Как снять приборную панель на ваз 2110: Снятие и замена щитка приборов на ВАЗ 2110-2112

Содержание

Как разобрать щиток приборов ваз 2110

Содержание

Подсветка приборной панели ваз 2110 нового образца

Очень часто у автомобиля 2110 ваз приборная панель выходит из строя. При этом иногда наблюдаются проблемы с ее подсветкой.
Некоторым же просто не нравится то, как именно она светит в темное время суток. В таком случае желательно, чтобы подсветка была заменена.
В этой статье пойдет речь о самостоятельной замене подсветки нового образца на панели приборов, работу которой можно увидеть в соответствующем видео – обзоре в сети Интернет.

Замена подсветки на приборной панели

Знак приборной панели на ваз 2110

Для этого необходимо использовать следующий алгоритм:

Следует вынуть панель.
Обозначение подсветки обуславливается специальными светодиодными лампочками. Чтобы заменить подсветку, эти лампочки надо снять.

Примечание: делать это необходимо предельно аккуратно, ведь они довольно маленькие. Кроме того, есть возможность навредить самой панели.

Но перед этим следует ее разобрать. Это несложная задача, так как для ее разборки необходимо всего лишь нажать на защелки, благодаря чему можно будет вынуть лампочки.
Все видели, что сверху приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорости, количества бензина). Держится она на клее, поэтому чтобы ее снять, придется немного «поковыряться».
Остатки клея необходимо убрать.

Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: желательно выбрать не очень яркие цвета, напрягающие глаза. Идеально подойдут цвета белого или синего цветового ряда.

Чтобы снять светофильтр, расположенный с обратной стороны «наклейки», надо взять канцелярский нож. Светофильтр находится под защитным слоем. Сначала нужно снять его. Не следует слишком сильно давить ножом, так как могут быть повреждены необходимые детали.

Описание тюнинга приборной панели

Примечание: легче его снять, если потереть ножом то в одном направлении, то в другом.

Чтобы вставить светодиодные лампочки, следует вынуть плату, расположенную в пластиковом корпусе. Здесь будут специальные отверстия для них.

Распиновка приборов панели

Примечание: но это еще не все — нужно будет запаять проводки лампочек к плате, чтобы они работали.

Теперь надо все собрать обратно и правильно установить.

Отдельная подсветка стрелок

Светодиодная панель приборов ваз 2110

Желая, чтобы стрелки светились другим цветом, можно сделать следующее:

Вынуть приборную панель.
Разобрать ее.
Установить под стрелки отдельные светодиоды.

Примечание: при этом стрелки будут гореть другим цветом только при зажигании.

Как поменять подсветку с использованием цветной пленки

Старая панель приборов ваз 2110

Для того, чтобы поменять цвет подсветки приборной панели, не обязательно менять светодиодные лампочки.
Для этого можно просто:

Взять 12 светодиодов и светодиодную ленту.
Вынуть из цоколя лампочки, на место которых вставлять по одному светодиоду.
Нужно взять необходимое количество светодиодной ленты.

Схема панели приборов

Примечание: ее длина отмеряется по величине панели.

Цоколь и светодиоды необходимо вернуть в первоначальное место.
Следует приклеить ленту к пластику панели (должна поддерживаться соответствующая температура).
Хорошо закрутить колодку.

Проверка панели

Если приборная панель была разобрана, то ее нужно проверить.
Для этого:

Надо нажать на кнопку сброса и удерживать.
Включить зажигание.
Все стрелки должны подняться вверх. Это должно произойти три раза.

Примечание: если все стрелки правильно работают, то все они поднимутся. В противном случае, нужно их разбирать.

Как снять стрелки с панели

Если стрелки не работают, то надо их снять и поставить обратно, так как возможно они неправильно установлены:

Следует взяться за стрелку.
Начать крутить ее против часовой стрелки.
При этом необходимо слегка потянуть ее вверх.
Поставить на место и проверить, работают ли они.

Как собрать и разобрать панель

Чтобы сбросить показания спидометра или исправить проблему, из-за которой не мигает лампочка указателя поворота на панели, то ее необходимо снять.
С этой целью следует выполнить такие действия:

Можно снять кожух, но при этом плата все равно будет заблокирована.
Надо взять крестовую отвертку и с ее помощью снять еще несколько болтов.
Теперь нужно отщелкнуть защелки на панели. Начинать следует с нижней части. Если с нижней стороны они были отсоединены, то можно выталкивать их вверх. Так плата быстро снимется.
Стрелки по любому надо будет снять.

Примечание: некоторые стрелки снимаются легко, а вот стрелки указателя количества бензина снимается намного сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

Панель разобрана, теперь нужно попытаться решить проблему.

Примечание: На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут сгореть. Из-за них может не мигать лампочка указателя поворота, поэтому их нужно заменить.
Для этого необходима работа с паяльником.

На плате найти черную кнопку суточного пробега.
Щелкнуть по ней.

Теперь желательно как-то собрать панель обратно.
Делается это еще легче:

Поставить плату в пластиковый корпус.

Примечание: желательно, чтобы под ней была чистая тряпочка,чтобы ее поверхность не была поцарапана.

Теперь нужно вкрутить болтики на самой панели. Их пока не надо полностью закручивать, так как следует сначала поставить на место стрелки.

Прежде чем поставить стрелки на место, их нужно тщательно протереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т. д.

Примечание: стрелки нужно выставить примерно на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они будут заедать.
Намного легче установить, впрочем как и снять, длинные стрелки. Чтобы установить короткие стрелки, нужно действовать очень аккуратно, так как они более нежные по сравнению с длинными.

Прежде чем поставить стекло, его также нужно протереть. Теперь защелкнуть на защелки.
Плату крепить на болтики.
В последнюю очередь – вкрутить шурупы на чехле, после чего вставить на место все лампочки.

Работа с панелью в автомобиле – это наверное самое простое, что может быть. Поэтому нет смысла ехать в автосервис, где цена даже на такую пустяковую работу будет высокой.
Лучше пересмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться делать ремонт и тюнинг салона машины своими руками, чтобы не навредить автомобилю. Любая инструкция поможет быстро и качественно произвести работу.

На автомобилях семейства ВАЗ 2110-2112 приборная панель включает в себя контрольные лампочки и бортовые приборы, с помощью которых водитель с легкостью может вести наблюдение за состоянием машины. На панель приборов выводятся следующие лампочки индикации: температура охлаждающей жидкости, поворотники, тахометр, уровень топлива, спидометр, изображение в виде бензоколонки, означающее что необходимо заправиться, лампочки включения габаритов и дальнего света, низкий уровень тормозной жидкости, экран, отражающий пробег автомобиля, аварийная сигнализация, Check Engine, которая сигнализирует о неисправностях двигателя, дисплей с часами, индикация неисправности генератора или подзарядки аккумуляторной батареи, индикация включения ручника, лампочка низкого давления масла в двигателе и на карбюраторных моторах лампочка воздушной заслонки).

Разборка и замена приборов

Для замены (ремонта) приборов необходимо произвести следующие действия в строго установленном порядке:

1. Следует снять полностью в сборе всю комбинацию приборов.

2. Открутите винты (2 шт.), которыми крепится шина. После этого саму шину необходимо отсоединить от платы системы приборов.

3. Открутите винты (7 шт.), с помощью которых крепится рамка со стеклом.

4. Необходимо снять рамку, разъединив её с системой приборов.

5. Открутите винты в количестве 2-х штук, которыми крепится плата комбинации приборов.

6. Отсоедините левый световой фильтр, на котором обозначены символы контрольных ламп.

7. Отсоедините правый световой фильтр, на котором обозначены символы контрольных ламп.

9. Открутите гайки крепления датчика уровня топлива, датчика температуры охлаждающей жидкости и тахометра. Каждый прибор крепится 3-мя гайками.

10. Отсоедините плату от корпуса системы приборов.

11. Открутите винты крепления шкалы приборов к корпусу (5шт.).

12. Из корпуса системы выньте шкалу с приборами.

13. Очень осторожно, поддев отверткой стрелку указателя уровня топлива, необходимо снять её с оси.

14. Открутите винты (2шт.), которыми указатель уровня топлива крепится к шкале.

15. Отсоедините указатель уровня топлива. На его место установите новый. При установке датчика произведите все действия в порядке обратном снятию.

16. Подобно описанному порядку замените остальные приборы. В этом и заключается весь ремонт панели приборов ВАЗ 2110. Как видите ничего сложно нет и нет надобности ехать в специализированный сервис, и платить деньги.

17. Сборка системы приборов должна проходить в порядке, обратном процедуре разборки. При проведении данных работ необходимо учесть, что гайки, которыми крепится тахометр, имеют другую резьбу.

Замена контрольных ламп в панели приборов

Во многих автомобилях, в том числе и на ВАЗ 2110, в комбинации приборов нашли применение контрольные лампы А12?1,2. При замене лампы необходимо выполнить следующие действия:

2. Патрон вместе с перегоревшей лампой, следует повернуть до упора против часовой стрелки.

3. Извлечь патрон с лампой из системы приборов.

4. Новая лампа устанавливается на место перегоревшей в обратном порядке. Этим же способом заменяются все остальные лампы комбинации приборов.

Здравствуйте. Покажем как снять щиток приборов на Ваз 2110, а так же заменить лампочки подвески.

Инструменты:

крестообразная отвертка (короткая)

Снятие и установка щитка

1. Снизу панели откручиваем два винта под крестообразную отвертку.

2. Сверху панели откручиваем два винта так же под крестообразную отвертку.

3. После откручивания винтов отводим пластиковую накладку щитка приборов.

4. Отключаем с двух сторон разъемы которые идут на кнопки пластиковой накладки и убираем ее в сторону.

5. Откручиваем два винта крепежа щитка по краям.

6. Разъединяем две защелки щитка и вытягиваем его немного на себя.

7. Отключаем два разъема.

8. После отключения разъемов, вынимаем щиток приборов.

[note]При обратной установке трудностей возникнуть не должно. Все делается в обратном порядке.[/note]

Замена ламп подсветки

1. Беремся за пластиковый ободок лампы и поворачиваем влево. При повороте вы почувствуете что лампа освободилась.

2. Берем новую лампу, вставляем, и поворачиваем вправо до фиксации.

[note]Все лампы на щитке приборов Ваз 2110 меняются по такой схеме.[/note]

Если вам что-то непонятно по снятию щитка или замене ламп, смотрите видео ниже.

Видео урок

Как снять панель приборов на ВАЗ 2110

Главная » Салон » Вы читаете статью:

28.10.201803.11.2018 по Евгений

Владельцы отечественных автомобилей не всегда спешат обращаться в автосервис за мелким и средним ремонтом. Большинство выявленных неисправностей водители ВАЗовского семейства «десяток» стремятся устранять самостоятельно.

В таком случае при обнаружении проблем с приборным щитком необходимо знать, как снять панель приборов на ВАЗ 2110. Процесс довольно трудоемкий, однако под силу большинству терпеливых механиков, обладающих достаточным количеством времени, терпения и набором инструментов.

Содержание

1 В каких случаях необходима разборка
2 Правильный демонтаж
3 Работа с проводами

В каких случаях необходима разборка

Снятие приборной доски чаще всего может потребоваться в нескольких случаях:

поверхность панели получила какие-то царапины или потертости от длительного времени эксплуатации, видны сколы краски, заметны следы износа, которые удастся восстановить после демонтажных работ;
информационный блок повредился механически от внешнего удара, например, после наезда на яму или иным способом, ведь прочность штатного агрегата изначально невысокая, что приводит к подобным последствиям;
автовладелец желает модернизировать интерьер, заменив штатную панель на индивидуальную модель, обладающую современным дизайном, оригинальной подсветкой, включениями из светодиодов.

При покупке новой приборной панели необходимо удостовериться в том, что ее габариты аккуратно впишутся в отведенное пространство и крепления окажутся на оптимальных позициях.

Если неправильно подобрать новую панель, то образуются неэстетичные щели на стыках, появятся посторонние скрипы, звуки трения и пр. В отдельных областях у несоответствующих по габаритам моделей сформируются нежелательные натяги, деформирующие сопрягаемые элементы. Желательно приобретать изделия у сертифицированных от автозавода производителей. Также важно, чтобы на новой панели были все индикаторы от предыдущей модели.

Правильный демонтаж

Перед тем как снять приборную панель на ВАЗ 2110, необходимо ознакомиться с пошаговой инструкцией по демонтажу. Таким образом, удастся избежать большинства ошибок начинающих автомобилистов, разбирающих для этой цели половину салона.

Процесс разборки включает следующие шаги:

Предварительно рекомендуем запастись самоклеящимися стикерами, аналоги которых используются в магазине для ценников. Потребуется карандаш или маркер для описания, чтобы указывать, какой элемент откуда был демонтирован. Иногда для этого привлекают помощников.
Удаляем из салона переднее кресло, чтобы облегчить доступ, так как при демонтаже потребуется свободное пространство.
По обеим сторонам имеются вкрученные саморезы, помогающие удерживать туннель. Вывинчиваем их так, чтобы сначала удалить верхнюю часть, а позже нижнюю. Такой порядок обусловлен удобством работы из практики.
Удаляем декоративный кожух, скрывающий часть рулевой колонки, а затем проводим демонтаж непосредственно рулевого колеса. Потребуется выкрутить четыре винтика и три самореза. Стоит учесть, что посадка руля на шлицах довольно плотная, что вынудит прикладывать существенные усилия при снятии. Слегка покачивая и продергивая по оси, тянем руль с посадочного места.
В обязательном порядке демонтируем подрулевые переключатели, в противном случае они будут мешать дальнейшей работе.
Удаляем содержимое из бардачка и демонтируем его со своего места.
На следующем этапе осуществляется демонтаж блока, в процессе которого удаляется не только крышка, но и разъединяются разъемы и извлекаются реле.
Снятие панели приборов ВАЗ 2110 сопровождается удалением накладок стоек. Сделать это достаточно просто, так как имеется легкий доступ к крепежным узлам, которые конструкционно открыты. Не стоит забывать об отвинчивании крепежа гидрокорректора оптики, слегка подтолкнув его внутрь.
Вывинчивание саморезов, на которых удерживается щиток, является ответственным мероприятием. Они помогают соединить щиток с корпусом авто, удерживая все вместе с парой шпилек. Последние располагаются на боковых стеклах, скрытые туннельной крышкой подачи воздуха.
После выполнения обязательных процедур щиток окажется удерживаемым лишь рулевым валом и нижним воздуховодом. Устранив оставшиеся препятствия, демонтируем панель приборов.

После освобождения от крепежа панель окажется связанной пучком проводов с электросистемой автомобиля. Необходимо грамотно от этого освободиться.

Работа с проводами

Мастера, занимающиеся ремонтом ВАЗ 2110, знают, что за панелью имеется обилие проводки. Хотя данную модель уже не относят к самым современным автомобилям, но в ней предусмотрено большое количество всевозможной электроники. Разъединять хаотично все контакты не стоит, ведь позже с такой охапкой будет проблематично разобраться.

Когда замена электропроводки не предусматривается, бывалые автомобилисты поступают иным способом. Откидываются лишь те провода, которые ведут к щитку, при этом проводится обязательная парная маркировка разъединяемых контактов самоклеящимися стикерами. Вся информация может дублироваться на листочке бумаги. Это поможет в процессе сборки не ошибиться с восстановлением электросети.

Если нет уверенности в собственных силах, то рекомендуем взять в помощники профессионалов или обратиться на станцию техобслуживания. Работы рекомендуем проводить в крытом гараже с хорошим освещением.

Интересное по теме:

загрузка…

Как снять нижнюю панель ваз 2110

Содержание

Снятие установка панели ВАЗ 2110
Шумоизоляция панели ВАЗ 2110
Добавить комментарий Отменить ответ
Снятие установка панели ВАЗ 2110
Шумоизоляция панели ВАЗ 2110
Как легко и быстро снять своими руками торпедо на ВАЗ 2110?
Тонкости
Инструкция по снятию
Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция
Демонтаж
Инструменты
Подготовительная работа
Снятие торпеды пошагово
Как Снять Торпеду Ваз 2112
Тонкости
Инструкция по снятию
- - - АвтоНовости / Обзоры / Тесты
- Как Снять Верхнюю Панель Ваз 2110
Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!
- Евронакладка на панель состоит из:
- Замена накладки торпеды ваз 2110
- Как снять понель на ваз 2110
Установка евронакладки без снятия торпеды
Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Панель ВАЗ 2110 или торпедо “десятки” стало новым словом в дизайне интерьеров автомобилей Lada. Несмотря на интересную форму и эргономичный вид, панель 2110 со временем начинает издавать массу лишних звуков при движении автомобиля. Особенно это заметно на машинах с большим пробегом. Поэтому очень часто торпеду “десятки” полностью разбирают, что бы провести тотальную шумоизоляцию и устранить скрипы.

Сразу скажем, что разобрать панель ВАЗ 2110 в принципе не сложно, но это очень трудоемкая работа, требующая времени и внимания. Дело в том, что для снятия панели придется полностью открутить рулевое колесо и отсоединить массу электрических колодок. Что бы не испортить электрику перед разборкой торпедо ВАЗ 2110 обязательно отсоедините аккумуляторную батарею (АКБ). Вот так панель “десятки” выглядит схематично.

На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

1 – панель
2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
3 – накладка панели приборов
4 – винты крепления накладки
5 – винты крепления панели
6 – коробка
7 – накладка консоли
8 – крышка
9 – щиток панели приборов
10 – крышка монтажного блока

Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

Красными стрелками указаны места креплений гаек и винтовых шурупов, а две большие белые стрелки указывают на специальные установочные штыри. При установке панели она должна быть установлена именно на них, они служат для центрирования торпедо относительно кузова.

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

Отсоединяем аккумуляторную батарею
Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
Отсоединяем колодки электропроводки
Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Полностью открученная панель ВАЗ 2110 держится на двух направляющих штырях, (смотри на фото выше) на них указывают белые стрелки. Сборку панели проводим в обратном порядке.

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Для шумоизоляции торпедо “десятки” в основном используют битопласт, моделин, герметик и даже монтажную пену.
Битопластом и моделином оклеивают пластиковые панели на разобранной торпеде, что устраняет скрипы и улучшает шумоизоляцию. Примерно вот так ка на фото далее –

Битопласт приклеивают на специальный клей, при установке на место в нужных местах этот материал, где нужно ужимается. Оклеивать рекомендуется панель естественно с внутренней стороны.

Некоторые умельцы превращают переднюю панель в неприступную крепость для вибраций и скрипов используя обычную монтажную пену. Однако использовать такой радикальный способ без некоторого опыта не рекомендуется. В итоге из под торпеды торчит вот это –

Кроме шумоизоляции панели ВАЗ 2110 необходимо провести подобную процедуру с полом, крышей, дверьми. Такая комплексная шумоизоляция обеспечит максимальный акустический комфорт в салоне.

В заключении хотелось бы сказать, что панелей устанавливаемых на “десятку” две, старого и нового образца. Фото старой версии можно найти в начале нашей статьи. Фотография новой версии панели прилагается далее.

Самое интересное, что панель нового образца или европанель на “десятку” можно поставить взамен панели старого образца. В принципе они взаимозаменяемы, однако стоит учитывать, что вместе с установкой новой панели придется ставить и новый щиток приборов в сборе, другой блок САУО (система автоматического управления отоплением салона) и добавить электропривод заслонки отопителя. Сами места крепления панели старого и нового образца совпадают, так что с монтажом проблем не возникает.

Добавить комментарий

Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

На этом рисунке подробно, в мельчайших деталях, показан весь крепеж панели ВАЗ 2110.

1 – панель
2 – боковое сопло вентиляции и отопления салона
3 – накладка панели приборов
4 – винты крепления накладки
5 – винты крепления панели
6 – коробка
7 – накладка консоли
8 – крышка
9 – щиток панели приборов
10 – крышка монтажного блока

Если снять панель полностью, то должно остаться только это, смотрим фото –

Снятие установка панели ВАЗ 2110

Далее пошаговая инструкция по снятию торпедо “десятки”.

Отсоединяем аккумуляторную батарею
Снимаем рулевое колесо и подрулевые переключатели
Обязательно снимаем верхнюю облицовку туннеля пола
Снимаем бардачок и отвинчиваем винты крепления
Снимаем ручку гидрокорректора фар потянув на себя
Откручиваем гайку гидрокорректора и вынимаем его
Снимаем верхние боковые дефлекторы воздуховодов поддев их отверткой
Под дефлекторами обнаруживаем гайки крепления панели, откручиваем их
Откручиваем винты снизу торпедо, рядом с рычагом открытия капота, у монтажного блока, в нише вещевого ящика и т.д.
Теперь можно снимать уплотнители дверных проемов, снимаем накладки закрывающие передние стойки кузова
Отсоединяем колодки электропроводки
Можно снимать панель удерживая рычажок регулировки положения рулевой колонки, в нужном положении

Шумоизоляция панели ВАЗ 2110

Как легко и быстро снять своими руками торпедо на ВАЗ 2110?

Вне всяких сомнений именно торпедо является самой заметной деталью интерьера в автомобиле, ведь оно расположено прямо перед глазами пассажиров и водителей. Необходимость снять торпеду на ВАЗ 2110 может возникнуть у владельцев авто по самым разным причинам.

Так убрав эту деталь можно получить полный доступ ко всем электрическим узлам вашего транспортного средства, заменить перегоревшую проводку на новую, подключить дополнительные приборы или подсветку, поставить евронакладку или шумоизоляцию.

Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

При желании можно обтянуть торпедо различными материалами на свой выбор, тем самым внеся желаемые изменения в интерьер салона.

Тонкости

Хочется сказать сразу, что снятие и замена торпеды на ВАЗ 2110 потребует от вас достаточно много времени и терпения. Кроме того все ремонтные работы необходимо проводить предельно аккуратно и осторожно для того чтобы случайно не сломать крепление, так как обратно торпедо не встанет как нужно и при езде будет скрипеть.

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

маркер;
самоклеящиеся этикетки;
набор отверток и гаечных ключей.

Инструкция по снятию

Снятие торпеды ВАЗ 2110 рекомендуется проводить в следующей последовательности:

Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления. После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

Торпедо снято, все, что нужно было разобрать, мы разобрали, осталось лишь провести ремонтные работы, ради которых собственно и затевалась вся процедура.

Напоследок хочется посоветовать – пользуясь возможностью, не поленитесь и прочистите вентиляционные каналы, рано или поздно они все равно засорятся и вам снова придется осуществлять снятие торпедо.

Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция

В дизайне автомобиля ВАЗ-2110 торпеда является самой показательной частью. Каждому водителю хочется в процессе езды сидеть в красивом и дорогом салоне. Но заводская панель имеет угрюмый угловатый вид. Это становится особо заметно, после долгой эксплуатации машины, когда на ней начинают появляться потертости и царапины.

Каждый водитель решает данную проблему по-своему, кто-то приобретает новую заводскую торпеду, другие устанавливают панель от производителей иномарок. Красивая накладка от стороннего производителя позволяет украсить салон до уровня иноземного авто. Какой бы вариант ни был бы выбран, изначально необходимо знать, как снять торпеду на автомобиле ВАЗ-2110, чтобы установить другую.

Материал, из которого изготавливается накладка гораздо мягче, чем заводская панель и не удивляет наличием скрежета в процессе передвижения машины.

В большинстве случаев автомобилисты демонтируют стандартную панель именно по причине скрежета и скрипа. Есть несколько вариантов обновленной панели для ВАЗ-2110, которые отличаются между собой своим дизайном. Панель в продаже есть в виде комплекта:

Новая версия панели, значительно отличающаяся от заводского дизайна.
Кронштейны, кнопки, приборные щитки и вставки для обдува воздуха.
Комплект проводов и колодка для выключателя.
Кнопки ближнего света, противотуманных фар, габаритов и обогрева.
Специальные заглушки, которые устанавливаются на места отсутствия кнопок.

Демонтаж

Снятие торпеды отнимает много времени, так как под ней огромное количество проводов, по которым распределяется электричество по всему салону. Крепления на торпеде автомобиля ВАЗ-2110 хрупкое, поэтому каждое действие при демонтаже должно быть аккуратным. Если повредить крепления, панель будет невозможно плотно установить на прежнее место, а скрипов и шума во время движения существенно добавится. В большинстве случаев для улучшения дизайна полностью снимать панель нет необходимости, достаточно демонтировать только верхнюю часть, но есть нестандартные ситуации, поэтому в статье предложено описание полного разбора.

Инструменты

Для того чтобы полностью снять корпус, понадобятся:

набор ключей и отверток;
маркер;
этикетки на клеевой основе.

В основной работе будут задействованы ключ на 10 и крестообразная отвертка. Понадобится и маркер на водной основе, так как он хорошо смывается, он необходим, чтобы не перепутать снятые детали. Это относится и к клеящимся этикеткам. Деталей и проводов слишком много, поэтому полагаться на память не стоит. Наклейки и маркированные пометки помогут вспомнить начальное место всех составляющих.

Подготовительная работа

Некоторых устраивает демонтаж без снятия остальных составляющих салона, но это отбирает лишнее время и усложняет процесс в целом. Чтобы не добавлять себе работы, рекомендуется освободить салон для свободного передвижения. Строго соблюдая последовательность, надо снять:

кресла;
бардачок;
руль;
разобрать напольный тоннель. Для этого надо открутить саморезы и подать деталь немного назад.

Нижнюю часть демонтируем таким же образом. Следующее – устранение бардачка, после него следует снять реле и монтажный блок. По мере разборки нужно маркировать все провода. Особое внимание необходимо уделить спидометру.

Снятие торпеды пошагово

Находим два самореза на центральной панели справа и откручиваем их. Такое же действие выполняем с другой стороны слева. После этого с обеих сторон аккуратно снимаем щиток.
При помощи плоской отвертки поддеваем заглушку, которая расположена на центральном тоннеле. Откручиваем крепления тоннеля, находящиеся по бокам и сзади него. Выкручиваем винты, удерживающие центральную панель.
Уже эту часть салона можно снять полностью. Видим, что появился доступ к прикуривателю. Маркируем проводку и отсоединяем его, далее снимает чехол от рукоятки коробки передач.
Следующее действие – воздуховод. Берем ключ на 10 и демонтируем его. Появляется доступ к центральной панели, которая держится на креплении в передней и задней части. Выкручиваем винты и снимаем панель. После демонтажа центральной панели можно переходить к основному корпусу торпеды.
Бардачок сняли заранее, так как он мешал общему процессу. Все что осталось – это отсоединить подсветку и открутить крепление, на котором она держалась.
Аккуратно поддеваем воздуховод отверткой, а затем снимаем его. На торпеде остается гайка, которую предстоит открутить. Теперь панель можно беспрепятственно снять, подняв ее вверх и немного потянув на себя. Теперь она легко соскользнет со шпилек. Достаем штекеры, не забыв пометить их маркером.

Торпеда демонтирована, и ее легко можно заменить, поставив новую панель от ВАЗ-2110 или тюнинговать, используя более престижную панель. Сборка должна происходить в обратной последовательности.

Как Снять Торпеду Ваз 2112

Как легко и быстро снять своими руками торпедо на ВАЗ 2110?

Варианты замены стандартной панели ВАЗ 2110:

Тонкости

Для работы вам понадобятся следующие инструменты:

маркер;
самоклеящиеся этикетки;
набор отверток и гаечных ключей.

Инструкция по снятию

Снятие торпеды ВАЗ 2110 рекомендуется проводить в следующей последовательности:

Детали салона. Прежде чем приступать непосредственно к работе необходимо подготовить салон, так как разбор передней панели ВАЗ 2110 лучше всего производить, имея место для маневров. Поэтому первым делом снимаем передние сиденья и рулевое колесо авто. Желательно производить демонтаж именно в той последовательности, как это указано выше, так как в противном случае водительское кресло снять будет крайне затруднительно. Для того чтобы ничего не сломать рассчитывайте свои силы при выдергивании колеса из шлицов колонки, для этого немного освободите гайку руля, после чего расшатывая его из стороны в сторону дергайте на себя;
Туннель трансмиссии. После того как салон будет подготовлен и появится место для работы, перед нами встает следующая задача – разборка туннеля пола в салоне. Просто открутите саморезы и пододвиньте верхнюю часть разбираемой детали назад. Затем тоже самое сделайте с нижней частью туннеля;
Руль и рулевая колонка. Отвинтите саморезы на кожухе рулевой колонки ВАЗ 2110, после чего демонтируйте подрулевые переключатели. Все освобождающиеся в процессе разборки провода и разъемы промаркируйте с помощью маркера или этикеток, впоследствии это сыграет вам на руку, когда при сборе торпеды у вас на руках окажется большое количество проводов разных цветов. Использовать маркировку рекомендуется особенно владельцам машин, которые уже оснащены аудиосистемой и сигнализацией;
Бардачок. Следующим этапом работы станет демонтаж бардачка, после чего необходимо снять реле и монтажный блок. Не забывайте маркировать провода в процессе работы и отнеситесь с особой аккуратностью с хрупким спидометром и другими элементами приборной панели, которые так же требуют к себе особого отношения;
Торпедо. И вот теперь можно переходить к непосредственной цели ремонта – нам предстоит снятие торпедо. Для этого необходимо в образовавшейся пустоте за бардачком выкрутить саморезы и открутить крепления. После этого с помощью отвертки зацепляем воздуховод с левой стороны и демонтируем его. Затем осталось лишь открутить гайку, придерживая рукой торпеду, торпеду и вытаскиваем ее со шпилек, попутно не забываем отмечать маркером провода, для того чтобы не запутаться.

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Снять Верхнюю Панель Ваз 2110

Европанель на ВАЗ 2110 заместо старенькой торпеды

Нередко задаваемый вопрос, где приобрести и как поставить своими руками евро панель либо накладку на торпеду на ВАЗ 2110. Это не удивительно, древняя панель десятки уже надоела и охота, как то обновить салон. В данной статье я покажу, что надо для того, чтоб поменять старую торпеду ВАЗ 2110 на евро и много важных моментов с которыми столкнетесь при замене старой торпеды.

В начале давайте определимся, что такое установка торпеды на ваз 2110. По сути различается лишь накладка на панель, а нижняя часть панели остается старой. Выходит, что торпеда разборная и состоит она из 3-х частей. Идет речь, как раз о самой верхней накладке, потому поставить ее не так трудно, как менять торпеду авто полностью.

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

Евро-1, другое имя Каприз и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

Евро-3, накладка без полочки, но под панель приборов Калины, Приоры, и имеет модуль климат-контроля с 3 ручками и клавишу аварийной остановки.

Присутствуют и эксклюзивные накладки на панель, которые делают салон ВАЗ 2110 схожим с Nissan Primera, где приборный щиток по центру.

Не считая этих евро-накладок есть накладки, которые устанавливают сверху них. К примеру, накладка панели Каштан.

Поставить накладку Каштан на торпеду не трудно, потому на этом останавливаться не будем, а вот поменять старенькую накладку панели на евро уже труднее.

Евронакладка на панель состоит из:

Сама на кладка
Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
Воздуховоды (2114-81080623)

Замена накладки торпеды ваз 2110

Замена накладки торпеды ваз 2110.

Как

снять понель на ваз 2110

наша группа в вк .

Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
Колодки для клавиш 2 шт.
Заглушки заместо клавиш 6 шт.

Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
Колодка
Крепления щитка устройств
Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Накладка создаёт впечатление высококачественного продукта. Она мягче, чем старая накладка и как говорят разработчики более травмобезопасная. Они также обещают улучшенную подачю воздуха на боковые стекла.

Сейчас идем к установке, и здесь можно выделить 2 способа, любой из которых имеет свои достоинства и недостатки:

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

Снять приборную панель.
Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
Снимаем старую накладку на торпеду.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Для этого срезаем остатки материала евро накладки. Места под приборной панелью вырезать не надо, иначе будет щель между управляющий колонкой и накладкой. В этом месте надо попросту сделать 2 надреза по бокам, чтоб данная часть накладки могла слегка загибаться по мере необходимости. Также не надо срезать по 10 мм с боков накладки в районе боковых воздуховодов, эти места надо подгонять по месту.

Меряем накладку на панель и по мере необходимости подгоняем. На этом шаге рекомендуется применять антискрип (звукоизоляция панели). Так, Вы застрахуете себя от скрипов в дальнейшем.

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

Применять крепления из комплекта евро накладки.
Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Когда накладка готова, попробуем поставить ее. Крепления евронакладки в позициях 1-7 схемы. Сверху фиксируем 35миллиметров шурупами, которые после скрываются под пластиковой накладкой.

Преимущество такового способа во времени. Если Вы делали демонтаж панели, тогда на смену накладки Вы потратите не больше 3 часов. Если впервой сталкиваетесь с схожим видом работ, тогда порядка пяти часов.

Как снять верхнюю часть панели ваз 2110

Содержание

- - АвтоНовости / Обзоры / Тесты
Как Снять Верхнюю Панель Ваз 2110

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!
- Евронакладка на панель состоит из:
- Замена накладки торпеды ваз 2110
- Как снять понель на ваз 2110
Установка евронакладки без снятия торпеды
Подготовим новую накладку на торпеду к установке
Описание
Демонтаж

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Как Снять Верхнюю Панель Ваз 2110

Европанель на ВАЗ 2110 заместо старенькой торпеды

Чтоб поменять накладку торпеды, снимать ее полностью не обязательно!

Итак приступим, останавливаемся на накладках панели, которые делятся на:

Евро-1, другое имя Каприз и имеет индекс 21104. Особенности данной накладки, что она без пассажирской полочки.

Евро-2, индекс 2110L, накладка но уже идет с пассажирской полочкой.

Евронакладка на панель состоит из:

Сама на кладка
Вставки для кнопок (малая вставка 2110L-2120031, большая 2110L-2120032)
Воздуховоды (2114-81080623)

Замена накладки торпеды ваз 2110

Замена накладки торпеды ваз 2110.

Как

снять понель на ваз 2110

наша группа в вк .

Отделка щитка устройств (2110L-5325124)
Сдвоенная клавиша включения габаритов и ближнего света фар
Клавиша включения задних фонарей противотуманок (с фиксацией)
Клавиша включения подогрева заднего стекла (с фиксацией)
Колодки для клавиш 2 шт.
Заглушки заместо клавиш 6 шт.

Жгут проводов для подключения сдвоенного выключателя габаритов и ближнего света фар
Колодка
Крепления щитка устройств
Возможно будет нужно докупить раздельно разные клавиши для ВАЗ-2114 и колодочки к ним.

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

Снять приборную панель.
Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз 8)
Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
Снимаем старую накладку на торпеду.

Подготовим новую накладку на торпеду к установке

Чтоб поставить приборную панель в евро накладке, можно использовать один из методов:

Применять крепления из комплекта евро накладки.
Применять крепления со старенькой накладки (от сверлить).
Подключение разъемов, клавиш европанели делаем по инструкции:

Сейчас мы покажем как снять торпеду и произвести её замену на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта работа осуществляется своими руками без использования специальных инструментов. Нужны лишь крестовая отвертка, ключи с головкой на 10″ и время на проведение работ.

Основные причины замены передней панели:

Внешний вид — вы хотите заменить старую, поцарапанную или испорченную панель на новую.
Шумоизоляция — для этого придется снять торпеду чтобы провести работы по шумо, звуко, вибро изоляции салона.
Проблема при работе воздуховодов.

Рекомендуем разбирать комплектующие с напарником, а также помечать или запоминать подключения проводов.

Прежде всего нужно отсоединить минусовую клемму от аккумулятора, далее снимаем облицовочный кожух вала рулевого управления, снимаем руль и выключатель зажигания. После этого приступаем к разборке торпеды.

Итак, ниже приведена инструкция по снятию и замене передней панели на ВАЗах 2110, 2111, 2112 на фото.

Отвинчиваем 2 самореза справа и 2 слева на центральном тоннеле.

Далее снимаем крышки с обеих сторон.

Снимаем заглушку возле ручника.

Откручиваем шурупы слева и справа центрального тоннеля.

Откручиваем саморезы сзади центрального тоннеля.

Снятие пластика центрального тоннеля.

Разъединение проводов прикуривателя. Пометьте чтобы не запутаться при подключении на сборке.

Снимаем чехол ручки кпп.

Гаечным ключом откручиваем воздуховод обогрева салона.

Откручиваем крепления центральной панели спереди.

Откручиваем крепления центральной панели сзади.

Окончательно снимаем панель.

Свинчиваем саморезы бардачка.

Осуществляем снятие бардачка.

Отсоединяем провода подсветки бардачка.

Откручиваем шурупы внутри пространства на месте бардачка.

Откручиваем оставшиеся саморезы по сторонам торпеды.

Откручиваем болты торпеды следующим образом как на фото.

Откручиваем гайку на торпеде под воздуховодом.

Спускаем торпеду со шпилек.

Отсоединяем провода от передней панели, помечаем чтобы не запутаться при сборке.

Так выглядит снятая и отключенная торпеда.

Как вы заметили, если действовать по нашей инструкции, то процесс упрощается в разы. Вам по силам осуществить снятие торпеды ВАЗ 2110, 2111, 2112 своими руками, но лучше это делать с помощником.

Пошаговое руководство — как быстро снять панель на ВАЗ 2110

Описание

Приборная панель на ВАЗ 2110 служит для отображения необходимой информации о состоянии автомобиля и содержит в себе тахометр, спидометр, указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости, а также 12 контрольных ламп. В связи с тем, что она сделана из пластика не очень высокого качества, по прошествии небольшого количества времени пластик начинает трескаться или отклеивается угол панели приборов. Чтобы убрать эти дефекты, необходимо снять целиком приборную панель, но как на ВАЗ 2110 снять панель?

Панель ВАЗ 2110

Демонтаж

В том, чтобы демонтировать панель приборов на ВАЗ 2110, нет ничего сложного, требуется только некоторое количество свободного времени, минимум инструментов и собственное желание.

Процесс демонтажа состоит из следующих этапов:

Перед тем как непосредственно снимать панель, отсоедините минусовую клемму от аккумулятора, это позволит избежать в дальнейшем проблем с электрикой;
При помощи пластиковых лопаточек снимите верхнюю обшивку туннеля пола;
Бардачок. Откройте бардачок и открутите крестообразной отверткой винты крепления, находящиеся снизу. После этого можно снять сам бардачок, только предварительно надо будет отсоединить провода, идущие на его освещение;
Снимите монтажный блок с крышкой;
Элементы управления. Далее снимите ручку переключения режимов гидрокорректора, для этого нужно только с небольшим усилием вытянуть ее из панели на себя. Открутите гайку переключателя с помощью торцевой головки подходящего размера. После достаньте сам переключатель с внутренней стороны панели ВАЗ 2110 так, чтобы он остался висеть на креплениях;
Воздушная система. После этого необходимо будет снять верхние боковые сопла, это можно сделать, утопив пластиковой лопаткой пластмассовую защелку, и повернув сопло. После этого сопло можно снять. Также стоит поступить и с другой стороны;
Крепления. Снятые боковые сопла откроют доступ к гайкам, которые необходимо будет открутить. Также откручиваются винты в нижней части панели ВАЗ 2110 слева, возле рычажка открытия капота, в нише, где крепится монтажный блок, слева и справа консоли, за бардачком и внизу справа;
Уплотнения. Далее необходимо снять резиновый уплотнитель с передних стоек автомобиля, а после подцепить пластиковой лопаткой или отверткой накладку, чтобы пластиковые крепления вышли из своих посадочных мест. Теперь декоративную накладку можно снять;
Проводка. После того как предыдущие пункты выполнены, приступайте к отключению проводки. Рядом с замком зажигания проходит пучок проводов, необходимо отключить колодку с проводами от замка. Для этого нужно срезать хомут, который стягивает пучок проводов, и разъединить колодку. Далее необходимо разъединить колодки с проводами рядом с педалью газа, колодку имобилайзера, две колодки, на которые идут контакты сигналов торможения и колодки на жгуте под панелью приборов с водительской стороны.

Как снять торпеду ВАЗ 2110? (Фото, видео)

ВАЗ 2110 как снять панель самому?

Главная страница / Салон

Пошаговая инструкция по снятию панели у автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Приборная панель ВАЗ 2110 – неотъемлемый элемент автомобиля, вмещающий множество пиктограмм и индикаторов, каждый из которых имеет свои, строго определённые функции, не только сигнализируя водителю о состоянии работы двигателя и всех остальных узлов и агрегатов авто, но и предупреждая его о возможных поломках и неисправностях на ранних стадиях.

Впрочем, в некоторых ситуациях, помощь требуется и самой приборной панели – она может нуждаться в ремонте, замене или же просто подлежит снятию для облегчения проведения обслуживающих или ремонтных работ. О том, как провести демонтаж данного элемента мы сегодня и побеседуем.

Когда требуется разборка

Есть несколько причин, из-за которых автовладельцы хотят снять приборку:

Она повреждена механическими ударами, в результате наездов на ямы и пр. На самом деле прочность штатной приборной панели оставляет желать лучшего, потому повреждения — не редкость для десятки;
На поверхности приборки образовались царапины, потертости, где-то слезла краска, наблюдаются следы износа. То есть внешность панели оставляет желать лучшего, потому для исправления ситуации ее нужно снять;
Стремление преобразить салон автомобиля. Многие владельцы ВАЗ 2110 решают избавиться от старой приборной панели, чтобы поставить на ее место что-то более современное, оригинальное, поменять подсветку на светодиодные огни.

Чтобы внести какие-либо изменения в приборную, первоочередной задачей перед автовладельцем становится снятие старой конструкции. Сделать это самостоятельно не сложно. Четко следуйте инструкции, не нарушайте последовательность этапов, внимательно относитесь к маркировке всех элементов и особенно проводов.

Если что-то подключить неправильно и собрать панель, не проверив, вы рискуете не просто возложить на себя повторную разборку приборной панели, но также столкнуться с неработающими приборами, коротким замыканием и еще более печальными последствиями.

Как правильно снять торпеду на ВАЗ-2110, чтобы не повредить ее: пошаговая инструкция

Разборка

Теперь поговорим конкретно о том, как снять панель на ВАЗ 2110. Для этого достаточно следовать определенной последовательности, которая позволит грамотно и быстро без лишних рисков демонтировать узел.

Снимаем облицовку

Многие автомобилисты, будучи уверенными в собственных силах, игнорируют рекомендации, не следуют инструкциям. При этом они снимают панельку, одновременно демонтируя еще половину салона.

Статья в тему: Меняем радиатор печки и охлаждения ВАЗ 2110: не забываем про патрубки

Предлагаемое нами пошаговое руководство позволит избежать лишних манипуляций, сэкономить время, силы и нервы.

Купите специальные самоклеящиеся бумажки. Типа тех, которые наклеивают на товары в магазинах. Также вам потребуется маркер, ручка или просто карандаш. Каждый снимаемый элемент следует маркировать, чтобы потом не запутаться при обратном монтаже элементов. Записывайте последовательность на бумажке, или пусть ваш помощник это делает под вашу диктовку.
Снимите передние сиденья, что существенно облегчит доступ к приборной. Сидеть вам на них будет особо некогда, а чтобы попасть к определенным крепежным элементам, кресла могут попросту мешать.
По бокам располагаются саморезы, которые позволят снять тоннель. Причем первой снимается верхняя часть, и только потом нижняя. Порядок не принципиальный, можете попробовать и в обратной последовательности. Только тогда вам будет откровенно неудобно работать. Проверено многими мастерами при разборке приборной панели.
Демонтируйте кожух рулевой колонки. Так вы сможете снять сам кожух, а также рулевое колесо. Для выполнения этой задачи снимаются три самореза и четыре винта фиксации. Руль будет сидеть на шлицах достаточно прочно, потому снимать его придется с усилием. Можете покачать руль в стороны, подергать. Только берегите лицо, поскольку руль может при резком усилии вылететь с посадочного места, и полетать прямо в вас.
Обязательно снимаются подрулевые переключатели.
Снимите крепежи бардачка и извлеките его со своего посадочного места.
После этого приступайте к монтажному блоку. Вам предстоит снять не только крышку, но и извлечь все разъемы, реле.
Теперь пора разобраться, как снять накладку панели ВАЗ 2110 и накладки стоек. Делается это достаточно просто, учитывая, что все крепежные элементы не скрыты. Обязательно отвинтите крепежи гидрокорректора фар и толкните его внутрь.
Теперь наступает один из самых важных моментов — снятие саморезов, на которых держится панель приборов. Они соединяют панель с кузовом вашего автомобиля. Выкручивайте саморезы и две шпильки. Отыскать их не трудно, поскольку располагаются эти шпильки под крышкой тоннеля подачи воздуха на боковые стекла.
Выполнив все указанные процедуры, держать панель будет только нижний воздуховод, а также рулевой вал. После этого можно приступать к запланированным работам по ремонту или модернизации автомобиля, которые предполагали обязательное снятие приборной панели.

Статья в тему: Свечи забрызгивает маслом или заливает бензином на ВАЗ 2110

На этом процедуру демонтажа считать законченной нельзя, поскольку, вскрыв приборную панель, вы обнаружите под ней огромное количество проводов. А что же с ними делать?

Установка евронакладки без снятия торпеды

В этом варианте нужно иметь под рукой дрель и шурупы.

Опирайтесь на схему крепления накладки и начинайте по порядку:

Снять приборную панель.
Открыть бардачок и отвернуть три шурупа с внутренней стороны (позиции 1,2,3 схемы). Попробовать отвернуть шуруп (поз 9) изнутри возле лобового стекла, трудно, но реально.
Вынуть 4 клавиши (рядом с модулю управления) и отвернуть шурупы изнутри (поз 4,5)
Отвернуть либо ослабить крепление регулировкой подсветки (поз
Отрыть модуль предохранителей и изнутри отвернуть 2 шурупа (поз 6 и7)
Сейчас накладка панели держится лишь на шурупах поз 10 и 11. Их открутить не удастся, потому выламываем либо приподнимаем накладку за правый край и отрезаем их пилкой. (Замечание: евро накладка закроет всю верхнюю часть панели до лобового стекла, потому можно не беспокоиться за внешний вид, когда будете отрезать либо разламывать шурупы)
Снимаем старую накладку на торпеду.

Провода

Количество проводов поражает воображение. Казалось бы, ВАЗ 2110 — это далеко не самый современный автомобиль, который не имеет огромное количество электроники. Тем не менее, проводка там в изобилии.

Распиновка

Отсоединяйте лишь те провода, которые относятся к панели приборов. Маркируйте их, обозначайте самоклеящимися ярлычками, запишите все обозначения на лист бумаги. Это позволит понять, куда какой проводок подключается в процессе обратной сборки.

Самый простой способ разобрать панель приборов — обратиться к профессионалам со станции технического обслуживания. Вы ведь запланировали ее снятие не просто так, а с целью выполнить какие-то корректировки, заменить элементы приборной панели, установить светодиодную подсветку и так далее. Потому не обязательно самому выполнять демонтаж, чтобы в разобранном виде ехать на СТО. Поручите весь комплекс работ специалистам.

Фото инструкция

Итак, нам понадобится всего-то две отвертки с крестообразным лезвием:

Первым делом необходимо открутить два самореза в верхней части накладки щитка, для чего понадобится короткая отвертка:

Затем также два болта снизу по краям (ниже показано на примере одной стороны):

Теперь сверху аккуратно отсоединяем накладку и отводим ее в сторону.

Теперь необходимо отсоединить штекеры с проводами от кнопок с одной из сторон, чтобы отвести накладку в сторону:

Вот теперь уже можно откручивать два болта крепления щитка приборов ВАЗ 2110, с обеих сторон (показан саморез справа):

Затем аккуратно сдвигаем щиток назад, отсоединяя от верхних пластин:

Чтобы окончательно его снять, нужно отсоединить два штекера с пучками проводов, которые подходят к задней части комбинации приборов:

И без проблем вынимаем его из панели приборов, результат чего наглядно показан на фото ниже:

Замена лампочек в подсветке щитка

Лампочки крепятся довольно просто и для того, чтобы их вынуть, необходимо аккуратно повернуть за цоколь против часовой стрелки до тех пор, пока она не извлечется из своего места.

17.29. Снятие панели приборов и воздуховодов отопителя

Аналогично снимаем левый щиток.

Поддев отверткой, вынимаем заглушку из крышки облицовки тоннеля пола.

Крестообразной отверткой отворачиваем саморезы крепления крышки облицовки: два в средней части тоннеля.

. и два в задней части.

Приподнимаем крышку облицовки тоннеля пола.

Если автомобиль укомплектован электростеклоподъемниками, то отключаем разъемы от клавиш управления.

Отсоединяем разъемы проводов прикуривателя.

Поддев отверткой, отсоединяем держатель чехла рычага переключения передач от крышки облицовки тоннеля пола.

Снимаем крышку облицовки тоннеля пола.

Ключом «на 10» отворачиваем гайку крепления воздуховода обогрева салона.

. и снимаем воздуховод.

Головкой «на 10» отворачиваем: две гайки в средней части переднего крепления корпуса облицовки тоннеля пола.

. и две гайки заднего крепления.

Снимаем корпус облицовки тоннеля пола.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления кронштейнов петель вещевого ящика.

Придерживая вещевой ящик, …

. отсоединяем провода от плафона освещения и снимаем ящик.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза крепления панели приборов, расположенных: слева — под крышкой монтажного блока.

. и справа — под вещевым ящиком.

Крестообразной отверткой отворачиваем два самореза (по одному с каждой стороны) бокового нижнего крепления панели приборов.

Крестообразной отверткой и ключом «на 8» отворачиваем два винта крепления панели приборов к кронштейну контроллера.

Поддев отверткой, …

. извлекаем боковые сопла вентиляции и отопления салона.

Головкой «на 10» отворачиваем две гайки верхнего крепления панели приборов.

Приподнимая вверх, снимаем панель приборов со шпилек и сдвигаем ее назад.

Для полного снятия панели приборов отсоединяем разъемы жгутов проводов (предварительно их пометив) и снимаем гидрокорректор фар.

Евро панель на ваз 2110 снятие и установка своими руками

Замена панели приборов на ваз 2110 не простое дело, но его можно сделать самостоятельно, главное чтобы был необходимый инструмент. На сегодняшний день многие устанавливают на автомобили специальную евро панель на ваз 2110. Данная работа имеет некоторые тонкости, даже трудности, но обо всем по порядку.

Для проведения ремонтных работ под рукой должен быть набор инструментов:

Отвертка крестообразная, разных размеров.
Ключ с глубокой головкой на 10 мм.
Вороток или трещотка.
Нож.
Может понадобиться фонарик.

Снятие приборной панели на ваз 2110

Содержание

Перед тем как приступать к ремонтным работам следует снять все элементы, которые находятся на приборной панели.

То есть все, что можно снять, снимаем и только после этого можно приступать к снятию самой панели. В самом начале стоит отверткой поддеть на верхней части крепления заглушки, эта процедура делается как слева, так и справа.
За заглушками располагаются гайки крепления приборной панели. Такое же крепление располагается и внизу тоже по обеим сторонам.
Рядом с ними находится крепление диагностической колодки, его также откручивают. После этого необходимо убрать крепления по бокам каркаса.
И еще следует открутить внутренние крепления, их несколько, первый можно увидеть под блоком предохранителей, а второй в бардачке.
Но перед этим следует убрать блок предохранителей, чтобы не повредить его и проводку под ним. Все провода соединены с панелью хомутами, их перекусывают кусачками или острым ножом.
Вот теперь можно пробовать снимать приборную панель, провода, которые могут помешать при снятии. Установка обычной приборной панели проводится в обратной последовательности.

Комплект евро панели на ваз 2110

Все кто владеет автомобилем такой марки, меняют старую панель приборов на новую евро панель, которая появилась на автомобилях после 2006 года выпуска.

Конечно, в такой работе ничего практически менять не нужно, но стоит приобрести полный комплект и проводить замену евро панели на ваз 2110:

Панель приборов с накладками.
Комбинация приборов ваз 2110 евро панель.
Кнопки.
Передний план отопителя и его блока.
Руль, новый кожух и ручки переключения.

Вот в таком составе продается евро панель, конечно, многие детали можно купить и по отдельности, но все должно подходить под этот комплект.

Установка приборной панели от Приоры на ваз 2110

Также сегодня стало модно устанавливать панель приборов от Приоры на ваз 2110. Внешность приобретает привлекательный вид, но вот по вложениям будет значительно дороже, чем евро приборная панель ваз 2110. То есть панель придется дорабатывать, и главной проблемой станут разъемы под электропроводку.

Но эту проблему решают путем:

Приобретения электропроводки от Приоры в полном комплекте.
Можно вручную состыковать два типа проводов.

Но тут стоит тщательно обдумать, нужно ли будет проводить дорогостоящие манипуляции. Чаще всего такую процедуру проводят на своих автомобилях молодежь.

Накладки на панель ваз 2110

Чаще всего старую приборную панель хотят поменять, так как она потеряла внешний вид. Но тут есть выход из положения не ставить новую панель, а сейчас продается на ваз 2110 накладка евро панели.

Сейчас существует несколько видов накладок на евро панели:

Евро – 1, ее еще называют каприз, то есть, она идентична обычной приборной панели ваз 2110, только тут отсутствует полочка со стороны пассажира.
Евро – 2, и конечно, можно найти евро – 3, но они больше подходят для современных вазовских автомобилей.

Но все же и такой вариант накладки можно установить. Если говорить, о качестве таких накладок, то они качественные и мягкие, если конечно, не приобрести подделку.

При покупке стоит обратить внимание, чтобы накладка имела полный пакет составляющих:

Сама накладка.
Кнопки приборов.
Щиток под приборы.
Конструкция имеет отличия, поэтому стоит приобрести заглушки.
Все кнопки и колодки.
Воздуховоды.
Крепление на щиток предохранителей.

Как установить накладку не разбирая приборную панель

Любая приборная панель на ваз 2110 состоит из нескольких частей, а вот евро панель представляет собой только накладку на верхнюю часть торпеды. И вот как раз чтобы не разбирать полностью панель приборов, можно провести замену только ее верхней части.

Замена проводится следующим образом:

Снять панель приборов.
Открыть бардачок, внутри него откручивают несколько саморезов.
Далее необходимо вытащить ЭБУ, и за ним открутить саморезы.
Ослабить щиток с предохранителями.
Затем необходимо открутить еще саморезы, которые, удерживают панель сверху. И после этого можно снять старую накладку.

Установка новой накладки

Перед тем как приступать к установке, необходимо провести подготовительные работы:

Сначала вымеряют размер новой накладки, и вырезают нужную деталь.
Но не стоит много срезать, так как после установки могут появиться незначительные пробелы около рулевого колеса.
Также рядом с воздуховодами тоже делают правильные разрезы, чтобы можно было материал подогнуть.
После этого примеряют готовую деталь.
Затем чтобы избежать скрипов панели следует наклеить специальный состав антискрип.
Если будет наклеиваться новая евро панель накладка, то необходимо приобрести специальные кронштейны.
Теперь можно приступать к установке кнопок и других элементов панели, и после этого евро панель крепиться при помощи саморезов.

Установка с разбором панели приборов

На первом этапе следует действовать по вышеописанному плану, а после делают так:

Полностью собрать накладку, и сразу на нее устанавливают все приборы и кнопки.
В ее основу закрепляют всю электропроводку, при помощи стяжек.
Затем идет подключение всех кнопок с нужным разъемам.
И после этого можно закреплять накладку на саморезы.

Конечно, такой способ, получается, отнимает гораздо больше времени, чем все остальные, но в этом случае можно провести хорошую шумоизоляцию, и чтобы в дальнейшем не появлялось неприятных скрипов. Если будет проводиться установка новой евро панели, то сразу следует заменить новые лампочки желательно светодиодные, которые помогут придать панели более современный внешний вид. Но стоит помнить, что сейчас очень трудно найти необходимый материал для замены, так как евро панель на ваз 2110 перестали выпускать уже долгое время назад, но можно найти на вторичном рынке и в прекрасном состоянии.

В заключении можно сказать, что ничего сложного в данной процедуре по замене нет, можно такой ремонт провести и своими руками.

Ваз 2110: приборная панель — замена подсветки и тюнинг

Очень часто выходит из строя приборная панель автомобиля ВАЗ 2110. При этом иногда возникают проблемы с его подсветкой.
Некоторым людям просто не нравится, как он светит ночью. В этом случае желательно заменить подсветку.
В данной статье пойдет речь о том, как самостоятельно заменить подсветку нового образца на панели приборов, работу которой можно посмотреть в соответствующем видеообзоре в интернете.

Замена подсветки на приборной панели

Для этого необходимо воспользоваться следующим алгоритмом:

Снять панель.
Назначение подсветки определяется специальными светодиодными лампочками. Чтобы заменить подсветку, эти лампочки необходимо снять.

Примечание: это нужно делать очень осторожно, потому что они довольно маленькие. Кроме того, можно повредить саму панель.

Но перед этим его следует разобрать. Это несложная задача, так как для его разборки нужно всего лишь нажать на защелки, чтобы можно было вынуть лампочки.
Все видели, что сверху на приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорость, количество бензина). Он держится на клею, поэтому, чтобы его снять, придется «поковыряться».
Остатки клея необходимо удалить.

Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: Цвета желательно выбирать не очень яркие, напрягающие глаза. Идеальны белый или синий цвета.

Чтобы снять светофильтр, расположенный на обратной стороне «наклейки», нужно взять канцелярский нож. Светофильтр расположен под защитным слоем. Сначала нужно его снять. Не нажимайте ножом слишком сильно, так как можно повредить необходимые детали.

Примечание: Легче снять, если потереть ножом в одну сторону, потом в другую.

Чтобы вставить светодиодные лампы, снимите плату, расположенную в пластиковом корпусе. Для них будут специальные отверстия.

Примечание: но это еще не все — вам нужно будет припаять проводку лампочек к плате, чтобы они заработали.

Теперь нужно собрать все обратно и правильно установить.

Отдельная подсветка стрелок

Если вы хотите, чтобы стрелки светились другим цветом, вы можете сделать следующее:

Снять приборную панель.
Разобрать.
Разместите отдельные светодиоды под стрелками.

Примечание: в этом случае стрелки будут светиться другим цветом только при поджигании.

Как изменить подсветку с помощью цветной пленки

Для изменения цвета подсветки приборной панели не требуется менять светодиодные лампочки.
Для этого можно просто:

Взять 12 светодиодов и светодиодную ленту.
Выньте лампочки из цоколя и вставьте на их место один светодиод.
Вам необходимо взять необходимое количество светодиодной ленты.

Примечание: его длина измеряется размером панели.

Основание и светодиоды необходимо вернуть на прежнее место.
Наклейте ленту на пластик панели (необходимо поддерживать соответствующую температуру).
Хорошо затяните блок.

Проверка панели

Если приборная панель была разобрана, то ее необходимо проверить.
Для этого:

Необходимо нажать и удерживать кнопку сброса.
Включите зажигание.
Все стрелки должны идти вверх. Это должно произойти три раза.

Примечание: если все стрелки работают правильно, то все они пойдут вверх. В противном случае необходимо их разобрать.

Как снять стрелки с панели

Если стрелки не работают, то нужно их снять и поставить обратно, так как они могут быть неправильно установлены:

Захватить стрелку.
Начните крутить его против часовой стрелки.
В этом случае его необходимо немного подтянуть вверх.
Замените и проверьте, работают ли они.

Как собрать и разобрать панель

Для сброса показаний спидометра или устранения проблемы, из-за которой не мигает лампа указателя поворота на панели, ее необходимо снять.
Для этого необходимо выполнить следующие действия:

Вы можете снять крышку, но плата все равно будет заблокирована.
Вам нужно взять отвертку Phillips и использовать ее, чтобы удалить еще несколько болтов.
Теперь нужно отщелкнуть защелки на панели. Вы должны начать снизу. Если они были отсоединены с нижней стороны, то их можно выдвинуть вверх. Так плата будет быстро снята.
Стрелки по любому нужно будет убрать.

Примечание: некоторые стрелки снять легко, а вот стрелки указателя бензина снять гораздо сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

Панель разобрана, теперь нужно попробовать решить проблему.

Примечание. На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут перегореть. Из-за них может не мигать лампа поворотника, поэтому их необходимо заменить.
Требуется работа с паяльником.

А вот если панель разбирали для сброса показаний спидометра, то:

Найдите на табло черную кнопку суточного пробега.
Щелкните по нему.

Теперь желательно как-то пересобрать панель.
Это стало еще проще:

Поместите плату в пластиковый корпус.

Примечание. Желательно иметь под собой чистую ткань, чтобы не поцарапать ее поверхность.

Теперь нужно вкрутить болты на самой панели. Их пока не нужно полностью затягивать, так как нужно предварительно поставить стрелки на место.
Перед тем, как вернуть стрелки на место, их необходимо тщательно вытереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т.д.

Примечание: стрелки должны быть установлены примерно на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они заклинят.
Устанавливать длинные стрелки намного проще, как и снимать. Для установки коротких стрел нужно быть очень осторожным, так как они более тонкие, чем длинные.

Перед тем, как поставить стекло, его также нужно протереть. Теперь защелкните защелки.
Закрепите плату болтами.
И последнее, но не менее важное: закрутите винты на крышке, затем замените все лампочки.

Работа с панелью в автомобиле, пожалуй, самое простое, что может быть. Поэтому нет смысла ехать в автосервис, где цена даже за такую пустяковую работу будет высокой.
Лучше просмотреть кучу фото и видео, прежде чем решиться на ремонт и тюнинг салона автомобиля своими руками, дабы не навредить машине. Любая инструкция поможет вам быстро и качественно выполнить работу.

Виды приборных панелей ваз 2110. Основные обозначения значков на приборной панели ваз. Как просто и правильно снять старую «приборку»

Наличие значков на приборной панели играет одну из важнейших ролей при вождении автомобиля. Они отвечают не только за навигацию по системам автомобиля, но и своевременно сообщают о возникновении любых неисправностей, поломок и неправильной эксплуатации транспортного средства. Именно поэтому каждому автолюбителю необходимо знать расположение, расшифровку и обозначение значков на панели приборов ВАЗ.

При резком появлении того или иного индикатора на приборной панели вы сможете вовремя среагировать, что убережет вас от попадания в сложную ситуацию. Часто индикаторы выполняют лишь роль своеобразного сигнализатора, но при их срабатывании лучше всего сразу ехать в гараж на ремонт или обратиться за помощью в автосервис.

Значение и расположение основных приборов на панели ВАЗ

Комбинации всех приборов на самой популярной марке (ВАЗ-2110) расположены непосредственно на левой стороне самой панели. Эту часть приборной панели водители часто называют «торпедой». Приборная панель также содержит переключатели различных функций и типов и набор контрольных ламп. Они отвечают за контроль работы осветительного оборудования, обогревателя и других важных узлов.

В первую очередь при осмотре приборной панели в глаза падает разнообразие стрелочных приборов и индикаторов под ними, которые снабжены небольшим электронным цифровым окошком и набором сигнальных ламп с различными функциями. Основными элементами здесь являются:

Образец индукционного спидометра;
Модель с тахометром;
Стрелка-указатель регулировки температуры охлаждающей жидкости;
Прибор для определения уровня топлива в баке.

Рассмотрим каждое из устройств подробнее.

Совет: если не работают лампочки, индикаторы и стрелочные индикаторы, то проблема кроется в проводке. Обязательно проверьте блок предохранителей на ВАЗ-2110.

Индукционный спидометр Легенда

Модели с индукционным спидометром получают показания скорости от датчиков, расположенных непосредственно в конструкции трансмиссии. Он отображает реальное значение скорости автомобиля – шкала колеблется от 0 до 200 км/ч.

Значением деления является показание 10 км/ч. Однако водителю следует помнить, что любой индукционный спидометр на ВАЗ-2110 будет иметь допустимую погрешность до 3-5 км/ч.

Нижняя и центральная часть спидометра снабжена небольшим окошком с электронным вариантом дисплея, который через 2 строки передает значения общего пробега за весь период эксплуатации автомобиля и текущее значение пробега.

Обозначения тахометра

С левой стороны приборной панели находится тахометр. С помощью этого устройства водитель получает значения текущих оборотов коленчатого вала. Информация поступает на тахометр через бортовой компьютер, который в свою очередь получает эти значения от датчиков на коленчатом валу. Зачастую, если автомобиль дергается при резком нажатии на газ, тахометр будет показывать низкие значения оборотов или же будет вовсе неисправен.

На шкале все деления разбиты на 5 единиц, а значения оцифрованы на 10 единиц. Максимальные значения ограничены 80 единицами. Для того, чтобы понять, сколько оборотов сейчас показывает автомобиль, нужно число на тахометре умножить на 100. Сектор находится в пределах от 55 до 60 единиц. заштриховано красным — это сигнал водителю о приближении автомобиля к критическому числу оборотов.

Совет: при приближении числа оборотов коленчатого вала к красному сектору может произойти резкая остановка и отказ двигателя.

Нижняя средняя часть прибора с помощью электронной индикации отображает фактическую температуру окружающего автомобиль воздуха и время.

Индикатор часового типа температуры охлаждающей жидкости

С левой стороны тахометра расположена универсальная стрелка, регулирующая температуру охлаждающей жидкости. Сигналы о текущих показателях прибор получает от соответствующего указателя температуры охлаждающей жидкости, который расположен рядом с конструкцией ГБЦ и термостатом.

Здесь значением деления считается 20 градусов, а общие показатели оцифровки начинаются с 50 единиц, и заканчиваются делением на 130 градусов. Красным цветом выделена опасная зона работы устройства, которая начинается со значения 105 градусов. Если стрелка прибора начинает попадать в эту зону, двигатель ВАЗ-2110 необходимо немедленно заглушить и автомобиль остановить.

При перегреве двигателя может выйти из строя не только основной комплект силовых агрегатов, но и датчик включения вентилятора, как на ВАЗ-2107.

Символы указателя топливного бака

Справа от спидометра находится указатель, показывающий уровень и в целом наличие бензина в топливном баке вашего автомобиля. Работает за счет датчика в баке, а данные через бортовой компьютер отправляет на весы. Показатели стрелочного индикатора имеют следующие обозначения:

0 — у вас полностью пустой бак (машина может работать еще 15-20 минут).
½ — в машине еще полбака бензина.
1 — автомобиль заправлен с полным баком.

Как расшифровываются значки на установленной приборной панели?

Помимо приборов, на панели также имеются различные значки, загорающиеся при возникновении неисправностей в виде электронных индикаторов. Для водителя они имеют следующие значения:

Знак ABS. Этот индикатор загорается только при запуске двигателя и тут же гаснет. Также он может загораться при наличии проблем с работой антиблокировочных элементов в тормозной системе.
Индикатор передней подушки безопасности. Загорается при неисправности подушек безопасности, прикрепленных к передней части автомобиля.
Индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Он загорится при запуске двигателя и будет гореть до тех пор, пока вы не пристегнете ремень безопасности.
Сигнальная лампа подушки безопасности. Загорается при отключении подушки безопасности у передней пары пассажиров.
Индикатор обогревателя заднего стекла. Загорается перед включением обогрева заднего стекла.
Значок ближнего света.
Индикатор дальнего света.
Знак включения задних противотуманных фар.
Табличка передних противотуманных фар.
Индикатор, включающийся при неисправностях в электроусилителе.
Сигнальная лампа работает при незакрытых дверях.
Лампа контроля уровня топлива в баке. Загорается только при наличии топлива на 15-20 минут.
Индикатор левого и правого указателей поворота машины.
Индикатор, включающийся при перегреве в системе охлаждения двигателя.
Индикаторные лампы, которые включаются при низком заряде аккумуляторов.
Лампочка «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Загорается при возникновении неисправности в системе управления двигателем.
Сигнализаторы, включающиеся при включении стояночного тормоза или при возникновении поломки в тормозной системе.
Индикатор низкого давления и уровня моторного масла в системе смазки.
Лампа неисправности системы предпускового подогрева (конкретно отвечает за свечи накаливания).
Контрольная лампа, появляющаяся при блокировке электронной системы запуска двигателя автомобиля.

Совет: если загорается один из индикаторов, связанных с колесами, то сначала прокачайте тормоза на ВАЗ-2110, а потом еще раз проверьте систему. Если индикатор с боковой панели пропал, значит проблема решилась ремонтом тормозной системы.

Все бортовые приборы управления автомобилей, представителей «семейства» ВАЗ 2110, объединены в комбинацию (систему) приборов. Панель приборов включает в себя следующие компоненты: электронный тахометр и спидометр, указатель температуры охлаждающей жидкости, уровня топлива и контрольные лампы (которых присутствует в количестве 12 штук).

Вся комбинация приборов закреплена в соответствующем гнезде панели приборов двумя винтами. Соединения приборной панели ВАЗ 2110 выполнены печатным монтажом на плате с использованием фольгированного гетинакса. Плата надежно прикреплена к задней части корпуса. Спидометр имеет два счетчика, показывающих пройденное расстояние: первый из них является итоговым, второй можно назвать «суточным».

Показания второго счетчика при необходимости можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Сброс показаний возможен только при остановленном автомобиле. На некоторые автомобили из модельного ряда ВАЗ 2110 могут устанавливаться содержащие все компоненты и необходимые контрольные индикаторы, лампы и значки.

Общие сведения об автомобиле

ВАЗ-2110 — легкий переднеприводный автомобиль, в котором силовой агрегат расположен в поперечном положении. Автомобиль предназначен для использования на дорогах, «оснащенных» твердым покрытием. Кузов автомобиля цельнометаллический, четырехдверный, несущего типа — седан. Для перевозки длинномерных и крупногабаритных грузов сиденья в задней части салона можно сложить.

Таким образом, объем багажника увеличен. Двигатели — карбюраторные или с разными системами впрыска топлива — состоят из четырех цилиндров. Объем — 1,5 литра. Модель имеет значительно улучшенные характеристики управляемости, если сравнивать с заднеприводными ВАЗами, благодаря переднеприводной компоновке.

Это особенно заметно на небезопасных, скользких дорогах или при прохождении сложных поворотов. Возможный автомобиль, сиденья с электроподогревом, практичные электростеклоподъемники, современный бортовой компьютер, полезный каталитический нейтрализатор газов, «проработавших себе место» в выхлопной системе, а также наружные зеркала с электроприводом, обеспечивающие задний обзор.

Также автомобиль можно обезопасить подушкой безопасности, дополнить кондиционером, антиблокировочной системой тормозов, освещением с помощью люка.

Блок индикации автомобильной системы управления модели ВАЗ 2110

Блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 содержит подробную электронную схему управления, дополненную звуковым сигнализатором, а также десятью светодиодными сигнализаторами, информирующими водителя о следующем условия:

недостаточный уровень масла;
недостаточно охлаждающей жидкости;
отсутствие омывающей жидкости;
возможна неисправность ламп наружного освещения;
состояние при не пристегнутых ремнях безопасности;
износ тормозных колодок, которыми оснащены передние тормоза;
четыре сигнализатора на каждую дверь.

Подробная схема блока индикации автомобильной системы мониторинга ВАЗ 2110 представлена ниже.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

Скучная и невзрачная заводская приборная панель автомобиля ВАЗ 2110 быстро надоедает, а покупать альтернативную, оснащенную компьютером, не хочется, ведь нужно платить большие деньги для этого. Процесс доработки «панели» — популярная тема. Один из самых простых вариантов – купить специальную накладку. Сегодня найти ее не составит труда.

Для его установки необходимо снять всю панель приборов. Далее аккуратно вытяните из него стрелки. При установке стрелок на свои места нужно следить, чтобы ничто не мешало движению транспорта и не отвлекало водителя, в противном случае придется снова все разбирать. Правильно подобранная, красивая и стильная отделка гармонично впишется в общую обстановку интерьера и прекрасно дополнит весь его дизайн.

Также сегодня совсем не проблема сделать приборные панели своими руками. Нужно лишь иметь необходимый материал и «карету» желания. Самый простой вариант – настроить «приборку» в несколько этапов. Во-первых, конечно, его обязательно нужно снять. Далее следует поменять лампы накаливания на светодиоды. Их следует устанавливать в одни и те же картриджи. Есть несколько способов изменить его цвет:

Изменить цвет одного метра. Если ножом очистить метровку от клея, перевернуть и положить обратно, то подсветка циферблата меняется с зеленой на синюю;

Подсветка панели приборов ВАЗ 2110. Изменение цвета с помощью светодиодной ленты. Сначала нужно соскоблить ножом слой цветного фильтра. Если что-то осталось, можно стереть растворителем. Далее следует зеленая светодиодная лента для фиксации внутри «приборки». Вам нужно подключить его непосредственно к держателю лампы. Если снять красную краску со стрелок, а затем покрасить их белым лаком, который используется для нанесения на ногти, можно получить ярко-зеленую подсветку «приборки»;

Автоматическое изменение подсветки. Семь разных цветов меняются с помощью электроники, управляющей транспортным средством.

Ремонт панели приборов

Не знаете, как снять панель приборов ВАЗ 2110? Для этого необходимо выполнить следующие действия:

отсоединить провод от минусовой клеммы аккумуляторной батареи;
открутить винты и снять щиток;
отвернуть винты крепления, которыми комбинация приборов крепится к крышке и, потянув ее на себя, вынуть комбинацию приборов из гнезда;
колодка проводки должна быть отключена от «приборки».

Установка должна выполняться в порядке, обратном порядку снятия. Для разборки отверните винты крепления и отсоедините маску со стеклом от корпуса комбинации приборов. Необходимо открутить винты и гайки крепления указателя и вынуть их из корпуса. Сборка производится в порядке, обратном снятию.

Также есть современный способ стилизовать собственный автомобиль в духе 21 века. Когда старая «панель» немного надоедает, приходит мысль купить и установить более новую европанель, которая выглядит очень элегантно и красиво. Многие согласятся, что машина тогда станет намного солиднее.

Единственным его недостатком является такой нюанс: чтобы снять старую приборную панель, необходимо снять крышку. В результате на этапе сборки лучше заменить имеющиеся лампочки на гораздо более качественные (Philips, Osram и другие). Это поможет забыть об их замене на длительный период. Вы обязательно найдете больше полезной информации, прочитав другие наши статьи.

Нужно как-то общаться с любым механизмом, чтобы следить за его состоянием и быть в курсе показателей. Поэтому приборная панель в автомобилях несет не только эстетическую нагрузку и служит не только объектом тюнинга. Назначение панели приборов ВАЗ 2110 и всех автомобилей этого семейства мы сегодня разберем вместе и попробуем разобраться, как ее ремонтировать и на что при этом обращать внимание.

Схема панели приборов ВАЗ 2110

Панель приборов ВАЗ 2110 выполнена в виде комбинации приборов, контрольных ламп, а в некоторых модификациях с возможностью размещения бортового компьютера. Традиционно пластик, из которого изготовлена панель, не самого высокого качества, поэтому в процессе эксплуатации и перегрева не исключена его деформация, влияющая не столько на внешний вид, сколько на работоспособность устройств.

В штатную приборку входят четыре стрелочных индикатора, дисплей бортового компьютера, кнопка сброса одометра и набор сигнальных ламп. Первый в списке, крайний левый прибор — указатель температуры охлаждающей жидкости, на схеме он показан под первым номером. Стрелочное устройство имеет градуировку около 50 градусов. Красной полосой отмечена критическая высокотемпературная зона, при которой охлаждающая жидкость может закипеть. На дополнительной панели расположены контрольные лампы и индикация работы климатической системы.

Спидометр на панели приборов (2) стрелочный, но не с механическим приводом, как это было в старых автомобилях, а с электрическим. По сути, это вольтметр, реагирующий на импульс, вырабатываемый в датчике спидометра, и установлен он в коробке передач. Чем выше напряжение на выходе датчика, тем выше скорость, которую показывает прибор. Заводская погрешность составляет примерно 5 км/ч, но необходимо учитывать диаметр колес, который сильно влияет на точность показаний электроспидометра.

Тахометр на панели приборов обозначен цифрой 5 и также является электрическим устройством, реагирующим на импульс, генерируемый датчиком частоты вращения коленчатого вала. Датчик передает показания сначала в электронный блок управления двигателем для анализа и коррекции, после чего импульс отправляется в цепь управления тахометром. Красная зона шкалы тахометра отмечает недопустимо высокие обороты, при которых возможен быстрый износ деталей двигателя, некорректная работа и повышение температуры охлаждающей жидкости. Длительная работа мотора в красной зоне тахометра крайне недопустима.

Стрелочные указатели на панели ВАЗ 2110

Цифра 6 обозначает указатель уровня топлива в бензобаке. Показания прибора не очень точны, но логически понятно, что на отметке 0 бак почти пустой, есть несколько резервных литров топлива, на отметке ½ бак наполовину полон или пуст, кому как нравится, а на отметка 1 бензобак полный. Световой индикатор уровня топлива получает указание бороться с контрольной лампой 7, которая начинает мигать, когда пробег автомобиля на остатке топлива составляет около 100 км, что составляет около 9 км.-9,6 л. Чтобы топливный насос не вышел из строя, не допускается полный слив топлива из бака.

Контрольные лампы приборки 2110

Лампы 3 и 4 сигнализируют о включении указателей поворота снаружи автомобиля и загораются и мигают сразу после включения правого или левого указателей поворота. По окончании маневра клавиша включения возвращается в исходное положение, а индикатор должен автоматически погаснуть. Если этого не происходит, следует искать причину в возвратном механизме ключа индикатора.

Особое внимание следует уделить лампе, которая размещена в центре приборки и на нашей схеме обозначена цифрой 14. Это контрольная лампа, сигнализирующая о неисправностях и некорректной работе электронной системы управления двигателем, в по-другому ее называют лампочкой Check Engine по аналогии с импортными автомобилями. При включении этой контрольной лампы следуйте компьютерной диагностике двигателя и определите коды ошибок. Некоторые ошибки удаляются программно, а некоторые требуют вмешательства в системы управления двигателем: в систему питания, зажигания и другие системы, которые могли привести к ошибкам.

Под цифрой 12 на схеме показан цифровой дисплей одометра и индикатор суточного пробега, который сбрасывается кнопкой, расположенной непосредственно на панели приборов. Верхняя строка показывает общий пробег автомобиля, а нижняя, обнуляемая, пробег за определенный период.

Панель приборов ВАЗ 2110, описание ламп и индикаторов которой дополним простыми и привычными для любого автомобиля контрольными лампами:

Остальные контрольные лампы: ручного тормоза, аварийного давления масла в системе смазки и критический разряд батареи расположены в нижнем ряду по порядку. Пусть реже горят аварийки на твоих опрятных, добрых и чистых дорогах для всех!

Замена подсветки на приборной панели

Для этого необходимо использовать следующий алгоритм:

Снять панель.
Назначение подсветки определяется специальными светодиодными лампочками. Чтобы заменить подсветку, эти лампочки необходимо снять.

Примечание: это нужно делать очень осторожно, потому что они довольно маленькие. Кроме того, можно повредить саму панель.

Но перед этим его следует разобрать. Это несложная задача, так как для его разборки нужно всего лишь нажать на защелки, чтобы можно было вынуть лампочки.
Все видели, что сверху на приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорость, количество бензина). Он держится на клею, поэтому, чтобы его снять, придется «поковыряться».
Остатки клея необходимо удалить.

Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: Цвета желательно выбирать не очень яркие, напрягающие глаза. Идеальны белый или синий цвета.

Чтобы снять светофильтр, расположенный на обратной стороне «наклейки», нужно взять канцелярский нож. Светофильтр расположен под защитным слоем. Сначала нужно его снять. Не нажимайте ножом слишком сильно, так как можно повредить необходимые детали.

Примечание: Легче снять, если потереть ножом в одну сторону, потом в другую.

Чтобы вставить светодиодные лампы, снимите плату, расположенную в пластиковом корпусе. Для них будут специальные отверстия.

Примечание: но это еще не все — вам нужно будет припаять проводку лампочек к плате, чтобы они заработали.

Теперь нужно собрать все обратно и правильно установить.

Отдельная подсветка стрелок

Если вы хотите, чтобы стрелки светились другим цветом, вы можете сделать следующее:

Снять приборную панель.
Разобрать.
Разместите отдельные светодиоды под стрелками.

Примечание: в этом случае стрелки будут светиться другим цветом только при поджигании.

Как изменить подсветку с помощью цветной пленки

Взять 12 светодиодов и светодиодную ленту.
Выньте лампочки из цоколя и вставьте на их место один светодиод.
Вам необходимо взять необходимое количество светодиодной ленты.

Примечание: его длина измеряется размером панели.

Основание и светодиоды необходимо вернуть на прежнее место.
Наклейте ленту на пластик панели (необходимо поддерживать соответствующую температуру).
Хорошо затяните блок.

Проверка панели

Если приборная панель была разобрана, то ее необходимо проверить.
Для этого:

Необходимо нажать и удерживать кнопку сброса.
Включите зажигание.
Все стрелки должны идти вверх. Это должно произойти три раза.

Примечание: если все стрелки работают правильно, то все они пойдут вверх. В противном случае необходимо их разобрать.

Как снять стрелки с панели

Захватить стрелку.
Начните крутить его против часовой стрелки.
В этом случае его необходимо немного подтянуть вверх.
Замените и проверьте, работают ли они.

Как собрать и разобрать панель

Вы можете снять крышку, но плата все равно будет заблокирована.
Вам нужно взять отвертку Phillips и использовать ее, чтобы удалить еще несколько болтов.
Теперь нужно отщелкнуть защелки на панели. Вы должны начать снизу. Если они были отсоединены с нижней стороны, то их можно подтолкнуть вверх. Так плата будет быстро снята.
Стрелки по любому нужно будет убрать.

Примечание: некоторые стрелки снять легко, а вот стрелки указателя бензина снять гораздо сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

Панель разобрана, теперь нужно попробовать решить проблему.

Примечание. На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут перегореть. Из-за них может не мигать лампа поворотника, поэтому их необходимо заменить.
Требуется работа с паяльником.

А вот если панель разбирали для сброса показаний спидометра, то:

Найдите на табло черную кнопку суточного пробега.
Щелкните по нему.

Теперь желательно как-то пересобрать панель.
Это стало еще проще:

Поместите плату в пластиковый корпус.

Примечание. Желательно иметь под собой чистую ткань, чтобы не поцарапать ее поверхность.

Теперь нужно вкрутить болты на самой панели. Их пока не нужно полностью затягивать, так как сначала следует поставить на место стрелки.
Перед тем, как вернуть стрелки на место, их необходимо тщательно протереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т.п.

Примечание: стрелки должны быть установлены примерно на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они заклинят.
Устанавливать длинные стрелки намного проще, как и снимать. Для установки коротких стрел нужно быть очень осторожным, так как они более тонкие по сравнению с длинными.

Перед тем, как поставить стекло, его также нужно протереть. Теперь защелкните защелки.
Закрепите плату болтами.
И последнее, но не менее важное: закрутите винты на крышке, затем замените все лампочки.

Вам дороги нервные клетки? Скрип накладки панели на ВАЗ 2110 – это далеко не самые приятные и даже раздражающие звуки, которыми можно невольно «наслаждаться» за рулем. А что уж говорить об эстетической стороне вопроса. Дешевый пластик изделия явно не подчеркивает статус его владельца. Сюда же добавляются проблемы автолюбителя, связанные с необходимостью поддерживать «приборку» и регулярно латать на ней новые трещины.

Если в вашем автомобиле зимой постоянно плохо работает печка, особенно это касается обогрева боковых стекол, то тоже можно смело тыкать пальцем в приборную панель. Это действительно вечная беда большинства автомобилей ВАЗ. Причины весьма банальны, о них подробнее будет сказано чуть позже.

Менять, как говорится, шило на мыло тоже не стоит. Несмотря на то, что АвтоВАЗ не всегда внимательно относится к мелким конструктивным деталям своих автомобилей, все они легко снимаются самими автомобилистами. Поэтому проблему с накладкой панели тоже можно решить очень просто. А как – зависит от вас и от того, какая из представленных ниже идей вам больше понравится.

Как обслужить старую накладку на панель приборов ВАЗ-2110

Основная проблема подобного рода изделий, конечно, некачественный пластик, который имеет свойство трескаться. Не менее серьезная проблема – отслаивание основных частей «прибоки». Их всего три: верхняя, нижняя и средняя соответственно. Именно на соединительных стыках часто бывает, что щели расширяются.

Большинство автомобилистов, как минимум, герметизируют все теплопроводящие каналы «приборки», благодаря чему накладка на панель приборов работает на ВАЗ 2110 намного эффективнее. Также используется антискрип, так как неприятный звук пластиковая протирка в местах соединения довольно сильно давит на голову при езде.

Очень часто автомобилистам ВАЗ приходится учиться ремонтировать треснувший пластик. Для этого есть специальные средства. Трещины также можно заделать холодной сваркой или эпоксидной смолой, но после этой процедуры все равно придется перекрашивать поверхность восстановленной панели. Так же никто не запрещает перетянуть торпеду кожзаменителем или другим отделочным материалом как хорошую альтернативу.

Со временем панель, так или иначе, приходит в негодность, сильно дискредитируя презентабельность вашего ВАЗ-2110. Заплатки и склейки нельзя делать в неограниченном количестве, да и занятие это не благодарное. Вы когда-нибудь задумывались о необходимости замены «приборки»? Ниже мы постараемся объяснить, зачем вам это нужно.

Почему стоит заморачиваться с заменой накладки

Возможно, вы действительно думаете, что замена передней обивки приборной панели станет для вас непосильной задачей. Однако трудно поспорить с тем, что оригинальный заводской пластик вряд ли отличается высоким качеством и презентабельностью, и с этим нужно что-то делать. Хорошая накладка на панель приборов ВАЗ 2110 евро образца обойдется примерно в 6000 рублей и имеет массу преимуществ:

обновление эстетичного вида салона автомобиля ВАЗ-2110;
есть и эксклюзивные предложения, которые в своем дизайне наследуют престижные импортные автомобили;
избавляетесь от проблем некачественного пластика: выгорания материала на солнце, скрипов, трещин и расширяющихся щелей в местах стыка элементов панели;
улучшены звукоизоляционные свойства: всевозможные шумы, исходящие из-под капота автомобиля (в том числе при движении по некачественным дорогам), в меньшей степени будут отдаваться салону ВАЗ-2110;
воздуховоды печки стоковой обшивки панели оставляют желать лучшего, поэтому вы обязательно улучшите показатели теплообмена внутри салона в зимнее время года.

Кстати, есть несколько видов «европанелей» для «десяток» от ВАЗ. Например, Евро-1 достаточно аскетичен по своей конструкции и не имеет бардачка напротив пассажирского сиденья. Зато есть для накладки из серии под вторым номером. Также существуют декоративные накладки, которые лишь дополняют дизайн салона и монтируются в качестве обивки поверх основных.

Оригинальная система вентиляции печки на автомобилях ВАЗ-2110, действительно, не устраивает большинство водителей. Из-за этого у многих автомобилистов нет возможности комфортно ездить в зимнее время года. Можно, конечно, модернизировать старую накладку на панель: заделать все щели моделином, компенсируя потери тепла, но покупка принципиально новой действительно может убить «двух зайцев одним выстрелом».

Логичных доводов в пользу того, чем хороша новая накладка на панель ВАЗ 2110, можно подобрать немало. А это значит, если у вас есть средства и возможности, вам остается только взять в руки инструмент и взяться за дело. Ниже мы кратко объясним, как заменить переднюю колодку.

Как легко и правильно снять старую «приборку»

Автомобиль, который разодрал во время ремонта приборной панели, выглядит действительно страшно. Передние сиденья вытянуты из салона, руль снят, из днища машины торчит куча проводов. Во всем обожаемый нами ВАЗ-2110 кажется будто разворованным с вывернутыми наизнанку внутренностями. Для того, чтобы создать такую, казалось бы, сложную операцию, вам понадобятся только плоскогубцы и крестовая отвертка.

Разъемов действительно очень много и это, пожалуй, самый страшный момент замены вазовской «приборки» для большинства автомобилистов. Правда в том, что вам не нужно разбираться во всех этих тонкостях электропроводки. Просто возьмите за правило маркировать и маркировать все разъединяемые разъемы, и тогда обратный процесс установки будет не сложнее, чем сборка детского конструктора Лего.

Спасибо за подписку!

Подготовьтесь к этапу предварительной разборки, чтобы украсть у вас большую часть дня. Лучше начинать с утра. Раньше, чем за пять-шесть часов кропотливой работы, вы вряд ли сможете справиться. В процессе демонтажа необходимо:

снять сиденья в салоне;
полностью демонтировать теплопроводящие тоннели в полу;
снять руль вместе с переключателями под ним;
демонтировать панель приборов вместе с обшивкой;
то же самое касается реле и других разъемов, доступных после демонтажа бардачка. Гидрокорректор фар ВАЗ-2110 и другие регуляторы на панели сняты.

Стоковая панель ВАЗ-2110 крепится к кузову автомобиля набором саморезов и двумя шпильками в районе теплового туннеля топки, направляющего потоки воздуха на боковые стекла. После откручивания шурупов снять панель могут только неотсоединенные жгуты проводов, с которыми вы уже знаете, что делать. И, раз уж вы решили заняться заменой «приборки», неплохо было бы и панель дисплея обновить.

Несколько советов по обновлению приборной панели (дисплея) панели ВАЗ-2110

Если вам уже надоела стандартная накладка на ВАЗ 2110 для отображения датчиков и счетчиков, вам наверняка будет приятно узнать, что замена этого элемента автомобиля предельно прост. Здесь вы можете проявить свои творческие способности в искусстве и полиграфии. Если такая работа не для вас, всегда можно купить готовые накладки в магазине, либо обратиться к дизайнеру.

Если вам интересно, как именно настроить отделку приборной панели над рулевым колесом, это относительно просто. Шаблон создается в графическом редакторе на компьютере (CorelDraw, Photoshop или подобном) и затем распечатывается на самоклеящейся пленке (желательно темного матового цвета) с помощью плоттера. В интернете много готовых, как стандартных шаблонов для ВАЗ-2110, так и модифицированных. Это намного выгоднее, чем покупать готовые накладки в магазине.

Также очень популярен тюнинг приборной панели ВАЗ с помощью светодиодной индикации. Такая подсветка практически не нагревает пластик, долговечна и потребляет минимум электроэнергии. Зато накладка теперь будет смотреться крайне стильно и модно. Возможно подключение как стационарной подсветки, включаемой вместе с зажиганием, так и управляемой специальным регулятором (допускается установка режима работы, яркости свечения и его цвета).

Старая панель приборов ВАЗ 2110. Органы управления. Подсветка отдельной стрелки

Всегда наступает момент, когда автолюбителю хочется видеть перед глазами уже не заводскую приборную панель ВАЗ 2110, а что-то более интересное и современное. Поэтому так и напрашивается замена панели приборов ВАЗ 2110. В этом случае нужно начать с поиска панелей, которые можно установить самостоятельно, без использования специальных инструментов. На фото панель приборов ВАЗ 2110 новее и красивее:

Все, что вам нужно, это внимание, плоскогубцы и крестовая отвертка. И, надо сказать, что цена панели приборов ВАЗ 2110 не всегда оказывается заоблачной, что дает возможность ее замены. Вообще приборная панель ВАЗ 2110, средняя цена которой колеблется в районе 10-15 тысяч рублей, вещь необходимая для каждого автомобиля, так что при желании можно найти себе панель на любой вкус, есть даже современные модели с цифровыми спидометры от производителя Gamma, цена на них конечно будет выше, но смотреться будет очень круто и современно.

Купить панель приборов ВАЗ 2110 можно на разборках, базарах, автомагазинах, в интернет-магазинах, также можно поискать на досках объявлений, на сландо, молотке и т.д.

Снятие панели приборов ВАЗ 2110

Естественно нельзя обходимся без этого, если хотите сделать автомобиль более современным и установить на него, например, европанель приборов ВАЗ 2110. Рассмотрим подробно каждый этап снятия старой панели приборов ВАЗ 2110. Отметим, что снять панель приборов ВАЗ 2110 можно, не разбирая ее на отдельные части, что сделает процесс более удобным и быстрым. Кроме того, весь процесс такой же, как и на тюнингованных десятках, так как панель приборов ВАЗ 2110 (тюнинг) мало чем отличается от панели приборов стандартной десятки.

Перед началом работы можно для пользы дела ознакомиться с описанием панели приборов ВАЗ 2110 и, конечно же, изучить схему панели приборов ВАЗ 2110. Сначала отсоединяем клемму от минусовой клеммы аккумуляторной батареи, затем — снимаем накладки на рулевую колонку, руль (оставляем клаксон на месте), правый и левый подрулевые переключатели (их разъем не трогаем). После этого — отсоедините наконечники двух проводов от разъема подрулевых переключателей.

Шлицевой отверткой снимите ручку управления гидрокорректором фар, возьмите торцовый ключ с глубокой головкой на 21 мм и, открутив гайку его крепления, утопите его шток в отверстие панели приборов ВАЗ 2110.

Теперь можно открыть блок крепления крышки . В нише блока реле и предохранителей крестовой отверткой открутить саморез левого внутреннего кронштейна панели приборов ВАЗ 2110. Отсоедините колодку жгута проводов замка зажигания и открутите саморез кронштейна диагностического разъема.

Теперь можно отсоединить наконечники двух проводов, которые идут от выключателя стоп-сигналов. Открутите два самореза, крепящих обшивку левой консоли. Сдвинув его назад, высвободите его переднюю часть из кронштейна и снимите накладку. Возьмите торцевой ключ на 10 мм и снимите гайку, которая крепит панель к кронштейну консоли. Откручиваем винт крепления панели приборов ВАЗ 2110 и воздуховода.

Для продолжения работ по снятию панели приборов ВАЗ 2110 отсоедините колодки жгута проводов, расположенные под панелью приборов. При этом можно открутить три самореза правой обшивки консоли, затем — открутить правую гайку крепления панели приборов к кронштейну консоли, отсоединить колодки провода прикуривателя.

Отсоединить колодку жгута от реле противотуманного света . Открутить саморез правого внутреннего кронштейна панели приборов, а затем правый и левый саморезы нижнего крепления панели приборов ВАЗ 2110. Теперь можно снять уплотнитель, пластиковые держатели накладки с фланца передней левой стойки и снять его, проделав то же самое с правой накладкой.

Подденьте тонкой шлицевой отверткой с обеих сторон приборную панель, снимите вентиляционные решетки обдува стекол передних дверей, а затем отверните две гайки верхнего крепления приборной панели, расположенные под вентиляционными решетками.

Переместите панель на пятнадцать-двадцать сантиметров внутрь. За ним отсоедините девять соединительных колодок жгутов проводов и снимите панель приборов с автомобиля через проем левой передней двери. Установку новой панели следует проводить в обратном порядке. На этом дача подробной инструкции панели приборов ВАЗ 2110 по ее снятию заканчивается. Теперь вы знаете, как можно легко и быстро снять панель приборов ВАЗ 2110.

Яркие детали на панели приборов ВАЗ 2110

В промежутке между снятием старой панели приборов ВАЗ 2110 и установкой новой можно подумать о том, как вы хотите ее украсить. Либо можно отремонтировать приборную панель ВАЗ 2110 под старую панель, если повезет, то эту отремонтированную панель можно продать даже за несколько тысяч, то есть при желании можно немного окупить деньги.

Можно использовать неоновую подсветку или внутреннюю светодиодную подсветку, сделав одноцветную заводскую подсветку панели приборов ВАЗ 2110 разноцветной. Подсветить можно не только шкалу и стрелки приборов, но и кнопки «приборки», используя все те же светодиоды и светофильтры. Правда, тут главное не переусердствовать, чтобы красочные обозначения панели приборов ВАЗ 2110 не отвлекали во время движения по ночной дороге.

Кроме того, можно также сделать улучшенную шумоизоляцию панели приборов ВАЗ 2110 с помощью специальных материалов. Но для этого снова потребуется разборка панели приборов ВАЗ 2110.

Напоследок хотелось бы привести распиновку панели приборов ВАЗ 2110. Он нужен для того, чтобы не запутаться при установке новой «приборки» и сделать все правильно с первого раза. Вообще распиновка панели приборов ВАЗ 2110 дело важное и нужное. А далее дана инструкция щитка приборов ВАЗ 2110, из которой видно, что устройство щитка приборов ВАЗ 2110 достаточно простое и в нем легко можно разобраться:

Если в вашем автомобиле зимой постоянно плохо работает печка, особенно это касается обогрева боковых стекол, то можно тоже смело тыкать пальцем в панель приборов. .. Это действительно вечная беда большинства автомобилей ВАЗ. Причины весьма банальны, о них подробнее будет сказано чуть позже.

Менять, как говорится, шило на мыло тоже не стоит. Даже если АвтоВАЗ не всегда внимательно относится к мелким конструктивным деталям своих автомобилей, все они легко снимаются самими автомобилистами. Поэтому проблему с накладкой панели тоже можно решить очень просто. А как – зависит от вас и от того, какая из представленных ниже идей вам больше понравится.

Как обслужить старую накладку на панель приборов ВАЗ-2110

Основная проблема подобного рода изделий, конечно, некачественный пластик, который имеет свойство трескаться. Не менее серьезная проблема – отслоение основных частей «прибоки». Их всего три: верхняя, нижняя и средняя соответственно. Именно на соединительных стыках часто бывает, что щели расширяются.

Большинство автолюбителей, как минимум, герметизируют все теплопроводящие каналы «приборки», благодаря чему накладка на щиток приборов работает на ВАЗ 2110 гораздо эффективнее. Также используется антискрип, так как неприятный звук протирается при стыки пластика достаточно сильно давит на голову при езде.

Очень часто автомобилистам ВАЗ приходится учиться ремонтировать треснувший пластик. Для этого есть специальные средства. Трещины также можно заделать холодной сваркой или эпоксидной смолой, но после этой процедуры все равно придется перекрашивать поверхность реставрируемой панели. Так же никто не запрещает перетянуть торпеду кожзаменителем или другим отделочным материалом как хорошую альтернативу.

Почему стоит заморачиваться с заменой облицовки

Возможно, вы действительно думаете, что замена передней облицовки приборной панели станет для вас непосильной задачей. Впрочем, трудно спорить, что оригинальный заводской пластик мало чем отличается. высокое качество и презентабельность, и с этим надо что-то делать. Хорошая накладка на панель приборов ВАЗ 2110 евро образца обойдется примерно в 6000 рублей и имеет массу достоинств:

обновление эстетичного вида салона автомобиля ВАЗ-2110;
есть и эксклюзивные предложения, которые в своем дизайне наследуют престижные импортные автомобили;
избавляетесь от проблем некачественного пластика: выгорания материала на солнце, скрипов, трещин и расширяющихся щелей в местах стыка элементов панели;
улучшены шумоизоляционные свойства: всевозможные шумы, исходящие из-под капота автомобиля (в том числе при движении по некачественным дорогам), в меньшей степени будут отдаваться в салон ВАЗ-2110;
воздуховоды печки стоковой обшивки панели оставляют желать лучшего, поэтому вы обязательно улучшите показатели теплообмена внутри кабины в зимнее время года.

Кстати, есть несколько видов «европанелей» для «десяток» от ВАЗ. Например, Евро-1 довольно аскетичен по своей конструкции и не имеет бардачка напротив пассажирского сиденья… Зато он есть для накладки из серии под вторым номером. Также существуют декоративные накладки, которые лишь дополняют дизайн салона и монтируются в качестве обивки поверх основных.

Оригинальная система вентиляции печки на автомобилях ВАЗ-2110, действительно, не устраивает большинство водителей. Из-за этого у многих автомобилистов нет возможности комфортно ездить в зимнее время года. Можно, конечно, модернизировать старую панельную накладку: заделать моделином все щели, компенсируя потери тепла, но покупка принципиально новой действительно может убить двух зайцев одним выстрелом.

Логичных доводов в пользу того, чем хороша новая накладка на панель ВАЗ 2110, можно подобрать немало. А это значит, если у вас есть средства и возможности, вам остается только взять в руки инструмент и взяться за дело. Ниже мы кратко расскажем, как заменить переднюю колодку.

Как легко и правильно снять старую «приборку»

Машина, которую разорвало в процессе ремонта приборной панели, выглядит действительно страшно. Передние сиденья вытянуты из салона, руль снят, из днища машины торчит куча проводов. Во всем обожаемый нами ВАЗ-2110 кажется будто разворованным с вывернутыми наизнанку внутренностями. Для того, чтобы создать такую, казалось бы, сложную операцию, вам понадобятся только плоскогубцы и крестовая отвертка.

Разъемов действительно очень много и это, пожалуй, самый страшный момент замены вазовской «приборки» для большинства автомобилистов. Правда в том, что вам не нужно разбираться во всех тонкостях электропроводки. Просто возьмите за правило маркировать и маркировать все разъединяемые разъемы, и тогда обратный процесс установки будет не сложнее, чем сборка детского конструктора Лего.

Спасибо за подписку!

снять сиденья в салоне;
полностью демонтировать теплопроводящие тоннели в полу;
снять руль вместе с переключателями под ним;
демонтировать приборную панель вместе с накладкой;
то же самое касается реле и других разъемов, доступных после демонтажа бардачка. Гидрокорректор фар ВАЗ-2110 и другие регуляторы на панели сняты.

Стоковая панель ВАЗ-2110 крепится к кузову автомобиля с помощью набора саморезов и двух штифтов в районе нагревательного тоннеля топки, направляющего потоки воздуха на боковые стекла… После откручивая винты, помешать снять панель могут только неотсоединенные жгуты проводов, с которыми вы уже знаете, что делать. И, раз уж вы решили заняться заменой «приборки», неплохо было бы и панель дисплея обновить.

Несколько советов по обновлению приборной панели (дисплея) панели ВАЗ-2110

Если вам уже надоела стандартная накладка на ВАЗ 2110 для отображения датчиков и счетчиков, вам наверняка будет приятно узнать, чем заменить данный Элемент автомобиля предельно прост. Здесь вы можете проявить свои творческие способности в искусстве и полиграфии. Если такая работа не для вас, всегда можно купить готовые накладки в магазине, либо обратиться к дизайнеру.

Многие люди сталкиваются с проблемами, связанными с ремонтом автомобиля. В данной статье будет рассмотрено, как самостоятельно обновить панель приборов в автомобиле ВАЗ 2110.

Общая характеристика

Проектом автомобиля ВАЗ 2110 начали заниматься задолго до запуска его в серийное производство. Серийно автомобиль сошел с конвейера в 1996 году. Этот автомобиль не был похож ни на один из ранее выпущенных . ВАЗ 2110 — легкий переднеприводный автомобиль.

Автомобиль предназначен для городской езды с твердым покрытием. Автомобиль относится к типу седан, имеет четыре двери, кузов полностью металлический. Карбюраторные и инжекторные двигатели объемом 1,5 литра. В зависимости от комплектации автомобиль оснащался противотуманными фарами, электростеклоподъемниками, подогревом передних сидений, подогревом боковых зеркал с электроприводом, бортовым компьютером. Также при желании можно установить на автомобиль электронный противоугонный механизм, подушку безопасности, кондиционер, антиблокировочную систему тормозов, добавить освещение. Внутренняя часть обтянута тканью. Для перевозки сыпучих грузов и увеличения объема багажника задние сиденья можно сложить.

ВАЗ 2110. Панель приборов. Описание

Приборная панель включает в себя следующие приборы: спидометр, тахометр, указатель температуры двигателя, указатель уровня топлива.

В ВАЗ 2110 панель приборов крепится двумя винтами. Спидометр показывает, насколько быстро движется автомобиль. Тахометр используется для определения числа оборотов двигателя. На приборной панели есть два дальномера. Один счетчик показывает пробег, который проехал автомобиль за весь период эксплуатации, второй – «суточный». Суточный счетчик можно обнулить с помощью соответствующей кнопки. Подсветка панели приборов ВАЗ 2110 включается кнопкой ближнего света.

Как снять приборную панель?

Для того чтобы снять панель приборов на ВАЗ 2110 необходимо выполнить следующие действия:

отсоединить провод минусовой клеммы от аккумуляторной батареи;
открутить винты и снять комбинацию приборов;
отвернуть 2 винта крепления, которыми панель приборов крепится к обшивке, и вынуть комбинацию приборов из гнезда;
нужно отсоединить колодку проводки от приборной панели.

Для установки приборной панели необходимо выполнить действия в строго обратной последовательности.

Новая облицовка приборной панели

В ВАЗ 2110 панель приборов выглядит невзрачно и может быстро надоесть, но покупать альтернативную со встроенным бортовым компьютером не хочется, т.к. на нем много денег. Процесс обновления приборной панели — горячая тема. Самый простой способ преобразить свою приборную панель – установить специальную накладку, которую можно легко приобрести в автомобильных магазинах.

Они недорогие по стоимости, и есть много вариантов с разными рисунками. Так что найти накладку по душе не составит труда.

Для установки накладки необходимо полностью снять приборную панель. Следующим шагом нужно аккуратно снять стрелки с панели. При сборке панели и переустановке стрелок следите за тем, чтобы ничто не отвлекало водителя при движении автомобиля, иначе придется снова разбирать панель и переделывать. Удачно подобранная накладка на панель приборов ВАЗ 2110 придаст ей наилучший вид и будет гармонировать с салоном автомобиля.

Тюнинг панели приборов ВАЗ 2110

На сегодняшний день существует множество вариантов, как сделать тюнинг ВАЗ 2110 своими руками. Одним из самых простых и не очень затратных способов является тюнинг панели приборов. Для этого нужно закупить материал и запастись терпением. Преобразить приборную панель можно в несколько этапов. Прежде чем приступить к обновлению, его необходимо удалить. Следующим шагом будет замена обычных ламп приборной панели ВАЗ 2110 на светодиодные. Светодиоды желательно устанавливать на прежние места, но при необходимости можно сделать дополнительные отверстия. Есть несколько способов изменить подсветку приборной панели:

Подсветка одометра может быть изменена. С помощью лезвия нужно очистить одометр от клея, затем развернуть и положить обратно. После этого подсветка циферблата изменится с зеленого на синий.

Лампы панели приборов ВАЗ 2110 можно заменить на светодиодную ленту. Для изменения цвета нужно стереть лезвием слой цветного фильтра. Остатки можно удалить растворителем. Следующим шагом будет закрепление светодиодной ленты внутри приборной панели. Вы можете подключить ленту к плате, где подключены держатели ламп. Если со стрелок стереть красный цвет, а потом нанести на них белый лак, который используется для маникюра, то действительно получится цвет, как на выбранной ленте.

Можно реализовать автоматическое изменение подсветки. Для этого необходимо приобрести светодиодную ленту с разноцветными диодами и подключить ее к приборной панели.

Смена разных цветов осуществляется отдельным ключом, подключаемым к электронике автомобиля.

Электрическая схема блока индикации приборов

Блок индикации автомобиля ВАЗ 2110 включает в себя подробную электронную схему управления, содержащую звуковой сигнал и десять светодиодных сигнализаторов. Индикаторы панели приборов ВАЗ 2110 показывают автомобилисту следующие неисправности или предупреждения :

недостаточное количество охлаждающей жидкости;
недостаточный уровень масла;
недостаточное количество омывающей жидкости;
неисправность ламп наружного освещения;
непристегнутые ремни безопасности;
стирание тормозных колодок передних колес;
открыть дверь на машине.

Модификация шумоизоляции панели ВАЗ 2110

Многие владельцы автомобиля ВАЗ 2110 сталкиваются с такой проблемой, как скрип панели при движении автомобиля. Одним из решений в этой ситуации является ревизия шумоизоляции. Для этого необходимо разобрать панель на три части, которые скрепляются с помощью крепежных болтов. Моделин можно использовать для защиты от скрипа, а битопласт или другие материалы с аналогичными свойствами можно использовать для поглощения шума. В местах соприкосновения пластиковых элементов друг с другом необходимо использовать моделин, им нужно заткнуть все отверстия от креплений, чтобы уменьшить потери притока воздуха в печку. Тыльную сторону торпеды нужно обклеить битопластом. В большинстве автомобилей скрипу подвержены блок предохранителей и бардачок. Для уменьшения скрипа в районе примыкания ящика к панели нужно использовать моделин, а битопласт нужно прикрепить к низу бардачка. Одним из основных преимуществ Битопласта является то, что он отлично сжимается. В связи с этим проблем при сборке панели возникнуть не должно. Такие простые действия помогут легко обеспечить тишину и устранить шум и скрип внутри автомобиля.

Приборная панель ВАЗ 2110. Цена

Стандартный вид приборной панели ВАЗ 2110 выглядит бледно, но для придания ей оригинальности можно проделать несколько простых операций. Один из самых простых – заменить подсветку и вставить новые светильники. Это можно сделать следующими способами:

Самостоятельно поменять подсветку панели приборов и кнопок. Для этого можно использовать специальную люминесцентную краску: изменить цвет цифр, стрелок, насечек. Также можно заменить обычные лампочки на светодиоды или установить светодиодную ленту.
Приобрести готовые накладки на приборную панель (большой ассортимент можно найти на авторынках). Крышка панели приборов ВАЗ 2110 придаст более стильный вид.
Приобретение и установка новой панели приборов (иногда с различными модификациями: цифровой и стрелочной) со встроенным бортовым компьютером.

Замена всей приборной панели или всей торпеды (это потребует больше времени и финансовых затрат).

Наличие значков на приборной панели играет одну из важнейших ролей во время вождения автомобиля. Они отвечают не только за навигацию по системам автомобиля, но и за своевременное информирование о возникновении любых неисправностей, поломок и неправильной эксплуатации транспортного средства. Именно поэтому каждому автолюбителю необходимо знать расположение, расшифровку и обозначение значков на панели приборов ВАЗ.

Значение и расположение основных приборов на панели ВАЗ

В первую очередь при осмотре приборной панели в глаза падает разнообразие стрелочных приборов и индикаторов под ними, которые оснащены небольшим электронным цифровым окошком и набором сигнальных лампочек с различными функциями. Основными элементами здесь являются:

Образец индукционного спидометра;
Модель с тахометром;
Стрелка-указатель регулировки температуры охлаждающей жидкости;
Прибор для определения уровня топлива в баке.

Рассмотрим каждое из устройств подробнее.

Совет: если не работают лампочки, индикаторы и стрелочные индикаторы, то проблема кроется в проводке. Обязательно проверьте блок предохранителей на ВАЗ-2110.

Индукционный спидометр Легенда

Нижняя и центральная часть спидометра снабжена небольшим окошком с отображением электронного варианта, в котором через 2 строки передаются значения общего пробега за весь период эксплуатации автомобиля и текущее значение пробег.

Обозначения тахометра

Совет: при приближении числа оборотов коленчатого вала к красному сектору может произойти резкая остановка и отказ двигателя.

Индикатор часового типа температуры охлаждающей жидкости

Здесь значением деления считается 20 градусов, а общие коэффициенты оцифровки начинаются с 50 единиц, и заканчиваются делением на 130 градусов. Красным цветом выделена опасная зона работы устройства, которая начинается со значения 105 градусов. Если стрелка прибора начинает попадать в эту зону, двигатель ВАЗ-2110 необходимо немедленно заглушить и автомобиль остановить.

При перегреве мотора может выйти из строя не только основной набор блоков силовых агрегатов, но и датчик включения вентилятора, как на ВАЗ-2107.

Символы указателя топливного бака

Справа от скоростного спидометра находится указатель, показывающий уровень и в целом наличие бензина в топливном баке вашего автомобиля. Работает за счет датчика в баке, а данные через бортовой компьютер отправляет на весы. Индикаторы стрелочного индикатора имеют следующие обозначения:

0 — бак у вас полностью пустой (машина сможет работать еще 15-20 минут).
½ — в машине еще полбака бензина.
1 — автомобиль заправлен с полным баком.

Как расшифровываются значки на установленной приборной панели?

Помимо приборов, на панели также есть различные значки, которые загораются в виде электронных индикаторов при неисправностях. Для водителя они имеют следующие значения:

Знак ABS. Этот индикатор загорается только при запуске двигателя и тут же гаснет. Также он может загораться при наличии проблем с работой антиблокировочных элементов в тормозной системе.
Индикатор передней подушки безопасности. Загорается при неисправности подушек безопасности, прикрепленных к передней части автомобиля.
Индикатор, напоминающий о необходимости пристегнуть ремень безопасности. Он загорится при запуске двигателя и будет гореть до тех пор, пока вы не пристегнете ремень безопасности.
Сигнальная лампа подушки безопасности. Загорается при отключении подушки безопасности у передней пары пассажиров.
Индикатор обогрева заднего стекла . Загорается перед включением обогрева заднего стекла.
Значок ближнего света.
Индикатор дальнего света.
Знак включения задних противотуманных фар.
Табличка передних противотуманных фар.
Индикатор, включающийся при неисправностях в электроусилителе.
Сигнальная лампа работает при незакрытых дверях.
Лампа контроля уровня топлива в баке. Загорается только при наличии топлива на 15-20 минут.
Индикатор левого и правого указателей поворота машины.
Индикатор, включающийся при перегреве в системе охлаждения двигателя.
Контрольные лампы, которые включаются при низком заряде аккумулятора.
Лампочка «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Загорается при возникновении неисправности в системе управления двигателем.
Сигнализаторы, включающиеся при использовании стояночного тормоза или при поломках в тормозной системе.
Индикатор низкого давления и уровня моторного масла в системе смазки.
Неисправность системы предпускового подогрева (конкретно отвечает за свечи накаливания).
Сигнальная лампа, загорающаяся при блокировке электронной системы запуска двигателя автомобиля.

Совет: если загорается один из индикаторов, связанных с колесами, то сначала прокачайте тормоза на ВАЗ-2110, а потом еще раз проверьте систему. Если индикатор с боковой панели пропал, значит проблема решилась ремонтом тормозной системы.

На начальном этапе переделки собственного автомобиля большое внимание следует уделить тюнингу панели ВАЗ 2110. Многие владельцы «десятки» придерживаются позиции, что их автомобиль не должен отставать от современных веяний моды в мире четырехколесных скоростных «железных коней».

Безусловно, каждому хочется, чтобы его автомобиль, несмотря на определенный износ и уже достаточно богатую историю марки ВАЗ 2110, красиво выглядел, «чувствовал» себя мощно и обеспечивал высокий комфорт внутри салона для всех пассажиров. В процессе движения на транспортном средстве многие пассажиры обращают внимание на приборы.

Безусловно, всегда более интересными для них будут оригинальные устройства с эксклюзивными дизайнерскими решениями, которые буквально поражают и восхищают. Тюнинг следует начинать с поиска панелей. Чтобы установить такую деталь, вам придется применить собственные навыки и сноровку, если вы не хотите отдавать свои кровные в различных автосалонах.

При этом данная работа не требует использования специальных инструментов. Достаточно будет плоскогубцев и крестовой отвертки.

Как создать новый дизайн приборной панели ВАЗ 2110

Весь процесс обновления приборной панели своими руками не займет много времени. Все, что необходимо сделать, это демонтировать устаревшую «деталь» и установить модернизированную модель. Как снять панель ВАЗ, вы можете узнать в руководстве по ремонту и эксплуатации автомобиля. Но основные шаги следует напомнить:

сначала нужно отсоединить клеммы аккумулятора. Рулевое колесо следует опустить в нижнее положение.
необходимо открутить саморезы накладки панели.
затем отсоединяем разъем слева, в данной ситуации речь идет о автоматическом переключателе на внешнее обновление. Затем с помощью пассатижей следует разогнуть крепления комбинации приборов.
Далее удаляем. Некоторые модели крепятся винтами М5. Наконец, отсоедините разъемы.

После этого можно установить новую панель в обратном порядке. Это всегда будет вызывать восхищение у пассажиров и чувство собственной гордости.

Яркое разнообразие цветов

Сегодня мода менять подсветку приборной панели набирает фантастические обороты. Почти везде автомобили имеют неоновую подсветку или светодиодную подсветку салона. Однако все эти нововведения – недешевое удовольствие, которое не каждому по карману. Иная ситуация с заменой заводской подсветки на разноцветную.

Можно, без сомнений, использовать готовые варианты тюнинга, но это будет стоить дорого. Лучше всего сделать это самостоятельно. В этой ситуации главное иметь необходимые материалы и терпение. Сначала придется разобрать «приборку». Необходимо снять защитное стекло. Далее убираем стрелки. Для этого нужно использовать отвертку и твердый картон.

Его нужно подложить под стрелку, а потом поддеть отверткой. Затем аккуратно и медленно поднимите его наверх. Далее снимаем подложку. Для этого пригодится канцелярский нож. Его нужно вставить между панелью и подложкой и прорезать слой герметика по кругу. Затем снимаем подложку. Разбираем панель и начинаем.

1. С помощью канцелярского ножа снимите фильтрующий слой. Светофильтр представляет собой цветной слой краски. Наносится с обратной стороны подложки и придает цветную подсветку цифрам спидометра и остальным. Чтобы полностью избавиться от фильтра, можно использовать ацетон или другую жидкость, содержащую спирт.

2. Затем измените цвет подсветки. Подсветку одометра можно изменить в первую очередь. Для этого нужно демонтировать экран одометра, а затем снять синюю пленку и вынуть лампочку подсветки. Его следует заменить многоцветным универсальным светодиодом. Он может менять цвета. Прикрепляем светодиод к штатному держателю лампы. Переустановите экран одометра.

3. Теперь можно приступать к полной замене подсветки. Прикрепляем светодиоды к рамке приборки. Эти светодиоды можно приобрести с переключателем цвета. Устанавливаем их на место и крепим к штатным контактам подсветки устройства.

4. Идем дальше. Теперь нужно убедиться, что у стрелок есть возможность менять подсветку. Для этого снимите со стрелок слой красной краски. Для этой операции можно использовать канцелярский нож и ацетон. Когда стрелка очищена, ее можно покрасить белым лаком для ногтей. Главное, чтобы стрелка была белой, так как этот цвет передает цветовую гамму светодиодов.

5. Перед завершающим этапом необходимо закрепить переключатель цвета светодиодов на панели. Такой переключатель можно установить, например, в правом нижнем углу «Приборка». Потом можно все поставить на место. Сначала монтируется подложка. Для большей надежности можно использовать герметик. После этого ставим стрелки на место. Вставляем защитное стекло. После этого любуемся результатом.

Как красиво подсветить кнопки на панели ваз 2110

Тюнинг панели представленного автомобиля, кроме всего прочего, еще и красиво подсветит кнопки «приборки». Возьмем, к примеру, кнопку питания. Сначала придется его разобрать и разобрать. Для этого потяните его подвижную часть и корпус в разные стороны.

После вытягивания кнопки открывается доступ к лампе накаливания. Если хотите, можете вынуть. Если нет возможности вытащить лампочку, то следуйте дальше. С помощью отвертки или ножа поддеваем защелки с двух сторон. Перед нами появится механизм переключения. Здесь нам нужна черная скоба. Поддев его, мы спокойно разбросаем весь механизм.

Теперь мы можем легко снять лампу; для этого подойдет пинцет. Теперь можно подключить свою фантазию. Вы можете приобрести светодиодную лампу любого цвета. Следует учитывать, что плюсовой контакт — это №6, а минусовой — №7. Полярность можно определить, посмотрев на заднюю часть корпуса. Сюда вставляется блок с проводами. Далее проверим, как работает подсветка. Если все в порядке, переходите к следующей части.

Избавьтесь от зеленого фильтра. Его можно высверливать, делать это нужно аккуратно, чтобы сверло не прошло через всю конструкцию. В итоге снимаем светофильтр с конструкции и проверяем на работоспособность.

Следует отметить, что практически все кнопки при желании можно модифицировать таким образом. Единственное исключение — положение минусового и плюсового контактов, их надо смотреть на схеме подключения. Если схемы нет, можно смело найти ее фото в интернете. Минусовой контакт обычно обозначается черным проводом, плюсовой — любого цвета.

Чаще всего белого цвета. Можно запомнить, но лучше зарисовать или сфотографировать контактные соединения, тогда не будет путаницы в процессе сборки. Процесс сборки необходимо проводить в обратном порядке.

Установка твитеров в приборную панель ВАЗ 2110

Можно красиво дополнить панель установкой твитера (пищалки). Сверление отверстий – один из самых сложных этапов. Лобовое стекло мешает сверлить под прямым углом. Но без дрели не обойтись, так как под пластиковой оболочкой находится металлическая полоска. В этой ситуации из бумаги следует сделать подобие шаблона или трафарета.

С помощью ножа можно снять мягкий участок панели (снаружи — пластик, изнутри — поролон). Затем берем дрель и просверливаем ранее отмеченный участок. Лучше использовать компактные дрели. Когда отверстие просверлено, следует исправить неровные края. Для этого можно использовать специальные сверла.

Вам нужно сверлить подальше от приборов и датчиков. Обратите внимание, что под металлическую планку могут попасть провода или скобы. Устанавливаемый элемент твитера должен плотно входить в отверстие. Если есть некоторая свобода, то необходимо заделать этот участок герметиком. Провода твитера можно зацепить за края воздуховода.

Этот твитер является важным компонентом, если в автомобиль будет встроена акустическая система. Без такой детали звук и громкость звука не будут полными.

Отечественный автомобиль 2110 не может похвастаться качественной панелью. В сильный мороз или летнюю жару пластик часто начинает трескаться. Кроме того, его уголок иногда отслаивается. «Приборка» этой машинки состоит из трех частей: центральной, верхней накладки и нижней пластиковой накладки. Уголок чаще всего отклеивается через: откручивание саморезов, притягивающих верхнюю пластину, или через то, что его мягкая часть отошла от металлической части верхней пластины.

В первом варианте нужно снять панель, так как иначе не получится закрутить верхнюю крышку. Если отошла только мягкая часть, то решений может быть несколько. Можно приклеить, но крепко держаться не будет, на пластиковом дефлекторе воздуха. Другой вариант – замаскировать щель, которая образуется при отрыве угла панели.

Вы, без сомнения, можете закрыть щель проволокой. Прокладывается внутрь с помощью отвертки. Вместо проволоки можно использовать уплотнитель фары. В этом случае можно вернуть уголок на место. Для приклеивания уголка используйте пенополиуретан. Обшивка, благодаря пене, будет точно прилегать к металлическому корпусу, но предварительно ее необходимо очистить и обезжирить.

Затем наносим пену внутрь, излишки пены удаляем мокрой тряпкой. Прижмите углы скрепками. Не нужно сразу снимать пену. Подождите, пока он высохнет. После того, как пена высохнет, нужно закрасить ее маркером. Может показаться, что поролон лопается, но на самом деле углы панели не вылезут наружу.

Теперь можно приступить к ремонту трещин на панели. Для этого используйте либо инструмент для ремонта пластика, либо перетяните облицовку материалом. Что касается первого варианта, то он самый простой, ведь при ремонте не нужно снимать крышку. Убрать трещину можно с помощью специальной эпоксидной смолы.

Космофен и холодная сварка также подходят для использования. Чтобы трещина не выделялась, приборную панель следует перекрасить. Во втором способе при затягивании этой детали автомобиля используется кожа или кожзаменитель. Во-первых, трещину необходимо заполнить. Если проблема в оторвавшемся уголке панели, то починить ее не составит труда.

Если треснула «приборка», то полностью скрыть трещину и при этом не убрать ее очень сложно. Если дело касается ремонта, то лучше сразу заменить на европлиту. можно посмотреть в деталях как паять пластик.

Стильная и современная накладка

Скучная стандартная панель (на видео) быстро надоедает многим владельцам ВАЗ 2110, но покупать альтернативную, которая оснащена компьютером и стоит больших денег, не хочется. Что делать в такой ситуации? Есть отличный вариант, который позволит провести экономичный тюнинг своими руками. Один из самых простых способов – покупка накладки.

Их без проблем можно найти в интернет-магазинах (фото, представленные там, дают общее представление о таких деталях). Для его установки нужно снять «приборку» и аккуратно вытащить стрелки. При установке стрелок на место следует убедиться, что ничто не мешает их движению. В противном случае придется снова все разбирать.

Если к этому варианту тюнинга добавить подсветку шкалы и стрелок, то можно практически мгновенно преобразить собственный автомобиль до неузнаваемости.

Как провести максимально эффективную шумоизоляцию панели ваз 2110

Ни для кого не секрет, что панель ваз 2110 часто скрипит. Устранение скрипа также называют звукоизоляцией. Этот процесс начинается с разборки «приборки» на три части, которые скрепляются между собой болтами. Моделин можно использовать в качестве «антискрипа», а Битопласт выступит в роли шумопоглотителя.

В местах соприкосновения частей панели следует использовать моделин. Все отверстия от болтов необходимо закрыть моделинином, чтобы исключить потерю притока воздуха в печку. Заднюю часть приборной панели необходимо оклеить битопластом.

Остальное можно приклеить внутрь. Подробнее как клеить шумоизоляцию. Часто скрипы вызываются черным блоком предохранителей и бардачком. На дно последней уложить битопласт, а бока оклеить моделином. Стороны черного ящика, которые соприкасаются с панелью, следует обклеить моделином. Следует учесть, что битопласт при посадке сминается и проблем с установкой «приборки» быть не должно.

Ничто так не может порадовать владельцев, как тишина и полное отсутствие различных надоедливых скрипов в машине. Комфорт в салоне, который возникает после шумоизоляции панели, вызывает только приятные ощущения.

В контакте с

одноклассники

Нашли ошибку? Выделите текст мышкой и нажмите Ctrl+Enter

Как снять приборную панель с Лады 2101/1200/1300: Пошаговая инструкция

Автогиды, Никита The Lada Project, Проекты, Флот

Михаил, Дас Админ 2 сентября 2020 г.

До сих пор мне везло с моей Ладой 1200, и я знал, какие винты крепят какую деталь отделки. Дверные карты снялись легко, сиденья снялись без проблем. Хотя предыдущий владелец их уже снял! Поскольку впереди маячили сварочные и другие работы по металлу, я решил, что приборную панель необходимо снять. Но у меня возник вопрос — как?

Получение информации, когда вы говорите только по-английски

Получить информацию о Lada не так уж и сложно, если только вы не захотите получить эту информацию на английском языке. У меня есть руководство Autotec и руководство Haynes для этих Lada, но они не совсем полны информации для каждой версии Lada, которая была сделана. Поэтому, хотя в моем руководстве Haynes говорилось о том, как снять приборную панель с Lada, речь шла о Lada Riva. Не та Лада 1200/2101, над которой я работаю.

Итак, я занялся изучением приборной панели в своей Ладе 1200, и работал исходя из того, что если я увидел винт или гайку, то ее нужно снять. Эта тактика работала до определенного момента, пока я не снял с приборной панели спидометр и элементы управления отопителем. Если вы хотите увидеть ход того, как я наткнулся на путь снятия дашборда, то можете посмотреть видео здесь:

Посмотрите, как я снимаю приборную панель моей Лады

Хотя приведенное выше видео длится почти 40 минут, процесс снятия приборной панели относительно прост. Так что, если у вас нет времени посмотреть видео на моем канале YouTube, вот пошаговое руководство, как сделать это самостоятельно!

Примечание: эти шаги относятся к Lada 1200, Lada 1300, Lada 2101 и Lada 2102. Вы можете обнаружить, что эти шаги будут работать на более новых моделях Lada, но я не могу этого гарантировать.

Инструменты, необходимые для снятия приборной панели Lada

Чтобы снять приборную панель с Lada, вам понадобится несколько основных инструментов. Это будут:

Отвертка Phillips
Отвертка с плоской головкой
Маленькая (практически крошечная) отвертка с плоской головкой
Гаечный ключ на 10 мм
Головка на 10 мм задокументируйте свой собственный прогресс, чтобы вернуться к нему позже, когда вы переустановите его!

Действия по снятию приборной панели с Лада 2101

Шаг 1: Вы облегчите себе жизнь (я думаю), если снимете кожух вокруг рулевой колонки. Он держится на 4 винтах. Открутите их, и капот развалится.

Шаг 2: В нижней части приборной панели по всей длине есть четыре винта. Отвинтите их. У вас могут быть или не быть металлические кольца вокруг винтов, которые облегчают их поиск. Если они этого не сделают, они могут быть утоплены в приборной панели. Так что ищите отверстие, а затем используйте отвертку, чтобы увидеть, не прячется ли там винт.

Это места крепления болтов и гаек на приборной панели Лада 1200/1300/2101. Эта схема предназначена для автомобилей с правым рулем, но они расположены в тех же местах и на моделях с левым рулем.

Шаг 3: Снимите черные наконечники с элементов управления отопителем. Используя маленькую плоскую отвертку, вы можете снять их со стеблей. На черном наконечнике будет небольшой зажим, сдвиньте отвертку, чтобы освободить его от стебля.

Шаг 4: Удалите скрытые винты под регулятором обогревателя. На них, вероятно, не будет металлического ошейника, поэтому они будут довольно скрыты. Опять же, используйте крестообразную отвертку, чтобы исследовать отверстия, чтобы увидеть, есть ли там винт.

Шаг 5: Когда создавалась Lada, курить было модно, и в каждой машине была пепельница. По какой-то причине это происходит за пределами управления нагревателем, поэтому позже может стать проблемой. Внутренняя тяга вытянется, но кожух пепельницы также необходимо снять.

Шаг 6: Приборная панель крепится к шасси четырьмя гайками, доступ к ним осуществляется через корпус спидометра и перчаточный ящик. Итак, начните с более легкой стороны, откройте перчаточный ящик, и вы увидите две 10-миллиметровые гайки над отверстием. Для начала я использовал гаечный ключ с трещоткой на 10 мм, но вам лучше использовать удлинитель (или качающийся) стержень с короткими головками на 10 мм. Если вы можете найти свою головку на 10 мм! В противном случае вы можете использовать гаечный ключ на 10 мм.

Шаг 7: Чтобы получить доступ к гайкам за спидометром, необходимо снять спидометр! Хотя это может быть сложно. Если вы похожи на меня с руками размером с лопату, вам может понадобиться кто-то с меньшими руками. Начну с того, что на моей Ладе 2101 слева от регулятора отопителя есть пластиковая накладка. Это должно выскочить. Затем вы можете сдвинуть спидометр влево (или вправо, если у вас правый руль). Там будет зажим, который удерживает спидометр на приборной панели, поверните его так, чтобы он отцепился сам. Потом вытянется.

Примечание: Будьте осторожны при снятии спидометра, так как к нему подсоединен трос спидометра вместе с двумя колодками проводов. Вы не хотите напрягать или растягивать эти кабели!

Шаг 8: Теперь, когда ваш спидометр снят, вы увидите две 10-миллиметровые гайки, о которых я упоминал ранее в шаге 6. понадобится для его удаления.

Шаг 9: Прежде чем вы сможете правильно снять приборную панель, вам необходимо отсоединить провода, которые подключены к элементам управления отопителем, переключатель на рулевом колесе и маленькую лампочку, которая загорается, когда вы открыть перчаточный ящик.

Шаг 10: Теперь не должно быть абсолютно ничего, что держало бы приборную панель на вашей Ладе. Итак, с этим вы можете справиться. Осторожно, конечно, никто не поблагодарит вас за то, что вы так злобно справились с этим, как будто это была голодная собака, съедающая ваш стейк на ужин!

Как переустановить приборную панель Лады?

В старом добром стиле Haynes Manual – переустановка производится в обратном порядке. По сути, выполните описанные выше шаги в обратном порядке, чтобы переустановить его.

Заключение

Будет много причин, почему вы захотите снять приборную панель со своей Лады. Красота дизайна — продукт тех дней, когда технология была проще.

Красота в глазах смотрящего, и каждая дрянная машина, которую я вижу, прекрасна. Жена, однако, не разделяет моего взгляда, и я изо всех сил пытаюсь купить дрянную машину, которая ей действительно нравится. Еще я немного фотографирую, плохо, просто для того, чтобы добавить атмосферы полнейшей дерьмовости машины.

Предыдущая статья

Сэкономьте на страховке вашего автомобиля? Этот секретный трюк сэкономил мне £200

Как поменять лампочку в заднем фонаре Пежо 3008

Последние сообщения

Описание приборной панели ВАЗ 2110. Органы управления

Благодаря значкам на приборной панели водитель всегда может знать состояние узлов и агрегатов своего автомобиля. Но чтобы точно знать, о чем речь, необходимо учитывать распиновку панели приборов автомобиля ВАЗ 2110. Подробнее об этом мы расскажем ниже.

[Скрыть]

Устройство панели приборов

Что делать, если панель приборов не горит и не работает? Как настраивается панель приборов и как ее разобрать в случае необходимости? Прежде всего, давайте посмотрим на его структуру.

Комбинация приборов автомобиля включает в себя следующие элементы:

тахометр, позволяющий контролировать количество оборотов двигателя внутреннего сгорания;
спидометр, показывающий скорость движения;
регулятор уровня топлива в баке;
регулятор температуры блока питания, а именно антифриза в системе охлаждения;
контрольных индикаторов, которых должно быть 12;
диодные индикаторы подвески панели приборов ВАЗ 2110;
резервный разъем, в котором включается контрольная лампа;
несколько прокладок для соединительных кабелей.

Следует отметить, что красный блок на схеме подключения обозначен символами Х2, а белый блок символами Х1, поэтому перепутать эти элементы не удастся. Если говорить непосредственно о панели управления «десятки», то в этих автомобилях используется несколько типов приборных панелей, расположенных на торпеде. При этом большинство зависит от года выпуска. транспортное средство — автомобиль может быть оснащен как старой, так и новой версией устройства.

Одной из особенностей старой приборной панели является то, что в ней все устройства установлены симметрично.
В панели управления нового образца несколько индикаторов — температура силового агрегата и уровень бензина — расположены с небольшим смещением вправо.

Если приборы не работают, перестают гореть лампочки, зачастую единственный выход — разобрать панели. На практике некоторые узлы вполне могут выйти из строя, процедура разборки и диагностики, как правило, помогает решить проблему. Однако перед ремонтом панели приборов ВАЗ 2110 рекомендуем ознакомиться с распиновкой щитка. Это делается для того, чтобы понять, куда ведет тот или иной провод и какую функцию он выполняет, какие предохранительные элементы используются и т. д.

В принципе, «прочитать» разобранный щиток не проблема, тем более, что всю необходимую информацию можно найти в сервисной книжке по эксплуатации автомобиля. При наличии такой книги и станка под рукой, а также желания, любые проблемы в работе пульта управления можно решить без помощи электрика.

Распространенные неисправности и способы их устранения

Панель управления может перестать работать по нескольким причинам.

Как правило, снятие панели приборов производится при таких неисправностях:

Перестала работать подсветка на панели управления «десятками». В этом случае необходимо провести диагностику состояния контактов, а также состояния проводки, отвечающей за подвеску. Щиток мог перестать работать просто из-за сгорания предохранительных элементов, либо лампы могли выйти из строя из-за износа, часто причиной является короткое замыкание. В принципе, как показывает практика, причин более чем достаточно, поэтому выявить и решить проблему без тестера иногда бывает очень проблематично.
Одной из самых серьезных проблем, при которой может потребоваться замена разобранного устройства, является его полный выход из строя. Если происходит системный сбой, и все без исключения датчики и индикаторы на приборной панели перестают работать, стрелки контроллеров падают вниз, а лампочки просто не загораются. Для устранения проблемы необходимо в первую очередь продиагностировать предохранительный элемент под номером 15, он обозначен как F6 и находится эта деталь в блоке предохранителей. Если этот компонент сгорел, то эта неисправность решается просто – заменой на новый. Однако для начала нужно разобраться, в чем именно причина его перегорания. Сначала следует найти и устранить причину, только потом устанавливать новый элемент. Как правило, причиной перегоревшего предохранителя является короткое замыкание в бортовой сети.
Стрелки начали самопроизвольно двигаться вверх и вниз. Такая проблема довольно распространена в отечественных десятках, как правило, основной причиной является проблема плохого контакта массы. Во-первых, к перегородке, предназначенной для разделения салона и моторного отсека, подводят насыпной провод. Если до нее нужно будет добраться, потребуется демонтировать аудиосистему с места установки, качество ее фиксации должно быть проверено.
Во-вторых, довольно часто при установке масса убирается в другое место, чтобы было удобнее добираться. Так что если у вас стоит противоугонная система, а под автомагнитолой нет провода, попробуйте поискать его под обшивкой салона, в частности, возле левой ноги автомобилиста.
В-третьих, при установке новой автомагнитолы мог быть поврежден провод заземления. При подключении отрицательного провода заземляющий провод необходимо открутить. Далее осуществляется его обратная установка, однако, как показывает практика, зачастую она менее надежна, чем была изначально. В результате вибраций, возникающих при езде, движении по неровным дорогам, в том числе по ямам и ухабам, крепление со временем начинает ослабевать. Соответственно это приводит к тому, что пропадает контакт, а это, в свою очередь, приводит к неработоспособности пульта управления. Итак, в первую очередь нужно надежно закрепить проводки, так как это может принести определенные трудности в дальнейшем.
Неисправности, связанные с работой самого устройства. Если вам нужно качественно проверить, все ли в норме с этим устройством, максимально демонтируйте его с места установки, но для этого не отсоединяйте питающие его провода. Сначала диагностируется белый провод с маркировкой Х2, который подключается к первому контакту. Кроме того, с помощью мультиметра следует также продиагностировать наличие напряжения на 9 и 10 выводах. Если система исправна, то при диагностике вы заметите, что напряжение в системе составляет 12 вольт. Также рекомендуем проверить тыльную сторону приборной панели — все токопроводящие дорожки на ней должны быть целыми.
Как показывает практика, проблема неработоспособности панели управления часто связана с выходом из строя самого прикуривателя. Это связано с тем, что многие автолюбители практикуют подключение к этой розетке различных электронных устройств и гаджетов для различных функций. Например, это может быть зарядное устройство для мобильного телефона, планшета, также от ресивера может питаться видеорегистратор, антирадар-детектор, GPS-навигатор и другие устройства. Так как устройства этого типа потребляют большое количество тока, устройства часто выводят из строя сам прикуриватель, и проблема перегорания F19Элемент безопасности также может часто встречаться. Соответственно панель управления либо полностью отключается, либо продолжает функционировать, только некорректно. В том случае, если предохранитель исправен, можно попробовать отключить блок гнезда прикуривателя. Если эти действия не дали никаких результатов, то просто замените предохранитель.
Тюнинг приборной панели ВАЗ 2110 часто является причиной ее выхода из строя. Возможно, новый щит был установлен неправильно, поэтому теперь он не работает. Или при установке не все провода были подключены к приборке, тоже могли просто перегнуться. Если проблема в проводах, то их замена решит проблему (видео от LedStyle70).

На самом деле, большинство неисправностей, связанных с функционированием пульта управления, зачастую решаются самостоятельно в домашних условиях. Особенно, когда речь идет о продукции отечественного автопрома – «десятки». Но здесь есть несколько вещей, которые следует учитывать. Если у вас нет опыта или знаний в плане работы с электрикой и электроникой, то не занимайтесь самостоятельным ремонтом. Лучше обратитесь к квалифицированному специалисту. Пусть вы платите деньги, но вы будете уверены, что все будет сделано правильно.

Извините, в настоящее время нет доступных опросов.

Видео «Как установить светодиодные лампочки в приборку»

Подробнее о том, как самостоятельно установить диодные лампочки в приборку узнайте из видео ниже (автор видео — Алексей Липатов).

Комбинация приборов объединяет приборы управления: спидометр (со счетчиком суточного и общего пробега), тахометр, указатели температуры охлаждающей жидкости, указатели уровня топлива и контрольные лампы. Контрольные лампы с красным светофильтром запрещают дальнейшее движение.

На некоторые автомобили может быть установлена электронная комбинация приборов. Отличается только системой управления и принципом работы приборов (стрелки спидометра и тахометра приводятся в движение шаговыми двигателями, при отключении аккумулятора сбрасывается суточный пробег автомобиля и т.д.). В электронной комбинации приборов допускается только замена ламп; при других неисправностях комбинация приборов заменяется целиком.

Схема подключения устройства управления (вид сзади)

1 — контрольная лампа запаса топлива
2 — лампы освещения комбинации приборов
3 — контрольная лампа правого поворота
4 — контрольная лампа левого поворота
5 — указатель температуры охлаждающей жидкости
6 — контрольная лампа наружного освещения
7 — контрольная лампа давления масла
8 — контрольная лампа стояночного тормоза

9 — контрольная лампа заряда аккумулятора
10 — тахометр
11 — контрольная лампа «Check engine»
12 — спидометр
13 — контрольная лампа уровня тормозной жидкости
14 — контрольная лампа аварийной сигнализации
15 — контрольная лампа дальнего света фар
16 — указатель уровня топлива

Проверка приборов управления и их датчиков

Указатель температуры охлаждающей жидкости работает совместно с датчиком, ввернутым в головку блока цилиндров. В датчике установлен термистор (резистор, изменяющий свое сопротивление в зависимости от температуры).

Данные для проверки датчика указателя температуры охлаждающей жидкости

Данные для проверки указателя температуры охлаждающей жидкости

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика и соедините его с массой.

Если стрелка отклоняется, датчик неисправен. Если стрелка не отклоняется, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее проводов, включите зажигание и соедините с массой левый вывод указателя температуры, подключенный к штекеру 5 белой колодки комбинации приборов. Отклонение стрелки указывает на неисправность цепи датчик-указатель. Если стрелка не отклоняется, указатель или цепь его питания неисправны.

Если стрелка указателя постоянно находится в красной зоне, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы — неисправен датчик, если нет — замыкание провода на массу или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив белую колодку комбинации приборов от жгута проводов и соединив его штекер 1 с «массой», а штекер 10 с «+» аккумуляторной батареи. При этом исправный указатель ( при включенном зажигании) должна иметь стрелку в начале шкалы.

Указатель уровня топлива работает совместно с датчиком, установленным в топливном баке. Датчик представляет собой реостат с сопротивлением из нихромовой проволоки. Подвижный контакт реостата перемещается рычагом с поплавком. На конце рычага имеется дополнительный контакт, замыкающий цепь сигнальной лампы резерва топлива, когда в баке остается 4,0-6,5 л бензина.

Данные для проверки датчика указателя уровня топлива Количество топлива Сопротивление в баке датчика, Ом пустой бак 315–345 половина бака 108–128 полный бак не более 7

Данные для проверки указателя уровня топлива: Положение стрелки Сопротивление стрелки указателя, (при напряжении Ом в бортовой сети 13-14 В) в начале шкалы 285-335 в середине шкалы 100-135 в конце шкалы 7-25

Если стрелка указателя постоянно находится в начале шкалы, при включенном зажигании отсоединить розовый провод от датчика и соединить его с массой. Если стрелка отклоняется, датчик или цепь, соединяющая его с массой, неисправна. Если стрелка не отклоняется, снимите комбинацию приборов, не отсоединяя от нее проводов, включите зажигание и соедините с массой правый вывод индикатора, подключенный к штекеру 10 красного блока комбинации приборов. Отклонение стрелки указывает на неисправность цепи датчик-указатель. Если стрелка не отклоняется, указатель или цепь его питания неисправны.

Если стрелка указателя постоянно показывает полный бак, при включенном зажигании отсоедините провод от датчика. Если стрелка отклонилась к началу шкалы, датчик неисправен, если нет, то провод замыкает на массу или не работает указатель. Исправность последнего можно проверить, отсоединив красную колодку проводов комбинации приборов. При этом исправный указатель имеет стрелку (при включенном зажигании) на отметке «0».

Тахометр и спидометр проверяются на специальных стендах. Как правило, нарушения в их работе связаны с окислением контактов в цепях питания и управления. Спидометр работает совместно с электронным датчиком скорости автомобиля, установленным на коробке передач. Принцип его работы основан на эффекте Холла. Датчик формирует прямоугольные импульсы напряжения (нижний уровень — не более 1 В, верхний — не менее 5 В) с частотой, пропорциональной скорости вращения ведущих колес. 6 импульсов датчика соответствуют 1 м пути автомобиля.

При выходе из строя управляющих устройств или датчиков их заменяют.

Блок индикации бортовой системы мониторинга

Блок индикации устанавливается в консоли приборной панели и выдает звуковую и световую сигнализацию об открытых дверях автомобиля, непристегнутых ремнях безопасности, неисправностях ламп наружного освещения или их цепей, износе передней тормозные колодки, недостаточный уровень: моторного масла, охлаждающей жидкости, омывающей жидкости. Блок также включает и выключает (с задержкой) внутреннее освещение при открытии любой двери. Прибор выключается при отсутствии ключа в замке зажигания. Как только ключ вставлен (но еще не повернут), блок реагирует на открытие двери водителя прерывистым звуковым сигналом (зуммером) в течение 8 ± 2 с, что означает «забытый ключ в замке зажигания». Сигнал деактивируется, когда дверь закрыта или ключ вынут или повернут из положения «0».

После поворота ключа в положение «Зажигание» блок переходит в тестовый режим. При этом включаются все световые индикаторы и зуммер, чтобы водитель мог убедиться, что они работают правильно. При этом поступают сигналы от датчиков уровня (ОЖ, омывающей жидкости и моторного масла).

Если какой-либо датчик показывает недостаточный уровень, по окончании тестирования начинает мигать соответствующий индикатор и звучит зуммер в течение 8 ± 2 с. После этого индикатор горит постоянно, пока ключ зажигания не будет повернут в положение «0».

После запуска двигателя датчики уровня не опрашиваются. Обрабатываются только сигналы от датчика износа тормозных колодок, реле контроля исправности ламп (габаритных огней и стоп-сигналов) и концевых выключателей дверей. В случае износа тормозных колодок, перегорания лампы или неисправности открытой двери звучит зуммер и мигает соответствующий индикатор. Через 8 ± 2 с он загорается постоянным светом и зуммер выключается. После закрытия двери индикатор гаснет, при других неисправностях остается включенным до момента поворота ключа в положение «0».

Датчик уровня охлаждающей (и омывающей) жидкости состоит из запаянной снизу пластмассовой трубки с герконом внутри и поплавком с магнитом, надетым на трубку. Датчик уровня масла — с латунной трубкой. Как только геркон попадает в магнитное поле, его контакты замыкаются. Датчики уровня охлаждающей и омывающей жидкости имеют двухконтактный разъем, датчик уровня масла — одноконтактный разъем (второй контакт — масса автомобиля).

Датчик износа тормозных колодок устанавливается в специальное отверстие в передней тормозной колодке и подключается к проводке автомобиля одноконтактным разъемом. Датчики продаются в комплекте с колодками; при их замене датчик устанавливается на внутреннюю колодку.

Бортовой компьютер

На некоторых автомобилях вместо часов на приборной панели может быть установлен бортовой компьютер, показывающий время с начала поездки, расход топлива, среднюю скорость, расчетный пробег на остатке топлива, температуру воздуха снаружи автомобиля. Кроме того, он может работать как будильник.

Снятие комбинации приборов

… И отсоедините разъемы выключателя заднего противотуманного фонаря и обогрева заднего стекла.

Ситуации, при которых не работает панель приборов на ВАЗ 2110, совсем не редкость для продукта отечественного автопрома. Любой автомобиль не безгрешен, поэтому автовладельцам ничего не остается, как раз за разом справляться с возникающими проблемами.

Устройство

При этом в комбинацию приборов на ВАЗ 2110 входят:

Тахометр;
шагомер;
Индикатор уровня топлива;
Указатель температуры охлаждающей жидкости;
Лампы контрольные в количестве 12 шт. ;
6 фонарей подвески панели приборов;
Запасной патрон для контрольной лампы;
Пара контактных площадок для подключения проводов.

Обязательно добавим, что блок красного цвета на электрической схеме обозначен как Х2, а блок белого света обозначен как Х1. Поэтому путаницы больше не получится. Если помните, конечно.

Что касается панели приборов, то для модели ВАЗ 2110 используется два типа. Все зависит от года выпуска автомобиля, так как есть старая и обновленная версия.

В старых приборных панелях устройства расположены симметрично.
Приборная панель нового образца отличается расположением со смещением вправо двух индикаторов — температуры охлаждающей жидкости и уровня топлива в баке.

Прежде чем приступить к самостоятельному решению проблемы, рекомендуем ознакомиться с распиновкой панели приборов n и ВАЗ 2110. Другими словами, вы должны понимать, куда какая проводка ведет, для чего предназначена, какие предохранители есть и так далее.

Все это легко узнать, используя данные из инструкции по эксплуатации. Имея под рукой такую наглядную литературу и автомобиль перед глазами, можно устранить типичные неисправности приборной панели без помощи специалистов и специальных знаний в электронике.

Проблемы и их устранение

Существует несколько распространенных проблем, характерных для приборной панели модели ВАЗ 2110 российского производства.

Не горит подсветка панели приборов на ВАЗ 2110. Проверить контакты, состояние проводки, которая отвечает за подвеску. Могли просто перегореть предохранители, сами лампочки могли перегореть в результате износа, короткого замыкания. На самом деле причин может быть много, поэтому не всегда удается решить вопрос за пару минут.
Самая серьезная поломка панели приборов – это полный выход из строя узла. В такой ситуации перестают работать все индикаторы, стрелки падают вниз, контрольные лампы не загораются. Чтобы устранить проблему, сначала проверьте 15-й предохранитель, который обозначен F6. Вы найдете его на монтажном блоке. Если этот элемент перегорел, решить проблему простой заменой предохранителя не получится. Ищите причину, по которой он сгорел. Обычно это тривиальная электрическая цепь.
Стрелки прыгают вверх и вниз. Тоже распространенное явление, которое в большинстве случаев вызвано плохим контактом массы:
1. Этот массивный провод идет к перегородке, разделяющей салон и моторный отсек, от приборной панели. Чтобы добраться до него, снимите радио с места. Проверить качество его крепления;
2. Нередко при установке сигнализации массовый провод переносится в другое место для более удобного доступа. Поэтому, если у вас есть сигнализация, но под магнитолой нет провода, то ищите его за обшивкой салона возле левой ноги водителя;
3. Провод заземления может быть поврежден при установке новой аудиосистемы. При подключении минуса масса откручивается, а потом часто монтируется обратно, только не так надежно, как было изначально. Из-за вибраций, ударов и ям крепление ослабевает, пропадает контакт. Отсюда и нерабочая панель. Не поленитесь правильно намотать провод массы, так как часто плохое крепление объясняется неудобством выполнения этого мероприятия.
Проблема с комбинацией приборов. Чтобы проверить, все ли с ним в порядке, максимально вытяните из посадочного места, но не отсоединяйте проводку, идущую к колодкам. Проверяется белый провод (Х1), который идет на первый контакт. Не лишним будет проверить напряжение на 10,9и 6 контактов. При нормальной работе системы прибор должен показывать около 12 вольт. Обязательно посмотрите на обратную сторону щитка, убедитесь в целостности токопроводящих дорожек.
Прикуриватель. Не редко панель приборов на ВАЗ 2110 выходит из строя из-за прикуривателя. Вы, наверное, не исключение среди водителей, которые подключают всевозможные дополнительные устройства, приспособления. Очень многие люди заряжают свои телефоны, подключают планшеты, видеорегистраторы и другую технику. Потребляя большое количество тока, устройства разрушают прикуриватель, либо вызывают перегорание предохранителя F19дуть. Из-за этого панель приборов отключается или работает некорректно. Если предохранитель цел, просто отсоедините гнездо прикуривателя. Если такие меры не работают, просто замените предохранитель на новый.

Как показывает практика, большинство проблем, связанных с выходом из строя приборной панели, можно решить самостоятельно. Тем более, если речь идет о машине типа ВАЗ 2110.

Но есть важное НО. Если у вас нет минимального опыта работы с электроникой, вы ничего не понимаете в электрике, настоятельно не рекомендуем вам подходить к проводам приборной панели. В этом случае обращайтесь на СТО, иметь дело только с опытными автослесарями и людьми, хорошо разбирающимися в автомобильной электрике.

Совершенствуй себя … Возможно скоро ты сможешь пересесть на более дорогую, современную машину… Тогда решить проблему с электроникой будет намного сложнее. ВАЗ 2110 – отличный тренажер, позволяющий провести ремонт своими руками, разобраться в устройстве автомобиля, постичь все прелести самостоятельного ремонта. Любому мужчине важно уметь не только водить, но и , при необходимости отремонтировать свою машину.

Очень часто выходит из строя приборная панель автомобиля ВАЗ 2110. При этом иногда возникают проблемы с его подсветкой.
Некоторым людям просто не нравится, как он светится в темноте. В этом случае желательно заменить подсветку.
В данной статье пойдет речь о самостоятельной замене подсветки нового образца на панели приборов, работу которой можно посмотреть в соответствующем видеообзоре в интернете.

Замена подсветки на приборной панели

Для этого необходимо использовать следующий алгоритм:

Снять панель.
Назначение подсветки определяется специальными светодиодными лампочками. Чтобы заменить подсветку, эти лампочки необходимо снять.

Примечание: это нужно делать очень осторожно, потому что они довольно маленькие. Кроме того, можно повредить саму панель.

Но перед этим его следует разобрать. Это не сложная задача, так как чтобы его разобрать, нужно всего лишь нажать на защелки, чтобы можно было вынуть лампочки.
Все видели, что сверху на приборной панели есть «наклейка» и обозначения (скорость, количество бензина). Он держится на клею, поэтому, чтобы его снять, придется «поковыряться».
Остатки клея необходимо удалить.

Можно приступать к замене подсветки.

Примечание: Цвета желательно выбирать не очень яркие, напрягающие глаза. Идеальны белый или синий цвета.

Чтобы снять светофильтр, расположенный на обратной стороне «наклейки», нужно взять канцелярский нож. Светофильтр расположен под защитным слоем. Сначала нужно его снять. Не нажимайте ножом слишком сильно, так как можно повредить необходимые детали.

Примечание: Легче снять, если потереть ножом в одну сторону, потом в другую.

Чтобы вставить светодиодные лампы, снимите плату, расположенную в пластиковом корпусе. Для них будут специальные отверстия.

Примечание: но это еще не все — вам нужно будет припаять проводку лампочек к плате, чтобы они заработали.

Теперь нужно собрать все обратно и правильно установить.

Отдельная подсветка стрелок

Если вы хотите, чтобы стрелки светились другим цветом, вы можете сделать следующее:

Снять приборную панель.
Разобрать.
Разместите отдельные светодиоды под стрелками.

Примечание: в этом случае стрелки будут светиться другим цветом только при поджигании.

Как изменить подсветку с помощью цветной пленки

Взять 12 светодиодов и светодиодную ленту.
Выньте лампочки из цоколя и вставьте на их место один светодиод.
Вам необходимо взять необходимое количество светодиодной ленты.

Примечание: его длина измеряется размером панели.

Основание и светодиоды необходимо вернуть на прежнее место.
Наклейте ленту на пластик панели (необходимо поддерживать соответствующую температуру).
Хорошо затяните блок.

Проверка панели

Если приборная панель была разобрана, то ее необходимо проверить.
Для этого:

Необходимо нажать и удерживать кнопку сброса.
Включите зажигание.
Все стрелки должны идти вверх. Это должно произойти три раза.

Примечание: если все стрелки работают правильно, то все они пойдут вверх. В противном случае необходимо их разобрать.

Как снять стрелки с панели

Захватить стрелку.
Начните крутить его против часовой стрелки.
В этом случае его необходимо немного подтянуть вверх.
Замените и проверьте, работают ли они.

Как собрать и разобрать панель

Вы можете снять крышку, но плата все равно будет заблокирована.
Вам нужно взять отвертку Phillips и использовать ее, чтобы удалить еще несколько болтов.
Теперь нужно отщелкнуть защелки на панели. Вы должны начать снизу. Если они были отсоединены с нижней стороны, то их можно выдвинуть вверх. Так плата будет быстро снята.
Все стрелки должны быть удалены.

Примечание: некоторые стрелки снять легко, а вот стрелки указателя бензина снять гораздо сложнее. Чтобы снять стрелки, нужно аккуратно потянуть за них.

Панель разобрана, теперь нужно попробовать решить проблему.

Примечание. На плате есть очень маленькие светодиоды, которые тоже могут перегореть. Из-за них может не мигать лампа поворотника, поэтому их необходимо заменить.
Требуется работа с паяльником.

А вот если панель разбирали для сброса показаний спидометра, то:

Найдите на табло черную кнопку суточного пробега.
Щелкните по нему.

Теперь желательно как-то собрать панель обратно.
Это стало еще проще:

Поместите плату в пластиковый корпус.

Примечание. Желательно иметь под собой чистую ткань, чтобы не поцарапать ее поверхность.

Теперь нужно вкрутить болты на самой панели. Их пока не нужно полностью затягивать, так как сначала следует поставить на место стрелки.
Перед тем, как вернуть стрелки на место, их необходимо тщательно протереть, так как под воздействием света будут видны отпечатки, грязь и т. п.

Примечание: стрелки должны быть установлены примерно на 3-4 мм ниже нуля. Также важно, чтобы между стрелками и спидометром был небольшой зазор, иначе они заклинят.
Устанавливать длинные стрелки намного проще, как и снимать. Для установки коротких стрел нужно быть очень осторожным, так как они более тонкие, чем длинные.

Перед тем, как поставить стекло, его также нужно протереть. Теперь защелкните защелки.
Закрепите плату болтами.
И последнее, но не менее важное: закрутите винты на крышке, затем замените все лампочки.

Не работает панель приборов на ВАЗ 2110? Для ремонта нужна схема, распиновка панели. Как и в любой другой модели, приборная панель «десятки» служит для отображения состояния автомобиля, показывает количество топлива, скорость, а также информирует владельца ВАЗ 2110 о неполадках в работе агрегатов. Но не для всех автомобилистов приборная панель — открытая книга, особенно для начинающих водителей. В этом материале описывается распиновка, принцип работы, назначение устройств, основные неисправности, а также ремонт.

Индикаторы

Приборная панель

В момент зажигания загораются все индикаторы на панели приборов, после запуска двигателя большинство индикаторов гаснет. Иногда даже после запуска двигателя одна лампочка продолжает гореть или даже мигать. Это настораживает водителей, ведь трудно сказать, какой узел в автомобиле ВАЗ 2110 неисправен; дианостика требуется для определения поломки.

Мы знаем, что «десятка» может быть старой или новой. В обоих вариантах обозначения остаются идентичными, разница лишь в расположении лампочек и их схеме.

В нижней части приборной панели расположены индикаторы, сигнализирующие о неисправности в работе различных систем ВАЗ 2110. Если они продолжают гореть при работающем двигателе, значит, придется проводить ремонт.

Идем слева направо:

Крайняя левая лампа, расположенная на панели приборов, относится к воздушной заслонке — индикатор присутствует в моделях с карбюраторным двигателем;
Значок масленки. Если индикатор горит или мигает, значит, в силовой установке упала компрессия масла, неисправна помпа;
Буква «П» внутри круга. Приборная панель сообщает, что вы забыли выключить стояночный тормоз;
Лампа, сообщающая о неисправности аккумулятора или генератора. Возможно, оборвался ремень генератора, появился обрыв, зарядка не производится;
При работе «дальнего» загорается значок фары на панели;
На иконке — индикатор показывает включенные размеры;
Индикатор «Check Engine». Если он горит, то необходимо срочно проводить диагностику и последующий ремонт двигателя ВАЗ 2110, в работе силовой установки появились серьезные дефекты. Лучшее решение перестанет двигаться;
Лампа аварийной сигнализации находится прямо над знаком неисправности двигателя.

Помимо указанных индикаторов, передняя часть оснащена дисплеем, показывающим пробег. Также в этой области находятся часы и клавиши настройки для них. В «десятках» нового поколения экран может быть узким, но компоновка осталась прежней.

Дополнительная панель

В автомобилях новой модели есть дополнительная панель с полезными индикаторами. Мигающая иконка с изображением человека с ремнем информирует о том, что стоит пристегнуться — это касается как водителя, так и его попутчиков. Во время движения может загореться значок колеса, есть вероятность износа колодок, требуется ремонт.

Лампочка с масленкой — загорается при падении уровня масла ниже нормы — как можно скорее проверьте уровень.
Омыватель ветрового стекла — сообщает нам, что жидкость омывателя почти закончилась.
Термометр над бачком — показывает повышенную температуру охлаждающей жидкости.
Значок с перечеркнутой стрелкой — не работает стояночный или стоп-сигнал.

Схема приборной панели

На рисунке выше показана электрическая схема комбинации приборов. То есть по этой схеме можно определить точку подключения на приборной панели неисправного индикатора. Он понадобится вам, если вам придется менять из-за неисправности, например, контрольную лампу аккумулятора. Но кроме схемы подключения вам понадобится еще и схема распиновки, которая описана ниже.

Распиновка

Если вы хотите провести ремонт или другие операции на панели приборов, то вам нужна распиновка ВАЗ 2110. Если его нет, придется отслеживать каждый провод от индикатора, кнопки до прибора. Схема позволяет определить, какое из устройств не работает при неисправности в том или ином узле. Если показатели у старого и нового образцов ВАЗ 2110 идентичны, то распиновка немного отличается. Есть две подушечки — красная и белая. Поначалу распиновка может показаться сложной. Возьмем несколько разъемов в качестве примера.

Первая цифра — это черный провод, который идет на массу. Тринадцатый номер привязан к датчику давления масла в системе, о чем нам также сообщает схема. В белом блоке указан номер разъема, провода и блока (блока) к которому идет проводка. Красный блок читается точно так же. Первый разъем содержит синий и красный провода, они идут к внешнему датчику температуры. Что касается тринадцатого номера, то здесь белый провод ведет к замку зажигания.

Распиновка и схема, показанные в этой статье, являются основными. Они могут отличаться цветовой маркировкой, ведь на рынок вышло множество вариаций ВАЗ 2110. Чтобы не запутаться, рекомендуется сравнить данные из статьи с руководством по эксплуатации, где также есть схема и распиновка.

Неисправности и ремонт

Приборы или индикаторы могут быть повреждены. Это может быть часть показателей или даже весь спидометр. Владельцы ВАЗ 2110 редко сталкиваются с такой ситуацией, так как приборная панель работает исправно, особенно в отечественных автомобилях. Прежде чем менять панель приборов или ремонтировать отдельные детали, стоит убедиться в исправности датчиков – используем бортовой компьютер.

Неаккуратная установка приводит к выходу из строя элементов. На панели приборов детали скреплены простыми заклепками, отсюда и отрицательный результат. На кузов постоянно действуют вибрации, поэтому установка просто «разваливается», в цепи появляются обрывы. Ремонт в данном случае заключается в пайке заклепок и тщательной зачистке контактов.

После завершения пайки приборную панель можно вернуть на место. Если есть свободное время, можно пройтись по контактам шкуркой. На старых автомобилях они обычно окисляются, что может помешать правильной работе устройств.

Вы можете увидеть, как снять приборную панель в видео ниже.

Тормозные колодки ВАЗ-2110: как заменить?

Исправные накладки – залог не только вашей безопасности, но и безопасности других участников дорожного движения. Чрезмерный износ этих элементов увеличивает риск потери контроля над автомобилем и возникновения аварии. Чтобы не стать жертвой собственной халатности, необходимо систематически проверять состояние колодок и вовремя их менять. Кстати, вам не обязательно обращаться в сервисный центр.

В этой статье мы поговорим о том, как заменить передние и задние тормозные колодки ВАЗ-2110. Но сначала давайте разберемся с признаками их неисправности методами диагностики и подбора подходящей модели.

Устройство и принцип действия тормозов передних колес

Переднеприводные «десятки» имеют дисковую конструкцию. В его основе:

Тормозной диск;
Суппорт;
Рабочий тормозной цилиндр с поршнем;
Две подушечки;
Элементы крепления.

Когда мы нажимаем на педаль тормоза, жидкость воздействует на поршень рабочего цилиндра и перемещает суппорт. Колодки, размещенные внутри него, таким образом прижимаются к тормозному диску, заставляя ступицу останавливать вращение.

Как понять, что передние колодки пора менять

Каждая деталь У каждого механизма есть свой ресурс, после которого ее нужно менять. Передние колодки ВАЗ-2110 не исключение. Их ресурс, как заявляет производитель автомобиля, составляет 10 тысяч километров. Но это только при условии нормального использования. Часто они выходят из строя намного раньше. Они виноваты, они могут сказать:

Горящая на приборной панели контрольная лампа;
Снижение эффективности торможения и «виляние» рулевого управления;
Скрип, скрежет, хруст при торможении.

Кто-то, наверное, удивится, но передние тормозные колодки ВАЗ-2110 имеют по своей конструкции износ. Когда они изнашиваются больше нормы, на приборной панели загорается контрольная лампа в виде колеса. Это первый признак того, что пора менять колодки.

Как проверить колодки

Проверка колодок предназначена для определения толщины накладок. Для этого, конечно, нужно демонтировать колесо и разобрать суппорт или барабан. Измерения снимают штангенциркулем или обычной линейкой. Толщина футеровки должна быть не менее 1,5 мм. Если результат ваших измерений близок к этому значению, спешите заменить колодки.

Какие тормозные колодки на ВАЗ-2110 выбрать

Только правильный выбор деталей тормозной системы позволит чувствовать себя уверенно на дороге. И не надо экономить. Что касается производителя, то, как обычно, предпочтение следует отдавать оригиналу. Передние тормозные колодки ВАЗ-2110 идут под каталожными номерами 2110-3501080, 2110-3501080-82 или 2110-3501089. Стоят эти запчасти недорого – около 300 рублей. Вы можете выбрать колодки и известных производителей автозапчастей. Они дороже (до 1000 рублей), но и качество у них намного лучше.

Ни в коем случае не покупайте дешевые копии из Азии. Мало того, что они изнашиваются в два раза быстрее, так еще и конструкция у них достаточно хрупкая.

Важно: колодки, как передние, так и задние, меняются парами и всегда на обоих колесах оси! Именно поэтому фирменные запчасти продаются исключительно комплектом из четырех изделий.

Необходимые инструменты

Итак, если вы уже приобрели запчасти для замены, убедитесь, что под рукой у вас есть необходимые инструменты и средства. Среди них:

Джек;
Кронштейн;
Жидкость против ржавчины;
Шприц медицинский на 20 кубов
Ключи 13 и 17;
Плоская отвертка
Плоскогубцы;
Молоток и долото;
Трубный (газовый) ключ.

Замена передних колодок

Замена передних тормозных колодок на ВАЗ-2110 осуществляется следующим образом:

Поставьте машину на ровную поверхность. Закрепите задние колеса.
Отворачиваем колесные болты, поддомкрачиваем кузов и разбираем колесо. Выкрутил руль, чтобы разобрать колесо до упора.
Осмотрите тормоз на наличие механических повреждений.
Определите количество тормозной жидкости в бачке. Если он полный, с помощью шприца стравить жидкость (30-50 мл).
Сбить стопорное кольцо с нижнего болта суппорта. Для этого используем катушку и стамеску.
Ключ на 13 поворачивает нижний болт суппорта. Приклейте пальчиковый ключ на 17. При необходимости используйте жидкую ржавчину.
Выверните болт и снимите суппорт.
Вскройте суппорт и снимите его с Тормозных колодок ВАЗ-2110.
На заднюю (внутреннюю) колодку установить датчик износа. Плоскогубцами откусывает провод, идущий к нему. Затем рассадил разъем датчика.
Установите новые колодки в суппорт. Будьте осторожны, чтобы не перепутать. Внутри находится площадка, на которую устанавливается датчик.
Если поршень мешает установке, «надавить» на его выступы трубным ключом.
После установки колодки подключил датчик к жгуту.
Сборка производится в обратном порядке.
По такому алгоритму заменить колодки на другом колесе.

По завершении не забудьте долить тормозную жидкость в бачок. Также проверьте, горит ли лампа на приборной панели.

Конструкция заднего тормоза

Тормоза задние «десятки» имеют барабанную конструкцию. Включает в себя:

Рабочий тормозной цилиндр;
Две подушечки;
Стояночный тормоз;
Элементы крепления.

Принцип работы заднего тормоза следующий. При нажатии педали тормозная жидкость воздействует на поршни рабочего цилиндра. Они выдвигаются и бросают колодки в руки. Их накладки упираются в рабочую поверхность барабана, вызывая остановку его вращения.

Ручной тормоз приводится в действие тросом и тягой. Дергаем за ручку, на тягу воздействует тросик, она расправляет подушечки.

Что вам понадобится для замены задних тормозных колодок

Первый шаг — купить тормозные колодки. При их выборе следуйте советам, данным выше. Отечественные производители автозапчастей реализуют обратно Тормозные колодки ВАЗ-2110 по оригинальному предложению 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Желательно приобрести комплект пружин: компрессионные, и направляющие.

Необходимые инструменты:

Домкрат;
Кронштейн;
Молоток;
Деревянная распорка;
Ключ на 8;
Два ключа 13;
Жидкость против ржавчины;
Длинногубцы.

Перед тем, как поменять тормозные колодки на ВАЗ-2110, не забудьте отсоединить трос ручника. Без него, учитывая, что они не имеют износа, установить их в барабан у вас вряд ли получится. Ослабляем трос на яме с помощью двух плоских ключей 13.

Замена задних колодок на «десятке»

Процесс замены задних тормозных колодок следующий:

Поставить автомобиль на ровную поверхность, обездвижить передние колеса. Поворачивает болты нужны колеса.
Поддомкратить кузов, Открутить болты и полностью демонтировать колесо.
Ключом на 8 открутить направляющие шпильки на тормозном барабане (2 шт.)
Молотком и прокладками сбить барабан со ступицы. Если его не лечить, то в месте он «сидит» на выступе ступицы с жидкой ржавчиной.
Длинногубцы снимают направляющие (маленькие) пружины на обеих колодках.
Используя тот же инструмент, стяните тягу и снимите сначала верхнюю возвратную пружину, затем нижнюю.
Устанавливаем новые колодки и производим установку механизма в обратном порядке.

Разное