Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как сделать глушители тише? | Статьи, обзоры

Если вам захотелось, чтобы ваш автомобиль работал тише, то в такой ситуации следует внести некоторые изменения в выхлопную систему. Именно она отвечает за гашение звуковой волны возникающей при работе двигателя. Следует оговориться, что речь идет о стандартной выхлопной системе и глушителе, а не о прямоточной, так как эти две системы довольно сильно отличаются. И еще, мы не будет рассматривать варианты, когда полностью изменяется и переделывается внутренняя структура глушителя, проводится много сварных работ и т.д., здесь речь пойдет об обычных способах.

Как изменить звук из глушителя на тихий?

Есть несколько простых способов, как сделать глушитель тише.

Для этого вам потребуется сделать одно из перечисленных действий, а именно:

  • установить дополнительный резонатор;
  • заменить резонатор на новый, имеющий звукопоглощающий наполнитель;
  • заменить глушитель на новый и качественный.

Любой из перечисленных вариантов способен сделать тише звук глушителя. Осталось прокомментировать пункты, и начнем с последнего.

Замена глушителя

Если вы давно не меняли стандартный глушитель в вашем авто, то он сам по себе может работать в режиме повышенного шума. Почему это происходит? От коррозионных процессов, от повышенной температуры со временем начинают прогорать перфорированные участки труб и части перегородок внутри банки глушителя, приходят в негодность звукоотражатели. Все это меняет картину звукопоглощения не в лучшую сторону. И часто проблемы с завышенным шумом от работы автомобиля кроются в потере своих свойств глушителем.

Если вы меняете глушитель, то покупайте изделие проверенных брендов, с должной толщиной стали на банке. Глушитель должен точно соответствовать вашей марке и модели авто, с учетом технических параметров  двигателя и габаритных размеров.

Установка дополнительного резонатора

Для уменьшения шума от автомобиля иногда прибегают к такой стратегии, как установка дополнительного резонатора.

Как известно, резонатор в выхлопной системе отвечает за гашение (рассеивание) в звуковой волне низкочастотных звуков, особенно пикового характера, а остальную работу доделывает глушитель. Если шум от авто, который хотелось бы устранить, имеет низкие (басовые) нотки, то установка дополнительного резонатора позволит вторично провести гашение низких звуков, что положительно скажется на общей картине.

Устанавливают дополнительный резонатор между основным резонатором и глушителем. Для этого:

  • вырезают часть трубы, между основным резонатором и глушителем;
  • вваривают (монтируют) дополнительный резонатор на это место;
  • корректируют систему зажигания и подачу топлива в связи с изменениями в выхлопной системе.

Последнее стоит проверить, так как любые преобразования системы выхлопа будут воздействовать на двигатель. Неприятно получить в результате погони за тишиной уменьшение мощности или увеличение расхода топлива.

Установка резонатора с поглощающим наполнителем

В данном случае, вместо основного резонатора устанавливается новый резонатор, имеющий звукопоглощающий материал в качестве заполнителя его внутреннего пространства. При такой конструкции кроме низких частот будут компенсироваться и глушиться любые другие шумы, что отлично скажется на общей звуковой картине от работы авто. Такая конструкция резонатора похожа по строению на прямоточный глушитель, и она не создает лишнего сопротивления движению отработанных газов. Материал наполнитель чаще всего используемый изготовителями – базальтовое волокно. Он отлично держит высокие температуры, и длительное время не теряет своих свойств.

Единственный недостаток такого резонатора это его цена в сравнении со стандартной моделью, однако, он прекрасно справляется со своей задачей.

своими руками или на СТО?

Last Updated on 16.11.2019 by Дмитрий

На уровень комфортности водителя и пассажиров при движении автотранспортного средства в значительной мере влияет уровень шумов, создаваемых работающим двигателем и выхлопными газами. Поэтому большинство автолюбителей, особенно, использующих отечественные модели автомобилей, стремится снизить шумность своих «железных коней». Самым простым решением для этого считается установка тихого глушителя.

Как сделать выхлоп тише

Эту процедуру можно осуществить на практически любом СТО. Но многие автолюбители, стремящиеся сэкономить, располагающие свободным временем и техническими навыками, могут внести требуемые изменения в выхлопную систему своего автомобиля и самостоятельно.
Для обеспечения тихого выхлопа своими руками потребуются следующие инструменты и оборудование:

  • Верстак с закрепленными на рабочей поверхности слесарными тисками
  • Углошлифовальная машинка с абразивным диском
  • Полуавтоматический либо инверторный сварочный аппарат.

Самым доступным и малозатратным методом снижения шумности выпускной системы автотранспортного средства считается установка дополнительного резонатора в промежутке между глушителем и заводским резонатором. Данные элементы продаются в готовом для монтажа виде во многих специализированных автомагазинах, на автобазарах и интернет-площадках. Также можно без особого труда изготовить резонатор для тихого выхлопа самостоятельно. Для этого нужно осуществить следующие операции:

  • Отрезать кусок любой тонкостенной стальной трубы подходящего диаметра по желаемому размеру.
  • Подготовить перфорированную трубу приблизительно вдвое меньшего диаметра, длиной на 20…30 сантиметров больше.
  • Изготовить две концевые части резонатора, для чего нужно приварить два патрубка к конусовидным элементам.
  • Вставить перфорированную трубку в один из конусов, надеть обычные хозяйственные металлические мочалки либо обернуть базальтовой ватой.

На полученную конструкцию надеть «бочку» — корпус резонатора, затем оставшуюся концевую часть, места соединений приварить либо заклепать.
Осталось только обработать сварочные швы термокраской, после этого можно приступать к врезке самодельного дополнительного резонатора в существующую выхлопную систему вашего автомобиля.
Полученное устройство для тихого прямоточного выхлопа существенно снизит уровень акустических вибраций, создаваемых турбулентностью выхлопных газов.

Мастер Центра ремонта Глушителей

Тихий выхлоп ваз 2114 — Автомобильный портал AutoMotoGid

Есть любители прямоточного выхлопа, когда слышен громкий рев мотора. Но есть и те, кто думает как уменьшить звук глушителя. Если сделать тихий глушитель своими руками, то тогда ездить будет комфортнее, потому что в салоне станет тише. Особенно на отечественных автомобилях типа ВАЗ 2109 актуален вопрос, как сделать бесшумный глушитель. Если получится сделать на девятке тихий глушитель, то машина будет доставлять больше радости своему владельцу.

Способы как приглушить звук выхлопа

Перед тюнингом выхлопной системы надо разобраться с причинами, почему со временем звук работы мотора становится громче. Сама по себя работа мотора — это достаточно громкий процесс, но глушитель и другие узлы выхлопной системы отлично подавляют этот сильный шум. Без глушителя же шум мотора очень сильный.

Шум происходит из-за того, что в камере сгорания происходит взрыв топливной смеси, при этом выделяются газы, которые потом выходят в выхлопную трубу. Мы подробно не будем говорить про работу двигателя, об этом можно почитать в другой статье, а здесь мы будет говорить именно про то, как приглушить звук выхлопа.

От взрыва выделяется энергия, которая толкает поршень, а когда поршень ушел на необходимое расстояние, то открывается выпускной клапан, через который выходят отработанные газы и идут дальше через выхлопную систему. Чтобы эффективно поглощать шум используются детали из толстого металла. Так что, чем толще металл используется в выхлопной системе, тем тише будет ездить машина из-за того, что меньше будет вибраций.Самый первый берет шум на себя выпускной коллектор, поэтому он сделан таким большим и толстым, поэтому он лучше всего гасит шум, который идет из блока цилиндров. Даже если сравнить выхлопную трубу любой более менее нормальной иномарки с выхлопной трубой отечественного автомобиля, то видно, что в иномарках труба тяжелее и толще, поэтому и тише такая машина работает.

Именно поэтому когда едешь на старом ВАЗ 2114, то шум такой, что не слышно, что говорят пассажиры на задних сиденьях, поэтому и появляются мысли о том, как приглушить звук выхлопа.

В выхлопной системе есть еще резонатор, который нужен для снижения скорости газов по выхлопной трубе. А после резонатора идет глушитель. Выхлопные газы, когда проходят через резонатор, теряют долю энергии и дальше идут медленнее.

Самую большую долю своей энергии газы теряют в глушителе. Если рассматривать хороший глушитель, то в нем несколько отдельных корпусов, пройдя которые от шума мало что остается.

Как самостоятельно сделать самый тихий глушитель на автомобиль?

Когда вопрос с шумом во время эксплуатации автомобиля зашёл слишком далеко, и вы приняли решение сделать самый тихий глушитель на автомобиль, то надо начать с подготовки инструмента. Нам понадобятся:

  • сварочный аппарат, подойдет инвертор или полуавтомат;
  • углошлифовальная машинка и диски к ней;
  • верстак с тисками.

Самый верный и недорогой способ сделать глушитель тише — вварить дополнительный резонатор. Это можно сделать и в гаражных условиях самостоятельно.

Дополнительный резонатор можно поставить между штатным резонатором и глушителем. Можно устанавливать уже готовый резонатор, его надо просто вварить в нужное место в трубе. Или можно собрать резонатор самостоятельно. Для тех, кто сомневается, станет ли тише выхлоп если вварить дополнительный резонатор, то ответ однозначен — выхлоп станет тише. Если все сделать правильно.

Как сделать дополнительный резонатор глушителя своими руками

Резонатор глушителя своими руками делается довольно просто, сейчас мы подробно обсудим каждый шаг. Для начала надо сделать наружный корпус, его можно сделать из любой стальной трубы с тонкими стенками: который выглядит вот так:


Концевая часть выглядит так:

Затем надо взять перфорированное железо с толщиной в 4,5 мм. Этого хватит и вставить его в концевую часть, как на фото далее:

Далее надо резонатор чем-то набить, для этой цели отлично подойдут обычные жестяные мочалки.

Затем надо натянуть корпус резонатора на эти мочалки, как на фото:

Затем надо взять заклепки и всю конструкцию заклепать, поэтому даже варить не обязательно, вот так:

Для тех, кто любит варить, можно и заварить концевые части к центральной части.

Когда все будет готово, надо обработать швы и можно покрасить термостойкой краской и после этого самый тихий глушитель на авто готов.

Возможные неудобства, связанные с тихим глушителем

Машина теперь будет работать тише, чего мы и хотели добиться, но могут быть и некоторые недостатки — увеличение общего веса выхлопной системы. Поэтому надо повесить более крепкие кронштейны, чтобы на неровной дороге выхлопная труба не оторвалась. Еще бывают случаи, когда вешают резиновые амортизаторы. Но по факту, самодельный резонатор будет весить примерно 2-3 кг.

Также надо протестировать в действии, как работает выхлопная система, чтобы газы нормально выходили через выхлопную трубу. Поэтому проверять надо на повышенных оборотах, тогда можно будет сделать правильные выводы. Но как правило, через такой резонатор газы будут выходить без затруднений.

А далее на видео еще один способ как уменьшить звук глушителя, сделав действительно очень тихую выхлопную систему:

Наименование: Глушитель прямоточный Тихий основной «StinGer» ВАЗ 2113-14 без насадки

Данная линейка глушителей позволяет Вам получить мощность прямотока и в тоже время негромкий звук выхлопных газов.

Применяемость: «ВАЗ 2113-14»

Назначение: Предназначен для снижения шума от выходящих в атмосферу газов или воздуха из выпускного коллектора двигателя. Глушители StinGer дают возможность увеличить мощность двигателя автомобиля по сравнению со штатными глушителями, т.к. их конструкция позволяет отработанным газам продвигаться с меньшим сопротивлением. Кроме того, любителей тюнинга заинтересует то, что звук глушителей StinGer более приятный, не звонкий и не звенящий.

Производство выхлопных систем и их комплектующих, является одним из основных направлений деятельности ООО «Стингер». Глушители «StinGer» являются частью прямоточного выпуска, который мы Вам предлагаем. Он отлично зарекомендовал себя как в городских условиях так и в спорте. Выхлопная система «StinGer» приобрела в России достаточно большую популярность, поэтому оптовым покупателям мы предлагаем выхлопные системы и их комплектующие по оптовым ценам.

    Материал сталь 08 ПС Наружный диаметр 140 мм; Внутренний диаметр 51мм; Длина бочки 480мм; Толщина стенки 1,5мм

Установка: монтаж со штатным резонатором или резонатором Стингер производится без сварки

Согласитесь, автомобили, которые имеют сдвоенную систему выхлопа, всегда выглядят весьма презентабельно и могут свидетельствовать о спортивных качествах этого транспорта. Но что делать, если вы обладатель вполне стандартного, народного автомобиля марки ВАЗ? Ответ очевиден – установить двойной выхлоп на ваз 2114.

Сегодня мы разберем все за и против, и непосредственно затронем сам процесс замены.

Нужна ли система двойного выхлопа

Прежде чем ответить на этот вопрос, обратимся к истории, разберемся, что к чему.

Итак, необходимость установки двух выпускных коллекторов появилась со времен изобретения V-образных двигателей, у которых цилиндры расположены под углом. В результате получается, по одному выпускному коллектору на каждую сторону (линию) цилиндров. В остальных случаях (с рядным расположением), труба для отвода выхлопных газов устанавливается одна.
Немного иначе обстоит дело, когда автолюбители для создания декоративных, визуальных улучшений, делают из одинарного выпуска разветвленный. При этом создается впечатление, что двигатель имеет систему двойного выхлопа.
Иными словами, тюнинг выхлопной системы придает вашему автомобилю только внешние изменения и не затрагивает работу мотора.

  1. С технологической, конструктивной точки зрения в установке необходимости нет.
  2. С позиции тюнинга это отличное, безопасное и недорогое решение.

Как сделать двойной выхлоп на Ваз 2114

Если вы решили провести тюнинг вашего железного коня, то можете столкнуться со следующими вопросами:

  • каким образом закрепить дополнительную трубу;
  • как правильно распределить выхлоп;
  • как провести работы правильно.

Следует знать, что существует несколько наиболее популярных способов изготовления двойного выхлопа.
1. Путем сварки дополнительной трубы к основной.
2. При помощи присоединения дополнительного вывода непосредственно к основному резонатору.

  1. Первым делом необходимо снять основной глушитель с автомобиля.
  2. Далее необходимо принять решение о том, какую конструктивную возможность выбрать. Мы с вами будем раздваивать выхлоп, так как при такой конструкции газы будут распределяться равномерно как при работе двигателя на холостых оборотах, так и при повышенных оборотах. Разветвление будем выполнять на отрезке трубы после резонатора, ближе к наружному выводу газов.
  3. После подготовительных работ необходимо взять заготовку необходимого диаметра. При этом смотрите, чтобы металлическое изделие не содержало ржавчину или механических повреждений. Произведите необходимые замеры (чтобы трубу в дальнейшем можно было максимально точно позиционировать на лонжероне). При помощи сварочного аппарата приварите заготовку к основному выводу. В процессе работ не допускайте перекосов, для этого производите замеры при помощи уровня, ориентируясь при этом на положение заводского элемента. Если возникнут перекосы, равномерно дым выходить не будет.
  4. После проведения сварочных работ, получившуюся конструкцию необходимо закрепить под днищем автомобиля. Крепить лучше всего к лонжерону. Для этого в районе присоединения нужно просверлить два технических отверстия. Для непосредственного закрепления отлично подойдут стандартные элементы (металлическая скоба, резиновая подушка, металлическое кольцо).
  5. Произведите оставшиеся соединения и сварные работы.
  6. Запустите двигатель и протестируйте работу выхлопа. Обратите внимание на герметичность получившейся конструкции.

В итоге, самостоятельное производство двойного выхлопа на ваз 2114 своими руками, сэкономит вам приличную сумму денег.

Как сделать тихий глушитель своими руками для авто

Мифы о приводах и их тюнинге. | Автор топика: Miyako

В этой теме я хочу изложить наиболее популярные мифах и заблуждениях о страйкбольных приводах и их тюнинге, а так же подробно объяснить почему именно не так.

МИФ №1 : Считается что нужно прыскать жидкий силикон в стволик, камеру хоп-апа и магазины, ведь это часто написано даже в инструкции к приводу.

Пояснение: Дело в том что лет 15 и ранее назад шары производились матовые (шероховатые) и чтобы улучшить проход шара через стволик производитель рекомендовал прыскать чуть-чуть силикона.

Уже давно придумали шары с тонкой силиконовой плёнкой и все именитые производители делают только такие шары. Эта плёнка позволяет свободно проходить шару внутри стволика и силикон становиться ненужен. Плюс у него есть свои минусы. Первый к силикону очень легко липнет грязь и даже если аккуратно играть, например, на пыльном полигоне в ветреную погоду то почти наверняка в стволик попадёт пыль и песок которые если не заклинит шар, то могут ухудшить траекторию полёта. Второй недостаток с силиконом начинает плохо начинает работать хоп-ап шары почти не подкручиваются.

МИФ №2 : Все привода в базе имеют скорость 130 м.\с.

Пояснение: Дело в что это далеко не так авторитетно Вам заявляю, на моей памяти привода которые выдают 130 м.\с. делают только Cyma, AGM (старые партии) и то встречаются такие которые выдают 125 м.\с.. Иногда рандомно (случайно), но всё же редко встречаются в DiBoys и ещё реже в Classic Army последних генераций. А так в среднем базовая скорость не считая таких производителей как Cyma, AGM, DiBoys и Classic Army, составляет 100-110 м.\с. у Tokio Marui вообще 90 м.\с.. Если хотите проверить замерьте свой привод или привод друга или\и сокомандника. Да и реализовать производителю не так просто стабильные 130, задумайтесь в среднем привод стоит 8-10 т.р. в России и розничной торговле. Производитель же тратит на создание привода думаю меньше половины названой суммы.
Конечно же встречаются исключения, но их очень мало чтобы с уверенностью сказать что все привода в базе выдают 130 м.\с. нельзя.

МИФ №3 : Электронный ключ ( BTS 555 ) крайне не надёжен.

Пояснения: Причины появления этого мифа я так и понял, наверно он появился от людей которые плохо разбираются в электрике или\и не имеют должного навыка. Лично я собрал порядка 80-ти приводов с электронным ключом и ни один привод мне не приносили обратно с жалобами что он не работается именно из-за неисправности электронного ключа. Сам использую уже 3-ий год и проблем не возникало. Надеюсь мои доводы убедительны.

МИФ №4 : Хорошая компрессия, например, на 130-ой пружине можно получить 140-150.

Пояснение: Этот миф верен, НО от части. Потому что значительный прирост в скорост шара относительно номинала пружины может гарантировано обеспечить качественная компрессиноая группа в сочетании с хорошей камерой хоп-апа и резинкой хоп-апа. Качество же большинства базовых деталей компрессионой группы, камер и резинок хоп-апа не высоко ввиду больший погрешностей и малых затрат при производстве. Отсюда и результат, а именно низкий прирост скорости относительно номинала пружины, это примерно до 5 м.\с. Конечно же бывают исключения, но они настолько редкие и не предсказуемые что скорее подтверждают правила, чем выступают показателями.

Alexander (Etna) МИФ №5 : Не очень популярный, но имеет своё место: Среди страйкболистов ходит слух что гирбокс версии 2 плохо тюнингует или не тюнингуется вовсе.

Пояснение: Гирбокс версии 2 тюнингуется нормально — это факт, всё же он очень популярен и на его базе даже делаются страйкбольные копии снайперских винтовок типа M16 SPR или G3 SG1. А следовательно к этой версии гирбокса делаются большое количество деталей, в том числе и рассчитанных под большой тюнинг, к тому же много деталей совместимо и с 3-им гирбоксом. Слух этот скорее всего появился на почве того что стенки 2-ого гирбокса (далее разговор идёт только про них) не так прочны как например 3-его ввиду меньшей усиленности стенок в месте наибольшей нагрузки, связано это с конструктивными особенностями приводов в которые ставятся 2-ой гирбокс. И как следствие более частые поломки, но это не означает что все гирбоксы версии 2 ломаются на первой же очереди, они всё равно достаточно прочны даже для пружин под тюнинг. К тому же имеются в продаже большое количество усиленных гирбоксов из силумина и даже алюминия, последний кстати выдерживает все мыслимые и немыслимые нагрузки в страйкболе. Так что проблем с тюнингом я не вижу.

МИФ №6 : В страйкболе особенно у новичков ходят слухи что можно выточить у токараря\ слесаря\ фрезеровщика все детали для гирбокса из стали причём за недорого и как следствие проблем с такими деталями быть не должно и серьёзные тюнинга делаются легко.

Пояснение: Дело в том что далеко не все детали гирбокса вручную могут выточить наши специалисты по металлу, некоторые детали очень сложны в производстве те же стенки гирбокса т.к. они делаются в основном литьём из силумина под низким давление, который очень легко принимает практически любую форму. Выточить же стенки из стали очень сложно т.к. требуется большой объём знаний, оборудования и мастерства, я ещё ни одного мастера не нашёл который был бы готов взяться за выточку. Если же разговор идет о том чтобы запустить в производство то мало какой завод будет заинтересован вытачивать сложные детали в малом количестве, например в размере 500 шт., это количество не быстро разойдётся т.к. цена будет достаточно велика, я уже не говорю про мастера который будет делать одну штуку ценник же у него будет заоблачный, мне называли ценники от 15 т.р и то по дружбе. Я бы лучше купил алюминиевые стенки за 5-6 тр. и не знал бы бед.
С остальными деталями гирбокса дела обстоят не лучше. А всё потому что когда разрабатывался гирбокс никто не предполагал что его детали будут точить из стали и других прочных материалов, делали первые гирбоксы делали из пластика и силумина.
Но некоторые простые детали всё же точат типа втулок этому слух вырос не на пустом месте.

МИФ №7 : Считается что собрать хороший тюнинг в котором бы всё работало как следует ничего бы не клинило и не терлось между собой нужно брать детали одного производителя.

Пояснение: Это не верное мнение. Дело в том что одним из решающих факторов в сборке привода играет умение того кто собирает, если у человека есть опыт и знания или хотя бы здравый смысл, то он теоретически сможет собрать что угодно и это будет работать без проблем. Это первый момент.
Второй момент что дело в том что производителей на страйкбольном рынке очень много, качество и свойство деталей даже одного класса очень разные, у одного производителя хорошие шестерни, у другого мотор, у третьего поршень и т.д., а при сборке хороший мастер ориентируется прежде всего на максимальное качество и чтобы привод служил как можно дольше, это может обеспечить только грамотный кастом из деталей разных производителей. Например в этом тюнинге используются детали 9-ти производителей : http://vk.com/club13013958? z=photo-13013958_283732596..

Alexander (Etna) МИФ №8 : Принято считать что для того чтобы продлить длину внутреннего стволика за счёт глушителя нужно просто купить глушитель и стволик соответствующей длины.

Пояснение: Это ещё один очень распространённый миф, в теории очень хорошее решение, на практике же получается полная туфта. Дело в том что четко незакреплённый внутренний стволик даже тонкий будет болтаться, что резко ухудшит кучность стрельбы из-за конструктивной тонкости и эластичности материалом из которых он сделан. В идеале стволик должен быть закреплен по всей длине что обеспечит ему жесткую фиксацию и повысит общую прочность конструкции: http://vkontakte.ru/photo-13013958_276515662
В итоге мы получим привод с хорошей кучностью.

МИФ №9 : Есть два замечательных заблуждения по поводу серьёзных тюнинг (150+), причём диаметрально противоположные. Одни считают что такие тюнинга не гуманны и лучше их не делать вообще, другие же считают что данный тюнинг увеличивает скорость, но при этот думают не увеличивается мощность удара шара.

Пояснение: Попытаюсь расставить все точки сразу в обоих случаях, оба эти мифы верны примерно на наполовину. Дело в том что в страйкбольном тюнинге при незначительном увеличении скорости, значительно увеличивается мощность удара и при неумелом использовании тюнинга и незнании люди получают травмы. Для сравнения переведу скорость шара в Джоули, скорость при шаре 0, 20 гр.:
100 м.\с. = 1Дж. ;
140 м.\с. = 2Дж. ;
173 м.\с. = 3Дж.
Из чего следует что разница, например, между 130 м.\с. ( 1, 7Дж) и 160 м.\с. ( 2, 6Дж) всего 30 м.\с., а по мощности более чем в полтора раза сильнее удар. И что при 130-ти на короткой дистанции будет просто не приятно, то из 160-ти на такой же дистанции будет действительно больно, можно самому того не желая травмировать человека.
Но не так всё страшно, если стрелять из тюнинга 150+ на приличной дистанции, например 50 — 60 м., то мощность удара шара будет значительно ниже примерно как из 120-ти на короткой дистанции. Поэтому большие тюнинга не так страшны и травмоопасны при умелом применении. С тюнингом привода надо делать тюнинг могов. Тюнинг делается для того, чтобы разнообразить игровой процесс, а не для того чтобы наказывать нечестных игроков. Уважайте своих товарищей против которых вы играете.

Alexander (Etna) МИФ №10 : Встречается такой миф который утверждает что при установки аккумулятора большего вольтажа чем базовый увеличивается скорость шара на вылете.

Пояснение: Это в корне не так, дело в том что увеличение вольтажа повысит только скорострельность и немного увеличит общее количество выстрелов т.к. даже при одинаковой ёмкости, но большем вольтаже нагрузка на один элемент (в просторечии «банка») уменьшается. Так же повышение напряжения служит для того чтоб эффективно взводить тюнинг, т.к. пружин там установлены более жесткие.
Но скорость никак не увеличится т.к. конструктивно привод будет выдавать одну и туже скорость при любой напряжении и заряде, в этом и заключается его преимущество над газом.

МИФ №11 : Многие начинающие считают что базовый аккумулятор или эквивалентнй ему может спокойно взводить любые тюнинга.

Это совсем не верно т.к. при установке более тугой пружин, нагрузки увеличиваются значительно и как следствие мощности базового аккумулятора не хватает чтоб эффективно работал механизм, даже при условии установки мощного мотора. Вот полезная статья про аккумулятор: http://vk.com/topic-13013958_23877300

Vladimir (Nadiyya) От себя позволю добавить миф номер 12 (но не последний из тех, что пока не вспомнить).
Комплект «тихих» голов поршня и цилиндра (сайлент хэд сет) позволяет, якобы, существенно снизить звук выстрела.

Реально же, при замере уровня шума точным устройством, разница составляет пару децибелл.Человеческое ухо в принципе не способно её определить. Задача этих деталей совершенно другая — смягчение, демпфирование удара поршня, прилетающего в своё исходное положение.

Ostap (Kilohana) Хорошая статья… Напиши про поршни 15 и 14 зубов. Для второго гирбокса. Есть ли смысл?

Ostap (Kilohana) Ещё интересно про втулки и подшибники

Vladimir (Nadiyya) У поршня любого классического гирбокса всегда было, есть и будет 16 зубчиков, так как число зубчиков на поршне и секторной шестерне не может быть разным.

Ostap (Kilohana) http://voentursnar.ru/catalog/81/829/

Alexander (Etna) Остап, а Вас не смущает что на фотографии 15 зубов?

Ostap (Kilohana) http://voentursnar.ru/catalog/81/829/

Ostap (Kilohana) 14 зубов

Ostap (Kilohana) У меня такой стоит на м4

Roman (Sharyl) блять, а усвоить то, что 14 зубыми называют только поршня со спиленным вторым зубом(первым, если считать их 15 зубыми) для улучшения АОЕ?

Ostap (Kilohana) Вот у тебя на руке 5 пальцев….если один отрезать.. Сколько будет? )))))))))

Тюнинг (Dilpreet) .

Tags: Как сделать тихий глушитель своими руками для авто

Самодельный прямоточный глушитель с невысокой шумностью выхлопа.CC

Как сделать тише звук двигателя поменял глушитель, резонатор, машина не стала тише работать ваз 2106 | Автор топика: Михаил

Георгий Так не бывает… Глушитель где покупал?

Дарья Нигде не подсекает выхлоп? Если нет то поставил ты чистой воды полуфабрикатные элементы выхлопа. Да и вообще это же шесть, она не умеет тихонько работать!!!

Раиса Осталось штаны поменять

Валентин Замени противошумку на новую можно и дополнительную поставь

Илья Если все это хозяйство ты купил по дешовке то так и будет.

Людмила похоже пора менять двигатель

Катя Стыки труб промажь жидким цементом, специально для глушителя, будет в разы тише работать

Василий Чтобы был тихий выхлоп, надо ставить большой резонатор и большой глушитель по объёму. Отечественные выхлопные системы не звучат красиво и тихо, обычно громко с мерзким дребезгом. Лучший вариант, купить выхлоп от иномарки с объёмом мотора, как у жигулей, самому подогнать трубы, изгибы и стыки и будет работать хорошо и тихо.

Александра только при установке качественных резонатора и глушителя, и при правильной их установке звук будет тихим. ..Нужны качественные запчасти выхлопа:

инструкция создания тихого глушителя renoshka.ru

Как сделать выхлоп тише? Несколько проверенных способов

Вопрос, как сделать выхлоп тише будет интересен многим автовладельцам, которые хотят повысить уровень комфорта собственного автомобиля, чтобы во время езды не отвлекаться на посторонние звуки.

Не секрет, что глушителем создается определенный уровень шума, однако его можно значительно уменьшить, что невозможно будет недооценить при езде. Для этого выхлопную систему двигателя следует модернизировать. Давайте разберемся, что может в выхлопной трубе вызывать повышенный уровень шума.

Начнем с того, что в камере сгорания каждый рабочий цикл поршней в цилиндрах сопровождается микровзрывом, за которым следует моментальное расширение объемов газа. Вследствие чего происходит перемещение поршней вниз, открывается выпускной клапан, а взрывная газовая волна попадает в раструб выхлопной системы.

Поэтому шум появляется от сильной вибрации в системе выхлопа отработанных газов, а также из-за их значительного расширения. По этой причине все элементы системы выхлопа изготавливают из толстостенного металла, благодаря которому уменьшаются вибрация и шум.

Модернизируем систему выхлопа

Как сделать выхлоп тише? Прежде всего, нужно знать, что система удаления отработанных газов конструктивно снабжена глушителем и резонаторами, которые предназначены для снижения скорости удаляемого выхлопа. Он практически полностью теряет свою энергию и рассеивается, когда попадает в камеры глушителя.

Поэтому, чтобы модернизировать систему удаления выхлопных газов, необходимо установить дополнительный резонатор. Это нужно сделать между глушителем и основным резонатором системы. Его можно изготовить как самостоятельно, так и приобрести новый. Затем следует вырезать участок выхлопной трубы и приварить там добавочное устройство.

Резонатор изготавливают следующим образом. Из листовой стали делают его корпус, из отдельно собранных половинок, которые свариваются заблаговременно. Заменить лист стали можно металлической трубой соответствующего диаметра. Подробней см. статью «Что такое резонатор глушителя».

На участке выхлопной трубы, расположенной за основным резонатором, делаются отверстия. После чего на этом промежутке обваривают две половинки заготовленной «бочки», а в получившемся новом корпусе резонатора нужно уложить базальтовую вату. По окончании работ сварные швы зачищаются, и получившуюся деталь окрашивают краской, устойчивой к перепадам температур.

Что еще нужно знать?

Приходилось ли Вам когда-нибудь сравнивать элементы выхлопных систем отечественных автомобилей и иномарок? Практически все зарубежные автомобили снабжены массивными компонентами систем удаления выхлопных газов. Это связано с тем, что более толстый металл способствует уменьшению вибрации мотора, а также делает работу выхлопной системы практически бесшумной.

Если разобрать глушитель иномарки, то помимо толстых металлических стенок конструкции, можно увидеть множество камер и лабиринтов, призванных рассеивать выхлоп. В отечественных автомобилях все гораздо проще, в плане конструкций, поэтому они не отличаются высоким уровнем комфорта.

Следует также знать, что любая модернизация системы удаления выхлопных газов двигателя, неуклонно приведет к увеличению веса конструкции труб, резонаторов и глушителя. В этой связи необходимо принять меры для усиления несущих кронштейнов системы, а также замены амортизаторов более мощными. Как сделать выхлоп тише Вы уже знаете, теперь осталось дело за малым: необходимо провести испытания работы мотора на холостом ходу, а также под нагрузкой, и посмотреть, как будет себя вести двигатель.

Шумовой фон и уровень вибрации двигателя должны быть минимальными, а рассеивание и выхлоп газов умеренными. Рекомендуется после окончания работ отрегулировать фильтрующую систему воздуха и впрыска топлива.

Тихий прямоток своими руками при помощи флейты или заслонки

Сложно представить себе спортивный или тюнинговый городской автомобиль без прямоточного глушителя. Благородный рокот мотора радует чуткий слух владельца, приводит в трепет девушек, вызывает зависть и восхищение приятелей. Впрочем, это не всегда нравится соседям, да и ГИБДД предпочитает тихий прямоток. Вот тут и встает перед водителем вопрос: что сделать, чтобы приглушить его, какие методы используют для того, чтобы выхлоп стал тише.

Зачем нужен прямоток и почему иногда его необходимо приглушить

Машина с выхлопом громче 96 ДБ не сможет пройти технический осмотр и не пересечёт границу – в Европе правила дорожного движения жёсткие, а полицейские неподкупные. Даже в автоспорте звук ограничивают. Не нравится попытка заглушить шумы от автомобилей только промоутерам Формулы-1. Они даже выступали против нового регламента перехода с восьмицилиндровых моторов на V6, опасаясь за престиж гонок.

При правильной настройке, резонансный выхлоп даёт увеличение крутящего момента на 3–9% у атмосферных, и больше чем 10% – у турбированных моторов. Но в серийных автомобилях повышение показателя наполнения цилиндров рабочей смесью при модернизации менее 2–3%.

Установка прямоточного глушителя на обычных стоковых машинах, нужна только как декоративная опция, для приятного тембра выхлопа. Главный критерий качества работы прямотока на серийной машине – благозвучность и бархатистый шум мотора, а не прирост мощности. Громче или тише будет орать автомобиль — на скоростных и динамических характеристиках это не отразится. В этом случае, когда возникает острая необходимость заглушить прямоток, можно сделать это не задумываясь о последствиях.

Что такое флейта в прямоточный глушитель, и какой от нее эффект

Чтобы сделать прямоток тише и получить «проходные» децибелы на выходе, применяется несложная конструкция, которая у автомобилистов называется флейта. Это кусок перфорированной трубки длиною 180–250 мм и диаметром чуть больше 1/3 выхлопа, с приваренной шайбой-заглушкой в виде диска, цилиндра или конуса, который на болтах крепится внутри прямотока, у воздушного среза, тем самым позволяя приглушить его.

Принцип действия флейты для прямотока в том, что при изменении сечения выхлопного канала, и выходе отработанных газов через перфорации, происходит:

  • изменение скорости и давления;
  • звуковая волна разбивается;
  • громкость снижается на 3–4 ДБ, выхлоп становится тише.

Флейта для прямотока своими руками

Если есть желание и навык, то изготовить флейту своими руками, для того чтобы заглушить прямоток, совсем несложно. Получится дешевле фирменной, но не всегда лучше китайской.

Для работы потребуется стальная (лучше нержавеющая) труба 20 мм и кусок листового металла толщиной 0.8–1.2 мм. Варить желательно дуговой сваркой, соблюдая правила работы с нержавейкой. К трубе приваривается предварительно согнутая из листа стали заглушка с отверстиями под крепление. Прикручивать можно на три болта M8, но для установки за несколько минут, достаточно и одного резьбового соединения.

При изготовлении нужно постараться аккуратно измерить внутренний диаметр глушителя у воздушного среза, чтобы заглушка входила неплотно, но без зазора. Тогда при выезде на трассу можно быстро снять флейту с горячей трубы парой гаечных ключей или пассатижами.

Прямоток с заслонкой

Чтобы сделать тихий прямоточный глушитель, но не потерять добавочной мощности, которую даёт модернизация выпускного тракта, используют прямоток с заслонкой. Эта конструкция выхлопа известна давно и встречается у многих моделей BMW (чаще с механической трансмиссией).

При работе двигателя на пониженных, когда не используется преимущество согласованного выпуска, отработанные газы выходят через обычный глушитель, а прямоточный закрыт заслонкой. На оптимальных оборотах заслонка открывает выход в прямоток, а мотор выдаёт максимальный крутящий момент за счёт усиленной вентиляции цилиндров.

Управление заслонкой автоматическое, но существуют и ручные модели. В городе такой автомобиль по звуку почти не отличается от стокового, а на трассе не только звучит как тюнинговый, но имеет реальный прирост мощности. Стоит это не дёшево – для полного автомата, в комплекте с титановым «пауком», цена часто переваливает за пару-тройку тысяч долларов.

Похожие по возможностям, но не очень именитые аналоги стоят умеренно, но подбирать подходящий вариант лучше со специалистом – для успеха такого апгрейда могут потребоваться знания инженера-моториста.

Бюджетный вариант прямотока с заслонкой тоже можно самостоятельно сварить из подручных материалов. Для заслонки подойдёт верхняя часть от старого карбюратора, если вывести тросик холостого хода в салон. На изготовление такой конструкции своими руками, сил и времени уйдёт намного больше, чем для самодельной флейты, да и результат установки заранее предсказать нельзя. Заглушить звук несложно, но для сохранения мощности, даже если повезёт, придётся повозиться с настройкой.

Какой бы вариант приглушения выхлопа вы не избрали, следует понимать, что можно просто купить готовое решение, если финансы позволяют, а можно заглушить своими руками, сделав приспособление из подручных средств.

Как сделать тихий выхлоп

Что сделать, чтобы автомобиль работал как можно тише? Главная причина громких звуков в дороге – выхлопная система. Внесите в нее изменения, и вы почувствуете, насколько комфортнее стало находиться в салоне. Рассказываем, как сделать тихий выхлоп самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов.

Почему выхлопная система издает громкие звуки

Чтобы понять причину появления громких звуков, нужно знать принцип работы стандартной выхлопной системы и то, каким нагрузкам она подвергается в процессе эксплуатации. Перепады температур (холод и жара), контакт с влагой, грязью и пылью – все это провоцирует развитие коррозии. Через некоторое время перегорают участки труб с перфорацией и те части перегородок, которые расположены внутри банки глушителя. Постепенно становятся непригодными звукоотражатели. В особо сложных случаях от громко работающей выхлопной системы спасет только одно – замена старого глушителя на новый.

Откуда появляются громкие звуки в выхлопной конструкции? Они имеют разное происхождение. Во-первых, это звуки от расширения газов, которые через нее проходят. Во-вторых, это шум, который вызывает вибрация компонентов выхлопной конструкции.

Как сделать звук глушителя тише

Все перечисленные ниже работы вы сможете выполнить своими руками. Итак, как выхлоп сделать тише:

  • установить дополнительный резонатор;
  • заменить старый резонатор на новый;
  • заменить глушитель на новый.

Если с третьим способом все понятно, то первые два нуждаются в дополнительных разъяснениях. Начнем с того, что такое резонатор и за что он отвечает.

Какую функцию выполняет резонатор

Резонатор в составе выхлопной конструкции гасит (рассеивает) колебания звука, которые возникают в результате выхода громких выхлопных газов из камеры сгорания. Конструктивно резонатор представляет собой многокомпонентное устройство, через которое проходят газовые потоки. В быту его часто называют «средним глушителем», так как располагается он именно в средней части выхлопной системы. Газы под давлением попадают в резонатор, теряют часть энергии и дальше двигаются с меньшим импульсом. Позже, проходя через систему лабиринтов в глушителе, они еще больше рассеиваются.

На громкость звука оказывают влияние сразу несколько параметров резонатора: его размер, форма и конструкция. Если нарушается работа этого устройства, страдает вся выхлопная система и в первую очередь водитель: он не только слушает громкие звуки, но и дышит газами, которые проникают в салон автомобиля. Одновременно страдает двигатель – уменьшается его срок службы.

Работоспособность резонатора зависит от трех факторов: состояния катализатора, который уменьшает концентрацию вредных веществ в выхлопных газах, диаметра труб и чистоты самого глушителя. Если устройство работает стабильно, значит, что газ свободно проходит через его полости, но на выходе его энергия в разы меньше, чем на входе. У иномарок компоненты выхлопной системы обычно изготовлены из более плотных и тяжелых материалов, которые в меньшей степени подвержены вибрациям. Это тоже необходимо учитывать, оценивая ее работу и, главное, «громкость» во время движения автомобиля.

Как установить резонатор

Выше мы писали о том, как уменьшить звук выхлопа – установить дополнительный или заменить старый резонатор на новый. Вот что нужно сделать в первом случае:

  • вырезать фрагмент трубы, которая соединяет основной резонатор и глушитель;
  • установить и приварить дополнительный резонатор на освободившееся место;
  • проверить правильность работы системы зажигания и подачи топлива.

В качестве альтернативы стандартному резонатору можно выбрать модель со звукопоглощающим наполнителем. В таком устройстве внутренние полости заполнены базальтовым волокном или материалом с похожими характеристиками. В дополнение к основному свойству – способности поглощать звуки – наполнитель долговечен и хорошо переносит высокую температуру. Единственным недостатком такого устройства является высокая цена.

Вы можете досконально изучить выхлопную систему своего автомобиля, освоить приемы того, как уменьшить громкость выхлопа на форумах в Интернете и даже применить их на практике – сделать все своими руками. Однако лучше доверить решение проблемы специалистам сервиса «Мастер глушителей».

Записаться на диагностику в Санкт-Петербурге можно по телефону, указанному на сайте. Время работы сервиса по записи – с 10:00 до 23:00 (для остальных клиентов – до 19:00). Если вам потребуется консультация по выбору нового компонента выхлопной системы, наши специалисты помогут в этом и организуют поставку необходимых запчастей. Мы знаем, как заставить ваш автомобиль двигаться тихо и с максимальным комфортом для пассажиров!

Как сделать выхлоп тише своими руками


Многих владельцев автомобилей интересует, можно ли самостоятельно сделать свою слишком шумную машину тише. Очень малое количество автолюбителей довольны оглушительными спортивными выхлопами на работающей машине. Для всех людей степень удобства весьма важна.

Поездка на машине может приносить удовольствие только в том случае, если в салоне автомобиля слышно как можно меньше сторонних и неприятных звуков. Также во время автомобильных путешествий водителю не безопасно переключаться на несвоевременные громкие звуки — это может привести к аварии. К тому же слишком громкие звуки, исходящие от автомобиля могут вызвать недовольство окружающих людей.

Глушитель создаёт собственный шумовой фон, который возможно сильно снизить. Результат всегда получается очень хороший.

Необходимо сказать, что здесь присутствует информация только о типовой выхлопной системе и глушителе. Прямоточная система не рассматривается. Всегда помните о том, что обе системы очень значительно разнятся друг от друга. Также необходимо отметить, что здесь не указана информация о том способе, при использовании которого перестраивается внутреннее устройство глушителя, осуществляется множество сварных работ и т.д. В этой статье представлены самые популярные, доступные и простые методы.

Причины громкого выхлопа

Во всех камерах сгорания, происходящим процессам с поршнями, которые находятся в цилиндра, обязательно сопутствуют маленькие взрывы. Мгновенно увеличивается объем газа, что провоцирует передвижение поршней книзу. Затем отворяется выпускной клапан, а волна газа проникает в расширение выхлопного устройства.

Слишком большой шум возникает от мощных механических колебаний в устройстве выхода отработанных газов. Громкому шуму может поспособствовать очень большие расширения. Вследствие этого все компоненты устройства выхлопа производятся из весьма плотного и прочного металла — он помогает снижать шум и вибрации.

Громкий выхлоп может быть следствием неисправности глушителя, катализатора и других деталей выхлопной системы. Если нет уверенности в том, что выхлопная система в порядке, лучше обратиться в автомастерскую. Однако можно самостоятельно попытаться найти причину и, например, если виноват старый глушитель или резонатор, то их вполне можно заменить самостоятельно.

Устройство выхлопной

Как бы ни выглядел тюнинг выхлопной системы все ее составляющие принципиально остаются одинаковыми. Любая выхлопная система содержит такие элементы:

  • Коллектор.
  • Приемная труба.
  • Катализатор
  • Резонатор
  • Средняя труба.
  • Глушитель.

Все видели на боковых сторонах автомобиля такие ответвление. Это впускной и выпускной коллекторы. В интересующей нас системе используется выпускной, в него со всех цилиндров стекаются выхлопные газы, где и образуют единый поток. Интересно то, что во всем этом деле принципиально отсутствует некий насос, который бы толкал газы к выходу. Они движутся под своим собственным давлением, которое создает, когда их накапливается достаточное количество. Далее, они следуют по приемной трубе в катализатор, выполняющий роль большой губки, которая собирает в себя все негативные для атмосферы элементы. Дальше по трубкам происходит движение в резонатор, форму которого умудрились рассчитать так, чтобы он глушил звук, который создают газы своим движением под давлением. Остается лишь глушитель, эта часть автомобиля видна на каждой машине под задним бампером. Глушитель сужается к своему концу так, чтобы еще чуть снизить громкость звука, и чтобы не черпать всякий мусор большим отверстием.

Как сделать выхлоп тише своими руками

Модернизирование машины поможет сделать его работу максимально тихой. Все знают, что полностью шум нельзя убрать, но возможно снизить. Для создания тихого глушителя применяют разные способы:

  • монтируют другой глушитель на место старого;
  • монтирую добавочный резонатор;
  • монтируют резонатор, оснащенный поглощающим наполнителем.

Каждый из приведённых способов имеет достоинства и недостатки. Если Вы самостоятельно модернизируете выхлопное устройство своей машины, чтобы уменьшить звук выхлопа, нужно иметь все, что понадобится в работе. Для подобных манипуляций Вам нужно иметь комплект автослесарного инструмента. Также, несомненно, потребуются:

  • Сварочный аппарат. Если возможен выбор, то используйте полуавтомат или инвертор;
  • Углошлифовальная машина (УШМ) с комплектом дисков;
  • Верстак, снабженный тисками.

Перед началом работ необходимо выбрать один из способов модернизации выхлопной трубы. Первый метод заключается в установке на участке между первым резонатором и глушителем еще одного резонатора, изготовленного заводом. Его также можно изготовить собственными руками.

Первый вариант является наиболее простым, популярным и доступным. Выбирая способ конструирования малошумного глушителя, необходимо принимать в расчет, что выбранный метод обусловит различные денежные траты. Если владелец машины имеет нужное количество денег, то лучше всего приобрести резонатор, удалить фрагмент трубы и вварить купленное приспособление на освободившееся пространство. Второй метод, несомненно, гораздо интереснее. Технологию изготовления подобного механизма необходимо тщательно изучить перед тем, как приступать к его осуществлению.

Насадки на трубу

Самый первый тюнинг выхлопной системы своими руками заключается в подборе оптимальной насадки на глушитель. Это дешево, доступно, сердито и кто бы ни говорил, но даже просто хромированная насадка на глушитель придает какой-то законченный образ автомобилю. Насадки бывают разной формы, какие угодно, можно подобрать под кузов любого вида. У насадки есть одно больше достоинство: все они изготавливаются из нержавеющей стали, благодаря чему глушитель не будет ржаветь, а происходит это довольно часто. Кстати, можно еще после установки низкого пластикового бампера выводить насадку сквозь него, для создания более презентабельного вида.

Замена глушителя

Устройство для снижения шума время от времени обязательно нужно менять. Он, в большинстве случаев, после определенного срока использования начинает при работе издавать громкие и неприятные звуки. Этому способствуют развитие коррозии, перегорание перфорированных областей труб, поломка звукоотражателей.

Перво-наперво необходимо припарковать автомобиль на ровной твердой поверхности, позаботиться о том, чтобы авто никуда не укатилось, и поднять его на домкрате. Лучше после поднятия авто установить его на козлы, но можно использовать и смотровую яму.

Перед снятием глушителя рекомендуется смазать все болты и зажимы, которые потребуется открутить, проникающей смазкой, например WD-40. Можно попробовать снять ржавчину жесткой стальной щеткой. В худшем случае придется резать болты, так как фланцы часто закисают.

Далее нужно снять сам глушитель. Для начала необходимо открутить болты на фланцах, отделив после этого глушитель от приемной трубы, которую после рекомендуется зафиксировать веревкой или каким-либо проводом к рулевой рейке, чтобы она не болталась.

Затем глушитель снимается с резиновых подушек, которые амортизируют его.

После раскручивания всех болтов и снятия всех подушек глушитель должен просто вытаскиваться.

Новый глушитель должен соответствовать Вашей модели и марке автомобиля. Рекомендуется покупать его в проверенных автомагазинах и проверенных брендов. Стоит обратить внимание на качество и толщину стали на баке. В среднем она варьируется от 1,2 до 1,5 мм.

Установка нового глушителя производится в обратно порядке, описанном выше. В целом, ничего сложного нет.

Подробнее про замену глушителя можете посмотреть в видео:

Плюсы Subaru Sound

Итак, все по порядку:

  • Начнем с того, во что обойдется вам данный тюнинг. Средняя стоимость паука Subaru Sound – около 40 у.е., (2 500 в рублях, порядка 1000 в гривнах), что не может не радовать тех, кто хочет «обновить» свою Приору и, хотя бы частично приблизится к мечте о Subaru. Что ж, и правда, это недорого, тем более, если устанавливать все это дело собственноручно.
  • Следующее, с чем придется столкнуться в нашей оценке – это процесс монтажа выпускного коллектора. Те, кто ощутил на собственном опыте весь это процесс, отметили, что в целом, установить паук Subaru Sound достаточно просто.
  • Материал, из которого изготовлены трубы, прочный и достаточно долговечный, не уступает своим качеством штатному коллектору.
  • Стыковочные швы достаточно крепкие, поэтому не нужно будет тратить дополнительное время и силы на то, чтобы доделывать и переваривать то, чего недоработали производители.
  • И конечно, самое главное – то, ради чего многие владельцы автотранспорта решаются на такие перемены, иногда даже в программе ЭБУ – «это звук, как у Субару». Что ж, нужно отдать должное выпускному коллектору Subaru Sound – так оно и есть. Все, кто на собственном опыте решился на установку этого паука, убедились, что за 40 у.е. можно придать автомобилю звуковое оформление на несколько тысяч долларов. Этот эффект достигается за счет так называемой «кривизны» неравнодлинного коллектора.
  • Пожалуй, в перечень достоинств паука можно добавить и то, что часть владельцев автомобилей, которые установили его, заметили как «облегчилась » работа двигателя и прибавка в скорости видна после 2,5 оборотов(!). Собственно, список явных, практически неоспоримых, преимуществ монтажа паука Subaru Sound можно считать исчерпывающим. По крайней мере, на данный момент.

Установка дополнительного резонатора

Резонатор должен рассеивать низкочастотные звуки. При глухом шуме это действие позволит еще раз гасить звуки, что делает работу машины довольно тихой.

Еще один резонатор монтируют между базовым резонатором и глушителем. Устанавливается он на тот участок, где находился базовый резонатор. Этот новый резонатор должен иметь звукопоглощающий материал. Им должно быть заполнено его внутреннее пространства.


Два резонатора

Максимально уменьшить звук работающей машины можно при помощи монтирования добавочного конечного глушителя. Данный вид устройства для глушения шума представляет собой специфическую банку, которую пересекает труба с отверстиями, а вся остальная территория механизма для уменьшения звуков насыщена термостабильным звуконепроницаемым волокном, которое зафиксировано мелкой сеткой. Данная система снижения интенсивности волны звука именуется поглотителем.

Областью монтирования еще одного глушителя должна быть территория, которая находится между катализатором и штатным глушителем. Чтобы зафиксировать еще одно устройство для уменьшения звука, вырежьте фрагмент трубы необходимой величины между базовым глушителем и катализатором. Приспособьте глушитель к резонатору, применяя прочные хомутные крепления в комбинации с листовым асбестом, чтобы создать непроницаемые для газа стенки стыка. Герметизацию нужно провести очень добротно – пропущенная щель приведёт к большому шуму.

Вследствие этих действий при перемещении волн звука сквозь установленный глушитель, он вбирается пористым веществом, что поспособствует понижению шума от работающей машины. Волна звука, достигая пористого вещества, провоцирует колебания между разными волокнами и, появляясь при этом трении, трансформируется в тепловую энергию. Следовательно, колебания звука преобразовываются в тепло. Существенным плюсом подобного устройства снижения шума состоит в том, что увеличивать протяжённость выхлопной системы не требуется.


Устройство выхлопной системы

Технология создания и монтирования добавочного резонатора:

  1. Создание корпуса (бочки) из фрагмента стальной трубы. У нее должны быть тонкие стенки. Также можно использовать две половинки листовую стали;

  2. Создание в определенной области трубы выхлопного устройства за базовым резонатором дыр;
  3. Сочетание половин корпуса на трубе с дырами. Затем их обваривают;

  4. Помещение в полое пространство новосозданного корпуса минеральной ваты на основе базальта;
  5. Заваривание торцов резонатора;

  6. Приспособление системы зажигания и доставки топлива. Это необходимо сделать из-за трансформаций в выхлопной трубе.

По завершению всех производственных операций сварные швы обязательно зачищаются, а деталь, которую изготовили необходимо покрасить краской. Ее нужно выбирать весьма тщательно. Она должна быть очень стойкой к колебаниям температур.

После монтажа добавочного резонатора следует протестировать систему зажигания и поступление топлива. Нужно осознавать, что все трансформации системы выхлопа подействует на двигатель. Очень досадно будет, если уменьшив громкость работающего мотора Вы будете вынуждены увеличить траты топлива или уменьшиться мощность машины. Выбрав способ при помощи которого Вы создадите бесшумный глушитель, учтите сопутствующие ему трудности. Особенно необходимо знать, что абсолютно все методы производства бесшумной системы выхлопа увеличивают тяжесть механизма.

Поэтому владелец машины обязательно должен усилить кронштейны и амортизаторы из резины. Постоянно помните об перемены равновесия прибывающего воздуха и выхлопных газов в двигатель. Проведя усовершенствование устройство выхлопа не забудьте о необходимости тщательного тестирования возможностей двигателя при различных скоростях. Также стоит провести добавочные налаживания устройства поступления топлива и разделения воздуха.

Установка резонатора с поглощающим наполнителем

Взамен базового резонатора ставится другой, оснащенный внутри звукопоглощающим материалом. Базальтовое волокно используется в качестве наполнителя наиболее часто. Этот метод наиболее дорогой.

Для замены резонатор на новый необходимо вырезать старую деталь, на её место вставить резонатор с наполнителем и приварить его с двух сторон.


Замена старого резонатора на новый

Как сделать глушитель своими руками

Некоторые автомобилисты предпочитают громкий звук выхлопа. Чем громче ревет автомобиль, тем круче. Но большинство предпочитает сделать машину как можно тише. Добиться снижения уровня шума можно, увеличив массу всех элементов, входящих в систему выхлопа. Это и выпускной коллектор, и трубы, и глушитель. Если сравнить наши автомобили с иномарками, даже самыми дешевыми, то можно увидеть существенную разницу в конструкции выхлопной системы. У иномарок она намного массивнее. Стенки труб толстые, они меньше вибрируют, следовательно, и звуков посторонних тоже станет меньше.

Если коллектор и резонатор служат достаточно долго, то глушитель быстро выходит из строя. К сожалению, выполнен он из тонкостенного металла, который легко поддается коррозии. А если еще учесть тот факт, что продавцы запчастей не сильно заморачиваются с перевозкой металла, то даже на новом глушителе вы найдете множество царапин, которые в скором времени начнут ржаветь. Плюс к этому вспомните про конденсат, который так любит скапливаться в глушителе. Получается, что вода портит глушитель изнутри. Но от конденсата можно избавиться, сделав в самой нижней части глушителя небольшое отверстие.

Самым идеальным материалом для изготовления глушителя оказывается нержавеющая сталь. Она хороша тем, что не подвергается коррозии, устойчива к воздействию температур и жидкостей. Плюс нержавейки еще в том, что даже тонкостенная труба имеет довольно внушительный вес. А это уже уменьшение вибрации при работе двигателя. Минус использования материала – нужно уметь с ним работать. Сварка нержавейки возможна, например, в среде аргона с применением специальных вольфрамовых электродов.

Если есть опыт в работе с нержавейкой и сварочный аппарат, то для вас не составит труда сделать несколько швов. Кстати, швов придется делать и правда немного. Не забывайте об обработке металла перед началом работ, от этого зависит прочность сварного соединения. Конечно, если нет возможности использовать нержавеющую сталь, можно использовать любой другой металл, который поддается сварке. Прослужит он, правда, не так много.

Приятным дополнением в этом процессе окажется старый глушитель. С него можно просто копировать все элементы. От резонатора к глушителю идет одна труба. Форма ее весьма замысловатая, поэтому придется буквально по миллиметру гнуть новую трубу. Неточность в один сантиметр может привести к тому, что в конечном итоге глушитель не станет на свое место. Итак, основной элемент, который нуждается в особом внимании, изготовлен. Труба выгнута так, как заводская.

Теперь нужно обрезать эту трубу, чтобы ее размеры полностью совпадали с оригиналом. Теперь приступаем к изготовлению бочки. Сделать ее можно как из листовой стали, так и из куска трубы. Все трубы тщательно обвариваются, а внутрь бочки укладывается минеральная вата, которая не подвержена горению и способна снизить уровень шума. В заключение с задней стороны бочки приваривается отрезок трубы. Глушитель готов, можно устанавливать его на автомобиль. За счет использования нержавейки увеличивается срок службы глушителя.

Как сделать глушитель тише [Сделай сам: заглушите выхлоп]

Тихая работа глушителя без потери эксплуатационных качеств может показаться сложной задачей, но как только вы знаете, что делать и на что обращать внимание, задача становится намного проще.

Многие глушители сделаны для того, чтобы глушитель работал тише, и вы даже можете сделать свои собственные, если захотите.

Если покупка нового глушителя невозможна, следующим шагом будет поиск способов приглушить глушитель, чтобы не раздражать соседей и не делать езду по городу более неприятной.

8 советов, как заглушить выхлопную систему автомобиля

  1. Определите, почему выхлоп такой шумный
  2. Устраните утечку
  3. Купите новый глушитель
  4. Сделайте звукоизоляцию глушителя — сделай сам
  5. Используйте глушитель — сделай сам
  6. Купите глушитель
  7. Когда выхлопные трубы ослабнут или болты отсутствуют
  8. Прочие советы по снижению шума глушителя или выхлопной системы

Необходимые материалы

  • Термостойкая эпоксидная смола
  • Клей для глушителя
  • Наждачная бумага
  • Металлочерепица
  • Стекловолокно
  • Стальные мочалки
  • Крышка банки
  • Использованная содовая банка
  • Звукоизоляционные панели
  • Звукоизолирующий спрей
  • Звукоизолирующие автомобильные коврики

1.Определите, почему выхлоп такой шумный

Прежде чем вы достанете надежные инструменты и начнете работать под автомобилем, вы должны сначала определить, почему глушитель вообще издает шум. Глушители обычно шумят по одной из следующих причин:

  • Ваш выхлоп слишком старый. Это одна из самых частых причин громкого глушителя.
  • Ваш выхлоп слишком мощный для вашего автомобиля.
  • У вас негерметичный выхлоп.
  • Выхлопные трубы ослаблены или смещены.

Чтобы узнать, не течет ли выхлоп, просто припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и проверьте, нет ли дыма или луж, идущих из-под автомобиля. Если что-то из этого обнаружено, скорее всего, ваш выхлоп протекает.

2. Устранить утечку

Независимо от того, насколько серьезна утечка, большинство автовладельцев может устранить ее самостоятельно. Для отверстий меньшего размера термостойкая эпоксидная смола обычно сразу же закрывает их, чтобы выхлоп больше не протекал. Для отверстий большего размера вам может понадобиться цемент для глушителя.Этот цемент не только отлично справляется с ремонтом дыр в глушителе, но и предотвращает их повторное появление в будущем.

Для начала убедитесь, что вы тщательно очистили выхлопную трубу от ржавчины с помощью наждачной бумаги, чтобы поверхность была красивой и чистой, а отверстия можно было должным образом отремонтировать. Кроме того, убедитесь, что вы всегда читаете все инструкции, прежде чем наносить продукт на любые отверстия в глушителе. Хотя большинство продуктов работают одинаково, некоторые из них отличаются, и следование инструкциям на тройнике — единственный способ убедиться, что вы исправили отверстия правильно.

Еще один совет: если вы осмотрите глушитель и обнаружите множество отверстий, вам, вероятно, лучше купить совершенно новый глушитель. Ремонт такого количества отверстий может быть громоздким и даже невозможным, и вполне вероятно, что глушитель в любом случае не подлежит ремонту и непригоден для использования.

3. Купить новый глушитель

Во многих случаях — например, если у вас слишком много дыр в глушителе, которые нужно отремонтировать, — дешевле и проще просто купить новый глушитель. Когда вы начнете делать покупки для одного, вы найдете много разных брендов и моделей, но если вы знаете год, марку и модель вашего автомобиля, у вас не должно возникнуть проблем с поиском той, которая вам подходит. .

После покупки нового глушителя вы можете установить его одним из двух способов. Первое — это сделать самому. При использовании этого варианта, особенно если вы никогда раньше не устанавливали глушитель, рекомендуется просмотреть видео на YouTube и / или внимательно прочитать все инструкции в руководстве пользователя перед тем, как приступить к работе. Если глушитель установлен неправильно, его присутствие в автомобиле может быть опасным.

Второй вариант — нанять кого-нибудь, кто установит для вас глушитель, и это легко сделать, если вы отнесете свой автомобиль к сертифицированному механику или даже в магазин запчастей с хорошей репутацией.Фактически, это лучший способ убедиться, что глушитель установлен правильно с самого начала.

Глушитель — это часть выхлопной трубы, которую вы найдете прямо перед отверстием, и его основная цель — сделать выхлоп намного тише.

4. Звукоизоляция глушителя — Сделай сам

Одна из вещей, которую вы можете сделать, если вы не можете позволить себе новый глушитель, — это звукоизоляция существующего глушителя, который в некоторых случаях действительно работает. Если вы хотите выполнить эту работу самостоятельно, первым делом вам следует купить звукопоглощающий материал для глушителя.Этот материал сделан для уменьшения шума, производимого выхлопными газами при прохождении через выхлопную систему.

Можно использовать множество различных материалов, чтобы заглушить звук, издаваемый вашим глушителем, в том числе:

  • Металлическая вата
  • Стекловолокно
  • Чистящие губки из стали

Независимо от того, что вы выберете, первым делом убедитесь, что продукт термостойкий. Если он будет прикреплен к вашей выхлопной системе круглосуточно, 7 дней в неделю, он будет устойчивым к теплу, находящемуся под автомобилем.

5. Используйте глушитель — Сделай сам

Многие люди, особенно энтузиасты DIY, делают глушитель для выхлопной системы и глушитель самостоятельно, используя такие материалы, как крышка банки, шарик из стальной мочалки или даже старую банку из-под газировки. Главный совет, который следует помнить при этом стремлении, заключается в том, что, если вы точно не знаете, что делаете, это на самом деле может быть опасной работой. Поэтому, если вы не уверены на 100% в своих навыках, вам следует смело доверять навыкам профессионального механика.

Если вы подключитесь к Интернету, вы найдете множество видео и руководств по изготовлению глушителя самостоятельно, но вы должны выполнить этот вариант на свой страх и риск.Дело не в том, что создать собственный глушитель так сложно, но это нужно делать определенным образом, чтобы в конечном итоге получить нужный продукт. Вот почему вам следует доверить работу механику, если у вас есть какие-либо сомнения относительно своей способности выполнять работу правильно.

6. Купить глушитель

Купить новый глушитель для выхлопной системы легко и недорого, и для его правильной установки не требуется специальных навыков. Все, что вам нужно сделать, это поместить глушитель внутрь выхлопной трубы, и все готово.Глушитель работает, потому что он сужает отверстие, через которое должен проходить шум выхлопа, что, в свою очередь, снижает шум, производимый всякий раз, когда выхлопная система используется.

Если вы покупаете глушитель самостоятельно, имейте в виду два очень важных совета:

  • Эти глушители не избавляются от всего шума, исходящего от вашего глушителя. Однако они значительно снижают уровень шума, который вы слышите во время движения автомобиля.
  • Убедитесь, что вы найдете глушитель, который подходит именно для вашей выхлопной системы.Имейте эту информацию при себе, когда вы собираетесь покупать глушитель, потому что существуют разные глушители, предназначенные для разных типов выхлопных систем.

7. Когда выхлопные трубы ослаблены или отсутствуют болты

Когда вы слышите высокие звуки, похожие на дребезжание, это обычно означает, что теплозащитный экран, находящийся на днище автомобиля, оторвался. С другой стороны, низкий звук обычно означает, что либо выхлопная труба смещена, либо ангар болтается или сломан.

В этих случаях попробуйте один из следующих методов:

  • Возьмите щит и прикрепите его к кузову вашего автомобиля.
  • Вы также можете снова приварить экран.
  • Если выхлопная труба смещена, просто выровняйте ее и закрепите с помощью нового ангара.

Когда вы впервые подойдете к выхлопной трубе, вы можете немного переместить ее, пытаясь воспроизвести звук, который вы слышали. Часто это точно скажет вам, в чем проблема, и, следовательно, позволит вам перейти прямо к этапу ремонта.

8. Различные советы по снижению шума глушителя или выхлопной системы

Если упомянутые выше советы не работают, особенно если глушитель очень громкий, возможно, проблема в вашем двигателе, а не в выхлопной системе.

Если вы все еще считаете, что это ваша выхлопная система, вы можете попробовать некоторые нетрадиционные методы, в том числе:

  • Попробуйте звукоизоляцию салона автомобиля.
  • Попробуйте звукопоглощающий спрей.
  • Попробуйте использовать звукоизоляционный коврик.

Имейте в виду, что эти советы только помогают стать тише внутри вашего автомобиля и ничего не делают снаружи автомобиля, где пешеходы и даже другие водители все еще могут слышать раздражающие звуки.

Также имейте в виду, что во многих штатах — среди них Колорадо, Оклахома и Небраска — требуется, чтобы ваш глушитель был тихим. Они делают это, чтобы уменьшить шумовое загрязнение в штате и сделать автомобиль более безопасным.

Наконец, когда вы все-таки собираетесь покупать новый глушитель, вы должны убедиться, что это высококачественный глушитель, потому что в противном случае вы просто очень скоро снова его замените. Глушители, произведенные известными компаниями, будут стоить дороже, но они прослужат намного дольше и будут работать намного лучше в течение всего срока службы.

Покупка первоклассного глушителя поможет вам сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе, что делает его лучшим вариантом для большинства людей.

Как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

Как партнер Amazon, я могу зарабатывать на соответствующих покупках без каких-либо дополнительных затрат для вас.

Я член одного из крупнейших автомобильных интернет-сообществ. Один из наиболее частых вопросов, который задают участники: , как снизить уровень шума выхлопа без потери производительности ?

Нет ничего раздражающего, чем вождение машины, которая заставляет всех ругаться.

Громкий выхлоп не только влияет на пешеходов, но также может мешать тем, кто едет без вас в машине.

Кроме того, если вы переезжаете в новый штат, например Колорадо, Небраску, Оклахому и т. Д.которые ограничивают использование глушителей, издающих «необычный» шум, вам нужно будет найти способ приглушить звук в машине. (Источник)

В этой статье я поделюсь идеями о том, как можно уменьшить выхлоп, не влияя на характеристики автомобиля.

Что делает выхлоп громким / шумным?

Прежде чем приступить к изучению различных методов снижения шума выхлопа, важно получить четкое представление о том, что делает выхлоп громким.

В большинстве случаев вы используете старый выхлоп, а в редких случаях выхлоп может быть слишком мощным.

Другая частая причина шума выхлопных газов — протечки. Чтобы узнать, может ли это быть проблемой вашего автомобиля, припаркуйте его и проверьте, нет ли под ним дыма или луж.

Убедитесь, что вы осматриваете это на плоской поверхности с надежно затянутым ручным тормозом. Безопасность прежде всего.

Теперь, когда вы знаете основных виновников, давайте рассмотрим различные способы уменьшить шум выхлопа без потери производительности.

Как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

Есть пять способов сделать выхлоп тише.Давайте рассмотрим их подробнее.

1. Устранить утечку

Если вы обнаружили утечку, лучший способ справиться с проблемой шума — это устранить ее. Для заделки небольших отверстий понадобится термостойкая эпоксидная смола. К счастью, инструкция на упаковке значительно упростит вам процесс установки.

Если отверстие слишком большое, вам понадобится цемент для глушителя , хорошим примером является цемент для глушителей Dynomax Muffler Cement. Купите трубку, которая эффективно закроет отверстие и предотвратит утечку.

Перед нанесением любого из упомянутых здесь продуктов убедитесь, что вы удалили ржавчину с поверхности, которую хотите обработать.

Если выхлопная труба покрыта дырами, лучше купить новую, чем пытаться исправить дыры.

2. Купите бесшумный глушитель

Если вы хотите раз и навсегда решить эту проблему, лучше всего приобрести новый бесшумный глушитель.

Это часть, которая закрывает последнюю часть выхлопной трубы перед отверстием.Его основная цель — сделать выхлоп тише.

Даже если вы ранее приобретали глушитель с низким уровнем шума, вам может потребоваться новый глушитель на случай, если старый выйдет из строя. Вот некоторые из наших наиболее рекомендуемых глушителей, которые вы можете получить сегодня на рынке.

Существуют разные типы глушителей, разработанные для разных автомобилей, поэтому не торопитесь, выбирая тот, который подходит для вашего автомобиля.

Если вы планируете устанавливать глушитель самостоятельно, обязательно посмотрите различные руководства YouTube и красные руководства, чтобы быть уверенным в том, что вы делаете.(Источник)

Если вы не уверены в себе, вам следует нанять профессионала для выполнения работы.

3. Бесшумные глушители своими руками

Следующий вариант, который вы можете выбрать, предполагает использование звукоизоляционных глушителей или бесшумных глушителей, сделанных своими руками. Если у вас ограниченный бюджет и вы не можете позволить себе новый глушитель, вам лучше выбрать бесшумный глушитель, сделанный своими руками.

Вам понадобится звукопоглощающий материал, чтобы заглушить шум выхлопных газов при их прохождении через выхлопную систему.

Некоторые из популярных звукопоглощающих материалов включают стальную щетку, металлическую вату и стекловолокно.Какой бы материал вы ни использовали, убедитесь, что он термостойкий.

В Интернете есть множество видеороликов, в которых приведены пошаговые инструкции по созданию бесшумного глушителя. Однако, если у вас недостаточно опыта, всегда важно обратиться за помощью к квалифицированному механику, который в прошлом работал с глушителями.

4. Глушитель своими руками

Если вы не можете позволить себе приобретение готового глушителя, возможно, вам придется приобрести глушитель своими руками. Обратите внимание, что это метод, которым вы должны следовать на свой страх и риск.

В Интернете можно найти множество руководств по изготовлению глушителя. Один из самых популярных способов — использовать шарик из стальной мочалки, банку из-под газировки или крышку от банки.

Хотя некоторые из них будут очень эффективными, вы должны понимать, что этот подход более рискован, если вы не на 100% уверены в том, что делаете.

5. Купить глушитель

Если глушитель, сделанный своими руками, вам не нравится, вы можете купить новый глушитель в Интернете. Глушитель работает, сужая отверстие, через которое должен проходить выхлопной шум, и тем самым снижает уровень шума.

Установка готового глушителя не требует профессиональной помощи. Все, что вам нужно сделать, это вставить глушитель внутрь выхлопной трубы, и все готово.

Тем не менее, убедитесь, что вы вкладываете средства в тот, который подходит именно для выхлопных газов вашего автомобиля. Хотя этот вариант не приведет к полностью приглушению звука, как другие методы, упомянутые выше, это дешевое и простое решение.

Другие хитрости для бесшумной машины

Если вы путешествуете с детьми и беспокоитесь, что шум выхлопных газов будет больше мешать пассажирам, вы можете кое-что исправить.

Можно шумоизолировать салон автомобиля.

Однако следует учесть, что этот метод предотвратит только двигатель. Кроме того, шум выхлопа беспокоит тех, кто находится в машине, и ничего не сделает для пешеходов.

Звукоизолирующие спреи, звукоизолирующие коврики, такие как Lizard Skin, SoundSkins, Dynamat, помогут сделать салон автомобиля тише.

О том, как снизить уровень шума выхлопных газов без потери производительности

Автомобиль с приглушенным звуком сделает ваше катание намного лучше.

Это будет лучше не только для вас, но и для окружающих, а также поможет избежать проблем с полицейскими, особенно когда вы посещаете штаты, в которых запрещено использование громких глушителей.

Выше приведены некоторые из различных методов, которые вы можете применить прямо сейчас, чтобы добиться более тихой езды.

Как сделать выхлоп вашего автомобиля тише без потери производительности

Современный мир вождения перенасыщен двумя типами людей. Есть те, кто ведёт машину спокойно, потому что они видят в своих машинах пузыри безопасности.С другой стороны, есть люди, которые всегда тревожатся и легко срабатывают. Шум, особенно исходящий из выхлопных труб, — одна из тех вещей, которые вызывают у людей раздражение . В большинстве случаев шум отвлекает и мешает вам управлять автомобилем. Поэтому важно найти эффективный способ уменьшить его, чтобы избежать возможных неудобств.

Громкий автомобильный выхлоп может быть целенаправленным (сознательно сделать громче) или случайным. Если это случайно, то, вероятно, есть несколько причин, по которым он такой громкий.Например, выхлоп может быть старым и изношенным , что вызывает шум. Как вариант, может быть затронута переделкой автомобиля . Как бы то ни было, одно можно сказать наверняка — нужно сделать тише . Итак, давайте немного поговорим о том, как вы можете это сделать.

Что вызывает такую ​​громкость выхлопа?

Нам нужно поговорить об основах звуковых волн и их частотах, чтобы понять шум выхлопных труб. Таким образом, звуки могут иметь высокие (высокие шумы) или низкие частоты (низкие частоты сабвуфера). Более низкие частоты — это обычно те, которые распространяются дальше, поэтому их так трудно поглощать . Например, вы легко можете услышать басы из другой машины. Однако вы не можете услышать остальную часть песни (другие инструменты и тексты) из-за их частоты. Итак, единственный способ уменьшить шум — это нейтрализовать низкие частоты.

В любом случае, если вам интересно, как сделать так, чтобы автомобильные динамики и двери не дребезжали, подумайте о прочтении моей статьи.

Что касается возможных причин, то это может быть что угодно, от простого отверстия в глушителе до более серьезных проблем с двигателем. Итак, давайте рассмотрим некоторые из возможных проблем.

В глушителе есть отверстие

Высокие шумы всегда являются хорошим индикатором того, что в заднем глушителе есть отверстие. Если вы заметили что-то подобное, важно действовать немедленно. Почему? Потому что есть вероятность, что выхлопные газы попадут в машину. В результате вы вдыхаете окись углерода, которая чрезвычайно опасна для вашего здоровья.

Резонатор неправильно установлен

Резонаторы имеют особую форму, которая помогает заглушить звуки, исходящие из выхлопных газов. Если вы слышите громкий шум, когда начинаете ускоряться, велика вероятность того, что резонатор неправильно установлен. . Обычно это происходит, если вы ведете подержанный автомобиль или если дилер не смог правильно установить резонатор.

Есть проблемы с двигателем

Pi дергающиеся и хлопающие шумы, исходящие из выхлопной трубы, являются вероятным признаком того, что с двигателем что-то не так.Решения этой проблемы могут быть простыми или сложными, в зависимости от состояния двигателя.

Каталитический нейтрализатор неисправен

Th Существует вероятность того, что звуки, исходящие от выхлопных газов, напрямую соответствуют шумам от каталитического нейтрализатора . Но что такое каталитический нейтрализатор? Это часть выхлопной системы, которая соединяет глушитель и двигатель. Его основное предназначение — превращать вредные газы в пригодные для дыхания соединения.

Выхлопной коллектор течет

Наконец, хлопающие звуки из выхлопной трубы обычно вызваны утечкой в ​​выпускном коллекторе (часть, которая накапливает выхлоп).

Как сделать выхлоп автомобиля тише (пошаговое руководство)

W Что касается снижения шума выхлопных газов, вы можете выбрать постоянное или временное решение . Если вы решите использовать постоянное исправление, вы можете выбрать между заменой глушителя или использованием герметика.С другой стороны, есть множество временных исправлений, которые вы можете попробовать, и я назову самые эффективные. Но сначала давайте поговорим об определении проблемы, потому что этот шаг имеет решающее значение.

Определите проблему

T Первое, что нужно сделать здесь, — это припарковать автомобиль где-нибудь на ровной и устойчивой поверхности . Это позволит вам позже поднять автомобиль и освободить место для работы над проблемой. Следовательно, поверхность должна выдерживать вес всего транспортного средства (например, бетон).

Затем вам нужно дать выхлопным газам остыть, потому что они обычно достигают высоких температур во время движения автомобиля . Пропуск этого шага увеличивает вероятность ожога или травмы, пытаясь найти утечку. Учтите, что выхлопная труба остынет в течение нескольких часов.

Как только вы это сделаете, вы можете поднять автомобиль, используя домкрат . Убедитесь, что вы прикрепили тележку к соответствующим точкам под автомобилем, прежде чем поднимать ее.Кроме того, вы всегда должны использовать домкраты для дальнейшей поддержки автомобиля. Таким образом, вы убедитесь, что пространство под автомобилем безопасно для работы.

Теперь, , вам нужно осмотреть выхлопную трубу на предмет повреждений . Начните с осмотра передней части автомобиля, а затем постепенно переходите к задней части. Придется искать проколы, дыры, трещины и даже ржавчину.

Если вы думаете, что нашли виновного, вы можете запустить автомобиль, чтобы подтвердить это. Кроме того, этот шаг может помочь вам найти проблему, если до этого момента вы не добились успеха. Просто убедитесь, что вы ничего не касаетесь под автомобилем, пока он работает.

Устранение проблемы

Есть два возможных способа решить эту проблему. Вы можете заменить глушитель целиком или заглушить утечку. Стоит отметить, что решение будет постоянным, независимо от того, какой вариант вы выберете.

Замена глушителя

Ключевым этапом при замене глушителя является его замена, не так ли? Это означает, что вам придется купить другой, возможно, более тихий глушитель .Существует множество вариантов, поэтому важно выбрать правильный. Поэтому вам следует проконсультироваться с человеком, работающим в салоне автозапчастей. Так вы обязательно получите глушитель, соответствующий модели вашего автомобиля.

Получив глушитель, нанесите немного WD-40 (или любой другой проникающей жидкости) на болты . Это поможет вам легче избавиться от заклинивания и снять старый глушитель. Однако учтите, что вам, возможно, придется нанести жидкость несколько раз, прежде чем болты ослабнут.Если на глушителе нет ржавчины, этот шаг можно легко пропустить.

Теперь вам нужно открутить болты гаечным ключом . Есть вероятность, что на этом этапе зажим сломается, и в этом случае вам придется его заменить.

При условии, что вы сняли болты и хомут выхлопной системы, теперь вы можете раздвинуть все детали . Вы можете сделать это, потянув глушитель к задней части автомобиля. Если детали не двигаются, попробуйте нанести проникающую жидкость и дать ей немного отдохнуть.

Следующее, что нужно сделать, это снять глушитель с резиновых опор и заменить его новым . Крепления глушителя будут иметь обозначенные отверстия в местах крепления глушителя, чтобы их было легко обнаружить.

Наконец, нанесите на выхлопную трубу герметик и сдвиньте все вместе . Герметик предотвратит выход воздуха, заполнив зазоры.

Заделайте утечку

Если вы считаете, что замена выхлопных труб — это слишком хлопотно, вы можете просто закрыть утечку. Первое, что вам нужно сделать, это определить, насколько плоха ситуация . Это также поможет вам определить размер пластыря.

Затем, отрежьте кусок алюминия, закрывающий место утечки и область вокруг него . Вы можете использовать алюминиевые банки любого типа (например, банки для энергетических напитков). Однако нужно следить за тем, чтобы вырезанная деталь была больше по диаметру, чем протекающая.

Как только вы это сделаете, вы можете начать смешивать эпоксидные смолы, чтобы создать уплотнение для заплатки .Важно не наносить слишком много, потому что эпоксидная смола имеет тенденцию просачиваться в выхлопную трубу. Если это произойдет, это может привести к образованию слоев, которые в некоторых случаях могут даже заблокировать выхлопную систему. Чтобы этого избежать, попробуйте покрыть только область вокруг утечки и не наносите эпоксидную смолу на края зазора.

Поместите алюминиевый вырез на место утечки и убедитесь, что он надежно закреплен . В качестве альтернативы вы можете обернуть пластырем всю трубу, если хотите быть уверенным, что закрыли зазор.Однако важно постоянно надавливать на пластырь, если вы хотите, чтобы все было в безопасности.

Добавьте еще один слой эпоксидной смолы поверх алюминиевого отверстия для усиления уплотнения . Этот шаг не является обязательным, но желательно, чтобы вы его выполнили. Почему? Потому что дополнительный слой эпоксидной смолы создает прочный слой поверх заплатки по мере ее высыхания. Поэтому маловероятно, что исправление снова просочится. Те из вас, кто решил обернуть пластырь вокруг трубы, могут использовать хомуты для ее закрепления. .

Некоторые временные решения

Если вы не хотите возиться ни с одним из вышеперечисленных решений, вы можете подумать о временном исправлении. Однако имейте в виду, что эти исправления не будут работать в долгосрочной перспективе, потому что утечка со временем усугубляется. Вам удастся немного приглушить шум, но, вероятно, он вернется позже.

Используйте комок стальной ваты

Эффективный способ быстрого решения проблемы — использовать комок стальной ваты и поместить его в выхлопную трубу .Для этого в вам нужно просверлить два небольших отверстия в выхлопной трубе (на расстоянии 10 дюймов от конца).

После того, как вы это сделаете, возьмите комок стальной ваты и протолкните его в отверстия как можно глубже . Единственное, что осталось сделать, — это обезопасить его. Во-первых, вам нужно продеть проволоку так, чтобы она проходила как через отверстия, так и через металлическую вату. Во-вторых, вам придется обернуть проволоку вокруг выхлопной трубы, чтобы затянуть ее.

Металлическая вата будет работать как звукопоглощающий материал и никоим образом не повлияет на характеристики автомобиля.Если вы хотите удалить его, вы можете использовать изогнутую трубу (желательно тонкий крючок), чтобы вытащить ее.

Используйте бинты и пасту для выхлопных газов

Громкие шумы из выхлопной трубы обычно возникают из-за треснувшей или проколотой ржавой трубы. К счастью, есть быстрый способ исправить это, и для этого нужно использовать специальный продукт — выхлопную пасту. Выхлопная паста — это термостойкий состав, который временно все удерживает. Другими словами, работает как клей.

После нанесения пасты можно использовать бинты, чтобы обернуть выхлопную трубу.Это предотвратит перемещение пасты во время высыхания.

Дополнительные советы и решения для автомобильных выхлопных систем

Если вы действительно серьезно относитесь к тому, чтобы сделать выхлоп вашего автомобиля тише, вы можете использовать некоторые из этих дополнительных решений помимо упомянутого выше. Вы можете выбрать между звукоизоляцией всего автомобиля или использованием глушителя для снижения шума . Однако могут быть альтернативные способы сделать это, но я буду придерживаться этих двух методов.

Звукоизоляция вашего автомобиля

Звукоизолирующие коврики для транспортных средств могут найти множество применений.Например, вы можете использовать их, чтобы поддерживать температуру в тепле или прохладу. Кроме того, вы можете использовать их, чтобы изолировать и заглушить звуки, исходящие извне. Это особенно полезно, если вас беспокоит шум, производимый выхлопными газами вашей машины.

Ярким примером звукопоглощающего материала является Dynamat Sound Deadener. Изделие имеет алюминиевое покрытие, и вы можете установить его буквально в любом месте. Это включает в себя крышу, двери, пол и капот. Также стоит отметить, что он очень легкий и не влияет на ходовые качества вашего автомобиля.

Использование глушителя

Установка нового глушителя может быть немного дороже, но, безусловно, может способствовать снижению шума. Это особенно верно, если самый громкий шум находится в области глушителя. Если вы хотите получить хороший продукт, подумайте о покупке глушителя от IKON MOTORSPORTS . Вам нужно только вставить его в выхлопную трубу, поэтому его очень легко установить.

Заключение

Помните, что использование некоторых из этих временных исправлений не решит проблему.Вместо этого он просто продлит его. Вот почему всегда лучше выбирать постоянные решения, если вы действительно хотите уменьшить шум.

Кроме того, я осведомлен о том, что могут быть некоторые альтернативы, и что это не единственные доступные методы. Эти методы просто сработали для меня, и, надеюсь, они сработают и для вас!

СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

Как сделать выхлопную систему тише

Шумный выхлоп может испортить удовольствие от вождения, если, конечно, вы не управляете спортивным автомобилем и оглушительный рев выхлопа интуитивная часть всего этого!

Если вы читаете эту статью, скорее всего, у вас нет Lamborghini Gallardo, вместо этого вы, вероятно, владеете чем-то более укрощенным, и у вас есть проблемы с чрезмерно шумным выхлопом.

В настоящее время в большинстве автомобилей используются глушители выхлопа, которые значительно снижают шум, исходящий от выхлопных газов, однако, если у вас есть относительно старый автомобиль (старше 15 лет), у вас его может не быть.

Это означает, что звук, исходящий из вашего выхлопа, будет намного громче, и это также будет означать, что ваш выхлоп может быть более подвержен повреждению из-за дорожного износа (камни взлетают и ударяются о него) или ржавчины, и то, и другое может вызвать проблемы со звуком. если они причинят достаточно вреда, чтобы образовалась дыра в выхлопной трубе.


Ищете другие способы сделать ваш автомобиль тише? Прочтите наше руководство по звукоизоляции вашего автомобиля.


Проблемы, из-за которых ваш выхлоп будет чрезмерно шумным.

Возможно, ваш автомобиль по умолчанию имеет только громкий выхлоп. Если это так, не волнуйтесь, вы можете сделать множество вещей (далее на этой странице), чтобы сделать его тише.

Чрезмерный шум выхлопа часто возникает из-за неисправности вашего выхлопа. Их можно определить по звуку, который издает ваша машина, если вы знаете, какие звуки нужно прислушиваться.

Изменения шума выхлопных газов и их значение

Чтобы понять, что именно нужно сделать, чтобы починить выхлоп, вам сначала нужно определить, откуда возникла проблема, и для этого нам нужно понять, какие звуки издает ваш выхлоп значит.

Если ваш выхлоп начинает издавать очень громкий ревущий звук , то это означает, что ваш глушитель поврежден .

Если вы слышите шипение , это означает, что газ выходит из из той части вашей выхлопной трубы, из которой он не должен выходить, вероятно, вы образовали отверстие или трещину где-то в вашем выхлопе. выхлопная труба .

Если ваш выхлоп звучит так, как будто он изо всех сил пытается вывести газ, он может издавать пыхтящий звук , который указывает на то, что может быть внутри вашего выхлопа , что блокирует выход газа.

Громкий металлический дребезжащий звук указывает на то, что либо ваши фитинги ослабли, и ваш выхлоп немного подпрыгивает, либо ваша труба могла быть смещена .

Визуальная проверка выхлопных газов

Также стоит заглянуть под автомобиль при работающем двигателе, чтобы увидеть, сможете ли вы визуально определить источник шума.

Для этого включите двигатель (оставьте стояночный тормоз включенным, а автомобиль на нейтрали), затем лягте рядом с автомобилем и посмотрите, нет ли дыр, трещин и признаков утечки газа.

Убедитесь, что вы носите маску для лица, чтобы предотвратить вдыхание опасных нефильтрованных выхлопных газов.

Вам также следует проверить наличие признаков ржавчины, особенно на глушителях вашего автомобиля, поскольку эта область наиболее подвержена коррозии из-за того, насколько она открыта, и химических процессов, которые происходят в ней, вызывая накопление кислой влаги.

Если вы заметили ржавчину, ткните ее отверткой, чтобы проверить, не заржавела ли она полностью, если это просто поверхностная ржавчина, это не слишком большая проблема, однако, если она полностью заржавела, тогда ваш глушитель потребуется замена.


Другие способы сделать ваш автомобиль тише:

Если вы ищете другие способы уменьшить уровень шума, издаваемый вашим автомобилем, ознакомьтесь с нашей статьей о бесшумных шинах.


Как отремонтировать и звукоизолировать любой выхлоп

Существует ряд причин, по которым ваш выхлоп может издавать чрезмерный шум.Некоторые из них относительно просто исправить, тогда как другие, вероятно, потребуют помощи механика.

Ниже приведены некоторые из наиболее распространенных проблем с выхлопом и способы их устранения:

Небольшое отверстие или трещина в выхлопной трубе

Чтобы исправить небольшое отверстие в выхлопе (5 см или меньше), вам потребуется; стальной щеткой, наждачной бумагой, небольшим количеством мела, ацетоном и выхлопной лентой или ремонтной эпоксидной смолой.

Evo-Stik Hard and Fast Metal Epoxy Putty 50 г 1,7 унции
  • 50 г / 1,7 унции Evo-Stik Hard & Fast Metal Epoxy Putty
  • Сильная водостойкая эпоксидная шпатлевка с быстрым схватыванием, предназначенная для длительного ремонта. латунь, сталь, алюминий, стекловолокно, стекло, твердый пластик, дерево и многое другое

Чтобы отремонтировать дыру, выполните следующие действия:

  1. Поднимите автомобиль.
  2. Поддержите автомобиль с помощью домкратов.
  3. Определите, где именно находятся отверстия, и пометьте их мелом, чтобы вы могли легко их найти.
  4. Очистите отверстие стальной щеткой, чтобы удалить всю грязь и обеспечить плотное уплотнение.
  5. Зачистите трубу наждачной бумагой, чтобы лента или эпоксидная смола лучше держали ее.
  6. Протрите отверстие вокруг отверстия ацетоном, чтобы очистить его.
  7. Оберните выхлопную ленту вокруг отверстия.Имейте в виду, что разные ленты имеют разные методы герметизации. Некоторые требуют, чтобы трубы были горячими, другие требуют, чтобы лента была влажной для герметизации.

Большое отверстие или трещина в выхлопной трубе

Если у вас есть большое отверстие или трещина в выхлопной трубе, то метод ее устранения может немного отличаться. Большое вытяжное отверстие — это все, что имеет диаметр более 5 см.

Вам понадобятся все те же материалы, что и для маленькой дыры; стальной щеткой, наждачной бумагой, небольшим количеством мела, ацетоном и выхлопной лентой или ремонтной эпоксидной смолой.

Также читайте: 14 лучших звукоизолирующих материалов для автомобилей

В дополнение к этому для большого отверстия вам также понадобится комплект для ремонта выхлопной системы или небольшой кусок жести, который можно вырезать из безалкогольных напитков банку, крепкие ножницы и хомуты для шлангов (или труб).

Выполните предыдущие шаги 1-6, чтобы подготовить выхлоп. Затем:

  1. Возьмите комплект для ремонта выхлопной системы или банку с прохладительными напитками и вырежьте большую заплатку, которая будет более чем закрывать отверстие, оставляя много свободного места (заплатка, достаточно большая, чтобы обернуть выхлопную трубу, будет наиболее надежной. ) это можно сделать ножницами.
  2. Покройте область вокруг отверстия выхлопной трубы эпоксидной смолой, убедившись, что поверхность покрыта достаточной площадью для герметизации всей вашей заплатки.
  3. Поместите пластырь на место и подержите там на минуту, чтобы смола успела схватиться.
  4. Покройте заплату другим слоем эпоксидной смолы, следя за тем, чтобы вы нанесли эпоксидную смолу по всему периметру заплатки, так как именно здесь наиболее вероятно возникновение утечек.
  5. Возьмите пару хомутов и плотно прижмите накладку к трубе так, чтобы хомуты находились по обе стороны от отверстия.Затяните их как можно сильнее. Эти хомуты должны оставаться на месте постоянно, чтобы закрепить заплатку на месте.

Ржавый выхлоп

Большинство автомобилей рано или поздно ржавеют. Ваш выхлоп часто ржавеет в первую очередь из-за того, насколько он незащищен.

Ржавчина может создать впечатление, что ваш выхлоп находится на последнем издыхании, но большое количество ржавчины — это только поверхностное повреждение, и серьезная работа (например, замена всей вашей выхлопной системы) может не потребоваться.

Сама по себе ржавчина не вызовет чрезмерного шума в выхлопных газах, если только не образовалась дыра в трубопроводе.

Чтобы определить степень повреждения ржавчиной, возьмите отвертку и ткните ржавчину, чтобы узнать, полностью ли заржавела выхлопная труба или нет.

В противном случае вы можете избавиться от ржавчины, сначала сошлифуя ее и отполировав, а затем используя краску для металла с высокой термостойкостью, чтобы окрасить выхлопную трубу и изолировать ее от элементов.

Если он полностью заржавел, выполните шаги 1–11, описанные выше. Удостоверьтесь, что у вас есть время, чтобы стереть всю ржавчину с выхлопной трубы и отполировать ее перед герметизацией отверстия.

Ослабленные или смещенные выхлопные трубы

Со временем болты и фитинги на выхлопе могут ослабнуть; в этом случае выхлопная труба начнет подпрыгивать, когда вы путешествуете по пересеченной местности или неровной местности, это может вызвать громкий металлический лязг шумы, которые могут различаться по громкости в зависимости от того, насколько свободен ваш выхлоп!

Вот некоторые из наиболее распространенных проблем, которые могут вызвать металлический лязг:

  • Ослабленные или поврежденные подвески выхлопных труб.
  • Ослабленный или поврежденный теплозащитный экран.
  • Несоосное соединение выхлопной трубы.
  • Незакрепленная перегородка внутри глушителя.

Можно точно диагностировать, в чем проблема, если уделить пристальное внимание типу дребезжания, которое издает ваш выхлоп.

Высокие погремушки типа «консервная банка» указывают на то, что теплозащитный экран на днище вашего автомобиля вышел из строя.

Неровные звуки на малой высоте указывают на то, что ангар может расшататься или сломаться, или что ваш выхлоп может быть смещен.

Если ваш тепловой экран отсоединился, вам нужно будет либо повторно прикрепить его к кузову вашего автомобиля, либо вам нужно будет приварить его обратно к выхлопной трубе, в зависимости от того, как он был первоначально установлен.

Если подвески выхлопной трубы ослабли. Для этого просто покачивайте выхлопную трубу, чтобы попытаться воспроизвести лязгающий звук, это должно быстро выявить, где труба ослабла или смещена. Как только вы выясните, в чем проблема, просто закрепите ее правильно, используя новый ангар.

Как только вы это сделаете, ваши шумные неровные дороги уйдут в прошлое, и вы снова сможете наслаждаться вождением в относительной тишине!

Чрезмерный шум двигателя из выхлопной трубы

Чрезмерный шум из выхлопной трубы вашего двигателя означает, что выхлопная труба, вероятно, полностью исправна, а скорее всего, проблема связана с вашим двигателем.

Может случиться так, что ваш двигатель просто построен так, чтобы быть громким, или в нем может возникнуть проблема, требующая дальнейшего изучения.Если вас беспокоит количество шума двигателя, исходящего из выхлопной трубы, вам следует пройти диагностическую проверку в гараже, чтобы подтвердить, что серьезных проблем нет.

Если у вашего автомобиля просто шумный двигатель, вы можете сделать несколько вещей, чтобы сделать ваш выхлоп тише:

Получите лучший глушитель

Глушитель должен заглушить звук выхлопа. Если у вас возникли проблемы с чрезмерным шумом выхлопа, и вы заделали все зазоры и закрепили выхлоп, но все еще недовольны результатами, то покупка высококачественного глушителя, вероятно, будет иметь существенное значение.

При выборе глушителя убедитесь, что вы выбираете тот, который разработан специально для вашей марки, модели и года выпуска автомобиля.


Также читайте: Как заглушить генератор, чтобы получить соответствующие советы по работе с шумными выхлопами.


Когда вы найдете подходящий, вам нужно будет снять старый глушитель. Они часто ржавеют из-за многолетнего воздействия воды, поэтому обильно нанесите смазку, чтобы снять зажимы и болты.

Возможно, вам также понадобится использовать пенетрантный спрей, чтобы помочь разрушить ржавчину и позволить вам полностью снять глушитель.

Способ крепления нового глушителя может незначительно отличаться в зависимости от продукта, который вы покупаете, просто обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя, чтобы все было правильно. При закреплении глушителя обязательно используйте много эпоксидной смолы для уплотнения глушителя, что поможет еще больше снизить уровень выхлопа вашего автомобиля.

Используйте выхлопную пленку

Выхлопная пленка предназначена для предотвращения утечки тепла из выхлопной трубы. Они чаще используются в выхлопных газах мотоциклов, где существует опасность, что ваша нога случайно не коснется обжигающего горячего выхлопа.

Выхлопные обертки могут помочь в определенной степени заглушить выхлоп, чем толще обертка, которую вы используете, тем большее воздействие она может оказать, однако добавление выхлопной обертки будет иметь меньшее воздействие, чем исправление отверстий в выхлопе и получение лучшего глушителя, поэтому ваша выхлопная пленка — это последний штрих, а не вся ваша стратегия звукоизоляции выхлопных газов.

Сначала убедитесь, что вы получаете качественную пленку, иначе просто не стоит тратить на нее ваше время.

Хорошая пленка для использования будет чем-то похожим на титановую термообертку, ниже которой очень высокий температурный порог 1400 ° C, они лучше других обладают звукоизоляцией из-за их плотных титановых волокон.

Чтобы закрепить выхлопную пленку, сначала вам нужно смочить ее в воде, затем плотно затянуть, медленно наматывая вокруг и вокруг трубы, следя за тем, чтобы вы держали ее плотно во время движения.

Закрепите через каждые 10 см хомутом. Продолжайте, пока весь выхлоп не будет покрыт и все готово!

Также читайте: Шум подъемника двигателя Тиканье: Причины и как его остановить

Как сделать глушитель тише

Я думаю, вам интересно, как сделать глушитель тише в вашей машине, и вот как вы здесь приземлились.Что ж, нам понравятся некоторые способы сделать глушитель бесшумным для более тихой езды.

Но перед этим давайте посмотрим, что такое глушитель.

Что такое глушитель?

Глушитель — это акустическое устройство, которое спроектировано для уменьшения громкости звукового давления, создаваемого двигателем в процессе акустического приглушения.

Как работает глушитель

Как следует из названия, глушители отвечают за снижение шума, создаваемого двигателем транспортного средства.Двигатель транспортного средства — это его двигатель.

Двигатель должен генерировать большую мощность для движения автомобиля, и в результате через выпускные клапаны разносятся многочисленные пульсирующие звуки.

Итак, глушители устанавливаются в выхлопной системе большинства двигателей внутреннего сгорания. Их цель — уменьшить звуки, издаваемые двигателем автомобиля.

На самом деле, если вы откроете глушитель, вы обнаружите, что в нем есть ряд трубок, перегородок и камер.Все эти компоненты работают вместе, чтобы отражать звуковые волны, создаваемые двигателем автомобиля. Глушитель действует как звуковой фильтр.

Способ отражения звуковых волн заставляет их нейтрализовать друг друга. Различные глушители работают по-разному. Некоторые из них предназначены для создания рычащих звуков, а другие — для того, чтобы заставить их замолчать.

В процессе снижения шума возникает ограничение потока выхлопных газов, которое может создавать противодавление, которое может снизить эффективность двигателя.

Это связано с тем, что выхлоп двигателя должен иметь такой же сложный выходной канал, как и звуковое давление, которое глушитель предназначен для смягчения.

Как сделать глушитель тише

Знаете ли вы, что в некоторых развитых странах, таких как Америка, Канада и Австралия, есть законы, запрещающие громкие двигатели и ограничения на модификации ?. Что ж, они есть. В любом случае вы можете просто модифицировать двигатель автомобиля, и он тоже не будет издавать слишком много шума.

Если вы предпочитаете более тихую езду, для вас вполне естественно искать способы заглушить глушитель. Если вы слышите больше шума, чем обычно, то, вероятно, пора осмотреть глушитель.

Если глушитель вашего автомобиля усугубляет ваши проблемы, давайте посмотрим, как мы можем сделать его тише.

Ниже приведены некоторые шаги, которые необходимо предпринять, чтобы уменьшить шум глушителя.

Шаг 1. Используем правильный тип бензина для вашего автомобиля

Вы когда-нибудь использовали для своего двигателя другой газ, кроме того, на котором он нужен ?. Многие из нас виноваты. Если вашему автомобильному двигателю требуется высокооктановый бензин, а вы заправляете его обычным газом, не удивляйтесь, если ваш глушитель издает шум.

Чтобы исправить это, проверьте в руководстве по эксплуатации автомобиля, какой тип газа требуется автомобилю, и переключитесь на соответствующий газ.

NB: Никогда не заливайте дизельный газ в обычный двигатель и наоборот.

Шаг 2: Установите глушитель выхлопного глушителя

Назначение глушителя глушителя выхлопа — снизить уровень шума вашего уже существующего глушителя за счет уменьшения шума уровней без потери мощности двигателя.

Глушители выхлопного глушителя устанавливаются по-разному в зависимости от производителя. поэтому обязательно ознакомьтесь с прилагаемыми к нему инструкциями, чтобы выполнить правильную установку.Если вы не установите его должным образом, его цель может быть нарушена.

Предупреждение: Если вы застряли в процессе установки глушителя глушителя, обратитесь за помощью к профессионалу.

Шаг 3: Используйте стеклянную упаковку

Вы также можете обернуть глушитель упаковкой, состоящей из специальной металлической трубки, облицованной стеклом. Трубка обернута сталью, чтобы не сломаться.

Эта стеклянная упаковочная трубка может быть легко установлена ​​вами, проверив руководство производителя модели, которую вы купили, для процесса установки или инструкций.

Похожие чтения:

Способы сделать мотоцикл тише Шлем

Звукоизолирующие материалы для автомобилей

Эти стеклянные тубы можно приобрести в магазинах автозапчастей.

Шаг 4: замените глушитель на новый

Если после того, как вы исчерпали все вышеперечисленные шаги, глушитель выхлопной системы все еще работает, вам, возможно, придется подумать о замене глушителя на новый.

Хорошо функционирующая выхлопная система должна работать тихо и эффективно, без необычного шума.Густой дым не должен выходить из выхлопной трубы во время движения автомобиля. если вы заметили эти вещи, вам придется поменять глушитель или его трубу.

Чтобы исправить это, вам нужно сдать автомобиль на осмотр, чтобы убедиться, что это глушитель или другая часть выхлопной системы.

Как временно сделать выхлоп автомобиля тише — Easy & DIY

Некоторые люди делают все возможное, чтобы усилить звук выхлопа машины. Когда это сделано намеренно, это может быть громким и раздражающим для некоторых, но придает автомобилю характер.Однако есть много людей, которым приходится иметь дело с выхлопом автомобиля, который слишком громкий и непреднамеренный.

В таком случае есть как постоянные, так и временные решения. Постоянные решения дадут очень долгосрочный ответ, но обычно для исправления требуется немного больше времени.

Вот почему люди полагаются на временные варианты, если у них мало времени. Более того, временные решения дешевле и могут работать без необходимости ходить в магазин.

Как лучше всего временно приглушить громкий выхлоп автомобиля? Давайте посмотрим, что вызывает громкость выхлопа, и способы решения этих проблем, когда они появляются. Прежде чем пытаться сделать что-то слишком сумасшедшее, необходимо выявить конкретные проблемы.

Осмотр выхлопа

Осмотр шумной выхлопной системы автомобиля.

Один из самых первых шагов, который должен сделать любой человек, пытаясь заглушить выхлоп автомобиля, — это проверить, в каком состоянии он сейчас находится.Старые автомобили гораздо более подвержены изношенному выхлопу, который может иметь некоторые утечки.

Если дело зашло слишком далеко, может не быть другого решения, кроме как пойти в магазин, чтобы отремонтировать или заменить вещи. Если это просто плохо, доступны временные решения.

Небольшие отверстия можно исправить с помощью любого типа эпоксидной шпатлевки или герметика. Это доступно в большинстве магазинов, а также в Интернете. Этот ремонт не только временно, но и сразу меняет качество звука.

Нет, это не сделает звук абсолютно бесшумным или даже таким, как новый, но это решение уменьшить шум до нескольких десятичных знаков.

Когда отверстия становятся больше, становится труднее использовать герметик для выполнения работы. Это может работать в течение короткого промежутка времени, но затем его постоянно нужно исправлять. Это когда использование ремонтных заплаток для больших участков может быть лучшим решением.

Они немного дороже, и их труднее найти в магазинах, но закажите их онлайн, чтобы сэкономить время.

Кто-то может не решиться ремонтировать дырку самостоятельно, но на самом деле здесь не о чем беспокоиться. Закрытие дыр не окажет негативного влияния на характеристики автомобиля, но его следует рассматривать только как временное решение. Оставлять их на несколько месяцев или даже лет — просто не сработает.

Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, как сделать работу вашего автомобиля тише!

Насколько легко определить утечку выхлопных газов?

Проверка выхлопа автомобиля — не самое простое занятие, которое нужно регулярно проверять на автомобиле, но важно следить за любыми предупреждающими знаками.

Некоторые легче обнаружить, чем другие, но есть несколько советов по раннему выявлению. Чем раньше будут выявлены утечки, тем меньше будет отверстие. Чем меньше отверстия, тем легче их исправить, не отвозя в магазин.

Если есть подозрение на утечку, поставьте автомобиль на стоянку и проверьте под ним на предмет подтеков. Выхлопная система проходит через днище всего автомобиля, поэтому даже люди, не разбирающиеся в автомобилях, смогут ее заметить. Важно проверить наличие утечки жидкости любого типа и определить, где находится это отверстие.

Утечки к задней части выхлопной трубы устранить проще всего, и большинство людей делают это без каких-либо проблем. Чем глубже они находятся под машиной, тем труднее человеку самому выполнить задание. Возможно, до него все еще можно добраться, или может потребоваться подъемник, чтобы человек мог пройти под ним.

Проблемы с выхлопной системой ржавого автомобиля

Ржавый и шумный ремонт выхлопной системы

Выхлоп автомобилей неизбежно начнет ржаветь по мере старения. В большинстве случаев они становятся все громче и громче и доходят до точки, где могут треснуть или образоваться несколько дыр, которые сливаются.Когда это происходит, необходимо временно отремонтировать, чтобы заглушить некоторые звуки.

Есть такие продукты, как термостойкий клей, который сделан специально для выхлопных газов. Поищите в Интернете или попросите выхлопную пасту, а также используйте несколько бинтов, чтобы запечатать вещи.

Это очень временное исправление, так как не рекомендуется слишком долго заниматься исправленным выхлопом, подобным этому. Трещины становятся все хуже и хуже, а шум ну неминуемо возвращается.

Поймите, что трудно предотвратить появление ржавчины.Чем дольше находится машина, тем легче ржавчине начать вызывать проблемы. (источник)

Прочие шумы выхлопных газов

Чаще всего громкие звуки выхлопа вызваны дырами или ржавчиной. Однако некоторые другие проблемы могут привести к появлению громких шумов. Если утечек нет вообще, высока вероятность того, что шум производит что-то еще, и это может вызвать некоторые осложнения в будущем.

Время от времени выхлоп автомобиля может начать грохотать и издавать неприятные звуки.Может быть, что-то ударилось о днище автомобиля, или есть просто ослабленный болт или два, которые не удерживают вещи так, как должны.

Самый простой способ проверить — это попытаться постучать по выхлопной трубе рукой или переместить ее. Если что-то идет слишком легко, нужно кое-что ужесточить.

Это может показаться простым решением, но все снова сводится к тому, насколько легко попасть под машину. Если он находится в сложной области, возможно, будет проще передать его механику.

У них, по крайней мере, будет все необходимое, чтобы залезть внутрь и все починить, и они могут быть достаточно хороши, чтобы брать небольшую плату за исправление.

Несмотря на то, что это временное исправление, оно может быть единственным необходимым исправлением, чтобы успокоить ситуацию. Не всегда предполагайте, что с выхлопом творится что-то ужасное, потому что время от времени такое случается. Удивительно, но достаточно правильной аварии, чтобы сбить с толку.

Выхлоп все еще слишком громкий. Что делать человеку?

Теперь, когда мы определили некоторые из наиболее распространенных проблем с громким выхлопом, некоторые из них могут остаться неудовлетворенными.Автомобиль по-прежнему звучит слишком громко и сильно отвлекает. Есть ли какое-нибудь относительно быстрое решение?

Глушитель — это то, что имеет наибольший смысл, и его относительно легко добавить временно или постоянно. Большинство автомобилей уже поставляются с уже установленным глушителем, но, возможно, это не помогает.

Еще одно решение — установка глушителя на автомобиль. Это самое постоянное решение, но люди могут его снять, если не хотят, чтобы оно было постоянно.Большинство людей предпочитают оставлять его включенным, особенно если они вообще не хотят иметь дело с громким выхлопом.

Глушители и глушители

, безусловно, намного доступнее, чем когда-либо в прошлом, но они могут стать дорогими, если человек действительно хочет более тихой езды.

Те, которые лучше всего убивают звук и делают вождение более приятным, не только стоят денег, но и могут нуждаться в профессиональной установке.

Последний вариант, который может захотеть рассмотреть человек, — это регулируемый глушитель.Этот глушитель оснащен глушителем выхлопа, который можно включать и выключать. Это означает, что глушитель может сделать звук автомобиля громким или немного приглушить. Все это работает с дистанционным управлением и помогает людям контролировать звуки в зависимости от того, где они едут.

Для подавляющего большинства людей такая настройка не требуется, чтобы получать удовольствие от вождения. Это пригодится тем людям, которым нужна громкая машина, но, возможно, они не хотят быть слишком громкими в жилых кварталах.

Последний взгляд на снижение шума выхлопных газов автомобиля

Быстро отремонтировать выхлоп автомобиля — это непростая задача, но решения все же существуют. Если человека действительно беспокоит звук, он может купить материал для устранения дыр и ржавчины, чтобы всегда хранить его в машине. Это позволяет очень легко заглушить машину, но по мере ухудшения ситуации это нужно будет делать снова и снова.

Помните, какими бы эффективными ни были временные решения, не рассматривайте их как альтернативу постоянным решениям.Профессиональные механики сделают все возможное, чтобы убедиться, что все работает должным образом.

Это не новость, что большинство людей хотят слышать, что им нужно отвезти свою машину к профессионалу, но, в конце концов, это лучше, чем ездить вокруг и привлекать нежелательное внимание, потому что все очень громко.

Временные решения очень доступны, и никто не должен слишком беспокоиться о том, чтобы потратить слишком много денег, если дела пойдут плохо. Только не бойтесь немного испачкаться, заглянув под машину, и в итоге все должно быть хорошо.

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

Как сделать шумной выхлоп автомобиля тише (5+ способов)

Последнее обновление: 20 ноября 2020 г., 10:56

Заставить машину приглушить звук может быть непросто. Тем не менее, это должно быть то, что вы ставите в приоритет, потому что никто не любит громкую надоедливую машину. Вы хотите иметь возможность ездить, не беспокоя окружающих.

Более того, шумовое загрязнение может даже привести к предъявлению обвинений, если кто-то пожалуется на это властям. Многие штаты запрещают громкие автомобили, поэтому важно как можно скорее решить эту проблему.

Прежде чем вы начнете искать способы сделать выхлоп вашего автомобиля тише, вы должны обратить внимание на внутренние проблемы, из-за которых выхлоп вашего автомобиля становится громче. Некоторые проблемы довольно просты, просты и легко решаются.

Однако более сложные проблемы требуют профессиональной помощи.В этой статье о звукоизоляции автомобиля (в частности, о выхлопе) мы обсудим некоторые из распространенных механических проблем, которые приводят к увеличению громкости выхлопа, а также решения, позволяющие сделать выхлоп автомобиля тише.

Из-за чего выхлоп автомобиля становится громким?

Самая частая причина, по которой выхлоп автомобиля становится громким, — это протечка. Это происходит, когда выхлоп вашего автомобиля становится слишком старым. С другой стороны, выхлоп вашего автомобиля может быть громким, потому что он слишком мощный. Так бывает, если у вас быстрая машина с мощным двигателем.

Таким образом, уменьшение шума, исходящего из выхлопных газов вашего автомобиля, требует устранения некоторых из этих механических повреждений. Ниже мы рассмотрим, как небольшой ремонт может помочь заглушить выхлоп вашего автомобиля.

Способы сделать выхлоп тише

1. Устранение утечки

Устранение течи потребует тщательного анализа выхлопных газов автомобиля. Это включает поиск отверстий, вызывающих утечку. Если вы обнаружите небольшое отверстие, используйте термостойкую эпоксидную смолу, чтобы закрыть его.Это, скорее всего, решит проблемы с громкостью выхлопа в вашем автомобиле.

Для устранения небольшого отверстия в выхлопе может потребоваться следовать прилагаемому к нему руководству по эксплуатации. Однако, если вы обнаружите более одного отверстия в выхлопе или отверстие значительно большего размера, вам, возможно, придется подумать о покупке нового глушителя. Если вы не можете позволить себе делать большие покупки, попробуйте использовать цемент для глушителей.

2. Очистка

В некоторых случаях все, что вам нужно сделать, это просто очистить выхлоп автомобиля, чтобы уменьшить громкость выхлопа.Старые автомобили становятся громче из-за чрезмерного скопления ржавчины в глушителе. Правильная очистка, которая включает соскабливание и удаление ржавчины, может быть простым решением для снижения шума выхлопных газов вашего автомобиля.

3. Купите глушитель

Это простое и недорогое решение проблемы громкого выхлопа. Покупка глушителя в конечном итоге может помочь вам снизить громкий резкий шум выхлопа. Это скорее самостоятельное решение, которое в первую очередь направлено на снижение громкости выхлопа.На рынке есть много глушителей, поэтому убедитесь, что вы покупаете тот, который соответствует размерам вашего выхлопа.

Кроме того, он имеет простой процесс установки, поскольку требует, чтобы вы просто вставили глушитель внутрь выхлопной трубы. Причина, по которой глушители могут обеспечить более тихий звук выхлопа, заключается в том, что они сокращают общую окружность выхлопа. Это сокращает путь проходящего воздуха, что снижает уровень шума выхлопных газов.

Несмотря на то, что это решение не может снизить уровень шума выхлопа в такой степени, как другие решения, оно по-прежнему занимает высокие позиции благодаря своей доступности и простоте.Поэтому, если вы ищете быстрое решение проблемы громкого раздражающего выхлопа, вам следует подумать о покупке глушителя.

4. Купите глушитель

Глушитель — важнейшая часть выхлопной системы. Эта часть выхлопа находится в самом конце, но, к счастью, вы можете ее заменить. Если вы купите новый глушитель, выхлоп станет тише.

Прежде чем вы решите заменить старый глушитель на новый, вы должны получить консультацию профессионала. Это потому, что профессиональный продавец глушителей будет обладать опытом и знаниями, чтобы предоставить вам тот, который лучше всего подходит для вашего автомобиля.Кроме того, на рынке легко доступны глушители, которые снижают громкость вашего выхлопа, не влияя на характеристики вашего автомобиля.

Глушители бывают разных форм, размеров и моделей. Убедитесь, что вы провели исследование и выбрали глушитель, подходящий для вашего автомобиля. Установка глушителя требует определенного уровня понимания и навыков. Поэтому вам следует нанять профессионала или кого-то с опытом, который сделает эту работу за вас.

Вы даже можете использовать некоторые термостойкие предметы, которые сделают выхлоп вашего автомобиля тише.Помещение подобных предметов внутрь глушителя позволяет им поглотить излишний шум. В конечном итоге это приводит к снижению шума выхлопа автомобиля. Это требует правильного обращения с механическими инструментами. Поэтому не пытайтесь это сделать, если у вас нет опыта их использования. Хороший механик с легкостью поможет вам в этом процессе.

5. Проверьте двигатель

Иногда все, что вам нужно сделать, это сделать небольшие настройки и настройки в двигателе автомобиля, чтобы добиться более плавного звука.Всегда существует вероятность того, что громкий шум исходит от двигателя автомобиля, а не от выхлопа или глушителя.

Иногда из-за низкого уровня масла двигатель автомобиля булькает и вибрирует, создавая громкий шум. В других случаях виноваты изношенные гидротрансформаторы или плохой подшипник, поэтому обязательно проверяйте двигатель вместе с выхлопом.

Другие способы

Вы можете использовать множество других советов и приемов, чтобы сделать выхлоп автомобиля тише и плавнее. Если у вас возникли проблемы с громким шумом выхлопных газов во время вождения автомобиля, некоторые меры могут заблокировать шум внутри вашего автомобиля.

К ним относятся добавление звукоизоляционных ковриков на пол и крышу, а также звукопоглощающие материалы внутри вашей двери, такие как Silent Coat или Dynamat.

Кроме того, существуют звукоизолирующие спреи, которые могут помочь вам заблокировать звук.

Заключить

Есть несколько способов сделать выхлоп вашего автомобиля тише.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *