Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Описание кузова Ваз 2110, Ваз 2111, Ваз 2112

Руководство по замене кузовных деталей лада 2110, порядок регулировки элементов кузова лада 2112, замена крыльев ваз 2111, ваз 2112, ваз 2110. Элементы кузова лада 2110, отопление салона автомобиля лада 2111. Уход за кузовными деталями лада 2112

Детали каркаса кузова

1 —- решетка радиатора
2 —- рамка радиатора
3 —- верхняя поперечина рамки радиатора
4 —- правое переднее крыло
5 —- щиток передка
6 —- петля капота
7 —- капот
8 —- правая передняя дверь
9 —- стойка ветрового окна
10 —- внутренняя панель передней двери
11 —- внутренняя панель задней двери
12 —- правая задняя дверь
13 —- усилитель крыши
14 —- левая боковина
15 —- панель крыши
16 —- опора пружины задней подвески
17 —- крышка багажника
18 —- внутренняя панель крышки багажника
19 —- рамка окна боковины

20 —- задний бампер
21 —- задняя стойка
22 —- левая задняя дверь
23 —- арка заднего колеса
24 —- средний пол
25 —- ниша запасного колеса
26 —- центральная стойка
27 —- левая передняя дверь
28 —- передняя стойка
29 —- передний пол
30 —- левое переднее крыло
31 —- опора пружины передней подвески
32 —- кронштейн
33 —- передний лонжерон
34 —- кронштейн проушины для буксировки
35 —- панель передка
36 —- передний бампер

Кузов ваз 2111 — цельнометаллический, сварной, несущей конструкции. Большая часть кузовных панелей для улучшения их противокоррозионных свойств оцинкована. Электроцинк с внутренней стороны нанесен на переднюю и среднюю панели пола, боковину кузова, усилитель ветровой стойки, внешние панели крышки багажника и дверей, передние и задние крылья и ряд других деталей кузова ваз 2112 (всего более 30 позиций). Арки задних колес оцинкованы снаружи. С двух сторон электроцинком покрыты задняя панель, поперечины и соединители пола, внутренняя панель крышки багажника и капота, усилитель крышки багажника и ряд других деталей. Горячим цинкованием (с двух сторон) обработаны брызговик двигателя, рамка радиатора, площадка АБ, крышка лючка бензобака, надставки и соединители арок задних колес и ряд других деталей (около 10 позиций). Толщина основных панелей кузова – 0,8 мм. Элементы кузова соединены между собой контактной сваркой, а в труднодоступных местах — электросваркой полуавтоматом в среде инертного газа. Стыки панелей и сварные швы герметизированы мастикой. После сварки панелей кузов фосфатируют, наносят электрофорезный и вторичный грунты и окрашивают. Скрытые полости кузова ваз 2110 на заводе обрабатывают консервантом «Оремин».

Все стекла — гнутые, полированные, безопасного типа. Ветровое стекло — трехслойное, стекла дверей и заднее стекло — закаленные. Заднее стекло — с элементом обогрева. Ветровое, заднее и боковые стекла вклеены в проемы кузова и являются частью его силовой схемы. Стекла дверей — опускные.

Спереди и сзади установлены энергопоглощающие бамперы. ваз 2112 Съемные детали кузова: двери 8, 12, 22, 27, крышка багажника 17, капот 7, передние крылья 4 и 30, бамперы 20 и 36.

Передние сиденья — раздельные, с регулировкой перемещения в продольном направлении и наклона спинок. Подголовники — съемные, регулируемые по высоте. Заднее сиденье — с цельной складывающейся подушкой. Спинка разделена откидным подлокотником на две части. За подлокотником расположен люк с крышкой. Откинув подлокотник и крышку, можно перевозить в багажнике длинномерные предметы, частично разместив их в салоне. Передние и задние боковые места оборудованы ремнями безопасности с инерционными катушками, среднее — только поясным ремнем.

В вариантном исполнении автомобиль может быть оборудован очистителями и омывателями фар, дополнительным сигналом торможения, обтекателями порогов, климатической установкой, электроблокировкой замков дверей, электростеклоподъемниками, электроприводом замка багажника, электроподогреваемыми передними сиденьями, панелью приборов «Люкс», бортовым компьютером, зеркалами с электроприводом и электрообогревом. Система отопления и вентиляции салона описана в разделе Система отопления и вентиляции ваз 2110.

Кузовные запчасти ВАЗ оптом | Детали кузова ВАЗ

Прайс-листы на запчасти Вы можете скачать здесь

«Магистраль-НН» – это крупнейший поставщик автозапчастей на российском рынке. Нами осуществляется продажа деталей кузова ВАЗ, клиентов ждут выгодные цены и высокое качество товара. Доставка товара производится абсолютно бесплатно и в любой регион России. Сроки транспортировки груза зависят от расстояния между адресатом и нашим складским комплексом. Мы постараемся привезти заказ как можно быстрее.

Для того чтобы подобрать запчасти кузова ВАЗ, необходимо детально проанализировать ассортимент продукции. Цены обновляются online, действуют акции и спецпредложения.

С целью ускорения процедуры поиска автозапчастей и оптимизации процесса оформления заявки мы разместили на портале специальное программное обеспечение Автодилер и TecDoc. Удобные, а главное, понятный интерфейс, простая система поиска и добавления товара в список заказа сделали этот портал очень популярным. Осуществить подбор деталей кузова ВАЗ не составит большого труда. Поиск ведется как по наименованию товара, так и по его коду, артикулу, марке и ряду других параметров.

Подать заявку на покупку кузовных запчастей ВАЗ оптом можно через портал, пройдя регистрацию. Специалисты оперативно обработают запрос и выйдут на связь с клиентом.

На все детали кузова ВАЗ и другие автомобильные компоненты даётся гарантия. Качество реализуемой продукции всегда достойное, так как ещё на заводе автозапчасти тщательно проверяются. Имеются сертификаты на товар. Существуют специальные цены для крупнооптовых клиентов, возможна отсрочка платежа.

При получении запчастей кузова ВАЗ проверьте комплектацию груза. Вероятность брака ничтожно мала, но даже если обнаружатся какие-либо дефекты в купленных автозапчастях, то мы в кратчайшие сроки произведём их замену. 

Запчасти кузова ВАЗ 2110 — 2112

Запчасти кузова ВАЗ 2110 — 2112 — цена, Глушитель ЗП

Кузовные запчасти ВАЗ 2110 — 2112

Код товара: 21100-5101241

Производитель: АвтоВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2112, 2170, 2172

Код товара: 21100-5101240

Производитель: АвтоВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2112, 2170, 2172

Код товара: 21110-5101240

Производитель: Авто ВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2111, 2171

Код товара: 21110-5101241

Производитель: Авто ВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2111, 2171

Код товара: 21100-5401175

Производитель: Авто ВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110

Код товара: 21100-5401174

Производитель: Авто ВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110

Код товара: 21100-5401174

Производитель: Авто ВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172

Код товара: 21100-5401061

Производитель: Авто ВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2112, 2170

Код товара: 21100-540106

Производитель: Авто ВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2112, 2170

Код товара: 21100-8403261 60

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2111, 2112, 2170. 2171, 2172

Код товара: 21100-8403260 60

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2111, 2112, 2170. 2171, 2172

Код товара: 21100-8403260 60

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2111, 2112, 2170. 2171, 2172

Код товара: 21100-8403261

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2111, 2112, 2170. 2171, 2172

Код товара: 21100-840326060

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110-2112, 2170-2172

Код товара: 21120-630002

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2112

Код товара: 21110-630002

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2111

Код товара: 21100-6200015

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2112, 2170, 2172

Код товара: 21100-6200014

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2112, 2170, 2172

Код товара: 21110-62000155

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2111, 2171

Код товара: 21110-6200014

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2111, 2171

Код товара: 21100-6100015

Производитель: Авто ВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 217

Код товара: 21100-6100014

Производитель: Авто ВАЗ

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110, 2111, 2112, 2170, 2171, 2172

Код товара: 21100-8404051

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110

Код товара: 21100-8404050

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2110

Код товара: 21110-8404051

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2111

Код товара: 21110-8404051

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2111

Код товара: 9953

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2111

Код товара: 9952

Производитель: АвтоВаз

Страна производитель: Россия

Марка: ВАЗ

Модель: 2111

Каталог

Цены на Кузовные запчасти ВАЗ 2110 — 2112

Кузовные запчасти ВАЗ 2110 — 2112 Цена
Боковина ВАЗ 2110, 2112, 2170 правая АвтоВАЗ 1 029 грн.
Боковина ВАЗ 2110, 2112, 2170 левая АвтоВАЗ 1 331 грн.
Арка внутренняя ВАЗ 2110, 2112, 2170, 2172 правая АвтоВАЗ 1 441 грн.
Арка внутренняя ВАЗ 2110, 2112, 2170, 2172 левая АвтоВАЗ 1 441 грн.
Арка внутренняя ВАЗ 2111, 2171 левая в сборе АвтоВАЗ 1 542 грн.

Ответы на частые вопросы

  1. Доставляете ли Вы глушители, резонаторы?

    Да, мы доставляем заказы с помощью компаний Новая Почта, Деливери. Подробнее в разделе оплата и доставка.

  2. Сколько дней товар находится в пункте выдачи?

    В отделении курьерской службы «Новая Почта» заказ будет находиться в течении 5 дней. По истечению данного срока, товар возвращается отправителю.

  3. Какие запчасти к выхлопной системе лучше — алюминизированные или из черного металла?

    Качественные запчасти — алюминизированные, срок службы в среднем 4-5 лет. Но и цена выше чем у черного металла. Срок службы выхлопной из черного металла — до 2х лет.

  4. Отправляете ли глушители без предоплаты?

    Да, мы отправляем глушители, резонаторы наложенным платежом.

  5. Возможен ли обмен или возврат?

    Обмен/возврат товара возможен в течение 14 дней с дня покупки.

  6. Отправляете заказы каждый день?

    Кроме выходных. Отправка день в день (для заказов до 12-00).

Отзывы о нас в Google

Также в нашем интернет магазине Вы можете купить:


В наличии выхлопные системы и глушители для таких кузовов: седан, хэтчбек, универсал. Также джип, автобус, грузовик.

Доставка товара:

Мы доставляем товары (выхлоп, штаны и другие запачасти) в города: Киев, Харьков, Днепр, Одесса, Запорожье, Львов, Полтава, Николаев, Ровно, Сумы, Чернигов, Ивано-Франковск и множество других городов, в которые ездят компании перевозчики. Подробнее в разделе доставка.

Объем багажника ваз 2112 в литрах. Все автомобили ВАЗ

Переднеприводный ВАЗ 2112 — одна из самых популярных моделей ВАЗ спортивно-молодежной. Автомобиль выпускался в кузове хэтчбек (пятидверное решение), а позже в кузове купе (трехдверное решение). Хорошие аэродинамические показатели этого автомобиля и оригинальный, действительно спортивный дизайн позволили отечественным потребителям почувствовать себя по-настоящему счастливыми обладателями мощного и стильного автомобиля. Лишь в 2010 году ВАЗ 2112 вытеснила с рынка новинка – Lada Priora в кузове хэтчбек.

Технические характеристики двигателя

коробка передач автомобиля

Классическая для ВАЗ МКПП в ВАЗ 2112 тоже нашла свое успешное применение.

Тормозная система и усилитель рулевого управления

Как и в предыдущей модели, ВАЗ 2112 имеет уже гидроусилитель руля, что сделало управление автомобилем еще комфортнее и, что немаловажно, безопаснее. Ведь теперь каждое движение водителя усиливается с помощью гидравлики, причем за доли секунды.

Размер шин

Размеры

Динамика

Автомобили ВАЗ 2112

показывали действительно спортивные результаты, разгоняясь до заветных 100 км/ч за 12-13,5 минут в зависимости от той или иной модификации и мощности двигателя. При этом максимальная скорость, в отличие от предшественника, ограничивалась 170 километрами в час.

Расход топлива

ВАЗ 2112 – переднеприводный хэтчбек, завоевавший популярность у многих россиян.Особый интерес у молодежи вызвала так называемая «двенашка» с ее спортивным дизайном и улучшенными техническими характеристиками. До 2010 года выпускалась модификация ВАЗ 2112 с кузовом купе.

Автомобиль начал выпускаться в 1999 году, кузов получил укороченную конструкцию (4,1 м), поэтому машина имеет четкий отклик на руль. Багажник увеличился до объема 400 литров.

По управляемости ВАЗ 2112 намного превосходит предыдущие модели АвтоВАЗа.Автомобиль собрал в себе все лучшие качества от моделей 2110 и 2111: большой багажник, увеличивающийся при складывании сидений, сохраняющий в малолитражке качества универсала.

В 2008 году производство ВАЗ 2112 было закрыто в связи с появлением усовершенствованной модели Lada Priora.

Хотя украинский завод занимается производством моделей Lada 2110 и Lada 2111, производство ВАЗ 2112 не было перенесено в соседнюю страну.

Технические параметры ВАЗ 2112

Двигатель

1.6 8кл (Евро-3)

1.6 8кл (Евро-2)

1,6 16 кл (Евро-3)

1,6 16 кл (Евро-2)

Длина, мм

Ширина, мм

Высота, мм

Колея передних колес, мм

Трасса заднего колеса

Грузоподъемность, кг

Объем багажного отделения, дм3

Масса в снаряженном состоянии, кг

Полная масса автомобиля, кг

Допустимая полная масса буксируемого прицепа с тормозами, кг

Допустимая полная масса буксируемого прицепа без тормозов, кг

Колесная формула / ведущие колеса

4×2 / передний

Компоновка автомобиля

передний привод, расположение двигателя спереди, поперечное

Тип кузова/количество дверей

хэтчбек/5

тип двигателя

инжекторный бензиновый, четырехтактный

Объем двигателя, см3

Система снабжения

распределенный впрыск с электронным управлением

Количество и расположение цилиндров

Максимальная мощность, кВт/об.мин.

Максимальный крутящий момент, Нм при об/мин

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона от 0 до 100 км/ч, с

Расход топлива по ездовому циклу, л/100 км

Трансмиссия

механический

Количество передач

5 вперед, 1 назад

Передаточное число главной пары

Рулевое управление

с гидроусилителем, реечным рулевым управлением

Уровень шума в салоне при скорости 100 км/ч, дБ(А)

Емкость топливного бака, л

Модификации ВАЗ 2112

Модель выпускалась в нескольких модификациях:

  • 21120 с двигателем 21120 1.5 16-литровая стандартная версия, роскошная версия GLI.
  • 21121 с двигателем 21114 1.6 8 кл.
  • 21122 с двигателем 2111 1.5 8 кл бюджетная версия на 13 дисках, невентилируемые тормоза 2108, без стеклоподъемников.
  • 21124 с двигателем 21124 1.6 16 кл. Выпускался с 2004 по 2008 год. В этой модификации двигателя 2112 проблема загиба клапанов была решена за счет увеличения глубины канавок в днищах поршней (до 6,5 мм). Кроме того, была изменена конструкция блока цилиндров для достижения рабочего объема 1,5 л.6 литров, для чего его высота была увеличена на 2,3 мм, соответственно радиус кривошипа коленчатого вала увеличен на 2,3 мм. Также произошел ряд других мелких изменений.
  • 21128 с двигателем 1.8 16 кл 100 л.с. люксовая версия автомобиля от ЗАО «Супер-авто».
  • ВАЗ-21123 «Лада 112 Купе» — трехдверная модификация автомобиля ВАЗ-2112. Выпускался мелкой серией с 1999 по 2009 год. Претерпел три модификации кузова. Изначально у него было что-то вроде капота и бампера М-серии.Тогда он выпускался с бампером М-серии, собственной решеткой радиатора и стандартным капотом. Автомобиль представляет собой трехдверный хэтчбек, оснащенный 16-клапанным двигателем объемом 1,6 л и выполненный в люксовом исполнении. Термин «купе» появился в его названии исключительно как маркетинговый ход. Хотя, по сравнению с обычными 2112 и 21124, автомобиль имеет более жесткий кузов, что делает его более отзывчивым на бездорожье.

ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 л), за счет чего у него более четкие реакции на руль. «Двенадцатая» имеет свой, более спортивный характер управляемости, однако по уровню комфорта этот автомобиль сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, и заднее сиденье универсал 2111.При сохранении всех положительных качеств автомобиля LADA 110 этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленькое багажное отделение до большого, сложив заднее сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при перевозке небольших грузов.

Комплект стандартного оборудования включает в себя люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон Люкс (так на АвтоВАЗе называют привычный для «десятки» велюровый салон) и другие важные маленькие вещи.Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное выполнение ваших команд. Все автомобили оснащены регулируемой по наклону рулевой колонкой.

тем, что они без проблем обеспечивают надежную работу при температурах от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед стихией в любой обитаемой части земного шара.В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С. Освещение эффективно как в темное время суток, так и в сильный туман.

В данном автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет свою форсунку) и электронной системой зажигания. Двигатель объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной головкой блока цилиндров, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч.В немалой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть версия ВАЗ-2112i (инжектор).

Существуют следующие модификации автомобилей: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01-«норма» и 02-«люкс».

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»). Пока реализацией этой машины занимается единственная компания «Бет-та» в Тольятти. За этот год уже собрано несколько таких машин — для выставок и испытаний. С октября началось штучное производство коммерческих автомобилей.

