Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Электрическая схема уаз 390945 инжектор

На чтение 6 мин. Просмотров 135 Обновлено

Страница 106

Реле заднего противотуманного фонаря 7 находится на надс-

тавке рейки панели передка под панелью приборов в районе
расположения правой фары.

В районе кронштейна педали тормоза расположены прерыва-

тель стеклоочистителя 4, реле дальнего света 5, реле ближнего
света 5.

Предохранители системы АБС (рис. 9.39) расположены на

перегородке за сиденьем водителя.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель,

выясните причину его сгорания и устраните ее.

При снятии реле и предохранителей не допускается

применять металлические предметы.

При эксплуатации автомобиля и при проверке схемы

электрооборудования не допускается применять предохра-
нители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать
на массу провода (проверять исправность цепей «на искру»).

Цепи, защищаемые плавкими предохранителями

предох- контакта тока, А

Блок плавких предохранителей (рис. 9.38)

Блок контрольных ламп, аварийная
сигнализация, спидометр, комбина-
ция приборов, датчики АБС

Переключатель указателя поворотов
аварийная сигнализация, штепсельная
розетка

Рециркуляционный насос, переклю-
чатель отопителя, выключатель света
заднего хода

Комплексная микропроцессорная
система управления двигателем, замок
зажигания

Замок зажигания, термобиметалли-
ческий предохранитель

На автомобилях УАЗ вагонной компоновки моделей УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-390945, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365 с инжекторными двигателями ЗМЗ-4091 Евро-3 и ЗМЗ-40911 Евро-4 установлена система впрыска бензина с микропроцессорным управлением подачей топлива и зажиганием.

На УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3 установлен блок управления Bosch M17.9.7, 0 261 S04 795, 220695-3763013. А на УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4 установлен блок управления Bosch M17.9.7, 0 261 S06 585, 220695-3763014 — в исполнении с датчиком массового расхода воздуха, и блок Bosch M17.9.7, 0 261 S07 322, 220695-3763014-20 — в исполнении с датчиком абсолютного давления и температуры воздуха.

Система управления подачей топлива и зажиганием на УАЗ с двигателями ЗМЗ-4091 Евро-3 и ЗМЗ-40911 Евро-4.

Блок управления двигателем Bosch M17.9.7 установлен в салоне автомобиля, справа за сиденьем водителя на перегородке. На автомобилях без перегородки, блок установлен в салоне на левой стойке. Система управления подачей топлива и зажиганием на автомобилях УАЗ вагонной компоновки с двигателями ЗМЗ-4091 Евро-3 состоит из :

— Блока управления двигателем.
— Датчика положения коленчатого вала.
— Датчика положения распределительного вала.
— Датчика положения дроссельной заслонки.
— Датчика массового расхода воздуха со встроенным датчиком температуры всасываемого воздуха.
— Датчика детонации.
— Датчика неровной дороги.
— Двух датчиков содержания кислорода в отработавших газах.
— Датчика температуры охлаждающей жидкости.
— Погружного модуля с электробензонасосом и датчиком указателя уровня топлива.
— Топливных форсунок.
— Катушек зажигания.
— Свечей зажигания.
— Регулятора холостого хода.
— Каталитического нейтрализатора отработавших газов.

Принципиальная схема системы управления подачей топлива и зажиганием на УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3.

Расположение датчиков системы управления подачей топлива и зажиганием на двигателе ЗМЗ-4091 Евро-3.

Более подробно состав системы управления подачей топлива и зажиганием на автомобилях УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-390945, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365 с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3 рассмотрен в отдельном материале.

В состав системы управления подачей топлива и зажиганием на автомобилях УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4 входят те же самые элементы, что и для ЗМЗ-4091 Евро-3, за исключением того, что в зависимости от комплектации, в системе может применяться как датчик массового расхода воздуха, так и датчик абсолютного давления и температуры воздуха.

Принципиальная схема системы управления подачей топлива и зажиганием на УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4.

Расположение датчиков системы управления подачей топлива и зажиганием на двигателе ЗМЗ-40911 Евро-4.

Более подробно состав системы управления подачей топлива и зажиганием на автомобилях УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-390945, УАЗ-220695, УАЗ-330395, УАЗ-330365 с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4 рассмотрен в отдельном материале.

Диагностика системы управления подачей топлива и зажиганием на УАЗ вагонной компоновки с двигателями ЗМЗ-4091 Евро-3 и ЗМЗ-40911 Евро-4.

Для подключения средств автоматизированной внешней диагностики и программирования системы управления двигателем, за сиденьем водителя справа на стенке моторного отсека со стороны салона установлен диагностический разъем.

Работоспособность системы управления двигателем и системы впрыска топлива зависит от исправности механических и гидромеханических систем. Ряд отклонений, вызывающих неисправности, ошибочно могут быть приняты за неисправности электронной части системы управления, например это :

— Низкая компрессия в цилиндрах двигателя.
— Отклонение фаз газораспределения, вызванное неправильной сборкой узлов двигателя.
— Неучтенный подсос воздуха во впускной трубопровод.
— Плохое качество топлива.
— Несоблюдение сроков проведения технического обслуживания.

Блок управления двигателем способен в определенном объеме осуществлять диагностику элементов системы управления двигателем. При обнаружении неисправности блок управления включает диагностическую лампу неисправностей на панели приборов автомобиля и в его память заносится код соответствующий данной неисправности.

Включение лампы неисправности двигателя не означает, что двигатель должен быть немедленно остановлен, так как блок управления имеет резервные режимы, позволяющие двигателю работать в условиях, близких к нормальным.

Тем не менее, при неисправностях вызванной пропусками зажигания, когда лампа неисправности двигателя начинает мигать, с целью исключения выхода из строя каталитического нейтрализатора отработавших газов, необходимо снизить частоту вращения коленчатого вала двигателя до 2500 об/мин, скорость автомобиля при этом должна быть не более 50 км/ч, и двигаться к месту ремонта.

Кроме того, лампа неисправности двигателя загорается постоянно при превышении допустимой температуры нейтрализатора. При этом возможно отключение одной из топливных форсунок двигателя. Работа двигателя допускается только после устранения данной неисправности.

Работа лампы неисправности системы управления подачей топлива и зажиганием на УАЗ вагонной компоновки с двигателями ЗМЗ-4091 Евро-3 и ЗМЗ-40911 Евро-4.

В рабочем режиме при включенном зажигании и неработающем двигателе лампа вспыхивает на время 0,6 -1 секунды и гаснет, если подсистема самодиагностики не определила неисправностей в электрических цепях системы управления. Если диагностическая лампа не гаснет после включения зажигания или горит при работающем двигателе, это означает, что необходимо провести проверку системы и двигателя в возможно короткий срок.

Очистка кодов неисправностей системы управления подачей топлива и зажиганием на УАЗ вагонной компоновки с двигателями ЗМЗ-4091 Евро-3 и ЗМЗ-40911 Евро-4.

Память блока управления двигателем, хранящую коды неисправностей, можно очистить только с помощью сканер-тестера. В случае отключения аккумуляторной батареи параметры самообучения блока управления не теряются и могут быть сброшены только при помощи сканер-тестера.

В системе управления подачей топлива и зажиганием на УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4, после выполнения очистки кодов ошибок с помощью сканер-тестера, также автоматически сбрасываются накопленные адаптивные данные и параметры самообучения блока управления двигателем.

Особенности эксплуатации системы управления подачей топлива и зажиганием на УАЗ вагонной компоновки с двигателями ЗМЗ-4091 Евро-3 и ЗМЗ-40911 Евро-4.

Не рекомендуется отключать аккумуляторную батарею при постановке автомобиля на стоянку, так как в этом случае в память кодов неисправностей блока управления заносится код ошибки — потеря напряжения бортовой сети. После подключения аккумуляторной батареи и включения зажигания возможно постоянное горение лампы неисправности двигателя.

Для выключения лампы неисправности необходимо запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу не менее 10 секунд, затем кратковременно нажать на педаль акселератора, лампа неисправности двигателя на приборной панели должна погаснуть.

Рис. 250. Схема электрооборудования автомобиля УАЗ-39094 с многофункциональными подрулевыми переключателями

Обозначение расцветки проводов: Б-белый; Г-голубой; Ж-желтый; 3-зеленый; К-красный; Кч-коричневый; О-оранжевый; Р-розовый; С-серый; Ф-фиолетовый; Ч-черный

Схема подключения приборов на уаз 390994. Начинающему автоэлектрику для справки: схема электропроводки УАЗ

Автомобили admin26.02.2020

Сеть 12В имеет блок предохранителей (рис. 1, 3).

  • освещение салона;
  • световая и звуковая сигнализации;
  • электроумывальник;
  • приточно-вытяжная вентиляция;
  • плафон направленного света;
  • прикуриватели для подключения доп.оборудования 12В.

После использования, звуковую установку, освещение, плафон направленного света, приточно-вытяжную вентиляцию, а также дополнительное оборудование из прикуривателя следует отключить, во избежание разрядки штатной аккумуляторной батареи.

  • электроумывальника;
  • приточно-вытяжная вентиляция;
  • освещение салона;
  • плафона направленного света.

От сети 220В питаются:

Сила тока, АF1Включатель бачка электроумывальника и вентиляции салона
15Прикуриватели
5Включатель плафона направленного света
5Включатель освещения салона и подсветка кнопок блока выключателей
Резерв

Обозначение контактаЗащищаемые цепи
IСистема питания АБС
IIСистема питания АБС

Категорически запрещается запуск двигателя автомобиля при подключенной внешней электрической сети 220В.

На автомобилях УАЗ вагонной компоновки моделей УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-390945, УАЗ-220695, УАЗ-330395 и УАЗ-330365 все важные электрические цепи бортовой системы электрооборудования защищены с помощью плавких предохранителей разного номинала. Все предохранители собраны в единый блок предохранителей.

Блок предохранителей и реле на УАЗ вагонной компоновки, цепи защищаемые предохранителями.

Блок предохранителей установлен в кабине, на надставке рейки панели передка под панелью приборов слева от водителя. Кроме того, на санитарных автомобилях УАЗ-396295, грузопассажирских автомобилях УАЗ-396255 и микроавтобусах УАЗ-220695 оснащенных антиблокировочной системой тормозов АБС, установлен дополнительный блок предохранителей системы АБС. Он расположен на перегородке за сиденьем водителя.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями на УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3.

F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле. F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв. F2 на 10 ампер, контакт III — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал. F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода. F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания. F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями на УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4.

F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле. F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв. F2 на 10 ампер, контакт III — Переключатель указателя поворотов, аварийная сигнализация, штепсельная розетка. F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода. F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания. F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.

Что входит в электросхему?

Какие особенности имеет автомобильная электрика на старых машинах производства Ульяновского автозавода?

Электронные компоненты


Электропроводка отечественной Буханки
Электросхема УАЗ 452 сама по себе достаточно простая — однопроводная.

По своей конструкции схема проводки УАЗ390995 или другой модели характеризуется такими решениями:

  1. В качестве массы используется кузов транспортного средства.
  2. Любое электрооборудование схемы старого образца на УАЗ 409 или другой модели, а также исполнительные элементы, оснащаются минусовым выводом, который подключается к корпусу авто. По мнению специалистов, в целом эта схема является несовершенной.

Согласно инструкции по эксплуатации электрического оборудования, водитель должен время от времени осуществлять диагностику состояния целостности контактов. Также речь идет и об их окислении. Если водитель заметил наличие окислений на выводах, он должен обработать их с применением мелкозернистой наждачной бумаги.

Подкапотное пространство

В данном случае моторный отсек находится непосредственно в салоне транспорта в соответствии с конструкцией машины.

Сам доступ к электрической схеме и прочим механизмам и агрегатам производится именно из салона, в результате демонтажа крышки, которая:

  1. Предназначена для защиты автомобилиста и пассажира от попадания в салон отработанных газов.
  2. Позволяет защитить салон авто от проникновения грязи и пыли.
  3. Выполняет функцию дополнительного отопительного устройства, в частности, пассивным путем, в результате нагрева.


Моторный отсек автомобиля АУЗ
Раньше на УАЗ 396255 и прочих моделях с карбюратором использовался двигатель от легендарной «Победы», который впоследствии был заменен на более усовершенствованный и современный агрегат. В частности, подразумевается мотор от «Волги». Такому решению в свое время, в далеком 1964 году, способствовал серийный запуск производственной линии на предприятии ЗМЗ. Несмотря на то, что многие отечественные автолюбители утверждают, что схема УАЗ 390994 инжектор в моторном отсеке располагается в неудобном месте из-за отсутствия капота, это не так. Десятки лет эксплуатации доказали, что отсутствие капота ни коим образом не влияет на диагностику и обслуживание авто.

Пассивная безопасность

Сама конструкция отечественной Буханки с отсутствием капота в первое время вызывала множество вопросов в плане безопасности водителя и пассажиров. В результате нескольких десятков краш-тестов, которые были проведены еще в начале 70-х годов прошлого века, было выявлено, что автомобиль не менее безопасен, если сравнивать с другими отечественными авто. Как показали результаты, в случае аварии и водитель, и пассажиры автомобиля имеют неплохие шансы избежать травм при ДТП.

Особенности модификации с мультифункциональным управлением

Вариации с кузовом автомобиля не слишком сильно влияли на его техническую комплектацию. А вот когда изменения коснулись органов управления, то модернизации подверглись:

  1. Внутрисалонная проводка на УАЗ;
  2. Подрулевой узел управления поворотами и наружным освещением;
  3. Блок управления работой электрических стеклоочистителей на панели приборов.

Причина модернизации

Справочно: согласно общеевропейских требований по безопасности, при активации световых и звуковых приборов во время движения, водитель транспортного средства не должен снимать руки с рулевого колеса. По этому принципу строится схема проводки ВАЗ 2112 и других моделей Тольяттинского автозавода.

На автомобилях семейства УАЗ блок управления стеклоочистителями лобового стекла располагался на панели приборов. А поскольку это не соответствовало требованиям безопасности, то на всех последующих модификациях:

  1. его заменили на более современный многофункциональный блок, расположенный непосредственно на рулевом колесе;
  2. стали устанавливать новую панель приборов.

Самостоятельная модернизация

Автомобили новых выпусков уже в базе имеют многофункциональный блок управления. А вот владельцы ранних выпусков могут своими руками переоборудовать автомобиль под современные требования безопасности.

Для этого потребуется:

  1. Оригинальная проводка УАЗ 2206 – как наиболее подходящая для самостоятельной переделки;
  2. Заводская схема-инструкция , позволяющая правильно осуществить подключение подрулевых переключателей к штатной схеме;
  3. Желание сделать качественный монтаж .

Совет: цена вопроса самостоятельной переделки невысока, поэтому не стоит ею пренебрегать при эксплуатации автомобилей УАЗ в динамичных дорожных условиях – на городских магистралях или дорогах общего пользования. Собственно говоря, и самостоятельная замена проводки УАЗ на старых моделях также позволит исключить ее отказы в работе.

Алгоритм работы будет следующим:

  1. Отключаем аккумуляторную батарею;
  2. Извлекаем из панели приборов блок управления;
  3. Отсоединяем провода, сверяясь с их соответствием заводской схеме на рис. 1;
  4. Снимаем штатные переключатели с колонки рулевого колеса.

Особенности электрооборудования

Итак, какими же особенностями обладает схема электропроводки УАЗ 452. На момент начала производства для инженеров и конструкторов предприятия наиболее сложным моментом был поиск самых качественных элементов и комплектующих.

В частности, речь ведется о деталях для системы освещения транспорта, а также зажигания, что особенно хорошо прослеживается по тому, как наполнена кабина авто:

  • элементами управления различными системами транспорта;
  • контрольными устройствами для слежения за состоянием узлов и механизмов.

Внешняя оптика

На тот момент конструкторам приходилось прибегать к многим внештатным решениями для того, чтобы наладить серийное производство авто.

Именно поэтому:

  1. Схема электрооборудования УАЗ включает в себя переключатель оптики, который был позаимствован от ГАЗ 69. Кстати, последняя является предшественником Буханки.
  2. Кроме того, практически вся оптика была позаимствована от ГАЗ 64 — это фонари и т.д.

Система зажигания


Система зажигания Буханки с обозначением элементов

Новые модификации

С 1985 автомобиль претерпел изменения. Их даже можно назвать вполне существенными. Также стоит учитывать, что в последние годы электросхема УАЗ 452 была довольно серьезно модернизирована. А сама базовая комплектация стала заметно богаче. Теперь модификацией стал для . Производитель отказался от карбюраторных систем и выпустил более экономичный и современный для УАЗ Буханка инжектор. Схема электрооборудования УАЗ стала более прогрессивной.

Преобразилась и приборная панель. Наиболее заметными изменениями стали: дополнительное реле стартера, добавочно сопротивление в цепи АКБ-зажигания. Однако большинство владельцев Буханки самостоятельно модернизируют свое транспортное средство. А приборная панель — первый шаг к модернизации интерьера.

В базовой комплектации приборная панель не выглядит впечатляюще, поэтому большинство водителей решается обновить ее внешность. На панель устанавливается цельная накладка, которая делает ее визуально интереснее. Такая накладка находится в свободной продаже, и купить ее не представляет особой сложности. Приборная панель в УАЗ 452 является цельнометаллической и не украшает интерьер. Современная накладка на панель в большинстве своем производится из пластика и служит хорошим украшением данному автомобилю.

Еще одним недостатком в старенькой Буханке является отсутствие электрических стеклоподъемников. Однако электростеклоподъемники можно с легкостью установить самостоятельно. Они отлично впишутся в электросхему УАЗ 452. Но ни установка стеклоподъемников, ни их изначальное отсутствие в составе электропроводки не является основной проблемой бедности комплектации.

Не будет преувеличением назвать легендарную модель «452» родоначальницей целого семейства многоцелевых грузопассажирских автомобилей под брендом УАЗ. Это действительно так, и знатоки хорошо осведомлены, что схема электропроводки УАЗ 3962, узлы и трансмиссии модели 3904, а также других модификаций унифицированы с «452».

Подобным путем развиваются все мировые производители легковых и грузопассажирских автомобилей:

  1. Удачная конструкция служит основой для целого семейства автомобилей;
  2. Постоянная доработка и модернизация позволяет обновить модельный ряд;
  3. Унификация деталей и узлов снижает расходы на создание новых автомобилей.

Знаменитые «Полбатона» — фото модели УАЗ 3904

Справочно: Когда в общении между собой автовладельцы упоминают «гражданскую» версию того или иного узла УАЗа, то это соответствует действительности. Изначально «452» создавался по заказу Министерства обороны как транспортное средство, сопровождающее танковые колонны на марше. А для применения на дорогах общего пользования автомобиль подвергли модернизации.

Поиск неисправностей

На любых отечественных авто периодически возникают проблемы в работе электрооборудования. Если вы заметили, что проводка УАЗ работает некорректно, нужно осуществить ее диагностику и проверку всех элементов. При наличии любых неисправностей в работе электронных устройств в первую очередь нужно проверить, не сгорели ли предохранители в монтажном блоке. Если с этими элементами все нормально, а оборудование все равно не функционирует, к примеру, если говорить об оптике, то необходимо проверить, рабочие ли используются лампочки. Если сами лампы рабочие, необходимо произвести прозвон электрической части с использованием тестера (автор видео о прозвоне автомобильной проводки — Рамиль Абдуллин).

Если же Буханка совсем отказывается заводиться, необходимо сделать следующее:

  1. В первую очередь, проверьте работоспособность АКБ.
  2. При заряженной батарее с помощью тестера прозвоните цепь от катушки до генераторного устройства, нередко причиной невозможности запуска мотора служат обрывы в проводке. Если обрывы имеются, провода следует поменять. Если на контактах есть окисления, их следует зачистить.
  3. Запуск силового агрегата будет невозможным при отсутствии искры.Для диагностики наличия искры со свечи следует снять высоковольтный кабель и поднести его к кузову. При попытке запуска мотора между кабелем и кузовом должна проскочить искра.
  4. Если искры нет, возможно, проблема заключается в наличии нагара и налета на ней. Кстати, зачастую нагар является причиной и нестабильной работы мотора, его троения. Чтобы избавиться от такой неисправности, свечи желательно почистить, пошаговая инструкция этого процесса представлена тут.

Платформа для конвейерных моделей

Ставшая знаменитой «Буханка», благодаря своему цельнометаллическому кузову модель «452» послужила платформой для создания целой линейки транспортных средств:

  1. УАЗ 2206 – микроавтобус, рассчитанный на 11 человек;
  2. УАЗ 3962 – автомобиль для службы скорой медицинской помощи;
  3. УАЗ 396255 – гражданская модификация санитарного авто для нужд сельской местности;
  4. УАЗ 39099 – продвигается под именем «Фермер». Рассчитан на 6 пассажиров и 450 кг груза;
  5. УАЗ 3741 – автомобиль-фургон для перевозки 2 пассажиров и 850 кг груза;
  6. УАЗ 3303 – бортовой автомобиль с кузовом открытого типа;
  7. УАЗ 3904 – грузопассажирская версия, совмещающая удобства цельнометаллического кузова для пассажиров и открытого кузова для грузов.

Справочно: во всех модификациях за основу взята электропроводка УАЗ 2206, у которой под каждую модель изъяты незадействованные компоненты, выполняющие определенные функции в салоне авто.

Блок предохранителей и реле на Уаз Буханка, защищаемые ими цепи

На автомобилях УАЗ вагонной компоновки моделей УАЗ-374195, УАЗ-396295, УАЗ-396255, УАЗ-390995, УАЗ-390945, УАЗ-220695, УАЗ-330395 и УАЗ-330365 все важные электрические цепи бортовой системы электрооборудования защищены с помощью плавких предохранителей разного номинала. Все предохранители собраны в единый блок предохранителей. 

Блок предохранителей и реле на УАЗ вагонной компоновки, цепи защищаемые предохранителями.

Блок предохранителей установлен в кабине, на надставке рейки панели передка под панелью приборов слева от водителя. Кроме того, на санитарных автомобилях УАЗ-396295, грузопассажирских автомобилях УАЗ-396255 и микроавтобусах УАЗ-220695 оснащенных антиблокировочной системой тормозов АБС, установлен дополнительный блок предохранителей системы АБС. Он расположен на перегородке за сиденьем водителя.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями на УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-4091 Евро-3.

