Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Технические характеристики Ford Focus 3

Семейство Ford Focus 3-го поколения (рестайлинг 2014 года) предлагается в кузовах седан, 5-дверный хэтчбек и универсал. Подвеска автомобиля полностью независимая – передние стойки МакФерсон и задняя четырехрычажка. Все колесные тормозные механизмы дисковые, спереди с вентиляцией. Рулевое управление оснащается электроусилителем.

Линейка двигателей в России включает только бензиновые силовые агрегаты. Проверенные временем атмосферные «четверки» 1.6 Duratec в вариантах мощности 85, 105 и 125 л.с. с сентября 2015 года собираются на заводе в Елабуге, Татарстан. Помимо Форд Фокус 3 они устанавливаются на Фиесту и Экоспорт. Турбированные моторы 1.5 EcoBoost с отдачей 150 л.с. и пиковым моментом 240 Нм поставляются из Румынии. Их отличают алюминиевый блок цилиндров, компрессор и фазовозвращатели на обоих валах.

«Атмосферники» комплектуются двумя типами трансмиссий: 5-ступенчатой механической и 6-диапазонной роботизированной Powershift.

Двигатель серии EcoBoost агрегатируется только с 6-ступенчатым «автоматом». Именно последняя пара способна сообщить автомобилю наилучшую динамику – разгон до 100 км/ч занимает около 9.3 секунды. Остальные модификации затрачивают на ускорение до «сотни» 11 и более секунд.

Расход топлива Форд Фокус 3 с 1.6-литровым мотором составляет 5.9-6.3 литра в зависимости от коробки передач. Автомобиль с турбомотором в среднем сжигает чуть больше бензина – около 6.7 литра.

Полные технические характеристики Ford Focus 3 поколения:

Параметр Форд Фокус 1.6 105 л.с. Форд Фокус 1.6 125 л.с. Форд Фокус 1.5 150 л.с.
Двигатель
Код двигателя IQDB PNDA M8DA/M8DB
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1596 1499
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 79.0 х 81.4 79.0 х 81.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 105 (6000) 125 (6000) 150 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 150 (4000-4500) 159 (4000) 240 (1600-4000)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 5МКПП 6РКПП 5МКПП 6РКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, Макферсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 205/55 R16 / 215/50 R17
Размер дисков 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.4 8.7 8.4 8.7 10.0
Загородный цикл, л/100 км 4.7 4.9 4.7 4.9 4.9
Смешанный цикл, л/100 км 6.0 6.3 6.0 6.3 6.7
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 4
Длина, мм 4538
Ширина, мм 1823
Высота, мм 1488
Колесная база, мм 2648
Колея передних колес, мм 1544
Колея задних колес, мм 1534
Объем багажника (мин./макс.), л 421
Дорожный просвет (клиренс), мм
Масса
Снаряженная, кг 1284 1318 1289 1318 1358
Полная, кг 1825 1900
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 700 1000 800 1000 1500
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 640 655 640 655 675
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 182 186 192 195 210
Время разгона до 100 км/ч, с 12.4 13.2 11.0 11.8 9.3
Параметр Форд Фокус 1.6 85 л.с. Форд Фокус 1.6 105 л.с. Форд Фокус 1.6 125 л.с. Форд Фокус 1.5 150 л.с.
Двигатель
Код двигателя XTDA IQDB PNDA M8DA/M8DB
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1596 1499
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 79.0 х 81.4 79.0 х 81.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 85 (6000) 105 (6000) 125 (6000) 150 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 141 (2500)
150 (4000-4500)
159 (4000) 240 (1600-4000)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 5МКПП 5МКПП 6РКПП 5МКПП 6РКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, Макферсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 205/55 R16 / 215/50 R17
Размер дисков 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.3 8.3 8.7 8.3 8.7 10.0
Загородный цикл, л/100 км 4.6 4.6 4.9 4.6 4.9 4.9
Смешанный цикл, л/100 км 5.9 5.9 6.3 5.9 6.3 6.7
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4360
Ширина, мм 1823
Высота, мм 1492
Колесная база, мм 2648
Колея передних колес, мм 1544
Колея задних колес, мм 1534
Объем багажника (мин./макс.), л 316/1215
Дорожный просвет (клиренс), мм
Масса
Снаряженная, кг 1264 1264 1310 1269 1310 1364
Полная, кг 1825 1900
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 700 700 1000 800 1000 1500
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 630 630 655 630 655 680
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 170 180 184 190 193 208
Время разгона до 100 км/ч, с 14.9 12.3 13.1 10.9 11.7 9.2
Параметр Форд Фокус 1.6 105 л.с. Форд Фокус 1.6 125 л.с. Форд Фокус 1.5 150 л.с.
Двигатель
Код двигателя IQDB PNDA M8DA/M8DB
Тип двигателя бензиновый
Тип впрыска распределенный непосредственный
Наддув нет да
Количество цилиндров 4
Расположение цилиндров рядное
Количество клапанов на цилиндр 4
Объем, куб. см. 1596 1499
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм 79.0 х 81.4 79.0 х 81.4
Мощность, л.с. (при об/мин) 105 (6000) 125 (6000) 150 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин) 150 (4000-4500) 159 (4000) 240 (1600-4000)
Трансмиссия
Привод передний
Коробка передач 5МКПП 6РКПП 5МКПП 6РКПП 6АКПП
Подвеска
Тип передней подвески независимая, Макферсон
Тип задней подвески независимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормоза дисковые вентилируемые
Задние тормоза дисковые
Рулевое управление
Тип усилителя электрический
Шины и диски
Размер шин 205/55 R16 / 215/50 R17
Размер дисков 6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топлива АИ-95
Экологический класс Евро-5
Объем бака, л 55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км 8.4 8.7 8.4 8.7 10.0
Загородный цикл, л/100 км 4.7 4.9 4.7 4.9 4.9
Смешанный цикл, л/100 км 6.0 6.3 6.0 6.3 6.7
Габаритные размеры
Количество мест 5
Количество дверей 5
Длина, мм 4560
Ширина, мм 1823
Высота, мм 1510
Колесная база, мм 2648
Колея передних колес, мм 1544
Колея задних колес, мм 1534
Объем багажника (мин./макс.), л 476/1502
Дорожный просвет (клиренс), мм
Масса
Снаряженная, кг 1300 1334 1312 1334 1388
Полная, кг 1825 1900
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг 700 1000 800 1000 1500
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг 650 665 655 665 690
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 180 184 190 193 208
Время разгона до 100 км/ч, с 12.5 13.3 11.1 11.9 9.4

Часто задаваемый вопрос: Сколько Лошадей В Форд Фокус?

Форд Фокус 2 двигатель 1.6 литра имеет две модификации мощностью 100 л.с. и115лошадей.

Сколько лошадиных сил в Форд Фокус 3?

Форд Фокус 3 по праву считается ярким, мощным и умным автомобилем. Двигатели для Форд Фокус 3 седан представлены линейкой Duratec, позволяющей каждому владельцу выбрать подходящий. Среди них — два объемом 1,6 литра – 105 и 125 лошадиных сил, объемом 2 литра – 150 лошадиных сил.

Сколько сил в Форд Фокус?

Объем двигателя Форд Фокус составляет от 1.0 до 2.3 л. Мощность двигателей Ford Focus от 75 до 350 л. с.

Сколько лошадей у Форд Фокус 1?

Характеристики Ford Focus 1 поколение, седан 4-дв. 1.6 MT. 1.6 л. 98 л.

Сколько весит Форд Фокус 2?

Вес типовых модификаций: Седан: 1195 (кг), 1305 (кг), 1350 (кг). Хэтчбек, 5 дверей: 1245 (кг), 1265 (кг), 1335 (кг). Универсал, 5 дверей: 1277 (кг), 1320 (кг), 1385 (кг).

Какой дорожный просвет у Форд Фокус 2?

Официальный клиренс Фокус 2 составляет 155 мм. В реальности под защитой двигателя вы намерите меньше. Некоторые производители идут на хитрость и заявляют размер дорожного просвета в «пустом» автомобиле, однако в реальной жизни у нас полный багажник всевозможных вещей, пассажиры и водитель.

Какой ресурс двигателя на Форд Фокус 2?

Ресурс моторов – 350 тыс. км. А в приводе ГРМ – долговечная цепь, замена которой производится обычно после 200 тыс. км.

Какой дорожный просвет у Форд Фокус?

Высота дорожного просвета у Форд Фокус составляет от 145 до 170 мм. Но будьте внимательны, выезжая на отдых или возвращаясь с покупками: гружёная машина потеряет 2-3 сантиметра дорожного просвета запросто. При желании клиренс любого авто можно нарастить с помощь проставок под амортизаторы.

Какие двигатели стоят на Форд Фокус 1?

Двигатель Форд Фокус 1 моторы объемом 1.8 и 2 литра Следующие два мотора Focus I рабочим объемом 1.8 и 2 литра из серии Zetec-E являются братьями близнецами. Разница лишь в диаметре цилиндров, а ход поршня одинаков (88 мм). У силового агрегата 1,8 литра — 80,6 мм, у двухлитрового — 84,8 мм.

