Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

10 лучших автомобильных парктроников — Рейтинг 2021 года (Топ 10)

Парктроник – с чем его едят?

Что представляет собой этот очень полезный прибор и для чего же он так полезен, легко понять, если знать все его названия, которые употребляются в литературе и на ценниках магазинов. Попробуем перечислить:

  • парктроник, он же
  • акустическая парковочная система (АПС), он же
  • парковочный радар (на западе еще употребляют слово сонар, которое и обозначает радар ультразвукового диапазона), он же
  • ультразвуковой датчик парковки, он же…

Пожалуй, довольно перечислять, читатель и так понял, что это устройство для автомобиля, которое посредством ультразвуковой локации и отображения ее результатов облегчает парковку.

Что там внутри?

Система в большинстве случаев включает в себя:

  • ультразвуковые датчики, устанавливаемые в переднем и заднем бампере
  • электронный блок, который обрабатывает полученные от датчиков сигналы о наличии препятствий
  • устройство индикации (светодиодный или жидкокристаллический дисплей) или оповещения (звуковой излучатель), благодаря которому водитель вовремя узнает о том, что вот-вот врежется во что-то твердое, например, в фонарный столб.

Какой парктроник самый парктронистый?

Если максимально обобщить критерии выбора лучшей системы парковки, то исходить следует из количества датчикови наиболее удобного для водителя способа оповещения.

Четыре сенсора потребуется для установки на задний бампер, а шести достаточно для организации контроля не только позади автомобиля, но и перед ним. Надежное обнаружение малогабаритных препятствий спереди дает установка парктроника с 8 датчиками.

Важными параметрами ультразвуковых сенсоров, на которые редко обращают внимание при выборе конкретной модели устройства, являются диаграмма их направленности и обеспечиваемая зона обнаружения. От первой характеристики зависит оптимальное положение датчиков относительно полотна дороги, а вторая определяет расстояния, на которых препятствие еще или уже невидимо для парктроника.

Что касается способа оповещения, то наиболее простым и распространенным его вариантом является двухсторонняя многосегментная шкала с цифровым индикатором посередине. Некоторые производители предлагают решения, в которых она встроена в зеркало заднего вида. Самым функциональным и удобным парктроником многие водители считают систему, в которой сигналы датчиков дополняются картинкой, снимаемой со специальной камеры. При этом видеоизображение, с наложенной на него сеткой расстояний, выводится на собственный экран или монитор головного устройства, помогая ориентироваться при движении задним ходом.

Наконец, важным элементом системы парковки является акустическое сопровождение. Наименее информативна звуковая сигнализация, громкость, тональность или прерывистость которой меняется в зависимости от расстояния до препятствия. Максимальное же удобство обеспечивает голосовое оповещение, способное озвучивать направление и дистанцию.

Рейтинг лучших парктроников 2021 года

Все устройства хороши, выбирай на вкус. Какой парктроник лучше купить?

Выбирая систему парковки на свой автомобиль, определитесь — нужны ли вам датчики на переднем бампере. Если позволяют возможности — рассмотрите варианты с камерой заднего вида. Они действительно практичны и помогают безопасно парковаться, даже несмотря на необходимость регулярно очищать объектив.

Чтобы определиться, какой именно парктроник вам нужен, изучите сильные и слабые стороны каждой модели. Определите для себя, что вам важнее – шашечки или ехать. И тогда каша в голове исчезнет, все встанет на свои места, и перед глазами вашими останется тот самый парктроник, который нужен именно вам – парктроник вашей мечты.

Удачной вам покупки!

Видео парктроник на 4 камеры своими руками — Доп.оборудование

Добрый день!
Имелся у меня в машине HONDA CIVIC подобный девайс Roadrover C7013HC.

Как он туда попал отдельная история. Сразу оговорюсь что девайс не штатный.
Решил к нему прикрутить квадратор с 4-мя видео камерами по бокам бампера для облегчения парковки. Видел такое как то в дорогом авто и тоже захотелось сделать самому такое.

Главное чтоб цена каждого девайса была доступной. И можно было подключить своими руками.
Со временем в планах сделать чтоб это еще и записывалось на флэшку при включении зажигания автомобиля автоматически.
Для всего этого был закуплен вот такой квадратор


И 4 камеры. E301

Камеры были вживлены в бампер. По 1-ой на каждый угол.


Затем был извлечена сама магнитола из торпеды.

Разобрана.

Был выкинут CD – привод.

Разобран квадратор

На его место CD вставлена плата из квадратора.

Для всего этого был подпилен корпус. Были сделаны отверстия. Получилось довольно неплохо.

Затем были подпаяны входы/выходы квадратора и питание. Все заизолировано термоусадкой. Питание плюс взято с клеммы прикуривателя. Минус с корпуса.
Затем все было собрано и помещено на место. Тут все индивидуально для каждого авто.

Включаю картинку кнопкой в меню AV/TV

Смотрится прикольно. Режимы и настройки переключаю с пультика IR. Для этого направляю пульт в прорезь для CD\DVD – срабатывает.
фото кстати сделано в сильный ливень. как видите все видно.

Что нужно доделать когда подберу записывающий девайс на флэшку.
1 – вывести куда-то IR для пульта, чтоб с любой точки переключать.
2 – при включении картинки кнопкой AV отключается радио или музыка. Неудобно. Нужно сделать подключение независимым. Программно пока не знаю как – хотя это изящнее. Второй вариант вывести кнопку.
3 – убрать лишние провода. Магнитола залезла назад впритык.
4 – поставить девайс для записи на флешку со всех камер.

жаль что не смог все картинки загрузить. можно только 10

Парковочные радары — установка парктроника от 3500 руб.

Современные города, даже не очень большие, отличаются большим скоплением машин, что заметно усложняет водителям жизнь. Автомобильные стоянки переполнены различными транспортными средствами, и поставить туда свою машину зачастую становится проблематично, и мелкие ДТП – распространенное явление. Поэтому, чтобы избежать всех неприятностей, необходимо установить парктроник – устройство, осуществляющее точный замер расстояния всех объектов, находящихся в непосредственной близости от Вашего авто. Данный прибор значительно повышает безопасность водителя, и минимизирует все риски – вероятность столкновения с неподвижными предметами или движущимися машинами полностью исключаются.

Парктроник купить в Нижнем Новгороде можно и в Интернет-магазине. На специализированных сайтах представлены лучшие модели, в числе которых радар парковочный Steel Mate.

Принцип работы

На самом деле устройство не представляет ничего сложного и имеет следующий принцип работы: при отражении от поверхности различных объектов (например, стоящих рядом транспортных средств) датчики парковки испускает сигнал, который быстро улавливается, а после – воспроизводится. Если Вы собираетесь парктроник купить, то следует знать, что они бывают задние и передние (то есть крепятся впереди авто). Большую популярность сегодня имеют ленточные варианты, подходящие под любой кузов транспортного средства.

Наиболее совершенное устройство

Если же Вы хотите гарантировать полную безопасность для себя и своего автомобиля, то следует выбрать устройство, оснащенное камерой. Конечно, на такой парктроник цена будет несколько выше, но помните – что у устройства с камерой не остается «мертвых зон». Такое существенное повышение безопасности находит свое отражение в популярности – приборы пользуются колоссальным спросом со стороны водителей, особенно тех, которые проживают в крупных городах и мегаполисах.

Актуальность установки

Автомобильные эксперты призывают водителей осуществлять установку парктроника (Нижний Новгород, Москва, Краснодар, Санкт-Петербург и другие крупные города – здесь постоянно наблюдается большое скопление машин). К тому же определенную сложность при парковке автомобиля представляют не только рядом стоящие машины, но и другие объекты, включая пешеходов.

Если Вы не знаете, какой лучше всего приобрести парктроник, как выбрать оптимальное устройства для своего авто, то лучше проконсультируйтесь со специалистами, работающими в отделе продаж. Онлайн-консультанты сегодня работают и в Интернет-магазинах.

Преимуществами радара является:

  • Простота в установке. Парктроник установить можно практически к любому типу кузова.
  • Обеспечение максимальной безопасности водителю, пассажирам и самому транспортному средству.
  • Он совершенно не портит внешний вид машины.
  • Очень надежен. Поломка радара – редчайшее явление, и в большинстве случае он выходит из строя из-за неправильного обращения.

Каких-то существенных недостатков у радаров нет. Разве что некоторых водителей может смутить высокая цена на прибор, но речь идет только о самых высокотехнологичных моделях.

Цена на установку парктроника низкая, более того — монтаж иногда входит в стоимость покупки. Что касается мест в Нижнем Новгороде, где можно купить устройство, то рекомендуется обращаться в популярную компанию «АлармАвто». В числе прочего фирма оказывает консультативные услуги, что очень важно, ведь многие водители понятия не имеют, как работают парковочные радары, как их устанавливать, и как ими пользоваться, не говоря уже о выборе конкретных моделей.

ParkMaster 4BJ 06

 

ParkMaster 4DJ 13 M

 

All-in-one

4dj88 Система парковки 4DJ88

• цветной TFT LCD монитор 2,5”
• камера заднего вида, работает при низком уровне освещенности
• угол обзора камеры 135 градусов, высокая четкость
картинки при любых погодных условиях
• на монитор выводится изображение пространства
позади автомобиля и точно расстояние до препятствия
(видеостандарт PAL)
• звуковая и голосовая индикация с возможностью отключения

и регулировкой громкости
• функция диагностики датчиков
• функция предотвращения ложных срабатываний
• данная модель может быть встроена в автомобильную
видео и аудио систему, при наличие таковых
• комплектуется 4 датчиками
• зона обнаружения препятствия: 2,5м-0,3м

4dj06

Особенности

Индикатор «06» представляет собой блок с двумя световыми шкалами, цифровым дисплеем и бипером, подающими водителю световой и звуковой сигналы о наличии препятствия. По мере приближения к препятствию на шкалах загораются два зеленых, два оранжевых и два красных сектора.

Первый сектор голубого цвета загорается при включении задней передачи и сигнализирует о том, что система готова к работе. Одна световая шкала отражает работу датчиков с левой стороны, другая справой. Цифровое табло отражает расстояние до ближайшего препятствия.

Комплектуется 4 датчиками типа «DJ».

Технические характеристики

  • Зона обнаружения препятствия: 1,3 — 0,3 м
  • Рабочее напряжение: 10 — 15 V
  • Потребляемая мощность: 0,6 — 4 W
  • Температура окружающей среды: -30°С +40°С
  • Громкость бипера: 93 — 108 dB

4dj35 — Плоский двухцветный LED-индикатор с цифровой индикацией

— Оптимальная конфигурация ультразвукового луча

— Устанавливается на приборную панель или в любое другое удобное для водителя место салона

— Функция диагностики датчиков
— Функция запоминания выносных элементов автомобиля: фаркоп, запасное колесо и т.д.
— Исключение претензий по ложным срабатываниям

— Звуковая и голосовая (на русском языке) индикация
— 4 дополнительных сменных элемента корпуса датчика для изменения угла наклона на 13°

— Комплектуется 4 датчиками

— Зона обнаружения препятствия:
  Центральные датчики: 2,5м-0,3м
Боковые датчики: 1,5м-0,3м

 

Парктроники, камеры заднего вида | 220.lv

Системы парковки для автомобиля

Каждый знает, что значит парковать транспортное средство с более крупными габаритами – сложно заметить каждое возможное препятствие, поэтому часто не получается избежать неприятных столкновений. В таких случаях могут помочь электромагнитные парковочные системы для автомобилей, которые подойдут как для опытных, так и для свежеиспеченных водителей, которые еще не могут похвастаться хорошими навыками парковки. Большое разнообразие этих товаров нередко вызывает вопрос, какую парковочную систему лучше выбрать.

Тем, кто хочет самостоятельно отслеживать изображение, понравится парковочная система с камерой, тем же, кто считает, что не получится надлежащим образом припарковать транспортное средство только с одной стороны, подойдет парковочная система спереди или парковочная система сзади Stell Mate PTS400Ex. А тех, кто ищет легко монтируемые, но функциональные решения, заинтересуют беспроводные парковочные системы, не требующие сверления, либо парковочная система, прикрепляемая к номерному знаку, которая одновременно выполняет функцию крепления номера.

Какой вариант выберите Вы, будет зависеть от Ваших личных потребностей. Если же Вам тяжело определиться, какие парковочные системы являются более надежными, отзывы на них от других покупателей помогут решить, какая парковочная система с 8 датчиками или другой товар должна оказаться в Вашей корзине покупок.

Тем, кого интересует парковочная система без датчиков или любая другая парковочная система, которая крепится спереди или сзади автомобиля, мы предлагаем ознакомиться с нашими предложениями – парковочные системы в электронном магазине 220.lv продаются на очень привлекательных условиях. Предлагаемые здесь цены на беспроводные парковочные системы заставляют многих водителей задуматься о том, действительно ли стоит рисковать и доверять только своим навыкам. Тем более, что парковочные системы для Volkswagen Touran, Ford Galaxy и других транспортных средств можно приобрести посредством всего нескольких нажатий на кнопку.

В нашем ассортименте Вы найдете парковочные системы Steel Mate, Lemona, Cobra, Valeo и других производителей, которые делают парковку автомобиля более легкой – зайдите и выберите наиболее подходящий для Вас вариант.

Как правильно установить парктроник на автомобиль своими руками?

Ежегодно число транспортных средств на дорогах увеличивается, вместе с тем количество парковочных мест уменьшается, что заставляет владельцев авто парковаться плотнее, и часто приводит к неприятным дорожным происшествиям. Чтобы избежать подобных ситуаций, не стоит пренебрегать таким помощником, как парктроник – парковочной системой, которая рассчитывает расстояние до препятствия, ориентируя водителя в узком пространстве. Особенно актуальна эта техника для новичков, которые все еще неуверенно ощущают себя за рулем. Как установить датчики парктроника своими руками мы и поговорим в этой статье.

Производители предлагают несколько видов парковочных систем. К наиболее популярной относится ультразвуковой парктроник, датчики которого монтируются в бампер машины. Сенсоры автоматически рассчитывают расстояние до препятствия, позволяя водителю вовремя совершить правильный маневр. Расчёт параметров осуществляется на основе времени, за которое звук преодолевает расстояние от датчика до препятствия и возвращается обратно.

В результате работы парковочного радара, водитель может получать визуальный сигнал через установленное в салоне зеркало заднего вида, звуковое оповещение или же все в комплексе. Отличный вариант для начинающего или опытного водителя – жидкокристаллический дисплей, интегрированный в зеркало заднего вида. На него выводится вся необходимая водителю информация. Однако, звук показывает себя не хуже – он моментально оповещает водителя о неприятности.


Прежде чем понять, как установить парктроник своими руками, следует приобрести оптимальный вариант для вас и вашего автомобиля.

Когда машина находится в движении, водителю открывается хороший фронтальной обзор, чего не скажешь о заднем. Поэтому большинство водителей предпочитают приобретать модели, рассчитанные на установку в задний бампер. Такие устройства оснащаются различным числом датчиков, умеющих оповещать о препятствии звуком и передавать изображение/данные на дисплей, который находится в салоне.

Эксперты рекомендуют покупать парковочные радары исключительно в специализированных магазинах, где покупатель сможет проверить работу устройства, а также получить гарантию, позволяющую бесплатно ремонтировать или заменить технику в случае необходимости.

С целью удешевления покупки некоторые автомобилисты отправляются на китайские торговые точки. Безусловно, здесь представлены самые лучшие ценовые предложения. Однако, покупка связана с риском, что покупатель получить бракованный товар. В итоге отправка товара назад продавцу обойдется в немалую сумму, к тому же вы потеряете немало времени.


Как правильно установить датчики парктроника? Чтобы работа не принесла разочарования, стоит предварительно проверить прибор на предмет стабильной работы. Сделать это лучше в момент покупки, активировав технику и создав искусственную преграду, например, поднести к датчику телефон или любой другой предмет.
Как показывает практика многих водителей, установить парктроник на автомобиль достаточно просто. Понадобится немного времени, терпения и желания сэкономить на услугах автосервиса.

Установка радара стартует с момента покупки техники. Стоит выбирать ту модель, которая отвечает не только вашим требованиям, но и финансовым возможностям. Определиться с моделью можно путем общения с пользователями на специализированных форумах. Поинтересуйтесь, какой парктроник в данный момент пользуется спросом, насколько он четко и адекватно решает поставленные задачи.

Выбор сделан, остается узнать, как правильно установить парктроник на ваше авто. Все дело в том, что каждый автомобиль оборудуется бампером, который имеет конструктивные особенности. Чтобы не столкнуться с резкой пропажей сигнала, важно поинтересоваться, какой именно радар подойдет вашей машине.

В коробке с устройством вы найдете подробную инструкцию, где описываются технические параметры продукта, а также подробное руководство, позволяющее понять, как самому установить парктроник.

В целом, устройства, вне зависимости от модели, имеют схожий функционал и технологию монтажа. В комплекте часто поставляется фреза, предназначенная для просверливания отверстий в бампере машины.


Для того, чтобы выполнить установку парктроника на авто, понадобится небольшой набор инструментов и материалов:
  • Отвертки;
  • Гаечные ключи;
  • Дрель или электрический шуруповерт;
  • Рулетка, карандаш, малярный скотч;
  • Силиконовый герметик/клей.

  1. Наиболее важный этап мероприятия – установка датчиков в бампер. Чтобы процесс был быстрым и простым, в комплекте обаятельно должна быть специальная насадка для шуруповерта. Как правило, ее диаметр полностью совпадает с габаритами датчиков. Чтобы работа была сделана аккуратно, бампер лучше предварительно демонтировать и очистить от скопившихся на нем засорений.
  2. На бампере делают отметки маркером или карандашом в местах скруглений. Определяют крайние точки, после расстояние между ними делят на 3 части, на границы раздела ставят еще 2-е отметки (если радар имеет четыре сенсора). В результате проделанной разметки получают четыре точки для установки сенсоров. При выполнении разметки учитывайте высоту сенсора по отношению к земле. Это должно быть прописано в инструкции к устройству. Как правило, параметр составляет около полуметра. Метки можно пометить малярным скотчем.
  3. В работу вступает дрель/шуруповерт с фрезой, которая поставлялась в комплекте с устройством. Работать с электрическим инструментом стоит аккуратно, чтобы не повредить бампер.
  4. В проделанные отверстия устанавливают датчики. В посадочные отверстия наносят герметик.
  5. Когда сенсоры установлены в бампер, необходимо выполнить подключение к головному блоку. Кабели собирают в единый жгут и крепят его изолентой.
  6. Бампер устанавливают на место, проводку протягивают в багажник.
  7. Провода датчиков подключают к ЭБУ, далее подсоединяют к блоку управления монитор.
  8. Последний этап – тестирование парктроника.


Для понимая того, как установить парктроник своими руками, вы можете посмотреть видео.

Как поставить парктроник самому на Гранту?

В большинстве случаев установок парктроников, снимать бампер нет необходимости и приобретённый комплект парковочного радара

не исключение, однако, предварительно определив места установки датчиков, для удобства работ, было всё же решено его — снять.




Приклеиваем молярную ленту.

В инструкции по установке, которая шла с комплектом парковочного радара, указаны общие рекомендации по размещению датчиков: высота от земли 50-60см, расстояние по бокам до крайних датчиков на радиусных частях бампера 12-15 см и оптимальное расстояние между датчиками — длина L\3.


Эта бумага не является оригинальной, так как далее идет описание функций и режимов, которых конкретно нет в моём парковочном устройстве. короче китайцы положили то, что было под рукой. Поэтому, при необходимости, допускается небольшое отступление от того, что рекомендовано здесь.

Тщательно проверяем разметку и симметрию.

Далее керним центры будущих отверстий.

Приступаем к сверлению.




Отверстия готовы, убираем молярную ленту.

При помощи острого лезвия, подчищаем края отверстий.

Пропустив провод, усаживаем датчик в подготовленное отверстие.

При необходимости, острым предметом — поддавливаем силиконовые, посадочные ушки датчика.


Датчики должны быть расположены строго горизонтально и в соответствии с указательной стрелкой UP, в противном случае: если датчик будет опущен вниз, он будет реагировать на землю, как на препятствие и его работа нарушится, а если его поднять вверх — незамеченными могут, останутся не высокие, но представляющие опасность столкновения препятствия.



Далее провода датчиков пропускаем через штатное резиновое уплотнение, расположенное с левой стороны за бампером.

На этой стадии возвращаем бампер на место.

Итак, вот что в итоге получилось (с лева на права): 1 и 2 — 33 см 2 и 3 – 45 см 3 и 4 – 33 см Высота около 52см.




Определившись с местом установки электронного блока управления и ЖК-дисплея патронника, начинаю протяжку кабеля LCD-дисплея по пути следования бортовой проводки под обшивкой салона, к месту размещения контроллера в багажном отсеке автомобиля.





Далее выявляю провод питания лампы заднего хода.

В моем случае на автомобиле Лада Гранта это зеленый провод, проходящий под левой блок-фарой . При помощи быстрозажимного клемного соединителя подаю питание 12 В на красный, питающий провод электронного блока управления, черный сажаю на «массу» и затягиваю ключом.

Таким образом, мой парктроник будет работать при включении задней передачи.

Подключаю разъёмы датчиков в соответствии с последовательностью их установки на бампере.

Жгут проводов и блок управления прячу в технологическое пространство под левой блок-фарой. Пластиковой стяжкой закрепляю блок котроллера.

Что бы исключить выпадение разъёмов из гнезд блока управления, рекомендую дополнительно зафиксировать их изолентой.

Возвращаю обшивку багажного отсека назад.

На этом установка патронника завершена, прежде чем выехать из гаража и начать проверку, так сказать, в «поле» — протестирую в гаражных условиях.


ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:

Др. китайские парктроники — goo.gl/evVMr3

Цена вопроса: 1 000 ₽

Как установить парктроник своими руками: пошаговая инструкция

Парковочный радар – очень удобное изобретение для каждого автомобилиста. В нынешних стеснённых городских условиях им не зазорно пользоваться даже опытному водителю. Это заметно облегчает процесс парковки. А что уж говорить о новичках. Но не все автомобили с завода оборудованы этим устройством. Поэтому многие автолюбители задаются вопросом: «Как установить парктроник самостоятельно?».

Действительно, для этого не надо ехать в автосервис. Работа простая и занимает совсем немного времени.

Инструменты и материалы

Необходимые вещи для установки парктроника:

  1. Парктроник. Он состоит из парковочных датчиков, электронного блока и светового индикатора-дисплея.
  2. Фреза (обычно продаётся в комплекте с устройством).
  3. Дрель.
  4. Набор гаечных ключей.
  5. Карандаш.
  6. Изоляционная лента.
  7. Малярный скотч.
  8. Рулетка.
  9. Тестер.
  10. Плоскогубцы.
  11. Паяльник.
  12. Схема электрооборудования автомобиля (есть в Интернете).

Примерно так выглядят детали парктроника

Если работа пойдет нормально, то некоторые из этих вещей могут и не понадобиться. Но на всякий случай их лучше иметь под рукой.

Алгоритм работы

Можно сделать работу самому или взять лишнего помощника.

Пошаговый план действий:

  1. Разметка мест для датчиков. Она выполняется с помощью карандаша, а центр отверстия помечается шилом. Вокруг этого места следует нанести малярный скотч, чтобы при сверлении краска на бампере не растрескалась. Размечать отверстия следует с равным шагом. Более подробную информацию об этом можно получить из инструкции к устройству.
  2. Просверлить отверстия фрезой из комплекта. Выполнять работу необходимо перпендикулярно и без нажима.
  3. Поставить в отверстия датчики, закрепив их специальными кольцами из комплекта с тыльной стороны.
  4. Закрепить блок обработки сигнала на автомобиле. Обычно его устанавливают в багажнике или на внутренней части крыла. Крепится он на двухсторонний скотч после предварительного обезжиривания поверхности. Нужно следить за тем, чтобы устройство было приклеено надёжно и не отвалилось при езде или перевозке груза.
  5. Подключить провода от блока к лампам заднего хода строго по схеме, имеющейся в комплекте.
  6. Проложить проводку по схеме. Начинать работу желательно с правой стороны. Чтобы провести провода в салон, потребуется снятие перчаточного отсека на приборной панели.  Подключение можно выполнять двумя методами. Наиболее старый из них предполагает снятие изоляции с проводов и их скручивание, а также обмотку соединительного кабеля изоляционной лентой. Более современный способ требует использования особых клемм. При их сжатии провода начинают контактировать друг  с другом. На плюсовой провод от лампы заднего хода ставится заклёпка. А второй подключается ко второму отверстию на блоке. Далее плоскогубцами устанавливается перемычка, что позволяет создать электрическую цепь.
  7. Установить индикатор сигнала или экран. Он крепится двухсторонним скотчем к обезжиренной ровной поверхности. Большинство водителей предпочитает размещать устройство на приборной панели. Провода от него подключить к блоку. Их необходимо надёжно спрятать под приборкой или обшивкой.
  8. Проверить работу парковочного радара.  Если он установлен правильно, то после включения задней передачи устройство начнёт пищать, и включится световая индикация, что показывает расстояние до препятствия.

Обычно такая работа занимает не более часа. А выполнить её под силу даже человеку, не разбирающемуся в автомобильной электрике.

Более наглядно установка парктроника представлена в видео:

Как проверить конденсатор на работоспособность читайте в нашей статье.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Как установить парктроник на Honda Odyssey?

Vari Altri Vari — Видеоруководство

Модель: Вари Альтри Вари
Деталь: Датчики парковки
Операция: Как установить датчики парковки на Honda Odyssey?

Для установки парктроника на Honda Odyssey сначала необходимо снять задний бампер. Для этого снимите заклепки, расположенные внутри колесной арки, ослабьте винты, расположенные под верхним молдингом и расположенные в нижней части бампера.После того, как бампер будет снят, необходимо будет пропустить датчики через его отверстия и подключить кабели к блоку управления, регулирующему его работу. После подключения кабели можно спрятать, пропустив их через стойки, а бампер можно снова прикрепить.

Опубликовано 2 ноября 2021 г.


    Часто задаваемые вопросы

    • Как отключить парктроник на Тойоте? Прочитать ответ
    • Что за проблема с камерой заднего вида Мерседес? Прочитать ответ
    • Почему не работает парктроник? Прочитать ответ
    • Сколько стоит установка парктроника? Прочитать ответ
    • Сколько стоит установка передних датчиков парковки? Прочитать ответ
    • Контрольная лампа датчика парковки, что это значит? Прочитать ответ
    • Где находится блок управления парктроником? Прочитать ответ
    • Сколько стоит установка заднего парктроника? Прочитать ответ
    • Сколько стоит установка датчиков парковки? Прочитать ответ
    • Где находится блок управления парктроником? Прочитать ответ
    • Где находится блок управления парктроником? Прочитать ответ
    • Сколько стоит установка датчиков парковки на автомобиль? Прочитать ответ

Замена пыльцевых фильтров

Пылевой фильтр очищает воздух в салоне и находится под перчаточным ящиком со стороны пассажира.Получите пыльцевой фильтр той же модели, идентичный оригинальному, затем для доступа к снятию необходимо отцепить бардачок со стороны пассажира и открутить винты пластиковой крышки снизу. После того, как крышка фильтра снята, просто потянув ее наружу, извлекайте фильтры, только осторожно потянув их наружу, чтобы избежать рассеивания пыли внутри салона. Для этого положите на дно тряпку для сбора грязи. Тщательно очистите внутреннюю часть фильтра с помощью пылесоса, оснащенного фильтром, затем осторожно установите новые фильтры обратно в корпус и закройте крышку.

Смотри видео!


от ScegliAuto

Еще видео

Как установить передний и задний парктроник своими руками?

Задний и передний датчики парковки — это датчики, необходимые для указания габаритов автомобиля. Многие автовладельцы сегодня устанавливают такие устройства на свои автомобили, чтобы предотвратить возможные столкновения с другими автомобилями при парковке. Подробнее о принципе работы, а также об установке устройства своими руками вы можете узнать из этого материала.

Принцип работы парктроника

Передний и задний датчики парковки работают по одному принципу. Основными элементами такой системы являются датчики, установленные на переднем и заднем бамперах. В зависимости от устройства можно использовать от двух до восьми контроллеров. Суть работы заключается в том, что датчик излучает сигнал, который отражается от разных объектов, при этом импульс после отражения возвращается обратно. С учетом времени возврата импульса определяется расстояние до объекта (по каналу «Обзор электроники и распаковка»).

Следует отметить, что большинство недорогих приборов не способны различать расстояние до препятствия, а также его размеры. То есть система может только уведомить водителя о том, что расстояние до объекта уменьшается. Передние и задние парктроники оснащены бипером – специальным звуковым элементом для подачи сигналов. В зависимости от расстояния до объекта сигнал от датчика будет либо слабее, либо сильнее. Если бипер пищит без перерыва, это говорит о том, что расстояние до объекта слишком мало и водителю необходимо остановить автомобиль.

Подробная инструкция по установке

Как установить такое устройство своими руками? Как установить и настроить устройство в свой автомобиль, чтобы предотвратить возможные неисправности и ремонт в будущем? Следует отметить, что ремонт – это первое, с чем сталкиваются автовладельцы при неправильной установке устройства (автор видео – канал Сделано в гараже).

Установка заднего датчика парковки

Чтобы установить задние датчики парковки, выполните следующие действия:

  1. Сначала нужно просверлить в бампере отверстия для крепления датчиков, этот шаг один из самых важных.Сначала отметьте места для отверстий на бампере, а затем просверлите их. В этом случае лучше будет снять бампер.
  2. Затем датчики необходимо установить в бампер, при этом их датчики должны быть направлены наружу. Эти элементы фиксируются сзади специальными кольцами, они должны быть в комплекте. Обратите внимание, что датчики должны быть размещены в определенном порядке (обозначены латинскими буквами) и направлены строго горизонтально. Эти устройства при необходимости можно красить, это никак не повлияет на их функциональность.
  3. Следующим этапом будет установка блока обработки импульсов, обычно его размещают в багажнике или на внутренней стороне крыла, как вариант можно установить и под приборкой. Рассмотрим установку на примере багажного отделения. Проводка прокладывается под кожухом, при этом все кабели лучше обмотать изолентой для их защиты. При установке агрегата имейте в виду, что место установки должно быть максимально безопасным – на него не должна воздействовать влага.
  4. Затем блок необходимо подключить к оптике заднего хода, это позволит включать систему при включении задней передачи. Изолирующие заклепки можно использовать для соединения проводки с плюсом и минусом лампочек.
  5. Следующим этапом будет установка экрана, обычно его размещают в панели управления, но как вариант можно разместить в задней части салона, чтобы дисплей был виден через салонное зеркало. Сам экран крепится на двухсторонний скотч и подключается к блоку.Вся проводка фиксируется изолентой или специальными хомутами, надежное крепление предотвратит возможный ремонт проводов в дальнейшем. Когда все подключено, нужно только активировать зажигание, включить заднюю передачу и посмотреть, не загорелся ли дисплей. Если он загорается, значит, вы выполнили все действия по установке заднего парктроника правильно.

Установка переднего датчика парковки

Теперь поговорим об установке переднего датчика.Установка переднего парктроника в целом похожая процедура, но есть определенные отличия.

Как установить самостоятельно:

  1. Сначала нужно установить проводку. Все провода проложены через капот в багажник автомобиля через салон, где находится блок управления и обработки импульсов. В зависимости от конструктивных особенностей автомобиля, возможно, придется демонтировать решетку радиатора.
  2. Когда проводка на месте, нужно разметить и просверлить отверстия в переднем бампере для установки датчиков.Чтобы протолкнуть проводку под бампер, используйте проволоку, также не забывайте, что провода необходимо скрепить изолентой или хомутами. Провода выведены в моторный отсек через соответствующее отверстие. Возможно, вам придется демонтировать бачок омывателя для укладки, так как в зависимости от конструкции автомобиля он может мешать.
  3. Кабель от левого контроллера желательно проложить с противоположной стороны — под аккумулятором. Для прокладки остальных кабелей можно использовать гофру, если она есть.Провод входит в салон через смотровое отверстие.
  4. После этого нужно решить, как будет включаться устройство, для этого есть несколько способов. Например, для активации можно использовать отдельную кнопку, тогда датчики нужно будет подключить к существующей кнопке на центральной консоли или установить новую кнопку управления. Преимущество этого метода в том, что система будет использоваться тогда, когда этого захочет водитель. Другой вариант – система будет включаться через зажигание.Этот вариант более удобен для тех, кто не хочет постоянно включать кнопку при парковке. Для реализации этого варианта нужно найти провод зажигания, для этого можно использовать тестер — при включенном зажигании напряжение на проводе должно быть 12 вольт. При выключенном зажигании напряжение на этом кабеле пропадет. В качестве альтернативы парктроник можно активировать с помощью педали тормоза, если вы выберете этот способ, то вам нужно будет подключить питание к лампочкам стоп-сигналов.
  5. В результате при выборе и реализации способа активации провода должны быть подключены к блоку управления. Что касается подключения, то для этого нужно использовать схему, которая идет в комплекте. В любом случае провода от заднего и переднего парктроника подключаются одинаково.

Неисправности парковочного устройства и способы их устранения

В каких случаях требуется ремонт? Если устройство работало, но в один момент остановилось, то необходимо провести диагностику подключения основных компонентов.Все компоненты системы должны быть подключены в соответствии со схемой подключения и инструкциями, входящими в комплект. Убедитесь, что провода правильно подключены к фонарям заднего хода, кнопке или замку зажигания. Если у вас есть подозрения в работоспособности самого блока управления или системы в целом, то ремонт лучше доверить специалистам.

Если устройство долгое время работало в штатном режиме, но затем в его работе появились проблемы, можно провести компьютерную диагностику для выявления неисправности.Как правило, проблема заключается в выходе из строя датчика. Если контроллер непрерывно подает импульс и сигнализирует водителю об опасности, причина в этом случае может крыться в датчике. Возможно, на нем осела грязь или инородное тело, также наши соотечественники часто сталкиваются с проблемой окисления контактов.

Следует учитывать, что сенсорные элементы чувствительны к влаге, поэтому, если проблема проявляется в сырую погоду, не стоит удивляться. Попробуйте высушить датчики и еще раз проверить работоспособность системы.Также следует отметить, что подобная проблема может возникнуть во время мороза, но в целом это не влияет на функциональность датчиков в дальнейшем.

Цена вопроса

1. ROLSEN RPS-100B (средняя цена — 800 руб.)

2. МУЛЬТИТРОНИКА ПУ-4ТС (цена — около 3 тыс. руб.)

13 тысяч рублей)

Видео «Как отремонтировать парктроник для автомобиля своими руками?»

Наглядная инструкция, как отремонтировать устройство в домашних условиях, представлена ​​в видео ниже (автор видео — канал arsis44).

ВИДЕО ДАТЧИКИ ПАРКОВКИ, पार्किंग सेंसर — Surya Sales Corporation, Дели

ВИДЕО ПАРКОВОЧНЫЕ ДАТЧИКИ, पार्किंग सेंसर — ID: 22286431297

Спецификация продукта

9026
3 Универсальные датчики с кабельными 3 Kit Датчики Auto Start один год
включают набор 4 датчиков
Расстояние
Расстояние
Расстояние
Расстояние
через DC 9002
Universal
Минимальный заказ 1 шт.

Описание продукта

  • Он поставляется с Bluetooth, USB, SD-картой, зеркальным автомобильным монитором, видеокабелем и кабелем питания, пультом дистанционного управления, руководством пользователя.
  • Сверхчувствительный сенсорный экран с дистанционным управлением .
  • Комбинация из 7-дюймовой сенсорной панели HD Bluetooth со светодиодным экраном и задним датчиком парковки
  • Двойная функция: этот 7-дюймовый светодиодный зеркальный экран работает как зеркало заднего вида при вождении и превращается в экран во время парковки или заднего хода автомобиля. Он очень прост в использовании.
  • Зеркальное отображение экрана (Mirror Link): с легкостью зеркально отразите экран телефона на стереосистеме с помощью приложения Mirror Link. Это наиболее полезно во время путешествий, и водитель может перемещаться с помощью карты Google, подключив стереосистему к телефону
  • .

Дополнительная информация

1 3 9002 9002
Датчик
2-3 дня
Подробности упаковки в коробке
7

Заинтересованы в этом товаре?Уточнить цену у продавца

Связаться с продавцом


О компании

Год основания2009

Юридический статус фирмы Физическое лицо — собственник

Характер деятельностиПроизводитель

Количество сотрудниковДо 10 человек

Годовой оборотДо рупий.50 лакхов

IndiaMART Участник с мая 2016 г.

GST07AQIPG6240N1ZL

Код импорта-экспорта (IEC) AKBPG*****

Дом « Surya Sales Corporation» занимается производством и оптовой торговлей и известен своей репутацией и качественной продукцией Усилитель мобильной сети, глушитель мобильной сети и т. д.

Видео компании

Вернуться к началу 1

Есть потребность?
Лучшая цена

1

Есть потребность?
Лучшая цена

Узнайте, как использовать активную систему помощи при парковке на вашем автомобиле Mercedes-Benz

Как активная помощь при парковке работает на моем автомобиле Mercedes-Benz?

Параллельная парковка не должна вызывать стресса.Иногда места ограничены, и их немного, но ваш автомобиль Mercedes-Benz может помочь вам в ваших начинаниях. Это поможет вам припарковаться с помощью функции активной помощи при парковке. Эта функция сообщит вам, достаточно ли места для параллельной парковки для вашего автомобиля. Кроме того, активная система помощи при парковке может помочь направить ваш автомобиль Mercedes-Benz в нужное место, сохраняя при этом полный контроль. Узнайте, как использовать активную систему помощи при парковке на вашем автомобиле Mercedes-Benz, посмотрев видео или прочитав наш краткий обзор ниже.


Узнайте больше: почему в этом году вам стоит накопить на роскошный автомобиль


Посмотрите это видео, чтобы узнать, как использовать активную систему помощи при парковке на вашем автомобиле Mercedes-Benz 



Узнайте больше: что такое электронный вызов?


Пошаговое руководство по использованию активной системы помощи при парковке на автомобиле Mercedes-Benz 

Как мы упоминали выше, активная система помощи при парковке оценивает, достаточно ли места для вашего автомобиля.Когда вы найдете место, где хотите припарковаться, просто двигайтесь со скоростью ниже двадцати миль в час. Ваша активная функция помощи при парковке будет автоматически включаться на этих скоростях, чтобы найти место. Синий значок «P» загорается на вашем маршрутном компьютере, когда ваш автомобиль активно ищет. Когда он найдет место, он укажет его вам значком стрелки. Стрелка появится на приборной панели с той стороны автомобиля, где есть свободное место для парковки.

Как только ваш автомобиль найдет место, вы можете использовать функцию активной помощи при парковке, повернув свой автомобиль Mercedes-Benz задним ходом.Нажмите кнопку «ОК» на дисплее, когда вы едете задним ходом и готовы к работе. Оттуда активная система помощи при парковке направит ваш автомобиль в нужное место, но при этом позволит вам тормозить и ускоряться.


Узнайте больше: как использовать приложение Ask Mercedes


 

Система помощи при парковке помогает водителям избежать столкновений задним ходом

Задний автотормоз в комплекте с задними датчиками парковки и камерой заднего вида может сократить количество аварий с задним ходом более чем на 75 процентов, как показывают новые исследования IIHS.

22 февраля 2018 г.

Выезд с парковки на оживленной стоянке требует концентрации и точности — двух вещей, которых может не хватать измученным водителям. Смешайте других автомобилистов, озабоченных вычеркиванием своих списков дел, и часто это приводит к махинам на крыльях. Новое исследование IIHS показывает, что задняя автоматическая тормозная система в комплекте с задними датчиками парковки и камерой заднего вида может снизить уровень аварийности при движении задним ходом более чем на 75 процентов, в то время как одна только система предупреждения о перекрестном движении сзади может снизить их более чем на 20 процентов. .

Эти два исследования являются последними в серии отчетов от IIHS и HLDI, которые показывают преимущества заднего автоматического тормоза, камер заднего вида и датчиков парковки (см. «Задний автоматический тормоз GM снижает количество столкновений», 23 августа 2017 г., и -сообщил о сбоях поддержки», 17 ноября 2016 г.).

«Несмотря на то, что резервное копирование является рутинным маневром, необходимо обработать много информации», — говорит Джессика Чиккино, автор исследования и вице-президент Института по исследованиям.«Системы помощи при парковке могут помочь с этой задачей, если водители могут видеть, что происходит на дисплее камеры, прислушиваться к предупреждениям и реагировать соответствующим образом. Задний автоматический тормоз обеспечивает еще один уровень безопасности, поскольку он не зависит от действий водителей, чтобы избежать аварии. »

В 2015 году около 188 000 легковых автомобилей в США участвовали в авариях с задним ходом, о которых сообщалось в полицию, что составляет 2 процента всех аварий с участием легковых автомобилей, свидетельствуют данные Национальной администрации безопасности дорожного движения.Агентство отслеживает только аварии на дорогах общего пользования, поэтому подсчет аварий на парковках и частных подъездных путях увеличит число.

Камеры заднего вида помогают водителям лучше видеть, что находится позади них при движении задним ходом, а датчики парковки предупреждают, когда автомобиль слишком близко подходит к другому транспортному средству или объекту, находящемуся непосредственно позади него. Оповещение о перекрестном движении сзади предупреждает водителей о приближающихся транспортных средствах, которые могут пересечь их путь при движении задним ходом. Задние автоматические тормозные системы обнаруживают объекты позади транспортных средств, движущихся задним ходом, и могут автоматически тормозить, если, например, водители не обращают внимания на предупреждения об остановке.

В своем исследовании заднего автоматического тормоза, камер заднего вида и датчиков парковки Чиккино изучила последние модели автомобилей General Motors и внедорожников, попавших в аварии с задним ходом в 23 штатах в 2012–2015 годах. Автомобили включали Cadillac ATS (модели 2013–15 гг.), CTS (2014–15 гг.), Escalade (2015 г.), SRX и XTS (2013–15 гг.), А также Buick LaCrosse и Regal и Chevrolet Impala, все 2014–15 гг. модели. Изученные модели GM могли иметь только камеру заднего вида; одни датчики парковки; камера заднего вида плюс парктроник; задний автотормоз, камера заднего вида и парктроник; или ни одна из этих функций.Задний автотормоз был доступен только на Cadillac. Исследование контролировало наличие предупреждения о перекрестном движении сзади, которое было на некоторых автомобилях с камерой заднего вида и датчиками, а также на всех автомобилях с задним автоматическим тормозом.

Автопроизводители используют множество названий систем помощи водителю, описанных здесь в общих чертах. GM использует термины «Камера заднего вида», «Задняя система помощи при парковке» и «Заднее автоматическое торможение» для систем на конкретных моделях, изученных IIHS. GM начала использовать термин «автоматическое торможение задним ходом» с моделей 2017 года.

Cicchino сравнил количество случаев ДТП в расчете на год застрахованного автомобиля для моделей с представленными технологиями и без них. Год застрахованного транспортного средства — это одно транспортное средство, застрахованное на один год, два транспортных средства на шесть месяцев каждое и т. д. Она использовала отчеты полиции для выявления аварий, в которых исследуемые транспортные средства двигались задним ходом, а также идентификационные номера транспортных средств и вспомогательную информацию, предоставленную GM для идентификации моделей. с системами помощи водителю. Чиккино использовал данные HLDI о воздействии транспортных средств и местоположении гаражей для контроля номинального возраста водителя, пола, семейного положения, уровня страхового риска, штата, календарного года и зарегистрированной плотности транспортных средств.Для каждой изученной технологии она также контролировала влияние других вспомогательных систем на транспортное средство.

Почти две трети из 640 аварий в первом исследовании произошли на парковке или в частной собственности. Семьдесят один процент был связан с задним ходом в движущееся транспортное средство, а 21 процент — с наездом на припаркованный автомобиль. Только 5 процентов аварий связаны с травмами.

Одни только датчики парковки снизили уровень аварийности на 28 процентов, а одни только камеры заднего вида уменьшили их на 5 процентов, но ни одно из этих сокращений не было статистически значимым.Предыдущий отчет IIHS показал, что камеры заднего вида предотвратили в среднем 1 из 6 зарегистрированных полицией аварий с задним ходом на каждый застрахованный автомобиль в год, если смотреть на системы от четырех производителей.

Комбинация камеры заднего вида и датчиков парковки снизила количество аварий на 42 процента. Задний автотормоз снизил частоту столкновений задним ходом на 62 процента, помимо эффекта для камер и датчиков. В совокупности автомобили со всеми тремя системами имели на 78% более низкий уровень ДТП, по сообщениям полиции, чем автомобили без какой-либо из систем.

«Если бы все легковые автомобили имели камеру заднего вида, датчики парковки и задние автоматические тормозные системы, работающие так же, как на этих моделях GM, мы могли бы исключить 3 из 4 аварий с задним ходом, о которых сообщается в полицию», — говорит Чиккино.

Для второго исследования Cicchino включил модели GM из первого анализа, а также Chevrolet Suburban и Tahoe, а также GMC Yukon, все внедорожники 2015 года, с дополнительным предупреждением о перекрестном движении сзади. Она добавила автомобили Mazda и внедорожники с этой функцией, в том числе 3 и 6 (2014–16), CX-3 и CX-5 (2016), CX-9 (2014–15) и MX-5 Miata Convertible (2016).В исследовании использовались данные из 25 штатов о 1044 авариях с задним ходом, зарегистрированных полицией в 2012–2015 годах. (Анализ Mazda исключил данные за 2012 год, поскольку система была введена на моделях 2014 года.)

Все автомобили GM с системой предупреждения о перекрестном движении сзади также имели как камеру заднего вида, так и задние датчики парковки. На Mazda камера заднего вида и предупреждение о перекрестном движении сзади предлагались в комплекте или по отдельности. В исследовании контролировалось влияние других систем помощи при парковке на транспортные средства.

Датчики парковки предупреждают водителей, если они слишком близко подходят к другому автомобилю или объекту позади или впереди них. Задний автоматический тормоз обнаруживает объекты позади транспортных средств, движущихся задним ходом, и может затормозить, если водители не прислушаются к предупреждениям об остановке. Оповещение о перекрестном движении сзади предупреждает водителей заднего хода о приближающихся автомобилях.

Когда Чиккино усреднила эффекты между транспортными средствами, она обнаружила, что уровень вовлеченности в аварии с задним ходом был на 22 процента ниже среди транспортных средств с предупреждением о перекрестном движении сзади, чем без этой функции.В авариях с участием двух транспортных средств, когда движущееся сзади транспортное средство столкнулось с другим, движущимся в перпендикулярном направлении, — наиболее значимые аварии с точки зрения технологии — количество аварий снизилось на 32 процента.

«Предупреждение о перекрестном движении сзади — хорошее дополнение к камерам заднего вида, парковочным датчикам и заднему автотормозу», — говорит Чиккино. «Эти технологии должны помочь водителям чувствовать себя более уверенно при движении задним ходом, особенно когда обзору препятствуют более высокие автомобили или стойки гаража».

Оба исследования подтверждают результаты недавнего анализа HLDI частоты страховых случаев среди моделей GM, оснащенных системой помощи при парковке.Частота претензий — это количество поданных претензий по отношению к количеству лет застрахованного транспортного средства. HLDI обнаружил 26-процентное снижение частоты претензий по страхованию ответственности за ущерб имуществу и 13-процентное снижение частоты претензий по страхованию при столкновении для автомобилей Cadillac, оснащенных задним автоматическим тормозом, по сравнению с автомобилями Cadillac без этой функции. HLDI обнаружил преимущества для датчиков парковки других производителей, но неоднозначные результаты для других систем помощи при парковке.

Важное различие между анализом HLDI и исследованиями Чиккино заключается в том, что столкновения с задним ходом можно выявить в отчетах полиции, но не в данных страховых компаний.Сужение анализа только до аварий, для устранения которых предназначен задний автотормоз, позволяет лучше понять, как технология работает в реальном мире.

Системы помощи при парковке General Motors, процентная разница в зарегистрированных полицией показателях аварийности

Системы предупреждения о перекрестном движении сзади General Motors и Mazda, процентная разница в зарегистрированных полицией показателях аварийности

Самый надежный датчик парковки также и самый милый, а не то, что вы ожидаете

Мир иногда может показаться очень плохим местом или, по крайней мере, приличным местом, в котором плохие вещи случаются слишком часто.Вот история для легкомыслия, потому что мы все можем использовать эту милоту, чтобы начать выходные.

На популярном канале в Твиттере HumorAndAnimals есть видео «лучший датчик парковки, который вы можете получить», 8-секундное видео о золотистом ретривере, который очень хорошо помогает своему человеку при парковке. За два дня после публикации он стал вирусным, набрав более 2,7 миллиона просмотров и огромное количество положительных отзывов и откликов.

Вы найдете его внизу страницы и, скорее всего, согласитесь, что все обморочные реакции оправданы.Вот собака жестом показывает своему человеку, чтобы он продолжал ехать задним ходом, а затем лает, чтобы предупредить его об остановке. Кому нужны технологии с такими собаками?

Вы, конечно, скажете, что собака может выполнять заранее обученную команду, которая может иметь, а может и не иметь никакого отношения к парковке. Вы также можете указать, что недавно в сети появилось несколько других видеороликов, показывающих подобные трюки, и некоторые из них ясно показали, что собака просто выполняла трюк для кого-то за кадром и даже не обращала внимания на машину, двигающуюся задним ходом. ему.

Но это было бы мелочью. Вот собака, которая кажется лучшим мальчиком, каким он может быть, и, возможно, работает для своей следующей поездки на пляж. Давайте пофантазируем, что видео реально, хотя бы ненадолго, поскольку мы все достаточно зрелые, чтобы знать лучше, чем доверять большинству вещей, которые появляются в социальных сетях.

После этого мы можем вернуться к нашей повседневной жизни, где датчики парковки и технологии в целом делают вождение более легким, безопасным и менее напряженным.

лучший датчик лая, который вы можете получить рис.twitter.com/Lyz8uyW0nY

— Юмор и животные (@humorandanimals) 19 мая 2021 г.

Что такое система помощи при парковке? Краткое руководство

Park Assist — это автоматизированная система помощи при парковке, которая помогает водителям парковаться с большей точностью, используя технологию системы наведения, которая конкурирует с ультразвуковыми и другими решениями на основе камер с превосходными передовыми технологиями. Система помощи при парковке (PGS) во многих отношениях ориентирована на клиента. Помимо того, что парковщики выходят на открытые пространства, он улучшает каждый этап парковки с помощью автоматизированных функций, которые уверенно направляют водителей.

Системы помощи при парковке от Park Assist

Клиенты, использующие системы помощи при парковке, отмечают большую производительность, лучшую эффективность, повышенную безопасность и безопасность, а также окупаемость инвестиций. По данным Park Assist, система помощи при парковке на основе камеры уменьшает разочарование, связанное с параллельной парковкой и другими ситуациями, связанными с ограниченным пространством.

В дополнение к снижению стресса, связанного с параллельной парковкой, система помощи при парковке также помогает свести к минимуму вероятность потенциальных царапин и вмятин, возникающих при движении в очень ограниченном пространстве.Хотя многие опытные водители не стесняются сложностей с парковкой, менее опытные водители часто занимают больше места, чем необходимо. Система помощи при парковке не только направляет транспортные средства в ограниченном пространстве, но и снижает помехи транспортному потоку в крупных городах.

Интеллектуальная система помощи при парковке

Интеллектуальная система помощи при парковке (IPAS), также известная как Усовершенствованная система помощи при парковке (APGS) для моделей Toyota в США, помогает водителям парковать свои автомобили с помощью компьютерных процессоров, привязанных к нескольким датчикам.Для тех, кто оснащен IPAS, автомобиль сам подруливает к парковочному месту с минимальной помощью водителя.

С помощью специальных датчиков процессор определяет угол поворота руля и отображает его на сенсорном экране вместе с информацией о препятствиях. Кроме того, IPAS активируется, когда автомобиль переключается на заднюю передачу. Это запускает резервную камеру, позволяя водителям видеть позади своих автомобилей.

Процесс параллельной парковки

В соответствии с Командой 1 Шарлотта, для параллельной парковки водители начинают процесс, сначала подъезжая к открытому пространству, внутри которого они хотят припарковаться.Как только их задний бампер проходит мимо заднего колеса припаркованного автомобиля, прямо перед открытым парковочным местом, они могут переключиться на задний ход, что включает резервную камеру. Отображает область позади автомобиля.

Затем водители нажимают кнопку параллельной парковки. Появится сетка с цветными линиями, а также символ флажка и несколько стрелок регулировки. Если в области, показанной на дисплее, достаточно места для парковки, линии сетки станут зелеными. Если интервал отключен, линии будут отображаться красным цветом.Если экран неправильно совмещен с местом для парковки, водители могут перемещать кнопки со стрелками, пока не появится зеленая рамка.

После того, как обозначенное пространство правильно отобразится на экране, водители могут просто нажать кнопку OK, убрать все руки с рулевого колеса и нажать на тормоза. Медленно водители могут отпускать тормоз, когда автомобиль возвращается в исходное положение.

Процесс парковки задним ходом

Процесс парковки задним ходом практически полностью повторяет процесс параллельной парковки.Как и раньше, водители занимают место для парковки, а затем возвращаются на желаемое место для парковки. Чтобы процесс работал должным образом, задняя часть автомобиля должна быть обращена к месту парковки, чтобы камера заднего вида могла точно распознать целевое место.

После включения заднего хода и активации системы камеры заднего вида водители должны выбрать на сенсорном экране опцию парковки задним ходом, после чего сетка снова появится. Единственная разница в парковке задним ходом заключается в том, что она также предлагает в меню «выбор вращения».После проверки места для парковки начинается идентичный процесс парковки, когда автомобиль возвращается в указанное место.

Система помощи при парковке автоматически отключается, когда водитель поворачивает руль или тормозит. Транспортное средство поддерживает заданную скорость, которая отключается при подъеме. Звуковой сигнал, издаваемый автомобилем, сообщает водителям об окончании парковки. Тогда становится возможным переключиться на драйв и передвигаться по парковочному месту.

Система помощи при парковке сзади

По данным Chevrolet, задний бампер автомобилей с системой помощи при парковке сзади оснащен ультразвуковыми датчиками, которые предупреждают водителей, если они обнаруживают автомобили или объекты в пределах восьми футов позади вас.В режиме заднего хода или парковки система поддерживает безопасную скорость ниже 5 миль в час и предупреждает водителей о возможных опасностях.

В автомобилях с функцией аварийного оповещения водители должны быть готовы к тому, что при приближении к близким объектам вместо звуковых сигналов будут ощущаться импульсы сиденья. Предупреждения могут отображаться на сенсорном экране или дисплее водителя в виде предупреждающего треугольника или множества полос. Когда объект приближается, цвет треугольника меняется с желтого на красный или появляются дополнительные полосы. Водители услышат один звуковой сигнал при обнаружении объекта и пять звуковых сигналов по мере его приближения.

Чтобы включить или выключить систему помощи при парковке сзади на сенсорном экране:

  1. Нажмите «Настройки».
  2. Коснитесь камеры заднего вида.
  3. Если отображаются навигационные линии, выберите «Выкл.» или «Вкл.».
  4. Если вы видите значок системы помощи при парковке сзади, выберите «Выкл.» или «Вкл.».

    Чтобы изменить настройки сиденья с оповещением о безопасности:

    1. Коснитесь «Настройки».
    2. Нажмите Транспортное средство.
    3. Коснитесь Системы обнаружения столкновений.
    4. Нажмите Тип оповещения.
    5. Выберите «Звуки» или «Предупреждение о безопасности сиденья» (для импульсов).

      При использовании системы помощи при парковке сзади водители должны знать, что она может:

      • Дать достаточно времени, чтобы избежать аварии
      • Правильно работать при буксировке чего-либо
      • Эффективно работать в условиях плохой видимости или плохих погодных условий
      • Работать правый, если датчик обнаружения загрязнен или закрыт
      • Функция, если область вокруг датчика повреждена или плохо отремонтирована Вот некоторые вещи, о которых следует помнить:

        • Он предупреждает водителей только тогда, когда объекты пересекают путь датчиков.
        • Не срабатывает тормоз.
        • Система не заменяет необходимость безопасного вождения.
        • В некоторых ситуациях водители могут не слышать или не чувствовать оповещения.
        • Всегда проверяйте пространство вокруг автомобиля, чтобы не допустить травм, смерти и повреждений.
        • Параллельная парковка автомобиля без помощи водителя невозможна.
          Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE мастером-техником Duane Sayaloune из YourMechanic.ком . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [email protected] .
          Источники:

          Home

          https://www.teamonecharlotte.com/Park-Assist

          https://my.chevrolet.com/how-to-support /вождение-производительность/парковка/помощь при парковке

          Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.