Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле

Внедорожник Chevrolet NIVA оснащен пятиступенчатой  КПП, а так же раздаточной коробкой с демультипликатором и блокировкой межосевого дифференциала.

Впервые приобретая  этот автомобиль, автовладелец не всегда знает как правильно пользоваться такой трансмиссией, когда и в каких условиях необходимо включать блокировку, а когда понижайку.

Режимы передач

Давайте разберем более подробно как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле. Она служит для переключения на пониженную передачу, а так же блокирует межосевой дифференциал, делать это можно одновременно. Для того чтобы включить пониженную передачу необходимо переключить рычаг в право вверх, для блокировки рычаг нужно потянуть влево до самого конца. Ручка имеет следующее обозначение:

  • Low(L)- понижение;
  • N-нейтральная;
  • High(H)- обычная, повышенная.

На рисунке ниже представлена схема работы трансмиссионных рычагов, КПП и раздаточной коробки:

Производить переключение  в раздатке с понеженной на повышенную, можно во время движения.

Для этого нужно дважды выжать сцепление.

Пониженная передача включается на скорости не больше 5 километров в час, или после полной остановки.  Для того чтобы преодолеть крутой подъём, или при движении где имеется слабый грунт, чтобы скорость автомобиля была минимальная и при этом устойчивая, пониженную передачу нужно включать заранее.  Например если вы едите по ровной дороге на второй или третей передаче, и перед вами появляется плохой участок дороги, нужно остановиться и переключиться на пониженную.

Межосевой дифференциал включать на высокой скорости не рекомендуется, так как автомобиль в момент переключения может сильно занести. Производить блокировку желательно там где имеется скользкое покрытие, и колёса начинают пробуксовывать.

Возможные проблемы

Довольно часто автовладельцы не знают как пользоваться раздаткой на Ниве, и могут столкнуться с тем что межосевая блокировка не выключается, и приходится передвигаться по трассе в таком режиме, что негативно сказывается на машине.

Для того чтобы перевести трансмиссию в нормальный режим необходимо переключить на заднюю передачу и немного разогнаться, и во время движения задним ходом попытаться выбить блокировку. Если это не сработало, можно попробовать проделать тоже самое, только уже во время движения вперед.

Чтобы избежать проблем с трансмиссией, автовладельцы Нивы должны придерживаться следующих правил:

  • Старайтесь не производить переключение передач во время пробуксовки;
  • Если блокировка переключается с затруднениями, не нужно прилагать чрезмерных усилий;
  • Когда трудно проходимый участок преодолен, необходимо обратно произвести разблокировку, так по ровной дороге в этом режиме  на высоких скоростях ухудшается управляемость автомобилем, при этом уменьшается срок службы всей трансмиссии.

Вот основные правила следуя которым вы сможете значительно продлить  срок службы коробки переключения передач на Ниве Шевроле.

Раздаточная коробка нива шевроле

Шевроле Нива обычно используется для езды в труднопроходимых условиях. Поэтому высоко цениться рыболовами и охотниками. Комфортную езду по бездорожью обеспечивает раздатка. Этот узел очень часто используется на полноприводных авто. Основное предназначение – распределение крутящего момента между мостами и колесами. При необходимости раздатка позволяет понижать передачи, увеличивая крутящий момент.

Разновидности раздаточных коробок.

  •  система с соосным расположением приводящий валов. Эта модель позволяет использовать единую передачу для двух мостов
  •  с несоосным расположением. Такая система отличается малым уровнем шума, но высоким КПД. Такая модель позволяет создавать механизм с малым весом.
  •   С блокировкой привода. Эта модель используется в автомобилях Шевроле Нива. Такая конструкция позволяет задействовать максимальный крутящий момент при езде по бездорожью. Передний мост подключается только при необходимости. Для ровного асфальтового покрытия используется привод на задний мост. В таком режиме автомобиль потребляет малое количество топлива. Можно использовать принудительную блокировку.

Но несмотря на все эти отличия принцип работы всех коробок абсолютно одинаковый. В конструкции раздатки обязательно присутствует следующий набор компонентов:

  •  приводной вал
  • блокиратор межосевого  дифференциала
  •  дифференциал
  • зубчатый или цепной привод
  •  понижающая передача

Управление механизмом осуществляется из салона автомобиля. Для этого в Нива Шевроле используется специальный рычаг, который позволяет переходить в понижающий режим либо блокировать дифференциал.

Импульс от двигателя передается через вал. После этого усилие распределяется по осям, за эту функцию отвечает межосевой дифференциал. Этот компонент отвечает за вращение колес с разной скоростью. Существует несколько разновидностей:

  1.  с симметричным распределением крутящего момента
  2.  несимметричный, когда энергия вращения передается на колеса в разном соотношении.

Блокировка межосевого дифференциала

Эта функция доступна обладателям авто Нива Шевроле и помогает выбирать между симметричным и несимметричным распределением крутящего момента при помощи перевода рычага в салоне авто в другое положение. Этот компонент состоит из зубчатых шестерен и приводной цепи. Блокировка межосевого дифференциала в Шевроле Нива осуществляется за счет конического редуктора. В современных авто используется автоматическое включение полного привода.

Понижающая передача.

Используется для временного повышения крутящего момента. Это необходимо для уменьшения скорости вращения колес, но придания им большего усилия. Принудительное включение понижающей передачи целесообразно на бездорожье, когда такой режим исключает пробуксовку, распределяя большее усилие между осями.

После включения такого режима крутящий режим передается с трансмиссии на ведущий вал. Затем перераспределяется с помощью межосевого дифференциала. В автомобилях Нива (Ваз 2121) не существовало механизма блокировки. В Ниве Шевроле существует возможность принудительной блокировки зубьев.

Раздатка позволяет эксплуатировать Ниву Шевроле в пяти рабочих режимах:

  •  нейтральное положение
  •  передача крутящего момента в соотношении 1:2, за счет разблокировки дифференциала и отключения пониженной передачи
  •  автоматическое распределение крутящего момента, например при езде по дорогам с асфальтовым покрытием. Включается в режимах с заблокированным дифференциалом и включением повышенной передачи.
  •  Комбинация понижающей передачи при выключенной блокировке. Обеспечивает соотношения 1:2
  • Полная блокировка дифференциала при включенной пониженной передаче. Такой тип работы обеспечивает жесткую блокировку мостов, включая полуоси. При этом крутящий момент передается неравномерно и позволяет автомобилю подстраиваться к разным дорожным условиям. Такой режим позволяет использовать автомобиль максимально эффективно для достижения наилучшей проходимости.

Использование раздатки

На рычаге нанесена схема переключения. Согласно инструкции, для включения понижайки необходимо сдвинуть рычаг до упора вправо и вверх. Для блокировки рычаг сдвигается до конца влево. Так же на рукояти присутствуют буквенные обозначения:

  •  L(low) – пониженная
  •  N(neutral) – нейтральная
  • H(high) – повышенная

Правильное использование раздатки позволяет избежать повышенных нагрузок и поломок. Так же надо помнить, что при заблокированном дифференциале возрастает расход топлива, поэтому следует пользоваться таким режимом только при необходимости. Переключение, так же как и блокировку можно использовать во время движения.

 

Включение понижающей передачи актуально при передвижении на затяжном подъеме, преодолении брода. Включение данного режима на дороге с асфальтовым покрытием и высокой скоростью приводит к излишней нагрузке на зубья и валы.

Иногда необходима принудительная разблокировка. Возникают ситуации, когда блокировку невозможно отключить даже при полной остановке автомобиля.

Состояние можно увидеть по значку на приборной панели. Если блокировку заклинило необходимо включить первую передачу и выключить узел. Если это не помогает нужно сделать движение вперед-назад.

Как пользоваться раздаткой нива шевроле « NewNiva.ru

Когда используется пониженная передача

Как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле – этим вопросом задаются многие обладатели данного автомобиля. Нива Шевроле – это популярный российский внедорожник не только среди любителей экстремальной езды, но и для тех, кто использует автомобиль в личных целях. Всем известно, что на автомобиле установлена раздатка, которая отвечает за включение блокировки и пониженной передачи.

Стоит отметить, что все это можно делать даже одновременно и делается это при помощи одного рычага. Итак, для того, чтобы воспользоваться пониженной передачей, необходимо переключить рычаг сначала вправо, а потом вверх, ну а естественно, для того, чтобы включить повышенную передачу, нужно просто переключить рычаг назад.

Заметим, что раздаткой можно включить нейтральную передачу, которая, не даст автомобилю сдвинуться с места. Включать блокировку можно как на повышенной передаче, так и на пониженной, для этого нужно только переключить рычаг в левую сторону.

На рычаге переключения имеется схема. Чтобы включить понижающую передачу, необходимо сдвинуть рычаг вправо, вверх. Чтобы заблокировать дифференциал – потянуть влево до конца. Также на рычаге имеются буквенные обозначения латиницей. Так, L – это пониженная передача, N – нейтральная, а Н – повышенная.

Переключая режимы работы раздатки, можно подстраивать поведение автомобиля в соответствии с дорожными условиями.

Пониженная передача используется в двух случаях:

  • Нужно обеспечить низкую скорость движения. Например, если нужно заехать на бордюр или другое препятствие, можно включить пониженную передачу, чтобы не жечь сцепление.
  • Нужен высокий крутящий момент. Пониженная передача включается перед преодолением крутых подъемов.

Блокировка дифференциала включается при движении по бездорожью, где высока вероятность пробуксовки.

При этом включать ее необходимо еще до попадания на сложный участок.

В общем случае использовать раздаточную коробку нужно так:

  • Движение по шоссе. Дифференциал разблокирован, включена первая скорость РК.
  • Преодоление подъемов и препятствия на твердом покрытии. Дифференциал разблокирован, включена пониженная скорость.
  • Преодоление сложных заснеженных участков, грязи, скользких подъемов. Включена блокировка и пониженная скорость.

Для каких целей вообще нужна раздатка, когда есть смысл включать блокировку и пониженную передачу? Такие, вроде бы простые, но вместе с тем серьезные вопросы станут понятными при рассмотрении следующего примера. При езде по проселочной дороге на твердом покрытии включена четвертая передача. Внезапно перед автомобилем возникает большая лужа с мягким ненадежным покрытием.

Стоит отметить, что для включения пониженной передачи на Нива Шевроле необходимо остановиться – так устроен дифференциал автомобиля. А вот для включения и выключения блокировки вовсе не нужно останавливаться. Но стоит ли часто использовать такие дополнительные и, без сомнения, полезные функции машины? Опытные водители рекомендуют использовать их в тех местах, где грязь располагается не на ровном месте, а с различными ухабами и прочем подобном.

Таким образом, пониженная передача раздатки Шевроле создана для комфортной езды по бездорожью и преодолении разнообразных препятствий. На такой передаче ехать нужно медленно, нельзя резко газовать, поскольку в этот момент колеса получат большую нагрузку, в результате чего может образоваться настоящая яма, выбраться из которой автомобилю будет очень сложно.

При такой манере езды автомобилист будет лучше чувствовать движение колес, в результате чего при их «зарывании», свидетельством которого станет хаотическое движение машины, можно будет сразу же что-то предпринять, преодолев препятствие. Чаще всего для этого используется смена траектории движения автомобиля.

Стоит также отметить, что при передвижении по вязкой грязи или глубоким лужам ни в коем случае нельзя резко включать вторую пониженную передачу. При этом повышается крутящий момент, в результате чего автомобиль может попросту «захлебнуться», заглохнув в самый неподходящий момент.

Принудительная разблокировка

Иногда случается, что блокировка заклинивает – ее невозможно выключить даже при полной остановке автомобиля. Ситуация довольно распространенная для «Шевроле Нивы». Как ее решить? Есть верный способ. Для этого включаем заднюю передачу, немного разгоняемся и прямо во время движения выключаем блокировку дифференциала.

Как быть в такой ситуации? Необходимо включить первую скорость и попытаться заново выключить узел. Двигаясь вперед-назад, вы решите проблему с заклинившим дифференциалом. А вообще межосевую блокировку рекомендуется включать только в условиях серьезного бездорожья. На пересечении грунтовых дорог и песчаных барханов вполне достаточно понижающей передачи.

Когда включать пониженную передачу?

Как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле, зачем и когда включать пониженную и блокировку? Это вроде бы банальный, но серьезный вопрос. Все просто. Вот представьте, едете вы по проселочной дороге на четвертой передаче – дорога замечательная, но тут перед вами появляется глубокая лужа, где естественно, дорожное покрытие мягкое и автомобиль будет тонуть. Для этого необходимо остановиться и включить пониженную передачу. Вы не ошиблись, да нужно действительно остановиться.

Вся причина в том, что здесь есть межосевой дифференциал, который просто не позволит вам переключиться с повышенной на пониженную и обратно. Зачем вообще нужна пониженная передача?

Вот представьте себе – вам нужно проехать по мягкому или же сильно загрязненному участку дороги. К примеру, едете вы на второй передаче и начинаете чувствовать, что автомобилю тяжело и его что-то тормозит, вы переключаетесь на первую, но ему все равно тяжко, вот для этого и существует пониженная передача.

Первая пониженная передача – это как бы половина первой повышенной, то есть если вы переключитесь на вторую пониженную, вы получите первую повышенную.

Как правило, пониженная передача создана для бездорожья. При включенной пониженной ехать нужно и желательно резко не газовать, потому, что колеса в этот момент получают большую нагрузку и могут сделать роковую ямку, которая не даст вам двигаться дальше.

В данном случае, автомобиль позволяет прочувствовать движение колес и если они начнут зарываться, то вы сразу это поймете по хаотическому движению. В данном случае, если вовремя заметить, что автомобиль начинает буксовать, можно что-то предпринять, чтобы избежать засады, например, изменить траекторию движения.

Стоит обратить внимание на то, что если вы едете по глубоким лужам или вязкой грязи, то ни в коем случае не нужно резко переключаться на вторую пониженную, так как автомобиль при повышении крутящего момента, может просто «захлебнуться», а значит, ему станет тяжело и он просто заглохнет в самый неподходящий момент.

Если же вы едете, например, на третьей пониженной и чувствуете, что автомобилю становится тяжело, то следует незамедлительно переключиться на вторую или даже на первую, что также не заглохнуть в самом опасном месте.

Когда применять и как отключить блокировку

Принудительную блокировку в разных модификациях Нивы предпочтительно включать в таких ситуациях:

  1. Блокировку нужно включить заранее, если предстоит преодоление сложной трассы.
  2. На резких подъемах в гору или при съезде с горы.
  3. Во время пересечения местности с верхним слоем песка.
  4. Когда приходится ездить по снежным заносам или ледяной трассе.

Блокировка колес не нужна во время спокойной езды по ровной дороге в черте города. Сцепление с асфальтовым покрытием будет приличным, тяговое усилие распределится равномерно по умолчанию.

Пару слов о раздатке Нивы Шевроле

Думаю, пора бы уже рассказать о раздатке Шеви Нивы, ибо те, кто только купил этот автомобиль, в самом начале использования не особо знают, как пользоваться раздаткой, какие существуют правила и вообще, когда включать понижайку, а когда блокировку. Вот сейчас и разберем. Жаль, конечно, что на сегодняшнем выезде по достаточно размытой дороге видео не записал. Ну ничего, еще запишу и наглядно на видосе и покажу. А пока на словах.

В общем, раздатка переключает на пониженную передачу, а также и на блокировку, причем можно и даже нужно делать это одновременно. На Шевике удобно — делается это одним рычагом.

Включить понижайку — право вверх. Добавить блокировку — потянуть рычаг влево до конца. Смотрите на ручке переключателя, там нарисовано. Буквенное обозначение — L(low) — пониженная, N — нейтралка, H(high) — повышенная, то бишь обычная.

Ну а теперь мы разберемся, когда лучше включать понижайку, а когда еще и блокировку. И как это делать правильно.

Выглядит это примерно так — мы едем по полю на обычной второй/третьей передаче. Вдруг впереди страшная лужа. Останавливаемся и включаем пониженную.

Вы можете спросить — а что долго что-ли включить блокировку, а потом и выключить? Тут кроется еще один нюанс — очень часто, у многих владельцев Нивы Шевроле присутствует проблема с блокировкой — она не выключается. Просто заклинило и всё, приходится так и ездить по трассе с блокировкой. Это, сами понимаете, очень вредно для машины и в таких случаях нужно обязательно её выключить.

При яркой солнечной погоде порой не удается разглядеть. Будьте внимательны. Ну так вот про выключение межосевой — мне удалось выключить как раз-таки при движении задним ходом. Стоит ли говорить, что теперь я её включаю только в самых страшных случаях. В остальных других мне вполне хватает пониженной передачи.

Как раз сегодня ездил до озера проверить, сошел ли лед. Дорогу размыло, снег уже растаял и превратился в жидкую грязь, на моей АТ-шной резине по такой грязи ехать не сказать чтобы безопасно. Чувствуется, что таскает во все стороны, но самое главное — еду, не застреваю, причем порой колея практически до самого днища бывала, когда шаркаешь — всегда становится не по душе )) После небольших покатушек машина выглядела «по-боевому» — вся в грязищи, выехал в город — народ оглядывается ))

И вот тут еще одно мое наблюдение — по грязи лучше ехать медленно, но верно. Это касается пониженной передачи — если грязь серьезная, то я еду всегда на первой, внатяг, стараясь прочувствовать прокручивание колес по грязи. Если чуть газануть — можно сразу «зарыться», это в том случае, когда под жидкой грязью нет твердого покрытия.

Ну и очень много, конечно же, зависит от резины. Порой, если резина зубастая, полезно газануть, чтобы протектор самоочистился. Для Нивки и Шевика очень рекомендую шины Кордиант Оффроад, ну и если денег есть чуть побольше — то импортную — Кумхо и конечно же Ханкук Динапро МТ. Импортная резина более комфортная, на ней лучше передвигаться по трассе, поскольку она мягкая. Ну и по проходимости тут также все очень классно — все-таки класс шин Mud Terrain, а значит они просто созданы для грязи.

При включении второй пониженной машина ускоряется, но при попадании в грязевую яму есть риск, что двигатель «захлебнется»(колеса прокручивать на второй при застревании очень трудно) и вы заглохнете. Стоит ли говорить, что заглохнуть в глубокой луже может быть опасно. А потому если решили преодолеть лужу или грязевой участок с разгона(очень часто это имеет смысл), то будьте готовы посредине, если вдруг начнете проваливаться, сразу переключиться со 2 на 1 пониженную, чтобы не заглохнуть.

Все эти знания — когда ехать на первой, а когда на второй, когда включать блокировку, а когда не нужно — всё это приходит с опытом. Покатаетесь по грязи и уже начнете понимать, что вон тут лужу лучше взять с разгона без блокировки, а вон ту глиняную горку с ухабами — только на 1 пониженной и с включенной блокировкой. Думайте в первую очередь головой, а не надейтесь на машину, что она вытащит. Нива Шевроле — машина отличная, если не тупить.

Помню, когда пробивались в заброшенную деревню, доехали до одного реально опасного места, так там стоял Уазик и не решался проехать. Мы разведали и решили, что проедем. И проехали, неспеша, внатяг, не газуя особо.

А потому еще одно правило(которого я всегда придерживаюсь) — если место опасное, есть риск застрять, то выйдите из машины, потыкайте веткой, узнайте глубину лужи, колеи, нащупайте твердое место, где можно проехать. Это работа штурмана, а потому пусть ваш напарник вылезет из машины, не поленится. Потратьте на разведку 5 минут, чтобы потом не потратить несколько часов, чтобы выбираться из засады.

Правила применения блокировки на Ниве

Чтобы блокирующий механизм прослужил длительное время, пользуйтесь такими правилами:

  1. Переключать раздатку необходимо, когда Нива не двигается.
  2. Включать дифференциал можно и во время перемещения транспорта.
  3. Для обеспечения эффективной и длительной работы устройства водителю Нивы желательно время от времени включать блокировку. Одного раза в неделю в зимний период вполне достаточно.

Где размещается рычаг, отвечающий за переключение? Обратите внимание на участок между крыльями, находящимися спереди, там есть 2 рычага. Один дает возможность переключать передачи на КПП, другой успешно управляет раздаткой.

Основу раздаточной коробки составляет редуктор, куда входят 2 ступени. Управляющий рычаг исходит как раз из него, двигать его можно вперед и назад – таким образом на Ниве меняют передачу. Направление движения рычага влево и вправо позволяет приводить в действие блокировку дифференциала и наоборот отключать ее.

Раздатка, «Нива-Шевроле»: технические особенности устройства

Для охоты и рыбалки «Нива» — незаменимый автомобиль. Он славится своей проходимостью и простым устройством. Конечно, за эти годы модель существенно устарела. Но есть вариант купить «Шевроле Ниву». Это более модернизированный автомобиль с приятной внешностью и не менее хорошими характеристиками проходимости. В чем секрет проходимости? Все просто – устанавливается раздатка на «Ниве Шевроле». Устройство ее, принцип и режимы работы – далее в нашей статье.

Типмеханика
Количество передач4
Для приводапередний
Объем двигателядо 1.6 литра
Крутящий моментдо 116 Нм
Какое масло литьЛукойл ТМ-5 80W-90
Объем смазки1. 35 литра
Замена маслараз в 50 000 км
Замена фильтракаждые 50 000 км
Примерный ресурс150 000 км

Разновидности

Существует несколько типов данных элементов:

  • Оснащенные соосными приводными валами. Данная разновидность используется на многих внедорожниках. Такую популярность она приобрела за счет использования единой главной передачи для обеих мостов.
  • С несоосным ведомым валом. Здесь отсутствует промежуточный вал. Плюсы данной системы – высокий коэффициент полезного действия и бесшумность. Также такая коробка отличается малой снаряженной массой.
  • С блокировкой привода ведущих мостов. Устанавливается в том числе и на «Шевроле Ниву». Здесь есть возможность использовать весь крутящий момент без пробуксовки колес, что очень важно при езде по бездорожью. Передний мост включается только на трудных участках дороги. На асфальтовом покрытии у внедорожника – монопривод (работает только задний мост). Это позволяет снизить расход топлива и при необходимости увеличить проходимость (когда привод «замыкается»). Также здесь имеется межосевая принудительная блокировка.

Конструкция автомобиля предусматривает наличие раздатки, аналогичной агрегату, который устанавливается на ВАЗ 2121. При этом используются так называемые мелкомодульные РК с однорядными или двухрядными подшипниками.

Около 1000 экземпляров Нивы Шевроле модификации FAM-1. На них устанавливались совмещенные с раздаткой коробки переключения передач от Suzuki Grand Vitara.

Зачем нужна понижающая передача

Сложно представить себе раздатку без основного функционального компонента – понижающего редуктора. Нахождение рычага в заднем направлении уменьшает значение раздатки до 1,2.

Зафиксировав рычаг спереди, передаточный показатель удается увеличить до значения 2,1. Рычаг, переведенный в нейтральное положение, указывает на передаточное число 0.

Чтобы использовать блокировку, установленную на Ниве, эффективно, используйте такие рекомендации специалистов:

  1. Двигаясь по дорожному покрытию хорошего качества, установите переднюю ручку раздатки спереди, а заднюю сзади.
  2. Переднюю ручку переводят назад если дорога сменяется скользким покрытием. После того как скользкий участок удалось миновать, переключите рычаги в нормальный режим.
  3. Если Нива остановлена, блокировка при выжатом сцеплении может не включаться. Это происходит по причине состыковки зубьев с зубьями шестерни. Как следует поступить в этом случае? Двигаясь как будто на повороте, подключите блокировку. Дифференциал провернется и к зубьям ближе подойдут впадины шестерни. Если выключение затруднено, проделайте это на ходу транспорта, придерживаясь минимальной скорости и выжимая сцепление.

Для чего нужна «понижайка»?

Как мы уже сказали ранее, полное ее название – понижающая передача. Раздатка («Нива Шевроле» 1.6 в том числе) позволяет изменить главную пару, благодаря чему можно увеличить крутящий момент. Колеса будут вращаться медленно, но с большим усилием. Таким образом, если автомобиль застрял в грязи, включение понижающей передачи предотвращает пробуксовку на всех осях. Машина медленно выкарабкивается из западни. В основе «понижайки» лежит принцип планетарного редуктора.

Включение блокировки дифференциала

На Ниве Шевроле есть возможность включать одновременно все три дифференциала

. Благодаря этому проходимость машины увеличивается в несколько раз при езде по бездорожью.

Как уже говорилось, что узел дифференциала состоит из валов и шестерён. При помощи их в автоматическом режиме распределяется тяговое усилие между ведущими колёсами. Блокировка дифференциала производится при помощи блокиратора (муфты)

. В таком случае, когда водитель включает принудительную блокировку, то колёса «становятся» связанными между собой. Это способствует тому, что они будут вращаться равномерно.

Узел дифференциала

Если будет принудительно включён межосевой блокиратор, то тогда передние и также жёстко связываются разом, что гарантирует равномерное распределение тяги ко всем четырём колёсам. Таким образом, проходимость автомобиля будет увеличена в несколько раз

, что делает Ниву Шевроле настоящим внедорожником.

Режимы передач

Давайте разберем более подробно как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле. Она служит для переключения на пониженную передачу, а так же блокирует межосевой дифференциал, делать это можно одновременно. Для того чтобы включить пониженную передачу необходимо переключить рычаг в право вверх, для блокировки рычаг нужно потянуть влево до самого конца. Ручка имеет следующее обозначение:

  • Low(L)- понижение;
  • N-нейтральная;
  • High(H)- обычная, повышенная.

Производить переключение  в раздатке с понеженной на повышенную, можно во время движения. Для этого нужно дважды выжать сцепление.

Пониженная передача включается на скорости не больше 5 километров в час, или после полной остановки.  Для того чтобы преодолеть крутой подъём, или при движении где имеется слабый грунт, чтобы скорость автомобиля была минимальная и при этом устойчивая, пониженную передачу нужно включать заранее.  Например если вы едите по ровной дороге на второй или третей передаче, и перед вами появляется плохой участок дороги, нужно остановиться и переключиться на пониженную.

Межосевой дифференциал включать на высокой скорости не рекомендуется, так как автомобиль в момент переключения может сильно занести. Производить блокировку желательно там где имеется скользкое покрытие, и колёса начинают пробуксовывать.

К ним относятся такие:

  1. Переключение раздатки надо проводить только тогда, когда автомобиль не движется.
  2. Включать дифференциал можно и при движении транспорта.
  3. Переходить на пониженную передачу можно при движении авто.
  4. Чтобы обеспечить продолжительную и бесперебойную работу дифференциала, надо периодически его включать, особенно в зимнее время. Делать это следует раз в 7 дней.

Среди отечественных автолюбителей Нива Шевроле – достаточно популярный внедорожник, который приходится по душе не только любителям экстремального вождения, но и приверженцам размеренной езды за пределами города. Многим известно, что одной из особенностей автомобиля такой марки является присутствие в нем раздатки.

При помощи данного узла можно включать пониженную передачу, блокировку или же одновременно две функции – в зависимости от условий. Вопросом о том, как правильно должна использоваться раздатка Нива Шевроле интересуется множество счастливых владельцев подобного транспортного средства и те, кто только намерен его приобрести.

Следует сразу же отметить, что включить и блокировку, и передачу можно одновременно, используя рычаг Шевроле, который переключает передачи. Так, рычаг переключается вправо, а затем сразу же вверх для включения пониженной передачи. Для переключения обратно на повышенную рычаг следует просто переводится назад.

Используя раздатку Нива Шевроле, кроме вышесказанного, также включается и нейтральная передача, при этом автомобиль будет надежно оставаться на одном месте. Блокировка может быть включена в любое время – на обычной передаче, на пониженной –достаточно просто переключить рычаг Шевроде влево.

