Технические характеристики цельнометаллического фургона — газель next цмф 3,5 тонн до 13,5м. Официальный дилер ГАЗ в Ростове-на-Дону
- Главная
- Модельный ряд
- ГАЗель NEXT
- ГАЗель NEXT ЦМФ
- 3,5 тонн (до 13,5м³)
- Технические характеристики
| Параметры | Модель автомобиля A31R22/ A31R23 | Модель автомобиля A32R22/ A32R23 |
| Параметры | Модель автомобиля A31R22/ A31R23 | Модель автомобиля A32R22/ A32R23 |
|---|---|---|
| Количество мест (включая водителя), чел | 3 | 7 |
| Технически допустимая максимальная масса автомобиля 1 , кг | 3465 – 3500/ 3355 – 3500 | 3500/ 3470 – 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | ||
с дв. ISF2.8 Евро-4 | 2470 | 2585 |
| с дв. ISF2.8 Евро-5 | 2490 | 2605 |
| с дв. CSL | 2440 | 2555 |
| с дв. А274, А275 | 2360 | 2475 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг: | ||
| переднюю | 1550 | 1550 |
| заднюю | 2600 | 2600 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7 | 5,7 |
| Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км | ||
 ISF2.8: | ||
| 60 км/ч | 8,5 | 8,5 |
| 80 км/ч | 10,3 | 10,3 |
| с дв. CSL: | ||
| 60 км/ч | 8,1 | 8,1 |
| 80 км/ч | 9,7 | 9,7 |
| с дв. А274, А275: | ||
| 60 км/ч | 9,8 | 9,8 |
| 80 км/ч | 12,1 | 12,1 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: | ||
| передний | 22 | 22 |
| задний | 14 | 14 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 730 | 730 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 80 |
| Внутренние габаритные размеры грузового салона, мм | ||
| длина | 3031 | 2400 |
| ширина | 1860 | 1860 |
| высота | 1927 | |
Объем грузового салона, куб. м | 11,5 | 7,5 |
| Параметры | Модель автомобиля A31R32/ A31R33 | Модель автомобиля A32R32/ A32R33 |
| Параметры | Модель автомобиля A31R32/ A31R33 | Модель автомобиля A32R32/ A32R33 |
|---|---|---|
| Количество мест (включая водителя), чел | 3 | 7 |
| Технически допустимая максимальная масса автомобиля 1 , кг | 3500/ 3450 – 3500 | 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | ||
с дв. ISF2.8 Евро-4 | 2565 | 2680 |
| с дв. ISF2.8 Евро-5 | 2585 | 2700 |
| с дв. CSL | 2535 | 2650 |
| с дв. А274, А275 | 2455 | 2570 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг: | ||
| переднюю | 1650/1550 | 1650 |
| заднюю | 2600 | 2600 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 6,5 | 6,5 |
| Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | ||
c дв. ISF2.8: | ||
| 60 км/ч | 8,5 | 8,5 |
| 80 км/ч | 10,3 | 10,3 |
| с дв. CSL: | ||
| 60 км/ч | 8,1 | 8,1 |
| 80 км/ч | 9,7 | 9,7 |
| с дв. А274, А275: | ||
| 60 км/ч | 9,8 | 9,8 |
| 80 км/ч | 12,1 | 12,1 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: | ||
| передний | 22 | 22 |
| задний | 13 | 13 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 730 | 730 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 80 |
| Внутренние габаритные размеры кузова, мм | ||
| длина | 3631 | 3000 |
| ширина | 1860 | 1860 |
| высота | 1927 | 1927 |
Объем грузового салона, куб. м | 13,5 | 9,5 |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
После публикации информации в комплектации, технические характеристики, во внешний вид и функции автомобилей ГАЗ могут быть внесены изменения. В иллюстрациях на сайте могут быть изображены принадлежности и элементы дополнительной комплектации, не входящие в базовый объем поставки. За консультациями по представленному продукту рекомендуем всегда обращаться по указанным на сайте телефонам.
| Модель | ISF2.8s4129Р | ISF2.8s4R148 | ISF2.8s5129Р | ISF2.8s5161Р | ISF2.8s5F148 |
| Модель | ISF2. 8s4129Р | ISF2.8s4R148 | ISF2.8s5129Р | ISF2.8s5161Р | ISF2.8s5F148 |
| Экологический класс | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94х100 | 94х100 | 94х100 | 94х100 | 94х100 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
| Степень сжатия | 16,5 | 16,5 | 16,5 | 16,5 | 16,5 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 88,3 (120) | 110 (149,6) | 88,3 (120) | 110 (149,6) | 110 (149,6) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 3600 | 3400 | 3600 | 3400 | 3400 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) 1 | 270 (27,5) | 330 (33,6) | 270 (27,5) | 320 (32,6) | 320 (32,6) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400-3000 | 1800-2600 | 1200-3000 | 1400-3000 | 1400-3000 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: | |||||
минимальная(n min. хх ) | 750±50 | 750±50 | 750±50 | 750±50 | 750±50 |
| максимальная(n max. хх ) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое | Правое | Правое | Правое | Правое |
1 Указано максимальное значение крутящего момента на 4-й передаче. На остальных передачах момент ограничен (кроме автомобилей полной массой 4,6 т).
| Модель | CSL |
| Модель | CSL |
| Экологический класс | 5 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 81х95,5 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 1,968 |
| Степень сжатия | 15,5 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 100 (136) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 3500 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) 1 | 340 (34,6) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2000 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: | |
| минимальная (n min. хх ) | 830±50 |
| повышенная (n пов. хх ) | 4600±200 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое |
1 Указано максимальное значение крутящего момента на 4-й передаче.
На остальных передачах момент ограничен.
| Модель | А274 | А275 |
| Модель | А274 | А275 |
| Экологический класс | 4 | 5 |
| Тип | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 96,5х92 | 96,5х92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,69 | 2,69 |
| Степень сжатия | 10,0 | 10,0 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 78,5 (106,8) | 78,5 (106,8) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 4000 | 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) | 220,5 (22,5) | 220,5 (22,5) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2350±150 | 2350±150 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: | ||
| минимальная (n min. хх ) | 800±50 | 800±50 |
| повышенная (n пов. хх ) | 3000 | 3000 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое | Правое |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
После публикации информации в комплектации, технические характеристики, во внешний вид и функции автомобилей ГАЗ могут быть внесены изменения. В иллюстрациях на сайте могут быть изображены принадлежности и элементы дополнительной комплектации, не входящие в базовый объем поставки. За консультациями по представленному продукту рекомендуем всегда обращаться по указанным на сайте телефонам.
Технические характеристики ГАЗель NEXT 3.5т, цельнометаллический фургон
- Главная
- Модельный ряд
- ГАЗель NEXT
- ГАЗель NEXT ЦМФ
- 3,5 тонн (до 13,5м³)
- Технические характеристики
| Параметры | Модель автомобиля A31R22/ A31R23 | Модель автомобиля A32R22/ A32R23 |
| Параметры | Модель автомобиля A31R22/ A31R23 | Модель автомобиля A32R22/ A32R23 |
|---|---|---|
| Количество мест (включая водителя), чел | 3 | 7 |
| Технически допустимая максимальная масса автомобиля 1 , кг | 3465 – 3500/ 3355 – 3500 | 3500/ 3470 – 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | ||
с дв. ISF2.8 Евро-4 | 2470 | 2585 |
| с дв. ISF2.8 Евро-5 | 2490 | 2605 |
| с дв. CSL | 2440 | 2555 |
| с дв. А274, А275 | 2360 | 2475 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг: | ||
| переднюю | 1550 | 1550 |
| заднюю | 2600 | 2600 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7 | 5,7 |
| Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км | ||
c дв. ISF2.8: | ||
| 60 км/ч | 8,5 | 8,5 |
| 80 км/ч | 10,3 | 10,3 |
| с дв. CSL: | ||
| 60 км/ч | 8,1 | 8,1 |
| 80 км/ч | 9,7 | 9,7 |
| с дв. А274, А275: | ||
| 60 км/ч | 9,8 | 9,8 |
| 80 км/ч | 12,1 | 12,1 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: | ||
| передний | 22 | 22 |
| задний | 14 | 14 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 730 | 730 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 80 |
| Внутренние габаритные размеры грузового салона, мм | ||
| длина | 3031 | 2400 |
| ширина | 1860 | 1860 |
| высота | 1927 | 1927 |
Объем грузового салона, куб. м | 11,5 | 7,5 |
| Параметры | Модель автомобиля A31R32/ A31R33 | Модель автомобиля A32R32/ A32R33 |
| Параметры | Модель автомобиля A31R32/ A31R33 | Модель автомобиля A32R32/ A32R33 |
|---|---|---|
| Количество мест (включая водителя), чел | 3 | 7 |
| Технически допустимая максимальная масса автомобиля 1 , кг | 3500/ 3450 – 3500 | 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | ||
с дв. ISF2.8 Евро-4 | 2565 | 2680 |
| с дв. ISF2.8 Евро-5 | 2585 | 2700 |
| с дв. CSL | 2535 | 2650 |
| с дв. А274, А275 | 2455 | 2570 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг: | ||
| переднюю | 1650/1550 | 1650 |
| заднюю | 2600 | 2600 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 6,5 | 6,5 |
| Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | ||
c дв. ISF2.8: | ||
| 60 км/ч | 8,5 | 8,5 |
| 80 км/ч | 10,3 | 10,3 |
| с дв. CSL: | ||
| 60 км/ч | 8,1 | 8,1 |
| 80 км/ч | 9,7 | 9,7 |
| с дв. А274, А275: | ||
| 60 км/ч | 9,8 | 9,8 |
| 80 км/ч | 12,1 | 12,1 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: | ||
| передний | 22 | 22 |
| задний | 13 | 13 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 730 | 730 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 80 |
| Внутренние габаритные размеры кузова, мм | ||
| длина | 3631 | 3000 |
| ширина | 1860 | 1860 |
| высота | 1927 | 1927 |
Объем грузового салона, куб. м | 13,5 | 9,5 |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
После публикации информации в комплектации, технические характеристики, во внешний вид и функции автомобилей ГАЗ могут быть внесены изменения. В иллюстрациях на сайте могут быть изображены принадлежности и элементы дополнительной комплектации, не входящие в базовый объем поставки. За консультациями по представленному продукту рекомендуем всегда обращаться по указанным на сайте телефонам.
| Модель | ISF2.8s4129Р | ISF2.8s4R148 | ISF2.8s5129Р | ISF2.8s5161Р | ISF2.8s5F148 |
| Модель | ISF2. 8s4129Р | ISF2.8s4R148 | ISF2.8s5129Р | ISF2.8s5161Р | ISF2.8s5F148 |
| Экологический класс | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94х100 | 94х100 | 94х100 | 94х100 | 94х100 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
| Степень сжатия | 16,5 | 16,5 | 16,5 | 16,5 | 16,5 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 88,3 (120) | 110 (149,6) | 88,3 (120) | 110 (149,6) | 110 (149,6) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 3600 | 3400 | 3600 | 3400 | 3400 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) 1 | 270 (27,5) | 330 (33,6) | 270 (27,5) | 320 (32,6) | 320 (32,6) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400-3000 | 1800-2600 | 1200-3000 | 1400-3000 | 1400-3000 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: | |||||
минимальная(n min. хх ) | 750±50 | 750±50 | 750±50 | 750±50 | 750±50 |
| максимальная(n max. хх ) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое | Правое | Правое | Правое | Правое |
1 Указано максимальное значение крутящего момента на 4-й передаче. На остальных передачах момент ограничен (кроме автомобилей полной массой 4,6 т).
| Модель | CSL |
| Модель | CSL |
| Экологический класс | 5 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 81х95,5 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 1,968 |
| Степень сжатия | 15,5 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 100 (136) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 3500 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) 1 | 340 (34,6) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2000 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: | |
| минимальная (n min. хх ) | 830±50 |
| повышенная (n пов. хх ) | 4600±200 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое |
1 Указано максимальное значение крутящего момента на 4-й передаче.
На остальных передачах момент ограничен.
| Модель | А274 | А275 |
| Модель | А274 | А275 |
| Экологический класс | 4 | 5 |
| Тип | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 96,5х92 | 96,5х92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,69 | 2,69 |
| Степень сжатия | 10,0 | 10,0 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 78,5 (106,8) | 78,5 (106,8) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 4000 | 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) | 220,5 (22,5) | 220,5 (22,5) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2350±150 | 2350±150 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: | ||
| минимальная (n min. хх ) | 800±50 | 800±50 |
| повышенная (n пов. хх ) | 3000 | 3000 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое | Правое |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
После публикации информации в комплектации, технические характеристики, во внешний вид и функции автомобилей ГАЗ могут быть внесены изменения. В иллюстрациях на сайте могут быть изображены принадлежности и элементы дополнительной комплектации, не входящие в базовый объем поставки. За консультациями по представленному продукту рекомендуем всегда обращаться по указанным на сайте телефонам.
Технические характеристики ГАЗель Некст ЦМФ 3,5 т
- Главная
- Модельный ряд
- ГАЗель NEXT
- ГАЗель NEXT ЦМФ
- 3,5 тонн (до 13,5м³)
- Технические характеристики
| Параметры | Модель автомобиля A31R22/ A31R23 | Модель автомобиля A32R22/ A32R23 |
| Параметры | Модель автомобиля A31R22/ A31R23 | Модель автомобиля A32R22/ A32R23 |
|---|---|---|
| Количество мест (включая водителя), чел | 3 | 7 |
| Технически допустимая максимальная масса автомобиля 1 , кг | 3465 – 3500/ 3355 – 3500 | 3500/ 3470 – 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | ||
с дв. ISF2.8 Евро-4 | 2470 | 2585 |
| с дв. ISF2.8 Евро-5 | 2490 | 2605 |
| с дв. CSL | 2440 | 2555 |
| с дв. А274, А275 | 2360 | 2475 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг: | ||
| переднюю | 1550 | 1550 |
| заднюю | 2600 | 2600 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7 | 5,7 |
| Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км | ||
c дв. ISF2.8: | ||
| 60 км/ч | 8,5 | 8,5 |
| 80 км/ч | 10,3 | 10,3 |
| с дв. CSL: | ||
| 60 км/ч | 8,1 | 8,1 |
| 80 км/ч | 9,7 | 9,7 |
| с дв. А274, А275: | ||
| 60 км/ч | 9,8 | 9,8 |
| 80 км/ч | 12,1 | 12,1 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: | ||
| передний | 22 | 22 |
| задний | 14 | 14 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 730 | 730 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 80 |
| Внутренние габаритные размеры грузового салона, мм | ||
| длина | 3031 | 2400 |
| ширина | 1860 | 1860 |
| высота | 1927 | 1927 |
Объем грузового салона, куб. м | 11,5 | 7,5 |
| Параметры | Модель автомобиля A31R32/ A31R33 | Модель автомобиля A32R32/ A32R33 |
| Параметры | Модель автомобиля A31R32/ A31R33 | Модель автомобиля A32R32/ A32R33 |
|---|---|---|
| Количество мест (включая водителя), чел | 3 | 7 |
| Технически допустимая максимальная масса автомобиля 1 , кг | 3500/ 3450 – 3500 | 3500 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | ||
с дв. ISF2.8 Евро-4 | 2565 | 2680 |
| с дв. ISF2.8 Евро-5 | 2585 | 2700 |
| с дв. CSL | 2535 | 2650 |
| с дв. А274, А275 | 2455 | 2570 |
| Технически допустимая максимальная масса, приходящаяся на каждую из осей автомобиля, кг: | ||
| переднюю | 1650/1550 | 1650 |
| заднюю | 2600 | 2600 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 |
| Минимальный радиус поворота по колее наружного переднего колеса, м | 6,5 | 6,5 |
| Контрольный расход топлива (замеряется по специальной методике) при движении с постоянной скоростью, л/100 км: | ||
c дв. ISF2.8: | ||
| 60 км/ч | 8,5 | 8,5 |
| 80 км/ч | 10,3 | 10,3 |
| с дв. CSL: | ||
| 60 км/ч | 8,1 | 8,1 |
| 80 км/ч | 9,7 | 9,7 |
| с дв. А274, А275: | ||
| 60 км/ч | 9,8 | 9,8 |
| 80 км/ч | 12,1 | 12,1 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 |
| Углы свеса (с нагрузкой), град.: | ||
| передний | 22 | 22 |
| задний | 13 | 13 |
| Максимальный подъём, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, % | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 730 | 730 |
| Объем топливного бака, л | 80 | 80 |
| Внутренние габаритные размеры кузова, мм | ||
| длина | 3631 | 3000 |
| ширина | 1860 | 1860 |
| высота | 1927 | 1927 |
Объем грузового салона, куб. м | 13,5 | 9,5 |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
После публикации информации в комплектации, технические характеристики, во внешний вид и функции автомобилей ГАЗ могут быть внесены изменения. В иллюстрациях на сайте могут быть изображены принадлежности и элементы дополнительной комплектации, не входящие в базовый объем поставки. За консультациями по представленному продукту рекомендуем всегда обращаться по указанным на сайте телефонам.
| Модель | ISF2.8s4129Р | ISF2.8s4R148 | ISF2.8s5129Р | ISF2.8s5161Р | ISF2.8s5F148 |
| Модель | ISF2. 8s4129Р | ISF2.8s4R148 | ISF2.8s5129Р | ISF2.8s5161Р | ISF2.8s5F148 |
| Экологический класс | 4 | 4 | 5 | 5 | 5 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 94х100 | 94х100 | 94х100 | 94х100 | 94х100 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 | 2,8 |
| Степень сжатия | 16,5 | 16,5 | 16,5 | 16,5 | 16,5 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 88,3 (120) | 110 (149,6) | 88,3 (120) | 110 (149,6) | 110 (149,6) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 3600 | 3400 | 3600 | 3400 | 3400 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) 1 | 270 (27,5) | 330 (33,6) | 270 (27,5) | 320 (32,6) | 320 (32,6) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 1400-3000 | 1800-2600 | 1200-3000 | 1400-3000 | 1400-3000 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: | |||||
минимальная(n min. хх ) | 750±50 | 750±50 | 750±50 | 750±50 | 750±50 |
| максимальная(n max. хх ) | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 | 4500 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое | Правое | Правое | Правое | Правое |
1 Указано максимальное значение крутящего момента на 4-й передаче. На остальных передачах момент ограничен (кроме автомобилей полной массой 4,6 т).
| Модель | CSL |
| Модель | CSL |
| Экологический класс | 5 |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем надувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 81х95,5 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 1,968 |
| Степень сжатия | 15,5 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 100 (136) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 3500 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) 1 | 340 (34,6) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2000 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: | |
| минимальная (n min. хх ) | 830±50 |
| повышенная (n пов. хх ) | 4600±200 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое |
1 Указано максимальное значение крутящего момента на 4-й передаче.
На остальных передачах момент ограничен.
| Модель | А274 | А275 |
| Модель | А274 | А275 |
| Экологический класс | 4 | 5 |
| Тип | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый | Бензиновый, 4-тактный, впрысковый |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня, мм | 96,5х92 | 96,5х92 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,69 | 2,69 |
| Степень сжатия | 10,0 | 10,0 |
Максимальная мощность, кВт (л. с.) | 78,5 (106,8) | 78,5 (106,8) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 4000 | 4000 |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Н•м (кгс•м) | 220,5 (22,5) | 220,5 (22,5) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2350±150 | 2350±150 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин: | ||
| минимальная (n min. хх ) | 800±50 | 800±50 |
| повышенная (n пов. хх ) | 3000 | 3000 |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | Правое | Правое |
Все технические характеристики носят информативный характер, точные данные уточняйте по телефонам, указанным в разделе «Контакты».
После публикации информации в комплектации, технические характеристики, во внешний вид и функции автомобилей ГАЗ могут быть внесены изменения. В иллюстрациях на сайте могут быть изображены принадлежности и элементы дополнительной комплектации, не входящие в базовый объем поставки. За консультациями по представленному продукту рекомендуем всегда обращаться по указанным на сайте телефонам.
ГАЗель NEXT (4×2) фургон — фото, характеристики, схема, описание
| Параметры | Средняя/длинная база | Средняя/длинная база | Новая модель 4.6 т, C45R92-80 | Новая модель 4.6 т, C46R92-80 |
| Количество мест | 2+1 | 5+1 | 2+1 | 5+1 |
| Пассажировместимость | 2 | 5 | 2 | 5 |
| Колесная формула | 4×2 | 4×2 | 4×2 | 4×2 |
| Тип привода | задний | задний | задний | задний |
| Полная масса, кг | 3500 | 3500 | 4600 | 4600 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 2280/2400 | 2395/2520 | 2542 | 2656 |
| Распределение нагрузки автомобиля полной массы на дорогу через шины, кг (передних колес || задних колес) | 1280/1465 || 2220/2035 | 2150/1960 || 3145/3745 | 1650 || 3300 | 1650 || 3300 |
| База, мм | 3145/3745 | 3145/3745 | 3745 | 3745 |
| Колея колес: передних, мм || задних (между серединами сдвоенных шин), мм | 1750 || 1560 | 1750 || 1560 | 1750 || 1560 | 1750 || 1560 |
| Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм | 170 | 170 | 170 | 170 |
| Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м | 5,7/6,5 | 5,7/6,5 | 6,5 | 6,5 |
| Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе, км/ч | 130 | 130 | 130 | 130 |
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. || задний, град. |
22 || 14/13 | 22 || 14/13 | 22 || 12 | 22 || 12 |
| Максимальный преодолеваемый подъем на основном топливе с полной нагрузкой, % | 26 | 26 | 26 | 26 |
| Погрузочная высота, мм | 730 | 730 | — | — |
| Внутренние габаритные размеры кузова, мм (длина || ширина || высота) | 3031/3631 || 1860 || 1927 | 2400/3000 || 1860 || 1927 | — | — |
| Объем грузового салона, куб.м | 11,5/13,5 | 7,5/9,5 | ||
| Коробка переключения передач | 5МКПП | 5МКПП | — | — |
| Емкость топливного бака, л | 79 | 79 | — | — |
| Двигатель | Cummins ISF2. 8S4129P |
Evotech А274 | Evotech А275 С LPG (пропан) | ISF2.8S5161Р |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха | Бензиновый, 4-тактный,впрысковый | Битопливный, 4-тактный,впрысковый (бензин/газ) | Дизельный, с турбонаддувом и охладителем наддувочного воздуха |
| Количество цилиндров и их расположение | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное | 4, рядное |
| Диаметр цилиндров и ход поршня,мм | 94×100 | 96,5×92 | 96,5×92 | 94×100 |
| Рабочий объем цилиндров, л | 2,8 | 2,69 | 2,69 | 2,8 |
| Степень сжатия | 16,5 | 10 | 10 | 16,9 |
Номинальная мощность, нетто кВт (л. с.) || при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
88,3 (120) || 3600 | 78,5 (106,8) || 4000 | 78,5 (106,8) на бензине; 76,7 (104,3) на газе || 4000 | — |
| Максимальный крутящий момент, нетто, Нм (кгсм) || при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 270 (27,5) || 1400-3000 | 220,5 (22,5) || 2350±150 | 220,5 (22,5) на бензине; 219 (22,3) на газе || 2350±150 | 320 (32,6) || 1400-3000 |
| Порядок работы цилиндров | 1-3-4-2 | 1-2-4-3 | 1-2-4-3 | — |
| Частота вращения коленчатого вала в режиме холостого хода, об/мин (минимальная || повышенная | 750±50 || 4500 | 800±50 || 3000 | 800±50 || 3000 | — |
| Направление вращения коленчатого вала (наблюдая со стороны вентилятора) | правое | Правое | Правое | — |
| Запас хода от одной заправки при движении на всех типах топлива | 475 | — | 870 | — |
| ЭБУ | один | — | единый | — |
Общая емкость системы газовых баллонов, куб. м/кг |
— | — | 80/96 | — |
| Контрольный расход топлива при движении с постоянной скоростью: (60 км/ч, л/100 км || 80 км/ч, л/100 км) | 8,5 || 10,3 | 9,8 || 12,1 | — | — |
| Контрольный расход газа при движении с постоянной скоростью: (60 км/ч, куб.м/кг || 80 км/ч, куб.м/кг) | — | — | 11,8 || 14,5 | — |
ГАЗ Газель Next Грузовой фургон 2022, Филиппины. Цена и характеристики
Резюме
Имя ГАЗ Газель Next Грузовой фургон Тип корпуса Коммерческий автомобиль Цена 2 350 000 вон Тип коробки передач Руководство Двигатель
Объем двигателя 2,8 л Рабочий объем 2800 куб. 
смКоличество цилиндров 4 Количество клапанов 16 Категория передачи 5-ступенчатая механическая Производительность
Трансмиссия н/д Максимальная мощность (л.с.) 150 л.с. при 3400 об/мин Максимальный крутящий момент (нм) 330 Нм при 1600 об/мин Ускорение н/д Максимальная скорость н/д Экономика и окружающая среда
Тип топлива Дизель CO 2 Выбросы н/д Объем топлива н/д Расход топлива н/д Диапазон н/д Размеры
Длина 6 207 мм Ширина 2513 мм Высота 2753 мм Колесная база н/д Поворотный круг 13,0 м Дорожный просвет 170 мм Глубина брода н/д Емкость магистрали н/д Максимальный груз н/д Количество дверей 4 Количество мест 3 Безопасность и безопасность
Подушка безопасности водителя Подушка безопасности переднего пассажира Боковые подушки безопасности Шторки безопасности Коленная подушка безопасности Автоматическая тормозная система Электронный тормозной распределитель Антиблокировочная тормозная система (АБС) Иммобилайзер Охранная сигнализация Контроль устойчивости Электронные дверные замки Дверные замки с датчиком скорости ИЗОФИКС Система предупреждения о выходе из полосы движения Система обнаружения слепых зон Особенности
Круиз-контроль Передние датчики парковки Задние датчики парковки Кожаная обивка Кнопка запуска Размер колеса 16 дюймов Колеса металлические Тип Стали Система кондиционирования воздуха н/д Развлекательная система н/д Связь н/д Навигация готова Гарантия н/д Вход без ключа Багажник на крышу Люк Электрические регулируемые сиденья Усилитель руля Power Windows Розетка Управление аудиосистемой на руле Технология
Активная система помощи при парковке Система помощи при трогании на подъеме Режимы полного привода н/д Контроль давления в шинах Проекционный дисплей Задняя дверь с электроприводом Система старт-стоп
см Важно: AutoDeal.
com.ph стремится предоставлять максимально точную и актуальную информацию о транспортном средстве. Однако обратите внимание, что технические характеристики, цены и изображения автомобилей могут быть изменены производителями и дилерскими центрами без предварительного уведомления. Всегда тест-драйв автомобиля перед покупкой. Если вы обнаружите возможную ошибку, свяжитесь с нами по адресу [email protected].
- Сравните предложения от нескольких дилерских центров за считанные минуты.
- Проверьте наличие автомобиля и цвета.
- Найдите информацию о специальных предложениях и рекламных акциях.
- 100% без проблем без обязательств по покупке.
Подробная информация о дилере
Спросите цену у дилеров
Детали автомобиля
Марка автомобиляГАЗ
Модель автомобиляГАЗ Газель Некст
Вариант модели автомобиля ГАЗ Газель Next Грузовой фургон
P2 350 000,00
Цвет отсутствует
Выберите до 3 цветов в порядке предпочтения
Личные данные
Вы OFW?
Местоположение за рубежом
Select a CountryAfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua And BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia And HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic Of TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-BissauGuyanaHaitiHeard Острова и острова МакдональдаСвятой Престол (город-государство Ватикан)ГондурасХо ng KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People’s Republic OfKorea, Republic OfKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacaoMacedonia, The Former Yugoslav Republic OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States OfMoldova, Republic OfMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPalestinian Territory, OccupiedPanamaPapua New GuineaParaguayPeruPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts And NevisSaint ЛючияСен-Пьер и МикелонСент-Винсент и ГренадиныСамоаСан-МариноСан-Томе и ПринсипиСаудовская Аравия aSenegalSerbia And MontenegroSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia And The South Sandwich IslandsSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard And Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, Province Of ChinaTajikistanTanzania, United Republic OfThailandTimor-LesteTogoTokelauTongaTrinidad And TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks And Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited States Minor Outlying IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVenezuelaViet NamVirgin Islands, BritishVirgin Islands, U.
s.Wallis And ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Имя Фамилия
Адрес электронной почты Номер телефонаНомера телефонов не будут отправлены дилерам, если они не подтверждены.
Ваше местоположение на ФилиппинахПланирование покупки в
В течение 30 дней 1–3 месяца 3–6 месяцев 6–12 месяцев 1–2 года Затрудняюсь ответить
Первоначальный взнос по автокредиту
20% 30% 40% 50%
Предпочтительный срок кредита на покупку автомобиля
5 лет 4 года 3 года 2 года 1 год
Сообщение
Привет, я хотел бы получить предложение по финансированию от ГАЗ Газель Next Cargo Van, спасибо.
Нажимая «Отправить», я соглашаюсь с тем, что Autodeal.com.ph и ее Сертифицированные дилеры могут связываться со мной по электронной почте, в текстовом сообщении или по телефону. Для получения дополнительной информации о том, как мы обрабатываем личную информацию, пожалуйста, прочитайте нашу политика конфиденциальности.
Газель Ван Сталь | Ретро-байк
Газель Ван Сталь | Ретро велосипед | Посмотреть онлайнМагазин будет работать некорректно в случае, если куки отключены.
Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.
+1 изображение
+4 изображения
+5 изображений
Аксессуары для Van Stael
Royal Dutch Gazelle – ездите как голландцы
Более 130 лет инноваций
Royal Dutch Gazelle производит качественные велосипеды для более 130 лет .
Мы делаем это с упором на инновации и полны страсти.
Читать об истории Газели
Royal Dutch Gazelle — ездите как голландцы
Часто задаваемые вопросы о Van Stael
К кому обратиться по гарантии?
Претензии по гарантии на компоненты велосипеда или раму следует предъявлять через дилера Газели. Дополнительную информацию вы найдете в наших гарантийных условиях.
Как рассчитать правильный размер кадра?
Размер рамы рассчитывается на основе внутреннего измерения вашей ноги. Размер кадра определяет высоту кадра, но это только указание. Проверьте, какой размер рамы подходит вам здесь!
Все часто задаваемые вопросы
Технические характеристики Van Stael
Основные моменты
- Описание системы передач 7-ступенчатая Shimano Nexus
- Тормозная система V-образные тормоза
- Модель Ван Сталь
- Название цвета глиняно-зеленый, облачно-серый, джинсово-синий, охотничий зеленый
- Тип подвески вилки неподрессоренный
Общие
- Модель Ван Сталь
- Название цвета глиняно-зеленый, облачно-серый, джинсово-синий, охотничий зеленый
- Сегмент Велосипеды для жизни
- Сидячее положение спортивный
Рама и вилка
- Форма рамы Высокий шаг, средний шаг
- Размер 49, 54, 59, 64
- Описание рамы Прочная стальная рама с рулевой колонкой 73° и наклоном подседельной трубы обеспечивают точную и маневренную езду. Компактная геометрия и короткая колесная база обеспечивают спортивную езду.
- Материал рамы Стали
Рамка
Компактная геометрия и короткая колесная база обеспечивают спортивную езду.- Материал вилки Стали
- Тип подвески вилки неподрессоренный
Вилка
Колеса и шины
- Размер колеса 28 дюймов
- Диски Вуэльта Эйрлайнз
- Описание спиц Нержавеющая сталь, особо прочная
- Передняя втулка Алюминий
- Задняя ступица Shimano Nexus, 7 скоростей, свободный ход
Колеса
- Шины Континенталь СпортКонтакт II
- Цвет шин коричневый, кремовый
- Шины стойкие к проколам Да
- Размер шин ETRTO 28-622
Шины
Тормоз и трансмиссия
- Описание системы передач 7-ступенчатая Shimano Nexus
- Тип шестерни центр
- Шестерни 7
- Передняя звездочка 44
- Задняя звездочка 19
- Перевертыш Шимано Нексус 7
Шестерни
- Трансмиссия Цепь
Привод
- Тормоз передний v-тормоз
- Тормоз задний V-тормоз
- Описание тормозной системы перед Тектро R737S-F
- Описание тормозной системы сзади Тектро R559
- Описание рычага тормоза Тектро FL750
Тормоза
Руль и сиденье
- Описание руля Алюминий, прямой
- Тип рукоятки Брукс Слендер
- Захваты Высококачественные кожаные рукоятки руля в ретро-стиле
Руль
- Седло Брукс B17, кожа
- Описание подседельного штыря Исправлено
Седло
Освещение
- Фонарь передний тип опционально доступно
Передний фонарь
- Фонарь задний тип опционально доступно
Фонарь задний
Сервис
- Гарантийный кадр 10 лет гарантии
- Гарантийная вилка 10 лет гарантии
- Гарантия на краску 5 лет гарантии
- Гарантия на другие детали 2 года гарантии
Гарантия
- Тип замка никто
Замок
- Описание картера цепи Алюминий
- Подножка тип боковая стойка
- Подножка Боковая стойка Газель, алюминий
- Тип картера Защита цепи
Прочее
- Максимум. нагрузка на задний багажник (кг) 15 кг
Держатель
нагрузка на задний багажник (кг) 15 кгКакой размер велосипедной рамы мне нужен?
Мы предоставим вам 2 или 3 размера в зависимости от вашего роста. Нужна помощь? Посетите один из наших велосипедных магазинов.
Длина тела (см)
We sturen je gegevens door naar de gekozen Gazelle-winkel. Vervolgstappen na het versturen van het formulier:
1. Neem контакт op met de gekozen winkel om een definitieve afspraak te maken om je gereserveerde telen proberen of op halen.
2. Дилерский центр 3 werkdagen voor je обширный . Ben je na 3 werkdagen niet langs geweest? Dan komt de fiets weer beschikbaar in de winkel.
3. Wil je de afspraak annuleren verzetten ? Neem дан связаться с оп встретил де gekozen Winkel.
Heb je nog vragen? Bekijk hier de veelgestelde vragen over het Reserveren van je fiets.
Вид
Сравнивать
Наслаждайтесь поездкой
Подписывайтесь на нас в Instagram @gazellebikes и размещайте фотографии своих байков Газель с хэштегом #gazellebikes
Другие также просмотрели:
Сравните велосипеды
Сравнивать
Технические характеристики.
Достоинства автомобиля и его недостатки. Отзывы о собственности Главная / АккумуляторГазель бизнес
Самые популярные коммерческие автомобили на рынке России и ближнего зарубежья. Новая комплектация Всеми любимой Газели появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузовых автомобилей. Все дело в доступной цене конструктивных решений, выполненных на новом уровне: использование деталей ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др.), повышенный уровень коррозионной стойкости, предпусковой подогреватель для дизельного двигателя, который позволяет без проблем заводить двигатель даже в сильный мороз, более информативная приборная панель и многое другое. Внешний вид Газелей бизнес также изменился за счет увеличенного бампера и решетки радиатора.
Маневренная и легкая в управлении Газель отлично адаптирована к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.
В 2011 году начато серийное производство ГАЗ-33025 бензиновой модификации с ГБО ОМВЛ, которая самостоятельно изготавливает все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО.
Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, грузовая Газель бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность транспортировки длинномеров очень ценится при перевозке грузов, занимающихся перевозкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов.
Газельс однорядной кабиной может быть также с задним и полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.
Для вождения на борту Газели Бизнес не требуется особой категории прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг.
Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: Низкая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность ставят этот автомобиль вне конкуренции.
Где купить газ 3302
Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально выгодной за счет низкой стоимости на 3-х местную Газель бизнес борт и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне.
Газель Бизнес 3302.
Купить ГАЗ 3302 Газель Сайдвуд в Москве – обычная практика предприимчивости и знающих цену народным деньгам. Это самый популярный коммерческий транспорт на российском рынке и в странах ближнего зарубежья. Невысокая цена ГАЗ 3302 в сочетании с отличными ходовыми и эксплуатационными характеристиками Сделали свое дело: эта модель — бестселлер.
Новая комплектация Полно любимая Газель появилась в 2010 году, моментально покорив сердца грузовых автомобилей. Секрет кроется в доступной цене проектных решений, выполненных на новом уровне качества:
- Использование деталей ведущих производителей (таких как Bosch, Sachs и др. ).
- Повышенная коррозионная стойкость.
- информативная приборная панель.
- Современный внешний вид Газели Бизнес — увеличенный бампер и решетка радиатора придали шарма по сравнению с предыдущими разработками.
).Все это делает Газель Газ 3302 идеальным выбором для сферы коммерческих перевозок.
Описание модели
Маневренная и легкая в управлении Газель прекрасно приспособлена к условиям российских дорог, что положительно сказывается на ее востребованности. У автомобиля эффективное торможение за счет передних дисковых тормозов, поэтому водитель чувствует себя уверенно на любой скорости.
В 2011 году начато серийное производство газокомпонентной модификации ГАЗ-33025 с ГБО ОМВЛ, которое самостоятельно изготавливает все узлы и агрегаты оборудования и обеспечивает гарантийный пробег 100 000 км. С 2014 года в продаже появились бизнес-газели с метановым ГБО. На стоимость газ 3302 данные модификации влияют незначительно, но очень помогает потом сэкономить свои деньги.
.
Людор продает ГАЗ-3302 не только со стандартной платформой, Газель Бортовой бизнес может быть с бортом длиной 3, 4, 5 и 6 метров, что не влияет на ее маневренность, а функциональность Газели только увеличивается! Возможность транспортировки длинномеров оценят грузовые перевозчики, занимающиеся перевозкой строительных материалов и других крупногабаритных грузов. При этом стоимость новых газелей с длинным бортом будет несколько выше обычных.
Газельс однорядной кабиной может быть как с задним, так и с полным приводом. Полноприводное исполнение возможно на машине с бортом длиной 3 и 4 метра. Колесная формула 4х4 позволяет грузовику полностью адаптироваться к условиям российских дорог и уверенно маневрировать даже на бездорожье.
Для управления бортовыми Газелями бизнесу не требуется особой категории прав – достаточно группы «В», так как полная масса автомобиля составляет 3500 кг. Это еще одна серьезная причина купить Газель 3302 в Москве, — можно сэкономить при найме водителей, а выбор кандидатов в таких условиях заметно расширяется.
Для увеличения прибыли достаточно купить Газель Бизнес и результат не заставит себя ждать: низкая стоимость обслуживания, длительный срок эксплуатации, высокая ремонтопригодность ставят Газель 3302 вне конкуренции. К тому же эта модель легко подвергается кузовным доработкам – немного усилий, и она станет такой, какой вам нужно.
Где купить газ 3302
Покупка ГАЗ-3302 в Людоре будет максимально выгодной за счет низкой стоимости на 3-х местную Газель бизнес борт и специальных предложений, действующих только в нашем автосалоне. Сотрудничество поможет нам максимально выгодно вложить ваши средства!
— Маневренный автомобиль, предназначенный для грузопассажирских перевозок. Грузоподъемность до 1,5 т не мешает автомобилю маневрировать и справляется с крутыми заездами даже при полной загрузке, чего было бы трудно добиться без улучшенного сцепления и новых амортизаторов передней подвески. Газелевское дело прекрасно приспособлено к российским дорогам.
Водитель теперь будет чувствовать себя спокойнее и увереннее за рулем даже в экстремальных ситуациях: улучшенный вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, сокращающий тормозной путь на 3 метра.
Улучшенные системы запуска, зажигания и охлаждения. Эксплуатационный период автомобиля вырос за счет использования в конструкции только качественных комплектующих, ресурс Razelle Range вырос до 300 000 км.
Еще одним преимуществом владения Газелями бизнеса является то, что он не требует особой категории прав. Достаточно иметь права группы «В». В модельный ряд ГАЗ-3302 также входят Полноприводный бизнес-борт ГАЗ-33027 и удлиненный бортовой ГАЗ-330202.
Цены на Газель Бизнес В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ Купить Газель бизнес Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда есть весь модельный ряд разных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас! Мы рады представить вам еще одну прекрасную причину для расширения возможностей вашего бизнеса, чтобы купить газонный самосвал Nekst C41R 13 по привлекательно-низкой цене.
Не одно десятилетие этот автомобиль занимает почетную нишу среди других. грузовые автомобили. Именно они не только обладают такими характеристиками, как грузоподъемность и проходимость, но и отличаются одним важным фактором, позволяющим экономить время, — самозагрузкой. Самосвалы, созданные на базе автомобилей газовой марки, отличаются неприхотливостью и надежностью, а также достаточно просты в эксплуатации.
Самосвал позволяет перевозить грузы как сельскохозяйственного, так и строительного назначения. Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов сельскохозяйственного назначения, имеют трехсторонний тип выгрузки (две боковые и одна задняя). Самосвалы, предназначенные для перевозки грузов строительного назначения, имеют одностороннюю выгрузку — заднюю.
Характеристики самосвальной платформы на базе газона nekx C41R13
- длина платформы 3,8 метра; ширина
- – 2,3 метра;
- высота борта 0,6 метра;
- самосвал самосвал — 4250 кг
Увеличивая сэндвич-панель с 620 до 1425 мм, мы имеем возможность увеличить объем кузова более чем в 2 раза — с 4,7 до 9,7 м 3 .
При необходимости защитные борта можно демонтировать. Защиту кабины от падения груза при погрузке обеспечивает предусмотренный защитный козырек. Также возможна установка тента для предотвращения повреждения груза атмосферными осадками и дорожной пылью. Механизм опрокидывания платформы гидравлический, приводится в движение телескопическим подъемником. Грузоподъемность автомобиля 4520 кг. Максимальная скорость автомобиля на горизонтальном участке ровного шоссе с такими характеристиками составит 110 км/ч.
Купить самосвал газонный Nex C41R13 можно в 2 комплектах:
Где купить газон дальше?
Продажа самосвалов на базе Газона Nex C41R13 осуществляет автоцентр Лидор. Мы предлагаем широкий спектр услуг: продажа и доработка автомобилей, сервисное и гарантийное обслуживание.
Дополнительную информацию можно получить по телефону: 8-800-2002-402
Грузовики ГАЗ-33 – самые популярные и востребованные грузовые автомобили в России.
При их разработке профессионалам полагалась не только грузоподъемность, но и адаптация к проблемным дорогам и бездорожью.
В настоящее время Горьковский автомобильный завод Занимается выпуском 4-х модификаций ГАЗ-33. : ГАЗ-3309, Садко, Егерь, «Земляк». Стоит отметить, что весь модельный ряд доступен в автосалоне Liudor. Поэтому наши высококвалифицированные сотрудники смогут подобрать вам автомобиль, отражающий все ваши требования и пожелания.
Цены на автомобили Газ-33 В автосалоне Луидор — официальном дилере ГАЗ — доступно, а специальные предложения, действующие в нашем автосалоне, делают покупку еще более выгодной и легкой.
Купить газ-33
Закажите тест-драйв и купите бензиновые автомобили в нашем автосалоне Людор!
В модельный ряд войдут автомобили полной массой от 2,8 до 5 тонн, с двумя типами кабин, различными типами кузова (шасси, микроавтобусы на 19 мест и цельнометаллические фургоны на 3 и 7 мест), двумя видами колесных баз и грузовых платформ.
. А также более 100 модификаций спецтехники.
Основное оборудование :
- Газель Nex с двигателем Kamminz (дизель) 2,8 л. / 148 л.с.
- Газель Nex с двигателем Evotech (бензин) 2,7 л. / 107 л.с.
- Газель Nex с ГБО (ГБО, Бит Топливо)
Новое семейство «Газель Next» создано с учетом передовых технических решений и отвечает всем современным стандартам надежности, эргономики и безопасности. При проектировании автомобиля учитывались пожелания потребителей и привлекались инженерные ресурсы ведущих мировых производителей автокомпонентов и комплектующих.
Новый автомобиль «Газель Next» — Это эффективный коммерческий инструмент, способный оптимизировать и повысить прибыльность любого бизнеса. Он идеально адаптирован к условиям российских дорог и сможет обеспечить своему владельцу максимальный комфорт при передвижении по истребительным дистанциям.
Системы Active I. Пассивная безопасность, маневренность и плавность хода, улучшенная управляемость и удобный салон с улучшенным климатом Установка – все это в сочетании с оригинальным, современным дизайном автомобиля обеспечит его востребованность среди профессионалов, ценящих свое время и средства.
Гарантийный срок на Газель Некст составит 3 года или 150 тыс. км пробега; Межсервисный интервал составляет 20 тыс. км. Стоимость автомобиля останется лучшей в своем классе и вместе с тем низкой себестоимостью. техническое обслуживание Обеспечивают быструю окупаемость автомобиля его владельцам.
Получить консультацию по модельному ряду, узнать цену и купить Газель NEXT у официального дилера Людор.
обветренные фургоны
Автомобили Газ 2310 Соболь предназначены для пассажирских перевозок, а также перевозки техники. Маневренность, надежность и комфорт способствуют широкому спросу автомобиля в торговле, туризме и социальной сфере.
Отличием семейства соболей является низкая себестоимость и высокая ремонтопригодность.
Это позволяет эксплуатировать транспорт, экономя деньги и время, что так важно в современном ритме жизни.
Автомобиль «Соболь» Идеален для работы в стесненных загруженных городских условиях, благодаря своим компактным размерам. Кроме того, соболь устойчив к высоким скоростям и имеет плавный ход, что сближает его с легковым транспортом. Кроме того, его малая грузоподъемность позволяет передвигаться даже в центре большого города, где недопустимо перевозить груз свыше 1 тонны.
Легкая конструкция, экономичный расход топлива, небольшие затраты на обслуживание, высокая ремонтопригодность – этим и многими другими славятся автомобили модели Соболь.
Газовый Соболь имеет несколько модификаций с различными типами кузова: бортовой, фургон, комби, соболь Баргузин и микроавтобус.
Соболь Цены В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ — В наличии и специальные предложения, действующие в наших автосалонах, делают покупку еще более выгодной и легкой.
Купить газ Соболь Вы можете в нашем Автосалоне Людор. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!
Современный мир невозможно представить без специального оборудования. В России очень популярны все модификации спецавтомобилей Газ: скорая помощь, эвакуаторы, коммунальщики, автоцистерны и многие другие! Причиной этого была необходимость оперативного вмешательства, а иногда и ежедневного внимания, разнообразные проблемы в обществе и чрезвычайные ситуации. Спецтехника на базе газа отличается маневренностью, что позволяет добраться до места назначения в более короткие сроки, а неприхотливость в обслуживании и высокая ремонтопригодность способствует экономии времени и в большинстве случаев исключает поломки, что так важно в современном ритме жизни. жизнь. К тому же высокая приспособленность к суровому климату и порой не самым лучшим дорожным условиям позволяют беспрепятственно добираться до назначенного места.
Цены на спецтехнику Газ В автосалоне Лидор — официальный дилер ГАЗ — В наличии и специальные предложения, действующие в наших автосалонах, делают покупку еще более выгодной и легкой.
Купить спецтехнику на базе ГАЗ Вы можете в нашем автосалоне Людор. У нас всегда в наличии весь модельный ряд различных модификаций. Наши менеджеры с удовольствием ответят на все вопросы и подберут для вас самые оптимальные условия покупки автомобиля, действующие только у нас!
ГАЗ-3302 — Дебютный представитель огромного семейства «Газелей», появившегося около 20 лет назад. Модель быстро завоевала популярность и стала применяться повсеместно. Изначально ГАЗ-3302 представлял собой малотоннажный бортовой автомобиль, предназначенный для перевозки грузов массой 1500 кг. В такой модификации техника выпускается и сейчас (в семействах «Газель-Next» и «Газель-Бизнес»). Горьковский автозавод предлагал около 20 основных модификаций модели. Дополнительно был доступен базовый фургон ГАЗ-3302, для которого будка была поставлена на чистое шасси.
На модификацию «фермера» установили кабину с двумя рядами сидений.
По сути, автомобиль стал коленом самой большой семьи. Ее дебют состоялся в 1994-ом году. Для того времени «Газель» имела хорошие технические характеристики и пользовалась спросом. Компактность позволяла машине максимально эффективно передвигаться по сельской местности и в городском потоке.
Маневренный автомобиль использовался для перевозки спецтехники и рабочих бригад и вскоре стал просто незаменим на стройках и в производстве. Также ГАЗ-3302 использовался для выполнения аварийно-ремонтных работ. Так, появились модификации с газовым оборудованием, пользующиеся большой популярностью на российском рынке.
Низкопрофильная резина обеспечила минимальную высоту погрузки (всего 1 м). Передовые решения, примененные при создании кабины, позволили значительно расширить обзор водителя. При этом модель несколько раз модернизировали, улучшая потребительские параметры. Главной особенностью стала существенная экономия топлива при сохранении оптимальных технических характеристик.
Помимо классического кузова появилась увеличенная версия длиной 4 м.
ГАЗ-3302 — двухрядный заднеприводный пикап-тандем разной вместимости. Благодаря возможности установки на шасси модели различного кузова (самосвал, автотехника, рефрижератор, изотермический фургон с терморегуляцией, надстройка для перевозки хлеба и др.) каждый потребитель мог получить то, что ему нужно. .
Для всех модификаций ГАЗ-3302 Специалисты Горьковского автозавода учли особенности отечественных дорог и климата. В результате автомобили эффективно переносили практически любые условия эксплуатации. Самыми популярными версиями модели были:
- классический ГАЗ-3302;
- ГАЗ-33027;
- ГАЗ-330202.
Отметим, что некоторые последние модификации автомобилей получили силовые установки Chrysler с оптимизированной поршневой системой, значительно увеличившей выносливость двигателя.
ГАЗ-3302 не был лишен недостатков, присущих отечественным автомобилям (особенно первых модификаций).
Однако простота конструкции, доступная стоимость и ремонтопригодность обеспечили ему устойчивый спрос на внутреннем рынке.
Технические характеристики
ГАЗ-3302 используется для перевозки грузов массой 1500 кг и отличается повышенной живучестью. В бортовом исполнении автомобиль имеет следующие габариты:
- длина — 5480 мм;
- ширина — 2380 мм;
- высота — 2120 мм; высота
- с тентом – 2570 мм; колесная база
- – 2900 мм;
- задний Свез — 1550 (1210) мм.
Минимальный радиус поворота автомобиля 5500 мм, масса 3500 кг.
Расход топлива ГАЗ 3302
Для модификаций старше 10 лет характерен повышенный расход топлива. Вместо заявленных производителем 11-12 литров на 100 км автомобиль расходует 15-16 литров. В некоторых случаях расход достигает 20 литров на 100 км.
В более «свежих» версиях (особенно с силовой установкой CUMMINS) таких проблем не возникает. Здесь расход топлива составляет 9-10 л/100 км.
Двигатель
ГАЗ-3302 комплектуется тремя вариантами силовой установки:
- Отечественный двигатель «УМВ-42146», работающий на бензине. Этот агрегат соответствует требованиям Евро-4. Рабочий объем – 1,9 л, номинальная мощность – 106 л.с., максимальный крутящий момент – 220 Нм;
- зарубежный агрегат Cummins ISF 2.8. Дизельный двигатель с наддувным воздушным охлаждением и турбонаддувом. Силовая установка соответствует требованиям Евро-4 и имеет следующие характеристики: рабочий объем – 2,8 литра, номинальная мощность – 120 л.с., максимальный крутящий момент 204 Нм;
- отечественный двигатель «ЮМЗ-421467». Специальная модификация, работающая на бензине и газе. При этом газовое оборудование можно выбрать самостоятельно (КПГ метан или СУГ пропан).
Различную популярность получили модификации с отечественными силовыми установками из-за меньшей стоимости и минимальных затрат на обслуживание. Версии с Cummins Motor ISF 2.8 отличались длительным сроком службы и повышенной надежностью.
Фото
Устройство
Рост продажГАЗ-3302 свидетельствует о популярности автомобиля. При этом сама модель доступна сегодня в двух основных вариантах: шасси и бортовой вариант. Последний уже стал настоящим бестселлером в сегменте малотоннажных грузовиков. Доступная цена делает автомобиль более привлекательным по сравнению с конкурентами. Однако машина не лишена слабых мест.
Borge модели тела являются основной проблемой. В первых версиях их приходилось довольно часто менять. В редких случаях они служили более 10 лет. На последних модификациях борта стали примитивными, но это спасло лишь на время. В результате металл пришлось сваривать. Ситуация и применение катофанового грунтования, двухстороннего цинкования и фосфатирования поверхностей.
Автомобиль оборудован подвеской рессорного типа, особенностью которой является наличие специальных телескопических амортизаторов. В конструкции предусмотрен набор задней подвески механизмом, уменьшающим крены на поворотах.
Тормозная система ГАЗ-3302 включает барабанный и дисковый механизмы. Также имеется двухконтурный гидравлический двигатель с регулятором давления.
Гидравлика устанавливается только на последние модификации модели. На старых версиях он отсутствует, что является существенным недостатком. В то же время само гидроагент вызывает массу нареканий. Многие автовладельцы жалуются на регулярные протечки, повторяющиеся раз за разом даже после устранения неисправности. Контролем является отметка 10000 км. Если в этот период гидравлику не пропить, то она прослужит довольно долго.
ГАЗ-3302 комплектуется 5-ступенчатой коробкой передач, которая также получила массу критических отзывов. А ремонт обычно дает лишь кратковременный эффект, и владелец, решивший сэкономить на замене КП, в итоге тратит гораздо больше средств. Правда, у моделей, выпущенных позже 2011 года, такие проблемы возникают крайне редко.
Сзади от модели установлены барабанные тормоза, спереди – дисковые.
Это позволяет водителю не беспокоиться о безопасности движения вне зависимости от дорожной обстановки и скорости движения.
А вот управляемость ГАЗ-3302 оставляет желать лучшего. Автомобиль выполнен на рамной базе и не всегда четко выполняет команды водителя. Подвеска модели предназначена для системной перевозки грузов.
Изначально машина была оснащена не самыми лучшими в плане комфорта салонами. Однако на последних модификациях этот элемент сильно изменился. Специалисты Горьковского автозавода позаимствовали его у малотоннажного Ford Transit, что добавило удобства. В салоне ГАЗ-3302 находятся водитель и 2 пассажира. Торпедо модели сразу бросается в глаза, а дополнительным плюсом является хороший обзор. Не самые высокие показатели компенсируются безопасностью.
Запчасти на автомобиль производятся в больших количествах, поэтому найти их не составит труда. Однако качество элементов не всегда высокое, ведь изготавливают их многие предприятия.
Особенности ГАЗ-3302:
- освещение и проводку в автомобиле необходимо менять каждые 10 лет, так как провода рассыпаются, а платы окисляются;
- модификации до 2007 года имеют слабую печку;
- Двери «Газели» можно открыть отверткой;
- у автомобиля слабая рама; сиденья
- в старых версиях недостаточно удобны и доставляли определенные неудобства даже при поездках в пределах области;
- в версиях, выпущенных позже 2011 года, куча проблем и нареканий на них гораздо меньше.
Стоимость новых и подержанных ГАЗ-3302
В зависимости от версии стоимость ГАЗ-3302 различается. Стандартная модификация в базовой версии обойдется в 580 000 рублей. С дополнительными настройками цена может возрасти до 780000 рублей. Модификации с силовой установкой Chrysler стоят более 30000-50000 рублей.
Б/у варианты ГАЗ-3302 предлагаются в большом ассортименте. Средняя стоимость моделей 1999 года выпуска составляет 100 000 рублей, 2007 года — 230 000 рублей.
Аренда автомобиля обойдется в 1100-1200 рублей в час.
Аналоги
КонкурентамиГАЗ-3302 являются грузовики Foton BJ1039 и Baw Fenix 1044.
Рынок сбыта: Россия.
«Газель» по праву заслужил звание самого распространенного в России коммерческого автомобиля. Первая модель «халтаймера» с колесной базой 2900 мм сошла с конвейера в июле 1994 года. Пересказывая дважды: в 2003 и 2010 годах. С модернизацией 2010 года модель получила название «Газель-Бизнес». Базовый бортовой автомобиль семейства ГАЗ-3302 выпускается как со стандартным, так и с удлиненным шасси.
Есть два варианта кабины, рассчитанные на три или шесть мест. Грузовик комплектуется бензиновыми и дизельными двигателями рабочим объемом 2,7 л, 2,8 л и 2,9 л, мощностью 107-120 л.с. Также есть версии с заводским ГБО (газ и газ/бензин).
Модель ГАЗ-3302 представляет собой бортовой грузовик с цельнометаллической двухдверной кабиной и тремя посадочными местами (2+1). В стандартную комплектацию входят галогеновые фары, боковые зеркала с электрообогревом и встроенными повторителями, есть аудиоподготовка (2 динамика), тахометр в приборной панели и борткомпьютер, регулировка руля по вертикали, система вентиляции дополнена фильтром. В списке опций — кондиционер и электромобиль, CD-проигрыватель с кнопками управления на руле, блокируемый дифференциал. Шестиместная модель имеет второй ряд сидений, но в этой версии салон остается двухдверным, поэтому откинуть назад можно только правое кресло первого ряда.
Семейство Газелей с 2010 года комплектуется следующими двигателями. Бензиновый Инжекторный «УМЗ-А274 ЭВОТЕХ» рабочим объемом 2,7 л (2690 см.
см) выдает максимальную мощность 107 л.с. (при 4000 об/мин) и крутящий момент 221 нм (при 2350 ± 150 об/мин). Автомобиль также оснащен двигателем «УМЗ-4216» объемом 2,9 литра (2890 куб.см) с такими же эксплуатационными характеристиками. Дизельные модификации оснащены агрегатом «Cummins ISF 2.8L» с турбокомпрессором и адекватным воздухоохладителем – максимальная мощность 120 л.с. (при 3600 об/мин), крутящий момент 270 Нм в диапазоне 1400-3000 об/мин. Также предлагаются версии на углеводородном топливе на базе бензиновых агрегатов с комплектом газобаллонного оборудования — их мощность 100-107 л.с. Все двигатели комплектуются механической 5-ступенчатой коробкой передач с гидравлическим приводом управления. Доступно полноприводное исполнение.
ГАЗ-3302 построен на лонжеронной раме, с зависимыми рессорными подвесками спереди и сзади. Тормозная система с дисковыми механизмами на передних колесах и барабанными на задних. Рулевое колесо во всех версиях оснащено гидравлическим приводом.
Размер колесной базы составляет 2900/3500 мм. Радиус поворота 5,5-7,5 м. Габариты грузовой платформы 3089 х 1978 х 400 со стандартным шасси и 4168 х 1978 х 400 с удлиненным. Максимальная грузоподъемность — 1225-1660 кг в зависимости от модификации. Высота дорожного костюма – 150 мм у заднеприводных машин и 190 мм при колесной формуле 4х4. Полноприводные «Газели» оснащены блокируемым межосевым дифференциалом и 2-ступенчатой раздаточной коробкой. Система привода — неполный рабочий день.
Особым богатством систем безопасности на борту «Газели» в базовой комплектации Вы не можете похвастаться. Панельный салон I. руль Имеют травмобезопасную конструкцию, все модели ГАЗ-3302 оснащены ремнями безопасности, автомобиль может быть оборудован антиблокировочной системой и системой вспомогательного торможения, круиз-контролем.
По количеству всевозможных модификаций Газель является одним из лидеров российского рынка. Автомобиль простой и ремонтопригодной конструкции, проблем с доступностью запчастей нет, есть полноприводные модификации.
Качество сборки модернизированной модели по сравнению с прошлыми годами несколько улучшилось, но все же часто встречаются жалобы владельцев на низкий ресурс отдельных узлов — машина требует постоянного внимания.
Рождение пятого поколения стало ответом на требования рыночной экономики, когда возникла острая потребность в легковых развозных автомобилях. В беспрецедентно короткие сроки была создана новая модель, и 13 июля 1994 года, после 44-летнего перерыва, ГАЗ вернулся в серийное производство 1,5-тонного семейства, получившего название Газель. Базовый грузовик ГАЗ-3302 полной массой 3,5 тонны. Оперативно заполнил давно пустующую нишу на внутреннем рынке.
Общее описание автомобиля
Автомобиль бортовой. Кабина цельнометаллическая, трехместная, двухдверная. Оснащен отопителем, системой обдува лобового стекла, системой вентиляции, термо-шумоизоляцией. Металлическая платформа с откидными боковыми и задними бортами, с дугами и тентом.
Двигатели
ГАЗ-560 (Steyr M14):Тип — дизельный, рядный, 4-цилиндровый, с турбонаддувом и микропроцессорной системой управления подачей топлива.
Рабочий объем, л — 2134
Степень сжатия — 20,5
Номинальная мощность при 3800 об/мин, л.с. (кВт) — 95
Максимальный крутящий момент при 2300 об/мин, кгс·м (н·м) — 20,4
Топливо — дизельное
ЗМЗ-4025.10:
Рабочий объем, л — 2445
Степень сжатия — 6,7
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с.( кВт) — 90
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 17,6
ЗМЗ-4026.10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный, 8-клапанный
Рабочий объем, л — 2,445
Система зажигания — электронная бесконтактная
Степень сжатия — 8,2
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (Н·м) — 18,6
ЗМЗ-4061.10:
Рабочий объем, л — 2,3
Степень сжатия — 8
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 100
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 18,5
Топливо — автомобильный бензин А-76
ЗМЗ-4063.
10:
Тип — бензиновый, карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, 4-тактный , 16-клапанный
Рабочий объем, л — 2,3
Система зажигания — микропроцессорная
Степень сжатия — 9.5
Номинальная мощность при 4500 об/мин, л.с. (кВт) — 110
Максимальный крутящий момент при 2500 об/мин, кгс·м (н·м) — 19,5
Топливо — автомобильный бензин А-92
Трансмиссия:
Тип — механическая , пятиступенчатая, трюковая, полностью синхронизированная
Цифры коробки передач: i — 4.05; II — 2,34; III — 1,395; IV — 1,0; В — 0,849; 3Х — 3,51.
Сцепление:
Тип — неразъемное, сухое, фрикционное, привод — гидравлический
Главная передача
Тип — гипоидное
Передаточное число — 5,125
Эксплуатационные показатели:
Максимальная скорость, км/ч — 115
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км (по ГОСТ 20306-90) — 11,5
Время разгона до 60 км/ч, С — 17 (14) *
Количество мест (грузоподъемность) — 3 (1500) **
Колесная формула — 4×2
Габаритные размеры:
Минимальный радиус поворота по оси внешнего следа переднего колеса, М — 5,5
Переднее / заднее колесо в сборе — 1700/1560
Шины:
Размер — 175R16C или 185R16C
Внутренний размер грузового отсека, мм:
Длина — 3056.
Ширина — 1943.
Высота — 380.
039 Масса автомобиля — 9 кг, выхлоп — 9 1850
на переднюю ось — 1050
на заднюю ось — 800
Полная масса автомобиля, кг — 3500
на переднюю ось — 1200
на заднюю ось — 2300
Подвеска колес:
Передняя — зависимая , на двух продольных полуэллиптических рессорах с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Задняя — зависимая, на двух продольных полуэллиптических рессорах с дополнительными рессорами со стабилизатором поперечной устойчивости***, с гидравлическими телескопическими амортизаторами.
Тормозные системы:
Рабочая — DualContrary, с гидроприводом и вакуумным усилителем, передние — дисковые, задние — барабанные.
Запасной — все контуры рабочей тормозной системы.
Стояночный — с факельным приводом, воздействует на задний тормозной механизм.
Рулевое управление:
Тип — Правильный механизм типа «Шариковая гайка»
* В скобках приведены данные для двигателей ЗМЗ-4061.
10 и ЗМЗ-4063.10.
** В микроавтобусах — количество мест (с двухместным/одноместным размещением пассажиров в первом ряду сидений).
*** Устанавливается по запросу. На автомобили с колесной формулой 4×4 не устанавливается.
ГАЗ 3302 Это малотоннажный автомобиль, который на протяжении многих лет остается лидером на российском рынке. Его производством занимается Горьковский автомобильный завод, поэтому родным городом автомобиля считается Нижний Новгород. Модель завоевала популярность благодаря адекватной цене, простой конструкции и простоте обслуживания. Технические характеристики ГАЗ 3302 позволяют адаптироваться к необычным требованиям и условиям, что делает автомобиль универсальным транспортом.
Описание машины и основные характеристики
Газель 3302 считается регистратором ряда бортовых малотоннажных автомобилей. Первый вариант этой техники был запущен в производство в 1994 году, сборка была завершена 13 июля. Уже тогда специалисты отмечали достойный уровень технических характеристик.
На данный момент современный ГАЗ 3302 может перевозить грузы массой до полутора тонн. Автомобиль выделяется относительно небольшими размерами, а потому легко передвигается в любых условиях, в том числе и сельских.
Транспорт часто используется при перемещении бригады рабочих или специализированной техники. Модель активно используется в строительстве, ремонте и при проведении аварийно-спасательных работ.
Газель 3302 оснащена колесами малого радиуса, в связи с чем погрузочная высота не превышает одного метра, что является практически рекордным показателем.
В этих автомобилях используются моторы, которые производятся на Саволжском заводе. Объем двигателя от 2.1 до 2.9л., а мощность находится в пределах 84-156 л. из. Устанавливайте двигатели отечественного, американского и японского производителя. Среди зарубежных производителей стоит отметить марки «Крайслер» и «Тойота». Ключевые особенности Газелей, оснащенных импортными двигателями — это экономичность и низкий уровень выбросов CO.
Модификации Газель 3302.
Одной из последних модификаций автомобилей является вариант под названием «Газель-Бизнес». Для его создания было внесено множество правок, в результате которых были значительно улучшены потребительские параметры. Особенностью модели считается значительная экономия топлива.
Среди существующих модификаций выделяется газ 330202. Если большинство транспортных средств позволяют перевозить грузы до трех метров, то в данном случае погрузочная длина составляет более четырех метров. Модификация с названием ГАЗ 33027 отличается полноприводной конструкцией трансмиссии.
Некоторые варианты газелей комплектуются следующими элементами:
- Самосвал
- ;
- на бортовой платформе; платформа удлиненная
- ;
- изотермический фургон.
Помимо классической трехместной кабины, существуют модификации под названием «Дубл-Кабина», в которых размещается до шести человек. В этом случае внутри устанавливаются два ряда сидений, а крыша располагается выше.
Вне зависимости от конкретной модификации, все Газели 3302 созданы с учетом определенных тонкостей дорожных покрытий в России. Автомобили работают в самых разных условиях, но не отличаются референсом. Изначально подвеска транспорта изготавливалась для системной перевозки грузов.
Характеристики существующих вариантов автомобиля
В базовой комплектации грузоподъемность Газели 3302 составляет 1,5 тонны. Объем двигателя не превышает 2890 куб. См. Машина с механической коробкой передач, дизельным или бензиновым двигателем. Тип двигателя определяет крутящий момент. В первом случае она составляет 220 Н/м, а во втором – 204 Н/м. Колеса Б. стандартная комплектация Газели 3302 — 175 R16. Расстояние между ними в пределах 2,9-3,5 м.
| ГАЗ 3302. | ГАЗ 33027. | ГАЗ 330202. | |
| Количество колес | 4 и 2. | 4 и 2. | 4 и 2. |
| Радиус вращения | 5,5 М. | 7,5 м. | 6,7 М. |
| Размер колеса | 185, 175 Р16 | 195, 185, 175 R16 | 185, 175 Р16 |
| Общая длина, мм | 5480/5140 | 5480/5140 | 6616/6130 |
| Промежуточное расстояние, мм | 2900 | 2900 | 3500 |
| Клиренс, мм. | 170 | 190 | 170 |
| Sве, мм. | 1030, 1550/1210 | 1030, 1550/1210 | 1030, 2086/1600 |
| Ширина шкворня, мм | 1700/1560 | 1720/1560 | 1700/1560 |
| Высота погрузочной площадки, мм | 3380/1565 | 380/1565 | 380/5140 |
| Длина погрузочной площадки, мм | 3056 | 3056 | 4166 |
| Погрузочная высота, мм | 960 | 1060 | 960 |
Газели 3302 изготавливаются с неразъемным сцеплением, работающим за счет гидропривода.
В конструкции предусмотрена возможность размещения на задней подвеске техники, позволяющей уменьшить крены машины на поворотах.
Характеристики двигателя
На каждый автомобиль устанавливается либо двигатель UMW-4216 Ульяновского моторного завода, либо американский Cummins ISF 2,8 л. Все они выполнены с четырьмя цилиндрами.
Характеристики двигателя:
- УМН работает исключительно на бензинах с октановым числом не ниже 92.
- Оснащен многоточечным распределенным впрыском. Американский мотор
- работает на дизельном топливе и комплектуется топливом COMMON. Железнодорожный.
- Каждый вид основан на микропроцессорной системе зажигания.
- Мощность бензинового варианта – 106,8 л. из. при объеме 2890 куб. см.
- Этот параметр у дизельного типа составляет 120 л. из. при объеме 2800 куб. см.
Американский Cummins превосходит отечественный УМС по предельным показателям крутящего момента.
В случае дизельной версии они составляют до 2700 оборотов в минуту. Однако обе модели выполнены по всем требованиям стандарта Евро-3 и позволяют разогнать Газель 3302 до 115 км/ч.
Этот автомобиль не повышенной комфортности. При этом каждая модификация представленного автомобиля выигрывает за счет защищенности, особенно бортовая модель. Именно она является лидером в сфере малолитражных грузовых автомобилей. Стоимость такой Газели 3302, если она оснащена бензиновым двигателем, равняется примерно 420 тысячам рублей. Модели, на которые устанавливаются американские моторы, дороже на 30 тысяч рублей.
Видео: Газ Обзор 3302 Газель Бизнес 2016
Идеальное решение для малого и среднего бизнеса
Были модификации «Валдай». Так в 2006 году автомобиль ГАЗ-331041 был отправлен в промышленное производство из базовой версии с удлиненной на 4 метра колесной базой. В 2005 году на Московском автосалоне был представлен экспериментальный образец ГАЗ-43483, имевший полную массу 8,5 тонн.
Он был оборудован двойной кабиной, предназначенной для использования этого грузовика в составе автопоезда. На базе его шасси предполагалось также создание перспективных малотоннажных автобусов малого класса.
В 2004-2006 годах эти планы были воплощены в автобусах Паз-3202 и КАвз-32081. В Украине «Валдай» стал базовым для микроавтобуса Галаз-3207 и Пожарного Клавата. В ноябре 2010 года руководство ГАЗ распространило информацию о своих планах по выпуску четырехтонной версии «Валдая» под индексом ГАЗ-33106, оснащенной американским двигателем Cummins ISF 3.8.
«Валдай» выпускается до сих пор. Его можно приобрести примерно за 1 200 000 рублей.
Среди новинок отечественного автопрома хотелось бы выделить такой автомобиль, как ГАЗ-3310 «Валдай». Его характеристики на высоте. Помимо достоинств предшественника, на базе которого собиралась модель, появились приятные новшества. Ожидания автолюбителей, ожидавших появления этого автомобиля, оправдались. И ждать долго.
Первые разговоры начались еще в 1999. Через три года машину показали на Московском автосалоне. И только в 2005 году на рынке появился «Валдай».
Исторические факты
В девяностые годы российскому авторынку понадобились автомобили среднего тюнинга, способные передвигаться по дорогам улучшенной категории. Поэтому Горьковский автомобильный завод обратил свое внимание на эту группу техники.
Изначально разработка модели началась совместными усилиями с Минским автомобильным заводом. Кабину у них планировалось взять по типу МАЗ-5336. Но позже сотрудничество инициировать отказался Минск. Поэтому ГАЗ начал разрабатывать собственный тип кабины, который мог бы подойти к существующему шасси. Но на этом трудность сборки автомобиля «Валдай» (ГАЗ-3310) не закончилась.
В первую очередь завод должен был начать выпуск более тысячи оригинальных деталей и штампов. Вместо запланированного четырехцилиндрового двигателя под капотом разместили рядный мотор с шестью цилиндрами.
При этом место для второго пассажира удалось сэкономить.
В 1999 году на Международном автосалоне в Москве был представлен первый прототип грузового автомобиля «Валдай» (ГАЗ-3310).
Начало серийного производства
С 2003 года завод начал выпуск блок-фар, которые использовались для установки на рестайлинговые версии автомобилей Газель и Саболь. После этого появилась возможность начать серийное производство ГАЗ-3310.
На Валдай установлено шасси, полученное в результате модернизации ходовой части дизельного пятихвостого грузовика ГАЗ-4301. Полностью заменены мосты, передняя подвеска. Колеса установлены низкопрофильные. Пневматическая тормозная система дополнена антиблокировочной системой.
Модификации
Базовая версия автомобиля «Валдай» (ГАЗ-3310) оснащалась дизельным двигателем с турбонаддувом 3,13 л. Вырабатываемая ими мощность составляет 150 лошадиных сил. Но эта версия в серийное производство так и не пошла.
На его основе собирались другие модификации.
Модификация ГАЗ-33101 отличалась от исходной версии расширенной базой. На него был установлен двигатель ГАЗ-562. Эта версия также не выпускалась серийно.
Среди нескольких вариантов двигателя предпочтение было отдано Мотору минской сборки Д-245.7. Он был более экономичным, чем другие версии. Модели, которые были оснащены таким силовым агрегатом, получили наименование ГАЗ-33104. Их мощность составляла 136 лошадиных сил. До 2008 года выпускались модели, которые были экологией из категории Евро-2. Более поздние версии уже попали под категорию «Евро-3».
В 2006 году началось производство автомобиля с индексом ГАЗ-331041. Автомобиль отличался удлиненной базой. Силовые агрегаты на нем устанавливались такие же, как и на прототипе. Еще одна модификация с удлиненной базой – ГАЗ-331042. ГАЗ-331043 отличается от предыдущих версий наличием двойной кабины.
С индексом ГАЗ-33106 выпускались модели с турбодизелем Cummins. Изначально это была версия, отправленная на экспорт.
Объем двигателя составлял 3,9 литра, мощность – 141 лошадиная сила. После 2010 года под этим индексом выпускались модели с объемом двигателя 3,76 литра и мощностью 152 лошадиные силы. Эта версия, в свою очередь, также имела две модификации:
- ГАЗ-331061, который отличался удлиненной базой.
- ГАЗ-331063, который, кроме удлиненной базы, оснащался двухместной кабиной и двумя спальными местами.
Также выпускались модели с другими типами кузова. Например, седельный тягач, предназначенный для работы с бортовым полуприцепом, выпускался в двух модификациях: ГАЗ-33104В и САЗ-3414. За основу был взят самосвал ГАЗ-3310 («Валдай»), получивший индекс САЗ-2505. Он обладал задней разгрузкой, кузовом объемом 3,78 куб. м и грузоподъемностью 3 тонны. Еще один самосвал САЗ-2508-10 имел увеличенный кузов (до 5 кубометров) и повышенную грузоподъемность (3,18 тонны). последняя модель обладала разгрузкой с трех сторон.
Внешний вид
Как было сказано выше, «Валдай» (ГАЗ-3310) получил новые блок-фары, выполненные в виде капли.
Их дополняет модифицированная радиаторная решетка. Мощный бампер окрашен в черный цвет. Впереди по центру, ниже решетки радиатора, на ней установлена вставка серого цвета. Моторный отсек, капот, брызговики покрыты слоем шумоизоляции.
Кабина может быть в двух вариантах. В первом случае она держит водителя и двух пассажиров. Но такая способность условна. Двум пассажирам места мало. Поэтому втроем можно перемещаться только на короткие расстояния. Для дальних поездок В кабине может разместиться только один пассажир. Второе исполнение подразумевает двухместную кабину, вмещающую 6 человек.
ГАЗ-3310 «Валдай»: технические характеристики
Автомобиль «Валдай» разработан на базе шасси от пятихвостого грузовика ГАЗ-4301. Но он претерпел значительные изменения. Установленный передний мост способен выдерживать большие нагрузки. На заднем мосту установлен стабилизатор поперечной устойчивости.
Подвеска выполнена качественно, что обеспечивает плавность хода.
Итак, передняя подвеска представлена небольшими рессорами на сайлентблоках. Со всех сторон установлены гидравлические телескопические амортизаторы. Сзади установлены прогрессивные пружины без предсоррора.
«Валдай» — первый отечественный автомобиль с пневматической тормозной системой. До этого пневматика использовалась только на опытных образцах. Благодаря этому система не нуждается в дополнительной тормозной жидкости. И спереди, и сзади установлены разгрузочные тормоза. Но это не все! Для повышения тормозных свойств и улучшения активной безопасности машина оборудована антиблокировочной системой.
Рулевой механизм дополнен гидроячейкой. Это значительно облегчает управление автомобилем. Кроме того, за счет этого колесо можно поворачивать на угол до 45 градусов.
Характеристики в цифрах
Длина автомобиля 6050 миллиметров, ширина 2350 миллиметров, высота 2245 миллиметров. При этом размер колеи колес составляет 1740 миллиметров, а задних — 1702 миллиметра.
Платформа имеет следующие размеры: длина – 3500 миллиметров, ширина – 2176 миллиметров, высота – 515 миллиметров.
Полная масса — 7400 килограммов для всех модификаций автомобиля ГАЗ-3310 («Валдай»). Грузоподъемность варьируется от 3420 до 3925 килограммов. Таким образом, режущая масса находится в пределах 3325-3720 килограммов. На модели
S. установлен двигатель МАЗ, способный разгоняться до 95 километров в час. До 80 километров в час они разгоняются за 45 секунд. Те модели, на которых установлены моторы Cummins, обладают лучшей динамикой. До 80 километров в час они разгоняются за 40 секунд. А максимальная скорость составляет 105 километров в час. Расход топлива тоже меняется. В первом случае при движении со скоростью 60 километров в час автомобиль «съедает» 13,5 литров на сто километров пути. При движении со скоростью 80 километров в час этот показатель увеличивается до 18 литров. Модели со вторым типом двигателя потребляют 12 и 15 литров соответственно.
Гарантия производителя
Для моделей автомобилей с двигателем ММЗ-245.
7 гарантийный срок составляет 1 год, что соответствует пробегу 30 тысяч километров. Техническое обслуживание необходимо проводить каждые 10 тысяч километров.
Если на автомобиль установлен двигатель Cummins, эти сроки увеличиваются. Гарантия дается на 2 года (или 80 тысяч километров пробега). Техническое обслуживание требуется не чаще, чем каждые 15 тысяч километров.
ГАЗ-3310 «Валдай»: отзывы
Автолюбители не зря ждут несколько лет появления модели «Валдай». Судя по отзывам, его характеристики вполне устраивают. В наличии большое количество запчастей для автомобилей, причем по доступным ценам. Например, стоимость тормозного барабана ГАЗ-3310 («Валдай») составляет около 250 рублей.
Но есть и недостатки. Одним из них является большой расход топлива. У многих аналогов других производителей она значительно ниже. Кроме того, к управлению этим автомобилем допускаются только лица, имеющие категорию «С».
Modifications Gas 3310.
Gas 3310 3.8 TD MT
Classmates gas 3310 at a price
Unfortunately, this model has no classmates …
Gas owners reviews 3310
Gas 3310 Valdai, 2009
Приобрел Газ 3310 «Валдай» в июле 2011 года. До этого несколько раз катался на Газели и на Фредлининер Центури. Купил изотерму с 25-кубовым. Пока ехал из Москвы в Петербург, почувствовал, что с термосом весом 1210 кг на линсе двигатель слабоват. Потом, как я понял, я понял, что «Валдай» вообще не любит ставки в 6 процентов, особенно с грузом. По ремонтам за 10 месяцев: генератор (прыгнуло напряжение, и проспал), водяной насос (прыгнул подшипник), стартер (начал тарахтеть), трубка ГУРУ: всасывающая и нагнетательная. Рулевые тяги поперечные и продольные. Остальное по мелочи: в основном «расходники», хомуты, шланги, лампочки. Масло и фильтра менял сам. По окупаемости, если без водителя, 7 месяцев били машину, что не могло не радовать. Есть «косяк» на который приходится огорчаться — это резина.
Российская «всесезонка» на руле вообще не держится и съедается тысяч на 30-40. Так что сделай: схождение, замена рулевых краев, шкворня и т.д. Много общался с ребятами, со всеми, в основном рулевая резина импортная, что собственно и планирую сделать. В общем, газ 3310 — машина нормальная и стоит своих денег. Так что в целом меня все устраивает за те деньги, которые он за это отдал.
Достоинство : Немецкие тормоза. Особых перегрузок не боится (5 тонн проехал). Симпатичный внешний вид.
недостатки : родная резина. Неудобное водительское сиденье. Плохо на морозе.
Анатолий, Санкт-Петербург
Газ 3310 Валдай, 2006
От эксплуатации газ 3310 «Валдай» впечатление двойственное. С одной стороны, «Валдай» очень трудно «убить» полностью: ломается, но едет и выносит, куда надо; С другой стороны, после полета охота под пресс и домой. В голове шум еще 2 стоит. Сначала (конец лета) за неделю накрутил 4-6 тыс.
км — жил в машине. В дороге что сломал — не чинил, ремонт только дома, на стоянке со свежей головой. Цветной металл/РТИ/пластик — 4-4,5 тонны. Увлеченность быстро прошла: стал меньше ездить, а грузить больше. Фокус не прошёл: разливы задних колёс, крестовины, а главное, треснул алюминиевый картер двигателя от контакта с мостом. Потом еще 3 раза так было, так больше 4 тонн перестали отгружать. Человек ко всему привыкает, и я начал привыкать к ГАЗ 3310 «Валдай». Скорости у него, конечно, особой нет, зато тяга то как у паровоза: по пробкам ползет без проблем, по Уралу в горах едет, как на автомате. Маневренность — 5 баллов, руль в один палец. Расход строго 15-15,5 литров (лил всего, даже масла и гидравлики), тормоза немецкие (АБС уже «умерла») непонятные: явно слабые, но ресурс огромен и встает ровно как на рельсы (если колодки не перепутал — разная толщина). Зимой на ходу — «Африка», а постоять и через 20 минут — холод. Много чего можно перечислить. Но у Валдая и только у него есть один огромный плюс: поменял бампера, решетку, зеркала — и везде как Газель, ДПС ни разу не остановился, хотя категория «С» не остановился.
В таком темпе проехал 230 тыс. км, а потом «Валдай» опустошил духом: лопнула рама (над задней осью), «умер» радиатор плюс помпа, диск сцепления, обои аккумулятора плюс стартер начал перестраиваться на ходу, пол в фургоне (доски). Итог — пора расставаться.
Достоинство : Надежность конструкции в целом без надежности узлов и агрегатов в отдельности.
недостатки : вибрация верх норм. Шум от двигателя Евро-2. Конструкция автомобиля в целом на заводе не просчитана (слеплена «на скорую руку», под заказ). С завода обратной связи нет (он просто никак не реагирует на выявленные недостатки автомобиля). Большие цены на запчасти. В случае продажи — деньги не возвращаются.
Станислав, Челябинск
Газ 3310 Валдай, 2009 г.
Я много лет работал на «европейцах» и никогда не думал, что бросит судьбу на отечественный механизм и проработал 4 года на ГАЗ 3310 «Валдай». Куда только он меня не возил, от города угнать боялся.
В месяц Пробег 10 тыс км, а когда и больше. Всего за все время проехал 360 тыс.км. Ремонт был в начале 4-го кронштейна, усилил стабилизатор, топливный фильтр перенес в другое место, кронштейн оставил на коробке, усилил резину, проехал 5-5,5 тонн. В общем сейчас собираюсь покупать новый, хочу еще попробовать с новым движком. Что понравилось: Газ 3310 — Мастен, прост у нас в ремонте. Минусы: Маленькая кабина, кубаж для груза можно увеличить, подушки на задней оси можно пропустить. Для водителя что нельзя придумать с плавающим сиденьем? Кто придумывает все наши автомобили? Их нужно привязать к стулу и нести, может вспомните, зачем им нужна «пятая точка». Да, лампочки часто перегорают. Мост, коробка, двигатель — ничего не делал. Резина Импорт прошла 1 комплект 250 тыс.км. Машина не плохая. Немного закрой, все в порядке. Да, грузоподъемность можно увеличить до 4,5 тонн. Буду брать новый, правда цена стала больше. На данный момент не вижу что покупать. Не скрою — мечта иметь иномарку, но, увы, и денег тоже больше заработаешь, заплатив за машину.
Удачи, ребята. Я всю жизнь на «Фортале».
Достоинство : маневренность. Легкий дизайн.
недостатки : Закрыть кабину. Неудобное сиденье.
Владимир, Оренбург
Газ 3310 Валдай, 2010
Всем привет. Для утилизации в связи с ограниченным финансовым бюджетом был вынужден купить Газ 3310 Валдай. Скажу сразу — именно отечественный не рассматривал, ездил на мерседесе 1999 года, но попал с двигателем — когда покупал, ходил 3 года, продал. Так как на более-менее иномарки денег не было, остановился на новом русском. Купил тент со шторками 5,15 м, зимой вроде ничего, но после 5000 км начались проблемы с утечкой антифриза. Далее горят ближние лампы через каждые 50 км, устраняя, опять же тосол уходит, то реле в дворниках мелочь, а не пробег 10000 неприятный. C более старой машиной я с электрикой и чуть поменьше «парился» меньше, точнее вообще не «парился». Дальше — больше, появился заказ на Ростов, из Московской области, это было уже 20 тыс км пробега под Воронежем по скоростной дороге на ходу постоял и встал.
Доехал до сервиса, что-то ковдед, оказалось — сломалась помпа, я в шоке. Поменял, проехал — вроде ничего, но начались провалы в момент набора скорости. Вернулся домой, заехал к дилеру, устранил. Это уже 156000, по мелочи, типа шпильки, форсунки, лампочки, печка и т.д. не обращаю внимания, может вы и б/у. Сейчас думаю скинуть, уж больно слабенький я. Для сравнения мой коллега купил с пробегом 10 лет, но ремонтировал меньше, возможно не хватает больших пробегов Да и более бережная эксплуатация тоже играет большую роль. Но новая машина И есть новая. На своем примере могу сказать — когда за рабочий день после 50000 пробега один раз, но обязательно полезешь под капот устранять даже маленькую неисправность, это огорчает. Поэтому останавливаюсь на иномарках в будущем теперь только для того, чтобы определиться на чем. Сколько людей, столько и мнений, не видел ни один бренд без негативных отзывов.
Достоинство : цена. Дешевые запчасти. Быстрая окупаемость. Погрузка продукции на борт и перевозка выше ценовых аналогов.
Тормоза. Простота в обращении.
недостатки : коррозия. Холодно. Шумный.
Михаил, Москва
Газ 3310 Валдай, 2009
Сам владею этим автомобилем 4 года, 38 м3 усиленный, выхлоп стройматериалы, газ 3310 Валдай окупился за 2,5 года, без долтника, расход около 17 литров по трассе, по городу до 22 думаю. Единственное почему не меняю — т.к. запчасти стоят копейки, если делить на месяц, ток существенно не разорится, думаю в среднем если 2 тыс. руб. в месяц из расчета 12 месяцев как бы, 5 рабочий день тут ни при чем. До этого был хендай 78, он нес расходы, но было реже, что тут говорить. Но ребята, новую машину под миллион, или под 2 млн рублей я беру в кредит, поэтому я рассуждаю в месячной пропорции. Кстати, на базе к нам приехал новый МАЗ «Зубенок», так что теперь первая и вторая машина, за 50 тысяч пробега, были в сервисе чаще меня, и в ремонте как иномарка. Короче, посчитайте бюджет — если в месяц хоть 30 тысяч приносит, то есть смысл эту машину брать (помимо кредитов).
Если нет — то лучше на подъёмную службу, а какую — сам не знаю. У всех голова уже разбита.
Достоинство : недорогой в обслуживании.
недостатки : Часто ломается по мелочи.
Сергей, г. Москва
ГАЗ-3310 «Валдай» — российский среднеместный малотоннажный грузовой автомобиль класса N2 категории MCV, выпускается с конца 2004 года на Горьковском автозаводе. В отличие от LCV «Газель» требует для управления водительскими правами категории С (согласно российской классификации категорий транспортных средств).
После распада в конце 1990-х годов картеля с АМО ЗИЛ Горьковский автозавод отказался от создания популярного на рынке тихоходного автомобиля среднего класса Для перевозки по дорогам улучшенных категорий. Городской грузовик ГАЗ-3310 «Валдай» сделал залог возросших потребностей малого и среднего бизнеса в грузоперевозках.
Первые образцы создавались совместно с Минским автозаводом, но в дальнейшем минчанин в одностороннем порядке отказался от поставок МАЗ-5336 на газ на газу и запустил семейство 5-тонных низкорамных грузовиков МАЗ-4370 «Зубр».
Газу пришлось самостоятельно разрабатывать кабину под имеющееся шасси. Для него использовалась силовая база Массовая кабина популярной «Газели» (ГАЗ-3302).
При подготовке машины к серийному производству освоен выпуск 1295 оригинальных деталей. Для этого изготовлено 6747 защелкивающихся позиций, в том числе 207 крупных и средних штампов, 62 кузнечных штампа, 40 сварочных кондукторов, 14 пластиковых форм, 547 рабочих приспособлений. В кратчайшие сроки с применением современных методов математического моделирования «Автоформа» и компьютерного проектирования изготовлены процессы и конструкции 67 крупных, 117 средних и 246 малых штампов для 207 оригинальных штампованных деталей.
Под капотом моторного отсека, рассчитанного на короткий четырехцилиндровый двигатель, удалось достаточно компактно разместить рядный шестицилиндровый дизель ГАЗ-562 (лицензия STIR). Это позволило, несмотря на выступающий вперед двигатель, сохранить место для второго пассажира, т.е. салон ориентирован как «условно трехместный» для коротких поездок и двухместный для дальних.
Современный дизайн оперения нового грузовика, получившего отраслевой индекс ГАЗ-3310, был получен за счет применения современных сегментированных панельных фар, измененной формы капота и решетки радиатора, а также мощного интегральный бампер. Капот, брызговики, панель моторного отсека имеют шумоизоляционное покрытие.
Экспериментальный образец 4-тонного грузовика ГАЗ-3310, получивший название «Валдай», был показан на Международном Московском автосалоне 1999 года.
Дорога на конвейер «Валдай» открыла освоение с 2003 года серийного производства блок-фар, применяемых для рестайлинговых семейств коммерческих автомобилей Газель и Соболь. Для «Валдайи» было модифицировано шасси типа ГАЗ-4301 (5-тонный дизельный грузовик). На «Валдае» применен новый передний мост, обладающий большими грузоподъемностями, новый задний мост со стабилизаторами поперечной устойчивости. Плавность хода обеспечивают специально разработанные для автомобиля «Валдай» небольшие пружины на сайлентблоках в передней подвеске и прогрессивная пружина (без предсорора) на задней подвеске.
Тормозная система была выполнена только пневматической ГАЗ-3310 — первый серийный автомобиль в России, оснащенный пневматической тормозной системой с дисковыми вентилируемыми тормозами не только на передних, но и на задних колесах Производство ведущих фирм «Кнорр-Бремз». (Кнорр-Бремзе) или «Вабко» (Вабко). Новая тормозная система в сочетании с ABS обеспечивает отличные тормозные свойства и высокий уровень активной безопасности. Пневматическая тормозная система исключает использование тормозной жидкости и позволяет легко раскачивать шины. Винтовой механизм типа винт-гайка совмещен с гидравлическим агентом. Колеса можно поворачивать на угол до 45 градусов. За счет этого радиус поворота «Валдайи» составляет 6 метров. Всего на полметра больше, чем у газели значительно меньших размеров. Специально для этого автомобиля освоен выпуск новых шин и дисков меньшей размерности – 17,5 дюймов.
Весь комплекс конструкторских решений позволил создать грузовой автомобиль с малой погрузочной высотой (1000 мм), достаточно комфортной подвеской, надежной тормозной системой и экономичным дизельным двигателем.
В качестве силового агрегата Для «Валдайи» предлагались дизельные двигатели ММЗ Д-245.7, газ (Штейр)-562, Cummins 3.9 140 CIV, IVECO-8143, SOFIM. Из экономических соображений предпочтение было отдано Минской Д-245.7 (136 л.с.) — модификации ГАЗ-33104. Двигатель I. новая коробка Коробка передач снизу обтянута несгораемыми базальтовыми матами.
В 2006 году начат выпуск до 4 м версии ГАЗ-331041 в колесной базе. На МИАМС-2005 показали опытную модификацию ГАЗ-43483 с усиленным шасси полной массой 8,5 т и двухместной кабиной, предназначенную для дальних перевозок в составе автопоезда, а также шасси для перспективных автобусы малого класса. На базе «Валдая» в 2004-2006 годах были созданы опытные российские автобусы малого класса КАвз-32081 и Паз-3202. В Украине на шасси «Валдай» выпускаются микроавтобус Галаз-3207 и пожарные автомобили «Каджак». В ноябре 2010 года ГАЗ объявил о начале производства 4-тонной версии ГАЗ-33106 с двигателем Cummins. ИСФ 3.8.
Галаз-3207
Модификации ГАЗ-3310
Технические характеристики
ГАЗ-3310 «Валдай»| Изготовитель | ОАО «ГАЗ», Россия | |
| Длина/Ширина/Высота, мм | 6050/2350/2245 | |
| Рулевое управление | Гур | |
| Дорожный просвет, мм | 177 | |
| Колесная шайба, мм (перед/зад) | 1740/1702 | |
| Торговая платформа, мм | 3500/2176/515 | |
| Колесная формула | 4х2 | |
| Трансмиссия | 5, Механика | |
| Подвеска | передний | |
| задний | на 2 продольных полуэллиптических рессорах со стабилизатором поперечной устойчивости, с гидравлическими телескопическими амортизаторами, 2 х сторонние | |
| Торкемосе | передний | диск |
| задний | барабан | |
| Колеса | диски | 6,0 х 17,5. |
| шины | 215/75R17.5. | |
| Двигатель | ММЗ-245.7 Э3 | Камминз ISF 3.8 S3 | ||||
| объем, л. | 4,75 | 3,76 | ||||
| мощность полезная, кВт (л.с.) | 87,5 (117) | 112 (152) | ||||
| максимальный крутящий момент, нм/мин-1 | 420/1400 | 491/1200-1900 | ||||
Основные параметры автомобилей | ||||||
| Модель автомобиля | ||||||
| Полная масса, кг | 7400 | |||||
| Масса выхлопной машины, кг | 3425 | 3720 | 3655 | 3325 | 3610 | 3545 |
| Масса перевозимого груза, кг | 3815 | 3530 | 3370 | 3925 | 3640 | 3420 |
| Колесная база, мм | 3310 | 4000 | 3310 | 4000 | ||
| Кабина | одноместный | дван | одноместный | дуэйн | ||
| Количество мест | 3 | 6 | 3 | 6 | ||
Автомобиль ГАЗ 33106 не зря носит прозвище «трудяга».
Его попросили служить людям. В связи с надстройками есть зерновоз, передвижные мастерские и лаборатории, спецавтомобили, эвакуаторы и боковые платформы. Большое количество фирм и учреждений интенсивно используют его в своих целях.
Прежде чем рассматривать остальные модификации, разберем, какие характеристики у Basic Gas 33106 Валдай.
Технические характеристики
ГАЗ 33106 брызговики, капот, панель моторного отсека имеют шумоизоляционное покрытие. Двигатель и коробка передач изолированы снизу несгораемыми базальтовыми матами. Маневрирование облегчает легкий руль, который без усилий может повернуться на четыре полных оборота. Наружные зеркала Валдай Трак хоть и не двухсекционные, но позволяют уверенно контролировать дорожную ситуацию.
КПП отлично показала себя в действии, больше не наблюдалось в технических характеристиках Валдая сложностей при переходе с высшей передачи на низшую (раньше приходилось держать авто на нейтральной передаче до 2 секунд).
Параметры среднекомнатного низкосортного газа 33106 «Валдай» описаны в таблице 1.
Общая характеристика автомобиля Валдай | |
| Тип грузовика | С бортовой платформой |
| Размеры Д x Ш x Д, мм | 6050 x 2350 x 2980 |
| Колесная база (шасси), мм | 3310 |
| Места в салоне | 3 |
| Снаряженная масса, кг | 3350 |
| Полная масса, кг | 5200 |
| Грузоподъемность, кг. | 3500 |
| Погрузочная высота, мм | 985 |
| Дорожный просвет, мм | 177 |
| Радиус разворота, м | 6,4 |
| Объем топливного бака, л. | 105 |
Двигатель | |
Марка. | Cummins ISF 3.8. |
| А тип | четырехтактный дизель с турбонаддувом, жидкостного охлаждения. |
| Рабочий объем, см.куб. | 3760 |
| Расположение и количество цилиндров | вертикальное, 4. |
| Мощность номинальная, л. с. | 152 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 491 |
Трансмиссия | |
| Привод | Задний |
| КП, тип | механика, 5-ступенчатая |
Шасси | |
| Подвеска передняя/задняя | зависание. пружины. / подвесной стебель. |
| Тормоза передние/задние | Дисковые/бараб., с АБС |
| Шины | 215/75 R17.5 |
Показатели эффективности | |
| Макс. Скорость, км/ч | 125 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 40 |
| Средний расход топлива на 100 км, л | 15,0 |
| Пробег, км | 500 000 |
С состоянием «сердце» под капотом расход уменьшился примерно на литр и составляет 12 литров на сотню при скорости 60 км/ч и 15 при 80 км/ч.
Сравнение с проповедническими видами показало, что затраты снизились на 15%. В цифрах «Валдай» с отечественным мотором потребляет 18 литров на одинаковых оборотах.
Грузоподъемность
Грузоподъемность газ 33106 около 3,5 тонн. При этом он остается маневренным на дороге и может развернуться во многих неудобных местах. Базовая комплектация машин Валдай имеет низкий борт (как показано на фото слева), которым можно пренебречь тэном.
В отличие от других образцов, Валдайская Газель требует водительского удостоверения грузовой категории.
И, при перевозке грузов на дальние расстояния, в кабине запрещено находиться двум пассажирам, хоть она и рассчитана на троих.
Шасси
Газовое шасси 33106 «Валдай» состоит из трансмиссии и шасси:
- Трансмиссия осталась без изменений, как и в предыдущих моделях. Единственное, новое одностороннее диафрагменное сцепление типа «SACS» и 5-ступенчатая коробка передач Transmbled S. Передаточные числа от 0,65 до 1,
- В шасси автомобиля Валдая рама выполнена из лонжеронов с разъемом переменного профиля. Подвеска мягкая, что обеспечивает плавное движение по любым участкам дороги. Передние и задние колеса Оборудован дисковыми тормозами. В этом грузовике впервые применен пневмопривод иностранного производства. Стало возможным использование прицепов с аналогичными приводами.
Подвеска мягкая, что обеспечивает плавное движение по любым участкам дороги. Передние и задние колеса Оборудован дисковыми тормозами. В этом грузовике впервые применен пневмопривод иностранного производства. Стало возможным использование прицепов с аналогичными приводами.Стоимость
Цена автомобиля газ 33106 разная, в зависимости от комплектации. Сегодня она находится в диапазоне от 830 000 до 130 000 рублей. Стоимость на порядок ниже, если сравнивать такие автомобили собрата, как автомобиль Валдай по техническим характеристикам.
Cybex Gazelle S Double Stroller
Ratings Snapshot
5 Star
79% (63)
4 Star
20% (16)
3 Star
1% (1)
2 Star
0% (0)
1 звезда
0% (0)
Очень высокое качество, идеально подходит для близнецов
Эта коляска такого же качества, как UppaBaby Vista, но дешевле, а регулируемые сиденья равномерно распределены при большем весе.
предел. Мы купили ее, потому что это была одна из немногих колясок для двойни, в которую можно было установить автокресла Nuna Pipa, и мы не были разочарованы. К сожалению, немного сложно установить автокресла в адаптеры, но за это я осуждаю Nuna, а не Cybex. Она прекрасно управляется, и люди постоянно отмечают, какая она красивая коляска. Складывающаяся защелка немного шаткая, но, честно говоря, как только вы привыкнете к системе, она просто отлично работает. Я очень рекомендую эту коляску для семьи близнецов, которая хочет, чтобы система прослужила как можно дольше. Я еще не использовал раскладные сиденья, потому что наши мальчики слишком малы, но они выглядят очень качественно.
Pros
- Evenly distributed weight seats
- Compact Fold
- 50 lb weight limit on each seat
Best Uses
- Twins
- City Life
Cons
- Overly complicated folding system
Превзошли ожидания
У меня не было больших надежд на эту коляску из-за других комментариев в Интернете, но она полностью превзошла мои ожидания.
Моим детям 32 месяца (28 фунтов, 34) и 17 месяцев (27 фунтов, 32). У них есть место для роста, и я могу легко толкать коляску. Я использую эту коляску для всего. Корзина пригодится при покупках. Мне нравится подвеска и то, как она регулируется, а также широкие навесы. Мы взяли эту коляску на ферму через цветочные поля и траву, и это не было проблемой.
Минусы
- Плохо на гравии
- Нужно больше места между сиденьями в режиме двойки
Абсолютно идеально!
Мы купили эту коляску для двойни, когда в сентябре у нас родится девочка. Мы использовали его в зоопарке месяц назад с нашим сыном и племянницей. Коляска легкая и маневренная. Если бы мы стояли бок о бок, мы бы не прошли через некоторые двери! Качество выдающееся, и я не могу дождаться, чтобы использовать его с обоими нашими детьми. Недавно мне пришлось связаться со службой поддержки Cybex из-за того, что одно из сидений не складывалось / не откидывалось должным образом, и они немедленно позаботились об этом! Настоятельно рекомендую!
Абсолютно влюблен!
Эта коляска просто любовь! У меня был осел bugaboo в течение нескольких лет, и хотя мне нравился этот (и он определенно легче толкал / поворачивал), этот намного больше, чем я ожидал, немного сложно сделать поворот одной рукой с двумя детьми в коляска, но это выполнимо.
Я использую его уже несколько недель и люблю его. Мне также нравится, что я могу закрыть его, установив оба сиденья И сложив стоя! Не пугайтесь того факта, что он длиннее, чем виста, это не большая разница, и это дает вам больше места между вашими детьми, а значит, больше комфорта
Изображения клиентов
Отличная легкая коляска!
Коляска замечательная! Легко складывается и легкий, что мне нравится! Может также использоваться несколькими способами и как коляска для двойни. Крепление для люльки немного громоздкое, так как оно не складывается, а у меня трое детей, поэтому в машине мало места. НО мой новорожденный любит гулять в люльке. Вы также можете приобрести адаптер автокресла онлайн, если у вас нет автокресла cybex (я сделал это для своего детского сиденья graco). В целом замечательная коляска!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Очень прочный, но может быть более портативным
Я беременна четвертым ребенком, так что у меня большой опыт обращения с колясками! Легко заметить высокое качество материалов и изготовления этой коляски по сравнению с более низкими брендами.
Первоначальная сборка этой коляски была простой, но для ее сборки требовалась значительная сила рук. Особенно надевать солнцезащитный козырек. В некоторых моментах мне приходилось просить напарника о помощи из-за недостатка силы рук.
Сборка различных конфигураций сидений/автокресел/люлек очень проста! Все детали легко вставляются и выходят. Люлька довольно большая. Я очень маленький человек, поэтому, если бы мой ребенок заснул в люльке на прогулке, я бы не смогла плавно вытащить ее, не разбудив его, потому что мои руки не помещаются вокруг нее! Это, конечно, имеет то преимущество, что вы можете использовать люльку для ребенка по крайней мере до 18 месяцев.
Механизм складывания не интуитивно понятен и требует нескольких шагов. Как только вы получите, это не проблема, но есть кривая обучения. Он действительно хорошо складывается только при использовании одного сиденья без корзины. В противном случае вам придется снимать сиденья, чтобы сложить его. Это заставляет меня опасаться использовать ее в качестве коляски для путешествий с несколькими детьми.
Он также довольно тяжелый.
Управлять этой коляской очень просто. Она толкает и управляет с легкостью прогулочной коляски. Я до сих пор могу держать кофе в одной руке и толкать другой! Очень актуально для многодетной мамы!
В целом, эта коляска определенно станет моей любимой коляской для прогулок по окрестностям. Он прочный, гладкий и выглядит роскошно. Нет сомнений, что эта коляска прослужит много лет, а все дополнительные аксессуары позволяют ей расти вместе с вашей семьей. Я просто хочу, чтобы переносимость была лучше.
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Коляска премиум-класса, сочетающая в себе внешний вид и функциональность
Наша коляска была доставлена около месяца назад, и нам и нашему трехмесячному ребенку она до сих пор нравится! Некоторые основные моменты (пока использовали его только с люлькой):
— «Режим покупок» является обязательной функцией. Корзина для покупок очень удобная.
Нам нравится, что он обеспечивает легкодоступное решение для хранения часто используемых предметов, а корзину внизу можно использовать даже с люлькой. Мы часто бываем в парке, и высота нижнего положения идеально подходит для того, чтобы я мог заглянуть внутрь, когда сижу в шезлонге.
— Наша дочь любит люльку. Смотровое окно отлично подходит, когда она не спит и хочет осмотреться, но все же блокирует любой прямой солнечный свет. Она засыпала в нем много раз.
— мне нравится, что регулируемый руль фактически выдвигается/опускается по высоте, а не просто поворачивается. Мой рост около 6 футов, а рост моей жены 5 футов 3 дюйма, поэтому наши шаги сильно различаются по длине, и никто из нас не пинает коляску, когда устанавливает руль на желаемую высоту.
— коляска поставляется с нижним креплением сиденья/люльки. точки уже включены. Установка чрезвычайно интуитивно понятна. Часто мы просто оставляем кронштейны в верхнем положении, так как они по сути находятся прямо на раме и не занимают дополнительного места.
Тот факт, что основные точки крепления скользят, тоже замечательно. Я обычно вставляю насадки в любой из двух верхних слотов, чтобы быть ближе к дочери. Еще одна связанная с этим привилегия — адаптеры для автомобильных сидений включены.2467 — К механизму складывания нужно немного привыкнуть, но как только вы поймете, как складывается коляска, все станет проще простого. Я езжу на хэтчбеке и коляска прекрасно помещается в багажник моей машины.
Нам очень нравится эта коляска, и мы получили много комплиментов за то, как великолепно она выглядит. Качество сборки отличное, материалы кажутся премиальными, и все это наполнено небольшими нюансами, которые отличают Gazelle S. Единственные проблемы, которые у нас были до сих пор, это то, что подстаканник немного вращается при движении по неровному тротуару (это может быть просто наша коляска), а солнцезащитный козырек люльки может быть немного длиннее. В остальном коляска нам понравилась. Мы не можем дождаться, чтобы использовать сиденье, когда наша дочь станет достаточно взрослой, а также в качестве коляски для двойни, когда у нас будет ребенок № 2.
Я очень придирчивый человек, и эта коляска единственная, которая соответствует всем требованиям. 100% рекомендую Газель S всем заинтересованным.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Отличная коляска для занятой мамы
Я очень довольна Cybex Gazelle S. Коляску легко толкать и очень легко складывать. Мне особенно нравится механизм пряжки сиденья, который легко открывается и расстегивается одной рукой. Капюшон от солнца прочный и расстегивается за пределы того, как я использовал его на фотографиях, чтобы иметь более глубокий козырек от солнца с клапаном для смотровой площадки (у которого нет липучки, поэтому при проверке спящего ребенка не будет слышно шума). Нижняя корзина может вместить так много, а дополнительная корзина на вынос отлично подходит для покупок или поездок в парк. Коляска имеет обычную ширину, потому что она проходит через все дверные проемы, и, хотя это длинная коляска, ее легко поворачивать и маневрировать, она кажется прочной и легкой. Шины устойчивы к проколам и просты в использовании на бетонной или травянистой местности.
Я приятно удивлен, что руль выдвигается на такое количество разных высот, что отлично подходит для меня с ростом 5 футов 3 дюймов и моего мужа с ростом 6 футов 0, чтобы иметь возможность удобно отрегулировать его для использования. Моему ребенку было комфортно как лицом вперед, так и лицом назад в коляске. Его ноги могли удобно опираться на подставку для ног, которая хорошо спроектирована как для спины, так и для родителей. Тормозная система коляски — это простое нажатие правой ногой. Я ценю то, что это нажатие ногой для блокировки и нажатие вниз для разблокировки ногой, поэтому, когда вы носите сандалии, вы не повредите ноги, разблокируя их! Я бы порекомендовал эту коляску всем, кто ищет двойную коляску, которая легко трансформируется в одинарную. Так как он легко складывается и компактно складывается (с прикрепленным сиденьем!), его можно использовать и в автомобильных поездках.
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Удивительное качество и универсальность
Я пользуюсь этим продуктом чуть больше месяца и очень впечатлен всеми его функциями! Этот продукт легко адаптируется ко всему, что мне может понадобиться. Я использовал ее как двойную коляску с автокреслом и как одиночную коляску; оба впечатляют. Адаптеры просты в использовании, а коляску можно легко переставить в соответствии с повседневными потребностями. Кроме того, он легко и компактно складывается, что упрощает его хранение.
Идеально подходит для похода в магазин (с очень большой корзиной для хранения), прогулки по музею или даже для длительной прогулки в парке. В целом, эта коляска качественная и универсальная!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Изящная коляска для двоих
Я очень доволен Cybex Gazelle S. Коляску легко толкать и очень легко складывать. Мне особенно нравится механизм пряжки сиденья, который легко открывается и расстегивается одной рукой. Капюшон от солнца прочный и расстегивается за пределы того, как я использовал его на фотографиях, чтобы иметь более глубокий козырек от солнца с клапаном для смотровой площадки (у которого нет липучки, поэтому при проверке спящего ребенка не будет слышно шума).
Нижняя корзина может вместить так много, а дополнительная корзина на вынос отлично подходит для покупок или поездок в парк. Коляска имеет обычную ширину, потому что она проходит через все дверные проемы, и, хотя это длинная коляска, ее легко поворачивать и маневрировать, она кажется прочной и легкой. Шины устойчивы к проколам и просты в использовании на бетонной или травянистой местности. Я приятно удивлен, что руль выдвигается на такое количество разных высот, что отлично подходит для меня с ростом 5 футов 3 дюймов и моего мужа с ростом 6 футов 0, чтобы иметь возможность удобно отрегулировать его для использования. Моему ребенку было комфортно как лицом вперед, так и лицом назад в коляске. Его ноги могли удобно опираться на подставку для ног, которая хорошо спроектирована как для спины, так и для родителей. Тормозная система коляски — это простое нажатие правой ногой. Я ценю то, что это нажатие ногой для блокировки и нажатие вниз для разблокировки ногой, поэтому, когда вы носите сандалии, вы не повредите ноги, разблокируя их! Я бы порекомендовал эту коляску всем, кто ищет двойную коляску, которая легко трансформируется в одинарную.
Так как он легко складывается и компактно складывается (с прикрепленным сиденьем!), его можно использовать и в автомобильных поездках.
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Обожаю эту коляску
Я пользуюсь этой коляской уже несколько недель и должен сказать, что она мне очень нравится. Эта коляска выглядит дорого за половину цены других роскошных колясок. Подвеска передних колес обеспечивает плавную езду. Кочки какие кочки? Выдвижной руль отлично подходит для моего мужа, который выше меня. Навес также расширяется и довольно большой. Фолд немного сложен, так как он не выполняется одной рукой, но как только вы его освоите, это не так уж и плохо. Она также тяжелая и не компактная, так как это двойная коляска. Мне нравится, что эта коляска будет расти вместе с моей семьей, начиная с стадии новорожденного (с включенной люлькой), стадии малыша и брата или сестры со вторым сиденьем (не входит в комплект).
Я с нетерпением жду, чтобы использовать эту коляску в течение многих лет. Самое приятное то, что у Cybex есть подстаканник. Это всегда дополнительный аксессуар, за который по какой-то причине приходится доплачивать.
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
отличная коляска
мне очень понравилась эта коляска. мне очень пригодился. я мог ухаживать за детьми и делать покупки или делать или получать то, что мне когда-либо было нужно. Коляска немного тяжелее, но ее очень легко собрать и достать из машины. однозначно рекомендую эту коляску.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Нравится наша новая газель cybex!
Мы уже являемся поклонниками cybex, начиная с облака и mios с # 1 — мы были так рады попробовать газель, и она не разочаровала! люблю легкое в / из и простые функции складывания, и не могу дождаться, чтобы попробовать это с двумя!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Шикарно выглядящая и удобная коляска!
Красивая и шикарная коляска. Моему сыну, который обычно ненавидит коляски, в ней было очень комфортно. Он великолепен даже на пересеченной местности. Мы живем в районе с мощеной улицей. Эта коляска очень плавно маневрирует на местности. Его довольно легко собрать, открыть и закрыть, но я посмотрел видео на YouTube, чтобы увидеть демонстрацию. Это удобно для пользователя. Мой младенец все еще спит во время наших ежедневных прогулок, и сиденье откидывается назад, что очень удобно. Планируем в скором времени еще одного ребенка, поэтому люльку тоже купили. Мы рады использовать эту коляску в ближайшем будущем. В целом коляской очень доволен, всем рекомендую!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Отлично подходит для двоих!
Я получил этот продукт в составе родительской панели Savvy и очень доволен! Сначала нужно было использовать инструкцию по сборке, но у нее были отличные функции! Детская кроватка отлично подходит для детей, которые еще не могут сидеть, особенно зимой, так что вы можете укутать их и защитить от ветра! Несколько конфигураций отлично подходят для 2 детей с таким количеством вариантов! Мне нравится, что он складывается вместе с прикрепленным сиденьем, а не разделяется на части, как некоторые другие на рынке.
Корзина для покупок – еще одно удобное приспособление. Подстаканник не очень удачный дизайн и легко опрокидывается, если моя бутылка с водой почти полная. В целом отличная коляска! Едет очень плавно с амортизаторами на колесах. Мне также нравится, что штора опускается очень низко, чтобы блокировать солнце практически под любым углом.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Плавная езда и много места для хранения!
С еще одним ребенком в пути, мне нужна была коляска с возможностью добавить еще одно сиденье/люльку/автокресло. Прогулочную коляску Gazelle S Complete легко транспортировать, она обеспечивает плавный ход и много места для хранения. Мне нравится маленькая корзина для покупок, которая также служит местом для хранения закусок и моего кошелька. Взгляд очень острый. Нижний отсек достаточно большой, чтобы вместить самокат моей старшей дочери, шлем и многое другое. И мне нравится расположение тормозов! Не могу дождаться прибытия моей следующей маленькой пачки!!!
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Невероятная продуманность от одинарной до двойной
Я пользуюсь этой коляской уже около месяца с моим новорожденным ребенком 2,4 года. Честно говоря, это лучшая коляска для тандема, которую я когда-либо использовал! Его было легко собрать, особенно после просмотра видео о сборке Cybex (просто полезный совет)! Дизайн этой коляски продуман до мелочей! Я одержим встроенными адаптерами, которые позволяют мне трансформировать эту коляску в соответствии со своими потребностями без необходимости помнить дополнительные адаптеры, у какой мамы есть на это время? Мне нравится, что у этой коляски так много конфигураций. Сиденье для малышей можно использовать на верхней или нижней части рамы, а также на детской кроватке, что очень удобно. Корзина для покупок — еще один плюс коляски. Я бы хотел, чтобы его также можно было прикрепить к нижней части рамы, а не только к верхней, но это не мешает. Мне нравится, что коляска может складываться с сиденьем в любом из различных положений на коляске, а не только в определенном положении, это делает ее чрезвычайно удобной для складывания и установки в машину или для хранения в доме или гараже.
Сама коляска тоже великолепна, мы получили много отзывов о ней во время прогулки. Мы использовали эту коляску во многих местах. Изнутри магазинов, тротуаров, грязных дорожек он хорошо справился со всем. Плавный ход, удобная регулируемая ручка. Капюшоны от солнца огромны и расстегиваются, чтобы стать еще больше, и открывается сетчатое смотровое окно. Сиденья откидываются почти горизонтально и не ставят ребенка в странное положение, как это делают некоторые другие сиденья. Он поставляется с дождевиком, а также подстаканником, и мне нравится, что он также поставляется с адаптерами для автомобильных сидений Cybex/Maxi Cosi/Nuna. Они идеально сочетаются с моим автокреслом Nuna. Люлька также великолепна и идеально подходит для новорожденного. Люлька представляет собой безопасное, абсолютно плоское место для сна ребенка в коляске. Я действительно хотел бы, чтобы он был безопасным для ночного сна, я чувствую, что это поможет сделать его еще более полезным в дороге, просто нужно учитывать. Если вы ищете прочную, великолепную коляску с великолепным дизайном, которая будет расти вместе с вашей семьей, эта коляска для вас!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
ПОТРЯСАЮЩАЯ КОЛЯСКА!!!
Это топовый продукт по очень разумной цене. Неделю назад у меня родился ребенок, и нам очень понравилась люлька. Он не пропускает ветер и защищает ребенка от любого попадания ему в лицо. Коляска хорошо собрана и удобна в использовании. Толкает как сон! Лучшая коляска, которой я когда-либо пользовалась. Материалы кажутся качественными материалами, и они кажутся очень прочными, но при этом легкими и удобными! Тормоз настолько прост в использовании — это действительно лучшая коляска, которую я когда-либо видел! Очень рекомендую!
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Люблю эту коляску
Я получил эту коляску в конце декабря. Хотя у нас был ледяной шторм сразу после того, как он был доставлен, получить его было удовольствием. Сначала у меня были небольшие проблемы с тем, чтобы понять, как это работает. Но как только я посмотрел видео о его сборке и о функциях, все стало проще простого.
Моим старшим детям нравится возить ребенка по дому, а муж может даже поднять ручку и с комфортом взять его на прогулку. Я также люблю все, что идет с ним. Корзина для покупок, дождевик, люлька. И тот факт, что она может легко превратиться в коляску для двойни, удивителен. Нам нравится эта коляска. Даже мой 5-летний ребенок хотел на нем прокатиться.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Так много конфигураций сидений!
Коляска в целом отличная. Вы можете сделать более 20 вариантов сидения, что очень поможет растущей семье. Сначала мы купили его для нашей дочери и подождали, понравится ли оно нам, прежде чем покупать второе место. И нам, и нашей дочери это нравится, и мы купили второе сиденье, а также дополнительные аксессуары для него. Мы ежедневно брали его с собой на заснеженные / обледенелые тротуары и дороги, и он так хорошо управлялся даже одной рукой. Коляска тоже выглядит очень красиво. Первоначальная настройка была немного сложной, поэтому я бы порекомендовал перейти на их сайт и посмотреть видео, а не следовать ручным инструкциям.
Корзина внизу большая, что является приятным плюсом. В качестве одиночной коляски она великолепна, особенно функция наклона спинки. Сначала немного сложно разобраться с регулировкой ремешка, но теперь, когда я знаю, как это сделать, мне очень нравится, как он устроен. Мы добавили люльку в коляску вместе с нашей дочерью в сиденье, и она по-прежнему очень хорошо маневрирует. Он очень легко складывается и становится довольно маленьким. Мне также очень нравится, что вы можете добавить к нему автокресло cybex, если хотите использовать его вместо люльки. Подвеска на нем тоже очень хороша, такого я еще не видел. Это также хорошо работает, чтобы быстро подпрыгивать нашей дочери во время прогулки, если она становится суетливой. Между всеми конфигурациями и хорошей управляемостью я определенно вернусь снова.
Если бы были какие-либо улучшения, я бы хотел, чтобы они сделали сиденье намного длиннее, так как наши 18-месячные ноги достигают конца, если подставка для ног поднята, найдите способ, чтобы люлька была сверху с сиденьем внизу, и чтобы два сиденья могли откидываться при совместном использовании.
Но в целом это мелочи, и они не умаляют того, насколько коляска великолепна.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Отличная коляска для двоих!!
Мы очень любим Газель! Универсальность этой коляски — ее лучшая черта. С двумя мальчиками младше 2 лет возможность использовать его как одинарную или двойную с таким количеством конфигураций чрезвычайно полезна. Рама прочная и складывается максимально ровно из всех сопоставимых колясок для двойни. Основание стоит в сложенном виде, что очень удобно, когда вы пытаетесь возиться с детьми. Нам также нравится регулируемая ручка и высота сиденья. Люлька-переноска прекрасно подходит для нашего новорожденного, а адаптеры для автомобильных сидений очень легко установить/снять при необходимости. Мой единственный минус во всей этой коляске — это процесс складывания. Иногда нажатие внутрь и вниз требует нескольких попыток, прежде чем сработает.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Самая полезная коляска!
Эта коляска настолько изящна и хорошо сконструирована, что вы не ошибетесь, выбрав ее в качестве первой и последней (если, конечно, вы не хотите другой стиль или меньше возможностей).
Там много места для малышей, и мои 1, и 2 года могли кататься одновременно! Существует также место для хранения ваших вещей, независимо от того, покупаете ли вы продукты или просто хотите разместить мелкие предметы. Мне нравится гладкий, роскошный внешний вид, он определенно ставит эту коляску выше многих других соперников! С такой доступностью вам не нужно совершать несколько поездок или брать с собой дополнительную сумку для похода в магазин или прогулки. Не нужно искать в другом месте отличную, надежную и стильную коляску!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Лучшая коляска, которая у меня была!
Эта коляска просто потрясающая. У меня много детей, и у меня было много разных типов и марок колясок. Этот, пожалуй, самый крутой. Хотел бы я иметь это с самого начала.
Одного того факта, что в нем так много различных комбинаций мест для сидения, достаточно, чтобы заинтересовать меня. Добавьте простоту использования и очищаемость, и я продан!
Защелкивать сиденья/детскую кроватку/корзину на раме коляски и снимать с нее очень просто. У меня сейчас нет совместимого автокресла, но я планирую его приобрести в ближайшее время.
Из-за пандемии мы почти не пользовались коляской, но несколько раз гуляли. У коляски превосходное управление, и она плавно скользила по некоторым из наших грубых улиц. Большие задние колеса определенно помогают в этом. Ребенку было очень уютно и тепло в детской кроватке. Удобный наматрасник и застегивающийся сверху чехол защищают от сильного ветра. Моя любимая часть различных комбинаций сидений заключается в том, что я могу расположить их лицом ко мне. Это очень важно для младенца.
Почти все можно расстегнуть или расстегнуть молнию и извлечь для чистки. Это огромная проблема, потому что дети грязные!
У меня только одна жалоба на систему. В инструкции только картинки и схемы. Иногда я изо всех сил пытался понять, что я должен был делать при сборке. В прилагаемой корзине для покупок есть инструкции по настройке, и я не мог понять, как это сделать. На самом деле, я погнул две пластиковые опоры. Все это говорит о том, что я чувствую, что было бы полезно иметь некоторые текстовые описания с диаграммами.
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Нравится стиль и функции!
Я получил это как бесплатный продукт для обзора, и я в восторге!! Прежде всего, посмотрите видео на YouTube для настройки. Это сделало вещи НАМНОГО проще! Мне нравится, что эту коляску можно использовать по-разному. У меня есть 4-месячный и крошечный 3-летний. Это идеальная коляска для использования в отпуске, в торговом центре, зоопарке и т. д. Мы использовали ее до сих пор в нескольких поездках в торговый центр, и мой 4-месячный ребенок мирно спит в кроватке. Я также использовал его только для моего 3-летнего на пару прогулок. Мы поменяли кроватку на корзину, потому что он хотел собрать палочки и другие вкусности во время нашего приключения.
Большая корзина внизу идеально подходит для сумок для пеленок, курток и сумок для покупок. Подстаканник тоже был плюсом.
Еще одна замечательная особенность заключалась в том, что ручка для толкания коляски может подниматься выше для более высоких людей. Муж это оценил!
В целом коляска отличного качества с бесконечным набором функций и настроек.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Идеально подходит для детей с пониженным тонусом
У моей почти 2-летней дочери задержки развития и проблемы с тонусом. Она не может сидеть в тележке для покупок, а слинги часто ей неудобны. С этой коляской делать покупки намного проще! Съемная корзина вмещает 2 галлона молока, а все остальные продукты легко помещаются на дно. Ей очень нравилось смотреть на все вокруг, и мне нравится, что я могу откинуть ее почти горизонтально, чтобы сменить подгузник или чтобы она могла немного вздремнуть. К сгибу нужно немного привыкнуть, но он довольно компактный. Это мечта управлять, и не так уж сложно провести ее через дверь, которую вы должны держать открытой для себя.
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Отличная поездка!
Я получил эту коляску Cyber Gazelle несколько дней назад, и до сих пор с ней было так весело играть! У него такая плавность хода и он так хорошо едет по неровностям асфальта! Он также чувствует себя крепким и отличным качеством! Моему сыну в нем так комфортно! В комплекте была кроватка хорошего качества, и я бы очень хотел, чтобы она была у меня, когда родился мой сын! Одна из моих любимых вещей — корзина! Это делает поход в магазин за продуктами таким же легким, как и поход на фермерский рынок! Другое дело, что у этой коляски так много комбинаций, что мне не терпится попробовать их! В этой коляске можно разместить двоих детей. У меня есть только один, поэтому я не проверял lt. мой сын кажется удобным в нем. Это первая коляска, которую я нашел, в которой сиденье может сидеть очень высоко к вам! Мне нравится, когда он так близко ко мне! Когда вы используете корзину для покупок, сиденье должно быть внизу, и это нормально. Это дает ребенку другую точку зрения. Этот продукт также кажется очень прочным и безопасным и так красиво поворачивается! Я весело провел время, взяв его за спины!
Одна жалоба заключается в том, что инструкции сложно прочитать и понять, как использовать коляску и все ее различные комбинации, особенно когда вы заняты своим ребенком. Но как только вы это поймете, это будет довольно легко.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Элегантность и удобство
Мы пользуемся вторым сиденьем для малышей Gazelle уже несколько недель, и мне эта коляска нравится еще больше. Второе сиденье того же размера, что и первое, что позволяет моим детям 3 и 1 года комфортно разместиться. Темно-синий цвет соответствует действительности и хорошо сочетается с коричневой кожаной перекладиной. Расширенный навес пригодится в те редкие моменты, когда мне приходится бегать по магазину и мне нужна частичная форма защиты, так как мой младший не может носить маску. Мне также нравится, как складываются сиденья, что облегчает хранение в машине. Пространство между сиденьями немного тесновато, если смотреть в одну сторону, но это можно решить, повернувшись лицом к сиденьям в противоположных направлениях. Единственный недостаток, который у меня есть, — это расстояние между сиденьями, и хотелось бы, чтобы был удлинитель, который поднимает верхнее сиденье, чтобы дать моей дочери немного больше места для ног. В целом, я настоятельно рекомендую второе сиденье, и оно значительно облегчает жизнь с двумя малышами.
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Большая модульная коляска
Отличная модульная коляска. Его очень легко преобразовать из одинарного в двухместный или добавить корзину. Мне нравится, как это просто без каких-либо дополнительных адаптеров, за исключением некоторых автомобильных сидений, для которых может потребоваться адаптер. Нажимать очень плавно.
Отличное качество. Нравится ощущение руля. А чехлы все снимаются для стирки. Он чувствует себя очень прочным. Вес сравним с другими модульными/трансформируемыми колясками.
Установка оказалась не самой простой. Следовать инструкциям стало намного легче. Одним из недостатков этой коляски было отсутствие письменных инструкций. Инструкции по установке полны картинок, и это здорово, но нет письменных инструкций, касающихся безопасности. Ограничения по весу четко прописаны. Но не хватало информации. Для каких автокресел нужен адаптер? Какие автокресла работают с адаптером, а какие нет? Информацию можно найти на сайте, но было бы неплохо иметь ее в инструкции по эксплуатации.
Единственный минус в том, что коляска складывается двумя руками. Его нельзя складывать во время перевозки ребенка. Вам понадобятся обе руки, чтобы сложить коляску. Было также немного сложно сложить. Вы должны убедиться, что полностью нажали все 3 кнопки, чтобы коляска сложилась.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Прогулочная коляска премиум-класса, минималистичная для близнецов
Я искал коляску для близнецов, которая действительно удобна для путешествующих родителей. Трудно найти коляску для двойни, которая не была бы слишком громоздкой, но в которой было бы легко маневрировать в машине и выходить из нее. Я получил много комплиментов по поводу коляски, так как она великолепна. Мне нравятся все места для сидения, но чаще всего мы придерживаемся одного и того же. Регулируемый руль был тем, что я никогда не понимал, что мне нужен, но с бабушкой и дедушкой, моим мужем и моей разницей в росте в 10 дюймов, это было так удобно для всех прогулок, которые мы все делаем, в зависимости от того, кто смотрит. Мы планируем завести еще одного ребенка и знаем, что люлька будет отличной, когда мы отправимся в парк с небольшой вибрацией, чтобы разбудить нашего сонного ребенка. Спасибо за возможность иметь такую премиальную коляску! Когда путешествия снова станут безопасными, я знаю, что эта коляска станет идеальной для аэропорта и самолета благодаря простоте складывания и возможности снятия колес.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Многофункциональная коляска!
Эта коляска большая и мощная! В нем есть все функции, которые вы ожидаете от этой компании. Он сделан из материалов отличного качества и прочный. Этот продукт позволяет использовать его не только как коляску, но и как коляску, что я считаю очень удобным, особенно когда вы путешествуете с детьми. 100% рекомендую всем и каждому!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Универсальность в сочетании со стилем!
Я долго искал идеальную коляску для поездок по делам и наконец нашел! Газель S предлагает огромное количество места для хранения вещей под сиденьем. Я могу ходить в продуктовый магазин со своим малышом и покупать все, что мне нужно, и даже больше! Также есть корзина, которая крепится к коляске над сиденьем, которую я использую для хлеба, булочек и других предметов, которые я хочу сохранить в безопасности. Помимо места для хранения, эта коляска отлично выглядит и едет как мечта. Обтянутые кожей ручки на верхней части коляски и на детском сиденье придают стильный вид. Сама коляска очень плавно катится и позволяет легко ходить на большие расстояния! Моему ребенку удобно в кресле, и ему нравится тот факт, что он может ездить лицом вперед или «лицом к маме». Эта коляска легко складывается и складывается за считанные секунды. Gazelle S меняет правила игры, когда дело касается универсальных колясок!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Простота в использовании
Эта коляска очень красивая и легко регулируется. Детское кресло красивое, дочке очень нравится в нем кататься. Он прост в сборке и чрезвычайно удобен. Это отличный вариант для занятых родителей в пути. Цвет приятный, нейтральный, легко смывается. Сиденье изготовлено из высококачественного материала от проверенной компании.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Sturdy Ride
В целом, эта коляска обеспечивает плавный ход и выглядит очень прочной и хорошо сложенной. Как мама ростом 6 футов и более высокий муж, я скажу, что эта коляска с функцией регулировки действительно достигает хорошей высоты для нас обоих. Это всегда беспокоит при покупке продуктов.
Плюсы:
— Довольно легко собрать, за исключением того, что есть детали, которые не были объяснены в инструкциях к видеоклипу, поставляются с клипсами для автомобильного сиденья, которые не входят в комплект.
— Достаточно высокий, чтобы мы могли его толкать
— Легко регулируется по высоте для двух детей
— Дополнительный отсек для хранения во время похода за покупками очень удобен
— Легко открывается и используется
— Может использоваться в течение длительного периода времени для baby
Минусы:
— Трудно закрыть одной рукой, поэтому не нужно держать ребенка, закрывая его
— Не поставляется с автокреслом, это дополнительная опция, которая становится дорогостоящей
— Немногое идет с базовой частью, поэтому вам нужно приобрести много дополнительных услуг, потенциально в зависимости от того, хотите ли вы использовать все функции, особенно если вы хотите использовать функцию второго ребенка.
— В то время как есть много места для хранения вещей, он поставляется с очень хлипким подстаканником, а для довольно тяжелой и прочной коляски меня удивило, что он поставляется с очень тонким, не очень поддерживающим подстаканником и без другой держатель личных вещей для быстрого доступа к напиткам, детским бутылочкам, телефонам, закускам и т. д., не для ребенка или мамы.
— В варианте с люлькой я был потрясен, увидев, что есть очень удобный коврик, но нет ничего, что облегчило бы его вынимание и стирку, мне нужно снова посмотреть инструкции, возможно, вы сможете постирать весь коврик, но я не я так не думаю, я бы хотел получить что-то вроде водонепроницаемой простыни, которую было бы легко чистить, если ребенок срыгивает.
Поездка очень плавная и может легко переходить от цемента к траве и обратно, что потрясающе, сломать его очень просто в использовании, в целом отличный продукт, но не помешало бы несколько обновлений.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Роскошная коляска с множеством опций!
Прогулочная коляска Cybex Gazelle S Complete с детской кроваткой — это удивительно универсальная коляска, которая идеально подходит как для малышей, так и для детей. С появлением нового ребенка детская кроватка стала теплым и уютным местом, где мой ребенок мог прижаться, пока я гуляла с коляской. Мы использовали эту коляску как для прогулок на улице, так и для прогулок внутри, и управление и толкание в обоих сценариях были великолепны. Кроватка имеет очень мягкую обивку, благодаря которой ребенку было комфортно все время, пока мы были на улице, где я чувствовал, что она в безопасности. Корзина для покупок, которая шла в комплекте, была абсолютным спасением, в ней хранились все мои предметы первой необходимости и даже больше! Корзина для хранения внизу также предоставила достаточно места для размещения других предметов. Мне очень нравится, что эта коляска может расти вместе с моим ребенком и предоставляет так много вариантов с более чем 20 различными конфигурациями в зависимости от стадии вашего ребенка (детей) и ваших потребностей! Я лично использовал детскую кроватку с корзиной для покупок наверху для хранения вещей. Материал и дизайн коляски прекрасны, вы можете определенно сказать о ее качестве. Коляска едет мягко и очень прочная. Складывать и раскладывать коляску было относительно легко. Чтобы собрать коляску и некоторые ее части, пришлось немного поучиться, но с инструкцией по эксплуатации и некоторой практикой это того стоило. В целом, я бы порекомендовал эту коляску тем, кто ищет универсальную коляску, которая будет расти вместе с ребенком долгие годы.
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Шикарная и роскошная
На первый взгляд эта коляска изящная, шикарная, а кожаные акценты придают ей роскошный вид. Но помимо великолепного внешнего вида у этой коляски есть много преимуществ, в том числе много места для хранения. Большая нижняя корзина и дополнительная пристегивающаяся корзина облегчают поход в продуктовый магазин (или в Target). Места хватит для всего, и не нужно класть ребенка в общую тележку для покупок. Нам также очень нравится возможность регулировать длину ручки, а открытое пространство в нижней части коляски позволяет мне и моему гораздо более высокому мужу с легкостью ходить. Но самой выгодной особенностью коляски является множество конфигураций, которые позволяют трансформировать ее во все, что вам нужно, и расти вместе с семьей, а не покупать несколько колясок или загружать машину несколькими различными вариантами переноски. Наконец, компактный размер и рулевое управление делают его идеальным для небольших магазинов, где узкие проходы и крутые повороты. Это идеальная коляска для всей семьи.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Такой универсальный!!
Мы живем в пригородном районе, где много магазинов в шаговой доступности. Я был так взволнован, чтобы найти коляску, которая может взять меня с прогулки по окрестностям до сбора продуктов и иметь место для хранения, чтобы принести их домой, используя корзину для покупок и ОГРОМНОЕ место для хранения внизу, без необходимости вести машину!
Сама коляска очень хорошо сделана, ее легко собрать. Направления полезны, хотя я бы хотел, чтобы были быстрые указания для люльки. Я боялся, что сломаю его, пока не понял, как его расширить и как держать купол полностью выдвинутым. Это также простой процесс, чтобы свернуть, если мне нужно взять его в машину. У него много отличных отделок, таких как кожаная ручка и перекладина для живота, и он выглядит как коляска высокого класса без высокой цены. Поездка плавная на новом бетоне или в магазинах, и она действительно хорошо перемещается и легко проходит через проходы магазинов (даже перемещаясь по разделу детской одежды в универмагах!!), но она немного грохочет на улицах / старых тротуарах.
Большая и вместительная люлька/люлька с удобной ручкой для устойчивости при транспортировке внутри, чтобы не разбудить ребенка. У него также есть лучшая функция, когда вы можете нажать каждую кнопку, чтобы освободить люльку от коляски, и они останутся нажатыми, пока вы не снимете люльку, чтобы вы могли снять ее одной рукой !!
Единственное, что я хотел бы, это иметь еще одну конфигурацию (сиденье обращено вниз, а люлька вверху), но я нашел другие способы заставить его работать и развлекать моего старшего малыша. Я думаю, что могу заказать детскую доску, чтобы дать нам еще один интересный способ отправиться в путешествие, когда она больше не хочет ходить, и при этом оставить мне место, чтобы использовать корзину для покупок с люлькой.
В целом, мне определенно нравятся все замечательные функции, и они определенно облегчают жизнь этой мамочки во время прогулок и покупок, которые мы делаем!!
Изображения клиентов
Этот обзор продукта был собран производителем.
Красивая и универсальная коляска
Я влюблена в эту коляску!! Я бы хотел, чтобы было больше вариантов складывания деталей одной рукой, но в остальном это здорово. Он красивый и хорошо управляется, когда я беру его либо в парк с моим малышом, либо в центр города Остин с моим младенцем. Насадка-корзинка очень удобна для быстрых походов в продуктовый магазин, а детская кроватка — моя любимая насадка. Действительно, эта коляска великолепна, у нее хорошие амортизаторы и множество конфигураций для любых ваших потребностей.
Изображения покупателей
Этот обзор продукта был собран производителем.
Отлично
Это второе сиденье идеально подходит, потому что теперь моя дочь может кататься в коляске со своим младшим братом, и мне, как маме 4 детей, легче управлять коляской, когда оба в ней, мне это нравится очень много. Я очень рад, что у Cybex лучшая коляска для моей семьи.
Изображения клиентов
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Очень нравится!
Мы только что получили эту коляску на днях и не могли дождаться, чтобы открыть ее. Это красиво (очень причудливо выглядит с кожаной ручкой и перекладиной на животе)! Он легко открывается и имеет очень плавный толчок к нему. Мне нравятся все варианты, как настроить коляску. Вы можете легко сдвинуть сиденье вверх или вниз, чтобы можно было прикрепить автокресло или второе сиденье. Единственная жалоба на то, что это немного сложно закрыть. Я пробовал другие коляски, и эта определенно потребовала некоторой практики, чтобы закрыть ее. В противном случае я бы дал ему 5 звезд. Обязательно будем часто пользоваться!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Множество опций, но не удобство
Плюсы:
Удобство в обращении
Кожаная отделка
Вариант с огромной корзиной
Подстаканник
Вариант с двойной коляской
Вариант с люлькой
Вместительное место для хранения
Адаптируемое автокресло
Встроенная ручка 92 регулируемых адаптеров 9246 Регулируемые сиденья
Минусы:
Трудно регулировать по всем направлениям
Роскошная цена, но кнопки и щелчки привередливы
В целом простота использования ОЧЕНЬ важна для меня как мамы двоих маленьких детей. Я ЛЮБЛЮ все варианты, но чувствую, что есть возможности для улучшения простоты использования, особенно по сравнению с другими вариантами на рынке.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Легко добавить второе сиденье
Это второе сиденье для малышей меняет правила игры в нашей семье. Мне понравилось, что внутри коробки к этому сиденью была инструкция. После того, как вы закрепите первое сиденье ниже на раме, у вас есть несколько вариантов размещения этого сиденья для малышей. Поначалу нам было удобно сидеть лицом вперед, но места для ног было мало, и мои дети пинали и толкали сиденье своего брата или сестры перед собой. Мы попытались повернуть сиденье назад, что лучше сработало для места для ног, но они не могли видеть ничего, кроме того, что было позади нас.
Само сиденье выполнено из качественной ткани великолепного серого цвета. 5-точечные ремни хороши для тех детей, которые любят стоять в коляске, чтобы держать их сидя. Кожа вокруг бара выглядит очень качественно. Мне также понравилось, что у сиденья была подвижная крышка типа зонтика, чтобы я мог регулировать верх каждый раз, когда меняю направление во время прогулки.
Изображения клиентов
Этот обзор продукта был собран производителем.
Cybex Gazelle S — фантастическая коляска!
Я только что получил эту коляску по почте и должен сказать, что это отличная коляска. Я мама 3-х детей (ожидаю 4-го), и у меня было много колясок, эта соответствует всем пунктам списка, которые мне нравятся в колясках! Открыв коробку, я увидел, что все аккуратно упаковано и очень легко собирается. Инструкции очень четкие, хотя хотелось бы, чтобы были слова, а не только фотографии, но это просто личное предпочтение. Мне нравится, что в коляске есть встроенные адаптеры для добавления дополнительного сиденья или детской кроватки, а также адаптеры для автомобильных сидений! Корзина для покупок также является отличным дополнением. Он красивый и вместительный, в него поместится много вещей. Мне нравится, что Газель S не слишком громоздка и легко помещается в мой фургон, а также в меньшую машину моего мужа. При необходимости эту коляску можно легко толкать одной рукой, а добавленный держатель для бутылок/стаканов — приятный штрих. Навес сиденья также опускается очень далеко, и откидывание сиденья также очень приятно. Если вы ищете коляску, которая будет расти вместе с вашей семьей, это отличная покупка, которая прослужит вам долгие годы.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Удивительное крепление второго сиденья!
Я не думал, что коляска Cybex Gazelle S может стать еще более удивительной. Получив это второе сиденье для малышей, я оказался неправ! Все в этом втором кресле просто фантастика. Его так легко прикрепить к коляске, и это так здорово, что можно расположить сиденья так, как вам нужно. Даже со вторым сиденьем, прикрепленным к коляске, остается достаточно места для хранения, что я считаю абсолютно необходимым в коляске. Мои дети любят кататься в этой коляске, и так приятно иметь в ней второе сиденье, чтобы они могли кататься комфортно и стильно! Ткань очень прочная, а сиденье для малышей в целом невероятно прочное. Я получаю так много комментариев о том, как замечательно выглядит эта коляска с обоими сиденьями, когда я нахожусь на публике. Мне нравится каждый аспект этого сиденья для малышей, и я так взволнован каждый раз, когда использую его.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Must have для Газели!
Мы очень довольны этим сиденьем, и оно прекрасно подходит для двух моих младших детей, которые могут использовать коляску вместе. Мне нравится, что есть возможность поставить их лицом друг к другу, чтобы они могли развлекать друг друга! Отлично работает со всей системой Газели. Я не могу дождаться, чтобы добавить планерную доску для моего старшего! Это идеальная коляска для моей семьи, и я постоянно получаю от нее комплименты.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Очень нравится это сиденье
Это потрясающая коляска для двойни, я очень рекомендую ее! Мне нравится, что оба сиденья имеют одинаковое ограничение по весу, в отличие от некоторых других брендов. Ручка под сиденьем для удобной переноски в сложенном виде — такой приятный бонус! Люблю эту функцию. Это кресло так легко откидывается одним нажатием кнопки. Удобно вставлять и снимать сиденье. Красивая качественная ткань и красивая клипса в системе! Нам очень нравится наша Cybex Gazelle и это дополнительное сиденье для нашего малыша и ребенка!
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Хорошо работает
Это так хорошо работает, когда в коляске растет двое детей. Это прекрасно работает. Удивительно, как много разных способов можно настроить сиденья. Хорошо работает для малышей и дошкольников тоже.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Отличный вариант для городских мам
За последние три года у нас было две разные коляски UppaBaby, но теперь я понимаю, почему так много людей в восторге от Cybex!
Эта коляска продумана до мелочей — ее подвеска идеально подходит для городских улиц, и я ценю то, насколько низко расположено основное детское кресло — нашей дочери оно нравится, и, несмотря на то, что это большая коляска, она кажется намного меньше, чем наша Vista.
Как мама, живущая в городе, я ценю, сколько у меня теперь места для хранения. Между корзиной внизу и корзиной наверху так полезно иметь возможность нести гораздо больше, чем я привык. Эта коляска идеально подходит для походов по магазинам, и она позволяет мне легко нести все домой (вместо того, чтобы ждать доставки, чтобы следовать за моими покупками лично).
Через несколько месяцев мы ожидаем №2, и я с нетерпением жду перехода на двухместное сиденье. Кроме того, мы являемся преданными пользователями автокресел Cybex, и я очень рад, что у меня есть детское кресло, которое так легко соединяется с нашей коляской.
Еще один замечательный продукт Cybex!
Изображения клиентов
Этот обзор продукта был собран производителем.
Новая коляска Treyan
Выглядит очень красиво, но……..
В комплекте нет инструкции, сложно собрать, если я захочу поставить его в машину, то он будет слишком большим. Цвет красивый, если у вас двое маленьких детей, то пригодится.
Изображения клиентов
Этот обзор продукта был собран производителем.
Идеальная коляска, которая подходит для многих нужд!
Эта коляска очень удобна для активных родителей. Он может вместить так много, и в хранилище может поместиться второй ребенок, когда он не используется. Он легко складывается и удобно открывается. Цвет приятный синий, легко моется теплой водой. Я получаю много комплиментов по поводу коляски о том, как она выглядит великолепно. Я бы порекомендовал его супер тонкий, чтобы пройти через узкие места. Коляска может даже изменить положение сиденья для установки, что замечательно. Мои дети счастливы в коляске и даже легко спят.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Идеальное сочетание роскоши и функциональности
Наконец!!! Идеальная коляска — роскошный вид, разумная функциональность и в разы дешевле, чем у конкурентов. Я не могу сказать достаточно хороших слов об этой коляске!! Когда он впервые прибыл, я был так впечатлен качеством изготовления и тем, как легко было просто собрать все вместе. Я заказал темно-синий цвет, и он еще более гладкий и элегантный лично. Колеса скользят очень плавно, и детей очень легко садить и высаживать. Она также лучше подходит для путешествий, чем большинство других колясок для двойни, потому что ее можно разобрать, чтобы она занимала меньше места. Даже колеса просто защелкиваются и отщелкиваются (если вам это нужно).
Идеально подходит для выполнения поручений и покупок с малышом. В две корзины вмещается так много вещей, что я даже буду использовать ее для покупок вместо магазинной/общественной тележки для покупок. (Обычно я беру только одного из своих детей, чтобы использовать как верхнюю, так и нижнюю корзины. Они могут перекусить, пока вы ходите по магазинам, и вам не нужно беспокоиться о том, что они коснутся всех микробов, которые находятся на этих грязных тележки для покупок.) Мне нравится наполнять нижнюю корзину более тяжелыми вещами, такими как банки, молоко, соки и т. д., а верхнюю корзину — фруктами, овощами, яйцами и т. д. Она подходит для целой поездки с продуктами.
Поскольку у меня есть ирландские близнецы (2 и 3 года), последним испытанием этой коляски будет пространство для ног между верхним и нижним сиденьями, но я еще не заказал второе сиденье, чтобы иметь возможность просмотреть. Я подумываю о том, чтобы вместо этого приобрести насадку для подножки, потому что 3-летний ребенок не любит сидеть слишком долго, и он любит кататься на таких вещах, как велосипеды и самокаты. Думаю, ему будет веселее, чем кататься на сиденье. (Кроме того, я мог бы оставить верхнюю корзину для дополнительного хранения, лол)
В целом, это идеальная коляска для путешествий, шоппинга или выполнения поручений с одним из ваших детей. Она имеет супервысокий вид и делает все, что вы можете пожелать от коляски. Я не могу дождаться, чтобы попробовать его в качестве коляски для двойни! Вот где будет настоящее испытание, но пока я могу сказать, что это сделано настолько продуманно, что не разочарует.
Этот отзыв о товаре собран производителем.
Газель СитиЗен Т10 Обзор | ElectricBikeReview.com
- Полноценный городской электровелосипед, который легче конкурирующих моделей и более спортивный, узкий руль позволяет легко протискиваться сквозь трафик и дверные проемы. встроенные фары и светоотражающие шины помогут вам быть заметными при слабом освещении
- Доступный в трех размерах рамы и с доступной, но жесткой смешанной рамой, двигатель Bosch Performance Line — спортивный и мощный, модернизированный аккумулятор Powerpack 500 увеличивает запас хода
- Не прощает ошибок на ухабистой местности, потому что здесь нет амортизационной вилки или подседельного штыря, даже ручки и седло более прочные и активные, большой дисплей легко читается и снимается, также есть порт Micro USB
Марка:
ГазельМодель:
CityZen T10Цена:
2999 долларов США 9 долларов США0485Положение кузова:
Вперед, вертикальноРекомендуемое использование:
Городской, пригородный, туристическийКласс электровелосипеда:
Pedal Assist (класс 1)Узнайте больше о классах Ebike
Гарантия:
Двигатель и аккумулятор на 2 года, рама на 5 летДоступность:
США, ЕвропаГод выпуска:
20172018Общий вес:
49,2 фунта (22,31 кг)Вес батареи:
5,7 фунта (2,58 кг)Вес двигателя:
8,8 фунтов (3,99 кг)Материал рамы:
АлюминийРазмеры рамы:
18,11 дюйма (45,99 см) 19,29 дюйма (48,99 см) 20,87 дюйма (53 см)Геометрические размеры:
Средний шаг 46 см. Характеристики: подседельная труба 18,3 дюйма, вылет 21,25 дюйма, высота стойки 26,5 дюйма, ширина 23 дюйма, длина 72 дюймаТипы рам:
Mid-StepЦвета рамы:
ЧерныйРамная вилка Детали:
Жесткий алюминиевый сплав, втулка 100 мм, стержень 9 мм с быстросъемным механизмомЗадняя часть рамы Детали:
Ступица 135 мм, стержень 9 мм с быстроразъемным соединениемТочки крепления:
Бобышки задней стойки, бобышки крыльевДетали зубчатой передачи:
10 Переключатель скоростей 1×1 Shimano Deore, кассета 12-28TДетали переключателя:
Триггеры Shimano Deore справаШатуны:
Miranda, сплав, длина 170 мм, передняя звезда с 15 зубьямиПедали:
Торговая марка Gazelle, платформа из сплава пластика с резиновым протекторомГарнитура:
1-1/8 дюйма без резьбы, внутренние чашкиСтержень:
Smica 3D Forged Alloy, длина 110 мм, регулируемый угол (от 0° до 50°), диаметр зажима 31,8 ммРуль:
V-образный привод FSA, сплав, плоский, длина 580 ммДетали тормоза:
Гидравлический диск Shimano, роторы 160 мм, трехпальцевые рычаги с регулируемым вылетомЗахваты:
Herrmans, резина, плоская, фиксирующаяСедло:
Selle RoyalПодседельный штырь:
Марка Gazelle, сплавДлина подседельного штыря:
230 ммДиаметр стойки сиденья:
27,2 ммДиски:
Средняя тарелка, алюминиевый сплав, двойные стенки, 32 отверстияСпицы:
Нержавеющая сталь, диаметр 14G, черная, с регулируемыми соскамиМарка шины:
Schwalbe Energizer Plus, 28 x 1,4 дюйма (700 x 35c)Размеры колес:
28 дюймов (71,12 см)Информация о шинах:
Performance Line GreenGuard, от 55 до 85 PSI, светоотражающая полосаДетали трубки:
Клапан PrestaАксессуары:
Пластиковая крышка цепи, пластиковые крылья с покрытием из сплава, регулируемая задняя подножка, встроенная светодиодная фара AXA Blueline30, встроенная светодиодная подсветка Spanninga Solo, стойка из сплава с тройным банджи-ремнем (максимальный вес 25 килобайт, 55 фунтов), замок AXA Defender Cafe (тот же ключ как батарея), щелкните колокольчик справаДругой:
Блокирующий съемный аккумуляторный блок, установленный на нижней трубе, зарядное устройство 1,7 фунта, 4 АМарка двигателя:
Bosch Performance Line CruiseТип двигателя:
Мотор-редуктор среднего монтажаУзнайте больше о двигателях Ebike
Номинальная мощность двигателя:
250 ВтКрутящий момент двигателя:
63 Ньютон-метраНапряжение батареи:
36 вольтБатарея Ампер-часы:
13,4 АчАккумулятор Ватт-часы:
482,4 ВтчХимический состав батареи:
Литий-ионныйВремя зарядки:
4 часаРасчетный минимальный диапазон:
25 миль (40 км)Расчетный максимальный диапазон:
115 миль (185 км)Тип дисплея:
Bosch Intuvia, съемный, регулируемый угол наклона, оттенки серого, ЖК-дисплей с подсветкой, (удерживайте Reset и i для перехода в меню настроек)Показания:
Скорость, уровень помощи (Eco, Tour, Sport, Turbo), уровень заряда батареи (5 делений), одометр, пройденное расстояние, расчетный запас хода, часы, максимальная скорость, средняя скорость, время в пути, рекомендации по переключению передачАксессуары для дисплея:
Независимая кнопочная панель с тактильной обратной связью слева, порт Micro USB 5 В, 500 мА на дисплееРежим привода:
Расширенный педальный ассистент (Измеряет скорость вращения колеса, частоту вращения педали и крутящий момент педали, выходную мощность относительно усилия педали: Eco 50% 40 Нм, Tour 120% 50 Нм, Sport 190% 55 Нм, Turbo 275% 63 Нм)Максимальная скорость:
20 м/ч (32 км/ч) Модель Газель CityZen T10 улучшена по сравнению с CityZen C8 2016 года по ряду интересных и продуманных способов, не повышая при этом цену. Это спортивный городской электровелосипед, который обеспечивает эффективную поездку на работу и позволяет легко проезжать через узкие пространства (между автомобилями или через двери) благодаря узкому рулю, относительно легкой конструкции и отличному распределению веса — при низком уровне заряда аккумулятора и двигателя. центр. При весе чуть менее 50 фунтов будет легче подниматься по ступенькам или в лифты, независимо от того, снимаете ли вы 5,7-фунтовый аккумулятор и быстросъемные колеса или нет. На самом деле он на один фунт легче, чем модель предыдущего года, несмотря на аккумуляторную батарею большей емкости на 100 ватт-часов. Это связано с тем, что в нем используется традиционная 10-ступенчатая кассета + переключатель передач, а не восьмиступенчатая втулка с внутренним зацеплением. Для меня это изменение является наиболее значимым обновлением, потому что оно фактически меняет то, как байк едет и реагирует на него. Переключатель скоростей Shimano Deore переключается быстрее, позволяя использовать несколько передач, и больше похож на шоссейный или горный велосипед, чем на неторопливый крейсер. Без амортизационной вилки или подвески подседельного штыря мотоцикл кажется отзывчивым и прочным, передача мощности очень хорошая, но комфорт снижается на ступеньку выше, когда движение становится трудным. Трасса, на которой мы тестировали этот электронный велосипед, относительно новая велосипедная дорожка в Марин Калифорния, была идеально гладкой и чувствовала себя прекрасно. Для тех, кто ценит гладкую вилку с лопастями, более тонкую колесную пару 700c с глубокими дисками V и более узкой стойкой, он идеален. Для таких, как я, у кого чувствительные спина и шея, есть возможность заменить жесткий подседельный штырь 27,2 мм на что-то вроде высокоэффективного пружинного штыря BodyFloat для гашения вибрации. А прочный вынос с регулируемым углом наклона имеет большое значение для того, чтобы велосипед чувствовал себя агрессивно вперед или расслабленно в вертикальном положении.
Вождение этого велосипеда является одним из наиболее широко используемых и проверенных среднемоторных двигателей Bosch на рынке в настоящее время. Это модель Performance Line Cruise, предлагающая пиковую мощность от 250 до 500+ Вт и пиковый крутящий момент до 63 Нм. По сравнению с двигателями Active Line, он запускается быстрее и кажется более быстрым, но также быстрее использует энергию. И, по сравнению с двигателем для горных велосипедов Performance Line CX, он немного более плавный и эффективный. Для меня это идеально подходит для такого рода приложений, вы все равно можете настроить скорость его ускорения и, в конечном счете, скорость движения, перемещая стрелки вверх и вниз по четырем уровням помощи, но у него не должно возникнуть проблем с подъемом на холмы, пока вы переключаете шестерни задумчиво. Переключение передач — это еще одна область, в которой Bosch преуспевает, потому что их контроллер измеряет комбинацию скорости вращения колеса, частоты вращения педали и крутящего момента педали более 1000 раз в секунду и имеет функцию программного обнаружения переключения для уменьшения затирания. Пока вы на мгновение ослабляете усилие, с которым вы крутите педали при переключении передач, будет меньше затирания и нагрузки на вашу цепь, кассету и переключатель. Это уникально для Bosch в космосе. Визуально корпус мотора гармонирует с черным цветом рамы, но не сильно изменился. Это та же самая овальная форма, которую мы видим уже несколько лет. Вместо того, чтобы вращать звездочку традиционного размера, двигатель Bosch Performance Line вращает звездочку с 15 зубьями 2,5 раза за каждый оборот кривошипа. Чтобы сделать это возможным, встроена коробка передач, и Bosch сказал мне, что меньшая передняя звезда обеспечивает лучший захват цепи и более короткую общую цепь. Два соображения по поводу этой конструкции заключаются в том, что коробка передач добавляет некоторое сопротивление при вращении педалей без посторонней помощи, а двигатель издает пронзительный визг при работе на более высокой мощности и оборотах. Тем не менее, вы получаете отличную поддержку при более высоких скоростях педалирования, она не пропадает, как это делают некоторые конкурирующие модели (требуя от вас более активного переключения). Как человек, который любит вращаться, этот мотор — один из моих любимых.
Велосипед приводится в действие модернизированным аккумулятором Powerpack 500 от Bosch. Это тот же физический размер, что и раньше, и фактически монтажный интерфейс позволяет подключать батареи Powerpack 400 и обратно совместим. Вместо полностью черного пластикового корпуса, который использовался раньше, теперь батарея наполовину черная со светло-серой верхней частью, что добавляет немного стиля. Мне нравится, как Газель спроектировала раму CityZen T10 так, чтобы она была ниже ромбовидной высокой ступеньки, но при этом оставалась жесткой и спортивной. Под верхней трубой достаточно места, чтобы поместить этот аккумуляторный блок вниз, и они сформировали нижнюю трубу, чтобы иметь небольшое углубление в месте крепления батареи, опуская его и визуально сливая его с трубкой. Расположение аккумуляторной батареи немного ниже и ближе к этой раме, чем у некоторых конкурирующих электрических велосипедов Bosch, что обеспечивает небольшое улучшение управляемости и баланса, и я думаю, что это просто выглядит хорошо. Аккумулятор можно заряжать как на раме, так и вне ее, и он быстро заряжается с помощью прилагаемого зарядного устройства на 4 ампера. Большинство электрических велосипедов, кажется, предлагают зарядные устройства на 2 ампера, и они часто весят столько же или больше, чем этот, и такие же большие. Вам не нужны какие-либо специальные адаптеры или ключи для использования этого зарядного устройства, но конец вилки представляет собой запатентованную конструкцию, предназначенную для обеспечения четкого разделения между контактами и уменьшения путаницы в зарядных устройствах, которая может повредить аккумулятор. Вы можете так много сделать с энергией этого аккумулятора, в том числе управлять передними и задними светодиодными фонарями, а также большим дисплеем с подсветкой, который имеет встроенный порт Micro USB для питания аксессуаров. Я протестировал его с iPhone и обнаружил, что он поддерживает и медленно заряжает мою батарею, что было бы удобно, если бы я использовал его в качестве GPS во время езды. Обратите внимание, что фару можно нацелить, но по бокам также есть окна, чтобы улучшить обзор. Классическая темно-серая/черная рама неподвластна времени и помогает скрыть провода и слиться с коробками для аккумуляторов/двигателей, но она не так заметна, как белая или серебристая рама, поэтому фары и светоотражающие шины станут приятным дополнением.
Управление этим велосипедом интуитивно понятное и быстрое, потому что есть только одна кнопка питания, а дисплей загружается более чем в два раза быстрее, чем многие другие. Как только батарея будет заряжена и правильно установлена, а дисплей встанет на место (если вы по какой-либо причине сняли его), просто нажмите кнопку питания в левом нижнем углу, и он начнет мигать. Это монохромный дисплей в оттенках серого с четким разделением уровня заряда батареи, показаний скорости и вспомогательной диаграммы от менее важных статистических данных о поездке ниже. В любой момент вы можете нажать маленькую кнопку i на дисплее или на пульте дистанционного управления, чтобы просмотреть такие статистические данные, как пройденное расстояние, средняя скорость, таймер и оценка дальности полета. Это последнее показание особенно полезно, потому что инфографика батареи не показывает процент, а предлагает только пять полос (шаг 20%). С диапазоном вы можете почувствовать, как далеко велосипед может проехать с оставшейся батареей, исходя из вашего собственного использования за последнюю милю и с учетом выбранного уровня помощи в режиме реального времени. Приятно нажимать «+» и «-», чтобы изменить уровни помощи и наблюдать за тем, как оценка дальности действия увеличивается с 25 миль до более чем 100 миль. Все люди разные, рельеф оказывает влияние, но это действительно одна из самых эффективных и способных работать на больших расстояниях электрических велосипедных систем… чему способствуют эффективные шины для электронного велосипеда и жесткая конструкция велосипеда. Для меня это более утилитарный, более удобный шоссейный велосипед для использования в городских условиях.
«Газель» — солидная компания, и не надо мне верить на слово, они получили обозначение Royal Dutch. Это почетное звание, присваиваемое определенным компаниям и некоммерческим организациям в Бельгии и Нидерландах на основании того, что они являются лидерами в определенной отрасли или области знаний, имеют национальное значение и занимаются бизнесом более 100 лет. Мне сказали, что они идут на крайние меры, проверяя целостность рамы и качество окраски, подвергая их экстремальным УФ-тестам и ваннам с соленой водой. Титул Royal Dutch пересматривается каждые пять или десять лет, поэтому эти компании, как правило, делают все возможное, чтобы сохранить его, приятно извлечь выгоду из такого пристального внимания и исторического импульса здесь, в США, поскольку Газель была доступна только пару раз. лет от премиальных дилеров, таких как New Wheel, где я снимал это. Другие мысли, которыми я хотел поделиться, касаются того, насколько хорошо работает подножка и насколько легко ее настроить. Что тройная банджи и стойка имеют стандартные размеры и оказались прочными и тихими при езде по ухабистым участкам местности. Мне нравится выбор крыльев здесь, они сделаны из тонких легких полосок пластика с покрытием из алюминиевого сплава для прочности. Ранее я упоминал, как легко было бы снять колеса с этого электровелосипеда из-за быстросъемной установки, но если вы сделаете это и попытаетесь повернуть передние рули, чтобы положить велосипед на ровную поверхность, переднее крыло все равно будет выступать и может получить согнуты, так что имейте это в виду. Мне нравятся фиксирующие рукоятки, потому что они прочные и позволяют носить велосипедные перчатки, но некоторые гонщики могут захотеть заменить их на более толстые и мягкие эргономичные рукоятки, такие как Ergon GS1, которые бывают двух размеров. Я также хочу отметить приятный звонок и регулируемые рычаги гидравлического тормоза, которые можно вернуть для людей с маленькими руками или для тех, кто носит перчатки. На этом велосипеде вы получаете 160-миллиметровые роторы, которые должны хорошо работать в городских условиях и быть менее уязвимыми для ударов и изгибов при парковке на велосипедных стойках, чем 180-миллиметровая конфигурация. На мой взгляд, этот электрический велосипед должен быть надежным и более производительным, чем многие предложения по аналогичной цене. Правда, это не самый доступный продукт, но вы получаете солидную гарантию, отличную поддержку дилера и ряд аксессуаров, которые были тщательно проверены на предмет производительности, стиля и долговечности. Большое спасибо Gazelle за сотрудничество со мной в этом посте и Бретту Терберу из New Wheel за то, что он нашел время, чтобы поделиться своим опытом в качестве владельца магазина. Если вы находитесь в Сан-Франциско или Марине, вы можете протестировать этот байк в одном из их магазинов, и у него есть опыт работы с более старым C8 (который имеет ступицу с внутренним редуктором), и он может рассказать о различиях, поскольку это была популярная модель для их в 2016 году.
Плюсы:
- Он доступен в трех размерах рамы, чтобы вы могли подобрать посадку и чувствовать себя комфортно, обратите внимание на регулируемый угол выноса для более агрессивного или расслабленного положения тела, смешанная рама «средний шаг» также более доступна, потому что он снижает высоту стойки велосипеда, но остается жестким и крепким, как высокая ступенька
- Для меня этот электрический велосипед представляет собой невероятную ценность, потому что он оснащен встроенными фарами премиум-класса, высококачественными крыльями и использует Bosch Performance Двигатель Line 63 Нм вместе с новым мощным Bosch Powerpack 500 стоит чуть менее 3 тысяч долларов
- В дополнение к встроенным светодиодным фонарям, которые работают непосредственно от основного аккумуляторного блока, и высококачественному звонку, вы также получаете светоотражающие шины, которые обеспечивают хорошую защиту от проколов, поэтому этот велосипед обеспечивает большую безопасность и долговечность.
- Взвешивание при весе чуть менее 50 фунтов я бы отнес этот велосипед к более легкому концу спектра, учитывая все аксессуары, которые он предлагает, я думаю, что отсутствие амортизационной вилки является частью того, что делает его легче, чем конкурирующие продукты
- Этот велосипед станет отличной заменой вашему автомобилю в коротких поездках. Он отлично подойдет для поездок на работу из-за крыльев и длинного кожуха цепи, обеспечивающего сухость и чистоту, а также багажника со встроенными банджи-ремнями и трубками стандартного калибра. который хорошо сочетается с пристегивающимися кофрами
- Многие европейские электрические велосипеды поставляются с замками с ключами, как в случае с Gazelle CityZen T10, который оснащен замком AXA Defender для быстрой остановки, чтобы обездвижить велосипед
- Я большой поклонник гидравлических дисковых тормозов, и этот велосипед оснащен оборудованием Shimano с рычагами с регулируемым вылетом, чтобы их можно было использовать, если у вас маленькие руки или вы часто носите перчатки во время езды.
- Отличная 10-скоростная трансмиссия с Аппаратное обеспечение Shimano Deore, обеспечивающее мультипереключение передач и четкую работу, не требующую столь частых настроек, я думаю, что оно обеспечивает достаточный диапазон для комфортного педалирования на скорости от 0 до 20+ миль в час
- Одно из замечательных преимуществ электровелосипеда со средним приводом заключается в том, что оба колеса легче обслуживать, а оба колеса на CityZen T10 имеют быстросъемные крепления, что помогает в плоской фиксации и портативности велосипеда
- Мне нравится, что на панели дисплея есть встроенный порт для зарядки Micro USB, и что вы можете снять дисплей, чтобы безопасно держать его подальше от велосипеда во время парковки, аккумуляторная батарея также легко снимается и стандартизирована, поэтому ее легче заменить или одолжить еще один пакет (и обратно совместим с Powerpack 400)
- Gazelle является признанной компанией Royal Dutch, которая является наградой, присуждаемой более чем 100-летним брендам, которые предоставляют продукты и услуги премиум-класса с акцентом на этику и рациональное использование. большое дело, потому что только одна компания получает награду в каждой отрасли, у них есть хорошая гарантия и продажи через магазины с самым высоким рейтингом в США
- Велосипед действительно хорошо сбалансирован, обратите внимание, что аккумулятор и двигатель расположены низко и ближе к центру велосипеда для обеспечения устойчивости и улучшения управляемости. хотелось бы, чтобы у этой штуки была подвесная вилка, 1,4-дюймовые шины не особенно толстые и щадящие, а седло тоже более активное, я бы, вероятно, купил подседельный штырь с подвеской 27,2 мм, чтобы сгладить езду, и SR Suntour делает хороший значение один или вы можете получить регулируемый BodyFloat
- Двигатели со средним приводом, такие как тот, который используется в этом велосипеде, тянут ту же цепь, звездочки и переключатель, что и вы, крутя педали, и это может добавить некоторую нагрузку и ускорить их износ, но, по крайней мере, двигатели Bosch используют комбинацию сигналов. включая крутящий момент, чтобы вы могли ослабить переключение передач и уменьшить давление, а также имеет программное определение переключения передач, которое не идеально, но лучше, чем ничего
- Bosch использовал звездочку меньшего размера для своей конструкции передней звезды, которая вращается со скоростью 2,5 оборота.