Какие двигатели ставились на Форд Фокус 1?

Двигатели: типичные проблемы и расход?

  • Бензиновые 1.4 и 1.6 семейства Zetec-SE.
  • Бензиновые 1.8 и 2.0 семейства Zetec-E.
  • Дизель 1.8 TDDi.
  • Дизель 1.8 TDCi Duratorq (Common Rail)
  • Бензиновые версии
  • Дизельные версии

Сколько весит Форд Фокус 1?

Габаритные размеры Ford Focus от 4174 x 1700 x 1440 до 4560 x 1823 x 1510 мм, а масса от 1075 до 1665 кг.

Какая Разболтовка на Форд Фокус 1?

Разболтовка 5х108, где 5 — количество отверстий под болты для крепления колес, а 108 — диаметр их расположения. Размер центровочных отверстий под ступицу — 63,3.

Сколько лошадей у Форд Фокус 1?

Характеристики Ford Focus 1 поколение, седан 4-дв. 1.6 MT. 1.6 л. 98 л.

Сколько весит Форд Фокус 1?

Масса и габариты Ford Focus 1 могут отличаться в зависимости от версии и года выпуска. Вес: 1150 – 1364 кг.

Сколько лошадиных сил в Форд?

Тех. характеристики

Марка и модификация Тип кузова Мощность
Ford Focus 1.5 EcoBoost 150 л.с. хэтчбек (5 дв.) 150 л.с.
Ford Focus 1.5 EcoBoost 150 л.с. универсал (5 дв.) 150 л.с.
Ford Focus 1.6 105 л.с. седан (4 дв.) 105 л.с.
Ford Focus 1.6 105 л.с. хэтчбек (5 дв.) 105 л.с.

Сколько лошадиных сил на Ford Focus?

Объем двигателя Форд Фокус составляет от 1.0 до 2.3 л. Мощность двигателей Ford Focus от 75 до 350 л. с.

Сколько весит Форд Фокус хетчбек?

Размеры Ford Focus 2010, хэтчбек 5 дв., 3 поколение, III

Комплектации Габариты Масса, кг
1.6 MT Ambiente Plus 4358 x 1823 x 1484 1270
1.6 MT SYNC Edition 4358 x 1823 x 1484 1270
1.6 MT Ambiente 4358 x 1823 x 1484 1270
1.6 MT Trend 4358 x 1823 x 1484 1276

Сколько лошадей у Ford Kuga?

Технические характеристики нового Ford Kuga

Мощность(л. с.) EcoBoost 150 л. с.

Сколько стоит Ford Focus 2015 года?

ПРАЙС-ЛИСТ на автомобили Ford Focus действует с 1 июля 2015 года:

Рекомендованная розничная цена1 Выгода2 Специальная цена6
1 106 000.- 140 000.- 836 000.-
1 129 000.- 140 000.- 859 000.-
1 139 000.- 140 000.- 869 000.-
1 149 000.- 140 000.- 879 000.-

Какие двигатели ставились на Ford Focus 3?

О двигателях Ford Focus 3 поколение (2010 — н. в.)

Двигатель Duratec Ti VCT 1.6 105 л.с. Duratec HE GDI Ti-VCT
Система питания инжектор инжектор
Тип рядный рядный
Количество цилиндров 4 4
Клапанов на цилиндр 4 4

Как узнать какой двигатель стоит на Форд Фокус 3?

Идентификационный номер (VIN)Форд фокус 3, модель мотора, заглавие завода-изготовителя, год выпуска и информация о сертификации указаны в идентификационной табличке, приклеенной к правой средней стойке автомобиля. Сегодня, идентификационный номер (VIN) автомобиля указан в левом нижнем углу проема ветрового окна.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Технические характеристики Форд Фокус (Ford Focus) 2007 годов выпуска

Ford Focus 1.6 MT механика бензин Купе, 1596 см3, 100 л.с., 2006 — 2014 г.в Купе 1596 см3 100 л.с. 2006 — 2014
Ford Focus 2.0 AT автомат бензин Купе, 1999 см3, 145 л.с., 2006 — 2014 г.в Купе 1999 см3 145 л.с. 2006 — 2014
Ford Focus 2.0 MT механика бензин Купе, 1999 см3, 145 л.с., 2006 — 2014 г.в Купе 1999 см3 145 л.с. 2006 — 2014
Ford Focus 1.6 AT седан, -, 100 л.с., 2005 — 2007 г.в седан 100 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6 AT универсал, -, 100 л.с., 2005 — 2007 г.в универсал 100 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6 AT хэтчбек 3 дв., -, 100 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 3 дв. 100 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 1.6 MT кабриолет, -, 100 л.с., 2005 — 2007 г.в кабриолет 100 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6 MT седан, -, 100 л.с., 2005 — 2007 г.в седан 100 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6 MT универсал, -, 100 л.с., 2005 — 2007 г.в универсал 100 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus Comfort 1.6 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1596 см3, 100 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1596 см3 100 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Comfort 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1596 см3, 100 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1596 см3 100 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Ghia 1.6 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1596 см3, 100 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1596 см3 100 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Trend 1.6 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1596 см3, 100 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1596 см3 100 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 1.6 MT седан, -, 109 л.с., 2005 — 2007 г.в седан 109 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6 MT универсал, -, 109 л.с., 2005 — 2007 г.в универсал 109 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6d MT хэтчбек 3 дв., -, 109 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 3 дв. 109 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 1.6d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1560 см3, 109 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1560 см3 109 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 1.6 MT седан, -, 115 л.с., 2005 — 2007 г.в седан 115 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6 MT универсал, -, 115 л.с., 2005 — 2007 г.в универсал 115 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6 MT хэтчбек 3 дв., -, 115 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 3 дв. 115 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 1.8d MT хэтчбек 3 дв., -, 115 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 3 дв. 115 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Comfort 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1596 см3, 115 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1596 см3 115 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Comfort 1.8 MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1753 см3, 115 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1753 см3 115 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Ghia 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1596 см3, 115 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1596 см3 115 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Trend 1.6 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1596 см3, 115 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1596 см3 115 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 1.8 MT седан, -, 116 л.с., 2005 — 2007 г.в седан 116 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.8 MT универсал, -, 116 л.с., 2005 — 2007 г.в универсал 116 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.8 MT седан, -, 125 л.с., 2005 — 2007 г.в седан 125 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.8 MT универсал, -, 125 л.с., 2005 — 2007 г.в универсал 125 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus Comfort 1.8 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1798 см3, 125 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1798 см3 125 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Ghia 1.8 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1798 см3, 125 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1798 см3 125 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Trend 1.8 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1798 см3, 125 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1798 см3 125 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 2.0d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1997 см3, 136 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1997 см3 136 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 2.0 MT механика бензин универсал, 1999 см3, 145 л.с., 2005 — 2008 г.в универсал 1999 см3 145 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Comfort 2.0 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1999 см3, 145 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1999 см3 145 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Comfort 2.0 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1999 см3, 145 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1999 см3 145 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Ghia 2.0 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1999 см3, 145 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1999 см3 145 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Ghia 2.0 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1999 см3, 145 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1999 см3 145 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Trend 2.0 AT автомат бензин хэтчбек 5 дв., 1999 см3, 145 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1999 см3 145 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Trend 2.0 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1999 см3, 145 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1999 см3 145 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 1.4 MT седан, -, 80 л.с., 2005 — 2007 г.в седан 80 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.4 MT универсал, -, 80 л.с., 2005 — 2007 г.в универсал 80 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.4 MT хэтчбек 3 дв., -, 80 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 3 дв. 80 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Ambiente 1.4 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1388 см3, 80 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1388 см3 80 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus Comfort 1.4 MT механика бензин хэтчбек 5 дв., 1388 см3, 80 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1388 см3 80 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 1.6 MT седан, -, 90 л.с., 2005 — 2007 г.в седан 90 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6 MT универсал, -, 90 л.с., 2005 — 2007 г.в универсал 90 л.с. 2005 — 2007
Ford Focus 1.6d MT хэтчбек 3 дв., -, 90 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 3 дв. 90 л.с. 2005 — 2008
Ford Focus 1.6d MT механика дизель хэтчбек 5 дв., 1560 см3, 90 л.с., 2005 — 2008 г.в хэтчбек 5 дв. 1560 см3 90 л.с. 2005 — 2008

Модификации и технические характеристики Ford Focus

Покупателям Форд Фокуса второго поколения предлагалось несколько вариантов бензиновых и дизельных двигателей. Наибольшее распространение на отечественном рынке получила модификация мотора с объемом в 1,6 литра. Этот двигатель Форд выпускался в двух вариантах, которые имели мощность в 100 и 115 лошадиных сил.

По своей конструкции это один и тот же силовой агрегат, за исключением наличия в более мощной версии системы Ti-VCT, которая отвечает за регулировку фаз газораспределения.

