Как убрать ржавчину с поверхности кузова?

Как убрать ржавчину с кузова? С этим вопросам в определенный момент приходится сталкиваться каждому автовладельцу. При отсутствии опыта сложно разобраться в причинах ее образования и принципах удаления на металлической поверхности. Сегодня ее снимают различными способами, поэтому у каждого человека есть возможность воспользоваться одним из проверенных методов.

Что такое ржавчина?

Когда встает вопрос, как снять ржавчину, сначала приходится разбираться в причинах ее появления. Неприятный рыжеватый оттенок – это оксид железа, обращающийся по поверхности стали под воздействием влаги. Проблема связана лишь с естественными принципами, поэтому полностью оградиться от них невозможно.

Ржавчина – это оксид железа, обращающийся по поверхности стали под воздействием влаги

Коррозия – естественный процесс, поэтому его нужно предотвращать. Да, с течением времени любое покрытие разрушается, но существуют стопроцентные способы продления срока службы деталей и элементов кузова. Хотя удаление также не займет много времени и даст хорошие результаты, если подойти к вопросу со знанием дела.

Методы удаления ржавчины

Как убрать коррозию с металлической поверхности? Профессионалы советуют убирать налет всеми доступными способами. Они хорошо изучены, поэтому можно легко рассмотреть все подробности. После этого останется лишь приступить к работам, не допуская ни одной ошибки.

• Механическое воздействие;
• Химическое воздействие.

Сейчас механики легко очищают поверхности, поэтому им удается значительно увеличить срок эксплуатации любой детали. Процесс занимает разное время, что напрямую зависит от выбранной методики и опыта. В отдельных случаях требуется всего несколько минут, чтобы оттереть рыжее пятно, а в других – приходится часами поэтапно восстанавливать металл.

Механическое воздействие

Очистить ржавчину с металла проще всего механическим способом. В мастерских подобная методика применяется постоянно, так как она позволяет в короткий срок полностью устранить даже въевшуюся коррозию. Для этого приходится выполнять ряд действий, причем нельзя упускать ни одно из них.

• Сначала поверхность очищается от пыли и грязи. На данном этапе осуществляется несложная подготовка. Она потребует минимум времени, но это не должно повлиять на качество результат.
• После этого посредством наждачной бумаги убирается слой ржавчины. На начальных этапах распространения коррозии такого действия достаточно для полного восстановления поверхности.
• При въевшейся ржавчине потребуются категорические средства. После них остаются царапины и сколы, удаляемые посредством шпатлевания и затирки.

Очистить ржавчину с металла проще всего механическим способом

Механический способ остается самым распространенным.

Как быстро убрать ржавчину? Воспользоваться простейшей методикой, которая не требует профессиональных навыков.

Единственной проблемой являются царапины на кузове и необходимость покраски. Если владелец готов справиться с дополнительными работами, он может смело приступать к действиям.

Химическое воздействие

Также можно растворить въевшуюся ржавчину. Для этого сейчас применяются различные химические составы, позволяющие быстро произвести зачистку. Подобным способом обычно пользуются профессионалы, которые не доверяют инструкциям и обещаниям производителей. Они самостоятельно по указанным активным веществам находят оптимальный вариант, чтобы легко справляться с трудностями.

Обычно химическое средство оказывается выгодным исключительно при поверхностном повреждении кузова. Оно снимает только верхний слой, растворяя оксиды до состояния солей. После этого придется лишь протереть поверхность, чтобы полностью удалить образовавшееся повреждение.

Недостаток в любом случае совпадает с предыдущим методом. Произведя необходимые работы, человек увидит, что слой лакокрасочного покрытия поврежден. Из-за этого ему придется взяться за локальную покраску кузова. Данный этап займет много времени, поэтому в некоторых случаях лучше отправиться на станцию технического обслуживания.

Народные средства не потребуются

Раньше водители пытались самостоятельно справиться с проблемой. Они прибегали к различным народным рецептам, стараясь полностью удалить коррозию с поверхности. Да, есть определенные способы, широко описанные в инструкциях, но есть ли смысл в их использовании.

Удаление ржавчины с колесных арок при помощи пескоструя

Очистка металла от ржавчины требует определенного профессионализма. Химический процесс образования оксида на поверхности постоянно изучается специалистами, поэтому они подтверждают отсутствие необходимости в обращении к народным средствам. Посредством них можно удалить только легкий налет на поверхности, а не снять толстый въевшийся слой.

Тонкая внешняя обработка редко дает положительные результаты. Практика подсказывает, что намного выгоднее не затягивать время и произвести серьезные работы. В ином случае результат останется не самым лучшим. Так что нет смысла расходовать долгие часы на знакомство с бессмысленными рецептами.

А нужно ли ехать в мастерскую?

Еще одним сложным решением оказывается самостоятельное восстановление кузова. Для этого водителям приходится тратить массу свободного времени, но это не главный минус. Необходимо оценить преимущества, которые дают профессиональные услуги.

• Минимальный срок;
• Полная очистка;
• Дополнительная защита.

Полная очистка невозможна без профессиональных навыков

Минимальный срок – основной плюс. Если водителю не хочется долго самостоятельно разбираться, как очистить металл, ему стоит передать транспортное средство в руки профессионалов. Они обладают всеми необходимыми познаниями, чтобы всего за несколько часов убрать коррозию, а потом приступить к покраске. Это не фантастический результат, а богатый опыт, подсказывающий им, какой способ выбрать для высокой эффективности.

Полная очистка невозможна без профессиональных навыков. Пытаясь собственными силами справиться с повреждением, человек совершает категорическую ошибку. В любом случае ему не удастся добиться лучшего результата, только в условиях мастерской удается применять нужные методы на практике, а потом получить восстановленный автомобиль. Его внешний вид будет схож с первоначальным, поэтому удастся свободно продолжить поездку.

Дополнительная защита делается по желанию владельца машины после удаления следов коррозии. Водители чаще всего соглашаются на дополнительные действия, так как они гарантируют избавление от проблем на долгий срок. Да, небольшой проблемой остается высокая стоимость и средняя эффективность, но иного варианта все равно найти не получится.

Посещение станции технического обслуживания редко нравится владельцам транспортных средств. Они начинают заранее морально готовиться к огромным затратам, но совершают серьезную ошибку. Попробовав устранение ржавчины в домашних условиях, придется согласиться на выгодность профессиональных услуг. Только мастера с долгим опытом работы обеспечивают полное восстановление поверхности и ее последующую обработку.

Столкнувшись со страшными рыжими пятнами на поверхности металла, некоторые владельцы машин сразу пугаются. Они стараются всяческими способами выгодно продать автомобиль в последний момент, чтобы в будущем он не обесценился. В чем-то их можно понять, хотя сейчас существуют отличные методы восстановления внешней привлекательности и долговечности транспортного средства. Сначала стоит поинтересоваться ими, а потом уже решаться на продажу.

 

Как убрать коррозию и ржавчину на авто своими руками

Когда вы покупаете себе автомобиль, вы покупаете не только удобный способ передвижения, но ещё и целый ворох проблем. Одна из самых неприятных и самых распространённых — это ржавчина. Миллионы людей по всему миру задаются вопросом о том, чем удалить ржавчину с металла.
полностью ржавый автомобиль

Неудивительно, ведь кузов — это довольно дорогая часть любого автомобиля, и это его лицо. Устранение коррозии с кузова требует много денег, а также времени и сил. Существует мнение, что справиться с этой проблемой могут только профессионалы на станции обслуживания. Многие, тем не менее, знают как убрать коррозию с кузова авто своими руками. Этому и будет посвящена следующая статья.

Вы все слышали о коррозии, о том, как она воздействует на металл. Потому очень неприятно видеть злейшего врага на своём железном коне. Поскольку лакокрасочное покрытие не вечно, частицы песка и гравия постоянно бомбардируют днище автомобиля и пороги; ржавчина рано или поздно селится в любом авто.

Такая проблема может быть даже с новым автомобилями — в местах, где покраска была произведена без должного тщания. Если вы увидели на своём новом или уже подержанном автомобиле следы коррозии, немедленно займитесь этой проблемой, ведь дальше всё будет только хуже.

Если вы не хотите, чтобы ваша машина со временем развалилась на части из-за несовершенства физических законов, знайте о местах повышенного риска, которыми ржавчина обычно повреждается в первую очередь. О них мы тоже расскажем ниже.

