Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

вероятные причины и способы решения

Продукция отечественного автопрома хоть и прогрессирует в качестве и уровне исполнения, но все равно существенно отстает от западных аналогичных моделей. Поэтому ситуация, когда «Лада-Гранта» не заводится, довольно распространена среди владельцев. Если машина утром не завелась, не стоит отчаиваться. Мы рассмотрим типовые причины и расскажем, как решить проблему плохого запуска.

Стартер крутит, но двигатель не заводится

Если стартер после поворота ключа вращается, но мотор никак не хочет работать, то причин может быть достаточно.

Первая и наиболее очевидная – отсутствие топлива в баке автомобиля. Часто датчик уровня топлива врет даже на новых машинах. Стоит проверить уровень в баке и, если это необходимо, долить горючее. После этого можно пробовать заводить двигатель. Стоит также иметь в виду, что датчик уровня показывает неверное значение при низких температурах воздуха.

Аккумулятор

Стартер будет крутить двигатель даже с разряженной АКБ. А вот на создание искры энергии уже не будет. Первым делом следует проверить клеммы батареи – они могут быть окислены. Даже небольшой окисел на клеммах, незаметный глазу, может стать причиной плохого запуска. Подобное явление повышает сопротивление соединения. Проверить это очень легко – в том месте, где плохой контакт, будет повышаться температура.

Обычно рекомендуется проверять минусовую клемму аккумулятора, плюсовую клемму стартера, массы на двигателе. Если где-то окислен контакт, то соединение будет горячим. Скорее всего, «Лада-Гранта» не заводится именно поэтому.

Также может быть неисправна сама АКБ. Возможно, при замерах мультиметром батарея вполне исправна – мультиметр показывает нормальные напряжения. Но вот емкость аккумулятора снижена и энергии ее хватает, чтобы прокрутить стартер, да и на генерацию искры возможностей АКБ уже явно недостаточно.

Система питания

Третья причина – это различные неисправности, связанные с системой питания или управления двигателем. К примеру, если разгерметизировался какой-либо шланг или агрегат, вышел из строя топливный насос или регулятор давления, то двигатель не будет заводиться.

Здесь уже не обойтись без диагностики в СТО – необходима тщательнейшая проверка всех систем двигателя. Если обнаружена неисправность, следует заменить неисправную деталь или узел.

Система зажигания

Также стоит проверить, а есть ли искра. Если «Лада-Гранта» не заводится, то, как и в старинных карбюраторных моделях, либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Если бензин есть, но машина не подает признаков жизни, тогда стоит проверить катушку зажигания и всю электрическую цепь, что обслуживает катушку. Возможно, где-то банально окислился контакт и это является причиной отсутствующей искры. После зачистки контакта она может появиться. Также если неисправна катушка, то ее следует заменить.

Все прочие причины, когда «Лада-Гранта» не заводится, связаны с самим мотором. Нередко на «Грантах» выходит из строя датчик положения коленчатого вала. Кроме того, проблемы могут быть в цепи этого датчика.

Стартер не работает

Как и в вышеописанном случае, причина может быть банальной. Это аккумуляторная батарея и контакты. Если стартер на машине не работает, не нужно идти в магазин и покупать новый. Возможно, где-то плохой контакт. Что проверять и как устранять, описано выше.

Еще одна причина, когда машина не работает после поворота ключа зажигания, может быть связана с замком зажигания, а точнее с контактной группой замка. Нередко там обгорают провода или окисляются контакты. Обычно такие элементы не поддаются ремонту, а для исправления ситуации достаточно установить заведомо исправную деталь замка.

Стартер

Если «Лада-Гранта» не заводится, стартер не вращается, то возможно проблема в нем. Здесь может быть множество разных интересных и не очень вариантов.

Стартер не крутится, если нарушен контакт, если износились щетки, замкнул статор или якорь. Также иногда причиной является неисправность втягивающего реле. Оно не способно замкнуть силовые контакты.

Первым делом стоит проверить всю электрическую цепь до стартера. Провода до него толстые, на первый взгляд вполне нормальные. Но внутри они состоят из массы тонких жил. Со временем провод может изнашиваться, перегорать. Нередко нарушается контакт в клеммах, которые опять же, на первый взгляд, выглядят вполне нормально. Если клемма до стартера окислилась, то найти место довольно просто – оно будет сильно нагреваться.

Провода подключаются к втягивающему реле, а контакты представляют собой медные болты. Медь сильно окисляется. И если качественного контакта нет, то стартер будет крутить, но двигатель вряд ли заведет. Следует зачистить эти болты на втягивающем реле, контакты проводов и попробовать запустить двигатель. Если стартер исправен, то автомобиль запустится.

Втягивающее реле

Бывает и так, что внезапно «Лада-Гранта» не заводится — щелкает втягивающее реле под капотом и ничего не происходит. То, что реле щелкает, уже само по себе хорошо – это значит, что щетки внутри стартера находятся в рабочем состоянии. Но щелчки могут говорить о севшем АКБ или неисправном втягивающем реле.

Втягивающее реле представляет собой электромагнит с двумя обмотками. Одна из них втягивающая, другая — удерживающая. Внутри также имеется медная пластина, которая замыкает контакты. Если контакты внутри реле подгоревшие, то увеличивается сопротивление. Стартер может совсем не крутить или работать так, как будто аккумулятор умер.

Если слышатся щелчки, но стартер не подает никаких признаков жизни, то требуется замена реле. Этот элемент ремонту практически не поддается. Корпус его завальцован и если его развальцевать, то при помощи обычного инструмента в гараже собрать реле уже не получится.

Щелчки втягивающего могут также говорить о том, что проблемы заключаются внутри стартера. Так, перегорают плюсовые провода, которые подключены к обмотке элемента. Также щелчки могут быть при замыкании обмотки на корпус. Для проверки придется снимать стартер, разбирать его и проверять мультиметром.

Маховик

Это достаточно редкая причина, но иногда она имеет место быть. Она заключается в том, что за время эксплуатации двигателя стерлись зубья на маховике. За них зацепляется бендикс стартера. Если зубья съедены, при запуске будут слышны характерные звуки, когда металл рвет металл. При этом «Лада-Гранта» не заводится, а стартер крутит. Устранить проблему можно при помощи замены зубчатого венца маховика.

Двигатель не заводится на холодную

Одна из самых популярных причин – это разряженный аккумулятор. Не хватает мощности стартеру, чтобы раскрутить коленчатый вал до нужных для запуска двигателя оборотов. Батарею нужно подзарядить, а если она вышла из строя, то заменить.

Также мотор не заводится на холодную, если нарушена герметичность в топливных форсунках. Необходима проверка этих элементов. При необходимости, неисправные детали нуждаются в замене.

Несмотря на то, что «Гранта» — автомобиль сравнительно новый, бывают проблемы с компрессией в камерах сгорания. В этом случае «Лада-Гранта» плохо заводится. Проверить это можно компрессометром. Этот прибор есть в большинстве автомагазинов. Если в каком-либо цилиндре компрессия меньше, чем нужно, необходимо выполнить ремонт двигателя.

Наиболее вероятная причина, хоть и не популярная – датчик температуры охлаждающей жидкости, который вышел из строя. Для проверки устанавливают заведомо исправный датчик.

Мотор не заводится на горячую

Если «Лада-Гранта» плохо заводится на горячую, то алгоритм действий полностью аналогичен алгоритму поиска неисправностей при попытках холодного пуска.

Первая причина – неправильная работа системы подачи топлива. В камерах сгорания может быть банально сухо, а без топлива, как известно, не заведется ни один двигатель.

Вторая причина – неисправный ДТОЖ. Также стоит проверить клеммы АКБ. Нередко их не затягивают так, как нужно, а просто надевают. В результате нет надежного контакта, а клеммы окисляются. Одна из оригинальных причин – засоренный воздушный фильтр.

Предохранитель прикуривателя

Вышеописанные причины универсальны. А теперь рассмотрим особенности конкретно «Лады-Гранты». У этого автомобиля есть некоторые интересные моменты. Одна из них приводит к тому, что машина «Лада-Гранта» не заводится. Это предохранитель прикуривателя. Он один для прикуривателя, звукового сигнала и иммобилайзера.

Этот нюанс знает не каждый автомобилист. Поэтому в случае, если машина не заводится, а все механические узлы исправны, стоит проверить именно этот предохранитель. Меняется он довольно просто. Поэтому решить проблему с невозможностью запуска можно за пару минут.

Иммобилайзер

Если при попытке запуска мотора на приборной панели мигает лампочка с символом ключика, то это говорит о реальных проблемах с иммобилайзером. Необходимо найти источник неисправности. В инструкции находится описание поломок, а также сигналов, которые подаются при поломке. Если не заводится «Лада-Гранта», причины могут быть как раз здесь.

Если запустить двигатель не получилось даже с пятого раза, тогда рекомендуется переобучить ключ. Но эта процедура требует определенных знаний и навыков. Поэтому подобную операцию лучше доверить специалистам из СТО.

Блок управления

Диагностировать вышеописанные проблемы легко. А вот в случае с выходом из строя ЭБУ ситуация сложнее. Обычно, если ЭБУ никто не трогал, оно работает без каких-либо нареканий. Но чаще случаются ситуации, когда блок заливается антифризом из-за его месторасположения.

Если не заводится двигатель «Лада-Гранта» и есть подозрения на ошибки ЭБУ, можно попробовать снять минусовую клемму АКБ на некоторое время. В результате сбросятся всевозможные ошибки. Зачастую, запустить мотор невозможно из-за ошибок CAN.

Простые поломки

Если «Лада-Гранта» крутит, но не заводится, то все может быть проблема не так уж и страшна. Возможно, неполадка вызвана тем, что свечи залило бензином, и они не могут генерировать искру. В основном свечи заливает зимой, так как компрессия превышает все нормы, и двигатель удается запустить не с первого раза. Проблемы со свечами возникают и при слабом аккумуляторе. АКБ не может обеспечить нормальной искры.

Продуваем свечи

Если машину никак не удалось запустить, да и из-под капота пахнет бензином, то можно попробовать продуть свечи зажигания.

Вообще, подобную операцию нужно делать сразу, а только потом проверять все остальное. Для просушки-продувки свечей достаточно нажать педаль газа до пола и покрутить двигатель стартером. Если двигатель не завелся, то придется выкручивать свечи и просушивать их.

Датчик коленчатого вала

Экзотическая проблема – выход из строя датчика коленвала. Его снимают и проверяют мультиметром в режиме вольтметра. Затем быстро двигают датчик перед его боковой часть металлической отверткой. Показатели на мультиметре должны измениться. Если все так, то датчик исправный. Также можно проверить сопротивление датчика. Нормальный результат – 750 Ом. В противном случае датчик нужно менять.

Топливо

Не стоит исключать качество топлива, если «Лада-Гранта» схватывает, но не заводится. Производитель рекомендует заливать в бак бензин А95. Но даже на нем у многих появляются проблемы. Большинство водителей с желанием сэкономить заправляются на недорогих не брендовых заправках, где часто заправщики заливают контрафактную продукцию. Нередко бензин разбавленный, его октановое число и другие характеристики не соответствуют нормам. Отсюда и проблемы с запуском.

Заключение

Если машина не хочет заводиться, нужно проверить АКБ, топливо, искру, свечи. Определенно не стоит беспокоиться. В большинстве случаев при отказе запуска поломки незначительные, и устранить их при должном опыте можно быстро и своими руками.

Лада гранта не заводится — Блог любителя автомобилей

Лада Гранта не заводится: причины, ремонт — Сайт о знаменитом отечественном автомобиле Гранта

Самое неприятное в любых поломках это то, что они проявляются неожиданно. Наиболее часто этим страдают недорогие автомобили вроде Лада Гранта. Не заводится двигатель, не крутит стартер. Вариантов решений вопроса для опытного автомеханика более чем достаточно. А неопытный едва ли вообще сможет одолеть такую проблему самостоятельно. Но мы-то опытные

Не крутит стартер на Лада Гранта. Где искать причину

В любой ситуации, когда двигатель на Лада Гранта не заводится и не крутит стартер, нужно исходить из того, что именно пошло не так и что этому предвещало.

К примеру, при повороте ключа зажигания стартер не подает вообще никаких признаков жизни, но панель приборов горит как ни в чем не бывало и бензонасос жужжит. Но бывает и по-другому.

Сейчас постараемся смоделировать несколько ситуаций и одно из решений должно точно сработать.

Не крутит стартер, не горит панель приборов

При повороте ключа зажигания автомобиль скорее мертв, чем жив — ничего не происходит. Но мы-то знаем, что при исправном электрооборудовании и наличии питания от аккумулятора хоть что-то должно ожить. Делаем вывод — заряд аккумулятора упал ниже критического, либо нет контакта на одной из клемм. Кроме этого проверяем качество контакта провода массы от АКБ к кузову.

Откручиваем, зачищаем, закручиваем. Теперь замеряем заряд аккумулятора. Если нет тестера — не беда, можно проверить простой лампой на 12 Вольт и по интенсивности накала нити понять, что заряда нет вовсе или же причина в чем-то другом. Для проверки этого варианта хорошо бы иметь под рукой 100% рабочий аккумулятор.

Не крутит стартер на Гранте, приборка горит. Иммобилайзер?

Если при повороте ключа зажигания загорается приборная панель и слышна работа топливного насоса, будем искать причину в следующем: по непонятным причинам инженеры АвтоВАЗа повесили на одну линию со штатным иммобилайзером. Что их к этому подтолкнуло, неизвестно, но если мы накануне перегрузили предохранитель включением какого-то мощного устройства, то повторного пуска предохранитель может и не выдержать.

Здесь все просто. Ставим новый предохранитель на 15А, по схеме он называется F20 и установлен в монтажном блоке салона, предварительно убедившись, что старый сгорел. Если в этом причина наших бед — хорошо. Но может быть и по-другому. Иммобилайзер штука капризная. Если мы видим на приборке контрольную лампу с мигающим ключом, а стартер не крутит, нужно вмешательство специалиста.

Лампа может гореть 10 секунд, после чего погаснуть. Это верный знак того, что иммо отключен или неактивирован.

Когда мы уверены, что с проводкой и напряжением все в порядке, может понадобиться проводить переобучение ключа. Как это делается, мы разбирались не так давно.

Цепь стартера: предохранители, реле и контакты

Здесь все очевидно. Если не подмигивает лампа иммобилайзера, ищем неприятности в цепи стартера. В том случае, когда бензонасос все же срабатывает. Начинаем с предохранителя и с реле:

  • первый на очереди предохранитель замка зажигания, F5 номиналом 7,5 А;
  • F1 — предохранитель главного реле и блока предохранителей в салоне, номинал 30 А;
  • реле стартера К3, оно расположено в салонном монтажном блоке.

находим и заменяем предохранитель

На всякий случай расположение реле и предохранителей продублировано на крышках монтажных блоков, а чтобы добраться до салонного блока, достаточно отстегнуть пластиковый кожух и преодолев усилие пяти фиксаторов. Крышка расположена слева от водителя.

Далее, если Гранта не заводится и стартер так и не начал крутить, открываем капот и находим стартер. Внимательно исследуем все подключенные к нему провода, в частности, силовые.

Если на задней части стартера слишком много грязи или ржавчины, есть вероятность, что контакты окислились.

Откручиваем клеммы стартера (предварительно сняв минусовую клемму с АКБ), зачищаем клеммы и собираем все по местам.

Стартер и как с ним бороться на Гранте

Собственно, можно сказать с огромной долей вероятности, что обмоткам стартера пришел конец в том случае, если никаких звуков из-под капота мы не слышим при повороте ключа в режим «пуск». Обмотки можно перемотать, но дешевле купить новый или б/у стартер.

Поворачиваем ключ, из-под капота слышим цоканье и клацанье, но стартер не крутит. Это уже лучше, поскольку в таком случае налицо все признаки пригоревших контактов втягивающего реле.

Решается это несколькими часами возни с демонтажем стартера и очисткой или заменой «пятаков», контактов втягивающего реле.

В любом случае, причастность втягивающего и остальной цепи стартера к поломке можно выяснить, замкнув контакты мощной отверткой: если стартер заработал в этом случае, искать нужно по цепи до него.

Втягивающее реле стартера

Из механических причин нерабочего стартера часто отмечается износ шестерни обгонной муфты, бендикса. Когда зубья шестерни слизаны, она не может вступить в зацепление с венцом маховика. Но тогда двигатель стартера будет крутиться и мы услышим скрежет зубьев. Лечится это заменой бендикса.

Обгонная муфта

Падение напряжения в цепи или неконтакт

Одной из причин, по которым стартер может отказаться работать может быть падение напряжения в бортовой сети под нагрузкой.

Мы знаем, что минимальное напряжение для пуска двигателя должно быть не ниже 11,4 Вольта. Нормальный показатель — 12-14,5 В.

Напряжение в сети можно посмотреть на бортовом компьютере или замерять мультиметром прямо на контактах стартера — плюс на силовую клемму, минус на массу при включенном зажигании.

Замеряем напряжение на контактах С и D

Самое логичное решение в таком случае — зарядить АКБ или прикурить от другого автомобиля и дать мотору поработать 10-15 минут для зарядки аккумулятора.

Кроме выше приведенных причин есть моменты и посложнее. Например, электронный блок управлением двигателя может дать сбой и тогда запросто при повернутом в режим пуска ключе стартер может не крутить. В остальных случаях, когда двигатель на Лада Гранта не запускается, но стартер все-таки работает и крутит, будем разбираться в следующий раз, поскольку это совсем другая история.

Источник: https://granta-service.ru/tyuning/lada-granta-ne-zavoditsya-prichiny-remont.html

Почему Лада Гранта не заводится?

Однажды утром обнаруживается, что машина не заводится. Вы всего лишь оставили ее на улице в холодную ночь, разумно полагая, что если автомобилю от силы три месяца, то ничего страшного с ним не случится. Но утром приходит пора ехать на работу, а стартер не крутится, и бензонасос не включается, будто они никогда не были запитаны. Вы идете пешком, а вечером возвращаетесь, и авто заводится с первого раза, как будто ничего не произошло.

Возможные причины

Почему так происходит? Причин, почему Лада Гранта не заводится, может быть много, но в данном случае проблема в электрических контактах и разъемах, а именно в плохой массе на стартере. И это только один из симптомов.

После длительной стоянки нужно проверять уровень заряда аккумулятора, потому что с посаженной батареей не заведется не то что Гранта, но и любой другой автомобиль. Кроме того, проверяйте, хорошо ли сидят на аккумуляторе клеммы и в каком они состоянии. Если машине уже исполнилось 3 года, это уже срок для окисления проводов, поэтому электрике должно уделяться особое внимание.

Учтите, что в холодную погоду от заряда аккумулятора может остаться лишь третья часть. Так что надолго не бросайте автомобиль зимой на улице, не прикрыв его специальным чехлом (он бережет накопленное тепло), и чистите окислившиеся контакты, чтобы не пропало напряжение.

Возможно, Гранта не заводится из-за неисправности в топливной системе. Это часто случается, когда машина заводится и глохнет. Частая причина этого явления — перегорание топливного насоса.

Для того чтобы проверить бензонасос, его снимают и подключают напрямую к аккумуляторной батарее. Если он после этого не заработает, значит, пора ставить новый. Также необходимо проверить топливные шланги на предмет обрыва или прокола.

Для этого нужно всего лишь внимательно осмотреть днище машины. Нелишним будет проверить и топливный фильтр.

Сгоревшие свечи зажигания могут стать еще возможным поводом для того, что Лада не заведется. Обычно свечи загрязняются частицами топлива, если мотор долго работал на повышенных оборотах (например, при длительной езде с большой скоростью).

Значит, за чистотой свечей надо следить, периодически выкручивая их и очищая чистой ветошью. Может помочь продувание камеры сгорания, которое делается следующим простым способом.

Машина ставится на нейтральную передачу, втапливается педаль газа и включается зажигание, что вызывает большой приток воздуха в цилиндры.

И все равно не заводится

Засоренный воздушный фильтр может стать причиной неисправности

Машина так и не завелась? Проверьте воздушный фильтр. Скорее всего, он сильно засорен. Попробуйте его снять и снова запустить мотор. Запустился — выбрасывайте старый фильтр и ставьте новый. Ездить без него нельзя: в цилиндрах будет накапливаться сажа, и когда-нибудь двигатель перестанет нормально работать.

Еще возможная причина достаточно проста, но незаметна — перегорание предохранителей. Даже такая копеечная деталь может доставить неприятности, поэтому у каждого автолюбителя должен быть их запасной набор.

Возможно, что случился перегрев мотора, и поэтому он отказывается запускаться. Для того чтобы двигатель перегрелся, тоже есть несколько условий: поломка датчика температуры антифриза, выход из строя водяной помпы, недостаточный уровень охлаждающей жидкости. Помпу можно проверить подключением к аккумулятору, так же как и бензонасос.

В том случае, когда уровень охлаждающей жидкости станет ниже обычного, антифриз не поможет предотвратить перегрев мотора и в какой-то момент закипит. Охлаждающая жидкость также будет искать любую щель, чтобы вытечь наружу.

Поэтому, если вы заметили около расширительного бачка странные подтеки, немедленно глушите мотор и обращайтесь в ближайший автосервис.

Дальнейшая эксплуатация машины в данных условиях опасна и может привести ее в состояние, когда автомобиль невозможно будет отремонтировать.

Запуск двигателя зависит от стартера, который представляет собой специальный электромотор. Проверить его состояние можно подключением к аккумулятору.

Если машина не заводится, стартер не крутит, значит, возможен целый перечень неисправностей, от засорения клемм до поломки втягивающего реле.

Если стартер не в порядке, нужно обращаться к квалифицированным специалистам для его замены или ремонта.

На Гранте иногда достаточно часто возникают проблемы с датчиком положения коленчатого вала. ДПКВ позволяет блоку управления двигателем настраивать такты работы мотора, поэтому в случае его неисправности машина не заведется и загорится checkengine. Датчик может быть вполне исправным, но давать сбои из-за отходящих контактов или налипшей грязи, поэтому не заводится Лада Гранта.

Почистив датчик и проверив провода, можно решить проблему. Если это не помогло, поможет только автосервис, так как самостоятельная диагностика ДПКВ на Гранте сложна, отнимает много времени и может дать неправильный результат. Самому можно проверить расстояние между обмоткой и сердечником ДПКВ. Оно не должно быть больше миллиметра.

Неисправность реле может быть причиной того что автомобиль не заводится

Бывают случаи, когда Гранта со штатным иммобилайзером заводится с первого раза, потом глохнет, но все лампочки в салоне горят. Проблема заключается в том, что отпаивается микросхема в брелоке, без которого не завести машину. Нужно ее аккуратно припаять на место паяльником с небольшой мощностью и тонким жалом.

Если отходят контакты главного реле, бензонасос не будет включаться и Гранта не заведется. Часто в такой ситуации сразу начинают винить бензонасос, но в первую очередь нужно проверять контакты и предохранители.

Втягивающее реле на стартере может оказаться особенно коварным, первый запуск проходит на отлично, а потом мотор не заводится уже никак. Иногда помогает просто постучать по реле гаечным ключом, но потом все равно надо разобрать агрегат и тщательно осмотреть.

А лучше приехать на СТО к грамотному механику.

Некоторые автовладельцы спрашивают, почему Гранта заводится не с первого раза. Это может произойти при неисправном регуляторе холостого хода. РХХ — это датчик, через который ЭБУ контролирует мотор, пока машина еще не движется. Симптомы его неисправности обычно такие: машина нормально заводится, но почти сразу падают обороты, а когда водитель нажимает на газ, двигатель глохнет.

Бывалые водители советуют в таких случаях проверять давление в топливной рампе и сетку на бензонасосе. Возможен и обрыв цепи питания топливной помпы. Если горит checkengine, вариантов может быть несколько, включая указанные выше, а низкое давление топлива необязательно будет препятствовать запуску мотора, но в процессе работы может случиться провал, либо двигатель заглохнет в движении.

Да, вы можете ехать и заглохнуть. Если это случилось, не паникуйте и не давите тормоз, надо по инерции съехать поближе к обочине или вовсе на нее, включить аварийку и в 100 метрах от машины, по направлению обратному вашему движению, поставить знак аварийной остановки. Если потребуется откатить машину в безопасное место или вы немного не дотянули до обочины, откройте дверцу, упритесь в левую стойку лобового стекла и рулевое колесо и катите автомобиль на обочину.

Руль нужно оставить разблокированным, повернув ключ в замке зажигания. Можно также подталкивать машину, одновременно поворачивая другой рукой левое переднее колесо. На руку для лучшего сцепления наденьте перчатку. Толкать машину таким способом легко даже не слишком физически сильному человеку.

Почему мотор остановился

Возможная из причин, по которой глохнет мотор в дороге — засорение дроссельной заслонки. Проблема решается ее чисткой. К остановке двигателя на ходу может привести и загрязнение топливного фильтра некачественным горючим. Иногда это проявляется лишь спустя длительное время после заправки. Решение только одно: слить плохой бензин и поменять фильтр.

Мотор заглох на ходу и не заводится? Скорее всего, сломался генератор или оборвался его приводной ремень. Когда это происходит, бортовая сеть не получает необходимого питания, аккумулятор садится и стартер уже не может крутиться.

Лада Гранта может не завестись из-за того, что во время стоянки остался включенным один из бортовых электроприборов, например, магнитола. Следите за этим, когда ставите автомобиль на длительную стоянку.

Заводим авто зимой

Зимний запуск — это отдельная тема. Сначала нужно просто включить зажигание. При этом автоматически включится ближний свет, держать его включенным нужно не менее 20 сек, затем выключите его, чтобы накопился пусковой заряд. Не включайте больше никаких приборов.

Включите нейтральную передачу и выжмите сцепление. Поверните ключ и слушайте стартер. Через несколько оборотов мотор должен завестись. Если этого не произошло, значит, пусковой заряд не достиг цели и нужно снова его накапливать.

Если не получится и со второй попытки, значит, замерз аккумулятор. Остается два выхода: завестись от другой машины (так называемое прикуривание), либо нести аккумулятор домой на обогрев. На крайний случай остается еще попытка завестись на буксире, включив вторую передачу.

На Гранте с автоматической коробкой передач этот способ не работает.

Прикуриваем правильно

«Прикуривание» еще один способ позволяющий завести авто

Проверенный водительским опытом способ запуска мотора в трудных ситуациях заключается в прикуривании, то есть в запитывании стартера от аккумулятора другого автомобиля.

Прежде всего, надо учесть, что провода для прикуривания должны иметь как можно большее сечение. Машины располагаются капотами друг к другу, но не соприкасаясь. Плюсовые клеммы обоих аккумуляторных батарей автомобилей соединяются одним проводом. Другой провод подводится на минус чужого аккумулятора, а вторым концом замыкается на массу.

Нельзя подводить провода к минусу севшего аккумулятора. Таким способом можно разве что зарядить аккумулятор, но не завести мотор, хотя в некоторых случаях и этого достаточно.

Если двигатель не запустился, на минусовую клемму севшего аккумулятора подведите крокодил напрямую от минуса рабочей батареи другого авто. Будьте осторожны, касание плюсового контакта вызовет короткое замыкание.

Запустившись, не спешите снимать провода, дайте двигателю некоторое время поработать. Запомните, снимается первым провод минуса, фары включать при этом нельзя, чтобы они не сгорели при скачке напряжения.

Что бы ни случилось, не впадайте в панику. Не заводится мотор Лады — ищите связанные с этим неисправности. Часть из них указана в руководстве по эксплуатации Лада Гранта. При любых затруднениях не медлите и отправляйтесь на СТО, особенно если машина еще на гарантии. Знайте, что есть проблемы, устранить которые может только профессионал. Не пытайтесь справиться с ними самостоятельно. Удачи!