Мощности в 100 и 115 лошадиных сил достаточно для адекватного ускорения автомобиля. Мотор обеспечивал качественную динамику в широком диапазоне оборотов. Отметим и великолепные показатели топливной экономичности, которые показывает этот бензиновый 1,6 литровый двигатель. Неудивительно, что модификации с этим силовым агрегатом пользовались наибольшей популярностью у покупателей.

Технические характеристики Ford Focus, Седан 2011-н.в.

  • Focus Sedan III 1,6 Duratec (105), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 Duratec (125), Механика, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 Duratec (125), Автомат, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 EcoBoost MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 EcoBoost MT (182 Hp), Механика, 1596 куб.см., 182 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 i 16V Duratec MT (85 Hp), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 TDCi MT (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Sedan III 1,6 TDCi MT (95 Hp), Механика, 1560 куб.см., 95 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 Duratec (150), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 Duratec (150), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 Duratec AT (163 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 Duratec MT (163 Hp), Механика, 2000 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi AT (115 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi AT (140 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi AT (163 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi MT (140 Hp), Механика, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Sedan III 2,0 TDCi MT (163 Hp), Механика, 1997 куб.см., 163 л.с.

Неисправности

НЕИСПРАВНОСТЬПРИЧИНА
Мотор быстро перегревается или же наоборот долгое время выходит на рабочую температуру охлаждающей жидкостиСлабым местом этого двигателя является термостат, который заклинивает в одном положении, что приводит к тому, что охлаждающая жидкость циркулирует либо по большому, либо по малому контуру. Как результат, двигатель Форд Фокус в зависимости от заклинившего положения термостата медленно нагревается или же быстро перегревается. Решить данную проблему можно путем замены термостата.
Появление детонационного стука клапановПодобная неисправность системы двигателя характерна для версии мотора Duratec без системы регулировки газораспределения. Чтобы устранить детонационный стук необходимо провести регулировку зазора клапанов и правильно выставить зажигание у автомобиля.
Появление характерных вибраций, которые не проходят с прогревом двигателяПроблемы может доставлять опора двигателя Форд Фокус 2, которая имеет свойство проседать и выходить из строя. В итоге мотор начинает заметно вибрировать, причем интенсивность вибраций нарастает по мере ухудшения состояния опоры. Ремонт в данном случае заключается в замене поврежденного элемента. Опора двигателя Форд Фокус 2 меняется без полного демонтажа двигателя и моторного отсека.
Двигатель Форд Фокус начинает троить и работает с явными проваламиПричин такого троения двигателя может быть масса. Проблемы в работе двигателя могут возникнуть по причине вышедшей из строя свечи, высоковольтного провода или катушки зажигания. Аналогичные поломки имеет также двигатель Форд Транзит, который принадлежит к семейству Дюратек.
Появляется индикация о неправильной работе системы смазки и недостаточном давлении в системеПроблема может крыться в вышедших из строя электромагнитных клапанах или же засорившемся внутреннем масляном фильтре, который стоит непосредственно перед соленоидами.
Сильный удар и потеря мощности моторомПодобное характерно для обрыва ремня ГРМ и удара поршнем о клапанную систему. В данном случае необходимо вскрытие мотора и его визуальный осмотр.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 2011-н.в.

  • Focus Hatchback III 1,6 Duratec (105), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 Duratec (125), Механика, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 Duratec (125), Автомат, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 EcoBoost MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 EcoBoost MT (182 Hp), Механика, 1596 куб.см., 182 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 i 16V Duratec (85 Hp), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 TDCi MT (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Hatchback III 1,6 TDCi MT (95 Hp), Механика, 1560 куб.см., 95 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 Duratec (150), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 Duratec (150), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 Duratec AT (162), Роботизированная, 1999 куб.см., 162 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 Duratec MT (162), Механика, 1999 куб.см., 162 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi AT (115 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi AT (140 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi AT (163 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi MT (140 Hp), Механика, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Hatchback III 2,0 TDCi MT (163 Hp), Механика, 1997 куб.см., 163 л.с.
  • Ford Focus ST 2.0 MT (250 л.с.), Механика, 2000 куб.см., 250 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 2015-н.в.

  • 1,5 АT (150 л.с.), Автомат, 1499 куб.см., 150 л.с.
  • 1,5 МT (115 л.с.), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
  • 1,5 МT (95 л.с.), Механика, 1499 куб.см., 95 л.с.
  • 1,6 MT (105 л.с.), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
  • 1,6 MT (125 л.с.), Механика, 1596 куб.см., 105 л.с.
  • 1,6 MT (85 л.с.), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
  • 1,6 АMT (125 л.с.), Роботизированная, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • 1,6 АМT (105 л.с.), Роботизированная, 1596 куб.см., 105 л.с.

Технические характеристики Форд Фокус 3

Семейство Ford Focus 3-го поколения (рестайлинг 2014 года) предлагается в кузовах седан, 5-дверный хэтчбек и универсал. Подвеска автомобиля полностью независимая – передние стойки МакФерсон и задняя четырехрычажка. Все колесные тормозные механизмы дисковые, спереди с вентиляцией. Рулевое управление оснащается электроусилителем.

Линейка двигателей в России включает только бензиновые силовые агрегаты. Проверенные временем а 1.6 Duratec в вариантах мощности 85, 105 и 125 л.с. с сентября 2015 года собираются на заводе в Елабуге, Татарстан. Помимо Форд Фокус 3 они устанавливаются на Фиесту и Экоспорт. Турбированные моторы 1.5 EcoBoost с отдачей 150 л.с. и пиковым моментом 240 Нм поставляются из Румынии. Их отличают алюминиевый блок цилиндров, компрессор и фазовозвращатели на обоих валах.

«Атмосферники» комплектуются двумя типами трансмиссий: 5-ступенчатой механической и 6-диапазонной роботизированной Powershift. Двигатель серии EcoBoost агрегатируется только с 6-ступенчатым «автоматом». Именно последняя пара способна сообщить автомобилю наилучшую динамику – разгон до 100 км/ч занимает около 9.3 секунды. Остальные модификации затрачивают на ускорение до «сотни» 11 и более секунд.

Расход топлива Форд Фокус 3 с 1.6-литровым мотором составляет 5.9-6.3 литра в зависимости от коробки передач. Автомобиль с турбомотором в среднем сжигает чуть больше бензина – около 6.7 литра.

Полные технические характеристики Ford Focus 3 поколения:

  • седан
  • хэтчбек 5 дверей
  • универсал
ПараметрФорд Фокус 1.6 105 л.с.Форд Фокус 1.6 125 л.с.Форд Фокус 1.5 150 л.с.
Двигатель
Код двигателяIQDBPNDAM8DA/M8DB
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенныйнепосредственный
Наддувнетда
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов на цилиндр4
Объем, куб. см.15961499
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм79.0 х 81.479.0 х 81.4
Мощность, л.с. (при об/мин)105 (6000)125 (6000)150 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)150 (4000-4500)159 (4000)240 (1600-4000)
Трансмиссия
Приводпередний
Коробка передач5МКПП6РКПП5МКПП6РКПП6АКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая, Макферсон
Тип задней подвескинезависимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые
Рулевое управление
Тип усилителяэлектрический
Шины и диски
Размер шин205/55 R16 / 215/50 R17
Размер дисков6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро-5
Объем бака, л55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км8.48.78.48.710.0
Загородный цикл, л/100 км4.74.94.74.94.9
Смешанный цикл, л/100 км6.06.36.06.36.7
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей4
Длина, мм4538
Ширина, мм1823
Высота, мм1488
Колесная база, мм2648
Колея передних колес, мм1544
Колея задних колес, мм1534
Объем багажника (мин./макс.), л421
Дорожный просвет (клиренс), мм
Масса
Снаряженная, кг12841318128913181358
Полная, кг18251900
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг700100080010001500
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг640655640655675
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч182186192195210
Время разгона до 100 км/ч, с12.413.211.011.89.3
ПараметрФорд Фокус 1.6 85 л.с.Форд Фокус 1.6 105 л.с.Форд Фокус 1.6 125 л.с.Форд Фокус 1.5 150 л.с.
Двигатель
Код двигателяXTDAIQDBPNDAM8DA/M8DB
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенныйнепосредственный
Наддувнетда
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов на цилиндр4
Объем, куб. см.15961499
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм79.0 х 81.479.0 х 81.4
Мощность, л.с. (при об/мин)85 (6000)105 (6000)125 (6000)150 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)141 (2500)150 (4000-4500)159 (4000)240 (1600-4000)
Трансмиссия
Приводпередний
Коробка передач5МКПП5МКПП6РКПП5МКПП6РКПП6АКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая, Макферсон
Тип задней подвескинезависимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые
Рулевое управление
Тип усилителяэлектрический
Шины и диски
Размер шин205/55 R16 / 215/50 R17
Размер дисков6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро-5
Объем бака, л55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км8.38.38.78.38.710.0
Загородный цикл, л/100 км4.64.64.94.64.94.9
Смешанный цикл, л/100 км5.95.96.35.96.36.7
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей5
Длина, мм4360
Ширина, мм1823
Высота, мм1492
Колесная база, мм2648
Колея передних колес, мм1544
Колея задних колес, мм1534
Объем багажника (мин./макс.), л316/1215
Дорожный просвет (клиренс), мм
Масса
Снаряженная, кг126412641310126913101364
Полная, кг18251900
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг700700100080010001500
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг630630655630655680
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч170180184190193208
Время разгона до 100 км/ч, с14.912.313.110.911.79.2
ПараметрФорд Фокус 1.6 105 л.с.Форд Фокус 1.6 125 л.с.Форд Фокус 1.5 150 л.с.
Двигатель
Код двигателяIQDBPNDAM8DA/M8DB
Тип двигателябензиновый
Тип впрыскараспределенныйнепосредственный
Наддувнетда
Количество цилиндров4
Расположение цилиндроврядное
Количество клапанов на цилиндр4
Объем, куб. см.15961499
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм79.0 х 81.479.0 х 81.4
Мощность, л.с. (при об/мин)105 (6000)125 (6000)150 (6000)
Крутящий момент, Н*м (при об/мин)150 (4000-4500)159 (4000)240 (1600-4000)
Трансмиссия
Приводпередний
Коробка передач5МКПП6РКПП5МКПП6РКПП6АКПП
Подвеска
Тип передней подвескинезависимая, Макферсон
Тип задней подвескинезависимая, многорычажная
Тормозная система
Передние тормозадисковые вентилируемые
Задние тормозадисковые
Рулевое управление
Тип усилителяэлектрический
Шины и диски
Размер шин205/55 R16 / 215/50 R17
Размер дисков6.5Jx16 / 7.0Jx17
Топливо
Тип топливаАИ-95
Экологический классЕвро-5
Объем бака, л55
Расход топлива
Городской цикл, л/100 км8.48.78.48.710.0
Загородный цикл, л/100 км4.74.94.74.94.9
Смешанный цикл, л/100 км6.06.36.06.36.7
Габаритные размеры
Количество мест5
Количество дверей5
Длина, мм4560
Ширина, мм1823
Высота, мм1510
Колесная база, мм2648
Колея передних колес, мм1544
Колея задних колес, мм1534
Объем багажника (мин./макс.), л476/1502
Дорожный просвет (клиренс), мм
Масса
Снаряженная, кг13001334131213341388
Полная, кг18251900
Максимальная масса прицепа (оборудованного тормозами), кг700100080010001500
Максимальная масса прицепа (не оборудованного тормозами), кг650665655665690
Динамические характеристики
Максимальная скорость, км/ч180184190193208
Время разгона до 100 км/ч, с12.513.311.111.99.4

Технические характеристики Ford Focus, Универсал 2011-н.в.

  • Focus Turnier III 1,6 Duratec (125), Механика, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 Duratec (125), Автомат, 1596 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 Duratec (85), Механика, 1596 куб.см., 85 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 EcoBoost MT (150 Hp), Механика, 1596 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 EcoBoost MT (182 Hp), Механика, 1596 куб.см., 182 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 TDCi MT (115 Hp), Механика, 1560 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Turnier III 1,6 TDCi MT (95 Hp), Механика, 1560 куб.см., 95 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 Duratec (150), Механика, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 Duratec (150), Автомат, 2000 куб.см., 150 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi AT (115 Hp), Роботизированная, 1997 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi AT (140 Hp), Автомат, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi AT (163 Hp), Роботизированная, 2000 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi MT (140 Hp), Механика, 2000 куб.см., 140 л.с.
  • Focus Turnier III 2,0 TDCi MT (163 Hp), Механика, 2000 куб.см., 163 л.с.
  • Focus Turnier ST III 2,0 i 16V T (250 Hp), Механика, 2000 куб.см., 250 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Седан 2005-2011

  • Focus II Sedan 1.4 Duratec 16V, Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
  • Focus II Sedan 1.6 Duratec 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus II Sedan 1.6 Duratec Ti-VCR 16V, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
  • Focus II Sedan 1.6 TDCi, Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
  • Focus II Sedan 1.6 TDCi HP, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • Focus II Sedan 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Focus II Sedan 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus II Sedan 2.0 Duratec 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
  • Focus II Sedan 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.

Тюнинг


Многие автовладельцы, в первую очередь обладатели модификации мотора с мощностью в 100 лошадиных сил, задумываются о возможности тюнинга двигателя.

Необходимо сказать, что этот силовой агрегат отличается надежностью, поэтому увеличение мощности может выполняться практически без потери ресурса двигателя. Помните лишь о том, что все работы по увеличению мощности должен проводить опытный специалист, знающий особенности этого мотора.

  1. Замена прошивки позволяет получить дополнительные 10 лошадиных сил. Данная работа выполняется буквально за 10-15 минут и имеет доступную стоимость. Необходимо сказать, что лишние 10 лошадиных сил практически не сказываются на динамике автомобиля, тогда как расход топлива может увеличиться на 15-20 процентов, что зачастую критично для автовладельца.
  2. Компания Форд предлагает заводской кит ПК-23-1 с небольшим по габаритам компрессором. Рабочее давление у предлагаемого компрессора составляет 0,5 бар, а особенностью данной модели компрессора является возможность его установки на стандартный мотор, без расточки и использования дополнительных силовых элементов. Вся работа по установке ПК-23-1 на Фокус и двигатель Форд Транзит занимает от силы несколько часов, а прибавка в мощности составляет порядка 40% от начальных 100 лошадиных сил.
  3. А вот устанавливать мощную турбину с давлением в более 0,8 бар на этот мотор мы бы вам не рекомендовали. Подобное неизменно приводит к сокращению ресурса мотора, который после такого тюнинга с трудом пробегал 50 тысяч километров, после чего требуется дорогостоящий капитальный ремонт.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 2005-2011

  • Focus Hatchback II 1.4 Duratec 16V, Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 Duratec 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 Duratec 16V, Автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 Duratec Ti-VCR 16V, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 TDCi, Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.6 TDCi HP, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Hatchback II 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus Hatchback II 2.0 Duratec 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
  • Focus Hatchback II 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
  • Focus Hatchback II 2.5 i 20V RS, Механика, 2522 куб.см., 305 л.с.
  • Focus Hatchback II 2.5 i 20V ST, Механика, 2522 куб.см., 225 л.с.

Модификации

  • На второе поколение автомобилей Форд Фокус устанавливалось несколько модификаций двигателей, о которых мы поговорим поподробнее. Базовый 1,4 литровый мотор имел мощность в 80 лошадиных сил и не пользовался должной популярностью у покупателей. Автомобиль с этим мотором, в особенности при работе в паре с автоматической коробкой передач, не обеспечивал должную динамику, а по расходу топлива этот двигатель проигрывал даже 1,6 и 1,8 литровым моторам.
  • Популярностью у покупателей пользовались автомобили с 1,8 литровым двигателем, который имел обозначение Duratec-HE/MZR L8. этот мотор имел мощность в 125 лошадиных сил и наделял автомобиль отличными показателями динамики. Средний расход этого достаточно надежного и простого в обслуживании мотора составлял в смешанном цикле не более 7 литров бензина на сто километров пробега. Этот двигатель отличался увеличенным ресурсом, который на практике составлял более 500 тысяч километров пробега.
  • Двухлитровый двигатель с индексом Duratec HE/MZR LF обеспечивал автомобилю завидную динамику и отличную тягу в широком диапазоне оборотов. Мощность этого мотора составляла 155 лошадиных сил, а расход топлива 5,4 литра по трассе и в городе 9,8 литра. Этот мотор устанавливался на Форд Фокус второго поколения, Mazda 3, 5 и 6.
  • На заряженную модификацию Ford Focus 2 ST устанавливался 2,5-литровый бензиновый мотор, который имеет мощность в 225 лошадиных сил. Этот мотор разгонял автомобиль до сотни за 6,8 секунд, а расход топлива в смешанном цикле не превышал 10 литров бензина. Отметим, что данная модификация отличается сложной конструкцией, что несколько затрудняло ремонт мотора. Часто из строя выходил турбонагнетатель, который требовал ремонта каждые 100-150 тысяч километров пробега.
  • Дизельная модификация Форд Фокуса второго поколения получила мотор с объемом в 1,8 литра. В зависимости от своей модификации этот мотор выдавал 90, 100 и 115 лошадиных сил. Наибольшую популярность получила модификация с мощностью в 90 лошадей, она отличалась надежностью, простотой в обслуживании и имела ресурс в 400-500 тысяч километров пробега.
  • Модификация двигателя с мощностью в 100 лошадиных сил не имеет системы регулировки газораспределения. Поэтому при выполнении сервисных работ через каждые 100 тысяч пробега необходимо проводить регулировку зазора клапанов.
  • У модификации Duratec 1.6 Ti-VCT имеющиеся гидрокомпенсаторы позволяют избавить автовладельца от этой работы. Система VCT анализирует текущий момент работы двигателя и изменяет зажигание таким образом, что позволяет добиться максимальной отдачи от мотора. Наличие VCT позволяет увеличить мощность силового агрегата на 15%.
  • Ременной привод ГРМ на Duratec 1.6 отличается надежностью и требует замены после 150 тысяч километров. Привод имеет гидромеханическую связь, через которую передается вращение на имеющиеся распределительные валы. Необходимо сказать, что сервисные работы по замене ремня ГРМ отличаются сложностью, так как доступ к необходимым элементам в подкапотном пространстве затруднен, что в свою очередь усложняет замену роликов и направляющих.
  • У модификации двигателя, который устанавливался уже на рестайлинговую версию Форд Фокус 2, имеются специальные датчики положения валов, которые сигнализируют о наличии отклонений в положении валов. Специалисты из сервисных центров отмечают, что не редкость ситуации, когда датчики не сигнализировали об имеющихся проблемах с ремнем ГРМ, который постепенно растягивался и обрывался, что в свою очередь приводило к катастрофическим последствиям для двигателя.
  • Поэтому автовладельцам рекомендуется полагаться не на имеющиеся датчики положения валов, а обслуживать Форд двигатель на основании межсервисного пробега и выполнять данную процедуру каждые 140-160 тысяч километров пробега.
  • Масло в двигателе с системой газораспределения проходит через электромагнитные клапаны, которые отвечают за движение смазки в моторе. Управление электромагнитными клапанами осуществляется центральным компьютером, который анализирует пробег автомобиля, текущие показатели оборотов и ряд других факторов.
  • Золотниковое устройство у электромагнитных клапанов крайне чувствительно к качеству моторного масла, поэтому если автовладелец пренебрегает требованиям по его замене или же использует некачественную смазку, это быстро приводит к выходу из строя масляных соленоидов, что вынуждает устранять имеющиеся неисправности систем двигателя и проводить дорогостоящий ремонт.

Технические характеристики Ford Focus, Универсал 2005-2011

  • Focus Turnier II 1.4 Duratec 16V, Механика, 1388 куб.см., 80 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 Duratec 16V, Автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 Duratec Ti-VCR 16V, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 TDCi, Механика, 1560 куб.см., 90 л.с.
  • Focus Turnier II 1.6 TDCi HP, Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • Focus Turnier II 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Focus Turnier II 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus Turnier II 2.0 Duratec 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
  • Focus Turnier II 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Седан 1998-2005

  • Focus I Sedan 1.4 16V, Механика, 1388 куб.см., 75 л.с.
  • Focus I Sedan 1.6 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus I Sedan 1.6 16V, автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus I Sedan 1.6 i Duratec 8V, Механика, 1597 куб.см., 98 л.с.
  • Focus I Sedan 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 115 л.с.
  • Focus I Sedan 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus I Sedan 1.8 Turbo DI, Механика, 1753 куб.см., 90 л.с.
  • Focus I Sedan 2.0 16V, автомат, 1988 куб.см., 130 л.с.
  • Focus I Sedan 2.0 16V, Механика, 1988 куб.см., 130 л.с.
  • Focus Sedan (USA) 2.0 i 16V ZTS, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Sedan (USA) 2.0 i 16V ZTS, Автомат, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Sedan (USA) 2.0 i LX/SE, Механика, 1988 куб.см., 111 л.с.
  • Focus Sedan (USA) 2.3 i 16V ST, Механика, 2261 куб.см., 153 л.с.

Технические характеристики Ford Focus, Хэтчбек 1998-2005

  • Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V SVT, Механика, 1988 куб.см., 172 л.с.
  • Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX3, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Hatchback (USA) 2.0 i 16V ZX5, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Hatchback (USA) 2.0 i LX, Механика, 1988 куб.см., 111 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.4 16V, Механика, 1388 куб.см., 75 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.6 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.6 16V, Автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.6 i Duratec 8V, Механика, 1597 куб.см., 98 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.8 DI, Механика, 1753 куб.см., 75 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus Hatchback I 1.8 Turbo DI, Механика, 1753 куб.см., 90 л.с.
  • Focus Hatchback I 2.0 16V, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Hatchback I 2.0 16V ST170, Механика, 1998 куб.см., 172 л.с.
  • Focus Hatchback I 2.0 i 16V RS, Механика, 1988 куб.см., 215 л.с.

Описание

Первое поколение этого мотора было разработано еще в 1998 году.

Впоследствии этот силовой агрегат семейства Дюратек получил полностью автоматическую систему управления, что позволило повысить его показатели экономичности без снижения динамики автомобиля.

Этот 16 клапанный четырехцилиндровый автомобиль предназначен для работы на бензине, имеющим октановое число А-92 и выше. Мотор имеет два распределительных вала DOHC и привод ГРМ с ремнем, что позволило несколько упростить конструкцию двигателя.

Фазированная система питания двигателя позволяет улучшить показатели токсичности выхлопа, а сам мотор соответствует стандарту ЕВРО-4.

Прочный и легкий блок цилиндров был отлит из специального алюминиевого сплава и имеет гильзы «мокрого» типа, которые свободно омываются антифризом, что улучшает охлаждение двигателя. Головка блока цилиндров и картер мотора также отлиты из прочного алюминиевого сплава.

Технические характеристики Ford Focus, Универсал 1998-2005

  • Focus C-MAX 1.6 i 16V, Механика, 1596 куб.см., 103 л.с.
  • Focus C-MAX 1.6 i 16V Ti-VCT, Механика, 1596 куб.см., 115 л.с.
  • Focus C-MAX 1.6 TDCi (109 hp), Механика, 1560 куб.см., 109 л.с.
  • Focus C-MAX 1.8 i 16V, Механика, 1798 куб.см., 125 л.с.
  • Focus C-MAX 2.0 i 16V, Механика, 1999 куб.см., 145 л.с.
  • Focus C-MAX 2.0 TDCi, Механика, 1997 куб.см., 136 л.с.
  • Focus Turnier (USA) 2.0 i 16V SE, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Turnier (USA) 2.0 i 16V SE, Автомат, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Turnier (USA) 2.3 i 16V ZXW, Механика, 2261 куб.см., 147 л.с.
  • Focus Turnier I 1.4 16V, Механика, 1388 куб.см., 75 л.с.
  • Focus Turnier I 1.6 16V, Механика, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Turnier I 1.6 16V, автомат, 1596 куб.см., 100 л.с.
  • Focus Turnier I 1.6 i Duratec 8V, Механика, 1597 куб.см., 98 л.с.
  • Focus Turnier I 1.8 16V, Механика, 1796 куб.см., 115 л.с.
  • Focus Turnier I 1.8 DI, Механика, 1753 куб.см., 75 л.с.
  • Focus Turnier I 1.8 TDCi, Механика, 1753 куб.см., 116 л.с.
  • Focus Turnier I 1.8 Turbo DI, Механика, 1753 куб.см., 90 л.с.
  • Focus Turnier I 2.0 16V, Механика, 1988 куб.см., 131 л.с.
  • Focus Turnier I 2.0 i 16V ST170, Механика, 1988 куб.см., 173 л.с.

2018 Ford Focus Обзор, рейтинги, характеристики, цены и фото

Седаны Focus

предлагают умеренную производительность по всем направлениям. Хэтчбек Фокус? Это повсюду: скудное ускорение и управляемость с тонкими шинами на некоторых моделях, мощная турботяга и управляемость на плоской доске на других.

Мы оцениваем Focus на 6 баллов за производительность. Он хорошо управляется во всех версиях, а линейка двигателей широка. Качество переключения передач с двойным сцеплением стоит одного балла.По нашему мнению, Focus ST и RS имеют твердую девятку по производительности, но на их долю приходится лишь небольшая часть продаж. (Подробнее о том, как мы оцениваем автомобили.)

Если вождение утомляет вас, а экономия денег на бензине сводит вас с ума правильным способом, во что бы то ни стало, купите 1,0-литровый 3-цилиндровый Focus SFE. Обладая мощностью 123 лошадиных силы и крутящим моментом 148 фунт-футов всего при 1400 об/мин, малолитражный двигатель демонстрирует лучшие показатели расхода бензина в семействе Focus, и им достаточно приятно управлять, когда вы едете в одиночку.Если вы сможете его найти, вы, скорее всего, найдете его в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач; если вы можете управлять одной из редких 6-ступенчатых механических коробок передач, вы срежете сотни с наклейки, прежде чем сэкономите на насосе.

Более распространенный двигатель Focus — 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с непосредственным впрыском. Он развивает мощность 160 л. Здесь не виноват ни двигатель, ни 5-ступенчатый, ни 6-ступенчатый автомат.Проблемный ребенок — коробка передач Ford с двойным сцеплением. Переключения могут быть рывками, особенно на городских скоростях, а экономия топлива не сильно улучшается.

Ford по-прежнему подходит для моделей S и SE Focus с задними барабанными тормозами, что экономит деньги по сравнению с четырехколесными дисковыми тормозами, но в некоторых случаях обеспечивает неудовлетворительное ощущение торможения и тормозной путь.

Эти модели Focus имеют дружелюбное и веселое отношение, которое почти отсутствует в большинстве компактных автомобилей, за исключением Civic, Golf и Mazda 3. Ford хорошо настраивает электроусилитель руля Focus и придает ему надлежащий вес для автомобиля его размера. .Стойки и многорычажная подвеска обеспечивают уверенную езду, но Focus не разбивается о неровности с обычной неуклюжестью короткой колесной базы. По нашему опыту, зрелое качество езды и ощущение дороги лучше проявляются на автомобилях с 17-дюймовыми колесами и шинами. Выберите Focus SE со спортивным пакетом, и вы получите подрулевые переключатели для автоматической коробки передач, туристическую подвеску и 17-дюймовые колеса — хороший компромисс для тех, кто не хочет делать скачок в диапазоне ST или RS. .

Фокус ST и RS

Чтобы получить настоящую производительность в небольшом корпусе, Ford продает выдающийся Focus ST и безумный Focus RS.2,0-литровый турбодвигатель мощностью 240 л.с. приводит ST в движение, разгоняет его до 60 миль в час всего за 6,3 секунды и достигает максимальной скорости в 155 миль в час. 6-ступенчатая механическая коробка передач и передний привод обеспечивают остальную часть производительности, наряду с хорошо интегрированным характером вождения без раздражительных манер WRX STI. Ощущение тюнингованного автомобиля полностью отсутствует: Focus ST имеет собственное рулевое управление с переменным передаточным отношением, заниженную на 10 мм подвеску, более широкую заднюю подвеску и специальные шины, которые придают ему аутентичный набор характеристик.

Нам он нравится больше, чем помешанный на летучих мышах Focus RS. Обладая 350 л.с. от 2,3-литрового турбо-4, RS имеет штатную систему полного привода с динамической векторизацией крутящего момента и собственную 6-ступенчатую механическую коробку передач. Ford оснащает его регулируемой спортивной подвеской, системой контроля устойчивости с предварительно запрограммированными режимами Track и Drift, более прочными тормозами и спортивным выхлопом. Сеть — это машина, которая неуступчива и жестка на дороге, которую трудно собрать в быстрых поворотах благодаря тоннам искусственно вызванной избыточной поворачиваемости и обильному крутящему моменту.На треке Focus RS может перемалывать комплект шин и по-прежнему заставлять водителя ухмыляться, но его статус трековой игрушки уступает ST, когда дело доходит до повседневного вождения.

Обзор продолжается ниже

Ford Focus RS раскрыта мощность




Пусть начнутся войны за лошадиные силы, поскольку мы сообщаем, что новый Ford Focus RS будет производить ошеломляющую 345 лошадиных сил из своего 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя EcoBoost.Отойдите в сторону от Volkswagen Golf R и Subaru WRX STI, но не от Mercedes CLA45 AMG, который превосходит Ford с мощностью 355 л.

Также подтверждено числовое значение крутящего момента RS, которое составляет 325 фунт-фут в диапазоне от 2000 до 4500 об/мин . Функция Overboost позволяет развивать максимальное усилие до 347 фунт-футов в течение 15 секунд, когда правая нога водителя упирается в ковер.

Каждый Ford Focus RS будет использовать шестиступенчатую механическую коробку передач (с более коротким рычагом, чем у ST), а сцепление и трансмиссия были усилены, чтобы справляться с более высокими уровнями крутящего момента.Совершенно новая система полного привода, разработанная специально для того, чтобы вывести автомобиль на новый уровень производительности и участия водителя. Первым крупным нововведением является новая система полного привода с двойным сцеплением с электронным управлением. Функция с волнующим названием «режим дрифта» позволяет передавать до 70 % мощности на задние колеса, при этом до 100 % этой мощности передается на одно отдельное колесо.
Для улучшения топливной экономичности Автостоп/старт также будет стандартным, а выбросы CO2, как сообщается, снизятся примерно на 20 процентов по сравнению с предыдущим Focus RS.

RS Подготовка к фестивалю скорости в Гудвуде

Двигатель был взят от Mustang EcoBoost, в котором используется тот же 2,3-литровый двигатель мощностью 310 л.с. Рецептом большей мощности в RS является более крупный турбокомпрессор, более крупный промежуточный охладитель, более свободный впуск и производительная выхлопная система большего диаметра с активным клапаном в выхлопной трубе. Будем надеяться, что эти двойные выхлопные трубы будут издавать приличный шум вместо излюбленных фальшивых звуков, которые слишком распространены в наши дни.

Чтобы держать всю эту мощь под контролем, вы можете заказать 19-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Sport Cup 2. Стандартно они будут завернуты в Pilot Super Sports.

Этот Focus RS будет первым, который будет доступен по всему миру, и это отличная новость для нас здесь, в США. Это также первый RS, проданный здесь. По этой причине стиль был немного смягчен по сравнению с предыдущей моделью шестилетней давности. К сожалению, цвет Liquid Blue на наших фотографиях для СМИ предназначен только для выставочной модели.Предлагаются следующие цвета: Nitrous Blue, Stealth Grey, Absolute Black и Frozen White.

Пока официальной информации о цене или дате выпуска нет.

Конкуренция довольно жесткая, особенно в Европе, где у них больше автомобилей, чем у нас. Мощность — это еще не все, и мы понятия не имеем, как эти характеристики повлияют на показатели производительности, учитывая отсутствие автоматической опции с двойным сцеплением. В любом случае нам придется подождать и посмотреть.

Соревнование
VW Golf R400

Двигатель: 2.0-литровый 4-цилиндровый, полный привод
Мощность: 395 л.с.
Audi RS3

Двигатель: 2,5-литровый 5-цил., полный привод
Мощность: 362 л.с.
Mercedes A 45 AMG

Двигатель: 2,0-литровый 4-цилиндровый, полный привод
Мощность: 355 л.с.
Honda Civic Type-R

Двигатель: 2,0-литровый 4-цилиндровый, передний привод
Мощность: 306 л.с.
Renault Mégane 275 Trophy-R

Двигатель: 2,0 л с турбонаддувом, передний привод
Мощность: 271 л.с.

Оригинальный артикул

Эта статья была синдицирована из сообщества Business 2: Ford Focus RS показал мощность

Другие статьи о жизни и развлечениях от Business 2 Community:

Hennessey Tunes Ford Focus RS до 400 лошадиных сил

Хеннесси Производительность Форд Фокус RS | Hennessey Performance

Теперь, когда Focus RS наконец-то появился, энтузиасты хот-хэтчбеков уже ищут способы сделать его еще более экстремальным, и специалисты по послепродажному обслуживанию более чем рады помочь.Хотя модификация чего-то, что уже имеет 350 лошадиных сил и такой же крутящий момент, чтобы «идти дальше», может быть не для всех чашкой октана, нельзя избежать того факта, что самый быстрый серийный Focus в мире делает чертовски идеальным. платформа, от которой можно отталкиваться.

Тюнеры были в восторге от RS и его турбокомпрессора с двойной спиралью с тех пор, как стало известно, что он будет иметь четыре различных режима движения и способность разгоняться до сотни менее чем за пять секунд.Это молниеносный шестиступенчатый хэтчбек, который так и просится в постройку, а поскольку тормоза Brembo и хитрая подвеска уже являются первоклассными во всех отношениях, быстрая сторона уравнения кажется наиболее логичным местом для начала.

Ford Focus RS на динамометрическом стенде | Hennessey Performance через YouTube

Расскажите о компании Hennessey Performance Engineering (HPE) и ее искреннем стремлении сделать быстрые автомобили еще быстрее. На протяжении многих лет тюнинг-ателье из Хьюстона, штат Техас, хвалили за его способность брать такие автомобили, как Mustang, Camaro, Viper и Hellcat, и делать их еще более безумными, чем они есть.Это та самая мастерская, которая отвечала за создание самого быстрого в мире спортивного автомобиля с открытым верхом Venom GT и превратила Ford Raptor в 1000-сильный Velociraptor.

Но Focus RS – это немного необычный вариант для жадного до крутящего момента тюнера, потому что из всех экстремальных машин, перечисленных на сайте Hennessey, только эта машина имеет вдвое меньше цилиндров. Однако этот факт не должен быть проблемой, потому что там, где RS не хватает рабочего объема и рева V8, он компенсирует это потенциалом настройки, и хотя Hennessey уже увеличил мощность двигателя до более чем 400 лошадиных сил, на подходе еще больше.

Форд горячий хэтчбек | Ford

Первый этап тюнинга Focus RS, как сообщается, будет готов до сентября, и, основываясь на прогнозируемом приросте мощности, Hennessey уже называет комплект HPE400. Хорошо, так что технически , на веб-сайте компании написано 405 лошадиных сил, но с 425 фунтами-футами крутящего момента, которые остаются неиспользованными, мы вряд ли чувствуем, что есть на что жаловаться.

Чтобы безопасно достичь этого уровня, Hennessey повторно откалибровал программное обеспечение управления двигателем Ford, добавил среднюю выхлопную трубу из нержавеющей стали с электронным клапаном сброса и установил воздушный фильтр со свободной протокой на стороне впуска.Эти три вещи, а также набор значков «HPE400» и «Hennessey» обойдутся вам в крутые 2995 долларов, а за 4995 долларов вам все установят и установят на динамометрическом стенде.

Согласно веб-сайту Hennessey Performance, в будущем они «будут предлагать [больше] высокопроизводительных систем модернизации для Ford Focus RS 2016 года». Так что ожидайте полных вариантов настройки управления двигателем вместо простого перепрошивки, полных систем впуска воздуха с высоким расходом, более мощных интеркулеров, водосточных труб и выхлопных комплектов из нержавеющей стали, обновлений турбонаддува и любых других мыслимых настроек , о которых мечтают энтузиасты хот-хэтчей.

Естественно, вы должны смириться с аннулированием гарантии прямо у ворот, когда вы платите деньги за такие комплекты, и хотя Hennessey является одной из первых компаний, разработавших варианты послепродажного обслуживания для RS, это, безусловно, не будет единственный. В этом году обратите внимание на SEMA, потому что, судя по тому, как все складывается, этот практичный и мощный горячий хэтчбек будет широко представлен в Лас-Вегасе в ноябре.

Ford Focus ST против Ford Focus RS

Ford Focus RS и Focus ST — это высокопроизводительные модели Ford Focus с кузовом хэтчбек, но они имеют ряд отличий.Один из них — производительность, а другой — скорее повседневный автомобиль, предназначенный для совмещения спорта с поездками на работу.

При выборе между двумя моделями лучший автомобиль для вас будет зависеть от ваших потребностей, функций и преимуществ, которые вы хотите получить от автомобиля. Оба эти автомобиля разные, поэтому в этом руководстве будут сравниваться обе модели Ford Focus.

В этом руководстве:

В этом разделе обсуждаются различия между Ford Focus RS и Ford Focus ST.

Узнайте больше о внешних характеристиках обеих моделей автомобилей.

Узнайте больше о характеристиках Ford Focus RS и Ford Focus ST.

В этом разделе обсуждаются доступные опции при покупке Ford Focus RS или Ford Focus ST.

Узнайте больше об особенностях интерьера, которые вы можете ожидать при покупке Ford Focus RS или Ford Focus ST.


Ford Focus RS против Ford Focus ST: сравнение

В настоящее время Ford Focus RS доступен только в качестве подержанной модели, а последней моделью является гиперхэтчбек 2018 года.Запуск нового Focus RS в настоящее время запланирован на 2022 год. Ford Focus ST был выпущен в 2009 году, а его последним воплощением является версия 2020 года, которая доступна как новая.

Ford Focus RS был разработан, чтобы предложить обычным участникам дорожного движения высокопроизводительный автомобиль с более агрессивным спортивным стилем, чем у других моделей. В то время как дизайн автомобиля похож на другие модели Ford Focus, но он обеспечивает полный привод и гораздо более высокую производительность, чем любой другой Focus на рынке.

Ford Focus ST — еще один автомобиль в линейке Ford Focus, который был разработан, чтобы предложить более высокую производительность и скорость Ford с тем же стандартным дизайном, что и другие модели Ford Focus.ST означает спортивные технологии, и это то, что также было добавлено в Ford Fiesta ST и Ford Mondeo ST.


Внешние характеристики

Давайте сравним внешние особенности обоих автомобилей, чтобы увидеть различия и сходства между ними:


Легкосплавные диски

Ford Focus и Focus RS имеют незначительные отличия во внешнем виде. Они оба имеют одинаковую площадь основания, но Focus RS немного выше, чем Focus ST, благодаря 19-дюймовым легкосплавным дискам по сравнению с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, которые можно найти на Ford Focus ST.


Передняя решетка

Как только вы перейдете к передней части автомобиля, вы действительно сможете увидеть различия между двумя моделями.

Focus ST имеет более крупную сотовую решетку радиатора, чем стандартная модель Ford Focus. Тем не менее, Ford Focus RS имеет более агрессивную решетку радиатора.


Фары

Фары на этих автомобилях одинаковые, но у Focus RS вертикальные передние противотуманные фары, а не у Focus ST, которые расположены на одном уровне.


Спойлер

Ford Focus ST имеет меньший спойлер, соответствующий его более скромному обвесу. Это можно сравнить с большим задним антикрылом на Focus RS, которое украшает его угловатую выдающуюся заднюю часть. Обвес Focus RS демонстрирует более очевидный стиль спидстера во всех отношениях, чем более округлые линии Focus ST, и предлагает детали, соответствующие скорости автомобиля.

Производительность

Как и следовало ожидать, и Focus ST, и Focus RS оснащены более мощными двигателями Ford Performance, чем другие модели линейки Ford Focus.

 

Форд Фокус СТ

Форд Фокус РС

Двигатель

Двигатель EcoBoost 2,3 л

2,3 л EcoBoost Turbo

Лошадиная сила

276 л.с.

400 л.с.

Максимальная скорость

155 миль в час

165 миль в час

0-60 миль в час

5.9 секунд

4,5 секунды


Опции двигателя

Ford Focus ST доступен как с бензиновым, так и с дизельным двигателем. Дизельный двигатель обеспечивает мощность 187 л.с., а бензиновая версия предлагает 276 л.с.

Модель Ford Focus ST 2020 года оснащена самым большим двигателем в линейке. Новые модели Ford Focus ST теперь доступны с 2,3-литровым полностью алюминиевым двигателем EcoBoost с усовершенствованной технологией турбонаддува.Это дает автомобилю выходную мощность 280 л.с. и разгон до 100 км/ч менее чем за шесть секунд.

С другой стороны, Ford Focus RS имеет мощность 350 л.с. и двигатель объемом 2,3 литра. Это затмевает подобные модели Golf GTI и Megane RS.


миль на галлон

Что касается миль на галлон (миль на галлон), Ford Focus ST предлагает 35,8 миль на галлон по сравнению с Ford Focus RS, который обеспечивает 36,7 миль на галлон.


Элементы интерьера

Заглянув внутрь обеих моделей, вы обнаружите, что они очень похожи.

Оба доступны с фирменными облегающими сиденьями Recaro. Если вы выберете Ford Focus RS2, вставки Miko Ultrasuede включены в комплект для превосходного внешнего вида и ощущения.

И Focus RS, и Focus ST предлагают очень удобные кабины, и два взрослых могут сидеть сзади с достаточным комфортом. Задние сиденья 60/40 складываются полностью в ровный пол.

Большинство последних моделей Focus RS и Focus ST оснащены 4,2-дюймовым центральным дисплеем, который обеспечивает доступ к информационно-развлекательной системе, камере заднего вида, голосовому управлению с синхронизацией, а также совместимости с Bluetooth и Apple/Android.


Затраты

Совершенно новый Ford Focus ST 2020 года продается по цене 28 450 фунтов стерлингов. За подержанные модели вы можете рассчитывать заплатить около 23 000 фунтов стерлингов за образцы с очень небольшим пробегом.

Чтобы узнать больше о стоимости новых моделей Ford Focus ST, а также о доступных сделках или финансировании, нажмите здесь.

Ford Options репрезентативный пример

Пожалуйста, свяжитесь с вашим местным дилером сегодня, чтобы узнать больше о новых и бывших в употреблении моделях Fodd Focus ST.

Старые модели Ford Focus RS начинаются от 12 000 фунтов стерлингов за модель 2009 года и приближаются к 25 000 фунтов стерлингов за самые лучшие экземпляры на рынке подержанных автомобилей.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше о нашем ассортименте подержанных моделей Ford Focus RS, или обратитесь к местному дилеру, чтобы узнать больше.

Вердикт

Когда дело доходит до Ford Focus RS и ST, победителя нет. Эти двое представляют собой пару, которая на первый взгляд кажется сопоставимой, но если копнуть немного глубже, они должны быть очень разными. Focus RS находится в самом конце спектра хот-хэтчей, в то время как ST — это спортивный круизер, предназначенный для пассажиров, которые ищут острых ощущений на выходных.

Автомобиль, который вы выберете, будет зависеть от ваших потребностей и бюджета, поэтому приведенное выше сравнение должно помочь вам увидеть основные сходства и различия между двумя моделями.

Если вы хотите узнать больше об одной из этих моделей, свяжитесь с местным дилером TC Harrison Ford уже сегодня.

Сколько лошадиных сил у Ford Focus ST 2012 года выпуска? – Rampfesthudson.com

Сколько лошадиных сил у Ford Focus ST 2012 года выпуска?

247 л.с.
С 247 л.с. и 250 Нм крутящего момента от его 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель EcoBoost с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, Focus ST 2012 года выпуска не дурак.

Быстр ли Ford Focus ST?

Производительность

Форд Фокус ST Форд Фокус RS
Двигатель Двигатель EcoBoost 2,3 л 2,3 л EcoBoost Turbo
Мощность 276 л.с. 400 л.с.
Максимальная скорость 155 миль в час 165 миль в час
0-60 миль в час 5.9 секунд 4,5 секунды

Какой расход топлива у Ford Focus 2012 года?

2012 Форд Фокус Передний

Автомобиль EPA Экономия топлива Водитель MPG
2012 Ford Focus FWD 2,0 л, 4 цилиндра, автомат (AM-S6), обычный бензин
30 миль на галлон 27 36 в сочетании город/шоссе город шоссе 3,3 галлона/100 миль 32,3
2012 Ford Focus FWD 2,0 л, 4 цилиндра, 5-ступенчатая механическая коробка передач, обычный бензин
29 миль на галлон 26 35 в сочетании город/шоссе городское шоссе 3.4 галлона/100 миль 37,8

Ford Focus 2012 года выпуска с турбонаддувом?

Несмотря на все внимание, уделяемое Ford Focus 2012 года, его 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель остался относительно незамеченным. В новом двигателе Ford впервые применил технологию прямого впрыска, независимую от турбонаддува. …

Можете ли вы ежедневно использовать Focus ST?

Ford Focus ST сочетает доступную производительность с возможностью ежедневного вождения. При этом Focus ST разгоняется от 0 до 60 миль в час за 6.1 секунда, сообщает Car and Driver. А за небольшую дополнительную плату тюнинговый комплект Mountune с заводской гарантией может увеличить мощность до 275 л.с. и 296 фунт-футов на 93-м бензине, сообщает Automobile.

Сколько миль протянет Focus St?

Сколько служит Форд Фокус? По отзывам клиентов, Ford Focus может проехать от 200 000 до 250 000 миль. Если вы проезжаете 15 000 миль в год, срок службы среднего автомобиля Ford Focus составляет от 13 до 16 лет.

Ford Focus ST: 252 лошадиных силы за 24 495 долларов

Компактный Ford Focus хорош в одном: разнообразии.От уравновешенного базового седана до полностью электрического хэтчбека — Focus, кажется, найдется для всех. То есть все, кроме энтузиастов производительности. Focus 2012 года дебютировал с парой зеленых силовых агрегатов, но ничего, что можно было бы назвать «спортивным». Это скоро изменится, потому что Ford выпускает еще один Focus: ST.

Ford анонсировал этот спортивный Focus в прошлом году и почти готов начать его продажу. Ни для кого не секрет, что ST будет оснащен четырехцилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом и непосредственным впрыском, чтобы получить как можно больше мощности от этих двух литров.Теперь мы точно знаем, какой мощности это будет. ST будет производить 252 лошадиных силы и 270 фунт-фут крутящего момента.

Эта мощность будет передаваться на передние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Поскольку предполагается, что это будет спортивный автомобиль, автоматическая коробка передач не предусмотрена. ST будет доступен только в виде пятидверного хэтчбека, и это нормально, потому что хэтчбек выглядит намного лучше, чем седан. Покупатели могут выбрать один из шести цветов кузова: Tuxedo Black, Oxford White, Race Red, Performance Blue, Ingot Silver и, за дополнительные 495 долларов, Tangerine Scream Orange.

Другие улучшения производительности включают колеса и шины большего размера. Кроме того, ST получает обвес с затемненной решеткой радиатора, что придает ему более спортивный вид, чем у младших Focus. Интерьер также получил некоторые обновления, в том числе кожаный руль, алюминиевые педали и стандартную систему подключения Ford SYNC (последняя не поможет вам ехать быстрее). Все это можно получить за 24 495 долларов плюс 750 долларов за пункт назначения.

Также есть два пакета опций. ST2 добавляет аудиосистему Sony, восьмидюймовый сенсорный экран, двухзонный автоматический климат-контроль, спутниковое / HD-радио и улучшенные сиденья за 2385 долларов.За 4435 долларов ST3 добавляет к пакету ST2 светодиодные ходовые огни и поворотные огни, внутреннее освещение, зеркала с подогревом, навигационную систему, задний подлокотник и переднюю потолочную консоль. С обоими пакетами полноценный Focus ST может стоить почти 30 000 долларов.

Стоит ли оно того? Самым большим конкурентом ST, вероятно, будет Volkswagen GTI. Обе машины представляют собой переднеприводные «горячие хэтчбеки» на базе обычных компактвэнов. GTI размахивает 200 л.с. и 207 фунт-фут. Он начинается с 23 995 долларов, но цены могут быстро вырасти из-за опций; трехдверный GTI с навигацией стоит 27 845 долларов.На бумаге GTI имеет небольшое преимущество в цене, в то время как ST имеет большое преимущество в мощности. Конечно, решающим фактором будет то, насколько хорошо едет каждая машина.

Когда Ford в 2002 году представил Focus с оригинальными характеристиками, SVT, он стал хитом. Иметь спортивную модель в верхней части диапазона, хорошо отражающую все остальное; это то, что маркетологи называют «эффектом ореола». Другие Фокусы (Фоции?) хорошие машины, но они не вызывают эмоций, как чистая скорость. Будем надеяться, что ST завершит линейку Ford Focus.

Рекомендации редакции

Сколько лошадиных сил у Ford Focus RS 2020 года? – JanetPanic.com

Сколько лошадиных сил у Ford Focus RS 2020 года?

FORD Focus RS 2.3L EcoBoost 6MT (350 л.с.)

Будет ли Ford Focus RS 2021 года выпуска?

Официально печально: Ford отменяет Focus RS 2021 года, это был бы гибрид. Car Magazine получил подтверждение от штаб-квартиры Blue Oval в Европе, а именно: «Мы не планируем еще одну RS-версию Focus.Причины, по которым Ford отказался от 400-сильного горячего хэтчбека, довольно очевидны.

Выходит ли новый Focus RS?

Ford Focus RS не работает. Согласно заявлению Ford, опубликованному сегодня, высокие затраты на разработку и изменение законов о выбросах означают, что Focus RS не появится. Электрический полный привод GKN e-Twinster больше не подходит для гипер-хэтчбека, и это оставляет флагман 2020 года мертвым в воде.

Какой Форд Фокус самый мощный?

Ford Focus RS получил несколько серьезных улучшений характеристик, превратив вежливый пригородный автомобиль в нечто особенное.Это самый мощный из доступных Ford Focus с 2,3-литровым двигателем EcoBoost мощностью 350 л.с., способным разогнаться до 60 миль в час менее чем за пять секунд.

Как быстро Focus RS разгоняется до 0,60?

4,7 с
Focus RS производит 345 л.с. и 347 фунт-фут крутящего момента, этого достаточно, чтобы разогнать его до максимальной заявленной скорости 165 миль в час, и мы зафиксировали время разгона 0-60 миль в час за 4,7 секунды.

Сколько киловатт у Ford RS?

Модельный ряд Focus — один из самых разнообразных в категории компактных камер.В него входят седан и хэтчбек, а также различные комплектации оборудования….

Цены
Мощность 350 л.с. при 6000 об/мин (261 кВт)
Момент затяжки 350 lb·ft при 3200 об/мин (475 Н·м)
Индукция С турбонаддувом
Тип топлива Премиум

Почему Focus RS был отменен?

«В результате общеевропейских стандартов выбросов, увеличения налогообложения CO2 и высокой стоимости разработки RS с некоторой формой электрификации для относительно небольшого количества транспортных средств мы не планируем еще одну версию Focus RS», — сказал представитель. Об этом сообщает пресс-служба Ford.

Почему производство Focus RS прекращено?

В официальном заявлении Ford утверждается, что из-за директив ЕС по выбросам CO₂ на этот раз невозможно создать подходящую модель RS. Проблема в том, что RS пришлось бы частично электрифицировать, учитывая значения CO₂ в общем парке.

Какой двигатель у Ford Focus RS 2021 года?

Известный Ford Focus RS 2021 года, скорее всего, будет таким же 2,3-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем EcoBoost с турбонаддувом, что и стандартный RS.Некоторые рекомендовали, чтобы у него был 2,5-литровый двигатель. Тем не менее, это действительно чрезвычайно трудно.

Ford Focus RS умер?

Ford Focus RS не работает. В нашем выпуске за январь 2020 года изначально рассказывалось о гиперхэтчбеке Blue Ovals, в котором гибридная мощность упоминалась как ключевая технология, которая позволила бы ему оставаться конкурентоспособным в продолжающейся гонке вооружений.

Есть ли в Ford Focus RS встроенный стартер-генератор?

Это должен был быть момент, когда Форд нажал две контрастные кнопки: RS был оснащен 48-вольтовым встроенным стартер-генератором (ISG) для плавного увеличения полностью электрической мощности на низких оборотах.Уходящий Focus RS (ниже) был полностью сгораемым, повторяя формулу всех трех поколений быстрых Focus.

Есть ли экономическое обоснование для Ford Focus RS?

Сложить бизнес-кейс оказалось невозможным. Focus RS — во многом европейская история успеха: Focus больше не продается в Соединенных Штатах, а спрос на гиперхэтчбек на других ключевых рынках, таких как Китай, недостаточен.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.