F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Аварийная сигнализация, звуковой сигнал.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями на УАЗ вагонной компоновки с двигателем ЗМЗ-40911 Евро-4.

F1 на 10 ампер, контакт I — Блок контрольных ламп, аварийная сигнализация, спидометр, комбинация приборов, датчики системы АБС, если она установлена на автомобиле.
F1 на 10 ампер, контакт II — Резерв.
F2 на 10 ампер, контакт III — Переключатель указателя поворотов, аварийная сигнализация, штепсельная розетка.
F2 на 10 ампер, контакт IV — Рециркуляционный насос, переключатель отопителя, выключатель света заднего хода.
F3 на 10 ампер, контакт V — Комплексная микропроцессорная система управления двигателем, замок зажигания.
F3 на 10 ампер, контакт VI — Замок зажигания, термобиметаллический предохранитель.

Электрические цепи защищаемые плавкими предохранителями антиблокировочной системы тормозов АБС.

F1 на 40 ампер, контакт I — Система питания антиблокировочной системы тормозов АБС.
F2 на 25 ампер, контакт II — Система питания антиблокировочной системы тормозов АБС.

Реле установленные на автомобилях УАЗ вагонной компоновки с двигателями ЗМЗ-4091 и ЗМЗ-40911.

Для коммутации некоторых электрических цепей в систему электрооборудования УАЗ включены различные реле. Реле-прерыватель указателей поворота, реле управления контрольными лампами системы АБС установлены вместе с блоком предохранителей на надставке рейки панели передка под панелью приборов слева от водителя. Реле стартера расположено в подкапотном пространстве, справа по ходу движения автомобиля.

Реле заднего противотуманного фонаря находится на надставке рейки панели передка под панелью приборов в районе расположения правой фары. В районе кронштейна педали тормоза расположены реле-прерыватель стеклоочистителя, реле дальнего света и реле ближнего света.

Прежде чем заменить перегоревший предохранитель, необходимо выяснить и устранить причину его сгорания. При снятии реле и предохранителей не допускается применять металлические предметы. При эксплуатации автомобиля и при проверке схемы электрооборудования не допускается применять предохранители, не предусмотренные конструкцией, а также замыкать на массу провода, проверяя исправность цепей на искру.

Похожие статьи:

  • Поиск неисправностей в системе управления двигателем ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 Евро-2 с блоками управления Микас-5.4, Микас-7.1 или Микас-7.2.
  • Головка цилиндров, клапанный механизм и привод распределительных валов двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, места контроля, предельные размеры, устранение дефектов.
  • Коды ошибок с P4110 по P4800 системы АБС на УАЗ-396295, УАЗ-396255 и УАЗ-220695, причины и способы устранения неисправностей.
  • Коды ошибок с P4035 по P4095 системы ABS на УАЗ-396295, УАЗ-396255 и УАЗ-220695, причины и способы устранения неисправностей.
  • Антиблокировочная система тормозов АБС на УАЗ вагонной компоновки, назначение, общее устройство, схемы.
  • Электромагнитная топливная форсунка Bosch 0 280 150 711, устройство, характеристики, принцип работы, проверка исправности.

Электрическая схема уаз буханка инжектор 409 двигатель

На машинах встречаются следующие приборы:

  • ранняя модель Г12, вырабатывающая ток силой до 20 А;
  • Г250, оснащенный встроенным выпрямителем, развивает мощность до 350 Вт;
  • улучшенный 161 3771, оборудованный интегральным регулятором напряжения;
  • бесщеточные изделия модели Г700А30.

Все модели генераторов крепятся на картере силового агрегата на правой боковине специальным кронштейном. Для привода используется ремень, натянутый между шкивами. Нижняя опора генератора позволяет перемещать узел на небольшое расстояние, обеспечивая натяжение привода.

  1. Внешний корпус, изготовленный из легкого сплава или стали (на ранних моделях). С торцов расположены крышки, в которых размещены подшипники качения. Задняя крышка на ряде моделей используется для установки выпрямительного блока, щеток и регулятора напряжения.
  2. Внутри корпуса размещен пакет стальных листов с намотанным проводом, формирующим 3-фазную обмотку. Устройство называется статором, используется для генерирования тока.
  3. Внутри статора на подшипниках вращается ротор, на котором размещены стальные втулки и обмотка возбуждения. Выводы провода прикреплены к коллектору. На внешней стороне статора имеется вал с выемкой под шпонку, использующийся для монтажа приводного шкива. Деталь зафиксирована при помощи гайки. Перед шкивом установлена крыльчатка, обеспечивающая подачу охлаждающего воздуха внутрь прибора.
  4. Для подвода напряжения возбуждения используется щеточный подпружиненный узел.
  5. Выпрямительный мост состоит из 6 диодов.

приказ мо рф 200 от 2003 года

Автолюбители улучшили предложенную заводом-изготовителем схему переделки, внеся в нее некоторые изменения на рис. Выводы: автомобили семейства УАЗ не только унитарные внедорожники многоцелевого назначения, схема электрооборудования уаз 390945 фермер инжектор и простые в обслуживании транспортные средства.

Практически любой автовладелец, вооруженный знаниями и цветными электросхемами способен не только восстановить отказавший узел, но и осуществить полезную модернизацию автомобиля и его отдельных элементов. На последних версиях автомобилей, выпускаемых после года, стала применяться электронная антиблокировочная система, улучшившая тормозные характеристики.

До этого момента в конструкции машины отсутствовали какие-либо электронные средства пассивной безопасности. Хотя нередко для устранения неполадок достаточно лишь отрегулировать крепеж или смазать проблемные участки и точки.

Если же это не поможет, машину надо загонять на смотровую яму или эстакаду, после чего технологические операции проводить в строгой последовательности. Автомобиль должен стоять на ровном месте. Необходимо слить масло из двух коробок путем откручивания пробок для слива.

Электрическая схема бортовой проводки на УАЗ включает в себя следующие системы: Зажигания. Эта система состоит из разных элементов — распределителя, катушки, свечей, высоковольтных проводов, по которым.

Далее снимаются передние сидения, половинки люка, вилка выключения сцепления, поперечная рама, рычаги переключения передач с коробок. Подлежат съему вал спидометра, опоры подвески в ходовой части, рычаги тормозной системы.

Улучшение схемы электрооборудования УАЗ 452

Первые экземпляры УАЗ 452 увидели мир в 1965 году и навсегда вошли в историю советского автопроизводства. Схема электрооборудования УАЗ 452 и даже кузовная конструкция в этом авто безотказные. Автомобиль стал по-настоящему многоцелевым средством передвижения. Его использовали и в военных целях, и в медицинских. За все эти годы надежной службы УАЗ 452, или его еще называют Буханка, стал просто культовым автомобилем для отечественных автолюбителей.

Особенно стоит отметить надежное электрооборудование УАЗ. За долгие годы производства авто претерпело множество изменений. Например, схема электропроводки УАЗ стала намного современнее и технологичнее.

Выпуск 1965 — 1984 годов

Если говорить о начале производства, то та схема электрооборудования УАЗ 452 продержалась на конвейере до 1984 года. В данный период множество деталей в схеме было позаимствовано из других моделей. Также довольно большое количество деталей можно было назвать экспериментальными. Однако, как показало будущее, такая простота вылилась в чрезвычайную надежность во время эксплуатации.

В те годы довольно сложной задачей было найти необходимые элементы и детали. Особенно актуальной эта проблема была в системах зажигания и освещения. Поэтому решением стало заимствование деталей у предшественников. Так, у ГАЗ 69 был взят ножной переключатель света.

Фары Буханки достались ей от ГАЗ 24. Система зажигания была скопирована с небольшими изменениями у Волги. Поэтому неудивительно, что от Волги производители ГАЗ 452 также позаимствовали и мотор. Что касается электросхемы, то все было очень примитивно и просто, но при этом практично и надежно. К тому же цена вопроса явно оправдывала такую простоту.

Электрическая схема старых УАЗов была неидеальной. Инструкция тех годов даже предусматривала очищение контактов наждачной бумагой в случае их окисления. Такой подход вызывал кое-какие сомнения по поводу безопасности конструкции электропроводки. А сама электропроводка УАЗа в те годы представляла собой простую однопроводную схему.

Новые модификации

С 1985 автомобиль претерпел изменения. Их даже можно назвать вполне существенными. Также стоит учитывать, что в последние годы электросхема УАЗ 452 была довольно серьезно модернизирована. А сама базовая комплектация стала заметно богаче. Теперь модификацией стал для УАЗ Буханка инжектор. Производитель отказался от карбюраторных систем и выпустил более экономичный и современный для УАЗ Буханка инжектор. Схема электрооборудования УАЗ стала более прогрессивной.

Преобразилась и приборная панель. Наиболее заметными изменениями стали: дополнительное реле стартера, добавочно сопротивление в цепи АКБ-зажигания. Однако большинство владельцев Буханки самостоятельно модернизируют свое транспортное средство. А приборная панель — первый шаг к модернизации интерьера.

В базовой комплектации приборная панель не выглядит впечатляюще, поэтому большинство водителей решается обновить ее внешность. На панель устанавливается цельная накладка, которая делает ее визуально интереснее. Такая накладка находится в свободной продаже, и купить ее не представляет особой сложности. Приборная панель в УАЗ 452 является цельнометаллической и не украшает интерьер. Современная накладка на панель в большинстве своем производится из пластика и служит хорошим украшением данному автомобилю.

Еще одним недостатком в старенькой Буханке является отсутствие электрических стеклоподъемников. Однако электростеклоподъемники можно с легкостью установить самостоятельно. Они отлично впишутся в электросхему УАЗ 452. Но ни установка стеклоподъемников, ни их изначальное отсутствие в составе электропроводки не является основной проблемой бедности комплектации.

Улучшение электрооборудования

Большинство автолюбителей согласятся, что не менее важная вещь — это центральный замок на УАЗ. Замок на УАЗ Буханка легко покупается в любом магазине автозапчастей и без проблем устанавливается на транспортное средство.

Еще один «апгрейд» для этого автомобиля — это электровентилятор двигателя. Электровентилятор — стандартная деталь для большинства современных машин. Однако в старых моделях такой прибор не устанавливался. Множество автолюбителей уже убедилось в полезности такой детали электропроводки, как электровентилятор, поэтому его довольно часто устанавливают на Буханку, тем более что его можно легко приобрести в любом автомагазине.

Кроме того, частенько владельцы УАЗ 452 меняют стандартные зеркала. Поскольку данное авто часто эксплуатируется в довольно экстремальных условиях, то зеркала с подогревом будут явно нелишними. Особенно для водителей в холодных краях. Зеркала с электроподогревом достаточно просто устанавливаются на Буханку, так как электрическая схема УАЗ 452 позволяет делать такие улучшения.

Инжектор, приборная панель, электровентилятор, зеркала с подогревом — после стольких нововведений схема электропроводки УАЗ подвергается изменениям. А для бесперебойной работы всех вышеуказанных улучшений не помешает хороший генератор. Стандартный генератор УАЗ 452 нельзя назвать плохим, однако, согласно статистике, большинство владельцев все-таки решают поставить другой генератор.

Для этого можно взять генератор из любой другой марки авто. Например, на Буханку часто ставят генераторы от Фольксвагена, Ниссана и других автомобилей. Генератор — это важный элемент электропроводки, поэтому если вы решили серьезно улучшить электрооборудование УАЗ 452, то новый генератор может понадобиться.

Смена электрооборудования УАЗ 452 — это довольно распространенное явление среди владельцев данной модели. Если модель старая, то нередко меняется вся электропроводка и электросхема автомобиля. С такими изменениями даже спустя десятилетия УАЗ 452 продолжает пользоваться спросом среди автолюбителей.

Выпускается в следующих модификациях

ЗМЗ 409.10 — соответствует требованиям для экологического класса ЕВРО 2. Мощность 142,8 л.с.ЗМЗ 4091.10 — выпускается с 2007 года. Соответствует требованиям для экологического класса ЕВРО 3. Предназначен для установки на автомобили УАЗ с вагонной компоновкой (в просторечии «Буханка»). Мощность 125 л.с.ЗМЗ 4911.10 — выпускается с 2012 года. Разработан для тех же «Буханок» и «Головастиков». В конструкцию введен датчик абсолютного давления и зубчатые цепи привода ГРМ. Мощность 125 л.с.ЗМЗ 40904.10 — устанавливается на Patriot, Hunter, Pickup и Cargo. Отличается применением датчика абсолютного давления. Форсунки двухпоточного распыления смонтированы на рампе. ГРМ приводится зубчатыми цепями. Картерные газы отсасываются в полость ресивера. Изменена крышка головки блока, на этом двигателе она из пластика. Мощность 142,8 л.с.ЗМЗ 40905.10 — соответствует требованиям для экологического класса ЕВРО 4. В остальном аналогичен ЗМЗ 40904.10

голоса

Рейтинг статьи

Объем двигателя

УАЗ 3

. Почему именно эта модель

УАЗ-3909 «Буханка», 1-е поколение (1996 г.) — технические характеристики

Обзор Технические характеристики

Автомобиль УАЗ-3
Тип кузова микроавтобус
Количество мест 7
Длина, мм 4390
Ширина, мм 1940
Высота, мм 2064
Колесная база, мм 2300
Дорожный просвет (клиренс), мм 205
Снаряженная масса, кг 1905
тип двигателя бензиновый, с многоточечным впрыском
Расположение спереди, продольно
Количество и расположение цилиндров 4, в ряду
Рабочий объем, куб.м см. 2693
Количество клапанов 16
Максимальная мощность, л.с. (кВт) / об/мин
112 (82,5) / 4250
Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин 198 / 2500
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
Привод полный, с подключаемым передним приводом
Шины 225/75 R16
Максимальная скорость, км/ч 127
Время разгона 0-100 км/ч, с
Расход топлива при скорости 90 км/ч, л/100 км 13,5
Емкость топливного бака, л 50+27
Вид топлива Бензин АИ-92

Технические характеристики автомобиля УАЗ-3909 «Буханка» указаны по данным завода-изготовителя.В таблице указаны основные параметры: габариты, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т. д. Дополнительную техническую информацию уточняйте у официальных дилеров.

Дорожный просвет (клиренс) автомобиля УАЗ 3909 «Буханка» — минимальное расстояние между опорной поверхностью и самой нижней точкой автомобиля, например, с защитой двигателя. Дорожный просвет может изменяться в зависимости от модификации и комплектации автомобиля.

См. также про УАЗ-3909 «Буханка».

Состояние российских дорог, если уж совсем честно, оставляет желать лучшего. Если жители крупных городов редко сталкиваются с этой проблемой, то в небольших населенных пунктах она ощущается очень остро. Поэтому водители часто сталкиваются с дилеммой: купить дорогую красивую машину и ежегодно тратить на ее ремонт огромные суммы денег, или купить неказистую машину, но с высоким уровнем проходимости. И, как правило, ответ очевиден. Если уже заранее известно, что вам придется постоянно преодолевать бездорожье, то лучшего варианта, чем УАЗ-3 «Фермер», просто нет.

Почему именно эта модель?

УАЗ этой модификации предназначен для перевозки не только грузов, но и пассажиров. В кабине одновременно могут разместиться 7 человек, включая водителя. Грузоподъемность (без учета пассажиров) — 450 кг. Стоит отметить, что на проселочных дорогах для модели УАЗ-3 нет преград. Его не остановят даже глубокие снежные заносы. «Фермер» можно сравнить с вездеходом по проходимости.

Еще одним весомым преимуществом является наличие печки.Благодаря ей зимой в салоне тепло и комфортно. Также сразу за сиденьями первого ряда есть столик, за которым можно перекусить во время долгой поездки.

Многие водители просто не представляют, как можно на другой машине поехать на рыбалку или охоту. Благодаря довольно большому кузову «Фермер» можно оснастить разными конструкциями на ваше усмотрение.

Внешний вид

Технические характеристики УАЗ-3 важнее его внешнего вида.Именно поэтому ожидать чего-то особенного от экстерьера не стоит. Форма тела – объемный прямоугольник, напоминающий буханку хлеба. Из-за этого сходства машину в народе ласково прозвали «буханкой». Спереди мы видим небольшой бампер — очень простой, без особых изысков. Фары круглые, одинарные. Решетка радиатора трапециевидная. Двигатель расположен под кабиной, поэтому капот плоский.

Сзади двойная дверь. Как правило, используется для погрузки негабаритных грузов.Удлиненные фары, небольшой размер. Сбоку, с правой стороны, имеется одна дверь для посадки пассажиров.

УАЗ-3

: технические характеристики

Начнем с габаритов:

  • Габариты автомобиля: 4440х2100х2101 мм.
  • Клиренс — 220 мм.
  • Колесная база 2300 мм.
  • Масса автомобиля почти 2 тонны.
  • Успешно преодолевает брод глубиной до 500 мм.

На данный автомобиль устанавливался один тип двигателя — ЗИЛ-4091.Работает на бензине. Рекомендуется заливать маркой А-92. Объем силового агрегата 2,7 литра, показатель максимальной мощности 112 лошадей. Оснащен 4-ступенчатой ​​механикой. Этих показателей вполне достаточно для преодоления любых препятствий, которые могут возникнуть на пути автомобиля УАЗ-3.

В динамике модель показывает следующие результаты:


Конечно, все понимают, что этот автомобиль нельзя приобрести в новом состоянии. Поэтому есть несколько правил, при соблюдении которых покупка подержанного «Фермера» не разочарует нового владельца.

  1. Проведение качественной диагностики. Для этого рекомендуется загнать УАЗ-3 на СТО.
  2. Проверка документов. Этот нюанс особенно важен, если сделка совершается не через автосалон. Юрист поможет вам проверить их подлинность и правильность заполнения.
  3. Узнайте историю. Что это значит? Машина попала в аварию, утонула и т.д. Почему это важно? Иногда автомобили с пробегом имеют скрытые дефекты, которые нельзя сразу выявить при стандартном осмотре, но через некоторое время они начинают проявляться.

Малогабаритный грузовой автомобиль УАЗ Фермер предназначен для перевозки грузов массой до 1150 кг и 5-7 человек. Машина оснащена бортовой платформой и 2-рядной кабиной и используется в личных подсобных хозяйствах и коммунальных хозяйствах. Использование полного привода позволяет доставлять ремонтные бригады и различные грузы по проселочным дорогам и бездорожью.

Технические характеристики

Все модификации автомобиля построены на рамном шасси с 2-мя вариантами колесной базы. Грузовики комплектуются 4-5-ступенчатой ​​синхронизированной коробкой передач и 2-ступенчатой ​​раздаточной коробкой передач.Стандартные ведущие мосты позаимствованы у УАЗ-452, на некоторых автомобилях выпуска после 2015 года устанавливаются агрегаты Spicer, оснащенные муфтой блокировки дифференциала (только для заднего моста).

УАЗ Фермер 2018 модельного года внешне ничем не отличается от своих предшественников. Машина оснащена рядным 4-цилиндровым двигателем с системой распределенного впрыска топлива. Мотор оснащен принудительным жидкостным охлаждением, развивает мощность 112 л.с.

Применение двигателя с инжектором позволило упростить процедуру запуска.Автомобиль стал потреблять на 20-30% меньше бензина, но требуется топливо с октановым числом не ниже А92. Расход топлива на УАЗ-3909 зависит от модели установленного двигателя, он находится в пределах 13,5-17,5 литров на 100 км.


Объем бака УАЗ 50 литров, поэтому на борт устанавливается дополнительный бак, рассчитанный на 27 литров топлива. На некоторых моделях используются баки увеличенного объема. Из-за конструктивных особенностей заправочные объемы баков УАЗ на 2-3 литра меньше полного.Топливо подается насосом с механическим или электрическим приводом. В магистралях установлен фильтр для очистки жидкости, версии с инжектором оснащены уловителем паров бензина.

Схема электропроводки всех модификаций построена по принципу 1-wire, в качестве отрицательного проводника используется кузов автомобиля. Источниками напряжения являются аккумуляторная батарея и генератор переменного тока, оснащенный выпрямительным модулем. Для защиты электрических цепей от коротких замыканий установлено несколько монтажных блоков с предохранителями, имеется биметаллическая многоразовая вставка.Дополнительное оборудование может комплектоваться отдельными защитными элементами, устанавливаемыми внутри агрегата.

УАЗ-39094

Коммунальный автомобиль построен на базе стальной рамы с увеличенной до 2550 мм колесной базой. Машина оборудована цельнометаллической кабиной, рассчитанной на перевозку 5 человек. Доступ внутрь осуществляется через 3 распашные двери. Кузов УАЗ-3909, расположенный за кабиной, оборудован дугами для установки защитного тента. Пол грузовой платформы выполнен из дерева.


Габаритные размеры УАЗ Фермер-39094 и технические характеристики:

  • длина — 4881 мм;
  • ширина
  • (с открытыми дверями) — 3840 мм;
  • высота (при установке тента) — 2355 мм;
  • база
  • — 2550 мм;
  • угол въезда — 28°;
  • снаряженная масса
  • – 1995 кг;
  • масса прицепа
  • (с тормозами) — 1500 кг;
  • максимальная скорость до 127 км/ч.

См. «Принцип работы и устройство раздаточной коробки автомобиля УАЗ

Габариты грузовой платформы УАЗ-39094:

  • длина — 2085 мм;
  • ширина — 1870 мм;
  • высота (с установкой тента) — 1400 мм.

Варианты грузового отсека позволяют разместить оборудование для коммунальных или дорожных работ. Грузоподъемность платформы составляет 700 кг.

УАЗ-3

Модификация УАЗ-3 представляет собой грузопассажирский фургон на 7 человек и 475 кг груза. Задние сиденья можно раскладывать, превращая их в спальные мешки. Отличием автомобиля является 112-сильный силовой агрегат ЗМЗ-409. В устройство переднего моста внедрены дисковые тормоза, оснащенные датчиками ABS.


На версии УАЗ-39095-04 применялся карбюраторный двигатель УМЗ, имеющий мощность 84 л.с.Такие автомобили оснащались барабанными тормозами на всех колесах без АБС. В стандартное оснащение кабины входила багажная полка.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3

Фермер с удлиненной колесной базой оборудован 2-х рядной цельнометаллической кабиной на 5 человек (включая водителя). В кабине установлены 2 жидкостных отопителя с индивидуальными вентиляторами. Сзади установлена ​​бортовая платформа из стального проката.


Автомобиль оснащен 112-сильным бензиновым двигателем ЗМЗ-40911 и 4-ступенчатой ​​коробкой передач с коробкой отбора мощности.В подвеске переднего и заднего мостов используются гидравлические телескопические амортизаторы двухстороннего действия. Рулевой механизм оснащен гидроусилителем. В электрической схеме используются генераторы переменного тока мощностью 1,1-1,3 кВт. Завод комплектовал грузовики различными шинами, рабочее давление в шинах 2,4 и 2,7 МПа (передние и задние соответственно).

Характеристики УАЗ-3:

  • емкость топливного бака — 50 л;
  • допустимая масса — 3070 кг;
  • масса прицепа
  • (с тормозами) — 1500 кг;
  • длина
  • – 4847 мм;
  • высота
  • (с тентом) — 2355 мм;
  • ширина
  • (зеркала) — 2170 мм;
  • норма расхода топлива — 17.0 литров на 100 км пробега.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3 оборудован 5-местной кабиной и грузовой платформой, рассчитанной на нагрузку 700 кг. Используется шасси с увеличенной до 2550 мм базой. Полная масса грузовика достигает 3050 кг, при этом автомобиль способен разгоняться до 110 км/ч и расходует 17,5 л бензина на 100 км пути. В кабине есть штатный отопитель; никакого дополнительного устройства для заднего ряда сидений не устанавливалось. Запас топлива хранится в 1 баке, рассчитанном на 50 литров.Завод не устанавливал дополнительные баки.

См. » Как сделать внешний и внутренний тюнинг автомобиля УАЗ фермер


УАЗ-3

Закрытый цельнометаллический УАЗ-3 построен на базе шасси со стандартной базой (2300 мм). Внутри установлено 7 посадочных мест (включая место водителя). Грузовой отсек, отделенный от пассажирского салона переборкой, рассчитан на размещение 1000 кг груза. На машинах применен силовой агрегат УМЗ-4213, соответствующий экологическим нормам Евро-3.При рабочем объеме 2,89 литра двигатель развивает мощность 106 л.с.


Машины оснащены 4-х ступенчатой ​​коробкой передач, которая позволяет выбирать до 40% мощности двигателя на стоянке и во время движения. Для этого используется установка специального редуктора, который был согласован с производителем. На части машин применялся передний мост с возможностью отключения привода. Грузовики оснащались барабанными тормозами и дополнительным стояночным тормозом с механическим приводом.Рулевой привод построен по схеме глобоидальный червяк — 2-х гребневый ролик, усилителем не оснащался.

УАЗ-33094

Грузовой автомобиль оснащен 112-сильным двигателем ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива. Транспортное средство имеет увеличенную до 1075 кг грузоподъемность, но использование мощного двигателя позволило поднять максимальную скорость до 115 км/ч. Для охлаждения двигателя используется принудительная прокачка жидкости с помощью насоса.Для поддержания заданной температуры установлен термостат. Система отопления салона подключена к рубашке охлаждения.


На автомобилях поздних серий стали применять усовершенствованную тормозную систему с дисковыми механизмами на передней оси. Некоторые грузовики оборудованы электронной антиблокировочной системой. Задний мост сохранил барабанные механизмы с автоматической регулировкой клиренса.

В стандартную комплектацию машин первых выпусков входил бак емкостью 56 литров, емкость которого оказалась недостаточной.Завод внедрил установку дополнительной емкости на 27 литров бензина. Резервуары соединены линиями, оборудованы индивидуальными счетчиками количества жидкости.

УАЗ-3

Автомобиль УАЗ-3 отличается установкой платформы с уменьшенной на 100 мм погрузочной высотой. В конструкции агрегата используется деревянный пол и навесные металлические борта. На автомобили завод устанавливал карбюраторные двигатели ЗМЗ и ЮМЗ, которые разгоняли грузовик до скорости 105 км/ч.


Автомобили поставлялись с 75-сильным карбюраторным двигателем, рассчитанным на использование бензина А76. При городской езде расход топлива на 100 км составляет 16,5 литров. Микроавтобус имеет полную массу 2820 кг и способен разгоняться до скорости 110 км/ч. Тормоза барабанные, привод колодок гидравлический. В конструкции привода установлен гидровакуумный усилитель, расположенный под облицовкой радиатора.

Непроходимое бездорожье, заснеженная дорога и, конечно же, городские улицы не страшны автомобилю УАЗ-3.Этот вездеход предназначен для преодоления препятствий. Русский грузовой фургон не подведет в трудную минуту.

Описание УАЗ-3

Модель этого грузопассажирского полноприводного автомобиля получила название «Фермер». УАЗ-3 имеет двухстворчатую заднюю дверь и три одностворчатые передние двери.

Достоинства автомобиля

Одним из главных достоинств УАЗ-3 является его универсальность. В относительно небольшой машине свободно себя чувствуют водитель, шесть пассажиров и 450 кг перевозимого груза (размещенного в изолированном отсеке).Печь с большим потенциалом теплоотдачи согреет вас в холодную погоду. При поездках на дальние расстояния удобно обедать за столиком, расположенным в салоне УАЗ-3. А всевозможные конструктивные новшества и изменения делают этот автомобиль незаменимым спутником, компаньоном и помощником в работе, на рыбалке или охоте, а также просто для семейной поездки на лоне природы.

Непритязательный на вид, но очень прочный и надежный «Фермер» сочетает в себе универсальность, уют, комфорт и бесстрашие перед лицом любого вида бездорожья.

Технические характеристики

  1. вагон (длина/ширина/высота) — 4440/2100/2101 мм.
  2. Количество пассажирских мест (включая место водителя) — 7.
  3. Формула колесной пары
  4. Колесная база 2300 мм.
  5. Преодоление брода глубиной 500 мм.
  6. Высота дорожного просвета составляет 220 мм.
  7. Снаряженная машина — вес 1905 кг.
  8. Общий вес машины 2830 кг (при грузоподъемности 925 кг).
  9. Бензиновый агрегат — ЗМЗ-4091.
  10. Тип топлива — бензин, который должен быть не ниже 92).
  11. Рабочий объем двигателя 2700 см 3 .
  12. Максимальная мощность агрегата 112 л/с при 4000 об/мин.
  13. Крутящий момент – 208 Н.м при 3000 об/мин
  14. Максимально достигаемая скорость – 127 км/ч.
  15. Расход топлива — 14 л/100 км, при средней скорости — 90 км/ч.
  16. Общий объем топливных баков 77 литров.
  17. Трансмиссия — 4-ступенчатая.
  18. с номером — 2.

Приобретение УАЗ-3

При покупке любого автомобиля нужна качественная диагностика и рациональный подход, особенно если автомобиль б/у. Купить кемпер можно практически в любом автосалоне. Цена на него составит примерно 17 767 долларов. Покупая УАЗ-3, вы приобретаете надежного, верного (в любой ситуации) товарища, партнера и друга. Этот вездеход не роскошь — это рабочая машина, но с элементами комфорта.Автомобиль не слишком дорог в ремонте и абсолютно прост в эксплуатации. А самое главное, что внедорожник неприхотлив.

Примечания (редактирование)

Показатель расхода топлива автомобиля на 100 км пути не является нормой при эксплуатации. Он служит для определения технического состояния и износа узла. Абсолютно точное и достоверное измерение количества израсходованного топлива может быть обеспечено только при проведении специальных испытаний двигателя в полном соответствии с нормами и требованиями ГОСТ 20306-90.Испытания такого характера проводятся в период, когда общий пробег транспортного средства достигает показателя 9-10 тыс. км.

ЗМЗ-409, инжектор, перегородка, мягкие сиденья, стол.

УАЗ 3 «Фермер» — специальный грузопассажирский полноприводный автомобиль с тремя боковыми одностворчатыми дверьми и задней двухстворчатой ​​дверью, может использоваться как для пассажирских перевозок, так и для перевозки грузов массой до 450 кг. . Пассажирские места отделены перегородкой от грузового отсека.В перегородке есть окно.

В салоне есть стол и обогреватель салона, поэтому данная модель УАЗ 3 очень популярна среди любителей активного отдыха. Автомобиль сочетает в себе комфорт, универсальность и внедорожные качества.

Технические характеристики УАЗ 3

фермер
Колесная формула 4 х 4
Количество мест 7
Длина, мм 4440
Ширина, мм 2100
Высота, мм 2101
Колесная база, мм 2300
Дорожный просвет, мм 220
Глубина преодолеваемого брода, мм 500
Снаряженная масса, кг 1905
Полная масса, кг 2830
Грузоподъемность, кг 925
Двигатель бензин, ЗМЗ-4091
Топливо бензин с октановым числом не ниже 92
Рабочий объем, л. 2,7
Максимальная мощность, л.с. (кВт) 112 (82,5) при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Н.м 208 при 3000 об/мин
Максимальная скорость, км/ч 127
Расход топлива при 90 км/ч, л/100 км 13,5
Емкость топливного бака, л 77
Коробка передач механическая, 5-ступенчатая
Раздаточная коробка 2-ступенчатая
Тормозная система двухконтурная, с вакуумным усилителем, барабанная
Шины 225/75 R 16

Принципы успешного тюнинга «Мазда-323»

Компактный легковой автомобиль гольф-класса от японского автопроизводителя в свое время был на пике популярности.На протяжении 40 лет он радовал водителей неплохими качественными характеристиками, но совершенству нет предела, поэтому среди почитателей этой японской модели тюнинг Mazda-323 стал привычной процедурой.

С чего начать? Советы по дизайну


Задумывая сделать тюнинг Mazda-323, водитель намеревается улучшить динамику и улучшить внутреннюю отделку для повышения комфорта во время поездки. Для начала нужно решить, оставить ли спортивный стиль или отдать предпочтение комфорту.Что можно сделать для модернизации салона?

  1. Отличный вариант сделать шумо- и теплоизоляцию.
  2. Стильная перетяжка сидений алькантарой или кожей, сделает салон презентабельным, а пассажирам будет приятно в нем находиться.
  3. В рамках тюнинга Мазда-323 лучше заменить амортизаторы и установить новую стереосистему.
  4. Уплотнители дверей модифицировать не помешает.
  5. Освещение внутри кабины поможет добавить ощущения комфорта.

Часто владельцы автомобилей восьмого поколения обращаются к тюнингу Мазда-323, позаимствовав сиденья у моделей первой коллекции марки. Mazda 323F BA можно рассмотреть подробнее.



Приоритеты трансформации


Ошибка японских инженеров заключается в том, что при изготовлении автомобиля не было учтено, что автомобиль будет ездить не только по идеальному дорожному покрытию. Поэтому у наших соотечественников есть веские причины для тюнинга Mazda 323F BA.

Стремление к повышению комфорта – главная причина, побуждающая автовладельцев решиться на кардинальные перемены. Важно, чтобы такие меры не были слишком дорогими.

Ниша для установки аудиокомплекса модернизируется за пару минут установкой магнитолы 2 DIN. Интегрированные в передние двери подиумы добавят качества звука. В багажном отделении можно разместить сабвуфер объемного звучания для низких частот.

Добавить мощность


Как доработать машину для более резвой динамики? Методика благоустройства в этом плане немного сложнее, чем изменение интерьера.Для установки новых силовых агрегатов потребуется провести точный расчет. Это повысит тягу и скорость. По словам автомобилистов, насладиться этим драйвом можно, поставив 1,5-литровый двигатель Z5 мощностью 88 л. от. Нужно только поддерживать обороты свыше 3,5 тысяч. При этом расход топлива составит 9 литров на 100 км, динамика будет на высоте.

Как вариант можно оставить штатную поршневую группу. Исправление впускного тракта будет состоять из интеркулера.Выхлопную систему тоже не помешает доработать и изменить передаточное число в трансмиссии.

При выборе марки для улучшения амортизаторов лучше покупать модели Koni, Bilstein или H&R. Не следует забывать, что при установке турбины увеличится объем выхлопа. Значит, приходится выбирать другую конструкцию выпускного коллектора. Наиболее доступным является чип-тюнинг Мазда 323.

Основы чип-тюнинга

В продукте японского автопрома желательно обновить встроенную в ЭБУ программу управления и контроля подачи топлива.Процедуры подобного плана помогут прибавить до 40 литров. с., но следует помнить, что износ увеличится незначительно. После качественных изменений у «атмосферника» динамика увеличится примерно на 15%, у турбированных моделей этот показатель вырастет на 40%. Машина лучше стартует с места, нет риска провалов, турборуль практически становится незаметным. Главное, что особенно приносит радость владельцу транспортного средства, – хорошая топливная экономичность.

Производитель давно остановил станки, выпускающие эту иномарку, но она до сих пор эксплуатируется и до сих пор радует своих владельцев, подвергаясь грамотной «перепрошивке».Делать это лучше всего в профессиональных сервисных центрах.

Один из владельцев автомобилей УАЗ. Бескапотный грузовик УАЗ с кузовом «Фермер» на русском бездорожье

Модель Ульяновского Автомобильного Завода используется для покупки различных моделей. УАЗ 3, технический изготовитель, покупаемый на заводе, имеет цельнометаллическое такси и малый размер.Nagbibigay-daan ito sa iyo na sabay-sabay magdala ng pasahero and magaan na kargamento.

Дисеньо нг сасакян

УАЗ-3 с изображением рамы. Металлический катан с natitiklop на панели, которую можно установить на рамку. Передняя панель может быть установлена ​​на платформе. Таблицы, которые вы читаете и храните, уже известны. Бесплатно Pinapayagan нито из нагрузки в течение долгого времени. Для защиты от атмосферных осадков и защиты от атмосферных осадков, а также для защиты от тентов.Это крепление на специальном металлическом каркасе.

УАЗ 3 без ведущего моста. Накладка на заднюю ось. Бесплатно Это может быть связано с первым. Коннекшн является единственным, что можно сделать на такси.

МАХАЛАГА: Передняя ось УАЗа на японском языке является хинди для того, чтобы сделать его более надежным.

Цельнометаллический такси имеет сложную структуру с рамой.Nilagyan ng tagagawa кабина с tatlong пегой. Доступ к доступу к курьеру является одним из разделов пассажира. Таким образом, kompartamento ng makina состоит из такси для водителей и водителей pasahero.

Технический каталог моделей UAX 3

Дахил в матаас технический катанган нито, модель является малаваканг ginagamit са лугар на с махинангом другой калсады.


Параметр размерности на

  • У нас есть котеки из нескольких блюд, которые можно найти в каталоге 4.82 метро;
  • Лапад в кабине гильдии — 1,94 метра;
  • Taas mula sa takip hanggang sa itaas na gilid ng frame ng katawan — 2355 мм;
  • Платформа жилая — 1612 мм;
  • Многоквартирный дом в 1,97 метро;
  • Taas ng katawan – 1,4 метро;
  • Колесная база размером 2,55 метра;
  • Subaybayan sa gitna ng mga gulong – 1,445 м;
  • Дорожный просвет в картере и габаритах — 20.5 сантиметров;
  • Большой вес снаряжения 1995 кг;
  • Грузоподъемность УАЗ 3 — 1,075 тонны.

SANGGUNIAN: На УАЗ 3, который, как правило, дорожает катаванным календарем с различными объемами и размерами.

Макина

Nilagyan ng tagagawa манипулятором силового агрегата на maaasahan и легкий patakbuhin. Это 112-сильный четырехтактный бензиновый двигатель.Усиленный силовой агрегат объемом 2,7 литра. Mayroon itong apat na gumagangang silindro nakaayos nang patayo sa isang hilera. Вы можете установить только один двигатель с большим бензиновым карбюратором. Может быть инжекторный силовой агрегат с новой версией.

Системный манипулятор Макина имеет накопительный баланс. Ликвидная охлаждающая рубашка представляет собой водяной насос с ременным приводом. Pinapayagan нито sasakyan на магамите в любой температуре воды.

Электрический стартер предназначен для моделирования двигателя. Напряжение питания стартера 12 вольт. Стартер легко контролируется с помощью выключателя зажигания на передней панели. Maaari может кольцо basahin ang tungkol sa.

ССЫЛКА: УАЗ 3 имеет небольшой расход бензина на 100 км и 13 литров. Sa dami ng tangke ng gasolina, pinapayagan ka ng tagapagpahiwatig на этом maglakbay ng malalayong distansya nang walang karagdagang paglalagay ng gasolina.Ударный двигатель УАЗ 3 объемом 50 литров. Kapag agresibo ang mamaneho или ginagamit ang sasakyan са mahabang pagmamaneho са labas ng kalsada, maaaring tumaas анг pagconsumo нг бензин.

Трансмиссия

Устанавливает механическую коробку передач в модели 3. Может быть использована задняя передача и задняя передача. Коробка передач является киноконтролем, который можно установить в кабине.


Возможен переход на шестерню с полным комплектом входного вала коробки передач.Чтобы получить входной вал, нажмите на сцепление. В нем используется однодисковое сцепление сухого типа. Диск сцепления не имеет пружины, на которую устанавливается сцепление. Привод сцепления и гидролико.

УАЗ 3 имеет раздаточную коробку. Вместе с раздаточной коробкой подключается передняя ось. Конструкция раздаточной коробки включает в себя металлические детали, которые используются с коробкой передач, установленной на ведущем мосту.

МАХАЛАГА: Возможность подключения к большому редуктору раздаточной коробки возможна только при подключении к передней оси.

Модель редуктора планетарного типа. Механизм заднего моста включен. На передней оси нет поворотных кулаков. Это может быть сделано для контроля над машиной. Maaari может кольцо basahin ang tungkol sa.

Электрическое оборудование

Короткий контур УАЗ 3 представляет собой однопроводную схему.Он имеет катаванный Макина. Самый быстрый из них является лучшим 12-вольтовым аккумулятором и генератором постоянного тока. Генератор представляет собой синхронный шкив на коленчатом валу. Чтобы подключить болты к бортовой сети, реле-регулятор представляет собой цепь генератора постоянного тока.

УАЗ 3 имеет нивелирующие панели и световую сигнализацию. Nagbibigay-daan ito sa iyo na gamitin ang kotse sa mga pampublikong kalsada anumang oras ng araw.Любовь котсе не имеет права на панораму. Сделайте это в соответствии с правилами и инструментами. Контролировать правую и правую панель инструментов, как правило, является самым быстрым переключателем.

Kasama с электрической цепью стеклоочистителя, автономным отопителем салона и звуковым сигналом.

BABALA: Чтобы предотвратить короткое замыкание, электрическая цепь защищает от повреждений.Это самый быстрый источник дохода, который может быть использован или представляет собой небольшую схему, плавкую, плавкую на элемент, который не используется, и предназначен для самых популярных клиентов и потребителей.

Система автомобиля УАЗ 3

Устанавливается на УАЗ 3 440 и в других местах с гидравлической тормозной системой. Механизм пренебрегает задней осью барабана. Капать на педали, колодки с фрикционными накладками, установленными на барабане, наложенные на sasakyan.Нажимайте на педали в отсеках для пассажиров, пусковые подушки, которые вы используете, чтобы нажимать, направляя их на пружину питания. Передняя ось оснащена дисковыми тормозами.

Старый город

Совокупный продукт, который может быть добавлен по указанному номеру:

  • 3-460;
  • 3-480;
  • 3-421;
  • 3-520;
  • 3-510.

Переключатель может быть заменен на коробку передач, как на кабину, так и на кабину, и т.д.

Mula в itaas, sinusunod нито на 3 модели Ульяновского Автомобильного Завода является одним из вариантов, который можно использовать и продавать в других странах. Схема передачи не имеет ничего общего с сексуальным поведением. Потребление бензина в модели используется в качестве источника питания и качества в зависимости от количества.

Nakuha ng UAZ Farmer, который содержит все детали, связанные с ним.С katunayan, «таганайон» на этом специальном пути, который используется для перевозки грузов и транспорта, на основе Ульяновского автомобильного завода. Он имеет конструкцию, состоящую из усиленной рамной конструкции и цельнометаллического кузова.

Размер с размерами: 4440 x 1940 x 2101 мм, с колесной базой 2300 мм, имеет маленькое пятно, может иметь большие размеры. Кабина нито очень удобна для перевозки пассажиров с водителем и влажным транспортным средством, что делает его особенно закрытым и закрытым.Партии с разницей в том, что два сепаратора naghihiwalay с bahagi пасахеро от bahagi ng kargamento. Касабай нито, малая грузоподъемность Magsasaka составляет 1075 кг, масса до 700 кг может быть использована для небольшого веса.

Ginawa nga tagagawa все, что нужно, чтобы глотать komportable и kumportable анг «завоеватель полей» на этом. В этом, легко разобранный стол, установленный в кабине, пати на рин является матаас на систему управления системой, которая обеспечивает лучший микроклимат и комфортную температуру в помещении.

Валанг накикитанг мга хадланг

Включает в себя широкий и «простой» хит-суру, техническое обслуживание на УАЗ-Фермере, а также включает в себя автомобильный транспорт, а также возможность использования в качестве кросс-кантри на колесах без полного привода. система привода с увеличенным дорожным просветом на 220 мм. .

Ayon с техническим документом, котсе может пройти через трубу с длиной 500 мм, с углом наклона 28 ° и углом наклона 27 °.Sa pantay на kumpiyansa, nararamdaman ния са maruruming kalsada и на латыни на лугу.

Находчивый и маликот

Sa bukang-liwayway ng pagkakaroon nito, ang «mix» ng pasahero-at-kargamento ai nilagyan ng 4-silindro 2.5-litro карбюраторного типа с бензиновым двигателем с мощностью 92 л.с. : ЗМЗ-402 (заволжский автомобильный завод) и ЮМЗ-4178 (завод производства). Как правило, 2,9-литровый карбюратор УМЗ-4218, с мощностью 98 л.с., является единственным в своем роде.

Предлагается технический вариант, который включает в себя новый 4-цилиндровый двигатель объемом 2,7 литра с впрыском топлива на ЗМЗ-409, рассчитанный на соответствие стандарту Евро II. Нито, как двигатель, мощностью 112 л.с. nagpapahintulot са Канья на максимальной скорости 127 км / ч.

Положительный элемент силового агрегата, который является «всеядным» нито. Gayunpaman, дали то же самое, фильтр бензина, который имеет низкий уровень шума.Как правило, вы можете заправляться топливом с высоким содержанием бензина, независимой фракцией и суспензией нито, когда вы заправляете газ, а также заправляете топливный насос котом, а также можете быстро заправляться топливом. . Каждый из этих проблем может быть типичным для всех видов. На самом деле, это хинди, может быть, вы знаете, что вам нужно: «курипот не может быть длиннее, чем раньше» …

Пропуск газа и промывка промывки нито не может привести к проблемам с освещением. Таким образом, чтобы заполнить фильтр бензина, он может быть использован в качестве источника, а также с высоким содержанием бензина.

Kasabay ng makina, mayroong isang «mechanics» na apat na hakbang and isang dalawang yugto na namamahagi ng dalawang-lever. Kasabay nito, который включает в себя все «kaliksi» и liksi nito, а также kakulangan ikalimang механизм не имеет значения на narararamdaman в kalsada.В большинстве случаев, меньшая скорость составляет 127 км/ч, но это не означает, что автомобиль не работает с усилителем руля или системой ABC. В принципе, это «аскетизм» и всегда можно найти в любой машине, но с кондиционером без какого-либо «внедорожника коммерческого типа». Система подачи: двухконтурная, питающая барабан с вакуумным усилителем.

«Слабые места

Поставляется с UAZ Farmer, обычно используется как специальное устройство для переднего моста, на котором устанавливается передняя ступица.Гайунпаман, другой автомобилист с «каранасан» в фермерских и складных велосипедах, как в «махина точки».

Как правило, вы можете указать «проблемы с проблемами» в Magsasaka, это означает, что номер телефона:

  • Хинди не требует использования сцепления в зависимости от условий. Это не так, как если бы вы использовали только сцепление типа «лепесткового типа».
  • Плата за языки в системе загрузки пакетов.Этот компонент используется для управления головкой блока цилиндров.
  • Ang isa pang kawalan: mahina ang mga de-koryenteng mga kable, na, na may tumaas na pagkarga (halimbawa, kapag ang mga aparato sa pag-iilaw ay naka-on sa gabi), labis na nag-iinit. Вы можете установить его с помощью установки реле.

Багаман, для того, чтобы получить все, что нужно, чтобы получить его на хинди, все, что нужно, дал новый UAZ Farmer очень быстро и легко.Как всегда, хинди это специальное «повторение» в ходе операции.

Sa isang kaakit-akit na presyo

Сочетает в себе различные компоненты и технические характеристики различных моделей, УАЗ «Фермер» может быть расширен и построен на хинди, а также на хинди. пейджинг maaasahan и tibay. Кроме того, вы можете получить хороший урожай, который является прежним УАЗ Фермер, пати на рин, чтобы получить больше и больше денег.Maaari itong kumpunihin Nang практический с «магой Камай», на binayaran мга kinakailangang bahagi и sangkap в буквальном смысле «копейки».

Kasabay nito, ayon sa mga pagsusuri ng may-ari, kahit na nakatanggap ng pagkasira, ang «masipag» na ito magagawang «maabot» sa bahay, naabot ito nang mag-isa at naglakbay mula 5 hanggang (pansin) 50 км! Samakatuwid, nang walang anumang pagmamalabis, maaari siyang mag-angkin ng lugar sa hanay ng magigiting na lalaki na Hindi natatakot sa: «ni apoy o tubeg.»

На рынке, произведенном в 1994-2000 годах с кондиционером, стоит 95 210 рублей.

Предыдущий УАЗ Фермер 2014 года по цене 465 рублей. В дилерском центре, который имеет самый большой доход: 437 000. Кая, может родить sabihin на его котсе, который входит в категорию «демократических» и naa-доступ к малаваку, прежде всего, из семей. Это самое большое количество жителей, живущих в стране и за границей, которые являются одной из основных целей в Сан-Ито, в katunayan, никогда.

В качестве результата можно использовать УАЗ «Фермер», который является беспроигрышным вариантом для тех, кто хочет получить больше и больше, а также больше, чем нужно. At, marahil, это самый лучший каламанганский …

Mahirap sabihin kung alin dalawang maalamat na kotse mula в Ульяновске mas nakikilala, и tanyag na pangalan ng pareho («Коза» и «Буханка»), нагружает мессенджеры в большом количестве. Если вы хотите, чтобы цельнометаллический автомобиль УАЗ-3741 был похож на «Буханку» — на хинди он выглядит очень часто.

Это дает большое количество «tinapay» — и хинди, как всегда, часто.

Один из первых вариантов для оригинала: простое разбиение на страницы, проходимость и ремонтопригодность, а также возможность использования одного из них. Dito, мура и какая-то по пересеченной местности не имеет большого количества простых вещей, которые можно использовать в поле, с элементарными инструментами, имеющими большой набор инструментов для своих целей. madalas на pagkasira.Lalo на sikat Ang Gang, который управляет большим количеством tungkulin в слякоть: из-за того, что ходит по дороге. Кроме того, чтобы получить каргамент, который человек может использовать в сочетании с «головастиком» с двойной кабиной и закрытым тентом сбоку кузова, он может быть сделан из двух частей «» — в легких. Это делает компромисс между двумя пассажирами и грузоподъемной платформой на пятиместном фермере.

Мга пэгтутукой УАЗ-3

«Магсасака»

Новый УАЗ «Фермер» также является традиционным для Ульяновских «головастиков» — это урожай, который можно использовать для установки на раму «Буханки», которая требует наличия компактной бортовой платформы. Таким образом, все виды современного производства нито, это происходит из одного большого двигателя — это бензиновый двигатель, производимый Заволжским моторным заводом ЗМЗ-4091. Юнит на это, динала са в соответствии с требованиями Евро-4, с Дами 2.7-литровый, имеет мощность 112 л.с., предназначен для фермера, который имеет среднюю динамику в одном и том же месте, а также в том, что касается вашего автомобиля, который может использоваться для перевозки грузов на пути к ступице на другом механизме — также Большой вес бордюра составляет 1820 кг, установка знакомств установлена ​​на хинди, но это не так.

Предусмотрена возможность электронного впрыска топлива, доступного для всех автомобилей УАЗ — до 12:00.4 л / 100 км (при 80 км / ч), может быть больше, чем обычно, в качестве внедорожного мини-грузовика. Касабай нито, мотор является хинди дорожным и автоматическим управлением AI-92 коммерческим на бензине.

Модернизация кузова, установка тормозов на машине, установка дисковых тормозов на переднюю ось — другой механизм барабана на хинди, установленный на УАЗе, малибане на обычном Дао в каюте с какой-то магдалой.весит 1075 кг груза на платформе с навесом. Kasabay nito, makabuluhang самый лучший из Magsasaka.

УАЗ-3 был специально разработан на заводе-изготовителе: он имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач, которая используется во всех вариантах (например, УАЗ-39094 был выпущен 4 мая), используется раздаточная коробка. Передняя ось является самой длинной из двух частей, расположенной в кабине.

Технический раствор, полученный в результате обновления системы, основанной на принципах программирования, не предназначенных для детей, а также знатоков, которые могут повлиять на состояние здоровья. Система ABS не требует установки только для моделей Loaf (модели 220695-460 и 220695-460-04), у нового фермера нет современного трехточечного ремня безопасности и гидроусилителя руля.

Техническое решение, основанное на липас ​​паре рин, может быть использовано для ginhawa и kaligtasan.

Водитель едет на хинди, путешествуя из города Ульяновск в пути. Кроме того, пассажиры и автомобили УАЗа, которые могут быть легко удобны в неприятных отношениях с рычагами управления коробкой передач, установленными в кабине, не имеют ничего общего со спартанским предшественником УАЗ-39094: он очень удобен и компактный на pagpipiloto. lumitaw ang gulong, nga upuan ay naging mas malambot, and pagkakabukod ng tunog ng выравнивание корпуса на sumasakop са kalahati ng taksi kapansin-pansing mas mahusay ang makina.Вы можете использовать кнопки и тумблеры, а также подсветку переключателей на рулевой колонке. Приборная панель имеет хинди удобный вид из металла, а новый спидометр не имеет ничего общего с многофункциональным цифровым дисплеем, что делает его очень удобным — в нем есть водитель, который работает на хинди, хинди па rin ito komportableng tingnan.

Дахил в катунаяне, чтобы помочь покупателю, у которого есть возможность получить доступ к кабине, доступ к батарее и отделению фермы от фермера, который работает очень быстро.Для того, чтобы быть уверенным в том, что он может быть использован, это хинди очень хорошо видно.

Паг-тюнинг УАЗ

Лучший выбор для бездорожья, который часто встречается в самых популярных продуктах, производимых в Ульяновске, в основном из самых лучших в мире, как мелодия, которая может быть изменена, как обычно, так и в других местах. Хинди может работать только в том случае, если вы не знаете, что такое хинди, а может быть и больше, если вы не знаете, что делать, если вы не знаете, как это сделать:

Может быть, естественные kotse bumubuo nga malalapit на komunidad kung saan sila nagbababahagi ng karanasan и видео ngpapatakbo nga binagong UAZ.Общий форум может помочь вам найти информацию о новых знакомствах на бездорожье и охоте за людьми.

Мга коце батай на УАЗ «Фермер»

Специальная информация, которую можно найти в «Mga Tinapay» всех страниц, которые вы можете получить в большом количестве. Номер «Магсасака» указан на номер:

.

Пресё и обзор май-ари нг УАЗ-3

Мини-трак с дорожным сбором за 659 990 рублей; kapag bumibili нг kotse, может быть программа по переработке отходов, которая nagbibigay-daan сау, чтобы сделать 120 000 presyo na ito.Список опций малиит: за 5000 рублей, вы можете установить мак-установить пин-айнит на упуан са харап.

Полдень 1997 года, Ульяновский автомобильный завод «УАЗ» имеет полноприводный грузовик с металлической платформой и пятиместной кабиной, имеющийся в наличии. УАЗ 39094 «Магсасака».

Ноября 2011 г., который имеет классическую коммерческую продажу на «УАЗе» на современном уровне, в результате чего вы получаете все необходимое, включая систему ABS, гидроусилитель руля, ремень безопасности и многое другое. соответствует требованиям Евро-4..

Опубликовано на официальном сайте УАЗ-39094 «Фермер» за 659 990 рублей, опционально, можно установить другую модель, можно установить в магазине за 5,00 000 рублей. рублей.

Дисеньо и конструкция

Цельнометаллическая кабина УАЗ-39094 Фермерский грузовик предлагается для 5 лет и не требует больших усилий на дороге. kompartimento ng pasahero может быть малиит на столовой, малакас на pampainit пункт са больше на kadalian нг paggamit са taglamig.Бесплатно likurang upuan natitiklop, kung kinakailangan, dalawang ganap на puwesto ang maaaring ityo mula sa kanila. Вы можете использовать самую лучшую кабину пассажира в виде металлической боковой платформы, которая может быть сделана из любой и даже с навесом.

В интерьере предусмотрены мягкие подголовники с регулируемым углом наклона спинки, вентиляционный люк в крыше, перчаточный ящик с матовой панелью, пати с хорошей звукоизоляцией и шумоизоляцией.

Все коммерческие модели УАЗ, включая ZMZ-40911.10, заправляют бензином, рассчитанным на Евро-4 и УАЗ-39094, если они не включены. Сделать это можно на такси, чтобы получить доступ к нему. Это решение, которое может быть использовано в этом случае, может быть использовано в любых условиях, в которых есть все, что нужно, это решение, которое помогает решить, что это означает, что интерьер всегда в порядке.Двигатель УАЗ-39094 с объемом двигателя 2693 см3 и мощностью 112 литров при 4250 об/мин имеет максимальную скорость 115 км/ч, расход бензина составляет 17 литров на 100 километров на 90 км/ч. км/ч.

Старый город

УАЗ-3

-460

Трак на оси Timken с передаточным числом главной передачи 4,625, без блокировки дифференциала. Стоимость 659 990 руб.

УАЗ-3

-480

Встроенная модель, оснащенная мостами Spicer с установленной блокировкой дифференциала заднего моста с переключателем на панели приборов.Передаточное число равно 4,625. Стоимость 692 490 руб.

УАЗ-330365-460

Модель УАЗ-3-460, имеющая только 2-местную кабину и маленькую платформу с кузовом, не имеет ничего общего с «Головастиком» (на хинди он называется «Головастик»). Стоимость 599 000 руб.

УАЗ-330365-480

«Головастик», такой как УАЗ-3-480 модели, может быть только 2-местным такси и малой платформой на платформе.Стоимость 631 500 руб.

Буонг набор

Касама в одном пакете с номером:

  1. Буонг лаки нг экстранг гулонг
  2. Антиблокировочная тормозная система (АБС)
  3. Усилитель руля
  4. кастрюля с памперсом
  5. 3-точечный инерционный ремень безопасности для мужчин и женщин
  6. Покупка с помощью харапа/каливы и подача сандалана

Опсионал:

  1. Пангкулай нг метал (8000 руб)
  2. Пинанит на упуан са харап (5000 руб.)

Мга лараван

Видеокод

Мга пагтутукой

кг
Макет Передний двигатель, полный привод
Формула гулонга 4×4
на двух языках 5
Мга сукат, мм
Ангхаба 4847
Лапад 1990
таас 2355
Колесная база 2550
Зазор 205
Тимбанг (
gilid ng bangketa 1995 г.
Кумплето 3070
Капасидад нг пагдадала, кг 1075
Макина
Модель ЗМЗ-40911.10
Исанг ури Петролио
Двойной цилиндр 4
Дами, см 3 2693
Капангярихан, л.с. 112,2
Передача Меканикал, 5-билис
Касон нг палилипат 2-летний, с возможностью включения привода переднего моста
Мга прено
харап Диск
ликуран Тамбол
Пинакаматаас на билис, км/ч 115
Расход бензина, л/100км
Магкакахало 12.4 сабилиса на 80 км/ч
Заправка бензином, л 50

7 минут в день.

Небольшой трек на УАЗ Фермер указан для увеличения веса до 1150 кг на 5-7 лет. Создана ни одна бортовая платформа и 2-рядные такси, используемые в сельском хозяйстве и различных культурах. Полноприводная система имеет полный привод для вашей ремонтной бригады и других транспортных средств на бездорожье.

Мга пагтутукой

Все детали на шасси имеют рамное шасси с 2 колесными базами. Трактор имеет 4-5-ступенчатую синхронизирующую коробку передач и 2-ступенчатую раздаточную коробку передач. Управляемый ведущий мост устанавливается на УАЗ-452; В прошлом году, начиная с 2015 года, блок Spicer не устанавливал муфту блокировки дифференциала (только для задней оси).

УАЗ Фермер, созданный для этой модели 2018 года, является хинди-панелью, которая является самой настоящей.Создан рядный 4-цилиндровый двигатель с системой распределенного впрыска топлива. Двигатель имеет мощность 112 л.с., мощность которого составляет 112 л.с.

Создан с помощью инжектора, который можно сделать простым и простым способом. Это количество бензина с содержанием 20-30% на максимальном количестве, но без бензина с октановым числом выше A92, как и прежде. Бензин на УАЗ-3909 распространяется на модели, установленные на машине, и это уже 13.5-17,5 литров на 100 км.


УАЗ имеет 50-литровый двигатель, но имеет большой запас топлива, установленный на борту, и был выбран для 27-литрового бензина. С другой модели, танке ng tumaas na dami ay inilalapat. Dahil са tampok нг disenyo, анг mga dami ng pagpuno ng tangke ng УАЗ 2-3 litro на mas mababa kaysa sa puno. Поставка бензина осуществляется с помощью механического или электрического привода. Нить не имеет фильтра для очистки жидкости, включая инжектор или ловушку для паров бензина.

Корпоративной цепи всех подключенных проводов по принципу 1-Wire, который имеет два проводника. Самый большой болт является аккумулятором и генератором переменного тока с модулем выпрямителя. Для защиты короткой цепи от другой цепи, кроме монтажного блока с простой установкой, может быть биметаллическая многоразовая вставка. Многократно может быть установлено, что вам нужно установить элемент защиты, который вы хотите установить.

УАЗ-39094

Грузопассажирский грузопассажирский автомобиль имеет стальную раму с колесной базой 2550 мм. Изготовлен из цельнометаллического такси, созданного для того, чтобы сделать 5 тактов. Плата за дверь имеет 3 навесных пегих. Катание на УАЗ-3909 производится в виде такси, но ни один из них не предназначен для установки защиты навеса. Легкая грузовая платформа доступна для всех.


Адрес УАЗ Фермер-39094 и номер телефона:

  • хаба – 4881 мм;
  • лапад (с буками на мга пинто) — 3840 мм;
  • таас (кап-и-установка тента) — 2355 мм;
  • база
  • — 2550 мм;
  • угол наклона диска — 28°;
  • тимбанг нг гилид нг бангкета — 1995 кг;
  • прицеп
  • тимбанг (нигде заранее) — 1500 кг;
  • максимальная скорость 127 км/ч.

Номер коробки передач на УАЗе, номер

Номер грузовой платформы УАЗ-39094:

  • хаба – 2085 мм;
  • Лапад
  • — 1870 мм;
  • таас (с возможностью установки тента) — 1400 мм.

Параметр kompartimento ng kargamento nagpapahintulot sa iyo na maglagay ng kagamitan для полезности или gawain са kalsada. Грузоподъемность платформы составляет 700 кг.

УАЗ-3

Модификация УАЗ-3 представляет собой грузопассажирский фургон, рассчитанный на 7 лет и массой 475 кг.Успейте купить спальный мешок, чтобы купить его. Заводской комплект включает 112-сильный силовой агрегат ЗМЗ-409. Дисковый тормоз с датчиками ABS подключается к устройству передней оси.


На УАЗ-39095-04 установлен карбюраторный двигатель УМЗ мощностью 84 л.с. Натуральный коце содержит барабанные прено во всех формах без ABS. Касама имеет кабину с багажной полкой.

УАЗ-3

УАЗ-3 Фермерский автомобиль с большой колесной базой имеет 2-рядную цельнометаллическую кабину, предназначенную для 5 человек (водителей). В салоне есть 2-х жидкий обогреватель с индивидуальным вентилятором. Платформа находится на борту, чтобы получить больше бакала, как установить в виде.


Он имеет 112-сильный бензиновый двигатель ЗМЗ-40911 и 4-ступенчатую коробку передач с возможностью отбора мощности.Гидравлические телескопические амортизаторы с 2-сторонними амортизаторами используются в подвеске и двигателе. Механизм управления включает гидравлический усилитель. С короткой цепью, состоящей из генератора переменного тока мощностью 1,1-1,3 кВт. Нигде, как правило, в различных режимах, которые используются в диапазоне 2,4 при 2,7 МПа (в зависимости от нагрузки, в зависимости от нагрузки).

Номер каталога УАЗ-3:

  • Капасидад нг заправочный бензин — 50 л;
  • пинахитулутанг тимбанг — 3070 кг;
  • большой прицеп (на месте) — 1500 кг;
  • хаба – 4847 мм;
  • таас (с тентом) – 2355 мм;
  • лапада (са мга саламин) — 2170 мм;
  • тариф на оплату бензина — 17.0 литров на 100 км.

УАЗ-3

УАЗ-3 с 5-местной кабиной и грузовой платформой с грузоподъемностью 700 кг. Шасси с базой высотой 2550 мм имеет длину. Полный пробег составляет 3050 кг, его мощность может достигать 110 км/ч, а 17,5 литров бензина — 100 километров. Кабина может быть настроена, это многофункциональное устройство для того, чтобы сделать его доступным на хинди-установить.Поставка бензина осуществляется на 1 танке, установленном для 50 литров. Бесплатно Быстрая установка на хинди установить паблик.

Tingnan mo» УАЗ


УАЗ-3

Цельнометаллический кузов УАЗ-3 на базе шасси с большой базой (2300 мм). С уважением, 7 мая (водитель). Компартмент с грузом, расположенный в кабине пассажира с переборкой, указан для груза весом 1000 кг.Установлен силовой агрегат УМЗ-4213, предназначенный для двигателей Евро-3. Он имеет объем 2,89 литра и мощность 106 л.с.


Машина имеет 4-ступенчатую коробку передач, которая обеспечивает 40%-ную скорость переключения передач и может быть увеличена. Чтобы установить его, используйте специальную коробку передач, которую можно установить в установленном порядке. С другой стороны, включает переднюю ось с каким-либо выключенным приводом.Трак имеет барабанные тормоза и часто механический стояночный тормоз. Рулевой привод имеет схему с глобоидальным червяком и роликом с 2 гребнями, без усилителя.

УАЗ-33094

Внедорожник оснащен 112-сильным двигателем ЗМЗ-409 с распределенным впрыском топлива. Машина может иметь полезную нагрузку, равную 1075 кг, с небольшим двигателем, который может развивать максимальную скорость до 115 км/ч.Уберите макину, чтобы получить ликеро-водку с помощью бомбы. Можно установить термостат для настройки температуры. Поддонная система подключена к охлаждающей рубашке.


Создает тормозной диск с другой трансмиссией, а также использует систему демпфирования с механизмом диска на передней оси. В другом треке используется электронная антиблокировочная тормозная система. Задняя ось управляет механизмом барабана с автоматическим регулированием зазора.

Гарантия, что каждый макина одного этикета является единственным, что имеет 56 литров, но kapasidad нито не natagpuan на хинди sapat. Устанавливается, чтобы установить легкое топливо, указанное для 27 литров бензина. Транзистор подключается к трубопроводу, но ни в коем случае не является метрополитеном для другого человека.

УАЗ-3

УАЗ-3, который устанавливается на платформу с грузоподъемностью 100 мм.Дизайн, который вы используете, представляет собой чистый и чистый металл. Можно установить карбюраторный двигатель ЗМЗ и УМЗ на небольшом количестве, достигающем скорости 105 км/ч.


Котелок имеет 75-сильный карбюраторный двигатель, предназначенный для бензина A76. В городском режиме вождения расход бензина на 100 км составляет 16,5 литров. Микроавтобус может весить 2820 кг, развивает скорость до 110 км/ч.Механизм привода барабана, гидравлический привод башмаков. В конструкции привода используется гидравлический вакуумный усилитель, расположенный на облицовке радиатора.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *