Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как правильно дать прикурить другому автомобилю: два пошаговых руководства


 
Капризы автомобильной батареи с приходом холодов известны всем. В большинстве случаев к ним приводит низкая культура ухода за источником питания и несвоевременная замена новой моделью. Когда время упущено, об этом разговаривать поздно. Тут необходимо предпринимать конкретные действия и не с пустыми руками. Редакция Autostadt.su настоятельно рекомендует с приходом холодов возить с собой провода для «прикуривания» и набросать техническую памятку о нештатном пуске двигателя, бросив ее в бардачок.

Перед тем, как завести двигатель от другого автомобиля: подбор донора и подготовка к процедуре

 


Все опасения и сомнения относительно прикуривания машины с севшим аккумулятором появились на заре эпохи внедрения электронных «мозгов». Громкое порицание старого приема экстренной помощи связано с неудачными попытками запитки инжекторных авто, когда вся электроника сгорала напрочь. Случалось это от незнания техники подкуривания.

Вполне понятно, что без дыма огня не бывает – необходим донор, связка проводников и твердое знание, как правильно прикурить аккумулятор автомобиля от другого автомобиля. Все начинается с замера разности потенциалов на якобы разряженном АКБ. Все актуальные цифры мы приводили в материале,

нормальное напряжение аккумулятора без нагрузки и с ней.

Если выявлены крупные несоответствия, наступает момент голосования со связкой проводов. Необходимо отметить, что на этом, казалось бы, простом этапе, логику никто не отменял. Провода и машина владельца, который согласится прийти на помощь (донор), должны отвечать некоторым требованиям:

    1. Потенциал донорского аккумулятора должен быть аналогичным или большим, нежели у АКБ проблемной машины (реципиента).
    2. Сечение проводов – не менее 16 квадратных миллиметров. Это для малолитражек. С ростом литража двигателя квадратура поперечного сечения должна возрастать.
    3. Крокодилы стартерной проводки надежно цепляются за клеммы обеих аккумуляторных батарей.
    4. Материал подкуривающих проводов – только медь.
    5. Качественное соединение на стыке провода с крокодилом.
    6. Эластичная оплетка провода, не дубеющая на морозе. Жесткая оплетка трескается при минусовой температуре, что небезопасно как для водителей, так и для машин (короткое замыкание).
  1. Напряжение бортовой сети у обоих автомобилей соответствует одному номиналу. У легковых машин это 12 В, у грузовых – 24 В.


Наплевательски относиться к перечисленным замечаниям не рекомендуем. Если вздумается запитать АКБ емкостью 100 А*ч от соседней машины с 60-амперным источником питания, то сосед останется курить с вами: батареи будут разряжены у обоих. Тонкие провода не перенесут высокого ампеража, пиковое значение которого наблюдается в момент работы стартера у реципиента. Проводник будет греться, а напряжение на выходе упадет.

Ненадежные крокодилы ставят под сомнение безопасный исход жеста взаимопомощи, поскольку самопроизвольно отлетевший «плюс» с высокой вероятностью замкнет на «массу». Примерно тот же исход, когда на помощь легковушке приходит большегруз: из-за перенапряжения в связке 12-24 В «летит» вся электроника. Впрочем, при дефиците помощников за отдельную просьбу можно приобщить и многотоннажник: попросить во временную аренду один из двух последовательно соединенных аккумуляторов на 12 В.

Особое внимание следует обратить на разрядившийся аккумулятор. Пощупайте АКБ: если она нагрета, то от подкуривания лучше отказаться. Взрыв, как исход взаимопомощи, неуместен. Не лучшей будет эта идея запуска и при сильном запахе от батареи или треснувшем корпусе изделия, из-под которого то и дело сочится электролит.

 


Как прикурить проводами аккумулятор одной машины от другой

Термин «прикуривание АКБ» по большому счету не имеет четкого определения. Часть автомобилистов под этим понятием имеет в виду подзарядку севшей батареи от машины с исправным источником питания. Другие воспринимают технику в прямом смысле и считают, что провода подкидываются для того, чтобы тут же крутануть стартером мотор проблемной машины. По сути, имеем две технологии, принципы которых кардинально различаются.

Метод №1: запускаем автомобиль с помощью АКБ, заряженной от донора

Согласно этому сценарию провода подключаются с целью подзарядить аккумулятор. После того, как разряженный источник питания частично восстановил заряд от соседнего авто, проводники отсоединяются, и реципиент пробует пускать двигатель своими силами.

Сильные стороны этой технологии – безопасность и нетребовательность к проводам. Скачки напряжения при подключении севшей батареи незначительны, а через проводники подойдут любые, поскольку через них не будет проходить сумасшедший стартерный ток. Крупный минус – время, необходимое на подзарядку. Обычно требуется не менее 20 минут, чтобы оживить АКБ до уровня, достаточного для уверенного пуска.

Итак, метод подходит – значит к делу. Оцениваем инфраструктуру парковки на предмет необычной остановки транспортных средств. Как это выглядит на деле – смотрите схемы с авто, поставленными либо лицом к лицу, либо параллельно или перпендикулярно друг другу. Главное предостережение: автомобили не должны «контачить» друг с другом никакими частями.

Чтобы прикурить автомобиль от аккумулятора исправной машины без пагубных последствий, неукоснительно следуйте инструкции:

  • Запустить мотор донора.
  • Подключить плюсовой проводник к клемме «+» АКБ донорской машины, а «крокодил» на другом конце этого же провода – к плюсу аккумуляторной батареи проблемного авто.
  • Удостовериться, что зажимы красной связки плотно сидят на положительных клеммах обоих аккумуляторов.
  • Накинуть минусовой провод на «-» работающего автомобиля, а противоположный конец зацепить за минусовую клемму разряженного АКБ.
  • Подождать 20-30 минут.
  • Снять провода в обратном порядке: сначала минусовые, а потом – плюсовые.
  • Попытаться запустить двигатель реципиента.

Заметим, при этом виде прикуривания двигатель у донора работает, и ничего опасного в этом нет. Всякие возражения по поводу последовательности подключения проводов резонны. Соблюдая предельную аккуратность, можно сначала цеплять и минус, причем к проблемному АКБ – ошибки в этом нет. Мы отталкивались из соображений безопасности:

  • Любым «крокодилом» можно задеть какую-либо деталь в подкапотном пространстве.
  • Подключая первым плюс, вы значительно снижаете вероятность короткого замыкания. Дело в том, что подкинув изначально минус, любое прикосновение плюсом к массе в подкапотном пространстве реципиента обернется «коротышом» для донора. Моделируем ситуацию наоборот: подключая минус после плюса, короткое замыкание может возникнуть только при контакте минусового крокодила с плюсовым, что маловероятно.

 

Метод №2: как правильно дать прикурить стартеру другого автомобиля

В отличие от первой технологии, здесь проводники подключаются с целью запуска двигателя машины с севшей АКБ. Разница в том, что неисправное авто предстоит пускать не своими силами, а при помощи донора: перед стартом провода не отключаются. От этого красно-черной связке приходится несладко: необходимо транспортировать крупный ампераж от батареи донора до стартера реципиента.

При таком раскладе прогадать с сечением проводки никак нельзя. Значит, сгодится не любой комплект проводников – и это первый минус. Во-вторых, такое прикуривание – это повышенный риск для автомобиля-донора. Ну а плюсы – быстрое оживление проблемной машины + помощнику не придется долго ждать.

Если в качестве проводов полностью уверены, то строго следуйте пунктам инструкции и проблем не будет:

  • Завести двигатель машины-донора.
  • Подключить плюсовой зажим пускового проводника к клемме «+» аккумулятора донорского автомобиля, а противоположный конец – к «+» АКБ реципиента.
  • Проверить, плотно ли зафиксированы плюсовые «крокодилы».
  • Подсоединить минусовый зажим пускового провода к клемме «-» батареи донора, второй конец – к корпусу мотора проблемной машины (поближе к стартеру).
  • Подождать 5-10 минут, пока разряженный источник питания поднаберет немного силенок.
  • Заглушить донорский мотор.
  • Запустить двигатель авто с севшим аккумулятором.
  • Снять пусковую связку в обратном порядке: сначала минусовой провод, потом плюсовой.
  • Дать поработать силовой установке не менее 20 минут.


О том, как припарковать машины и почему первым подключается плюс, а вторым – минус, мы рассказали в методе №1. В продолжение разъясним еще четыре важные вещи:

  • Почему минус следует цеплять именно к корпусу двигателя? Ржавые и закисшие клеммы АКБ – аргумент, конечно, так себе. А вот следующий довод довольно таки весом: путь, который предстоит преодолеть току от батареи к стартеру, через массу короче, чем через разряженный аккумулятор, а значит, нагрузка на провода будет меньше.
  • Зачем ждать 5-10 минут? Это даст возможность немного подзарядиться разряженному аккумулятору. Дополнительный заряд снизит нагрузку на проводники в момент работы стартера реципиента. Ведь сперва расходуется энергия ближайшей батареи, а у источника тока донорской машины берется лишь недостающий заряд.
  • Почему важно заглушить двигатель донора перед пуском автомобиля с севшей АКБ? Как минимум из-за того, что при старте наблюдается скачок напряжения, пережить который может не каждая машина. Это раз. Два – диоды генератора выйдут из строя. Дело в том, что на старт потребуется не менее 300 А. «Гена» способен выдавать порядка 110 А. Несомненно, АКБ ему поможет, но первым запуск будет грузить именно генераторную установку.
  • Зачем мотору около 20 минут работать на холостых оборотах? За это время он прогреется, а батарея подзарядится.

 

На заметку

Мы привели немало отступлений во время изложения теории прикуривания транспортных средств. Но все мы знаем, что инструкция инструкцией, а опыт опытом. Поэтому предлагаем ознакомиться с основными ошибками, которые встречаются при подкуривании одного авто от другого.

Кого не стоит прикуривать

Постарайтесь обходить стороной машины со старыми АКБ. Великовозрастная батарея – это сплошная головная боль: после 4-5 лет интенсивной эксплуатации наступает момент, когда ее может перемкнуть или, что еще хуже, взорвать. Помогая такому аккумулятору, донор может запросто спалить электронику. Что еще стоит разъяснить нуждающемуся, так это причины того, почему разряжается аккумулятор на машине за ночь, чтобы следующее утро опять не обернулось для него «голосованием».

