителя и переднюю подушку безопасности пассажира, а также впечатляющую [согласно кому?
Автомобиль также получил преимущества от первой «Системы удержания и защиты» Renault SR. По сути, это система тщательной оптимизации удержания пассажиров за счет взаимодействия сиденья, ремня безопасности, преднатяжителя, ограничителя нагрузки и подушки безопасности.Власть исходила от двигателя Renault E типа «Energy» в 1. Renault также произвела ограниченное количество Renaultsport edition Phase 1 с кузовом Renaultsport; однако это было очень редко. Комплект Renaultsport был доступен для покупки в течение короткого времени непосредственно в Renault France, но сейчас он был снят с производства, поэтому их стоимость возросла.
Он был добавлен после фейслифтинга. В Японии Renault ранее лицензировалась Yanase Co. Кузов типа Estate также был запущен в континентальной Европе с фейслифтингом.Он имеет в качестве верхней линии модели двигатель LA04 с 16 клапанами, 1.
Это автомобиль с более совершенными функциями безопасности, модернизированным оборудованием и многим другим. В Венесуэле он был доступен только в одной версии: Unique, с пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической.
Оба они были оснащены абс и другим дополнительным оборудованием, включая передние подушки безопасности водителя и пассажира, противотуманные фары, кожаные сиденья, электрические зеркала и электрические стеклоподъемники. В Аргентине не каждая версия имела такие особенности, как электрические стеклоподъемники, электрические зеркала или подушки безопасности.Это был Clio Williams Maxi, который был первым автомобилем, действительно разработанным для категории F2 Kit Car, и впервые появился в. После того, как программа заводских работ была прекращена, многие частники продолжали использовать автомобиль.
В других соревнованиях высокого уровня Renault выиграла титулы производителей и пилотов в Британском чемпионате по ралли в [7] [8], а также выиграла чемпионат Европы по ралли. был вдохновлен новым языком дизайна производителя, впервые представленным в Avantime.
Точно так же вариант с панорамным стеклянным люком на крыше — еще одна область, в которой Renault лидировала, а другие следовали за ней. В Бразилии Renault запустила версию с гибким топливом под названием «Hi-Flex», которая может работать как на неэтилированном бензине, так и на этаноле.
Наряду с двигателем были внесены изменения в геометрию передней и задней подвески для улучшения управляемости, а модель отличается более глубоким и широким передним бампером. Модель была переработана в январе с изменениями внутренней отделки, уровней спецификаций и, в первую очередь, новой передней носовой частью.
Тем не менее, он опустился на восьмое место, где было продано чуть более 55 экземпляров. Третье поколение было выпущено в конце, чтобы сохранить конкурентоспособность линейки. Автоматическая трансмиссия не предлагается, ее заменяет бесступенчатая трансмиссия. Пятидверный универсал был представлен в июне и получил название Sport Tourer. Подвеска состоит из стоек Макферсон спереди и торсионной балки сзади. Гармоничные линии, точеные детали и изысканные элементы отделки Привлекательный и динамичный новый MEGANE делает смелое заявление, демонстрируя еще более изысканный силуэт и свой высокотехнологичный интерьер. .
Готовы повернуть голову? Путешествуйте спокойно! Наши системы помощи при вождении, находящиеся в авангарде инноваций, повышают вашу безопасность и делают вождение легким. Стандарт AEBS по спецификации R. Line.
Sabareesh sajjin ageДругие варианты доступны с пакетами «Безопасность» или «Автострада». Line сочетает в себе спортивные элементы и уникальный стиль.
Внутри, благодаря вставкам с углеродным эффектом, дизайн R. На ваш новый MEGANE распространяется гарантийный пакет сроком до 5 лет с даты первой регистрации с неограниченным пробегом в течение первых 24 месяцев, а затем ограниченный сроком действия. всего миль или 5 лет в зависимости от того, что наступит раньше.В зависимости от статуса. Могут потребоваться гарантии и компенсации. Вы должны быть резидентом Великобритании, за исключением Нормандских островов и более. Предложение основано на 6 милях в год, сверхнормативный пробег 8 пенсов за милю с НДС.
Применяются правила и условия. Предложения нельзя использовать с другими схемами или финансовыми предложениями. Только участвующие дилеры. Вы должны быть резидентом Великобритании, за исключением Нормандских островов, и быть старше 18 лет, чтобы подать заявку на финансирование.
Создайте свой Renault Создайте автомобиль сегодня. Попробовать модель Записаться на прием.Найдите свой автомобиль Найдите ближайшего к вам дилера.
DF194 Код неисправности авто Renault
Сделайте жизнь проще с моим Renault. Посмотреть детали. Линия TCe MY Всегда здесь для вас. Линия — требует использования дополнительных сидений с подогревом. Душевное спокойствие 5-летняя гарантия На ваш новый MEGANE распространяется гарантийный пакет на срок до 5 лет с даты первой регистрации с неограниченным пробегом в течение первых 24 месяцев, затем ограниченный общим количеством миль или 5 годами, в зависимости от того, что наступит раньше.
Версии и цены.Двигатели и трансмиссии. Создайте свой Записаться на прием Скачать брошюру. Вернуться наверх. Продолжая просматривать этот сайт, вы соглашаетесь разрешить Renault S.
S и ее партнерам использовать файлы cookie для анализа работы и эффективности сайта и для отображения рекламы с учетом ваших интересов и взаимодействия через социальные сети. Принимаю все. У меня 05 Scenic. HJ сообщает, что опоры двигателя часто выходят из строя. Хотя мой сейчас идет, мне только что заменили один, который ушел.
DF154 Код неисправности авто Renault
Как и печально известные неисправные приборные панели, Renault следовало заменить эти крепления бесплатно, поскольку они явно неисправны или не соответствуют требованиям.
У меня были заменены датчики кулачка, новый ремень кулачка, новый шкив фазовращателя, новые катушки зажигания и все то же самое. Я бы попробовал очистить корпус дроссельной заслонки и сборный коллектор, если это не поможет, перейдите к замене катушки, свечей зажигания и воздушного фильтра, затем запустите redex advanced в баке.
Moonmonkey01 вы действительно разобрались в этом? Мой Scenic делает это, и на этой неделе моя миссис чуть не попала в аварию.Хотелось бы узнать, что вызвало вашу проблему, чтобы я мог попробовать! На замену большинства обычных автомобилей требуется 10 минут. Вы можете мне помочь. Нам нужно разобрать машину, потому что она везде меня возит после того, как я сломал себе позвоночник.
Привет, я точно знаю, что это такое. После ремонта вы получите шкив новой конструкции. Просто к вашему сведению. Наш калькулятор стоимости топлива покажет вам, какой из них будет для вас лучшим выбором. Сравните эксплуатационные расходы бензиновых, дизельных и электрических автомобилей, чтобы сделать правильный выбор. Недавно задаваемые вопросы Требуется ли мне специальное зарядное устройство для аккумулятора, если в моем автомобиле есть функция стоп-старт? Можете ли вы порекомендовать электромобиль с хорошим запасом хода? Могу ли я завести автомобиль от электромобиля?
Получил таможенный ввоз и счет НДС на доставку запчастей из Европы.Это правильно? Заголовки последних новостей Британские покупатели остались в замешательстве по поводу НДС и таможенных сборов после Брексита. Читатель недавно связался с нами, чтобы сказать нам, что он был шокирован получением таможенного счета на импорт и НДС до того, как могла быть произведена доставка некоторых автомобильных запчастей из Европы. По его словам, дополнительные сборы составляют примерно 30% от стоимости. Последние обзоры 3.
Поиск по ценам на подержанные автомобили. Калькулятор топлива Бензин или Дизель?
Rahway ymca addressЧто такое калькулятор топлива? Сравните две машины, чтобы найти самую низкую стоимость топлива.Поищите по форуму. Renault Scenic — — 1. Вид с резьбой. Пн 25 фев Ответ Сообщить о оскорбительной ссылке. Ср, 9 апр, чт, 10 апр, пятница, 11 апр, понедельник, 14 апр, вторник, 15 апреля.
Если вы знаете, где находится датчик, вам нужно только отсоединить старый датчик и заменить его новым. Независимо от того, как вы подходите к этому, вы должны сразу исправить это.
Что касается кода DF, вероятно, стоит внимательно осмотреть жгут проводов возле кронштейна впускного коллектора.Проще всего это сделать снизу автомобиля в районе масляного фильтра. Код DF на автомобилях с автоматическими коробками передач с электронным управлением: соленоид переключения передач отвечает за приведение в действие гидравлических контуров для включения сцеплений или лент, которые переключают передачи внутри автоматической коробки передач.
Ресурсный центр кодов неисправностей двигателей для всех моделей автомобилей. Поиск кода Чтобы найти код неисправности двигателя, заполните поле «Кодовое поле». Выберите Abadal Schneider Th. Clubsport Да! Способы чтения кодов неисправностей двигателя.Способы убрать контрольную лампу двигателя на панели автомобиля.