Новинка фактически собрана вручную на базе обычной «двенадцатой» модификации, а ее базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112.Трехдверное купе будет отличаться от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям в характере машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного более спортивным и быстрым, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Элегантности, без сомнения, добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на ВАЗ-2112. Есть также новые наружные зеркала.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, которые с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Чтобы попасть на заднее сиденье, спинки откидываются так же, как и в 2108. И даже если дверной проем «сто двадцать третьего» чуть уже, чем у «восьмерки», задние пассажиры этого не почувствуют благодаря почти вертикальной средней стойке. (У ВАЗ-2108 она наклонена вперед — стилевое решение — что вызывает некоторые неудобства при посадке на заднее сиденье.) У более тяжелых дверей крепкие литые новые петли, которые, кстати, скоро будут устанавливаться на все автомобили «десятого» семейства.

Технический результат устранения двух дверей — более жесткий кузов. Цифры еще уточняются, но уже ясно, что купе намного жестче на скручивание, чем пятидверная «двенадцатая». Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Это также способствует более жесткой подвеске.

Подвеска заметно жестче стандартной, но все же мягкая для настоящей боевой машины. Однако купе создавалось для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Рулевое управление «упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатым» очень заметна.

Самая простая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, пользуются только одним или двумя сиденьями (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай» ).Только определение «дешевка» не про эту модель — хоть машина и проста с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Но в зависимости от характера и платежеспособности клиента автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем увеличенного объема и шинами 195/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов к запуску в производство более мощную модификацию нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена инжекторным двигателем объемом 1,8 л и подверглась «доводке» специалистами по тюнингу автомобилей. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предка еще более жестким и «заострить» рулевое управление.При этом появится и сопутствующий эффект – немного снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость этой модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

По данным ladaonlilne, уже собрано около 10 автомобилей ВАЗ-211223 и примерно столько же находится в стадии изготовления. Стоимость ВАЗ-21123, учитывая его практически «ручную сборку», все же достаточно высока.В базовой комплектации это около 260 тысяч рублей. В «базу» входит практически то же оборудование, что и у обычного хэтчбека ВАЗ-2112.

Для самостоятельного решения задачи по восстановлению деталей автомобиля ВАЗ 2112 необходимо иметь геометрические размеры его кузова. В профессиональных мастерских эти параметры обязательно учитываются, и для каждой модели машины они индивидуальны. Нарушение геометрии кузова необходимо устранить, так как оно значительно снижает безопасность управления таким автомобилем.Из этой статьи вы сможете узнать важную информацию о показателях, по которым качественный ремонт кузова ВАЗ 2112.

Влияние геометрии кузова на управляемость

В процессе эксплуатации автомобиля ВАЗ 2112 рано или поздно происходит деформация кузовных деталей. От степени их износа зависит безопасность на дороге и удобство эксплуатации.

ВАЗ 2112 выпускается с 1999 года. Кузов автомобиля этой модели аналогичен модификации 2110, разница в том, что первая немного короче второй.

Длина кузова 2112 4170 мм, объем багажника 400 литров. Благодаря этим изменениям агрегатом легче управлять по сравнению с десятой моделью.

Рулевое колесо облегчает и ускоряет повороты.

Модель 2112 отличается спортивным характером. Он сочетает в себе выигрышные части 10-ки и заднее сиденье универсала 2111, делая автомобиль намного вместительнее и маневреннее. Возможность трансформации заднего сиденья позволяет при необходимости значительно увеличить объем салона.Улучшенные показатели управляемости упростили процесс входа в поворот, что значительно повысило уровень безопасности участников дорожного движения на дорогах.

ВАЗ 2112 имеет несколько модификаций, например, модель 21123 отличается оригинальной конструкцией капота и бампера, что позволило кузову автомобиля стать популярным среди многих автомобилистов. Через некоторое время у ВАЗ 2112 появились решетки радиатора нового образца, а капот приобрел стандартный вид.

Геометрические размеры «двенашки»

ВАЗ 2112 – одна из самых популярных моделей среди автомобилей, выпускаемых отечественным автомобилестроением.Это относительно недорого, хороший дизайн и различные варианты кузова.

Основные геометрические размеры кузова данного автомобиля следующие (в мм):

  • длина — 4170;
  • ширина без зеркал — 1680;
  • высота — 1435;
  • ширина с зеркалами — 1875;
  • диагональ проема задней двери — 1320;
  • короткая диагональная рама бокового заднего стекла — 230;
  • расстояние от центра верхней балки проема задней двери до середины ее нижней балки — 1050;
  • длинная диагональ боковой рамы заднего стекла равна 710.

Самый редкий тип кузова 2112 – купе, или трехдверный хэтчбек. Это спортивная модель, она выделяется на фоне других, однообразных по геометрическим размерам корпуса. Именно конструктивные особенности купе ВАЗ 2112 позволили модели в свое время стать востребованной. Однако после выпуска десяти тысяч экземпляров купе 2112 производство прекратилось, поэтому он считается редкой моделью.

Несколько модификаций ВАЗ 2112 были оборудованы люками, что на порядок повысило комфорт водителя и пассажиров в дороге.Геометрические размеры ВАЗ 2112 позволили оснастить автомобиль множеством дополнительных функций.

Части тела, наиболее подверженные деформации

Резкое торможение или несвоевременный старт провоцируют, в первую очередь, повреждение бампера. Если она незначительна, то при ремонте можно добиться показателей стандартной геометрии. При наличии сложных деформаций этого делать нельзя, поэтому поврежденную деталь кузова проще заменить новой.

Если владелец автомобиля недостаточно заботится о состоянии кузова, то те детали, которые имеют тесный контакт с дорожным покрытием, быстро съедает коррозия. А ремонтировать капот, двери и скрытые детали кузова вместо своевременной профилактики уже сложнее и дороже.

Видео по теме:

Восстановление автомобиля ВАЗ 2112.

Наши услуги. Устранение перекосов тела. Ремонт бамперов и пластиковых деталей.Выпрямление. Покраска и подбор…

ВАЗ 2112 Реставрация и реставрация кузова. Часть 3 Сборка и доставка клиенту

Цель обращения клиента восстановление автомобиля ВАЗ 2112 2000 г.в. Машина имела плачевный и очень печальный вид. Работа…

ВАЗ 2112 КУЗОВОЙ РЕМОНТ подготовка к грунтовке

ваз 2112 подготовка и покраска #ваз2112 #покраска #двеназка.

ВАЗ 2110 Замена порога и ремонт днища.Часть 3. Финиш.

Кузовной ремонт ВАЗ 2110

ВАЗ 2110. Замена порога и ремонт днища. Часть 1. Осмотр и снятие порога.

Малолитражные автомобили ВАЗ-2110 (экспортное наименование LADA 110) с четырехдверным пятиместным кузовом типа седан (класс С по международной классификации) оснащаются инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восьми- клапан мод. ВАЗ-21114 мощностью 80.2 л.с. и шестнадцатипалый мод. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором ОГ с обратной связью и соответствуют нормам Евро-2 и Евро-3. Раньше на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторные, а затем инжекторные. Рис. 1.1. размеры автомобиль ВАЗ-2110 Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника.Открывающийся из багажника люк, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы. Часть производства модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу — гидроусилителем руля ZF. Эта модификация отличается от базовой капот интегрированной решеткой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блок-фарами. Изменились также задние фонари, молдинги и детали салона.В 1998 году начат выпуск автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование LADA 111) с кузовом универсал. По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, ходовой части, оборудованию кузова этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника. Багажник у этого автомобиля самый вместительный в семействе: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров при сложенных. Автомобиль выпуска ВАЗ -2112 (экспортное наименование LADA 112) с кузовом хэтчбек был начат в 2000 году.Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона хвостового оперения. На этой модели автомобиля применяются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в пропорции 2:3, что позволяет увеличить вместимость багажника с 415 до 1270 литров.
Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111 Салон, как и у других моделей семейства, оборудован в комплектациях «стандарт», «норма» и «люкс». В новейшее оборудование входят противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (Евро-2), внутренняя шумоизолирующая обивка капота, защитная планка в дверях, иммобилайзер, противотуманная фара. бортовая система управления, обивка сидений из бархата и мягких дверей, центральные электрические замки дверей, электростеклоподъемники.По дополнительному заказу устанавливаются бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод наружных зеркал заднего вида, антиблокировочная система тормозов, подушка безопасности и люк в крыше.
Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

В обсуждении причин неисправности и других проблем могут участвовать все желающие.
Если знаете что ответить, пишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.

Элиза 2016-06-01 00:54:14

Какое облегчение найти человека, который так хорошо все объясняет


Руслан 2014-05-06 19:37:23

У 2112 между центром заднего колеса и концом заднего бампера не 949 мм, а меньше.


[Ответить] [Отменить ответ]

Объем багажника ваз 2112. Все автомобили ваз

Автомобиль ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем комплектации.

Модель ВАЗ-2112 , выпускаемая с 2000 года, является последней в десятом самарском семействе. Кузов автомобиля ВАЗ 2112 – пятидверный хэтчбек, сочетающий в себе лучшие черты дизайна, присущие моделям десятого семейства. ВАЗ-2112 имеет более современный дизайн и спортивный характер по сравнению с прототипами — ВАЗ-2110 и ВАЗ-2111. Хэтчбек немного короче седана и универсала, всего на 100 мм, но на 50 мм длиннее ВАЗ-2113. Реакция на руль более точная, улучшены ходовые качества и управляемость, установлена ​​более качественная оптика.Все комплектации ВАЗ-2112 оснащались двумя двигателями: 8-клапанным 1,5-литровым и 16-клапанным 1,6-литровым. Оба двигателя имеют многоточечный впрыск с электронным управлением.

С 1999 года началось производство модели ВАЗ-2112 с укороченным до 4170 мм пятидверным хэтчбеком и объемом багажника 400 литров, за счет чего у него более четкие реакции на руль. У «двенадцатого» свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту отлично в лучшую сторону от 2109 с похожим типом кузова.С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-2112 2.

ВАЗ-2112 автомобиль сочетает в себе все конструктивные особенности и «начинку» ВАЗ 2110, а задний универсал 2111.90 сохраняет все положительные черты автомобиль LADA 110 у этого автомобиля есть дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова есть возможность увеличить маленькое багажное отделение в большое при складывании заднего сиденья. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при перевозке небольших грузов.

В набор стандартного оборудования входят люк, электростеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электроподогрев передних сидений, салон Люкс. Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска В сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами вы обязательно получите удовольствие от управляемости и точности управления. Все автомобили оснащены рулевой колонкой с регулируемым углом наклона.

Системы автомобиля сконструированы таким образом, что обеспечивают надежную работу без проблем при температуре от -40 до +45 С.

На автомобиле применен двигатель с электронным управлением многоточечным впрыском и электронной системой зажигания. Двигатель объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной ГБЦ, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), позволяющий улучшить динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч. ч .В немалой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Доступны следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16 клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и версия ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами. Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также существует версия ВАЗ-2112и (инжектор).

Существуют различные варианты исполнения автомобиля: ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01-«норма» и 02-«люкс».

В октябре 2003 года АВТОВАЗ компании Автокомплект начал штучное производство автомобиля. ВАЗ-21123 . ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 «купе».

ВАЗ-21123 фактически собран вручную, с помощью отверток на базе обычной «двенадцатой» модификации, а его базовая комплектация также повторяет модель ВАЗ-2112 . Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека главным образом тем, что у него всего три двери вместо пяти.Однако это повлекло за собой существенные изменения в характере машины. Например, внешний вид автомобиля стал намного более спортивным и стремительным, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, элегантности добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на « ВАЗ-2112 ». «. Также есть новые наружные зеркала заднего вида с улучшенной обзорностью.

Двери стали шире на двести миллиметров. Чтобы попасть на заднее сиденье, спинки откидываются так же, как и в 2108.Более тяжелые двери имеют прочные литые новые петли.
Технический эффект отказа от двух дверей — более жесткий кузов. Купе гораздо жестче на скручивание, чем пятидверка 2110. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась. Это также способствует более жесткой подвеске.

Подвеска заметно жестче стандартной, но все же мягкая для настоящей боевой машины. Однако создавалось купе, пусть и для энергичного, обычного использования, а не для ралли.Рулевое управление «упругое», строгое, четкое, напоминает «восьмерку». В любом случае отличие ВАЗ от ВАЗ 2112 ощутимо.

Самая простая комплектация «Стандарт» с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые обычно используют только одно или два места. Недешевый автомобиль, хоть и простой с технической точки зрения, но мелкосерийный эксклюзив всегда дороже массового продукта. Но в зависимости от характера и платежеспособности клиента автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно.На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. А чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем увеличенного объема и шинами 195/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, есть еще ВАЗ-21128 , который уже оснащен инжекторным двигателем объемом 1,8 л, и который прошел «доводку» специалистами по автотюнингу.При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать руль предка автомобиля еще более тугим. При этом немного уменьшатся вибрации, передаваемые от двигателя к кузову.

Модификации


ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 литров. 14 дюймовые колеса.

ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112 , подготовленная для «ринга» в рамках зачетной группы Кубок «Жигули». Двигатель ВАЗ-2112 , 1,5 л, 74 кВт/100 л. с., кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передними растяжками опорных чашек стоек.

ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 литров, 13-дюймовые колеса.

ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).


Технические характеристики ВАЗ 2112
Модель
ВАЗ 2112
тип кузова хэтчбек
Количество мест
5
Количество дверей
5
Объем багажника, дм3
400
Размеры автомобиля мм:
— длина
4170
— ширина
1680
— высота
1435
Собственная масса, кг
1010

475
Основание, мм
2492
Колея передних колес, мм 1400
Колея задних колес, мм
1370
Дорожный просвет мм
165
Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)
140
Характеристики устройства:
Двигатель 2112 2110 2111
Шины
13 дюймов или 14 дюймов
Ведущие колеса
передний
Рулевое управление
рейка и шестерня
Передняя подвеска
Макферсон
Задняя подвеска
продольный рычаг
Количество ступеней редуктора
5
Передаточные числа коробки передач:
1-я передача
3 636
2-я передача 1,95
3-я передача
1 357
4-я передача
0,941
5-я передача
0,784
Реверс
3,5
Передние тормоза
диск
Задние тормоза
барабан
Привод стояночного тормоза кабель
привод сцепления кабель
динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, км/ч
185
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, с
12,5
Наименьший радиус поворота, м
5,2
Максимальный угол подъема
34°
Тормозной путь с 80 км/ч, м
38
Расход топлива на 100 км, л
5
Расход топлива при 120 км/ч, л на 100 км
6,3
Расход топлива в городском цикле, л 8,8
Емкость топливного бака, л 43
Масса буксируемого прицепа с тормозами, кг
800
Масса буксируемого прицепа без тормозов, кг
400
Cx — коэффициент аэродинамического сопротивления
0,3
Уровень шума в салоне при 100 км/ч, дБ
не более 72


Модель ВАЗ-2112 за период производства претерпела множество изменений и различных модификаций, не все из которых пользовались популярностью у потребителей:

  • 21120 — двигатель с тем же номером, что и у модификации, с 16 клапанами по стандартной версии GLI luxury на полтора литра;
  • 21121 — двигатель 21114, 1.6 л с 8 клапанами;
  • 21122 — двигатель 2111, объем полтора литра, с 8 клапанами, бюджетный вариант на 13 дисках, без электростеклоподъемников, с невентилируемыми тормозами 2108;
  • 21124 — с двигателем той же маркировки, что и модификация, но с 16 клапанами объемом 1,6 л. Выпускался до 2008 года. Несмотря на проблему с загибанием клапанов, которую решили практически после самого снятия автомобиля с производства. Для достижения объема двигателя с 1,5 до 1,6 блок цилиндров существенно изменился, став 2.на 3 мм выше, что, соответственно, сказалось и на габаритах деталей коленчатого вала;
  • 21128 — 16 клапанов, двигатель с максимальным для этой модели объемом (1,8 литра). Люксовая версия от ЗАО «Супер-авто».

Одна из версий ВАЗ-21123 выпускалась аж до 2009 года, но была уже трехдверной и выпускалась небольшими партиями. Трехдверный хэтчбек имел 1,6-литровый 16-клапанный двигатель в люксовой версии. Именно для этой модели в качестве маркетингового хода впервые был использован термин «купе».Но, кроме этого, эта разработка имела кузов, который был намного жестче и позволял машине стать более приемистой на дороге.

Если вы часто перевозите некрупные грузы, в число которых входят и продукты с дачи, модель автомобиля ВАЗ-2112 будет для вас оптимальным вариантом. Преимущества большого багажного отделения очевидны, а эргономичный салон со складывающимися задними сиденьями удваивает грузоподъемность.

ВАЗ-2112 — динамичный, комфортабельный автомобиль, отличающийся современным дизайном, улучшенными ходовыми качествами и более высоким уровнем оснащения.

3 февраля 1998 года на конвейере Волжского автомобильного завода началась сборка автомобилей ВАЗ-2112. Именно эта дата рождения «двенадцатки» приведена в книге «ВАЗ: страницы истории». На сайте дирекции технического развития ОАО «АВТОВАЗ» дата начала производства этой модели — 1999 год. И первая партия из 32 автомобилей поступила в продажу только 20 марта 2000 года. И до июля 2000 года продажа ВАЗ -2112 осуществлялась только на тольяттинской площадке через фирменную сеть АвтоВАЗтехообслуживания.

ВАЗ-2112, хэтчбек, собранный на базе «десятки», с укороченным до 4170 мм кузовом пятидверного хэтчбека (объем багажника 400 л), за счет чего имеет более четкие реакции на руль. У «двенадцатой» свой, более спортивный характер управляемости, но этот автомобиль по комфорту сильно отличается в лучшую сторону от «девятки» с аналогичным типом кузова. С 2000 года выпускается более дешевая модификация ВАЗ-21122.