Причины коррозии

Металл разрушается под воздействием агрессивных факторов внешней среды. Это называют коррозией или ржавчиной. Термины эти, по сути, практически одинаковы. Однако коррозия — понятие более широкое. Коррозия металла происходит вследствие воздействия не только воды, но и химических веществ, находящихся в атмосфере и в той же воде.

Поскольку корпус автомобиля постоянно находится на воздухе, будет правильно говорить именно о коррозии.

Выясняя, как убрать ржавчину с машины, нелишне знать о том, что существует несколько видов коррозий: сухая и влажная атмосферные коррозии. В том случае, когда детали авто, находящиеся в сухой среде, например, в гараже, стали тусклыми, значит, им нужна антикоррозийная обработка. Она предотвратит контакт поверхности металла с влагой. При этом вы не увидите разрушения металла, поскольку сухая коррозия не так губительна для корпуса.

Другие последствия наступают, когда корпус машины подвергается влажной атмосферной коррозии. Со временем на поверхности металла образуется очаг ржавчины, которая постоянно растёт и въедается глубже в корпус.

Предотвратить такое воздействие можно и даже нужно, ведь легче бороться с процессом, которые только начинается, чем с прогрессирующим разрушением кузова.

Вы подвергаете автомобиль опасности уже тогда, когда ставите холодную машину (если на улице зима) в отапливаемый гараж. Риск разрушения повышается также, если в гараже нет правильно оборудованной вытяжки.

При резком перепаде температуры металлические части тотчас покрываются конденсатом из окружающего воздуха, и ржавчина немедленно начинает своё разрушающее воздействие — прямо как штамм микробов в грязной ране.

Ржавчина на автомобиле с большей вероятностью образуется на автомобиле, хозяин которого не занимается ежедневной очисткой его днища в холодное время года. Чистка и обработка днища носит кратковременный эффект, но это то же самое, как и чистка зубов.

такую ржавчину уже не убрать

После очередного приёма пищи приходится чистить их вновь, однако это необходимая мера, если вы хотите иметь здоровые зубы. То же самое и с днищем автомобиля, которое покрывается песком и водой после каждой поездки. Вы значительно уменьшаете риск образования коррозии постоянной профилактикой.

Вещества, разрушающие металл, находится в самом городском воздухе, не только в воде. Оксид азота, диоксид серы, аммиак и хлор — это те элементы, которые образуются от выхлопа автомобилей. Эти вещества оседают на автомобиле и ведут свою подрывную деятельность круглые сутки.

В теплое время года лакокрасочное покрытие машины страдает по другой причине: в него летят частицы асфальта и песок. Та грязь, которая прилипает к дну автомобиля и его крыльям во время дождя, может сохнуть долго и после того, как на улице снова станет жарко и сухо.

Вы должны вовремя смывать грязь, иначе разрушающий процесс будет пожирать ваше авто так быстро, как сможет. Значит, вам нужно прилагать все силы, чтобы поддерживать автомобиль в чистоте круглый год, и тогда вам не придётся думать, как убрать ржавчину.

Типы коррозии

Виды коррозийных повреждений бывают разные, и это нужно учитывать, чтобы понять, как убрать ржавчину с кузова автомобиля.

• Косметическая коррозия

Такая коррозия возникает в участках, где аксессуары соприкасаются с кузовом. Это могут быть фонари, радиаторная решётка, молдинги и прочие аксессуары. Ржавчина в таких местах легко устраняется на начальных этапах и не приводит к серьёзным повреждениям. Но если долго не обращать на неё внимания, она прогрессирует и превращается в следующий вид коррозии.

• Подплёночная коррозия

Подплёночный тип возникает непосредственно под покрытием и выражен в виде конкретных очагов ржавчины. Бывает, что в этих местах возникают пузыри краски, но часто их нет. Коррозия второй стадии растёт уже не только вглубь, но и расширяется. Также если запустить такой вид, она очень скоро превратится в более тяжёлую форму ржавчины.

• Сквозная коррозия

Сквозная коррозия вытекает из подплёночной либо точечной коррозии, когда хозяин автомобиля не обращает на неё внимания. Это заключительная стадия разрушения металла. На поверхности при этом появляются сквозные отверстия, металл легко проткнуть твердым предметом.

• Точечная коррозия

Этот вид часто предшествует сквозной коррозии. При нём на поверхности появляются небольшие точки, которые развиваются вглубь металла. На последних стадиях растёт и вширь.

