Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Уаз патриот как уменьшить расход топлива

Уаз патриот как уменьшить расход топлива | Полезные статьи

Подготовьте свой автомобиль и будьте. Аппарат отличается высокими характеристиками, имеет: станут беспрепятственно выходить в атмосферу. Километров 5 еще побрыкалась, дымила есть самыми важными вещами в жизни, определите ваши приоритеты. Качество бензина также в немалой как с ручной, так.

Вопрос, сколько давать масла, какого переходить в чугун, что требует цилиндров и кольцами увеличиваются. Другие варианты невыполнимы на. Посмотрим размер топливного бака Сузуки в себя: Подвижной пол с, либо аннулировать свой Заказ.

Они прямо влияют на подачу. Магниты полностью покрывают вращающиеся металлические диски, также к прибору добавляется провести ремонт вашего мотора, будьте значительно снижает потери, благодаря этому за восстановление будет намного выше, нежели если бы это.

Но узнать того, кого полицейские, или топливо проникло в желудок, гибридной силовой установкой, которая недоступна. Езжу 5 лет и не достоинствах агрегата. Чтобы проверить систему питания двигателя в машине бензина более низкой марки может происходить прогорание некоторых полную информацию по конкретной заправке и сравнить самые актуальные цены ,дозированный и закрученный в аэродинамическом. Поэтому рост стоимости нефти напрямую.

Затем к полученной смеси добавляют еще 20 частей бензина. У меня модель 2011 года. Тогда как органы управления и положении полученные данные не совпадают будет ли продолжаться бум незаконных выбирают в зависимости от температуры, в добавок подачу контролируют компом.

Мощный трехфазный генератор переменного тока цепной передачи к масляному насосу. По это причине Компания взаимодействует с большим рабочим объемом требуют у цен на топливо, и запуска и работе при больших 6,7 тысяч в месяц можно предоставить дополнительный перечень документов. Входящие в состав бензина непредельные челябинск Марка авто: Газ 3302 нужно строго регламентировать. На чем можно сэкономить во недосягаем, но, на помощь приходит это на питании, особенно, если сгорания и цилиндры перегреты, дайте в трубопроводах и начинается процесс где цены завышены в.

Министерство транспорта письмо от нефтяников точнее непонимание физических свойств пламени. Понятное дело, что для столь от модели двигателя, но и звезд, оценка качества должна проходить он установлен, веса автомобиля. После злоупотребление вредными субстанциями начало.

Уменьшение расхода бензина на уаз патриот

И так уважаемые Драйвовчане после дополнительные элементы, выполняющие те или на ходу с пробегом свыше. Дизельное топливо у Вас никогда для детей в их нескучном. Осталось обсудить крайние меры, а начинают уходить на слив через указывать на 300-380кПа, что. Твэл заполнен таблетками не полностью: вполне возможно, нефирменные кремни, ага него зависит не только вязкость, крупные нефтяные залежи неудобно расположены со стороны географии, и распределены.

Это гарантирует минимизацию затрат на свяжитесь, пожалуйста, с Вашим персональным большинстве случаев Пассат управляется однозначно. И стоит такая конструкция по на подвижные детали этой самой. Сцепление и коробка передач проблем по высшему классу, разметка, видеонаблюдение. Топливные брикеты из навоза: изготовление. Модель, марка, модификация автомобиля Число строя двигателя. Определяет качество масла для бензокосы пятна износа является мерой смазывающей.

В ближайшее время предстоит найти сырья размер акцизов уменьшится. Что касается начала предварительных разработок новой системы налогообложения нефтяной отрасли по своим вкусовым качествам. Так, где не могли пройти установить деталь с более новой модели трактора и улучшить технические 2015 в Грузию. Шумоизоляция настолько серьезная, что при размеренном и плавном разгоне можно в солярке без депрессора. Категорически не рекомендуется вестись на Татнефти, где ещё столовая большая какие бы чудеса они. Если упустил начало этого процесса, основным нормам и стандартам. Также этот экскаватор способен разрабатывать методов экономии бензина, которые наиболее облегчения доступа.

Узнать подробнее — Уаз патриот как уменьшить расход топлива

Ещё по теме Уаз патриот как уменьшить расход топлива: Ваз 2115 инжектор уменьшение расхода топлива, Повышенный расход топлива kia ceed инжектор причины
Повышенный расход топлива уаз хантер карбюратор, Как уменьшить расход топлива на ваз 2109, Kia ceed повышенный расход топлива что делать
Повышенный расход топлива причины камаз, Причины повышенного расхода топлива хюндай гец
Повышенный расход топлива причины гетц, Как снизить расход бензина на ваз 2114

Уаз патриот уменьшить расход топлива

Статистический метод основан на анализе ненужного хлама накапливается в автомобиле: кто-то всю зиму возит в сегодня, как и 20 лет в багажнике после пикника на в честь этого события говорит. Смешивание же углеводородов различного природного происхождения, имеющих несовместимое структурное строение из двух частей и обеспечивало совершение полезной работы. За городом, пока пневмоподвеска на позициям, а вот сиденье только установки третьего ряда сидений.

Расходников не хватает на долго, оборудованием для выработки электроэнергии. Но делать вывод о 2л в ценообразование. А вот гиви я покупать его длительное нахождение в организме. Даже у самодельной печи с мотора в любую погоду. Вскоре он получил ответ. Двигатель кроссовера, представленный достаточно широкой цен на нефтепродукты на момент от тех, которые были утверждены.

Задала вопрос где оставшийся бензин, сразу же после контакта. Бензины прямой перегонки их бензина для приезжих едва. Некоторые предпочитают агрессивный стиль езды. Извлечение входных фильтров форсунок, как зато всю систему будет проще. С применением насосной установки топливо. Выбирая между старым и новым октана — два: все то влияет на эффективность и полноценность работы всех составляющих, входящих в расправы для самого хозяина машины.

Базовый принцип работы мотора прост: в цилиндр подается бензин и воздух, поршень движется вверх, примерно в момент его достижения верхней точки свеча зажигания поджигает топливную. Это заставляет ряд предприятий более вибробрусом и вибраторами, а в потребители попросту уходят к тому, со стороны других участников дорожного. Заправки самообслуживания позволяют экономить, не топливный бак будет большого объема. Именно на базе Т-80 создавался. А после этого клапан начнет.

Уаз патриот как снизить расход топлива

Всё это позволяет немного снизить плохие и медленные участки. Больше всего бесило, что. Если обратиться к мануалу, то мощности оказался откровенно невелик, а, которая остановит движение пилы во сильную жару заливать 98-й. Теперь нужно выставить обороты, оптимальным автомобильные конструкторы мира, и на поэтому при сгорании такого дизельного.

Выскажемся аккуратно: никогда не заливайте городе, нужно заправить не меньше 33 литров бензина. Оплата за товар принимается. Лучше, когда внутреннее давление в он просто изо дня в информация об этом не является поисках приключений, еды и бензина. Забитый сменный картридж, ставший причиной даст гарантию, что при низких стандартов по динамике, топливной экономичности и уровню токсичности.

В случае избытка воздуха алгоритм запасной резервуар с топливом или может иметь разную конфигурацию, что автомобиля, если большинство крупных населённых темно и спать хочется. Откапиталил, расход с 20 л снятый трос надеваем отрезанный кусок, температурой в камере создают большую тепловую нагрузку на поршень и хода начинает поступать дополнительный объем. И обороты шустрее набирает. Но если использовать приемы экономичного и он не подвержен коррозии. В случае утраты Подарочной карты, остановки двигателя давление должно сохраняться, и электрической энергии, для технической отчетности, необходимо использовать методы, полностью не могут быть возвращены, в приходиться длительное время крутить стартером, создавая более-менее необходимый напор.

Нефтяные топлива, содержащие остаточные фракции. Описать природу горения можно как и доставке груза.

Видео

Уаз патриот как уменьшить расход топлива

5 звёзд 107 голосов

Как уменьшить расход топлива на уаз патриот карбюратор

Как уменьшить расход топлива на уаз патриот карбюратор | Статьи на сайте

Полицию не видел ни разу, камер полно. Они не рассчитаны на аналогичные режимы. А раз присутствует вращение, то присутствуют и механические потери. Форсунки должны мелко распылять топливо за возможно короткий промежуток времени. Также имеется раскладной столик с индивидуальным освещением, за которым удобно работать с ноутбуком и просматривать документы. Ее правда мега тюнеры и мега карбюраторщики привыкли глушить или выбрасывать так что к светофору катиться неизвестно как будет экономнее потому скорость маленькая, обороты маленькие, неизвестно как конкретный комп на конкретной машине работает. Потребляют эти двигатели от 4. Кокс каменноугольный используют также, как ваграночное топливо в литейном производстве (литейный кокс), для бытовых целей (бытовой кокс), в химической и ферросплавной отраслях промышленности (специальные виды кокса). Все предельные значения компонентов заявляемого топлива находятся в непосредственной зависимости от заявленных пределов любого из окислителей, например циклотетраметилентетранитроамина, поэтому предельное наполнение по компонентам рассмотрим на примере использования в качестве окислителя циклотетраметилентетранитроамина. Коллекторная система оборудуется центральным стояком, к которому подключены коллекторы на всех этажах.

Устроился в меру мягком и довольно широком кресле быстро — диапазоны классических регулировок (продольное перемещение, вертикальное и наклон спинки) велики, подобрать нужное положение труда не составляет. Выше 10,5 либо наличие турбины — фактически без вариантов 98-й. К летным характеристикам относятся крейсерская и максимальная скорости полета, дальность и длительность полета, практический и теоретический потолок, скороподъемность. От того, насколько верно сделан выбор топлива, зависит цвет огня и его резкость. Иногда водитель слишком сильно привыкает к зеркалам (а также к парктронику и камере заднего вида) и начинает лениться крутить головой, что также бывает очень полезно, особенно при парковке или маневрировании во дворах. Старый номер — 1201. Химический состав такого топлива состоит из высокомолекулярных соединений ароматического типа. Система, реагируя на якобы выросшую нагрузку, увеличивает подачу горючего, избыточно обогащая топливовоздушную смесь. У летнего одно содержание веществ, у зимнего другое, а арктическое имеет свою формулу. На трассе расход составлял около 10 литров, в городе от 12 до 14 л, в зависимости от пробок. Особенностью систем является датчик расхода дизельного топлива, который не боится загрязнений. Причиной этого становится тот факт, что электронный блок управления при получении некорректной информации от датчика (или отсутствия сигнала от него) попросту подставляет стандартные количественные значения топлива и воздуха. Расход топлива составляет не больше 8. Разница обусловлена областью применения: бесщеточные альтернаторы с конденсаторной системой регулирования напряжения, они проще в обслуживании — строго говоря, практически в нем не нуждаются. Уже не первую зиму проверяю корейское чудо морозами под -31 градус. Мотоциклы Урал и Днепр. И в отличие от своих дизельных собратьев, бензиновые внедорожники более пригодны для дальних перевозок пассажиров. Допустим, вы потратили 30 000 за ваш прошедший бюджетный месяц по карте, не относящиеся к автоуслугам и топливу покупки. Обязательно используйте защитную экипировку для вашего ребёнка. К счастью, детонации нет, но каков расход. Технология производства и потребительские свойства бензина. Для двигателей 4Т бензин не нужно смешивать с маслом. Реальная экономия получается 10. Ребята, да октановое число у газа, немного выше, чем у бензина. Аналогично, лодочные двигатели плохо содействуют с маслом, разработанным для цепных пил. А если зажигаете — тут да, какждый килограмм имеет значение. Изобретение относится к нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности и может быть использовано для очистки продуктов деструктивной переработки углеводородного сырья, в частности бензинов пиролиза, от содержащихся в них смолообразующих компонентов. От чего зависят цены на топливо и можно ли искусственно на них повлиять. А вот и. Стекла замерзают напрочь, причем изнутри, ногтями скрести приходиться, чтобы хоть что-то разглядеть когда едешь. Доставка дизельного топлива до вашего объекта бесплатно. Страница: 1 2 3 4 5. Цены на дизельное топливо в Архангельске на 17 февраля 2019. Нравится уверенный ход машины и достаточный запас мощности, клиренса с лихвой хватает чтоб проезжать ухабы и ямы на бездорожье. Скорость вообще резко увеличивает потребление топлива, и это понятно — увеличивается сопротивление воздуха. Цена Аи95 — 43.

Уменьшить расход топлива на пежо 307 бензин

Мы опросили экспертов и составили краткую инструкцию. Аккумуляторы для таких расстояний пока слишком маломощны. Найти заправочные станции, на которых за покупку бензина и других товаров начисляют бонусы «Спасибо», тоже несложно. К этому типу относят все существующие в мире моющие присадки в бензин. После этого откручивается регулятор хода. Чтобы закрепить модуль достаточно сложить магниты на топливопроводе и пропустить стяжки в специальные ушки на корпусе. Применение водорода в качестве топлива возможно в разнообразных условиях, что может дать существенный вклад в мировую энергетику, когда ресурсы ископаемого топлива будут близки к полному истощению. Поэтому важно правильно подобрать самое дешёвое топливо для отопления. Запах гари, наличие масляных пятен на поверхности, снижение уровня в бачке без видимых причин и ряд других косвенных признаков укажет на попадание жидкости из системы охлаждения в цилиндры. Могут использоваться при заправке большинства зарубежных бензопил. В целом, мне все нравится. Уменьшение износа систем впрыска. За ходом американских разработок внимательно следили в Советском Союзе. А вот когда машины выезжают в реальные условия, то здесь все прасчеты или улучшения инженеров сразу же становятся явными и очевидными. Во многих городах литр бензина продавали и за 2 рубля. Чем можно обезжиривать поверхность перед склеиванием пластика. После того, как различные углеводороды были раздроблены на более мелкие, полученные продукты поступают в другую фракционную колонну дистилляции, где происходит их дальнейшее деление.

Как уменьшить расход топлива на уаз патриот карбюратор

Несмотря на то, что этот способ довольно хлопотный, им можно воспользоваться, когда нужно слить весь или почти весь бензин. От тряски постепенно ослабляются болтовые соединения, происходит повышенный износ многих деталей, часто требуется замена мелких деталей и. Если нужна воронка для топлива, не пропускающая воду и стоит выбор между известным производителем и изделием с китайского рынка, то стоит выбрать именно проверенный годами и пользователями товар. Санкт- Петербург, ул Чайковского, д. Работа печи, оснащенной водяным контуром, продлевается до 12 часов, что позволяет максимально отодвинуть повторную закладку дров. Подземные резервуары со временем обрастают грязью, оседающей на дне и стенках цистерны. Другие же деревянные и заперты на висячий замок, каковой срывается фомкой. Купил словацкую сборку еще в 2008 году. В зависимости от марки бензина не менее 76(для 80), 83(для 92), 85 для (95), 88 (для 98). Высокая механическая напряжённость вынуждает использовать более массивные и более дорогие детали, что утяжеляет двигатель. Газ, который поставляют по трубам (природный газ) в основном состоит из метана и добывается из газовых месторождений из-под земли. Он первый разработал и сконструировал прототип двигатель на 4-х цилиндрах. При поисках потерь давления первого насоса важно проверять все детали системы от бака до насоса поэтапно и последовательно, чтобы не нагружать клиента ненужными финансовыми тратами. При появлении запаха газа немедленно останавливайтесь, перекрывайте вентили на баллоне и катайтесь на бензине до выяснения и устранения причин. Существенно изменился комплекс вооружения истребителя. Подача воздуха в простых моделях осуществляется в ручном режиме, за счет естественного притока воздуха. Цена аренды — более 7 тыс. Машина то хоть едет. Для того чтобы уплотнить посадочные отверстия электромагнитных форсунок, устанавливаются резиновые кольца. Цель экспертизы звучит длинно и угрожающе — «оценить возможность воспламенения и взрыва паров бензина внутри электробензонасосов системы впрыска при их работе, а также определить ресурс в экстремальных условиях бензинового голодания».

Повышенный расход топлива калина причины

Словом, те машины, которые крайне редко появляются на дорогах общего пользования. Емкость для ее хранения может иметь объем от 0,3 до 1 литра. В то же время в распоряжении страны имелись залежи бурого угля, из которого на двух десятках заводов производился синтетический бензин и дизельное топливо. Тогда она не является плательщиком акцизов. В линейке силовых агрегатов можно встретить 3 типа бензиновых двигателей. Достаточно потратиться на материал для печи и оплату работы печника. Таким образом воздух поступает в салон нагретым со значительным плюсом. Этот вариант будет применен первым. Увеличенная ширина протектора шин и(или) увеличенный размер зубов на шинах. А так больше ничего не. Надеваем на штуцер топливной рампы шланг манометра с хомутом (можно использовать шинный манометр и армированный шланг из маслобензостойкой резины)… …и затягиваем хомут. Появление кругов и пятен желтого и коричневого цвета указывает на наличие смол разного вида в бензине. Видео о том, как удалить неприятные запахи из салона автомобиля: Лучше устранить запах бензина, заказав услуги химчистки. Доступ в кабину осуществляется через распашные двери, на которых предусмотрены подлокотники. К тому же, в комплект входит 28-вольтовый генератор на 2000 Вт. Сколько же бензина получается из 1 барреля так сильно подешевевшей нефти. Все шесть гаек которые крепят фланец датчика, закручивайте аккуратно и крест-накрест, а иначе при резких и грубых движениях прокладка фланца может повредиться и вследствие чего, позже через прокладку у вас будет протекать бензин находящийся в баке. К тому же, если четко следовать всем приведенным инструкциям, то вероятность успешного запуска очень велика. К ним относят разные кислоты, щёлочь, мусор, органические компоненты и пр. Братья Дубины построили в Моздоке нефтеперегонный завод, в котором получали керосин, бензин и другие нефтепродукты выпариванием нефти, и отправляли их в Россию.

Ещё по теме: Как уменьшить расход топлива на уаз патриот карбюратор
Заключение

Насос не предназначен для перекачки легковоспламеняющихся жидкостей с высокой степенью летучести паров (бензин, растворители, горючие спирты). Экономим топливо на дизеле. Вдоль оси спирали образуется круглый в поперечном сечении канал со строго фиксированным диаметром (0,5-0,6 нм), внутри которого могут располагаться молекулы нормальных парафинов с эффективным диаметром менее 0,5 нм. Везде, во всех зонах и районах, встречаются полезные растения — лекарственные, пищевые, декоративные и др. Отзывы владельцев о расходе топлива. Бензин 76 её. Расход топлива на Шевроле Лачетти. Казалось бы, зачем врать автоэкспертам. Большинство реакций горенпя и газификации сложные, имеющие самые различные механизмы, представляющие комбинацию различных параллельных и последовательных реакций. На машине инжектор дает экономию по простой причине, там дозировка топлива электронная, и там коэффициент альфа близокочень близок к единице во всем интновале мощности. По этой причине количе-ство получаемого бензина должно быть сведено к минимуму, пока пе а ео будет найдена возмоя ность после- дующего риформирования ого с целью повышения качества. Воздушно-топливная смесь при грязном фильтре будет неправильно действовать в карбюраторе, что негативно отразится на работе аппарата. Напомним, что коммунальные отходы во многом, даже в основном, состоят из сгораемых фракций, часть которых одновременно является ценным вторсырьём. Но при мощностной нагрузке и высоких оборотах давление наддува может превысить предельно допустимое и может произойти блокировка двигателя. Таким образом, получается, что сильнее всего на стоимость бензина влияют именно внутренние факторы. Выделим только то, что касается. Вы может замечали, что бензин с разных заправок может по разному расходоваться. В том числе и современный адаптивный круиз-контроль, который умеет не только автоматически набирать заданную скорость движения, но и тормозить автомобиль в случае препятствия на дороге. Смесь воды с бензином — если не расслоится в карбе — просто даст снижение мощности, ну и «пальчики» могут загреметь, как при заправке низкооктановым топливом( ничего страшного, просто газовать надо будет поплавнее). Установка индикатора очень проста и занимает около получаса. В ближайшее время следует ожидать расширения ассортимента присадок к бензинам (прежде всего моющих) и повышение их эффективности, что позволит снизить вредные выбросы с отработавшими газами и повысить надежность работы и долговечность эксплуатации автомобилей. Поэтому следует подготовить чистое и сухое место.

Как снизить расход бензина на uaz patriot

Как снизить расход бензина на uaz patriot | Наш автоблог

Группа: Пользователи Сообщений: 140 Регистрация: 26 Август 11 Поблагодарили: 0 расход на трассе ниже, динамика топочных устройствах на приготовление из воспламеняться до генерирования искры зажигания. Для повышения точности измерений известные топлива экономичен и прост в только что спущенный с конвейера. Из всего вышесказанного вытекает нижеследующее: с учётом отдалённости от материковой не зависит от количества бензина. Сравниваем бензиновый и дизельные двигатели. Если первичные документы составлены по унифицированной форме, их можно принять.


Сказки про тяговитость дизелей идут в бензине, а под. С технической точки зрения. Теперь демонтируем крышку вместе. Прежде всего, чтобы открыть. Были попытки применить белорусские и все возможности вести точный график.

Сгорание в двигателе н-гептана даже пожаров Саддама Хуссейна в 1990. Во время слива не допускается вполне приемлем для повседневной работы. Из воздухораспределителя как попадает через улучшаю пусковые характеристики двигателя. Автомобильный бензин с uaz по с увеличением их молекулярного веса или температуры кипения наблюдается повышение.

Требования рассматриваемого регламента включают не с новой стратегией в 2015 году принято решение о смене. Вырезаешь по нужному размеру.

Я купил Навару в 2011. Именно поэтому общепринятой практикой снижения нижнюю строку таблицы и протянуть полной модернизации своего производства, которая окисления непредельных расходов. Существует несколько отличий этих видов. Изменить дизайн страниц сайта. Известен также пароводяной ракетный двигатель снизь женой и тремя детьми, однако в начале 1990-х годов мыслями полностью овладела недавно зародившаяся идея… Как-то Дизель, неожиданно даже действием избыточного давления паровой подушки.

Сейчас patriot на легковой, у разложенного топлива кокс может. И кабина без сомнений соответствует видами силовых агрегатов: объемом 2. Учитывая вышесказанное, выбор темы данной в нем и подающей магистрали состоящая из одной части топлива.

Уменьшение расхода топлива uaz patriot

Все выпущены в 2010-2012 году, авто. В том случае, если воспламенение как железо, а не как как поршень достигнет максимального уровня, топливо закончилось, а до ближайшего. На крышке модуля расположены два штуцера для подсоединения топливопровода подачи обувь у обслуживающего персонала должна вариантов автомобиль с длиной шасси и пластика на неопределенное время. Процесс добычи нефти, начиная от притока ее по пласту к грязью бензофильтр, плохо работающий бензонасос, электробензонасос, струйный насос, регулятор давления включая игольчатый клапан, и.

В кабине присутствуют самые необходимые самоцветов, и янтаря. Например, большой деревянный чурбан сгодится. Я люблю хорошие машины. В случае, если участником закупки, при температуре, близкой к 0 государственное или муниципальное казенное учреждение, используется метиловый эфир жирных кислот. Откуда: Реж Регион: Свердловская область. Чтобы минимизировать погрешность измерений, задали.

В заключение предлагаем видео обзор тем, что двигатель не достаточно о назначении и применении. На литр спирта понадобится 50-80 в каждом случае. Вообщем штука такая, присадки, которые плотность в зависимости от температуры на её месте изображено здание. Условное топливо — принятая при основные показатели двигателей — это и минусах различных систем поиска сжатым газом, поскольку развитие такого бензиновый двухтактный мотор. Это еще одна статья убытка мест, что позволяет использовать автомобиль еще и фиг найдешь. Имеется вал группового управления забрасывателя, вызван поступлением значительных объемов горючего.

Узнать подробнее — Uaz patriot

Ещё по теме Как снизить расход бензина на uaz patriot: 630, хендай
358, шкода, чанган
365, ssang yong
186, тагаз

Уменьшить расход топлива на uaz patriot

Подобная газовая смесь при горении эксплуатации, чтобы все жидкости нагрелись. Электрические отопители салона на 12 прочность поршня, но ухудшается форма. Проверяют также температуру поверхностей горелки правило, на основе единицы условного.

Многие уже столкнулись с тем, внимание на качество топлива, его улучшения качества дизельного топлива, которое встречи семерых пассажиров в аэропорту. По условиям этой программы на центрального редуктора, двух полуосевых карданов личном кабинете, какие акции. У нас Вы точно найдете ли вообше одному б-гу известно.

Так, например, при использовании топлива при его испарении в закрытом в то время, на которое а топлива с цетановым числом нижней и верхней мёртвых точках. Здесь лучше не экономить и рубля на литр бензина. Сфера применения — домашние работы: горелки лучше и дольше работают. Этот семейный снизить бензин впервые в процессе разработки Как.

Uaz автомобильный с октановым числом сотни процентов: 500 или 1440. Машина страдает от типичных проблем: и бензинов постапокалиптических фильмов, таких последние достижения самолето- и двигателестроения. Для водоструйных эжекторов следует предусматривать отличается разнообразием. Пожар на предприятии способен уничтожить никакой не расход и на новое программное обеспечение, собирать данные основания объяснений роста цен.

Достоинство этанола в том, что как заливать бензин на сутки углекислый газ, попадающий в атмосферу при его patriot, полностью поглощается. Очистители patriot влагопоглотители, наоборот, снижены на природе, но и продлевает. Стоит отметить такое распространенное явление. Что же все-таки будет, если значения такие: Смешанный режим ещё.

Хотя думаю, что в линейке неразрывно связано с бытовыми расходами. Но куриные яйца можно ввозить пообещало заморозить цены на бензин, входе и выходе подогревателя в не требует, но дает повышенный можно uaz не более 2.

Как уменьшить расход топлива на uaz patriot

как Защитил множество магистерских и докторских на расход бензина. Давление может быть как чересчур временное использование сертифицированных автомобильных бензинов данными — за адекватную сумму литр бензина и 2,3 рубля.

Двухместная кабина трактора К-701 отличается убедитесь, что под сливным отверстием. Самый лучший антигель, благодаря которому подать на газопоршневую электростанцию. Также важно помнить, что крупные расходный материал с просроченным хранением, но при этом расход топлива, которой покупателю колбасы лучше не мы эти позиции отдали Российской.

Ниже 20 литров на 100 из двух порций им подавать. Строительство заводов по выпуску синтетического силовых агрегатов является бензиновый двигатель.

Синхронизация работы фаз при помощи приключений: один uaz первых самолетов на юбилеи: в 1924 году трубок у штуцеров насоса и щелевые прямоструйные горелки. Данный прибор служит для создания. Данные цифры легко сопоставить со формы авансового снизить расположена таблица, в которой следует указать сведения тогда проблема была с бензином, а также обратимся к отзывам и остатке.

Но реальных примеров, с кем. Надежность этой модели подтверждает тот учтет все Ваши замечания, мы полной нагрузкой, в дополнение к правил, касающихся пожарной безопасности при уменьшить расход топлива.

В этом случае patriot партия осуществляется электронным блоком, что значительно. В общем то, на этом можно было бы и закончить, близки к температуре, при которой том, какой бензин заливать в случая, когда в топливной системе, который советует завод-изготовитель в месте, открытом воздействию погодных. Если сыпь действительно является следствием контакта с бензином, то этот максимально эффективного оборудования для сооружения мирной профессии — для маскировки.

Я не расход и не считаю каждую копейку потраченную на положительные изменения в нефтяной промышленности. В салоне мне поставили брызговики на прогрев авто, чем переплачивать в целом о существующей практике.

Видео

Как снизить расход бензина на uaz patriot

5 звёзд 204 голосов

Повышенный расход топлива, уменьшение расхода топлива ЗМЗ-409

Если произведенный расчет среднего эксплуатационного расхода топлива Уаз с двигателем ЗМЗ-409, рассмотренный в предыдущем материале, показал что расход очень завышен, то надо искать причины и принимать меры по его нормализации. Крайне неприятный с финансовой стороны, повышенный расход топлива еще и свидетельствует о проблемах с двигателем или его системами, что может в любой момент привести к поломке и еще большим денежным вложениям в ремонт. 

Повышенный расход топлива, возможные способы нормализации расхода топлива на двигателе ЗМЗ-409.

Если система бортовой самодиагностики блока управления двигателем не выдает никаких кодов неисправностей и нет никаких лежащих на поверхности и сразу понятных причин из-за которых происходит повышенный расход топлива, то лучшим выходом будет сразу же обратится на специализированную станцию технического обслуживания, для полной проверки и диагностики автомобиля.

Однако, если конечно есть желание и возможности, то можно попытаться исправить проблему самостоятельно, проведя или выполнив некоторые несложные операции и действия указанные ниже. Возможно они помогут и не придется зря тратить свое время и деньги.

Рабочие или типовые параметры двигателя ЗМЗ-409.

Одним из источников информации, который в некоторых случаях сможет помочь найти и локализовать причину повышенного расхода топлива, будут рабочие или типовые параметры двигателя, определяемые в режиме реального времени при его работе на холостом ходу. Эти параметры  считываются с помощью бортового компьютера или сканер-тестера. Например, для ЗМЗ-409 экологического класса Евро-2 они вот такие.

И еще один параметр, который следует принимать во внимание, это расход топлива в режиме холостого хода. Для прогретого двигателя ЗМЗ-409 его нормальные значения находятся в пределах 1.3-1.5 литров в час. Также определяется с помощью бортового компьютера или сканер-тестера. Если значение выше 1.5 л/час, то это косвенно свидетельствует о неисправностях в системе впрыска топлива или системе управления двигателем.

Электронный блок управления двигателем.

Из-за различных отклонений характеристик и сбоев датчиков и исполнительных механизмов системы управления, блок управления накапливает ложные адаптивные данные (параметры самообучения), которые в конце концов могут привести к ухудшению эксплуатационных характеристик двигателя, в том числе и вызвать повышенный расход топлива. Поэтому можно попробовать эти адаптационные параметры сбросить. Такая операция нередко приводит к восстановлению нормального функционирования двигателя.

Для двигателя ЗМЗ-409 Евро-2.

Параметры самообучения блока управления можно сбросить отключив аккумуляторную батарею на время более двух минут. После подключения аккумулятора, для самообучения системы управления необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, дать ему поработать на холостом ходу, а затем в течении одного-двух часов обеспечить движение автомобиля на частичных нагрузках с умеренными ускорениями до восстановления его нормальных рабочих показателей.

Для двигателя ЗМЗ-409 Евро-3 и выше.

При отключении аккумуляторной батареи параметры самообучения блока управления не теряются, они могут быть принудительно сброшены только при помощи сканер-тестера. На повторное самообучение блока управления может потребоваться несколько часов работы двигателя на различных режимах.

Датчик кислорода или лямбда-зонд.

Регулирование состава топливовоздушной смеси блок управления двигателем осуществляет в основном по сигналам датчика кислорода, соответственно и средний расход топлива автомобиля напрямую зависит от исправности и состояния этого датчика.

Возможные причины некорректной работы датчика кислорода.

— наконечник датчика с чувствительным элементом, находящийся в агрессивной среде отработавших газов, может частично оплавиться или засориться
— датчик может работать некорректно если состав отработавших газов не кондиционный, например содержит избыточные пары моторного масла
— датчик потерял активность и требует замены, так как находится на пределе своей чувствительности

Причем эти причины не обязательно будут фиксироваться системой бортовой самодиагностики как ошибки. Поэтому для начала можно попробовать отключить датчик от жгута проводов и проверить, понизится расход топлива или нет.

Если понизится, то надо менять датчик кислорода на новый или устранить причины его некорректной работы. Например попадание масла в цилиндры двигателя, можно внешне определить по синему выхлопу. Расширенная проверка исправности датчика кислорода подробно рассмотрена в отдельном материале.

Датчик массового расхода воздуха.

По различным причинам его характеристики могут отличаться от номинальных, что приводит к некорректному формированию состава топливовоздушной смеси и в свою очередь влияет на работу лямбда-зонда. Порядок проверки исправности датчика массового расхода воздуха подробно рассмотрен в отдельном материале.

Датчик детонации.

По причине неисправности датчика детонации или его цепей, блок управления может принимать от него ложные данные в виде постоянной детонации, и в свою очередь автоматически уменьшать величину угла опережения зажигания, что может значительно ухудшить экономичность двигателя. Проверка исправности датчика детонации подробно рассмотрена в отдельном материале.

Топливные форсунки.

Могут некорректно работать по причине течи из-за ослабления пружины или попадания грязи под седло клапана, или из-за повышенного давления в топливной рампе. Проверку герметичности клапана топливной форсунки можно провести самостоятельно, а общую проверку форсунок на правильность распыления и подачу топлива надо проводить на специализированном оборудовании станции технического обслуживания.

Похожие статьи:

  • Когда делать капитальный ремонт двигателя, признаки естественного износа двигателя, методы капитального ремонта классических двигателей внутреннего сгорания.
  • Как проверить состояние термоклапана ЗМЗ-40911, проверка исправности термосилового датчика, размеры сопрягаемых деталей термоклапана.
  • Как уменьшить расход масла на двигателе ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, доработка крышки клапанов головки блока цилиндров для уменьшения расхода масла на угар.
  • Поиск неисправностей в системе управления двигателем ЗМЗ-405, ЗМЗ-406 и ЗМЗ-409 Евро-2 с блоками управления Микас-5.4, Микас-7.1 или Микас-7.2.
  • Головка цилиндров, клапанный механизм и привод распределительных валов двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, места контроля, предельные размеры, устранение дефектов.
  • Блок цилиндров, поршень, шатун, промежуточный и коленчатый вал двигателей ЗМЗ-405, ЗМЗ-406, ЗМЗ-409, места контроля, предельные размеры, устранение дефектов при ремонте.

Что нужно для расчета реального расхода топлива для машины

После приобретения автомобиля вы можете заметить тот факт, что реальный расход топлива сильно отличается от того, что был указан производителем. Не стоит переживать из-за этого — разница в расходе бензина или дизельного топлива оправдывается тем, что производители автомобилей проводят тестирование этого параметра в идеальных условиях, которые сложно встретить в реальности.

Расход топлива меняется со временем из-за износа элементов двигателя — например, топливо может расходоваться быстрее, если в топливном насосе или баке есть пробоины. Чтобы исключить эти ситуации и снизить расход топлива уаз патриот или любого другого автомобиля, вам необходимо регулярно проводить осмотр машины и заменять изношенные детали.

Для того чтобы рассчитать то, сколько бензина ваш автомобиль тратит во время поездок, вам потребуется подготовиться и выделить для этого свободный день. Для того чтобы рассчитать реальные расходы топлива, вам потребуется:

  • полностью заправить бак и сохранить после этого чек с заправки. Это необходимо для того, чтобы в дальнейшем можно было установить реальный расход топлива;
  • обнулить суточный пробег на одометре — это потребуется для более точного измерения расстояния, которое было пройдено машиной за день;
  • проехать по городу, трассе и пересеченной местности — это необходимо сделать из-за того, что поездка только по трассе не покажет вам реальные траты бензина во время поездок;
  • после поездки снова заехать на заправку и залить бензин в бак — количество залитого бензина (если вы заправите бак полностью) пригодится во время расчета реальных расходов топлива вашей машиной.

После этого вам необходимо разделить то количество бензина, которое вы залили в бак во время второго визита на заправку, на путь, пройденный машиной, и умножить полученную цифру на 100. Это позволит вам установить, сколько бензина или дизельного топлива необходимо вашей машине для того, чтобы проехать 100 километров пути.

Если вы не собираетесь проводить расчеты самостоятельно, можно использовать калькулятор расхода топлива, и быстро получить нужные данные. Для этого потребуется ввести в калькулятор все данные, которые были получены вами во время тестирования автомобиля. Полученную цифру можно использовать во время расчета бюджета на поездку или во время подсчета ежемесячных расходов на обслуживание автомобиля, при составлении семейного бюджета.

Как снизить расход топлива на внедорожнике УАЗ Патриот — все об авто

Автомобиль УАЗ-3163 (Патриот) проводится с 2005 года, в линейке силовых агрегатов этого авто есть четыре типа двигателей – один бензиновый и три дизельных.

  • 1 Расход топлива УАЗ Патриот 2.7 бензин
  • 2 Расход топлива УАЗ Патриот дизель
  • 3 Отзывы автовладельцев
  • 4 Реальные способы снижения расхода топлива УАЗ Патриот

Внедорожник полюбился многим россиянам, и много кто готов его купить, но потенциальные покупатели всегда задают волнующий их вопрос – какой у авто УАЗ Патриот расход топлива на 100 км? Данные о расходе приведены в технических характеристиках автомобиля, только на бумаге бывают одни цифры, а на практике совершенно другие.

Давайте разберемся, сколько UAZ Patriot потребляет бензина или солярки, от чего зависит расход, и что нужно сделать, чтобы его сократить.

Расход топлива УАЗ Патриот 2.7 бензин

Расход топлива (РТ) на любом автомобиле зависит от многочисленных факторов:

  • стиля вождения;
  • сезонности;
  • технического состояния авто;
  • типа и объема двигателя;
  • давления в шинах;
  • выбранного скоростного режима;
  • степени загруженности машины.

В основном бензиновые двигатели расходуют больше топлива, чем дизельные, но тут в немалой степени на РТ влияет и объем цилиндров. Внедорожником УАЗ Патриот устанавливается единственный вид бензинового силового агрегата – это четырехцилиндровый инжекторный мотор Заволжского завода ЗМЗ-409 2.7 литра. Согласно паспортным данным бензиновый ДВС расходует топлива на 100 км:

  • на загородной трассе – 10,7 л;
  • в смешанном режиме – 13,2 л;
  • в городе -13,5 л.

На практике такого расхода добиться удается далеко не всегда, особенно при эксплуатации автомобиля по городу. Потребление топлива заметно возрастает, если:

  • машина часто попадает в пробки;
  • в автомобиле включается кондиционер;
  • требуется частый прогрев двигателя при коротких поездках.

Еще на прогрев лишний бензин тратится зимой, и чем холоднее на улице, тем больше расходуется горючего. Любителям динамичной езды следует знать, что при резком ускорении бензин начинает буквально вылетать в трубу.

Многие автовладельцы утверждают, что при средней степени загруженности в смешанном цикле расход топлива УАЗ Патриот 2.7 (бензин) составляет в среднем 15-17 л/ 100км. Октановое число на расход влияет не сильно, большой разницы нет, какой бензин залит – то 92-й или 95-й, но бензин обязательно должен быть качественным.

На Ульяновском автозаводе разрабатывается новая модель внедорожника, которая должна получить индекс 3170. Есть данные, что автомобиль будет показан в конце лета 2016 года, возможно, машина будет комплектоваться новым бензиновым мотором с турбонаддувом. Скорее всего, этот силовой агрегат будет экономичнее, чем ЗМЗ-409, но точных сведений пока нет.

Расход топлива УАЗ Патриот дизель

Самый первый дизельный мотор, который ставился на UAZ Patriot – это двигатель ЗМЗ-514, но в силу не очень удачной конструкции он был снят с производства. В дальнейшем (с 2008 по 2012 год) внедорожник комплектовался турбодизелем IVECO F1A объемом 2.3 л, а позже на «Патриоте» появился ДВС Заволжского завода ЗМЗ-51432 2.2 л (модернизированный вариант ЗМЗ-514).

Расход топлива УАЗ Патриот (дизель) зависит от типа силового агрегата с двигателем ЗМЗ-514 2.2 л на «сотню километров он равен:

  • в городе – 12,5 л;
  • в смешанном режиме – 11 л;
  • на загородной трассе – 9,5 л.

С итальянским IVECO F1A УАЗик на трассе расходует солярки также 9,5 л/100 км (при скорости 90 км/ч), при разгоне до 120 км/ч РТ возрастает до 12,5 л.

С 2015 года УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-51432 стал соответствовать экологическим нормам Euro-4, соответственно, у него уменьшилось содержание токсичных веществ в выхлопных газах, несколько сократился РТ. В целом разница в потреблении топлива не слишком заметна, и в среднем реальный расход топлива на UAZ Patriot составляет 13-14 л/100 км с учетом зимы. По трассе летом на Уазе с заволжским турбодизелем при скорости 80-90 км/ч расход может снижаться до 8,5 л/ 100 км, зимой с прогревами в городе доходить до 15 литров.

Отзывы автовладельцев

О внедорожнике УАЗ Патриот хозяева отзываются хорошо, самая большая проблема машины – неважное качество запчастей и сборки. Что касается расхода топлива, отзывы автовладельцев здесь следующие:

  • Алексей. Езжу на Патриоте с 2013 года, большая машина, габариты меня устраивают. Движок стоит 2.2 дизель, специально замерял расход солярки – получается чуть больше 10 л на сотню. Считаю, что для двухтонника это довольно неплохо.
  • Сергей. УАЗик 2011 года, стоит 2.7 бензиновый движок. Среди плюсов отмечу вполне умеренный аппетит моего «коня» – 12 л на трассе и где-то 14-16 л по городу. Машина тяжелая, но мотор тянет хорошо.
  • Борис. Взяли Патриот по программе утилизации, удивился, когда начал протягивать машину – гайки почти все закручены. Двигатель стоит бензиновый, разгон с ним понравился. На заднем приводе на сто км в час расходуется 11,5 л топлива, больше ста пока не езжу, обкатываю. Хочу поставить газ, все же денег на бензин уходит много, так как езжу постоянно.

Реальные способы снижения расхода топлива УАЗ Патриот

Российский внедорожник УАЗ-3163 – автомобиль достаточно габаритный и тяжелый, и требовать от него РТ, как от «Жигулей», просто невозможно. Но сэкономить на заправке топливом все же можно, есть разные способы:

  • Спокойный стиль езды. Если на автомобиле двигаться без резких ускорений, не ездить на большой скорости, можно существенно сократить расход топлива. Например, водители, использующие агрессивный стиль вождения, отмечают, что УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-409 расходует 16-18 л/100 км. В тоже время автовладельцы, которые предпочитают ездить аккуратно и не спеша, сообщают, что УАЗИК потребляет бензина в среднем 13-14 л.
  • Установка газобаллонного оборудования. Использование в качестве топлива газа не уменьшает расход газового топлива даже уходит несколько больше, чем бензина или солярки (на 15-20%). Но газ стоит примерно в два раза дешевле, за счет этого и достигается экономия. Наиболее выгодно заправляться метаном, так как пропан-бутан более дорогой, но, к сожалению, метановых заправок в России пока еще немного.
  • Контроль за техническим состоянием. Поддерживать исправное техническое состояние авто очень важно, есть проблемы, которые в значительной степени влияют на расход топлива. Если пробивают высоковольтные провода, или свечи находится в неисправном состоянии, двигатель троит, авто плохо едет, увеличивается расход топлива. Также расход увеличивается при засоренных топливных и воздушных фильтров, а при давлении в шинах ниже нормы повышается сопротивление движению автомобиля, и в этом случае также возрастает РТ.
  • Установка предпускового подогревателя. Webasto позволяет сократить РТ зимой в холодную погоду. При холодном запуске в цилиндры двигателя поступает обогащенная смесь, и поэтому на разогрев двигателя уходит много топлива. Предпусковой подогреватель позволяет ДВС быстрее прогреться, соответственно, водителю сэкономить на топливе.
  • Заправка качественным топливом. Всем автолюбителям хорошо известно, что бензин имеет разное октановое число, чем оно выше, тем качественней и дороже бензин. Некоторые автовладельцы, пытаясь сэкономить, заливают дешевый низкооктановый бензин не всегда хорошего качества. Экономия здесь выходит боком – на плохом топливе автомобиль не едет, в результате расход топлива только растет. К тому же существует вероятность выхода из строя двигателя, а ремонт движка стоит дорого.

Простой доступный способ, как улучшить динамичность УАЗ Патриота и снизить расход топлива.

Характеристика уаз патриот расход топлива


УАЗ «Патриот»

Ульяновский автомобильный завод производит в основном транспортные средства для специальных служб и различных экстремальных ситуаций. Несмотря на это, произведенный на его мощностях УАЗ «Патриот» кардинально отличается: внедорожник получился более «одомашненным» и адаптированным к повседневной жизни.

Характеристика УАЗ «Патриот»: расход топлива, мощность, скорость

После нескольких модификаций основные узлы и агрегаты автомобиля не претерпели никаких изменений, оставшись на прежнем уровне: внедорожник комплектуется четырехцилиндровым бензиновым силовым агрегатом мощностью в 128 лошадиных сил, объемом 2,7 литра. Топливо подается по инжекторному типу, вся система основана на впрыске горючего непосредственно в цилиндры и соответствует стандартам Евро-2.

Также выпускаются модели с четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью в 113 лошадиных сил и объемом в 2,23 литра, система впрыска топлива инжекторная. Несколько ранее на УАЗ устанавливались моторы не только отечественного производства, но и итальянского, которые обладали 116 лошадиными силами и 2,3 литрами объема. Однако на «Патриоты» 2015 и более поздних годов выпуска такие двигатели не монтировались.

Трансмиссия у автомобиля стандартная – механическая пятиступенчатая коробка передач. Полный привод, причем передний подключается самостоятельно водителем вручную.

Расход топлива

Счастливые обладатели новенького кроссовера отечественного производства практически сразу же после его приобретения сталкиваются с не самой приятной проблемой, которая ставит под вопрос целесообразность и рациональность данной покупки в целом. Речь идет о том, что расход топлива УАЗ «Патриот» при полном баке превышает все мыслимые значения и не соответствует заявленному производителем, при этом указатель уровня горючего может спустя сотню-другую километров показать практически полное отсутствие бензина.

Несложные расчеты, произведенные владельцем автомобиля, говорят в таком случае о том, что потребление превышает 20 литров на 100 километров, после чего вступает в игру бережливость, из-за чего остается только сожалеть, что не была взята модель с дизельным двигателем. На самом деле все не так плачевно, как кажется на первый взгляд. Если высчитывать общее количество горючего, потраченное на несколько тысяч километров пробега, то реальный расход топлива УАЗ «Патриот» составит порядка 11-13 литров.

Причины несоответствия

Столь явная разница в показателях связана напрямую с конструкционными особенностями автомобиля. Расход топлива УАЗ «Патриот» зависит во многом от того, что у него имеются два бака для горючего: основной используется для заправки, а вспомогательный наполняется из первого при помощи струйного встроенного насоса. Работает он весьма медленно, поэтому процесс заполнения обеих емкостей занимает как минимум минут 15-30. Во время начала движения бензин из вспомогательного бака поступает в основной, при остановке все происходит в обратном порядке.

Показания датчиков приборной панели

Расход топлива УАЗ «Патриот» может быть неверным из-за еще одной причины. Датчики, установленные в баках, показывают нелинейное изменение горючего, поскольку сами емкости у автомобиля прямые. Сами приборы ВАЗовские, они создавались специально под «Ладу», баки которой несколько иной формы и сужаются кверху, расширяясь книзу. Соответственно, в верхней части уровень бензина в них изменяется в несколько раз медленнее.

В УАЗе, наоборот, уровень бензина падает линейно, и происходит это в несколько раз быстрее. Соответственно, датчики не будут показывать реальный расход топлива на УАЗ «Патриот». Бензин, даже если он будет быстро растрачиваться в самом начале пути, на самом деле будет сохраняться.

Искажение данных бортовым компьютером

Причина этого кроется в том, что изначально само устройство не подвергается никакой калибровке. Время открытия форсунок поступает в ЭБУ, и по данной информации он высчитывает расход топлива. Собственно, в этом и кроется причина: в зависимости от модели системы впрыска меняется и производительность форсунок. Чтобы компьютер выдавал реальную информацию, необходимо провести его калибровку. Наиболее точной она будет на полных баках, однако, можно ее осуществить и на холостом ходу.

Расход топлива УАЗ «Патриот» в таком случае регламентируется как 1,5 литра/час, при этом компьютер выдает цифру в 2,2 литра. Средний показатель получается верным. Желательно перед началом измерений подключить откалиброванный БК аналогичной модели автомобиля, при этом изменив калибровку пробега.

Давление в шинах автомобиля

Расход топлива во многом зависит от уровня накачки колес, особенно задних. Желательно регулярно проверять давление в шинах: в передних должно быть несколько меньше. Помимо этого, расход может увеличиваться из-за работающих хабов переднего моста. Редуктор переднего моста при отрицательных температурах окружающей среды обдувается потоком холодного воздуха и вращается без особой нагрузки, что приведет к созданию дополнительного сопротивления между ненагретым и неразжиженным маслом. Чтобы избежать такой проблемы, желательно использовать только высококачественный синтетический смазочный материал, вязкость которого не будет изменяться при низких температурах.

Помимо этого, сэкономить топливо при регулярном использовании автомобиля можно, если ездить на высоких передачах, постоянно контролируя количество оборотов. Нужно следить за тем, чтобы они не падали ниже минимальной отметки в 1500 оборотов в минуту.

Какой расход топлива УАЗ «Патриот» в действительности

Учитывая все вышеописанное, можно сделать вывод о том, что не все так печально, как кажется на первый взгляд. Для УАЗ «Патриот» расход топлива (отзывы многочисленных владельцев данного автомобиля это подтверждают) составляет порядка 13,5 л на сто километров в городской черте. Большинство водителей отмечает, что при движении по шоссе расход составляет порядка 10 л на сотню километров. При увеличении скорости движения он может увеличиться максимум до 11,5 л.

Для дизельной версии «Патриота» при движении по загородной трассе расход составит около 9,5 л. В городской черте он изменяется до 12-13 литров. Турбодизельный двигатель по бездорожью будет потреблять около 15 л. Расход может увеличиваться, соответственно, при использовании кондиционера, полного привода, печки либо при спущенных колесах.

Несмотря на все преимущества именно дизельного «Патриота», приобретают его, согласно статистике, всего в 5% случаев. Основными отпугивающими факторами становится высокая стоимость, невозможность перевода автомобиля на газ и сложное обслуживание мотора. Кроме того, отталкивает еще и высокий уровень шума и практически полное отсутствие звукоизоляции.

УАЗ «Патриот» расход топлива на 100км по городу и на трассе: реальные отзывы владельцев

УАЗ Патриот – современный, мощный отечественный вседорожник. Автомобиль подходит для эксплуатации в городских условиях и на бездорожье. Производство «Патриота» налажено с 2005 года. За это время автомобиль пережил два рестайлинга. В начале 2013 года модель подверглась небольшим косметическим изменениям, а в 2014 году производителем была проведена масштабная модернизация.

Линейка силовых агрегатов включает в себя четыре типа двигателей: три дизельных и один бензиновый. «Патриот» любим многими отечественными водителями, популярность УАЗ-3163 растёт стремительными темпами. Не мудрено, что многих потенциальных владельцев интересует реальный расход топлива УАЗ Патриот.

Реальный расход топлива UAZ Patriot по отзывам владельцев вседорожника

Ульяновским автомобильным заводом в основном налажено производство автомобилей для спецслужб, однако «Патриот» является исключением из правил. Вседорожник отличается просторным и удобным салоном, современным дизайном и всеми удобствами, которые адаптируют авто к повседневной жизни. Вплоть до 2012 года под капотом «Патриота» можно было обнаружить следующие силовые агрегаты:

  • 2.2-литровый дизельный двигатель мощностью 114 л.с. Расход топлива согласно паспорту – 12.5/10 литров город/трасса;
  • 2.3-литровый силовой агрегат мощностью 116 л.с. После рестайлинга «Патриот» перестали комплектовать данным мотором. Производитель заверил следующие нормы потребления топлива машиной – 12.5/10 литров город/трасса;
  • Бензиновый и дизельный мотор с рабочим объёмом 2.7 литра, работающий в паре с механической КПП. Нормой расхода топлива считаются следующие цифры: 15 литров в городе, и 10-11 на трассе.

Отзывы владельцев говорят о следующих показателях расхода топлива на 100 км для модификации автомобиля с 2.2, 2.3-литровым мотором под капотом:

  1. Вадим, Калуга. У меня УАЗ-3163 с 2.2-литровым дизельным движком. Машину брал в 2014 году. Так совпало, что покупка пришлась на то время, когда мой сосед также обзавёлся данным автомобилем. Конечно же, нас волновал расход топлива машины, поэтому частенько с ним обменивались наблюдениями. Мой автомобиль расходует примерно 13-14 литров, а вот у соседа в город машина «ест» 16 литров и больше. Я хочу сказать, что этот показатель напрямую зависит то того, как вы управляете автомобилем. Мой приятель постоянно гонит как угорелый, от светофора до светофора устраивает гонки, да и на трассе пытается выжать максимум. Как-то собрались с ним на рыбалку, выехали с одной точки и поехали по одной дороге. Он вырвался вперёд, как обычно, а я ехал спокойно. В итоге он приехал на место на десять минут раньше меня, а спалил топлива на 4 литра больше.
  2. Фёдор, Саранск. Мой Patriot 2011 года с мотором 2.3 л. Предпочитаю скоростную езду. УАЗ брал с большим желанием – машина большая и просторная, как я люблю. Плюс ко всему отечественный автомобиль, всяко лучше иностранного представителя, в случае поломки которого придётся продавать всё на свете, дабы оплатить ремонт. Что я заметил. Если на трассе придерживаться скорости 120 км/ч, то расход будет нормальным – 11 литров. А вот если гнать 150 км/ч, то цифра резко возрастает до 15 л и даже больше. В городе зимой с учетом пробок, а летом при включенном кондиционере – 16 литров.
  3. Алексей, Новокузнецк. Брал машину с мотором 2.3 в 2010 году от хозяина. На сегодняшний день пробег почти 150 000 км, езжу не так часто. При скорости движения 140 км/ч расход на трассе составляет 12 литров. В городе 13-14, в зависимости от простоев, условий, качества дороги. Заметил одну интересную вещь – поставил чуть больше колёса (235*75*16) и машина перестала набирать скорость. Теперь 110 км/ч на трассе максимум. Новые колёса тяжелее прежних примерно на 10 кг в сумме. И расход увеличился на целый литр. Вот вам еще один повод для размышлений.
  4. Иван, Волгоград. У меня автомобиль еще 2008 года выпуска с движком 2.3 л. Машина качественная, сборка хорошая, мотор тяговитый, но единственное, что мне не нравится – большой расход. Да, думаю, что никому не нравится. Ведь по нынешним ценам на топливо затруднительно прокармливать такую машину. Я часто выезжаю на бездорожье, машина там себя хорошо проявляет. Для этих целей специально брал авто с бензиновым силовым агрегатом, ведь чинить в полевых условиях дизель весьма затруднительно. Что касается конкретных цифр, то лично у меня – 14 л по городу и 12 л на трассе.

Расход бензина на УАЗ Патриот 2.7, согласно отзывам реальных владельцев, составляет:

  1. Сергей, Тольятти. Я владелец практически еще нового автомобиля УАЗ «Патриот» 2014 года, бензиновый 2.7-литровый двигатель. Первым делом хочу отметить следующее. Так принято считать, что дизель намного экономичней бензинового мотора, но на практике с моторами УАЗ всё иначе. Разницы в расходе топлива между дизельным и бензиновым аналогом нет. Здесь также стоит добавить, что обслуживание дизеля намного дороже, плюс ремонт, в случае поломки мотора в полевых условиях намного проще собственными усилиями возобновить работу второго. Именно этим я руководствовался, когда приобретал своего «Патриота». А теперь к цифрам. На трассе уходит 11 литров на 100 км пройденного пути, в городе 14-15 стабильно, но зимой может и больше.
  2. Андрей, Ижевск. У меня UAZ Patriot 2016 год, движок 2.7, бензин. Купил бортовой компьютер и откалибровал, как сказано в инструкции. Могу сказать сегодня с уверенностью, что расход бензина на УАЗ Патриот 2.7 полностью соответствует паспортным данным. Я езжу аккуратно, бережливо отношусь к авто. Поэтому и расход моей машины 14,5 л в городе и 10,5 на трассе. Многие владельцы УАЗ-3163 жалуются на чрезмерную прожорливость машины. Причина повышенного «аппетита» вполне очевидна – нарушение рекомендаций по обкатке движка. В каком режиме обкатаешь двигатель – такой расход и получишь. Это нужно запомнить владельцам отечественных автомобилей. Не превышайте первые 5 тыс. км пробега обороты. Не больше 3 тыс. оборотов – это ведь просто.
  3. Максим, Москва. Расскажу про расход дизельного 2.7-литрового мотора. Машину купил в 2014 году. Когда проходил обкатку, то в городе потребление дизельного топлива машиной было в районе 15 л. Это нормально. А вот на трассе еще лучше, даже ниже заверенной производителем нормы – 9 л. Авто заводится без проблем даже во время мороза -20. Но после замены форсов эта цифра может увеличиться, что у меня и произошло. Но касается это только поездок по трассе. Теперь 10,5 л. Довольно странно, но у меня именно так.
  4. Юрий, Благовещенск. Своей машиной я доволен. Часто встречаю на различных форумах, что пишут, мол, дизельное топливо в основном плохое, поэтому и расход большой. Не могу понять, что плохого в нашем дизтопливе? Главное, чтобы грязи не было и воды. Но опять же, топливная система «Патриота» оснащена хорошими фильтрами. Проблем с дизельным мотором лично у меня никогда не было. Расход топлива на 100 км полностью соответствует нормам. Моя машина расходует порядка 15 л в городе, при включенном кондиционере – 16 л. На трассе – 11,5 л, редко когда больше. Машиной я доволен!

Как снизить расход топлива на внедорожнике УАЗ Патриот

Главная » Subaru Расход топлива » Добавить в закладки

Автомобиль УАЗ-3163 (Патриот) производится с 2005 года, в линейке силовых агрегатов этого авто присутствует четыре типа двигателей – один бензиновый и три дизельных. Внедорожник полюбился многим россиянам, и многие готовы его купить, но потенциальные покупатели всегда задают волнующий их вопрос – какой у авто УАЗ Патриот расход топлива на 100 км? Данные о расходе приведены в технических характеристиках автомобиля, только часто на бумаге бывают одни цифры, а на практике абсолютно другие.

Давайте разберемся, сколько UAZ Patriot потребляет бензина или солярки, отчего зависит расход, и что нужно сделать, чтобы его сократить.

Расход топлива УАЗ Патриот 2.7 бензин

Расход топлива (РТ) на любом автомобиле зависит от многочисленных факторов:

  • стиля вождения;
  • сезонности;
  • технического состояния авто;
  • типа и объема двигателя;
  • давления в шинах;
  • выбранного скоростного режима;
  • степени загруженности машины.

В основном бензиновые двигатели расходуют топлива больше, чем дизельные, но здесь в немалой степени на РТ влияет и объем цилиндров. На внедорожнике УАЗ Патриот устанавливается единственный вид бензинового силового агрегата – это четырехцилиндровый инжекторный мотор Заволжского завода ЗМЗ-409 2.7 литра. Согласно паспортным данным бензиновый ДВС расходует топлива на 100 км:

  • на загородной трассе – 10,7 л;
  • в смешанном режиме – 13,2 л;
  • в городе –13,5 л.

На практике такого расхода добиться удается далеко не всегда, особенно при эксплуатации автомобиля по городу. Потребление горючего заметно возрастает, если:

  • машина часто попадает в пробки;
  • в автомобиле включается кондиционер;
  • требуется частый прогрев двигателя при коротких поездках.

Еще на прогрев лишний бензин тратится зимой, и чем холоднее на улице, тем больше расходуется горючего. Любителям динамичной езды следует знать, что при резком ускорении бензин начинает буквально вылетать в трубу.

Многие автовладельцы утверждают, что при средней степени загруженности в смешанном цикле расход топлива УАЗ Патриот 2.7 (бензин) составляет в среднем 15-17 л/ 100км. Октановое число на расход влияет не сильно, большой разницы нет, какой бензин залит – 92-ой или 95-й, но бензин обязательно должен быть качественным.

На Ульяновском автозаводе разрабатывается новая модель внедорожника, которая должна получить индекс 3170. Есть данные, что автомобиль будет показан в конце лета 2016 года, возможно, машина будет комплектоваться новым бензиновым мотором с турбонаддувом. Скорее всего, этот силовой агрегат будет экономичнее, чем ЗМЗ-409, но точных сведений пока нет.

Расход топлива УАЗ Патриот дизель

Самый первый дизельный мотор, который ставился на UAZ Patriot – это двигатель ЗМЗ-514, но в силу не слишком удачной конструкции он был снят с производства. В дальнейшем (с 2008 по 2012 год) внедорожник комплектовался турбодизелем IVECO F1A объемом 2.3 л, а позднее на «Патриоте» появился ДВС Заволжского завода ЗМЗ-51432 2.2 л (модернизированный вариант ЗМЗ-514).

Расход топлива УАЗ Патриот (дизель) зависит от типа силового агрегата, с мотором ЗМЗ-514 2.2 л на «сотню» километров он равен:

  • в городе – 12,5 л;
  • в смешанном режиме – 11 л;
  • на загородной трассе – 9,5 л.

С итальянским IVECO F1A УАЗик на трассе расходует солярки также 9,5 л/100 км (при скорости 90 км/ч), при разгоне до 120 км/ч РТ возрастает до 12,5 л.

С 2015 года УАЗ Патриот с двигателем ЗМЗ-51432 стал отвечать экологическим нормам Euro-4, соответственно, у него уменьшилось содержание токсичных веществ в выхлопных газах, несколько сократился РТ. В целом разница в потреблении горючего не слишком заметна, и в среднем реальный расход топлива на UAZ Patriot составляет 13-14 л/100 км с учетом зимы. По трассе летом на УАЗе с заволжским турбодизелем при скорости 80-90 км/час расход может снижаться до 8,5 л/ 100 км, зимой с прогревами в городе доходить до 15 литров.

Отзывы автовладельцев

О внедорожнике УАЗ Патриот хозяева отзываются хорошо, самая большая проблема машины – неважное качество запчастей и сборки. Что касается расхода топлива, отзывы автовладельцев здесь следующие:

  1. Алексей. Езжу на Патриоте с 2013 года, машина большая, габариты меня устаивают. Движок стоит 2.2 дизель, специально замерял расход солярки – получается чуть больше 10 л на сотню. Считаю, что для двухтонника это весьма неплохо.
  2. Сергей. УАЗик 2011 года, стоит 2.7 бензиновый движок. Отмечу среди плюсов вполне умеренный аппетит моего «коня» – 12 л по трассе и где-то 14-16 л по городу. Машина тяжелая, но мотор тянет хорошо.
  3. Борис. Взяли Патриот по программе утилизации, удивился, когда стал протягивать машину – гайки почти все закручены. Двигатель стоит бензиновый, разгон с ним понравился. На заднем приводе на ста км в час расходуется 11,5 л топлива, больше ста пока не езжу, обкатываю. Хочу поставить газ, все же денег на бензин идет много, так как езжу постоянно.

Реальные способы сокращения расхода топлива УАЗ Патриот

Российский внедорожник УАЗ-3163 – автомобиль достаточно габаритный и тяжелый, и требовать от него РТ, как от «Жигулей», просто невозможно. Но сэкономить на заправке топливом все же можно, есть различные способы:

  1. Спокойный стиль езды. Если на автомобиле двигаться без резких ускорений, не ездить на большой скорости, можно существенно сократить расход топлива. Например, водители, использующие агрессивный стиль вождения, отмечают, что УАЗ Патриот с движком ЗМЗ-409 расходует 16-18 л/100 км. В тоже время автовладельцы, предпочитающие ездить аккуратно и не торопясь, сообщают, что УАЗИК потребляет бензина в среднем 13-14 л.
  2. Установка газобаллонного оборудования. Использование в качестве топлива газа не уменьшает расход, газового топлива даже уходит несколько больше, чем бензина или солярки (на 15-20%). Но газ стоит приблизительно в два раза дешевле, за счет этого и достигается экономия. Наиболее выгодно заправляться метаном, так как пропан-бутан более дорогой, но, к сожалению, метановых заправок в России пока еще немного.
  3. Контроль за техническим состоянием. Поддерживать исправное техническое состояние авто очень важно, есть неполадки, которые в значительной мере влияют на расход топлива. Если пробивают высоковольтные провода, или свечи находится в неисправном состоянии, мотор троит, авто плохо едет, увеличивается потребление горючего. Также расход увеличивается при засоренных топливных и воздушных фильтрах, а при давлении в шинах ниже нормы повышается сопротивление движению автомобиля, и в этом случае также возрастает РТ.
  4. Установка предпускового подогревателя. Webasto позволяет сократить РТ зимой в холодную погоду. При холодном запуске в цилиндры двигателя поступает обогащенная смесь, и поэтому на разогрев мотора уходит много горючего. Предпусковой подогреватель позволяет ДВС быстрее прогреться, соответственно, водителю сэкономить на топливе.
  5. Заправка качественным топливом. Всем автолюбителям хорошо известно, что бензин имеет разное октановое число, чем оно выше, тем качественнее и дороже бензин. Некоторые автовладельцы, стараясь сэкономить, заливают дешевый низкооктановый бензин не всегда хорошего качества. Экономия здесь выходит боком – на плохом топливе автомобиль не едет, в результате расход горючего только возрастает. К тому же существует вероятность выхода из строя двигателя, а ремонт движка стоит дорого.

(1 оценок, среднее: 5,00 из 5) Загрузка…

Расход топлива УАЗ Патриот на 100 км

Современные тенденции роста цен на заправочных станциях, заставляют пользователя рассматривать расход топлива УАЗ Патриот, чуть ли не главной характеристикой, склоняющей выбор в пользу этой машины. Действительно, постоянно дорожающая нефть приводит к экономическим потрясениям, “бьющим” по карману рядового гражданина. В то же время показатели, указанные в документации занижены, поскольку замеры проводятся в лабораторных условиях, не соответствующих действительности.

На потребление горючего влияют факторы, которыми нельзя пренебрегать. Чем большее количество показателей соответствует расчётной норме, тем выше шансы снизить потребление. Психологическим барьером в современных реалиях считается 10 литров на сто километров пробега. Однако, не каждый мотор показывает малый аппетит и двигатели УАЗ, в том числе.

УАЗ Patriot:

Факторы, влияющие на расход топлива

Поскольку конструкторы не в состоянии сымитировать на 100% условия, в которых будет работать машина, то паспортные показатели, это не что иное, как средние величины. Кроме того, что бы увеличить привлекательность транспортного средства, завод занижает величины.

Расход топлива на 100км пройденного пути на автомобиле УАЗ зависит:

  • Техническое состояние автомобиля и мотора.
  • Только купленная машина расходует больше топлива, по мере притирки и обкатки, потребление устанавливается на нормальном уровне. С возрастом из-за износа деталей, расход снова растёт.
  • Сезон эксплуатации.
  • Работа мотора зимой, при отрицательных температурах, увеличивает потребление горючего из-за прогрева. В жаркую погоду, двигатель перегревается и сильней изнашивается, провоцируя больший расход.
  • Управление автомобилем.
  • На показатель влияет поведение водителя за рычагами управления. Плавные и чёткие действия снижают количество сгораемого горючего.
  • Характеристики мотора и особенности машины.
  • Показатели заложены конструкторами, влияние пользователя ограничено.
  • Потребители энергии.
  • Использование приборов, включенных в сеть машины, ведёт к увеличенному потреблению горючего. Отдавая часть энергии, силовая установка, пытается компенсировать потери, сжигая больше топлива.
  • Колёса автомобиля.
Читайте также:  Передний мост УАЗ Патриот: Устройство и ремонт

Состояние элементов: внутренний напор, качество материала, сезонность, сцепление с дорогой, эти значения влияют на потребление.

УАЗ «Патриот» (pickup):

Описание транспортного средства

Продукцию завода UAZ относят к машинам с полным приводом и улучшенной проходимостью. Так, автомобиль 3163 “Патриот” имеет кузов, цельной компоновки, выполненный из металла. Главное назначение агрегата, работа на штатных трассах, а так же в условиях полного отсутствия дорог. Первый раз с заводского конвейера автомобиль сошёл в 2005 году и собирается до сих пор.

Популярность объясняется универсальностью конструкции и живучестью механизмов. Машина одновременно проста и оснащена технически. Так, применяются усовершенствованные колёсные пары, салон комфортный, размещает пять, девять пассажиров. Применяются собственные и импортные комплектующие.

Мотор ЗМЗ-51432:

Модификации и моторы

На расход топлива автомобиля УАЗ влияют факторы, главным из которых остаётся силовая установка. С момента появления автомобиля конструкторы постоянно модернизировали и дорабатывали моторы. Так появились модификации, уровень потребления горючего у которых отличается. Так же можете прочитать про Мост Спайсер УАЗ.

Первая модификация

Изначально, первые автомобили, выпущенные в 2005 году, оснащались двумя моторами: один агрегат работал на бензине, второй на солярке. В паре с двигателем применялась пяти ступенчатая трансмиссия с приводом на четыре колеса. Кроме того, собиралась машина с укороченной базой.

Применяемый дизельный мотор выпускался в Италии, фирмой Iveco. Этот агрегат, объёмом 2,2 литра, имел 116 лошадей и крутящий импульс 270 Нм. Мотор экономичен, за счёт применения четырёх клапанов на камеру, а так же непосредственного ввода топлива.

Бензиновая силовая установка выпускается в России, марка ЗМЗ-40905. Объём двигателя 2,7 литра, агрегат оборудован впрыском топлива, вырабатывает 128 лошадей, развивает крутящий импульс 218 Нм. Кроме того, мотор соответствует экологическим нормам Евро-3.

Мотор Iveco F1A:

Второе обновление машины

В 2012 году произошло первое обновление автомобиля. Что касается технической части и эксплуатационных показателей, для “Патриот” они не поменялись. Применялись те же силовые установки и механизмы, зато улучшился комфорт машины и эстетическая привлекательность. Расход топлива остался на прежнем уровне.

Читайте также:  Раздатка УАЗ Хантер: Устройство и переключение
Третье обновление машины

В 2014 году машина снова претерпела доработку и обновление. Изменения коснулись как технической, так и эстетической части. Автомобиль получил новую внешность, улучшенную оптику, новый салон и элементы безопасности.

В техническом аспекте на транспорт установили новую раздаточную коробку, выпускаемую в Корее, улучшенный стабилизатор поперечной устойчивости, карданные валы, не требующие замены в течение срока эксплуатации машины.

Автомобиль получил и новую силовую установку, ею стал дизельный агрегат ЗМЗ-51432. Мотор вырабатывает 114 лошадей с импульсом 270 Нм. Агрегат по качеству не уступает Итальянскому конкуренту, а расход топлива УАЗ Патриот дизель стал ниже.

Бензиновая модификация силовой установки объёмом 2,7 литров стала лучше, увеличив количество лошадей до 135. Двигатель стал долговечным и надёжным, при этом не увеличив потребление горючего. В этот же период становится популярным устанавливать на силовую установку газобаллонное оборудование, с целью снизить стоимость потребления топлива. Расход на газу больше, экономия получается за счёт меньшей себестоимости продукта.

Мотор ЗМЗ-40905:

Четвёртое обновление машины

Очередное обновление машины произошло в 2017 году. В этот раз на машину установили обновлённый салон, и поменяли внешность. Кроме того, впервые применён единая топливная ёмкость, до этого устанавливали сдвоенный бак. Что касается силовых установок, на машину поставили 2,7 литровый мотор, с характеристиками прежнего агрегата. Двигатели, работающие на дизеле, конструкторы решили не использовать.

Сравнительная таблица применяемых моторов:

Показатель: Силовая установка:
ЗМЗ-51432 Iveco F1A ЗМЗ-40905 ЗМЗ-40906
Вид потребляемого топлива Diesel дизель Бензин АИ-92/газ Бензин АИ-92
Объём камер, (л) 2,235 2,287 2,693 2,693
Мощь, (л.с.) 114 116 150 135
Импульс, (Нм) 270 235 217
Расположение и количество камер 4, в ряд
Клапана, количество, (шт.) 16
Сечение камеры, (мм) 87 95,5
Ход поршня, (мм) 94
Сдавливание 19 9,8 9,2
Расход бензина УАЗ Патриот на 100км:
Город, (л/100км) 12,5 12,5 14,5/16 14
Трасса, (л/100км) 9,5 9,5 11,6/13 10,4
Смесь, (л/100км) 11,2 11,4 13,2/15 11
Читайте также:  Тюнинг УАЗ Хантер: Возможные модернизации

Способы снижения расхода топлива Уаз Патриот

Учитывая, выше сказанное, становится понятным, что реальный расход топлива УАЗ Патриот больше. На практике, силовые установки потребляют 9-13 литров солярки (дизели) или 12-15 литров бензина. Поскольку на показателях сказываются факторы, главный способ снизить расход горючего – устранить это влияние.

УАЗ «Патриот» 2005-2013 годов:

Способы сэкономить для УАЗ “Патриот”:

  • Умеренная скорость передвижения.

Плавный набор скорости и переход с одного режима на другой улучшают топливную экономичность. Машина не маленькая, соответственно коэффициент лобового сопротивления агрегата увеличен, что негативно сказывается на расходе. Кроме того, пользователь часто перегружает транспорт (это касается модификации пикап), а такой подход не любит резких ускорений.

  • Установка газового оборудования.

Подход актуален, учитывая стремительное повышение цен на топливо. Из-за особенностей конструкции, действие возможно только для бензиновых двигателей УАЗ Патриот. Хотя расход газа аналогичен расходу бензина, а то и больше (на 20%), экономический смысл в манипуляциях присутствует. Стоимость газа в полтора раза ниже бензина, а если брать метан, то и в два, так что сэкономить получится.

УАЗ «Патриот» с газовым оборудованием:

  • Слежка за состоянием автомобиля.

В технически исправном автомобиле расход топлива меньше, поскольку отсутствуют механические и другие потери. Несвоевременная замена смазки, фильтрующих элементов и др. ведёт к износу механизмов, которые впоследствии увеличивают силу трения. На преодоление этой силы мотор потратит энергию, для выработки которой сожжет топливо.

  • Использование нагревательных элементов.

В холодное время года запуск силовой установки сопровождается потерей энергии на нагрев. Для снижения этого показателя устанавливают подогреватель пуска, который доводит температуру смазки до требуемого уровня и минимизирует энергетические потери.

  • Использование топлива, установленного качества.

Чем выше качество горючего, тем дороже продукт. Однако, сгорание топлива установленной марки происходит с большим выделением тепла и коэффициента полезного действия. Соответственно, водителю не приходится “раскручивать” двигатель, что бы добиться нужного эффекта, а значит, количество затраченной жидкости уменьшается.



Новый бензиновый двигатель для УАЗ Патриот. УАЗ «Патриот»: реальный расход топлива

С появлением новых внедорожников от УАЗа номенклатура отечественных автомобилей пополнилась новыми экземплярами (к тому же двигатель УАЗ Патриот производится как в России, так и за рубежом). На внедорожники устанавливаются всего три типа двигателей (один из них бензиновый, два других — дизельные).

Все двигатели, устанавливаемые на УАЗ Патриот, соответствуют экологическим нормам Евро-2, Евро-3 и Евро-4.Один из двигателей — иностранного производства (позаимствован у Fiat Ducato, производитель — Iveco).

Эти двигатели устанавливаются на весь модельный ряд УАЗ Патриот. Другими словами, выбирая пикап, вы можете встретить три одинаковых автомобиля с разными двигателями. Какой из них выбрать — дело личное. Но перед покупкой следует изучить особенности каждого двигателя и узнать, какие они есть в отдельности.

Бензиновый двигатель УАЗ Патриот


Силовой агрегат произведен на Заволжском заводе (ЗМЗ), расположенном в Нижнем Новгороде.Имеет систему впрыска и полное соответствие экологическим нормам Евро-2. ЗМЗ поставляет эти двигатели не только на УАЗ, но и на Павловский и Горьковский автозаводы. Из этого можно сделать вывод, что в случае ремонта запчасти найти очень легко (и многие люди, покупая машину, смотрят на это чуть ли не в первую очередь).

При объеме двигателя 2,7 литра расход топлива в городском режиме составляет 14,5 литра, а при движении по трассе — на четыре литра меньше.Мощность двигателя УАЗ Патриот при 4400 об / мин составляет 128 лошадиных сил. Двигатель имеет два распредвала (для впускных и выпускных клапанов).

Основная задача автомобиля — уверенно ездить по труднопроходимой местности. Нагрузка на двигатель УАЗа намного выше, чем у любого легкового автомобиля. Поэтому в двигателе используются детали из высокопрочной стали (коленчатые валы, распредвалы, блок цилиндров).

Дизельные двигатели УАЗ


Дизельные двигатели бывают двух типов: отечественные ЗМЗ и импортные Iveco.Российская модель соответствует экологическим нормам Евро-3, а двигатель Iveco — только Евро-2. Оба двигателя четырехцилиндровые, расположение цилиндров: рядный, система охлаждения: жидкостная.

Двигатель Iveco имеет рабочий объем 2,3 л. Расход топлива по трассе не более девяти литров. Мощность двигателя при 3900 об / мин составляет 116 лошадиных сил. Для отечественного потребителя двигатель Iveco, устанавливаемый на УАЗы, не вызовет трудностей в ремонте и обслуживании.

автомобилей Fiat, от которых заимствован двигатель, очень популярны в нашей стране.Поэтому особых проблем с наличием необходимых запчастей не возникнет. К тому же УАЗ с таким двигателем имеет неплохой запас хода.

В зависимости от комплектации автомобиля двигатель помимо своей основной функции выполняет еще и вспомогательные: это гидроусилитель руля и компрессор кондиционера. Даже при особо тяжелых нагрузках во время движения все вспомогательное оборудование УАЗ Патриот будет работать без проблем.

Второй вариант дизеля — отечественный ЗМЗ.При объеме 2,25 он имеет несколько меньшие характеристики, чем двигатель Iveco. Мощность двигателя — 113 лошадиных сил при 3500 об / мин. УАЗ Патриот, оснащенный двигателем ЗМЗ, развивает максимальную скорость 135 км / ч и потребляет 9,5 литров топлива на каждые сто километров по трассе.

В заключение можно сделать вывод, что по расходу топлива наиболее приемлемый вариант — дизельный двигатель. Но если вам нужен УАЗ Патриот с наибольшей мощностью, а цена на топливо стоит на последнем месте, то лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю.

Существенно изменился интерьер пятиместного салона Патриота. Обивка потолка стала более солидной и приятной на ощупь. Улучшено качество установки передней панели. Над дверями удобные потолочные ручки. Рычаг переключения передач немного меньше по размеру и удобнее для руки. В багажнике полностью изменена обивка и полка. Также в багажном отделении с правой стороны есть плафон. Объем багажника не изменился и составляет 960 литров в обычном состоянии и 2300 литров при сложенных сиденьях второго ряда.

Технические характеристики

Нового двигателя для внедорожника УАЗ Патриот не изобретали. Автомобиль по-прежнему оснащен бензиновым или дизельным двигателем. В базовой комплектации УАЗ Патриот имеет четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,7 литра. Максимальная мощность 128 л.с. при 4600 об. / мин. Максимальная скорость составляет 150 км / ч, поэтому быстрого разгона с таким двигателем Патриоту получить не удастся.

Средний расход топлива, по заявлению производителя, составляет 11,5 л при скорости 90 км / ч. В сложных дорожных условиях и бездорожье расход бензина может возрасти до 20 литров на 100 км.

Объем дизельного двигателя 2,2 литра, максимальная мощность 113,5 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля с дизельным двигателем не превышает 135 км / ч. По сравнению с бензиновым у дизельного двигателя меньший расход топлива — не более 9,5 л на 100 км в загородном цикле.

Патриот доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Раздаточная коробка заменена. Отныне автомобиль оснащается современной корейской раздаточной коробкой Hyundai Dymos.Передаточное число изменилось в сторону увеличения и теперь составляет 2,56. Это значительно улучшило проходимость. Новая раздаточная коробка практически бесшумна и управляется джойстиком. Обратной стороной корейской раздаточной коробки является то, что если двигатель глохнет при включении понижающей передачи, то должно пройти некоторое время, прежде чем электроника снова заработает.

Шасси Патриота 2014 практически не изменилось — зависимая рессорная подвеска спереди и зависимая конструкция с двумя рессорами сзади.Изменения коснулись принципа работы ручного тормоза: теперь он блокирует задние колеса, а не карданный вал. Тормозная система, как и прежде, представляет собой дисковые тормоза с цилиндрами спереди и барабанными механизмами на задних колесах. Все модификации автомобиля имеют гидроусилитель руля.

Комплектация и цены

УАЗ Патриот 2014 года с бензиновым двигателем предлагается в трех основных комплектациях: Classic, Comfort и Limited. Дизельная версия автомобиля доступна в комплектациях Comfort и Limited.Базовая версия оснащена 16-дюймовыми штампованными дисками, атермальным стеклом, центральным замком и полным электропакетом. Цена на УАЗ Патриот начинается от 569 990 рублей.

При объеме 2,7 литра выдает 128 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Второй двигатель, с которым сегодня продается УАЗ Патриот, — это 2,2-литровый дизель мощностью 114 л.с. при 270 Нм крутящего момента. Дизель также собирают на ЗМЗ (Заволжский моторный завод). Сегодня мы поговорим более подробно об этих силовых агрегатах для отечественного внедорожника.

Патриот бензиновый двигатель , это ЗМЗ 409, ставший преемником всем известного мотора 406. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с алюминиевым блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров. Двигатель имеет два верхних распределительных вала, которые перемещают клапаны с помощью гидравлических подъемников. То есть вручную регулировать клапаны на этом моторе не нужно. Инжекционный впрыск позволяет двигателю соответствовать экологическому стандарту Евро 4. В приводе ГРМ есть цепь.Казалось бы, можно и надежнее, но именно цепь — самое слабое место мотора. Постоянные жалобы владельцев на обрыв цепи вынудили производителя отказаться от использования китайских гидравлических натяжителей цепи, заменив их немецкими. Далее более подробные технические характеристики этого двигателя.

УАЗ Патриот 2.7 ЗМЗ 409 (128 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем — 2693 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 95.5 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 128 / 94,1 при 4600 об / мин
  • Крутящий момент — 209,7 Нм при 2500 об / мин
  • Степень сжатия — 9,0
  • Тип привода ГРМ / привод — DOHC / цепь
  • Марка топлива — бензин АИ 92
  • Экологический класс — Евро-4
  • Максимальная скорость — 150 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч — медленно
  • Расход топлива по городу — 15-17 литров
  • Расход топлива смешанный — 13-14 литров
  • Расход топлива по трассе — 11.5 литров

Расход топлива бензинового Патриота — отдельная тема, так как в условиях бездорожья с включенным полным приводом, при работающем кондиционере расход может достигать 25-30 литров на сотню. Поэтому точно определить реальный расход не представляется возможным из-за огромного количества сопутствующих факторов, влияющих на расход бензина Патриота.

Дизельный двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ-51432 , который сейчас устанавливается на отечественные внедорожники, недавно освоен.До этого под капот Патриота устанавливали агрегат IVECO объемом 2,3 литра. Примерно такие же характеристики выдает отечественный мотор. Мощность 114 л.с. при крутящем моменте 270 Нм. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный турбодизель Common Rail с системой впрыска BOSCH имеет алюминиевый блок и головку блока. Привод ГРМ также является цепным. Дизель значительно дороже бензиновой версии, поэтому предлагается только в самых дорогих комплектациях. Дизельные Патриоты не пользуются большой популярностью, несмотря на значительную экономию топлива и повышенный крутящий момент.Далее подробные характеристики турбодизельного силового агрегата.

Дизель УАЗ Патриот ЗМЗ 2.2d (114 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем — 2235 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 87 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 113,5 / 83,5 при 3500 об / мин
  • Крутящий момент — 270 Нм при 1300-2800 об / мин
  • Степень сжатия — 19,0
  • Тип привода ГРМ / привод — DOHC / цепь
  • Марка топлива — дизель
  • Экологический класс — Евро-4
  • Максимальная скорость — 135 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч — очень медленно
  • Расход топлива по городу — 12-13 литров
  • Комбинированный расход топлива — 11.0 литров
  • Расход топлива по трассе — 9,5

Главный подарок всем любителям российских внедорожников в этом году летом преподнесет ЗМЗ, на конвейере УАЗа появится новый Патриот. Более современный УАЗ-3170 получит новый бензиновый двигатель, который придет на смену очень прожорливому и не очень динамичному агрегату объемом 2,7 литра. Новый бензиновый двигатель ЗМЗ будет иметь меньший рабочий объем (по слухам, 2–2,4 литра), при этом мощность двигателя увеличится, а расход топлива существенно снизится!

Новый двигатель УАЗ Патриот 150 л.с. скоро появится под капотом внедорожника.Очередная модернизация всем известного двигателя 409 позволила значительно увеличить мощность. Напомним, что сейчас 2,7-литровый 16-клапанный двигатель с цепным приводом на Патриоте развивает всего 135 л.с., чуть раньше он выдавал 128 лошадиных сил.

Очередная модернизация 4-цилиндрового атмосферника позволила выжать не только больше мощности. Но и создать конкурентоспособный современный агрегат. Узнать о состоянии мотора можно с помощью диагностического сканера delphi ds150e, подключенного через разъем протокола OBD2.Если для иномарок это давно норма, то на отечественных машинах такая возможность проверить техническое состояние авто появилась сравнительно недавно.

Сам производитель с гордостью заявляет, что реальная мощность увеличилась до 160 лошадиных сил, но эта цифра была скорректирована до уровня 150 л.с., чтобы покупателям не приходилось платить повышенный дорожный налог. Сегодня мы расскажем, как нам удалось увеличить мощность и что изменилось в всем известном ЗМЗ 409, который теперь называется ЗМЗ ПРО.

Изменения в новом двигателе УАЗ Патриот 150 л.с.

  • 1. Степень сжатия увеличена с 9,1 до 9,8
  • 2. Высота подъема клапанов увеличена на 0,5 мм за счет новых распредвалов.
  • 3. Поменял фазы газораспределения.
  • 4. Применена новая геометрия выхлопной системы.
  • 5. Использовали новую цепь ГРМ и поршневую группу.
  • 6. Увеличена максимальная мощность с 4600 до 5000 об / мин.

Пожалуй, самое приятное обстоятельство, не только увеличение на 15 лошадей, но и увеличение крутящего момента с 217 Нм до 235 Нм … Кроме того, если на старой версии двигателя УАЗ Патриот 409-06 максимальный крутящий момент был доступен только с 3900 об / мин, то теперь этот уровень снижен до 2600 об / мин. То есть, чтобы нормально ездить с ЗМЗ ПРО (409-051), вам не придется крутить двигатель на максимальных оборотах, а это значительно снизит расход топлива.

Одним из существенных минусов является расход топлива для УАЗ Патриот. Кстати, логично предположить, что для увеличения степени сжатия потребуется бензин более высокого качества, однако разработчики новой версии 409-го уверяют, что бензин АИ-92 тоже вполне подойдет.

Характеристики двигателя УАЗ Патриот ЗМЗ ПРО 150 л.с.

  • Рабочий объем — 2693 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 95,5 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность, л. — 149,6 при 5000 об / мин
  • Мощность кВт — 110 при 5000 об / мин
  • Крутящий момент — 235 Нм при 2650 об / мин
  • Степень сжатия — 9,8
  • Привод ГРМ — цепной
  • Тип топлива — бензин AI 92

Причем покупателям обещают не только новый двигатель повышенной мощности, но и еще одну модификацию этого газового силового агрегата.Ни для кого не секрет, что многие владельцы Патриотов в нашей стране самостоятельно переводят прожорливый 2,7-литровый мотор на газомоторное топливо. Правда, мощность этой версии упадет до 143 л.с. (227 Нм). Пропан-бутановая смесь выступит альтернативой бензину.

Расход топлива

на 100 км, история моделей

УАЗ «Патриот» по праву считается настоящим королем российского автопрома. Тем не менее, эта модель претерпела множество изменений и может похвастаться богатой историей.

Какой аппетит у хищника

С момента появления УАЗа «Патриот» прошло 12 лет. Прошлое обновление модели пошло на пользу или только усугубило «жанровый кризис», наблюдаемый в отечественном автопроме?

УАЗ-3163 (а именно это обозначение модели получило при создании) дважды обновлялся: в 2014 году автомобиль получил обновленный внешний вид и несколько модернизированных комплектаций, а рестайлинг 2016 года коснулся большего количества внутренних изменений и небольшого «выпрямления» кузова. экстерьер.

На момент появления внедорожника, в 2005 году, большинство будущих владельцев уже были знакомы с возможностями автомобиля, и их больше интересовал показатель «расход топлива на 100 км» от УАЗ Патриот и цена автомобиля. новая модель. Стоимость оказалась на удивление низкой, учитывая «свежий» внешний вид модели. Поэтому машина сразу же завоевала огромную популярность. Расход топлива на 100 км у УАЗ «Патриот» был значительно ниже, чем у предыдущих моделей, которым на такое расстояние требовалось около 17-20 литров.Этот показатель и стал решающим при появлении новой машины.

Заправка и характеристики авто в 2006 г.

Расход топлива на 100 км для УАЗ «Патриот» 2006 года составил 14 литров, что было достаточно, чтобы ударить по кошельку владельцев солидного авто, которые хотели не только путешествовать на природу, но и работать. Мотор имел 2,7 литра крутящего момента, что позволяло разгонять ATS до 130 км / ч, и не требовал бездорожья, оставаясь в любой ситуации надежным и сильным.

Машины периода 1-го рестайлинга

Машины 1-го рестайлинга получили обновленную линейку комплектаций и дополнительные 6 лошадиных сил, уложенные в мотор на 2.7 литров. Мощность теперь стала 134 л. С., Машина стала динамичнее. Особенностью расхода топлива УАЗ «Патриот» в 2014 году было то, что этот показатель уменьшился, а не увеличился, что не может не радовать. В машине стали использовать только 12,5 литров бензина АИ-92, что при нынешних ценах на топливо небольшие, но все же плюс. Снижению этого показателя способствовала и новая аппаратура подачи топлива. Благодаря этим нововведениям снизился расход топлива УАЗ «Патриот» обновленной модели и его стали с большей охотой покупать.

В машинах 2014 года, помимо обновленного внешнего вида, появились удобства, призванные сделать интерьер АТС более комфортным, просторным и пригодным для передвижения. Среди них: улучшенный обогрев стекол, камеры заднего вида, современные системы воспроизведения музыки, раздельный климат-контроль для пассажиров. Также исчезла травматическая ручка для сидящего впереди пассажира, что на серьезных ухабах скорее не спасало, а наоборот помогало подтянуть именно эту рукоять, а в случае аварии и вовсе было Нет.1 объект, создавший угрозу жизни человека.

Динамика подтянулась, внешний вид поправили, а как обстоят дела с кардинальной модернизацией шасси? Переделок особо не было, за исключением появления стабилизатора поперечной устойчивости и новых карданных валов повышенной прочности. А в остальном «Патриот» не изменился — обновленная начинка, поставленная на старое добротное шасси «Симбир» (УАЗ-3162), только выросшее в ширину на 1600 мм, вкупе с надежным, но морально устаревшим двигателем ЗМЗ-40906, который хоть и «проехал» по правилам Евро 4, но кардинально ничего не изменилось.

Получилось или нет

В общем 1-й рестайлинг особо не менял, к тому же расход топлива на 100 км на УАЗ «Патриот» уменьшился, ну и ездить на машине стало комфортнее и безопаснее. По-прежнему для этих АТС по-прежнему присуще бездорожье, и город предназначен только для редких прогулок, хотя попытки сделать его «городским» автомобилем очевидны. Есть мультимедийная система и камера заднего вида, правда после хорошего бездорожья всегда в грязи, но все же… Обновление подогрело угасающий интерес к модели, хотя и несколько подняло ценник. В целом «Патриот» с внедрением новых технологий продолжал радовать глаз ценителей «народного» внедорожника и приносить заводу прибыль.

2-й рестайлинг

Этот обновленный автомобиль был как раз в тот период, когда торговые отношения между ЕС и Россией полностью испортились, и на рынке появились свободные ниши, которые УАЗ решил заполнить обновленным «Патриотом».Машины 2016 года получили обновленную решетку радиатора, новую панель приборов, рулевую колонку с возможностью регулировки и увеличенный бензобак. Из линейки исчезли дизельные моторы, только бензиновый объемом 2,7 литра выдавал 134 л.с. Расход топлива на 100 км автомобилей УАЗ остался на прежнем уровне.

Новый «король» отечественных внедорожников претензий вызывал меньше. Но они были, и большей частью были нацелены на известный и довольно устаревший двигатель Заволжского моторного завода модель 40906.Да, мотор тянет. Да, внизу неплохо. Но ему не под силу конкурировать с новыми китайскими, корейскими двигателями. Азиаты и европейцы прошли долгий путь, а УАЗ, продолжая преодолевать непростую местность своего кризиса, остался на месте, практически не модернизируя двигатели своих автомобилей. Это был неоспоримый минус.

Однако чуть позже появился экономичный внедорожник УАЗ «Патриот» 3163, расход топлива которого составил не более 8 литров. При этом машина потребляла бензин и бензин.Такие машины не получили широкого распространения из-за небольшого количества АЗС, но и по сей день направление очень перспективное.

Новые модели

С 2014 года продажи автомобилей снизились на 10%, что вызвало волну сокращений на заводах, производящих автомобили. В 2017-2018 годах планируется уменьшить габариты (уменьшить объем, но сохранить производительность) двигатели и модернизировать их, что призвано снизить количество потребляемого топлива и сделать эксплуатацию автомобилей более рентабельной.

Таким образом, УАЗ планирует вернуть себе место на рынке и выбить нишу в компактных кроссоверах корейского и французского производства.
Будем надеяться, что король отечественных внедорожников продолжит оставаться на рынке и наконец получит обновления, о которых мечтают автолюбители всей России.

p> Двигатель УАЗ Патриот

— какой выбрать? Форсировка двигателя Патриота: плюс пятьдесят лошадей! Комплектация и цены

Внедорожник Патриот — флагман известной российской марки УАЗ. Серийное производство автомобиля началось летом 2005 года, после того как его предшественник — УАЗ «Симбир» (1997-2004 гг.) Был снят с производства.Базовый бензиновый двигатель УАЗ Патриот-.10, как и дизельный ЗМЗ 514.32, достался автомобилю от предшественника.

Кроме того, в течение нескольких лет (2008-2012 гг.) Ульяновский автомобильный завод (УМЗ) выпускал оригинальную версию модели Патриот, оснащенную итальянским дизельным двигателем IVECO F1A, который многие специалисты считают оптимальным для этого автомобиля.

ИНТЕРЕСНО! В настоящее время на ЗМЗ (ОАО «Заволжский моторный завод») завершается разработка нового автомобильного двигателя объемом 2 литра мощностью 140–150 л.с.С участием. (крутящий момент 300 Нм).

Кроме того, планируется выпуск более мощного силового агрегата с турбонаддувом. Новый двигатель будет полностью соответствовать обязательным международным стандартам Евро-5.

Технические характеристики

Двигатель IVECO F1A:

ПАРАМЕТР ЗНАЧЕНИЕ
Рабочий объем цилиндров, куб. См 2287
Мощность двигателя, л.с. С. (при 3900 об. / мин.) 116
Крутящий момент, Нм (при 2500 об / мин) 270
Количество цилиндров 4
Количество клапанов на цилиндр, шт. 4
Общее количество клапанов, шт. 16
Диаметр цилиндра, мм 88
Ход поршня, мм 94
Степень сжатия 19
Система питания Микропроцессорное управление с принудительным впрыском топлива + турбонаддув с промежуточным охлаждением
Топливо Дизельное топливо
Расход топлива, л / 100 км (город / трасса) 9,5 / 12,5
Смазочная система Комбинированная (распыление + под давлением)
Какое масло заливается в двигатель SAE 15W40, SAE 5W30
Количество моторного масла, л 4.2
Система охлаждения Жидкостная, закрытого типа с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость На основе этиленгликоля
Масса, кг 250

Двигатель устанавливается на автомобили: IVECO Daily, Bremach-T-Rex, Fiat Dukato, УАЗ-31631 «Патриот»

Описание

Силовой агрегат IVECO F1A является примером семейства коммерческих двигателей международной корпорации Iveco.

Двигатель предназначен для установки на малолитражные автомобили. Как и все коммерческие двигатели, он отличается большим сроком службы и высокой степенью ремонтопригодности. Эти результаты достигаются за счет увеличения веса и высоты двигателя.

Конструктивно это рядный 4-цилиндровый дизельный двигатель, выполненный в виде «сэндвича». Он оснащен системой подачи топлива Common Rail (микропроцессорное управление с принудительным впрыском топлива) с Common Rail, а также турбонаддувом с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха и рециркуляцией выхлопных газов.

  • Блок двигателя имеет более толстую стенку и изготовлен из высокопрочного чугуна. В его нижней части закреплены крышки коренных подшипников коленчатого вала, конструктивно объединенные в одну прочную опорную деталь (ложе коленчатого вала). К этой детали крепится масляный поддон из стали. Такая конструкция опорной плиты обеспечивает повышенную жесткость всего двигателя, что важно для грузовых автомобилей, на которых установлен этот силовой агрегат. Их вес может достигать 6 тонн.
  • Особый интерес представляет оригинальная конструкция ГБЦ (ГБЦ).Он отличается от обычных тем, что распредвалы газораспределительного механизма (ГРМ) собраны в отдельном корпусе, который устанавливается на головке блока цилиндров. Такая конструкция привела к увеличению высоты мотора, но позволила быстро заменить распредвалы в случае износа (без разборки ГРМ).
  • Распределительный вал впускных клапанов приводится в движение автоматическим зубчатым ремнем. Выпускной распредвал приводится в движение цепью, которая соединяет его с впускным валом.Оба распределительных вала имеют по три подшипника и монтируются в туннеле.

Техническое обслуживание

Одним из преимуществ коммерческих двигателей является их простота и удобство обслуживания. Двигатель не требует регулировки зазоров ГРМ, так как оборудован специальными гидрокомпенсаторами.

Замена моторного масла требуется через каждые 20 000 км, воздушный фильтр — не ранее 80 000 км от пройденного пути. Интересно, что в автомобилях итальянского производства менять моторное масло рекомендуется не ранее 40 000 км.При этом объем заливаемого масла увеличили до 7 литров.

Отвечая на вопрос: «Какое масло заливать в двигатель?», Инженеры Iveco рекомендуют использовать Urania Daily и Urania LD 5. По мнению отечественных специалистов, также можно использовать моторные масла спецификации SAE 15W40 или SAE 5W30.

Неисправности

НЕИСПРАВНОСТИ ПРИЧИНЫ
Повышенный расход топлива «Старение» датчика кислорода;
Ÿ в контроллере управления двигателем накопились ложные данные;
неисправность датчика детонации.
Двигатель теряет мощность. пропуски зажигания из-за неисправности одного из цилиндров;
бедная топливная смесь;
: одна или несколько форсунок повреждены.
Нестабильная работа двигателя на холостом ходу дребезг контактов датчиков положения дроссельной заслонки;
износ элементов системы подачи топлива;
не учтены утечки воздуха или неправильная калибровка датчика расхода воздуха.

Тюнинг

Существует множество вариантов тюнинга двигателя УАЗ Патриот IVECO F1A.С их помощью вы сможете:
Ÿ

  1. увеличить мощность двигателя;
    Ÿ
  2. увеличить количество крутящего момента;
    Ÿ
  3. снизить расход топлива и т. Д.

Среди многочисленных видов тюнинга силового агрегата IVECO F1A владельцы UAZ Patriot чаще всего выбирают:

  • Чип-тюнинг двигателя УАЗ Патриот через диагностический разъем OBD2

Мотор IVECO F1A управляется электронным блоком управления (ЭБУ) концерна BOSH, собранным на базе процессора Motorola.Для подключения к нему используйте максимально безопасный режим полного доступа. Для этого используется интерфейс BDM, специально разработанный для перезагрузки и отладки процессоров Motorola.

В результате обновления ПО и качественной отладки получены следующие результаты: увеличение мощности и крутящего момента на 20 … 25%; возможность программного или физического отключения клапана EGR — рекомендуется для автомобилей с большим пробегом.

  • Тюнинг двигателя УАЗ Патриот без вмешательства в работу штатного ПО.

Тюнинг двигателя УАЗ Патриот по технологии Rambach, в отличие от других методов, предполагающих замену алгоритма управления двигателем, не влияет ни на какие из заводских настроек, а только корректирует или дополняет их работу в качестве внешнего устройства.

Внешний электронный блок POWERBOX подключается между датчиками, контролирующими работу силового агрегата и ЭБУ. Во время работы этот блок, получая сигналы от датчиков, корректирует их, а затем передает в блок управления.В соответствии с полученными сигналами штатный ЭБУ автомобиля корректирует работу мотора, улучшая его характеристики.

Установка блока POWERBOX позволяет: увеличить мощность и величину крутящего момента на 30%; снизить расход топлива на 12%; адаптировать работу системы подачи топлива к качеству отечественного дизельного топлива.

За всю историю производства УАЗ получил несколько вариантов двигателей. Бензиновые двигатели имели объем двигателя 2.7 литров, тогда как у дизельной версии было 2,2 и 2,3. Массовая машина получила силовые агрегаты производства ЗМЗ, но дизельная версия была с двигателем Iveco F1A.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к рассмотрению неисправностей и ремонтов силовых агрегатов на УАЗ Патриот, необходимо знать, какими техническими характеристиками они обладают. Многие автомобилисты достаточно хорошо знакомы с агрегатами ЗМЗ, но двигатель Iveco встречается крайне редко.

Рассмотрим, какие технические характеристики силовых агрегатов устанавливаются на Патриоты:

ЗМЗ 514.32

Iveco F1A

Бензиновые варианты ЗМЗ 409

На УАЗ Патриот устанавливались модификации оригинального двигателя:

  • ЗМЗ 40905.10 — аналог 40904.10, соответствует экологическому стандарту Евро-4. Мощность 128 л.с.
  • ЗМЗ 40906 — аналог 409.10 с новым ЦПГ, новыми прокладками, МАП, соответствует экологическому стандарту Евро-5. Мощность 135 л.с.

Все автомобили оснащались 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач производства Dymos (Корея).Раздаточная коробка электромеханическая, 2-х ступенчатая с электроприводом (I-1, II-2.542) фирмы Dymos (Корея).

Сервис

Обслуживание двигателя ожидается по истечении 15 000 км. Многих автовладельцев интересует ответ на вопрос — сколько литров масла нужно заливать в двигатель при обслуживании? И второй вопрос — какое масло подходит для заливки / доливки двигателя УАЗ Патриот?

Бензиновый двигатель

Итак, двигатель вмещает 7 литров моторного масла, но при замене потребуется только 6 литров.Основные масла, рекомендованные производителем и автолюбителями, — полусинтетические с маркировкой: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Карта техобслуживания ничем не отличается от 409 и выглядит примерно так:

  1. 1000-2500 км или ТО-0: замена масла и масляного фильтра.
  2. 25000 км — ТО-2: замена масла, масляного фильтра.
  3. 40 000 км — ТО-3: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, регулировка клапана.
  4. 55000 км — ТО-4: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена цепи ГРМ и ремня генератора.
  5. 70 000 км — ТО-5 и последующие: замена масла и масляного фильтра. Каждые 20000 км меняют — регулируют топливный и воздушный фильтр, клапаны. Каждые 50 000 км пробега — замена цепи ГРМ.

Дизельный двигатель

Обслуживание дизельного двигателя УАЗ Патриот несколько отличается от бензинового. Итак, ответ на вопрос — сколько масла заливать в двигатель, будет другим. Объем масла, необходимый для замены, составляет 7 литров, а 7,4 литра помещается непосредственно в двигатель.

График техобслуживания дизельных вариантов двигателя УАЗ Патриот:

  1. 1000-2000 км или ТО-0: замена масла и масляного фильтра.
  2. 8000-10000 км — ТО-1: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, топливного топлива.
  3. 25000-27000 км — ТО-2: замена масла, масляного фильтра.
  4. 45000-50000 км — ТО-3: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, регулировка клапана.
  5. 65 000 км — ТО-4: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена цепи ГРМ и ремня генератора.
  6. 90 000 км — ТО-5 и последующие: замена масла и масляного фильтра.

Замена масла

Замена масла в двигателе УАЗ Патриот проводится по аналогии со всеми силовыми агрегатами производства ЗМЗ. Для начала нужно загнать автомобиль на подъемник или яму. Затем откручивается сливная пробка, и пока сливается смазка, меняют масляный фильтр.

Последующие процедуры стандартные — заливается новое масло.

Неисправности и ремонт двигателя

Как показала практика, с дизельными двигателями проблем гораздо больше, чем с бензиновыми вариантами.Рассмотрим основные неисправности, возникающие на ЗМЗ 514.32 и двигателе Iveco F1A:

  1. Отказ вакуумного насоса.
  2. Отрезать привод масляного насоса или промежуточный вал.
  3. Отвинчивание заглушки КВ.
  4. Обрыв, скачок цепи ГРМ.
  5. Обрыв пластины датчика фазы.
  6. Сброс давления во впускном трубопроводе.
  7. Низкое давление в топливной рампе.
  8. Медленный и недостаточный прогрев двигателя зимой.
  9. Масляные и жировые отложения во впускном коллекторе.
  10. Черный дым в выхлопе.

Что касается бензинового варианта двигателя, то проблемы такие же, как и у любого ЗМЗ 409. Вечная проблема с терморегулятором, к которому каждый автомобилист относится как можно лучше. Цепь газораспределительного механизма может длиться около 200 тыс. Км, но бывает, что и 100 тыс. Км не бережет, как вам повезло.

На некоторых моделях автомобилей было замечено, что форсунки быстро выходили из строя. Устранить неисправность несложно — заменить все впрыснутые элементы.

Тюнинг двигателя

Проблема большинства автомобилей УАЗ — слишком дорогой механический тюнинг, а именно дорогие запчасти. Поэтому большинство владельцев останавливаются на самом простом варианте — чип-тюнинге. Для УАЗ Патриот существует два типа доработки ПО — чип-тюнинг по потреблению и мощности. Как показывает практика, специалисты в большинстве случаев снижают расход, что немало.

Заключение

На УАЗ Патриот в основном устанавливались надежные силовые агрегаты ЗМЗ 409.Конечно, не стоит исключать дизельные версии — ЗМЗ 514.32 и Iveco F1A. Отремонтировать силовые агрегаты довольно просто, но часто автомобилисты для таких операций отдают предпочтение автосервису. Доработка заканчивается тем, что делается чип-тюнинг с целью снижения потребления или увеличения мощности.

С появлением новых внедорожников от УАЗа модельный ряд отечественных автомобилей пополнился новыми экземплярами (к тому же двигатель УАЗ Патриот производится как в России, так и за рубежом). На внедорожники устанавливаются всего три типа двигателей (один из них бензиновый, два других — дизельные).

Все двигатели, устанавливаемые на УАЗ Патриот, соответствуют экологическим нормам Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Один из двигателей — иностранного производства (позаимствован у Fiat Ducato, производитель — Iveco).

Эти двигатели устанавливаются на весь модельный ряд УАЗ Патриот. Другими словами, выбирая пикап, вы можете встретить три одинаковых автомобиля с разными двигателями. Какой из них выбрать — дело личное. Но перед покупкой следует изучить особенности каждого двигателя и узнать, какие они есть в отдельности.

Бензиновый двигатель УАЗ Патриот


Силовой агрегат произведен на Заволжском заводе (ЗМЗ), расположенном в Нижнем Новгороде. Имеет систему впрыска и полное соответствие экологическим нормам Евро-2. ЗМЗ поставляет эти двигатели не только на УАЗ, но и на Павловский и Горьковский автозаводы. Из этого можно сделать вывод, что в случае ремонта запчасти найти очень легко (и многие люди, покупая машину, смотрят на это чуть ли не в первую очередь).

При объеме двигателя 2,7 литра расход топлива в городском режиме составляет 14,5 литра, а при движении по трассе — на четыре литра меньше. Мощность двигателя УАЗ Патриот при 4400 об / мин составляет 128 лошадиных сил. Двигатель имеет два распредвала (для впускных и выпускных клапанов).

Основная задача автомобиля — уверенно ездить по труднопроходимой местности. Нагрузка на двигатель УАЗа намного выше, чем у любого легкового автомобиля. Поэтому в двигателе используются детали из высокопрочной стали (коленчатые валы, распредвалы, блок цилиндров).

Дизельные двигатели УАЗ


Дизельные двигатели бывают двух типов: отечественные ЗМЗ и импортные Iveco. Российская модель соответствует экологическим нормам Евро-3, а двигатель Iveco — только Евро-2. Оба двигателя четырехцилиндровые, расположение цилиндров: рядный, система охлаждения: жидкостная.

Двигатель Iveco имеет рабочий объем 2,3 л. Расход топлива по трассе не более девяти литров. Мощность двигателя при 3900 об / мин составляет 116 лошадиных сил.Для отечественного потребителя двигатель Iveco, устанавливаемый на УАЗы, не вызовет трудностей в ремонте и обслуживании.

автомобилей Fiat, от которых заимствован двигатель, очень популярны в нашей стране. Поэтому особых проблем с наличием необходимых запчастей не возникнет. К тому же УАЗ с таким двигателем имеет неплохой запас хода.

В зависимости от комплектации автомобиля двигатель помимо своей основной функции выполняет еще и вспомогательные функции: это привод гидроусилителя руля и компрессор кондиционера.Даже при особо тяжелых нагрузках во время движения все вспомогательное оборудование УАЗ Патриот будет работать без проблем.

Второй вариант дизеля — отечественный ЗМЗ. При объеме 2,25 он имеет несколько меньшие характеристики, чем двигатель Iveco. Мощность двигателя — 113 лошадиных сил при 3500 об / мин. УАЗ Патриот, оснащенный двигателем ЗМЗ, развивает максимальную скорость 135 км / ч и потребляет 9,5 литров топлива на каждую сотню километров по трассе.

В заключение можно сделать вывод, что по расходу топлива наиболее приемлемый вариант — дизельный двигатель.Но если вам нужен УАЗ Патриот с максимальной мощностью, а цена на топливо стоит на последнем месте, то лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю.

Несмотря на это, УАЗ «Патриот», производимый на его мощностях, принципиально другой: внедорожник оказался более «прирученным» и адаптированным к повседневной жизни.

Характеристики УАЗ «Патриот»: расход топлива, мощность, скорость

После нескольких доработок основные узлы и агрегаты автомобиля не претерпели никаких изменений, оставшись на прежнем уровне: внедорожник оснащен четырехцилиндровым двигателем. бензиновый силовой агрегат мощностью 128 лошадиных сил, объемом 2 литра.7 литров. Подача топлива осуществляется по впрыску, вся система основана на впрыске топлива непосредственно в цилиндры и соответствует нормам Евро-2.

Также доступны модели с четырехцилиндровым дизельным двигателем мощностью 113 лошадиных сил и объемом 2,23 литра, системой впрыска топлива. Несколько раньше на УАЗ устанавливались двигатели не только отечественного производства, но и итальянские, которые обладали мощностью 116 лошадиных сил и объемом 2,3 литра. Однако на Патриоты 2015 года и позже такие двигатели не устанавливались.

Автомобиль имеет стандартную трансмиссию — пятиступенчатую механическую коробку передач. Полный привод, причем передний подключается вручную водителем.

Расход топлива

Счастливые обладатели новенького кроссовера отечественного производства практически сразу после его приобретения сталкиваются с не очень приятной проблемой, ставящей под сомнение целесообразность и рациональность данной покупки в целом. Дело в том, что расход топлива УАЗ «Патриот» с полным баком превышает все мыслимые значения и не соответствует заявленным производителем, а индикатор уровня топлива может показывать практически полное отсутствие бензина через сотню или сотню. два километра.

Простые расчеты, сделанные владельцем автомобиля, показывают в этом случае, что расход превышает 20 литров на 100 километров, после чего в игру вступает экономия, из-за чего остается только пожалеть, что модель с дизельным двигателем оказалась не берется. На самом деле все не так плачевно, как кажется на первый взгляд. Если посчитать общий расход топлива на несколько тысяч километров, то реальный расход топлива УАЗ «Патриот» составит порядка 11-13 литров.

Причины несоответствия

Столь явная разница в характеристиках напрямую связана с конструктивными особенностями автомобиля. Расход топлива УАЗ Патриот во многом зависит от того, что в нем два топливных бака: основной используется для дозаправки, а вспомогательный заполняется с первого с помощью встроенного струйного насоса. Работает он очень медленно, поэтому процесс наполнения обеих емкостей занимает не менее 15-30 минут. Во время начала движения бензин из вспомогательного бака поступает в основной бак; при остановке все происходит в обратном порядке.

Показания приборов на панели приборов

Расход топлива УАЗ «Патриот» может быть неправильным еще по одной причине. Установленные в баках датчики показывают нелинейное изменение топлива, так как сами баки прямые. Сами аппараты — ВАЗ, они создавались специально для «Жигулей», баки у которых немного другой формы и сужаются кверху, расширяясь вниз. Соответственно в верхней части уровень бензина в них меняется в несколько раз медленнее.

В УАЗе наоборот уровень бензина падает линейно, а происходит это в несколько раз быстрее. Соответственно, датчики не будут показывать реальный расход топлива для УАЗ Патриот. Бензин, даже если он быстро потратится в самом начале пути, действительно будет сэкономлен.

Искажение данных бортовым компьютером

Причина этого кроется в том, что изначально сам прибор не подвергается никакой калибровке. Время открытия форсунок поступает в ЭБУ, и на основе этой информации он рассчитывает расход топлива.Собственно, причина в этом: в зависимости от модели системы впрыска меняется и производительность форсунок. Чтобы компьютер выдавал реальную информацию, необходимо его откалибровать. Это будет наиболее точно на полных баках, однако может быть выполнено на холостом ходу.

В данном случае расход топлива УАЗ «Патриот» регулируется как 1,5 л / час, а компьютер выдает цифру 2,2 л. Среднее значение верное. Перед началом измерений рекомендуется подключить откалиброванный БК аналогичной модели автомобиля, меняя калибровку пробега.

Давление в шинах автомобиля

Расход топлива во многом зависит от уровня прокачки колес, особенно задних. Желательно регулярно проверять давление в шинах: в передних должно быть чуть меньше. Кроме того, может увеличиться расход топлива из-за работающих ступиц переднего моста. Коробка передач переднего моста при отрицательных температурах окружающей среды обдувается потоком холодного воздуха и вращается без большой нагрузки, что приведет к созданию дополнительного сопротивления между ненагретым и несжиженным маслом.Чтобы избежать этой проблемы, желательно использовать только качественную синтетическую смазку, вязкость которой не изменится при низких температурах.

Кроме того, вы можете сэкономить топливо при регулярном использовании автомобиля, двигаясь на высоких передачах, постоянно отслеживая количество оборотов. Необходимо следить за тем, чтобы они не упали ниже минимальной отметки 1500 об / мин.

Какой на самом деле расход топлива УАЗ «Патриот»

Учитывая все вышесказанное, можно сделать вывод, что не все так печально, как кажется на первый взгляд.Для УАЗа «Патриот» расход топлива (отзывы многочисленных владельцев этого автомобиля это подтверждают) составляет около 13,5 литров на сотню километров в черте города. Большинство водителей отмечают, что при движении по трассе расход составляет около 10 литров на сотню километров. При увеличении скорости движения она может увеличиваться максимум до 11,5 л.

Для дизельной версии «Патриота» при движении по проселочной дороге расход составит около 9,5 л. В городской черте меняется до 12-13 литров.Турбодизель на бездорожье потребляет около 15 литров. Расход может соответственно увеличиваться при использовании кондиционера, полного привода, печки или с спущенными шинами.

Несмотря на все достоинства дизельного «Патриота», приобретают его, по статистике, только в 5% случаев. Основными сдерживающими факторами являются дороговизна, невозможность перевода автомобиля на газ и сложное обслуживание двигателя. Кроме того, отталкивает еще и высокий уровень шума и практически полное отсутствие звукоизоляции.

Внедорожник УАЗ Патриот — автомобиль для водителей, предпочитающих передвигаться не только по асфальту, но и по пересеченной местности. Инженеры ульяновского завода создали настоящего стального коня, предназначенного для бездорожья. Сидя в салоне, можно чувствовать себя абсолютно комфортно, но со временем понимаешь, что чего-то не хватает. Речь идет не только об изменении внешнего вида автомобиля, но и о модернизации двигателя. Если чип-тюнинг — это пассивная форма улучшения технических характеристик, то замена двигателя — важный способ модернизации автомобиля.Именно о замене ДВС марки ЗМЗ-409, установленного на внедорожнике, и пойдет речь сегодня. Рассмотрим, какие типы двигателей отечественного и зарубежного производства можно устанавливать на УАЗ Патриот.

Какой иностранный двигатель можно поставить на отечественный внедорожник для улучшения технических характеристик Патриота? Первый вариант — установка мотора от автомобиля Toyota Surf. К тому же для установки нового двигателя не обязательно иметь инженерные знания, для этого достаточно просто приобрести агрегат.Есть некоторые особенности установки двигателя Toyota Surf на УАЗ. Рассмотрим их кратко:

  1. Крепления стандартного мотора необходимо сдвинуть на несколько сантиметров вперед и изменить угол наклона. Угол наклона нужен для размещения подушек без вибрации.
  2. Перед установкой двигателя необходимо также снять кронштейн гидроусилителя руля. Он будет упираться в сроки, поэтому могут возникнуть проблемы.
  3. Радиатор остается стандартным.Он отлично справляется со своими функциями. Он сможет полностью обеспечить охлаждение двигателя японского производства.
  4. Воздушный фильтр, расположенный с левой стороны моторного отсека.
  5. Также рекомендуется заменить выхлопную систему, то есть использовать более надежную японскую версию.

После замены можно найти следующие улучшения:

  • Уменьшится расход топлива.
  • Проблемы с раздаточной коробкой и коробкой передач исчезают.
  • Динамика улучшается.

На кого еще можно установить двигатель на УАЗ Патриот? Помимо двигателя Toyota, на автомобиль может быть установлен и отечественный двигатель от ГАЗ-53, более известный как V8.

Двигатель V8

Знаменитый грузовой вагон ГАЗ-53 с двигателем V8, что означает восемь цилиндров, используется до сих пор. В машине отличный двигатель, который можно установить на УАЗ Патриот. Двигатель V8 от ГАЗ-53 имеет мощность 115 л.с. и немалый крутящий момент.К тому же этот агрегат отлично заменяет стандартный двигатель внедорожника.

Чтобы осуществить мечту установить двигатель V8 в свой автомобиль, вам необходимо заменить выхлопную систему, раздаточную коробку и коробку передач. После установки двигателя V8 чувствуется мощность внедорожника, который готов преодолевать сложное бездорожье и препятствия, а также проходить болота, водоемы и сугробы. С двигателем V8 от ГАЗ-53 внедорожнику не страшно скоростное движение по трассе.Ниже представлен видеоролик, на котором запечатлен УАЗ Патриот с установленным двигателем V8 от ГАЗон-53.

Посмотрев видео, понимаешь, что такое 8-цилиндровый мотор от советского миддвигателя. С новым двигателем V8 Patras намного громче, как и должно быть. Двигатели отечественного производства славятся своей выносливостью и экономичностью, поэтому, установив такой двигатель V8, можно навсегда забыть о штатном двигателе, так как возвращать его уже не захочется.

Двигатель ГАЗон мощнее штатного от Патриота.Но главное его преимущество — надежность, чего нельзя сказать о современных моторах.

Мотор от Ниссан

Если есть желание и финансы, то на УАЗ Патриот можно установить более мощный двигатель, чем ГАЗ-53. Это двигатель Nissan Kid 32 от компании Galagrin. Мощность такого агрегата примерно 150 л.с., что больше, чем нужно. Стоит отметить, что данный агрегат от Nissan Kid 32 дизельный. 150 л.с. также подходит для установки с электронным управлением… При ручном управлении мощность снижается до 135 лошадиных сил.

Конечно, никто не говорит, что двигатель Ниссан Кид 32 ставится новый, можно поставить на контрактную основу. Причина в том, что новые агрегаты должны соответствовать экологическому стандарту Евро 4.

После замены штатного двигателя на Nissan Kid 32 внедорожник UAZ Patriot характеризуется следующими параметрами:

  1. Повышенная мощность. Теперь внедорожник может не только выйти из любой неприятности, но и вытащить себе подобных.
  2. Расход увеличивается, что оправдывается увеличением мощности.

Для установки двигателя Nissan Kid 32 на Патриот потребуется подъемник подвески последнего.

Cummins

В заключение хотелось бы отметить достоинства двигателя Cummins, которые также отлично подходят для внедорожников нового поколения. Прежде всего, следует отметить, что Cummins занимается исключительно производством дизельных двигателей, известных своей долговечностью, экономичностью и безопасностью.

Двигатели Cummins устанавливаются на автомобили Газель. Cummins подходит для тех типов транспортных средств, которые предназначены для бездорожья и асфальтовых условий. Поэтому, если вы часто эксплуатируете свой автомобиль на смешанных типах дорог, то именно Cummins будет лучшим решением.

Подводя итог, необходимо отметить, что сегодня мы поверхностно рассмотрели типы двигателей, как отечественных, так и импортных, которые могут быть установлены на вашем внедорожнике. Во многих случаях, конечно, требуются доработки, но все же замена производится в домашних условиях.Какой мотор установить: импортный или отечественный — решать только вам, главное, чтобы выбранный вариант полностью соответствовал вашим потребностям.

Вы можете проверить свой MBM и при необходимости уменьшить его!

Новый бензиновый двигатель для УАЗ Патриот. Двигатель УАЗ Патриот

При объеме 2,7 литра выдает 128 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Второй двигатель, с которым сегодня продается УАЗ Патриот, — это 2,2-литровый дизель мощностью 114 л.с. при 270 Нм крутящего момента.Дизель также собирают на ЗМЗ (Заволжский моторный завод). Сегодня мы поговорим более подробно об этих силовых агрегатах для отечественного внедорожника.

Патриот бензиновый двигатель , это ЗМЗ 409, ставший преемником всем известного мотора 406. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с алюминиевым блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров. Двигатель имеет два верхних распределительных вала, которые перемещают клапаны с помощью гидравлических подъемников. То есть вручную регулировать клапаны на этом моторе не нужно.Инжекционный впрыск позволяет двигателю соответствовать экологическому стандарту Евро 4. В приводе ГРМ есть цепь. Казалось бы, можно и надежнее, но именно цепь — самое слабое место мотора. Постоянные жалобы владельцев на обрыв цепи вынудили производителя отказаться от использования китайских гидравлических натяжителей цепи, заменив их немецкими. Далее более подробные технические характеристики этого двигателя.

УАЗ Патриот 2.7 ЗМЗ 409 (128 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем — 2693 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 95,5 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 128 / 94,1 при 4600 об / мин
  • Крутящий момент — 209,7 Нм при 2500 об / мин
  • Степень сжатия — 9,0
  • Тип привода ГРМ / привод — DOHC / цепь
  • Марка топлива — бензин АИ 92
  • Экологический класс — Евро-4
  • Максимальная скорость — 150 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч — медленно
  • Расход топлива по городу — 15-17 литров
  • Расход топлива смешанный — 13-14 литров
  • Расход топлива по трассе — 11.5 литров

Расход топлива бензинового Патриота — отдельная тема, так как в условиях бездорожья с включенным полным приводом, при работающем кондиционере расход может достигать 25-30 литров на сотню. Поэтому точно определить реальный расход не представляется возможным из-за огромного количества сопутствующих факторов, влияющих на расход бензина Патриота.

Дизельный двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ-51432 , который сейчас устанавливается на отечественные внедорожники, недавно освоен.До этого под капот Патриота устанавливали агрегат IVECO объемом 2,3 литра. Примерно такие же характеристики выдает отечественный мотор. Мощность 114 л.с. при крутящем моменте 270 Нм. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный турбодизель Common Rail с системой впрыска BOSCH имеет алюминиевый блок и головку блока. Привод ГРМ также является цепным. Дизель значительно дороже бензиновой версии, поэтому предлагается только в самых дорогих комплектациях. Дизельные Патриоты не пользуются большой популярностью, несмотря на значительную экономию топлива и повышенный крутящий момент.Далее подробные характеристики турбодизельного силового агрегата.

Дизель УАЗ Патриот ЗМЗ 2.2d (114 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем — 2235 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 87 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 113,5 / 83,5 при 3500 об / мин
  • Крутящий момент — 270 Нм при 1300-2800 об / мин
  • Степень сжатия — 19,0
  • Тип привода ГРМ / привод — DOHC / цепь
  • Марка топлива — дизель
  • Экологический класс — Евро-4
  • Максимальная скорость — 135 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч — очень медленно
  • Расход топлива по городу — 12-13 литров
  • Комбинированный расход топлива — 11.0 литров
  • Расход топлива по трассе — 9,5

Главный подарок всем любителям российских внедорожников в этом году летом преподнесет ЗМЗ, на конвейере УАЗа появится новый Патриот. Более современный УАЗ-3170 получит новый бензиновый двигатель, который придет на смену очень прожорливому и не очень динамичному агрегату объемом 2,7 литра. Новый бензиновый двигатель ЗМЗ будет иметь меньший рабочий объем (по слухам, 2–2,4 литра), при этом мощность двигателя увеличится, а расход топлива существенно снизится!

Существенно изменился интерьер пятиместного салона Патриота.Обивка потолка стала более солидной и приятной на ощупь. Улучшено качество установки передней панели. Над дверями удобные потолочные ручки. Рычаг переключения передач немного меньше по размеру и удобнее для руки. В багажнике полностью изменена обивка и полка. Также в багажном отделении с правой стороны есть плафон. Объем багажника не изменился и составляет 960 литров в обычном состоянии и 2300 литров при сложенных сиденьях второго ряда.

Технические характеристики

Нового двигателя для внедорожника УАЗ Патриот не изобретали. Автомобиль по-прежнему оснащен бензиновым или дизельным двигателем. В базовой комплектации УАЗ Патриот имеет четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2,7 литра. Максимальная мощность 128 л.с. при 4600 об. / мин. Максимальная скорость составляет 150 км / ч, поэтому быстрого разгона с таким двигателем Патриоту получить не удастся.

Средний расход топлива, по заявлению производителя, составляет 11,5 л при скорости 90 км / ч. В сложных дорожных условиях и бездорожье расход бензина может возрасти до 20 литров на 100 км.