Источник: http://1ladagranta.ru/remont/ne-zavoditsya-avtomobil.html

Лада Гранта не заводится двигатель: причины, ремонт и способы запуска

Отечественные автомобили, хотя и постоянно прогрессируют в уровне исполнения, немного отстают от западных аналогов. Так что ситуация, когда не запускается двигатель на Лада Гранта, к примеру, довольно распространённая.

Основные причины

Сегодня же мы попробуем разобраться в причинах, почему мотор отказывается стартовать.

Сгорел предохранитель на прикуриватель

Да, вы не ослышались. Конструкторы АвтоВаза настолько гениальны, что повесили предохранитель и на прикуриватель, и на звуковой сигнал, и на иммобилайзер. Если предохранитель перегорает, то автомобиль не заведётся совсем.

Работа иммобилайзера

Если при запуске двигателя мигает иконка с ключом, то это свидетельствует о наличии реальных проблем. Можно открывать инструкцию, и начинать искать источник проблемы. Там можно найти описание каждой поломки, а также того сигнала, который ей соответствует. Речь идёт о частоте мигания диодом.

Если же машина не заводится вплоть до четвёртого или даже пятого раза, то может потребоваться провести переобучение ключа.

Важно! Не стоит путать мигающий сигнализатор «машинка с ключом» с постоянно горящим. Если после запуска двигателя сигнализатор горит около 10 секунд, а потом выключается, то это означает, что иммобилайзер на Вашем автомобиле неактивирован.

Стартер не крутит

Расположение стартера под капотом

Вторым вариантом будет работа стартера. В той ситуации, когда иммобилайзер не сообщает о неполадках, речь может идти о стартере. Определить данную неисправность легко, так как при повороте ключа вы не услышите характерных звуков. Вариант для экстремалов, можете попробовать замкнуть стартер отвёрткой. А, если стартер не крутит, то и рассчитывать на то, что автомобиль заведётся, тоже не стоит.

Но, стартер может не крутиться и по той причине, что аккумулятор разряжен. Проверить это можно, если на щитке приборов не светятся лампочки. Даже если они светят, то вам нужно будет включить дальний свет, и посмотреть, нормально ли он функционирует. Если яркость низкая, то такого заряда может быть недостаточно, чтобы начать «крутить стартер».

Посмотреть напряжение бортовой цепи можно в бортовом компьютере. Если напряжение меньше 11.4 Вольт, то стартеру не хватит мощности, чтобы провернуть коленчатый вал двигателя.

Оптимальным решением будет зарядить аккумулятор или же «прикурить» у кого-то. Дайте поработать автомобилю на холостом ходу около 10-15 минут. Этого будет достаточно, чтобы немного «восстановить» силы аккумулятора.

Стартер под капотом находится снизу слева

Проблемы со стартером могут иметь и другие источники, а именно — повреждённую проводку. В этом случае на помощь придёт обычный тестер. Красный контакт подключаем к стартеру, а черный — к корпусу авто. Показатель должен находиться в пределах 12,5 и 14,5 вольт. Найти место поломки может быть сложно, тем более в «полевых условиях».

Треск стартера при запуске

Если у Вас наблюдается похожая ситуация, то необходимы снятие и ремонт стартера. Иначе, вы рискуете просто не завестись в следующий раз!

Электронный блок управления

Выше мы рассмотрели простые причины, по которым Лада Гранта может не завестись. Намного сложнее бывает, если из строя вышел электронный блок управления, который называют просто ЭБУ. В народе данный элемент именуют «мозгами».

Проблем с ЭБУ быть не должно, если не трогать его. Но, зачастую, случается ситуация, когда поверхность данного элемента заливается антифризом, ввиду особенностей его расположения. (проблема первых автомобилей Лада Калина).

Эта заглушка должна быть обязательно одета плотно (проверьте это по возможности)

Если в вашем автомобиле устанавливалась сигнализация или же проводились другие вмешательства, то заглушка, предотвращающая попадание влаги, может быть надета не полностью. Это приводит к последующей поломке «мозгов», чинить которые уже практически невозможно. Придётся менять всю систему.

Не заводится из-за неисправных свечей?

Выискивая сложные столь изощрённые причины, мы забываем о самых простых поломках, таких как выход из строя свечей. Более того, их могло просто «залить». В основном, такое происходит в зимнее время года, поскольку компрессия выходит за нормальные рамки, и мотор запускается не с первого раза.

Сложности в работе свечей могут возникать и при недостаточной мощности аккумуляторной батареи, в результате чего нельзя обеспечить нормальную искру.

Продувка свечей

Просушить свечи можно достаточно просто. Для этого газ зажимается до максимума в пол, и на десять или пятнадцать секунд мотор крутится стартером. Как правило, этого достаточно. Если же мотор так и не завёлся, то придётся доставать свечи, и сушить их.

На карбюраторных автомобилях приходилось доставать свечи и «прокалывать» их

Не лишним будет очистить поверхность свечей зубной щеткой или другим не очень жёстким инструментом. Только не переусердствуйте, дабы зазор остался прежним. Предвестником проблем со свечами, может быть нестабильно работающий двигатель.

Заливаем только правильное топливо

АвтоВаз рекомендует использовать только 95-ый бензин. Но у меня нет проблем с запуском двигателя даже на 92-м бензине.

Но, если с самим автомобилем всё в порядке, то, возможно, проблема кроется в качестве топлива? Дело в том, что в таком бензине, особенно в зимнее время, может выделяться влага, которая оседает на фильтре грубой очистки, препятствуя его дальнейшему функционированию. Чтобы не допустить этого, постарайтесь держать в баке бензина не менее 25% от объёма бака. В случае с Ладой Грантой это одна четверть от 50 литров!

Если машина до этого ездила, но сильно дымила, «троила» и издавала неприятные звуки, то это может свидетельствовать о проблемах с горючим. Это может быть результатом экономии, или же заправки на «случайных» топливных станциях. В этом случае потребуется слить весь бензин, иначе при езде на таком «адском» топливе может «засраться» топливная система (форсунки, свечи, топливопровод, топливный фильтр).

В самых сложных случаях, могут засоряться даже фильтра и форсунки. А быстро промыть их невозможно. Но столь плохой бензин сейчас встречается очень редко.

Бензонасос и топливный фильтр, как причина плохой работы двигателя

Местонахождение бензонасоса в Гранте

Некоторые проблемы могут включать в себя и капризы со стороны бензинового насоса. Заметить это можно по тому, что стартер работает нормально, однако двигатель не работает, а звуков бензонасоса не слышно вовсе.

Поломка может находится на участке от топливного бака и до топливной рампы. Засориться могли как топливные шланги, в которые пропустил грязь неисправный (забитый) топливный фильтр.

Для проверки давления в системе, необходимо открыть капот, и с левой стороны найти рампу форсунок. Там откручивается колпачок, окрашенный в черный цвет, чтобы добраться до ниппеля. Если нажать на него, то оттуда должно брызнуть топливо.

Если бензин поступает, то проблема не в насосе. А вот при отсутствии бензина, стоит проверить аккумулятор, чтобы узнать, обеспечивается ли насосу питание. Можно также поднять заднюю спинку и проверить напряжение на клеммах бензонасоса.

Очень часто причина заключается в реле. Неким «народным» методом будет откручивание кожуха, чтобы добраться до силовых катушек. По ним нужно немного постучать, или же просто отогреть теплом рук.

Порвавшийся ремень ГРМ не даст завестись двигателю

На ремне ГРМ не стоит экономить, эта не та вещь, которую можно купить по дешёвке!

Проблема может заключаться в ремне ГРМ. Не заметить это невозможно, так как рвётся ремень в движении. И, если это не самая «слабая» версия Лада Гранта, то он ещё и гнет клапана. Это происходит по причине того, что клапана встречаются на время с поршнями, что и приводит к указанной поломке.

https://www.youtube.com/watch?v=hQzygviHiZ8

Подробнее о замене ремня на Лада Гранта:

  • 8-ми клапанные модели
  • 16-ти клапанные модели

Застраховаться от этого невозможно. Периодически проверяйте состояние ремня. Альтернативой может быть установка специальных поршней с проточками, которые помогут избежать серьёзных проблем, даже на 16-ти клапанных двигателях.

Нередко немного провернут шкив. Даже пара зубцов уже обеспечит неверную информацию от датчика, и мотор не запустится. Для этого нужно проверить метку на шкиве и ремне.

Датчик коленчатого вала

Старый и новый датчик коленвала

Довольно экзотической проблемой является поломка датчика коленчатого вала. Его нужно снять и подключить к тестеру, установленного в режим вольтметра. Теперь быстро двигаем перед его боковой частью стальной отвёрткой. Это должно привести к скачкам напряжения.

А можно просто замерить сопротивление. Для этого устанавливаем тестер на прозвонку, и следим за тем, чтобы он выдал результат в 750 Ом.

проверка ДПКВ (датчик коленвала)

Если же этого нет, то стоит заменить датчик новым.

Выводы

Не любая ошибка, может означать, что двигатель не запустится. Например, есть ошибки, которые просто говорят о том, что необходимо обратить внимание на определённый узел.

Например, ошибка 0830 — Выключатель педали сцепления, цепь неисправна — данная ошибка никак не влияет на запуск двигателя!

Источник: http://carfrance.ru/pochemu-mozhet-ne-zapuskatsya-dvigatel-na-lada-granta/

Не крутит стартер Лада Гранта. Что делать ⋆ I Love My Lada

Самое неприятное в любых поломках это то, что они проявляются неожиданно. Наиболее часто этим страдают недорогие автомобили вроде Лада Гранта. Не заводится двигатель, не крутит стартер. Вариантов решений вопроса для опытного автомеханика более чем достаточно. А неопытный едва ли вообще сможет одолеть такую проблему самостоятельно. Но мы-то опытные

Лечим неисправности стартера на Калине самостоятельно: советы экспертов

Для любого водителя важно, чтобы его машина заводилась с полуоборота ключа. Для запуска двигателя на Лада Калина установлен редукторный стартер. Если не заводится Калина, стартер не крутит при повороте ключа зажигания (КЗ), значит устройство, запускающее силовой агрегат, неисправно. В статье говорится, какие возможны неполадки, и как выполнить ремонт своими руками.

Стартер для автомобиля

Если Лада Калина не заводится, то возможны следующие типичные неисправности:

  • при запуске силового агрегата не работают все приборы;
  • при переводе КЗ в положение старта, стартер не включается;
  • пусковое устройство не включается с первого раза;
  • стартер крутит, но не крутится коленчатый вал;
  • при запуске устройство медленно вращается.

Если после пуска двигателя гаснут все приборы, это значит, что отсутствует электропитание. Следует проверить клеммы и степень зарядки АКБ. Если после запуска не работает пусковое устройство, то нужно проверить его исправность (автор видео – Expert R).

Начинать поиск неполадок лучше, не снимая устройство с машины. Сначала отверткой нужно соединить болты втягивающего реле сверху и снизу. В результате электромотор должен начать работать, но без вращения коленвала. Он должен вращаться свободно, при этом не должно быть каких-либо посторонних звуков и шумов.

После проверки электродвигателя нужно снять провод с клеммы управления тягового реле и перемкнуть отверткой ее и верхний болт. После включения должен начать вращаться коленчатый вал мотора. Если все нормально работает, нужно неисправность искать в цепи втягивающего.

Сначала нужно проверить реле пускового механизма, находящиеся в монтажном блоке, заменив его заведомо исправным элементом. Если пусковое устройство заработало, то нужно заменить неисправное реле. В противном случае нужно проверить силовую цепь. Для этого вставляем перемычку в гнезда 87 и 30.

Монтажный блок Калины

При повороте ключа ЗЗ двигатель должен запуститься, иначе следует проверить контрольной лампочкой, подводится ли напряжение 12В к гнезду 30. Одним концом контрольки следует коснуться вывода 30, а второй соединить с массой. Лампочка должна гореть. Иначе возможно повреждение токоведущей дорожки.

Если цепь не имеет повреждений, проверяем контактную группу ЗЗ, присоединив концы контрольной лампы к разъемам 85 и 86. Если при запуске мотора, лампочка загорится, это говорит о том, что с контактной группой все в порядке. Иначе необходим ее ремонт.

Замена тягового реле

Втягивающее на исправность проверяется путем соединения ее болта, расположенного сверху, с клеммой управления. При замыкании реле должно сработать. В противном случае проверяется зарядка АКБ и состояние ее клемм. Если тяговое реле поломано, его следует демонтировать и проверить исправны ли обмотки. Если реле в рабочем состоянии, нужно проверить изношенность щеток.

Если после пуска не крутит стартер и мотор не запускается с первого раза, то необходима замена тягового реле. Возможно, что причина в обгоревших контактах на электромоторе. Если устройство включилось, но медленно вращается, следует проверить с помощью омметра напряжение на клеммах АКБ. Для успешного запуска напряжение не должно быть ниже 9В. Иначе необходим ремонт. Причиной неполадок могут быть втулки, щетки, мог отпасть магнит статора.

Если стартер крутится, а коленвал не вращается, то устройство требует ремонта. При этом возможны следующие неисправности: проворачивается бендикс, ослаблен венец маховика, излом текстолитовой шестерни редуктора.

Ремонт механизма своими руками

Если механизм не работает, его нужно снять. Для этого нужен рожковый ключ на «13».

1. Процесс откручивания болтов крепления 2. Демонтаж механизма с авто 3. Новый механизм для замены

Процедура снятия состоит из следующих этапов:

  1. Сначала следует снять отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
  2. Затем демонтируем воздушный фильтр.
  3. Далее отсоединяем провод управления тягового реле.
  4. Теперь необходимо отсоединить питающий провод. Для этого отодвигаем защитный резиновый колпачок, под которым находится плюсовой провод.
  5. Затем откручиваем гайку, с помощью которой крепится провод питания.
  6. Отсоединяем этот провод, а также провод, находящийся рядом.
  7. Далее откручиваем ключом на «13» гайки, с помощью которых крепится стартер. Две находятся сверху, а третью можно нащупать рукой внизу.
  8. Открутив все гайки, можно снимать устройство со шпилек.

Дальнейшие действия зависят от состояния стартера. Выполняется либо его ремонт, либо замена. Для ремонта потребуется разборка устройства. Если нужна замена, покупается новая деталь. Установка производится в обратном порядке.

Заключение

Стартер Лада Калина – надежное устройство, изготовленное из стали марок, хорошо выдерживающих любые погодные условия. Если его правильно эксплуатировать, то он прослужит долго.

Допустимо, чтобы он работал не более 10 секунд, при дальнейшей работе устройство подвергается перегреву. Стоимость ремонта зависит от поломки. Можно самостоятельно разобрать стартер, сэкономив на посещении СТО, и заменить испорченную деталь. Проще, правда, финансово дороже, купить и установить новый стартер.

 

«Возможные поломки стартера»

В этом видео демонстрируется, как проверить пусковое устройство (автор видео – Иван Матиешин).

Источник: https://avtozam.com/vaz/lada-kalina/ne-zavoditsya-starter-ne-krutit/

Лада Гранта заводится и глохнет причина

Иногда случаются неприятные моменты, когда в утренней суете внезапно отказывается заводиться ваша верная спутница – Лада Гранта. Оставив на ночь свой автомобиль, которому от роду не более трех месяцев, владелец основательно убежден, что каких-либо казусов произойти не должно.

Но однажды сев за руль, и попытавшись завести авто, вдруг обнаруживается: стартер не крутит, а насос подачи топлива не подает признаков активности. Уходя с обидой, вы возвращаетесь уже вечером и пытаетесь завести автомобиль — и о чудо, он уже работает, будто бы ничего и не случалось.

Что делать если машина не заводится.

Так в чем причина?

Что спровоцировало такое поведение Лада Гранта? Перечень причин может быть достаточно солиден, когда не крутит стартер. Наиболее распространенным вариантом отказа будет электрический фактор, а точнее – отсутствие массы на клемме стартера или недостаточный контакт на выводах или в разъемах.

После продолжительного простоя требуется проверка уровня заряда АКБ, поскольку если источник «посажен», то завести не получится не только Лада Гранта, но и любой иной автомобиль. В процессе проверки обращайте внимание на плотность посадки клемм. Когда машина достигла трехлетнего возраста, то возможен старт окислительных процессов на соединениях проводки.

Не забывайте, что холод запросто может «съесть» более 2/3 заряда АКБ. Если пришлось оставить авто на морозе, то следует позаботиться об укрытии его спец — чехлом. Перед этим рекомендуем очистить контакты клемм с выводами батареи.

Иногда Лада Гранта может отказать вам в запуске мотора, особенно когда не крутит стартер, по причине какого-то изъяна в топливной системе. Это проявляется на мгновенно глохнущем после пуска моторе. Наиболее распространенная причина – выход насоса из исправного состояния. Для поверки следует демонтировать узел и напрямую запитать его от АКБ.

Если компонент отказался работать, значит, меняем на новый аналог. Нельзя оставлять без внимания шланги и топливные трубопроводы, а внимательно их исследовать на предмет повреждения и разгерметизации. Процедура простейшая — осмотр магистралей под днищем и под капотом. Не забывайте о контроле состояния фильтра.

А если Стартер крутит но не схватывает то причины тут в другом.

Отработавшие свое свечи зажигания также способны огорчить владельца отказом мотора заводиться. Иногда электроды свечей просто загрязняются ввиду кратковременных поездок, когда двигатель не успевает набрать рабочего температурного режима. Такие компоненты подлежат очистке с помощью металлической щетки с последующим контролем зазора. Иногда помогает продувка камер сгорания, что лучше осуществить в сервисных условиях.

И теперь не заводится

Несмотря на тщетные усилия, машина все равно не реагирует на активацию ключа зажигания и не заводится. Проверяем фильтр воздушного тракта, поскольку весьма вероятно его интенсивное засорение. Пробуем запуститься при снятом элементе. Если все получилось, однозначно меняем «расходник». Передвижение без данного элемента категорически противопоказано, поскольку цилиндры моментально забьются пылью и мелкими абразивными частицами. А здесь и до повреждения зеркал на гильзах недалеко.

Еще одной банальной причиной, когда не крутит стартер может выступить перегорание предохранительного элемента. Обидно, что такая дешевая штуковина может огорчить владельца. Поэтому запаситесь набором предохранителей и держите его в автомобиле.

Когда мотор на LADA Granta поработал с кратковременными перегревами, он также может впоследствии не завестись.

Чтобы этого не допустить, требуется периодически «заглядывать» в систему охлаждения и контролировать датчик, насос, уровень в расширительном бачке, ведь естественный «уход» жидкости еще никто не отменял. Не допускайте появления воздушных пробок.

Также особое внимание проявите в адрес герметичности контура, поскольку ослабление хомутов на шлангах и патрубках – весьма частое явление. Утечка жидкости, особенно в дороге, приведет к невозможности передвигаться в нормальном режиме.

Опорный подшипник передней стойки Лада Гранта

Какие стойки лучше на Гранту

Сколько стоит новая Лада Гранта

Пуск мотора напрямую связан с функционалом стартера. Данный агрегат является обычным электродвигателем, проверку которому можно обеспечить, если подключиться к аккумулятору.

Когда мотор не реагирует на попытки запуска, то возможно стартер «посетили» проблемы, особенно когда стартер не крутит, начиная окислением контактов (в том числе и масса) и заканчивая неисправностью втягивающего реле.

Определив поломку стартера, рекомендуем обратиться к квалифицированной помощи в плане замены или ремонтных мер, также и в случае, когда Стартер крутит но не схватывает.

Распространенным симптомом является «вылет» датчика коленчатого вала. Этот компонент (ДПКВ) предназначен для отслеживания и корректировки оборотов мотора с последующим предоставлением этой информации блоку управления.

Если датчик позволил себе сломаться, автомобилю уже не завестись, о чем напомнит всех раздражающий символ «check» на «приборке». Иногда бывает, что сенсор исправен, однако налипшая на его разъем грязь, не позволяет передать корректные импульсы в «мозг».

Здесь запуск Лада Гранта также ожидает «провал».

Проблему можно устранить обычной очисткой. Когда это не удалось, привлекайте специалистов для диагностирования и замены. Самостоятельно можно выполнить проверку зазора, расположенного между обмоткой ДПКВ и сердечником. Величина этого расстояния не должна превышать 1 мм, поскольку его нарушение сделает считывание магнитного импульса невозможным.

Имеют место ситуации, когда мотор автомобиля с «родным» иммобилайзером запустился, затем заглох, а все лампочки и символы в салоне зажглись, как на елке. Проблема кроется в отпайке микросхемы брелока, без чего запустить Лада Гранта невозможно. Устранение заключается в аккуратном припаивании схемы маломощным паяльником.

Топливный насос проигнорирует желание мотора к запуску, если отошли контакты в его управляющем реле. Не следует обвинять насос, а лучше прибегнуть к проверке контактов и предохранителей.

Подгоревшие контакты на втягивающем реле стартера могут сыграть коварную шутку с «Грантаводом». Первый пуск мотора будет успешным, а последующие попытки не дадут результата. В полевых условиях могут помочь нежные постукивания ключом по корпусу реле, но в дальнейшем придется разбирать узел для очистки или ремонта.

Многие владельцы Лада Гранта озадачиваются справедливым вопросом – почему не всегда удается запустить двигатель с первой попытки. А иногда бывает что машина заводится и глохнет причина в чем? Виной тому может оказаться регулятор холостого хода. Через обозначенный датчик модуль управления (ЭБУ) осуществляет мониторинг заведенного мотора в стояночном положении автомобиля.

Симптомы следующие: нормальный пуск, но затем происходит провал оборотов и при попытке водителя «поддержать» мотор «газом» происходит остановка агрегата.

В подобных ситуациях бывалые драйверы рекомендуют проверить давление в топливной рейке и сеточный фильтр на топливном насосе. Также не исключен обрыв питающей насос цепи. Если активировался «check», то весьма вероятно появление нескольких причин, в том числе и только что нами обозначенных. Пониженное топливное давление не позволит корректно запуститься мотору, а также будет провоцировать провалы или внезапную остановку функционирования двигателя.

Почему мотор внезапно глохнет?

В числе возможных факторов, обуславливающих склонность мотора к остановке, если заводится и глохнет причина может быть в том, что произошло загрязнение заслонки в дроссельном узле. Проблема устраняется очисткой.

Также заставить глохнуть двигатель может засорившийся фильтр топливной системы. Этот симптом может заявить о себе спустя продолжительное время с момента попадания в бак некачественного топлива. Решение едино – слив некондиционного бензина и однозначная замена фильтрующего компонента в LADA Granta.

Стартер крутит но не схватывает или двигатель заглох, и отказывается поддаваться запуску? Возможно, пришел в негодность генератор или произошел несанкционированный обрыв ремня его привода. Если досадная ситуация заимела место быть, то бортовая сеть не снабжается требуемой мощностью питания. «Командование» на себя принимает аккумулятор, но заряд его иссякает, и стартер впоследствии не сможет вращать мотор.

Если невнимательный владелец оставил автомобиль LADA Granta на длительную стоянку, забыв выключить какой-то токоприемник (к примеру, аудио), то о запуске мотора не может быть и речи, поскольку АКБ разрядится. Придется «прикуривать».

Как завести авто зимой?

Моменты успешного зимнего запуска – обособленная тема. Если машина не заводится, прибегнуть стоит к следующим действиям. Сначала включаем зажигание, а затем активируем фары ближнего света. Выжидаем около 30 секунд и выключаем оптические приборы. Это разогревает батарею. А вот если машина заводится и глохнет причина может быть именно в температурном перепаде.

Включаем нейтральную передачу (если МКПП) и выжимаем педаль узла сцепления. Повернув ключ, прислушиваемся к стартеру. Если запуск не удался, то повторяем процедуру заново. Снова неудача? Вероятно, замерзла АКБ. Выход следующий – доставить аккумулятор в теплое помещение и произвести подзарядку или «прикурить» от другого авто. Иногда имеет смысл завестись с буксира, но только не с трансмиссией — «автоматом».

«Прикуриваем»

Этот способ принудительно запуска весьма распространен в водительской среде. Смысл заключается во временном запитывании стартера от бортовой сети (АКБ) другого авто.

Для успешного «прикуривания» обзаводимся кабелями по возможности с наибольшим сечением. Машины следует расположить в дружественных позах — капотами навстречу друг другу. Плюсовые выводы АКБ обоих авто соединяем посредством одного провода. Другой кабель применяем для коммутации минусовой клеммы чужого аккумулятора с массой «родного» автомобиля LADA Granta.

Если попытка запуска не удалась, и все равно авто не заводится, меняем схему. Теперь минусовые выводы обоих аккумуляторов соединяем напрямую. Соблюдайте осторожность, дабы избежать несанкционированного возникновения короткого замыкания.

Добившись успешного пуска, не спешите со снятием кабелей, пусть мотор поработает считанные минуты. Помните о порядке отсоединения: первым снимайте «минусовой» провод, а затем уже «плюсовой».

Электроприборы в данный момент не активируйте, дабы уберечь их от повреждения за счет скачка сетевого напряжения.

Источник: https://vaz-lada-granta.com/dvigatel-korobka/ne-zavoditsya.html

«Лада-Гранта» не заводится: возможные причины и способы решения

Продукция отечественного автопрома хоть и прогрессирует в качестве и уровне исполнения, но все равно существенно отстает от западных аналогичных моделей. Поэтому ситуация, когда «Лада-Гранта» не заводится, довольно распространена среди владельцев. Если машина утром не завелась, не стоит отчаиваться. Мы рассмотрим типовые причины и расскажем, как решить проблему плохого запуска.

Стартер крутит, но двигатель не заводится

Если стартер после поворота ключа вращается, но мотор никак не хочет работать, то причин может быть достаточно.

Первая и наиболее очевидная – отсутствие топлива в баке автомобиля. Часто датчик уровня топлива врет даже на новых машинах. Стоит проверить уровень в баке и, если это необходимо, долить горючее. После этого можно пробовать заводить двигатель. Стоит также иметь в виду, что датчик уровня показывает неверное значение при низких температурах воздуха.

Аккумулятор

Стартер будет крутить двигатель даже с разряженной АКБ. А вот на создание искры энергии уже не будет. Первым делом следует проверить клеммы батареи – они могут быть окислены. Даже небольшой окисел на клеммах, незаметный глазу, может стать причиной плохого запуска. Подобное явление повышает сопротивление соединения. Проверить это очень легко – в том месте, где плохой контакт, будет повышаться температура.

Обычно рекомендуется проверять минусовую клемму аккумулятора, плюсовую клемму стартера, массы на двигателе. Если где-то окислен контакт, то соединение будет горячим. Скорее всего, «Лада-Гранта» не заводится именно поэтому.

Также может быть неисправна сама АКБ. Возможно, при замерах мультиметром батарея вполне исправна – мультиметр показывает нормальные напряжения. Но вот емкость аккумулятора снижена и энергии ее хватает, чтобы прокрутить стартер, да и на генерацию искры возможностей АКБ уже явно недостаточно.

Система питания

Третья причина – это различные неисправности, связанные с системой питания или управления двигателем. К примеру, если разгерметизировался какой-либо шланг или агрегат, вышел из строя топливный насос или регулятор давления, то двигатель не будет заводиться.

Здесь уже не обойтись без диагностики в СТО – необходима тщательнейшая проверка всех систем двигателя. Если обнаружена неисправность, следует заменить неисправную деталь или узел.

Система зажигания

Также стоит проверить, а есть ли искра. Если «Лада-Гранта» не заводится, то, как и в старинных карбюраторных моделях, либо нечему гореть, либо нечем поджигать.

Если бензин есть, но машина не подает признаков жизни, тогда стоит проверить катушку зажигания и всю электрическую цепь, что обслуживает катушку. Возможно, где-то банально окислился контакт и это является причиной отсутствующей искры.

После зачистки контакта она может появиться. Также если неисправна катушка, то ее следует заменить.

Все прочие причины, когда «Лада-Гранта» не заводится, связаны с самим мотором. Нередко на «Грантах» выходит из строя датчик положения коленчатого вала. Кроме того, проблемы могут быть в цепи этого датчика.