Данный механизм может действовать в пяти режимах:

  • Включена «нейтралка».
  • Разблокирован дифференциал при выключенной «понижайке». В данном случае крутящий момент распределяется в соотношении один к двум.
  • Дифференциал заблокирован при включенной повышающей передаче. Здесь распределение момента производится автоматически, в зависимости от качества сцепления колес с дорогой.
  • Включена понижающая передача, и выключена блокировка дифференциала. Передача усилий происходит в таком же соотношении, как и в первом случае.
  • Дифференциал заблокирован, и включена «понижайка». В данном случае все мосты жестко заблокированы между собой, в том числе и полуоси. Крутящий момент производится неравномерно, в зависимости от типа дорожного покрытия (грязь, песок и так далее). В таком режиме работы достигается наилучшая проходимость автомобиля. Но ездить с постоянно включенной понижающей передачей и с блокировками не получится. Так возрастает нагрузка на подшипники раздатки. «Нива Шевроле» потребует вскоре серьезного вмешательства в трансмиссию. Также значительно растет расход топлива, сильно «подъедает» резину.

Управление раздаткой Нива Шевроле: устройство, как включить и выключить?

Усилие двигателя, которое преобразуется в КПП, передается на ведущие оси Нивы Шевроле не напрямую, а через раздаточную коробку. Она выполняет несколько функций:

  • Распределяет крутящий момент между мостами, позволяя им вращаться с разной скоростью.
  • При необходимости блокирует межосевой дифференциал, предотвращая пробуксовку колес.
  • Позволяет менять передаточное число, увеличивая крутящий момент.

Этот ключевой элемент трансмиссии обеспечивает высокую проходимость на сложных участках дороги.

Раздаточная коробка Нивы 2121 имеет ручное управление с механическим приводом рычажного типа. Качание рычага переключения происходит в продольном направлении и выполняется на оси, которая установлена в проушины кронштейна впереди раздаточной коробки. Снижение трения обеспечивают впрессованные пластиковые втулки в отверстия рычага.

Нижняя часть рычага вставляется в паз на шток, а фиксация происходит при помощи фигурной пружины. Другой конец штока, в свою очередь, соединяется с вилкой, которая перемещает муфту переключения. Жесткость этого соединения обеспечено болтом. Уплотнение штока на выходе из корпуса раздатки выполняется сальником, а грязе-пылезащита с помощью резиновой гофры. Фиксация всего привода переключения в установленном положении выполняется подпружиненным шариком, входящим в специальные пазы штока.

Преодолеваем глубокую лужу

Часто между автомобилистами возникает спор, как лучше пересечь брод с раздаточной коробкой. Одни предпочитают «влетать» в лужу с разгона, другие – включают понижающую передачу. При попадании в грязевую яму возникает большой риск гидроудара – через фильтр в цилиндры попадает вода, мотор «захлёбывается».

Чтобы это исключить, многие ставят специальный шноркель. Но можно обойтись и без него. Глубокую лужу следует преодолевать на второй пониженной передаче. Это делается для того, чтобы в случае беды (когда машина начнет проваливаться) вовремя переключиться на первую скорость и не заглохнуть. Если вы въезжаете в воду с разгона (что является более верным решением), помните, что посередине пути колеса могут застрять. Мощности двигателя не хватит, чтобы провернуть колеса – автомобиль глохнет, а мотор схватывает гидроудар.

Другие проблемы

Довольно часто автовладельцы не знают как пользоваться раздаткой на Ниве, и могут столкнуться с тем что межосевая блокировка не выключается, и приходится передвигаться по трассе в таком режиме, что негативно сказывается на машине. Для того чтобы перевести трансмиссию в нормальный режим необходимо переключить на заднюю передачу и немного разогнаться, и во время движения задним ходом попытаться выбить блокировку. Если это не сработало, можно попробовать проделать тоже самое, только уже во время движения вперед.

Чтобы избежать проблем с трансмиссией, автовладельцы Нивы должны придерживаться следующих правил:

  • Старайтесь не производить переключение передач во время пробуксовки;
  • Если блокировка переключается с затруднениями, не нужно прилагать чрезмерных усилий;
  • Когда трудно проходимый участок преодолен, необходимо обратно произвести разблокировку, так по ровной дороге в этом режиме  на высоких скоростях ухудшается управляемость автомобилем, при этом уменьшается срок службы всей трансмиссии.

Вот основные правила следуя которым вы сможете значительно продлить  срок службы коробки переключения передач на Ниве Шевроле.

Иногда возникает стук в раздатке. «Нива Шевроле» — автомобиль более надежный, чем ВАЗ-2121, однако не стоит исключать подобные неисправности. Первое, на что следует обратить внимание, – карданная передача. Раньше на «Нивах» были крестовины, люфт в которых являлся причиной многих шумов и вибраций.

https://www.youtube.com/watch?v=4k93vmooYNM

В процессе работы транспортных средств повышенной проходимости детали и узлы раздатки постепенно приходят в негодность, вследствие износа. Чаще всего случаются следующие перебои в работе механизма:

  • Не включается передний мост.
  • Перегревается раздатка.
  • Утечки и повышенный расход масла раздатки.
  • Несанкционированное отключение переднего моста.

Читать новости о новой Ниве

устройство, схема включения и как пользоваться? « « NewNiva.ru

Как пользоваться раздаткой на ниве, устройство коробки

На рычаге переключения имеется схема. Чтобы включить понижающую передачу, необходимо сдвинуть рычаг вправо, вверх. Чтобы заблокировать дифференциал – потянуть влево до конца. Также на рычаге имеются буквенные обозначения латиницей. Так, L – это пониженная передача, N – нейтральная, а Н – повышенная.

Друзья подскажите как че включать не пойму, нива ток один день! Рисунки на рк нарисованы ну не пойфму ниче.

Как пользоваться раздаткой на Ниве Шевроле – этим вопросом задаются многие обладатели данного автомобиля. Нива Шевроле – это популярный российский внедорожник не только среди любителей экстремальной езды, но и для тех, кто использует автомобиль в личных целях. Всем известно, что на автомобиле установлена раздатка, которая отвечает за включение блокировки и пониженной передачи.

Стоит отметить, что все это можно делать даже одновременно и делается это при помощи одного рычага. Итак, для того, чтобы воспользоваться пониженной передачей, необходимо переключить рычаг сначала вправо, а потом вверх, ну а естественно, для того, чтобы включить повышенную передачу, нужно просто переключить рычаг назад.

Заметим, что раздаткой можно включить нейтральную передачу, которая, не даст автомобилю сдвинуться с места. Включать блокировку можно как на повышенной передаче, так и на пониженной, для этого нужно только переключить рычаг в левую сторону.

Переключая режимы работы раздатки, можно подстраивать поведение автомобиля в соответствии с дорожными условиями.

Пониженная передача используется в двух случаях:

  • Нужно обеспечить низкую скорость движения. Например, если нужно заехать на бордюр или другое препятствие, можно включить пониженную передачу, чтобы не жечь сцепление.
  • Нужен высокий крутящий момент. Пониженная передача включается перед преодолением крутых подъемов.

Блокировка дифференциала включается при движении по бездорожью, где высока вероятность пробуксовки.

При этом включать ее необходимо еще до попадания на сложный участок.

В общем случае использовать раздаточную коробку нужно так:

  • Движение по шоссе. Дифференциал разблокирован, включена первая скорость РК.
  • Преодоление подъемов и препятствия на твердом покрытии. Дифференциал разблокирован, включена пониженная скорость.
  • Преодоление сложных заснеженных участков, грязи, скользких подъемов. Включена блокировка и пониженная скорость.

Относительно сложная схема распределения момента от ДВС на колеса объясняется универсальным предназначением Нива 2121 – при грамотном использовании на ней комфортно передвигаться в городе и по раскисшему проселку. Обеспечиваются подобные свойства наличием раздаточной коробки с блокировкой межосевого дифференциала, дополняющих 4- или 5-ступенчатую «механику», в зависимости от года выпуска.

Механизм раздаточной коробки включает более 60-ти самостоятельных деталей, что подтверждает представленный чертеж. Поэтому вполне благоразумно назвать основные элементы и их предназначение.

    Корпус Корпус дифференциала Валы Муфты Сальники Сателлиты Шестерни Фланцы Рычаги

Пара шестерен плотно посажены на ведущем валу, одна из них (большая) предназначена для высшей передачи, вторая (маленькая) – отвечает за пониженную. На них выточены зубцы с прямым и косым профилем. Первые – контактируют с муфтой, вторые – с промежуточным валом. Включение того или иного ряда приводит в движение по ступице в горизонтальном направлении муфты, после чего она соединяется с шестерней на ведущем валу раздатки.

Промежуточное положение отключает коробку (редуктор разомкнут), передвижение авто в этом режиме невозможно. Для управления дифференциалом предназначена передняя косозубая шестерня на промежуточном валу. Включение блокировки, или жесткая сцепка валов приводов обоих осей, осуществляется через муфту. Конструкция характерна для модификаций 21213 и 21214, причем последняя дополнительно комплектуется приводом датчика скорости.

В действующем состоянии (при подключенной понижающей передаче раздатки) передаточное число на первой ступени изменяется с 4,4 до 7,83, второй – с 2,52 до 4,58, третьей – с 1,63 до 2,9, на четвертой – с 1,2 до 2,14, пятой – с 0,98 до 1,75, что выражается в увеличении тягового усилия на колесах.

Нормальное положение для ручек РК, обеспечивающее адекватное поведение на дороге хорошего качества:

    Передняя – от себя Задняя – к себе

Включение специального режима работы трансмиссии производится не за долго до того, как автомобиль начнет преодолевать препятствие (колея, грязь, брод или подъем). Переход на низший ряд необходимо выполнять, остановившись. Возвращение на высшую передачу допускается на ходу, хотя и вызывает проблемы у новичков из-за отсутствия привычного синхронизатора.

Несколько сложнее правильно обращаться с принудительной ручной блокировкой межосевого дифференциала. Она, напротив, включается при небольшом (до 20 км/ч) движении машины из-за несовпадения пазов на блокирующей муфте, сателлитах и зубчатом венце. Для упрощенного включения рычага в нужное положение, учитывая устройство раздатки нива 2121, наберите небольшую скорость, после чего, покачивая руль, потяните рукоятку на себя.

Проблемы также могут возникнуть при отключении блокировки, поскольку зубья муфты буквально зацепляются за венец. Включите задний ход и, раскачивая руль, надавите на рычаг от себя. Данное действие производится сразу после преодоления сложного отрезка во избежание перегрузки КПП. Наиболее эффективно отключать дифференциал совместно с переходом на понижающие ступени.

Модель ВАЗ-21213 – легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом и блокировкой дифференциала. Марка 21213 является рестайлинговой версией первого вазовского внедорожника ВАЗ-2121. РК Нивы 21213 имеет три передачи:

  • первую – с передаточным числом 1,2;
  • вторую, пониженную – с числом 2,135;
  • нейтраль.

21213 комплектуется 4-ступенчатыми и 5-ступенчатыми коробками передач, и когда включена первая скорость раздатки, машина работает в стандартном режиме, передаточные числа в трансмиссии с 5-ст. КПП следующие:

  • 1 – 4,4;
  • 2 – 2,52;
  • 3 – 1,63;
  • 4 – 1,2;
  • 5 – 0,98.

По обычным дорогам на раздатке постоянно включена первая передача, рычаг управления раздаточной коробкой (понижающим редуктором) выдвинут вперед. Нейтральная передача РК разъединяет трансмиссию, и в таком положении автомобиль не едет, нейтраль есть также и в КПП.

Часто автомобилистами задается вопрос – зачем нужна нейтральная передача в раздаточной коробке. Нейтраль используется при подключении к трансмиссии дополнительных агрегатов, например, механической лебедки, в этом случае должна быть еще установлена коробка отбора мощности.

На автомобилях «Нива» (за исключением Chevrolet Niva) применяется два основных типа раздаточных коробок:

  • 21213 (модификации 21213-1800020-01 и 21213-1800020-02):
  • 21214 (модификации 21214-1800020-01, 21214-1800020-02, 21214-1800020-10).

Между собой раздатки имеет практически одинаковую конструкцию – на РК 21214 дополнительно имеется привод датчика скорости.

Серия ВАЗ Нива была разработана как универсальный вездеход. Эти авто прекрасно себя показывают в условиях и бездорожья, и городских дорог. Одним из узлов, которые обеспечивают высокую проходимость, стал качественный демультипликатор (раздатка).

Демультипликатор устанавливается только на моделях ВАЗ с 2 ведущими мостами. Располагается – за коробкой передач. На саму раздаточную коробку монтируется карданный вал. Базовые элементы, которые присутствуют во всем моделях демутильтипликаторов советского производства:

  • корпус;
  • промежуточный и ведущий валы;
  • набор подшипников и шестерен;
  • сателлиты;
  • валы приводов переднего и заднего мостов;
  • сальники, фланцы, муфты;
  • дифференциал;
  • рычаги контроля и управления.

Соединение узла и коробки передач – жесткое, которое осуществляется через муфту и промвал. Раздаточная коробка модели ВАЗ 21214 отличается от классической только присутствием привода скоростного датчика.

Большинство поломок раздатки носят чисто механический характер (например, срезанный вал между КПП и раздаточной коробки). Провоцируют это невнимательное отношение к уровням ГСМ, износ резинок, неверное расположение (центровка) агрегата, состояние сопредельных узлов. Первым показателем проблем с раздаточной коробкой становится характерный шум и вибрация по корпусу.

Другие признаки поломок раздатки:

  • проблематичное включение переднего моста;
  • перегрев демультипликатора;
  • утечка или перерасход масла во время работы раздатки;
  • самовыключение переднего моста.

Ремонт раздатки в Ниве 21213 своими руками вполне реален при мелких поломках. Владельцу будет достаточно базовых навыков автослесаря. Сложнее правильно установить и отцентровать раздаточную коробку. Здесь рекомендуется все же обращаться в автосервис. Схема самого агрегата представлена в документации к автомобилю.

Снять узел приходится не только в случаях ее поломки. Иногда ее демонтируют для доступа к другим узлам. Чтобы снять коробку, понадобится обычный набор инструментов. Последовательность, как снять раздатку на Ниве 2121, следующая:

  1. Поднять автомобиль на подъемнике или загнать на эстакаду (смотровую яму).
  2. В салоне снять декоративный тоннель между передними сидениями, открутить крепления, приподнять крышку и отключить провода лампы блока дифференциала.
  3. От раздатки отсоединить тросик привода спидометра.
  4. Отсоединить задний и передний карданы.
  5. От фланца КП отсоединить мягкую муфту (открутить первый набор болтов крепления, провернуть муфту и открутить оставшиеся).
  6. Обжать муфту хомутом и извлечь болты.
  7. Установить регулируемую опору под раздатку и открутить крепления.
  8. На опоре опустить раздаточную коробку.

Читать новости о новой Ниве

Раздаточная коробка | Chevrolet Niva

Раздаточная коробка Chevrolet Niva

Особенности конструкции


Рис. 5.5. Раздаточная коробка: 1 – ведомая шестерня; 2 – подшипники дифференциала; 3 – пружинная шайба; 4 – стопорное кольцо; 5 – муфта блокировки дифференциала; 6 – зубчатый венец корпуса дифференциала; 7 – зубчатый венец вала привода переднего моста; 8 – подшипник вала привода переднего моста; 9 – маслоотражатель; 10 – грязеотражатель; 11 – вал привода переднего моста; 12 – фланец; 13 – сальник; 14 – пробка отверстия для слива масла; 15 – ведомая шестерня привода спидометра; 16 – ведущая шестерня привода спидометра; 17 – пробка отверстия для заливки и контроля уровня масла; 18 – передняя крышка раздаточной коробки; 19 – роликовый подшипник промежуточного вала; 20 – кронштейн подвески раздаточной коробки; 21 – крышка подшипника ведущего вала; 22 – упорное кольцо подшипника; 23 – подшипники ведущего вала; 24 – шестерня повышающей передачи; 25 – ступица муфты переключения передач; 26 – муфта переключения передач; 27 – картер раздаточной коробки; 28 – шестерня понижающей передачи; 29 – втулка шестерни низшей передачи; 30 – вал ведущий; 31 – задняя крышка; 32 – шариковый подшипник промежуточного вала; 33 – промежуточный вал; 34 – корпус дифференциала; 35 – упорная шайба шестерни привода заднего моста; 36 – подшипник вала привода заднего моста; 37 – шестерня привода заднего моста; 38 – сателлит; 39 – ось сателлитов; 40 – стопорное кольцо оси сателлитов; 41 – ось подвески раздаточной коробки; 42 – пружинная шайба; 43 – шестерня привода переднего моста


Рис. 5.6. Привод раздаточной коробки: 1 – вилка муфты блокировки дифференциала; 2 – муфта

блокировки дифференциала; 3 – стопорный болт вилки; 4 – защитный чехол штока; 5 – пружина ры

чага; 6 – шток вилки блокировки дифференциала; 7 – крышка картера привода переднего моста;

8 – стопорная шайба; 9 – втулка оси рычага; 10 – ось рычага; 11 – рычаг блокировки дифференциа

ла; 12 – шток вилки переключения передач; 13 – вилка рычага управления; 14 – рычаг управления;

15 – тяга рычага блокировки дифференциала; 16 – муфта переключения передач; 17 – вилка муфты

переключения передач; 18 – дистанционная втулка; 19 – шарик фиксатора; 20 – втулка пружины фик

сатора; 21 – пружина фиксатора; 22 – выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала;

23 – ось вилки рычага управления; 24 – болт крепления вилки


Раздаточная коробка предназначена для изменения крутящего момента по величине и распределения его между передним и задним ведущими мостами. На автомобиле установлена двухступенчатая раздаточная коробка с межосевым блокируемым дифференциалом. Управляют раздаточной коробкой (выбор повышенной либо пониженной передачи, включение/выключение блокировки дифференциала) одним рычагом через механический рычажный привод.

Замена масла в раздаточной коробке

Согласно сервисной книжке масло в раздаточной коробке необходимо заменять через каждые 45 000 км пробега.

Вам потребуются: шестигранник «на 12», шприц для заправки агрегатов трансмиссии, емкость для отработанного масла.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Эту операцию удобнее выполнять на смотровой канаве или на подъемнике.

Рекомендуется сливать масло сразу после поездки, пока раздаточная коробка не остыла и масло обладает хорошей текучестью.


1. Выверните сливную пробку и слейте масло.

2. Заверните сливную пробку и выверните заливную.

3. С помощью шприца залейте свежее масло до уровня нижней кромки заливного отверстия.

4. Заверните заливную пробку.

Замена сальников валов раздаточной коробки

Вам потребуются: ключ «на 24», шестигранник «на 12», шприц для заправки агрегатов трансмиссии, емкость для отработанного масла.

1. Слейте масло из раздаточной коробки (см. «Замена масла в раздаточной коробке»).

2. Отсоедините от раздаточной коробки соответствующий карданный вал (см. «Снятие и установка карданной передачи»).

3. Отверните самоконтрящуюся гайку фланца, предварительно заблокировав дифференциал раздаточной коробки и включив передачу.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Повторное использование самоконтрящихся гаек не допускается, замените их новыми!


4. Снимите гайку и шайбу.

5. Снимите с вала фланец.

6. Извлеките сальник при помощи отвертки.

7. Нанесите герметик на посадочную поверхность гнезда в картере под сальник, смажьте маслом рабочую кромку сальника и запрессуйте сальник подходящей оправкой.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

В качестве оправки можно использовать старый сальник.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сальники валов раздаточной коробки имеют одинаковые посадочные размеры, но противоположно направленные маслосгонные насечки. При монтаже ориентируйтесь по направлению вращения вала, указанному на сальнике.


8. Устанавливайте снятые детали в порядке, обратном снятию.

Замена привода датчика скорости

Вам потребуется ключ «на 13».

1. Отверните три гайки корпуса привода датчика скорости и...

2. ...снимите корпус.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Под корпусом привода может быть установлена картонная уплотнительная прокладка. Сильно обжатую или поврежденную прокладку замените.


3. Извлеките из корпуса вал привода в сборе с шестерней и сальник.

4. Замените неисправные детали и установите привод в порядке, обратном снятию.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Для лучшего уплотнения сопряжения корпусных деталей смажьте их, а также уплотнительную прокладку (при наличии) герметиком.

Замена подушек подвески раздаточной коробки

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17».

1. Установите под раздаточную коробку опору.

2. Отверните гайки крепления к кузову поперечины задней опоры раздаточной коробки.

3. Отверните гайку,...

4. ...извлеките болт и...

5. ...снимите поперечину в сборе с подушкой опоры.

6. Для замены подушки отверните две гайки болтов ее крепления.

7. При необходимости также замените резиновые втулки поперечины.

8. Для замены подушки бокового крепления раздаточной коробки отверните гайку оси крепления коробки,...

9. ...две гайки крепления подушки к кузову и...

10. ...снимите подушку. Вторую подушку снимают аналогично.

11. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Замена выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала

Вам потребуется ключ «на 27».


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Заменить выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала можно только на снятой с автомобиля раздаточной коробке, так как непосредственно на автомобиле недостаточно места для пользования ключом.


1. Снимите раздаточную коробку (см. «Снятие и установка раздаточной коробки»).

2. Ослабьте затяжку выключателя и...

3. ...выверните его из картера коробки.

4. Устанавливайте выключатель в порядке, обратном снятию.

Снятие и установка раздаточной коробки

Вам потребуются: ключи «на 13», «на 17».

1. Отсоедините от раздаточной коробки все карданные валы (см. «Снятие и установка карданной передачи» и «Снятие и установка промежуточного вала»).

2. В салоне автомобиля отсоедините чехол рычага раздаточной коробки от кожуха тоннеля пола и...

3. ...снимите чехол вместе с рукояткой рычага.

4. Снимите резиновый чехол рычага.

5. Отверните гайки крепления к кузову левой боковой подушки подвески коробки и ослабьте гайки крепления остальных подушек.

6. Отсоедините провода от выключателя контрольной лампы блокировки дифференциала.

7. Подставьте под раздаточную коробку опору, отверните остальные гайки крепления подушек и...

8. ...снимите раздаточную коробку.

9. Устанавливайте раздаточную коробку в порядке, обратном снятию.

Разборка и сборка раздаточной коробки

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 17», «на 24», «на 27», отвертка, съемник стопорных колец, съемник подшипников, пинцет, выколотка, зубило, тиски с губками из мягкого металла.

1. Слейте масло из раздаточной коробки (см. «Замена масла в раздаточной коробке») и снимите ее с автомобиля (см. «Снятие и установка раздаточной коробки»).

2. Подденьте отверткой запорную втулку и снимите стержень рычага управления коробкой.

3. Если распорная втулка и резиновое кольцо изношены, то снимите их с рычага, разжав лепестки распорной втулки.

4. Для обратной установки стержня рычага установите в стержень рычага распорную, запорную втулки и резиновое кольцо в порядке, обратном их снятию.

5. Снимите стопорное кольцо и извлеките ось рычага механизма управления.

6. Отверните болт оси вилки и...

7. ...снимите механизм управления.

8. Проверьте и при необходимости замените пластмассовые втулки рычага, очистите и смажьте консистентной смазкой все шарниры механизма.

9. Выверните выключатель контрольной лампы блокировки дифференциала из картера раздаточной коробки.

10. Отверните гайки крепления кронштейна рычага управления и...

11. ...снимите его.

12. Отверните гайку крепления вилки в кронштейне и...

13. ...разберите кронштейн. Изношенные или поврежденные детали замените.

14. Отверните гайки крепления боковой крышки,...

15. ...снимите крышку и установленную под ней прокладку.


ПРИМЕЧАНИЕ

Сильно обжатую или надорванную прокладку замените, смазав ее перед установкой тонким слоем герметика с обеих сторон.


16. Ослабьте гайку крепления вилки муфты переключения передач.

17. При помощи отвертки выньте из картера коробки заглушку отверстия для штока включения передач.

18. Поверните шток вокруг своей оси и плавно выдвигайте его из картера до момента появления шарика фиксатора. Пинцетом выньте шарик и...


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Шток выдвигайте очень аккуратно, так как шарик фиксатора подпружинен и может резко вылететь из гнезда штока.


19. ...пружину фиксатора.

20. Извлекайте шток из картера, поочередно снимая с него вилку и...

21. ...пластмассовую втулку.

22. Окончательно снимите шток.

23. При необходимости замените уплотнительное кольцо штока.

24. Отверните гайки крышки картера привода переднего моста и снимите ее.

25. Извлеките пружину фиксатора штока блокировки дифференциала.

26. Выверните болт крепления вилки блокировки дифференциала.

27. Отведите защитный чехол штока от картера и,...

28. ...выдвигая шток, наклоните раздаточную коробку вперед так, чтобы шарик фиксатора скатился в картер привода переднего моста. Окончательно вынув шток, снимите с него вилку, а затем достаньте шарик из картера.

29. При необходимости замените уплотнительное кольцо штока.

30. Отверните пять гаек крепления картера привода переднего моста,...

31. ...отверткой отделите его от картера раздаточной коробки и...

32. ...снимите картер.

33. Снимите муфту блокировки дифференциала.

34. Снимите прокладку или удалите ее остатки.

35. Разберите привод переднего моста, для чего зафиксируйте вал в тисках с мягкими губками, отверните самоконтрящуюся гайку фланца привода переднего моста и снимите установленную под ней шайбу.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Повторное использование самоконтрящихся гаек не допускается, замените их новыми!


36. Снимите фланец.

37. С помощью съемника снимите стопорное кольцо и...

38. ...извлеките вал из картера в сборе с подшипником.

39. Снимите с вала маслоотражательное и упорное кольца. Дальнейшая разборка вала описана ниже.

40. Отверните гайки крепления кронштейна к корпусу раздаточной коробки, а затем остальные гайки крепления задней крышки коробки.

41. Отверткой отделите заднюю крышку от картера коробки и...

42. ...снимите крышку вместе с валом привода заднего моста.

43. Для разборки задней крышки зафиксируйте вал в тисках с мягкими губками и отверните самоконтрящуюся гайку фланца.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Повторное использование самоконтрящихся гаек не допускается, замените их новыми!


44. Снимите гайку, шайбу и фланец.

45. Снимите стопорное кольцо с внутренней стороны крышки и...

46. ...извлеките из крышки вал в сборе с подшипником.

47. Снимите с вала маслоотражательное и упорное кольца.

48. Снимите привод датчика скорости (см. «Замена привода датчика скорости»).

49. Отверните самоконтрящуюся гайку фланца крепления промежуточного вала.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Повторное использование самоконтрящихся гаек не допускается, замените их новыми!


50. Снимите гайку, шайбу и фланец.

51. С помощью съемника снимите стопорное кольцо крепления заднего подшипника ведущего вала.

52. Отверните гайки крепления крышки переднего подшипника ведущего вала и...

53. ...снимите крышку.

54. Отверните остальные гайки крепления задней крышки картера раздаточной коробки и...

55. ...снимите крышку.

56. Извлеките из картера коробки дифференциал.

57. Снимите стопорные кольца подшипников ведущего и...

58. ...промежуточного валов.

59. Извлеките из картера промежуточный и...

60. ...ведущий валы.

61. Для разборки дифференциала снимите стопорное кольцо с вала дифференциала.

62. Снимите упорную шайбу.

63. Спрессуйте подшипники с цапф корпуса дифференциала при помощи съемника.

64. Нанесите метки на разъединяемые части корпуса дифференциала, чтобы не нарушить их взаимную балансировку и соосность.

65. Выверните стяжные болты корпуса дифференциала.

66. С помощью съемника...

67. ...снимите ведомую шестерню.

68. С помощью зубила...

69. ...разъедините передний и задний корпуса дифференциала.

70. Извлеките из переднего корпуса шестерню полуоси.

71. Снимите стопорное кольцо оси сателлитов,...

72. ...шайбу и...

73. ...извлеките ось сателлитов из отверстий заднего корпуса.

74. Выньте из заднего корпуса сателлиты и...

75. ...вторую шестерню полуоси.

76. Устанавливайте снятые детали и собирайте дифференциал в обратном порядке.

77. При необходимости разберите промежуточный вал. Снимите наружное кольцо переднего подшипника промежуточного вала.

78. С помощью отвертки аккуратно, не повреждая сепаратор, выдавите из сепаратора ролики и...

79. ...снимите сепаратор.

80. Используя проставку (торцовую головку) подходящего диаметра, установите съемник таким образом, чтобы не повредить шестерню механизма привода спидометра, спрессуйте с вала внутреннее кольцо подшипника и...

81. ...снимите кольцо.

82. Для снятия заднего подшипника отверните гайку, снимите ее вместе с шайбой и...

83. ...спрессуйте подшипник съемником.

84. Собирайте промежуточный вал в порядке, обратном снятию. Гайку крепления подшипника после затяжки необходимым моментом законтрите с помощью бородка, вмяв бурт гайки в проточку вала.

85. Для разборки ведущего вала отверните гайку крепления подшипника и снимите ее.

86. Снимите упорную шайбу.

87. С помощью съемника снимите с вала подшипник,...

88. ...упорное кольцо и шестерню низшей передачи.

89. Снимите муфту включения передачи вместе со ступицей и...

90. ...шестерню высшей передачи.

91. С помощью съемника снимите с вала подшипник.

92. Собирайте ведущий вал в порядке, обратном снятию. Гайку крепления подшипника после затяжки необходимым моментом (см. прил. 1) законтрите с помощью бородка.

93. Соберите раздаточную коробку в порядке, обратном разборке.


ПРИМЕЧАНИЕ

Подшипники напрессовывайте на валы при помощи оправки, прикладывая усилие только к внутренней обойме подшипника. При запрессовке подшипника в корпус (картер) усилие прикладывайте только к наружной обойме.


ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Повторное использование самоконтрящихся гаек не допускается, замените их новыми!

Все снятые прокладки замените новыми.


ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Даже новые прокладки устанавливайте с применением герметика.

Видео про "Раздаточная коробка" для Chevrolet Niva

Как работает коробка передач Нива Шевроле, Раздатка Шевроле Нива

Ремонт раздаточной коробки Шевроле Нива

Использование раздатки на ниве шевроле.

Режимы трансмиссии 4×4: Все включено — журнал За рулем

«Подключите все, что есть, и тогда выберетесь из любого сугроба!» — такую рекомендацию частенько слышишь от владельцев вседорожников. А вот насколько это поможет, расскажет Сергей Мишин. Фото автора.

Вискомуфты, «халдексы» и прочая механическая и электронная автоматика, самостоятельно подключающая полный привод и блокирующая дифференциалы, уже не редкость в трансмиссиях полноприводных автомобилей. Тем не менее на многих вседорожниках осталось ручное управление блокировками межосевых (на некоторых — и межколесных) дифференциалов. А уж переход между рядами раздаточной коробки — «ручной» непременно.

Chevrolet Niva

У любой «Нивы», будь она хоть «Шевроле», в арсенале есть две дополнительные возможности трансмиссии. Водитель сам волен решать, блокировать межосевой дифференциал или нет, и может выбрать один из двух рядов раздаточной коробки. Однако, чем больше вариантов выбора, тем больше шансов ошибиться.

ВМЕСТЕ ИЛИ ВРОЗЬ?

Вот, например, весьма распространенная рекомендация — межосевую блокировку всегда включать на обледенелых и заснеженных дорогах. Многие полагают, что благодаря ей улучшается поведение автомобиля на скользкой дороге. Проверим, замерив разгон автомобиля на льду и снегу, прохождение ледяного круга и скорость успешного выполнения переставки на укатанном снегу. Торможение юзом исключили, поскольку состояние межосевого дифференциала на тормозной путь не влияет. Попутно оценили удобство управления автомобилем и проходимость в глубоких сугробах.

Экзамен держала «Шевроле-Нива» на шинах-липучках Nokian HKPL R размерностью 205/70R15. Выписка из зачетной книжки — в приведенных таблицах.

Chevrolet Niva

Блокировка межосевого дифференциала на гололеде вредна. Исключение — разве что скользкий подъем.

Блокировка межосевого дифференциала на гололеде вредна. Исключение — разве что скользкий подъем.

Ничто не вызывает сомнений, кроме, пожалуй, разгона на льду. Наука говорит, что блокировка должна слегка улучшить разгон, однако в жизни получилось по-другому. Казус в том, что удерживать два колеса на грани пробуксовки гораздо проще, чем четыре — одновременно они резче срываются в буксование. А даже небольшое проскальзывание на льду приводит к потере эффективности разгона.

Результаты подтверждены оценками, полученными на круге и переставке, — очевидно, что маневрировать лучше при разблокированном дифференциале. А вот на прямой жесткая связь мостов слегка стабилизирует поведение автомобиля. Реальная помощь от блокировки — на подъемах, когда изменяется развесовка и разгруженный передок склонен к пробуксовке.

Итак, блокировка межосевого дифференциала на ровных скользких дорогах, за исключением движения на подъем, не дает никаких преимуществ, а в поворотах даже вредит, усложняя управляемость.

Chevrolet Niva

Буксуют четыре колеса — ни блокировка, ни пониженная не помогут. Придется искать буксир или откапываться.

Буксуют четыре колеса — ни блокировка, ни пониженная не помогут. Придется искать буксир или откапываться.

ВО ВРЕД...

При движении по прямой все колеса проходят пути равной длины и вращаются с одной скоростью. Соответственно блокировка здесь никак себя не проявляет. Другое дело — движение в повороте, где все колеса идут собственными траекториями, проходят разные пути и должны вращаться с различными угловыми скоростями. Чем круче поворот, тем существеннее разница. И здесь жесткая связь только вредит. Уравнивание угловых скоростей колес приводит к их проскальзыванию или пробуксовке и, как следствие, к потере траекторной устойчивости.

Интереса ради можете убедиться в этом на наглядном примере: на асфальтовой площадке выверните колеса «Нивы» до упора, включите «нейтраль» в коробке и раздатке и попробуйте протолкать машину руками до описания полного круга. Одному, возможно, будет тяжеловато, но вдвоем — запросто. А теперь заблокируйте межосевой дифференциал. Даже объединив усилия нескольких человек, не сможете сделать и четверти круга.

…И НА ПОЛЬЗУ

Теперь поговорим о проходимости, во многом зависящей от величины реализуемого крутящего момента. Он ограничен весом, приходящимся на ведущие колеса, и сцеплением их с дорогой. (Двигатель на первой пониженной передаче, как правило, способен создать куда больший момент!)

Проблемы здесь могут

Выключатель раздаточной коробки по лучшей цене - Выгодные предложения на выключатель раздаточной коробки от глобальных продавцов выключателей раздаточной коробки

Отличные новости !!! Вы в нужном месте для переключателя раздаточной коробки. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний переключатель раздаточной коробки вскоре станет одним из самых популярных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели переключатель раздаточной коробки на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в переключателе раздаточной коробки и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress - отличное место для сравнения цен и продавцов.Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококачественную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе.Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово - просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны - и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести переключатель раздаточной коробки по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Передаточный переключатель

для вашего портативного генератора: Руководство покупателя 101

Последнее обновление 14 сентября 2020 г., автор: Scott

Хотите добавить портативный генератор в качестве резервного источника питания в свой дом? Перед прыжком нужно знать несколько вещей.

Самым важным является переключатель без резерва .

При установке безобрывного переключателя необходимо соблюдать не только правила техники безопасности , но и важные правила , которым необходимо следовать, , в соответствии с нормами кодекса для вашего дома.

В этом руководстве я расскажу, что такое передаточный переключатель, типы безобрывных переключателей, какой переключатель лучше всего подходит для вашего дома и как его использовать для передачи энергии от вашего генератора к вашему дому.

После этого руководства вы будете готовы купить для себя правильный переключатель передачи и узнать, как его правильно установить.

Что такое автоматический переключатель?

Изображение предоставлено: Этот старый дом

Передаточный переключатель - это электрический переключатель, который передает электроэнергию между двумя источниками.

В нашем случае автоматический переключатель резерва (АВР) установлен между вашим домом и генератором рядом с электрической панелью.

Этот переключатель позволяет вашему портативному генератору запитывать выбранные вами цепи в случае отключения электроэнергии.

С установленным безобрывным переключателем устраняет необходимость в удлинителях для каждого отдельного устройства, , что обеспечивает безопасную установку с соблюдением всех требований кода.

Нужен ли мне безобрывный переключатель для генератора?

Хотя с технической точки зрения в безобрывном переключателе нет необходимости, давайте рассмотрим, почему это хорошая идея при подключении портативного генератора к бытовой технике.

  • Это требуется Национальным электрическим кодексом.

При использовании портативного генератора для питания электроприборов в вашем доме Национальный электротехнический кодекс (NEC 700.5 и 701.5) требует наличия правильно установленного безобрывного переключателя.

Это особенно важно, , если вы планируете продать свой дом в будущем, так как неправильная установка является нарушением кодекса.

  • Это самый простой способ подать электричество в ваш дом во время отключения электроэнергии.

Поскольку большинство ваших важных электроприборов, таких как кондиционеры, печи и водонагреватели, имеют жесткую проводку, их нельзя подключить к генератору с помощью удлинителя.

Кроме того, последнее, о чем вы должны думать, - искать, распутывать и использовать удлинители во время отключения электроэнергии.

Передаточный переключатель позволяет мгновенно переключать питание портативного генератора во время отключения электроэнергии для быстрого, простого и надежного альтернативного источника питания.

  • Это самый безопасный способ подключить портативный генератор к дому.

Использование удлинительных шнуров может вызвать обратную подачу электроэнергии, идущей обратно по электросети.

Это увеличивает риск возгорания или поражения электрическим током, что может привести к серьезным травмам или смерти.

Что мне следует искать в автоматическом переключателе?

Имея широкий выбор переключателей резерва, есть несколько вещей, на которые вы хотите обратить внимание при выборе лучшего для вас.

Я упростил это с помощью краткого руководства о том, что искать.

Тип

Есть два основных типа: ручной и автоматический. Мы рассмотрим различия ниже.

Комплексные комплекты

Чтобы обеспечить быструю, простую установку и включение всех необходимых деталей, необходимо иметь универсальный комплект .

Большинство переключателей продаются в комплекте; тем не менее, дважды проверьте, чтобы не складывать вещи воедино.

Номинальная мощность

При выборе безобрывного переключателя одним из наиболее важных требований является - количество рабочих ватт, которое он может поддерживать, .

Крайне важно определить, какие цепи вы хотите запитать через свой коммутатор, и рассчитать количество ватт, которое потребуется для их работы.

Сертификаты UL / CUL

Большинство комплектов переключателей под торговой маркой имеют эти сертификаты, но рекомендуется перепроверить, чтобы убедиться, что они соответствуют спецификациям кодов.

Гарантия

Как и при любой покупке, вы захотите проверить, насколько хорошо компания поддерживает свои продукты.

Когда что-либо работает с большой электрической нагрузкой, приятно сохранять спокойствие.

Типы безобрывных переключателей

Есть много чего узнать о типах безобрывных переключателей: переключатели с открытым, закрытым и отложенным переключениями.

Они очень важны для бизнеса и офиса, но в этой статье мы сосредоточимся только на домашнем использовании .

Для домашнего применения мы рассмотрим ручной и автоматический переключатель резерва.

Каждый из них имеет свои преимущества, и в зависимости от вашего бюджета и области применения вы можете выбрать то, что лучше всего соответствует вашим потребностям.

Ручные автоматические переключатели

Ручные безобрывные переключатели позволяют вручную переключать источник питания с сети на генератор с помощью переключателя.

Эти переключатели на намного дешевле , чем автоматические переключатели, но вы должны щелкнуть переключателем во время отключения электроэнергии .

Они также позволяют вам вручную управлять нагрузкой на ваш генератор, чтобы предотвратить перегрузки.

Плюсы

  • Недорого: Ручные переключатели дешевле, чем их аналоги ATS.
  • Простота управления нагрузками: С помощью переключателей на каждой цепи вы можете контролировать нагрузку, под которой находится ваш генератор, чтобы предотвратить перегрузку.
  • Более простая установка: Ручной переключатель с меньшим количеством движущихся частей и отсутствием необходимости в программировании намного проще установить.

Минусы

  • Требуется ручное переключение переключателя: В случае отключения электроэнергии вам необходимо будет вручную щелкнуть переключатель, чтобы ваш генератор запитал ваш дом.

Автоматические переключатели резерва

Автоматический переключатель резерва позволяет автоматически переключать источник питания с сети на генератор , как только вы теряете мощность.

Кроме того, эти переключатели можно запрограммировать на автоматическое питание цепей с наивысшим приоритетом во время отключения электроэнергии.

Но за удобство приходит и цена, и эти автоматические переключатели не являются исключением. Благодаря большему количеству функций и более высокой максимальной мощности, автоматические резервирующие переключатели обычно стоят на выше на , чем ручные резервирующие переключатели.


Pros

  • Простота использования: Во время отключения электроэнергии АВР автоматически переключает питание; ручное переключение не требуется.
  • Программируемый: Некоторые блоки ATS могут быть запрограммированы таким образом, чтобы отдавать приоритет более важным устройствам для предотвращения перегрузки.

Минусы

  • Дорого: По сравнению с ручными переключателями, ATS значительно дороже; однако вы получаете больше возможностей.

Лучшие автоматические переключатели: мои рекомендации

Выбор подходящего безобрывного переключателя для вашего дома будет зависеть от вашего бюджета и доступности вашей распределительной коробки (или расположения переключателя).

На рынке имеется множество опций, предлагающих широкий выбор опций.

Я посмотрю на лучшие ручные и автоматические переключатели, чтобы получить общее представление о моих лучших выборах.

1. Reliance Controls Corporation 31406CRK - Самый популярный ручной переключатель

Reliance Controls Corporation 31406CRK является фаворитом клиентов Amazon по многим причинам.

Этот универсальный ручной переключатель резерва по конкурентоспособной цене включает в себя все необходимое для безопасной и эффективной передачи энергии от генератора к дому.

Характеристики:

  • Максимальная рабочая мощность генератора: 7,500
  • cUL1008 в списке
  • 5-летняя гарантия на продукт

Этот комплект включает предварительно смонтированный переключатель передачи с измерителями мощности, 10-футовый шнур питания, Блок ввода питания на 30 А, соединители проводов и дополнительный штекерный конец на 20 А.

Проверьте цену на Amazon

2. Коммутатор EmerGen 10-7501G2 - отлично подходит для использования внутри и вне помещений

Для универсальных применений можно использовать для установки внутри и снаружи помещений EmerGen EGS107501.

Многие коробки переключения передач с ручным управлением предназначены для установки внутри помещений, поэтому о них не может быть и речи для тех, кому требуется установка на открытом воздухе.

Вот где этот переключатель действительно затмевает конкурентов.

Характеристики:

  • Максимальная рабочая мощность генератора: 7,500
  • Внесен в список UL
  • Годовая гарантия
Connecticut Electric EGS107501G2KIT EmerGen EGS107501G2 Комплект ручного переключателя 30 А, 10 цепей, 7500 Вт, для портативного генератора
  • ДЛЯ ПОРТАТИВНОГО ГЕНЕРАТОРА: Этот комплект для переноса данных разработан для использования с аварийными генераторами, которые имеют выход до 30 А, Nema L1430.Благодаря понятным инструкциям, это устройство невероятно легко установить и является более дешевой альтернативой работе портативного генератора без него.
  • НАПРЯЖЕНИЕ: Этот комплект безобрывного переключателя рассчитан на использование двухполюсных цепей и позволяет использовать цепи с напряжением 240 В, что делает его идеальным для применения в колодцах или насосах водоотстойника. Если одна из установленных 2-полюсных цепей не нужна, соединительную планку можно снять, чтобы учесть 2 однополюсные цепи.
  • ВНУТРЕННИЙ ИЛИ НАРУЖНЫЙ УРОВЕНЬ: Разработанные корпуса входа питания и переключателей для использования в помещении или на открытом воздухе и имеют рейтинг защиты от дождя NEMA 3R, что позволяет устанавливать комплект в любом удобном для вас и дома месте.

Входящая в комплект поставки nema 3R непромокаемая коробка подачи питания обеспечивает безопасность ваших соединений, обеспечивая при этом универсальное место установки.

Проверьте цену на Amazon

3. Reliance Controls Corporation 51410C для генераторов мощностью до 12500 рабочих ватт - быстрая и простая установка

51410C не является надежным конкурентом только потому, что его можно использовать до 12500 рабочих ватт.

Упрощенный дизайн позволяет быстро и легко установить как дома, так и в офисе.

Этот набор ручных переключателей включает высококачественный стальной корпус с порошковым покрытием , шесть комбинированных заглушек, переустанавливаемые автоматические выключатели с номинальным током ответвления и двухпозиционные переключатели без отключения.

Характеристики:

  • Максимальная рабочая мощность генератора: 12500
  • Предназначен для быстрой и простой установки
  • 2-летняя гарантия на продукт

Уточняйте цену на Amazon

4. Generac RTSW200A3 - Самый популярный автоматический переключатель резерва

Generac RTSW200A3 - это универсальный автоматический переключатель резерва, созданный для питания всего дома или небольшого офиса.

Этот однофазный переключатель на 200 ампер, 120/240 В имеет удобный сервисный разъединитель, который упрощает обслуживание или ремонт.

Корпус с рейтингом Nema 3R защищает ваш коммутатор, сохраняя при этом легкий доступ к нему.

Характеристики:

  • Максимальная рабочая мощность генератора: 48000
  • Внесены в список UL / CUL
  • 2-летняя гарантия на продукт

Проверить цену на Amazon

Что такое заземление?

Подключение безобрывного переключателя к дому - это процесс, который мы предлагаем доверить профессионалам, но если вы не против решить его самостоятельно, вот краткий обзор.

Заявление об ограничении ответственности
Это общее руководство, и я не несу ответственности за материальный ущерб или травмы, понесенные в результате использования любой информации, содержащейся в этой статье.

  1. Найдите коробку панели и определите, где вы хотите установить коммутатор (установка коммутатора рядом с коробкой панели является обычной практикой для облегчения установки).
  2. Прикрепите автоматический переключатель к стене и убедитесь, что он надежно защищен от любых препятствий или устройств.
  3. Найдите главную электрическую панель дома и отключите основное питание (всегда дважды проверяйте, отключено ли питание, проверяя приборы).
  4. Правильно подключите провода, идущие от безобрывного переключателя, к выключателям , которыми вы хотите управлять, в распределительной коробке.
  5. Используя подходящее сверло диаметром 1 ½ дюйма, просверлите отверстие в стене дома снаружи, чтобы пропустить через него электрические провода.
  6. Установите прилагаемую электрическую коробку над отверстием снаружи дома.
  7. Пропустите соответствующий электрический кабель от распределительной коробки через отверстие к безобрывному переключателю .
  8. Найдите электрическую розетку, входящую в комплект поставки переключателя, и подключите ее к электрическому кабелю в наружной коробке . Установите электрическую розетку в коробку.
  9. Подключите другой конец того же кабеля к переключателю в доме .
  10. Перед проверкой работы убедитесь, что ваш портативный генератор находится в рабочем состоянии.
  11. Чтобы проверить свою работу, отключите питание дома и подключите генератор к электрической розетке вне помещения.
  12. Переведите переключатель с линии на генератор и убедитесь, что подключенные цепи получают от генератора достаточную мощность.
  13. Если все в рабочем состоянии, верните переключатель в исходное положение, выключите генератор и снова включите основное питание.
  14. Закройте отверстие в стене, чтобы внутрь не попадала погода, насекомые и влага.

Заключение

Мы надеемся, что это руководство предоставило вам информацию, необходимую для решения, какой переключатель передачи выбрать и как его установить.

Безобрывный переключатель - отличное вложение, помогающее восстановить подачу электроэнергии в случае отключения электроэнергии, когда важные устройства должны продолжать работать.

Поскольку доступно так много стилей и приложений, я хочу услышать ваш опыт из первых рук.

Использовали ли вы в доме передаточный переключатель? В каких ситуациях вам помог автоматический переключатель?

Последнее обновление 05.01.2021 Партнерские ссылки и изображения из Amazon Product Advertising API

Покупка и подключение передаточного переключателя генератора

КАК ПОДКЛЮЧИТЬ ГЕНЕРАТОР К ДОМАШНЕМУ ПРОВОДУ


ЧТО ТАКОЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ? В общем, передаточный переключатель (TS) относится к любому устройству, предназначенному для подключения электрической нагрузки к нескольким источникам питания.В домашних генераторах он используется для подключения проводки здания либо к резервному генератору, либо к линиям обслуживания. Когда линия переменного тока в норме, TS позволит вам запитать ваш дом от сети. Когда сеть выходит из строя, с помощью TS вы можете переключить домашнюю систему электропроводки на генератор, одновременно отключив его от сети. Если вы подключаете генератор к своему дому, то электрический переключатель просто необходим. Это руководство расскажет вам, зачем он вам нужен, как он работает, как выбрать правильный и как его подключить (пример схемы подключения находится внизу этой страницы).

Важно знать, что, если вы не находитесь в автономном режиме, подключение любого несанкционированного источника питания непосредственно к любой точке электропроводки без переключающего переключателя незаконно и опасно из-за так называемого обратного питания. Обратное питание (также называемое изолированным или межсоединением) по определению возвращает электроэнергию в электрическую сеть, когда она не работает. Вот почему этого следует избегать. Напряжение, подаваемое обратно в линии, обслуживающие ваш дом, представляет опасность поражения электрическим током как для коммунальных работников, так и для ваших соседей, которые могут не знать, что в линии присутствует напряжение.Помимо этого, ваш домашний генератор с обратным питанием наверняка будет перегружен нагрузками ваших соседей в отключенной локальной части («острове») сети. Его также можно легко повредить, если во время работы восстановить питание.

ТРЕБОВАНИЯ И РЕЙТИНГИ


Стандартное бытовое электроснабжение США - однофазное, разделенное на 120/240 В. Обычно у него есть красный и / или черный «горячий» провод и белая заземленная нейтраль. Номинальное напряжение между каждой линией и нейтралью составляет 120 В переменного тока, а между двумя линиями - 240 В переменного тока.Обратите внимание, что обе линии по-прежнему принадлежат одной фазе - они получены путем заземления центрального ответвления сетевого трансформатора. Для такой системы переключатель генератора должен быть двухполюсным с двойным ходом (DPDT) «разрыв перед включением». Двойной бросок означает, что вы можете поместить (бросить) его в два положения (положение «выключено» не учитывается). Двойной полюс означает, что он передает оба линейных провода (полюса). Нейтраль обычно непрерывна и ее не нужно переключать, если ваша генераторная установка не оборудована GFCI и ее нейтральный провод подключен к шасси.«Разрыв перед включением» означает, что нагрузка отключается от одного источника перед подключением к другому. Старые 2-проводные жилые системы на 120 В требуют однополюсного переключателя на два направления. TS обычно следует устанавливать в помещении в пределах 2 футов от главной сервисной панели и в пределах 30 футов от входной коробки вашего генератора, которая размещается на открытом воздухе.

Переключатели «Истинная» мощность генератора должны иметь три положения: LINE, OFF и GEN. При переключении между LINE и GEN они всегда проходят через положение OFF.Такой разрыв предотвращает искрение или короткое замыкание во время перехода. Если номинальной мощности вашего генератора недостаточно для питания всего дома, вы можете установить дополнительную распределительную панель (субпанель ) для основных линий, которые вы хотите резервировать. Затем эта субпанель будет подключена к системе передачи. Многие коммерчески доступные TS уже поставляются с предварительно смонтированной вспомогательной панелью.


ТИПЫ РАЗЪЕМНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ


Системы передачи генератора могут быть ручными, автоматическими или их комбинацией.

Автоматическое переключение на используется с резервными системами. Он включает в себя цепь управления, которая определяет сетевое напряжение. Когда электроснабжение от электросети прерывается, цепь управления запускает генераторную установку, отключает ваш дом от электросети и подключает его к генераторной установке. Затем он продолжает контролировать состояние сети. Когда он восстанавливается, он коммутирует вашу домашнюю проводку от генератора обратно к электросети. Когда генератор отключен, он переходит в режим охлаждения, а затем автоматически отключается.Generac и другие резервные системы обычно включают автоматический TS 100A или 200A или предлагают его в качестве опции. Автоматическое переключение для жилых помещений может стоить 600 долларов и выше. Обратите внимание, что вы всегда можете установить его в ручной режим, если хотите.

Ручной переключатель обычно используется с переносными генераторами. Часто вместо настоящего устройства DPDT оно состоит из двух двухполюсных выключателей с механически заблокированными ручками (один для «Genset», а другой для «Line»). Для требований к нагрузке до 30 А (что составляет 7200 ВА для обслуживания 240 В) дешевый ручной TS с субпанелью может стоить менее 300 долларов.Простая панель блокировки с двумя выключателями стоит менее 150 долларов.
На схеме ниже показан пример подключения портативного генератора с 4 контактами к домашней электропроводке через переключатель DPDT для 3-проводной сети 120/240 В. Пунктирными линиями символически обозначены металлические корпуса. На этой схеме нейтраль внутри генератора не заземлена. Для простоты входной патрубок не показан, но если вы собираетесь подключить генератор к панели дома, вам также потребуется его установить.

Вот малоизвестная деталь .Многие портативные модели, продаваемые в настоящее время в США, имеют GFCI (GFP), и их нейтраль приклеена к металлической раме. Это вызывает проблему , когда вы пытаетесь использовать их с TS: когда нейтраль заземлена в двух местах, ее ток разделяется, и GFCI на генераторе отключает . В результате никакие розетки работать не будут. Есть несколько возможных решений этой проблемы. Самым безопасным является установка так называемого коммутационного устройства нейтрали (3-полюсный разъединитель).Он будет контролировать нейтраль вместе с двумя линиями электропередач. Другое решение - поднять внутри передаточного оборудования заземляющий провод от генераторной установки (просто изолируйте его свободный конец). Ваш генератор по-прежнему будет заземлен через нейтральную шину. Наконец, можно удалить нейтральную связь внутри генератора, что отключает GFCI. Однако этот вариант не совсем безопасен - если вы когда-нибудь будете использовать такое устройство в полевых условиях без TS (например, на стройплощадке), вы не будете защищены от поражения электрическим током. Такая модификация может также привести к аннулированию гарантии производителя.В любом случае все установки должны выполняться квалифицированным электриком. Вы можете найти его и / или получить оценку с помощью инструмента поиска выше. И, конечно же, для всеобщей БЕЗОПАСНОСТИ убедитесь, что на главный автоматический выключатель выключен ПЕРЕД началом любых электромонтажных работ. Также узнайте, как в аварийной ситуации подключить переносную генераторную установку к домашней проводке без системы переключения.

Вся информация на этом сайте предназначена только для справки и не является профессиональной или юридической консультацией.См. Полный отказ от ответственности по ссылке ниже. Требования к проводке и установке см. В Национальном электротехническом кодексе® 2020, местных правилах и руководстве по продукту.

CCNA 3 Scaling Networks v6.0 - ScaN Глава 4 Ответы на экзамен 2019

Как найти: Нажмите «Ctrl + F» в браузере и введите любую формулировку в вопросе, чтобы найти этот вопрос / ответ.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если у вас есть новый вопрос по этому тесту, прокомментируйте список вопросов и множественный выбор в форме под этой статьей.Мы обновим для вас ответы в кратчайшие сроки. Спасибо! Мы искренне ценим ваш вклад в наш сайт.

  1. См. Выставку. Каков статус EtherChannel на основе показанных выходных данных команды?
    • EtherChannel является динамическим и использует порты Fa0 / 10 и Fa0 / 11 в качестве пассивных портов.
    • EtherChannel не работает, о чем свидетельствует пустое поле протокола.
    • EtherChannel частично функционирует, на что указывают флаги P для портов FastEthernet.
    • Канал EtherChannel используется и функционирует, как указано флагами SU и P в выходных данных команды. *

    Explain:
    Выходные данные команды показывают канал порта как SU, что означает уровень 2 и используется; а интерфейсы FastEthernet 0/10 и 0/11 объединены в порт-канал, что обозначено флагом P. Настройка EtherChannel с использованием режима группы каналов 1 по команде приведет к тому, что поле «Протокол» в выходных данных команды станет пустым.

  2. См. Выставку. Сетевой инженер устраняет неполадки подключения хоста в локальной сети, в которой используется протокол избыточности первого прыжка. Какой адрес шлюза IPv4 нужно настроить на хосте?
    • 192.168.2.0
    • 192.168.2.1
    • 192.168.2.2
    • 192.168.2.100 *

    Объяснение:
    Адрес шлюза по умолчанию для хоста должен быть виртуальным IP-адресом FHRP (в данном случае GLBP).

  3. Какова цель HSRP?
    • Обеспечивает непрерывное сетевое соединение в случае сбоя маршрутизатора. *
    • Не позволяет мошенническому коммутатору стать корнем STP.
    • Не позволяет вредоносным хостам подключаться к магистральным портам.
    • Позволяет порту доступа немедленно перейти в состояние пересылки.

    Объяснение:
    HSRP - это протокол резервирования первого прыжка, который позволяет хостам использовать несколько шлюзов с помощью одного виртуального маршрутизатора.

  4. См. Выставку. EtherChannel был настроен между коммутаторами S1 и S2, но интерфейсы не образуют EtherChannel. В чем проблема?

    • Порты коммутатора должны быть настроены как порты доступа, при этом каждому порту назначена VLAN.
    • Номер порта-канала интерфейса должен быть разным на каждом коммутаторе.
    • Порты коммутатора не были настроены на скорость и дуплексный режим.
    • EtherChannel не был настроен с одинаковым допустимым диапазоном VLAN на каждом интерфейсе.*

    Explain:
    Рекомендации по настройке канала EtherChannel:
    Интерфейсы, которые образуют EtherChannel, могут быть физически не смежными и подключаться к различным модулям.
    Интерфейсы в EtherChannel должны работать с одинаковой скоростью и в одном дуплексном режиме.
    Интерфейсы в EtherChannel должны быть назначены одной и той же VLAN или быть настроены как транк.
    Интерфейсы в EtherChannel должны поддерживать тот же разрешенный диапазон VLAN.

  5. В чем преимущество использования LACP?
    • увеличивает избыточность устройств уровня 3, уменьшает объем конфигурации, необходимой на коммутаторе для EtherChannel
    • позволяет автоматически формировать каналы EtherChannel *
    • предоставляет смоделированную среду для тестирования агрегации каналов
    • уменьшает вероятность возникновения петли связующего дерева
  6. Каковы требования для настройки транкинг-канала EtherChannel между двумя коммутаторами?
    • Участвующим интерфейсам должен быть назначен один и тот же номер VLAN на обоих коммутаторах.
    • Участвующие интерфейсы должны находиться на одном модуле коммутатора.
    • Участвующие интерфейсы должны быть физически смежными на коммутаторе.
    • Допустимый диапазон VLAN должен быть одинаковым на обоих коммутаторах. *

    Explain:
    Для успешного включения транкинга EtherChannel диапазон VLAN, разрешенных на всех интерфейсах, должен совпадать; в противном случае EtherChannel не может быть сформирован. Интерфейсы, участвующие в EtherChannel, не обязательно должны быть физически смежными или находиться в одном модуле.Поскольку EtherChannel является транкинговым, участвующие интерфейсы настроены как транковый режим, а не как режим доступа.

  7. Сетевой администратор хотел бы убедиться, что маршрутизатор R1 всегда выбирается активным маршрутизатором для группы HSRP. Какой набор команд обеспечит требуемый результат?
    • R1 (config-if) # ip-адрес 192.168.1.250 255.255.255.0
      R1 (config-if) # standby 1 ip 192.168.1.1
      R1 (config-if) # без выключения
    • R1 (config-if) # IP-адрес 192.168.1.100 255.255.255.0
      R1 (config-if) # standby 1 ip 192.168.1.1
      R1 (config-if) # standby 1 priority 255
      R1 (config-if) # standby 1 preempt
      R1 (config-if) # без выключения *
    • R1 (config-if) # ip-адрес 192.168.1.100 255.255.255.0
      R1 (config-if) # резервный 1 ip 192.168.1.1
      R1 (config-if) # резервный 1 приоритет 1
      R1 (config-if) # без отключения
    • R1 (config-if) # ip-адрес 192.168.1.100 255.255.255.0
      R1 (config-if) # резервный 1 ip 192.168.1.1
      R1 (config-if) # резервный 1 приоритет 150
      R1 (config-if) # без отключения

    Объяснение:
    Для настройки HSRP используется команда режима ожидания.IP-адрес, указанный с помощью команды standby, является виртуальным IP-адресом, используемым хостами в качестве шлюза по умолчанию. Число приоритета 255 является наивысшим из возможных, и его следует настроить на маршрутизаторе, который будет активным маршрутизатором.

  8. См. Выставку. Сетевой администратор настроил маршрутизаторы R1 и R2 как часть группы HSRP 1. После перезагрузки маршрутизаторов пользователь на Host1 пожаловался на отсутствие подключения к Интернету. Сетевой администратор выполнил команду show standby short на обоих маршрутизаторах для проверки HSRP. операции.Кроме того, администратор просмотрел таблицу ARP на Host1. Какая запись должна отображаться в таблице ARP на узле Host1, чтобы получить подключение к Интернету?
    • виртуальный IP-адрес группы HSRP 1 и MAC-адрес R1
    • виртуальный IP-адрес группы 1 HSRP и MAC-адрес R2
    • виртуальный IP-адрес и виртуальный MAC-адрес для группы HSRP 1 *
    • IP-адрес и MAC-адрес R1

    Объяснение:
    Хосты отправят запрос ARP на шлюз по умолчанию, который является виртуальным IP-адресом.Ответы ARP от маршрутизаторов HSRP содержат виртуальный MAC-адрес. Таблицы хоста ARP будут содержать отображение виртуального IP-адреса на виртуальный MAC-адрес.

  9. Заполните поле. В режиме FHRP два или более маршрутизатора представлены как один ________ маршрутизатор.
    Правильный ответ: виртуальный *

    Explain:
    В протоколе резервирования первого перехода, таком как HSRP, несколько маршрутизаторов совместно используют виртуальный MAC-адрес и виртуальный IP-адрес, которые представляются хостам как один «виртуальный» маршрутизатор для использования в качестве шлюза.

  10. Что лучше всего использовать перед началом реализации EtherChannel?
    • Включите каждый из затронутых интерфейсов.
    • Назначьте затронутые интерфейсы управляющей VLAN.
    • Выключите каждый из затронутых интерфейсов. *
    • Назначьте затронутые интерфейсы VLAN 1.
    • Назначьте затронутые интерфейсы неиспользуемой VLAN.

    Explain:
    Перед настройкой EtherChannel используемые интерфейсы должны быть отключены, чтобы любая неполная конфигурация не вызывала активности на канале связи.

  11. Какое утверждение описывает реализацию EtherChannel?
    • EtherChannel работает только на уровне 2.
    • Транкинговый порт может быть частью пакета EtherChannel. *
    • EtherChannel может поддерживать до десяти отдельных каналов.
    • PAgP не может использоваться вместе с EtherChannel.

    Explain:
    До 16 каналов можно сгруппировать в EtherChannel с помощью протокола PAgP или LACP.EtherChannel может быть настроен как пакет уровня 2 или пакет уровня 3. Настройка пакета уровня 3 выходит за рамки этого курса. Если транковый порт является частью пакета EtherChannel, все порты в пакете должны быть транковыми портами, а собственная VLAN должна быть одинаковой на всех этих портах. Лучше всего применить конфигурацию к интерфейсу канала порта. Затем конфигурация автоматически применяется к отдельным портам.

  12. Откройте действие PT.Выполните задачи, указанные в инструкциях к занятиям, а затем ответьте на вопрос. Каковы две причины, по которым сообщения ping, отправляемые от Laptop0 к Laptop1, не работают? (Выберите два.)
    • Два интерфейса на каждом из коммутаторов принадлежат разным VLAN. *
    • Интерфейс VLAN 1 отключен на обоих коммутаторах.
    • Неправильно установлен режим группы каналов на переключателях.
    • Неправильный тип кабеля соединяет два переключателя.
    • Группа каналов должна быть настроена как магистраль на каждом коммутаторе. *

    Объяснение:
    Порт-канал 1 должен быть настроен как магистральный для передачи данных о двух разных VLAN. Группа каналов настроена как автоматическая и желаемая. SVI не был настроен на коммутаторах, но это не влияет на создание EtherChannel. Использование прямых кабелей между коммутаторами не является проблемой при использовании коммутатора Cisco Catalyst 2960.

  13. См. Выставку. Сетевой администратор выполнил команду show etherchannel summary на коммутаторе S1. Какой вывод можно сделать?
    • EtherChannel не работает. *
    • Канал EtherChannel приостановлен.
    • Порты FastEthernet Fa0 / 1, Fa0 / 2 и Fa0 / 3 не присоединяются к EtherChannel.
    • Неправильно настроен протокол агрегации портов PAgP.
  14. Какая комбинация режимов PAgP устанавливает канал EtherChannel?
    • переключатель 1 установить в желаемое положение; переключатель 2 установить в положение желательно.*
    • переключатель 1 установлен в положение авто; переключатель 2 установлен в положение авто.
    • переключатель 1 включен; переключатель 2 установить в положение желательно.
    • переключатель 1 установлен в положение авто; переключатель 2 включен.
  15. См. Выставку. Какое утверждение верно в отношении вывода команды show standby?
    • Текущий приоритет этого маршрутизатора - 120.
    • Этот маршрутизатор отслеживает два правильно работающих интерфейса.
    • Этот маршрутизатор находится в нерабочем состоянии HSRP, потому что его отслеживаемые интерфейсы не работают.
    • Маршрутизатор в настоящее время пересылает пакеты. *

    Explain:
    Выходные данные показывают, что активный маршрутизатор является локальным, и указывает, что этот маршрутизатор является активным маршрутизатором и в настоящее время пересылает пакеты.

  16. Какие три опции должны совпадать, чтобы установить канал EtherChannel между двумя напрямую подключенными коммутаторами? (Выберите три.)
    • дуплексные настройки интерфейсов, которые используются для EtherChannel *
    • Настройки безопасности порта
    • на интерфейсах, которые использовались для EtherChannel
    • Членство в VLAN интерфейсов, которые используются для EtherChannel *
    • скорость интерфейсов, используемых для EtherChannel *
    • Доменные имена
    • на коммутаторах
    • Номера портов
    • , которые используются для EtherChannel

    Объяснение:
    Настройки скорости и дуплекса должны совпадать для всех интерфейсов в EtherChannel.Все интерфейсы в EtherChannel должны находиться в одной VLAN, если порты не настроены как транки. Любые порты могут использоваться для установления EtherChannel. Доменные имена и настройки безопасности портов не имеют отношения к EtherChannel.

  17. Какие два протокола используются для реализации EtherChannel? (Выберите два.)
    • Протокол управления агрегированием каналов *
    • Протокол связующего дерева
    • Протокол агрегирования портов *
    • Протокол обнаружения Cisco
    • Протокол быстрого связующего дерева

    Объяснение:
    Протокол агрегирования портов и протокол управления агрегированием каналов используются для реализации EtherChannel.Протокол Spanning Tree и Rapid Spanning Tree Protocol используются для предотвращения петель переключения. Протокол обнаружения Cisco является проприетарным протоколом Cisco и используется для обнаружения информации о соседних устройствах Cisco, такой как номер модели и IP-адрес.

  18. В терминологии FHRP, что представляет собой набор маршрутизаторов, которые представляют для хостов иллюзию единственного маршрутизатора?
    • виртуальный маршрутизатор *
    • маршрутизатор пересылки
    • резервный маршрутизатор
    • шлюз по умолчанию

    Объяснение:
    В FHRP несколько маршрутизаторов настроены на совместную работу, чтобы предоставить хостам один маршрутизатор шлюза.Этот маршрутизатор с одним шлюзом представляет собой виртуальный маршрутизатор с виртуальным IP-адресом, который используется хостами в качестве шлюза по умолчанию.

  19. Какая команда должна использоваться на SW2 для включения этого EtherChannel?
    • SW2 (config-if-range) # желательный режим группы каналов 1 *
    • SW2 (config-if-range) # группа каналов 1 режим авто
    • SW2 (config-if-range) # группа каналов 1 пассивный режим
    • SW2 (config-if-range) # активен режим группы каналов 1
  20. Канал EtherChannel с использованием LACP был сформирован между двумя коммутаторами, S1 и S2.Какая комбинация режимов может использоваться на обоих коммутаторах при проверке конфигурации?
    • S1-on и S2-active
    • S1-пассивный и S2-пассивный
    • S1-on и S2-пассивный
    • S1-пассивный и S2-активный *

    Explain:
    Канал EtherChannel будет сформирован с использованием LACP, когда оба коммутатора находятся во включенном или активном режиме, или когда один из них находится в пассивном режиме, а другой - в активном.

  21. Какое утверждение описывает характеристику EtherChannel?
    • Он может объединять смешанные типы каналов Ethernet 100 Мбит / с и 1 Гбит / с.
    • Он состоит из нескольких параллельных каналов между коммутатором и маршрутизатором.
    • Он может объединять до 4 физических каналов.
    • Это делается путем объединения нескольких физических каналов, которые рассматриваются как одно соединение между двумя коммутаторами. *

    Объяснение:
    Канал EtherChannel формируется путем объединения нескольких физических каналов Ethernet (одного типа), поэтому они отображаются и настраиваются как одна логическая связь. Он обеспечивает агрегированный канал между двумя коммутаторами.В настоящее время каждый канал EtherChannel может содержать до восьми согласованно настроенных портов Ethernet.

  22. См. Выставку. Какая технология коммутации позволит агрегировать каждый канал коммутатора уровня доступа для обеспечения большей пропускной способности между каждым коммутатором уровня 2 и коммутатором уровня 3?
    • HSRP
    • EtherChannel *
    • магистральный
    • ПортФаст

    Объяснение:
    PortFast используется для сокращения времени, которое порт тратит на прохождение алгоритма связующего дерева, чтобы устройства могли быстрее начать отправку данных.Транкинг может быть реализован вместе с EtherChannel, но один транкинг не объединяет коммутируемые каналы. HSRP используется для балансировки нагрузки между двумя разными соединениями с устройствами уровня 3 для резервирования шлюза по умолчанию. HSRP не объединяет каналы ни на уровне 2, ни на уровне 3, как это делает EtherChannel.

  23. Какое утверждение относительно использования PAgP для создания каналов EtherChannels верно?
    • Для этого требуется больше физических каналов, чем для LACP.
    • Он требует, чтобы четное количество портов (2, 4, 6 и т. Д.) использоваться для агрегирования.
    • Это собственность Cisco. *
    • Увеличивает количество портов, участвующих в связующем дереве.
    • Требуется полный дуплекс.

    Объяснение:
    PAgP используется для автоматического объединения нескольких портов в связку EtherChannel, но работает только между устройствами Cisco. LACP может использоваться с той же целью между устройствами Cisco и другими устройствами. PAgP должен иметь одинаковый дуплексный режим на обоих концах и может использовать два или более портов.Количество портов зависит от платформы или модуля коммутатора. Агрегированный канал EtherChannel рассматривается алгоритмом связующего дерева как один порт.

  24. См. Выставку. Сетевой администратор решил, что канал EtherChannel между портами 0/1 и 0/2 на коммутаторах S1 и S2 повысит производительность. После настройки администратор не замечает прироста производительности. Основываясь на представленных результатах, какие два возможных предположения может сделать сетевой администратор? (Выберите два.)

    • Коммутатор S2 не использовал совместимый режим EtherChannel.
    • Связка EtherChannel работает.
    • Один из портов на S2 был настроен неправильно. *
    • LACP и PAgP использовались для формирования EtherChannel.
    • Связка EtherChannel не работает. *
    • Коммутатор S2 должен быть настроен так, чтобы максимальное количество каналов порта было увеличено.

    Объяснение:
    Чтобы сформировать EtherChannel, все порты должны находиться в одной группе.

  25. Какой непатентованный протокол обеспечивает резервирование маршрутизатора для группы маршрутизаторов, поддерживающих локальные сети IPv4?

    Объясните:
    Единственный непатентованный протокол FHRP, используемый для резервирования маршрутизатора, указанный в параметрах, - это VRRPv2. HSRP и GLBP являются проприетарными протоколами Cisco FHRP. IOS SLB - это решение на базе Cisco, используемое для балансировки нагрузки между несколькими серверами.

  26. Сетевой администратор настраивает канал EtherChannel между коммутаторами SW1 и SW2 с помощью команды SW1 (config-if-range) # channel-group 1 mode passive.Какую команду необходимо использовать на SW2, чтобы включить этот канал EtherChannel?
    • SW2 (config-if-range) # желательный режим группы каналов 1
    • SW2 (config-if-range) # группа каналов 1 режим авто
    • SW2 (config-if-range) # группа каналов 1 пассивный режим
    • SW2 (config-if-range) # активен режим группы каналов 1 *
    Объяснение:
    Возможные комбинации для установления EtherChannel между SW1 и SW2 с использованием LACP или PAgP следующие:
    PAgP
    на
    авто желательно
    желательно желательно

    LACP
    включен на
    активен активен
    пассивен активен

    Режим EtherChannel, выбранный на каждой стороне EtherChannel, должен быть совместимым, чтобы его можно было включить.

  27. Сопоставьте описание с правильной командой. (Используются не все варианты.)

  28. Старая версия

  29. Какой стандарт беспроводной связи IEEE известен как WiGig и работает с использованием трехдиапазонного решения в диапазонах 2,4, 5 и 60 ГГц?
    • 802.11 г
    • 802.11n
    • 802.11ac
    • 802.11ad *
  30. Какие две роли обычно выполняет беспроводной маршрутизатор, который используется дома или в малом бизнесе? (Выберите два.)
    • повторитель
    • точка доступа *
    • Контроллер WLAN
    • Коммутатор Ethernet *
    • Сервер аутентификации RADIUS
  31. Начальнику необходим беспроводной доступ в строительном офисе во время строительства нового здания. Строительный офис находится в новом здании, прямо через дорогу от штаб-квартиры. Что можно использовать для удовлетворения этой потребности в узкой зоне покрытия?
    • несколько антенн MIMO
    • всенаправленный
    • резиновая утка
    • Яги *
  32. Студент использует ноутбук для загрузки задания на файловый сервер.Какой тип беспроводного фрейма отправил портативный компьютер для определения местоположения точки доступа кампуса и установления связи с ней?
    • рамка маяка
    • рама управления
    • кадр данных
    • рамка управления *
  33. На каком этапе установления соединения между клиентом WLAN и точкой доступа клиент узнает MAC-адрес точки доступа?
    • открытие
    • зондирование
    • ассоциация *
    • шифрование
    • аутентификация
  34. Для какого режима обнаружения точка доступа будет генерировать наибольший трафик в WLAN?
    • пассивный режим *
    • открытый режим
    • смешанный режим
    • активный режим
  35. Какова цель функции распределенной координации в IEEE 802.11 Среда WLAN?
    • Позволяет клиенту определять, свободен ли канал перед передачей. *
    • Он используется в полнодуплексной среде для обнаружения коллизий.
    • Используется для отправки данных через полудуплексное соединение.
    • Позволяет клиенту изменять каналы передачи.
  36. В чем преимущество маскировки SSID?
    • Он обеспечивает бесплатный доступ в Интернет в общественных местах, где знание SSID не имеет значения.
    • Клиенты должны будут вручную идентифицировать SSID для подключения к сети. *
    • SSID
    • очень сложно обнаружить, потому что точки доступа не передают их.
    • Это лучший способ защитить беспроводную сеть.
  37. Если три точки доступа 802.11b необходимо развернуть в непосредственной близости, какие три частотных канала следует использовать? (Выберите три.)
  38. Какие три стандарта Wi-Fi работают в 2.Диапазон частот 4GHz? (Выберите три.)
    • 802.11a
    • 802.11b *
    • 802,11 г *
    • 802.11n *
    • 802.11ac
  39. Сотрудник подключается к корпоративной сети по беспроводной сети с помощью мобильного телефона. Затем сотрудник настраивает сотовый телефон для работы в качестве беспроводной точки доступа, которая позволит новым сотрудникам подключаться к сети компании. Какой тип угрозы безопасности лучше всего описывает эту ситуацию?
    • растрескивание
    • отказ в обслуживании
    • несанкционированная точка доступа *
    • спуфинг
  40. Какой режим безопасности является наименее безопасным при настройке домашнего беспроводного маршрутизатора?
    • WPA
    • WPA2
    • WEP *
    • WPA2-Personal
  41. Какой параметр обычно используется для идентификации имени беспроводной сети при настройке домашней беспроводной точки доступа?
  42. Компания недавно внедрила 802.Беспроводная сеть 11n. Некоторые пользователи жалуются, что беспроводная сеть работает слишком медленно. Какое решение является лучшим способом повышения производительности беспроводной сети?
    • Замените беспроводные сетевые адаптеры на компьютерах, на которых наблюдается медленное соединение.
    • Разделить трафик между полосами частот 2,4 ГГц и 5 ГГц. *
    • Отключите DHCP на точке доступа и назначьте статические адреса беспроводным клиентам.
    • Обновите микропрограмму беспроводной точки доступа.
  43. Заполните поле. Не используйте сокращения.
    В специальных беспроводных топологиях иногда может использоваться функция, называемая модемом , чтобы позволить смартфону создать персональную точку доступа.
  44. Заполните поле.
    Сетевой администратор обнаруживает несанкционированную точку доступа в сети. Мошенническая точка доступа захватывает трафик и затем пересылает его законной точке доступа. Этот тип атаки известен как атака человек в середине .
  45. Заполните поле. Используйте аббревиатуру.
    Какой протокол шифрования используется методом аутентификации с общим ключом WPA2? AES *
  46. Какая организация сертифицирует поставщиков на соответствие стандартам 802.11 для улучшения взаимодействия продуктов 802.11?
    • FCC
    • IEEE
    • МСЭ-R
    • Альянс Wi-Fi *
  47. Какой тип беспроводной антенны лучше всего подходит для покрытия больших открытых пространств, таких как коридоры или большие конференц-залы?
    • всенаправленный *
    • направленная
    • Яги
    • блюдо
  48. Какая особенность 802.Точки беспроводного доступа 11n позволяют им передавать данные с большей скоростью, чем это было в предыдущих версиях стандартов 802.11 Wi-Fi?
  49. В чем разница между точками доступа Cisco, которые работают в домашней среде, и точками доступа Cisco, которые работают в корпоративной среде?
    • Автономные точки доступа используются только в домашней среде и объединяют в себе функции маршрутизатора, коммутатора и точки доступа в одном устройстве.
    • Точки доступа
    • на базе контроллеров используются в корпоративной среде и являются серверно-зависимыми устройствами, для работы которых требуется начальная конфигурация.
    • Корпоративные точки доступа Cisco не поддерживают PoE.
    • Некоторые модели корпоративных точек доступа могут работать как в автономном режиме, так и в режиме контроллера. *
  50. Какой тип беспроводной топологии создается, когда два или более базовых набора услуг соединяются через Ethernet?
    • IBISS
    • BSS
    • Wi-Fi прямой
    • ESS *
    • ad hoc WLAN
  51. Какой тип кадра управления может регулярно транслироваться точкой доступа?
    • маяк *
    • запрос датчика
    • аутентификация
    • ответ на зонд
  52. Какой оператор определяет операцию кадра управления между двумя станциями?
    • Станция отправляет кадр RTS в качестве первого шага в трехстороннем подтверждении связи, которое требуется перед отправкой кадров данных.
    • Станция отвечает на кадр RTS кадром ACK, тем самым предоставляя запрашивающей станции разрешение на отправку кадра данных.
    • Если передающая станция не получает кадр ACK в течение заранее определенного периода времени, передающая станция разрывает соединение.
    • После получения кадра данных принимающая станция отправит кадр ACK на передающую станцию, если ошибок не обнаружено. *
  53. Администратор желает расширить диапазон существующего стандарта IEEE 802.11n без смены точки доступа. Что может сделать администратор для этого?
    • Обновите прошивку на AP.
    • Разделите беспроводной трафик между диапазоном 802.11n 2,4 ГГц и диапазоном 5 ГГц.
    • Разверните расширитель диапазона Wi-Fi. *
    • Перейти на аутентификацию WPA2.
  54. Запустить PT Hide and Save PT. Откройте мероприятие PT. Выполните задачи, указанные в инструкциях к занятиям, а затем ответьте на вопрос.Каков SSID подключенной сети и какое сообщение отображается в окне браузера?
    • SSID: Домашняя сеть
      Сообщение: Отлично!
    • SSID: Домашняя сеть
      Сообщение: Хорошая работа!
    • SSID: Home-Net
      Сообщение: Поздравляем! Вы сделали это!
    • SSID: Home-Net
      Сообщение: Поздравляем! Вы смогли его подключить! *
  55. Сопоставьте тип атаки с ее описанием. (Не все варианты используются.)

    Поместите параметры в следующем порядке:
    - без оценки -
    MITM -> AP, подключенная или включенная злоумышленником для захвата данных клиента в пути.
    Spoofed Disconnct DoS -> Серия циклических команд разъединения, которые вызывают отключение всех клиентов в BSS.
    CTS flood DoS -> Повторная лавинная рассылка BSS фреймами, разрешенными для отправки, поддельному клиенту.
  56. Поместите следующие действия в том порядке, в котором они происходят в процессе аутентификации с общим ключом.(Не все параметры используются.)

    Поместите параметры в следующем порядке:
    - без оценки -
    Шаг 2 -> AP отправляет клиенту текст запроса.
    Шаг 5 -> AP аутентифицирует клиента.
    Шаг 1 -> Клиент отправляет кадр аутентификации к AP.
    Шаг 3 -> Клиент шифрует сообщение.
    - нет оценок -
    Шаг 4 -> AP расшифровывает сообщение.
  57. Пользователь WLAN хочет выделить оптимальную полосу пропускания для конкретной онлайн-игры. Что представляет собой инструмент Linksys Smart Wi-Fi, который позволит пользователю это сделать?
    • Виджеты
    • Тест скорости
    • Приоритет медиа *
    • Приоритезация полосы пропускания

Загрузите файл PDF ниже:

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *