Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как произвести замену внутреннего ШРУСа «Нивы-Шевроле»

Безопасность автомобиля является важнейшим элементом, на который всегда необходимо в первую очередь обращать внимание.

ШРУС представляет собой особую деталь, которую устанавливают на полноприводных внедорожниках. Поэтому, если ШРУС неисправен, это может послужить причиной к возникновению довольно серьезных поломок автомобиля.

Для того чтобы этого не произошло, всегда важно автовладельцу знать, каковы самые первые признаки поломки данного элемента.

Что собой представляет ШРУС

До того как появились переднеприводные автомобили, ШРУС не использовался в комплектации. А что касается крутящего момента, то на колеса он приходил через силовой агрегат. В этом процессе также был задействован и карданный вал. После того как появился передний привод, возникла необходимость в обновлении этого механизма, то есть очень важно было, чтобы колеса легче проворачивались.

Специально для этого специалистам пришлось произвести замену некоторых элементов, а именно разработать совершенно новую деталь, которая стала называться ШРУСом.

Эта аббревиатура расшифровывается как шарнир равных угловых скоростей. Теперь именно эту деталь специалисты задействуют на переднеприводных внедорожниках для передачи крутящего момента.

Многие водители эту деталь по-другому еще прозвали «гранатой». По внешнему виду ШРУС очень сильно ее напоминает.

Разновидности ШРУСа

Примерно с середины 20-го века эту деталь стали устанавливать на автомобилях. Благодаря ШРУСу происходит одновременное вращение и управление поворотом колес до 70 градусов.

В настоящее время в автомобилестроении используется 4 технических решения узлов. К ним можно отнести следующие:

  • Трипоидные.
  • Кулачковые.
  • Шариковые.
  • Спаренные карданные.

Также шарнирные узлы можно подразделить:

  • На наружные — они являются наиболее подвижными и осуществляют передачу без потерь мощности.
  • И внутренние. Их главная особенность заключается в том, что они вращаются до 20 градусов.

Принцип работы ШРУСа

Эта деталь может работать по следующему принципу:

  • На внутренней поверхности обоймы имеются специальные встроенные канавки. Их число соответствует количеству подшипников, которые находятся внутри.
  • Подшипниками удерживается сепаратор. Стоит отметить, что подшипники разделяют сам корпус и кулак.
  • Что касается движения подшипников, то оно осуществляется по ходу меньшего диаметра кулака и корпуса большего диаметра.
  • Благодаря этому рождается импульс, который передает вращательный момент на ведомый вал.

Причины, по которым портится шарнирный узел

К основным причинам, которые провоцируют выход из строя узла, а также ранний износ, требующий замены внутреннего ШРУСа на «Ниве-Шевроле», являются:

  • Некачественная, неправильная, а также экстремальная езда на автомобиле.
  • Плохое производство шарнирного узла. То есть во время изготовления детали были использованы некачественные материалы либо были нарушены технологические правила изготовления.
  • Отсутствует какой-либо уход за составным элементом. Любой элемент нуждается в периодической смазке и чистке.

Это самые главные причины, по которым требуется замена внутреннего ШРУСа на «Ниве-Шевроле».

Самые первые признаки неисправности ШРУСа

Замена внутреннего ШРУСа на «Ниве-Шевроле» требуется в том случае, когда начали возникать некоторые неполадки. К таковым можно отнести следующие:

  • Во время поворачивания направо/налево появляются странные звуки, а именно похрустывания. Если такое возникает, то первое, что необходимо сделать — смазать соединения.
  • При осуществлении каких-либо поворотов, во время разгонов, а также во время движения на высоких скоростях увеличивается вибрация.
  • Прерывание движения автомобиля — это может быть как на старте, так и при уменьшении либо увеличении скорости.

Диагностика

Некоторые специалисты-автомеханики автовладельцам рекомендуют обращать внимание на пыльники, точнее на их состояние. Делать это необходимо примерно через каждые 4–6 тысяч километров пробега. При таком пробеге вполне реально обнаружить такие дефекты, как трещинки либо выход из строя хомута.

Проверить это можно следующим образом:

  • Характерным признаком поломки является увеличение люфта от полутора десятков миллиметров. Проверить его можно следующим образом: требуется накачать внутренний ШРУС на «Ниве-Шевроле».
  • Автомобиль следует установить на специальный подъемный механизм. При этом автотранспортное средство должно быть на первой передаче. Если узел изношен, то будет слышен звук, который напоминает хруст.

Только после диагностики можно производить замену внутреннего ШРУСа на «Ниве-Шевроле». Если ездить исключительно по хорошим дорогам, то проверять работоспособность составного элемента рекомендуется буквально через каждые 4-5 месяцев.

Как произвести замену внутреннего ШРУСа

При постоянном движении все части узла находятся в работе. Из-за этого со временем происходит выход из строя и износ деталей. Поэтому очень многие автовладельцы довольно часто сталкиваются с необходимостью замены неисправного внутреннего ШРУСа на автомобиле «Нива-Шевроле» на исправный. В связи с этим водители задаются вопросом, как снять внутреннюю гранату на «Ниве-Шевроле»? Ведь если этого не сделать, могут возникнуть негативные последствия.

Замену внутренней «гранаты» на «Ниве-Шевроле» следует производить поэтапно:

  • Для начала необходимо установить машину в правильном положении. Очень важно, чтобы ее передняя часть находилась в вывешенном состоянии. А для того чтобы обеспечить себе безопасность и безопасность машины во время проведения работ, необходимо под автомобиль установить специальные защитные приспособления. Благодаря таким опорам удастся обеспечить неподвижность всего механизма.
  • Далее нужно снять колесо. Это следует сделать для того, чтобы была возможность впоследствии произвести снятие нижней шаровой детали.
  • Затем необходимо отсоединить амортизатор, после чего нижний рычаг, снять пружину. Что касается рычага, то он находится на подвеске.
  • Кулак со ступицей ни в коем случае снимать не следует. Его лишь достаточно слегка отвесить в сторону. Специально для этих целей можно приспособить генераторный ремень или что-то ему подобное.
  • После этих манипуляций следует со ступицы снять колпак и затем гайку подшипников.
  • Далее нужно открутить болт, с помощью которого крепится правый кронштейн.
  • Затем на самом узле необходимо открутить гайку, снять гровер, тем самым высвобождая доступ к большей резьбовой длине. А уже потом при помощи молотка и ключей ШРУС демонтируют, извлекая его из ступицы.

Произвести замену левого внутреннего ШРУСа на «Ниве-Шевроле» можно точно так же, как и правого.

MasteraVAZa » Замена внутренней гранаты ВАЗ 2112 – как сделать самому?

Замена ШРУСов на ВАЗ 2112

На смену заднеприводным автомобилям приходят машины с передними ведущими колесами. В связи с этим крестовины сменяются шарнирами равных угловых скоростей, которые и называют гранатами.
Данная статья – это инструкция по замене внутренней гранаты на автомобиле ВАЗ 2112 и других авто из этого семейства. Здесь вы найдете видео с описанием процесса, а также фото некоторых действий процесса.

Итак, начнем:

  • Причины поломки шарнира равных угловых скоростей
  • Определяем необходимость замены внутренней гранаты
  • Замена гранаты
    1. Инструмент для работы
    2. Снятие полуоси (привода колеса)
    3. Снятие и установка нового ШРУСа
    4. Установка привода на автомобиль

Причины поломки шарнира равных угловых скоростей

Что может послужить причиной выхода из строя этого элемента автомобиля:

  • Некачественный пыльник – первая причина и самая важная. Если пыльник на гранате выполнен из некачественного материала, то он быстро износится, а внутрь гранаты начнет попадать всякий мусор.
  • Ослабление хомута пыльника также содействует попаданию песка и пыли внутрь ШРУСа.
  • Другие дефекты пыльника(см.Как выполняется замена пыльника и шруса ваз 2112), такие как срез хомута, разрыв пыльника или его растяжение также ведут к плохим последствиям.
  • Недостаточное количество смазки или, что еще хуже, ее отсутствие в корпусе шарнира равных угловых скоростей влечет за собой быстрое изнашивание подшипника и, как результат, износ всей детали.

Совет! При ремонте своего автомобиля, особенно, если приходится лезть под машину, не поленитесь и обратите внимание на состояние пыльников полуосей. Если вы заметили, хотя бы один из дефектов, приведенных выше – замена ШРУСа на ВАЗ 2112 просто необходима!

Определяем необходимость замены внутренней гранаты

Перед любым ремонтом важно удостовериться, что неисправность есть.
И сейчас сделаем это со ШРУСом:

ВАЗ 2112 внутренний ШРУС – порванный пыльник

  • Зачастую, определить неисправность можно по исходящему звуку из подозреваемого узла автомобиля.
  • Неисправность шарнира определяется во время езды или трогания с места автомобиля.
  • Конечно, могут исходить звуки и от неисправной шаровой опоры, и от стойки амортизатора, и из двигателя. Давайте научимся определять, какой же звук должен идти от ШРУСа и когда он проявляется.
  • Звук неисправной гранаты – это скрежет металла по металлу, похож на хруст, ломание металла, или попадание камня в подшипник или другой подомный механизм.
  • Когда этот звук можно услышать? Если такой звук проявляется на повороте, это значит, что нужно менять наружную гранату, а не внутреннюю.

Совет! Хотя наружные гранаты выходят из строя гораздо чаще, чем внутренние, при ремонте наружных, обязательно проверьте и другие на работоспособность. Также при необходимости следует добавить смазки.

  • На ВАЗ 2112 ШРУСы внутренние издают звук при движении прямо, а особенно при начале движения автомобиля.

Для более точного определения неисправности узла следует провести диагностику на смотровой яме.
Далее рассказывается, как это сделать своими руками:

  • Автомобиль загоняется на смотровую яму. Под задние колеса обязательно ставятся противооткатные упоры, и обязательно устанавливается автомобиль на стояночный тормоз.
  • Далее следует поднять автомобиль при помощи домкрата на столько, чтобы одно из передних колес приподнялось от земли.
  • После чего следует рукой крутить колесо. При вращении колеса появляется звук – неисправность во внутренней гранате. Если при этом повернуть колесо, затем вращать, и только тогда появляется звук – неисправность в наружном ШРУСе.
  • После проведения такой операции, следует сделать ее на второй стороне (с противоположным колесом).

Теперь, когда была определена поломка, можно приступать к ремонту. Замена внутренней гранаты на ВАЗ 2112 начинается!

Замена гранаты

Инструмент для работы

Что нужно для того, чтобы замена ШРУСа ВАЗ 2112 прошла как можно быстрее и эффективнее:

  • Головки и накидные ключи
  • Головка на 30 (отсутствует в некоторых наборах)
  • WD-40 или подобное средство
  • Молоток
  • Вороток – чем длиннее, тем лучше
  • Пассатижи
  • Домкрат
  • Отвертка
  • Тиски
  • Бензин и щетка для очистки поверхностей
  • Щетка по металлу
  • Наставка (бронзовая, медная)
  • Щетка по металлу
  • Не обойтись без напарника
  • И, конечно, ШРУС в комплекте со смазкой (если отсутствует, то следует приобрести – цена приемлемая)

Снятие полуоси (привода колеса)

Итак, начинаем наш ремонт:

Извлекаем полуось из ступицы

  • Первый этап – стандартный. Загоняем автомобиль на яму, ставим противооткатные упоры, машину на ручник и нейтралку, молимся (по желанию) и вперед!
  • Когда меняется внутренняя граната, из картера коробки переменных передач обязательно сливается масло! Для этого открутите нужную пробку, подставьте тару для масла, дождитесь окончания слития и закрутите пробку обратно.
  • Снимаем колпак, если таковой имеется, садим товарища за руль и просим сильно нажать на тормоз.
  • В это время берем головку на 30 и вороток побольше. При помощи данного инструмента откручиваем ступичную гайку, которая находится посередине колеса.
  • Усилие затяжки гайки большое, поэтому, чем длиннее будет вороток, тем легче будет открутить ее.
  • После откручивания гайки автомобиль следует приподнять при помощи домкрата. Поднимаем автомобиль, снимаем колесо. Обязательно подставьте под автомобиль подставку в виде, например, пенька. Не работайте на автомобиле, стоящем на домкрате!
  • Откручиваем колесные болты и снимаем колесо с автомобиля.
  • Скручиваем полностью ступичную гайку, снимаем металлическую шайбу и забрызгиваем шлицевое соединение ступицы с наружной гранатой средством для очистки ржавчины WD-40.
  • Для того, чтобы снять полуось с автомобиля, необходимо освободить ступицу. При помощи нужного ключа или головки открутите два болта крепления шаровой опоры ВАЗ 2112 к ступице.
  • После этого при помощи наставки бронзовой или медной, чтобы не повредить резьбу на наружной гранате, пытаемся выбить ее (гранату) из зацепления со ступицей, добавляя средство от ржавчины, чтобы легче вышло.
  • Когда детали вышли из зацепления, можно отвести стойку амортизатора в сторону и вынуть полуось (помните, необходимо слить масло, иначе оно просто вытечет на пол).

Полуось ВАЗ 2112 мы достали, теперь приступим к замене ШРУСа.

Снятие и установка нового ШРУСа

Замена ШРУСов ВАЗ 2112

Итак:

  • Снятую полуось необходимо зажать в тиски для удобства в дальнейшей работе.
  • При помощи отвертки и пассатижей необходимо снять пыльник. Разгибаем два хомута крепления пыльника и стягиваем его на полуось.
  • Теперь при помощи наставки и молотка следует сбить гранату с полуоси. Наставку следует ставить на корпус внутреннего подшипника гранаты, а не на корпус.
  • После снятия гранаты необходимо снять старый пыльник и надеть новый, если планируете. Рекомендуется менять пыльник вместе с гранатой.
  • Шлицевые пазы на полуоси необходимо зачистить и желательно промыть бензином. А затем следует вытереть.
  • В новую гранату следует поместить необходимое количество новой смазки. Смазка используется специальная «ШРУС», а не литол или другие!
  • Смазка набивается внутрь ШРУСа пальцем, вращая подшипник для того, чтобы смазка лучше распределилась в корпусе гранаты.
  • После этого можно надевать гранату на полуось. Граната наставляется на шлицевое соединение и просто защелкивается резким движением руки.

Замена ШРУСа ВАЗ 2112

Теперь полуось с новым ШРУСом готова к установке на ВАЗ 2112.

Установка привода на автомобиль

Теперь все делаем в обратном порядке:

  • Вставляем полуось в картер КПП, попадаем в шлицевое зацепление в коробке.
  • Вставляем шлицы наружной гранаты в ступицу.
  • Прикручиваем два болта крепления шаровой опоры к ступице, тем самым фиксируя ступицу.
  • Надеваем шайбу и накручиваем ступичную гайку на наружную гранату и закручиваем насколько возможно.
  • Надеваем колесо, закручиваем колесные болты и опускаем автомобиль на колеса.
  • Теперь следует протянуть болты крепления колеса, а также затянуть центральную гайку при помощи головки на 30.
  • Для этого снова потребуется помощь напарника, надавливающего на педаль тормоза.
  • Не забудьте залить масло в КПП.
  • После залития масла в картер коробки передач проконтролируйте наличие течи масла в месте соединения внутреннего ШРУСа с коробкой передач.

При необходимости таким же образом отремонтируйте и вторую полуось, заменяя гранаты, вышедшие из строя.
Следите за состоянием вашего автомобиля и тогда на нем будет приятно ездить не только вам, но и пассажирам. А самое главное – от технического состояния любого узла автомобиля может зависеть даже ваша жизнь! Удачи на дорогах!

Как снять гранату на ВАЗ 2110 ~ AUTOTEXNIKA.RU

Работы при замене гранаты

Перед тем как начать менять гранату ВАЗ 2110, автомобиль устанавливается на ручной тормоз. Для большей устойчивости под колеса кладутся противооткатные клинья. Последовательность действий.

  • Снимается защитный колпак.
  • Откручивается гайка ступицы. Так как потребуется большое усилие, необходимо воспользоваться удлинителем ключа. Обычно для этой цели берется труба, которая надевается на ключ. Большой рычаг поможет быстро открутить гайку.
  • Отвинчиваются болты колеса.
  • Машина поднимается на домкрате. Вывешивается колесо, со стороны которого будет меняться граната.
  • Извлекается упорная шайба.
  • Освобождается шаровая опора.
  • Рулевое колесо до отказа выворачивается в противоположную сторону.
  • Оттягивается поворотный кулак совместно со стойкой.
  • Шлицевой конец извлекается из ступицы наружной гранаты.
  • Чтобы достать внутренний конец гранаты, необходимо слегка поддеть ее монтировкой.
  • Ось привода зажимается в тисках.
  • Снимаются все хомуты.
  • Пыльники срезаются ножом.

При установке привода в коробку необходимо, чтобы он соединился с полуосевой шестерней до тех пор, пока не произойдет полная фиксация. Это можно сделать легкими ударами молотка с деревянной подкладкой. Удары наносятся равномерно по оси вала.

Замена наружней гранаты ваз 2110

Замена гранаты на ВАЗ-2110, 2111, 2112

Деталь привода автомобиля, отвечающая за передачу крутящего момента от редуктора на колесо, называется ШРУСом (шарниром равных угловых скоростей) или еще ее называют гранатой из-за внешней схожести.

ШРУС представляет собой шарикоподшипник с поперечным вращением, а не вдоль. Несмотря на не сложную конструкцию, шарнир выполняет очень важную функцию в ходовой системе транспортного средства.

Граната нормализует постоянно меняющийся угол соединяемых собой полуосей, что позволяет передним колесам беспрепятственно выполнять повороты влево и вправо.

  • Внутренний предназначен для передачи вращения от КПП к валу.
  • Внешний передает вращение от вала к ступице.

Правильная замена пыльников

Очень часто, осматривая автомобиль, обнаруживают трещины пыльника наружной гранаты. Обычно такие порывы становятся причиной попадания грязи внутрь корпуса. Все это в конце концов приводит к необходимости менять всю гранату. Но это очень дорого и нерентабельно. Чтобы не доводить ситуацию до такого ремонта, необходимо просто вовремя делать замену пыльника. Для этой цели необходимо иметь:

  • набор гаечных ключей;
  • баллонный ключ;
  • монтировку.

Замена наружной гранаты ВАЗ 2112 ВАЗ 2110 ВАЗ 2111

Под задние колеса кладутся подкладки, автомобиль устанавливается на ручной тормоз. Последовательность дальнейших работ такова.

  • Откручиваются болты колеса.
  • Машина поднимается на домкрат.
  • Подкладывается дополнительная опора.
  • Снимается колесо.
  • С помощью отвертки снимается защитный колпачок.
  • Откручивается брызговик, закрывающий двигатель.
  • Сливается масло из КП.
  • Откручиваются болты, держащие шаровую опору. Если они закисли, их нужно сбрызнуть специальной жидкостью.
  • Помощник должен нажать на тормоз и удерживать его. Таким образом, можно будет открутить гайку, которая держит приводной вал и ступицу колеса.
  • Удаляется упорная шайба.
  • Колеса нужно вывернуть в сторону колеса, где снимается ось.
  • Вытаскивается наружная граната. Чтобы вал не упал, его привязывают к подвеске. Проводится тщательный осмотр пыльника.
  • Монтировкой выпрессовывается внутренняя граната ВАЗ 2110.

Достать все приводные валы нужно перед тем, как выпрессовать второй вал. В коробку передач вставить старый корпус от внутренней гранаты. Это следует сделать обязательно, так как произойдет нарушение монтажа полуосевых шестеRenaultк. В результате установить на место приводные валы станет практически невозможно.

Замена пыльника углового шарнира

Приводная ось закрепляется в тисках. Делать это нужно осторожно, чтобы не повредить деталь. С помощью отвертки отпускаются хомуты, которые фиксируют пыльники, сидящие на корпусах обеих гранат. Удалив хомуты, пыльники можно срезать. Они больше не понадобятся. Молотком с деревянной насадкой обе гранаты снимаются с приводной оси.

Шарниры промываются бензином. Проводится тщательный осмотр технического состояния деталей шарнира. Когда нет необходимости проводить замену других деталей, на вал устанавливаются новые пыльники. В корпус наружной гранаты набивается специальная смазка. Затем деталь молотком насаживают на ось привода. Прежде чем надеть стопорное кольцо, накладывается смазка.

Хомут, крепящий пыльник, зажимается специальным инструментом на оси привода. После надевания пыльника на тело гранаты его слегка приподнимают отверткой. Это делается для того, чтобы дать возможность уйти скопившемуся воздуху.

Так же делается установка пыльника внутренней гранаты. Имеется одно небольшое отличие. На конец оси внутреннего шарнира необходимо закрепить пластмассовую заглушку. После этого выполняется затяжка хомутов, крепящих пыльник. Замена произведена, осталось установить приводной вал.

Работа по замене пыльников ВАЗ 2110 доступна практически каждому автолюбителю. Она не вызывает особой сложности. Нужно только в точности соблюдать последовательность операций и быть аккуратным.

Диагностика неисправности и необходимый инструмент для замены внутреннего ШРУСа ВАЗ 2110

Замена вышедшего из строя оборудования

Замена ШРУСа транспортного средства ВАЗ 2110, расположенного на внутренней, а не внешней стороне, представляет собой простой процесс, потребуется выполнить несколько операций. Конструкция передает вращение от КПП к валу. Работа устройства влияет на безопасность движения, по этой причине обнаружение неисправности ШРУСа выполняется на высоком уровне от земли.

Выполняется операция замены на специальном подъемнике, смотровой яме, что связано с его расположением в нижней части транспортного средства, доступ нужен только в этом положении.

Предварительно потребуется выполнить следующие операции:

  • Зафиксировать транспортное средство, что выполняется посредством включения четвертой скорости и плотном затягивании ручного тормоза;
  • Установить противооткатные клинья точно под задние колеса автомобиля, можно вместо них использовать обычные бруски;
  • Смонтировать защитный колпак агрегата, после чего открутить гайку ступицы, для этого используется монтировка;
  • После демонтажа ступичной гайки приступить к откручиванию элементов крепления колеса автомобиля;
  • Вывесить колесо, на котором возникла необходимость в замене узла посредством домкрата.

После обнаружения узла в конструкции потребуется:

  • Открутить все шесть болтов, в результате агрегат будет удерживать в конструкции один фланец;
  • Открутить два крепежных болта нижней опоры кулака;
  • Выполнить поворот рулевого механизма в крайнее положение, агрегат выпадает сам по себе.

После того, как он выпадет, предстоит выполнить простой набор операций, а именно:

  • Съем пыльника, установленного в составе конструкции;
  • Снятие стопорного кольца;
  • Снятие шарнира, установленного на шлицах вала, чтобы не повредить другое оборудование;
  • Диагностика оборудования и всей системы;
  • Устанавливается агрегат обратно в предназначенное для этого место.

Что нужно помнить во время обратного монтажа:

  • На конец вала обязательно необходимо установить пластиковую заглушку;
  • Перед началом монтажа агрегата обеспечивается укладка требуемого количества смазки;
  • Установка стопорного кольца выполняется перед установкой механизма на транспортное средство;
  • После установки привода, он садится в шестерню до полной фиксации, что потребует использования молотка.

Для процесса не потребуется навыков и умений как в отношении других агрегатов. Однако для высокой гарантии выполняемых работ необходимо обратиться к квалифицированным специалистам, в автосервис, где отнесутся к выполнению работы максимально ответственно. Таким образом, получается высокая гарантия надежности качества обслуживания транспортного средства.