Стартер не работает

Как и в вышеописанном случае, причина может быть банальной. Это аккумуляторная батарея и контакты. Если стартер на машине не работает, не нужно идти в магазин и покупать новый. Возможно, где-то плохой контакт. Что проверять и как устранять, описано выше.

Еще одна причина, когда машина не работает после поворота ключа зажигания, может быть связана с замком зажигания, а точнее с контактной группой замка. Нередко там обгорают провода или окисляются контакты. Обычно такие элементы не поддаются ремонту, а для исправления ситуации достаточно установить заведомо исправную деталь замка.

Стартер

Если «Лада-Гранта» не заводится, стартер не вращается, то возможно проблема в нем. Здесь может быть множество разных интересных и не очень вариантов.

Стартер не крутится, если нарушен контакт, если износились щетки, замкнул статор или якорь. Также иногда причиной является неисправность втягивающего реле. Оно не способно замкнуть силовые контакты.

Первым делом стоит проверить всю электрическую цепь до стартера. Провода до него толстые, на первый взгляд вполне нормальные. Но внутри они состоят из массы тонких жил. Со временем провод может изнашиваться, перегорать. Нередко нарушается контакт в клеммах, которые опять же, на первый взгляд, выглядят вполне нормально. Если клемма до стартера окислилась, то найти место довольно просто – оно будет сильно нагреваться.

Провода подключаются к втягивающему реле, а контакты представляют собой медные болты. Медь сильно окисляется. И если качественного контакта нет, то стартер будет крутить, но двигатель вряд ли заведет. Следует зачистить эти болты на втягивающем реле, контакты проводов и попробовать запустить двигатель. Если стартер исправен, то автомобиль запустится.

Втягивающее реле

Бывает и так, что внезапно «Лада-Гранта» не заводится — щелкает втягивающее реле под капотом и ничего не происходит. То, что реле щелкает, уже само по себе хорошо – это значит, что щетки внутри стартера находятся в рабочем состоянии. Но щелчки могут говорить о севшем АКБ или неисправном втягивающем реле.

Втягивающее реле представляет собой электромагнит с двумя обмотками. Одна из них втягивающая, другая — удерживающая. Внутри также имеется медная пластина, которая замыкает контакты. Если контакты внутри реле подгоревшие, то увеличивается сопротивление. Стартер может совсем не крутить или работать так, как будто аккумулятор умер.

Если слышатся щелчки, но стартер не подает никаких признаков жизни, то требуется замена реле. Этот элемент ремонту практически не поддается. Корпус его завальцован и если его развальцевать, то при помощи обычного инструмента в гараже собрать реле уже не получится.

Щелчки втягивающего могут также говорить о том, что проблемы заключаются внутри стартера. Так, перегорают плюсовые провода, которые подключены к обмотке элемента. Также щелчки могут быть при замыкании обмотки на корпус. Для проверки придется снимать стартер, разбирать его и проверять мультиметром.

Маховик

Это достаточно редкая причина, но иногда она имеет место быть. Она заключается в том, что за время эксплуатации двигателя стерлись зубья на маховике. За них зацепляется бендикс стартера. Если зубья съедены, при запуске будут слышны характерные звуки, когда металл рвет металл. При этом «Лада-Гранта» не заводится, а стартер крутит. Устранить проблему можно при помощи замены зубчатого венца маховика.

Двигатель не заводится на холодную

Одна из самых популярных причин – это разряженный аккумулятор. Не хватает мощности стартеру, чтобы раскрутить коленчатый вал до нужных для запуска двигателя оборотов. Батарею нужно подзарядить, а если она вышла из строя, то заменить.

Также мотор не заводится на холодную, если нарушена герметичность в топливных форсунках. Необходима проверка этих элементов. При необходимости, неисправные детали нуждаются в замене.

Несмотря на то, что «Гранта» — автомобиль сравнительно новый, бывают проблемы с компрессией в камерах сгорания. В этом случае «Лада-Гранта» плохо заводится. Проверить это можно компрессометром. Этот прибор есть в большинстве автомагазинов. Если в каком-либо цилиндре компрессия меньше, чем нужно, необходимо выполнить ремонт двигателя.

Наиболее вероятная причина, хоть и не популярная – датчик температуры охлаждающей жидкости, который вышел из строя. Для проверки устанавливают заведомо исправный датчик.

Мотор не заводится на горячую

Если «Лада-Гранта» плохо заводится на горячую, то алгоритм действий полностью аналогичен алгоритму поиска неисправностей при попытках холодного пуска.

Первая причина – неправильная работа системы подачи топлива. В камерах сгорания может быть банально сухо, а без топлива, как известно, не заведется ни один двигатель.

Вторая причина – неисправный ДТОЖ. Также стоит проверить клеммы АКБ. Нередко их не затягивают так, как нужно, а просто надевают. В результате нет надежного контакта, а клеммы окисляются. Одна из оригинальных причин – засоренный воздушный фильтр.

Предохранитель прикуривателя

Вышеописанные причины универсальны. А теперь рассмотрим особенности конкретно «Лады-Гранты». У этого автомобиля есть некоторые интересные моменты. Одна из них приводит к тому, что машина «Лада-Гранта» не заводится. Это предохранитель прикуривателя. Он один для прикуривателя, звукового сигнала и иммобилайзера.

Этот нюанс знает не каждый автомобилист. Поэтому в случае, если машина не заводится, а все механические узлы исправны, стоит проверить именно этот предохранитель. Меняется он довольно просто. Поэтому решить проблему с невозможностью запуска можно за пару минут.

Иммобилайзер

Если при попытке запуска мотора на приборной панели мигает лампочка с символом ключика, то это говорит о реальных проблемах с иммобилайзером. Необходимо найти источник неисправности. В инструкции находится описание поломок, а также сигналов, которые подаются при поломке. Если не заводится «Лада-Гранта», причины могут быть как раз здесь.

Если запустить двигатель не получилось даже с пятого раза, тогда рекомендуется переобучить ключ. Но эта процедура требует определенных знаний и навыков. Поэтому подобную операцию лучше доверить специалистам из СТО.

Блок управления

Диагностировать вышеописанные проблемы легко. А вот в случае с выходом из строя ЭБУ ситуация сложнее. Обычно, если ЭБУ никто не трогал, оно работает без каких-либо нареканий. Но чаще случаются ситуации, когда блок заливается антифризом из-за его месторасположения.

Если не заводится двигатель «Лада-Гранта» и есть подозрения на ошибки ЭБУ, можно попробовать снять минусовую клемму АКБ на некоторое время. В результате сбросятся всевозможные ошибки. Зачастую, запустить мотор невозможно из-за ошибок CAN.

Простые поломки

Если «Лада-Гранта» крутит, но не заводится, то все может быть проблема не так уж и страшна. Возможно, неполадка вызвана тем, что свечи залило бензином, и они не могут генерировать искру. В основном свечи заливает зимой, так как компрессия превышает все нормы, и двигатель удается запустить не с первого раза. Проблемы со свечами возникают и при слабом аккумуляторе. АКБ не может обеспечить нормальной искры.

Продуваем свечи

Если машину никак не удалось запустить, да и из-под капота пахнет бензином, то можно попробовать продуть свечи зажигания.

Вообще, подобную операцию нужно делать сразу, а только потом проверять все остальное. Для просушки-продувки свечей достаточно нажать педаль газа до пола и покрутить двигатель стартером. Если двигатель не завелся, то придется выкручивать свечи и просушивать их.

Топливо

Не стоит исключать качество топлива, если «Лада-Гранта» схватывает, но не заводится. Производитель рекомендует заливать в бак бензин А95. Но даже на нем у многих появляются проблемы. Большинство водителей с желанием сэкономить заправляются на недорогих не брендовых заправках, где часто заправщики заливают контрафактную продукцию. Нередко бензин разбавленный, его октановое число и другие характеристики не соответствуют нормам. Отсюда и проблемы с запуском.

Почему не заводится лада гранта — Авто-мастерская онлайн

Иногда случаются неприятные моменты, когда в утренней суете внезапно отказывается заводиться ваша верная спутница – Лада Гранта. Оставив на ночь свой автомобиль, которому от роду не более трех месяцев, владелец основательно убежден, что каких-либо казусов произойти не должно.

Но однажды сев за руль, и попытавшись завести авто, вдруг обнаруживается: стартер не крутит, а насос подачи топлива не подает признаков активности. Уходя с обидой, вы возвращаетесь уже вечером и пытаетесь завести автомобиль — и о чудо, он уже работает, будто бы ничего и не случалось.

Что делать если машина не заводится.

вероятные причины и способы решения

Продукция отечественного автопрома хоть и прогрессирует в качестве и уровне исполнения, но все равно существенно отстает от западных аналогичных моделей. Поэтому ситуация, когда «Лада-Гранта» не заводится, довольно распространена среди владельцев. Мы рассмотрим типовые причины и расскажем, как решить проблему плохого запуска.

Реле стартера и втягивающее щелкает, в чем причина?

Если щелкает стартер на ВАЗ 2114 и не крутит, то здесь сразу все становится ясно. Эти щелчки идут от втягивающего реле, но это еще не значит, что надо менять втягивающее реле стартера. На него ток поступает, поэтому оно и щелкает.

Если эти приборы щелкают, то это уже неплохо, потому что если щелчки есть, значит эти приборы работоспособны или частично работоспособны.

В большинстве случаев, во втягивающих реле для соединения контактов используется электромагнитный способ.

Когда подается напряжение, контактные клеммы получают заряды с разным полюсом, поэтому они начинают притягиваться и когда соприкасаются друг с другом, то создают такой звук в виде щелчка.

Чтобы двигатель запустился, надо убедиться в том, что исправны вот эти узлы:

  • аккумулятор заряженный с хорошо подключенными клеммами;
  • в порядке должен быть замок зажигания и его контакты;
  • реле стартера, втягивающее реле и сам стартер.

Видео совет стартер щелкает, но не крутит:

Почему машина не заводится – самый простой вариант

Если Лада не реагирует на поворот ключа зажигания и при этом еще и не крутит стартер, то искать поломку в топливной системе не следует. Все может оказаться намного проще или гораздо сложнее.

Самый очевидный вариант – перегорание предохранителя Гранты. В первую очередь проверьте тот, что отвечает за прикуриватель. С ним, кстати, возникла определенная путаница. Так, схема, которой машина оснащается на заводе, указывает, что его номер – F20. В реальности же искомое защитное устройство располагается на месте F27.

Нюанс в том, что предохранитель отвечает не только за прикуриватель, но еще и иммобилайзер. Если последний обесточен, то автомобиль не удастся завести. Проверку осуществить очень просто – нажмите на клаксон (он также питается через упомянутое устройство). Если сигнала нет, то вывод очевиден.

Вообще, на проблемы с иммобилайзером указывает нежелание мотора запускаться на фоне нормального функционирования подсветки приборной панели. При этом здесь будет также мигать индикатор с изображением ключа.

Чтобы получить доступ к монтажному блоку, придется снять декоративную панель рулевого колеса Лады. Найдите предохранитель и замените его. Здесь стоит и реле, отвечающее за питание стартера. Его номер – К3. Изучите и этот элемент. При отсутствии видимых свидетельств неисправности попробуйте установить в гнездо заведомо исправную деталь и запустить мотор.

Если Гранта и после этого не заводится, то ищите поломку дальше.

Почему не заводится Лада Гранта — частые неисправности

Существует много причин, по которым не заводится Лада Гранта. В статье указаны основные неисправности, а также способы их устранения. Если Лада Гранта не заводится, стартер не крутит, то это одна ситуация, а если стартер крутит, то это совсем другая ситуация.

Кроме того, существует множество вариантов, которые рассмотрены в статье ниже. Во-первых, надо определиться поступает ли бензин в цилиндры. Для этого выкручиваем свечи, после чего их осматриваем.

Система зажигания

Также стоит проверить, а есть ли искра. Если «Лада-Гранта» не заводится, то, как и в старинных карбюраторных моделях, либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Если бензин есть, но машина не подает признаков жизни, тогда стоит проверить катушку зажигания и всю электрическую цепь, что обслуживает катушку. Возможно, где-то банально окислился контакт и это является причиной отсутствующей искры. После зачистки контакта она может появиться. Также если неисправна катушка, то ее следует заменить.

Все прочие причины, когда «Лада-Гранта» не заводится, связаны с самим мотором. Нередко на «Грантах» выходит из строя датчик положения коленчатого вала. Кроме того, проблемы могут быть в цепи этого датчика.

Аккумулятор Гранты

Определить, достаточен ли заряд на батарее, довольно просто. Поступите так:

  • включите тестер;
  • отверните минусовую клемму с АКБ;
  • измерьте напряжение, приложив один щуп к ней, а второй – на «плюс».

В идеале у вас получится не менее 9 вольт. Если показатель оказывается ниже, то есть два выхода:

  • аккумулятор ставится на зарядку;
  • машина запускается «прикуриванием», и АКБ восстанавливает свою мощность уже в дороге, получая энергию от генератора.

Занимаясь батареей Лады, непременно осмотрите ее клеммы и подведенные к ним провода. Последние лучше полностью снять, почистить и проверить на целостность изоляции.

Маховик

Это достаточно редкая причина, но иногда она имеет место быть. Она заключается в том, что за время эксплуатации двигателя стерлись зубья на маховике. За них зацепляется бендикс стартера. Если зубья съедены, при запуске будут слышны характерные звуки, когда металл рвет металл. При этом «Лада-Гранта» не заводится, а стартер крутит. Устранить проблему можно при помощи замены зубчатого венца маховика.

ГРМ, клапана и демпфер

Часто происходит обрыв газораспределительного механизма. Ремень рвётся только при движении автомобиля. К сожалению, от разрыва никто не застрахован, и чтобы с вами этого не произошло, нужно почаще обращать внимание на его перетирание и вовремя менять.

Иногда клапана соприкасаются с поршнями и они выгибаются. Для решения данной проблемы можно поставить поршни со специальными проточками. Иногда двигатель не запускается из-за поворота демпфера на несколько зубцов, в этом случае датчик ошибается и показывает не ту фазу.

Чтобы проверить демпфер, его необходимо открутить и проверить совпадение его меток с метками на крышке приводного ремня ГРМ. Если метки не совпали, нужно провернуть шкив до их совпадения.

Мотор не заводится на горячую

Если «Лада-Гранта» плохо заводится на горячую, то алгоритм действий полностью аналогичен алгоритму поиска неисправностей при попытках холодного пуска.

Первая причина – неправильная работа системы подачи топлива. В камерах сгорания может быть банально сухо, а без топлива, как известно, не заведется ни один двигатель.

Вторая причина – неисправный ДТОЖ. Также стоит проверить клеммы АКБ. Нередко их не затягивают так, как нужно, а просто надевают. В результате нет надежного контакта, а клеммы окисляются. Одна из оригинальных причин – засоренный воздушный фильтр.

Остальные причины почему не заводится Лада Гранта

Возможных вариантов поломки есть немало. Для начала, не лишним будет проверить уровень заряда аккумулятора, так как без батареи завестись у вас не удастся. Кроме того, убедитесь, что клеммы на аккумуляторе сидят плотно, и не окислились. Если же автомобилю уже есть три года, то вопросам окисления клемм должно уделяться особое внимание.

Учитывайте и то, что после длительных холодов уровень заряда может спуститься до одной трети от своего изначального объёма. В случае необходимости, автомобиль можно накрывать специальным чехлом, который сбережет накопленное тепло достаточно долго.

Неисправности могут касаться и топливной системы. Аналогичные причины характерны и для ситуаций, когда машина заводится, но сразу же после этого глохнет. Если это так, то, скорее всего, проблема заключается в перегорании топливного насоса.

И, конечно же, не забывайте о том, что могут просто испортиться свечи зажигания. Подобное происходит после длительной работы силового агрегата на повышенных оборотах. Чтобы не допустить их перегорания, нужно периодически очищать их контакты, а также соблюдать нормальные рабочие показатели автомобиля.

Среди прочего, не лишним будет осмотреть воздушный фильтр. Перед этим воздушный фильтр необходимо снять с автомобиля. Если он слишком сильно засорен, то в цилиндрах может накапливаться сажа, что приведёт к определённым проблемам в работе машины.

Блок управления

Диагностировать вышеописанные проблемы легко. А вот в случае с выходом из строя ЭБУ ситуация сложнее. Обычно, если ЭБУ никто не трогал, оно работает без каких-либо нареканий. Но чаще случаются ситуации, когда блок заливается антифризом из-за его месторасположения.

Если не заводится двигатель «Лада-Гранта» и есть подозрения на ошибки ЭБУ, можно попробовать снять минусовую клемму АКБ на некоторое время. В результате сбросятся всевозможные ошибки. Зачастую, запустить мотор невозможно из-за ошибок CAN.

Простые поломки

Если «Лада-Гранта» крутит, но не заводится, то все может быть проблема не так уж и страшна. Возможно, неполадка вызвана тем, что свечи залило бензином, и они не могут генерировать искру. В основном свечи заливает зимой, так как компрессия превышает все нормы, и двигатель удается запустить не с первого раза. Проблемы со свечами возникают и при слабом аккумуляторе. АКБ не может обеспечить нормальной искры.

Датчик коленчатого вала

Экзотическая проблема – выход из строя датчика коленвала. Его снимают и проверяют мультиметром в режиме вольтметра. Затем быстро двигают датчик перед его боковой часть металлической отверткой. Показатели на мультиметре должны измениться. Если все так, то датчик исправный. Также можно проверить сопротивление датчика. Нормальный результат – 750 Ом. В противном случае датчик нужно менять.

Замена втягивающего реле Лада Granta. Ремонт ОТ и ДО

Комментарии к теме Замена втягивающего реле Лада Granta

Резида Идельбаева

Просто и доходчиво видно что хороший специалист.

Paget

щетки на стартере поменять либо дополнительное реле поставить

Залия

Не подскажите, у меня на втягивающем два выхода для клеммы. Одна идёт на зажигание, чтобы реле срабатывало, а второй вывод не пойму для чего. Если на него плюс подать, ничего не происходит. Для чего он используется? Втягивающее фирмы бош. Спасибо.

Варава

Нужен ваш совет, новый моторчик в сборе и такая беда: На прерывестом положений, дворники останавливаются где им вздумается, могут остановится в вертикальном положении, далее постояв некоторое время спускаются в низ! А если даже и остановятся где положено, то после остановки по инерций чуть приподнимаются! По этому вашему видео понятно что виноват элипсный узел. Может контакт на пластине надо зачистить, или ещё что…? Продавец говорил что товар долго лежал… Спасибо

Нурсултан

У меня при повороте ключа только подсветка панели приборов тусклее горит и всё как отпускаю ключ, снова ярче светит и никаких звуков

Тура

Похоже заменили держатель вместе с задней крышкой! Взяли от стартера с другим вращением…

Мухамеджан

Автор спасибо.я только что посмотрев это видео избавился от такой проблемы на гранте спорт.правдо мне понадобился только сильнее затянуть эту гайку

Фил

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, включаю зажигание завожу но вместо этого щёлкает вот это рэле, вчем причина?

Татиана

Кладезь мудрости,! Русские не сдаются!

Виола

Одноклассники

Вакулин

на 0:53 видео,у вас что пыльника не было??

Таня

Какой пробег???

Henry

диодный мост — новый, регулятор — тоже, лампочка горит, заряд идет

Mccoy

thank you. I got a 89 and been looking everywhere for the starter its cold in ky and my starter went out this morning

Эрнесто

Благодарсвую!!!

Perceval

Убица втягивающего 2 минуты и пресс и крышка выдавливается вместе с катушкой целая и не вредимая и корпус целый

Сепетов Сейран

лайк и подписка за уважение моего пророка!

Моррис

бендикс проверьте

Ташир

спасибо очень помог)

Акоп

Здравствуйте подскажите схему предохранителей ниссан максима а33

Томпсон

Оперативно. Молодец! Сам так сделать буду.

Алые Вибренко

А стопорное кольцо маленькое, старое оставили или новое? Чёт не заметил просто

Нурхат

Все долбоящеры,которые пишут,что смазка в бендиксной муфте не нужна,знайте — во всех муфтах с завода идет смазка,ибо бендикс работает за счет заклинивания роликов,а не фрикционных свойств.

Кардаш

Ктотвас так учит камеру держать? Минусую

Alon

БК ШТАТ и читает и сбрасывает ошибки и рекомендован АвтоВАЗ. Приобретайте. Заодно, у кого нет указателя температуры на Гранте, смогут наблюдать ее на ШТАТе.

Жаркын

Меня тоже затрахал этот стартер,всё сделал также и реально куда,что делось?Всё работает и крутится! И главное таких бедолаг как я было трое и теперь у всех всё хорошо! … наш автопром!вечно всё приходится доделывать самим! Спасибо за видео

Прокомментировать



Опубликовать

Почему не заводится лада гранта

Лада Гранта АКПП Кориандр › Бортжурнал › Авто не заводится — сюрприз! (ахтунг ваще)

В субботу поимел головняк на тему не желающего заводиться авто. Причем причин на это (как я заметил) было 2:

1) не крутит стартер!
2) иммо не видит ключи! (горит значок иммобилайзера подозрительно как-то)
——-
ппц! «приплыли». Накануне все было норм. Никуда в проводку и прочее не лазил, авто не мыл, под дождем не ездил. Пробег авто 2222 км. накануне был )
И надо этому было случиться, когда надо было везти жену с ребенком в поликлинику в назначенное время! Бесит! Пошли на общественный транспорт, с ребенком на руках (такси дольше вызывать и ждать будешь).

По возвращении пытался понять в чем дело.
Тупанул я, забыл про некрутящий стартер ( иммо не блокирует стартер!), и думал что у меня иммобилайзер «забыл ключи». Я подумал что требуется «переобучить» иммо, привязать ключи. Добрался до обходчика иммо. Достал чип. Воткнул в ключ. Переписал в инете процедуру включения иммо (т.к. делать надо то же самое).
Спустился к авто. Но нет! Ни рабочий, ни обучающий (красный) ключ иммо не видит, и процедура не проходит (нет положенных звуковых сигналов).

Блин, авто обездвижено, на автомате, с толкача не заведешь (даже если бы только стартер не крутил), тащить на буксире — можно если осторожно. К официалам очень не хочется!
Звоню к установщику сигналки (подумал что сигналка виновата). Тот предложил проверить стартер, соединив напрямую — разумно. Но блин, я еще плохо знаю этот авто, под капотом мало места (автомат), и куда там лезть, что замыкать — плохо представлял. Попросил его подъехать.
Тот подъехал, спустя часа 3. Полез под капот, и …передумал проверять стартер («не подлезешь» говорит).
Разобрал мне еще больше салона…Долез до проводов сигналки, проверяет, говорит — сигнал до сигналки доходит от зажигания.
Проверяет релюшку стартера (R3 вроде) . Замыкает ее, стартер начинает крутить, но не заводится…помним про горящий значок иммо!
Думаем, почему иммо не видит ключи. Замыкает провода обходчика. Все-равно не видит ключи.
Пытаюсь считать ошибку Штатом — нет ошибок! Установщик сиги уверен — сигналка не причем.

Тут надо упомянуть мою жену, которая успокаивала меня тем что наверняка дело будет пустячное (а я нехило расстроился из-за всего этого, т.к. представлял себе картину гарантийного ремонта, с 3-х недельным простоем авто и прочее). Но я не мог понять — как может быть что-то пустячное?! Но жена у меня часто оказывается права, поэтому ее слова не выходили у меня из головы.

Установщик сиги в итоге спросил — «а клему аккума скидывал?». «НЕТ!» Лечу с ключиком на 10, скидываю минусовую клемму, жду 3 минуты…и заводится, тварь!
Заводится от обоих ключей.

Установщику респект, благодарности и компенсация проезда!

На панели загорелся индикатор джеки-чана (CheckEngine). Считываю ошибку Штатом — ошибка U0100. Что-там со связью с CAN-шиной. (ниже, в коментах про эту ошибку написано, но текст не стал переписывать …)
Гребаный ТАЗ! Какого хрена на новой машине проблемы с Кан-шиной? Обидно стало просто жуть! Обидно вдвойне еще что не подумал скинуть клемму (сэкономил бы кучу времени и нервов). Я ведь и про проблемы иммо думал (что может ключи потерять) и раньше переживал про защиту от влаги ЭБУ (проверял после дождей постоянно жгут — нет ли влаги).
А тут по неизвестной причине такая ерунда! Почитал инет. Оказывается не я один с такой фигней сталкивался, но причин я так и не нашел (может мало читал). У всех вылечилось сбросом клемм аккума, и больше не повторялось, что странно, ведь если раз случилось может случиться и повторно!, а может и тенденция к усугублению возникуть — что если сброс не поможет? А может ШТАТ — сам виновник?
Он ведь подключен постоянно к порту диагностическому! В общем, пока остался большой негативный осадок от этого происшествия.

Почему не заводится Лада Гранта — частые неисправности

Существует много причин, по которым не заводится Лада Гранта. В статье указаны основные неисправности, а также способы их устранения. Если Лада Гранта не заводится, стартер не крутит, то это одна ситуация, а если стартер крутит, то это совсем другая ситуация.

Содержание статьи:

  • Нет бензина
  • Нет искры
  • Заключение
  • Видео

Кроме того, существует множество вариантов, которые рассмотрены в статье ниже. Во-первых, надо определиться поступает ли бензин в цилиндры. Для этого выкручиваем свечи, после чего их осматриваем.

Гранта не заводится — свечи сухие

После того, как выкрутились свечи, осматриваем. Сухие свечи говорят о том, что в цилиндры попросту не подается бензин. Причин тому огромное множество, но основные из них довольно типичны. Прежде всего, включаем зажигание, после чего слушаем работает ли топливный насос. Если он не работает, то слушаем, щёлкает ли реле включения бензонасоса после включения зажигания. Если оно не щёлкает, значит на него не подается напряжение, а это в свою очередь, означает — либо перегорел предохранитель, либо дело в замке зажигания. Второй вариант мы практически полностью исключаем, потому что это частный случай, который требует отдельного рассмотрения.

После того, как мы убедились что напряжение от замка зажигания до предохранителя, а затем от предохранителя до реле включения бензонасоса поступает, поднимаем заднее сиденье, после чего снимаем фишку с бензонасоса. Здесь нам понадобится либо мультиметр, либо контрольная лампа. Включаем зажигание, лампа должна загореться, либо мультиметр должен показать напряжение 12 вольт на выводах колодки. Если такового нет, то ищем обрыв по пути от реле включения бензонасоса, до самого бензонасоса. Стоит уточнить, что это очень редкий случай, который на практике практически невозможен, начать поиск стоит с самой фишки, скорее всего, провод переломился у ее основания.

После того как мы убедились, что топливо бензонасос качает, идём в подкапотное пространство, находим топливную рампу, откручиваем от неё колпачок, после чего нажимаем на золотник. Естественно, это нужно делать при включенном зажигании. Для чего все это нужно? Это нужно для того, чтобы уточнить, нагнетается ли давление топливную рампу. Давление в топливной рампе может не нагнетать вообще, причиной тому, скорее всего, является либо топливный фильтр, который забит, либо регулятор давления топлива в топливной рампе.

Проверить фильтр достаточно просто. Для этого нужно отсоединить топливоподачи от топливной рампы после чего включить зажигание. Под шланг нужно поставить какую-нибудь старую, исправная топливная система довольно быстро наполнит литровую бутылку. Для того, чтобы проверить регулятор давления топлива, нужно пережать шланг, который идет от рампы в топливный бак. Это так называемая обратка. Пережимаем, после чего нажимаем на золотник. При чистой топливной системе, а также исправном регуляторе давления топливо из золотника точно польется.

Все форсунки разом отказать не могут, поэтому логично предположить, что блок управления по какой-то причине не подает на них импульсы. Одной из причин такого поведения может быть работа иммобилайзера, который блокирует работу форсунок, поскольку не распознаёт ключ. В. таком случае зуммер уведомит водителя с двойным сигналом.

Если подобного не происходит, то берем в руки мультиметр, включаем зажигание, после чего замеряем напряжение между красно-розовым проводом, который идет к форсункам, а также массой автомобиля. Дело в том, что форсунки в данном случае управляется минусом, то есть плюс на них подается постоянно. Минус же подается импульсами под блока управления. Если плюс на форсунки приходит, то логично предположить, что блок управления не понимает положение коленчатого вала. Естественно, смотрим фишку датчика коленчатого вала.

Лада гранта не заводится — свечи в бензине

Если выкрученные будут мокрыми, то логично предположить, что бензин в цилиндры поступает. Соответственно, надо копать в сторону искры. С ДПКВ точно все в порядке, потому что ЭБУ видит прокрутку и открывает форсунки.

На автомобиль с 8 клапанным двигателем, где устанавливается модуль зажигания, это процедура гораздо проще чем на автомобилях с 16 клапанным двигателем. Для начала, нам надо убедиться, что напряжение на модуль зажигания поступает, а именно, на первичную обмотку модуля. Для этого снимаем фишку с модуля, после чего включаем зажигание. между центральным проводом и массой должно быть 12 Вольт. Если их нет, то проверяем всю проводку до блока управления. Если с ней всё в порядке, то с уверенностью 90% можно сказать, что проблема именно в ЭБУ. После того, как мы ходили на мультик поступает питание, проверяем сам-модуль. Для этого тем же мультиметром проверяем сопротивление первичной обмотки. Оно замеряется между вторым и третьим выводам катушки.

Сопротивление должно составлять порядка 1,2 кОм. После этого проверяем сопротивление катушек вторичной обмотки. Для это она замеряется между выводами на высоковольтные провода 1 и 4, а также 2 и 3 цилиндров. У разных производителей это сопротивление может отличаться, поэтому здесь оно смотрится относительно друг друга. В среднем, показатель варьируется от 6,5 до 12. Стоит уточнить, что данный метод проверки модуля не всегда может быть достоверным, поскольку на разных тепловых режимах катушка имеет разные характеристики.

Остается проверить высоковольтные провода, мультиметром замеряем их сопротивление, оно должно быть не более 5 кОм на самом коротком проводе, а также не более 10 кОм на самом длинном проводе соответственно. К сожалению, проверить на пробой высоковольтные провода в домашних условиях достаточно проблематично, для этого может потребоваться как минимум мегаомметр.

Многие при отсутствии искры и мокрых свечах сразу лезут проверять датчик положения коленчатого вала. Здесь надо сказать, что подача топлива в цилиндре уже говорит о том, что этот датчик работает.Но насколько достоверно он показывает положение коленчатого вала, сказать сложно. В домашних условиях проверить датчик положения коленвала проще с заменой на заведомо исправный.

Заключение

Это список типичных неисправностей, при которых не заводится Lada Granta. Стоит отметить, что реальный список гораздо больше этого, поскольку каждый случай не может быть типичным. Бывает и так, что на холодную форсунки, например, ведут себя адекватно, но после прогрева начинают лить. А бывает наоборот, что на холодную они не могут обеспечить достаточную производительность, а на горячую, наоборот, работают исправно. К сожалению, даже в больших городах зачастую довольно сложно найти грамотного специалиста по диагностике двигателя.

Такое направление работы требует как минимум трех элементов для работы.

Первое — это мотор-тестер. Достаточно обширные, поэтому рассматривать их нет смысла. Второе — это диагностический сканер. Зачастую найти мультимарочный сканер с хорошими функциями очень сложно, роме того, его стоимость переваливает все разумные рамки. Третье — это газоанализатор. Только оборудование для работы по диагностике двигателя стоит как минимум 200 тысяч. Кроме того, обучение занимает достаточно длительное время. Поэтому диагностикой, если говорить о грамотной диагностике, очень мало кто занимается. Ну и еще один случай, почему может не заводиться Лада Гранта.

Видео — Лада Гранта не заводится:

Что делать, если Лада Гранта не заводится и как починить

Двигатель автомобиля – сложная система, состоящая из множества узлов и агрегатов, поэтому неудивительно, что время от времени какой-то из них выходит из строя – либо сам по себе, либо от воздействия внешних факторов. Одним из самых распространенных «симптомов» неисправности какого-либо механизма в двигателе является ситуация, когда автомобиль не хочет заводиться. Чаще всего такое происходит в зимнее время, например, когда на улице мороз, ветер, снегопад, или просто в холодную погоду.

Правда, знакомая ситуация? Вы садитесь утром в свою машину, поворачиваете ключ в замке зажигания, и вот сюрприз – стартер не крутит! Вы пытаетесь завести автомобиль еще раз и еще, и еще – однако ваша верная Лада Гранта всего лишь несколько раз «чихает» и глохнет. Как результат – вы опаздываете на работу, отменяете встречи, не можете выполнить другие запланированные на день дела, начинаете все больше и больше нервничать. На самом деле переживать нужно: есть шанс, что, обладая необходимыми знаниями и навыками, вы сможете найти причину того, что Лада Гранта заглохла, и попытаться устранить возможные неисправности. В большинстве случаев вам придется, скорее всего, воспользоваться услугами автосервиса, но почему бы сначала не попытать счастья самому?

Итак, Лада Гранта не заводится. Как действовать в таком случае? Прежде всего, надо понимать, что «не заводится» – понятие растяжимое.

Сначала нужно уяснить, как именно «не заводится» ваш автомобиль и оценить условия, при которых это происходит. Здесь возможны пять различных ситуаций:

  • стартер крутит, но двигатель не заводится;
  • стартер изначально не крутит вообще;
  • автомобиль заводится, но двигатель сразу глохнет;
  • не заводится холодный двигатель;
  • машина не заводится «на горячую».

Рассмотрим каждый из вариантов подробнее.

Машина не заводится, если стартер крутит

Причин тому может быть несколько.
  1. Первая и самая очевидна причина – в баке автомобиля попросту кончился бензин. Проверьте его уровень, заправьтесь и попробуйте завести машину еще раз. Имейте в виду, что при низких температурах датчик уровня топлива может отображать информацию некорректно.
  2. Вторая причина – разряд или неисправность аккумуляторной батареи. Посмотрите на датчик, проверьте, не окислены ли клеммы аккумулятора, хорошо ли затянуты. Если дело в клеммах – их следует зачистить или затянуть. Если в самой батарее – зарядите ее. При самом «невезучем» варианте – АКБ в вашем автомобиле требует замены.
  3. Неисправность в системе управления и питания двигателя – третья причина. Например, разгерметизация какого-либо шланга или агрегата, выход из строя бензонасоса или регулятора давления. Здесь уже без автосервиса, скорее всего, не обойтись – понадобится тщательная проверка системы с последующей заменой неисправной детали.
  4. Четвертую причину следует искать в электрической цепи, обслуживающей катушки зажигания. Найдя неисправность после проверки, замените нерабочую катушку.
  5. Остальные причины связаны непосредственно с двигателем. Может произойти поломка датчика положения коленчатого вала или его цепи, либо же разрыв ремня газораспределительного механизма. В любом случае все это «лечится» только заменой неисправного агрегата.

Стартер не работает изначально

Основные неисправности при такой ситуации:

  1. Как и в предыдущем варианте, причиной могут быть все указанные в пункте 2 неполадки с аккумулятором. Способы их устранения – такие же.
  2. Второй причиной порой выступает неисправность замка зажигания. Необязательно сразу вызывать автомеханика – обычная проверка и визуальный осмотр могут помочь сразу выявить причину, которую, при необходимости, можно попробовать устранить самостоятельно.
  3. При третьей причине неисправность следует искать в тяговом реле или в электродвигателе стартера. Так, могут быть неисправны обмотки стартера, якорь или щетки. Здесь зачастую при проверке и ремонте без профессиональной помощи уже не обойтись.
  4. Четвертая причина – возможные неполадки в электрической цепи или приводе стартера. Следует проверить последовательно все детали. Если есть необходимость – заменить вышедший из строя элемент.
  5. Последняя причина – сильный износ или повреждение зубцов маховика. Такое случается достаточно редко. Решение проблемы – только замена маховика на новый.

Двигатель сразу глохнет

Нередко бывают ситуации, когда автомобиль заводится с первого раза, но постоянно глохнет. В таких случаях ключевых причин четыре:
  1. Первой причиной могут стать неполадки в катушках зажигания. Необходимо осмотреть все электрические соединения – там не исключены повреждения либо же они просто ослабли. Неисправность устраняется заменой вышедшей из строя детали.
  2. Причина номер два: низкое давление в топливной системе двигателя. В этом случае диагностировать и ремонтировать нужно ее. Процесс, к сожалению, может быть трудоемким и оказаться доступным только в автосервисе.
  3. В третьем случае наблюдается разгерметизация в соединениях узлов впускного тракта автомобиля. Следует осуществить проверку трубопровода, ресивера и каталитического коллектора, устранить поломку.
  4. Четвертый вариант – неисправность системы управления двигателя в целом либо отдельных ее агрегатов. Здесь поможет только диагностика у специалистов.

Не заводится холодный двигатель

Чтобы помочь вашему железному коню завестись, обратите внимание на следующие причины:

  1. Первая причина – разряд АКБ и, как результат, недостаточная скорость вращения коленчатого вала. Здесь все ясно: аккумуляторная батарея требует подзарядки или замены.
  2. Второй фактор – отсутствие герметичности в форсунках системы подачи топлива. В таком случае нужно осуществить проверку форсунок и при необходимости заменить их.
  3. Третьей причиной может быть недостаточная компрессия в цилиндрах двигателя. Тогда следует осуществить проверку компрессии и отрегулировать ее. Для этого существует специальная пошаговая последовательность действий, которая не является предметом данной статьи.
  4. Четвертая причина достаточно глобальна – любая неисправность в топливной системе автомобиля, либо же в системе управления двигателем, кроме вышеуказанных двух. Выход тут один – диагностировать, диагностировать и еще раз диагностировать! Конечно же, профессионально.
  5. Последняя вероятная причина, хотя и довольно нечастая – выход из строя ДТОЖ (датчика температуры охлаждающей жидкости). Поможет исключительно замена датчика.

Двигатель не заводится «на горячую»

Процесс выявления и устранения неисправностей при такой оказии во многом пересекается с алгоритмом действий при холодном двигателе.

  1. Причина номер один – некорректная работа системы подачи топлива (см. пункт 4 предыдущего раздела).
  2. Причина номер два – неисправность датчика температуры ОЖ (см. пункт 5 предыдущего раздела).
  3. Причина номер три – неполное затягивание клемм аккумуляторной батареи или их окисление (см. пункт 1 предыдущего раздела).
  4. «Оригинальной» причиной может быть засорение воздушного фильтра двигателя. В таком случае агрегат следует заменить на новый.

Почему не заводится Лада Гранта, причины неисправностей

Система зажигания автомобиля — это совокупность приборов и устройств, которые обеспечивают появление электрической искры, воспламеняющей топливовоздушную смесь в цилиндрах мотора в нужный момент. Проблемы с запуском двигателя возникают в случае выхода из строя одного или нескольких элементов системы. А Вы знаете, как определить, почему не заводится машина Лада Гранта?

В книге по ремонту Лада Гранта этой проблеме посвящено часть главы, которая называется «Диагностика неисправностей автомобиля и способы их устранения»:

Не заводится Гранта, стартер не крутит:

  1. Аккумулятор автомобиля разряжен. Зарядить ее или заменить на новую.
  2. Клеммы аккумулятора окислены или недостаточно затянуты. Зачистить и затянуть.
  3. Неисправности в электрической цепи стартера. Проверить цепь.
  4. Неисправны детали привода стартера. Проверить стартер и при необходимости отремонтировать.
  5. Неисправно тяговое реле стартера. Проверить стартер и при необходимости отремонтировать.
  6. Неисправен электродвигатель стартера (якорь, обмотки, щеточный узел). Проверить стартер и при необходимости отремонтировать.
  7. Неисправен замок зажигания. Проверить и при необходимости отремонтировать.
  8. Поврежден или изношен зубчатый венец маховика. Заменить маховик.

Не заводится Гранта, стартер крутит:

  1. В топливном баке нет бензина. Залейте бензин.
  2. Аккумулятор разряжен, коленвал вращается недостаточно быстро. Зарядить или заменить АКБ.
  3. Клеммы аккумулятора окислены или недостаточно затянуты. Зачистить и затянуть.
  4. Нет герметичности в системе питания двигателя, либо неисправен топливный насос или регулятор давления топлива. Проверить систему и заменить детали.
  5. Оборван ремень ГРМ (газораспределительного механизма). Заменить ремень.
  6. Неисправна система управления двигателем Лада Гранта. Выполнить диагностику.
  7. Неисправна электрическая цепь катушек зажигания. Проверить и заменить.
  8. Неисправен датчик положения коленчатого вала (ДПКВ) или его цепь. Проверить и заменить.

Гранта не заводится, когда двигатель холодный:

  1. Аккумулятор разряжен, коленвал вращается недостаточно быстро. Зарядить или заменить АКБ.
  2. Неисправна система питания (топливная) автомобиля.
  3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) системы управления двигателем.
  4. Негерметичны топливные форсунки. Проверить, при необходимости заменить.
  5. Низкая компрессия в цилиндрах.
  6. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Лада Гранта не заводится на горячую:

  1. Воздушный фильтр засорен. Заменить новым.
  2. Неисправна система питания (топливная) автомобиля.
  3. Клеммы аккумулятора окислены или недостаточно затянуты. Зачистить и затянуть.
  4. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем.

Лада Гранта заводится и сразу глохнет:

  1. Ослабли или повреждены электрические соединения катушки зажигания.
  2. Недостаточное давление в топливной системе автомобиля.
  3. Негерметичны соединения деталей впускного тракта (каталитический коллектор или ресивер впускного трубопровода).
  4. Неисправна система управления двигателем. Выполнить диагностику.

Напомним, что исключить проблемы пуска двигателя поможет регулярное техническое обслуживание автомобиля.

«Лада-Гранта» не заводится: возможные причины и способы решения

Продукция отечественного автопрома хоть и прогрессирует в качестве и уровне исполнения, но все равно существенно отстает от западных аналогичных моделей. Поэтому ситуация, когда «Лада-Гранта» не заводится, довольно распространена среди владельцев. Если машина утром не завелась, не стоит отчаиваться. Мы рассмотрим типовые причины и расскажем, как решить проблему плохого запуска.

Стартер крутит, но двигатель не заводится

Если стартер после поворота ключа вращается, но мотор никак не хочет работать, то причин может быть достаточно.

Первая и наиболее очевидная – отсутствие топлива в баке автомобиля. Часто датчик уровня топлива врет даже на новых машинах. Стоит проверить уровень в баке и, если это необходимо, долить горючее. После этого можно пробовать заводить двигатель. Стоит также иметь в виду, что датчик уровня показывает неверное значение при низких температурах воздуха.

Аккумулятор

Стартер будет крутить двигатель даже с разряженной АКБ. А вот на создание искры энергии уже не будет. Первым делом следует проверить клеммы батареи – они могут быть окислены. Даже небольшой окисел на клеммах, незаметный глазу, может стать причиной плохого запуска. Подобное явление повышает сопротивление соединения. Проверить это очень легко – в том месте, где плохой контакт, будет повышаться температура.

Обычно рекомендуется проверять минусовую клемму аккумулятора, плюсовую клемму стартера, массы на двигателе. Если где-то окислен контакт, то соединение будет горячим. Скорее всего, «Лада-Гранта» не заводится именно поэтому.

Также может быть неисправна сама АКБ. Возможно, при замерах мультиметром батарея вполне исправна – мультиметр показывает нормальные напряжения. Но вот емкость аккумулятора снижена и энергии ее хватает, чтобы прокрутить стартер, да и на генерацию искры возможностей АКБ уже явно недостаточно.

Система питания

Третья причина – это различные неисправности, связанные с системой питания или управления двигателем. К примеру, если разгерметизировался какой-либо шланг или агрегат, вышел из строя топливный насос или регулятор давления, то двигатель не будет заводиться.

Здесь уже не обойтись без диагностики в СТО – необходима тщательнейшая проверка всех систем двигателя. Если обнаружена неисправность, следует заменить неисправную деталь или узел.

Система зажигания

Также стоит проверить, а есть ли искра. Если «Лада-Гранта» не заводится, то, как и в старинных карбюраторных моделях, либо нечему гореть, либо нечем поджигать. Если бензин есть, но машина не подает признаков жизни, тогда стоит проверить катушку зажигания и всю электрическую цепь, что обслуживает катушку. Возможно, где-то банально окислился контакт и это является причиной отсутствующей искры. После зачистки контакта она может появиться. Также если неисправна катушка, то ее следует заменить.

Все прочие причины, когда «Лада-Гранта» не заводится, связаны с самим мотором. Нередко на «Грантах» выходит из строя датчик положения коленчатого вала. Кроме того, проблемы могут быть в цепи этого датчика.

Стартер не работает

Как и в вышеописанном случае, причина может быть банальной. Это аккумуляторная батарея и контакты. Если стартер на машине не работает, не нужно идти в магазин и покупать новый. Возможно, где-то плохой контакт. Что проверять и как устранять, описано выше.

Еще одна причина, когда машина не работает после поворота ключа зажигания, может быть связана с замком зажигания, а точнее с контактной группой замка. Нередко там обгорают провода или окисляются контакты. Обычно такие элементы не поддаются ремонту, а для исправления ситуации достаточно установить заведомо исправную деталь замка.

Стартер

Если «Лада-Гранта» не заводится, стартер не вращается, то возможно проблема в нем. Здесь может быть множество разных интересных и не очень вариантов.

Стартер не крутится, если нарушен контакт, если износились щетки, замкнул статор или якорь. Также иногда причиной является неисправность втягивающего реле. Оно не способно замкнуть силовые контакты.

Первым делом стоит проверить всю электрическую цепь до стартера. Провода до него толстые, на первый взгляд вполне нормальные. Но внутри они состоят из массы тонких жил. Со временем провод может изнашиваться, перегорать. Нередко нарушается контакт в клеммах, которые опять же, на первый взгляд, выглядят вполне нормально. Если клемма до стартера окислилась, то найти место довольно просто – оно будет сильно нагреваться.

Провода подключаются к втягивающему реле, а контакты представляют собой медные болты. Медь сильно окисляется. И если качественного контакта нет, то стартер будет крутить, но двигатель вряд ли заведет. Следует зачистить эти болты на втягивающем реле, контакты проводов и попробовать запустить двигатель. Если стартер исправен, то автомобиль запустится.

Втягивающее реле

Бывает и так, что внезапно «Лада-Гранта» не заводится — щелкает втягивающее реле под капотом и ничего не происходит. То, что реле щелкает, уже само по себе хорошо – это значит, что щетки внутри стартера находятся в рабочем состоянии. Но щелчки могут говорить о севшем АКБ или неисправном втягивающем реле.

Втягивающее реле представляет собой электромагнит с двумя обмотками. Одна из них втягивающая, другая — удерживающая. Внутри также имеется медная пластина, которая замыкает контакты. Если контакты внутри реле подгоревшие, то увеличивается сопротивление. Стартер может совсем не крутить или работать так, как будто аккумулятор умер.

Если слышатся щелчки, но стартер не подает никаких признаков жизни, то требуется замена реле. Этот элемент ремонту практически не поддается. Корпус его завальцован и если его развальцевать, то при помощи обычного инструмента в гараже собрать реле уже не получится.

Щелчки втягивающего могут также говорить о том, что проблемы заключаются внутри стартера. Так, перегорают плюсовые провода, которые подключены к обмотке элемента. Также щелчки могут быть при замыкании обмотки на корпус. Для проверки придется снимать стартер, разбирать его и проверять мультиметром.

Маховик

Это достаточно редкая причина, но иногда она имеет место быть. Она заключается в том, что за время эксплуатации двигателя стерлись зубья на маховике. За них зацепляется бендикс стартера. Если зубья съедены, при запуске будут слышны характерные звуки, когда металл рвет металл. При этом «Лада-Гранта» не заводится, а стартер крутит. Устранить проблему можно при помощи замены зубчатого венца маховика.

Двигатель не заводится на холодную

Одна из самых популярных причин – это разряженный аккумулятор. Не хватает мощности стартеру, чтобы раскрутить коленчатый вал до нужных для запуска двигателя оборотов. Батарею нужно подзарядить, а если она вышла из строя, то заменить.

Также мотор не заводится на холодную, если нарушена герметичность в топливных форсунках. Необходима проверка этих элементов. При необходимости, неисправные детали нуждаются в замене.

Несмотря на то, что «Гранта» — автомобиль сравнительно новый, бывают проблемы с компрессией в камерах сгорания. В этом случае «Лада-Гранта» плохо заводится. Проверить это можно компрессометром. Этот прибор есть в большинстве автомагазинов. Если в каком-либо цилиндре компрессия меньше, чем нужно, необходимо выполнить ремонт двигателя.

Наиболее вероятная причина, хоть и не популярная – датчик температуры охлаждающей жидкости, который вышел из строя. Для проверки устанавливают заведомо исправный датчик.

Мотор не заводится на горячую

Если «Лада-Гранта» плохо заводится на горячую, то алгоритм действий полностью аналогичен алгоритму поиска неисправностей при попытках холодного пуска.

Первая причина – неправильная работа системы подачи топлива. В камерах сгорания может быть банально сухо, а без топлива, как известно, не заведется ни один двигатель.

Вторая причина – неисправный ДТОЖ. Также стоит проверить клеммы АКБ. Нередко их не затягивают так, как нужно, а просто надевают. В результате нет надежного контакта, а клеммы окисляются. Одна из оригинальных причин – засоренный воздушный фильтр.

Предохранитель прикуривателя

Вышеописанные причины универсальны. А теперь рассмотрим особенности конкретно «Лады-Гранты». У этого автомобиля есть некоторые интересные моменты. Одна из них приводит к тому, что машина «Лада-Гранта» не заводится. Это предохранитель прикуривателя. Он один для прикуривателя, звукового сигнала и иммобилайзера.

Этот нюанс знает не каждый автомобилист. Поэтому в случае, если машина не заводится, а все механические узлы исправны, стоит проверить именно этот предохранитель. Меняется он довольно просто. Поэтому решить проблему с невозможностью запуска можно за пару минут.

Иммобилайзер

Если при попытке запуска мотора на приборной панели мигает лампочка с символом ключика, то это говорит о реальных проблемах с иммобилайзером. Необходимо найти источник неисправности. В инструкции находится описание поломок, а также сигналов, которые подаются при поломке. Если не заводится «Лада-Гранта», причины могут быть как раз здесь.

Если запустить двигатель не получилось даже с пятого раза, тогда рекомендуется переобучить ключ. Но эта процедура требует определенных знаний и навыков. Поэтому подобную операцию лучше доверить специалистам из СТО.

Блок управления

Диагностировать вышеописанные проблемы легко. А вот в случае с выходом из строя ЭБУ ситуация сложнее. Обычно, если ЭБУ никто не трогал, оно работает без каких-либо нареканий. Но чаще случаются ситуации, когда блок заливается антифризом из-за его месторасположения.

Если не заводится двигатель «Лада-Гранта» и есть подозрения на ошибки ЭБУ, можно попробовать снять минусовую клемму АКБ на некоторое время. В результате сбросятся всевозможные ошибки. Зачастую, запустить мотор невозможно из-за ошибок CAN.

Простые поломки

Если «Лада-Гранта» крутит, но не заводится, то все может быть проблема не так уж и страшна. Возможно, неполадка вызвана тем, что свечи залило бензином, и они не могут генерировать искру. В основном свечи заливает зимой, так как компрессия превышает все нормы, и двигатель удается запустить не с первого раза. Проблемы со свечами возникают и при слабом аккумуляторе. АКБ не может обеспечить нормальной искры.

Продуваем свечи

Если машину никак не удалось запустить, да и из-под капота пахнет бензином, то можно попробовать продуть свечи зажигания.

Вообще, подобную операцию нужно делать сразу, а только потом проверять все остальное. Для просушки-продувки свечей достаточно нажать педаль газа до пола и покрутить двигатель стартером. Если двигатель не завелся, то придется выкручивать свечи и просушивать их.

Датчик коленчатого вала

Экзотическая проблема – выход из строя датчика коленвала. Его снимают и проверяют мультиметром в режиме вольтметра. Затем быстро двигают датчик перед его боковой часть металлической отверткой. Показатели на мультиметре должны измениться. Если все так, то датчик исправный. Также можно проверить сопротивление датчика. Нормальный результат – 750 Ом. В противном случае датчик нужно менять.

Топливо

Не стоит исключать качество топлива, если «Лада-Гранта» схватывает, но не заводится. Производитель рекомендует заливать в бак бензин А95. Но даже на нем у многих появляются проблемы. Большинство водителей с желанием сэкономить заправляются на недорогих не брендовых заправках, где часто заправщики заливают контрафактную продукцию. Нередко бензин разбавленный, его октановое число и другие характеристики не соответствуют нормам. Отсюда и проблемы с запуском.

Заключение

Если машина не хочет заводиться, нужно проверить АКБ, топливо, искру, свечи. Определенно не стоит беспокоиться. В большинстве случаев при отказе запуска поломки незначительные, и устранить их при должном опыте можно быстро и своими руками.

Почему может не запускаться двигатель на Лада Гранта

Отечественные автомобили, хотя и постоянно прогрессируют в уровне исполнения, немного отстают от западных аналогов. Так что ситуация, когда не запускается двигатель на Лада Гранта, к примеру, довольно распространённая.

Основные причины

Сегодня же мы попробуем разобраться в причинах, почему мотор отказывается стартовать.

Сгорел предохранитель на прикуриватель

Да, вы не ослышались. Конструкторы АвтоВаза настолько гениальны, что повесили предохранитель и на прикуриватель, и на звуковой сигнал, и на иммобилайзер. Если предохранитель перегорает, то автомобиль не заведётся совсем.

Работа иммобилайзера

Если при запуске двигателя мигает иконка с ключом, то это свидетельствует о наличии реальных проблем. Можно открывать инструкцию, и начинать искать источник проблемы. Там можно найти описание каждой поломки, а также того сигнала, который ей соответствует. Речь идёт о частоте мигания диодом.

Ошибка U0100 «Приемник CAN шины (ЭБУ ДВС) — частый глюк иммобилайзера на Гранте

Если же машина не заводится вплоть до четвёртого или даже пятого раза, то может потребоваться провести переобучение ключа.

Важно! Не стоит путать мигающий сигнализатор «машинка с ключом» с постоянно горящим. Если после запуска двигателя сигнализатор горит около 10 секунд, а потом выключается, то это означает, что иммобилайзер на Вашем автомобиле неактивирован.

Стартер не крутит

Расположение стартера под капотом

Вторым вариантом будет работа стартера. В той ситуации, когда иммобилайзер не сообщает о неполадках, речь может идти о стартере. Определить данную неисправность легко, так как при повороте ключа вы не услышите характерных звуков. Вариант для экстремалов, можете попробовать замкнуть стартер отвёрткой. А, если стартер не крутит, то и рассчитывать на то, что автомобиль заведётся, тоже не стоит.

Но, стартер может не крутиться и по той причине, что аккумулятор разряжен. Проверить это можно, если на щитке приборов не светятся лампочки. Даже если они светят, то вам нужно будет включить дальний свет, и посмотреть, нормально ли он функционирует. Если яркость низкая, то такого заряда может быть недостаточно, чтобы начать «крутить стартер».

Посмотреть напряжение бортовой цепи можно в бортовом компьютере. Если напряжение меньше 11.4 Вольт, то стартеру не хватит мощности, чтобы провернуть коленчатый вал двигателя.

Оптимальным решением будет зарядить аккумулятор или же «прикурить» у кого-то. Дайте поработать автомобилю на холостом ходу около 10-15 минут. Этого будет достаточно, чтобы немного «восстановить» силы аккумулятора.

Стартер под капотом находится снизу слева

Проблемы со стартером могут иметь и другие источники, а именно — повреждённую проводку. В этом случае на помощь придёт обычный тестер. Красный контакт подключаем к стартеру, а черный — к корпусу авто. Показатель должен находиться в пределах 12,5 и 14,5 вольт. Найти место поломки может быть сложно, тем более в «полевых условиях».

Треск стартера при запуске

Если у Вас наблюдается похожая ситуация, то необходимы снятие и ремонт стартера. Иначе, вы рискуете просто не завестись в следующий раз!

Электронный блок управления

Выше мы рассмотрели простые причины, по которым Лада Гранта может не завестись. Намного сложнее бывает, если из строя вышел электронный блок управления, который называют просто ЭБУ. В народе данный элемент именуют «мозгами».

Проблем с ЭБУ быть не должно, если не трогать его. Но, зачастую, случается ситуация, когда поверхность данного элемента заливается антифризом, ввиду особенностей его расположения. (проблема первых автомобилей Лада Калина).

Эта заглушка должна быть обязательно одета плотно (проверьте это по возможности)

Если в вашем автомобиле устанавливалась сигнализация или же проводились другие вмешательства, то заглушка, предотвращающая попадание влаги, может быть надета не полностью. Это приводит к последующей поломке «мозгов», чинить которые уже практически невозможно. Придётся менять всю систему.

Не заводится из-за неисправных свечей?

Выискивая сложные столь изощрённые причины, мы забываем о самых простых поломках, таких как выход из строя свечей. Более того, их могло просто «залить». В основном, такое происходит в зимнее время года, поскольку компрессия выходит за нормальные рамки, и мотор запускается не с первого раза.

Сложности в работе свечей могут возникать и при недостаточной мощности аккумуляторной батареи, в результате чего нельзя обеспечить нормальную искру.

Продувка свечей

Просушить свечи можно достаточно просто. Для этого газ зажимается до максимума в пол, и на десять или пятнадцать секунд мотор крутится стартером. Как правило, этого достаточно. Если же мотор так и не завёлся, то придётся доставать свечи, и сушить их.

На карбюраторных автомобилях приходилось доставать свечи и «прокалывать» их

Не лишним будет очистить поверхность свечей зубной щеткой или другим не очень жёстким инструментом. Только не переусердствуйте, дабы зазор остался прежним. Предвестником проблем со свечами, может быть нестабильно работающий двигатель.

Заливаем только правильное топливо

АвтоВаз рекомендует использовать только 95-ый бензин. Но у меня нет проблем с запуском двигателя даже на 92-м бензине.

Но, если с самим автомобилем всё в порядке, то, возможно, проблема кроется в качестве топлива? Дело в том, что в таком бензине, особенно в зимнее время, может выделяться влага, которая оседает на фильтре грубой очистки, препятствуя его дальнейшему функционированию. Чтобы не допустить этого, постарайтесь держать в баке бензина не менее 25% от объёма бака. В случае с Ладой Грантой это одна четверть от 50 литров!

Если машина до этого ездила, но сильно дымила, «троила» и издавала неприятные звуки, то это может свидетельствовать о проблемах с горючим. Это может быть результатом экономии, или же заправки на «случайных» топливных станциях. В этом случае потребуется слить весь бензин, иначе при езде на таком «адском» топливе может «засраться» топливная система (форсунки, свечи, топливопровод, топливный фильтр).

В самых сложных случаях, могут засоряться даже фильтра и форсунки. А быстро промыть их невозможно. Но столь плохой бензин сейчас встречается очень редко.

Бензонасос и топливный фильтр, как причина плохой работы двигателя

Местонахождение бензонасоса в Гранте

Некоторые проблемы могут включать в себя и капризы со стороны бензинового насоса. Заметить это можно по тому, что стартер работает нормально, однако двигатель не работает, а звуков бензонасоса не слышно вовсе.

Поломка может находится на участке от топливного бака и до топливной рампы. Засориться могли как топливные шланги, в которые пропустил грязь неисправный (забитый) топливный фильтр.

Для проверки давления в системе, необходимо открыть капот, и с левой стороны найти рампу форсунок. Там откручивается колпачок, окрашенный в черный цвет, чтобы добраться до ниппеля. Если нажать на него, то оттуда должно брызнуть топливо.

Если бензин поступает, то проблема не в насосе. А вот при отсутствии бензина, стоит проверить аккумулятор, чтобы узнать, обеспечивается ли насосу питание. Можно также поднять заднюю спинку и проверить напряжение на клеммах бензонасоса.

Очень часто причина заключается в реле. Неким «народным» методом будет откручивание кожуха, чтобы добраться до силовых катушек. По ним нужно немного постучать, или же просто отогреть теплом рук.

Порвавшийся ремень ГРМ не даст завестись двигателю

На ремне ГРМ не стоит экономить, эта не та вещь, которую можно купить по дешёвке!

Проблема может заключаться в ремне ГРМ. Не заметить это невозможно, так как рвётся ремень в движении. И, если это не самая «слабая» версия Лада Гранта, то он ещё и гнет клапана. Это происходит по причине того, что клапана встречаются на время с поршнями, что и приводит к указанной поломке.

Подробнее о замене ремня на Лада Гранта:

  • 8-ми клапанные модели
  • 16-ти клапанные модели

Застраховаться от этого невозможно. Периодически проверяйте состояние ремня. Альтернативой может быть установка специальных поршней с проточками, которые помогут избежать серьёзных проблем, даже на 16-ти клапанных двигателях.

Нередко немного провернут шкив. Даже пара зубцов уже обеспечит неверную информацию от датчика, и мотор не запустится. Для этого нужно проверить метку на шкиве и ремне.

Датчик коленчатого вала

Старый и новый датчик коленвала

Довольно экзотической проблемой является поломка датчика коленчатого вала. Его нужно снять и подключить к тестеру, установленного в режим вольтметра. Теперь быстро двигаем перед его боковой частью стальной отвёрткой. Это должно привести к скачкам напряжения.

А можно просто замерить сопротивление. Для этого устанавливаем тестер на прозвонку, и следим за тем, чтобы он выдал результат в 750 Ом.

Видео проверка ДПКВ (датчик коленвала)

Если же этого нет, то стоит заменить датчик новым.

Выводы

Не любая ошибка, может означать, что двигатель не запустится. Например, есть ошибки, которые просто говорят о том, что необходимо обратить внимание на определённый узел.

Например, ошибка 0830 — Выключатель педали сцепления, цепь неисправна — данная ошибка никак не влияет на запуск двигателя!

голоса

Рейтинг статьи

Реле стартёра лада гранта — где находится и как поменять

Содержание статьи

Реле стартера Лада Гранта: где находится и его замена

Необходимость в замене реле стартера может возникнуть в результате его поломки. Симптомы неправильно работающего реле заключаются в том, что стартер начинает работать с перебоями. При повороте ключа зажигания, стартер автомобиля запускается «через раз» или же и вовсе не работает. При возникновении данной ситуации начинать диагностику необходимо именно с контактного реле. Но где же оно находится и как проверить его работу? Подробнее об этом в этой статье.

Где находится реле стартера?

Реле стартера находится в блоке предохранителей. А блок предохранителей находится в салоне автомобиля слева от водителя рядом с МУС (модуль управления светом).

Месторасположение фиксаторов декоративной заглушки монтажного блока

Для того, чтобы добраться до блока предохранителей необходимо снять декоративную защитную панель. Как это сделать было показано на видео выше.

Реле стартера на схеме блока предохранителей

Блок предохранителей с нумерацией

Диагностика контактного реле

Для проверки работы реле стартера необходимо его извлечь из монтажного блока и заменить на заведомо исправный, либо поставить перемычку. Можно попробовать замкнуть стартер напрямую отвёрткой.

Использование перемычки из провода для проверки контактного реле

Если после замены контактного реле, стартер автомобиля стал работать, то неисправность была именно в «релешке». Если, наоборот, замена никаких результатов не принесла, значит «дело было не в бобине» и старое реле скорее всего рабочее.

Где стоит реле стартера лада гранта

В общем у меня блок предов нового(!) образца.
Проверил все предохранители — нашел один сгоревший — F29 на 20А.
После его замены заработали дворники и вроде как щелкает(не уверен что оно) реле стартера при попытке завестись, но стартер молчит.
Аккум 11.5, при заводке до 10.3 падает.

UPD:
Вроде как нашел схему для своей комплектации, но тогда возникает проблема — выходит, что либо напруги аккума не хватает, либо стартер сдох.
А покупать что-то одно наобум довольно рискованно.

UPD2:
Приезжал друг со своим акб, проверяли — дело явно не в аккуме. И, судя по звукам — втягивающее щелкает. Но вот стартер не крутит. Завтра потащим авто на СТО.

В современных автомобилях, практически все цепи, обеспечивающие питание электрооборудования, защищены предохранителями. Для подключения наиболее мощных потребителей используются реле. Установка реле и предохранителей производится в монтажные блоки, расположенные в салоне или под капотом автомобиля. Вместе с ними располагается и предохранитель стартера, защищающий это устройство от коротких замыканий.

Замена перегоревшего предохранителя

Перед заменой неисправного предохранителя, необходимо выяснить причину его перегорания. Чтобы устранить неисправность, нужно точно знать, какая цепь защищается данным предохранителем. Запрещается использовать перемычки или предохранители, не рассчитанные на данную силу тока. Это может повредить электрические приборы и вызвать пожар.

После изучения схемы, можно устранять неисправность. Если из строя выходят сразу несколько элементов, то в первую очередь, нужно проверить соответствующие предохранители. Нередко, электрооборудование отказывает из-за совершенно простых причин. Это может быть поврежденное реле, сгоревшая плавкая вставка или вышедший из строя предохранитель стартера. Их исправность и состояние проверяются визуально и только после этого, при необходимости, выполняется более детальная проверка.

Диагностика с помощью приборов

Для того, чтобы провести качественную диагностику, необходимо тщательно изучить электрическую схему того или иного автомобиля. После этого, можно последовательно проверять все точки и узлы, в том числе и предохранитель стартера.

Читайте также:  Шевроле нива не заводится двигатель стартер крутит

При проведении проверки используются диагностические приборы, как тестер или вольтметр, а также индикатор, определяющий обрыв цепей. Обычно, предохранитель извлекается из своего гнезда, а вместо него подключается вольтметр или индикатор. Напряжения в цепи не должно быть.

Следует помнить, что предохранитель стартера устанавливается только на более поздних марках автомобилей. В случае его неисправности, автомобиль может просто не завестись.

Во время проведения диагностики не всегда удается визуальным путем обнаружить обрыв какого-либо участка электрической цепи. Иногда, вся причина может состоять в коррозии на клеммах или плохом контакте. В некоторых случаях контакт восстанавливается после обыкновенного шевеления или подергивания проводов. В любом случае, предохранители нужно иметь в запасе, чтобы произвести их быструю замену.

Как проверить стартер

Реле стартера важная деталь, отвечающая за включение двигателя автомобиля, синхронизацию работы всех деталей и распределение электроэнергии. Проверить его работоспособность не сложно, однако требует выполнения всей инструкции.

Содержание статьи:

  • Как устроен механизм
  • Частые неисправности
  • Процедура проверки
  • Меняем механизм
  • Цена ремонта
  • Видео

Стартуя двигатель автомобиля, не каждый водитель задумывается, с чего начинается этот непростой процесс. Реле стартера играет не последнюю роль в этой цепочке, а его поломка зачастую останавливает автомобиль. Процесс замены не столь сложный как кажется на первый взгляд, но для этого рассмотрим составные части, принцип работы и сам процесс ремонта.

Понятие и принцип работы реле стартера

Втягивающее или тяговое реле стартера необходимый атрибут каждого автомобиля. Оно работает в паре со стартером двигателя и выполняет важную функцию. В механизме запуска двигателя помимо реле стартера присутствуют шестерня и маховик. Именно посредством реле стартера шестерня и маховик зацепляются и в момент запуска выводиться из зацепления. Это необходимо для того, чтобы сам стартер работал правильно и служил долго.

Втягивающее реле стартера состоит из таких основным компонентов, как корпус реле, якорь, пружина, обмотки с электромагнитом и пара контактов.

Принцип работы реле стартера состоит в том, что при включении ключа зажигания образуется магнитное поле, которое перемещает якорь в корпус. Затем магнитное поле перестает действовать, однако катушка создает свое поле, не позволяющее якорю вернуться в исходное положение. Затем вместе с якорем перемещается шестерня бендикса, и наконец происходит его зацепление с маховиком.

После этого происходит замыкание контактных пар, вследствие чего образуется ток, который начинает вращать ротор вместе с маховиком. Для того, чтобы отцепить шестерню вместе с якорем, в действие приходит реле стартера. С его помощью отключается магнитное поле, и таким образом якорь вместе с шестерней приходят в изначальное положение.

Почему не заводится Лада Гранта

Существует много причин, по которым не заводится Лада Гранта. В статье указаны основные неисправности, а также способы их устранения. Если Лада Гранта не заводится, стартер не крутит, то это одна ситуация, а если стартер крутит, то это совсем другая ситуация.Существует много причин, по которым не заводится Лада Гранта. В статье указаны основные неисправности, а также способы их устранения. Если Лада Гранта не заводится, стартер не крутит, то это одна ситуация, а если стартер крутит, то это совсем другая ситуация.

Содержание статьи:


Кроме того, существует множество вариантов, которые рассмотрены в статье ниже. Во-первых, надо определиться поступает ли бензин в цилиндры. Для этого выкручиваем свечи, после чего их осматриваем.

Гранта не заводится — свечи сухие

После того, как выкрутились свечи, осматриваем. Сухие свечи говорят о том, что в цилиндры попросту не подается бензин. Причин тому огромное множество, но основные из них довольно типичны. Прежде всего, включаем зажигание, после чего слушаем работает ли топливный насос. Если он не работает, то слушаем, щёлкает ли реле включения бензонасоса после включения зажигания. Если оно не щёлкает, значит на него не подается напряжение, а это в свою очередь, означает — либо перегорел предохранитель, либо дело в замке зажигания. Второй вариант мы практически полностью исключаем, потому что это частный случай, который требует отдельного рассмотрения.

После того, как мы убедились что напряжение от замка зажигания до предохранителя, а затем от предохранителя до реле включения бензонасоса поступает, поднимаем заднее сиденье, после чего снимаем фишку с бензонасоса. Здесь нам понадобится либо мультиметр, либо контрольная лампа. Включаем зажигание, лампа должна загореться, либо мультиметр должен показать напряжение 12 вольт на выводах колодки. Если такового нет, то ищем обрыв по пути от реле включения бензонасоса, до самого бензонасоса. Стоит уточнить, что это очень редкий случай, который на практике практически невозможен, начать поиск стоит с самой фишки, скорее всего, провод переломился у ее основания.

После того как мы убедились, что топливо бензонасос качает, идём в подкапотное пространство, находим топливную рампу, откручиваем от неё колпачок, после чего нажимаем на золотник. Естественно, это нужно делать при включенном зажигании. Для чего все это нужно? Это нужно для того, чтобы уточнить, нагнетается ли давление топливную рампу. Давление в топливной рампе может не нагнетать вообще, причиной тому, скорее всего, является либо топливный фильтр, который забит, либо регулятор давления топлива в топливной рампе.

Проверить фильтр достаточно просто. Для этого нужно отсоединить топливоподачи от топливной рампы после чего включить зажигание. Под шланг нужно поставить какую-нибудь старую, исправная топливная система довольно быстро наполнит литровую бутылку. Для того, чтобы проверить регулятор давления топлива, нужно пережать шланг, который идет от рампы в топливный бак. Это так называемая обратка. Пережимаем, после чего нажимаем на золотник. При чистой топливной системе, а также исправном регуляторе давления топливо из золотника точно польется.

После того, как мы убедились что топливо идет до рампы, нам нужно узнать, открываются ли форсунки. Это весьма трудная задача, без определенного инструмента. Поэтому мы просто крутим стартером, после чего выкручиваем свечи, а затем смотрим на их состояние. Естественно, если свечи даже после такого останутся сухими, очевидно, что не открываются форсунки.


Все форсунки разом отказать не могут, поэтому логично предположить, что блок управления по какой-то причине не подает на них импульсы. Одной из причин такого поведения может быть работа иммобилайзера, который блокирует работу форсунок, поскольку не распознаёт ключ. В. таком случае зуммер уведомит водителя с двойным сигналом.

Если подобного не происходит, то берем в руки мультиметр, включаем зажигание, после чего замеряем напряжение между красно-розовым проводом, который идет к форсункам, а также массой автомобиля. Дело в том, что форсунки в данном случае управляется минусом, то есть плюс на них подается постоянно. Минус же подается импульсами под блока управления. Если плюс на форсунки приходит, то логично предположить, что блок управления не понимает положение коленчатого вала. Естественно, смотрим фишку датчика коленчатого вала.

Лада гранта не заводится — свечи в бензине

Если выкрученные будут мокрыми, то логично предположить, что бензин в цилиндры поступает. Соответственно, надо копать в сторону искры. С ДПКВ точно все в порядке, потому что ЭБУ видит прокрутку и открывает форсунки.

На автомобиль с 8 клапанным двигателем, где устанавливается модуль зажигания, это процедура гораздо проще чем на автомобилях с 16 клапанным двигателем. Для начала, нам надо убедиться, что напряжение на модуль зажигания поступает, а именно, на первичную обмотку модуля. Для этого снимаем фишку с модуля, после чего включаем зажигание. между центральным проводом и массой должно быть 12 Вольт. Если их нет, то проверяем всю проводку до блока управления. Если с ней всё в порядке, то с уверенностью 90% можно сказать, что проблема именно в ЭБУ. После того, как мы ходили на мультик поступает питание, проверяем сам-модуль. Для этого тем же мультиметром проверяем сопротивление первичной обмотки. Оно замеряется между вторым и третьим выводам катушки.

Сопротивление должно составлять порядка 1,2 кОм. После этого проверяем сопротивление катушек вторичной обмотки. Для это она замеряется между выводами на высоковольтные провода 1 и 4, а также 2 и 3 цилиндров. У разных производителей это сопротивление может отличаться, поэтому здесь оно смотрится относительно друг друга. В среднем, показатель варьируется от 6,5 до 12. Стоит уточнить, что данный метод проверки модуля не всегда может быть достоверным, поскольку на разных тепловых режимах катушка имеет разные характеристики.

Остается проверить высоковольтные провода, мультиметром замеряем их сопротивление, оно должно быть не более 5 кОм на самом коротком проводе, а также не более 10 кОм на самом длинном проводе соответственно. К сожалению, проверить на пробой высоковольтные провода в домашних условиях достаточно проблематично, для этого может потребоваться как минимум мегаомметр.

Многие при отсутствии искры и мокрых свечах сразу лезут проверять датчик положения коленчатого вала. Здесь надо сказать, что подача топлива в цилиндре уже говорит о том, что этот датчик работает.Но насколько достоверно он показывает положение коленчатого вала, сказать сложно. В домашних условиях проверить датчик положения коленвала проще с заменой на заведомо исправный.

Заключение

Это список типичных неисправностей, при которых не заводится Lada Granta. Стоит отметить, что реальный список гораздо больше этого, поскольку каждый случай не может быть типичным. Бывает и так, что на холодную форсунки, например, ведут себя адекватно, но после прогрева начинают лить. А бывает наоборот, что на холодную они не могут обеспечить достаточную производительность, а на горячую, наоборот, работают исправно. К сожалению, даже в больших городах зачастую довольно сложно найти грамотного специалиста по диагностике двигателя.

Такое направление работы требует как минимум трех элементов для работы.

Первое — это мотор-тестер. Достаточно обширные, поэтому рассматривать их нет смысла. Второе — это диагностический сканер. Зачастую найти мультимарочный сканер с хорошими функциями очень сложно, роме того, его стоимость переваливает все разумные рамки. Третье — это газоанализатор. Только оборудование для работы по диагностике двигателя стоит как минимум 200 тысяч. Кроме того, обучение занимает достаточно длительное время. Поэтому диагностикой, если говорить о грамотной диагностике, очень мало кто занимается. Ну и еще один случай, почему может не заводиться Лада Гранта.

Видео — Лада Гранта не заводится:

ВАЗ

Отдел страхования на случай безработицы — Департамент труда Мэриленда

Мошенническая деятельность по страхованию от безработицы

Сообщить о мошенничестве

В связи с рекордным количеством заявлений о страховании по безработице, поданных во время пандемии COVID-19, в Мэриленде и штатах по всей стране наблюдается рост активности злоумышленников и мошенников, использующих незаконно полученные данные для подачи мошеннических заявлений о страховании по безработице.Пожалуйста, обратите внимание, что в нашей системе безработицы BEACON не было никаких нарушений.

Если вы считаете, что ваша информация была использована для мошеннической подачи заявления о страховании по безработице, обратитесь в отдел контроля за выплатой пособий Отдела страхования по безработице, заполнив форму «Запрос о расследовании мошенничества со страхованием по безработице» и отправив ее по электронной почте на адрес ui. мошенничество@maryland.gov.

Если вы получили налоговую форму 1099-G, но не подали заявку на получение пособия по страхованию от безработицы в Мэриленде в 2020 году, заполните эту форму аффидевита и отправьте ее вместе с удостоверением личности с фотографией в отдел контроля за выплатой пособий по электронной почте dlui1099-labor. @Мэриленд.правительство

Если вы являетесь работодателем и считаете, что с вашего счета было снято мошенническое требование, подайте протест на списание пособия через портал вашего работодателя.

Если вы считаете, что с вашей дебетовой картой Bank of America были совершены мошеннические транзакции, обратитесь в Центр обслуживания клиентов дебетовых карт по телефону 1-855-847-2029, чтобы подать отчет и запросить замену карты.

Избегайте мошенничества

Мы были предупреждены о ряде потенциальных мошеннических операций, которые пытаются нажиться на претендентах на пособие по безработице.Чтобы помочь вам отличить законную помощь от штата Мэрилендского отдела страхования от безработицы (DUI) и мошенническую помощь от потенциального мошенника, помните следующее:

  • Вождение в нетрезвом состоянии никогда не будет запрашивать или требовать оплаты помощи в страховании по безработице, особенно через такие приложения, как Venmo или Cashapp.
  • Сотрудники
  • DUI не будут оказывать помощь заявителям через прямые сообщения в социальных сетях, таких как Facebook, Twitter или LinkedIn.
  • DUI никогда не будет организовывать судебное разбирательство или интервью для установления фактов через какую-либо платформу телеконференций, такую ​​как Zoom, BlueJeans, Google Hangout Meets или Skype.
  • DUI не предоставляет помощь посредством текстовых сообщений и не отправляет никаких ссылок с просьбой подтвердить свою учетную запись через текст.
  • DUI никогда не будет запрашивать номер вашего банковского счета, номер дебетовой карты или номер кредитной карты по электронной почте или в социальных сетях
  • DUI никогда не будет запрашивать ваш пароль BEACON по электронной почте.
  • Все электронные письма от законных сотрудников DUI будут поступать с адреса электронной почты @maryland.gov.
  • Не предоставляйте никакой конфиденциальной информации, связанной с вашим заявлением о страховании по безработице в штате Мэриленд, по электронной почте, если она не отправлена ​​на адрес электронной почты @maryland.gov.

Избегайте мошенничества в социальных сетях

Обратите внимание на страницы и мошенников в социальных сетях, выдающих себя за Министерство труда штата Мэриленд. Мошенники копируют страницы Министерства труда Мэриленда в социальных сетях, напрямую отправляют сообщения заявителям и пытаются украсть их личность, запрашивая их личную информацию.Эти страницы особенно ориентированы на членов групп по безработице в Facebook.

Мошеннические страницы могут выглядеть одинаково, но они созданы недавно, не имеют длинной истории сообщений, написаны по-разному (часто с опечатками) и не отмечены синей галочкой. «Министерство труда Мэриленда» — это пример мошеннической страницы, которая выглядит одинаково, но пишется по-разному. Если вы обнаружите мошенническую страницу, немедленно сообщите об этом в социальную сеть и НЕ отвечайте на их сообщения.

Ссылки на страницы официальных государственных учреждений Министерства труда Мэриленда в социальных сетях можно найти ниже:

Ресурсы для кражи личных данных

Если вы считаете, что стали жертвой кражи личных данных, ознакомьтесь с кратким руководством полиции штата Мэриленд по защите от кражи личных данных. Для получения дополнительной информации о краже личных данных посетите страницу Уполномоченного по финансовому регулированию о краже личных данных.

ИНФОРМАЦИОННЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ: Последствия отсутствия финансирования усилий по борьбе с COVID-19, если Конгресс не примет мер

У.С. добился огромного прогресса в нашей борьбе с COVID-19. За последние 14 месяцев администрация Байдена сделала жизненно важные инвестиции, используя ресурсы, предоставленные Конгрессом на двухпартийной основе, чтобы обеспечить американцам свободный и широко доступный доступ к средствам спасения жизни: вакцинам, повторным прививкам, лечению, тестам и высоким -качественные маски. Поскольку мы вступаем в новый момент пандемии, Конгресс не предоставил нам финансирование, необходимое для продолжения реагирования на COVID-19 и сведения к минимуму воздействия пандемии на страну и нашу экономику.В связи с ростом числа случаев заболевания за границей научные и медицинские эксперты пришли к выводу, что в ближайшие пару месяцев число случаев COVID-19 может увеличиться и здесь, в США. Как предупредила администрация, неспособность финансировать эти усилия сейчас будет иметь серьезные последствия, поскольку мы не сможем справиться с будущим всплеском. Ждать предоставления финансирования, когда мы переживаем всплеск, будет слишком поздно.

Без финансирования в Соединенных Штатах не будет достаточно дополнительных ревакцинаций или специфичных вариантов вакцин, если это необходимо, для всех американцев.Федеральное правительство не может закупить дополнительные жизненно важные препараты для лечения моноклональными антителами, и их запасы закончатся для отправки в штаты уже в конце мая. Федеральное правительство не может закупить достаточное количество препаратов для лечения людей с ослабленным иммунитетом. И федеральное правительство не сможет поддерживать потенциал тестирования, который мы создали за последние 14 месяцев, поскольку мы приближаемся ко второй половине года.

Ранее в этом месяце президент Байден изложил комплексный план, призванный гарантировать, что страна сможет продолжать безопасно двигаться вперед и оставаться готовой к борьбе с новыми вариантами и будущими вспышками вируса.И администрация ясно дала понять, что нам нужно, чтобы Конгресс предоставил дополнительные ресурсы, в том числе 22,5 миллиарда долларов в виде срочного экстренного финансирования. Бездействие отбросит нас назад в этой битве, сделает нас менее подготовленными и будет стоить нам больше жизней.

Последствия отсутствия необходимого финансирования включают:

  • Невозможность обеспечить достаточное количество бустерных доз и вариантов конкретных вакцин, если это необходимо: У федерального правительства нет достаточных ресурсов для закупки достаточного количества бустерных доз вакцины для всех американцев, если потребуются дополнительные дозы.Нехватка будет еще более острой, если нам понадобится бустерная вакцина для конкретного варианта, поскольку у нас не будет существующих запасов.
  • Поставщики, которые больше не могут подавать заявки на тестирование, лечение и вакцинацию незастрахованных лиц:  Фонд, возмещающий врачам и другим поставщикам медицинских услуг услуги по уходу за незастрахованными лицами, начнет сокращаться в этом месяце и полностью завершится в ранний апрель. В частности, через неделю с сегодняшнего дня, 22 марта, программа для незастрахованных лиц прекратит прием новых заявок на тестирование и лечение из-за отсутствия достаточных средств.Поставщики больше не смогут подавать заявки на предоставление этих услуг незастрахованным лицам, что вынуждает поставщиков либо брать на себя расходы, либо отказывать незастрахованным лицам, увеличивая неравенство в доступе к критически необходимым медицинским услугам и возлагая дополнительное бремя на поставщиков системы социальной защиты. . Через три недели — 5 апреля — Программа для незастрахованных также прекратит прием заявок на вакцинацию из-за отсутствия достаточных средств.
  • Прекращение закупок препаратов для лечения моноклональными антителами, сокращение ассигнований штата/территории: У федерального правительства больше нет финансирования для дополнительных моноклональных препаратов, включая запланированный заказ на 25 марта.На сегодняшний день федеральное правительство может бесплатно предоставлять эти жизненно важные методы лечения американцам и работать со штатами, чтобы обеспечить их доступность как можно большему количеству людей, которые в них нуждаются. Для того, чтобы эти методы лечения оставались бесплатными и доступными для американского народа как можно дольше, Администрация теперь должна увеличить наши текущие поставки и, начиная со следующей недели, будет вынуждена сократить государственные ассигнования на наши ограниченные существующие запасы жизненных средств. экономия лечения моноклональными антителами более чем на 30%.
  • Прекращение критических испытаний, вакцин и усилий по лечению : Президентский план национальной готовности ясно дал понять, что федеральное правительство должно инвестировать в вакцины и методы лечения нового поколения и поддерживать наши возможности для тестирования, чтобы бороться с COVID-19 в будущем . Теперь, без дополнительного финансирования, у нас нет возможности:
    • Приобрести дополнительные оральные противовирусные таблетки помимо уже выделенных 20 миллионов.
    • Предзаказ перспективных новых противовирусных препаратов .Причина, по которой Администрация смогла получить больше пероральных противовирусных таблеток, чем в любой другой стране, заключается в том, что мы взяли на себя обязательство закупать их заранее, даже до получения разрешения на использование в чрезвычайных ситуациях (EUA). По мере того, как потенциально становятся доступными еще более эффективные таблетки, федеральное правительство больше не может брать на себя предварительные обязательства по закупке, чтобы гарантировать, что Америка станет одной из первых стран в очереди.
    • Ускорить создание пан-COVID-вакцины следующего поколения, которая обеспечит широкую защиту от ряда вариантов .Вакцины являются наиболее эффективным средством предотвращения COVID-19, а у администрации нет финансирования для необходимых инвестиций в исследования и для поддержки разработки перспективных новых вакцин-кандидатов. Такие вакцины следующего поколения обладают потенциалом для расширения защиты от известных и будущих вариантов, снижения дозировки за счет однократных первичных схем с увеличенной продолжительностью защиты (т. е. с более длительным интервалом между ревакцинациями или возможным отказом от ревакцинации в целом) и снижения затрат за счет увеличения производства. урожайность и увеличение срока годности.
    • Сохранение внутренних мощностей по тестированию после июня. После того, как последний год мы потратили на наращивание наших испытательных мощностей, этот прогресс будет потрачен впустую, Администрация не сможет помочь отечественным производителям оставаться в сети, начиная с июня. Это означает, что во второй половине года внутренние мощности по тестированию значительно сократятся, и мы можем быть не готовы к всплескам.
  • Сокращение запланированных закупок профилактических препаратов для людей с ослабленным иммунитетом: Федеральное правительство планирует закупить профилактические препараты для людей с ослабленным иммунитетом уже 31 марта, поставки которых начнутся в сентябре, как только лечение будет завершено. изготовлено.Однако в отсутствие дополнительного финансирования федеральное правительство теперь будет вынуждено сократить закупку лекарств для наиболее уязвимых групп населения. Поскольку производство этих препаратов занимает более 6 месяцев, к концу года в Соединенных Штатах их, скорее всего, не будет в достаточном количестве. И отсутствие возможности взять на себя дополнительные обязательства по закупкам сейчас, вероятно, означает, что в следующем году будет доступно меньше процедур.
  • Снижение способности быстро выявлять и оценивать возникающие варианты. Надежное наблюдение и исследования имеют решающее значение для выявления, понимания и мониторинга появляющихся вариантов. Из-за ограниченных возможностей для надлежащего надзора страна будет склонна к тому, чтобы быть «ослепленной» будущими вариантами. В отсутствие финансирования для немедленной оценки лабораторной и реальной эффективности существующих вакцин и методов лечения по мере появления новых вариантов медицинские работники будут вынуждены принимать недостаточно информированные решения о лечении. Администрации потребуется свернуть некоторые инвестиции в слежку за COVID, что оставит нам меньше возможностей для обнаружения следующего варианта.
  • Ущерб глобальным усилиям по вакцинации и лечению COVID-19: Без дополнительного финансирования для поддержки производства прививок USAID и межведомственным партнерам придется сократить усилия по превращению вакцин в прививки по всему миру. Оставление больших непривитых групп населения во всем мире повысит риск появления новых смертельных вариантов, которые могут обойти наши нынешние вакцины и методы лечения. Без дополнительных средств администрация не сможет распространить глобальную поддержку VAX на более чем 20 недостаточно вакцинированных стран, которым в этом году потребуется интенсивная поддержка, чтобы получить прививки.Это подорвет нашу способность гарантировать, что эти страны смогут эффективно внедрять безопасные и эффективные вакцины. USAID также не сможет предоставить жизненно важные материалы, тесты, терапевтические средства, кислород и гуманитарную помощь странам, которые все еще пытаются справиться с продолжающимся бременем COVID-19.

В дополнение к неотложной потребности в финансировании, чтобы облегчить плавный переход к страховому покрытию спасательного лечения COVID, администрация просит, чтобы Конгресс предоставил полномочия для обеспечения беспрепятственного доступа к Medicare и страховому покрытию для лечения в условиях чрезвычайной ситуации. Используйте авторизацию (EUA).

###

123 ФИЛЬМЫ ПОСМОТРЕТЬ Человек-паук: Домой нет пути (2021)MP4-HD

Как смотреть Есть несколько способов посмотреть фильм «Человек-паук: Домой нет» очень скоро можно будет смотреть онлайн на Netflix! Так что, хотите ли вы смотреть фильм «Человек-паук: Домой нет» на своем ноутбуке, телефоне или планшете, вы сможете наслаждаться фильмом практически где угодно. А учитывая, что «Человек-паук: Пути домой нет», это долгожданный релиз! Да, мы нашли подлинный вариант / услугу потоковой передачи. Подробности о том, как можно бесплатно смотреть «Человек-паук: Домой нет 2021» в течение года, описаны ниже.

=#@>>———=———<<

НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ, ЧТОБЫ ПОСМОТРЕТЬ ПОЛНЫЙ ФИЛЬМ ПОЛНЫЙ ФИЛЬМ

=#@>>———=———<<

Showcase Cinema Warwick вы захотите убедиться, что вы один из них из первых, кто это увидит! Так что делайте пометки в своих календарях и готовьтесь к просмотру фильма «Человек-паук: Дому нет пути», как никогда раньше. Нам тоже не терпится увидеть это! А пока посмотрите другие наши фильмы Marvel, доступные для просмотра онлайн.Мы уверены, что вы найдете что-то по душе. Спасибо за чтение, и скоро увидимся! «Человек-паук: Домой нет» доступен на нашем веб-сайте для бесплатной потоковой передачи. Просто нажмите на ссылку ниже, чтобы посмотреть фильм целиком. Подробная информация о том, как можно бесплатно смотреть «Человек-паук: Домой нет» в течение года, описана ниже.

Если вы поклонник комиксов, вы не захотите пропустить этот! Сюжетная линия следует за фильмом «Человек-паук: Пути домой нет», когда он пытается найти дорогу домой после того, как застрял на чужой планете.«Человек-паук: Домой нет пути» — это определенно фильм «Человек-паук: Домой нет», который вы не захотите пропустить, с потрясающими визуальными эффектами и захватывающим сюжетом! Кроме того, на нашем сайте доступна онлайн-трансляция фильма «Человек-паук: Дому нет». «Человек-паук: Нет пути домой» онлайн бесплатно, включая такие варианты потоковой передачи, как 123movies, Reddit или телешоу от HBO Max или Netflix!

«Человек-паук: Домой нет пути» Выпуск

«Человек-паук: Домой нет пути» выйдет в кинотеатрах 17 марта 2021 года. Билеты на просмотр фильма в местном кинотеатре доступны онлайн здесь.Фильм выходит в широкий прокат, так что вы можете посмотреть его лично.

Это будет последний выпуск в том, что было насыщенным годом для фильмов MCU, до него были выпущены «Черная вдова», «Шан-Чи» и «Человек-паук: нет пути домой». Это будет последний фильм Marvel на какое-то время, так как «Доктор Стрэндж 2» выйдет только в мае 2021 года.

«Человек-паук: Домой нет» недоступен на HBO Max. Это был телевизионный фильм 2010 года, который является частью кинематографической вселенной Marvel (MCU).Студия, стоящая за ним, Sadly, Spider-Man: No Way Home сейчас недоступна для просмотра ни на одном потоковом сервисе. Тем не менее, фанатам не нужно бояться, поскольку план состоит в том, чтобы No Way Home последовала по стопам других фильмов Sony и попала на Starz — потоковый канал, на который вы можете подписаться через Amazon Prime Video — в США в начале следующего года.

Смотреть сейчас: «Человек-паук: Домой нет пути» Бесплатная онлайн-трансляция

«Человек-паук: Домой нет пути» Бесплатно онлайн

Пока вы не сможете транслировать «Человек-паук: Домой нет пути» 2021 года дома, вот как смотреть долгожданный фильм онлайн бесплатно теперь эксклюзивно в фильме «Человек-паук: домой нет пути» онлайн.Переживите лучшие моменты с Томом Холландом, Зендаей, Джейкобом Баталоном и другими на красной ковровой дорожке «Человек-паук: домой нет пути», представленной Marvel Unlimited. Онлайн-трансляция отлично подходит для просмотра фильмов бесплатно онлайн.

Как смотреть «Человек-паук: Домой нет пути» онлайн бесплатно?

Единственный простой способ посмотреть «Человек-паук: Домой нет» в прямом эфире бесплатно, ничего не скачивая, — это посетить эту веб-страницу. Вы можете транслировать «Человек-паук: Дому нет пути» онлайн прямо сейчас. Этот фильм выйдет 17 ноября 2021 года и получит средний рейтинг с 0 голосами IMDb.

Когда «Человек-паук: Домой нет пути» появится на Disney+?

«Человек-паук: Домой нет пути» — последняя часть франшизы «Человек-паук: Домой нет» — выйдет на Disney+ 8 июля! Этот новый фильм обещает быть таким же захватывающим, как и предыдущие, с множеством действий и приключений, чтобы развлечь зрителей. Если вы с нетерпением ждете его просмотра, вам может быть интересно, когда он будет доступен для вашей подписки Disney+. Вот ответ на этот вопрос!

Смотреть : Человек-Паук: Нет пути домой Бесплатно онлайн

Если вы ищете способ скачать фильм «Человек-паук: Домой нет пути» или посмотреть его онлайн, мы рекомендуем легальные методы.Вы можете приобрести фильм в официальных интернет-магазинах или на стриминговых сайтах. Смотреть фильм всегда хорошая идея, особенно если он хороший. «Человек-паук: Домой нет пути» — один из тех фильмов, которые нельзя пропустить.

Это американский фильм о супергероях, основанный на персонаже Marvel Comics, Человеке-пауке, и является продолжением фильма «Человек-паук 3». Режиссер Сэм Рэйми, в главных ролях Тоби Магуайр, Кирстен Данст, Джеймс Франко, Тофер Грейс, Брайс Даллас. Ховард, Розмари Харрис, Дж. К. Симмонс и Клифф Робертсон.

Человек-паук: Нет пути домой Онлайн в США?

Руководство пользователя PMC — PMC

PubMed Central® (PMC) — это бесплатный полнотекстовый архив журнальной литературы по биомедицине и наукам о жизни в Национальной медицинской библиотеке Национального института здравоохранения США (NIH/NLM). Это руководство призвано помочь вам с помощью PMC найти и прочитать интересующие вас статьи. Ответы на многие распространенные вопросы о PMC доступны в FAQ PMC.

Совет: Если вы исследователь, желающий отправить авторскую рукопись в PMC, посетите NIHMS.(Дополнительную информацию о представлении в PMC см. в разделе «Для авторов».)

Обновлен веб-сайт ЧВК

В марте 2022 года сайт ЧВК был обновлен с новым дизайном. См. наше краткое руководство по статьям, чтобы получить помощь в навигации по обновленному дисплею статей PMC. Узнайте больше об обновлении в NCBI Insights.

Просмотр PMC

Посетите список журналов PMC, чтобы просмотреть список журналов, которые архивируют некоторые или все свои статьи в PMC. Журналы, добавленные в PMC за последние 60 дней, можно найти, щелкнув вкладку «Создать».

Вы также можете ознакомиться с уникальными историческими коллекциями PMC, коллекциями открытого доступа и интеллектуального анализа текста, коллекциями спонсоров и многим другим на странице коллекций PMC.

Поиск PMC

Для поиска полнотекстовых статей в PMC введите искомый термин или понятие в поле поиска в верхней части любой страницы PMC и нажмите кнопку поиска или нажмите Enter. Предложения будут отображаться по мере ввода условий поиска. Эта функция основана на анализе журнала запросов PubMed, описанном в разделе «Поиск предложений запросов для PubMed.

Для многих поисковых запросов нет необходимости использовать специальные теги или синтаксис, хотя PMC поддерживает более структурированный поиск и фильтры для уточнения результатов и облегчения поиска нужной информации. Инструмент PMC Single Citation Matcher также доступен для поиска статей PMC по конкретной информации о цитировании.

Совет: Поиск не чувствителен к регистру.

Научитесь искать по:

Автор | Журнал | Коллекция | спонсор | Лицензия | Дата публикации | ЧВК в прямом эфире | Статья Свойство

Другие темы поиска:

Поиск фразы | Сокращение условий поиска | Объединение условий поиска с логическими операторами (И, ИЛИ, НЕ)

Автор

В поле поиска введите полное имя автора или его фамилию, а затем инициалы без знаков препинания.Если вы знаете только фамилию автора, используйте тег поля поиска автора [au], как показано в примере ниже.

Имена авторов автоматически усекаются для учета различных инициалов и обозначений, таких как Jr. Чтобы отключить усечение, заключите имя автора в двойные кавычки с тегом поля поиска автора [au], как показано в примере ниже.

Поиски авторов Примеры поисковых запросов
Полное имя Джошуа Ледерберг
Джошуа Ледерберг
Фамилия и инициалы имени Липман DJ
Липман DJ
Фамилия (с тегом поля поиска автора [au]) липман[au]
Фамилия и инициалы имени (с отключенным усечением с помощью кавычек) «кузнец Дж» [au]

По журналу

В поле поиска введите название журнала, аббревиатуру названия журнала NLM или ISSN, 8-значный стандартный международный код, используемый для идентификации журналов.

Поиск по журналу Примеры поисковых запросов
Полное название журнала Журнал ассоциации медицинских библиотек
журнал ассоциации медицинских библиотек
Полное название журнала с тегом поля поиска по журналу «Журнал Медицинской библиотечной ассоциации» [та]
«Журнал Медицинской библиотечной ассоциации» [журнал]
Аббревиатура названия журнала Proc Natl Acad Sci U S A
Аббревиатура названия журнала с тегом поля поиска аббревиатуры названия журнала «Proc Natl Acad Sci U S A» [ta]
«Proc Natl Acad Sci U S A» [журнал]
ISSN 1948-7193
1948-7193 [та]
1948-7193 [журнал]

   Советы по поиску в журналах

  1. Если название журнала или аббревиатура содержит специальный символ (например,г., круглые скобки, квадратные скобки, амперсанд), введите название или аббревиатуру без специальных символов.
  2. Для полного поиска проиндексированных элементов мы рекомендуем выполнять поиск по полному названию журнала или аббревиатуре названия журнала, поскольку старые статьи могут не иметь ISSN.
  3. Если вы ищете, используя полное название журнала или аббревиатуру названия в поле поиска вместе с дополнительными условиями поиска, полезно использовать кавычки вокруг названия журнала, например, ожирение «предотвращение хронических заболеваний» [журнал].

Коллекция

Исследуйте содержимое коллекций в PMC, введя соответствующие предустановленные поисковые фильтры PMC:

Дополнительную информацию см. в разделе Коллекции PMC.

Спонсор

Используйте или добавьте предустановленные поисковые фильтры, показанные в столбце Поисковый запрос ниже, чтобы найти статьи, поддерживаемые финансирующими организациями, которые официально сотрудничают с NLM, чтобы использовать PMC в качестве хранилища для своих финансируемых исследований.

Спонсор исследования Поисковый запрос
Национальные институты здравоохранения (NIH) «Них финансируется»[фильтр]
Управление общественной жизни (ACL) «ACL финансируется»[фильтр]
Агентство медицинских исследований и качества (AHRQ) «Ahrq финансируется»[фильтр]
Центры по контролю и профилактике заболеваний (CDC) «финансируется cdc» [фильтр]
Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) «финансируется Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов»[фильтр]
Канцелярия помощника секретаря по вопросам готовности и реагирования (ASPR)
«финансируется aspr»[фильтр]
Агентство по охране окружающей среды (EPA) «финансируется EPA»[фильтр]
Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) «финансируется НАСА»[фильтр]
Национальный институт стандартов и технологий (NIST) «нефинансируется»[фильтр]
Министерство внутренней безопасности США (DHS) «финансируется DHS»[фильтр]
Департамент по делам ветеранов США «ва финансируется»[фильтр]

Дополнительную информацию см. в Политике PMC и спонсора исследований.

По лицензии

Ограничьте результаты поиска статьями в подмножестве открытого доступа PMC с определенными лицензиями Creative Commons (CC), добавив предустановленные поисковые фильтры, показанные в столбце «Поисковый запрос» ниже. Описание этих лицензий см. на сайте Creative Commons в разделе «О лицензиях». Обратите внимание, что не все статьи в подмножестве открытого доступа имеют лицензию CC.

Тип лицензии Поисковый запрос
Любая лицензия CC «лицензия cc»[фильтр]
CC BY (С указанием авторства) «Копия по лицензии»[фильтр]
CC BY-ND (с указанием авторства, без производных) «cc by-nd license»[фильтр]
CC BY-NC (С указанием авторства, некоммерческий) «лицензия cc by-nc»[фильтр]
CC BY-NC-ND (с указанием авторства, некоммерческий, без производных) «лицензия cc by-nc-nd»[фильтр]
CC BY-NC-SA (Атрибуция, некоммерческая, совместная) «лицензия cc by-nc-sa»[фильтр]
CC BY-SA (с указанием авторства, совместное использование) «лицензия cc by-sa»[фильтр]
CC0 (общественное достояние) «лицензия cc0″[фильтр]

Эти фильтры основаны на информации о лицензии, которую PMC предоставляют издатели и другие поставщики содержимого.Обратите внимание, что в некоторых случаях между этими машиночитаемыми идентификаторами и фактическим текстом лицензионных положений существуют расхождения. В 2013 году PMC ввела новые правила, чтобы обеспечить согласованность маркировки лицензий, которые применяются ко всему контенту, полученному с тех пор.

По дате публикации

Введите даты в поле поиска в формате ГГГГ/ММ/ДД[публикация] или введите диапазон дат, используя двоеточие (:) между датами, за которыми следует тег поля поиска даты.

Дата выхода в эфир PMC

Введите даты в поле поиска в формате ГГГГ/ММ/ДД[pmclivedate] или введите диапазон дат, используя двоеточие (:) между датами, за которыми следует тег поля поиска даты.

Если вы ищете актуальную дату PMC для конкретной записи,

Данные о дате депозита недоступны.

По статье Свойство

Выполните поиск или добавьте к поиску любой из следующих запросов, чтобы найти статьи с этими специфическими свойствами в PMC:

Товарное имущество Поисковый запрос
Имеет дополнительный материал «имеет данные поддержки»[фильтр]
Имеет раздел «Доступность данных» и/или раздел «Доступность данных» «данные доступны»[фильтр]
Ссылки, помеченные соответствующим типом, должны отображаться как ссылки на данные «имеет ссылки на данные»[фильтр]
Имеет дополнительные материалы и/или раздел доступности/доступности данных (лучший вариант для поиска документов, которые могут иметь связанные с открытым доступом наборы данных) «имеет связанные данные»[фильтр]
Имеет реферат «имеет реферат»[фильтр]
Имеет PDF «имеет pdf»[фильтр]
Предварительная версия также доступна в PMC «есть препринт»[фильтр]
Есть видео «есть видео»[фильтр]
Является отсканированной статьей «сканируется»[фильтр]
Это письмо буква[фильтр]
Ответ на письмо ответ[фильтр]
Является выражением беспокойства по поводу статьи «выражение беспокойства»[фильтр]
Это статьи, в которых опубликовано выражение обеспокоенности «выражает озабоченность»[фильтр]
Исправление к статье исправление[фильтр]
Статья с опубликованным исправлением «исправлено»[фильтр]
Является опровержением статьи втягивание[фильтр]
Статья, которая была отозвана «убран»[фильтр]
Цитируется в других статьях PMC «процитировано в pmc»[фильтр]
Находится в ЧВК и под эмбарго «эмбарго ЧВК»[фильтр]

Поиск фраз

PMC не выполняет поиск смежности.Однако многие фразы распознаются таблицей перевода MeSH, используемой в функции автоматического сопоставления терминов PMC. Например, если вы введете «грипп у птиц», PMC распознает эту фразу как концепцию MeSH. Если фраза не распознана, вы можете указать PMC обойти автоматическое сопоставление терминов и выполнить поиск определенной фразы, используя следующие форматы:

.

Фразы могут появляться в статье PMC, но не быть в указателе фраз. Чтобы просмотреть проиндексированные фразы, используйте функцию «Показать индекс», включенную в построитель расширенного поиска: выберите поле поиска, введите начало фразы, а затем нажмите «Показать индекс».

Усечение условий поиска

Для поиска всех терминов, начинающихся со слова, введите слово, за которым следует звездочка (*). Например, аромат* находит термины, начинающиеся с корневого термина аромат, такие как ароматизированный, ароматный, ароматизирующий и т. д.

PMC ищет первые 600 вариантов усеченного термина. Если усеченный термин (например, «tox*») дает более 600 вариантов, PMC отображает предупреждающее сообщение о необходимости удлинить корневое слово для поиска всех окончаний.

Усечение отключает автоматическое сопоставление терминов и автоматическое расширение термина MeSH.

Усечение слова в многословном запросе может привести к неожиданному поиску фразы. Например, при поиске заражение плода* материнской инфекции заражение плода* будет рассматриваться как фраза.

Усечение останавливается в конце термина, т. е. не обрабатывается дальше пробела.

Объединение условий поиска с логическими операторами (И, ИЛИ, НЕ)

Введите логические операторы в верхнем регистре, чтобы объединить или исключить условия поиска:

  • И извлекает результаты, включающие все условия поиска.
  • OR извлекает результаты, содержащие хотя бы одно из условий поиска.
  • НЕ исключает поиск терминов из вашего поиска.

Используйте круглые скобки для группировки терминов по желанию.

   Советы по поиску логических операторов

Объединение терминов поиска с тегами с использованием логических операторов
Логические операторы должны использоваться при объединении терминов поиска с тегами.

«smith j» [au] AND 2001: 2021 [опубликовано]

Остановить автоматическое сопоставление терминов с использованием логических операторов
При поиске по нескольким словам без логических операторов PMC будет использовать автоматическое сопоставление терминов для определения понятий.

фистула воздушного пузыря
Будет использоваться автоматическое сопоставление терминов, поэтому результаты поиска будут включать статьи, содержащие термин «воздушный пузырь» и слово «фистула», поскольку «воздушный пузырь» — это термин, распознаваемый автоматическим сопоставлением терминов PMC.

воздух И мочевой пузырь И свищ
Автоматическое сопоставление терминов будет использовать , а не . В результаты поиска будут включены статьи, в которых встречаются отдельные слова «воздух», «мочевой пузырь» и «свищ».

Посмотреть результаты поиска

Результаты поиска PMC отображаются по умолчанию в порядке релевантности, по 20 результатов на странице.Порядок сортировки по умолчанию для результатов поиска основан на алгоритме, который анализирует полный текст каждой статьи PMC, содержащей любое из ваших условий поиска. Для заданного поискового запроса «вес» рассчитывается для каждой статьи в зависимости от того, сколько поисковых терминов найдено, в каких полях они находятся и от размера статьи. Хотя недавно опубликованным статьям присваивается больший вес, это не является основным фактором сортировки.

Научиться:

Понимание страницы результатов поиска | Настройте отображение результатов поиска | Просмотр и редактирование сведений о поиске | Сохранение и отправка по электронной почте результатов поиска и поисковых запросов

Понимание страницы результатов поиска

Со страницы результатов поиска вы можете

  1. Нажмите на заголовок записи, чтобы получить доступ к статье
  2. Непосредственный доступ к статье в одном из трех различных форматов (Просмотр статьи, PubReader или PDF — дополнительные сведения о форматах см. в разделе Просмотр статьи).
  3. Просмотрите или загрузите отформатированную цитату (AMA, MLA, APA и NLM), нажав Cite.
  4. Ограничьте результаты по атрибуту статьи, дате публикации или спонсору с помощью фильтров боковой панели. Дополнительные сведения о фильтрах можно найти здесь: свойство статьи, дата публикации, спонсор, лицензия, коллекция.
  5. Расширьте свои результаты, чтобы включить статьи, на которые в настоящее время наложено эмбарго в PMC, наряду с общедоступными результатами, выбрав фильтр Включить статьи, на которые наложено эмбарго боковой панели.
  6. Найдите связанные данные в других наборах данных NCBI.
  7. Отправляйте результаты в файл, отправляйте их по электронной почте или сохраняйте с помощью инструментов «Буфер обмена» и «Коллекции».
  8. Добавить пользовательские фильтры.

Каждое действие выше выделено на скриншоте ниже соответствующим номером.

Настройте отображение результатов поиска

Результаты поиска PMC изначально отображаются в сводном формате с 20 результатами на странице, отсортированными по релевантности.

Использовать Настройки дисплея в:

  • Изменить формат результата
  • Изменить количество элементов на странице
  • Изменить порядок сортировки результатов поиска

Вы можете изменить порядок сортировки результатов поиска, используя раскрывающееся меню Display Settings , чтобы выбрать другую сортировку, установив:

  • Заказ по умолчанию
  • Дата публикации
  • Журнал
  • ЧВК Live Дата

Просмотр и редактирование сведений о поиске

Программа поиска PMC может изменить условия поиска, чтобы повысить эффективность поиска.Иногда эти изменения могут не соответствовать тому, что вы задумали. Например, если вы ищете кистозный фиброз по его аббревиатуре cf, поиск cf извлечет некоторые статьи, в которых не обсуждается кистозный фиброз. Чтобы узнать, почему PMC извлекла эти статьи, просмотрите поле Search Details , чтобы узнать, как PMC перевел cf для поиска статей о спинномозговой жидкости или cf. (Дополнительную информацию см. в разделе автоматическое сопоставление терминов и правила поиска.)

  • Отредактируйте поиск в поле Сведения о поиске , добавив или удалив термины, а затем нажмите кнопку «Поиск» под полем.
  • Нажмите «Подробнее…», чтобы увидеть более подробную информацию о запросе, использованном для запуска поиска, как показано на снимке экрана ниже.

В окне сведений о поиске вы можете:

  • Отредактируйте поиск в поле Query Translation , добавив или удалив термины, а затем нажмите кнопку Search .
  • Получите URL-адрес, чтобы добавить этот поиск в закладки для использования в будущем, нажав кнопку URL-адрес . Поиски, созданные путем объединения номеров поиска в истории, не должны сохраняться с использованием функции URL, поскольку номера поиска не являются постоянными.
  • Получить список всех проигнорированных стоп-слов. (Если стоп-слова будут найдены, отобразится строка, не показанная на снимке экрана ниже, помеченная как игнорируемые стоп-слова.)
  • Просмотр общего количества результатов поиска по ссылке Результат ; нажмите на нее, чтобы запустить поиск.
  • Узнайте, как каждый термин был переведен с использованием правил поиска и синтаксиса PMC, просмотрев область Переводы .
  • Просмотрите условия поиска точно так, как вы их ввели в поле запроса в области Пользовательский запрос , и проверьте, не было ли каких-либо синтаксических ошибок.

   Совет: сосредоточьтесь на поиске и используйте фильтры, чтобы уменьшить количество результатов поиска

  • Замените общие условия поиска более конкретными (например, поиск боли в пояснице вместо боли в спине).
  • Добавьте к поиску дополнительные условия.
  • Используйте фильтры боковой панели, чтобы ограничить результаты по атрибутам статьи, доступности текста, датам публикации, спонсору исследования и полям поиска. (Примечание. Последующие поиски будут фильтроваться до тех пор, пока выбранные фильтры не будут очищены.)
  • Щелкните Управление фильтрами в правом портлете Фильтр результатов , чтобы настроить фильтры My NCBI. (Подробнее об использовании фильтров в My NCBI см. в разделе Работа с фильтрами в справке My NCBI). Подробную информацию о настройке собственных фильтров можно найти в разделе «Создание пользовательских фильтров».)

Сохранение и отправка результатов поиска по электронной почте

PMC предлагает множество способов сохранения результатов поиска. Используйте раскрывающийся список «Отправить», чтобы:

  • Сохранить результаты в файл (может занять несколько минут для получения большого объема).По умолчанию функция «Отправить в файл» сохраняет весь поиск, если вы не выберете конкретные результаты.
  • Отправить результаты по электронной почте. Вы можете отправить по электронной почте до 200 элементов одновременно на один адрес электронной почты. Ваши результаты PMC будут отправлены с автоматического почтового сервера NCBI компанией Entrez [[email protected]]. Не отвечайте на это сообщение. Это недействующий адрес электронной почты службы поддержки клиентов.
  • Сохранить результаты в RSS-канал. В настоящее время PMC не поддерживает RSS-каналы напрямую через страницу поиска PMC.Однако в PubMed вы можете создать RSS-канал, используя поиск, который ограничивает поиск подмножеством PMC, если вы включаете AND pubmed pmc[sb] в запрос. Документация также доступна для создания постоянной ссылки в PubMed. Примечание. Некоторые типы статей PMC не принимаются PubMed, поэтому они не будут включены в RSS-канал.
  • Временное сохранение результатов в буфере обмена. Буфер обмена дает вам место для сбора выбранных результатов одного или нескольких поисков. Буфер обмена будет потерян через 8 часов бездействия в PMC или любой другой базе данных Entrez.
  • Постоянное сохранение результатов в My NCBI Collection s (для использования этой функции необходимо войти в My NCBI). Количество коллекций, которые вы можете хранить в My NCBI, не ограничено. Кроме того, коллекции могут быть обнародованы, чтобы делиться ими с другими. (Дополнительную информацию см. в разделе Мои справочные коллекции NCBI.)

   Подсказки буфера обмена

  • Максимальное количество элементов, которые можно поместить в буфер обмена, равно 500. Если вы выберете «Буфер обмена» в меню «Отправить в», не выбирая результаты с помощью флажка, PMC добавит все (до 500 результатов) ваших результатов поиска в буфер обмена. Буфер обмена.
  • Добавление одной и той же статьи в буфер обмена несколько раз не приведет к дублированию записей в буфере обмена.
  • PMC использует файлы cookie для добавления выбранных вами элементов в буфер обмена. Чтобы вы могли использовать эту функцию, ваш веб-браузер должен быть настроен на прием файлов cookie.
  • Результаты в буфере обмена представлены номером поиска #0, который может использоваться в логических операторах поиска. Например, чтобы ограничить результаты, которые вы собрали в буфере обмена, авторскими рукописями, используйте следующий поиск: «№ 0 И авторская рукопись [фильтр]».Это не влияет на содержимое буфера обмена и не заменяет его.

Использовать расширенный поиск

Инструменты, включенные на страницу расширенного поиска, помогают пользователям: искать термины в определенном поле, комбинировать поиск и создавать большие и сложные строки поиска, а также сравнивать количество результатов для разных запросов. Ссылка на страницу расширенного поиска доступна в окне поиска.

Научитесь: Поиск по определенному полю | Просмотрите указатель терминов | Просмотр истории поиска

Поиск по определенному полю

  1. В раскрывающемся меню «Все поля» выберите поле для поиска.
  2. Добавьте термины из конструктора в поле запроса, чтобы построить поиск. Булев оператор по умолчанию — AND; при желании выберите ИЛИ или НЕ в раскрывающемся меню.
  3. Завершив добавление терминов в поле запроса, нажмите «Поиск» (или «Добавить в историю»), чтобы запустить поиск.

Вы также можете выполнять поиск в определенном поле и обойти автоматическое сопоставление терминов, добавив тег поиска к термину (см. Описания полей поиска и теги). Тег поиска должен быть заключен в квадратные скобки.

Просмотрите указатель терминов

Построитель расширенного поиска включает функцию «Показать индексный список», которая обеспечивает отображение в алфавитном порядке терминов, появляющихся в выбранных полях поиска PMC. Вы можете просматривать по всем полям или в определенных полях, таких как Условия MeSH. Список Show Index будет отображаться только для полей, совместимых с этой функцией.

  1. Введите термин в поле поиска, затем нажмите Показать индекс .
  2. Прокручивайте до тех пор, пока не найдете термин, который хотите включить в поиск, а затем выделите его, чтобы добавить в окно поиска.Индекс отображает алфавитный список поисковых терминов и приблизительное количество цитирований для каждого термина (фактическое количество цитирований возвращается при выполнении поиска).
  3. Добавьте термины из конструктора в поле запроса, чтобы построить поиск. Построитель будет автоматически выполнять операцию ИЛИ (и добавлять круглые скобки) для нескольких терминов, выбранных из указателя.

Просмотр истории поиска

Ваши прошлые поиски отображаются на странице расширенного поиска в разделе История .Эта функция требует, чтобы ваш веб-браузер принимал файлы cookie.

Ниже приведены описания каждого столбца в таблице истории:

Поиск. Поиски нумеруются в хронологическом порядке. Поисковые числа могут использоваться вместо самой строки поиска при объединении запросов (например, #1 ИЛИ #2).

Повторный запрос переместится в начало истории , но сохранит исходную нумерацию.

Совет: Нажмите «Поиск по номеру», чтобы отобразить дополнительные параметры, включая логические операторы ИЛИ или НЕ.Другие опции меню включают:

  • Удалить из истории
  • Показать результаты поиска
  • Показать детали поиска
  • Сохранить в моем NCBI

Добавить в конструктор. Добавление запросов из истории помещает строку поиска в поле запроса для использования в следующем поиске.

Запрос. В этом столбце показаны предыдущие введенные вами строки поиска.

Найдено предметов. Это общее количество ссылок, полученных по этому запросу.Щелкните номер, чтобы запустить поиск и просмотреть результаты в PMC.

Совет: Используйте ссылку «Добавить в историю» в расширенном поиске, чтобы отобразить найденные элементы перед отображением результатов поиска. Чтобы отобразить результаты, нажмите ссылку истории «Найдены элементы».

Время. Отметка времени проведения поиска.

Чтобы создать файл CSV с текущими элементами истории, нажмите «Загрузить историю». Обратите внимание, что Microsoft Excel обычно не может отображать или печатать более 1024 символов в ячейке; поэтому вы можете открыть файл CSV в текстовом редакторе, чтобы отобразить все результаты поиска.

Нажмите «Очистить историю», чтобы удалить все запросы из истории; в противном случае срок действия истории истекает через 8 часов бездействия.

Посмотреть статью

При отображении статьи по умолчанию на настольных устройствах можно

  • прочитать статью,
  • найти идентификаторы статей (например, PMCID, NIHMSID, PMID)
  • просмотр других доступных форматов (например, PubReader, PDF),
  • получить отформатированные данные цитирования, а
  • поделиться в социальных сетях.

Вы также можете нажать на имя автора для поиска других публикаций этого автора.

Используйте ссылку «Похожие статьи в PubMed» на боковой панели для просмотра связанных статей в PubMed.

Если применимо, вступительная часть статьи может также содержать ссылки на связанные статьи, например:

  • Исправления
  • Отзывы (отзывы статьи также будут обозначаться баннером опровержения)
  • Комментарии
  • Процитировано

Чтобы получить информацию о журнале или сборнике, щелкните баннер журнала в верхней части страницы, чтобы посетить веб-сайт журнала или издателя.

См. раздел «Краткое руководство по обновленному представлению статей», чтобы узнать, какие функции доступны в представлении статей PMC.

PubReader

PubReader — это веб-презентация, альтернативная просмотру статей, которая предлагает удобный для мобильных устройств способ просмотра статей в PMC. Представление доступно для любой статьи, которая доступна в полнотекстовом виде в PMC. Вы можете попасть в представление PubReader с:

  • страниц результатов поиска;
  • выпуск Содержание; или
  • Ссылки «Другие форматы» в правом верхнем углу страницы статьи в PMC.

Узнайте больше о PubReader

Отображение сводки/обзора страниц

Многие старые (до 2000 года) статьи в PMC можно просматривать в формате сводки/обзора страниц (например, PMC2483210). Полный текст этих статей по-прежнему доступен в формате PDF (как отсканированная копия оригинальной печатной версии). Все большее число статей в сводках/обзоре страниц включают раздел «Избранные ссылки», предлагающий ссылки на записи цитирования в PubMed или на другие статьи PMC.

Процитировать статью

Citation Exporter позволяет легко извлекать либо стилизованные цитаты, которые можно копировать/вставлять в свои рукописи, либо загружать в формате, совместимом с вашим программным обеспечением для управления библиографическими ссылками.Вы можете получить доступ к цитате по

  • нажатие «Цитирование» для записи на странице результатов поиска
  • нажатие кнопки «Цитировать» на записи статьи
  • Выбор «Цитирование» в раскрывающемся меню Alt в PubReader

При нажатии открывается всплывающее окно, которое можно использовать для копирования и вставки цитат в формате AMA (Американская медицинская ассоциация), MLA (Ассоциация современного языка), APA (Американская психологическая ассоциация) и NLM (Национальная библиотека). медицины).Кроме того, в нижней части окна есть ссылки, которые можно использовать для загрузки информации о цитировании в формате RIS, NBIB или JSON.

Описание полей поиска и теги

Описания полей поиска и соответствующие им теги перечислены в таблице ниже. Обратите внимание, однако, что следующие теги поиска применяются только к статьям, которые были проиндексированы PubMed/MEDLINE: Основная тема MeSH [MAJR], Подзаголовки MeSH [SH], Условия MeSH [MH], Номер гранта [GR], EC/ Номер RN [RN] и дополнительная концепция [NM].Использование этих тегов ограничит получение результатов поиска подмножеством PMC, индексируемым MEDLINE.

Совет: Просматривайте алфавитный список всех условий поиска для определенного поля поиска по индексу в Advanced Search Builder.

Реферат [ab]

Включает все слова и числа в аннотации к статье. Аннотация на английском языке взята непосредственно из опубликованной статьи. Если у статьи нет опубликованного реферата, PMC его не создает.

Присоединение [акк]

Включает номера доступа из базы данных последовательностей GenBank, которые цитируются в статьях PMC.

Благодарности [подтверждение]

Включает все слова в разделе благодарности статьи (например, «Национальные институты здравоохранения[ack]»).

Принадлежность [объявление]

Включает институциональную принадлежность и адрес (включая адрес электронной почты, если таковой имеется) авторов статьи, как она появляется в журнале.Это поле можно использовать для поиска работы, выполненной в определенных учреждениях (например, «mayo[ad] AND Clinic[ad]»).

Все поля [все] или [Все поля]

Включает все доступные для поиска поля PMC. Однако поиск во всех полях будет осуществляться только по тем терминам, совпадения которых не найдены в одной из таблиц перевода или указателей с помощью процесса автоматического сопоставления терминов.

Автор [au]

Для поиска автора введите фамилию, затем пробел и до первых двух инициалов, затем пробел и, если применимо, аббревиатуру суффикса.Не ставьте точку или запятую после фамилии (например, «fauci as or o’brien jc jr»). Инициалы и суффиксы могут быть опущены при поиске.

PMC автоматически усекает имя автора, чтобы учесть различные инициалы, например, o’brien j [au] будет получать o’brien ja, o’brien jb, o’brien jc jr, а также o’brien j. Чтобы отключить это автоматическое усечение, заключите имя автора в двойные кавычки и укажите [au] в квадратных скобках, например, «o’brien j»[au], чтобы получить только o’brien j.

См. Полное имя автора [fau] ниже для получения дополнительной информации о поиске автора.

Тело статьи — все слова [статья]

Включает все слова и числа в тексте статьи, за исключением аннотации и списка литературы.

Основной текст статьи — ключевые термины [kwd]

Включает все ключевые термины в основной части статьи, кроме аннотации и ссылок.

Цифровой идентификатор объекта [doi]

Уникальная строка, идентифицирующая объект интеллектуальной собственности в онлайн-среде.Многие издатели присваивают DOI своим полнотекстовым статьям в Интернете.

Номер EC/RN [rn]

Номера EC/RN присваиваются:

  • Система регистрации веществ Управления по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) для уникальных идентификаторов ингредиентов (UNII), например, Y92OUS2H9B
  • Комиссия по ферментам (EC) для обозначения конкретного фермента, например, EC 1.1.1.57
  • The Chemical Abstracts Service (CAS) для регистрационных номеров, например, 2751-14-6

Поле поиска номера EC/RN включает как регистрационный номер, так и связанный регистрационный номер (доступен в браузере NLM MeSH).

Дата электронной публикации [epubdate]

Дата электронной публикации. Даты или диапазоны дат необходимо вводить в формате ГГГГ/ММ/ДД [epubdate] (например, 06.04.2021 [epubdate]). Месяц и день указывать необязательно (например, 2021 [epubdate] или 2021/03 [epubdate]). Чтобы ввести диапазон дат, вставьте двоеточие (:) между датами (например, 2020:2021 [epubdate] или 2021/01:2021/04 [epubdate]).

Entrez Дата [ред.]

Дата добавления статьи в базу данных PMC.Результаты поиска отображаются в порядке Entrez Date, т. е. последний пришел, первый ушел.

Подпись к рисунку/таблице [capt]

Включает все слова и числа в подписях к рисункам и таблицам статьи.

Фильтр [фильтр]

Технические теги, используемые PMC для квалификации результатов. См. разделы Search PMC для примеров теговых поисковых фильтров.

Полное имя автора [fau]

Полные имена авторов из всех статей, для которых полные имена предоставлены PMC от издателя.Полный поиск по автору можно вводить в естественном или инвертированном порядке, например, «julia s wong» или «wong julia s». См. Автор [au] для получения дополнительной информации о поиске автора.

Номер гранта [гр]

Поле поиска по номеру гранта включает номера исследовательских грантов, номера контрактов или и то, и другое, которые обозначают финансовую поддержку со стороны агентств PHS (Служба общественного здравоохранения США) и других национальных или международных источников финансирования. Четыре части данных о гранте:

  1. номер, эл.г., LM05545
  2. Двухсимвольная аббревиатура PHS, например, LM
  3. Аббревиатура института, например, NLM NIH HHS
  4. страна, например, США

Каждую отдельную часть гранта можно искать с помощью [gr], например, NIH [gr]

Дополнительная информация о номерах грантов NIH и советы по поиску:
Номера грантов NIH

, например, 5R01CA101211-03, обычно состоят из трех основных частей:

  1. Префикс, указывающий тип гранта, например, 5R01.
  2. 8-значный серийный номер, состоящий из 2-буквенного кода института/центра NIH и 6-значного номера, например, CA101211.
  3. Суффикс, включающий дополнительные данные, например год предоставления.

Для поиска индивидуального номера гранта NIH используйте 8-значный серийный номер и тег [gr] (например, ca101211[gr]).

Совет: Для более широкого поиска используйте двухбуквенный код гранта, присвоенный агентству, и тег [gr] (например, ca[gr]). Для самого широкого поиска используйте аббревиатуру агентства и тег [gr] (например,г., nci[гр]). См. Коды грантов и сокращения агентств, используемые в номерах грантов, для помощи в определении аббревиатуры агентства с использованием кода гранта.

Дополнительную информацию см. также в разделе «Финансовая поддержка» и «Благодарности».

Выпуск [ip]

Номер номера журнала, в котором опубликована статья.

Название журнала [ta] или [журнал]

Аббревиатура названия журнала, полное название журнала или номер ISSN (например, J Biol Chem, Journal of Biological Chemistry, 0021-9258).Если название журнала содержит скобки или квадратные скобки, введите название без скобок или скобок, например, Proc (Bayl Univ Med Cent) как «Proc Bayl Univ Med Cent».

Список журналов ЧВК доступен для просмотра названий журналов, информации об авуарах и эмбарго. Или воспользуйтесь Базой данных журналов, чтобы найти полное название, аббревиатуру и номер ISSN журнала.

Основная тема MeSH [основной]

Термин MeSH, который является одной из основных тем, обсуждаемых в статье. См. Условия MeSH ниже.

Подзаголовки MeSH [sh] или [подзаголовок]

Подзаголовки MeSH используются с терминами MeSH, чтобы помочь более полно описать конкретный аспект предмета. Например, лекарственная терапия астмы отображается как астма/лекарственная терапия. См. Комбинации MeSH/подзаголовков.

Поле подзаголовка MeSH позволяет пользователям «свободно плавать» подзаголовки, например, «гипертония [mh] И токсичность [sh]».

Подзаголовки MeSH автоматически включают более конкретные термины подзаголовка под термином в поиске.Чтобы отключить эту автоматическую функцию, используйте синтаксис поиска [sh:noexp], например, «терапия [sh:noexp]».

Кроме того, вы можете ввести двухбуквенную аббревиатуру подзаголовка MEDLINE MeSH, а не расшифровывать подзаголовок (например, dh[sh] = диетотерапия [sh]). Полный список сокращений см. в справке PubMed: Подзаголовки MeSH.

Условия MeSH [mh] или [Условия MeSH]

Медицинские предметные рубрики NLM контролировали словарь биомедицинских терминов, который используется для описания предмета каждой журнальной статьи в MEDLINE.MeSH содержит более 23 000 терминов и ежегодно обновляется с учетом изменений в медицине и медицинской терминологии. Термины MeSH расположены иерархически по предметным категориям, при этом более конкретные термины располагаются под более широкими терминами. Entrez позволяет просматривать эту иерархию и выбирать условия для поиска в базе данных MeSH.

Квалифицированные предметные аналитики изучают журнальные статьи и присваивают каждой наиболее специфические применимые термины MeSH, обычно от 10 до 12. Применение словаря MeSH гарантирует, что статьи будут единообразно проиндексированы по теме, независимо от слов автора.

Примечания к терминам MeSH и полям поиска по основным темам MeSH:

Для поиска термина только как термина MeSH он должен быть помечен с помощью поля поиска, например, [mh] для терминов MeSH или [majr] для основной темы MeSH. Помеченный термин сверяется с таблицей перевода PMC MeSH и сопоставляется с соответствующим термином MeSH. Некоторые концепции могут соответствовать двум или более терминам MeSH. Чтобы отключить это сопоставление, заключите термин MeSH в двойные кавычки и пометьте тегом [mh], например, «холодный» [mh].

Термины

MeSH расположены иерархически по предметным категориям, при этом более конкретные термины располагаются под более широкими терминами.Термины MeSH в PMC автоматически включают в поиск более конкретные термины MeSH. Для получения более подробной информации о словаре MeSH, включая иерархическую структуру, посетите домашнюю страницу MeSH.

MeSH/Комбинации подзаголовков:

Чтобы напрямую прикрепить подзаголовки MeSH, используйте формат MeSH Term/Subheading, например, «неоплазмы/диетотерапия». Вы также можете использовать двухбуквенные сокращения подзаголовков MeSH MEDLINE, например, новообразования/dh. Тег [mh] не требуется, однако можно использовать [majr], например.г., «растения/генетика [майр]». Только один подзаголовок может быть непосредственно присоединен к термину MeSH.

Для комбинации MeSH/Подзаголовок PMC всегда включает более конкретные термины, расположенные под более широкими терминами для термина MeSH, а также включает более конкретные термины, расположенные под более широкими подзаголовками. Более широкий подзаголовок или один из его подзаголовков будет непосредственно присоединен к термину MeSH или одному из его подзаголовков. Например, «гипертония/терапия» также возвращает «гипертония/диетотерапия»; «гипертензия/лекарственная терапия»; «гипертония, злокачественная/терапия»; «гипертония, злокачественная/лекарственная терапия» и т. д., а также «гипертония/терапия».

Чтобы отключить автоматическое включение более конкретных терминов, используйте синтаксис [field:noexp], например, гипертония[mh:noexp], или гипертония[majr:noexp], или гипертония/терапия[mh:noexp]. В последнем примере более конкретные термины в обеих частях отключаются, и выполняется поиск только одного подзаголовка «терапия», непосредственно связанного только с одним термином «гипертония» MeSH.

термина MeSH можно выбрать для поиска в раскрывающемся меню в расширенном поиске.

Методы — ключевые термины [мет]

Ключевые термины из раздела методов реферата статьи.

Организм [орган]

Содержит научные и общеупотребительные названия организмов в таксономической базе данных NCBI, которые можно найти в статьях PMC. Таксономическая база данных NCBI включает только те виды, которые представлены в общедоступных базах данных последовательностей, поэтому многие из организмов, упомянутых в статьях PMC, не будут найдены в этом указателе. Чтобы сократить количество ложных срабатываний, для добавления статей PMC в этот указатель требуется совпадение с научными названиями — общие имена в этом поле будут извлекать только статьи, в которых упоминается соответствующее научное название.

По умолчанию поиск организмов ЧВК является «нерасширенным» и не включает более конкретные термины. Запрос «млекопитающие[orgn]» извлечет только статьи, в которых явно упоминаются млекопитающие. Запрос Млекопитающее [orgn: exp] будет получать статьи, в которых упоминается любой из видов млекопитающих.

Организм без синонимов [orgn_nosyn]

Названия организмов, идентифицированные как синонимы в таксономической базе данных NCBI, будут извлекать тот же набор статей в индексе PMC Organism (например,г., «Данио рерио [оргн]» = «Брахиданио рерио [оргн]»). Несинонимизированный индекс Organism будет извлекать только те статьи, которые используют точное имя, как указано.

Пагинация [стр.]

Введите только номер первой страницы, на которой появится статья. В результате будет отображаться полная нумерация страниц статьи, но это поле доступно для поиска, используя только номер первой страницы.

Текущая дата ЧВК [pmclivedate]

Дата публикации статьи в PMC. Даты или диапазоны дат необходимо вводить в формате ГГГГ/ММ/ДД, т.е.грамм. «06.04.2021 [pmclivedate]». Месяц и день указывать необязательно (например, «2021[pmclivedate]» или «2021/03[pmclivedate]»). Чтобы ввести диапазон дат, вставьте двоеточие (:) между датами (например, «2020:2021[pmclivedate]» или «2021/01:2021/04[pmclivedate]»).

Дата публикации [публикация]

Дата публикации статьи. Даты или диапазоны дат необходимо искать в формате ГГГГ/ММ/ДД, например. «06.03.1998 [опубликовано]». Месяц и день указывать необязательно (например, «2021 [дата публикации]» или «2021/03 [дата публикации]»).

Чтобы ввести диапазон дат, вставьте двоеточие (:) между датами (например, «2019:2021 [дата публикации]» или «2021/01:2021/04 [дата публикации]»).

Используйте следующий формат для поиска X дней, месяцев или лет, непосредственно предшествующих сегодняшней дате, где X = числовое значение:

  • «последние X дней» [опубликовано]
  • «последние X месяцев» [публикация]
  • «последний X год» [публикация]

Совет: Отображение даты публикации зависит от формата публикации журнала (напр.г., электронная, печатная). Некоторые журналы включают только год, в то время как другие включают год плюс месяц или год плюс месяц плюс день. Некоторые журналы используют год и время года (например, «Зима 2021»). Дата публикации в цитировании фиксируется в том виде, в каком она предоставляется в PMC от издателя. Рекомендуется выполнять поиск только по году (например, «2021 [дата публикации]» или «2019:2021 [дата публикации]»).

Идентификатор PubMed [pmid]

Уникальный идентификатор записи PMC для PMC-записи.

Артикул [ссылка]

Включает слова и цифры в заголовки в разделе ссылок на статьи.

Автор ссылки [refa]

Включает авторов, цитируемых в разделе ссылок на статьи. В ссылках на PMC полное имя автора не указано. Формат поиска автора ссылки такой же, как и при поиске автора статьи.

Название раздела [раздел]

Включает слова и числа в заголовок раздела статьи.

Дополнительная концепция [нм]

Включает химические термины, термины протокола или заболевания. Синонимы к дополнительным понятиям будут автоматически сопоставлены, если они помечены тегом [nm].Это поле было реализовано в середине 1980-х годов; однако многие химические названия доступны для поиска как термины MeSH до этой даты.

Текстовое слово [tw] или [Текстовое слово]

Включает все слова и числа в заголовке, аннотации и основной части статьи, а также в подписях к таблицам и рисункам и в разделе ссылок на статьи.

Титул [ти]

Слова и цифры, входящие в название статьи.

Том [vi]

Номер тома журнала, в котором опубликована статья.

Приложения

Автоматическое сопоставление терминов | Стоп-слова | Таблицы перевода | Индекс авторов | Печенье | Преобразование символов | Формат URL PMC | Краткое руководство по обновленному представлению статьи

Автоматическое сопоставление терминов

Термины, за которыми не следует тег поля поиска, введенные в поле поиска, сопоставляются (в указанном порядке) с таблицей перевода PMC MeSH (Medical Subject Headings), таблицей перевода Journals, таблицей перевода Full Author и указателем авторов .

Когда найдено совпадение для термина или фразы в таблице перевода, процесс сопоставления завершается и не переходит к следующей таблице перевода.

   Советы:

  • Если совпадение не найдено, PMC разбивает фразу на части и повторяет процесс автоматического сопоставления терминов до тех пор, пока не будет найдено совпадение.
  • PMC игнорирует стоп-слова при поиске. Полный список стоп-слов см. в Справке PubMed: стоп-слова.
  • Если соответствия по-прежнему нет, отдельные термины будут объединены (с помощью AND) и будут найдены во всех полях.
  • Просмотрите поле сведений о поиске, чтобы проверить, как переведены ваши термины.
Сообщить о проблемах с автоматическим сопоставлением терминов:

Если вы хотите сообщить о переводе, который кажется неточным для вашей темы поиска, напишите в службу поддержки PMC, предоставив эту информацию.

Стоп-слова

При поиске PMC используются те же стоп-слова, что и в PubMed. Стоп-слова — это распространенные, но неинформативные слова, такие как «а» или «о», которые исключаются из поиска.Список см. в стоп-словах PubMed.

Таблицы перевода

Автоматическое сопоставление терминов использует три таблицы перевода Таблица перевода MeSH (Medical Subject Headings), таблица перевода Journals и таблица перевода Full Author.

Стол для перевода PMC MeSH

Таблица трансляции PMC MeSH содержит:

Если в этой таблице перевода будет найдено совпадение, поиск термина будет выполняться как MeSH (который включает термин MeSH и любые конкретные термины с отступом под этим термином в иерархии MeSH) и во всех полях.Например, если вы введете «витамин с» (без кавычек) в поле запроса, PMC переведет этот поиск как «аскорбиновая кислота» [Термины MeSH] ИЛИ витамин с [текстовое слово]

.
Таблица перевода журналов

Таблица перевода журналов содержит:

  • полное название журнала
  • сокращение названия
  • Номер ISSN

Они автоматически сопоставляются с аббревиатурой журнала, которая используется для поиска журналов в PMC. Например, если вы введете название журнала «Анналы ботаники» (без кавычек) в поле поиска PMC и отметите Детали поиска, вы увидите, что оно переводится как «Энн Бот»[Журнал] ИЛИ «Анналы ботаники»[ Все поля]’

Полная таблица авторских переводов

Таблица перевода Full Author содержит полные имена авторов из всех статей, для которых полные имена предоставлены PMC издателем.

   Советы:

  • Запятая после фамилии для поиска необязательна. Однако для некоторых имен необходимо различать, какое имя является фамилией, используя запятую после фамилии, например, «Джеймс, Райан».
  • Опускать точки после инициалов и ставить все суффиксы в конце, например, vollmer charles jr
  • Инициалы и суффиксы не требуются. Если вы укажете инициал отчества или суффикс, вы получите результаты только для статей, которые были опубликованы с использованием инициала отчества или суффикса.
  • Чтобы различать инициалы авторов, которые могут совпадать с полным именем автора, используйте поисковый тег [fau], например, «peterson do[fau]».

Индекс авторов

Если термин не найден в таблице переводов PMC MeSH или таблице переводов Journals и не является отдельным термином, PMC проверяет индекс автора на соответствие. При объединении нескольких авторов, чтобы избежать совпадения с полными именами авторов, включите инициалы или используйте поисковый тег [au], например, ryan[au] AND james[au].

Печенье

«Cookie» — это информация, сохраняемая веб-сервером на вашем компьютере.Дополнительную информацию см. в Политике конфиденциальности NLM.

В случае PMC файлы cookie используются для хранения информации о ваших взаимодействиях, которая может понадобиться позже для выполнения определенной функции.

Чтобы использовать интерактивные функции, вам необходимо включить файлы cookie на вашем компьютере. Пожалуйста, обратитесь к справке вашего браузера для получения информации о включении файлов cookie.

Если у вас возникают проблемы с использованием функций PMC, зависящих от файлов cookie, даже после включения файлов cookie, возможные причины могут включать:

  • Файлы cookie заблокированы вашим провайдером или учреждением.Узнайте у своего интернет-провайдера и/или системного администратора в вашем учреждении, можно ли принимать файлы cookie.
  • Неверные настройки даты и времени на вашем компьютере. Проверьте настройки времени вашего компьютера, чтобы убедиться, что они верны.

Преобразование символов

При выполнении поиска, включающего специальные символы (например, знак фунта, знак доллара), PMC использует определенные символы, чтобы иметь определенное значение, тогда как другие преобразуются в пробелы. (Дополнительную информацию см. в разделе Преобразование символов PubMed.) Однако в аннотациях и полном тексте статей ЧВК все символы представлены максимально точно

Формат URL PMC

Формат URL-адреса

PMC соответствует большинству других сайтов NCBI.

Как правило, первый сегмент пути URL определяет тип ресурса. Последующие сегменты пути идентифицируют конкретный ресурс, а иногда и подресурсы. Параметры строки запроса используются для фильтрации или уточнения результатов, а также для указания формата ответа.

Во многих случаях существует несколько URL-адресов для доступа к одному и тому же ресурсу.В этих случаях мы идентифицируем один из них как канонический URL-адрес (выделен полужирным шрифтом в таблице ниже), и использование вспомогательных URL-адресов приведет к перенаправлению на канонический URL-адрес.

Тип ресурса URL-адреса
Список журналов /журналы/
Список соответствующих журналов поиск /журналы/?term=respiratory
Отдельный архив журнала /journals/2/
/journals/domain/pnas/
/journals/jrid/32141/
/journals/issn/1091-6490/
/ivip/1091-6490/
Последний выпуск /журналы/2/последние/
Выпуск /выпуски/157490/
/ivip/0021-9738/117/8/
Полный текст статьи HTML /статьи/PMC2814059/
/статьи/PMC2814059
/статьи/2814059/
/статьи/2814059.3/
/articles/pmid/20126278/
/articles/doi/10.1371/currents.RRN1147
/ivip/0021-9738/117/9/2380/

не разрешайте необязательную косую черту в конце, потому что DOI могут содержать косые черты. Косая черта в конце будет интерпретироваться как часть DOI.

Полный текст статьи PDF /статьи/PMC2150930/pdf/
Фигурка /статьи/PMC2278217/рисунок/F5/
Стол /статьи/PMC2278217/таблица/T1/
Рукопись статьи /статьи/середина/NIHMS20955/
Список цитируемых /статьи/PMC369838/цитируется/
URL относятся к www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc.

Форматы URL-адресов, выделенные жирным шрифтом , определяют канонические URL-адреса; использование вспомогательных URL-адресов приведет к перенаправлению на канонический URL-адрес. Обратите внимание, что косая черта в конце не является обязательной (за исключением формата DOI, как указано выше, где косая черта в конце интерпретируется как часть DOI). Канонический формат URL почти всегда заканчивается косой чертой.

Краткое руководство по обновленному просмотру статьи

Используйте этот раздел для навигации по обновленному дисплею статей PMC.

Если хотите

  1. Найдите в PMC статьи, в которых цитируется статья, которую вы просматриваете: Используйте ссылку «цитируется» в желтом поле над рефератом.

  2. Просмотрите соответствующую запись PubMed: Щелкните ссылку PMID.

  3. Поиск данных, связанных со статьей: Поле «Связанные данные» будет отображаться в статьях, которые содержат ссылки на данные, заявления о доступности данных или дополнительные материалы.Вы также можете найти ссылки на применимые базы данных NCBI в разделе «Дополнительная информация» соответствующей записи PubMed статьи.

  4. Посмотреть похожие статьи: Щелкните ссылку «Похожие статьи в PubMed» в разделе «Ресурсы» в правой колонке, чтобы просмотреть список похожих статей в PubMed.

  5. Просмотр статьи в других форматах: См. раздел «Другие форматы» в верхней части правой колонки, чтобы получить доступ к статье в форматах PDF и PubReader.

  6. Просмотр ссылок в статье: Наведите указатель мыши на любую связанную ссылку в статье или щелкните ее, чтобы просмотреть полный список ссылок.

  7. Просмотр вашей недавней активности на сайте PMC: Вы можете найти подробную информацию о предыдущих поисках вашего сеанса, нажав «Расширенный поиск» рядом с панелью поиска. Вы также можете посетить панель инструментов My NCBI, чтобы просмотреть последние действия.

  8. Получить форматированное цитирование статьи: Нажмите синюю кнопку «Цитировать» в разделе «Действия» в правой колонке, чтобы получить форматированное цитирование.

  9. Сохранение статьи в коллекции «Избранное»: Нажмите синюю кнопку «Избранное» в разделе «Действия» в правой колонке, чтобы добавить статью в коллекцию «Избранное» в My NCBI. Примечание. Чтобы добавить статью в определенную коллекцию, щелкните ссылку на запись PubMed (см. № 2 выше) и используйте кнопку «Отправить» в PubMed; или выберите статью (статьи), которые вы хотите сохранить в своей коллекции, и используйте функцию «Отправить в: коллекцию» на странице результатов поиска PMC (см. раздел «Понимание результатов поиска» выше).

  10. Поделиться статьей: Нажмите кнопку социальной сети или ссылку в разделе «Поделиться» в правой колонке.

  11. Доступ к аналогичным функциям на мобильных устройствах и экранах меньшего размера: Щелкните меню «три точки» в верхнем левом углу страницы статьи, чтобы просмотреть список этих функций на мобильных устройствах и при использовании узкого окна браузера на рабочий стол.

  12. Поиск полнотекстовых статей в PMC: Строка поиска поддерживает поиск по статьям в архиве PMC.Для поиска в других базах данных NCBI используйте панель поиска на домашней странице NCBI или на страницах результатов поиска PMC.

Примечание: Некоторые функции из классического представления статей PMC были объединены или удалены в зависимости от их использования (например, формат epub), хотя они остаются временно доступными на сайте PMC Legacy. Если вы не можете найти функцию или информацию, которую вы ранее использовали в PMC, сообщите нам, что вы ищете, с помощью зеленой кнопки обратной связи справа.

Последнее изменение: Пн, 28 марта 2022 г.

Примечания к патчу 12.6

Ренгар

Пассивные корректировки Свирепости , прыжков и Ожерелья Костяного зуба; добавлена ​​новая панель ресурсов Ferocity . Базовые атаки Q теперь всегда наносят критический урон; урон теперь зависит от шанса критического удара; теперь применяется против башен; больше не применяется против растений. Убрано время применения E во время прыжка; теперь дает истинное зрение и некоторый обзор вокруг цели.R теперь также дает некоторый обзор вокруг цели.


Наконец-то у нашего большого котенка грядут большие изменения! Нашей целью было сгладить игровой процесс Ренгара, сохранить его текущий стиль игры и уточнить его билды. Мы собираемся внимательно следить за коэффициентом критического урона [Q], чтобы он не слишком выходил за рамки. Мы также знаем, что то, что Q больше не применяется к растениям, может быть болезненным для опытных игроков, которые использовали эту механику для оптимизации стеков Ferocity , но мы твердо верим, что поддерживать долгосрочную поддержку было вредно, и вместо этого переместили эту силу в более доступные части. своего комплекта.

Пассив — Невидимый хищник

обновлено ЗДЕСЬ, КИТТИ КИТТИ Следующий прыжок Ренгара даст 1 Свирепость , только если у него есть 0 Свирепость ⇒ после потери всех зарядов Свирепости (независимо от того, сколько Свирепости он наберет перед своим следующим прыжком).

обновлено ЧИСТЫЕ НАПАДКИ Ренгар сможет прыгать через 0,35 секунды в кустах или камуфляже (или камуфляже Сенны E — Проклятие черного тумана ) постоянно, а не на основе 0.Таймер 3-0,45 секунды (Диапазон прыжка был немного увеличен, чтобы компенсировать изменчивость)

новоеСвирепый кот Ренгар теперь имеет шкалу ресурсов Свирепости , которая показывает, сколько Свирепости у него в настоящее время (ряды, сгенерированные прыжками, будут иметь другой цвет, чтобы вы знали, получите ли вы Свирепость при следующем прыжке).

Все заряды Свирепости исчезают через 8 секунд ⇒ 10 секунд вне боя.

Таймер разборки костяного ожерелья в течение 1.5 секунд ⇒ 3 секунды нанесения урона вражескому чемпиону.


Q — Дикость

новоеЖЕСТКИЕ УДАРЫ Базовая атака Ренгара, усиленная Q , теперь всегда является критическим ударом. Вместо обычного критического урона каждый 1% шанс критического удара увеличивает урон этой усиленной атаки на 0,66% (0,99% с пассивным умением Infinity Edge Perfection ).

обновлено КОГРАБЛКИ Q — Дикость теперь также применяется к базовым атакам против башен.

обновленоЭТО БЫЛО НЕ КОТНИПА Q — Дикость больше не применяется к базовым атакам против растений.


E — Бола Страйк

обновлено НЕТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ, ТОЛЬКО БРОСОК Ренгар теперь может бросить свой E — Bola Strike мгновенно (с нулевым временем применения) во время прыжков.

новоеПИКАБУ Теперь дает истинное и нормальное зрение на 150 единиц вокруг первого пораженного врага на 2 секунды.


R — Охотничий азарт

обновлено ИНСТИНКТ ХИЩНИКА Теперь дает не только истинное зрение, но и нормального обзора на 100 единиц вокруг ближайшего врага

FDA одобрило первую вакцину против COVID-19

Для немедленного выпуска:

Испанский

Сегодня У.S. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов одобрило первую вакцину против COVID-19. Вакцина была известна как вакцина Pfizer-BioNTech COVID-19 и теперь будет продаваться как Comirnaty (koe-mir’-na-tee) для профилактики заболевания COVID-19 у лиц в возрасте 16 лет и старше. Вакцина также по-прежнему доступна в соответствии с разрешением на использование в экстренных случаях (EUA), в том числе для лиц в возрасте от 12 до 15 лет и для введения третьей дозы некоторым лицам с ослабленным иммунитетом.

«Одобрение FDA этой вакцины является важной вехой, поскольку мы продолжаем бороться с пандемией COVID-19.Хотя эта и другие вакцины соответствуют строгим научным стандартам FDA для разрешения на использование в экстренных случаях, поскольку это первая одобренная FDA вакцина против COVID-19, общественность может быть полностью уверена в том, что эта вакцина соответствует высоким стандартам безопасности, эффективности и качества производства. FDA требует одобренного продукта», — сказала исполняющая обязанности комиссара FDA Джанет Вудкок, доктор медицинских наук. «Хотя миллионы людей уже безопасно получили вакцины против COVID-19, мы понимаем, что для некоторых одобрение вакцины FDA теперь может вселить дополнительную уверенность в получении привит.Сегодняшняя веха делает нас на один шаг ближе к изменению хода этой пандемии в США».

С 11 декабря 2020 г. вакцина Pfizer-BioNTech против COVID-19 доступна в рамках EUA для лиц в возрасте 16 лет и старше, а 10 мая 2021 г. разрешение было расширено и теперь включает лиц в возрасте от 12 до 15 лет. EUA может использоваться FDA во время чрезвычайных ситуаций в области общественного здравоохранения для обеспечения доступа к медицинским продуктам, которые могут быть эффективными для профилактики, диагностики или лечения заболевания, при условии, что FDA определяет, что известные и потенциальные преимущества продукта при использовании для предотвращения , диагностировать или лечить заболевание, перевешивают известные и потенциальные риски продукта.

Вакцины

, одобренные FDA, проходят стандартный процесс проверки качества, безопасности и эффективности медицинских продуктов. Для всех вакцин FDA оценивает данные и информацию, включенные в заявку производителя на получение лицензии на биопрепараты (BLA). BLA — это всеобъемлющий документ, который представляется агентству с очень конкретными требованиями. Для Comirnaty BLA основывается на обширных данных и информации, ранее представленных в поддержку EUA, таких как доклинические и клинические данные и информация, а также подробности производственного процесса, результаты испытаний вакцин для обеспечения качества вакцин и инспекций на предприятиях. где производят вакцину.Агентство проводит собственный анализ информации в BLA, чтобы убедиться, что вакцина безопасна и эффективна и соответствует стандартам одобрения FDA.

Comirnaty содержит информационную РНК (мРНК), своего рода генетический материал. мРНК используется организмом для имитации одного из белков вируса, вызывающего COVID-19. Результатом того, что человек получает эту вакцину, является то, что его иммунная система в конечном итоге будет защищаться от вируса, вызывающего COVID-19. мРНК в Comirnaty присутствует в организме только в течение короткого времени и не включается в генетический материал человека и не изменяет его.Comirnaty имеет тот же состав, что и вакцина EUA, и вводится в виде серии из двух доз с интервалом в три недели.

«Наши научные и медицинские эксперты провели невероятно тщательную и вдумчивую оценку этой вакцины. Мы оценили научные данные и информацию, содержащиеся на сотнях тысяч страниц, провели собственный анализ безопасности и эффективности Comirnaty, а также провели детальную оценку производственных процессов, включая проверки производственных мощностей», — сказал Питер Маркс, M.доктор философии, директор Центра оценки и исследований биологических препаратов FDA. «Мы не упускаем из виду, что в США продолжается кризис общественного здравоохранения из-за COVID-19 и что население рассчитывает на безопасные и эффективные вакцины. Общественность и медицинское сообщество могут быть уверены, что, несмотря на то, что мы быстро одобрили эту вакцину, она полностью соответствовала нашим существующим высоким стандартам для вакцин в США».

Оценка FDA данных по безопасности и эффективности для одобрения для детей в возрасте 16 лет и старше

Первый EUA, выпущенный в декабре.11, для вакцины Pfizer-BioNTech против COVID-19 для лиц в возрасте 16 лет и старше был основан на данных о безопасности и эффективности, полученных в ходе рандомизированного контролируемого слепого клинического исследования с участием тысяч человек.

Чтобы поддержать сегодняшнее решение FDA об одобрении, FDA рассмотрело обновленные данные клинического испытания, которое поддержало EUA и включало более длительную продолжительность последующего наблюдения в большей популяции клинических испытаний.

В частности, при рассмотрении FDA для утверждения агентство проанализировало данные об эффективности примерно 20 000 вакцин и 20 000 реципиентов плацебо в возрасте 16 лет и старше, у которых не было признаков вирусной инфекции COVID-19 в течение недели после получения второй дозы.Безопасность Comirnaty была оценена примерно у 22 000 человек, получивших вакцину, и у 22 000 человек, получивших плацебо, в возрасте 16 лет и старше.

По результатам клинических испытаний эффективность вакцины в предотвращении заболевания COVID-19 составила 91%.

Более половины участников клинических испытаний наблюдались на предмет безопасности в течение как минимум четырех месяцев после введения второй дозы. В целом, около 12 000 реципиентов наблюдались в течение как минимум 6 месяцев.

Наиболее частыми побочными эффектами, о которых сообщали участники клинических испытаний, получавшие Комирнати, были боль, покраснение и припухлость в месте инъекции, утомляемость, головная боль, боль в мышцах или суставах, озноб и лихорадка. Вакцина эффективна для предотвращения COVID-19 и потенциально серьезных последствий, включая госпитализацию и смерть.

Кроме того, FDA провело тщательную оценку данных пострегистрационного наблюдения за безопасностью, касающихся миокардита и перикардита после введения вакцины Pfizer-BioNTech COVID-19, и определило, что данные демонстрируют повышенный риск, особенно в течение семи дней после введения вакцины. вторая доза.Наблюдаемый риск выше среди мужчин в возрасте до 40 лет по сравнению с женщинами и мужчинами старшего возраста. Наблюдаемый риск наиболее высок у мужчин в возрасте от 12 до 17 лет. Имеющиеся данные краткосрочного наблюдения позволяют предположить, что у большинства людей симптомы исчезли. Тем не менее, некоторые люди нуждались в интенсивной терапии. Информация о потенциальных долгосрочных последствиях для здоровья пока отсутствует. Информация о назначении Comirnaty содержит предупреждение об этих рисках.

Текущий мониторинг безопасности

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов (FDA) и Центры по контролю и профилактике заболеваний имеют системы мониторинга, обеспечивающие своевременное выявление и оценку любых проблем безопасности.Кроме того, FDA требует от компании проведения постмаркетинговых исследований для дальнейшей оценки рисков миокардита и перикардита после вакцинации препаратом Комирнати. Эти исследования будут включать оценку долгосрочных результатов среди лиц, у которых развился миокардит после вакцинации Комирнати. Кроме того, хотя это и не соответствует требованиям FDA, компания обязалась провести дополнительные постмаркетинговые исследования безопасности, в том числе провести исследование регистра беременных для оценки исходов беременности и новорожденных после приема Комирнати во время беременности.

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов предоставило этой заявке приоритетное рассмотрение. Разрешение было предоставлено компании BioNTech Manufacturing GmbH.

Связанная информация

###

Шаблон

Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США, агентство Министерства здравоохранения и социальных служб США, защищает здоровье населения, гарантируя безопасность, эффективность и защищенность лекарств для людей и животных, вакцин и других биологических продуктов для человека, а также медицинских устройств.Агентство также отвечает за безопасность продуктов питания, косметики, пищевых добавок, продуктов, испускающих электронное излучение, и за регулирование табачных изделий.



Поскольку федеральное финансирование COVID заканчивается, поддержка незастрахованных страдает: прививки

Во время пандемии, если вам нужен был тест на коронавирус, вы могли получить его бесплатно, даже без страховки.Теперь в некоторых местах это уже не так, поскольку федеральное финансирование, покрывающее расходы, закончилось. Фредерик Дж. Браун/AFP через Getty Images скрыть заголовок

переключить заголовок Фредерик Дж. Браун/AFP через Getty Images

Во время пандемии, если вам нужен был тест на коронавирус, вы могли получить его бесплатно, даже без страховки.Теперь в некоторых местах это уже не так, поскольку федеральное финансирование, покрывающее расходы, закончилось.

Фредерик Дж. Браун/AFP через Getty Images

В последние дни стали ощущаться первые реальные последствия сокращения федеральных средств на борьбу с COVID-19.

Тесты на коронавирус для незастрахованных пациентов в некоторых местах перестали быть бесплатными. Это связано с тем, что программа, которая возмещала клиникам и больницам расходы на тестирование, а также на лечение незастрахованных пациентов с COVID-19, на прошлой неделе прекратила прием заявлений «из-за отсутствия достаточных средств».» Некоторые клиники уже начали отказывать людям без страховки, которые приходят сдать анализы и не могут заплатить за это.

На очереди бесплатные вакцины для незастрахованных — это финансирование закончится на следующей неделе. После этого, сами вакцины по-прежнему будут покрываться государством — пока — но расходы на их введение больше не будут покрываться за счет федеральной программы. По словам министра здравоохранения и социальных служб Ксавьера Бесерры, на прошлой неделе цены на лекарства, предназначенные для того, чтобы люди, зараженные коронавирусом, не попадали в больницу, также сократились на 35%.

Должностные лица администрации Байдена, такие как Бесерра, предупреждают, что это только начало. Они привели длинный список последствий — краткосрочных и долгосрочных — умоляя законодателей выделить еще 22,5 миллиарда долларов на борьбу с пандемией.

На данный момент этот запрос на финансирование, кажется, застопорился в Конгрессе. Это заставляет больницы и экспертов в области общественного здравоохранения беспокоиться о том, что США будут плохо оснащены для выявления — не говоря уже о том, чтобы управлять — тем, что произойдет дальше с пандемией.

По мере того, как больницы теряют деньги, персонал опасается будущих всплесков. Сеть Медицинского университета Южной Каролины, состоящая из 14 больниц социальной защиты в Южной Каролине.

Он говорит, что даже без пандемии больницы, которые в основном обслуживают пациентов с низким доходом, работают с небольшой маржой. Добавьте к этому «уменьшение количества операций, а также увеличение затрат на цепочку поставок и оплату труда, а также непредсказуемость различных волн COVID», и станет ясно, почему пандемия была такой тяжелой.

По его словам, в течение последних двух лет Фонд помощи поставщикам был крайне необходим. Его больничная сеть получила «9,8 миллиона долларов в виде возмещения больничных расходов на преимущественно стационарное лечение незастрахованных пациентов с COVID, которые теперь исчезают», — объясняет он.

Он говорит, что больничная сеть будет продолжать тестировать и лечить незастрахованных пациентов с COVID-19 и не будет выставлять счета пациентам за это, поэтому финансирование этой помощи должно будет поступать «из ограниченной маржи, которую больницы генерируют для реинвестирования в наших людей. и наши программы и наши возможности.

Сокращение поставок моноклональных антител в штаты на этой неделе также может повлиять на системы здравоохранения и пациентов. Система здравоохранения Zaas обеспечивала этими препаратами пациентов и даже превратила старый ресторан в торговом центре в инфузионный центр COVID-19. Пока неясно, каковы будут поставки и стоимость этих лекарств в будущем, говорит он, хотя есть также неуверенность в том, будут ли они эффективны против будущих вариантов.

опасения ощущаются в больницах, которые обслуживают малоимущих и незастрахованных пациентов по всей стране.

«Мы умоляем Конгресс — а также обратиться к администрации — попытаться получить хотя бы некоторую целевую финансовую помощь учреждениям системы социальной защиты в ближайшие месяцы», — говорит Бет Фелдпуш, старший вице-президент по политике и защите интересов Америки. Основные больницы.

Она беспокоится не только о том, будут ли возмещены больницам расходы на уход за незастрахованными пациентами, но и о том, будет ли достаточно работников для оказания этой помощи. Медицинские работники выгорели из-за пандемии, и многие увольняются.По ее словам, федеральное финансирование, направленное на помощь больницам в поиске, обучении и удержании персонала, также иссякает, что «действительно сильно ударит по основным больницам в ближайшие месяцы».

Потеря доступа к бесплатному медицинскому обслуживанию может спровоцировать будущие вспышки

Поскольку федеральные фонды начинают истощаться, нагрузка на бюджеты больниц и ограниченный доступ к профилактике COVID-19 и уходу за незастрахованными пациентами могут иметь волновые последствия.

В США 28 миллионов незастрахованных людей.Если кто-то, кто не застрахован, боится пройти тестирование на коронавирус из-за риска выставления счета за это, человек может просто не пройти тестирование во время болезни.

Человек также может продолжать работать на общественных работах, например, подавать еду или водить Uber. Зинзи Бейли, эпидемиолог из Медицинской школы Миллера Университета Майами, говорит, что все эти скрытые случаи могут привести к большему распространению, с «большими всплесками, различными вариантами».

«И у нас эта штука не под контролем», — говорит она.

В среднем по стране ежедневно от COVID-19 умирает почти 700 человек.

«Мы возвращаемся в места общего пользования. Мы собираемся взаимодействовать. Невозможно по-настоящему развестись с людьми, которые могут быть незастрахованными», — говорит Бейли. Также снимают маски, что облегчает распространение коронавируса.

В то же время страна может не заметить, если и когда начнутся новые всплески — эпиднадзор для выявления и отслеживания новых вариантов также входит в список инструментов борьбы с пандемией, которые находятся под угрозой сокращения.

«Если мы не будем вести наблюдение — либо потому, что мы надеемся на прекращение пандемии, либо потому, что деньги заканчиваются, а департаменты здравоохранения и другие учреждения не могут себе этого позволить — тогда нас поймают. Не подозревайте в следующий раз», — говорит Кристал Уотсон, старший научный сотрудник Центра безопасности здоровья Джона Хопкинса.

Домашние тесты уже сделали подсчет случаев ненадежным показателем истинного количества вируса в сообществе, а надзор за сточными водами неравномерно охватывает всю страну.

Финансирование здравоохранения в условиях бума и спада продолжается

Уотсон обескуражен, но совершенно не удивлен тем, что законодатели, похоже, не хотят или не могут выделять больше средств на борьбу с пандемией.

«Это похоже на любую другую чрезвычайную ситуацию в области общественного здравоохранения, с которой мы сталкивались за последние 20 лет», — говорит она. «Конгресс, кажется, очень устал от финансирования чрезвычайного реагирования, и поэтому, когда люди понимают, что острая чрезвычайная ситуация закончилась, они очень быстро не только сокращают финансирование, но и действительно обесценивают программы, которые предназначены для подготовки к чрезвычайным ситуациям. следующее ЧП.

Такие группы, как некоммерческая организация Trust for America’s Health и Национальная ассоциация чиновников здравоохранения округов и городов, перечислили безрассудство такого подхода к финансированию общественного здравоохранения, основанного на подъеме и спаде.

Но цикл продолжается.

Одной из причин противостояния является то, что законодатели-республиканцы заявили, что им нужен более подробный отчет о том, куда ушло предыдущее финансирование COVID-19.На первой за несколько недель пресс-конференции Белого дома по COVID-19, Чиновники возразили, что они предоставили много деталей, и они даже принесли 385 страниц документов, предоставленных членам Конгресса, чтобы доказать это.

Грегг Гонсалвес, эпидемиолог из Йельского университета, изучающий общественную реакцию на инфекционные заболевания, отмечает, что сообщения федерального правительства о том, как пандемия ослабевает, могут быть частично виноваты в тупиковой ситуации.

«Я не понимаю, как они не видят когнитивного диссонанса в преуменьшении значения пандемии, а затем необходимости получить больше денег от Конгресса», — говорит он. «Либо это кризис и вам нужно больше денег, либо это не кризис и вам не нужно больше денег.

Он говорит, что даже если случаев заболевания будет мало, страна не должна отказываться от эпиднадзора, бесплатных тестов и других усилий по сдерживанию вируса. «Вы надеетесь на лучшее и планируете худшее», — говорит он. «Вы не просто надеетесь на лучшее, что сейчас является национальной политикой». нервничая по поводу того, что будет дальше

«Несмотря на то, что число больных COVID по стране снижается, никто из нас не знает, что произойдет в ближайшие шесть месяцев», — говорит он.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.