Почему снимать клеммы у донора перед подкуриванием – это не лучшая идея

Мало кто знает, но из-за банального отсоединения клемм можно уехать на эвакуаторе. Данный факт может вызвать удивление только у пользователя масс-маркета. Максимум, что может грозить тем же Renault Logan или Lada Granta при откидывании клемм – это выставление часов и ручное восстановление настроек магнитолы. Что же касается дорогущих кроссоверов и премиум-седанов, то там придется вспомнить сервисный код магнитолы, заново обучить электростеклоподъемники и климат-контроль, и побороть еще массу малоизвестных ошибок системы управления двигателем.

Где искать массу

Мода на зашивание подкапотного пространства пластиком так и никуда не ушла. В бизнес классе и среднем сегменте вы не встретите автомобиль, под капотом которого будет оголенный металл с легкодоступным болтом «массы». Поэтому, минус смело кидайте прямо на аккумулятор.

И напоследок – в перспективе мы рекомендуем обзавестись мини-бустером. Подробнее о карманной штучке мы уже рассказывали, когда приводили топ портативных пусковых устройств для автомобильного аккумулятора

.
 

 



Как правильно прикурить автомобиль: схемы и ошибки

На чтение 8 мин. Просмотров 7.4k. Опубликовано Обновлено

Не все знают, как правильно прикурить свой автомобиль. Хотя на первый взгляд, наука нехитрая: подключил свой севший аккумулятор проводами к батарее соседской машины, крутнул стартером коленвал, завел машину, сказал соседу «спасибо» и поехал по своим делам. На практике все не так просто. В этом процессе нужно разобраться, чтобы не навредить аккумуляторам и машинам.

Схема прикуривания от другого автомобиля

О том, что на автомобиле должен стоять исправный и полностью заряженный аккумулятор, знают все автомобилисты. Однако не все, особенно новички, следуют этому правилу.

Отсюда и появляется необходимость прикурить авто ранним утром на морозе, когда стартер натужно тянет обгонную муфту и не может даже зацепить венец маховика. Такие неприятности могут произойти даже с новой батареей. Поэтому автомобилисты

должны знать, как правильно завести автомобиль от другого аккумулятора на машине-доноре.

Схема прикуривания для легкового авто

Если речь идет о легковых автомобилях, то подключение заряженного аккумулятора к автомобилю с севшей батареей производится в такой последовательности:

  1. соединяют проводом (красного цвета) плюсовые клеммы батарей;
  2. подключают черный провод к минусовой клемме машины-донора;
  3. второй конец черного провода подводят к массе автомобиля реципиента.

АКБ легковушек должны быть примерно одинаковы по ампер метражу.

Схема прикуривания для грузовых машин

На грузовых машинах бортовая сеть рассчитана на питание от 24 В, поэтому там устанавливают два аккумулятора по 12 Вольт, соединенных последовательно. Прикуривание у грузовиков происходит по той же схеме, что у легковушек.

Важно, чтобы аккумулятор, от которого будет пускаться машина с севшей АКБ, был полностью заряжен.

Топ 10 ошибок при прикуривании автомобиля

Запуск двигателя от другой машины – распространенное явление в условиях морозных зим и хранения авто на открытой стоянке. В гараже у автовладельца всегда найдется способ завести транспорт. Если не лениться и снимать батарею на ночь, то по утрам, даже в сильный мороз, машина будет запускаться без проблем. Но раз уж произошла неприятность, и двигатель не пускается стартером, от процедуры прикуривания не уйти.

Не допускайте ошибок при запуске своей техники от другого аккумулятора. В лучшем случае, при неправильных действиях, вы можете нанести вред своей батарее, в худшем – вывести из строя электронику на авто товарища или, что еще хуже, допустить взрыв АКБ и пожар.

Среди ошибок начинающих автомобилистов выделяют десятку самых распространенных ляпов, которые расположим по степени опасности – от меньшего к большему.

  1. Перед прикуриванием водитель не осматривает батарею на предмет целостности и утечки, прочности контактов.
  2. Пренебрегает правилами безопасности, прежде всего, пожарной.
  3. Пользуется некачественными проводами (недостаточными по сечению, потертой изоляцией, с плохими контактами, слабыми крокодилами).
  4. Нарушает последовательность подключения контактов (отступает от схемы).
  5. Подключает минусовый провод к минусовой клемме на разряженной батарее.
  6. Берет в доноры батарею с меньшей емкостью, чем стоящая на его машине.
  7. Допускает контакт автомобилей корпусами или контакт плюсовой клеммы провода с массой.
  8. Путает подключение контактов «+» и «–».
  9. Оставляет включенными зажигание и приборы на время прикуривания.
  10. Питается от авто с запущенным движком.

Предупредить водителей и предостеречь от ошибок в таком тонком деле, как прикуривание, поможет следующий четкий порядок действий. Придерживаясь алгоритма, вы сможете без последствий запустить свое авто с посаженной батареей.

Материал по теме: Топ 20 лучших аккумуляторов для авто: свинцовые, AGM, гелевые

Как правильно прикурить автомобиль: пошаговые инструкции

Не трудно представить себе морозное зимнее утро и тщетные попытки завестись – хоть раз, но в такой ситуации бывал каждый автомобилист. Если вы недавно получили права и приобрели машину, то знайте, иногда такое случается.

Провода для прикуривания лучше купить заранее и возить их в багажнике.

Постарайтесь запомнить порядок действий и следуйте ему неукоснительно.

  • Вначале попросите помощника подъехать к вашей машине передком и остановиться на таком расстоянии, при котором ваши провода достанут до его аккумулятора (обычно провода берут длиной 3–5 метров).
  • Затем обратитесь к коллеге с просьбой, чтобы он подержал движок на 2000–3000 оборотов в минуту в течение 5 минут. Это даст гарантию, что электролит в его батарее прогреется и она получит необходимый заряд от генератора.

Дальше нужно поступать в таком порядке.

  • Попросите водителя машины-донора заглушить двигатель, выключить все приборы и вытащить ключ из замка зажигания.
  • Проследите, чтобы на вашем авто также были отключены потребители электроэнергии и ключи находились у вас в руках.
  • Откройте капоты автомобилей и осмотрите батареи. Прежде всего, в порядке должна быть АПК вашей машины (без следов разрушения).
  • Определите, к какой металлической части под капотом вы будете подключать минусовый зажим провода. Это должен быть не защищенный краской чистый болт иди деталь. Например, место крепления на двигателе, генераторе, болт на кузове.
  • Возьмите провод в красной изоляции и одним концом подключите его к плюсовой клемме на аккумуляторе-доноре. Проследите, чтобы зубы крокодила хорошо вцепились в металл. Другим концом провода запитайте плюс своей батареи. Обеспечьте прочность контакта.

  • Крокодилом черного провода зажмите минусовую клемму батареи донора, а затем свободный зажим зафиксируйте на заранее подготовленной детали под капотом вашей машины.
  • Еще раз напоминаем, что место подключения должно быть чистым от краски и на нем не должно быть пятен масла. Дело в том, что при проворачивании ключа в замке зажигания между минусовым крокодилом и массой при неплотном контакте, может проскочить искра. Это источник возможного возгорания.
  • Также напоминаем о необходимости перепроверить правильность подключения проводов по схеме. Если вы перепутаете полярность подключения проводов и попытаетесь завести машину, то это выведет из строя электронику.
  • Сядьте в салон своего авто и сделайте пробный запуск. Если ваша машина технически исправна и не заводилась раньше по причине севшего источника питания, то от прикуривания она заведется сразу.
  • Запустив двигатель, дайте ему поработать в течение пяти минут при 1500–2000 оборотов в минуту. Ваша батарея при этом подзарядится и потом сможет самостоятельно запустить двигатель с прогретым маслом.
  • Отсоедините провода в такой последовательности: сначала снимете крокодил с плюсовой клеммы вашего авто, затем с плюса батареи-донора. После этого снимайте минусовый провод.
  • Благодарите товарища, прячьте провода в багажник и отправляетесь в путь.

Если двигатель не пускается с первого раза

Бывает так, что после первых оборотов коленвала, двигатель упорно не пускается и дальнейшее прикуривание может привести к посадке хорошей батареи. Остановите попытки и попросите коллегу пойти таким путем.

  1. Выньте ключи зажигания из своей машины и оставьте схему подключения кабелей прежней.
  2. Пусть помощник заведет авто и даст ему поработать минут десять на оборотах в 2000–3000 в минуту. Так вы сможете подзарядить свой аккумулятор и возобновить зарядку донорской батареи.
  3. По истечении 10 минут дайте сигнал водителю выключить мотор и все приборы.
  4. Возобновите попытку прикурить. Обычно после таких процедур машина должна завестись.
  5. Уже по дороге хорошенько подумайте, как вы будете заводиться завтра.

Видео “Как прикурить машину”

Как выбрать провода для прикуривания

Непременным условием для успешного прикуривания без последствий для батарей и бортовых сетей машин, является использование специальных проводов.

В магазинах продают такие провода – они обычно имеют изоляцию красного и черного цветов. Так сделано для того, чтобы при подключении клемм не перепутать полярность. Черный – всегда минус, а красный – плюс. Удобная для использования длина изделия составляет 3–5 метров.

В момент пуска двигателя стартовый ток, выдаваемый аккумулятором, высокий, поэтому провода должны быть рассчитаны на силу тока в 200 А. Отлично справляются с такими токами медные провода с поперечным сечением на 16 мм2 (можно взять больше).

Покупайте провода в ПВХ изоляции – она не дубеет и не трескается на морозе. При покупке обратите внимание на зажимы-крокодилы, – они должны быть из меди, с острыми зубами и мощной пружиной. Берите прикуриватели, у которых обеспечен качественный контакт с крокодилами (обжим, пайка).

На покупке проводов не стоит экономить – качественные изделия обеспечивают результат и не доставляют хлопот.

Распространенные вопросы и мифы о прикуривании

Среди молодых автомобилистов распространяются истории-мифы о прикуривании, которые возникают от неопытности и слабой информированности.

  • Миф 1. Нужно прикуривать от машины с работающим двигателем.

Категорически так поступать нельзя. Дело в том, что в момент пуска происходит бросок тока, который может убить электронику машины. Водитель с опытом всегда дает прикурить со снятой минусовой клеммой со своего аккумулятора, тем самым он исключает возможные печальные последствия в результате броска тока и напряжения даже при неработающем двигателе.

  • Миф 2. Нельзя прикуривать машину с электронным блоком управления, так как тот выйдет из строя.

Это заблуждение, – аккумуляторы таких машин могут выступать как в роли доноров, так и реципиентов только при условии, что автомобиль, который дает прикурить, заглушен.

Как правильно (и безопасно) «прикурить» севший аккумулятор

Категория: Секреты автомобилей.

Зимой каждый водитель рискнут столкнуться с тем, что в одно прекрасное холодное утро двигатель его машины не заведется. Стоит ли «прикуривать» автомобиль, как делать это правильно и какие риски берет на себя автомобиль-донор? Давайте разбираться.

 «Прикуривать» или нет 

Строго говоря, вариантов у владельца автомобиля с севшей батареей не так много. Если на автомобиле механическая коробка передач, можно пробовать завести машину «с толкача». С АКП такой фокус не пройдет.

Остается либо реанимировать севшую батарею - снимать с машины, отогревать в теплом помещении, заряжать с помощью бытового устройства или отдав с той же целью специалистам на сервис. Либо применить запуск двигателя от внешнего источника, то есть «прикурить» машину.

 Общие рекомендации 

  • учитывайте тип и объем двигателей: нельзя пытаться «прикурить» двигатель объемом больше, чем на автомобиле-доноре или дизельный от бензинового
  • используйте провода сечением не меньше 16 кв. мм с надежными зажимами-«крокодилами», припаянными, а не просто обжатыми;
  • контролируйте порядок и полярность подсоединения проводов лично;
  • изучите мануал по автомобилю - там точно будет указан порядок действий при запуске двигателя от внешнего источника.

 Порядок подключения «крокодилов» 

Ставим машину «донор» как можно ближе к машине с неработающим аккумулятором, но так, чтобы кузова не соприкасались.

Если автомобиль-донор не был заведен, нужно привести его батарею в рабочее состояние: завести автомобиль, дать ему поработать минут 5-10, пока АКБ не прогреется, и заглушить.

 Важно: перед тем, как подсоединять провода, удостоверьтесь, что сможете обеспечить хороший плотный контакт «крокодилов» с соединяемыми деталями. Халатность недопустима: провода нельзя подсоединять на грязные детали, краску или смазку. При подключении «плюсового» провода к аккумулятору, второй его конец нужно держать в руках, не допускать прикасания его к металлическим деталям или кузову: это «масса», может произойти замыкание.

Подсоединяем плюсовой провод «крокодила» к «+» клемме разряженного аккумулятора. Второй конец провода накидываем на «+» клемму АКБ машины-донора.

Минусовой провод подсоединяется в обратной последовательности: сначала накидываем его на «-» клемму аккумулятора автомобиля-донора. Другую сторону присоединяем не к минусовой клемме разряженной батареи, а замыкаем на "массу".

  • То есть находим участок металла как можно дальше от батареи - например, опору двигателя, и прицепляем «крокодил» туда.
  • При этом провода не должны цеплять ремни и другое оборудование, которое придет в движение при запуске двигателя.

В итоге на заряженной АКБ провода одеты на две клеммы, плюс-плюс, минус-минус. А в автомобиле с разряженной батареей одета клемма «+», а «минус» брошен на «массу» двигателя.

 Запомните:  подключение «крокодилов» начинаем с ++, а отключение проводим в обратном порядке: вначале отсоединяем «минусовой» провод, только затем «положительный».

 Важно:  не подсоединяйте обе клеммы разряженного АКБ к батарее-донору - это распространенная ошибка, которая ведет не к запуску двигателя, а к зарядке полудохлой батареи от «живого» аккумулятора. В результате вы получите две полуживые батареи, ни одна из которых не сможет выдать положенные значения пускового тока. В то время как при подключении «минуса» к «массе» из цепи исключается разряженная батарея и пусковой ток исправного АКБ идет на старт двигателя.

 Запускать двигатель или нет? 

По поводу запуска двигателя машины-донора среди автовладельцев разворачиваются настоящие баталии. Давайте подумаем логически. 

В автомобиле два источника электроэнергии - аккумулятор и генератор. АКБ не только снабжает энергией емкие потребители вроде магнитолы или фар. Главное его назначение - поддержать работу стартера, пока тот будет запускать мотор. Именно на это идет больше всего энергии батареи. Сила тока, который выдает АКБ в режиме запуска, достигает несколько сотен ампер - это практически режим короткого замыкания.

После того, как двигатель запущен, роль источника энергии переходит к генератору - в том числе от него пополняет свои истощенные запуском ДВС запасы энергии аккумулятор.

Когда аккумулятор машины разряжен, для запуска двигателя требуется иной источник энергии - то есть, другая батарея. Затем уже начнет работать генератор, который обеспечит током в сети все потребители и - главное - начнет заряжать АКБ. В качестве такого временного (на замену собственной разряженной батареи) и выступает аккумулятор машины-донора, подключаемый специальными проводами с зажимами-«крокодилами». Емкости и величины пускового тока АКБ донора должно хватить на поддержание работы стартера и запуск двигателя машины с «умершей» батареей. 

И вот теперь к сути вопроса.

  • Когда на доноре в момент «прикуривания» владелец пытается запустить двигатель, что обеспечивает током всю бортовую сеть и, собственно, дает энергию на работу стартера и запуск мотора? Генератор.
  • Предназначен ли генератор для обеспечения работы стартера и запуска двигателя? Не предназначен. А аккумулятор машины-донора в момент запуска двигателя уже сам стал потребителем энергии.

Теперь несколько цифр.

  • Генератор выдает порядка 60 ампер тока, таков его норматив. Этого вполне хватает для зарядки АКБ в пути и поддержания нормального напряжения в бортовой сети.
  • Стартер в момент срабатывания берет более 400 ампер тока.

При попытке «оживить» двигатель машины с севшей батареей, когда в автомобиле-доноре в качестве источника напряжения выступает только генератор (ведь двигатель донора уже запущен, АКБ заряжается от генератора), происходит попытка выровнять дисбаланс, генератор пытается поднять напряжение, ток на нем превышает свое нормативное значение в 3-4 раза.

В результате генератор либо сгорает сразу, либо значительно повреждается, но владелец этого не видит. Например, сгорает один из шести диодов, а со временем догорают и остальные - в результате ломается не только диодный мост, но и может пострадать обмотка стартера. А еще такой скачок напряжения может вывести из строя ЭБУ двигателя - «сгорят мозги», как это называеют в народе.

 Важно:  запускать двигатель машины с разряженной АКБ, пока запущен мотор автомобиля-донора, категорически нельзя. Скачок напряжения может убить генератор донора - как сразу, так и в последствии, вывести из строя ЭБУ двигателя и даже повредить обмотку стартера.

 Как «прикурить» автомобиль безопасно для донора 

После того, как все провода подсоединены, не спешите пробовать запускать двигатель на автомобиле с разряженной батареей. Нужно немного времени, чтобы аккумулятор подзарядился. 7-10 минут будет достаточно.

Ускорить зарядку севшего АКБ при «прикуривании» может запуск двигателя автомобиля-донора: так генератор начнет питать батарею донора энергией. Поэтому водитель машины-донора может завести мотор и подождать 5-10 минут, пока севший аккумулятор не зарядится.

Затем важно отсоединить провода (в обратной последовательности) и лишь затем пробовать завести автомобиль с разряженным аккумулятором.

 Важно:  пока работает двигатель машины-донора и подключены провода, нельзя пытаться запускать двигатель машины с севшей АКБ.

 Если не получилось…

Если не получилось запустить мотор машины с севшей батареей, попытку можно повторить с самого начала: вновь подключить провода, подождать 5-10 минут пока работает двигатель донора, затем скинуть все клеммы и снова попытаться завести двигатель. Но важно учитывать, что 

  • нельзя крутить стартер дольше 15 секунд.
  • после каждой неудачной попытки нужно делать перерыв минимум 1-2 минуты.

Важно:  максимальное количество попыток запустить мотор «прикуриваемого» автомобиля - 5-7. И то, если батарея донора большой емкости и в идеальном состоянии - иначе она просто опустошится. Если не вышло запустить двигатель - нужно вызывать эвакуатор и отправляться на СТО.

  • Как подготовить автомобиль к благополучному пуску утром после ночной холодной стоянки, узнаете здесь. 

Качественные запчасти для вашего автомобиля предлагает наша разборка

Перейти к поиску 

Метки: Лайфхаки

Как правильно прикурить автомобиль. ⋆ Автодоктор

Как правильно запустить двигатель от внешнего источника — «прикурить» автомобиль с севшим аккумулятором. Всё достаточно просто. Надо лишь соблюдать минимальные требования техники безопасности.

Перед началом работ необходимо:

Первым делом проверьте состояние и крепление клемм (если они окислены – необходимо очистить и аккуратно закрепить), а также визуально аккумулятор: АКБ с замерзшим электролитом будет раздутый. Данный аккумулятор необходимо заменить-прикуривать нет никакого смысла.
Необходимо найти автомобиль – донор. Попросить соседа, друзей или вызвать механика нашей службы. Убедитесь, что напряжение аккумуляторов одинаковое (например 12 и 12в). Для «прикуривания» желательно выбирать машину с мотором близкого рабочего объёма. Завести пятилитровый джип от «Матиза» вряд ли получится.
Для «прикуривания» понадобятся провода: самый бюджетный вариант это покупные — магазинные. Сразу скажем, что исходя из нашего опыта, абсолютное большинство покупных стартовых проводов имеют чисто сувенирное назначение. Они похожи на то, что нужно, но не выполняют своих функций. Обычно у проводов из магазина маленькое сечение, не способное дать ток, необходимый для запуска двигателя автомобиля, длины проводов часто недостаточно для соединения двух АКБ, изоляция дубеет и ломается на морозе.

Итак, приступим:

инструкция по запуску двигателя от внешнего источника – «прикурить автомобиль»

  1. Припаркуйте автомобили так, чтобы длины стартовых проводов хватило для подсоединения. Если не можете найти аккумулятор учтите, что не у всех автомобилей он находится под капотом. Например, у Vw Touareg– под водительским сиденьем, а у BMW в багажнике. Для запуска от внешнего источника у таких автомобилей под капотом предусмотрены отдельные клеммы (необходимо уточнить в инструкции по эксплуатации).
  2. У прикуриваемого автомобиля необходимо достать ключ из замка зажигания, так как при подключении внешнего источник может сработать сигнализация и заблокировать двери (если все же такая ситуация случилась).
  3. Надежно затормозите автомобили стояночным тормозом.
  4. У пациента необходимо открыть капот и закрыть все двери для корректного срабатывания охранных систем.
  5. Подключите стартовые провода согласно следующей последовательности.
    • Присоединяем красным кабель к плюсу (+) аккумулятора пациента и плюсу аккумулятора донора (хотя, цвет кабелей не важен, принято, что красный провод это « + », а черный это « — »).
    • Присоединяем зажим чёрного кабеля на минусовую клемму (-) аккумулятора донора. А второй необходимо присоединить на неокрашенную металлическую деталь двигателя пациента. Минусовой подключается не к клемме, т.к. у разряженного аккумулятора высока плотность паров водорода в районе клемм и при возникновении искры (а она при подключении скорее всего будет) возможен взрыв.
  6. Запустите двигатель автомобиля – донор, чтобы он поработал на холостых, а лучше на повышенных (около 2000 оборотов) в течении 15-20 минут перед попыткой запуска.
  7. Заглушите автомобиль-донор, а источники энергопотребления как пациента, так и донора должны быть выключены (зачем тратить энергию, которой и так не хватает).
    Конечно, есть вариант прикуривания при работающем двигателе автомобиля-донора, но есть при этом возникают риски нежелательных последствий.
  8. Произведите пуск автомобиля с разряженным аккумулятором. Для тех, у кого механическая коробка передач — желательно выжать педаль сцепление при старте. Облегчит вращение очень здорово, особенно если масло в коробке густое.
    Если двигатель не удалось запустить с первого раза — обратите внимание, как это происходит:
    • Если стартер начал крутить лучше, но ещё недостаточно хорошо, то не мучайте машину, подождите минут 10-15 пока аккумулятор немного зарядится (особенно если вы используете тоненькие провода).
    • Если стартер крутит, как обычно, но автомобиль не заводится — значит Вы прикуриваете правильно.
      Сделайте перерыв в 2-3 минуты, для того чтобы остыл стартер и повторите запуск. Если 3-4 попытки не привели к успеху, скорее всего проблема не только в севшем аккумуляторе. Имеет смысл найти и устранить причину, по которой автомобиль не заводится. Вы всегда можете вызвать механика либо эвакуатор для доставки сервис.
  9. Если двигатель удалось запустить, то не нажимая на педаль газа прогрейте двигатель в течение нескольких минут.
  10. Перед тем как снять стартовые провода необходимо включить в обеих машинах основные потребители энергопотребления: подогрев сидений, обогрев заднего стекла, вентилятор отопителя салона, свет и т.д. для сглаживания скачка напряжения, при отключении кабелей.
  11. Отсоединяйте кабели в обратной последовательности: с черного кабеля от двигателя прикуриваемого автомобиля и закончите отсоединением красного кабеля от АКБ.

При удачной попытке пуска рекомендуется поездить на автомобиле-не менее часа, для того чтобы батарея смогла получить заряд, необходимый для последующих запусков.
У большинства современных машин управление двигателем осуществляется электронным блоком управления, настройки которого могут быть сбиты, при глубоком разряде аккумулятора. Для корректного восстановления настроек необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры.
Обязательно выясните из-за чего сел аккумулятор. Если такая ситуация происходит достаточно часто — стоит заменить аккумулятор (современные аккумуляторы не любят глубокого разряда)

Вы всегда можете вызвать специалистов нашей службы «Автодоктор» для решения любой подобной ситуации

Автодоктор

2017-03-11

Автор поста: Автодоктор

Как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля

Большинство водителей знает, что при разрядившемся аккумуляторе завести автомобиль можно от батареи другой машины. Этот процесс в народе называется прикуривание. Есть определённые нюансы, соблюдение которых поможет быстро справиться с возникшей проблемой и при этом не угробить оба автомобиля.

В чём сложность прикуривания от другого авто

Обычно вопрос о том, как завести автомобиль, когда сел аккумулятор, возникает зимой. Это связано с тем, что при морозе батарея быстрее разряжается, но такая проблема может возникнуть в любое время года, когда аккумулятор плохо держит зарядку. Опытные автолюбители считают, что прикуривание машины от другого автомобиля — простая операция, но это не совсем так, здесь есть свои особенности. Новичкам надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам.

Надо знать нюансы, которые позволят завести автомобиль и при этом не нанести вред обеим машинам

Перед прикуриванием автомобиля от другого авто, надо учесть следующие нюансы:

  1. Автомобиль, который будут заводить, должен быть исправным. Это требование касается двигателя, аккумулятора и электропроводки. Прикуривать машину можно, только когда села батарея из-за долгой стоянки автомобиля или если при нерабочем двигателе горели фары, были включены другие потребители электроэнергии. В том случае, когда аккумулятор разрядился во время попыток завести двигатель или машина не заводится из-за неисправностей топливной системы, прикуривать нельзя.
  2. Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора. Для запуска мотора необходима определённая сила тока. Если прикуривать большое авто от малолитражки, то, скорее всего, ничего не получится. Кроме этого, можно посадить ещё и батарею донора, тогда проблема с запуском будет уже у обеих машин.

    Обе машины должны быть приблизительно одинаковыми по объёму двигателя и ёмкости аккумулятора

  3. Надо учитывать, дизельный автомобиль или бензиновый. Для заводки дизеля необходим намного больший пусковой ток. Это обязательно надо учитывать в зимнее время. В такой ситуации прикуривание дизеля от бензинового авто может быть безрезультатным.
  4. Нельзя включать стартер разрядившегося авто при работающем двигателе донора. Это связано с разностью мощностей генераторов. Если раньше такой проблемы не было, так как все автомобили были практически одинаковые, то сейчас у современных машин мощность генераторов может заметно отличаться. Кроме этого, в конструкции авто много электроники и если во время прикуривания донор будет работать, может произойти скачок напряжения. Это приводит к перегоранию предохранителей или к выходу из строя электроники.

Подробнее о неисправностях двигателя: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/ne-zavoditsya-vaz-2106.html

В современных автомобилях часто добраться к аккумулятору сложно, поэтому производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод.

Часто производитель в удобном месте располагает плюсовую клемму, к которой и подключают пусковой провод

Как правильно прикурить автомобиль

Есть несколько признаков, которые указывают, что в автомобиле сел аккумулятор:

  • при повороте ключа в замке зажигания стартер не крутит двигатель или делает это очень медленно;
  • световые индикаторы горят очень слабо или вообще не работают;
  • при включении зажигания под капотом появляются только щелчки или слышен треск.

Читайте об устройстве стартера ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/starter-vaz-2107.html

Что надо для прикуривания автомобиля

В каждом автомобиле должен быть комплект для прикуривания. Его можно купить или сделать самостоятельно. Не стоит покупать самые дешёвые пусковые провода. При выборе пускового комплекта надо обращать внимание на следующие параметры:

  • длина проводов, обычно достаточно 2–3 м;
  • максимальный пусковой ток, на который они рассчитаны. Это зависит от сечения провода, которое не должно быть меньше 16 мм, то есть кабель не может иметь диаметр менее 5 мм;
  • качество проводов и изоляции. Лучше всего использовать медные провода. Хотя удельное сопротивление у алюминия меньше, но он быстрее плавится и более ломкий. В качественных заводских пусковых проводах алюминий не используется. Изоляция должна быть мягкой и прочной, чтобы на морозе не растрескиваться;

    Пусковой провод должен иметь медную жилу

  • качество клемм-зажимов. Они могут быть сделаны из бронзы, стали, меди или латуни. Лучшими являются медные или латунные клеммы. Недорогим и качественным вариантом будут стальные зажимы с медными зубьями. Полностью стальные зажимы быстро окисляются, а бронзовые не очень прочные.

    Недорогим и качественным вариантом будет стальной зажим с медными зубьями

Некоторые модели пусковых проводов в своём комплекте имеют диагностический модуль. Его наличие важно для донора. Такой модуль позволяет контролировать параметры аккумулятора до и во время прикуривания другого авто.

Диагностический модуль позволяет контролировать напряжение аккумулятора во время прикуривания

При желании можно сделать провода для прикуривания самостоятельно. Для этого понадобится:

  • два куска медного провода сечением 25 мм2 и длиной порядка 2–3 м. Они обязательно должны иметь качественную изоляцию и разный цвет;

    Надо брать пусковые провода сечением 25 мм2 и с изоляцией разного цвета

  • паяльник мощностью не менее 60 Вт;
  • припой;
  • кусачки;
  • пассатижи;
  • нож;
  • кембрик или термоусадка. Они используются для изоляции места соединение провода и зажима;
  • 4 мощных зажима-крокодила.

    Зажимы-крокодилы должны быть мощными

Подробно об электрооборудовании ВАЗ-2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html

Процесс изготовления:

  1. С концов приготовленных проводов на расстоянии 1–2 см снимают изоляцию.

    С концов проводов снимают изоляцию

  2. Залуживают провода и концы зажимов.
  3. Закрепляют зажимы, а затем пропаивают место крепления.

    Если концы клемм только обжать и не пропаять, то в этом месте провод будет греться

Порядок прикуривания автомобиля

Для того чтобы правильно прикурить автомобиль и не нанести вред ни одному ни другом авто, надо действовать в такой последовательности:

  1. Подгоняется автомобиль-донор. Подъехать надо максимально близко, чтобы хватило длины пусковых проводов.

    Подъезжать надо близко, чтобы хватило длины пусковых проводов

  2. Отключаются все потребители электричества. Делать это надо на обоих авто, чтобы энергия тратилась только на запуск двигателя.
  3. Двигатель донора обязательно глушится.
  4. Подключаются провода. Сначала соединяют между собой положительные клеммы обоих аккумуляторов. Минус донора соединяют с массой авто (любая часть кузова или двигателя, но только не карбюратор, бензонасос или другие элементы топливной системы), которое прикуривают. Это место должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт.

    Место подключения минусового провода должно быть неокрашенным, чтобы обеспечить хороший контакт

  5. Запускается двигатель донора и даём ему поработать 5–10 мин. Затем глушим мотор, выключаем зажигание и запускаем второе авто. Многие считают, что машину-донор можно не выключать, но мы не рекомендуем этого делать, т.к. есть риск повердить электронику машин.
  6. Отключаются клеммы. Делают это в обратном порядке. Заведённое и теперь подзаряженное авто должно поработать хотя бы 10–20 минут, чтобы батарея подзарядилась. В идеале нужно также немного поездить на авто и полностью зарядить аккумулятор.

Если после нескольких попыток завести мотор не удалось, надо завести донора, чтобы он поработал 10–15 минут, и его аккумулятор зарядился. После этого донор глушат и повторят попытку. Если нет результата, надо искать другую причину, по которой двигатель не заводится.

Видео: как правильно прикурить автомобиль

Правильная последовательность подключения

Особое внимание надо уделить последовательности подключения пусковых проводов. Если с подключением плюсовых проводов всё просто, то минусовые провода надо подключить правильно.

Нельзя соединять две минусовые клеммы между собой, это связано с такими причинами:

  • если разрядившаяся батарея неисправна (замкнута), ток к ней будет проходить с небольшим сопротивлением, это даст время на оценку ситуации и отключение донора;
  • во время запуска возникают большие токи и из батареи выделяется горючий газ. Так как рядом не будет источника искр, вероятность его возгорания сводится к минимуму;
  • сначала подключают плюсовые клеммы, поэтому при неосторожном касании исключается возможность короткого замыкания.

При подключении проводов надо быть очень внимательным и делать всё правильно. Допущенные оплошности могут привести к выходу из строя предохранителей или электрических приборов, а иногда и к возгоранию автомобиля.

Нельзя соединять две минусовые клеммы аккумуляторов между собой

Видео: последовательность подключения проводов

Истории из водительской практики

Прикуривать автомобиль можно только в том случае, когда заряда аккумулятора недостаточно для запуска двигателя. Если же осветительные приборы работают нормально, а машина не заводится, то проблема не в аккумуляторе и надо искать другую причину.

Как правильно и безопасно прикурить автомобиль: требования к донору, руководство

Водители автомобилей со старыми аккумуляторами (АКБ) зимой или после длительного простоя сталкиваются с трудностями при запуске двигателя. Порой энергии не хватает даже для вращения стартера. В этой ситуации можно «прикурить» – завести мотор от донора (другого транспортного средства). Соблюдая определённые требования и простое руководство, можно правильно и безопасно выполнить процедуру.

Последовательность действий при «прикуривании»

При возникновении ситуации, когда нужно завести мотор от стороннего источника, нужно учесть важный нюанс: «прикуривают» транспортное средство с исправной системой электропитания. Иными словами, воспользоваться донором, без риска повреждения его оборудования, можно, когда аккумулятор просто сел из-за включённого освещения, длительной стоянки, деградации АКБ. Автомобиль с неисправностями цепей питания завести не получится.

Для «прикуривания» потребуются комплект проводов и защитные перчатки. Первые маркируются разным цветом («плюс» – красный, «минус» – чёрный или бесцветный), имеют на концах припаянные зажимы. Последовательность выполнения процедуры:

  1. Размещают рядом машины донора и реципиента (без соприкосновения).
  2. Выключают электрооборудование.
  3. Соединяют красным проводом положительные клеммы аккумуляторов. В первую очередь заряженный, потом разряженный.
  4. Подсоединяют чёрный провод. Сначала на отрицательной клемме батарее-доноре, затем на неокрашенной части корпуса либо детали двигателя машины-реципиента. Провода не должны касаться движущихся частей мотора.
  5. Пробуют завести машину. Если двигатель заработал, убирают провода в обратной последовательности.

К сведению!

Минусовой зажим размещают вдали от АКБ по двум причинам: дополнительное сопротивление позволит вовремя разъединить цепь, если севшая батарея полностью замкнута. Кроме того, в первые минуты заряда аккумулятор интенсивно выделяет горючие газы, которые могут воспламениться в момент отключения зажима.

Если мотор не завёлся с первого раза, продолжать не стоит: можно разрядить исправную АКБ. Последовательность действий в этом случае:

  1. Не снимая проводов, заводят автомобиль-донор. Дают севшей батарее зарядиться 10-15 минут.
  2. Останавливают двигатель. Категорически нельзя пытаться завести машину-реципиент при работающем моторе первого автомобиля. Это может повредить генератор или сжечь предохранители. Причина в том, что потребляемый стартером ток в десятки раз выше, чем производит источник питания.
  3. Снова пробуют запустить.
  4. Если мотор заработал, отключают провода, в противном случае процедуру повторяют, дают аккумулятору зарядиться ещё 15 минут.

Безопасность и риски

Процедура «прикуривания», если соблюдать рекомендованную последовательность, не влияет на внутреннюю проводку автомобилей. Однако обезопасить электрооборудование всё же стоит. Можно отключить аккумуляторы от бортовой сети как одного автомобиля, так и другого. Снятие клемм поможет не только уберечь проводку, но также облегчит запуск двигателя: заряд исправной АКБ не будет расходоваться на восстановление севшей батареи.

На некоторых моделях автомобилей доступ к АКБ затруднён: она размещена в труднодоступном месте по соображениям компоновки и безопасности. Для подключения проводов предусмотрен специальный «плюсовой» вывод. В этом случае отключить батарею от внутренней сети невозможно. Чтобы не повредить бортовую электронику необходимо предварительно зарядить источник питания от работающего двигателя.

Ограничения метода

В ряде случаев запустить двигатель от автомобиля-донора может не получиться. Происходит это по нескольким причинам. Главное, должны примерно совпадать мощности силовых агрегатов. Для малолитражных автомобилей применяют батареи с меньшей ёмкостью. Такая АКБ не сможет раскрутить массивные детали мощных двигателей. Аккумулятор со значительной ёмкостью, напротив, может вывести из строя стартер, не рассчитанный на большие токи.

К сведению!

В экстренных ситуациях, когда нет возможности дожидаться подходящего автомобиля, малолитражный мотор «прикуривают» от более мощного. Для безопасности включают как можно больше приборов, потребляющих энергию.

Второе условие – должны совпадать системы питания двигателей. Не следует «прикуривать» бензиновый силовой агрегат от дизельного. Для запуска последних применяют аккумуляторы с большим пусковым током либо с более высоким напряжением. Применение подобного донора может повредить электропроводку, контакты, электронные компоненты. «Бензиновая» АКБ в принципе не сможет запустить дизельный мотор.

«Прикурить» автомобиль с севшим аккумулятором – не проблема. Следуя простому алгоритму, главное – соблюдать меры предосторожности.

Как осветить сцену в машине с помощью процесса бедняка

Сцены, связанные с вождением автомобиля, сложно снять. Однако это можно сделать, даже не заводя машину. Вот как.

Съемка автомобильных сцен - это весело, и это обычная просьба, поэтому важно знать, как их снять, - потому что они также сложные. Трудно контролировать окружающую среду, трудно добиться наилучшего звука, и если вы просите своего объекта вести машину во время съемок сцены, это может быть опасно.

Есть много способов решить эти проблемы, но многие из них недешевы. Наиболее распространенный подход - использование так называемого трейлера процесса.

Технологический трейлер достаточно велик, чтобы вместить всю машину - и обычно довольно много осветительного оборудования. Затем этот трейлер буксирует другая машина, и в результате создается впечатление, что актер ведет машину.

Технологические трейлеры могут быть дорогими, что заставляет многих кинематографистов искать альтернативы. Одним из самых популярных является метод, называемый «Процесс бедняка», и это лучший способ для малобюджетных режиссеров записывать сцены вождения.

Вы можете осуществить процесс бедного человека, используя зеленый экран и движущиеся осветительные приборы или экраны проектора. В этом видеоуроке мы попробовали все три.


Основное преимущество этой техники заключается в том, что она открывает целый мир контроля. Вы можете добавить фонари любого цвета, вы можете добавить погодные эффекты, а также можете останавливать и заводить машину, когда захотите - это идеальный способ контролировать вашу сцену вождения.

Это обычно приводит к лучшим характеристикам, лучшему освещению и общему лучшему качеству.Самое приятное: это не должно стоить много.

Осветительное оборудование, используемое в этом видеоуроке:


Настройка 1: зеленый экран

Это действительно распространенный элемент процесса бедняков. Его очень легко осветить - единственное требование - красивый, мягко освещенный зеленый экран за окном автомобиля и немного специфических теней и вариаций света для создания некоторого движения.

Для этой сцены я поместил Aputure 300d на полную яркость прямо за окном.Я также отскочил еще на 300d вверх от доски объявлений прямо над окном водителя. Это обеспечило приятную мягкую заливку для всего зеленого экрана и помогло имитировать приятный солнечный свет.

Это помогает добавить еще несколько практических эффектов, чтобы придать сцене больше реализма. Для этой сцены я решил добавить веер прямо за окном, чтобы создать эффект открытого окна в прохладный день.


Настройка 2: Ночное вождение

Это была самая сложная, но и самая полезная установка.Для этого мне понадобилось по крайней мере пять членов экипажа, которые передвигали и меняли свет, чтобы создать эффект проезжающих машин и уличных фонарей.

Для этой установки у меня был Aputure Lightstorm LS-1, загущенный CTO (цветовая температура оранжевый) для создания оранжевого свечения паров натрия. Свет падал высоко и достаточно далеко назад, чтобы не создавать бликов на окне. Мы раскачивали этот свет вперед и назад на конце кронштейна C-стойки, чтобы создать вид проезжающих уличных фонарей.

Затем мы отразили еще 300d от большого отражателя 4 × 4.У меня был один из членов экипажа, который держал отражатель и крутил его, чтобы имитировать проезжающую машину.

Последним светом был Источник Четыре Леко через заднее окно на полной яркости, обработанный тонким круговым узором для имитации фар других автомобилей.

Для этой установки движущиеся огни - это название игры. Мы также использовали проектор, он был аккуратным, но я позволю вам посмотреть видео, чтобы узнать подробности.


Настройка 3: эффекты шторма

Еще одно преимущество управления окружающей средой - это возможность управлять погодой.Для этой съемки я хотел поэкспериментировать с эффектами шторма. И я хотел сделать это как можно проще.

Вот где появился удобный денди новый Aputure AL-MW. Этот небольшой светодиодный светильник с питанием от батареек имеет встроенные световые эффекты (например, молния, неисправные лампочки и т. Д.) И водонепроницаем. Это сделало его идеальным выбором для эффективного штормового освещения.

Помимо использования экрана проектора в этой настройке, мы также использовали светодиодную подсветку под названием Yongnuo YN360, чтобы создать легкий движущийся заполняющий свет, когда молния не падала.


Заинтересованы треками, которые мы использовали для этого видео?

Ищете другие уроки по видеопроизводству и кинопроизводству? Проверьте это.

Как я узнаю, что мои фары правильно направлены? | Новости

Cars.com, фото Эвана Сирса

МАШИНЫ.COM - Сначала это может показаться неочевидным, но регулировка фар может быть неправильной. Как узнать наверняка? Среди очевидных признаков того, что ваши фары не нацелены должным образом, - это встречные водители, мигающие на вас своими фарами, потому что ваши фары ослепляют их даже без включения дальнего света, или дорога впереди ярко освещена всего на 20 футов или около того, то есть фары нацелены слишком низко.

Связано: Больше обслуживания

Проблемы с подвеской или тяжелый груз могут изменить высоту дорожного просвета вашего автомобиля и слегка сместить одну или обе фары.Столкновение или столкновение с дорожной опасностью также может привести к смещению светового агрегата и смещению ваших фонарей.

Один из способов узнать, правильно ли направлены фары , - это припарковать автомобиль на ровной поверхности и направить фары на дверь гаража или стену в 25 футах впереди (для некоторых автомобилей может потребоваться другое расстояние). Верхняя часть луча ближнего света, падающего на стену, должна быть на высоте или немного ниже центра линзы фары для большинства автомобилей. Следует ожидать, что световой узор будет выше с правой стороны (со стороны пассажира), чтобы освещать дорожные знаки, и ниже со стороны водителя, чтобы не ослеплять других водителей.Это должно дать вам хорошее представление о том, правильно ли направлены лучи с обеих сторон.

Другой метод - отвести автомобиль на расстояние не более 5 футов от стены, а затем с помощью клейкой ленты отметить на стене вертикальный и горизонтальный центры световых лучей. Переместите автомобиль назад на 25 футов. С помощью ленточной ленты световые лучи должны быть примерно одинаковой высоты по вертикали и горизонтали.

У автомобилей есть регулировочный винт или болт на блоке фары для регулировки высоты фары, а некоторые также имеют винт для горизонтального наведения.На некоторых автомобилях также есть пузырьковый уровень, который помогает регулировать.

На некоторых автомобилях у вас может быть мало или совсем нет места для доступа к регуляторам без снятия таких деталей, как аккумулятор. Кроме того, чтобы получить точные показания, автомобиль должен стоять на действительно ровной поверхности, на дорожный просвет не должны влиять поврежденные детали подвески, спущенные шины или груз, а транспортное средство должно быть перпендикулярно поверхности, на которой вы находитесь. светит фарами.

Многие руководства для владельцев транспортных средств содержат мало или совсем не содержат указаний по наведению фар.В случае сомнений обратитесь в ремонтную мастерскую для проверки. Если на автомобиль по-прежнему распространяется основная гарантия, дилерский центр может бесплатно проверить цель фары и выровнять ее.

Чтобы наглядно увидеть все вышеперечисленное, посмотрите видео ниже.

Редакционный отдел Cars.com - ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей.Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Поделиться

Автор сообщения Рик Поупли десятилетиями освещал автомобильную промышленность и ведет еженедельное онлайн-радио-шоу на TalkZone.com. Написать Рику

Предупреждающие огни на приборной панели автомобиля - понимание того, что они означают и как действовать

Переписано

Предупреждающие индикаторы на приборной панели автомобиля - понимание того, что они означают и как действовать

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТИЛЬНИКИ ПАНЕЛИ

Что они означают и как действовать

Задний противотуманный свет - он включается и остается включенным, когда водитель включает противотуманные лучи.

Напоминание о ремне безопасности - активно, пока автомобиль движется, а ремень не пристегнут. Если пристегнуть ремень безопасности, свет выключится.

Предупреждение тормозной системы - этот индикатор указывает на низкий уровень тормозной жидкости, и следует обратиться за профессиональной помощью для устранения любых проблем, утечки или низкие тормозные колодки являются частой причиной, этот индикатор иногда используется, когда автомобиль имеет неисправность АБС (см. Ниже ).

Сигнальная лампа температуры - предупреждает водителя о возможности перегрева двигателя и обычно требует от водителя остановить автомобиль.

Передняя подушка безопасности - желтый индикатор информирует водителя о том, что подушка безопасности пассажира была отключена вручную.

Предупреждение о батарее - обратитесь за профессиональной помощью для решения проблемы.

Индикатор открытых дверей - этот символ обычно включается сразу после того, как водитель запускает двигатель и сообщает ему, что одна или несколько дверей закрыты неправильно. Тщательно проверьте, правильно ли закрыты все двери.

Предупреждающие огни - активируются водителем, чтобы указать автомобилистам на проблему с автомобилем.

Предупреждение о давлении масла - этот индикатор загорается, когда датчик давления масла обнаруживает низкое давление масла, двигатель автомобиля следует немедленно выключить, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя, и проверьте уровень масла, чтобы убедиться в правильном количестве масла в двигателе. Если уровень масла правильный и свет продолжает светиться, следует обратиться за профессиональной помощью. Янтарный свет также используется в некоторых автомобилях, чтобы предупредить, когда уровень масла становится низким и требуется доливка.

ABS

Предупреждающий световой сигнал ABS - этот световой сигнал показывает вам, когда у вас есть неисправность в тормозной системе ABS, это не приведет к потере тормозов, но дополнительные функции безопасности будут отключены, и для ее устранения необходимо обратиться за профессиональной помощью. Проблемы.Примечание: лампа загорается на короткое время при запуске двигателя, но автоматически выключается.

Индикатор управления двигателем - этот индикатор загорается, когда автомобиль обнаруживает неисправность в системе управления двигателем, обычно связанную с выбросами или проблемами при работе. При освещении может привести к переходу автомобиля в аварийный режим и требует внимания профессионала.

Предупреждающая лампа - эта лампа загорается вместе с другими индикаторами и обычно сопровождается сообщением об ошибке на дисплее.

Монитор давления в шинах - накачайте шины до уровня, указанного в руководстве по эксплуатации, и сбросьте индикатор, если требуется, чтобы погаснуть.

Неисправность лампы - указывает на проблему с одной или несколькими лампами автомобиля. Обратитесь за советом к электромеханику.

Размораживание заднего стекла - включается, когда водитель нажимает кнопку размораживания заднего стекла. Когда окно станет прозрачным, выключите его, чтобы сэкономить заряд батареи.

Блокировка для безопасности детей - если светится, это означает, что блокировка для безопасности детей активирована.Не забудьте выключить, когда он больше не нужен.

Круиз-контроль - эта лампа горит, если активирована система круиз-контроля; Обратите внимание, что он может отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.

Размораживание лобового стекла - активируется водителем для очистки лобового стекла. Когда лобовое стекло чистое, выключите, чтобы сэкономить заряд батареи.

Неисправность трансмиссии - этот свет загорается, когда система управления двигателем обнаруживает неисправность, которая требует остановки двигателя и требует немедленного вмешательства квалифицированного специалиста.

Контрольная лампа противобуксовочной системы - эта лампа загорается вместе с лампой АБС, если в системе имеется неисправность. Он также будет мигать, когда система работает, чтобы предупредить водителя об опасных условиях.

Индикатор электронного управления дроссельной заслонкой - загорается на короткое время, когда водитель запускает двигатель, индикатор показывает неисправность в системе электронного управления дроссельной заслонкой.

AWD!

AWD - этот индикатор указывает на то, что система полного привода активирована.

ESP

BAS

ESP / BAS Light - похож на индикатор ABS, но специально установлен для информирования водителя о потенциальной проблеме с технологией электронной программы стабилизации.

O / D

OFF

Индикатор Overdrive - показывает водителю, что система Overdrive отключена.

Уведомление о низком уровне топлива - эта панель включается, если уровень топлива становится очень низким. Срочно требуется заправка.

Предупреждение о свечах накаливания - используется на автомобилях с дизельным двигателем, не следует предпринимать никаких попыток запуска двигателя, пока не погаснет свет.Этот индикатор также используется вместе с индикатором управления двигателем при обнаружении неисправности.

Сигналы поворота - без сомнения, самые известные приборные панели, сигналы поворота активируются, когда водитель меняет направление и использует индикаторы.

Фара дальнего света - включается, когда водитель активирует режим дальнего света фар. ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СВЕТИЛЬНИКИ ПАНЕЛИ Понимание, что они означают и как действовать 50 60 40 30 70 20 BC 39044 13868 км 10 90 EDO A ED y (PE 00 Задний противотуманный фонарь - это напоминание о ремне безопасности - активно активируется и остается включенным, пока автомобиль движется, а ремень остается расстегнутым.Крепление сиденья после включения противотуманных фар. ремень выключит свет. Предупреждение тормозной системы - эта сигнальная лампа температуры указывает на низкое торможение - она ​​предупреждает водителя об уровне жидкости, и следует обратиться за профессиональной помощью к возможности перегрева двигателя и обычно устранять любые проблемы, утечки или требования, чтобы водитель остановил низкие тормозные колодки. автомобиль. общая причина, этот свет иногда используется, когда автомобиль имеет неисправность ABS (см. ниже). Передняя подушка безопасности - желтый индикатор Предупреждение о батарее - seek информирует водителя, когда проблема с подушкой безопасности пассажира была вызвана профессиональной помощью.выключил вручную. Индикатор открытых дверей - эти предупреждающие огни - символ обычно включается водителем, чтобы сразу после того, как водитель запустил, указывает на проблему с его двигателем и сообщает им об этой машине другим автомобилистам. одна или несколько дверей закрыты неправильно. Тщательно проверьте, правильно ли закрыты все двери. Предупреждение о давлении масла - этот индикатор загорается, когда датчик давления масла обнаруживает низкое давление масла, двигатель автомобиля следует немедленно выключить, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя, и проверить уровень масла, чтобы убедиться в правильности количества масла в двигателе.Если уровень масла правильный и свет продолжает светиться, следует обратиться за профессиональной помощью. Янтарный свет также используется в некоторых автомобилях, чтобы предупредить, когда уровень масла становится низким и требуется доливка. Предупреждающий световой сигнал АБС - этот световой индикатор управления двигателем будет показывать, когда он загорается, когда АБС имеет неисправность в АБС, автомобиль обнаруживает неисправность тормозной системы, это не приведет к потере системы управления двигателем, которая обычно связана с тормозной системой, но дополнительно выбросы или работа функций безопасности будут отключены.Может вызвать и профессиональную помощь, если автомобиль попадет в безвыходный дом, чтобы устранить режим при освещении и проблемы. Примечание: лампа требует немедленного кратковременного кратковременного включения, если требуется внимание специалиста по двигателю. запускается, но автоматически выключается. Предупреждающий световой сигнал - этот световой индикатор «Монитор давления в шинах - А» загорается вместе с другими накачанными шинами для исправления огней и обычно отображает давление у владельцев в сопровождении руководства по ошибке и светового сигнала сброса, если сообщение на дисплее. требуется погасить.Отказ лампы - указывает на оттаивание заднего стекла - эта проблема с одной или несколькими лампами включается, когда водитель автомобиля загорает. Seek нажимает на направляющую заднего стекла с помощью кнопки размораживания двигателя. Когда электрик. Окно ясно выключено для экономии заряда батареи. Блокировка для безопасности детей - если горит, круиз-контроль - этот индикатор представляет собой символ, который показывает вам, что он включен, если в круизе система управления блокировкой для безопасности детей активирована; был активирован. Помните, обратите внимание, что он может отличаться от выключения, если нет марки и модели автомобиля.требуется больше. Размораживание лобового стекла - Неисправность трансмиссии - активируется водителем, чтобы этот свет загорелся передним ветровым стеклом. когда двигатель Когда ветровое стекло чистое, система управления обнаруживает неисправность, требующую выключения для экономии заряда аккумулятора. двигатель должен быть остановлен и требует немедленного вмешательства квалифицированного специалиста. Индикатор контроля тяги - этот индикатор электронного управления дроссельной заслонкой загорается вместе с индикатором - включается на короткое время, когда с индикатором ABS, когда водитель запускает двигатель, автомобиль имеет неисправность, и индикатор показывает систему.Он также будет мигать при неисправности в электронной системе управления дроссельной заслонкой. предупредить водителя об опасных условиях. AWD - этот индикатор указывает на ESP / BAS Light - аналогично индикатору ABS, но особенно ESP BAS о потенциальной проблеме, связанной с полным приводом AWD! система активирована. установлена ​​для информирования водителя с помощью технологии электронной программы стабилизации. Индикатор перегрузки - это уведомление о низком уровне топлива, эта панель включена. 0 / D OF показывает водителю, что система перегрузки была задействована, если уровень топлива сильно снизился.низкий. Срочно требуется заправка. Предупреждение о свечах накаливания - используется на автомобилях с дизельным двигателем, запрещается запускать двигатель до тех пор, пока не погаснет свет. Этот индикатор также используется вместе с индикатором управления двигателем при обнаружении неисправности. Сигналы поворота - без дальнего света - это, несомненно, наиболее известные из них, которые включаются, когда водитель активирует режим дальнего света фар. на приборных панелях, сигналы поворота включаются, когда водитель меняет направление и использует индикаторы.РАЗРАБОТАН И ИЗГОТОВЛЕН ГЛИНОЙ НА ЭТОМ БУДУЩЕЕ BOSCH Service Appreved ede MOT & Service Center T: 0113 236 2910 Доступное качество, которому можно доверять www.claytonsmot.co.uk ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ИНДИКАТОРЫ НА ПАНЕЛИ Понимание, что они означают и как действовать 50 60 40 30 70 20 BC 39044 13868 км 10 90 EDO A ED y (PE 00 Задний противотуманный фонарь - это напоминание о ремне безопасности - активировано и остается включенным, пока автомобиль движется, а ремень остается пристегнутым. Пристегивание сиденья после того, как водитель включает туман лучи. ремень выключит свет.Предупреждение тормозной системы - эта сигнальная лампа температуры указывает на низкое торможение - она ​​предупреждает водителя об уровне жидкости, и следует обратиться за профессиональной помощью к возможности перегрева двигателя и обычно устранять любые проблемы, утечки или требования, чтобы водитель остановил низкие тормозные колодки. автомобиль. общая причина, этот свет иногда используется, когда автомобиль имеет неисправность ABS (см. ниже). Передняя подушка безопасности - желтый индикатор Предупреждение о батарее - seek информирует водителя, когда проблема с подушкой безопасности пассажира была вызвана профессиональной помощью.выключил вручную. Индикатор открытых дверей - эти предупреждающие огни - символ обычно включается водителем, чтобы сразу после того, как водитель запустил, указывает на проблему с его двигателем и сообщает им об этой машине другим автомобилистам. одна или несколько дверей закрыты неправильно. Тщательно проверьте, правильно ли закрыты все двери. Предупреждение о давлении масла - этот индикатор загорается, когда датчик давления масла обнаруживает низкое давление масла, двигатель автомобиля следует немедленно выключить, чтобы избежать серьезного повреждения двигателя, и проверить уровень масла, чтобы убедиться в правильности количества масла в двигателе.Если уровень масла правильный и свет продолжает светиться, следует обратиться за профессиональной помощью. Янтарный свет также используется в некоторых автомобилях, чтобы предупредить, когда уровень масла становится низким и требуется доливка. Предупреждающий световой сигнал АБС - этот световой индикатор управления двигателем будет показывать, когда он загорается, когда АБС имеет неисправность в АБС, автомобиль обнаруживает неисправность тормозной системы, это не приведет к потере системы управления двигателем, которая обычно связана с тормозной системой, но дополнительно выбросы или работа функций безопасности будут отключены.Может вызвать и профессиональную помощь, если автомобиль попадет в безвыходный дом, чтобы устранить режим при освещении и проблемы. Примечание: лампа требует немедленного кратковременного кратковременного включения, если требуется внимание специалиста по двигателю. запускается, но автоматически выключается. Предупреждающий световой сигнал - этот световой индикатор «Монитор давления в шинах - А» загорается вместе с другими накачанными шинами для исправления огней и обычно отображает давление у владельцев в сопровождении руководства по ошибке и светового сигнала сброса, если сообщение на дисплее. требуется погасить.Отказ лампы - указывает на оттаивание заднего стекла - эта проблема с одной или несколькими лампами включается, когда водитель автомобиля загорает. Seek нажимает на направляющую заднего стекла с помощью кнопки размораживания двигателя. Когда электрик. Окно ясно выключено для экономии заряда батареи. Блокировка для безопасности детей - если горит, круиз-контроль - этот индикатор представляет собой символ, который показывает вам, что он включен, если в круизе система управления блокировкой для безопасности детей активирована; был активирован. Помните, обратите внимание, что он может отличаться от выключения, если нет марки и модели автомобиля.требуется больше. Размораживание лобового стекла - Неисправность трансмиссии - активируется водителем, чтобы этот свет загорелся передним ветровым стеклом. когда двигатель Когда ветровое стекло чистое, система управления обнаруживает неисправность, требующую выключения для экономии заряда аккумулятора. двигатель должен быть остановлен и требует немедленного вмешательства квалифицированного специалиста. Индикатор контроля тяги - этот индикатор электронного управления дроссельной заслонкой загорается вместе с индикатором - включается на короткое время, когда с индикатором ABS, когда водитель запускает двигатель, автомобиль имеет неисправность, и индикатор показывает систему.Он также будет мигать при неисправности в электронной системе управления дроссельной заслонкой. предупредить водителя об опасных условиях. AWD - этот индикатор указывает на ESP / BAS Light - аналогично индикатору ABS, но особенно ESP BAS о потенциальной проблеме, связанной с полным приводом AWD! система активирована. установлена ​​для информирования водителя с помощью технологии электронной программы стабилизации. Индикатор перегрузки - это уведомление о низком уровне топлива, эта панель включена. 0 / D OF показывает водителю, что система перегрузки была задействована, если уровень топлива сильно снизился.

Как правильно проверить уровень фреона переменного тока в автомобиле и зарядить систему

Прежде всего вам нужно немного понять, как работает автомобильная система кондиционирования воздуха. Щелкните здесь, чтобы узнать обо всех компонентах вашей системы переменного тока.

Как работает система кондиционирования вашего автомобиля

Сначала откройте капот вашего автомобиля и найдите компрессор кондиционера. Фонарик пригодится. Он будет расположен на передней части двигателя, где все ваши ремни работают (передняя часть двигателя может быть обращена к любой стороне моторного отсека, если это поперечный двигатель.Ищите приводные ремни, и вы нашли переднюю часть двигателя). Компрессор будет иметь две металлические трубки, выходящие из задней или боковой / верхней части блока. В большинстве автомобилей компрессор расположен в самой нижней точке двигателя. Это будет выглядеть примерно так.

Вы заметите, что при работающем автомобиле и выключенном кондиционере шкив, приводимый в движение ремнем, будет вращаться, но передняя ступица будет неподвижна. На работающем автомобиле включите кондиционер и посмотрите, входит ли в зацепление муфта ступицу компрессора кондиционера (все на передней части компрессора будет вращаться).Если сцепление не включается, может быть одна из двух проблем. Либо у вас слишком мало фреона, либо у вас проблемы с электричеством, и компрессор не получает питание или заземление.

Если сцепление все же включается, дайте ему поработать несколько минут. Затем вам нужно найти шланг низкого давления. Посмотрите на два служебных порта. Низкую сторону можно определить по сервисной крышке синего цвета или с буквой L. Если у обоих портов отсутствуют заглушки, то нижний боковой порт будет меньшим из двух портов.Как только вы найдете этот шланг и автомобиль некоторое время работает с включенным кондиционером, снимите показания температуры этого шланга рядом с сервисным портом, предпочтительно на металлической части. Температура этого шланга, если система переменного тока работает правильно, должна быть от 30 до 40 °. Если вы получаете это значение от вашей системы кондиционирования, а она все еще выдувает горячий воздух из вентиляционных отверстий, у вас проблема с вентиляцией, а не с фреоном переменного тока.

Мы зашли настолько далеко, насколько могли, без каких-либо инструментов, но нам следовало сузить круг проблем с помощью описанных выше шагов.Для следующих процедур тестирования вам понадобится набор датчиков переменного тока, вольтметр и / или контрольная лампа. Выберите свой симптом ниже, чтобы пройти тестирование:

Компрессор кондиционера не работает

Подтвержденный хороший уровень фреона, компрессор не работает

Компрессор включается, но у меня нет холодного воздуха

Компрессор включается, шланг на стороне низкого давления холодный, но на моих дефлекторах нет холодного воздуха

Как правильно продезинфицировать сиденье в самолете

Представьте себе чашку Петри, кишащую бактериями, а затем добавьте функцию наклона и ограниченное пространство для ног.Теперь вы точно представляете типичное кресло в самолете. Согласно исследованию за исследованием, самолеты - грязное место - например, средний стол с подносом экспоненциально более грязный, чем домашний унитаз. Другие основные места для микробов в самолетах - это пряжки ремней безопасности, карманы спинок и верхние части сидений (особенно сидений у прохода, поскольку бесчисленное количество людей прикасаются к ним для равновесия, проходя каждый день в полете).

Но мужайтесь, гермафобы - и все, кто не хочет тратить весь отпуск на рубку легкого.Вы можете предпринять небольшие шаги, чтобы сделать назначенную чашку Петри немного менее подвижной. Вот как продезинфицировать сиденье в самолете и повысить ваши шансы на отпуск без болезней.

Пошаговое руководство по дезинфекции сиденья в самолете

При минимальных расходах и умеренной стойкости к странным взглядам других пассажиров у вас тоже может быть самое чистое место в самолете. Вот как туда добраться.

Упаковка дезинфицирующих салфеток

Amazon

Вам нужно будет немного спланировать здесь и набрать несколько дезинфицирующих салфеток, прежде чем сесть в самолет.Вы можете выбрать знакомый бренд, например, дезинфицирующие салфетки Clorox, которые продаются в удобных упаковках по девять или 15. Обратите внимание, что они имеют довольно интенсивный аромат (лимон - это не то, что я бы назвал «хорошим лимоном», и что бы он ни говорил запах пакета немного пахнет свежевыбранной общественной ванной). Вы также можете получить дезинфицирующие салфетки с более мягким запахом или, в крайнем случае, вы можете использовать салфетки, предназначенные в первую очередь для дезинфекции рук, а не поверхностей, например влажные антибактериальные салфетки для рук.

Убирайте салфетки сразу после того, как вы сядете на борт

Упаковка салфеток - это только полдела.После того, как вы сели, вам нужно будет преодолеть отвращение к созданию незначительного зрелища, когда вы складываете свое снаряжение, вытаскиваете салфетки и дезинфицируете. Если это поможет, вы можете притвориться, будто это взгляды зависти к вашим способностям путешествовать, а не косым взглядом садового разнообразия.

Используйте салфетки (правильно)

Викторияни / Shutterstock

Есть правильный способ использовать дезинфицирующие салфетки и много неправильных способов. Чтобы сделать это правильно: тщательно протрите все твердые непористые поверхности.Обязательно ознакомьтесь с инструкциями на упаковке о том, как долго поверхность должна оставаться заметно влажной, и следуйте им. Это колеблется от 30 секунд до четырех минут. Это когда происходит волшебство, убивающее микробы, так что вы не можете торопиться. Учтите, что это означает, что вам нужно немного подождать, прежде чем вы успокоитесь и устроитесь поудобнее. Шучу: все знают, что в самолете тебе будет неуютно. Но, по крайней мере, вы можете избавиться от болезней.

А как насчет мягких поверхностей

Не используйте дезинфицирующие салфетки на мягких поверхностях: это не сработает и намокнет ткань, что создает отдельную проблему.Если вас беспокоит воздействие микробов на тканевые сиденья, вы можете упаковать моющиеся и многоразовые сиденья и крышку стола для подносов. Есть также меньшие крышки, которые закрывают только поддон самолета или подголовник.

Bonus PSA О карманах спинки сиденья

MoreGallery / Shutterstock

Ни одному карману не нужна защита, как карману спинки сиденья самолета, где обитает одна из самых высоких концентраций микробов в самолетах. Если вы один из тех путешественников, которые используют этот карман, чтобы спрятать бутылку с водой или дополнительные закуски в карман на спинке сиденья, пожалуйста, никогда больше не возвращайтесь.Пока какой-нибудь гений (возможно, вы?) Не изобретет одноразовую подкладку для кармана спинки сиденья, выберите аксессуар для замены кармана спинки сиденья, такой как Flight 001 Seat Pak (у меня мой уже почти 10 лет, и клянусь им) или Genius Pack's High Сумка для полета Altitude Flight Bag, которая подвешивается к защелке поддона спинки сиденья.

Что взять с собой в следующую поездку

Обратите внимание на некоторые из наших любимых предметов для путешествий в полете и самые эффективные антибактериальные средства, необходимые для приятного и безопасного полета.

Чтобы получить информацию об этих выбранных редактором товарах, нажмите, чтобы перейти на сайт продавца. Вещи, которые вы покупаете, могут приносить нам комиссию.

Упаковочные решения для сезона гриппа 1

Упаковочные решения для 2 сезона гриппа

Попробуйте эти 6 предметов, которые спасут ваше здоровье во время путешествий

Хотите больше советов экспертов и вдохновения для отпуска? Подпишитесь на SmarterTravel на YouTube!

Больше от SmarterTravel:

Кристина Саркис написала эту историю.Подпишитесь на нее в Twitter @ChristineSarkis и Instagram @postcartography , чтобы узнать, как сделать каждый отпуск лучшим.

Примечание редактора: эта история была первоначально опубликована в 2018 году. Она была обновлена ​​с учетом самой последней информации.

Мы вручную отбираем все, что рекомендуем, и отбираем товары посредством тестирования и обзора. Некоторые продукты отправляются нам бесплатно, без каких-либо стимулов для предоставления положительного отзыва.Мы предлагаем наше беспристрастное мнение и не принимаем компенсацию за обзор продуктов. Все товары есть в наличии, а цены актуальны на момент публикации. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию.

Передача права собственности на автомобиль новому владельцу [8 СОВЕТОВ]

Правильная передача автомобиля новому владельцу требуется по закону
и является важным шагом для защиты вашей личности.

Право собственности на ваш автомобиль - это чрезвычайно важный документ, подтверждающий, что вы фактически являетесь владельцем автомобиля.Если вы хотите продать свой автомобиль, важно правильно заполнить заголовок, указав всю уместную и точную информацию. Неспособность правильно подписать право собственности на ваш автомобиль может привести к неприятным юридическим последствиям для вас в будущем.

Есть несколько шагов, которые необходимо предпринять при подписании права собственности. Если вы идете в местный дилерский центр, чтобы продать свой автомобиль или обменять его на новую модель, обычно дилер и кредитор берут на себя большую часть бумажной работы.

При покупке нового автомобиля кредитор обычно оставляет за собой право собственности до тех пор, пока вы полностью не выплатите ссуду, а затем, скорее всего, он будет отправлен вам по почте.(Приятно получить это по почте!)

Однако, если вы покупаете или продаете автомобиль в частном порядке, обе стороны несут ответственность за то, чтобы все «I» были расставлены точками, а «T» перечеркнуты, чтобы не было путаницы в отношении того, кто новый владелец в праве собственности. Этот простой лист бумаги освобождает продавца от любых будущих обязательств по автомобилю после его продажи, а также делает покупателя новым владельцем.

Ниже приведены несколько советов, которые следует учитывать при передаче права собственности на автомобиль.

Совет № 1: дважды проверьте VIN

Идентификационный номер автомобиля (VIN) должен быть правильно написан в названии и соответствовать VIN, указанному на лобовом стекле автомобиля. Если этого не произойдет, у покупателя могут возникнуть проблемы, когда он пойдет регистрировать автомобиль. Перед тем, как купить или продать автомобиль, дважды проверьте, что написанное в названии соответствует VIN-номеру автомобиля. Чтобы узнать, как узнать VIN автомобиля, посетите нашу страницу отзыва.

Совет № 2: используйте только синие или черные чернила

Важно использовать ручку с синими или черными чернилами при подписании названия подержанного автомобиля.Подписи, подписанные синими или черными ручками, со временем держатся лучше. Многие люди предпочитают использовать синие чернила, потому что легче идентифицировать исходный документ, чем его фотокопию. Кроме того, НИКОГДА не используйте белый цвет. Это приведет к аннулированию вашего титула.

Совет № 3: Напишите счет продажи

В дополнение к титулу, когда вы покупаете или продаете подержанный автомобиль, обе стороны должны сохранить копию счета купли-продажи. В этом документе, составленном продавцом, будет указано, что было оплачено, дата транзакции и показаны подписи как покупателя, так и продавца.

Совет № 4: Сравните показания одометра

Пробег на одометре автомобиля должен точно совпадать с пробегом, указанным в заголовке. Если показания одометра ниже, чем в оригинальном названии, это может указывать на то, что одометр был изменен. Покупатели дважды подумают, прежде чем покупать машину.

Совет № 5: Подпишите правильное имя

Это может показаться очевидным, но вы удивитесь. Если вы вступили в брак или изменили свое имя по другой причине после того, как исходный титул был выдан или переписан на вас, НЕ подписывайте титул своей новой подписью.Вместо этого подпишите заголовок подписью, которая соответствует вашему имени, так как оно было напечатано на заголовке.

Совет № 6: Подпишитесь в правильном месте

Аналогично предыдущему совету, подписи покупателя и продавца должны быть на правильных линиях. Если новый владелец расписывается на месте для подписи продавца, это проблема. Название нужно будет переделать. Все вовлеченные стороны должны внимательно прочитать мелкий шрифт, прежде чем подписывать свои имена.

Совет № 7: Проверьте залоговое право

Даже если вы владеете автомобилем в течение многих лет, продавцы должны проконсультироваться с Департаментом автотранспортных средств в своем штате, чтобы убедиться, что у вас нет залогового права на автомобиль перед продажей.Покупатель всегда должен проверять наличие залогов перед покупкой. В большинстве случаев автоматические залоги должны быть оплачены до передачи права собственности на транспортное средство.

Совет № 8: повторяйте снова и снова

Проверьте, дважды проверьте и еще раз проверьте! Даже если вы раздражаете покупателя или продавца, скажите им, что хотите убедиться, что все правильно. Объясните: если в названии допущена ошибка, то в долгосрочной перспективе это доставит много хлопот вам обоим.

Как подписать право собственности на автомобиль в штате Миссури

Жизнь полна хлопот.К счастью, на этот раз вы можете избавить себя от ненужных разочарований, предприняв эти важные шаги по передаче права собственности на автомобиль и проявив осторожность и наблюдательность при покупке или продаже автомобиля.

Note Инструкции по правильной передаче права собственности на автомобиль зависят от штата. Следующие шаги предназначены только для продажи автомобиля в штате Миссури. Если вы живете в другом месте, ознакомьтесь с правилами вашего штата по оформлению права собственности на автомобиль.

  1. Переверните на оборотную сторону названия автомобиля в штате Миссури.

  2. В верхней части страницы, в первой строке, напечатайте имя покупателя. Затем запишите согласованную продажную цену автомобиля в соответствующей графе.

  3. Во второй строке выведите полный почтовый адрес покупателя. Затем запишите стоимость любого автомобиля, сданного в обмен, в соответствующее поле.

  4. В третьей строке запишите в соответствующие поля следующую информацию:

    - Дата продажи транспортного средства
    - Модель транспортного средства
    - Цена нетто транспортного средства (если применимо - это цена продажи автомобиля за вычетом стоимости транспортного средства, переданного в обмен на товар

    )

  5. В четвертой строке запишите текущий пробег автомобиля.Будьте точны.

  6. В заголовке, где написано «Подпись (и) всех покупателя (ов)», все лица, покупающие автомобиль, должны поставить свою подпись. Рядом с этим продавец должен поставить свою подпись.

  7. В следующей строке все покупатели и продавцы должны указать свои имена.

Заглавный образец изображения штата Миссури предоставлен www.cardonationwizard.com

Продолжите чтение, чтобы получить дополнительную информацию о требованиях к оформлению прав на автомобили в штате Миссури.Для получения информации о передаче правового титула в других регионах США посетите веб-сайт DMV.org.

Хотите купить или продать автомобиль, не обращаясь к частным дилерам?

Остановитесь у Bryant Motors, салона новых и подержанных автомобилей, расположенного по адресу 2901 South Limit Avenue в Седалии, штат Миссури, чтобы ознакомиться с нашим впечатляющим ассортиментом автомобилей моделей Chrysler, Dodge, Jeep и Ram. Мы также с гордостью обслуживаем Джефферсон-Сити, Клинтон, Бунвилл и весь центральный штат Миссури. Один из наших опытных и дружелюбных торговых представителей поможет вам выбрать автомобиль, который подойдет вам и вашей семье.Мы верим в легкость покупки автомобиля!

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *