Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Редукторы Мотор редуктор, редуктор в Украине

Редукторы — задача которого передавать и преобразовывать крутящий момент с одной или нескольким механическими передачами

Существует несколько параметров, характеризующих редукторы, мотор-редукторы в Украине и других странах:

  1. n1 — Обороты на входе редуктора (об./мин.)
  2. n2 — Обороты на выходе редуктора (об./мин.)
  3. (Ratio) i — Передаточное отношение.
  4. (kWP)1 — Номинальная входная мощность (кВт)
  5. M1 — Номинальный входной момент (Nm)
  6. M2 — Выходной момент при входной мощности P1 (Nm)
  7. (S.F) .s.f. — Сервис-фактор (коэффициент эксплуатации) характерен только для скомпонованного приводного механизма, называемого мотор-редуктором. Отдельно для редуктора такой параметр не рассматривается, поскольку для редуктора существует основная характеристика – номинальный крутящий момент, а сервис-фактор определяет допустимое отклонение от номинальной величины при определённой компоновке мотор-редуктора и его эксплуатации в определённых условиях.
    Условно принято считать, что сервис-фактор просто редуктора равен 1
  8. Rd — КПД (%)

Также следует учесть требуемые конструктивные особенности редуктора:

  • вариант сборки;
  • вариант расположения редуктора в пространстве:
  • конструктивное исполнение по способу монтажа:
  • на лапах;
  • на фланце;
  • с реактивной штангой;

Особенности исполнений входного и выходного валов:

  • вал односторонний или двухсторонний;
  • входной вал с цилиндрическим или коническим концом;
  • выходной вал полый, с цилиндрическим или коническим концом;
  • габаритные и присоединительные размеры.

Особенности конструкции редуктора и ее разнообразие позволяют использовать этот механизм в различных отраслях и сферах. Существуют такие разновидности этого механизма как:

  • Редукторы;
  • Мотор-редукторы;
  • Редукторы промышленного назначения или общепромышленные.

По типу устройства механической передачи редукторы классифицируются на:

  • Червячные;
  • Цилиндрические;
  • Цилиндро-червячные;
  • Комбинированные;
  • Коническо-цилиндрические;
  • Планетарные;
  • Спироидные;
  • Волновые.

Мотор-редукторы

Одной из составляющих ассортимента нашей компании являются мотор-редукторы. Это конструкция, по своему устройству имеющая более сложное строение, чем простой редуктор. Оно включается в себя мотор с редуктором. В таких конструкциях используются планетарные, червячные, цилиндрические, конические редукторы, обеспечивая конструкции экономичную себестоимость. Самыми популярными являются механизмы с червячной передачей, которая характеризуется малой ценоз, бесшумностью и компактными габаритными размерами.

Сфера применения редукторов очень широка. Это оборудование используется в работе по складированию грузов (в робототехнических установках и автоматизированы комплексах), в работе агрегатов и установок для предприятий агропромышленного комплекса, пищевой, строительной, химической, легкой, перерабатывающей промышленности. Кроме этого редукторы нередко используются в разработках инновационных технических решений, которые можно смело называть эксклюзивными. Для таких механизированных агрегатов и линий нередко требуются редкие редукторы, изготавливаемые специально по запросу предприятия, устанавливающего такой конвейер или агрегат.

Купить редукторы

Наша компания занимается реализацией редукторов различной комплектации — производства итальянской компании SITI S.p.A. Италия

Продукция этой компании разрабатывается с применением передовых технологий в проектировании и металлообработке, что служит гарантией ее высокого качества и надежности. Обратившись в нашу компанию, вы сможете купить мотор редуктор в Украине, обладающий универсальностью монтажа, а также жесткостью конструкции и высокими показателями коэффициента полезного действия, то есть теми качествами, благодаря которым продукция компании занимает одни из передовых позиций по продажам во всем мире.

Все изделия марки SITI S.p.A проходят проверку на каждом этапе производства. Наш многолетний опыт сотрудничества с этим производителем подтверждает надежность и качество каждого редуктора, выпущенного на этом заводе.

Еще одна важная характеристика, которой могут похвастать изделия итальянского завода SITI S.p.A – это высокая производительность, над достижением которой работает большое количество проектировщиков. В некоторых моделях высокие значения этого показателя достигаются за счет использования уникальной технологии нарезания зубцов. Проектировщиками завода рассчитан максимальный крутящий момент, строго отвечающий стандарту ISO 6336.

Принимая во внимание отзывы наших клиентов, а также качество поставляемой нами продукции, многие отечественные предприятия предпочитают купить редуктор в Киеве, обратившись в нашу компанию. Кроме возможности приобретения готовой продукции мы предлагаем нашим клиентам возможность изготовления требуемого им редуктора (или партии редукторов) на заказ, как уже упоминалось выше.

При замене старых комплектующих на новые, наши специалисты помогут вам правильно подобрать аналог требуемой детали, характеристики и надежность которого обеспечат бесперебойную работу любого промышленного агрегата или установки.

На предварительной стадии выбора мотор-редуктора необходимы следующие данные:

-Тип редуктора (червячный, цилиндрический, планетарный и т.д. ) определяется исходя из расположения выходного вала редуктора относительно двигателя (полый или соосный вал, под углом 90° или другое положение) и допустимых габаритов под мотор-редуктор.
Выходной крутящий момент М2 — рассчитывается согласно методикам и формулам приводной техники. Если известна входная мощность двигателя (kW)Р1 и необходимые обороты на выходе редуктора, то выходной момент можно рассчитать по формуле:
M2 = (kW)Р1 * 9550 /*n2* Rd

Обороты на выходе редуктора n2, согласно Вашей задачи.

определяем остальные параметры мотор-редуктора:
Мощность двигателя Р1 рассчитывается по формуле: (kW)Р1 = M2 * n2 / 9550 * Rd

Передаточное число і (Ratio)— это соотношение между входными оборотами (двигателя) n1 и выходными оборотами i = n1 / n2

Сервис-фактор sf — показывает отношение между максимальным крутящим моментом на выходе редуктора, с которым можно редуктор длительно нагружать и действительным выходным крутящим моментом, который выбранный электродвигатель способен развивать.
Определяется по параметрам в каталоге редукторов SITI S.p.A..

Габарит редуктора — зависит от всех вышеуказанных параметров и выбирается по таблицам в каталоге редукторов

Редуктор экструдера, каталог, фото, цены

Поставляем любые редукторы для китайских экструдеров.

     Для запроса стоимости, требуется отправить фото таблички с редуктора или сообщить габаритные размеры коробки редуктора и диаметры выходного вала и диаметр посадочного размера шейки шнека.

Основные характеристики серии ZLYJ

Модель ZLYJ
№ соотнош. V 112 8:1 V 133 8:1 V 146 10:1 V 173 10:1 V 200 12.5:1 V 225 12.5:1 V 250 16:1 VТ 280 16:1
(кВт) nλ = 1500r/min Номинальная входная мощность (кВт) n=1500r/min
Норм. 15 22 30.8 39 55 82.5 75 125
Высок. 10 15 20.5 30.8 45 67 60 100
Крутящий момент редуктора (Нм)
Норм. 764 1121 1962 2484 4379 6568 7643 12732
Высок. 510 764 1305 1962 3583 5334 6112 10186
Допустимая осевая нагрузка на выходной вал (кН)
осевые нагрузки 35 39 54 110 155 180 192 250
Рекомендации для подбора редуктора
диаметр шнека(ф мм.)
35 45/50 55 65 75 90 100 105/110
мощность эл двигателя (кВт) 5. 5 8 12 18.5 30 45 45 64
Скорость вращения на входе 800 800 900 900 1000 1000 1120 960
Скорость вращения на выходе 100 100 90 90 80 80 70 60

 

Модель ZLYJ
№ соотнош. VТ 315 16:1 VТ 330 16:1 VТ 375 16:1
VТ 420 16:1
VТ 450 20:1 VТ 500 20:1 VТ 560 20:1 VТ 630 20:1
(кВт) nλ = 1500r/min Номинальная входная мощность (кВт) n=1500r/min
Норм. 171 210 260 330 330 450 600 825
Высок. 136 168 207 265 265 360 500 688
Крутящий момент редуктора (Нм)
Норм. 17427 21392 26497 33616 42180 57300 76400 105050
Высок. 13855 17115 21096 26995 33745 45840 63667 87605
Допустимая осевая нагрузка на выходной вал (кН)
осевые нагрузки 287 350 390 430 540 756 830 880
Рекомендации для подбора редуктора
диаметр шнека(ф мм.) 120 130/150 150/160 165 170 180 190 200
мощность эл двигателя (кВт) 85 106 132 170 212 288 400 550
Скорость вращения на входе 960 960 960 960 1200 1200 1200 1200
Скорость вращения на выходе 60 60 60 60 60 60 60 60

V — с охлаждением, VT — с охлаждением и с насосом принудительной циркуляции смазки  

Монтажные размеры модели серии ZLYJ

Модель 112 133 146 173 200 225 250 280
A 426 478 560 576 750 800 930 970
a 184 218 256 285 340 385 430 480
B 170 215 250 256 340 360 380 410
b1 8 8 10 10 14 16 18 18
b2(F9) 8 10 14 2-14 2-18 2-20
2-22
2-25
b3 8 8 8 8 8 8 8 8
D(F8) 25 38 45 50 60 70 80 90
D1(H7) 160 180 200 230 270 330 330 360
D2 185 205 230 260 300 370 370 400
D3 210 230 260 300 350 420 420 450
d1(m6) 28 28 32 38 45 55 60 65
d2/n M10/6 M12/8 M12/8 M16/8 M16/12 M20/12 M20/12 M24/12
d3/m 14/4 16/6 16/6 18/6 18/6 26/6 26/6 30/6
d4 M16 M18 M18 M20 M85x4 M85x4 M85x4 M85x4
d5 18 20 20 25 40 55 55 55
d6 M8 M8 M8 M10 2-M10 2-M12 2-M12 2-M12
d7 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2
H 130 140 160 170 240 250 280 300
h2 18 20 24 24 36
38
45 45
h3 18 20 22 22 32 34 45 45
h4 38 45 40 40 55 50 50
L1 106 125 148 148 200 205 220 240
L2 203 205 245 250 330 355 380 405
L3 125 137 167 167 250 265 285 300
I1 60 60 70 80 80 110 110 125
I2 52 80 120 140 170 170 180 180
I3 35 40 36 30 50 50 50 50
I4 60 70 85 120 130 160 160
m1 96 104 118 113. 5 150 165 205 200
m2 185 190 220 275 310 360 385
m3 326 185 235 220 275 310 360 385
m4 50 61 72 68 100 90 105 100
m5
m6 136 180 210 225 290 315 330 355
m7 170 184 210 214 310 330 340 380
t1 31 31 35 41 48.5 59 64 69
t2 28. 3 41.3 48.8 57.6 68.8 79.8 90.8 100.8
Вес (кг) 103 141 206 268 505 657 810 980
Модель 112 133 146 173 200 225 250 280

 

Модель 315 330 375 420 450 500 560 630
A 1160 1160 1280 1420 1550 1700 1860 2000
a 539 575 625 695 765 855 960 1070
B 450 450 466 550 600 640 640 770
b1 20 22 22 25 28 28 32 32
b2(F9) 2-28 2-28 2-28 2-32 2-36 2-40 2-40 2-45
b3 8 10 10 10 15 15 25 25
D(F8) 100 110 110 120 140 160 160 180
D1(H7) 365 400 400 500 500 580 620 650
D2 405 450 450 580 610 680 720 720
D3 450 500 500 660 700 780 805 805
d1(m6) 75 85 85 95 100 110 120 120
d2/n M24/12 M24/12 M24/12 M24/12 M30/12 M36/12 M36/12 M36/12
d3/m 30/6 30/6 32/8 32/8 32/8 40/8 48/8 48/8
d4 M85x4 M85x4 M90x4 M90x4 M90x4 M90x4 M90x4 M90x4
d5 55 55 60 60 60 60 60 60
d6 2-M12 2-M12 2-M12 2-M16 2-M16 2-M16 2-M16 2-M16
d7 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2 ZG1/2
H 350 350 400 460 500 540 580 630
h2 50 50 55 60 60 70 70 80
h3 50 60 55 60 60 70 70 80
h4 55 55 85 60 60 60 60 80
L1 275 260 265 310 350 370 370 430
L2 440 445 445 535 600 650 670 760
L3 323 350 355 370 425 430 435 520
I1 140 170 170 170 170 170 180 180
I2 200 220 255 270 270 270 300 300
I3 60 60 60 60 60 60 60 60
I4 160 160 160 200 200 200 200 300
m1 260 225 250 305 300 345 390 400
m2 450 450 475 580 600 670 750 850
m3 450 450 500 540 600 660 760 800
m4 130 130 165 150 190 190 180 200
m5 265 328 300 360 390 450
m6 390 390 400 480 520 550 550 670
m7 460 425 500 600 600 760 800 840
t1 79. 5 90 90 100 106 116 127 127
t2 112.8 122.8 122.8 134.8 156.8 178.8 178.8 200.8
Вес (кг) 1310 1440 1820 3040 3320 4020
Модель 315 330 375 420 450 500 560 630

Компания «Глобал-Маш» поставляет как уже готовое оборудование, так и комплектующие. На нашем сайте можно купить редукторы экструдеров с доставкой в Москве и по всей России. Каталоги компании содержат широкий ассортимент редукторов для всех предлагаемых моделей китайских экструдеров. Для выбора можно обратиться к нашим специалистам, отправив фотографию таблички редуктора или назвав размеры коробки редуктора, а также диаметр входного вала, посадочного гнезда шейки шнека.

Мы гарантируем высокое качество продукции, доступные цены благодаря прямому сотрудничеству с производителем, гарантию на все оборудование.

Вал, Корпус, Крышка и Зубья, Передаточное Число, Расчет, Размер, Типы и Схема

Содержание

  • 1 Виды редукторов
  • 2 Где применяются редукторы

Для изменения характеристик крутящего момента используется специальный механизм, который получил название «редуктор». Данное слово образовано от латинского reductor — отводящий назад или возвращающий, что очень точно отображает принцип работы этого механизма. На данный момент существует несколько видов редукторов, которые применяются в различных агрегатах для трансформации и передачи крутящего момента от двигателя устройства, к потребителям мощности.

Виды редукторов

Данные устройства отличаются по типу передачи крутящего момента.

  • Червячные редукторы. Передаточная система этих устройств содержит червячную передачу, которая позволяет не только значительно уменьшить обороты рабочего вала, но и изменить направление вращения. Вал редуктора на выходе устройства, обычно расположен под прямым углом по отношению к входному валу. Такая особенность червячных устройств позволяет наиболее компактно разместить двигатель совместно с передающим крутящий момент механизмом. Передаточное число редуктора этого типа может быть до 1 к 100 и более;
  • Зубчатые редукторы. Зубчатые механизмы трансформации крутящего момента, часто применяются в агрегатах, в которых необходимо осуществить различное соотношение передаточного числа между входным и выходным валом. Устройство редуктора этого типа может выполнено с одним передаточным механизмом, или с использованием нескольких шестерён при значительном передаточном соотношении. Зубья, в таких устройствах, могут иметь различную форму, но качество обработки таких деталей должно быть наивысшим;
  • Гидравлические редукторы.  Такие устройства устанавливаются между насосом и гидравлическими механизмами. Используется гидравлический редуктор с той же целью, что и механические — для уменьшения передаваемой энергии или частоты вращения;
  • Мотор-редуктор. Эта система также используется для трансформации крутящего момента и представляет собой объединённый в одном корпусе редуктор и двигатель. Наиболее часто встречаются мотор-редукторы, работающие на электрической тяге. В этом случае удаётся значительно уменьшить размер редуктора и увеличить КПД устройства;
  • Планетарные редукторы. Передающая система и схема редуктора планетарного типа, представляет собой разновидность зубчатого механизма, но благодаря оригинальности применяемого способа передачи крутящего момента может считаться отдельным видом. Такие механизмы компактны и очень надёжны в эксплуатации, но требуют точного расчёта при производстве. Зубья планетарных редукторов должны находиться в плотном зацеплении между собой, но легко приводиться в движение.

Перечисленные виды редукторов, могут разделяться по количеству передач, которые применяются для трансформации крутящего момента. Наиболее распространённые устройства состоят из одной передачи, но если необходимо изменять соотношения частоты вращения входного и выходного вала, то используются механизмы с большим количеством передач.

Рабочие части редукторов, обязательно должны работать в смазке, для снижения коэффициента трения и потери мощности. Способ нанесения смазочных материалов зависит от вида редуктора и мощности передаваемой энергии. Если передаточная система не работает в условиях повышенных скоростей вращения, то достаточно однократного нанесения смазки на рабочие поверхности в течение всего срока эксплуатации. Для мощных устройств применяется специальная система принудительной подачи смазочной жидкости, с последующим охлаждением и очисткой.

Корпус редуктора может быть разборной и неразборной конструкции.

Изделия неразборного вида, как правило, работают при незначительных мощностных показателях и в тех сферах, где не требуется эксплуатации устройства в жёстких режимах. Редукторы, которые используются для трансформации больших мощностей располагаются в корпусе разборной конструкции, которая позволяет, в случае необходимости, осуществить плановый или экстренный ремонт и настройку механизма.

Корпус редуктора может быть изготовлен из различных материалов. Подбор материала зависит от условий эксплуатации и мощности устройства. Редуктор для маломощных устройств бытового назначения может быть сделан из высокопрочного пластика или алюминиевого сплава.

Где применяются редукторы

Редукторы применяются в автомобилестроении, станкостроении, кухонной и бытовой электротехнике, бензоинструментах. Учитывая тот факт, что каждый вид передачи крутящего момента, имеет свои положительные характеристики и недостатки, которые определяют возможность использовать тот или иной вид редуктора в определённых технических условиях.

Червячные редукторы, не способны трансформировать крутящий момент слишком большой мощности, поэтому основная сфера применения таких устройств — это электрические мотор-редукторы. Например, такой механизм успешно реализован в приводе стеклоочистителей автомобиля.

В мостовой передаче автомобилей, как правило, используется зубчатая передача, которая позволяет не только изменить направление крутящего момента, но и изменить силу и распределить усилие равномерно между осями привода колёс. Зубья позволяют передавать мощность с минимальными потерями, поэтому если для функционирования механизма не требуется повышенной плавности хода, а мощность редуктора требуется достаточно большая, то применяются зубчатые механизмы для передачи крутящего момента.

Если в механизме необходимо исключить вероятность обратной передачи крутящего момента к двигателю устройства, то применяются червячные редукторы, которые полностью лишены такого недостатка.

Червячный механизм, позволяет передавать вращение с соотношением более 100 к 1, но низкий КПД таких устройств, не позволяет их применять в мощных агрегатах.

Различные типы редукторов, которые будут использованы в тех или иных механизмах должны быть подобраны только профессиональными инженерами. Расчёт редуктора должен осуществляться в КБ, которое имеет специалистов высокого уровня. Чертёж редуктора должен быть выполнен до мельчайших подробностей и гаек, которые могут быть использованы в данном механизме.

Даже если известны характеристики редукторов, которые необходимо применить в передаточном механизме, не следует доверять работу по проектированию таких сложных механизмов случайным людям. Если требуется новая крышка редуктора, или гайка редуктора, то лучше заказать оригинальную деталь на предприятии, где был произведён механизм.

Если у вас возникли вопросы — оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

Поделиться с друзьями:

устройство, в разрезе, схема, фото, чертежи, регулировка УШМ, передаточное число/отношение, прямой, угловой, понижающий и прочие виды

Возможность использовать один и тот же электроинструмент для обработки различных материалов (металлы, камень, дерево, пластик, бетон и другие) делает болгарку очень востребованной у пользователей. Размеры насадок вместе с редуктором обеспечивают оптимальные обороты для безопасной и эффективной работы. 

Устройство, принцип работы и назначение УШМ

Источником вращающего момента для инструмента болгарок является встроенный в их конструкцию коллекторный электродвигатель. Окончательная рабочая величина момента вращения на рабочей насадке достигается с помощью редуктора, конструкция которого отличается компактностью для обеспечения минимальных габаритов всего электроинструмента, что является важным параметром для ручного использования устройства.

Схема работы болгарки. Источник здесь

Из технического названия УШМ следует ее основное предназначение — шлифовка поверхностей обрабатываемых материалов. Однако, универсализм и многофункциональность болгарок позволяют при помощи сменных насадок выполнять такие технологические операции как резка, зачистка, полирование и некоторые другие.

Как устроен редуктор, в разрезе, фото и чертежи

Минимальные габариты редуктора обеспечиваются применением конической передачи. Малая коническая шестерня входит в зацепление с большой, при этом меняется на 90° направление вращения вала ротора электродвигателя, чем сокращается размер болгарки в длину. Узкая по толщине ведомая шестерня позволяет конструкцию корпуса редуктора сделать максимально плоской, что обеспечивает работу болгарки в труднодоступных местах.

Редуктор болгарки в разрезе. Источник фото здесь.

Опорные узлы валов ротора и шпинделя выполняются с применением шарикоподшипников, игольчатых и втулок из антифрикционных материалов в зависимости от модели болгарки, способных выдерживать большие осевые нагрузки. Корпус, в котором собраны валы ведомой и ведущей шестерен, подшипниковые узлы надежно защищает от пыли, которая образуется при работе болгаркой. Пример конструкции редуктора на представленном изображении. Как разобрать с целью диагностиик и проведения ремонта возможно узнать из отдельной статьи.

Регулировка

Конический редуктор болгарки будет без проблем работать при свободно вращающихся в подшипниках валах, которые не имеют люфтов. Это достигается установкой дополнительных металлических прокладок на ведущем и ведомом валах, для устранения зазоров образовавшихся в процессе сборки.

Особенностью конической передачи является регулировка самого зацепления. Необходимо обеспечить совмещение начальных конусов шестерен. Здесь также следует учесть наличие теплового зазора, который исключает заклинивание передачи при нагреве во время работы. Для этого между корпусом и крышкой редуктора устанавливаются металлические прокладки. Контроль правильности регулировки осуществляется по пятну контакта. Практически это делается нанесением красящего вещества, например, синьки на поверхности зубьев и после обкатки на рабочем режиме визуально определяется площадь рабочей поверхности зуба, на которой синька отсутствует. Правильное расположение и размеры пятна контакта на изображении ниже.

В зависимости от степени точности передачи должно быть:

а = (0,4 – 0,8)b;

hср. = (0,6 – 0,9)h.

В болгарках между крышкой и корпусом редуктора устанавливаются металлические прокладки, количество которых соответствует правильной начальной регулировки зацепления. По мере износа зубьев для сохранения зазора и нормальной работы передачи часть прокладок убирается, тем самым обеспечивается продолжительность эксплуатации редуктора болгарки.

Передаточное число (отношение)

УШМ (болгарка) MAKITA GA9010C. Фото 220Вольт

В классическом понимании передаточное отношение редуктора болгарки, как собственно и любого другого механического редуктора, это отношение оборотов ведущего вала к оборотам ведомого. Для большинства УШМ оно колеблется от 2,5 до 4. Редуктор является понижающим с целью обеспечить обороты, при которых не происходит быстрый перегрев обрабатываемой поверхности и достигается требуемая для работы величина крутящего момента.

В большей степени передаточное отношение редукторов болгарки зависит не от модели производителя, а от мощности болгарок. Менее мощные болгарки имеют более высокие обороты шпинделя и соответственно меньшее передаточное число. Для мощных профессиональных болгарок важен высокий крутящий момент и для работы с насадками больших диаметров с целью обеспечения безопасности не применяются большие обороты шпинделя. Здесь передаточные отношения ближе к максимальным значениям.

Какие бывают редукторы: прямой, понижающий, угловой и прочие

Механический редуктор — это механизм, передающий от двигательной установки необходимые для функционирования приводного устройства параметры крутящего момента и скорости вращения вала. Некоторые виды редукторов могут менять направление их вращения.

Редуктора с соосными (параллельными) валами, как правило, в большинстве своем представляют самые распространенные с цилиндрической зубчатой передачей. Они могут иметь различные передаточные отношения и количество ступеней преобразования. Передача хода передается плавно, практически без потерь, но изменить направление вращения вала они не могут.

Редуктор болгарки со смазкой

Угловые редукторы, которые используются в болгарках, способны обеспечить направление валов на 90°. Конические шестерни могут быть как с прямым зубом, так и с круговым. На некоторых маломощных бытовых болгарках, например, модели Bosch, используется передача с прямыми зубьями, где не предъявляются требования к плавности хода и уровню шума. Круговые зубья обладают большей несущей способностью, имеют меньший уровень шума из-за плавности зацепления, менее чувствительны к погрешностям сборки.

В зависимости от величины передаточного отношения редукторы подразделяются на следующие виды.

  • Прямой. Передаточное отношение равно 1. Такой редуктор используется, например, в некоторых многовальных коробках передач грузовых автомобилей.
  • Повышающий. По другому он называется мультипликатором, где передаточное отношение имеет значение меньше 1. Главное назначение мультипликатора — увеличение угловой скорости. При этом крутящий момент на выходном валу уменьшается.
  • Понижающий. Здесь передаточное отношение больше 1. В большинстве случаях в различных механизмах, к таким относится и УШМ, применяется такой редуктор.

Принципов редуцирования, как и конструктивных исполнений, существует большое разнообразие. Однако каждому механизму наилучшим образом подходит определенный вид. Болгарки без конического редуктора представить уже достаточно трудно.

Частые неисправности, причины и решение, запчасти

Шестерни редуктора (компл.) BOSCH GWS 6-100. Фото 220Вольт

Работа в тяжелых эксплуатационных условиях (некачественная смазка шестерен, длительная работа при повышенных нагрузках, наличие большого количества пыли при работе и другие), долговременный период использования электроинструмента приводят к появлению поломок редуктора, где наиболее характерные следующие.

  • Износ рабочей поверхности конической пары шестерен, при котором редуктор работает с повышенным шумом, а по достижении критической величины возможно проскальзывание шестерен друг относительно друга.
  • Ресурс работы подшипников ограничен. Шум и вибрация при работе болгарки являются факторами, при появлении которых следует проверить подшипники на наличие люфтов. Изношенные подшипники подлежат замене (ссылка на статью об этом).
  • При жесткой эксплуатации возможен скол и поломка зубьев шестерен редуктора. Здесь возникает очень сильная вибрация болгарки при работе, сопровождаемая немалым шумом.

Решить проблему восстановления работоспособности болгарки можно самостоятельно при наличии необходимых инструментов, запчастей, навыков работы слесарем. Если нет уверенности в собственных силах, рекомендуется обратиться в сервисные центры, где ремонтом займутся профессионалы. Выбрать подходящий можно по этой ссылке. В отдельном разделе представлены компании, в которых сделают качественный ремонт и заменят вышедшие из строя детали на новые, имеющиеся в наличии у сервиса.

Где купить корпус и прочие комплектующие

Купить корпус редуктора и другие запчасти, комплектующие возможно у сотрудников компаний-поставщиков, которые собраны в соответствующем разделе.

Редуктор и все, что нужно о нем знать

Содержание

  • 1 Рулевое управление
  • 2 Устройство и принцип работы
    • 2.1 Устройство
    • 2.2 Принцип действия
    • 2.3 Маркировка
  • 3 Достоинства и недостатки
  • 4 Принцип работы электронного газового редуктора
  • 5 Водные редукторы
  • 6 Достоинства и недостатки
  • 7 С какими трудностями можно столкнуться?
  • 8 Зачем нужен редуктор
  • 9 Червячные редукторы
  • 10 Принцип работы редукторов

Рулевое управление

Он используется в автомобиле не только в мостах, но и в рулевой системе. На самом деле жидкостный рулевой редуктор – это старейшая система, которая прошла множество изменений, но технический принцип ее остался общим.

Рулевой редуктор имеет ряд преимуществ, главным из которых является большое отношение передачи энергии. Можно сказать, что к достоинствам относится низкий шум работы редуктора и плавность хода. Рулевой редуктор также обладает и недостатками, главным из которых является быстрый износ цепного механизма и обильное выделение тепла. Приводом для рулевого преобразователя энергии служит рулевое колесо.

Устройство и принцип работы

Редуктор без дополнений газовый или гидравлический, подразумевает механическое устройство для изменения угловой скорости и крутящего момента. Он работает по принципу Золотого правила, когда передаваемая вращением мощность практически не изменяется, уменьшается на КПД.

Устройство


Простейшее устройство редуктора, это зацепление из шестерни и зубчатого колеса. Крутящий момент передается через непосредственный контакт зубьев – элементов детали. Они движутся с одинаковой линейной скоростью, но разной угловой. Количество вращений шестерни и колеса за единицу времени разное, зависит от диаметров деталей и количества зубьев.

Шестерни и колеса неподвижно закреплены на валах или изготовлены совместно с ними. В корпусе может быть от одной до нескольких пар зубчатых зацеплений. На сборочном чертеже редуктора хорошо видно его устройство и составные части:

  • корпус;
  • крышка корпуса;
  • пары в зацеплении;
  • валы;
  • подшипники;
  • уплотнительные кольца;
  • крышки.

Корпус в самом низу имеет отверстие для слива масла и приспособление контроля уровня смазочных материалов, глазок или щуп. Разъем с крышкой совпадает с плоскостью расположения осей.

На кинематической схеме редуктора схематически указаны зубчатые соединения, расположений валов и направление вращения. Также показан тип зуба, прямой или наклонный. По кинематической схеме можно определить количество ступеней, передаточное число и другие характеристики, как работает данный редуктор.

Принцип действия


Принцип работы механического редуктора основан на передаче вращательного момента от одного вала другому посредством взаимодействия зубчатых деталей, неподвижно закрепленных на них. Линейная скорость зубьев одинаковая. Она не может быть разной, поскольку контакт жесткий.

Принципом действия редуктора является давление зуба на поверхность аналогичного со смежной детали и передача при этом усилия, двигающего ведомое колесо. В результате скорость вращения уменьшается. На выходном валу создается усилие, которое способно привести в движение исполняющий механизм.

Главная пара всегда первая, быстроходная шестерня или червяк, соединенный с двигателем и соответствующее ему колесо. По ее типу определяется и весь узел. Количество ступеней равно количеству зацеплений, имеющих передаточное число больше 1.

Кроме рабочих шестерен могут использоваться паразитки – шестерни, которые не изменяют крутящий момент, только направление вращения колеса и соответственно вала, на котором оно расположено.

Маркировка


В условном обозначении редуктора имеется ряд цифр и букв, указывающих на его параметры и тип. Первым стоит указание на количество ступеней и вид зубчатого зацепления:

  • цилиндрическое – Ц;
  • червячное – Ч;
  • коническое – К;
  • глобоидное – Г;
  • волновые – В;
  • планетарное – П.

Комбинированные модели обозначаются несколькими буквами, начиная с первой пары:

  • цилиндрически-червячные – ЦЧ;
  • червячно-цилиндрические – ЧЦ;
  • конически-цилиндрические – КЦ.

Количество передач данного вида указывается цифрой перед буквой.

Горизонтальное расположение считается нормой и не имеет своего обозначения. Для вертикального узла после обозначения типа передач ставится буква В. Б – означает быстроходную модель. За ним ставится условное числовое обозначение варианта сборки.

Далее указывается расстояние между осями ведущего и выходного вала, передаточное число цифрами и форма выходного вала буквенным обозначением, например, Ц – цилиндрический хвостовик, К – конический.

В маркировке может присутствовать указание на климатическое исполнение, например, для тропиков, северных районов, по какому госту выполнено.

Например: 1Ц2У-250-31,5-22-М-У2. Двухступенчатый цилиндрический с горизонтальным расположением. Межцентровое расстояние валов тихоходной ступени 250 мм, передаточное число 31,5. Вариант сборки узла 22, хвостовик по типу муфты, климатическое исполнение соответствует ГОСТ 15150-69.

Электрический привод – мотор и передаточный узел в одном корпусе, имеет несколько отличающуюся маркировку. Вначале стоит буквенное обозначение марки сборного привода, указывается скорость вращения выходного колеса, поскольку она постоянна, соединена с одним электродвигателем.

Достоинства и недостатки

Червячная передача в силу своих конструктивных особенностей имеет как достоинства, так и недостатки.

Из достоинств стоит отметить плавность хода, эффект самоторможения, низкий уровень шума, большое передаточное отношение с использованием всего двух деталей.

Из недостатков следует обратить внимание на сравнительно низкий КПД, повышенный износ, заедание, большое тепловыделение вследствие сил трения. Низкий КПД обуславливает применение подобных механизмов при передаче относительно небольших мощностей до 100 кВт

Для предотвращения скорого износа и заедания необходимо соблюдать требования к точности сборки и регулировать механизмы. Высокое тепловыделение требует специальных установок для отвода лишнего тепла.

Различие редукторов в основном сводится к различиям червяков и зубчатых колес, из которых собран данный червячный редуктор.

Червяки разделяются на типы по следующим признакам:

  • по количеству заходов резьбы: однозаходные, многозаходные
  • по направлению нарезки резьбы: правые, левые
  • по форме винта, на котором нарезана резьба: цилиндрические, глобоидные
  • по форме профиля резьбы: с конволютным профилем, с архимедовым профилем, с эвольвентным профилем
  • Зубчатые колёса разделяются на типы по следующим признакам:
  • по типу колеса: собственно колесо, зубчатый сектор, вырожденный сектор
  • по профилю зубьев: прямой, вогнутый, роликовый (вместо зубьев используется вращающийся ролик)
     

Червячные редукторы со встроенным двигателем называются червячными мотор-редукторами. В редукторах чаще всего двигательный вал располагается под прямым углом к движимому. Компоновка червячного редуктора выбирается исходя из конкретных требований к устройствам. Двигатель может располагаться как сверху приводимого в движение колеса, так и снизу и сбоку. При боковом расположении двигатель устанавливается вертикально. Вследствие вертикального расположения усложняется процесс смазки подшипников вала, а также чистки внешних элементов.

Для увеличения передаточного числа используются разные технологии, но наиболее эффективной является применение большего числа ступеней.

Для смягчения сил трения и повышения сопротивления заеданию применяются специальные вязкие смазочные составы или масла. При низких скоростях вращения смазка осуществляется при помощи специальных ванночек с маслом либо использованием специальных устройств, разбрызгивающих смазку в места повышенного трения. Для червячных редукторов, скорость вращения которых высока применение ванночек нецелесообразно, и применяется принудительная смазка охлаждёнными смазочными материалами.

Основные преимущества редуктора червячного перед зубчатыми передачами заключаются в том, что начальный контакт звеньев происходит не в точке, а по линии. Также входной и выходной валы могут скрещиваться под разными углами, но чаще всего этот угол составляет 90 градусов. Также червячная передача занимает гораздо меньше места, чем зубчатая при одинаковом большом передаточном отношении.

Помимо червячного редуктора червячная передача также применяется в системах регулирования и управления различными устройствами. Благодаря самоторможению обеспечивается точная фиксация положения, а большое передаточное отношение (до 1000) позволяет наиболее точно отрегулировать положение, либо использовать маломощные двигатели. Также червячные передачи и червячные редукторы отлично подходят для установки в качестве механизма передачи в подъёмные и лебёдочные механизмы благодаря своим конструктивным особенностям.

Некоторые технические характеристики промышленно производимых и широко распространённых червячных редукторов.

Самыми распространёнными являются одноступенчатые мотор-редукторы.

Тип Передаточное число Частота вращения выходного вала об/мин Номинальный крутящий момент на выходном валу Нм
редуктор мотор-редуктор
Ч-20 МЧ-20 5 — 50 28 — 300 4
Ч-25 МЧ-25 6
Ч-31,5 МЧ-31,5 8
2Ч-40 МЧ-40  5 — 80 9,37 — 300 28 — 37
Ч-50 МЧ-50 50 — 70
1Ч-63, 2Ч-63 МЧ-63 5 — 80 7,5 — 300 95 — 135
1Ч-80, 2Ч-80, Ч-80 МЧ-80 150 — 280
Ч-100 МЧ-100 315 — 570
Ч-125 МЧ-125 615 — 1000
Ч-160 МЧ-160 1100 — 1900
Ч-200 МЧ-200 1600 — 3100
Ч-250 МЧ-250 2700 — 5700
Ч-320 МЧ-320 4400 — 10000
Ч-400 МЧ-400 6500 — 19000
Ч-500 МЧ-500 8200 — 33000
РЧН-180 МРЧН-180 12,5 — 50 20 — 90 1300 — 1800
РЧП-300 МРЧП-300 16, 25, 50 20 — 40 4200

Принцип работы электронного газового редуктора

Электронный редуктор производит подачу порции газа необходимую для пуска двигателя LPG/CNG, после 2 сек. после включения зажигания, в том случае если переключатель «газ–бензин» в положении «газ». После этого, если коленвал не вращается (не поступает управляющий импульс на катушку зажигания), подача газа прекращается. Электронные редукторы не имеют вакуумной мембраны, поэтому клапан 2-й ступени не загружен и всегда готов к подаче новой порции газового топлива. Контроль подачи газа в редуктор происходит благодаря встроенному электромагнитному клапану. Управление клапаном осуществляется при помощи «+» сигнала переключателя. Когда коленвал вращается стартером, то «плюс» будет постоянным, в результате чего после запуска двигателя электронный редуктор–испаритель перейдет в режим «холостого хода».

Регулировка качества смеси в электронном редукторе ГБО выполняется двумя винтами: грубой, а также тонкой настройки. Первый винт регулирует общую нагрузку на клапан 2-й ступени, а второй — регулирует диаметр сечения канала холостого хода. Это сделано для того, чтобы нормализовать нагрузку в разных режимах работы двигателя и предотвратить нестабильную работу редуктора на холостых. Канал холостого хода, а также его точная настройка, позволяет снизить влияние нагрузок в разных режимах. Электронный редуктор позволяет более точно настроить подачу и приготовление газовоздушной смеси.

Обслуживание электронных редукторов такое же, как и у «вакуумника».

Водные редукторы

Такие агрегаты – это малогабаритные механизмы в непроницаемом стальном корпусе, который имеет два резьбовых отверстия на выходе и входе. Эти виды редукторов позволяют стабилизировать или снизить давление воды в сетях и коммуникациях, сохраняя тем самым трубопровод или любое другое оборудование от каких-либо повреждений.

В основе работы подобного механизма лежит принцип выравнивания пружины настройки и усилий мембраны.

В зависимости от принципа действия, редукторы бывают:

  • Статистическими, которые монтируются на входе водопровода в квартирах и частных домах. Такие механизмы могут работать практически в любых условиях. Например, при непостоянном потреблении воды.
  • Динамическими, которые устанавливаются преимущественно на промышленных объектах. Подобные механизмы способны обеспечить равномерный, круглосуточный напор и поток воды.

Как и для любой другой техники, для этих редукторов существуют некоторые требования, которых нужно придерживаться во время эксплуатации. К таковым относится возможность использования только при температуре не более 70 °C и максимальном давлении, равном не менее 15-16 бар. Кроме того, среда, в которой работает механизм, не должна содержать сжатый воздух и масла.

Достоинства и недостатки

Червячная передача в силу своих конструктивных особенностей имеет как достоинства, так и недостатки.

Из достоинств стоит отметить плавность хода, эффект самоторможения, низкий уровень шума, большое передаточное отношение с использованием всего двух деталей.

Из недостатков следует обратить внимание на сравнительно низкий КПД, повышенный износ, заедание, большое тепловыделение вследствие сил трения. Низкий КПД обуславливает применение подобных механизмов при передаче относительно небольших мощностей до 100 кВт. Для предотвращения скорого износа и заедания необходимо соблюдать требования к точности сборки и регулировать механизмы

Высокое тепловыделение требует специальных установок для отвода лишнего тепла

Для предотвращения скорого износа и заедания необходимо соблюдать требования к точности сборки и регулировать механизмы. Высокое тепловыделение требует специальных установок для отвода лишнего тепла.

Различие редукторов в основном сводится к различиям червяков и зубчатых колес, из которых собран данный червячный редуктор.

Червяки разделяются на типы по следующим признакам:

  • по количеству заходов резьбы: однозаходные, многозаходные
  • по направлению нарезки резьбы: правые, левые
  • по форме винта, на котором нарезана резьба: цилиндрические, глобоидные
  • по форме профиля резьбы: с конволютным профилем, с архимедовым профилем, с эвольвентным профилем
  • Зубчатые колёса разделяются на типы по следующим признакам:
  • по типу колеса: собственно колесо, зубчатый сектор, вырожденный сектор
  • по профилю зубьев: прямой, вогнутый, роликовый (вместо зубьев используется вращающийся ролик)  

Червячные редукторы со встроенным двигателем называются червячными мотор-редукторами. В редукторах чаще всего двигательный вал располагается под прямым углом к движимому. Компоновка червячного редуктора выбирается исходя из конкретных требований к устройствам. Двигатель может располагаться как сверху приводимого в движение колеса, так и снизу и сбоку. При боковом расположении двигатель устанавливается вертикально. Вследствие вертикального расположения усложняется процесс смазки подшипников вала, а также чистки внешних элементов.

Для увеличения передаточного числа используются разные технологии, но наиболее эффективной является применение большего числа ступеней.

Для смягчения сил трения и повышения сопротивления заеданию применяются специальные вязкие смазочные составы или масла. При низких скоростях вращения смазка осуществляется при помощи специальных ванночек с маслом либо использованием специальных устройств, разбрызгивающих смазку в места повышенного трения. Для червячных редукторов, скорость вращения которых высока применение ванночек нецелесообразно, и применяется принудительная смазка охлаждёнными смазочными материалами.

Основные преимущества редуктора червячного перед зубчатыми передачами заключаются в том, что начальный контакт звеньев происходит не в точке, а по линии. Также входной и выходной валы могут скрещиваться под разными углами, но чаще всего этот угол составляет 90 градусов. Также червячная передача занимает гораздо меньше места, чем зубчатая при одинаковом большом передаточном отношении.

Помимо червячного редуктора червячная передача также применяется в системах регулирования и управления различными устройствами. Благодаря самоторможению обеспечивается точная фиксация положения, а большое передаточное отношение (до 1000) позволяет наиболее точно отрегулировать положение, либо использовать маломощные двигатели. Также червячные передачи и червячные редукторы отлично подходят для установки в качестве механизма передачи в подъёмные и лебёдочные механизмы благодаря своим конструктивным особенностям.

Некоторые технические характеристики промышленно производимых и широко распространённых червячных редукторов.

Самыми распространёнными являются одноступенчатые мотор-редукторы.

Тип Передаточное число Частота вращения выходного вала об/мин Номинальный крутящий момент на выходном валу Нм
редуктор мотор-редуктор
Ч-20 МЧ-20 5 — 50 28 — 300 4
Ч-25 МЧ-25 6
Ч-31,5 МЧ-31,5 8
2Ч-40 МЧ-40  5 — 80 9,37 — 300 28 — 37
Ч-50 МЧ-50 50 — 70
1Ч-63, 2Ч-63 МЧ-63 5 — 80 7,5 — 300 95 — 135
1Ч-80, 2Ч-80, Ч-80 МЧ-80 150 — 280
Ч-100 МЧ-100 315 — 570
Ч-125 МЧ-125 615 — 1000
Ч-160 МЧ-160 1100 — 1900
Ч-200 МЧ-200 1600 — 3100
Ч-250 МЧ-250 2700 — 5700
Ч-320 МЧ-320 4400 — 10000
Ч-400 МЧ-400 6500 — 19000
Ч-500 МЧ-500 8200 — 33000
РЧН-180 МРЧН-180 12,5 — 50 20 — 90 1300 — 1800
РЧП-300 МРЧП-300 16, 25, 50 20 — 40 4200

С какими трудностями можно столкнуться?

Чаще всего, слабым местом автомобильного редуктора являются рабочие комплектующие, то есть те, которые подвержены значительному износу. Основной причиной являются повышенные нагрузки и длительное масляное голодание. Последний фактор связан с дефицитом или полным отсутствием трансмиссионной жидкости.

О поломке редуктора в автомобиле свидетельствует неприятный звук, гул, вибрация и щелчки в узлах, в которых сообщаются шестерни и подшипники. Если из строя вышли сальники, наблюдается течь трансмиссионной жидкости, регулярно просачивающиеся через образовавшиеся трещины.

Повреждение корпуса с обрывом креплений – нечастое, но весьма опасное явление. Оно происходит вследствие наезда транспортного средства на какое-то высокое или острое препятствие. В 70% случаев после подобного происшествия в месте крепления корпуса образуется трещина или группа трещин. Сразу они не вызовут никаких проблем, но в дальнейшем в них попадает грязь, пыль, вредящая структуре трансмиссионной жидкости.

Впоследствии сырье не может выполнять ранее возложенные на себя функции охлаждения и смазки шестерен. Это приводит к их перегреву, износу и даже поломке зубьев. Если корпус автомобильного редуктора подвергался повреждениям, об этом может свидетельствовать громкий гул от работающих элементов. Это заметно влияет на акустику и комфорт при езде. В местах повреждения корпуса или его креплений образуется течь масла.

Зачем нужен редуктор

Как и коробка передач, редуктор используется для снижения скорости вращения колес и повышения крутящего момента. Его использование улучшает ходовые качества машины и снижает нагрузку на двигатель и КПП.

Двигатели внутреннего сгорания, используемые в ТС, отличаются высокими оборотами при низком крутящем моменте. Если подключать привод колес напрямую, нагрузка на них «задушит» мотор и автомобилю будет сложно тронуться с места.

КПП или вариатор увеличивает крутящий момент и снижает обороты, позволяя машине медленно ехать независимо от оборотов мотора. Редуктор дополнительно увеличивает крутящий момент, снижая нагрузку на остальные части трансмиссии (КПП, кардан). Это увеличивает моторесурс агрегатов, уменьшает шум и позволяет использовать более «нежные» и легкие детали трансмиссии. За счет применения редуктора повышается КПД, уменьшается расход топлива и снижается количество вредных выбросов.

Всем привет! В последнее время мы разбирали множество материалов, которые касались трансмиссии — это и сравнение автоматических трансмиссий и общее устройство фрикционного сцепления. Что такое редуктор применительно к автомобилю — вот эту тему я хотел бы обсудить на страницах своего блога!

Червячные редукторы

Червячные редукторы получили большую популярность в виду своей простоты и достаточно низкой стоимости. Из всех видов червячных редукторов наиболее распространены редукторы с цилиндрическими или глобоидными червяками. Как и многие другие типы редукторов червячные могут состоять из одной или нескольких ступеней. На одноступенчатом редукторе передаточное отношение может быть в пределах 5-100, а на двух ступенях может достигать 10000. Основными достоинствами редукторов червячного типа являются компактные размеры, плавность хода и самоторможение. Из недостатков можно отметить не очень высокий КПД и ограниченная нагружаемая способность. Основными элементами являются зубчатое колесо и цилиндрический червяк. Цилиндрический червяк представляет собой винт с нанесенной на его поверхности резьбой определенного профиля. Число заходов зависит от передаточного отношения, и может составлять от 1 до 4. Вторым основным элементом редуктора является червячное колесо. Оно представляет собой зубчатое колесо из сплава бронзы, количество зубьев также зависит от передаточного отношения и может составлять 26-100.

В ниже приведенной таблице представлена зависимость передаточного отношения от количества зубов колеса и заходов винта.

Передаточное отношение Число заходов червяка Число зубов колеса
7-8 4 28-32
9-13 3-4 27-52
14-24 2-3 28-72
15-27 2-3 50-81
28-40 1-2 28-80
40 1 40

Кинематические схемы одноступенчатых червячных редукторов представлены ниже:

А) Редуктор с нижним расположением червяка Б) Редуктор с верхним расположением червяка В) Редуктор с боковым расположением червяка (ось червяка расположена горизонтально) Г) Редуктор с боковым расположением червяка (ось червяка расположена вертикально)

Редукторы червячные двухступенчатые позволяют получить моменты в диапазоне 100 – 2800Нм. Конструкция представляет собой жесткую скрутку двух редукторов. Между собой редукторы соединены с помощью фланца. Цилиндрический вал первой ступени установлен в полый вал второй ступени. Вариант расположения червячных пар представлен на рисунке ниже:

Расположение входного и выходного вала зависит от варианта сборки. Существуют следующие сборки: 11, 12, 13, 16, 21, 22, 23, 26.

Принцип работы редукторов

Так как в основе работы редуктора лежит передача и преобразование крутящего момента, основной характеристикой механических редукторов является тип механической передачи, которая в них используется.

Типы передач:

  • Цилиндрическая зубчатая передача – один из самых надежных и долговечных типов передач, обеспечивающий высокий ресурс использования. Как правило, применяется в редукторах с особо сложным режимом работы. Этот тип передач подразделяется на прямозубные передачи, косозубчатые и шевронные передачи;
  • Коническая зубчатая передача – в отличие от предыдущей имеет оси входных и выходных валов, которые пересекаются друг с другом. Роторы с такой передачей используются когда необходимо изменить направление передаваемой кинетической энергии;
  • Червячная передача – это механическая передача от винта («червяка») к зубчатому колесу. Имеют достаточно высокое передаточное отношение и относительно низкое КПД. Бывают однозаходные и многозаходные;
  • Гипоидная передача (спироидная) – использует для передачи конические колёса со скрещивающимися осями (колеса могут иметь косые или криволинейные зубья). Такой тип передачи отличается низким шумом работы, плавностью хода и высокой нагрузочной способностью;
  • Цепная передача – как понятно из названия, использует гибкую цепь для передачи механической энергии. Состоит из двух звёздочек (ведущей и ведомой) и цепи, состоящей, в свою очередь, из подвижных звеньев. Это один из самых универсальных, простых и экономичных типов передач;
  • Ремённая передача – передача энергии при помощи гибкого ремня за счет силы трения или сил зацепления (в случае с зубчатыми ремнями). Состоит из ведущего и ведомого шкивов, а также приводного ремня. К преимуществам можно отнести недорогую стоимость, бесшумность и плавность работы, а также легкий монтаж и компенсацию перегрузок за счет проскальзывания;
  • Винтовая передача – преобразует поступательное движение во вращательное, и наоборот. Как правило, представляет собой конструкцию, состоящую из винта и гайки. Бывает передача качения и скольжения. Эта передача чаще используется не для перемещения, а для закрепления. Применяется в регулировочных винтах, приводах исполнительных органов механизмов, различных инструментах;
  • Волновая передача – относительно новый тип передач, характеризующийся очень высоким передаточным отношением. Работает за счёт генерирования волн на гибком колесе, оснащенным меньшим количеством зубьев чем жесткое колесо, и смещения колесо относительно друг друга на разницу зубьев за один оборот. Среди достоинств – малый вес, высокая кинематическая точность, способность передачи момента через герметичные стенки.

Число ступеней редуктора

Как правило, редукторы, состоящие только из одной передачи, встречаются крайне редко. Такой тип редукторов называется одноступенчатым. Куда больше распространение получили двух-трех и многоступенчатые редукторы, причем в таких редукторах могут встречаться как передачи одного типа, так и несколько различных передач, комбинированных между собой. Общее передаточное отношение редуктора напрямую зависит от типа используемой передачи и количества ступеней. В некоторых механизмах количество ступеней может до десятков и сотен тысяч.

Валы редуктора

Размещение различных передач в одном корпусе редуктора позволяет разместить опоры валов с очень точно соблюдённой соосностью и строго выдержанными межосевыми расстояниями. Передача крутящего момента может осуществляться между параллельными, пересекающимися и даже перекрещивающимися валами. Взаимное расположение валов определяет, какой именно тип передачи будет использоваться в данном редукторе. Так, например, для передачи вращения между валами, расположенными параллельно используются цилиндрические зубчатые передачи. Если валы пересекаются – применяют конические зубчатые передачи, а в случае с перекрещивающимися валами оптимальным будет применение червячных, зубчато-винтовых и гипоидных передач. По количеству возможных скоростей выходного вала редукторы можно разделить на механизмы с постоянным показателем передаточного отношения (односкоростные редукторы), а также на двух – и многоскоростные редукторы, с возможностью изменения передаточного отношения.

Редукторы цилиндрические четырехступенчатые горизонтальные серии 7Ц4

 

Назначение: Редукторы цилиндрические четырехступенчатые горизонтальные серии 7Ц4 используются  в приводах различных машин и механизмов для изменения крутящих моментов и частоты вращения. Редукторы данной серии изготовлены с твердыми шлифованными зубчатыми парами  эвольвентного зацепления.  Такое исполнение редукторов обеспечивает повышенную нагрузочную способность, снижение шумовых характеристик и увеличенный ресурс эксплуатации привода.
    Редукторы изготавливаются с  резиновыми уплотнениями фирмы Simrit,  по отдельному заказу могут комплектоваться импортными подшипниками качения фирм SKF, FAG.

Условия  эксплуатации:
—  работа длительная до 24 ч. в сутки или с периодическими остановками;
—  работа в непрерывном и повторно-кратковременном режимах, т. е. при переменных
   нагрузках с периодическими остановками, нагрузка одного направления и реверсивная;
—  вращение валов в любую сторону;
—  неагрессивная среда, атмосфера типов I и II по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более 10 мг/м3;
—  климатические исполнения — У1, У2, УЗ, УХЛ-4, Т1, Т2, ТЗ и О4 по ГОСТ 15150.

 

Пример обозначения редуктора 7Ц4 -630 — 180 — 21Цвых-Т-У1:
редуктор этапа модернизации (7), цилиндрический (Ц), четырехступенчатый (4), с суммарным
межосевым расстоянием ступеней 630 мм, номинальным передаточным отношением 180,
вариантом сборки 21, цилиндрическим концом тихоходного вала (Цвых), с тормозом обратного
хода (Т), климатическим исполнениемУи категорией размещения 1.

Пример обозначения редуктора 7Ц4 -987 — 250 — 26Пшп-У1:
редуктор этапа модернизации (7), цилиндрический (Ц), двухступенчатый (2), с суммарным
межосевым расстоянием ступеней 987 мм, номинальным передаточным отношением 250,
вариантом сборки 26, с полым выходным валом со шпоночным пазом (Пшп), климатическим
исполнением У и категорией размещения 1.

 

Основные технические данные
-Номинальный крутящий момент на тихоходном валу приведен в таблицах с учетом выбора типоразмера редуктора с использованием эксплуатационного коэффициента Kf (сервис-фактора) (см. раздел “Методика выбора редуктора с учетом эксплуатационного коэффициента”).
-При эксплуатации редукторов в повторно-кратковременном режиме работы без остановок свыше 30 минут режим считать непрерывным.
-Редукторы допускают кратковременные перегрузки, возникающие во время пусков и остановок двигателя, в два раза превышающие номинальные крутящие моменты на тихоходном валу, если число циклов нагружения быстроходного вала за время действия этих перегрузок не превысит 3х106 в течение всего срока службы редуктора в непрерывном режиме.
-Для двухконцевых исполнений валов значения допускаемых радиальных консольных нагрузок должны быть снижены на 50%.
-Допускаемое отклонение передаточного отношения редуктора  от номинального — 6,3 %.

 Технические характеристики

 

Типоразмер редуктора

Номинальный крутящий момент на тихоходном валу Тf, Н´м, с учетом сервис-фактора Kf

Номинальные
передаточные
отношения

Масса, кг

7Ц4-495

20 000

100;  112;
125; 140;
160;  180; 

200; 225;
250; 280;

315; 355;

400; 450

550

4-540

27000

640

7Ц4-580

35 000

875

4630

45 000

1000

4705

63500

1500

4775

77000

1800

4820

88000

2400

4-890

110000

2800

4987

153000

 

100;  125; 140;
160;  180; 

200; 225;
250; 280;

315; 355

 

3650

4-1035

175000

4200

41095

240000

5500

4-1190

300000

7200

4-1250

345000

8500

4-1387

420000

9500

4-1442

470000

10200

4-1505

560000

12500

4-1570

640000

14000

4-1695

800000

16500

4-1785

900000

18000

 

 

Типораз­мер

Aw

L

L1

L2

L3

L4

L5

L6

L7

L8

L9

n

7Ц4-495

495

845

605

130

120

50

230

210

405

4

4-540

540

950

710

190

120

50

230

250

445

4

7Ц4-580

580

1000

710

155

145

60

275

250

485

4

4630

630

1100

810

205

145

60

275

300

535

4

4705

705

1200

870

180

165

100

350

300

570

4

4775

775

1355

1025

265

165

100

350

300

570

4

4820

820

1395

1195

305

597,5

597,5

100

100

405

350

685

6

4-890

890

1535

1333

375

597,5

737,5

100

100

405

350

685

6

4987

987

1680

1440

365

720

720

120

135

480

410

790

6

4-1035

1035

1770

1500

390

750

750

135

105

485

410

825

6

41095

1095

1890

1620

450

750

870

135

105

485

470

885

6

4-1190

1190

2030

1720

435

860

860

155

105

545

470

935

6

4-1250

1250

2150

1840

495

860

980

155

105

545

500

965

6

4-1387

1387

2340

2000

485

1000

1000

170

165

625

500

990

6

4-1442

1442

2450

2110

540

1000

1110

170

165

625

550

1040

6

4-1505

1505

2530

2170

550

1085

1085

180

130

635

590

1130

6

4-1570

1570

2660

2300

615

1215

1085

180

130

635

590

1130

6

4-1695

1695

2830

2430

590

1215

1215

200

205

770

650

1255

6

4-1785

1785

3010

2610

680

1395

1215

200

205

770

650

1255

6

 

Типораз­мер

h

H

H1

H2

H3

H4

ØD

ØD2

ØD3

B

B1

B2

B3

7Ц4-495

200

572

280

33

127

35

24

30m6

120n6

300

260

8

32

4-540

200

582

280

33

137

40

28

30m6

130n6

370

320

8

32

7Ц4-580

230

662

320

38

148

40

28

35m6

140n6

370

320

10

36

4630

230

662

320

38

169

50

35

35m6

160n6

430

370

10

40

4705

270

782

380

48,5

179

50

35

45m6

170n6

430

370

14

40

4775

270

790

380

48,5

190

62

35

45m6

180n6

550

475

14

45

4820

310

900

440

54

210

72

42

50m6

200n6

625

535

14

45

4-890

310

900

440

54

221

72

42

50m6

210n6

625

535

14

50

4987

340

1000

500

64

241

81

42

60m6

230n6

690

600

18

50

4-1035

390

1110

550

64

262

81

42

60m6

250n6

690

600

18

56

41095

390

1110

550

64

282

91

48

60m6

270n6

790

690

18

63

4-1190

435

1240

620

79,5

302

91

56

75m6

290n6

830

720

20

63

4-1250

435

1240

620

79,5

314

100

56

75m6

300n6

830

720

20

70

4-1387

475

1390

700

95

334

115

56

90m6

320n6

930

810

25

70

4-1442

475

1390

700

95

355

115

56

90m6

340n6

930

810

25

80

4-1505

555

1570

780

95

375

115

56

90m6

360n6

930

810

25

80

4-1570

555

1570

780

95

395

115

56

90m6

380n6

930

810

25

80

4-1695

595

1720

860

106

417

130

66

100m6

400n6

1045

910

28

90

4-1785

595

1720

860

106

437

130

66

100m6

420n6

1045

910

28

90

 

 

Типораз­мер

Øс

с 1

с 2

с 3

с 4

7Ц4-495

115

32

122,4

50

390

4-540

125

32

132,4

55

390

7Ц4-580

135

36

143,4

60

470

4630

150

36

158,4

65

470

4705

165

40

174,4

70

540

4775

180

45

190,4

75

540

4820

190

45

200,4

80

670

4-890

210

50

221,4

85

670

4987

230

50

241,4

100

760

4-1035

250

56

262,4

110

830

41095

275

63

287,4

120

830

 

 

 

 

 

 

 

21.

767 Коробка передач Стоковые фото, изображения и изображения

Коробка передач автомобиля

Автоматическая коробка передач внутри современного автомобиля. коробка передач автомобиля, салон автомобиля

Автоматическая коробка передач для грузовика в разрезе

Металлический фон коробки передач автомобиля автомобильной коробки передач

Трансмиссия в разрезе: сцепление и коробка передач грузовика показаны внутри

Автоматическая коробка передач в разрезе. изолированные на белом фоне.

Шестерни коробки передач автомобиля внутри на белом фоне 3d визуализация

Автоматическая и механическая коробка передач. иконки векторные иллюстрации на белом фоне.

Металлический фон редуктора автомобильной трансмиссии

Асинхронный двигатель с зубчатой ​​передачей. векторная иллюстрация на белом фоне

Шестерни редуктора в поперечном сечении

Шестерни рядного цилиндрического редуктора в сечении

Иконка трансмиссии выделена на белом фоне.

Автомобильная коробка передач на изолированном белом фоне

Рычаг трансмиссии автомобиля в автоматическом, полуавтоматическом и ручном наборе значков сбора символов, автомобильный рычаг переключения передач. концепция реалистичный вектор иллюстрации на белом фоне

Коробка передач автомобиля на черном фоне

Крупный план коробки передач автомобиля. металлические блестящие шестерни для планетарного переключения передач. промышленные металлические шестерни для фона

Запчасть системы трансмиссии автомобиля

Разрез коробки передач автомобиля. механик работает в гараже.

Крупный план поперечного сечения винтовой коробки передач с двигателем

Внедорожник идет по горе. трек по грязи. Внедорожник 4х4. внедорожник. сафари.

Диск сцепления с корзиной сцепления и подшипником и коробкой передач

Двигатель, шестерни, колеса, крупный план, концепт-механический

6-ступенчатая автоматическая роботизированная коробка передач. внутренние детали, шестерни и фрикционы

Система автоматической трансмиссии больших мотоциклов-скутеров. автоматический мотоцикл обеспечит вам удобную и спокойную езду, так как вам не нужно будет беспокоиться о переключении передач.

Шестерни АКПП в разрезе

Вид сбоку в разрезе коробки передач АКПП.

Двигатель современного легкового автомобиля с ГРМ и поликлиновыми ремнями

Женщина переключает передачи, держит ручку автоматической коробки передач современного автомобиля, вид крупным планом

Механизм. шестерни на валу, изолированные на белом фоне. 3d иллюстрация

Высокоточная автомобильная коробка передач крупным планом. Коробка передач для увеличения и уменьшения скорости. прецизионная коробка передач в сборе с серводвигателем

Новая автомобильная механическая коробка передач на белом фоне

Рычаг автоматической коробки передач в спортивном автомобиле

Крупный план рычага автоматической коробки передач, черный салон автомобиля; рычаг переключения передач АКПП;

Металлический обод с внутренним зацеплением. деталь автомобильного двигателя

Цилиндрический мотор-редуктор, изолированный на белом фоне

Внутренняя часть коробки передач автомобиля на изолированном фоне

Переключатель передач. значок автомобильной трансмиссии. ручная коробка манетки. символ коробки передач для палки авто. значок 5 или 6 на рычаге скорости. логотип пиктограмма, изолированные на белом фоне для автомобиля. вектор.

Пара техников, вручную ремонтирующих мотоцикл

Схема коробки передач. векторный рендеринг 3d. каркасный стиль. слои видимых и невидимых линий разделены

Иллюстрация векторного дизайна автомобиля на белом фоне

Металлический фон подвески и редуктора автомобиля

3D-рендеринг промышленного электродвигателя в синем корпусе на белом

Большие зубчатые колеса в двигателе. 3d иллюстрация

Переключение передач в новом современном автомобиле

Зубчатое колесо косозубой передачи в коробке передач, деталь зубьев с подшипниками

Шестерни двигателя, промышленный фон

Ручка механической коробки передач крупным планом. ручка акселератора и кнопки в новой машине.

Стальной рычаг переключения передач. 3D изображение. изолированный белый фон.

Шестиступенчатая ручная коробка передач белые плоские значки на цветном квадратном фоне. 6 бонусных значков включены

Коробка передач автомобиля

Металлический фон коробки передач автомобиля

Обрезанный вид человека, держащего ручку переключения передач в автомобиле

Коллекция старинных автомобильных компонентов с автомобильным двигателем двигатель поршень руль шины фары спидометр коробка передач амортизатор изолированная иллюстрация

Червячный двигатель, электродвигатели и оборудование для линий розлива, промышленное оборудование для заводов. пищевая промышленность.

Разрез коробки передач автомобиля. механик работает в гараже. ручной автомеханик в рабочей одежде.

Векторный набор иконок автомобильной коробки передач. наброски набор векторных иконок коробки передач автомобиля для веб-дизайна, изолированные на белом фоне

Крупный план рычага автоматической коробки передач, blackinterior автомобиля; рычаг переключения передач АКПП;

3d визуализация 6-ступенчатой ​​механической коробки передач автомобиля на белом фоне

Управление старым автомобилем

Крупный план рычага автоматической коробки передач современного автомобиля

Металлообрабатывающая промышленность. сверление отверстия на современном металлообрабатывающем обрабатывающем центре

Иллюстрация векторного дизайна сдвига автомобиля на белом фоне

Ручка на рычаге переключения передач европейского автомобиля.

Набор иконок автосервиса на фоне квадратов для графического и веб-дизайна, современный простой векторный знак. концепция интернета. модный символ веб-кнопки веб-дизайна или мобильного приложения

Крупным планом косозубые шестерни в АКПП автомобиля

Ремонт коробки передач в автомастерской. внутренности механической коробки передач. крупный план

Сцепление автомобиля, изолированные на белом фоне

Набор различных запчастей двигателя и коробки передач. блестящие шестерни для планетарной коробки передач. металлический фон автотехнологии. шестерни дифференциала, крупный план

Шестерни, насаженные на шлицы вала. замена запасной части станка.

Крупный план поперечного сечения автоматической коробки передач.

Коробка передач автомобильная с большим количеством деталей

Зубчатое колесо, используемое в станках и машинах для металлообрабатывающей промышленности

Сечение червячного насоса; выборочный фокус

Внедорожник идет по горе. брызги грязи и воды в гонках по бездорожью. гоночный автомобиль жжет резину. крайний. автомобиль повышенной проходимости. лучшие внедорожники. раллийные гонки.

Техническое обслуживание автомобиля, тонкие линии и идеальные пиксели

Высокая производительность. шестерня на фоне суперкомпьютера.

Значок знака механической коробки передач. символ управления автомехаником. красочные кнопки с иконками. вектор

Автоматический переключатель передач в новом, современном салоне автомобиля с крупным планом автоматической коробки передач и фоном кабины винтажный эффект

Крупным планом шестерни автомобильных двигателей, которые были удалены для капитального ремонта и ремонта в автомобильном гараже.

Значок рычага автоматической коробки передач на бумажной квадратной наклейке с тенью. коробка передач, ремонт трансмиссии в сервисном центре. вектор

Червячный двигатель, электродвигатели и оборудование для линий розлива, промышленное оборудование для предприятий пищевой промышленности.

Набор иконок автозапчастей на белом фоне. Line style vector

Набор для замены автомобильного сцепления (состоит из демпфирующего маховика, привода и корзины) на белом фоне. фото горизонтальной компоновки

Планетарные передачи внутри АКПП автомобиля. Крупный план в механической мастерской во время ремонта

Зубчатые металлические колеса, изолированные на белом фоне

Техники помогают собрать коробку передач с гидроусилителем руля.

Деталь стороны коробки передач.

Набор иконок коробки передач. изометрический набор векторных значков коробки передач для веб-дизайна, изолированных на белом фоне

Значок сборки трансмиссии автомобиля — символ коробки передач для службы ремонта трансмиссии автомобиля

Шестерни коробки передач автомобильной трансмиссии внутри на белом фоне 3d визуализация с размытием

Ручка переключения передач: автоматическая коробка передач вектор .

Крупный план запасных частей трансмиссии для автомобиля в автомастерской

Механик ремонтирует коробку передач автомобиля. откручивание разъема при поврежденном редукторе.

Открытая косозубая шестерня в коробке передач крупным планом

Поперечное сечение современной автоматической коробки передач грузового автомобиля

Крупный план коробки передач автомобиля. металлический блестящий дифференциал для планетарного переключения передач. промышленные металлические шестерни для фона

Шестерни двигателя, промышленные на дереве

Водитель фургона белое сиденье приборная панель черная ручка коробки передач

Car clutch plate isolated on a white

Car Gear Box — Bilder und Stockfotos

1.093Bilder

  • Bilder
  • Fotos
  • Grafiken
  • Vektoren
  • Videos
AlleEssentials

Niedrigster Preis

Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 1.

093 коробка передач автомобиля Фото и фотографии. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

autoikgetriebe im querschnitt. — автомобильная коробка передач фото и изображение

Automatikgetriebe im Querschnitt.

Automatikgetriebe im Querschnitt. Automobilgetriebe auf weißem Hintergrund.

abstrakter techno-getriebehintergrund mit geometrischen bunten zahnrädern. — автомобильная коробка передач стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Abstrakter Techno-Getriebehintergrund mit geometrischen bunten…

getriebeabdeckung auf weißemhintergrund — автомобильная коробка передач стоковые фотографии и изображения

Getriebeabdeckung auf weißem Hintergrund

schalthebel. ikone des autogetriebes. Мануэль бокс де шальтебель. символ des getriebes für den Stock des Autos. символ фон 5 или 6 auf hebel für geschwindigkeit. piktogramm-logo isoliert auf weißemhintergrund für fahrzeug. вектор — автомобильная коробка передач сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Schalthebel. Ikone des Autogetriebes. Manuelle Box des…

Schalthebel. Ikone der Autoübertragung. Мануэль Бокс с Шальтебелем. Символ des Getriebes für den Stick der Automatik. Символ от 5 до 6 утра Hebel für Geschwindigkeit. Piktogramm-Logo isoliert auf weißem Hintergrund für Fahrzeug. Вектор. 9

Metallischer Hintergrund des Auto-Automobil-Getriebes

getriebekasten von sportwagen — car gear box stock-fotos und bilder

Getriebekasten von Sportwagen

querschnitt eines pk . механическая работа в гараже — автомобильная коробка передач фото и фото

Querschnitt eines PKW-Getriebes. mechanische Arbeit in der гараж

Querschnitt eines Autogetriebes. Механик арбайтен в гараже.

гетрибегехаус. druckgussgetriebegehäuse — фото и фото коробки передач автомобиля

Getriebegehäuse. Druckgussgetriebegehäuse

autogetriebe — коробка передач для автомобилей стоковые фото и фотографии und bilder

Manuelle Getriebe Hebel Auto Innenausstattung Details

механич. спиральный аусрюстунг. nahaufnahme — коробка передач автомобиля стоковые фотографии и изображения

Mechanisches Getriebe, Querschnitt. Helical Ausrüstung….

Mechanisches Getriebe, Querschnitt. Stirnradgetriebe Nahaufnahme

Metallischer Hintergrund des Auto-Automobil-Getriebes — автомобильная коробка передач стоковые фото и фотографии0003

Getriebegetriebe mit geringer Schärfentiefe

Автозапчасти и символ производительности — автомобильная коробка передач, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Автозапчасти и символ производительности

Autoteile & Performance-Symbole. Schichtweise und gruppiert für Benutzerfreundlichkeit. Загрузите файлы EPS 8, EPS 10 и другие форматы JPEG и PNG.

авто купплунг корб. — автомобильная коробка передач фото и изображение

Auto Kupplung Korb.

auto-automatik-getriebe-linie-symbol auf weißemhintergrund isoliert. получить векторную иллюстрацию для веб-дизайна — автомобильная коробка передач, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Auto-Automatik-Getriebe-Linie-Symbol auf weißem Hintergrund…

planetengetriebe getriebe übertragung querschnitt und halb Transparente gehäuse — car gear box stock-fotos und bilder

Planetengetriebe Getriebe Übertragung Querschnitt und Halb…

car gear engine фото коробки и изображения

Motor Eengine

getriebe. значки для verschiedene getriebetypen. автоматический, ручной и роботизированный набор. векторные иллюстрации в стиле einem einfachen, изолированные на фоне einem weißen undergrund für design und web. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Жетрибе. Иконы для различных Getriebetypen. Automatische,…

autogetriebe auf weißemhintergrund — коробка передач для автомобилей стоковые фотографии и изображения

Autogetriebe auf weißem Hintergrund

коробка передач — коробки передач для автомобилей стоковые фотографии и изображения коробка со стоковой графикой, клипартом, мультфильмами и символами

Autoteile Doodle Set

auto-servolenkung. — автомобильная коробка передач фото и изображение

Auto-Servolenkung.

Techniker überprüfen das Servolenkungsgetriebe des Autos.

Auto Manuelle Getriebegehäuse und abgänger in fahrzeug top ansicht generic — car gear box stock-fotos und bilder

Auto manuelle GetriebeGehäuse und Abgänger in Fahrzeug Top…

Auto Schaltgetriebe Gehäuse und Leaver im Fahrzeug Top-View generic.

angelsport-symbole bearbeitbarer strich. fliegenfischen, freizeitbeschäftigung, angelausrüstung, иллюстрация — коробка передач автомобиля сток-график, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Angelsport-символ Bearbeitbarer Strich. Fliegenfischen,…

Fischer, Fische, Ausrüstung, Gliederung, Bearbeitbares Icon-Set

механический мультипликационный набор. Weiße Hintergrund isoliert vektor-illustration — car gear box stock-grafiken, -clipart, -мультфильмы и -symbole

механические Cartoon-Getriebe. Weiße Hintergrund isoliert Vektor-Il

Механический Cartoon-Getriebe. Isolierte Vektordarstellung mit weißem Hintergrund

abbildung eines unbemannten förderers, der einen container befördert. Арбейтсроботер. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Abbildung eines unbemannten Förderers, der einen Container beförde

Metallischer Hintergrund des Auto-Automobil-Getriebes — Car Gear Box Stock-Photos und Bilder

Metallischer Hintergrund des Auto-Automobil-Getriebes

Detail einer kette um das lager in der workstatt. — коробка передач автомобиля стоковые фото и фотографии

Деталь einer Kette um das Lager in der Werkstatt.

lkw-логотип. vektorillustration gut für maskottchen oder logo für speditionsindustrie, frachtoder logistikindustrie. флачер фарбстил. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Логотип LKW. Vektorillustration gut für Maskottchen oder Logo für. ..

closeup zerlegt auto autotriebe teil auf workbank in der Garage oder reparatur fabrikstation für fixen service oder wartung. деталь фарцеугтейл. комплексный промышленный механизм — автомобильная коробка передач фото и фотографии

Closeup zerlegt Auto Automatikgetriebe Teil auf Werkbank in der…

auto-schalthebel. символ мануэля автошальтебеля. Мануэль Гетрибебокс. символ des getriebes für stick of auto. символ фон 5 или 6 auf hebel für geschwindigkeit. логотип изолирован на прозрачном фоне. вектор — автомобильная коробка передач сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Авто-Шальтебель. Symbol des manuellen Autoschalthebels….

abstrakter techno-getriebehintergrund mit geometrischen bunten zahnrädern. — автомобильная коробка передач стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Abstrakter Techno-Getriebehintergrund mit geometrischen bunten…

набор иконок для автозапчастей — автомобильная коробка передач стоковая графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Auto Parts Icon-Set

scheiben- und kupplungskorb mit auslöselager — автомобильная коробка передач стоковые фото и изображения

Scheiben- und Kupplungskorb mit Auslöselager

Industrie Produktion, herstellung und fördermaschine dünnbahn infografik fabrikkette — car gear box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Industrie Produktion, Herstellung und Fördermaschine Dünnbahn. .. авто с автоматикой. современные автоматические гибридные автомобили. nahaufnahme де getriebegetriebegriffs. fahrzeugdetaillierung. Инненраум Авто Иннен. — коробка передач автомобиля стоковые фото и изображения

Schaltknüppel в P-Position, (Park-) Symbol im Auto mit …

Liefermann Fährt Transporter — автомобильная коробка передач стоковые фото и изображения

Liefermann Fährt Transporter

Planetengetriebe в форме zerlegter, lager, wellen und zahnräder. 3D-иллюстрация деталей на дальнем конце. — автомобильная коробка передач фото и изображения

Planetengetriebe in zerlegter Form, Lager, Wellen und Zahnräder….

3D-иллюстрация деталей на заднем плане. Planetengetriebe in zerlegter Form, Lager, Wellen und Zahnräder.

abstrakter techno-getriebehintergrund mit geometrischen bunten zahnrädern. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Abstrakter Techno-Getriebehintergrund с геометрическими элементами. ..

Abstrakter Techno-Zahnradhintergrund с геометрическими элементами Zahnrädern. Platz für Zahnradtext. Vector Gears — современный механизм Industriekonzept. Технология Gears Hintergrund. Gears Vector Illustration

Технический реферат с геометрическим рисунком. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Abstrakter Techno-Getriebehintergrund mit geometrischen bunten…

Abstrakter Techno-Zahnradhintergrund mit geometrisch bunten Zahnrädern. Platz für Zahnradtext. Vector Gears — современный механизм Industriekonzept. Технология Gears Hintergrund. Gears Vector Illustration

Ручка переключения передач — автомобильная коробка передач стоковые фотографии и изображения

Ручка переключения передач

в автоматическом режиме. sparkonzepte für autokosten, kfz-versicherung, kraftstoff sparen und ein auto mieten. — автомобильная коробка передач фото и фото

Ein Sparschwein in einem Auto neben dem Automatikgetriebe.

Шальтебель ам авто. mechanik, fünf gänge und ein hinterrad. — автомобильная коробка передач фото и фотографии

Schalthebel am Auto. Mechanik, fünf Gänge und ein Hinterrad.

автозапчасти — коробки передач стоковые фото и изображения

Автозапчасти

manuelles autogetriebe, schalthebel. векторная иллюстрация. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Manuelles Autogetriebe, Schalthebel. Векторная фондовая иллюстрация.

reduziergetriebe hautnah, industriekonzept — коробка передач автомобиля стоковые фотографии и изображения

Reduziergetriebe hautnah, Industriekonzept

set-linie-symbole von motorrad-zubehör — car gear box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole und bilder

Nebenabtriebe

produktionsabläufe kontinuierliche linie editierbare hublinie — car gear box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Produktionsabläufe Continuierliche Linie editierbare Hublinie

m16 и ak47 магазины на складе коробки передач и коробки передач для автомобилей — car0002 M16 и ak47 Магазины боеприпасов могут

советских или русских 120-мм Mörsergranate auf grüner kiste der armee. text auf russisch — art der munition, projektilkaliber, projektiltyp, stückzahl und gewicht. — автомобильная коробка передач фото и фото

Sowjetische oder russische 120-mm-Mörsergranate auf grüner Kiste…

hochspannungs-schaltschrank. herstellung von schränken hochspannung, dissorte — автомобильная коробка передач фото и фото

Hochspannungs-Schaltschrank. Herstellung von Schränken…

auto parts — car gear box stock-fotos und bilder

Автозапчасти

frau mit einem gang in einem auto für einen nahtest — car gear box stock-fotos und bilder

Frau mit einem Gang in einem Auto für einen Nahtest

fertigungsroboterarm — car коробка передач стоковая графика, клипарт, мультфильмы и символы

Fertigungsroboterarm

блесна, воблер, различные ангельские коробки передач — автомобильная коробка передач стоковые фотографии и изображения

блесна, воблер, различные ангельские вилки в коробке

коробка передач übertragung nahaufnahme — car gear коробка со стоковыми фотографиями и изображениями

Коробка передач Übertragung Nahaufnahme

Reparatur von Getriebegetrieben

manuelle getriebeschaltung. getriebe-иллюстрация. — автомобильная коробка передач — графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Manuelle Getriebeschaltung. Getriebe-иллюстрация.

фон 19

Open Gearbox — изображения и фото

76 изображения

  • изображения
  • фото
  • графика
  • вектор
  • видео
0003 Signature

Beste Qualität

Durchstöbern Sie 76

открытый редуктор Stock-Photografie und Bilder. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

offene und geschlossene autoschranken mit stopp- und parkschildern. автоматический автоабспертор. Баубаррикада, straßensperre. zutrittkontrollkonzept. parkautomat mit schranke. вектор-иллюстрация — открытая коробка передач сток-графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Offene und geschlossene Autoschranken mit Stopp- und. ..

hvls deckenventilator große lüfter für heißluftkühlung. große deckenventilatoren für open-air-gebäude mit brauner decke und weißer wand auf dem hintergrund. — открытый редуктор со стоковым изображением и изображением

HVLS Deckenventilator große Lüfter für Heißluftkühlung. Большой…

ленкрад и армирование на кабриолетах олдтаймеров — открытая коробка передач фото и фотографии

ленкрады и армирование на кабриолетах на олдтаймерах

мотовездеходы без мотора. offene motorhaube mit alten autodetails, auto-abfall. — открыть коробку передач стоковые фото и изображения

Motorraum eines Transporters ohne Motor. Offene Motorhaube mit…

getriebe eines offenen motors mit kettenrädern, wellen, zahnrädern, getriebe eines verbrennungsmotors, autoteilen, mechanik — open box stock-fotos und bilder spyder open sportwagen während der veranstaltung mit magnus walker auf den fisch-markt-hamburg — open box stock-fotos und bilder

Innere von einem Porsche Boxster Spyder open Sportwagen während. ..

Гамбург, Германия — 8 августа 2017: Магнус Уокер — Autosammler / Erbauer klassischer война Porsche в Гамбурге: Fahrer mit ihren Autos wurden eingeladen, auf den Fischmarkt zu kommen und eine gute Zeit zu haben.

внедорожник ist bei einem offroad-trip kaputt gegangen, steht bei geöffneter motorhaube in der natur — open box stock-fotos und bilder metalldetails industriedesign hintergrund — открытая коробка передач стоковые фотографии и изображения

Industrieller offener Mischer in der Lebensmittelindustrie…

Psychologie als open-mind-therapie zur lösung des эмоциональный внутренний durcheinanders des konzepts der winzigen person. Symbolische kopfforschungsszene als fachsitzungsbesuch für angst und разочарование helfen bei der vektorillustration — open box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Psychologie als Open-Mind-Therapie zur Lösung des эмоциональный…

schöne blaue vw käfer cabrio-oldtimer mit offenem oberteil, steht am flussufer — фото с открытой коробкой передач и изображения

Schöne blaue VW Käfer Cabrio-Oldtimer mit offenem Oberteil,. ..

Гамбург, Германия 13 сентября. 2020: Schönes blaues VW Käfer Cabrio Oldtimer mit offenem Verdeck, steht am Flussufer, в Гамбурге, Германия. Keine Menschen in diesem Bild

Automaticischer multikocher und schnellkochtopf mit offenem und geschlossenem deckel, isoliert auf weiß. zeitgenössischer эдельшталь. соте и доппелькессель. электрическая кухня. реалистичный 3d-вектор — открытая коробка передач, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Automatischer Multikocher und Schnellkochtopf mit offenem und…

industrieller offener mischer in der lebensmittelindustrie nahaufnahme. metalldetails industriedesign hintergrund — открытая коробка передач фото и изображения

Промышленный агент Mischer in der Lebensmittelindustrie…

Offene Automaticische Schranke und Flugzeug auf weißem hintergrund. изолированная 3D-иллюстрация — открытая коробка передач.

Грау Сааб 9-5 в городе. auto mit offenen türen — open box stock-fotos und bilder

Grau saab 9-5 in der Stadt. Auto mit offenen Türen

Чернигов, Украина — 24 июля 2021 г .: Grey Saab 9-5 в дер Штадте. Auto mit offenen Türen

Непредвзятое мышление — открытая коробка передач Stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Open Mind Thinking

Ein mannliches und weibliches Seitensilhouettenprofil, das mit verschiedenen halbtransparenten Tastenformen überlagert ist. In der Mitte ist ein masses weißes Gear-Stück überlagert.

Blick in ein geöffnetes umlenkgetriebe — открытая коробка передач, стоковые фотографии и изображения porsche mit offener tür — открытая коробка передач фото и фотографии

Weißer Porsche Cayenne im Wald. Porsche mit offener Tür

мысленный вирусный вектор. Weit verbreitete panik, ментальная манипуляция, schlechtes gedankenkonzept. menschliche hand, die den kopf der anderen person öffnet und die virusinformationen setzt. иллюстрация для психотерапии или nlp — открытая коробка передач, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Геданкен Вирус Вектор. Weit verbreitete Panik, mentale…

lastst uns dieses ding geöffnet! — открытые стоковые фото и изображения коробки передач

Последние штампы Ding geöffnet!

Новые машинные машины, установленные в das offen gebrautgetriebe gegossen — открытая коробка передач, стоковые фотографии и изображения

редуктор offene — открытый редуктор стоковые фотографии и изображения

Коробка передач Offene

aufgeschlossene frau — открытая коробка передач, стоковые фотографии и изображения

Aufgeschlossene Frau

nahaufnahme der innenseite der weißen bufori auto mit offenen tür — открытые коробки передач, стоковые фотографии и изображения

Sydney 90en T 90en Automiten Bufori off , Австралия — 26 января 2014 г.: Сидней Колледж-Стрит, Австралия. Die Feier des australischen Tages auf Sydneys Straßen war die öffentliche Zurschaustellung von Autos. Im Inneren des Luxusautos Bufori ist Bufori eine Marke von handgefertigten Automobilen

aufgeschlossene frau — открытая коробка передач, фото и изображения

Aufgeschlossene Frau

Aufgeschlossene Frau mit Goldenen Zahnrädern als Gehirn. 3D-рендеринг. erfolgreiche business-konzept — открытая коробка передач, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Geschäftsmann mit offene Breite Wappen gegen Hintergrund mit…

vernetzte zahnräder und vektorsymbole für logistik, service, versand, vertrieb, transport, market, kommunikationskonzepte. kaution, offene, sichere ausrüstung blau icon-set — open box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Vernetzte Zahnräder und Vektorsymbole für Logistik, Service,…

Vernetzte Zahnräder und Vektor-Icons für Logistik, Service,… , Versand, Распределение, Транспорт, Маркт, kommunizieren Konzepte. Осторожно, обидно, sicheres Zahnrad blaues Symbol auf weißem Hintergrund gesetzt

Grüne und gelbe zelte stehen auf freiem feld bei sonnenuntergang — открытая коробка передач стоковые фото и изображения

Grüne und gelbe Zelte stehen auf freiem Feld bei Sonnenuntergang

red mg zwei personen im sport car — open box stock-fotos und bilder

Red MG zwei Personen im Sports Car

Nova Gorica, Slowenien — 8 сентября 2013 г. : Armaturenbrettdetail eines alten roten zweisitzigen offenen MG-Sportwagens mit Fotos, die in der Stadt Nova Gorica geparkt sind. Die MG Car Company Limited war ein ehemaliger britischer Sportwagenhersteller (gegründet von Cecil Kimber in den 19)20эр Ярен).

sie mit offenen buch auf alten holztisch, винтажный стиль. — открытая коробка передач, стоковые фотографии и изображения

Sie mit offenen Buch auf alten Holztisch, vintage-Stil.

Offene Feld — открытая коробка передач, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Offene Feld

Offene Box mit sanfter Beleuchtung

Offene «motor» — открытая коробка передач, стоковые фотографии и изображения

Offene «Motor»

Hochauflösendes Engine -Рендеринг.

geschäftsleute mit offenen händen laden zum gemeinsamen geschäft ein — открытая коробка передач, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Geschäftsleute mit offenen Händen laden zum gemeinsamen Geschäft. ..

Offene Reduzierung Box — open gear stock-fotos und bilder

Offene Reduzierung Box

offene block motor moderne leistungsstarke auto — open gear stock-fotos und bilder

Offene Block Motor moderne leistungsstarke Auto

Offener Blockmotor moderner leistungsstarker Automotor Motoreinheit — sauber und glänzend in Blauton

lenkposition eines antriebsmotors mit offenen gängen, england, uk — открытая коробка передач сток фото и фото

Lenkposition eines Antriebsmotors mit offenen Gängen, England, UK

Dampflokomotive in Nahaufnahme mit Lenkposition und offenem unbewachten Zahnrädern. Diese wurden in den 1800er Jahren für den Schwerlastverkehr auf den öffentlichen Straßen konzipiert. Sie waren in der Regel größer als der normale Traktionsmotor und mit einem Dreiganggetriebe ausgestattet. Sie waren auch an Vorder- und Hinterachse gefedert. Unter dem Kessel wurde ein zusätzlicher Wassertank eingebaut, поэтому dass größere Entfernungen zwischen den Wasserstopps zurückgelegt werden konnten. Dabei handelte es sich um sehr leistungsstarke Traktionsmotoren, die Lasten von bis zu 120 Tonnen ziehen konnten., England, UK

auto wartet auf reparatur oder kontrolle mit offener haube in der гараж — открытая коробка передач сток фото и сборка

Auto wartet auf Reparatur oder Kontrolle mit offener Haube in… Гараж.

Offene коробки передач isoliert — открыть коробки передач стоковые фото и изображения

Offene коробки передач Isoliert

Offene karton mit sardellen, isoliert — открыть коробки передач стоковые фотографии и изображения

Offene Karton mit Sardellen, isoliert

Offene Motor «- открытая коробка передач фото и изображения

Offene Motor »

das Red Bull Können im auto. — Открытая коробка передач со стоковыми фотографиями и изображением

Das Red Bull können im Auto.

Франкфурт, Германия — 19 сентября 2011 г.: Выпуск энергетического напитка Red Bull Energy Drink Dose в дозаторе Mercedes Benz A 180 CDI.

коробка передач beeindruckende auto schnitt geöffnet — открытая коробка передач стоковые фотографии и изображения0002 Nahaufnahme von liebevollen reifen Paar halten Hände auf Road…

große getriebe offen in schwarz / weiß — open box stock-fotos und bilder an einer Welle mit einer Kappe befestigt, industrielle Umgebung, Foto in Schwarz-Weiß mit blaulichem Ton

Offene box auto — open box stock-fotos und bilder

Offene box Auto

metall-zahnräder im offenen planetengetriebe des bohrers auf dunklemhintergrund — open box стоковые фотографии и изображения

Metall-Zahnräder im offenen Planetengetriebe des Bohrers auf…

Planetenzahnräder im blauen Ringzahnrad des demotierten Elektrowerkzeugs. Äußere und innere Ausrüstung im künstlerischen Detail

eine Frau in einem auto mit geöffneter fahrertür — open box stock-fotos und bilder

Eine Frau in einem Auto mit geöffneter Fahrertür

Junge Frau, die Auto in einem neut. Die Autotür ist offen.

сцепление-öffnen und isoliert — открытая коробка передач стоковые фото и изображения

Clutch-öffnen und isoliert

Коробка передач в открытом состоянии — открытая коробка передач stock-fotos und bilder

Коробка передач Offene

Ein gut geöltes Getriebe öffnete sich. Der Fokus legt auf der ersten Zahnradreihe im Vordergrund. Die Antriebswelle im Heck ist unscharf. Селбст das große Thumbnail фон iStock wird der sanften Beleuchtung und der großen Menge an Details, die in dieser Aufnahme verfügbar sind, nicht gerecht, также achten Sie darauf, Zom in (für Mitglieder) zu verwenden.

offener Brief natur und umweltchutz-symbol muster — открытая коробка передач, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Offener Brief Natur und Umweltschutz-Symbol Muster

schild «geöffnet» natur und umweltschutz-symbol muster — open box stock-grafiken, -clipart, -cartoons und -symbole

Schild «geöffnet» Natur und Umweltschutz-Symbol Muster

offene und geschlossene autoschranken mit stopp- und parkschildern. автоматический автоабспертор. Баубаррикада, straßensperre. zutrittkontrollkonzept. parkautomat mit schranke. векторная иллюстрация — открытая коробка передач, графика, клипарт, мультфильмы и символы

Offene und geschlossene Autoschranken mit Stopp- und…

suv ist bei einem offroad-trip kaputt gegangen, steht bei geöffneter motorhaube in der natur — open box stock-fotos und bilder

SUV ist bei einem Offroad-Trip kaputt gegangen, steht bei geöffnet

industrieller offener mischer in der lebensmittelindustrie nahaufnahme. metalldetails industriedesign hintergrund — открытая коробка передач стоковые фотографии и изображения

Industrieller offener Mischer in der Lebensmittelindustrie…

lenkrad eines offenen oldtimer-cabrios — открытые коробки передач стоковые фотографии и изображения

Lenkrad Eines Offenen Oldtimer-Cabrios

Blick Durch Das Fahrerfenster Eine Oldtimer-кабриолеты Mit Blick auf Lenkrad und armaturenbrett

Blick in ein geöffnetes umlenkgetribe-in armaturenbrett

Blick

Blickne in einles in einles in blickene in einles in ein-inbles in einles in ein-inbefles. 2020: Nahaufnahme eines offenen Umlenkgetriebes

blick in ein geöffnetes umlenkgetriebe — open box stock-fotos und bilder

Blick in ein geöffnetes Umlenkgetriebe

Menden, 19. April 2020: Nahaufnahme eines offenen Umlenkgetriebes

neues leichtes maschinenöl wird in das offene gebrautgetriebe gegossen — open gearbox stock-fotos und bilder

Neues leichtes Maschinenöl wird in das offene Gebrautgetriebe…

Neues leichtes Maschinenöl wird in das offen gebraute Getriebe gegossen.

geschäftsmann mit offenen breitere armen gegen deshintergrunds mit zahnrädern. erfolgreiche business-konzept — открытая коробка передач, графика, -клипарт, -мультфильмы и -символ

Geschäftsmann mit offenen breitere Armen gegen des Hintergrunds…

из 2

Фотография и кино · Видеокамера GB-1 GearBox