Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Спортивный выхлоп 4-2-1 на Классику ВАЗ 2101-2107 16 клапанную, с глушителем

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все RSPROдажа Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Воздушные фильтры инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4×4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4×4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4×4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива | Нива Тревел »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Лада ОКА » Плафоны | подсветка салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» Иномарки »»» Renault (Рено) »»» Ford (Форд) »»» Volkswagen (Фольксваген) » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Производитель:
ВсеMotorRing

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Глушитель ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию: Все КАСТОМ ДРОССЕЛЯ ТУРБО » Турбокомпрессор » Интеркулер » Блоу — офф » Даунпайп » Турбо ресивер » Турбоколлектор » Турбо поршни »» Поршни турбо для 8 клапанных двигателей ВАЗ »» Поршни турбо для 16 клапанных двигателей ВАЗ » Блок цилиндров ТУРБО »» Блок цилиндров ТУРБО для 16 клапанных двигателей ВАЗ передний привод »» Блок цилиндров ТУРБО для 8 клапанных двигателей ВАЗ передний привод ДВИГАТЕЛЬ » Ремкомплект ГРМ »» ГРМ ВАЗ 2108-2115, Калина, Приора с 8 клапанным двигателем 2108/21083/2111/21114/11183 »» ГРМ Гранта, Калина с 8 клапанным двигателем 11186/ 21116 »» ГРМ ВАЗ 2110-2112 с 16 клапанным двигателем 2112/ 21124/ 21128 »» ГРМ Гранта, Калина, Приора, Веста с 16 клапанным двигателем 11194/ 21126/ 21127/ 21129 » Шкивы и звёзды »» Шкив распредвала регулируемый 8 клапанный двигатель ВАЗ передний привод »» Шкивы распредвалов регулируемые на 16 клапанный двигатель ВАЗ »» Звезда распредвала регулируемая ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Головка блока »» ГБЦ на ВАЗ 2101-2107 Классика »» ГБЦ на ВАЗ 2108-2115/ Гранта/ Калина/ Приора с двигателем 8V »» ГБЦ на ВАЗ 2108-2115/ Гранта/ Веста/ Калина/ Приора с двигателем 16V »» ГБЦ на ВАЗ 21214/ 2123 (Нива Шевроле) » Распредвалы »» Распредвал ВАЗ 8 клапанный двигатель передний привод »» Распредвалы ВАЗ 16 клапанный двигатель »» Распредвал ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Клапаны, толкатели, направляющие »» 8 клапанные двигатели ВАЗ передний привод »» 16 клапанные двигатели ВАЗ »» ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Блок цилиндров »» Блок цилиндров на 8 клапанный двигатель »» Блок цилиндров на 16 клапанный двигатель »» Блок цилиндров на ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Коленвал »» Коленвал ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Коленвал ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Шатуны »» Шатуны ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста »» Шатуны ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Вкладыши и полукольца » Поршни и пальцы »» Поршни ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста »» Поршни ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Поршневые пальцы » Поршневые кольца » Опоры двигателя »» Опоры двигателя ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта »» Опоры двигателя ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Система смазки »» Система смазки двигателя ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Vesta »» Система смазки двигателя ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Сальники и прокладки ТРАНСМИССИЯ » Сцепление »» Сцепление ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта »» Сцепление ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Сцепление Приора/Гранта/Калина 2/Vesta (ТРОСОВАЯ КПП ВАЗ 2181) » Спортивный ряд КПП ВАЗ » Маховик » Облегченный маховик »» Облегчённый маховик ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста »» Облегчённый маховик ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Подшипники и комплектующие » Дифференциал самоблокирующийся »» Блокировка дифференциала ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста »» Блокировка дифференциала ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле » Главная пара »» Главная пара ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Главная пара ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста » Редуктор » Кулиса КПП » Привода и ШРУС » Карданный вал » 6-я передача » Цилиндр сцепления ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА » Комплект тормозов ВАЗ »» Тормоза R13 невентилируемые »» Тормоза R13 вентилируемые »» Тормоза R14 вентилируемые »» Тормоза R15 вентилируемые »» Тормоза R16 вентилируемые » Тормозные диски »» Тормозные диски R13 невентилируемые »» Тормозные диски R13 вентилируемые »» Тормозные диски R14 вентилируемые »» Тормозные диски R15 вентилируемые »» Тормозные диски R16 вентилируемые » Суппорта »» Суппорта ВАЗ 2101 — 2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Суппорта ВАЗ 2108 — 2115/ Приора/ Калина/ Гранта/ Веста » Тормозные колодки » Планшайбы и переходники »» Планшайбы под суппорта на ВАЗ 2101 — 2107 Классика »» Планшайбы под суппорта на ВАЗ 2108 — 2114/ Приора/ Калина/ Гранта » Задние дисковые тормоза (ЗДТ) на ВАЗ »» ЗДТ на ВАЗ 2101-2107 Классика, Нива, Нива Шевроле »» ЗДТ на ВАЗ 2108-2114, Приора, Гранта, Калина, Веста » Барабаны тормозные » Гидроручник » Тормозные цилиндры » Вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр ВПУСКНАЯ СИСТЕМА » Карбюратор » Ресивер »» Ресивер ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Ресивер ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » 4-х дроссельный впуск » Дроссельный патрубок » Фильтр нулевого сопротивления » Средства ухода за фильтрами ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА » Паук »» Паук ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Паук ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста »» Паук УАЗ »» Паук Hyundai »» Паук Ford »» Паук Volkswagen »» Паук Chevrolet » Резонатор »» Резонатор ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Резонатор ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Глушитель »» Глушитель ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Глушитель ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Комплект прямоточного выпуска »» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 2101-2107 Классика »» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 21213/ 2123/ Нива/ Нива Шевроле »» Комплект прямоточного выпуска ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Термолента » Прокладки и крепёж ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА » Форсунки » Бензонасос » Регулятор давления топлива » Топливный фильтр » Карбюратор СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ » Помпа » Радиатор » Термостат » Шланги охлаждения » Патрубки охлаждения ВАЗ 2101-2107 Классика 16V ПОДВЕСКА » Комплект подвески »» Комплект подвески ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Комплект подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Подрамник » Стойки и амортизаторы передние »» Передние амортизаторы ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Передние стойки ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Амортизаторы задние »» Задние амортизаторы ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Задние амортизаторы ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Опоры стоек » Пружины »» Пружины ВАЗ 2101-2107 Классика/ Нива/ Нива Шевроле »» Пружины ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Отбойники » Рычаги »» Рычаги ВАЗ 2101-2107 Классика »»» Рычаги для дрифта ВАЗ 2101-2107 Классика »»» Рычаги усиленные, кросс ВАЗ 2101-2107 »» Рычаги передней подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста »» Рычаги задней подвески ВАЗ 2108-2115/ Приора/ Гранта/ Калина/ Веста » Реактивные штанги » Ступицы и подшипники » Сайлентблоки и подушки » Стабилизатор » Шаровые » Поперечина, крабы, распорка рычагов РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ » Рулевая рейка » Рулевые наконечники » Электроусилитель руля » Вал рулевой УСИЛЕНИЕ КУЗОВА » Растяжка стоек » Распорка рычагов » Поперечина передней подвески » Распорка задняя » Каркас безопасности ЭЛЕКТРИКА » Стартер » Генератор » Система зажигания » Блок управления двигателем » Свечи провода катушки ИНТЕРЬЕР » Комбинация приборов » Обивка крыши чёрная » Спортивные сидения ОБВЕС » Фендеры » Спойлер » Решетка радиатора » Решетка заднего стекла ОПТИКА » Передние фары » Задние фонари

Производитель: Все777Allied NipponAMPASPASP (Krafttech)ATEAUTOPRODUCTAVTOSPRINTERBAUTLERBOSCHCompozitCustomDemfiDK ProDVS TUNINGELRINGEVOLEXEvro StalFederal MogulFLASHFOXGatesGTS-TechINAKRAFT-TECHLADALSTLucas TRWLUKMAHLEMARELMetal-incarMETELLINEWDIFFERPBKPILENGAPRIMAPro.CarSachsSMSS20ST-AutoSTARNERSTINGERTEAM80TIRSAN KARDANTURBOTEMAVAL racingVICTOR REINZАВТОВАЗАвтэлАТСБРТБЦМВолга Авто ПромМОТОРДЕТАЛЬПИКСТИСТКСупер-АвтоТЕХНОРЕССОРТЗАТольяттиТоргМашТРЕКФор-Маш

Новинка: Вседанет

Спецпредложение: Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Какие термостаты лучше для ВАЗ (Lada) 2107? METAL-INCAR, Finwhale, Vernet

ТОП производителей термостатов для ВАЗ (Lada) 2107

Данную запчасть для автомобилей ВАЗ (Lada) 2107 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях термостатов из таких стран как: Польша, Швейцария, Франция, Россия .

В апреле 2022 года в рейтинге термостатов для ВАЗ (Lada) 2107 на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 8 отзывов и 24 голоса.

Какие термостаты выбрать для ВАЗ (Lada) 2107?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение METAL-INCAR. 50% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались термостаты Finwhale — 12%.

Замыкает тройку фирма Vernet с результатом в 12% голосов.

В общем рейтинге термостатов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

  1. METAL-INCAR получили 3 место, оценка PR — 82. Учитываются данные из 62 отзыва и 192 голоса.
  2. Finwhale пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге. Если вы добавите отзыв и укажите данный бренд и модель вашего авто, то поможете это исправить.
  3. Vernet — 4 место, а оценка PR составила 69. Учитываются данные из 112 отзывов и 351 голос.

Другие запчасти для ВАЗ (Lada) 2107

Выяснив, какие термостаты предпочитают ставить владельцы ВАЗ (Lada) 2107, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В апреле 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы ВАЗ (Lada) 2107 среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Помпа, Пружины подвески, Тормозные диски, Тормозной цилиндр, и других.

3 глушителя для вашего маслкара – глушители Seeburg

Автомобильный глушитель предназначен для подавления шума двигателя автомобиля. Он работает по одному из двух принципов шумоподавления — конструктивная интерференция или деструктивная интерференция. Однако когда дело доходит до автомобилей с высокими характеристиками, таких как большинство маслкаров, у глушителя также есть дополнительные задачи. Он также должен перемещать выхлопные газы, что помогает поддерживать производительность и мощность вашего автомобиля.

Если у вас масл-кар, часть привлекательности заключается еще и в том, как он звучит.И этот звук также зависит от глушителя. Ниже приведены три стиля глушителя, которые могут сделать звук вашего маслкара огромным.

1. Глушитель Glasspack

Глушитель из стеклопакета представляет собой тип поглощающего глушителя. Он состоит из перфорированной выхлопной трубы, окруженной набивкой из стекловолокна, откуда и происходит термин «стеклянная упаковка». Однако он также может иметь набивку из стальной ваты. Упаковочный материал — это механизм, используемый для поглощения звука.

Glasspacks были оригинальным стилем глушителей для высокопроизводительных автомобилей.Их использование восходит к 1950-м годам. Глушители Glasspack обеспечивают хороший поток звука. По сути, они издают характерный для маслкаров агрессивный гул. Однако, в зависимости от ориентации выхлопной трубы, некоторые глушители из стеклопакета могут работать тише. Более тихие глушители обычно имеют наклонную выхлопную трубу.

Громкость может быть недостатком глушителей из стеклопакета, поскольку их тон и громкость могут варьироваться от рычания до рева. Однако увеличение потока через глушитель может увеличить экономию топлива автомобиля.Точно так же керамические глушители могут снизить температуру под капотом вашего автомобиля.

Если вам нужен классический звук маслкаров, глушитель из стеклопакета, вероятно, будет хорошим выбором. Однако, если вы ищете более нюансированные звуки или у вас есть соседи с нежным слухом, вам может подойти другой стиль.

2. Камерный глушитель

Камерный глушитель представляет собой тип реактивного глушителя. Он состоит из системы камер, которые изолируют и уменьшают звуки, исходящие от двигателя вашего автомобиля.Они также могут состоять из перфорированных трубок и треугольных пластин, что является частью их стратегии шумоподавления.

Система треугольных пластин, камер и перфорированных трубок также может деформировать выходящий звук. Поскольку система настолько сложна, глушители с камерами издают широкий диапазон звуков. Вы можете получить что угодно, от тихого бормотания до оглушительного рева, который вы слышите на гоночной трассе.

Недостатком камерных глушителей является то, что они не всегда хорошо очищают выхлопные газы, а это означает, что они не всегда хорошо удаляют выхлопные газы из цилиндров.Тем не менее, они производят хороший поток выхлопных газов, что увеличивает мощность вашего автомобиля, экономию топлива и крутящий момент. Они также сохраняют постоянный звук на протяжении всего срока службы.

Если вы хотите улучшить звук своего маслкара, глушитель с камерами — хороший выбор.

3. Турбоглушитель

Турбоглушитель не имеет ничего общего с турбомощностью. Однако они представляют собой тип комбинированного глушителя. Другими словами, они сочетают в себе поглощающие и ограничительные свойства шумоподавления двух других стилей.

Глушители

Turbo бывают разных конфигураций. Однако в начале они обычно имеют камеры и / или выхлопные трубы, чтобы гасить большую часть звука. На конце глушителя находится уплотнительный материал для поглощения остаточных звуковых волн.

Глушители

Turbo хорошо снижают противодавление, а это означает, что они не направляют выхлопные газы и шум обратно в двигатель автомобиля. Кроме того, они предлагают хороший баланс звука и потока выхлопных газов. Турбоглушители также могут увеличить мощность вашего автомобиля.

Из-за нескольких ступеней шумоподавления турбоглушители не такие громкие, как камерные или стеклопакеты. Они издают больше мурлыканья. Это отсутствие звука может быть недостатком, если вы хотите мощный автомобиль, который заставляет головы поворачиваться своим шумом. Однако турбоглушители идеальны, если вам нужно задобрить соседей.

Добавьте к своему маслкару глушитель вторичного рынка, чтобы он звучал именно так, как вы хотите. Поговорите с нами в Seeburg Mufflers о том, какой глушитель может подойти для вашего маслкара.

Классический выхлоп маслкара

Пайпы системы изготовлены из 409 или полированной нержавеющей стали 304. Их системы бывают 2,5″ или 3″, « True Dual» , « X-Pipe «, « H-Pipe » Cat/Crossmember -Back и « X-Change «, что позволяет установите электрические вырезы для звука «открытого заголовка». Они также предлагают систему, если у вас GM F-Body с задней частью DSE Quadra-Link . приостановка. Они также предлагают Водосточные трубы для большинства моделей, а также в оригинальном стиле Насадки на выхлопные трубы из полированной нержавеющей стали 304.Pypes предлагает глушители 3 стилей: Race Pro , Street Pro и Violator . Race Pro являются лучшими и самыми тихими из трех глушителей. Street Pro предлагают агрессивный звук при дроссельной заслонке, но тихий при круизе. Нарушители поток очень хороший и предлагает умеренный холостой ход и крейсерский звук, но становится очень агрессивным, когда дроссельная заслонка открыта. Pypes также позволяет вам покупать их системы без глушителей, что позволяет вам установить глушитель по вашему выбору.

                                                                                             

Street Pro: 2.5 «- 336 CFM 3» — 502 CFM

                                                                                 

                                                                НАРУШИТЕЛЬ:  2.5 дюймов — 453 кубических футов в минуту       3 дюйма — 655 кубических футов в минуту

ПРИМЕЧАНИЕ: Кабриолеты Unibody (GM F-Body, Mustang, Cougar, Mopar E-Body и т. д.) WILL требуют модификации либо выхлопной системы, либо заводских поперечных распорок!

ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая из этих систем была разработана для автомобилей, которые не подвергались переделке. Такие элементы, как поперечины трансмиссии и топливные баки, задние стойки или койловеры и т. д., могут сильно повлиять на установку этих выхлопных систем!

Все системы звучат по-разному, и все они звучат по-разному на разных двигателях.Стандартный Small Block будет звучать иначе, чем сильно модифицированный Big Block с большим кулачком и высокой степенью сжатия с той же системой, а 3-дюймовый будет звучать иначе и громче, чем 2,5-дюймовый.

Дайномакс Глушители бывают двух видов: « Ultra Flo » и « Super Turbo ». Ultra Flo имеют сквозную конструкцию и могут пропускать до 1000 стандартных кубических футов в минуту и ​​выдерживать мощность до 2000 л.с. для 3-дюймовых версий. Глушители Super Turbo являются отличным уличным глушителем и выпускаются в трех вариантах длины корпуса: 14, 16 и 20 дюймов.Чем больше длина, тем тише глушитель. Dynomax предоставила список своих глушителей с рейтингами SCFM и «без потерь HP». Рейтинг HP без потерь — это уровень HP, при котором не происходит потери мощности с установленным глушителем. Пример. Super Turbo #17749 рассчитан на 386 л.с. без потерь. Только когда мощность двигателя превысит 386 л.с., глушитель начнет ограничивать поток.

Правильный размер выхлопной трубы зависит как от мощности двигателя, так и от рабочего объема.Чем выше мощность двигателя, тем больше должны быть трубы. Точно так же больший рабочий объем двигателя требует больших труб. Но вы также не хотите стать жертвой «Закона Мора»: хотя до определенного момента уменьшение ограничения выхлопа обычно помогает как мощности, так и расходу бензина, слишком большое увеличение может снизить скорость потока выхлопных газов и фактически уменьшить мощность двигателя. а также эффективность использования топлива. Стандартный автомобиль с 3-дюймовым выхлопом может потерять заметный крутящий момент на низких оборотах и ​​повлиять на производительность.Кроме того, 3-дюймовая труба обычно требует повышенной точности установки из-за ограниченного зазора. Как правило, автомобили с мощностью менее 500-550 л.с. должны использовать 2,5-дюймовый изогнутый выхлоп. Автомобили мощностью 600 л.с. потенциально могут выиграть от 3-дюймовой системы, но если вы не пытаетесь сбросить 1/10 на четверть мили, 2,5-дюймовые трубы, изогнутые на оправке, по-прежнему намного лучше, чем 3-дюймовые системы заводской гибки.

Часто задаваемые вопросы:

Выходные отверстия моих коллекторов меньше 2,5″, можно ли использовать 2.Выхлоп 5 дюймов?

       Да! Во всех случаях, когда у нас есть 2,5-дюймовые водосточные трубы, они спроектированы таким образом, чтобы привинчиваться непосредственно к вашим существующим коллекторам меньшего размера без модификации.

Кто делает 2,5-дюймовые водосточные трубы для моей машины?

      Бьюик -Пайпы

      Chevrolet — Пайпы, Flowmaster, MagnaFlow

     Олдсмобиль — Пайпы

      Pontiac — Пайпы, Flowmaster, MagnaFlow

      Mopar — MagnaFlow (B-Body)

      Ford — Пайпы, Flowmaster, MagnaFlow

Кажется, в наши дни популярен 3-дюймовый выхлоп.Есть ли недостатки?

      Да. Автомобиль с серийной мощностью и 3-дюймовым выхлопом может заметно терять крутящий момент на низких оборотах и ​​влиять на производительность. Кроме того, 3-дюймовая труба обычно требует повышенной точности установки из-за ограниченного зазора. Как правило, автомобили мощностью менее 550 л.с. должны использовать выхлопную трубу с изогнутой оправкой 2,5 дюйма.

Могу ли я установить новую выхлопную систему самостоятельно или мне следует обратиться в местный сервисный центр?

   Если вы никогда раньше не устанавливали выхлопную систему, нужно просто набраться терпения.В некоторых системах вам может понадобиться обрезать трубы по длине. Наличие подъемника значительно упрощает процесс, но многие люди ежедневно устанавливают наши выхлопные трубы на автомобиль с домкратами. Сварка — отличный способ соединить компоненты вашей системы вместе, но это не обязательно. Зажимы поставляются со всеми комплектными системами. Также обязательно следуйте инструкциям производителя при установке компонентов.

Каковы преимущества систем из нержавеющей стали?

     Нержавеющая сталь — это в первую очередь металлический сплав, содержащий хром.Именно содержание хрома придает металлу коррозионную стойкость. Его название подразумевает, что он «окрашивает меньше», чем другие сплавы, а не то, что он «не оставляет пятен». В настоящее время доступны компоненты выхлопной системы из нержавеющей стали двух марок:

.

409 Нержавеющая сталь : Цена сравнима с ценой большинства алюминизированных систем на рынке. Этот материал используется в большинстве современных автомобилей. В то время как нержавеющая сталь 409 приобретет красновато-коричневый цвет и может получить намек на поверхностную ржавчину, она не будет ржаветь насквозь, что обеспечивает исключительную коррозионную стойкость.

304 Полированная нержавеющая сталь : Хорошо полированная поверхность с эффектным внешним видом. Этот материал обладает отличной коррозионной стойкостью. В самых горячих точках он может приобретать голубовато-золотистый цвет.

Значительно ли теряется зазор после установки системы X-pipe 2½» или 3″?

     Зазор ничем не отличается от непересекающейся системы того же размера, а правильно установленные X-трубы НЕ мешают передаче!

У меня всегда сложилось впечатление, что открытые заголовки обеспечивают максимальный HP.Всегда ли это так?

     У нас было такое же впечатление. Но в недавних тестах мы увидели заметное увеличение HP за счет добавления открытой X-трубы к заголовкам. Вот почему электрические выключатели Pypes ‘X-Change’ расположены после X-Pipe.

Предложение 65 штата Калифорния: уведомление о соответствии и предупреждение:

Нашим уважаемым клиентам,

Вступает в силу 30 августа 2018 г. Все изделия, изготовленные из нержавеющей стали, будут иметь предупредительную этикетку Законопроекта 65 штата Калифорния.

Калифорнийский закон о безопасности питьевой воды и контроле над токсичными веществами, более известный как Предложение 65, перечисляет более 800 химических веществ, которые, по мнению штата Калифорния, вызывают рак и/или врожденные дефекты или вред репродуктивной системе.

Предложение 65 требует, чтобы производители предоставляли четкое и разумное предупреждение, прежде чем сознательно и преднамеренно подвергать кого-либо воздействию перечисленных химических веществ.

Шестивалентный хром указан на этикетке нержавеющей стали.Он используется в производстве нержавеющей стали и в сварке.

Следующая информация о рисках была опубликована в информационном бюллетене Агентства по охране окружающей среды штата Калифорния.

На каком уровне могут возникнуть последствия для здоровья?

Управление по оценке опасностей для здоровья в окружающей среде (OEHHA) рассчитало риск рака, связанный с воздействием Cr6, если это воздействие продолжается в течение всей жизни. Постоянное воздействие 0,045 нанограммов на кубический метр (нг/м3) Cr6 из всех источников в течение 30 лет может увеличить риск развития рака до 25 случаев на миллион.Воздействие в течение более коротких периодов времени будет связано с гораздо более низким риском развития рака.

Управление по оценке опасностей для здоровья в окружающей среде (OEHHA) также разработало референтный уровень хронического воздействия (REL) для Cr6. Хронический REL — это контрольный показатель, основанный на состоянии здоровья, который устанавливается на уровне, на уровне или ниже которого неблагоприятные нераковые последствия для здоровья маловероятны в общей популяции людей при постоянном воздействии на протяжении всей жизни. Уровни выше REL не указывают на последствия для здоровья, а скорее на то, что шансы возникновения этих последствий для здоровья увеличиваются при уровнях выше REL.Нераковые последствия для здоровья, связанные с Cr6, включают раздражение носа, горла или дыхательных путей или аллергию. Хроническое ДУВ для Cr6 составляет 200 нг/м3 в воздухе (0,2 мкг/м3).

Полный документ можно найти по адресу:

.

https://oehha.ca.gov/air/health-effects-hexavalent-chromium

Параграф

Классические автомобили

Индивидуальные решения для глушителей серии Pro

В течение 25 лет потребители и строители обращались к CORSA с просьбой предоставить акустическое решение, уменьшающее дрон, с использованием только глушителя, для индивидуальной и рестомодной сборки.Это решение пришло с глушителями CORSA Performance Custom. Индивидуальные глушители CORSA используют запатентованные технологии CORSA RSC® и предназначены для уменьшения гула и максимального увеличения потока воздуха, создавая при этом легендарный «полый» звук выхлопа CORSA. Используя запатентованную технологию CORSA RSC®, каждый специальный глушитель спроектирован так, чтобы смягчить дрон в широком спектре приложений V8. Сборщики автомобилей на заказ и любители классических автомобилей теперь могут наслаждаться лучшим акустическим глушителем, уменьшающим дроны, доступным на рынке сегодня.Индивидуальные глушители CORSA бывают самых разных форм и размеров и являются идеальным выбором для элитной индивидуальной или рестомодной сборки.
*Специальные глушители CORSA не устранят все частоты, вызывающие дроны. Расположение глушителя и модификации транспортного средства повлияют на общее снижение количества дронов.

**Не рекомендуется для автомобилей с системами управления подачей топлива MDS, AFM, DFM.

Подробнее >

]]>
КОЛ-ВО Уровень звука Вход/Выход Глушитель Конфиг. Габаритные размеры продукта. (шт.)
Д x Ш x В
Длина глушителя Деталь №
1 Спорт 3,0 дюйма Смещение / Смещение 16 x 11 x 6,25 дюйма 10 дюймов КП3000С
1 Спорт 3,0 дюйма Смещение/Центр 16 x 11 x 6,25 дюйма 10 дюймов КП300КТ
1 Спорт 3.0″ Смещение / Смещение на одну сторону 16 x 11 x 6,25 дюйма 10 дюймов CP300SS
1 Спорт 2,5 дюйма Смещение / Смещение 16 x 11 x 6,25 дюйма 10 дюймов КП2500С
1 Спорт 2,5 дюйма Смещение/Центр 16 x 11 x 6,25 дюйма 10 дюймов КП250КТ
1 Спорт 2.5 дюймов Смещение / Смещение на одну сторону 16 x 11 x 6,25 дюйма 10 дюймов CP250SS

Чтобы полностью отказаться от дронов, CORSA рекомендует выбрать одно из наших полных решений для выхлопной системы (ось сзади или сзади), которые были разработаны специально для каждого транспортного средства. Если у вас возникнут вопросы о глушителях Corsa, позвоните по телефону (440-891-0999) или напишите по электронной почте ([email protected]).

Какой глушитель издает классный звук Musclecar? — Техническое обслуживание/ремонт

Мы устанавливаем коллекторы на Galaxie 68 года моего сына с 302 V8. Должны ли мы купить фирменную (более дорогую) серию Flowmaster 40 или просто использовать дешевый стеклопакет от Summit или Thrush? Нам нужен крутой звук маслкара, но не такой громкий, чтобы копы постоянно его останавливали. Есть мнения?

О, ты имеешь в виду раздражающий шум.

Вам нужно найти магазин глушителей, который может «настроить» выхлоп. Поток через глушители с возрастом только громче становится и очень раздражает.

Вы не сказали, сколько лет вашему сыну, но я предполагаю, что он подросток.

Как посадить подростка за руль 302 V8 с «крутым и мускулистым» звуком выхлопа и так, чтобы полицейские его не заметили?

Какой глушитель дает классный звук Musclecar?
Конечно, тот, что стоит за большим блочным двигателем!

Имейте это в виду — когда двигатель издает самый крутой звук? Подсказка: когда он разгоняется до высокой скорости и когда замедляется на обратном пути.Прохладно звучащие выхлопы поощряют злоупотребление акселератором.

Не кладите дешевую стеклянную упаковку @ss на эту винтажную тачку. Получите приличный глушитель, такой как Flowmaster, который вы процитировали. Он все еще будет грохотать, но не будет раздражать всех остальных. И это даст меньше стимулов для злоупотребления акселератором у водителя-подростка, который еще не знает своих ограничений…

хорошо4450 #6

Flowmastes или Borla, хоть они и дороже.В молодые годы я использовал стеклопакеты на паре маслкаров, и они были у меня только около 3 или 4 недель.
После этого я их снял (было несколько штрафов, но это не причина), потому что непрекращающийся гул раздражал меня во время движения по шоссе.

Да, Вильяму 18 — гаишники против детей-водителей — я знаю об этом все, вырастил пятерых подростков, Вилли мой последний (он заканчивает школу в июне) — В любом случае, спасибо ракетчику, TwinTurbo и ok4450 — у нас в детстве были стеклопакеты — ничего не помню, кроме шума — Это все произошло после того, как приятель (старичок вроде меня) купил классический Мустанг: поставил на него Флоумастерс с насадками Мэгс: они придали его Стангу приятный, мягкий, «булькающий» «звук» — лично я: НЕ люблю громкие машины и байки (возле нашего дома все лето беззвучно РЕВУТ Харлеи) — Но мы Галакси восстанавливаем, коллектор треснул, а штатный выхлоп звучит как «Бабушкина машина» — отсюда и новый выхлоп и глушитель.О, и я НЕ настолько стар, чтобы не помнить свои подростковые годы, когда некоторые машины ДЕЙСТВИТЕЛЬНО звучали круто (Jaguar E-type моего отца или Alfa Romeo моего старшего брата). Итак, шум = плохо, а крутой автомобильный звук = хорошо.

круто в ухе смотрящего. Здесь, в глубинке, ребята до сих пор делают вырезы на своих грузовиках с 450 двигателями и большими шинами, но они ждут до двух или трех ночи, чтобы сообщить об этом всем, на своей шкуре.Они, я думаю, вы бы сказали, самые крутые придурки на дороге.

Если бы у меня была возможность повернуть время вспять и вернуть сына домой, чтобы мы могли проводить время вместе, работая над машиной, я бы меньше всего думал о раздражающем звучании глушителя. Желаем приятно провести время, поделившись этим опытом.

хорошо4450 #10

Я тоже не фанат чрезмерного шума, но мне нравится здоровый грохот или бормотание на спортивном автомобиле, и я думаю, что Flowmasters или Borla обеспечат это, не давая полиции за спиной.

Сейчас в работе находится сделка на другой мотоцикл (комод Harley), и у него двойной выхлоп с хромированными хвостовиками. Велосипед гладкий и звучит великолепно, но когда эта сделка будет завершена, эти непревзойденные рыбьи хвосты, вероятно, исчезнут и будут заменены стандартным одинарным глушителем. Фиштейлы просто придают ему раздражающий резкий звук рэпа, и это просто не моя чашка чая.

Любой глушитель, претендующий на звание глушителя с высокими эксплуатационными характеристиками, должен пропускать звук наружу, не привлекая внимания полиции.Большинство 302-х не будут издавать много шума, когда вы «не ведете себя плохо».

Высокопроизводительный глушитель IMCO. Стоит на моей машине уже 4 года. Приятно ворчать — как у Ягуара. Становится громче, только если я включаюсь, что в большинстве случаев делается просто для того, чтобы произвести впечатление на цыпочек (им, кажется, это нравится). Кроме того, вы можете настроить их по своему вкусу, потому что они изготовлены из толстой сварной стали (а не из катаной стали) и могут выдерживать суровые условия настройки. Вы можете настроить их на множество частот в зависимости от того, что вам нравится, и если вам надоест один звук, вы можете переключиться на новый звук за пару часов без потери мощности.И ваша машина никогда не будет звучать как газонокосилка. Взрыв! Образно.

Classic Chambered Exhaust Inc. — Продукция

— НИ ОДИН ЧЕЛОВЕК С ХОРОШЕЙ МАШИНОЙ НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ОПРАВДАН —

PO Box 426 — Хайленд, Мичиган. 48357 — (248) 889-4364

POWERSTICKS & AccuSeals —
Награжден лучшими новыми продуктами 2004 года по версии RPM Motoring Monthly!

 

 

 


Боковая труба Corvette


Специальная 40-дюймовая рукоятка Powerstick с удлиненным корпусом для Corvette Stingray 67 года выпуска.Наружный диаметр корпуса 3,5 дюйма, большой 2,5-дюймовый сердечник с высокой пропускной способностью пропускает ВАААУ больше кубических футов в минуту, чем глушители OEM-типа. Звук очень глубокий и потрясающий, с минимальным бэкрэпом или треском. Добавьте значительное количество HP по сравнению со стоком.

 

Продукты

НОВИНКА — НАСТОЯЩИЕ 3-ДЮЙМОВЫЕ ВЕРСИИ ДОСТУПНЫ СЕЙЧАС!

Внутреннее изображение нового, настоящего 3-дюймового проточного тракта и небольших жалюзи.

Новый 3030SB с проходным сечением 3 дюйма и компактным корпусом диаметром 3-1/2 дюйма.

ПРИМЕЧАНИЕ. Общая длина указана приблизительно. Длина входной/выходной втулки может несколько различаться. Используйте длину корпуса , чтобы определить, какой глушитель лучше всего подходит для вашего применения. Установщику может потребоваться укоротить или удлинить втулки или изменить диаметр, чтобы они подходили для вашего применения. Втулки Powerstick расширяемые. Опытный установщик выхлопных газов знает, насколько растянется сталь.

КОРОТКАЯ ПАТЧИК
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ОА ДЛИНА
2 дюйма 2018СБ 2-1/4 дюйма 3 дюйма 14 дюймов 18 дюймов
2-1/4 дюйма 22520СБ 2-1/4 дюйма 3 дюйма 16 дюймов 20 дюймов
2-1/2 дюйма 2520СБ 2-1/2 дюйма 3-1/2 дюйма 16 дюймов 21 дюйм
3 дюйма 3020СБ 3 дюйма 3-1/2 дюйма 16 дюймов 21 дюйм
СРЕДНЯЯ МОЩНОСТЬ
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ОА ДЛИНА
2 дюйма 2022СБ 2-1/4 дюйма 3 дюйма 18 дюймов 22 дюйма
2-1/4 дюйма 22524СБ 2-1/4 дюйма 3 дюйма 20 дюймов 24 дюйма
2-1/2 дюйма 2524СБ 2-1/2 дюйма 3-1/2 дюйма 20 дюймов 25 дюймов
3 дюйма 3026СБ 3 дюйма 3-1/2 дюйма 20 дюймов 25 дюймов
ДЛИННАЯ ПАТЧИК
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ОА ДЛИНА
2 дюйма 2026СБ 2-1/4 дюйма 3 дюйма 22 дюйма 26 дюймов
2-1/4 дюйма 22530СБ 2-1/4 дюйма 3 дюйма 26 дюймов 30 дюймов
2-1/2 дюйма 2530СБ 2-1/2 дюйма 3-1/2 дюйма 26 дюймов 31 дюйм
3 дюйма 3030СБ 3 дюйма 3-1/2 дюйма 26 дюймов 31 дюйм

Глушители с боковой вставкой

— популярны на Corvettes и некоторых Cobra.
Расширенные концы скользят прямо внутри боковой трубы с наружным диаметром 4 дюйма — прорези, прорезанные на каждом конце, можно немного подправить, чтобы поддерживать постоянное натяжение внутренней части боковой трубы во время циклов нагрева и охлаждения выхлопных газов. Это устраняет дребезжание и неплотную посадку. Теперь вы
ПРИМЕЧАНИЕ: версии с сердечником 2,5 дюйма тише, чем версии с 3-дюймовым сердечником.

Вставка боковой трубы Глушитель
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ОА ДЛИНА
4 дюйма 2530-В 2-1/2 дюйма 3-1/2 дюйма 26 дюймов 33-1/4″
4 дюйма 3030-В 3 дюйма 3-1/2 дюйма 26 дюймов 33-1/4″


22540-ВЕТТЕ

Боковые глушители для Vettes середины-конца 60-х годов
   High Flow / Non-Restrictive:
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ОА ДЛИНА
2-1/4 дюйма 22540-ВЕТТЕ 2-1/4 дюйма 3 дюйма 40 дюймов 46 дюймов
2-1/2 дюйма 2540-ВЕТТЕ 2-1/2 дюйма 3-1/2 дюйма 40 дюймов 46 дюймов
3 дюйма 3040-ВЕТТЕ 3 дюйма 3-1/2 дюйма 40 дюймов 46 дюймов

 

Боковые глушители VettePack для C-2 и C-3 Vettes:

Эта революционная концепция сочетает в себе камерную секцию для уникальной настройки звука и звукопоглощающую секцию резонатора для поглощения шума.Длина секции камеры и резонатора может варьироваться для получения более громких или тихих результатов. * Наиболее популярны 20-камерные и 20-резонаторные. В результате получается более мягкий тон, но с легендарным грохотом DEEP Powerstick Chambered. Лучший из двух миров. Доступен с *NEW* 2-ядерным и 3-корпусным (самая тихая версия), 2,25-ядерным и 3-корпусным или 2,5-ядерным и 3,5-корпусным.
(*ПРИМЕЧАНИЕ: оба корпуса 3 и 3,5 подходят под стандартные крышки боковых труб C-2. Только 3 глушителя кузова подходят под крышки боковых труб C-3)


Фотография крошечного 1-5/8 OE Core

VettePack с камерами, высокий расход / без ограничений:
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ОА ДЛИНА
2 дюйма 2040-ВП 2 дюйма 3 дюйма 40 дюймов 44 дюйма
2-1/4 дюйма 22540-ВП 2-1/4 дюйма 3 дюйма 40 дюймов 44 дюйма
2-1/2 дюйма 2540-ВП 2-1/2 дюйма 3-1/2 дюйма 40 дюймов 45 дюймов

Нажмите здесь, чтобы увидеть модернизацию боковых труб Corvette с использованием 2.5 глушителей VettePack


VettePack YouTube — Видео

Спасибо Л.Б. Скоттсдейл, Аризона. для этого клипа. Его машина — Corvette 1965 года выпуска мощностью 327/365 л.с. Вот его комментарий:

Я купил 65 с боковыми трубами и несколько недель назад написал о похожей проблеме. Они были оригинальной репродукцией. из гроссмейстеров. Буквально вчера (понедельник) я удалил камерную часть и заменил ее секцией, состоящей из 1/2 камерной и 1/2 резонаторной, изготовленной Classic Chambered.Эрик из Classic сказал, что никогда не пробовал эту комбинацию и надеется, что она сработает. Я сделал HD-видео о том, что было раньше, и сделаю его через несколько дней, чтобы показать разницу. На компьютере может быть трудно услышать разницу в звуке. Громкость звука кажется уменьшенной на 1/4>1/3 от того, что было. Это более низкий гул, и они все еще громче, чем большинство выхлопных газов. Оригинальный звук был очень раздражающим, а новый звучит намного лучше. Когда закончу видео, выложу оба.УДАЧИ!

С сайта www.corvetteforum.com (май 2012 г., спасибо Эрику из Бойингтон-Бич, Флорида)

С момента установки комплекта боковых труб OBX из нержавеющей стали я пытался найти набор вставок, которые бы хорошо пропускали звук, но хорошо звучали на приемлемой громкости. Я начал с Hooker Max Flow, которые хорошо звучали на холостом ходу, но после этого они стали очень громкими и невыносимыми на межштатной автомагистрали. Во-вторых, я попробовал обычные стеклянные пакеты Hooker (не с обратным потоком), и они звучали намного лучше по громкости, но звук был просто в порядке, но обратное давление было ужасным.

Я позвонил Эрику в компанию Classic Chambered Exhaust и спросил о создании комплекта глушителей VettePack, которые он производит для автомобилей C2. Он сказал, что нет проблем, хотя он никогда не делал набор для трубок в стиле проституток, но был в игре. Через несколько недель они прибыли, и я начал установку.

Великолепный дизайн, язычки легко сгибаются, поэтому вставки скользят с некоторым сопротивлением, без вибрации и дребезжания. Звук супер. Они имеют правильную громкость и прекрасно звучат на оборотах.На скорости 70 миль в час на межштатной автомагистрали вы можете услышать их, но все же поговорить с пассажиром в моем случае с опущенными окнами в машине с кондиционером не было бы никаких проблем. Когда вы садитесь в него или просто отрываетесь от легкового автомобиля, головы поворачиваются, потому что все могут услышать сладкую музыку, которую будет издавать ваша машина.

Мягко говоря, счастлив, работать с Эриком одно удовольствие. Вот быстрый клип. Дальше сниму видео про вождение и выложу.

НОВИНКА! Вставной глушитель VettePack


Теперь ВЕЛИКОЛЕПНОЕ управление тембром и звуком с ВЕЛИКОЛЕПНЫМ потоком!
(2.Только 5 сердечников) Специальные концы подходят ВНУТРИ боковых труб 4 Н.Д. НЕ ГРОМЯТ!

ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ОА ДЛИНА
4 дюйма 25ВП-В 2-1/2 дюйма 3-1/2 дюйма 12 камерных
14 комбинированных резонаторов
33-1/4″

НОВИНКА! Вставки сердечника жалюзи боковой трубы со звукопоглощающей оберткой


Легкий и 3 сердечника теперь подходит! (2.Также доступны 5 сердечников)
Специальные наконечники подходят ВНУТРИ боковых труб 4 Н.Д.


Вставка с 3 сердечниками и жалюзи со специальными концами для проскальзывания внутрь 4 наружного диаметра


Фотография шумопоглощающей пленки

ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ОА ДЛИНА
4 дюйма 25LV-IN 2-1/2 дюйма Н/Д Н/Д 33-1/4″
4 дюйма 30LV-IN 3 дюйма Н/Д Н/Д 33-1/4″

НОВЫЙ ПРЕДМЕТ! C-2 Corvette Sidepipe Turndown

Полированная нержавеющая сталь 304.(Наконечники оригинального оборудования были хромированы, они НЕ будут ржаветь или подвергаться коррозии!)
Наружный диаметр 2-3/4, как у оригинального комплекта, с обжатым входным концом до внутреннего диаметра 2,5.
Оправка-изогнутая. 12 Длинные и могут быть обрезаны до нужной длины. Может быть зажат или приварен к выпускному отверстию глушителя с камерой.

*Это тяжелый наконечник из высококачественной нержавеющей стали. Есть небольшая оснастка метки, но ни одной на фактической области перестройки, которая является всем, что видно.

В ЧАСТЬ № ДИАМ. КОРПУС. ВЫХОД ДЛИНА OA
(прибл.)
2-1/2 дюйма ВЕТТЕ-НАКОНЕЧНИК 2-3/4 дюйма 2-3/4 дюйма 12 дюймов
3 дюйма VETTE-TIP_3 3 дюйма 3 дюйма 15 дюймов

КЛАССИЧЕСКИЕ КАМЕРНЫЕ 12-ДЮЙМОВЫЕ РЕЗОНАТОРЫ

Резонаторы

снижают уровень шума, не создавая дополнительного противодавления, а также уменьшают раздражающий резонанс или «гул» в диапазоне 1800–2300 об/мин, что иногда характерно для высокопроизводительных выхлопных систем.Резонаторы Classic Chambered компактны и могут быть установлены в узких местах, где есть небольшой прямой участок трубы, например, в выхлопных трубах.
Как и все продукты с классическими камерами, они с гордостью производятся в США!

Все комплекты включают большие сыпучие сердцевины и набивку из стекловолокна для звукопоглощения
Изготовлены из толстой алюминированной стали 16 калибра
(шейки глушителя можно отрезать, а резонаторы можно приварить)

КЛАССИЧЕСКИЕ КАМЕРНЫЕ 12-ДЮЙМОВЫЕ РЕЗОНАТОРЫ
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ДЛИНА OA
(прибл.)
2-1/4 дюйма 225-РЭС 2-1/4 дюйма 3-1/2 дюйма 12 дюймов 17 дюймов
2-1/2 дюйма 25-РЭС 2-1/2 дюйма 3-1/2 дюйма 12 дюймов 17 дюймов
3 дюйма 30-РЭС 3 дюйма 4 дюйма 12 дюймов 17 дюймов

OEM & Cobra Kit Car — Сменные боковые глушители с высоким расходом — Создайте свой собственный:
У вас ограниченный выбор конфигурации выхлопа для Cobras, выбирайте с умом!
Есть 3 варианта — решите, какое преимущество для вас важно.

1. Вы можете быть ТИХИМ и потерять большое количество HP (запас).
2. Вы можете быть немного громче, звучать великолепно, быть полностью уличным и получить БОЛЬШОЕ ХП.
3. Вы можете быть откровенно агрессивным, громким, звучать великолепно и набирать БОЛЬШОЕ количество HP.

Вы можете выполнить № 2 и 3 с глушителями Cobrapack. #2 относится к глушителям с набивкой. Чем они длиннее, тем тише они будут. # 3 относится к тем, кто хочет сырого, злого звука V-8. Если вы не верите, что выбор правильных глушителей может дать вам преимущество, загляните на нашу страницу ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ.Как только вы посмотрите на графики, вы подумаете, что это фантастика. Если не верить цифрам, то Kinetic Racing Engines солгали нам. Другой вариант, конечно, состоит в том, чтобы продолжать использовать ваши «стандартные» автомобильные глушители и ругать вашего производителя двигателей за то, что он на 100 л.с. меньше, чем он вам обещал! Подумайте об этом, видите ли вы какую-либо логику в том, чтобы запускать ЛЮБОЙ двигатель V-8 через канал диаметром 1-7/8 дюйма? Это «Убийца кобр». Теперь, когда вы увидели свет, ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА БОРТУ!

  • Длинные корпуса от 20 до 32 дюймов
  • 2 версии каждого: УПАКОВАННЫЕ с ИЗОЛЯЦИЕЙ для звукопоглощения или НЕУПАКОВАННЫЕ для более агрессивного звучания!
  • Проточные каналы с наружным диаметром 2-1/2 дюйма и наружным диаметром 3 дюйма, гладкие корпуса с наружным диаметром 4 дюйма
  • ОГРОМНОЕ увеличение мощности и крутящего момента по сравнению сЗапас (*см. стр. «ХАРАКТЕРИСТИКИ»)
  • Массивная конструкция из алюминированной стали 16 калибра
  • * 2,5-дюймовые глушители рекомендованы для двигателей с мощностью маховика менее 450 л.с.
  • * 3-дюймовые глушители рекомендуются для двигателей мощностью более 450 л.с. на маховике

ПРИМЕЧАНИЕ. ПАКЕТЫ COBRAPACK, как правило, громче стандартных глушителей, они могут превышать установленные законом уровни шума, если это необходимо. * 2-1/2-дюймовые версии тише, чем 3-дюймовые. Результаты Dyno для 3-дюймовых версий показали прирост на 100+ л.с.стоковые глушители в определенных диапазонах оборотов. Подробнее см. на странице ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ.

ПАКЕТЫ

COBRAPACK требуют изготовления концов для установки и могут быть окрашены или покрыты порошковой краской.


Cobra
Вид изнутри


ГЛУШИТЕЛЬ COBRAPACK

ОТ НАШИХ КЛИЕНТОВ:

Classic Chambered,
Думаю, вас могут заинтересовать эти фотографии. Показанные глушители были от моих стандартных боковых труб Contemporary Cobra.Можете ли вы поверить, насколько ограничительны эти вещи? Я никогда раньше не видел такой конструкции сердечника — похоже, что туда что-то вставили и специально загнули. У меня 482 куб. в. Ford sideoiler входит в эту машину.

Спасибо, Дуг

ГЛУШИТЕЛИ COBRAPACK 2,5 Н.Д. (*до 450 л.с.)
(БЕЗ УПЛОТНЕНИЯ — более агрессивный звук)
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ДЛИНА OA
(прибл.)
3 2520-КОБРА 2-1/2 дюйма 4 дюйма 20 дюймов 26 дюймов
3 2522-КОБРА 2-1/2 дюйма 4 дюйма 22 дюйма 28 дюймов
3 2524-КОБРА 2-1/2 дюйма 4 дюйма 24 дюйма 30 дюймов
3 2526-КОБРА 2-1/2 дюйма 4 дюйма 26 дюймов 32 дюйма
3 2528-КОБРА 2-1/2 дюйма 4 дюйма 28 дюймов 34 дюйма
3 2530-КОБРА 2-1/2 дюйма 4 дюйма 30 дюймов 36 дюймов
3 2532-КОБРА 2-1/2 дюйма 4 дюйма 32 дюйма 38 дюймов
ГЛУШИТЕЛИ COBRAPACK 2.5 Внешний диаметр канала (*до 450 л.с.)
(С УПЛОТНЕНИЕМ — лучшее шумоподавление)
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ДЛИНА OA
(прибл.)
3 2520-КОБРА-П 2-1/2 дюйма 4 дюйма 20 дюймов 26 дюймов
3 2522-КОБРА-П 2-1/2 дюйма 4 дюйма 22 дюйма 28 дюймов
3 2524-КОБРА-П 2-1/2 дюйма 4 дюйма 24 дюйма 30 дюймов
3 2526-КОБРА-П 2-1/2 дюйма 4 дюйма 26 дюймов 32 дюйма
3 2528-КОБРА-П 2-1/2 дюйма 4 дюйма 28 дюймов 34 дюйма
3 2530-КОБРА-П 2-1/2 дюйма 4 дюйма 30 дюймов 36 дюймов
3 2532-КОБРА-П 2-1/2 дюйма 4 дюйма 32 дюйма 38 дюймов
ГЛУШИТЕЛИ COBRAPACK 3 Н.Д. Проточный канал (*Более 450 л.с.)
(БЕЗ УПЛОТНЕНИЯ — более агрессивный звук)
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ДЛИНА OA
(прибл.)
3 3020-КОБРА 3 дюйма 4 дюйма 20 дюймов 26 дюймов
3 3022-КОБРА 3 дюйма 4 дюйма 22 дюйма 28 дюймов
3 3024-КОБРА 3 дюйма 4 дюйма 24 дюйма 30 дюймов
3 3026-КОБРА 3 дюйма 4 дюйма 26 дюймов 32 дюйма
3 3028-КОБРА 3 дюйма 4 дюйма 28 дюймов 34 дюйма
3 3030-КОБРА 3 дюйма 4 дюйма 30 дюймов 36 дюймов
3 3032-КОБРА 3 дюйма 4 дюйма 32 дюйма 38 дюймов
ГЛУШИТЕЛИ COBRAPACK 3 Н.Д. Путь потока (*Более 450 л.с.)
(С УПЛОТНЕНИЕМ – лучшее шумоподавление)
ВХ./ВЫХ. ЧАСТЬ № СЕРДЕЧНИК ДИАМ. КОРПУС. ДЛИНА КОРПУСА ДЛИНА OA
(прибл.)
3 3020-КОБРА-П 3 дюйма 4 дюйма 20 дюймов 26 дюймов
3 3022-КОБРА-П 3 дюйма 4 дюйма 22 дюйма 28 дюймов
3 3024-КОБРА-П 3 дюйма 4 дюйма 24 дюйма 30 дюймов
3 3026-КОБРА-П 3 дюйма 4 дюйма 26 дюймов 32 дюйма
3 3028-КОБРА-П 3 дюйма 4 дюйма 28 дюймов 34 дюйма
3 3030-КОБРА-П 3 дюйма 4 дюйма 30 дюймов 36 дюймов
3 3032-КОБРА-П 3 дюйма 4 дюйма 32 дюйма 38 дюймов

3.5: Изделие № 35 — Наконечник
4: Изделие № 40 — Наконечник

Конус воронки. № 3530-AD

Аксессуары для выхлопных газов для Cobras:

  • * Наружный диаметр 3,5 дюйма из алюминированной стали с изогнутой оправкой. (16 калибр, длина 12 дюймов) * Отрежьте до нужной длины и приварите к выпускному отверстию глушителя. (Деталь №: 35-наконечник)
  • *НОВИНКА* — 4 наружных диаметра x 12 длинных изогнутых стержней той же конструкции, что и 3.5. (Деталь №: 40-наконечник)
  • * 3 конуса воронки расширяется до чуть более 3.5. Приварите встык 3-й конец к впускному отверстию глушителя (вы можете отрезать впускное отверстие глушителя немного короче) и обработайте расширяющийся конец (отшлифуйте или напильником), чтобы он поместился только внутри вашего коллектора с наружным диаметром 3,5. Цель состоит в том, чтобы плавно «направить» выхлопные газы в глушитель COBRAPACK, чтобы устранить любую турбулентность потока, когда выхлопные газы входят в меньший вход в глушитель. *После установки вы НЕ увидите этих переходных конусов, которые они прячут внутри коллектора. Настоятельно рекомендуется использовать их! (Деталь №: 3530-н.э.)
н.э.
ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ
для Cobra:
ЧАСТЬ №
3.Изогнутые на оправке наружные диаметры 5 дюймов 35-наконечник
Изогнутые на оправке наружные диаметры 4 дюйма 40 наконечников
Внутренний диаметр 3″ до воронкообразного конуса 3,5 3530-

ТЕПЛОВОЙ ЩИТ БОКОВОЙ ТРУБЫ, 4 Н.Д. Кобры / Корветы!

Сплошные или прорезные модели 30 длин

  • Полированная нержавеющая сталь 304
  • Хромированные зажимы и оборудование из нержавеющей стали в комплекте
  • Сделано в США!


ТЕПЛОВОЙ ЩИТ
Подходит для 4 наружных диаметров:
ЧАСТЬ №
30 с прорезями ХС4-30СЛ
30 сплошной ХС4-30СД

Ноябрь 2013 г.:
Новые позиции, добавленные в нашу линейку, это штампованные X-трубы в сборе
Размеры 2.25, 2.5 и 3 .
Доступны варианты из алюминизированной стали или нержавеющей стали 409.
X-трубы уравновешивают давление между обоими блоками выхлопных газов в системах с двойным выхлопом и помогают с подавлением звуковых волн и смягчением звука выхлопа.
Х-трубы обычно помогают в сборе мусора и в некоторых случаях могут добавить еще несколько HP.
Штампованная конструкция обеспечивает более компактный дизайн с более точными и более плавными внутренними частями, чем стандартные X-образные трубы, изготовленные методом резки и сварки.

ДОСТУПНО СЕЙЧАС В КЛАССИЧЕСКИХ КАМЕРАХ!

РАЗМЕР ТИП: ЧАСТЬ №
2.25 дюймов Алюминированный С225-АЗ
2,25 дюйма Нержавеющая сталь X225-СС
2,5 дюйма Алюминированный С25-АЗ
2,5 дюйма Нержавеющая сталь С25-СС
3 дюйма Алюминированный С30-АЗ
3 дюйма Нержавеющая сталь С30-СС

 

Classic Chambered Exhaust Inc.ПО Box 426 Хайленд, Мичиган. 48357
(248) 889-HEMI (4364) Электронная почта

Flowmaster — Глушитель и выхлопная система

О компании Flowmaster

Производитель высокопроизводительных выхлопных систем, глушителей, воздухозаборников, модулей наддува, каталитических нейтрализаторов, гоночных глушителей, выпускных коллекторов и многочисленных аксессуаров для выхлопных систем для последних моделей легковых автомобилей, грузовиков, внедорожников -дорожные, джипы, внедорожники, классические маслкары, спортивные автомобили и многое другое. Flowmaster® предлагает вам широкий выбор выхлопных газов с 12 конструкциями камерных глушителей, 3 стилями наших эксклюзивных глушителей с «ламинарным потоком» и новой линейкой «прямоточных» глушителей FlowFX, а также с 5 звуковыми категориями выхлопных систем, Вы, как клиент, можете индивидуально настроить звук своего автомобиля, предпочитаете ли вы мягкие, умеренные или агрессивные тона и уровни звука.С 1983 года Flowmaster — это компания, которой можно доверять, и она лидирует в отрасли, предлагая только лучшие продукты, которые вы можете купить для своих автомобилей. История Flowmaster 39 лет назад глушители Flowmaster® были задуманы как решение растущей проблемы со звуком на гоночных трассах в Калифорнии и за ее пределами. В своем успешном стремлении сделать гоночные автомобили тише, не снижая производительности, наш основатель отказался принять статус-кво дня и вместо этого выдвинул технологию выхлопных газов за рамки обычного мышления.Это привело ко многим новшествам в автомобильной науке о выхлопных газах, а также к множеству патентов, защищающих различные технологии, используемые в продуктах Flowmaster®. Благодаря этим разработкам компания Flowmaster произвела революцию в автомобильных выхлопных газах. Наша миссия В течение многих лет Flowmaster® стремится поставлять на рынок лучшие продукты для автомобильных выхлопных газов и является «Компанией по технологиям выхлопных газов». Наша миссия всегда заключалась в том, чтобы предоставить вам продукцию для выхлопных газов высочайшего качества благодаря инновациям, передовому производственному опыту и приверженности обслуживанию и удовлетворению клиентов.Теперь мы поднимаем эту миссию на новый уровень, предлагая новые интересные категории продуктов для улучшения наших предложений по выхлопным системам. Теперь мы предлагаем тюнеры Delta Boost для двигателей с турбонаддувом и высокопроизводительные системы впуска воздуха Delta Force® для многочисленных последних моделей. Эти новые предложения были разработаны и настроены для работы в сочетании с нашими проверенными и проверенными продуктами для выхлопных газов, чтобы максимизировать производительность вашего автомобиля. Теперь вы можете получить полный пакет производительности в одном месте и в компании, имя которой, как вы знаете, вам можно доверять, Flowmaster.Как и современные автомобили, грузовики, внедорожники, джипы и UTV, мы тоже эволюционировали. Наша новая миссия — стать «Компанией эффективных технологий». Исследования и разработки Наш отдел исследований и разработок неустанно работает над выпуском на рынок новых выхлопных систем, глушителей и продуктов выхлопа, специально приспособленных и протестированных для большинства популярных марок и моделей. Наша специальная команда по исследованиям и разработкам постоянно следит за работой наших выхлопных газов. Они также проектируют, проектируют и тестируют новые продукты, чтобы расширить наши предложения в новых захватывающих категориях для вашего автомобиля.Эти дополнения, а также другие, которые появятся в будущем, составляют обязательство не только нашего отдела исследований и разработок, но и полное обязательство всех наших отделов и сотрудников в целом. Мы энтузиасты автомобилей и хотим, чтобы вы получали максимум за свои деньги. Предлагая на рынке только проверенные и проверенные продукты высочайшего качества, Flowmaster обеспечивает максимальную производительность вашего автомобиля и наибольшую отдачу от затраченных средств.

Лучшие глушители для грузовиков (обзор и руководство по покупке) в 2022 году

Преимущества глушителей для грузовиков

  • Повышенная мощность. Установка нового глушителя на грузовик может увеличить общую мощность двигателя. Вы можете получить прирост мощности за рулем, в то же время повысив общую производительность.
  • Улучшенный поток воздуха. Новый глушитель улучшит всю вашу выхлопную систему. Компонент может устранить обратное давление и позволить большему количеству воздуха проходить через систему. Это повысит производительность вашего двигателя и может увеличить расход топлива.
  • Улучшенный звук. Замена старого глушителя и выхлопных труб может значительно увеличить уровень шума, производимого автомобилем. Если вы водите спортивный грузовик и хотите выделиться, подумайте о глушителе, который добавит вашему выхлопу тихое урчание.

Типы глушителей для грузовых автомобилей

Прямоточный

Прямоточный глушитель изготовлен из звукопоглощающего материала. Этим материалом может быть стекловолокно или стальная вата. Как следует из названия, система представляет собой прямую трубу, которая позволяет газам проходить через нее без резервного копирования или блокировки.Они созданы больше для мощных грузовиков и, как правило, громче.

Камерный

Камерный глушитель производит глубокий хриплый гул. Они работают, позволяя газу проходить через ряд внутренних камер, которые предназначены для отражения звуковых волн вокруг. Они больше подходят для уличных или маслкаров, которым нужен более агрессивный звук. Вы можете изменить звук, отрегулировав размер камер.

Турбо

Турбоглушитель представляет собой комбинацию двух предыдущих вариантов.Это работает путем направления газов через S-образные камеры. Эти трубки изготовлены из звукопоглощающего материала, который уменьшает количество шума, исходящего из глушителя. Они, как правило, производят меньше шума, чем другие глушители.

Лучшие бренды

Flowmaster

Компания Flowmaster со штаб-квартирой в Санта-Роза, Калифорния, была основана в 1983 году. Компания производит высокоэффективные выхлопные системы, глушители и аксессуары для легковых и грузовых автомобилей, а также внедорожников. Компания гордится своими глушителями, а ее глушитель Flowmaster Super Muffler является одним из лучших на рынке.

MagnaFlow

Компания MagnaFlow была основана в 1981 году и производит глушители и другие аксессуары для легковых и грузовых автомобилей, внедорожников, джипов, вездеходов, квадроциклов и мотоциклов. Это делает детали премиум-класса долговечными. Компания была названа производителем года по версии SEMA в 2017 году. Одним из ее лучших глушителей является глушитель выхлопа MagnaFlow.

Thrush

Компания Thrush была основана в 1966 году и работала с автомобилями задолго до того, как стала компанией. В течение последних 50 лет компания Thrush создавала и проектировала глушители для высококлассных спортивных автомобилей, хот-родов и маслкаров.Рассмотрим его глушитель Thrush Turbo для вашего Mustang или Camaro.

Глушители для грузовых автомобилей Цены

  • $20-$50: Этот нижний ценовой диапазон включает сменные глушители, которые легко установить. Они могут быть изготовлены не из самого прочного материала, но обычно изготавливаются из алюминированной стали. Они тоже могут быть не такими громкими.
  • $50-$150: В среднем ценовом диапазоне будут установлены глушители с более агрессивным звуком. Они также будут изготовлены из более прочных материалов, таких как нержавеющая сталь.
  • $150-$300: Когда вы достигнете высшего эшелона глушителей, вы найдете больше брендов премиум-класса. Они будут иметь уменьшенный внутренний резонанс, могут повысить общую производительность двигателя и могут быть довольно громкими.

Основные характеристики

Звук

Когда речь заходит о глушителях, в основном все зависит от того, как они звучат. Общий шум глушителя зависит от его конструкции. Для более громкого звука рассмотрите модель со стеклянным наполнением или прямоточную модель. Те, кто предпочитает более тихий и роскошный звук, должны выбрать либо камерный вариант, либо турбо.

Fit

Подгонка глушителя важна, так как не все они предназначены для универсального использования. Если вы хотите быть уверены, что глушитель подойдет для вашей системы, вам следует сначала проверить его в Интернете. Многие сайты позволят вам указать марку и модель вашего автомобиля, чтобы узнать, совместим ли глушитель. Также обратите внимание, имеет ли ваш грузовик одинарную или двойную выхлопную систему.

Другие соображения

  • Законы. Вам необходимо проверить, действуют ли в вашем городе законы о шумовом загрязнении.Если вы получите слишком громкий глушитель, вы можете получить штраф и остаться с огромным штрафом.
  • Материал. Глушители ежедневно подвергаются большим нагрузкам и нагрузкам, поэтому крайне важно, чтобы они были изготовлены из надежных материалов. Самый распространенный и дешевый вариант – это сталь. Глушители могут быть изготовлены из алюминизированной стали или нержавеющей стали. Алюминированный — самый дешевый из двух вариантов, однако он более подвержен коррозии. Если вы живете в особенно дождливом районе, вы можете рассмотреть глушитель из нержавеющей стали.

Лучшие глушители для грузовиков, обзоры и рекомендации 2021

Советы

  • Прежде чем решить, какой глушитель купить, подумайте о типе вашего грузовика, деньгах, которые вы готовы потратить, и звуке, который вам нужен.
  • Подумайте о материале и отделке глушителя, который вы хотите приобрести, чтобы обеспечить его долгий срок службы и улучшить внешний вид вашего грузовика.
  • Если вы живете в дождливой или холодной местности, обратите внимание на стальные глушители.Они лучше противостоят коррозии, чем их алюминиевые аналоги.
  • Существует три типа глушителей: стеклопакет, турбо и камерный. Glasspack — самый громкий, и вам следует проверить законы о шумовом загрязнении в вашем штате, прежде чем покупать его.

Часто задаваемые вопросы

В:

  Как работает глушитель Glasspack?

В глушителе из стеклопакета используется материал, который поглощает весь звук, производимый двигателем. Это обеспечивает рассеивание давления звуковых волн через стеклянный рукав, тем самым уменьшая противодавление.

В:

  Нужен ли мне глушитель для моего грузовика?

Да, глушитель необходим для повышения производительности двигателя и снижения расхода топлива, особенно во время поездок на дальние расстояния.

В: Какой глушитель лучше всего подходит для моего грузовика?

Если вы выбираете между различными типами глушителей, лучше всего подойдут стеклопакеты, особенно для езды по бездорожью.

Заключительные мысли

Суперглушитель Flowmaster — наш лучший выбор. Он прочен и повышает производительность вашего грузовика, издавая глубокий агрессивный звук выхлопа.

Однако, если вам нужно что-то более экономичное, но при этом повышающее производительность вашего двигателя, мы рекомендуем глушитель Thrush Turbo.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.