Как Снять Внутреннюю Гранату На ВАЗ 2110

Смена гранаты на ВАЗ 2110 требуется достаточно нередко. Это вызвано возникновением соответствующих стуков в моменты, когда начинает поворачиваться колесо. В состав гранаты входят:

  • корпус;
  • сепаратор;
  • шарики;
  • внутренняя обойма;
  • приводной вал;
  • пыльник;
  • стопорное кольцо.

Смену гранаты можно выполнить без помощи других. Необязательно делать таковой ремонт на станции ТО. Тем паче стоимость подобного обслуживания довольно велика. Чтоб убедиться в том, что лимонка по сути вышла из строя, поначалу нужно проверить, существует ли свободный ход оси привода. С этой целью необходимо немного покачать руками вал привода.

Проверку можно провести и другим методом. Довольно выкрутить колесо в сторону гранаты и поглядеть под машину. Если пыльник имеет разрывы, отлично видны трещинкы, как следует, нужно поменять чехол гранаты. Но обычно при таком состоянии требуется вполне сменять гранату.

Перед тем как начать поменять гранату ВАЗ 2110, автомобиль устанавливается на ручной тормоз. Для большей стойкости под колеса кладутся противооткатные клинья. Последовательность действий.

  • Снимается защитный колпак.
  • Откручивается гайка ступицы. Потому что будет нужно огромное усилие, нужно пользоваться удлинителем ключа. Обычно для этой цели берется труба, которая надевается на ключ. Большой рычаг поможет стремительно открутить гайку.
  • Отвинчиваются болты колеса.
  • Машина подымается на домкрате. Вывешивается колесо, со стороны которого будет изменяться лимонка.
  • Извлекается упрямая шайба.

Меняем гранату на ВАЗ 2110 без снятия привода

Выбор запчасти

Каталожный номер внутренней гранаты Lada 2108-2215056. Заменители: Fenox CV16007O7, SCT RT 209, Pileng
a CV-P 2 001 K, Hola CV018.

Каталожный номер наружной гранаты Lada 2110-2215012. Заменители: Metelli 15-1081, Cifam 607-081, Fenox CV16008E7, SKF VKJA 5708, Loebro 302040.

Также в продаже существуют отдельно пыльники и хомуты.

Диагностика неисправности и необходимый инструмент для замены внутреннего ШРУСа ВАЗ 2110

Инструменты для замены внешнего ШРУСа LADA 2110

Здесь есть несколько специфичных инструментов, без которых обойтись никак не получится. Для начала, нужна головка на 32, а так же огромный рычаг, чтобы открутить эту самую гранату.

Далее понадобится что-то наподобие обратного молотка. Вес груза порядка килограмма. Если его нет, то пойдем по второму пути, его опишем ниже. Еще понадобится приспособление для снятия и установки хомутов, либо клещи, либо просто отвертка, об этом поговорим немного позже.

Замена внешнего ШРУСа на 2110

Замена внешней гранаты на ВАЗ 2110 может стать серьезной проблемой, если под рукой нет некоторого специального инструмента. Однако, из каждой нестандартной ситуации есть нестандартный выход. О том, как поменять гранату на ВАЗ 2110 быстро и без затруднений – в статье.

  • Необходимые инструменты
  • Как заменить гранату без снятия
  • Типы хомутов пыльника
  • Заключение
  • Видео

Для начала, что такое ШРУС. Это правильное название гранаты, второе – это народное, из-за специфической формы детали. Внутри ее установлены 6 подшипников, на которых вращается внутренняя обойма. Поэтому крутящий момент на ступицу может передаваться под любым углом.

ВАЗ 2110 замена шруса внутренний (гранат)

Достать все приводные валы необходимо перед тем, как выпрессовать 2-ой вал. В коробку воткнуть старенькый корпус от внутренней гранаты. Это следует сделать непременно, потому что произойдет нарушение монтажа полуосевых шестеRenaultк. В итоге установить на место приводные валы станет фактически нереально.

Виды хомутов на пыльнике ШРУСа

Теперь пришла пора поговорить о том, какие же хомуты бывают, как с ними справиться, и какие же хомуты для пыльника ШРУСа лучше?

Инструменты для замены внешнего ШРУСа LADA 2110

Здесь есть несколько специфичных инструментов, без которых обойтись никак не получится. Для начала, нужна головка на 32, а так же огромный рычаг, чтобы открутить эту самую гранату.

Далее понадобится что-то наподобие обратного молотка. Вес груза порядка килограмма. Если его нет, то пойдем по второму пути, его опишем ниже. Еще понадобится приспособление для снятия и установки хомутов, либо клещи, либо просто отвертка, об этом поговорим немного позже.

Замена внешнего ШРУСа на 2110

Замена внешней гранаты на ВАЗ 2110 может стать серьезной проблемой, если под рукой нет некоторого специального инструмента. Однако, из каждой нестандартной ситуации есть нестандартный выход. О том, как поменять гранату на ВАЗ 2110 быстро и без затруднений – в статье.

  • Необходимые инструменты
  • Как заменить гранату без снятия
  • Типы хомутов пыльника
  • Заключение
  • Видео

Для начала, что такое ШРУС. Это правильное название гранаты, второе – это народное, из-за специфической формы детали. Внутри ее установлены 6 подшипников, на которых вращается внутренняя обойма. Поэтому крутящий момент на ступицу может передаваться под любым углом.

Правильная замена пыльников

Очень часто, осматривая автомобиль, обнаруживают трещины пыльника наружной гранаты. Обычно такие порывы становятся причиной попадания грязи внутрь корпуса. Все это в конце концов приводит к необходимости менять всю гранату. Но это очень дорого и нерентабельно. Чтобы не доводить ситуацию до такого ремонта, необходимо просто вовремя делать замену пыльника. Для этой цели необходимо иметь:

  • набор гаечных ключей;
  • баллонный ключ;
  • монтировку.

Под задние колеса кладутся подкладки, автомобиль устанавливается на ручной тормоз. Последовательность дальнейших работ такова.

  • Откручиваются болты колеса.
  • Машина поднимается на домкрат.
  • Подкладывается дополнительная опора.
  • Снимается колесо.
  • С помощью отвертки снимается защитный колпачок.
  • Откручивается брызговик, закрывающий двигатель.
  • Сливается масло из КП.
  • Откручиваются болты, держащие шаровую опору. Если они закисли, их нужно сбрызнуть специальной жидкостью.
  • Помощник должен нажать на тормоз и удерживать его. Таким образом, можно будет открутить гайку, которая держит приводной вал и ступицу колеса.
  • Удаляется упорная шайба.
  • Колеса нужно вывернуть в сторону колеса, где снимается ось.
  • Вытаскивается наружная граната. Чтобы вал не упал, его привязывают к подвеске. Проводится тщательный осмотр пыльника.
  • Монтировкой выпрессовывается внутренняя граната ВАЗ 2110.

Достать все приводные валы нужно перед тем, как выпрессовать второй вал. В коробку передач вставить старый корпус от внутренней гранаты. Это следует сделать обязательно, так как произойдет нарушение монтажа полуосевых шестеRenaultк. В результате установить на место приводные валы станет практически невозможно.

Выполнение замены гранаты на ВАЗ 2110

Замена гранаты на ВАЗ 2110 требуется довольно часто. Это вызвано появлением характерных стуков в моменты, когда начинает поворачиваться колесо. В состав гранаты входят:

Замену гранаты можно выполнить самостоятельно. Необязательно делать такой ремонт на станции ТО. Тем более цена подобного обслуживания достаточно велика. Чтобы убедиться в том, что граната на самом деле вышла из строя, сначала необходимо проверить, существует ли люфт оси привода. С этой целью нужно слегка покачать руками вал привода.

Проверку можно провести и другим способом. Достаточно вывернуть колесо в сторону гранаты и посмотреть под машину. Если пыльник имеет разрывы, хорошо видны трещины, следовательно, необходимо менять чехол гранаты. Но обычно при таком состоянии требуется полностью заменить гранату.

Третий тип

Третий тип можно встретить только на гранатах для отечественных автомобилей. С одной стороны, они самые удобные, поскольку изготавливаются из толстого металла, кстати, достаточно мягкого, установка занимает порядка пяти секунд. Его можно устанавливать хоть 10 раз, все зависит от аккуратности. Конечно, есть один минус – это необходимость в специальном зажиме, стоимость которого в пару раз превосходит стоимость замены на СТО. Конечно, если планируется покупать только такие же гранаты, то можно приобрести, вещь нужная.

Первый тип

Начнем с самого популярного. Это так называемый «фордовский» хомут. В последнее время его все чаще можно встретить в комплектах разных производителей гранат для ВАЗ 2110 и прочих отечественных автомобилей. Среди его плюсов, несомненно, полный разъем, то есть, если вы случайно забудете одеть его заранее, то это можно сделать в любой момент. Кроме того, его «не перетянешь».

Среди минусов, конечно, его одноразовость, максимум 2 раза можно его использовать. Многие могут подумать, что в комплекте всегда есть новый, в чем крайне сильно ошибутся. Бывает и так, что его нет. Всякое бывает.

Для его установки понадобятся клещи, либо обычные бокозеры-кусачки. Просто затягиваем его настолько, насколько хватит сил руками, потом сжимаем.

Похожие новости

Замена переднего внутреннего шруса | Хитрости Жизни

Здравствуйте, уважаемые автолюбители! Передние ведущие колёса предоставляют автовладельцам немало бонусов в виде: более послушного рулевого управления, повышенной маневренности, устойчивости на скользкой дороге и прочих прелестей.

Взамен машина, а именно ходовая её часть вкупе с приводом, потребует дополнительного внимания. Передние колёса имеют возможность тянуть автомобиль только благодаря наличию вала, связывающего ступицу с коробкой переменных передач.

Однако и это ещё не всё. Передать вращение от трансмиссии к колёсам невозможно было бы без специальных устройств, установленных на концах вала – ШРУСов.

Шарнир равных угловых скоростей – это, на сегодняшний день, единственный способ передачи вращательного движения между полуосями, находящимися под углом друг к другу.

В этой связи, любой уважающий себя автолюбитель, должен знать, как снять и как разобрать ШРУС, провести его диагностику, обслуживание и ремонт.

Как снять ШРУС самому без помощи автосервиса

Несмотря на кажущуюся сложность в устройстве переднего привода автомобиля, независимо от его марки и модели, конструкция этого узла достаточно проста и сходна во всех машинах.

Для того, чтобы произвести снятие ШРУСа и замену, достаточно иметь гараж со смотровой ямой или эстакаду для облегчения доступа к нижней части автомобиля, а также комплект стандартных инструментов.

Как правило, опытные автолюбители обходятся в своей работе без каких-либо специальных устройств, но если есть желание для ускорения выполнения ремонтных работ можно приобрести съёмник ШРУСа.

Учитывая, что на каждое ведущее колесо приходится по два шарнира, то ремонтные работы могут проводиться в зависимости от поломки таких видов:

  • снятие внутреннего ШРУСа и его ремонт;
  • снятие наружного ШРУСа;
  • снятие и ремонт в комплекте вала и двух шарниров.

Как снять внутренний ШРУС в гараже

Ремонт внутреннего ШРУСа – мероприятие, которое встречается достаточно редко, но навыки обращения с этим механизмом необходимо иметь, ведь для его продолжительной жизни необходимо проводить профилактические мероприятия, замену пыльника и смазки.

Прежде, чем описывать технологию включающую снятие внутреннего ШРУСа, необходимо заметить, что в этом случае смотровая яма будет просто необходима, ведь обойма шарнира прикручивается болтами (6-8 шт.) непосредственно к шестерням дифференциала, а это самая нижняя точка трансмиссии.

После того, как все болты крепления будут откручены, следует повернуть рулевое колесо для освобождения свободного хода шлицевых соединений. При помощи монтировки ШРУС очень легко вынимается из посадочного гнезда. Снять его с вала также несложно, для чего необходимо лишь отстегнуть стопорное кольцо и хомуты пыльника.

Настоятельная рекомендация всем автолюбителям: не следует снимать ШРУС с вала под машиной и, тем более, иам же роизводить его разборку. Гораздо удобнее и рациональнее снимать вал с двумя ШРУСами одновременно, а затем выполнять все манипуляции на рабочем столе с тисками.

Как снять наружный ШРУС самостоятельно

Наружный ШРУС, который установлен непосредственно у ступицы, хотя более доступен, но потребует больше времени и сил для снятия. Здесь придётся практически полностью разобрать переднюю подвеску.

Колесо снимается, откручивается ступичная гайка и извлекается стопорная шайба. После откручивания нижней шаровой опоры двигающаяся стойка позволяет извлечь полуось ШРУСа.

Ремонт ШРУСов может быть связан с определенными трудностями. Первое – это невозможность извлечь полуоси или вал из шлицевого соединения. Вариантов выхода из ситуации несколько. Для начала необходимо взять деревянную или латунную проставку и попробовать выбить полуось.

Если на этом этапе ничего сделать не удалось, то потребуется съёмник ШРУСа. Один из самых распространенных и простых съёмников выполнен в виде подковы, которая закрепляется на полуось, а упорные болты при вращении снимают ШРУС.

Разобрать сам ШРУС не сложно, для этого необходимо:

  • нанести метки на обойме и корпусе для обратной сборки в таком же положении;
  • наклонить вал с обоймой на конце максимально в одну из сторон;
  • извлечь на противоположной стороне шарик из обоймы, проделать процедуру со всеми шариками поочерёдно.

Существует такое мнение некоторых специалистов о том, что ШРУС достаточно просто промыть соляркой и снова «забить» смазкой, не разбирая.

В этом случае велика вероятность того, что внутри останутся фрагменты старых стопорных колец или другой мусор. Если ШРУС уже снят, то лучше его разобрать, вымыть, собрать и смазать.

Установка ШРУСа после замены или обслуживания производится в порядке, обратном снятию.

Ну вот, появился люфт во внутреннем шрусе спереди, справа(пассажирская сторона)
Ну понятное дело, бывают проблемы со шрусами, это не новость.
Пошёл в магазин приценится и ВОООТ ОНО!Сюрприз.
На AUDI A4 B6 внутренних шрусов не существует 🙂 только полуось в сборе и оригинал, за ХОРОШИЕ деньги

VAG 1J0498103J
Patron PCV5031
ASVA ADIU-A61
FEBEST 1711-A4
GSP 661044
DOMINANT AW4E004980103
SFEC JI036888
JP GROUP 1143501410
HDE 101002
Kamoka 8709

Я поставил JP GROUP 1143501410, других в городе не нашёл.Всё подошло и пропал толчок при переключении передачи с P на R на D.

Цена вопроса: 2 500 ₽ Пробег: 170000 км

Audi A4 2003, двигатель бензиновый 1.8 л., 230 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — запчасти

Машины в продаже

Audi A4, 2001

Audi A4, 2003

Audi A4, 2002

Audi A4, 2004

Комментарии 18

Ребята подскажите пожалуйста, а на а4б5 1997г акпп дму. Какой из выше предложенных шрусов подойдёт?

Номер и на конце х тогда нормально показывает

К сожалению по вину в большинстве мест именно не правильные аналоги груза. Я сам чуть не купил хорошо подсказали

взяли SFEC JI036888, по заменам типа экзист/автодок проверил, так вот эти нелюди — смерть им! поменяли в каталогах совместимость, теперь вот продаю этот шрус! взял по остаткам «HDE 101002» — подошел как влитой. sfec болтался на валу и оказался длинее, стопорное кольцо не поставить, т.е. ставить нет возможности.

День добрый, у меня такая же проблема со шрусом, подскажи — какой оригинальный у тебя номер шруса, или скажи свой ВИН. А то у меня стоит 8E0498103B и аналоги на него не бьются…

Официально Аналогов на внутренний шрус нет.Только полуось в сборе.Но по факту подходят те что перечислил, по размеру по зубцам и тд.
оригинальный номер не знаю 🙂 выкинул 🙂

Ситуация такая, взл себе внутреннюю гранату jp1143501410, но мне не подошла. На моей шлицевая 26мм, на jp 28. соответственно на вал не одевается. Как быть?По экзисту идет 8E0 498 103 B. Аналог не могу найти, буду признателен за помощь

ну так у вас же Б7 уже.Это тоже уже люди прошли.У меня так вообще бьётся совершенно другой шрус. Не верьте «оригинальному» каталогу, много заменителей, уже проверенных людьми, а весь привод в сборе ДОРОГО.
Я тут не помогу читайте тут, видел кто-то тоже по зубцам не попал
www.audi-club.ru/forum/fo…6&order=desc&daysprune=-1

Привет, я так как хоту придти к практически идеальному состоянию, я неделю назад купил в сборе левый (304617GKN (LOEBRO)) и правый (AU3400 GENERAL RICAMBI) стоят не космос, за то все новое. если кому нужно вот артикулы. Правый и левый привода разные, правый чуть короче.

Я поставил и всё отлично!
Ну каждому своё, ну за 17 тыщ покупать вал?Зачем?из-за шруса? если наружный целый, палка целая.
НУ раз идеал хотите то почему не VAG?! 🙂 В принципе же недорого 🙂

Так купил один раз поменял и забыл) Я согласен что каждому свое))))

Написал же был опыт на А6 С5 2.7Т менял шрус, тогда он стоил 2 раза дешевле даже 🙂 Ну с курсом сегодняшним, и полтора года отъездил и всё отлично (потом продал машину)
Даже если раз 2 года менять то через сколько окупится шрус за 17 тыщ?

Я поставил и всё отлично!
Ну каждому своё, ну за 17 тыщ покупать вал?Зачем?из-за шруса? если наружный целый, палка целая.
НУ раз идеал хотите то почему не VAG?! 🙂 В принципе же недорого 🙂

Привет! Как поживает шруз? Себе хочу поставить?

все отлично, стоит до сих пор. Машину продал а шруз еще живет

на старом шрусе вибрации при разгоне не было?и много ли подвески скидывать нужно?или есть вариант проще?

Был толчки при переключении скорости, ну вибрация не сильная но была.
да нет, там он не сложно меняется.

интересно долго ли отходит…

Долго это понятие растяжимое, ну при моей вполне умеренной езде больше чем уверен что на мой век хватит, да следующий хозяин врятли менять будет.
Был опыт замемны внутреннего шруса на А6, там тоже по вину только оригинал за 15 тыщ был.
но заменил на аналог, полтора года объездил всё отлично, продал машину и до сих пор ездят.
Но если вы сомневаетесь то всегда есть оригинал 🙂 🙂 🙂 за 30-40 тыщ 🙂 тут как бы не надо быть математиком чтобы понять сколько раз можно поменять JP чтобы выровняться в цене с оригиналом 🙂

Любой узел автомобиля должен работать исправно и стабильно, иначе безопасность эксплуатации транспортного средства ставится под большой вопрос. Наибольшего внимания требует передняя часть, ведь именно здесь располагается двигатель, основа трансмиссии и ведущие колёса. Рассматривая функционирование последних нельзя не упомянуть такой элемент подвески, как ШРУС (шарнир равных угловых скоростей) или граната.

Шарнир представляет собой привод, который регулирует подачу вращения на каждую полуось в необходимой пропорции , если они находятся под углом друг к другу (то есть при повороте колёс).

ШРУС состоит из двух частей – внутренней и внешней, вместе организующих привод в сборе. Только в едином комплексе внутренний и внешний ШРУСы могут нормально функционировать и в полной мере выполнять свою работу. Их конструкция на большинстве современных автомобилей предполагает, что при поломке одной части, можно заменить или отремонтировать только её, не прибегая к замене привода в сборе. В сегодняшнем материале наш ресурс решил подробно осветить тему о том, как снять внутренний ШРУС для замены или ремонта.

Подготовка

Снятие внутреннего ШРУСа – мероприятие, которое проводится не столь часто среди автомобилистов. Это связано с тем, что внутренняя часть гранаты при работе испытывает меньшие нагрузки, чем его аналог, но только уже с внешней стороны. К тому же любой шарнир является достаточно долговечной деталью, за которой лишь требуется правильно и своевременно ухаживать. Просто так трогать и разбирать подвеску автомобиля не стоит, особенно обращаясь к гранатам. Однако снять внутренний ШРУС обязательно в следующих ситуациях:

  • при необходимости дополнительно смазать шарнир или заменить его пыльник;
  • при появлении каких-либо проблем со ШРУСом для осуществления его ремонта;
  • в случае когда необходимо заменить внутреннюю часть гранаты из-за её износа.

Прежде чем начинать ремонтные мероприятия необходимо провести некоторую подготовку. Подготовительные мероприятия заключаются в проведении двух основных процедур:

  • выбор и приобретение новой детали или отдельных её элементов для ремонта;
  • подготовка необходимого для снятия внутреннего ШРУСа инструмента и определённых окружающих условий.

В первую очередь, необходимо приобрести привод в сборе, отдельно его внутреннюю часть или какую-либо деталь шарнира именно для вашей модели автомобиля. Избежать ошибок при выборе поможет осуществление одной из представленных ниже процедур:

  • подбор деталей по VIN-коду;
  • подбор деталей по примеру, то есть предварительно необходимо снять внутренний ШРУС и найти отличительные знаки;
  • подбор деталей через обращение на СТО, как правило, специализирующиеся на вашей марке авто;
  • подбор деталей в магазинах вашей автомобильной марки.

Приобретя необходимую запчасть, можно подготовить необходимый инструмент и условия для ремонта. Из первых обязательно понадобится следующее:

  • набор гаечных ключей и головок;
  • ветошь;
  • молоток и монтировка или специальный съёмник для ШРУСов;
  • смазка для шарнира и смазка для «застывших» гаек или болтов;
  • домкрат;
  • иногда могут понадобиться плоскогубцы и специальные съёмники для ступичных гаек и фиксирующих шайб.

Подготовка некоторых условий заключается в таких мероприятиях, как:

  1. Очищение ремонтной зоны подвески от грязи.
  2. Организация смотровой ямы или эстакады (необязательно, можно обойтись и домкратом).
  3. Поиск помощника, что также необязательно, но иногда без подсобника не обойтись.

Осуществив несложные подготовительные процедуры, можно начинать ремонтные мероприятия по снятию внутреннего ШРУСа.

Ремонт: снятие и процесс замены

Снять и провести замену/ремонт внутреннего шарнира на большинстве современных автомобилей достаточно просто. Однако даже в такой процедуре есть некоторые нюансы, которые могут вызвать ряд трудностей. Проблем при снятии внутренней части гранаты можно избежать, ознакомившись с представленным ниже алгоритмом действий:

  1. Поставьте автомобиль над смотровой ямой, на эстакаду или же поддомкратьте. Обязательно надёжно зафиксируйте транспортное средство.
  2. Внимательно изучите принцип крепления внутреннего ШРУСа на вашей машине. В том случае, если имеется возможность демонтировать деталь без снятия других элементов подвески, то просто открутите крепления гранаты и переходите на пункт 7. Если же такую практику осуществить невозможно, то переходите на следующий пункт.
  3. Теперь необходимо снять с необходимой стороны колесо и открутить гайку крепления ступицы (1).

Демонтируйте суппорт тормоза, тормозные шланги, тросики тормоза/ABS и прочие детали подвески, которые мешают добраться до внутреннего ШРУСа.

  • Получив некоторый доступ к внутренней части гранаты, необходимо демонтировать все крепления шарнира, которые соединяют его с другими элементами подвески. Как правило, внутренний ШРУС крепится к рычагу. Нередко для того чтобы освободить и потом снять шарнир, нужно демонтировать некоторые крепления стойки.
  • Освободив внутренний ШРУС от всех креплений, можно его снять. В большинстве случаев шарнир сидит достаточно крепко, поэтому по нему необходимо постучать молотком и снимать при помощи монтировки. В такой ситуации также можно использовать специальный съёмник, что упростит процесс ремонта.
  • После снятия ШРУСа проводится его ремонт с полной разборкой детали или замена внутренней части на новую.
  • Прежде чем устанавливать новый/отремонтированный внутренний ШРУС на место, необходимо его обильно смазать, надёжно закрепить все пыльники и очистить места его посадки.
  • Вставив гранату на место, соберите конструкцию подвески в первоначальное состояние, используя представленный выше алгоритм в обратном порядке. Ремонт окончен.
  • В целом снять и отремонтировать внутренний ШРУС на автомобиле не столь проблематично. Главное в данном процессе – делать всё правильно и не допускать ошибок. Провести подобное мероприятие именно с учётом данных аспектов в полной мере поможет представленный выше материал. Удачи на дорогах!

    Видео о том, как снять внутренний ШРУС и провести его ремонт:

    Как снять внутренний шрус на Фиат альбеа



    Замена ШРУСа(гранаты) своими руками FIAT ALBEA

    4 Замена пыльника шруса со стороны КПП фиат брава.Часть4

    ( Замена ШРУС внутренний)):)) Трипоид

    Fiat Замена пыльника полуоси!

    ЗАМЕНА ШРУСА

    Замена шруса на Фиат Альбеа 1,6.

    Замена сальника левого привода FIAT Doblo Maxi 2015

    2 Замена пыльника шруса со стороны КПП фиат брава часть2

    Замена внутреннего ШРУСа (Replace CV Boots)

    Устройство внутреннего ШРУСа

    Также смотрите:

    • Mercedes cls amg в обвесе
    • Двигатель Субару для мотоблока неисправности
    • Кто какой ремень грм ставил на Фиат брава
    • Система смазки двигателя КАМАЗ 4310
    • Киа серато 2006 отзывы владельцев 2 литра
    • Секретки для Kia sportage 2014
    • Когда выйдет новый Мицубиси лансер универсал
    • Сброс сервисного интервала Форд Транзит 2011
    • БМВ е46 на дисках 128 стиль
    • Как установить время в Nissan
    • Ремень Hyundai porter валов балансировочных
    • Гбц на Шкоду Октавия вса
    • Инструкция по эксплуатации бортового компьютера Шевроле Круз
    • Сколько литров в бачке омывателя Ниссан кашкай
    • Детали на Lexus is 250 2014

    Главная »
    Видео »
    Как снять внутренний шрус на Фиат альбеа

    Что такое ручная граната?

    Иногда покупают так же дешево, как банку кока-колы. Такие маленькие, что могут поместиться в вашем кармане. Ручные гранаты обладают потенциалом причинить двузначные и даже трехзначные потери и являются уникальным среди взрывоопасных видов оружия. Гранаты есть в каждом оружейном арсенале по всему миру, от Соединенных Штатов до «Аш-Шабааб», а в последнее время они стали излюбленным оружием шведских банд, действующих в пригородах Стокгольма и Мальмё. Эти устройства имеют долгую и тревожную историю. история.

    Технически, ручная граната представляет собой небольшой снаряд, начиненный взрывчатым веществом или химическим веществом, предназначенный для ручной доставки по живой силе или материальным средствам противника на коротких дистанциях. Ручные, подствольные и станковые гранатометы классифицируются ООН как легкое оружие .

    На практике они унесли жизни бесчисленного количества солдат и гражданских лиц и являются одним из наиболее распространенных видов взрывного оружия в мире.

    Фото: AP Photo/Kevin Frayer

    Какова история гранаты?

    Ранняя разработка

    Считается, что слово «граната» произошло от французского слова «гранат», поскольку выпуклая форма ранних гранатов напоминала плод саркотесты.Первые ручные взрывные или зажигательные бомбы появились во времена Византийской империи примерно в восьмом веке нашей эры, когда во вражеских солдат бросали банки, наполненные печально известным «греческим огнем», похожим на современный напалм. К 16 веку граната превратилась в чугунную сферу с подогнанным по времени запалом, сделанным из льняного шнура, обмотанного смоченным порохом и высушенного.

    Первое современное использование

    Хотя в середине 18 века в британской армии существовали целые полки «гренадеров», возможно, ручная граната действительно обрела свое значение с изобретением так называемого «безопасного в использовании» граната британского инженера Уильяма Миллса в 1915 году.Он назвал ее «бомбой Миллса» — первой современной осколочной гранатой, которая широко использовалась британскими военными в обеих Великих войнах. Это помогло родить современную гранату, состоящую из наполнителя, механизма детонатора и предохранительного рычага, закрепленного чекой.

    Такие ручные гранаты использовались и используются как для стрельбы прямой наводкой, так и с закрытых позиций (т.е. когда цель находится либо в пределах, либо вне прямой видимости). На театре боевых действий гранаты часто применяются против солдат противника, застигнутых врасплох или засевших в укрепленных позициях.Они также используются для обозначения позиций, неожиданности для противника или уничтожения и вывода из строя вражеской техники, а также используются в качестве мин-ловушек или устройств раннего предупреждения.

    Последние разработки/модификации

    В 2016 году США объявили о разработке новой ручной гранаты «двойного назначения», которая может работать как в качестве осколочного оружия, так и в качестве взрывного устройства. Ручная граната Enhanced Tactical Multi-Purpose (ET-MP) — первая новая граната, произведенная в США за последние 40 лет.Он предназначен для использования в наступательных и оборонительных миссиях с новой системой электронного взрывателя, позволяющей пользователю выбирать точное время детонации с точностью до миллисекунды.

    Данные Explosive Monitor Action on Armed Violence’s Explosive Monitor показывают резкое снижение потерь от гранатометов с течением времени без значительного сокращения атак. Возможно, это отражает вывод многих войск из наземных наступательных операций (например, в Ираке и Афганистане) и тот факт, что такие войска могли участвовать в более крупномасштабных нападениях, где вероятны большие потери.Это также следует за сокращением использования СВУ за последнее десятилетие, показывающим, что многие негосударственные субъекты, такие как ИГИЛ, были уничтожены ударами беспилотников (и т. д.), и, таким образом, это повлияло на их нацеливание на гражданских лиц и государственных субъектов.

    Какие существуют типы гранат?

    Вооруженные силы США делят ручные гранаты на шесть категорий: осколочные, химические, наступательные, нелетальные, дымовые, учебные и учебные.

    Осколочные гранаты, часто называемые просто «фрагами», производят высокоскоростной выброс осколков.Они были наиболее исторически значимой гранатой и наиболее часто используются сегодня. Одной из самых популярных осколочных гранат является произведенная в США M67, технические характеристики которой приведены ниже.

    Источник: «Гранаты и пиротехнические сигналы», Армия США, ноябрь 2013 г.

    Гранаты можно разделить на оборонительные и наступательные. Оборонительные гранаты предназначены для метания из-за укрытия, в то время как наступательную гранату можно бросать с минимальным укрытием. Осколочные гранаты, например, будут классифицироваться как оборонительные.

    В то время как большинство ручных гранат попадают в шесть категорий вооруженных сил США, некоторые из них с несколькими характеристиками труднее классифицировать и попадают между категориями. Например, изготовленная в США граната M34 с белым фосфором обладает дымовым, зажигательным и наступательным действием, что отражает универсальность ее использования, в том числе: «сигнализация, экранирование или зажигательные миссии или для нанесения ущерба».

    Разновидностей гранат так много, что один эксперт пришел к выводу, что «не существует объединяющего сходства между всеми гранатами, кроме того факта, что они метаются вручную» (и даже это содержательное резюме не относится к гранатометам). .) 

    Предоставлено: Армия США

    Каковы в целом размеры и вес гранаты?

    Вес гранаты может составлять от 210 до 910 г. Диаметр большинства гранат составляет от 55 до 65 мм. В целом гранаты делятся на следующие категории формы: шар, овал и банка.

    Какое количество взрывчатки может доставить граната?

    Фугасные наполнители предназначены для разрушения гранаты и создания фугасных эффектов, к ним относятся аммиачная селитра, алюматол, комп. Б, тротил и аматол.Гранаты могут доставлять различные взрывчатые вещества, в зависимости от типа. Например, M67 содержит около 184 г взрывчатого вещества (состав B).

    Какова дальность полета гранаты?

    В среднем гранату можно бросить на расстояние от 20 до 40 метров. Радиус поражения гранаты составляет от 5 до 20 метров; при этом не менее 50% пострадавшего персонала становятся жертвами в радиусе около 15 метров от взрыва. Одна граната может убить человека на расстоянии до 10 метров и нанести серьезные травмы на расстоянии до 20 метров.Однако осколки гранаты могут улететь дальше 230 метров от места взрыва.

    Насколько точна граната?

    Точность ручной гранаты больше, чем любого другого обычного взрывного оружия, зависит от точности человека, который ее запускает. Исследование ручных гранат, проведенное в 2006 году, показало, что вес гранаты оказывает наибольшее влияние на ряд критериев, связанных с точностью, включая расстояние ошибки и оценку управляемости. Было обнаружено, что 300-граммовая граната имеет наибольшую дальность броска.

    Насколько точна граната?

    Точность гранаты трудно оценить, учитывая то, как она используется в боевых действиях, т. е. редко используется в непрерывном «залпе» для формирования плотной группировки. Часто гранаты выбрасываются из движущегося нападающего или транспортного средства, что снижает их точность. В отличие от некоторых других видов взрывного оружия, гранаты не используются из-за их точности.

    Кто является крупнейшим производителем гранат?

    Ручные гранаты широко производятся и производятся в огромных количествах.На карте ниже основные страны, производящие гранаты, отмечены красным цветом.

    Ведущие страны-производители ручных гранат (красный)

    Где используются гранаты?

    В Пакистане за последнее десятилетие произошло наибольшее количество нападений с использованием гранат (402, см. рис. 2), что составляет 22% глобальных инцидентов с применением гранат.

    Данные системы мониторинга взрывоопасных ситуаций (EVM) AOAV показывают, что, хотя наибольшее количество взрывов гранат происходит в городских жилых или коммерческих районах, наибольшее число жертв происходит, когда они взрываются в развлекательных заведениях, где многие люди находятся в небольшом, часто Замкнутое пространство.

    Кто обычно использует гранаты?

    EVM AOAV показывает, что гранаты часто используются негосударственными субъектами, которые совершили 27,6% нападений в период с 2011 по 2020 год (см. рис. 3). Напротив, государственные субъекты совершили 4,2% нападений. В 68,2% атак с использованием гранат, зарегистрированных AOAV, личность преступников остается неизвестной.

    Хорошо скрытое оружие, которое можно взорвать в ограниченном пространстве без пускового механизма, граната является предпочтительным оружием для террористических групп и отдельных нападающих «волков-одиночек».В то время как подавляющее большинство инцидентов с гранатами в данных AOAV показывают, что имя группы преступников неизвестно, самой крупной известной группой являются «неаффилированные лица», за которыми следуют штат Индия и террористическая группировка «Аль-Шабааб».

    Известно об использовании террористическими группами гранат РГД, Ф-1, РГО, РГН, М-67 и Л2А2.

    Гранаты также часто используются преступными группировками, особенно в Швеции, Мексике и Гватемале.

    Современные военные используют гранаты в операциях ближнего боя, а также они используются силами безопасности во время операций по подавлению беспорядков.В августе 2020 года двое мирных жителей получили ранения, когда силы безопасности применили светошумовую гранату по протестующим во время протестов против выборов в Беларуси 2020–2021 годов.

    Какие травмы наносят гранаты?

    По данным EVM AOAV, в период с 2011 по 2020 год 8 951 мирное население было убито и ранено гранатами, 413 женщин и 546 детей. За тот же период 1908 вооруженных лиц пострадали от гранат.

    При каждом взрыве гранаты погибает или получает ранения в среднем 5,5 мирных жителей.

    Основными механизмами поражения гранатами являются осколочные ранения, вызванные высокоскоростным выбросом осколков, особенно в случае осколочных гранат. В зависимости от конструкции гранаты и используемых материалов осколков может быть сотни и даже тысячи. Болгарский РГО-78, например, содержит 850 стальных шариков, встроенных в пластиковый вкладыш. Осколки весом не менее 0,15 г и диаметром не менее 3 мм считаются минимальными для нанесения инвалидизирующих ранений»

    Гранаты также вызывают внезапные ожоги, рваные раны, расчленение, повреждения внутренних органов, повреждения органов чувств и травмы от колебаний давления от взрыв, такой как сотрясение мозга и шок.

    Проведенное в 2009 году исследование случайного взрыва гранаты M26 в регионе Транскей в Южной Африке, в результате которого шесть детей были мгновенно убиты и двое ранены, показало, что осколки вызвали кровоизлияния в легкие и кишечник. Это кровотечение было вызвано внезапным повышением давления окружающего воздуха в результате взрыва гранаты, что известно как первичное взрывное повреждение.

    Какой вред наносят гранаты окружающей среде и инфраструктуре?

    Гранаты являются противопехотным оружием.Они не предназначены для нанесения структурных повреждений зданиям и инфраструктуре, а используются для «зачистки» зданий от личного состава противника и могут быть особенно смертоносны при взрыве в ограниченном пространстве. Это отражено в данных EVM AOAV, в которых только 3% случаев применения гранат (61 случай) привели к заметным повреждениям в месте детонации.

    Гранаты по-прежнему способны наносить ущерб имуществу и инфраструктуре. В результате взрыва гранаты в 2016 году в мухафазе Ибб, Йемен, были разрушены рыночные прилавки и повреждено несколько гражданских зданий, а также два человека погибли и 18 получили ранения.

    Армия США предупреждает, что осколочные или светошумовые гранаты не следует использовать в зданиях со стенами из тонкого облицовочного материала, поскольку они могут ослабить конструкцию здания или привести к обрушению частей здания внутрь.

    Поддержка исследований предоставлена ​​Мартой Гринхоу.

    Вы нашли эту историю интересной? Пожалуйста, поддержите работу AOAV и сделайте пожертвование.
    Пожертвовать

    Полицейский случайно взорвал гранату в пакистанском суде | Пакистан

    Полицейский в Пакистане случайно взорвал бомбу в антитеррористическом суде после попытки продемонстрировать судье детонатор гранаты.

    Констебль Лиакат Али был ранен взрывом сразу после того, как заверил судью, что улика обезврежена.

    Помощник суда Шоаиб Ахмед также получил осколочные ранения руки и головы, судья упал со стула, сообщили свидетели.

    Антитеррористическому суду в Карачи были предъявлены улики против человека, обвиняемого в борьбе с полицией. Среди оружия, захваченного во время его ареста и показанного в суде, было тяжелое оружие, ручные гранаты и взрывчатые вещества.

    Мухаммад Ислам, представитель суда, сказал, что офицер пытался опровергнуть аргумент защиты о том, что детонатор, который, по словам одного из чиновников, был отделен от гранаты, был слишком сложным для подсудимого, чтобы знать, как им пользоваться.

    Али продемонстрировал легкость извлечения чеки из детонатора сразу после того, как заверил суд, что устройство обезврежено.

    Взрыв вызвал панику в остальной части здания, где проходят другие антитеррористические дела.«Мы думали, что все здание подверглось нападению террористов», — сказал Фархан Хайдер, адвокат, который находился в зале суда по соседству. «Все просто бросились к выходам».

    Взрывная волна повредила руки Али, но после лечения его быстро выписали из больницы. Суд был немедленно приостановлен, а для проверки остальных улик была вызвана группа по обезвреживанию бомб.

    Рафик Аван, офицер полиции, сказал, что против Али было зарегистрировано дело за неправильное обращение с уликами, которое должно было находиться под надзором офицера сапера.

    В августе прошлого года заключенному, обвиняемому в заговоре с взрывчаткой, удалось сбежать во время судебного разбирательства в антитеррористических судах Карачи, которые были созданы в 1997 году для ускоренного рассмотрения дел о терроризме. В сообщениях говорится, что он ускользнул от своего полицейского охранника и вышел из здания.

    Когда проглотишь гранату

    Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

    В 1941 году роза убила полицейского.

    Альберт Александер, 43-летний полицейский из Оксфорда, Англия, однажды осенним днем ​​подрезал свои розы, когда шип поцарапал его в уголке рта.Небольшая щель, которую он открыл, позволила безвредным кожным бактериям проскользнуть в его тело. Сначала царапина стала розовой и нежной. В течение нескольких недель он медленно набухал. Бактерии превратились из безобидных в злобных, размножаясь в его плоти. В конце концов Александра пришлось госпитализировать в больницу Рэдклифф, бактерии распространились по его лицу и попали в легкие.

    Врачи пытались лечить Александра сульфаниламидными препаратами, единственным доступным в то время лечением. Лекарство не помогло, и по мере обострения инфекции ему пришлось вырезать один глаз.Бактерии начали проникать в его кости. Смерть казалась неизбежной.

    Но потом, 12 февраля 1941 года, Александру ввели экспериментальный препарат: молекулу, вырабатываемую плесенью.

    Молекула, конечно же, пенициллин. Он был обнаружен тринадцатью годами ранее, но вскоре был заброшен, потому что не было никакого способа превратить его в эффективное лекарство. В конце 1930-х годов Говард Флори и его коллеги из Оксфордского университета возродили препарат и начали его испытания на мышах.Они обнаружили, что пенициллин может вылечить их от инфекций, убив их бактерии. Затем Флори дал дозу пенициллина женщине, умирающей от рака, и обнаружил, что он не токсичен для нее.

    Теперь Флори и его коллеги хотели посмотреть, может ли это остановить инфекцию у человека. Александр, у которого не осталось ничего между ним и смертью, был их первым предметом.

    «Поразительное улучшение» — так Флори описал то, что произошло дальше. В течение дня инфекции Александра пошли на убыль.Еще через несколько дней его лихорадка прошла, и большая часть его лица прояснилась.

    Первый прибор для сбора пенициллина

    Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

    Флори мог бы спасти Александру жизнь, если бы через несколько дней у него не закончился пенициллин. Никто, кроме Флори, не знал, как приготовить это вещество, а по его рецепту за один раз получалось лишь небольшое количество. Чтобы увеличить запас пенициллина, сотрудник лаборатории Флори каждое утро приходил в больницу, чтобы собрать мочу Александра.Он отвез его на велосипеде в лабораторию, где ученые извлекли пенициллин, который не усвоился организмом Александра. Затем врачи Александра ввели переработанный антибиотик в руку Александра.

    Но операция по утилизации не позволила восстановить достаточное количество пенициллина, чтобы бактерии не размножались снова. Инфекция вернулась и стала хуже, чем раньше. 15 марта Александр умер. В своем заключительном отчете Флори назвал смерть Александра «забытым случаем».

    Трудно представить себе время, когда царапина могла так легко привести к смерти.Альберт Александер умер как раз на заре эры антибиотиков. Вскоре после того, как не удалось спасти жизнь Александра, Флори собрал еще пенициллин и дал его другому пациенту в больнице, 15-летнему мальчику, у которого во время операции развилась инфекция. Вылечили его за несколько дней. В течение трех лет после смерти Александра компания Pfizer производила пенициллин в промышленных масштабах, заполняя резервуары на 7500 галлонов плесенью, питаясь кукурузным экстрактом. В том же году Сельман Ваксман, микробиолог из Рутгерса, и его коллеги открыли антибиотики, вырабатываемые почвенными бактериями, такие как стрептомицин и неомицин.

    Что сделало антибиотики настолько успешными, так это то, как они атакуют бактерии, щадя нас. Пенициллин, например, не дает многим видам бактерий строить клеточные стенки. Наши собственные клетки устроены принципиально иначе, поэтому препарат не действует. В то время как антибиотики могут различать нас и их, однако они не могут различать их и их — между бактериями, которые делают нас больными, и бактериями, которые мы носим, ​​когда мы здоровы. Когда мы принимаем таблетку ванкомицина, это похоже на проглатывание гранаты.Это может убить нашего врага, но также убьет и многих посторонних.

    Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

    Понятно, что немногие ученые уделяли этому факту много внимания в 1940-х годах, когда жизнь таких людей, как Альберт Александер, висела на волоске. Даже если они задавались вопросом о 100 триллионах микробов, которые живут в наших здоровых телах, известных как микробиом, они были плохо подготовлены для их исследования. Они могли изучать только те бактерии, которые могли выращивать в своих лабораториях. E. coli процветала вне тела, поглощая кислород и питаясь практически любым предлагаемым сахаром. Вот почему ученые теперь понимают E. coli лучше, чем любой другой вид на Земле.

    Но в своей естественной среде обитания – кишечнике человека – E. coli  является редкой птицей. Только один микроб из тысячи в кишечнике принадлежит к виду. Остальные микробы слишком суетливы, чтобы выжить в любой чашке Петри. Им нужен особый баланс газов, кислотности и питательных веществ.Во многих случаях они не могут выжить, если не живут рядом с другими видами. Их суетливость замедлила ученых, пытающихся исследовать микробиом. Но теперь, когда они могут выловить ДНК микробиома, ученые начинают понимать ошеломляющее разнообразие микробов, которые нас окружают.

    Каждый из нас является домом для нескольких тысяч видов. (Кстати, я говорю только о бактериях — вирусы, грибы и простейшие обладают еще более высоким уровнем разнообразия поверх бактериального биоразнообразия.) Мой собственный пупок, как мне достоверно сообщили, содержит как минимум 53 вида. Многие виды, которых я укрываю, отличаются от тех, что укрываете вы. Но если вы посмотрите на типы генов, которые несут эти виды, наши микробиомы будут очень похожи. Отчасти это связано с тем, что выживание в человеческом теле требует определенных навыков, поэтому любой вид, который собирается долго жить в ваших легких, будет нуждаться во многих одинаковых генах.

    Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

    Но сходство говорит о другом.Микробиом поддерживает наше здоровье. Он расщепляет часть нашей пищи на легкоусвояемые молекулы, обезвреживает яды, служит щитом на нашей коже и внутренних оболочках для защиты от патогенов и питает нашу иммунную систему, обучая ее правильному балансу между бдительностью и терпимостью. Это зависимость, которую мы развивали в течение 700 миллионов лет, с тех пор, как у наших ранних предков-животных появились тела, которые могли колонизировать бактерии. (Даже у медуз и губок есть микробиомы.) Если вы думаете о геноме человека как о всех генах, необходимых для функционирования человеческого тела, то 20 000 генов, кодирующих белок, найденных в нашей собственной ДНК, недостаточно.Мы сверхорганизм, в котором задействовано целых 20 миллионов генов.

    Нелегко отследить, что происходит с этим сложным нашим органом, когда мы принимаем антибиотики. Мониторинг микробиома одного человека требует большого количества медицинских, микробиологических и геномных знаний. И трудно обобщать, так как в каждом случае есть свои особенности. То, что происходит с микробиомом, зависит от конкретного вида бактерий, заражающих людей, от того, какие антибиотики люди принимают, от состояния их микробиома заранее, от их собственного здоровья и даже от их собственных генов (ну, по крайней мере, человеческих генов).И тогда возникает вопрос, как долго длятся эти эффекты. Если изменения в микробиоме происходят в течение нескольких недель, исчезают ли эти изменения в течение нескольких месяцев? Или последствия проявляются только спустя годы?

    Ученые только сейчас начинают получать ответы на эти вопросы. В статье, только что опубликованной онлайн в журнале Gut , Андрес Мойя из Университета Валенсии и его коллеги предприняли беспрецедентный взгляд на микробиом, выдерживающий шторм антибиотиков. Микробиом принадлежал 68-летнему мужчине, у которого развилась инфекция в кардиостимуляторе.Двухнедельный курс антибиотиков хорошо помог. В ходе лечения Мойя и его коллеги собирали образцы стула у мужчины каждые несколько дней, а затем через шесть недель. Они идентифицировали виды в стуле, а также гены, которые бактерии включали и выключали.

    Что самое поразительное в исследовании Мойи, так это то, как весь микробиом отреагировал на антибиотики, как если бы он подвергся биохимической минометной атаке. Бактерии начали вырабатывать защитные механизмы, чтобы предотвратить попадание внутрь себя смертоносных молекул.Чтобы избавиться от наркотиков, попавших внутрь, они изготовили насосы, чтобы вытолкнуть их обратно. Тем временем весь микробиом отключил свой метаболизм. Это, вероятно, хорошая стратегия для устойчивых антибиотиков, которые обычно атакуют молекулы, которые бактерии используют для роста. Когда бактерии отключились, они оказали прямое влияние на своего хозяина: они перестали вырабатывать витамины и выполнять другие метаболические задачи.

    Другой интригующей реакцией было то, что микробы приглушили свою иммунную систему.Для защиты от вторжения вирусов бактерии используют набор ферментов, которые распознают чужеродные гены и измельчают их. По мере того, как бактерии уменьшали количество этих ферментов, они, возможно, позволяли вирусам легче заражать их. В некоторых случаях нашествие приводило к их гибели. Но в других случаях вирусы могли доставить им полезные гены, в том числе гены, позволяющие им противостоять антибиотикам.

    Мойя и его коллеги обнаружили, что некоторые виды бактерий смогли пережить натиск антибиотиков, а другие – нет.В результате общее разнообразие бактерий в кишечнике мужчины менялось изо дня в день в течение курса лечения. Прежде чем он начал принимать антибиотики, ученые определили 41 вид в образце стула. К 11-му дню они обнаружили только 13. Через шесть недель после антибиотиков у человека снова стало 38 видов. Но виды, которые он перенес через шесть недель после приема антибиотиков, не представляли того разнообразия, которое было у него до их приема. Ряд основных групп бактерий по-прежнему отсутствовал.

    Это длительное нарушение не было чем-то необычным. Другие ученые отслеживали разнообразие микробиома в течение многих месяцев после того, как люди получили антибиотики. Даже спустя столько времени микробиом может не вернуться в исходное состояние. Нарушая нашу внутреннюю экосистему, антибиотики могут повлиять на наше здоровье.

    В некоторых случаях, например, антибиотики могут облегчить проникновение патогенов. Эрик Памер из Мемориального онкологического центра имени Слоуна-Кеттеринга и его коллеги недавно представили поразительную демонстрацию этого эффекта.Они дали мышам одну дозу антибиотика клиндамицина. Девяносто процентов разнообразия в кишечнике мышей исчезло и по-прежнему исчезало через четыре недели после лечения. Затем ученые прививали мышам споры Clostridium difficile , особенно опасного патогена, который может вызывать смертельные случаи диареи. Они неизменно получали подавляющую инфекцию, и половина из них умирала в течение нескольких дней. Памер мог ждать до десяти дней после того, как давал мышам антибиотики, и они все равно падали под действием C.трудный. С другой стороны, здоровые мыши легко сдерживали вторжение.

    Антибиотики также могут оказывать более тонкое и долгосрочное воздействие на наше здоровье. Мэтью Кронман из детской больницы Сиэтла и его коллеги, например, недавно просмотрели медицинские карты более миллиона человек. Они обнаружили, что дети, принимавшие антибиотики, подвергались большему риску развития воспалительного заболевания кишечника в более позднем возрасте. Чем больше антибиотиков они принимали, тем выше риск. Подобные исследования также обнаружили потенциальную связь с астмой.

    Исследование, проведенное Деннисом Каспером из Гарварда, намекает на то, как антибиотики могут вывести иммунную систему из строя. Они выращивали мышей в изолированных контейнерах, чтобы у них никогда не развивался микробиом. У стерильных грызунов развился необычно высокий уровень агрессивного типа иммунных клеток, называемых инвариантными Т-клетками естественных киллеров. Если Каспер привил нормальным микробиомом детенышей стерильных мышей, Т-клетки остались редкими. Ученые предполагают, что антибиотики позволяют Т-клеткам взрываться и выходить из-под контроля.

    Возможно даже, что длительный прием антибиотиков может повлиять на то, как люди набирают жир. Мартин Блазер из Нью-Йоркского университета и его коллеги провели эксперимент на мышах, в которых они кормили животных антибиотиками, а затем отслеживали их метаболизм. Ученые обнаружили, что у мышей, которых кормили антибиотиками, процент жира в организме был выше, чем у мышей, у которых их не было.Виды, выращенные у мышей, производят ферменты, которые не только изменяют способ расщепления пищи, но и посылают сигналы нашим собственным гормонам, чтобы изменить способ накопления энергии из пищи.

    Ни один из этих результатов никогда не заставит врача полностью отказаться от антибиотиков. Спустя семьдесят лет после смерти Альберта Александера они остаются лучшим инструментом, который у нас есть для борьбы со смертельными инфекциями. Но мы не должны пресыщаться ими. Врачи часто назначают антибиотики пациентам, просто подозревая, что у них бактериальная инфекция.Часто оказывается, что проблемы вызывают вирусы. Многие родители слишком хорошо знакомы с бесконечным циклом ушных инфекций и антибиотиков. Этот цикл может сказаться.

    Есть изменения, которые помогут бороться с этими потерями — некоторые мы можем внести сразу, а другие потребуют гораздо больше исследований, прежде чем станут практическими. Мы могли бы менее небрежно спрашивать у врачей антибиотики. Если секвенирование ДНК станет достаточно дешевым, врачи смогут быстро и точно диагностировать бактериальные инфекции, чтобы не назначать антибиотики, когда они бессильны.А когда оказывается, что мы инфицированы, есть и другие способы борьбы с бактериями. Например, в течение столетия некоторые ученые исследовали использование вирусов, заражающих бактерии, в качестве оружия против инфекций.

    Можно даже бороться с бактериями с помощью бактерий. Вместо того, чтобы уничтожать как патогены, так и безвредные микробы, мы могли бы лучше ухаживать за микробным садом и бороться с сорняками. Наиболее ярким примером такого садоводства является фекальная пересадка. Полмиллиона человек получают C.difficile инфекций в год, многие из которых не могут быть остановлены антибиотиками. Врачи установили, что небольшое количество стула от здорового донора может подавить эти инвазии. Фекальные трансплантаты также могут помочь при воспалительных заболеваниях кишечника, восстанавливая основных партнеров иммунной системы. Трансплантаты могут лечить инфекции в других частях тела, от полостей во рту до сыпи на коже.

    Эти методы лечения не только уменьшат вредное воздействие антибиотиков. Они также помогут сохранить полезность самих антибиотиков.Когда Флори впервые испытал пенициллин на Александре и других пациентах, он опасался, что бактерии могут адаптироваться к препарату. В конце концов это произошло; для многих патогенов пенициллин теперь бесполезен, потому что они выработали сильную устойчивость к нему. C. difficile и многие другие патогены также приобрели устойчивость ко многим другим антибиотикам. Разработка новых антибиотиков необходима для того, чтобы остановить этот спад, но нам нужно будет использовать их так же экономно, чтобы замедлить неустанный толчок эволюции.

    Иначе мы можем вернуться в то время, когда розы убивали полицейских.

    [Этот пост появился на основе исследования, которое я провел для выступления на прошлой неделе в Rutgers]

    [Изображения: Grenade, Wikipedia; шип, макрофил на Flickr через Creative Commons; бактерии, Совет по исследованиям в области здравоохранения на Flickr через Creative Commons; Penicillin, NIH]

    [Обновление от 18.12.11: исправлено имя Говарда Флори.]

    масса увеличилась.Это было верно только среди девочек-подростков. Однако к семи неделям масса тела не увеличивалась, а только соотношение жира и мышечной массы. Спасибо zmil за указание на мою ошибку.]

    Моряк Арестован за кражу гранат с корабля | USAO-SDCA

    Помощник прокурора США Мишель Петтит (619) 546-7972

    ОБЗОР НОВОСТНОГО ВЫПУСКА – 24 апреля 2018 г.

    САН-ДИЕГО – Помощник наводчика второго класса Аарон Букер сегодня предстал перед федеральным судом по обвинению в хранении 20 украденных ручных гранат сотрясения мозга, пропавших без вести с базирующегося в Сан-Диего эсминца с управляемыми ракетами USS Pinckney.

    Букер, который находился в Сан-Диего, когда произошло предполагаемое преступление, был взят под стражу этим утром на его новом посту в Грейт-Лейкс, штат Иллинойс, Службой уголовных расследований ВМС. Соединенные Штаты добиваются отставки Букера для предъявления обвинений в Сан-Диего.

    Согласно жалобе, во время плановой инвентаризации взрывчатых веществ 8 февраля 2017 г. персонал USS ​​Pinckney обнаружил пропажу 20 гранат из своих ящиков для хранения. Назначенный персонал должен проводить регулярные проверки температуры в шкафчике, в котором находятся ящики, но никто не должен этого делать. получили доступ к ящикам за пределами инвентаря.Букер был сотрудником отдела вооружений корабля, и в период с ноября 2016 года по январь 2017 года он пять раз проверял температуру в этом шкафчике. Соединенные Штаты утверждают, что Букер вынул эти гранаты из ящика для хранения и вывез их с корабля. Он официально покинул корабль 14 февраля 2017 года, после чего покинул Сан-Диего и отправился к своему новому месту службы в Великих озерах, штат Иллинойс.

    20 апреля 2017 года дежурный сотрудник правоохранительных органов обнаружил черный рюкзак на обочине дороги, прислоненный к ограждению межштатной автомагистрали 15 на северо-западе Аризоны.Сумка представляла собой стандартный военный рюкзак с надписью «GM2 BOOKER» на бирке внутри сумки и содержала 18 гранат, которых не было на авианосце «Пинкни». Правоохранительные органы разыскивают две пропавшие гранаты.

    Согласно жалобе, Букер признался следователям, что ездил по этому маршруту, прежде чем явиться на новое место службы в начале марта. Однако он предоставил противоречивые заявления относительно того, видел ли он гранаты или прикасался к ним, и если да, то каким образом.

    «Рюкзак, полный гранат, лежащий на обочине дороги, безусловно, чрезвычайно опасен и мог привести к травмам или смерти», — сказал У.С. Адвокат Адам Л. Браверман сказал. «Кража взрывчатых веществ является очень серьезным правонарушением, особенно если она осуществляется инсайдером, имеющим доступ к военному оружию и секретам».

    «Морякам ВМФ доверено обслуживание опасного и чувствительного оборудования на борту военно-морских судов, чтобы гарантировать, что военно-морской флот всегда готов защищать и защищать интересы Соединенных Штатов», — сказала Белинда Сондерс, специальный агент, отвечающий за Юго-Западный полевой офис Морской полиции. «Это нарушение этого доверия, когда любой военнослужащий воровать у ВМС США по любой причине.Этот случай вызывает особую тревогу, учитывая взрывоопасный характер украденного, который мог серьезно ранить других».

    Букер должен явиться на слушание по делу о задержании в Северном округе штата Иллинойс, прежде чем его переведут в Сан-Диего.

    ОТВЕТЧИК                                            Дело № 18MJ1873

    Аарон Букер                                   Возраст: 31           Вокиган, Иллинойс

    ОБЗОР ЗАЯВЛЕНИЙ

    Владение украденными взрывчатыми веществами в нарушение раздела 18 Свода законов США, разделов 842(h) и 844(a)(1)

    Максимальное наказание: 10 лет тюрьмы и штраф в размере 250 000 долларов

    СЛЕДСТВЕННОЕ АГЕНТСТВО

    Служба уголовных расследований ВМФ

    *Обвинения и утверждения, содержащиеся в обвинительном акте или жалобе, являются просто обвинениями, и подсудимые считаются невиновными до тех пор, пока их вина не будет доказана.

    У жителя Флориды была боевая граната, манекен клоуна внутри грузовика

    Депутаты во Флориде нашли боевую гранату в грузовике «идиота», который ехал с ужасающим клоунским манекеном на пассажирском сиденье, дикие видео-шоу.

    Видеозапись, опубликованная в понедельник офисом шерифа округа Флаглер, показывает момент, когда полицейский наткнулся на взрывчатку после того, как 65-летнего Луи Брэнсона остановили в Баннелле из-за просроченных жетонов на его пикапе Dodge.

    «О боже, это правда?» — спрашивает депутат своих партнеров после обнаружения гранаты в запечатанной канистре на заднем сиденье автомобиля Брэнсона, как показано на видео.«Выходите из грузовика, это было похоже на возможную гранату».

    Брэнсон сказал полицейским, что нашел гранату три или четыре года назад, убирая дом ветерана, и решил оставить ее себе.

    Он не был уверен, был ли он активен, сказала пресс-секретарь офиса шерифа округа Флаглер Мелисса Морреале.

    «Он подумал, что это круто, поэтому держал его в своем ящике для инструментов и некоторое время ездил с гранатой», — сказал Морреале The Post.

    Шериф Рик Стейли назвал Луи Брэнсона «идиотом».«Офис

    шерифа округа Флаглер. Команда по обезвреживанию взрывчатых веществ провела рентгеновский снимок устройства, которое, как предполагалось, было активным на основании его внутренних механизмов. Позже он был благополучно взорван на соседнем объекте, как показывает другой клип.

    Шериф Рик Стейли назвал Брэнсона «идиотом», которому повезло, что он не покончил с собой и не уничтожил свой грузовик.

    Вместе с гранатой полицейские обнаружили манекен клоуна в натуральную величину, а также кокаин, марихуану и две трубки с предполагаемыми остатками наркотиков.

    Позже граната была благополучно взорвана в другом месте. Офис шерифа округа Флаглер

    «Честно говоря, я не уверен, как клоун вписался туда», — сказал Морреале. «Он выглядел довольно размером с человека. Это было безумно.»

    Брэнсон, имеющий обширную криминальную историю во Флориде и Джорджии, также признался депутатам, что срок его лицензии истек с 2019 года, и ему нужно прояснить этот вопрос в Джорджии. Его последний известный адрес — Палатка, Флорида, сказал Морреале.

    Ему было предъявлено обвинение в вождении с просроченными правами, хранении принадлежностей для наркотиков, хранении огнестрельного оружия, оружия или боеприпасов осужденным преступником и подсчете наркотиков.

    Полицейские также были удивлены, обнаружив клоуна в машине. Офис

    шерифа округа Флаглер Брэнсон был задержан под залог в размере 7000 долларов, сказал Стейли. Неясно, нанял ли он адвоката, который мог бы говорить от его имени.

    травм от взрыва ручных гранат в Восточной Демократической Республике Конго: серия случаев из 38 пациентов | BMC Emergency Medicine

    Определение

    Ручная граната взрывного действия — это детонирующее устройство, которое можно бросить рукой [1]. Разрывные ручные гранаты следует отличать от реактивных гранат, которые выбрасываются с большой скоростью механическим пусковым устройством [2].Ручные гранаты могут быть оборонительными, наступательными или противотанковыми. Для оборонительных гранат характерно осколочное действие, а для наступательных — фугасный заряд [3].

    Осколки разбивают корпус гранаты с образованием осколков (шрапнели), выбрасываемых в окружающую среду с большой скоростью и разлетающихся на расстояние до 200 м от места подрыва [1]. Взрывчатое вещество считается бризантным на основании скорости химической реакции при детонации, которая превышает скорость звука в материале [4].К взрывчатым веществам относятся состав С-4, тринитротолуол (или тротил), динамит или перекись ацетона [4]. Осколочно-фугасные гранаты предназначены для поражения своих целей, как правило, в замкнутых пространствах [1, 3]. Следует отметить, что их осколки пролетают такие же расстояния, как и осколочные гранаты [1]. Наконец, противотанковые гранаты представляют собой осколочно-фугасные гранаты с зарядами, предназначенными для тяжелой бронетехники (БЧ) [1, 3].

    Патофизиология и лечение

    Взрывы создают множественные взрывные волны.Наиболее разрушительной из этих волн является первая взрывная волна или ударная волна [4]. Большая часть повреждений, вызванных ударной волной, приходится на фронт ударной волны. Ударный фронт состоит из воздуха, движущегося центробежно и со сверхзвуковой скоростью от эпицентра взрыва [5]. Сразу после ударного фронта перегретый ветер низкого давления, называемый ударной волной, тянет осколки гранаты обратно к центру детонации [5]. Кроме того, ударная волна отбрасывает осколки окружающего материала (например, разбитые окна) со сверхзвуковой скоростью, нанося дополнительный ущерб [4].Ударная волна может вызвать вторичные возгорания, которые наносят дополнительный ущерб пострадавшим [4]. В таблице 1 обобщен механизм поражения взрывными устройствами.

    Таблица 1 Виды травм от взрывных устройств

    Фронты давления воздуха и осколки, образующиеся при взрывах, вызывают тупые и проникающие травмы. Наиболее частой травмой от ударов тупым предметом при взрывах является взрывная травма, а наиболее летальной взрывной травмой является взрывная травма легких [6]. Бремя взрывов огромно, потому что они затрагивают множество систем и множество жертв [6].Их бремя усугубляется их редкостью, из-за чего большинство гражданских больниц не знакомы с их представлением. Таким образом, они представляют проблемы в сортировке, диагностике и лечении [6].

    Ручные гранаты имеют малую массу и плотность сечения, что приводит к быстрой потере энергии, замедлению осколков и плохой пробиваемости [7]. В результате расстояние между поврежденной частью тела и очагом детонации является предиктором тяжести травмы. Части тела, соприкасающиеся с ручной гранатой, получают повреждения с более высокой энергией, что приводит к более широким и глубоким повреждениям, таким как ампутации, взрывные ранения глубоких органов и оскольчатые переломы [7].

    Травматические повреждения конечностей с меньшей вероятностью приводят к летальному исходу, чем травматические повреждения головного мозга, грудной клетки и живота [8]. Ударные волны преимущественно повреждают заполненные воздухом органы, такие как легкие, среднее ухо и брюшная полость [6]. Наиболее грозное осложнение взрывной травмы — взрыв легкого — может вызвать воздушную эмболию, острый респираторный дистресс-синдром, массивный гемоторакс и напряженный пневмоторакс [9]. Взрывная травма классически представлена ​​триадой: апноэ, брадикардия и гипотензия; однако вначале они могут протекать бессимптомно, проявляясь только через 48 часов после травмы [6].Рентген грудной клетки рекомендуется всем больным, перенесшим взрывную травму [6, 10]. При взрывном повреждении легкого его следует лечить с помощью дополнительного высокого потока кислорода, ограничения давления на вдохе до < 40 см H 2 O, дренирования крови и воздушных скоплений в плевральную полость, гипербарической оксигенотерапии (при воздушной эмболии) пермиссивная гиперкапния (при остром респираторном дистресс-синдроме) [11].

    Контекст и обоснование исследования

    Конфликт в Киву противостоит вооруженным силам Демократической Республики Конго и Демократических сил освобождения Руанды [12].Конфликт в Киву, происходящий в провинциях Северное и Южное Киву Демократической Республики Конго, уходит корнями в Первую конголезскую войну 1994 года [12]. На долю конфликта приходится более 13 % всех травматических повреждений в регионе [13], в результате чего погибло более 12 000 человек и возникла внутренняя миграция 1,4 млн человек [12]. Травмы, вызванные взрывом ручных гранат (HGBI), распространены в охваченных конфликтом регионах, но нет исследований, сообщающих об их распространенности в регионах Киву [6].

    Конголезская система здравоохранения состоит из трех административных уровней: центрального, провинциального и периферийного.Центральный уровень возглавляет национальное министерство здравоохранения, провинциальный уровень возглавляют провинциальные министерства здравоохранения, а периферийный уровень представлен медицинскими учреждениями. С административной точки зрения конфликт в Киву находится под контролем двух провинциальных министерств здравоохранения: Северного и Южного Киву. Периферийный уровень далее организован на три уровня: первый, второй и третий. Первый уровень представлен поликлиниками и многопрофильными районными больницами. Провинциальные больницы составляют второй уровень, а университетские больницы — третий уровень.Медицинские центры предлагают первичную помощь и не оборудованы для лечения травм, в то время как региональные больницы общего профиля предназначены для лечения травм легкой и средней степени тяжести. В районных больницах общего профиля имеются отделения хирургии и визуализации, укомплектованные в основном врачами общей практики. Конголезская система здравоохранения в равной степени включает частные медицинские учреждения; большинство из которых являются религиозными [14] и другими неправительственными организациями, такими как «Врачи без границ» [13]. Иерархическая структура системы здравоохранения и отсутствие формальной системы экстренной медицинской помощи являются причиной значительных информационных отставаний между периферийным и центральным уровнями, что приводит к задержкам в удовлетворении неотложных медицинских потребностей.

    Целью этого отчета является описание ландшафта и результатов HGBI в крупнейшем травматологическом центре провинции Южное Киву в период с 2017 по 2020 год.

    Военные все еще пытаются заменить опасные светошумовые гранаты

    он получил необратимые повреждения от несмертельной светошумовой гранаты и получил от властей выплату в размере 49 000 долларов. Согласно Chicago Tribune , у Рейнарда Джексона в течение нескольких месяцев после этого звенело в ушах, и теперь он страдает от шума в ушах после того, как в его камеру бросили гранату, чтобы усмирить его.Этот тип «отвлекающего устройства» или «светошумовой гранаты» может быть высокоэффективным несмертельным оружием. Но это также может представлять опасность, которую можно преодолеть с помощью новых технологий. Если бы власти когда-нибудь сообразили, как выставить эти вещи.

    Некоторые из наиболее серьезных инцидентов со светошумовыми гранатами произошли, когда они сработали случайно. Старший сержант Дин Вагнер служил в подразделении специальных операций в Багдаде в декабре 2004 года, когда внезапно взорвались две светошумовые гранаты. Он потерял правую руку и получил травмы правой ноги в результате взрыва и ожогов.Капрал Купер Бранан из корпуса морской пехоты был ранен, когда в его руке взорвалась светошумовая граната, когда он передавал ее другому морскому пехотинцу; он описывает повреждение:

    «Они немедленно эвакуировали меня обратно в Штаты… Я потерял мизинец, у меня было серьезное повреждение нерва на руке и ампутация медиальной части левой руки. Мой следующий год было потрачено на несколько операций и трудотерапию».

    В другом хорошо задокументированном инциденте трое агентов ФБР ждали в машине во время захвата заложников.В жилете агент Дональд Бейн нес светошумовую гранату. Он взорвался без предупреждения. «Машина горит», — сказал Бейн CNN. «Позже мне сказали, что я загорелся. В машине клубился дым. Очевидно, это был хаос».

    Другой агент, Томас Сканзано, получил необратимые повреждения. «Я не сплю. У меня ужасные головные боли. Врачи констатируют сильную потерю слуха, но с практической точки зрения я глух на левое ухо», — говорит он.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.