Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Можно ли отключать аккумулятор на инжекторе? Как правильно снять аккумулятор с машины Снятие клеммы с аккумулятора иномарке

Изъятие АКБ может потребоваться в разных ситуациях. Например, при обновлении, ремонте или продаже автомобиля. Сам процесс отсоединения состоит из простых и понятных действий. С этим делом справится каждый, кто умеет пользоваться отверткой и гаечным ключом. Однако, имеется несколько важных моментов, которые необходимо обязательно учитывать, поскольку можно случайно испортить рабочие системы двигателя. В предложенной статье содержится исчерпывающая информация о том, как снять аккумулятор с машины.

Практически все производители автомобилей помещают инструкцию процесса демонтажа АКБ в инструкцию по эксплуатации. Поэтому вся нужная информация находится именно там. Иногда встречаются такие машины, которые имеют специальный щиток для отключения массы. Также некоторые модели, в случае неожиданного отсоединения аккумулятора, оснащаются тумблером. На эти детали стоит обратить внимание в ходе изучения инструкции автомобиля.

Дополнительно можно обезопасить себя от проскальзывания искры купив недорогой предохранитель. Его крепят на минусовый провод АКБ. Обращаться с аккумулятором необходимо очень бережно. Неосторожные действия способны нарушить герметичность батареи. В таком случае электролит начнет просачиваться через трещины, что выведет прибор из строя.

Меры предосторожности

  • Переворачивать вверх дном или набок. В этом положении электролит закрывает вентиляционные отверстия;
  • Бросать, бить или ударять АКБ;
  • Сливать электролит. Такие действия спровоцируют всплывание осадков, которые зацементируют все отверстия;
  • Бить по клеммам инструментом, тем самым пытаясь установить их на штыри;
  • Хранить использованные батареи, особенно в местах с низкими температурами;
  • Применять грубую силу в процессе откручивания или установки;
  • Доливать в АКБ кислоту и электролит. Использовать можно только дистиллированную воду.

Проведение работ подобного направления требует наличие следующих инструментов и специальных средств:

  • Гаечный ключ;
  • Чистая ветошь или кисточка;
  • Нейтрализатор активатора реакции. Применяется в случае пролития электролита.

Перед началом демонтажа АКБ, стоит проверить наличие заземления на корпусе и снять его.

Меры безопасности

Внимание! АКБ содержит опасную для здоровья серную кислоту!

Важно понимать, что работать придется с едкими веществами, поэтому лучше всего заранее продумать свои действия на случай протекания электролита. Вот некоторые меры безопасности:

  • При использовании кислот необходимо приготовить щелочь. Это может быть раствор 10% нашатырного спирта или соды. Щелочные аккумуляторы потребуют наличие слабого раствора кислоты;
  • Места попадания электролита обрабатываются соответствующими веществами. Это относится к поверхностям автомобиля и кожному покрову человека. Руки защищают плотными резиновыми перчатками, на глаза одевают очки, а все остальные открытые участки тела прикрывают одеждой;
  • Все работы выполняют на улице или в гараже с хорошей вентиляцией и освещением.

Демонтаж АКБ

Снятие аккумулятора представляет собой следующую последовательность действий:

  1. Демонтаж элементов теплоизоляции (если есть).
  2. Снимают пластиковые защитные колпачки.
  3. Отсоединяют клемму с отрицательным знаком.
  4. Снимают зажим с обозначением «+».
  5. Откручиваются фиксирующие аккумулятор металлические планки и гайки.
  6. Прибор изымается со своего места.

Порядок снятия аккумулятора с машины

Установку АКБ выполняют в обратном порядке, от 6 к 1 операции. Аккумулятор может быть оснащен декоративным кожухом, который необходимо снять, слегка поддев его отверткой.

Процесс чистки кислотной АКБ

Для начала требуется осуществить ряд профилактических мероприятий. Очистка аккумулятора начинается с устранения имеющихся следов карбоната натрия. Пробки вынутых батарей проверяются на плотность закручивания. С целью нейтрализации электролита, крышка обрабатывается раствором кальцинированной или питьевой соды. Далее лишние остатки смывают водой, а поверхность крышки насухо протирают ветошью. Со снятыми пластинами, планками, пробками и крепежными отверстиями необходимо поступить аналогичным образом.

Затем нужно выполнить прочистку вентиляционных отверстий. Такую профилактику необходимо делать хотя бы раз в месяц. Газоотводы находятся в конструкции цветных пробок и проще всего найти их в средних ячейках.

Особую осторожность стоит проявлять к тем аккумуляторам, в которых батарея находится в специальном отсеке. Такая конструкция будет идеальным местом для скопления осаженного электролита, пыли и грязи. Если игнорировать регулярную чистку АКБ, особенно летом, то электролит будет испаряться и способствовать сульфатации пластин, что выведет батарею из строя.

Окисление клемм автомобильного аккумулятора приводит к ухудшению контакта

В случае когда очень близко расположен к выпускному коллектору, его лучше отгородить, применив простейший металлический экран. Такая мера актуальна в жаркую погоду. Зимой рекомендуется использовать тепловую энергию, идущую от радиатора, на обогрев АКБ. Это позволит улучшить работоспособность аккумулятора и сохранить его заряд.

У изъятой батареи требуется проверить действующее напряжение, плотность и уровень электролита. Если существует необходимость, к АКБ подсоединяют зарядное устройство, устраняют следы коррозионных дорожек и рыхлых окислов.

Особенности демонтажа автомобильного аккумулятора

Для того чтобы окончательно разобраться и понять, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, нужно знать несколько важных нюансов:

  • Все работы выполняются при выключенном двигателе. Любая попытка проверить генератор с работающим мотором без аккумулятора спровоцирует скачок напряжения. Для штатной системы непредвиденное повышение напряжения вреда не нанесет. А вот электроника тонкой настройки не выдерживает таких испытаний и выходит из строя. Это главным образом касается системы сигнализации. Настройки других приборов и даже бортового компьютера обнуляются. Автомобилисты также утверждают, что по этой причине могут сработать и подушки безопасности;
  • Какую клемму аккумулятора снимать первой особой роли не играет, во всяком случае для электроприборов разницы нет никакой. Но все же лучше сначала отключать минусовую клемму, и лишь потом со знаком “плюс”. Дело в том, что отрицательный контакт соединен с кузовом автомобиля, и при неаккуратном использовании инструмента можно случайно соединить плюс с массой. В этом случае может произойти короткое замыкание, но если же “-” уже был отключен, то ничего страшного не произойдет.

Изучение основных моментов снятия аккумуляторной батареи позволит качественно и без особых усилий выполнить весь процесс начиная от демонтажа и заканчивая установкой АКБ.

Аккумулятор в автомобиле служит источником энергии, необходимой для запуска двигателя и бесперебойной работы основных электронных систем при выключенном зажигании. Для нормальной работы батареи ее приходится периодически снимать с машины, чтобы почистить клеммы, при необходимости подзарядить специальным устройством или заменить батарею на новую. Снимать АКБ нужно по инструкции с соблюдением правил техники безопасности.

1 Как снять аккумулятор — основные правила безопасности

Снятие аккумуляторной батареи с легкового автомобиля процесс несложный, который требует соблюдения минимальных требований и ограниченного набора инструментов. Для безопасного демонтажа АКБ необходимо подготовить:

  • резиновые перчатки;
  • ветошь, тряпки или салфетки;
  • набор гаечных ключей.

Проводить процедуры по снятию, замене или очистке аккумулятора на автомобиле рекомендуется в специальных резиновых перчатках. Это необходимо для защиты кожи рук от возможного попадания кислотного электролита (особенно при снятых банках, пробитой или сильно неисправной батарее). Электролит в АКБ – это слабый раствор серной кислоты, поэтому, если он все-таки попал на кожу, в срочном порядке промойте пораженный участок и обработайте его 5–10-процентным раствором пищевой соды.

Помимо инструментов и материалов, необходимых для снятия АКБ, важно учитывать особенности его переноски, хранения и процесса демонтажа, а именно:

  • Аккумулятор нельзя кидать, переворачивать или класть на бок. Снятая батарея всегда должна находиться в одном, строго параллельном земле, вертикальном положении для исключения попадания электролита в отверстия для вентиляции на батарее или на руки и одежду.
  • Хранить подержанную АКБ следует правильно – с открытыми банками и при оптимальной температуре, в специально отведенном месте (гараж, кладовка и т. д.). Не рекомендуется держать снятую батарею дома (особенно на кухне или в спальне) длительное время по причине того, что кислота постепенно испаряется и выделяет вредные вещества.
  • Клеммы — это основной элемент любого автомобильного аккумулятора, они должны быть всегда в хорошем состоянии, без грязи, налета, царапин и других механических повреждений. Снимать их нужно только подходящим ключом или трещоткой (накидным ключом), в зависимости от типа установленного крепления, стараясь не повредить заводские защитные резиновые или пластиковые кожухи, если таковые имеются.

Помните, что автомобильный аккумулятор, несмотря на простой внешний вид — сложное и чувствительное оборудование, и любые сотрясения, падение, удары, перепады температур или напряжения могут вывести из строя его отдельные элементы или полностью все устройство.

Неправильный или небрежный подход к процедуре снятия батареи с машины может привести не только к ее повреждениям, но и к выходу из строя другого сопутствующего оборудования, особенно электронных систем. Чтобы избежать нежелательных последствий, при снятии, чистке, доливе жидкости и электролита, а также других манипуляциях с автомобильным аккумулятором двигатель должен быть в выключенном состоянии.

При включенном моторе все системы, включая генератор, работают в штатном режиме, часть энергии направляется на поддержание заряда АКБ. В таком случае его снятие спровоцирует резкий скачок напряжения в бортовой сети, что почти в 99% случаев приводит к сбросу заводских и других установленных настроек. Чаще всего «слетают» настройки сигнализации, если она установлена, автомагнитолы, бортового компьютера, часов и т. д.

В некоторых случаях пострадают не только системные настройки, также может перегореть мультимедийная система, или автоматически сработают подушки безопасности.

Порядок снятия клемм имеет свои особенности, существует мнение, что первым делом снимают минусовой вывод, а затем уже плюс. На самом деле это не так принципиально, но при снятии батареи на работающем двигателе эту последовательность нужно соблюдать обязательно. Дело в том, что при снятии положительной клеммы, бортовая система может замкнуть из-за риска соединения с массой, а это приведет к неприятным последствиям. Снятие минуса, даже при контакте с массой не сулит никаких проблем.

Практически на всех автомобилях полярность клемм имеет соответствующее цветовое обозначение: красный – плюс, а черный или синий – минус.

При отсутствии защитных кожухов или индикаторов цвета на самих выводах обязательно есть специальная маркировка «+/-«, по которой можно понять, что чему соответствует. В любом случае для перестраховки даже при отключенном моторе соблюдайте принятую технологическую последовательность и первым делом снимайте минусовую клемму.

3 Демонтаж аккумуляторной батареи — пошаговая инструкция

Каждая модель автомобиля имеет свои особенности крепления и установки аккумуляторной батареи. На некоторых марках батарея располагается в багажном отделении, особенно в кузовах универсал, но в большинстве случаев ее располагают в правой или левой части от двигателя в подкапотном пространстве.

Почти на всех автомобилях есть дополнительная защита от непроизвольных перемещений батареи во время движения машины. Если на вашем авто по каким-либо причинам такого защитного механизма нет, то рекомендуется установить его в обязательном порядке. Как уже говорилось выше, любая дополнительная тряска или движения негативно влияют на состояние и ресурс аккумулятора.

Технология снятия АКБ почти во всех случаях одинакова и предполагает проведение следующих действий:

  • выключите двигатель и зажигание, откройте капот или багажник;
  • при наличии сигнализации ее можно деактивировать с брелка или кнопкой;
  • наденьте резиновые перчатки и возьмите ключ соответствующего диаметра;
  • открутите защиту кузова и теплоизоляционные элементы, при их наличии;
  • снимите пластиковые или резиновые колпачки на выводах от клемм;
  • открутите гайку с клеммы под синим колпачком или с обозначением минуса;
  • отведите в сторону первую клемму, открутите вторую с плюса;
  • аккуратно извлеките батарею и поставьте ее на ровный пол параллельно земле.

Для обеспечения дополнительной безопасности перед тем, как снять аккумулятор с машины дайте двигателю немного остыть (в случае, если батарея располагается под капотом), чтобы не обжечься о нагретый блок в процессе демонтажа. Важно помнить, что вес стандартного АКБ на 55-65 ампер/ч составляет 7,5-10 килограмм, поэтому при необходимости вытаскивайте его двумя руками, чтобы не уронить и не повредить само устройство и все, что расположено рядом с ним.

Проводить очистку клемм или дополнительную зарядку батареи (используется специальный прибор) следует только после ее демонтажа. Установку проводят по инструкции в обратной последовательности, то есть порядок подсоединения клемм меняется. Сначала закрутите плюсовую клемму, затем минус, чтобы избежать короткого замыкания. Клеммы должны прилегать к отводам от АКБ плотно, поэтому закручивать их нужно максимально сильно, это позволит предотвратить соскальзывание или срыв во время движения и тряски автомобиля.

Вконтакте

13.11.2018, 09:27 32893 0 Ассамблея Автомобилистов

Отключение аккумулятора автомобиля является стандартной операцией, с которой приходится сталкиваться каждому водителю. Основными причинами, вынуждающими осуществлять отключение клемм аккумулятора на автомобиле, являются необходимость обслуживания, повышенный ток разряда во время парковки, проведение сварочных работ на автомобиле, подготовка к зиме, различные ремонтные работы, требующие обесточивание системы электрооборудования и другие.

Многие водители отключают АКБ после каждой поездки, особенно в тех случаях, когда выезды происходят не каждый день или режим поездок такой, что не даёт аккумулятору полностью подзаряжаться от генератора, например, поездки на короткие расстояния с большим количеством остановок, когда глушиться мотор, а затем снова заводится, езда в пробках. Или, к примеру, поездки в тёмное время суток, да ещё и зимой, когда все осветительные и отопительные приборы авто работают на полную мощность, не давая АКБ времени полностью подзаряжаться во время движения. Безусловно, во всех этих случаях отключение аккумулятора является дополнительной мерой сохранения заряда и хоть какой-то гарантией, что утром авто заведётся. Лучшим вариантом в перечисленных случаях будет периодическая зарядка батареи.

При этом в отключении АКБ после поездок есть и обратная сторона медали. Дело в том, что современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, «умными» охранными системами, музыкальными центрами, другой электроникой, обесточивание которой зачастую приводит к сбросу настроек, а перезагрузка автомобиля после отключения от аккумулятора бывает достаточно сложным мероприятием. Поэтому отключать батарею с целью сохранения заряда или нет, каждый водитель решает для себя сам.

Порядок отключения аккумулятора в автомобиле

Важно при отключении соблюдать определённую последовательность действий. В противном случае можно получить неприятности в виде коротких замыканий, выхода из строя элементов системы электрооборудования или, банально, оставшегося ключа зажигания внутри автомобиля при заблокированных дверях.

Итак, последовательность отключения аккумулятора автомобиля.

1. Отключить все приборы бортовой сети : музыкальные центры, габариты, фары, ходовые огни. Следует проконтролировать отключено ли освещение салона или багажника, другое электрооборудование.

2. Выключить зажигание, вытащить ключ и обязательно взять его с собой. Невыполнение этого требования может привести к ситуации, когда ключ окажется заблокированным внутри автомобиля. Причина в том, что многие современные системы безопасности авто воспринимают отсоединение клемм, как попытку взлома и с целью её предупреждения блокируют двери.

3. Снять клеммы с аккумулятора.

Важно! Необходимо строго соблюдать следующую последовательность снятия клемм. Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс.

Полностью откручивать крепления клемм не следует. Достаточно лишь ослабить их затяжку и, проворачивая влево и право, аккуратно без усилия их снять. В случае если клемма окисленная, покрыта белым налётом и «прикипела», следует очистить её жёсткой щёткой и воспользоваться WD 40 либо другим подобным средством. После очистки необходимо слегка прокручивая клемму попытаться её снять. Главное – избегать больших усилий и не пробовать её отсоединить, не смотря ни на что. Лучше потерять время и дождаться, когда клемма сама освободиться, чем пытаться её вырвать, повреждая контакты самой АКБ.

Не надо слушать «советчиков», которые утверждают, что порядок «сброса» клемм может быть каким угодно. Это в корне неверно. Необходимо помнить, что в автомобилях «массой» является кузов. Поэтому если первым отсоединить «+», то при случайном касании о кузов авто, например, гаечным ключом, произойдёт короткое замыкание с возможными печальными последствиями – могут перегореть предохранители, проводка, подгореть контакты или чего хуже выйти из строя электроприборы, случайно оставленные включёнными.

Если стоит задача снять аккумулятор, то следует высвободить его от крепления и аккуратно вытащить. При этом надо помнить, что батарея довольно тяжёлая, ронять или переворачивать её категорически нельзя и ставить после снятия следует только горизонтально.

Порядок подготовки АКБ к зиме

На дворе похолодало, скоро зима, а это значит, что батарея нуждается в подготовке к эксплуатации в экстремальных условиях. Для тех водителей, кто избегает поездок зимой и предпочитает в это время пользоваться общественным транспортом, вопрос решается просто. Достаточно лишь провести отключение аккумулятора на зиму и обеспечить ему хранение в тёплом помещении.

В других случаях необходимо вытащить батарею и провести ряд мероприятий по обслуживанию АКБ. Эти мероприятия являются обязательными для предупреждения неприятных сюрпризов, ведь при отрицательных температурах ёмкость АКБ снижается, нагрузочная способность падает, и холодный пуск при повышенной вязкости масла в двигателе сильно осложняется.

Прежде всего, надо очистить контакты и корпус аккумулятора, а затем проверить уровень электролита. Для этого необходимо выкрутить пробки из заливных отверстий и убедиться, что уровень электролита в каждой их них находится между отметками «минимум» и «максимум». Если такие отметки отсутствуют, можно осуществить визуальный контроль.

Уровень электролита в каждой банке должен находиться выше пластин на 10-15 мм. Если окажется ниже, следует долить дистиллированной воды.

Зарядка. Для зарядки используется специальный прибор. Если стоит вопрос о приобретении такого устройства, то лучше обращать внимание на наличие автоматического режима.

В противном случае приходится контролировать сам процесс заряда. При этом сила тока заряда должна составлять 0.1 от ёмкости. К примеру, если ёмкость составляет 60 А/ч, то ток будет 6А. Когда напряжение поднимется до 14.5В, силу тока надо снизить в два раза и продолжить зарядку ещё десять часов.

Плотность электролита. Данная проверка проводится после полной зарядки и отстаивания не менее одно часа. Для этого применяется специальный прибор, который называется ариометр.

Проверка проводится при температуре 20°С. Если она другая, но надо руководствоваться таблицей, прилагаемой к ариометру. Плотность заряженной АКБ должна быть не менее 1.27 г/см 3 . В случае если этот параметр окажется ниже, необходимо долить электролит, плотность которого повышена. Он продаётся в автомагазинах.

Напряжение. Окончательным мероприятием при подготовке аккумулятора является проверка напряжения, которое для нормального пуска двигателя должно составлять не менее 12.6В.

Специалисты рекомендуют проверку заряда АКБ в зимний период проводить ежемесячно, а уровень и плотность электролита – еженедельно. В регионах с сильными морозами в качестве дополнительной меры при подготовке к зиме нужно утеплить аккумулятор.

Правила обращения с АКБ простые и их соблюдение исключит возможные неприятности, как с батареей, так и с самим автомобилем.

Примите необходимые меры предосторожности, прежде чем будете отсоединять аккумулятор. Кроме того, что аккумулятор содержит количество энергии, достаточное для летального исхода, внутри него так же есть коррозионно-активные вещества, которые могут производить легковоспламеняющийся газ. Прежде чем снимать аккумулятор, сделайте следующее:

  • Выключите зажигание.
  • Наденьте защитные очки и перчатки, чтобы защитить глаза и руки.

Найдите отрицательную клемму на вашем аккумуляторе. Обычно у нее черное покрытие. Также на аккумуляторе может быть знак «минус» рядом с отрицательной клеммой. Рядом с положительной клеммой будет знак «плюс» на аккумуляторе, у положительной клеммы обычно красный колпачок.

Определите, насадка какого размера вам потребуется, чтобы открутить гайку с отрицательной клеммы. Всегда начинайте работу с отрицательной клеммы, когда вы отсоединяете аккумулятор.

  • Возьмите насадку и подставьте ее к гайке рядом с отрицательной клеммой (но не напротив гайки). Приблизительно оцените размер насадки, которая вам потребуется, чтобы ослабить гайку.
  • Наденьте насадку на ключ. Возможно, вам понадобится удлинитель ключа, чтобы вы смогли достать им до гайки
  • Расположите ключ на гайке отрицательной клеммы и начните поворачивать его против часовой стрелки (направо – затягиваете, налево – ослабляете). Вам потребуется всего пара поворотов ключа, чтобы ослабить гайку.
  • Потяните за отрицательный провод, как только ослабите его крепление. Уберите его в сторону, чтобы он не касался отрицательной клеммы аккумулятора, пока вы будете работать.
  • Если кабель плотно прикреплен к полюсному штырю аккумулятора, возможно, вам понадобится специальный инструмент, с помощью которого вы сможете отсоединить отрицательный провод. Обратитесь к механику или в специализированный магазин автомобильных запчастей.
  • Повторите ту же процедуру, чтобы отсоединить положительную клемму. Как только отсоедините положительную клемму, положительный провод не должен касаться какой-либо металлической части машины. В цепи есть остаточный ток, который, при соприкосновении с металлической поверхностью, может испортить электронику машины, или вызвать короткое замыкание.

  • Продолжайте работу. Как только отсоедините провода от аккумулятора, можно начинать работать с электроникой машины. Если вам просто нужно заменить старый аккумулятор на новый, то сделать это достаточно легко.

    • Как только вы отключите питание аккумулятора, можно отсоединить его крепление.
    • Осторожно поднимите аккумулятор из его отсека. Не забывайте, что автомобильный аккумулятор может весить до 20 килограмм, так что вам может понадобиться помощь.
    • Используя старую зубную щетку, очистите отсек аккумулятора при помощи раствора соды. Дайте отсеку подсохнуть, прежде чем устанавливать туда новый аккумулятор.
    • Поместите новый аккумулятор в отсек и затяните крепление.
    • Сначала подключите положительную клемму, затем – отрицательную. Не забудьте туго затянуть гайки на каждом из них.
    • Закройте капот и заводите машину.
    • Избавьтесь от старого аккумулятора должным образом. Магазин автомобильных запчастей, в котором вы приобрели новый аккумулятор, скорее всего примет ваш старый аккумулятор. Если же нет, отнесите его в специальный центр по переработке материалов или на станцию обслуживания автомобилей. В большинстве мест ваш аккумулятор могут приобрести за небольшую цену.
  • Необходимость в извлечении аккумуляторной батареи со штатного места может возникнуть в силу разных причин. Это может потребоваться для проведения ремонта, продажи и замены аккумулятора. Хотя о том, как снять аккумулятор, знают немногие, эта процедура довольно простая. С этой задачей справится каждый владелец, имеющий минимальный опыт работы с гаечным ключом. Но всё же необходимо знать ряд секретов, без учета которых высок риск нанести вред важным узлам.

    Необходимость процедуры

    Несмотря на то, что такая необходимость может быть вызвана разными обстоятельствами, среди них можно выделить несколько основных:

    Также можно назвать и массу других причин, когда требуется вытащить АКБ. Например, если нужно поменять определённые агрегаты двигателя или вытащить кузовные элементы. Но подобная необходимость возникает гораздо реже.

    Перед тем как достать АКБ, необходимо залезть в капот и выяснить, как именно она закреплена . В большинстве случаев она фиксируется при помощи специальной скобы или стяжки, которая не даёт прыгать ей по подкапотному пространству. Для демонтажа этой стяжки чаще всего достаточно открутить гайку на «10», хотя в некоторых автомобилях она может быть закручена и на гайку большего диаметра: «12» или «13».

    Иногда встречаются автомобили, в которых АКБ установлена под сиденьем. Чаще всего такое приходится наблюдать на элитных моделях. В этом случае, чтобы вынуть аккумулятор, придется вначале произвести демонтаж переднего сидения водителя, а по окончании всех манипуляций осуществить ее установку на прежнее место.

    После этого необходимо внимательно рассмотреть клеммы и понять, каким именно образом они подсоединены к аккумулятору. В большинстве случаев они зафиксированы гайками на 8−10.

    Исходя из этого, необходимо подготовить для демонтажа ключи на 8−10, а также 12−13. Дополнительно не помешает приобрести и перчатки, сгодятся и тряпочные.

    После этого можно заняться непосредственно извлечением АКБ. Отсоединение автомобильной батареи с иномарок и отечественных машин осуществляется в таком порядке:

    Снятие при запущенном двигателе

    Прежде чем приступить к снятию аккумулятора, нужно обязательно выключить мотор. Производить демонтаж аккумулятора при работающем двигателе строго запрещено. В качестве объяснения этого можно привести несколько причин:

    • Если двигатель работает, то он по-прежнему продолжает заряжаться от генератора. Если в это время попробовать снять батарею, то плюсовая клемма может попасть на кузов машины, а это чревато замыканием. И тогда автовладелец своими непродуманными действиями может запросто спалить генератор, а вместе с ним проводку и полностью весь автомобиль.
    • Если пытаться отсоединять аккумулятор при включенном двигателе, то это может вызвать скачок напряжения бортовой сети. В результате может пострадать ЭБУ, реле регулятора генератора, сигнализация, а также ряд других важных систем.

    Если владелец будет в курсе этих двух пунктов, ему этого будет достаточно, чтобы в следующий раз, когда он соберется снимать АКБ, убедиться, что двигатель отключён. Также он должен знать о том, что извлекать аккумулятор из машины можно только при выключенном зажигании. Причём рекомендуется для большей безопасности вообще вытащить ключ из замка зажигания.

    Такая предусмотрительность также поможет избежать многих неприятных моментов. Ведь при включенном зажигании возможно появление скачков напряжения, а если АКБ будет сниматься без учета этого момента, то это может создать серьезный риск что-нибудь подпалить.

    Поэтому, если есть вопросы с тем, как правильно снять аккумулятор с автомобиля, лучше заранее получить на них ответы.

    Влияние на электрику и ЭБУ

    Перед снятием АКБ с автомобиля автовладелец обязательно должен прочитать инструкцию, чтобы сделать всё правильно. И пренебрегать этим ни в коем случае не стоит. Ведь не все знают о том, что на автомобилях элитного класса, например, Lexus или Infiniti, снимать батарею без видимых на то оснований не следует. Каждая такая АКБ включает несколько ЭБУ (электронный блок управления), которые обеспечивают управление определенными функциями машины. Чаще всего это или аудиосистема, или ряд важных вспомогательных.

    После отключения АКБ во вспомогательном ЭБУ настройки могут исчезать. Поэтому специалисты рекомендуют заниматься этим исключительно на станции официального дилера. В этом случае после обслуживания батареи у владельца не возникнет трудностей с восстановлением первоначальных настроек. При этом следует знать, что эти автомобили имеют обязательные к соблюдению рекомендации, узнать о которых можно из инструкции по эксплуатации.

    Свои нюансы по снятию АКБ имеют и другие машины. К примеру, в некоторых предусмотрены специальные тумблеры, которые могут отключить систему питания. Поэтому перед извлечением аккумулятора их также необходимо использовать.

    Если же говорить об оставшихся 80% машин, то при работе с ними вытащить аккумулятор гораздо проще. Многие из них оснащены всего лишь одним ЭБУ, причём имеющаяся у него прошивка содержит настройки, которые не сбиваются даже после отключения питания. После снятия аккумулятора могут сбиться только часы, настройки радиостанций и эквалайзера, но на восстановление всего этого потребуется всего лишь несколько минут.

    Принято считать, что от снятия батареи с автомобиля может серьезно пострадать электрика, в первую очередь проводка. Если мыслить логически, то даже после отключения, например, батарейки фонарика, с ними никаких поломок не произойдет. Достаточно поставить новую, и он будет работать с тем же успехом. Так же дело обстоит и с аккумулятором на автомобилях.

    Меры предосторожности

    Чтобы процедура снятия АКБ своими руками не закончилась неприятностями для автовладельца, ему следует соблюдать ряд правил:

    Эти правила должен заучить каждый автовладелец и в точности их соблюдать, а при необходимости заранее узнать, как правильно отсоединить аккумулятор автомобиля. Особенно аккуратным нужно быть с батареей, которую после снятия следует аккуратно поставить на землю и ни в коем случае не кидать.

    Эксплуатация автомобиля сопряжена не только с приятными для автовладельца моментами. Но нередко приходится проводить и другие процедуры. Одной из них является снятие АКБ. Хотя в некоторых случаях эта операция является просто необходимой, прибегать к ней при отсутствии острой потребности не стоит. Ведь аккумулятор способен повлиять на работу других важных систем, причём не всегда в лучшую сторону. Поэтому прежде чем снимать АКБ с машины, необходимо убедиться, что на это есть серьезные причины.

    В целом же подобная процедура не является сложной. С этой задачей способен справиться даже начинающий автовладелец. Но в любом случае не помешает подготовиться к ней, изучить теоретические аспекты ее правильного проведения, выяснить, как правильно отсоединять клеммы аккумулятора. Ведь знание определенных секретов, в том числе последовательности , поможет не только максимально быстро выполнить эту процедуру, но и избежать серьезных проблем, связанных с работой других важных систем автомобиля.

    Особенно это касается ситуации, когда аккумулятор планируется снимать с автомобилей элитного класса. Поэтому, если у человека отсутствует опыт демонтажа АКБ с подобного транспорта, то лучше не рисковать, а поручить выполнение этой работы опытным специалистам официального сервиса. Это позволит не только сэкономить немало времени и сил, но и избежать неприятных моментов, вызванных неправильным проведением этой нужной процедуры.

    Как отключать аккумулятор на инжекторном двигателе

    Важно знать! Какую клемму нужно первой снимать с аккумулятора, и почему?

    Часто водители сталкиваются с ситуацией, когда необходимо отключить аккумулятор от электрической цепи. Но не многие знают, как правильно присоединять и отсоединять клеммы. Из-за неопытности водитель может получить травму, а также вывести автомобиль из строя, что чаще всего и случается. Поэтому я решил подробно описать порядок снятия клемм с аккумулятора.

    Есть определенные автолюбители, которые снимают аккумулятор при длительном простое машины без движения. Данный метод помогает сохранить аккумулятор в состоянии заряда.

    Но дней за 30-60 снятый и полностью заряженный аккумулятор может так же разрядиться, и пластины, находящиеся внутри, накопят слой кристаллизованной серы, а это может навредить целостности конструкции.
    Механики советуют в такой ситуации подзарядить батарею искусственно. Это необходимо для того, чтобы конструкция в снятом состоянии не вышла из строя.

    Теперь давайте поговорим о снятии клемм с аккумулятора . Достаточно большое количество водителей даже не знают о правильном порядке снятия клемм. И поэтому часто сталкиваются с серьезными проблемами во время данного процесса. Ведь, если электрическую сеть разорвать в несоответствующем порядке, то дорогостоящие узлы выйдут из строя. И не исключено, что автолюбителя может поразить разряд тока. Даже несмотря на не большое напряжение, вряд ли удар тока доставит приятные ощущения. Вот поэтому при отключении аккумулятора надо быть ответственным и изучить порядок заранее.

    На аккумуляторе автомобиля существуют две клеммы: «положительная» и «отрицательная».
    Плюсовая подключается к блоку управления, который отвечает за все электрические системы.
    Минусовая же прикрепляется к кузову или двигателю.

    Часто на разных автомобилях «положительную» клемму накрывают специальным чехлом, которая не даёт попасть загрязнениям на металл. Но предварительно, для определения клеммы, нужно изучить аккумулятор, так как он может иметь обратную полярность.

    Когда с клеммами вы уже определились, можно переходить к снятию аккумулятора. При себе необходимо будет иметь гаечный ключ, с помощью которого можно будет отцепить «минусовую» клемму. Обычно она прикрепляется путем затягивания гайки.

    Порядок снятия клемм , по мнению специалистов следующий. Вначале снимается отрицательная клемма, а только затем положительная.
    Почему именно такая последовательность? Потому что, когда вы отключаете первой плюсовую клемму, то своим телом можете замкнуть электрическую сеть. В результате этого действия вполне можно получить неслабый удар электрического тока, который может негативно отразиться на вашем здоровье. Может для кого-то прозвучит бредово, но это факт.

    Источник

    Как правильно отключить аккумулятор, и не повредить автомобиль

    Прежде чем отсоединять автомобильный аккумулятор – нужно знать, что может пойти не так.

    Большинство водителей не осознают, что отсоединение автомобильного аккумулятора по любой причине, может вызвать проблемы.

    Независимо от года, марки или модели автомобиля НИКОГДА не отсоединяйте автомобильный аккумулятор при работающем двигателе или при включенном ключе зажигания.

    Отключение автомобильного аккумулятора может вызвать скачок напряжения в электрической системе, который может повредить электронные модули.

    Итак, проблемы начинаются с потери памяти.

    На любом автомобиле с электронным блоком управления двигателем, потеря напряжения на этом модуле приведёт к тому, что он потеряет настройки адаптивной памяти.

    Адаптивная память содержит настройки, которые ЭБУ изучал в течении длительного времени, — это и состав топливной смеси, и точки переключения передач, а также другие функции управления.

    Хранящаяся в автомобиле память, также включает в себя все результаты самодиагностики, которые ЭБУ выполняет на автомобиле.

    Отключение автомобильного аккумулятора на оборудованном компьютером транспортном средстве может вызвать целый список проблем:

    — Ложные срабатывания предупреждающих индикаторов

    — Повреждение электронных модулей

    Также, это может привести к плохой работе двигателя, пока компьютер не сможет заново изучить настройки топливной системы.

    Трансмиссия может «тормозить» до тех пор, пока ЭБУ или модуль управления коробкой передач не переучит настройки переключения.

    Уязвимый модуль, также может препятствовать работе систем ABS или подушек безопасности.

    Сбрасывает модуль климатконтроля.

    Сбрасывает модуль управления кузовным оборудованием (BCM). Это может расстроить работу вспомогательного оборудования, таких как электро-стеклоподъемники, сиденья с памятью, люк с электроприводом или настройки электронной подвески.

    Может сбросить или отключить противоугонную систему. Двигатель может проворачиваться, но не заводиться, потому что противоугонная система может считать, что кто-то пытается угнать автомобиль.

    Потеря настроек датчика угла поворота рулевого колеса. Датчик угла поворота рулевого колеса должен пройти повторную процедуру настроек, после отсоединения аккумулятора.

    Также, замена автомобильного аккумулятора, на некоторых автомобилях требует ввода информации о новом аккумуляторе с помощью диагностического прибора (тип, серийный номер и рейтинг). Это необходимо, потому что система зарядки автомобиля запрограммирована на постепенное увеличение скорости зарядки по мере старения аккумулятора.

    Это приводит к потере настроек канала на электронном радио и часах.

    Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

    Удобный инструмент, который может использовать каждый, это устройство резервного электропитания — это разъем с маленькой батареей, в которой достаточно напряжения и тока, чтобы поддерживать всю память компьютера в процессе замены основной батареи. Разъем подключается к автомобильному прикуривателю или разъему OBD 2.

    Данное приспособление имеет положительный диод, который по сути является односторонним клапаном для электричества, что останавливает подачу электричества назад, и не приводит к его повреждению.

    Всегда следуйте инструкциям, прилагаемым к такому устройству, чтобы избежать любых вышеуказанных проблем.

    Существует множество причин, по которым вам может потребоваться отключить автомобильный аккумулятор. Одними из самых распространенных являются замена деталей автомобиля или зарядка аккумулятора.

    Итак, в следующий раз вы будете в курсе того, что может произойти, и это поможет избежать проблем!

    Уважаемые гости — переходите на мой канал, кликнув — Pit Stop , ставьте лайки и не забывайте подписываться (это Вас ни к чему не обяжет, а Вы будете чаще встречать мои статьи в ленте Дзен), впереди ещё много нового и интересного!

    Источник

    Отключение аккумулятора в автомобиле. Порядок работ.

    Отключение аккумулятора автомобиля является стандартной операцией, с которой приходится сталкиваться каждому водителю. Основными причинами, вынуждающими осуществлять отключение клемм аккумулятора на автомобиле, являются необходимость обслуживания, повышенный ток разряда во время парковки, проведение сварочных работ на автомобиле, подготовка к зиме, различные ремонтные работы, требующие обесточивание системы электрооборудования и другие.

    Многие водители отключают АКБ после каждой поездки, особенно в тех случаях, когда выезды происходят не каждый день или режим поездок такой, что не даёт аккумулятору полностью подзаряжаться от генератора, например, поездки на короткие расстояния с большим количеством остановок, когда глушиться мотор, а затем снова заводится, езда в пробках. Или, к примеру, поездки в тёмное время суток, да ещё и зимой, когда все осветительные и отопительные приборы авто работают на полную мощность, не давая АКБ времени полностью подзаряжаться во время движения. Безусловно, во всех этих случаях отключение аккумулятора является дополнительной мерой сохранения заряда и хоть какой-то гарантией, что утром авто заведётся. Лучшим вариантом в перечисленных случаях будет периодическая зарядка батареи.

    При этом в отключении АКБ после поездок есть и обратная сторона медали. Дело в том, что современные автомобили оснащены бортовыми компьютерами, «умными» охранными системами, музыкальными центрами, другой электроникой, обесточивание которой зачастую приводит к сбросу настроек, а перезагрузка автомобиля после отключения от аккумулятора бывает достаточно сложным мероприятием. Поэтому отключать батарею с целью сохранения заряда или нет, каждый водитель решает для себя сам.

    Порядок отключения аккумулятора в автомобиле

    Важно при отключении соблюдать определённую последовательность действий. В противном случае можно получить неприятности в виде коротких замыканий, выхода из строя элементов системы электрооборудования или, банально, оставшегося ключа зажигания внутри автомобиля при заблокированных дверях.

    Итак, последовательность отключения аккумулятора автомобиля.

    1. Отключить все приборы бортовой сети: музыкальные центры, габариты, фары, ходовые огни. Следует проконтролировать отключено ли освещение салона или багажника, другое электрооборудование.

    2. Выключить зажигание, вытащить ключ и обязательно взять его с собой.Невыполнение этого требования может привести к ситуации, когда ключ окажется заблокированным внутри автомобиля. Причина в том, что многие современные системы безопасности авто воспринимают отсоединение клемм, как попытку взлома и с целью её предупреждения блокируют двери.

    3. Снять клеммы с аккумулятора.

    Важно! Необходимо строго соблюдать следующую последовательность снятия клемм. Сначала надо ослабить затяжку минусовой клеммы, снять её, отвести в сторону и зафиксировать в снятом положении и только после этого снять плюс.

    Полностью откручивать крепления клемм не следует. Достаточно лишь ослабить их затяжку и, проворачивая влево и право, аккуратно без усилия их снять. В случае если клемма окисленная, покрыта белым налётом и «прикипела», следует очистить её жёсткой щёткой и воспользоваться WD 40 либо другим подобным средством. После очистки необходимо слегка прокручивая клемму попытаться её снять. Главное – избегать больших усилий и не пробовать её отсоединить, не смотря ни на что. Лучше потерять время и дождаться, когда клемма сама освободиться, чем пытаться её вырвать, повреждая контакты самой АКБ.

    Не надо слушать «советчиков», которые утверждают, что порядок «сброса» клемм может быть каким угодно. Это в корне неверно. Необходимо помнить, что в автомобилях «массой» является кузов. Поэтому если первым отсоединить «+», то при случайном касании о кузов авто, например, гаечным ключом, произойдёт короткое замыкание с возможными печальными последствиями – могут перегореть предохранители, проводка, подгореть контакты или чего хуже выйти из строя электроприборы, случайно оставленные включёнными.

    Если стоит задача снять аккумулятор, то следует высвободить его от крепления и аккуратно вытащить. При этом надо помнить, что батарея довольно тяжёлая, ронять или переворачивать её категорически нельзя и ставить после снятия следует только горизонтально.

    Порядок подготовки АКБ к зиме

    На дворе похолодало, скоро зима, а это значит, что батарея нуждается в подготовке к эксплуатации в экстремальных условиях. Для тех водителей, кто избегает поездок зимой и предпочитает в это время пользоваться общественным транспортом, вопрос решается просто. Достаточно лишь провести отключение аккумулятора на зиму и обеспечить ему хранение в тёплом помещении.

    В других случаях необходимо вытащить батарею и провести ряд мероприятий по обслуживанию АКБ. Эти мероприятия являются обязательными для предупреждения неприятных сюрпризов, ведь при отрицательных температурах ёмкость АКБ снижается, нагрузочная способность падает, и холодный пуск при повышенной вязкости масла в двигателе сильно осложняется.

    Проверка уровня электролита.Прежде всего, надо очистить контакты и корпус аккумулятора, а затем проверить уровень электролита. Для этого необходимо выкрутить пробки из заливных отверстий и убедиться, что уровень электролита в каждой их них находится между отметками «минимум» и «максимум». Если такие отметки отсутствуют, можно осуществить визуальный контроль.

    Уровень электролита в каждой банке должен находиться выше пластин на 10-15 мм. Если окажется ниже, следует долить дистиллированной воды.

    Зарядка. Для зарядки используется специальный прибор. Если стоит вопрос о приобретении такого устройства, то лучше обращать внимание на наличие автоматического режима.

    В противном случае приходится контролировать сам процесс заряда. При этом сила тока заряда должна составлять 0.1 от ёмкости. К примеру, если ёмкость составляет 60 А/ч, то ток будет 6А. Когда напряжение поднимется до 14.5В, силу тока надо снизить в два раза и продолжить зарядку ещё десять часов.

    Плотность электролита.Данная проверка проводится после полной зарядки и отстаивания не менее одно часа. Для этого применяется специальный прибор, который называется ариометр.

    Проверка проводится при температуре 20°С. Если она другая, но надо руководствоваться таблицей, прилагаемой к ариометру. Плотность заряженной АКБ должна быть не менее 1.27 г/см 3 . В случае если этот параметр окажется ниже, необходимо долить электролит, плотность которого повышена. Он продаётся в автомагазинах.

    Напряжение.Окончательным мероприятием при подготовке аккумулятора является проверка напряжения, которое для нормального пуска двигателя должно составлять не менее 12.6В.

    Специалисты рекомендуют проверку заряда АКБ в зимний период проводить ежемесячно, а уровень и плотность электролита – еженедельно. В регионах с сильными морозами в качестве дополнительной меры при подготовке к зиме нужно утеплить аккумулятор.

    Правила обращения с АКБ простые и их соблюдение исключит возможные неприятности, как с батареей, так и с самим автомобилем.

    Источник

    Как избежать сброса памяти ЭБУ при отключении аккумулятора


    Значение аккумуляторной батареи в современном автомобиле трудно переоценить. Она используется не только для запуска двигателя, но и для сохранения настроек при выключенном авто.

    Поэтому на многих машинах отсоединение клемм приводит к сбросу информации, которая хранится в памяти ЭБУ. Целый ряд операций с АКБ подразумевают ее демонтаж. Важно правильно снимать аккумулятор, избегая проблем, связанных с потерей важной информации. Следует вникать в каждую деталь данной процедуры.

    Снятие АКБ с машины

    Для начала требуется узнать можно ли вообще снимать аккумулятор с данного конкретного автомобиля? Вопрос не такой простой как кажется. При правильном обращении АКБ не представляет никакой опасности, но при включении зажигания аккумулятор выдает максимальный пусковой ток.

    В этот момент на легковом транспорте сила тока в АКБ может достигать 250 — 300 ампер. На грузовом транспорте стоят более мощные АКБ. Они выдают от 500 до 1000А пускового тока. Данный заряд плавит стальные гаечные ключи, оставленные на клеммах АКБ.


    Можно представить, что станет с электроникой в машине при коротком замыкании током такой силы.

    Важно! Короткое замыкание в автомобиле чрезвычайно опасно, по его причине регулярно случаются пожары.

    Замена аккумулятора требует аккуратности и внимания. Первое, что может пострадать при неправильном извлечении батареи – это ЭБУ (электронный блок управления). Рассмотрим случаи для разных авто, когда замену аккумулятора проводят так, чтобы электрика машины не пострадала.

    Алгоритм действий

    Для снятия аккумулятора есть несколько способов. Автолюбители нашли самый действенный и рекомендуют при снятии аккумулятора пользоваться именно этим алгоритмом.

    1. В первую очередь необходимо прогреть аккумулятор до обычной температуры, когда он в работе, сделать это рекомендуется в движении.
    2. Далее нужно снять минусовую клемму и дождаться обнуления компьютера, на это достаточно 3 минут. Затем клемма ставится обратно. Если аккум доставали из авто полносью, то сначала необходимо подключить плюсовую.
    3. Затем, не дотрагиваясь педали – это очень важно, необходимо завести двигатель и прогреть его в течение 10-15 минут. За это время произойдет сбор информации с датчиков бортовой системы.
    4. Спустя 15 минут зажигание выключается, чтобы произошла запись данных.
    5. Далее заводится автомобиль и разгоняется до скорости примерно 50-60 км\ч с полной последующей остановкой.
    6. Снова выключается зажигание, в этот раз компьютер записывает показатели датчиков, Работающих в движении.

    При длительной эксплуатации авто часто случается, что память компьютера выдает ложные коды, сигнализируя о различных неисправностях – ошибках, влияющих на авто. Чтобы избавиться от проблемы необходимо периодически обнулять компьютер снятием клемм. Все кажется просто, однако, высок риск навредить, поэтому к процессу обязательно подходить с подготовленным и с предельной аккуратностью.

    Аккумулятор и ЭБУ

    Для любых машин и механизмов существует «золотое правило», которое звучит следующим образом: перед снятием АКБ обязательно остановить двигатель! К сожалению, не все автовладельцы понимают это. Как результат – выгорание отдельных узлов машины, либо полный отказ всей электрики и электроники. В первую очередь это касается ЭБУ.

    Важно! Всегда заглушайте двигатель перед снятием аккумуляторной батареи!

    ЭБУ отвечает в машине за управление всеми электрическими и электронными узлами. Это «мозг» автомобиля. В разных марках авто может стоять один или несколько ЭБУ. Они могут отвечать как за все управление электрикой, так и за отдельные модули и узлы.

    Можно ли снимать при работающем автомобиле

    Порой необходимо бывает снять аккумулятор при работающем двигателе. Это легко сделать на отечественных машинах типа ВАЗ или «Волга». Обороты мотора доводятся до средних, включается несколько потребителей для нормализации напряжения, и батарея снимается. Крайне рекомендуется осторожно вынимать плюс, изолировав его от металла и корпуса АКБ.

    На современных иномарках с тонко отрегулированной электроникой, снятие АКБ при работающем моторе требует создания перемычки. Она ставится промеж 2-х энергоисточников. Проведённая таким способом замена батареи позволяет не производить перепрограммирование компьютера, так как напряжение на ЭБУ остаётся. Перемычка снимается в самый последний момент, после фиксирования аккумулятора по месту установки.

    Правильная инструкция

    • Перед снятием АКБ с автомобиля нужно надеть верхнюю одежду с длинным рукавом, а также рабочие перчатки. Это защитит кожу от случайного попадания электролита. Для извлечения батареи потребуются ключи на 8 или 10. Перед началом работ необходимо удостовериться, что двигатель не заведен. Далее действовать по алгоритму:
    • Открыть капот, и осмотреть крепление АКБ. В некоторых машинах батарея закреплена пластиной или скобой. Также на аккумуляторе может стоять пластиковая крышка или шумоизоляция. Нужно снять весь крепеж, а также крышку или шумоизоляцию.

    Важно! На клеммах аккумулятора должны быть установлены заглушки. Их ставят для избегания короткого замыкания. Проверьте, чтобы данные заглушки были на своем месте. Плюсовая клемма (+) должна быть закрыта защитным колпачком в обязательном порядке. Это обязательное условие безопасной работы во время снятия удерживающей скобы с АКБ.

    • Самый важный нюанс в том, какую клемму надо снимать первой. В первую очередь необходимо отсоединить провода именно от отрицательной клеммы (-). Дело в том, что на этот контакт приходит провод основной массы (кабель к кузову машины). Если его случайно замкнет с положительной клеммой, может произойти выгорание большей части электрики авто.

    • Отсоединяем положительную клемму от провода. После отсоединения проводов нужно следить чтоб они, по случайности, не касались клемм.
    • Извлекаем аккумулятор.

    Как снять аккумулятор с прикипевшими клеммами

    Часто бывает такое, что клеммы или одна из них, окисляются (покрываются белым налётом). В этом случае перед снятием их нужно почистить щёткой. Она должна быть довольно жёсткой, но не железной. При сильном прикипании лучше применить очиститель контактов (ABRO, LIQUI MOLY), они продаются во всех автомагазинах. Если нет специального средства, можно просто очистить контакты и использовать смазку WD 40. Процесс выглядит так:

    1. Обработать клеммы растворителем.
    2. Аккуратно зацепить нижнюю часть клеммы отвёрткой и покачать.
    3. Попытаться покрутить клеммы в разные стороны до тех пор, пока не получится снять.

    В процессе важно минимально прилагать усилия, иначе можно повредить аккумуляторные контакты.

    Важно! Некоторые владельцы стучат по окисленным клеммам тяжёлым предметом, чтобы их снять. Делать так нельзя ни в коем случае. Из-за таких действий клеммы могут окончательно выйти из строя или развалиться на мелкие части.

    Что делать, чтобы клеммы не прикипали

    Чтобы избежать прикипания, клеммы стоит обработать защитным средством. Из современных составов самыми популярными являются:

    • Molykote HSC Plus — средство высокой электропроводности, функционирует при температуре от -30 до +1100 o C;
    • «Циатим» – отличается хорошими электропроводными показателями при невысокой стоимости;
    • Немецкая спрей-смазка Liqui-Moly — хорошо предохраняет от окисления и способствует стабильной подаче напряжения.

    Водители, которые предпочитают проверенные временем средства, делают выбор в пользу составов «Литол» или «Негрол». Также неплохо помогает смесь солидола с графитовой смазкой.

    Меры предосторожности

    Процесс извлечения батареи не всегда проходит без неприятностей. В процессе работы могут появиться неполадки.

    Для их предотвращения придерживайтесь правил:

    1. Строго следуйте руководству по снятию АКБ, которое мы вам дали.
    2. Аккуратно отвинчивайте окислившиеся клеммы. Не стоит бить по ним молотком! Это может привести к разрушению самой клеммы, а также к повреждению пластин внутри аккумулятора.
    3. Извлеченный АКБ необходимо аккуратно поставить на постоянное место хранения. Нельзя устанавливать батарею на бок или вверх ногами. Подобные действия могут замкнуть цепи аккумулятора.

    4. Не оставляйте АКБ на сильном морозе после того как его сняли. Длительное нахождение на холоде приводит к потере емкостных характеристик аккумулятора.
    5. Извлекать батарею лучше всего в проветриваемом помещении или на улице.

    Важно соблюдать эти правила. Особое внимание стоит уделить переноске и извлечению АКБ.

    Зачем снимают аккумулятор на зиму

    Ребят здесь все просто – снимают, чтобы не «убить» батарею! Если машина не эксплуатируется, но клеммы накинуты на АКБ, то микротоки разряда все равно присутствуют, конечно у кого-то утечка намного больше, у кого то намного меньше но она в любом случае присутствует (кстати как ее проверить читаем здесь). Также не нужно забывать про токи саморазряда, даже самый идеальный АКБ может сам разряжаться за длительный простой. ДА что греха таить, батареи не всегда чистые сверху, то есть на них может присутствовать грязь, влага (например атмосферные осадки, испарение и прочее), антифризы да много чего. Все это может разряжать батарею, пусть медленно, но верно.

    Возможные неполадки

    Даже такое, казалось бы простое действо может привести к серьёзным неполадкам.

    Наибольшую опасность представляет короткое замыкание проводки автомобиля. Из — за него, моментально оплавится изоляция с проводов, контактные части спаяются, и велика вероятность возгорания автомобиля.

    Перегорание электронных систем авто. Может перегореть как простой предохранитель, так и отдельные блоки электрики и сам блок ЭБУ.

    Повреждение дополнительно установленных на автомобиль устройств, например магнитолы. Для предотвращения таких последствий, все эти устройства следует заблаговременно отключить.

    Важно! Появление искр на клеммах во время снятия батареи говорит о том, что в автомобиле остались не отключенные приборы.

    Всего этого достаточно легко избежать, для этого требуется просто правильно снимать клеммы.

    Использование сканера

    Использование диагностического прибора — самый простой способ сброса индикатора проверки двигателя. Вот 5 простых действия:

    • Подключите сканирующий инструмент в бортовой диагностический разъем под рулевой колонкой. Ноутбук или планшет с соответствующим программным обеспечением устанавливается в держатель;
    • Затем включите зажигание автомобиля и соответственно включаем все гаджеты;
    • На мобильном устройстве в соответствующем разделе нажатием кнопки «READ» просматриваем коды ошибок двигателя. Ручкой записываем кода в том порядке, в котором они были получены. Это будет необходимо для последующего ремонта.
    • Удаляем код ошибки. Нажимаем кнопку «ERASE» (Стереть) на сканере. Индикатор «Check Engine» выключится, если все коды ошибок будут очищены. Некоторые инструменты сканирования имеют много опций, таких как стоп-кадр, который фиксирует показания датчика. При удалении кодов эти показания также удаляться. Примечание: в некоторых сканерах опция очистки кодов может быть автоматическая и кнопку «CLEAR» или «YES» вместо кнопки «ERASE».
    • Не забудьте включить зажигание перед удалением кодов.

    Обнуление компьютера Mazda Familia, Mazda 626, Mazda 323, Mazda Protege

    1. Двигатель остановлен. Снимаем минусовую клемму с аккумуляторной батареи.
    2. Садимся в машину и нажимаем на педаль тормоза. Держим не менее 20-ти секунд.
    3. Ставим клемму аккумулятора на место.
    4. После обнуления компьютера рекомендуется производить обучение, особенно если машина с АКПП.
    Как обучать машину с АКПП?

    Перед началом обучения рекомендуется выехать на прямую дорогу, потребуется примерно метров 800 без помех движению.

    1. Заводим автомобиль, прогреть двигатель до рабочей температуры. Убедитесь что все дополнительное оборудование выключено (фары, кондиционер, печка и т.п.). Если двигатель горячий, можно сразу приступить к пункту 2.
    2. Зафиксируйте машину стояночным тормозом, дайте ей поработать на холостых оборотах с рычагом АКПП в положении P или N не менее одной минуты.
    3. Переведите селектор АКПП в положение D, движение не начинайте, дайте поработать автомобилю не менее одной минуты. Для фиксации автомобиля на месте используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.
    4. Отпустите тормоз, начинайте движение. Движение надо начинать плавно без резких утапливаний в «пол» максимум половина хода педали. Необходимо чтобы переключились все передачи что соответствуе плавному разгону до 60-70 км/ч. Затем так же плавно замедляйте автомобиль до полной остановки.
    5. Процедура обучения автомобиля с АКПП завершена, всему остальному он научится самостоятельно. Стоит отметить что многие АКПП адаптивные и запоминают до нескольких десятков манер езды водителя и сами их включают в зависимости от того как он жмет на газ.

    Что в итоге

    Удобство использования и доступность позволяют адаптерам в диагностический разъем существенно упростить процедуру проверки авто, считывания и расшифровки ошибок ЭБУ. Также стоит отметить, что ошибку можно быстро сбросить без необходимости отключать клеммы аккумулятора, стереть критическую ошибку и т.д.

    Напоследок добавим, что среди доступных в продаже адаптеров существуют устройства, которые могут не считывать ошибки, записанные в блоке ABS и модулях подушек безопасности Airbag. Другими словами, информация по данным элементам может быть недоступна. По этой причине необходимо отдельно уточнять перед покупкой адаптера возможность считывания ошибок из памяти указанных выше и других модулей ЭСУД теми или иными устройствами.

    Нужно ли снимать клемму с аккумулятора?

    Нужно ли снимать клемму с аккумулятора?

        

    Большинство автолюбителей не задумываясь оставляют машины на парковке, просто заглушив их. На следующий день, или многим позже, они возвращаются, заводят их и снова используют. Некоторые водители имеют привычку снимать одну клемму с аккумулятора, оставляя автомобиль надолго – например, уезжая в отпуск или на время праздничных выходных. Другие делают это каждый день.

    Смысл такой манипуляции понятен не всем, а опытные автолюбители ведут споры на этот счет. На самом деле, смысл снимать клемму с аккумулятора действительно есть, но далеко не всегда это нужно делать. Рассмотрим ситуации, когда полезно откручивать один провод и когда нет, а также то, для чего это вообще делается.

    Процедура снятия одной клеммы с аккумулятора не занимает много времени. Это полностью отключает автомобиль от питания. Таким образом, никакие системы в нем до последующего подсоединения провода не работают.

    Делается это в нескольких целях. Самая основная – экономия энергии аккумулятора. Благодаря снятию одной клеммы, оставив автомобиль надолго, вы не рискуете, что заряд будет потерян из-за простоя. Если автомобиль планируется не заводить целый месяц, то смысл в этом действительно имеется. Иначе, аккумулятор может просто сесть.

    В некоторых автомобилях снимать клемму стоит и тогда, когда вы оставляете машину ненадолго. Например, если есть какая-то система, бесперебойно работающая от аккумулятора. Бывает, что магнитола в авто работает не выключаясь до конца, а показывая время, или другая подобная система создает «утечку» заряда. Это делает даже бортовой компьютер.

    Новые и качественные аккумуляторы с этим прекрасно справятся, если авто эксплуатируется часто. А вот если наблюдаются проблемы с зарядом, электроникой или заводом автомобиля, то снятие клеммы может стать настоящим спасением.

    Другое дело, что отсоединение клеммы отключит и сигнализацию, или сделает затруднительным закрытие авто, если в нем стоит центральный замок. Конечно, закрыть автомобиль можно и вручную, а вот сигнализация остается спорным вопросом. С одной стороны, её работа создает автомобилю дополнительную безопасность. С другой – сигнализация потребляет немало энергии. К тому же, угон отключенного от питания авто становится более трудным, но не невозможным.

    Из всех имеющихся факторов следует, что снимать одну клемму с аккумулятора действительно полезно, если вы оставляете машину надолго. Например, зимой, если не используете её, на длительный отпуск, или просто уезжая куда-либо. Это экономит заряд благодаря отключению лишних систем.

    Оставляя автомобиль на ночь, снимать клемму и отключать питание не обязательно. Но если аккумулятор склонен быстро садиться, то это может предотвратить проблемы с запуском двигателя утром.

    Не стоит забывать, что при всей полезности этой процедуры, отключение сигнализации делает автомобиль менее защищенным (хоть и немного усложняет саму задачу угона, поскольку другие системы тоже отключены). На небезопасных стоянках отключать сигнализацию рискованно: будет лучше потерять заряд, чем потерять машину.

    Таким образом, отключение клеммы, несомненно, полезно, но делать это следует только тогда, когда автомобиль находится в безопасном месте: например, в собственном гараже или на домашнем паркинге.

    Материал подготовлен киевским автосервисом Дзигора Комплекс. С другими материалами по обслуживанию авто, а также с перечнем услуг автосервиса можно ознакомиться на его сайте.

    Как правильно отключить аккумулятор на автомобиле?

    Отключение аккумулятора – защитная мера, помогающая предотвратить случайное замыкание при техническом обслуживании автомобиля. Вторая цель – исключение значительного разряда при простое авто без движения в течение многих дней.

    Зачем нужно отключение?

    Долгая стоянка в гараже или во дворе – повод для обесточивания машины на длительный срок. АКБ нередко отключается от стартерно-генераторной схемы, например, при простое машины зимой. Многие жители северных районов, столкнувшись с незапускающимся двигателем при -30… 55 градусах, бросают дальнейшие попытки его запустить и «консервируют» автомобиль на время зимы, предпочитая пользоваться либо услугами таксистов, либо общественным транспортом

    Когда машина стоит, бортовая электроника, система сигнализации в ждущем режиме, возможно, скрытая камера видеонаблюдения в салоне, GPS-трекер, работающий в ждущем режиме, даже при общем ампераже в сто миллиампер в час за несколько дней или более чем за неделю разрядит АКБ.

    Отсоединить аккумулятор требуется также и при её замене. Дополнительного места для резервной батареи в автомобиле нет. Даже при размещении второго аккумулятора в багажнике потребуется отключить первый, вышедший из строя, так как он «посадит» второй. Наконец, для предотвращения угона авто особо щепетильные автолюбители отсоединяют его от машины и заносят домой. Но на такой шаг идут далеко не все, так как машина оснащается противоугонной системой: та сообщит, где ваша машина, и покажет на карте место, где можно задержать угонщика.

    Отключение АКБ становится крайней мерой лишь для тех, кто не потрудился установить на свой автомобиль подобную систему.

    Необходимые инструменты

    Для правильного отключения АКБ автовладельцу или техспециалисту потребуются некоторые подручные средства. Однако никакой редкий и дорогой инструмент здесь ни к чему. Перечень инструментов представлен следующими приспособлениями: удлинитель ключа, перчатки диэлектрические, старая зубная щётка, защитные очки, вода и питьевая сода, хомуты, малогабаритный деревянный поддон. Затем переходят к подготовке АКБ для её отключения.

    Подготовка

    Нагрузку снимают заранее и постепенно – отсоединяют от общебортовой шины все устройства, потребляющие электричество для своей работы. АКБ – накопитель, обладающий запасом тока, мощности которого хватит, чтобы прожечь любое место на теле человека. К тому же в его банках при подзаряде выделяется водородно-кислородная смесь – гремучий газ, взрывающийся при малейшем искрении.

    Перед началом работы надевают защитные очки и перчатки. Затем двигатель заглушают (если он работал) и извлекают из замка ключ зажигания. Некоторые системы защиты могут воспринять отсоединение АКБ как попытку проникновения в салон. Они успевают заблокировать двери, при этом ключ остаётся в салоне.

    Технология

    Чтобы правильно отключить аккумулятор в автомобиле, следует соблюсти определённый порядок действий: отсоединить клеммы в правильной последовательности и демонтировать (извлечь) батарею из её посадочного места. Бывают случаи, когда мотор, независимо от его типа – карбюратор или инжектор – глохнет несколько раз подряд, а завести в который уже раз машину от энергии аккумулятора, не успевающего зарядиться, не хватает. Подозрение автовладельца в этом случае падает на неисправности в двигателе, от которых тот самопроизвольно прекращает работать, однако и батарея тоже не обладает беспредельной ёмкостью.

    Чтобы избавиться от этого ограничения, потребовался бы аккумулятор на 5 килоампер-часов (стартер берёт при запуске искровой разряд не менее 500 ампер), однако на практике, по сути, стартер портит АКБ разрядом (пусть и кратковременным, на 5 секунд) разрядом с 14 до 8-10 В (допустимый минимум -10,9 В на все 6 «банок»), АКБ выходит из строя в среднем каждые 3-7 лет, и её приходится менять.

    Отсоединение клемм

    Откройте капот авто, и найдите отрицательный вывод АКБ. Он либо сам полностью выполнен как синий зажим (или чёрный, серый, фиолетовый), либо имеет окантовку одного из четырёх таких же цветов. При помощи рожкового ключа – для клемм под болт – с удлинителем или без него прокрутите нужную гайку против часовой стрелки (чаще всего завинчиваются все болты вправо, с правой резьбой). Отвинтив гайку, снимите отрицательный провод с клеммой. Повторите эти же действия с «плюсом». Для плюсовых клемм размер зазора гаечного ключа может быть больше на 1-2 мм. Для ослабления зажимов и в этом, и в другом случае достаточно лишь двух поворотов.

    Провода отводят друг от друга так, чтобы они не касались друг друга. Проскакивание искры при снятии остаточного напряжения крайне нежелательно. При излишне плотном присоединении проводов к выводам АКБ можно воспользоваться специальным съёмником.

    Положительный провод следует отключить только после снятия отрицательного – при случайном замыкании на корпус первыми сгорят предохранители. Если их нет, то может задымиться проводка, пока кабель присоединен к аккумулятору.

    Дальнейшие работы

    Извлечение клемм – процесс, предшествующий другому этапу. На втором этапе ослабляется и выкручивается удерживающий АКБ болт. Снятие аккумулятора производят крайне осторожно: вес батареи составляет от 20 кг, при случайном выпадении её может произойти разбрызгивание электролита, сопровождающееся многочисленными химическими ожогами. Поэтому потребуется помощь другого человека.

    Отложив в сторону снятую АКБ, потребуется вычистить от загрязнений посадочное место, в котором она стояла. Для чистки потребуется зубная щётка и раствор пищевой соды. Когда посадочное место высохнет, можно установить новый аккумулятор – взамен снятого.

    Рекомендации

    Долговременное использование батареи приводит к покрытию клемм слоем оксида металла, из которого они изготовлены. Использовать молоток и удары плоскогубцами при снятии клемм нельзя – последние могут сломаться. Удары и лишняя вибрация в АКБ приводят к отделению внутри фрагментов пластин и решёток, из-за чего АКБ значительно потеряет в ёмкости или окажется полностью нерабочей. Сняв батарею, недопустимо её грубо перемещать, бросать, стучать по ней. Трещины и сколы в корпусе приведут к утечке электролита, отчего АКБ, опять же, станет непригодной для дальнейшего использования.

    Стучать по соседним, прилегающим к посадочному месту узлам автомобиля также нельзя. Установка АКБ на торец или переворачивание ее также не допускается: батареи с жидким электролитом могут подвергнуться протечке. Пластины, могут при этом сместиться и замкнуться. Банка с замкнутыми пластинами непригодна для дальнейшего использования – за считаные минуты она потеряет свою ёмкость.

    Такое часто происходит и с АКБ, которые подвергались слишком интенсивной тряске – например, при скоростной езде на машине по плохим дорогам.

    АКБ на основе гелевой пропитки, содержащей также некоторое количество серной кислоты, переворачивать можно – эта разновидность батарей герметична, закрыта от обслуживания, но тряска при этом также нежелательна – соприкосновение пластин приведёт к замыканию и неработоспособности «банки». Попытка сливания электролита из ёмкостей батареи может привести ко всё тем же химическим ожогам тела, в частности, рук. Сливание раствора серной кислоты производится только в специально отведённом месте. Перчатки не защитят надолго от электролита – СК прожигает резину и синтетику, в результате она всё же добирается частично до кожи, продолжая наносить повреждения. Чрезмерная концентрация СК приводит к повышению плотности и к разъеданию пластин. В АКБ доливают только очищенную воду.

    Содержание АКБ при глубоких отрицательных температурах приведёт к тому, что электролит вымерзнет и, распирая стенки батареи, приведёт к образованию трещин. При нахождении каких-либо повреждений на корпусе, особенно сквозных, использовать АКБ нельзя. Электролит не должен соприкасаться с другими предметами. Ювелирные изделия – даже золотые – снимаются. При снятии АКБ не только очищается от грязи, но и проверяется на наличие следов СК. Все комплектующие, включая крышки, отмываются и чистятся. После доливания дистиллированной воды напряжение на АКБ нужно измерить, при необходимости – зарядить батарею до 14 В.

    Подзаряд АКБ осуществляется при помощи зарядных устройств, в которых имеется режим тренировки аккумулятора. Этой функцией обладают все импульсные ЗУ, в которых предусмотрены средства диагностики состояния батареи. Проверять нагрузочной вилкой качество заряда в АКБ нельзя, пока не будет выяснено, что она хорошо держит заряд. Если ёмкость АКБ упала на 20% от заявленного заводом-изготовителем значения, то рекомендуется заменить батарею, значительная просадка по напряжению при срабатывании стартера автомобиля быстро и окончательно её «добьёт».

    Изначально стартер устроен так, что для раскручивания ДВС автомобиля ему потребуется ток, до десятка раз больший, чем ёмкость АКБ, и профессиональные автомастера сошлись на мнении, что стартер, по сути, портит батарею своими запредельными нагрузками, отчего каждый месяц-три её приходится тренировать – выполнять контрольные разряды и заряды по специальному алгоритму в целях десульфатирования пластин.

    Причиной тренировки также могут стать всё те же случайные замыкания АКБ на корпус машины при несоблюдении верной последовательности отключения и подключения батареи к стартерно-генераторной составляющей.

    Как отключать и подключать аккумулятор авто

    Автор Павел Александрович Белоусов На чтение 4 мин. Просмотров 137

    Аккумуляторная батарея — неотъемлемая часть любого современного автомобиля. Она запускает двигатель, прокручивая стартер, питает электронику, позволяя сохранять ее настройки, обеспечивает освещение при выключенном моторе, исполняет другие важные функции.

    Многие автовладельцы не задумываются о том, что снятие и установка аккумулятора, например, при его замене или подзарядке, требует определенной последовательности действий. Иначе можно получить резкий скачок тока в цепях, «закрыть» электронику или сбить важные настройки.

    Что может случиться при неправильном отключении и подключении аккумулятора

    В старых моделях автомобилей без электронного блока управления процесс снятия аккумуляторной батареи не представлял проблемы – достаточно было открутить клеммы и снять их с контактов, а при установке проследить за плотной посадкой клемм. Сейчас, из-за наличия в автомобиле большого количества электронных компонентов и систем, такой подход неприемлем.

    Одна из главных проблем состоит в том, что большинство электронных устройств имеет оперативную память, где хранятся необходимые для их работы данные. Она работает только при наличии постоянного электропитания, которое обеспечивается АКБ.

    Отключая аккумулятор от бортовой сети, мы лишаем электронику постоянного питания, что приводит к тому, что информация безвозвратно теряется из памяти устройств. Поэтому перед снятием батареи нужно узнать, какие ботовые устройства требуют постоянного электропитания и возможно ли вновь восстановить настройки после подключения АКБ. Может случиться, что после отключения питания охранная система заблокирует работу двигателя, после чего придется обращаться к специалистам, поскольку самостоятельно запустить мотор не удастся.

    Перед отключением аккумулятора требуется заранее убедиться, что зажигание выключено. Кроме того, необходимо позаботиться об отключении всего бортового оборудования, включая то, которое питается от контактов прикуривателя или розетки. Если этого не сделать, то при подключении и отключении между клеммой и АКБ будут проскакивать искровые разряды, которые являются источником электрических импульсов. Желательно поднять стеклоподъемники, чтобы не остаться с открытыми окнами, если что-то пойдет не так.

    Порядок отключения и подключения

    При отключении аккумулятора сначала надо ослабить, а затем отсоединить минусовую клемму. Только после этого можно ослаблять затяжку и отключать плюсовую клемму батареи. Если не придерживаться этого правила, и начать ослаблять и снимать плюсовую клемму, а это делается металлическим инструментом, то, прикоснувшись к массе, мы получим короткое замыкание. Оно, с высокой долей вероятности повредит аккумуляторную батарею. Но самое неприятное при этом – возможный удар током на участке короткого замыкания, что может быть опасно для здоровья. Опыт показывает, что сила тока достигает значений, при которых расплавляется сталь.

    Даже при отключении минусовой клеммы все равно лучше избегать прикосновения инструмента к массе, поскольку электрооборудование автомобиля, например, акустические системы, имеет конденсаторы. При контакте с массой они разряжаются, что может привести к скачку напряжения.

    Чтобы правильно подключить аккумулятор в машине, требуется выполнить обратную последовательность действий. Сначала присоединяется и затягивается положительная клемма, потом эта же процедура делается с минусовым контактом. Если перепутать последовательность подключения клемм аккумулятора, это может привести короткому замыканию и проблемам с электроникой.

    Перед началом эксплуатации автомобиля требуется проверить, надежно ли затянуты клеммы, чтобы обеспечить плотный контакт. Если этого не сделать, то между клеммой и АКБ будут проскакивать искры, что может повредить бортовую электронику из-за  возникновения электрических импульсов.

    Заключение

    Снятие и установка аккумуляторной батареи современного автомобиля не составит никакой проблемы, нужно просто правильно снять клеммы, а затем установить их на место. Это можно сделать, если придерживаться простых правил:

    1. Перед снятием отключить бортовое и подключенное оборудование, желательно подождать 3-5 минут, чтобы электроника сохранила важную информацию.
    2. Отключение нужно начинать с минусовой клеммы, и только после этого снимать плюсовой контакт.
    3. При подключении первым надевается плюсовая клемма, после этого – минусовая.
    4. После подключения нужно проверить плотность затяжки контактов, чтобы при работе электрической системы между клеммой и контактом АКБ не проскакивали искры.

    Соблюдение этих правил позволит минимизировать ущерб при отключении и последующем подключении аккумуляторной батареи. При этом настройки, которые неизбежно собьются при отключении, можно будет быстро восстановить. Несоблюдение требований приведет к проблемам, вплоть до перегорания электрических цепей и дорогостоящего ремонта в специализированных СТО.

    Безопасное отключение АКБ авто: подробная инструкция

    Для запуска двигателя современного автомобиля используется стартерная аккумуляторная батарея. Активизируя стартер, АКБ приводит в движение силовой агрегат, генератор. На работающем авто с помощью генератора восполняется затраченная энергия.

    В состоянии покоя, особенно в холодное время года, с большой вероятностью появляются утечки различной природы. Кроме того, при сильных морозах аккумулятор рекомендуется снимать, переносить в теплое помещение. Как правильно отключать батарею, не навредив ему и себе, должен знать каждый водитель.

    Как работает автомобильный аккумулятор

    На работающей машине АКБ функционирует совместно с генератором. Благодаря этому, сглаживается пульсация электрической сети, обеспечиваются переходные процессы, которые требуют больших токов. Работает кислотный автомобильный аккумулятор за счет преобразования электрической и химической энергии.

    При зарядке электричество преобразовывается в химическую энергию, а при работе в результате химических реакций выделяется электричество:

    1. При разряде активная масса положительных пластин, состоящая из диоксида свинца, отрицательных электродов (губчатый свинец) активно взаимодействует с серной кислотой. В результате этого образуется сульфат свинца и вода, поэтому плотность электролита понижается.
    2. При зарядке, наоборот, эти химические вещества превращаются в свинец, двуокись свинца и серную кислоту. Эти процессы сопровождаются накоплением энергии.

    Температура окружающего воздуха непосредственно влияет на состояние батареи. Например, ее снижение приводит к замедлению химических процессов, повышение – увеличивает отдаваемую мощность, саморазряд на фоне коррозии электродов.

    Смотрите также:

    В каких случаях возможен удар током

    Автомобильный аккумулятор является источником постоянного тока. Его электрическое напряжение при полной зарядке составляет 12,6 Вольт. При запуске двигателя стартер забирает необходимый ток, значения которого указываются на корпусе АКБ.

    Но сама батарея не может «ударить» током. Даже при коротком замыкании она не несет прямой угрозы жизни или здоровью человека. Прежде всего, она пострадает сама. Могут оплавиться клеммы, оборваться электрическая цепь.

    Замыкание клемм сопровождается образованием искр, высокой температурой. От этого могут пострадать глаза или руки, поэтому во время установки и демонтажа аккумулятора следует проявлять определенную осторожность.

    Смотрите также:

    Как правильно отключать устройство

    Снимать АКБ с автомобиля следует, придерживать определенных правил и последовательности:

    1. Вначале нужно поднять все стекла, выключить зажигание.
    2. Затем отключить всю электронику, закрыть двери.
    3. Демонтаж всегда начинается с ослабления и съема отрицательной клеммы.
    4. Во время откручивания положительной клеммы нельзя касаться ключом кузова, поскольку это приведет к короткому замыканию.

    Устанавливается аккумулятор в обратном порядке.

    Оставляя машину на продолжительную стоянку, рекомендуется скинуть отрицательную клемму. Такой вариант обесточит электрическую цепь.

    Смотрите также:

    Таким образом, если правильно обслуживать аккумулятор, вовремя снимать его для подзарядки, придерживаясь основных правил, то АКБ прослужит долго и надежно.

    0 0 votes

    Рейтинг статьи

    [democracy]

    [democracy]

    Как правильно отсоединить автомобильный аккумулятор

    Отключение автомобильного аккумулятора Начните с выключения зажигания. Найдите отрицательную клемму автомобильного аккумулятора. Ослабьте гайку на отрицательной клемме с помощью гаечного ключа. Снимите отрицательный разъем, затем повторите с положительным выводом. Извлеките аккумулятор, если необходимо.

    Какую клемму аккумулятора снять первой?

    При отсоединении кабелей от старой батареи сначала отсоедините минус, затем плюс.Подсоедините новую батарею в обратном порядке: плюс, затем минус». При замене автомобильного аккумулятора не всегда легко запомнить порядок отключения и повторного подключения клемм.

    Почему вы сначала отсоединяете минусовую клемму?

    Они говорят сначала удалить негатив, потому что это безопаснее для вас. Минусовой провод во всех современных автомобилях крепится к шасси автомобиля. ТАК, когда вы кладете гаечный ключ на отрицательную стойку, чтобы ослабить ее, и гаечный ключ попадает в шасси, ничего не происходит.

    Что произойдет, если сначала отключить плюсовую клемму?

    Если сначала снять плюсовую клемму, то шансы искры возрастут, если эта клемма коснется корпуса металлическим гаечным ключом или гаечным ключом, которым вы открываете, случайно заземлится и может закончиться пламенем, потому что вокруг много горючих материалов. И вероятность этого случайного прикосновения очень высока.

    Можно ли просто отключить отрицательную клемму?

    Чтобы отключить аккумулятор, все, что вам нужно сделать, это отсоединить кабель от отрицательного порта.Если кабели соприкасаются или даже приближаются, это может привести к ряду вредных последствий для вашего автомобиля, включая подгорание генератора переменного тока, повреждение кабелей или, что еще хуже, серьезное ранение себя или других.

    Как долго автомобильный аккумулятор будет оставаться заряженным, если его отключить?

    При правильном хранении вне автомобиля в безопасном месте отсоединенный автомобильный аккумулятор может прослужить до шести месяцев. Как и любой другой автомобильный аккумулятор, он будет нуждаться в зарядке, но не так часто, как если бы он был прикреплен.Подзаряжать аккумулятор примерно каждые 12 недель — хорошее практическое правило.

    Нужно ли отключать автомобильный аккумулятор при зарядке?

    Если они выглядят грязными или корродированными, вам необходимо очистить их перед зарядкой аккумулятора. Отключите автомобильный аккумулятор. Хотя зарядка автомобильного аккумулятора возможна, когда он все еще подключен или находится на месте, всегда рекомендуется отсоединять аккумулятор перед зарядкой после быстрой очистки.

    Нужно ли отсоединять обе клеммы аккумулятора?

    Оба отключать не нужно, достаточно одного.И когда вы вернетесь, просто подключите его снова. Скорее всего, в вашей батарее все еще может оставаться некоторый ток для запуска вашего автомобиля, и когда ваш автомобиль заведется, он снова перезарядится.

    Что произойдет, если сначала подключить минус?

    Переходим к нашему вопросу. Всегда при подключении кабелей к автомобильному аккумулятору сначала подключайте положительную клемму, затем отрицательную и землю. Если вы подключите минус первым, есть вероятность короткого замыкания. Батарея может взорваться.Держит временный заряд на аккумуляторе.

    Можно ли просто отсоединить плюсовую клемму?

    Все будет хорошо. Отключение любого кабеля работает. Причина, по которой они говорят отсоединять отрицательную, а не положительную клемму, заключается в том, что при отключении положительного соединения с помощью гаечного ключа, если вы коснетесь чего-либо гаечным ключом, пока он находится на положительной клемме, может возникнуть дуга и это может быть опасно.

    Вы сначала подключаете красный или черный?

    Сначала подсоедините красные соединительные кабели.Начните с присоединения одного красного кабеля к положительной стороне батареи, которая не заводится. Затем прикрепите другой красный зажим к положительной стороне работающей батареи. Затем подсоедините один черный провод к отрицательному полюсу работающей батареи.

    Как я узнаю, отключает ли мой генератор мою батарею?

    Сначала откройте капот и запустите двигатель. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи при работающем двигателе. Генератор, скорее всего, выйдет из строя, если машина заглохнет или заглохнет. Это связано с тем, что генератор переменного тока не производит достаточно электроэнергии, чтобы поддерживать работу двигателя самостоятельно.

    Почему сначала подключается плюсовая клемма?

    При запуске автомобиля от внешнего источника всегда сначала подключается положительный кабель! Причина проста, если кабель падает и касается автомобиля, ничего не происходит, потому что автомобили все еще изолированы — отсутствует минус. Но если минус подключен первым, сброс плюса приведет к короткому замыканию обеих машин.

    Лучше отсоединить положительный или отрицательный кабель аккумулятора?

    Не отсоединяйте положительный (+) кабель аккумулятора первым! Отрицательный () кабель — это кабель заземления; он всегда соединен с металлом рамы или кузова, и его можно безопасно отсоединить первым, не вызывая искрения.Точно так же всегда подсоединяйте положительный кабель перед подключением отрицательного кабеля.

    Отключение автомобильного аккумулятора вызывает проблемы?

    Отсоединение автомобильного аккумулятора не приведет к необратимому повреждению вашего компьютера или ECU (электронного блока управления), но может иметь некоторые неблагоприятные последствия. К ним относятся отмена предустановленных радиостанций, забвение заученных точек переключения передач и идеальная топливно-воздушная смесь вашего автомобиля.

    Как выбрать выключатель аккумулятора?

    Дизайн.Также очень важно выбрать выключатель аккумулятора, который идеально подходит для вашего автомобиля. Устройство должно быть достаточно большим или маленьким, чтобы в него поместилась батарея. Он также должен иметь дополнительную защиту для предотвращения коротких замыканий и других потенциальных повреждений.

    Вы сначала отсоединяете провод заземления?

    Заземляющая клемма должна быть отсоединена первой, чтобы исключить короткое замыкание батареи, если гаечный ключ, отсоединяющий другую клемму, коснется ближайшей заземленной металлической детали.Короткое замыкание батареи приведет к току короткого замыкания порядка сотен ампер и сильным искрам.

    Как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

    Автомобильный аккумулятор – необходимость. Это то, что генерирует электрический ток, достаточный для запуска вашего двигателя, и без него вы никуда не денетесь.

    Автомобильный аккумулятор буквально является началом и концом электрической системы автомобиля.
    Важно отметить, что без аккумулятора машина фактически становится бесполезной, мертвой.

    Если вы хотите работать с автомобилями, важно, чтобы вы знали, как отсоединить и снять автомобильный аккумулятор. Это «убивает» машину и делает почти любую работу, которую вы выполняете, намного безопаснее.

    Зачем отсоединять автомобильный аккумулятор

    Первый шаг при работе с чем-то отдаленно опасным — «сделать его безопасным» или, по крайней мере, минимизировать риск, насколько это возможно.

    Отключение электрической системы автомобиля снизит многие риски. Если вы не отключите аккумулятор, вы рискуете:

    Повредить электрическую систему автомобиля – Каждый раз, когда вы работаете с компонентом, чувствительным к напряжению, вы должны отключить аккумулятор.Если вы этого не сделаете, вы рискуете повредить электрические системы. Потенциальное повреждение может быть таким же простым, как перегоревший предохранитель, но вы рискуете повредить более важные компоненты, такие как блок управления двигателем.

    Случайное срабатывание подушки безопасности — Неожиданное и случайное срабатывание подушки безопасности может дорого обойтись предприятию и его техникам. Если вы не знаете, сколько стоит замена подушки безопасности, это очень дорого и часто приводит к полному списанию автомобилей.

    Что еще более важно, неотключение дополнительной удерживающей системы может дорого обойтись всем, кто работает с автомобилем.Неожиданное срабатывание подушки безопасности может привести к потере слуха и даже частей тела.

    Шокировать себя — Я видел много людей, спорящих о том, может ли машина убить вас или нет. мне лично все равно. Почему это должно быть вопросом жизни и смерти, прежде чем вы задумаетесь о защите от поражения электрическим током?

    Это здравый смысл, вы же не хотите ударить себя током во время работы с транспортным средством. Это очень неудобно, мягко говоря.

    Меры предосторожности перед отсоединением аккумуляторной батареи

    Аккумулятор несет в себе как электрический заряд, так и невероятное количество опасной кислоты. Существуют меры предосторожности, которые следует соблюдать, чтобы предотвратить причинение вреда при отсоединении и снятии автомобильного аккумулятора.

    • Снимите все украшения – Всякий раз, когда вы работаете с электрическими компонентами, лучше свести к минимуму вероятность поражения электрическим током. Если батарея соприкоснется с украшениями, которые вы носите, вас может ударить током.
    • Работа на открытом воздухе – Автомобильные аккумуляторы содержат кислоты, выделяющие вредные газы. Работа на открытом воздухе ограничит воздействие газов. Есть также средства индивидуальной защиты, которые помогут с этим, если вы беспокоитесь.
    • Убедитесь, что место, где вы работаете, сухое. Любые электромонтажные работы должны выполняться в сухом месте. Очевидно, что если вы вынимаете аккумулятор, а на улице идет дождь, вам придется найти помещение с хорошей циркуляцией воздуха и вентиляцией.

      Прежде чем отсоединять автомобильный аккумулятор, убедитесь, что везде, где вы работаете, сухо, а моторный отсек также сухой и не влажный.

    • Носите соответствующие СИЗ . При работе с батареями есть определенные СИЗ, которые вы можете использовать, чтобы защитить себя от возможных инцидентов.

      Если вы действительно хотите, приобретите защитные очки и кислотостойкие перчатки, чтобы быть в безопасности при отключении батарей и обращении с ними. (Хотя это может показаться излишним для простого отключения батареи).

    Отсоединение автомобильного аккумулятора

    ПРИМЕЧАНИЕ: Что бы вы ни делали, не отсоединяйте аккумулятор на включенном автомобиле. Однако по здравому смыслу это может привести к перепадам напряжения, которые могут повредить электрические системы вашего автомобиля.

    Вынуть аккумулятор из автомобиля довольно просто, мало что изменится, но всегда лучше обратиться к руководству по обслуживанию автомобиля, над которым вы работаете, чтобы увидеть точные процедуры.

    Если вы занимаетесь домашними делами и считаете, что клеммы аккумулятора слишком корродированы, лучше всего обратиться к опытному специалисту.

    [Шаг 1] Выключите зажигание и выньте ключ

    Последнее, что вам нужно при отключении аккумулятора, это чтобы ключ был в замке зажигания или чтобы двигатель работал.Если оставить его включенным, это вызовет перебои в напряжении и может привести к серьезному повреждению электрики автомобиля.

    Выньте ключ и положите его в безопасное место. Убедитесь, что никто другой не может прикоснуться к нему, пока вы не закончите работу с автомобилем.

    [Шаг 2] Найдите аккумулятор

    Большинство автомобильных аккумуляторов расположены в передней части автомобиля, в моторном отсеке, сбоку от двигателя.

    В некоторых автомобилях аккумуляторная батарея расположена в багажнике для лучшего распределения веса, а в автомобилях со средним/задним расположением двигателя аккумуляторная батарея может размещаться в переднем багажном отделении.

    Аккумулятор представляет собой небольшой коробчатый компонент, к которому будут подсоединены провода с каждой стороны вверху.

    Некоторые батареи будут скрыты под пластиковыми накладками и пластиковыми держателями. Если вы не видите его в традиционных местах, вам следует обратиться к руководству по обслуживанию, чтобы найти и получить доступ к автомобильному аккумулятору.

    [Шаг 3] Найдите и отсоедините отрицательную клемму

    Важно сначала найти и отсоединить отрицательную клемму, чтобы не подвергать риску себя или автомобильный аккумулятор.

    Когда будете готовы, возьмите гаечный ключ и ослабьте гайку против часовой стрелки. Как только он достаточно ослабнет, вы можете начать снимать его руками, чтобы не потерять гайку в моторном отсеке. После отключения храните его в месте, где вы его не потеряете, и убедитесь, что кабель ничего не касается.

    При отсоединении кабелей аккумулятора используется металлический ключ. Если бы вы сначала отсоединили положительную клемму и в конечном итоге коснулись шасси или любой части автомобиля, которая отрицательно заряжена ключом, вы бы создали короткое замыкание.

    Создание короткого замыкания позволяет искрам, эти искры представляют огромную опасность возгорания, они могут легко воспламенить бензин, ударить механика, работающего на автомобиле, и повредить электрические компоненты.

    Сначала отключаем минусовую, потому что минусовая уже подключена к шасси, в результате не будет серьезных последствий, если вы случайно закоротите минусовую клемму с шасси.

    [Шаг 4] Найдите и отсоедините положительную клемму

    Прежде чем даже подумать об отсоединении положительной клеммы, убедитесь, что отрицательный кабель ничего не касается.Прежде чем продолжить, убедитесь, что кабель согнут вдали от всего и вся и ничего не касается.

    После отсоединения сначала минуса, не имеет значения, если вы случайно замкнете плюс на шасси, вы все равно будете в безопасности.
    Отсоедините плюс, используя тот же метод, что и для минуса, и еще раз убедитесь, что вы храните гайку в надежном месте, а кабель ничего не касается.

    [Шаг 5] Извлеките аккумулятор из автомобиля.

    Этот шаг совершенно необязателен, но является разумным вариантом, если вы работаете с автомобилем в долгосрочной перспективе.Автомобильные аккумуляторы удерживаются на месте по-разному в каждом автомобиле.

    Обычно аккумулятор закрывается «держателем аккумулятора» или кронштейнами, которые крепят его к поддону в моторном отсеке. Все, что вам нужно сделать теперь, когда вы отсоединили отрицательный и положительный заряд, — это отвинтить все, что удерживает батарею на месте.

    Когда вы будете готовы поднять его, просто знайте, насколько обманчиво тяжел автомобильный аккумулятор. Некоторые из них весят до 60 фунтов, поэтому неправильная техника подъема может привести к травмам, а падение на окружающие компоненты может привести к серьезным повреждениям.

    Установка аккумулятора на место

    Как и в любом другом механическом процессе, при установке аккумулятора необходимо действовать в обратном порядке.

    При отключении: Сначала отрицательный, затем положительный.
    При переподключении: Сначала положительный, затем отрицательный.

    Снова. Это самое важное, что вы можете знать об отключении и установке автомобильных аккумуляторов. Убедитесь, что вы изучили его, и если вы не уверены, не бойтесь обратиться за помощью или провести исследование в Интернете.

    Возможные проблемы, вызванные отсоединением автомобильного аккумулятора

    Даже если вы отсоедините и снова подключите автомобильный аккумулятор на 100 % правильно, вы можете столкнуться с проблемами, когда в следующий раз сядете за руль.

    Проблемы, с которыми вы столкнетесь, зависят от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля. Некоторые проблемы будут даже характерны для определенных автомобилей. Если вас беспокоят проблемы, которые могут быть характерны для вашего автомобиля, заранее изучите их.

    Многие автомобили просто потребуют от вас перенастройки часов при первоначальном запуске, но другие будут иметь электронные модули, которые необходимо будет заново обучить и/или перепрограммировать.

    Например: Отсоединение аккумулятора приводит к сбросу модуля климат-контроля, который на некоторых автомобилях необходимо перепрограммировать, прежде чем он снова начнет работать.

    Проведите исследование и убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты, прежде чем отсоединять аккумулятор, иначе вы можете столкнуться с непредвиденными расходами на ремонт.

    Не отсоединяйте аккумулятор при работающем двигателе

    Troubleshooters.Com ® Automotive Troubleshooting Присутствует:

    Никогда не отсоединяйте аккумулятор при работающем двигателе

    Copyright © 2005 Стив Литт

    ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

    Когда-нибудь механик из лучших побуждений или наивный специалист по прыжкам попытается отключите аккумулятор при работающем двигателе.Если вам дорога ваша машина и ваши деньги, не позволяйте ему!

    Человек из дорожной службы думает, что помогает. После того, как он не может заведи свою машину, он вставляет свой заведомо исправный аккумулятор и заводится твоя машина. Пока все хорошо — ваша батарея определенно разрядилась или плохо, и он доказал это.

    Теперь он решает «проверить» ваш генератор, отключив аккумулятор. В конце концов, зажигание автомобиля должно работать только на только мощность генератора.

    Неправильно!

    В тот момент, когда он отсоединяет любой провод от вашей батареи, это полностью возможно, он причинил ущерб на тысячи долларов.Вот почему…

    Ваша батарея не только обеспечивает электричеством. Он также закорачивает переменный ток, пики и переходные процессы на землю. Удаление батареи из цепи позволяет этим всплескам и переходным процессам перемещаться, подвергая опасности все полупроводниковая схема в вашем автомобиле. ЭБУ, чувствительный к скорости рулевое управление, память регулировок сидений, круиз-контроль и даже автомобильная стереосистема.

    Даже если ваши компьютеры и стереосистема остаются целыми, во многих случаях при снятии аккумулятора выгорают диоды в генераторе, требует новый генератор.Если отсоединение аккумулятора мешает с входом управляющего напряжения регулятора напряжения возможно чтобы напряжение генератора зашкаливало (я слышал, некоторые говорят, что сотни вольт), поджаривая все.

    Даже первоначальная предпосылка была неверной. Если вы отключите аккумулятор и машина заглохнет, вы не знаете, заглох ли он из-за недостаточного ток генератора, или вызваны ли результирующие переходные процессы вашим ECU (автомобильный компьютер, который контролирует топливную смесь, синхронизацию и многое другое). больше), чтобы выдать неверные данные, заглушив машину.

    Никто НИКОГДА не должен запускать двигатель без аккумулятора.

    И все же, когда вы говорите им не делать этого, они закатывают глаза. «Я профессиональный. Я делаю это каждый день. Все в порядке!» Они будут звучать так авторитетный. Такой властный. Значит ответственный. Так пугающе. Но они ошибаются.

    Проблема, конечно, в том, что отключение аккумулятора не всегда что-то портит. Делает это только иногда. Менее опытный специалисты по быстрому запуску и автомобильные техники считают, что если они прочь с ним несколько раз, это должно быть в порядке.

    Не позволяй им делать это на твоей машине. Когда вы звоните в дорожную службу, или отвезите машину на предмет возможных проблем с электричеством, или Аккумулятор и систему зарядки проверили в «аккумуляторной мастерской», передайте им это письмо.

    Стив Литт — документалист Universal. Поиск проблемы Процесс, создал курс на основе в UTP и является автором книги «Устранение неполадок». Техники успешного технолога и Rapid Обучение: секретное оружие успешного технолога.Он может быть достиг в Адрес электронной почты Стива Литта.


    [ Главная страница | О Стив Литт | Электронная почта Стиву Литт | Обучение ]


    Автомобильный аккумулятор — перед его отключением

    Автомобильный аккумулятор: прежде чем его отсоединять, узнайте, что может пойти не так

    Отключение автомобильного аккумулятора по любой причине; могут произойти неожиданные вещи.

    Итак, прежде чем отключить автомобильный аккумулятор; Есть вещи, которые вам нужно знать.
    Напряжение батареи ДОЛЖНО поддерживаться для (PCM) и других модулей; при этом батарея отключена.

    НИКОГДА: не отключайте автомобильный аккумулятор; при работающем двигателе или при включенном зажигании.

    Автомобильный автомобильный аккумулятор со снятым отрицательным кабелем
    Отключение автомобильного аккумулятора может привести к возникновению неисправности; Всплеск высокого напряжения в электросети. Следовательно, повреждение электронных модулей.

    Итак, потеря памяти — вот где все начинает идти не так

    На любом транспортном средстве с компьютеризированным управлением двигателем; потеря напряжения на модуле управления силовым агрегатом (PCM) приводит к тому, что он его забывает; адаптивные настройки памяти.Следовательно, адаптивная память содержит настройки; (PCM) научился за определенный период времени. Например, топливная смесь; точки переключения передач и другие функции управления. Поддерживаемая память также включает в себя все результаты для; диагностическая самопроверка (PCM) выполняется сама по себе.

    Отключение автомобильного аккумулятора может вызвать целый список проблем:
    • Проблемы с запуском
    • Проблемы с управляемостью
    • Потеря кондиционера
    • Дополнительные функции с электроприводом (дверные окна, сиденья, люк в крыше)
    • Ложные сигнальные огни
    • Повреждение электронных модулей
    Отсоединение кабеля от автомобильного аккумулятора
    Итак, отсоединение автомобильного аккумулятора для сброса (PCM) на автомобилях последних моделей; может сделать больше, чем просто стереть память о сохранении жизни.Он также может стереть жизненно важную изученную информацию, т.е. абсолютно необходимо для нормального функционирования других модулей.

    Узнайте, что может пойти не так; Перед отключением автомобильного аккумулятора

    Все зависит от; Год, марка и модель вашего автомобиля.

    Это может привести к плохой работе двигателя. Потому что воздушно-топливная смесь слишком богатая или слишком бедная; до тех пор, пока (PCM) не сможет заново обучиться регулировке подачи топлива. Передача может не ощущаться одинаково; до тех пор, пока (PCM) или модуль управления коробкой передач не запомнит настройки переключения передач.Поврежденный модуль может; препятствуют работе систем (ABS) или подушек безопасности.

    Также сбрасывает модуль климат-контроля. Таким образом, на некоторых автомобилях это означает, что кондиционер не будет работать. Пока модуль не запрограммирован, с правильной инструкцией. Это также сбрасывает модуль управления кузовом (BCM). Это может нарушить работу силовых аксессуаров. Например, электрические стеклоподъемники, сиденья с памятью; люк с электроприводом или электронные настройки подвески. Это может сбросить или отключить противоугонную систему. Двигатель может провернуться, но не запуститься.Потому что, думает противоугонная система; кто-то пытается угнать автомобиль.

    Потеря настроек положения электрического стеклоподъемника и/или люка с электроприводом. Потеря настроек датчика угла поворота рулевого колеса. Датчик угла поворота рулевого колеса должен пройти процедуру переобучения; после отключения аккумулятора. Замена автомобильного аккумулятора на некоторых автомобилях требует ввода нового; информацию о батарее в (PCM) с помощью сканирующего прибора. Это необходимо, потому что; система зарядки автомобиля запрограммирована на это; постепенно увеличивайте скорость зарядки по мере старения аккумулятора.Наконец, это приводит к потере настроек канала на электронном радио и часах.

    Узнайте, как безопасно отключить автомобильный аккумулятор

    Удобный инструмент, который может использовать каждый, — это экономия памяти.

    Комплект памяти для отключения автомобильного аккумулятора

    Таким образом, устройство сохранения памяти представляет собой просто разъем с небольшой батареей. У него достаточно напряжения и тока, чтобы поддерживать работоспособность всей памяти компьютера; в то время как основной аккумулятор автомобиля отключен. Короче говоря, разъем подключается к прикуривателю автомобиля или к разъему (OBD-II).

    Инструмент для экономии памяти включает диод на положительной стороне. Диод — это, по сути, односторонний клапан для электричества. Он не дает электричеству течь в обратном направлении, вызывая повреждения.

    Шаги по использованию экономии памяти просты:

    • Всегда выключайте машину; перед отключением аккумулятора.
    • Затем подключите заставку с маленькой батареей к разъему; прикуривателя или разъем OBD-II.
    • Разъем OBD-II находится; под приборной панелью со стороны водителя, на рулевой колонке.
    • Далее извлеките старую батарею; убедившись, что плюсовой провод аккумулятора не касается кузова автомобиля.
    • Затем установите новую батарею и подсоедините разъемы.
    • Наконец, отключите заставку памяти от автомобиля. Это все.

    Заключение

    Требуется примерно 10 холодных пусков, время работы примерно 15-30 минут; для полного повторного обучения PCM/ECM значений LTFT.В течение этого времени двигатель будет работать все лучше; при каждом холодном пуске.

    Спасибо!

    Как правильно отсоединить автомобильный аккумулятор

    Finalscope поддерживается считывателями. Как партнеры, мы зарабатываем на соответствующих покупках.

    Если у вас возникли технические неполадки с аккумулятором, вы можете застрять в дороге. Таким образом, это одна из самых важных частей автомобиля, которая обеспечивает его правильную работу. Аккумулятор выполняет две основные функции, включая запуск двигателя автомобиля, а также обеспечение адекватного заряда всех электрических блоков аккумулятора.Тем не менее, также важно следить за состоянием батареи. Как и все другие компоненты, аккумулятор также требует периодического обслуживания, которое поддерживает его работоспособность.

    Таким образом, обязательно извлекайте аккумулятор, проверяйте его работоспособность, а затем выполняйте надлежащее обслуживание несколько раз в год. Причин для извлечения аккумулятора может быть очень много.

    Как правильно отключить аккумулятор?

    1. Выключить зажигание

    Первое, что вам нужно сделать, это полностью выключить зажигание.Это можно сделать либо вынув ключ из замка зажигания, либо выключив его. Однако, если автомобиль, который вы используете, оснащен автоматической коробкой передач, убедитесь, что она находится в положении «Парковка». Это должно быть на первой передаче, и ручной тормоз должен быть в правильном положении. Поскольку автомобильный аккумулятор может поставляться с электрическим зарядом, рекомендуется, чтобы вы могли легко воспользоваться перчатками и очками, чтобы быть в полной безопасности.

    2. Откройте капот

    Следующее, что вам нужно сделать, это открыть капот.Опускать рычаг только при полностью выключенном двигателе и не сильно нагретом. Если вы не можете найти рычаг прямо под приборной панелью, вы можете воспользоваться помощью руководства по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить полную информацию.

    3. Найдите клеммы

    Аккумулятор автомобиля должен располагаться под передними капотами. Итак, подойдите к передней части автомобиля, и тогда вы сможете легко открыть капот. Вы можете воспользоваться стержнем, чтобы удерживать капот в вертикальном положении, что облегчает вам работу.

    Чтобы найти терминал, вам нужно знать, где находится батарея. Если не можете найти, воспользуйтесь мануалом. Эта клемма должна иметь черную крышку, указывающую на то, что это отрицательная клемма. Вы можете перепроверить руководство по ремонту аккумулятора, чтобы узнать, подходит ли вам этот терминал.

    4. Снимите отрицательную клемму

    Отрицательная клемма заряжена. Прежде чем прикасаться к аккумулятору голыми руками, подумайте о том, чтобы ваша рука была полностью сухой, и вы можете воспользоваться перчатками, чтобы перейти к следующему шагу.Теперь вам нужно снять отрицательную клемму. Если вы извлечете аккумулятор напрямую, когда терминал подключен, могут возникнуть искры, и аккумулятор немедленно взорвется.

    Чтобы правильно отсоединить автомобильный аккумулятор, нужно сначала открутить гайки, удерживающие клемму в нужном месте. Удалите их, и это позволит вам отключить аккумулятор от отрицательной клеммы. Вы должны убедиться, что гайка находится в безопасном месте, чтобы при повторной установке новой батареи вы могли снова ее использовать.

    5. Снимите плюсовую клемму

    После того, как отрицательная клемма удалена, пришло время удалить и положительную клемму. Вы можете выполнить те же действия, чтобы найти положительную клемму. Как только вы начнете снимать его, подумайте о том, чтобы использовать свои руки и работать без гаечного ключа или инструмента. Убедитесь, что он не соприкасается с каким-либо металлическим компонентом, так как в терминале может остаться заряд. Если он соприкоснется с клеммой, он может разомкнуть электрическую цепь и, таким образом, возникнет помеха.

    6. Поднимите аккумулятор

    После того, как вы отсоединили все клеммы и провода, которые подключены к аккумулятору, пришло время поднять аккумулятор. Вы можете проверить, нет ли каких-либо других гаек или болтов, которые удерживают его и мешают вам поднять его. Старайтесь использовать обе руки при подъеме, потому что аккумулятор может быть немного тяжелым в зависимости от типа вашего автомобиля, если это внедорожник, аккумулятор может весить более 40 фунтов.



    Какое оборудование необходимо для отключения автомобильного аккумулятора?

    Честно говоря, количество оборудования, необходимого для отключения автомобильного аккумулятора, будет зависеть исключительно от исправности аккумулятора и состояния вашего аккумулятора.Вот некоторые из них, которые вы можете носить с собой.

    1. Вода и пищевая сода

    Это два основных компонента, которые необходимы для очистки аккумулятора. Однако он нужен только в том случае, если вы обнаружите коррозию в аккумуляторе. Возможно, вам придется добавить немного воды с пищевой содой, чтобы очистить лоток, в котором находится батарея.

    2. Гаечный ключ

    Еще одно удобное приспособление, которое может вам понадобиться, это гаечный ключ для откручивания болтов. Обе клеммы аккумулятора привинчены, чтобы он оставался в фиксированном положении и никогда не позволял аккумулятору прыгать при вибрации автомобиля.Возможно, вам придется открутить гайки и болты против часовой стрелки, чтобы поднять аккумулятор.

    3. Оборудование для обеспечения безопасности

    При работе с любым электрическим компонентом, будь то батарея или провода, важно носить перчатки. Они препятствуют передаче электронного заряда на поверхность, что поможет вам безопасно извлекать аккумулятор и работать с ним.

    Заключительный разговор

    Прохождение профилактического осмотра каждые три месяца батареи поддерживает ее работоспособность и работоспособность.Аккумулятор является одним из основных компонентов, и обращаться с ним должен профессионал. Однако, если у вас есть подходящее оборудование, это руководство поможет вам извлечь аккумулятор из исходного положения. Таким образом, вы всегда можете провести надлежащее техническое обслуживание с аккумулятором и использовать его в течение длительного времени. Дайте нам знать в комментариях ниже, если у вас все еще возникают проблемы с извлечением аккумулятора из автомобиля.

    Я человек, стоящий за Final Scope . Я работал аналитиком по маркетингу в течение 4 лет, прежде чем запустить Final Scope.Будучи писателем в течение стольких лет, я проявил все лучшее во мне, чтобы найти и просмотреть продукты. Следуя своей страсти, я рассматриваю и анализирую продукты как часть своего мастерства и различные возможности для удовлетворения ваших потребностей. Здесь я стремлюсь предоставить своим читателям точную информацию и отзывы о продуктах после детальных исследований и опыта.

    Не повредит ли компьютеру отключение автомобильного аккумулятора?

    Раскрытие информации: мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

    Есть много причин, по которым вам может понадобиться отключить автомобильный аккумулятор, но не повредит ли это как-то компьютеру вашего автомобиля? Чтобы помочь вам ответить на этот вопрос, мы изучили все лучшие ресурсы, чтобы узнать, как выполнить эту процедуру и какие негативные последствия она может иметь для компьютера вашего автомобиля. Это позволит вам решить, стоит ли это того или лучше выбрать другой маршрут в вашей ситуации.

    Отсоединение автомобильного аккумулятора не приведет к необратимому повреждению вашего компьютера или ECU (электронного блока управления), но может иметь некоторые неблагоприятные последствия.К ним относятся отмена предустановленных радиостанций, забвение заученных точек переключения передач и идеальная топливно-воздушная смесь вашего автомобиля. В зависимости от вашего автомобиля и его противоугонной системы он также может заблокировать вас в машине.

    Но подождите, нам еще многое предстоит узнать о автомобильном аккумуляторе и компьютере, так что оставайтесь с нами. В этой статье мы обсудим правильную процедуру, которой нужно следовать каждый раз, когда вы отключаете аккумулятор. Мы также обсудим, как перезагрузить компьютер, не преодолевая всех этих проблем.

    И последнее, но не менее важное: этот пост предназначен только для развлекательных и образовательных целей. Мы хотим помочь вам понять, что делает ваш механик, а не пытаться заменить его или ее. если у вас нет соответствующего образования, не стоит пробовать это дома. Вы подвергаете риску не только свой автомобиль, но и себя.

    С этого момента, когда мы говорим «вы», представьте, что это ваш механик!

    Повредит ли компьютеру отключение автомобильного аккумулятора?

    Хотя отсоединение аккумулятора не приведет к необратимому повреждению компьютера вашего автомобиля, это может привести к тому, что он будет работать по-другому.Это потому, что если вы отключите аккумулятор на достаточно долгое время, чтобы перезагрузить компьютер, это может привести к тому, что процессор забудет все, что он узнал.

    Правильно, ваш компьютер учится во время вождения — где лучше всего переключаться, как вам нравится ускоряться и даже как лучше всего смешивать топливо и воздух, чтобы вызвать сгорание в двигателе.

    Если блок управления двигателем остается без питания в течение значительного времени (более 5–10 минут), скорее всего, он вернется в исходное состояние.Это означает, что ему придется заново изучать все эти вещи. Из-за этого ваша машина не будет работать так, как вы привыкли — двигатель может работать немного грубее, а ускорение и переключение передач также могут показаться «отсутствующими».

    Некоторые автомобили даже требуют, чтобы вы использовали сканер для ввода информации о батарее, прежде чем компьютер начнет работать. Эти автомобили запрограммированы так, чтобы приспосабливаться к скорости заряда аккумулятора, поэтому предоставление им данных о вашем аккумуляторе позволит ему правильно заряжать аккумулятор по мере его старения.

    Будет ли отключение автомобильного аккумулятора перезагружать компьютер?

    Ответ: может быть.Отключение аккумулятора на короткое время может не помочь, потому что компьютер автомобиля или ECU все еще имеет некоторый ток. Ожидание более 15 минут после отключения двигателя поможет обеспечить сброс оборудования.

    Как перезагрузить автомобильный компьютер, не отключая аккумулятор

    Хотя отсоединение аккумулятора является наиболее распространенным методом перезагрузки компьютера, это не всегда лучший способ. Это связано с тем, что отсоединение автомобильного аккумулятора приводит к потере памяти компьютера.Таким образом, забываются такие вещи, как предустановленные радиостанции, точки переключения передач и идеальная топливно-воздушная смесь вашего автомобиля. Кроме того, ваша противоугонная система может заблокировать вас из автомобиля.

    Если вам нужно перезагрузить компьютер, не отсоединяя аккумулятор, вам, вероятно, придется выполнить ряд определенных шагов. Однако эта процедура отличается для каждого автомобиля, поэтому вам, возможно, придется поискать в Google или посмотреть руководство пользователя, чтобы найти правильный процесс для ваших нужд.

    Вот шаги для некоторых из самых популярных транспортных средств.

    Форд Ф150

    Поскольку сегодня это самая популярная модель, мы начнем с Ford F150. Обратите внимание, однако, что «>эта процедура будет работать и для многих других моделей Ford, включая Super Duties и Explorers.

    Опять же, берегите себя и свой грузовик, и не пытайтесь делать это дома , если вы не уверены, что знаете, что делаете. Это просто для того, чтобы показать вам, что, скорее всего, будет делать профессионал.

    1. Отсоединить минусовую клемму
    2. Поместите тряпку или что-то непроводящее на отрицательную клемму
    3. Подключите один конец перемычки (как эта на Amazon) к положительной клемме (которая все еще подключена к аккумулятору)
    4. Подсоедините другой конец провода к неприсоединенному отрицательному кабелю, убедившись, что он не касается клеммы аккумулятора
    5. Подождите 5-10 минут, затем отсоедините шнур
    6. Подсоедините отрицательный кабель
    7. Включите зажигание и дайте двигателю поработать на холостом ходу от 5 до 10 минут.Это позволяет двигателю узнать значения холостого хода — в это время отключите все вспомогательное оборудование.
    8. Совершите тест-драйв вашего автомобиля, чтобы он изучил точки переключения передач — убедитесь, что вы включаете каждую передачу автомобиля с легким ускорением

    Хонда КР-В

    Еще один суперпопулярный автомобиль – кроссовер Honda CR-V. Вот процесс сброса компьютера:

    1. Откройте блок предохранителей (расположен под капотом)
    2. Снимите крышку коробки, открыв защелки и подняв верхнюю часть
    3. С помощью инструмента для предохранителей или острогубцев вытащите 7.Предохранитель на 5 А (с маркировкой «Back-Up») и предохранитель на 15 А (с маркировкой «ECU»)
    4. Примерно через 10 минут снова вставьте предохранители
    5. .
    6. Запустите автомобиль, дайте ему поработать несколько минут на холостом ходу, затем совершите пробную поездку, чтобы убедиться, что он работает

    Тойота Камри

    Хотя это и не лидер продаж, как когда-то, на дорогах все еще есть тонны Camry. Вот процедура сброса ECU (выполняется профессионалом в безопасном гараже):

    1. Найдите панель предохранителей, расположенную под рулевой колонкой
    2. Потяните вниз, чтобы открыть
    3. Используя прилагаемую схему предохранителей, найдите предохранитель ЭБУ (электронный блок управления)
    4. С помощью съемника предохранителей, находящегося в блоке предохранителей, вытащите предохранитель ЭБУ
    5. .
    6. Вставьте ключ в замок зажигания и заведите двигатель (не заводя его)
    7. Через несколько минут переустановите предохранитель ЭБУ
    8. .
    9. Проверьте свой процесс, поработав на холостом ходу, а затем протестировав свою Camry
    10. .

    Как безопасно отсоединить автомобильный аккумулятор?

    Если вы решили, что вам нужно отключить аккумулятор, есть правильный и неправильный способ сделать это.Очень важно сделать это правильно, как для вашей безопасности, так и для безопасности вашего автомобиля. Во-первых, вам нужно убедиться, что у вас есть необходимые инструменты для безопасного и правильного выполнения этой работы:

    Необходимые предметы

    Пожалуйста, помните, что этот пост предназначен только для образовательных целей. Если вы никогда раньше не занимались механическими работами с автомобилем, вам следует отдать свою машину механику.

    Рассматривайте это как список оборудования, который показывает вам, что потребуется профессионалу для отключения аккумулятора.

    Защитные очки

    Всегда защищайте глаза при работе с любыми инструментами или механизмами. Пара недорогих защитных очков может сэкономить вам много денег при посещении скорой помощи. Не говоря уже о сохранении ваших глаз.

    Нажмите, чтобы увидеть эту упаковку защитных очков на Amazon

    Перчатки

    При работе с электроприборами правильная пара перчаток может защитить не только вашу кожу. Защитные перчатки высокого напряжения могут защитить вас от опасного перенапряжения.Однако никогда не полагайтесь только на перчатки или любое другое защитное снаряжение. Некоторые работы лучше оставить профессионалам.

    Посмотрите эти защитные перчатки на Amazon

    Торцевой ключ

    Убедитесь, что у вас есть гнездо подходящего размера для клемм аккумулятора (и может потребоваться удлинитель, в зависимости от вашего ключа и вашего автомобиля).

    Подготовьте свой автомобиль и себя

    Прежде чем вы начнете, важно правильно подготовиться к предстоящей задаче.Это не так уж сложно — выключите зажигание и наденьте перчатки и защитные очки.

    Снимите отрицательную клемму

    Самое важное, что нужно помнить, это; вы всегда должны сначала отсоединить кабель, подключенный к отрицательной клемме. Теперь найти минусовую клемму несложно. Клеммы — это место, где провода от вашего двигателя подключаются к аккумулятору — отрицательный всегда находится под черной крышкой. Рядом с ним обычно стоит знак минус.

    С помощью торцевого ключа ослабьте гайку, удерживающую кабельный зажим на клемме аккумулятора, затем снимите кабель.Всего несколько оборотов должно быть достаточно, чтобы зажим достаточно ослаб. После извлечения кабеля обязательно поместите его в такое место, чтобы он не соприкасался с аккумулятором в течение всего остального процесса. Накройте клемму тряпкой, чтобы кабель не раскачивался и не соприкасался с ней.

    Снимите положительную клемму

    Теперь пришло время снять кабель с плюсовой клеммы. Если вы еще не догадались, это красная клемма на противоположной стороне от отрицательной (черной) клеммы.

    Выполните ту же процедуру, что и в предыдущем шаге, чтобы снять плюсовой кабель. После того, как он отключен от аккумулятора, важно, чтобы положительный кабель не касался какого-либо металла в моторном отсеке. В этот момент ваша батарея отключена, и вы можете продолжать любую работу, над которой работаете.

    Что произойдет, если сначала отсоединить плюсовую клемму?

    Итак, почему для вашего механика так важно выполнить описанные выше шаги, чтобы отключить аккумулятор? Во-первых, давайте разберемся, что на самом деле делают эти терминалы и почему они помечены по-разному.

    Положительная клемма подключается ко всему, что потребляет электроэнергию в вашем автомобиле. Тем временем черная клемма соединена с парой болтов внутри моторного отсека. Соединение двух терминалов пропускает электрический ток через все, что находится между ними, до тех пор, пока этот элемент проводит электричество.

    Поскольку отрицательный (черный) кабель прикреплен к металлической поверхности внутри автомобиля, положительный (красный) провод замыкает цепь, касаясь практически любой неокрашенной металлической поверхности автомобиля.Электрический ток может даже прыгнуть между кабелем и близлежащей металлической поверхностью. Это может легко привести к неприятному шоку или даже к пожару. К счастью, этого сценария легко избежать, сначала отключив питание от этой отрицательной клеммы.

    Сбрасывает ли отключение аккумулятора индикатор проверки двигателя?

    Да, отключение двигателя — это один из способов сброса индикатора проверки двигателя. Поскольку часть электрического тока сохраняется в компьютере некоторое время после этого, большинство источников рекомендуют оставлять батарею отключенной не менее чем на 15 минут, чтобы убедиться, что компьютер забудет код, прежде чем снова подключать батарею.

    Другие специалисты рекомендуют включить выключатель освещения на несколько минут (свет не загорится) после отключения двигателя, чтобы слить оставшийся ток с компьютера.

    Прежде чем идти по этому пути, помните, что этот метод сброса индикатора проверки двигателя также имеет некоторые негативные последствия. Если вы не хотите иметь с ними дело, обратите внимание, что вы также можете использовать сканер OBD2 для сброса этих кодов неисправностей, если ваш автомобиль был построен после 1996 года, и у вас есть доступ к одному из этих инструментов, подобному этому, для продажи на Amazon.

    Умение ухаживать за своим транспортным средством и обслуживать его — полезный навык, и никогда не поздно начать! Мы ценим, что вы нашли время, чтобы узнать все тонкости отключения аккумулятора. Независимо от причины, по которой вам нужно отключить его, обязательно обратитесь за помощью к профессионалу, который обезопасит вас и ваше имущество.

    Как отключить автомобильный аккумулятор

    Обзор

    Проблемы с автомобильным аккумулятором очень важны для обсуждения.Не пренебрегайте правильной зарядкой автомобильного аккумулятора и заменяйте его, когда срок его службы истек. Для замены автомобильного аккумулятора необходимо отсоединить автомобильный аккумулятор от проводов. Замена автомобильного аккумулятора — это трудоемкая работа, но очень важная, если вы не хотите сломать машину посреди дороги. Нельзя завести машину с разряженным аккумулятором. Аккумулятор передает энергию двигателю, который обеспечивает работу вашего автомобиля. Если вы не зарядили автомобильный аккумулятор, потребуется время для зарядки, когда вам нужно завести автомобиль, или иногда вам нужно использовать пусковое устройство для перезарядки автомобильного аккумулятора.Вы можете сказать, что аккумулятор является очень важной частью вашего автомобиля, чтобы ваш автомобиль был в рабочем состоянии. Вы можете отключить автомобильный аккумулятор, следуя приведенным ниже советам. Если вы не знаете, как отсоединить или подключить провода к аккумулятору, вы можете спросить об этом у ближайшего автослесаря.

    Также ознакомьтесь: как удалить пятно от воды с автомобиля

    Этап 1

    Перед отсоединением автомобильного аккумулятора выключите зажигание и наденьте перчатки. Убедитесь, что электричество не работает, потому что опасно прикасаться к проводам автомобиля, когда электричество включено.

    Шаг 2

    На аккумуляторе есть две клеммы: отрицательная и позиция, и обычно отрицательная закрыта черной крышкой, а положительная закрыта красной крышкой. Вам нужно найти отрицательный знак черной крышки на аккумуляторе.

    Этап 3

    Проверьте размер гнезда, которое лучше всего подходит для потери отрицательной клеммы аккумулятора. Всегда сначала теряйте отрицательную клемму после отрицательной клеммы, а затем теряйте положительную клемму.Вам нужно осторожно ослабить отрицательную, а затем положительную клемму от аккумулятора, чтобы отключить аккумулятор.

    Этап 4

    Отсоединение плюсовой клеммы — очень осторожный процесс, потому что, если плюсовая клемма коснется какой-либо металлической детали, это может нарушить электрические цепи в автомобиле. Осторожно отсоедините положительную клемму.

    Этап 5

    Очень аккуратно отсоедините все провода и вынесите автомобильный аккумулятор наружу.Если вы хотите заменить его или просто проверить проблему, вы можете сделать это безопасно и снова подключить аккумулятор, обратив процесс отключения.

    Также ознакомьтесь: как завести автомобиль с неисправным стартером

    Причины разряженной батареи

    Обычно автомобильные аккумуляторы разряжаются в холодную погоду, когда автомобиль долго стоит на холостом ходу и не заводится. Вот причины севшего автомобильного аккумулятора:

    • Когда вы не выключили фары и внутреннее освещение через определенное время.
    • Выключите зажигание, но не выключайте часы, будильник и радио, это может привести к разрядке автомобильного аккумулятора, поскольку эти функции потребляют энергию.
    • В очень холодную погоду обычно разряжается автомобильный аккумулятор, если вы не накрыли автомобиль, стоя вне дома.
    • Когда вы долгое время не водили машину, вы можете столкнуться с разрядкой автомобильного аккумулятора.

    Также ознакомьтесь: сколько времени нужно, чтобы автомобиль остыл

    Почему вам нужно заменить автомобильный аккумулятор

    Автомобильные аккумуляторы имеют ограниченный срок службы, и по истечении этого периода вам необходимо заменить автомобильный аккумулятор.Обычно срок службы автомобильных аккумуляторов составляет от 3 до 5 лет. Со временем батарея перестает работать должным образом и теряет способность к зарядке. Если вы не хотите сталкиваться с какой-либо проблемой посреди дороги, вам нужно заменить его, прежде чем он упадет.

    Смотрите также: Как завести машину, которая простояла 1 год

    Заключение

    Аккумулятор нуждается в надлежащей зарядке для правильной работы, и он подает питание на двигатель для работы. Таким образом, состояние аккумулятора очень важно для плавного вождения.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.