Кузов ВАЗ-2112 является практически полной копией несущего цельнометаллического кузова «десятки» за исключением задней части.Особенности конструкции повлияли и на замену заднего сиденья, которое было позаимствовано у вазовского универсала одиннадцатой модели. Сохраняя все положительные качества автомобиля LADA-110, этот автомобиль имеет дополнительные преимущества: при небольшой длине кузова можно увеличить маленькое багажное отделение до большого, сложив заднее сиденье. Спинка заднего сиденья разделена на 2 части, которые можно складывать независимо друг от друга, благодаря этому сохраняется удобство «универсала» при перевозке небольших грузов.

В набор стандартного оборудования входят люк, электрические стеклоподъемники, иммобилайзер, центральный замок, электрозамок крышки багажника, электрообогрев передних сидений, салон Люкс (так АвтоВАЗ называет обычный десятый велюровый салон) и другие важные мелочи . Дополнительно по вашему желанию может быть установлен гидроусилитель руля, антиблокировочная система тормозов.

Передняя и задняя подвеска в сочетании с легким реечным рулевым управлением и 14-дюймовыми вентилируемыми передними тормозами обеспечивают приятное управление и точное выполнение ваших команд.Все автомобили оснащены регулируемой по углу наклона рулевой колонкой.

Системы автомобиля

сконструированы таким образом, что обеспечивают безотказную надежную работу при температуре от -40 до +45 С. В этом автомобиле вы не останетесь беззащитными перед стихией в любой населенной части земного шара. В самые сильные морозы эффективный отопитель обеспечивает температуру в салоне 20 С. Освещение эффективно как в темное время суток, так и в сильный туман.

В этом автомобиле используется двигатель с многоточечным впрыском с электронным управлением (каждый цилиндр имеет свою форсунку) и электронная система зажигания.Двигатель объемом 1,5 л с 16 клапанами, двухвальной головкой блока цилиндров, обеспечивающий повышенную мощность (69 кВт) и крутящий момент (130 Нм), что позволяет автомобилю иметь улучшенные динамические качества 16-клапанный 94-сильный двигатель позволяет разгоняться до скорости 185 км/ч. В немалой степени этому способствует низкий аэродинамический коэффициент Сх=0,3.

Выпускаются следующие модификации: ВАЗ-21120 с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 14-дюймовыми шинами и вариант ВАЗ-21122 с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива с 13-дюймовыми шинами.Оба двигателя имеют рабочий объем 1,5 литра. Также есть версия ВАЗ-2112i (инжектор).

В октябре 2003 года на площадках одного из партнеров ОАО «АВТОВАЗ» компании «Автокомплект» началось штучное производство автомобиля ВАЗ-21123. ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Трехдверное купе отличается от стандартного хэтчбека в основном наличием всего трех дверей вместо пяти. Однако этот фактор привел к существенным изменениям в характере машины.Например, внешний вид автомобиля стал намного более спортивным и быстрым, чего явно не хватало другим моделям «десятого» семейства, особенно седану. Элегантности, без сомнения, добавляет и задний спойлер, отличающийся от того, что ставится на ВАЗ-2112. Есть также новые наружные зеркала.

Двери стали шире на двести миллиметров. Это оценят «солидные» люди, которые с трудом втискиваются в стандартную «десятку» или «двенадцатую». Чтобы попасть на заднее сиденье, спинки откидываются так же, как и в 2108.И пусть дверной проем «сто двадцать третьего» немного уже, чем у «восьмерки» — задние пассажиры этого не почувствуют благодаря почти вертикальной центральной стойке. (У ВАЗ-2108 он наклонен вперед — стилевое решение — что вызывает некоторые неудобства при посадке на заднее сиденье.) Более тяжелые двери имеют прочные литые петли.

Технический результат устранения двух дверей — более жесткий кузов. Конечно, плавностью хода пришлось немного пожертвовать – кузов перестал «играть», смягчая толчки, зато управляемость заметно улучшилась.Это также способствует более жесткой подвеске.

Подвеска заметно жестче штатной, но все же мягкая для настоящей боевой машины. Однако купе создавалось для энергичной, но все же нормальной эксплуатации, а не для ралли. Руль «упругий», строгий, четкий, напоминает «восьмерку». В любом случае разница с «двенадцатым» очень заметна.

Простейшая «стандартная» комплектация с двигателем ВАЗ-2112 и 14-дюймовыми колесами ориентирована на деловых людей, которые, как правило, используют только одно-два сиденья (заднее сиденье, правда, присутствует «на всякий случай») .В зависимости от характера и платежеспособности клиента автомобиль будет оснащен всем, что душе угодно. На выбор: колеса 14 и 15 дюймов, несколько вариантов сидений — стандартные «десятки», оригинальные ковшовые и даже фирменные «Рекаро», кондиционер, гидроусилитель руля. Чуть позже появится «спортивная» версия — с двигателем увеличенного объема и шинами 195/55R15.

Помимо обычной версии трехдверного хэтчбека, «Автокомплект» готов приступить к выпуску более мощной модификации нового ВАЗ-21128, которая уже оснащена двигателем 1.8-литровый инжекторный двигатель, прошедший «доводку» у специалистов по автотюнингу. При этом от базовой версии автомобиль отличается не только технической начинкой, но и оформлением салона и даже некоторыми изменениями в экстерьере. Двигатель установлен на подрамнике, чтобы сделать предка еще более жестким и «заострить» рулевое управление. При этом появится и сопутствующий эффект – немного снизятся вибрации, передаваемые от двигателя на кузов. Стоимость этой модификации точно не определена — она может варьироваться в зависимости от уровня оснащения и набора переделок.

Модификации

  • ВАЗ-21120 — с 16-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1,5 л. 14 дюймовые колеса.
  • ВАЗ-2112-37 — гоночная модель ВАЗ-2112, подготовленная для «ринга» в рамках зачетной группы Кубок «Жигули». Двигатель ВАЗ-2112, 1,5 л, 74 кВт/100 л. с., кузов хэтчбек, количество дверей — 5, количество мест — 1, оборудован каркасом безопасности, внешним аэродинамическим обвесом, передними растяжками опорных чашек стоек.
  • ВАЗ-21122 — с 8-клапанным двигателем с распределенным впрыском топлива, рабочим объемом 1.5 литров, 13-дюймовые колеса.
  • ВАЗ-211223 — трехдверный хэтчбек семейства ВАЗ-2110 («купе»).

Оборудование ВАЗ-2112

Существуют следующие модификации автомобилей ВАЗ-21120 — 01 «норма» и 02 — «люкс», ВАЗ-21122 — 00 «стандарт», 01-«норма» и 02-«люкс».

Размеры ВАЗ-2112

Технические характеристики

ВАЗ 2112

ВАЗ 21121

ВАЗ 21122

передний

передний

передний

Макферсон

Макферсон

Макферсон

продольный рычаг

продольный рычаг

продольный рычаг

диск

диск

диск

барабан

барабан

барабан

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

кабель

не более 72

не более 72

не более 72

Модель

тип кузова
Количество мест
Количество дверей
Объем багажника, (дм3)
Размеры автомобиля:
— длина, (мм)
— ширина без зеркал, (мм)
— высота, (мм)
Собственный вес, (кг)
Основание, (мм)
Передняя направляющая, (мм)
Задняя гусеница, (мм)
Дорожный просвет до картера двигателя, (мм)
Дорожный просвет до нижней точки выхлопной системы, (мм)
Характеристики устройства:
Двигатель
Шины
Ведущие колеса
Рулевое управление
Передняя подвеска
Задняя подвеска
Количество ступеней коробки передач
Передаточные числа коробки передач:
1-я передача
2-я передача
3-я передача
4-я передача
5-я передача
Реверс
Передние тормоза
Задние тормоза
Привод стояночного тормоза
привод сцепления
Динамические и эксплуатационные характеристики:
Максимальная скорость с полной нагрузкой, (км/ч)
Время разгона до 100 км/ч с полной нагрузкой, (с)
Наименьший радиус поворота, (м)
Максимальный подъем без ускорения
Тормозной путь с нагрузкой от 80 км/ч, (м)
Расход топлива при 90 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива при 120 км/ч, (литров на 100 км)
Расход топлива в городском цикле, (литров на 100 км)
Емкость топливного бака, (л)
Масса буксируемого прицепа с тормозами, (кг)
Масса буксируемого прицепа без тормозов, (кг)
Cx (коэффициент аэродинамического сопротивления)
Уровень шума в салоне при скорости 100 км/ч, (дБ)

Технические характеристики ВАЗ-2112-37

сталь
Двигатель ВАЗ-2112
Рабочий объем 1500 куб.см
Количество клапанов 16
Система управления «Январь 5.1» с измененными калибровками
Выхлопная система прямоточный, с коллектором 4-2-1
Максимальная мощность 100 л.с. при 5800 об/мин
Максимум 135 Н·м
крутящий момент при 5000 об/мин
Муфта Сакс
Трансмиссия ВАЗ-2112-69 усиленный
передаточные числа
я 2,92
II 2,05
III 1,55
IV 1,31
В 1,13
Главная пара 4,1-4,7
Подвеска
Пружины специальный спортивный
амортизаторы ВАЗ-2112-27, газонаполненный
Стабилизатор крена усиленный (21 мм)
устойчивость
Эластичные скобы , усиленная
Тормозная система
Передние тормоза AP Racing, дисковый, вентилируемый
Задние тормоза Гоночный диск AP
Регулятор тормозного усилия АП Рейсинг
Шины Мишлен 18/58-15*
места Спарко
Рулевое колесо Спарко
Ремни Сабельт
Система пожаротушения Спарко
Снаряженная масса 910 кг
* Опция для ралли по асфальту.
Результаты измерений
Максимальная скорость, км/ч 147,5
Время разгона, с
0-50 км/ч 3,05
0-100 км/ч 8,78
в пути 400 м 16,69
в пути 1000 м 31,77
60-100 км/ч (III) 5,20
60-100 км/ч (IV) 7,94
80-120 км/ч (В) 8,95
Выбег, м
от 50 км/ч 307
130-80 км/ч 634

Выпуск десятого семейства переднеприводных автомобилей ВАЗ начался в 1995 году с седана — ВАЗ 2110, в 1998 году начался выпуск универсала — ВАЗ 2111, а в 1999 году началась сборка хэтчбеков.В первый год выпуска хэтчбека под капот ВАЗ 21120 устанавливался шестнадцатиклапанник 1.5, на тот момент это была вершина вазовского двигателестроения. Через год, в 2000 году, появилась менее мощная модификация хэтчбека – ВАЗ 21122, которая оснащалась обычной восьмиклапанной. ВАЗ 21122 (восьмиклапанный) предлагался в комплектациях: стандарт, норма и люкс, а более мощный и, возможно, даже более престижный — Лада 21120 16в предлагался в комплектациях: норма и люкс, то есть для шестнадцатиклапанника» Двенашки» минимальная комплектация отсутствовала.В этом обзоре уделим внимание «двенашке», которую мы рассматривали в отдельном обзоре.

Внешний вид и корпус:

Оцинкованные кузова десятого семейства в свое время наделали много шума, но проезжая по улице можно увидеть ржавчину и даже сквозные дыры в порогах. Некоторые из владельцев новеньких «двенашек», да и вообще любого автомобиля из десятого семейства, не подвергали кузова своих оцинкованных автомобилей антикоррозийной обработке, в результате этого днище таких автомобилей быстро покрывалось нагаром. ржавчина.Двенашка короче седана на 93 мм – десятка, стыковка происходила исключительно в заднем свесе, колесная база у обеих моделей идентична. По сравнению с «зубилами» и вазовской классикой двенашка имеет хорошую аэродинамику даже по нынешним меркам, коэффициент аэродинамического сопротивления ВАЗ 2112 – 0,3. В 2003 году начался мелкосерийный выпуск ВАЗ 21123, который отличается от обычных «двенашек» трехдверным кузовом. Двери Двенашки-купе на 200 мм длиннее, чем у обычной пятидверной Двенашки.ВАЗ 21122 — это та, что с восьмиклапанным двигателем, она ушла с конвейера на дисках диаметром 13 дюймов, а более мощная, шестнадцатиклапанная двенашка, ушла с конвейера на дисках диаметром 14 дюймов. . Стоит упомянуть, что помимо трехдверного кузова, двенашка-купе отличается более развитыми колесными арками, любители тюнинга легко могут установить на Ладу 21123 колеса пятнадцатого диаметра. ВАЗ 21123 редкий автомобиль даже в России, в др. Страны СНГ встретить модель 21123 совсем не реально, но отличия двухдверки от обычной двухдверки вы можете увидеть на фото.Если он изначально относится к классу — В, то десятое семейство и твин в частности изначально относились к классу — С, твин на 320мм длиннее Лады Калины в кузове хэтчбек. Но по своим габаритам двенашка никак не вписывается в современный совсем подросший Гольф-класс, обратите внимание на такие автомобили как: — конечно же иномарки класса — С, намного крупнее десятого семейства. Заглянув в воздухозаборники переднего бампера можно легко увидеть радиатор охлаждения, он не имеет дополнительной защиты и бывают случаи, когда камень попадает в радиатор, по отзывам автовладельцев, пробивает его и вызывает течь.Восьмиклапанная двенашка обута в шины размерностью 175/70 R13, шестнадцатиклапанная ВАЗ 21120 обута в шины размерностью 185/65 R14.

Салон и оборудование:

Водитель, ездящий на «десятке», сидя за рулем двенашки, почти сразу заметит одну, но довольно существенную разницу. Пластиковый кожух коробки передач в двенашке больше и это приводит к тому, что от правого края педали тормоза двенашки до тоннеля трансмиссии — кожух коробки передач, примерно 9см, и нужно выжимать педаль газа в эти 9см.Конечно, на такие педали нажимать не очень удобно, ведь вместе с газом можно нажимать на тормоз и наоборот. Руль, как и на других десятках и как и на автомобилях семейства Самара 2, регулируется по углу наклона. Сиденья и дверные карты двенашки-ку обтянуты тканью того же цвета, что и кузов автомобиля. Заднее крыло на крышке багажника «двенашки» значительно ухудшает обзорность, многие любители тюнинга его снимают, но делают это в основном ради измененного внешнего вида.Как показали испытания на безопасность, проведенные сотрудниками «Авторевю», двенашка хорошо выдержала лобовой удар со скорости 64 км, но ремни безопасности без натяжителей повышают вероятность получения травм. Бардачок в ВАЗ 2112 перед передним пассажиром довольно вместительный, в него поместятся листы формата А4. Дорогостоящая комплектация. В комплектации, как и в автомобилях семейства «Самара 2», имеется бортовой компьютер, который информирует водителя о текущем расходе топлива, среднем расходе и о том, какое расстояние автомобиль может проехать на остатке бензина.В стандартную комплектацию входят центральный замок, иммобилайзер и электроприводы всех окон, опять же — как и в версии «Люкс». Объем багажника хэтчбека – ВАЗ 2112 – составляет 400 литров, что для автомобиля хэтчбек весьма внушительно. Объем багажника можно увеличить, сложив спинку заднего дивана.

Техническая составляющая и характеристики ВАЗ 2112

Изначально ВАЗ 21120 оснащался шестнадцатиклапанным двигателем объемом 1,5 литра, двигатель с двумя распредвалами выдает мощность 91 л.с. и крутящий момент 128 Нм.Восьмиклапанный ВАЗ 21122 изначально комплектовался карбюраторным 1.5 с восьмиклапанной ГБЦ, мощность силового агрегата – 71л.с. ВАЗ 21120 оснащался двигателем 1,6л мощностью 89л.с. и крутящим моментом 131Н.М. Восьмиклапанный 1.6 развивает мощность 81 л.с. и 120 Нм крутящего момента. Степень сжатия восьмиклапанного двигателя 1,6 — 10,0:1. Есть модификация ВАЗ 21128 с двигателем 1,8л, но такие близнецы встречаются крайне редко.Мощность 1,8 при 98 силах покажется не слишком значительной, но такой мотор гораздо приемистее 1,6 и 1,5. Сотню километров в час восьмиклапанный 1,6 набирает за 13,5с, максимальная скорость 170км. Можно отметить хорошую развесовку, 59,6% массы давит на переднюю ось Лада 2112, а на заднюю 40,6%. Конечно, это не 50/50, но для обычного переднеприводного автомобиля это приемлемая развесовка. Владельцев автомобиля десятого семейства, которые ранее ездили на классике, тоже может порадовать пластиковый моторный щит — как на иномарке.В пятиступенчатую вазовскую механику заливают масло GL4, GL5 вязкостью 74W90, 80W90. Регулировка клапанов в восьмиклапанных двигателях двенашки требуется каждые 100 тысяч.

Технические характеристики ВАЗ 21120 1.6 16v.

Силовая установка: 1.6 16v бензин

Объем: 1597 см3

Мощность: 89 л.с.

Крутящий момент: 131 Н·м

Общее количество клапанов/клапанов на цилиндр: 16v, 4 клапана на цилиндр

Показатели эффективности:

Ускорение (0–100 км): 12.5с

Предельная скорость: 180 км

Комбинированный расход топлива: 7,7 л

Емкость топливного бака: 43 л

Размеры: 4170 мм * 1680 мм * 1420 мм

Колесная база: 2492 мм

Снаряженная / полная масса: 1060 кг / 1515 кг

Дорожный просвет (клиренс): 165мм

Цена

На сегодняшний день цена подержанного ВАЗ 2112 в ухоженном состоянии составляет 5000 долларов. Лада десятого семейства, которая была выпущена в начале 2000-х и находится в хорошем состоянии, стоит около 4000 долларов.

Если перед молодым человеком стоит выбор – отечественная машина, или старенькая БМВ, десятка или пятачок могут показаться ему слишком скучными, а вот более спортивная двенадцатая может привлечь аналогичного покупателя.

Как узнать точный цвет кузова автомобиля? Название цвета ваз 2112

Цвета кузова ВАЗ 2106 и других моделей имеют более сотни различных оттенков. Им внимательно интересуются владельцы отечественных автомобилей ВАЗ, которые намерены красить их своими руками. Таким образом, можно сэкономить значительную сумму денег, а автомобиль, получивший тюнинговые детали, окрашенные в один цвет с кузовом, будет выглядеть как новая и стильная иномарка.Только вот подобрать цвет окраски кузова на Вазе непросто, если не знать, как они называются, под каким кодом появляются и где указаны. Обо всем этом будет подробно рассказано в статье.

Как определить точный цвет

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Итак, узнать точный цвет вашего «железного коня» — первоочередная задача, которую предстоит решить до начала покрасочных работ.Для определения цвета необходимо воспользоваться следующими рекомендациями:

  • Посмотрите, какой цвет указан в техпаспорте автомобиля. Как правило, на лицевой стороне документа пишутся не только технические данные модели, но и указывается ее цвет;

  • Посмотрите гарантийный талон. Как правило, это касается относительно новых моделей ВАЗ;
  • Посмотрите на тело. Как правило, вся необходимая информация указана на крышке багажника или на бардачке.

Есть несколько других способов определить нужный цвет. Некоторые даже обращаются за помощью к профессиональным колористам, если не могут найти данные о цвете. Другие пытаются сделать это сами, используя код и таблицу цветов.

модели ВАЗ и их цвета

Автомобили ВАЗ

, явившиеся миру благодаря решению ЦК КПСС о строительстве в Тольятти нового крупного автозавода, поначалу полностью копировали модели итальянского концерна Fiat. Некоторые машины даже были построены итальянскими специалистами по собственным технологиям.

«Шесть»

Одна из лучших моделей концерна ВАЗ под названием «шестерка» и сегодня бодро бегает по дорогам нашей страны. Прошло почти 40 лет с тех пор, как этот автомобиль впервые сошел с конвейера, но он по-прежнему пользуется немалой популярностью у автомобилистов стран бывшего СНГ, хорошо продается.

Прежде чем перейти к описанию цвета этого автомобиля, напомним, что «шестерка» — это 5-местный заднеприводный седан. За всю историю, длившуюся до 2002 года, было выпущено около 4 миллионов единиц этого легендарного автомобиля.

«Шестёрка» имела множество модификаций. Их было десять. В свое время даже выпускали пикап ВАЗ 2106 и «шестерку» с правым рулем для стран с левым рулем.

Название цвета Код Дополнительно
Баклажаны 107 Темно-фиолетовый цвет.
Аметист 145 Серебристо-фиолетовый металлик.
Примула 210 Цвет светло-желтый.
Капучино 212 Цвет светло-серо-бежевый.
Сафари 215 Светло-бежевый цвет.
золотисто-бежевый 109 Золотисто-бежевый металлик.
Успех 123 Оранжевый.
Вишня 162 Темно-алый.
Гранат 180 Темно-бордовый.
Пламя 193 Темно-красный (из новых цветов).
Белый 201 Белый.
белоснежный 202 Ярко-белый.
Альпийский 205 Белый металлик.
Город 231 Золотисто-коричневый (из новых цветов).
серый белый 233 Серо-белый.
Мед 234 Желтое золото металлик.
Бежевый 235 Бежевый.
Серо-бежевый 236 Серо-бежевый.
Антилопа 277 Серебристо-бежевый.
Кашемир 283 Темно-коричневый.
Варенье 285 Желто-коричневый металлик.
Южный Крест 290 Серо-бежевый металлик.
Кремово-белый 295 Кремово-белый.
Серебряная ива 301 Серебристо-зеленовато-серый металлик.
Бергамот 302 Серебристо-зеленый металлик.
Агава 303 Зеленый металлик (из новых цветов).
Наутилус 304 Темно-зеленый.
Спаржа 305 Серебристо-светло-желтый металлик.
Авенс 306 Олива.
Зеленый сад 307 Темно-зеленый.
Осока 308 Зелено-синий металлик.
Валюта 310 Серо-зеленый металлик.
Игуана 311 Серебристый ярко-зеленый металлик.
Зеленый чай 312 Зеленый (из новых цветов).
Водолей 313 Серо-зеленый металлик.
Меридиан 317 Зеленый.
Герцогиня 321 Серебристый молочно-зеленый металлик.
Мулен Руж 458 Ярко-фиолетовый.
Атлантика 440 Темно-синий.
мурена 377 Сине-зеленый.
Балтика 420 Сине-зеленый.

«Девять»

Переднеприводный ВАЗ 5-дверный хэтчбек, разработанный на ВАЗе, где выпускался подряд 17 лет. На этот раз, как известно, он едет в Украину, но уже с другим силовым агрегатом. Интересная особенность ВАЗ 2109: при добавлении задних сидений этот хэтчбек на удивление просто превращается в грузопассажирскую модель, эдакий полноценный универсал.

Цветовая гамма «девятки» была намного элегантнее, чем расцветка ВАЗ 2106.Прекрасный оттенок краски под названием «Рапсодия», известный всем профессиональным колористам, подчеркивал бодрый вид и бравый вид автомобиля. «Девятку» обожала молодежь, она ассоциировалась с грядущими революционными изменениями в образе жизни, о ней слагали песни, писали стихи.

Сегодня «девятка» очень распространена. Но в большинстве своем подержанные образцы былой красоты экстерьера не имеют. Почти все навесные детали кузова бывших в употреблении «девяток» несут следы краски, явно не нанесенной на заводе, а очаги коррозии видны невооруженным глазом.

Только заботливым владельцам удалось сохранить автомобиль безупречным до наших дней. Этим они обязаны, конечно же, своевременному уходу за лакокрасочным покрытием.

Выбор цвета для «девятки» очень важен. Если вам необходимо заменить деталь кузова под цвет кузова, таблица поможет вам легко подобрать нужный цвет.

Название цвета Код Дополнительно
Триумф 100 Серебристо-красный металлик.
Франкония 105 Темно-вишнево-малиновый цвет.
Коралловый 116 Серебро темно-красного цвета.
Кармен 118 Красный.
Мальборо 121 Красный металлик.
Майя 120 Серебристо-бордовый цвет.
Вишневый сад 132 Серебристо-красный с темным блеском.
Паприка 152 Серебристо-красно-оранжевый.
Торнадо 170 Красный.
Золотое поле 245 Золотистый металлик.
Мираж 280 Серебристо-желто-зеленый металлик.
Опатия 286 Серебристо-оранжевый металлик.
Ниагара 383 Серебристо-серо-голубоватый металлик.
Рапсодия 448 Серебристо-синий металлик с ярким блеском.
Изумруд 385 Серебристо-зеленый металлик.
Чароит 408 Цвет серебристо-фиолетовый с темным оттенком.
Бриз 480 Зелено-голубой.
Виктория 129 Серебристо-красный с ярким блеском.
Магия 133 Серебро с темным блеском.
Приз 276 Серебристо-бежевый.
Серебряная ива 301 Зеленый с легким блеском.
Амулет 371 Зеленый с темным оттенком.
Папирус 387 Зелено-серый с серебристым блеском.
Опал 419 Синий с серебристым блеском.
Нептун 628 Серо-голубой с темным оттенком.

«Десятка» и ВАЗ 2111

Десятая и одиннадцатая модели ВАЗ пришли на смену так называемым «сателлитным» версиям тольяттинского завода. Сегодня они довольно распространены, хорошо покупаются, сохраняются и б/у варианты в очень хорошем состоянии.

Каждый цвет десятой модели и ВАЗ 2111 имеет уникальный код и отличается индивидуальными оттенками.

Название цвета Код Дополнительно
Дефиле 150 Золотисто-красновато-коричневый металлик.
Белый 202 Белый с ярким блеском.
Айсберг 204 Белый 2-слойный.
Миндаль 217 Бежево-розовый.
Жемчуг 230 Молочно-белый металлик с серебристым блеском.
звездная пыль 257 Бежево-сиреневый металлик.
Нефертити 270 Бежевый с серебристо-металлическим блеском.
Кристалл 281 Желтый металлик с серебристым блеском.
сусальное золото 331 Золотисто-зеленый с темным металлическим блеском.
Золото инков 347 Зеленый с темно-серебристым блеском.
Сочи 360 Серо-сине-зеленый металлик.
Гейзер 423 Зелено-голубой с легким блеском.

Нива 2121

Автомобиль полностью оригинальный, чисто вазовского дизайна. Автомобиль родился давно, но как говорится, на одном чистом дыхании. Но на сегодняшний день это самый популярный внедорожник, эксплуатируемый в городе и за его пределами.

Отдельного внимания заслуживает цветовая гамма автомобиля. Уникальные цвета со своим индивидуальным номерным знаком также нашли здесь свое место.

Название цвета Код Дополнительно
Карма 114 Фиолетовый с темным оттенком.
Джаспер 140 Вишня с темным блеском.
Несси 368 Зеленый с темным оттенком.
Лаванда 675 Коричневый с серебристым блеском.
Феерия 1115 Красный с ярким металлическим блеском.
Олимпия 1121 Синий с ярким металлическим блеском.
Остер 1158 Серо-коричневый металлик.
Золотая Звезда 1901 Бежево-золотой металлик.
белоснежный 202 Белый с ярким блеском.
Атлантика 440 Синий с темным оттенком.

Обратите внимание, что в таблицах представлены не все цвета, а самые «ходовые», популярные. На самом деле уникальных расцветок моделей ВАЗ с необычными приливами гораздо больше.

Особенности окраски

Восстановление ЛКП или подбор кузовных деталей в цвет кузова – распространенные виды кузовного ремонта моделей ВАЗ.И качественная покраска – это главный залог красивого и здорового автомобиля.

Внимательно, почти скрупулёзно, владелец, до конца понимающий, что всё это значит, обращает внимание на состояние лакокрасочного покрытия автомобиля. Вот лишь некоторые свойства лакокрасочного покрытия, определяемые химическим составом краски:

  • Отверждение или время, необходимое для высыхания краски;
  • Определенный цвет с индивидуальным, неповторимым оттенком;
  • Глянец: его наличие или отсутствие;
  • Вязкость;
  • Температура, которую необходимо соблюдать в процессе сушки;
  • адгезия
  • и многое другое.

Время высыхания – обязательный период времени, необходимый для того, чтобы весь растворитель вышел из слоя краски, а поверхность приобрела хоть какую-то твердость. Этот показатель также называют временем полимеризации. Если краска сохнет долго, то ничего страшного в этом нет, только в одном случае: если сушка проводится в хорошо закрытом гараже, герметично закрытом со всех сторон (нечто похожее на сушильную камеру).

В принципе, для любой краски необходимо обеспечить вышеперечисленные условия, но продолжительность выдержки режима может варьироваться.Так, если краска основана на алкидной эмали, время ее высыхания будет значительно меньше.

Примечание. Однако в этом есть свой недостаток: быстрое высыхание способствует образованию на поверхности тонкого слоя пленки, препятствующей полному высыханию состава под ним. Другими словами, такая краска только на вид сухая, а изнутри не имеет достаточной твердости.

Акриловые эмали (AcE), наоборот, выглядят гораздо лучше. Сохнут они, правда, дольше, чем алкидные (АЛЭ), но придают нужную твердость.

Есть еще одно понятие краски, чаще применяемое в автомобильном мире. Речь идет о способности краски придавать блеск. Понятно, что матовая краска будет смотреться на автомобиле не очень хорошо, хотя здесь может иметь большое значение цвет, а матовые краски часто сверху покрывают лаком.

Примечание. В большинстве своем алкидные эмали обладают матовыми свойствами. Акрил, напротив, имеет блестящий вид.

Максимально расширить цветовую гамму позволяет в первую очередь химический состав краски.И часто дизайнеры используют меламин-алкидные эмали (МАЭ), дающие переливчатые цвета под разными углами, что очень красиво смотрится. Но нанесение этих красок достаточно сложный процесс и требует знания специфики, умения наносить несколько слоев и т.д.

В свою очередь, многое зависит и от вязкости краски. Так вот, если краска не соответствует этому показателю, слой краски на автомобиле будет отливаться крупными каплями, что выглядит крайне некрасиво и является браком.Наоборот, MALE и ALE имеют низкую вязкость (жидкость) и позволяют получить желаемый вид.

Свойство, называемое адгезией, позволяет атомам краски и металла тела прочно сцепляться. Все автомобильные эмали, будь то алкидные, меламиноалкидные или акриловые, имеют практически равную адгезию. Только у акрила этой способностью немного больше.

Температура сушки не менее важна. Таким образом, известно, что MALE имеет самую высокую температуру сушки. При этом отметка достигает 150 градусов.Это сильно ограничивает его использование в гаражных условиях, где такую ​​степень обеспечить негде и нечем.

Видео о том, как подготовить кузовную деталь перед покраской

Таким образом, цвета кузова моделей ВАЗ можно легко подобрать по вышеприведенным таблицам, а затем купить нужную деталь и заменить ее. Если владелец имеет достаточный опыт малярных работ, то ему не составит труда покрасить выгоревший элемент кузова в нужный цвет. Пошаговые инструкции в наших статьях, фото и видео принесут в этом случае только пользу.

Перед покупкой автомобиля мы просматриваем множество объявлений в газетах и ​​на сайтах бесплатных объявлений. Хорошо, если к описанию автомобиля будет приложено фото. А бывает, что фото машины на продажу нет, а есть только текстовое объявление. Часто самым загадочным в этом является цвет машины.

Если указан стандартный цвет автомобиля, например, синий, черный или красный, то это нормально. А когда в объявлении о продаже автомобиля написано название фирменного цвета ВАЗ, теряешься в догадках о внешности автомобиля.Ведь что скажет цвет «золото инков», «рапсодия» или «франкония» обычному автолюбителю, ранее не знакомому с каталогом цветов автомобилей ВАЗ.

Выход из этой проблемы можно найти — можно заглянуть в каталог цветов автомобилей, но эта информация даст лишь общее представление о загадочном цвете. Лучшим решением будет составление каталога самых популярных цветов автомобилей на основе реальных фотографий .

1. Цвет снежная королева или серебристый

2.Цвет белое облако (белый металлик)

3. Цвет колумбийская зелень

4. Цвет рапсодия (серебристый ярко-синий металлик)

5. Цвет порта

6. Цвет золота инков (зелено-серебристый)

7. Цвет магмы

8. Цвет франкония (темно-малиновый металлик)

9. Жемчужный цвет (молочно-бело-серебристый)

10. Цвет аллигатора

11.Цветной кварц

Как узнать правильный цвет кузова вашего автомобиля, этот вопрос задают все перед покупкой тюнинговых деталей окрашенных в цвет кузова?
На нашем сайте очень Огромный выбор внешнего тюнинга, и как правило эти товары заказываются у нас в цвет вашего автомобиля, но при заказе возникает вопрос. Какого именно цвета мое тело? Наша прямая обязанность — помочь вам подобрать цвет вашего автомобиля, и в этом вам поможет данная статья, а также таблица и таблица с кодами и названиями цветов. Имейте в виду, что вся информация о цвете представлена ​​только для автомобилей ВАЗ, Лада.
Узнать цвет своего автомобиля очень просто:
1. Первый способ и самый быстрый, смотрите в тех паспорта. На лицевой стороне тех паспортов указаны все основные данные об автомобиле, в том числе и цвет.

2. Если автомобиль новый и у вас есть гарантийный талон, то в нем можно увидеть цвет автомобиля и код краски.

3. Посмотрите на этикетку с номером цвета кузова, как правило, этикетка находится на крышке багажника.

4. Таблица цветов Ваз, Вам в помощь!

а по сути
Триумф 100 вишневый металлик.
Кардинал 101 ярко-красный
Абрикос 102 серебристо-светло-оранжевый.
калина 104 ярко-красный металлик.
Баклажаны 107 темно-фиолетовый.
бежевый золотистый 109 (ИЖ) золотисто-бежевый металлик.
Рубин 110 красный неметаллический.
Коралловый 116 яркий красно-фиолетовый металлик.
Бордовый 117 красный металлик.
Кармен 118 вишнево-красный или малиново-красный неметаллик в зависимости от освещения.
Майя 120 розово-сиреневый металлик.
Мальборо 121 красный металлик.
Антарес 125 темно-вишневый металлик.
Вишня 127 темно-красный неметаллический.
Искра 128 вишнево-красный металлик.
Виктория 129 ярко-красный металлик.
Вишневый сад 132 темно-серебристо-красный неметаллик.
Магия 133 темно-фиолетовый металлик.
Аметист 145 сиреневый металлик.
Дефиле 150 серебристо-серо-коричневый.
Торнадо 170 красный неметаллический.
Чашка 171 Красный.
Гранат 180 темно-красный неметаллик с легким фиолетовым оттенком.
Калифорния. мак 190 золотисто-красный металлик.
Белый 201 чисто-белый неметаллик. Он ярко-белый.
Жасмин 203 белый неметаллик с легким желто-зеленым оттенком.
Айсберг 204 белый неметаллик.
Альпийский 205 белый металлик.
Талая вода 206 бело-зеленый металлик.
Слоновая кость 207 бежево-желтый неметаллик.
Примула 210 бледно-желтый неметаллический.
Капучино 212 светло-серо-бежевый неметаллик.
Сафари 215 светло-бежевый неметаллик.
светло-серый 215 Светло-серый.
Миндаль 217 бежево-розовый металлик.
Аэлита 218 бежевый металлик.
Нарцисс 223 яркий насыщенный желтый неметаллик.
Чайная роза 228 светло-бежево-розовый неметаллик.
Жемчуг 230 серебристо-белый молочный.
Белый 233 серо-белый неметаллик.
Бежевый 235 он же бежевый неметаллик.
Белое облако 240 белый неметаллик. Он ярко-белый.
Акапулько 243 ярко-желтый.
Золотое поле 245 пронзительный золотисто-лимонный металлик.
звездная пыль 257 Бежево-сиреневый металлик.
Бронзовый век 262 бежево-коричневый металлик..
викинг 262 темно-серый металлик.
Бархан 273 бежевый неметаллик.
Приз 276 металлик цветов платина.
Антилопа 277 золотисто-бежевый металлик.
Мираж 280 серебристый металлик с легким бледно-желтым или голубым оттенком в зависимости от освещения.
Кристалл 281 серебристо-желтый металлик.
варенье 285 оранжево-коричневый металлик.
Опатия 286 металлик цветов охра.
Кремово-белый 295 бежево-белый неметаллик.
Серебряная ива 301 светло-бежевый неметаллик.
Бергамот 302 серебристо-зеленый металлик.
Моцарт 302
Спаржа 305 серебристо-зеленый металлик.
Защитный 307 Зеленый. Неметаллических.
Зеленый сад 307 темно-зеленый неметаллический, похожий по цвету на хвою ели.
Валюта 310 светло-серый металлик со слабо выраженным зеленым оттенком или «долларовый» металлик
Игуана 311 зеленый металлик цветов бутылочное стекло.
Герцогиня 321 желто-зеленый металлик
Колумбус. зелень 322 золотисто-оливковый металлик.
сусальное золото 331
Олива 340 олива неметаллическая.
Оливин 345 оливковый металлик.
Золото инков 347 золотисто-темно-зеленый металлик.
Кедр 352 серо-зеленый неметаллик
Бальзам 353 зеленый.
Амазонка 355 ярко-зеленый.
Кайман 358 темно-зеленый металлик.
Корсика 370 серо-зеленый металлик.
Амулет 371 темно-зеленый.
мурена 377 темно-сине-зеленый неметаллик.
Кентавр 381 темно-зеленый металлик
Изумруд 385 темно-зеленый металлик.
Папирус 387 серый металлик с легким желтым оттенком.
Вавилон 388 серо-бежевый металлик.
Табак 399 зелено-коричневый металлик.
Монте-Карло 403 ярко-синий неметаллик.
Ирис 406 бледно-фиолетовый неметаллик.
Чароит 408 темно-серо-фиолетовый металлик.
Электрон 415 темно-серый металлик.
Фея 416 синий металлик с легким сиреневым отливом.
Пицунда 417 зелено-синий неметаллический.
Опал 419 серебристый металлик с легким голубым оттенком.
Балтика 420 сине-зеленый неметаллик с характерным глубоким оттенком.
афалина 421 светло-зеленый металлик бирюзового оттенка.
Сирень 422 светло-фиолетовый неметаллик.
Адриатика 425 синий неметаллик.
Серо-синий 427 серо-голубой.
Медео 428 синий неметаллик.
Атлантика 440 голубой.
Индиго 441 темно-синий неметаллик.
Лазурит 445 сине-фиолетовый металлик.
Сапфир 446 синий металлик.
синяя полночь 447 сине-фиолетовый неметаллик.
Рапсодия 448 сине-фиолетовый металлик.
Океан 449 сине-фиолетовый неметаллик.
Боровница 451
Капри 453 темно-сине-зеленый металлик.
Темно-синий 456 Темно-синий.
Мулен Руж 458 ярко-фиолетовый неметаллик.
Аквамарин 460 металлик цвета морская волна зелено-голубой с преобладающим голубым оттенком.
Валентина 464 серо-фиолетовый неметаллик.
Бриз 480 светло-зеленый неметаллический бирюзовый оттенок.
Синий 481 одним словом неметаллический
Лагуна 487 сине-синий металлик.
Лазурный 489 синий неметаллик.
Астероид 490 темно-сине-зеленый металлик.
лазурно-синий 498 — сине-черный металлик.
Дыня 502 серебристо-желтый.
Хорд 503 серебристо-коричневый металлик.
Темно-бежевый 509 темно-бежевый.
Изабель 515 темно-фиолетовый металлик.
Ламинария 560 зеленый неметаллический.
Черный 601, 603 черный неметаллик цвета , едва различающиеся оттенки.
Авантюрин 602 черный металлик.
Мокрый асфальт 626 серый металлик отдаленно похожего цвета .
Жимолость 627 серый синий металлик.
Нептун 628 темно-серый синий металлик.
Кварц 630 темно-серый металлик
Борнео 633 серебристо-темно-серый металлик.
Серебро 640 серебро.
Базальт 645 серо-черный металлик.
Альтаир 660 серебристый светло-серый металлик.
Космос 665 черный металлик.
сандаловое дерево 670 розовый металлик.
грант 682 серый синий металлик.
Снежная королева 690 серебристый металлик без оттенка.
Кориандр 790 золотисто-коричневый металлик.
Темно-коричневый 793 темно-коричневый.
Пирано 795 красно-коричневый металлик.
Корица 798 коричневый металлик.
Зеленый 963 просто зеленый. Неметаллических.
зеленый авокадо 1012 (ИЛ) темно-зеленый.
Красный перец 1017 (ИЖ) серебристо-вишневый металлик.
красный порт 1017 (ИЖ) вишня.
Алмаз. серебро 1018 (ИЖ) серебристый металлик.
Остер 1158 (GM) светло-серый металлик.
Золотая Звезда 1901 (GM) бежево-золотой металлик.

Китай Производитель головок цилиндров, трансмиссии, поставщик амортизаторов

Выбранные поставщики, которые могут вам понравиться

Бриллиантовый член

Тип бизнеса:

Торговая компания

Основная продукция:

Запчасти для грузовиков, Запчасти для грузовиков, Sinotruk HOWO, Коробка передач, Карьерный самосвал, Часть оси

Город/область:

Цзинань, Шаньдун, Китай

Бриллиантовый член

Тип бизнеса:

Производитель/Завод

Основная продукция:

Коробка передач, раздаточная коробка, шестерня, вал, часть строительной техники, часть грузовика, часть колесного погрузчика, часть двигателя, часть гидравлики, часть экскаватора

Город/область:

Цюаньчжоу, Фуцзянь, Китай

Бриллиантовый член

Тип бизнеса:

Производитель/фабрика, торговая компания

Основная продукция:

Тягач, запасные части Sinotruk, запасные части HOWO, самосвал, прицеп, карьерный самосвал

Город/область:

Цзинань, Шаньдун, Китай

Золотой участник

Тип бизнеса:

Торговая компания

Основная продукция:

Детали двигателя автомобиля, детали подвески автомобиля, детали шасси автомобиля, детали трансмиссии автомобиля, детали рулевого управления автомобиля

Город/область:

Чунцин, Чунцин, Китай

Бриллиантовый член

Тип бизнеса:

Производитель/Завод

Основная продукция:

Деталь двигателя, Запчасти для грузовиков, Запчасти HOWO, Запасные части Sinotruk, Запчасти для легких грузовиков Sinotruk, Детали коробки передач для грузовиков, Запчасти для тормозов для грузовиков, Запчасти для осей для грузовиков, Запчасти для шасси грузовика

Город/область:

Цзинань, Шаньдун, Китай

Ваз 2106 вес автомобиля.Сколько весит лада Гранта в загруженном состоянии? Краткое описание и история

Кузов ваз 2106 сколько весит и какие у него габариты, часто спрашивают на форумах и автопорталах. Действительно, интерес к самому популярному автомобилю на постсоветском пространстве был и остается невероятно высоким. Узнайте больше, прочитав полезную информацию о кузове этого автомобиля. От того, сколько весит кузов ВАЗ 2106, зависит многое, в том числе и состояние основных параметров автомобиля.

Масса тела

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ снизить расход топлива! Не верите мне? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал.И теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год!

Сразу скажем, что «шестерка» весит ровно 1045 кг. Его масса разлагается следующим образом:

  • Масса силового агрегата вместе с дополнительным оборудованием 140 кг;
  • Вес КПП около 26 кг;
  • Вал — 10 кг;
  • Задний мост — 52 кг;
  • Радиатор — 7 кг;
  • Кузов — 280 кг.

Оказывается, кузов — самая тяжелая часть автомобиля.Он ровно в два раза тяжелее двигателя. Остальная часть машины имеет примерно такую ​​же массу.

Размеры кузова «шестерка» и их проверка

Есть понятие размера кузова автомобиля. Наряду с этим принято говорить о геометрических размерах, подразумевая контрольные нормы и расстояния, геометрию дверных и оконных проемов, расстояние между осями и многое другое.

Как правило, машину, побывавшую в аварии, проверяют на смещение основных элементов кузова.Особое внимание уделено следующим частям кузова:

  • Диагонали. Автомобиль загоняют на эстакаду, а затем рулеткой проверяют расстояние от одной крайней точки пола до другой по диагонали. Если есть несоответствие между расстоянием в одну сторону и в другую, происходит движение тела;
  • Стойки. Они подлежат обязательной проверке. В первую очередь, если машина побывала в аварии, диагностируется целая, а не битая сторона, и только потом битая.

Примечание. Что касается выбора точек тела, то в данном случае вы можете выбрать любую. Например, можно выбрать от стойки до крайней точки двери багажника.

  • Крыша. Чтобы убедиться, что крышу не ведет, нужно измерить размеры дверных проемов по диагонали. Размеры, разумеется, должны совпадать с обеих сторон;
  • Стекло. Проверяется соответствие ветрового и заднего стекол. Оба измеряются по диагонали.

Стандартные линейные/геометрические размеры кузова ВАЗ 2106

Размер по диагонали передних/задних дверных проемов, мм 1273/983 (плюс/минус 2 мм)
Расстояние между стойками (от центров звеньев верхних петель до противоположных стоек проемов по центру защелок замка двери) перед/зад, мм 889/819 (плюс/минус 2 мм)
Расстояние между центральными стойками без обивки (измеряется на 270 мм от низа проема), мм 1397 (плюс/минус 2 мм)
Размеры оконных проемов (ветер/зад), мм 1375/1322 (плюс/минус 4 мм)
Размер по диагонали проема капота, мм 1594 (плюс/минус 3 мм)
Размер по диагонали крышки багажника, мм 1446 (плюс/минус 4 мм)

Размеры кузова в длину/ширину/высоту

Основные характеристики «шестерки»

Ваз 2106 считается советским и российским автомобилем, выпускавшимся в период 1975-2005 гг.Автомобиль изготавливался и выпускался на ВАЗе, но уже в 98-м году некоторые производственные мощности были переведены в Сызрань и Херсон. В 2002 году «шестерку» собрали на ИжАвто, где оставили на конвейере последнюю модель легендарного автомобиля.

Будет интересно узнать: всего за всю историю автомобилестроения на различных заводах было выпущено более 4300 миллионов единиц ВАЗ 2106.

«Шестёрка» также выпускалась в нескольких модификациях.Что касается кузова, то можно выделить следующие интересные моменты:

  • Совершенно другой кузов устанавливался на модификацию ВАЗ 21061, предназначенную для продажи в Канаду. У этого были специальные алюминиевые бамперы и клыки. Бампер также снабдили накладками и наконечниками из черного пластика;
  • Кузов ВАЗ 21063 оснащался бамперами «пятерки»;
  • Кузов 21065 также оснащался алюминиевыми бамперами, а часть машин, идущих на экспорт, вообще модифицировали;

  • ВАЗ 2121 оснащался кузовом с такими же бамперами, как и на экспортном 21061, только без подфарников.

Для специализированных модификаций:

  • Выпускалась «шестерка» в кузове пикап. Это была модификация Tourist. В кузов пикапа была встроена палатка;
  • Единственный экземпляр «шестерки» под названием «полшестого» был изготовлен по заказу Леонида Ильича. Комплектовался другим капотом, доработанным для этой модификации.

Примечание. Интересный факт: по нормам советского отраслевого хозяйства «шестерка» при своей сухой массе 1045 кг попадала в группу малолитражных автомобилей, а по объему силового агрегата — в третью группу.

Кузов «шестерки» и его вес сыграли важную роль при подготовке технических данных автомобиля.

Технические характеристики автомобиля

Масса машины (в полной комплектации), кг 1045
400
Максимально допустимая масса, кг 1445
Клиренс (спереди/сзади), мм 175/170
Допустимая масса груза в багажном отделении, кг 50
Максим.скорость (при допустимой общей массе груза — 150 кг, с водителем и одним пассажиром), км/ч 152
Время разгона до 100 км/ч (при допустимой полной массе груза — 150 кг, с водителем и одним пассажиром), с 17,2
Время разгона до 100 км/ч (с водителем и одним пассажиром), с 16
Расход топлива на 100 км при скорости: 90-120 км/ч трасса/город, л 10,1/10,3
Тормозной путь с максимально допустимой массой при резком торможении (80 км/ч), м 36

Зависимость параметров ускорения от массы

Классическая «шестерка» Жигули

Инженеры и дизайнеры знают, что есть несколько классических методов, помогающих улучшить данные автомобиля.И вес, а точнее его соотношение в этом вопросе играет едва ли не самую важную роль.

Чисто гипотетически: если уменьшить вес «шестерки» на 10 процентов, то время разгона до сотки (как мы помним, было 16 с) тоже уменьшится на 10 процентов. А это уже 15 секунд, что, согласитесь, неплохой результат.

Конкретно такое линейное отношение веса к ускорению действует только в безвоздушном пространстве, то есть в космосе.На самом деле автомобиль не увеличивает свои параметры после 130 км/ч, так как не учитывать АСВ (аэродинамический эффект) нельзя. И как ни уменьшай вес машины, делу не поможешь. Она много даст для преодоления сопротивления. Например, если мощность 80 л.с., то 40 л.с. обязательно пойдет на сопротивление, а другая половина на разгон.

Получается, что на автомобилях большей мощности уменьшение массы будет иметь более положительный эффект. Силовой агрегат по-прежнему будет иметь большую мощность для разгона.

Еще один интересный момент касается следующего. При максимальном разгоне нагружается задняя ось «шестерки». Часть веса переносится с передней части на заднюю. Для заднеприводной машины это только к лучшему – тяга становится более эффективной. По той же причине, когда речь идет о снижении веса на «шестерке», рекомендуется не трогать заднюю часть, а локализовать усилия по разгрузке средней и передней зоны.

Примечание.Еще одним плюсом в этом плане можно считать перенос некоторых узлов с капота в багажник. Например, это может быть аккумулятор, бачок омывателя и прочее.

Для того чтобы немного облегчить Ваз 2106 рекомендуется сделать следующее:

  1. Эксплуатируйте автомобиль с неполным топливным баком. Как известно, полный бак – это лишние 80 кг веса, что скажется на любом ускорении и расходе топлива.
  2. Некоторые опытные водители также держат бачок омывателя пустым — лишние 4-15 кг массы.
  3. Носить с собой запаску конечно правильно. Но без запаски машина сбрасывает около 12-25 кг, а это уже не мелочи.
  4. Многое зависит и от типа дисков. Так, рекомендуется использовать кованые диски. Они уменьшают не только полную, но и инерционную массу на 10-20 кг.
  5. Желательно ставить самую легкую батарею. Например, батарея на 70 ампер весит на 5 кг больше, чем батарея на 55 ампер. Делаем соответствующие выводы.

Дополнительные советы по кузовным работам:

  • Сварка рамы не только повысит жесткостные характеристики кузова, но и значительно снизит вес.Дело в том, что в этом случае из корпуса вырезается ненужный, лишний кусок металла (уже не нужный для сохранения жесткости). Кроме того, можно будет установить легкие двери;
  • Очки из поликарбоната могут поставляться вместо стандартных тяжелых стекол. Это уменьшит вес автомобиля на 30-50 кг;
  • Бамперы могут быть изготовлены из облегченных материалов вместо стандартных. Также потребуется снять штатные крепления и хомуты, что приведет к снижению веса на 20-70 кг;
  • Капот и багажник можно заменить на аналогичные из композитных материалов;
  • Автомобильные аудиосистемы
  • , включая динамики и огромный сабвуфер, также сказываются на массе;
  • Возможна замена сидений на спортивные;
  • Тюнинг глушителя, проведенный грамотно, дает снижение веса до 40 кг;
  • Разгрузка силового агрегата заменой чугунных коллекторов;
  • Установка облегченного маховика дает снижение массы на 3-8 кг;
  • Возможна замена стандартных элементов подвески на тюнинговые, возможна поставка алюминиевых рычагов;
  • Замените рулевое колесо и ручку переключения передач.

Легкий бампер для «шестерки»

Помните, что вес кузова ВАЗ 2106 влияет не только на разгон автомобиля, но и на другие его важные параметры. Потеря веса приводит к хорошей управляемости, торможению и многому другому.

Приведенные выше инструкции по снижению веса автомобиля не уникальны. Каждый водитель со временем приобретает ценные знания и использует их. В целом грамотный тюнинг автомобиля можно сделать своими руками, если знать нюансы и технические данные конкретной модели автомобиля.Видео и фото очень помогут в этом деле.

Двигатель 1,2 л, 8 кл. 1,2 л, 8 кл. 1,3 л, 8 кл.
Длина, мм 4073 4043 4043
Ширина, мм 1611 1611 1611
Высота, мм 1440 1440 1440
Колесная база, мм 2424 2424 2424
Колея передняя, ​​мм 1349 1349 1349
Задняя колея, мм 1305 1305 1305
Клиренс, мм 170 170 170
Минимальный объем багажника, л 325 325 325
Тип кузова/количество дверей Седан / 4
Расположение двигателя Спереди, продольно
Объем двигателя, см 3 1198 1198 1300
Цилиндр Встроенный
Количество цилиндров 4 4 4
Ход поршня, мм 66 66 66
Диаметр цилиндра, мм 76 76 79
Степень сжатия 8,5 8,5 8,5
Количество клапанов на цилиндр 2 2 2
Система снабжения Карбюратор
Мощность, л.с./об.мин. 64/5600 64/5600 70/5600
Момент затяжки 89/3400 89/3400 96/3400
Тип топлива АИ-92 АИ-92 АИ-92
Привод Задний Задний Задний
Тип коробки передач/количество передач Механическая коробка передач / 4 Механическая коробка передач / 4 Механическая коробка передач / 4
Передаточное число главной пары 4,3 4,1 4,1
Тип передней подвески Двойной поперечный рычаг
Тип задней подвески Спиральная пружина
Рулевое управление Червячная передача
Объем топливного бака, л 39 39 39
Максимальная скорость, км/ч 140 142 145
Снаряженная масса автомобиля, кг 955 955 955
Допустимая полная масса, кг 1355 1355 1355
Шины 155 СР13 165/70 СР13 155 СР13
Время разгона (0-100 км/ч), с 22 20 18
Расход топлива в городском цикле, л 9,4 9,4 11
Расход топлива за городом, л 6,9 6,9 8
Комбинированный расход топлива, л 9,2 9,2

Краткое описание и история

Именно ВАЗ 2101 является старейшей моделью Волжского автозавода, с которой началась история отечественного автопрома.19 апреля 1970 года с конвейера завода сошел первый малолитражный автомобиль. Модель была основана на модели Fiat 124 1966 года выпуска. На самом деле первые «копейки» были практически итальянскими автомобилями, ведь комплектации ВАЗ 2101 и фейт 124 мало чем отличались друг от друга: мотор 1,2 литра и отделка салона начального уровня. Разницы между машинами практически не было.

В дальнейшем отечественные автоконструкторы значительно доработали конструкцию автомобиля под условия эксплуатации в нашей стране.Дорожный просвет увеличен, поскольку качество дорожного покрытия не всегда позволяло передвигаться с удобством и комфортом. Кузов и подвеска были значительно усилены, благодаря чему улучшились технические характеристики ВАЗ 2101. Задние дисковые тормоза от фиата заменены на барабанные. Это было связано с их долговечностью и устойчивостью к пыли и грязи, которых всегда хватало.

Изменениям подверглось почти все, в том числе и конструкция двигателя.Увеличено расстояние между цилиндрами (это позволило расточить диаметр цилиндров), распределительный вал перенесен на головку блока цилиндров. Помимо двигателя изменениям подверглись сцепление, коробка передач и задняя подвеска. В результате масса автомобиля увеличилась на 90 кг. Всего в конструкции ВАЗ 2101 было более 800 изменений и отличий.

С 1970 по 1986 год на заводе было собрано около трех миллионов автомобилей ВАЗ 2101. Спустя 19 лет после того, как машина сошла с конвейера, первый коммерческий экземпляр занял почетное место в музее АвтоВАЗа.

Тюнинг ВАЗ 2101

Курсовая устойчивость и управляемость автомобиля также напрямую зависят от его веса. Пик популярности больших, большегрузных автомобилей за рубежом пришелся на 50-60-е годы прошлого века. Тогда автопром выпускал поистине гигантские автомобили. Например, Cadillac Eldorado модификации 8.2 весил почти 3 тонны. Согласитесь, что для такого веса и довеска нужен соответствующий.

Но со временем стало ясно, что для дальнейшего развития и улучшения важнейших характеристик автомобиля необходимо прибегнуть к снижению его общей массы.А если сравнить середину прошлого века и сегодняшний день, то автомобили потеряли половину, а то и больше собственного веса. Пластик, углепластики, легкие металлы – все эти новшества позволили значительно снизить вес легкового автомобиля.

Конечно, для любителей всего большого и тяжелого выпускаются автомобили, похожие на пароходы, пьющие бензин ведрами, но это скорее исключение из правил.

Масса легкового автомобиля в табличном формате

Представляем Вашему вниманию таблицу с указанием веса автомобиля по маркам.

модель автомобиля Снаряженная масса
Ока 1111 вес авто, окушка вес 635 кг
Масса автомобиля Ока 1113 645 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2101, вес копейки 955 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2102 1010 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2103 965 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2104, вес десятки 2110 1020 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2105, вес пятерки 1060 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2106, вес шестерки 1045 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2107, вес семерки 1049 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2108 945 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2109, вес девятки 915 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2111 1055 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2112, вес двоих 1040 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2113 975 кг
Вес автомобиля ВАЗ 2114, вес четверки 985 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2115, бирка массы 1000 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2116 1276 кг
Масса автомобиля ВАЗ 2117 1080 кг
Масса автомобиля Нива 2121 1150 кг
Сколько весит Шевроле Круз (вес Шевроле Круз) 1285-1315 кг
Сколько весит Шевроле Нива (вес Шевроле Нивы) 1410 кг
Сколько весит ГАЗ (Волга), вес Волги 24 1420 кг
Сколько весит ГАЗ 2402, ГАЗ 2403, ГАЗ 2404 1550 кг
Сколько весит ГАЗ 2407 1560 кг
Масса автомобиля Москвич 314 1045 кг
Масса Москвич 2140 1080 кг
Масса Москвич 2141 1055 кг
Масса автомобиля Москвич 2335, 407, 408 990 кг
Сколько весит уаз 3962, уаз 452, сколько весит уаз буханка 1825 кг
Сколько весит УАЗ 469? 1650 кг
Сколько весит УАЗ Патриот? 2070 кг
Сколько весит УАЗ Хантер? 1815 кг
Сколько весит ниссан (вес автомобиля nissan x-trail) 1410-1690 кг
Сколько весит кашкай (вес автомобиля nissan qashqai) 1297-1568 кг
Сколько весит Nissan Juke(вес Nissan Beetle) 1162 кг
Вес автомобиля Форд Фокус (сколько весит Форд фокус) 965-1007 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 2 (сколько весит Форд Фокус 2) 1345 кг
Вес автомобиля Форд Фокус 3 (сколько весит Форд Фокус 3) 1461-1484 кг
Масса автомобиля Форд Куга (сколько весит Форд Куга) 1608-1655 кг
Вес автомобиля Форд Эскорт (сколько весит Форд Эскорт) 890-965 кг
Вес рено логан (сколько весит рено логан) 957-1165 кг
Вес автомобиля Рено Дастер (сколько весит Рено Дастер) 1340-1450 кг
Вес автомобиля Рено Сандеро (сколько весит Рено Сандеро) 941 кг
Вес автомобиля Опель Мокка (сколько весит Опель Мокка) 1329-1484 кг
Вес автомобиля Опель Астра (сколько весит Опель Астра) 950-1105 кг
Вес автомобиля Мазда 3 (сколько весит Мазда 3) 1245-1306 кг
Масса автомобиля Mazda CX-5 (сколько весит Mazda CX-5) 2035 кг
Вес автомобиля Мазда 6 (сколько весит Мазда 6) 1245-1565 кг
Вес автомобиля Фольксваген (сколько весит Фольксваген Туарег) 2165-2577 кг
Вес автомобиля Volkswagen Polo (сколько весит Volkswagen Polo) 1173 кг
Вес автомобиля Фольксваген Пассат (сколько весит Фольксваген Пассат) 1260-1747 кг
Сколько весит Тойота Камри (вес Тойота Камри) 1312-1610 кг
Сколько весит тойота королла(вес тойоты короллы) 1215-1435 кг
Сколько весит Toyota Celica (вес Toyota Celica) 1000-1468 кг
Сколько весит Тойота Ленд Крузер (вес Ленд Крузер) 1896-2715 кг
Сколько весит Шкода Октавия (вес Шкоды Октавия) 1210-1430 кг
Сколько весит Skoda Fabia (вес Skoda Fabia) 1015-1220 кг
Сколько весит Skoda Yeti (вес Skoda Yeti) 1505-1520 кг
Сколько весит Киа Спортейдж(вес КИА Спортейдж) 1418-1670 кг
Сколько весит Киа Сид (вес КИА Сид) 1163-1385 кг
Сколько весит Киа Пикнто (вес КИА Пиканто) 829-984 кг

Таким образом, получается, что если брать, так сказать, «вообще по больнице», то средний вес легкового автомобиля примерно от 1 к 1.5 тонн, а если говорить о внедорожниках, то и так весь переложен с 1,7 тонны на 2,5 тонны.

ВАЗ

остается самым любимым и неприхотливым автомобилем, который не уступает своим позициям с 70-х годов 20 века.

Очень сложно представить современные дороги без этих вечных «тружеников», регулярно разъезжающих по городам и селам нашей большой и любимой родины. Машины регулярно ездят в связи с их отсутствием, что, конечно, добавляет уважения к таковым.

Сколько весит ВАЗ-2101 с двигателем и без: технические характеристики

Технические характеристики данного автомобиля зависят от износа и пробега, который, разумеется, определяется в километрах.Если регулярно возить машину на СТО, вовремя менять масло, ухаживать за автомобилем, то проблемы могут возникнуть только с устаревшими двигателями, требующими тюнинга в плане увеличения их мощности. Итак, из 955 кг общей массы автомобиля 114 кг приходится, собственно, на двигатель.

Так как ВАЗ выпускается с 1970 года, то история, насчитывающая почти 50 лет, состоит не только в изменении названий завода, марок и моделей выпускаемых автомобилей, но и в том, что аналогичным образом изменяются технические характеристики и параметры претерпевает определенные изменения.Если рассматривать объем двигателя, то впору говорить о том, что нововведения происходят в направлении эволюции. Эволюционные процессы в этой области машиностроения увеличили его объем с 1,2 л до 1,8 л, и методом проб и ошибок позволили модели автомобиля ВАЗ превратиться в конкурентоспособный продукт российского автопрома, который и сейчас не выглядит металлоломом.

В 1966 году итальянский автомобильный концерн Fiat выпустил автомобиль модели Fiat 124.

Поскольку общение с итальянскими товарищами в советское время позволяло говорить о взаимовыгодном сотрудничестве двух государств, в 1970 году на советском конвейере была выпущена первая модель ВАЗ-2101 марки «Жигули».

Сколько весит ВАЗ-2101: характеристики


Первые «Жигули» этой модели имели собственный вес, равный 955 килограммам, из которых 114 составлял вес двигателя. Это и есть ответ на вопрос: сколько весит ВАЗ-2101?

КПП автомобиля:

Весит 26.2 кг со сцеплением, рычагом переключения передач и вилкой выключения сцепления. Эти данные необходимо учитывать при замене той или иной детали.

Маховик с родной массой 6,873 кг в руках своих владельцев часто снижает вес за счет тюнинга до 3,6 кг. Это способствует маневренности и увеличению скорости автомобиля на дороге.

«Классика» продается в состоянии б/у, так как ее выпуск завершен, но, разумеется, по документам, содержащим данные владельца и технические параметры автомобиля.Собранные части автомобиля ВАЗ-2101 продаются повсеместно.

ВАЗ

по сей день сохранил свой облик и любовь публики, обращаясь ко всем слоям населения. Волжский Автомобильный не собирается останавливаться на достигнутом, выпуская все новые и новые модификации «Жигулей». Если учесть, сколько весит каждая составляющая автомобиля ВАЗ, становится ясно, что общая масса каждой из них примерно одинакова.

Стоит отметить, что из всех советских автомобилей в Японию поставлялся только ВАЗ-2101.Популярность ВАЗа не в последнюю очередь связана с именем Кими Райкконена, добившегося своих первых побед именно на этом автомобиле. Отец знаменитого гонщика считал эту машину самой надежной.

Если разобраться с массой ВАЗ, то можно сказать, что за всю свою пятидесятилетнюю историю масса автомобилей этой марки колебалась от тонны до тонны трехсот килограммов, но, по сути, не подвергалась большие и существенные изменения.

Тюнинг ВАЗ-2112. Тюнинг салона ВАЗ-2112.ВАЗ тюнинг

Автомобили отечественного производства давно стали излюбленной площадкой для тюнинга. Одна из самых популярных серий автомобилей, которую улучшают водители, представляют собой ВАЗы десятого семейства. Для одних это один из способов проявить свою фантазию, укомплектовывая кузов различным обвесом, а для других — возможность улучшить характеристики за счет увеличения объема двигателя или изменения передаточного числа. Какими методами можно производить тюнинг отечественных автомобилей (ВАЗ-2112-2110)? Обо всем этом и многом другом читайте далее в нашей статье.

Внешний вид

В первую очередь автолюбители начинают менять внешний вид своих «железных коней». Вариантов тюнинга очень много, самые популярные из которых мы подробно рассмотрим отдельно.

Бампер на ВАЗ-2112

Тюнинг с юбками не новая идея для отечественных автовладельцев. В России такая модернизация практикуется более десяти лет. Сейчас существует множество компаний, мастерских и станций технического обслуживания, занимающихся поставкой, изготовлением, разработкой и установкой пластикового обвеса на конкретные модели автомобилей.

Используя новый аэродинамический бампер, вы сможете не только изменить внешний вид своего автомобиля, но и улучшить характеристики сопротивления воздуха. Однако в то же время автолюбителям стоит знать, что большой массивный бампер не только делает машину красивой, но и существенно ограничивает ее проходимость. То есть о поездках на природу и в лес можно забыть. А в городе есть риск подцепить бордюр при парковке, поэтому к размерам будущего бампера и прочему мусору, например, пластиковым порогам, стоит относиться с особой осторожностью.Помните, что чем ниже этот элемент, тем ниже клиренс вашего автомобиля.

Оптика

В последнее время все больше автомобилистов стали устанавливать на ВАЗ-2112 так называемые альтернативные фары. Тюнинг с помощью такой оптики, в отличие от первого случая с бампером, не лишает Ваш автомобиль проходимости, а кроме того существенно увеличивает дальность света ламп.

Альтернативные фары на ВАЗ 2112 — довольно популярный тюнинг. Теперь в магазинах есть альтернативная подсветка как для задних стоп-сигналов, так и для передних.Ассортимент порой поражает воображение – автовладельцам предоставляется возможность выбрать оптику на любой вкус и кошелек. Тюнинг ВАЗ-2112 с помощью альтернативных фар значительно улучшит внешний вид вашего автомобиля, при этом не лишив его других положительных качеств. Кроме того, новая решетка радиатора украсит экстерьер. Как видно на предыдущем фото, решетка с алюминиевыми сотами очень гармонично смотрится на общем фоне экстерьера. Также для большей подачи воздуха в моторный отсек в центре капота сделаны так называемые жабры.Они не только предотвращают возможный перегрев двигателя, но и делают вид вашего автомобиля серьезным, спортивным и агрессивным.

«Реснички» для фар

Тоже любимый вариант тюнинга. В отличие от альтернативной оптики, «реснички» нетребовательны в уходе и очень просты в установке. Как показывает практика, внешний вид фар (да и всего автомобиля в целом) существенно меняется при нанесении на них такого пластикового элемента. Казалось бы, обычный кусок пластмассы — ну что тут может быть красивого? Увидев такие «реснички» наяву, сразу чувствуешь, насколько эффективным может быть этот элемент.И стоит в пять-десять раз дешевле, чем комплект альтернативной оптики. Так что как вариант тюнинга «реснички» вполне можно рассматривать.

Аэрография

Безусловно сделает экстерьер вашего автомобиля неповторимым и выделит его из серой массы других машин. На капот часто наносят аэрографию, но для полного эффекта можно разрисовать и другие части кузова ВАЗ. Этот вид работ выполняется исключительно на профессиональных СТО, где специалисты подбирают рисунок и цвета, а затем совмещают все это с вашим автомобилем в компьютерной программе.Вы заранее увидите, какой внешний вид будет у вашего автомобиля в будущем. А поскольку рисунок сначала составляется на компьютере, у вас всегда есть возможность внести коррективы в аэрографию еще до того, как будут выполнены малярные работы.

Диски и шины

Установка дисков на автомобиль ВАЗ-2112 — тюнинг уже классический. Легкосплавные диски сейчас можно увидеть практически на любой «десятке» и других моделях ВАЗ, не говоря уже об импортных автомобилях.

Как показывает практика, наиболее подходящим вариантом для ВАЗ будет установка кованых или литых дисков на низкопрофильную резину.Подобные детали тюнинга (ВАЗ-2112 хэтчбек) только украсят салон вашего автомобиля. К счастью, сегодняшний ассортимент позволяет выбрать наиболее подходящие диски, которые будут гармонично смотреться на фоне любой аэрографической машины.

Интерьер

Тюнинг салона ВАЗ-2112 — работа непростая с точки зрения подбора стиля интерьера. Здесь главное помнить, что внутренняя часть «двенадцатки» должна гармонично сочетаться с внешностью. А для этого иногда приходится полностью перебирать весь салон и менять все детали (вплоть до панели приборов).

Стандартная схема тюнинга салона всегда начинается с замены заводских сидений и обшивки. Большинство автолюбителей устанавливают импортные сиденья, а салон обшивают алькантрой. Менять переднюю торпеду не имеет смысла, так как это повлечет за собой неимоверные затраты и усилия. Вместо этого вы можете изменить его на мелочи. Центральная консоль на ВАЗ-2112 имеет довольно скудный дизайн, поэтому лучше всего установить пластиковые вставки под дерево. Они продаются практически в любом специализированном магазине, а установить их достаточно просто (каждая пластиковая деталь имеет самоклеящееся покрытие с обратной стороны).Кроме того желательно поменять магнитолу и установить более мощные динамики. Однако монтировать сабвуфер в багажник не рекомендуется, и на это есть объективные причины. Во-первых, он будет постоянно разряжать аккумулятор. Во-вторых, в «двухе» не так много места, чтобы разместить там сабвуфер. Но на этом внутренний тюнинг ВАЗ-2112 еще не завершен.

Панель приборов

Что касается панели приборов, то здесь дела обстоят намного проще. Дело в том, что сейчас в России несколько компаний занимаются серийным производством альтернативных щитов, которые можно приобрести по вполне приемлемой цене.

Такие панели уже имеют неоновую подсветку, а некоторые даже разные датчики температуры, давления и т.п. Они хороши тем, что имеют стандартное монтажное положение, а значит ничего нового в торпеде сверлить не нужно. Панель подключается так же, как и стандартная, поэтому на СТО можно не обращаться за помощью. Тюнинг-панель ВАЗ-2112 – отличный вариант для тех людей, которые ценят в первую очередь практичность, стиль, идут в ногу с современным миром.

Установка спортивного руля в салон автомобиля

С рулем еще проще.Купить аналогичный товар можно практически везде, и с ассортиментом здесь проблем нет. При желании можно купить оплётку на руль, что тоже будет небольшим дополнением к общему стилю интерьера. На этом тюнинг салона ВАЗ-2112 закончен. Теперь следующий этап – техническая часть автомобиля.

ВАЗ-2112 — тюнинг двигателя

Это, пожалуй, самый ответственный и серьезный этап для каждого автомобилиста. Автомобили ВАЗ десятого семейства оснащаются не самыми мощными силовыми агрегатами, имеющими лишь усредненные технические характеристики.Поэтому, чтобы двигатель машины максимально соответствовал требованиям владельца, над ним следует тщательно поработать. Классический вариант – форсированный двигатель внутреннего сгорания с увеличенным объемом и ходом поршня. Однако в последнее время большой популярностью пользуется другой вид тюнинга двигателя – чип-тюнинг. Его отличительными чертами являются простота и эффективность. Суть этого процесса заключается в перенастройке ЭБУ (блока управления двигателем), тем самым значительно увеличивая мощность силовой установки.

Но даже этот простой способ требует профессиональных рук. Поэтому в любом случае придется ехать на СТО. Здесь мастера грамотно поменяют стандартную прошивку на спорт. Это делается следующим образом. Сначала из ЭБУ двигателя считывается программа мониторинга, которая затем редактируется с учетом всех скрытых резервов модели ДВС и ее характеристик. Для выполнения всех этих работ на СТО должно быть специальное программное обеспечение, специализирующееся на разработке двигателей. Без него будет невозможно выполнить чип-тюнинг.

На следующем этапе перенесенная программа записывается в блок управления двигателем вашего автомобиля. На этом чип-тюнинг ВАЗ-2112 закончен. По времени все эти работы с перенастройкой «мозгов» автомобиля длятся не более нескольких часов. Стоимость услуг составляет около трех-четырех тысяч рублей.

Несмотря на такие высокие цены, тюнинг стоит этих денег, ведь помимо увеличения мощности и динамики автомобиля вы дополнительно получите умеренный расход топлива. Как показывает практика, в итоге средний расход бензина 16-клапанного двигателя ВАЗ составляет около восьми литров по городу и шести по трассе.Результат, как говорится, налицо. Единственный минус такой перепрошивки электронного блока управления – повышенная токсичность выхлопов. Но это, по мнению многих автомобилистов, несущественный недостаток.

Итак, мы выяснили, как сделать внешний и внутренний тюнинг ВАЗ-2112, а также как повысить мощность и динамику разгона автомобиля путем перепрошивки электронного блока управления двигателем.

предназначение, существующие варианты. Жесткость тела. Усиление кузова ВАЗ

Как показывает практика, чем жестче и прочнее кузов, тем лучше показатели управляемости автомобиля, а также характеристики его ходовой части.Один из эффективных способов сделать кузов некоторых моделей марки ВАЗ – установить пространственную гоночную раму или специальную растяжку задних опор.

Есть и другой вариант сделать кузов автомобиля жестче, например, использовать специальное усиление кузова. Кстати, по мнению ведущих специалистов, этот вариант считается наиболее эффективным, при этом он имеет хорошую совместимость с моделями ВАЗ.

Как установить усилитель кузова своими руками


После установки кузовного усилителя значительно повышается устойчивость автомобиля при движении по не совсем ровным дорогам нашей страны, а также на высоких скоростях.Увеличить жесткость кронштейна подвески двигателя можно с помощью комплекта опор — «Спорт». После установки этого комплекта движения силового агрегата во время работы значительно уменьшаются, также уменьшается амплитуда колебаний двигателя, что способствует улучшению переключения передач. Такой комплект рекомендуется устанавливать на спортивные автомобили, а также модели, находящиеся в процессе тюнинга.

Жесткость кронштейна увеличивается за счет удлинителя кронштейна — так называемого краба.Установка краба предполагает одновременную установку серийных сайлентблоков, а также сайлентблоков повышенной жесткости из полиуретана.


Для увеличения жесткости узлов крепления передней подвески, а также рычагов подвески обычно используется поперечина Автопродукт. За счет этой поперечины удается снизить нагрузку на кузов автомобиля на 25%. Использование поперечины Autoproduct позволяет добиться практически идеального баланса жесткости подвески и комфорта езды.Такое сочетание возможно благодаря оригинальной конструкции самих сайлентблоков.


Следующим вариантом, позволяющим усилить конструкцию кузова, является установка передней опоры силового агрегата. Такая опора улучшит динамические качества подвески. силовая установка, это больше актуально для максимальных режимов нагрузки.

Придать жесткости кронштейну позволит конструкция коробчатого сечения. Опорная конструкция сформирована таким образом, что чем сильнее вибрации, тем жестче сама конструкция.


Многие автовладельцы хотят видеть под капотом своей машины настоящие раллийные растяжки, а в салоне — каркас безопасности, который, помимо удовлетворения «спортивных» интересов, придает дополнительную прочность и жесткость кузову. И как следствие – заметно улучшается поведение автомобиля на дороге.
Растяжки-распорки
Простейшим элементом повышения жесткости кузова являются раскосы-распорки (их еще называют балками), которые служат для «поперечного» соединения частей кузова.При этом, как правило, подключаются «стаканы» как задней, так и передней подвески. На первый взгляд растяжка выглядит как срез обычной водопроводной трубы. Но на самом деле это не так. Такие детали изготавливаются из специально подобранных труб с учетом размеров, используемых материалов и особенностей конкретного автомобиля. Особое внимание обратите на качество сварных соединений.

Иногда тюнеры исправляют ошибки дизайнеров. В случае с ВАЗ «десяткой», например, одной из первых доработок, которую предложат в тюнинг-ателье, является проставка.По дизайну не ахти — корпус хлипкий, и как следствие — посредственная управляемость. Кроме того, у «хлипких» неармированных кузовов ресурс снижается из-за появления трещин в ЛКП и металле, надрывов и изломов, где бурно «прорастает» коррозия. В то же время «разболтанный» кузов вызывает снижение пассивной безопасности, ухудшение управляемости и устойчивости. Вот и получается, что при эксплуатации в наших условиях растяжка вовсе не лишняя опция.

Распорки (балки) разборные и цельные.Первые состоят как минимум из трех частей — двух ушек («подков»), посредством которых они крепятся к чашечке и собственно самой балки.

Следует отметить, что расстояния между чашками кузова автомобилей одной модели могут быть разными из-за допусков на неточность. Если в иномарках разбег между контрольными точками может составлять пару миллиметров, то в отечественных автомобилях 10 мм не предел. Поэтому бывают регулируемые и нерегулируемые балки. Первые легко отличить по наличию двух элементов у самой балки и соединительного регулировочного винта с разнонаправленной резьбой между ними.Это регулирует длину луча. Нерегулируемые стойки имеют овальные прорези для крепления.

Проставки желательно устанавливать на новый или, по крайней мере, не «поведенный» автомобиль.

Растяжки устанавливаются тремя способами. Первый заключается в соединении верхних чашек подвески, чаще всего через шпильки стойки МакФерсон. Во втором случае соединяются колесные арки (боковины «стаканов»). Третий способ – «связать» штоки амортизаторов. Применяется крайне редко, так как обеспечивает только соединение амортизаторов, а не деталей кузова.

Прикрепите балки-растяжки к кузовным элементам двумя способами, получая съемные и несъемные конструкции. Самый распространенный способ – «на нитку». В первом варианте «уши» удлинителей крепятся к штатным шпилькам амортизационной стойки автомобиля. В этом случае установка производится за 10 минут. Ко второму варианту прибегают, если стойки крепятся через резиновый элемент, прижатый сверху чашкой. В этом случае необходимо просверлить отверстие в чашке и скрепить детали болтами, что создает определенную трудность для механика при установке.

Неподвижные конструкции получают путем крепления распорок с помощью сварных соединений. В этом случае распорка получается вваренной в корпус силовой конструкции, что обеспечивает максимально прочную и жесткую конструкцию. Т.к. даже очень плотное резьбовое соединение может «дышать», то при сварном соединении это исключено, поэтому к качеству сварных швов предъявляются достаточно высокие требования.

Также есть варианты растяжек, которые устанавливаются снизу автомобиля. Это как бы дополнительный подрамник, который может располагаться как продольно, так и поперечно. Конструкция поперечной растяжки соединяет опоры (подкосы) рычагов подвески.

Перечисленные выше дополнительные элементы не дают корпусу «играть» и «растекаться». Некоторые компании выпускают разные типы, крепления и дизайнерские надставки для одной и той же модели автомобиля.

Материалы для изготовления растяжек: углеродистая и нержавеющая сталь, алюминий, титан.Можно использовать дорогой новомодный карбон. Сечение профиля балки напоминает известные простые геометрические фигуры. Выбирайте все, что вашей душе угодно: круг, овал, квадрат, прямоугольник. Помимо практического использования, балки выполняют декоративную функцию — чтобы под капотом автомобиля можно было показать что-то еще, кроме двигателя. Для этого растяжки либо окрашивают в «боевые» цвета, либо полируют, хромируют.

Единственное, о чем следует подумать перед установкой надставки, так это о том, что кузов автомобиля изначально спроектирован так, чтобы при ударе он мог деформироваться, складываться определенным образом и тем самым гасить энергию удара и защищать пассажиров от травм.Поэтому при установке армирующего элемента возникает определенное противоречие между дополнительной жесткостью и направлением деформации в намеченных зонах.

Каркас безопасности
Следующим элементом, предназначенным для повышения прочности и жесткости, является рама, которая используется для усиления кузова в продольном направлении. В зависимости от сложности конструкции каркаса возможны различные варианты усиления. Начиная от простого — бугеля-арки над головами водителя и пассажира — и заканчивая сложным — пространственным каркасом, объединяющим чашки передней и задней подвески, пороги и боковины, а также каркас безопасности салона себя в единую силовую структуру.

Каркас может быть съемным и неразборным (сварным). Разборные – это чаще всего каркас безопасности в салоне, крепящийся к боковой стойке, порогу-полу. А сварные – обычно рама сложной конструкции, связанная с силовой конструкцией кузова автомобиля, используется для серьезного индивидуального тюнинга. В принципе, по каталогу несложно выбрать и приобрести раму, выполненную на манер гоночного автомобиля, или действительно гоночный каркас. Если к бутафорской раме предъявлять какие-то особые требования бессмысленно, то для спорта, гонок предъявляются строгие требования по форме, размерам, используемым материалам и установке.

Коробчатые рамы существуют для двух- и четырехдверных кузовов (хотя сами двухдверные жестче). Более того, при установке самых сложных рам автомобиль превращается из 4-5-местного в двухместный. Потому что задние сиденья отданы под плетение и крепление труб. Исходя из размеров труб их установки, рама создает определенные трудности с обзорностью. Они часто крепятся к четырех- или пятиточечным ремням безопасности.

Не думайте, что рама — это абсолютно ненужная деталь в автомобиле.Спорткар без него просто не допустят к соревнованиям, потому что он спасает жизнь экипажу.

Материал изготовления рам — сталь, иногда алюминий. Средние размеры труб: 45х2,5, 40х2,0 см. Средний каркас безопасности весит 25-40 кг и более. Часто каркасные трубы окрашивают в яркие цвета. Поверх труб на некоторые участки наносится защита. Элементы каркаса обшиваются поролоном или пенопластовым утеплителем. Иногда яркие цвета. Это сделано, с одной стороны, для эстетики, а с другой — в целях безопасности при посадке в автомобиль.

Также есть отдельные усилители кузова. Используются косынки, дополнительные лонжероны, уголки, планки, особенно в местах крепления подвески. Также можно порекомендовать усиление кузова автомобиля, подсказанное опытом эксплуатации спортивного автомобиля, когда в кузове удаляются даже резиновые заглушки, завариваются отверстия.

Многие знают, что тюнинг автомобиля заключается не только в изменении внешнего вида, но и в доработке узлов и деталей, благодаря чему улучшаются ходовые качества авто.Благодаря внешним доработкам меняется интерьер и экстерьер автомобиля – благодаря этому он становится более красивым, эстетичным и элегантным. Внутренние доработки улучшают все остальные качества машины.

Внимание! Важным элементом внутреннего тюнинга является усиление жесткости кузова

Кто-то может спросить, а зачем усиливать жесткость металлического каркаса, в котором конструкторы наверняка предусмотрели некую жесткость? Дополнительное усиление кузова необходимо для того, чтобы машина намного лучше проходила крутые виражи и повороты.Без дополнительного усиления автомобиль буксует, кузов перекручивает и теряется управляемость.

Если жесткость недостаточна, то нарушается работа подвески и автомобиль начинает буксовать. Последствия этого могут быть весьма плачевными, вплоть до несчастного случая. Как избежать аварии, которая может произойти из-за усталости металла, возникающей при постоянной деформации.

От постоянного давления металл начинает «уставать», в результате чего могут расходиться сварные швы, в которые попадает вода.Коррозия усиливается и рама гниет. При разработке моделей ВАЗ конструкторы учитывали деформации и нагрузки на кузов, но нельзя забывать и о качестве продукции отечественного автопрома – много работы предстоит сделать своими силами.

Автомобили более ранних моделей были более долговечными, но их комфорт был на очень низком уровне. К сожалению, современные отечественные автомобили не обладают ни прочностью, ни комфортом. Именно поэтому часто прибегают к специальному тюнингу, позволяющему сделать кузов более жестким.Существует специальная единица жесткости на кручение ньютон на метр (градус). Чем больше это значение, тем больше жесткость кузова. Важное влияние на данный параметр оказывает тип авто. Например, хэтчбек более жесткий, чем седан. Кроме того, важно расположение двигателя и количество дверей.

Тюнинг для увеличения жесткости лучше доверить специалистам, так как делать все самому можно все испортить. Необходимы правильные и точные расчеты для установки дополнительных распорок и растяжек.Именно поэтому рекомендуется обращаться к услугам профессионалов, занимающихся тюнингом спортивных автомобилей – они знают о жесткости кузова гораздо больше, чем кто-либо другой. Ведь для спортивных автомобилей подвижные повороты и крутые повороты – обычное дело, Поэтому к жесткости кузова спорткаров предъявляются повышенные требования. В соответствующем разделе нашего сайта вы можете найти

Введение

Жесткость кузова – это его свойство упруго сопротивляться внешним статическим и динамическим нагрузкам, возникающим при эксплуатации автомобиля.Чем выше жесткость, тем лучше управляемость и маневренность машины, особенно на высоких скоростях. С увеличением жесткости повышается комфортабельность автомобиля – за счет снижения вибраций, отсутствия скрипов панелей и обивки и т. д. Вот почему кузова современных автомобилей стремятся сделать более жесткими.

При проектировании автомобиля рассчитывают несколько видов жесткости кузова — на кручение и изгиб (продольную и поперечную). Способность тела сопротивляться действующим на него рабочим нагрузкам характеризуется при изгибе величиной максимального прогиба, а при кручении — углом закручивания по длине основания.Однако максимальный прогиб и угол закручивания по длине основания, полученные в результате расчета или испытаний на стенде, не могут быть использованы для сравнения. этот кузов с кузовами других транспортных средств, имеющих другую базу и другую номинальную нагрузку.

Поэтому вводятся понятия удельной жесткости на кручение и изгиб. Удельная крутильная жесткость кузова характеризует сопротивление кузова скручиванию и представляет собой отношение крутящего момента к углу закручивания кузова по длине базы автомобиля, умноженное на размер базы.Для легковых автомобилей удельная жесткость кузова на кручение составляет 130…300 Н*м 2 /?. Удельная изгибная жесткость кузова характеризует изгиб кузова в вертикальной плоскости и представляет собой отношение нагрузки к прогибу кузова, умноженное на размер базы автомобиля в третьей степени. Для легковых автомобилей удельная изгибная жесткость кузова находится в пределах 850…2200 Н*м 3 /?.

Жесткость во многом зависит от типа кузова (седан, хэтчбек и т.д.), дизайн («геометрия» и способ крепления крыльев, бамперов), размер автомобиля, количество дверей, оконных проемов и даже положение спинок задних сидений. Способ крепления лобового и заднего стекол: их склейка увеличивает общую жесткость кузова на 20-40%. Эту характеристику улучшают и за счет дополнительных силовых элементов – например, усилительных стоек между чашками задних или передних стоек подвески.

Большинство современных легковых автомобилей имеют цельнолитые стальные несущие кузова бескаркасной конструкции, что снижает их массу.Жесткость таких кузовов обеспечивается наличием в них специальных элементов — лонжеронов, продольных и поперечных балок. Для повышения жесткости кузовов из листовой стали широко применяют сварные коробчатые детали, а также силовые стойки и стойки, которым придают определенную форму и сечение. Наибольшая жесткость у кузовов типа седан, наименьшая – у хэтчбеков и удлиненных универсалов. Дополнительному усилению кузова обычно подвергают спортивные автомобили: на них устанавливают дополнительные усилители-распорки, а в салоне — силовой каркас безопасности из тонкостенных стальных труб.

Через 4-6 лет эксплуатации автомобиля заметно снижается жесткость кузова из-за коррозии. металлические элементы – как силовые, так и облицовочные. Особенно быстро ржавчина поражает тонколистовые детали, соединенные точечной сваркой. Нарушение жесткости несущих элементов кузова снижает его общую прочность и может сделать дальнейшую эксплуатацию автомобиля опасной.

Как некоторые элементы автомобиля влияют на жесткость можно увидеть на примере ВАЗ-2111. При фиксированных спинках задних сидений по сравнению с их разложенным состоянием жесткость кузова составляет 29.на 4% выше (начальное значение 6501 Нм/град). При установке дополнительной стойки-усиления задней балки (замкнутая П-образная дуга) жесткость увеличивается еще на 43,9%.

Жесткость кузова можно оценить, сравнив эту характеристику новых и старых автомобилей. Для этого, поддомкратив кузов нового автомобиля за заднее колесо в точке В на определенную высоту Н, измеряем расстояние h от произвольно выбранной точки А кузова (у переднего колеса) до земли. Ту же процедуру повторяем со старой машиной.Если при поднятии его кузова в точке В на высоту Н значение h окажется меньше, чем у нового автомобиля, то кузов «скрючился», т.е. он потерял свою ударную вязкость.

Жесткость тела можно оценить и другим методом — по величине линейных отклонений контрольных точек тела от исходного положения. Автомобиль поддомкрачивают до вывешивания одного из колес и следят за изменением дверных зазоров. При достаточной жесткости кузова они не должны меняться, а двери не должны заедать.

При стендовых испытаниях жесткость кузова измеряют по величине силы, вызывающей его допустимую деформацию. Если к автомобилю с жесткостью кузова 6501 Нм/град приложить крутящую силу 1 тонну, то деформация не превысит 1,8 градуса. Величины деформаций в условиях автопроизводства измеряют по специальной методике с помощью тензодатчиков.

1. Способы обеспечения жесткости кузовов

Стойка перед.

Это элемент силовой конструкции опор передней подвески.

Передние стойки

— самый распространенный вид усиления кузова, его преимущества очевидны — простота установки, низкая цена, внешняя привлекательность и достаточно сильное увеличение жесткости передней части автомобиля. Их назначение – уменьшить деформацию и перемещение чашек кузова при повороте автомобиля. Результат установки зависит от автомобиля. Если его конструкция в целом сбалансирована, то результата, скорее всего, не будет видно. Но для других это устройство настоятельно рекомендуется.Например, для ВАЗ «десятого» семейства. Там «гуляют» не только стойки, но и деформируется весь переборочный щит! Кстати, для него есть и специальный усилитель, но об этом позже. На рынке сейчас можно наблюдать обилие передних стоек, вот только материал и способ крепления принципиально отличаются.

Обычная распорка работает исключительно на сжатие, но можно заставить ее работать на кручение, для этого чашка дополнительно усилена еще одним элементом — косынками (специальными толстыми стальными пластинами).В результате проставка начинает работать еще и на кручение. Косынками также можно усилить места колесных арок, стоек подвески и ребер жесткости всего кузова, по большей части, для этого придется разобрать почти пол автомобиля, по крайней мере, весь салон точно, поэтому этот прием используется в основном на гоночных автомобилях.

Помимо этого, к дополнительным элементам передних стоек можно отнести так называемые «тяги». Тяга — это специальное подвижное крепление, соединяющее двигатель и стойку, кроме этого есть тяги, соединяющие двигатель с другими «крепкими» элементами.Этот элемент работает в основном при торможении двигателем и резких пусках, эффект заключается в уменьшении движения силового агрегата при экстремальных нагрузках, уменьшении увода автомобиля при резком трогании, уменьшении хода рукоятки рычага КПП, и , естественно, увеличение общей жесткости кузова. К недостаткам использования шатунов можно отнести повышение уровня шума в машине

нижняя распорка

Нижняя стойка уменьшает перемещение кронштейна рычага передней подвески, уменьшает нагрузку, возникающую в кронштейне рычага и соединителе лонжерона с полом.Принимая на себя часть нагрузки, нижняя стойка выводит части кузова из зоны повышенных напряжений. В результате улучшилась управляемость, устойчивость, увеличился ресурс кузова. Установка довольно трудоемкая.

распорка задняя

Уменьшает ход чашек задней опоры, повышает общую жесткость кузова на кручение. Результат: улучшенная управляемость, стабильность. Главное учитывать: задняя стойка дает эффект только в том случае, если она крепится к силовым элементам кузова, а не к промежуточным элементам (кронштейнам крепления сиденья, например).Задняя стойка также довольно легко устанавливается и демонтируется, но есть и отрицательные моменты: во-первых, это лишнее место в грузовом отсеке, во-вторых, есть подводные камни, задняя стойка может увеличить недостаточную поворачиваемость, особенно если задняя часть автомобиля усилен некоторыми другими элементами. Если у автомобиля стоковая подвеска, от усиления задней части лучше отказаться или усилить ее одним элементом жесткости.

Помимо стоек, есть еще много способов усиления кузова — увеличение сварных швов, усиленные подрамники, стабилизаторы поперечной устойчивости и поперечины, различные усиливающие элементы в местах слабой жесткости, рассчитанные на конкретную модель и, конечно же, рамы.

Расширение сварных швов и сварных элементов.

Расширение сварных швов. Дело в том, что кузов на конвейере сваривается точечной сваркой, т.е. между точками сварки остаются зазоры. Естественно, чем плотнее эти точки, тем жестче конструкция. Однако их увеличению препятствуют технологические проблемы в производстве и сложность их выполнения без специальных инструментов. Но эту проблему легко решает опытный сварщик с приличным оборудованием. Главное не нарваться на неквалифицированного сварщика и не нарушить физику тела.Также принято вваривать в слабые места кузова новые дополнительные железные элементы.

Стабилизаторы и поперечины

Эти узлы также присутствуют в наличии и имеют множество свойств, влияющих на управляемость и комфорт, поэтому обычно заводские автомобили имеют промежуточные, так сказать, не слишком мягкие, не слишком жесткие. Есть два варианта их улучшения — усиление и замена. Побочные эффекты — повышенная шумность, чувствительность к неровностям и все те же положительные свойства: управляемость и жесткость.Категорически не рекомендуется устанавливать стабилизаторы, поперечины в паре с задней стойкой, особенно на стоковую подвеску.

Подрамники

Подрамники во многом схожи со стабилизаторами и поперечинами, разница только в глобальности, для некоторых версий подрамника потребуются серьезные доработки переваривается и вырезается вся передняя часть автомобиля, переделываются стекла и даже амортизаторы , и выглядит такая работа не очень дружелюбно. Но эффект! Можно полностью изменить геометрию подвески, улучшить стабилизацию за счет увеличения кастора, увеличить колею и, как следствие, устойчивость и управляемость.Жесткость, конечно, тоже повысится.

каркас безопасности

Каркас жесткости кузова автомобиля

Рама, в гоночном автомобиле, выполняет не только свою прямую функцию защиты пилота, но и великолепно укрепляет кузов. Он обязателен для использования в любом гоночном автомобиле, разница лишь в его сложности (хотя обязательство появилось не так давно в 1994 году, до этого установка рамы была сугубо личным делом). Каркас представляет собой комбинацию жестко соединенных между собой стали (сталь с временным сопротивлением на разрыв не менее 45 кг/кв.мм) из холоднотянутых бесшовных труб, например 30ХГСА. По типу фреймворки можно условно разделить на две категории: омологированные и не омологированные. Вы можете установить первые из них в свой автомобиль, и вы можете быть допущены к официальным соревнованиям. Однако он очень сложен и вызывает определенные трудности, о которых мы поговорим ниже. Второй тип — «гражданские» рамы, проще и естественно дешевле.

По типу установки также можно выделить два типа — сварные и разборные.Первые вварены непосредственно в силовую конструкцию кузова, т.е. извлечь его оттуда без «болгарки» будет невозможно. Во втором случае в корпус ввариваются только петли, а сами трубы прикручиваются к ним болтами. В этом случае жесткость несколько ниже, но есть возможность снять раму. Отмечу, что практически все автомобили чемпионатов СССР по кольцевым гонкам 70-80-х годов имели съемную раму. Трубы (или дуги) в каркасе можно разделить на магистральные и предохранительные.Есть «смешанные» варианты, например, где основная рама вварена, а дуга возле сидений убрана. Каркас можно сделать самому (естественно не омологированный и возможно крайне опасный, не безопасный), а можно приобрести уже готовый комплект. Основным побочным эффектом рамы является вес. Средняя рама весит около 40 кг, что довольно много. Плюс ухудшение обзора и посадки-высадки, а также в качестве ремней можно использовать только неэластичные многоточечные ремни. Так что в повседневном использовании эта штука вызовет определенные трудности, ну а для самого главная проблема это сложность прохождения техосмотра, если у вас установлена ​​рама то придется пройти не один экземпляр.Туши имеют довольно сложную конструкцию и различные приспособления, например, накладки на трубы, защищающие всадника от травм, которые может нанести туша во время аварии. В гражданском тюнинге рамы чаще используются для красоты, например, в Германии они есть чуть ли не на каждой второй тюнингованной машине. Если вы участвуете в гонках, то вопрос каркаса безопасности решается сам собой, но перед его установкой в ​​гражданскую машину нужно сто раз подумать, кроме ухудшения обзора и физического неудобства, роль каркаса может сыграть опасной клетки.Если в гонках рама может спасти от страшной аварии, сохранив жизненное пространство, то в жизни она может убить. Оправы позволяют избежать одних травмоопасных факторов в пользу других. жилое пространство сохраняется, но установка рамы исключает подушки безопасности, а неэластичные многоточечные ремни подвергают пилота значительным перегрузкам при авариях, которые вполне могут привести к летальному исходу (например, разрыву внутренних органов), но рама усиливает кузов как никакой другой элемент, те же болиды WRC есть не что иное как рама на которую посажены кузовные панели и эти факты заставляют задуматься.

Силовой агрегат жестко соединен с кузовом.

Еще в автоспорте широко применяется такой способ увеличения жесткости кузова, как включение в его силовую структуру агрегатов, например, двигателя, коробки передач и главной передачи. Это означает, что все они жестко связаны с корпусом, что также значительно увеличивает жесткость. Например, подобные решения встречаются почти во всех «формулах». Вообще родоначальником этой идеи был легендарный Колин Чепмен, основатель компании Lotus, впервые воплотивший идею в жизнь на Lotus-25 Formula 1.

Народные способы.

Есть и народные способы, например: проемы порогов и лонжеронов заливаются монтажной пеной. Метод дешевый и злой. В плюсах небольшое увеличение жесткости, в минусах — отсутствие вентиляции и, как следствие, повышенная коррозионная активность. Также при замене этих деталей сваркой возникает опасность возгорания.

Заключение

На жесткость кузова существенно влияет способ установки силового агрегата. Поэтому разница в результатах выше у автомобилей с классической компоновкой — там жесткость на кручение увеличена за счет передней балки подвески.А вот в переднеприводных автомобилях с поперечным расположением двигателя и передней подвеской типа McPherson заметный прирост может дать… спинка заднего сиденья! Например, в «восьмерках» и «девятках» заднее сиденье увеличивает жесткость кузова примерно на 1000 Нм/град за счет того, что спинка цельная и жесткая, а на многострадальном десятом семействе спинка отдельно и эти 1000 Нм испаряются. Поэтому ВАЗ рекомендует владельцам как можно реже ездить со сложенным задним сиденьем — кузов при этом ослаблен и хуже противостоит скручивающим нагрузкам.На самом деле в тюнинге можно выделить двух врагов — снижение веса и жесткость кузова, а это вещи взаимоисключающие, борясь за снижение веса можно уменьшить жесткость, а что важнее — вопрос не однозначный.

Аналогичные документы

    Конструкция кузова легкового автомобиля подвижного, классификация его повреждений. Очистка кузова от коррозии и лакокрасочных материалов. Устранение деформации кровли. Технология замены узлов и деталей кузова.Гидравлические системы для правильных клетей.

    диссертация, добавлена ​​25.02.2010

    Описание кузова старинного автомобиля. Монтаж кабины автомобиля КамАЗ. Возможные неисправности кузова и способы принятия, технического обслуживания. Восстановление кузова синтетическими эмалями. Антикоррозийная защита и лакофарбовое покрытие кузова.

    реферат, добавлен 13.09.2010

    Назначение и условия эксплуатации специализированного автомобиля. Требования к грузоподъемности и объему кузова самосвала.принципиальная схема опрокидывающего устройства автомобиля с гидроподъемниками телескопического типа.

    тест, добавлен 03.05.2014

    Моделирование конструкций конечными элементами. Условия нагрузки на кузов автомобиля. Конструктивные особенности кузова автомобиля ВАЗ 2108, используемые материалы и характеристики сварных соединений. Сборка модели кузова автомобиля, проверка на прочность.

    Курсовая работа, добавлена ​​11.03.2011

    Назначение и устройство кузова автомобиля ВАЗ-2115. Неисправности кузова и их устранение.Техническое обслуживание и ремонт. Снятие переднего крыла. Швы, на которые наносится невысыхающая герметизирующая мастика. Установка входной двери.

    Курсовая работа, добавлена ​​06.01.2014

    Особенности обеспечения конструктивной жесткости кузова современного автомобиля. Поведение частей автомобиля, окружающих водителя, при ударе. Описание конструкций подголовников, ремней, подушек безопасности. Принципы действия этих защитных средств при аварии.

    презентация, добавлена ​​29.05.2015

    Назначение и устройство кузова.Техническое обслуживание ВАЗ-2112. Визуальное определение коррозии кузова автомобиля. Неисправности и способы их устранения. Инструменты, оборудование и приспособления, используемые при замене лобового стекла.

    Курсовая работа, добавлена ​​24.06.2015

    Характеристика характеристика той или иной конструкции кузова автомобиля ВАЗ 2105. Описание возможных неисправностей кузова легкового автомобиля, их причины и методы устранения. Замена заднего крыла, даху что задняя панель.Лакофарбовые покрытия этого органа.

    реферат, добавлен 13.09.2010

    Конструкция кузова автомобиля. Определение неисправностей и их диагностика. Обслуживание и ремонт автомобиля. Охрана труда при выполнении ремонтных работ. Проведение антикоррозийной обработки днища и скрытых полостей кузова.

    Курсовая работа, добавлена ​​03.02.2014

    Дефекты кузова и их причины. Технические требования к ремонтируемому кузову. Выбор размера детали.Выбор рационального способа восстановления организма. Выбор оборудования и технологического оснащения. Расчет режимов обработки.

Старые отечественные модели автопроизводителей славятся слабой жесткостью на кручение. Эта характеристика приводит к плохой управляемости. Если жесткость кузова низкая, то машина будет проходить повороты с некоторым опозданием из-за медленной реакции конструкции всего автомобиля. Из-за слабой жесткости металла в районе крепления рычагов будет несогласованность работы передней и задней подвески.Именно поэтому многие любители тюнинга отечественных автомобилей устанавливают проставки на чаши передних и задних амортизаторов. В этой статье мы расскажем, как правильно укрепить кузов автомобиля распорками.

Причины необходимости усиления кузова стойками

Если любой отечественный автомобиль десятилетней и более давности накренится на уклон, то с вероятностью 90% открытая дверь не сможет закрыться. Просто кузова наших старых отечественных машин имеют крайне низкую жесткость на кручение.Более того, в такой ситуации даже некоторые современные кроссоверы не закрывают задние двери багажников.

Те автовладельцы, которые ранее ездили на современных автомобилях с повышенной жесткостью кузова на кручение, сразу заметят разницу в управляемости, пересев на старые отечественные машины. Исправить эту ситуацию за счет увеличения жесткости кузова на кручение можно с помощью проставок, которые устанавливаются между верхними опорами подвески автомобиля. усиление кузова в этих местах уменьшит рассогласование в работе передней и задней подвесок.Таким образом, автомобиль будет быстрее реагировать на поворот, а управляемость автомобиля улучшится.

Жесткость кузова на кручение также зависит от типа самого кузова. Чем больше дверей и ширина внутреннего пространства, тем ниже жесткость кузова. Самым прочным по жесткости на кручение является кузов купе или трехдверного хэтчбека. Худший коэффициент жесткости у больших универсалов.

Применение проставок для усиления жесткости кузова автомобиля

В наше время мы придумали наилучший способ усиления жесткости кузова отечественных автомобилей — установка распорок на места верхних креплений подвесок.Это будет самый доступный способ усиления жесткости, так как стоят проставки не дорого.

Распорки бывают нескольких видов:

— бруски,

— платки,

— передние проставки

— распорки нижние

В таблице ниже представлено описание различных видов прокладок.

Распорный тип Описание
Передние стойки Передние стойки устанавливаются на стойки передних стоек или передних рессор автомобиля.Этот тип проставок подходит для автомобилей ВАЗ 2101-21099. Для ВАЗ-2110 одних передних стоек будет недостаточно, так как такая модель имеет слабую жесткость во всем переднем щите автомобиля.
Шарфы Косынки предназначены для усиления колесных арок и ребер жесткости по всему кузову (на гоночных автомобилях из косынок делается каркас жесткости внутри салона).
Нижние стойки Нижние стойки улучшают управляемость и продлевают срок службы автомобиля.
задние стойки Задние стойки улучшают маневренность и устойчивость автомобиля на дороге.
.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.