Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Часто задаваемые вопросы: Какой Двигатель На Форд Фокус Лучше?

Моторов 1.6 на Ford Focus II было два. С точки зрения надежности, лучшим из них является 100-сильный агрегат, доставшийся от первого «Фокуса» — простой, ремонтопригодный и недорогой.

Какие двигатели ставят на Форд Фокус 2?

На российский Focus II ставили бензиновые двигатели объемом 1,4 л (80 л. с.), 1,6 л (100 и 115 л. с.), 1,8 л (125 л. с.)

Какие двигателя ставились на Форд Фокус 1?

Двигатель Форд Фокус 1 моторы объемом 1.8 и 2 литра У силового агрегата 1,8 литра — 80,6 мм, у двухлитрового — 84,8 мм. Устройство моторов следующее – чугунный блок цилиндров, алюминиевая головка блока цилиндров. Механизм газораспределения 16-клапанный с двумя распредвалами, типичный DOHC.

Какой ресурс двигателя Ford Focus 3?

Двигатель 1.6 на Форд Фокус 3 имеет ременной привод газораспределительного механизма. Менять его по регламенту следует после 100 000 км, однако, на практике рекомендуется замена на более ранних промежутках — 60-80 000 км. Ресурс двигателя по заявлениям производителя — 250 000 км.

Какой двигатель лучше на Форд Фокус 2?

Двигатели 1.4 и 1.6 имеют в приводе ГРМ ремень, который необходимо менять каждые 80 000 км. Моторов 1.6 на Ford Focus II было два. С точки зрения надежности, лучшим из них является 100-сильный агрегат, доставшийся от первого » Фокуса » — простой, ремонтопригодный и недорогой.

Сколько ходит двигатель форд фокус 2 1.6 дизель?

Моторесурс 1.6 -литровых моторов Ford Focus согласно информации производителя – 250 тысяч километров. По данным автовладельцев первые Duratec движки спокойно проходят и 300, и 350 тысяч километров.

Какой двигатель на Ford Focus 3?

Двигатели для Форд Фокус 3 седан представлены линейкой Duratec, позволяющей каждому владельцу выбрать подходящий. Среди них — два объемом 1,6 литра – 105 и 125 лошадиных сил, объемом 2 литра – 150 лошадиных сил. Есть и дизельный — Duratorq, объемом 2 литра – 140 лошадиных сил.

Какой Форд самый надежный?

1. Ford Explorer пятого поколения Ford Explorer 3,5 АТ пятого поколения считают одним из самых надежных автомобилей американского производителя. Он занимает почетное первое место в нашем списке, так как его надежность проверенна не только временем, но и самыми экстремальными условиями, где его эксплуатировали.

Где находится датчик расхода воздуха на Форд Фокус 1?

Этот электронный компонент в машине также называют ДМРВ — датчик массового расхода воздуха. Этот важный датчик устанавливается, как правило, в систему впуска двигателя и располагается между корпусом воздушного фильтра и дроссельной заслонкой.

Что такое Ti VCT?

Кстати, Ti — VCT (Twin independent Variable Camshaft Timing) — Бензиновый 4-х цилиндровый двигатель внутреннего сгорания, двух распредвальный, с независимым изменением фаз газораспределения, с системой распределенного впрыска топлива и искровым зажиганием.

В каком году был рестайлинг Форд Фокус 3?

первое поколение:1999-2005, рестайлинг в 2001 году; второе поколение: 2005-2010, рестайлинг в 2008 году; третье поколение: 2010-н.

Сколько ходит сцепление на Форд Фокус 3 робот?

В таком случае понадобится инициализация коробки передач. При надлежащей эксплуатации сцепление на Форд Фокус 3 прослужит около 100-120 тыс. км.

Что значит 1.6 Ti?

Новый двигатель 1.6 Ti -VCT (115 л. Ti-VCT расшифровывается как Twin Independent Variable Camshaft, то есть двухвальный мотор с системой изменения времени открывания клапанов. Благодаря системе изменения фаз газораспределения он характеризуется хорошей мощностью, эластичностью и весьма умеренным «аппетитом».

Ford Focus четвертого поколения: первая информация — Авторевю

Подготовка нового Фокуса вышла на финишную прямую: основной процесс разработки уже завершен, сейчас идет доводка модели — и фотошпионы поймали на дорогах закамуфлированные прототипы. По данным британского издания Autocar, новый Focus представят в начале 2018 года, но некоторые подробности о машине есть уже сейчас.

Focus четвертого поколения будет построен на той же платформе Global C, что лежит в основе моделей второй и третьей генерации. Автомобиль практически не изменится в размерах, но колесная база вырастет примерно на пять сантиметров, что сулит увеличенный простор для задних пассажиров. По этому параметру нынешняя модель уступает большинству конкурентов и даже некоторым машинам класса B+! При этом автомобиль станет легче примерно на 50 кг.

Основным типом кузова в Европе останется пятидверный хэтчбек, хотя будут также седан и универсал, а вдобавок появится «внедорожная» версия Active с пластиковыми накладками на кузове и немного увеличенным дорожным просветом по образцу новой Фиесты. Причем не исключено, что такие машины можно будет заказать и с полным приводом: в этом случае трансмиссию заимствуют у соплатформенного кроссовера Ford Kuga.

Европейская моторная гамма немного сократится: из нее исчезнет начальный атмосферник 1.6 мощностью 85 л.с. Базовым станет нынешняя турботройка 1.0 EcoBoost, но количество вариантов форсировки вырастет с двух до трех (100, 125 и 139 л.с.). По-прежнему в программе и бензиновые турбомоторы объемом 1,5 и 2,0 литра. Единственным оставшимся дизелем может стать мотор 1.5 TDCi (сейчас он выпускается в версиях мощностью 95, 105 и 120 л.с.), а двухлитровый двигатель, скорее всего, будут ставить только на «заряженную» версию ST. Кроме того, в гамме сохранится полностью электрический Focus.

Впрочем, для нас эти выкладки не слишком важны: в России моторы наверняка будут совершенно другими. Например, сейчас у наших Фокусов нет ни трехцилиндровых турбомоторов, ни дизелей. Основной двигатель — это бензиновый атмосферник 1.6 российского производства в трех вариантах форсировки (85, 105 и 125 л.с.), а самый мощный — турбочетверка 1.5 (150 л.с.), импортируемая из Румынии.

На шпионской фотографии салона можно увидеть, что форма передней панели стала намного лаконичнее и напоминает новую Фиесту. Это должно добавить простора в салоне: из-за массивной панели нынешний Focus ощущается тесным. Журналисты издания Autocar приводят слова одного из фордовских дизайнеров, признавшего, что с передней панелью «третьего» Фокуса и Фиесты шестого поколения они перегнули палку. Сказать что-то определенное о внешности пока сложно, но на фотографиях видно, что задние стойки хэтчбека лишились маленьких окошек, а задняя оптика впервые в истории Фокуса будет заходить на крышку багажника.

В Европе Ford Focus третьего поколения не смог повторить успех предшественников: в рекордном 2011 году было продано 292 тысячи машин, тогда как спрос на модель второго поколения достигал 440 тысяч экземпляров в год, а «первый» Focus и вовсе три года подряд находил более 500 тысяч покупателей.

сколько и какое нужно заливать

Ford Focus II – типичный автомобиль категории С, выпускаемый с 2004 по 2011 год. Машина пришла на замену устаревшей модели Focus образца 1998 года. «Фосус» первые получил кузов кабриолет, тогда как раньше модель предлагалась только в кузовах седан, хэтчбек и универсал. Таким образом, «Фокус» второго поколения имел четыре типа кузова. Автомобиль получил новые дизельные моторы объемом 1,6 и 2.0 л, предназначенные для европейского рынка. Среди бензиновых двигателей отметим моторы объемом 1,4, 1,6, 1,8 и 2,0 литра, с мощностью 80-145 лошадиных сил. Эти версии были актуальны и в России, в том числе и дизельный двигатель 1.8 литра (115 л. с.).

Надо признать, что Ford Focus в середине 2000-ых считался самой продаваемой иномаркой в России. «Горячая» модификация одноименного хэтчбека (Focus ST) имела под капотом турбированный ДВС с пятью цилиндрами и объемом 2,5 литра. Для версии Focus RS этот мотор форсировали до 305 лошадиных сил. Более того, в 2010-м начались продажи лимитированного исполнения RS500 с двигателем аналогичного объема, форсированным до 345 «лошадей». Таких машин выпустили всего 500 штук. В 2008 году стартовали продажи обновленного «Фокуса». Рестайлинговая модель была доступна до 2011 года, после чего производство прекратили везде кроме Китая – там машину собирали на совместном заводе Changan-Ford. В Америке автомобиль выпускали в период 2008-2011 г. Машина второго поколения, предназначенная для США, в отличие от европейской версии, имела только версии седан и купе, а также единственный 140-сильный мотор 2.0 литра.

Сколько моторного масла требуется для Ford Focus II

Год выпуска – 2005-2011

  • Масло в двигатель 1.4 Duratec 16V – 3,8 л.
  • Масло в двигатель 1.6 TDCi – 3,8 л.
  • Масло в двигатель 1.6 Duratec Ti VCR 16V – 4,1 л.
  • Масло в двигатель 1.6 Duratec 16V – 4,1 л.
  • Масло в двигатель 1.8 Dureteca HE 16V – 4,3 л.
  • Масло в двигатель 2.0 Duratec HE 16V – 4,3 л.
  • Масло в двигатель 2.0 TDCi – 5,5 л.

Какое моторное масло подходит для Ford Focus II

Год выпуска – 2005-2011

  • Масло в двигатель 1.4 Duratec 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 1.6 TDCi – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 1.6 Duratec Ti VCR 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 1.6 Duratec 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 1.8 Dureteca HE 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 2.0 Duratec HE 16V – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1
  • Масло в двигатель 2.0 TDCi – Ford Formula F; WSS-M2C913; Comma Xtech 5W-30, Total Quartz 9000 5W30, Agip Formula LL FO 5W-30, Texaco Havoline Energy 5W-30, Esso Ultra Formula 913 Plus 5W-30, Mobil Super FE Special 5W-30, BP Visco 5000 FE, Liqui Moly 5W-30, Castrol GTX A1

Характеристика двигателей Форд Фокус 2, 3

Ford Focus является популярной моделью автомобиля, производимой с 1999 г. С этого момента было выпущено уже более 0,5 млн. единиц. Этот автомобиль является хитом продаж большинства стран, включая РФ. В 2010 г. он стал наиболее реализуемым автомобилем на российском рынке. Огромный спрос авто является большим преимуществом, поскольку при поломке его можно будет отремонтировать почти в каждой мастерской, искать запчасти практически не придется. Привлекательность автомобиля Форд для водителя заключается также в наличии линейки силовых агрегатов, которые наделяют авто прекрасными динамическими характеристиками, а также отличительно низким уровнем выбросов CO2 и пониженным уровнем расхода топлива.

Варианты комплектаций Ford Focus

Комплектация «Амбиент» является самой бюджетной. Приобретать автомобиль этой комплектации можно или из соображений экономии, или же для корпоративного автомобильного парка. «Амбиент» предусматривает мотор в 1,4 л., 80 л. с., он оснащен водительской подушкой, а также передними стеклами, иммобилайзером, электронными зеркалами. Машина Ford Focus совершенно не покажется для вас проблемно высокотехнологичной и современной. Дополнительно приобретая различные опции автомобиль можно усовершенствовать и улучшить. Однако с мотором уже ничего нельзя будет поделать, останется навсегда лишь 1,4 МКП.

Далее следует в разрезе стоимости комплектация «Комфорт», она намного комфортабельнее «Амбиента», но и цена, соответственно, у нее выше. Здесь уже есть, кроме всего, обогрев стекол, бортовой компьютер небольшого размера, а также добавлены некоторые выигрышные нюансы, выполненные в отделке автомобиля. Для примера, в «Комфорте» ручки дверей, а также окантовка приборов выполнены из алюминия, а решетка радиатора хромирована. Наиболее важный момент этой комплектации – коробка передач, а также все моторы, которые запланированы производителями авто для рынка РФ. У комплектации «Комфорт» намного больше функций, чем у более бюджетного «Амбиента».

После «Комфорта» идет «Гия». Данная модель на порядок дороже, чем «Комфорт». В «Гие» добавлен руль, отделанный с помощью кожи, электрические стеклоподъемники заднего типа, кроме того, есть зеркало, располагаемое внутри салона, затемняющееся в автоматическом режиме, датчик для определения дождя, пассажирская подушка безопасности, пара запасных аир-багов, противотуманные фары, причем все это практично.

Существует также промежуточная комплектация «Гии» и «Комфорта», она идет с более спортивным уклоном: трехспицевым рулем, спортивной подвеской, однако сейчас ее уже не выпускают.

Двигатели Форд Фокус 2, 3 — общая характеристика

В блоке цилиндров машины Ford Focus располагается вал коленчатого типа, системы смазки, а также шатунно—поршневая группа. На наружной части блока размещается генератор, там находится стартер, расположена система зажигания вместе с насосом гидроусилителя. Блоки Zetec отливаются из сплава алюминия. На турбодизеле Endura используются чугунные блоки. Сама головка цилиндра произведена из сплава алюминия по продувке поперечного типа (при этом впускные, а также выпускные каналы располагаются каждый друг напротив друга). Выпускные, а также впускные клапаны обладают каждый одной пружиной, которая фиксируется через тарелку с помощью двух сухарей. Головка прикрепляется 10 винтами, ее центрирование происходит с помощью 2—х втулок на самом блоке.

Сам же блок Форд Фокус предполагает цельнолитую отливку, которая выполнена из материала чугуна спецназначения. Прямо в самом блоке — расточенные цилиндры. Нижняя часть представлена 5—ю постелями коренных подшипников вместе с крышками подвижного типа, они прикрепляются к самому блоку с помощью болтов. Крышки же коренных подшипников совершенно не взаимозаменяются, они проходят обработку непосредственно вместе с блоком.

Вал коленчатого типа сделан из материала чугуна высокой прочности, он выполняет вращения в коренных подшипниках, которые снабжаются вкладышами из стали слоем, обеспечивающим антифрикционный эффект. У вкладышей, расположенных сверху, и которые установлены прямо в блоке, есть на внутренней части прорези канавка, а также сквозная прорезь, предусмотренная для поступления масла из отверстия для выхода непосредственно к клапану и форсунке. У вкладышей, расположенных снизу, нет выемки и канавочки.

Поршни автомобиля Форд Фокус имеют форму цилиндра, сделаны из алюминия, а на них самих находятся канавы для колец (одного маслосъемного и 2—х компрессионных). Пальцы сечения поршня трубчатого типа устанавливаются в поршневых бобышках с определенным промежутком, они запрессованы в головки шатунов, располагающихся вверху. Сами шатуны – из стали, а также кованые со стержнем сечения двутаврового типа. Шатуны проходят обработку уже в сборке с крышкой. Чтобы не было путаницы, сбоку на поверхности крышек, а также шатунов при сборке наносится номер цилиндра по порядку.

Особенности ремонта двигателя

Если проявить внимание и бдительность, то можно выявить поломку движка только по дыму, глянув на цвет, выходящий из самой трубы для выхлопа. Дым синего цвета подтверждает поступление масла в камеру сгорания, при этом постоянное дымление означает, что сильно изношены запчасти цилиндрпоршневой категории. Возникновение дымления при перегазовке, после прокрутки стартером в длительном режиме, сразу после процесса затормаживания, а также после длительной работы вхолостую свидетельствует, что происходит изнашивание маслосъемных колпачков.

Дым черного цвета указывает на богатую смесь, возникшую в результате поломок в системе управления движком или же форсунок, в такой ситуации требуется срочный ремонт Форда Фокуса.

Дым белого цвета повышенной густоты с примесью влаги или же дым сизого цвета подтверждают попадание охлаждающей жидкости непосредственно в камеру сгорания прямо через прокладку блока сгорания, которая повреждена. Но в случае усиленного повреждения такой прокладки изредка жидкость попадает в масляный картер, и уровень масла может сильно повыситься, ну а масло переходит в мутную эмульсию белесого цвета.

история болезни. Головка блока цилиндров силовой установки

06.09.2016

Форд Фокус 2 был одним из самых продающихся автомобилей гольф класса в период с 2005 по 2008 год. От второго поколение Фокуса ожидали, что он будет продаваться в таких же количествах, как и первая генерация, и сегодня можно смело сказать, что разработчики не прогадали и авто стало очень популярным среди автолюбителей и полностью оправдывало их ожидания. Форд Фокус 2 доступен в трех типах кузова – седан, трех и пятидверный хэтчбек и универсал. В основном на вторичном рынке встречаются машины испанской, немецкой и российской сборки.

Форд Фокус 2 начали выпускать в 2005 году, и практически после старта продаж машина стала одним из лидеров по продажам за счет адекватной цены, качественной сборки и большого выбора комплектаций. В 2008 году производитель провел рестайлинг, после чего авто приобрело более харизматичный и современный дизайн. На вторичном рынке Фокус второго поколения можно встретить в различных комплектациях от базовой «Ambiente » до топовой «Titanium », всего же на выбор покупателям было предложено пять комплектации.

Недостатки узлов и агрегатов Форд Фокус 2.

На Форд Фокус 2 устанавливали четыре бензиновых двигателя объемом 1.4 (80 л.с.), 1.6 (100 л.с.), 1.8 (125 л.с.) и 2.0 (145 л.с.), а также дизельные версии 1.6 (90 и 109 л.с.), 1.8 (115 л.с.) и 2.0 (136 л.с). Силовой агрегат 1.4 встречается достаточно редко и только на автомобилях в базовой комплектации, большая часть машин с таким двигателем на сегодняшний день практически выработали свой ресурс, так как такие машины в основном покупались в таксопарк. Мотор 1.8 может преподнести массу негативных эмоций, основная проблема кроется в дроссельной заслонке и блоке управления, из-за этого мотор может глохнуть и не заводится с первого раза, а на холостых обороты постоянно плавают. Лечится данная проблема установкой прошивки от двух литрового двигателя . Также при выборе авто с мотором 1.8 нужно смотреть чтобы он был сухой, так как нередко в нем пробивает прокладки клапанной крышки и головки цилиндров.

Все двигатели кроме 1.4 могли комплектоваться АКПП или механической коробкой передач, с мотором 1.4 устанавливали только механическую коробку передач. Все моторы Форд Фокус 2 работающие в паре с механической трансмиссией обеспечивают хорошую динамичную езду, такие слова, к сожалению нельзя сказать про АКПП, так как она работает достаточно медленно. Двигатели и трансмиссии обладают немалым ресурсом работы и считаются одним из главных достоинств Фокуса второго поколения, даже автомобили с пробегом более 150000 км не вызывают особых нареканий по этой части.

Механическая трансмиссия может преподнести неприятный сюрприз в виде затрудненного переключения задней передачи, которое сопровождается хрустом, данная проблема объясняется отсутствием синхронизаторов, поэтому после постоянного неправильного обращения задняя передача начинает вылетать. Именно на этот недостаток следует обратить внимание при выборе Форд Фокус 2 с пробегом.

В ходе эксплуатации Форд Фокус 2 с бензиновым мотором нужно быть готовым к большим затратам на топливо. Так к примеру двигатель объемом 1.6 литра в паре с механикой в городе расходует 10 – 11 литров на сотню, а в двух литровом при активной матерее езды расход может составить до 15 литров на сто километров пробега. Дизельные моторы демонстрируют не прихотливость в работе, прекрасную тяговитость и умеренный расход топлива (6 – 8 литров на 100 км ), однако нужно помнить, что дизельный двигатель чувствителен к качеству дизтоплива.

Подвеска Форд Фокус 2.

Если говорить про подвеску Форд Фокус 2 то сначала нужно упомянуть о том, что ее конструкция достаточно необычная, как для автомобиля гольф класса того времени, здесь спереди установлен МакФерсон, а сзади многорычажка. Такая компоновка дает автомобилю отличную управляемость и неплохую плавность хода.

Ресурс деталей передней подвески:

  • Оригинальные стойки и втулки стабилизатора имеют ресурс 50 – 70 тыс. км.
  • Сайлентблоки способны прослужить 90 – 100 тыс. км.
  • Опорные подшипники ходят до 90000 километров.
  • Шаровые опоры 100 – 120 тыс. км.
  • Ступичные подшипники прослужат не больше 100000 км.
  • Амортизаторы 120 – 150 тыс.км.

Задняя подвеска если вы ездите в большом городе по хорошей дороге и изредка съезжаете на проселочную дорогу, прослужит до 100 тыс. км, а если по плохим, то строк службы будет не больше 70000 км. И если задняя подвеска потребовала ремонта, то лучше делать капитальный ремонт, если не хотите раз в неделю посещать СТО.

Салон.

Салон Форд Фокус 2 эстетичный и лаконичный, и водителю среднего роста сидеть будет достаточно удобно, однако есть много отзывов рослых владельцев (185 см и выше), что места для ног будет не хватать, также будет мало места для пассажира сидящего за водителем. На форумах владельцы в своих отзывах утверждают, что в салоне Форд Фокус 2 собранных на российском заводе со временем поселяется много сверчков, а авто привезенные из Испании или Германии не имеют такого недостатка. Но как показал отечественный опыт эксплуатации, автомобили которые собрались в Евросоюзе действительно имеют более качественные материалы отделки салона, но и в них со временем появляются посторонние звуки и чем машина старше, тем больше звуков.

Итог:

Форд Фокус 2 имеет небольшое количество недостатков, а по соотношению ценна качество автомобиль остается самым привлекательным в своем классе. Скорее всего именно по этому данный автомобиль достаточно востребованным на вторичном рынке по сегодняшний день. Выбирая Форд Фокус 2 с пробегом нужно быть крайне внимательными, так как машины этой марки служат в такси и прокате, а там эксплуатируют их нещадно.

Достоинства:

  • Надежность двигателей и трансмиссия.
  • Управляемость.
  • Виносливая и комфортная подвеска.
  • Вместительный салон.
  • Не дорогой в обслуживании.
  • На рынке представлено большое количество не оригинальных запчастей.

Недостатки:

  • Слабое лакокрасочное покрытие.
  • Большой расход топлива бензиновых двигателей.
  • Шумный салон.
  • Небольшой багажник.

Если вы являетесь или являлись владельцем данной марки автомобиля, пожалуйста поделитесь своим опытом, указав сильные и слабые стороны авто. Возможно, именно ваш отзыв поможет другим правильно .

Ford Focus типичный представитель небольших городских автомобилей класса C. Он создан на основе платформы С1 от Форда, на ней же создавались Mazda 3, Volvo S40, Ford C-Max, Ford Kuga . Форд Фокус конкурирует с Mitsubishi Lancer, Opel Astra,Toyota Corolla, Skoda Octavia,Chevrolet Cruze, Honda Civic,Renault Megane, VW Golf, Nissan Sentra, Subaru Impreza.

Форд Фокус был укомплектован различными моделями движков, среди них как бензиновые так и дизели. Модельный ряд значителен от 1.4, 1.6 экобуст движков до 2.5 турбо моторов, имеющих 300 л.с. под версией RS. Рассмотрим степень надежности, ресурс, правила эксплуатации таких двигателей. Данная статья, обзор двигателей, которые устанавливались на первое поколение автомобилей Ford Focus.

DURATEC 16V SIGMA (ZETEC-SE)

Движок Ford 1.4 Duratec 16V 80 hp устанавливали, по большей части, на небольшие автомобили вроде Фиесты и Фьюжн. Однако движок откровенно слабо тянул даже эти небольшие автомобили, не говоря о более крупных моделях. С учетом небольшого рабочего объема, двигатель имеет неплохой практический ресурс. В приводе ГРМ используется ремень, при этом необходимо своевременно проводить замену роликов и ремня.

Из минусов отмечают неэластичность движка и небольшую мощность.

Если двигатель аккуратно и бережно эксплуатируется, то служит он своему владельцу надежно. Также двигатель отличает хорошая экономичность. Что качается недостатков двигателя, наиболее часто встречаются следующие.

Иногда может клинить термостат, в результате чего возможен перегрев двигателя, либо напротив проблемы с прогревом до рабочей температуры. Двигатель может стучать. Отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому требуется периодическая регулировка клапанов. Иногда возникают проблемы с правой подушкой двигателя, в результате чего могут возникать вибрации. Изредка возникают ситуации с троением двигателя, однако в целом движок довольно достойный.

ДВИГАТЕЛЬ DURATEC 16V SIGMA

Движок Ford Focus Duratec 1,6 л. увидел свет в 1998 году, с 2004 года его переименовали, и вместо Zetec стали называть Duratec. Увеличился крутящий момент, и стал составлять150 Нм, одновременно двигатель задушили под экологический стандарт Евро-4.

Владельцы отмечают высокую надежность и неприхотливость двигателя. Поэтому основным недостатком можно назвать разве что невысокую мощность. Требуется своевременная замена роликов и ремня ГРМ, во избежание проблем.

В редких случаях отмечают троение двигателя, вибрации, стуки и перегрев.

В остальном двигатель довольно хороший и надежный. На рынке есть вариация двигателя, с системой регулирования фаз газораспределения Ti-VCT 1.6 л.

ДВИГАТЕЛЬ DURATEC TI-VCT 16V SIGMA

Силовой агрегат 1.6 duratec ti vct в отличие от 1,6 100 л.с. имеет систему изменения фаз газораспределения, впускной коллектор, проточки на поршнях. Zetec SE выпускают с 1995 года, в разработке двигателя принимали участие инженеры Yamaha. Двигатель обладает неплохим практическим ресурсом.

В приводе ГРМ использован ремень, который требует своевременной замены. Кроме того, иногда жалуются на муфту механизма ГРМ. Отсутствуют гидрокомпенсаторы, по этой причине необходима периодическая регулировка клапанов. Двигатель может стучать и шуметь. В ряде случаев отмечают перегрев двигателя. В остальном двигатель вполне надежный.

ДВИГАТЕЛЬ DURATEC-HE/MZR L8

Движок Ford Duratec HE 1,8 л. 125 л.с., известный также под названием Mazda MZR L8, это развитие идей серии двигателей «F» от Мазда. Изначально его использовали на Mondeo, затем модернизировали, добавив систему управления каналами впускного коллектора, систему непосредственного зажигания от катушек зажигания, электронную дроссельную заслонку и ряд других изменений. В наличие цепной привод ГРМ.

Однако есть и слабые стороны. Могут плавать обороты. В этом случае необходимо промыть дроссельную заслонку или сменить прошивку. Присутствуют неисправности, характерные для всех Duratec/Duratec HE, двигатель может троить, вибрировать, стучать и шуметь. Все вместе это привело к тому, что среди Дюратеков именно данный силовой агрегат считают наиболее проблемным.

ДВИГАТЕЛЬ DURATEC HE 2.0/MZR LF

Движок Ford Duratec HE 2,0 л. 145 л.с. конструкционно является тем же самым 1,8 л, с увеличенным диаметром цилиндров. Двигатель эластичный, обладает хорошей мощностью. Избавлен от недостатка своих предшественников — плавающих оборотов. В приводе ГРМ используется цепь, обладающая неплохим ресурсом.

Если говорить о недостатках двигателя, то можно отметить быстрый износ сальников распределительного вала.

Кроме того встречаются проблемы с термостатом, и как следствие перегрев, либо наоборот трудности с прогревом до рабочих температур. Требуется контроль состояния свечных колодцев, при наличии в них масла потребуется подтянуть клапанную крышку либо поменять прокладку. Встречаются ситуации, когда при достижении 3000 об/мин автомобиль не едет и горит Check Engine, в этом случае необходимо менять клапаны управления заслонками впускного коллектора. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, а значит требуется периодическая регулировка клапанов.

Покупателям Форд Фокуса второго поколения предлагалось несколько вариантов бензиновых и дизельных двигателей. Наибольшее распространение на отечественном рынке получила модификация мотора с объемом в 1,6 литра. Этот двигатель Форд выпускался в двух вариантах, которые имели мощность в 100 и 115 лошадиных сил.

По своей конструкции это один и тот же силовой агрегат, за исключением наличия в более мощной версии системы Ti-VCT, которая отвечает за регулировку фаз газораспределения.

Мощности в 100 и 115 лошадиных сил достаточно для адекватного ускорения автомобиля. Мотор обеспечивал качественную динамику в широком диапазоне оборотов. Отметим и великолепные показатели топливной экономичности, которые показывает этот бензиновый 1,6 литровый двигатель. Неудивительно, что модификации с этим силовым агрегатом пользовались наибольшей популярностью у покупателей.

Характеристики

Мотор объемом 1,6, устанавливаемый на Форд Фокус 2, имеет следующие технические характеристики:

ПАРАМЕТР ЗНАЧЕНИЕ
Производство Bridgend Engine
Год выпуска с 1998 (100 л. с.), с 2004 (115 л. с.) по наши дни
Система питания инжектор
Тип рядный
Рабочий объем 1,6 литра
Мощность 100 и 115 л. с. при 6000 оборотах
Крутящий момент 155Нм/4150 об.мин
Количество клапанов на цилиндр 4
Расход топлива 6,7 л/100 км в смешанном режиме
Топливо 95
Масло 5W-20 и 5W-30
Ресурс
По данным завода 250 тысяч км.
На практике 300-350 тысяч км

Двигатель устанавливается на Ford Focus 2, Ford C-Max, Ford Fiesta, Ford Fusion, Ford Mondeo Mk IV, Ford Puma, Volvo S40 Mk.II, Volvo C30 и Mazda 2 Mk.II.

Описание

Первое поколение этого мотора было разработано еще в 1998 году.

Впоследствии этот силовой агрегат семейства Дюратек получил полностью автоматическую систему управления, что позволило повысить его показатели экономичности без снижения динамики автомобиля.

Этот 16 клапанный четырехцилиндровый автомобиль предназначен для работы на бензине, имеющим октановое число А-92 и выше. Мотор имеет два распределительных вала DOHC и привод ГРМ с ремнем, что позволило несколько упростить конструкцию двигателя.

Фазированная система питания двигателя позволяет улучшить показатели токсичности выхлопа, а сам мотор соответствует стандарту ЕВРО-4.

Прочный и легкий блок цилиндров был отлит из специального алюминиевого сплава и имеет гильзы «мокрого» типа, которые свободно омываются антифризом, что улучшает охлаждение двигателя. Головка блока цилиндров и картер мотора также отлиты из прочного алюминиевого сплава.

Модификации

  • На второе поколение автомобилей Форд Фокус устанавливалось несколько модификаций двигателей, о которых мы поговорим поподробнее. Базовый 1,4 литровый мотор имел мощность в 80 лошадиных сил и не пользовался должной популярностью у покупателей. Автомобиль с этим мотором, в особенности при работе в паре с автоматической коробкой передач, не обеспечивал должную динамику, а по расходу топлива этот двигатель проигрывал даже 1,6 и 1,8 литровым моторам.
  • Популярностью у покупателей пользовались автомобили с 1,8 литровым двигателем, который имел обозначение Duratec-HE/MZR L8. этот мотор имел мощность в 125 лошадиных сил и наделял автомобиль отличными показателями динамики. Средний расход этого достаточно надежного и простого в обслуживании мотора составлял в смешанном цикле не более 7 литров бензина на сто километров пробега. Этот двигатель отличался увеличенным ресурсом, который на практике составлял более 500 тысяч километров пробега.
  • Двухлитровый двигатель с индексом Duratec HE/MZR LF обеспечивал автомобилю завидную динамику и отличную тягу в широком диапазоне оборотов. Мощность этого мотора составляла 155 лошадиных сил, а расход топлива 5,4 литра по трассе и в городе 9,8 литра. Этот мотор устанавливался на Форд Фокус второго поколения, Mazda 3, 5 и 6.
  • На заряженную модификацию Ford Focus 2 ST устанавливался 2,5-литровый бензиновый мотор, который имеет мощность в 225 лошадиных сил. Этот мотор разгонял автомобиль до сотни за 6,8 секунд, а расход топлива в смешанном цикле не превышал 10 литров бензина. Отметим, что данная модификация отличается сложной конструкцией, что несколько затрудняло ремонт мотора. Часто из строя выходил турбонагнетатель, который требовал ремонта каждые 100-150 тысяч километров пробега.
  • Дизельная модификация Форд Фокуса второго поколения получила мотор с объемом в 1,8 литра. В зависимости от своей модификации этот мотор выдавал 90, 100 и 115 лошадиных сил. Наибольшую популярность получила модификация с мощностью в 90 лошадей, она отличалась надежностью, простотой в обслуживании и имела ресурс в 400-500 тысяч километров пробега.
  • Модификация двигателя с мощностью в 100 лошадиных сил не имеет системы регулировки газораспределения. Поэтому при выполнении сервисных работ через каждые 100 тысяч пробега необходимо проводить регулировку зазора клапанов.
  • У модификации Duratec 1.6 Ti-VCT имеющиеся гидрокомпенсаторы позволяют избавить автовладельца от этой работы. Система VCT анализирует текущий момент работы двигателя и изменяет зажигание таким образом, что позволяет добиться максимальной отдачи от мотора. Наличие VCT позволяет увеличить мощность силового агрегата на 15%.
  • Ременной привод ГРМ на Duratec 1.6 отличается надежностью и требует замены после 150 тысяч километров. Привод имеет гидромеханическую связь, через которую передается вращение на имеющиеся распределительные валы. Необходимо сказать, что сервисные работы по замене ремня ГРМ отличаются сложностью, так как доступ к необходимым элементам в подкапотном пространстве затруднен, что в свою очередь усложняет замену роликов и направляющих.
  • У модификации двигателя, который устанавливался уже на рестайлинговую версию Форд Фокус 2, имеются специальные датчики положения валов, которые сигнализируют о наличии отклонений в положении валов. Специалисты из сервисных центров отмечают, что не редкость ситуации, когда датчики не сигнализировали об имеющихся проблемах с ремнем ГРМ, который постепенно растягивался и обрывался, что в свою очередь приводило к катастрофическим последствиям для двигателя.
  • Поэтому автовладельцам рекомендуется полагаться не на имеющиеся датчики положения валов, а обслуживать Форд двигатель на основании межсервисного пробега и выполнять данную процедуру каждые 140-160 тысяч километров пробега.
  • Масло в двигателе с системой газораспределения проходит через электромагнитные клапаны, которые отвечают за движение смазки в моторе. Управление электромагнитными клапанами осуществляется центральным компьютером, который анализирует пробег автомобиля, текущие показатели оборотов и ряд других факторов.
  • Золотниковое устройство у электромагнитных клапанов крайне чувствительно к качеству моторного масла, поэтому если автовладелец пренебрегает требованиям по его замене или же использует некачественную смазку, это быстро приводит к выходу из строя масляных соленоидов, что вынуждает устранять имеющиеся неисправности систем двигателя и проводить дорогостоящий ремонт.

Неисправности

НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА
Мотор быстро перегревается или же наоборот долгое время выходит на рабочую температуру охлаждающей жидкости Слабым местом этого двигателя является термостат, который заклинивает в одном положении, что приводит к тому, что охлаждающая жидкость циркулирует либо по большому, либо по малому контуру. Как результат, двигатель Форд Фокус в зависимости от заклинившего положения термостата медленно нагревается или же быстро перегревается. Решить данную проблему можно путем замены термостата.
Появление детонационного стука клапанов Подобная неисправность системы двигателя характерна для версии мотора Duratec без системы регулировки газораспределения. Чтобы устранить детонационный стук необходимо провести регулировку зазора клапанов и правильно выставить зажигание у автомобиля.
Появление характерных вибраций, которые не проходят с прогревом двигателя Проблемы может доставлять опора двигателя Форд Фокус 2, которая имеет свойство проседать и выходить из строя. В итоге мотор начинает заметно вибрировать, причем интенсивность вибраций нарастает по мере ухудшения состояния опоры. Ремонт в данном случае заключается в замене поврежденного элемента. Опора двигателя Форд Фокус 2 меняется без полного демонтажа двигателя и моторного отсека.
Двигатель Форд Фокус начинает троить и работает с явными провалами Причин такого троения двигателя может быть масса. Проблемы в работе двигателя могут возникнуть по причине вышедшей из строя свечи, высоковольтного провода или катушки зажигания. Аналогичные поломки имеет также двигатель Форд Транзит, который принадлежит к семейству Дюратек.
Появляется индикация о неправильной работе системы смазки и недостаточном давлении в системе Проблема может крыться в вышедших из строя электромагнитных клапанах или же засорившемся внутреннем масляном фильтре, который стоит непосредственно перед соленоидами.
Сильный удар и потеря мощности мотором Подобное характерно для обрыва ремня ГРМ и удара поршнем о клапанную систему. В данном случае необходимо вскрытие мотора и его визуальный осмотр.

Тюнинг

Многие автовладельцы, в первую очередь обладатели модификации мотора с мощностью в 100 лошадиных сил, задумываются о возможности тюнинга двигателя.

Необходимо сказать, что этот силовой агрегат отличается надежностью, поэтому увеличение мощности может выполняться практически без потери ресурса двигателя. Помните лишь о том, что все работы по увеличению мощности должен проводить опытный специалист, знающий особенности этого мотора.

  1. Замена прошивки позволяет получить дополнительные 10 лошадиных сил. Данная работа выполняется буквально за 10-15 минут и имеет доступную стоимость. Необходимо сказать, что лишние 10 лошадиных сил практически не сказываются на динамике автомобиля, тогда как расход топлива может увеличиться на 15-20 процентов, что зачастую критично для автовладельца.
  2. Компания Форд предлагает заводской кит ПК-23-1 с небольшим по габаритам компрессором. Рабочее давление у предлагаемого компрессора составляет 0,5 бар, а особенностью данной модели компрессора является возможность его установки на стандартный мотор, без расточки и использования дополнительных силовых элементов. Вся работа по установке ПК-23-1 на Фокус и двигатель Форд Транзит занимает от силы несколько часов, а прибавка в мощности составляет порядка 40% от начальных 100 лошадиных сил.
  3. А вот устанавливать мощную турбину с давлением в более 0,8 бар на этот мотор мы бы вам не рекомендовали. Подобное неизменно приводит к сокращению ресурса мотора, который после такого тюнинга с трудом пробегал 50 тысяч километров, после чего требуется дорогостоящий капитальный ремонт.

28.04.2017

Ford Focus типичный представитель небольших городских автомобилей класса C. Он создан на основе платформы С1 от Форда, на ней же создавались Mazda 3, Volvo S40, Ford C-Max, Ford Kuga . Форд Фокус конкурирует с Mitsubishi Lancer, Opel Astra,Toyota Corolla, Skoda Octavia,Chevrolet Cruze, Honda Civic,Renault Megane, VW Golf, Nissan Sentra, Subaru Impreza.

Форд Фокус был укомплектован различными моделями движков, среди них как бензиновые так и дизели. Модельный ряд значителен от 1.4, 1.6 экобуст движков до 2.5 турбо моторов, имеющих 300 л.с. под версией RS. Рассмотрим степень надежности, ресурс, правила эксплуатации таких двигателей. Данная статья, обзор двигателей, которые устанавливались на первое поколение автомобилей Ford Focus.

DURATEC 16V SIGMA (ZETEC-SE)


Движок Ford 1.4 Duratec 16V 80 hp устанавливали, по большей части, на небольшие автомобили вроде Фиесты и Фьюжн. Однако движок откровенно слабо тянул даже эти небольшие автомобили, не говоря о более крупных моделях. С учетом небольшого рабочего объема, двигатель имеет неплохой практический ресурс. В приводе ГРМ используется ремень, при этом необходимо своевременно проводить замену роликов и ремня.

Из минусов отмечают неэластичность движка и небольшую мощность. Если двигатель аккуратно и бережно эксплуатируется, то служит он своему владельцу надежно. Также двигатель отличает хорошая экономичность. Что качается недостатков двигателя, наиболее часто встречаются следующие.

Иногда может клинить термостат, в результате чего возможен перегрев двигателя, либо напротив проблемы с прогревом до рабочей температуры. Двигатель может стучать. Отсутствуют гидрокомпенсаторы, поэтому требуется периодическая регулировка клапанов. Иногда возникают проблемы с правой подушкой двигателя, в результате чего могут возникать вибрации. Изредка возникают ситуации с троением двигателя, однако в целом движок довольно достойный.

ДВИГАТЕЛЬ DURATEC 16V SIGMA

Движок Ford Focus Duratec 1,6 л. увидел свет в 1998 году, с 2004 года его переименовали, и вместо Zetec стали называть Duratec. Увеличился крутящий момент, и стал составлять150 Нм, одновременно двигатель задушили под экологический стандарт Евро-4.

Владельцы отмечают высокую надежность и неприхотливость двигателя. Поэтому основным недостатком можно назвать разве что невысокую мощность. Требуется своевременная замена роликов и ремня ГРМ, во избежание проблем. В редких случаях отмечают троение двигателя, вибрации, стуки и перегрев. В остальном двигатель довольно хороший и надежный. На рынке есть вариация двигателя, с системой регулирования фаз газораспределения Ti-VCT 1.6 л.

ДВИГАТЕЛЬ DURATEC TI-VCT 16V SIGMA

Силовой агрегат 1.6 duratec ti vct в отличие от 1,6 100 л.с. имеет систему изменения фаз газораспределения, впускной коллектор, проточки на поршнях. Zetec SE выпускают с 1995 года, в разработке двигателя принимали участие инженеры Yamaha. Двигатель обладает неплохим практическим ресурсом.

В приводе ГРМ использован ремень, который требует своевременной замены. Кроме того, иногда жалуются на муфту механизма ГРМ. Отсутствуют гидрокомпенсаторы, по этой причине необходима периодическая регулировка клапанов. Двигатель может стучать и шуметь. В ряде случаев отмечают перегрев двигателя. В остальном двигатель вполне надежный.

ДВИГАТЕЛЬ DURATEC-HE/MZR L8

Движок Ford Duratec HE 1,8 л. 125 л.с., известный также под названием Mazda MZR L8, это развитие идей серии двигателей «F» от Мазда. Изначально его использовали на Mondeo, затем модернизировали, добавив систему управления каналами впускного коллектора, систему непосредственного зажигания от катушек зажигания, электронную дроссельную заслонку и ряд других изменений. В наличие цепной привод ГРМ.

Однако есть и слабые стороны. Могут плавать обороты. В этом случае необходимо промыть дроссельную заслонку или сменить прошивку. Присутствуют неисправности, характерные для всех Duratec/Duratec HE, двигатель может троить, вибрировать, стучать и шуметь. Все вместе это привело к тому, что среди Дюратеков именно данный силовой агрегат считают наиболее проблемным.

ДВИГАТЕЛЬ DURATEC HE 2.0/MZR LF

Движок Ford Duratec HE 2,0 л. 145 л.с. конструкционно является тем же самым 1,8 л, с увеличенным диаметром цилиндров. Двигатель эластичный, обладает хорошей мощностью. Избавлен от недостатка своих предшественников — плавающих оборотов. В приводе ГРМ используется цепь, обладающая неплохим ресурсом.

Если говорить о недостатках двигателя, то можно отметить быстрый износ сальников распределительного вала. Кроме того встречаются проблемы с термостатом, и как следствие перегрев, либо наоборот трудности с прогревом до рабочих температур. Требуется контроль состояния свечных колодцев, при наличии в них масла потребуется подтянуть клапанную крышку либо поменять прокладку. Встречаются ситуации, когда при достижении 3000 об/мин автомобиль не едет и горит Check Engine, в этом случае необходимо менять клапаны управления заслонками впускного коллектора. Гидрокомпенсаторы отсутствуют, а значит требуется периодическая регулировка клапанов.

Но даже с учетом этих недостатков, данный силовой агрегат считается одним из наиболее хороших дюратековских двигателей.

Двигатель

Duratec 16V Sigma (Zetec-SE)

Duratec 16V Sigma

Duratec Ti-VCT 16V Sigma

Duratec-HE/MZR L8

Duratec HE 2.0/MZR LF

Годы выпуска

1998 — наши дни

2004 — наши дни

Материал блока двигателя

алюминий

алюминий

алюминий

алюминий

алюминий

Система питания

инжектор

инжектор

инжектор

инжектор

инжектор

Количество цилиндров

Клапанов на цилиндр

Ход поршня

Диаметр цилиндра

Степень сжатия

Объем мотора

1388 см. куб

1596 см. куб

1596 см. куб

1798 см. куб

1999 см. куб

Мощность двигателя

80 л.с. /5700 об.мин

101 л.с. /6000 об.мин

115 л.с. /6000 об.мин

115-125 л.с. /6000 об.мин

141-155 л.с. /6000 об.мин

Крутящий момент

124 Нм/3500 об.мин

150 Нм/4000 об.мин

155 Нм/4150 об.мин

165Нм/4000 об.мин

185Нм/4500 об.мин

Экологические нормы

Расход топлива

смешанный

Расход масла

200 г/1000 км

200 г/1000 км

200 г/1000 км

до 500 г/1000 км

до 500 г/1000 км

Вес двигателя

Масло для двигателя

официальные данные

250 тыс. км

250 тыс. км

250 тыс. км

350 тыс. км

350 тыс. км

на практике

300-350 тыс. км

300-350 тыс. км

300-350 тыс. км

до 500 тыс. км

до 500 тыс. км

потенциал

без потери ресурса

Двигатель устанавливался

Ford Fusion
Ford Fiesta Mk V
Ford Focus Mk II

Ford C-Max
Ford Fiesta Mk.IV
Ford Fiesta Mk.V
Ford Focus Mk. I
Ford Focus Mk. II
Ford Fusion
Ford Mondeo Mk IV
Ford Puma
Mazda 2 Mk.II
Volvo C30
Volvo S40 Mk.II

Ford C-Max
Ford Focus Mk. II
Ford Mondeo Mk IV

Ford C-Max Mk I
Ford Mondeo Mk III
Ford Focus Mk II
Mazda 5
Mazda 6
Mazda MX-5

Ford S-Max
Ford C-Max Mk I
Ford Mondeo Mk III и Mk IV
Ford Focus Mk II
Mazda 3
Mazda 5
Mazda 6
Ford Galaxy Mk III

Сообщить об ошибке

Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

Москвич-400 в первой модификации настолько поразил поклонников и инженеров, что модель затем получила множество комплектаций и вариантов оснащения.

Некоторые из них остаются неизвестными, однако способны заинтересовать критиков и экспертов.

Удлиненный Москвич-400 и его модификации. В 1945 году инженеры из Германии вели разработку Москвича-400 на основе купленных для этого нескольких моделей Opel. Кроме комплектаций седана и кабриолета, инженеры построили и несколько экспериментальных автомобилей, среди которых оказалась и удлиненная российская машина.

Базу опытного образца увеличили на 500 мм, а также специально для нее разработчики создали автоматическую трансмиссию. Тем не менее, в серийное производство прототип выйти так и не смог.

Москвич-400-422. Немецкие специалисты построили и выдающийся на то время цельнометаллический фургон. В Москве заинтересовались разработкой, но для ее выпуска потребовалось бы слишком много металла, а конструкция казалась слишком сложной. Тем не менее, российские инженеры нашли выход и построили кузов из деревянных и металлических запчастей.

Позже немецкие автоэксперты показали публике и универсал с кузовом из металла и дерева, который выполнили в стиле woody. В Москве похожую разработку унифицированного фургона показали под названием Москвич-400-421. Дальше опытных образцов проекты не продвинулись.

Москвич-400-420К. В 1947 году в Москве были представлены несколько модификаций Москвичей с открытыми и закрытыми кузовами, а также в комплектации известных сейчас «каблучков». Используемый ранее двигатель на 26 л.с. заменили на 33-сильный, что для того времени было необычным решением. Большой популярности автомобиль не получил из-за маленького багажника.

Москвич-400-431-426. Энтузиасты также проводили различные эксперименты по улучшению технических характеристик и возможностей Москвича-400. К примеру вариант автомобиля Москвич-400-431-426 представлял собой вездеход, созданный на базе получившего известность авто.

  • Среди преимуществ уникальной комплектации можно выделить:
  • Привод на задние колеса
  • Самоблокирующийся дифференциал
  • Внедорожные шины

Успел Москвич побывать и на гоночных соревнованиях, для чего его оснастили мотором мощностью 37 л.с., а прототип выпустили в единственном экзепляре в 1951 году.

Итог. Известный в России и за рубежом Москвич -400 претерпел массу изменений, его тюнинговали как энтузиасты, так и инженеры известных компаний. Некоторые варианты оснащения были настолько уникальными, что поражали своими техническими возможностями.

Форд Фокус 2 двигатель 1.6 100 л.с. из серии Duratec (или по другой спецификации Zetec-SE) имеет брата близнеца, но объемом 1.4 литра. Конструктивно Duratec 1.6 и Duratec 1.4 практически одинаковы, поэтому данная статья будет интересна и обладателям 1.4 литрового мотора. Единственная разница заключается в размере и ходе поршня, других шатунах и коленчатом валу. А так это бензиновые атмосферные 16 клапанные моторы с алюминиевым блоком цилиндров и ремнем в приводе ГРМ. На Фокусах произведенных в России ставили движок Duratec 16V Sigma (Zetec-S) 1.6 л. 100 л.с.. Силовой агрегат оказался самым востребованным на Ford Focus 2.

Устройство двигателя Форд Фокус 2 1.6

Двигатель Фокус 2 1.6 литра мощностью 100 лошадиных сил — бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, рядный, шестнадцатиклапанный, с двумя распределительными валами. Расположение в моторном отсеке поперечное. Порядок работы цилиндров: 1–3-4–2, отсчет — от шкива привода вспомогательных агрегатов.

Система питания — фазированный распределенный впрыск топлива (нормы токсичности Евро-4). Двигатель с коробкой передач и сцеплением образуют силовой агрегат — единый блок, закрепленный в моторном отсеке на трех эластичных резинометаллических опорах. Правая опора крепится к кронштейну, расположенному на правой стенке блока цилиндров, а левая и задняя — к картерам коробки передач.

Блок цилиндров Ford Focus 2 Duratec 1.6 отлит из алюминиевого сплава по методу Open-Deck со свободно стоящими (в верхней части блока) гильзами «мокрого» типа. В нижней части блока цилиндров расположены опоры коленчатого вала — пять постелей коренных подшипников вала с общей для всех постелей плитой (съемной крышкой), которая крепится к блоку десятью болтами. Коренные подшипники коленчатого вала обрабатываются в сборе с плитой.

Коленчатый вал двигателя — из высокопрочного чугуна, с пятью коренными и четырьмя шатунными шейками. Вал снабжен восемью противовесами, выполненными на продолжении его «щек». Противовесы предназначены для уравновешивания сил и моментов инерции, возникающих при движении кривошипно-шатунного механизма во время работы двигателя. Вкладыши коренных и шатунных подшипников коленчатого вала стальные, тонкостенные, с антифрикционным покрытием.

Коренные и шатунные шейки коленчатого вала соединяют каналы, просверленные в теле вала, которые служат не только для подвода моторного масла от коренных к шатунным подшипникам, но и для центробежной очистки масла от твердых частиц и отложений при вращении вала. На переднем конце (носке) коленчатого вала установлены: зубчатый шкив привода газораспределительного механизма (ГРМ) и шкив привода вспомогательных агрегатов.

Головка блока цилиндров двигателя Форд Фокус 2 1.6

ГБЦ Фокус 2 1.6 сделана из алюминиевого сплава. Клапаны в головке блока цилиндров расположены в два ряда, V-образно, по два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. Клапаны стальные, выпускные — с тарелкой из жаропрочной стали и наплавленной фаской. Диаметр тарелки впускного клапана больше, чем выпускного. В головку блока цилиндров запрессованы седла и направляющие втулки клапанов. Сверху на направляющие втулки клапанов надеты маслосъемные колпачки, изготовленные из маслостойкой резины. Клапан закрывается под действием пружины. Нижним концом она опирается на шайбу, а верхним — на тарелку, удерживаемую двумя сухарями. Сложенные вместе сухари имеют форму усеченного конуса, а на их внутренней поверхности выполнены буртики, входящие в проточки на стержне клапана.

Масляный насос двигателя Форд Фокус 2 1.6

Смазка двигателя Дюратек 1.6 комбинированная. Под давлением масло подается к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, парам «опора — шейка распределительного вала». Давление в системе создает масляный насос с шестернями внутреннего зацепления и редукционным клапаном. Масляный насос прикреплен к блоку цилиндров справа. Ведущая шестерня насоса установлена на лысках носка коленчатого вала. Насос через маслоприемник забирает масло из поддона картера и через масляный фильтр подает его в главную магистраль блока цилиндров, от которой отходят масляные каналы к коренным подшипникам коленчатого вала и каналы подвода масла к подшипникам распределительных валов головке блока цилиндров.

Привод ГРМ двигателя Форд Фокус 2 1.6

Привод распределительных валов осуществляется зубчатым ремнем от шкива коленчатого вала. Автоматическое натяжное устройство обеспечивает требуемое натяжение ремня в процессе эксплуатации. Особенностью привода газораспределительного механизма является то, что зубчатые шкивы коленчатого и распределительных валов не фиксируются на валах с помощью шпонок или штифтов, а — только за счет сил трения, возникающих на торцевых поверхностях шкивов и валов при затяжке болтов крепления шкивов. Схема привода ГРМ Форд Фокус 2 1.6 на фото чуть выше. На данном двигателе при обрыве ремня ГРМ гнет клапана , поэтому замену лучше не оттягивать. По регламенту замена ремня ГРМ на Фокус 2 1.6 16 клапанов проводится раз в 100 000 километров.

Технические характеристики двигателя Форд Фокус 2 1.6 100 л.с.

  • Рабочий объем – 1595 см3
  • Количество цилиндров – 4
  • Количество клапанов – 16
  • Диаметр цилиндра – 79,0 мм
  • Ход поршня – 81.4 мм
  • Привод ГРМ – ремень
  • Мощность л.с.(кВт) – 100 (74) при 6000 об. в мин.
  • Крутящий момент – 145 Нм при 4000 об. в мин.
  • Максимальная скорость – 180 км/ч
  • Разгон до первой сотни – 11.9 секунд
  • Тип топлива – бензин АИ-95
  • Степень сжатия – 11
  • Расход топлива в смешанном цикле – 9.4 литра

При замене масла с фильтром необходимо 4.25 литра.

Двигатель Ford Focus (форд фокус 2) 1.6 SHDA

Применяемость

FORD

Технические характеристики двигателя

SHDA
ип двигателя: Бензин
Модель двигателя: Zetec-SE
Объем двигателя: 1596 см3
Мощность: 100 л.с.
При оборотах: 6000
Крутящий момент: 143/4000 н*м
Система питания: Распределенный впрыск
Газораспределительный механизм: DOHC
Расположение цилиндров: Рядный
Количество цилиндров: 4
Диаметр цилиндра: 79 мм
Ход поршня: 81,4 мм
Степень сжатия: 11
Количество клапанов на цилиндр: 4
Топливо: АИ-95
Запасные части б/у
  • При покупке в MIROMOTORS время на установку и проверку — до 60 дней
  • При установке запасных частей на СТО партнеров MIROMOTORS — расширенная гарантия
  • При условии доставки б/у запасных частей транспортной компанией, время на установку и проверку — считаеться со дня получения товара покупателем.

2. Возврат товара

2.1 Возврат товара надлежащего качества

Возврат товара осуществляется в подразделении, где он был приобретен.

Осуществляется при выполнении следующих условий:

  • соблюдение срока возврата;
  • сохранение внешнего вида товара и упаковки;
  • сохранение защитных пломб;
  • сохранение маркировки;
  • сохранение комплектности
2.2 Сроки и условия возврата денежных средств

2.3.1. Если товар был оплачен банковской картой, возврат средств за товары или услуги, оплаченные банковской картой, производится только на карту клиента, оплатившего товар и осуществляется в срок до 3 дней.

2.3.2. В случае, если на момент возврата товара карта клиента прекратила свое действие (утрачена/ окончился срок действия/ возвращена в банк), возврат может быть произведен на другую карту того же клиента, либо на банковский счет по заявлению клиента.

2.3.3. Если товар был оплачен наличными в магазине, деньги выплачиваются из кассы магазина на основании письменного заявления покупателя с указанием фамилии, имени, отчества и только при предъявлении документа, удостоверяющего личность (паспорта или документа, его заменяющего).

Оплата может производиться как за наличный расчет, так и безналичный расчет для организаций и юридических лиц. Для всех клиентов мы предусмотрели возможность приобретения контрактных агрегатов  в кредит. Совершая и оплачивая покупку у нас, Вы можете воспользоваться Вашей банковской картой – без комиссий и потерь. Быстро, удобно, надежно.

Подробнее о способах оплаты и условиях продажи в кредит Вы можете узнать у наших специалистов

Оплата наличными

Оплатить наличными выбранный Вами контрактный двигатель или КПП вы можете в наших офисах наши специалисты выдадут все платежные документы, оформят договор купли б/у двигателя, передадут ГТД (государственную таможенную декларацию).                         Ждем Вас в наших офисах

Оплата банковской картой

Вы также можете произвести оплату  воспользовавшись переводом на банковскую карту Сбербанка.

Перевод производиться на карту  5464 1100 1189 7717

Владелец                                          Михаил Викторович С.

Безналичный расчет

Для юридических лиц

Банк получателя ФИЛИАЛ «ЮЖНЫЙ» ОАО «УРАЛСИБ» Г. КРАСНОДАР

Получатель            индивидуальный предприниматель Семенов Михаил Викторович

ИНН                       340960254197

БИК                         040349700

Сч. №                      30101810400000000700

Сч. №                      40802810347050000159

Контрактный двигатель бу на Ford Focus II, C-Max (Форд Фокус 2, С-Мах), 2004-2008гг, 2.0л Duratec, 107 kW (145 л.с.), AODA (AODB)

Контрактный двигатель 2.0л бензин AODA / AODB / AODC / AODE / AOWA / AOWB / SYDA / AOBA / AOBC на Ford с доставкой по СНГ и оплатой при получении!

Куда ставился двигатель AODA / AODB / AODC / AODE / AOWA / AOWB / SYDA / AOBA / AOBC

Применяемость двигателя Ford Focus 2 (Форд Фокус 2), Модельный год 2004/2008
Ford C-Max (Форд Си Макс), Модельный год 2007
Ford S-Max (Форд С Макс), Модельный год 2006
Ford Galaxy (Форд Галакси), Модельный год 2006
Ford Mondeo (Форд Мондео), Модельный год 2007
Ford Fiesta ST (Форд Фиеста СТ), Модельный год 2008

Описание Двигателя

Модель Двигателя AODA / AODB / AODC / AODE / AOWA / AOWB / SYDA / AOBA / AOBC
Производитель Ford
Год производства 2003-2015гг
Объем двигателя 2.0л (1999 куб.см)
Материал блока цилиндров чугун
Система Duratec
Тип двигателя Рядный
Количество цилиндров 4
Ход поршня 83.1 мм
Диаметр цилиндра 87.5 мм
Мощность двигателя 126-145 л.с. (93-107 kW) / 6000 об.мин
Крутящий момент, Нм/об.мин 185 Нм / 4500 об.мин
Вид топлива 92-95 бензин
Вид масла двигателя
Объем масла двигателя
Рекомендуемый интервал замены масла  15000 км

 

Описание и основные проблемы двигателя AODA / AODB / AODC / AODE / AOWA / AOWB / SYDA / AOBA / AOBC

Если Вы столкнулись с проблемой предстоящего капитального ремонта двигателя Ford или ищете где купить контрактный бу двигатель Форд Фокус 2, то мы готовы предложить и первое, и второе. У нас в наличии всегда десятки контрактных моторов и шорт блоков популярных и не очень моделей для легкового и коммерческого транспорта. А на нашей СТО смогут установить купленный контрактный двигатель AODA 2.0 или произвести его ремонт.

ДВС AODA / AODB относятся к семейству Duratec и различаются разве что классом экологичности: AODA — ІV, AODB — 2000-EEC. В остальном это рядные четверки объемом 2 литра с алюминиевым блоком цилиндров и 16 клапанами. Стоят данные моторы на автомобилях марки Ford: Focus (Фокус), C- MAX (Си-МАКС), S- MAX (C- МАКС), Fiesta (Фиеста). Диаметр цилиндров равен 87.5мм, а ход поршня 83.1мм. В ГРМ двигателя Форд С- МАКС применены 2 распределительных вала и цепной привод, что сделало конструкцию более надежной – обычно замена цепи потребуется лишь спустя 200 000км. Степень сжатия в камере сгорания равна 10.8 к 1. Двухлитровый AODB благодаря мощности 145л/с и крутящему моменту 185Нм способен разгонять Ford Fiesta до 208км/ч, а до сотни набирать за 8.4 секунды. У более крупных S-MAX и C-MAX максималка конечно меньше, но динамика тоже довольно резвая.

Допустимый расход масла ДВС Форд Фокус 2.0 — до половины литра на 1000км. Если расход повышен – это повод сделать диагностику двигателя AODB. Помимо классической течи из-под сальников, прокладок клапанной крышки, ГБЦ и поддона, причиной расхода может стать износ маслосъемных колпачков и закоксовывание колец в поршнях AODA. При динамичной манере езды не редки случаи прогара седел клапанов Ford Focus. В целом двухлитровые моторы Форд всё же не считаются ненадежными, хотя ремонт двигателя AODA довольно проблематичен. Ресурс ДВС Форд Си-МАКС доходит до 350 и более тысяч км.

Как бы то ни было, рано или поздно придет пора задуматься о капитальном ремонте двигателя Форд Фокус 2. Исходя из стоимости запчастей и работ, все больше автовладельцев предпочитают купить контрактный двигатель Форд Фокус 2.0, просто заменить его и ездить еще долгие годы, не задумываясь о ремонте. Преимущество таких моторов в относительно низкой цене по сравнению с новыми двигателями при большом потенциале долговечности. Ведь демонтируют такие ДВС с автомобилей небольшого пробега, а использование только оригинальных запчастей, качественного топлива и масла делают преимущества контрактных моторов Ford очевидными. Тем более регистрация двигателей без пробега по России сейчас упрощена, а цены на контрактные двигатели Ford у нас ниже средних цен по Москве. Многолетний опыт продаж позволил нам совершенствовать качество поставляемого товара и сотрудничать со многими оптовыми покупателями. Есть возможность предварительного заказа одного или целой партии бу моторов. Купив бу двигатель Форд Фиеста, Вы получите все соответствующие документы и гарантию 14 календарных дней или 1 месяц, если произведете установку контрактного ДВС в нашем техцентре. Для тех, у кого нет возможности купить бу ДВС Форд Фокус 2, забрав со склада, действует доставка по Москве и Московской области курьером или транспортной компанией в нужный регион России. Нужно будет только внести предоплату он- лайн или банковским переводом на расчетный счет организации. Купить бу двигатель Форд С- МАКС можно и за наличные непосредственно на складе. Дополнительную скидку Вы получите, обменяв свой старый мотор на контрактный ДВС AODB. Более актуальную информацию о интересующей модели мотора Вам расскажут менеджеры в он- лайн чате или по телефону, при желании вышлют фото/видео, встретят на складе или организуют доставку. Для удобства покупателей наш отдел продаж работает каждый день по адресу г.Москва ст.м. Каширская ул.Котляковская д.1а. Поэтому чтобы купить бу мотор Ford C- MAX нет необходимости ждать, когда пройдут праздники или выходные.

Если Вы так и не решились с покупкой бу мотора Ford Fiesta 2.0, то наши мастера проведут комплексную диагностику двигателя и выполнят все необходимые работы. Каждый случай индивидуален: где-то достаточно замены маслосъемных колпачков, настройки клапанов и правки седел, где-то потребуется уже наплавка шеек распредвала, ремонт постели, хонинговка цилиндров, а есть случаи капитального ремонта двигателя Форд Фокус 2 с заменой ШПГ, балансировкой коленчатого вала, расточкой коренных опор под ремонтные вкладыши и т.д. Большой опыт и специализация в области ремонта бензиновых и дизельных моторов, турбин и КПП позволяет нашим специалистам сделать ремонт двигателя AODA максимально качественно при оптимальных сроках. На услуги нашего техцентра также распространяется гарантия 1 месяц с момента предоставления Вам отремонтированного ДВС или автомобиля.

От удачной покупки контрактного ДВС или хорошо отремонтированного мотора Форд Си-МАКС может зависеть многое в бюджете семьи или организации, поэтому такие вещи стоит доверять только профессионалам своего дела.

 

Видео осмотр контрактного двигателя бу AODA (AODB) на канале Диас Моторс!

 

Обзор Ford Focus 2010 года, рейтинги, спецификации, цены и фотографии

Чтобы составить этот заключительный обзор нового Ford Focus 2010 года, редакторы TheCarConnection.com изучили дорожные тесты и обзоры из широкого круга источников. Эксперты TheCarConnection.com также управляли несколькими различными моделями Focus 2010 года, включая кузова купе и седан, и предлагают больше информации и подробностей, когда они помогают вам в ваших собственных исследованиях.

Несмотря на то, что Focus был сильно обновлен в 2008 году, модель 2010 года по-прежнему основана на той же платформе, что и в 1999 году.Несмотря на свой возраст, платформа в прошлом доказала свою эффективность для Ford, хотя были некоторые жалобы на то, что автомобиль мог бы быть более спортивным.

Прошло два года с тех пор, как Ford полностью изменил дизайн Focus, но свежий стиль и фантастический интерьер по-прежнему привлекают внимание автомобиля, хотя некоторые находят внешний дизайн немного нетрадиционным. Одним из основных критических замечаний по поводу Ford Focus 2008 года было то, что ему не хватало эстетики, а в случае с седаном мало что изменилось между тем и сейчас, чтобы изменить этот образ.Тем не менее, Ford взял Coupe и изменил его дизайн в 2009 году. Хотя это было улучшением стиля, Focus Coupe по-прежнему не был самым красивым компактным автомобилем в своем роде, и это остается характерным для модели 2010 года.

На Ford Focus 2010 установлены те же двигатели, что и на прошлогодней модели, в том числе 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 140 л.с. в седане Focus и 143 л.с. в купе Focus благодаря новой спортивной выхлопной системе. . Покупатели могут выбрать либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо четырехступенчатую автоматическую коробку передач.Также доступен сверхчистый вариант двигателя Duratec мощностью 136 л.с., и в Калифорнии это квалифицирует Focus как автомобиль с частичным нулевым уровнем выбросов (PZEV).

Просмотр продолжается ниже

Как и прошлогодний Focus, Ford Focus 2010 года приятный и тихий внутри — большое улучшение по сравнению с предыдущим поколением Focus, который мог быть немного шумным. Хорошо зарекомендовавший себя интерьер Focus также вернулся в этом году, и его детали, такие как скульптурные кольца, окружающие приборную панель, получили высокую оценку как за его компоновку, так и за детали.В то же время не все идеально в интерьере.

Ford действительно расширил свой список стандартного оборудования с моделью 2010 года. Новинкой этого года является то, что Ford включает в стандартную комплектацию каждой модели линейки Focus четырехколесные тормоза с АБС, а также систему контроля устойчивости Ford AdvanceTrak. Боковые подушки безопасности и шторки безопасности для тех, кто впереди, также входят в стандартную комплектацию, наряду с системой обнаружения пассажиров.

Также в стандартную комплектацию всех моделей Focus 2010 года входит новая система MyKey. Родители подростков оценят эту функцию, так как она позволяет им ограничить максимальную скорость автомобиля до 80 миль в час, постоянно держать систему контроля тяги включенной и ограничивать громкость стереосистемы до 44 процентов от максимальной громкости.

Что касается моделей, Ford Focus 2010 года может быть либо традиционным седаном, либо более компактным двухдверным купе. Доступные уровни отделки салона варьируются от базовой S до топовой комплектации SEL, в то время как отделки SE и SES занимают середину. Купе Ford Focus доступно только в комплектациях SE и SES. Focus 2010 года имеет тот же известный развлекательный и коммуникационный интерфейс SYNC, но с двумя существенными отличиями. Во-первых, система SYNC теперь входит в стандартную комплектацию Focus в комплектациях SES или SEL.Он по-прежнему доступен в качестве опции за 395 долларов в комплектации Focus SE, но не в базовой модели S. Кроме того, система SYNC была обновлена ​​и теперь включает в себя отчеты о дорожном движении в реальном времени, пошаговую навигацию и другие функции, а также возможность связывать автомобиль со всевозможными телефонами, КПК, MP3-плеерами и портативными устройствами хранения данных. В зависимости от того, как вы храните свою музыку и какой тип мобильного телефона у вас есть, система SYNC, как правило, является отличным интерфейсом, а голосовые команды помогают вам держать руки на руле и смотреть на дорогу.

замена подвески двигателя фокуса Форда

 

Симптомы

Признаки неисправности опоры двигателя часто ошибочно принимают за неравномерную работу двигателя.

  • Вибрация может ощущаться в кабине или сиденье
  • Рулевое колесо трясется
  • Видимая утечка жидкости опоры двигателя

Что вам понадобится

Процедура

  1. Припаркуйте автомобиль и дайте ему остыть.
  2. Подоприте двигатель, установив домкрат прямо под двигателем.Поместите деревянный брусок между двигателем и домкратом, чтобы не повредить двигатель или масляный поддон.
  3. Снимите бачок охлаждающей жидкости с кронштейна и отложите его в сторону.

  4. Открутите два болта крепления опоры двигателя к раме.
  5. Снимите два 18-мм болта, которые крепят опору двигателя к блоку цилиндров. Если двигатель начинает опускаться, слегка поднимите его, используя домкрат, поддерживающий двигатель.
  6. После снятия всех болтов и гаек снимите опору двигателя с автомобиля, приподняв ее.Посмотрите следующее видео, чтобы получить дополнительную помощь.

  7. Установите новую опору двигателя. Начните с затягивания гаек на блоке цилиндров. При необходимости опустите двигатель, пока крепление не сядет на раму, установив оба болта, которыми крепление крепится к раме.

  8. Затяните все болты согласно спецификации.

Характеристики крутящего момента

  • Боковые гайки двигателя:
  • Болты шасси:
    • 60 фунто-футов (крепится двумя болтами)
    • 35 фунто-футов (крепится тремя болтами)

Опоры двигателя Ford Focus также могут называться опорами двигателя или изоляторами двигателя.Опора двигателя со стороны пассажира маслонаполненная (гидравлическая).

Опоры двигателя со стороны пассажира на Ford Focus могут выйти из строя, что приведет к ощутимой вибрации двигателя в салоне. Замена креплений Форд Фокус не требует усилий и занимает от одного до двух часов на каждое крепление.

2016 Ford Focus — характеристики, данные двигателя, масса и буксировка прицепа

Размеры и вместимость указаны в дюймах, если не указано иное. указано.

Двигатель 2,3-литровый EcoBoost I-4 с турбонаддувом 2,0-литровый EcoBoost I-4 с турбонаддувом 2,0-литровый Ti-VCT FFV I-4 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом
Наличие РС СТ S/SE/титан SE
Система привода Полный привод ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ ПЕРЕДНИЙ
Строительство Алюминиевый блок и головка Алюминиевый блок и головка Алюминиевый блок и головка блока цилиндров Чугунный блок и алюминиевая головка
Рабочий объем (куб.в.) 138,0 122,0 122,0 61,0
Диаметр x Ход 3,44 х 3,70 3,44 х 3,27 3,44 х 3,27 2,83 х 3,22
Мощность (л.с. при об/мин) 350 @ 6000 252 @ 5500 160 @ 6500 123 @ 6000
Крутящий момент ( фунт.-фт. @ об/мин) 350 @ 3200 270 @ 2500 146 @ 4450 125 @ 3500
Степень сжатия 9,37:1 9,3:1 12,0:1 10.0:1
Клапанная система недоступен DOHC, четыре клапана на цилиндр, двойная независимая регулировка фаз газораспределения DOHC, четыре клапана на цилиндр, двойная независимая регулировка фаз газораспределения DOHC, четыре клапана на цилиндр
Потребность в топливе Октан-93 октановое число 87, минимум Октановое число 87 Октановое число 87
Октановое число 93, рекомендуется
Объем масла (кварт) недоступен 5.7 литров с фильтром (SAE 5W-30) 4,6 литра с фильтром (GF4 5w20) 4,3 литра с фильтром
Калифорнийские штаты выбросов недоступен УЛЕВ II / ЛЕВ II СУЛЕВ / ПЗЕВ СУЛЕВ / ПЗЕВ
Федеральные выбросы недоступен Уровень 2, Ячейка 5/LEV II Уровень 2, Ячейка 4/LEV II Уровень 2, Ячейка 4/LEV II
Контроль выбросов недоступен Трехкомпонентный катализатор Трехкомпонентный катализатор Трехкомпонентный катализатор
Емкость топливного бака (галлоны) 12.4 12,4 12,4 12,4
Экономия топлива EPA (город/шоссе/комбинированный)
(миль на галлон)
5-ступенчатая механическая 26/36/30
6-ступенчатая механическая 19/25/22 22/31/25 30/42/35
6-ступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift 27/40/31
6-ступенчатая автоматическая коробка передач PowerShift с функцией SelectShift 26/38/30 28/40/32

Трансмиссия (:1) 5-ступенчатая механическая 6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая автоматическая коробка передач с SelecShift 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Powershift
Наличие Стандарт S/SE СТ Доступен SE и Titanium Стандарт ST
В наличии S/SE
Титан
Описание н/д Передний привод, улучшенная система векторизации крутящего момента с контролем недостаточной поворачиваемости на поворотах н/д н/д н/д
   1-й 3.42 3,23 3,73 4,182 4,182
   2-й 2,14 1,95 2,05 2,318 2,318
   3-й 1.45 1,32 1,36 1,35 1,35
   4-й 1,03 1,02 1,03 0,959 0,959
   5-й 0.8 1,12 0,82 0,804 0,804
   6-й 0,94 0,69 0,653 0,653
Реверс 3.421 3,34 3,82 3,348 3,348
Главная передача 3,82 4,06 4,06 4,06 3.85

Внешние размеры и емкости Форд Фокус 2016
Длина (дюймы) Седан 178,7
Хэтчбек 171.7
Электрический хэтчбек 172,9
СТ 171,7
RS 172,8
Высота (дюймы) седан и хэтчбек 57.8
4×2 58,2
СТ 57,9
RS 58,0
Ширина (дюймы) Все модели включая зеркала 80.5
без зеркал 71,8
Колесная база (дюймы) 104,3
Гусеница (дюймовая) Седан и хэтчбек Передний 61,2
Задний 60.4
Электрический хэтчбек Передний 60,5
Задний 59,6
СТ Передний 60,6
Задний 59.6
RS Передний 60,9
Задний 60,0

Внутренние размеры Передний Ряд Второй Ряд
Вместимость 5 Пассажирский
2 3
Верхняя комната (дюйм.) без люка 38,3 38,0
с люком 38,3 38,0
Пространство для ног (дюймы) 43,1 33,2
Плечевая комната (дюйм.) 55,6 52,6
Модная комната (дюймы) 53,9 52,8
Объем груза по SAE (куб. фут.) Седан (багажник) 13,2
Хэтчбек за 2-м рядом 23.3
Хэтчбек за 1-м рядом 43,9

Подвеска Форд Фокус 2016
S / SE / Титан / Электрический Передний Подвеска Независимая на стойках Макферсон с задним стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Гидравлический с газовым давлением
Задний Подвеска Полностью независимый управляющий отвал SLA со стабилизатором поперечной устойчивости
Амортизаторы Газонаполненная гидравлика
СТ Передний Подвеска Независимые стойки MacPherson с нижними рычагами Reverse-L
Амортизаторы Интегральная стойка, газонаполненная гидравлика
Задний Подвеска Независимый короткий и длинный рычаг (SLA) с одним верхним и двумя нижними рычагами
Амортизаторы Газонаполненная гидравлика
RS Передний Подвеска Независимые стойки MacPherson с нижними рычагами Reverse-L
Амортизаторы Регулируемое демпфирование в двух положениях Встроенная стойка, газонаполненная гидравлика
Задний Подвеска Независимый короткий и длинный рычаг (SLA) с одним верхним и двумя нижними рычагами
Амортизаторы Двухпозиционное регулируемое демпфирование газонаполненное гидравлическое

Рулевое управление 2016 Форд Фокус
Тип Реечное рулевое управление с электроусилителем (EPAS)
Общий коэффициент Хэтчбек и седан 18.0:1
СТ 18,7:1
RS нет данных
Диаметр поворота (от бордюра к бордюру) (футы) Хэтчбек и седан 36
СТ 39.4
RS н/д

Колеса и шины 2016 Форд Фокус
Колеса
С Стандартный 15-дюймовая сталь с серебристой крышкой
SE Стандартный 16 дюймов.окрашенный алюминий
Внешний вид EcoBoost 16-дюймовый корпус из обработанного алюминия с карманами, окрашенными в темный цвет
Пакет Luxury, доступный для комплекта внешнего вида SE EcoBoost 17 дюймов. черный глянцевый алюминий
Спортивный пакет 17 дюймов.из обработанного алюминия с карманами, окрашенными в черный цвет
Титан Стандартный 17-дюймовый окрашенный алюминий
Транспортировочный пакет 18-дюймовый окрашенный алюминий премиум-класса
СТ Стандартный 18-дюймовый дисплей Rado из алюминия, окрашенный в серый цвет
В наличии 18-дюймовые колеса из обработанного алюминия с черной окраской
RS Стандартный 19-дюймовые окрашенные легкосплавные диски премиум-класса
В наличии 19-дюймовые кованые легкосплавные диски с лаковым покрытием премиум-класса
Шины
С Стандартный 195/65R15 всесезонный BSW
SE Стандартный 215/55R16 всесезонка BSW
Пакет Luxury, доступный для комплекта внешнего вида SE EcoBoost 215/50R17 всесезонка BSW
Спортивный пакет 215/50R17 всесезонка BSW
Титан Стандартный 215/50R17 БСВ
Транспортировочный пакет 235/40R18 БСВ
СТ Стандартный 235/40YR18 спортивная летняя смесь
В наличии 235/40YPR18 высокоэффективная всесезонная черная боковина
RS Стандартный Летние шины Michelin Super Sport
Дополнительно Летние трековые шины Michelin Pilot Cup Sport 2

Тормоза 2016 Форд Фокус
Седан и хэтчбек Тип Передние диски с усилителем, задние барабаны с четырьмя датчиками, четырехканальная антиблокировочная система и электронный контроль устойчивости AdvanceTrac®; четырехколесные диски с усилителем, четырехсенсорная, четырехканальная антиблокировочная система торможения и электронный контроль устойчивости AdvanceTrac на Titanium, SE Luxury Package, SE EcoBoost Appearance Package, SE Sport Package
Размер (дюймы)) Передний 10,9 дюйма. вентилируемые диски
Задний 8,97 дюйма. барабаны или 10,7 дюйма. сплошные диски
СТ Тип Четырехколесные диски с усилителем, четырехканальная антиблокировочная система с четырьмя датчиками, тормозные колодки с низким содержанием металла и трехрежимный электронный контроль устойчивости AdvanceTrac®
Размер (дюйм.) Передний 12,6
Задний 10,6
RS Тип Мощные дисковые тормоза на четыре колеса, 4-поршневые передние суппорта Brembo, антиблокировочная тормозная система, электронный контроль устойчивости AdvanceTrac®, контроль тяги и управление вектором крутящего момента, выбираемые режимы движения

Вес, грузоподъемность и буксировка прицепа Форд Фокус 2016
Собственная масса, (фунты) 4-дверный седан Механическая коробка передач 2 960
Автоматическая коробка передач 2 988
Автоматическая система SelectShift SE 2 960
Титан 3 055
4-дверный хэтчбек Механическая коробка передач 2 948
Автоматическая коробка передач 2 976
Автоматическая система SelectShift SE 2 948
Титан 3 043
СТ Механическая коробка передач 3 223
RS Механическая коробка передач Подлежит уточнению
Тяговое усилие Не рекомендуется

Получить Цена на Форд Фокус 2016 года.

GM не будет следовать за Ford в разделении своих подразделений EV и ICE

В отличие от своего городского конкурента Ford Motor Co., General Motors не будет разделять свои подразделения по разработке традиционных двигателей внутреннего сгорания и   аккумуляторных электромобилей.

GM увидела преимущества в том, чтобы сохранить их в одной компании для обмена знаниями, сказал Тим Грю, директор GM по стратегии электрификации.

Грю сказал, что все предстоящие запуски электромобилей GM идут по графику, и компания активно работает над набором персонала на свой завод по производству аккумуляторных батарей, который скоро откроется, в Лордстауне, штат Огайо.Он обучил руководителей этого завода на объектах LG Energy Solution в Голландии, штат Мичиган, в рамках своего плана по обеспечению бесперебойного запуска электромобилей.

«Производственный рай не всегда рай, когда вы работаете над этим, — сказал Грю. — Но у нас есть команда, которую мы называем запускающей командой, с выделенными ресурсами, чтобы выявлять проблемы на ранних этапах наращивания и масштабирования и следить за тем, чтобы это очень прозрачно для клиента».

Общая инновация

2 марта генеральный директор Ford Джим Фарли объявил, что автопроизводитель создаст три отдельных автомобильных бизнес-подразделения, в которые войдут его существующее коммерческое подразделение, а также два новых: Ford Blue, которое сосредоточится на традиционном двигателе внутреннего сгорания. и Ford Model e, которые разработают электромобили и средства связи. Этот шаг направлен на то, чтобы сделать Ford более конкурентоспособным.

Когда его спросили, рассматривает ли GM возможность сделать что-то подобное, Греве сказал: «Мы не чувствуем никаких недостатков в том, чтобы оставить их общими.

Компания GM разработала две запатентованные системы для своих будущих электромобилей: Ultium, платформу, которая будет поддерживать автомобили и приводить их в движение, и Ultifi, систему подключения программного обеспечения.

«Из-за этого фундаментального подхода к строительным блокам и возможности сказать, что у нас есть эта ферма данных в Ultifi, мы вложили средства в инфраструктуру и технологии, чтобы сказать, что мы держим (EV и ICE) вместе», — сказал Греве. «И мы извлекаем из этого выгоду».

В качестве примера он сказал, что когда инженеры GM изобретают что-то новое для пикапа GMC Hummer EV, оно попадает в базу данных Ultifi, которая затем может напрямую применяться к транспортному средству из бензинового парка GM.

«С технической точки зрения возможность запускать их одинаково во всем нашем бизнесе позволяет. Мы не видим в этом проблемы», — сказал Греве. «Мы можем ускорить наши графики. Мы переопределили наш процесс, чтобы мы могли разрабатывать транспортное средство вдвое быстрее, когда это электромобиль».

Грю сказал, что GM добилась этого, сохранив при этом инновационный и прибыльный бизнес по производству автомобилей с бензиновым двигателем. Текущая структура EV и ICE также позволяет GM добиться максимальной производительности своих сотрудников.

«Таким образом, вы можете перемещать свою рабочую силу между ними, потому что у них есть общие системы и общий язык, — сказал Грю. — В основном это общая культура инноваций. В этом году мы можем работать над платформой Ultium, а вы сможете перенести эти знания и применить их от EV Silverado прямо к традиционному Silverado и сделать их обоих лучше». Energy Solution начнет эксплуатацию завода по производству аккумуляторных батарей стоимостью 2,3 миллиарда долларов, который они строили в Лордстауне, штат Огайо, в рамках своего совместного предприятия под названием Ultium Cells LLC.

Грю сказал, что завод будет производить 100 миллионов аккумуляторных элементов в год, как только он заработает на полную мощность.

Все будущие электромобили GM, такие как внедорожник GMC Hummer, Cadillac Lyriq 2023 года и EV Silverado 2024 года, должны быть запущены в ближайшие три года.

Но подключить к сети этот завод в Огайо и еще один завод Ultium Cells, который GM в настоящее время строит в Спринг-Хилл, штат Теннесси, сложно.

— Мы еще не откладывали запуски, — сказал Греве. наращивание одного в Спринг-Хилл, будет иметь проблемы.Поэтому сегодня мы расширяем нашу рабочую силу».

В Лордстауне, который находится недалеко от Янгстауна, штат Огайо, команда запуска GM заключила партнерское соглашение с Государственным университетом Янгстауна , чтобы набрать столь необходимый талант для персонала завода. Грю сказал, что команда запуска GM копирует ту же «передовую практику» в Spring Hill. Он не сообщил подробностей о том, с какими школами в Теннесси работает команда.

Руководители Ultium Cells LLC и операторы заводов, нанятые GM для работы в Лордстауне, прошлым летом прошли обучение в LG Energy Solution Michigan в Голландии, сказал он.Все это делается для того, чтобы GM не отставала от графика и вывела на рынок 30 новых электромобилей к 2025 году.

«Выполняя эти команды запуска и подготовки, мы сводим к минимуму (любые задержки), но команды запуска заняты», — сказал Греве. «Мы собираемся поддерживать их, чтобы убедиться, что мы достигаем этих результатов».

Подробнее: GM сотрудничает с коммунальными предприятиями, чтобы использовать будущие электромобили для питания домов

Подробнее: Новый завод GM в Канаде станет ключевым для производства электромобилей в Мичигане

Свяжитесь с Джейми Л.ЛаРо по телефону 313-222-2149 или электронной почте [email protected] Подпишитесь на нее в Твиттере @ jlareauan. Узнайте больше о General Motors и подпишитесь на нашу рассылку новостей об автомобилях. Станьте подписчиком.

Jbr фокус рс. 27 долларов США. Эта страница предназначена только для крепления коробки передач JBR. Ручка изготовлена ​​из анодированного алюминия и имеет 2 уплотнительных кольца для идеального прилегания. Кроме того, уменьшается рывок колеса и «удар» при переключении передач 1-2, который возникает при использовании штатной опоры. Рейтинг: 96 %. Дешево — 156 долларов. Маунтин.Найдите множество отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения для JBR Mazdaspeed 3 fmic и Corksport SRi по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих товаров! НОВЫЙ 2022 Ford F250 Sport 20 дюймов Заводские черные диски Michelin. 5 отзывов. NEC. 00. Его 2. Ускорение на передаче ST быстрее, чем у старого Focus RS, а время на четверть мили почти такое же, как у Ford Focus ST-Line. : Технические характеристики Новый Ford Focus RS — новый 345-сильный полноприводной супергорячий хэтчбек Ford — получил 1500 заказов от покупателей из Великобритании еще до того, как состоялся единственный тест-драйв.Концевые звенья переднего стабилизатора поперечной устойчивости JBR Ford Focus ST/RS $75 (sac > Sacramento) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Focus ST удовлетворит фанатиков производительности, которые не могут позволить себе гоночный Focus RS или хотят большей мощности и практичности, чем потрясающий, хотя и крошечный Ford Fiesta ST. Эти втулки изготовлены на станках с ЧПУ из высококачественного авиационного алюминия и доступны в 4 различных цветах: натуральный алюминий и красный, черный или синий анодированный. 5-дюймовый выхлоп — коллектор FS Werks MK2 — настройка SCT от Тома — 63 мм TB, пресс-папье впускного коллектора TTR — 180 градусов tstat — Steeda RSB — Save Share.3-литровый турбодвигатель EcoBoost — самый мощный из когда-либо предлагавшихся для Focus. У меня фокус ст 2013г. Наши комплекты полны и могут быть установлены за 30 минут или меньше даже теми, кто имеет минимальные знания в области механики. Присоединяйтесь, чтобы обсудить производительность, характеристики, обзоры и многое другое! JBR 2016-2018 Focus RS Заднее крепление двигателя Модель: FRS-708088-RMM-1618 Вес: 0 фунтов Цена: 129 долларов. Втулка большего размера и наши свойства Комплект втулки троса переключения передач JBR с противовесом — это самая простая модификация, которую вы можете сделать, чтобы значительно улучшить узел переключения передач в вашем Focus ST или RS.добавить в избранное этот пост 8 февраля DAMOND Motorsports Ford Focus ST/RS Catch Can $50 (Сакраменто) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Материалы: — Комплект короткого рычага переключения передач JBR Focus RS — Шарпи для маркировки болтов — Сладкий чай (дополнительно) — Противозадирная смазка Permatex (для стальных деталей в алюминиевом основании переключателя JBR) — Комплект JBR Focus RS TCBB — Шарпи для маркировки болтов — Сладкий чай (дополнительно) Инструменты: — трещотка с приводом 1/4 дюйма, удлинитель 6 дюймов, короткая головка на 10 мм — отвертка с плоским лезвием и крестообразная отвертка для снятия троса переключения передач * Друг для моральной поддержки всегда необязателен.Ссылка на этот пост с помощью QR-кода. Обеспечивая мощность до 50 л.с., ADM / EDM / USDM Ford Focus ST (C346ST и . В нем используется втулка диаметром почти 3 дюйма). Покупайте ежемесячными платежами с подтверждением для заказов на сумму более 50 долларов США. 99 Продажа. Комплект втулки троса переключения передач JBR с противовесом — это самая простая модификация, которую вы можете сделать, чтобы значительно улучшить узел переключения передач в вашем Focus ST или RS. Я только что получил его, может быть, пару месяцев назад. Создать новый список желаний (отзывов пока нет) Написать отзыв Написать отзыв… JBR 2013+ Ford Focus RS и ST Инструкции по установке регулируемого короткого рычага переключения лучше) Отвертка с плоской головкой Отвертка Philips со средней головкой В комплекте: 1 Короткий рычаг переключения 3, 1/4 фунта.Снимите штатные болты, вставьте прокладку и вставьте новые болты обратно. Левая опора двигателя JBR — Ford Focus ST MY13-14 / Focus RS MY16+ Воздушная коробка Focus RS на Focus SE — установлена! Перейти к последним Следуйте 261-280 из 282 сообщений. JBR Focus ST/RS с коротким рычагом переключения передач. JBR. Горячий хэтчбек будет стоить 34 710 фунтов стерлингов с автомобилем или 36 110 фунтов стерлингов в форме универсала, что на 1 450 фунтов стерлингов больше, чем эквивалентное руководство. Индукционный комплект от Ramair для Ford Focus RS mk3 2. Пластиковая крышка могла порваться где-то вдоль проводов, тереться об голый металл, что приводило к преждевременной разрядке аккумулятора.001020 долларов США. 0-литровый EcoBoost использует довольно большой турбонаддув, чтобы выжать 252 лошадиных силы и 270 фунт-фут крутящего момента. 5 +33 колеса Cobb AccessPort с FSWerks Tune Производитель заготовок для крепления двигателя — Torque Solution. Скидка 10% на все рычаги переключения передач JBR Ford Focus ST и Focus RS! Втулки! Все JBR Ford Focus ST и Focus RS. 95 Обычная цена9. На прошлой неделе мы наконец добрались до обзора Focus RS и ушли. добавить в избранное этот пост 8 февраля DAMOND Motorsports Ford Focus ST/RS Catch Can $50 (sac > Sacramento ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Глядя на мелодию 2013/2014 годов, SCT подготовила ее только в начале 2014 года, так что она должна занимать . 04.03.2015 · 2016 Ford Focus RS. Это абсолютно необходимо, если вы водите палку !!! Вы можете подписаться на мой канал, чтобы узнать, как модифицировать свою машину, быть в курсе наших текущих сборок и получать больше удовольствия. 2016-2018 Ford Focus RS BIG… Койловеры Raceland MazdaSpeed6 Classic идеально подходят для водителя, который ищет высокую производительность по доступной цене. Когда газы PCV попадают в маслоуловитель JBR, происходит падение давления, и масло начинает выпадать из суспензии.2013 Форд Фокус СТ Хэтчбек 4Д. 6л. Твердость 70 идеально подходит для улицы. 85 долларов. 15 990 долларов. Сэкономьте на mountune с низким ограничением потребления Focus ST — Silver сегодня! С помощью выхлопной системы, трансмиссии и подвески вы можете модернизировать свой автомобиль, чтобы повысить производительность и удовольствие от вождения. Red Cosmic Space — 6 скоростей ST Гравировка — ST/RS Fitment. 75 is … В комплекты маслоуловителей Damond Motorsports входит все необходимое для оптимизированной системы маслоуловителей. 5 секунд. ПУТЬ КОББА. Нравится х 5; Мауро.Дата выполнения: 14.07.17, 04.11.17, 16.08.20. Купить этот короткий перевертыш — http://bit. Запасные задние тормозные колодки EBC Ultimax2 OE Focus ST 2013+ / Focus RS 2016+ Тормоза EBC. 11 972 сообщения. СТК. Задний диффузор из углеродного волокна Anderson Composites Type-AR для Ford Focus RS 2016–2017 годов придаст вашему RS уникальный вид. 3-дюймовый подвес. Регулируемые задние тяги Steeda Focus ST для Focus ST 2013–2018 гг. обеспечивают легкую регулировку на автомобиле и позволяют точно настроить управляемость и геометрию заднего стабилизатора. 3-литровый двигатель с турбонаддувом.Без процентов. Быстрый просмотр. Детали: Задние опоры двигателя JBR предлагаются твердостью 70, 80 и 88. Оригинальный кронштейн имеет резиновые втулки под болтами, которые крепятся к трансмиссии. По вашему мнению, ребята, было бы проще получить RS и прикрепить к нему корпус седана, или взять один из седанов N/A и преобразовать все механические элементы (двигатель, трансмиссию и т. д.) в RS? А если серьезно, быть хэтчбеком — это нарушение условий сделки. Замена заводских губчатых резиновых втулок на сплошные втулки JBR даст вам то чувство соединения и точное переключение передач, которых нет в заводской настройке…. Крепление двигателя со стороны пассажира Damond Motorsports является обязательным для любого энтузиаста MK3 Focus ST / RS, который хочет, чтобы его трансмиссия была прочно закреплена, резко уменьшая скачок колеса и крутящий момент, добавляя при этом меньше NVH, чем у конкурентов. Программное обеспечение REVO Stage 2 дает FORD Focus ST 2006 25-литровый 5-цилиндровый двигатель. Используя такую ​​конструкцию, вы сохраняете полную легкость доступа к багажнику. добавить в избранное этот пост 8 февраля 2015-2018 FORD FOCUS PART JBR Передний стабилизатор поперечной устойчивости Концевые звенья Ford Focus ST/RS $75 (sac > Sacramento ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.99 . Ford Focus ST 2 2015-2018 гг. Обычная цена $98. Стойки серии Air Lift Performance 108 мм/4. RS получил хит, но STi в конечном итоге придумал W. Описание: Подержанный Ford Focus ST 2014 года на продажу — 21 998 долларов США, 74 539 миль с двигателем с турбонаддувом, кожаными сиденьями, люком на крыше, навигационной системой, круиз-контролем, вспомогательным оборудованием. Аудио вход. Задние тормозные колодки EBC YellowStuff… Найдите впускной коллектор из литого сплава mountune, Focus RS и ST от автомобильных экспертов mountune и превратите свой автомобиль в удивительный пример того, каким должен быть Ford.0L и Focus RS 2. Отлично подходят к моим трубам jbr. С тех пор, как в 2011 году платформа Mk3 Focus впервые была запущена в Северной Америке, мы исследовали и модифицировали эти автомобили. Смотрите подробности. 00 JBR Oil Catch Can VTA Kit Mazdaspeed3 2007-2013 Mazdaspeed 3 Mazda Speed ​​для продажи в Draper, UT на Объявлениях KSL. 195 долларов. Duromter 70 идеально подходит для t-2016 и новее Focus RS. В комплект входят: — 1 ПАРА (2) передних тяг JBR — Все необходимое крепежное оборудование — Бесплатная доставка в США — 2 года гарантии * Работает со стабилизаторами поперечной устойчивости OEM и вторичного рынка, которые тот же диаметр монтажного отверстия и зазор, что и у OEM.Если бы у меня в гараже были rs и mps, я бы остановился на фокусе, если бы хотел покататься на жестком диске… Взвешенная ручка переключения передач Billetworkz (500 г) для Ford Focus ST/RS и Fiesta ST 2012+ года. 28. Цельные втулки переключателя JBR обеспечивают более точное переключение передач. Найдите много отличных новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на втулки троса переключения передач JBR (Ford Focus ST 2013-2018) по лучшим онлайн-ценам на eBay! Бесплатная доставка многих товаров! После установки они полностью устраняют избыточное движение в узле переключателя, обеспечивая гораздо более точное и точное переключение.Подавить 400 л.с. в вашем фокусе ST. Что люди ищут в этом блоге: Установка масляного радиатора Focus St; Установка масляного радиатора Jbr Focus St; Mishimoto Oil Cooler Focus St Install Stratified Automotive Controls JBR Крепление двигателя со стороны трансмиссии Focus ST/RS [Mk3_FoST/RS_FST-TMM] — Описание: Крепление трансмиссии JBR является полной заменой слабого, мягкого и неэффективного крепления OEM, и оно доступно на ваш выбор твердостью 70, 80 и 88. 118 долларов. Задние рычаги развала часто упускают из виду, когда дело доходит до опускания, пока задние шины не нужно заменить всего через 10 тысяч миль.Аксессуары . Задний диффузор Verus Engineering — Focus RS Mk3: 2016 — 2018 Ford Focus RS. А еще есть совершенно новый RS, основанный на Focus, представленном на автосалоне в Детройте. 0L четырехцилиндровый двигатель Focus ST, владельцы Ford могут испытать 252 лошадиных силы и 188 киловатт, летя по открытой дороге. Задняя опора двигателя AWR Ford Focus ST 2013–2018 гг. Обычная цена 115 долларов США. Мы заменили штатную опору трансмиссии из литого алюминия на новую… Stratified Automotive Controls Подвеска двигателя со стороны пассажира JBR Focus ST/RS [Mk3_FoST/RS_FST-PMM] — Описание: Крепление JBR Passenger полностью заменяет OEM-крепление и он доступен с твердостью 70 и 80 на ваш выбор.JBR каждое лето проводит в гонках на треке и тестирует все автомобили, которые мы обслуживаем; от этого идет JBR Focus ST и прокладка для педали газа RS. добавьте этот пост в избранное. Есть кто-нибудь еще на форуме с моделью 2 2015 года. Отличное состояние, очень редкий Ford Focus RS 2016 года! Этот хэтчбек оснащен режимом AWD Drift, навигацией, резервной камерой, подогревом сидений, соединением Bluetooth, двойным кондиционером, системой помощи при парковке сзади, люком на крыше, круиз-контролем и многими другими замечательными функциями! Звоните или пишите в любое время 403-471-6622 Финансирование доступно — без платежей на срок до шести месяцев! После 2018 года производство Focus RS будет прекращено, а ST останется на 2019 год.Steeda Focus ST Short Throw Shifter Kit и Shifter Base Combo (2013-2018) Наша цена: 249 долларов. Крепления Damond используются на самых быстрых и мощных гусеничных моделях Focus ST и RS, а также на многих повседневных гонках энтузиастов. Быстрый магазин Выбирайте варианты от 1079 долларов. В алюминиевой заготовке с черным анодированным внешним покрытием используется регулируемый комплект короткого переключения O-ri большого диаметра для замены Focus ST 2013-2018, Focus RS 2016+ Torque Solution TS-SS-026 Short Shifter Arm (13-17 Ford Focus St), 1 упаковка RoninFactory Подходит для Ford Focus ST и RS Твердые втулки троса переключения передач Втулки кронштейна Повышение производительности AIRTEC Motorsport Дистанционный масляный радиатор Комплект — верхняя решетка установлена ​​для Mk2 Focus ST и RS.Это прямая замена громоздкой оригинальной защитной дуги. Присоединяйтесь к обсуждению характеристик RS/ST, модификаций. ИСТОЧНИК: характеристики крутящего момента для Toyota tercel. 85. Втулки! Все JBR. На самом деле нет простого способа применить измеренный крутящий момент, не уронив весь подрамник! Так что приберегите его на тот день, когда вы в конечном итоге снимете всю трансмиссию! FORD FIESTA ST ECOBOOST 6L 1. 16-18 Focus RS 20-0357 Совместимость: 15-18 Focus ST Эти комплекты защелки устанавливаются на задней левой стороне моторного отсека.1 @ 118 миль в час. Ну Санчес. Если вы хотите его, это, вероятно, потому, что 385 л.с. слишком близко к 400, чтобы вы не могли туда добраться. Не косметика, но поставить на него стандартный задний стабилизатор поперечной устойчивости MS3! Болты прямо… нужны только планка, втулки/кронштейны (я использовал JBR, расположение болтов идентично) и концевые звенья типа шарового шарнира MS3 (либо OEM, либо MOOG). Средние цены на подержанный Ford Focus ST 2013 года в ОАЭ, начиная с 19 100 дирхамов ОАЭ, характеристики и отзывы для Дубая, Абу-Даби, Шарджи и Аджмана, с экономией топлива, проблемами с надежностью и телефоном в выставочном зале.Focus RS COBB Accessport V3 со STRATIFIED ProTune 1070 долларов. Killa Built, стоковая компрессия, поршни Wiseco, шатуны Eagle. … 2016 Ford Focus ST SKU:GL323653 Хэтчбек. Головка Speed ​​Perf6rmanc3 с отверстиями и полировкой, пружины клапанов Crower 65lb, шпильки головки 10 мм h21, стандартная прокладка головки блока цилиндров, уплотнения форсунок CPE, свечи зажигания NGK, впускной патрубок Custom 4″, внутренние детали топливного насоса высокого давления Autotech, промежуточный охладитель Custom Front mount, 3-дюймовый холодный. cp-e Крепление двигателя xFlex 55A Дюрометр Со стороны пассажира Focus ST 2013-2018/Focus RS 2016-2018.00$ 675 долларов США. Задняя опора двигателя Mazdaspeed6. Ниже приведены ссылки на каждую установку, инструкции, обзоры и многое другое, когда-либо документированные в блоге. Выберите свой автомобиль, чтобы узнать больше: Focus ST 2013–2018 гг., Focus RS 2016–2018 гг. Также известен как квикшифтер. 1895 долларов. — Focus RS 2016 года и новее В комплект входят: — 1 ПАРА (2) передних тяг JBR — Все необходимое крепежное оборудование — Бесплатная доставка в США — 2 года гарантии как ОЕМ.Добавить в корзину Поделиться: Поделиться в Facebook Твитнуть в Twitter Поделиться в Google+ Поделиться в LinkedIn Закрепить на Pinterest. Дальнейшая настройка возможна путем добавления или удаления 3, 1/4 фунта. 00 долларов США по обычной цене. Распродажа. Добавить втулки кронштейна троса Добавить опорные втулки переключателя Добавить в корзину Комплект двойного регулируемого короткого рычага переключения передач JBR идеально подходит для тех, кто хочет уменьшить длину хода рычага переключения передач… Ручки масляного щупа JBR!! Подробности: . 9 февраля 2021 г. ·. Ford Focus Focus MK3 RS (2014-2018) Focus Mk3 Inc ST (2011+) от 52 долларов.Задний спойлер из углеродного волокна. Кастомный задний диффузор. Кастомные фары с демоническим глазом. Установив эту тягу переключения, вы получите сокращение хода шестерни примерно на 25%. КОНЦЕВЫЕ СТЯГИ HELLWIG SWEY BAR. С продуктами mountune для выхлопной системы, трансмиссии и подвески вы можете модернизировать любой аспект своего автомобиля, чтобы повысить производительность и удовольствие от вождения. Это кажется немного, но после многих тест-драйвов и расчетов это лучшее сокращение для … Ford focus st rs mk2 масляный радиатор focus rs mishimoto масляный радиатор комплект ford focus st масляный радиатор комплект 2017 2018 масляный радиатор комплект mountune.Stratified Automotive Controls JBR Боковая опора двигателя трансмиссии Focus ST/RS [Mk3_FoST/RS_FST-TMM] — Описание: Опора трансмиссии JBR является полной заменой слабой, мягкой и неэффективной опоры OEM, и это… Задние опоры JBR Ford Focus ST/RS $80 (sac > Sacramento ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. GT3 RS – гоночный Porsche. Обычная цена $369. $ ЗАКОНЧИЛАСЬ РАСПРОДАЖА. 35 Огненный ястреб Файерстоун. Маслоуловитель в некотором смысле является фильтром для принудительной вентиляции картера.Форд Фокус 2011г. Каждый путь специально разработан, чтобы максимизировать мощность Accessport, Hard Parts и наших готовых карт. * Пандора настроена на «The Steeldrivers» для мелодий. Вот мелодия, которую я написал на прошлой неделе для мустанга ecoboost Антонио Пердомо 2019 года. $21 989 (atl> пожалуйста, позвоните, пожалуйста, подтвердите, пожалуйста, приходите сегодня *470-203-9077* city of atlanta) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Сти — это Кобб «этап 3» на карте ots. 0 турбо ждет от Torrie @ Unleashed настройки, чтобы получить от телефонов SCT, которые можно использовать для настройки 2015 года? Похоже, у SCT нет телефонов, способных считывать ЭБУ 2015 года.Колеса Stock Focus RS для любого автомобиля с разболтовкой 5×108, подходят для volvo, ford, jaguar и т. д. Узнать больше. Тюнинг Spec-D, светодиодные задние фонари. Если у вас есть, вы знаете, что я имею в виду. JBR Задние тяги Ford Focus ST/RS $80 (sac > Sacramento ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. В нем используется втулка диаметром почти 3 дюйма. Задние опоры двигателя JBR изготовлены из легированной стали 4130. Зарегистрирован 17 апреля 2016 г. · Сообщений: 605. Никаких проблем, … JBR Ручка переключения передач JBR ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ | ЧЕРНЫЙ Ford Focus ST 2013-2018 | Focus RS 2016+ | Fiesta ST 2014-2019 2017 Focus RS RS2, сделан после решения проблем с прокладкой ГБЦ.Капиллярный эффект создается сотнями отверстий в каждой перфорированной пластине. Машина ехала отлично, но при переключении между моим мустангом GT 02 с короткоходным переключателем у фокуса были самые длинные переключения. Артикул cobb2
RD. -Подходит как для ST, так и для RS БЕЗ резки -Дополнительный зазор для больших промежуточных охладителей -Улучшенный воздушный поток Jbr 51r Батарейный лоток Jbr радиаторный щит HTP 3. 5-дюймовый промежуточный охладитель TB Performance передние/задние тяги JBR … Замена ветрового стекла Costco Safelite 27 мая 2020 … «RS — это 2-дверный хот-хэтч, обладающий довольно хорошо известными и проверенными качествами.Когда газы PCV попадают в маслоуловитель JBR, происходит падение давления, и масло … Подходит для Ford Focus ST и RS с механической коробкой передач. Втулки кронштейна коробки передач SOLID. Применение: Фокус 2012 г. и новее; 2016 и новее Focus RS; 2013 и новее Focus ST; 2014 и новее Fiesta ST; Особенности: Разработан и. 00 — $45. Dammond Motorsports Подвеска двигателя со стороны пассажира Focus ST/Focus RS. JBR Ford Focus ST Power Path силиконовый индукционный Ho. 00 — 40$. Для своей задней опоры двигателя (RMM) я выбрал CP-E stage 2. -.0 с турбонаддувом L4 с 6-ступенчатой ​​​​механической коробкой передач Getrag, Custom 2. 70 дуромтер идеально подходит для улицы. Выпуск нового продукта!! JBR Ford Focus ST & RS Заготовка Алюминиевая прокладка педали дроссельной заслонки!! ВСЕГО 38 долларов. ФокусРС. Удаление заднего стеклоочистителя JBR — Ford Focus ST MY13-14 / Focus MY12+ /Focus RS MY16+ Комплект удаления заднего дворника JBR очистит заднюю часть вашего хэтчбека, придав ему вид «бритого шоу-кара». Начало обсуждения · #1 · 3 мая 2019 г. . 0EB INJEN SP Укороченный впускной коллектор холодного воздуха (полированный) SP9002P.Обновление RS Brake: (30.05.2020) Custom Mustang Brackets Крейга (30.04.2020) Настройка Stratified AP (27.04.2020) V10. Странное поведение после установки JBR Trilogy Mounts. Втулка большего размера и наша запатентованная полиуретановая формула обеспечивают… В комплекте масляного радиатора JBR Focus RS используется 19-рядный сердечник, изготовленный из алюминиевых гофрированных ребер и внутренних трубчатых пластин, что значительно повышает как тепловую эффективность, так и механическую прочность, поэтому вы получаете самый маленький, легкий и что еще более важно, самый эффективный пакет масляного радиатора.Мой впускной локоть пришел отсюда. Я уверен, что это фантастическая машина для вождения, но я не думаю, что смогу жить с ней каждый день. ФИЛЬТР РЕЗУЛЬТАТОВ. противовесы Расстояние между педалями Focus ST и RS, как оно установлено на заводе, делает практически невозможным хорошо проходить поворот за поворотом, круг за кругом. № 6 · 14 октября 2008 г. Другими словами: максимальная производительность, минимум комфорта. У нас есть 458 автомобилей Ford Focus ST на продажу, которые зарегистрированы без аварий, 238 автомобилей с 1 владельцем и 666 автомобилей личного пользования. 3T Ecoboost (Форд Фокус мк III 3 RS).5 Golf R, 8V S3 Porsche Ford F-150 STRATIFIED Shop … Focus ST — отличный автомобиль с заводскими характеристиками, но ход рычага переключения передач, на наш взгляд, слишком длинный, поэтому сегодня мы собираемся сделать его намного короче, установив этот короткий переключатель Hurst. Да, у меня 2013 года, и я люблю его до смерти. Focus RS от Loder1899 Немецкий тюнер Loder1899 представил тюнингованный Focus RS с заниженной подвеской и мощностью 345 л.с. Перейти к последним Следите за 1 — 1 из 1 сообщений. 25 998 долл. США • 38 тыс. миль. Ford focus st rs mk2 масляный радиатор ford focus st масляный радиатор комплект 2017 focus rs mishimoto масляный радиатор комплект масляный радиатор комплект mountune.Б/у задние бампера Форд Фиеста. 75 долларов. Практически не используемые задние схождения для Focus ST/RS и могут работать с моделями SE. Будет работать со стандартным задним стабилизатором поперечной устойчивости или задним стабилизатором поперечной устойчивости Steeda Focus ST. JBR 88a RMM, выхлоп Magnaflow, короткий рычаг переключения передач из FRPP, шноркель из FRPP 256 л.с./338 Вт.кв. Дамонд Моторспортс. . Масляный радиатор Earl TEMP-A-CURE™, установленный на гриле, обеспечивает максимальный поток холодного воздуха и подходит для обеих сторон… Мой обзор короткоходной пластины переключения cobb. Крепление Pumaspeed Racing Focus ST/RS Torque Mount — Pumaspeed.Дата регистрации ноябрь 2008 Местонахождение Брисбен, Квинсленд Возраст 47 Сообщений 6 340 ЭКСТЕРЬЕР – передний бампер Focus ST, боковые юбки Focus ST, нестандартная задняя обшивка Focus ST RDC, передний сплиттер SPR, вентиляционные отверстия Focus RS, нестандартная эмблема SE, нестандартные накладки на эмблему ST7. 1 доллар. Фокус RS Производительность. Мк. Затем они подвергаются точной сварке TIG и порошковому покрытию. » Я полностью узнаю характеристики, такие как нм или крутящий момент и мощность в киловаттах, а также хорошо признанные и проверенные 0-100 раз. com Втулки троса переключения передач (4/11/2020) Брызговики Rokblokz (4/8/2020) Radium PCV Перегородка (08.04.2020) Depo Racing 3.Внутри типичный дешевый фокус, и черт возьми, я ненавижу поддельный карбон. 2013 Ford Focus ST (4-дверный хэтчбек, 252 л.с., 4 цилиндра с турбонаддувом 2. Поставляется с теплозащитным экраном, состоящим из двух частей; В комплекте со всеми необходимыми гайками, болтами и кронштейнами; Обновлено — Высококачественные инструкции по установке. заводской, но всегда есть место для улучшения, и поскольку мы недавно установили передний стабилизатор поперечной устойчивости Steeda, имеет смысл дополнить его только задним стабилизатором поперечной устойчивости Steeda.Однако, если ваш автомобиль основан на MAF, как Mazdaspeed 3 и 6, или WRX/STI, как он поставляется с завода, атмосферный выпускной клапан сделает езду более жесткой. JBR, 14 августа 2019 г. № 1. Замена ручки Focus RS на черную ручку масляного щупа JBR идеально подходит для очистки моторного отсека и выделения вашего автомобиля на фоне остальных. Ford Focus ZX3 KONA EDITION 2000 года (ГРЯЗНО-КОРИЧНЕВЫЙ МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ЦВЕТ AKA SH * T) Разделенный Ford Focus ZX3 2000 года (OXFORD / CLOUD 6 WHITE) FSWERKS GT2871R с турбонаддувом @ 11psi.добавить в избранное этот пост 10 января Ford Focus GarageLine 20-мм проставки для колес Ford Focus ST/RS $80 (sac > Sacramento) фото … Stratified Automotive Controls : Блог — Датчики Наклейки и добыча Впрыск метанола MazdaSpeed ​​DISI Focus ST Fiesta ST Fusion EcoBoost Mustang EcoBoost BMW N54 /N55 Subaru EJ & FA STRATIFIED Products VW MK6 GTI Focus RS Подарочные сертификаты MK7/. Они сделали только 1500 для Северной Америки. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О ДОСТАВКЕ USPS: USPS ИСПЫТЫВАЕТ БЕСПРЕЦЕДЕНТНОЕ УВЕЛИЧЕНИЕ ОБЪЕМОВ И ОГРАНИЧЕННУЮ ДОСТУПНОСТЬ СОТРУДНИКОВ ИЗ-ЗА ВОЗДЕЙСТВИЯ COVID-19.… Крис Нагель — MS6. Если вы покупаете новый Ford Focus RS, обязательно сообщите дилеру, что у вас есть альтернативное решение для крепления номерного знака и что им не следует сверлить три монтажных отверстия для штатного кронштейна номерного знака Ford для США. Участники. Благодаря более чем 22-летнему опыту исследований и разработок, COBB Tuning создал пути обновления, предназначенные для того, чтобы предоставить вам все, что вам нужно, чтобы перейти от серийного автомобиля к мощной, управляемой, ежедневно вызывающей улыбку машине. Верхняя опора двигателя устраняет движение, которое имеют ваши заводские опоры, максимизируя крутящий момент и передачу энергии на трансмиссию.3T На низких скоростях максимальная мощность доступна 09 января 2014 г. · Последний Focus ST был оснащен двигателем Volvo, что было логичным выбором, поскольку Volvo S40 и Ford Focus изначально были двоюродными братьями. Подходит к моим зарядным трубкам jbr на моем 17 ST, просто нужно было отрегулировать муфту. 8780487804878048 отзывов) Форд Фокус СТ 2018г. Впуск Steeda — Шланг MST — CFM RMM — JBR PSM — TTR UMM — CNT 2. Удаление стеклоочистителя JBR. 5 et40 Enkei RPF1 255. ск. prihlásenie / košík HAND MADE mk1 Focus RS реплика — FOTM Октябрь 2013 . Ford Focus RS (224 кВт 440 Нм) — 8 мин: 26 с Megane R250 (184 кВт 340 Нм) — 8 мин: 16 с Renault MéganeRS R26.Системы подвески Raceland с регулируемой высотой — лучший комплект койловеров за свои деньги. Комплект маслоуловителя Focus ST PCV JBR 2013-2018. 2010-2013 гг. Присоединился 1 сент. 2012 г. · 683 сообщения . RS имеет модернизированный интеркулер с протоном. Подшипник промежуточного вала Mountune и комплект стопорных болтов. Заднее крепление двигателя JBR, твердость 88. Этот автомобиль поставляется со всеми опциями, а мощность и крутящий момент сделают вашу поездку максимально комфортной. 60 тысяч миль, 29 500 долларов, скоро нужны тормоза. 99 Количество Количество. ly/jbrshortshifterstИнструкции по установке — http://bit.5 GTI, A7 GLI, 8V A3 Свечи зажигания MK7/. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. противовесы. Torque Solution 2016–2017 Базовые втулки переключателя Focus RS: Комплект базовых втулок переключателя Torque Solution заменяет резиновые втулки OEM в нижней части переключателя Focus RS, обеспечивая дополнительные воздухозаборники для трансмиссий T18 и T19 Информация о продукте Втулки переключателя включают полную установку Инструкция Втулки переключения передач. (Сакраменто) Совершенно новые, никогда не использовавшиеся передние звенья JBR для Focus ST/RS.(mk3) Позволяет быстрее переключать передачи. Задние опоры двигателя JBR предлагаются твердостью 70, 80 и 88 дуромеров. Несмотря на то, что он не такой баллистический, когда он работает на турбо, как Ford, он все же неприлично быстрый, заметно быстрее, чем Slightly Sensible Hot Hatch of Choice от TG, Golf GTI. JBR Focus RS и ST Short Shift Arm за 98 долларов. Я подумал, что это не может так сильно отличаться от моего ST3 2013 года, где боковые валики удерживают спинки сидений под углом примерно 30 градусов. Показывать только этого пользователя. 8 фев.Розширование подложки и предварительное скрутки. 4 фунта и изготовлен из 1-дюймовой толстостенной изогнутой стальной трубы, Mk3 Focus Installs / How-To. подробнее. Задние развальные рычаги JBR. Присоединился 6 февраля 2016 г. · 2 481 сообщений . Blue Cosmic Space — 6 скоростей ST Гравировка — ST/RS Fitment. 12 399 долларов США (atl > Пожалуйста, позвоните по номеру *470-203-9642* с БОЛЬШОЙ, ХОРОШЕЙ или ПЛОХОЙ кредитной историей на севере) рис. добавить в избранное этот пост Янв 18 JBR Передний стабилизатор поперечной устойчивости Концевые звенья Ford Focus ST/RS $75 (Sacramento ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Без налога, каждый £ 280. На все сменные короткие манетки JBR Mazdaspeed 3 2007-2009 годов скидка 15%. Пакет бокового крепления JBR — Ford Focus ST MY13-14 . Индукционный шланг JBR Power Path Induction Hose специально разработан для Focus ST 2013 года и новее, чтобы обеспечить его идеальную работу. 2014 СТ1 | Выхлоп MBRP Cat Back XP Series 3 — Даунпайп Cobb Hi-Flow Catted — Воздухозаборник Mishimoto — Линии охлаждающей жидкости Mishimoto — Промежуточный охладитель FSWERKS с передним креплением — Turbosmart Kompact BOV — Койловеры Ksport Kontrol Pro — Рычаг переключения Boomba и сплошные втулки — Короткий переключатель JBR — Переключение аналогично Ручка — Удаление Symposer — Stratefied Tune — xClutch Spung Organic… Обновите втулки переключения передач Focus ST или RS с помощью этих цельных алюминиевых втулок на концах троса и устраните провисание троса переключения для значительного улучшения прямого ощущения Теперь мне не нужно поднимать передачу переключатель для запуска двигателя. Некоторое время назад я заказал кучу деталей от моего любимого 1963, 63 Torque Solution Short Shift Adapter & Shifter Bushings.Задняя опора двигателя JBR — Ford Focus ST MY13-14 Задняя опора двигателя JBR изготовлена ​​из легированной стали 4130. 2018 NB Focus RS LE Focus RS Гараж. Проехав на них менее 10 миль, я не достиг того, к чему стремился. Полный комплект масляного радиатора доступен для Focus Mk2 ST и RS. Присоединиться. 00 White/Race Red — 90 долларов. Это старое видео, но его так и не загрузили. Будучи полностью настраиваемым, этот JBR Focus RS Rear Camber Arms (Pair) $ 199. 00 Depo Racing US была основана в 2009 году с одной целью; производить детали для автомобилей с турбонаддувом по доступным ценам.Žiadné vysledky. 98 долларов. MK3 Ford Focus ST — это платформа с фантастическими характеристиками, которая, хотя и очень хороша, все еще может быть поднята на новый уровень. Заплатить позже. COBB AP2, впуск FSW, койловеры H&R, JBR 88a RMM, выхлоп Magnaflow, короткий переключатель FRPP, шноркель FRPP 256whp/338wtq. Номерные знаки — необходимое зло на передней части наших автомобилей, но номерной знак GrimmSpeed ​​Re LZ RS Hatchback 5dr Man 6sp AWD 2. 2017 FORD FOCUS SE. Багажник на крышу Thule Aeroblade. Воздухозаборник Roush Cold Air, Focus ST 2013+, Focus RS 2016+.00USD скидка 13%. 25 Продажа. Сообщество для обсуждения Ford Focus RS Mk1/2/3. А вы знали, что задние сиденья МОЖНО сложить??? Я просматривал фотографии нового RS и увидел одну, где подушки задних сидений были сложены вперед, а спинки задних сидений были плоскими. Breedt имеет 4 цвета, а JBR — один. (сделано с помощью #spliceapp — http://get.S. 2888 долларов США 288 800 долларов США 2018 год Высококачественные детали Mountune Performance идеально подходят для превращения стандартных автомобилей в удивительные примеры того, какими должны быть автомобили Ford.Лучшие посты, 15 мая 2019 г. Топ посты, май, 2019 г. Топ посты, 2019 г. Высота 75 дюймов и несколько градусов наклона, чтобы придать вашему Focus RS более агрессивный раллийный вид! Каждый стояк крыла JBR изготовлен из алюминиевой заготовки 6061 и фрезерован на станках с ЧПУ. JBR Твердые втулки рычага переключения передач Powerflex RMM D-spec Тюнинговые проушины Вентиляционные отверстия капота RS Распорки капота Redline: Сохранить Комплект масляного радиатора ford focus st 2017 комплект масляного радиатора focus rs mishimoto серебристый с термостатическим масляным радиатором двигателя setrab std915, установленным на масляный радиатор philip mawson s ford ford focus st rs mk2 dorset автозапчасти.Шасси: Подвеска пассажирского двигателя TTR. 11 795 долларов США (3733 отзыва на Мемориал ветеранов Pkwy St. 32. simpsoap · Зарегистрировано. Они дадут вам лучшее ощущение переключения передач, которые защелкиваются на месте. Тормоза: Focus RS Brembo. Если нет, позвольте мне объяснить: за последний год производства (2018), Ford сделал Focus RS особенным. От 15 долларов. Всесезонные шины 235/35/19. 5. Время прохождения круга на Нюрбургринге говорит о другом. 5-дюймовый FMIC (4/8/2020) JBR PCV. Автомобили этой серии, начавшейся в 1999 году, были в основном дорожными гонщиками со всеми вытекающими отсюда последствиями.5-ступенчатая коробка передач Subaru с двойной регулировкой и коротким ходом — … Простота — В отличие от большинства съемок впускного коллектора, Focus ST настолько прост, что кажется, что это слишком хорошо, чтобы быть правдой, но это не так. Отвечать. Возьмите систему впуска вашего I4 2. О нас «Мы верим, что каждый человек, от любителя выходного дня до гонщика, заслуживает хорошо спроектированных, инновационных решений, которые помогут ему двигаться вперед. 80 также отлично подходит для уличного использования и вынослив… JBR В комплект Wing Riser добавлено 1. Потому что… James Barone Racing (JBR) предлагает набор креплений Trilogy для Focus RS.Задние опоры двигателя JBR предлагаются твердостью 70, 80 и 88. Свистящий звук, который вы слышите, является небольшой утечкой наддува. 6 долларов. Онлайн. Маслоуловитель (сокращенно OCC) используется для отвода и удержания просачивающихся масел и сконденсированных картерных газов, которые в противном случае протекали бы через систему PCV обратно во впуск… STi против Focus RS 35. Установка. Тем не менее, 252-сильный Focus . Перейти к последним Следите за 1–9 из 9 сообщений. Руководство Qucik о том, как установить маслоуловитель JBR Stage 2 на Focus ST. Чарльз МО 63303 ) рис.99 Цвет. Custom Performance Engineering (cp-e™) специализируется на двигателях с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом. 88 самая жесткая. приложение для сращивания. Присоединился 21 июля 2005 г. 99 отправлено по стране!! Детали: Чтобы войти в поворот на высокой скорости при резком торможении и не опрокинуть автомобиль, вы должны уметь выполнять маневр с пятки на носок при переключении на пониженную передачу. Я … 2012+ Ford Focus ST 3. От седанов S до люков RS, ручки переключения передач и колеса до пневматической подвески и замены двигателя; мы многое пробовали. Регулируемая тяга стабилизатора поперечной устойчивости для Ford FOCUS MK3 LZ RS AWD 2015-н.в.Также было отмечено отличное качество и гладкая серебристая отделка. 78 отзывов. Индивидуальная разработка производительности. Обработан с высокой точностью и отполирован вручную в Ланкастере, штат Пенсильвания, США. 2016–2018 Focus RS 2000–2018 Focus NA 2007–2009 Mazdaspeed 3 2010–2013 Mazdaspeed 3 2006–2007 Mazdaspeed 6 2007–2012 Mazda CX-7 2004–2009 Mazda 3 2010–2013 Mazda 3 2014–2018 Mazda 3 20816–2016 Mazda CX-3 2006-2014 Mazda 5 2013-2016 Mazda CX-5 FORD FOCUS RS ECOBOOST 2. Он легкий всего на 2. Я бы предпочел стоковый автомобиль и меньшие пробеги, но вроде так принято считать» «хорошие» модификации.55 долларов. 5-дюймовый выхлоп, COBB Accessport с индивидуальной настройкой от Rebel Devil. 00 Подробная информация о продукте. Заводские болты повторно использованы, но затянуты по спецификации. — Койловеры KW V3 — Защитная пластина ADF — Выхлоп Armytrix — Порт доступа Cobb (не установлен), воздухозаборник и короткая пластина переключателя. Когда газ выходит, он проходит через серию из 3 перфорированных пластин. Получился один большой плоский грузовой отсек. 99. Комплект масляного радиатора JBR Focus RS 2016 + James Barone Racing. E-Focus RMM ~ Желтые противотуманки PIAA ~ Твердые втулки переключателя JBR ~ Радар V1 с жестким проводом и блендмаунтом ~ Выхлоп Magnaflow ~ Проставки GarageLine 20/20 мм ~ Пружины K&W ~ Впускная труба и фильтр COBB ~ Peugeot 206 мертвая педаль ~ V.Рекомендуется, если автомобиль ездит по улицам. от КОББ. Присоединился 20 января 2017 г. · 105 сообщений . При малых нагрузках он испытывает атмосферное давление, но когда двигатель работает при высокой нагрузке (WOT), этот шланг будет испытывать сильный поток из картера. Количество Количество. 2017 Focus RS 2002 SVT Focus 1985 Nimbus Grey Merkur XR4Ti. JBR Задние тяги Ford Focus ST/RS — 80 долларов США (Сакраменто) ‹ изображение 1 из 1 › Состояние: как новая марка / производитель: Ford Название модели / номер: Focus. 00USD скидка 5%. ДВИГАТЕЛЬ — Замена трансмиссии Focus ST: 2.Блокировка и удаление Mazdaspeed EGR. Ford Focus ST (2011-2018) / RS (2016-2018) Накладки на задние окна из углеродного волокна. Этот короткий переключатель Hurst предназначен для работы с Focus ST с 2013 по 18 год. Я потратил, наверное, полтора месяца на изучение модов, прежде чем получил его, и я никогда не останавливался, я все еще изучаю моды. RS Clubsport (на фото) появится до конца года. JBR имеет вес, включенный в конструкцию, однако настройка составляет OE, уменьшение на 20% и уменьшение на 40%. -2013 и новее Focus ST-2016 и новее Focus RS.МЫ ЦЕНИМ ВАШЕ ТЕРПЕНИЕ И ОСТАЕМСЯ ОБЯЗАТЕЛЬНЫМИ… Если у вас есть Focus ST, «турбо» — это название игры. удалить Motul Multi DCTF Clutch Transmission Fluid for Ford Focus ST/RS 2013+ Обычная цена $20. добавить в избранное этот пост 8 февраля Деталь № JBR1121XPR Передние роторы Power Stop Evolution Performance предназначены для увеличения тормозной мощности вашего грузовика! Нажмите или позвоните по номеру 623-434-5277! Бесплатная доставка! Профиль focus_st на Vital BMX. . Согласен со всем вышесказанным. От 190 долларов. Специальный полиуретан Powerflex — это передовой материал с уникальными свойствами.5-дюймовая задняя крышка с Borla, короткая скоба переключения передач Steeda, JBR RSB и твердые втулки корпуса переключения передач, втулка переключения передач NTC, MS3 RMM со вставками Corksport Крепление двигателя со стороны пассажира JBR — Ford Focus ST MT13-14 Полная замена OEM-крепления, доступны варианты твердостью 70 и 80. Оригинальные заводские колеса Ford Focus RS. GmpaJimj · Премиум-участник. также подходит для Ford Focus RS 4WD.Бумба Гонки. От 25 до 159 долларов. 0L, FWD, 6-ступенчатая механическая коробка передач) 2015 Ford Focus ST (4-дверный хэтчбек, 252 л.с., 4 цилиндра с турбонаддувом) механическая прочность, так что вы получаете самое маленькое, самое легкое и, что более важно, самое эффективное масло… Ford Focus Сброс индикатора замены масла HiRide Focus ST — это веселая спортивная версия RS.Гонка — твердость 95А Черная втулка. Проверьте заземление и клеммы аккумулятора. 00) SKU: FRS-WNG-RSR UPC: Текущий запас: Количество: Уменьшить количество: Увеличить количество: В корзину . M. Зарегистрируйтесь, чтобы просмотреть технические характеристики другого автомобиля. 00 — 195$. 9 отзывов. 1 — … Найдите лучший Ford Focus ST для продажи рядом с вами. Двигатель EcoBoost объемом 3 литра. Он предназначен для точной работы с заводской блокировкой заднего хода. Детали: Комплект втулок троса переключения передач JBR с противовесом — это самая простая модификация, которую вы можете сделать, чтобы значительно улучшить узел переключения передач в вашем Focus ST или RS.Коробка передач: механическая, 6-ступенчатая. Цвет: черный. Цвет салона: черный. Средний обзор автомобиля: (3. Сохранить долю. JBR Focus ST HKS BOV Комплект труб холодного нагнетания Детали: Комплект труб холодного нагнетания JBR HKS BOV для Ford focus ST сконструирован из 2. 144 отзыва. Впуск 5 дюймов. YouTube. Характеристики. Колодки Mountune Street (желтые) — передние RS/задние ST. COBB Ford Shift Knob Focus ST 2013-2018, Focus RS 2016-2018, Fiesta ST 2014-2019. TB Performance Torque Gusset Traction Bar™ Focus ST/Focus RS.00 Stealth Black — 90 долларов.Как и все продукты Raceland, эти койловеры поставляются с 30-дневным сроком службы. 00 White/Stealth Black — 90 долларов. 78 долларов. В комплект входят: — 1 ПАРА (2) передних звена JBR — Все необходимое крепежное оборудование — Бесплатная доставка в США — 2 года гарантии * Работает со стабилизаторами поперечной устойчивости, которые имеют тот же диаметр монтажного отверстия и зазор, что и OEM. Вы заметите это на щупе или при удалении шлама, и вы не увидите, что он держится, найдите свой конкретный баланс. Желтый 2018 ford focus st near milwaukee wi с подогревом руля, люком с электроприводом, камерой заднего вида, системой обнаружения заднего хода, st2, st3.У него рычаг переключения передач с противовесом JBR, утяжеленные втулки троса переключения передач JBR, 3-дюймовая задняя крышка MBRP и воздушная коробка Focus RS с двойным конусным фильтром Cobb для максимальной SUCC, и потому что я… Ford Focus 2013 года ТОЛЬКО на запчасти. Лето: 18х8. S. Jonathan HATCH NATION #77 12 SE HB MTX, Focus-Power Tuned, Green Filter, custom 2. 125 долларов. Обычная цена 85 долларов. Чо však v prípade, ак kolesá máš kúpené a nehodláš ich meniť za nejaké iné, no sú . Тюнинг ПД. Это 5 болтов, и все они легко доступны. Комплект дефлектора масляного поддона JBR Focus ST.1. 5TT (’15-’16) F-150 Raptor (’17-) Fiesta ST Fiesta ST 16+ Focus RS Focus ST (’13-’14) Focus ST (’15+) . Модернизируйте свою Mazda с помощью втулок с высокими эксплуатационными характеристиками, втулок, которые не будут вызывать вибрацию или шум и включают в себя пожизненную гарантию! PFR19-812 Справочник по схеме №12 Street — твердость 80A Фиолетовая втулка. 0L EcoBoost на новый уровень благодаря нашей собственной разработке, тестированию и производству впуска холодного воздуха Steeda Complete Focus ST. Много протектора, использовался только летом. 6 GTI COBB Accessport V3 со стратифицированной флэш-настройкой (2) 775 долларов.Скидка на вводную цену! #. Примечания: 1. Нижняя передняя распорка FSWERKS представляет собой простой болт, который крепится к подрамнику между двумя передними рычагами управления. Мы находимся по адресу 3140 Pasqua St North напротив улицы Bucks Auto. Работаем с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 и в субботу с 9:00 до 16:30. Используя смесь с октановым числом 100 в баке вместе с распылением метанола, мы смогли провернуть 406 л.с. / 458 Вт кв. при использовании стандартного турбонагнетателя. Оба комплекта легко устанавливаются на существующие точки крепления и подключаются к существующим портам.- Комплект JBR Focus RS TCBB — Шарпи для маркировки болтов — Сладкий чай (дополнительно) Инструменты: — 1/4-дюймовая трещотка, удлинитель 6 дюймов, короткая головка на 10 мм — Плоская и крестовая отвертки для снятия троса переключения передач * Друг ибо моральная поддержка всегда необязательна. James Barone Racing Focus ST & RS Short Shift Arm [FST-SSA] — комплект двойного регулируемого короткого рычага переключения передач JBR идеально подходит для тех, кто хочет уменьшить длину хода рычага переключения передач, предоставляя опции для уменьшения хода на 20% или 40%. — Комплект JBR Focus RS SBB — Сладкий чай (дополнительно) Инструменты: — трещотка с приводом на 1/4 дюйма, удлинитель на 6 дюймов, короткая головка на 8 мм — Плоская отвертка для центрирования (4) шайб при затягивании * Друг для моральной поддержки всегда является необязательным.Концевые тяги переднего стабилизатора JBR Ford Focus ST/RS. G. Franken Задние тормозные скобы Mazda с роторами RS. ТОЛЬКО 48,XXX МИЛЬ! 15 990 долларов США (ИСТОЧНИК MYLENBUSCH AUTO) рис. ·. Наконечники заднего стабилизатора JBR Ford Focus ST 2013. Быстро. 80 долларов. Этот блок, изготовленный из стали DOM, настолько же прочен, насколько и легок. В итоге на STi установили 13. Крыло Kevyboy/RDC Focus RS: чехол багажника и подлокотника Redline Goods Shift Milltek Sport без резонатора CBE Rays Gram Lights 57Xtreme 18×8. 5-дюймовый интеркулер $ 359. Фото: Обзор масляного радиатора Focus St.Установить было проще простого. Смотреть в категории Focus MK3 RS. org — крупнейший форум для обсуждения Focus RS 2016+. Если вы много знаете о Focus RS, вы знаете, что это тот самый (2018, Nitrous Blue). . JBR · Поставщик. Адаптер короткого переключателя JBR. 2014 Ford Focus SE Артикул: EL399544 Седан 12 399 долларов США (atl > Пожалуйста, позвоните по номеру * 470-203-9642 * с ОТЛИЧНЫМ, ХОРОШИМ или ПЛОХИМ кредитом на север) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию 7 499 долларов США 2014 ST1 | Выхлоп MBRP Cat Back XP Series 3 — Даунпайп Cobb Hi-Flow Catted — Воздухозаборник Mishimoto — Линии охлаждающей жидкости Mishimoto — Промежуточный охладитель FSWERKS с передним креплением — Turbosmart Kompact BOV — Койловеры Ksport Kontrol Pro — Рычаг переключения Boomba и сплошные втулки — Короткий переключатель JBR — Переключение аналогично Ручка — Symposer удалить — Stratefied Tune — xClutch Spung Organic… Focus RS Fiesta ST Ecoboost Mustang Abarth и 500T 6-го поколения Camaro Ford Raptor.miksk · Зарегистрировано. Поставляется с обоими комплектами дисков, как показано на фотографиях, стандартными легкосплавными дисками и гоночными дисками focus rs, оба низкопрофильные. Сменные втулки опоры двигателя Damond. Форум Форд Фокус РС. F-150 EcoBoost 3. Новый Ford Focus RS только начинает появляться в Австралии, и их организации по безопасности призывают запретить его, если только дрифт… 28 сентября 2019 г. · ’13 Focus ST PB ST2 Cobb APv3 Stratified E30 с настройкой RS воздушная коробка K&N Filter Resonator удалить/глушитель удалить Forge bov CP-E 5.Я уже смазал… Stratified Automotive Controls Задняя опора двигателя JBR Focus ST/RS [Mk3_FoST/RS_FOCI-RMM] — Описание: Задние опоры двигателя JBR изготовлены из легированной стали 4130. Короткоходные переключатели JBR — это самый простой и эффективный способ уменьшить ход вашего переключателя на 40%. $0. 316 сообщений. Добавить в список желаний. Создано 26 декабря 2014 г. Мысль на то мусис уже при первом навру а представителе о том, аким смерем са буде твой проект уберати, обзвел плати при выборе новых дисков с понуки FUSION.50 долларов. 40 Фалькен ЕвроЗима. Вышперкованная позиция je Prioritou a zámerom väčšiny oilheadov. Рекомендуется для … JBR Focus ST/RS с коротким рычагом переключения передач. Из которых RS лишь немногим быстрее, чем MPS. Вот почему маслоуловитель JBR является обязательным для Ford Focus ST. 0-литровый дизельный двигатель EcoBlue тоже очень быстрый. JBR Capital — единственная независимая компания в Великобритании. Трехканальный тюнинг Ford Focus ST 2. Антенна в форме акулы ~ Маслоотделитель Steeda ~ Зеркало с автоматическим затемнением ~ Breedt S. Цена за единицу.Толщина штокера 20 мм, поэтому 26-мм руль примерно на 300% жестче, вы обязательно заметите это в углах! Focus St Прокладка корпуса дроссельной заслонки, если она подходит, и прокладка впускного коллектора Фильтр KN с модулями коробки холодного воздуха Задняя подвеска двигателя Нижний комплект пружин Модификация DRL для переднего фонаря Добавление заднего спойлера на 8-дюймовый сенсорный экран Обновление стереосистемы создало страницу Facebook под названием Project Kuga ST, поэтому Я могу записывать прогресс по пути каждого мода, включая динамометрические пробеги и т. д. James Barone Racing, Этот задний стабилизатор поперечной устойчивости Steeda разработан для Focus ST с 2013 по 2018 год и имеет больший размер 25.Замена заводских губчатых резиновых втулок на твердые втулки JBR даст вам то ощущение связи и уверенность в точном переключении передач, которых не хватает при обновлении тормозов RS: (30.05.2020) Custom Mustang Brackets от Craig (30.04.2020) Stratified AP setup (4 /27/2020) V10. Добавить в корзину. Новый Ford Focus RS 2016 года, который дебютировал в Женеве и будет представлен в Гудвуде на этой неделе, получает 345 л. Привет всем, есть два воздухозаборника для продажи: Предмет для продажи: 3-дюймовый воздухозаборник Focus RS для использования на Focus ST.16 февраля. Модель 80 также отлично подходит для уличного использования и достаточно прочна для трека Auto-X и шоссе. Просмотрите широкий выбор автомобильных аксессуаров и других замечательных товаров на KSL Classifieds. 6395 долларов. Во-первых, это урезанный Clubsport, призванный эффектно попрощаться с нынешним автомобилем. Новый Focus ST просто ошеломляет. Наслаждайтесь сейчас. 3L FORD FIESTA 2011-2018 FORD FIESTA 1. Эта защелка картера может работать на одной линии с портом вентиляции картера. Это идеальный выбор для повышения устойчивости за счет уменьшения прогиба подрамника в тяжелых условиях движения.500 из них прибыли в Канаду. 0L, FWD, 6-ступенчатая механическая коробка передач) 2014 Ford Focus ST (4-дверный хэтчбек, 252 л.с., 4 цилиндра с турбонаддувом 2. Достойный внешний вид и снижение веса придают вашему автомобилю то уникальное преимущество, которое вы ищете. Производительность SR. Я выбрал их крепление трансмиссии со стороны водителя. а также их опора двигателя со стороны пассажира. Действительно, значительно быстро. Вот почему JBR Oil Catch Can является обязательным для Ford Focus ST и Ford Focus RS. 35 долларов США. Ford Focus ST-LINE 2022 года — это переднеприводная модель. приводной пятидверный хэтчбек, который был выпущен на австралийский рынок 05.01.2021 и классифицирован как SA MY21.Согласно источникам Auto Express, компания планирует выпустить пару новых моделей RS. Узнать больше. добавить в избранное эту публикацию Янв 10 Ford Focus GarageLine 20мм проставки колес Ford Focus ST/RS $80 (sac > Sacramento ) pic … 2013-2018 Focus ST; 2016-2018 Фокус РС; 2000-2018 Фокус NA; 2007-2009 Маздаспид 3; 2010-2013 Mazdaspeed 3; 2004-2009 Мазда 3; 2010-2013 Мазда 3; 2006-2014 Мазда 5; Особенности: алюминиевый рычаг из 6061 заготовки; 4130 хромомолибденовые наконечники стержня со сферическими наконечниками; полиуретановые втулки; Комплект задних рычагов развала JBR включает: 1 пару задних регулируемых развалов… COBB AP2, впуск FSW, койловеры H&R, JBR 88a RMM, выхлоп Magnaflow, короткий переключатель FRPP, шноркель FRPP 256whp/338wtq.JBR Подкрылки JBR Ford Focus RS 2016-2018. Наш тепловой экран намного сложнее, чем другие, а качество наших фильтров не имеет себе равных. 53 81 доллар. Redline Tuning стойки капота. Так же есть красный и синий! модификации > Подвеска двигателя JBR Почему вы установили подушку двигателя JBR на свой RS? Заводские крепления двигателя и трансмиссии Focus RS не делаются очень жесткими, чтобы снизить уровень шума, вибрации и жесткости (NVH). 2014 Ford Focus SE Артикул: EL399544 Седан. JBR Задние тяги Ford Focus ST/RS $80 (Sacramento) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Новый Форд Фокус St 2019 цена характеристики и дата выхода Carbuyer. 0L, FWD 6 МКПП) 2016 Ford Focus RS ; 2016 Форд Фокус СТ; Ford Focus RS 2017 Ford Focus RS имеет ряд уникальных особенностей, помимо производительности, включая более широкую колею и колесные арки, новые передний и задний бамперы и выбор из трех цветов — Ultimate. Эти втулки имеют большую податливость, что лишает непосредственного ощущения ручной коробки передач, которое мы все любим. Трансмиссия Focus ST позволяет водителям регулировать скорость по своему вкусу, где бы они ни находились на дороге.ЛИН; Воздухозаборник Velossa Tech Big Mouth Ram (24.04.2020) OKP. Наличие прочных прокладок устраняет ощущение неряшливости рычага переключения передач, значительно повышает точность переключения и позволяет водителю лучше управлять автомобилем. Добро пожаловать. 83 USD Цена за единицу / за . 9к. Ford Adjustable Shift Plate Focus ST 2013-2018, Focus RS 2016-2018 $95. Обсуждение Стартер · #1 · 2 мес назад. Обычная цена $129. Если до этого дойдет, я предпочту Dart SRT Focus RS. 20. С турбонаддувом диаметром 2,4 миллиметра.Начало обсуждения · №1 · 23 сентября 2016 г. Основанная в 2003 г., мы стремимся предоставлять наилучшие компоненты для каждой платформы, которую мы поддерживаем. В комплект входит алюминиевая вставка с резьбой для обеспечения правильной установки. 95 Втулки кронштейна троса коробки передач Steeda Focus ST/RS (2013-2018 гг.) -клапан будет работать нормально. 95 . Только сегодня! Скидка 10% на передние и задние концевые тяги Регулируемые концевые тяги JBR обеспечивают регулировку до 25 мм (1 дюйм), что позволяет устранить предварительную нагрузку стабилизатора поперечной устойчивости или точно настроить предварительную нагрузку стабилизатора поперечной устойчивости для определенных типов гонок и балансировки на поворотах. .Верхняя опора двигателя Turbo Tech Racing для Ford Focus ST 2. У нас есть обширный каталог для рынка Ford EcoBoost и Mazdaspeed, а также для многих других продуктовых линеек. добавить этот пост в избранное 5 января. 247_racing_zx3 . Гоночный красный — 90 долларов. добавить в избранное эту публикацию 18 января DAMOND Motorsports Ford Focus ST/RS Catch Can $50 (sac > Sacramento ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить это … См. подробности. Комплект двойного регулируемого короткого рычага переключения передач JBR идеально подходит для тех, кто хочет уменьшить ход длинного рычага переключения передач, предоставляя варианты уменьшения хода на 20% или 40%.2. Новый MPS разгоняется до 100 км/ч чуть более чем за шесть секунд, что едва ли на одну десятую меньше, чем у Focus RS. 400 л.с. (это мощность колеса на случай, если вы живете под камнем) кажется магическим числом для переднеприводных автомобилей с турбонаддувом. ly/installnotesjbrНачните ремонтировать свои автомобили дома, используя все инструменты. Канада. 2 отзыва. Вы, конечно, уже знаете, что серия Porsche 911 GT3 создана для одной и только одной цели – омологации для участия в гонках. Комплект дефлектора масляного поддона JBR является важным обновлением, если вы участвуете в гонках.90 долларов. На данный момент его лучшее время на 1/4 мили — 12. Ford Focus ST/RS JBR Задний развал рычагов $120 (Сакраменто) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Комплект масляного радиатора Jbr 2017 Up Focus St Fstna Oc 389 00 Focus St225 Xr5 2 … Focus ST 2013-2018. К каждому подержанному автомобилю, выставленному на продажу, прилагается бесплатный отчет CARFAX. 0L ECU настройки вопросы, карты и информация. COBB Tuning Stage 1 Power Package | 2013-2018 Ford Focus ST (61FX11) 0. Состояние: б/у, как новый Цена: 200 долларов США с доставкой, 190 долларов США на месте. Решил перейти на впускную систему mountune ST, пока она еще доступна.Поставляемая исключительно Radium Engineering, их система Catch Can для Ford Focus ST включает в себя как PCV, так и комплект Catch Can Kit. Короткоходный переключатель JBR Ford Focus ST/RS!! Перейти к последним Следите за 1–4 из 4 сообщений. com) Купите этот короткий перевертыш — http://bit. добавить в избранное этот пост Янв 18 ford focus бампер Обсуждение Starter · #1 · 15 июля 2015. 83 USD Обычная цена Цена со скидкой $20. 13. 5-ступенчатая двойная регулируемая коробка передач Subaru Short Throw Shifter $ 135. MPS Garage рады объявить о выпуске комплекта короткого переключения передач James Barone Racing Short Shift Kit.Это пакет st3 с регулируемым сиденьем водителя с электроприводом, окружающим освещением, кожаными сиденьями Recaro, сиденьями с подогревом и люком с электроприводом. Комплект маслоуловителя Focus ST Stage 1. Зима: 18×8 et45 Sparco Assetto Gara 225. R (170 кВт 310 Нм) — самый быстрый переднеприводной автомобиль на Нюрбургринге. Mountune 16-1 Ford Focus RS 13-1 Ford Focus ST Полная система масляного реле EcoBoost. Нажмите на эти элементы на моей странице модификаций для получения дополнительной информации. L. Фото : Модернизация масляного радиатора Focus St. 00 $ 664. Оригинальные втулки троса переключения передач JBR с противовесом для моделей Ford Focus ST 2013-2018 гг.270 @ 2500 ; Емкость системы охлаждения (кварт). Позвоните или напишите нам по телефону 306-543-3300 или 639-571-0146 У нас в наличии более 700 автомобилей, включая запчасти для новых и старых моделей. 1595 долларов (Гадсден) рис. Они заменяют заводские резиновые втулки троса переключения передач, которые перемещают селектор передач на вашей трансмиссии. cp-e Заднее крепление двигателя Stage1 xFlex Focus ST 2013-2018/Focus RS 2016-2018. Мы нашли (1) продукт для тюнинга двигателя для: 2013 Ford Focus ST 27 января 2022 г. · Ford Focus St Tuning. Фокус РС Гараж. Обычная цена $235.5000 долларов (Сент-Луис) рис. Не будет работать на других моделях Focus. 5-дюймовый изогнутый алюминиевый стержень. Эта защелка может работать на одной линии с отверстием вентиляции картера. ПОЖАЛУЙСТА, ВЫБЕРИТЕ ДОСТАВКУ UPS ДЛЯ НАИБОЛЕЕ НАДЕЖНОЙ СКОРОСТИ ДОСТАВКИ. 5u1 ckcn diky orr0 iyv r7o ebjn aok cjo

Обзор нового Ford Focus 2022 года

Вердикт

Это среднее обновление для Focus не является драматическим, но незначительные изменения внешнего вида дополняются огромным улучшением автомобильных технологий.Он такой же острый в управлении, как и прежде, и внутри тоже много места. Однако, поскольку многие конкуренты предлагают значительную форму электрификации — будь то полный электромобиль или подключаемый гибрид — мягкие гибридные установки Ford рискуют оставить Focus позади конкурентов.

Ford Focus быстро приближается к своему 25-летнему юбилею, и с тех пор, как первый радикальный Focus появился на дорогах, лишь немногие другие модели так неизменно демонстрировали такой мощный универсальный пакет в сегменте семейных автомобилей.

Поскольку внедорожники крадут продажи у традиционных компактных хэтчбеков, модель четвертого поколения не достигла такого же уровня популярности, как ее предшественники, но она остается ключевым игроком в модельном ряду Ford. Теперь текущий Focus подвергся обновлению среднего возраста, которое включает в себя изменения в стиле, интерьере и линейке силовых агрегатов.

Снаружи наиболее значительные обновления получает внешний интерфейс. Логотип Ford вырос и перемещается от кончика носа к центру обновленной решетки радиатора.Он окружен новыми огнями, которые тоньше, чем раньше. Они не только получили новую светодиодную графику дневного света, но и разместили противотуманные фары, которые освобождают пространство внизу для более аккуратного дизайна бампера.

Другие обзоры

Групповые тесты автомобилей
Подробные обзоры
Дорожные тесты
Тесты подержанных автомобилей
дизайн колес все новое. Каждый уровень отделки салона имеет свой уникальный внешний вид с различными формами и отделкой решетки радиатора.

Переработан и сам модельный ряд. Предыдущий флагман Vignale теперь представляет собой более роскошный дополнительный пакет для основных комплектаций: Titanium, спортивный ST-Line и вдохновленный бездорожьем Active, а также есть спецификация Trend начального уровня.

Внешние изменения в основном косметические, но салон Focus получил всестороннее техническое обновление. Центральным элементом является огромный новый информационно-развлекательный экран с новым программным обеспечением Sync 4; Ford говорит, что 13,2-дюймовый дисплей — самый большой в классе.Время загрузки значительно улучшилось, а большие значки и четкая графика облегчают использование.

Даже элементы управления обогревом и вентиляцией на экране — то, что мы часто критикуем в других автомобилях за неудобство использования — одни из лучших. Беспроводная связь включает в себя не только Apple CarPlay и Android Auto, но и обновления по беспроводной сети. В общем, новая настройка превращает автомобильные технологии Focus из разряда «неудачников» в лидеров своего класса.

Впечатление от задних сидений особо не изменилось.Focus остается ближе к вместительному концу сегмента — не наравне с пещеристой Skoda Octavia, но лучше, чем ключевые конкуренты, такие как Volkswagen Golf и новый Vauxhall Astra.

Семейство 1,0-литровых двигателей Ford EcoBoost было дополнительно электрифицировано в этой обновленной версии Focus с новой семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая теперь сочетается с 48-вольтовой технологией мягкого гибрида.

Здесь он представлен в своей самой мощной форме, производящей 153 л.с. На бумаге это звучит много, но на самом деле это кажется немного слабым по сравнению с двигателями аналогичной мощности, которые используются в VW Golf и Citroen C4.Это потому, что у него низкий крутящий момент; при 190 Нм у Focus на 50 Нм меньше, чем у C4 PureTech 155, и на 60 Нм отстает от VW.

Остается вариант с дизельным двигателем — 1,5-литровый агрегат EcoBlue развивает мощность 118 л. Технология мягкого гибрида означает, что система «стоп-старт» стремится активироваться на низких скоростях, но когда в число конкурентов входят такие модели, как полногибридная Toyota Corolla, подключаемые гибриды от VW Group и Stellantis, и даже полностью электрические варианты, такие как идентификатор Фольксваген.3 и Citroen e-C4, Focus действительно нуждается в экономичной трансмиссии, чтобы помочь ему конкурировать.

В то время как линейка двигателей нуждается в большей доработке, ничего не нужно делать с шасси автомобиля. Focus остается одним из немногих повседневных семейных автомобилей, которым весело и интересно управлять, с острым, но хорошо взвешенным рулевым управлением и передней частью, которая очень остро поворачивается и обеспечивает хорошее сцепление с дорогой.

Вы могли бы ожидать «но» в связи с тем, что эта отличная управляемость достигается за счет комфорта при езде, но это не так.Да, он немного жестче на неровностях, чем некоторые соперники, но он никогда не ощущается резким, а удары и удары хорошо изолированы от салона. В этом отношении он не так совершенен, как Peugeot 308, и на более высоких скоростях немного больше шума ветра и дороги, но в целом настройка шасси Ford по-прежнему впечатляет.

В 2022 году также получили развитие бортовые технологии безопасности. Мало того, что эти фары имеют новый дизайн, дополнительная матричная светодиодная система, которая была установлена ​​на нашем автомобиле, оснащена технологией, которую Ford называет «Dynamic Pixel».Это включает в себя адаптивный дальний свет, чтобы уменьшить ослепление встречных водителей, функцию динамического изгиба, которая направляет свет в угол, и технологию плохой погоды, которая изменяет форму луча в дождливую погоду, чтобы уменьшить блики. Это вариант за 950 фунтов стерлингов.

В другом месте Focus получает дополнительную систему помощи при слепых зонах, которая не только сканирует транспортные средства, но также может активно управлять, чтобы избежать их, если это необходимо. Эти дополнительные 400 фунтов стерлингов также могут быть скорректированы с учетом буксируемого прицепа.

Цены на последний Focus начинаются от 22 965 фунтов стерлингов за Trend с двигателем 123 л.с.0-литровый двигатель EcoBoost и механическая коробка передач. ST-Line Vignale мощностью 153 л. до 32 225 фунтов стерлингов.

: 131mph

6 / км

6 / км

6 2

Ford Focus (2022): DAS macht ihn zum Golf-Gegner

Vorstellung und Preis: Ford Focus стартовая цена до 24.000 евро


2018 Brachte Ford умирает поколение Focus на рынке. Nach drei Jahren Bauzeit verpassten die Kölner dem Golf-Gegner ein Facelift, das seit Anfang 2022 bei den Händlern steht.Motorenseitig gibt es eine Auswahl an Dreizylinder-Benzinern und einem 1,5er-Diesel. Der Einstiegs-Benziner mit 100 PS ist ab 23.600 Euro zu haben, für den Diesel werden mindestens 28.900 Euro fällig.

Кауфен

Ford Focus mit Rabatt bei carwow.de kaufen

Бей карвау.de gibt es viele Neuwagen mit Rabatt, darunter auch den neuen Ford Focus.


Gegen einen Aufpreis von 1200 Euro ist auch die größere Kombi-Version Turnier erhältlich. Цена Top-Modell Focus ST составляет 37 650 евро как компакт, der Focus ST Turnier стоит с учетом 38 850 евро для покупки. Die besonders sportliche RS-Variante wurde ab der vierten Generation eingestellt.

Die Preise des Ford Focus im Überblick:

abzweigung

1,0 л Экобост 74 кВт

ABZweigungabzwegungungun

1,0 л Экобост 92 кВт

Abzweigungangzweigungungungun

1,0 л Экобост гибрид (MHEV) ** 92 кВт

Abzweigungabzwzweigung

1,0 л EcoBoost Hybrid (MHEV)** 114 кВт

AbzweigungAbzweigung

2,3 л EcoBoost** 206 кВт

AbzweigungAbzweigung

1,5 л EcoBlue Diesel** 88 кВт 8 z

3650 евро (AB 38.850 евро)

ab 40,550 евро (AB 41,750 евро)

ab 23,600 евро (AB 24,800 евро)

ab 26,650 евро (AB 27,850 евро)

AB 27.450 EURO (AB 28.650 EURO)

29.450 EURO (AB 30,650 евро)

AB 28.950 EURO (AB 30.150 EURO)

AB 28.250 EURO (AB 29.450 EURO)

AB 29.050 EURO (AB 30.250 EURO)

AB 30.550 EURO (AB 31.750 EURO)

30 550 евро (31 750 евро)

аб 29.250 евро (AB 30.450 EURO)

AB 30.050 EURO (AB 31.250 EURO)

AB 31,550 евро (AB 32,750 евро)

AB 31,550 евро (AB 32.750 евро)

AB 29.250 EURO (AB 30.450 EURO)

30.050 евро (около 31.250 евро)

о 31.550 евро (около 32.750 евро)

о 31.550 евро (около 32.750 евро)


Design und Abmessungen: Großer Kühlergrill und serienmäßige LED-Scheinwerfer

Erkennbar ist die Frischzellenkur des Focus schon äußerlich am deutlich gewachsenen Kühlergrill, der jetzt das Markenzeichen aufnimmt.Die Scheinwerfer sind schmaler geworden und kommen serienmäßig mit LED-Technik, опционально lassen sich auch Matrix-LED-Scheinwerfer bestellen. Die Nebelscheinwerfer бродил по Hauptscheinwerfer und machen Platz für ein völlig neues Frontschürzen-Design, das von der Ausstattung abhängt.

Preisliste: Der modellgepflegte Focus стоит от 23 600 евро, der sportliche ST стартует от 37 650 евро.


Bei den Abmessungen haben sich nicht verändert. Bei der Länge hat der frische Focus nur rund fünf Millimeter dazu gewonnen und misst nun knapp 4,4 Meter, die Breite bleibt bei 1,82 Metern.Bei der Höhe unterscheiden sich die einzelnen Ausstattungsvarianten etwas voneinander. Die Basis misst rund 1,45 Meter bis zur Dachkante, der leicht aufgebockte «Active»-версия kommt auf 1,48 Meter. Wer es fescher mag, kann sich für die ST-Line mit einer Gesamthöhe von 1,44 Metern entscheiden – beim Turnier ist in allen Ausstattungslinien etwas mehr Platz nach oben.
Üppiges Kofferraum-Volumen im Focus

Auch beim Laderaum konnte das Facelift ein bisschen Raum gewinnen – zumindest bis zur zweiten Sitzreihe.Der kompakte Fünftürer schluckt mit 392 Litern etwa 17 Liter mehr, im größeren Kombi sind es sogar 27 Liter mehr. Legt man die Rückbank um, schluckt der Focus bis zu 1354 Liter, beim Turnier passen bis zu 1653 Liter in den Kofferraum.

Abmessungen des Ford Focus:

• Длина: 4382–4397 мм
• Ширина: 1825–1844 мм (1979 мм, включая Außenspiegel)
• Высота: 1440–1482 мм
• Радиальная стойка: 2700 мм
• Объем кофемолки: 392–1354 л

153 л.с./190 Нм
Трансмиссия: Шестиступенчатая механическая, передний привод
0-62 миль в час: 9.0 секунд
Лучшая скорость: 131mph
Now
л

Abmessungen des Focus Turnier:

• Длина: 4672–4693 мм
• Ширина: 1825–1844 мм (1979 мм вкл.Außenspiegel)
• Höhe: 1459-1504 мм
• Радиальная стойка: 2700 мм
• Объем кофеварки: 635-1653 литра

Innenraum: Das Bediensystem kommt aus dem Mach-E

Beim Blick in den Innenraum fällt vor allem der riesige, horizontale 13,2-Zoll-Bildschirm (immerhin 33,5 Zentimeter) auf, über den der Fahrer jetzt auf das neue Sync4-Bediensystem zugreifen kann. Информационно-развлекательная система работает на Mustang Mach-E. Cloudbasierte Navigation, vernetzte Sprachsteuerung und eine интуитивно понятный Benutzeroberfläche gehören ebenso dazu wie die Bedienmöglichkeit für die Klimaanlage.Dadurch wirkt das überarbeitete Cockpit deutlich abgespeckter und aufgeräumter.

Riesig: Der 13,2 Zoll große Bildschirm mit dem Sync4-Bediensystem dominiert das Focus-Cockpit.

Bestellbar ist der Focus in vier Ausstattungsvarianten. Den Einstieg macht die «Cool & Connect»-Ausstattung, gefolgt von der «Titanium»-Ausstattung. Für Outdoor-Fans bieten die Kölner die etwas höhere «Active»-Line, und wer es sportlicher mag, kann sich die flachere «ST-Line» bestellen.Bis auf die Basis-Version lässt sich zu den Paketen noch «X»- und «Vignale»-Upgrades dazu ordern.

Motoren: EcoBoost-Benziner или Mildhybrid verfügbar

Bei den Motoren beetet Ford for Focus den 1-Liter-Dreizylinder-EcoBoost in drei Leistungsstufen und einen 1,5er-Diesel an. Den Einstiegs-Benziner treiben 100 л.с. (74 кВт), максимальный 170 Нм Drehmoment werden auf die Straße weitergegeben. Der Benziner kommt auf Wunsch auch als Mildhybrid mit 48 Volt-Bordnetz. Мощность двигателя составляет 155 л.с. и 190 Нм.Beim Diesel reißen 120 PS и bis zu 300 Nm an den Antriebswellen. Die Kraft wird bei allen Motoren and die Vorderräder weitergegeben, einen Allradantrieb hat der Focus nicht.

Technische Daten im Überblick:

Abzweigung

Motor

AbzweigungAbzweigung

Kraftstoff

AbzweigungAbzweigung

Leistung

AbzweigungAbzweigung Drehmoment

AbzweigungAbzweigung Getriebe

AbzweigungAbzweigung 0-100 км / ч

AbzweigungAbzweigung Höchstegeschwindigkeit

AbzweigungAbzweigung Verbrauch WLTP нах

AbzweigungAbzweigung Abgasnorm

Abzweigung 6,4-5,4 Литер * (6,4-5,5 л*)**

6,4-5,4 л* (6,4-5,5 л*)**

1,0 л-Dreizylinder-Mildhybrid

6,1-5,2 литра* (6,1-5,3 литра*)**

1,0 литра-Dreizylinder-Mildhybrid

7-Gang-Powershift-Automatik

6,6-5,4 л* (6,4-5,5 л*)**

1,0 л-Dreizylinder-Mildhybrid

5,9-5,1 л* (5,9-5,2 л*)**

1,0 л-Dreizylinder-Mildhybrid

7-местный-Powershift-Automatik

6,3-5,2 л* (6,3-5,4 л*)**

8,3-8, 0 л* (8,3-8,0 л*)**

8,2-8,0 л* (8,2-7,9 л*)* *

4,8-4,2 л* (4,8-4,3 л*)**

5,3-4,6 л* (5,3-4,7 л*)**


Auch für eine schärfere ST-Version шляпа Ford gesorgt.Der Sport-Focus wird von einem 2,3 Liter-Herz befeuert, 280 PS werden die Vorderräder weitergeleitet. Auch Hier kann sich de r Kunde zwischen einem manuellen Getriebe und der Automatik entscheiden. Это было следующим: Das ursprüngliche Top-Modell Focus RS с 350 PS и Allrad wurde mit der vierten Generation 2018 eingestellt. (Unterhaltskosten berechnen? Zum Kfz-Versicherungsvergleich)

Gebrauchtwagen-Test: Auch gebraucht macht der Focus eine gute Figur

Der Ford Focus Turnier gehört zu den Lieblingen vieler Außendienstler und Fuhrparkmanager.Der kompakte Kombi kann kräftig ein- und anpacken, ohne dabei Unsummen bei der Anschaffung und im Unterhalt zu kosten. Dieser Testwagen mit seinem durchschnittlich durstigen 1,0 Liter-EcoBosst-Turbobenziner mit 125 PS ist ein gutes Beispiel. Mit der Vierten Generation des Focus stellte Ford vom umstrittenen Ölbad-Zahnriemen auf eine Steuerkette um, sparte sich jedoch zunächst Hybrid-Technik.

Der Ford Focus Turnier пункт, как универсальный универсальный автомобиль премиум-класса. Viel moderne Technik gibt es gebraucht zu guten Preisen.


Новый костяк дайзер sparsam ausgestattete Focus Active Turnier laut Liste knapp 30.000 Euro. Nun wäre er mit 64.589 Kilometern auf dem Tacho für 16.480 Euro zu haben. Dieser Preisverfall ist kaum durch Mängel erklärbar: Ohne Beulen und größere Schrammen sieht das Exemplar aus wie mancher Jahreswagen. Auch das Fahrwerk ist angenehm straff.

Fürstliches Platzangebot und Gute Langzeitqualität
Für einen kompakten Kombi zeigt sich der Focus als guter Lademeister.Mit 635 bis 1653 Litern wäre der Kölner selbst in der Mitteklasse gut im Rennen. Sein variabler Kofferraumboden sorgt für ein angenehmes Plus an Staumöglichkeiten. Und auch beim Platzangebot für Passagiere braucht sich der Focus Turnier nicht vor Audi A4 und Co verstecken. Die Straff gepolsterten Standardsitze sind zwar keine Wunderwerke der Ergonomie, passen aber dennoch selbst 1,90-Meter-Typen im Langstreckeneinsatz. Und auf der Rücksitzbank kneift ebenfalls nichts.

Gebrauchte Ford Focus mit Garantie

Und auch die Dauerhaltbarkeit überzeugt.Nichts klappert oder zirpt an Bord, selbst nach gut eineinhalb Erdumrundungen. Einzig bei der Anhängelast wird es schnell eng: 1000 Kilogramm (690 Kilogramm ungebremst) sind sehr knapp. Gespann-Fahrern wäre ohnehin zum 1,5 Liter-Turbodiesel zu Raten, der mit seinem Drehmoment-Plus punktet und als eingefahrener Dienstwagen-Rückläufer ebenfalls zu volkstümlichen Preisen verfügbar ist. Den ganzen Gebrauchtwagen-Test gibt’s hier.
Vorgänger-Generation mit durchwachsener TÜV-Bilanz
Beim TÜV zeigt der Kompakte einige Schwachstellen auf.Ein Schwerpunkt: турбонаддув 1,6-л-дизеля. Die Nockenwellenverstellung des TI-VCT hakt, ebenso die Start-Stopp-Systeme. Der ADAC мельдет ungewöhnlich viele marderaffine Kühlwasserschläuche. Das anfällige Fahrwerk, лабильное Auspuffanlagen; die Probleme an der Beleuchtung sind mit ein wenig Wartung und Pflege aber in den Griff zu bekommen. Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.