Словарь световых индикаторов двигателя Способы убрать световой индикатор двигателя на панели автомобиля. Признаки неисправности DF: загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или загораются пропуски зажигания. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается. Если сейчас возникает одна из этих причин для кода DF, вам следует проверить процессы ремонта DF. Теперь не спрашивайте себя; Что делать с кодом DF? Загорается индикатор «Проверьте двигатель». Двигатель глохнет или пропускает зажигание. Проблемы с производительностью двигателя. Автомобиль не запускается.
Если одна из этих причин для кода DF возникает сейчас, вам следует проверить процессы восстановления DF. Решение здесь:.
La Liste Code De Défaut RENAULT EN DF (фабрика défaut) DF001 0115 Circuit capteur température d’eau DF002 0110 Контур контроля температуры воздуха DF004 012A Контурное улавливание под давлением DF007 0190 Прижимная планка улавливателя цепи DF011 0641 Напряжение питания N˚1 des capteurs DF012 0651 Напряжение питания N˚2 des capteurs DF013 0697 Напряжение питания N˚3 des capteurs DF015 0657 Цепь главного реле управления DF025 0380 Предварительная диагностическая служба связи DF026 0201 Цепь управления форсункой, цилиндр 1 DF027 0202 Цепь управления форсункой цилиндра 2 DF028 0203 Цепь управления форсункой, цилиндр 3 DF029 0204 Цепь управления форсункой цилиндра 4 DF032 1641 Цепь реле термопласта 1 DF033 1642 Цепь реле термопластика 2 DF034 1643 Цепь реле термопластика 3 DF038 0606 Калькулятор DF047 0560 Калькулятор натяжения DF050 0571 Контактный контакт внешней цепи DF051 0564 Регулирующее / ограничивающее устройство DF052 0200 Цепь управления форсунками DF053 0089 Функциональная направляющая для регулирования давления DF054 0045 Цепь управления электропитанием DF056 0100 Контроллер воздушного потока DF090 0500 Circuit capteur vitesse véhicule DF098 0180 Контур датчика температуры карбюратора DF101 C121 Связь управления мультиплексной траекторией DF120 0335 Устройство захвата сигналов режима DF195 0016 Cohérence capteur arbre à cames / régime moteur DF200 2226 Capteur de pression atmosphérique DF201 0101 Сбор информации по воздуху DF209 0409 Цепь захвата положения ванны рециркуляции ОГ DF272 0487 Цепь управления системой рециркуляции ОГ DF293 2264 Détecteur d’eau dans le gazole DF297 2002 Частичный фильтр DF304 245A Перепускная цепь системы рециркуляции ОГ DF310 1544 Capteur temp.* без фильтра частиц DF319 0340 Устройство захвата цепей arbre à cames DF323 2119 Volet d’admission d’air DF342 0650 Цепь времени MIL DF374 060B Калькулятор DF394 0420 Катализатор Panne Fonctionnelle DF409 0461 Circuit Capteur Niveau Carburant DF532 2502 Альтернативный информационный заряд DF559 0480 Командирское реле GMV petite vitesse Калькулятор DF567 160C DF569 2263 Контур питания DF619 0402 Vanne EGR bloquée ouverte DF631 0703 Информационный контакт остановки DF641 2100 Circuit du volet d’air à l’admission DF644 0001 Регулятор цепи карбюратора DF645 0638 Регламентное положение volet d’air à l’admission DF646 0120 Capteur de position du volet d’air à l’admission DF647 0488 Регулировка положения ванны EGR DF648 060A Калькулятор DF651 0470 Давление в цепи улавливателя в турбине DF652 0544 Температура датчика цепи на турбине DF653 0263 Калибровочный инжектор карбюраторного цилиндра NÀ1 DF654 0266 Калибровочный впрыск карбюранта цилиндр N˚2 DF655 0269 Калибровочный впрыск карбюранта цилиндр N˚3 DF656 0272 Калибровочный инжектор карбюраторного цилиндра N˚4 DF721 0217 Surchauffe moteur DF771 0002 Адаптация к дебиту DF778 2080 Регулировка температуры турбины DF885 0087 Прижимная рейка DF887 0226 Position pédales frein / accélérateur DF897 0090 Регулирующий контур давления на помпе DF974 0225 Потенциометр пешеходной цепи трассы 1 DF975 2120 Потенциометр пешеходной трассы 2 DF987 0575 Регулируемое касание / ограничение жизни DF991 1205 Цепь управления частичным фильтром форсунки DF992 1644 Commande relais résistance chauffante 1 DF993 1645 Commande relais résistance chauffante 2 DF994 1646 Commande relais résistance chauffante 3 DF997 1650 Liaison Boîtier de commande thermoplongeurs DF998 0471 Давление на турбину DF1001 1545 Регулируемая температура с частичным фильтром DF1012 1525 Связь информационных мультиплексоров для RV / LV DF1013 0525 Surveillance des Entrées régulateur de vitesse DF1014 0574 Cohérence vitesse véhicule DF1015 0504 Cohérence информация, контакт frein DF1016 0833 Cohérence информация контактный охват DF1017 061A Калькулятор DF1018 062B Калькулятор DF1020 253F Dilution d’huile moteur DF1063 C415 Связь управления мультиплексной траекторией DF1068 0530 Хладагент с жидкостью для сжатия сжатого воздуха.** DF1089 012B Когерентное лечение прессованием DF1195 047A Обозначение цепи * Частичный фильтр относительного давления DF1196 047B Частичный фильтр относительного давления улавливания DF1237 0403 Цепь управления системой рециркуляции ОГ DF1252 1632 Электрическая цепь частиц фильтра форсунки DF1331 2503 Tension du système DF1334 2031 Цепь захвата температуры без катализатора DF1355 1656 Регулятор связи мультиплексной пары DF001 0115 Температурный захват цепи DF003 2226 Атмосферный захват цепи DF005 0335 Цепь Capteur Régime Moteur DF007 0190 Прижимная планка улавливателя цепи DF008 0225 Потенциометр пешеходной цепи, трасса 1 DF009 2120 Потенциометр пешеходной цепи, трасса 2 DF010 0409 Положение фиксатора цепи рециркуляции ОГ DF014 0500 Описание схемы vitesse véhicule DF015 0685 Главное реле управления цепи DF016 0403 Цепь команды рециркуляции ОГ DF017 0382 Circuit command boîtier de prechauffage DF023 Цепь захвата режима двигателя Несоответствие сигнала DF024 0231 Цепь управления приводом Basse Pression DF025 0380 Предварительная диагностическая служба связи DF026 0201 Цепь управления форсункой, цилиндр 1 DF027 0202 Цепь управления форсункой цилиндра 2 DF028 0203 Цепь управления форсункой, цилиндр 3 DF029 0204 Цепь управления форсункой цилиндра 4 DF037 0513 Antidémarrage DF038 0606 Калькулятор DF039 0110 Система впуска воздуха по температуре захвата DF047 0560 Калькулятор натяжения DF049 0530 Рефрижерант жидкости для улавливания контура DF050 0571 Контактный контакт внешней цепи DF051 0575 Fonction Regulateur / Limiteur de Vitesse DF052 0200 Цепь управления форсунками DF053 0089 Функциональная направляющая для регулирования давления DF057 2264 Circuit détecteur eau dans gazole DF059 0301 Уровень сгорания по цилиндру 1 DF060 0302 Уровень сгорания на цилиндре 2 DF061 0303 Уровень сгорания по цилиндру 3 DF062 0304 Raté de… — Диагностика и ремонт автомобилей марки
La Liste Code de Défaut RENAULT EN DF (défaut fabricant)
DF001 0115 Circuit capteur température d’eau
DF002 0110 Circuit capteur température d’eau
012A Цепь улавливателя давления
DF007 0190 Цепь улавливателя давления рельса
DF011 0641 Подача напряжения №1 для улавливателей
DF012 0651 Подача натяжения №2 с улавливателями
DF013 0697 Команды снятия натяжения85 по принципу DF0285 DF025 0380 Предварительная диагностическая установка связи
DF026 0201 Цепь управления форсункой, цилиндр 1
DF027 0202 Цепь управления форсункой, цилиндр 2
DF028 0203 Цепь управления форсункой, цилиндр 3
Цепь реле 4165 DF029
Цепь реле 4128 DF029 028 Командное реле термоплангера 2
DF034 1643 Цепь com mande relais thermoplongeur 3
DF038 0606 Calculator
DF047 0560 Расчет напряжения
DF050 0571 Frein контактный контур
DF051 0564 Fonction régulateur / limiteur de vitesse
DF052 0200 DF052 0200 Давление на впрыск цепи F052 0053 suralimentation
DF056 0100 Circuit capteur débit d’air
DF090 0500 Circuit capteur vitesse véhicule
DF098 0180 Circuit capteur température de carburant
DF101 C121 Liaison contrôle de trajectoire de trajectoire capteurrevere 20 03195 Дистанционное управление сигналом
Временное соединение
. moteur
DF200 2226 Capteur de pression atmosphérique
DF201 0101 Information Capteur debit d’air
DF209 0409 Circuit Capteur Position vanne EGR
DF272 0487 Circuit commande vanne EGR
DF293 2264 Détectere le faze d’eau 2002 245A Ci перепускного контура EGR
DF310 1544 Capteur temp.* без фильтра в частицах
DF319 0340 Устройство захвата цепи на входе
DF323 2119 Ввод воздуха
DF342 0650 Время контура MIL
DF374 060B Calculator
DF394 0420 Panne Fonctionnelle Capture DF319 028 Информация о контуре DF409 0285 Катализатор DF409 0285 Charge alternateur
DF559 0480 Commande relais GMV petite vitesse
DF567 160C Calculateur
DF569 2263 Circuit de suralimentation
DF619 0402 Vanne EGR bloquée ouverte
DF631 0703 Информационный контактный дескриптор остановки
DF 645 DF 64 000 Цепь регулирования дебитового карбюратора
DF645 0638 Регулировка положения воздушного клапана в допуске
DF646 0120 Захват положения воздушного клапана в допуске
DF647 0488 Регулировка положения воздушного потока в допуске
DF647 0488 Регулировка положения ванны EGR
DF648 060AF Calculator 0470 Давление в цепи улавливателя турбины
DF652 0544 Температура улавливателя цепи в турбине
DF653 0263 Калибровочный цилиндр карбюранта для впрыска N˚1
DF654 0266 Калибровочный цилиндр для карбюранта для впрыска N˚2
DF655 0269 Калибровочный цилиндр для карбюранта для впрыска N˚3
DF656 0272 Калибровочный цилиндр для карбюранта N˚4
DF721 0217 Surchauffe motifé r1
0005 DF778 2080 Регулировка температуры турбины
DF885 0087 Нажимная рейка
DF887 0226 Положение свободного / ускоренного вращения
DF897 0090 Регулировка давления на нагнетательном контуре
DF974 0225 Потенциал контура
DF991 1205 Цепь управления частичным фильтром форсунки
DF992 1644 Commande relais résistance chauffante 1
DF993 1645 Commande relais résistance chauffante 2
DF994 1646 Résistance Chauffante 3 на турбине
DF1001 1545 Регулируемая температура для частиц фильтра
DF1012 1525 Информация о когерентных мультиплексах для RV / LV
DF1013 0525 Наблюдение за регулируемыми входами в витесе
DF1014 0574 Контактная информация о контактной службе DF1014 0574 Контактная информация Контактная информация Контактная информация Контактная информация Контактная информация embrayage
DF1017 061A Calculateur
DF1018 062B Calculateur
DF1020 253F Dilution d’huile moteur
DF1063 C415 Связь с мультиплексором траектории
DF1068 0530 Хладагент натяжения каптера давления флюида.**
DF1089 012B Согласование контроля давления
DF1195 047A Обозначение контура * Фильтр относительного давления в частицах
DF1196 047B Фильтр относительного давления улавливателя в частицах
DF1237 0403 Контур управления паровоздушным фильтром EGR
DF1252 163231 Система EGR DF1252 163231 — basse
DF1334 2031 Температура захвата контура с катализатором
DF1355 1656 Регулятор связи мультиплексной пары
DF001 0115 Температура устройства захвата контура
DF003 2226 Колпачок контура 0285 Давление давления в рельсе
Давление давления на рельс
DF008 0225 Потенциометр цепи на трассе 1
DF009 2120 Потенциометр цепи на трассе 2
DF010 0409 Положение конденсатора цепи EGR
DF014 0500 Информация о цепи двигателя
DF014 0500 Информация о цепи Vitesse véhicule
DF023 Схема управления режимом двигателя Сигнал Inccorence
DF024 0231 Цепь, команда управления приводом, давление
DF025 0380 Диагностическая связь, предварительная команда
DF026 0201 Цепь 2, цилиндр 2 028, цилиндр 028 028 Цепь цилиндра 028 028 Цепь цилиндра 028 028 Цепь цилиндра 028 028 Цепь впрыска 028 028 цилиндр 3
DF029 0204 Контур управления форсункой цилиндра 4
DF037 0513 Antidémarrage
DF038 0606 Calculateur
DF039 0110 Датчик температуры контура впускного воздуха
DF047 0560 Контур датчика давления 05F051 Контур конденсатора
DF05 Флюидный конденсатор
DF05 Регулирующий / ограничивающий двигатель
DF052 0200 Цепь управления форсунками
DF053 0089 Функция регулирования давления в шине
DF057 2264 Распределительный контур газовой фазы
DF059 0301 Уровень сгорания в цилиндре сгорания 1
ylindre 2
DF061 0303 Уровень сгорания в цилиндре 3
DF062 0304 Уровень сгорания в цилиндре 4. Разное