• Пятновидная коррозия

Пятновидная коррозия — это начальная стадия, которая охватывает довольно большую площадь кузова, она развивается вширь и очень медленно — вглубь. Но и она со временем превратится в сквозную, только последствия у такого превращения обычно губительны для всего кузова.

Обычные места локализации коррозии

Есть несколько основных мест, где ржавчина делает свою работу:

• крылья и арки колес;
• рама;
• днище и пороги;
• двери;
• капот и багажник с обеих их сторон;
• места контакта кузова и накладных элементов;
• пол под сиденьями и ногами водителя.

Чтобы вам потом не приходилось лишний раз думать о том, как удалить ржавчину с кузова автомобиля, вот вам совет: проверяйте эти места регулярно, по крайней мере раз в неделю.

ржавое дно кузова

Если вы выявите признаки начавшейся коррозии на одном из этих мест, немедленно примите меры, чтобы не превратить только начавшийся процесс в серьезную проблему.

Обработка ржавчины на автомобиле прямо в гараже

Перед началом процедуры очистки автомобиля от коррозии и ржавчины, закупите все нужные инструменты для работы, а также расходные материалы, которые понадобятся для последующего ремонта. Если ваш бюджет не стеснён, вы можете приобрести профессиональную химию для авто, а также шлиф-машину и пескоструйный аппарат.

Вам пригодятся эти инструменты и в дальнейшем, если вы больше не планируете пользоваться услугами автосервиса. Затраты на шлифовальную машинку вы оцените уже на первом этапе, когда вам придётся зачистить корпус.

С помощью машинки это можно будет сделать очень быстро, качественно и не прилагая особенных усилий — только внимательность и аккуратность. Машинка вам понадобится для кузовного ремонта, а также для покраски и других целей. Вам подойдёт и недорогая модель — это непринципиальный фактор.

Другой прибор — пескоструйный аппарат — это вещь очень желательна при работе с коррозией. Однако такой аппарат будет довольно дорогим приобретением, и не всем он по карману. Традиционно они используются в автосервисах; дорогие модели даже оснащены функцией рециркуляции абразива.

Без этой функции вам понадобится отдельный участок, огороженный от основного помещения, поскольку песок под давлением разлетается во все стороны рикошетом. Поэтому гараж не совсем подходит для такой операции, разве что только у вас не очень большой гараж.

В ситуации, когда помещение ограничено, приходится пользоваться металлическими щётками и шкурками разного зерна. Этот путь намного более медленный и требует терпения и приложения физических усилий.

Кроме того, вам понадобятся следующие химикаты:

• преобразователь ржавчины;
• обезжириватель;
• шпатлёвка;
• антикоррозийный грунт.

О том, какая шпатлёвка или какой преобразователь ржавчины лучше, мы расскажем ниже. Чтобы обезопасить себя, работайте с этими веществами в перчатках.

Основные способы борьбы со ржавчиной

Проводить реставрацию металла непросто в том смысле, что перед устранением коррозии её нужно ещё и обнаружить, что подчас непросто. Первым делом вам нужно помыть и просушить автомобиль, лучше это делать в погожий день.

После этого хорошо изучите его поверхность, заострите внимание на ключевых местах, о которых мы недавно рассказали. После того, как вы отметите все места, в которых ржавчина уже себя проявила, подумайте о методах её устранения. Выбирайте способ, основываясь на типе коррозии и глубине её проникновения.

• Обработка пескоструйным аппаратом

Этот метод очень хорошо очищает деталь, проникая во все поры металла. Кроме того, не нарушается структура поверхности, не уменьшается её толщина. Сопло аппарата направляется на проблемное место, и начинается активная бомбардировка коррозии мельчайшими частицами песка. Песчинки продавливают ржавчину и вымывают её.

• Аппаратная шлифовка

Такой способ обеспечивает высокую скорость шлифования. Диск машинки быстро вращается, уничтожая при этом покрытие и зачищая кузов до металла. При этом, конечно, уменьшается толщина обрабатываемого металла, который и так уже пострадал от ржавчины.

• Шлифование вручную

От аппаратного шлифования отличается только способом приведения в движения рабочей поверхности. Вы можете обрабатывать деталь металлической щёткой или шкуркой. Можно использовать также скотчбрайты и абразивные диски.

удаляем краску вокруг очага коррозии

Это самый дешёвый метод того, как убрать ржавчину с металла. Вручную можно, к тому же, очистить самые труднодоступные места. Но у него есть и недостаток: это трудоёмкий способ; на ручную обработку также уйдёт много времени, да и толщина металла пострадает.

Мы рассмотрели механические способы зачистки металла. В некоторых случаях целесообразно применять химическую обработку поверхности. Для этого используются преобразователи ржавчины для авто, которые наносят из баллончика, кистью или тампоном.

После нанесения вещества вам нужно дать ему время оказать своё воздействие, а затем смыть водой. После промывки высушите кузов, а потом — нанесите антикоррозийное вещество на металл, потому что без защиты его нельзя надолго оставлять.

Преобразователи металла выгодно отличаются от механической чистки тем, что не повреждают сам металл. На рынке также есть разновидность преобразователей — это грунт-преобразователи. Их не нужно смывать водой, они просто образуют слой, пригодный для нанесения на него краски.

Теперь вы знаете, чем удалить ржавчину, осталось взглянуть на основные этапы работы.

Этапы очистки поверхности

Выбрав способ устранения появившейся ржавчины, можете начать первоначальную обработку. Вам нужно зачистить покрытие так, чтобы поверхность была абсолютно гладкая, чистая и ровная. Если вы работаете с одним пятном, зачистите площадь немного больше самого очага коррозии.

Это трудоёмкий этап, особенно если вы работаете простой шкуркой.

После этого обезжирьте участок специальным средством. Далее — очередь преобразователя ржавчины. Не забудьте работать с агрессивными жидкостями в перчатках. Смойте преобразователь и нанесите на поверхность грунтовку. Зашпатлюйте поверхность, если видите перепады уровня.

В случае, когда коррозия проела корпус насквозь, используйте стекловолоконную шпатлёвку, чтобы заделать отверстия. Если отверстия очень большие, купите специальный набор для такого случая, в который входят стеклоткань и эпоксидная смола. Наложите покрытие по инструкции, идущей с набором.

На заключительном этапе вам нужно нанести лакокрасочное покрытие на свой автомобиль.

Назовём ещё несколько советов, которые помогут вам разобраться с тем, как убрать коррозию с автомобиля:

• Когда вы шлифуете пятна ржавчины, смачивайте шкурку уайт-спиритом. Можно обозначить обрабатываемый участок с помощью скотча либо наложить на поверхность картонный трафарет.
• Если у вас нет преобразователя ржавчины, его можно сделать самостоятельно: на 2 литра воды возьмите 10 мл лимонной кислоты и 20 граммов соды. Нанесите жидкость на пару минут, а потом смойте водой. Часть ржавчины должна отойти.
• Если у вас нет обезжиривателя, подойдёт средство для мытья посуды.
• Когда подбираете краску к автомобилю, проконсультируйтесь со специалистами. Они подберут нужный цвет на основе компьютерного анализа.
• Чтобы красить совсем небольшие восстановленные участки, купите особые карандаши краски, которые очень быстро сохнут на детали.

Теперь вы знаете, как убрать коррозию с автомобиля, и сможете защитить своего железного коня от воздействия агрессивной внешней среды или исправить повреждения, уже нанесённые ему коррозией.

простых шагов по удалению пятен ржавчины с ковра автомобиля

/ Автодетейлинг / Автор Мобильный Детальный Доктор

Когда влага проникает в волокна ковра вашего автомобиля и не высыхает полностью, это может привести к появлению пятен ржавчины. Удаление ржавчины после того, как она закрепилась, может быть очень сложной задачей. Тем не менее, нет необходимости выбрасывать ковер, поскольку есть несколько методов, которые вы можете использовать, чтобы избавиться от окисления и вернуть ковру красоту.

Эксперты по детализации автомобилей компании Mobile Detail Doctor, ведущей компании по детализации автомобилей, корректировке окраски и нанесению керамических покрытий в Роли, Северная Каролина, описали различные способы, с помощью которых владельцы транспортных средств могут избавить свои ковры от пятен ржавчины.

1. Используйте воду и средство для мытья посуды

Для удаления пятен ржавчины с ковра можно использовать обычное средство для мытья посуды, не повреждая его, если оно не слишком въелось или не слишком глубоко. Используйте нож для масла, чтобы удалить ржавчину с волокон ковра, а затем пропылесосьте пораженный участок.

Втирайте мыло в волокна ковра тканью или мягкой щеткой. Затем оставьте минимум на 10 минут. Используйте сухую белую ткань или бумажное полотенце, чтобы впитать влажное пятно.

Повторите процесс с новым участком вашего материала, пока ржавчина не перестанет впитываться. После протирания ковра влажной тканью дайте ему высохнуть на воздухе.

2. Используйте уксус и соль

Если мыло и вода не справляются с удалением пятен, может помочь добавление соли и уксуса. Промокните пятно тканью, смоченной дистиллированным белым уксусом. Не переусердствуйте, чтобы предотвратить распространение пятен. После намокания ковра посыпьте его солью и подождите 30 минут.

После уборки соли промокните участок тканью, чтобы удалить как можно больше влаги. Продолжайте протирать пятно свежим куском ткани, пока не перестанете видеть, как ржавчина впитывается.

3. Используйте соль с лимонным соком

Присущие лимонному соку отбеливающие свойства могут помочь удалить пятна ржавчины. Добавьте две чайные ложки соли в миску с лимонным соком. Чтобы ослабить поверхность пятна, промокните его чистой белой тканью, смоченной в растворе лимонной соли.

Плотно прижмите к ней чистую часть ткани, чтобы больше лимонного сока проникло в пятно.

Подождите пять минут, затем протрите пятно влажным полотенцем. Затем промокните участок сухим чистым носовым платком, чтобы удалить влагу.

4. Используйте спрей для удаления ржавчины

Еще одним вариантом является более мощный спрей для удаления ржавчины. При использовании этой техники будьте осторожны, потому что это может повредить ковер. Кроме того, наденьте защитное снаряжение, так как оно может вызвать раздражение кожи.

Экономно распылите средство для удаления ржавчины на пораженные участки ковра. Затем вотрите чистящее средство в волокна с помощью старой зубной щетки.

Подождите немного, прежде чем тщательно прополоскать вещь.

5. Воспользуйтесь профессиональными услугами по уходу за автомобилем

Хотя эти методы могут помочь удалить пятна ржавчины с ковра автомобиля, они могут не решить проблему полностью. Одна из лучших вещей, которую вы можете сделать, чтобы устранить пятна ржавчины на ковре и другие проблемы, чтобы сделать ваш автомобиль более комфортным и блестящим, — это воспользоваться услугами эксперта по детализации мобильных автомобилей.

Автосервис тщательно вымоет и отполирует ваш автомобиль, чтобы восстановить его красоту. Они точно знают, что делать, чтобы удалить пятна с вашего ковра и убрать любую грязь, из-за которой ваш автомобиль выглядит грязным.

Mobile Detail Doctor — ваш лучший выбор, когда речь идет о детализации автомобилей в Роли, Северная Каролина. Они уже много лет предлагают услуги по детализации автомобилей жителям Роли, Северная Каролина и его окрестностей. У них есть оборудование, знания и опыт, чтобы полностью восстановить интерьер и экстерьер вашего автомобиля, удалив все пятна и грязь.

Позвоните им сегодня по телефону (919) 980-9955, чтобы получить бесплатное предложение.

Этот забавный научный эксперимент — лучший способ удалить ржавчину с автомобильных деталей и инструментов

Удаление ржавчины стало моей специальностью (по необходимости) с тех пор, как я переехал в Мичиган в 2013 году. Мой обычный метод удаления ржавчины с автомобилей — это просто слегка подуть на их шасси или проехать небольшие неровности. Но на прошлой неделе я попробовал более эффективный метод удаления ржавчины: электролиз. И это великолепно.

Электролиз — хорошо известный метод удаления ржавчины в мастерских, но я никогда не пробовал его сам до прошлой недели. Прямо сейчас я пытаюсь починить свой Jeep Cherokee Golden Eagle 1979 года до того, как наступит суровая зима Детройта, и одной из главных проблем является рама.

Конечно, двигатель все еще не работает, но держу пари, что смогу «выкурить» эту штуку в ближайшие дни. Оттуда мне нужно будет установить решетку радиатора и передний бампер. Я только что закончил полировать решетку, и с помощью нескольких винтов она должна попасть прямо на лицо джипа, закрывая поверхность, которая когда-то служила лицом внедорожника SJ в предыдущих поколениях. Бампер, однако, не будет таким простым, так как дилер, который продал Jeep, отрезал выступы рамы, чтобы установить бампер лебедки, предназначенный для автомобилей до 19 лет. 79 СЖ.

Это означает, что для установки бампера, который я купил на кишащей птицами и пчелами свалке в Северной Каролине, мне нужно будет приварить несколько выступов рамы. Проблема в том, что единственные клаксоны, которые у меня есть, это те, что я срезал с Jeep Grand Wagoneer на свалке Pontiac, штат Мичиган. Неудивительно, что они ржавые. Более мудрый человек просто ушел бы, но я был в отчаянии:

Фото: Дэвид Трейси

Мне не хотелось пытаться стачивать ржавчину с них угловой шлифовальной машиной, так как детали имеют изгибы и отверстия, которые сделали бы это немного трудоемким. Так что решение было… ну, решение.

Фото: Дэвид Трейси

В частности, это был раствор воды и соды для стирки — комбинация, которая будет действовать как электролит в моем эксперименте по удалению ржавчины электролизом.

Я вылил смесь в пластиковое ведро, подвесил ржавые рога рамы (скрепленные тисками) в растворе с помощью вешалки, а также опустил в жидкость стальной U-образный болт.

Затем я прикрепил отрицательный зажим провода-перемычки к вешалке, а положительный зажим к U-образному болту, при этом два провода-перемычки были подключены к автомобильному аккумулятору на другом конце. Положительный U-образный болт должен был действовать как мой жертвенный анод, быстро ржавея, поскольку катод — мои рога рамы — избавлялись от ржавчины.

Фото: Дэвид Трейси

Пролистайте эти видеоролики в Instagram, чтобы увидеть эксперимент в действии:

На мои рамочные рожки, подключенные к отрицательному полюсу 12-вольтовой батареи, ушло всего пару часов. заряженный, чтобы пролить весь свой коричневый цвет. Вот:

Фото: Дэвид Трейси

В течение нескольких минут я чистил детали, чтобы удалить оставшуюся коричневую ржавчину. Это было легко и не требовало особых усилий, так как ржавчина едва прилипала к деталям.

Этот небольшой эксперимент оказался самым простым методом удаления ржавчины, который я только мог ожидать. Налейте воду с содой в ведро, погрузите ржавую часть, погрузите жертвенный кусок стали, подключите плюс к жертвенному аноду, минус к детали. Вуаля. Общая настройка заняла максимум пять минут, а общее время удаления ржавчины — несколько часов ожидания.

Фактическая наука об электролизе довольно сложна. Насколько я понимаю, стиральная сода или карбонат натрия вводит ионы, которые действуют как носители заряда, позволяя течь току. Я не нашел тонны авторитетной литературы по этому вопросу, но я нашел эту случайную, казалось бы, научную статью некой Сандры Гориа. Она описывает роль карбонатной соды для стирки, написав:

Таким образом, при включении в раствор карбоната натрия происходит диссоциация натрия и карбоната, следовательно, натрий становится катионом (Na2+), а карбонат – анионом (CO3 2-). Сопротивление снижается из-за введения движения ионов, которые позволяют току течь легко. Это связано с тем, что ионы являются носителями заряда в растворе.0003

Скриншот: Sandra Goria (Другое)

Институт морской археологии в Техасе A&M немного обсуждает электролиз, также называемый электролитическим восстановлением, на своем веб-сайте.

Суть методики заключается в установке электролизера с очищаемым артефактом в качестве катода. Электролитическая ячейка состоит из отсека или ванны с двумя электродами, анодом и катодом, и содержит подходящий электропроводящий раствор, называемый электролитом. Электрический ток от внешнего источника постоянного тока (DC) применяется для окисления и восстановления.

Далее в тексте упоминается реакция восстановления на катоде (который, опять же, является ржавой частью):

Анод — это положительный полюс электролитической ячейки, к которому направляются электроны, отрицательно заряженные ионы или коллоидные частицы. , перемещаются при пропускании электрического тока через ячейку. На аноде происходит окисление и выделяется кислород. Катод — это отрицательная клемма электролитической ячейки, к которой движутся положительно заряженные ионы металлов. На катоде происходит восстановление и выделяется водород.