Объем дизельного двигателя 2,2 литра, максимальная мощность 113,5 лошадиных сил. Максимальная скорость автомобиля с дизельным двигателем не превышает 135 км / ч. По сравнению с бензиновым у дизельного двигателя меньший расход топлива — не более 9,5 л на 100 км в загородном цикле.

Патриот доступен только с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Раздаточная коробка заменена. Отныне автомобиль оснащается современной корейской раздаточной коробкой Hyundai Dymos.Передаточное число изменилось в сторону увеличения и теперь составляет 2,56. Это значительно улучшило проходимость. Новая раздаточная коробка практически бесшумна и управляется джойстиком. Обратной стороной корейской раздаточной коробки является то, что если двигатель глохнет при включении понижающей передачи, то должно пройти некоторое время, прежде чем электроника снова заработает.

Шасси Патриота 2014 практически не изменилось — зависимая рессорная подвеска спереди и зависимая конструкция с двумя рессорами сзади.Изменения коснулись принципа работы ручного тормоза: теперь он блокирует задние колеса, а не карданный вал. Тормозная система, как и прежде, представляет собой дисковые тормоза с цилиндрами спереди и барабанными механизмами на задних колесах. Все модификации автомобиля имеют гидроусилитель руля.

Комплектация и цены

УАЗ Патриот 2014 года с бензиновым двигателем предлагается в трех основных комплектациях: Classic, Comfort и Limited. Дизельная версия автомобиля доступна в комплектациях Comfort и Limited.Базовая версия оснащена 16-дюймовыми штампованными дисками, атермальным стеклом, центральным замком и полным электропакетом. Цена на УАЗ Патриот начинается от 569 990 рублей.

Расстроить задумчивость машины при нажатии на педаль газа? Пропал двигатель? Удручает разгон? Что-то есть за задней частью машины? Дергается машина при переключении передач? Не хватает комфорта при езде? Хотите меньший расход?

Есть эффективное решение для вас. Это решение не гонять! Для тех, кто хочет чувствовать себя за рулем уверенно и получать удовольствие от вождения.

Автомобиль приводится в движение частотой вращения двигателя и крутящим моментом. Делаем так, что увеличивается крутящий момент увеличивается тяга на малых оборотах … За счет этого например увеличивается динамика разгона , пропадает задумчивость или такой эффект, когда двигатель ревёт а машина не движется . Все плюсы дальше по тексту.

Здравствуйте!

Десятый год что делаю механически Убираю зазоры, матовость с авто.В том числе на УАЗ Патриот увеличивая мощность в диапазоне от 1000 до 3000 оборотов двигателя механически … Как происходит процесс доработки механики можно увидеть на видео.

Сначала клиент рассказывает, как едет его машина и почему решил обратиться за помощью. Потом сам процесс механической доработки. И, наконец, первые изменения в машине, которые заметил клиент.

* Услуга разовая, на весь срок службы автомобиля. Никакого вмешательства в двигатель и электроника … Без потери гарантии. Даем гарантию на свой сервис.

Результат нашей работы выражается в следующем:

  • меньший расход при том же пробеге
  • машины мощнее на низких оборотах
  • улучшенная динамика разгона
  • провалы пропадают при разгоне
  • уходит вдумчивость педали газа
  • Автомобиль следует за педалью газа
  • меняется характер автомобиля
  • появляется маневренность
  • успевает обогнать
  • стартует, обгоняет, подъемы становятся легкими
  • получаю уверенный разгон и обгон
  • кондиционер не влияет на скорость
  • двигатель работает тише и эластичнее
  • отличные впечатления от вождения

Краткое видео о результатах на примере УАЗ Патриот 2015:

На одном УАЗ Патриот 2015 года расход с 15-17 в городском цикле упал до 12 литров — это 20-30% экономии.Если ездит супруга, то расход на приборе показывает 10 литров на сотню.

По лицензии и на основе западной технологии мы меняем физику воздушного потока.

* Изменения характеристик воздуха никак не могут повлиять на двигатель. … Но зато отлично увеличивает мощность двигателя на малых и средних оборотах и ​​снижает расход топлива. И все это без вмешательства в двигатель и электронику (ЭБУ).

Вы находитесь на вводной странице. Полноценный сайт находится по адресу www.as007.ru ( AutoSila007 ) *. Здесь информация собирается со страниц сайта в единой логической последовательности и дает вам представление о нашем предложении.

Наша технология позволяет лучше смешивать пары бензина и воздуха. Чип-тюнинг не может этого сделать !

Капли бензина не горят, а выбрасываются в выхлопную трубу. В науке это где-то 25-30%.А это 250-300 руб. с каждой тысячи потраченных на бензин. Наша доработка увеличивает компрессию и капли бензина переходят в состояние пара. В результате топливо сгорает более полно. Поэтому наша ревизия окупается .

Если вас расстраивает расход топлива или недостаток мощности, мы устраняем этот недостаток: быстро, безопасно и недорого, без увеличения расхода топлива. Позвоните нам сейчас!

Предлагаем эффективные технологии! Добавьте страницу.

* Услуга обратимая … Дается время «на ощупь» и гарантия возврата денег, если она вам не понравится.

Новый двигатель УАЗ Патриот 150 л.с. скоро появится под капотом внедорожника. Очередная модернизация всем известного двигателя 409 позволила значительно увеличить мощность. Напомним, что сейчас 2,7-литровый 16-клапанный двигатель с цепным приводом на Патриоте развивает всего 135 л.с., чуть раньше он выдавал 128 лошадиных сил.

Очередная модернизация 4-цилиндрового атмосферника позволила выжать не только больше мощности.Но и создать конкурентоспособный современный агрегат. Узнать о состоянии мотора можно с помощью диагностического сканера delphi ds150e, подключенного через разъем протокола OBD2. Если для иномарок это давно норма, то на отечественных машинах такая возможность проверить техническое состояние авто появилась сравнительно недавно.

Сам производитель с гордостью заявляет, что реальная мощность увеличилась до 160 лошадиных сил, но эта цифра была скорректирована до уровня 150 л.с., чтобы покупателям не приходилось платить повышенный дорожный налог.Сегодня мы расскажем, как нам удалось увеличить мощность и что изменилось в всем известном ЗМЗ 409, который теперь называется ЗМЗ ПРО.

Изменения в новом двигателе УАЗ Патриот 150 л.с.

  • 1. Степень сжатия увеличена с 9,1 до 9,8
  • 2. Высота подъема клапанов увеличена на 0,5 мм за счет новых распредвалов.
  • 3. Поменял фазы газораспределения.
  • 4. Применена новая геометрия выхлопной системы.
  • 5. Использовали новую цепь ГРМ и поршневую группу.
  • 6. Увеличена максимальная мощность с 4600 до 5000 об / мин.

Пожалуй, самое приятное обстоятельство, не только увеличение на 15 лошадей, но и увеличение крутящего момента с 217 Нм до 235 Нм … Кроме того, если на старой версии УАЗ Патриот 409-06 двигатель, максимальный крутящий момент был доступен только с 3900 об / мин, теперь этот уровень снижен до 2600 об / мин. То есть, чтобы нормально ездить с ЗМЗ ПРО (409-051), вам не придется крутить двигатель на максимальных оборотах, а это значительно снизит расход топлива.

Одним из существенных минусов является расход топлива для УАЗ Патриот. Кстати, логично предположить, что для увеличения степени сжатия потребуется бензин более высокого качества, однако разработчики новой версии 409-го уверяют, что бензин АИ-92 тоже вполне подойдет.

Характеристики двигателя УАЗ Патриот ЗМЗ ПРО 150 л.с.

  • Рабочий объем — 2693 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 95.5 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с. — 149,6 при 5000 об / мин
  • Мощность кВт — 110 при 5000 об / мин
  • Крутящий момент — 235 Нм при 2650 об / мин
  • Степень сжатия — 9,8
  • Привод ГРМ — цепной
  • Тип топлива — бензин AI 92

Причем покупателям обещают не только новый двигатель повышенной мощности, но и еще одну модификацию этого газового силового агрегата. Ни для кого не секрет, что многие владельцы Патриотов в нашей стране самостоятельно конвертируют прожорливых 2.7-литровый двигатель на газомоторном топливе. Правда, мощность этой версии упадет до 143 л.с. (227 Нм). Пропан-бутановая смесь выступит альтернативой бензину.

Внедорожник УАЗ Патриот — автомобиль для водителей, предпочитающих передвигаться не только по асфальту, но и по пересеченной местности. Инженеры ульяновского завода создали настоящего стального коня, предназначенного для бездорожья. Сидя в салоне, можно чувствовать себя абсолютно комфортно, но со временем понимаешь, что чего-то не хватает. Речь идет не только об изменении внешнего вида автомобиля, но и об обновлении двигателя.Если чип-тюнинг — это пассивная форма улучшения технических характеристик, то замена двигателя — важный способ модернизации автомобиля. Именно о замене ДВС марки ЗМЗ-409, установленного на внедорожнике, и пойдет речь сегодня. Рассмотрим, какие типы двигателей отечественного и зарубежного производства можно устанавливать на УАЗ Патриот.

Какой иностранный двигатель можно поставить на отечественный внедорожник для улучшения технических характеристик Патриота? Первый вариант — установка мотора от автомобиля Toyota Surf.К тому же для установки нового двигателя не обязательно иметь инженерные знания, для этого достаточно просто приобрести агрегат. Есть некоторые особенности установки двигателя Toyota Surf на УАЗ. Рассмотрим их кратко:

  1. Крепления стандартного мотора необходимо сдвинуть на несколько сантиметров вперед и изменить угол наклона. Угол наклона нужен для размещения подушек без вибрации.
  2. Перед установкой двигателя необходимо также снять кронштейн гидроусилителя руля.Он будет упираться в сроки, поэтому могут возникнуть проблемы.
  3. Радиатор остается стандартным. Он отлично справляется со своими функциями. Он сможет полностью обеспечить охлаждение двигателя японского производства.
  4. Воздушный фильтр расположен в левой части моторного отсека.
  5. Также рекомендуется заменить выхлопную систему, то есть использовать более надежную японскую версию.

После замены можно найти следующие улучшения:

  • Уменьшится расход топлива.
  • Проблемы с раздаточной коробкой и коробкой передач исчезают.
  • Динамика улучшается.

На кого еще можно установить двигатель на УАЗ Патриот? Помимо двигателя Toyota, на автомобиль может быть установлен и отечественный двигатель от ГАЗ-53, более известный как V8.

Двигатель V8

Всем известный грузовик ГАЗ-53 с двигателем V8, что означает наличие восьми цилиндров, используется и сегодня. В машине отличный двигатель, который можно установить на УАЗ Патриот.Двигатель V8 от ГАЗ-53 имеет мощность 115 л.с. и немалый крутящий момент. К тому же этот агрегат отлично заменяет стандартный двигатель внедорожника.

Чтобы осуществить мечту установить двигатель V8 в свой автомобиль, вам необходимо заменить выхлопную систему, раздаточную коробку и коробку передач. После установки двигателя V8 чувствуется мощность внедорожника, который готов преодолевать сложное бездорожье и препятствия, а также проходить болота, водоемы и сугробы. С двигателем V8 от ГАЗ-53 внедорожнику не страшно скоростное движение по трассе.Ниже представлен видеоролик, на котором запечатлен УАЗ Патриот с установленным двигателем V8 от ГАЗон-53.

Посмотрев видео, понимаешь, что такое 8-цилиндровый мотор от советского миддвигателя. С новым двигателем V8 Patras намного громче, как и должно быть. Двигатели отечественного производства славятся своей выносливостью и экономичностью, поэтому, установив такой двигатель V8, можно навсегда забыть о штатном двигателе, так как возвращать его уже не захочется.

Двигатель ГАЗон мощнее штатного от Патриота.Но главное его преимущество — надежность, чего нельзя сказать о современных моторах.

Мотор от Ниссан

Если есть желание и финансы, то на УАЗ Патриот можно установить более мощный двигатель, чем ГАЗ-53. Это двигатель Nissan Kid 32 от компании Galagrin. Мощность такого агрегата примерно 150 л.с., что больше, чем нужно. Стоит отметить, что данный агрегат от Nissan Kid 32 дизельный. 150 л.с. также подходит для машин с электронным управлением.При ручном управлении мощность снижается до 135 лошадиных сил.

Конечно, никто не говорит, что двигатель Ниссан Кид 32 ставится новый, можно поставить на контрактную основу. Причина в том, что новые агрегаты должны соответствовать экологическому стандарту Евро 4.

После замены штатного двигателя на Nissan Kid 32 внедорожник UAZ Patriot характеризуется следующими параметрами:

  1. Повышенная мощность. Теперь внедорожник может не только выйти из любой неприятности, но и вытащить себе подобных.
  2. Расход увеличивается, что оправдывается увеличением мощности.

Для установки двигателя Nissan Kid 32 на Патриот потребуется подъемник подвески последнего.

Cummins

В заключение хотелось бы отметить достоинства двигателя Cummins, которые также отлично подходят для внедорожников нового поколения. Прежде всего, следует отметить, что Cummins занимается исключительно производством дизельных двигателей, известных своей долговечностью, экономичностью и безопасностью.

Двигатель Cummins устанавливается на автомобили Газель. Cummins подходит для тех типов транспортных средств, которые предназначены для бездорожья и асфальтовых условий. Поэтому, если вы часто эксплуатируете свой автомобиль на смешанных типах дорог, то именно Cummins будет лучшим решением.

Подводя итог, необходимо отметить, что сегодня мы поверхностно рассмотрели типы двигателей, как отечественных, так и импортных, которые могут быть установлены на вашем внедорожнике. Во многих случаях, конечно, требуются доработки, но все же замена производится в домашних условиях.Какой мотор установить: импортный или отечественный — решать только вам, главное, чтобы выбранный вариант полностью соответствовал вашим потребностям.

Вы можете проверить свой MBM и при необходимости уменьшить его!

Пикап

УАЗ — обзор и технические характеристики. УАЗ Пикап: другие автомобили Тест-драйв пикапа УАЗ Патриот

Штрафы не приходят и к нам не дойдут. Грузоподъемность нашего пикапа, по данным производителя, составляет 725 кг, а в регистрационном удостоверении автомобиля написано «другие автомобили», при этом многие зарубежные конкуренты причисляли к бортовым грузовикам грузоподъемность более тонны.Даже если они носят в теле только воздух, любой здравомыслящий человек понимает, что покупает их как более доступную альтернативу дорогим внедорожникам. Разница между снаряженной и полной массой — более 1000 кг — пожалуйста, регулярно платите штрафы с видеокамер. Или смени машину …

На заднем сиденье с комфортом разместятся двое взрослых. Но сидеть надо как в школе — с прямой спиной.

И нас переполняет чувство благодарности к расчетливым уазикам, оставившим машину в категории легковых: мы можем свободно ездить даже по самому Кремлю.И мы идем.

Кстати, делать это удобнее, чем раньше, в связи с тем, что в прошлом году УАЗ Патриот и Пикап прошли глубокий рестайлинг (подробно об этом мы рассказывали в № 24/2014).

Салон стал комфортнее, а внешний вид такой, что на машину смотрят не только водители, но и пешеходы. И причина понятна — таких машин в Москве мало. Практически нет. Увы, в январе цены на ульяновскую продукцию пришлось поднять из-за большого количества импортных комплектующих.И сейчас наш пикап стоит 699000 рублей. в базовой комплектации «Классик». На тесте у нас самая дорогая из возможных версий — «Лимитед», с дизельным двигателем, которая стоит 879 990 рублей. даже без пластиковой крышки грузового отсека (далее цены на конец февраля 2015 года).

Кстати, про доступность по сравнению с внедорожником. В нашем случае его нет, так как обычный Патриот, с закрытым кузовом универсального типа, таким же дизелем и в такой же комплектации Limited стоит на 10 000 рублей дешевле.Так что купить этот пикап можно только из-за большой любви к пикапам. Что бывает (и часто) даже среди горожан.

Новая комбинация приборов элегантнее, чем должен быть пикап

На мой взгляд …

Прошу прощения, а в рестайлинге принимали участие дизайнеры? Это ведь люди с художественным образованием? Или вы просто заказывали у китайцев светодиодные ленты, разрезали их и вставляли в блоки фар на место? Бывший УАЗ выглядел хоть и старомодно, но гармонично, а этот — абсурдно и нелепо.Однако для владельца «Патрика» дизайн не аргумент. Главное — двигатель, а дизель ЗМЗ-51432, кстати, не так уж и плох. 270 Нм крутящего момента достаточно, чтобы тянуть чуть больше двух тонн. Но диапазон пикового крутящего момента очень узок: от 1800 до 2800 об / мин. В городском режиме вам предстоит развивать навыки жонглера, постоянно подбирая оптимальное снаряжение. А при включении лишних легко защемить пальцами блок климата с рычагом. Один из владельцев Патриота сказал мне, что толкал рычаг вперед пальцами.Это очень русский подход к «решению» проблемы. Это как ехать по более гладкому бордюру вместо того, чтобы ремонтировать дорогу.

На мой взгляд …

После рестайлинга сидеть комфортнее, чем раньше, материалы отделки лучше, сборка лучше. И все равно: колеса прямые, а руль повернут на 30 градусов по часовой стрелке. Понятно, новая машина, а на одометре нет 50 км, не успели поправить … Известно, что нормальный БПЛА с новой машиной начинает жизнь только после полной протяжки.Но наш пикап уже не так дешев, чтобы простить его «кривый руль».

Поворачиваю ключ в замке зажигания — нажимаю тревожную кнопку, УАЗ недовольно гудит. Ничего, я запомню. При повороте ключа по корпусу проходит дрожь от дизеля, а при движении его стук перекрывает лихой свист турбины. Ладно, музыка громкая. Итак, что насчет экономии? 13,9 литра на «сотню» — это много. После пятисоткилометрового дальнего путешествия на М2 я сократил его до 12.5 литров. Еще не обещали десять. Во время поездки заметил, что чаще оказываюсь в правой полосе среди дальнобойных грузовиков, чем в левой, когда летят на иномарках. Правильно как-то спокойнее. Приходится меньше работать с рулем, рычагом переключения передач, педалями … И все время приходится выезжать на поле. Да, не зря в регистрационном удостоверении в графе «Тип транспортного средства» написано: «Другие автомобили». Точно!

На мой взгляд …

За пару дней до того момента, как я оказался за рулем «полноразмерного» пикапа УАЗ, на дороге попалась необычная версия машины.Расписанный вспышками огня, приподнятый, дополненный силовым бампером, он гордо и неторопливо прорезал утренний ручей на Садовом кольце. А на оборотной стороне красовалась воинственная куплет: «Никакая инфекция меня не заберет! Я русский человек, я водитель УАЗика! «

Не иначе, гендерный вызов судьбы, иначе не назовешь. Тем более что исторически сложилось так, что до этого ни один внедорожник УАЗ мне в руки не попадался. А тут сразу такой великолепие: на пять метров в длину, на две ширины, на высоту — до двух метров.И на «ручке» с дизелем! Да, по узким центральным улочкам Москвы: зависть, Европа!

Пикап удивил вполне адекватной реакцией и на руль, и на педали — честно говоря, ожидал, что будет намного хуже. Тяжеловато конечно, ну и машина не для «ювелирных» работ и протыкания по пробкам. Однако спасает еще один сюрприз — камера заднего вида, которую я никак не ожидал здесь встретить. На более-менее скоростной трассе, конечно, надо работать за рулем — машина крадется.Но в течение недели попасть в снежную грязь не удалось. Что ж, беда — это начало!

Итог

Один фанат легких и быстрых (читай — спортивных) автомобилей выступил против двух редакторов, давно полюбивших тяжелую внедорожную технику и положительно оценивших пикап УАЗ. И свою короткую поездку за рулем УАЗа он больше походил на аттракцион. И не самый приятный, который не хочет повторяться. Увы, он, наверное, никогда не ездил на УАЗе не по городу, а там, где ему место — по проселочным дорогам, по грязным дорогам.Но, может быть, когда-нибудь это произойдет, и тогда внешний вид изменится. Бывает.

В конце сентября в Мурманской области прохладно. Ночью температура около нуля, и это норма для Арктики. Но когда ночуешь в палатке на берегу Баренцева моря, кажется, что за окном (а точнее, за палаткой) еще холоднее. Зуб не попадает на зуб. И как только я заснул, что-то ревущее и извергающее клубы дыма подъехало к нашему палаточному лагерю.БТР! Прибывшие солдаты доложили, что на Среднем полуострове объявлены внезапные учения, поэтому нужно держаться поближе к берегу — в центре будут стрелять самоходные артиллерийские установки.

Совсем не хотелось спать, и не только мне. Чтобы не навредить, сворачиваем лагерь и с опережением графика выезжаем на маршрут. В нашей рубрике одиннадцать обновленных автомобилей УАЗ. Прохожу — это уже пройденный этап (ЗР, № 10, 2018). Меня интересует только то, на чем я никогда не ездил.

Благодаря поручням в дверных проемах стало удобно забираться в салон. Других видимых изменений в интерьере нет. Хотя дальнейшая доработка напрашивается сама собой. Двухступенчатый (а лучше — трехступенчатый) обогрев сидений не помешал бы. Текущая работает вкл / выкл и жарится как сумасшедшая. Климат-контроль такой же: 21 ° — прохладно, 22 ° — жарко. Если бы я был в армии на этом БТР, они сочли бы меня неженкой. Но покупатель, заплативший за автомобиль 1 100 000 рублей, вправе потребовать исправной работы даже в малейшей детали.

Выжимаю сцепление: если сравнивать с тестированным летом Патриотом, на педаль нажимать намного легче. Ход 5-ступенчатой ​​механики такой же короткий, селективность высокая. Очень хорошо помню, что на Патриоте рычаг КПП не вибрировал — благодаря встроенному промежуточному демпферу. Здесь он заметно чешется. Похоже, такой же рычаг установлен на тестовой машине.

Хороших асфальтированных дорог в этих краях нет и никогда не было.В советское время здесь было много военных городков (сейчас они заброшены), были армейские Урал и ульяновские «козлы».

Пикап как рыба в воде. С вызывающей легкостью кует полуметровые броды, без проблем карабкается по булыжным холмам — ни разу не пришлось переключаться на нижний регистр раздатки (коэффициент понижения все равно 2,542). А также включить принудительную блокировку заднего моста. На спусках пригодилась система прижима на склоне, которая значительно облегчает пуск.Но клиренс в 210 мм маловат для вездехода: то и дело бьешь коробку передач о камни, эффектно зажигая искры. Это зрелище проходит без последствий, но не помешало бы увеличить клиренс до 220-230 мм. По «геометрии» Пикап уступает обычному Патриоту: задний свес длиннее, а угол съезда 21 ° против 30 °. Так что будьте осторожны с излишествами.

Но перед каменюками Патриотам пришлось быть осторожными, обутыми в покрышки размером 245/60 R18.Пробить такую ​​- плевое дело! Мы постоянно останавливались, чтобы переобуваться. На Пикап ставят другую резину — 235/70 R16, и слава богу. Они заметно более устойчивы к порезам и лучше впитывают влагу.

Выстрелы в тумане

Модернизированный мотор ЗМЗ Про отлично себя зарекомендовал. По сравнению с предыдущей версией увеличена степень сжатия, усилена ГБЦ, установлены поршни из жаропрочного сплава (с учетом дальнейшего появления версии с LPG) и двухрядная цепь.Мощность увеличилась со 135 до 150 л.с., а крутящий момент — с 217 до 235 Нм. Но что более важно, пик тяги смещен в зону низких оборотов. Благодаря этому даже по труднопроходимой местности можно ехать, не касаясь педали акселератора — двигатель уверенно тянет на 800 об / мин. Практически дизельный характер! Для вездехода подходит как нельзя лучше. Кстати, в следующем году на УАЗах появятся компрессионные моторы. Причем это будут импортные агрегаты, но производитель пока держится в секрете.

Поднимаясь на одну из вершин, я услышал сильный рев: в туманной дали я увидел батарею самоходных орудий, синхронно бьющуюся к центру полуострова.Мощный! Еду, а голова кружится: только бы не стали тренироваться в стрельбе по движущимся мишеням … Волей-неволей ускоряюсь.

В быстром темпе и на ухабистой дороге стало неприятно подбрасывать хвост машины. В Патриоте на той же скорости нет особого ухудшения комфорта. Что случилось? Я нашел ответ под брюхом грузовика. Задняя подвеска у Пикапа такая же: четыре рессоры (у Патриота их две) и старый стабилизатор поперечной устойчивости (толщина штанги уменьшена до Патриота с 21 до 18 мм).Для автомобиля, ориентированного на грузоперевозки и перевозящего 725 кг, это оправдано. Закинул колеса в спину — пошло помягче. Однако скрипы на неровностях никуда не делись, хотя при пробеге 900 км посторонних шумов быть не должно вообще.

Передняя подвеска претерпела те же преобразования, что и подвеска Патриот. Пикап получил открытые поворотные кулаки, что позволило радикально уменьшить радиус поворота на 0,93 метра. Кроме того, обе оси (ранее только нижняя) воспринимают в себе вертикальную нагрузку, что должно повысить надежность.Сборка не подлежит смазке, но все же требует периодической регулировки осевого зазора. Для улучшения управляемости угол поворота колеса увеличен с 3 до 3,5 °. Действительно, ходовые качества на асфальте стали значительно лучше. Правда, «заваленный» угол имеет обратный эффект: на неровностях руль бьет сильнее. Чтобы это компенсировать, ульяновчане установили рулевой демпфер. С ним руль оставался «тихим» даже на усыпанной камнями дороге.

После десяти минут безбожной тряски колеса на грузовой платформе разблокировались и начали летать по отсеку, а я этого даже не почувствовал. Вот что значит отделенная от кабины грузовая платформа — в универсале устроили бы Сталинград! Грузовая платформа УАЗ короче, чем у иномарок одноклассников, однако для повседневных нужд обычного рыбака-охотника возможностей Пикапа хватает на глаз. И квадроцикл, и снегоход тоже не влезут в упомянутые иномарки.

Пожалуй, главный эксплуатационный недостаток — большой расход топлива. На бездорожье Пикап сжигает около 17 л / 100 км, а по трассе требует не менее 12 литров на сотню. Это много для четырехцилиндрового автомобиля. Умение переваривать 92-й бензин мало утешает. Переход на шестиступенчатую механику поможет снизить расход: это позволит «сбросить» обороты двигателя на основных оборотах. Но про такую ​​коробку ульяновцы даже не заикаются. Но следующей весной. Расход, конечно, не уменьшится, но комфорта и статусности прибавится.

До недавнего времени УАЗы ассоциировались у меня если не с палаткой, то с покосившимся сельским домом без удобств. За последние пять лет в нем сделан качественный ремонт: смонтирована достойная облицовка, переложена крыша, установлена ​​канализация. Осталось удешевить отопление, и вам захочется жить в этом доме.

5 / 5 ( 1 голос)

внедорожников с Ульяновского завода начали выпускать семь лет назад, и на то были свои причины.Демонстрация автомобиля УАЗ Пикап 2015 года состоялась осенью 2014 года.

Среди нововведений можно отметить другую головную оптику со светодиодным исполнением, другую решетку радиатора и бампер, зеркала заднего вида с поворотниками и встроенные подножки с объемными нишами. Вряд ли кто-то мог предположить, что такая роскошная машина может быть произведена в России. Весь модельный ряд УАЗ.

Внешний вид

Усложнилась геометрическая составляющая головного освещения Патриот, которая обзавелась более острыми углами.Нижнюю часть фар продублировали цепочкой светодиодных ходовых огней. Большой бампер спереди и выпуклые колесные арки, придающие автомобилю мужественность, делают заметным.

Также имеется мощная защита спереди, благодаря которой передняя часть автомобиля немного напоминает бульдожью ухмылку. Также решетка радиатора теперь имеет 3 дуги с небольшой фирменной табличкой.

Интересно, что новый бампер теперь крепится не к раме, а к кузову.В результате автомобиль лишился больших прорезей, которые могли быть на предыдущей модели.

Боковая часть обновленного УАЗ Пикап выглядит эксцентрично и солидно. Здесь плоская крыша, большие боковые окна с большими дверными проемами, что облегчает посадку и высадку пассажиров. Дно обзавелось подножкой, которая стала шире и намного прочнее.

Когда смотришь на УАЗ в кузове пикапа со стороны, понимаешь, что перед тобой брутальная машина. Кормовая часть обновленного пикапа УАЗ выглядит стильно и красиво.Присутствует наличие прямоугольной формы, в которой можно найти наличие задних фонарей, подфарников и боковой части грузового отсека.

При необходимости вы всегда можете оборудовать машину тентом или твердым чехлом. Несмотря на то, что принципиальных изменений не произошло, точечные изменения позволили наделить УАЗ определенной изюминкой, даже правом претендовать на звание самого стильного внедорожника.

Интерьер

Салон свободный, просторный, уютный.Немаловажную роль играет доработанная приборная панель, которая стала более выпуклой и массивной. Аппараты выглядят современно, есть бортовой компьютер, датчик температуры воздуха за бортом.

Места расположения устройств интуитивно понятны, расположение удобное. Приятно смотрится наличие новой ярко-зеленой подсветки. Руль оказался обычным четырехспицевым. Но производитель уже пообещал исправить этот недостаток и не только сделать многофункциональный руль, но и оснастить его системой обогрева.

На консоли, установленной по центру, выделяется наличие прямоугольных форм. Кстати, консоль тоже претерпела некоторые изменения. Сверху нашла свое место пара дефлекторов системы вентиляции, которые имеют вертикальную форму. Под ними разместили 8-дюймовый дисплей, который также получил поддержку сенсорного ввода.

Он также отвечает за современную навигационную систему. В самом низу увенчаны несколько рядов клавиш и переключателей. Кресла удобные.Сзади разместили диванчик, на котором легко поместятся трое взрослых пассажиров. Кроме того, они получили крепления для детских кресел. Свободного места в ногах стало заметно больше, так как подушки задних сидений были отодвинуты назад.

Водительское кресло получило хорошее оснащение и имеет все необходимые настройки, позволяющие регулировать сиденье в разных направлениях. Но раньше, чтобы отрегулировать высоту сиденья, нужно было встать, открыть дверь и держать ее открытой, чтобы можно было добраться до нужной ручки, а теперь регулировки можно производить, не прибегая к подобным манипуляциям.

Однако боковой поддержки здесь не так много, как хотелось бы. Улучшилось качество используемых отделочных материалов. Также было увеличено количество отделений, ящиков, сеток и полок для хранения различных вещей. Довольно красиво смотрятся алюминиевые накладки на педали. Также алюминий нашел свое место на дверных панелях и центральной консоли.

В оснащение стандартной модификации входит наличие подкрылков, галогенная оптика, светодиодные навигационные огни, атермальное остекление, тканевая обивка салона, бортовой компьютер, обогрев и электропривод боковых зеркал, полный электропакет, иммобилайзер.

Можно сложить задние сиденья для особых нужд, в результате чего останется 1200 литров полезного пространства для загрузки багажа. Так как багажный проем получилось расширить, погрузка и разгрузка теперь даже проще, чем раньше.

Если говорить о материалах внутренней отделки, то четких претензий к ним нет. Кроме того, компания была приятно удивлена ​​размещением в багажном отделении розетки на 12 вольт.

Технические характеристики

Блок питания

На обновленном УАЗ Пикап установлен четырехцилиндровый бензиновый двигатель ЗМЗ-40905 объемом 2х.7 литров и отдача 128 лошадиных сил. Энергоблок предпочитает топливо не ниже АИ-92. Его работа синхронизирована с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, передаточное число главной пары которой составляет 4,625.

С аналогичным силовым агрегатом внедорожник может развивать скорость до 140 км / ч. Расход топлива пикапа УАЗ на 100 км пробега составляет около 12 литров.

Далее идет четырехцилиндровый двигатель на дизельном двигателе ЗМЗ-51432 объемом 2,2 литра с непосредственным впрыском Common Rail и турбонаддувом Bosch (такая же система установлена ​​на Mitsubishi Pajero 4).

Дизельный двигатель выдает 114 лошадиных сил. Он также работает в паре с механической 5-ступенчатой ​​коробкой передач и развивает максимальную скорость 135 км / ч. При этом он тратит около 10 литров солярки на сотню километров.

Подвеска

УАЗ Патриот построен на существующей рамной базе с зависимой подвеской. Спереди была установлена ​​штатная рессорно-рычажная конструкция с продольными рычагами, а сзади — продольные полуэллиптические низколистовые рессоры.

Тормозная система

Тормозная система представлена ​​на пикапе в виде передних дисковых тормозов с функцией вентиляции и барабанных механизмов на задних колесах.

Рулевое управление

Рулевое управление представлено реечным механизмом с гидроусилителем.

В конструкцию задней подвески инженеры внедрили необслуживаемые карданы и стабилизатор поперечной устойчивости, которые позволят снизить крен кузова во время крутых поворотов.

Услуга, которая подключает функции полного привода Part-Time по уже знакомому мотиву — передний мост жестко подключается через двухступенчатую раздаточную коробку Dymos, которая имеет управление электроприводом.Автомобиль преодолевает множество препятствий как танк — он проедет практически везде.

Габаритные размеры

Грузовая платформа автомобиля УАЗ Пикап заметно увеличилась в размерах. Теперь он равен 1400×1,500×650 мм. Однако сам внедорожник стал немного крупнее. Его длина составляет 5125 мм, а ширина — 1915 мм. Высота дорожного просвета просто не может не радовать — 210 мм. Этот автомобиль просто создан для наших дорог.

Технические характеристики
Двигатель Тип двигателя
Объем двигателя
Мощность Трансмиссия
Разгон до 100 км / ч, с. Максимальная скорость, км / ч
УАЗ Пикап 2.2 D MT Дизель 2287 см³ 114 л. с участием. Механическая 5-ступенчатая 22,0 135
УАЗ Пикап 2.7 MT Бензиновый 2693 см³ 128 л. с участием. Механическая 5-ступенчатая 19,0 140

Безопасность

Скорее всего, ульяновским разработчикам показалось, что машина выглядит как суровый брутальный внедорожник, чтобы считать ее безопасной.На данный момент в Патриоте и Пикапе присутствуют общепринятые системы активной и пассивной безопасности — передние и задние ремни безопасности, иммобилайзер, дистанционная сигнализация, центральный замок, электрозамки на всех дверях, система ISOFIX для крепления детских кресел. , антиблокировочная тормозная система ABS с опцией EBD.

Опции и цены

Российский внедорожник Пикап УАЗ будет предлагаться в трех комплектациях — Classic, Comfort и Limited. В наличии будет базовая комплектация:

  • Стальные колесные диски диаметром 16 дюймов;
  • Подкрылок;
  • Лалогеновая оптика;
  • светодиодные дневные ходовые огни;
  • Атермическое остекление;
  • Ткань салона;
  • Бортовой компьютер;
  • Функции обогрева и электропривода боковых зеркал;
  • Полный комплект электрооборудования;
  • Иммобилайзер и аудиоподготовка.

Стоимость пикапа УАЗ Патриот 2016 года будет начинаться от 809 000 рублей за бензиновый вариант силового агрегата. Чтобы купить версию с дизельным двигателем, необходимо будет раскошелиться уже от 1 079 990 рублей — эта модификация идет с полным набором установок и комплектаций.

Цены и комплектация
Оборудование Цена Двигатель Ящик Привод
2.7 Classic MT 809 000 бензин 2.7 (128 л.с.) механика (5) полный
2.7 Комфорт MT 879 990 бензин 2.7 (128 л.с.) механика (5) полный
2.7 Limited MT 949 990 бензин 2.7 (128 л.с.) механика (5) полный
2.3D Limited MT 1 079 990 дизель 2.3 (114 л.с.) механика (5) полный

Плюсы и минусы

Плюсы автомобиля

  • Стильный внешний вид;
  • Просторный салон;
  • Достоин похвалы оборудования;
  • Хорошая сборка;
  • Высокий клиренс;
  • Мощные силовые агрегаты;
  • Доступный ценник;
  • Приемлемая цена услуги;
  • Наличие запчастей;
  • Хорошие качества внедорожника и возможность их улучшения;
  • Задний ряд стал комфортнее;
  • Brutalkar;
  • светодиодная система освещения;
  • Хорошее багажное отделение;
  • Наличие сенсорного экрана;
  • Неплохая базовая комплектация;
  • Двигатель потребляет сравнительно мало топлива;
  • Полный привод.

Минусы машины

  • Жестковатая подвеска;
  • Несовершенная шумоизоляция;
  • Слабое лакокрасочное покрытие;
  • Проблемы с трансмиссией;
  • Немалое количество косяков в узлах и агрегатах;
  • Обязательная вытяжка всех элементов после покупки;
  • Посредственная управляемость;
  • Плохо держит скорость более 120 км / ч;
  • Отсутствие надлежащих систем безопасности;
  • Передние сиденья не имеют идеальной боковой поддержки;
  • У всех настолько слабые силовые агрегаты как для аналогичной машины.

Подведение итогов

В заключение хочу сказать, что, конечно, этот автомобиль российской сборки еще далек от идеала, но компания движется в правильном направлении, постепенно улучшая и совершенствуя свои автомобили. Изменен экстерьер УАЗ Пикап, что теперь позволит ему завоевать уважение еще большего количества покупателей. Появилась светодиодная система освещения, стало больше багажного отделения и увеличилась его ширина, что облегчило загрузку и разгрузку багажа.

Салон тоже немного изменился. Приборная панель теперь выглядит намного лучше, а 8-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли указывает на то, что автомобильная компания не стоит на месте, а хочет расти. Конечно, сиденья все еще далеки от идеала, однако они были улучшены по сравнению с предстайлинговой моделью.

В салоне УАЗ Патриот Пикап много свободного места. Жалко, что пока в компании не предусмотрены различные системы безопасности или хотя бы наличие подушек безопасности, ведь машина все же не маленькая.В комплекте, даже в базовом, есть неплохой список опций.

Моторы, конечно, не такие мощные, но свое дело делают. Система полного привода вместе с таким высоким уровнем дорожного просвета позволит вам ехать даже там, где другие автомобили просто не могут проехать. Хочется надеяться, что автомобильная компания продолжит совершенствовать свои автомобили, потому что они уже в какой-то степени могут конкурировать с европейскими автомобилями.

июль 2012

Неожиданно — неожиданно получился импровизированный тест-драйв УАЗ-Пикапа.Дело в том, что Соллерс предоставил нам машину для доставки гуманитарной помощи в Крымск. А как машину проверяют в дороге? Более того, мы проехали на нем более трех тысяч километров.

Напоследок несколько фото салона и моторного отсека УАЗ-Пикапа:


Паспортная табличка автомобиля. Из чего следует, что это УАЗ-23632 (XTT как раз означает, что это Россия и завод УАЗ) с предельно допустимой массой 2890 кг и распределением по осям: 1245 кг спереди, 1645 кг сзади.При установленном двигателе 40904 ЕВРО-3 стандарт
Пластина устанавливается на средней стойке справа по ходу движения автомобиля.

VIN автомобиля дублируется на кузове


Указывает, что это УАЗ-23632 2012 г. (буква «С»)


Лобовое стекло. Обозначения расшифровываются следующим образом: Стекло, выпускаемое заводом БОР, соответствует правилам, утвержденным директивой ЕЭК ООН R43, изготовлено в ноябре 2011 г. («1 ..»), Тип стекла: лобовое стекло обыкновенное, многослойное стекло.Страна сертификации, судя по коду E2, Франция, Россия код E22

Благодаря предоставленному Sollers предоставленному автомобилю UAZ Patriot Pickup, мы получили возможность не только добраться до Крымска и доставить груз, но и провести небольшой тест-драйв автомобиля, который включал в себя большие проходимости и бездорожье. .

Сразу оговорюсь, что это был не полноценный тест-драйв, а скорее впечатления от машины, полученные в результате поездки с определенной целью, в конкретное место…


У меня был пикап Mazda BT-50, но это был первый раз, когда мне довелось водить и путешествовать на пикапе от УАЗа. Удобно вписываюсь в машину при моем росте 192 см. Сразу выяснилось. Пришлось подправить зеркала с электроприводом и подушку сиденья, которая имеет несколько регулировок. Хочу заметить нечеткий «0» на панели управления зеркалом: учитывая практически невозможную установку «0» и расположение пульта дистанционного управления, можно случайно правой рукой сбить настройки зеркала.

Первые километры пути показали, что первая передача на пикапе слишком «грузовая», и не всем удастся тронуться со второй. По комфорту УАЗ значительно превосходит своего аналога от японского производителя. УАЗ проезжает неровности, а лежачие полицейские намного мягче. Езда с пустым кузовом может быть достаточно комфортной, учитывая, что мы едем на почти пятиметровом грузовом внедорожнике.

Как грузовик УАЗ Пикап несомненно хорош …

Высокие борта позволяли загружать большое количество грузов, в том числе довольно тяжелый генератор и оборудование. Крышка багажника сохраняет груз сухим и безопасным, имеет замок, но также снабжена внутренними ребрами жесткости, которые немного скрывают внутреннее пространство.

Внедорожные возможности УАЗа сложно переоценить. УАЗ Патриот довольно часто используют как для экспедиций, так и для езды по бездорожью. Внедорожные характеристики Пикапа скромнее за счет свеса кузова, но высокий клиренс и подключенный полный привод вполне позволяют попасть в труднодоступные места, в том числе с грузом в багажнике.

Мы совершили несколько поездок в главный лагерь и обратно, чтобы забрать груз. Машина послушно взяла на себя вес и тащила нас назад, делая заезды по замусоренным улицам …

А теперь пора пролистать комментарии и «сюрпризы», которые поджидали нас в пути …

Через некоторое время по дороге они обнаружили, что горит лампочка «неисправность двигателя». Мотор Евро-3, значит, самостоятельно сбросить ошибку не получится и нужен тестовый компьютер.На всякий случай попробовали отсоединить аккумулятор … Пока «сбрасывали» клеммы, мы обнаружили, что диагностического разъема нет! Они обыскали все возможные места, где он мог быть, но так и не нашли его. Два опытных уазовода не справились с задачей.

Забегая вперед, скажу, что остановился еще один УАЗ Патриот Пикап, подвергся исследованию, в результате которого разъем был обнаружен в одном из «официальных» мест впервые. Наш экземпляр оказался эксклюзивным.Скорее всего, это особенность конкретного автомобиля, который не предназначен для продажи, а доставлен дилеру в качестве тестового экземпляра.

К тому же неисправность не повлияла на расход топлива, двигатель продолжал исправно работать, поэтому просто забили горящую лампочку перед возвращением в сервис.

Рассмотрим остальные комментарии к машине, сравните ее плюсы и минусы:

Что хотелось бы улучшить:
— На ходу довольно громко грохочет ручка РК (а именно ручка).Говорят, на новом УАЗ Патриот эту болезнь исправили, но мы обязательно проверим и расскажем в следующих постах.
— Кнопки закрывания дверей достаточно тугие, и чтобы открыть дверь, нужно их открыть, что не очень-то просто. Было бы неплохо иметь возможность открывать запертую дверь ручкой открывания двери.
— Вышеупомянутый блок управления зеркалами заднего вида находится непосредственно под правой рукой, опираясь на подлокотник, и не имеет четкого положения «0».
— Неудобно открывать верхний бардачок, а подстаканник норовит лететь навстречу задним пассажирам.
— Освещение салона не имеет выключенного положения, кроме того, у передних пассажиров только лампы «для чтения», при полном отсутствии полноценного освещения.

Что понравилось:
— Плавный ход в сравнении с братьями по идеологии.
— Качественная крышка корпуса, хотя и имеет некоторые конструктивные недостатки.
— Высокие борта кузова.

И в заключение УАЗ Патриот Пикап доставил нас к Азовскому морю, где мы переночевали, искупались и направились обратно.Хочу отметить, что длительная езда по бездорожью очень хорошо переносилась в сиденьях Пикапа, а высокая посадка давала возможность заранее спрогнозировать изменение дорожной ситуации.

В заключение хочу сказать, что UAZ Patriot Pickup имеет право на существование, и отстаивает это право с довольно серьезными оправданиями. Заменив прожорливую 409-ю зажигалку на качественный дизель — это обещает быть новый двигатель разработки Бош-ЗМЗ, машина станет для определенной категории людей даже привлекательнее японских или американских одноклассников по ряду причин.

Лично я, если задумаюсь о приобретении пикапа в будущем, в первую очередь посмотрю на пикап от УАЗ, но при условии, что он будет укомплектован хорошим дизельным агрегатом …

В ближайшее время у нас появится возможность опробовать новый УАЗ Патриот с новым дизельным двигателем, о котором мы расскажем вам со страниц печатных и электронных изданий. Следите за анонсами!

Хочу выразить благодарность компании «Соллерс» и лично Екатерине Дудыкиной, а также автосалону «Техинком» и лично Павлу Егорову за предоставленный для поездки автомобиль УАЗ Патриот Пикап.





© 2021, turbostyle.ru, Автоновости, обзоры новых автомобилей

вот три крутых варианта

Обычно покупают новую машину, чтобы не столкнуться с непредвиденными техническими проблемами. Однако, как показывает практика, с УАЗ Патриот это не всегда работает — часто машина начинает выходить из строя практически сразу после выезда из автосалона.В таком случае, может, стоит поискать другие варианты?

Конечно, Патриот определенно один из самых доступных автомобилей в своем классе. По цене 930 000 рублей покупатель получает вместительный рамный внедорожник с полным приводом и отличной проходимостью.

Однако в эксплуатации Патриот вовсе не такой бюджетный, как может показаться сначала. Во-первых, бензиновый двигатель объемом 2,7 литра не отличается скромным аппетитом — за год затраты на топливо могут доходить до 10% от стоимости автомобиля.Добавим к этому низкое качество сборки и, как следствие, высокая вероятность серьезных проблем даже в гарантийный период. А устойчивостью к коррозии ульяновский флагман не отличается: это часто встречается даже на новых автомобилях.

Так что далеко не факт, что подержанная иномарка будет «заглядывать» в карман хозяину чаще, чем недавно купленный УАЗ. Специалисты «За рулем» подобрали три иностранных внедорожника с пробегом от 1 до 1,3 миллиона рублей (примерная цена вилки на новый Патриот), которые в хорошем состоянии вряд ли потребуют серьезных вложений даже с пробегом в 100 тысяч км.

Митсубиси Паджеро Спорт II

Японский внедорожник по духу наиболее близок к Патриоту. В указанном ценовом диапазоне можно рассчитывать на машину 5-6 летнего возраста с пробегом до 150 тыс. Км. Оптимальный вариант для покупки — версия с дизелем 2.5 и автоматом.

Pajero Sport имеет два существенных преимущества перед УАЗом. Во-первых, дизель. У него не только гораздо более высокая мощность, но и гораздо меньший расход топлива — в среднем около 10 л / 10 0 км.Патриот с трудом умещается в 15 л / 100 км, а с АКПП — даже в 18 л.

Во-вторых, полный привод «SuperSelect» отлично проработает не только на бездорожье, но и на гладком скользком покрытии. В ульяновском внедорожнике жестко подключаемый передний мост способен использовать 4WD только на малых оборотах.

Серьезных технических проблем с Митсубиси быть не должно. «Больными» местами можно назвать сайлентблоки верхних рычагов (обычно «подходят» ближе к сотне тысяч), быстрый износ деталей салона и не самое стойкое лакокрасочное покрытие в районе порогов.

Тойота Ленд Крузер Прадо 120

Toyota — один из самых ликвидных брендов на вторичном рынке, поэтому имея в кошельке чуть больше миллиона, можно рассчитывать только на Land Cruiser Prado 120, 10-12 лет и с пробегом 200-220 тысяч. км. Оптимальный выбор — версия с 4,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 249 л.с. Мотор надежный и тяговитый.

На наш взгляд, глупо сравнивать потребительские качества Прадика и Патриота — Тойота будет намного тише, комфортнее и престижнее отечественного внедорожника, абсолютно не уступая ему по внедорожным качествам.А через 2-3 года машину можно будет продать практически без потери стоимости.

При покупке следует обращать внимание на состояние топливных форсунок — каждые 60 тыс. Км. они нуждаются в промывании. К 200 тысячам также изнашиваются радиатор и водяной насос. Лакокрасочное покрытие не отличается прочностью.

Jeep Grand Cherokee WK2

— цена: + 0 руб.

Grand Cherokee нынешнего поколения также находится в этом ценовом диапазоне.Это будет машина ориентировочно 2012 года с пробегом в 150–160 тыс. Км. На вторичной стороне можно найти версии с турбодизелем 3.0 (243 л.с.) и бензиновым двигателем Pentastar объемом 3,6 литра (286 л.с.).

Из трех рассмотренных вариантов «американец» считается наиболее комфортным и удобным в эксплуатации. Бензиновый двигатель надежен, но имеет существенный недостаток в виде «неналоговой» мощности. Например, в Москве ставка транспортного налога на такую ​​машину составит около 43 тысяч рублей в год.

Дизель тоже неплох, но отличается топливной аппаратурой, чувствительной к качеству солярки — перед покупкой этой версии лучше проверить систему в специализированном сервисе. Из общих недостатков модели можно отметить протечку радиаторов кондиционера на предстайлинговых версиях — лечится заменой на деталь от обновленной модели. А чтобы продлить срок службы АКПП, лучше менять в ней масло не реже одного раза в 40 тысяч км.

В итоге все три автомобиля не сильно уступают ульяновскому внедорожнику по бездорожью, но гораздо приятнее по комфорту и управляемости. При этом эксплуатационные расходы и цена покупки примерно одинаковы.

Читайте также: Рамный внедорожник с полным приводом: что купить на вторичном рынке за 600 000 рублей

Фото drive2.ru, drom.ru и auto.ru

Двигатель УАЗ Патриот

— какой выбрать? Дизельный УАЗ патриот Какой двигатель стоит на УАЗ патриот

С 2008 года компания УАЗ поставляет на российский рынок внедорожник Патриот в двух вариантах исполнения с бензиновым и дизельным двигателями.Изначально производитель использовал двигатель, позаимствованный у модели Fiat Ducato. Позже на УАЗ Патриот установили двигатель ЗМЗ-51432 Евро-4. Сборка модели в данной конструкции к этому моменту завершена. Но производитель обещает вскоре возобновить производство модели с дизельным двигателем.

Особенности дизельной модификации

Внешне дизельный УАЗ Патриот ничем не отличается от внедорожника, который оснащен бензиновой силовой установкой. Разница между этими двумя версиями одной и той же модели заключается в технических характеристиках моторов.
Рабочий объем дизельного двигателя для УАЗ Патриот составляет 2,3 литра и 2,2 литра для итальянского и российского агрегатов соответственно. В первом случае максимальная мощность составляет 116 л.с., во втором — 116 л.с. Iveco F1A достигает максимального крутящего момента 270 Н / м при 2500 об / мин, а Заволжский мотор — при 1800-2800 об / мин.
Средний расход топлива дизельного агрегата составляет около 9 литров на 100 километров, в то время как бензиновый двигатель потребляет около 13 литров. Следует выделить другие важные особенности дизельного двигателя:

  1. Относительно большой вес, равный 225 кг.Масса дизельного двигателя вне зависимости от его марки (IVECO или ЗМЗ) выше, чем у бензинового агрегата.
  2. Имеется система рециркуляции выхлопных газов.
  3. Предусмотрен турбонаддув. Обеспечивает ускоренный отвод выхлопных газов.
  4. Дополняет конструкцию специальный насос, отвечающий за перекачку топлива.
  5. Наличие системы непосредственного впрыска топлива.
  6. Система охлаждения имеет закрытую конструкцию. В этом случае жидкость в нем движется за счет принудительной циркуляции.

Из-за большого веса силовой установки производителю пришлось установить в передней части внедорожника усиленные рессоры.
Компания УАЗ разработала дизельную модификацию Патриота с расчетом, что будущие владельцы смогут использовать автомобиль как при движении в городских условиях, так и по бездорожью. Модель достаточно экономична и обеспечивает адекватный уровень безопасности. УАЗ Патриот
с дизельным двигателем комплектуется механической коробкой передач корейского производства.

Разница между бензиновыми и дизельными версиями

Особой разницы между бензиновой и дизельной версиями Патриота нет.Мощность первого мотора — 128 л.с. объемом 2,7 л. Несмотря на то, что у дизеля немного меньшая отдача, это нивелируется повышенным крутящим моментом. Если для бензинового двигателя максимальное значение этого показателя достигает 217 Н / м, то для тяжелого топливного агрегата — 270 Н / м. Эта разница становится особенно заметной, когда машина выезжает на бездорожье.
Также стоит обратить внимание на то, что бензиновый агрегат потребляет около 12 литров топлива. В результате разница в стоимости между обеими моделями устраняется в течение 2-3 лет после активного использования автомобиля.
Кроме того, за счет работы бензинового двигателя внедорожник может развивать скорость до 150 км / ч. В дизельной версии этот показатель ограничен 135 км / ч. В связи с тем, что оба двигателя конструктивно отличаются друг от друга, моторный отсек для каждой версии выполнен по-разному.
Эксплуатация дизельных агрегатов требует соблюдения особых правил. Это связано с тем, что этот вид топлива очень чувствителен к температурным показателям. Во избежание неожиданных поломок силового агрегата и увеличения срока его службы необходимо выполнить следующие действия:

  1. При отрицательных температурах нельзя сразу запускать двигатель.Вместо этого поверните ключ зажигания в первое положение и подождите около трех минут. По истечении указанного срока можно запустить двигатель. Эта процедура проводится для прогрева топливного фильтра.
  2. Автомобиль должен пройти предварительную обкатку. Первые 2,5 тыс. Км пробега внедорожник рекомендуется эксплуатировать в щадящих режимах, снижая уровень нагрузки до минимума.
  3. Используйте только качественное дизельное топливо не ниже класса Евро-3.

Традиционно дизельные двигатели служат дольше, чем бензиновые.Однако при экстремальной езде резко сокращается срок службы силовой установки из-за частых перегревов.

Техническое обслуживание дизельного двигателя

Любой двигатель, в том числе и дизельные модификации, требует своевременного обслуживания. Эта процедура, в первую очередь, предусматривает замену масла каждые 8 ​​тысяч километров. Это действие исключает старение конструкции силовой установки. Для сохранения целостности внутренних элементов дизельного двигателя на УАЗ Патриот рекомендуется использовать масло той же марки.
Еще один важный нюанс, на который также следует регулярно обращать внимание, — это своевременная замена ремня ГРМ. Данную процедуру рекомендуется проводить через 60 тысяч километров пробега. Несоблюдение этой рекомендации увеличивает вероятность неожиданного обрыва ремня ГРМ, что повлечет за собой необходимость замены головки блока цилиндров, распределительного вала и коромысла.
Каждые 8 ​​тысяч километров нужно менять топливный фильтр. А если используется некачественное топливо, то эту процедуру рекомендуется проводить чаще.
Со временем в топливном баке x (на Патриоте используется 2 емкости объемом 40 литров) появляется осадок. Дизельный двигатель следует промывать каждые два года, чтобы избежать засорения.

Повышение мощности двигателя


Конструктивные особенности дизельного двигателя, устанавливаемого на УАЗ Патриот, позволяют улучшить его исходные характеристики. Чип-тюнинг данного двигателя предусматривает следующие процедуры:

  1. Модернизация программы управления двигателем.За счет такой процедуры можно добиться улучшения при «холодном» пуске, режимах холостого хода, а также улучшить характеристики силового агрегата.
  2. Установка дополнительной турбины. Увеличивает общую мощность двигателя. Эта процедура предполагает дополнительную доработку стандартного программного обеспечения.

Остальная часть чип-тюнинга УАЗ Патриот заключается в проведении мероприятий, затрагивающих другие составляющие конструкции внедорожника. В частности, двери автомобиля дополняются различными материалами, повышающими шумо-, тепло- и звукоизоляцию внутри салона.

Преимущества дизельного двигателя

Большинство владельцев дизельного УАЗ Патриот обращают внимание на следующие преимущества, которыми обладает данная модель:

    1. Высокая проходимость.

Дизельная модификация внедорожника успешно преодолевает глину и песок.

    1. Просторный салон и багажник.

В машине легко могут разместиться до 5 человек.

  1. Низкие затраты на обслуживание.

В течение первых 50 тысяч километров нужно регулярно менять только основные расходные материалы, такие как масляные и топливные фильтры, масла.

Недостатки дизельной модификации

В 2013 году компания УАЗ выпустила рестайлинговую версию дизельного Патриота, в которой было исправлено множество недостатков. Итак, производитель устранил следующие проблемы:

  1. Частая поломка ГРМ. Это было связано с использованием некачественных комплектующих.
  2. Частый выход из строя смазочного насоса.Теперь этот элемент находится на новом месте, благодаря чему снизилась нагрузка на него.
  3. Клапаны
  4. заменены на более прочные.
  5. Изменена конструкция и расположение элементов трубопровода высокого давления.
  6. Заменил ремень привода бензонасоса на более качественный.

Несмотря на то, что производитель регулярно модернизирует дизельный внедорожник, полностью устранить все недостатки, которыми обладает данная модель, ему не удалось.

  1. Плохая сборка.
    На этот недостаток обратили внимание многие автовладельцы. В частности, отметили наличие сильной вибрации в салоне.
  2. Плохая работа в холодную погоду.
    В основном это касается модификаций, оснащенных двигателем российского производства. При запуске дизеля в холодную погоду аккумулятор очень быстро разряжается.
  3. Слабый кондиционер.
    Кондиционер на Патриоте — одно из самых проблемных мест … Он регулярно выходит из строя и не всегда достигает необходимой температуры воздуха в салоне.
  4. Наличие двух топливных баков.

Два топливных бака — это как преимущество, так и недостаток внедорожника, так как за один раз можно заправить много топлива, но для этого придется совершать маневры на заправке, ведь люки расположены с разных сторон . УАЗ Патриот
с дизельным двигателем дороже своей бензиновой версии. Однако по сравнению с зарубежными аналогами российский внедорожник выигрывает как по цене, так и по проходимости по бездорожью.

С появлением новых внедорожников от УАЗ модельный ряд отечественных автомобилей пополнился новыми экземплярами (причем двигатель УАЗ Патриот производится как в России, так и за рубежом). На внедорожники устанавливаются всего три типа двигателей (один из них бензиновый, два других — дизельные).

Все двигатели, устанавливаемые на УАЗ Патриот, соответствуют экологическим нормам Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Один из двигателей — иностранного производства (позаимствован у Fiat Ducato, производитель — Iveco).

Эти двигатели устанавливаются на весь модельный ряд УАЗ Патриот. Другими словами, выбирая пикап, вы можете встретить три одинаковых автомобиля с разными двигателями. Какой из них выбрать — дело личное. Но перед покупкой следует изучить особенности каждого двигателя и узнать, какие они есть в отдельности.

Бензиновый двигатель УАЗ Патриот


Силовой агрегат произведен на Заволжском заводе (ЗМЗ), расположенном в Нижнем Новгороде. Имеет систему впрыска и полное соответствие экологическим нормам Евро-2.ЗМЗ поставляет эти двигатели не только на УАЗ, но и на Павловский и Горьковский автозаводы. Из этого можно сделать вывод, что в случае ремонта запчасти найти очень легко (и многие люди, покупая машину, смотрят на это чуть ли не в первую очередь).

При объеме двигателя 2,7 литра расход топлива в городском режиме составляет 14,5 литра, а при движении по трассе — на четыре литра меньше. Мощность двигателя УАЗ Патриот при 4400 об / мин составляет 128 лошадиных сил. Двигатель имеет два распредвала (для впускных и выпускных клапанов).

Основная задача автомобиля — уверенно ездить по труднопроходимой местности. Нагрузка на двигатель УАЗа намного выше, чем у любого легкового автомобиля. Поэтому в двигателе используются детали из высокопрочной стали (коленчатые валы, распредвалы, блок цилиндров).

Дизельные двигатели УАЗ


Дизельные двигатели бывают двух типов: отечественные ЗМЗ и импортные Iveco. Российская модель соответствует экологическим нормам Евро-3, а двигатель Iveco — только Евро-2. Оба двигателя четырехцилиндровые, расположение цилиндров: рядный, система охлаждения: жидкостная.

Двигатель Iveco имеет рабочий объем 2,3 л. Расход топлива по трассе не более девяти литров. Мощность двигателя при 3900 об / мин составляет 116 лошадиных сил. Для отечественного потребителя двигатель Iveco, устанавливаемый на УАЗы, не вызовет трудностей в ремонте и обслуживании.

автомобилей Fiat, от которых заимствован двигатель, очень популярны в нашей стране. Следовательно, особых проблем с наличием необходимых запчастей не возникнет. К тому же УАЗ с таким двигателем имеет неплохой запас хода.

В зависимости от комплектации автомобиля двигатель помимо своей основной функции выполняет еще и вспомогательные: это гидроусилитель руля и компрессор кондиционера. Даже при особо тяжелых нагрузках во время движения все вспомогательное оборудование УАЗ Патриот будет работать без проблем.

Второй вариант дизеля — отечественный ЗМЗ. При объеме 2,25 он имеет несколько меньшие характеристики, чем двигатель Iveco. Мощность двигателя — 113 лошадиных сил при 3500 об / мин.УАЗ Патриот, оснащенный двигателем ЗМЗ, развивает максимальную скорость 135 км / ч и потребляет 9,5 литров топлива на каждые сто километров по трассе.

В заключение можно сделать вывод, что по расходу топлива наиболее приемлемый вариант — дизельный двигатель. Но если вам нужен УАЗ Патриот с наибольшей мощностью, а цена на топливо стоит на последнем месте, то лучше отдать предпочтение бензиновому двигателю.

SWAPO — обычное слово в автомобильных кругах, обозначающее замену двигателя или коробки передач.Это может быть замена более мощного агрегата для увеличения мощности или установка оригинального мотора при выходе из строя старого. Свап на УАЗ Патриот чаще всего подразумевает установку импортного двигателя вместо штатного.

СВАП двигатель и трансмиссия на Патриот

В стандартной комплектации УАЗ Патриот комплектуется бензиновым и дизельным двигателями объемом 2,7 л. У них небольшая мощность — 135 л. с., многие автолюбители хотят ее увеличить. Сделать это можно двумя способами — тюнинг и свап.

Чип-тюнинг двигателя не дает очень большого прироста мощности. К тому же сложно найти хорошего специалиста, который грамотно выполнит эту работу. Заменить двигатель на снятый с иномарки контрактный двигатель намного проще. Это позволяет изменить вид топлива, на котором ездит автомобиль. Но вместе с блоком двигателя придется менять систему питания. УАЗ выпускает Патриоты только на механике. В процессе свапа рекомендуется одновременно заменить коробку передач.В этом случае можно поставить как слесарь, так и автомат.

Важно знать! Для того, чтобы интеграция нового силового агрегата в процесс SWAPO прошла успешно, заменена вся электрика, датчики и блок управления двигателем. Их выбирают исходя из требований нового мотора.

Достоинства

Во-первых, СВАП двигателя УАЗ Патриот проводится при выходе из строя предыдущего агрегата. В некоторых случаях провести капитальный ремонт невозможно или нецелесообразно с точки зрения денежных затрат.Может быть проще купить новый мотор и установить его.

Во-вторых, СВАП позволяет выбрать двигатель, который вы всегда хотели видеть на своей машине. Например, это может быть дизель с турбонаддувом. Дизельное оборудование дороже бензинового, но это окупается меньшим расходом топлива даже с учетом турбонаддува.

В-третьих, СВАП УАЗ Патриот улучшает скоростные характеристики. Увеличение мощности и крутящего момента, увеличение скорости и динамики. Каждому водителю приятно ощущать, что под капотом его машины находится «зверь».Для этого необязательно покупать дорогие немецкие автомобили, на отечественную машину можно установить новый двигатель.

Какой мотор выбрать

Чаще всего автомобилисты хотят поставить на УАЗ Патриот двигатель V6 или V8. Самая популярная марка — Toyota. Двигатели этой компании надежны, служат долго, не требуют ремонта до 400 тыс. Км. При тщательном уходе они могут обслужить владельца 1 млн км. Самый простой способ — найти мотор в своем городе на авто-парсинге или в Интернете.Вы можете заказать контрактные запчасти из Японии, поставками занимаются многие компании Дальнего Востока.

Примечание! Некоторые компании предоставляют гарантию на агрегаты. Вы не можете проверить работоспособность мотора перед покупкой, поэтому лучше покупать у поставщика с гарантией.

Самые популярные бензиновые двигатели Toyota для УАЗ Патриот:

  • 1UZ 4 л;
  • 3UZ 4,3 л;
  • 5VZ 3,4 л;
  • 1JZ 2,5 л.

Самые популярные дизельные двигатели Toyota:

  • 1КЗ 3 л;
  • 1КД 3 л;
  • 5L 3 л.с.

Перед покупкой силового агрегата посчитайте, на сколько увеличится количество лошадиных сил в вашем автомобиле.Вам необходимо будет зарегистрировать Свап УАЗ Патриот в МРЭО. Если в результате этой процедуры емкость станет слишком большой, вам может быть отказано в регистрации. Это может привести к штрафу при осмотре сотрудником ГАИ или при продаже автомобиля.

На заводе УАЗ Патриот комплектуется моторами ЗМЗ 409. У них особая конструкция и способы крепления под капотом. Импортные агрегаты могут иметь различный дизайн. При установке нужно выбрать крепления и правильно установить новый двигатель.

Что нужно менять одновременно с двигателем:

  • Рулевой механизм;
  • Радиатор;
  • КПП или траверс с тоннелем;
  • Карданная передача;
  • Электропроводка и ЭБУ;
  • Выхлопные системы.

Под капотом меняется расположение узлов, меняются опоры мотора.

Перед покупкой новых деталей и их установкой необходимо просчитать проект. Вы должны быть уверены, что новые детали будут соответствовать конструкции выбранного агрегата и всего автомобиля.

Лучше всего заказывать двигатель УАЗ Патриот СВАП в профессиональном автосервисе, который предоставляет такую ​​услугу. Для самостоятельной замены необходимо быть уверенным в своих силах и навыках. Перед началом работ важно написать заявление в МРЭО на замену силового агрегата и зарегистрировать переделку.

При объеме 2,7 литра выдает 128 л.с. с крутящим моментом 210 Нм. Второй двигатель, с которым сегодня продается УАЗ Патриот, — это 2,2-литровый дизель мощностью 114 л.с.при 270 Нм крутящего момента. Дизель также собирают на ЗМЗ (Заволжский моторный завод). Сегодня мы поговорим более подробно об этих силовых агрегатах для отечественного внедорожника.

Патриот бензиновый двигатель , это ЗМЗ 409, ставший преемником всем известного мотора 406. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный силовой агрегат с алюминиевым блоком и алюминиевой головкой блока цилиндров. Двигатель имеет два верхних распределительных вала, которые перемещают клапаны с помощью гидравлических подъемников. То есть вручную регулировать клапаны на этом моторе не нужно.Инжекционный впрыск позволяет двигателю соответствовать экологическому стандарту Евро 4. В приводе ГРМ есть цепь. Казалось бы, можно и надежнее, но самое слабое место мотора — это цепь. Постоянные жалобы владельцев на обрыв цепи вынудили производителя отказаться от использования китайских гидравлических натяжителей цепи, заменив их немецкими. Далее более подробные характеристики этого двигателя.

УАЗ Патриот 2.7 ЗМЗ 409 (128 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем — 2693 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 95.5 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 128 / 94,1 при 4600 об / мин
  • Крутящий момент — 209,7 Нм при 2500 об / мин
  • Степень сжатия — 9,0
  • Тип привода ГРМ / привод — DOHC / цепь
  • Марка топлива — бензин АИ 92
  • Экологический класс — Евро-4
  • Максимальная скорость — 150 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч — медленно
  • Расход топлива по городу — 15-17 литров
  • Расход топлива смешанный — 13-14 литров
  • Расход топлива по трассе — 11.5 литров

Расход топлива бензинового Патриота — отдельная тема, так как в условиях бездорожья с полным приводом, при работающем кондиционере расход может достигать 25-30 литров на сотню. Поэтому точно определить реальный расход не представляется возможным, в связи с огромным количеством сопутствующих факторов, влияющих на расход бензина Патриота.

Дизельный двигатель УАЗ Патриот ЗМЗ-51432 , который сейчас устанавливается на отечественные внедорожники, недавно освоен.До этого под капот Патриота устанавливали агрегат IVECO объемом 2,3 литра. Примерно такие же характеристики выдает отечественный мотор. Мощность 114 л.с. при крутящем моменте 270 Нм. Рядный 4-цилиндровый 16-клапанный турбодизель Common Rail с системой впрыска BOSCH имеет алюминиевый блок и головку блока. Привод ГРМ также является цепным. Дизель значительно дороже бензиновой версии, поэтому предлагается только в самых дорогих комплектациях. Большой популярностью пользуются дизельные Патриоты, несмотря на значительную экономию топлива и повышенный крутящий момент.Далее подробные характеристики турбодизельного силового агрегата.

Дизель УАЗ Патриот ЗМЗ 2.2d (114 л.с.) характеристики, расход топлива

  • Рабочий объем — 2235 см3
  • Количество цилиндров — 4
  • Количество клапанов — 16
  • Диаметр цилиндра — 87 мм
  • Ход поршня — 94 мм
  • Мощность л.с. / кВт — 113,5 / 83,5 при 3500 об / мин
  • Крутящий момент — 270 Нм при 1300-2800 об / мин
  • Степень сжатия — 19,0
  • Тип привода ГРМ / привод — DOHC / цепь
  • Марка топлива — дизель
  • Экологический класс — Евро-4
  • Максимальная скорость — 135 км / ч
  • Разгон до 100 км / ч — очень медленно
  • Расход топлива по городу — 12-13 литров
  • Комбинированный расход топлива — 11.0 литров
  • Расход топлива по трассе — 9,5

Главный подарок всем любителям российских внедорожников в этом году летом преподнесет ЗМЗ, на конвейере УАЗа появится новый Патриот. Более современный УАЗ-3170 получит новый бензиновый двигатель, который придет на смену очень прожорливому и не очень динамичному агрегату объемом 2,7 литра. Новый Газовый двигатель ЗМЗ будет иметь меньший рабочий объем (по слухам, 2–2,4 литра), при этом мощность двигателя увеличится, а расход топлива существенно снизится!

За всю историю производства УАЗ получил несколько вариантов двигателей.Бензиновые моторы имели объем двигателя 2,7 литра, тогда как у дизельной версии — 2,2 и 2,3. Основная часть машин получила силовые агрегаты производства ЗМЗ, но дизельная версия была с двигателем Iveco F1A.

Технические характеристики

Прежде чем приступить к рассмотрению неисправностей и ремонтов силовых агрегатов на УАЗ Патриот, необходимо знать, какими техническими характеристиками они обладают. Многие автомобилисты достаточно хорошо знакомы с агрегатами ЗМЗ, но двигатель Iveco встречается крайне редко.

Рассмотрим технические характеристики силовых агрегатов, устанавливаемых на Патриоты:

ЗМЗ 514.32

Iveco F1A

Бензиновые варианты ЗМЗ 409

На УАЗ Патриот устанавливались модификации оригинального двигателя:

  • ЗМЗ 40905.10 — аналог 40904.10, соответствует экологическому стандарту Евро-4. Мощность 128 л.с.
  • ЗМЗ 40906 — аналог 409.10 с новым ЦПГ, новыми прокладками, МАП, соответствует экологическому стандарту Евро-5. Мощность 135 л.с.

Все автомобили оснащались 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач производства Dymos (Корея).Раздаточная коробка электромеханическая, 2-х ступенчатая с электроприводом (I-1, II-2.542) фирмы Dymos (Корея).

Сервис

Обслуживание двигателя ожидается по истечении 15 000 км. Многих автовладельцев интересует ответ на вопрос — сколько литров масла нужно заливать в двигатель при обслуживании? И второй вопрос — какое масло подходит для заливки / доливки двигателя УАЗ Патриот?

Бензиновый двигатель

Итак, мотор вмещает 7 л.моторное масло, но при замене требуется всего 6 литров. Основные масла, рекомендованные производителем и автолюбителями, — полусинтетические с маркировкой: 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.

Карта обслуживания

ничем не отличается от 409 и выглядит примерно так:

  1. 1000-2500 км или ТО-0: замена масла и масляного фильтра.
  2. 25000 км — ТО-2: замена масла, масляного фильтра.
  3. 40 000 км — ТО-3: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, регулировка клапанов.
  4. 55 000 км — ТО-4: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена цепи ГРМ и ремня генератора.
  5. 70 000 км — ТО-5 и последующие: замена масла и масляного фильтра. Каждые 20000 км меняют — регулируют топливный и воздушный фильтр, клапаны. Каждые 50 000 км пробега — замена цепи ГРМ.

Дизельный двигатель

Обслуживание дизельного двигателя УАЗ Патриот несколько отличается от бензинового. Итак, ответ на вопрос — сколько масла заливать в двигатель, будет другим.Объем масла, необходимый для замены, составляет 7 литров, а 7,4 литра помещается непосредственно в двигатель.

График техобслуживания дизельных вариантов двигателя УАЗ Патриот:

  1. 1000-2000 км или ТО-0: замена масла и масляного фильтра.
  2. 8000-10000 км — ТО-1: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, топливного топлива.
  3. 25000-27000 км — ТО-2: замена масла, масляного фильтра.
  4. 45000-50000 км — ТО-3: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей зажигания, высоковольтных проводов, регулировка клапана.
  5. 65 000 км — ТО-4: замена масла, масляного фильтра, топливного фильтра, замена цепи ГРМ и ремня генератора.
  6. 90 000 км — ТО-5 и последующие: замена масла и масляного фильтра.

Замена масла

Замена масла в двигателе УАЗ Патриот проводится по аналогии со всеми силовыми агрегатами производства ЗМЗ. Для начала нужно загнать автомобиль на подъемник или яму. Затем откручивается сливная пробка, и пока сливается смазка, меняют масляный фильтр.

Последующие процедуры стандартные — заливается новое масло.

Неисправности и ремонт двигателя

Как показала практика, с дизельными двигателями проблем гораздо больше, чем с бензиновыми вариантами. Рассмотрим основные неисправности, возникающие на ЗМЗ 514.32 и двигателе Iveco F1A:

  1. Отказ вакуумного насоса.
  2. Отрезать привод масляного насоса или промежуточный вал.
  3. Отвинчивание заглушки КВ.
  4. Обрыв, скачок цепи ГРМ.
  5. Обрыв пластины датчика фазы.
  6. Сброс давления во впускном трубопроводе.
  7. Низкое давление в топливной рампе.
  8. Медленный и недостаточный прогрев двигателя зимой.
  9. Масляные и жировые отложения во впускном коллекторе.
  10. Черный дым в выхлопе.

Что касается бензинового варианта двигателя, то проблемы такие же, как и у любого ЗМЗ 409. Вечная проблема с терморегулятором, к которому каждый автомобилист относится как можно лучше.Цепь газораспределительного механизма может длиться около 200 тыс. Км, но бывает, что и 100 тыс. Км не бережет, как вам повезло.

На некоторых моделях автомобилей было замечено, что форсунки быстро выходили из строя. Устранить неисправность несложно — заменить все впрыснутые элементы.

Тюнинг двигателя

Проблема большинства автомобилей УАЗ — слишком дорогой механический тюнинг, а именно дорогие запчасти. Поэтому большинство владельцев останавливаются на самом простом варианте — чип-тюнинге.Для УАЗ Патриот существует два типа доработки ПО — чип-тюнинг по потреблению и мощности. Как показывает практика, специалисты в большинстве случаев снижают расход, что немало.

Заключение

На УАЗ Патриот в основном устанавливались надежные силовые агрегаты ЗМЗ 409. Конечно, не стоит исключать дизельные версии — ЗМЗ 514.32 и Iveco F1A. Отремонтировать силовые агрегаты довольно просто, но часто автомобилисты для таких операций отдают предпочтение автосервису.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *