Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Газель 3302 технические характеристики и вес машины. Техническая характеристика. Цены на газель бизнес

Популярный коммерческий легкогрузовой автомобиль. Создаваемые на его базе многочисленные модификации — это, пожалуй, самые популярные транспортные средства, которые можно купить в своём сегменте.

Модель ГАЗ 3302 за счёт своей универсальности не только успешно держит позиции на рынке, но и непрерывно их расширяют.

Изначально Газель создавалась как универсальный транспорт для использования в бизнесе, однако технические характеристики её платформы позволяют приспосабливаться к самым необычным требованиям.

На шассии этого автомобиля можно установить кузов любого требуемого типа:


Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , реализуемых нашей компанией, располагается груз общим весом до полутора тонн. Загрузка и разгрузка машины не доставляют хлопот, так как высота расположения пола платформы всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом комплектуется тентом, входящим в стоимость, который защищает груз от непогоды и чужих взглядов. Тент этот съёмный, устанавливается на каркасную разборную основу.

Управление автомобилем позволяет иметь лишь водительское удостоверение категории «В», также на него не распространяется действие правил и знаков, ограничивающих движение простых грузовиков.

При взгляде на фото грузовиков, реализуемых ООО «Компания «Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и манёвренностью.

Естественно, описание модели не будет полным без упоминания о достижениях конструкторов в борьбе за комфорт водителя. Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на переднем мосту не доставляют беспокойства по поводу быстрого и эффективного снижения скорости машины, малый радиус разворота и усиление руля обеспечивают манёвренность даже в городском плотном потоке.

На странице «Спецпредложение» вы сможете ознакомиться со скидками, предлагаемыми на данную модель в рамках акции.

Технические характеристики ГАЗ 3302

Характеристики Значение
Модель ГАЗ-3302 шасси/Газ-33027шасси 4х4/Газ-330202(удлиненная база)
Колесная Формула 4х2/4х4/4х2
Общее число мест 3/3/3
Габаритные размеры, мм
Длина 5140/5140/6130
Ширина 2380/2380/2380
Высота 2120/2120/2120
Колёсная база (мм) 2900/29000/3500
Допустимая полная масса (кг) 3500/3500/3500
Рабочий объем, см3 2464/2429/2890
Номинальная мощность нетто,кВТ, (л.с.) / об/мин. 91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000
Макс. крутящий момент, кГс*м (Н*м) / об/мин 205/ 4000 / 204/4000 / 220,5/2500
Шасси
Колеса,(ширина) 175 R 16,185/175R 16 /195R16,185/175R16 / 175 R 16, 185/175R 16
Трансмиссия Пятиступенчатая, механическая

ГАЗель ГАЗ 3302: технические характеристики двигателя

В качестве силовой установки ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость машины — Cummins ISF2.8s129T либо бензиновый УМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надёжностью и высокими ходовыми качествами.

Характеристики ГАЗ 3302 Двигатели
Тип Cummins ISF2.8s129T УМЗ-4216 (бензиновый)
Количество цилиндров 4 цилиндра, с рядным расположением 4 цилиндра, с рядным расположением,
2 клапана на цилиндр
Питания многоточечный впрыск топлива
Зажигания микропроцессорная
Рабочий объем 2,781 л 2890 куб. см
Номинальная мощность нетто, кВТ, (л.с.) / об/мин. 88,3(120)/3200 78,5 (106,8)/4000
Экология ЕВРО — 3 ЕВРО — 3
Максимальный крутящий момент, Нм / об/мин. 297/1600-2700 220,5/2500
Применяемое топливо Аи 92-95
Диаметр цилиндров и ход поршня, мм 94х100
Рабочий объем цилиндров, л 2,781
Степень сжатия 16,5
Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин:
— минимальная (nmin.xx)
— повышенная (nпов.хх)

750+-50
3600
Контрольный расход топлива по ГОСТ 20306-90
при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
— 60 км/ч
— 80 км/ч

8,5
10,3

Рождение пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда появилась острая потребность в легких развозных автомобилях. В небывало короткий срок была создана новая модель, и 13 июля 1994 г, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся к серийному производству 1,5-тонного семейства, получившего название «Газель». Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 т. оперативно заполнил давно пустующую нишу на внутреннем рынке.

Общее описание транспортного средства

Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оборудована отопителем, системой обдува ветрового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Платформа металлическая с откидными боковыми и задним бортами, с дугами и тентом.

Двигатели

ГАЗ-560 (STEYR M14):
Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объём, л — 2,134
Степень сжатия — 20,5
Номинальная мощность при 3800 об/мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (Н·м) — 20,4
Топливо — дизельное

ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объём, л — 2,445
Степень сжатия — 6,7
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 17,6

ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объём, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2

Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,6

ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объём, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76

ЗМЗ-4063.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 16-клапанный
Рабочий объём, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9,5
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92

Коробка передач:
Тип — механическая, пятиступенчатая, трёхвальная, полностью синхронизированная
Передаточные числа: I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3X — 3,51

Сцепление:
Тип — однодисковое, сухое, фрикционное, привод — гидравлический

Главная передача
Тип — гипоидная
Передаточное число — 5,125

Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км/ч — 115
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
Время разгона до 60 км/ч, с — 17(14)*
Число мест (грузоподъемность) — 3 (1500)**
Колесная формула — 4×2

Размеры:
Минимальный радиус поворота по оси следа внешнего переднего колеса, м — 5,5
Размер колеи передних / задних колес — 1700 / 1560

Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C

Внутренние размеры грузового отсека, мм:
Длина — 3056
Ширина — 1943
Высота — 380

Масса:
Масса снаряженного автомобиля, кг — 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на заднюю ось — 2300

Подвеска колёс:
Передних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Задних — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.

Тормозные системы:
Рабочая — Двухконтурная, с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасная — каждый контур рабочей тормозной системы.
Стояночная — с торсовым приводом, действует на механизме задних тормозов.

Рулевое управление:
Тип — рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка»

* В скобках приведены данные для двигателей ЗМЗ-4061.10 и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах — число мест (при двойном/одинарном пассажирском месте в первом ряду сидений).
*** устанавливается по заказу. На автомобилях с колесной формулой 4×4 не устанавливается.

Немногие автомобили заслуживают всеобщий почет и хвалу. Немногие автомобили вообще становятся известными большому кругу водителей. Отчасти виноваты пиар-агенты компании, но в большей мере виновата сама машина. Как бы это ни было очевидно, но плохая машина никак не станет любимой. Так вот, сегодняшний гость по праву может называться королем дорог. Его узнают, его уважают и ценят. Эта машина за относительно небольшой промежуток времени уже заслужила всеобщий почет и хвалу. Время раскрывать карты. Данный автомобиль — это ГАЗ 3302 («Газель»). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно держаться в лидирующих позициях. А удобство, комфортабельность и практичность уже давно стали словами синонимами гордого названия ГАЗ 3302.

История создания

Путь каждой машины интересен, особенно если просматривать историю выдающихся машин. ГАЗ 3302 начал своё долгое путешествие еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.

Элементарные рыночные отношения не могли поддерживаться без малотоннажных грузоперевозящих машин. Концерн Горьковского Автомобильного Завода отреагировал на эти волнения мгновенно. Как результат — новинка ГАЗ 3302. Появление её на свет в корне поменяло механизм городских и межгородских перевозок. Эта процедура никогда не была так упрощена. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволяли наращивать темпы оборотов.

Данный малотоннажный грузовик изменил рынок девяностых годов, открыл новые возможности. Может быть, те инновации, что были задействованы при разработке этого автомобиля, стали переломной чертой в понимании грузовых перевозок.

Внешний вид

Внешний вид машины играет большую роль. Как говорится, встречают всегда по одежке. Дизайн «Газели» сложно назвать ошеломляющим. Да, ГАЗ 3302 компактный и удобный, как раз то, что нужно для городских дорог. Кабина обтекаемой формы, вроде бы все на своих местах. Но что-то не привлекает.

Может быть, дело в простоте? Дизайн «Газели» непримечательный, обычный, каких сотни и тысячи. Нет в ней изюминки. К тому же изначально ГАЗ 3302 оборудовался старомодной радиаторной решеткой. Один её вид мог отвернуть взгляд. А оптика была представлена прямоугольными фарами. Комбинация «неотразима». К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.

Кабина

Немаловажной частью любого транспорта является салон. В случае «Газели» это кабина. В передней части находится капот. Под ним двигатель ГАЗ 3302. Технические характеристики кабины просты, в основном это трехместная компоновка. Но есть и исключения, об этом позже. Внутренний дизайн грузовика такой же непривлекательный, как и внешний. Текстильная обивка пахнет дешевизной и простотой. Передняя панель приборов состоит из старых черных ползунков, кнопок и красно-синих регуляторов кондиционера.

Сами решетки печки оформлены грубо. В салоне, как правило, находятся три сидения. Их функциональность состоит в том, что положение кресла можно с легкостью изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что данный грузовик имеет несколько модификаций. Одна из них коснулась и кабины. Была заменена старая центральная панель. Скучные прямоугольные формы заменил дизайн с качественными материалами. Уровень эргономики поднялся. Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех сидячих мест было установлено два кресла. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине появилось спальное место. Теперь «Газель» стала настоящим дальнобойным грузовиком.

Немного о габаритах

Данный автомобиль просто создан для городских перевозок. Относительно небольшие размеры — это гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъёмность, вместимость — все зависит от габарита автомобиля. «Газель» в длину выпрямилась на целых пять с половиной метров, из них три метра — это колесная база. То есть данные габариты позволяют этому грузовику спокойно входить в повороты.

Радиус полученной окружности не превысит пяти метров, что довольно сносно для малотоннажного транспорта. Важный параметр — ширина. От него завит проходимость, а также место на парковке. ГАЗ 3302 в ширину вырос на один метр и девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины будет составлять два с половиной метра. В целом «Газель» обладает прекрасными габаритами. Компактный грузовичок, так можно назвать этот ГАЗ 3302.

ГАЗ 3302 — технические характеристики

О многом было сказано. Но главные характеристики еще не звучали. Именно силовая сторона считается показательной в грузовике ГАЗ 3302. Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям конструкторов. Отдельного внимания заслуживает сердце машины, а именно, двигатель. У данной «Газели» он модифицировался часто. Поэтому общими фразами говорить не выйдет. Самым популярным двигателем за время выпуска стал ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.

Технические характеристики его привлекательны. Особенно если учесть тот факт, что «Газель» — это малотоннажный грузовик. Бензиновый агрегат вырабатывает сто лошадиных сил. Рабочий объём составляет 2,46 литра. Четыре цилиндра рядного расположения могут выжимать из себя 4000 оборотов в минуту. Также в истории «Газели» есть и дизельные аналоги. ГАЗ 5602 среди них выделяется одной изюминкой. У него есть система турбонаддува. Также улучшена система впрыска топлива.

Вывод

Король перевозок — это ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний дизайн, размеры — все достойно внимания.

Ответом на западную моду создавать машины «а-ля середина XX в.» стал автомобиль «Комбат». Его дизайн выполнен под старинного «козлика», однако не полностью повторяет его облик. Идея развита, салон сделан удобнее. «Комбат» имеет кузов типа кабриолет, ставший номинантом в конкурсе Союза Дизайнеров России.

От старичка-предшественника остались формы решетки радиатора, капота и задней части кузова, который теперь выполняется из пластика. Салон внедорожника стильный, хоть и без мотивов ретро. К сожалению, массовый выпуск «Комбата», оснащенного дизелем ГАЗ-55601 с интеркулером, не планируется. Скорее всего, россияне увидят кабриолет только в малосерийных выпусках.

Что же касается «Газелей», то полуторный грузовичок, появившийся еще в 1994 г., заставил российских покупателей позабыть про импорт и вновь повернуться лицом к российскому товару.

В последние годы появляются все новые модификации «Газели» с простой рамной конструкцией с рессорной подвеской неразрезанных мостов. Автомобиль осваивает новые сферы, а в странах ближнего и дальнего зарубежья уже начата сборка этой простой и недорогой модели из комплектов.

Самым массовым и популярным у покупателей по- прежнему остается ГАЗ-3302, имеющий формулу 4×2, на который устанавливаются бензиновые двигатели мощностью 90-100 л.с. и объемом от 2,3 до 2,5 л. Также оказалась популярной и модификация 33025, оснащенная газобаллонной аппаратурой. Рассмотрим технические характеристики Газели 3302:

Модель

3302 борт / 3302 шасси, мм

Габаритная длина 5480/5140
Габаритная ширина по зеркалам;по кабине; по бортовой платформе 2380; 1998; 2066
Габаритная высота по кабине; по тенту 2120 ; 2570
Передний свес 1030
Колесная база 2900
Задний свес 1550/1210
Ширина колеи передних колес 1700
Ширина колеи задних колес, мм 1560
Дорожный просвет между осями 170
Внутренняя длина грузовой платформы 3056
Внутренняя ширина грузовой платформы 1978
Внутренняя высота грузовой платформы по борту 380
Внутренняя высота грузовой платформы по тенту 1565

Модель

3302 борт / 3302 шасси

Колесная формула 4х2
Количество мест 3

Масса снаряжённого автомобиля, кг

* — дизель

1850 (1950)*
Масса автомобиля, кг
3500
Минимальный радиус поворота, м 5,5
Шины 175 R16, 185/75 R16
Описание Автомобиль бортовой с двухдверной металлической кабиной. Откидкой боковой и задний порт, тент — съёмный
Сцепление Однодисковое, сухое, с гидравлическим приводом
Коробка передач Механическая, пятиступенчатая
Подвеска Передняя Зависимая, рессорная, обладающая телескопическими амортизаторами
Задняя Зависимая, рессорная, обладающая телескопическими амортизаторами, стабилизатор поперечной устойчивости (возможно, что и без него)
Рулевое управление С гидроусилителем Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка» с встроенным гидроусилителем. Передаточное число – 17,3. Рулевая колонка с двухшарнирным рулевым валом и компенсатором, с механизмом регулировки рулевого колеса
Без гидроусилителя Рулевой механизм типа «винт-шариковая гайка». Передаточное число – 23,09
Тормозная система Рабочая Передние тормозные механизмы – дисковые, задние – барабанные. Привод гидравлический, двухконтурный, с вакуумным усилителем и регулятором давления в заднем контуре.
Запасная Все контуры рабочей тормозной системы
Стояночная Тросовый, на который установлен привод на тормозные механизмы задних колёс

ГАЗ-3302 борт/ ГАЗ-3302 шасси

Максимальная скорость, км/ч

Время разгона до, с:

Расход топлива, л/100 км

с 0 до 60 км/ч

с 0 до 100 км/ч

60 км/ч

80 км/ч

ЗМЗ-4063.10 115 14.0 40.0 10.5 13.0
ЗМЗ-40522 130 10.0 30.0 9.5 11.5
ГАЗ-560 115 14.0 40.0 8.5 10.5
ГАЗ- 5601 120 14.0 40.0 8.0 10.0
ГАЗ- 5602 120 14.0 40.0 8.0 10.0
УМЗ-4215.10 115 14.0 40.0 11.0 14.0
УМЗ-4215.10-10 115 14.0 40.0 11.0 14.0
УМЗ-4216 115 14.0 40.0 11.0 13.0

Выпускается под маркой «Газели» и множество специализированных автомобилей. Например, Арзамасский завод поставляет на ГАЗ разнообразные кузова-фургоны, которые используются при сборке модификаций 33021 и 33022. Их погрузочная высота снижена на 100 мм, а грузоподъемность составляет 1,35 т. Не меньшим спросом пользуются и «Газели» 33023 с формулой 4×2 и 330273 (4×4). Эти машины отличаются двойной 6-местной кабиной. Она, конечно, уменьшает длину грузовой платформы, однако позволяет перевозить больше пассажиров. Дополнительное удобство состоит в том, что на этой «Газели» установлено всего одно откидываемое пассажирское сидение спереди, и оно совершенно не мешает проходу, т.к. крыша автомобиля стала выше — 2,2 м.

Заметили опечатку на сайте? Выделите ее и нажмите Ctrl + Enter

ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС

Самый популярный коммерческий транспорт на российском рынке и в странах ближнего зарубежья. Новая комплектация всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, мгновенно овладев сердцами грузоперевозчиков. Все дело в доступной цене конструктивных решениях, возводящих автомобиль на новый уровень: использование деталей от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и другие), повышенный уровень коррозийной стойкости, предпусковой подогреватель для дизельного двигателя, что позволяет без проблем завести двигатель даже в сильный мороз, более информативная приборная панель и многое другое. Внешний вид ГАЗели БИЗНЕС так же изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

Маневренная и легкая в управлении ГАЗель прекрасно адаптирована под условия российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно при любой скорости.

В 2011 году стартовало массовое производство газо-бензиновой модификации ГАЗ-33025 с ГБО компании «OMVL», которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и предоставляет гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились ГАЗели БИЗНЕС с метановым ГБО.

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕС может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности, а функциональность ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозить длинномерный груз очень ценится грузоперевозчиками, занимающимися транспортировкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов.

ГАЗель с однорядной кабиной также может быть с задним и полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на автомобиле с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовому автомобилю полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже по бездорожью.

Для управления бортовой ГАЗели БИЗНЕС не требуется специальной категории прав – достаточно группы «B», так как полная масса автомобиля равна 3500 кг.

Чтобы увеличить прибыль, достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкая стоимость обслуживания, долгий эксплуатационный срок, высокая ремонтопригодность ставят данный автомобиль вне конкуренции.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» получится максимально выгодной за счет низкой стоимости на 3-х местную ГАЗель БИЗНЕС борт и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне.


ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС 3302

Купить газ 3302 газель бортовую в Москве – распространённая практика предприимчивых и знающих цену деньгам людей. Это самый популярный коммерческий транспорт на российском рынке и в странах ближнего зарубежья. Низкая цена газ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают своё дело: данная модель – хит продаж.

Новая комплектация всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, мгновенно овладев сердцами грузоперевозчиков. Секрет кроется в доступной цене конструктивных решениях, возводящих автомобиль на новый уровень качества:

  1. Использование деталей от ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и другие).
  2. Повышенный уровень коррозийной стойкости.
  3. информативная приборная панель.
  4. Современный внешний вид ГАЗели БИЗНЕС — увеличенный бампер и решетка радиатора придали шарма в сравнении с предыдущими разработками.

Всё это делает газель газ 3302 идеальным выбором для сферы коммерческих перевозок.

ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Маневренная и легкая в управлении ГАЗель прекрасно адаптирована под условия российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. Автомобиль имеет эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

В 2011 году стартовало массовое производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с ГБО компании «OMVL», которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и предоставляет гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились ГАЗели БИЗНЕС с метановым ГБО. На стоимость газ 3302 данные модификации влияют незначительно, зато очень помогают экономить ваши деньги впоследствии..

Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, газель бортовая БИЗНЕС может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что нисколько не сказывается на ее маневренности, а функциональность ГАЗели только увеличивается! Возможность перевозить длинномерный груз по достоинству оценят грузоперевозчики, занимающиеся транспортировкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов. При этом, стоимость новой газели с длинным бортом будет ненамного выше обычной.

ГАЗель с однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на автомобиле с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовому автомобилю полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже по бездорожью.

Для управления бортовой ГАЗели БИЗНЕС не требуется специальной категории прав – достаточно группы «B», так как полная масса автомобиля равна 3500 кг. Это ещё один серьёзный повод, чтобы купить газель 3302 в Москве, – вы сможете сэкономить при найме водителей, да и выбор кандидатур заметно расширяется в таких условиях.

Чтобы увеличить прибыль, достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкая стоимость обслуживания, долгий эксплуатационный срок, высокая ремонтопригодность ставят газель 3302 вне конкуренции. Тем более, данная модель легко подвергается модификациям кузова – немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302


Покупка ГАЗ-3302 в «Луидоре» получится максимально выгодной за счет низкой стоимости на 3-х местную ГАЗель БИЗНЕС борт и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет вложить ваши средства максимально рентабельно!

– маневренный автомобиль, предназначенный для грузопассажирских перевозок.

Вместимость груза до 1,5 тонн не мешает автомобилю совершать маневры и справляться с управлением на крутых поворотах даже при полной загрузке, что сложно было бы добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески. ГАЗель БИЗНЕС отлично адаптирована к российским дорогам. Водитель теперь будет чувствовать себя спокойнее и увереннее во время движения даже в экстремальных ситуациях: улучшены вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, что сокращает тормозной путь на 3 метра.

Усовершенствованы системы пуска, зажигания и охлаждения. Эксплуатационный срок автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных составляющих, ресурс ГАЗели БИЗНЕС вырос до 300 000 км.

Еще одним плюсом владения ГАЗели БИЗНЕС является то, что для ее управления не требуется особой категории прав. Достаточно иметь права группы «В». Модельный ряд ГАЗа-3302 так же включает полноприводную ГАЗель бизнес ГАЗ-33027 борт и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.

Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ

Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Мы рады представить вам еще один прекрасный повод расширить возможности своего бизнеса — купить самосвал ГАЗон Некст С41R 13 по привлекательно-низкой цене. Не одно десятилетие этот автотранспорт занимает почетную нишу среди прочих грузовых автомобилей. Именно они обладают не только такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим экономить время — саморазгрузкой. Самосвалы, созданные на базе автомобилей марки ГАЗ, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

Самосвал позволяет транспортировать грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для транспортировки грузов сельскохозяйственного назначения, имеет трёхсторонний тип разгрузки (две боковых и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного значения, имеют одностороннюю разгрузку — назад.

Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Некст С41R13

  • длина платформы — 3,8 метра;
  • ширина — 2,3 метра;
  • высота борта — 0,6 метра;
  • грузоподъёмность самосвала — 4250 кг

Увеличивая надставные борта с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем кузова более чем в 2 раза — с 4,7 до 9,7м 3 . По мере необходимости защитные борта у автомобиля можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза во время погрузки обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также имеется возможность установки тента для предотвращения порчи груза от атмосферных осадков и дорожной пыли. Механизм опрокидывания платформы — гидравлический, с приводом от телескопического подъемника. Грузоподъемность автомобиля составляет 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе при этих характеристиках составит 110 км/час.

Купить самосвал ГАЗон Некст С41R13 можно в 2 комплектациях:

ГДЕ КУПИТЬ ГАЗон NEXT?

Продажу самосвалов на базе ГАЗон Некст С41R13 осуществляет Автоцентр ГАЗ Луидор. Мы предлагаем широкий спектр услуг: продажу и доработку автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Более подробную информацию вы сможете получить по телефону: 8-800-2002-402

Грузовики ГАЗ-33 являются самыми популярными и востребованными в России грузовыми автомобилями.

При их разработке профессионалы опирались не только на грузовместимость, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

В настоящее время Горьковский автомобильный завод занимается выпуском 4 модификаций ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Егерь», «Земляк». Отметим, что весь модельный ряд есть в наличии в автосалоне «Луидор». Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, отражающий все ваши требования и пожелания.

Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить грузовики ГАЗ-33

Закажите тест-драйв и купите автомобили ГАЗ в нашем автосалоне «Луидор»!

В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 посадочных мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя видами колесных баз и грузовых платформ. А также более 100 модификаций специальной техники.

Базовые комплектации :

  • ГАЗель Некст с двигателем камминз (дизель) 2.8 л. / 148 л.с.
  • ГАЗель Некст с двигателем Evotech (бензин) 2.7 л. / 107 л.с.
  • ГАЗель Некст с ГБО (LPG, битопливный)
Возможно приобретение авто ГАЗель Некст с двигателем ЗМЗ (доработка Луидор).

Новое семейство «ГАЗель NEXT» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля были приняты во внимание пожелания потребителей и привлечены инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автомобильных узлов и компонентов.

Новый автомобиль «ГАЗель NEXT» – это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и поднять доходность любого бизнеса. Он идеально адаптирован под условия российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт во время передвижения на самые дальние расстояния.

Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и удобная кабина с усовершенствованной климатической установкой – все это вкупе с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.

Гарантийный срок на «ГАЗель НЕКСТ» будет составлять 3 года или 150 тыс. км пробега; межсервисный интервал – 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с низкими затратами на его техническое обслуживание обеспечит быструю окупаемость транспортного средства его владельцам.

Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next можно у официального дилера Луидор.

промтоварные фургоны

Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для пассажироперевозок, а также транспортировки оборудования. Маневренность, надежность и комфортабельность способствуют широкой востребованности автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.

Отличиями семейства Соболь является низкие затраты на ТО и высокая ремонтопригодность. Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

Автомобиль Соболь прекрасно подходит для работы в стесненных загруженных городских условиях, благодаря своим компактным размерам. Кроме того, Соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавную езду, что сближает его с легковым транспортом. Кроме того, его низкая грузоподъемность позволяет перемещаться даже по центру крупного города, где недопустимо перевозить груз свыше 1 тонны.

Простота конструкции, экономичный расход топлива, небольшие затраты на техобслуживание, высокая ремонтопригодность – этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда Соболь.

ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, Соболь баргузин и микроавтобус.

Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить ГАЗ Соболь Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Современный мир невозможно представить без специальной техники. В России очень широко востребованы все модификации спецавтомобилей ГАЗ: скорая медицинская помощь, эвакуаторы, коммунальные службы, автоцистерны и многие-многие другие! Причиной этого послужила необходимость оперативного вмешательства, а порой и ежедневного внимания, к разнообразным проблемам в обществе и аварийным ситуациям. Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добираться до пункта назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в техобслуживании и высокая ремонтопригодность помогает сэкономить время и в большинстве случаев исключает поломки, что так важно в современном ритме жизни. Более того, высокая приспособленность к суровому климату и порой к не самым лучшим дорожным условиям дает возможность беспрепятственно добираться до назначенного места.

Цены на Спецтехнику ГАЗ в автосалоне Луидор – официального дилера ГАЗ – доступные, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

Купить Спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне ЛУИДОР. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры рады ответить на все вопросы и подобрать для Вас наиболее оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!

Габариты кузова газели тент

На чтение 13 мин. Просмотров 71 Обновлено

Газель – это группа отечественных автомашин. Выпускаются они на Горьковском автозаводе с 1994-го года. Автомобиль имеет разрешенный допустимый вес, не больше 3,5 тонны. В зависимости от моделей этого автомобиля, могут быть разными габариты кузова.

Модификации и их габариты

Рассмотрим модели Газели подробнее, узнаем их отличия.

Газ 3302 – это серия автомашин с бортом. Выпускается с 1994 года, ПВ которого составляет 1000 мм, что объясняется применением НПФ шин.

Индекс модификации Двигатель Конструктивные особенности
3302-216 УМЗ-4216 Тент
3302-404 ЗМЗ-40524 Тент
3302-408 ЗМЗ-40524 гидроусилитель руля, Тент
3302-531 ГАЗ-5602 Дизель, тент
3302-748 Chrysler 2.4L-DOHC Тент
330200-0404 ЗМЗ-40524 Удлиненная база и платформа, тент
330200-0748 Chrysler 2.4L-DOHC Удлиненная база и платформа, тент

Газ-33023 или Газель-фермер представляет собой сельскохозяйственный самосвал. В некоторых случаях эту версию Газели используют, как пожарное авто. Грузовой Фермер способен перевозить пять пассажиров и до 1 тонны груза. Серийно выпускаются с 1995 года. Удлиненная модификация Фермера называется Газ-330232, а полноприводная версия рассчитана на постоянную эксплуатацию – Газ-330273.

Индекс модификации Двигатель Конструктивные особенности
33023-216 УМЗ-4216 Гидроусилитель руля, тент
33023-404 ЗМЗ-40524 Тент
33023-408 ЗМЗ-40524 Гидроусилитель руля, тент
33023-748 Chrysler 2.4 L-DOHC Гидроусилитель руля, тент
33023-531 ГАЗ-5602 Дизель, гидроусилитель руля, тент
330232-216 УМЗ-4216 Удлиненная база, тент

Автомобили-фургоны с ЦЛМ кузовом и рамным шасси. Производятся с 1995 года. Длина кузова составляет, 5500 мм, ширина – 1966 мм, а высота – 2200 мм. Оснащена автомашина 2-я грузовыми дверьми – боковой и задней 2-створчатой.

Теперь рассмотрим в таблице габариты Газель тент.

Тент Газель Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 3м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м, Объем — 12-18 м3
Тент Газель Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — будка
Длина — 3м, Ширина — 1.8м,Высота — 1.75м
Объем — 12-18 м3
Газель Тент Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент / борт
Длина — 4м, Ширина — 1.9м,Высота — 2м
Объем — 12-18 м3
Грузопассажиркая Тент Грузоподъемность — 1500кг
Кузов — тент
Длина — 1.9м, Ширина — 1.9м,Высота — 1.5м
Газель Тент Грузоподъемность — 3000кг
Кузов — тент-фургон
Длина — 4м, Ширина — 2.3м,Высота — 2м

Улучшение Газели

Из-за того что раздатка Газель не отвечает параметрам надежности и шумности, а также ввиду неудовлетворительного свойства передаточных чисел, у многих владельцев Газели появляется насущность видоизменения этой РК. Неплохо зарекомендовал себя вариант монтажа раздатки от Газ 66. Этот механизм имеет чугунный корпус, масса которого составляет 40 кг.

Установка раздатки от Газ 66 скажется на повышении скорости и других технических возможностях автомобиля.

Также для увеличения показателей мягкости и комфорта, вместо лишних рессор рекомендуется ставить пневмоподушки. Кроме того, штатные фиксационные чашки, соединяющие кузов с рамой, усиливают постановкой швеллера 18.

В целях увеличения грузоподъемности неплохо зарекомендовала себя операция по удлинению Газели. Данной возможностью широко пользуются коммерческие предприятия, ведь такая машина дает шанс неплохо сэкономить на перевозках.

Узнать больше о габаритах автомобиля Газель и модификациях можно из других статей нашего сайта. Рекомендуем изучить таблицы и другие справочники технического характера.

Какой объем кузова у газели, а также его тип и длина?

Газель по габаритам относят к малотоннажному транспорту, и ее чаще используют для перевозок небольшого количество груза по городу или внутри одной области.

Вам интересно, какой объем кузова у Газели и какова его вместимость? Ответы на вопросы могут быть разными, так как автомобиль Газель может быть снабжен несколькими типами кузовов

  • — Самый привычный тип кузова – стандартный непромокаемый тент. Его длина составляет 2,85-3,1 м. Объем груза не превышает 8 куб. м. Вес груза не может быть более полутора тонн;
  • — Бортовая открытая Газель без тента предназначена для перевозки негабаритных грузов, которые трудно разместить в обычном тентованном фургоне. По длине кузов в этом случае не будет отличаться, груз закрепляется с помощью страховочных ремней;
  • — Еще один вариант – мебельный фургон. Он имеет увеличенный объем – до 10 куб м., длина составит 3,1 м, вес груза также не может быть более полутора тонн. Жесткий грузовой отсек из фанеры или металла позволяет перевозить увеличенное количество груза, закрепляемого с помощью веревок и специальных крючков.

Специальные возможности и улучшения конструкции

  • — Какой тип кузова у Газели для перевозки продуктов? С этой целью используется либо изотермический фургон, либо рефрижиратор. В первом случае стенки утепляются полиуретановой пеной, что позволяет поддерживать внутри одинаковую температуру. В фургоне-рефрижираторе устанавливается холодильное оборудование, создающее внутри минусовую температуру;
  • — Какая длина кузова у Газели с увеличенной колесной базой? В этом случае длина кузова – 4,1 м, что позволяет перевозить до 15 кубометров полезного груза. При этом его вес также не должен быть более 1,5 тонны.

Множество вариантов превратило Газель в одно из распространенных транспортных средств для грузоперевозок. Переоборудование не займет много времени, если обратиться в компанию «АГАТ».

Возврат к списку

Статьи / Габариты ГАЗели /

Габаритные размеры ГАЗели

ГАЗель является самым популярным отечественным автомобилем в сфере грузоперевозок, по причине своей доступности и высокой универсальности.

Оценка таможенных представителей в режиме онлайн

На базе ГАЗели собраны такие модели как Соболь и Валдай. Выпускаются все они в нескольких модификациях, а именно:

  • бортовая модель с открытой платформой и откидным бортом;
  • цельнометаллический фургон;
  • тентованная бортовая.

Если две последние в списке являются готовым продуктом, которые если и нуждаются в доработке, то весьма незначительной, над моделью с открытой платформой можно поработать. Касается это в первую очередь установки каркаса покрытого тентовой тканью. Производится данная процедура с целью расширения функциональных возможностей при перевозке грузов. Открытая платформа позволяет перевозить достаточно ограниченное количество и виды грузов, тогда как тентованная ГАЗель в этом плане имеет значительно больше возможностей.

Если вы являетесь владельцем автомобиля, и всерьез задумываетесь том, чтобы оборудовать его тентом, фирма МОСТЕНТ с радостью поможет вам в решении этого вопроса. Мы специализируемся на изготовлении, установке и ремонте тентов и каркасов на любые виды автомобилей.

Вес, ширина, высота ГАЗели тентованной

Человека, который собирается воспользоваться услугами грузоперевозчика, интересует в первую очередь вопрос «сколько вещей я смогу погрузить в ГАЗель», а если переформулировать, то «сколько ходок мне понадобиться для того, чтобы перевезти все это».

Приводим ниже такие характеристики ГАЗ 3302 (ГАЗель тент) как грузоподъемность, ширина, высота, длина, и сколько кубов груза в нее поместится. Описаны три варианта: стандартный тент-будка, высокий тент, и удлиненная платформа.

  1. Стандартный тент. Высота/ширина/длина — 1,60-1,95 м/1,9 м/3 м, объем 9-11 м3.
  2. Высокий. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/3 м, объем 11,5-12,5 м3.
  3. Удлиненная платформа. Высота/ширина/длина — 1,95-2,3 м/1,9 м/4,2 м, объем 15-18,3 м3.

При этом грузоподъемность всех модификаций остается на уровне 1,5 тонн.

Снаряженная масса самого автомобиля, иными словами вес ГАЗели с тентом, составляет приблизительно 1800 кг. Общая грузоподъемной автомобилей данной серии не более 3,5 тонн, поэтому, чем легче конструкция тентового каркаса, тем больший вес груза может брать для перевозки машина. А это, как показывает практика, играет весьма важную роль при выборе грузоперевозчика.

Если вы до сих пор не позаботились о том, чтобы установить тент, самое время сделать это именно сейчас. Мы предлагаем нашим заказчикам несколько видов тентовой ткани корейского и китайского производства. Мы работаем только с проверенными поставщиками, поэтому все материалы имеют высокое качество и отвечают всем необходимым требованиям и стандартам.

Габариты тентованной газели (газель тент) ГАЗ 3302

У нас можно заказать газель такого типа, а так же другие виды машин.
Минимальная стоимость заказа автомобиля такого типа от 1500 руб на 2 часа работы по Москве.

Грузоперевозки объем кузова 18 — 22 м3

Звоните: (495) 973-26-36.

Газель тент подходит для большинства внутригородских перевозок, имеет манёвренную базу. Объём грузового отсека 9 куб метров. Погрузочная высота 960 см. Высота от земли до тента 2,57 метра.

Габаритные размеры газелей с кабиной на 2 пассажирских места, не считая водителя:

тип газели стандартный тент/будка высокий тент/будка удлинённая платформа (тент/будка)
объём 9-11 куб м 11,4-12,5 куб м 15-18,3 куб м
внутренние габаритные размеры грузового отсека (тента/будки) длина 3 м
высота 1,65-1,95 м
ширина 1,9 м
длина 3 м
высота 2-2,3 м
ширина 1,9 м
длина 4,2 м
высота 1,9-2,3 м
ширина 1,9 м
грузоподъёмность, кг 1500 1500 1500

ГАЗ 3302 борт /шасси

ГАЗ 330202 борт /шасси
(удлиненная база)

Автомобили

Автомобиль ГАЗ 3302, в народе известный как &laquo,ГАЗель&raquo, &mdash, самая популярная модель автомобиля производства Горьковского автомобильного завода. Прообразом &laquo,ГАЗели&raquo, был американский минивэн &laquo,Ford Transit&raquo,. Как и все грузовики (за исключением автомобилей с цельнометаллическим фургоном) базовое шасси может служить платформой для установки различных типов кузова. Эта особенность позволила удобно осуществлять грузоперевозки автомобилем газель (ГАЗ).

Мини-грузовик можно приспособить под эвакуатор, самосвал, под грузовик для перевозки жидких и горючих материалов, ассенизатор и даже автолавку. Он изначально был изобретен как универсальное компактное транспортное средство для использования в различных сферах бизнеса и промышленности. Главное достоинство платформы &laquo,ГАЗели&raquo, заключается в том, что она может быть без особых проблем приспособлена к специфическим требованиям любой отрасли человеческой деятельности и имеет возможность установки самых разных типов кузова, будь то самосвал, эвакуатор, изотермический или рефрижераторный фургон, хлебный фургон, автолавка или небольшая цистерна.

ГАЗель относится к категории малотоннажных грузовых автомобилей, так как рассчитана на перевозку грузов массой не более 1,5 тонн. Для удобства проведения погрузо-разгрузочных работ на заводах, специализированных базах, предприятиях и магазинах высоту платформы сделали на уровне одного метра. Это общепринятые стандарты на территории РФ, которые учитывались во время конструирования ГАЗели. В результате этого, можно с полной уверенностью назвать ГАЗель полноценным малотоннажным грузовиком.

Для управления грузовым автомобилем &laquo,ГАЗель&raquo, борт достаточно водительских прав категории B (легкового автомобиля). Также данная модификация удобна тем, что на нее не распространяется действие дорожных знаков, запрещающих движение либо въезд грузовиков.

Достоинством &laquo,ГАЗели&raquo, является ее конструкция, обеспечивающая комфорт водителя при управлении автомобилем. Наличие передних дисковых тормозов обеспечивают быстрое и безопасное торможение автомобиля практически на любой скорости. Рулевое управление, не требующее больших усилий, в сочетании с малым радиусом поворота обеспечивают маневренность автомобиля даже в условиях больших городов.

В нашей транспортной компании вы можете сделать заказ газели, грузоперевозка этим видом транспорта — рациональный выбор.

Технические характеристики ГАЗ 3302 Газель

Габаритные размеры ГАЗ-3302 &quot,Газель&quot,

газель размеры кузова

У многих людей при организации грузоперевозок возникает вопрос: &laquo,Какой грузовик лучше приобрести&raquo,? Исследовав данный рынок, многие останавливают свой выбор на Газели. Ведь недаром она считается коммерческим транспортом!

ГАЗ-3302 — это своего рода сочетание легкового и грузового автомобиля. Такой вид транспорта идеально подходит для перевозок малогабаритных грузов. А благодаря своим небольшим размерам, Газель обладает высокой маневренностью и скоростью передвижения. Чтобы управлять таким грузовиком, достаточно иметь права категории В (легковой автомобиль). В народе грузовик ГАЗ-3302 обрёл простое название &quot,газель&quot,.

Современный рынок перевозок нуждался в автомобиле с грузоподъемностью в 1,5 тонн. А ГАЗ-3302 идеально подходил под эти параметры.

Первые модели выпускались в середине 90-х ещё со старым двигателем от 402-ой Волги. А коробка передач и мосты были от Чайки. Такое сочетание коробки с двигателем не было идеальным. При езде Газели не хватало мощности, а максимальная скорость еле достигала отметки в 70 км/час. При этом радиатор не давал нужного охлаждения, и летом моторы на Газелях часто закипали. Задний мост от Чайки не выдерживал больших нагрузок, часто ломался и лопался, что уж говорить о коробке передач.

Габаритные размеры Газели позволяли вмещать в кабину до трёх человек (1 водительское и 2 пассажирских места). При ширине 2 метра Газель с легкостью производила маневры в небольших пространствах. Это позволило уменьшить время на квартирные перевозки. Машину не пугали сложные подъезды к жилым домам, припаркованные автомобили и другие препятствия.

Газель обладает высоким моментом вращения, что в сочетании с небольшими оборотами на низких передачах позволяет грузовику иметь хорошую проходимость по бездорожью. А высокий дорожный просвет даёт возможность передвигаться в различных проблемных условиях (доставка товара на дачу по просёлочным дорогам и т.д.).

Малотоннажный автомобиль &quot,Газель&quot, завоевал большую популярность среди перевозчиков не только по маневренности, но и по ремонтопригодности. Газельки существенно дешевле зарубежных аналогов, да и запчасти к ним более доступны. И даже после 10-ти летней эксплуатации машина будет вполне работоспособной.

На сегодняшний день ГАЗ-3302 выпускается в нескольких комплектациях. Ниже представлен весь список автомобилей модели 3302:

  • Газель с тентованным кузовом (габаритные размеры до 3,2 м.),
  • кузов-пирамида для перевозки металлопластиковых окон,
  • длиннобазная газель (габаритные размеры грузового отсека составляют 4 и более метров),
  • цельнометаллический фургон-рефрижератор для транспортировки продуктов, требующих соблюдения температурного режима,
  • Газель повышенной проходимости.
  • В целом габаритные размеры автомобилей марки &quot,Газель&quot, идеально подходят для быстрых доставок товара по городу и за его чертой. Стоимость грузовых автомобилей &quot,Газель&quot, значительно ниже, чем, к примеру, немецкого Мерседеса. А приобрести подходящие запчасти к Газели можно на каждом углу.

    Стандартная газель

    Газель ГАЗ 3302 стандартный тент

    Стандартная газель

    Автомобиль газель ГАЗ 3302 габаритные размеры кузова с тентом, стандартная машина:

  • Высота газели с тентом = 2500 мм (2.5 м)
  • Высота кузова газели = 1500 мм (1.5 м)
  • Погрузочная высота = 1000 мм (1 м)
  • Ширина газели по бортам = 2000 мм (2 м)
  • Ширина газели по стойкам внутри кузова = 1900 мм (1.9 м)
  • Длина кузова газели = 3000 мм (3 м)
  • Грузоподъемность газели = 1.5 тонны
  • ГАЗ 3302 &laquo,ГАЗель&raquo, &mdash, серия тентовых автомобилей и шасси с кабиной 1,5-тонного класса грузоподъёмности. Серийно производится с июля 1994 года. Подвергалась рестайлингу в 2003-м и 2010 годах. После рестайлинга 2010 года именуется &laquo,ГАЗель-Бизнес&raquo,. Кроме того, сохраняется производство бюджетной версии. Погрузочная высота бортового грузовика составляет 1000 мм за счёт применения низкопрофильных шин, что существенно облегчает работу по погрузке-разгрузке груза в кузов. Передние тормоза дисковые с плавающей скобой (лицензия английской фирмы Lucas). С июня 1995 года малой серией производится полноприводная версия ГАЗ-33027 с постоянным полным приводом и двухскатной ошиновкой заднего моста, предназначенная для эксплуатации по дорогам всех категорий, включая грунтовые. С 2002 года начат массовый выпуск удлинённой версии шасси ГАЗ-330202 первоначально предназначенного исключительно для оснащения кузовами-автолавками и платформами-эвакуаторами, но в дальнейшем добавленной производителем в линейку основных модификаций. Подсемейство удлинённых &laquo,ГАЗелей&raquo,, включая бортовую версию, позволило в какой-то степени закрыть рыночную нишу между &laquo,Газелью&raquo, и &laquo,Валдаем&raquo,. Однако грузоподъёмность &laquo,ГАЗели&raquo, остаётся недостаточной, особенно для длиннобазных и дизельных версий, поэтому на 2011 год анонсирован выпуск 2-тонной версии (полная масса 4,5 т) с усиленным задним мостом. В 1994&mdash,2006 годах производилась модификация 33021 с карбюраторными двигателями семейства ЗМЗ-402. Газобаллонная модификация ГАЗ-33025 (на СНГ) была разработана в 1995 году, но серийно начала производиться только с мая 2010 года уже в третьей рестайлинговой версии. Ранее из-за сложностей с заводской сертификацией газобаллонной версии весь достаточно солидный парк газифицированных &laquo,ГАЗелей&raquo, оснащался газобаллонным оборудованием исключительно за счёт усилий мелких специализированных фирм работающих по индивидуальным заказам владельцев, соответственно, с потерей заводской гарантии.

    газель размеры кузова

    Фургон изотермический 3050*2100*2000 (50 мм.) ГАЗ 3302 Газель

    Обзор на ШТОРНЫЙ ГРУЗОВИК MERCEDES — BENZ ATEGO 1328 С ГИДРОБОРТОМ

    Этот грузовик сочетает в себе превосходные качества для удобной погрузки и разгрузки различных видов грузов.

    Технические характеристики автомобиля ГАЗ-53


    Масса кузовов ГАЗ-53

    Теоретический вес кузова базовой модели грузовика ГАЗ-53 составляет 3200 кг.

    Масса кузовов:

    Вес кузовов модификаций грузового авто ГАЗ-53 (1961 – 1993), наиболее востребованных на рынке:

    Распределение веса кузова на оси:

    Масса кузова ГАЗ-53 распределяется между передней и задней осью грузовика следующим образом (значения веса указаны в формате «передняя ось/задняя ось»):

    Важно: согласно данным, указанным производителем в технической документации, масса кузовов большинства модификаций ГАЗ-53 варьируется от 3250 кг до 3770 кг.

    Тонкости модельного ряда:

    Выпускался серийно под индексами ГАЗ-53Ф (1961—1967), ГАЗ-53А (1965—1983) и ГАЗ-53-12 (1983—1993).

    Годы выпуска годы производства всех модификаций модели: 1961-1993.

    Исторический акцент

    История ДВС ГАЗ 53 началась еще в далеком 1959 году, когда по заказу Компартии, начали разрабатывать мотор, который должен был прийти на смену устаревшего ГАЗ 51. Так, впервые автомобиль ГАЗ 53 был оснащен силовым агрегатом номер 511 в далеком 1961 году, и продолжалось это до 1993 года.

    За время выпуска автомобиля, было сделано достаточно много модификаций и экспериментальных моделей. Так, устанавливались моторы — ГАЗ-53Ф, ГАЗ-53А, ГАЗ-53-12 и ЗМЗ-511. Также, разрабатывались модели двигателей, которые массово не устанавливались, но нашли применение в народном тюнинге. Среди таких представителей можно отметить УАЗ с двигателем ГАЗ 53 и Газель с двигателем ГАЗ 53.

    Параллельно с 53-м Горьковский завод изготавливал гибрида — ГАЗ 52. Это был шестицилиндровый мотор, что должен был стать чем-то средним между ГАЗ 51 и 53. Приемником 53-го стал ГАЗ 3307, который уже оснащался силовыми агрегатами ММЗ и ЯМЗ. В 1997 году линия по производству ЗМЗ-53 прекратила свое существование, и остался лишь один цех по изготовлению запасных частей к мотору.

    Сколько весит грузовой автомобиль? Как узнать вес грузового автомобиля?

    Ответ на этот достаточно распространенный вопрос в таблице ниже

    Масса голого кузова max (кг) Максимальная масса автомобиля для разных модификаций
    Данные представлены в килограммах (кг)
    Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе Масса кузова GAZ 53
    Параметр Параметр автомобиля
    Значение Значение параметра в (кг)04.2 MT V8Снаряженная масса:3200 (кг)Масса голого кузова:800-960 (кг)Допустимая полная масса:7700 (кг)Грузоподъёмность:4500 (кг)Тип кузова:грузовикГоды выпуска:1961 – 1993
    Грузопассажирские-автомобилиВес грузового автомобиля в кг
    Сколько весит Газель ( вес автомобиля Газель 3302)1850 кг
    Сколько весит Газель ( вес автомобиля Газель 33023)2050 кг
    Сколько весит Газель ( вес автомобиля Газель 33027, 330202)2100 кг
    Сколько весит Газель ( вес автомобиля Газель 330273)2300 кг
    Сколько весит Газель ( вес автомобиля Газель 2705)2000 кг
    Сколько весит Газель ( вес автомобиля Газель 330232)2220 кг
    Сколько весит Газель ( вес автомобиля Газель 2752)2170 кг
    Сколько весит Соболь 2752 ( вес автомобиля Соболь 2752)1880 кг
    Сколько весит Соболь 2217 ( вес автомобиля Соболь 22171)2130 кг
    Грузовые автомобили
    Сколько весит ГАЗ 53 ( вес грузового автомобиля ГАЗ 53)3250 кг
    Сколько весит ГАЗ 66 ( вес грузового автомобиля ГАЗ 66)3440 кг
    Сколько весит ГАЗ 69 ( вес грузового автомобиля ГАЗ 69)1525 кг
    Сколько весит ГАЗ 69А ( вес грузового автомобиля ГАЗ 69А)1535 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ ( вес грузового автомобиля ЗИЛ 130)4300 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ ( вес грузового автомобиля ЗИЛ 131)6790 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ ( вес грузового автомобиля ЗИЛ 157КД)5050 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ ( вес грузового автомобиля ЗИЛ 4333604475 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ ( вес грузового автомобиля ЗИЛ 431410)4175 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ ( вес грузового автомобиля ЗИЛ 431510)4550 кг
    Сколько весит автомобиль МАЗ 5551 ( вес грузового автомобиля МАЗ 5551)7470 кг
    Сколько весит автомобиль МАЗ 53366 ( вес грузового автомобиля МАЗ 53366)8200 кг
    Сколько весит Урал 375 ( вес грузовика УРАЛ 375)7700-8000 кг
    Сколько весит Урал 377 ( вес грузовика УРАЛ 377)6830-7275 кг
    Сколько весит Урал 4320 ( вес грузовика УРАЛ 4320)9750 кг
    Сколько весит Урал 5557 ( вес грузовика УРАЛ 5557)9980 кг

    вес грузового автомобиля, вес грузовика, сколько весит грузовой автомобиль, вес автомобиля, сколько весит автомобиль, вес МАЗ, вес ЗИЛ, Вес Камаз, сколько весит МАЗ, сколько весит ЗИЛ
    Источник

    Технические характеристики самосвала ГАЗ 53

    Советский автомобиль ГАЗ 53 самосвал начал выпускаться еще в 1961 году. Его производство продолжалось и после развала СССР вплоть до 1997 года. Серийный выпуск начался на Горьковском автомобильном заводе. На момент выпуска он был третьим поколением грузовиков со средней грузоподъемностью. На момент выпуска серии было несколько модификаций и улучшений, а также появлялись специализированные модели. В общем количестве было выпущено более 4 000 000 экземпляров грузовика в различных модификациях. Многие из них работают и по сей день.

    В последние периоды он также сохраняет свою актуальность, но более современные модели обладали лучшими характеристиками. На данный момент его используют во многих местах применения, так как у него хорошие ходовые характеристики и стоимость обслуживания является относительно низкой. Даже спустя столько лет после официального окончания серийного выпуска еще рано говорить о полном снятии машин с эксплуатации.

    Отзывы водителей и владельцев ГАЗ-53

    Кстати, что говорят люди, которым довелось работать на основном среднетоннажном грузовике союзных республик и стран социализма? Какие достоинства и недостатки они выделят в этой машине?

    Другой несомненный плюс – стойкость машины при её «убойной» эксплуатации в экстремальных условиях. Чрезвычайно крепкая ходовая часть: всё вокруг может «сгнить» и рассыпаться от старости, а ГАЗоновские ступицы и мосты останутся.

    «Задний мост – деталь, которая вообще никогда не подвергалась ремонту, и масла там никто и никогда не менял с 1984-го года, – делится впечатлениями владелец ГАЗ-53, который и по сей день использует его (уже переведённого на газ) в своём хозяйстве, – коррозии практически нет, всё целое».

    Действительно, о качестве металла ГАЗонов, выпущенных в 80-х годах, можно говорить только в превосходной степени. На грузовиках следующего поколения металл был уже намного хуже, гораздо более подверженный воздействию коррозии и менее долговечный.

    Вообще, средний срок активной эксплуатации грузовика мог быть различным – в зависимости от условий, в которых ему приходилось работать и общего пробега. В колхозах, где «служила», возможно, самая значительная часть 53-х, грузовик работал до своего списания в среднем 12 лет.

    Возможности двигателя ГАЗ-53 были весьма ограниченными, и больше положенных по паспорту 4-4,5 тонн он действительно не мог нормально везти. Хотя перегружать его, естественно, пытались часто, везде и повсеместно.

    Например, с наращенными бортами грузили зерно с комбайна до семи тонн за раз (вместо четырёх с половиной). Но мощности мотора с великим трудом хватало для того, чтобы справиться с высокой нагрузкой. Гружёный «по полной» или «с припуском» ГАЗон тянет очень плохо, даже в не очень крутую горку нужно «карабкаться» на первой передаче, также мотор начинает перегреваться.

    В условиях нещадной эксплуатации двигатели ГАЗ-53 работали всего по 100-150 тысяч километров до первого капитального ремонта; там, где условия были более благоприятные – и по 400 тысяч. Капремонт мотора можно было делать не менее трёх раз.

    Слабое место в конструкции ГАЗона – диск сцепления, шлицов хватает всего на один сезон интенсивной работы. Опорный подшипник в коленчатом вале также больше сезона не всегда выдерживал; отмечают и проблемы с выжимным подшипником.

    Рулевое управление – механическое, тугое, иногда «бьющее по рукам». Но ни о каких усилителях в те времена ещё и речи не было. Другой минус – большой расход топлива – в советскую эпоху также был несущественным.

    Сейчас это уже трудно представить, но тогда бензин стоил дешевле минералки: в 70-х годах 6-8 копеек за литр; в 80-х уже дороже, однако и тогда абсолютный максимум стоимости бензина составлял 30 копеек за литр. Поэтому ГАЗ-53, переведённые с бензина на газ стали уже «детищем перестройки».

    Область применения и назначение

    Размер кузова самосвала ГАЗ 53 позволяет перевозить достаточно большие объемы грузов. Основной сферой его применения является строительство. В кузове отлично размещаются сыпучие материалы, которые могут быть защищены с помощью брезента в качестве навеса от дождя и прочих погодных условий. Среди модификаций встречались и машины с предпусковым подогревом двигателя. Они разрабатывались для военного применения, но сейчас их можно встретить и в других областях.

    Ходовые характеристики делают его очень полезным для перевозок внутри города, а также на относительно небольшие расстояния по области. Он может применяться и для транспортировки на длинные расстояния, но из-за ограничений по вместительности это не всегда выгодно. В основном он используется как транспорт местного назначения.

    На данный момент автомобиль ГАЗ 53 самосвал может применяться для перевозки многих вещей. Это не только строительные сыпучие материалы, хотя сам принцип самосвала рассчитан в большинстве случаев на них. На сельскохозяйственных предприятиях их также могут применять для перевозки сыпучих веществ. Иногда в них загружают упакованную продукцию. Помимо основного места применения встречаются еще масса других, так как все чаще машины применяются частными лицами, работающими в сфере услуг. Это позволяет приспосабливать автомобиль практически к любым требуемым условиям.

    Преимущества

    На момент своего появления самосвал был одним из лучших в своей области, так как обладал рядом преимуществ. Со временем он утратил некоторые из них в сравнение с конкурентами, но многие сохранились и сейчас:

    Недостатки

    Даже несмотря на модификации последних времен, машина может уступать более современным моделям как отечественного, так и зарубежного рынка. Среди основных недостатков:

    Технические характеристики

    Характеристики машины во многом определяют сферу использования самосвала. Хоть на протяжении всего времени выпуска было много модификаций, но основные технические характеристики модели оставались практически одинаковыми.

    Устройство

    Двигатель. В комплект машины входило только два типа бензиновых двигателя. Но после того как в 1967 году была выпущена новая модификация, транспорт комплектовался ДВС на 8 цилиндров с объемом 4,25 литра.

    Кабина. Кабина выполнялась цельнометаллической. Вместительно кабины составляла два человека. В ней нет спального места и простора для хранения вещей. В кабине имеется две двери. Сидения не разделены на места, так что здесь просто установлено одно общее кресло с широкой спинкой.

    Шасси и кузов. Шасси выполнено по рамному типу. Шасси крепится непосредственно к корпусу. Кузов может быть нескольких типов. Среди самых популярных стоит отметить:

    Расход топлива

    Стандартный бак для горючего в моделях составляет 90 литров. Расход топлива для ГАЗ 53 определяется исходя из заводских характеристик. Согласно им, при скорости движения машины в 40 км/ч на 100 км дороги ей понадобится 24 литра топлива. Но в реальных условиях эксплуатации такие условия практически недостижимы. Заводские условия, скорее всего, учитывались без нагрузки или по идеально ровной дороге. В среднем, расход топлива на 100 км составляет 27-32 литра, что увеличивается при нагрузке, мокрой погоде и прочих негативных условиях.

    Производитель

    Производителем грузовика является Горьковский автомобильный завод. Предприятие существует с 1932 года. Завод находится в Нижнем Новгороде. ГАЗ существует и в нынешнее время, но его ассортимент выпускаемой продукции значительно изменился.

    Заключение

    Для современных условий работы, если не брать длительные и ответственные поездки, машина хорошо подходит даже с устаревшими параметрами. При использовании в строительной сфере, где самосвал подвергается большим нагрузкам, простота обслуживание становится одним из самых важных параметров, так как ремонт обходится недорого и производится достаточно просто и быстро. Тут не требуется подыскивать оригинальные комплектующие, поставляемые из за рубежа. На свой бюджет это вполне приемлемый самосвал.

    Источник

    Сферы применения

    Грузовик широко использовался в сельском хозяйстве для перевозки сыпучих грузов. Шасси служило основой для изготовления промтоварных фургонов, передвижных мастерских, пожарных цистерн и лестниц, ассенизационных илососов, цистерн для перевозки воды и нефтепродуктов, а также многих других машин.

    Для поставок в армию выпускался вариант грузовика ГАЗ-53Н, который комплектовался двумя баками (на 90 и 105 литров), предпусковым подогревателем двигателя и местами для размещения личного оружия в кабине.

    Армейский грузовик комплектовался набором дополнительного оснащения, в который входил шанцевый инструмент, светомаскировочные щитки для фар, набор для ремонта шин и другое.

    Самосвал ГАЗ-САЗ 53Б

    Самосвал имеет укороченную раму на 300 мм, из-за этого запасное колесо перенесли под кузов сзади водителя. Обе подвески на рессорах, амортизаторы устанавливаются только на переднюю подвеску. На первых выпусках грузовиков края коренных листов загибались и образовывали «ухо» для крепления, и в этом месте крепились через втулку с помощью рессорных пальцев.

    Бензиновый бак размещается под водителем, заливная горловина находится сразу за водительской дверью. Модификация производилась с 1966 по 1984 год, помимо Саранска автомобили с самосвальным оборудованием выпускались на Фрунзенском автосборочном заводе.

    Самым известным грузовиком времен СССР считается ГАЗ-53, кроме того, по количеству выпуска он также превзошел своих собратьев. ГАЗ-53 можно отнести к грузовым авто со средней тоннажностью.

    Грузовик ГАЗ-53 имеет задний привод, и на его базе выпускались различные модификации грузовиков, среди них были и самосвалы. ГАЗ 53 самосвалы имели следующую маркировку ГАЗ-САЗ 53Б. Самосвалы ГАЗ 53 выпускались с 1966 года по 1974 год.

    Кабина

    В кабине самосвала места предназначены для двух человек. Загрузить на себя такой самосвал мог 3.5 тонны, не смотря на то, что вес снаряженного самосвала доходил до 3 тонн 750 кг. В длину самосвал имел 6.38 м., в ширину – 2.475 м., а в высоту – 2.575 м. Колесная база его достигает 3.7 м.

    Двигатель

    Как и все собраться 53 модели, ГАЗ 53 самосвал был оснащен карбюраторным двигателем, который мог работать как на природном газе, так и на бензине. Двигатель устанавливался V-образный с восемью цилиндрами. Расходовал двигатель 24 литра на 100 км., что не так уж и много для грузовиков того времени.

    V образный двигатель для самосвала ГАЗ 53

    Коробка передач

    Коробка передач механическая, состоящая из четырех ступеней. ГАЗ 53 самосвал оснащался однодисковым сухим сцеплением и одинарной гипоидной главной передачей. В рулевом управлении устанавливалась пара глобоидный червяк с трехгребневым роликом. Диаметр шин составлял 20 дюймов.

    Хоть выпуск самосвала на базе ГАЗ 53 прекращен давно, эта модификация грузовика до сих пор еще на ходу, и поэтому достаточное количество людей интересуется его техническими характеристиками и советами по ремонту данного грузовика.

    Характеристики шасси

    На самосвале устанавливался 8-цилиндровый двигатель объемом 4,25 л, его блок цилиндров и головки блока были отлиты из алюминиевого сплава Al 4. Коробка передач 4-ступенчатая механическая, автомобиль имел задний привод колес.

    Коробка передач от самосвала

    Самосвальное оборудование

    Самосвал ГАЗ-САЗ 53Б освобождается от груза путем опрокидывания кузова. По направлению выгрузка может быть боковая или задняя. Кузов газ 53 самосвала металлический, грузоподъемность машины меньше, чем у бортовой версии.

    Опрокидывание кузова самосвала вбок

    Привод кузова у самосвала гидравлический. Поднимающим устройством является гидроцилиндр, в гидросистеме используется жидкое масло, гидроцилиндр жестко связан с платформой. Наполнение цилиндра маслом через трубопроводы происходит за счет шестеренчатого насоса, насос в свою очередь приводится в действие коробкой отбора мощности. В зависимости от того, какая часть цилиндра заполняется маслом, происходит поднимание или опускание кузова. Подъемом и опусканием управляет кран, в нем находятся три клапана:

    Клапан опускания перепускает масло в масляный бак в то время, когда насос не работает, и происходит опускание платформы.

    Чертеж устройства механизма самосвала ГАЗ 53

    Предохранительный клапан ограничивает максимальное давление в системе на уровне 115–120 кгс/см², предотвращая перегрузку на грузоподъемности выше установленной нормы. Обратный клапан не допускает самопроизвольного опускания кузова.

    Гидроцилиндр устройства телескопический, в нем присутствуют три плунжера. В нижней части цилиндра (в днище) находится штуцер для заполнения полости маслом. В самом устройстве присутствуют три плунжера – по одному на телескопическую секцию гидроцилиндра. Установленные защитные кольца на плунжерах предохраняют трущиеся поверхности от попадания грязи и пыли.

    Масляный бак самосвального оборудования находится сзади кабины, между металлическим кузовом и рамой. Бак металлический, сварной, изготовлен из штампованных тонких стальных листов. Внизу для слива масла имеется пробка, в верхней части есть масляный фильтр. У масляного фильтра на входе стоит штуцер, который соединяется с краном управления.

    Источник

    Какой вес у газ 53 самосвал

    Горьковский автозавод на базе грузовой машины ГАЗ 53 выпускал различные модификации. В частности, он производил шасси для крепления самосвального кузова. На базе шасси 5302 Саранский производил самосвал ГАЗ-САЗ 53Б, на базе 53 12 – ГАЗ-САЗ 3507.

    Классический самосвал Газ 53 с наращенными бортами

    О сферах применения и модификациях ГАЗ-53

    На своих, не особенно могучих, плечах ГАЗ-53 тем не менее «катал» не менее половины всей экономики Страны Советов. Трудно подобрать, где НЕ использовался этот вездесущий грузовик. От «походки» для аварийных бригад и «автозака» для преступников до мобильных топливозаправщиков и седельных тягачей, таскавших контейнеры – что только не устанавливали на шасси ГАЗ-53!

    Повсеместное распространение получили эти дешёвые, простые и неприхотливые грузовики в сельском хозяйстве. В 70-е/начале 80-х годов ХХ века в среднестатистическом советском колхозе автопарк грузовых машин на 80% состоял именно из ГАЗ-53. Лишь во второй половине 80-х это соотношение начало изменяться в сторону увеличения доли ЗИЛ-130, который, кстати сказать, в советские времена стоил не намного дороже, чем ГАЗон.

    ГАЗ-53 60-х и 80-х годов и внешне заметно отличаются друг от друга, и в технологичном смысле это два довольно разных грузовика. Совершенно разные у них не только двигатели, но и многие другие элементы конструкции.

    Ведь за годы выпуска ГАЗ-53 пережил три крупных и множество мелких модернизаций и доработок. Горьковский автозавод старался своевременно реагировать на «сигналы с мест» и устранять выявленные в ходе эксплуатации проблемы.

    Так, уже в первые годы распространения новой модели грузовика по стране стало очевидным, что мосты от предыдущего поколения – ГАЗ-51, на 53-й уже не годятся, и 82-сильный двигатель от 51-го ГАЗона, хоть и форсированный, не отвечает возросшим потребностям новой машины. В течение 1964-го/65-го годов было налажено серийное производство ГАЗ-53, оснащённого, вместо рядного шестицилиндрового «движка», V-образной «восьмёркой» (115-сильным мотором ЗМЗ-53), а также доработанными и усиленными мостами.

    Интересный, полузабытый факт: облицовка и, соответственно, внешний вид ГАЗ-53 первых выпусков очень заметно отличались от привычного нам облика машины. К примеру, фары находились над указателями поворота. Однако до наших дней, к сожалению, не дожил ни один оригинальный ГАЗон того самого первого поколения. Зато он остался запечатлённым на киноплёнке в некоторых известных фильмах того времени, в частности «Весёлые хлопоты» (1964), «Иностранка» (1965), «Берегись автомобиля» (1966), «Три тополя на Плющихе» (1967).

    Кстати, с ГАЗ-53 уже привычного всем облика связан любопытный кино-курьёз. В знаменитом фильме «Место встречи изменить нельзя», в эпизоде, когда члены банды везут Володю Шарапова в хлебном фургоне ГАЗ-АА по ночной Москве, в некоторые кадры некстати затесался зелёный ГАЗ-53. (Действие фильма происходит в 1946-м году).

    Три основные, базовые модификации грузовика сходили с конвейера под следующими заводскими индексами:

    Соответственно мощности, различается и грузоподъёмность трёх поколений 53-го ГАЗона. ГАЗ-53Ф был заявлен 4-х тонником, хотя фактически он брал на борт лишь 3 тонны, а 4 т. было для него почти непосильным грузом. Реальным четырёхтонником стал ГАЗ-53А. Мощность мотора ГАЗ-53-12 уже позволяла ему свободно везти не только заявленные производителем 4,5 тонны, но и 5 тонн «с копейками».

    Кроме базовых, существуют сделанные на их основе десятки модификаций и версий ГАЗ-53, предназначенных для использования в специализированных целях. Среди них –

    Грузовые автомобили ГАЗ-53 экспортировались практически во все страны социализма, а из капиталистических стран – в Финляндию и Бельгию.

    Серьёзные сборочные производства этих грузовиков, из советских машинокомплектов, были организованы в Болгарии и на Кубе. Причём болгарское предприятие «Мадара» выпускало ГАЗ-53 на протяжении 1967-1991 годов, доведя в 80-х объём производства до 3000 автомашин в год. А уже с начала 70-х годов – оснащало их двигателями болгарского производства.

    Экспортные версии грузовика выпускались с заводскими индексами ГАЗ-53-70 и ГАЗ-53-50 (специально для тропиков). Как уже было отмечено, количество специализированных версий на базе шасси ГАЗ-53 с трудом поддаётся исчислению. Это и передвижные ремонтные мастерские, и пожарные машины, и автокраны, и автолестницы, и мусоровозы, и краны-манипуляторы, и бензовозы-топливзаправщики, и т.д. и т.п.

    Вывод

    Двигатель ГАЗ 53 (или ЗМЗ 511) — это целая эпоха в автомобилестроении Советского Союза. Даже сейчас в отдаленных районах бывшего СССР можно встретить эксплуатацию этого аппарата. Он полюбился автомобилистам за счет простоты эксплуатации и обслуживания, а также своей надежности не смотря на года.

    Грузовой автомобиль ГАЗ 53 стал легендой и выдающимся достижением автомобильной промышленности СССР и России. Как честный труженик, он всегда отрабатывал положенный ресурс, а нередко служил дольше срока, который был предусмотрен до списания.

    Классический грузовик марки ГАЗ-53

    Выпуск ГАЗ 53 давно прекратился, но до сих пор в объявлениях можно встретить предложения о продаже и покупке этого грузовика. Состояние некоторых экземпляров машины просто удивляет — прошло больше двадцати лет, как последний «пятьдесят третий» сошел с конвейера, а находятся еще вполне боевые грузовики в приличном виде.

    ГАЗ 53Ф

    Серия была построена на базе . Новая модель позаимствовала от «пятьдесят первого» шестицилиндровый рядный (ДВС), только спустя определенное время уже были предложены другие варианты ДВС. Первые опытные образцы новой модели появились в 1959 году, а с октября 1961 года ГАЗ 53 запустили в серийное производство. Марка получила индекс «Ф» и стала называться ГАЗ 53Ф. Выпуск модификации грузовика продолжался до января 1967 года. Вначале грузоподъемность автомобиля была 3,5 тонны, но в 1964 году ее снизили до 3 тонн.

    ГАЗ 53А

    В 1964 году, продолжая разработку ГАЗ 53Ф, завод-гигант начинает производство модификаций: базовой ГАЗ 53 и обновленной модели ГАЗ 53А. В 1965 году решили оставить только ГАЗ 53А, и эта марка просуществовала до 1983 года, то есть, почти 20 лет.

    Модель ГАЗ 53А оснастили восьмицилиндровым двигателем (115л.с., объем 4,24 л) и увеличили грузоподъемность до 4 тонн.

    Грузовик мог развивать скорость до 85 км в час (на ГАЗ 53Ф она была не более 74 км в час).

    С 1983 года базовой моделью стал ГАЗ 53 12. Новый модифицированный ДВС получил индекс ЗМЗ 511 (120 л. с.), а грузоподъемность стала еще больше (4,5 тонны). ГАЗ 53 12 выпускали до января 1993 года, затем производство ГАЗ 53 прекратили совсем.

    Так выглядит модель ГАЗ 53 12

    Дополнительные модификации ГАЗ 53

    Помимо базовых моделей ГАЗ53Ф, ГАЗ 53, ГАЗ 53А и ГАЗ 53 12 существовало достаточно много специальных модификаций Газона. В основном они различались по типу кузова и назначению. Базовый вариант — это ГАЗ 53 бортовой. На этой базе заводом выпускались шасси — (ГАЗ 53 02), шасси для седельного тягача (ГАЗ 53 05).

    Сколько весит грузовой автомобиль? Как узнать вес грузового автомобиля?

    Ответ на этот достаточно распространенный вопрос в таблице ниже

    Грузопассажирские-автомобилиВес грузового автомобиля в кг
    Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 3302)1850 кг
    Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33023)2050 кг
    Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 33027, 330202)2100 кг
    Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 330273)2300 кг
    Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 2705)2000 кг
    Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 330232)2220 кг
    Сколько весит Газель (вес автомобиля Газель 2752)2170 кг
    Сколько весит Соболь 2752 (вес автомобиля Соболь 2752)1880 кг
    Сколько весит Соболь 2217 (вес автомобиля Соболь 22171)2130 кг
    Грузовые автомобили
    Сколько весит ГАЗ 53 (вес грузового автомобиля ГАЗ 53)3250 кг
    Сколько весит ГАЗ 66 (вес грузового автомобиля ГАЗ 66)3440 кг
    Сколько весит ГАЗ 69 (вес грузового автомобиля ГАЗ 69)1525 кг
    Сколько весит ГАЗ 69А (вес грузового автомобиля ГАЗ 69А)1535 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 130)4300 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 131)6790 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 157КД)5050 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 4333604475 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 431410)4175 кг
    Сколько весит автомобиль ЗИЛ (вес грузового автомобиля ЗИЛ 431510)4550 кг
    Сколько весит автомобиль МАЗ 5551 (вес грузового автомобиля МАЗ 5551)7470 кг
    Сколько весит автомобиль МАЗ 53366 (вес грузового автомобиля МАЗ 53366)8200 кг
    Сколько весит Урал 375 (вес грузовика УРАЛ 375)7700-8000 кг
    Сколько весит Урал 377 (вес грузовика УРАЛ 377)6830-7275 кг
    Сколько весит Урал 4320 (вес грузовика УРАЛ 4320)9750 кг
    Сколько весит Урал 5557 (вес грузовика УРАЛ 5557)9980 кг

    вес грузового автомобиля, вес грузовика, сколько весит грузовой автомобиль, вес автомобиля, сколько весит автомобиль, вес МАЗ, вес ЗИЛ, Вес Камаз, сколько весит МАЗ, сколько весит ЗИЛ

    ГАЗ-53: история

    Серийный выпуск ГАЗ-53 начался в 1961 году. На протяжении следующих тридцати с лишним лет автомобиль производили в различных версиях, меняя индексы в названии. В 1993 году завершилось серийное изготовление ГАЗ-53 на модели ГАЗ-53-12. Автомобили производили на мощностях Горьковского завода. Технику относят к третьему поколению ГАЗ.

    За годы серийного производства было выпущено более четырех миллионов единиц техники. Специалисты признают ГАЗ-53 самым массовым автомобилем в СССР. Интересно отметить, что технические данные машин практически не менялись на протяжении всего периода изготовления. Основные изменения касались дизайна кабины и устройства панели приборов. Последняя версия наружной облицовки была впервые выпущена в 1984 году. Первые ГАЗ-53 были похожи на классический ЗИЛ-130.

    Конструктивные особенности ГАЗ 53 12

    Общие данные

    Автомобиль ГАЗ 53 12 имеет следующие габариты:

    • длина 6,4 м;
    • ширина 2,3 м;
    • высота 2,2 м.

    Вес автомобиля составляет 3200 кг, у полностью груженого ГАЗ 53 12 масса не может превышать 7850 кг. Размер колеи передних колес составляет 1630 мм. Размер колеи задних колес равен 1690 мм, размер берется без учета вторых колес, которые стоят снаружи на задней оси.

    Заявленный заводом-изготовителем расход топлива должен составлять 24 литра на 100 км на скорости 40 км в час. Но такая норма на практике не имеет ничего общего с этой цифрой.

    Сравнительная таблица расхода топлива автомобилей ГАЗ различных модификаций

    Реальный расход топлива получается где-то около 30 литров на 100 км. Стандартный топливный бак рассчитан на 90 литров. Машину заправляли бензином А-76 и А-72. Непонятно, каким топливом сейчас заправляют ГАЗоны, такие марки бензина давно не производят.

    Кабина

    По тем временам, когда ГАЗ 53 только появился на дорогах страны, его внешний вид казался очень современным и стильным. Но этот вид оставался почти одним и тем же на протяжении всего времени, пока выпускался грузовик. За 30 с лишним лет на кабине лишь менялись местами фары с подфарниками и изменялись габаритные огни, решетка радиатора приобрела другой вид. Собственно говоря, ГАЗ 53. — не супермашина, его основная задача — возить грузы, с чем он справлялся блестяще. Внутри кабина выглядит просто. Нет никакой отделки пластиком, практически все вокруг железное. Сиденье не разделено на водительское и пассажирское. Оно состоит из двух основных частей — сплошной спинки и самого сиденья, тоже сплошного. Снимаются половинки очень легко. Внизу, под сиденьем, есть место для инструмента и других вещей.

    Автобаги — ГАЗель ГАЗ 3302 (4×2)

    Осевая конфигурация

    4×2

    Количество мест

    3

    Масса, кг
    Распределение массы на 1-2 оси, кг

    2020
    1250-770

    Максимально допустимая масса автомобиля, кг
    Распределение массы на 1-2 оси, кг

    3500
    1320-2180

    Максимально допустимая нагрузка на переднюю ось, кг

    1400

    Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось, кг

    2500

    Полная масса автомобиля с прицепом, кг

    Не применяется

    Масса груза, кг

    1480

    Двигатель

    Камминз ISF2.8с5129П (ЕВРО 5)

    Максимальная мощность кВт (AG)

    88,3 (120) при 3600 мин-1

    Объем двигателя, см3

    2776

    Количество цилиндров, расположение

    4       до линии , 1-3-4-2

    Топливная система

    БОСКХ КР/КП

    Коробка передач

    МКПП, ГАЗ (5+1)

    Сцепление

    ГАЗ, Ø 350

    Тормозная система

    Двухконтурный, гидравлический, ABS

    Максимальная скорость, км/ч

    130

    Шины

    175Р16К/(185/75Р16К)

    Газ автомобильный 3302 Технические характеристики.Основные технические характеристики «Газели»

    В 1989 году роти-розробники приступили к строительству новой смотровой площадки. Необходимость в новом виннике подсказала не раньше, а через пение модели. 1991 год можно вважатий в линейку «ГАЗелей». Сама судьба отняла у инженеров первый раунд дополнительной информации. Первые модели бортовых ГАЗелей начали сходить с конвейера в 1994 году.

    Progress Дизайн и технические характеристики «ГАЗелей» постоянно менялись, на базе автомобилей появлялись новые модификации.Багато разработал стиль автомобиля.

    Пионер среди «ГАЗелей»

    Бортовой вариант — первый, выпущенный на Горьковском заводе. В середине цикла Vantage вы можете увидеть вечеринку, а также простоту дизайна. Технические характеристики «ГАЗели» были разбиты еще больше.

    Автомобиль имеет грузоподъемность 1,5 тонны и компактные размеры. Це позволяет увидеть працювати в сознании места СИЛИЦИАНСКОЙ МИССИИ… Мы умеем маневрировать автомобилем еще больше и часто застреваем на перевозке бригад роботов и во владении. Тогда же ГАЗель стала популярной среди населения.

    Низкопрофильный хума обеспечил значительную скорость на целевой странице. На «ГАЗели» есть склад всего 1 м.кв.

    «ГАЗель»: технические характеристики

    По технической части автомобиль комплектовался двумя моторами. Преступление вонючего хулигана бензином с рабочим объемом 1.9 литров. Выносливость агрегатов приблизилась к 106 л. Крутящий момент – 220 Н/м.

    Запуск автомобилей с двигателями типа Crysler. Здесь объем уже стал 2,4 литра, а натяжение пули 133 литра. Обшивка силового агрегата повысит отдачу до Евро-3.

    Также в модельном ряду есть є двигатели Cummins, которые работают на дизельном двигателе. Также существуют модификации для роботов с газовым обогревом.

    Попутно конструкция «ГАЗели», технические характеристики двигателя дополняются пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.С опцией вы можете увидеть гидравлическую систему.

    Курортный тип. Особая конструкция – телескопические амортизаторы. Сзади подвиск оборудован стабилизатором поперечной жесткости.

    Надо озвереть уважение к гальме. Технические характеристики ГАЗели дают ощущение звучания, которое в системе викорисовывается и дисковым гальмой, и барабанным. Существует один рейс для малотоннажного Vantage Service. В передней части устанавливался гальмодиск, а в задней части монтировалась дисковая система.Так что вода максимально спокойная. Рух був бильш ниже бежечный.

    Керованизм — это не простота. Машина установлена ​​на базе рамного шасси. Подвиска раскрывалась для перевозки грузов. Технические характеристики автомобиля «ГАЗель» не предусматривают высокого уровня комфорта, а компенсируются высоким уровнем безопасности. Машины в отдалении заслужили позицию лидера среднего малотоннажного вендора.

    Модификации

    Вы можете увидеть три модели автомобилей.Це ГАЗ-3302, 32027 и 330202. Технические характеристики Троха «ГАЗель» видны в парности модели.

    Итак, ГАЗ-3302 — это бесценная формула 4х2, клиренс — 170 мм, небольшие габариты.

    Інші модели лидируют по большому классу габаритных размеров… Так же от модели к модели менялось изменение высоты. Вонь стала с 960 мм до 1 метра.

    Особенности двигателей «ГАЗель»

    На данный момент в количестве силовых агрегатов можно увидеть только два двигателя.Эти виды и даже доходят до популярного UMP 4216 и двигуна Cummins, в основе которого лежит система Common Rail. Кожа от моторов, оснащенных микропроцессорной системой зажигания.

    Вместимость склада УМЗ составляет около 106 литров. Импортный двигун достигает 120 сил. «ГАЗель» — автомобиль, технические характеристики которого можно увидеть в комплектации модели с двигателем 2,8 л или дизелем 2,8 л. На чих двигунах машина может развивать максимальную скорость до 115 км/год.

    Версия «Фургон»

    Всего автомобиль стал на дороги нашей страны в 1995 году. Автомобиль за короткий срок стал одним из самых вместительных легковых автомобилей для купания. Фургоны стали символом надежды, ненавязчивости и абсолютной ремонтопригодности. Эта превосходная машина стала вроде бы вім, той же модели, машиной для бизнеса.

    «ГАЗель» (фургон): технические характеристики

    Як и решетчатые модели, фургон доставляется с ряда двигунами на вибир.На первый план в линейке вывели три бензиновых двигателя и дизель. Первым в списке стоит ЗМЗ-405. Увеличу переналадку на Евро-3, оборудую хор баллонами объемом 2,6 литра, и системой огнеупоров большой емкости, которая осуществляется с помощью электронного устройства. Усилие Його стало 133 л.с.

    Еще на вибирь пропоновался американский «Крайслер». Клапанов 16, объем 2,4 л, 150 л. Ну и остался в списке видомов и вивчионов ЗМЗ 4216.

    Двигатель дизельный — четырехцилиндровый ГАЗ 5602. Він оснащен турбокомпрессором. Цей двигун мав обьєм 2,13 л. Особого вина не видел, вон 95 у.п. Весь блок может быть загружен при принудительном просмотре с тяговым усилием 110 к.с.

    Фургон оборудован рамным шасси. Подвиска несвежая, на ресорах и амортизаторах спереди и сзади. Есть и стандартная формула.

    Гальма — це два квадрата один из одного контура. Система Кермова также является стандартной.Це пара — винт-гайка с гидравлическим приводом.

    Жалко больше не выпускать такие машины. Його месяц был занят автомобилями серии «Газель-Бизнес».

    В течение следующих двух десятков лет ГАЗ 3302 займет лидирующие позиции среди малотоннажных автомобилей. Вантажопідмінст ГАЗ 3302 Именно благодаря своим изменениям швидко закрепил популярность у людей. Набрав її, Win стал прототипом для багатых моделей и сам был доработан двумя основательно.

    Автомобиль ГАЗ 3302 предназначен для перевозки грузов значительных размеров и массы, большинство из которых не перевозит 1.5 тонн.

    За характеристиками ГАЗели стоит бортовой автомобиль с металлической кабиной, обладающий двумя дверями. Кузов оборудован сдвижным задним и боковым иллюминаторами и тентом.

    ГАЗ 3302 стал родоначальником целой серии бортовых мини-автомобилей, которые могут быть полуторатонного класса в сутки. Прочность автомобиля уходит своими корнями в скалу 1994 года. Доработку машина прошла основательно, впервые в 2003 roci, в Чергове — в 2010 roci. P Pochatkova — бюджетная модель.

    Сразу виден привычный вид автомобиля, но мини-вантаж еще компактнее, так как имеет хорошие характеристики маневренности. Хорошо вписывается в городские улицы и можно спокойно дойти пешком до любых точек городской инфраструктуры. Оценку давали владельцы среднего и малого бизнеса, загородных домов и фермерские хозяйства. Для них малотоннажный автомобиль стал незаменимым спутником.

    Пристий

    Газ 3302 хранится в ВУЗах, агрегатах и ​​системах безопасности.Прикрепить автомобиль в том числе:

    1. Рама с кабиной и кузовом.
    2. Двигун з навісним пособнанням того кошачьего зчелэння.
    3. Трансмиссия.
    4. Системы безопасности, в состав которых входят:

    • Паливная система;
    • система охлаждения
    • ;
    • система смазки
    • ;
    • Электросистема
    • со стартером и генератором;
    • система обжига и вентиляции;
    • система galm_vna;
    • система Викиду

    5. Рулевое колесо керування.
    6. Ходовая часть, Як включает в себя: передний и задний мост, передние и задние колеса, карданную передачу.

    Хлебный фургон ГАЗ 3302

    Промах автомобилей и ёго недостатки. Видгуки власников

    Высокая популярность ГАЗ 3302 основана на количестве новых автомобилей. Перед ними можно добавить:

    • Простота конструкции высокая ступенчатая ремонтопригодность. Прикрепите автомобиль, чтобы ограбить легкий доступ к университетам и подразделениям, что позволяет выполнять другие ремонтные работы по воде. Матери не нужен большой набор ключей и насадок.
    • Наличие запасных частей и узлов. Элемент дефицитный. Будь то деталь, полный комплект, купить его можно в автомагазине или на СТО.
    • Надежность автомобиля, ВУЗы, агрегаты. Можно працювати в любых климатических условиях с большой навантаженностью.
    • Хорошие показатели маневренности. Здатный окажется на маленьком майдане, в закрытом помещении. Швидко набирает скорость.
    • Простота керування.Растачиваемое кермовое колесо, важный редуктор и педали создают эргономичный вид для робототехники.
    • Маленький размер. Габариты автомобиля позволяют перенасытиться на узких улочках и через арочные разливы.
    • Пробный период эксплуатации. Запас ресурса позволяет эксплуатировать автомобиль более 10 лет без серьезного ремонта.
    • Низкий внешний вид. Позволяет осуществлять выконання вантажно-вантажвальных роботов без хранения вторичной техники.
    • Значительное преимущество, так как позволяет транспортировать преимущества большой массы.
    • Есть много автосервиса.

    Машина большая и слабенькая. Перед ними можно добавить:

    • Низкие борта кузова.
    • Обзорность водителя на ранних моделях.
    • Драйверы разных моделей часто имеют проблемы.
    • Система вентиляции в кабине неэффективна.

    Багато видгукив расскажу о тех ЩО ГАЗель 3320 незаменимая для правительства … Маленькая бортовая машина, роботизированная лошадь, как визон без лжеца с ничтожными витраками на сервисе. За короткое время автомобили, владельцы вступают в борьбу с выхлопными газами, вдобавок к тому, что из них встанут газовые баллоны.

    Характеристики двигателя и витрата палива

    Модель комплектуется двигателями ЗМЗ 40524, ЮМЗ 4216 и Chrysler 2.4 L-DOHC. На модель будет устанавливаться двигатель ГАЗ 5602, в основе которого лежит двигатель STEYR M 14.Остальные модели оснащены модифицированным двигателем Cummins ISF 2,8 л. В таблице указаны технические параметры.

    Параметр Од. змин. ЗМЗ 40524 ГАЗ 5602 УМЗ 4216 Крайслер 2.4 L-DOHC Камминз ISF 2,8 л
    Обьєм двигун литр 2.4 2.1 1,9 2.4 2,8
    Необходимость ч.п. 133 95 123 133 145
    Максимальный крутящий момент Н/м 214 205 204 220 235
    Частота закручивания вала колеса про/хв 4500 3800 4000 4200 4500
    Паливо, марка Бензин АІ 92 (95) Бензин АІ 92 (95) Бензин АІ 92 (95) Диспаливо Евро 3 (4) Диспаливо Евро 3 (4)
    Vitrata paliva на 100 км. литр 10-12 9-11 11-13 10-12 9-10

    Операционные индикаторы

    Прогон автомобиля в бортовом варианте и установка необходимого оборудования. Технические характеристики автомобилей ГАЗ 3302 видны один в один.

    Параметр одиница змин. Бортовой Шаси
    Загальная довжина м 5.5 5.15
    Ширина зеркал м 2,38 2,38
    Ширина по кабине м 2.0 2.0
    Ширина между платформами м 2,05 2,05
    Висота по салону м 2.1 2.1
    Подвешивание за навесом м 2.6 2,6
    Звис вперед м 1,05 1,05
    Звис за м 1,5 1.2
    Стойка между передними колесами м 1,7 1,7
    Привод задними колесами м 1,55 1,55
    Довжин кузов м 3.05
    Ширина кузова Vantage м 1,97
    Крепление кузова к борту м 0,4
    Подвеска кузова с тентом м 1,56
    Клиренс м 0,17 0,17
    Заправочный бак литр 64 64

    Інші технические параметры є общие для всех модификаций ГАЗ 3302 а для этого:

    1. Номер формулы 4×2.
    2. Количество пассажиров в кабине — 3 (на двоих пассажиров)
    3. Вагон устроен — 1,9 тонны.
    4. Масса автомобиля — 3,5 тонны.
    5. Радиус поворота — 5,3 м.
    6. Жеплення — сухая однодисковая, большой гидропривод.
    7. Коробка передач — механика, 5 передач вперед, 1 назад.
    8. Передние и задние передние и задние — тип с телескопическим амортизатором на коже.
    9. Рулевое колесо керування-сзади типа «гвент и кулковый орех» может использоваться как с гидроусилителем, так и без него.
    10. Оцинкованная система оснащена гидравлическим приводом и вакуумным насосом, с двумя контурами.
    11. Емкость заправочного бака — 64 литра.
    12. Вантажоп_дёмність ГАЗели 3302 — 1,5 тн

    Характеристики позволяют посетителю управлять транспортным средством посетителя транспортных средств, будь то складное.

    Что вы можете завершить. Аналоги

    Газель

    с кузовом є самый популярный вариант, который выпускается на заводе. Возможен демонтаж кузова, автомобиль можно укомплектовать имеющимся имуществом и наличием оборудования, в том числе в полном комплекте.Це може бути:

    1. Холодильник холодильник.
    2. Самозанос из складного кузова.
    3. Изотермический фургон.
    4. Эвакуаторы для автомобилей.
    5. Бут Хлебна.
    6. Платформа для сборки небольшого крана.

    Более актуальные аналоги «Фермер», «Фургон» и «Некст» для улучшения функций автомобиля. «Фермер» наиболее популярен среди владельцев среднего и малого бизнеса, а также различных функций. Автомобиль «Фургон» можно заказать в качестве страхового перевозчика.«Фургон» и «Некст» могут использоваться как рухливая лаборатория, швидка допога или просто для перевозки людей.

    посмотрю те що бортовой газ 3302 Не рекомендуется иметь машину для перевозки людей возле кузова.

    Кабина

    Базовая модель автомобиля может быть обшита кабиной. Остальные деякие модели выпускаются с кабиной, закрепленной на ряде частей, в том числе и на воде. Такие каюты имеют два ряда сидений, причем каюты обладают дахомом с высокой стелы.Базовая отделка кабины для дверей и зеркал заднего вида. Каюты для ряда пассажиров также из двух дверей. Посадка пассажиров заднего ряда осуществляется через правые двери, когда место пассажира показано в первом ряду.

    Цилиндровое лобовое скло со склоочником и большой бични викна комплект хорошего вида Миссии для воды и пассажиров. Были выпущены модели Okremі со спальной комнатой для воды.

    Кабина оборудована системами отопления, кондиционирования, вентиляции и шумоподавления.Лобово склон посредине воздуха.

    Управление машиной осуществляется с помощью кермового колеса и коробки передач. Контроль над системами поможет вам удержать ребенка перед водой. У них есть спидометр, тахометр, датчики температуры, охлаждающей жидкости, запас огня.

    Штатное оснащение салона и разработка органов управления настроены на то, чтобы взять на себя заботу о робототехнике.

    Автомобиль товарищества

    Прыдбати новые оригинальные ГАЗ 3302 подвижности не много, оскилки его випуск приколот.

    Модели

    Cob можно купить от 70 до 150 тысяч рублей. Цена — заложить из технической базы автомобиля, попробовать и доделать.

    Модификации автомобилей 2003 и 2010 года будут стоить намного дороже. Новые автомобили, выпавшие из владений салонов и марок двигунов, оцениваются от 600 до 800 тысяч рублей.
    Многочисленные модели 2003 года можно заплатить за 100-150 тысяч рублей, модели 2010 года для рока могут стоить 230-270 тысяч рублей.

    Поскольку машину покупать не нужно, ее можно арендовать.Год аренды ГАЗели оценивается в 1,3-1,5 тысячи рублей.

    Небольшой размер, изящное движение и выгодная стоимость позволяют вам водить машину для посещения новых зданий.

    Возможность изменить кузов ГАЗ 3302 — лучший способ вывести его в разряд уникальных автомобилей.

    Працювати не хочу все за хазяин. Одним из доступных видов частного производства являются выгодные перевозки. И одной из самых эффективных машин для любого вида бизнеса является «Газель».Вона маневренна, гибка в обслуживании, ремонтируется самостоятельно. Технические характеристики «Газели» позволяют использовать автомобиль для местных и международных перевозок.

    Описание автомобиля

    Грузоподъемность автомобилей составит 3,5 тонны. А это значит, что она может быть худенькой, чтобы, завоевав право поливать легковой автомобиль, вывести на категорию «В». Мне доставили много проблем из-за проезда Газели по маленьким улочкам. Радиус поворота автомобиля равен 5.5 м (меньше, ниже у большей «легковушки»). Вантажоп_диомнист — 1,5 тис. кг. малые города… Вантажна высота складского кузова 1 м. Довжина кузова автомобиля — 3 м, ширина — 1,95, высота борта — 40 см.

    Можно особо не заморачиваться дорожными умами, перегружая керму автомобиля Газель 3302. Технические характеристики дорожного полотна – 17 см – позволяют ехать без пробок. Понятно, что не везде, но для машин российские дороги не страшны.Особенно когда «врезка» завязана.

    Снаружи экстравагантная версия, декодер є задней подвески, есть модификации с вторичным приводом. Такой автомобиль подшивается проклейкой с грунтовкой.

    Посмотреть на капот

    Под капотом «Газели», выпускаемой до 2000 р., стоящего в движении автомобиля «Волга», трансформирующегося породой. Я не стал дожидаться позывов к запуску, но в Остаться на час строители приступили к установке нового инжекторного двигуна.

    «Газель» (технические характеристики представлены в таблице) комплектуется агрегатами Заволжского и Ульяновского:

    В данный час становится все больше и больше возможностей построить автомобиль такого типа, который можно использовать на дизель. Экономичный мотор фирмы «Камминс» имеет следующие параметры:

    • вязкость — 120 л. С участием.;
    • об’єм — 2,8 л;
    • vitrata paliva — 10 литров на 100 км.

    Технические характеристики «Газели» позволяют установить газовый баллон для роботов, работающих на метане или пропане.Возможность викториання 2-х видов огня — бензин и газ — экономнее грабить машину. Например, зимние умы изголодались по бензину, машина легко заводится. Затем переведите на газ, чтобы сэкономить копейки воды.

    Не менее важной для безопасности на дорогах является оцинкованная система. На «Газели» установлены гидравлические передние дисковые и задние барабанные гальмы, что позволяет осуществлять опускание до минимума (60 м) при скорости 80 км/год.

    Каюта

    Каюты на звяйний має 3 месяца — одна водійске и две пассажирские.Простая модификация из шестикомнатной каюты. Технические характеристики «Газели-дутье» часто воспринимаются как стандартные — кузов короткий. При этом дорожный просвет автомобиля — 5,5 м — не меняется. Популярны такие автомастерские, монтажники вікон, строители-ремонтники, работники экстренных служб. Мне нужна мобильная переброска с объекта на объект, подвозка материалов и устаткування.


    Как только владелец автомобиля захочет сменить ранг модификации собственной транспортной службы, вы знаете специальную звонилку.

    Оформление «Газели» нужно, но в дороге, будь оно возможно, из-за форс-мажора, страховки нет. Не идите дальше завершения самого здания, самого ремонта, и помните колесо.

    Пидсумовичи, молодцы: технические характеристики «Газели» разнесли вдребезги целое детище автопрома, одно из самых востребованных не в России, а на всем пострадавшем пространстве.

    Вантажный фургон ГАЗ-2705 з’авися по дорогам России 1995 года рок — практически сразу став лидером своего сегмента.Три пизнэшных виробника, высказавшихся за выпуск вантажирской версии «комбо» — оставаясь «застрявшими» за собой лидирующие позиции и обсуждая продажу автомобилей, отдали в класс таких выгодных перевозок.

    До 2003 года рок «ГАЗель-2705» знал мало, скорее «повсеместно» модернизацию.


    Фургоны ГАЗ-2705 «первого поколения» отличаются высокой экономичностью в эксплуатации, несложностью в ремонте и обслуживании, а также широким спектром новых модификаций (в том числе легко покупаемых)

    Модель имеет большой металлический корпус с общей «мордой» и чотири дверями — двумя «классическими» спереди, одной дверью по правому борту и задним двухрядным ротором (поворот на 180 градусов).


    Вантажный вид фургона надстроек склиння (доп вантажники устанавливаются только на вантажирскую версию «Комби» — для пассажиров в другом ряду тиглей).

    Горсткой фургона добить скромного экстерера — с простой прямолинейной оптикой, невиданной решеткой магнитолы, и бичими зеркалами, промазали сутта «мертвые зоны»… бампер с боковыми зеркалами, дополнительные интегрированные повторяющиеся обороты.

    Кабина автомобилей ГАЗ-2705 не дает большой ответственности за простор, но страхуется на три отдельных пути (с помощью водопровода).Пасажирское крыло двоєне, оборудованное двумя ремнями безопасности (один подкладочный) и жесткими педагогами. В обивке салона наклеен качественный пластик и ткань.
    Дизайн салона перекликается с экстером и до рестайлинга хизував в прямолинейных формах с низкой эргономикой в ​​развитии элементов керування. С тех пор произошло серьезное изменение количества изменений в оборудовании, что положительно сказалось на комфорте салона, особенно на месте воды.

    В «комби» модификациях (2705-406, 2705-410, 27057-541 и др.) кабина отрезала еще ряд пассажирских рейсов на 4 посадочных рейса. В обоих типах кабин кабины вывешиваются из обзорных окон жесткой металлической перегородкой.

    Довжина кузова фургона ГАЗ-2705 должна быть 5500 мм, нижние 2900 мм приходятся на колесную базу автомобиля, на переднее колесо 990 мм, на заднее колесо более 1610 мм. Ширина фургона без зеркал заднего вида становится 1966 мм, с рестайлинговыми зеркалами габаритная ширина вылета составляет 2500 мм.Высота двери 2200 мм.
    Судя по всему, часть модификаций (2705-90 и 27057-90) обрезали пластиковые верхние двери, что увеличило общую высоту автомобиля до отметки 2274 мм.

    Дорожный просвет фургона 170 мм (для базовых версий) или 190 мм (для дополнительных версий: 27057-408, 27057-531, 27057-410 и др.).

    Varto говорят окремо о размере обзора. В версии «вантажный фургон» — выгодный вид вместимостью 9 м³ (общий объем 3150 мм, ширина 1700 мм и высота 1540 мм).В случае с «вантажирской версией» вантажирская версия разгонится до 2000 мм (при этом ширина и высота будут неважны).
    Навантажвальная высота такая же и всего 725 мм.

    Теперь о параметрах. Масса «ГАЗели-2705» заказывается на 2000 кг (для версии «вантажный фургон») или 2090 кг (для версии «комби»). В обоих случаях вес автомобиля не должен превышать 3500 кг, а вес транспортного средства составляет 1350 или 950 кг.

    Технические характеристики. Як и все ГАЗели, фургоны ГАЗ-2705 вынесли широкую линейку доступных двигателей, самые удачные средние, а агрегатов немного: три бензиновых и один дизельный.

    • Перечень бензиновых двигателей с атмосферным двигуном ЗМЗ-40524, в соответствии с экологическими стандартами Евро-3 и 4-цилиндровыми рядными розетками рабочим объемом 2,46 литра, а также с одноточечной системой высокого давления .Значения для модификаций 2705-404, 2705-408, 27057-408 и 27057-90, датский мотор рассчитан на мощность до 133 л.с. тяговый при 4500 об/мин, а также близкий к 214 Нм крутящий момент при 4000 об/мин.
    • С одним 4-цилиндровым рядным бензиновым «атмосферником» в линейке американского двигателя Chrysler 2.4L-DOHC, рабочий объем которого составляет 2,43 литра, повышенное давление и 16-клапанный ГРМ. Этот двигатель, развивающий мощность до 150 л.с. при 5500 об/мин и 224 Нм крутящего момента при 4200 об/мин, предназначен для модификаций 2705-768 и 2705-748.
    • Замикє перечень 4-х цилиндровых атмосферных бензиновых агрегатов УМЗ-4216 рабочим объемом 2,89 литра с новой системой розподиленого стискования пыления. Двигун, що використовувавшийся на модификации 2705-90, развивающий до 123 л. максимальное усилие при 4000 об/мин, а верхний предел крутящего момента достигал 235 Нм в диапазоне от 2200 до 2500 об/мин. Додамо, що двигун УМЗ-4216 трансмиссия, возможность установки газового баллона в спецсервисе.
    • Единый дизельный двигатель для ГАЗ-2705 — 4-цилиндровый двигатель ГАЗ-5602, с системой турбонаддува.Двигатель дробилки на базе двигателя STEYR M14 имеет мощность 2,13 литра. Yogo максимальный складской выход 95 литров. при 3800 об/мин, а в момент, когда крутишь, приходится на отметку 204 Нм, которые доступны при 2300 об/мин. Дизельный був доступен и при форсировке до 110 л. версии, яка будет выпущена ограниченным тиражом. Мотор ГАЗ-5602 устанавливается на модификации 2705-531, 2705-541, 27057-531 и на базе 27057-541.

    Помимо высокопроизводительных двигателей, модель, при малом периоде выпуска, урезала и занижала в низших агрегатах силу от 89 до 110 гр.с. Подрастающий автомобиль оснащается бензиновыми двигателями: ЗМЗ-4063 (модификации 2705-14, 27057-14, 2705-18 и др.), ЗМЗ-4026 (модификация 2705-24), ЮМЗ-4212 (модификации 2705-224 и др.) , ЗМЗ-40522 (модификации 2705-414, 2705-415 и 2705-418), а также дизельный ГАЗ-5601 (модификация 2705-511).

    Все моторы на фургон ГАЗель ГАЗ-2705 агрегатируются только с синхронизированной механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач, имеющей передаточное число 5,125. С двигателем КПП в сочетании с дополнительным фрикционным сухим однодисковым приводом с гидравлическим приводом.

    Фургон ГАЗ-2705 приводится в движение на базе рамного шасси из залежи с поздними рессорами и телескопическими амортизаторами спереди и сзади. Кроме того, показательно, что задняя часть фургона дополнительно оснащена стабилизатором поперечной жесткости.

    Имеется формула базового фургона ГАЗ-2705 — «4х2» с приводом на заднюю ось, а ряд модификаций (зокремы 27057-408, 27057-531, 27057-410 и 27057-541) оснащены постоянный внешний диск.

    Оцинкованная система фургона во всех модификациях имеет два независимых контура, гидравлический привод управления, а также вакуумный привод. На передних колесах виробник викоризировал диски оцинкованными механизмами, задние колеса, традиционно для ГАЗелей, оснастили барабанными галками.
    Кермовый механизм здесь построен по принципу «гвент — кулковая гайка» и в большом количестве модификаций помимо гидравлической системы.

    В настоящий момент отремонтировано первое поколение фургона ГАЗ-2705, а в 2010 году поступили автомобили семейства «ГАЗель-Бизнес».На вторичном рынке модель первого поколения 2017 года будет продаваться по цене 150-250 тис. рублей (в депозитах из страны конкретного экземпляра).

    О шинах на Газель

    Коммерческий транспорт

    давно стал неотъемлемой частью жизни многих малых предприятий по всей России, что связано с ростом фрахтовых ставок и другими экономическими факторами. Кроме того, почти во всех регионах страны бизнес связан с перевозкой пассажиров микроавтобусами, так называемыми маршрутными такси.Большая часть этих мероприятий осуществляется с использованием коммерческого транспорта известной отечественной марки ГАЗ, а в народе этот автомобиль получил название «Газель».

    Все шины на ГАЗель имеют строгую классификацию в зависимости от комплектации модели, грузоподъемности или пассажировместимости кузова, условий эксплуатации и других факторов. Учитывая, что нижегородская марка начала выпускать первые модификации «ГАЗели» еще в 1994 году, которые пользуются спросом и в настоящее время, за весь период сменилось несколько поколений автомобиля, представленного в десятках различных модификаций, и ниже приведены наиболее популярные типоразмеры шин:

    Шины для легковых ГАЗель

    • Простейшая комплектация марки была обута в резину размерностью 185/75/R16С, с обязательным условием обеспечения повышенной грузоподъемности — индекс грузоподъемности должен быть не менее 96, то есть шина в накачанном состоянии должна была выдерживать нагрузку 710 кг или в пересчете на массу автомобилей со стандартной колесной базой с 2 ​​осями — 2.84 тонны. Размер колес на «ГАЗели» в базовой комплектации именно тот, что указан выше для 80% экземпляров.
    • Также на рынке можно увидеть версии с более тонкими штампованными колесами 175 мм, которые помогают улучшить динамику автомобиля, но ограничивают его эксплуатацию только на асфальтированных дорогах.
    • В полноприводных модификациях (4х4), предназначенных для преодоления сложных дорожных условий, на ГАЗель устанавливаются шины с более широкой подошвой, 195 мм, а увеличенная площадь контакта с землей помогает автомобилю выдерживать меньший напор и, соответственно, быстрое преодоление вязкого грунта или рыхлого снега.

    Индекс «С» после маркировки размера шины означает, что шина выпущена для грузовых автомобилей. Хотя многие шины для легковых автомобилей могут иметь индекс нагрузки 96 и выше, без маркировки «С» владельцам ГАЗелей лучше их не эксплуатировать. Это связано с особенностью строения слоев подошвы, прочностью боковой части (профиля) резины и технологией изготовления изделия. Отличить грузовую шину от легковой довольно просто, так как они, как правило, имеют большую массу за счет увеличенного количества слоев.


    Усиленные шины для грузовой ГАЗели

    Рейтинг автомобильных шин для «Газели»

    Почти каждый мировой шинный бренд выпускает резину, параметры которой подходят для ГАЗели, так как у этого автомобиля много конкурентов из числа иностранных коммерческих автомобилей. Однако часто бюджет владельцев этого автомобиля не позволяет водителям установить какие-либо шины, так как их стоимость с маркировкой «С» может достигать 20 тысяч рублей и более. для каждого колеса. Поэтому ниже приведен рейтинг шин для ГАЗели с указанием средней стоимости каждого товара на февраль 2019 года:

    • Шины от отечественного производителя «Кама» с моделью 301, так как этот продукт сочетает в себе всесезонные свойства, повышенное сцепление в любых условиях погодных условий, разработанная годами технология резиновой смеси повышает износостойкость, а технология изготовления обеспечивает предельную жесткость рамы.При всех своих положительных свойствах эта шина обойдется водителю не более чем в 2,9 – 3,3 тысячи рублей. для каждого колеса.

    Грузовые автомобили Горьковского завода пользуются популярностью у потребителей. В модельном ряду предприятия: Соболь, Баргузин и Газели различных модификаций. Подобрать подходящие шины на рынке не составит труда, тем более что их ассортимент огромен, а рисунок протектора очень разнообразен.

    Размер колес на Газель

    Выбирая, какого размера диски можно поставить на Газель или Газель Некст, нужно учитывать, что основных размеров шин для этого автомобиля два – это 175R16C и 185/75R16C.Вторая размерность обычно используется для ГАЗели NEXT.

    Среди дополнительных шин, устанавливаемых на автомобили Газель, есть еще три типоразмера, это 195/75R16C, 195 R16C, 205/70R16. Они широкие, что не очень хорошо для задней оси, где используются спаренные колеса, так как со временем они начнут контактировать и быстро придут в негодность.

    Какая марка шин лучше?

    На рынке представлен огромный ассортимент колес на любой вкус и кошелек. Резину для легковых автомобилей Горьковского предприятия выпускают многие производители российского и зарубежного производства: Amtel, Cordiant, Michelin, Bridgestone и многие другие.В последнее время стала пользоваться спросом резина китайского производства, например Aeolus, Botho.

    Можно ли использовать бывшие в употреблении шины?

    Не стоит покупать б/у шины на Газель в целях экономии. Это связано с тем, что весь модельный ряд Газелей является малотоннажным транспортом, и предназначен он для перевозки небольших грузов. Но автомобили часто перегружены, поэтому шины быстро изнашиваются.

    Даже отличный протектор не спасает, все равно повреждаются, начиная изнутри.Это необходимо учитывать.

    сезонность

    Многие автовладельцы отдают предпочтение универсальным шинам, объясняя выбор тем, что Газель — грузовой транспорт. А вот выбор колес зависит от территориальной принадлежности автомобиля. Если он эксплуатируется на юге страны, то можно ездить на одном комплекте резины, так как температурный режим в этих широтах мягкий.

    Но если транспорт используется в центральной и северной части России, то без шипованной резины уже не обойтись.Поэтому водители запасаются сразу двумя комплектами – на летний и зимний периоды.

    давление в шинах

    В технической инструкции оптимальное давление для шин составляет 2,9 атмосферы. Но на практике это не соблюдается. Дело в том, что указанный производителем показатель соответствует идеальным условиям эксплуатации, и подразумевает, что автомобиль не будет перегружен.

    А вот с малотоннажным транспортом часто случаются перегрузки. Поэтому рекомендуемым давлением считается интервал 3.5-4,0 атм.

    Бескамерный или с камерой?

    Какой тип приобрести, каждый владелец транспортного средства решает самостоятельно. Камерные шины постепенно уходят в прошлое. Это связано с тем, что бескамерные шины дешевле.

    Рабочий ресурс

    Ассортимент шин зависит от качественных характеристик полимерного материала и режима эксплуатации. На практике водители отмечают, что в целом их хватает на 70-80 тысяч километров пробега. Шины бренда ходят более 20-40 тыс. км, но это сказывается на стоимости.

    Популярные модели шин на Газель

    Кама — Евро

    Для России это самая популярная модель. Отличается хорошей проходимостью по заснеженной поверхности, но плохо ведет себя на льду. Становится жестким и теряет эластичность ниже 15 градусов мороза. Многие автолюбители жалуются на вылет шипов из покрышек, и со временем они опускаются.

    Tigar CargoSpeed ​​Winter

    По мнению газелистов, Тигар лучшая модель. Резина мягкая, поэтому без проблем проглатывает выбоины и небольшие ямы на дорогах.Цена доступная, но в отличие от Камы лучше держит шипы и служит дольше. Отлично сочетается с городским режимом эксплуатации. Хорошо едет по снегу и льду.

    Gislaved Nord Frost Van

    Много положительных качеств. Резина мягкая и тихая даже в сильные морозы. Хорошая управляемость на заснеженной трассе и на льду, но из-за мягкости теряют много шипов. Эти шины предназначены для езды без перегрузки.

    Nokian Nordman S

    Отличная управляемость на снегу и льду.Хорошая управляемость автомобиля в дождь. Равномерно изнашивается. При использовании на Газель Некст не ест боковину. Выдерживает суровые условия эксплуатации.

    Газель

    относится к классу легких грузовиков грузоподъемностью до двух тонн с индексом нагрузки на колесо 900 кг. В классификации размеров шин это значение «С».

    При выборе шин на Газель учитывают несколько основных параметров, от которых зависит управляемость, курсовая устойчивость, тормозной путь и безопасность:

    • Размер диаметра колеса – основной параметр, на который ориентируются в первую очередь.Стандартный размер шин для Газели, рекомендуемый производителем, R16 (диаметр 68,4 см).
    • Ширина профиля – этот показатель отвечает за размер места сцепки с дорожным полотном; для Газели оптимальным считается от 175 до 215 мм.
    • Высота профиля — величина между диском и точкой сцепки, в зависимости от условий эксплуатации и грузоподъемности может устанавливаться от 75 до 85 мм.

    Нестандартные размеры, допустимые для установки на Газель, от R17 до R21 с шириной профиля до 245 и высотой до 95.При установке шин большего диаметра следует учитывать изменения таких характеристик, как расход топлива и индикация скорости. Чем больше покрышка, тем она тяжелее – расход топлива увеличивается, и датчик скорости нужно перенастраивать. То же самое происходит, когда вы выбираете более низкий профиль. Специальные нестандартные шины выбирают для определенных условий эксплуатации: например, если предполагается, что автомобиль будет эксплуатироваться в сельской местности, ставить грязевые покрышки с более широким профилем и возможностью пониженного давления.Для городских дорог в первую очередь обращают внимание на показатели качества шин, скорости, нагрузки и сезонности.

    Сезонность шин на Газель определяется исходя из цели перевозки груза. Для короткобазной легкой Газели Некст с небольшим фургоном или ее пассажирской версии многие автовладельцы приобретают два комплекта шин – зимний и летний. Для длиннобазных с усиленной рамой, способных перевозить груз до 2 тонн, выбирайте всесезонные шины, которые отлично работают в городских условиях и на трассе.Обязательные знаки маркировки такой резины:

    • «М» + «С» (грязь и снег) — грязь и снег, для эксплуатации по мокрым, слабозаснеженным дорогам.
    • Символ «снежинка» указывает на пригодность этой шины для использования зимой.
    • «ALL» или «ЛЮБАЯ» — всесезонность, способность шины выдерживать перепады температур без потери своих свойств и работать в любых климатических условиях.
    • Дополнительные символы «аква», «дождь» или сочетание «АС», «АМ», «АГ» для дороги с повышенным содержанием воды, грязи, мокрого снега.

    Давление в шинах

    Несоблюдение рекомендуемого давления в шинах на Газели приводит к неравномерному быстрому износу рисунка протектора, повышенному расходу топлива и аварийным ситуациям на дороге. Перекачанная шина будет испытывать повышенную нагрузку и перегрев уже на скорости 40 км/ч при полной массе. Последствия удара, наезда на препятствие могут быть самые разные – от погнутого обода, деформации корда до разрыва покрышки во время движения.Низкое давление в шинах снижает управляемость автомобиля – при разгоне теряется курсовая устойчивость.

    Официальные требования к давлению в шинах Газель, установленные производителем:

    • На переднюю ось — 370 + 10 (3,8 + 0,1) кПа (кгс/см²)
    • На заднюю ось — 380 + 10 (3,9 + 0,1) кПа (кгс/см²)
    • Запасное колесо — 380 + 50 (3,9 + 0,5) кПа (кгс/см²)

    Штатные колеса на Газель — бескамерные на штампованных стальных дисках, задний мост имеет спаренную «двойку», максимальная скорость — 110 км/ч, что позволяет выбрать бюджетные варианты недорогой резины с низким индексом скорости.

    Отечественные производители поставляют для легких грузовиков камерные шины, которые до сих пор пользуются спросом у автомобилистов из-за своей неприхотливости к дорожным условиям. Камерная шина более устойчива к выбоинам, ямам, препятствиям на дороге и способна выдерживать большие нагрузки.

    Топ 5 лучших производителей шин для Газели

    Matador — шины для легких грузовиков немецкого качества. Бренд принадлежит всемирно известному концерну Continental AG, производителю автомобильной резины и комплектующих, и входит в пятерку крупнейших компаний.Шины Матадор на Газель:

    • Лето: MPS330 Maxilla 2 Matador R16 с шириной профиля 185, 195, 215 мм и высотой 75 мм. Цена легкогрузовых шин Matador: от 3500 до 5600 рублей за штуку.
    • Зима: шипованные шины Matador представлены моделями: MPS500 SIBIR ICE VAN и MPS530 SIBIR SNOW VAN R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм. Стоимость в зависимости от типоразмеров: от 3690 до 7400 руб.
    • Всепогодный: MPS125 VARIANT AW R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм стоимостью от 4000 до 7000 руб.

    Шины Cordiant Российского производства. Компания Cordiant входит в состав холдинга промышленной группы ОАО «Сибур», продукция под брендом Cordiant поставляется более чем в 50 стран мира. По итогам 2018 года бренд стал лидером по продажам шин для коммерческого транспорта на российском рынке. Для Газели идеальным решением будет:

    • Cordiant Business CW 2 R15, R16, ширина профиля от 185 до 225 мм в двух вариантах: зимний с шипами и летний.Цены на такие покрышки вполне доступные – от 4 000 до 6 500 рублей.

    KAMA TYRES — продукция нижнекамского производителя с 45-летней историей. Модельный ряд представлен широким ассортиментом шин для легких грузовиков и коммерческого транспорта:

    • Лето: бюджетные универсальные камерные шины на Газель Кама-312 (М+S) типоразмера 185/75 R16 стоимостью 2700 рублей или бескамерные всесезонные шины Viatti Vettore серии Brina с шириной профиля 185, 195 мм за 3900 рублей.
    • Зима: KAMA Viatti Vettore Inverno – шипованная резина, разработанная специально для эксплуатации в условиях низких температур. Стандартные размеры — R15, R16185/195 с высотой профиля 75 мм. Такие шины рекомендованы к эксплуатации в демисезонном режиме по их маркировке M+S, 3PMSF. Цена одной покрышки от 3700 до 4900 рублей.
    • Баргузин – марка Кировского шинного завода, заслужившая заслуженную популярность среди владельцев Газелей. Выпускают камерные всесезонные шины для легких грузовиков модели К-170 Баргузин 185/75 R16C по цене 1800 руб.Несмотря на простоту конструкции и отсутствие маркировки M+S, эти шины хорошо зарекомендовали себя для работы в городских условиях. Зимний вариант шин К-170 выпускается в шипованном варианте.

    NORTEC (Алтайшина) — Алтайский производитель шин для тяжелой сельхозтехники и коммерческого транспорта выпускает серию авторезины для легких грузовиков:

    • Всесезонный: Форвард Профессионал 170 с типоразмерами на Газель 185/75 R16C.
    • Winter: универсальный Forward Professional 121 R16 с шириной профиля от 185 до 225 мм и высотой 75 мм.
    • off-road off-road: Форвард Профессионал 139 R16 195/85 и их зимняя версия Форвард Профессионал Сафари R15 215/90 с внедорожной способностью низкого давления. Цены на шины «Алтай» серии «Форвард Профессионал» доступны и начинаются от 2 000 до 4 500 рублей.

    Большинство водителей из стран бывшего Советского Союза выбирают транспортное средство для перевозки людей и грузов, например Газель. В том случае, если выбран автомобиль мечты, то возникает второй вопрос о том, какие шины для Газели выбрать на зиму или на лето, чтобы у владельца не было проблем с вождением.

    Качественные и недорогие всесезонные и Зимние шины для автомобиля марки Газель с базовым радиусом R16C принято выбирать по отзывам большинства автолюбителей, эксплуатирующих их не один год.

    Стоит отметить, что любая, даже самая брендовая резина станет небезопасной и снизит свои технические характеристики, если давление в шинах будет слишком низким или наоборот слишком высоким.

    При этом пристальное внимание следует уделить отечественным шинам популярной марки «Кама», которые идеально подходят для российского климата и загородного бездорожья, а также стоят недорого.

    Какие шины подходят на Газель

    Чтобы подобрать качественные шины на Газель 185/75 R16C, следует понимать, что само транспортное средство является связующим звеном, находящимся между легковыми или грузовыми автомобилями.

    Именно поэтому всесезонные шины, устанавливаемые на автомобиль «Газель», должны выдерживать максимальную нагрузку девятьсот килограммов на колесо.

    По видео становится понятно, что зимние шины на микроавтобус Газель нужно выбирать по таким параметрам как:

    • диаметр обода, который в идеале не превышает R16C;
    • габаритная ширина шины;
    • общая ширина диска;
    • высота профиля, указанная в документах на шины типа Кама;
    • другие функции, важные во время работы

    В то же время владельцам автомобилей Газель, осуществляющих перевозки пассажиров или грузов на коммерческой основе, необходимо обратить пристальное внимание на продукцию известных марок с типоразмером 185/75.

    Для Газели идеально подходят шины 185/75 не только камерного, но и бескамерного типа. В том случае, если автомобиль не будет использоваться по прямому назначению, то на него можно будет даже поставить шины от отечественного внедорожника «Нива», однако делать это следует только в самом крайнем случае, ведь безопасность никто не гарантирует.

    Для автомобилей можно найти качественную резину, но не только зарубежных, но и отечественных марок, которая надежно фиксируется на дисках R16C.

    Идеальное давление в шинах Газель

    При этом любые шины на Газель 185/75 будут совершенно бесполезны из-за того, что в них будет повышенное или пониженное давление.Дело в том, что технические свойства и надежность будут снижаться именно из-за этого параметра, поэтому стоит периодически узнавать, какое давление в шинах Газель Некст.

    Всесезонные шины Газель выдерживают давление на определенном уровне, а именно 2,9 атмосферы, согласно официальной документации. В то же время тем, кто уже узнал, какое давление у шин Газели 185/75, следует понимать, что лучше немного подкачать давление, чтобы стабилизировать технические характеристики.

    Для этого стоит с помощью манометра замерить, какое давление в шинах идеальное, то есть имея 2,9 атмосферы, нужно добавить еще 0,5 атмосферы и в путь.

    Также согласно технической документации на Газель Некст, которую предоставляют конструкторы завода, давление зависит от того, на какую ось ставится колесо:

    • до — 370 с подкачкой 10 килопаскалей;
    • зад — 380 при подкачке 10 килопаскалей;
    • на запасное колесо — не менее 380 при накачке 50 килопаскалей.

    При этом автолюбителям следует знать, что на новую модель устанавливается шина бескамерного типа. Не стоит покупать дорогие брендовые шины, так как максимальное ускорение не превысит сто десять километров в час.

    Рейтинг лучших шин для Газели

    Даже самая лучшая резина для Газели, диаметром R16C, не будет стоить слишком дорого, как и все комплектующие к ней, так как автомобиль относится к коммерческим моделям, адаптированным к российским дорогам.

    Многие зимние шины R16C попадают в каталоги с качественными фото, а также техническими характеристиками.

    Однако большинство автомобилистов обращают свое внимание на ту или иную шину не только из-за яркого фото, но и из-за положительных отзывов в Интернете, оставленных владельцами шины. Многое значит и место, которое занимает шина в рейтинге неподкупного автомобильного издания.

    Можно уточнить, что лучшие шины для Газели можно разместить в таком списке популярных резин:

    1. – самый популярный вариант отечественных шин, так как обладает следующими свойствами:
    • всесезонные шины;
    • рассчитан на круглогодичную эксплуатацию;
    • надежность
    • за счет повышенной жесткости рамы;
    • отличное сцепление с дорогой;
    • повышенная износостойкость за счет качественной резиновой смеси;
    • черты внедорожника на автомобильном протекторе;
    • повышенная прочность шины
    • Однако шины
    • имеют слабую боковину, которая подвержена порезам.

    1. — обладает следующими положительными качествами:
    • имеет общий размер 185/75;
    • относится к зимним шинам;
    • отличное сцепление на льду;
    • повышенная маневренность на рыхлом снегу;
    • отличное сцепление на мокром асфальте, но плохие свойства на сухом асфальте.

    Шина К-170 Баргузин

    1. – отечественный каучук со следующими свойствами:
    • качественные всесезонные шины;
    • низкий уровень шума и вибрации при движении;
    • отличные тормоза;
    • однако имеют повышенную жесткость, поэтому сильно снижают комфортность передвижения, не могут похвастаться плавностью хода.

    Шина VS-22 Voltyre

    1. — отличный вариант для того, чтобы передвигаться по территории нашей страны, потому что:
    • слишком мягкий и удобный;
    • гладкая во время работы;
    • обладают отличным сцеплением на льду и снегу;
    • маневренный и управляемый;
    • однако на асфальте никак не реагируют на руль и имеют повышенный шум;
    • К отрицательным сторонам
    • можно отнести низкую управляемость на мокром асфальте.

    Шина Matador MPS 115 Вариант 2

    В таком, казалось бы, простом вопросе о размере шин и дисков может быть много нюансов. Конечно, колеса на ГАЗель имеют свои стандартные размеры, заложенные производителем. В то же время по этой теме возникает большое количество вопросов, которые усложняют автовладельцам выбор шин и дисков.

    В данной статье будут рассмотрены как типоразмеры шин и дисков на ГАЗель, так и различные моменты, связанные с подбором и установкой колес.Как изменение размера шины или диска может сказаться на характере движения, какая резина все же лучше, есть ли смысл ставить литье или оставить заводские штампованные? На эти и другие вопросы мы будем искать ответы вместе.

    Заводские размеры шин и дисков на ГАЗель

    Колеса на ГАЗель, размер которых не отличается от стандартных, выпускают многие производители. Шины для них имеют маркировку 185/75 R16 C. И что интересно, для всех автомобилей средней вместимости группы ГАЗ, в том числе и Соболь, этот размер подойдет.И если ГАЗель должна придерживаться именно этого варианта, то для Соболя есть другой вариант — 215/65 R16.

    Что касается типоразмера — 16, то есть используются диски на ГАЗель 16-го радиуса. Но дело в том, что при выборе и покупке колес этой информации недостаточно. Имеет ряд параметров, которые необходимо выдержать:

    • вылет колеса — ET=106 мм;
    • диаметр центрального отверстия — 130 мм;
    • количество отверстий крепления — 6;
    • Расстояние между крепежными отверстиями — 170 мм.

    Вес штатного заводского диска на ГАЗель 12,8 кг. Он выдерживает максимальную нагрузку 720 кг.

    Немного теории о размерах колес

    Чтобы было понятнее, рассмотрим, что стоит за цифрами в описании размеров колес и дисков.

    Например, 185/75 R16 C означает, что диаметр колеса, то есть внутренний диаметр шины 16 дюймов, используется радиальный тип шины (R), ширина профиля 185 мм, высота профиля отношение к ширине составляет 75%.Буква «С» означает усиленный вариант шины, используемой для микроавтобусов и грузовиков.

    Зная все эти параметры, вы легко сможете подобрать подходящие диски на ГАЗель, размер которых известен. Если вы хотите поэкспериментировать и взять колесо увеличенного диаметра или ширины, вам необходимо воспользоваться «шинными» калькуляторами или советами специалистов.

    Теперь разберем диски на ГАЗель и их маркировку, которая выглядит так: 5.5Jx16 ET106 PCD 6/170 d 130. Первая и вторая цифры — это ширина и диаметр диска в дюймах, то есть для ГАЗель это 5.5 и 16 соответственно. Вылет диска — характеристика, показывающая расстояние от посадочной плоскости до плоскости, проходящей через середину ширины диска.

    «ГАЗель» и «ГАЗель-Next»: есть ли разница в установке колес

    Известно, что под названием «ГАЗель» скрыто несколько автомобилей. Это цельнометаллический ГАЗ-2705, бортовой ГАЗ-3302 и микроавтобус ГАЗ-3221. На все разновидности этих автомобилей колеса можно ставить одинаковые со стандартными размерами выше.

    Колеса на ГАЗель 185 75 R16C также устанавливаются на все виды Next. Сюда входят все бортовые модификации, варианты и рамные автобусы.

    Та же картина и с дисками. Единственный нюанс: с появлением версии ГАЗель-Next штатные диски были доработаны, и теперь на все варианты устанавливаются усиленные детали, изначально предназначенные для Next.

    Шины на ГАЗель

    Как уже было сказано, размер колес на грузовике ГАЗель ничем не отличается от размера колес на микроавтобусе.Существует большое количество производителей, выпускающих шины в размере 185/75 R16. Следует отметить, что на заводе автомобили чаще всего комплектуются либо шинами Amtel Kirov, либо продукцией Pirelli.

    Среди аналогов российского производства чаще всего можно встретить шины марки Кама. Это модели, а также «Кама-Евро-131». Среди других производителей их чаще всего отличает невысокий ценник. При этом качество резины остается на достаточном уровне.Доволен хорошими характеристиками шин Cordiant, предлагая при этом отличное соотношение цены и качества.

    Что касается зарубежных аналогов, то здесь вариантов гораздо больше, да и диски на ГАЗель 185 75 R16C распространены. А вот какую-то конкретную модель посоветовать сложнее. Конечно, качество таких лидеров, как Michelin или Nokian, трудно недооценить, но не стоит забывать и о подделках. Кроме того, у заслуженных брендов совсем другой ценник. Например: если Кама продается по 2800 рублей за колесо, то тот же Мишлен будет стоить 7300 рублей.

    Среди известных и зарекомендовавших себя зарубежных производителей:

    • Toyo;
    • Йокогама;
    • Ханкук;
    • Пирелли;
    • хороший год;
    • Мишлен.

    Подбираем диски на ГАЗель

    Зная основные параметры колес, для выбора достаточно определиться с дизайном и производителем. Среди большого разнообразия товаров, если говорить о дисках, то они делятся на три основные группы:

    Правда, если мы имеем в виду диски для ГАЗели, размер которых не отличается от стандартных, то выбор будет ограничен только к штампованной продукции, а значит будет только от производителей.

    Преимущество обычных железных дисков перед литыми в том, что при ударах нет окрашивания, а только изгиб. Там, где яма на дороге приведет машину к замене литых дисков, «ГАЗель» поедет дальше, заехав в шиномонтаж для рихтовки.

    Из большого выбора производителей можно выделить стандартные диски производства Горьковского автозавода и неоригинальные. Среди последних большой популярностью пользуются евродиски и продукция производства Кременчугского завода.Также есть усиленные диски с расчетной нагрузкой до 1100 кг. Такие колеса предпочитают владельцы автомобилей, регулярно перевозящих тяжелые грузы.

    Особенности подбора и установки

    Что делать, если вы хотите изменить радиус колес на ГАЗели? Допустим, если штатная резина шестнадцатого радиуса, можно ли установить 17-й? К сожалению, для ГАЗелей такие фокусы не предусмотрены. Можно только поставить чуть более широкие колеса- 215/65 R16, но взамен получим меньшую управляемость и более быстрый износ.

    Что касается установки дисков с другими параметрами, то тут тоже мало места для экспериментов. Жесткой характеристикой является количество отверстий под шпильки (6) и расстояние между ними (170). В принципе можно взять диск с большим диаметром центрального отверстия и использовать его при установке. Также можно немного поиграть с вылетом. Однако на практике диски со стандартными характеристиками для колеса на ГАЗель R16 обычно являются большим выбором. Поэтому не нужно долго думать над выбором.

    Также хотелось бы отметить возможность смены всесезонной резины на более подходящую. Это вызывает дополнительные опасения по поводу поочередного хранения комплекта из шести колес, а также затрат времени на переобувание. Но есть и положительный момент: зимняя резина делает вождение более безопасным.

    Вместо вывода

    Как оказалось, никаких сложностей с выбором колеса на ГАЗель, размер которого не отличается от стандартного, не возникает. На рынке сегодня присутствует большое количество отечественных и зарубежных производителей любого ценового диапазона и качества.

    Как увеличить вместимость «ГАЗели»

    Рассказать обо всех преимуществах малотоннажного грузовика «ГАЗель» круглосуточно. Сегодня речь пойдет о том, как можно увеличить вместимость «Газели», и нужно ли это вообще.

    Часто народный «гейтлист» в погоне за заработком загружает в свой автомобиль по 2-3 тонны. Но все мы знаем, какая грузоподъемность у «Газели» (по паспортным данным она составляет 1500 фунтов). Водители редко задумываются о последствиях перегрузки.В результате такой езды на грузовике проседают рессоры, ломается подвеска, а иногда даже лопается рама. Отечественного потребителя не останавливает тот факт, что изначально «ГАЗель» была рассчитана на нагрузку в 1,5 тонны.

    ГАЗ-3302 с четырехметровым кузовом

    На сегодняшний день такая длинная комплектация «Газель» достаточно популярна в России. Они даже потихоньку начинают заменять его «трехметрового предка». Мало кто из водителей задумывался о том, что рама на этой «Газели» осталась прежней, и больше 1.5 тонн он возьмет. Недобросовестные водители думают, что если полезный объем грузового отсека увеличился в 1,5-2 раза, значит, машина рассчитана на дополнительную нагрузку в 2,5-3 тонны. Следует сказать, что ГАЗ-3302 с четырехметровым кузовом имеет такой же двигатель, раму, рессоры и подвеску, что и трехметровая «ГАЗель». Единственное отличие между ними – это более объемный, а значит, и более тяжелый вес (в случае с изотермическими фургонами разница составляет около 300-400 килограммов). Исходя из этого несложно подсчитать, что на самом деле грузоподъемность «Газели» с четырехметровым кузовом составляет 1100-1200 фунтов.А как известно, многие водители до сих пор устанавливают дополнительно и газовое оборудование (газ метан). Один баллон весит 100 фунтов (в версии Lite 90 килограммов). Часто длинные «Газели» устанавливают на 4-5 цилиндрах с метаном. Соответственно грузоподъемность «Газели» уменьшится на 400 килограммов и составит 0,7-0,8 тонны. Но где вы видели водителя, который грузил бы на эту машину до 700 фунтов? У вас просевшие пружины, сломанная рама и сломанный двигатель.

    Рекомендуем

    Как работает задняя втулка переднего рычага и сколько она служит?

    Втулка задняя переднего рычага – один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески, которые вместе с рычагами выдерживают огромные нагрузки с колесами. Однако с этим пунктом много…

    Расход масла в двигателе. Шесть причин

    Вряд ли можно найти автолюбителя, которого бы не беспокоил повышенный расход масла. Особенно досадно, когда это происходит с очередным новым мотором. Вот самые частые причины, которые приводят к расходу масла в дв…

    Как работает выхлопная система?

    Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до допустимых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из семи…

    Какие есть способы увеличить мощность «Газели»?

    На данный момент есть только два способа увеличить грузоподъемность. Это усиление рессор (дополнительный лист на задней оси) и усиление рамы (сварочные работы путем прикрепления металлических швеллеров к раме). И если первый способ – это профилактика от незначительных перегрузок (выдерживать дополнительную нагрузку в 300-350 килограммов), то второй способ – это просто пустая трата времени и денег.Ведь усиливая раму, мы увеличиваем снаряженную массу на несколько сотен килограммов, тем самым увеличивая расход топлива и увеличивая нагрузку на двигатель и трансмиссию. А вот если везти на 3 тонне, то через 100 метров разнесет задний мост и все элементы подвески.

    Заключение

    Напоследок хочется сказать – возите на «Газель» 1,5 тонны, и машина отблагодарит вас надежной и безотказной работой!

    Технические характеристики автомобиля Газель 3302.Габаритные размеры Газели. Другие технические данные в цифрах

    Немногие автомобили заслуживают всеобщего почета и похвалы. Немногие автомобили когда-либо становятся известны широкому кругу водителей. Отчасти виноваты пиарщики компании, но больше виновата сама машина. Как бы это ни было очевидно, плохая машина никогда не станет любимой. Итак, сегодняшнего гостя по праву можно назвать королем дорог. Его признают, уважают и ценят. Эта машина уже за относительно короткий срок заслужила всеобщий почет и похвалу.Время раскрыть карты. Это автомобиль ГАЗ 3302 («Газель»). Технические характеристики этого грузовика позволяют уверенно держаться на лидирующих позициях. А удобство, комфорт и практичность уже давно стали словами-синонимами гордого имени ГАЗ 3302.

    История создания

    Путь каждого автомобиля интересен, особенно если взглянуть на историю выдающихся автомобилей. Свой долгий путь ГАЗ 3302 начал еще в 1994 году. Потребность в новинке ощущалась на бытовом уровне.

    Элементарные рыночные отношения не могли бы поддерживаться без малотоннажных грузовых автомобилей. Концерн Горьковского автозавода отреагировал на эти волнения моментально. В результате появился новый ГАЗ 3302. Его появление коренным образом изменило механизм городских и междугородних перевозок. Эта процедура еще никогда не была такой простой. Технические характеристики автомобиля ГАЗ 3302 позволили увеличить темп товарооборота.

    Этот легкий грузовик изменил рынок девяностых, открыл новые возможности.Возможно, инновации, которые были задействованы при разработке этого автомобиля, стали поворотным моментом в понимании грузовых перевозок.

    Внешний вид

    Внешний вид автомобиля играет большую роль. Как говорится, встречают всегда по одежке. Дизайн Газели сложно назвать потрясающим. Да, ГАЗ 3302 компактен и удобен, как раз то, что нужно для городских дорог. Салон обтекаемый, все вроде на своих местах. Но что-то не привлекает.

    Может дело в простоте? Дизайн Газели ничем не примечательный, обычный, каких сотни и тысячи. В нем нет изюминки. Кроме того, изначально ГАЗ 3302 оснащался решеткой радиатора старого образца. Просто взглянув на нее, можно было отвернуться. А оптика была представлена ​​прямоугольными фарами. Сочетание беспроигрышное. К счастью, эти детали были заменены на новые, красивые.

    Кабина

    Важной частью любого транспорта является салон.В случае с Газелью это кабина. Спереди находится капюшон. Под ним двигатель ГАЗ 3302. Технические характеристики кабины простые, в основном это трехместная компоновка. Но бывают и исключения, об этом позже. Внутренний дизайн грузовика столь же непривлекателен, как и внешний вид. Текстильная обивка пахнет дешево и просто. Передняя приборная панель состоит из старых черных ползунков, кнопок и красных и синих элементов управления кондиционером.

    Сами колосники печки оформлены грубо.В салоне, как правило, три места. Их функциональность заключается в том, что положение кресла можно легко изменить в любом положении. Вперед, назад, угол наклона — все эти параметры регулируются несколькими кнопками. Не секрет, что этот грузовик имеет несколько модификаций. Один из них также задел кабину. Заменена старая центральная консоль. На смену скучным прямоугольным формам пришел дизайн из качественных материалов. Повысился уровень эргономики.Теперь ГАЗ 3302 изнутри не узнать. Вместо трех посадочных мест установили два кресла. Но такой минус не прошел бесследно. В кабине имелось спальное место. Теперь Газель стала настоящим дальнобойщиком.

    Немного о габаритах

    Этот автомобиль просто создан для городских перевозок. Относительно небольшие габариты – гордость ГАЗ 3302. Технические характеристики, грузоподъемность, вместимость – все зависит от габаритов автомобиля.«Газель» выпрямилась в длину на целых пять с половиной метров, из которых три метра приходится на колесную базу. То есть такие габариты позволяют этому грузовику легко входить в повороты.

    Радиус полученного круга не будет превышать пяти метров, что вполне терпимо для легковых автомобилей. Важным параметром является ширина. Из него вилась проходимость, а также место для парковки. ГАЗ 3302 вырос в ширину на один метр и девяносто шесть сантиметров. Высота загруженной машины составит два с половиной метра.В целом у Газели отличные габариты. Компактный грузовик, поэтому можно назвать это ГАЗ 3302.

    ГАЗ 3302 — технические характеристики

    Много сказано. Но основные характеристики еще не озвучены. Именно силовая сторона считается показательной в грузовике ГАЗ 3302. Технические характеристики автомобиля соответствуют всем амбициям конструкторов. Особого внимания заслуживает сердце автомобиля, а именно двигатель. В этой Газели его часто модифицировали. Поэтому общие фразы не подойдут.Самым популярным двигателем при выпуске был ЗМЗ-40524, который устанавливался не только на ГАЗ 3302.

    Его технические характеристики привлекательны. Особенно, если учесть тот факт, что «Газель» — это легкий грузовик. Бензиновый агрегат выдает сто лошадиных сил. Рабочий объем 2,46 литра. Четыре цилиндра в рядном расположении могут выжимать 4000 об/мин. Также в истории Газели есть дизельные аналоги. ГАЗ 5602 выделяется среди них одной изюминкой.Имеет систему турбонаддува. Система впрыска топлива также была усовершенствована.

    Выход

    Король транспорта — ГАЗ 3302. Технические характеристики, внешний дизайн, габариты — все достойно внимания.

    ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС

    Самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья. Новая комплектация всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца перевозчиков. Все дело в доступной цене конструктивных решений, выводящих автомобиль на новый уровень: использование деталей ведущих производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя. , что позволяет без проблем запустить двигатель даже в сильный мороз, более информативная приборная панель и многое другое.Внешний вид ГАЗели БИЗНЕС также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

    Маневренная и легкая в управлении, «ГАЗель» прекрасно адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

    В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с ГБО компанией ОМВЛ, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и предоставляет гарантийный пробег 100 000 км.С 2014 года в продаже ГАЗель БИЗНЕС на метане ГБО.

    Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что совершенно не влияет на ее маневренность, а на функциональность ГАЗель только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов высоко ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов.

    ГАЗель с однорядной кабиной может быть также с задним и полным приводом.Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

    Для управления бортовой ГАЗель БИЗНЕС не требуется особая категория прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

    Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок службы, высокая ремонтопригодность ставят этот автомобиль вне конкуренции.

    ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

    Покупка ГАЗ-3302 в Луидоре окажется максимально выгодной за счет невысокой стоимости на 3-местный борт ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне.


    ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС 3302

    Покупка газ 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика для предприимчивых и экономных людей. Это самый популярный коммерческий автомобиль на российском рынке и в странах ближнего зарубежья.Низкая цена на газ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают свое дело: эта модель является бестселлером.

    Новая комплектация всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца перевозчиков. Секрет в доступной цене конструктивных решений, поднимающих автомобиль на новый уровень качества:

    1. Использование деталей ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
    2. Повышенный уровень коррозионной стойкости.
    3. Информационная приборная панель
    4. .
    5. Современный внешний вид ГАЗели БИЗНЕС — увеличенный бампер и решетка радиатора добавили шарма по сравнению с предыдущими разработками.

    Все это делает Газель Газ 3302 идеальным выбором для коммерческих перевозок.

    ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

    Маневренная и легкая в управлении, «ГАЗель» прекрасно адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

    В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с ГБО компанией ОМВЛ, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и предоставляет гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже ГАЗель БИЗНЕС на метане ГБО. Эти доработки незначительно влияют на стоимость газ 3302, но реально помогают потом сэкономить..

    Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, бортовая газель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что совершенно не влияет на ее маневренность, а на функциональность ГАЗель только увеличивается! Возможность перевозки длинномеров оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет несколько выше обычной.

    ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

    Для управления бортовой ГАЗель БИЗНЕС не требуется особая категория прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще одна серьезная причина купить газель 3302 в Москве – можно сэкономить при найме водителей, да и выбор кандидатов в таких условиях заметно расширяется.

    Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, длительный срок службы, высокая ремонтопригодность ставят Газель 3302 вне конкуренции. К тому же эта модель легко поддается кузовным доработкам – немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

    ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302


    Покупка ГАЗ-3302 в Луидоре окажется максимально выгодной за счет невысокой стоимости на 3-местный борт ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет максимально выгодно вложить ваши средства!

    — маневренное транспортное средство, предназначенное для пассажирских и грузовых перевозок.

    Грузоподъемность до 1,5 тонны не мешает автомобилю маневрировать и проходить крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески.ГАЗель БИЗНЕС прекрасно адаптирована к российским дорогам. Водитель теперь будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: усовершенствован вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, что сокращает тормозной путь на 3 метра.

    Улучшены системы запуска, зажигания и охлаждения. Эксплуатационный ресурс автомобиля увеличился за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗели БИЗНЕС увеличился до 300 000 км.

    Еще одним преимуществом владения ГАЗель БИЗНЕС является то, что для управления им не требуется особая категория прав. Достаточно иметь права группы «В». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-борт ГАЗ-33027 и удлиненный буфет ГАЗ-330202.

    Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ

    Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете в нашем салоне LUIDOR. Всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все ваши вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, которые действуют только у нас!

    Рады представить вам еще одну прекрасную возможность расширить возможности вашего бизнеса – купить самосвал ГАЗон Некст С41Р 13 по привлекательно низкой цене. Уже более десяти лет этот автомобиль занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они не только обладают такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним немаловажным фактором, позволяющим экономить время, — саморазгрузкой.Самосвалы, созданные на базе автомобилей ГАЗ, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

    Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехсторонний тип выгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки строительных грузов, имеют одностороннюю выгрузку — назад.

    Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Некст С41R13

    • длина платформы — 3.8 метров;
    • ширина
    • — 2,3 метра;
    • высота борта
    • — 0,6 метра;
    • Грузоподъемность самосвала — 4250 кг

    За счет увеличения надставок с 620 до 1425 мм мы имеем возможность увеличить объем кузова более чем в 2 раза — с 4,7 до 9,7 м 3 . При необходимости защитные борта автомобиля можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза от атмосферных осадков и дорожной пыли.Механизм опрокидывания платформы гидравлический, приводится в действие телескопическим подъемником. Грузоподъемность автомобиля составляет 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км/ч.

    Вы можете купить самосвал ГАЗон Некст С41R13 в 2-х комплектациях:

    ГДЕ КУПИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ ГАЗОН?

    Продажа самосвалов на базе ГАЗон Next С41R13 осуществляется Автоцентром ГАЗ Луидор.Мы предлагаем широкий спектр услуг: продажа и модификация автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
    Дополнительную информацию можно получить по телефону: 8-800-2002-402

    Грузовые автомобили ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовые автомобили в России.

    При их разработке профессионалы делали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

    В настоящее время Горьковский автомобильный завод выпускает 4 модификации ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Егерь», «Земляк».Обратите внимание, что весь модельный ряд доступен в автосалоне Luidor. Поэтому наш высококвалифицированный персонал сможет подобрать вам автомобиль, отражающий все ваши требования и пожелания.

    Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне «Луидор» — официальном дилере ГАЗ — доступны, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

    Купить грузовики ГАЗ-33

    Закажите тест-драйв и купите автомобили ГАЗ в нашем автосалоне «Луидор»!

    В модельный ряд войдут автомобили полной массой 2.От 8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузовов (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя типами колесных баз и грузовых платформ. А также более 100 модификаций спецтехники.

    Базовые конфигурации :

    • ГАЗель Next с двигателем cummins (дизель) 2,8 л. / 148 л.с.
    • ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
    • ГАЗель Next с ГБО (ГБО, двухтопливная)
    Возможна покупка автомобиля ГАЗель Next с двигателем ЗМЗ (редакция Luidor).

    Новое семейство «ГАЗель NEXT» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля учитывались пожелания потребителей и привлекались инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автокомпонентов и комплектующих.

    Новый автомобиль ГАЗель NEXT – эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса.Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при поездках на самые дальние расстояния.

    Системы активной и пассивной безопасности, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортабельный салон с усовершенствованной системой кондиционирования воздуха – все это вкупе с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и Деньги.

    Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 000 км пробега; межсервисный интервал — 20 тыс. км.Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и в совокупности с низкими затратами на обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

    Вы можете получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Некст у официального дилера Luidor.

    промтоварные фургоны

    Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники. Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкому спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.

    Отличия семейства «Соболь» — низкая стоимость обслуживания и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

    Автомобиль Sable идеально подходит для работы в стесненных, загруженных городских условиях, благодаря своим компактным размерам. Кроме того, Соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что сближает его с легковым транспортом. Кроме того, его малая грузоподъемность позволяет передвигаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить грузы свыше 1 тонны.

    Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».

    ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, баргузин Соболь и микроавтобус.

    Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а действующие в нашем автосалоне специальные предложения делают покупку еще более выгодной и легкой.

    Купить ГАЗ Соболь Вы можете в нашем автосалоне LUIDOR. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все ваши вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, которые действуют только у нас!

    Современный мир невозможно представить без специальных технологий. В России большим спросом пользуются все модификации спецтехники ГАЗ: скорая помощь, эвакуаторы, коммунальщики, автоцистерны и многие-многие другие! Причиной этого была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам в обществе и чрезвычайным ситуациям.Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добраться до места назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают сэкономить время и в большинстве случаев устранить поломки, что так важно в современном ритме жизни. При этом высокая приспособленность к суровому климату, а порой и к не самым лучшим дорожным условиям, позволяет беспрепятственно добираться до назначенного места.

    Цены на Спецтехнику ГАЗ в автосалоне Luidor — официальный дилер ГАЗ — доступные, а действующие в нашем автосалоне специальные предложения делают покупку еще более выгодной и легкой.

    Купить спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем салоне LUIDOR. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все ваши вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, которые действуют только у нас!

    ГАЗ 3302, 2007

    Купил машину у фирмы правда через знакомых. К счастью, водитель был «рукий», следил за машиной, первые месяцы проблем не было, хотя езжу мало, в основном по городу, в год проехал около 20 тыс. (общий пробег 150 тыс. км. ).По ощущениям машина не шустрая, но все же это грузовик. 405-й мотор быстрее, мощнее, но я насмотрелся, как люди мучаются с новыми машинами. Помедленнее, как говорится. А так, нормальная машина для ближних перевозок (сильно устаешь, долго сидишь, как сидение не покрутил, куда подушки не положил). Да, это не иномарка, шумная, жесткая и холодная зимой (но за рулем не уснешь, надо было один раз проверить, не дай бог повторить), а летом устаешь поворачивая ручки стеклоподъёмников (плюнул и разорился на электро, сразу жить захотелось).Да, дверь открывается отверткой, хотя меня как-то прикрыли на Собольской стоянке. Он на передаче и ручнике, а мне срочно нужно уехать, очень удобно: открыл, снял, откатился, ушел. Да, зимой ГАЗ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: доступные запчасти на каждом углу (правда качество лотереи все равно такое же), не хитрый аппарат что-то позволяет, если нажимать и ковырять самому (оговорюсь 406-й, карбюратор). Мне очень нравится внешний вид ГАЗ 3302 ГАЗель, наверное я тот самый пресловутый «любитель», помоешь, бывало, смотришь так по сторонам, хочется погладить (ван Гог, кстати, не всем нравится).Мне не понравилось: регулярно ломается, но поверьте, нет, я все равно ее люблю, но это уже черта характера. Да и тормозит загруженная ГАЗель, мягко говоря, не очень. Одно время шалила коробка передач — глохла, если перекатить с «повышенной» на «нейтраль», или включить низшую, или в панике нажать на педаль перед светофором — она ​​»дубовая» . Пока стартуешь, главное не дергать руль, адреналин. Самая большая проблема в нашем городе (Иваново) найти приличный сервис, то ли брать не хотят, то ли халтурят.Двигатель как-то делали на автобазе, поэтому машину выгнали с территории без тосола, даже не предупредили, хорошо сразу температуру посмотреть, количество механиков на местах чуть не сократил.

    Преимущества : запчасти есть везде и дешево. Под ним можно пролезть без домкрата. Отечественный (то есть родной).

    недостатки : болеют часто, но хороших врачей мало, а медицина платная.

    Павел, г. Иваново

    ГАЗ 3302, 2001

    Итак, ГАЗ 3302 «Газель», 2001 г.в., карбюратор, кабина белая, тент синий (стандарт, 1.56), пробег 159 тыс. км (последние 20 тыс. км по словам бывшего владельца на новом 402-м двигателе). Автомобиль был куплен у одного владельца. Следов окраски после ремонта не осталось. Всю свою жизнь ГАЗель возила железные двери (по 2 штуки) на установку, она не комплектовалась дополнительными пружинами, но везде присутствовал антикор.Было газовое оборудование. К тому же хозяин жил по соседству. Сторговались на 132 тысячи рублей. и пожали руки. Были некоторые сложности с переоформлением, т.к. газовый баллон перекрывает номер на раме, но справился. Сразу пришлось поменять: аккумулятор, моторчик печки, задние тормозные цилиндры, колодки, тросик ручника, фильтры. Пришлось полностью перебирать проводку в задних фонарях (проводка была частично окислена, местами сгнила). Была отрегулирована топливная аппаратура, а также переделана нижняя часть карбюратора.Так же увеличил высоту тента до 2,20 с полной переделкой каркаса. Ну и для себя была установлена ​​магнитола с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось около 30 тысяч рублей. И большая часть денег ушла на увеличение высоты тента. А потом эксплуатация ГАЗ 3302 только началась. С сентября прошлого года машина пробежала около 20 тыс. км. Ездит по Москве — ближайшему пригороду, таскает деревянные поддоны. Средняя скорость 80 — 90 км/ч.Под нагрузкой (1,5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед малозаметной горкой приходится включать 3 передачу и «ползти» на скорости 60 — 70 км/ч, не хочется идти быстрее. «Пустой» быстрее 100 не едет. В кабине ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетика») не течет и не уходит. За весь пробег долил около 3 литров антифриза. Конечно, машина не идет ни в какое сравнение с иномарками. Даже с китайцем. Понятно, что ГАЗ 3302 не рассчитан на дальние пробеги и не хочет заводиться после -20.Понятно, что это «вчерашний день», а карбюратор и отсутствие ГУРа вообще анахронизм. А вот ГАЗель просто возит груз туда-сюда и не мучает с ремонтами.

    Преимущества : надежность. Низкий расход газа. Низкая стоимость запчастей. ликвидность на рынке.

    недостатки : низкая мощность двигателя. Тяжело заводится после -20. Отсутствие ГУР. Небольшой бачок для «антифриза». У стеклоочистителей очень слабый моторчик.

    Владимир, Санкт-Петербург

    ГАЗ 3302, 2011

    Купил авто для компании. Выбирали между Фиатом Дукато, китайскими Фотонами и, собственно, ГАЗелями. Выбирали придирчиво: у Дукато были очень слабые кузова и подвеска — машины буквально рассыпались на плохих дорогах, про «китайцев» вообще молчу — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. В итоге купили ГАЗ 3302 ГАЗель с разными кузовами.Дизельный двигатель Cummins превосходен. Водители хвалят тягу и низкий расход топлива. Те, кто говорят, что этот мотор (он собран в Китае) имеет низкую надежность, ничего не знают ни о Cummins, ни о его двигателях. Не верьте тем, кто кричит про «нашу солярку» на каждом углу. Машины ездят на «нашей солярке» и нареканий не вызывают. Вовсе нет. На новых машинах оцинкованные кабины — пока ни одной желтой точки. Интерьер нового ГАЗ 3302 в версии Бизнес очень хорош.В общем, были удивлены, что завод действительно работает над автомобилем — думали, что сейчас с конвейера сходят такие же ГАЗели, как и 10 лет назад, и рады, что ошибались. Бортовые машины брались с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, которая построила стенд. Но это не вина фабрики, просто тщательно выбирайте производителя будки. В остальном только мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранял по гарантии.

    Преимущества : Двигатель Камминс. Надежность. Неприхотливость. Приятный салон в версии «Бизнес».

    недостатки : мелочь в принципе.

    Алексей,

    Москва

    ГАЗ 3302, 2008 г.

    Машина 2008 года, куплена новой в салоне и находится в одних руках. ГАЗ 3302 — почти стандартный автомобиль. Его отличие от основной серой массы заключается в том, что тент поднят на 2 метра (арки наращивались самостоятельно, а тент переделывался в мастерской), установлено ГБО, вездеходная резина сзади, фаркоп с розеткой, добавлены рессорные листы.За время эксплуатации ГАЗ 3302, а это я повторяю всего 4 года, несколько раз выходила из строя дроссельная заслонка. Поменяли электронную педаль газа, особо не помогло, периодически «глючит». Чулок заднего моста лопнул и, следовательно, отвалился прямо на ходу. Доски в корпусе сгнили и рассохлись, пришлось заново укладывать, обрабатывать и зашивать металлом 2 мм. Поменяли руль. Крестовины на рулевой трапеции тоже не сильно помогли. Новые крестовины тоже играют, хороших найти не удалось, хотя эти крестовины менялись несколько раз.Словом, поломок за время эксплуатации было предостаточно и большинство поломок просто не допустимо для автомобиля 2008 года выпуска. Ресурс комплектующих и запчастей очень мал, покраска и тем более подготовка просто отвратительны. Сборка плохая. Шторки поддува (направления воздуха) оборваны с направляющих у всех без исключения, причем не только на нашей машине, но и почти на всех ГАЗелях. И какое же у меня было удивление, когда я нашел в автомагазине ремкомплект этих самых шторок. То есть производитель это знал, но не хотел исправлять проблему целых 4 года.Сейчас на ГАЗель Бизнес собрана новая торпеда, я пока толком ничего о ней не знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а дальше время покажет.

    Плюсы — цена вопроса. Если нужен легкий грузовик, то дешевле ГАЗели ГАЗ 3302, по-моему, еще ничего не придумали. Но если покупать машину для дальних поездок, то лучше взять 5-7 летнюю иномарку и кататься, ухаживая и присматривая за ней. И в городе, и в области в принципе тоже подходит ГАЗель.Работы печки (для 3-х местного салона) хватает с запасом, как в фургоне не знаю. Сиденья неплохие, но если брать уже битый «Террано» двадцатилетней давности, то выбор опять же падет не в сторону ГАЗели. Руль классный, удобный, мягкий, даже приятно выглядит. Расход газа, в пересчете на деньги, очень впечатляет. Динамика разгона для утилитарного городского грузовика у ГАЗ 3302 очень достойная, даже при полной загрузке тарахтит, урчит, но едет.Тут надо сделать дополнение, пишу про инжекторную ГАЗель, карбюратор это отдельная тема.

    Преимущества : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

    недостатки : качество сборки и комплектующих.

    Андрей, г. Рязань

    ГАЗ 3302, 2012

    Приобрел по объявлению ГАЗ 3302 2012 года выпуска с большим пробегом. Меня машина интересовала как рабочий инструмент, в первую очередь была важна ее грузоподъемность — 1.5 тонн. Я выбрал 3-местный вариант, чтобы покататься с напарником. Доработал машину с гидроусилителем руля, обновил панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4-цилиндровым двигателем УМЗ 4216. Работаю над машиной уже полтора года и в целом всем доволен. Конечно, приходилось ремонтировать, часто приходилось делать это самому. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, за исключением двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, машина уже намотала немало пробега.Первое, что пришлось заменить, это подтекающие патрубки радиатора, я купил дешевые, они прослужили меньше года, когда резина высохла и потрескалась, вероятной причиной такого быстрого износа была покупка неоригинальной запчасти . Пришлось снова менять, но на этот раз купил родные заводские детали. Почему новые детали так быстро изнашиваются? Причину вижу в том, что в стремлении сэкономить взял подделки, скорее всего китайские. Когда перешел на оригиналы, проблема исчезла.Пришлось заменить электродвигатель. После этого появилась проблема завоздушивания системы охлаждения, в интернете нашел подсказку: из-за некачественного антифриза забился штуцерный канал к расширительному бачку. Потом пропала зарядка аккумулятора, вышел из строя генератор, менять его не пришлось, помогла замена шкива и щеток. Почему-то новые детали ломаются гораздо чаще, такое впечатление, что мне попадаются подделки. Ну что сказать, раньше покупал запчасти на авторынке, а там все продают.В последнее время пытаюсь приобрести запчасти в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ. Они качественнее и служат дольше. Не так давно пропало зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но я сразу купил оригинал, теперь с этим проблем нет.

    Преимущества : хороший надежный грузовик.

    недостатки : качество запчастей хромает.

    Сергей, г. Нижний Новгород

    ГАЗ 3302, 2001

    Итак, масло менял каждые 10-11 тыс. км, купил 2 по 5 л лукойл 15w40 минералки.Пробовал Сибнефть — не получилось. От замены до замены, всего долил 5 литров плюс 5 при замене. Два раза шкворень вколол, потом забыл, потом забил. Ступичные подшипники не регулировал, сначала не знал, потом забил. Ощущения от вождения ГАЗ 3302 — салон просторный, спать можно в полный рост. Посадка удобная, высокая, никогда не знал про боли в пояснице. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), деревянный пластик, панель не гремит.Шума в салоне не много, на уровне той же Волги. Двигатель: Мой любил кушать, но не любил ездить. На бензине работает хорошо, на газу не очень. ГБО, конечно, пришлось настраивать, но это не ко мне. Коробка передач: включалась четко, были ремонты. Кардан: один раз поменял подвесной подшипник. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: амортизаторы менялись до меня, на рессоре я поменял один лист, больше там ничего нет. Рулевое: крестовина была убита, на рулевом карданчике руки не доходили.Тормоза: они как бы есть, я предпочитал думать, что их нет. Когда ГАЗ 3302 за рулем, ехать приятно, когда мозг начинает пудрить, хочется скинуть с обрыва.

    Преимущества : цена. Недорогие запчасти и обслуживание.

    недостатки : много мелких поломок.

    Илья, г. Екатеринбург

    ГАЗ 3302, 2012

    Автомобиль куплен новым из салона в 2012 году.У меня есть свое предприятие, ориентир по металлоконструкциям и поликарбонату, для нужд которого собственно и был куплен ГАЗ 3302. Внутри ничего не скрипит, не гремит, не звенит. Иногда даже не верится, что это русская машина, с закрытыми окнами практически не слышно шума с улицы. Стоит только открыть окно, как пропадает гул от излома на неровностях металлических бортов, шум ветра и все остальное. ГУР приятно легкий, ощущение от вождения не грузовика, а легковушки.Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели. Понравился и блок климат-контроля, системы выбора направления обдува и его силы я больше нигде не встречал, как в ГАЗели. Теперь о больном месте ГАЗели Бизнес – это ее двигатель. Я не специалист по техническим частям, точную модель не скажу, вроде УМЗ-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., двигатель УАЗ в общем. Для двухтонной машины с потенциальной нагрузкой плюс тонна это как раз ни о чем.Даже пустой с горки эта машина больше 130 не поедет. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км/ч. С нагрузкой если 80 уже хорошо. Мотору очень не хватает. Спасает одно, что 90% машина крутится по городу и его окрестностям, редко выезжает на «дальние расстояния». Во-вторых, наемные водители не водят, меньше шансов попасть в аварию. Но куда делись те старые ЗМЗ-шные 150-сильные моторы, те ГАЗели хорошо ездили, хотя работать на них без гидроусилителя было одно мучение.И как бы нелепо это не казалось, основной причиной для гордости стала главная болячка — в ремне генератора и насосной системе добавили ролик компрессора кондиционера и самый нижний переходной ролик, который и стал этой болячкой. В остальном по технической части ГАЗ 3302 нельзя сказать, что он надежный, но и нельзя сказать, что это ведро. Через год после покупки по гарантии поменяли стартер. Кстати, по гарантии обслуживали только до 40 тысяч километров, потом перешли на самообслуживание.Поменял генератор, поставил на 120А. Меняли масло в коробке передач, так как заводское масло превращалось в кисель уже при -15 зимой и машина заводилась только с выжатой педалью сцепления. Мы меняем масло каждые 10 000 км.

    Преимущества : хорошая рабочая машина. Удобная кабина. Надежный, если вы будете следовать ему.

    недостатки : незначительно.

    Вячеслав, г. Тюмень

    Популярный коммерческий легкий грузовик.Созданные на его основе многочисленные модификации являются едва ли не самыми популярными транспортными средствами, которые вы можете купить в своем сегменте.

    Модель ГАЗ 3302 благодаря своей универсальности не только успешно удерживает позиции на рынке, но и постоянно их расширяет.

    Изначально «Газель» создавалась как универсальный автомобиль для использования в бизнесе, но технические характеристики ее платформы позволяют адаптировать ее к самым нестандартным требованиям.

    На шасси данного автомобиля можно установить кузов любого необходимого типа:


    Легкий грузовик ГАЗ 3302: технические показатели

    На платформе автомобилей ГАЗ 3302 , реализуемых нашей компанией, находится груз общей массой до полутора тонн.Загрузка и разгрузка машины не доставляет хлопот, так как высота пола платформы всего около метра. Даже базовая модель с открытым кузовом оснащена входящим в стоимость тентом, защищающим груз от непогоды и посторонних глаз. Этот тент съемный, устанавливается на рамное разборное основание.

    Управление автомобилем позволяет иметь только водительское удостоверение категории «В», а также на него не распространяются правила и знаки, ограничивающие движение обычных грузовых автомобилей.

    При взгляде на фото грузовых автомобилей, реализуемых ООО «Компания «Автопартнер», сразу бросается в глаза их простой, но в то же время современный и практичный дизайн, который дополняется высокой проходимостью и маневренностью.

    Естественно, описание модели будет неполным без упоминания достижений конструкторов в борьбе за комфорт водителя. Дисковые тормоза ГАЗ 3302 на передней оси не вызывают беспокойства по поводу быстрого и эффективного снижения скорости машины, малый радиус поворота и усиление рулевого управления обеспечивают маневренность даже в плотном городском потоке.

    На странице «Акции» Вы можете ознакомиться со скидками, предоставляемыми на данную модель в рамках акции.

    Технические характеристики ГАЗ 3302

    Характеристики Значение
    Модель Шасси ГАЗ-3302 / Шасси ГАЗ-33027 4×4 / ГАЗ-330202 (удлиненная база)
    Колесная формула 4×2/4×4/4×2
    Общее количество мест 3/3/3
    Габаритные размеры, мм
    Длина 5140/5140/6130
    Ширина 2380/2380/2380
    Высота 2120/2120/2120
    Колесная база (мм) 2900/29000/3500
    Допустимая полная масса (кг) 3500/3500/3500
    Рабочий объем, см3 2464/2429/2890
    Номинальная полезная мощность, кВт, (л.с.)/об/мин. 91 (123,8)/4500/ 98 (133,3)/5000/ 78,5 (106,8)/4000
    Макс. крутящий момент, кгс*м (Н*м)/об/мин 205/4000/204/4000/220,5/2500
    Шасси
    Колеса (ширина) 175Р16.185/175Р16 /195Р16.185/175Р16/175Р16, 185/175Р16
    Трансмиссия Пятиступенчатая, механическая

    ГАЗель ГАЗ 3302: характеристики двигателя

    В качестве силовой установки ГАЗель ГАЗ 3302 конструкторы выбрали два типа двигателя, от которых зависит стоимость автомобиля — Cummins ISF2.8с129Т или бензин УМЗ-4216. Оба агрегата отличаются экономичностью, надежностью и высокими ходовыми качествами.

    Характеристики ГАЗ 3302 Двигатели
    Тип Кумминз ИСФ2.8с129Т ЮМЗ-4216 (бензин)
    Количество цилиндров 4 цилиндра, рядный 4 цилиндра, рядный,
    2 клапана на цилиндр
    питание многоточечный впрыск топлива
    Зажигание микропроцессор
    Рабочий объем 2.781 л 2890 куб. см
    Номинальная полезная мощность, кВт, (л.с.)/об/мин. 88,3(120)/3200 78,5 (106,8)/4000
    Экология ЕВРО — 3 ЕВРО — 3
    Максимальный крутящий момент, Нм/об/мин. 297/1600-2700 220,5/2500
    Применяемое топливо АИ 92-95
    Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 94×100
    Рабочий объем цилиндров, л 2 781
    Степень сжатия 16,5
    Порядок работы цилиндров 1-3-4-2
    Частота вращения коленчатого вала на холостом ходу, об/мин:
    — минимальная (нмин.хх)
    — увеличенный (npo.xx)

    750+-50
    3600
    Контроль расхода топлива по ГОСТ 20306-90
    при движении с постоянной скоростью, л/100 км:
    — 60 км/ч
    — 80 км/ч

    8,5
    10,3

    В начале девяностых годов на рынке автотранспорта опустевший сегмент легковых автомобилей заполнила новая модель — автомобиль ГАЗ 3302, получивший название Газель.Специалисты Горьковского автомобильного завода вновь создали автомобиль, ставший второй легендарной «полуторкой».

    Конструктивная схема автомобиля ГАЗ 3302 позволила максимально компактно разместить силовые агрегаты и кабину водителя.

    Это позволило установить на сравнительно небольшой кузов ГАЗ 3302 большую грузовую платформу. При этом машина получилась легкоуправляемой и маневренной.

    Автомобиль сразу понравился как представителям транспортных компаний, промышленных предприятий, так и частным предпринимателям, фермерам и бизнесменам.Модель ГАЗ 3302, расход топлива которой (11,5 л на 100 км) не превышает Волговский, сразу стала незаменимым помощником в промышленности, торговле и сельском хозяйстве. «Газель» стала по-настоящему народным автомобилем, как когда-то грузовик ГАЗ АА. Небольшие габариты ГАЗ 3302 и малый радиус поворота (м — 5,5) сделали его востребованным для эксплуатации в крупных городах, портах, на складах и приусадебных участках.

    Характеристики и устройство автомобиля ГАЗ 3302


    Благодаря качественной работе конструкторов Горьковского автозавода устройство ГАЗ 3302 оказалось очень простым в обслуживании и ремонте.Изначально автомобиль получил силовой агрегат, соответствующий международным стандартам. На первые автомобили устанавливался бензиновый двигатель ГАЗ 3302 (ЗМЗ-4025). Его рабочий объем (2,445) и степень сжатия (6,7) позволяли развивать мощность до 90 лошадиных сил. Позднее «Газель» стали оснащать двигателем ЗМЗ-4026 (100 л.с.), а затем и семейством двигателей ЗМЗ-406. На эту модель также устанавливался дизельный двигатель, но он так и не стал популярным, так как потребовал доработки подвески, трансмиссии и тормозной системы.Сейчас выпускаются модели с дизельным двигателем и модернизированной трансмиссией.

    Коробка передач ГАЗ 3302 за годы выпуска особых изменений не претерпела, так как изначально спроектирована очень удачно. Это трехвальная, пятиступенчатая и полностью синхронизированная конструкция с оптимальными для данного типа машин передаточными числами (I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51). Главная коробка передач ГАЗ 3302 гипоидного типа с передаточным числом 5,125. Такие передаточные числа сделали Газель способной динамично разгоняться и преодолевать крутые подъемы даже с максимальной нагрузкой (1500 кг).


    Надежная тормозная система и мощная рама ГАЗ 3302 в сочетании с небольшой погрузочной высотой сделали автомобиль самым популярным легким грузовиком. Вождение в городе не требует специальных разрешений, так как транспортное средство может двигаться под знаками, запрещающими движение грузовиков. Максимальная скорость 115 км/ч позволяет совершать как короткие, так и длительные междугородние перелеты. Удобный и просторный салон и эргономичное водительское сиденье порадовали всех, кто много лет ездит на Газели.Практичная панель приборов ГАЗ 3302 дает возможность максимально контролировать все параметры машины.

    Основные преимущества автомобиля:

    • приемлемая цена;
    • простота конструкции;
    • отличная маневренность и динамика;
    • низкая высота грузовой платформы;
    • наличие запасных частей и узлов;
    • надежность работы в любых климатических условиях.

    Заслуженная популярность на рынке – результат низкой цены и хорошего качества


    Оптимальное соотношение цены и качества позволяет этой модели на протяжении многих лет удерживать первые позиции на рынке легких грузовиков на территории бывший Советский Союз.Устойчивая популярность продиктована низкой ценой самого автомобиля и доступностью запчастей. Например, сцепление ГАЗ 3302 будет стоить в 2,5 раза дешевле, чем аналогичная модель Mercedes, MAN или другого грузовика. Ситуация в этом сегменте рынка свидетельствует о высокой конкурентоспособности российского грузовика. Помимо отечественных покупателей, модель очень популярна среди автомобилистов Украины, Молдавии, Белоруссии и других постсоветских стран.

    Простота конструкции и свободный доступ к узлам автомобиля позволяет заменить катушку, трамблер или радиатор ГАЗ 3302 за 15-20 минут даже в дороге.Также доступен высокоэффективный отопитель ГАЗ 3302. Его работа удовлетворит пользователей даже в сильные морозы. Простая электрическая схема ГАЗ 3302 позволяет за считанные минуты определить любую неисправность при работе электрооборудования. Купить запчасти на Газель можно быстро, как в реальных торговых точках, так и в интернет-магазинах автозапчастей.

    Положительная характеристика ГАЗ 3302 среди автомобилистов основана на его высокой надежности и практичности. Трудолюбивая и быстрая Газель успешно эксплуатируется уже два десятка лет в самых разнообразных климатических условиях Российской Федерации и стран СНГ.Это ярчайший представитель пятого поколения горьковских малотоннажных грузовиков.

    Главная » Рулевое управление » Технические характеристики автомобиля Газель 3302. Габаритные размеры Газель. Другие технические данные в цифрах

    Технические характеристики. Габаритные размеры «Газель Газель 3302 технические характеристики 402

    ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС

    Самый популярный коммерческий автомобиль на рынке России и ближнего зарубежья.Новая комплектация Всеми любимая «ГАЗель» появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузоперевозчиков. Все дело в доступных по цене конструктивных решениях, выводящих автомобиль на новый уровень: использование деталей ведущих производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.), повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель дизельного двигателя, что позволяет запуск двигателя без проблем даже в сильный мороз, более информативная приборная панель и многое другое. Внешний вид ГАЗели БИЗНЕС также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.

    Маневренная и легкая в управлении, «ГАЗель» прекрасно адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

    В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с ГБО компанией ОМВЛ, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и предоставляет гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже ГАЗель БИЗНЕС на метане ГБО.

    Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая ГАЗель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что совершенно не влияет на ее маневренность, а на функциональность ГАЗель только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов высоко ценится перевозчиками, занимающимися перевозкой строительных материалов и других негабаритных грузов.

    ГАЗель с однорядной кабиной может быть также с задним и полным приводом. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра.Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

    Для управления на борту ГАЗель БИЗНЕС не требуется особой категории прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.

    Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, долгий срок службы, высокая ремонтопригодность ставят этот автомобиль вне конкуренции.

    ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302

    Покупка ГАЗ-3302 в Луидоре окажется максимально выгодной благодаря низкой стоимости на 3-местный борт ГАЗель БИЗНЕС и специальным предложениям, действующим только в нашем автосалоне.


    ГАЗЕЛЬ БИЗНЕС 3302

    Покупка газ 3302 бортовая газель в Москве — обычная практика для предприимчивых и экономных людей. Это самый популярный коммерческий автомобиль на российском рынке и в странах ближнего зарубежья. Низкая цена ГАЗ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками делают свое дело: эта модель-бестселлер.

    Новая комплектация всеми любимой ГАЗели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца перевозчиков. Секрет в доступной цене конструктивных решений, поднимающих автомобиль на новый уровень качества:

    1. Использование деталей ведущих мировых производителей (таких как BOSCH, Sachs и др.).
    2. Повышенный уровень коррозионной стойкости.
    3. Информационная приборная панель
    4. .
    5. Современный внешний вид ГАЗель БИЗНЕС — увеличенный бампер и решетка радиатора добавили шарма по сравнению с предыдущими разработками.

    Все это делает Газель Газ 3302 идеальным выбором для коммерческих перевозок.

    ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

    Маневренная и легкая в управлении, «ГАЗель» прекрасно адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.

    В 2011 году началось серийное производство газобензиновой модификации ГАЗ-33025 с ГБО компанией ОМВЛ, которая самостоятельно производит все узлы и агрегаты оборудования и предоставляет гарантийный пробег 100 000 км.С 2014 года в продаже ГАЗель БИЗНЕС на метане ГБО. Эти доработки незначительно влияют на стоимость газ 3302, но реально помогают потом сэкономить..

    Компания «Луидор» продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, бортовая газель БИЗНЕС может быть с длиной борта 3, 4, 5 и 6 метров, что совершенно не влияет на ее маневренность, а на функциональность ГАЗель только увеличивается! Возможность перевозки длинномерных грузов оценят перевозчики, занимающиеся перевозкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов.При этом стоимость новой газели с длинным бортом будет несколько выше обычной.

    ГАЗель с однорядной кабиной может быть как заднеприводной, так и полноприводной. Полноприводная версия возможна на автомобиле с длиной борта 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.

    Для управления бортовой ГАЗель БИЗНЕС не требуется особая категория прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.Это еще одна серьезная причина купить газель 3302 в Москве – можно сэкономить при найме водителей, да и выбор кандидатов в таких условиях заметно расширяется.

    Для увеличения прибыли достаточно купить ГАЗель БИЗНЕС и результат не заставит себя ждать: низкие затраты на обслуживание, длительный срок службы, высокая ремонтопригодность ставят Газель 3302 вне конкуренции. К тому же эта модель легко поддается кузовным доработкам – немного усилий, и она станет тем, что вам нужно.

    ГДЕ КУПИТЬ ГАЗ 3302


    Покупка ГАЗ-3302 в Луидоре окажется максимально выгодной за счет невысокой стоимости на 3-местный борт ГАЗель БИЗНЕС и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне. Сотрудничество с нами поможет максимально выгодно вложить ваши средства!

    — маневренное транспортное средство, предназначенное для пассажирских и грузовых перевозок.

    Грузоподъемность до 1,5 тонны не мешает автомобилю маневрировать и проходить крутые повороты даже при полной загрузке, чего было бы трудно добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески.ГАЗель БИЗНЕС прекрасно адаптирована к российским дорогам. Водитель теперь будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: усовершенствован вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, что сокращает тормозной путь на 3 метра.

    Улучшены системы запуска, зажигания и охлаждения. Эксплуатационный ресурс автомобиля увеличился за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс ГАЗели БИЗНЕС увеличился до 300 000 км.

    Еще одним преимуществом владения ГАЗель БИЗНЕС является то, что для управления им не требуется особая категория прав. Достаточно иметь права группы «В». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят полноприводная ГАЗель бизнес-борт ГАЗ-33027 и удлиненный буфет ГАЗ-330202.

    Цены на ГАЗель БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ

    Купить ГАЗель БИЗНЕС Вы можете в нашем салоне LUIDOR. У нас всегда есть весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все ваши вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, которые действуют только у нас!

    Рады представить вам еще одну прекрасную возможность расширить возможности вашего бизнеса – купить самосвал ГАЗон Некст С41Р 13 по привлекательно низкой цене. Уже более десяти лет этот автомобиль занимает почетную нишу среди других грузовиков. Именно они не только обладают такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним немаловажным фактором, позволяющим экономить время, — саморазгрузкой.Самосвалы, созданные на базе автомобилей ГАЗ, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.

    Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для перевозки сельскохозяйственных грузов, имеют трехсторонний тип выгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки строительных грузов, имеют одностороннюю выгрузку — назад.

    Характеристики самосвальной платформы на базе ГАЗон Некст С41R13

    • длина платформы — 3.8 метров;
    • ширина
    • — 2,3 метра;
    • высота борта
    • — 0,6 метра;
    • Грузоподъемность самосвала — 4250 кг

    За счет увеличения надставок с 620 до 1425 мм мы имеем возможность увеличить объем кузова более чем в 2 раза — с 4,7 до 9,7 м 3 . При необходимости защитные борта автомобиля можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза от атмосферных осадков и дорожной пыли.Механизм опрокидывания платформы гидравлический, приводится в действие телескопическим подъемником. Грузоподъемность автомобиля составляет 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км/ч.

    Вы можете купить самосвал ГАЗон Некст С41R13 в 2-х комплектациях:

    ГДЕ КУПИТЬ СЛЕДУЮЩИЙ ГАЗОН?

    Продажа самосвалов на базе ГАЗон Next С41R13 осуществляется Автоцентром ГАЗ Луидор.Мы предлагаем широкий спектр услуг: продажа и модификация автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
    Дополнительную информацию можно получить по телефону: 8-800-2002-402

    Грузовые автомобили ГАЗ-33 — самые популярные и востребованные грузовые автомобили в России.

    При их разработке профессионалы делали ставку не только на грузоподъемность, но и на адаптацию к проблемным дорогам и бездорожью.

    В настоящее время Горьковский автомобильный завод выпускает 4 модификации ГАЗ-33 : ГАЗ-3309, «Садко», «Егерь», «Земляк».Обратите внимание, что весь модельный ряд доступен в автосалоне Luidor. Поэтому наш высококвалифицированный персонал сможет подобрать вам автомобиль, отражающий все ваши требования и пожелания.

    Цены на автомобили ГАЗ-33 в автосалоне «Луидор» — официальном дилере ГАЗ — доступны, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.

    Купить грузовики ГАЗ-33

    Закажите тест-драйв и купите автомобили ГАЗ в нашем автосалоне «Луидор»!

    В ассортименте будут автомобили полной массой от 2.От 8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузовов (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя типами колесных баз и грузовых платформ. А также более 100 модификаций спецтехники.

    Базовые конфигурации :

    • ГАЗель Next с двигателем cummins (дизель) 2,8 л. / 148 л.с.
    • ГАЗель Next с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
    • ГАЗель Next с ГБО (ГБО, двухтопливная)
    Возможна покупка автомобиля ГАЗель Next с двигателем ЗМЗ (редакция Luidor).

    Новое семейство «ГАЗель NEXT» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля учитывались пожелания потребителей и привлекались инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автокомпонентов и комплектующих.

    Новый автомобиль ГАЗель NEXT – эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса.Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при поездках на самые дальние расстояния.

    Активная и пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и комфортный салон с усовершенствованной системой кондиционирования – все это вкупе с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и деньги. .

    Гарантийный срок на ГАЗель NEXT составит 3 года или 150 000 км пробега; межсервисный интервал — 20 тыс. км.Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с низкими затратами на его обслуживание обеспечит быструю окупаемость автомобиля его владельцам.

    Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить ГАЗель Next вы можете у официального дилера Luidor.

    промтоварные фургоны

    Автомобили ГАЗ 2310 Соболь предназначены для перевозки пассажиров, а также перевозки техники. Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкому спросу на автомобиль в торговле, туризме и социальной сфере.

    Отличиями семейства Соболь являются низкие затраты на обслуживание и высокая ремонтопригодность. Это позволяет управлять транспортом, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.

    Автомобиль Sable идеально подходит для работы в стесненных, загруженных городских условиях, благодаря своим компактным размерам. Кроме того, Sable устойчив к высоким скоростям и обладает плавностью хода, что сближает его с легковым транспортом. Кроме того, его малая грузоподъемность позволяет передвигаться даже в центре крупного города, где недопустимо перевозить грузы свыше 1 тонны.

    Простота конструкции, экономичный расход топлива, низкие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность — этим и многим другим славятся автомобили модельного ряда «Соболь».

    ГАЗ Соболь имеет несколько модификаций с разными типами кузова: бортовой, фургон, комби, баргузин Соболь и микроавтобус.

    Цены на Соболь БИЗНЕС в автосалоне Луидор — официальный дилер ГАЗ — доступные, а действующие в нашем автосалоне специальные предложения делают покупку еще более выгодной и легкой.

    Купить ГАЗ Соболь Вы можете в нашем автосалоне LUIDOR. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все ваши вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, которые действуют только у нас!

    Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России большим спросом пользуются все модификации спецтехники ГАЗ: скорая помощь, эвакуаторы, коммунальщики, автоцистерны и многие-многие другие! Причиной этого была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания к различным проблемам в обществе и чрезвычайным ситуациям.Спецтехника на базе ГАЗ отличается маневренностью, что позволяет добраться до места назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность помогают сэкономить время и в большинстве случаев устранить поломки, что так важно в современном ритме жизни. При этом высокая приспособленность к суровому климату и порой не самым лучшим дорожным условиям позволяет беспрепятственно добираться до назначенного места.

    Цены на Спецтехнику ГАЗ в автосалоне Luidor — официальный дилер ГАЗ — доступные, а действующие в нашем автосалоне специальные предложения делают покупку еще более выгодной и легкой.

    Купить спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем салоне LUIDOR. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с радостью ответят на все ваши вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, которые действуют только у нас!

    ГАЗ 3302, 2007

    Купил машину у фирмы правда через знакомых. К счастью, водитель был «рукий», следил за машиной, первые месяцы проблем не было, хотя езжу мало, в основном по городу, в год проехал около 20 тыс. (общий пробег 150 тыс. км. ).По ощущениям машина не шустрая, но все же это грузовик. 405-й мотор быстрее, мощнее, но я насмотрелся, как люди мучаются с новыми машинами. Помедленнее, как говорится. А так, нормальная машина для ближних перевозок (сильно устаешь, долго сидишь, как сидение не покрутил, куда подушки не положил). Да, это не иномарка, шумная, жесткая и холодная зимой (но за рулем не уснешь, надо было один раз проверить, не дай бог повторить), а летом устаешь поворачивая ручки стеклоподъёмников (плюнул и разорился на электро, сразу жить захотелось).Да, дверь открывается отверткой, хотя меня как-то прикрыли на Собольской стоянке. Он на передаче и ручнике, а мне срочно нужно уехать, очень удобно: открыл, снял, откатился, ушел. Да, зимой ГАЗ 3302 отвратительно заводится. Понравилось: доступные запчасти на каждом углу (хотя качество лотереи все равно такое же), не хитрый аппарат что-то позволяет, если нажимать и ковырять самому (оговорюсь 406-й, карбюратор). Мне очень нравится внешний вид ГАЗ 3302 ГАЗель, наверное я тот самый пресловутый «любитель», помоешь, бывало, смотришь так по сторонам, хочется погладить (ван Гог, кстати, не всем нравится).Мне не понравилось: регулярно ломается, но поверьте, нет, я все равно ее люблю, но это уже черта характера. Да и тормозит загруженная ГАЗель, мягко говоря, не очень. Одно время шалила коробка передач — глохла, если перекатить с «повышенной» на «нейтраль», или включить низшую, или в панике нажать на педаль перед светофором — она ​​»дубовая» . Пока стартуешь, главное не дергать руль, адреналин. Самая большая проблема в нашем городе (Иваново) найти приличный сервис, то ли брать не хотят, то ли халтурят.Двигатель как-то делали на автобазе, поэтому машину выгнали с территории без тосола, даже не предупредили, хорошо сразу температуру посмотреть, количество механиков на местах чуть не сократил.

    Преимущества : запчасти есть везде и дешево. Под ним можно пролезть без домкрата. Отечественный (то есть родной).

    недостатки : болеют часто, но хороших врачей мало, а медицина платная.

    Павел, г. Иваново

    ГАЗ 3302, 2001

    Итак, ГАЗ 3302 «Газель», 2001 г.в., карбюратор, кабина белая, тент синий (стандарт, 1.56), пробег 159 тыс. км (последние 20 тыс. км по словам бывшего владельца на новом 402-м двигателе). Автомобиль был куплен у одного владельца. Следов окраски после ремонта не осталось. Всю свою жизнь ГАЗель возила железные двери (по 2 штуки) на установку, она не комплектовалась дополнительными пружинами, но везде присутствовал антикор.Было газовое оборудование. К тому же хозяин жил по соседству. Сторговались на 132 тысячи рублей. и пожали руки. Были некоторые сложности с переоформлением, т.к. газовый баллон перекрывает номер на раме, но справился. Сразу пришлось поменять: аккумулятор, моторчик печки, задние тормозные цилиндры, колодки, трос ручника, фильтры. Пришлось полностью перебирать проводку в задних фонарях (проводка была частично окислена, местами сгнила). Была скорректирована топливная аппаратура, а также переработана нижняя часть карбюратора.Так же увеличил высоту тента до 2,20 с полной переделкой каркаса. Ну и для себя была установлена ​​магнитола с динамиками. Все это (материалы плюс работа) вылилось около 30 тысяч рублей. И большая часть денег ушла на увеличение высоты тента. А потом эксплуатация ГАЗ 3302 только началась. С сентября прошлого года машина пробежала около 20 тыс. км. Ездит по Москве — ближайшему пригороду, таскает деревянные поддоны. Средняя скорость 80 — 90 км/ч.Под нагрузкой (1,5 — 2 тонны) мощности явно не хватает, иногда даже перед малозаметной горкой приходится включать 3 передачу и «ползти» на скорости 60 — 70 км/ч, не хочется идти быстрее. «Пустой» быстрее 100 не едет. В кабине ГАЗ 3302 очень тепло. Масло («полусинтетика») не течет и не уходит. За весь пробег долил около 3 литров антифриза. Конечно, машина не идет ни в какое сравнение с иномарками. Даже с китайцем. Понятно, что ГАЗ 3302 не рассчитан на дальние пробеги и не хочет заводиться после -20.Понятно, что это «вчерашний день», а карбюратор и отсутствие ГУРа вообще анахронизм. А вот ГАЗель просто возит груз туда-сюда и не мучает с ремонтами.

    Преимущества : надежность. Низкий расход газа. Низкая стоимость запчастей. ликвидность на рынке.

    недостатки : низкая мощность двигателя. Тяжело заводится после -20. Отсутствие ГУР. Небольшой бачок для «антифриза». У стеклоочистителей очень слабый моторчик.

    Владимир, Санкт-Петербург

    ГАЗ 3302, 2011

    Купил авто для компании. Выбирали между Фиатом Дукато, китайскими Фотонами и, собственно, ГАЗелями. Выбирали придирчиво: Ducato оказался очень слабым кузовом и подвеской — машины буквально рассыпались в бездорожье, про «китайцев» вообще молчу — при такой завышенной цене соотношение надежности и качества ниже некуда. В итоге купили ГАЗ 3302 ГАЗель с разными кузовами.Дизельный двигатель Cummins превосходен. Водители хвалят тягу и низкий расход топлива. Те, кто говорят, что этот мотор (он собран в Китае) имеет низкую надежность, ничего не знают ни о Cummins, ни о его двигателях. Не верьте тем, кто кричит про «нашу солярку» на каждом углу. Машины ездят на «нашей солярке» и нареканий не вызывают. Вовсе нет. На новых машинах оцинкованные кабины — пока ни одной желтой точки. Новый салон ГАЗ 3302 на версии Бизнес очень хорош.В общем, были удивлены, что завод действительно работает над автомобилем — думали, что сейчас с конвейера сходят такие же ГАЗели, как и 10 лет назад, и рады, что ошибались. Бортовые машины брались с разными надстройками — их качество сильно зависит от компании, которая построила стенд. Но это не вина фабрики, просто тщательно выбирайте производителя будки. В остальном только мелочи, которых было не так много, и которые дилер устранял по гарантии.

    Преимущества : Двигатель Камминс. Надежность. Неприхотливость. Приятный салон в версии «Бизнес».

    недостатки : мелочь в принципе.

    Алексей,

    Москва

    ГАЗ 3302, 2008 г.

    Машина 2008 года, куплена новой в салоне и находится в одних руках. ГАЗ 3302 — почти стандартный автомобиль. Его отличие от основной серой массы заключается в том, что тент поднят на 2 метра (арки наращивались самостоятельно, а тент переделывался в мастерской), установлено ГБО, вездеходная резина сзади, фаркоп с розеткой, добавлены рессорные листы.За время эксплуатации ГАЗ 3302, а это я повторюсь всего 4 года, несколько раз выходил из строя дроссельный клапан. Поменяли электронную педаль газа, особо не помогло, периодически «глючит». Чулок заднего моста лопнул и, следовательно, отвалился прямо на ходу. Доски в корпусе сгнили и рассохлись, пришлось заново укладывать, обрабатывать и зашивать металлом 2 мм. Поменяли руль. Крестовины на рулевой трапеции тоже не сильно помогли. Новые крестовины тоже играют, хороших найти не удалось, хотя эти крестовины менялись несколько раз.Словом, поломок за время эксплуатации было предостаточно и большинство поломок просто не допустимо для автомобиля 2008 года выпуска. Ресурс комплектующих и запчастей очень мал, покраска и тем более подготовка просто отвратительны. Сборка плохая. Шторки поддува (направления воздуха) оборваны с направляющих у всех без исключения, причем не только на нашей машине, но и почти на всех ГАЗелях. И какое же у меня было удивление, когда я нашел в автомагазине ремкомплект этих самых шторок. То есть производитель это знал, но не хотел исправлять проблему целых 4 года.Сейчас на ГАЗель Бизнес собрана новая торпеда, я пока толком ничего о ней не знаю, говорят, что намного лучше, посмотрим, а дальше время покажет.

    Плюсы — цена вопроса. Если нужен легкий грузовик, то дешевле ГАЗели ГАЗ 3302, по-моему, еще ничего не придумали. Но если покупать машину для дальних поездок, то лучше взять 5-7 летнюю иномарку и кататься, ухаживая и следя за ней. И в городе, и в области в принципе тоже подходит ГАЗель.Работы печки (для 3-х местного салона) хватает с запасом, как в фургоне не знаю. Сиденья неплохие, но если брать уже битый «Террано» двадцатилетней давности, то выбор опять же падет не в сторону ГАЗели. Руль классный, удобный, мягкий, даже приятно выглядит. Расход газа, в пересчете на деньги, очень впечатляет. Динамика разгона для утилитарного городского грузовика у ГАЗ 3302 очень достойная, даже при полной загрузке тарахтит, урчит, но едет.Тут надо сделать дополнение, пишу про инжекторную ГАЗель, карбюратор это отдельная тема.

    Преимущества : цена. Расход газа. Дешевые запчасти.

    недостатки : качество сборки и комплектующих.

    Андрей, г. Рязань

    ГАЗ 3302, 2012

    Приобрел по объявлению ГАЗ 3302 2012 года выпуска с большим пробегом. Меня машина интересовала как рабочий инструмент, в первую очередь была важна ее грузоподъемность — 1.5 тонн. Я выбрал 3-местный вариант, чтобы покататься с напарником. Доработал машину с гидроусилителем руля, обновил панель. ГАЗ-3302 — тентованный грузовик с 4х цилиндровым двигателем ЮМЗ 4216. Работаю на машине полтора года, в целом всем доволен. Конечно, приходилось ремонтировать, часто приходилось делать это самому. Автомобиль доступен для гаражного ремонта, за исключением двигателя, без специальных знаний в него лучше не лезть. Как вы понимаете, машина уже намотала немало пробега.Первое, что пришлось заменить, это подтекающие патрубки радиатора, я купил дешевые, они прослужили меньше года, когда резина высохла и потрескалась, вероятной причиной такого быстрого износа была покупка неоригинальной запчасти . Пришлось снова менять, но на этот раз купил родные заводские детали. Почему новые детали так быстро изнашиваются? Причину вижу в том, что в стремлении сэкономить взял подделки, скорее всего китайские. Когда перешел на оригиналы, проблема исчезла.Пришлось заменить электродвигатель. После этого появилась проблема завоздушивания системы охлаждения, нашел подсказку в интернете: из-за некачественного антифриза, штуцерный канал к расширительному бачку. Потом пропала зарядка аккумулятора, вышел из строя генератор, менять его не пришлось, помогла замена шкива и щеток. Почему-то новые детали ломаются гораздо чаще, такое впечатление, что мне попадаются подделки. Ну что сказать, раньше покупал запчасти на авторынке, а там все продают.В последнее время пытаюсь приобрести запчасти в официальном магазине, где продают запчасти с завода ГАЗ. Они качественнее и служат дольше. Не так давно пропало зажигание, пропала искра, накрылась катушка. Но я сразу купил оригинал, теперь с этим проблем нет.

    Преимущества : хороший надежный грузовик.

    недостатки : качество запчастей хромает.

    Сергей, г. Нижний Новгород

    ГАЗ 3302, 2001

    Итак, масло менял каждые 10-11 тыс. км, купил 2 по 5 л лукойл 15w40 минералки.Пробовал Сибнефть — не получилось. От замены до замены, всего долил 5 литров плюс 5 при замене. Два раза шкворень вколол, потом забыл, потом забил. Ступичные подшипники не регулировал, сначала не знал, потом забил. Ощущения от вождения ГАЗ 3302 — салон просторный, спать можно в полный рост. Посадка удобная, высокая, никогда не знал про боли в пояснице. Эргономика не очень, есть решения времен ВОВ (выключатель света), деревянный пластик, панель не гремит.Шума в салоне не много, на уровне той же Волги. Двигатель: Мой любил кушать, но не любил ездить. На бензине работает хорошо, на газу не очень. ГБО, конечно, пришлось настраивать, но это не ко мне. Коробка передач: включалась четко, были ремонты. Кардан: один раз поменял подвесной подшипник. Задний мост: вообще ничего не делал. Подвеска: амортизаторы менялись до меня, на рессоре я поменял один лист, больше там ничего нет. Рулевое: крестовина была убита, на рулевом карданчике руки не доходили.Тормоза: они как бы есть, я предпочитал думать, что их нет. Когда ГАЗ 3302 за рулем, ехать приятно, когда мозг начинает пудрить, хочется скинуть с обрыва.

    Преимущества : цена. Недорогие запчасти и обслуживание.

    недостатки : много мелких поломок.

    Илья, г. Екатеринбург

    ГАЗ 3302, 2012

    Автомобиль куплен новым из салона в 2012 году.У меня есть свое предприятие, ориентир по металлоконструкциям и поликарбонату, для нужд которого собственно и был куплен ГАЗ 3302. Внутри ничего не скрипит, не гремит, не звенит. Иногда даже не верится, что это русская машина, с закрытыми окнами практически не слышно шума с улицы. Стоит только открыть окно, как пропадает гул от излома на неровностях металлических бортов, шум ветра и все остальное. ГУР приятно легкий, ощущение от вождения не грузовика, а легковушки.Приятная зеленая подсветка комбинации приборов и кнопок управления на панели. Понравился и блок климат-контроля, системы выбора направления обдува и его силы я больше нигде не встречал, как в ГАЗели. Теперь о больном месте ГАЗели Бизнес – это ее двигатель. Я не технический специалист, поэтому не могу сказать. точная модель, вроде УМЗ-4216, если не ошибаюсь, 102 л.с., двигатель УАЗ в общем. Для двухтонной машины с потенциальной нагрузкой плюс тонна это как раз ни о чем.Даже пустой с горки эта машина больше 130 не поедет. Средняя крейсерская скорость пустой машины 90-100 км/ч. С нагрузкой если 80 уже хорошо. Мотору очень не хватает. Спасает одно, что 90% машина крутится по городу и его окрестностям, редко выезжает на «дальние расстояния». Во-вторых, наемные водители не водят, меньше шансов попасть в аварию. Но куда делись те старые ЗМЗ-шные 150-сильные моторы, те ГАЗели хорошо ездили, хотя работать на них без гидроусилителя было одно мучение.И как бы нелепо это не казалось, основной причиной для гордости стала главная болячка — в ремне генератора и насосной системе добавили ролик компрессора кондиционера и самый нижний переходной ролик, который и стал этой болячкой. В остальном по технической части ГАЗ 3302 нельзя сказать, что он надежный, но и нельзя сказать, что это ведро. Через год после покупки по гарантии поменяли стартер. Кстати, по гарантии обслуживали только до 40 тысяч километров, потом перешли на самообслуживание.Поменял генератор, поставил на 120А. Меняли масло в коробке передач, так как заводское масло превращалось в кисель уже при -15 зимой и машина заводилась только с выжатой педалью сцепления. Мы меняем масло каждые 10 000 км.

    Преимущества : хорошая рабочая машина. Удобная кабина. Надежный, если вы будете следовать ему.

    недостатки : незначительно.

    Вячеслав, г. Тюмень

    ГАЗ 3302 — серия легких грузовиков производства Горьковского автомобильного завода.Модель по праву считается самым распространенным коммерческим автомобилем отечественного производства. Дебютный представитель семейства появился почти 25 лет назад. За короткий промежуток времени модель успела завоевать огромную популярность. Изначально ГАЗ 3302 выпускался в формате небольшого грузовика грузоподъемностью 1,5 тонны, но большой спрос вынудил Горьковский автозавод расширить линейку.

    ГАЗ 3302 стал «первооткрывателем» семейства легких коммерческих автомобилей российского производства.Основным преимуществом модели была дешевизна и простота конструкции. Сборка различных модификаций из отечественных машинокомплектов производилась на предприятиях ближнего и дальнего зарубежья.

    Серия (особенно первые версии) имела ряд недостатков, характерных для российских автомобилей. Однако доступная стоимость, ремонтопригодность и простота в управлении обеспечили ей устойчивый спрос на рынке.

    Навигация

    Назначение

    ГАЗ 3302 — маневренный и компактный грузовой автомобиль, адаптированный к российским условиям эксплуатации.Модель прекрасно себя чувствует в городских условиях с узкими подъездами к складам, объектам инфраструктуры и торговым точкам. Машина может использоваться для перевозки рабочих бригад и спецтехники, что делает ее популярной среди строительных компаний.

    В серию ГАЗ 3302 входят версии с газобаллонным оборудованием, пользующиеся большим спросом у россиян. Стоимость эксплуатации таких модификаций существенно ниже.

    Еще одним преимуществом ГАЗ 3302 является класс автомобиля.Серия не относится к полноценным грузовикам, поэтому для вождения водителю нужны только права категории В.

    История

    Необходимость в компактном грузовике была продиктована новыми рыночными отношениями, активно развивавшимися в стране в начале 1990-х гг. Постоянное увеличение количества малогабаритных грузоперевозок привело к резкому увеличению спроса на малый коммерческий транспорт, который не мог удовлетворить российский автопром. Доступного и качественного продукта на рынке просто не было.Группа ГАЗ первой отреагировала на возникшую потребность, представив линейку ГАЗелей. Пустующую нишу предполагалось заполнить очень интересной разработкой – легким грузовиком ГАЗ 3302.

    Появление принципиально новой модели в 1994 году изменило механизм междугородних и городских перевозок, значительно упростив его. Технические характеристики ГАЗ 3302 обеспечили быстрый рост и широкие возможности. Новый принцип построения стал поворотным в понимании грузоперевозок, а сама модель на долгие годы стала одной из самых популярных на российском рынке.

    Дизайн ГАЗ 3302 сложно назвать потрясающим. Обтекаемая кабина простой формы без каких-либо интересных элементов. Модель получила стандартный внешний вид и изначально была оснащена решеткой радиатора старого образца, дополненной прямоугольными фарами. Разработчики сделали ставку на функциональность.

    Летом 1995 года Горьковский автозавод выпустил небольшую серию полноприводных ГАЗ 33027 со сдвоенными задними шинами и постоянным полным приводом. Модификация предназначалась для работы в труднопроходимой местности и на грунтовых дорогах.

    В 2002 году появилась удлиненная версия ГАЗ 330202, изначально оснащенная исключительно эвакуаторами и автоцеховыми кузовами. Впоследствии на него стали устанавливать стандартные надстройки. Модификации с увеличенной длиной позволили частично закрыть нишу между моделями «Валдай» и «ГАЗель».

    В 2003 году серия ГАЗ 3302 претерпела небольшой рестайлинг, сделавший дизайн более привлекательным.

    Следующее обновление пришлось ждать 7 лет. Глобальная модернизация привела к смене названия.Автомобиль стал называться «ГАЗель-Бизнес». Дизайн салона разработчики позаимствовали у моделей Ford Transit, что положительно сказалось на уровне комфорта и привлекательности. Внутреннее пространство «ГАЗели-Бизнес» увеличилось (в салоне могли свободно разместиться 3 человека). Также улучшилась видимость. При этом Горьковский автозавод не отказался от выпуска первой модификации с более доступной стоимостью.

    В 2011 году началось производство 2-тонной модели с усиленным задним мостом.

    Еще в 1995 году началась разработка газобаллонной версии ГАЗ 33205 для стран СНГ, но масштабное производство модели несколько раз откладывалось. В серию машина поступила только весной 2010 года. Ранее все газифицированные модификации «ГАЗели» комплектовались газобаллонным оборудованием через небольшие специализированные фирмы по индивидуальным заказам. При этом потребитель лишился заводской гарантии, что негативно сказалось на спросе на эту модель.

    Модификации

    Линейку ГАЗ 3302 принято делить на 2 большие группы:

    • ГАЗ 3302 «ГАЗель» — грузовой автомобиль грузоподъемностью до 2 тонн и стандартной кабиной на 2 пассажиров.
    • ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» — грузопассажирская модель, предназначенная для перевозки груза массой до 1 тонны и 5 пассажиров.

    Серия ГАЗ 3302 «Газель»:

    • ГАЗ 3302-216 — тентованный вариант с агрегатом УМЗ-4216;
    • ГАЗ 3302-404 — тентованная модель с двигателем ЗМЗ-40524;
    • ГАЗ 3302-408 — аналог ГАЗ 3302-404, отличающийся наличием гидроусилителя руля;
    • ГАЗ 3302-531 — дизельный тентованный вариант с двигателем ГАЗ-5602;
    • ГАЗ 3302-748 — тентованная вариация с иномаркой Крайслер 2.блок 4L-DOHC;
    • ГАЗ 330200-0404 — удлиненная модель с тентом и мотором ЗМЗ-40524;
    • ГАЗ 330200-0748 — версия с удлиненной базой, тентом и двигателем Chrysler 2.4L-DOHC;
    • ГАЗ 330200-1404 — удлиненная модификация с 3,7-метровой платформой, тентом, кабиной со спальным местом и агрегатом ЗМЗ-40524;
    • ГАЗ 330200-1748 — удлиненная версия с 3,7-метровой платформой с тентом, кабиной со спальным мешком и двигателем Chrysler 2,4L-DOHC;
    • ГАЗ 330202-216 — модель с удлиненной базой, тентом и двигателем УМЗ-4216;
    • ГАЗ 330202-404 — версия с удлиненной базой, тентом и агрегатом ЗМЗ-40524;
    • ГАЗ 330202-408 — удлиненная вариация с тентом, двигателем ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
    • ГАЗ 330202-531 — модификация с удлиненной базой, платформой с тентом, гидроусилителем руля и дизельным агрегатом ГАЗ-5602;
    • ГАЗ 330202-748 — удлиненная модель с тентом и Крайслер 2.двигатель 4L-DOHC;
    • ГАЗ 33027-408 — полноприводная модификация с тентом, гидроусилителем руля и агрегатом ЗМЗ-40524;
    • ГАЗ 33027-531 — дизельная модель с двигателем ГАЗ-5602, полным приводом, тентом и гидроусилителем руля;
    • ГАЗ 3302-210 («ГАЗель-эконом») — бюджетный вариант в минимальной комплектации без тента, дополненный двигателем УМЗ 4216 (99 л.с.).

    ГАЗ 33023 («ГАЗель-фермер») имеет широкую область применения (от узких городских улиц до сельских дорог).Объем кузова данной модификации составляет 4,5 кубометра, что позволяет перевозить достаточно крупногабаритные грузы. Для потребителей доступны удлиненная и полноприводная версии линейки.


    ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер»:

    • ГАЗ 33023-216 — модификация с тентом, гидроусилителем руля и двигателем УМЗ-4216;
    • ГАЗ 33023-404 — тентованный вариант с агрегатом ЗМЗ-40524;
    • ГАЗ 33023-408 — аналогичная модель с гидроусилителем руля;
    • ГАЗ 33023-748 — версия с тентом, ГУР и Крайслер 2.двигатель 4L-DOHC;
    • ГАЗ 33023-531 — дизельная вариация с гидроусилителем руля, тентом и агрегатом ГАЗ-5602;
    • ГАЗ 330232-216 — удлиненная модель с тентом, гидроусилителем руля и двигателем УМЗ-4216;
    • ГАЗ 330232-404 — версия с удлиненной базой, тентом и мотором ЗМЗ-40524;
    • ГАЗ 330232-408 — аналог 33023-404 с ГУР;
    • ГАЗ 330232-748 — удлиненная версия с тентом, гидроусилителем руля и силовой установкой Chrysler 2.4 L-DOHC;
    • ГАЗ 330232-531 — удлиненная тентовая модель с дизельным двигателем ГАЗ-5602 и гидроусилителем руля;
    • ГАЗ 330273-408 — полноприводная модификация с тентом, агрегатом ЗМЗ-40524 и гидроусилителем руля;
    • ГАЗ 330273-531 — версия с полным приводом, гидроусилителем руля, тентом и дизельным двигателем ГАЗ-5602.

    Технические характеристики

    Стандартные версии ГАЗ 3302:

    • колесная формула — 4 на 2;
    • длина
    • – 5840/5140 мм;
    • ширина
    • — 2380 мм;
    • количество мест — 3;
    • колесная база
    • — 2900 мм;
    • передний свес – 1030 мм;
    • задний свес – 1550/1210 мм;
    • передняя колея – 1700 мм;
    • задняя колея – 1560 мм;
    • дорожный просвет – 170 мм;
    • радиус поворота
    • — 5500 мм;
    • погрузочная высота — 960 мм;

    Расширенные модификации ГАЗ 330202:

    • колесная формула — 4 на 2;
    • длина
    • – 6616/6130 мм;
    • ширина
    • — 2380 мм;
    • высота
    • (кабина/тент) — 2110/2570 мм;
    • количество мест — 3;
    • колесная база
    • – 3500 мм;
    • передний свес – 1030 мм;
    • задний свес
    • – 2086/1600 мм;
    • передняя колея – 1700 мм;
    • задняя колея – 1560 мм;
    • дорожный просвет – 170 мм;
    • радиус поворота — 6700 мм;
    • ширина грузовой платформы
    • – 1978 мм;
    • длина грузовой платформы (внутренняя) — 4166 мм;
    • высота погрузочной платформы (борт/тент) — 380/1565 мм;
    • погрузочная высота — 960 мм;
    • Размер колес
    • – 175 R16 и 185/175 R16.

    Полноприводные модели ГАЗ 33027:

    • колесная формула — 4 на 4;
    • длина
    • – 5480/5140 мм;
    • ширина
    • — 2380 мм;
    • высота
    • (кабина/тент) — 2110/2570 мм;
    • количество мест — 3;
    • колесная база
    • — 2900 мм;
    • передний свес – 1030 мм;
    • задний свес – 1550/1210 мм;
    • передняя колея – 1720 мм;
    • задняя колея – 1560 мм;
    • дорожный просвет – 190 мм;
    • радиус поворота — 7500 мм;
    • ширина грузовой платформы
    • – 1978 мм;
    • длина грузовой платформы (внутренняя) — 3056 мм;
    • высота погрузочной платформы (борт/тент) — 380/1565 мм;
    • погрузочная высота — 1060 мм;
    • Размер колес
    • – 195 R16 и 185/175 R16.

    Весовые характеристики базовой модели ГАЗ 3302:

    • снаряженная масса — 1850 кг;
    • грузоподъемность — 1500 кг;
    • полная масса
    • – 3500 кг;


    Индикаторы скорости:

    • максимальная скорость — 115 км/ч;
    • время разгона до 60 км/ч – 17 секунд;

    Линейка ГАЗ 33023 «ГАЗель-фермер» имеет схожие характеристики, а основное отличие — большая кабина, рассчитанная на 5 человек без водителя, и уменьшенная до 1000 кг грузоподъемность.

    Двигатель

    Линейка двигателей семейства ГАЗ 3302 представлена ​​следующими агрегатами:

    • ЗМЗ-4025.10 / ЗМЗ-4026.10 — 4-цилиндровые карбюраторные двигатели, работающие на бензине и устанавливаемые на первые модификации серии. Агрегаты имели номинальную мощность 90 и 100 л.с. В настоящее время не используется;
    • ЗМЗ-40524 — бензиновый инжекторный двигатель Заволжского моторного завода. Получил наибольшее распространение среди моделей линейки ГАЗ 3302. Агрегат представляет собой рядную «четверку» с жидкостным охлаждением.Мотор соответствует экологическим нормам Евро-3. Характеристики двигателя ЗМЗ-40524: рабочий объем — 2,46 литра, номинальная мощность — 133 л.с., максимальный крутящий момент — 214 Нм. Средний расход топлива 11,5 л/100 км;
    • УМЗ-4216 — бензиновый агрегат, выпускаемый Ульяновским моторным заводом. Рядный 4-цилиндровый двигатель отличался небольшими размерами и надежностью. Модели ГАЗ 3302 оснащались двигателями УМЗ-4216 Евро-3. Характеристики двигателя: рабочий объем — 2,89 литра, номинальная мощность — 123 л.с., максимальный крутящий момент — 235 Нм.Главной особенностью агрегата УМЗ-4216 была возможность монтажа газового оборудования в специализированном центре;
    • Chrysler 2.4L-DOHC — бензиновый агрегат иностранного производства. Мотор отличался рядной конструкцией с 4 цилиндрами, 16-клапанным ГРМ и системой распределенного впрыска топлива. Тихий, надежный и мощный двигатель требовал повышенного обслуживания. Характеристики агрегата Chrysler 2.4L-DOHC: рабочий объем – 2,43 л, номинальная мощность – 150 л.с., максимальный крутящий момент – 224 Нм;
    • ГАЗ-5602 — дизель Горьковского автозавода.Агрегат был разработан на базе двигателя STEYR M14 и получил аналогичную компоновку, предполагающую наличие 4-х рядных цилиндров, турбонаддув и микропроцессорную систему управления подачей топлива. Характеристики двигателя ГАЗ-5602: рабочий объем — 2,13 литра, номинальная мощность — 95 л.с., максимальный крутящий момент — 204 Нм.

    Емкость стандартного топливного бака — 70 л.

    Устройство

    Большинство моделей ГАЗ 3302 имеют колесную формулу от 4 до 2 с задним приводом. Однако модельный ряд также включает полноприводные версии с передним мостом, постоянно подключаемым через межосевой дифференциал.Эти модификации имеют увеличенный дорожный просвет.

    В основе всех вариаций ГАЗ 3302 лежит прочное рамное шасси, к которому крепятся основные элементы. Ходовая часть представлена ​​зависимой рессорной подвеской спереди и сзади, дополненной гидравлическими амортизаторами телескопического типа. На задней оси установлен стабилизатор, предназначенный для уменьшения крена при повороте.

    Широкий ряд агрегатов ГАЗ 3302 работает в паре с безальтернативной 5-ступенчатой ​​3-вальной полностью синхронизированной механической коробкой передач.Главная передача — гипоидная с передаточным числом 5,125. Трансмиссия взаимодействует с мотором при помощи однодисковой сухой фрикционной муфты с гидравлическим приводом.

    Тормозная система представлена ​​двухконтурным механизмом с вакуумным усилителем и гидравлическим приводом. На передних колесах используются дисковые элементы, на задних — классические барабанные механизмы. Стояночный тормоз оснащен тросовым приводом. Запасная тормозная система – каждый контур основной системы.

    Система рулевого управления представлена ​​устройством «винт-шариковая гайка».Для некоторых модификаций предусмотрен гидроусилитель.

    ГАЗ 3302 выглядит предельно просто. Стандартная обтекаемая кабина компактна и имеет небольшие размеры. В передней части расположен капот, под которым находится мотор. В классическом варианте кабина рассчитана на 3 человека, включая водителя (для версии ГАЗ 33023 «ГАЗель-Фермер» на 6 человек, включая водителя). Возможны варианты со спальным местом. Внутренний дизайн автомобиля столь же непривлекателен, как и внешний вид. Текстильная обивка проста и дешева.Панель приборов представлена ​​старыми черными ползунками, красными и синими ручками и кнопками. Решетки печи сделаны очень грубо. Функционал сидений минимален, но позволяет менять положение. Для регулировки угла наклона и перемещения вперед-назад предусмотрены специальные кнопки. В последних версиях центральная панель имеет более интересные формы, заменив прежние прямоугольные акценты.

    Цена новых и подержанных

    В настоящее время оригинальный ГАЗ 3302 не производится, поэтому данная модель доступна исключительно на вторичном рынке.

    Версии 2005-2006 годов выпуска будут стоить 150-240 тысяч рублей, 2009-2010 годов выпуска — 270-340 тысяч рублей.

    Стоит отметить, что производство «ГАЗель-Бизнес» продолжается. Стоимость автомобиля начинается от 920 тысяч рублей. Гарантия на серийные модели составляет 2 года или 80 000 км пробега.

    На протяжении многих лет автомобиль ГАЗ-3302 является лидером на российском рынке среди малотоннажных автомобилей. Бортовой вариант модели является первопроходцем в достаточно широкой линейной линейке малогабаритного грузового транспорта.

    ГАЗель производится на Горьковском автозаводе. Родной город этого популярного транспортного средства – Нижний Новгород. К основным достоинствам автомобиля можно отнести доступную стоимость, простоту конструкции и ремонтопригодность.

    Особенности модели

    Как уже было сказано, ГАЗ-3302 фактически стал пионером модельного ряда. Бортовой малотоннажный автомобиль впервые был выпущен в 1994 году. Уже тогда он обладал неплохими техническими характеристиками.

    Грузоподъемность фургона ГАЗ-3302 на сегодняшний день составляет 1.5 тонн. Эта серия автомобилей довольно распространена в своем сегменте. Благодаря своим компактным габаритам «ГАЗель» идеально подходит для передвижения по городу или за городом.

    Этот маневренный бортовой грузовик часто используется для перевозки рабочих бригад или специального оборудования. ГАЗ-3302 незаменим как на стройках, так и при ремонтных или аварийных работах.

    Благодаря низкопрофильным шинам достигнута минимальная высота погрузки, которая составляет всего 1 м. Кабина ГАЗели обеспечивает водителю максимальный обзор.Но, вне зависимости от достигнутых результатов, грузовик периодически модернизируют.

    Не так давно в продаже появилась обновленная версия автомобиля «ГАЗель Бизнес». Эта модель имеет улучшенные потребительские параметры.

    Новая версия автомобиля претерпела множество исправлений. Потребителю предлагался также ГАЗ-3302 с заводским газобаллонным оборудованием.

    Особенностью данной модификации является значительная экономия топлива. Благодаря отличным эксплуатационным параметрам «ГАЗель» становится еще более популярной в своем классе.

    Параллельно с классическим грузовиком, который может перевозить грузы до 3 м, в модельном ряду присутствует усовершенствованная версия автомобиля ГАЗ-330232. При этом погрузочная длина платформы превышает 4 м.

    Кроме того, есть полноприводная модель ГАЗ-33027. Эта версия обладает хорошей маневренностью и проходимостью вне зависимости от погодных условий.

    При разработке ГАЗели производитель учел все особенности отечественного дорожного покрытия. Таким образом, автомобиль адаптирован практически к любым условиям эксплуатации.

    Базовые параметры грузовика:

    • грузоподъемность — 1500 кг;
    • снаряженная масса – 3500 кг;
    • мощность двигателя
    • – от 107 до 120 л. от;
    • Модель двигателя
    • — Cummins ISF 2.8 и ЮМЗ-4216;
    • тип двигателя — бензин/дизель;
    • Объем двигателя
    • – от 2 781 до 2 890 куб. см;
    • Коробка передач — механическая;
    • Расстояние между осями колес, мм — от 2900 до 3500;
    • подвеска — рессорная;
    • тормоза — дисковые/барабанные;
    • Колеса
    • , стандартная комплектация- 175 R16.

    Торговая предвзятость

    Коммерческий вариант ГАЗели, как правило, используется при перевозке грузов до 1,5 тонн. Бортовая модель неоднократно подтверждала свою пригодность, а также повышенную производительность.

    Рост продаж грузовиков лишний раз доказывает их популярность.

    Сегодня потребителю предлагается две модификации «ГАЗели»: бортовая модель и шасси.

    Наличие такой возможности и отсутствие конкуренции делают автомобиль «ГАЗель» беспрецедентно востребованным.

    Как показывает статистика, бортовая модель стала бестселлером среди малотоннажных грузовиков. При этом доступная стоимость автомобиля делает его еще более популярным.

    После того, как ГАЗель поступила в серийное производство, она дважды подвергалась внешним изменениям.

    Разрабатывая последнюю версию автомобиля, конструкторы позаимствовали дизайн кабины у известного легкового грузовика Ford Transit, в результате чего улучшились его возможности по отношению к пассажирам.

    Можно сказать, что он позволяет с комфортом разместиться трем людям с водителем.Торпеда от ГАЗели запоминается с первого взгляда. Дополнительным бонусом для водителя автомобиля является хороший обзор дорожной обстановки.

    Безусловно, ГАЗ-3302 создавался исключительно для работы, поэтому дизайн автомобиля стоит на втором месте после основного функционального назначения.

    ГАЗель в бортовом исполнении выпускается следующих габаритов:

    • длина, мм — 5 480;
    • ширина, мм — 2 380;
    • высота, мм — 2 120.

    Если грузовик оснащен тентом, его высота увеличивается до 2570 мм.

    Технические параметры автомобиля

    По техническим характеристикам ГАЗель-ГАЗ 3302 выпускается с двумя типами бензиновых двигателей: ЮМЗ-4216 и Крайслер. Первый вариант выпускается объемом 1,9 литра. Мощность двигателя составляет 106 л.с. от.

    Крутящий момент — 220 Н/м. Двигатель Chrysler выпускается рабочим объемом 2,4 литра. Мощность двигателя достигает 133 л. от. Крутящий момент – 204 Н/м. Каждый тип двигателя разработан в соответствии со стандартами Евро-3.

    Моторы комплектуются пятиступенчатыми механическими коробками передач. Кроме того, автомобиль доступен с гидроусилителем руля. Относительно подвесок можно отметить, что они оснащены рессорами. Их особенностью является наличие телескопических амортизаторов.

    Кроме того, задняя подвеска может быть оснащена устройством, служащим для уменьшения кренов при прохождении поворотов.

    Также нужно обратить внимание на тормозную систему, которая делится на дисковые и барабанные механизмы.Это еще одно важное преимущество грузовика.

    Дисковые тормоза установлены спереди, а барабанные — сзади. Благодаря этому водитель может быть спокоен за безопасность движения вне зависимости от скорости.

    Что касается управляемости, то ГАЗель особой простотой в этом вопросе не выделяется, ведь автомобиль выполнен на рамной основе. Подвеска ГАЗ-3302 изначально предназначалась для системной перевозки грузов.

    Однако отсутствие повышенного комфорта компенсируется безопасностью бортовой модели.Здесь автомобиль занимает лидирующие позиции в сегменте небольших грузовиков. средняя цена ГАЗели с двигателем УМЗ-4216 составляет 420 тысяч рублей.

    Стоимость бензиновой версии с двигателем Chrysler достигает 450 тысяч рублей. Таким образом, популярность автомобиля напрямую связана с его доступной ценой. Стоимость аналогичных импортных грузовиков выше в несколько раз.

    Однако в зависимости от региона может быть небольшая разница в цене коммерческой версии.

    Обзор различных модификаций

    Рассмотрены три модели производства Горьковского автозавода.

    ГАЗ-3302

    • Общее и ведущее количество колес: 4 x 2.
    • Радиус поворота автомобиля: 5,5 м.
    • Длина станка, мм: 5 480/5 140.
    • Расстояние между центрами: 2 900 мм.
    • Клиренс, мм: 170.
    • Свес, мм (перед/зад): 1030; 1550/1210.
    • Грузовая платформа, мм (длина, внутри): 3,056.
    • Погрузочная площадь, мм (борт/тент) (высота, внутри): 380/1 565.
    • Погрузочная высота, мм: 960.

    ГАЗ-33027

    • Радиус поворота автомобиля: 6,7 м.
    • Размер колес: 175 R16 и 185/175 R16.
    • Длина станка, мм: 6 616/6 130.
    • Межосевое расстояние, мм: 3500.
    • Ширина колеи, мм (перед/зад): 1 700/1 560.
    • Клиренс, мм: 170.
    • Свес, мм (перед/зад): 1,030; 2086/1600.
    • Платформа погрузочная, мм (длина, внутри): 4 166.
    • Погрузочная площадка, мм (борт/тент) (высота, внутри): 380/5 140.
    • Погрузочная высота, мм: 960.

    Есть еще одна популярная модель — ГАЗ-3302 244, технические характеристики которой аналогичны 330202.

    Общие параметры контролируемых транспортных средств

    Чтобы обзор был логически завершенным, необходимо отметить, что объединяет все эти модели. Несмотря на различия в технических характеристиках, внешний вид модификаций моделей ГАЗ-3302, как видно на фото, одинаков.

    Можно начать с количества мест, которых всего три. Если измерять грузовики по зеркалам, кабине и бортам, то в этом случае их размеры составляют 2380, 2998 и 2066 мм. Погрузочная площадка по внутренней ширине — 1978 мм.

    И последнее, о чем стоит упомянуть, это высота автомобиля по кабине, а также по тенту. Габариты ГАЗели в этом случае составляют 2 110 и 2 570 мм. Главная передача грузовых автомобилей гипоидная.

    Их особенностью является наличие телескопических амортизаторов.Кроме того, в комплектации задней подвески предусмотрено устройство, служащее для уменьшения кренов при прохождении поворотов. Тормозная система грузовых автомобилей состоит из дисковых и барабанных механизмов.

    Также имеется двухконтурный гидропривод, оснащенный регулятором давления.

    Завершая обзор автомобилей, необходимо сказать о доступных двигателях для этих мини-грузовиков. На данный момент их всего два: модель УМЗ-4216 и Cummins ISF 2.8L. Оба варианта выпускаются с четырьмя цилиндрами.

    Бензиновый двигатель УМЗ-4216 имеет многоточечный впрыск топлива, а дизельная версия Cummins ISF 2,8 л оснащена системой Common Rail. Обе модели имеют микропроцессорное зажигание.

    Мощность двигателя ЮМЗ-4216 — 106,8 л. от. Для двигателя Cummins ISF 2.8L этот показатель составляет 120 л.с. от. Объем бензинового двигателя – 2 890 куб.см, а дизельной версии – 2 800 куб.см. см. ГАЗель разгоняется до 115 км/ч.

    Максимальный крутящий момент модели ЮМЗ-4216 достигает 2500 об/мин, а производительность Cummins ISF 2.Двигатель объемом 8 л составляет 1600–2700 об/мин. Бензиновая версия двигателя соответствует нормам Евро-3.

    Дизельная версия выпускается в соответствии с требованиями Евро-3(4). Модель двигателя УМЗ-4216 работает на бензине АИ-92 (95). Для Cummins ISF 2.8L соответственно нужно дизельное топливо.

    В начале девяностых годов на автомобильном рынке освободившийся сегмент легковых автомобилей заполнила новая модель автомобиля ГАЗ 3302, получившая название «Газель». Специалисты Горьковского автомобильного завода вновь создали автомобиль, ставший второй легендарной «полуторкой».

    Конструктивная схема автомобиля ГАЗ 3302 позволила максимально компактно разместить силовые агрегаты и кабину водителя.

    Это позволило установить на сравнительно небольшой кузов ГАЗ 3302 большую грузовую платформу. При этом машина получилась легкоуправляемой и маневренной.

    Автомобиль сразу понравился как представителям транспортных компаний, промышленных предприятий, так и частным предпринимателям, фермерам и бизнесменам. Модель ГАЗ 3302, расход топлива которой (11.5 литров на 100 км) не превышает Волговский, сразу стал незаменимым помощником в промышленности, торговле и сельском хозяйстве. «Газель» стала действительно народной машиной, как когда-то была «полуторка» ГАЗ АА. Небольшие габариты ГАЗ 3302 и малый радиус поворота (м — 5,5) сделали его востребованным для эксплуатации в крупных городах, портах, на складах и приусадебных участках.

    Характеристики и устройство автомобиля ГАЗ 3302


    Благодаря качественной работе конструкторов Горьковского автозавода устройство ГАЗ 3302 оказалось очень простым в обслуживании и ремонте.Изначально автомобиль получил силовой агрегат, соответствующий мировым стандартам. На первые автомобили устанавливался Газовый двигатель ГАЗ 3302 (ЗМЗ-4025). Его рабочий объем (2,445) и степень сжатия (6,7) позволяли развивать мощность до 90 лошадиных сил. Позднее «Газель» стали оснащать двигателем ЗМЗ-4026 (100 л.с.), а затем и семейством двигателей ЗМЗ-406. На эту модель устанавливали дизельный двигатель, но он так и не стал популярным, так как потребовал доработки подвески, трансмиссии и тормозной системы.Модели с дизельным двигателем и модернизированной трансмиссией.

    Коробка передач ГАЗ 3302 за годы выпуска особых изменений не претерпела, так как изначально спроектирована очень удачно. Это трехвальная, пятиступенчатая и полностью синхронизированная конструкция с оптимальными для данного типа машин передаточными числами (I — 4,05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; V — 0,849; 3Х — 3,51). Главная коробка передач ГАЗ 3302 гипоидного типа с передаточным числом 5,125. Такие величины передаточных чисел позволяли Газели динамично разгоняться и преодолевать крутые подъемы даже с максимальной нагрузкой (1500 кг).


    Надежная тормозная система и мощная рама ГАЗ 3302 в сочетании с небольшой погрузочной высотой сделали автомобиль самым популярным легким грузовиком. Вождение в городе не требует специальных разрешений, так как транспортное средство может двигаться под знаками, запрещающими движение грузовиков. Максимальная скорость 115 км/ч позволяет совершать как короткие, так и длительные междугородние перелеты. Удобный и просторный салон и эргономичное водительское сиденье порадовали всех, кто много лет ездит на Газели.Практичная панель приборов ГАЗ 3302 дает возможность максимально контролировать все параметры машины.

    Основные преимущества автомобиля:

    • приемлемая цена;
    • простота конструкции;
    • отличная маневренность и динамика;
    • низкая высота грузовой платформы;
    • наличие запасных частей и узлов;
    • надежность работы в любых климатических условиях.

    Заслуженная популярность на рынке – результат низкой цены и хорошего качества


    Оптимальное соотношение цены и качества позволяет этой модели долгие годы удерживать первые позиции на рынке легких грузовиков на территории бывшего Советский Союз.Устойчивая популярность продиктована низкой ценой самого автомобиля и доступностью запчастей. Например, сцепление ГАЗ 3302 будет стоить в 2,5 раза дешевле, чем аналогичная модель грузовика Mercedes, MAN или других. Текущая ситуация в этом сегменте рынка свидетельствует о высокой конкурентоспособности российских грузовиков. Помимо отечественных покупателей, модель очень популярна среди автомобилистов Украины, Молдавии, Белоруссии и других постсоветских стран.

    Простота конструкции и свободный доступ к узлам автомобиля позволяет заменить катушку, трамблер или радиатор ГАЗ 3302 за 15-20 минут даже в дорожных условиях.Также доступен высокоэффективный отопитель ГАЗ 3302. Его работа удовлетворит пользователей даже в сильные морозы. Простая электрическая схема ГАЗ 3302 позволяет за считанные минуты определить любую неисправность при работе электрооборудования. Купить запчасти на Газель можно быстро, как в реальных торговых точках, так и в интернет-магазинах автозапчастей.

    Положительная характеристика ГАЗ 3302 среди автомобилистов основана на его высокой надежности и практичности.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.