Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как отбалансировать кардан 🚩 балансировка карданного вала в домашних условиях 🚩 Ремонт и сервис

Балансировка карданного вала необходима для устранения его дисбаланса, который может стать причиной возникновения повышенных вибраций при работе двигателя. Вибрации кардана могут стать причиной разрушения как его самого, так и смежных деталей и сборочных единиц. Уровень вибрации зависит от скорости вращения вала, определяемой режимом работы двигателя. Причинами возникновения дисбаланса являются следующие факторы:

— нарушение требований к изготовлению компонентов карданного вала;

— несоблюдение технологии сборки вала;

— нарушение центровки деталей вала относительно друг друга и сопрягаемых элементов конструкции трансмиссии автомобиля;

— погрешности термообработки деталей карданного вала;

— механические повреждения конструкции.

Балансировка карданного вала трансмиссии автомобиля включает в себя 2 основных этапа: определение дисбаланса и его последующее устранение.

В отличие от колес, которые могут быть статически отбалансированы в гаражных условиях, карданные валы требуют проведения динамической балансировки. Данная операция предполагает использование специального оборудования и в большинстве случаев может быть выполнена только в условиях станции технического обслуживания.

Динамическая балансировка карданного вала выполняется на специальных балансировочных станках. Станок позволяет при балансировке имитировать реальные условия работы кардана, обеспечивая скорость его вращения на уровне 500-5000 об/мин. Вращение создается за счет применения асинхронного электродвигателя, крутящий момент от которого передается на кардан через ременной привод.

При балансировке карданный вал закрепляется между двумя вращающимися цапфами, одна из которых приводится во вращение от электродвигателя. При необходимости балансировочный станок может иметь промежуточные опоры.

Величины отклонений замеряются с помощью датчиков, перемещающихся вдоль длины карданного вала. Значения измерений обрабатываются с помощью специального программного обеспечения и выводятся на экран монитора. Далее программа определяет место установки и массу балансировочного груза или величину снятия металла.

Дисбаланс устраняется путем отбора либо добавления необходимого количества материала. Специалисты по техническому обслуживанию автомобильной техники применяют такие методы устранения дисбаланса, как высверливание металла, установка балансировочных пластин или грузов, а также прокладок для устранения несоосности.

Что такое балансировка карданного вала? Признаки и причины дисбаланса кардана |

Балансировка карданного вала (кардана) необходима в случае нарушения его баланса, а также при появлении вибрации и посторонних шумов. В этой статье я расскажу о том, в каких именно случаях необходима балансировка кардана, из-за чего появляется дисбаланс и как именно выполняется балансировка карданного вала.

Карданный вал сам по себе является вращающейся деталью, как например колеса, которые, как вы знаете, также нуждаются в балансировке. Дисбаланс карданного вала проявляется в виде вибрации, которая нарастает или убывает в зависимости от скорости вращения кардана.

Сама по себе вибрация, какая бы она не была — является отклонением и крайне нежелательна, так как в результате нее происходит преждевременный износ деталей, а также ослабление различных болтовых соединений. От вибрации также страдают шарниры, подшипники и детали трансмиссии, которые имеют непосредственное отношение к карданному валу. В случае разрушения подшипников или хвостовика редуктора, возможны аварийные ситуации, в которых может случиться все, что угодно.

Причины, по которым возникает дисбаланс кардана:

  • Производственный брак или дефект;
  • Изначальная не правильная центровка при установке;
  • Нарушение зазоров в соединениях во время сборки карданного вала;
  • Деформация вала во время эксплуатации (удар, сильная нагрузка и т. д.).

Как определить степень дисбаланса карданного вала?

Для того, чтобы понять степень дисбаланса вала, необходимо специальный диагностический стенд, на который устанавливается вал вместе с шарнирами. Затем происходит диагностика и подсчет степени нарушения баланса.

Как производится балансировка карданного вала?

  1. Кардан помещается на стенд, затем на него помещают специальные балансировочные пластины.
  2. Под стопорные крышки подшипников, расположенные на крестовине, устанавливаются прокладки.
  3. Механическая обработка бобышек заключается в срезании определенного слоя металла, который и вызывает дисбаланс.

Самое неприятное, что может произойти с карданным валом — износ шлицов, а также их посадочных мест, в случае критического износа о балансировке кардана не может быть и речи. Выход один — покупка новых деталей с последующей балансировкой.

Диагностика более частое явление нежели балансировка карданного вала, большинство СТО помогают лишь выявить проблему, но не занимаются ее решением. Довольно много автопроизводителей вместе с карданами устанавливают на свои автомобили различные демпферные муфты, а также эластичные венцы и подвесные опоры, которые защищают от износа вал и существенно продлевают срок его службы. Поэтому, если на таких авто и появляется вибрация или возникает проблема с карданным валом, то в большинстве случаев единственное правильное решение — его замена.

Балансировка кардана в домашних условиях невозможна, и это следует понимать. Решить проблему дисбаланса под силу хорошей мастерской, которая специализируется на предоставлении такого рода услуг. Любая «самодеятельность» или несерьезный поход к этому вопросу приведут к еще большим проблемам или дополнительным растратам. Если на автомобиле установлены страхующие муфты и различные опоры, необходимо следить за их состоянием и при малейших недочетах обращаться за помощью, в противном случае придется менять весь карданный вал, а в более тяжелых случаях и кучу сопутствующих деталей (подшипники редуктора, вторичного вала и т. д.).

Рекомендую к просмотру видео о том, как правильно выполняется балансировка карданного вала

Снятие и установка карданного вала и замена масла в редукторе заднего моста :: Документация :: RU BMW

Устанавливается два исполнения карданных валов. Первый — карданный вал, который состоит из двух частей с подшипником в центре. Второй- с двумя центральными подшипниками и одним дополнительным шарниром равных угловых скоростей. Обязательно учитывайте эти различия при снятии.

СНЯТИЕ

Подъём и установка машин на подставки может повлечь за собой несчастные случаи! Будьте предельно осторожны и перед работой ознакомьтесь с разделом Поддомкрачивание и буксировка.

1.Автомобиль поднимите, установите на подставки. Изучив раздел «Снятие и установка системы выпуска», снимите систему выпуска.

2.Открутив болты, снимите с днища теплозащитные экраны.

3.Удерживая карданный вал ленточным ключом, открутите болты и отсоедините эластичную муфту от коробки передач.

4.Отсоедените карданный вал от редуктора заднего моста открутив болты крепления. Внимание: Чтобы правильно установить карданный вал делайте пометки краской.

5.На несколько оборотов ослабьте резьбовое кольцо на скользящем элементе. Используйте для этого большой гаечный ключ. Если данного ключа не имеется, ослабьте колесо с помощью газового ключа.

Не ослабляйте болты крепления центрального подшипника.

6.Отврёткой отожмите от редуктора заднего моста фланец карданного вала. Карданный вал при этом будет сдвигаться у скользящего элемента.

7. Болты крепления центрального подшипника ослабьте. Прочтите инструкцию.

Удерживайте карданный вал от падения! Не роняйте вал в шарниры! Например, у шарнира равных углов скоростей вал может повредить резиновый чехол.

8. Карданный вал, который состоит из трёх частей: Таким — же образом открутите второе резьбовое колесо центрального подшипника. Передний фланец карданного вала отожмите назад. Карданный вал при этом сдвигается.

9. Карданный вал, состоящий из трех частей: Открутите болты крепления второго центрального подшипника.

Все имеющиеся шайбы болтов необходимо установить на прежнее место при сборке!

10.Карданный вал у центрального подшипника немного наклоните вниз. Достаньте из центрирующей цапфы коробки передач.

Шарнир равных угловых скоростей карданного вала защитите от грязи пластиковым пакетом, либо крышкой

УСТАНОВКА

Карданный вал отбалансирован. Замена допускается исключительно в комплекте. Изношенные валы заменяйте.

Если из карданного вала доноситься шум, либо ощущается вибрация, необходимо его отбалансировать на одной из специализированных СТО.

1.1 Если эластичная муфта повреждена, либо деформирована, замените её. Для этого открутите крепления. Исправную муфту установите так, чтобы стрелки окружности указывали в сторону необходимых рычагов фланца.

12.Перед установкой обязательно визуально проверьте центрирующий элемент карданных валов. Центрирующий элемент смажьте смазкой “MOLYKOTE LONGTHERM 2 PLUS”, либо “OPTIMOL OLISTAMOLY 2”. Если элемент повреждён — замените его на станции технического обслуживания.

13.Кардонный вставьте в центрирующий элемент. Не затягивая, закрепите болтами.

14.Кардонный вал с вытянутым шарниром наденьте на фланец редуктора заднего моста.

15.Резьбовое кольцо немного затяните у скользящего элемента. Используйте момент 10 Н•м.

16. Гайки крепления карданного вала равномерно затяните. Делайте это с усилиями, приведенными в Спецификациях. Используйте только новые самостопорящиеся гайки.

17. Новыми самостопорящимися гайками затяните карданный вал к фланцу КПП. Момент зависит от типа прочности Ваших болтов. Более подробно об этом читайте в спецификациях.

18. Моментом 20 Н•м закрепите центральный подшипник к днищу.

19. Карданный вал, который состоит из трёх частей: Второй центральный подшипник закрепите на днище моментом 20 Н•м. Моментом 10 Н•м затяните резьбовое колесо.

20. теплозащитный экран системы выпуска закрепите. Изучив раздел «Снятие и установка системы выпуска», установите систему выпуска.

Проверка уровня/замена масла в редукторе заднего моста

Замена масла при проведении ТО не требуется. Однако герметичность редуктора необходимо проверять регулярно!

1.Прогрейте коробку передач до температуры ладони перед заменой масла. Для этого достаточно проехать на автомобиле 15- 17 минут.

Подъём и установка машин на подставки может повлечь за собой несчастные случаи! Будьте предельно осторожны и перед работой ознакомьтесь с разделом «Поддомкрачивание и буксировка».

2.Автомобиль установите на подставки горизонтально.

3. Пробку дл заливки масла выкрутите торцевым ключом на 10, либо 12 мм. Выливание некоторого количества масла говорит о том, что коробка герметична и количество масла вполне достаточное. В других случаях проверьте, достигает — ли количество масла нижнего края отверстия.

При выявлении более серьёзной утечки масла необходимо немедленно устранить неисправность.

4. Под редуктор поставьте ёмкость. Выкрутите сливную пробку. Масло слейте.

В пунктах продаж масел у Вас могут принять некоторое количество отработанного масла. При покупке нового масла обязательно сохраняйте чеки и канистры, для того, чтобы была возможность сдать отработанное масло в полном объёме. Внимание! Удаление масла вместе с бытовыми отходами может нанести невосстановимый вред окружающей среде! Не допускайте этого!

5. Магнитная пробка сливного отверстия притягивает попавшую в редуктор металлическую стружку. Каждый раз протирайте пробку от неё! Затяните пробку с новой прокладкой из алюминия А22 x 27 моментом Н•м.

6.Масло залейте в редуктор. Более подробную информацию о маслах ищите в Спецификациях.

Масло коробок передач имеет достаточно высокую вязкость, что указывает на то, что масло нужно заливать постепенно.

7.Моментом, приведённым в спецификациях, затяните пробку с новой прокладкой из алюминия А22 x 27. Более подробно об этом прочтите в спецификациях!

Добавлено: 26.11.2010 12:21

Балансировка роторов, маховиков, частей техники в Киеве

Наша компания предлагает широкий спектр услуг по балансировке роторов, маховиков и частей техники.

Во время эксплуатации автомобиля очень часто сталкиваются с проблемой разбалансировки подвижных деталей, это может стать причиной возникновения более серьезных поломок и неполадок, которые как следствие влекут за собой более дорогостоящий ремонт. Появление вибраций ведут к возникновению дисбаланса вращающихся деталей коленвала, маховика коробки передач и других элементов. Такой дисбаланс приводит к преждевременному износу деталей, также повышается расход топлива и ухудшается общая динамика.

Исправить это поможет балансировка частей техники. Благодаря данной технологии удается полностью исправить неполадку и продлить элементам вашего автомобиля сроки эксплуатации.

Компания «ВК Кардан» предоставляет профессиональные услуги балансировки роторов, маховиков и других частей техники на современном оборудовании, благодаря чему нашим специалистам удается качественно устранять дисбаланс. Провести балансировку теоретически можно и в домашних условиях, для этого вам потребуются специальные знания, навыки и ножи-призмы. Но как подсказывает наш опыт, самостоятельная балансировка требует больших затрат сил и времени, к тому же зачастую остаточный дисбаланс все же остается.

БАЛАНСИРОВКА РОТОРА

Это обязательная процедура, предназначенная для неуравновешенных частей механизма. Неотрегулированный ротор может привести к разрушению подшипников, а затем всего механизма. Чтобы избежать таких проблем, рекомендовано своевременно побеспокоиться о балансировке.

Сам по себе ротор представляет деталь, которая вращается и удерживается с применением специальных опор во время вращения. Различают два основных типа балансировки роторов – динамичная и статическая. Первый вариант выполняется на призмах, второй – по ходу вращения балансируемых деталей. В процессе работы используем только высококачественное оборудование, обеспечивающее максимальную точность.

БАЛАНСИРОВКА МАХОВИКОВ

Процедура балансировки маховика предназначена для равномерного распределения вращающихся масс, обеспечивает продление эксплуатационного периода в целом. При нарушении баланса маховика, также ощутимы дополнительные вибрации, которые в следствии могут привести к выходу из строя деталей двигателя внутреннего сгорания. Маховик выступает одним из источников вибрации, поэтому необходимо выполнять балансировку. Данная деталь при пуске касается шестерни привода стартера, и этот факт надо учитывать при выполнении балансировки.

Апгрейд двигателя так же предусматривает выполнение процедуры проточки маховика, эта процедура позволяет убрать частицы изнашиваемой детали, обеспечивает продление эксплуатационного периода механизма в целом. Поэтому прежде, чем выполнять установку маховика на автомобиль, его нужно отбалансировать, чтобы в будущем избежать более серьезных поломок двигателя. Для сохранения точности, важно использовать специальное профессиональное оборудование, которым мы владеем. Все выполним максимально быстро по выгодной цене.

БАЛАНСИРОВКА ЧАСТЕЙ ТЕХНИКИ

Процедура балансировки частей техники достаточно важна, так как от этого зависит длительность работы механизма в целом. Напоминаем, что вращающиеся элементы подвержены вибрации образовывающей в следствии дисбаланса. Нарушение балансировки существенно снижает КПД механизма, приводит к излишним затратам энергии, выводит из строя сменные детали. Наша компания предоставляет свои услуги по балансировке техники по доступны тарифам, гарантируем качество выполненной работы.

Почему стоит обратиться именно в компанию «ВК Кардан»

Компания «ВК Кардан» осуществляет балансировку роторов, маховиков и частей техники на современных автоматизированных станках, благодаря чему нам удается достигать высоких результатов. Мы специализируемся на предоставлении подобных услуг не только для легковых и грузовых автомобилей, но и для различной сельскохозяйственной техники, прочего.

Балансировка различных видов валов, которую предлагает наша компания, гарантирует вашему оборудованию правильную и надежную работу в любых условиях эксплуатации. Обратившись к нашим специалистам, вы получаете не только профессиональный сервис и обслуживание, но и гарантии качества на все проведенные работы.

Как отбалансировать карданный вал своими руками


Suzuki Jimny 1.8 › Бортжурнал › Балансировка карданного вала своими руками, проект К1! )))

После установки раздатки от самурая появились биения на 60-70 км/ч. Промкардан обрезал и балансировал в специализированном сервисе, ток забыл что балансировать надо с проставкой. Чтобы убедиться в своих догадках, просто открутил задний кардан и стоя на месте разогнал машину до 65 км/ч, вибрации появились как и при движении… Т.к. Отдавать очередные 5 т.р. за балансировку просто душила жаба, решил поискать методы самостоятельной балансировки! На крайняк если не получится, деньги за балансировку отдать всегда успею… Если лень двигатель прогресса, то жадность призывает изучать новое )))

Есть на тему кустарной балансировке несколько удачных опытов сайте микробов и очень позновательный фильм от тайоты, принципе ничего сложного в этом нет, решено побывать самому сотворить чудо )))
Вот фильмец, про кардан смотреть с 23:55, я посмотрел его весь:

Итак, для начала нам надо сколхозить измеритель силы вибраций.

Да это и будет нашим измерителем ))) Можно в центр просто прутик приклеить, но как это потом хранить, ведь полюбому где нибудь вырву дифузор, поэтому я приклеил гайку, в который будет вкручиваться длинный болт. Тут вроде все понятно, но как оно будет замерять вибрации?
Все просто, скачиваем программу тут:
Прога осциллограф
И подсоединяем разъем к выходу микрофона, крутим настройки, все просто и понятно. Главное во время измерений проводить замер от старта до стопа, тогда можно будет сохранить файлик с графиком и текстовым форматом, где будут заданы в цифрах силы колебаний.

Далее прутик прикручиваем к месту измерения, в идеале к раздатке, но времени было мало и я посадил его на болт защиты. Как в фильме тайота делаем отметки на кардане и проводим измерения. Для удобства сделал табличку по которой рисовать график и успешно забыл ее дома )))
Файлик для построения графика биения

Это слишком большой противовес, на промкардане использовал гайку на 8!

Ну и на основании полученных данных ищем место биения…

Как рассчитать вес дисбаланса так и не придумал, просто прикрутил хомут для резиновых шлангов и подсовывал куски мелко нарубленного электрода №5. В итоге ничего подсовывать не пришлось вес хомута убрал все биения, сфоткать как всегда забыл, но там и так все понятно… Приваривать не стал, просто затянул посильнее, пока нет точных весов как у Егора. Прошел месяц, полет нормальный! Результатом доволен на 100%

Пробовал отбалансировать передний кардан и понял, что вибрации при разгоне с включенным полном приводом на 20 км/ч появляются не от дисбаланса… Владельцы самурайских раздаток, у Вас тоже появляется вибрации при разгоне на полном приводе?

Вот так делают на форуме микробов
И еще одна ссылка с форума микробов
Опыт форума moskvich.net/

www.drive2.ru

Кардан на Шрусе. Балансировка — DRIVE2

Всем привет .
Сегодня решил я все таки написать немного про балансировку кардана.
Дело это не мое и я карданами верней их балансировкой не совсем мечтаю заниматься в виду сильной загрузки.
Но у меня есть один хороший друг и в некотором смысле коллега.
Он то меня и попросил сделать это, для него.
Дело в том, что Александр решился в угоду комфорта улучшить положение со своим карданным валом. Верней сильно захотел избавится от вибраций вызванных его карданом который у него стоит на крестовинах. Хотя этих вот вибраций я не наблюдал когда он меня пару раз подвозил…но думаю это его дело и если хочет так пусть на… Напомню он владелец ВАЗ 2106 www.drive2.ru/r/lada/2106/4062246863888192685/
Вообщем, он установил кардан на шрусах. Взяв одну половину кардана своего старого и вторую половину кардана от шеви нивы.
Соответственно та половина кардана, что он оставил свою, она получается с кривой балансировкой. Так как классические карданы балансируются в сборе. А тут имеем всего одну половину, т.е. балансировка соответственно нарушилась.
Итак ставим половину кардана на стенд.

Полный размер

Крутим и получаем результат с цифрами по дисбалансу.

Полный размер

Я думаю это много

Балансировать будем каждую из частей кардана в динамике.
Итак определив места для коррекции массы, привариваем балансировочные грузы

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер


Прокрутив снова получаем приемлемый результат

Полный размер

Мне кажется более чем хорошо


Далее берем кусок от шеви нивы.

Полный размер


Александр специально выбирал лучший из экземпляров так как имеет доступ к складу запчастей именно оригинальных . Итак он нашел вал который не имел грузов вовсе

Полный размер

Взглянем на цифры по дисбалансу хорошего карданного вала для шеви-нива

Полный размер

думаю это нормально для заводских изделий.


По крайней мере Александр заполучил хорошо сваренный вал где оказалось более менее соосное изделие по шлицевым относительно друг друга. Ведь цифры реально попали в заводские допуски. А все остальное мы, я думаю поправим без проблем.
Итак примерим грузы приклеив их к телу вала .

Полный размер

Полный размер


Проверим все ли подходит

Полный размер

вот теперь думаю то, что надо


После чего мы приварим грузы.

Полный размер

Полный размер


Но, так как сварка тоже имеет вес и она конечно же окажет свое влияние на конечный результат. Как бы не приходилось гадать и предсказывать необходимо проверить результат.
Ставим и крутим снова.

Полный размер


Конечно произошли изменения, но мы оставим так как получилось. А получилось совсем не дурно.
В последствии далее будет отбалансированна «ДЖУБА», а она у него будет изготовлена из алюминиевого корпуса с вварными втулками демпферами, в сборе с чугунными «шлицевыми фланцами».
И вполне возможно, все это дело еще разок отбалансируем в динамике уже в сборе на автомобиле. Но это если не будет удовлетворено желание Александра по балансировке.
Почему бы сразу не отбалансировать все в сборе? Спросите ВЫ…
1. Это хорошо когда каждая деталь прошла отдельную балансировку и в случае ее замены на другую мы не сильно разбалансируем весь узел. А если еще и будем балансировать вновь установленную деталь, то это будет совсем жир.
2.это просто я не планирую запускать второй стенд для карданов. Так как, работа разовая и я думаю обойдемся этим. Хотя стенд есть, но пока на это нет времени.

Про дальнейшую балансировку джубы и т.д. постараюсь написать и дать цифры.

www.drive2.ru

Балансировка заднего кардана — УАЗ Patriot, 2.7 л., 2012 года на DRIVE2

Давно уже обратил внимание, что в интервале от 80 до 85 км/ч появляется вибрация и гул. А тут ещё и в резонанс что-то стало входить в багажнике.
Решил попробовать отбалансировать задний кардан прямо на машине. Поискал в интернете — у некоторых вроде получается.
Вывесил задний мост. Колёса снимать не стал. Раскрутил до 80км/ч — есть вибрация. Значит точно задний(хабов у меня нет, поэтому под подозрением был и передний).
Взял червячный хомут и свинцовую пластинку 80 с чем-то грамм. Сначала крепил около подвесного. Проверил 4 положения не помогает, только хуже становится. Поставил у моста и со второй попытки поймал положение груза при котором вибрации полностью исчезли в диапазоне до 110, быстрее не езжу.
Попробовал ещё два положения рядом с этим — вибрации появляются. Значит это оно.

Полный размер

Потом попробовал уменьшать массу груза путём постепенного его обрезания — зачем лепить лишнее. Получилось что при массе 60г. вибрации ещё нет, а при 40г. уже ощущается.

Полный размер

От уголка на 40 отрезал пластинку, опилил до 60 грамм.

Полный размер

Молотком закруглил примерно по диаметру кардана и обработал цинкарём, так как ржавый был.

Полный размер

Полный размер

Прихватил

Полный размер

Закрасил


Заодно прошприцевал кардан, раз уж мост вывесил.
На всё, не торопясь, ушло около трёх часов.

ПыСы
Прокатился по трассе — вибрация ушла, но решил проверить передний кардан.

www.drive2.ru

Балансировка карданной передачи. — ГАЗ 21, 2.9 л., 1963 года на DRIVE2

Пообщавшись со многими знакомыми владеющими ГАЗ-21, выяснилось, что у многих идет вибрация при движении в разном диапазоне скоростей. Чаще от 40 до 60 км/ч. Вибрации эти в основном возникают от дисбаланса карданной передачи, хотел бы рассказать свою историю борьбы с этим недугом.

К сожалению в нашем городе не балансируют карданные передачи легковых автомобилей, поэтому пришлось проделывать данную операцию самому.

У меня вначале вибрация шла в диапазоне от 50 до 60 км/ч.
Все началось с того, что были найдены новые карданы, но к сожалению от долгого хранения крестовины совсем не работали, смазка в них превратилась в камень. Пришлось их разбирать и несколько дней вымачивать в солярке. К тому же на длинном кардане были какие-то похабные сварные швы, не внушающие доверия, было решено снять с него крестовины и поставить на родной.

Вообще вопрос люфтов в крестовинах и подвесном подшипнике очень важны, если эти элементы сильно изношены, то пытаться балансировать смысла нет.

Затем вывесил задний мост на подставках и попробовал поперестовлять соединения карданных передач между собой, а так же на хвостовиках коробки и заднего моста.
При этом после каждой перестановки пробовал как получилось, разгоняя колеса висящие в воздухе, до нужной скорости.
В итоге удалось немного сократить промежуток, он стал от 55 до 60 км/ч.

После разогнав карданные передачии до появления вибрации определил места где она еще осталась и подставив напильник, определил по оставленной им метке, участок который тяжелей.
Затем на обратную сторону от метки стал прилеплять пластилин, тем самым пытаясь уравновесить, добившись полного отсутствия вибрации, отклеил пластилин.
Пластилин был взвешен и была изготовлена металлическая пластина точно такого же веса, после чего её приварили на место где был пластилин.

Вот таким образом я решил проблему вибрации, так сказать кустаным методом, но зато все получилось!

www.drive2.ru

Балансировка кардана. — УАЗ 469, 6.8 л., 1978 года на DRIVE2

Полный размер

Всем доброго дня.
Запись пойдет о балансировки кардана.
После установки, решил прокатиться и проверить, (ПРЕДЫДУЩАЯ ЗАПИСЬ) так вот после выезда на асфальт, вибрация начинается примерно от 75км.ч. и выше, решил попробовать от балансировать сам.
Балансировал его самостоятельно в гаражных условиях.
По видео видно, что кардан при вращении прыгает, на первом видео, на нем висит три груза, один отдельно, а два вместе, так вот для начало я оторвал два штуки, на фото видно, где они стояли, вибрация чуть уменьшалась.
После решил убрать прыгание кардана, при вращении руками кардана выявил смещение, оно было по крестовине, путем сдвига крестовины в сторону и подбору штопорных колец я практически убрал смещение. Видео 2.
После решил еще раз проверить вибрацию.
По достижении примерно от 85 — 95 км.ч. вибрация почти отсутствовала.
Еще делают балансировку при помощи обыкновенного металлического хомута, его необходимо устанавливать на против каждой «головки» крестовины и делать четыре замера, но это нужно фиксировать при помощи осциллографа и чертить график, в общем информация очень огромная не будем об этом.)))
Я пошел другим путем и решил поставить его сразу на против оставшегося груза, после проверил и вибрация пропала.)
Ладно, хорошо, поехал на трассу проверять по достижению 100 км.ч. все отлично!)))
Так вот, обращаюсь к одному человеку, который писал, что не получится от балансировать, так получилось, причем в домашних условиях, а при балансировки на станке получилось бы 100%.
Еще жена подарила мыло в УАЗик, чтоб руки отмывать после покатушек.)))


На этом пока все!
Всем удачи на дорогах!

Полный размер

Полный размер

Полный размер

Полный размер

www.drive2.ru

Как правильно собрать и разобрать кардан

Сборка карданного вала – операция, требующая ответственного подхода. При неправильной сборке кардана нарушается балансировка и как следствие появляется вибрация. Мы расскажем вам как правильно собрать кардан и что нужно сделать, если вы только собираетесь его разобрать.

К слову сказать, вибрация может появиться даже после правильной сборки, но об этом в другой статье.

Если вы еще не успели разобрать кардан

Если вы только планируете разобрать карданный вал обязательно поставьте метки с помощью маркера или керна на всех узлах. Если собираетесь менять крестовину, необходимо пометить как фланец стоит относительно приварной вилки в трубе. При замене подшипника поставьте метки на комплекте под опору. Тоже касается прочих узлов!

Предварительная разметка, это основа в любом деле. Эта несложная операция, избавит вас от последующих проблем с обратной сборкой.

Если карданный вал уже разобран

Бывают случаи, когда карданный вал по неосторожности разошелся в шлицах при демонтаже. Или автолюбитель по неопытности заранее не поставил метки, при замене крестовины или подвесного подшипника.

Внимательно присмотритесь, на некоторых карданных валах европейского производства метки ставятся на заводе в виде выпуклых треугольников, накерненых стрелок и точек, иногда метками выступают балансировочные пластины выгнутой формы и даже пресс-маслёнки.

Примечание: на всех карданных валах со смещенными крестовинами друг относительно друга есть метки.

Если вы не обнаружили меток, у вас есть два варианта — обратиться к специалистам для балансировки карданного вала или попытаться самостоятельно найти правильное положение.

Чего не стоит делать

В случае если разобрались шлицы, не следует слушать советов вроде «Можно просто переставляя по шлицу кататься, когда уйдет дисбаланс-то — это и есть правильное положение». Во-первых — это неправильно, во-вторых — очень долго.

Перебирая положение шлицов, вы добьетесь уменьшения вибрации, но с большой вероятностью не найдете правильное положение кардана. Дисбаланс уменьшится, ощущение вибрации по кузову пропадет, но мелкая неощутимая вибрация на кардане останется.

Мелкая вибрация может быстро разрушить подвесной подшипник, крестовину. Также с большой вероятностью пострадает коробка, мост или раздатка — обычно первыми признаками служат протечка сальников.

Секрет правильной сборки

Профессионалы знают, что есть всего три положения, в которых может быть собран карданный вал, и вот почему:

  • Крестовины кардана должны работать в одной симметрии, чтобы обеспечивать равную угловую скорость;
  • По стандартам заводов изготовителей — фланец-вилки должны быть в одной плоскости, это в равной степени относиться и к приварным вилкам в трубу.
  • Если на заводе вилки кардана смещены на то на кардане обязательно стоят заводские метки.

Теперь несложно догадаться, что соблюдение этих условий возможно только в двух положениях. Соберите карданный вал, соблюдая эти условия — если вибрация не исчезнет, переверните кардан в шлицах на 180 градусов.

Что касается установки карданного вала на автомобиль. Расположение приемных фланцев на мосту, коробке или раздатке ни имеет никакого значения. Главное, хорошее прилегание фланца карданного вала к приемным фланцам на автомобиле.

Этот процесс может отнять массу времени и сил. Чтобы избежать этого, вы можете обратиться в «Кардан Вал Север» и произвести балансировку карданного вала.

Вибрация карданного вала после замены крестовин «Триада Кардан»

Нередко возникают случаи, когда после замены крестовины карданного вала появляется вибрация. Если она ощущается, рекомендуем обратиться к специалистам за диагностикой. Если же вы хотите самостоятельно разобраться в причини появления вибрации, то следует знать что причин может быть много и не всегда они связанны напрямую с карданным валом.

Даже если были соблюдены все технологические этапы замены крестовины, вибрация может возникнуть вследствие разбитого подшипника в мосту, коробке, редукторе или раздатке, которые в свою очередь разбила изношенная крестовина. Но в этой статье мы попробуем рассказать какие ошибки допускаются при замене крестовины карданного вала и гарантированно приведут к вибрации.

Разметка кардана перед разборкой крестовины

В процессе замены изношенной крестовины забыли поставить метки на тех частях, между которыми производиться замена крестовины и при сборке развернули их друг относительно друга на 180 градусов. В этом случае появиться вибрация, поэтому обязательно ставьте метки перед любой разборкой кардана. Это касается фланцев, подвижных и неподвижных шлицов.

Кстати, если кардан к машине прикручивается через фланцы, то метки между приемным фланцем моста и коробки ставить необязательно. Как бы вы не установили кардан на машину, это не повлияет на балансировку.

При установке крестовины под стопорные кольца её недожали или пережали

Не стоит рассчитывать, что стопорные кольца от новой крестовины идеально подходят на ваш кардан. Скажем больше, практически никогда идеально не подходят. Образуется либо зазор между кольцом и крестовиной, либо наоборот крестовина пережимается и её становиться очень трудно вращать.

В последнем случае выручает наждачный камень. Только необходимо равномерно сточить металл с обоих противоположных колец и не перестараться. Идеальное состояние крестовины – это когда фланец на крестовине держаться под собственным весом, а при слабом нажатии на него опускается.

Рекомендуется не выкидывать старые кольца от крестовины, довольно часто они идеально подходят для установки новой крестовины. Только не забудьте почистить само кольцо и канавку, в которую оно садиться.

Так же необходимо простучать молотком по проушинам после установки крестовины, так как вас может ввести в заблуждение, плотно зажатая крестовина. Чашки после запрессовки могут удерживаться за счет трения в проушинах и после «простукивания» вполне может появиться осевой люфт. В идеале, как делаем мы в своем сервисе, после замены крестовины зажать карданный вал в тисках и проверить отсутствие осевого люфта в крестовине. Для этого один человек ставит палец на место сочинения крестовины и игольчатого подшипника, а другой с усилием качает кардан на себя и от себя. Допускается еле заметное движение.

Деформация трубы в процессе ремонта

Часто приходиться сталкиваться с карданами, на которых заменили крестовины и одновременно повредили трубу. Необходимо соблюдать аккуратность при любых работах с карданным валом. Толщина стенки трубы на легковых автомобилях может составлять всего полтора миллиметра. Не допускается зажимать карданный вал в тисках за трубу для выбивания крестовины или других работ, в которых необходимо бить по кардану молотком.

Зажимать кардан в тисках можно за сварной шов. При этом надо быть внимательным, так как в месте прижатия может оказаться балансировочный груз. Переверните кардан так, чтобы балансировочный груз оказался сверху или снизу.

Некоторые «мастера» умудряются зажимать крестовину в тисках и стучать молотком по трубе для демонтажа крестовины. Помятая таким образом карданная труба не подлежит восстановлению, поможет только замена трубы карданного вала. Кроме вибрации погнутая труба может привести к скручиванию в местах замятия.

Вибрация после замены крестовины под «кернение»

Следует уточнить, что на заводе при запрессовке крестовины под «кернение» не соблюдается идеальная ось. Это абсолютно нормально, так как при изготовлении кардана допускается максимальное отклонение от оси вращения, но не более 0,4 мм. Обычно заводские крестовины установлены со смещением от 0,1 до 0,3 мм. Кардан отбалансирован он именно в этом положении крестовин. Поэтому установив крестовину идеально по оси появиться дисбаланс. Установить крестовину, в тоже положение, которое её установил завод изготовитель практически невозможно. Штангель циркуль или специальная оснастка для кернения крестовин – все это не поможет.

Здесь много зависит от удачи, можно ошибиться на 0,3 мм с каждой из сторон и кардан не будет вибрировать, так как смещение оси совпало с балансировкой, которая тоже имеет допуск. Либо ошибиться на 0,1 мм и получить сильную вибрацию.

А в случае если крестовину меняли самостоятельно, скорее всего, варили на пяточках. При замене крестовины таким способом, в процессе нагрева сваркой происходит расширение металла. При остывании происходит неконтролируемое пережатие или, наоборот, недожатие крестовины. Как следствие крестовина начинает туго вращаться или наоборот, появляется люфт. Это тоже может привести к вибрации.

Заключение

В заключение можем сказать, что после замены крестовин, особенно неразборных, установленных методом «кернение» необходимо производить балансировку карданного вала. Вибрация, которую вы чувствуете, появляется при превышение дисбаланса в 4-5 раз. Это очень много. Но превышение дисбаланса даже в 2-3 раза во столько же раз ускоряет износ крестовины и соседних узлов кардана, а также сальников и подшипников в мосту, коробке, раздатке или редукторе.

Также вибрация после замены крестовины может проявляться и по другим причинам, не связанными с заменой крестовины. Поэтому прежде чем проводить любые ремонтные работы, необходимо провести подробную диагностику и визуальный осмотр кардана. Делается это только в хорошем специализированном сервисе квалифицированными специалистами, у которых есть опыт и способность верно соотнести признаки проблемы и ее причины.

Наверх

Gentles Limited: пример использования балансировки подвеса

Балансировка подвеса критически важна для получения стабильных снимков и плавного видео, независимо от того, какой у вас автомобиль для развертывания. Кабель, управляющий вашей камерой, пройдет в подвес и создайте силы, борющиеся против идеального баланса, поэтому очень важно уменьшить его.

Чтобы минимизировать это:

  • Оберните кабели так, чтобы они входили в стабилизатор как можно ближе к точке опоры,
  • Добавление небольшой петли кабеля в точке входа в карданный подвес снижает усилие, прилагаемое тросом к подвесу,
  • Подумайте, с каким кабелем пересечь точку крепления стабилизатора — кабелем камеры ИЛИ кабелем сервопривода?
  • Если не используется или дублируется, снимите отдельные провода с кабеля.например Если питание от RC-системы не требуется, удалите красный провод или если питание дублировано (отдельное заземление для каждого провода сервопривода), используйте только один,
  • Разделение трех проводов сервокабеля скальпелем еще больше увеличивает гибкость.

Конкретные примеры минимизации проблем с сервоприводами:

Примечание. Не тяните за провода сервопривода для выполнения описанных ниже изменений, сначала ослабьте обжим, подняв черный фиксирующий язычок с помощью небольшой отвертки или ножа для рукоделия.

Если используются только каналы 1 и 2 на GentWIRE-MULTI, то для управления обоими каналами можно использовать один 3-контактный сервопривод. Это связано с тем, что эти каналы не получают питание от системы дистанционного управления, поэтому красный провод можно использовать для канала 2.

Используя запасные 3-контактные корпуса, подключите оба конца провода сервопривода, как показано на рисунке
, чтобы один кабель мог управлять 2 каналами для этого продукта.
При использовании канала 3 потребуется отдельный кабель.

Многие многоканальные продукты, такие как
gentWIRE-LANC, -videoLANC, -lancPLUS,
gentWIRE-panaJK,
gentWIRE-redPRO,
, требуют питания только один раз с трехпроводным сервоприводом, дополнительными каналами можно управлять с помощью сервопривода с помощью всего одного провода.

Подключите оба конца провода сервопривода, как показано для добавленных каналов.

Несмотря на то, что эти улучшения могут быть выполнены со стандартными выводами сервопривода, мы можем поставить дополнительные гибкие выводы которые на 60% тоньше и обладают еще меньшим сопротивлением кардану, а также лучше сбалансированы.

Как настроить и сбалансировать DIY ARRI Trinity Gimbal

ARRI Trinity на сегодняшний день является одним из самых удивительных инструментов стабилизации продакшена высокого класса, который Голливуд имеет для своей рулевой рубки кинематографических трюков, но он очень дорогой.Некоторое время назад Джош Морган из Momentum Productions показал нам, как мы можем построить наши собственные буровые установки, чтобы получить аналогичный эффект за гроши на доллар.

Установка может быть не в состоянии сбалансировать полностью оборудованный Alexa Mini LF или что-то еще, кроме нас, маленьких ребят, которые просто хотят делать самые крутые, самые динамичные и занимательные кадры, которые мы можем, эта установка представляет собой жизнеспособный вариант для воплощения наших мечтаний. в реальность.

Но построить буровую установку, это простая часть, сосредоточиться на стабилизации и калибровке DIY Trinity — это совсем другая история.К счастью, Джош снова вернулся со своим полезным пошаговым процессом для балансировки этого удивительного творения своими руками.

DIY Trinity Gimbal состоит из ручного стабилизатора Steadicam с ручным 3-осевым стабилизатором, установленным сверху. Торговые марки могут различаться, но в этом примере Джош использует подвес Zhiyun Weebill S и снегоходы Flycam Redking (салазки являются частью стедикама, на котором работает камера).

Это две независимые системы, которые необходимо сбалансировать по отдельности, чтобы они могли легко работать вместе.

Давайте разберем краткое изложение Джоша того, как это делается.

Подключение систем

  • Прикрепите пластину ласточкин хвост от Flycam (салазки) к нижней части подвеса Weebill S в среднем положении на пластине.

  • Когда система Flycam надежно установлена ​​на плоской поверхности, подсоедините пластину типа «ласточкин хвост» (с Weebill S на ней) к верхней части Flycam.

  • Установите камеру на Weebill S.

* Это было просто, правда? Не так быстро! Теперь вам нужно уравновесить эту штуку.

Балансировка двойной системы

  • Вручную заблокируйте двигатели Weebill S, чтобы они оставались в фиксированном положении.
    • Это предотвратит нарушение баланса вашего стедикама при любом движении подвеса.
    • Возможность блокировки двигателей — одна из причин, по которой Джош рекомендует Weebill S.

  • Осторожно поднимите оснастку за ручку на Flycam и посмотрите, что произойдет.
    • Если вся установка хочет перевернуться, значит, на дне недостаточно веса.
    • Для компенсации вы можете добавить веса или удлинить телескопическую стойку на салазках.

  • После того, как вы наберете достаточный вес на нижней части буровой установки, пора проверить время опускания.
    • Для того, чтобы нижняя часть салазок опустилась из горизонтального положения, требуется примерно 3 секунды.

  • Поверните салазки боком в горизонтальное положение, отпустите днище и измерьте скорость падения.
    • Если он падает быстрее 3 секунд, у вас слишком большой вес.
    • Если он падает медленнее, чем 3 секунды, значит, вам не хватает веса на дно.

  • Возьмитесь за ручку салазок, подождите и посмотрите, на каком уровне находится система.
    • Если он немного наклоняется вперед, отрегулируйте пластину в верхней части камеры Flycam немного назад, пока она не станет ровной.
    • Если он наклоняется вправо или влево, используйте регулировки под пластиной, чтобы слегка подтолкнуть его в противоположном направлении.
  • Когда снегоход Steadicam выровняется, можно переходить к балансировке Weebill S (стабилизатор).

Поместите снаряжение обратно на плоскую поверхность и сбалансируйте стабилизатор, как обычно.

Примечание: вы могли сделать это в первую очередь до того, как прикрепить Weebill к Flycam, и я не уверен, почему Джош рекомендует сделать это во вторую очередь. Просто не забудьте заблокировать двигатели при балансировке Flycam, чтобы камера не двигалась по Weebill.

Это оригинальная установка для небольших камер, которая дает вам большинство функций высококачественной ARRI Trinity. Основные отличия заключаются в том, что Trinity имеет гораздо более высокий допуск калибровки (это означает, что вы действительно можете потерять баланс, и он по-прежнему будет работать идеально), Trinity может выдерживать гораздо больший вес, и, очевидно, Trinity стоит намного больше, чем это решение.

Надеюсь, это руководство было полезным. Балансировка / работа Steadicam — это действительно вид искусства, требующий большой практики и еще большего терпения.Но, как вы можете видеть по результатам этой небольшой инновационной установки, потраченное время того стоит.

[источник: Momentum Productions]

Какая самая лучшая система стабилизации камеры?

Подвес, слайдер, кран, штатив… Какой стабилизатор камеры самый лучший? Давайте рассмотрим варианты стабилизации камеры, преимущества и недостатки.

Какая система стабилизации камеры самая лучшая? Слайдер, стабилизатор, штатив? Должен ли он быть портативным? Это кран или стрела? Есть так много вариантов.

Всегда возникает вопрос, в какую часть оборудования вложить деньги. Это сложный выбор, который нужно сделать перед следующим клиентским видео или шедевром кинематографического фильма.


Карданы

Подвес — прекрасное дополнение к инструментарию режиссера. Изображение предоставлено Эддгарсом.

Gimbals — новейшее оборудование, доступное для профессионалов видео. Подвесы — лучшее, что появилось в киноиндустрии за последние годы. Я использую подвесы практически при каждой съемке просто потому, что они воспроизводят каждый снимок, который вы хотите получить.

Это универсальный вариант. Но это универсальный магазин, в котором вы можете получить практически любой ракурс камеры — снимок слайдера, снимок в стиле крана, снимки Долли, снимки со штатива и т. Д. Это швейцарский армейский нож режиссера. И хотя многие люди скажут, что , а не , чтобы получить его, подвесы чрезвычайно ценны. В правильных руках вы сможете делать невероятные снимки.

В моем последнем короткометражном фильме «Я говорю без голоса» я смог одним дублем сделать один из моих любимых снимков (как Спилберг!) На стабилизаторе.

Gimbals делает стабильные кинематографические снимки. Изображение через Virrage Images.

Подвес делает свое дело, помогая вам запечатлеть почти каждый воображаемый кадр в вашем кинематографическом мозгу. Если вы хотите сделать снимок в стиле дрона, поставьте стабилизатор на шест для рисования. В целом, он просто делает более стабильный снимок.

Но разве это лучшее снаряжение для вашего фильма? Нет, потому что вот некоторые из связанных с этим ошибок.

Прежде всего, когда вы снимаете на стабилизатор, вам нужно выполнить процесс балансировки.Иногда балансировка не работает. Или, если у вас есть новый объектив, микрофон или кабель, все, что может нарушить этот баланс, внезапно становится абсолютной неприятностью. Возможности для технических ошибок на подвесе экспоненциально возрастают по сравнению со многими другими элементами оборудования на съемочной площадке. Даже батарейки могут вывести из строя.

Вы имеете дело с различными переменными, которые выходят за рамки вашего кинопроизводства и технических характеристик. Иногда калибровка отключена. Или баланс может быть нарушен.Иногда нужно просто снова вставить батарейки. И из-за всей этой возможности для ошибок вы не всегда получаете максимальную отдачу от вложенных средств.

Теперь об одном из моих самых любимых — слайдере.


Слайдеры

Когда-то считавшийся промышленным инструментом слайдер вскоре был заменен стабилизатором. Изображение предоставлено Александром Княжинским.

Когда появились слайдеры, была вещь, которую я назвал «синдромом слайдера», когда практически каждый режиссер использовал слайдер для каждого кадра, который они использовали.В конце концов, когда появились подвесы, мнение изменилось на «Никаких ползунков! Я их больше не использую. Вытащи их из моего набора инструментов для создания фильмов ».

Но недавно они выпустили роботизированные ползунки, которые можно немного зарядить и делать красивые, медленно движущиеся снимки. И я недавно инвестировал в одну. Я даже использовал его в своем последнем короткометражном фильме «Я говорю без голоса». Несмотря на то, что я использовал каждую часть системы стабилизации для пленки, я могу легко сказать, что слайдер был моим любимым элементом в списке.

Роботизированный слайдер сочетает в себе неподвижный снимок штатива с движением тележки. Изображение предоставлено Phonlamai Photo.

Он мог делать эти снимки со штатива, но с небольшим движением, чтобы придать кадру немного больше энергии.

Мне удалось сделать снимки, которые, возможно, я не смог бы сделать, если бы использовал стабилизатор или штатив. И, как зрители, мы вроде как выросли на тележке с камерой. Они могут добавить движение, поднять рамку, повысить производительность и сделать снимки чуть более сочными, чем со штатива.

И наконец, о минусах слайдера. Если он работает от батареи, убедитесь, что вы зарядили батареи. Вы также должны убедиться, что он сбалансирован. В противном случае он перевернется. Но система балансировки намного легче понять, чем, скажем, карданный вал.


Краны

Краны идеально подходят для съемки с воздуха. Изображение через zieusin.

Следующее приспособление, о котором я хочу поговорить, — это гуськи, краны и их движения. Думаю, места для кливеров очень мало.Лично я считаю, что они потрясающие, но если посмотреть на это с финансовой точки зрения — скажем, вы снимаете фильм — я не думаю, что они могут быть полезны.

Если бы я когда-либо работал над крупным фильмом, я бы снял, может быть, один кадр. Или, например, если бы я снял музыкальный клип, я бы получил из него три кадра по сравнению со всем остальным оборудованием, которое у меня было на съемочной площадке. На самом деле, это потрясающий снимок, который вы можете сделать, чтобы повысить свою производственную стоимость.

Дроны становятся быстрой заменой крана. Изображение через sculpies.

Но, если вы ищете лучшее по цене, лично я не люблю это снаряжение. Если у вас есть стабилизатор, дрон или просто очень высокий штатив, вы можете имитировать этот снимок.

Итак, теперь перейдем к штативу.


Штативы

В конце концов, штатив — это необходимое оборудование для вашего набора инструментов. Изображение взято с diy13.

Честно говоря, я считаю, что штатив — самая надежная часть операторского оборудования в арсенале режиссера. Для своего короткометражного фильма я снял от сорока до пятидесяти процентов его на штатив, потому что я смог получить нужные кадры, а также имел много движений камеры — будь то кардан, слайдер или кливер. — это отвлекает от выступления вашего актера или отдаляет от сцены.

Итак, как и все эти другие части снаряжения — дрон, стабилизатор, слайдер, кливер, вы называете это — забавные части снаряжения, которые действительно создают высококачественное изображение, в конце концов, одно Из лучшего оборудования в вашем наборе инструментов является штатив, главным образом потому, что он разнообразен, надежен и имеет множество функций.Штатив, в который вы инвестируете, вероятно, будет тем штативом, который вы будете использовать до конца своей кинематографической карьеры. Самое главное — это , а не с батарейным питанием.


Лучший стабилизатор?

Тип оборудования, идеально подходящего для вашего набора инструментов, будет зависеть от потребностей вашего проекта. Изображение через PopTika.

Итак, какое снаряжение лучше всего из имеющихся? Во что вам следует инвестировать? Основываясь на предыдущем опыте, я бы сказал, что если вы собираетесь обновить, скажем, штатив, слайдер — это то, что было бы в ваших интересах, потому что это очень надежный элемент оборудования.Вы можете получить отличные движущиеся кадры.

Но что, если вы снимаете видео о событии, документальную работу или фильм о путешествиях? Слайдер не пригодился бы. Во-первых, с ним тяжело путешествовать. Вам все равно нужно будет взять с собой батарейки, штатив и аксессуары. Итак, здесь карданный вал будет шагом вперед по сравнению со штативом, в основном потому, что он маленький и может поместиться в вашем рюкзаке.

Итак, для документального фильма, короткометражного фильма, художественного фильма, музыкального видео и / или проекта «беги и стреляй» я рекомендую стабилизатор.Вам нужна установка, позволяющая получать красивые, четкие и резкие снимки. Ты знаешь о чем я говорю? Кадры из кино.

Конечно, единственное снаряжение, которое у вас всегда должно быть, — это штатив, несмотря ни на что. Получите это на съемочной площадке. Это лучший друг режиссера, швейцарский армейский нож, надежный наперсник.

Наконец, для небольшого кусочка теории кино: если вы не хотите удовлетворять то, что нужно фильму, а вместо этого стараетесь удовлетворить то, во что вы только что инвестировали, помните: если это не соответствует сюжету, не используй это!


Изображение на обложке предоставлено Робертом Кнешке.

Обновите свое следующее видеопроизводство с помощью этих статей:

Лучшие бюджетные стабилизаторы камеры и подвесы для кинематографистов

Источник : Shutterstock 198672409, стоковое изображение без лицензионных отчислений

По правде говоря, не каждый кинорежиссер / видеооператор может позволить себе Steadicam, поэтому давайте сделаем обзор некоторых наиболее доступных стабилизаторов камеры и подвесов, представленных сейчас на рынке.

Обсудим, в произвольном порядке :

  1. DJI RS 2
  2. Glidecam HD-PRO
  3. FLYCAM RedKing
  4. Жиюнь Кран 2С
  5. Стабилизатор видеокамеры Roxant Pro
  6. FeiyuTech AK4000
  7. Трехосный ручной стабилизатор MOZA Air 2
  8. Икан Бехолдер
  9. Манфротто MVG460FFR
  10. Hohem All in 1 3-осевой стабилизатор карданного подвеса

DJI RS 2 / лучшие стабилизаторы камеры

DJI RS 2 [Amazon Affiliate Link] — отличный стабилизатор для динамической кинематографии, созданный уважаемой китайской компанией DJI, производящей дроны.Каждый элемент и функция предназначены для обеспечения лучшей в отрасли стабилизации камеры: испытанная полезная нагрузка 4,5 кг, алгоритм стабилизации Titan, конструкция из углеродного волокна и многое другое.

Алгоритм стабилизации Titan этого подвеса обеспечивает более плавную съемку, чем когда-либо. Функция SuperSmooth компенсирует микродвижения и увеличивает крутящий момент, стабилизируя даже 100-миллиметровые зум-объективы. Этот подвес легкий, легко перемещается и легко балансируется. Снимать и включать камеру очень просто.

Glidecam HD-PRO | лучшие глиссады

Glidecam HD-PRO [Amazon Affiliate Link] — профессиональный портативный стабилизатор камеры, который может работать с камерами весом до 10 фунтов. Этот стабилизатор оснащен вставной пластиной с быстросъемным креплением «ласточкин хвост», совместимой с головками штатива Manfrotto.

Американская компания Glidecam Industries известна созданием высококачественных и доступных по цене стабилизаторов, и HD-PRO не исключение. Он изготовлен из нержавеющей стали и имеет ручки управления с накаткой и принудительной фиксацией.

Стабилизатор камеры быстрой балансировки FLYCAM RedKing

Стабилизатор для видеокамер с быстрой балансировкой FLYCAM RedKing [Amazon Affiliate Link] — это профессиональный стабилизатор для видеокамер DSLR, разработанный для поддержки камер весом до ~ 15 фунтов. Этот стабилизатор сделан из алюминия, поэтому он достаточно легкий, чтобы видеооператоры могли легко и удобно снимать под разными углами.

RedKing имеет быстросъемную пластину «ласточкин хвост» (совместимую с Manfrotto 501), которая позволяет быстро устанавливать и снимать камеру, а также трехосный стабилизатор, который позволяет панорамировать и регулировать на 360 градусов.

Балансировка RedKing выполняется плавно и почти без усилий, и с помощью подвижных стабилизаторов фрикционного замка легко настроить правильное «время падения». Конструкция выглядит гладкой и очень прочной.

Кран Жиюнь 2S | лучшие бюджетные подвесы

Zhiyun Crane 2S [Amazon Affiliate Link] — портативный стабилизатор подвеса для цифровых зеркальных фотоаппаратов от китайской компании Zhiyun-Tech. Crane 2S легко справляется с большими камерами, такими как BMPCC 6K, Panasonic S1H и EOS 1DX Mark III.Более того, вы также можете установить на него несколько аксессуаров.

Механизм блокировки оси этого карданного подвеса имеет двухфазную конструкцию блокировки, которая гарантирует нулевое раскачивание кардана во время путешествия или хранения.

Crane 2S имеет шесть режимов (от базового до расширенного): слежение за панорамированием, блокировка, слежение, полный диапазон обзора, режим вихря и движения.

Стабилизатор видеокамеры Roxant Pro | лучшие стабилизаторы камеры

Стабилизатор видеокамеры Roxant Pro [Партнерская ссылка Amazon] — это стабилизатор для GoPro, смартфонов, Canon, Nikon или любых камер до 2-х штук.1 фунт.

Конструкция и конструкция этого стабилизатора обеспечивает стабилизацию в профессиональном стиле с меньшим количеством движений и сотрясений по сравнению с другими портативными стабилизаторами. Нижний рычаг снабжен «нескользящей рукояткой».

Отлично подходит для независимых режиссеров, которые хотят вывести свои фильмы на новый уровень! Этот стабилизатор полезен для плавной съемки в ограниченном пространстве, на лестнице, в толпе, в машине, при ходьбе / беге / катании на коньках и т. Д.

FeiyuTech AK4000 | лучшие стабилизаторы для DSLR

FeiyuTech AK4000 [Amazon Affiliate Link] — стабилизатор камеры с трехосным карданом, способный стабилизировать до 8 цифровых зеркальных камер.8 фунтов. Конструкция со скошенным углом предотвращает засорение экрана камеры во время съемки, обеспечивая лучшее кадрирование и наблюдение.

AK4000 разработан с фиксированной монтажной пластиной и поставляется с быстроразъемной пластиной, совместимой с Manfrotto. Монтажное отверстие с резьбой 1/4 «-20 дюймов в нижней части рукоятки позволяет увеличить длину стабилизатора с помощью удлинителя.

Этот стабилизатор особенно хорош для стрельбы по типу «беги и ружье», потому что он довольно легкий (3.17 фунтов) и переносной.

MOZA Air 2 3-осевой ручной стабилизатор карданного подвеса | лучшие стабилизаторы с длительным сроком службы батареи

MOZA Air 2 [Amazon Affiliate Link] — трехосевой стабилизатор для цифровых зеркальных фотокамер от калифорнийской компании Gudsen MOZA. Этот стабилизатор может поддерживать камеры до 9,2 фунта.

Каждой осью стабилизатора MOZA можно управлять независимо, и он обеспечивает несколько режимов съемки, таких как начальный режим, режим FPV, режим спортивного снаряжения, панорама и режим слежения.

У этого стабилизатора время автономной работы составляет 16 часов.Поставляется с OLED-дисплеем и эргономичной ручкой. Балансировка становится легкой, если вы потратите несколько часов на то, чтобы попрактиковаться в использовании стабилизатора. Включенный следящий фокус и футляр также являются отличным дополнением.

Икан Бехолдер | лучший кардан для беззеркалки

Ikan Beholder [Партнерская ссылка Amazon] — это трехосевой стабилизатор карданного подвеса для зеркальных и беззеркальных камер весом до 4,5 фунтов. Разработан специально для профессиональных кинематографистов, которым нужен единственный ручной стабилизатор для большого диапазона средних и малых камер.

Используя этот стабилизатор, кинорежиссеры / видеооператоры могут быстро зафиксировать камеру в любом положении, вручную наведя и удерживая ее в любом направлении. Через несколько секунд камера заблокируется и сохранит свое положение, пока не будет восстановлено значение по умолчанию.

OLED-дисплей стабилизатора показывает различные режимы работы, а стабилизатор оснащен 32-битным контроллером и 12-битным кодировщиком для улучшенной стабилизации.

Manfrotto MVG460FFR | лучшие стабилизаторы камеры Manfrotto

Manfrotto MVG460FFR [Партнерская ссылка Amazon] — это трехосевой стабилизатор карданного подвеса, который может выдерживать до ~ 10 фунтов.веса камеры DSLR. Каждая ось снабжена замком.

Стабилизатор предлагает различные режимы: TikTok Portrait, Selfie mode, Inception mode и Time-lapse. В комплект входят следящий фокус и пульт дистанционного управления, так что вы можете точно управлять стабилизатором и фокусировкой для легкой съемки.

Этот стабилизатор оснащен сенсорным ЖК-экраном для переключения режима работы и управления вращением и параметрами одной рукой. Параметры включают фото / видео захват, фокус, масштабирование, регулировку чувствительности, баланс белого и значение экспозиции.

Hohem Универсальный 3-осевой стабилизатор карданного подвеса | кардан для GoPro

Трехосевой стабилизатор карданного подвеса Hohem All in 1 [партнерская ссылка Amazon] идеально подходит для iPhone, GoPros и небольших записывающих устройств весом до 0,88 фунта. Этот стабилизатор весит всего 1,16 фунта, поэтому он отлично подходит для видеосъемки в поездках и портативности.

Время работы от аккумулятора — восемь часов. В Hohem есть шесть рабочих режимов, включая все следующие, все режимы блокировки и панорамирования, чтобы удовлетворить требованиям многосценового приложения.

Прилагаемое приложение Hohem Gimbal для iOS и Android включает в себя множество функций, включая покадровую съемку, замедленную съемку, гиперзадачу, замедленную съемку и «Режим красоты».

Оформите страховку DigiGear | Страхование кинооборудования | Страхование видеографа

Страховой полис DigiGear (Канада) Front Row — хороший вариант застраховать ваше кинооборудование, включая пленку и видеокамеры. Также доступно в Интернете. Цитаты за 2 минуты; политики доступны через 5 минут.Делайте покупки со своего телефона. Если вы находитесь в США, заполните эту форму.

Пригласите друга в Front Row Insurance

Исходя из спроса клиентов, мы настроили нашу реферальную маркетинговую программу, и если вы порекомендуете другу Front Row, вы можете выиграть карту Amazon eGift на 15 долларов ИЛИ участвовать в случайном розыгрыше, чтобы выиграть карту Amazon eGift на 99 долларов! (в зависимости от вашей провинции)

Примерно : Front Row Insurance Brokers Inc. — независимый страховой брокер, специализирующийся на индустрии развлечений, в частности, на киноиндустрии.Front Row прилагает все усилия, чтобы обеспечить страховую защиту по очень низкой цене. В случае возникновения претензии Front Row старательно работает с клиентами и страховщиками, чтобы ускорить выплату. Офисы в Ванкувере, Торонто, Монреале, Галифаксе, Нью-Йорке, Нэшвилле и Лос-Анджелесе.

Похожие сообщения:

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ : Информационные заявления о страховом покрытии предназначены только для общего описания. Эти заявления не изменяют, не изменяют и не дополняют какой-либо страховой полис.Проконсультируйтесь с действующей политикой или у вашего брокера для получения подробной информации об условиях, покрытии, исключениях, продуктах, услугах и программах, которые могут быть вам доступны. Ваше право на получение определенных продуктов и услуг зависит от окончательного определения квалификации андеррайтинга и принятия страховой компанией-андеррайтером, предоставляющей такие продукты или услуги. Этот веб-сайт не делает никаких заявлений о том, что покрытие существует или не существует для какой-либо конкретной претензии или убытка, или типа претензии или убытков в соответствии с какой-либо политикой.Существование или отсутствие покрытия для какой-либо конкретной претензии или убытка по любому полису зависит от фактов и обстоятельств, связанных с претензией или убытками, и всех применимых формулировок политики.

Amazon Associates Раскрытие информации : Front Row Insurance является участником программы Amazon Services LLC Associates, партнерской рекламной программы, предназначенной для предоставления сайтам средств для получения рекламных сборов за счет рекламы и ссылок на Amazon.com.Этот пост может содержать партнерские ссылки. Для вас нет никаких дополнительных затрат.

12 лучших стабилизаторов подвеса камеры DSLR Steadicams в 2021 году

📷 Любите фотографировать, но ненавидите редактировать их потом? Ознакомьтесь с Luminar AI. Как следует из названия, это супер-интеллектуальный фоторедактор AI, который легко интегрируется в ваш рабочий процесс и снова сделает фотосъемку увлекательной. Если вы профессионал и хотите больше контролировать редактирование, обратите внимание на Luminar NEO.

Между фильмами, создаваемыми большими студиями и небольшими производственными компаниями, всегда была большая разница.

Независимо от того, являетесь ли вы профессиональным режиссером, начинающим блогером или любителем YouTube, вы понимаете, что отличный контент — это то, что движет вашими поклонниками и заставляет их жаждать большего.

Но создание отличного видеоконтента — это больше, чем просто то, что вы говорите или то, что вы делаете: это то, как все прекрасно выглядит, когда вы все это соединяете.

Один из самых сложных аспектов съемки — держать камеру неподвижно во время движения. Ощущение домашнего уюта было использовано с большим эффектом в The Blair Witch Project , но шаткие эффекты камеры — нишевый подход.Дрожащая камера или внезапный удар могут испортить отснятый материал, что приведет к длительной и потенциально дорогостоящей повторной съемке.

Независимо от того, являетесь ли вы начинающим кинорежиссером или художником контента Youtube, борющимся за заметность на многолюдном рынке, вы не хотите, чтобы ваш контент выглядел дилетантским.

Отличный способ улучшить качество отснятого материала на движущейся пленке — использовать стабилизаторы подвеса.

видеоблогеров, путешественников на YouTube и известных инстаграммеров — все они используют такие инструменты, как дроны, подвесы и стабилизированные камеры, для улучшения качества видеопроизводства.

Стабилизаторы

Gimbal обеспечивают поддержку штатива с маневренностью ваших ног, улучшая качество пленки во время ходьбы и съемки. Они идеально подходят для всех видов съемок и привносят дополнительный уровень профессионализма и качества в ваши работы, которые вы обязательно оцените.

Тем не менее, есть немало функций, о которых нужно помнить, прежде чем покупать стабилизатор подвеса камеры. Мы обсудим некоторые из этих моментов в следующем разделе и поможем вам найти подходящий стабилизатор подвеса для вашей камеры.

На что обратить внимание

Не все работают с одними и теми же камерами, одним и тем же оборудованием или с одной и той же целью. Тем не менее, есть ряд вещей, которые важны при выборе стабилизатора, независимо от того, какую камеру вы используете. Вот несколько вещей, о которых следует помнить:

1. Вес

Мне не нужно объяснять, почему это важно. Чем тяжелее стабилизатор (и камера), тем больший вес вы будете носить с собой. Большинство стабилизаторов камеры довольно легкие, но некоторые из них весят около 10 фунтов, а может и до 13 или 14 фунтов с закрепленной камерой.

2. Остаток

Баланс стабилизатора камеры также имеет первостепенное значение, возможно, даже больше, чем его вес. Баланс измеряется как тем, насколько хорошо он уравновешивает вашу камеру, так и тем, насколько легко ее сбалансировать. Сбалансированный стабилизатор будет менее неудобным в использовании, что облегчит вашу работу.

3. Аккумуляторы

В то время как некоторые дешевые подвесы не используют батареи, большинству моделей требуются батареи для питания бесщеточных двигателей. В некоторых стабилизаторах карданного подвеса используются стандартные щелочные батареи, но в большинстве моделей вместо них используются литий-ионные батареи.

4. Универсальность

В отличие от подвесов, разработанных для смартфонов или экшн-камер, стабилизаторы подвеса DSLR должны быть достаточно универсальными, чтобы подходить для камер различных размеров, а также для разных стилей съемки. Наиболее желательные стабилизаторы карданного подвеса можно настроить несколькими способами для соответствия различным стилям съемки.

5. Цена

Стабилизаторы карданного подвеса могут сильно отличаться в цене. Большинство моделей стоят несколько сотен долларов, но нередко можно найти подвесы за 500 долларов и более.Более дорогие подвесы, скорее всего, будут иметь расширенные функции и, как правило, будут иметь более высокие гарантии.

Лучшие стабилизаторы для зеркальных и беззеркальных камер на 2021 год


Лучший стабилизатор подвеса DSLR до 50 долларов

1. Система Ivation Pro Steady DSLR Rig System

Одним из отличительных признаков хорошего стабилизатора карданного подвеса является его универсальность. Подвесы могут быть довольно большими и громоздкими, а индивидуальная настройка — очень ценное качество. Универсальность — главное преимущество системы Pro Steady DSLR Rig System.Этот инновационный дизайн можно трансформировать в соответствии с различными личными предпочтениями.

Одним из главных достоинств этого стабилизатора является плечевое крепление. Это огромно, потому что этот стабилизатор весит три фунта, а когда вы объедините его с камерой, он легко может составить пять фунтов или больше. Возможность положить его на плечо снижает нагрузку на руки, так как ваше плечо лучше приспособлено для переноски груза.

Еще мне очень нравится то, насколько легко этот стабилизатор настраивается.Суставы легко регулируются, а ручки мягкие, поэтому вы не слишком сильно напрягаете руки. Вы также можете подсоединить монтажные кронштейны к установке, что позволит вам легко и удобно настроить собственное освещение.

В этом стабилизаторе не используются батарейки, и в нем нет многих дополнительных функций, которые есть в более дорогих моделях, но он практичен и доступен по цене, а также хорошо оборудован для работы с профессиональным фотоаппаратом.

Характеристики:

  • Весит 1.2 кг (2,84 фунта)
  • Ручки регулируемые
  • Стабилизатор механический
  • Подходит для камер Point and Shoot и DSLR

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


Лучший стабилизатор подвеса DSLR до 100 долларов

2. Стабилизатор видеокамеры Roxant Pro

Поскольку стабилизатор видеокамеры Roxant Pro имеет такую ​​же цену, что и регулируемый стабилизатор Neewer, эти два подвеса предлагают сравнить.И Roxant Pro Video каждый раз выходит вперед почти каждый раз. Во-первых, Roxant Pro весит менее двух фунтов, что значительно упрощает обращение с ним в течение длительного времени.

Удобная ручка намного более высокого качества, чем простая ручка из пеноматериала на Neewer. Roxant Pro имеет отличный баланс, и вы получаете пожизненную гарантию на свою покупку. Это стабилизатор подвеса №1 на Amazon, потому что он предлагает отличную производительность по разумной цене.

Тем не менее, у этого стабилизатора есть один серьезный недостаток: он не поддерживает большие камеры.

Хотя Roxant Pro идеально подходит для экшн-камеры, он не рассчитан на вес более двух фунтов, так что вам подойдет беззеркальная камера, такая как Sony a6500, или зеркалки начального уровня с фиксированным объективом.

Характеристики:

  • Вес 0,83 кг (1,83 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 0,95 кг (2,1 фунта)
  • Стабилизатор механический
  • Подходит для GoPros, смартфонов, Point and Shoot, DSLR и видеокамер

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


Лучший стабилизатор подвеса DSLR до $ 200

3.Стабилизатор камеры FLYCAM HD-3000

Хотя 24-дюймовый ручной стабилизатор FlyCam HD-3000 имеет поразительное сходство с 24-дюймовым ручным стабилизатором Neewer, есть несколько важных отличий. Это более качественный стабилизатор с регулируемой трехкоординатной пластиной, которая позволяет регулировать панорамирование и наклон, даже не касаясь камеры.

Как и карданный подвес Neewer, Flycam HD-3000 является строго механическим, а трехосный кардан регулируется перемещением мягкой рукоятки.Большое количество противовесов в нижней части позволяет легко регулировать вертикальный баланс, позволяя устанавливать как большие камеры профессионального качества, так и меньшие.

Тем не менее, этот стабилизатор, вероятно, лучше подходит для работы со стандартными камерами для киноиндустрии, чем с портативными моделями меньшего размера. Flycam изготовлен из прочного алюминия, что делает его довольно прочным. К сожалению, это также делает его довольно тяжелым.

При весе чуть меньше девяти фунтов, это не то, что поместится в вашем кармане и больше подходит для длительных съемок фильмов, чем быстрых видео.

Это прочный и качественный стабилизатор, но его внушительные размеры означают, что он подойдет не всем. В основном он предназначен для использования с легковесными камерами, такими как камеры для видеоблога или меньшие зеркальные камеры.

Характеристики:

  • Весит 3,99 кг (8,8 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 3,5 кг (7,7 фунта)
  • Стабилизатор механический
  • Подходит для видеокамер DV, HDV, DSLR

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


4.FeiyuTech G6 Max стабилизатор подвеса камеры

Все карданы, о которых я писал, являются механическими стабилизаторами. Но FeiyuTech G6 Max представляет собой серьезный шаг вперед, включая Bluetooth для подключения к вашему смартфону и использование передовой технологии адаптации, которая автоматически настраивается на разные камеры. Это обновление G6 Plus.

Он весит всего 1,5 фунта и обладает функциями, которые делают его достойным внимания. G6 совместим с широким спектром карманных видео- и экшн-камер, беззеркальных камер с короткими линзами и даже может подключаться к смартфонам, что делает его одним из самых универсальных стабилизаторов на рынке.Несмотря на свои компактные размеры, максимальная полезная нагрузка G6 составляет 1,2 кг (2,64 фунта).

Подвес оснащен функциями автоматического поворота и управления затвором, которые упрощают покадровую съемку и делают ее более профессиональной. «Волшебное кольцо фокусировки» позволяет управлять вращением по трем осям, масштабированием, фокусировкой и регулировкой таких параметров, как IS0, WB и значение экспозиции.

Оригинальная трехосная конструкция обеспечивает вращение на 360 градусов по вертикали и горизонтали. Возможность подключения по Bluetooth позволяет управлять стабилизатором со смартфона или использовать специальное кольцо Magic Focus Ring.Рама G6 Max также легко адаптируется.

Модель имеет четыре различных режима; Horizontal Follow, который блокирует доступ к наклону, The Tilt Follow, который позволяет одновременно использовать наклон и опцию панорамирования, и All Follow, который представляет собой комбинацию последних трех. Тесто прослужит около 9 часов без подзарядки, если полезная нагрузка составляет 600 грамм. В комплекте идет зарядный кабель USB-C.

Единственная проблема с подвесом заключается в том, что в начальном режиме некоторые камеры ударяются о край подвеса.Таким образом, он лучше всего подходит для камер APS-C и ниже.

Характеристики:

  • Вес 1,5 кг (3,3 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 1,2 кг (2,64 фунта)
  • Срок службы батареи: 9 часов
  • Подходит для камер APS-C и ниже

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


Лучший стабилизатор подвеса DSLR до 400 долларов

5. Zhiyun Crane M3 — компактный и легкий подвес для беззеркальных камер

Zhiyun Crane M3 — еще один легкий стабилизатор подвеса, который идеально подходит для приключенческой съемки и съемки на природе.При весе всего 2,2 фунта вы можете прикрепить камеру к быстросъемной пластине и перемещаться, как будто держите бутылку с водой. Дополнительными преимуществами являются привлекательный дизайн и эргономичная ручка.

Он имеет сенсорный интерфейс, аналогичный интерфейсу смартфонов, где вы можете управлять движением камеры и переключаться между режимами съемки. Поддерживаемые режимы включают в себя вихрь, интервальную съемку и панораму.

Он очень универсален и поддерживает съемку камерами разных размеров. Также имеется светодиодная заполняющая лампа и элементы управления температурой и яркостью.Это помогает управлять шумом изображения и дополнительно определять резкость получаемого видео. Это также означает, что этот стабилизатор кардана идеально подходит для съемки в движении без какой-либо возможности размытия.

Fluid — лучшее слово для описания движения камеры на карданном стабилизаторе Zhiyun Crane M3. Джойстик рядом с верхней частью стабилизатора легко регулируется большим пальцем при движении.

Наслаждайтесь мощным аккумулятором емкостью 1150 мАч, для полной зарядки которого требуется всего 2 часа, а заряда хватает на 8 часов.Если возникнет необходимость, вы можете заряжать стабилизатор с помощью блока питания во время работы, но это может повлиять на плавность и незаметность, которые должен обеспечивать Zhiyun Crane.

Характеристики:

  • Весит 2,2 фунта
  • Поддерживает различные модели камер Sony, Canon, Nikon, FUJIFILM, Panasonic, Sigma и GoPro Hero
  • Интерфейс сенсорного экрана
  • Срок службы батареи 8 часов
  • Совместим с беззеркальными и зеркальными камерами, а также со смартфонами

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


6.Стабилизатор подвеса Zhiyun WEEBILL S

Еще одна линейка легких стабилизаторов, Zhiyun WEEBILL S Gimbal Stabilizer — идеальный компаньон для ваших приключенческих съемок. Он весит всего 2 фунта (0,92 кг) и имеет максимальную полезную нагрузку 5 кг (11 фунтов).

Этот компактный стабилизатор с фиксирующими рычагами имеет улучшенный крутящий момент и обеспечивает до 14 часов работы без подзарядки. Он имеет как механическое, так и электронное управление фокусировкой, а также механическое управление зумом.Еще больше в его компактном корпусе.

Модель имеет функцию управления движением, позволяющую перемещать ее при перемещении смартфона. Одна из лучших особенностей заключается в том, что он уравновешивает большие камеры, и вы можете легко установить Sony A7Ⅲ + FE 24–70 мм F2.8 или Canon 5D4 + EF 24–70 мм F2.8, не беспокоясь о том, достаточно ли он стабилен.

OLED-дисплей

Weebill S отображает некоторые параметры, такие как мощность двигателя, скорость следования, настройки клавиш, плавность, зона нечувствительности и т. Д., Которыми вы можете управлять с помощью ручки, не заходя в приложение на смартфоне.

6 творческих режимов съемки гарантируют, что вы будете готовы к любой съемке. Помимо чрезвычайно разнообразной и функциональной ручки, упаковка также проста в использовании. Когда вы захотите упаковать его, он может зафиксироваться в определенном положении, не занимающем много места в вашей сумке.

Единственным недостатком является то, что программное обеспечение не совсем удобное для пользователя и не очень отзывчивое. Однако это правильный стабилизатор для вас, если у вас есть камера с большим объективом.

Характеристики:

  • Весит 0.9 кг (2 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 5 кг (11 фунтов)
  • Срок службы батареи: 14 часов
  • Подходит для большинства беззеркальных и зеркальных фотоаппаратов

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


7. MOZA ACGN01 Aircross 2 3-осевой стабилизатор карданного подвеса для компактных фотоаппаратов

Трехосевой стабилизатор карданного подвеса MOZA ACGN01 Aircross 2 немного дороже предыдущей модели и имеет аналогичные характеристики. При весе 1,9 фунта он весит столько же, сколько модель DJI Ronin-SC, и может поддерживать камеры до трех.2 килограмма (7 фунтов), что дает гораздо более широкий диапазон совместимости.

Как и в большинстве высококлассных подвесов, в него встроен Bluetooth, поэтому вы можете подключиться к своему смартфону. Он отлично стабилизирует вашу камеру и оснащен штативом для использования без помощи рук и стабилизации. Он может имитировать движение вашего смартфона, как и предыдущий стабилизатор.

Подвес имеет отличное время автономной работы до 12 часов при полной зарядке. Панель управления оснащена интеллектуальным колесом, OLED-экраном и интеллектуальным триггером, а самым большим дополнением по сравнению с предыдущей моделью Moza AirCross являются режимы Timelapse, Motion Timelapse, Motion Control и Panorama.

Начальный режим 3.0 позволяет больше не управлять джойстиком вручную во время съемки и обеспечивает автоматическое вращение, контроль угла и регулировку скорости. Он очень отзывчив в спортивных и динамичных сценах.

Единственный недостаток — это ощущение. Он немного пластичный, и некоторые циферблаты немного хлипкие, но в остальном это карданный шарнир, достойный вашего внимания.

Характеристики:

  • Весит 0.9 кг (2 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 3,2 кг (7 фунтов)
  • Срок службы батареи: 12 часов
  • Подходит для большинства компактных камер

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


Лучший стабилизатор подвеса DSLR до $ 500

8. Комбо DJI Ronin-SC Pro

DJI Ronin-SC Pro — еще одна модель премиум-класса с высокотехнологичной стабилизацией подвеса. С его современным дизайном, отвечающим требованиям космической эры, вы сразу можете сказать, что этот карданный подвес предназначен для бизнеса.

Его тщательно изготовленный корпус из магниевого сплава — один из самых прочных, которые вы когда-либо найдете. Ronin-SC Pro весит всего 0,9 фунта, что на удивление легко при всех его размерах и возможностях. Он поддерживает камеры весом до 1,8 кг (4 фунта).

Батареи хватит на 11 часов при полной зарядке, что немного меньше, чем у предыдущей модели, Ronin-S. Центрированный джойстик, кнопка M и кнопка записи, а также элемент управления DJI Focus позволяют легко переключаться между элементами управления.

Новая функция — переключатель, с помощью которого вы можете заблокировать всю армию и топоры. Один порт USB-C позволяет заряжать стабилизатор или подключаться к камере. Подвес также может воспроизводить движение вашего смартфона через Bluetooth. Он чрезвычайно полезен для видеоблога вместе с Active Track 3.0, новой функцией, которая позволяет отслеживать объекты с помощью камеры и смартфона.

Подвес поставляется с основанием для штатива, имеет множество режимов работы, и вы можете легко переключаться между ними одним нажатием кнопки.Пластина камеры установлена ​​на подвижном кронштейне, что обеспечивает невероятную точность и контроль при съемке, значительно расширяя ваши возможности.

Единственным недостатком этого чудесного кардана, который находится в аппаратной части, является отсутствие кнопки фото. Кроме того, вы не можете запускать некоторые режимы, не включив их в приложении. В остальном это один стабильный и надежный стабилизатор, созданный для видеоблогов.

Характеристики:

  • Весит 0.9 кг (2 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 1,8 кг (4 фунта)
  • Срок службы батареи: 11 часов
  • Подходит для большинства беззеркальных камер и камер видеоблога

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon

9. МОЗА Эйр 2

Еще одна модель Moza в этом списке — MOZA Air 2. Она тяжелее Moza AirCross 2, на 1,6 кг. ) и его высокомоментный двигатель с технологией FOC обеспечивает баланс, необходимый для профессиональных снимков.

Этот же двигатель ниже, чем сам стабилизатор, поэтому видоискатель больше не блокируется во время съемки. Система автонастройки распознает, насколько тяжелая ваша камера, чтобы помочь с движением.

Сменных литий-ионных аккумуляторов 18650 хватит на 16 часов, но что еще более впечатляет, так это 4-осевая на Air 2. За исключением стандартной 3-осевой, у этой есть четвертая ось, iFocus. Это новое дополнение позволяет вам управлять фокусировкой и масштабированием. 8 режимов следования позволяют вам полностью контролировать свой объект.

Поставляется со съемным основанием, которое можно подсоединить к рукоятке. Когда вы не используете подставку для штатива, вы можете использовать ее как дополнительную рукоятку, чтобы удерживать ее обеими руками. Ручка имеет OLED-экран на задней панели, джойстик, колесо для управления такими функциями, как ISO, кнопка записи, диафрагма и выдержка слева и справа. Колесо ротоскопии сбоку позволяет настроить его для выполнения нескольких различных задач, таких как регулировка фокуса.

Рукоятка также имеет один вход постоянного тока и 3 выхода постоянного тока, и вы можете заряжать стабилизатор, если у вас есть подходящий адаптер.Спусковой крючок на передней панели возвращает камеру в центр. Благодаря простой в использовании быстросъемной пластине этот стабилизатор определенно является одним из лучших на рынке.

Недостатки Air 2 полностью заключаются в его размере и весе. Это немного крупный стабилизатор, к тому же тяжелый. Тем не менее, несмотря на все предлагаемые функции, это отличный вариант.

Характеристики:

  • Вес 1,6 кг (3,53 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 4.2 кг (9 фунтов)
  • Срок службы батареи: 16 часов
  • Подходит для зеркальных, беззеркальных и карманных фотоаппаратов

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


Лучший стабилизатор подвеса DSLR до $ 750

10. Трехосный ручной карданный стабилизатор Zhiyun Crane 3S

Благодаря хорошему времени работы до 18 часов с аккумулятором PowerPlus, Zhiyun Crane 3S является одним из тех подвесов, которые вы можете использовать для съемок короткометражного фильма. Он содержит несколько невероятных функций и напрямую подключается к приложению Zhiyun, чтобы дать вам больше свободы и контроля над своими творческими предприятиями.Это сверхмощный стабилизатор, но он также достоин профессионального кинорежиссера.

Одна из самых впечатляющих характеристик — это полезная нагрузка. Он может выдерживать нагрузку до 6,5 кг (14,3 фунта), что больше, чем у любого другого стабилизатора на рынке. Это означает, что вы можете поместить на него камеру среднего или большого размера для записи. Эргономичная задняя ручка или ручка SmartSling позволяют удерживать стабилизатор двумя руками.

На рукоятке SmartSling есть несколько элементов управления и крошечный экран OLED.На передней панели также есть кнопка «F», которая повторно центрирует камеру и служит функциональной кнопкой или кнопкой для селфи. Подвес весит 3,7 кг (8,1 фунта), поэтому, вероятно, это не лучший вариант, если вам нужен подвес для частого и длительного использования. Б

Большой переключатель блокировки упрощает настройку. Колесо фокусировки находится слева, и есть множество различных переключателей и кнопок, которые на первый взгляд выглядят устрашающе, но расположены они интуитивно. С правой стороны находится переключатель питания с другими элементами управления, такими как точка обзора, а также кнопка записи ниже.Джойстик находится по центру за нижней ручкой.

Crane 3S имеет несколько различных режимов, таких как Vortex, для создания вращающегося кадра с непрерывным вращением камеры. Существуют также «стандартные» режимы, такие как Follow, Pan Follow, POV или Go, для лучшего реагирования на скорость двигателя при съемке действий и спортивных состязаний.

Немного неудобно брать его в руки и настраивать, но как только вы освоитесь, это не должно быть проблемой. Как уже говорилось, это сверхмощный стабилизатор, и он не для всех, поэтому проверьте его перед покупкой.

Характеристики:

  • Вес 3,7 кг (8,1 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 6,5 кг (14,3 фунта)
  • Срок службы батареи: 12 часов, 18 часов с аккумуляторным блоком PowerPlus
  • Подходит для кинокамер среднего размера, больших зеркальных или беззеркальных камер

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


Лучший стабилизатор подвеса DSLR до $ 1000

11. DJI RS 2 Combo

В мире профессионального съемочного оборудования DJI появился один из редких стабилизаторов камеры, который может составить конкуренцию Zhiyun Crane 3S.DJI RS 2 Combo — еще один сверхмощный стабилизатор, который очень легкий с учетом характеристик. Сделать профессиональные снимки будет проще, так как он весит 3,3 фунта (1 кг) и вмещает до 4,5 кг (9,9 фунта).

Что отличает RS 2 от S, так это рычаги из углеродного волокна, которые используются в более дорогих стабилизаторах камеры, а также улучшенные ручки для установки баланса. Быстрый выпуск также работает намного лучше. На ручке большой сенсорный экран по сравнению с другими упомянутыми нами моделями, что является большим плюсом.Вы можете изменить практически любую настройку на экране. Вы можете найти джойстик, запись и кнопку «M» под экраном. Вы можете заблокировать экран, например, чтобы избежать включения функций во время работы.

Измененное колесо фокусировки больше не движется вверх или вниз, а перемещается слева направо, а кнопка триггера находится под ним. Съемный штатив входит в стандартную комплектацию. По бокам есть поручни НАТО для таких приспособлений, как смартфоны или ручки.

Передача изображения RavenEye — это функция, которая позволяет использовать смартфон для управления движениями камеры.Эта модель — идеальный инструмент для любой видеосъемки, основанной на движении. Нет никаких нежелательных сотрясений, поскольку алгоритм стабилизации Titan и режим SuperSmooth позволяют снимать во время работы, не беспокоясь о размытости и шаткости изображения.

Аккумулятора хватает на 12 часов работы, есть возможность быстрой зарядки. Он находится в картридже для надежной установки аккумулятора.

Корпус — один из самых компактных по сравнению с несколькими последними моделями. В нем есть индивидуальные карманы для каждой детали, и он поместится в вашем чемодане.

Единственным недостатком этого устройства является то, что покупка дополнительных аксессуаров для карданного подвеса чрезвычайно быстро увеличит цену. Тем не менее, если вы профессиональный зеркальный фотоаппарат или беззеркальный кинорежиссер, это отличное вложение.

Характеристики:

  • Вес 1 кг (3,3 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 4,5 кг (9,9 фунта)
  • Срок службы батареи: 12 часов
  • Подходит для средних и больших зеркальных и беззеркальных фотоаппаратов

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


Лучший стабилизатор подвеса DSLR до 1500 долларов

12.MOZA Lite II

У премиум-пакета MOZA Lite II подставка отличается от других в этом списке. Вместо штатива для установки на землю подставка окружает всю камеру. Он полностью съемный, и вы остаетесь с клеткой, в которой много места, подходящего для больших камер.

Он вмещает до 5 кг (11 фунтов) и поставляется с резиновым покрытием для защиты от непогоды. Он весит всего 4,8 фунта (2,2 кг), что немного для подвеса профессионального уровня.Он чрезвычайно стабилен, особенно в режиме All-Lock. В комплект входит подставка для объектива для облегчения стабилизации.

Имеет 3 аппаратных режима — портфель, вертикальный и подвешенный, все из которых легко меняются в зависимости от требований к съемке. На ручке есть контроллер для большого пальца с включенным джойстиком и роликовый диск для фокусировки на задней панели контроллера.

Вы можете контролировать скорость движений, запускать / останавливать запись или фиксировать тангаж / рыскание.Контроллер даже позволяет вам установить конфигурацию камеры.

Его футляр громоздкий, но если вы собираете сумку с профессиональными камерами, вполне естественно, что вам придется упаковать больше, чтобы стабилизировать изображение.

Обратной стороной является то, что батарея дает вам от 3 до 5 часов использования, что намного меньше, чем на других упомянутых стабилизаторах. Управление большим пальцем тоже не совсем качественное. В целом, вам лучше выбрать одну из предыдущих моделей, если вам нужна более мощная батарея, и у вас нет места для подставки, когда вы путешествуете.

Характеристики:

  • Вес 2,2 кг (4,8 фунта)
  • Максимальная полезная нагрузка: 5 кг (11 фунтов)
  • Срок службы батареи: 5 часов
  • Подходит для зеркальных и беззеркальных фотоаппаратов среднего размера

Проверить цену на Amazon Сразу добавить в корзину на Amazon


Заключение

Если вы хотите повысить свой уровень кинопроизводства, вам подойдет стабилизатор. Отснятые вами кадры будут выглядеть лучше и профессиональнее, что придаст вашим видео блеска, необходимого для выделения на фоне конкурентов.

Не забудьте оставить комментарий и сообщить, какой стабилизатор карданного подвеса вы бы купили.

Раскрытие информации: рекомендации по продуктам не спонсируются и выбираются нашей редакцией. Мы можем получать партнерскую комиссию, когда вы покупаете товар по нашей ссылке .

Фото: Unsplash

Zhiyun Smartphone Gimbal: Crane M2 — Учебное пособие. Балансировка. Режимы. ZY Play App

Zhiyun Crane M2 — гибридный стабилизатор для больших смартфонов

Zhiyun Crane M2 — это так называемый гибридный подвес. Он разработан для смартфонов, экшн-камер и небольших беззеркальных камер.

Сам подвес на самом деле довольно маленький. В сложенном виде он не намного больше DJI Osmo Mobile 4. И не слишком тяжелый. Но когда дело доходит до балансировки, стабилизатор немного сложнее, чем DJI.

Я думаю, что есть 5 или 6 деталей, которые нужно переместить и точно отрегулировать, чтобы камера была хорошо сбалансирована. Если он не будет хорошо сбалансирован перед включением, стабилизатор подаст звуковой сигнал и отключится.

Некоторые пользователи Zhiyun Crane M2 рассказывали мне, что они изо всех сил пытались установить и сбалансировать большой телефон, такой как аксессуары для iPhone 12 Pro Max plus.Но у меня есть 3 метода, которые сработали для меня.

Соединение Bluetooth

Как подключить приложение ZY Play к Zhiyun Crane M2 через Bluetooth. Сначала вам нужно установить приложение ZY Play, которое представляет собой приложение для подвеса Zhiyun.

После установки откройте его и разрешите доступ к вашим фотографиям и так далее. По крайней мере, нет необходимости активировать стабилизатор или регистрироваться в Zhiyun.

Вам представлен ряд вариантов подвеса, и я догадался, что вам нужно выбрать кран M2.Но поскольку мне не удалось найти Zhiyun Crane M2, я выбрал Другой. Однако это приводило к появлению сообщений «устройство не найдено» при использовании как моего iPhone, так и моего Samsung.

Итак, вам действительно нужен конкретный кран Zhiyun Crane M2, указанный в приложении, и найти его — непростая задача. Итак

  1. найдите, проведите пальцем справа налево, пока не найдете подвес Crane, неважно, какой именно.
  2. нажмите кнопку меню в верхнем левом углу, и вы получите список всех подвесов Crane.
  3. Выберите кран M2
  4. Нажмите Подключиться сейчас
  5. Выбирайте между камерой и смартфоном — в зависимости от того, что вы устанавливаете на стабилизатор
  6. Нажмите Enter, чтобы войти в режим камеры

Находясь в режиме камеры, теперь вы можете использовать стабилизатор со своим смартфоном, используя качельку масштабирования для масштабирования и т. Д.

Разблокировка стабилизатора

Прежде чем вы сможете использовать стабилизатор, вам необходимо его разблокировать. Вверху ручки есть замок. Затем ослабьте винт, удерживающий основной рычаг, и поднимите его, чтобы он мог свободно вращаться.

Зажим для смартфона Crane M2

Zhiyun Crane M2 поставляется с прочным подпружиненным зажимом для смартфона. Вставить мой iPhone 12 Pro Max с тонким чехлом Moment в этот зажим оказалось непросто. Захват зажима недостаточно широк, поэтому он тянет корпус.Но он держит это нормально.

Тонкий корпус Samsung Note 20 Ultra в тонком корпусе Moment имеет закругленные края, поэтому он гораздо легче и удобнее помещается в зажим.

Сам зажим металлический, поэтому он довольно тяжелый. И этот вес нужен как противовес при балансировке телефона.

Я попытался заменить его пластиковым зажимом, который у меня есть, который шире и намного лучше подходит для iPhone 12 Pro Max. Однако затем вы теряете вес, который помогает уравновесить смартфон.

Этот зажим лучше подходит к квадратным краям iPhone 12

Как установить смартфон на кран Zhiyun Crane M2

Вот как установить смартфон.

  1. Поместите смартфон в зажим.
  2. Прикрутите хомут к монтажной пластине.
    1. Имеется 2 слота, более короткий — для смартфонов.
    2. На зажиме 2 отверстия. Выберите тот, который находится дальше всего от задней части зажима. Это толкает телефон вперед и помогает удерживать равновесие.
    3. Положение болта в пластине необходимо отрегулировать позже.
  3. Поместите монтажную пластину в карданный рычаг.
    1. Убедитесь, что этот стопорный винт ослаблен.
    2. Убедитесь, что пластина скользит полностью.
  4. Зафиксируйте пластину на месте, затянув винтовой фиксатор.
  5. Убедитесь, что смартфон выровнен, затянув винт с накатанной головкой для держателя быстросъемной пластины.

Балансировка смартфона на кране Zhiyun Crane M2

Если вы привыкли использовать более простые стабилизаторы, такие как Osmo Mobile 3 и OM4, Hohem iSteady X или Zhiyun Smooth Q2, это довольно сложно.В то время как, например, в OM 4 все, что вам нужно сделать, это сдвинуть телефон влево и вправо, в Zhiyun Crane M2 есть ряд требуемых настроек.

Ваш телефон необходимо сбалансировать по 2 осям: крену и наклону. Но регулировку можно произвести в 5 местах, но наиболее важными являются 2 — это длинная рука и положение самого зажима для смартфона.

Балансировать смартфон самостоятельно относительно просто. Даже большие устройства, такие как iPhone 12 Pro Max и Samsung Note 20 Ultra.Но как только вы добавите линзу и фильтр, это станет еще более проблематичным.

Подвес может нести более 700 граммов, и мой телефон с дополнительными принадлежностями намного меньше этого. Проблема в том, что вес оказывается слишком далеко в сторону. Объектив находится на дальнем конце телефона, а не на том.

Когда я впервые попробовал его, мне не удалось сбалансировать его. Но я надеялся, что моторы будут достаточно мощными, чтобы это не имело значения. Я просто старался подобрать его как можно ближе. Но нет — через несколько секунд звучит сигнал тревоги и стабилизатор отключается.

Метод 1

Одно из исправлений — перевернуть смартфон вверх дном, чтобы теперь объектив оказался внутри, и вес действительно работал на вас, а не против вас. Чтобы это сработало, монтажную пластину необходимо переместить на противоположную сторону, чтобы она была как можно более удлиненной. Вместо этого зажим необходимо вкрутить в более длинный паз для камеры.

Одним из преимуществ этого метода является то, что я могу использовать этот более легкий пластиковый зажим, который намного лучше подходит для моего iPhone 12 Pro Max и тонкого корпуса.Поскольку теперь мы можем перемещать эту руку, чтобы сбалансировать, нам не нужен дополнительный вес металлического зажима. Для iPhone 12 Pro Max вам понадобится зажим с широкой квадратной ручкой (см. Выше).

Такой пластиковый зажим можно купить примерно за 5–10 долларов.

Теперь отрегулируйте длинную руку слева направо, пока телефон не будет сбалансирован по оси вращения. Он не обязательно должен быть идеальным, просто чтобы не казалось, что он сильно наклоняется в одну сторону.

Затем отрегулируйте положение зажима на монтажной пластине так, чтобы смартфон был сбалансирован по оси наклона.Опять же, он не обязательно должен быть идеальным, просто чтобы большая часть веса приходилась на середину.

Включите стабилизатор с помощью ползунка на рукоятке. Поднимите ее и удерживайте, пока на маленьком экране не отобразится логотип Zhiyun. Если ваш смартфон недостаточно сбалансирован, через несколько секунд он подаст звуковой сигнал и отключит моторы.

Недостатком этого метода является то, что кнопка включения iPhone теперь заблокирована пластиной. Также камера Zhiyun ZY Play перевернута, поэтому кнопка записи находится слева.

Метод 2

Это мой запатентованный метод противовеса, поэтому, если вы его используете, вам придется заплатить гонорар. Роялти составляет около 5 фунтов, потому что вам понадобятся монеты и немного Blue Tack (или эквивалент). Я использовал этот метод раньше на своем Zhiyun Smooth Q.

.

Чтобы противостоять лишнему весу с этой стороны, нам нужно добавить вес с этой стороны. К сожалению, у Zhiyun Crane M2 нет места для добавления противовесов, таких как подвесы Osmo Mobile, поэтому нам нужно импровизировать.

Используя монеты, попробуйте выбрать самые тяжелые монеты, которые вы можете найти.Или вы можете использовать что-то еще, например, тяжелые шайбы. Каждая монета прикрепляется к следующей щепоткой Blue Tack. Затем стопка монет приклеивается к внешней стороне мотора наклона еще одной щепоткой Blue Tack.

Просто продолжайте добавлять монеты, пока смартфон не станет более-менее сбалансированным.

Недостатком

является то, что он не выглядит красивым, и монеты могут неожиданно упасть. Некоторые люди добавляют противовесы с помощью ремня-липучки, который, вероятно, более устойчив и красивее.

Метод 3

Когда вы пытаетесь сбалансировать большой смартфон с дополнительными объективами, мы действительно хотим, чтобы эта рука была еще больше. Но есть замок, который поможет вам запомнить лучшую точку баланса.

Идея в том, что вы находите лучшую точку балансировки, а затем, чтобы вам не приходилось постоянно балансировать, вы можете зафиксировать ее, повернув ее. Теперь вы знаете, как зафиксировать руку, когда она плотно прилегает к этому маркеру.

Но, если бы этого маркера замка здесь не было, моя теория состоит в том, что рука сможет вытягиваться дальше.Мы все еще можем использовать этот красный замок, чтобы он не выпал. Итак, давайте посмотрим, что произойдет, когда я его удалю.

Замок на самом деле открывается довольно легко, если у вас есть такой маленький шестигранный ключ. У меня есть набор прецизионных отверток для работы с электрическими устройствами, например компьютерами. Просто открутите ее и храните на случай, если вы захотите вернуть блокировку памяти.

Теперь руку можно немного выдвинуть. На самом деле, есть еще кое-что, что вы могли бы сделать, если бы у вас был более тяжелый объектив и фильтр.Рычаг удерживается лентой, поэтому он не выпадет, даже если вы забудете затянуть этот винт.

Думаю, это лучший вариант. У меня есть iPhone Pro Max, blus Moment Anamorphic, крепление 67 мм и переменная K&F ND, и с балансировкой проблем нет. Поскольку из-за линз верхняя часть телефона становится очень тяжелой, невозможно добиться идеального баланса наклона. Но пока он находится довольно близко, моторы кардана в порядке — ни тревоги, ни выключения.

Zhiyun Crane M2: режимы

Zhiyun Crane M2 имеет 3 основных режима, которые вы переключаете с помощью кнопки M на рукоятке стабилизатора.Одно нажатие переключает в следующий режим. Текущий режим, в котором находится стабилизатор, отображается на маленьком экране.

Эти режимы довольно стандартные для любого подвеса камеры. Так что, если вы уже пользовались одним из них, вы с ними знакомы.

Сопровождение панорамирования (PF)

В режиме панорамирования стабилизатор будет следовать вашим движениям панорамирования влево и вправо. Но он будет поддерживать уровень наклона и крена.

Точка зрения

В режиме «Точка обзора» стабилизатор будет плавно следовать за всеми вашими движениями по всем трем осям: наклон, панорамирование и вращение.

Замок (L)

В режиме блокировки стабилизатор удерживает камеру в одном направлении независимо от того, в какую сторону вы перемещаете ручку.

Это 3 основных режима. Чтобы получить доступ к более продвинутым режимам, вам нужно использовать разные методы.

Подписаться (F)

Удерживайте спусковой крючок, чтобы перевести стабилизатор в режим следования. В этом режиме стабилизатор следует за движениями наклона и панорамирования, но не за креном. Это позволит удерживать камеру на уровне горизонта.

GO (GO)

Дважды нажмите кнопку M, чтобы войти в режим Go.Это похоже на спортивный режим в других стабилизаторах. Подвес будет быстрее реагировать на ваши движения.

Вихрь (В)

В режиме Go снова дважды нажмите, чтобы войти в режим Vortex. Подвес будет переключать угол наклона камеры, чтобы он был направлен в сторону от верхней части ручки подвеса. Этот режим позволяет снимать бочкообразную катушку.

Направьте стабилизатор как фонарик. Нажмите «Запись», а затем используйте джойстик, чтобы начать вращение камеры.

Некоторые люди при переходе в этот режим испытывают потерю баланса в подвесе.

Приложение ZY Play

Zhiyun упростил приложение ZY Play с момента выхода его первой версии. Фактически, когда вы устанавливаете приложение, вы получаете обе версии. По умолчанию приложение открывается в новой версии. Но вы можете получить доступ к старой версии, открыв настройки и нажав «Переключиться на обычную камеру».

Теперь вы попадаете в старое приложение камеры ZY Play. Кроме того, в моем iPhone все, что я получаю, — это черный экран и интерфейс. Насколько я понимаю, единственная причина использовать это — доступ к старым функциям калибровки.

Чжиюнь говорит, что если вы включаете стабилизатор на плоской поверхности, вам не нужно откалибровать. Вот почему они удалили эту функцию из новой версии. Но вы также можете получить доступ к другим настройкам, например, к точной настройке того, насколько быстро стабилизатор реагирует на ваши движения.

Чтобы вернуться к новому приложению, нажмите кнопку «Домой» на значке дома и подключитесь снова.

ZY Play Характеристики

Функции довольно ограничены по сравнению с приложением DJI Mimo.

Еще одна особенность приложения ZY Play — возможность прямой трансляции.Доступ к этой функции осуществляется через значок кнопки ТВ.

Кроме того, режим Mo-Timelapse позволяет вам выбирать из длинного списка опций для различных стилей таймлапса.

Версия приложения для iPhone позволяет включать и выключать HDR.

За исключением, функции приложения ZY Play довольно просты — фото, видео, замедленная съемка, таймлапс. PANO создает панорамное фото из нескольких фотографий.

К сожалению, приложение не может получить доступ к телеобъективам iPhone 12 Pro Max или сверхширокоугольным объективам.Но для них вы всегда можете вернуться к родному приложению камеры.

Пунктирный кружок в правом нижнем углу предназначен для включения и выключения отслеживания объекта. Включите это, чтобы стабилизатор мог отслеживать объект — человек или объект.

После включения проведите пальцем по экрану над объектом, который вы хотите отслеживать. Подвес теперь будет пытаться удерживать этот объект в кадре.

Хотите узнать больше?
Подпишитесь на нашу еженедельную рассылку с вдохновляющими историями, советами по созданию фильмов без бюджета и подробными обзорами оборудования, которые помогут вам воплотить свои кинопроекты в реальность!

Сглаживайте видео на своем телефоне с этим надежным подвесом за 62 доллара

Hohem

Устали записывать дрожащее видео на телефон? Добавьте стабилизатор к своему снаряжению.В нем используется сочетание веса и двигателей, чтобы камера оставалась устойчивой во время движения. Это означает, что вы можете ходить, бегать, панорамировать и парить и наслаждаться более плавным воспроизведением видео, чем если бы вы просто держали телефон в руке. Раньше эти вещи стоили лота , хотя в последнее время цены резко упали. Пример: в течение ограниченного времени и пока поставки есть, продавец Amazon Lauterus имеет 3-осевой стабилизатор для смартфона Hohem iSteady Mobile Plus за 62 долларов с промокодом MOBILEMAR .Это примерно на 10 долларов меньше, чем в прошлый раз, когда я рассказывал вам о сделке на этот карданный подвес за 90 долларов, и это пока самая низкая цена.

Mobile Plus работает с большинством телефонов, хотя в описании продукта есть некоторая противоречивая информация: в нем говорится, что стабилизатор поддерживает телефоны с экраном «под 6 дюймов», но затем перечислены совместимые модели, такие как Galaxy S10 Plus и iPhone 11 Pro. Max — у которых есть 6,4- и 6,5-дюймовые экраны. Что бы это ни стоило, я протестировал его на своем 5,8-дюймовом iPhone X, и в клипе определенно есть место для лишнего.

Подвес предлагает четыре режима, все из которых доступны с помощью простой кнопки переключения. Вы также можете добавить приложение Hohem в микс для более продвинутых опций, таких как отслеживание лица и объекта, а также покадровая запись. Однако обратите внимание, что различные обозреватели приложений упоминали о проблемах с последней функцией. Я не смог проверить это, но могу сказать, что для использования этой штуки требуется довольно существенная кривая обучения. Сначала вам нужно правильно сбалансировать свой телефон, а затем выяснить, как лучше всего использовать различные режимы.Руководство по эксплуатации Hohem охватывает только самые основные аспекты эксплуатации. Мой совет: поищите несколько обучающих видео.

По словам Хохема, в стабилизатор встроена перезаряжаемая батарея емкостью 4000 мАч, способная работать до 12 часов. Еще одна интересная особенность: порт USB типа A позволяет заряжать телефон или другое устройство, если это необходимо. Среди других удобств — чехол для переноски на молнии и съемный настольный штатив.

Получайте все самые свежие предложения на свой почтовый ящик.Это бесплатно!

Если вы хотите поднять свою видеоигру прямо сейчас, 62 доллара — отличная сделка на то, что я нашел приличный стабилизатор.

Ваши мысли?

Впервые опубликовано в прошлом году. Он был обновлен с учетом последних сделок и бонусных предложений.


Cheapskate CNET просматривает Интернет в поисках выгодных предложений на технические продукты и многое другое. Чтобы быть в курсе последних предложений и обновлений, следите за Cheapskate в Facebook и Twitter. Найдите больше выгодных покупок на странице предложений CNET и посетите нашу страницу купонов CNET, чтобы узнать о последних промокодах от Best Buy, Walmart, Amazon и других компаний.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *