Как обслуживать и заряжать необслуживаемый тип АКБ для автомобилей? | 🚘Авто Новости Онлайн

Аккумуляторная батарея необслуживаемого типа отличается от обслуживаемого классического кислотного источника питания исключительно своей конструкцией. Все дело в том, что в такую АКБ невозможно долить дистиллированную воду или электролит, поскольку она функционирует полностью автономно без какого-либо обслуживания. Но, большинство владельцев транспортных средств, которые приобрели необслуживаемый источник энергии, интересует вопрос: можно ли его заряжать, и если да, то, как правильно заряжать необслуживаемый аккумулятор?

• 1 Требуется или нет зарядка для необслуживаемой аккумуляторной батареи?
• 2 Особенности зарядного процесса в необслуживаемом источнике питания
• 3 Сколько времени необходимо на зарядку?
• 4 Использование автоматических зарядных устройств
• 5 Насколько страшна перезарядка?
• 6 Насколько безопасна домашняя зарядка необслуживаемого аккумулятора?

Требуется или нет зарядка для необслуживаемой аккумуляторной батареи?

В любом случае аккумулятору необходима периодическая зарядка, ведь в независимости от своего вида, он для этого и предназначен (набирать и отдавать заряд).

Для начала стоит вспомнить принцип отдачи и потребления электрической энергии в бортовой сети транспортного средства. Для пуска силового агрегата необходима энергия источника питания, которая поступает на стартер и систему зажигания топливной смеси. После того, как мотор запущен, включается генератор, который вырабатывает необходимую энергию для обеспечения процесса зарядки батареи.

Не важно, какой тип аккумулятора установлен на транспортном средстве, необходимо понимать, что ему все равно требуется подзарядка для восполнения потраченной на запуск силового агрегата энергии. Более того, если полностью разрядить свинцовый необслуживаемый аккумулятор несколько раз, он попросту выйдет из строя. Именно поэтому, без постоянной подзарядки АКБ никак нельзя.

В чем суть проблемы?

Если подзарядка АКБ от генератора автомобиля это нормальное явление, то, по мнению большинства автомобилистов, восстановление емкости батареи при помощи стационарного зарядного устройства, крайне губительно для нее.

Почему многие считают именно так:

• — Нельзя увидеть, когда электролит закипел, поскольку банки необслуживаемого источника питания герметично запаяны, и отследить какие процессы происходят именно в них невозможно. Поскольку аккумулятор полностью герметичный этот пункт очень настораживает автовладельцев при постановке АКБ на зарядку, так как при закипании электролита, его пары не смогут покинуть корпус батареи, в результате чего она может попросту взорваться от возникшего давления.
• — Полностью отсутствует возможность контроля плотности. Например, если в обслуживаемом типе АКБ замерить ее довольно просто: достаточно выкрутить пробки и погрузить в банки батареи ареометр, то в необслуживаемом это проделать уже не получится.

На основании описанных выше пунктов, необходимо составить подробный алгоритм зарядки необслуживаемого источника питания, чтобы понимать какие тонкости и нюансы стоит учитывать в этом процессе.

Особенности зарядного процесса в необслуживаемом источнике питания

Заметим, что для его осуществления не подойдут никакие примитивные методы, самодельные зарядные устройства и принцип «поставлю на ночь на зарядку». Существует два реальных способа восстановления емкости необслуживаемой аккумуляторной батареи:

• Зарядка при постоянном напряжении. Ее процесс протекает с заранее установленной величиной напряжения, например 14В, а сила тока постоянно меняется в автоматическом режиме. В начале процесса зарядный ток может достигать величины 8-10 А, а в конце – 0,1-0,4 А.
• Зарядка при постоянной величине силы тока. Отличается от первого способа лишь тем, что здесь изменяется напряжение, а зарядный ток не меняется на протяжении всего процесса.

Подобным образом заряжаются все источники питания.

Сколько времени необходимо на зарядку?

Вопрос наиболее интересный. Естественно, необходимо четко рассчитать время, необходимое, чтобы зарядить батарею. Чтобы это сделать правильно, следует знать, насколько разрядилась батарея питания. Для этого нужно научиться вычислять ее емкость. Опишем, как это сделать.

Известно, что 12,7В – это величина полного заряда источника питания, при этом, если аккумулятор разряжен полностью, его напряжение не будет превышать порог в 11,7В. Заметим, что 10В – это критическая цифра заряда источника питания, допускать которую нельзя. Между величинами полного заряда и разрядки АКБ разница в 10%, и составляет она 1В.

Рассмотрим понятие емкость источника питания. Зачастую она составляет 55-60-75 А/ч, и далее по возрастанию. Этим понятием характеризуется количество тока, которое источник питания сможет отдавать в течение 60 минут. Если аккумуляторная батарея емкостью 60 А/ч заряжена лишь на половину, величина ее емкости в таком составляет лишь 30 А/ч.

Для того чтобы полностью восстановить всю емкость АКБ, следует подать на ее клеммы зарядный ток определенной силы. Некоторые считают, что для восполнения половины емкости описанной в примере батареи, необходимо будет подать на нее ток при зарядке величиной в 30А. Однако, это полностью выведет источник питания из строя. Заряжать его необходимо подав зарядный ток, величина которого не превышает 10% емкости аккумуляторной батареи. То есть для нашего АКБ необходим зарядный ток в 6А. Теперь необходимо определить время зарядки.

Так как для полного восполнения емкости АКБ необходимо 30А, при этом зарядный ток равняется 6А, отсюда следует простая формула – 30/6=5. То есть для восстановления емкости источника питания потребуется 5 часов.

Использование автоматических зарядных устройств

Их применение наиболее оправдано, поскольку нет необходимости с вычислением емкости АКБ, величины тока и времени зарядки и т. д. Автоматическое зарядное устройство все сделает само. К примеру, в начале зарядки ток, подаваемый на батарею, будет иметь максимально допустимую величину, которая начнет снижаться со временем.

Батарея питания необслуживаемого типа никогда не закипит, поскольку система постоянно контролирует и снижает величину зарядного тока.

Насколько страшна перезарядка?

Процесс перезарядки любого источника питания сопровождается обязательным закипанием электролита внутри него. Это вызывает образование газа и рост давления, из-за чего АКБ может попросту взорваться. В батареях необслуживаемого типа предусмотрен специальный клапан, который открывается в этом случае. И хоть корпус аккумулятора останется целым, перезаряд все же навредит такому АКБ, поскольку электролит из него улетучивается, а восполнить его количество уже не получится.

Производители облегчили пользователям процесс зарядки необслуживаемых источников питания, разместив на их корпусе специальный сигнализатор. Его цвет говорит о различных состояниях АКБ. Например, зеленый цвет является свидетельством полной зарядки батареи, а черный – необходимости восполнения ее емкости.

Насколько безопасна домашняя зарядка необслуживаемого аккумулятора?

Да, обслуживаемую батарею нельзя заряжать дома, поскольку этот процесс всегда сопровождается образованием едкого газа.
С необслуживаемым типом источников питания дела обстоят проще. Главное — не перезаряжать их продолжительное время, а в остальном зарядный процесс даже в условиях квартиры вполне безопасен. Достаточно отключить зарядное устройство, как только индикатор загорелся зеленым цветом, и можно не выжидать полное время на зарядку аккумулятора.

Как продлить срок службы аккумулятора или правильное обслуживание автомобильных аккумуляторов

Считается, что современный автомобильный аккумулятор может прослужить 4-5 лет, практически не требуя особого ухода. На самом деле этот срок может быть заметно снижен или продлен, опираясь на условия эксплуатации автомобиля. Конечно, любому автовладельцу хочется, чтобы аккумулятор его автомобиля «прожил» как можно дольше, особенно если учесть высокую стоимость новой аккумуляторной батареи. Какими способами можно продлить срок ее службы?

Правильно обслуживать авто аккумуляторы нужно всем

Учитывая то, что большинство современных аккумуляторов, использующихся в автомобилях, являются необслуживаемыми или малообслуживаемыми, то рассказывать, как измерять плотность электролита или добавлять дистиллированную воду в аккумулятор, нет смысла. Проще всего, если у вас малообслуживаемый аккумулятор, один раз в полгода обратится в сервисный центр, где его обслужат, то есть дольют воду, проверят плотность электролита, проведут замер напряжения и силы тока. Если на автомобиле установлен необслуживаемый аккумулятор, то минимальный уход, который для него потребуется, вы сможете проводить самостоятельно у себя в гараже, в других случаях, необходимо обратиться на СТО, где приводится обслуживание автомобильных аккумуляторов.

Есть несколько несложных правил, которые ответят на вопрос

как продлить срок службы аккумулятора.

Проверка аккумулятора с замером данных

1. Не эксплуатируйте разряженный аккумулятор, особенно зимой. Следует учитывать то, что в зимний период нагрузка на аккумуляторную батарею увеличивается, ввиду того, что повышается расход энергии на обогрев зеркал, приходится длительное время пользоваться фарами, усложняется запуск мотора при низких температурах и т.д. При этом аккумулятор не всегда успевает полностью зарядиться, особенно во время коротких поездок по городу. Поэтому есть смысл перед постановкой машины на ночь в гараж, отключить все потребители электроэнергии, и дать возможность, немного поработать двигателю, чтобы генератор успел зарядить аккумулятор.

2. Постарайтесь максимально облегчить запуск двигателя при низких температурах. Непрерывная работа стартера при запуске мотора не должна превышать 10-15 секунд. Если запуск не удался с первой попытки, то перед следующей попыткой нужно сделать минутную паузу. Непосредственно перед запуском желательно «разогреть» аккумуляторную батарею, включив на 10-15 секунд дальний свет фар. Во время запуска мотора полностью выжмите педаль сцепления, чтобы рассоединить двигатель и КПП, таким образом, избавив стартер от необходимости проворачивать шестерни КПП в загустевшем на морозе масле.

3. Регулярно чистите клеммы аккумулятора и проверяйте его крепление. Также следите за чистотой корпуса аккумулятора. От потеков электролита его можно очистить, протерев тряпкой, смоченной в слабом растворе нашатырного спирта или пищевой соды. Прочищайте вентиляционные отверстия. Для очистки клемм можно купить специальное средство, или хотя- бы просто протирайте их тряпкой. Следите, чтобы аккумулятор был надежно закреплен на автомобиле.

Учитывайте, что аккумуляторы очень плохо переносят вибрацию, именно вибрация является одной из основных причин преждевременно го выхода аккумулятора из строя, так как она приводит к осыпанию активной массы с пластин аккумулятора.

4. Заряжайте аккумулятор. Аккумулятор плохо переносит разряженное состояние, чем дольше он разряжен, тем интенсивнее разрушаются пластины. Для зарядки аккумулятора пользуйтесь специальными зарядными устройствами. Зарядный ток должен составлять максимум 1/10 номинальной емкости аккумулятора, например, для аккумулятора емкостью 55 А/ч максимальный ток зарядки составит 5,5 А, а полный заряд будет длиться 10 часов. Зимой проводить такую дополнительную зарядку нужно один раз в 2 месяца, а летом один раз в 4 месяца. Соблюдайте меры предосторожности во время зарядки аккумулятора, не курите и не пользуйтесь рядом с ним открытым пламенем, потому что во время процесса зарядки из электролита аккумулятора активно выделяется гремучий газ.

Зарядка автомобильного аккумулятора

Схема устройства аккумулятора

Правильная зарядка автомобильного аккумулятора не маловажный момент для продолжительности его срока службы. Перед тем, как подключить АКБ к зарядному устройству стоит помнить ряд правил и советов.

Если аккумулятор принесен с мороза, обязательно необходимо дождаться момента его оттаивания. Перед самой зарядкой, необходимо отвернуть пробки и проверить уровень электролита, по необходимости добавить дистиллированной воды и оставить пробки открытыми, чтобы заряжаясь, выделяемые пары могли беспрепятственно выходить из АКБ. Исходя из этого, следует, заряжать аккумулятор необходимо в проветриваемом помещении, чтобы не надышаться паров щелочи.

Очень важный момент, на котором можно «подколоться» по невнимательности даже опытному водителю, это соблюдение полюсности при подсоединении зарядного устройства к аккуму, в противном случае, он может выйти из строя. Проверьте после зарядки АКБ плотность в каждой из ячеек, и если хотя бы в одной из них разница в плотности будет на 0,05 г/см, то такой аккумулятор стоит заменить, он не исправен.

Читать ещё на автомобильную тематику:

• Авто советы на все случаи жизни
• Покупка автомобиля в хорошем состоянии
• Поиск и покупка подержанной машины на авторынке
• Шипованая резина для зимних условий

Как обслуживать автомобильный аккумулятор как профессионал

Автомобильные аккумуляторы — это одна из тех вещей, о которых довольно легко забыть, как только вы закроете капот своего автомобиля. О чем ты говорил? Ах да, автомобильные аккумуляторы. Видишь, как это было легко? Теперь, хотя никогда не нужно думать о своей батарее, это хорошо, есть несколько важных шагов по обслуживанию, которые вы должны помнить.

Теперь мы любим батареи, но даже мы не ожидаем, что вы будете думать о них каждый день, но вы должны проверять свою батарею примерно два раза в год или каждые три-пять тысяч миль.

Самый простой способ подумать об этом — проверять аккумулятор каждый раз, когда вы отправляете машину для замены масла или замены шин.

Теперь, если вы живете в очень жарком или очень холодном месте, всегда проверяйте аккумулятор перед летними и зимними месяцами.

Самое простое, что вы можете сделать, это отогнать машину в ближайшую автомастерскую. Проверка аккумулятора часто бесплатна, или вы можете посмотреть это видео о том, как проверить аккумулятор.

Зачем проверять аккумулятор? Что ж, скажем так: единственный раз, когда вы точно не забудете о своей батарее, это тот момент, когда вы понимаете, что оказались в затруднительном положении из-за разряженной батареи.

Теперь поговорим о проверке мультиметром. Мы делаем это, чтобы определить напряжение батареи, чтобы увидеть, заряжена ли она или просто разряжена. Эти тесты очень полезны, но они не говорят вам о полном здоровье батареи. Вы всегда можете посетить специалиста по аккумуляторным батареям Interstate, чтобы выполнить более глубокий диагностический тест, который может определить, нужно ли перезарядить, заменить аккумулятор или есть ли другая система для оценки, например генератор переменного тока.

Итак, поскольку аккумуляторы сейчас в приоритете, вы, вероятно, думаете, как мне узнать, какой аккумулятор подходит для моей машины? Что ж, как всегда, лучше всего начать с руководства по эксплуатации вашего автомобиля. На верхней или передней части аккумулятора есть номер детали. Этот номер размера группы поможет вам сузить круг вариантов при поиске новой батареи. А знаете ли вы, что на нашем сайте вы можете найти нужный аккумулятор? Все, что вам нужно сделать, это указать марку, модель и год выпуска вашего автомобиля.

Просто! Просто нажмите здесь, чтобы посетить наш поиск аккумуляторов.

Теперь это важно: если вы поставите залитый аккумулятор в свой автомобиль, когда вашему автомобилю действительно нужен AGM или наоборот, вам нужно будет убедиться, что система зарядки будет работать с автомобилем. Опять же, проверьте свое руководство.

Вы узнаете, если ваша батарея и система зарядки несовместимы в течение нескольких дней. Это начинается, когда ваша приборная панель по какой-то причине не загорается, или вы начинаете получать сообщение об ошибке или индикатор проверки двигателя, который указывает на напряжение аккумулятора.

Странно… моя приборная панель не загорается. Это может означать, что компьютеры и системы вашего автомобиля могут быть повреждены.

Следующий шаг — весело, весело, весело платить за все эти замены. А это может быть дорого.

Итак, что еще вам нужно знать о вашей батарее? Ну, не смейтесь, вам захочется узнать, где находится аккумулятор в вашем автомобиле.

Не все легковые и грузовые автомобили одинаковы.

Чаще всего вы найдете его под капотом, но он также может быть в багажнике, под пассажирским сиденьем, даже в нише крыла. Все еще сомневаетесь? Помните, что вы всегда можете проверить руководство.

Теперь, когда вы нашли аккумулятор, вам нужно проверить его на признаки износа, но сначала несколько слов об обращении с автомобильным аккумулятором. Перчатки, защитные очки и обувь с закрытыми носками — вот некоторые из мер предосторожности, которые необходимо соблюдать при работе с батареями.

Наиболее распространенным признаком износа является коррозия. Коррозия возникает, когда серная кислота из аккумулятора вытекает и скапливается на клемме аккумулятора. Она будет выглядеть зеленой и покрытой коркой, как коррозия. Коррозия может привести к снижению производительности вашего аккумулятора, но она также может повлиять на электрическую систему автомобиля в целом, поэтому вам нужно ее очистить. Во-первых, сначала отсоедините отрицательный кабель вашего кабеля.

Это черный. Затем отсоедините красный положительный кабель. Аккумулятор вынимать не обязательно, но можно.

Теперь возьмите старую зубную щетку, она не обязательно должна быть старой, но вы больше не будете пользоваться этой щеткой для чистки зубов, так что старая — это хорошо. Теперь приготовьте чистящий раствор, смешав одну часть пищевой соды, начните с чайной ложки и смешайте с пятью частями воды. Смешайте, пока у вас не получится паста. Это твой последний шанс почистить зубы этой зубной щеткой, потому что она вот-вот станет очень агрессивной.

Почистите клеммы пастой на щетке. Далее смойте водой. Наконец, убедитесь, что вы все высушили, прежде чем снова подключать кабели. Начните с подключения положительного красного кабеля, а затем отрицательного. Итак, если вы заметили трещины в корпусе батареи и влажность на клемме или даже пузырьковую жидкость, возможно, ваша батарея протекает. Если это так, отнесите свой автомобиль с аккумулятором к механику.

Когда придет время расстаться с аккумулятором, есть надежный способ сделать это. В Interstate Batteries мы называем это «Зеленым стандартом». Правда в том, что в Interstate мы перерабатываем больше батарей, чем продаем. В некоторых штатах существуют законы, запрещающие выбрасывать перезаряжаемые батареи в мусор, поэтому обязательно ознакомьтесь с законами об утилизации в зависимости от вашего местоположения. Чтобы утилизировать автомобильные аккумуляторы, обязательно сдайте свой старый основной аккумулятор, чтобы его можно было заменить новым, иначе с вас, скорее всего, будет взиматься плата. Мы также надеемся, что вы переработаете другие типы аккумуляторов, помимо тех, что установлены в вашем автомобиле.

Некоторые из наиболее распространенных химических элементов перезаряжаемых батарей включают литиевые, щелочные и другие неперезаряжаемые одноразовые батареи, которые могут быть переработаны, но за их переработку может взиматься плата. Поскольку щелочные батареи больше не изготавливаются из ртути, их можно безопасно утилизировать на свалках во всех штатах США, кроме Калифорнии. Фактически, переработка щелочных батарей настоятельно рекомендуется в Вермонте. Так держать, Вермонт! Но прежде чем отправиться на ближайшую свалку, узнайте в своем городе о возможностях утилизации.

Теперь вы знаете все, что вам нужно знать об обслуживании аккумуляторов. Если у вас есть другие вопросы о батареях, которых нет в этом видео, не беспокойтесь. Вы всегда можете обратиться к одному из 150 000 профессионалов Interstate, которые находятся прямо за углом. Найдите сейчас!

Понравилось наше видео? Поставьте лайк и подпишитесь на наш канал, чтобы не пропустить другие видео, такие как «Как заменить аккумулятор» или «Как завести машину».

Обслуживание автомобильного аккумулятора: все, что вам нужно знать

Обслуживание автомобильного аккумулятора заключается в профилактических мерах. Иногда вы не поймете, что что-то не так, пока не заведете машину, а двигатель не заведется. Как вы объясните опоздание на работу, отсутствие на семейном мероприятии или даже пропуск свидания? Ваш уровень стресса начинает зашкаливать.

Срок службы автомобильных аккумуляторов обычно составляет от трех до пяти лет, но это не означает, что в течение этого времени они будут работать с заявленной эффективностью. Производительность вашего автомобильного аккумулятора определяется другими факторами, включая ваши привычки вождения и погодные условия.

Вот несколько советов по уходу за автомобильным аккумулятором. И пока вы занимаетесь этим, вы также можете прочитать все о различных типах автомобильных аккумуляторов.

Итак, первое, что вам нужно сделать с автомобильными аккумуляторами, — это регулярно проверять их после двухлетнего использования.

Но если вы не смогли посвятить время обслуживанию автомобильного аккумулятора, вы можете уловить подсказки, которые транслирует ваш автомобильный аккумулятор, прежде чем он разрядится, оставив вас в затруднительном положении.

Как узнать, разряжается ли автомобильный аккумулятор

Световой индикатор аккумулятора

«Жаль, что я не починил его раньше». Когда батарея разряжается, мы так и думаем, верно?

Но как узнать, что батарея разрядится, и нужно ли ее заменить?

Вот несколько советов по уходу за автомобильным аккумулятором, которые помогут вам заменить аккумулятор или обратиться за советом к механику:

• Если вашему автомобилю требуется несколько попыток, чтобы завести его, например, двигатель проворачивается, но не заводится.
• Что-то пахнет тухлыми яйцами. Это означает, что батарея повреждена и происходит утечка газа. Обслуживание автомобильного аккумулятора в настоящее время необходимо, потому что серная кислота может вытекать и вызывать потенциальное повреждение других частей двигателя.
• Мигает индикатор батареи. В старых автомобилях, у которых не было индикаторов батареи, могла мигать лампочка «проверьте двигатель».
• Ваша батарея выглядит деформированной, вздутой или вздутой. Это может быть связано с химической реакцией, особенно в условиях экстремальной жары или холода. Показано техническое обслуживание автомобильного аккумулятора.
• За последний месяц вы несколько раз прибегали к пуску двигателя. Даже свежая батарея потенциально может умереть, если вы часто ударяете ее током.

Быстрое решение проблем с запуском автомобиля Включение зажигания автомобиля

Скажите, как узнать, что показано техническое обслуживание автомобильного аккумулятора, если автомобиль не заводится? Вот краткое руководство.

Во-первых, слушайте очень внимательно. Вы слышите щелчок/щелканье или нет?

Обратите внимание. Вы должны позаботиться о том, чтобы не крутить двигатель автомобиля слишком много раз. Вполне достаточно попытаться запустить его не менее трех раз с максимальной трехсекундной рукояткой.

Во-вторых, посмотрите на подсветку приборной панели автомобиля. Они светятся, или они тусклые и мерцают?

Мы дадим вам несколько быстрых решений прямо здесь:

• Если вы слышите щелчок / лязг, а индикаторы приборной панели не горят, значит, аккумулятор разрядился. Вам нужно либо заменить его, либо полностью зарядить. При этом вы можете попросить механика взглянуть и определить, почему ваш автомобильный аккумулятор разряжен. Возможно, вы оставили что-то электрическое, например, фары или вентилятор переменного тока, в машине, из-за чего разрядился аккумулятор. Возможно, вы долгое время не водили машину, что также приводит к разрядке автомобильных аккумуляторов. Или может быть неисправность в одном из компонентов вашей батареи.
• Если шума нет и лампочки на приборной панели не горят, можно открыть капот и посмотреть на клеммы аккумулятора. Ослабленные точки контакта, ржавые или грязные клеммы могут не обеспечивать надлежащее соединение. Требуется техническое обслуживание автомобильного аккумулятора. Очистите, высушите и надежно закрепите, нанеся немного густой автомобильной смазки или вазелина, прежде чем пытаться перезапустить автомобиль.
• Если фары тусклые или мерцают, проблема может заключаться либо в плохом контакте, либо в неисправности генератора. Попробуйте очистить клеммы, как описано выше, если это вам не поможет, вам нужен механик, чтобы починить генератор. Неисправный генератор также может быть причиной того, что на приборной панели загорается предупреждающий знак батареи.

Есть и другие причины, по которым ваш автомобиль не заведется, но нас интересуют только проблемы, связанные с плохим обслуживанием автомобильного аккумулятора.

Как выбрать сменный автомобильный аккумулятор Замена автомобильного аккумулятора

Прочтите руководство по эксплуатации вашего автомобиля. Он сообщит вам тип автомобильного аккумулятора, рекомендованный производителем автомобиля. Или вы можете посмотреть на этикетку, напечатанную сбоку вашего автомобильного аккумулятора.

При замене во время планового технического обслуживания автомобильного аккумулятора помните о следующих факторах. Перед покупкой всегда проверяйте на этикетке размер автомобильного аккумулятора; сменная батарея должна плотно входить в предусмотренный отсек. Размер, ширина и высота могут варьироваться в зависимости от размера. Как правило, наиболее распространенными размерами группы батарей являются 24, 24F, 25, 34, 35, 51, 51R, 52, 58, 58R, 59., и 65.

Полезный совет : Некоторые автомобили могут работать с аккумулятором большего размера, чем было изначально установлено. Физически большая батарея обычно имеет больше мощности и резервного времени, чем батарея меньшего размера.

При выборе сменного автомобильного аккумулятора следует учитывать несколько моментов:

• Выходная мощность аккумулятора должна соответствовать спецификациям, рекомендованным производителем автомобиля для данной модели. Если вы устанавливаете аккумулятор большей емкости, генератор не должен подвергаться нагрузке во время зарядки.
• Ознакомьтесь с предлагаемой гарантией. Чем лучше гарантия, тем лучшего качества аккумулятор вы покупаете. Обратитесь к производителю батареи, который предлагает немедленную гарантию замены по сравнению с теми, кто предлагает отремонтировать ее в первую очередь.
• Всегда выбирайте производителя с хорошей репутацией, который предлагает хорошее обслуживание клиентов и услуги по замене дверей. Вы хотите без проблем решить проблемы с обслуживанием автомобильного аккумулятора.
• Купить необслуживаемые автомобильные аккумуляторы вместо аккумуляторов NMF.

Поддержание исправности ваших аккумуляторов: заключение Коррозия клемм аккумуляторов

Обязательно проверяйте положительные и отрицательные клеммы в рамках режима обслуживания вашего автомобильного аккумулятора, если он подключен к проводке. Зеленовато-белый налет — признак коррозии. Вам нужно очистить его. Обычно опасности нет, так как это происходит с различными типами автомобильных аккумуляторов, когда они стареют.

Но если есть коррозия, а у вас новая батарея, или она снова появляется вскоре после очистки, значит, у вас возникла проблема с обслуживанием автомобильного аккумулятора, которую необходимо устранить.

Как правило, все типы автомобильных аккумуляторов имеют заряд 12 Вольт, но это опять же может отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля. Съездите в гараж или возьмите себе вольтметр, чтобы определить уровень заряда аккумулятора, чтобы иметь преимущество перед любой проблемой, связанной с обслуживанием автомобильного аккумулятора, которая может возникнуть.

Никогда не забывайте, что аккумулятор — это пульс вашего автомобиля, поэтому его постоянный контроль и техническое обслуживание необходимы как для вашего спокойствия, так и для сохранения здоровья вашего автомобиля.

Часто задаваемые вопросы о том, как обслуживать автомобильный аккумулятор

Нуждается ли автомобильный аккумулятор в обслуживании?

Только негерметичные свинцово-кислотные аккумуляторы нуждаются в обслуживании. Эти аккумуляторы легко узнать по наличию вентиляционных крышек на аккумуляторе. Эти крышки открываются, и аккумулятор доливается дистиллированной водой. Это делается потому, что электролиты внутри аккумуляторов со временем испаряются. Более новые версии, возможно, потребуется пополнить только один раз в течение их срока службы.

Как долго нужно ездить на автомобиле, чтобы аккумулятор оставался заряженным?

Лучше всего раз в две недели выезжать на пробежку хотя бы на полчаса, чтобы зарядить аккумулятор. Или вы можете отправиться в долгую поездку около часа. Короткие пробеги не помогают аккумулятору восстанавливать заряд. Это связано с тем, что как только ваша батарея помогает завести автомобиль, именно двигатель заряжает батарею.

Хорошо ли держать автомобильный аккумулятор полностью заряженным?

Да, это так. Всегда старайтесь, чтобы аккумулятор был полностью заряжен. Это гарантирует, что у вашего автомобиля не будет проблем с запуском.

Каков нормальный срок службы автомобильного аккумулятора?

Срок службы обычной батареи составляет около 3-5 лет. Экстремальная холодная или жаркая погода, ваши привычки вождения среди других факторов могут положительно или отрицательно повлиять на вашу батарею (извините за преднамеренный каламбур).

Когда следует доливать воду в автомобильный аккумулятор?

Прежде всего, НИКОГДА не добавляйте воду в автомобильный аккумулятор.