Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Лицензии, сертификаты и полномочия компании Автоконтроль

Компания ООО «Автоконтроль» обладает необходимой разрешительной документацией для осуществления всех видов деятельности по оказанию услуг мониторинга транспорта и установке цифровых тахографов. В соответствии с имеющимися документами, мы можем активировать блоки СКЗИ, ремонтировать цифровые тахографы Штрих ТахоРУС и Меркурий ТА-001, устанавливать и калибровать все модели цифровых тахографов с СКЗИ, продавать блоки НКМ и карты водителя для тахографа, предоставлять телематические услуги для пользователей систем мониторинга транспорта ГЛОНАСС /GPS.

Cертификат официального дилера производителя цифровых тахографов с СКЗИ, компании Инкотекс-трейд.

Cертификат, подтверждающий статус ООО «Автоконтроль», как официального дилера ООО «НТЦ «Измеритель», производителя цифровых тахографов Штрих TahoRUS.

Cертификат официального сервисного центра по гарантийному и постгарантийному ремонту цифровых тахографов Штрих TahoRUS. ООО Автоконтроль производит все виды ремонта цифрового тахографа по ценам производителя.

Сертификат официального дилера ООО «РусАвтоКарт» — крупнейшего представителя ФГУП НТЦ «Атлас», производителя карт для тахографа. У нас Вы можете приобрести карты для тахографов с СКЗИ и карты ЕСТР.

№ 2388 «Лицензия ФСБ», без которой мастерская не имеет права производить активацию блока СКЗИ цифрового тахографа, а также напрямую продавать устройства в составе с СКЗИ: блоки НКМ, карты для тахографов с СКЗИ, активированные тахографы с СКЗИ.

№ 91215 «Телематические услуги связи».

№ 91216 «Услуги связи по передаче данных, за исключением услуг связи по передаче данных для целей голосовой информации».

№ А0043 Сертификат регионального партнера ОАО «Навигационно-информационные системы».

Полномочия от ГК «М2М телематика» на установку систем мониторинга и управления транспортом предприятиям и организациям на территории Самарской области исх. от 08.05.2007г. № 131/01.

№RU. TK15.000053 Сертификат ООО «ТехноКом» на право реализации, установки и сервисного обслуживания систем спутникового мониторинга транспорта серии АвтоГРАФ.

Свидетельство о членстве в Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-форум». Регистрационный номер 30.

Партнерский сертификат ООО «Автоконтроль» от компании ГК «ГЛОНАССсофт» — производителя программного обеспечения и оборудования системы мониторинга транспорта.

Уведомление о присвоении ООО «Автоконтроль» клейма РФ 0093 для работы с тахографами в соответствии с требованиями 36 приказа Минтранса РФ. ООО Автоконтроль может устанавливать, калибровать, активировать и обслуживать все марки цифровых тахографов с СКЗИ.

Сертификат о присвоении ООО «Автоконтроль» статуса сервисного центра компании ТехноКом, производителя программного обеспечения и оборудования системы мониторинга транспорта марки Автограф.

Сертификат на работы с продуктами компании ТехноКом — Автограф.

Cертификат официального дилера производителя цифровых тахографов с СКЗИ, компании Инкотекс-трейд. У нас Вы можете купить цифровые тахографы с СКЗИ Меркурий ТА-001 по очень выгодной цене.

Cертификат на цифровой тахограф с СКЗИ Меркурий о соответствии требованиям Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств».

Сертификат регионального представителя компании ТехноКом, производителя и разработчика ГЛОНАСС трекеров и программного обеспечения для систем мониторинга транспорта марки Автограф, позволяющий на территории Самарской области компании Автоконтроль продавать, устанавливать и обслуживать систему мониторинга транспорта Автограф.

Сертификат официального дилера и партнера компании Атол, который позволяет продавать цифровые тахографы Атол Drive 5 и Атол Smart на самых выгодных условиях

Cертификат холдинговой компании «Инкотекс» на соответствие системе менеджмента качества ISO 9001-2011

Cертификат на цифровой тахограф с СКЗИ Атол Drive о соответствии требованиям Технического регламента Таможенного союза «О безопасности оборудования для работы во взрывоопасных средах».

Cертификат на цифровой тахограф с СКЗИ Атол о соответствии требованиям Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств»

Cвидетельство на цифровой тахограф Атол об утверждении типа средств измерений. Приложение

ГК УЦЭПС АТ получила статус регионального представителя INCOTEX | Новости | УЦЭПС АТ Группа компаний

В связи с вновь возрастающим спросом на услуги в сфере тахографии, Группа компаний УЦЭПС АТ и Группа компаний INCOTEX пришли к соглашению о необходимости открытия регионального представительства INCOTEX в уральском федеральном округе на базе аккредитованных мастерских Группы компаний УЦЭПС АТ.

Содействие развитию тахографических систем

14.11.2013 года на площадке Группы компаний УЦЭПС АТ состоялось проведение видеоконференции, инициируемой производителем тахографов марки Меркурий ТА-001.

Участие в конференции приняло около 20 мастерских, занимающихся установкой тахографов.

В ходе конференции состоялось:

1. Видеообращение к участникам конференции генерального директора ООО «Инкотекс-Трейд» Бушина Сергея Алексеевича, с предоставлением подробных ответов на вопросы участников, связанные с организацией деятельности по оснащению транспортных средств тахографами;

 2. Выступление Президента Некоммерческого партнерства «Содействие развитию тахографических систем» Евгения Мордавченкова, посвященное информированию участников о создании в г. Екатеринбурге профессионального объединения, целях создания НП и перспективных планах его деятельности;

3. Презентация ГК УЦЭПС АТ авторского программного продукта, позволяющего собственникам транспортных средств, оснащенных тахографами, реализовать простой способ считывания информации с карт тахографов, с последующей возможностью анализа информации с карт на соответствие законодательства РФ, регулирующего вопросы труда и отдыха водителей, и формирования отчетности соответствующих значений, полученных с карт.

Всеми участниками конференции данному мероприятию была дана положительная оценка и высказаны мнения о необходимости проведения таких встреч, на которых можно совместно решать актуальные вопросы, стоящие перед тахографическим сообществом.

Пользуясь случаем, в очередной раз приглашаем всех заинтересованных лиц к участию в деятельности Некоммерческого партнерства «Содействие развитию тахографических систем»!!!!

Устройство Контроля за режимами труда и отдыха водителей

Устройство контроля за режимами труда и отдыха водителей (тахограф) «Меркурий ТА-001», которое обеспечивает непрерывную, не корректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения ТС и предназначенное для установки на колёсные транспортные средства категории М2, М3, N2 и N3 (далее –ТС).

Выгрузка данных из тахографа осуществляется с помощью USB накопителя, калибровка осуществляется без применения специальных программаторов.

В тахографе Меркурий ТА-001 реализованы следующие дополнительные возможности: навигационный приемник ГЛОНАСС/GPS, 3-D сенсор движения, интерфейсы USB, CAN, RS-232, RS-485, аналоговые и цифровые выходы, а также радиотелефонная связь стандарта GSM-900/1800, имеется возможность передачи информации о местоположении, скорости движения, расстоянии и пройденному пути транспортным средством, расход топлива и т.д. на сервер мониторинговой компании, диспетчерской службы или автоматизированного центра контроля и надзора.

Меркурий ТА-001 позволяет совместить функции тахографического контроля с системой ГЛОНАСС/GPS мониторинга, что экономит денежные средства владельцев ТС на установке специализированного навигационного оборудования.

Реализована голосовая связь с диспетчерской.

Тахограф сертифицирован на соответствие требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств (утв. Постановлением Правительства РФ № 720 от 10 сентября 2009 г.), соответствует основным положениям Приказа Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. N 285, соответствует требованиям Приказа Минтранса России от 13 февраля 2013 года № 36, сертифицирован для установки на ТС осуществляющие перевозки опасных грузов, имеет встроенное средство криптографической защиты информации (СКЗИ) в виде навигационного криптографического модуля НКМ.

Автор: Ашкинадзе Сергей Валерьевич

Цифровой тахограф Меркурий ТА-001

Тахограф «Меркурий ТА-001», производитель группа Инкотекс (Россия), обеспечивает непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств и предназначен для установки на колёсные транспортные средства категории М2, М3, N2 и N3 . Тахограф сертифицирован на соответствие требованиям Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, соответствует требованиям Приказов Минтранса РФ, сертифицирован для установки на ТС, перевозящие опасные грузы.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Диапазон измерения пути, км 0-9 999 999,9
Разрешение, км 0,1
Диапазон расчета скорости, км/час 0-220
Количество дней записи и хранения информации о действиях водителей 365
Индикация Графический ЖКИ, 128х64 точки, с подсветкой
Ширина и диаметор термобумаги, мм 57,5/30
Скорость печати, мм/сек 80
Диапазон напряжения питания, В 8-30
Потребляемая мощность, не более 15 Вт
Навигационная система ГЛОНАСС/GPS
Интерфейсы USB, Bluetooth, GPRS
Наличие СКЗИ Встроенный модуль НКМ
Условия эксплуатации КУ:
— температура воздуха, °С
— относительная влажность воздуха при температуре (40±2) °С, %
— вибрация с амплитудой 10 мм при частоте, Гц
-40…..+70
95±3
11
Гарантированная работа печатающего устройства в диапазоне температуры воздуха, °С -20…..+70
Гарантированная работа индикации в диапазоне температуры воздуха, °С -20…..+70
Габариты, мм 210х190х65
Вес, кг 1,2

Основные преимущества тахографов Меркурий ТА-001 для водителей:

  • большой защищенный от ударов графический дисплей с удобным многострочным меню и интуитивно понятным интерфейсом;
  • настройка яркости, контрастности и угла обзора дисплея, автоматическая регулировка подсветки в зависимости от подсветки приборной панели;
  • правовая защита водителя от недобросовестных контролёров, так как данные с тахографа имеют независимый юридически значимый статус, могут быть использованы при рассмотрении спорных ситуаций на дороге, страховых случаев, при разборе ДТП и пр.;
  • информирование водителя о приближающемся окончании времени непрерывного нахождения за рулём ТС, о нарушениях водителем режимов труда и отдыха, скоростного режима;
  • возможность голосовой связи с диспетчерской, приём текстовых сообщений, подачи сигнала тревоги; — защита от недобросовестных работодателей, пытающихся использовать труд водителя вне рамок, определенных законодательством.

Внимание !!! Все сведения о функциях,  возможностях и других спецификациях устройства, а также сведения, содержащиеся на этой странице, основаны на последней информации и считаются достоверными на момент публикации. Могут быть внесены изменения в эти сведения или спецификации без предварительного уведомления или обязательства.

Более подробную информацию можно узнать в нашем офисе  или по телефону (3412) 90-48-40, 8-912-765-78-97

Тахографы –

Оштрафовали за аналоговый тахограф? С 1 июля 2016 года грузовой коммерческий транспорт и рейсовые автобусы должны быть оснащены цифровым оборудованием с блоком СКЗИ разрешенного образца. Компания «Автоконтроль» предлагает купить тахограф в Перми у лицензированной компании.

Зачем нужен тахограф

Это устройство решает две ключевые задачи:

  • Контролирует соблюдения водителями режимов работы/отдыха.
  • Фиксирует нарушения скоростного режима.

Вдобавок к этим функциям современное тахографическое оборудование «умеет» и многое другое:

  • Отслеживать расход топлива и факты слива (если установить датчики).
  • Отмечать на карте перемещение транспорта (при условии установки телематического терминала).
  • Сообщать о чрезвычайных ситуациях, обеспечивать контакт водителя и диспетчера (встроенными командами или при помощи дополнительных систем видеонаблюдения, громкой связи и тревожной кнопки).

Цифровой тахограф – это не очередной способ «вытянуть» деньги из бизнеса, а инструмент, который призван облегчить и оптимизировать работу организации, использующей транспорт в коммерческих целях.

Какой тахограф использовать

Минтрансом разработан Приказ №36, где в точности прописаны все требования, которым должен соответствовать тахограф. Производители в обязательном порядке проходят процедуру сертифицирования. Документами, подтверждающими разрешение на эксплуатацию на территории РФ, располагают производители 10 моделей:

  • Штрих-ТахоRUS (версии программной прошивки 1172/1174 и 1370/1372).
  • КАСБИ-DT20M.
  • Меркурий ТА001.
  • VDO DTCO 3283.
  • ТЦА 02НК и он же в исполнении «У».
  • АТОЛ Drive5 и Smart.
  • EFAS V2 RUS.

Подробнее о достоинствах каждой из этих моделей можно ознакомиться в соответствующих разделах на сайте. Все их объединяет наличие блока криптозащиты. Теперь это требование является обязательным. Исключение составляют только ТС, работающие на международных маршрутах. Для них предусмотрено право устанавливать тахографы стандарта ЕСТР.

На что обращать внимание

Приобретая тахограф, обратите внимание не только на соответствие выбранной модели рекомендациям Минтранса, но и на номер версии программного обеспечения. Требуемые данные указаны на сайте Росавтотранса. Если вам установят тахограф с устаревшей прошивкой, это будет выявлено при проверке и компания будет оштрафована.

Получить доступ к разрешенному оборудованию и актуальному программному обеспечением несложно. Достаточно сотрудничать с компанией, имеющей сертификаты Минтранса и МВД. Обратите внимание, что установка оборудования также производится только в лицензированной организации.

Компания «Автоконтроль» работает с технологиями транспортного мониторинга с 2007 года. Кроме услуг продажи и установки тахографов, предлагаем полный спектр услуг по контролю коммерческого транспорта на платформе Wialon. А это полноценный виртуальный диспетчерский центр для вашего бизнеса без необходимости в создании собственной структуры.

Каталог 404 — Запрашиваемый товар не существует!


Настоящая Политика конфиденциальности регулирует порядок обработки и использования персональных и иных данных администратором сайтов http://m2m-btm.ru/ (далее — Оператор). Передавая Оператору персональные и иные данные посредством Сайта, Пользователь подтверждает свое согласие на использование указанных данных на условиях, изложенных в настоящей Политике конфиденциальности. Если Пользователь не согласен с условиями настоящей Политики конфиденциальности, он обязан прекратить использование Сайта. Безусловным акцептом настоящей Политики конфиденциальности является начало использования Сайта Пользователем.

1. ТЕРМИНЫ

1.1. Сайт — сайты, расположенные в сети Интернет по адресам http://m2m-btm.ru/. Все исключительные права на Сайт и его отдельные элементы (включая программное обеспечение, дизайн) принадлежат Оператору в полном объеме. Передача исключительных прав Пользователю не является предметом настоящей Политики конфиденциальности.

1.2. Пользователь — лицо использующее Сайт.

1.3. Законодательство — действующее законодательство Российской Федерации.

1.4. Персональные данные — персональные данные Пользователя, которые

Пользователь предоставляет о себе самостоятельно при Регистрации или в процессе использования функционала Сайта.

1.5. Данные — иные данные о Пользователе (не входящие в понятие Персональных данных).

1.6. Регистрация — заполнение Пользователем Регистрационной формы, расположенной на Сайте, путем указания необходимых сведений и выбора Логина и пароля.

1.7. Регистрационная форма — форма, расположенная на Сайте, которую Пользователь должен заполнить для прохождения Регистрации на Сайте.

1.8. Услуга(и) — услуги, предоставляемые Оператором на основании Лицензионного соглашения.

2. СБОР И ОБРАБОТКА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

2.1. Оператор собирает и хранит только те Персональные данные, которые необходимы для оказания Услуг Оператором и взаимодействия с Пользователем.

2.2. Персональные данные могут использоваться в следующих целях:

2.2.1 оказание Услуг Пользователю;

2.2.2 идентификация Пользователя;

2.2.3 взаимодействие с Пользователем;

2.2.4 направление Пользователю рекламных материалов, информации и запросов;

2.2.5 проведение статистических и иных исследований;

2.2.6 обработка платежей Пользователя;

2.2.7 мониторинг операций Пользователя в целях предотвращения мошенничества, противоправных ставок, отмывания денег.

2.3. Оператор в том числе обрабатывает следующие данные:

2.3.1 фамилия, имя и отчество; 2.3.2 адрес электронной почты;

2.3.3 номер мобильного телефона.

2.4. Пользователю запрещается указывать на Сайте персональные данные третьих лиц.

3. ПОРЯДОК ОБРАБОТКИ ПЕРСОНАЛЬНЫХ И ИНЫХ ДАННЫХ

3.1. Оператор обязуется использовать Персональные данные в соответствии с Федеральным Законом «О персональных данных» № 152-ФЗ от 27 июля 2006 г. и внутренними документами Оператора.

3.2. В отношении Персональных данных и иных Данных Пользователя сохраняется их конфиденциальность, кроме случаев, когда указанные данные являются общедоступными.

3.3. Оператор имеет право сохранять архивную копию Персональных данных и Данных, в том числе после удаления аккаунта Пользователя.

Оператор имеет право хранить Персональные данные и Данные на серверах вне территории Российской Федерации.

3.4. Оператор имеет право передавать Персональные данные и Данные Пользователя без согласия Пользователя следующим лицам:

3.4.1 государственным органам, в том числе органам дознания и следствия, и органам местного самоуправления по их мотивированному запросу

3.4.2 партнерам Оператора;

3.4.3 в иных случаях, прямо предусмотренных действующим законодательством РФ.

3.5. Оператор имеет право передавать Персональные данные и Данные третьим лицам, не указанным в п. 3.4. настоящей Политики конфиденциальности, в следующих случаях:

3.5.1 Пользователь выразил свое согласие на такие действия;

3.5.2 передача необходима в рамках использования Пользователем Сайта или оказания Услуг Пользователю;

3.5.3 передача происходит в рамках продажи или иной передачи бизнеса (полностью или в части), при этом к приобретателю переходят все обязательства по соблюдению условий настоящей Политики.

3.6. Оператор осуществляет автоматизированную обработку Персональных данных и Данных.

4. ИЗМЕНЕНИЕ ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

4.1. Пользователь может в любой момент изменить (обновить, дополнить) Персональные данные посредством Личного кабинета либо путем направления письменного заявления Оператору.

4.2. Пользователь в любой момент имеет право удалить Персональные данные.

4.3. Пользователь гарантирует, что все Персональные данные являются актуальными и не относятся к третьим лицам.

5. ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНЫХ ДАННЫХ

5.1. Оператор осуществляет надлежащую защиту Персональных и иных данных в соответствии с Законодательством и принимает необходимые и достаточные организационные и технические меры для защиты Персональных данных.

5.2. Применяемые меры защиты в том числе позволяют защитить Персональные данные от неправомерного или случайного доступа, уничтожения, изменения, блокирования, копирования, распространения, а также от иных неправомерных действий с ними третьих лиц.

6. ПЕРСОНАЛЬНЫЕ ДАННЫЕ ТРЕТЬИХ ЛИЦ ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯМИ

6.1. Используя Сайт Пользователь имеет право заносить данные третьих лиц для последующего использования.

6.2. Пользователь обязуется получить согласие субъекта персональных данных на использование посредством Сайта.

6.3. Оператор не использует персональные данные третьих лиц занесенные Пользователем.

6.4. Оператор обязуется предпринять необходимые меры для обеспечения сохранности персональных данных третьих лиц, занесенных Пользователем.

7. ИНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

7.1. К настоящей Политике конфиденциальности и отношениям между Пользователем и Оператором, возникающим в связи с применением Политики конфиденциальности, подлежит применению право Российской Федерации.

7.2. Все возможные споры, вытекающие из настоящего Соглашения, подлежат разрешению в соответствии с действующим законодательством по месту регистрации Оператора. Перед обращением в суд Пользователь должен соблюсти обязательный досудебный порядок и направить Оператору соответствующую претензию в письменном виде. Срок ответа на претензию составляет 30 (тридцать) рабочих дней.

7.3. Если по тем или иным причинам одно или несколько положений Политики конфиденциальности будут признаны недействительными или не имеющими юридической силы, это не оказывает влияния на действительность или применимость остальных положений Политики конфиденциальности.

7.4. Оператор имеет право в любой момент изменять Политику конфиденциальности (полностью или в части) в одностороннем порядке без предварительного согласования с Пользователем. Все изменения вступают в силу на следующий день после размещения на Сайте.

7.5. Пользователь обязуется самостоятельно следить за изменениями Политики конфиденциальности путем ознакомления с актуальной редакцией.

7.6. Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Все права защищены ООО «М2М БАШТЕЛЕМАТИКА».

Обновлено: 2 Ноября 2017 года

Меркурий ТА-001 | ТахоМастер

Описание

Обратившись в нашу компанию, вы можете купить тахограф МЕРКУРИЙ ТА-001, который отличается своей уникальностью благодаря наличию встроенной системы ГЛОНАСС. Это избавит вас от необходимости в приобретении дополнительного оборудования и сэкономит средства на его установке.

ГЛАВНЫЕ ОТЛИЧИЯ ТАХОГРАФОВ МЕРКУРИЙ

К основным преимуществам данной модели контрольно-измерительного устройства можно отнести:

  • наличие встроенной навигационной системы;
  • полное соответствие российскому законодательству;
  • высокая точность показаний при мониторинге транспортных средств;
  • возможность передачи тревожного сигнала в диспетчерский пункт;
  • наличие функции отправки водителю голосовых и текстовых сообщений;
  • простая установка тахографов данной модели;
  • надежная защита экрана против ударов;
  • оповещение водителя о превышении скоростного режима или об оставшемся времени поездки;
  • возможность подключения к устройству тахограф автомобильный МЕРКУРИЙ дополнительных измерительных приборов (датчиков температуры, уровня топлива и др.).

Наша компания занимается продажей только качественного оборудования от известных производителей, поэтому купить модель тахограф МЕРКУРИЙ ТА-001 – значит обеспечить эффективную и правильную работу своего автопарка.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МЕРКУРИЙ ТА-001

Диапазон измерения пробега, км 0 – 9 999 999,9
Разрешение, км 0,1
Диапазон скорости, км/час 0 – 220
Хранение данных, дней 365
Дисплей Графический ЖКИ, 128х64 точки, подсветка
Размеры термобумаги, мм Ширина 57,5, диаметр 30
Скорость принтера, мм/сек 80
Допуск напряжения питания, В 8 – 30
Потребляемая мощность, не более 15 Вт
Навигационная система ГЛОНАСС/GPS
Интерфейсы USB, Bluetooth, GPRS
Наличие СКЗИ Встроенный модуль НКМ
Условия эксплуатации: – температура воздуха, °С -40…..+70
– относительная влажность воздуха при температуре (40±2) °С, % 95±3
– вибрация с амплитудой 10 мм при частоте, Гц 11
Гарантированная работа печатающего устройства в диапазоне температуры воздуха, °С -20…..+70
Гарантированная работа индикации в диапазоне температуры воздуха, °С -20…..+70

Поделиться ссылкой:

Тахографы Mercury и Wialon – это оптимальное решение для контроля автопарка

Тахографы Mercury и Wialon – это оптимальное решение для контроля автопарка

03.07.2015

 

Инкотекс совместно с разработчиком ведущих систем спутникового мониторинга компанией Gurtam представляют совместное решение, которое позволяет использовать тахограф в качестве бортового терминала системы спутникового мониторинга Wialon. Решения Инкотекс могут работать как в составе программного обеспечения Wialon, так и с другими внешними системами.

В совокупности такая система скажется на эффективности отслеживания работы транспортных средств, аналогично как и позволит компаниям-интеграторам диверсифицировать бизнес-направления мониторинга.

Система мониторинга Wialon от Gurtam обеспечивает удобную интеграцию с тахографами Инкотекс и включает следующие функции:

Учёт расхода топлива всех транспортных средств, на которые установлена система Wialon;
Контроль соблюдения планового ТО автопарка;
Определение стиля вождения с целью выявления агрессивных водителей;
Защита от взлома и угона ТС;
Передача данных в АЦКН «Ространснадзор».
Кроме указанных возможностей система Wialon позволяет удаленно загружать файлы напрямую с цифровых тахографов, а также контролировать деятельность водителя в течение всего маршрута. Специально для этих целей компания Gurtam разработала приложения Tacho Manager и Tacho View, позволяющие максимально удобно и эффективно обрабатывать данные, полученные с тахографов.

Tacho Manager — это приложение для долгосрочного хранения и загрузки DDD-файлов напрямую в Wialon вручную с компьютера.

Приложение Tacho View анализирует все данные, полученные с тахографа, и даёт наглядную и полную информацию об активности каждого водителя.

На сегодняшний день функциональный симбиоз двух компаний предлагает оптимальный вариант полнофункциональной системы для мониторинга автотранспорта посредством интеграции Wialon в решения Инкотекс.

 

 

uk.com — Incotex Electronics UK

incotex-uk.com Поиск в Google Показать


Incotex Electronics UK
incotex-uk.com
ГЛАВНАЯ О НАС ПРОДУКТЫ СВЕТОДИОДНОЕ ОСВЕЩЕНИЕ Архитектурный Камин

во всемирной паутине. Сайт оценивается посетителем в 84 дней со страницы. У них есть технология номер 10. На этом веб-сайте регистрируется доменное имя GoDaddy.com, LLC, и этот веб-сайт имеет рейтинг alexa.

Генератор доменных имен


incotex-ukdev.com, incotex-ukniagara.com, incotex-ukcup.com, incotex-ukbookmark.com, incotex-ukhybrid.com, incotex-ukstudy.com, incotex-ukchoices.com, incotex-ukmicro.com, incotex-ukblast.com, incotex-ukmag.com, incotex-ukintro.com, incotex-ukchaos.com, incotex-ukhard.com, incotex-ukrobo.com, incotex-ukguess.com, incotex-uklove.com, incotex-ukpart.com, incotex- ukcandy.com, incotex-ukprize.com, incotex-ukthermal.com, incotex-ukblueocean.com, incotex-uksurf.com, incotex-ukplan.com, incotex-ukcommonwealth.com, incotex-ukappliance.com, incotex-uklearn.com, incotex-ukpersonalized.com, incotex-ukfever.com, incotex-ukmaxi.com, incotex-ukprint.com,

Ошибки


Орфографические ошибки при поиске в Интернете incotex-uk.com .

www.ncotex-uk.com, www.iujncotex-uk.com, www.ujncotex-uk.com, www.iljncotex-uk.com, www.ljncotex-uk.com, www.ikoncotex-uk.com, www. koncotex-uk.com, www.incotex-uk.com, www.ncotex-uk.com, www.iloncotex-uk.com, www.loncotex-uk.com, www.iuincotex-uk.com, www.uincotex-uk.com, www.i7ncotex-uk.com, www.7ncotex-uk.com, www.i9ncotex-uk.com, www.9ncotex-uk.com, www.i.ncotex-uk. com, www..ncotex-uk.com, www.icotex-uk.com, www.inbcotex-uk.com, www.ibcotex-uk.com, www.ingcotex-uk.com, www.igcotex-uk.com , www.inhcotex-uk.com, www.ihcotex-uk.com, www.injcotex-uk.com, www.ijcotex-uk.com, www.inmcotex-uk.com, www.imcotex-uk.com, www .in cotex-uk.com, www.i cotex-uk.com, www.inotex-uk.com, www.incsotex-uk.com, www.insotex-uk.com, www.inceotex-uk.com, www. .ineotex-uk.com, www.incrotex-uk.com, www.inrotex-uk.com, www.inctotex-uk.com, www.intotex-uk.com, www.incbotex-uk.com, www.inbotex-uk.com, www.incfeotex-uk.com, www.infeotex-uk.com, www.inctex-uk.com, www.inco8tex-uk.com, www.inc8tex-uk.com, www.inco7tex-uk.com, www. inc7tex-uk.com, www.incolitex-uk.com, www.inclitex-uk.com, www.incooptex-uk.com, www.incoptex-uk.com, www.inco9tex-uk.com, www.inc9tex- uk.com, www.inco0tex-uk.com, www.inc0tex-uk.com, www.incotex-uk.com, www.inctex-uk.com, www.incoex-uk.com, www.incotr5ex-uk.com, www.incor5ex-uk.com, www.incotfex-uk.com, www.incofex-uk.com, www.incotttex-uk.com, www.incottex-uk.com, www.incotrex- uk.com, www.incorex-uk.com, www.incotzex-uk.com, www.incozex-uk.com, www.incot4ex-uk.com, www.inco4ex-uk.com, www.incot6ex-uk. com, www.inco6ex-uk.com, www.incotx-uk.com, www.incote1x-uk.com, www.incot1x-uk.com, www.incote2x-uk.com, www.incot2x-uk.com, www.incotecx-uk.com, www.incotcx-uk.com, www.incotefdx-uk.com, www.incotfdx-uk.com, www.incotegx-uk.com, www.incotgx-uk.com, www.incotehx-uk.com, www.incothx-uk.com, www.incote5x-uk.com, www.incot5x-uk.com, www.incote-uk.com, www.incotexz-uk.com, www.incotez-uk.com, www.incotexa-uk.com, www.incotea-uk.com, www.incotexs-uk.com, www.incotes-uk.com, www.incotexd-uk.com, www. incoted-uk.com, www.incotexc-uk.com, www.incotec-uk.com, www.incotex -uk.com, www.incote -uk.com, www.incotexuk.com, www.incotex- = uk .com, www.incotex = uk.com, www.incotex-_uk.com, www.incotex_uk.com, www.incotex-0uk.com, www.incotex0uk.com, www.incotex- + uk.com, www.incotex + uk.com, www.incotex- * uk.com, www.incotex * uk.com, www.incotex-9uk.com, www.incotex9uk.com, www.incotex-k.com, www .incotex-u7k.com, www.incotex-7k.com, www.incotex-u9k.com, www.incotex-9k.com, www.incotex-uhk.com, www.incotex-hk.com, www.incotex -unk.com, www.incotex-nk.com, www.incotex-umk.com, www.incotex-mk.com, www.incotex-u8k.com, www.incotex-8k.com, www.incotex-u .com, www.incotex-uki.com, www.incotex-ui.com, www.incotex-uku.com, www.incotex-uu.com, www.incotex-ukui.com, www.incotex-uui.com, www.incotex-ukl.com, www.incotex-ul.com, www.incotex-ukm.com, www.incotex-um.com, www.incotex-ukn.com, www.incotex-un.com, www.incotex-uk.comb, www.incotex-uk.cob, www.incotex-uk.comh, www.incotex-uk.coh, www.incotex-uk.comh, www.incotex-uk.coh, www. incotex-uk.come, www.incotex-uk.coe, www.incotex-uk.comi, www.incotex-uk.coi, www.incotex-uk.com., www.incotex-uk.co., www. incotex-uk.com, www.incotex-uk.co, www.incotex-uk.co8m, www.incotex-uk.c8m, www.incotex-uk.co7m, www.incotex-uk.c7m, www.incotex-uk.colim, www.incotex-uk.clim, www.incotex-uk.coopm, www.incotex-uk.copm, www.incotex-uk.co9m, www.incotex-uk.c9m, www.incotex- uk.co0m, www.incotex-uk.c0m, www.incotex-uk.com, www.incotex-uk.cm,

Ошибки расширения TLD


incotex-uk.com, incotex-uk.ru, incotex-uk.net, incotex-uk.org, incotex-uk.de, incotex-uk.jp, incotex-uk.uk, incotex-uk.br, incotex- uk.pl, incotex-uk.in, incotex-uk.it, incotex-uk.fr, incotex-uk.au, incotex-uk.info, incotex-uk.nl, incotex-uk.ir, incotex-uk.cn, incotex-uk.es, incotex-uk.cz, incotex-uk.ua, incotex-uk.ca, incotex-uk.kr, incotex-uk.eu, incotex-uk.biz, incotex-uk.za, incotex-uk.gr, incotex-uk.co, incotex-uk.ro, incotex-uk.se, incotex-uk.tw, incotex-uk.vn, incotex-uk.mx, incotex- uk.tr, incotex-uk.ch, incotex-uk.hu, incotex-uk.at, incotex-uk.be, incotex-uk.tv, incotex-uk.dk, incotex-uk.me, incotex-uk. ar, incotex-uk.sk, incotex-uk.us, incotex-uk.no, incotex-uk.fi, incotex-uk.id, incotex-uk.xyz, incotex-uk.cl, incotex-uk.by, incotex-uk.nz, incotex-uk.ie, incotex-uk.il, incotex-uk.pt, incotex-uk.kz, incotex-uk.my, incotex-uk.lt, incotex-uk.io, incotex-uk.hk, incotex-uk.cc, incotex-uk.sg, incotex-uk.edu, incotex-uk.pk, incotex-uk.su, incotex-uk.рф, incotex-uk.bg, incotex-uk.th, incotex- uk.top, incotex-uk.lv, incotex-uk.hr, incotex-uk.pe, incotex-uk.rs, incotex-uk.club, incotex-uk.ae, incotex-uk.si, incotex-uk. az, incotex-uk.ph, incotex-uk.pro, incotex-uk.ng, incotex-uk.tk, incotex-uk.ee, incotex-uk.mobi, incotex-uk.asia, incotex-uk.ws, incotex-uk.ve, incotex-uk.pw, incotex-uk.sa, incotex-uk.gov, incotex-uk.cat, incotex-uk.nu, incotex-uk.ma, incotex-uk.lk, incotex-uk.ge, incotex-uk.tech, incotex-uk.online, incotex-uk.uz, incotex-uk.is, incotex-uk.fm, incotex-uk.lu, incotex-uk.am, incotex- uk.bd, incotex-uk.to, incotex-uk.ke, incotex-uk.name, incotex-uk.uy, incotex-uk.ec, incotex-uk.ba, incotex-uk.ml, incotex-uk. site, incotex-uk.do, incotex-uk.website, incotex-uk.mn, incotex-uk.mk, incotex-uk.ga, incotex-uk.link, incotex-uk.tn, incotex-uk.md, incotex-uk.travel, incotex-uk.space, incotex-uk.cf, incotex-uk.pics, incotex-uk.eg, incotex-uk.im, incotex-uk.bz, incotex-uk.la, incotex-uk.py, incotex-uk.al, incotex-uk.gt, incotex-uk.np, incotex-uk.tz, incotex-uk.kg, incotex-uk.cr, incotex-uk.coop, incotex- uk.today, incotex-uk.qa, incotex-uk.dz, incotex-uk.tokyo, incotex-uk.ly, incotex-uk.bo, incotex-uk.cy, incotex-uk.news, incotex-uk. li, incotex-uk.ug, incotex-uk.jobs, incotex-uk.vc, incotex-uk.click, incotex-uk.pa, incotex-uk.guru, incotex-uk.sv, incotex-uk.aero, incotex-uk.work, incotex-uk.gq, incotex-uk.ag, incotex-uk.jo, incotex-uk.rocks, incotex-uk.ps, incotex-uk.kw, incotex-uk.om, incotex-uk.ninja, incotex-uk.af, incotex-uk.media, incotex-uk.so, incotex-uk.win, incotex-uk.life, incotex-uk.st, incotex- uk.cm, incotex-uk.mu, incotex-uk.ovh, incotex-uk.lb, incotex-uk.tj, incotex-uk.gh, incotex-uk.ni, incotex-uk.re, incotex-uk. скачать, incotex-uk.gg, incotex-uk.kh, incotex-uk.cu, incotex-uk.ci, incotex-uk.mt, incotex-uk.ac, incotex-uk.center, incotex-uk.bh, incotex-uk.hn, incotex-uk.london, incotex-uk.mo, incotex-uk.tips, incotex-uk.ms, incotex-uk.press, incotex-uk.agency, incotex-uk.ai, incotex-uk.sh, incotex-uk.zw, incotex-uk.rw, incotex-uk.digital, incotex-uk.one, incotex-uk.sn, incotex-uk.science, incotex- uk.sy, incotex-uk.red, incotex-uk.nyc, incotex-uk.sd, incotex-uk.tt, incotex-uk.moe, incotex-uk.world, incotex-uk.iq, incotex-uk. zone, incotex-uk.mg, incotex-uk.academy, incotex-uk.mm, incotex-uk.eus, incotex-uk.gs, incotex-uk.global, incotex-uk.int, incotex-uk.sc, incotex-uk.company, incotex-uk.cx, incotex-uk.video, incotex-uk.as, incotex-uk.ad, incotex-uk.bid, incotex-uk.moscow, incotex-uk.na, incotex-uk.tc, incotex-uk.design, incotex-uk.mz, incotex-uk.wiki, incotex-uk.trade, incotex-uk.bn, incotex- uk.wang, incotex-uk.paris, incotex-uk.solutions, incotex-uk.zm, incotex-uk.city, incotex-uk.social, incotex-uk.bt, incotex-uk.ao, incotex-uk. lol, incotex-uk.expert, incotex-uk.fo, incotex-uk.live, incotex-uk.host, incotex-uk.sx, incotex-uk.marketing, incotex-uk.education, incotex-uk.gl, incotex-uk.bw, incotex-uk.berlin, incotex-uk.blue, incotex-uk.cd, incotex-uk.kim, incotex-uk.land, incotex-uk.directory, incotex-uk.nc, incotex-uk.guide, incotex-uk.mil, incotex-uk.pf, incotex-uk.network, incotex-uk.pm, incotex- uk.bm, incotex-uk.events, incotex-uk.email, incotex-uk.porn, incotex-uk.buzz, incotex-uk.mv, incotex-uk.party, incotex-uk.works, incotex-uk. bike, incotex-uk.gi, incotex-uk.webcam, incotex-uk.gal, incotex-uk.systems, incotex-uk.ht, incotex-uk.report, incotex-uk.et, incotex-uk.pink, incotex-uk.sm, incotex-uk.jm, incotex-uk.review, incotex-uk.tm, incotex-uk.ky, incotex-uk.pg, incotex-uk.pr, incotex-uk.tools, incotex-uk.bf, incotex-uk.je, incotex-uk.tl, incotex-uk.photos, incotex-uk.pub, incotex- uk.tf, incotex-uk.cool, incotex-uk.fj, incotex-uk.reviews, incotex-uk.support, incotex-uk.watch, incotex-uk.yt, incotex-uk.date, incotex-uk. технологии, incotex-uk.укр, incotex-uk.mr, incotex-uk.services, incotex-uk.photography, incotex-uk.vg, incotex-uk.community, incotex-uk.gd, incotex-uk.lc, incotex-uk.help, incotex-uk.market, incotex-uk.photo, incotex-uk.codes, incotex-uk.dj, incotex-uk.mc, incotex-uk.gallery, incotex-uk.wtf, incotex-uk.uno, incotex-uk.bio, incotex-uk.black, incotex-uk.bzh, incotex-uk.gratis, incotex- uk.ink, incotex-uk.mw, incotex-uk.audio, incotex-uk.plus, incotex-uk.chat, incotex-uk.domains, incotex-uk.gy, incotex-uk.ooo, incotex-uk. тел, incotex-uk.training, incotex-uk.онлайн, incotex-uk.deals, incotex-uk.taipei, incotex-uk.cash, incotex-uk.gift, incotex-uk.scot, incotex-uk.sr, incotex-uk.camp, incotex-uk.cloud, incotex-uk.house, incotex-uk.vu, incotex-uk.bi, incotex-uk.careers, incotex-uk.team, incotex-uk.istanbul, incotex-uk.museum, incotex-uk.love, incotex-uk.москва, incotex-uk.coffee, incotex-uk.desi, incotex- uk.menu, incotex-uk.money, incotex-uk.software, incotex-uk.cv, incotex-uk.hosting, incotex-uk.wf, incotex-uk.ye, incotex-uk.care, incotex-uk. direct, incotex-uk.international, incotex-uk.run, incotex-uk.бел, incotex-uk.церковь, incotex-uk.gm, incotex-uk.onl, incotex-uk.ren, incotex-uk.sl, incotex-uk.vision, incotex-uk.bar, incotex-uk.cards, incotex-uk.exchange, incotex-uk.school, incotex-uk.sz, incotex-uk.bank, incotex-uk.boutique, incotex-uk.fit, incotex-uk.kitchen, incotex-uk.kiwi, incotex-uk.ventures, incotex- uk.amsterdam, incotex-uk.bb, incotex-uk.dm, incotex-uk.style, incotex-uk.brussels, incotex-uk.clothing, incotex-uk.dating, incotex-uk.wien, incotex-uk. bs, incotex-uk.business, incotex-uk.casino, incotex-uk.изображения, incotex-uk.ax, incotex-uk.cricket, incotex-uk.energy, incotex-uk.estate, incotex-uk.farm, incotex-uk.gp, incotex-uk.institute, incotex-uk.nagoya, incotex-uk.place,

российских транспортных телематических установок упали на 15% в 2014 году, показывает исследование Omnicomm

Аналитический центр Omnicomm опубликовал результаты 5-го ежегодного исследования рынка систем мониторинга транспорта и тахографов в 2014 году. Исследование проводилось в ноябре и декабре прошлого года. год и включала 1223 компании из России и стран СНГ, занимающихся разработкой, производством, интеграцией и продажей систем мониторинга транспорта и контроля расхода топлива.

Исследование показало, что российский рынок транспортной телематики в количественном выражении увеличился на 340 000 оборудованных автомобилей, при этом темпы роста относительно 2013 года были отрицательными. Количество установок уменьшилось на 15%. Хотя исследование, проведенное в прошлом году, Omnicomm уже зафиксировало нулевой темп роста в 2013 году по сравнению с 2012 годом. Менее заметный спад коснулся датчика уровня топлива и составил 5%, что составляет 210 000 единиц в год.

Динамику новых подключений систем контроля транспорта и датчиков уровня топлива за последние 5 лет можно проследить на графике 1.

По данным Аналитического центра Omnicomm, в 2014 году рынком среди производителей бортовых терминалов стали ТехноКом (54 000 оборудованных автомобилей), GalileoSky (48 000 оборудованных автомобилей) и Omnicomm (32 000 оборудованных автомобилей).

Omnicomm увеличил свою долю рынка с 6% до 9%, поднявшись с 4-го на 3-е место по сравнению с 2013 годом.

На графике 2 представлена ​​динамика продаж производителей бортовых терминалов за последние 5 лет.

В сегменте систем контроля расхода топлива, которые включают в себя специальные датчики уровня топлива в дополнение к терминалам и навигационному оборудованию, Omnicomm занимает позицию (125 000 оборудованных автомобилей), за ними следуют Technoton (22 000 оборудованных автомобилей) и Escort (16 000 оборудованных автомобилей).Соответственно, доля рынка каждой компании по сравнению с 2013 годом также увеличилась. Также следует отметить, что проникновение топливного контроля на рынок мониторинга транспорта увеличилось на 7% и составило 62%.

На графике 3 представлена ​​динамика продаж среди производителей датчиков уровня топлива за последние 5 лет.

Специалисты Аналитического центра Omnicomm также провели сравнительный анализ количества подключенных транспортных средств к телематическому программному обеспечению известных разработчиков.Среди разработчиков программного обеспечения — Gurtam (110 000 новых подписчиков), TechnoCom (52 ​​000 новых подписчиков), Omnicomm (29 000 новых подписчиков).

По сравнению с 2013 годом Omnicomm увеличил свою рыночную долю на 3%.

Динамику подключений к ПО за 5 лет можно проследить на Графике 4

В этом году исследование также включало тахографы. В 2014 году большинство участников рынка ожидали определенного роста рынка транспортной телематики. Основным фактором роста стал, прежде всего, приказ Министерства транспорта Российской Федерации № 36, обязывающий оборудовать транспорт новыми тахографами, которые могут выполнять основные функции мониторинга транспорта и контроля расхода топлива.

Чтобы понять, сколько системных интеграторов на рынке в настоящее время работают с тахографами, Аналитический центр Omnicomm провел специальный опрос. Результаты показали, что из 1223 компаний 48% занимаются только мониторингом транспорта, 41% — и мониторингом, и тахографами, и только 11% предлагают исключительно тахографы.

Объем рынка тахографов составил 100 000 штук в год. Лидерами в этом сегменте стали компании Штрих-М (продано 35 000 тахографов), Incotex (продано 22 000 тахографов) и Атол (продано 19 000 тахографов), за ними следуют Continental (14 000 тахографов) и KZTA (2000 тахографов).

Комментируя результаты проведенного исследования, исполнительный директор Omnicomm Александр Селиванов отметил: «Аналитический центр Omnicomm уже пятый раз подряд проводит подобное исследование, детально изучая рынок транспортной телематики. Такой анализ позволяет нам объективно оценить рынок и скорректировать развитие компании на основе полученных данных. Абсолютно обнадеживает то, что выбранный компанией вектор «надежный продукт плюс качественный сервис» позволяет нам расти даже на падающем рынке.В этом году мы продолжим и дальше повышать надежность и удобство использования нашего оборудования ».

Дополнительную информацию можно получить на сайте: http://www.omnicomm-online.com

Денежные средства evoruzhinji «Mercury»: mirayiridzo inofambiswa

The dambudziko kuma1990, zvakanaka kuyeukwa nevanhu Россия — kuderera mukurima, zvakapararira mitengo, уровень уе тариро. Аси кунянге пангува ино якаома, квайва макамбани вайгона кусимука кути кугадзирва йепамусоросоро звигадзирва.Mumwe muenzaniso wakadaro — вакабата «Инкотекс». Iye zvino, boka pave zvakawanda zvinogadzirwa — zvakasiyana siyana mubhizimisi zvokushandisa, тахографы, akatungamirira zviedza, motokari aramu, uye zvakawanda. Аси мукурумбира уйе кукурумбира вечаунга вакауйя мари мазита «Меркурий».

«Инкотекс» — мутунгамирири памисика Мари звенхороондо

Кана бока «Инкотекс» чете кусунунгурва муенсанисо яро йокутанга — «Меркурий 112», музыка яве звакасимба иногарва. Кубва мудзимба вагадзири яканга якакурумбира Курск «ЩЕТМАШ» анобудисва ачиведзера мичина кубвира 50-е гг.

Камбани «Pro-It-Uchizvirovedza» — звакафанана мугадзири памве рузиво. Вакуру тихарева Советский мари еворужинджи «Око 400». Зваканга звакакурумбира корейского muenzaniso Samsung ER-4615 uye Samsung ER-250 — yakavimbika uye dambudziko-free. Vanogona achiri kuwanikwa muzvitoro, pasinei vanoremekedzwa kukura uye ruzha.

Описание модельного ряда

Cash evoruzhinji «Mercury 112», pasinei mukuru makwikwi, akakwanisa kuwana niche ayo pamusika. Сёма аказозвиратидза унотевера кукура — «Меркурий 115».Алгоритм иношанда мучина мутсва ндие чете, аси кукура вакадередзва квазво, звинокванисика кути ушандэ бхатири симба, аси аидхарда ицва анобвумирва кудхинда мачеки ракасияна тепи. Акатанга муна 1998, «Меркурий 115» квава ванху кешия звечоквади. Москва kunotenga pfungwa dzaiva 90% iri vakapakata mudziyo uyu. Cass aiva nyore kushandisa uye yakavimbika sezvo ari Kalashnikov pfuti, iro wakatsunga upenyu hwayo refu — saka kure Russia ndiyo inonyanya mari remazita.

Теведзера мари мазита «Меркурий 130К.»О chikuru kukosha muenzaniso UYU -.. Chitarisiko Mugadziri Модель akabudiswa kwete hwakavimbika chete, asiwo kupfuura hwomutambarakede Üye inofadza chitarisiko Akatevera muenzaniso, «Меркурий 140» haasi nevakawanda kupararira mudziyo yakafambira mberi функциональность, hombe mutengi chidzitiro, аси mutengo wayo yakanga yakawandisa..

Уе вокэдзисира муцеце Мари кунонёра — «Меркурий 180К». All yaaizova kuri muzvirevo womuenzaniso, pane zvakachengetedzwa, mukuwedzera, ine zvinyorwa diki saizi.Известия мари ремазита аногона кукодзера ньоре мучанза. Вакабуда предпринимателей макуру анэ мабхизимиси куносанганисира кугара хвокуфамбира. Мудзиё ири нйоре акатасва бханди черо нгува кути аоне пунчи. Денежный ремазита «Меркурий», мутенго рири авхареджи куватумва, аналоги айо, ванода кутенга, квете чете куРоссия, аси акаванда Киши нйика. Ngationei kugara vaviri anobudirira zvikuru yokutevedzera — «Меркурий 115» уе «Меркурий 130».

«Меркурий 115»

Маэрэрано чимиро уйе кукура мудзиё ую анонзи, — звидхина чайпо.Аси звимве «Меркурий 115» — яканакисиса сарудзо кути звиторо звидуку. Квемакоре 17, мари мазита квакавандудзика кановеренгека — пачинзвимбо чизваро аказвиратидза чафариз, аидхинда мундиро кува чиине, акаведзера мано кушанда мадхипатименди.

Simba 6-вольтовый бхатири иноквана 3,2 А / ч ане кумучето звакаквана кушанда памусоро йосе кусудурука. Рабха клавиатура inodzivirira bhodhi kubva mvura mvura Ingress. Мунгува Заголовок уе кугума чеки звиногона чиите кусвика 6 мицеце емашоко — му параметр ичи «Меркурий 115» ири купфуура везера звосе.

Уэзвэ, уногона кусарудза мамве шрифты сере, сака кути мукуведзера пакупа машоко памусоро чеки звакакодзера уе звокушамбадзира рузиво. Чиновхара мари ремазита акатунгамирира, сака вачава ньоре кусандиса кунянге нокусава окувимба. Basa ne mari remazita «Mercury» dzaishandisa zvinowanzoita zvakarurama.

«Меркурий 130»

«Меркурий 130» akaita kunowedzerwa функциональность noku «Меркурий 115». Чокутанга, звири ру-пачитеши, кубурикидза ийо уногона кукурумидза пурогираму мари мазита.Unogona batanidza chimwe Сканер штрих-кода кана Загрузить кубва комбиюта База данных мишонга. The muenzaniso mutsva akazviratidza vatengi vanoratidza. «Меркурий 130» сокунге мунху карукурета — имве нзвимбо якакура, уе сандарара. Звинонзи акабвумира кути анокоша хуру уе дзаканака.

Hushande Machine akachengetedzwa kubva yapfuura womuenzaniso. Тичиензаниса «Меркурий 115» ири чиквата ицва якаишва пангува бхатири ванокваниса, немвура сэкиристаро ваноратидза риношандисва Звисинеи нокути аканьанииса эзвинху маминитси 115 звири нанани.

Звири кешия

Сезвамботаурва, мари эворужинджи «Меркурий» звири ньоре кусандиса. Алгоритм ari anorondedzerwa muna 4 nhanho:

  • Батидза мухина, Нечоквади памуси вакарурама уе нгува.
  • Пинда мари муоти (кусунда бхатани ЭТО 3 раза).
  • Купуца чеки (купинда мутенго уйе вокудхинда ПИ уе ИТ).
  • Panopera zuva kubvisa mashoko bvisika (wokudhinda 2 nguva 2 nguva Pe uye IT).

Практикуйте иноратидза кути мунху хаафанири пакарепо ратидза кешия звосе звайдива мудзиё — кажинджи кунотунгамирира звиканганисо пабаса.Уэзвэ, мушанди чинодива кузива звинокоша звиканганисо изво звиногона куитика кана кусандиса зано ракадай «Меркурий» мари ремазита. Руководство инопа цанангуро квокуканганиса 56 инотаридза чиито звиноитирвау панованиква яво.

kutadza

Pasinei inoshamisa mudziyo angava, ichishanda nguva dzose kuzivikanwa kwokusakwana, zvikanganiso uye zvikanganiso mubasa rake. Денежный эворужинджи «Меркурий» — хапана аносара. Payakaipira havasi kutsoropodza, asi haakuvadzi kuzivana navo.

  • Чиклет киибходхи «Меркурий 115» читете чаизво уйе анэ цика путика кана звисина кунака.
  • Ndiro mushanduro vakwegura mano zvinoitika rinorema. Кана ачирова унорема трансформер звиногона кукувадза редунху пуранга, сака куонана ванофанира кунгварира чаизво наво.
  • Тирей паси ризити тепи му «Меркурий 130» рине вашомашома кусивирира, сака гогонера ичитендерера памусоро рвакапетва, кувана ракабайирва дендере. Кана иве кудахинда чеки мицеце звичава налезает мумве. Izvi zvingadziviswa kana kuongorora kana iye akaisa tyreyi akasununguka kana iwe hwokugadza mupumburu Itsva.Zvikasadaro zvakafanira kuti varove chinhu zvakaoma kuguma patepi kuti deredza nayo.
  • Power chinja kuti «Mercury 130» iri nechemberi remadziro. Кана читоро анофанира кутенгеса йокусазвибата звинху, кути чинджа кажинджи иносвика цинга, акачена звиногона чете кува ньянцви Synowie. Kuti izvi zvisaitike, unofanira muzvisimbise nechindori tepi chinja kana kuvhara firimu.

Тахографы относятся к их типам. Типы тахографов

Тахограф — это устройство, которое устанавливается на транспортных средствах и предназначено для отслеживания и записи режимов работы и отдыха водителей транспортных средств.

Сама идея устройства, позволяющего контролировать наемных рабочих и транспортных средств, зародилась в Европе, на пике развития автомобильной промышленности и развития грузоперевозок. Функциональность первых тахографов была минимальной и ограничивалась только фиксацией пройденного расстояния и скорости относительно времени. Именно из-за использования отправной точки в виде времени первые тахографы производились часовыми магазинами, и это логично, поскольку часовой механизм был основой первого устройства.

Постепенно требования к тахографам менялись и повышались, и все пришли к выводу, что современный прибор — это устройство для обеспечения безопасности дорожного движения и контроля за работой транспортного средства со стороны владельца автопарка. Это требование возникло в связи с тем, что основная часть всех ДТП с участием коммерческого транспорта вызвана утомляемостью и невнимательностью водителя, что также является следствием переутомления. Также тахограф позволяет уравнять всех перевозчиков с точки зрения честной конкуренции.

Любой прибор меняется по мере продвижения и подстраивается под условия эксплуатации, а тахограф давно перестал быть аналоговым прибором, который легко было обмануть. Современный цифровой тахограф практически невозможно обмануть и манипулировать его данными. Если установка произведена по всем нормам, то обмануть тахограф просто нереально. Даже если есть возможность сфальсифицировать данные, то любое вмешательство будет сразу выявлено при проверке.

Мошенничество с тахографом, его выключение и использование транспортного средства без него влечет за собой штраф, и в зависимости от серьезности вмешательства и страны, в которой было обнаружено нарушение, размер штрафа будет зависеть от суммы штрафа. Например, в Испании штрафы составляют от 400 до 6000 евро! В России штраф за отсутствие тахографа составляет 5000 рублей, но есть тенденция к его увеличению и ужесточению правил эксплуатации тахографа.

Обязательное требование установки тахографов на автомобили уже несколько лет является серьезной проблемой, особенно для транспортных компаний.Когда речь идет об оснащении телематическими устройствами десятков, сотен автомобилей, актуален вопрос выбора между системами криптографической защиты информации или AETR. Экономия измеряется миллионами рублей.

Для крупных компаний, гараж которых насчитывает несколько сотен единиц коммерческой техники, тахограф TCA-02NK версии U станет отличным средством экономии бюджета. Это устройство имеет самую низкую стоимость среди конкурентов. При этом он полностью отвечает современным требованиям безопасности и оснащен блоком криптографической защиты информации.Функции Тахограф ТСА-02НК предназначен для выполнения следующего набора функций: подсчет времени движения; расчет и регистрация […]

ATOL Drive 5 — это современный цифровой тахограф, который разработан с учетом мирового опыта в области тахографии и соблюдения требований российского законодательства. Атол полностью адаптирован для работы в жаркое домашнее лето и холодную зиму (диапазон температур от -40 до +70 градусов).

Тахограф «ЭФАС В2 РУС» с блоком криптографической защиты данных стал последним (на данный момент) включенным в перечень тахографов, установленных на территории РФ Росавтотранспортом.Соответственно, он полностью соответствует требованиям приказа Минтранса России от 13 февраля 2013 г. № 36. Помимо датчика скорости, данные о движении автомобиля в тахограф EFAS V2 RUS также могут быть получены на основании встроенной антенны […]

На сегодняшний день в списке одобренных тахографов с устройствами криптографической защиты информации для установки на транспортных средствах согласно Приказу Минтранса № 36 7 устройств, 2 из них «Инкотекс», «Штрих», «Касби», VDO от Continental и не так давно на рынке тахографов «Атол» Драйв 5 появился «черный конь».

Прибыла полка тахографов с криптографической защитой информации, ФБУ «Росавтотранс» утвердило и внесло в список новое устройство для контроля режимов работы и отдыха. Drive 5 от компании Атол — цифровой автомобильный тахограф, прошедший сертификацию и соответствующий всем требованиям российского законодательства (Приказ № 36).

Контрольным устройством (они же тахографы) модели ШТРИХ-Тахорус производства компании Штрих-М, зарекомендовавшей себя на рынке контрольных приборов, является тахограф 1 дин с 2-мя кардоприемниками, дисплеем 160х32, дисплеем термопринтер и блок СКЗИ.

В этой статье я расскажу, как читать распечатки тахографа, что означает тот или иной предмет. Если у вас есть карточка компании или программное обеспечение для чтения данных с тахографа, то лучше им пользоваться, во-первых, юзабилити программ намного выше, и с цифровыми данными проще работать и анализировать их.

Цифровой тахограф — это современное записывающее оборудование, превосходящее своих предшественников по всем параметрам. Он устанавливается на легковые автомобили и автобусы, а благодаря наличию системы самодиагностики и защиты сигнализации практически исключена возможность неправомерных действий с ним: прибор нельзя выключить, пробег нельзя накрутить и прочие манипуляции водитель может производить в личных целях.

Когда речь идет о таких моделях тахографов, как VDO 1381, на ум приходят слова «легендарный» и «надежный». Это испытательное устройство типа AETR (соответствует требованиям EEC 3821/85). VDO была первой компанией, представившей полнофункциональную версию цифрового тахографа в мае 2006 года, и это было 1381.

Компания «Измеритель-Авто» в кратчайшие сроки адаптировала свой тахограф ТСА-02 к требованиям Приказа 36, что позволило ему одним из первых попасть в список одобренных тахографов.Тахограф TCA предназначен для измерения, индикации и регистрации режима работы и отдыха водителя.

Сейчас для грузопассажирских перевозчиков очень актуальна тема установки тахографов на автомобили. Тахограф — устройство, позволяющее контролировать режим работы и отдыха водителей. Как работает тахограф и какие типы тахографов существуют в настоящее время?

В настоящее время в эксплуатации находятся два типа тахографов — аналоговые и цифровые. Их принцип действия заключается в сборе и обработке сигналов от коробки передач транспортного средства для управления скоростью движения, а также в фиксации времени движения транспортного средства.Их основные отличия заключаются в способах сбора, накопления и отображения информации.

Аналоговые тахографы

Аналоговые тахографы постепенно уходят в прошлое, но пока их официальная эксплуатация разрешена при условии, что прибор откалиброван и имеет соответствующий документ.

Устройство обычно имеет круглый дисплей и очень похоже на одометр. Для его работы требуется специальный картографический диск, на котором будут фиксироваться периоды работы автомобиля.Каждый диск персонален для водителя и рассчитан на один день записи. Перед началом движения каждый водитель обязан записать на диск свои личные данные, пункт отправления, дату установки диска и пробег по данным спидометра. После этого диск вставляется в тахограф лицевой стороной вверх, и водителю разрешается начать движение.

Диаграммный диск изготовлен из бумаги. Его верхняя часть покрыта сеткой из шкал и знаков.Когда диск установлен в тахограф, стрелка регистратора движется по его поверхности и фиксирует все движения и время простоя автомобиля.

Цифровые тахографы


Внешне цифровые тахографы чаще всего напоминают автомобильный магнитофон или магнитолу. Они включаются и выключаются автоматически, когда водитель поворачивает ключ в замке зажигания. Для работы такого тахографа необходима персональная карта водителя, которую вставляют в картоприемник перед поездкой.


Карта водителя аналогична банковской карте. Объем его памяти позволяет хранить данные о работе за последние 28 дней. Внутренняя память цифрового тахографа составляет 90 дней. Перевозчик обязан своевременно загружать данные с карты и тахографа и хранить эти данные в течение 1 года.

Этот тип тахографа получает данные о движении автомобиля от специального датчика, установленного в коробке передач автомобиля. Датчик передает данные о скорости движения и пробеге не только на тахограф, но также на спидометр и контроллер управления автомобилем.

Цифровой тахограф имеет встроенный принтер и кассовый аппарат, на котором можно распечатать отчеты о записанных данных о работе и отдыхе водителей.

Современные тахографы российского производства имеют свои существенные особенности и отличия. Подробнее об этом в следующей статье.

Несмотря на то, что в последнее время тахографы начали активно устанавливать на коммерческий транспорт, многие автоперевозчики относятся к ним с недоверием. Мол, всех обяжут купить, выкачать деньги, а потом аннулировать.Но судя по настойчивым действиям и ужесточению требований к автоперевозчикам со стороны Минтранса, необходимо быстро привыкнуть к работе по изменившимся правилам игры. Лучшее средство для адаптации к новым реалиям — понять, что такое тахограф, изучить его типы и отличительные характеристики от других бортовых устройств. Штатные или дополнительные.

Дело в том, что государство в лице Минтранса вложило значительные средства во внедрение тахографического контроля на транспортных средствах.И первыми под обязательную установку такого устройства в кабине стали коммерческие грузовики и автобусы. Минтранс даже, состоящий из четырех категорий транспортных средств, на которых наличие такого устройства, как тахограф, обязательно. Но об этом в следующей статье. А пока давайте посмотрим на само устройство и его особенности.

Что такое тахограф

Первые тахографы появились в Европе в семидесятых годах прошлого века.Изначально они были задуманы как устройства для отслеживания и записи показателей пройденного расстояния и скорости транспортного средства. Все эти данные были привязаны ко времени, проведенному в дороге. Возможно, поэтому многие часовые фабрики выпускали такие самописцы. Устройство было подогнано под круглую форму спидометра, с которым он синхронизировался. Все поступающие данные фиксировались в виде диаграммы.

Изначально они были задуманы как устройства для контроля и записи показаний пройденного расстояния и скорости автомобиля.

Спустя довольно короткое время было замечено, что количество аварий среди транспортных средств, оборудованных тахографами, намного ниже. Когда с помощью бортового самописца появилась возможность отслеживать и регулировать время работы водителей, многие европейские страны объединились и подписали соглашение об их обязательном использовании в грузовом и легковом транспорте. Это соглашение называется ЕСТР. В середине девяностых годов прошлого века к нему присоединилась и Россия, взяв на себя обязательство выполнять его требования. Обязательное оснащение тахографами российских грузовых и легковых автомобилей является международным требованием и не отменяется в России.

Современные тахографы регистрируют не только скорость и расстояние, пройденное за определенный период времени. Также они отражают время, проведенное водителем за рулем, измеряют интервалы отдыха и других работ, например, ремонт или погрузку / разгрузку товаров.

Какие бывают типы тахографов

Основное разделение тахографов на типы пришло с цифровой техникой. В настоящее время существует два основных типа бортовых самописцев.

    или
  • , как их еще называют, электронно-механический.Традиционно данные устройства записывают информацию на круглые бумажные диски. Производители улучшили запись информации на бумаге. Вместо чернил стилус царапает пластиковое покрытие диска, снимая с него защитный слой оксида цинка, и обнажает нижний слой, окрашенный в черный цвет. Графики и диапазоны, нанесенные на поверхность диска, отображают всю картину движения автомобиля, которая называется «лицом». Диски следует заменять каждые 120–150 км и хранить для отчетов.В зависимости от формата выпуска аналоговыми типами тахографов являются:
      ,
    1. круглые, которые предназначены для установки в приборную панель. Как правило, они совмещены со спидометром и имеют дополнительные информативные окошки. Режимы устанавливаются вручную переключением тумблера. Такие устройства больше похожи на механические устройства, и чтобы поменять диск, нужно каждый раз открывать крышку приборной панели;
    2. прямоугольной формы. Этот тип тахографа устанавливается в стандартный слот радиоприемника или автомагнитолы.Диск ставится на исходящую каретку, а информация о скорости, времени и режимах работы отображается на табло. Кнопочная регулировка независимого электронно-механического устройства избавляет автовладельца от замены спидометра на тахограф и выгодно отличает его от предшественника.
  • Цифровые тахографы — второй из основных типов. Он подключается не только к источнику питания и спидометру автомобиля, но и к шине CAN.Полученная информация записывается в блок памяти устройства и выгружается в виде распечатки на встроенную термобумагу или пластиковую карту.

Типы или подвиды цифровых тахографов

Среди цифровых тахографов также было разделение на типы или подвиды. Это связано с различиями в подходе к проблеме тахографического контроля и удобством использования устройства.

  • Первый подвид цифрового тахографа — это оцифрованная версия электронно-механического устройства, которое вполне подходит европейским автоперевозчикам.Из-за относительно небольших расстояний закодированная информация может храниться в его памяти до 28 дней. Затем его нужно сбросить в виде отчета либо на подключенную к нему электронную карту, либо в виде бумажной распечатки. Этих параметров достаточно, чтобы соответствовать требованиям ЕСТР.
  • Когда Россия присоединилась к Соглашению, наши производители внесли свои коррективы в устройство и оснастили его дополнительным блоком шифрования. Объем закодированной информации и функции самого тахографа значительно расширились.ЕСТР разрешает использование этих типов цифровых тахографов, но не в ЕС. Защита своего производителя, вот и все. Наши тахографы с устройством записи криптографической информации (CIPR) могут хранить ее до 365 дней.

Цифровой тахограф любого типа в обязательном порядке должен быть подключен к датчику скорости.

Оба типа тахографов, как с AETR, так и с устройством криптографической защиты данных, были разрешены к использованию в Российской Федерации до начала 2018 года.Однако, начиная с середины 2014 года, Россия постепенно вводит цифровые тахографы для грузовых и легковых автомобилей. Согласно 348-му приказу Минтранса, с начала июля 2016 года использование устройств стандарта AETR для внутренних перевозок запрещено. Наличие несоответствующего образца в кабине самописца рассматривается как его полное отсутствие и наказывается

Какие тахографы разрешены к применению в России

российских устройств более надежно контролируют сохранность информации и фиксируют любые попытки несанкционированного вмешательства в их работу.Блок CIPF фиксирует все, что происходит с устройством и вмешаться в этот процесс невозможно. Минтранс разработал перечень тахографов, допущенных к применению на территории Российской Федерации. С таким устройством нельзя поехать в Европу.


Минтранс разработал перечень тахографов, допущенных к применению на территории РФ

Для грузовой или пассажирской колесной техники рекомендуется ознакомиться с этим списком.Тщательное изучение или сравнение технических характеристик и возможностей каждой из предложенных моделей цифрового тахографа с системой криптографической защиты информации позволит вам выбрать устройство наилучшим образом и адаптировать его под свои нужды / возможности.

Поскольку карта водителя привязана к конкретной модели устройства, лучше оборудовать свой автопарк одной моделью тахографа. Это сэкономит деньги на выдаче карт водителя и компании.

Перечень моделей тахографов с СКЗИ, допущенных к установке ФБУ «Росавтотранс», состоит из отечественных моделей… Если автомобильный перевозчик использует свои автомобили исключительно для международных рейсов, то он должен установить тахограф по стандарту AETR, который, в свою очередь, одобрен Минтрансом России. Российские тахографы отличаются от аналогов AETR кодом шифрования. Использование карты от устройства AETR для регистратора из списка FBU может привести к повреждению карты или тахографа.

Основные отличия тахографа от других устройств и систем

Вы спросите, а чем тахограф отличается от тахометра? Почему нельзя было привязаться к его показаниям? Тахометр показывает только количество оборотов, которое считывается с датчиков и отображается на циферблате или цифровом индикаторе… Не привязан ни ко времени, ни к пройденному расстоянию, никнейм скорости. И это основные данные, на которых основан расчет рабочего времени и нарушений тяжелых режимов труда водителей.

Если вы спросите, чем тахограф отличается от ГЛОНАСС и почему нельзя использовать глобальную систему связи вместо регистратора, ответ будет прост. ГЛОНАСС фиксирует только местонахождение автомобиля. Работает водитель или отдыхает — установить невозможно.Но это то, что влияет на утомляемость водителя, безопасность дорожного движения, сохранность груза, расход топлива и состояние транспорта. Тахограф может фиксировать не только это, но и количество масла, и обеспечивать загрузку данных по GPRS, и связывать диспетчера с водителем по телефону, а также сообщать об аварийной ситуации с помощью тревожной кнопки.

Каждая модель цифрового тахографа, одобренная FBU для установки, имеет свои отличия и фирменные сервисные особенности. Это касается и функциональности, и подачи информации на устройство, на экран и на встроенный принтер.Размеры цифровых тахографов в основном соответствуют 1DIN и устанавливаются в штатную розетку автомагнитолы. Что касается ленты из термобумаги, на которой распечатываются отчеты, то также можно использовать обычные рулоны для кассовых аппаратов. Размеры ленты практически не изменились.

Какие бывают типы тахографов? В чем их особенности? Почему существует так много типов карт водителя тахографа? Как не ошибиться с выбором ?! Что можно применить, а что нет !? Почему тахографы разные? Как выбрать тахограф? Эти и многие другие вопросы волнуют наших клиентов.В этом материале вы сможете найти ответы на все интересующие вас вопросы.

ВНИМАНИЕ !!! Вы можете подробно прочитать Тахографы без блока НКМ (СКЗИ), а аналоговые тахографы запрещены с 1 июля 2016 года.

Карты для цифровых тахографов.

Существует трех типов карт водителей, компаний, инспекторов и мастерских для цифровых тахографов:

  • Карты тахографа AETR
  • карты для тахографов без СКЗИ 720 заказать
  • карты для тахографов с блоком НКМ (СКЗИ)

Водитель может получить максимум одну карту каждого типа.Чтобы оформить карту, вам необходимо определиться со списком тахографов для вождения. Карты стоят недешево, поэтому нужно быть осторожным и расчетливым. Если компания использует тахографы разных типов, то должно быть соответствующее количество карт компании, и у водителей должны быть соответствующие типы карт для каждого типа тахографа. Карты подходят только для тех типов тахографов, для которых они предназначены!

ВНИМАНИЕ! Не пытайтесь вставить в тахограф неподходящие карты — это может привести к блокировке карты после третьей попытки и повреждению тахографа!

Чтобы разобраться в типах тахографов, необходимо ознакомиться с приведенным ниже материалом…

Чтобы все было как можно яснее, давайте сначала разберемся с некоторыми основными вопросами, терминами и определениями.

Что такое тахограф?

Тахограф — устройство контроля, устанавливаемое на автотранспортных средствах, для регистрации скорости, режима работы, отдыха водителей и членов экипажа.

Какие типы тахографов доступны в зависимости от метода записи информации?

По способу фиксации информации тахографы бывают аналоговыми и цифровыми.

  • Аналоговые записывают данные на таходиск.
  • Цифровая карта в электронную.

На какие группы делятся цифровые тахографы?

По подчиненности тахографы делятся на группы:

  • AETR (аналоговый и цифровой)
  • без СКЗИ (заказ 720)
  • с блоком НКМ (СКЗИ)

Что такое ЕСТР? НКМ? СКЗИ?

  • AETR — Европейское соглашение о работе экипажей Транспортное средство, производящее международные автомобильные перевозки
  • NKM — навигационно-криптографический модуль (по сути, это модель CIPF)
  • СКЗИ — средство криптографической защиты информации

Когда был подписан ЕСТР?

О чем это соглашение?

Соглашение применяется на территории каждой Договаривающейся стороны в отношении всех международных автомобильных перевозок, выполняемых любым транспортным средством, зарегистрированным на территории вышеупомянутой Договаривающейся стороны или на территории любой Договаривающейся стороны.

Причем тут РФ?

Мы подписали и ратифицировали!

А что это значит?

Это означает, что мы обязаны его соблюдать в соответствии с пунктом 4 статьи 15 Конституции Российской Федерации — общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены законом, то применяются правила международного договора.

В чем разница между соглашением AETR и российским законодательством в отношении тахографов?

Соглашение AETR устанавливает «более мягкие» стандарты работы устройств контроля скорости, режимов работы и отдыха водителей.

А нормы какого закона применяются в РФ к тахографам AETR?

Нормы AETR в целом и в некоторых аспектах нормы РФ, независимо от того, какой тахограф вы установили. Почему? Соглашение предусматривает, что страны-участники соглашения на территории своих стран могут устанавливать более строгие ограничения, чем те, которые прописаны в соглашении. Соглашение — это юридический минимум, который все участники обязуются соблюдать.

Тахографы без блока СКЗИ (заказ 720), что это?

Это тахографы, появившиеся на российском рынке после вступления в силу Постановления Правительства РФ от 10 сентября 2009 г.720 «Об утверждении технического регламента по безопасности колесной техники».

Какое время UTC?

Всемирное координированное время — (English Coordinated Universal Time, French Temps Universel Coordonné; UTC) — стандарт, по которому общество регулирует часы и время. Оно отличается на целое число секунд от атомарного времени и на дробное число секунд от UT1.

Аббревиатура UTC не имеет особого значения. Когда в 1970 году потребовалась аббревиатура, не зависящая от языка, Международный союз электросвязи посчитал, что английское CUT = Coordinated Universal Time или французское TUC = Temps Universel Coordonné не подходят для этой роли.Поэтому был предложен нейтральный вариант UTC.

UTC было введено, чтобы заменить старое время по Гринвичу (GMT). Новая шкала времени UTC была введена, потому что шкала GMT имеет неправильную шкалу и связана с суточным вращением Земли. UTC основан на единой шкале атомного времени (TAI) и более удобен для использования в гражданских целях.

Поскольку разница между UTC и UT1 не превышает 0,9 с, если высокая точность не требуется, можно использовать более общую концепцию — всемирное время (UT).В повседневной жизни, когда доли секунды не важны, среднее время по Гринвичу (GMT) можно рассматривать как эквивалент UTC или UT1. В противном случае, когда разница между UTC и UT1 значительна, термин «среднее время по Гринвичу» (GMT) не используется.

Часовые пояса

Часовые пояса по всему миру выражаются как положительное и отрицательное смещение от всемирного координированного времени.

Следует помнить, что время UTC не переводится ни зимой, ни летом. Поэтому для тех мест, где есть переход на летнее время, смещение относительно UTC меняется.

Какое рабочее время водителя?

  • Расслабление — надеемся, что все это понимают.
  • Работа — любая работа водителя, не связанная с управлением транспортным средством. Это может быть ремонт автомобилей, охрана, погрузка, разгрузка и т. Д.
  • Control — прямое управление транспортным средством в движении.
  • Экипаж — время нахождения на рабочем месте второго (запасного) водителя в длительных поездках.

А теперь давайте посмотрим на типы тахографов.

Просмотр № 1.

Аналоговый тахограф — один из первых типов тахографов, которые начали устанавливать на автотранспорт. Для регистрации скоростного режима, а также режимов работы и отдыха водителей и членов экипажа используется «таходиск» или так называемая «тахошиба» выглядит так, что … На вставленном тахографе на круговой шкале времени значок тахограф отмечает время работы водителя и скорость автомобиля соответствующими иглами.

ВНИМАНИЕ !!! С 1 июля 2016 года аналоговые тахографы (AETR), а также российские тахографы без блока НКМ (СКЗИ) подпадают под запрет на эксплуатацию на территории Российской Федерации. Подробно об этом читайте в статье нашего блога Тахографы без блока NKM (SKZI) и аналоговые тахографы запрещены с 1 июля 2016 года.

Особенности использования аналогового тахографа:
  • Таходиск записывает информацию в течение суток с момента установки.По истечении этого времени его необходимо удалить и установить новый таходиск. Если тахограф начал регистрировать информацию о таховаше во «втором раунде» — это нарушение и влечет наложение штрафа.
  • Водитель обязан следить за своевременной заменой дисков.
  • Компания обязана предоставить водителю необходимое количество тахометров.
  • Тахограф должен быть правильно заполнен перед установкой в ​​тахограф.
  • Аналоговые тахографы считаются тахографами AETR и подпадают под действие этого правила.
  • Аналоговые тахографы должны работать в соответствии с официальным временем страны, в которой зарегистрирован автомобиль.

  • Срок действия калибровки аналогового тахографа — 2 года.
  • Время на аналоговом тахографе должно быть точным. Расхождение во времени допускается не более 10 минут.
  • Как и все другие тахографы, аналоговый тахограф должен быть в обязательном порядке . подключен к датчику скорости.

  • В случае поломки аналогового тахографа, водитель обязан
  • При проведении дорожного контроля водитель должен иметь при себе и предоставление для отправки инспектору, по запросу, карт за последние 15 дней.
  • Компания обязана хранить таходиски в течение года после окончания использования.
  • Все соединения тахографа с датчиком скорости и электрическими сетями автомобиля должны быть опломбированы штампом мастерской с соответствующим номером.
  • до 01 июля 2016 года лет, при условии, что они были установлены на ТС заводом-изготовителем ТС до 16 июня 2010 года .
  • Аналоговые тахографы разрешены к эксплуатации до 01 января 2018 года до 01 июля 2016 года лет при условии, что они были ввезены на территорию Российской Федерации, растаможены и зарегистрированы в установленном порядке до 16 июня 2010 года. .

Выполнение работ с аналоговым тахографом — ремонт, калибровка, регулировка и т. Д.может только мастерская с одобрением AETR, если она расположена в России, должна иметь префикс «RUS», о котором должна быть соответствующая отметка в калибровочной наклейке, сертификате калибровки, а мастерская должна быть внесена в список AETR Мастерские на сайте — полное наименование Агентства: Федеральное бюджетное учреждение «Агентство автомобильного транспорта», сокращенное наименование Агентства: ФБУ «Росавтотранс».

ВНИМАНИЕ ВОДИТЕЛЯМ! Сложность использования заключается в том, что водителю необходимо не забывать переключать тахограф в режим покоя.Тахограф автоматически переходит в режим управления при трогании с места, при остановке переходит в рабочий режим, но переходить в режим покоя нужно самостоятельно. В противном случае не будет регистрации отдыха, а это нарушение режима труда и отдыха — как следствие).

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ Мошенников! Аналоговые тахографы намного дешевле цифровых и не требуют от водителей цифровых карт. Многие владельцы в сговоре с мастерскими устанавливают эти типы тахографов на автомобили «задним числом», пользуясь тем фактом, что невозможно определить фактическую дату установки.Таким образом они экономят много денег.

УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ! Мастерские идут на это в погоне за прибылью, иногда забывая, что по закону они обязаны выполнять работу в строгом соответствии с действующим законодательством. Некоторые потребители даже не подозревают, что установленные ими мастерские тахографы не соответствуют нормам действующего законодательства. Со стороны мастерских это в чистом виде мошенничество … И ответственность уже здесь преступник

Эти тахографы на российских заводах были установлены в очень ограниченном количестве производителями транспортных средств на продукцию, которая шла на экспорт.Так же массово, как сейчас эти тахографы устанавливаются на автомобили (через один) — этого не было сделано!

Несмотря на запрет, после 16 июня 2010 года выпущено много автомобилей с установленными аналоговыми тахографами.

Другие цифровые тахографы.

Функции, общие для всех цифровых тахографов в группе.

  • Я использую цифровые носители для записи режимов работы и отдыха. бланк карточки для тахографа.
  • Для обеспечения контроля существует несколько вариантов просмотра информации — это распечатки, выдаваемые тахографом, просмотр данных на дисплее тахографа и анализ данных после загрузки в персональный компьютер с помощью специальных приложений.
  • Есть карт водителей, компаний, мастерских и контроллеров … В зависимости от типа вставленной карты тахограф предоставляет доступ к тем или иным своим функциям.
  • Любой цифровой тахограф должен быть подключен к датчику скорости.
  • Датой установки тахографа на транспортном средстве является дата привязки тахографа к средствам VIN транспортного средства. Как следствие, переустановка тахографа с одного автомобиля на другой, связанная со сменой VIN, считается установкой.
  • В отличие от аналогового тахографа, дату установки можно определить элементарно, ее можно в любой момент просмотреть по «распечатке технических данных» тахографа.
Просмотр №2.
Цифровые тахографы AETR. Особенности использования.

Эти типы тахографов появились на российском рынке сразу после аналогов. Самыми распространенными моделями таких тахографов были VDO (Siemens), в основном модель DTCO 1381.

Этот тип тахографа предназначен для перевозчиков, занимающихся международными перевозками.

  • Данный тип тахографов в России разрешен к эксплуатации до 01 января 2018 г. при условии, что они были установлены на транспортном средстве. от производителя до 01 апреля 2014 г. .
  • После 01 апреля 2014 года установка данных тахографов разрешена только при наличии у перевозчика лицензий на международные перевозки , а у транспортного средства — наличие карты аккредитации на выполнение таких перевозок.Имея эти документы, данный тип тахографа может эксплуатироваться после 1 января 2018 года.
  • Автомобиль должен быть снабжен калибровочной наклейкой.
  • Калибровка цифрового тахографа
  • AETR действительна в течение 2 лет.
  • Как и все, тахограф должен быть подключен к датчику скорости в обязательном порядке. А после 1 октября 2012 года к цифровому антимагнитному датчику скорости и ко второму независимому источнику скорости, например, системе ABS автомобиля. Более подробную информацию можно найти в инструкции от VDO.
  • Калибровка должна выполняться с помощью карты мастерской AETR.
  • Поскольку тахограф соответствует стандарту AETR, он подпадает под действие законодательства AETR.
  • В случае выхода из строя тахографа, водитель обязан вести учет режимов работы и отдыха вручную.

Выполнять работы с аналоговым тахографом — ремонт, калибровка, регулировка и т. Д. Может только мастерская с допуском AETR, если она находится в России, должна иметь префикс «RUS», о чем должна быть соответствующая отметка при калибровке. наклейка, свидетельство о калибровке и мастерская должны быть вписаны в перечень мастерских ЕСТР на сайте — полное наименование Агентства: Федеральное бюджетное учреждение «Агентство автомобильного транспорта», сокращенное наименование Агентства: ФБУ «Росавтотранс» «.

ВНИМАНИЕ ВОДИТЕЛЯМ! штраф ).

УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ! Зачем? Потому что эти тахографы дешевле тахографов с блоком СКЗИ! Элементарная экономия!)

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ Мошенников! мошенничество … И ответственность уже здесь преступник . Правоохранители пока дремлют, но это вопрос времени, до первого резонансного дела.

Несмотря на запрет, после 1 апреля 2014 года многие автомобили оснащены цифровыми тахографами AETR.

Если вас обманули — продали и установили нелегальный тахограф, мы готовы помочь вам вернуть деньги и наказать нарушителей. Полное юридическое сопровождение!
Просмотр № 3.
Цифровые тахографы без блока СКЗИ (заказ 720).

ВНИМАНИЕ !!! С 1 июля 2016 года аналоговые тахографы (AETR), а также российские тахографы без блока НКМ (СКЗИ) подпадают под запрет на эксплуатацию на территории Российской Федерации.Подробно об этом читайте в статье нашего блога Тахографы без блока NKM (SKZI) и аналоговые тахографы запрещены с 1 июля 2016 года.

Тахографы российского производства без блока НКМ (СКЗИ).

  • Разрешено работать до 01 января 2018 года до 01 июля 2016 года года , при условии, что они были установлены мастерской на автомобиль до 11 марта 2014 г. .
  • После 01 января 2018 года 01 июля 2016 года года они не должны использоваться ни при каких обстоятельствах.
  • Возможно изменение данных тахографа с помощью блока SKZI. Но это дорого — лучше купить новый с блоком криптографической защиты информации. Разница в цене незначительная.
  • Используются карты водителя этого типа.
  • Этот тахограф, как и все остальные, должен работать в текущее время местонахождения автомобиля.
  • Автомобиль должен быть снабжен калибровочной наклейкой.
  • Все соединения тахографа с датчиком скорости и электрическими сетями автомобиля должны быть опломбированы штампом мастерской с соответствующим номером.
  • выглядит так .
  • Так как тахограф РФ, то это подпадает под действие нашего законодательства. В частности, заказ 720.
  • Заказ 720 больше не действует, но если вы используете этот тахограф, вы должны соблюдать условия этого заказа.
  • в перечень СТО РФ на сайте — полное наименование Агентства: Федеральное бюджетное учреждение «Агентство автомобильного транспорта», сокращенное наименование Агентства: ФБУ «Росавтотранс».

от 1 000 до 3 000 рублей для водителя и от 5 000 до 10 000 рублей для исполнительного в соответствии с частью 2 статьи 11.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях ).

ВНИМАНИЕ ВОДИТЕЛЯМ! Сложность использования заключается в том, что водителю необходимо не забывать переключать тахограф в режим покоя. Тахограф автоматически переходит в режим управления при трогании с места, при остановке переходит в рабочий режим, но переходить в режим покоя нужно самостоятельно.В противном случае регистрация отдыха не будет, а это нарушение режима труда и отдыха — в результате штраф от 1000 до 3000 рублей для водителя и от 5000 до 10000 рублей для должностного лица в соответствии с ч. 2 статьи 11.23 КоАП РФ ).

УГОЛОВНАЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ! Несмотря на особенность цифрового тахографа — его легко определить дату установки, предприятия и мастерские допускают нарушения и устанавливают эти тахографы «задним числом».Наверное, не знают сотрудники контролирующих органов. ( Зачем? Потому что эти тахографы дешевле тахографов с блоком СКЗИ! Экономия элементарная! Купить цифровой тахограф без системы криптографической защиты информации можно по цене около 22000 руб. )

ОСТЕРЕГАЙТЕСЬ Мошенников! Мастерские идут на это в погоне за прибылью, иногда забывая, что по закону они обязаны выполнять работу в строгом соответствии с действующим законодательством.Некоторые потребители не знают, что установленные ими мастерские тахографы не соответствуют нормам действующего законодательства. Со стороны мастерских — это фальсификация в чистом виде, … А ответственность уже здесь преступник … Правоохранительные органы еще дремлют, но это вопрос времени, прежде чем появятся первые громкие кейс.

Несмотря на запрет, после 24 февраля 2014 года остается много автомобилей, оснащенных цифровыми тахографами без устройств криптографической защиты информации.Это связано с тем, что их, судя по всему, много на складах, и, возможно, производители все еще выпускают их, чтобы обеспечить их продажи.

Если вас обманули — продали и установили нелегальный тахограф, мы готовы помочь вам вернуть деньги и наказать нарушителей. Полное юридическое сопровождение!
Вид № 4.
Тахографы с блоком НКМ (СКЗИ).

Современный российский тахограф с блоком НКМ (СКЗИ) . Ориентирован на внутренние перевозки по территории Российской Федерации. С таким тахографом запрещено покидать территорию РФ! Внутри установлен блок НКМ для криптографической защиты информации компонентов и программное обеспечение, составляющих государственную тайну.

Существуют модификации тахографов со встроенным GSM-модемом . Эти тахографы работают как терминалы для спутникового мониторинга ГЛОНАСС \ GPS и могут передавать данные о транспортном средстве в реальном времени.Собственно, это единственное отличие во всем остальном они похожи.

  • Использованные карты , тип .
  • Этот тахограф, как и все другие, должен работать в едином времени — UTC, независимо от того, где находится автомобиль.
  • На автомобиле Калибровочная наклейка не требуется … Однако мы рекомендуем попросить мастерские все равно их склеить. Это поможет избежать разногласий с руководителями.
  • Срок действия калибровки аналогового тахографа 3 года!
  • Время тахографа должно быть точным.Разница во времени допускается не более чем на 20 минут вперед или назад от времени UTC.
  • Как и все другие тахографы, он должен быть в обязательном порядке подключен к датчику скорости.
  • Второй независимый источник скорости в этом тахографе — это показания со спутников ГЛОНАСС.
  • Все соединения тахографа с датчиком скорости и электрическими сетями автомобиля должны быть опломбированы штампом мастерской с соответствующим номером.
  • Калибровка должна выполняться с использованием соответствующей карты мастерской. выглядит так: .
  • Так как тахограф РФ, то это подпадает под действие нашего законодательства. В частности, ПРИКАЗ от 13 февраля 2013 г. N 36 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТРЕБОВАНИЙ К ТАХОГРАФАМ, УСТАНАВЛИВАЕМЫМ НА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВАХ, КАТЕГОРИИ И ВИДЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, ОБОРУДОВАННЫХ ТАХОГРАФАМИ, ОБОРУДОВАНИЕМ ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТАХОГРАФОВ, ОБОРУДОВАНИЕ
  • ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ.
  • В случае выхода из строя тахографа водитель обязан вести учет режимов работы и отдыха вручную.
  • После выхода из строя тахографа водитель имеет право двигаться в направлении регистрации транспортного средства или ближайшей мастерской по ремонту тахографов, но не более 7 дней.
  • Выполнять работы с данным тахографом — ремонт, калибровка, регулировка и т. Д. Может только мастерская, имеющая допуск РФ, в России с приставкой «РФ», о чем должна быть соответствующая отметка на калибровочной наклейке. , свидетельство о поверке и его необходимо вписать в перечень СТО РФ на сайте — полное наименование Агентства: Федеральное бюджетное учреждение «Агентство автомобильного транспорта», сокращенное наименование Агентства: ФБУ «Росавтотранс».
  • Тахограф также должен быть внесен в список тахографов, допущенных к эксплуатации на территории РФ , информацию о которых вы можете увидеть на сайте ФБУ «РОСАВТОТРАНС».
  • Мастерская для работы с этим типом тахографа должна иметь лицензию ФСБ.

ВНИМАНИЕ ВОДИТЕЛЯМ! Сложность использования заключается в том, что водителю необходимо не забывать переключать тахограф в режим покоя. Тахограф автоматически переходит в режим управления при трогании с места, при остановке переходит в рабочий режим, но переходить в режим покоя нужно самостоятельно.В противном случае регистрация отдыха не будет, а это нарушение режима труда и отдыха — в результате штраф от 1000 до 3000 рублей для водителя и от 5000 до 10000 рублей для должностного лица в соответствии с ч. 2 статьи 11.23 КоАП РФ ). Как правильно пользоваться тахографом, смотрите здесь.

Нарушение любого из этих пунктов является нарушением работы устройства контроля режима работы и отдыха водителей и влечет наложение штрафа в виде штрафа от 1000 до 3000 рублей для водителя и от 5000 до 5000 рублей. 10 000 рублей на должностное лицо в соответствии с частью 2 статьи 11.23 КоАП РФ ).

Небольшое отступление …

ВНИМАНИЕ !!! На картах водителя цифровых тахографов накапливается огромное количество нарушений. Чтобы этого не произошло, необходимо, чтобы ответственные лица предприятий регулярно считывали данные с карт, анализировали и не допускали нарушений. Для этого удобно использовать программный комплекс GR.CARDS. Программное обеспечение работает на основе облачных технологий и доступно для использования с любого компьютера с доступом в Интернет.

Предлагаем БЕСПЛАТНУЮ версию программного комплекса GR.CARDS для предприятий!

Программный комплекс позволяет:

  • считывание информации с любых карт водителя (AETR, SKZI и без SKZI)
  • хранить считанные данные на неопределенный срок
  • создавать неограниченное количество точек чтения информации
  • выгрузить данные для передачи в контролирующие органы
  • отслеживать срок действия карт водителя для цифровых тахографов
  • просмотр истории действий водителей по дням
  • просмотр показаний одометра и пробега автомобиля за любой период времени
  • следить за временем следующей калибровки тахографа
  • оперативно напоминает о соблюдении сроков считывания
  • контролирует состояние тахографов на предприятии
  • разблокировать карту самостоятельно без связи в специализированных сервисах ВНИМАНИЕ АКЦИЯ!

    БЕСПЛАТНЫЙ АУДИТ тахографического оборудования.

    Компания ООО «СТАВИНТЕХ», официально зарегистрированная мастерская РФ 0977, в связи с участившимися случаями обмана потребителей тахографов недобросовестными мастерскими и другими установочными центрами, вводит беспрецедентную акцию — БЕСПЛАТНЫЙ АУДИТ установлен в организациях индивидуальным предпринимателям и физическим лицам оборудование тахографа на соответствие действующему законодательству. Также мы проводим БЕСПЛАТНЫЙ АНАЛИЗ процессов по организации соблюдения норм законодательных актов в области тахографического контроля на предприятиях.

    По результатам АУДИТА вы получите подробное заключение о состоянии установленного на предприятии тахографического оборудования и состоянии соблюдения регламента по мониторингу процессов хранения тахографической информации в организации. В случае выявления мошенничества клиентов со стороны недобросовестных СТО и иных лиц, поставляющих, устанавливающих и настраивающих тахографы — мы окажем активную юридическую помощь в вопросах возврата уплаченных денежных средств или принудительного исправления допущенных несоответствий.

    Знание несоответствий позволит вам оперативно исправить возможные нарушения и предотвратить их появление в будущем. Штрафы и ответственность за нарушение правил использования тахографов сегодня достаточно суровы!

    АУДИТ возможно провести удаленно по результатам обследования, анализа данных, предоставленных в виде бухгалтерских документов и сканированных копий распечаток цифровых тахографов, или с выездом в помещения заказчика для выезда на место осмотр автомобилей.Мы работаем со всеми регионами РФ, выездов осуществляются только в пределах Южного и Северо-Кавказского федеральных округов при наличии технической возможности квалифицированных специалистов.

    На записаться на БЕСПЛАТНЫЙ АУДИТ позвонить в наш офис продаж любым удобным для Вас способом.

Jinsi ya kupata leseni или usibadilishe тахограф. Лесени я ФСБ я усаникишаджи ва тахографы

Тангу купитишва ква мусвада юу я усаникишаджи ва тахографы, варша ньинги зимефунгулива, зикитоа худума анувай: кутока ква усаникишаджи хади усавазишаджи.Валакини, сио кила мту анаджуа кува или кувезеша кузуя, кутенгенеза на кухамиша кади за китамбулишо ква мтежа ква китуо ча худума ау семинара, лесени инахитаджика кутекелеза витендо сава.

Hali hii ni lazima kwa mashirika yote ambayo hutoa kusanikisha тахографы на kuuza kadi за vifaa vya kudhibiti. Lakini kuna nuances kadhaa ambayo inapaswa kuzingatiwa na wamiliki wa vituo hivyo.

Lini hakuna haja ya kupata leseni?

Ikiwa Semina haiwezi kusanikishwa, lakini inawasha kifaa kilichowekwa tayari (baada ya uhamisho wa hati), hati kutoka kwa tawi la eneo la FSB haihitajiki.Hii inathibitishwa na amri iliyohesabiwa 313, ambayo inasema kuwa ruhusa ya kutoa huduma kwa usanidi wa kinasaji cha ndege ni muhimu tu kwa uhamishaji na ukarabati wa vifaa na vya cryptographic, ambayo wa mougraphic, ambayo ti paptographic.

Ikiwa hauuzi kadi na vifaa vya kudhibiti wenyewe na unajali tu kuamsha zile za mwisho zilizowekwa tayari kwenye gari baada ya kukabidhiwa kwa mteja, hauitaji leseni ya kushographsha tai. Kifaa kisichoamilishwa yenyewe hakiwezi kuitwa crypto-tool, ambayo inathibitisha dhana kwamba hakuna haja ya kupata idhini kutoka kwa Huduma ya Usalama ya Shirikisho.

Je! Unahitaji lini hati maalum?

Inaweza kuhitajika ikiwa

    Uanzishaji unafanywa katika ofisi ya kituo cha Huduma au Semina.

    Mfanyakazi aliyefundishwa anasakinisha kinasa sauti cha kutumia tayari.

    Кампуни яко инахусика сио ту катика усаникишаджи ва вифаа, бали пиа катика уузаджи ва кади за китамбулисё.

Катика кеси хии, унахитадзи лесени, лакини (на хии инапасва купева умакини маалум) ту ква виту кадхаа кутока квенье ородха йа худума зиназотолева — ква ухамишаджи.

Mahitaji ya Warsha

    Shirika lazima liwe na mfanyakazi aliye na digrii katika Usalama wa Habari au mfanyakazi ambaye amemaliza kozi za angalau masaa 100.

    Kampuni lazima iwe na magogo ya uhasibu ya CIPF yaliyohifadhiwa kwenye salama, iliyofungwa na ufunguo. Ikiwa hakuna salama, inaweza kubadilishwa na baraza la mawaziri lililofungwa. Chumba ambacho magogo huhifadhiwa kinapaswa kulindwa na kufungwa wakati wa saa zisizo za kazi.

Haupaswi kusahau juu ya mahitaji haya.Bila uwepo wa mfanyakazi kwa wafanyikazi ambaye amemaliza kozi maalum za mafunzo katika kituo cha mafunzo ya usalama wa habari na kuhakikisha hali sahihi za uhifadhi wa nyaraka, Semina hiyoata haitaaniza kouhakikisha.

Je! Ruhusa kutoka kwa FSB inahitajika lini?

Kesi ya mwisho: Semina inataka kushughulikia sio tu ufungaji, lakini pia na ukarabati wa vifaa vya kudhibiti, uingizwaji wa kitengo cha SKZI / NKM.

Ikiwa unataka kutoa huduma kama hizo, uwe tayari kwa ukweli kwamba utahitajika kuwa na mfanyakazi ambaye amepata mafunzo ya kitaalam katika usalama wa habari kwa zaidi ya masaa 500.Wakati huo huo, kwa mfanyakazi huyu, семинара яко lazima iwe mahali rasmi на куу па кази.

Warsha zinakabiliwa na shida gani wakati wa kupata leseni ya FSB kusanikisha tachograph?

    Mwombaji hana umiliki au sababu zingine za kumiliki vifaa maalum au vitu vingine muhimu kwa usanikishaji, kazi ya ukarabati.

Mwishowe, hebu tukumbushe kwamba Semina ambayo haina leseni ya kutoa huduma zilizotangazwa haina haki ya kuandika habari yoyote kwenye kizuizi cha CIPF.Икива семинара хийо итаэнделеа купокеа ватеджа била идхини илийотолева на Худума я Усалама йа Ширикишо, тахографы амбазо зитаамилишва италазимика кутенгенезва, на кампуни йенйеве итаавазибивайа йауттиадхибивайа била ду ква ква-ква

Usihatarishe: kumbuka kuwa shughuli zingine zinahitaji leseni. Икива унапанга куфунгуа семинара, усисахау кувасилиана на офиси я энео я ФСБ.

Тангу 2014, нено мпья «тахограф» лимеонекана катика майша я кила сику я вафаньикази ва усафиришаджи ва Уруси.Кифаа хики кимеундва куфуатилия матендо я дерева на хали я уэндешаджи ва магари. Kulingana na sheria ya Urusi, тахографы lazima ziwekwe kwenye mabasi na magari mazito ambayo hufanya ndege za kimataifa.

Лесени я ФСБ ква тахографы

Суала ла тахографы за лесени халитумики ква вафаньикази ва усафиришаджи на урекебишаджи. Kwa hivyo, sio madereva, wala wataalamu ambao huweka na kuchukua usomaji kutoka kwa тахографы, leseni inahitajika.

Kazi tu ya ukarabati wa тахограф yenyewe ni chini ya leseni, wakati ambao udanganyifu hufanywa na mfumo wa ulinzi wa habari ya kriptografia, ambayo ni, na mfumo wa usimbuaji wa habari.Kwa hivyo, kulingana na Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi № 313 la Aprili 16, 2012, SKZI ya tachograph imeainishwa kama vifaa vya kuficha picha, na, kwa hivyo, kazi yote nayo inaweza tacihoka ya lee.

Leseni hiyo hutolewa mara 1 na ni halali kwa muda usiojulikana. Ква хивё, упя просыпаться хаутахитаджика. Mwili ambao umepewa mamlaka ya leseni ya kufanya kazi na tachographs ni FSB ya Urusi.

Jinsi ya kupata leseni ya kusanikisha тахографы

Utaratibu wa kupata leseni ya kufanya kazi na vifaa vya cryptographic ni utaratibu ngumu na uwajibikaji.Кампуни амбазо зинапанга купата лесени я тахографы лазима зикиди махитаджи яфуатайо:

  • Kuwa na wataalam waliothibitishwa katika uwanja wa usalama wa habari ambao wamepata mafunzo muhimu;
  • Andaa na uthibitishe sehemu za kazi za wataalam, majengo na vifaa ambavyo vitatumika kufanya kazi na vifaa vya cryptographic;
  • Пата лесени (вибали) куфанйа кази на хабари инайунда сири йа серикали;
  • Kutimiza mahitaji mengine ya leseni.

Кулингана на махитаджи, мвенье лесени анахитаджи куандаа кифуруши ча ньярака амбачо китатибитиша куфуата ква мвенье лесени на хали зотэ за лесени, на мерзкий мерзкий кудхибитиша ватааламу, вафагацца вафариа квариа мадженйа мадженюйа ватааламу, вифацкриптагра квари мадженйа мадженюйа вафуацита квари-мадженгуа квазиа квазинья квазиня квазинта квазиня мадженха.

Купата лесени я куфунга тахограф itahitaji karibu miezi 3, вакати амбапо шугули зоте мухиму за кадхибити на удхибитишаджи зитафанива. Wakati huo huo, inachukua muda gani kujiandaa kwa leseni inategemea tu kampuni yenyewe.

Ква кузингатия махитаджи магуму кама хайо ква мвенье лесени, мсаада ва ватааламу унавеза кукуфаа, ква хивио, усипасви кусахау юу йа фурса кама хийо купата лесени йа ФСБ харама крабиквас на била гарама.

Лесени — туко таяри кусайдия

Кампуни «Зальцман и партнеры» imefanikiwa kusaidia kupata leseni kwa zaidi ya miaka 20.Ква миака минги, тумекусанья узоэфу мкубва катика джамбо хили. Тунец uwezo камили ва kushirikiana на wateja wote na mamlaka ya leseni, kwa hivyo ni rahisi sana kwa wateja wetu kupitia utaratibu wa utoaji leseni ya тахограф.

Tunatoa wateja wetu huduma zifuatazo:

  • Habari na msaada wa ushauri katika kupata leseni;
  • Маандализи йа ньярака за ндани за ширка ква куфанйа кази на вифаа вйа улинзи ва хабари я криптография на хабари инайунда сири за серикали;
  • Maandalizi ya wafanyikazi, vifaa, majengo ya shirika kwa kufaulu kwa udhibitisho;
  • Usajili na ukusanyaji wa nyaraka muhimu za kufungua maombi ya leseni kwa тахографы FSB kwa;
  • Ukaguzi wa awali, kitambulisho na kuondoa upungufu wote uliokubaliwa.

Mpango wa ushirikiano tunaotoa umethibitisha kuegemea kwake na ufanisi mkubwa kwa miaka 20, kwa hivyo unaweza kutuamini salama.

Usisahau

Кампуни амбазо зимекува зикифанья кази нчини Уруси ква муда мрефу зинаджуа визури кува куфанья кази на тахографы била лесени инайофаа кунавеза кусабабиша шида кубва, хади на памоджа на джинайтака. Inafaa pia kukumbuka kuwa siri za serikali na njia za kuzilinda ni maswala dhaifu sana, kwa hivyo hitaji na utaratibu wa kupata leseni inapaswa kuzingatiwa kwa uzito.

* Mahesabu hutumia data wastani kwa Urusi

Miaka kadhaa iliyopita katika Shirikisho la Urusi iliamua kuandaa magari yote na тахографы. Uamuzi huu unatumika kwa mabasi yenye viti zaidi ya 20 vya abiria na magari ya mizigo, uzito unaoruhusiwa ambao unazidi tani 15.

Hii ni kwa sababu ya ukweli kwamba Shirikisho la Urusi limejiunga na makubaliano ya kimataifa ya AETR. Walakini, haikuwezekana kukamilisha kisasa kama hicho kwa tarehe maalum, lakini hii haikufuta hitaji la kusambaza magari yote yaliyoanguka chini ya kategoria zilizoonyeshwa na тахографы katika miaka ijayo.Марекэбишо хая саса ямеонгезва хади 2016, амбайо инамааниша кува биашара я усаникишаджи ва тахограф ни мванзо мзури сана ква сабабу махитаджи я худума кама хидзо ятакува я юу заиди кулико аву хапо.

Лакини ни мухиму кутамбуа квамба ахади кама хийо ни нгуму сана кутока ква маони я кишерия, ква сабабу ни мухиму купата лесени я шугули заке. Лакини ква упанде мвингине, энео хили ла биашара лимаджирива вибая сана, на хата катика микубва куна кампуни чаче сана амбазо зинатоа усаникишаджи ва тахографы.Kizuizi ча kuanzisha biashara kama hiyo ni hitaji la kuwa na maarifa ya kutosha kutekeleza kazi ngumu sana kwenye usanidi, marekebisho (upimaji) na utunzaji wa тахографы. Kwa kuongezea, aina hii ya shughuli inadhibitisha udhibiti mkubwa wa serikali. Ква хивио, тунавеза кусема, квамба, мджасириамали амбае, мванзони мва биашара, амегундуа хила ньинги на амепития заиди я утаратибу ммоджа мгуму ва усаджили, анавеза баадайе кусирики хамбайо матиакия бьяшара вайшара вахира маджуба мати матиакия биашара.

Валакини, ни мухиму куфахаму кува бадо инашаурива кусирики катика маенео кама хайо ту катика миджи микубва, ква сабабу ватеджа хавасаниди тахографы ква хиари яо, лакини ква сабабатхауаджа кауа шериа мохеа шериа Ква хивё, хакутакува на ватеджа кати я идади йа вату ва кавайда, ватакува карибу кабиса кампуни за усафиришаджи на вамилики ва магари амбао хувакодиша ау куватумия ква ухуру ква усафиришаджи ва маджи. Ква хивё, катика миджи мидого кутакува на ватеджа вачаче сана, на икива кампуни я усафиришаджи ико катика макази мадого, худума йа гари кавайда хуфанива, ика сио ква хиари, баси катика кадджи джариджи.

Или куанза куфанья кази я айна хии, кванза унахитадзи kujiandikisha кама чомбо ча биашара. Или куфанйа хивё, унапасва кувасилиана на мамлака яко я ушуру, на ивезекана куджандикиша кама таасиси йа кишерия — кампуни ндого йа дхима. Ni katika kesi hii kwamba mfumo rahisi wa ushuru utapatikana, ambayo itafanya uwezekano wa kuhamishia serikali si zaidi ya asilimia 6 ya mapato au asilimia 15 Ya faida ya uendeshaji. Ni muhimu pia kuonyesha kwa usahihi nambari ya OKVED, na shughuli kama hiyo iko chini ya ufafanuzi (OKPD 2) Худума за 45.20 za matengenezo na ukarabati wa magari. Суала хили ла кишерия литакува рахиси заиди, ква сабабу баада я усаджили унахитаджи куенделеа на купата лесени.

Leseni ya usanikishaji na utunzaji wa тахографы inasimamiwa na Sheria ya Shirikisho «Kwenye Leseni ya Aina kadhaa za Shughuli» ya tarehe 04.05.2011 № 99-FZ на Amri ya Serikali ya Shirikisho la Urusi cha wazimu «Katika Kupitishwa kwa Kanuni ya Shughuli za Leseni za Maendeleo, usambazaji wa usimbuaji (kryptografia) inamaanisha, mifumo ya habari na mifumo ya mawasiliano ya simuhabari na mifumo ya mawasiliano ya simuhainayumjia, ua mawasiliano ya simuhainayumjia, ua mawasiliano ya simuajiumjia ka шифрование хабари, шифрование matengenezo ya (криптографическое) inamaanisha, mifumo ya habari na mifumo ya mawasiliano ya simu inalindwa kwa kutumia usimbuaji (криптографическое) inamaanisha (isipokuwa kwa kesi waifumo utuntoji) на языке yamaanisha (isipokuwa kwa kesi waifumo utuntoji), я iliyolindwa kwa kutumia usimbuaji fiche (криптографический) inamaanisha, unafanywa imeundwa kukidhi mahitaji yake mwenyewe ya taasisi ya kisheria au mjasiri амали бинафси) «.Nyaraka hizi ni lazima kwa mjasiriamali ambaye atashiriki katika shughuli kama hii, lakini inaweza kuzingatiwa mara moja kwamba ikiwa sio lazima ufanye kazi na mifumo ya faragha, touziaki katika katika kesi. Валакини, Ватеджа Вататараджа Ородха Камили Я Худума Кутока Ква Кампуни, Ква Хивио Хаитавезекана Купата на Уанзисаджи Ммоджа Икива Куна Хесабу Ква Идади ​​Кубва Я Ватеджа.

Мавазо тайари ква биашара яко

Leseni kuu ya aina hii ya shughuli hutolewa na FSB, na inahusu uwezo wa kufanya kazi na vifaa vya usalama.Или кувеза купата лесени хии, инахитаджика кува на вафаньикази ва ширика амбао вамэфаулу мафунзо я усалама ва хабари, на хии инавеза кува вафаньикази воте веньэ элиму я джуу зо йа китааоалам маса амбада амбада вамеа я Пиа, биашара lazima iwe na rejista maalum я njia ya ulinzi wa habari ya kielelezo, na vifaa yenyewe lazima ihifadhiwe kwenye chumba maalum kilichopewa kengele ya wizi na mfumo wa kuditihibiti na kuditi.

Лесени я ФСБ ndio kibali kuu, lakini bado sio hiyo pekee ambayo inapaswa kupatikana или kutoa huduma kamili.Баада Я Худума Я Усалама ва Ширикишо Имесаджили Мджасириамали, Унапасва Кувасилиана на Визара Я Учукузи Я Уруси. Shirika, baada ya kuwasilisha nyaraka zote muhimu, litajumuishwa katika orodha maalum ya Semina ambazo zinafanya shughuli za usanikishaji, ukaguzi, matengenezo na ukarabati wa тахографы. Илани я куингия инапеана намбари маалум ква ширика амбайо инавеза кутамбулива икива куна шида йойоте. Кампуни хийо итапева меза я упимаджи на чети, я кванза ни мухиму ква кази, я пили инахитаджика кутоа ватеджа на миили я укагузи.Kwa kuongezea, ikiwa ni lazima, wafanyikazi hupitia programu ya mafunzo ya kuamuru usanikishaji wa тахографы на kuamilisha kitengo ча SKZI. Ни Баада Ту Я Купата Вибали Хиви Вйоте Ндипо Шугули за Кампуни Зинавеза Кувы Халали.

Ni rahisi sana kuchanganya biashara ya kusanikisha тахографы на biashara nyingine ya kuhudumia abiria na magari ya mizigo. Хии ни ква сабабу я уквели квамба усаникишаджи ва тахографы лазима пиа уфаньике катика энео ленье вифаа маалум на ква хийо инахитаджика пиа кутунза каракана яке ква магари йенье увезо мкубва.Катика суала хили, mjasiriamali ва новичок анахитаджи купата товути кубва я кутоша амбапо киванджа кизима ча кухудумия магари кинавеза кувеква. Вилайя инапасва куджумуйша гереджи зилизо на барабара за куингиа, памоджа на дженго ла киутавала, амбапо сио ту масвала йа ширика янасулухишва на мазунгумзо янафанива, лакини пиа вифаа вайа махифа виа виа виа вифамеа криптографическая.

Или куокоа песа зако мвеньеве, ни бора купата чумба на энео ла карибу ндже кидого я дзиджи, ква сабабу лазима укодише энео кубва ла кутоша ква махитадзи яко.Wakati huo huo, kwa wateja, eneo ambalo sio katikati mwa jiji linaweza kuitwa kuwa rahisi zaidi kwa sababu ya msongamano wa trafiki wa chini. Кулингана на сайзи я энео хило, гереджи моджа ау кадхаа зинавеза кува на вифаа, лакини кила моджа итахитаджи энео мухиму сана, ква сабабу лазима иве на гари кубва. Кавайда, Энео Кама Хило Линачукуа Ангалау Сехему Чаче За Ардхи, Ингава Биашара Илийо На Сандуку Моджа Инавеза Кува Ико Квенье Энео Дого.

Мавазо тайари ква биашара яко

Ifuatayo, unapaswa kupata wafanyikazi wa kufanya kazi hiyo.Кама ilivyoonyeshwa tayari, inahitajika kuajiri wataalam wenye usalama wa habari, na ikumbukwe kwamba huduma zao zinathaminiwa sana katika soko la ajira, na inaweza kuwa ngumu kupata wataalamo katika. Mjasiriamali mwenyewe anaweza kufanya kazi za kiutawala, kujadili na wateja na kuwapokea ofisini kwake. Или kuhudumia biashara яко, unahitaji пиа kuajiri programu ambayo inajishughulisha на uanzishaji wa тахографы zilizowekwa tayari, kwa sababu hupitia programu maalum. Mbali na wataalam wa usalama wa habari, mafundi fundi wa magari ambao wanaelewa sehemu za umeme za magari wanahusika moja kwa moja katika kusanikisha тахографы.Michakato yote ya biashara ambayo haihusiani na kupata faida inapaswa kutolewa nje, na hii ni pamoja na ulinzi na ulinzi wa biashara nzima. Или куфанья хивё, unapaswa kuwasiliana na shirika la usalama la kibinafsi ambalo linaweza kutoa ufuatiliaji wa saa-saa ya kitu.

Уфунгаджи ва тахографы una taratibu kadhaa za mfululizo, ambazo zinajumuisha moja kwa moja usanikishaji wa тахограф kwenye gari na unganisho lake kwa mifumo yote, quenye gari na unganisho lake kwa mifumo yote, quenye gari na unganisho lake kwa mifumo yote, quenye gari na unganisho lake kwa mifumo yote, quenye gari na unganisho lake kwa mifumo yote, quenye gari na unganisho lake kwa mifumo yote, kwa sababu ambayuou tachograph inofakua, vaciónía tachograph inofako; uanzishaji ва модули я SKZI kupitia programu maalum; куунда накала йа уфунгуо ква куандика намбари квенье кизуизи ча модули; урекебишаджи ва бидха на усафиришаджи ва данные илийопокелева ква ФСБ.Ква тофаути, инафаа кутаджа кува ква саса ту тахографы за диджити зинарухусива кусаникишва, вакати магари менги яна вифаа вйа аналог амбавьо винавеза кусаникишва ква урахиси за-затиа квенье гари амбазул ликиша мпьяниха маджи. Катика суала хили, кутофаутиана ква тахограф на мифумо я гари мара ньинги хузингатива; тахографы nyingi hazina uwezo wa kusoma data kutoka kwa vifaa vya kawaida vya gari, kwa mfano, kutoka kwa spidi za mwendo, na kwa hivyo zinahitaji uingizwaji wa mwisho.

Катика кила кеси маалум, увезекано ва кусаникиша ту ау мфано мвингине ва тахограф моджа ква моджа хузингатива, вакати вакати ва учунгузи киванго ча кази киначохитаджика кинатататминива. Hii ndio inakuwa bei ambayo mteja lazima alipe kwa huduma inayotolewa. Хиви саса, нчини Уруси, инарухусива кусаникиша ту митиндо 8 я тахографов, била куджали икива ангалау моха инавеза кутошеа кила гари маалум, ква хивио ммилики ва гари вакати мвингине аналазимишаха чаубадилафаква кубадилисхана кубадилисаOrodha ya vifaa vinavyoruhusiwa kusanikishwa:

    «ШТРИХ-ТахОРУС» СМ 10042.00.00-13;

    «КАСБИ ДТ-20М», филиал на КЗТА;

    «Меркурий ТА-001», илийотенгенезва на Инкотекс;

    «DTCO 3283» chini ya alama ya biashara ya VDO;

    «ТСА-02НК», илийотенгенезва на ЗАО «Измеритель-Авто»;

    «Хифадхи 5», илийотенгенеза на АТОЛ;

    «ШТРИХ-ТахОРУС» СМ 100.42.00.00.14;

    ООО «ЭФАС В2 РУС», филиал на ИНТЕЛЛИК РУС

Hivi sasa, kampuni zingine ambazo tayari zinaweka tachographs na zina vibali vyote muhimu zinatoa ushirikiano sawa na kufanya kazi kwenye franchise.Hii hukuruhusu kuokoa sana mwanzoni, на мерзкий мерзкий эпука таратибу ндефу за купата лесени. Walakini, katika kesi hii, italazimika kufuata maagizo ya kampuni mama katika shughuli zako. Лакини катика хали ньинги ни фаида заиди куфанья кази пеке яко, ква сабабу сио лазима уфанье макато йойоте ква кампуни я мту мвингине на кути махитаджи я вату венгине. Лакини хата катика кеси хии, ни мухиму кулипа кипаумбеле ча кутоша ква кампени йа матангазо, хата икива хакуна киванго ча юу ча ушиндани катика энео ла оперешени.

Ква мадхумуни хая, ни бора куунда товути яко мвеньеве, амбапо унавеза кутоа хабари камили юу я кампуни, юу йа худума зиназотолева, зинаониеша бей, на икива кампуни чямпуни чауинда якуинда кауинда на икайинда капуни якайинда кауинда якуинэ я кауинда капуни якайингва капуни квенье соко. Гхарама я куунда на кукуза вавути инавеза куфикия рублей эльфу 100, кулингана на мада, ялиемо квенье вавути на киванго ча ушиндани катика мкоа хуо, лакини катика энео хили, оптимизация хайпасви кува гали шали.Mbali na kuunda na kudumisha rasilimali ya mtandao, unaweza kutangaza kwenye media ya hapa. Kuweka habari kwenye redio на runinga kunafaa kwa hii, ingawa katika hali nyingi matangazo kama haya hayatahalalisha pesa zilizowekezwa ndani yake.

Мавазо тайари ква биашара яко

Kampuni nyingi za usanikishaji wa тахограф zinawapa wateja wao sio huduma yenyewe tu, bali pia vifaa, na mteja mwenyewe anavutiwa na hii, kwa sababu anapoteza hitaji la chanunague nakifaa,Ikumbukwe kwamba kazi yenyewe ni ya bei rahisi sana kwa mteja kuliko тахограф yenyewe ya wastani. Гхарама йа вифаа хиви инавеза кутофаутиана кулингана на мтенгенезаджи на мфано, памоджа на алама илийочагулива на кампуни йа уфунгаджи; ингава куна кампуни амбазо зинауза вифа ква ватеджа вао ква гхарама. Kwa kweli, mteja hana chaguo kidogo ikiwa ataweka тахограф ква kazi ya kisheria ya usafirishaji, na sio yeye mwenyewe — baada ya yote, ni mifano 8 tu inayopatikana kwake.

Gharama ya тахографы za dijiti huanza kutoka takriban elfu thelathini, lakini kwa sababu ya mabadiliko ya kila wakati ya sheria, bei za tachographs zilizopendekezwa na Wizara ya Uchukuuzi muddya uchukuuzi mudya Uchukiuzi muduza.Kawaida, kampuni za usanikishaji wa тахограф zinanunua vifaa kadhaa mapema или kuweza kuzipa wateja wao mara moja. Хии ни ква сабабу я уквели квамба мара ньинги mtengenezaji анавеза кусамбаза бидхаа куагиза.

Gharama ya usanidi yenyewe imedhamiriwa kulingana na orodha ya kazi, ambayo ni pamoja na usakinishaji wa moja kwa moja wa тахограф квенье дашибоди, kuweka wiring umeme na kebo ya ishara kasilas, ya ishara kawiasia зингине кази ндого, хитадзи ла амбайо имедхамирива ту катика кила кеси.Вакати хуо хуо, мтэджа хулипа гхарама йа кади, амбайо мвишоу хусабабиша гхарама йа джумла йа кусаникиша тахограф ква такрибан 45-50 000 рублей, лакини мапато я ширика ни 10-15 000.

Kuzingatia ukweli kwamba idadi kubwa ya wafanyabiashara wataandaa magari yao, mtu anaweza kutarajia faida kubwa katika eneo hili la biashara. Валакини, инапасва кузингатива кукумбука кува усаникишаджи ва тахограф на укарабати воут, усавазишаджи на кази я киуфунди, на мерзкий мерзкий усаджили ва баадайе ва тахограф на ухамишаджи ва хабари джуума якэ уси кваисхудайва хабари юума якэ уси ква Худайа Ухамайшаджи ва хабари джуума якэ уси квауа Худайа Уудаза на Узума Уза mjasiriamali anapaswa kukumbuka na ni nini anapaswa kumjulisha mteja wake.

Tunaweza kusema kuwa biashara hii ina matarajio makubwa, kwa sababu hadi 2016, meli ya kila kampuni ya usafirishaji wa magari itapewa haraka тахографы. Baadaye, usanikishaji wa тахографы pia utahitajika sana, kwa sababu kwa uhusiano na makubaliano ya kimataifa, serikali ya Urusi haiwezekani kughairi usanidi wa lazima wa vifaa hivi. Kwa hivyo, kampuni ya ufungaji wa тахограф itafanya kazi kila wakati.

Watu 519 wanajifunza biashara hii leo.

Kwa siku 30, biashara hii ilivutiwa mara 71502.

Kikokotoo cha kuhesabu faida ya biashara hii

кукодиша + мишахара + худума, нк. кусугуа.

Kiasi cha uwekezaji wa awali katika kuanzisha biashara kwa utoaji wa huduma za maji taka zinaweza kuzingatiwa kuchukuliwa sawa na milioni 2. Kipindi cha malipo ya mradi kama huo hakiwezupi kuitwa

Вакати ва куфунгуа китуо ча геси, мванзони ни бора кухесабу ангалау рублей милиони 15-20, ква песа хии унавеза кунунуа ардхи ндже кидого я дзиджи, кудженга китуо ча геси, кун кунама франчики нау кунама франчаки…

Gharama imeonyeshwa kwa huduma za kugeuza. Инаджумуйша худума за утайаришаджи ва биашара йа мтеджа; maandalizi, uwasilishaji, idhini ya kifurushi chenye leseni ya nyaraka, ikiambatana na ukaguzi wa wavuti na FSB Bei haijumuishi vifaa, ada ya serikali na huduma za mthibitishaji.

Leseni ni halali kwa miaka 3 hadi 5.
Mamlaka ya leseni: Huduma ya Usalama ya Shirikisho.
Wakati wa kusindika leseni: kutoka miezi 2 hadi 3.

Leseni ya FSB ya usanikishaji na matengenezo ya тахографы

Tachograph ni nini?

Тахограф ni vifaa vya kurekodi ambavyo vimewekwa kwenye gari na imeunganishwa kupitia sensa ya kasi kwenye sanduku la gia.Тахограф imeundwa kufuatilia shughuli za dereva. Инарекоди каси я гари, вакати ва кусафири на вакати ва увиву.

Leseni inahitajika lini?

Leseni inahitajika kwa uanzishaji wa ofisi ya tachographs na wafanyikazi. Wafanyakazi walioidhinishwa lazima wafanye mafunzo maalum или kuweza kusanikisha тахограф iliyoamilishwa. Ikiwa unapanga kuuza kadi za тахографы, unahitaji pia kupata leseni ya FSB, lakini tu kwa kuzingatia vitu kadhaa vya orodha iliyoanzishwa na sheria, haswa leseni ya kuhamisha тахографы.

Kwa shughuli za ukarabati wa тахограф utahitaji pia leseni. Или купата лесени кама хийо, ни мухиму кува на мфаньякази амбае амемализа мафунзо катика кози за усалама ва хабари. Sharti pia litakuwa kupatikana kwa magogo ya uhasibu ya CIPF на vyumba vya uhifadhi vyenye kengele.

Je! Leseni haihitajiki wakati gani?

Ikiwa huna mpango wa kuuza (bila dhamana zaidi na huduma ya baada ya dhamana) kadi maalum za тахографы, na pia unakusudia kuamsha тахографы, катика мчакато ва kazi siowatija kuuza, моауа, яква, яква мчакато ва kazi sio ofisy kusenka, lakwaja magini.Tofauti hii inaelezewa na ukweli kwamba katika hali isiyoamilishwa, ambayo ni kwamba, bila vyeti vilivyorekodiwa, тахограф сио кифаа ча криптографический, ква хивио, сио чини я лесени.

Купата лесени на китуо ча шерия «Нева Консалт»

Китуо ча Шерия «Нева Консалт» хусаидиа купата лесени я тахографы ква вакати мфупи заиди. Tunatoa huduma ya upatikanaji wa leseni ya под ключ, ambayo ni pamoja na orodha nzima ya hatua za usajili wa leseni:

  • kuandaa kifurushi cha nyaraka
  • maombi (fanya kazteja na baruatija
  • )

Tunashauriana na wewe mapema na kuagiza katika mkataba masharti na gharama ya mwisho ya kupata leseni, kwa hivyo unaweza kuwa na hakika kuwa hakutakuwa na gharama na hakika kuwa hakutakuwa na gharama nisizotarajiwa uatoji waji kifajesha ua kifajesha ua kifajesha ua kifawedhache.

Тахограф juga kenderaan. лихат такограф

Тахограф, расположенный в режиме работы в мемпербайки, кеадаан в соответствии с принципами работы.

Идея Untuk melampirkan yak memungkinkan untuk mengawal pengambilan robot дан kenderaan pengangkutan di Eropah, sebagai tambahan kepada pembangunan kereta дан pembangunan pengangkutan. Fungsi takograf pertama adalah минимум дан dibuat hanya sebelum penyiapan laluan dan kelajuan, hanya sejam.Dengan sendirinya melalui vikorystannya hingga ke titik yang tepat pada jam viglyadiv, тахограф pertama dilakukan oleh vartomemysterns, дан логик dengan mekanisme lama ini dan dasar lampiran pertama.

Langkah-langkah telah diambil sebelum тахограф ditukar, дан семуанья менджади намаз, дан семуанья берлаку. kesusahan jalan rayaі kawalan robot kenderaan dari sisi pemilik armada kenderaan. Циа Вимога менгатаси мерека янь мерупакан багиан утама дари семуа кемаланган керана пеньертаан армада кендераан комерсиал Викликан, байк керана аир атау кекуранган, керана манкин баньяк.Takograf джуга мембенаркан pengesahan semua rakan sebaya dalam konteks persaingan янь адил.

Сама ада тахограф Untuk Menukar daripada urahuvannya kepada maju дан перги bekerja, тахограф jadi telah lama tidak lagi menjadi lampiran аналоговый seperti bulo mudah bodoh. Цифровой режим тахографа практичен, но не работает с данными. Sekiranya pemasangan dilakukan mengikut semua norma, maka menipu tachograph adalah tidak realistik. Navigasi jika anda menyerah kepada data янь дипалсукан, мака, сама ада иа берада ди танган, я акан сегера дидедахкан себелум джем пембаликан.

Penipuan tachograf, penyertaan dan pendaftaran TK tanpa beban baru untuk dirinya sendiri adalah denda, дан джика тидак ада кесериусан ди танган негара, керосакан терсебут акан дисебабкан олех денда. Sebagai contoh, di Sepanyolremeka didenda dan boleh didakwa dari 400 hingga 6000 евро! Rusia mempunyai denda Untuk keterlihatan тахограф sebanyak 5000 рублей, walaupun kecenderungan sehingga penambahbaikan terakhir dan penambahbaikan peraturan untuk operasi тахограф.

Keperluan Untuk Memasang тахограф pada pengangkutan juga merupakan masalah serius, terutama untuk syarikat pengangkutan… Jika ia dilengkapi dengan bangunan luar telematik berpuluh-puluh, beratus-ratus kereta, bekalan kuasa kepada penggetar dengan sistem ZKZI, atau SUTR adalah terkini. Ekonomi boleh diubah dalam berjuta-juta rubel.

Untuk syarikat yang hebat, garaj yang terdapat koleksi unit teknologi yang tersedia secara komersil, тахограф TCA-02NK vikonnya Saya akan sedar tentang bajet ekonomi. Цей прилад Menjadi Ян Палинг Рендах ди Каланган Песайн. Пада маса ян сама, сая акан менамбах биланган орангутанг селамат дан диленгкапи денган блок ZKZI.Fungsi Tachograph TCA-02NK tanda untuk набор полезных грибов: варенье дикира менгикут; Pengiraan дан pemulihan […]

ATOL Drive 5 ialah tachograf digital moden, янь merupakan blok bangunan untuk maklumat tentang cahaya dalam takograf dan untuk tujuan perundangan Rusia. Атол акан ада лебих баньяк пеньесуайан кепада робот далам фикиран литиум мусим панас дан мусим седжук ян седжук (джулат суху антара -40 — +70 дарджах).

Такограф «EFAS V2 RUS» денежный блок ЗКЗІ дихентикан (пада маса тертенту), ян дихидупкан пада гилиран такограф, яндипасанг ди вилайах Персекутуан Россия Росавтотранспорт.Nampaknya, ia memenuhi mandat Kementerian Pengangkutan Rusia bertarikh 13 февраля 2013 г. стр. 36.

Pada hari semasa, dalam senarai takograf yang diluluskan dari ZKZI Untuk pemasangan pada kenderaan, terdapat 7 lampiran, termasuk 2 daripadanya Incotex, Shtrikh, Kasba, VDO telah diterbitkan oleh

Это такограф дари ZKZI, ФБУ «Росавтотранс» meraih senarai pelarasan baru untuk mengawal mod dalam amalan dan tidak teratur.Панду 5 дней сярикат АТОЛ, тахограф kereta digital telah diperakui dan diluluskan oleh semua vimogue perundangan Rusia (Perintah No. 36).

Lampiran kawalan (bau takograf) модель «SHTRIH — TachoRUS» ialah syarikat «Shtrih-M», telah mengesyorkan dirinya sendiri di pasaran lampiran kawalan, iaitu takograf 1 din dengan 2 pemegang kad1132, ед.

Пада Кетика Ини, Сая Акан Членитаху Анда Чара Мембака Буку Пандуан тахограф, Ян Бермаксуд Бахава Сату Перкара.Jika anda mempunyai є kad perniagaan atau perisian Untuk memaca data takograf, maka lebih baik Untuk mempercepatkannya, lebih cepat dalam program untuk menggunakannya, дан данные цифровые данные lebih mudah untuk memaca dan menganalis.

Takograf digital ialah penstrukturan semula pemilikan yang sangat penting, kerana iambatalkan pendahulunya untuk semua параметр. Анда акан дапат менаики керета дан бас, дан пенгендали система диагностики дири дан исйарат исйарат, адалах практикал унтук бералих кепада кемунгкинан тиндакан янь меньялахи унданг-унданг денган диа: лампиран тидак мунган дихидан дихидан дихидак мунган дихидан беридак мунган дихидан дихид воздуха.

Bercakap tentang модель такограф seperti VGO 1 381, perkataan «legenda» dan «bezwidmovny» segera terlintas di fikiran. Цей менгавал пристій зразка ЄUTR (seperti yang dikaitkan dengan ЄES 3821/85). VDO ialah syarikat pertama yang membersangkan versi baharu takograf digital pada tahun 2006 untuk tahun 2006 дан buv 1381.

Syarikat «vimirnik Auto» dengan cepat menyesuaikan тахограф «TCA-02» dari vimogi 36 kepada Order, yangmbenarkan yang pertama digunakan dalam senarai takograf yang diterima.Тахограф TCA может быть использован для измерения, измерения, приема и обработки данных, а также для отличия от него.

Тидак пэнтинг баги мерека ян, селепас джем терахир, мула актиф мемасанг такограф пада кендераан комерсиал; Бергерак, зоб, менгаит подбати мисаи, викачают сен, дан кемудиан менгунях. Алле, berdasarkan cara yang mudah дан memungkinkan untuk mendapatkan auto-perepiznik дари сиси Mintrans, adalah perlu untuk mendengar pratsyuvati dalam fikiran lebih awal, kerana peraturan grid telah berubah.красивый зіб менесуайкан дири денган реалити бару — кембали, бегиту джуга цири тахограф дан вивчит ого видмині дари сэмуа лампиран капал. Биаса або додатковых.

Dalam kes itu, negeri dalam Mintransu Individual, menyumbang kepada pelaksanaan kawalan tachograph pada kenderaan. І пертама, хунтук макан под пемасанган обовьязкову лампиран сеперти иту ди кабин, ада кендераан комерсиал дан бас. Kementerian Pengangkutan boleh mengemudi, untuk menyimpan kategori kenderaan yang mana, Untuk sebarang kehadiran тахограф sedemikian akan dipasang.Але про це — далам статты офенсиф. Буат Маса Ини, Мари Кита Лихат Лампиран Иту Сендири дан Кейстимеваання.

Тахограф Sho ambil

Тахограф pertama muncul di Eropah pada tujuh puluh batu abad yang lalu. Beberapa bau busuk telah diperhatikan kerana saya akan memakainya Untuk mengawal дан merakam manifestrasi tentang laluan jalan raya dan mod laju kereta. Семуа ци дані телах disambungkan sehingga satu jam, dihabiskan di jalan raya. Ia adalah mungkin untuk itu, kaya dengan kawasan terpencil berusia setahun дан melepaskan beberapa perakam di atas kapal.Mereka melaraskan meter kelajuan kepada bentuk bulat dan menyegerakkannya dengannya. Semua penghormatan yang muncul direkodkan oleh diagram viglyadi.

Beberapa bau busuk telah diambil dan diletakkan untuk kawalan dan saya akan merakam persembahan tentang laluan jalan raya dan mod laju kereta

Selepas menghabiskan satu jam yang singkat, diperhatikan bahawa kecemasan di kalangan kenderaan yang dilengkapi dengan tachograf adalah lebih rendah. Джика унтук бантуан перакам пенербанган иа телах менджади мунгкин унтук бердири дан менгавал селиа вакту бекерджа водиив, багато танах Еропах ками беркумпул дан менандатангани перджанджиан менгенай пенгикатан ихан викориеннайстан.Qia sila dipanggil ЄUTR. Пада пертенгахан тахун сембилан пулухан абад ян лалу, русия джуга датанг ке ян бару дан менгамбил гондок. Obov’yazkov dilengkapi dengan takograf untuk pandangan Rusia дан kenderaan penumpang, dan tidak akan ada sebarang peringkat antarabangsa dan skasovuvati di Rusia.

Takograf semasa bukan sahaja lebih pantas dan lebih pantas daripada kelajuan jam nyanyian. Bau Untuk memvisualisasikan selama sejam, Menjalankan air Untuk kerm, vidmíryuyut promízhki untuk members dan іnshoї robot, sebagai contoh, мембайки atau menetapkan / melepaskan barang.

Тахографы Yaki melihat

Pengedaran utama takograf nampaknya berasal daripada teknologi digital. Menjangkiti dua jenis perakam penerbangan utama.

  • або, багаймана мерека менебутня, электроник-механикал. Mengikut tradisi, pada hakikatnya, lampirkan maklumat pada cakera kertas bulat. Vyrobniki telah menyusun rekod maklumat di atas kertas. Gantikan chorny, kepala mula membersihkan penutup plastik cakera, бола цинк оксида дигунакан, дан бола бавах дибука, бар дитамбах кепада варна черный.Граф дан джулат, дигунакан пада пермукаан тортра, менунджуккан кеселюрухан гамбар кепада рунтухан керета, джади мерека меманггил дири мерека «пенудух». Cakera perlu ditempa melalui kulit 120 — 150 км untuk berlari dan menjaganya untuk kebolehpercayaan. Selaras dengan format bacaan, jenis takograf аналог digunakan:
    1. bentuk bulat, yang direka untuk pemasangan di panel lampiran. Sebagai peraturan, hidu bau busuk dengan meter kelajuan дан mungkin mempunyai maklumat tambahan. Mod adalah производится secara manual dengan cara menukar suis togol.Олег Иту, pasangkan lebih banyak lampiran mekanikal, дан Ingat cakera, anda perlu menggunakan kulit sebaik сахаджа, анда мембука скрин панель;
    2. бентук сеги эмпат тепат. Keseluruhan jenis tachograf akan dipasang dalam keadaan sarang Untuk pengendali radio atau auto-magnetol. Cakera дипапаркан пада папаран герабак, дан маклумат тентанг келаджуан джам дан мод робот дипапаркан пада папан скор. Pelarasan Knopkov bagi lampiran elektronik-mekanikal serba lengkap akan menambah pembantu pemandu daripada perubahan meter kelajuan kepada takograf dan secara visual daripada pemandu.
  • Takograf digital adalah jenis utama yang lain. Ia bukan sahaja boleh disambungkan ke meter kelajuan kenderaan, atau ke bas CAN. Maklumat Otrimana direkodkan dalam blok memori dan dilampirkan serta dilepaskan apabila melihat kad pada kertas haba yang dimasukkan atau pada kad plastik.

Тахограф Biasanya цифровой на pidvidi

pertengahan takograf digital juga menemui permintaan Untuk petua atau permintaan. Harga dimaklumkan oleh gesaan terlebih dahulu mengenai masalah kawalan тахограф дан kecekapan pemenang akan ditambah.

  • Jenis pertama тахограф цифровой ialah pendigitalan pilihan untuk lampiran elektronik dan mekanikal, yang merupakan set lengkap pengulangan automatik Eropah. Ia boleh didapati dengan mudah di bangunan yang sangat kecil, maklumat itu boleh dikodkan dalam ingatan anda sehingga 28 hari. Kemudian permintaan mesti dialih keluar daripada penonton, sama ada pada kad elektronik, disambungkan kepada yang baharu, atau pada penonton kertas kerja. Параметр adalah mencukupi, supaya ia boleh dikembalikan kepada SUTR.
  • Jika Rusia датанг ке Угода, мака виробник ками мембава пембетулан мерека ке далам лампиран дан меленгкапкання денган блок пенюлитан пеленгкап. Senarai maklumat berkod дан грибов тахограф itu sendiri telah berkembang dengan ketara. ЄUTR membersinarkan vikoristovuvat jenis tachograph digital, tetapi hanya tidak di wilayah Kesatuan Eropah. Рампас виробник анда сендири, пакши дан сегала-галанья. Takograf ками dengan blok rakaman maklumat kriptografi (CIP) boleh mengambil masa sehingga 365 hari.

Sama ada terdapat jenis takograf digital dalam perintah ligatur bersalah atas sambungan ke sensor.

Kesalahan melihat tachograph, і dari UTR, і dari »» ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ ‑ го ‑ го ‑ го ‑ го ‑ го ‑ го года. Dahulu Perintah Ke-348 Kementerian Pengangkutan, dengan sebatang kapur pada 2016, vikorystannya digunakan Untuk standard KUTR untuk pengangkutan homestik.Пенампилан далам кабин перакам панданган ян тидак консистен адалах унтук дилихат керана иа ди темпат кеджадиан дан акан дихукум

Takograf Yak diluluskan untuk pendaftaran di Rusia

Оранг Русиа акан куба мемерхатикан пенджиматан маклумат дан менджага пенглибатан ян тидак дибенаркан далам робот анда. Секат ЗКЗІ фіксу семуа янь болех дигунакан денган лампиран дан терлибат далам кеселурухан проза адалах тидак биджак. Kementerian Pengangkutan telah memecah tachograf yang diluluskan Untuk disimpan di wilayah Persekutuan Rusia.Ди Eropah, dengan lampiran sedemikian, viizjati tidak mungkin.


Kementerian Pengangkutan telah memecah limpahan tachograph yang diluluskan untuk pendaftaran di wilayah Persekutuan Rusia

Унтук своего вантажного або pengangkutan roda penumpang zazobu, bazhano znaomitisya z tsim pere_kom. Retlne vivchennya abo porivnyannya ciri-ciri teknikal dan kemungkinan kulit daripada model proprietari tachograph digital daripada ZKZI Untukmbolehkan anda dengan pangkat yang terbaik menyesuaikan lampiran dan de menyesngakannya.

Oleh itu, kerana peta air terikat pada model tertentu, maka adalah lebih cantik untuk melengkapkan armada anda dengan satu модель тахографа. Tsembenarkan penjimatan wang Untuk pengeluaran air дан кад perusahaan.

Perubahan модель такограф для ZKZI, Ян дилулускан sebelum pemasangan FBU Rosavtotrans, disimpan dari model ketiga. Sebaik sahaja auto-pengedar vikoristovu keretanya secara exklusif Untuk penerbangan antarabangsa, maka langkah seterusnya adalah Untuk menetapkan тахограф kepada piawaian UUTR, yang, dengan haknya sendirleh Keguluskan oder.Такограф Россия diterjemahkan sebagai kod berkembar kod penyulitan UUTR. Vikoristannya kartin akan dilekatkan pada KUTR agar perakam dari transkrip FBU dapat dibawa ke psuvannya sama ada gambar atau тахограф.

Petunjuk takograf asas daripada peranti dan sistem lain

Bolehkah andambekalkan, kepada siapa тахограф muncul dari тахометр? Apa yang tidak boleh anda lampirkan sebelum ditunjukkan? Takometer hanya menunjukkan bilangan pusingan, yang dibaca daripada penderia dan dipaparkan pada anak panah atau penunjuk digital.Не вините лампиран шехингга сату джем, атау шехингга лулус джалан, нік швидкості. Дан пенгорматан утама, ян акан менджади анак-анак джам керджа дан пекахан реджим пераиран праци ян пэнтинг.

Багаймана куаса анда, багаймана такограф дипапаркан дарипада ГЛОНАСС дан менгапа система глобальный тидак болех меманггил перакам дан букання перакам, иа акан менджади мудах. ГЛОНАСС hanya fiksuє tikus roztashuvannya kereta. Працу водій или отпочивает — тидак мунгкин унтук бангун. Дан валаупун перкара ян сама diselitkan пада выносливость воздух, сая селамат ди джалан райя, menjimatkan pandangan, api vitriolik дан pengangkutan.Тахограф букан сахаджа более мембетулканнья, тетапи ханья седикит миньяк, тетапи иа тидак мемастикан бахава данных дихантар мелалуй GPRS, да больше менгхубунги пенгхантар дари воздушный мелалуй телефон, дан кэмбал мунгкан унталук тэмбал мунгкэннтэннтэнган унтэмбалук тэмбалйан тэмбалкэнтэнган унт.

Модель кулит тахограф цифровой, Ян дилулускан олех FBU sebelum pemasangan, мемуньяи маклумат дан бентук перхидматан-родзинки сендири. Harga adalah Untuk грибов, Untukmbekalkan maklumat pada lampiran, pada skrin, dan pada pencetak berwayar.Размеры keseluruhan тахограф цифровой di paparan utama 1DIN dan dipasang di soket standard kereta. Себаик сахаджа тердапат гарисан кертас хаба, ди мана сату болех дигунакан, мака адалах манкин унтук менгамбил гулунган унтук пералатан тунай. Гарисня хампир сама.

Adakah anda mempunyai тахограф? Бетапа истимеванья мерека? Mengapa terdapat beginitu banyak jenis kad pemandu untuk тахограф? Як тидак акан бербелас касихан денган гетаран ?! Багаймана иа болех менджади застосовувати, тетапи багаймана денган ни !? Mengapa anda memerlukan тахограф? Такограф Як вибрати? Banyak makanan Untuk pelanggan ками.Далам Бахан Ини, Анда Дапат Менгетахуи Хасил Дари Семуа Кеперлуан Пемаканан Анда.

УВАГА !!! Anda bolehmbaca secara terperinci Тахографы tanpa unit NKM (ЗКЗІ) дан аналоговый тахограф akan beroperasi di bawah pagar mulai 01 апреля 2016 г.

Peta untuk тахограф цифровой.

isnu tiga типи kart perairan, perusahaan, pengawal dan utama untuk цифровой тахограф:

  • kad untuk тахограф ЄUTR
  • гамбар унтук тахограф танпа блок песанан ЗКЗІ 720
  • gambar untuk тахограф dengan blok NKM (ЗКЗІ)

Air boleh dibatasi tidak lebih dari satu jenis jenis kulit.Untukmbuat kad, anda perlu mendaftar dengan senarai takograf, di mana anda perlu pergi. Тидак мурах мембели керета, перлу берхати-хати дан кетагихан. Себаик сахаджа тахограф дари пельбагай дженис терседия ди перушахан, джумлах кад перусахан берсалах дан джумлах кад унтук тахограф дженис кулит адалах намаз. Кад hanya digunakan untuk jenis takograf yang senyap, untuk sebarang tanda bau busuk!

УВАГА! Jangan bermagnet untuk memasukkan kad yang tidak dilaporkan ke dalam tachograph — anda boleh menyebabkan sekatan gambar selepas ujian ketiga atau kerosakan тахограф!

Sila gunakan jenis tachograf yang anda perlu tahu tentang bahan di bawah…

Сегала-галанья акан менджади теранг, мари кита симпан телинга денган маканан, сьярат дан нилаи асас.

Тахограф Begitu juga?

тахограф — mengawal pristіy, scho berdiri kenderaan, Untuk pemulihan ekonomi, rejim praktik, pembaikan perairan dan anggota ekonomi.

Adakah anda melihat takograf untuk kaedahmbetulkan maklumat?

Untuk kaedah memperbaiki maklumat тахограф adalah аналоговый дан цифровой .

  • Пембетулан аналог кепада таходиск.
  • Цифровой кэ кад электроник.

Kumpulan apa yang dimiliki oleh тахограф цифровой?

Untuk susunan undang-undang takograf dibahagikan kepada kumpulan:

  • SUTR (аналоговый и цифровой)
  • танпа ЗКЗІ (720 песанан)
  • денган блок НКМ (ЗКЗІ)

Begitu juga ЄUTR? НКМ? ЗКЗІ?

  • ЄUTR — Кесеронокан Eropah Untuk robot ekіpazhіv cara pengangkutan, Sebagai pelawat pengangkutan kereta antarabangsa
  • NKM — модуль навигации-криптографии (dengan cara модель ZKZI)
  • ЗКЗІ — унтук пембекал маклумат криптографи

Sekiranya ЄUTR ditandatangani?

Demi kesenangan?

Sukacita Untuk tinggal di wilayah kulit Pihak Pejanji untuk semua pengangkutan kereta antarabangsa, Untuk didaftarkan sebagai alat pengangkutan, didaftarkan di wilayah destinasi yang ditetapkan Pihak Pejanji, atau di wilayah Partiau di wilayah.

Apa kaitan Persekutuan Rusia dengannya?

Kami menandatangani dan mengesahkannya!

Апаках максудня?

Tse bermaksud, bahawa tanaman saya dirajut dan dikeluarkan, klausa 4 Statut 15 Perlembagaan Persekutuan Rusia — Prinsip umum dan norma undang-undang antarabangsa dan perjanjian antarabangsa Persekutuan. Олег Керана перджанджан антарабангса Украина телах менетапкан пературан ян тидак диберикан олех унданг-унданг, мака пературан перджанджан антарабангса акан дитетапкан.

Apakah sebab untuk menggembirakan SUTR mengikut norma undang-undang Rusia untuk тахограф?

Di tanah UTR, terdapat lebih banyak peraturan «m’yaki» untuk operasi lampiran kepada kawalan kecairan, rejim dalam amalan dan dalam pelarasan air.

Дан багаймана дэнган норма хак ян харус дипербайки ди Персекутуан Россия себелум тахограф KUTR?

Norma ЄUTR adalah dalam zagalny, dan dalam beberapa aspek, norma Persekutuan Rusia adalah bebas daripada fakta bahawa anda mempunyai тахограф. Kepada apa? Иа динятакан далам танах, бахава песерта танах болех шила ди вилайах танах мерека болех ада лебих жорстки обмеження, тидак дидафтаркан далам танах. Gembira dengan минимум undang-undang tse, kerana semua peserta dalam gondok akan terlibat dalam endrimuvatisya.

Такограф танпа блок ЗКЗІ (720 песанан), байк?

Тахограф ян датанг ке Pasaran Rusia apabila saya akan mula berkuat kuasa Dekri Uryad Persekutuan Rusia 10 musim bunga 2009 r №720 «Tentang keras peraturan teknikal tentang keselamatan kenderaan pengangkutan besar.«

Apakah jam UTC?

Jam penyelarasan sepanjang masa — (Masa Universal Selaras Bahasa Inggeris, French Temps Universel Coordonné; UTC) — стандартный, ян мана penggantungan dikawal selia setiap jam. Амбил беберапа саат дарипада джем атом дан Untuk беберапа саат дарипада джем сепанджанг маса UT1.

Singkatan UTC тидак хусус. Jika, pada tahun 1970, adalah perlu untuk menetapkan untuk tidak mengumpul bentuk bergerak pantas, Международный союз электросвязи, dalam bahasa Inggeris CUT = Всемирное координированное время, atau Perancis TUC = Temps Universel Coordonné tidak memainkan peranan.Versi нейтральный UTC telah disokong untuk itu.

UTC telah diperkenalkan untuk menggantikan pertengahan jam lama selepas Среднее время по Гринвичу (GMT). Skala baru untuk jam UTC telah diperkenalkan, serpihan skala GMT adalah skala tidak standard дан terikat dengan bungkus Bumi tambahan. Skala UTC адалах berdasarkan skala jam atom (TAI) ян сама дан lebih руководство Untuk kemenangan awam.

Джади, антара UTC дан UT1, perbezaannya tidak berubah 0.9 s, selagi ketepatan tidak diperlukan, anda boleh lebih mengenalinya — jam yang paling penting (UT).V hidup berhantu Jika bahagian detik yang lain tidak penting, jam tengah di belakang Waktu Min Greenwich (GMT) больше dilihat sama dengan UTC atau UT1. Пада тахун лепас, memandangkan perbezaan antara UTC дан UT1 ialah seratus peratus, penggal terakhir bagi jam tengah selepas Greenwich (GMT) adalah unik.

Тали Пингган Маса

Zon waktu di sekeliling bumi berputar secara positif dan negatif dari UTC.

Slaid pam’yatati, tiada jam di UTC, tiada caj, tiada caj. Untuk itu, Untuk Waktu Yang Tenang, berhenti beralih ke jam terakhir, perubahan dibuat mengikut UTC.

Bagaimana pula dengan waktu bekerja di tepi air?

  • видпочинок — сподівается это сема зрозумило.
  • робот — сама ада робот тидак терикат пада карван кендераан. Это более дипербайки особенности текникал, перлиндунган, навантаження, розвантаження, dll.
  • pengurusan — bezposredn keruvannya dengan pengangkutan di Rusia.
  • экіпаж — сату джем ян дихабискан унтук керджа аир (ганти) лайн далам перджаланан джаух.

Дан Секаранг Мари Кита Сусун Дженис Такограф.

Лихат номбор 1.

аналог тахографа — Салах сату Дженис тахограф пертама, янь мула дипасанг пада кендераан pengangkutan. Untuk pemulihan rejim Швеция, serta rejim untuk kerja dan untuk pembetulan perairan дан ахли rejim vikorist, «таходиск» viglyadaє begin … Pada tachograph yang dimasukkan pada skala jam bulatan kenganan bacjtukan.

УВАГА !!! Z 01 апреля 2016, аналог такографа (SUTR), serta takograf Rusia tanpa unit NKM (ZKZI), akan menggunakan pagar operasi di wilayah Persekutuan Rusia. Тахографы tanpa unit NKM (ЗКЗІ) и аналог тахографа akan beroperasi di bawah pagar mulai 01 апреля 2016 г.

Ciri-ciri pemacu аналог тахографа:
  • Maklumat penstrukturan semula Takhodisk dengan menarik satu hujung pada masa pemasangan.Menjelang akhir jam tertentu, kesalahan untuk golongan bangsawan dan penubuhan takhodisk baru. Якшо тахограф selepas maklumat restruvati mengenai tachoshaibi pada «pegangan lain» — harga untuk ganti rugi дан denda untuk diri sendiri.
  • Langkah demi langkah Untuk penggantian cepat cakera tanaman di perairan.
  • Untuk mengelakkan bekalan air dengan jumlah gondok tachoshayb yang diperlukan, syarikat itu tidak terlibat.
  • Takhodisk sebelum dipasang dalam тахограф adalah bersalah kerana menjadi susunan penyimpanan yang betul.
  • Аналог такограф дигунакан олех такограф КУТР дан дисоконг олех енакмен пературан.
  • Аналоговые тахографы bersalah pratsyuvati pada jam rasmi tanah pembinaan semula sistem pengangkutan.

  • Termin dii калибрування аналог тахографа — 2 бату.
  • Jam dalam аналоговый тахограф adalah tepat. Ia dibenarkan kehilangan tidak lebih daripada 10 ghilin sejam.
  • Як дан сема тахограф инші, тахограф аналоговый харус диперсалахкан Обовьязково Датчик самбунгана кепада kecairan.

  • Jika takograf аналог rosak, tanaman air
  • Semasa Menjalankan kawalan jalan raya vod_y daripada struma’yatsya ibu dalam kes дан сетлах мембентангкан перги ке пемерикса селама 15 хари терахир.
  • Ladang зоб tidak dibenarkan mengambil takhodiski dengan memanjangkan batu ke hujung victorian.
  • Датчик данных тахографа Semua dengan kecairan dan talian elektrik TK telah dimeterai dengan tanda utama dengan nombor yang sepadan.
  • sehingga 01 апреля 2016 batu untuk mencuci, bagaimana bau busuk dipasang pada pengangkutan dengan pengangkutan virobnik tumbuhan sehingga 16 worm 2010 untuk рок .
  • Аналоговый такограф дибенаркан унтук диэксплоитаси шингга 01 сентября 2018 шехингга 01 апреля 2016 бату унтук фикиран, багаймана бау бусук пелуру телах дибава ке вилайах Персекутуан Россия sehingga 16 червь 2010 унтук рок .

Робот bergetar dengan takograf аналог — pembaikan, penentukuran, dsb.ханья болех менджади мейнстерн, янь болех димасуккан ке УТР, янь терлетак ди Русиа, ​​берсалах керана менггунакан авалан «РУС»; ke senarai Mysteren ЄUTR di tapak — atas dasar nama Agensi: Persekutuan institusi belanjawan «Agensi untuk Pengangkutan Automobil», agensi itu tidak lama lagi akan dinamakan: FBU «Росавтотранс».

УВАГА ВОДИВ! Kebolehlipatan тахограф dalam keperluan untuk air tidak lupa untuk menukar тахограф kepada mod pembaikan. Takograf secara automatik bertukar kepada mod kawalan apabila tangkol digulung, apabila takograf ditukar kepada mod robot, дан paksi bertukar kepada mod menukar keperluan untuk menukar dirinya.Тидак акан ада пемулихан, тетапи пемуснахан реджим насиб байк дан бурук — сеперти варисан).

БЕРХАТИ-ХАТИ ШАХРА! Takograf аналоговый jauh lebih murah daripada yang digital dan tidak menggunakan kad digital dari air. Багато власников далам змови денган сесалур куаса акан мемасанг данных дженис тахограф пада пенгангкутан денган «тарих белаканг», джика ханья тарих себенар менетапкан нилаи тидак мунгкин. Тим Тидак Menyimpan Ван Сендирян.

CRIMINALNA VIDPOVIDALNIS! Sesalur utama sedang dalam perjalanan dalam pemanduan Untuk ketibaan, selama sejammereka lupa tentang Mereka yang berbau busuk di sebalik undang-undang goiter yang dilakukan oleh robot dalam sebab tertinggi kepada undang-undang yang baik.Сая тидак таху менгенай мерека янь мемасанг тахограф утама олех мерека тидак мематухи норма унданг-унданг ян байк. Ди себелах тердапат цэ мейстерн далам виді тулен шахрайство … Pendapat pertama sudah ada di sini penjenayah

Takograf kilang-kilang Rusia, virobnik pekerja pengangkutan, dipasang dalam jumlah produk yang sama sepertimemeka pergi untuk экспорт. Jadi secara besar-besaran, seperti тахографы sekaligus dipasang pada cara pengangkutan (melalui satu) — harga tidak dijalankan!

Jangan mengagumi pagar Untuk memakan banyak kenderaan pengangkutan virobnitstva pislya 16 worm 2010 dengan pemasangan tachograf аналог.

Такограф цифровой Дали.

Ciri global Untuk semua takograf digital dalam kumpulan.

  • Виктористовая untuk penyusunan semula rejim secara praktikal pandangan kad untuk тахограф.
  • Dengan bantuan mendapatkan kawalan, terdapat beberapa pilihan Untuk melihat maklumat — proses menerima data dilihat oleh takograf, semakan data pada paparan takograf dan analysis data yang dihantar ke komputer peribhanadi untuk aplumat.
  • ragut gambar syarikat air, perusahaan, tuan dan pengawal … Mengenai jenis kad yang dimasukkan, takograf memberikan akses kepada yang senyap dengan фунгсинья.
  • Sama ada takograf digital berada dalam perintah wajib Untuk bersalah atas sambungan kepada penderia kelajuan.
  • Tarikh pemasangan tachograph pada TK adalah tarikh pengikatan tachograph dengan VIN kenderaan. Bagaimana warisan pemasangan semula тахограф дари сату TK pada pautan diikat dengan perubahan VIN, — ini adalah tetapan.
  • Pada pandangan аналог тахографа, tarikh pemasangan adalah asas, adalah mungkin pada bila-bila masa untuk tertanya-tanya tentang «pembangunan data teknikal» тахограф.
Лихат номбор 2.
Такограф цифровой ЄUTR. Ciri-ciri kemenangannya.

Beberapa jenis тахограф muncul di pasaran Rusia sebagai аналог. Модель takograf yang paling Popular seperti itu memanjangkan VDO (Siemens) dalam model utama DTCO 1381.

Takograf jenis Denmark pesanan untuk pengangkutan dari pengangkutan antarabangsa.

  • Tachograf jenis Denmark di Rusia dibenarkan dieksploitasi sehingga 01 июня 2018 г .; oleh kilang virobnik sehingga 01 апреля 2014 г. .
  • Pislya 01 April 2014 pemasangan takograf ini dibenarkan hanya sekiranya terdapat di penerima lesen Untuk pengangkutan antarabangsa , Dan pada zasobu pengangkutan є kad pentauliahan pengangkutan є kad pentauliahan pengangkutan untuk pentauliahan Untgoduk Dengan ketersediaan dokumen ini, tachograf jenis Denmark boleh dieksploitasi dan diterbitkan pada 01 сентября 2018.
  • Pelekat kalibrasi telah dipasang pada kenderaan pengangkutan.
  • Срок калибровки цифрового тахографа ЄUTR — 2 rocky.
  • Як и его смысл, тахограф adalah bersalah tetapi dalam susunan wajib sambungan kepada sensor kecairan. Дан пада 01 января 2012 мелаван датчик анти-магнетик цифровой баги кефасихан, дан ке джерел лайн ян бебас дари кекаиран Untuk aplikasi sistem ABS kereta. Бутиран ланджут болех дидапати далам арахан дарипада VDO.
  • Kalibruvannya bersalah berada di sini kad maisterni KUTR.
  • Oskilki tachograph SUTR, maka ia tertakluk kepada undang-undang SUTR.
  • Sekiranya тахограф rosak, tanaman air menjalankan pelbagai rejim dalam amalan dan menyerahkan pembaikan.

Робот bergetar dengan takograf аналог — pembaikan, penentukuran, dsb. ханья болех менджади мейнстерн, янь болех димасуккан ке УТР, янь терлетак ди Русиа, ​​берсалах керана менггунакан авалан «РУС»; ke senarai Mysteren ЄUTR di laman web — sebaliknya, nama Agensi: Institusi Belanjawan Persekutuan «Agensi untuk Pengangkutan Automobil», нама терпантас Agensi: ФБУ «Росавтотранс».

УВАГА ВОДИВ! байклах ).

CRIMINALNA VIDPOVIDALNIS! Секаранг? Selain itu, тахографы lebih murah daripada тахографы dengan blok ZKZI! экономи асас!)

БЕРХАТИ-ХАТИ ШАХРА! шахрайство … Pendapat pertama sudah ada di sini penjenayah … Organisasi penegak undang-undang akan tidur, biarkanmerka makan selama satu jam, hingga yang pertama bergema.

Jangan kagum dengan pagar untuk menamatkan banyak kenderaan pengangkutan yang dilengkapi dengan takograf digital.

Джика анда дитипу — менджуал дан мемасанг тидак сах, тахограф седиа мембанту анда менукар ван дан менгукум кули. Suprovid undang-undang baru!
Лихат номбор 3.
Такограф цифровой танпа блок ЗКЗІ (720 песанан).

УВАГА !!! Z 01 апреля 2016, аналог такографа (SUTR), serta takograf Rusia tanpa unit NKM (ZKZI), akan menggunakan pagar operasi di wilayah Persekutuan Rusia.Тахографы tanpa unit NKM (ЗКЗІ) и аналог тахографа akan beroperasi di bawah pagar mulai 01 апреля 2016 г.

тахограф виробництва Россия танпа блок НКМ (ЗКЗІ).

  • Ia dibenarkan mengeksploitasi sehingga 01 сентября 2018 Untuk menggegarkan sehingga 01 апреля 2016 batu , Untuk mencuci, bagaimana bau busuk dipasang pada sistem pengangkutan sehingga 11 Mac 2014 рок .
  • Писля 01 сентября 2018 унтук рок 01 липня 2016 бату эксплойтаси тидак мунгкин дилакукан олех мана-мана минда.
  • Доробка для тахографа в более дидапати денежного блока ZKZI. Але варто це махал — лебих махал унтук мембели новый деньган блок ZKZI. Ризница далам харга тидак пентинг.
  • Використовуется гамбар пакси дженис иници.
  • Тахографы Дания, keranamerka semua bersalah pratsyuvati dalam jam aliran, lokasi pengangkutan bermakna.
  • Pelekat kalibrasi telah dipasang pada kenderaan pengangkutan.
  • Датчик данных тахографа Semua dengan kecairan dan talian elektrik TK telah dimeterai dengan tanda utama dengan nombor yang sepadan.
  • paksi viglyad beginitu .
  • Тахограф Ayunan Persekutuan Rusia, maka ia tertakluk kepada undang-undang kami. Зокрем мелалуи перинтах 720.
  • Perintah 720, dengan mengorbankan kehormatan, jika anda mengeksploitasi тахограф Дания, maka anda akan melihat bahawa anda terikat oleh fikiran perintah yang diberikan.
  • ke senarai nama RF di laman web — Di luar penamaan Agensi: Institusi Belanjawan Persekutuan «Agensi Pengangkutan Automobil», penamaan pantas Agensi: ФБУ «Росавтотранс».

дари 1 000 хингга 3 000 руб. Untuk perjalanan dan dari 5,000 Hingga 10 000 руб. ).

УВАГА ВОДИВ! Kebolehlipatan тахограф dalam keperluan untuk air tidak lupa untuk menukar тахограф kepada mod pembaikan.Takograf secara automatik bertukar kepada mod kawalan apabila tangkol digulung, apabila takograf ditukar kepada mod robot, дан paksi bertukar kepada mod menukar keperluan untuk menukar dirinya. Tidak akan ada pemulihan pemulihan, tetapi pemusnahan rejim nasib baik dan buruk — sebagai warisan denda dari 1,000 hingga 3000 руб. ).

CRIMINALNA VIDPOVIDALNIS! Tidak penting kepada kekhususan tachograph digital — hanya tunjukkan tarikh pemasangan, perusahaan dan sesalur pergi ke yang rosak dan pasang data tachograph «secara retroaktif». Ia tidak diketahui oleh penjenayah badan kawalan yang merdu. ( Sekarang? Selain itu, тахограф lebih murah daripada tachograph dengan blok ZKZI! Ekonomi asas! Anda bolehmbeli tachograph digital tanpa ZKZI dengan harga kira-kira 22 000 руб.)

БЕРХАТИ-ХАТИ ШАХРА! Сесалур утама седанг далам перджаланан далам пемандуан унтук кетибан, селама седжам мерека мелупакан мерека ян бербау бусук ди бавах унданг-унданг зоб янь диджаланкан олех робот далам себаб тертингги кепада унданг-унданг янь. Мерека Гембира, Сая Тидак Таху Тентанг Мерека Бахава Тахограф Ян Дипасанг Олег Мерека Тидак Мематухи Норма Перунданган Ян Байк. Ди себел адалах мейстерн — это далам виді тулен шахрайство … Pendapat pertama sudah ada di sini penjenayah … Organisasi penegak undang-undang akan tidur, biarkanmerka makan selama satu jam, hingga yang pertama bergema.

Jangan mengagumi pagar untuk berakhir dengan banyak kenderaan pengangkutan yang dilengkapi dengan tachograph digital tanpa ZKZI pada 24 февраля 2014 г. Иа диикат берсама, янь ди гуданг їх, мабут, вианг масбайн мэрианги, мэбут, теланг масбайн мэнгйан, мэбут, теланг масбайн мьюнджуал, мэбут, теланг масбайн мунджанги, мэбут, теланг масбайн мьюнджинї,

Джика анда дитипу — менджуал дан мемасанг тидак сах, тахограф седиа мембанту анда менукар ван дан менгукум кули.Suprovid undang-undang baru!
Панданган № 4.
Такограф денган блока НКМ (ЗКЗІ).

Такограф Россия семаса деньги блок НКМ (ЗКЗІ) . Pengangkutan dalaman dalam wilayah Persekutuan Rusia. Тахограф Melihat sedemikian untuk wilayah Persekutuan Rusia menjadi keras! di pertengahan Blok NKM untuk mendapatkan maklumat kriptografi komponen dan program untuk memastikan ia menjadi rumah berdaulat.

Buyuyut tentang pengubahsuaian takograf daripada bangun dengan modem GSM. Ці тахографы работают как терминал для использования спутникового ГЛОНАСС \ GPS и более запоминаются данные, не превышающие допустимые значения. Atas dasar intipati deria bau adalah serupa.

  • vikoristovuyutsya karta gandar jenis ini .
  • Тахографы Дания, keranamereka semua bersalah pratsyuvati pada satu jam — UTC, ia bukan perkara yang buruk kerana terdapat sambungan pengangkutan.
  • Dengan pengangkutan bukan pelekat calibruval obov’yazkova … Walau bagaimanapun, adalah disyorkan Untuk kita meminta tuan semua sama untuk gam. Це акан мембанту анда менятукан пенгедаран денган пенгавал.
  • Istilah Untuk penentukuran аналог тахографа — 3 batu!
  • Jam dalam тахограф adalah tepat. Ia dibenarkan berkembang dalam satu jam tidak lebih daripada 20 minit ke hadapan atau ke belakang mengikut jam UTC.
  • Як дан semua тахограф адалах берсалах тетапи далам урутан ваджиб самбунган кепада сенсор кекаиран.
  • Satu lagi dzherel prestasi yang lebih dekat dalam тахограф ini ialah maklumat tentang ahli sistem ГЛОНАСС.
  • Semua data takograf dengan sensor kecairan dan SETME TK elektrik bersalah kerana dimeterai dengan setem maisterna dengan nombor tertentu.
  • Calibruvannya bersalah kerana berada di sini dengan menggunakan kad utama paksi viglyad begin .
  • Оскілки тахографа Persekutuan Rusia, maka ia diperintahkan untuk bersalah atas undang-undang kami. Хусусня НАКАЗ ян дикелуаркан пада 13 февраля 2013 г. п N 36 Mengenai VIMOG SEBELUM takograf yang dikeraskan, dipasang pada alat pengangkutan, KATEGORI I JENIS KEMUDAHAN ПЕНГАНГКУТАН, dilengkapi VIMOGAN TAKOONGRAPI, ОНГОРАНГАН, 90
  • Sekiranya berlaku kerosakan pada тахограф tanaman, Saya Akan Menjalankan beberapa siri mod dalam amalan yang baik dan Saya akan menyerahkan pembaikan.
  • Jika тахограф rosak, air mungkin mempunyai hak untuk runtuh sejajar dengan pemulihan spesifikasi teknikal, atau manual pembaikan terdekat untuk тахограф, tidak lebih daripada 7 hari.
  • Робот bergetar dengan data takograf — pembaikan, penentukuran, dsb. Ханья ада использует утама Persekutuan Rusia, в России за деньгами «RF» ke senarai nama RF di laman web — Di luar penamaan Agensi: Institusi Belanjawan Persekutuan «Agensi Pengangkutan Automobilantas», penamaan agensi pengangkutan автомобильный транспорт.
  • Тахограф itu juga bersalah atas sumbangan buty kepada senarai tachograph yang diluluskan Untuk eksploitasi di wilayah Persekutuan Rusia Untuk maklumat lanjut, anda boleh melihat maklumat di laman web.
  • Ян утама унтук робот дэнган тахограф Дженис Ини Адалах, Далам перинтах Ян Менгикат, Берсалах Терхадап Ибу Лесен ФСБ.

УВАГА ВОДИВ! Kebolehlipatan тахограф dalam keperluan untuk air tidak lupa untuk menukar тахограф kepada mod pembaikan.Takograf secara automatik bertukar kepada mod kawalan apabila tangkol digulung, apabila takograf ditukar kepada mod robot, дан paksi bertukar kepada mod menukar keperluan untuk menukar dirinya. Tidak akan ada pemulihan pemulihan, tetapi pemusnahan rejim nasib baik dan buruk — sebagai warisan denda dari 1,000 hingga 3000 руб. ).Як бетул пользуйтесь тахографами kagum di sini.

Kegagalan mana-mana satu perkara penting є kegagalan eksploitasi kawalan rejim kerja dan kehilangan air dan hukuman denda дари 1000 хингга 3000 руб. ).

Tebing kecil …

УВАГА !!! Пада пета perairan Untuk тахограф цифровой, terdapat sejumlah besar runtuhan.Untuk menjadi unik, wakil perusahaan perlumbaca data dari kad secara berkala, menganalisis дан menjalankan pencegahan kerosakan. Унтук цё зручно використовувати комплекс перисиан GR.CARDS. Программа для memastikan kerja mengikut teknologi buruk tersedia untuk pemenang dari mana-mana komputer yang mempunyai akses ke Internet.

Saya akan mencadangkan versi BEZKOSHTOVN bagi kompleks perisian GR.CARDS untuk perusahaan!

Пакей перисиан кебенаранє:

  • мембака маклумат дарипада мана-мана пета перайран (ЄUTR, ЗКЗІ дан танпа ЗКЗІ)
  • mengambil beberapa dans tanpa tali
  • мембрана beberapa titik Untukmbaca maklumat
  • zd_ysnyuvati vivantazhennya danih kerana memberi kepada pihak berkuasa kawalan
  • usaha untuk penamatan kad air untuk цифровой тахограф
  • лихатлах седжара перайран менгикут хари
  • lihat penunjuk pemandu jalan dan larian sistem pengangkutan untuk sebarang tempoh masa
  • jahitan di belakang syarat penentukuran takograf seterusnya
  • bersungguh-sungguh nagaduє tentang melihat istilahmbaca
  • untuk mengikuti kem takograf di perusahaan
  • buka kunci kad secara bebas tanpambahagikannya kepada perkhidmatan khas UVAGA AKTSII!

    AUDIT TAK BERWARNA такограф.

    Сярикат ТОВ «СТАВИНТЕХ», секара расми мендафтаркан талиан утама Персекутуан Россия 0977, беркаайтан денган кес пенипуан ян керап ​​берлаку далам кес тахографы ян тинггал ди тахографы дари сиси гарис утама янь тидунгусперин далам дэнган дэзэбэ гарис утама янь тиджамат бертанг дэзэсэ гарис утама янь тиджамат бертанг перу — AUDIT TIDAK BERWARNA ditubuhkan dalamorganisasi, di perusahaan Individual dan aspek fizikal Kad tachograph mempunyai subjek pematuhan dengan norma perundangan rasmi.juga konduktif ANALISIS BEBAS KAKITANGAN proses mengatur penerimaan norma akta perundangan dalam bidang kawalan tachograph di perusahaan.

    Hasil daripada AUDIT, anda akan menolak laporan tentang status takograf pemilikan, dipasang di perusahaan, dan standard kawalan ke atas proses mendapatkan takograf dan maklumat dalam organisasi. Dalam perkembangan penipuan Timbalan-timbalan di pihak utama yang tidak bertanggungjawab дан мерека ян терлибат далам просес тахограф телах дипасанг дан диселараскан — бантуан унданг-унданг актиф перханимо динамо , Abo primus pembetulan ketidakkonsistenan yang diakui.

    Pengetahuan tentang ketidakkonsistenan akanmbolehkan andambetulkan kerosakan serta-merta dan mencubitnya pada masa hadapan. Penalti дан пенти kerana melanggar peraturan pendaftaran tachograph pada hari semasa untuk menyelesaikan suvor!

    AUDIT boleh awak habiskan dari jauh untuk keputusan soal selidik, анализ данных яндитерима дарипада Penonton dokumen perakaunan dan imbasan salinan dokumen takograf digital, Untuk keputusa untukenkabande.Pratsyumo dengan bantuan wilayah Persekutuan Rusia, lihat sedikit di pinggir Pivdenny dan Pivnichno-Kavkazky daerah persekutuan dalam dunia manifestasi kuasa teknikal fakulti янь berkelayakan.

    schob daftar untuk AUDIT WARNA pusing ke pejabat jualan kami menjadi jalan terbaik untuk anda.

(! LANG: මට ජූලි 1 වන දින ටැචෝග්‍රැෆ් වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද? මට ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් ඩිජිටල් කිරීමට අවශ්‍යද?

නවීන ඩිජිටල් ධාවක පාලන රුසියානු මෝටර් රථවල ස්ථාපනය කිරීමට පටන් කිහිපයකට පෙරය.ඊට පෙර, අයදුම් කළා විදුලි උපාංග- පුක ඇති අය. ඇණවුම No36 සම්මත කිරීම සම්බන්ධයෙන්, බොහෝ දෙනෙක් ඩිජිටල් එකක් සමඟ ඇනලොග් ටැචෝග්රැෆික් වෙනුවට ආදේශ කිරීම ගැන කල්පනා කිරීමට පටන් ගත්හ. මෙම තීරණයේ උචිතභාවය ගැන අපි මෙම ලිපියෙන් කතා කරමු.

මෑතක් වන තුරුම, මෙම ප්‍රශ්නයට නිසැක පිළිතුරක් නොතිබුණි, එය තරමක් අමුතු දෙයක් වන අතර, පාලන උපාංග සහිත මෝටර් රථවල උපකරණ නීතියෙන් නියාමනය කර ඇත. රටේ විවිධ කලාපවල, මෙම ගැටළුව විවිධ ආකාරවලින් සලකා බලන ලදී, එබැවින් රථවාහන පොලිස් නිලධාරීන්ගේ ආකල්පයේ වෙනස.

ටැචෝග්‍රැෆ් ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අනුපිළිවෙල නිබන්ධන දෙකකින් සාරාංශ කළ හැකිය:

    2016 ජූලි 1 වන දින සිට, රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සහිත ඇනලොග් ටැචෝග්රැෆික් ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය; ඔවුන්ගේ පැමිණීම නීතියට අනුකූල වන බවට සාක්ෂි නොවන අතර පාලන උපාංගයක් නොමැතිකමට සමාන වේ;

    උපන් රට කුමක් වුවත්, පාලකය ස්ථාපනය කර ඇති සියලුම උපාංග මෙය අදාළ වේ.

ස්ථාපනය කිරීමට කුමන тахографы?

රුසියාවේ මාර්ගවල භාවිතය සඳහා, ඩිජිටල් පාලන උපාංග වර්ග දෙකක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.

    ඒවායින් පළමුවැන්න යුරෝපීය සංගමයේ භූමියේ භාවිතය සඳහා අනුමත කරන ලද උපාංග සහ ජාත්‍යන්තර අනුකූලතා සහතිකයක් තිබීමයි. ඒවා බොහෝ ට්රක් රථ මත ස්ථාපනය කර ඇත මගී මෝටර් රථ EU හි නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

    දෙවන වර්ගය පූර්ව ස්ථාපනය කරන ලද CIPF (ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණ මාධ්‍යයන්) සහිත උපාංගයකි. එය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමි ප්රදේශය තුළ භාවිතා වන CIS රටවල් ඇතුළුව එහි දේශසීමා වලින් පිටත භාවිතා කිරීම තහනම් වේ.

මෙම වර්ග දෙක අතර වෙනස පවතින්නේ පිරිවැය තුළ ය: ගුප්ත-ආරක්ෂාව සහිත උපාංග මිලදී ගැනීමේදී සහ තවදුරටත් නඩත්තු කිරීමේදී වඩා මිල අධික වේ.

Аналоговые тахографы භාවිතා කළ හැකිද?

ඔබට ඇනලොග් උපාංගයක් දිගටම භාවිතා කළ හැකි කිහිපයක් තිබේ:

    මෝටර් රථයක් යනු ආසන විස්සකට වඩා වැඩි බස් රථයක් හෝ අවම පහළොවක බරක් සහිත භාණ්ඩ ප්‍රවාහන වාහනයකි;

    වාහනය ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනය සඳහා භාවිතා කරයි;

    අධීක්ෂණ උපාංගය 08.11.13 ට පෙර ස්ථාපනය කර ඇත.

අවම වශයෙන් එක් කොන්දේසියක්වත් සැබෑ තත්වය සමඟ නොගැලපේ නම්, එය නැවත සන්නද්ධ කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.

Аналоговые тахографы වලංගු වන්නේ කුමන වසර දක්වාද?

සියල්ල ස්ථාපිත උපාංග AETR හි අවශ්‍යතා සපුරාලන පාලන 01.06.16 (ඒවායේ සේවා හැකියාව සහ නිවැරදි ක්‍රියාකාරිත්වයට යටත්ව) දක්වා භාවිතා කිරීමට අවසර ඇත. ඊට පසු, ඔබ ඩිජිටල් ආකෘතියක් සඳහා ආදේශකයක් කළ යුතුය, නැතහොත් බලපත්රයක් ලබා ගත යුතුය ජාත්යන්තර ප්රවාහන.

වාහනය 16.06.2010 පෙර නිකුත් කර ඇත්නම්, එය බලපත්‍රයක් ලබා නොගෙන 06.01.16 දක්වා භාවිතා කළ හැකිය.එම දිනට පසු මෝටර් රථය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ සමඟ ලියාපදිංචි කර ඇත්නම්, එය මත ඩිජිටල් ටැචෝග්රැෆි පමණක් ස්ථාපනය කිරීමට අවසර ඇත.

මේ අනුව, ස්ථාපනය කරන ලද ඇනලොග් පාලන උපාංග 2016 ජූලි 1 වන දින දක්වා රුසියාවේ භූමියේ කළ හැකිය. මෙම දිනයෙන් පසු ජාත්‍යන්තර බලපත්‍රයක් ලබා ගත යුතුය. වර්තමානයේ, මෙම ක්රියාපටිපාටිය සැලකිය යුතු සරල කිරීමේ දිශාවට වෙනස්කම් වලට භාජනය වී ඇත.

නීතිමය පැත්ත

හදිසි අනතුරකදී සමහර සූක්ෂ්මතා සහ වැඩිදුර නීතිමය ක්‍රියාමාර්ග තිබේ, උසාවිය ඇනලොග් ටචෝග්‍රැෆ් කියවීම් සැලකිල්ලට නොගනී.එය භාවිතා කරන විට, රියදුරුට වැඩ සහ විවේක තන්ත්‍රය පිළිපැදීම මෙන්ම උල්ලංඝනයක් නොමැතිකම පිළිබඳ දත්ත ලබා දීමෙන් ඔහුගේ නිර්දෝෂීභාවය සාධාරණීකරණය කළ හැකිය. වේග මාදිලියමාර්ගයේ මෙම කොටසෙහි සහ හේතු විය … පුක් මොනිටරයේ කියවීම් විකෘති කළ හැකි අතර, ඒවා නීත්‍යානුකූලව ශුන්‍ය සහ ශූන්‍ය බවට පත් හැකි ලෙස කළ නොහැක.

ඊට අමතරව, ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ් භාවිතා කිරීමෙන් රියදුරුගේ නිර්දෝෂීභාවය ඔප්පු කිරීමට ඔබට ඉඩ සලසයි: එය තිරිංග ආරම්භයේ ඇඟවීම් ඒ මොහොතේ වාහනයේ වේගය පිළිබිඹු කරයි, එය මතභේදයට තුඩු දිය නොහැකි වනු ඇත.

නවීන පාලන උපාංගයක් භාවිතා කිරීම සඳහා තවත් සැලකිය යුතු එකක් වන්නේ රියදුරුගේ මාර්ගය නිවැරදිව දැක්වීමේ හැකියාවයි. අවශ්ය නම්, හදිසි අවස්ථා අමාත්යාංශයේ ගලවා ගැනීමේ කණ්ඩායම්වල හෝ සේවා වෛද්ය රැකවරණයසිද්ධියේ නිශ්චිත ඛණ්ඩාංක දැක්වීමට සහ කාලෝචිත ආධාර සැපයීමට හැකි වනු ඇත. සිදුවීම් යථා තත්ත්වයට පත් කිරීම සහ හදිසි සේවා පැමිණීමේ කඩිනම් භාවය සඳහා මෙය වැදගත් වේ.

දඬුවම්

රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සමඟ ටැචෝග්‍රැෆ් වල වලංගු කාලය ඉකුත් වී ඇති බැවින්, මේ මොහොතේයම් සම්බාධක පද්ධතියක් තිබේ.එහි භාවිතය පාලන උපාංගයක් නොමැතිකමට සමාන වන අතර, රියදුරුට රූබල් 1 සිට 3000 දක්වා සහ නිලධාරීන්ට 5 සිට 10 දහස දක්වා දඩයකට යටත් වේ.

ආදේශන පිරිවැය

පාලන උපාංගය ප්‍රතිස්ථාපනය නව මාදිලියමත රඳා පවතී සේවා මධ්යස්ථානයරියදුරු හෝ සම්බන්ධ වන සහ වර්තමාන උපකරණ ආකෘතියෙන්. මාර්ගය වන විට, ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් එකක් ඩිජිටල් එකක් කිරීම අවශ්‍ය වේ, ඒ සඳහා මිල ගණන් තවමත් පිළිගත විට, අනාගතයේ දී උපාංගයේම පිරිවැය සහ එය ස්ථාපනය කිරීම ක්‍රමාංකනය කිරීම පිළිබඳ කටයුතු විශේෂඥයින් විසින් පුරෝකථනය කර ඇති බැවින්.වැඩිකිරීමට.

    රේඩියෝ (1DIN) ආකෘතියේ උපාංග සඳහා, ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ උපාංගය ප්‍රතිස්ථාපනය කර එය ක්‍රමාංකනය කිරීම පමණි.

    ස්පීඩෝමීටරයක ආකාරයේ උපාංග සඳහා, ඔබට අවශ්ය වනු ඇත අමතර වැඩසමඟ නව වේග මාපකයක් ස්ථාපනය කිරීම සඳහා CAN බසයටචෝග්‍රැෆ් සහ ස්පීඩෝමීටර කියවීම් අතර විෂමතාව වැලැක්වීමට.

    1319 හෝ EGK 100 උපාංග සඳහා, ඔබට ස්පීඩෝමීටරය CAN බස් ආකෘතියක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට හෝ වේග ලෙස පැරණි උපාංගයක් භාවිතා කිරීමට සිදුවේ.

සාරාංශගත කිරීම, ටැචෝග්‍රැෆ් ඩිජිටල් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ අවසාන දිනය 2016 ජූලි 1 ලෙස සකසා ඇති බව අපි සටහන් කරමු.එහි කල් ඉකුත් වූ පසු, ඩිජිටල් පාලන උපාංගයක් නොමැති වීම සමස්තයක් රියදුරු පාලනය නොකිරීමට සමාන වන අතර දඩයකට යටත් වේ.

2019 ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ රිය පැදවිය හැකිද යන ප්‍රශ්නයට පිළිතුර (ඔව්, ඔබට පුළුවන්) සුප්‍රසිද්ධ නවෝත්පාදනයන් අනුව තරමක් අනපේක්ෂිත ය, ඒ අනුව එයට අවසර නැත.

හිතවත් පාඨකයින්! ලිපිය නීතිමය ගැටළු විසඳීමේ සාමාන්ය ක්රම ගැන කතා කරයි, නමුත් එක් එක් සිද්ධිය තනි පුද්ගලයෙකි. කියලා දැනගන්න ඕන නම් ඔබේ ගැටලුව හරියටම විසඳන්න — අමතන්න:

අයදුම්පත් සහ ඇමතුම් 24/7 සහ දින නොමැතිව පිළිගනු ලැබේ .

එය වේගවත් සහ නොමිලේ !

වෙතත්, යථාර්ථයේ දී, උපාංගය වුවද, 2019 දී යුරෝපීය ප්‍රමිතියේ (AETR) ප්‍රතිසම ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ රුසියාව වටා කිරීමට ද අවසර ඇත. රුසියානු නියැදියවර්තමානයේ එය සූරාකෑම දැනටමත් කොන්දේසි විරහිතව තහනම් කර ඇත.

සාමාන්ය

Тахографы යනු වාහනයක වැඩ කරන රියදුරෙකුගේ පියාසැරි පරාමිතීන්. ඔවුන්ගේ උපකාරයෙන් ඔහුගේ වැඩ කරන දිනය පාලනය වේ.

මෙම උපාංග පැරණි ඇනලොග් උපාංග සහ නවීන ඩිජිටල් උපාංග ලෙස වර්ගීකරණය කර ඇත.දැනට ඇත සාමාන්ය නඩුවපැරණි ඇනලොග් ආකෘති භාවිතය තවදුරටත් අවසර නැත.

රියදුරුට තම වාහනයේ තිබිය හැක්කේ ඩිජිටල් උපාංග පමණි. Аналоговые тахографы 2019 года දී භාවිතා කළ හැක්කේ මෙම උපාංගය ප්‍රතිචාර දක්වන විට එක් අවස්ථාවකදී පමණි යුරෝපීය අවශ්යතා (AETR) සහ රුසියානු දේශසීමාව හරහා යාමට මෝටර් රථයටම අයිතිය තිබේ නම්.

මූලික සංකල්ප

ටැචෝග්‍රැෆ් යනු ටොන් 3.5 ට වඩා බර ට්‍රක් රථවල සහ බස් අටක් ඇතුළුව සවි කර ඇති උපකරණයකි. ආසනසහ තවත්.

මෙම උපකරණ සැලසුම් කර ඇත්තේ වාහනයේ දී ඇති සංචාරයක මූලික සඳහා ය.

ටැචෝග්‍රැෆ් ගමන් කළ දුර සකසයි, සංචාරය සඳහා ගත කළ කාලය වාර්තා කරයි සහ උපාංගයේ වේගය ගණනය කරයි.

ඊට අමතරව, රියදුරුට හෝ රියදුරන්ට වැඩ කිරීමට සහ විවේක ගැනීමට දිවා කාලයේ කොපමණ කාලයක් ගත වූවාද ඔහුට මතකයි. එහි පරමාර්ථය වන්නේ රියදුරුගේ කම්කරු අයිතිවාසිකම් ආරක්ෂා කිරීමයි, උපකරණය ඔහුට වැඩ කරන තන්ත්රය උල්ලංඝනය කිරීමට ඉඩ නොදේ.

සැලසුම් අනුව බෙදනු ලබන වර්ග මොනවාද

ඔවුන්ගේ සැලසුම අනුව, тахографы ඇනලොග් සහ ඩිජිටල් ලෙස බෙදා ඇත. පළමුවැන්න අඩු ලෙස සැලකේ නවීන උපාංගසහ ක්රමයෙන් දෙවැන්න ලබා දෙන්න.

ඇනලොග් ටචෝග්‍රැෆ්ස් පෙනුමෙන් ස්පීඩෝමීටරයකට හෝ රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයකට සමාන වේ. ඔවුන් උපාංගය තුළට ගැලපෙන කඩදාසි සෝදන යන්ත්රයක් (තැටියක්) සවි කර ඇත.

Цифровые тахографы රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයක් වගේ. මෙම උපාංග සංවේදක වලින් මෝටර් රථයේ චලනය පිළිබඳ තොරතුරු ලබා ගනී, ඉන් එකක් මෝටර් රථයේ ගියර් පෙට්ටිය මත සවි කර ඇත.

මෙම උපාංගය රියදුරු කාඩ්පතක් සමඟ ක්රියා කරයි. උපාංගයට ලබා ගත හැකි සියලුම තොරතුරු тахограф හි ඇති මතක උපාංගයේ සහ එහි තව් තුළ තබා ධාවක කාඩ්පතෙහි ඇතුළත් කර ඇත.

, ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆි 2014 සිට තහනම් කර ඇත.

මෙම තීරණයට හේතුව වූයේ ඩිජිටල් උපාංග වඩාත් නවීන බැවින් ඒ සිටම පාඨමාලාව ඔවුන් වෙත සකසා ඇත.

සමගම, දී, 2014 පෙර ඇනලොග් උපාංගයක් වාහන භාවිතා දෙන ලදී.

2019 මෙම අවස්ථාව අවලංගු කර ඇත. පැරණි එක මුලින් ස්ථාපනය කර ඇති උපාංගවල නව тахограф ආකෘතියක් ස්ථාපනය කිරීමේ අවශ්යතාවක් හඳුන්වා දී ඇත.

ව්යවස්ථාදායක රාමුව

ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ ඇනලොග් උපාංග ඩිජිටල් ඒවා සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය සඳහා වන නීතිමය රාමුවට ඇතුළත් වන්නේ:

  • 2013 පෙබරවාරි 13 වන දින සම්මත කරන ලද «වාහනවල ස්ථාපනය කර ඇති ටැචෝග්‍රැෆ් සඳහා අනුමත කිරීම මත… «
  • № 28 марта 2015 г. 21 мая 2013 г.;

මෙහෙයුමේ විශේෂාංග

Аналоговый тахограф ක්රියාත්මක කිරීම පහසුය. උපාංගය ස්පීඩෝමීටරයක් ​​හෝ කාර් රේඩියෝ ටේප් රෙකෝඩරයක් ලෙස පෙනෙන අතර, එහි සියලුම කාර්යයන් පළපුරුදු රියදුරෙකුට පැහැදිලිය.

විශේෂයෙන්ම, ස්පීඩෝමීටරයක් ​​මෙන් පෙනෙන උපාංගය, පරිමාණයට පහළින් පිහිටා ඇති අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පු (රතු ලාම්පු) ඇත.

විශේෂයෙන්, වම් අනතුරු ඇඟවීමේ ලාම්පුව දැල්වුවහොත්, මෙය සාමාන්‍ය ගැටළුවක් පෙන්නුම් කරයි, උපාංගයට ක්‍රියා කිරීමට නොහැකි වීම හේතුවෙන්.

විශේෂයෙන්, එහි ඉදිරිපස කවරය ලිහිල් හෝ වසා නොතිබිය හැකිය. එසේම, වම් පස ඇති ලාම්පුව දැල්වුවහොත්, උපාංගයේ තැටියක් නොමැති බව හෝ එහි පෑන කැඩී ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.

පරිමාණය යටතේ දකුණු රතු ආලෝකය, අනෙක් අතට, සැලසුම් කළ සීමාවට ඉහලින් රියදුරුගේ පැත්තෙන් ත්වරණය සංඥා කිරීමට අදහස් කෙරේ.

ඔහු විසින්ම මෙම ආලෝක බල්බය සකස් කරයි, උපරිමය තීරණය කරයි අවසර ලත් වේගය … මෙය සිදු කිරීම සඳහා, ධාවකය ඉදිරිපස කවරය විවෘත කර කවුළුවෙහි ඇණ අංකය සකසයි.

ස්පීඩෝමීටරයේ සංදර්ශකයේ කවුන්ටරයක් ​​ද ඇත, එය වාහනයේ සම්පූර්ණ දුර ප්රමාණය වාර්තා කරයි. මෙම කවුන්ටරයේ සියලුම ඉලක්කම් සුදු, ඔවුන් ගමන් කළ කිලෝමීටර් ගණන පෙන්වයි.

ව්යතිරේකය යනු මීටර් සිය ගණනක් (කිලෝමීටර් දහයෙන් පංගුවක්) පෙන්නුම් කරන දකුණු කෙළවරේ රූපය වේ. එය රතු පාටයි.

මෙම ගමන් කළ දුර ප්‍රමාණයේ කවුන්ටරයේ දෙපසම, ලබා දී ඇති මෙහෙයුම් කාලය සටහන් කළ යුත්තේ කුමන ධාවකයේද යන්න හෝ දෙවන ස්ථානයේ ඔබට සැකසිය හැකි බොත්තම් ඇත.

දැනට රිය ධාවනය නොකරන රියදුරු සඳහන් කරන බොත්තම් එකක් ඉහළින් ඇති කොටුවකින් දැක්වේ.මේ අනුව, උපාංගය එය තීරණය කරයි රියදුරු ලබා දී ඇතවැඩ කරන්නේ නෑ.

ඒ අතරම, උපාංගය විසින්ම අනෙක් ධාවකයේ කාර්යයට අදාළ සවි කරයි. මෝටර් රථය ධාවනය කරන විට, මෙම කාලය රියදුරු මාදිලියේ වේලාව ලෙස මතක තබා ගනී.

වාහනය නිශ්චලව පවතින විට, මෙම කාලය නිෂ්ක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වය ලෙස අර්ථ දැක්වේ. මෙම නඩුවේ රියදුරු රථවාහන තදබදයක හෝ රථවාහන ආලෝකයේ නතර වන බව උපකල්පනය කෙරේ.

මේ අනුව, ස්විචයේ හසුරුව කුරුසියේ මිටි දෙසට යොමු කර ඇත්නම්, මෙම කාල පරිච්ෙඡ්දය තුළ රියදුරු චලනය වන හෝ සේවා සැපයීමේ කාර්යබහුල බව උපකල්පනය කෙරේ.

දෙවන අවස්ථාවේ දී, ඔහු රිය පදවන්නේ නැත, නමුත් අක්‍රමිකතා නිවැරදි කරයි, අවශ්‍ය කඩදාසි ඇඳීම යනාදිය. тахограф මෙම තත්ත්වයන් දෙක වෙන්කර හඳුනා ගන්නේ වාහනයේ චලනය තිබීම හෝ නොපැවතීම මගිනි.

හසුරුව පුටුවට (හෝ තොටිල්ලට) යොමු කර ඇත්නම්, ඊට අනුරූප කාල සීමාව විවේකයක් ලෙස සැලකේ.

මෙම පැය කිහිපය තුළ, මෝටර් රථය චලනය නොවිය යුතුය, රියදුරු විසින්ම කිසිදු වැඩ මෙහෙයුමක් සිදු නොකරයි.

මෙම කර්මාන්තශාලාවේ ස්ථාපිත උපාංගය භාවිතා කරන්නේ කෙසේද

ගමනක් ආරම්භ කිරීමට පෙර, මෙම ප්‍රස්ථාර තැටිය ඔහුගේ වාහනයේ ස්ථාපනය කර ඇති ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ සැසඳිය හැකි බවට රියදුරු සහතික විය යුතුය.

ඊට අමතරව, අතින් පැක් මත අවශ්‍ය කිරීමට අවශ්‍ය වේ,:

ඊළඟට, ටැචෝමීටර සෝදන යන්ත්රය නිසි ස්ලට් තුළ තබා ඇත. මෙම කාර්යය සඳහා, උපාංගයේ ඉදිරිපස පුවරුවේ කවරය එසවීම අවශ්ය වේ. ඊළඟට, වාහකය වලක් තුළට ඇතුල් කර පියන ආපසු පහත් කරනු ලැබේ.

වාහනය එකවර රියදුරන් දෙදෙනෙකු විසින් ධාවනය කරන්නේ නම්, මෙම සේවකයින් දෙදෙනාගේම රෙදි සෝදන යන්ත්ර සම්බන්ධක දෙකට කරනු ලැබේ.

මෙම අවස්ථාවේ දී, හරස් මිටිය වෙත යොමු වන හසුරුවෙහි පිහිටීම අනුව එය තීරණය කරනු ලබන වාහකයන්ගෙන් එකක් තොරතුරු ඇතුළත් කරනු ලැබේ.අනෙක් රියදුරු වාහකය හරස් කළ චතුරස්‍රය වෙත යොමු කළ යුතුය.

සංචාරය අතරතුර, වත්මන් රියදුරු ටැචෝමීටරය රිය පැදවීමට සහ නිෂ්ක්‍රීය ක්‍රියාකාරිත්වයට මාරු නොකරයි.

උපාංගය මෙම ක්‍රියාව ස්වාධීනව සිදු කරයි, මෝටර් රථය චලනය වන්නේද නැද්ද යන්න පිළිබඳව අවධානය යොමු කරයි. මෙම අවස්ථාවේ දී, විවේකය ආරම්භ කිරීමට පෙර, තොටිල්ලේ නිරූපකය වෙත පෑන යොමු කිරීමෙන් අදාළ කාරණය තමා විසින්ම දැක්වීමට රියදුරු බැඳී සිටී.

ටැචෝග්‍රැෆ් රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය භාවිතා කිරීමෙන් පසු රියදුරු එය සම්බන්ධකයෙන් ඉවත් කරයි.තවද, ඔහු මෙම පැය 24 ප්‍රතිඵල මත පදනම්ව උපාංගයේ මධ්‍යයට තොරතුරු ඇතුළත් කරයි, එනම්:

  • නාමය නිරවුල්රෙදි සෝදන යන්ත්රය ඉවත් කරන ලද අතර මෙම ක්රියාවෙහි කාලය;
  • වැඩ කරන කාලය අවසානයේ ඔඩෝමීටරයේ අංකය;
  • ගමන් කළ මුළු දුර.

වලංගුභාවය

රියදුරු දින 28 ක් සඳහා දිනකට තොරතුරු අඩංගු රෙදි සෝදන යන්ත්රය තබා ගනී.

මේ අනුව, වාහනයේ ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් එකක් සහිත රියදුරෙකුට තැටි 29 ක් මෝටර් රථයේ තබා ගැනීමට බැඳී සිටී.

රථවාහන පොලිස් පරීක්ෂකවරයාට ඉදිරිපත් කිරීමට ඔහු බැඳී සිටින්නේ මෙම සංඛ්‍යාවයි.ඒ අතරම, තැටි පරීක්ෂා කරන රථවාහන පොලිස් කරන ලද කරමින් ඒ සෑම එකක් මතම ඔහුගේ පුද්ගලික තැබීමට බැඳී සිටින බව තහවුරු විය.

ඔවුන්ගේ ආපසු ගැනීම අවසර නැත, එය රෙදි සෝදන යන්ත්ර හැසිරවීමට සමාන වේ. මෙම කාලයෙන් පසු, තැටි මෙම රියදුරු කුලියට ගත් නීත්‍යානුකූල ආයතනයට හෝ තනි ව්‍යවසායකයෙකුට මාරු කරනු ලැබේ.

මෙම අවස්ථාවෙහිදී, ව්යවසාය වසර තුනක් සඳහා තැටි ගබඩා කිරීමට බැඳී සිටී, පසුව ඒවා ප්රතිචක්රීකරණය කළ හැකිය.

මට 2019 දී ඇනලොග් ටචෝග්‍රැෆ් එකක් ඩිජිටල් එකකට වෙනස් කිරීමට අවශ්‍යද?

සාමාන්ය රීතිය අවශ්ය දේ නියම කරයි.එවැනි උපකරණයක් සහිත සියලුම වාහනවල එය ප්රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්ය බව තීරණය ඩිජිටල් උපාංගය 2019 ජනවාරි 1 වන විට.

කෙසේ වෙතත්, මෙම රීතියට සැලකිය යුතු ව්යතිරේකයක් තිබේ. පැරණි ඇනලොග් වර්ගය ප්‍රතිස්ථාපනය කළ නොහැක.

වාහනයක එවැනි උපකරණයක් තිබේ නම් සහ සතුව ජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්‍රවාහනයට (MAP) ප්‍රවේශය ලබා දෙන කාඩ්පතක් තිබේ නම්, ඔහුට එවැනි ආදේශනයක් සිදු කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.

ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් භාවිතා කිරීම නීත්‍යානුකූලද නැද්ද යන්න තීරණය කිරීමේදී එය කිරීම වටී.

ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබ රුසියානු ටැචෝමීටරය යුරෝපීය එකක් ලෙස නොතැබිය යුතුය, මන්ද පරීක්ෂකයා රවටා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත, ඒවා ඉතා වෙනස් ය.

මේ, аналоговые тахографы දේශීය නිෂ්පාදනය, ස්ථාපනය කිරීම 2014 වන තෙක් අවසර දී ඇති අතර, මේ වසරේ සිට ධාවනය පමණක් නමුත් ඒවා වාහනයට නොදැමීම 2019 දී සම්පූර්ණයෙන්ම තහනම්ය.

වීඩියෝ: මම රෙදි සෝදන උපාංගය වෙනස් කිරීමට අවශ්යද?

ආදේශනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද

ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් එකක් ඩිජිටල් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා රුබල් 32-40 දහසක් වැය වේ.ඒ සමගම, යෝජනා අධ්යයනය කරන විට, එය උපාංගය ස්ථාපනය කිරීම හෝ ක්රමාංකනය, («හැරවුම් යතුරු») тахограф සමඟ සම්පූර්ණ පරාසයක වැඩ සිදු කිරීම ගැන පමණක් අවධානය යොමු කිරීම වටී.

වර්තමානයේ, මෙම ක්රියාපටිපාටිය සඳහා මිල ගණන් 2017 ට වඩා වැඩි විය හැක, එය ඩිජිටල් එකක් වෙත ඇනලොග් ටැචෝග්රැෆික් කිරීමට ප්රමාද වී නැත.

එහි ස්වයං ස්ථාපනයඋපාංගවලට අවසර නැත. වාහනයක එය ස්ථාපනය කිරීම සිදු කළ හැක්කේ වැඩමුළුවක පමණි, එහි සේවකයින් විවිධ උපාංගවල සම්බන්ධතා රූප සටහන් තේරුම් ගන්නා අතර සමඟම මෙම ආකාරයේ වැඩ කිරීමට අවසර ඇත.

මෙම අයිතිය ඇති වැඩමුළු ලැයිස්තුවක් අන්තර්ජාලයෙන් සොයාගත හැකිය.

මෙම උපාංගය සමඟ රිය පැදවීම සඳහා දඩයක් තිබේද?

2019 දී ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් භාවිතා කිරීමට අවසර නොමැති බැවින්, එය වාහනයක තිබීම දඩයක් සඳහා පදනම විය හැකිය.

එහි මෙම උල්ලංඝනයටැචෝග්රැෆික් නොමැතිකම ලෙස සුදුසුකම් ලබන අතර, එවැනි උපකරණයක් නොමැතිව රිය පැදවීම සඳහා රියදුරුට දඩයක් කරනු ලැබේ.

එහි වටිනාකම රියදුරු සඳහාම රුබල් 1000–3000 ක් වනු ඇත. පිළිවෙළට ආයතනයවාහනය අයිතිකරුට රුබල් 5,000 සිට 10,000 දක්වා දඩයක් නියම කළ හැකිය.

ඇත්ත වශයෙන්ම, වාහනය AETR ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන ප්‍රතිසම ටැචෝග්‍රැෆියකින් නම් සහ වාහනය රුසියාවෙන් පිටත ගමන් කිරීම සඳහා කර එවැනි නීති අදාළ නොවේ.

ඒ අතරම, ප්රායෝගිකව, එවැනි වාහනයක් රට තුළ ඉතිරිව ඇති රුසියාවේ දේශසීමා හරහා ගමන් නොකළ හැකිය.

එය අභ්‍යන්තර ප්‍රවාහනය සඳහා පමණක් භාවිතා කරන විට, රියදුරුට සහ සමාගමට කිසිවක් අය නොකෙරේ.

සැබෑ විදේශ ගුවන් ගමන අවශ්ය නොවේ. 2019 දී, AETR ප්‍රමිතීන්ට අනුව හරියටම ඇනලොග් ටැකෝමීටරයක් ​​තිබීම ප්‍රමාණවත් වේ, නමුත් තහනම් ගෘහස්ථ රුසියානු නියැදිය නොවේ.

, 2019 ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් භාවිතය තහනම් කරන ලදී.

2015 ශීත ඍතුවේ දී නීති සම්පාදනයේ දී රුසියානු හා සම්බන්ධ නව වෙනස්කම් ඇති විය මගී ප්රවාහන … 2015 දෙසැම්බර් 2 වන දින රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ අංක 348 දරන ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය ක්රියාත්මක විය. N2, N3, M2, M3 කාණ්ඩවල වාහනවල සියලුම හිමිකරුවන් යුරෝපීය වන ටචෝග්‍රැෆ් වෙනුවට ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණ පද්ධතියකින් උපාංග සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට බැඳී සිටී — CIPF. බොහෝ දෙනෙකුට, මෙම සංශෝධනය බොහෝ ප්රශ්න මතු කරයි.රියදුරන්ට සහ ප්‍රවාහන සමාගම් හිමිකරුවන්ට ඇනලොග් වොෂර් ටැචෝග්‍රැෆ් නීත්‍යානුකූලද, ඒවා කොපමණ කාලයක් වලංගුද සහ දඩයක් නොමැතිව කොපමණ කාලයක් ධාවනය කළ යන්න දැන ගැනීමට අවශ්‍ය වේ. අපගේ ලිපියෙන් මෙම ප්රශ්නවලට විස්තරාත්මකව පිළිතුරු දීමට අපි උත්සාහ කරමු.

රෙදි සෝදන යන්ත්‍රයක් සමඟ ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් ඩිජිටල් එකක් වෙත වෙනස් කිරීම අවශ්‍යද සහ ඇයි

ඇණවුම බලාත්මක වීමට පෙර, 2006 ට පෙර යුරෝපයේ නිෂ්පාදිත මෝටර් සහ බස් රථවල රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සහිත උපාංග ස්ථාපනය කරන ලදී.Дата выпуска 2014 года:

  • නීත්‍යානුකූල කාල රාමුව තුළ උපාංගය ස්ථාපනය කර ඇත්දැයි පරීක්ෂා කිරීමට ක්‍රමයක් නොමැත;
  • එවැනි ටචෝග්‍රැෆ් බොහෝ විට කුණු වී ඉක්මනින් අසමත් වේ;
  • පද්ධතිය රැවටීම සහ උපාංගයට ව්‍යාජ තොරතුරු ඇතුළත් කිරීම ඉතා පහසුය, රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය රියදුරු විසින් අතින් පුරවා ඇති බැවින්, ඔහුට ඕනෑම දිනයක් සහ වේලාවක් ලිවිය හැකිය;
  • වේගය සහ දුර දත්ත වෙනස් කිරීම සඳහා, මීටරයේ චුම්බකයක් ස්ථාපනය කිරීම හෝ උපාංගයට බලය අක්රිය කරන්න.

එවැනි උපකරණ විශ්වාස කළ නොහැකි ය, ඒවා සම්පූර්ණයෙන්ම ආරක්ෂාව සපයන්නේ නැත. මාර්ග තදබදයසහ රියදුරු පාලනය. නමුත් අපේ රටේ ඩිජිටල් උපකරණ සහිත වාහනයක් නැවත සකස් කිරීමට කැමති බොහෝ දෙනෙක් සිටියේ නැත. එබැවින් රුසියාව යුරෝපයේ ආදර්ශය අනුගමනය කළේය. එහිදී, වසර 10 ක පමණ කාලයක සිට රාජ්‍ය මට්ටමින් ඇනලොග් ටැචෝග්‍රැෆ් තහනමක් පවතියි.

, මෙම උපාංගය සමඟ රිය පැදවිය හැකි අවස්ථා කිහිපයක් පමණි:

  • වාහනය විදේශයන්හි භාණ්ඩ හා මගීන් ප්රවාහනය කිරීමට භාවිතා කරයි;
  • මෝටර් රථයේ ඇනලොග් උපාංගය නිෂ්පාදකයා විසින් ස්ථාපනය කරන ලදී;
  • ආසන විස්සකට වැඩි බස් රථයක් නම්;
  • ටොන් පහළොවකට වඩා වැඩි ධාරිතාවක් සහිත ට්රක් රථ සඳහා;
  • අධීක්ෂණ උපකරණ මීට පෙර 8.11,13 දින ස්ථාපනය කරන ලදී
  • රෙදි සෝදන යන්ත්‍රය සහිත උපාංගයේ හිමිකරු ජාත්‍යන්තර වාහක බලපත්‍රයක් ලබාගෙන ඇත.

වෙනත් ඕනෑම අවස්ථාවක, රුසියාවේ ඇනලොග් ටචෝග්‍රැෆ් නීතියේ තිබේද ප්‍රශ්නයට ඇත්තේ එක් පිළිතුරක් පමණි: නැත, එහි භාවිතය රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ නීති සම්පාදනයට පටහැනි ය. දැන් රුසියාවේ භාණ්ඩ හා මගී ප්රවාහනය සඳහා ගුප්ත ලේඛන ආරක්ෂණ පද්ධතියක් ක්රියාත්මක කිරීමට සියලුම වාහකයන් අවශ්ය වේ. නායකයා නම් ප්රවාහන සමාගමනීතිය රැවටීමට සහ ජාත්‍යන්තර බලපත්‍රයක් ලබා ගැනීමට තීරණය කරයි, දේශීය රුසියානු කරන අතරම ඔහුට දඩ මුදලක් නියම කෙරේ.පළමු චෙක්පතේදී මාර්ග බිල්පතවාහනය පිහිටා තිබුණේ කුමන ස්ථානවලද යන්න සොයාගනු ඇත. උපාංගය ඩිජිටල් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට වගකිව යුතු පුද්ගලයාට බල කෙරෙනු ඇති ඇති අතර දඩයක් ද ලැබිය හැකිය.

රෙදි සෝදන යන්ත්රයක් සහිත ටැචෝග්රැෆි වල වලංගු භාවය

රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඔන්-බෝඩ් අධීක්ෂණ උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා සීමාව 2016 ජූලි 1 වේ. මේ කාලය වන විට, රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ තොරතුරු ගබඩා කර ඇති විසුරුවා හැරිය යුතු අතර, ඒ වෙනුවට නව ඩිජිටල් ඒවා ස්ථාපනය කළ යුතුය.ඔවුන් සපයයි විශ්වසනීය ආරක්ෂාවඅනවසරයෙන් ඇතුළුවීමේ තොරතුරු සහ චලනය, වැඩ සහ රියදුරුගේ විවේකය පිළිබඳ දත්ත ව්‍යාජ ලෙස සැකසීමේ හැකියාව වළක්වයි. ඩිජිටල් ටචෝග්‍රැෆ් වල තොරතුරු වෙත ප්‍රවේශය සිදු භාවිතා කරමිනි විශේෂ යතුරු- තනි PIN කේතයක් සහිත ඉලෙක්ට්‍රොනික කාඩ්පත්. මෙය තෙවන පාර්ශවයන්ට දත්ත වෙත ප්‍රවේශ වීම වළක්වයි.

1.07.16 න් පසු මෙම ආකෘති නිල වශයෙන් භාවිතා කිරීම නීති විරෝධී බැවින්, ඒවායේ ක්රියාකාරිත්වය අධීක්ෂණ උපාංගයක් නොමැතිකමට සමාන වේ. රියදුරුට රුබල් 1 සිට 3 දහසක් දක්වා දඩ නියම කළ හැකිය, සහ විධායක- 5–10 දහසක්

ආදේශනය සඳහා කොපමණ මුදලක් වැය වේද

නවීන ඔන්-බෝඩ් SKZI උපාංගයක සාමාන්‍ය මිල රුබල් 35.ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණ කොටසෙහි ගබඩා කර ඇති සියලුම තොරතුරු FSB හි අධිකරණ බලය යටතේ පවතින බව මතක තබා ගැනීම වටී. එබැවින්, එවැනි උපකරණයක් සඳහා විශේෂ බලපත්රයක් මිලදී ගැනීම අවශ්ය වන අතර, එය ද සක්රිය කළ යුතුය. සක්රිය කිරීමේ සාමාන්ය පිරිවැය රූබල් 15 දහසක් වේ.

ඩිජිටල් тахограф ස්ථාපනය කරන්නේ කෙසේද

සඳහා ස්ථාපන ක්රම විවිධ වර්ගතරමක් වෙනස් වේ:

රේඩියෝ ටේප් ආකෘතියෙන්

ඔබට අවශ්‍ය වන්නේ උපකරණ ප්‍රතිස්ථාපනය කර ක්‍රමාංකනය කිරීමයි.

ස්පීඩෝමීටරයක ස්වරූපයෙන්

ප්රධාන කාර්යයට අමතරව, CAN සමඟ ස්පීඩෝමීටරයක් ​​ස්ථාපනය කිරීම ද අවශ්ය වනු ඇත.මෙය උපකරණ කියවීමේ විෂමතා වැළැක්වීමයි.

උපාංග 1319 හෝ EGK 10

ඔවුන්ට දැනට පවතින ස්පීඩෝමීටරය වෙනුවට CAN බස් උපාංගයක් භාවිතා කිරීමටද අවශ්‍ය වේ.

භාවිතා කිරීම ආරම්භ කරන්නේ කෙසේදඩිජිටල් тахограф

උපාංගයේ නිවැරදි ස්ථාපනය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය පහත පියවර ඇතුළත් වේ:

සක්රිය කිරීමේ පෝරමය පුරවන්න

එහි වාහනය, සංවිධානය සහ රියදුරු පිළිබඳ දත්ත අඩංගු වේ. සියලුම තොරතුරු නිවැරදිව සඳහන් කිරීම ඉතා වැදගත් වේ, එසේ නොමැතිනම් ඔබට මිලදී ගැනීමක් අවශ්ය වනු ඇත අතිරේක වාරණසීඅයිපීඑෆ්.කිරීම මගින් පහත සඳහන් මූලද්රව්ය සම්බන්ධ වේ:

  • වාහන;
  • тахограф;
  • СКЗИ බ්ලොක්;
  • අයිතිකරු පිළිබඳ තොරතුරු.

දැන්ම ලියාපදිංචි වන්න

සියලුම දත්ත Росавтотранс වෙත මාරු කරනු ලැබේ, එහිදී හිමිකරුට සහතිකයක් ලැබේ.

දෘඪාංග ස්ථාපනය කරන්න

මෙම අදියර බලපත්රලාභී වැඩමුළු වෙත පැවරීම වැදගත් වේ. රීතියක් ලෙස, ඔවුන් тахографы නිෂ්පාදකයින් වේ. ස්ථාපන මිල බෙහෙවින් අඩු කරන ලද සැක සහිත සංවිධාන සම්බන්ධ කර නොගත යුතුය.ප්රමිතීන්ට අනුව ස්ථාපනය කර නොමැති උපාංගයක් නිවැරදිව ක්රියා නොකරයි.

පුහුණුව ගන්න

රියදුරන්ට සාමාන්‍යයෙන් ප්‍රතිසම ටැචෝග්‍රැෆ් එකක් ඩිජිටල් එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමේ ගැටලුවක් නොමැත. මෙම උපාංගවලට තරමක් සරල අතුරු මුහුණතක් ඇත, එපමනක් නොව, ඒවා සමඟ පැමිණේ සවිස්තරාත්මක උපදෙස් … පාලනයන් තනිවම හඳුනා ගැනීමට සඳහා, විකල්ප දෙකක් තිබේ:

  • අන්තර්ජාලය හරහා පුහුණුව: දෘශ්ය ද්රව්ය බැලීම, වීඩියෝ උපදෙස් සහ පාඩම්;
  • සමාගම තුළ පුහුණුව: සේවකයින් සඳහා සජීවී ඉදිරිපත් කිරීමක්, උපාංගයේ මූලධර්ම පිළිබඳ පැහැදිලි කිරීමක්, උනන්දුවක් දක්වන ප්රශ්නවලට පිළිතුරු.

අවසාන වශයෙන්, ප්රතිස්ථාපනය අවශ්ය හා අනිවාර්ය සිදුවීමක් බව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. එය නීතිමය ගැටළු වලින් ඔබව ආරක්ෂා කිරීමට සහ සියලුම මාර්ග භාවිතා වැඩි දියුණු කිරීමට සැලසුම් කර ඇත.

ට්රක් රථ සහ බස් රථ සම්බන්ධ හේතු වෙනස් වේ: මෙහි නිසි නඩත්තු නොමැතිකම, ඒකකවල විවේචනාත්මක ඇඳුම්, අවාසනාවන්ත අහඹු සිදුවීම් හේතුවෙන් බිඳවැටීම් තිබේ; සහ මාර්ගවල තත්ත්‍වය — කැඩුණු / අයිස් සහිත, සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය කරනු ලබන්නේ දුර්වල ආරක්‍ෂිත නම් හෝ වාහනය ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු නොවේ නම්.ඇත්ත වශයෙන්ම, රියදුරන්ගේ වැරදි — අසනීප, නොසැලකිලිමත්කම, බර වාහනයක් පැදවීමට ඇති නොහැකියාව, මත්පැන් පානය කිරීම සහ විවේකය නොමැතිකම නිසා නිදිමතයි. නගරාන්තර මාර්ගවල ට්‍රක් රථ සහ බස් රථ සම්බන්ධ අනතුරු මාලාවකින් පසුව නායකත්වය විසින් අවසාන තත්වයන් සමීපව කරන ලදී. අභිචෝදක ජනරාල් කාර්යාලයට අනුව, රුසියාවේ සෑම වසරකම මාර්ග අනතුරු වලින් පුද්ගලයින් 300 000 කට වැඩි පිරිසක් මිය යන අතර තුවාල රියදුරන් බොහෝ විට තෙහෙට්ටුවෙන් වාහන ධාවනය සැලකිය යුතු සංඛ්‍යාවක් සිදු වේ.2010 год, පවරන්නන් ජනරාල් කාර්යාලය සියලු අයිතිකරුවන්ට බැඳීම සඳහා මුලපිරීමක් ඉදිරිපත් කළේය. ට්රක් රථසහ විශේෂ පාලන උපාංග සහිත වාහන සන්නද්ධ කිරීමට බස් රථ. මෙම මුලපිරීම සඳහා පක්ෂව, විශේෂයෙන්ම, විදේශීය සංඛ්යා ලේඛන කතා කරයි. නිදසුනක් වශයෙන්, ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනයේ ටැචෝග්‍රැෆ් දීමෙන් පසු පසුගිය තුළ යුරෝපයේ, වාණිජ වාහන සම්බන්ධ අනතුරු සංඛ්‍යාව සාමාන්‍යයෙන් 22% කින් අඩු වී ඇති අතර, මාරාන්තික අනතුරු සංඛ්‍යාව — අඩකට වඩා වැඩි වන අතර 2,5 කින් වැඩි වේ. වාර අන්තර් අනතුරු සැතපුම්.
2014 අප්‍රේල් 1 වන දින සිට, රියදුරන්ගේ ක්‍රියාවන් නිරීක්ෂණය කරන ලද ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ භාණ්ඩ ප්‍රවාහන හා මගී වාණිජ වාහන සන්නද්ධ කිරීම රුසියාවේ ද ආරම්භ විය.
2014 г. දී රියදුරන් විසින් කුපිත කරන ලද අනතුරු සංඛ්යාව භාණ්ඩ ප්රවාහනයසහ බස් රථ පිළිවෙලින් 13% සහ 1,5% කින් අඩු විය. රුසියාවේ අභ්යන්තර කටයුතු අමාත්යාංශයේ රාජ්ය රථවාහන පරීක්ෂකගේ දත්ත මගින් මෙය සාක්ෂි දරයි. ප්‍රවීණයන් රියදුරන්ගේ වැඩ සහ විවේක කාලය පාලනය කිරීම මාර්ග නීති ටචෝග්‍රැෆ් හඳුන්වාදීමත් සමඟ අනතුරු අඩුවීම සම්බන්ධ කරයි.
«අනතුරකින් තොරව චලනය» යන විශේෂඥ මධ්යස්ථානයට නායකත්වය දෙන රථවාහන පොලිසියට අනුව, 2014 දී ට්රක් රථ සහ බස් රථ වරදින් සිදුවූ අනතුරු සැලකිය යුතු ලෙස අඩු විය. ඉතින්, නිසා මාර්ග නීති උල්ලංඝනය කිරීම්, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනයේ ඇති අතර, වර්ෂය තුළ මාර්ග අනතුරු 10,256 ක් සිදුවී ඇති අතර එය 2013 1335 අඩුය. මෙම අනතුරු වලින් පුද්ගලයින් 1866 මිය ගියහ (2013 — 2100 වඩා), 12 747 ක් තුවාල ලබා ඇත (වසරකට පෙර 16% අඩු). 2014 год බස් රථ රියදුරන්ගේ වරදින් මාර්ග අනතුරු 4364 ක් සිදුව ඇති අතර එය 2013 වඩා 66 ක් අඩුවී ඇත.වල ප්‍රතිවිපාක 2013 වඩා අඩු බරපතල බව පෙනී ගියේය: සංඛ්‍යාව 24% කින් විය (2013 දී 251 දෙනෙකු «බස්» අනතුරු වලට ගොදුරු විය), වූ සංඛ්‍යාව — 7,4% කින් (මිනිසුන් 6482 ක් විය. තුවාල).
අභ්‍යන්තර අමාත්‍යාංශයේ රාජ්‍ය අනුව, 2014 දී රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ පරිපාලන සංග්‍රහයේ 11.23 වගන්තිය උල්ලංඝනය කිරීම සඳහා 170 000 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සකස් කරන ලදී (ටචෝග්‍රැෆ් නොමැතිකම හෝ වැරදි භාවිතය). මෙම උල්ලංඝනය සඳහා දඩ මුදල් ලබා දෙනු ලැබේ: රියදුරන් සඳහා — රූබල් 1 සිට 3 දහසක් දක්වා, ව්යාපාරික අයිතිකරුවන් සඳහා — රූබල් 5 සිට 10 දහසක් දක්වා.
Тахограф යනු කුමක්ද? මෙය වාහනයේ වේගය සහ මාර්ගය මෙන්ම, වැඩ කරන ආකාරය සහ රියදුරන්ගේ විවේකය පිළිබඳ තොරතුරු අඛණ්ඩව, නිවැරදි නොකළ පටිගත කිරීම සඳහා කර තාක්ෂණික පාලන මෙවලමකි. රුසියාවේ, тахографы වර්ග දෙකක් අවසර දී ස්ථාපනය කර ඇත. පළමු වර්ගය ඩිජිටල් ටචෝග්‍රැෆ් වන අතර ඒවා ජාත්‍යන්තර අනුකූලතා සහතිකයක්, වර්ගය අනුමැතිය සහ AETR හි අවශ්‍යතා සපුරාලයි. Тахографы типа 1 බොහෝ විට බොහෝ විට කලින් ස්ථාපනය කර කාර්සහ ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනය සඳහා මෙන්ම රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්‍රවාහනය සඳහා සුදුසු සහතිකයක් (ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනයට ඇතුළත් වීම) සඳහා අවසර දෙනු ලැබේ.දෙවන වර්ගය වන්නේ ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ්, ගුප්තකේතන ආරක්ෂණ උපාංග සඳහා ගුප්තකේතන ආරක්ෂණ ඒකකයක් ඇතුළත් වේ.
රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ භූමිය තුළ, ටැචෝග්රැෆි වර්ග දෙකම ප්රවාහනය සඳහා අවසර දෙනු ලැබේ. නමුත් දෙවන වර්ගයේ тахографы (SKZI සමඟ) බෙලාරුස් සහ කසකස්තානයේ භූමිය ඇතුළුව ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනයේදී භාවිතා කිරීම තහනම්ය. රුසියාවේ тахографы සඳහා ප්රධාන නියාමන ලියවිල්ල වේ ෆෙඩරල් නීතිය 10.12.95 දිනැති «මාර්ග ආරක්ෂාව පිළිබඳ» අංක 196. රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශය සූදානම් කිරීමට රජය උපදෙස් දුන්නේය සම්මත ලේඛනයනිර්වචනය තාක්ෂණික тахографы වෙත.2013 13 අංක 36 රුසියාවේ ප්රවාහන අමාත්යාංශයේ නියෝගය වේ.
අංක 36 දරන නියෝගයේ දක්වා ඇති තොරතුරු වල ගුප්ත ලේඛන වන අවශ්යතා සමග අනුකූල වීම සඳහා තේමාත්මක පරීක්ෂණ සමත් වූ Тахографы, ФБУ «Росавтотранс» ලැයිස්තුවේ ඇතුළත් වේ. අද ФБУ «Росавтотранс» ලැයිස්තුවට ඇතුළත් වේ පහත මාදිලි тахографов:

  • ШТРИХ-ТахОРУС СМ 10042.00.00-13;
  • КЗТА හි «КАСБИ ДТ-20М» නිෂ්පාදනය;
  • Incotex ТМ «Меркурий ТА-001»;
  • VDO වෙළඳ ලකුණ යටතේ «DTCO 3283»;
  • ЗАО «Из-Меритель-Авто» ООО «ТСА-02НК»;
  • АТОЛ හි «ඩ්රයිව් 5» නිෂ්පාදනය;
  • ШТРИХ-ТахОРУС СМ 100.42.00.00.14;
  • «ЭФАС В2 РУС» නිෂ්පාදනය ООО «ИНТЕЛЛИК РУС» විසිනි.

ඒ, AETR ජාත්‍යන්තර ගිවිසුමේ ප්‍රමිතීන්ට අනුකූල වන සහ විවේක පාලන තන්ත්‍රය අධීක්ෂණය මාධ්‍යයන් 2014 අප්‍රේල් 1 වන දිනට පෙර නිකුත් කරන ලද වාහන සඳහා මාසයට පෙර වැඩමුළු වලින් සමන්විත වාහන 11, 2014 සමූහාණ්ඩුවේ තාක්ෂණික රෙගුලාසිවල «රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ «(10.09.2009 දිනැති අංක 720 දරන රජයේ නියෝගය) හි අවශ්‍යතා සපුරාලන පාලන උපාංග සමඟ, වල අනිවාර්ය වන පදය SKZI ඒකකයක් සමඟ 2018 1 දක්වා වේ.රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ ඒවා ද භාවිතා කළ හැකි බව මෙහිදී පැහැදිලි කිරීම වැදගත්ය — නමුත් ස්ථාපනය කර නැත! — ඇනලොග් (කඩදාසි «රෙදි සෝදන යන්ත්රයක්» සමඟ) මෙම දිනට පෙර ස්ථාපනය කර тахографы.
AETR සාමාජික රටවල් ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහනයේ යෙදෙන වාහනවල 2010 ජූනි 16 න් පසු ප්‍රථම වරට ලියාපදිංචි වූ වාහනවල ඇනලොග් ටචෝග්‍රැෆ් භාවිතය අත්හැර දමා ඇත.

නොමිලේ 8 800 550 27 17

ක්ෂණික ඇමතුම් අංකය ඇමතීමේදී тахограф ස්ථාපනය සඳහා වට්ටමක් ලබා ගන්න.

2017-2018 тахографы පිළිබඳ නීතියේ වෙනස්කම්

සමග ජූලි 1, 2018 සියලුම සේවකයින් සඳහා ඇණවුම් අංක 227 මගින් තදාසන්න ප්රවාහනබස්රථ සහ කුඩා බස්රථවල, тахограф ස්ථාපනය කළ යුතුය.

සහ සමග ජූලි 1, 2019 හඳුන්වා දුන්නා අනිවාර්ය උපකරණනාගරික ප්‍රවාහනයේ ක්‍රියාත්මක වන බස්රථ සහ කුඩා බස් රථවල ටැචෝග්‍රැෆ්.

මතක තබා ගන්න, වත්මන් නීතිවලට අනුව, බස් රථ ඇතුළුව ස්ථාපනය සඳහා මාර්ග කුලී SKZI සමඟ ඩිජිටල් ටචෝග්‍රැෆ් වලට පමණක් අවසර ඇත.

Тахограф කාඩ්පත් පිළිබඳ තොරතුරු ලියාපදිංචි නොකරන Тахографы විශේෂ ආකාරයෙන් සාදා ඇත ප්ලාස්ටික් කාඩ් AETR හෝ ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 අනුපිළිවෙලට අනුකූල වන විද්‍යුත් දත්ත වාහකයක් සමඟ. මෙම අවශ්‍යතාවය සපුරාලන්නේ නැති සියලුම тахографы ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ අංක 36 අනුපිළිවෙලට අනුකූල වන ඩිජිටල් ටැචෝග්‍රැෆ් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.AETR 1 2018 г.

2014 අප්‍රේල් 1 දිනට පෙර වාහන නිෂ්පාදකයින් විසින් සමන්විත N2, N3, M2 සහ M3 කාණ්ඩවල වාහන. තාක්ෂණික ක්රමඅවශ්‍යතා වලට අනුරූප වන චලන, වැඩ සහ විවේක ක්‍රම රියදුරන් පිළිපැදීම පාලනය කිරීම යුරෝපීය ගිවිසුමජාත්‍යන්තර මාර්ග ප්‍රවාහනයේ වාහනවල කාර්ය මණ්ඩලයේ කාර්යය සම්බන්ධයෙන් (AETR, ජිනීවා, 1 ජූලි 1970). දැනටමත් ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්පාදකයා විසින් Тахограф AETR ස්ථාපනය කර ඇත්නම් (2014 г., 1 год), ඔබට එය ඇණවුම් අංක 36 ට අනුරූප වන SKZI ඒකකයක් සමඟ ටැචෝග්රැෆ් එකක් සමඟ ප්රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්ය වනු ඇත.ප්‍රතිස්ථාපනය අවශ්‍ය වන්නේ ඔබ කරන්නේ නම් පමණි මාර්ග ප්රවාහනයරුසියාව තුළ සහ ඔබට සඳහා ප්‍රවේශ පත්‍රයක් නොමැත.

N2, N3, M2 සහ M3 කාණ්ඩවල වාහන, ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ 273 ඇණවුම බලාත්මක වීමට පෙර වැඩමුළු වලින් වන අතර අවශ්‍යතා සපුරාලන රථවාහන, වැඩ සහ විවේක පාලන තන්ත්‍රයන්. රෙගුලාසිඇනලොග් පාලන උපාංග හැර, 2009 10 අංක 720 දරන රුසියානු සමූහාණ්ඩුවේ රජයේ නියෝගයෙන් අනුමත කරන ලද රෝද සහිත වාහනවල ආරක්ෂාව පිළිබඳ.ඔබ ඔබේ වාහනය ටැචෝග්‍රැෆ් වලින් සන්නද්ධ ඇත්නම් රුසියානු නිෂ්පාදකයින් 2014 මාර්තු 11 දක්වා (ප්‍රවාහන අමාත්‍යාංශයේ 273 නියෝගය බලාත්මක වන දිනය) ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු ආරක්ෂණ ඒකකයක් නොමැතිව (PP අංක 720 ට අනුරූප වේ), එවිට ඔබට එය ගුප්ත ලේඛන තොරතුරු එකක් සමඟ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *