Дроссельная заслонка в инжекторном двигателе: Что такое дроссельная заслонка в автомобиле? Устройство, как выглядит, принцип работы, для чего служит

Содержание

Регулировка дроссельной заслонки ВАЗ 2110

Датчик дроссельной заслонки ВАЗ-2110-12 бесконтактный.

Для выполнения ремонта подготовьте стандартный набор инструментов, снимите …

Чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110.

регулировка троса привода дроссельной заслонки на инжекторном двигателе ВАЗ 2112 …

Снятие привода дроссельной заслонки.

Работа с датчиком положения дроссельной заслонки.

Надеваем тягу на ось и стопорим шайбой.

Из начально была проблема такая-на ваз 2110 2001г прит.е. теплый воздух, а …

Гремит глушитель ваз 2109.

Регулировка привода дроссельной заслонки.

Датчик дроссельной заслонки ВАЗ-2110-12.

две гайки крепления кронштейна троса привода дроссельной заслонки к ресивер…

2.17.2.7. Замена троса привода дроссельных заслонок.

Дроссельная заслонка ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 — регулировка привода.

Датчик дроссельной заслонки ВАЗ-2110-12.

Кузов ВАЗ 2110 (Лада).

Ваз…

2.17.1.8. Замена троса привода дроссельной заслонки.

Проверка и замена датчика положения дроссельной заслонки.

регулировка дроссельной заслонки ВАЗ 2110.

Дроссельная заслонка ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 — регулировка привода.

Регулировка зажигания УАЗ Регулировка…

Привод дроссельных заслонок.

Регулировка привода дроссельной заслонки.

Дроссель и корпус дроссельной заслонки

Что такое дроссель?

Дроссельная заслонка — это механический компонент, расположенный во впускном тракте двигателя внутреннего сгорания.

Точнее, дроссельная заслонка расположена в узле дроссельной заслонки между воздушным фильтром и впускным коллектором.

Что такое дроссельная заслонка и где она находится в двигателе?

Дроссельный клапан закрывает впускное отверстие вашего двигателя и устанавливается между воздушным фильтром и впускным коллектором двигателя. Чем дальше вы открываете его, нажимая на педаль газа, тем больше топливно-воздушной смеси всасывается двигателем и тем выше его производительность. Дроссельная заслонка никогда не закрывается полностью при работающем двигателе, так как для работы на холостом ходу требуется минимальное количество воздуха.

Какие бывают типы дроссельных заслонок?

Сам дроссельный клапан представляет собой круглый кусок листового металла, который вращается вокруг оси в центре впускного отверстия. В карбюраторных двигателях он встроен в карбюратор; в современных инжекторных двигателях он состоит из отдельного компонента. В большинстве двигателей есть только одна дроссельная заслонка на все цилиндры, в спортивных двигателях может быть установлена отдельная дроссельная заслонка для каждого цилиндра. Есть отличия в типе измерения степени открытия, которое можно проводить с помощью потенциометра или датчиков Холла.

Что вы можете сделать, чтобы позаботиться о дроссельной заслонке?

Самое главное — содержать компонент в чистоте , для чего следует использовать специальное чистящее средство без масла и жира. Жиросодержащие и масляные агенты способствуют отложению частиц пыли и грязи.

Каков срок службы дроссельной заслонки?

Дроссельная заслонка не изнашивается и рассчитана на весь срок службы двигателя.

В чем задача дроссельной заслонки?

Основная задача дроссельной заслонки — регулировать подачу смеси в двигатель внутреннего сгорания. Однако разные типы двигателей могут использоваться по-разному.

В случае бензиновых двигателей подача смеси регулирует частоту вращения и / или мощность двигателя. Это означает, что в зависимости от того, насколько открыта дроссельная заслонка, в тракт сгорания подается больше или меньше свежего воздуха.

В современных дизельных двигателях дроссельная заслонка используется только для того, чтобы полностью предотвратить раздражающую тряску при выключении двигателя, если это возможно.

Чтобы также внести свой вклад в окружающую среду, в современных моделях автомобилей запрос водителя не передается напрямую на дроссельную заслонку. Это означает, что ненужное топливо не впрыскивается, а только столько топлива, сколько фактически требуется. Это означает, что количество загрязняющих веществ в выхлопной системе сведено к минимуму.

Как можно управлять дроссельной заслонкой?

— по тросу от педали акселератора к корпусу дроссельной заслонки

— электромоторная дроссельная заслонка

— электронный дроссельный клапан

— воздушные регулирующие клапаны (дизельный двигатель)

— серводвигатели

Нужно ли заменять дроссельную заслонку через определенные промежутки времени?

Дроссельную заслонку не нужно заменять через определенные промежутки времени в течение срока службы автомобиля. Тем не менее, следует соблюдать соответствующие интервалы технического обслуживания, установленные производителем, чтобы дроссельная заслонка не загрязнялась. Следствием загрязнения является преждевременный износ, который затем приводит к выходу дроссельной заслонки из строя.

Как я могу определить, что моя дроссельная заслонка не работает должным образом?

Вы можете узнать эту букву z. Например , тот факт, что автомобиль плохо реагирует на газ , что автомобиль дергается , или что автомобиль слишком сильно снижает скорость, когда нагрузка переключается на холостой ход, а затем автомобиль гаснет. Кроме того , контрольная лампа двигателя начинает непрерывно мигать или светиться .

Как почистить дроссельную заслонку?

Существуют различные варианты обслуживания и очистки дроссельной заслонки. Популярным вариантом является очистка дроссельной заслонки с помощью очистителя дроссельной заслонки, например, Liqui Moly 5111 Pro-Line очистителя дроссельной заслонки. При чистке всегда используйте только одобренные средства, в противном случае возможно повреждение. Например, если вы возьмете воду, на ней могут образоваться отложения, которые могут нарушить работу дроссельной заслонки. Чистые спирты также не рекомендуются, так как в худшем случае материал дроссельной заслонки может быть поврежден. Если вы не уверены, то обязательно обратитесь к консультанту-специалисту или в специализированную мастерскую.

Нужно ли мне обращать внимание на что-либо при снятии или замене дроссельной заслонки?

Если дроссельная заслонка должна быть снята или заменена, ее обычно необходимо заново настроить. Это можно сделать с помощью тестера или обучающих дисков. Это используется для оптимальной настройки всех систем, чтобы дроссельная заслонка могла выполнять свою задачу по повышению безопасности вождения и не наносить вред окружающей среде больше, чем это необходимо.

Корпус дроссельной заслонки системы впрыска топлива (Патент)

Корпус дроссельной заслонки системы впрыска топлива (Патент) | ОСТИ.GOV

перейти к основному содержанию

Полная запись
Другие родственные исследования

Описан корпус дроссельной заслонки для системы впрыска топлива двигателя внутреннего сгорания, содержащий: основной корпус, образующий в нем впускной канал; воздушный клапан, расположенный выше по потоку во впускном отверстии; дроссельный клапан, расположенный ниже по потоку во впускном отверстии; форсунку для впрыска топлива, предназначенную для впрыска топлива во впускное отверстие; смещающее средство для смещения воздушного клапана в его закрытое состояние; привод, который стремится увеличить угол открытия воздушного клапана в соответствии с величиной разрежения, существующего во впускном отверстии между воздушным клапаном и дроссельной заслонкой; запрещающее средство, запрещающее действие исполнительного механизма, когда двигатель не прогрет.

Изобретатели:: Фудзисава, Т.

Дата публикации:: 1988-01-12

Идентификатор ОСТИ:: 5400822

Номер(а) патента:: США 4718383

Правопреемник:: НОЯБРЯ; НОВ-88-003011; ЭДБ-88-078448

Тип ресурса:: Патент

Отношение ресурсов:: Дата подачи патентного файла: Дата подачи 2 сентября 1986 г.

Страна публикации:: США

Язык:: Английский

Тема:: 33 УСОВЕРШЕНСТВОВАННЫЕ ДВИГАТЕЛИ; СИСТЕМЫ ВПРЫСКА ТОПЛИВА; ДИЗАЙН; ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ; ПРИВОДЫ; РАСХОД ВОЗДУХА; ЗАБОРНЫЕ КОНСТРУКЦИИ; СОПЛА; ЭКСПЛУАТАЦИЯ; КЛАПАНЫ; КОНТРОЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ; ДВИГАТЕЛИ; ОБОРУДОВАНИЕ; РЕГУЛЯТОРЫ ПОТОКА; ПОТОК ЖИДКОСТИ; ТОПЛИВНЫЕ СИСТЕМЫ; ПОТОК ГАЗА; ТЕПЛОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ; МЕХАНИЧЕСКИЕ КОНСТРУКЦИИ; 330100* — Двигатели внутреннего сгорания

Форматы цитирования

MLA
АПА
Чикаго
БибТекс

Fujisawa, T. Корпус дроссельной заслонки системы впрыска топлива

 . США: Н. П., 1988.
 Веб.

Копировать в буфер обмена

Фудзисава, Т. Корпус дроссельной заслонки системы впрыска топлива . Соединенные Штаты.

Копировать в буфер обмена

Фудзисава, Т. 1988. «Корпус дроссельной заслонки системы впрыска топлива». Соединенные Штаты.

Копировать в буфер обмена

@статья{osti_5400822, title = {Дроссельная заслонка системы впрыска топлива}, автор = {Фудзисава, Т}, abstractNote = {Описан корпус дроссельной заслонки для системы впрыска топлива двигателя внутреннего сгорания, содержащий: основной корпус, образующий в нем впускной канал; воздушный клапан, расположенный выше по потоку во впускном отверстии; дроссельный клапан, расположенный ниже по потоку во впускном отверстии; форсунку для впрыска топлива, предназначенную для впрыска топлива во впускное отверстие; смещающее средство для смещения воздушного клапана в его закрытое состояние; привод, который стремится увеличить угол открытия воздушного клапана в соответствии с величиной разрежения, существующего во впускном отверстии между воздушным клапаном и дроссельной заслонкой; запрещающее средство, запрещающее действие исполнительного механизма при непрогретом двигателе.

  }, 
 дои = {}, 
 URL = {https://www.osti.gov/biblio/5400822},
 журнал = {}, 
 номер =, 
 объем = , 
 место = {США}, 
 год = {1988}, 
 месяц = {1} 
 }

Копировать в буфер обмена

Полный текст можно найти в Ведомстве США по патентам и товарным знакам.

Экспорт метаданных

Сохранить в моей библиотеке

Вы должны войти в систему или создать учетную запись, чтобы сохранять документы в своей библиотеке.

Аналогичных записей в сборниках OSTI.GOV:

Аналогичные записи

Ford Duratec 2,0 л инжекторный двигатель 45 мм одинарный дроссельный клапан

Чтобы иметь возможность использовать BAT Motorsport GmbH в полном объеме, мы рекомендуем активировать Javascript в вашем браузере.

Этот веб-сайт использует файлы cookie, чтобы обеспечить вам наилучшие впечатления от нашего веб-сайта.

Технически требуется

Эти файлы cookie необходимы для основных функций магазина.

Файл cookie «Разрешить все файлы cookie»

«Отклонить все файлы cookie» файл cookie

CSRF-токен

Настройки файлов cookie

Изменение валюты

Распознавание клиентов

Кэширование для конкретного клиента

Индивидуальные цены

Платежи PayPal

Выбранный магазин

Сессия

Комфортные функции

Эти файлы cookie используются для того, чтобы сделать процесс покупки еще более привлекательным, например, для распознавания посетителя.

Разрешить использование файлов cookie YouTube

Статистика и отслеживание

Партнерская программа

Google Analytics

Используемое устройство отслеживания

Закрыть меню

Выберите язык:

Английский

ДОЙЧ АНГЛИЙСКИЙ

Номер заказа: 102-104-00088

Полный комплект одного дроссельного клапана - 1 шт. 
Применение: Ford Fiesta, Ford Focus с инжекторным двигателем Duratec 2,0 л.
Материал: фрезерованный алюминий
Цвет: серебристый, черный, красный, синий, оранжевый анодированный

Фитинги топливной рампы:

Тире 6 / АН 6 8 мм нажимной

ТПС:

Magnetti Marelli (без датчика) Magnetti Marelli с датчиком Вариом (без датчика) Вариом с датчиком

Цвет:

Черный Серебро

Длина удлинителя:

70мм 130мм 100мм

Длина трубы поршня:

40 мм 60мм

ТПС:

С правой стороны С левой стороны

Трос дроссельной заслонки:

Левая сторона Середина Правая сторона

Вакуумные соединения:

Нет вакуумного соединения С вакуумным соединением

Форсунки:

Нет форсунок Пико 158cc Пико 215cc Пико 250cc Пико 330cc Пико 377cc Пико 480cc Пико 510cc

Привод по проводам:

Нет DBW С ДБВ

€1819,00 *

Цены вкл. НДС плюс стоимость доставки

Срок поставки 30-40 рабочих дней

Хотите получить консультацию по этому продукту?

Заполните контактную форму или форму обратного звонка
и мы свяжемся с вами.

Информация о продукте // Форд Duratec 2,0 л инжекторный двигатель 45 мм одинарная дроссельная заслонка

Полный комплект одинарной дроссельной заслонки — 1 шт.

Применение: Ford Fiesta, Ford Focus с инжекторным двигателем Duratec 2,0 л

Материал: фрезерованный алюминий

Цвет: серебристый, черный, красный, синий, оранжевый анодированный комплект с одной дроссельной заслонкой устанавливается непосредственно на головку блока цилиндров и не требует дополнительных адаптеров или компонентов. Идеально подходит для высококлассных спортивных и гоночных двигателей.

Комплект поставки:

— Впускная перемычка с безваловым приводом AT-Power / двустворчатой дроссельной заслонкой — овал 45 мм.

— Длина всасывающей трубки: 70 мм, 100 мм, 130 мм.

— Длина воронки: 40 мм, 60 мм.

— Рычаг дроссельной заслонки для использования оригинального троса дроссельной заслонки.

— Топливная рейка: штекерное соединение Dash 6, 8 мм.

— Положение дроссельной заслонки — левое, правое.

— Положение дроссельной заслонки — левое, правое, центральное.

Комплектация:

Трос дроссельной заслонки

Форсунки

Воздушный фильтр

Можно использовать оригинальные форсунки и тросы дроссельной заслонки.

Дополнительно можно подготовить включение датчика дроссельной заслонки (TPS) и поставить соответствующий датчик, воздушный фильтр, регулятор давления топлива и т.д.

Поворотные затворы AT Power отличаются от большинства других поворотных затворов, представленных на рынке, по ряду важных признаков. Благодаря дроссельным заслонкам AT-Power ваш двигатель достигает максимально возможной эффективности и, следовательно, производительности.

Разное