Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Обзоры моделей автомобилей Jeep (Джип)

«Джип» (Jeep), отделение американского концерна Chrysler, специализирующееся на выпуске автомобилей повышенной проходимости марки «Джип». Штаб-квартира находится в Детройте (штат Мичиган).

Создателем автомобилей типа «джип» считается американский инженер и промышленник Артур Херрингтон.

После Первой мировой войны он работал во Франции, где занимался проблемой создания транспортных средств повышенной проходимости. Проводил эксперименты над четырех- и шестиколесными грузовиками в содружестве с компанией «Мармон Мотор» из Индианаполиса, штат Индиана. Автомобиль, созданный им, получил наименование «джип» (фонетическая передача английского сокращения GP — jeep, что значит general purpose — общего назначения).

Но славу автомобилю, названному «джип», дала американская фирма Willys. И именно модель военного времени — армейский джип — позволяет причислить Willys к числу великих автомобильных компаний.

Необходимость в разведывательном вездеходе американская армия ощущала уже давно, особенно с началом Второй мировой войны. Предложение на участие в конкурсе по созданию автомобиля получили 135 американских фирм.

Willys также разработал свой вариант вездехода. Он был представлен армейскому руководству 11 ноября 1940, а 23 ноября свой вариант показал и Ford. Каждая из фирм получила заказ на 1500 автомобилей, поставки которых начались в начале 1941 года. Однако в июле 1941 правительство США решило оставить на вооружении только одну модель автомобиля. Выбор пал на Willys MA, но его подвергли модернизации с учетом результатов испытаний и необходимости унификации между разными фирмами.

С 1942 года началось массовое производство автомобилей под маркой Willys MB и Ford GPW. Автомобили двух фирм были практически неотличимы друг от друга. На них стоял стандартный мотор от Willys 77 и трехступенчатая коробка передач. Вездеход вмещал четырех человек, весил чуть более тонны и развивал скорость до 105 км/ч. Всего в те годы Willys выпустил более 360 тысяч «джипов», большая часть из которых поступила на вооружение Красной армии. Ford сделал чуть меньше — около 270 тысяч машин.

Армейский «джип» принес фирме Willys небывалый успех и всемирную известность. Неудивительно, что во второй половине 40-х годов, да и в 50-е годы все разработки фирмы шли в фарватере былой популярности «джипа». Фирма не смогла создать что-то принципиально новое. Ее многочисленные послевоенные грузопассажирские и прогулочные автомобили только числились гражданскими потому, что не были окрашены в цвет «хаки». Практически тот же армейский джип производился как гражданский под индексом CJ (civilian jeep, гражданский джип). К началу 60-х годов компания «Виллис» прекратила производство «джипов», но оно было продолжено другими фирмами.

С 1963 концерном American Motors Corp. (AMC) «Америкен Моторс» в США начали выпускаться автомобили повышенной проходимости, названные также «джипами». Прообразом их послужили армейские автомобили «Виллис» и «Форд», выпускавшиеся в годы Второй мировой войны компаниями «Виллис» и «Форд Мотор».

В 1970 году компания Kaiser Jeep, ставшая преемницей фирмы Willis, вошла в состав концерна Аmerican Motors.

B 1983 году American Motors создала совершенно новый внедорожник, первоначально именовавшийся Jeep Cherokee, причем пятидверные джипы новой генерации в исполнении люкс продавали под названием Wagoneer. Их отличали четыре небольшие фары, встроенные друг над другом.

В январе 1986 в Женеве состоялся дебют автомобиля повышенной проходимости Wrangler, прямого потомка легендарного Willys времен 2-й мировой войны, преемника CJ. Новая модификация Renegade — 1990.

В 1987 компания American Motors со своим знаменитым отделением «Джип» присоединилась к концерну «Крайслер».

B начале 1992 года в Штатах случилась сенсация: концерн Chrysler наконец выставил на всеобщее обозрение новое поколение среднеразмерных внедорожников под именем Jeep Grand Cherokee, который сменил «священную корову» Grand Wagoneer, известный еще с 1962 года под маркой Kaiser-Willis.

В 1997 начало выпуска современного (шестого) поколения модели Wrangler. В своих последних модификациях Wrangler стал гораздо комфортабельнее. Новый Jeep избавился от всех своих рессор и получил взамен пружинную подвеску Quadra-Coil. Облик машины стал мягче, и в нем уже незаметно чрезмерной агрессивности предыдущей модели. Новый Wrangler водонепроницаем, как хорошие часы.

«Крайслер Джип» является подразделением ЗАО «ДаймлерКрайслер Автомобили РУС», дочерней фирмы концерна «ДаймлерКрайслер» АГ в России. В 1998 году произошло слияние концерна «Даймлер-Бенц» АГ и компании «Крайслер Корпорэйшн» в одно предприятие «ДаймлерКрайслер» АГ. Сильными сторонами объединенного концерна является возможность охвата всех сегментов автомобильного рынка во всем мире. Слияние «Даймлер-Бенц» АГ с «Крайслер Корпорэйшн» повлекло за собой также изменения и в России. 1 июля 1999 г. в структуру ЗАО «Мерседес-Бенц Автомобили» было создано подразделение «Крайслер Джип».

1998 г. — презентация нового поколения модели Grand Cherokee. Но только взгляд знатока отличит его от предшественника.

1999 г. — начало выпуска современного поколения Сherokee с V-образным 6-ти и 8-цилиндровым двигателем рабочим объемом 5.2 литра.

В 2000 новинка — Jeep Commander 2. Совмещает в себе аккумуляторы и газовое оборудование, что делает систему эффективной и экологически чистой. Commander 2 приводит в движение электричество, генерируемое топливными ячейками. Чтобы скомпенсировать излишний вес, создаваемый топливными ячейками, дизайнеры фирмы Jeep создали кузов автомобиля из высокопрочного пластика, используя уникальную технологию. Благодаря этому, машина весит 2300 кг — почти 1000 из них дают топливные ячейки. В приборную панель вмонтирована еще одна уникальная разработка — маленькая камера, показывающая водителя. При угоне лицо преступника будет автоматически отослано правоохранительным органам.

Новый Grand Cherokee 2001 — в настоящее время популярнейший в Америке и в большинстве европейских стран внедорожник предлагается с совершенно новым двигателем V8. объема 4.7 литра, мощностью 235 л.с. Этот двигатель поставляется в комплекте с 5-скоростной автоматической коробкой передач. Это очень комфортный и даже роскошный 5-дверный, 5-местный полноприводной автомобиль. Новый Grand Cherokee оснащен интересной системой Quadra-Drive: если забуксовало одно из колес — оно приостанавливается, и тяга передается на остальные, которые еще не утратили сцепление с грунтом. Полностью обновленный автомобиль — один из лучших полноприводных автомобилей, к тому же обладающий незаурядной динамикой.

Интернет сайт: www.jeep.com

Представительство в России: www.chryslerjeep.ru

наличие в дилерских центрах России, технические характеристики, фото, цены, онлайн-покупка

Отображаемые на сайте цвета кузова являются приблизительными и могут несколько отличаться от цвета реального автомобиля. Указанные технические характеристики могут отличаться от характеристик Вашего автомобиля Cadillac. Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная информация, касающаяся комплектаций, технических характеристик, цветовых сочетаний, а также стоимости автомобилей и сервисного обслуживания, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. 

Сайт содержит наиболее полную и актуальную информацию, доступную на момент размещения. Компания Cadillac оставляет за собой право в любое время без предварительного уведомления вносить изменения на сайт – в описание оборудования, комплектаций, технических характеристик, модельный ряд и доступность той или иной продукции. Технические данные, включая габаритные размеры и иные численные данные, приведенные на данном сайте основаны на данных, полученных при разработке прототипов и в ходе лабораторных испытаний. Для получения наиболее точной информации обращайтесь к официальному дилеру Cadillac. Компания Cadillac сохраняет за собой право продлить или сократить модельный год любого продукта без объяснения причин или начать и закончить модельный год в разное время. 

Примечание: автомобили, изображенные на некоторых фотографиях сайта, оснащены дополнительным оборудованием. 

Автомобили Cadillac и их компоненты собираются или производятся различными подразделениями концерна General Motors, его дочерними предприятиями или поставщиками General Motors по всему миру. При необходимости компания может производить автомобили Cadillac с использованием комплектующих, отличающихся от изначально запланированных компонентов. 

Вследствие дефицита полупроводников и нехватки определенных типов микросхем для производства некоторых электронных устройств по всему миру, на некоторых моделях автомобилей могут отсутствовать некоторые системы/опции, которые ранее входили в стандартное или дополнительное заводское оснащение (например, система помощи при парковке с передними и задними датчиками парковки, подогрев и вентиляция сидений,   подогрев рулевого колеса и т.д.), несмотря на возможное физическое присутствие соответствующих кнопок и/или иных элементов управления в автомобиле. 

Уточняйте перед оформлением покупки актуальную информацию об автомобиле, включая спецификацию Вашего автомобиля, а также возможность восстановления функций/доукомплектации опций или оборудования, у официальных дилеров Cadillac в России.  
Для получения более подробной информации об актуальной стоимости автомобилей, спецификации, технических характеристиках и наличии автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к официальным дилерам Cadillac. 

Потрясающие фотографии старых внедорожников Jeep

Ничего лишнего — не больше, не меньше | Старые джипы.

 

В 2016 году авто-бренд «Jeep» отмечает свое 75-летие. В преддверии празднования юбилея компания выпустила специальные серии новых авто-моделей внедорожников, которые конкретно посвящены 75-летию этой знаменитой автомобильной марки. Также компания «Jeep» в честь юбилея отреставрировала многие свои классические автомобили внедорожники, продемонстрировав их на различных мероприятиях посвященных автотехнике. Старые классические авто-модели показывают удивительную историю этой Американской марки автомобилей, которая сумела в жесткой конкуренции прогрессировать и не растерять до наших с вами дней истинных ценностей своей модельной линейки. Предлагаем уважаемым читателям коллекцию элегантных автомобилей марки «Jeep», многие из которых когда-то стали бестселлерами данного авто-бренда по всему миру. 

 

 

Первый Джип компанией был выпущен в 1941 году для военных нужд. Было это во время Второй мировой войны. Первая модель машины носила название- Willys-Overland.

Машина была построена по лицензии компании «Форд». Всего было выпущено 60 тысяч автомобилей. После окончания войны компания «Willys-Overland» начала продавать свои внедорожники под брендом «Jeep». Таким образом руководство «Willys-Overland» рассчитывало привлечь к этой машине фермеров и других жителей страны, проживавших в то время в сельской местности.

 

——————

 

Первый гражданский автомобиль Jeep вышел на рынок в 1945 году под кодовым обозначением CJ-2A. CJ-2A — это революция в мире автопромышленности. Внедорожник оснащался новым топливным баком особой конструкции, а также запасным внешним колесом и задней дверью. 

Автомашина оснащалась трансмиссией Т-90А и производилась (выпускалась) всего четыре года.

 

——————

 

Хотя имена «Jeep» и «Willys» почти синонимы, сам полноприводный Willys Wagon получил имя «Jeep» только в 1949 году. Автомобиль был отделан деревом и имел классические для того времени черты.

Начиная с 1949 года данный внедорожник универсал выпускался под брендом «Jeep» до 1965 года.

 

——————

 

В 1955 году на авторынок выходит еще один внедорожник Jeep CJ-5 построенный на базе автомобиля М-38А 1951 года выпуска, который был специально создан для военных нужд армии США. Данный автомобиль позиционировался как для людей, кому уже за 40.

Машина выпускалась почти 30 лет и разошлась в количестве 600 тысяч экземпляров. Производство модели CJ-5 было остановлено в 1983 году.

 

——————

 

Модель автомобиля Jeep Wagoneer 1963 года стала первым массовым внедорожником на авторынке, который в то время оснащался автоматической коробкой передач. Это первый полноприводный автомобиль внедорожник, который стал массово использоваться в городских условиях.

Благодаря своим техническим характеристикам, а также просторному салону и прочной подвески машина долгое время пользовалась хорошей популярность в США. Не удивительно, данная модель Jeep Wagoneer выпускалась 20 лет.

 

——————

 

В качестве его младшего брата четырехдверного Wagoneer компания «Jeep» выпустила двухдверный внедорожник Cherokee.

Эта модель имела очень похожий стиль по внешности кузова, который был многим знаком по автомобилю внедорожнику модели Wagoneer. 

 

——————

В 1984 году компания «Jeep» решила полностью сменить модель Wagoneer и заменить ее другой новой моделью- Cherokee XJ. В конструкции кузова этой новой модели использовались новые технологии, что позволило инженерам компании уменьшить вес данной машины. Также этот Cherokee XJ по своим размерам был меньше чем тот самый автомобиль модели Wagoneer, и даже был меньше того двухдверного автомобиля модели Cherokee старого поколения.

Но по своим техническим характеристикам этот новый внедорожник ни чем не уступал прошлому поколению автомобилей. Эта машина стала культовой по всему миру, и, когда в 2001 года Американская компания приняла решение свернуть производство данного поколения автомобилей, то многие поклонники этого классического Cherokee в буквальном смысле стали рыдать.

 

 

В конце 1983 года, после свертывания производства модели Jeep Wagoneer компания «Jeep» подготовила к выходу на рынок (было это в 1984 году) модель Grand Wagoneer. Когда данная модель автомобиля вышла на мировой рынок, то она произвела среди публики ошеломляющий фурор своей роскошью.

Этот автомобиль внедорожник получил для себя шикарную кожаную отделку салона, кондиционер, радио FM/AM/ и стерео-акустику, повышенную шумоизоляцию и еще внешнюю отделку под дерево. Кроме всего машина получила для себя и мощный V8 двигатель, что позволило ей на некоторое время стать самой тяговитой автомашиной по буксировке среди гражданских машин внедорожников во всей автопромышленности. 

 

——————

 

В 1992 году на Американском автосалоне в Детройте компания «Jeep» представила свое новое поколение премиальных автомобилей внедорожников- Jeep Grand Cherokee, которые сменили на мировом рынке модель авто Grand Wagoneer образца 1984 года. Серийный запуск новой модели начался в начале 1993 года. 

Модель Jeep Grand Cherokee устанавливала теперь новые стандарты для премиальных классов внедорожников. Так к примеру, инженеры компании «Jeep» предложили покупателям данного внедорожника новые стандарты рулевого управления, новую мощность а вместе с этим и новые стандарты комфортности.

Первое поколение автомобилей Jeep Grand Cherokee выпускалось до конца 2004 года.

 

В 2005 году на рынок вышло уже второе поколение этого легендарного внедорожника.

Счастливы вместе – Картина дня – Коммерсантъ

Под словом «семья» традиционно понимается группа людей, связанных родственными отношениями. Но понятие это сегодня гораздо шире. Семья – это и приемные дети или родители. В семейный круг часто включают близких друзей. Ну и домашние животные порой и вовсе самые главные члены семьи. Более широким стало и такое понятие, как «семейный автомобиль». Это прежде таковым считался только минивэн – зачастую неповоротливый, медленный и некрасивый. Порой лишь отдаленная перспектива сесть за его руль приводила в испуг больше, чем страх одиночества. Но с некоторых пор все изменилось. И во многом это заслуга марки Skoda, которая не просто выпускает одну удачную семейную модель, весь ее модельный ряд – семейный, от компактного лифтбэка Rapid до семиместного кроссовера Kodiaq.

Что в первую очередь характеризует автомобиль как семейный? То, что в нем одинаково удобно и водителю, и переднему пассажиру, и тем, кто сидит позади них. Еще не так давно даже в автомобилях премиум-класса отсутствовал подогрев задних сидений. А ведь сзади почти всегда едут те, кто нам особенно дорог: наши маленькие дети и наши пожилые родители. И в то время, когда зимой водителю уже тепло, те, кто сзади, еще мерзнут. Но у Skoda даже в самой доступной модели, Rapid, предусмотрен обогрев сидений не только спереди, но и сзади. И, конечно, не только это. За то, что в автомобиле имеются четыре USB-разъема и два из них доступны задним пассажирам, человек любого возраста скажет огромное-преогромное спасибо.

Семейный опыт

Узнать обо всех этих опциях и сравнить комплектации известно где: на официальном сайте любого производителя можно найти виртуальный шоурум. Но узнать – не пощупать, тем более не разобраться, действительно ли автомобиль подходит всем членам семьи одновременно и без исключения. Традиционный тест-драйв – мероприятие исключительно для водителя. Остальные в это время лишь путаются под ногами продавцов-консультантов. Поэтому «Skoda Auto Россия» совместно с официальными дилерами марки ежегодно проводят такое неординарное мероприятие, как Skoda Adventure Experience.

В прошлом году тест-драйв в семейном формате состоялся ранней осенью в подмосковном парке активного отдыха X-Land. На протяжении почти месяца все, кто хотели познакомиться с моделями Skoda, исполнили свое желание в весьма комфортной атмосфере: для гостей на свежем воздухе построили фактически небольшой городок с уютным кафе, удобной лаундж-зоной на берегу пруда и магазином официальных аксессуаров. Общая протяженность окрестных маршрутов этого семейного тест-драйва от Skoda составила 21 километр. Это были и специально созданные внедорожные трассы с искусственными и естественными препятствиями, и полноценный асфальтовый маршрут. Выбирать автомобили для теста можно было из всего модельного ряда – от легендарной Octavia до флагманского Superb, в общей сложности были доступны пять десятков машин. Всего в мероприятии приняло участие около четырех тысяч человек, четверть из которых – дети, для участия которых в тесте были предусмотрены автокресла. Чтобы скоротать время до и после пробной поездки, маленькие гости посещали школу юного водителя и другие активности в рамках обучающего проекта «Skoda Кроха».

SOS-машина

Возможно, самые большие семьи, которые пользуются автомобилями марки Skoda, – это жители «Детских деревень SOS». Такие деревни представляет собой 10–15 коттеджей на единой территории, в каждом из которых живут шесть-восемь детей-сирот разного возраста либо в приемной семье, либо с так называемой SOS-мамой, или, говоря более официальным языком, профессиональным замещающим родителем. Главное, что дают детям подобные «деревни», – возможность жить обычной жизнью, а не той искусственной, которую предлагает лишившимся родительской опеки ребятам детский дом. У подопечных «Детских деревень SOS» есть свой дом, они ходят в обычную школу, у них есть мама, которая о них заботится, а у их семьи есть автомобиль.

Компания «Skoda Auto Россия» сотрудничает с «Детскими деревнями SOS» уже десять лет, регулярно обновляя и расширяя парк автомобилей, который на сегодняшний день состоит из шести внедорожников Kodiaq и шести городских кроссоверов Karoq. На этих автомобилях – каждый из них находится в совместном пользовании нескольких SOS-семей – можно ездить за покупками или путешествовать.

Тает лед

Можно, например, взять и поехать на каток. Этой зимой официальным партнером «ГУМ-Катка» на Красной площади стала компания «Skoda Auto Россия». Чтобы побывать на главном катке страны и покататься под музыку рядом с рождественской ярмаркой, многие встают на коньки если и не впервые в жизни, то впервые за долгое время. И вот тут-то весьма кстати были инструкторы Skoda, которые могли рассказать, показать, подстраховать и научить. Дети же чаще выбирали другого «помощника фигуриста», который помогал сохранять равновесие на льду, а именно – салазки, стилизованные под мини-автомобильчики, с удобными ручками.

Подобное «ледовое» партнерство Skoda вполне логично. Марка уже три десятка лет является генеральным спонсором чемпионата мира по хоккею, а дизайнеры студии Skoda Design уже который год подряд создают награду для самого ценного игрока чемпионата. Одиннадцать лет Skoda выступает официальным спонсором Федерации хоккея России и партнером мужской национальной сборной. Хоккей – это командная игра, смотреть которую так здорово всей семьей. Но интересны не только матчи между сильными сборными или именитыми клубами, поэтому марка организовала «Кубок Skoda», международный юношеский хоккейный турнир, который полностью соответствует олимпийскому формату. Для молодых спортсменов этот чемпионат – отличная возможность окунуться в атмосферу большого спорта.

Гениальное просто

На игру, правда, попадут не все члены семьи: четвероногих могут и не пустить. Зато им всегда рады в автомобилях Skoda – в линейке фирменных аксессуаров предлагается даже специальный ремень безопасности для собак. Ведь по правилам дорожного движения водитель несет ответственность за всех своих пассажиров, в том числе и за животных. Ремень полезен в первую очередь тем, что предотвращает передвижение псов самых разных весовых категорий по салону автомобиля, что очень важно особенно в том случае, когда приходится отправляться в поездку только водителю и питомцу. И если последний пристегнут, его хозяин может полностью сосредоточиться на дороге, а ремень будет удерживать собаку во время резких маневров и торможения.

Как известно, Skoda славится своими умными решениями, и если ремень безопасности для животного, как и автокресло для ребенка, аксессуар дополнительный, то многие решения Simply Clever в автомобилях марки есть по умолчанию. Откидные столики для задних пассажиров, подстаканники для легкого открывания бутылочек с водой одной рукой, розетка 230 вольт в салоне, крепежные элементы и сетки для багажника – все это упрощает, скажем так, быт во время поездок. Казалось бы, все автомобильные лайфхаки изобретены, но инженеры Skoda продолжают придумывать новые. И вслед на спрятанным под лючком бензобака скребком для льда появляется такая «хитрость», как специальная воронка для заливки омывающей жидкости. И это не только удобно. Это дает родителям возможность совместной и полезной деятельности с ребенком.

Сохранность гарантируем

Но близкие не всегда с тобой рядом. У них несть свои дела и заботы. Пешеходы – это тоже чьи-то близкие люди, чья-то семья. Поэтому так важно заботиться и об окружающих тебя людях. К вопросу их безопасности марка Skoda подходит особенно внимательно, причем уже на стадии разработки новых моделей. На самом начальном этапе работы проводится более двухсот различных испытаний по безопасности пешеходов. Основное внимание уделяется тому, какие части тела наиболее уязвимы при аварии. Например, программа тестов включает в себя имитацию удара манекена взрослого человека или ребенка головой и бедром о капот или лобовое стекло, а также голенью о передний бампер. Поэтому у капота любой модели Skoda нет острых краев, а передняя кромка имеет покатую форму – все для обеспечения максимальной безопасности. Еще перед стальным усилителем бампера установлен энергопоглощающий материал, а между отдельными компонентами автомобиля оставляется определенное пространство для поглощения энергии возможного удара.

Результаты этой работы инженеров марки Skoda видны по оценкам Euro NCAP, которые подтверждают высокую эффективность не только активной и пассивной безопасности моделей марки, но и защиты пешеходов. А это так важно сегодня, чтобы твои близкие были под защитой. Чтобы были полны надежд и планов. Отправиться в путешествие, например. И чтобы всей семьей. И не важно, какую модель Skoda они для этого выберут, поездка их в любом случае будет классной.

Ася Волочнева

Психологический портрет автомобилей | Слушать Радио » Русский шпион


Как дети похожи на родителей, а животные похожи на своих хозяев, и взаимно друг на друга влияют и воспитывают, так и автомашины похожи на своих автовладельцев, также взаимно влияют они друг на друга. Как мужчина, ищет в женщине своего выбора то, что ему не хватает (и наоборот), так и машина выбирает своего будущего владельца (а не наоборот) по принципу компенсации собственных недостатков данных от рождения. Машина – очень сложное творение тысяч людей, несет в себе квинтэссенцию псайхо всех индивидуев, ее делавших, вплоть до контролеров конвейера на заводе. Это касается сотворения любого предмета — будь то гвоздь или самолет. Вам никогда не приснятся хорошие сны, если будете спать на постели, сделанной дурным человеком. Такой случай на примере одежды был описан в фильме Алекса ван Вармердама «Платье», где рассказывается как платье сделанное художником, конструктором и суконщиком в плохом расположении духа, приносило всем дамам, его носившим, несчастья.

Водитель и машина, каждый неся свои комплексы и характер, сливаясь в один организм, представляют собой объект, которому можно давать характеристики не просто как маркам, а маркам с характерными для них водителями. Бывает, что человек сильнее, бывает что машина, и машина подавляет, и человек ничего не может поделать, и характер машины прет наружу. Обобщая реплики на различных автофорумах, можно составить рассказ о наиболее одиозных представителях дорожного движения в России.

Мазда

Любимая машина «восьмиклассников» и «восьмиклассниц» — машина для 20-летних мужичков и 25-летних тетечек. Это те мужички, что хотят отпердолить всех баб на свете, а тетечки хотят всем показать, что у них молодые эти… как их…, органы. Для тетечек характерна любовь к мазде красного цвета. Основной дефект машины – при своей недетской стоимости и действительно хорошей юркости, внешне она выглядит как опель, из-за чего никто ее всерьез на дороге не воспринимает. Всеобщее презрение + незаконченный переходный возраст владельцев превращает их поведение на дорогах в постоянное представление «понял-непонял-догнал-недогнал». Очень нервные машинки с подростковыми закидонами. Они все время кого-то обгоняют, никогда не уступают, все время несутся с места в карьер, подрезают, показывают какие-то факи. В общем, если видите неадекватную машину и видите, что это мазда, совет держаться подальше. Их тоже можно понять: они думают – че за херня! я отдал столько бабок за эту тачку, она крутая такая, у меня и движок и дизайн и фирма – а никто ни в х… не ставит – абидна.

Десятка

Машина-убийца. Из отечественных марок на сегодняшний день – самое хамское и безбашенное поведение на дорогах. Характерный водитель по прозвищу «ряха», либо мальчик в бейсболке. Любимая машина ментов.

Стражи порядка

Девятка

Машина ПТУ-шников и стариков. ПТУ-шники гоняют на ней, старики – нет. Не самый ужасный вариант на наших дорогах, по-видимому, сказывается итальянское происхождение. Тут же отдельный класс водителей девяток – молодые одинокие девицы. Это ее первая машина, на большую еще не «наскребла сусеки», часто попадают в смешные аварии. В отличие от девяток, ее собрат, 99-я, как правило, ведет себя на дорогах спокойно, по-видимому, добавление багажника как-то уравновешивает врожденную предрасположенность к хулиганству.

Шестерка

Самая одиозная из совковых машин. Называемая хачевозкой, она перевозит в основном гастарбайтеров или используется ими же для зарабатывания денег извозом в свободное от арбайта время. Название этой машины часто используется в словосочетании с такими прилагательными как: убитая, ох..евшая, конченная, и т.п. В Германии после объединения в 1991 году, была целая компания по замене частного автопарка. Было объявлено, что немец за рулем машин типа трабант, советских «жигулей» и «москвичей» – это позор, и государство давало деньги на то, чтобы все владельцы указанных машин бесплатно получили немецкие автомобили. Многие современные участники дорожного движения в России считают, что аналогичное вето надо наложить на все марки отечественных автомобилей старше 1991 года и…. выдать бесплатно отечественные модели моложе 1991 года (которых нет — хаха!).

KIA

Маленькие киа ведут себя еще ничего, а вот большие легковые или джипы – это тушите свет. Лучше держаться подальше – бодаться бесполезно. Машина недорогая, как правило, куплена на фирму, за рулем – водила-бомбила, который на деньги фирмы бомбит полдня, а вечером возвращается в гараж с рассказом про пробки и баб-дур. Там все просто – он в курсе, что машина застрахована, недорогая, и если он в случае аварии будет прав – он фиг будет пускать, нагло подрезает. Очень много стариков за рулем, а старики за рулем больших машин – это герои фильма Ворошиловский стрелок – им надо молодежи показать как Родину любить. Это еще есть из той же обоймы Урал Патриот – тоже машина для ветеранов и верных семьянинов. Очень любят класть на крышу машины какие то вещи – видать они им на подсознательном уровне напоминают башню танка, превращая в их тускнеющих мозгах автомобиль в боевую машину, чтоб можно было за Родину, за Сталина, тра-та-та.

Рено

Есть каблуки – они все одного класса с Пежо и Ситроёном и примерно одинаково корректно себя и ведут, если только за рулем не жертва перестройки в очках. А вот легковые рено – это машина для даунов. Буквально, как правило, за рулем этих авто ездит городской сумасшедший, лицо дауноподобной национальности, в особенности если это рено доступного класса, типа меган или что-то вроде того. Эти участники демографического спада очень часто любят учить на дорогах всякую мелочь типа пежо или ниссанов с вечно худеющими одинокими офисными девицами внутри. Кстати, из этой тройки – Ситроён машина с минимальным количеством претензий – очень адекватно ведут себя на дорогах, на втором месте – пежо (за исключение больших пежо с злыми мужчинами в плащах и кепи за рулем – что-то не то было у разработчиков с личной жизнью). На третьем месте – да, рено – машина для андроидов, даун базедовичей и людей, страдающих жировой дистрофией мозжечка.

Народный автомобиль

Форд

Как любая массовая модель, имеет все недостатки массовой модели – а именно что за их рулем оказывается много молодых водителей, и много водителей, которым машину эту не жалко. В основном, форды соревнуются с окружающими в скорости при старте и прыткости (так называемые – шашечники). Они всегда готовы оказаться под правым боком в пробке в самый неподходящий момент. Большие форды тоже в целом малоадекватная марка. Те же форды, которые собирают на наших заводах, где все время какие-то забастовки, выяснения отношений и прочее, на них лежит родимое пятно нервности как несмываемая метка. Неизвестно, есть ли хоть какие-то модели форда адекватные из тех, что у нас продаются, разве что какие-то американские варианты, но любители американских машин – это отдельная песня.

Американские легковые машины

Да, да, это чтобы три человека на переднем сиденье, переключатель коробки на руле и чтобы, когда едешь, все время покачивало. Самая безобидная категория водителей из всех. Просто тем, кто рядом при этом едет, лучше не совершать резких движений, потому как американские машины резких движений совершать не умеют – они умеют только «плавать» по дорогам. Наверное, это люди, которых в детстве родители мало качали в коляске, или в прошлой жизни были моряками, и им необходимо, чтобы тело постоянно находилось в покачивающемся состоянии (в этой категории водителей очень много крупных людей).

Лексус

Ну, лексусы разные бывают, конечно, но в целом марка очень корректно себя ведет. Единственно плохие отзывы о Лексус РХ – это машина теток с большими сиськами и халявщиков. Почему халявщиков? – потому что машина бабская и, как правило, за из рулем сидят еб..ри этих теток – советские альфонсы, которым машину «подруги» не жалко, а посему от них можно всякого ожидать. Сами же тетки водят машины как посевную технику – что вижу в форточку, в которую курю, туда и еду, а остальные – не слепые, пропустят.

Не проскочил

БМВ

Это — машина-наркотик. Было время в начале – середине 90х, очень по-хамски себя вели старые бмв 3й модели. Сейчас они все, видать, развалились, бмв того выпуска, и, то ли фирма стала психологов для конструкторов и дизайнеров нанимать, чтобы они не психовали при создании авто, то ли весь негатив ушел вовнутрь машины, но факт остается фактом – несмотря на то, что любая бмв — это гоночная машина, в целом на дорогах они ведут себя достаточно корректно. Возвращаясь к тому, что у БМВ весь негатив ушел во внутрь, стоит сказать, что надежность БМВ часто очень слаба, причем так – по мелочи. То дверные ручки на морозе не открываются, то какая-то хернюшка типа замка для бардачка ломается, и вследствие череды вызванных этой поломкой взаимных деструкций, машина встает. Вот такие смешные бмв-шные заморочки. Это, знаете, как качки – мускул много, а слечь могут от глупого пореза или грустной мысли. Еще одна рекомендация мужчинам – никогда не покупайте легковые бмв своим бабам, в особенности, если баба у вас с характером – в какой-то момент она может просто улететь вместе с машиной. Случается огромное количество невероятных аварий, виновницами в которых были бабы за рулем бмв, что дает право сделать выводы о полной несовместимости этой марки с женщинами за рулем. С чем это связано? – возможно с тем, что БМВ сама по характеру – женщина. Также не рекомендуется использовать бмв как семейную машину, ибо эта техника – для индивидуального использования. А так, безусловно, БМВ – из легковых – лучшие массовые машины на земле.

Хундай

Очень разная марка и каждая модель ведет себя по-разному. Акцент, собранный на ТАЗе (все наши машины на самом деле правильно назвать ТАЗ-ами – Тольяттинский, Таганрогский автомобильные заводы, но это так, к слову), так вот Акцент – очень мирная тачка, ведет себя адекватно и вежливо. Чего не скажешь о Сонате – там водители погрубее, так как эта модель в основном используется таксистами со всеми особенностями поведения, присущими таксистам (они считают себя дорожной элитой, а остальных – чайниками). Ужасно ведут себя хундаевские джипы, в особенности, если за рулем старик – вот страшное порно порнографическое. На трассе любимая игра хундаевских джипов — перегонки.

Хонда

Машина – зверь, но страдает той же болезнью «не до», что и мазда. Очень много молодых людей за ее рулем, что в целом делает ее весьма опасной для окружающих, так как уже упоминалось, что мощи в ней много. Рекомендации простые: пропускать – пусть несется навстречу своей судьбе.

Волво

Это особый класс водителей, диагноз так сказать, так же как диагноз — водитель Волги (см. ниже). Ведет себя на дороге, словно никого более на дороге не существует. Трудно судить, что у них в головах. Некоторые рассказывают, что водитель Волво погружен в свой собственный мир. Иногда кажется, что водитель Волво медитирует за рулем, а не едет. Но не дай вам бог оказаться рядом с Вольво, водитель которого вышел из нирваны! Эти напротив, ведут себя как на дороге как шведы под Потавой – прут до последнего, после чего, если ничего не получилось, быстро удирают. В целом, малопредсказумая на дороге машина. Джипы Вольво еще ничего, но от легковых машин этой марки, не любознательным, не любителям приключений, рекомендуется держаться на дистанции.

Роверы джипы

Машины для комсомольцев и комсомолок. Вчерашние члены совета дружин и старосты, сегодня они – распиливатели бюджетов разных уровней. За рулем этих угловатых ящиков на колесах они — доблестные водители авто, которое позволяет им думать, что и тут они успешные и вечномолодые-вечнопьяные. У комсомольцев мозги четырехугольные, поэтому они, видать, себе такие угловатые машины и выбирают – в них им наиболее комфортно. Кстати, возвращаясь к тому явлению, что тетки любят на джипах ездить, то, как рассказывал один американец из раши на израильском форуме, в США все мужики ездят на легковых, а все бабы на джипах. Причина этого в том, что бабе важно, чтобы её половые органы находились высоко – над головами других людей. Похоже на правду. У нас традиционно женщины из большой техники водили массово только троллейбусы, трамваи и катки, но из личного транспорта женщины ранее в основном сидели на легковых. Сейчас же все больше и больше наших теток пересаживается на джипы. В этом виде есть отдельная категория — девицы на маленьких джипах — типа раф 4, но марка не важна — поведение у всех приблизительно одинаковое — этакое удивленно-изучающее. Тут в основном домохозяйки или напротив — перегруженные работой офисные ездовые лошади. Называется этот подвид в народе «понеслась п..зда по кочкам».

Неудачный паркинг

Волга!

Вам любой манагер из салона автомашин скажет, что водители волги – это отдельный класс людей — красные директора (по жизни или менталитету). Среди них есть истинные фанаты, для которых эта машина есть слепок их психотипа, который представляет собой, как и волга, такую приплюснутую бочку на колесах. Маломаневренная, слегка отрихтованная, вечно чем-то забрызганная, эта машина управляется как правило, толстыми лысыми мужичками, в кепке или без, или наоборот, очень худыми, но уже старичками. Второй большой класс «любителей» Волги – это те, кому они положены по рангу (от министра до таксиста). Эти машины из правительственных и не очень гаражей, в основном они чистые, ухоженные. Часто высокопоставленные хозяева волги меняют всю ее начинку, оставляя только остов, так что в итоге снаружи это получается волга, а внутри движок от иномарки, салон из красного дерева, и т.п.

Хаммеры

Любимая машина лесбиянок и толстых бородатых мужиков, часто в очках. Владельцам машина нужна для самоутверждения в собственном дворе, куда они иногда заезжают покурить с ребятами. Несмотря на свой внушительный вид, эта машина, по-видимому, настолько удовлетворяет своих владельцев уровнем внимания к их персоне (управлять этим грузовиком в Москве непросто – все время смотришь, как бы кого-нибудь не задавить), что водитель, все время занят самосозерцанием. Поэтому, наверное, ведут они себя на дороге в целом спокойно, да и разогнать такую дуру сложновато. Подтверждая правило динозавра (чем больше размер, тем более уязвим), машина в целом безобидная (чего не скажешь о ее водителях, кстати).

Вольксваген

Жуткая машина. Эдакий недомерседес. Большинство моделей ведут себя на дорогах России настолько по-хамски, что даже сравнивать с кем-то трудно, разве что со шкодой, которая в свою очередь недовольксваген (хотя, точнее, это он и есть, только называется почему-то по-другому). Легковые вольксвагены новых моделей ведут себя просто безобразно – никогда не уступают, все время заняты подрезанием, дудят, но из окон не вылезают. Таурег же проектировали, похоже, сами тауреги всем племенем, и бесконечный протест угнетаемого несчастного таурегского народа вылился в несуразность этого автомобиля. Управляют им как правило с виду нормальные, даже слабоватые, люди (в основном разбогатевший офисный планктон). Но садясь за руль этого чудовища, отдаленно напоминающего трахнутого в жопу бегемота, они преображаются, начиная безостановочно демонстрировать непонятно кому мощность своего самого экологически вредного европейского автомобиля.

Автомобиль — не роскошь!

Опель

Это автомобильный мусор – они всегда мешаются под ногами, везде лезут, никогда никого не пропускают, очень упертые. Как говориться в одной пословице, все европейские автомобили рано или поздно превращаются в опель.

Нисан

Машина для отмороженных наркоманов и мужеподобных одиноких баб, успешных в бизнесе. Причем, не важно – большой это ниссан или маленькая блоха – это одни из самых опасных представителей на дороге – невозможно прогнозировать, чего они сейчас будут делать. Самые опасные среди них – большие легковые, они реально в какой то момент превращаются в болид, сметающий все на своем пути.

Тойота

Очень разноплановая марка. Безусловно, у нее есть много хороших моделей, но мы сейчас поговорим о тех, что зарекомендовали себя с плохой стороны по манере поведения на дорогах. Ну, во-первых это тойоты корола, камри, и т.п. — машины разведенок с детьми и сорокалетних закомплексованных начальников среднего звена. Диву даешься, как отвратительно ведут они себя и на трассе и в городе. Сами никогда не пропускают, а если пропускаешь их – никогда спасибо не скажут, в общем, в этих машинах сидят хлыстовцы такие, любители самоуничижительного юмора Задорнова. По вечерам они замороженно-молча смотрят телек на диване с женой, а на корпоративных пьянках в темном углу мнут секретарш из планового отдела, обещая какую-нибудь несбыточную ерунду. Вообще, все водители легковых тойот от королы и выше – хамло редкостное. Второй одиозный представитель тойот – сотка лендкрузер. За рулем этих авто, из которых порядка 60% побывало в угоне, сидят нувориши, крупные начальники госструктур, бандиты, крупные боссы от ментуры, и т.п. В голове у них вседозволенность и, будьте уверены, что случись – виноватыми они не окажутся. Но, надо сказать, что машина тут не при чем — так сложилось. На Крайнем Севере и Дальнем Востоке, сотка – очень распротранена из-за того, что это — единственно не ломающийся комфортный вид транспорта. По своему уровню надежности, соотношению комфорта и ездовых характеристик, этой машине нет равных, но никогда ее не покупайте, если вы живете в Москве. По Москве, если ты не кто-либо из вышеперечисленных, сотки ездить не хотят: или угонят или сопрут. Тоже, только в слегка уменьшенном виде касается и Прадо. Напоследок про тойоту хорошее – маленькие тойоты ведут себя очень хорошо на дороге, так что покупайте их.

Порш Кайен

Забрал на себя часть пафосной аудитории. Машинка шустрая, и при наличии неуравновешенного водителя за рулем, ведет себя неадекватно. Таких лучше пропускать без сожаления – соревноваться ними сложно, да и бессмысленно. Резюме – много оклобогемной публики, проблятесс, гонщиков и дураков.

Газели

За рулем сидят недо- или бывшие таксисты. Это особый пласт совков – такие хитрые туляки и ростовчане, для которых на первом месте в жизни стоит манифестация длинны собственного члена на дороге. Плюс и машина-то сама – это ж Волга, со всеми вытекающими отсюда последствиями. Поскольку гонора много, водительского опыта, как правило, мало, машины в целом не жалко, да и машина – так себе, прямо скажем, от этой взаимной неприязни водителя и машины такое количество аварий с участием этих машин. Реально машины-убийцы.

Рядом с таким одиозным примером, стоит упомянуть вообще Амбуланцев. Амбуланцами называют некоторые водители все легковые фургоны (за рубежом на них написано Ambulance). Лучшего названия машинам-убийцам придумать сложно. Очень мало каким автопроизводителям удавалось создать машину подобного класса, чтобы она была надежна, удобна и безопасна. Но в наших, российских условиях, их опасность усилена местной спецификой, так сказать. У нас это машины, которые, как правило, записаны на фирму, а не частные, и за их рулем находятся наймиты, которые не несут никакой ответственности в случае аварии. Они пользуются этой безнаказанностью, плюс к тому, в обычной жизни – все они в лучшем случае водители жугулей или старых иномарок 198-не важно какого года выпуска, на которых особо не посамоутвержаешься. А тут – сидишь высоко, совсем как в джипе, машину не жалко (главное быть правым), в случае чего – все заплатит родная база, да еще и управляемость и маневренность, в особенности иномарок, вполне на уровне. Бойтесь амбуланцев – они питаются чужими нервами, как и большинство совков.

В завершении этого совсем не полного обзора, упомянем праворульные машины. Как ни странно, их действительно много, и никто ничего против них бы не имел, если бы у них руль был слева. По манере вождения всегда заметно, что чувак с правым рулем как в зазеркалье попал – хочет всегда в противоположное от очевидного направление метнуться. В общем, надо с ними что-то делать все-таки. Например, пусть им будет разрешено появляться только в Сибири и на Дальнем Востоке. Там у них японский протекторат – там можт правый руль и канает. А вот на уральском хребте поставить кардоны – и всех праворульных обратно вертать. Если же кому из праворульных позарез на европейскую часть надо – 2 варианта, закрепленных в ПДД: либо ехать только задом вперед, смотря все время в зеркало заднего вида – чтобы эффект «зеркального отражения» пропадал, либо, если хотят передом вперед ехать или зеркала маленькие – привинчивать кресло к потолку, и так, сидя верх тормашками, пусть и едет – также для устранения пресловутого эффекта «зазеркалья».

В конце – несколько общих рекомендаций и замечаний.

Никогда не нервничайте за рулем, всегда пропускайте вперед того, кто вас подрезает – не упрямьтесь. Если вам мигают сзади, чтобы пропустить – пропускайте – вдруг человек реально торопиться в аэропорт или спешит к попавшему в беду другу или родственнику – поверьте и такое бывает.

Волга-Волга

Бойтесь в Москве легковых машин с открытым верхом (неважно какой марки). Это все — суицидники, причем еще и с обостренным чувством самоэкгибиционизма, жаждащие постоянного манифестирования. Суицидники — потому как в метре-полутора от земли, воздух на московских дорогах – челябинск «внатуре» (менделеев+мартен), и все это активно поглощают легкие этих несчастных девок и полупедов, стоящих в пробке на рублевке в пятничный вечер.

Водители в головных уборах очень опасны, о чем уже писалось (Читать здесь>>>). Всегда держитесь от них в стороне.

Старайтесь общаться с другими водителями. Не орать на них, дудеть или моргать, а общаться, и не по поводу их неправоты, а напротив, чтобы уступить им дорогу. Водители у нас не умеют общаться – никто не открывает окон, не улыбается друг другу (открывают окно лишь чтобы поорать), редко кто мигает фарами, что на дороге менты стоят, редко говорят спасибо, если пропускаешь.

Не старайтесь всегда пропускать пешеходов. У нас не Европа и пока человек поймет, что вы его пропускаете – сзади возникнет пробка, и никому вы в итоге хорошо не сделаете — ни пешеходу, ни сзади едущим машинам. За то время, пока вы «пропускаете» в приступе желания ощутить себя цивилизованным европейцем, все бы уже проехали, и наш пешеход уже перешел бы эту дорогу.

Всегда пропускайте на дороге тех, кто больше вас. Мы специально не стали упоминать такие одиозные варианты как грузовики и общественный транспорт, так как говорить о них бесполезно – все знают, что и те и другие – хамы как правило. Практика показывает – хамов, а тем более на машине которая больше твоей, а тем более если это грузовик или троллейбус, лучше пропускать – быстрее проедешь сам и другие. Любое состязание с хамом, гонщиком или малоадекватным участником дорожного движения может закончиться очень плохо. Посему совет един: хама умный пропускает.

И последнее – никогда не поддавайтесь чужому настроению, не расстраивайтесь, что вас обогнали, или подрезали – это все такие мелочи. Старайтесь помнить, что самое главное – доехать чрез эту мясорубку, в которой по статистике ежедневно (!) гибнет по подлодке Курск (35000 человек погибает в год на дорогах России), так вот главное – доехать домой живым и невредимым, а достичь этого можно только одним путем – быть на дороге предельно внимательным и аккуратным.


По материалам автомобильных СМИ

Климент Максибаев

Ноябрь 2007


5 804 просмотров

Марка Jeep, ставшая нарицательной

Слово «джип» стало нарицательным для автомобилей повышенной проходимости, выпускаемых разными производителями. Однако, торговая марка «Jeep» принадлежит компании Крайслер, где целое подразделение отвечает за выпуск модельного ряда «Jeep«.

История автомобилей «Джип» и запчастей к ним, старше, чем история фирмы «Крайслер». Инженер Артур Херрингтон, сотрудник американской фирмы «Мармон Мотор», исследовал проходимость 4- и 6-колесных автомобилей во Франции, где после Первой мировой войны занялись созданием вездеходных автомобилей.

Рабочее название «general purpose«, в переводе звучащее как «для общего назначения» быстро сократилось до аббревиатуры GP, а потом трансформировалось в «jeep«, получившее хождение по всему миру.

Первыми слово «джип» позаимствовали компании «Виллис» и «Форд», специализировавшиеся на внедорожниках для воинских нужд. С 1940 года похожие друг на друга как братья-близнецы джипы Форд и Виллис, имевшие к тому же одинаковые запчасти, внешний облик и функционал, стали поставляться в американскую армию. Вскоре было решено отдать поставку армейских внедорожников на откуп одной компании, и таковой была выбрана фирма Виллис.


Выпускаемая модель была усовершенствована на следующий год, получив прибавку мощности (машина развивала скорость в 105 км/ч), новый двигатель и коробку передач, вместимость до 4 человек и потяжелев до тысячи килограмм. Военное время способствовало успеху фирмы Виллис, получившей известность и признание за счёт выпущенных для армии 360 тысяч машин. После войны была изменена только окраска кузова, компания Виллис отказалась от поднадоевшего всем хаки, так на свет появился «civilian» или «гражданский, мирный» джип.

Когда фирма Виллис решила отказаться от производства джипов, а было это в 1960-х годах, инициативу перехватила компания «Кайзер Джип», впоследствии вошедшая в состав концерна «Американ Моторс». Продолжились работы по совершенствованию конструкции автомобиля, на этот раз внимание было уделено прочности элементов и подвеске, которую значительно усилили. Самой популярной моделью джипа стал джип Cherokee, а в 1986 году миру был представлен Wrangler, также обративший на себя внимание автолюбителей.

Дальнейшая история джипов-автомобилей и торговой марки «Джип» связана с концерном «Крайслер», который с 1987 года является владельцем торговой марки. В 1990 году появилась модель Jeep Renegade



Но настоящим прорывом стал Jeep Grand Cherokee, созданный на базе полюбившегося многим «Чероки», но только ещё заметнее, мощнее, надёжнее. Даже руководители концерна не рассчитывали на столь оглушительный успех, и пришлось в срочном порядке выпускать дополнительно, и автомобили, и автоаксессуары, чтобы удовлетворить потребность рынка в новой модели Джип.



Поскольку внедорожники пользуются стабильно высоким спросом покупателей, команда Крайслер не останавливается на достигнутом, вкладывает силы и средства в совершенствование существующих и создание новых моделей. Для 6-й модификации Вранглер была специально придумана инновационная подвеска Quadra-Coil, над моделями «Коммандер» и новым поколением «Чероки» хорошенько потрудились дизайнеры, смягчив традиционно агрессивный внешний облик автомобилей и придав им элегантность машин, предназначенных для городских условий.

Несмотря на внешние изменения, машины марки Jeep, как и раньше, готовы покорять самые сложные дороги разных стран и континентов.

Выбрать и купить коврики EVA Smart для Jeep можно по ссылке >>

Источник: www.puzoterok.net

фотографий Jeep Stock Images — Последние фотографии Jeep Stock Photo

Jeep Stock Images – Кроссоверы и внедорожники

Американская автомобильная компания Jeep снискала себе легендарную известность во всем мире как производитель транспортных средств, который проектирует и разрабатывает мощные внедорожники и кроссоверы, способные без труда преодолевать любые бездорожья. Массовое присутствие автомобилей Jeep на дорогах и их способность с легкостью справляться с трудными трассами сделали Jeep почти культовым среди его приверженцев.
Посмотреть другие изображения автомобилей Jeep на www.izmostock.com

С момента своего создания в 1941 году имя Jeep стало настолько широко известным, что многие считают его фактическим типом кузова автомобилей, а не названием бренда! Как и следовало ожидать, Jeep не возится с созданием разумных маленьких хэтчбеков или послушных семейных седанов! Их модельный ряд по всему миру ограничен только массивными кроссоверами и крепкими внедорожниками. Любители джипов не могут по-другому.
Линейка внедорожников и кроссоверов Jeep
Стандартные модели


Модели ограниченной серии

Кроссоверы Jeep
Для тех, кому внедорожники Jeep слишком недоступны, но все же хотят быть частью бренда, компания предлагает 3 модели кроссоверов.
Jeep Compass
Во-первых, это совершенно новый Jeep Compass, автомобиль, который произвел фурор по вполне понятным причинам. Он поставляется с простой ценой чуть менее 21 000 долларов, но он также несет в себе многолетнюю родословную и наследие Jeep.Он также работает на удивление хорошо, когда дела идут плохо.
Jeep Renegade
Еще один автомобиль, доступный для вас в этом сегменте, — это карманный джип Renegade. Он идеально подходит для поездок по городским районам, так как не имеет таких размеров и массы, как его более крупные братья и сестры. Кроме того, это была одна из двух моделей Jeep, хорошо продававшихся в прошлом месяце, поскольку, возможно, ее прославил персонаж Бена Аффлека Брюс Уэйн в недавнем фильме о супергероях!
Jeep Patriot
Покупатели этого сегмента также могут приобрести Jeep Patriot в качестве опции.
Цены на Renegade и Patriot начинаются примерно от 18 000 долларов США.
Jeep Cherokee и Grand Cherokee
Покупатели, желающие приобрести полный американский внедорожник, могут выбрать Cherokee и более крупный Grand Cherokee. В то время как первый можно купить по цене от 23 695 долларов, последний обойдется вам чуть более чем в 30 000 долларов. У
Jeep есть высокопроизводительная версия Grand Cherokee, называемая Grand Cherokee SRT, у которой под капотом установлен чудовищный двигатель V8 HEMI.Покупка одного из них обойдется вам как минимум в 66 895 долларов.
Jeep Wrangler
Jeep также выпускает внедорожники серии Wrangler. Эти два автомобиля — типичные крепкие внедорожники, которые вы можете использовать для движения по шоссе или пробираясь через джунгли.
Стандартный Wrangler стоит чуть меньше 24 000 долларов, а 5-местный Wrangler Unlimited стоит 27 895 долларов.
Продажи Jeep
Общие продажи Jeep на рынке Северной Америки в июне 2017 года упали на 11% до 73 153 автомобилей.За исключением Jeep Grand Cherokee и Renegade, продажи которых выросли более чем на 20% до 20 176 единиц и на 1,69% до 9 180 единиц соответственно, все остальные модели в продуктовом портфеле Jeep продемонстрировали более низкие продажи в июне 2017 года по сравнению с цифрами в июне 2016 года.
Специальные предложения Jeep
Jeep предлагает широкий спектр предложений, облегчающих процесс покупки для потенциальных клиентов.
Действующие и отставные военнослужащие имеют право на скидки до 500 долларов, а инвалиды могут получить компенсацию до 1000 долларов на установку адаптивного оборудования в автомобиле.
Jeep также предлагает варианты лизинга, финансирования с низкой годовой процентной ставкой или без него, а также предлагает возврат наличных денег для всех своих автомобилей.
Чтобы просмотреть больше изображений внедорожников и кроссоверов Jeep, Нажмите здесь.

джипов на протяжении многих лет

джип на протяжении многих лет

Смотреть новости CBS

Викимедиа/Разбитая сфера Jeep, один из самых знаковых брендов в истории американского автомобилестроения, существует на дорогах уже более 70 лет.От прочных армейских автомобилей 1940-х годов до современных стильных Wrangler — совершите экскурсию по истории Jeep. Джип Willys MA в Учебном центре в пустыне, Индио, Калифорния, июнь 1942 года. Оригинальный джип был разработан для военных в 1941 году. Капитолия США. На вопрос репортера, как называется автомобиль, водитель-испытатель ответил: «Это джип».

1941-1945: Виллис МБ/Форд ГПВ

Оригинальный Jeep был разработан для военных в 1941 году.Чтобы продемонстрировать прочные внедорожные возможности автомобиля, одна из самых первых моделей Jeep поднялась по ступеням Капитолия США. На вопрос репортера, как называется автомобиль, водитель-испытатель ответил: «Это джип».

1942–1943: Ford GPA ‘Seep’ (морской джип)

Викимедиа/NJR ZA Ford GPA в Южноафриканском национальном музее военной истории. Амфибийная версия Ford GPW Jeep времен Второй мировой войны.

1942–1943: Ford GPA ‘Seep’ (морской джип)

Библиотека Конгресса Фото «Сипа» в действии.

1946-1965: Виллис Джип Универсал

Викимедиа/CZmarlin Первоначально разработанный для военных, Jeep перешел в гражданское производство после Второй мировой войны. Джипы по-прежнему использовались вооруженными силами, но в 1945 году компания начала выпускать серию «CJ» («гражданские джипы».»)

1946-1965: Виллис Джип Универсал

Викимедиа/Mrexcel Компания Willys-Overland Motors изначально разработала Jeep. Компания была распущена в 1955 году, но какое-то время была вторым по величине производителем автомобилей в стране после Ford.

1947-1965: Грузовик Willys Jeep

Викимедиа/Дэвид Моннио Джипы приобрели популярность в Америке после Второй мировой войны в первую очередь из-за их возможностей полного привода — необычная особенность в то время, которая делала джипы привлекательными для фермеров, владельцев ранчо и всех, кому нужно было передвигаться по неровным дорогам.

1948–1950: Джипстер Willys-Overland

Flickr/dave_7 Willys добился успеха с джипами в стиле CJ, но хотел что-то более дружелюбное к обычным автомобилистам. Войдите в «Джипстер». Эти уникальные джипы производились только в период с 1948 по 1950 год.

1948–1950: Джипстер Willys-Overland

Викимедиа/Стивен Фоскет Фотография «Джипстера» 1948 года.»

1959–1978: Военный тактический грузовик M151

Федеральное правительство США M151 Military Utility Tactical Truck, также называемый MUTT. Этот джип пришел на смену моделям, созданным Willys и участвовавшим в войне во Вьетнаме.

1959–1978: Военный тактический грузовик M151

Федеральное правительство США Запуск ракеты TOW из Ford M151 MUTT

1967-1969: Кайзер Джип М715

Викимедиа/Пибвл Kaiser Jeep M715 был большегрузным автомобилем, который служил во Вьетнаме.Грузовик широко использовался другими странами в военных целях, и Kia до сих пор производит его вариант для вооруженных сил Южной Кореи.

Почтовая служба США Автомобиль доставки почты USPS производства Jeep — май 2009 г.

1946: Джип CJ-2A

Викимедиа/Бык-Дозер 1946 Jeep CJ (Гражданский джип)

1949-1953: Виллис Оверленд CJ-3A

Викимедиа/Вальтер Вермейр Willys «CJ-3A» был простым гражданским джипом, выпущенным в 1949 году.Эти меньшие и более легкие джипы чаще всего использовались для активного отдыха на бездорожье. К 1951 году автомобиль назывался «Фермерский джип».

1953-1968: Виллис CJ-3B

Викимедиа/Луиза Вольф Преемник CJ-3A, CJ-3B был выше и мощнее. Модель производилась до 1968 года в США, но лицензия на дизайн была передана другим автопроизводителям на международном уровне.Mahindra в Индии до сих пор производит версию CJ-3B.

1954-1983: Виллис CJ-5/Джип CJ-5

Викимедиа/CZmarlin Willys CJ-5 (позже Jeep CJ-5) был разработан как преемник CJ-3B. Из-за популярности CJ-3B обе модели производились одновременно. Однако срок службы CJ-5 оказался намного больше. Эта популярная модель производилась почти три десятилетия.

1955-1975: Виллис CJ-6/Джип CJ-6

Викимедиа/Ренцо Майя Модель гражданского джипа: Willys CJ-6

1976-1986: Джип CJ-7

Викимедиа/Хантерз Модель гражданского джипа: Jeep CJ-7

1981-1986: Джип CJ-8 Скремблер

Викимедиа/Кристофер Зимнович Модель гражданского джипа: Jeep CJ-8 Scrambler

1981-1985: Джип CJ-10

Викимедиа/Маттиас Беккер Модель гражданского джипа: Jeep CJ-10.

1987-1995: Джип Вранглер YJ

Викимедиа/Сфоскетт Jeep представил «YJ» в 1987 году. Модель также называлась «Wrangler» и оказалась настолько успешной, что Jeep до сих пор производит Wrangler в различных стилях.

1991: Jeep Wrangler YJ (Renegade)

Викимедиа/Геологик Фото Jeep Wrangler «Renegade»

1997-2006: Джип Вранглер TJ

Викимедиа/Санмуса Фото Jeep Wrangler TJ — преемника YJ.

1997-2006: Джип Вранглер TJ

Викимедиа/ИФКАР Фото Jeep Wrangler TJ.

Викимедиа/ИФКАР Фото Jeep Wrangler X

2007-настоящее время: Jeep Wrangler TJ

Викимедиа/Бык-Дозер Фото Jeep Wrangler TJ

2012: Jeep Wrangler «Дракон»

Крайслер «Дракон» — концепт-кар, представленный на Пекинском международном автосалоне.Специальная серия Jeep предназначена для китайского рынка: крупнейшего автомобильного рынка в мире, на котором Jeep в последние годы добился большого успеха. Посмотрите больше изображений «Дракона» ЗДЕСЬ.

Узнай первым

Получайте в браузере уведомления о последних новостях, прямых трансляциях и эксклюзивных репортажах.

Не сейчас Включи

10 печальных фотографий джипов, брошенных на произвол судьбы

Бренд Jeep имеет богатую историю, насчитывающую более 7 десятилетий, начиная с 1941 года, когда компания Willys-overland выпустила первый автомобиль Jeep, и до наших дней, когда он продолжает существовать как дочерняя компания Fiat Chrysler Automobiles (FCA), базирующаяся в Италии.В течение этого периода право собственности на бренд было передано различным производителям автомобилей, включая Kaiser Motors, American Motors Company и Daimler-Benz.

Несмотря на частые изменения, бренд Jeep продолжал существовать и даже породил несколько популярных моделей, таких как Cherokee и чрезвычайно успешный Jeep Wrangler. Бренд продолжает двигаться в будущее, но, как показывают эти изображения, на его пути к величию есть несколько причин. От этих моделей Jeep отказались по той или иной причине; большинство из них ждет только очередь за машиной для шинковки автомобилей.

10 Старый солдат — джип Willys

через джипфорум

Willy Jeep был легким прочным транспортным средством, получившим статус легенды во время Второй мировой войны. Было построено более 650 000 единиц, и они использовались в самых разных целях, начиная от транспорта старшего офицера и доставки почты и заканчивая легкой разведкой на передовой. Учитывая такое богатое наследие, довольно грустно видеть плачевное состояние джипа на изображении выше.Его лучшие годы определенно давно прошли, и ржавый скиталец годится только на свалку.

9 Затерянный в лесу — Jeep Cherokee

через реддит

Впервые Jeep Cherokee был представлен публике в 1974 году, и спустя несколько поколений эта модель по-прежнему остается силой, с которой приходится считаться на рынке внедорожников. Этот неудачный пример — модель 90-х годов, и он был обнаружен туристами в отдаленной части леса в Кугаре, штат Вашингтон.Наиболее вероятное объяснение состоит в том, что это был угнанный автомобиль, который грабителям пришлось выбросить за борт после того, как он разбился; но не раньше, чем они лишили машину некоторых полезных частей.

8 Городской житель — Jeep Cherokee Chief

через фликр

Этот классический полноразмерный внедорожник производился с 1976 по 1983 год. К этому времени бренд Jeep находился в собственности American Motor Company.Внедорожник был усовершенствованием более раннего Jeep Wagoneer и был доступен с двумя вариантами основных двигателей: V8 мощностью до 200 л.с. и рядной шестеркой мощностью около 110 л.с. Cherokee Chief, показанный на изображении выше, был найден на заправочной станции в Квинсе, штат Нью-Йорк, где он простоял около 10 лет.

7 Конец дороги — Jeep Wagoneer

через брошенные автомобили.блогспот

В 1962 году был представлен Jeep Wagoneer как новаторский дизайн, который в конечном итоге создал нишу роскошных полноприводных автомобилей, известную как Sport Utility Vehicle. Автомобиль имел производственный цикл, который длился почти 3 десятилетия без каких-либо существенных изменений во внешней конструкции кузова. Jeep объявил о планах вернуть название модели для совершенно другого внедорожника в 2021 году. Это должно быть некоторым утешением для приверженцев бренда, которые могут быть огорчены видом этого ржавого громадины Wagoneer второго поколения, который выглядит неподходящим.

6 Озадаченный природой — Jeep Cherokee

через твиттер

Ютубер прогуливался по лесу, когда наткнулся на это жалкое зрелище рядом с тропинкой в ​​кустах. Судя по изображению, Jeep Cherokee 1990-х годов находится в таком состоянии некоторое время, и похоже, что природа скоро выйдет победителем в этой односторонней борьбе за выживание. Вы можете видеть тяжелые деревянные пни, которые пробили лобовое стекло, и ветки, которые почти полностью окружили машину.Однако неясно, как Jeep Cherokee оказался в этой ситуации; может быть, это еще один угнанный автомобиль, который разобрали на запчасти.

5 Остаточная стоимость

через аляскаслист

В июне 2020 года этот Jeep Cherokee был фактически выставлен на продажу в Интернете. Он был найден на старом участке, где лежал много лет. Ключи отсутствовали, а при обыске на машине не было никаких документов.Указанная цена составляет 300 долларов США; что кажется грабежом, учитывая объем работы, который потребуется, чтобы снова запустить эту машину. Кроме того, любой потенциальный покупатель также будет нести ответственность за транспортировку автомобиля со стоянки — да, это определенно грабеж.

Связанный: Какой джип вы должны купить: Cherokee Vs. Вранглер

4 Пропавший Рэнглер

через Дугласноу

Нечасто встретишь брошенный Jeep Wrangler, не говоря уже о новой модели 2019 года.В декабре 2019 года местный охотник охотился на оленей в лесу округа Кофе, где-то в Джорджии, когда заметил нечто, что совершенно точно не было оленем. Это был совершенно новый Jeep Wrangler 2019 года выпуска, в котором не было нескольких полезных деталей, включая шины, диски и различные элементы интерьера. На одометре автомобиля было менее 15 000 миль, и сообщалось, что он был украден незадолго до того, как его нашли в лесу.

3 Списано

через фликр

В расцвете сил этот Jeep Cherokee мог похвастаться 4.0-литровый двигатель V6, который мог выдавать почти 200 л.с., что, честно говоря, было не так уж и плохо для этого модельного года. Теперь этот пример явно достиг конца пути, и единственное место, куда он направляется, скорее всего, это свалка. Даже в этом случае двигатель будет бесполезен, чтобы доставить машину туда, потому что у машины сняты колеса и повреждены оси. Более внимательное изучение изображения также покажет, что интерьер тоже был сильно раздет. Да, этот не избежит поездки на свалку.

Связанный: 15 вялых джипов, которые вы не хотите брать с собой на трассу

2 Без специальной обработки

через правду об автомобилях

До 1995 года топовой комплектацией джипов Cherokee была Grand Cherokee Limited. Затем в 1995 году была создана еще более премиальная версия Grand Cherokee Orvis Edition. Для этого Jeep заключила партнерское соглашение с Orvis, роскошным ритейлером рыболовного снаряжения и верхней одежды.Этот автомобиль на изображении выше был одним из последних специальных выпусков Cherokee, выпущенных для модели 1997 года. Тем печальнее видеть его в таком запущенном состоянии.

1 Джип Коммандос

через пинтерест

Jeep Commando был впервые представлен в 1966 году и должен был составить конкуренцию таким автомобилям, как Toyota Landcruiser и Ford Bronco.Тогда компания все еще находилась в собственности Kaiser-Jeep. Этот пример — пикап Jeep Commando, выносливый маленький автомобиль, который был довольно популярен в расцвете сил. Этот был просто брошен на произвол судьбы, и вы можете ясно видеть результаты на отважном маленьком автомобиле. Потребуется небольшое состояние, чтобы восстановить его дни славы; и это если кто-то возьмется за эту задачу.

Далее: 10 фактов об AMC

, которых никто не знает

Лучшие черты BMW M1

Читать Далее

Об авторе

Толулопе Акиньшете (опубликовано 369 статей)

Простой парень с не такой уж и простой одержимостью автомобилями!

Более От Толулопе Акиншете

Кто покупает джипы и почему? Психографический пример из практики

Спортивные внедорожники находятся на подъеме как в сегменте автомобилей класса люкс, так и в сегменте массового рынка.Кроме того, цены на массовые внедорожники растут, в то время как цены на роскошные внедорожники падают, сокращая ценовой разрыв между дорогими и массовыми внедорожниками, согласно новому отчету Edmunds, службы покупки и исследования автомобилей.

В августе 2018 года было продано около 1,3 млн новых автомобилей класса люкс, что составляет 11,4% всего автомобильного рынка. Но более важной новостью может быть то, что колоссальные 62% всех проданных автомобилей класса люкс были внедорожниками, поскольку все больше брендов класса люкс расширяют свои предложения внедорожников на кроссоверы и модели меньшего размера с более низкими ценниками.

Данные

Edmunds показывают, что разрыв в цене между роскошными и массовыми автомобилями сократился с 58% до 48% за последние 10 лет. Эта тенденция может поставить под угрозу «роскошь с роскошных табличек», отмечает компания, поскольку модели роскошных внедорожников становятся более доступными.

«В среднем, автомобиль среднего размера от люксового бренда продается на 107% дороже, чем автомобиль массового бренда, но средний внедорожник от люксового бренда продается только на 48% дороже, чем автомобиль от основного бренда», — говорится в сообщении компании. отмечая, что «это может представлять риск для люксовых брендов, поскольку предпочтения покупателей продолжают двигаться в сторону более крупных автомобилей.

«Поток внедорожников на рынке также приводит к росту цен на новые автомобили в целом, стирая границы в глазах покупателей автомобилей относительно того, что на самом деле означает «роскошь», — сказал Джереми Асеведо, менеджер по отраслевому анализу в Edmunds.

Но в то время как потребительский спрос на внедорожники, роскошные или другие, продолжает расти, стоит обратить внимание на марку, которая положила начало этой тенденции — Jeep. Jeep предлагал настоящие внедорожники еще до того, как кто-либо услышал термин внедорожник.

Чтобы понять Jeep, поймите его клиентов

Чтобы понять рост популярности внедорожников, необходимо понять, что изначально привлекало покупателей к марке Jeep.Для этого нам нужно смотреть не только на демографию потребителей и покупательское поведение, но и на их мотивы, характерные для Jeep. Одним из наиболее мощных инструментов, сочетающих в себе эти три важнейших аспекта исследования рынка — демографию, покупательское поведение и психологию, — является VALS от Strategic Business Insights (SBI)

.

Основываясь на научном исследовании потребителей, SBI определил 8 отличительных типов VALS, которые сочетают в себе эти точки зрения, определяющие, как человек будет выражать себя как потребитель.

В своей работе я обнаружил, что средства и возможности потребителей совершать покупки со временем меняются. Например, люди год за годом стареют, и их доходы, скорее всего, тоже меняются, и не всегда растут.

Их покупательское поведение может измениться в мгновение ока, поскольку новые ресурсы для покупок меняются и диктуются личными потребностями. Но в то время как средства и возможности могут иногда меняться в одночасье, основные мотивы человека как потребителя, то, как он смотрит на мир, интерпретирует его и согласовывает свои потребительские решения, развиваются гораздо медленнее, если вообще развиваются.

Это понимание является ценностью VALS. Он принимает во внимание все три точки зрения, но придает дополнительный вес мотивационному фактору и психологическому складу людей, чтобы помочь предсказать их покупательские предпочтения. SBI пишет: «Склонность человека к потреблению товаров и услуг выходит за рамки возраста, дохода и образования. Энергия, уверенность в себе, интеллектуализм, стремление к новизне, новаторство, импульсивность, лидерство и тщеславие играют решающую роль».

Патрисия Бреман из SBI, старший консультант, недавно глубоко погрузилась в психологический состав брендов Jeep и типов VALS, для которых каждый из них предназначен.Она поделилась со мной своими находками.

Пример семейства брендов Jeep

В отличие от Mercedes или GM, которые представляют собой гораздо более крупные компании с более широким ассортиментом брендов, все бренды Jeep имеют общую ДНК: аутентичность. Джип — это машина, которая выиграла Вторую мировую войну или, по крайней мере, перевезла победивших в ней генералов и офицеров. С тех пор он был на каждом поле битвы и сыграл главную роль в военных фильмах и телесериалах, которые на полной скорости продвинули его в популярную культуру.

Jeep такой же американский, как яблочный пирог. Он прочный, надежный, устойчивый и надежный. Это делает работу. Jeep — это бренд, который гордо размахивает этим флагом.

Все модели в портфолио Jeep имеют общую ДНК:

  • Jeep Cherokee — от 24 000 долларов — внедорожник
  • Jeep Grand Cherokee — 30 000 долларов США — роскошный внедорожник
  • Jeep Compass — 21 000 долларов США — компактный внедорожник
  • Jeep Renegade — 18 000 долларов — компактный внедорожник
  • Jeep Wrangler — 24 000 долларов — классический и самый популярный
  • Jeep Wrangler Unlimited — 28 000 долларов США — роскошная классика

Сегодня бренд принадлежит Fiat Chrysler Automobiles.Недавний отчет от carsalesbase.com показывает, что продажи Wrangler выросли с почти 81 000 автомобилей в 1997 году до примерно 191 000 автомобилей в 2017 году. Продажи Jeep за первые пять месяцев 2018 года (более 110 000 автомобилей) превышают продажи за первые пять месяцев 2015 год — знаковый год по общему количеству проданных единиц (почти 203 000 автомобилей).

Кто покупает все эти джипы?

Когда дело доходит до покупки автомобилей в целом и брендов Jeep в частности, Бреман говорит, что вам нужно обратить внимание только на три типа VALS, которые также сообщают о самом высоком уровне владения Jeep.

«Когда дело доходит до транспортных средств, все сводится к тому, что что-либо покупают только три группы: Мыслители, Достиженцы и Новаторы. То, что они покупают, отличается, но они единственные, кто может позволить себе что-либо в наши дни. У опытных есть интерес, просто у них пока нет денег. Но остальные три группы знают».

Кроме того, хотя Верующие могут владеть джипом из-за ограниченных ресурсов, они, скорее всего, будут владеть более старой моделью, а не участвовать в гонке за покупкой новой машины.

Что их всех объединяет — Мыслителей, Достиженцев и Новаторов — это средний доход более 100 000 долларов, что я определяю как HENRY (Высокооплачиваемые, Еще Не Богатые) с доходами выше, чем у 75% всех американских домохозяйств.

Опытные, с другой стороны, могут сообщать о высоком доходе семьи, но из-за своего возраста они, скорее всего, сообщат HHI своих родителей, а не себя. «Многие экспериментаторы до сих пор живут в подвале своих родителей, — делится Бреман.

Привлекательность Jeep для всех заключается в том, что это не заурядный внедорожник.Джипы имеют характерный внешний вид.

«Это не внедорожник их родителей. Некоторые люди хотят быть самобытными, и у них не так много возможностей для этого, особенно если они ограничены деньгами», — говорит Бреман и добавляет: «Эти автомобили очень самобытны, но не выглядят странно. Джип не выглядит странно. Это подлинно. “

Мыслители хотят надежности

Из всех типов VALS мыслители имеют самый высокий уровень владения джипами. Мыслителей привлекают такие бренды, как Jeep, которые безопасны и консервативны, практичны, долговечны и ответственны.

«Они бегают по всем номерам. Они проводят все исследования. Они могут рассказать вам о транспортном средстве больше, чем продавец в дилерском центре», — объясняет Бреман. «Они могут не покупать Wrangler и могут тяготеть к более дорогим моделям Cherokee — подумайте о Wrangler для взрослых. История бренда привлекательна для Мыслителей. Многолетний послужной список Jeep доказывает долговечность и надежность бренда.

Что интересно в данных, так это то, что существует разрыв между владением Мыслителем (26%) и готовностью Мыслителя купить джип (12%).Учитывая их склонность вникать в данные перед совершением покупки, Thinkers может обнаружить, что новые модели Jeep не соответствуют требованиям или что другие бренды, такие как Subaru, лучше заполняют нишу безопасности и надежности.

Это влияет на то, как Jeep представляет себя аудитории Thinker. Мыслителям нужен маркетинг, ориентированный на качество, надежность и долговечность, а не маркетинг, ориентированный на образ жизни.

Достиженцы хотят показать

«Успешные люди ставят на первое место себя, свою семью.— говорит Бреман. Эти потребители, вероятно, будут иметь детей, и они будут смотреть на модель Jeep Grand Cherokee, чтобы сделать перевозку. С другой стороны, они могут купить Wrangler в качестве автомобиля своего подростка.

«Обычно успешные люди считают деньги определяющим фактором успеха. Таким образом, они могут владеть роскошным автомобилем и джипом, потому что джип не обязательно является «престижным» брендом. Но у него есть ценность значка, который передает сильное сообщение о том, кто они: трудолюбивые, как их джип», — добавляет она.

Новаторы хотят аутентичности

Из типов VALS новаторы имеют самые высокие доходы.Что еще более важно, Новаторы достаточно уверены в себе, чтобы экспериментировать; они склонны относиться к рекламе скептически. Они хотят настоящего дела.

«Новаторы — это аутентичность номер один», — говорит Бреман. «Им также нравятся впечатления, но не типичные туристические впечатления, такие как круиз или тур по Европе. Они хотят других, аутентичных впечатлений, таких как путешествие по Амазонке или поход в Гималаи. Внедорожные возможности Jeep могут завести».

Новаторы независимы по своей природе.Wrangler или его старший брат Unlimited понравятся новаторам, которые не хотят бежать со стаей, а прокладывают свой собственный курс.

Опытные не могут ждать

Опытные люди больше всего стремятся к марке Jeep среди всех типов VALS: 18% заявили, что купили бы Jeep. Но на данный момент большинство опытных еще не выполнили это стремление. «Как самый молодой тип, Опытные динамичны, всегда в пути. Они хотят испытать Jeep, но у большинства их доходы не соответствуют их аппетитам», — объясняет Бреман.

Опытные хотят найти свой собственный путь. «Jeep в значительной степени говорит о том, что я независимый человек. Кроме того, у Jeep есть фактор мачо, а его решетка радиатора выглядит как «не связывайся со мной», — продолжает она.

В то время как Wrangler идеально подходит для опытных, из-за их скромных доходов они могут склоняться к модели Jeep Renegade начального уровня.

Обещание бренда Jeep: свобода, приключения, аутентичность, страсть

Как бренд, Jeep определяет свое обещание: «Автомобили, позволяющие совершать невероятные путешествия в жизни.Он объясняет свою цель: «Предоставлять автомобили, которые поддерживают образ жизни безграничной свободы, ответственных приключений и являются надежными, безопасными, веселыми и экологически чистыми».

Jeep — это эмпирический бренд, который чаще всего выводит своих владельцев на улицу, а не в продуктовый магазин или торговый центр.

В том, что типы VALS имеют совершенно разные подходы к отдыху на открытом воздухе. Мыслители, например, чаще выходят на улицу, потому что природа предоставляет им место для омоложения и обновления.Успешные люди выходят на улицу, потому что это место, где они могут заниматься со своими детьми.

Новаторы часто выходят на природу, чтобы насладиться или исследовать природу или заняться различными личными делами. А опытные, как следует из их названия, выходят на улицу, чтобы заняться физически сложными делами.

Опыт потребителей

Самыми заинтересованными потребителями Jeep сейчас и в будущем являются мыслители, успешные люди, новаторы и опытные люди.Бреман видит общую нить, которая мотивирует их всех: ценность нематериальных активов над материальными.

«Когда бэби-бумеры росли, все было связано с потребительством. Именно это заставило потребительский рынок стать тем, чем он является сегодня», — говорит она. «Но сегодня ценность обладания вещами заменяется стремлением к опыту».

Старая поговорка «Выигрывает тот, кто умирает с наибольшим количеством игрушек» теперь заменена. Теперь «выигрывает тот [или она], кто умирает с лучшими игрушками», — заключает Бреман.

Jeep понимает этот сдвиг и стремится предоставить своим клиентам лучшие игрушки с наследием и аутентичностью Wrangler, своего лидера.

Джип надежен? Беспристрастный взгляд на американскую классику

  • Джип надежен?
  • Насколько надежен Jeep Grand Cherokee?
  • Надежен ли Jeep Wrangler?
  • Стоит ли покупать джип?

Оригинальный джип был спроектирован и построен компанией American Bantam Car Company всего за 75 дней по заказу вооруженных сил США.Компаниям в США было разослано более 100 запросов на участие в торгах, но ответили только две: Willys-Overland (которая запросила больше времени) и American Bantam. Военным нужна была легкая, прочная машина, способная легко передвигаться по пересеченной местности.

В конце концов, контракт на производство этих автомобилей был заключен с тремя компаниями: American Bantam, Ford и Willys-Overland Motors.

Два производителя остались после того, как стало ясно, что American Bantam не может удовлетворить военный спрос на автомобили, Ford и Willys-Overland.А в феврале 1943 года Willys-Overland зарегистрировала оригинальную торговую марку Jeep.

После войны все изменилось, и Jeep начал экспериментировать с новыми конструкциями, в том числе с тем, что мог двигаться под водой. Однако Jeep, каким мы его знаем сегодня, был выпущен для гражданской закупки в 1945 году под названием CJ (или Civilian Jeep).

Учитывая их благоприятное начало, вполне разумно задаться вопросом, что изменилось. Джип был автомобилем, созданным для пересеченной местности, нужно было, чтобы машины не ломались, когда они нужны, так что же произошло? Почему сейчас люди спрашивают, надежен ли Jeep?

В этой статье мы рассмотрим, надежен ли Jeep и чем он отличается от своих основных конкурентов.

Увидеть себя за рулем нового джипа? Свяжитесь с нашей командой специалистов по транспортным средствам сейчас, запросив обратный звонок или позвоните нам по телефону 01903 538835.

Надежный ли джип?

Честно? Не совсем.

Jeep

был достаточно надежным, когда он был впервые спроектирован и построен, однако модели Jeep, с которыми люди знакомы сегодня, страдают от большего количества проблем. Неясно, связано ли это с тем, что машины были построены для одной цели во время Второй мировой войны, а теперь требования и ожидания возросли.Однако ясно, что при внимательном рассмотрении надежность Jeep за последние годы снизилась.

В своем последнем обзоре надежности ReliabilityIndex поместил Jeep на 29-е место из 40 производителей с оценкой надежности 173. Это ненамного ниже среднего показателя по отрасли; на самом деле, это похоже на оценку таких брендов, как Mercedes-Benz, Jaguar и BMW, но все же это не очень хорошая оценка.

В своем последнем обзоре автомобилей, Который? обнаружил, что когда дело дошло до надежности Jeep, отчеты были очень неоднозначными.Модели, которым не исполнилось 3 лет, показали себя хорошо: менее 25% владельцев сообщили о каких-либо проблемах со своими автомобилями. Там, где возникали проблемы, они были незначительными, и их устранение требовало лишь короткого периода времени. Однако владельцы моделей чуть старше их (от 3 до 8 лет) рассказали другую историю. 43% владельцев более старых моделей сталкивались с многочисленными проблемами в течение 12 месяцев, включая неисправные дисплеи на приборной панели, датчики давления в шинах и стеклоочистители.Некоторые из этих неисправностей, хотя и не носили серьезного характера, приводили к тому, что водители иногда оставались без своего джипа до 4 дней.

В своем последнем обзоре, проведенном американским веб-сайтом Consumer Reports, Jeep был признан одним из менее надежных брендов. В списке «Худшие автомобильные бренды 2019 года» Jeep занял 8-е место, при этом ответственность за это была возложена на Jeep Cherokee и Jeep Compass, оба из которых плохо попали в список худших внедорожников 2019 года.

Хотя сообщается о ряде проблем с новыми моделями, выпущенными под маркой Jeep, многие из них не возникают, пока автомобиль не станет немного старше.Если вы думаете о покупке нового джипа, стоит изучить варианты аренды. С арендой на срок от 1 до 4 лет и полным пакетом обслуживания вы будете защищены, если что-то пойдет не так.

Надежен ли Jeep Cherokee?

Когда вы начинаете смотреть на отдельные модели в линейке Jeep, картина не сильно меняется с точки зрения надежности.

Впервые произведенный в 1974 году, Jeep Cherokee заработал 150 баллов в списке ReliabilityIndex в 2019 году.Хотя, к счастью, он не проводит много времени вне дороги, когда ему требуется ремонт, в среднем менее 3 часов. Согласно тому же отчету, стоимость ремонта также относительно невелика и составляет примерно 313,92 фунтов стерлингов.

Когда речь заходит о том, что может пойти не так с Cherokee, больше всего страдает электрика. 21,43% проблем, которые требовали ремонта за 12 месяцев до составления списка ReliabilityIndex, были связаны с электрической системой, за которой следовали ось и подвеска, а также тормозная система, о которых сообщили 16.67% опрошенных.

Все это следует учитывать при поиске нового автомобиля и учитывать при расчете надежности.

Принимая во внимание все проблемы с надежностью, с которыми столкнулись владельцы, неудивительно, что на модель 2015 года было подано более 2000 жалоб, причем большинство из них касалось проблем с трансмиссией, согласно веб-сайту Car Complaints.

Что касается безопасности, Jeep Cherokee последний раз тестировался Euro NCAP в 2013 году.Модель Jeep получила 5 звезд и была признана лучшей, чем в среднем по обеспечению безопасности пассажиров.

Насколько надежен Jeep Grand Cherokee?

Jeep Grand Cherokee, безусловно, звучит величественно, у него даже есть это слово в названии. К сожалению, это не самый надежный автомобиль на рынке. В настоящее время продается модель четвертого поколения, первое из которых было произведено в 1992 году и выпущено в следующем году.

В последнем обзоре ReliabilityIndex Grand Cherokee получил 190 баллов, что означает, что он ниже по индексу, чем Cherokee.

К несчастью для Grand Cherokee и его владельцев, чаще всего выходят из строя оси и подвеска: более 19% респондентов назвали это основной проблемой, с которой они столкнулись. Неисправности двигателя были вторыми по частоте сообщений: почти 18% заявили, что они были вынуждены ремонтировать свой.

По данным ReliabilityIndex, средняя стоимость ремонта Grand Cherokee составляет 415,28 фунтов стерлингов, при этом предполагаемое время ремонта составляет немногим более двух с половиной часов, что, по существу, не так уж и много, когда тип учитываются устраняемые проблемы.

По данным Car Complaints, 2011 год был худшим годом для Grand Cherokee. Было сделано почти 750 сообщений о проблемах, с которыми столкнулись владельцы. Чуть более 200 из них касались проблем с электрической системой, вторыми по распространенности проблемами, о которых сообщали люди, были проблемы с двигателем.

Надежен ли Jeep Wrangler?

Jeep Wrangler, вероятно, единственный в линейке Jeep, который ведет свое происхождение от оригинальной модели Willy’s-Overland, разработанной и использовавшейся во время Второй мировой войны.Однако только в 1987 году ему было официально присвоено имя Jeep Wrangler.

Все выглядит не очень хорошо для Jeep Wrangler, особенно когда речь идет о безопасности и надежности. Фактически, Euro NCAP протестировал Jeep Wrangler в конце 2018 года и присвоил модели последнего поколения всего 1 звезду за безопасность. Было обнаружено, что в нем отсутствуют общие системы безопасности и плохая защита от столкновений

.

Jeep Wrangler — первый автомобиль, новый или старый, получивший одну звезду за общую безопасность от Euro NCAP с момента введения общего рейтинга безопасности в 2009 году.

Все отзывы о Jeep Wrangler ясно говорят об одном: это автомобиль, который был разработан так, чтобы быть таким же удобным как на бездорожье, так и на дороге. Однако, к сожалению для Wrangler, это не улучшает его рейтинг надежности.

Когда дело доходит до проблем, главная проблема Wrangler связана с его электрическими системами. Согласно веб-сайту Car Complaints, худшим годом для новых владельцев был 2012 год, когда было получено более 1000 жалоб, большая часть из которых касалась электрических систем, а другие варьировались от проблем с подушками безопасности до проблем с системой кондиционирования воздуха.

Jeep Wrangler также стал автором знаменитого «Колебания смерти», худшим годом для которого стал 2007 год.

Интересует Jeep Wrangler? Свяжитесь с нашей опытной командой, запросив обратный звонок или позвоните нам по телефону 01903 538835.

Что такое Колебание смерти джипа?

Так называемое «предсмертное колебание» — это когда передняя ось начинает сильно раскачиваться. Это заставляет автомобиль трястись или раскачиваться таким образом, что его трудно контролировать.

Есть несколько причин, по которым вы можете испытывать предсмертное колебание;

  • Плохое выравнивание
    • Если вы испытываете предсмертное колебание, вам следует в первую очередь проверить это
  • Неотбалансированные шины
    • Это может развернуть ось
  • Ослабленный стабилизатор поперечной устойчивости
  • Изношенные шаровые опоры
Почему джипы испытывают предсмертное колебание?

Почему это изолировано от джипов? Ну, это в основном изолировано от джипов, но другие автомобили могут испытать это.Тем не менее, основная причина, по которой это чаще всего случается с джипами, заключается в том, что они имеют спиральную пружину с гусеницей. Это может вывести подвеску из равновесия.

Как я могу исправить раскачивание Jeep Death Wobble?

Если вы считаете, что ваш джип страдает от предсмертного раскачивания, настоятельно рекомендуется отнести его в гараж, где вам его починят.

Если вы подумываете о покупке подержанного джипа, очень важно узнать о Колебании смерти.Также стоит проверить его еще раз, чтобы убедиться, что все в порядке, чтобы этого не произошло после покупки.

Однако, если вы думаете о покупке нового джипа, не пугайтесь мысли о том, что в будущем у него может возникнуть проблема. Аренда с пакетом обслуживания — это выгодное вложение, и вам доступно несколько вариантов, если вы выберете это направление.

Почему Джип ненадежен?

Так почему же Jeep так плохо себя чувствует?

Этому есть несколько причин.Некоторые объясняют это тем, что их информационно-развлекательная система работает медленно и имеет сбои, которых вы просто не видите в автомобилях-конкурентах того же класса.

Другие проблемы включают плохую управляемость и ограниченный комфорт, и хотя ни одна из этих проблем не имеет большого отношения к надежности, они влияют на общее удовлетворение.

Jeep

также заявил, что причина того, что Wrangler имеет низкий рейтинг надежности, связана с тем, что владельцы романтизируют модель.Это странная концепция, но она имеет смысл. Некоторые владельцы могут купить Wrangler с идиллическим видом на автомобиль, но, в конце концов, это все же внедорожник для бездорожья. Это может быть шумно и есть проблемы с подвеской и трансмиссией, и это может привести к гораздо более высокому уровню разочарования. По сути, по словам Jeep, слишком многого ждут.

Это лишь несколько причин, по которым Jeep считается менее надежным, чем другие производители внедорожников и полноприводных автомобилей.

Должен ли я покупать, арендовать или финансировать джип?

Как ни посмотри, Jeep — это культ. Благодаря своему происхождению, восходящему ко Второй мировой войне, и стилю кузова, который можно было легко выделить из модельного ряда, Jeep превратился из военного автомобиля, предназначенного исключительно для практических целей, в марку семейных автомобилей, к которой многие питают невероятную преданность. .

Название Jeep несет в себе образы битвы, выживания и тяжелой работы, поэтому легко понять, почему это самый продаваемый автомобиль, который в 2016 году был продан более 1 экземпляра.4 миллиона единиц по всему миру.

Если вам нравится внешний вид джипа и вы мечтаете о поездке по пересеченной местности — возможно, вы направляетесь в поездку по холмистой или гористой местности — тогда нет никаких сомнений, что джип обязательно сделает это, и сделает это целым!

Если вы думали о приобретении джипа; вам нравится их внешний вид, вам нравится их историческая значимость и вы находите, что их внедорожные возможности идеально соответствуют вашим потребностям, тогда аренда может стать для вас идеальным маршрутом.И, что еще лучше, если вы решите оформить аренду с полным обслуживанием, вы будете уверены, что любые проблемы, которые могут возникнуть с вашим джипом, будут покрыты. Таким образом, вы можете получить все удовольствие от культового 4×4 без каких-либо беспокойств.

Вывод: надежен ли Jeep?

В заключение отметим, что бренд Jeep не считается надежным брендом. Когда-то они были очень надежными, но сейчас это не так по ряду причин. Одна из этих причин заключается в том, что информационно-развлекательная система работает медленно и глючит, что может вызвать огромное недовольство клиентов и снизить оценку надежности.Существует также страшное предсмертное колебание, которое может произойти, когда подвеска выходит из равновесия. Конечно, многие люди покупают Jeep из-за наследия и престижа бренда, а не из-за надежности.

Если вы хотите джип, скорее всего, вы купите джип. И если вы хотите автомобиль с такой же историей, вы не ошибетесь. Если надежность стоит на первом месте в вашем списке требований при поиске внедорожника, вам следует искать в другом месте. Тем не менее, лизинг — это вариант, который вы должны рассмотреть, если Jeep — это бренд, который вам действительно нужен.Вы можете ездить с нового автомобиля, а с добавлением пакета технического обслуживания вы можете быть уверены, что стоимость ремонта будет покрыта, что делает его идеальным способом для вас получить автомобиль своей мечты, не разоряя банк.

Рейтинги надежности и стоимости ремонта составлены в сентябре 2019 года.

ХОТИТЕ АРЕНДА НОВОГО ДЖИПА?

Запросите обратный звонок у одного из наших опытных специалистов по транспортным средствам или позвоните нам прямо сейчас по телефону

01903 538835.

Подержанные автомобили Jeep для продажи

Сроки и условия также не включены регистрация права собственности, бирка, государственные пошлины, сборы за электронную подачу (за исключением CO), любые сборы за испытания на выбросы и / или государственные инспекции, сборы за передачу и любые финансовые сборы (если применимо).Цена не включает плату за обработку, административные сборы, комиссионные сборы дилера, закрытие, сборы дилера и обработку или аналогичные сборы в размере 399 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, GA, FL, IA, IN. , KY, MA, NE, NH, NJ, NY, SC и TN. В штате Вашингтон плата за документальное обслуживание в размере до 150 долларов США может быть добавлена ​​к покупной цене или капитализированной стоимости. Транспортные средства подлежат предварительной продаже. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить точную информацию, включая, помимо прочего, цену, пробег и варианты транспортных средств, но, пожалуйста, перед покупкой уточните информацию в местном офисе продаж корпоративных автомобилей.Текущий пробег может варьироваться в связи с тест-драйвами и передислокацией автомобиля. Подержанные транспортные средства ранее были частью краткосрочной аренды и/или лизинга Enterprise или приобретены Enterprise из других источников, включая автомобильные аукционы, с предыдущим использованием, возможно, в краткосрочной аренде, лизинге или другом.

2 Рейтинги экономии топлива EPA предоставляются производителем автомобиля и могут различаться в зависимости от использования автомобиля, его состояния и манеры вождения.
3 Оплата на основе суммы, финансируемой за месячный срок годовых, выбранных при расчете платежа клиентом с помощью калькулятора сайта.Эти калькуляторы предназначены только для образовательных целей. Результаты калькулятора не включают налог, право собственности, теги, государственные сборы и сборы за испытания на выбросы. Результаты калькулятора не включают в себя сборы за обработку, администрирование, закрытие, дилерство и обработку или аналогичные сборы в размере 399 долларов США или меньше, за исключением следующих штатов, где рекламируемая цена включает этот сбор: CO, FL, GA, IA, IN, KY, MA, NE, NH, NJ, NY, SC и TN. Условия не обязательно отражают фактические доступные условия кредита. Мы не гарантируем точность кредитных цифр или их применимость к вашим обстоятельствам.Мы рекомендуем вам обратиться за консультацией к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг по всем вопросам, связанным с вашими личными финансами. Мы рекомендуем вам обратиться за консультацией к квалифицированным специалистам в области финансовых услуг по всем вопросам, связанным с вашими личными финансами.
4 Copyright © 2022 Kelley Blue Book Co., Inc. Все права защищены. Blue Book является товарным знаком Kelley Blue Book Co., Inc. Конкретная информация, необходимая для определения стоимости каждого подержанного автомобиля, предоставляется дилером (или третьей стороной от имени дилера).Оценки подержанных автомобилей являются приблизительными и зависят от автомобиля, региона, пробега, состояния и опций автомобиля. Kelley Blue Book не несет ответственности за ошибки или упущения.

Подержанный Jeep Wrangler 2020 года для продажи в Huffines

CARFAX 1-владелец, сертификат Jeep, ТОЛЬКО 18 518 миль! На 3800 долларов ниже JD Power Retail !, EPA 29 MPG Hwy / 22 MPG City! Сиденья с подогревом, легкосплавные диски, турбонаддув, АУДИОСИСТЕМА ALPINE PREMIUM, сцепное устройство для прицепа, вход для iPod/MP3, Bluetooth ПОДРОБНЕЕ! ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ВКЛЮЧАЮТ
4×4, камеру заднего вида, вход для iPod/MP3, Bluetooth, алюминиевые колеса.MP3-плеер, защитное стекло, управление на руле, замки для безопасности детей, система защиты от опрокидывания.

ПАКЕТЫ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ПАКЕТОВ
ДВИГАТЕЛЬ: 3,0 л V6 TURBO DIESEL W/ESS G3 Selective Catalytic Reduction (мочевина), противобуксовочный дифференциал заднего моста, шины марки Bridgestone, шины: 245/75R17 All-Terrain, незапираемая крышка топливного бака с Дискриминатор, антиблокировочные 4-колесные дисковые тормоза HD, топливный бак на 18,3 галлона, передаточное число заднего моста 3,73, черная дверца заливной горловины топливного бака, передний мост Dana M210, полная масса: 5800 фунтов, ПАКЕТ БЫСТРОГО ЗАКАЗА Двигатель 26S SPORT S: 3.0L V6 Turbo Diesel с ESS G3, Трансмиссия: 8-ступенчатая автоматическая (8HP75), передние электрические стеклоподъемники с функцией опускания одним нажатием, электрические замки с электроприводом, чувствительные к скорости, зеркала с подогревом, автоматические фары, кожаный руль, охранная сигнализация, дистанционный вход без ключа , Солнцезащитные козырьки с косметическими зеркалами с подсветкой, ТРАНСМИССИЯ: 8-СТУПЕНЧАТАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ (8HP75) TIP Start, система помощи при спуске, АУДИОСИСТЕМА ALPINE PREMIUM Генератор на 220 А, ЧЕРНЫЙ 3-КОМПОНЕНТНЫЙ ЖЕСТКИЙ ВЕРХ, сумка для хранения на панели Freedom, обогреватель заднего стекла, заднее стекло Стеклоочиститель/омыватель, Без мягкого верха, ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ГРУППА Google Android Auto, Кластер 7.0-дюймовый цветной TFT-дисплей, спутниковое радио SiriusXM, USB-хост Flip, интегрированное радио с центральным стеком, 7,0-дюймовый сенсорный дисплей, кондиционер с автоматическим контролем температуры, радио: Uconnect 4 с 7-дюймовым дисплеем, Apple CarPlay, фильтрация воздуха, GPS-антенна Вход, SAFETY GROUP Система помощи при парковке сзади ParkSense, обнаружение слепых зон и перекрестного движения, светодиодные задние фонари, литой черный задний бампер

Анализ цен выполнен 14 марта 2022 г.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.