Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

важные рекомендации по снятию АКБ

Как снять аккумулятор с машины? Вопрос требует серьёзного разбирательства. Аккумуляторная батарея является важнейшей составляющей любого современного автомобиля. Ведь от аккумулятора питаются многочленные электронные приборы, различные подогревы, регулировки и вся электросистема в целом. Поэтому периодически АКБ необходимо снимать для подзарядки.

Снятие аккумулятора с машины – на первый взгляд, простая операция. Но только на первый. Подходить к процессу нужно со всей ответственностью, ведь аккумулятор в автомобиле может выдавать значительный ток, способный расплавить гаечный ключ при коротком замыкании.

Естественно, в современных машинах, большинство систем, которые управляются электроникой, скачок напряжения при незнании, как правильно снимать аккумулятор, способен вывести из строя электрическую цепь, а с ней и весь автомобиль. Поэтому, если Вы не желаете тратиться на дорогостоящий ремонт у автоэлектрика, узнайте, как правильно снять аккумулятор, из этой публикации.

Какой срок службы у автомобильного аккумулятора

Как снять аккумулятор с автомобиля

Перед тем, как снять аккумулятор с машины, начинающие автолюбители пренебрежительно думают – делов-то, открутил пару гаек и снимай аккумулятор. Но на практике такой подход приводит к печальным последствиям: либо что-то перегорает, либо, что еще хуже, замыкает проводка, и тут уж без помощи специалиста не обойтись.

Поэтому запомните!

Снятие аккумулятора с автомобиля должно производиться с соблюдением строгих мер безопасности!

Помимо своего основного предназначения – обеспечения электроэнергии для стартера, АКБ питает других потребителей электроэнергии, причем многие из них некоммутируемые. И если фары, салонное освещение имеют свои выключатели, обычно они находятся в выключенном состоянии, и повышение напряжения на них не влияет, то несоответствие параметров тока питающей сети заявленному значению скажется на электронной начинке и особенно автомобильного бортового компьютера.

Перед тем, как снять батарею с машины – произведите пару нехитрых проверок и приготовлений. Данная процедура будет полностью безопасна для вашего автомобиля.

Рейтинг аккумуляторов: ТОП 10 лучших АКБ 2020 года

Подготовка инструмента

Перед процессом снятия аккумулятора с машины необходимо подготовить инструмент. В первую очередь, понадобятся накидные гаечные ключи на 10 или 12 – это самые распространенные гайки, используемые на клеммах АКБ.

Заметим, что в некоторых современных автомобилях, особенно класса «премиум», аккумулятор расположен не в моторном отсеке, а под сидением водителя (или в багажнике). Для доступа к нему, в таком случае, придется частично демонтировать крепление кресла. Для этого понадобятся ключи на 8 мм и на 13 (ключ на 13 для «салазок» сидений во многих автомобилях, в частности в машинах марки BMW).

Крайне полезной окажется металлическая щетка, для грубой очистки самой АКБ, и немного ветоши для протирания её от пыли и грязи. Если батарею планируется сразу установить обратно, понадобится мелкая наждачная бумага, надфиль и напильник для зачистки клемм.

Работать с аккумуляторной батареей рекомендуется в перчатках и в халате, или в одежде с длинными рукавами. Это особенно актуально для обслуживаемых модификаций аккумуляторов, так как брызги электролита, а в его состав входит кислота, очень едкие и попадание их на кожу недопустимо. Если у вас сохранилась инструкция по эксплуатации автомобиля, предварительно изучите её в части, где описывается монтаж и демонтаж аккумуляторной батареи.

Полярность аккумулятора прямая и обратная: как определить и на что влияет

Какую клемму аккумулятора снимать первой

Кажущаяся простота отсоединения автомобильного аккумулятора часто приводит к заблуждению. Некоторые думают, что нет разницы, какую клемму можно снимать первой. На самом деле, чтобы правильно и безопасно снять аккумулятор со своей машины, нужно соблюдать порядок отключения клемм.

Минусовую клемму отключайте в первую очередь, тщательно избегая контакта провода с «массой», коей является корпус автомобиля. После снятия, плотно обмотайте клемму целлофановой пленкой или пакетом, например. Плюсовая клемма снимается в последнюю очередь, ее также желательно изолировать от окружающей среды.

Обратите внимание, что многие модели автомобилей имеют специальный выключатель «массы», его отключение перед снятием аккумулятора позволяет обезопасить бортовую электронику от возможных замыканий и скачков напряжения. Найти информацию о расположении выключателя можно в руководстве по автомобиля.

Чем опасен перезаряд автомобильного аккумулятора?

Если клемма прикипела

При неплотном контакте, либо попадании влаги на клеммы аккумулятора под нагрузкой, образуется искра, за которой происходит так называемое «прикипание» зажима-хомута на проводе в месте ее соединения с аккумулятором.

Также причиной этого может быть и то, что клеммы и хомуты на разъемах изготовлены из реагирующих друг на друга металлов. При их контакте, в присутствии даже минимальной влаги, образуется электролитическая пара, и сцепление становится прочным.

Часто «прикипание» клемм сопровождается появлением на них белого налета, поэтому определить проблему не составляет большого труда. Многие автолюбители, стремясь быстрее отсоединить аккумулятор, стучат по креплению ключом или молотком, и иногда это приносит положительный эффект.

Но чаще всего после таких манипуляций владелец аккумулятора получает трещину в его корпусе. Правильным для легкого снятия клемм АКБ будет использование жидкости WD40. Ни в коем разе не рекомендуется стучать по клеммам, так как при механическом воздействии на аккумулятор велик риск повреждения корпуса батареи.

Нанесение WD40 на контактную группу поможет справиться с проблемой, однако следует помнить, что в дальнейшем, при установке аккумулятора на место, от смазки придется избавиться. WD40 хорошо помогает для отделения прикипевших поверхностей, но ее наличие на контактирующих проводниках недопустимо.

Сколько заряжать автомобильный аккумулятор

Как вынимать батарею

Снятие аккумуляторной батареи должно производиться с соблюдением главного правила. Оно заключается в том, что аккумулятор должен всегда находиться в вертикальном положении. Это предотвратит разлитие электролита, которым заполнен любой, даже необслуживаемый аккумулятор.

Для того чтобы вытащить аккумулятор из отсека может потребоваться удаление специальной тепловой изоляции. Но перед тем как снимать аккумуляторную батарею с автомобиля, почитайте инструкцию. Если её нет, воспользуйтесь Интернетом.

Возможные проблемы при снятии АКБ

Отключение питания бортовых устройств, при снятии клемм с аккумулятора, приводит к сбросу их настроек до заводских, установленных по умолчанию. Чтобы правильно и без последствий снять аккумулятор с автомобиля и избежать этого, можно временно запитать бортовую сеть от другого аккумулятора, подойдет даже мотоциклетный, ёмкостью от 4 А-ч.

С сигнализацией

Некоторые модели автомобильной сигнализации при отключении от питания могут включить режим тревоги – посчитав, что электроснабжение отключил угонщик. Такие устройства обладают собственным аккумулятором, и могут включить сирену и запереть двери машины, когда посчитают нужным. Поэтому не забудьте отключить ее перед снятием АКБ.

ТОП 10 зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов

Но сначала удостоверьтесь, что ключи находятся в кармане, а не в салоне автомобиля. Для гарантии, что машина не заблокируется, оставьте одну из дверей открытой, так как бывают случаи потери информации о брелоках сигнализации при отключении АКБ.

В любом случае, после возврата аккумулятора на место, сигнализацию имеет смысл проверить; при сбившихся настройках может не работать автоматическое включение, либо чувствительность окажется недостаточной.

С магнитолой

В подавляющем большинстве, магнитолы не имеют собственного источника питания, который позволил бы им сохранить настройки при снятии аккумулятора. Поэтому после такой процедуры придется заново провести поиск радиостанций и их сортировку, что, впрочем, не занимает много времени. Заметим, что современные магнитолы, для защиты от кражи, при включении требуют PIN-код. Убедитесь, что он у вас есть.

С бортовым компьютером

Бортовой компьютер управляет всеми системами современного автомобиля. Как правило, он имеет отдельные источники питания для хранения особенно важных настроек систем, но это не является панацеей – его элементы питания могут исчерпать свой ресурс.

В некоторых автомобилях может быть установлено до шести блоков электронного управления, поэтому не стоит удивляться неработоспособности автомобиля после прерывания подачи электропитания на бортовой компьютер. Даже простая замена АКБ на новую приведет владельца в сервис.

Быстрая разрядка аккумулятора: поиск и устранение причины утечки тока

Утилизация старого аккумулятора

Не рекомендуется выбрасывать старые аккумуляторы на помойку, пластиковый корпуса будет разлагаться сотни лет. Решив избавиться от аккумулятора, отслужившего свой срок, вспомните, что существуют пункты приема и утилизации старых АКБ. Это не только пополнит бюджет для покупки нового аккумулятора, но и окажет существенную помощь в вопросах экологии, ведь свинец, из которого изготовлены пластины аккумулятора, может быть переработан и использован сколь угодное количество раз.

Заключение

Снятие аккумулятора с машины, каким бы простым не казалось, тем не менее, ответственная процедура. Правильный подход к процессу снятия АКБ позволит автовладельцу избавиться от многих неприятностей, начиная от безобидных неполадок с магнитолой и заканчивая существенными неполадками электроники и блока управления двигателем. Поэтому, если вы сомневаетесь в своей компетенции, лучше доверьте это дело профессиональному автоэлектрику.

Переключатели отсоединить аккумулятор и переключатели батареи

Переключатели отсоединить аккумулятор и переключатели батареи — 1st-Relief
  • 76448
  • 178244
  • ja
  • ru
  • live
  • office//1st-relief/com
  • https://www.1st-relief.com/ru/

Переключатели батарей

Аккумулятор отсоединен переключатели помогают управлять общее использование электроэнергии на борту и переключатели аккумуляторная батарея позволяют выбор батареи из двух или более батарей. Show more

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Сравнить

В наличии

Задержанный заказ

Отсоединить аккумулятор переключатели помогают управлять общее использование электроэнергии на борту. Они используются для подключения или отключения электрических устройств от электрической системы. Они помогают предотвратить утечку батареи во время простоя. Они позволяют быстро и легко, чтобы закрыли все электрические системы в аварийной ситуации. Дополнительный замок ключ помогает предотвратить несанкционированное использование судна.
В дополнение к выполнению все, что переключатель отключения батарей делает, переключатели батареи позволяют выбор батареи (двух или более батарей) для конкретных целей, включая запуска двигателей, работает аксессуары или даже подзарядки. Они позволяют использование одного или нескольких батарей в системах с одним или более двигателей и облегчить ввод батареи параллельно друг другу в экстренных, когда один или оба аккумулятора существенно разряжается.
Нажмите здесь для технических деталей и монтажных схем

Мы хотели бы разместить cookies на вашем компьютере, что помогло бы нам сделать этот сайт лучше. Это нормально? ДаНетПодробнее о cookies »

Как отключить аккумулятор от моего Audi Q7?

Аккумулятор вашего автомобиля является изнашиваемым компонентом, обычно считается, что его срок службы составляет от 5 до 6 лет. Возможно, однажды утром вы оказались с разряженной батареей и не смогли завести свой Audi Q7. И часто это результат того, что батарея больше не накапливает энергию. Итак, в этом случае как отключить аккумулятор от Audi Q7? Именно наша команда написала эту информационную страницу, чтобы помочь вам безопасно и надежно выполнить эту обычную процедуру. Сначала мы дадим вам несколько советов и подсказок, как это сделать безопасно, а затем мы применим их на практике и как отсоединить аккумулятор на вашем Audi Q7.

Как отключить аккумулятор на моем Audi Q7: несколько советов

Во-первых, прежде чем разбираться с тем, как отсоединить аккумулятор от вашего Audi Q7, мы дать вам несколько рекомендаций, как безопасно выполнить эту операцию и избавит вас от потери времени, некоторые из них будут казаться вам абсолютно очевидными, но никогда нельзя быть слишком внимательным:

  • Прежде чем что-либо делать со своей машиной, вы всегда должны поставьте его на ровную поверхность с включенным ручным тормозом для предотвращения любого движения Audi Q7.
  • Батарея в вашем автомобиле является аккумулятором энергии и может послать смертельный заряд людям, поэтому вам нужно иметь в виду выключить зажигание вашего автомобиля и удалить любые украшения или металлические предметы вы можете носить, чтобы быть уверенным, что вы как можно меньше рискуете.
  • В дополнение к тому, что батарея наполнена энергией, батарея будет наполнена кислотой, очень агрессивным химическим веществом, которое может нанести большой вред вашей коже. В качестве меры безопасности наденьте резиновые перчатки и очки, чтобы защитить себя от брызг.
  • Наконец, когда вы выйдете на ступеньку как отключить аккумулятор на вашем Audi Q7, не прикасайтесь к двум клеммам аккумулятора, вы можете вызвать короткое замыкание, используя свое тело в качестве проводника.

Как отключить аккумулятор на моем Audi Q7: принять меры

Давайте начнем сейчас, с раздела, который полностью подводит вас к этой статье, как отключить аккумулятор на вашем Audi Q7. Итак, после принятия всех мер, которые мы подробно описали выше, вы, наконец, сможете приступить к извлечению аккумулятора из вашего автомобиля. Для этого это будет довольно просто. Сначала вам нужно будет снять пластиковые крышки, которые защищают клеммы вашего аккумулятора. Проверьте состояние ваших терминалов, если они окислились или сильно загрязнены, мы рекомендуем использовать для их очистки мягкую проволочную щетку и пищевую соду. перед разборкой. После того, как очистка будет проведена, вам сначала нужно будет снимите отрицательную клемму аккумулятора вашего автомобиля используя гайку и болт (это черный кабель со знаком «-»), всегда таким образом, поскольку он подключен к шасси автомобиля, если вы сначала удалите положительный вывод (красный кабель со знаком «+») и прикоснуться к части шасси, это вызовет короткое замыкание. Теперь вы можете отсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи от Audi Q7. Как только оба терминала будут отключены, вы можете начать последний шаг, отсоедините аккумулятор от моторного отсека вашего автомобиля. Для этого вам просто нужно снять стержень и зажим, в большинстве случаев удерживаемый гайкой или болтом Torx, и вынуть его с места. Однако будьте осторожны, аккумулятор очень тяжелый, будьте осторожны и решительны, а также подумайте о выньте это вертикально чтобы избежать утечки кислоты. Вот и все, вы только что открыли способ отсоединения аккумулятора от Audi Q7, если вы соблюдаете все правила техники безопасности, все должно пройти хорошо. Если вы хотите узнать, как безопасно повторно подключить аккумулятор, ознакомьтесь с этой страницей содержания, а если вам нужна дополнительная информация о своем Audi Q7, у нас есть каталог статей, посвященных вашему автомобилю.

Чтобы узнать больше о Audi Q7, взгляните на Audi Q7 категория.

Нужно ли снимать аккумулятор, если машина долго не эксплуатируется?

Не все автовладельцы постоянно ездят на своих автомобилях, довольно часто бывают ситуации, когда машина не используется длительное время. Это происходит по разным причинам, например, человек работает вахтовым методом и по нескольку месяцев не бывает дома или просто не любит ездить по зимним заснеженным дорогам. Часто автомобили простаивают, когда хозяева уезжают в отпуск. Так надо ли во всех этих случаях снимать аккумулятор, или это вовсе не обязательно делать? Иногда АКБ можно и не снимать, но чаще всего без этого не обойтись, если вы не хотите покупать новую батарею.

Что происходит с аккумулятором, если его не снять с простаивающего автомобиля

Если вы длительное время не используете свою машину, но аккумулятор не сняли, то он постепенно начинает разряжаться. Это происходит по следующим причинам:

  • При накинутых на аккумулятор клеммах всегда есть микротоки разряда, даже если все выключено. У всех потеря заряда от этих микротоков разная, у кого-то довольно сильная, у кого-то почти незаметна, но есть она абсолютно у всех.
  • При длительном простое любой аккумулятор, даже самый лучший, постепенно разряжается из-за токов саморазряда.
  • Очень редко бывает, что поверхность АКБ идеально чистая, обычно на ней бывают загрязнения от испарений, осадков, антифриза, пыли и прочего. А грязь и влага очень способствует разряду батареи.

За несколько месяцев простоя аккумулятор может разрядиться ниже 50 %, плотность электролита значительно снижается. В теплое время года электролит не замерзнет, но вот активная масса пластин может быстро прийти в негодность. Уже при 25% потере заряда незаряженная намазка пластин от вибрации начинает оплывать вниз, площадь активной поверхности уменьшается и впоследствии не восстанавливается даже при полном заряде, реальная емкость аккумулятора снижается.

Если вы летом долго не ездили на своем автомобиле, проверьте сначала заряд аккумулятора, прежде чем заводить мотор. Когда заряд падает ниже 12 Вольт нельзя заводить мотор и заряжать АКБ от генератора, это может привести к высоким токам заряда (выше 10% емкости батареи), нагреву и избыточному газообразованию внутри батареи, что может привести к её вздутию.

Из всего вышесказанного следует, что после длительного простоя автомобиля в теплое время года нужно проверить заряд аккумулятора, при необходимости зарядить батарею, а уже только потом можно смело заводить мотор.

Почему зимой следует хранить аккумулятор в относительно теплом помещении

Зимой разряд аккумулятора значительно более опасен, чем в теплое время года. Потерявший плотность электролит начинает замерзать даже при не очень низких температурах, кристаллы льда разрушают обмазку пластин. Чем сильнее промерзнет батарея, тем печальнее последствия. Может повредиться не только обмазка, но и сама пластина. Иногда не выдерживает и разрывается льдом корпус АКБ. Тогда вам придется купить аккумулятор взамен испорченного, и хорошо, если ничего больше в вашем автомобиле не пострадает.

Чтобы избежать промерзания аккумулятора его необходимо снять с автомобиля и хранить в помещении, где температура воздуха не опускается ниже -5 градусов. Лучше, если это будет темная кладовка или подвал, так как воздействие прямых солнечных лучей может способствовать деформации корпуса аккумулятора.

Также следует помнить, что АКБ всегда должен храниться в горизонтальном положении. Помещение для хранения должно хорошо проветриваться и быть достаточно сухим, так как аккумулятор все время понемногу разряжается (чем выше температура воздуха, тем сильнее саморазряд), выделяя при этом взрывоопасную кислородно-водородную смесь, необходимо чтобы её концентрация не превышала нормы.

Не забывайте время от времени проверять заряд аккумулятора во время хранения, и, при необходимости, подзаряжать, чтобы не потерять его емкость. Перед установкой на автомобиль и началом эксплуатации аккумулятор нужно полностью зарядить. Помните, что при отключении аккумулятора часть настроек вашего автомобиля была сброшена, в том числе и адаптация. Чтобы компьютер снова запомнил манеру вашей езды, нужно проехать около 50-100 километров. Удачи вам на дорогах и долгой службы аккумулятора!

Если отключить аккумулятор на длительный срок

Как избежать сброса настроек при отключении АКБ в машине

Понравилась статья? Следите за новыми идеями полезных авто советов в нашем канале. Подписывайтесь на нас в Яндекс.Дзене. Подписаться.

Частенько в автомобиле приходится отключать АКБ, снимать для подзарядки или замены. Снимая аккумулятор, в машине происходит обнуление, компьютер стирает данные о работе различных датчиков. Это основная проблема тех автомобилистов, которые проводят снятие и подключение АКБ, не соблюдая элементрнаные правила.

Пренебрежение советами по грамотному отключению аккумулятора и установки может повлечь за собой неприятные последствия, ведь сброс настроек непосредственно влияет на дальнейшие функционирование авто. Что делать и как избежать типичных ошибок автомобилистов?

Как снять АКБ и не сбросить настройки

Временное отключение аккумулятора влечет за собой серьезные последствие, для сброса ошибок, если те не были устранены, достаточно на несколько минут отключить одну из клемм. Это приведет к тому, что на авто просто нельзя будет ездить. Но не все так фатально, отключить мозг автомобиля можно без последствий если сделать это грамотно. Большинство владельцев личного транспортного средства часто жалуется, что после длительного отключения и аккумулятора от автомобиля приходилось сталкиваться с необходимостью адаптации АКПП или дроссельной заслонки.

Кроме этого, из-за отключения авто от питания может отключиться мультимедийная система, восстановить которую не получится без знания определенного кода – придется обращаться к продавцу или местному официальному дилеру. Эта проблема преследует автомобили последних поколений, которые сплошь напичканы электронными системами, требующим грамотной настройки. Из-за этого владельцы новых моделей машин не могу просто снять АКБ для банальной подзарядки, потому как высок риск того, что после обратной остановки система просто не запустится.

Алгоритм действий

Для снятия аккумулятора есть несколько способов. Автолюбители нашли самый действенный и рекомендуют при снятии аккумулятора пользоваться именно этим алгоритмом.

  1. В первую очередь необходимо прогреть аккумулятор до обычной температуры, когда он в работе, сделать это рекомендуется в движении.
  2. Далее нужно снять минусовую клемму и дождаться обнуления компьютера, на это достаточно 3 минут. Затем клемма ставится обратно. Если аккум доставали из авто полносью, то сначала необходимо подключить плюсовую.
  3. Затем, не дотрагиваясь педали – это очень важно, необходимо завести двигатель и прогреть его в течение 10-15 минут. За это время произойдет сбор информации с датчиков бортовой системы.
  4. Спустя 15 минут зажигание выключается, чтобы произошла запись данных.
  5. Далее заводится автомобиль и разгоняется до скорости примерно 50-60 кмч с полной последующей остановкой.
  6. Снова выключается зажигание, в этот раз компьютер записывает показатели датчиков, Работающих в движении.

При длительной эксплуатации авто часто случается, что память компьютера выдает ложные коды, сигнализируя о различных неисправностях – ошибках, влияющих на авто. Чтобы избавиться от проблемы необходимо периодически обнулять компьютер снятием клемм. Все кажется просто, однако, высок риск навредить, поэтому к процессу обязательно подходить с подготовленным и с предельной аккуратностью.

Отключение аккумулятора в автомобиле. Порядок работ.

Отключение аккумулятора автомобиля является стандартной операцией, с которой приходится сталкиваться каждому водителю. Основными причинами, вынуждающими осуществлять отключение клемм аккумулятора на автомобиле, являются необходимость обслуживания, повышенный ток разряда во время парковки, проведение сварочных работ на автомобиле, подготовка к зиме, различные ремонтные работы, требующие обесточивание системы электрооборудования и другие.

Многие водители отключают АКБ после каждой поездки, особенно в тех случаях, когда выезды происходят не каждый день или режим поездок такой, что не даёт аккумулятору полностью подзаряжаться от генератора, например, поездки на короткие расстояния с большим количеством остановок, когда глушиться мотор, а затем снова заводится, езда в пробках. Или, к примеру, поездки в тёмное время суток, да ещё и зимой, когда все осветительные и отопительные приборы авто работают на полную мощность, не давая АКБ времени полностью подзаряжаться во время движения. Безусловно, во всех этих случаях отключение аккумулятора является дополнительной мерой сохранения заряда и хоть какой-то гарантией, что утром авто заведётся. Лучшим вариантом в перечисленных случаях будет периодическая зарядка батареи.

При этом в отключении АКБ после поездок есть и обратная сторона медали. Дело в том, что современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, «умными» охранными системами, музыкальными центрами, другой электроникой, обесточивание которой зачастую приводит к сбросу настроек, а перезагрузка автомобиля после отключения от аккумулятора бывает достаточно сложным мероприятием. Поэтому отключать батарею с целью сохранения заряда или нет, каждый водитель решает для себя сам.

Порядок отключения аккумулятора в автомобиле

Важно при отключении соблюдать определённую последовательность действий. В противном случае можно получить неприятности в виде коротких замыканий, выхода из строя элементов системы электрооборудования или, банально, оставшегося ключа зажигания внутри автомобиля при заблокированных дверях.

Итак, последовательность отключения аккумулятора автомобиля.

1. Отключить все приборы бортовой сети: музыкальные центры, габариты, фары, ходовые огни. Следует проконтролировать отключено ли освещение салона или багажника, другое электрооборудование.

2. Выключить зажигание, вытащить ключ и обязательно взять его с собой.Невыполнение этого требования может привести к ситуации, когда ключ окажется заблокированным внутри автомобиля. Причина в том, что многие современные системы безопасности авто воспринимают отсоединение клемм, как попытку взлома и с целью её предупреждения блокируют двери.

3. Снять клеммы с аккумулятора.

Важно! Необходимо строго соблюдать следующую последовательность снятия клемм. Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс.

Полностью откручивать крепления клемм не следует. Достаточно лишь ослабить их затяжку и, проворачивая влево и право, аккуратно без усилия их снять. В случае если клемма окисленная, покрыта белым налётом и «прикипела», следует очистить её жёсткой щёткой и воспользоваться WD 40 либо другим подобным средством. После очистки необходимо слегка прокручивая клемму попытаться её снять. Главное – избегать больших усилий и не пробовать её отсоединить, не смотря ни на что. Лучше потерять время и дождаться, когда клемма сама освободиться, чем пытаться её вырвать, повреждая контакты самой АКБ.

Не надо слушать «советчиков», которые утверждают, что порядок «сброса» клемм может быть каким угодно. Это в корне неверно. Необходимо помнить, что в автомобилях «массой» является кузов. Поэтому если первым отсоединить «+», то при случайном касании о кузов авто, например, гаечным ключом, произойдёт короткое замыкание с возможными печальными последствиями – могут перегореть предохранители, проводка, подгореть контакты или чего хуже выйти из строя электроприборы, случайно оставленные включёнными.

Если стоит задача снять аккумулятор, то следует высвободить его от крепления и аккуратно вытащить. При этом надо помнить, что батарея довольно тяжёлая, ронять или переворачивать её категорически нельзя и ставить после снятия следует только горизонтально.

Порядок подготовки АКБ к зиме

На дворе похолодало, скоро зима, а это значит, что батарея нуждается в подготовке к эксплуатации в экстремальных условиях. Для тех водителей, кто избегает поездок зимой и предпочитает в это время пользоваться общественным транспортом, вопрос решается просто. Достаточно лишь провести отключение аккумулятора на зиму и обеспечить ему хранение в тёплом помещении.

В других случаях необходимо вытащить батарею и провести ряд мероприятий по обслуживанию АКБ. Эти мероприятия являются обязательными для предупреждения неприятных сюрпризов, ведь при отрицательных температурах ёмкость АКБ снижается, нагрузочная способность падает, и холодный пуск при повышенной вязкости масла в двигателе сильно осложняется.

Проверка уровня электролита.Прежде всего, надо очистить контакты и корпус аккумулятора, а затем проверить уровень электролита. Для этого необходимо выкрутить пробки из заливных отверстий и убедиться, что уровень электролита в каждой их них находится между отметками «минимум» и «максимум». Если такие отметки отсутствуют, можно осуществить визуальный контроль.

Уровень электролита в каждой банке должен находиться выше пластин на 10-15 мм. Если окажется ниже, следует долить дистиллированной воды.

Зарядка. Для зарядки используется специальный прибор. Если стоит вопрос о приобретении такого устройства, то лучше обращать внимание на наличие автоматического режима.

В противном случае приходится контролировать сам процесс заряда. При этом сила тока заряда должна составлять 0.1 от ёмкости. К примеру, если ёмкость составляет 60 А/ч, то ток будет 6А. Когда напряжение поднимется до 14.5В, силу тока надо снизить в два раза и продолжить зарядку ещё десять часов.

Плотность электролита.Данная проверка проводится после полной зарядки и отстаивания не менее одно часа. Для этого применяется специальный прибор, который называется ариометр.

Проверка проводится при температуре 20°С. Если она другая, но надо руководствоваться таблицей, прилагаемой к ариометру. Плотность заряженной АКБ должна быть не менее 1.27 г/см 3 . В случае если этот параметр окажется ниже, необходимо долить электролит, плотность которого повышена. Он продаётся в автомагазинах.

Напряжение.Окончательным мероприятием при подготовке аккумулятора является проверка напряжения, которое для нормального пуска двигателя должно составлять не менее 12.6В.

Специалисты рекомендуют проверку заряда АКБ в зимний период проводить ежемесячно, а уровень и плотность электролита – еженедельно. В регионах с сильными морозами в качестве дополнительной меры при подготовке к зиме нужно утеплить аккумулятор.

Правила обращения с АКБ простые и их соблюдение исключит возможные неприятности, как с батареей, так и с самим автомобилем.

Какую клемму снимать с аккумулятора. При длительной стоянке, для того чтобы избежать разряда

Уж так получилось, что статья про замерзший аккумулятор собрала достаточно комментариев и лайков — как на блоге, так и на канале YOUTUBE. В ней я заметил, что для того чтобы батарея не разряжалась, нужно «скинуть» клемму, особенно это актуально если оставляете авто на длительное время – скажем на 2 – 3 месяца, или вообще на зиму. Да и если оставляете машину на стоянке, скажем на пару недель, то лучше также ее снять. Однако у моих читателей на канале, возник вопрос – а какую, нужно снимать плюсовую или минусовую? Ведь они работают по разному! Вопрос справедливый и как я считаю очень правильный, поэтому решил написать эту статью и снять видео, разложу все «по полочкам», как обычно …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Ребят что хочется заметить — что снимать клемму нужно и летом, если не планируете долго ездить на своем авто, это убережет ваш аккумулятор от разряда. Ведь в бортовой сети присутствуют токи микроутечек, что рано или поздно вытянет весь заряд из АКБ.

Почему разряжается аккумулятор при длительной стоянке

Ребята это просто, наша батарея жестко подключена в сеть автомобиля. Даже при отключении зажигания и вытаскивании ключа из замка, вы не отрубаете всех потребителей.

Дело тут вот в чем, есть устройства, которые «высасывают» энергию даже при выключенном зажигании. К таким можно отнести – сигнализацию (туда же и маячки), магнитолу, бортовой компьютер, ЭБУ и т.д. Конечно это микротоки за пару — тройку дней простоя автомобиля не смогут разрядить АКБ, но через месяц или два, разряд может критически упасть, скажем, до тех же 12В, тут уже минимум нужна подзарядка. Поэтому чтобы избежать таких утечек, нужно выключать батарею из бортовой сети. Делается это просто — снимаем клемму.

Токи саморазряда

Также стоит отметить — что у аккумулятора существуют, так называемые токи саморазряда. Даже если клемма скинута и общая цепь разомкнута, то химические процессы внутри плавно разряжают аккумулятор. Уже через 6 – 7 месяцев разряд может быть около 30% от полностью заряженной батареи. Усугублять дело могут так называемый «грязный верхний слой», как правило — батарея находится на улице (под капотом), на ее поверхности между клеммами, прямо на крышки банок, скапливаются различные вещества, это может быть как — грязь, влага, масла, остатки охлаждающей жидкости — незамерзайки и т.д., они образуют микропленку, которая замыкает между собой электроды, тем самым увеличивая токи саморазряда. Вот почему так важно следить за чистотой верхней части.

Если говорить о плюсовых и минусовых пластинах, которые погружены в электролит, то большим саморазрядом обладают именно минусовые. От времени они начинают растворяться в серной кислоте, выделяя при этом водород.

Как я уже писал сверху, разряд не наступит мгновенно, но уже через 10 месяцев АКБ потеряет половину своего заряда.

Почему многие не скидывают клемму?

Причин также несколько и все они житейские:

  • Просто не могут, не умеют, никогда не скидывали и не знают что это такое (особенно актуально с прекрасной половиной человечества). Поэтому для начала читаем статью – как работает АКБ, затем как снять клемму. Многое проясниться.
  • Центральный замок. Дело в том, что многие машины имеют центральный замок – то есть если отключить аккумулятор, то можно закрыть только одну дверь ключом – водительскую, а вот остальные остаются как бы открытыми.

Тут есть два пути:

  • Открываем капот — далее закрываем двери с пульта — отсоединяем клемму — закрываем капот. Это если у вас нет защелок сверху двери, такое тоже бывает на дорогих авто.
  • Если защелки есть. Снимаем клемму – садимся в открытый авто – ручками опускаем все «барашки» на дверях (пассажирских) — далее ключом запираем водительскую дверь.

Машина закрыта. Совет если на улице зима, смажьте замочную скважину силиконом для замков, чтобы затем их не размораживать. Ведь бывает и оттепель и мороз, попадет вода, замучитесь отогревать.

  • Собьются настройки. Некоторые водители переживают, что у них исчезнет пробег, исчезнут все параметры авто. Ребят это также байки, все данные прочно вшиты в ЭБУ вашего «железного коня», даже если он простоит без аккумулятора длительный срок, скажем полгода, они не исчезнут! Максимум что может сбиться, это – настройки радио и аудио. Но это исправляется за пару минут.
  • Бояться за угон машины. Оставляют подключенным для того чтобы работала сигнализация и маячок (если есть). Но тут также хочется возразить – если стоянка действительно серьезная, то ваша машина под серьезным наблюдением (камеры, собаки, охрана и т.д.). Если это парковка во дворе – я бы вообще побоялся оставлять даже на 2 – 3 дня на ней. Так что если уезжаем на 2 – 3 месяца или просто не пользуемся, выбираем проверенную стоянку.
  • Надеяться на надежность батареи.Многие пишут — а мне «пофиг», у меня же серьезная компания делала мой аккумулятор, он долго не разрядится. В этом есть доля истины — там применяется больше свинца, пластины прочнее, однако даже они не выдержат 3 месяца подключения к системе электропитания, без движения. Есть вариант заморозить свою батарею при глубоком разряде. Если не повезет, просто выкинете свой новый, «крученый» АКБ.

В общем, обязательно снимаем, не нужно испытывать судьбу, просто так будет правильнее. НУ а теперь собственно — какую нужно снимать.

Какую снимаем и почему?

Как известно наша батарея имеет всего два контакта, один плюс, другой минус. Если плюс подходит непосредственно к нужным потребителям, такие как — генератор, стартер, блоки питания, ЭБУ и т.д. То минусовая клемма «запитывается», что говорится «на массу». Что это значит? Кузов автомобиля это «металлическая» коробка, которая прекрасно проводит электрический ток. Так зачем тянуть еще и минусовые провода, если можно от минуса аккумулятора прикрутить провод к кузову, а затем у нужного потребителя от кузова запитать к минусу. То есть кузов в большинстве и есть минус автомобиля (точнее он через него идет). Если включить логику тут и так все уже понятно.

Запомните, всегда снимают минусовую клемму аккумулятора! Делается это потому что, минус идет на кузов автомобиля, а это очень большая инерционная масса. Также, как я писал сверху, минусовые пластины растворяются в серной кислоте сами по себе после длительного простоя. Плюсовой контакт в этом случае намного в более выигрышном положении, на него нет такой инерционной нагрузки.

Конечно, можно снять и «плюс», это также вырубит сеть машины! Но это не совсем правильно, масса кузова, будет негативно влиять на минусовую клемму, саморазряд ускориться.

А если уточнить самый правильный способ – то это скинуть обе клеммы, тогда АКБ вообще будет изолирован от воздействия электрооборудования машины.

Сейчас небольшое видео, смотрим.

Вот такая вот статья получилась, думаю, была вам полезна. Читайте наш АВТОБЛОГ.

(67 голосов, средний: 4,33 из 5)

Похожие новости

Зеленая лампочка на аккумуляторе (встроенный индикатор). Что озн.

Аккумуляторы EFB. Что это такое? Правда и отзывы о технологии

Как хранить аккумулятор. Скажем зимой, заряженный или разряженны.

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Можно ли снимать аккумулятор с машины и какие последствия снятия аккумулятора у современных автомобилей?


Как отразится снятие аккумулятора на современной машине?

Рады видеть на нашем сайте полезных советов и сегодня у вас такой вопрос — можно ли снимать аккумулятор с машины давайте разберёмся по подробнее в этом.

Практически каждый водитель в своей практике встречался с ситуацией, когда была необходимость снятия аккумуляторной батареи либо отсоединения клемм. В большинстве случаев при демонтаже АКБ автолюбители не задумываются, насколько серьезными могут быть последствия неправильного выполнения данной операции. Рассмотрим самые распространенные ошибки и возможные последствия.

Рекомендуем : Убрать царапину на машине своими руками

Нарушение последовательности снятия клемм аккумулятора

Сначала необходимо снимать положительную клемму, затем отрицательную. Эта последовательность, прежде всего, необходима из соображений безопасности. Если сначала отсоединять положительную клемму с помощью рожкового ключа (обычно на 10), металлический ключ может закоротить клемму «+12 Вольт» на кузов автомобиля. Произойдет короткое замыкание. Короткое замыкание аккумуляторной батареи может привести к:

· термическому поражению раскаленным ключом;

Рекомендуем : Куда звонить в случае ДТП

· поражению глаз в результате искрообразования;

· химическим ожогам, которые могут быть следствием взрыва аккумуляторной батареи;

· выходу из строя электрооборудования автомобиля;

· воспламенению авто.

Почему нельзя менять аккумулятор или скидывать клеммы на заведенном двигателе


Главное правило: отключать аккумулятор на заведенной машине ЗАПРЕЩЕНО!
Что происходит, если снимать-надевать клеммы аккумулятора на заведенном двигателе. Ключ в замке повернут, генератор подает ток и поддерживает напряжение в цепи. Аккумулятор до включения генератора является источником питания, а после в основном нагрузкой. В электрическую цепь как потребители входят электроприборы автомобиля. Генератор и аккумулятор включены в цепи параллельно. Может показаться, что АКБ лишняя ветвь в электросхеме автомобиля после начала работы генератора. Его можно снять для замены или вообще передвигаться без аккумулятора.

Большинство водителей заблуждаются: «что в момент снятия клеммы с аккумулятора, генератор потеряв «нагрузку» поднимет напряжение в сети, которое навредит например, коммутатору». Контрмерой считается включение всех приборов в авто: фары, печка, музыка. Действительно, аккумуляторная батарея выступает в роли стабилизатора напряжения, но лишь в моменты повышенной нагрузки на генератор. За стабилизацию напряжения 14V в генераторе отвечает регулятор напряжения «таблетка».

На самом деле опасность в том: что может произойти в момент размыкания клеммы и аккумулятора

Если включать или отключать аккумулятор в работающем автомобиле, размыкая одну из цепей под током и напряжением (40А, 14V), то при соприкосновении клеммы и терминала аккумулятора начнет протекать «сварочный ток» по силе сравнимый с током короткого замыкания, пытаясь зажечь сварочную дугу!

Напряжение и ток в сети ведут себя в этот момент как при коротком замыкании. Ток в цепи резко увеличивается. Напряжение почти мгновенно возрастает и сварочная дуга между клеммой и токовыводом возбуждается. Наблюдается искрение и слышится треск разряда. Автомобильный аккумулятор также отличный источник питания для сварочной дуги, так как обладает большой скоростью повышения напряжения при разрыве цепи и нужной скоростью нарастания тока.

При снятии — одевании клеммы происходит бросок тока и напряжения . Объясняется это тем, что аккумулятор действует в этот момент как конденсатор, и в момент размыкания цепи тока он в доли секунд разряжается на дуговой промежуток. Генератор также сбрасывает энергию на дуговой промежуток, и если этот эксцесс в сети продлится, генератор выйдет из строя.

Современный автомобильный генератор представляет собой синхронный генератор переменного тока. Он надёжный, относительно легкий, мощный, со стабильным выходном током. Минусом современного автогенератора является чувствительность к возникновению короткого замыкания в нагрузке.

Многим везет одеть клемму не создав «сварочной дуги», они отписываются на форумах: «снимайте — ничего страшного не произойдет«. Факторов удачного снятия клеммы много: быстрая скорость снятия-одевания клеммы, небольшая сила тока протекающая в это время в цепи (вспомним гаражные советы «включить все приборы перед снятием клеммы»), тип батареи (разряженная 50Ач или новая мощная 110Ач), насколько легко снять клемму. Однако считать, что любой может повторить это не верно. В некоторых авто провода с клеммами настолько короткие, что снять их быстро не «чиркнув» по токовыводам невозможно. Аккумуляторы также у всех разные: как по емкости и пусковым токам, так и по уровню заряженности. Электрооборудование и способы его защиты от повышенных токов или напряжения различны.

Поэтому может быть и так (взято с автофорумов):

«Снял аккумулятор на заведенной своей субаре и . приборная панель не подает жизни, в салоне работает всё, кроме того что должно работать от зажигания, очень надеюсь что это не мозги всё таки сгорели. если у кого то что-то подобное было, дайте совет«

«Добрый день. Всё было в порядке, начал снимать минусовую клемму на заведенной машине, чтобы привязать АКБ. Проскочила искра и машина заглохла, больше не заводится, центральный высоковольтник на массу замыкаю — искры нет, катушку сменил, коммутатор стоит менять?«

Не проверяйте, работает ли у вас генератор, отсоединяя на включенном двигателе аккумулятор! Хотите узнать работает ли генератор? Измерьте напряжение на клеммах аккумулятора при заведенном двигателе. Должно быть 13,8 В -14,2В. Если генератор не работает, то напряжение будет ниже 12,7 Вольт.

При замене аккумулятора — отключите все цепи, поверните ключ в замке зажигания на «Lock».

Плохая идея завестись от чужого аккумулятора и затем заменить его на свой разряженный при включенном двигателе.

Если даете «прикуривать», заглушите свою машину и выключите все электроприборы. Снимите клемму массы с АКБ.

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

после снятия акб пропала искра бензонасос нежужит хюндай лантра j1 1.5 1994г подскажите в чем причина

Спасибо! Вовремя статью прочитал. Именно на работающем двигателе хотел менять. Спасибо! Думаю что мозги сохранил

Если сняли аккумулятор при рабочем двигателе, поставили другой аккумулятор. Все было нормально, через месяц генератор умер, это из-за этого или другая причина?

СПАСИБО ЗА СТАТЬЮ.

Снял клему нимагу завести уже 2 года поменял все кроме мозгов

спасибо. а то умные специалисты насоветовали(((. дам почитать

Правильнее всего обратится за помощью к автоэлектрику. Причин неисправности может быть много: провода под замену, контакты плохие, обрыв контактов, обмотка генератора, диоды ( Может обе шоколадки неисправны (

подскажите пожалуйста,генератор даёт много зарядки на 21074 инжектор ,поменял шоколадку такая же ерунда.Снял клему задымилась магнитола ,заглушил ,завожу нет зарядки поменял шоколадку зарядки нет

Прикуривать как раз лучше на заведенной, чтобы ток пусковой повыше был. 17 лет только так и прикуриваю на 3х разных машинах.

Сегодня снял на заведенном.Начала глохнуть при езде.Но если сначала зажигание включаешь,потом отключаешь на пару секунд,а потом снова включаешь и заводиш то нормально.То есть дважды нужно включать зажигание чтоб не глохла и глохнет только на ходу. на холостых нормально.Че случилось. подскажите

Искать сгоревшие детали, начиная с предохранителей. и до генератора. Искра в электроцепи (сварочная дуга) по силе тока равна короткому замыканию. Такие же последствия.

В смысле што делать

Сделал голову,завёл,снял клему,проскочила искра, Всё искры нет,бенз Насос не жужит’пол панели не работает Шторы делать? Котушка,мозги?

Спасибо. Доступно даже особо одаренным обоего пола. Удачи всем.

Механические нагрузки при снятии АКБ

Чрезмерные механические нагрузки могут привести к повреждению корпуса аккумулятора, образованию трещин.

Помимо перечисленных последствий в некоторых автомобилях после снятия наблюдается сброс настроек автомагнитолы, дополнительного оборудования, бортового компьютера, других электронных устройств.

Рекомендуем : Генератор выдает недостаточное напряжение. Что делать?

При демонтаже следует обратить внимание на подключение газоотвода (специального шланга для отвода газообразных продуктов заряда-разряда в банках аккумулятора). Чаще всего он установлен в том случае, когда АКБ расположен в салоне или багажнике. Если газоотвод не подсоединить при дальнейшей установке аккумуляторной батареи, в салон будут попадать вредные газы, усилятся процессы коррозии.

Особое внимание при установке АКБ необходимо уделить проверке соблюдения полярности. При переполюсовке аккумулятора возможны серьезные поломки электронного оборудования, генератора.

Демонтаж АКБ своими руками

Перед тем как достать АКБ, необходимо залезть в капот и выяснить, как именно она закреплена. В большинстве случаев она фиксируется при помощи специальной скобы или стяжки, которая не даёт прыгать ей по подкапотному пространству. Для демонтажа этой стяжки чаще всего достаточно открутить гайку на «10», хотя в некоторых автомобилях она может быть закручена и на гайку большего диаметра: «12» или «13».

Рекомендуем: Как выбрать аккумулятор 90 А/Ч по цене и особенности современных АКБ Иногда встречаются автомобили, в которых АКБ установлена под сиденьем. Чаще всего такое приходится наблюдать на элитных моделях. В этом случае, чтобы вынуть аккумулятор, придется вначале произвести демонтаж переднего сидения водителя, а по окончании всех манипуляций осуществить ее установку на прежнее место.

После этого необходимо внимательно рассмотреть клеммы и понять, каким именно образом они подсоединены к аккумулятору. В большинстве случаев они зафиксированы гайками на 8−10.

Исходя из этого, необходимо подготовить для демонтажа ключи на 8−10, а также 12−13. Дополнительно не помешает приобрести и перчатки, сгодятся и тряпочные.

После этого можно заняться непосредственно извлечением АКБ. Отсоединение автомобильной батареи с иномарок и отечественных машин осуществляется в таком порядке:

  • Первым делом необходимо открыть капот.
  • Далее убирают шумоизоляцию с батареи или тканевую защиту.
  • Затем нужно убрать отрицательную клемму. Отыскать ее довольно просто: она имеет специальную подсказку в виде минуса. Специалисты рекомендуют снимать первой именно ее, поскольку она прикручивается к кузову машины. Если снимать первой плюсовую клемму, то уже при первом контакте с ней ключом произойдет сильное замыкание. Помня об этом, необходимо, прежде всего, обесточить кузов, а для этого нужно снять «минус». Только после этого можно снимать «плюс».
  • Когда кузов будет обесточен, можно начинать снимать крепления, фиксирующие аккумулятор. В качестве них может использоваться планка, опоясывающая всю батарею, или же это может быть пластина внизу.
  • Теперь можно извлечь из посадочного места и саму батарею.

Снятие при запущенном двигателе

Прежде чем приступить к снятию аккумулятора, нужно обязательно выключить мотор. Производить демонтаж аккумулятора при работающем двигателе строго запрещено. В качестве объяснения этого можно привести несколько причин:

  • Если двигатель работает, то он по-прежнему продолжает заряжаться от генератора. Если в это время попробовать снять батарею, то плюсовая клемма может попасть на кузов машины, а это чревато замыканием. И тогда автовладелец своими непродуманными действиями может запросто спалить генератор, а вместе с ним проводку и полностью весь автомобиль.
  • Если пытаться отсоединять аккумулятор при включенном двигателе, то это может вызвать скачок напряжения бортовой сети. В результате может пострадать ЭБУ, реле регулятора генератора, сигнализация, а также ряд других важных систем.

Если владелец будет в курсе этих двух пунктов, ему этого будет достаточно, чтобы в следующий раз, когда он соберется снимать АКБ, убедиться, что двигатель отключён. Также он должен знать о том, что извлекать аккумулятор из машины можно только при выключенном зажигании. Причём рекомендуется для большей безопасности вообще вытащить ключ из замка зажигания.
Такая предусмотрительность также поможет избежать многих неприятных моментов. Ведь при включенном зажигании возможно появление скачков напряжения, а если АКБ будет сниматься без учета этого момента, то это может создать серьезный риск что-нибудь подпалить.

Поэтому, если есть вопросы с тем, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, лучше заранее получить на них ответы.

Влияние на электрику и ЭБУ

Перед снятием АКБ с автомобиля автовладелец обязательно должен прочитать инструкцию, чтобы сделать всё правильно. И пренебрегать этим ни в коем случае не стоит. Ведь не все знают о том, что на автомобилях элитного класса, например, Lexus или Infiniti, снимать батарею без видимых на то оснований не следует. Каждая такая АКБ включает несколько ЭБУ (электронный блок управления), которые обеспечивают управление определенными функциями машины. Чаще всего это или аудиосистема, или ряд важных вспомогательных.

Рекомендуем: Основные характеристики аккумуляторов AGM (Absorbent Glass Mat)

После отключения АКБ во вспомогательном ЭБУ настройки могут исчезать. Поэтому специалисты рекомендуют заниматься этим исключительно на станции официального дилера. В этом случае после обслуживания батареи у владельца не возникнет трудностей с восстановлением первоначальных настроек. При этом следует знать, что эти автомобили имеют обязательные к соблюдению рекомендации, узнать о которых можно из инструкции по эксплуатации.

Свои нюансы по снятию АКБ имеют и другие машины. К примеру, в некоторых предусмотрены специальные тумблеры, которые могут отключить систему питания. Поэтому перед извлечением аккумулятора их также необходимо использовать.

Если же говорить об оставшихся 80% машин, то при работе с ними вытащить аккумулятор гораздо проще. Многие из них оснащены всего лишь одним ЭБУ, причём имеющаяся у него прошивка содержит настройки, которые не сбиваются даже после отключения питания. После снятия аккумулятора могут сбиться только часы, настройки радиостанций и эквалайзера, но на восстановление всего этого потребуется всего лишь несколько минут.

Принято считать, что от снятия батареи с автомобиля может серьезно пострадать электрика, в первую очередь проводка. Если мыслить логически, то даже после отключения, например, батарейки фонарика, с ними никаких поломок не произойдет. Достаточно поставить новую, и он будет работать с тем же успехом. Так же дело обстоит и с аккумулятором на автомобилях.

Как правильно снимать клеммы аккумулятора. Как отсоединить автомобильный аккумулятор

Как снять аккумулятор с машины? Вопрос не праздный и требует серьёзного разбирательства. Аккумуляторная батарея является важнейшей составляющей любого современного автомобиля. От аккумулятора питаются многочленные электронные приборы, различные подогревы, регулировки и вся электросистема в целом. Поэтому периодически АКБ необходимо снимать для подзарядки.

Снятие аккумулятора с машины – на первый взгляд, простая операция. Но только на первый. Подходить к процессу нужно со всей ответственностью, ведь аккумулятор в автомобиле может выдавать значительный ток, способный расплавить гаечный ключ при коротком замыкании.

Естественно, в современных машинах, большинство систем, которые управляются электроникой, скачок напряжения при незнании, как правильно снимать аккумулятор, способен вывести из строя электрическую цепь, а с ней и весь автомобиль. Поэтому, если Вы не желаете тратиться на дорогостоящий ремонт у автоэлектрика, узнайте, как правильно снять аккумулятор, из этой публикации.

Как снять аккумулятор с автомобиля

Перед тем, как снять аккумулятор с машины, начинающие автолюбители пренебрежительно думают – делов-то, открутил пару гаек и снимай аккумулятор. Но на практике такой подход приводит к печальным последствиям: либо что-то перегорает, либо, что еще хуже, замыкает проводка, и тут уж без помощи специалиста не обойтись.

Поэтому запомните!

Снятие аккумулятора с автомобиля должно производиться с соблюдением строгих мер безопасности!

Помимо своего основного предназначения – обеспечения электроэнергии для стартера, АКБ питает других потребителей электроэнергии, причем многие из них некоммутируемые. И если фары, салонное освещение имеют свои выключатели, обычно они находятся в выключенном состоянии, и повышение напряжения на них не влияет, то несоответствие параметров тока питающей сети заявленному значению скажется на электронной начинке и особенно автомобильного бортового компьютера.

Перед тем, как снять батарею с машины – произведите пару нехитрых проверок и приготовлений. Данная процедура будет полностью безопасна для вашего автомобиля.

Подготовка инструмента

Перед процессом снятия аккумулятора с машины необходимо подготовить инструмент. В первую очередь, понадобятся накидные гаечные ключи на 10 или 12 – это самые распространенные гайки, используемые на клеммах АКБ.

Заметим, что в некоторых современных автомобилях, особенно класса «премиум», аккумулятор расположен не в моторном отсеке, а под сидением водителя (или в багажнике). Для доступа к нему, в таком случае, придется частично демонтировать крепление кресла. Для этого понадобятся ключи на 8 мм и на 13 (ключ на 13 для «салазок» сидений во многих автомобилях, в частности в машинах марки BMW).

Крайне полезной окажется металлическая щетка, для грубой очистки самой АКБ, и немного ветоши для протирания её от пыли и грязи. Если батарею планируется сразу установить обратно, понадобится мелкая наждачная бумага, надфиль и напильник для зачистки клемм.

Работать с аккумуляторной батареей рекомендуется в перчатках и в халате, или в одежде с длинными рукавами. Это особенно актуально для обслуживаемых модификаций аккумуляторов, так как брызги электролита, а в его состав входит кислота, очень едкие и попадание их на кожу недопустимо. Если у вас сохранилась инструкция по эксплуатации автомобиля, предварительно изучите её в части, где описывается монтаж и демонтаж аккумуляторной батареи.

Какую клемму аккумулятора снимать первой

Кажущаяся простота отсоединения автомобильного аккумулятора часто приводит к заблуждению. Некоторые думают, что нет разницы, какую клемму можно снимать первой. На самом деле, чтобы правильно и безопасно снять аккумулятор со своей машины, нужно соблюдать порядок отключения клемм.

Минусовую клемму отключайте в первую очередь, тщательно избегая контакта провода с «массой», коей является корпус автомобиля. После снятия, плотно обмотайте клемму целлофановой пленкой или пакетом, например. Плюсовая клемма снимается в последнюю очередь, ее также желательно изолировать от окружающей среды.

Обратите внимание, что многие модели автомобилей имеют специальный выключатель «массы», его отключение перед снятием аккумулятора позволяет обезопасить бортовую электронику от возможных замыканий и скачков напряжения. Найти информацию о расположении выключателя можно в руководстве по автомобиля.

Если клемма прикипела

При неплотном контакте, либо попадании влаги на клеммы аккумулятора под нагрузкой, образуется искра, за которой происходит так называемое «прикипание» зажима-хомута на проводе в месте ее соединения с аккумулятором.

Также причиной этого может быть и то, что клеммы и хомуты на разъемах изготовлены из реагирующих друг на друга металлов. При их контакте, в присутствии даже минимальной влаги, образуется электролитическая пара, и сцепление становится прочным.

Часто «прикипание» клемм сопровождается появлением на них белого налета, поэтому определить проблему не составляет большого труда. Многие автолюбители, стремясь быстрее отсоединить аккумулятор, стучат по креплению ключом или молотком, и иногда это приносит положительный эффект.

Но чаще всего после таких манипуляций владелец аккумулятора получает трещину в его корпусе. Правильным для легкого снятия клемм АКБ будет использование жидкости WD40. Ни в коем разе не рекомендуется стучать по клеммам, так как при механическом воздействии на аккумулятор велик риск повреждения корпуса батареи.

Нанесение WD40 на контактную группу поможет справиться с проблемой, однако следует помнить, что в дальнейшем, при установке аккумулятора на место, от смазки придется избавиться. WD40 хорошо помогает для отделения прикипевших поверхностей, но ее наличие на контактирующих проводниках недопустимо.

Как вынимать батарею

Снятие аккумуляторной батареи должно производиться с соблюдением главного правила. Оно заключается в том, что аккумулятор должен всегда находиться в вертикальном положении. Это предотвратит разлитие электролита, которым заполнен любой, даже необслуживаемый аккумулятор.

Для того чтобы вытащить аккумулятор из отсека может потребоваться удаление специальной тепловой изоляции. Но перед тем как снимать аккумуляторную батарею с автомобиля, почитайте инструкцию. Если её нет, воспользуйтесь Интернетом.

Возможные проблемы при снятии АКБ

Отключение питания бортовых устройств, при снятии клемм с аккумулятора, приводит к сбросу их настроек до заводских, установленных по умолчанию. Чтобы правильно и без последствий снять аккумулятор с автомобиля и избежать этого, можно временно запитать бортовую сеть от другого аккумулятора, подойдет даже мотоциклетный, ёмкостью от 4 А-ч.

С сигнализацией

Некоторые модели автомобильной сигнализации при отключении от питания могут включить режим тревоги – посчитав, что электроснабжение отключил угонщик. Такие устройства обладают собственным аккумулятором, и могут включить сирену и запереть двери машины, когда посчитают нужным. Поэтому не забудьте отключить ее перед снятием АКБ.

Но сначала удостоверьтесь, что ключи находятся в кармане, а не в салоне автомобиля. Для гарантии, что машина не заблокируется, оставьте одну из дверей открытой, так как бывают случаи потери информации о брелоках сигнализации при отключении АКБ.

В любом случае, после возврата аккумулятора на место, сигнализацию имеет смысл проверить; при сбившихся настройках может не работать автоматическое включение, либо чувствительность окажется недостаточной.

С магнитолой

В подавляющем большинстве, магнитолы не имеют собственного источника питания, который позволил бы им сохранить настройки при снятии аккумулятора. Поэтому после такой процедуры придется заново провести поиск радиостанций и их сортировку, что, впрочем, не занимает много времени. Заметим, что современные магнитолы, для защиты от кражи, при включении требуют PIN-код. Убедитесь, что он у вас есть.

С бортовым компьютером

Бортовой компьютер управляет всеми системами современного автомобиля. Как правило, он имеет отдельные источники питания для хранения особенно важных настроек систем, но это не является панацеей – его элементы питания могут исчерпать свой ресурс.

В некоторых автомобилях может быть установлено до шести блоков электронного управления, поэтому не стоит удивляться неработоспособности автомобиля после прерывания подачи электропитания на бортовой компьютер. Даже простая замена АКБ на новую приведет владельца в сервис.

Утилизация старого аккумулятора

Не рекомендуется выбрасывать старые аккумуляторы на помойку, пластиковый корпуса будет разлагаться сотни лет. Решив избавиться от аккумулятора, отслужившего свой срок, вспомните, что существуют пункты приема и утилизации старых АКБ. Это не только пополнит бюджет для покупки нового аккумулятора, но и окажет существенную помощь в вопросах экологии, ведь свинец, из которого изготовлены пластины аккумулятора, может быть переработан и использован сколь угодное количество раз.

Заключение

Снятие аккумулятора с машины, каким бы простым не казалось, тем не менее, ответственная процедура. Правильный подход к процессу снятия АКБ позволит автовладельцу избавиться от многих неприятностей, начиная от безобидных неполадок с магнитолой и заканчивая существенными неполадками электроники и блока управления двигателем. Поэтому, если вы сомневаетесь в своей компетенции, лучше доверьте это дело профессиональному автоэлектрику.

Снятие аккумулятора с автомобиля предельно простая операция и справиться с ней может каждый, кто хоть раз держал в своих руках гаечный ключ. Однако, необходимо знать основные правила и последовательность действий. Итак, разберемся, как правильно снимать аккумулятор с машины.

Последовательность действий при снятии АКБ

  • открываем капот авто,
  • снимаем утеплитель (есть не на всех машинах),
  • отсоединяем «отрицательную» клемму,
  • отсоединяем «положительную» клемму,
  • снимаем крепление батареи,
  • вынимаем АКБ.

Отсоединять клеммы необходимо именно в таком порядке, т.к. в процессе снятия можно дотронуться ключом до кузова автомобиля. А это, при присоединенной отрицательной клемме, может привести к короткому замыканию, что выведет из строя не только аккумуляторную батарею, но еще и электрооборудования автомобиля.

В некоторых автомобилях в инструкции описывается порядок снятия клемм. Поэтому, не поленитесь ознакомится с ней, дабы не принести вреда «железному коню». После снятия АКБ необходимо протереть ее, открутить заливные пробки и проверить, не засорились ли вентиляционные отверстия. При необходимости прочищаем. Также не следует ударять батарею об землю или переворачивать ее.

Снимать ли аккумулятор на зиму

Это является также немаловажным вопросом, потому что никому не хотелось бы зимой, в мороз безуспешно пытаться завести машину. Аккумулятор в зимний период эксплуатации значительно хуже заряжается. Однако нормально работающий АКБ не подведет в любой мороз. Достаточно будет включить дальний свет на несколько минут (для того, чтобы «разогреть» электролит), а затем производить пуск двигателя. А если батарея доживает последние месяцы, то снимая ее с авто и забирая в теплое место – можно ездить и зимой.

Теперь, Вы знаете, как снять аккумулятор с машины. Следует помнить, что регулярно необходимо проводить обслуживание батареи. Это позволит продлить срок ее службы в несколько раз. Поэтому следите за ее состоянием и она не подведет! Успехов!

Инструкция

Перед тем, как начать снимать аккумулятор, нужно отключить всю нагрузку в бортовой сети. Отключите магнитолу, выключите габариты и ходовые огни, проверьте остальное оборудование.

Далее, следует вытащить ключ зажигания из замка и обязательно взять его с собой. Система безопасности многих автомобилей воспринимает снятие аккумулятора, как факт взлома автомобиля и блокирует двери. Если ключи захлопнутся внутри салона, то будет не очень весело.

Теперь нужно открыть капот автомобиля и снять клемы. Для этого вам потребуется рожковый ключик, которым вы сможете ослабить затяжку клем. Скорее всего это ключик на 10 мм.

Когда клемы удалось освободить, соблюдайте очередность их отключения. Сначала снимаем отрицательную клему и только потом положительную! Ведь корпус автомобиля – это отрицательный полис. Если снять положительный клемник первым, то при случайном касании кузова произойдет замыкание и, как минимум, выбьет блок предохранителей. Но может и обгореть провод, причем где-то в не самом удобном месте.

На старых автомобилях можно было обойтись и без аккумулятора: двигатель запускали с толкача или ручкой. На современных же транспортных средствах установлено слишком много умной электроники, которая без питания просто не даст двигателю завестись. Поэтому, возвращая железного коня к активной жизни после зимнего отдыха, не забудьте правильно подключить аккумулятор и проверить его напряжение.

Инструкция

Главная функция аккумуляторной или аккумулятора в – это запуск . Кроме того, он является источником питания для разных электроприборов: фары, обогрев, отопителя и других, когда они используются при выключенном двигателе. Чтобы подключить аккумулятор, откройте капот автомобиля и зафиксируйте его поддерживающей ножкой.

Осмотрите место установки аккумулятора. Протрите его от грязи, пыли и мусора. Аккумулятор должен плотно вставать в предназначенное место.

Осмотрите клеммы проводов и выводы аккумуляторной батареи. Если они покрыты слоем окислов, очистите их. На клеммы после зачистки нанесите токопроводящую смазку.

Установите аккумулятор. Подсоедините к выводам батареи клеммы проводов. Первым подсоединяйте провод к положительному, плюсовому выводу аккумулятора. Вторым подключайте провод к отрицательному выводу.

Если конструкцией автомобиля предусмотрено наличие каких-либо фиксирующих аккумулятор элементов, например, прижимной скобы, установите их в предназначенные места и закрепите соответствующими гайками крепления. Проверьте надежность установки батареи.

Для проверки правильности установки аккумулятора, включите фары или другие электроприборы. Их работа будет очевидным признаком того, что вы успешно справились с задачей подключить аккумулятор.

Автомобильный аккумулятор является одним из важных агрегатов автомобиля, так как именно от него подается первоначальный импульс на стартер для того, чтобы автомобиль завелся. И поэтому для устранения нежелательных происшествий в будущем устанавливать аккумулятор необходимо, учитывая определенные правила.

Инструкция

Для начала проверьте аккумуляторную батарею на исправность и герметичность (можно не проверять, если аккумулятор новый).

Затем поставьте аккумулятор на поддон, расположенный под капотом автомобиля (на некоторых автомобилях производители предусматривают для аккумулятора другие места, например, под задними сиденьями). Ставьте батарею так, чтобы минусовая и плюсовая клеммы аккумулятора были близко к минусовому и плюсовому контактам автомобиля соответственно. Обычно аккумуляторная батарея ставится «минусом» направо, то есть к передку автомобиля.

После установки аккумулятора на поддон накиньте клеммы на контакты и проверьте автомобиль на наличие где-либо замыкания.

Если замыкания нигде нет, то туго затяните клеммы на контактах аккумулятора. Для этого ключом «на 10» закрутите болты, имеющиеся на клеммах, удерживая расположенные на обратной стороне гайки таким же ключом.

Видео по теме

Обратите внимание

Если при постановке аккумуляторной батареи где-то происходит замыкание, то это значит, что аккумулятор подключен неправильно или же где-то в проводке имеется повреждение. Не путайте замыкание с работой реле-прерывателей. Если звук напоминает щелчки, это значит, что какая-то система автомобиля включена (например, дворники, фары, свет в салоне и т.д.). Поэтому перед установкой аккумулятора нужно проверить, выключены ли все системы.

Полезный совет

Затягивайте клеммы туго, иначе контакт пропадет и стартеру не хватит мощности, чтобы завести автомобиль.

Если вам нужно просто отключить аккумулятор, то можно лишь ослабить и скинуть минусовую клемму.

Установка аккумулятора на автомобиль требует соблюдения некоторых нюансов и особенностей, незнание и невыполнение которых может повредить электрооборудованию автомобиля и самому аккумулятору.

Вам понадобится

  • — аккумулятор;
  • — набор ключей и отверток.

Инструкция

Убедитесь, что новая АКБ соответствует всем требованиям и рекомендациям к устанавливаемым аккумуляторам, изложенным в технической документации к авто. В частности, должны соответствовать емкость, место установки и способ крепления, полярность, конфигурация и размеры токосъемных элементов. Несоблюдение условий завода-изготовителя ведет к сильному сокращению срока службы стартера и аккумулятора.

Перед установкой аккумулятора очистите его от пыли и грязи, протрите крышку, клеммы и контакты очистите от окислов. С нового удалите полиэтиленовую пленку. Для очистки корпуса и крышки используйте мягкую тряпку с содовой водой или водным раствором нашатыря. При очистке корпуса попутно проверьте его на целостность. Убедитесь, что газоотводные отверстия открыты и не загрязнены. Проверьте уровень электролита в батареях и долейте при необходимости дистиллированной воды.

Установите аккумулятор на штатное место, заверните гайки крепления удерживающей планки. При этом установка должна быть жесткой, без люфтов в местах крепления. Подключите провода, предварительно зачистив наконечники самих проводов. Гайки крепления клемм смажьте специальной смазкой против окисления и заверните с достаточным усилием. По окончании еще раз проверьте правильность подключения контактов.

Установку нового аккумулятора выполняйте при температуре окружающего воздуха не ниже 25 градусов. Если на улице зима, а автомобиль стоит на открытой стоянке, внесите батарею домой, нагрейте, зарядите и потом устанавливайте. Если аккумулятор устанавливается слишком близко к выпускному коллектору, это может сказаться на его ресурсе. Предусмотрите теплозащиту аккумулятора, если таковая не предусмотрена изготовителем.

При установке в поврежденный аккумулятор отдельных сухозаряженных батарей предварительно заполните их электролитом и проверьте состояние. Для этого открутите на них пробки и через стеклянную воронку заполните корпус электролитом до максимального уровня. Плотность электролита должна быть равной 1,28 г/куб.см. Выдержав 20-минутную паузу, измерьте напряжение, которое должно быть не меньше 12,5 В. При напряжении от 10,5 до 12,5 В зарядите аккумулятор. При напряжении меньше 10,5 В — замените его. Повторно проверьте уровень электролита и при необходимости долейте такой же до максимального уровня.

Если автомобиль в холодную погоду находится на улице или в неотапливаемом гараже, аккумулятор из него обычно вынимают и хранят в теплом помещении. Вытащить аккумулятор можно таким способом.

Вам понадобится

  • — ключ «на 10»;
  • — плоская отвертка.

Инструкция

Откройте капот автомобиля. Если в конструкции машины предусмотрен декоративный кожух для аккумулятора, его необходимо демонтировать. Подденьте фиксатор отверткой и выньте его. Вытащите фиксирующую деталь и снимите крышку кожуха.

Подденьте отверткой и вытащите пять фиксаторов кожуха. После этого он легко демонтируется.

Открутите головкой «на 10» рамку, которая держит аккумулятор спереди. Расцепите крючок шпильки сзади и снимите рамку. Снимите изолятор на клемме со знаком «плюс». Открутите ключом «на 10» клеммы обоих проводов. Подняв ручку аккумулятора, вытащите его из гнезда. Его установка производится в обратном порядке.

Проверьте состояние снятого аккумулятора дома или в гараже. Сначала замеряйте напряжение на нем с помощью мультиметра. Как известно, оптимальным для исправного и заряженного считается напряжение в размере 12 вольт.

Определите визуально уровень электролита в аккумуляторе. Открутите все пробки, закрывающие его ячейки и загляните внутрь. Если аккумулятор находится в хорошем состоянии, электролит покрывает полностью верхние кромки пластин. В случае, если уровень электролита упал, залейте в ячейки дистиллированную воду до требуемого уровня. После этого нужно зарядить аккумулятор.

Зарядите аккумулятор в течение десяти-двенадцати часов, установив на зарядном устройстве величину силы тока в размере одной десятой от емкости аккумулятора.

Замеряйте плотность электролита заряженного аккумулятора с помощью ареометра (в каждой ячейке). Нормальной считается плотность, равная 1,25-1,27 г/см3. Работа аккумулятора будет неэффективной, если плотность электролита хотя бы в одной из ячеек окажется меньше нормы.

И в заключение, замеряйте напряжение после зарядки батареи с помощью мультиметра или нагрузочной вилки. При замере напряжения нагрузочной вилкой у исправного заряженного аккумулятора оно не должно опускаться в течение пяти секунд ниже двенадцати вольт.

В наши дни довольно проблематично будет встретить автолюбителя, который хотя бы раз не отключал аккумуляторную батарею от электросети своего автомобиля. Большинство автовладельцев даже не задумываются над тем, какую клемму снимать первой с аккумулятора. Аналогичным образом происходит установка аккумулятора назад, в подкапотное пространство. Клеммы снимаются и подключаются назад в совершенно хаотичном порядке, и никто даже не думает, что существует определенный порядок действий в данной ситуации.

Именно по этой причине, в дальнейшем могут возникать различные неприятности и перебои в работе электрической системы автомобиля. Данный порядок действий описан в эксплуатационном руководстве автомобиля.

Любой автомобиль состоит из определенного набора компонентом, которые не могут заменить друг друга, каждая деталь выполняет свои функции. Акб сам по себе не является очень важным агрегатом, но бережного отношения к себе требует.

Порядок подключения и отключения клемм

Аккумуляторная батарея является хранилищем электрической энергии для обеспечения работоспособности всей электрической цепи автомобиля, а самое главное, его «мозгов» (бортовому компьютеру). К сожалению, в наши климатические условия вынуждают автолюбителей снимать клеммы и очищать их поверхность довольно часто.

В те моменты, когда автомобиль начинает работать с перебоями, каждый автолюбитель просто перезагружает работу всей системы. Как правильно это сделать? Делается все очень просто. Стоит лишь отсоединить минусовую (-) клемму на несколько минут от аккумуляторной батареи и заново подключить ее обратно. При этом происходит полная перезагрузка «мозгов» автомобиля, стираются из памяти все ошибки и недочеты работы системы и весь процесс сбора статистики начинается заново. Этот метод применяют только для перезагрузки системы!

О том, в каком порядке снимается аккумулятор полностью, будет описано ниже:

  1. Перед началом проведения всей операции необходимо отключить питание электрической цепи и убедиться в том, что все электроприборы находятся в выключенном состоянии. Дополнительно понадобится 2 гаечных ключа на 12 мм.
  2. Для того чтобы избежать короткого замыкания , и как следствие из этого гибель электроприборов или даже пожар, первым делом необходимо отсоединять плюсовую (+) клемму аккумулятора, открутив гайки крепления клеммы и свободно сняв ее.
  3. Далее откручиваются гайки уже на минусовой (-) клемме и она снимается, также как и плюсовая.
  4. Отсоединенная батарея , как правило, свободно стоит на своем посадочном месте, но бывает и такое, что она фиксируется дополнительно с помощью болтов.
  5. Полностью освободив акб от фиксирующего устройства после снятия клемм, можно извлечь батарею.

Последовательность установки новой аккумуляторной батареи в подкапотное пространство производится в порядке, прямо противоположном вышеописанным шагам. Стоит отметить, что просто установить батарею на место и подключить к электрической цепи – это еще не все.

Полное восстановление работоспособности бортового компьютера после замены акб

«Мозги» автомобиля приходят в рабочее положение после замены батареи не сразу. Компьютеру требуется некоторое время для проведения диагностики системы и сбора информации по ошибкам при снятии акб. Этот процесс можно ускорить. Привести автомобиль в полностью работоспособное состояние поможет выполнение следующих действий:

  1. Необходимо завести мотор, включив зажигание и дать ему поработать на холостых оборотах, пока температура внутри двигателя не придет в рабочий диапазон.
  2. В течение следующих 5 – и минут следует поднять обороты работы двигателя до 2500, простым нажатием на педаль акселератора.
  3. На заключительном этапе необходимо будет проехать на автомобиле расстояние в 10 – 15 км. При этом необходимо постоянно изменять манеру вождения. При такой поездке бортовой компьютер быстрее обновит свою базу данных, и его работа будет более корректной.

Дополнительные процедуры при снятие клемм с аккумулятора

В нашем российском климате клеммы аккумулятора испытывают дополнительное негативное воздействие извне. Они попросту окисляются, и на их поверхности образуется порошок белого цвета. Контакт в разы ухудшается или даже пропадает вообще и емкость аккумулятора, точнее, его заряженная составляющая уменьшается.

Для профилактики бесперебойной работы систем автомобиля рекомендуется иногда проводить следующие операции:

  1. После снятия клеммы с аккумулятора , на места контактов высыпают немного пищевой соды.
  2. Далее выводы аккумулятора очищают специальной щеткой с металлическим ворсом.
  3. Промываем чистой водой места контактов и вытираем насухо.
  4. Окончательным действием будет смазка выводов акб техническим вазелином и установка клемм назад.

В данном тексте мы пошагово рассмотрели весь процесс монтажа акб. Такие моменты, как снятие и установка обратно на место клемм, профилактические меры по увеличению ресурса работы аккумулятора и корректной работы бортового компьютера. Восстановить аккумулятор гораздо проще, чем приобрести новый, поэтому прочитав данную статью, вы можете оградить себя от ненужных материальных трат.

«Какую клемму аккумулятора снимать первой? Какие ключи понадобятся, чтобы самостоятельно поменять АКБ?»

Довольно часто наши клиенты задают два важных вопроса:
— какие ключи нужны, чтобы снять старый и поставить купленный аккумулятор;
— какой порядок снятия клемм с аккумулятора правильный.

Для демонтажа старого и установки нового аккумулятора понадобятся:

— ключ на «10» (лучше всего использовать торцевой). Этим ключом в 99% автомобилей снимаются клеммы с аккумулятора путем ослабления их зажима. Если в вашем авто аккумулятор крепится сверху планкой, то такой ключ подойдет и для снятия крепежной планки.
— ключ на «13» Если батарея крепится в авто за нижний бортик специальным зажимом, то понадобится торцевой ключ или головка на «13», чтобы выкрутить винт этого крепления.

При замене АКБ порядок снятия клемм важен в ракурсе техники безопасности и нейтрализации возможных досадных случайных неприятностей. Обязательно ВЫКЛЮЧАЕМ ЗАЖИГАНИЕ.

При снятии батареи ПЕРВОЙ СНИМАЕМ МИНУСОВУЮ КЛЕММУ затем снимаем: плюсовую, крепления, блоки предохранителей, вынимаем мешающие разъемы и т.п. После снятия минусовой клеммы, дальнейший порядок действий при демонтаже не принципиален. Аккумулятор после снятия минусовой клеммы выключен из цепи и случайные замыкания металлическими ключами плюса АКБ с корпусом автомобиля уже не страшны.

Как показала практика, снимая металлическим токопроводящим ключом минусовую клемму (вращая ключ) очень просто коснуться какой либо металлической части корпуса автомобиля. Опасности в случае снятия «минуса» первым никакой. АКБ и так минусом подсоединен к «массе» автомобиля. Опасно коснуться разъема или детали на которую подается «плюс» с АКБ, но таких деталей рядом с минусом АКБ обычно нет. (Если горе-электрики не поработали).

Если первой снимать плюсовую клемму, то шансов устроить короткое замыкание со снопом искр и сгоревшими предохранителями коснувшись корпуса авто ключом, на порядок больше. Опасно касание почти любой металлической детали авто и тем более опасно касание корпуса машины.

После снятия минусовой клеммы, батарея отключена и не является больше участком электроцепи. Теперь можно откручивать, например, даже трудно поддающийся винт крепления без опасения коснутся ключом плюсовую клемму. При касании… ничего не произойдет.

При установке аккумулятора ОДЕВАЕМ МИНУСОВУЮ КЛЕММУ ПОСЛЕДНЕЙ .

Причина такого порядка очень проста — печальный практический опыт автомобилистов. Если его придерживаться Вы избежите случайных коротких замыканий из-за касания ключом деталей авто.

Уважаемые посетители! При желании, в форме ниже Вы можете оставить свой комментарий. Внимание! Рекламный спам, сообщения не относящиеся к теме статьи, оскорбительного или угрожающего характера, призывающие и/или расжигающие межнациональную вражду будут удалены без объяснений

Как отключить автомобильный аккумулятор

Имя автора — Джек Андервуд

09 сен 2021 0 человек

Если вам нужно отсоединить автомобильный аккумулятор, будь то установка замены или чистка аккумулятора, эта статья покажет вам, как безопасно отсоединить аккумулятор.

В National вы можете приобрести новые автомобильные аккумуляторы NAPA в Интернете, и их можно будет установить в местном отделении National Tyres и Autocare.

Мы всегда рекомендуем, чтобы, если вам нужно отключить автомобильный аккумулятор, это сделали наши специалисты в любом из наших национальных отделений. Однако, если по какой-либо причине это невозможно, ниже мы описываем шаги, которые помогут вам отключить автомобильный аккумулятор безопасным и эффективным способом.

  1. Найдите автомобильный аккумулятор : Во многих автомобилях автомобильный аккумулятор расположен под капотом автомобиля.Важно надевать перчатки, а также по возможности защитные очки, чтобы обезопасить себя.
  2. Заглушите двигатель : Убедитесь, что двигатель автомобиля заглушен, и вынут ключ из замка зажигания.
  3. Найдите клеммы аккумулятора : Есть две клеммы, которые вам нужно идентифицировать. Вы увидите отрицательную клемму и положительную клемму. Отрицательная клемма имеет знак минус, а положительная клемма имеет знак плюс.Обычно их можно определить по цвету пластиковых колпачков: отрицательный полюс обычно черный, а положительный — красный.
  4. Ослабьте гайку на отрицательной клемме. : С помощью торцового или разводного ключа необходимо ослабить гайку на отрицательной клемме аккумуляторной батареи. Чтобы ослабить гайку отрицательной клеммы аккумулятора, нужно повернуть ее против часовой стрелки. Вам необходимо сначала удалить отрицательную клемму, поскольку в противном случае это может вызвать проблемы с электрической системой автомобиля, а также небезопасно.
  5. Отсоедините отрицательный кабель. : Теперь, когда вы нашли отрицательную клемму и ослабили гайку, следующим шагом будет снятие отрицательного разъема с отрицательной клеммы.
  6. Снимите положительный кабель. : Теперь, когда вы отсоединили отрицательный кабель от отрицательной клеммы, следующим шагом будет проделать то же самое с положительной клеммой, ослабить гайку и снять положительный разъем. Убедитесь, что положительный полюс не касается металлических частей автомобиля.В системе все еще будет электрический заряд, который может повредить цепи.
  7. Отсоедините и снимите автомобильный аккумулятор. : Теперь, когда клеммы аккумулятора отключены, снимите автомобильный аккумулятор с держателя аккумулятора, отвинтив кронштейны. После извлечения аккумулятора очистите поддон аккумулятора и кабели зубной щеткой, смоченной пищевой содой и горячей водой.

Как очистить аккумулятор от коррозии

Смешайте 3 столовые ложки пищевой соды с 2 столовыми ложками горячей воды.Нанесите раствор на ржавчину старой зубной щеткой и оставьте на 10-15 минут. Затем приступайте к вытиранию раствора.

Как почистить клеммы аккумулятора

Коррозия клемм аккумулятора может привести к повреждению автомобильного аккумулятора. С помощью зубной или металлической щетки смешайте пищевую соду и воду и удалите коррозию с клемм аккумулятора.

Какую клемму аккумулятора отсоединить в первую очередь

При отключении автомобильного аккумулятора сначала необходимо отсоединить отрицательную клемму.Причина этого кроется в соображениях безопасности. Если вы сначала удалите положительную клемму, это может вызвать проблемы с электричеством.

Как отключить автомобильное зарядное устройство

Если для зарядки аккумулятора использовалось автомобильное зарядное устройство, сначала необходимо отсоединить отрицательный кабель, а затем положительный. Чтобы узнать, как использовать автомобильное зарядное устройство, вы можете найти полезную статью ниже.

Связано: Как использовать автомобильное зарядное устройство

Автомобильный аккумулятор — онлайн-предложения

Если вы ищете сменный аккумулятор для своего автомобиля, полностью укомплектованный, то его можно приобрести на нашем веб-сайте.У нас есть широкий ассортимент автомобильных аккумуляторов, которые можно установить в местном отделении National Tyres и Autocare. У нас также есть аккумуляторы для досуга, которые можно приобрести и забрать в вашем местном отделении. Сотрудники нашего филиала не смогут установить аккумулятор для отдыха.

Связано: Замена батареи

Вам понравился этот пост в блоге? да | Нет
0 человек считают этот обзор полезным

Главный выключатель аккумуляторной батареи на верхней стойке: автомобильный

Во-первых, хороший момент — коммутатор прибыл очень быстро, на следующий день после того, как я его заказал.Он был хорошо упакован, и выключатель выглядит так, как будто он сделан хорошо.

Плохая точка — вилка этого переключателя, штырь, слишком мал в диаметре, чтобы мой аккумуляторный кабель оставался прикрепленным к нему.

Техник GAMA сказал мне по телефону, что вилка на этом переключателе такого же размера, как и стандартный отрицательный полюс батареи, но если бы это было так, то кабель батареи не подошел бы плотно к различным батареям, которые есть в этом автомобиле. были в нем на протяжении многих лет, и раньше у меня никогда не было проблем со слабым соединением.

После разговора с GAMA я откопал микрометр, чтобы получить точные цифры. Отрицательный столб на аккумуляторе Optima в моей машине имеет диаметр 21/32 дюйма. Размер штыря на переключателе GAMA составляет 20/32 дюйма на полностью закругленной части и 19/32 дюйма на части, которая имеет плоское пятно. Этого оказалось достаточно, чтобы кабель аккумулятора не оставался подключенным к стойке GAMA.

Я бы хотел, чтобы он работал, но это не так. Полагаю, я могу заменить отрицательный кабель аккумулятора на кабель с меньшего диаметра, но если бы я знал, что мне нужно это сделать, я бы вообще не заказал этот переключатель.
——————————————

С момента написания обзора я Купил рулон Corry’s Copper Tape (10 долларов) и обернул пару небольших кусочков вокруг штанги переключателя GAMA, чтобы увеличить его размер. Кабель аккумулятора теперь может цепляться за стойку и оставаться на ней. Пока это кажется практическим решением, которое я обнаружил при просмотре интернет-форумов. Я не знаю, почему GAMA не предложила это решение, когда я позвонил им, но они этого не сделали. Они получили бы гораздо меньше оценок в одну звезду, если бы перестали притворяться, что их пост переключателя такого же размера, как и батарейные, когда он немного меньше, а некоторые кабели не остаются подключенными.Предложение пары дюймов медной ленты своим клиентам, столкнувшимся с этой проблемой, принесет им больше репутации, чем небольшая цена для них, связанная с отправкой ленты по почте, но тогда некоторые компании могут быть в высшей степени недальновидными. Теперь у меня под рукой есть лишняя медная лента на сумму около 9,90 долларов, но, по крайней мере, мне удалось заставить переключатель работать, нет, благодаря GAMA.

Если вы отключите аккумулятор во время поездки в автомобиле на хранении — RC Ride On Cars

Мы являемся аффилированным лицом
В качестве аффилированного лица мы зарабатываем на соответствующих покупках.Мы получаем комиссию за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Это стандартная процедура для родителей хранить автомобили в гараже в течение зимнего сезона, чтобы защитить их от суровых погодных условий. Однако длительное хранение может повредить аккумулятор вашего игрушечного автомобиля. Лучше всего, если вы отключите аккумулятор от игрушечного транспортного средства на время хранения.

Вдобавок к этому есть несколько действий, которые вам нужно сделать, чтобы поддерживать аккумулятор в отличном состоянии до тех пор, пока не закончится зима.В идеале вам нужно проверять аккумулятор не реже одного раза в месяц, чтобы убедиться, что он не разряжен.

Он также должен быть на надежной стойке, способной выдержать вес аккумулятора до окончания холодного сезона.

Подготовка к хранению в автомобиле

Вы должны подготовить свои электрические игрушечные машинки к хранению в конце теплого сезона, особенно в течение нескольких месяцев. Во-первых, вам нужно очистить всю грязь с райдера, чтобы сохранить краску, но будьте осторожны, чтобы поездка не стала мокрой.

Используйте средство для мытья посуды, чистую воду и коврик, чтобы удалить пыль или птичий помет с игрушечного транспортного средства перед хранением. Дайте ему высохнуть в месте с хорошей циркуляцией воздуха, прежде чем переносить в гараж.

Во-вторых, отсоедините аккумулятор Power Wheels и установите его на стабильный счетчик. Извлечение аккумулятора снижает вероятность утечки электролитов и повреждения других частей автомобиля.

В-третьих, вам необходимо накрыть автомобиль, чтобы он оставался чистым на протяжении всего периода хранения.Убедитесь, что крышка имеет водонепроницаемую ткань на случай протечки воды в гараже.

Отличный способ хранить машины в гараже — использовать стеллажи для хранения вещей. Ищете дополнительную информацию о долгосрочном хранении Power Wheels.

Нужна батарея для замены?
Если вы не позаботились о батарее, и теперь она разряжена, вам поможет замена батареи и руководство по зарядному устройству .

Уход за аккумулятором при хранении

Обязательно тщательно позаботьтесь о аккумуляторной батарее для ездового автомобиля, чтобы убедиться, что она не повреждена и не разрядится.Вы можете предпринять несколько шагов, чтобы убедиться, что отсоединяемая батарея остается в идеальном состоянии в течение всего периода хранения.

  • Лучше всего зарядить аккумулятор перед тем, как положить его на хранение полностью. Обеспечение полного заряда аккумулятора предотвращает его разрядку, когда он начинает медленно терять энергию.
  • Заряжайте аккумулятор не реже одного раза в месяц, чтобы поддерживать высокий уровень заряда во время хранения. Каждый сеанс подзарядки должен полностью разряжать аккумулятор, чтобы его хватило на месяц, прежде чем вы его перезарядите.
  • Перед включением зарядного устройства проверьте аккумулятор на предмет трещин, чтобы предотвратить взрыв. Храните аккумулятор в безопасном месте, где ничто не может ударить по нему и вызвать трещину в корпусе.
  • Убедитесь, что вы не оставляете зарядное устройство подключенным слишком долго, так как это может повредить аккумулятор. Вы можете использовать таймер, чтобы отключать аккумулятор, когда он полностью заряжен.
  • Время от времени проверяйте аккумулятор с помощью мультиметра, чтобы узнать уровень заряда аккумулятора.Вы можете увидеть, не падает ли уровень слишком низко, не включив игрушечный автомобиль, чтобы убедиться, что батарея разряжена.
  • Держите аккумулятор на поверхности, замена которой не будет дорогостоящей, если в течение периода хранения возникнет коррозия.

Как отключить аккумулятор от езды на автомобиле

Отсоединить аккумулятор от ездового автомобиля для длительного хранения очень просто. Для начала выключите игрушечный автомобиль и поднимите капот.

Осторожно снимите разъемы с клемм аккумулятора.Мы рекомендуем сначала сделать снимок на телефон, чтобы, когда придет время вставить его обратно, вы могли убедиться, что сделали правильный снимок.

Надежно поместите разъемы в автомобиль и вытащите аккумулятор из отсека. Установите аккумулятор на устойчивую стойку и закройте капот игрушечного транспортного средства.

Вы можете подключить аккумулятор к зарядному устройству, если он разряжен, прежде чем перемещать его в место окончательного хранения.

Почему батарея разряжается?

Все батареи немного заряжаются, когда они не используются.Хитрость заключается в том, чтобы заряжать аккумулятор один или два раза в месяц, чтобы поддерживать оптимальный уровень заряда.

Аккумулятор разрядится, если он находится на хранении более месяца без подзарядки.

Когда батарея разрядится, ее нельзя будет зарядить, и вам нужно будет купить замену. Поэтому установите напоминание о том, когда вам следует заряжать аккумулятор автомобиля до тех пор, пока он не закончится.

Старый плоский аккумулятор следует утилизировать.

Как долго может длиться поездка на аккумуляторе игрушечного автомобиля при хранении?

Автомобильные аккумуляторы для автономного управления рассчитаны на несколько лет работы до замены.Аккумулятор может прослужить год или больше при хранении при отключении с надлежащим уходом.

Вы можете время от времени проверять уровень электролитов в аккумуляторе и подтверждать его хороший уровень.

Аккумулятор повредится при хранении, если вы не позаботитесь о нем. Забота об аккумуляторе продлит заряд Power Wheels.

Как извлечь аккумулятор из хранилища

Извлечь отключенный аккумулятор из хранилища так же просто, как подготовить его к хранению.Несколько шагов сделают процесс успешным и обеспечат бесперебойную работу игрушечного электромобиля после установки.

  • Зарядите отсоединяемую аккумуляторную батарею, пока она не станет полностью заряженной. Лучше подзарядить перед установкой, потому что ваш малыш, вероятно, будет ждать, чтобы поиграть с любимой игрушкой после переустановки аккумулятора.
  • Совместите красный разъем с красной клеммой, а черный разъем с черной клеммой. Перекрестно проверьте разъемы, чтобы убедиться, что они туго затянуты и не могут оторваться, когда ребенок водит игрушку по пересеченной местности.Проверьте свою фотографию, чтобы подтвердить.
  • Проверьте автомобиль, чтобы убедиться в его работоспособности после длительного хранения. Попросите одного из детей сесть в автомобиль и поехать несколько минут, пока вы внимательно следите за его характеристиками. сломанный. Или попросите специалиста осмотреть игрушечную машинку и аккумулятор, прежде чем ваш ребенок сядет в нее после длительного хранения.

Какое зарядное устройство мне использовать?

Родители должны использовать зарядное устройство с игрушечным автомобилем для катания на велосипеде или покупать новое зарядное устройство у производителя автомобиля. Есть много сторонних зарядных устройств для прогулочных автомобилей, которые доступны в Интернете и в магазинах игрушек.

Однако будьте осторожны, так как зарядные устройства сторонних производителей могут вывести из строя аккумулятор вашей игрушки для катания на велосипеде. Лучше всего использовать зарядное устройство, которое производитель предоставляет или продает для вашего игрушечного автомобиля.

Как долго нужно заряжать аккумулятор во время хранения?

Следуйте рекомендациям производителя по времени зарядки.Ниже приведены некоторые общие рекомендации по зарядке в зависимости от размера батареи игрушки.

  • Было бы неплохо, если бы вы подзаряжали 6V ездили на машине не менее 6 часов, пока она не выйдет на полную мощность. При подзарядке игрушечного автомобиля с аккумулятором на 6 В. Вы не должны превышать 10 часов.
  • Вам следует зарядить игрушечный автомобиль 12 В в течение не менее 10 часов, но не более 12 часов, прежде чем снова установить его в игрушечный автомобиль.
  • Заряжайте мотоциклетный автомобиль на 24 В в течение не менее 12 часов, но не более 14 часов.

Было бы лучше, если бы вы не перезаряжали аккумуляторы и не повредили их. Не подключайте аккумулятор ночью для зарядки, пока вы спите.

В идеале вам нужно заряжать его, когда вы находитесь вне дома, чтобы держать таймер под рукой.

Заключение

Как правило, отсоединение аккумуляторной батареи в автомобиле для водителя перед хранением является отличной идеей для сохранения целостности транспортного средства. Батареи могут начать протекать, если они остаются в автомобиле слишком долго, и вы можете не заметить утечку.

Было бы неплохо, если бы вы заряжали аккумулятор игрушечного транспортного средства хотя бы раз в месяц, чтобы он не разрядился.

Лучше всего хранить его при комнатной температуре на протяжении всего холодного времени года. Поэтому лучше хранить аккумулятор в гараже, а не в сарае для инструментов в глубинке.


Пожалуйста, будьте осторожны и используйте на свой страх и риск.
Ни один из авторов, участников, администраторов или кого-либо еще, имеющего отношение к RCRideOnCars.com каким бы то ни было образом может нести ответственность за использование вами информации, содержащейся на этих веб-страницах или связанных с ними.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Если вам нужно извлечь аккумулятор для замены или проверить на предмет коррозии, мы составили это удобное руководство из 5 шагов, чтобы вы могли сделать это просто и безопасно.

1) Найдите свой автомобильный аккумулятор

Определение местоположения аккумулятора — это первый шаг. В то время как большинство аккумуляторов можно найти, открыв капот и заглянув в моторный отсек, на многих современных автомобилях аккумулятор расположен в багажнике под обивкой багажника.В некоторых автомобилях аккумулятор может даже располагаться под задним сиденьем. Если вы не знаете, где находится аккумулятор, обратитесь к руководству пользователя.

При отключении аккумуляторной батареи вам, помимо других настроек, часто требуется сбросить приборную панель, радио и положение сиденья. Поэтому держите под рукой любые коды, которые у вас могут быть, на случай, если они вам понадобятся.

2) Защитите себя

В целях безопасности убедитесь, что вы выключили зажигание, и выньте ключ (если у вас есть ключ, который подключается к замку зажигания).Убедитесь, что ключ остается вынутым при повторном подключении батареи. Надевайте защитные очки и перчатки для защиты глаз и рук при осмотре аккумулятора и обращении с ним.

3) Найдите положительный и отрицательный выводы

Положительный вывод отмечен знаком «+» и часто имеет черный колпачок. Отрицательный вывод отмечен знаком «-» и часто имеет красный колпачок. Эти колпачки необходимо будет снять, чтобы получить доступ к кабелям аккумулятора и зажимам, которые вам придется снять, чтобы отсоединить аккумулятор.

4) Найдите правильный гаечный ключ или головку

Следующим шагом является поиск гаечного ключа, торцового ключа или разводного ключа, необходимого для снятия гайки с отрицательной и положительной клемм. В некоторых случаях вам удастся обойтись разводным ключом. Помните, всегда начинайте с отрицательной клеммы при отсоединении и извлечении автомобильного аккумулятора.

5) Отсоедините отрицательную, а затем положительную клеммы

Используйте гаечный ключ, торцевой ключ или разводной ключ, чтобы ослабить отрицательную клемму.Это должно сделать только пару левых поворотов. После ослабления снимите отрицательный разъем и убедитесь, что он отведен в сторону, чтобы он не мог контактировать с аккумулятором, пока вы снимаете положительный полюс. Повторите тот же процесс с положительной клеммой, чтобы ослабить и снять положительный разъем. Мы рекомендуем обернуть разъемы тряпкой или полотенцем, чтобы они не соприкасались с аккумулятором.

После того, как вы отключили терминалы, вы можете продолжить работу, которую вам нужно сделать. Если вам необходимо заменить батарею, вам необходимо снять фиксатор батареи.Не в каждой машине они есть, но у большинства они есть. Чтобы снять зажим, вам, вероятно, понадобится торцевой ключ, так как его можно найти внизу на батарейном отсеке с ограниченным доступом.

Независимо от того, заменяете ли вы аккумулятор или просто выполняете техническое обслуживание, вам необходимо проверить поддон аккумулятора и кабели на предмет коррозии. Используйте зубную щетку, покрытую разбавленной пищевой содой, чтобы удалить коррозию, и дайте ей высохнуть, прежде чем вставлять новую или существующую батарею.

Если вы заменяете батарею, утилизируйте ее в местном центре утилизации.Кроме того, некоторые поставщики автомобильных аккумуляторов (включая нас) бесплатно утилизируют ваш аккумулятор в рамках вашего соглашения об обслуживании.

Замена автомобильного аккумулятора

Нужна недорогая замена автомобильного аккумулятора? Мы можем помочь. Мы — один из ведущих британских поставщиков высококачественных использованных автомобильных аккумуляторов по непревзойденной цене. Наши обширные складские запасы охватывают практически все типы аккумуляторов от ведущих производителей, включая Bosch, Exide, Varta и Yuasa. У нас также есть старт-стопные и AGM-аккумуляторы со значительной экономией по сравнению с покупкой новых.Каждая проданная батарея проходит проверку, полностью заряжена и имеет БЕСПЛАТНУЮ 12-месячную гарантию безопасности.

Как отключить автомобильный аккумулятор

Автомобильный аккумулятор дает вашему автомобилю мощность, необходимую для передвижения из одного места в другое. Тем не менее, бывают случаи, когда эта важная деталь автомобиля может потребоваться временно удалить.

В таких ситуациях вам нужно знать, как отключить автомобильный аккумулятор. Важно правильно выполнять эту задачу, потому что при неправильном выполнении извлечение автомобильного аккумулятора может создать угрозу безопасности и повредить ваш автомобиль.

Когда и зачем отключать автомобильный аккумулятор

Планируете оставить автомобиль на стоянке и не использовать в течение длительного периода времени? Может быть, вы собираетесь в отпуск и оставляете машину. В таких случаях рекомендуется отключить аккумулятор.

Вот почему. Аккумулятор подключен к электросистеме вашего автомобиля, включая такие компоненты, как часы и бортовой компьютер, которые со временем могут медленно, но верно разряжать аккумулятор.

Другой сценарий, который следует рассмотреть, — это когда батарея достигает конца своего жизненного цикла.В таких случаях вам придется извлечь старую батарею и заменить ее новой.

Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

При отключении автомобильного аккумулятора помните о безопасности. Батарея содержит горючий газ, который может причинить вам вред, поэтому во время процесса следует надевать защитные перчатки и очки. Вам также понадобится гаечный ключ, чтобы вынуть аккумулятор.

Если вы заменяете батарею на новую, подумайте об использовании функции экономии памяти.Это устройство обеспечивает сохранение памяти компьютера вашего автомобиля, когда аккумулятор отключен, и может помочь вам избежать сброса настроек часов и радио после повторного подключения или замены аккумулятора.

Отключить автомобильный аккумулятор довольно просто, обычно это занимает менее 30 минут. Вот как выглядит этот процесс для большинства автомобилей:

  • Шаг 1. Выключите зажигание. Затем подключите устройство для экономии памяти, если оно используется. Обычно он вставляется в разъем OBDII прикуривателя.
  • Шаг 2: Откройте капот. Используйте рычаг капота, чтобы открыть капот. Этот рычаг обычно находится в перчаточном ящике или возле руля.
  • Шаг 3. Найдите отрицательную клемму аккумулятора. Поднимите капот и найдите отрицательную клемму аккумулятора. Этот терминал обычно помечается знаком минус (-).
  • Шаг 4: Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Минусовая клемма всегда должна быть отключена первой. В противном случае могут возникнуть искры, которые могут привести к взрыву аккумулятора.Используйте гаечный ключ, чтобы ослабить гайку, которая удерживает его на месте.
  • Шаг 5: Отсоедините положительный полюс и снимите аккумулятор. Отсоедините положительный полюс аккумулятора, используя тот же процесс, который описан в предыдущем шаге.
  • Шаг 6: Извлеките аккумулятор. Будьте осторожны при снятии аккумулятора с автомобиля, так как он может быть тяжелым. Если вы заменяете батарею и используете функцию экономии памяти, не удаляйте ее до тех пор, пока не будет установлена ​​новая батарея.
  • Шаг 7: Храните аккумулятор. Храните аккумулятор в вертикальном положении в прохладном сухом месте с достаточной вентиляцией. Убедитесь, что температура в месте хранения недостаточно низкая, чтобы аккумулятор мог замерзнуть.

Другой вариант, когда вы храните автомобиль на длительное время, — это установка выключателя аккумуляторной батареи. Этот переключатель позволяет с легкостью отсоединить аккумулятор от электрических систем автомобиля. Оба метода могут помочь вам безопасно и уверенно извлечь аккумулятор из автомобиля.

Ознакомьтесь со всеми аккумуляторными продуктами, доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о том, как отключить автомобильный аккумулятор, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Pixabay.

Я писатель и редактор, регулярно пишу статьи в New York Daily News и Carfax, и мой контент появился в более чем 20 публикациях. Я написал контент, который охватывает такие отрасли, как автомобилестроение, медицина, страхование, здравоохранение, недвижимость, сантехника, борьба с вредителями, стоматология и гостиничный бизнес.

Проблемы с отключением аккумулятора


Дом, Библиотека по ремонту автомобилей, Автозапчасти, аксессуары, инструменты и оборудование, Руководства и книги, Автомобильный БЛОГ, Ссылки, Индекс


Ларри Карли, авторское право 2019 AA1Car.com

Отключение или замена аккумулятора в автомобиле, оборудованном компьютером, может вызывают запуск, управляемость и ряд других проблем, включая потерю кондиционера, силовые вспомогательные функции (дверные окна, сиденья, люк в крыше), ложные сигнальные огни и даже повреждение определенных электронных модулей! Поэтому, если вы по какой-либо причине заменяете или отключаете аккумулятор, действуйте осторожно.

Одна из вещей, которые я хотел сделать в этой статье, — это перечислить все автомобильные приложения, в которых были обнаружены проблемы с отключением аккумулятора. К сожалению, я не нашел такого списка. Большинство руководств для владельцев транспортных средств не предлагают никаких мер предосторожности при отключении или замене аккумулятора. В документации по заводскому обслуживанию могут быть некоторые предостережения, но их часто бывает трудно найти, даже если вы знаете, где их искать.

На автомобилях с известными проблемами с отключением аккумуляторной батареи на аккумуляторной батарее или рядом с ней должна быть большая красная предупреждающая этикетка для предупреждения людей.Но, за исключением предупреждений об опасности поражения электрическим током на высоковольтных гибридных батареях, таких предупреждений нигде нет. Ни один из производителей аккумуляторов не предупреждает потребителей или технических специалистов о возможных рисках отключения или замены аккумулятора на своих веб-сайтах. Следовательно, большинство людей не осознают, что отключение или замена батареи может вызвать проблему, пока они не сделают это.

Отключение автомобильного аккумулятора может вызвать потерю памяти

О каких проблемах я говорю? Потеря памяти — одно из них.Когда вы отсоединяете аккумулятор от любого транспортного средства с компьютеризированным управлением двигателем (а это практически все автомобили и грузовики, построенные с 1981 года), потеря напряжения на модуле управления трансмиссией (PCM) заставляет его забыть об адаптивных настройках памяти в его чип Keep Alive Memory (KAM). Адаптивная память содержит настройки, которые PCM узнал с течением времени для топливной смеси, точек переключения передач и других функций управления. Память Keep Alive также включает в себя все результаты диагностических самопроверок, которые PCM запускает на себе, своих датчиках и компонентах контроля выбросов, а также любые коды неисправностей, которые могли быть установлены (включая коды истории и данные стоп-кадра, которые могут потребоваться для диагноз).

Старый механический трюк для временного устранения определенных проблем с управляемостью автомобиля заключается в отключении кабеля заземления аккумуляторной батареи на 10 секунд для «перезагрузки» компьютера. По сути, этот трюк стирает сохраненные коды неисправностей в оперативной памяти PCM и выключает индикатор Check Engine. Но это НЕ исправление для индикатора Check Engine. Все, что он делает, это временно включает свет и возвращает PCM к его начальным базовым настройкам для воздушно-топливной смеси, скорости холостого хода и других функций управления.Если в автомобиле возникла проблема, рано или поздно тот же код (-ы) неисправности будет сброшен, и те же проблемы управляемости вернутся, потому что причина не была диагностирована и устранена. Это может занять несколько дней, но проблема вернется.

Предупреждение: Отсоединение аккумулятора для сброса PCM на растущем количестве автомобилей последних моделей (2003 г. и новее) может не только стереть память Keep Alive. Он также может стереть важную изученную информацию, которая абсолютно необходима для нормального функционирования других модулей.

Также примечание: Отсоединение аккумулятора НЕ позволит автомобилю пройти тест на выбросы от подключаемого модуля OBD II. Он может временно выключить индикатор Check Engine, но это не обманет компьютер на тестовой полосе. Когда тестовый компьютер подключен к диагностическому разъему автомобиля, он проверит PCM, чтобы убедиться, что все мониторы самодиагностики OBD II работают. Если все мониторы не завершены, автомобиль будет отклонен на тестовой полосе. После этого вам придется продолжать управлять автомобилем, пока не будут завершены все процедуры самопроверки (что может занять до нескольких дней).Если индикатор Check Engine не загорается после завершения всех самопроверок, автомобиль пройдет проверку. Но если возникнет проблема, снова загорится индикатор Check Engine, и автомобиль не пройдет проверку.

Проблемы, которые могут возникнуть при отключении автомобильного аккумулятора

Что происходит при отключении аккумулятора? Это зависит от года выпуска, марки и модели вашего автомобиля, но может произойти любое из следующего:

  • Потеря заученных значений в адаптивной памяти PCM Keep Alive.Это может привести к плохой работе двигателя из-за слишком богатой или слишком бедной топливно-воздушной смеси в течение некоторого периода времени, пока PCM не сможет заново запомнить настройки корректировки топливоподачи. Это может занять до нескольких дней и пробега от 50 до 100 миль, пока двигатель не вернется в «нормальный» режим.
  • Стирание адаптивной памяти PCM также может повлиять на то, как работает трансмиссия. Трансмиссия может не ощущаться так же, пока PCM или модуль управления коробкой передач не изучит настройки переключения передач.Это может занять от 50 до 75 миль вождения.
  • Сбрасывает модуль FMEM (управление эффектами режима отказа) на некоторых последних моделях автомобилей Ford. Этот модуль обеспечивает адаптивную отказоустойчивую стратегию, которая заменяет отсутствующие данные датчика оценочными или фиксированными данными. Обычно это не должно вызывать проблемы, ЕСЛИ в автомобиле не установлен неисправный датчик и данные из модуля FMEM заменяются отсутствующими входными данными.
  • Он сбрасывает АБС (антиблокировочная тормозная система) и SIR (дополнительная защита от накачки) или модули подушки безопасности.Это не должно быть проблемой, ЕСЛИ один из этих модулей не требует специальной процедуры повторного обучения или перепрограммирования после отключения питания. В этом случае поврежденный модуль может помешать работе системы ABS или подушек безопасности.
  • Сбрасывает модуль климат-контроля. На некоторых автомобилях модуль не начнет работать снова, пока специальная процедура повторного обучения или процедура перепрограммирования не будет выполнена с помощью заводского диагностического прибора. Это означает, что кондиционер отключен до тех пор, пока модуль не будет запрограммирован с использованием правильных инструкций.
  • Сбрасывает модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Как и модуль климат-контроля, BCM может не возобновить нормальную работу до тех пор, пока он не пройдет специальную процедуру повторного обучения или не будет перепрограммирован с помощью заводского диагностического прибора. Это может нарушить работу электрооборудования, такого как электрические стеклоподъемники, сиденья с эффектом памяти, люк с электроприводом или настройки электронной подвески. Что еще хуже, BCM — это модуль «привратника» на многих автомобилях 2003 года и новее, которые имеют систему CAN (Controller Area Network).Если BCM не может должным образом взаимодействовать со всеми другими модулями или не распознает адреса других модулей, это может вызвать всевозможные проблемы.
  • Может сбросить или отключить противоугонную систему. Двигатель может проворачиваться, но не запускаться, потому что противоугонная система считает, что кто-то пытается украсть автомобиль. Опять же, для решения проблемы может потребоваться специальная процедура повторного изучения или перепрограммирования противоугонной системы с помощью заводского диагностического прибора.
  • Потеря настроек положения электрического стеклоподъемника и / или люка с электроприводом.Если во время замены аккумулятора не будет обеспечено питание электрической системы транспортного средства, электрические стеклоподъемники и / или люк на крыше могут не работать должным образом до тех пор, пока значения положения не будут сброшены с помощью процедуры повторного обучения производителя транспортного средства.
  • Потеря настроек датчика угла поворота рулевого колеса. Датчик угла поворота рулевого колеса необходимо будет повторно изучить после отсоединения или замены аккумуляторной батареи.
  • Для замены аккумулятора на некоторых автомобилях требуется ввести информацию о новом аккумуляторе в PCM с помощью диагностического прибора (тип аккумулятора, серийный номер аккумулятора и рейтинг CCA).Это необходимо, потому что система зарядки автомобиля запрограммирована на постепенное увеличение скорости зарядки по мере старения аккумулятора. Если скорость зарядки не будет возвращена обратно к уровню для новой батареи, батарея может перезарядиться и выйти из строя — или выбросить токсичный сероводород в салон, если батарея находится внутри автомобиля.
  • Вызывает потерю настроек канала на электронном радио и часах. Это скорее раздражение, чем проблема, и его можно решить, сбросив радиоканалы и время.

КОНКРЕТНЫЕ ПРОБЛЕМЫ С АККУМУЛЯТОРОМ ДЛЯ АВТОМОБИЛЯ

Вот краткий список некоторых проблем, которые могут возникнуть при отсоединении или замене аккумуляторной батареи в следующих транспортных средствах (см. Документацию по обслуживанию OEM для конкретной модели и года применения и предостережения) :

  • Chevy Tahoe Потеря напряжения в электрической системе автомобиля приводит к постоянному переходу модуля 4WD в спящий режим. Модуль никогда не выходит из спящего режима при восстановлении питания, и единственный способ восстановить нормальную работу 4WD — это заменить модуль новым (ремонт, который может стоить вам более ста долларов!).
  • Mercedes (различные модели) Отсутствие напряжения в электрической системе автомобиля препятствует работе кондиционера. Для восстановления нормальной работы необходимо выполнить сброс модуля климат-контроля. Это также может отключить систему контроля устойчивости. Модуль ABS должен пройти процедуру повторного обучения, чтобы датчик угла поворота рулевого колеса вернулся к нормальной работе.
  • Toyota (различные модели) Если аккумулятор отсоединяется при включенном ключе, он может установить код неисправности для системы подушек безопасности и включить сигнальную лампу подушки безопасности (которая отключает систему подушек безопасности до тех пор, пока неисправность не будет устранена с помощью диагностический прибор).
  • Subaru (различные модели) Отключение аккумулятора может вызвать срабатывание противоугонной системы, предотвращающей запуск автомобиля при повторном подключении аккумулятора.
  • Saturn L-Series Модуль управления кузовным оборудованием может забыть показания одометра. Приятно, если вы продаете машину и хотите получить нулевое значение пробега, но исправить это дорого, потому что для этого потребуется заменить BCM (по цене от 300 до 400 долларов) и перепрограммировать показания одометра.
  • Honda (различные модели) При отключении аккумулятора устанавливается код и включается свет подушки безопасности (который также отключает систему подушек безопасности).Дилер должен перезагрузить систему с помощью диагностического прибора, чтобы восстановить нормальную работу.
  • BMW, Audi и VW (различные модели) Для отключения аккумулятора требуется множество процедур повторного изучения модуля, которые могут занять до нескольких часов с заводским сканером.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Независимо от года выпуска, марки или модели автомобиля. НИКОГДА не отсоединяйте аккумулятор при работающем двигателе или при включенном ключе зажигания. Это может вызвать скачок высокого напряжения в электрической системе, который может повредить электронные модули и / или систему зарядки.

Как безопасно отсоединить или заменить автомобильный аккумулятор

Если аккумулятор необходимо отсоединить перед электромонтажными работами на транспортном средстве (что настоятельно рекомендуется для предотвращения случайного короткого замыкания, которое может повредить проводку или модули), или если старый или заменяется слабая батарея, ДОЛЖНО поддерживаться напряжение на PCM и других модулях, пока батарея отключена.

Напряжение на PCM и другие модули можно подавать, подключив резервный источник питания 12 В к кабелям аккумуляторной батареи, используя перемычки для подключения еще одной батареи 12 В к кабелям аккумуляторной батареи или подключив небольшую 9-вольтовую батарею Хранение памяти (KAM). в прикуриватель или розетку на 12 В.ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы используете сменный аккумулятор для экономии памяти, убедитесь, что прикуриватель или розетка всегда включены и имеют питание, когда ключ зажигания выключен. Подключаемый модуль экономии памяти аккумулятора можно купить в большинстве магазинов автозапчастей и обычно стоит менее 20 долларов.


Если вы используете сменную батарею, используйте новую щелочную батарею 9 В.
Эти устройства могут поддерживать память в рабочем состоянии при отключенном аккумуляторе, но не надолго
(возможно, всего от 15 до 30 минут в зависимости от текущего расхода на 9-вольтовой батарее).


Кабель Schumacher OBD Memory Saver Cable — еще одно удобное устройство для сохранения
изученных данных, сохраненных кодов и запрограммированных электронных настроек, таких как часы
, радио, положения сидений, системы доступа без ключа, сигнализации и многое другое.
Кабель подает напряжение на PCM, вставив один конец в 12-вольтный розетку питания на другом автомобиле,
и другой конец кабеля в разъем OBD на вашем автомобиле.
Просто убедитесь, что розетка на 12 В на другом автомобиле ВКЛЮЧЕНА и подает напряжение
, прежде чем отсоединять аккумулятор.

Почему бы не использовать зарядное устройство для сохранения памяти? Некоторые зарядные устройства профессионального уровня имеют встроенный режим резервного аккумулятора, и их можно использовать для этой цели. Но обычное домашнее зарядное устройство предназначено для зарядки аккумуляторов, а не в качестве резервного аккумулятора. Если аккумулятор отсоединен, он может попытаться пропустить через кабели аккумулятора слишком большой зарядный ток и повредить модуль. Зарядное устройство с малым током (от 1 до 3 ампер) менее склонно к перегрузке цепи, чем, скажем, зарядное устройство на 10 или 20 ампер, но это все же риск.Поэтому, если зарядное устройство не имеет режима резервного аккумулятора или производитель зарядного устройства не говорит, что для этой цели можно использовать его зарядное устройство, не используйте обычное зарядное устройство в качестве резервного аккумулятора при отключении автомобильного аккумулятора.

KEY-OFF Current Drain on Battery

Микросхемы Keep Alive Memory в большинстве модулей требуют очень небольшого тока для сохранения своих настроек, от нескольких миллиампер до 10-15 миллиампер в зависимости от модуля. Нормальный ток потребления может варьироваться от 20 до 50 миллиампер до 300-400 миллиампер на некоторых последних моделях автомобилей.Например, потребляемый ток в некоторых автомобилях Ford может достигать 850 миллиампер в течение 20 минут или более после выключения зажигания.

Многие модули имеют внутренние таймеры, которые либо отключают модуль, чтобы перевести его в «спящий режим», либо отключают модуль до «режима ожидания», чтобы уменьшить паразитное потребление энергии по прошествии заданного промежутка времени, когда ключ находится в выключен, или пассажиры покидают автомобиль. Некоторые из этих модулей постепенно выключаются и отключаются с разной скоростью.Для получения дополнительной информации по этому вопросу см. «Диагностика разряженной батареи».

Как правило, паразитный сток на большинстве автомобилей последних моделей должен быть менее 50 миллиампер через час после того, как автомобиль был выключен и оставлен в покое. Но это всего лишь практическое правило. Всегда обращайтесь к спецификациям электрического слива выключенного ключа производителя транспортного средства, если таковые имеются (у некоторых производителей транспортных средств нет опубликованных спецификаций).

Однако имейте в виду, что открытие двери, багажника или включение чего-либо может разбудить различные модули и снова запустить обратный отсчет таймера.Поэтому, если вы используете небольшую 9-вольтовую резервную щелочную батарею для памяти Keep Alive, когда батарея отключена, держите двери и багажник закрытыми (чтобы свет не загорался) и работайте быстро, чтобы не разрядить маленькую резервная батарея. Профессиональные техники используют резервный аккумуляторный источник питания 12 В, который может обеспечивать стабильный источник питания столько, сколько необходимо.

Как установить автомобильный аккумулятор

На автомобилях последних моделей, у которых аккумулятор AGM установлен внутри салона или багажника, НЕ заменяйте аккумулятор AGM на обычную свинцово-кислотную аккумуляторную батарею с жидким электролитом.Замените батарею AGM на эквивалентную батарею AGM.

Используйте устройство для экономии заряда аккумулятора, блок питания на 12 В или зарядное устройство для поддержания напряжения в электрической системе автомобиля при отсоединении аккумулятора или при замене аккумулятора. Это предотвратит все проблемы, описанные ранее в этой статье, в случае потери питания при отключении или замене аккумулятора.

См. ЗАМЕНА АККУМУЛЯТОРА для получения более подробной информации о том, как заменить автомобильный аккумулятор.

При замене аккумулятора (нового или бывшего в употреблении) перед установкой убедитесь, что он ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯДЕН.Это обеспечит надлежащее напряжение для всех модулей при запуске автомобиля и снизит нагрузку на систему зарядки. Низкий заряд аккумулятора может повлиять на работу бортовой электроники, включая PCM, противоугонную систему, систему зажигания, топливные форсунки и топливный насос.

Сначала подключите ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ (+) кабель аккумулятора (который может иметь КРАСНЫЙ цвет), а затем ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ (-) ЗАЗЕМЛЯЮЩИЙ кабель (который может иметь ЧЕРНЫЙ цвет). Убедитесь, что ОБЕИ кабельные соединения чистые и плотные.Очистите полюса аккумулятора и клеммы кабеля, если они заржавели. Замените кабели батареи, если они повреждены или не плотно прилегают к полюсам батареи (и не забудьте при этом использовать резервный источник питания!).



Другие статьи по аккумуляторам:


Безопасность аккумулятора и запуск от внешнего источника (прочтите в первую очередь !!!)

Угрозы безопасности гибридного автомобиля

Диагностика разрядившегося аккумулятора

Как проверить аккумулятор автомобиля

Замена аккумулятора

Запуск И поиск и устранение неисправностей системы зарядки

Проверки системы зарядки (тестирование генератора)

Щелкните здесь, чтобы увидеть больше технических статей Carley Automotive

Ресурсы по автомобильным аккумуляторным батареям: (вне офиса)

BatteryFAQ.org (Обширный информационный ресурс об аккумуляторах)

Производители аккумуляторов (список мировых производителей)

Нужна информация в заводском руководстве по обслуживанию вашего автомобиля?

Mitchell 1 DIY eautorepair manuals


Не забудьте посетить другие наши веб-сайты:

Auto Repair Yourself

Carley Automotive Software

OBD2HELP

Random-Misfire

CanToolCompanion

0003 Как отсоединить автомобильный аккумулятор для перезагрузки компьютера

Если в вашей машине загорается индикатор двигателя, первое, что приходит на ум, это необходимость ремонта или включение индикатора из-за неправильного результата.Многие люди любят сбрасывать контрольную лампу двигателя, чтобы увидеть, выдает ли бортовой компьютер автомобиля такое же предупреждение. Популярный метод сброса контрольной лампы двигателя, хотя и не обязательно рекомендуемый, заключается в отключении автомобильного аккумулятора, чтобы отключить источник питания от центрального компьютера автомобиля.

  • Если в вашем автомобиле загорается индикатор проверки двигателя, первое, что приходит на ум, это необходимость ремонта или включение индикатора из-за неправильного результата.

Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор.Во многих автомобилях аккумулятор находится на виду, как только вы открываете капот. Если это не так, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить расположение аккумулятора. Некоторые автомобили хранят аккумулятор под задним сиденьем или в специальном отсеке в переднем бампере. В руководстве пользователя будет указано расположение батареи и даны инструкции о том, как получить доступ.

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа 1,8 см (3/4 дюйма), чтобы ослабить кабель аккумулятора. Отрицательный провод аккумуляторной батареи имеет черную изоляцию.Иногда он подключается непосредственно к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи, но в некоторых автомобилях он прикрепляется непосредственно к кузову. Отсоедините кабель и расположите его так, чтобы конец кабеля не касался заземленного металла.

  • Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора с помощью гаечного ключа 1,8 см (3/4 дюйма), чтобы ослабить кабель аккумулятора.
  • Иногда он подключается непосредственно к отрицательному полюсу аккумуляторной батареи, но некоторые автомобили прикрепляют его непосредственно к кузову.

Используйте 1.Гаечный ключ на 8 см (3/4 дюйма) для отсоединения плюсового кабеля аккумуляторной батареи. Это кабель с красной изоляцией, подключенный к плюсовому полюсу аккумуляторной батареи. Ослабьте гайку и снимите кабель с полюса аккумулятора. Расположите кабель так, чтобы его конец не касался частей кузова автомобиля. Вы никогда не отключали питание центрального компьютера, хотя некоторое количество электричества все еще сохраняется в конденсаторе автомобиля.

Слейте оставшееся электричество из аккумулятора. Даже если аккумулятор был отключен, в двигателе все равно останется небольшое количество электроэнергии.Самый простой способ слить электричество — удерживать тормоза или автомобильный гудок до тех пор, пока не останется электричество. Это приведет к истощению всех электрических компонентов системы, включая центральный компьютер автомобиля.

Подождите 10–15 минут, чтобы очистить банки памяти. Многие автомобили имеют встроенную в компьютер функцию безопасности, в которой память остается неизменной в течение определенного периода времени после отключения от источника питания.

Используйте гаечный ключ на 1,8 см (3/4 дюйма) для замены положительного и отрицательного кабелей аккумуляторной батареи в порядке, обратном их отсоединению (сначала положительный, затем отрицательный).После подключения обоих кабелей запустите двигатель автомобиля, чтобы снова начать подавать питание на все электрические компоненты, включая бортовой компьютер.

  • Слейте оставшееся электричество из аккумулятора.
  • После подключения обоих кабелей запустите двигатель автомобиля, чтобы снова начать подавать питание на все электрические компоненты, включая бортовой компьютер.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *