Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Как правильно завести машину от другого аккумулятора. Как прикурить аккумулятор от другого автомобиля, чтобы не навредить. Причины плохого запуска

Севший аккумулятор автомобиля – это знакомая ситуация для многих автовладельцев. В данном случае можно попытаться завести машину с толкача или же прикурить от другого аккумулятора. Расскажем вам как правильно прикурить севший аккумулятор от другой машины.

Почему не стоит заводить авто с толкача


Велик соблазн просто попросить прохожих подтолкнуть автомобиль, и попытаться его завести, включив зажигание и передачу во время ручного разгона автомобиля. Однако следует помнить о том, что АКПП не позволяет заводить машину таким образом. Вы просто сломаете вашу коробку автомат, что вынудит в последующем проводить дорогостоящий ремонт. Именно поэтому при севшем аккумуляторе необходимо либо снимать его и правильно заряжать в домашних условиях или прикуривать от других автомобилей.


Как прикурить автомобиль от другого автомобиля


Предлагаем вам достаточно подробную инструкцию-схему, которая описывает как правильно прикурить автомобиль. Отметим, что по такой схеме можно заводить автомобили с механической коробкой передач или же с АКПП.

    Для начала необходимо подогнать донор (то есть авто, от аккумулятора которого мы и будет брать заряд) вплотную к вашему автомобилю с разряженной батареей. При этом кузова двух авто не должны соприкасаться друг с другом.

    Глушим двигатель донора и выключаем у него все возможные потребители электроэнергии.

    Готовим соответствующие провода с большим сечением и открываем капот авто.

    Отсоединяем на севшем аккумуляторе минусовую клемму. Это позволит предупредить в последующем при прикуривании автомобиля разряжение аккумулятора автомобиля донора.

    Далее подключаем проводами сначала плюсовые клеммы обоих аккумуляторов. После этого необходимо сначала закрепить провод на минусовой клемме автомобиля донора, и в последующем подключаем вторую клемму провода к опоре двигателя или металлическим элементам блока цилиндров автомобиля, который требуется оживить.

    После этого необходимо завести автомобиль с севшим аккумулятором. Сразу же после этого даем мотору поработать на холостых оборотах около 10 минут, чего будет достаточно для устойчивой и стабильной работы мотора в последующем.

    После этого можно начинать отсоединять провода с плюсовой клеммы. При этом сначала необходимо отсоединить плюс заведенного автомобиля с севшим аккумулятором, после чего снимаем провод с плюса аккумулятора донора.

На этом правильное прикуривание автомобиля полностью завершено. Водитель должен помнить о том, что глушить двигатель до момента прибытия в пункт назначения, а это может быть ваш дом или автосервис, не рекомендуется. В противном случае, вам может потребоваться снова прикуривать автомобиль и оживлять ваш аккумулятор.


Заряжаем аккумулятор дома


В редких случаях, когда аккумулятор сел по причине существенной нагрузки на него можно решить проблему простым прикуриванием двигателя и последующей зарядки севшей батареи от генератора автомобиля. Однако в большинстве случаев зарядить в процессе движения автомобиля от генератора севший аккумулятор бывает проблематично. Поэтому необходимо будет после такой экстренной поездки снять аккумулятор, и правильно зарядить его в теплом месте.


Для зарядки можно использовать соответствующие инверторы или же выполнять простейшие зарядные устройства по схеме, которую можно с легкостью найти в интернете. В последующем после такой зарядки аккумулятора каких-либо проблем с эксплуатацией автомобиля не возникает. Если же батарея вашего автомобиля регулярно садиться, вам следует знать причину подобного. Вполне возможно, причина кроется в сигнализации или повреждении электропроводки, а возможно виной тому сломавшийся генератор и неправильное натяжение его ремня.

А вот чего делать не следует, так это пытаться завести машину с АКПП от инвертора или же от батареи, емкость который существенно превышает показатели вашего аккумулятора. Подобное может привести к появлению короткого замыкания в сети автомобиля или же полностью выведет из строя ваш аккумулятор. Также ответственно и правильно относитесь к вопросу выбора проводов, которыми соединяются оба аккумулятора. Дело в том, что при процедуре прикуривания по проводам проходит мощный ток, если вы используете тонкий кабель, он может попросту расплавиться.

Следуя такой достаточно простой схеме работ, вы сможете с легкостью правильно выполнить прикуривание севшей батареи вашего двигателя, что и позволит решить неприятную ситуацию, которая возникла с вашим автомобилем.

Наверное, каждый водитель сталкивался с такой проблемой, как севший аккумулятор. Особенно актуально это в зимние холода. В этом случае проблема чаще всего решается при помощи «прикуривания» от другого автомобиля. Что для этого нужно сделать? Как прикурить автомобиль от автомобиля?

А действительно ли сел аккумулятор?

Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки).

Иногда практически такие же признаки наблюдаются при плохом соединении силовых кузова или двигателя. Но, как правило, причиной является именно разряженная батарея. В этом случае следует искать «живой» автомобиль для «прикуривания».

Что понадобится?

Как «прикурить» автомобиль от автомобиля, что для этого понадобится? Ну конечно же, во-первых, машина с заряженным аккумулятором, от которого и придется заводиться. Во-вторых, нужны специальные провода. Некоторые водители иногда используют и какие-либо сподручные провода, которые, в целом, не предназначены для этого. Можно ли прикуривать автомобиль в этом случае? Можно, но рекомендуется все же купить специально предназначенный кабель, который оборудован на концах клеммами. Использование такого провода безопасное и более простое.

Техника безопасности

Как правильно «прикуривать» автомобиль? Необходимо соблюдать технику безопасности. В противном случае можно как повредить машину, так и получить травму самому.

Для начала необходимо заглушить автомобиль и отключить все электроприборы. В противном случае может выйти из строя генератор. Автомобили должны стоять максимально близко друг к другу, но ни в коем случае не соприкасаться. При подсоединении аккумуляторов необходимо действовать в строгой последовательности, соблюдая полярность. Это исключит возможное возникновение замыкания. Так же в строгой последовательности нужно действовать при отсоединении проводов.

Не рекомендуется использовать для «прикуривания» крупногабаритной машины, так как «донор» в результате может сам разрядиться. Также нельзя использовать бензиновый двигатель для завода дизельного мотора, так как в данном случае силы тоже неравные.

Для соединения необходимо использовать целые провода, без повреждений, изломов. Клеммы должны быть выполнены в виде «крокодилов», чтобы обеспечить надежное и качественное соединение.

Вредно ли «прикуривать» автомобиль? Нет, если соблюдать технику безопасности и все меры предосторожности.

Последовательность действий

Как «прикурить» от другого автомобиля? Необходимо действовать следующим образом:


Во время процесса рекомендуется вынуть ключ из и закрыть все двери. Это делается потому, что при зарядке может сработать сигнализация. В результате двери могут закрыться. А если держать их открытыми, то возможен сбой в системе сигнализации. Теперь стало понятно, как «прикурить» автомобиль от аккумулятора?

Последовательность подключения и отключения проводов

Очень важно во время «прикуривания» автомобилей правильно подключить провода. Нужно действовать в строгой последовательности:

  • Первым проводом необходимо соединить плюсовые клеммы машин.
  • Вторым кабелем соединяется минусовая клемма автомобиля-донора и любая масса (например, блок цилиндров, двигатель). Подключать провод к минусу батареи разряженной машины нельзя, так как вся энергия пойдет на стартер, а не на АКБ. И тогда весь процесс пройдет впустую. При подключении необходимо действовать осторожно, нельзя минусовой клеммой задевать плюсовую. В противном случае может произойти короткое замыкание.

После того как автомобиль подзарядится, следует отключить провода. Действовать также нужно в строгой последовательности, обратной соединению. Сначала отключаются минусовые клеммы, затем — плюсовые.

Важно запомнить, что автомобили могут иметь различную схему подключения поводов. Поэтому рекомендуется предварительно прочитать инструкцию по эксплуатации техники. Как правило, производитель упоминает в ней о нюансах данного процесса.

«Прикуривание» от инжектора и автомата

Можно ли «прикуривать» от инжекторного автомобиля? Не повредится ли «донор» или «пациент»? Ответ: «Можно». Главное, знать, как правильно «прикурить» инжекторный автомобиль. Но при этом необходимо соблюдать меры предосторожности. Если следовать им, то весь процесс пройдет правильно и «железный конь» снова будет в строю.

Процесс производится аналогично «прикуриванию» автомобилей с карбюраторным двигателем. При этом необходимо соблюдать меры безопасности, чтобы исключить и получение травм.

Также многих интересует вопрос — можно ли давать «прикуривать» автомобиль с автоматической коробкой передач? Следует отметить, что тип коробки передач никоим образом не влияет на способность машины заряжать аккумулятор другой техники. Действия осуществляются согласно общему принципу «прикуривания» батареи.

При «прикуривании» современного автомобиля стоит также учесть, что если не заглушить мотор «донора», то это грозит не только поломкой генератора. Это может привести и к сбою электронных систем, которыми напичканы машины с инжектором и автоматом.

Почему разряжается аккумулятор

Причины могут быть различными. Часто из-за лишнего потребления энергии различными элементами. Это могут быть, например, включенные фары, обогрев сидений и заднего стекла и прочее. В результате автомобиль может и не завестись.

Может аккумулятор разрядиться и от сильных и продолжительных холодов. Особенно актуально это для старых батарей, ресурс которых уже существенно снижен. Для них иногда достаточно температуры ниже -15 градусов, и с утра автомобиль не заведется. Также причиной разрядки могут стать следующие ситуации:


Для того чтобы выявить проблему с зарядкой аккумулятора, следует закрыть все двери и отключить все электроприборы. После этого в цепь аккумулятора подключается амперметр и измеряется значение тока. Показатель должен быть не более 50 мА. Если значение больше, то следует искать неисправность. Для этого поочередно нужно выключать предохранители. Когда упадет значение тока, в той цепи и следует искать утечку.

Зарядка аккумулятора

Нами была рассмотрено, как правильно «прикуривать» автомобиль. Но можно и совсем исключить эту ситуацию. Для сохранения работоспособного состояния аккумулятора при его эксплуатации необходимо руководствоваться рекомендациями от производителя. Также можно заряжать батарею, что многие водители и делают. Этот процесс можно производить и не снимая аккумулятор с автомобиля. Так делают, как правило, в гараже, где имеется доступ к сети в 220 В. Именно от нее питается зарядное устройство. При этом также следует соблюдать меры предосторожности. Перед зарядкой необходимо обязательно снять клеммы с аккумулятора. Если во время процесса батарея стала сильно нагреваться, то необходимо отключить ее от источника питания.

При отрицательных температурах процесс продвигается очень медленно. В результате аккумулятор может совсем не зарядиться. Поэтому рекомендуется подключать батарею к источнику питания при положительных температурах воздуха.

Нюансы «прикуривания»

Случаются и такие ситуации, когда возникают сложности при «прикуривании» автомобиля. Например, у некоторых машин аккумулятор располагается в непривычном для всех месте: в багажнике, под креслом, под полом и т. д. Как «прикурить» автомобиль от автомобиля в этом случае? В таких машинах, как правило, имеются специальные клеммы, расположенные под капотом и обозначенные символом «+» или надписью POS, либо «-» или NEG.

В некоторых случаях «железный конь» стоит в таком месте, добраться до которого очень сложно либо невозможно. Как правильно «прикурить» инжекторный автомобиль в данной ситуации? Можно спасти машину, если откатить ее немного в ту или иную сторону для подъезда другого транспортного средства. Можно отогнать автомобиль на буксире в другое, более удобное место. И еще один вариант — использовать несколько комплектов проводов (как правило, они имеют небольшую длину). В последнем случае следует быть особенно аккуратным, не допустить соприкосновения кабеля с другими элементами и друг с другом. Лучше всего воспользоваться изолентой для

Нарушение ПДД

Необходимо учесть и еще одну ситуацию. Если неработающий автомобиль стоит на дороге, то второй машине придется встать передом к движению. Это можно расценить как нарушение ПДД, что может грозить лишением водительского удостоверения. Конечно, сотрудники ГИБДД с пониманием отнесутся к оказываемой помощи, но все же. Для исключения неприятной ситуации нужно выставить знак аварийной остановки, предварительно записать все маневры на камеры (если имеется такая возможность).

Таким образом, понятно, как «прикурить» автомобиль от автомобиля, что для этого нужно и какие меры предосторожности нужно соблюдать.

Любой водитель, касается ли это опытного «гонщика» со стажем или только севшего за руль новичка, может столкнуться с разрядившемся аккумулятором. Часто тому виной может стать многократные неудачные попытки завести двигатель или же продолжительная работа фар при выключенном движке. Но иногда причина может быть глубже – обрыв приводного ремня, повреждения проводки или же порча самого генератора. В некоторых случаях, проблема кроется в аккумуляторной батареи – например, упал уровень электролита. Иногда, в условиях суровой российской зимы, электролит в аккумуляторной батарее может попросту замерзнуть.

Разумеется, в подобных случаях самое грамотное – это произвести зарядку аккумулятора с помощью специального зарядного устройства, или же даже произвести замену аккумулятора. Но, что делать, если ситуация с разрядившимся аккумулятором застала вас вдали от гаража и сервиса? В таком случае не обойтись без процедуры, которую называют «прикуриванием» — заключающейся в запуске двигателя с помощью аккумулятора другого транспортного средства. Хотелось бы сразу опровергнуть имеющий хождение в определенных кругах автолюбителей миф о том, что прикуривание может быть вредно для автомобиля-донора. На самом деле, при правильном проведении данной процедуры, никакого вреда для автомобиля не может быть нанесено в принципе. В инструкциях некоторых автопроизводителей есть даже специальный раздел о том, как правильно прикурить севшую аккумуляторную батарею от другой машины, с подробными схемами и картинками.

Перед тем, как переходить к непосредственным инструкциям по осуществлению данного процесса, хотелось бы дать несколько рекомендаций по безопасности.

Во-первых, никогда прикуривайте машину с дизелем от машины с бензиновым двигателем. Дело в том, что дизельный двигатель требует куда больше энергии для своего запуска и, скорее всего, энергии ему не хватит.

Во-вторых, не производите данную процедуру, если из под капота машины, нуждающейся в прикуривании, доносится запах кислоты или жженого пластика. Такой машине, скорее всего, прикуриванием делу не поможешь и спасти ее может только буксировка в ближайший автосервис.

Кроме того, не следует малолитражкам прикуривать машины значительного объема, например 6-литровый грузовик точно не получится завести таким способом.

Чего не стоит делать при прикуривании от другого авто

Многие автолюбители, в боязни за заряд своего аккумулятора, позволяют производить прикуривание только при запущенном двигателе своего автомобиля. Однако, на самом деле, от такого «хака» автомобиль-донор только пострадает. Дело в том, что в тот момент, когда произойдет разряд на стартер прикуриваемого автомобиля, напряжение на клеммах автомобиля-донора значительно снизится. Это повлечет за собой ряд проблем – начиная от перегрузки генератора и кончая проблемами блока управления впрыска топлива. Кроме того, могут пострадать и другие электронные системы автомобиля. Особенно это касается машин, имеющих инжекторный двигатель.

Итак, как же правильно прикурить автомобиль?

Прежде всего, перед тем, как производить прикуривание, многие водители забывают о важной мелочи – перед процедурой необходимо полностью вырубить всех потребителей энергии на обоих автомобилях и отключить зажигание. На всякий случай, активируйте ручной тормоз.

В случае, если двигатель запускаемого автомобиля имеет карбюратор, уберите провод от минусовой клеммы аккумулятора. И хотя среди специалистов по двигателям нет единой позиции по данному вопросу, нельзя исключать, что ваш аккумулятор подвергся глубокой разрядке и, в таком случае, момент прикуривания может нанести ему серьезный вред. Перед тем, как запустить севший автомобиль, следует немножко подзарядить аккумулятор.

Для этого подсоедините плюс заряженного аккумулятора с плюсом разряженного. Минус заряженного аккумулятора соедините с «массой»(специальным штырем на аккумуляторе), или, в случае ее отсутствия, с любой неокрашенной деталью двигателя автомобиля-пациента. При этом, во избежание короткого замыкания, сначала плюсовой кабель, имеющий красные зажимы, подключите к плюсовой клемме севшего аккумулятора, и только потом – другой конец подсоедините к плюсу заряженной батареи автомобиля-донора. Между тем, минусовый кабель следует сначала присоединить к минусу заряженного аккумулятора, и только потом – к массе или другой детали двигателя.

Далее, в автомобиле, служащим источником заряда, следует произвести запуск двигателя исправной машины и дать ему поработать вхолостую, а потом и на средних оборотах в течении 5-7 минут. После данных процедур следует заглушить мотор исправной машины и лишь после этого запустить мотор аварийного автомобиля.

При старте заводимого автомобиля не следует давить на педаль газа – это может привести к повреждению всех электронных систем обоих автомобилей, так как при данных процессах напряжения в бортовых сетях не регулируются специальными системами.

Вам удалось завести автомобиль: что дальше?


Если вам удалось завести автомобиль,
просто оставьте на 3-4 минуты до того момента, как он начнет нормально работать на холостом ходу. Потом уберите провода, используемые для прикуривания в последовательности, обратной их подключению: сначала отсоедините минусовый провод, подсоединенный к «массе» заводимого автомобиля, потом отсоедините кабель от плюсовой клеммы спасенной машины. Далее, автомобиль должен немного поработать на оборотах не ниже средних. Данная мощность необходима для заряда сильно посаженного аккумулятора. В противном случае, мотор может снова заглохнуть. Впрочем, такое может случиться и в том случае, если неисправен сам генератор – в этом случае рекомендуем заряжать аккумулятор от специального зарядного устройства или же произвести проверку генератора.

Если же вас постигла неудача, и завести автомобиль не удалось, повторять попытку не следует до того, как пройдет полминуты. Только по прошествии 30 секунд можете снова попробовать завести машину-пациента. Если после 2-3 попыток так и не удается завести мотор, неисправность нужно искать в другом месте.

Для проведения вышеуказанных манипуляций, крайне рекомендуется использовать толстые провода. В качестве оценки, для двигателя, имеющего объем в 1.5 литра – минимальное сечение провода не должно быть меньше 16 квадратных миллиметров. Это соответствует диаметру провода в 4.5 миллиметра. Оптимальная же площадь – около 70 квадратных миллиметров(диаметр – 9.5 миллиметров). Использовать для прикуривания можно только медные провода с прочной, но мягкой изоляцией. Лучше всего, в качестве изоляции подойдет силиконовая. Если провода имеют зажимы, то соединение должно быть пропаяно. Оптимальная длина – 1.5-2 метра.

Перед тем, как производить процесс прикуривания, проверьте, чтобы автомобили ничем не касались друг друга.

После удачного прикуривания, перед отсоединением проводов, следует снизить возможный скачок напряжения. Скачок напряжения вызван тем, что в тот момент, когда два автомобиля с разными батареями соединены друг с другом, между ними устанавливается одинаковое, среднее напряжение. В момент отсоединения, напряжение в бортовой системе каждого автомобиля возвращается на круги своя. Для компенсации скачков напряжения, например, можно включить вентиляцию и обогрев заднего стекла в автомобиле-пациенте. Автомобиля-донора это не касается, если вы последовали рекомендациям и заглушили в нем мотор до того, как принялись стартовать аварийный автомобиль.

Таким образом, теперь, когда вы знаете особенности и тонкости процедуры прикуривания, для вас она более не будет представлять никакой опасности. Тем не менее, при первом ее проведении, крайне желательно, чтобы рядом находился человек опытный, причем разбирающийся в особенностях работы движка разных моделей автомобилей. Ведь случаются ситуации, когда двигатель новой иномарки приходится заводить от аккумулятора старого «жигуленка» и наоборот. Желаем вам удачи!

Почти каждый владелец автомобиля сталкивался с ситуацией, когда аккумуляторная батарея машины разряжалась после ночной стоянки в мороз. Эффективней всего запустить машину, прикурив от другого аккумулятора. При этом важно правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля и не нанести повреждений электронным и электрическим цепям обеих машин.

[ Скрыть ]

Признаки и причины разрядки аккумулятора

Признаками пониженного уровня зарядки батареи автомобиля являются:

  • вялая работа стартера, при этом контрольные лампы автомобиля светят очень тускло;
  • при большом разряде аккумулятора тока не хватает даже для проворота стартера;
  • при попытке пуска двигателя раздается треск втягивающего реле, а все лампы на комбинации приборов гаснут.

Аналогичные симптомы наблюдаются при недостаточном контакте проводов бортовой сети на клеммах аккумулятора. Поэтому в первую очередь необходимо проверить надежность установки этих элементов на батарее.

На видео от канала ВАЗ 2101-2107 РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ продемонстрирована процедура замера утечки тока аккумулятора.

Причинами разряда любого аккумулятора являются:

  1. Недостаточно эффективная работа генератора — слабо натянутый ремень, выход из строя узлов самого генератора.
  2. Повреждения электрической проводки, из-за которых идет повышенный расход электроэнергии. При этом аккумулятор может разряжаться даже на автомобиле с вынутыми из замка зажигания ключами.
  3. Частой причиной разрядки становится дополнительная сигнализация, которая потребляет большой ток из-за особенностей конструкции (например, системы с двухсторонней связью) или из-за неправильного монтажа.
  4. При нечастой эксплуатации машины происходит постепенный саморазряд батареи. Поэтому ее необходимо периодически снимать с автомобиля и заряжать от специального зарядного устройства.
  5. Со временем автомобильный свинцово-кислотный аккумулятор стареет и начинает терять свою емкость из-за проходящих в нем необратимых химических процессов. Зимой по мере снижения температуры окружающего воздуха падение емкости еще больше усиливается. Срок службы современных батарей редко превышает 4-5 лет.
  6. Глубокий разряд, который является крайне вредным для аккумулятора, может произойти из-за оставленных включенными ламп габаритов, подсветки салона или магнитолы.

Способы завести севший аккумулятор

Надежным способом запуска машины с севшей АКБ является прикуривание — подача напряжения в бортовую сеть от другого источника. Таким донором может быть аккумуляторная батарея, установленная на другом автомобиле или в специальном портативном устройстве, которое называется Jump Starter (бустер). Во многих крупных городах появились сервисы, предлагающие услугу выезда автомеханика с возможностью прикуривания машины от бустерного устройства.

Бустер модели Telwin Speed Start 1212

Автоматический бустер представляет собой компактный прибор со встроенным литий-ионным аккумулятором, позволяющим давать пусковой ток от 400 до 4000 А (в зависимости от модели). Такой стартерный аккумулятор способен дать не менее 20-40 пусковых импульсов, но это зависит от степени зарядки аккумулятора и условий запуска.

Альтернативным способом является запуск мотора с севшей АКБ от буксира. Но такой вариант подходит только для машин с механической коробкой передач. Авто, оборудованные АКПП, буксировать категорически запрещается.

Требования к проводам для прикуривания

Для соединения клемм аккумуляторов используют специальный прикуриватель. Он представляет собой толстые провода с зажимами на концах, при помощи которых кабели можно подцеплять к клеммам батареи. Поскольку при запуске по проводам между аккумуляторами идет ток большой силы, то они нагреваются до значительных температур.

Поэтому кабели должны соответствовать следующим требованиям:

  1. Допускается применение только медного многожильного проводника.
  2. Сечение кабеля для запуска стандартного бензинового двигателя с объемом цилиндров до 1,5 литра должно составлять не менее 16 мм2 (соответствует диаметру 4,5 мм). Для универсальных проводов сечение составляет около 70 мм2 (диаметр 9,5 мм).
  3. Провода должны иметь изоляцию, устойчивую к перепадам температур. Подходящим материалом считается силикон.
  4. Оптимальной длиной проводов является величина около 2 метров, поскольку это позволит запустить двигатель от автомобиля, поставленного на далеком расстоянии. При этом необходимо обеспечить низкое падение напряжения — не более 2,3 В на каждые 1,5 метра провода при токе 200 А (или 1,3 В при токе 100 А).
  5. Соединение кабеля и «крокодила» должно иметь надежный электрический контакт и не служить местом падения напряжения или перегрева. В идеальном варианте стык должен быть монолитным или хорошо пропаянным оловянным припоем.
  6. Проводка должна гарантированно работать при токе не менее 200 А — минимальный порог для прикуривания легковых автомобилей. Для этого на рабочей части зажимов должны быть острые зубцы, которые обеспечат надежный контакт с клеммами аккумуляторов.

Общий вид проводов для прикуривания

Последствия попыток прикуриться проводами ненадлежащего качества будут весьма печальными. В лучшем случае перегорят сами кабели, в худшем — может произойти возгорание всей проводки под капотом обоих автомобилей.

Техника безопасности

Перед началом работы необходимо вспомнить основные нюансы, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля.

Независимо от времени года при выполнении прикуривания нужно соблюдать правила:

  1. Перед началом запуска необходимо вынуть ключи из замка и открыть двери в автомобиле с севшей батареей. Это необходимо во избежание непроизвольного закрытия центрального замка при подаче напряжения в бортовую сеть от донора.
  2. Напряжение аккумуляторов и бортовой сети машин должно быть одинаковым — 12 или 24 В.
  3. Отрицательный «крокодил» от батареи-донора нужно крепить только к картеру двигателя или на неокрашенный элемент кузова автомобиля с севшей АКБ.
  4. Перед прикуриванием необходимо проверить состояние севшего аккумулятора. В случае его замерзания выполнение процедуры запрещено, поскольку это может стать причиной разрушения такой батареи. Проверку производят визуально через пробки в верхних частях банок аккумулятора. Замерзший электролит выглядит как довольно жидкое желе. На необслуживаемых батареях такую проверку выполнить невозможно.

Как правильно прикурить автомобиль

Большинство автовладельцев не отключают проводов с аккумулятора автомобиля-донора. Проблем обычно никаких не возникает, но для полной гарантии сохранения работоспособности электроники, провода лучше снять с клемм батареи.

Перед началом выполнения работ необходимо установить тип электроники автомобиля.

Выпуска до 1990 года

Самые простые электронные схемы используются на автомобилях с карбюраторной системой подачи топлива или первыми системами впрыска, в том числе и иномарки выпуска до начала 1990 годов. Такие машины можно безопасно прикурить не снимая аккумулятора с автомобиля-донора.

Для запуска двигателя необходимо пошагово выполнить следующую инструкцию:

  1. Установить автомобили рядом, кузовы не должны иметь точек соприкосновения.
  2. Двигатель донора глушить не следует.
  3. Соединить сначала положительные клеммы, а затем отрицательные.
  4. Водителю донора нужно поддерживать повышенные до 2-2,5 тыс. обороты для обеспечения работы системы зарядки батареи.
  5. Владелец второй машины должен подождать несколько минут для того, чтобы батарея начала заряжаться.
  6. Запустить двигатель и отсоединить клеммы, сначала отрицательный, а затем — положительный. Если после нескольких попыток запустить двигатель не получается, то необходимо проверить систему зажигания и подачи топлива. В некоторых случаях машину запускают со снятой разряженной батареей, которую подключают к бортовой сети позднее.

Схема соединения при прикуривании, с указанием клемм и точек подключения

Выпуска 1990-2000 годов

С появлением инжекторных двигателей резко выросло количество электронных блоков в схеме автомобилей, которые очень чувствительно реагируют на резкие перепады напряжения в бортовой сети.

Если сел аккумулятор на машине выпуска до начала 2000 годов, то порядок подключения следующий:

  1. Установить автомобили рядом, максимально сблизив моторные отсеки. Кузовы машин соприкасаться не должны.
  2. Заглушить силовой агрегат автомобиля-донора.
  3. Отключить провода с клемм аккумулятора на доноре.
  4. Соединить плюсовой вывод разряженного аккумулятора с плюсовой клеммой батареи-донора.
  5. Подключить минусовую клемму донора к кузову или к картеру двигателя другого автомобиля. Кузовной элемент не должен иметь лакокрасочного покрытия. При подключении этого провода непосредственно на минусовую клемму севшей батареи вся энергия заряженного аккумулятора будет уходить на подзаряд.
  6. Выждать несколько минут для небольшой подзарядки севшего аккумулятора.
  7. Включить зажигание и попытаться пустить двигатель. Если несколько попыток запуска не приводят к успеху, то следует прекратить дальнейшие попытки завести мотор.
  8. В случае положительного результата необходимо прогреть агрегат и немного подзарядить севшую батарею.
  9. Заглушить двигатель через 6-8 минут работы.
  10. Отключить отрицательный, а затем положительный провод.
  11. Попытаться пустить двигатель от родного аккумулятора и дать ему поработать 10-15 минут для полноценного прогрева мотора и начала зарядки аккумулятора.
  12. По окончании поездки проверить состояние аккумулятора и электрической проводки, полноценно зарядить батарею зарядным устройством.
  13. В случае постоянных повторов проблемы нужно более тщательно проверить проводку на предмет утечек или заменить батарею.

Выпуска после 2000 года

Оптимальная процедура запуска современного автомобиля с дизелем или инжектором от аккумулятора или бустера выглядит следующим образом:

  1. Поставить аккумулятор или бустерное устройство рядом с автомобилем. При запуске от бустера следует внимательно изучить руководство по его эксплуатации.
  2. Подключить провода в последовательности — плюсовой полюс от донора к плюсовой клемме авто, а затем — минусовой провод к картеру двигателя.
  3. Запустить агрегат и дать ему поработать 5-7 минут, не отключая бустер или второй аккумулятор.
  4. Заглушить мотор и отключить минусовой провод, а затем плюсовой.
  5. Убрать бустерное устройство или дополнительный аккумулятор и запустить двигатель от штатной батареи машины.
  6. После окончания поездки выполнить подзарядку аккумулятора и проверить работу бортовой сети.

В каких случаях нельзя прикуривать

Не допускается выполнять запуск двигателя одного автомобиля от бортовой сети другого в следующих случаях:

  1. Нельзя прикуривать от машины с аккумулятором меньшей емкости. Допустима разница до 15%, в противном случае произойдет быстрый разряд батареи-донора.
  2. Несовпадение напряжений аккумуляторов. Запрещается подключать друг к другу батареи на 12 и 24 Вольт.
  3. Появление запаха горящей проводки или топлива является сигналом к прекращению процедуры до выяснения причин его возникновения.
  4. Не рекомендуется использовать в качестве донора автомобили с АКПП из-за риска вывести из строя блок управления. На таких машинах необходимо отключать батарею от сети и только потом пробовать прикурить от нее другой автомобиль.
  5. Бензиновый двигатель не допускается заводить от аккумулятора дизельного автомобиля.
  6. Запрещается использовать соединительные провода малого сечения и кабели, имеющие повреждения жил или изоляции. Применение такой проводки приведет к короткому замыканию и выходу из строя электрических систем обоих автомобилей.

Многие производители прописывают в бортовой литературе запрет на использование аккумулятора автомобиля в качестве источника тока для другой машины. Если такая информация указана, то лучше не использовать свою машину в качестве донора, поскольку можно лишиться гарантийного обслуживания авто в случае его поломки из-за этой процедуры.

Эта ситуация частенько застает врасплох даже водителей со стажем: один впопыхах забыл выключить свет, у другого состарился аккумулятор, а у третьего проблемы с генератором… Короче говоря, случиться это может с каждым. Как правильно «прикурить» автомобиль? Оказывается, даже не все опытные автомобилисты до сих пор знают, как это сделать безопасно, а уж наши дорогие девушки, только вчера получившие права…

Напомню, что для прикуривания используют два провода с зажимами-крокодилами, которыми соединяют «в параллель» клеммы аккумуляторов двух автомобилей — вашего и «страдальческого». То есть плюс к плюсу, минус к минусу. Просто? Не совсем. Во всяком случае, любая публикация на эту тему тут же порождает шквал споров и комментариев — мол, все не так, все неправильно!

Миф 1. Сосед отказывается дать прикурить от своего АКБ

Дело тут не в жадности — он опасается за свою машину. Потому что сервисмены и электрики всех мастей говорят ему в один голос, мол, не надо этого делать. Дескать, твой автомобиль не проектировали для того, чтобы кто-то цеплялся проводами за батарею, да еще и подсоединялся при этом непонятно куда… Страшилок на тему, как после подобных операций у машины-донора выходила из строя штатная электроника, предостаточно. Насколько все они правдивы, в данном случае неважно: просто не стоит удивляться тому, что сосед не желает рисковать.

В былые времена подобная операция была в порядке вещей. От Жигулей прикуривали Москвичи — и ничего страшного. Но это было очень давно, когда машины были несоизмеримо проще. А сегодня они стали сродни компьютеру и потому слишком изнежены. И риск повреждения от скачков напряжения действительно велик.

Актуальные Автоновости

Миф 2. Прикуривание автомобиля с отсоединенной бортовой клеммой машины-донора

Так прикуривать гораздо безопаснее. Но и в этом случае жадного соседа можно понять. Во-первых, на многих машинах аккумуляторы запрятаны под пластиковые щитки, да и подходящего инструмента в среднестатистическом багажнике сегодня уже не сыскать. А во-вторых, очень многие современные автомобили категорически не переносят даже кратковременного отключения батареи. После этого владельцу придется обращаться на сервис, теряя время, деньги, а если совсем не повезет, то и гарантию. Речь идет, конечно, о машинах высокой ценовой категории, но не каждому захочется проводить подобные опыты даже на недорогих машинах. Вдруг они тоже стали капризными?

Миф 3. Последовательность действий при прикуривании автомобиля

Надо подсоединить внешний аккумулятор параллельно к штатному — для этого нужны толстые соединительные провода. Тонкие для пуска абсолютно бесполезны.

Последовательность следующая:

  1. Соединить положительный (+) пусковой кабель с положительным (+) выводом вспомогательной батареи-донора, а затем — с положительным (+) выводом разряженной батареи.
  2. Соединить отрицательный (-) кабель с отрицательным (-) выводом вспомогательной батареи, а затем — с блоком цилиндров двигателя заупрямившегося автомобиля. Хотя лучше всего подцепиться к рыму для поднятия силового агрегата — обычно его несложно найти. В крайнем случае, если доступа к «металлу» нет, соедините его с (-) выводом батареи помирающего автомобиля.
  3. Убедитесь в том, что кабели не касаются лопаток вентилятора и прочих подвижных деталей двигателя.
  4. Попытайтесь пустить капризный мотор. Если «сработало» — отсоедините «отрицательный» провод (сначала от капризного автомобиля, после от батареи-донора), а затем положительный провод в той же последовательности.
  5. Дать ожившему автомобилю поработать — в общем, не глушить его сразу. Без подзаряженной штатной батареи ему все равно жизни не будет. Позже хорошо бы разобраться в причине «помирания» штатной батареи.
  6. А если нормальных толстых проводов нет? Шутки шутками, а найти их нынче — большая проблема. То, что продается — в 99,9% отвратительные китайские однодневки с толстенной изоляцией и тонюсенькими проводками внутри (см. фото ниже). В крайнем случае, если толстых проводов так и не нашли, придется пользоваться тем, что есть, но при этом «удовольствие» придется растянуть хотя бы минут на 15–30, пока заряды двух батарей немного уравняются. После этого можно пробовать пустить мотор.

Миф 4. Последовательность подключения при прикуривании не важна…

Разница — исключительно в безопасности. Если сначала подсоединить минусовой провод, а затем случайно выпустить из рук плюсовой, подключенный к одной из батарей, то очень велика вероятность того, что при падении он коснется металлической части автомобиля. Это — короткое замыкание! Бывает и так, что уже подключенный «крокодил» вдруг отцепляется от клеммы — последствия те же. А вот если сначала соединить друг с другом «плюсы», то случайное падение минусового провода не так опасно. Если, конечно, он не свалится точно на плюсовую клемму, что маловероятно.Миф 5. Пускать ли мотор автомобиля-донора?
Тут мнения расходятся. Многие полагают, что, запараллелив батареи, стоит немного погонять двигатель машины-донора, чтобы подзарядитьтаким образом как его батарею, так и севшую. И только после этого, заглушив свой мотор, пробовать пустить чужой. Скептики возражают: дескать, если в разряженной батарее «сидит» серьезная неисправность (короткое замыкание в банках и т.п.), то при неудачном раскладе генератор-донор может на это «обидеться». Поэтому мое мнение такое: пускать мотор автомобиля-донора не надо.

Миф 6. Полный запрет «курения»

К этому все и идет! В современном автомобиле прослеживается совершенно очевидная тенденция: максимально перекрыть все пути доступа автовладельца к его потрохам. Впрочем, уже сегодня прикуривание от другой машины фактически запрещено: для потребителя предусмотрено только гнездо +12 В, да и к нему нельзя подключать что попало — читайте инструкцию! А если вы по простоте душевной проговоритесь мастеру-приемщику, что давали кому-то прикурить, то…

Миф 7. Прикуриваем от автономных литиевых пускачей

Как правильно прикурить — завести машину от сети электропитания другого автомобиля

Вы можете словить любой автомобиль на близлежащей дороге и попросить помощи у других автомобилистов.
Ни в коем случае не пытайтесь заводить машину вышеописанным методом, если на аккумуляторе есть видимые повреждения и из него вытекает жидкость (кислота).

Для того что бы завести машину от сети электропитания другого автомобиля необходимо.

1. Поставить автомобили рядом либо капот к капоту, если есть такая возможность. Необходимо что бы аккумуляторные батареи в подкапотном пространстве были как можно ближе друг к другу, иначе вы не сможете дотянуть клеммы соединительных проводов до клемм аккумуляторов.

2. Соедините черным кабелем минусовую клемму вашего аккумулятора с минусовой клеммой аккумулятора другого авто. Красным кабелем соедините плюсовую клемму своего аккумулятора с такой же клеммой другого авто. Очень важно не перепутать полярность соединения. Если вы перепутаете плюс и минус на разных аккумуляторах, вы  скорее всего повредите сеть электропитания обоих автомобилей !!! Для того что бы не ошибиться внимательно посмотрите на символы нанесенные у каждой клеммы (зачастую они обозначают + и -).
 

Маркировка клемм на аккумуляторе. Как определить плюс и минус


Не стоит забывать,  что весь корпус автомобиля подключен к минусовой клемме аккумулятора, поэтому ни в коем случае нельзя касаться свободной красной клеммой (подключаемых проводов) корпуса автомобиля. Проследите, что бы плюсовая клемма подключаемых проводов была плотно подключена к + клемме аккумулятора, и при это не касалась нигде предметов напрямую связанных с корпусом авто.

Правильное подключение соединительных проводов — клемм для подключение к электросети другого авто


3. Заведите машину вашего знакомого и подождите 3-5 минут  пока аккумулятор вашей машины зарядится от  сети электропитания рабочего автомобиля. Делается это для того, что бы понизить ток который будет идти по соединительным проводам при попытке завести ваше авто. Если не подождать несколько минут, ваш автомобиль будет пытаться высосать необходимую энергию из электросети автомобиля вашего знакомого. Зачастую это сопровождается искрами на клеммах и большой нагрузкой на сеть другого автомобиля. Часто рекомендуют включить фары на заведенном автомобиле, так как они поглощают часть перепадов и шумов которые могут повлиять на работу электроприборов (в частности бортового компьютера современных автомобилей) возникающих при попытке завести вашего авто. Если же вы все-таки подождете несколько минут, ваш автомобиль будет прежде всего использовать энергию накопленную в вашем аккумуляторе и только часть энергии недостающей для прокрутки стартера будет черпать из автомобиля помощника.

4. Попробуйте завести авто, если стартер прокрутиться всего несколько раз (очень медленно) и машина не заведется, попробуйте повторить пункт 3. Если поле долгих попыток ничего не выходит, причиной может быть не аккумулятор.

Когда ваша машина заведется и  вы счастливо побежите снимать  клеммы с аккумулятора  другого автомобиля, который вам помог, не забудьте, что клеммы, которые вы держите в своих руках соединены в данный момент с сетью электропитания вашего авто. Если вы коснетесь клеммами друг друга, вы замкнете свою сеть, что может стать причиной пожара либо повреждений электро-устройств и аккумулятора в вашем автомобиле.

После того как вы завели ваш автомобиль дайте ему поработать несколько минут, что бы зарядить аккумуляторную батарею.

Проверены 4 способа завести автомобиль без аккумулятора — Автоновости дня

Можно ли ездить на машине без аккумулятора? Оказывается, да. Главное, запустить мотор и не давить на гашетку – тогда генератор начнет подпитывать сам себя и поддерживать в бортсети хоть какое-то напряжение. Четыре способа завести автомобиль без батареи проверил журнал «За рулем».

Ремонт автомобиля. Фото pxfuel.com

Первый – это «прикурить», подключив пару пусковых проводов к другой батарее. Правда, далеко не каждый автовладелец рискнет запитать машину без аккумулятора. Все-таки с электричеством, как известно, шутки плохи.

Читайте также

Второй возможный способ – с «толкача». На машинах с автоматической коробкой передач этого делать не стоит, а вот на «механике» его эффективность уже доказана. Только вот получится ли провернуть все без батареи? Выяснилось, что нет.

«Цепляем буксировочный трос к обесточенному редакционному Ларгусу и совершаем круг… Нет, не круг почета. Потому что автомобиль категорически отказывается проявлять признаки жизни — даже когда двигатель раскручивается до 3000 об/мин и выше. Увы, этот номер не прошел», — пишет «За рулем».

Иная ситуация вышла с бустером (тип бустера, по словам испытателей, неважен: подойдет и литий-ионный, и конденсаторный). С него редакционный Nissan Almera даже без аккумулятора запустился с первой попытки.

Наконец, четвертый и самый хулиганский способ – запускать мотор от аккумуляторного шуруповерта. Для этого нужно извлечь из него аккумулятор, найти подходящие контакты и соединить их к штатным аккумуляторным клеммам автомобиля. После целого ряда манипуляций двигатель все-таки заработал, но повторять это со своей машиной не рекомендуется – в лучшем случае можно «убить» электрику, а в худшем – просто сжечь автомобиль.

Источник: «За рулем»

Подпишитесь на нас: Яндекс.Новости, Яндекс.Дзен, Google Новости, Telegram, ВКонтакте

Как правильно прикуривать автомобиль если сел аккумулятор

Столкнуться с проблемой разряженного аккумулятора, наверное, приходилось многим. Как бы хорошо мы не следили за техническим состоянием аккумуляторной батареи, иногда случаются ситуации, приводящие к её разряду. В этом случае становится актуальным вопрос, что делать, если сел аккумулятор и как завести машину, не испортив при этом электрооборудование автомобиля.

Наиболее безопасно и просто можно оживить авто следующими способами:

  • При помощи зарядно-пускового устройства;
  • С использованием автомобиля-донора.

В этом процессе нет ничего сложного, но следует соблюдать некоторые правила и меры безопасности и тогда завести машину с севшим  аккумулятором не составит особого труда.

Слева — исправный автомобиль, справа — автомобиль с севшим аккумулятором

Пуск автомобиля при помощи зарядно-пускового устройства

Самый простой способ завести машину с севшим аккумулятором — использование пуско-зарядного устройства. В этом случае при хранении транспорта в гараже и доступности розетки проблема с севшим аккумулятором быстро разрешается. Перед тем как прикурить автомобиль при помощи зарядно-пускового устройства необходимо выполнить следующее:

  • Подключить устройство в сеть и перевести ЗПУ в режим «Пуск»;
  • Подключить ЗПУ к электросистеме машины, для чего плюсовой провод устройства подключаем при помощи «крокодилов» к плюсовой клемме аккумулятора. Минусовой провод подключаем к массе, предварительно сняв минусовую клемму с аккумулятора;
  • Включить устройство при помощи выключателя;
  • Завести автомобиль;
  • Отсоединить ПЗУ от автомобиля и подсоединить минусовой провод (ранее снятый) к соответствующей клемме аккумулятора;
  • Дождаться устойчивой работы двигателя и только после этого начинать движение.

Несколько советов. Описанная процедура представлена для большинства зарядно-пусковых устройств, но как правильно прикуривать автомобиль конкретным устройством лучше посмотреть в руководстве по эксплуатации прибора. Держать ключ зажигания в положении «Пуск» следует не более 20 – 30 секунд. Перерыв в попытках пуска машины должен составлять не менее 2-3 минут. Если после 4-5 попыток транспорт не завёлся, или несмотря на помощь, стартер плохо прокручивает коленвал, следует искать неисправность в электрооборудовании машины.

Как прикурить автомобиль от другого источника питания

Если возникла ситуация при которой нужно завести машину при помощи другого автомобиля, то для этого потребуются провода большого сечения. Рекомендуемый диаметр проводов для прикуривания составляет 10 мм. Для того чтобы прикурить транспорт с севшим АКБ нужно подогнать автомобиль-донор на расстояние, позволяющее подключиться к нему при помощи проводов. Следует обратить внимание, что транспортные средства при этом не должны соприкасаться. В целях безопасности следует машины установить на ручной тормоз, трансмиссию перевести в нейтральное положение. Двигатель автомобиля-донора перед процедурой должен быть прогрет до рабочей температуры.

Правильное подключение внешнего источника питания при прикуривании автомобиля

Существует несколько способов, как прикурить автомобиль здесь будет написано про самый безопасный способ. Для этого нужно:

  • Отсоединить минусовую клемму АКБ реанимируемого автомобиля;
  • Отсоединить минусовую клемму аккумулятора автомобиля-донора, или в крайнем случае выключаем зажигание;
  • Соединяем плюсовые клеммы при помощи гибких проводов прикуривания;
  • При помощи провода соединить минусовую клемму аккумулятора донора, а второй зажим присоединить к минусовому выводу на блоке двигателя реанимируемого авто;
  • Проверить, все ли  потребители электроэнергии отключены на реанимируемом транспортном средстве;
  • Для облегчения пуска выжать сцепление у машины с механической трансмиссией и перевести ключ зажигания в положение «Пуск», после заводки перевести в положение «Зажигание»;
  • Дать поработать двигателю реанимируемого транспортного средства до момента достижения устойчивой работы;
  • Подключить минусовой провод к минусовой клемме реанимированного автомобили и отсоединить минусовой провод от массы двигателя;
  • Отсоединить переносной плюсовой провод от плюсовой клеммы реанимируемого автомобиля;
  • Дать поработать машине минут 10-15 для подзарядки АКБ и после этого начинать движение.

Полезные советы по заводу автомобиля с севшим аккумулятором

На заметку: перед пуском можно подключить проводами прикуривания аккумулятор “пациента” к автомобилю-донору и дать поработать 10-15 минут. Таким образом, севший аккумулятор немного подзарядится от исправного автомобиля, что в дальнейшем облегчит пуск.

Не следует испытывать на своем автомобиле такие экзотические способы как завести машину без аккумулятора, если это не древний трактор или КамАЗ, подогрев аккумулятора на костре или добавление в банки АКБ активирующих препаратов. Не следует пытаться завести современный транспорт при помощи «толкача», особенно с автоматической трансмиссией. Эти способы ни к чему хорошему это не приводят, а могут только серьёзно повредить АКБ или транспортное средство.

Интересное по теме:

загрузка…

Facebook

Twitter

Вконтакте

Одноклассники

Google+

Как правильно прикурить автомобиль от другого авто

На чтение 8 мин. Опубликовано

Неудачная попытка завести автомобиль может расстроить любого автовладельца. В зимний период времени частыми бывают ситуации когда АКБ неожиданно «сел», ведь при пониженных температурах саморазряд батареи происходит значительно быстрее, к тому же они теряют в мощности. Хотя бывает что и в теплое время года можно столкнуться с севшим аккумулятором. Оставленные включенными габаритные огни или фары, кондиционер, аудиосистема за несколько часов могут в ноль посадить АКБ. К тому же батареи тоже имеют свой срок службы и постепенно теряют емкость в процессе эксплуатации, что ведет к более быстрому разряду.

Такую проблему многие автовладельцы решают путем «прикуривания». Во избежание повреждения электрооборудования и АКБ, необходимо знать, как правильно прикуривать автомобиль от постороннего источника питания.

Что значит прикурить автомобиль

Этот термин подразумевает под собой применение источника питания другого автомобиля для запуска машины с севшим аккумулятором. Для проведения такой процедуры, сначала следует найти автовладельца готового прийти на помощь. Однако только его согласия недостаточно, во время «прикуривания» должны соблюдаться некоторые условия.

Емкость аккумулятора донора и прикуриваемого автомобиля должны быть одинаковы. Если емкость АКБ авто который исполняет роль «прикуривателя» будет меньше чем у запускаемой, то это может привести к ситуации, когда нужно будет запустить уже два автомобиля.

Когда следует использовать метод «прикуривания»

Прежде чем начинать поиск человека с машиной готового помочь, необходимо быть уверенным, что проблема у Вашего авто – это разряженный аккумулятор. Существует несколько основных признаков этого, они помогут удостовериться, что проблема в севшей батарее:

  • при включении зажигания слабо горят или вовсе не светятся индикаторы на приборной панели;
  • при повороте ключа зажигания пропадает индикатор на приборной панели;
  • при попытке завести машину под капотом слышен треск.

Многие современные автомобили имеют бортовой компьютер, на дисплей которого выводится вся информация о состоянии машины и ее систем, в том числе и напряжение на АКБ. При отсутствии компьютера, можно приобрести и установить электронный вольтметр, он будет хорошим помощников при использовании и обслуживании своего авто.

Также можно замерить напряжение батареи при помощи мультиметра. При показаниях ниже 11.9 В с включенным зажигание, произвести пуск не получится, тем более в зимний период времени. О необходимости зарядки аккумулятора может говорить свечение желтым светом индикатора на панели приборов.

Если не удалось завести мотор по причине разрядки АКБ дома, тогда к его клеммам можно подключить зарядное устройство и произвести пуск двигатели или немного подзарядить батарею. И совсем другое дело, если вы находитесь за городом или у Вас нет зарядки, а необходимо срочно куда-то ехать. В таком случае можно обратиться к знакомым или позвонить другу, который сможет помочь «прикурить» ваше авто.

Важно! Если автомобиль стоит в гараже и Вы собираетесь завести его методом «прикуривания», тогда перед началом этого, следует вытолкать реципиента на улицу и подогнать как можно ближе к донору. Проводить «прикуривание в закрытом помещении небезопасно, пары бензина могут воспламениться даже от небольшой искры.

Применять метод «прикуривания» можно в любых случаях, когда появляется срочная необходимость завести автомобиль с полностью севшим аккумулятором. Использовать метод запуска «с толчка» является нежелательным, тем более для и инжекторных двигателей. К тому же не всегда есть место для толчка и необходимое количество людей готовых прийти на помощь. Поэтому каждый автомобилист должен иметь набор необходимых инструментов для «прикуривания» и знать требуемый минимум в этом вопросе.

Как правильно прикурить автомобиль от другого

Проводить процедуру «прикуривания» можно только с авто с таким же показателем напряжения бортовой сети. Ни в коем случае не пытайтесь запустить легковую машину с аккумулятора грузовой. Главным условием при запуске автомобиля является то, что его АКБ должна быть полностью исправна. Не пытайтесь «прикуривать» авто, батарея которой имеет механические повреждения корпуса: трещины, глубокие сколы и тому подобное.

Для того чтобы завести машину от другого автомобиля, следует:

  1. Подогнать «донора» как можно ближе к авто с севшим АКБ.
  2. Отключить зажигание и другие потребители электроэнергии.
  3. Откинуть «минусовую» клемму от посаженой батареи (во избежание быстрой разрядки аккумулятора донора).
  4. Взять провода с большим сечением.
  5. Соединить «плюсовые» клеммы обеих АКБ автомобилей.
  6. Затем «минусовая» клемма аккумулятора донора, подключается на массу кузова заводимого автомобиля.
  7. Произвести запуск двигателя «прикуриваемой» машины. Если мотор заработал и отсутствует задымление или едкий запах, то его нужно оставить поработать так около 10 минут, это позволит при помощи генератора немного подзарядить севшую АКБ.
  8. Теперь можно подключить откинутую «минусовую» клемму к батарее заводимого авто.
  9. Следующим шагом отключается «плюсовый» контакт сначала от машины реципиента, а затем от донора.
  10. Подключается «плюсовая» клемма заводимого авто.

Придерживаясь правил «прикуривания» вы гарантированно убережете свой автомобиль от повреждений электрических схем и как следствие замены дорогой электроники. Нарушение последовательности или запуском авто с неисправным аккумулятором, может привести к выходу из строя электрики как у донора, так и у «прикуриваемого» авто.

Как прикуривать от другой АКБ

Также бывают случаи когда человек хочет помочь «прикурить» другому автолюбителю, но ему мастера СТО строго запретили это делать, потому что может выйти из строя вся электроника машины. В таком случае можно полностью отсоединить рабочий аккумулятор от автомобиля донора, сняв обе клеммы, так вы изолируете его электрические схемы.
Или есть заряженная АКБ уже снятая с автомобиля. В таком случае «прикуривание происходит по следующей схеме:

  1. Необходимо запустить мотор машины донора и дать ей поработать, чтобы дополнительно подзарядить батарею от генератора. Потом двигатель глушится.
  2. На авто доноре от аккумулятора полностью отсоединяются обе шины. Так все электросистемы будут изолирован от батареи.
  3. Красным проводом соединяем плюсы АКБ донора и запускаемого авто, а черным минусы.
  4. Оставить так минут на 10 – 15, это позволит подзарядить севшую батарею. Двигатель сразу не запускать.
  5. Не отсоединяя проводов включить зажигание заряжаемого автомобиля, активировать стартер. Если двигатель запустился дать ему поработать на холостом ходу минут 10, для подзарядки АКБ. После заглушить мотор.
  6. Отсоединить все провода в обратном порядке, начиная с минусовых.

Стартер прокручиваем не более 4 секунд, что бы он не перегрелся.

Такой способ наиболее безопасный для использования, ведь Вы не рискуете электроникой автомобиля товарища согласившегося на помощь. Главное, всегда соблюдайте полярность подключения.

Какие используются провода для «прикуривания»

Современный рынок предлагает широкий выбор проводов от различных производителей для подключения одного автомобиля к другому с целью пуска. Следует выделить несколько главных критериев хорошего кабеля:

  1. Большое сечение. Чем больше сечение провода, тем больший ток он может через себя пропустить. К тому же тонкий кабель сильно нагревается. Минимальная необходимая для «прикуривания» толщина – 16 мм2, ее достаточно как для легкового авто, так и для больших внедорожников.
  2. Материал. Свой выбор лучше остановить на медных проводах, они имеют минимальное сопротивление.
  3. Длина. Если провода будут слишком короткие, то может возникнуть проблема с подключением. Но в то же время с увеличением длины растет и сопротивление материала, а следовательно и расход заряда аккумулятора донора. Достаточно 2.5 – 3 метра кабеля.

Выбирая провода, следует внимательно осмотреть их на наличие повреждений изоляции и контакта на зажимах «крокодилах». При плохом контакте сильно возрастает общее сопротивление, следует убедиться в хорошем качестве спайки соединения. Зажимы не должны быть слишком мелкими, иначе просто невозможно будет подключить их к клеммам АКБ.

Важные моменты при «прикуривании»

«Прикуривая» свой автомобиль от другого можно допустить ошибки, которые приведут к неприятным последствиям. Их лучше изучить до того, как Вы начнете запускать свое авто. Также есть определенный набор правил, который следует соблюдать в целях безопасности. Ниже приведем основные из них:

  • Не стоит «Прикуривать» аккумулятор с явными дефектами: треснутый, вздутый, с наслоениями на клеммах. В таком случае лучше сразу заменить на новую батарею. Также не следует использовать и донора с такими неисправностями.
  • Не следует заряжать автомобиль с более емкой АКБ от менее емкой. При запуске такого авто ему требуется большие пусковые токи, а следовательно идет больший расход электроэнергии, слабый аккумулятор моментально сядет в ноль. А вот наоборот можно.
  • Напряжение батарей должно быть идентичным. Нельзя зарядить аккумулятор на 12 В от шестивольтового. А попытка зарядить автомобильную батарею 12 В от 24 В приведет к тому, что вы сожжете электронику и возможно АКБ.
  • Важно соблюдать очередность подключения кабелей. Их, конечно же, можно подсоединять в любой последовательности, роли это не играет. Но если возникнет путаница, то это приведет к короткому замыканию, повреждениям или, что хуже, к взрыву. Придерживайтесь очередность в целях безопасности.
  • Соблюдайте технику безопасности. Лучше надеть перчатки и противоосколочные очки, в момент запуска не касаться металлических предметов на авто, не наклоняться низко к АКБ.
  • Не следует проводить процесс «прикуривания» в закрытом помещении. Из-за испарений бензина и электролита аккумулятора от искры может возникнуть пожар.

И напоследок запомните, перед началом работы, мастера рекомендуют полностью отключить двигатель и все оборудование, а также вынуть ключ из замка зажигания донора.

Вывод

«Прикуривание» автомобиля от другого это отличный вариант при необходимости срочно запустить двигатель если полностью сел аккумулятор. Однако здесь важно учитывать все меры предосторожности и последовательность действий.

Как завести машину от другого автомобиля. Как правильно прикурить от другого автомобиля когда сел аккумулятор? Вам удалось завести автомобиль: что дальше

Разряженный аккумулятор — это неприятная ситуация, знакомая многим водителям. Проблема особенно актуальна для владельцев бывших в употреблении приборов. Чаще всего автовладелец забывает выключить какое-либо электрооборудование, например магнитолу или свет. Такая неаккуратность обязательно скажется утром, когда завести стартер будет весьма проблематично, это касается даже тех батарей, которые только недавно были сняты с зарядки. Но самый пик проблем с аккумулятором выпадает на холодные времена года, когда при низкой температуре воздуха завести двигатель становится еще труднее. Но с проблемой всегда можно справиться при помощи обычного прикуривания.

1 Прикуривание – что это такое?

Когда автомобиль невозможно завести из-за проблем с АКБ, самый простой и очевидный вариант – это прикурить аккумулятор от другой машины. Процесс настолько прост, что самостоятельно смогут сделать это даже водители-новички. Суть заключается в том, что при помощи специальных проводов с наконечниками типа «крокодил» батарея одного авто подключается к батарее второго.

Этот процесс в среде водителей получил название «прикуривание». Но действия необходимо выполнять очень аккуратно и осторожно, в соответствии с техникой безопасности, в противном случае есть большая вероятность, что АКБ придет в полную негодность. Причем на обеих машинах.

Цель прикуривания заключается в том, чтобы запитать бортовую цепь исправно работающего аккумулятора на своем автомобиле. Водители часто пользуются и другими жаргонными выражениями, чтобы быстрее понимать друг друга. Такие медицинские термины, как «донор» и «реципиент» нашли применение в этой области. Донором называют машину, которая должна помочь завестись, тогда как реципиент – это автомобиль с севшим аккумулятором.

Обычные провода, подключаемые к клеммам, в этом случае не подойдут. В продаже имеются специальные провода, одна из ключевых особенностей которых заключается в зажимах, или крокодилах. Зажимы устанавливаются на бортовой цепи реципиента и клеммах работающей аккумуляторной батареи донора.

Посетив автомобильный рынок или магазин, владелец авто обнаружит множество различных проводов, отличающихся компанией-производителем, ценой и техническими параметрами. Одной из самых важных характеристик является материал, из которого изготовлена токопроводящая жила кабеля. Единственный приемлемый вариант – это медь, все остальные провода можно смело отметать в сторону. Обращать внимание следует на сечение кабеля (чем больше этот показатель, тем меньше потери сопротивления), а также на гибкую, но прочную изоляцию.

Важным параметром выступает величина расчетного тока. Необходимо узнать характеристики собственного аккумулятора. Если батарея рассчитана на показатель приблизительно в 400 Ампер пускового тока, то прикуривающие провода должны поддерживать подобную мощность и соответствовать такой величине. Слабые кабели не дадут нужного эффекта во время прикуривания, тогда как слишком мощный провод нанесет непоправимый ущерб аккумуляторной батарее.

Каких-либо серьезных требований к зажимам не предъявляется. Стоит лишь убедиться в качестве исполнения конструкции. Размер должен позволить крепко закрепиться на клемме батареи, а встроенные пружины – обеспечить качественное и надежное соединение. Недопустимо, чтобы провод соскочил при подзарядке от другого автомобиля.

Если же говорить о длине самого провода, то специалисты рекомендуют отдавать предпочтение двух- и трехметровым моделям. Такая длина кабеля позволит подъехать достаточно близко к машине, но при этом будет определенная свобода действий при установке и подключении клемм.

2 Как правильно реанимировать разряженный аккумулятор?

Если при включении двигателя автомобиль не заводится из-за разряженной аккумуляторной батареи, нужно попробовать запитаться от другой машины. Можно позвонить другу, который приедет на собственном авто, можно просто попросить о помощи проезжающего мимо водителя. Некоторые таксомоторные компании оказывают услуги по восстановлению функционирования АКБ.

В таких ситуациях редко есть выбор, но при возможности следует просить помощи у водителей, обладающих автомобилями, приблизительно схожими по характеристикам с машиной реципиента. Категорически запрещено заряжать грузовым автомобилем легковой и наоборот, подключаться к аккумулятору, существенно уступающему по мощности севшей батарее. Это лишь приведет к разрядке АКБ второй машины, но проблему никак не решит.

Во время прикуривания действия необходимо выполнять следующим образом. Вторую машину следует подогнать максимально близко, в зависимости от длины проводов, но бамперы ни в коем случае не должны соприкасаться. Двигатель находится в выключенном состоянии, это же касается и любой другой электроники. Во избежание случайного движения рекомендуется зафиксировать положение обоих автомобилей при помощи ручного стояночного тормоза.

Один из самых ответственных моментов — подключение проводов . В первую очередь подключается красный плюсовой провод к клемме со знаком «+» АКБ донора, после чего к разряженной батарее. Затем берется черный минусовой провод, который устанавливается сначала на клемму со знаком «-» на доноре, затем на массе, то есть металлическом корпусе реанимируемого авто. Подключив указанным выше способом провода, необходимо провести проверку качества фиксации зажимов и убедиться в правильности установки проводов.

После этого требуется завести автомобиль-донор и оставить его работать на холостых оборотах не более пяти минут. Этого времени должно полностью хватить на подзарядку севшей аккумуляторной батареи.

Теперь двигатель у донора необходимо выключить и постараться завести реципиент. В большинстве случаев стартер заведется в штатном режиме, но бывают ситуации, когда прикуривание не помогло. Тогда нужно выключить двигатель и вновь завести донор, то есть дать еще немного заряда разряженному аккумулятору.

В случае удачного запуска двигателя провода отсоединяются не сразу, батарея должна быть подключена к другому авто минимум 5-10 минут. Затем можно отсоединять прикуривающие провода, причем порядок полностью аналогичен подключению – первыми снимаются плюсовые кабели, потом минусовые.

Двигатель на машине-реципиенте не выключается во время снятия проводов. Делать это не рекомендуется вплоть до прибытия к месту назначения, будь то дом, гараж или станция технического обслуживания. Велика вероятность, что завести автомобиль вновь не получится, если проблемы связаны с неправильной и нестабильной работой аккумулятора.

3 Техника безопасности – здоровье превыше всего

Сам по себе процесс прикуривания достаточно прост, но отнести его к числу безопасных никак нельзя. Имея дело с электричеством, всегда есть риск получения травмы или повреждения техники. Специалисты категорически запрещают выполнять действия, связанные с реанимированием севшей батареи, в следующих случаях:

  1. Если имеется характерный запах бензина или горения пластиковых изделий. Это служит сигналом, что обычным прикуриванием здесь уже не поможешь, и единственный вариант – это буксировка автомобиля к ближайшей станции технического обслуживания.
  2. Автомобиль, который вы хотите привлечь для помощи, имеет другой тип двигателя. Это связано с техническими особенностями дизельных и бензиновых моторов.
  3. Экстремально низкие температуры, при которых прикуривание может привести к взрыву аккумулятора, причиной чего является замерзание электролита. Поэтому от проведения процедуры при температуре ниже 25 градусов мороза необходимо отказаться.

Отдельным пунктом следует выделить момент включения мотора на обеих машинах, когда они подключены друг к другу. Любой опытный водитель прекрасно знает, что заводить автомобиль-донор при включенном двигателе второй машины категорически нельзя. Негативных последствий такой неосторожности очень много. Самый простой вариант – на аккумуляторе может закончиться заряд, так что и второе авто потом не сможет включиться. Но ситуация будет гораздо более плачевной, если из строя выйдет электроника. Тогда без дорогостоящего ремонта обойтись не удастся.

Оба водителя максимально обезопасят себя и техническое состояние своих автомобилей, выполняя все требования техники безопасности:

  • Кузовные части авто не должны соприкасаться во избежание короткого замыкания.
  • Постоянно нужно проверять провода – при частом использовании, особенно на некачественной продукции, возникают переломы и даже прогорание изоляции.
  • Такие показатели, как напряжение бортовой сети и мощность АКБ, должны быть примерно одинаковыми на обеих машинах.
  • Прикасаться голыми руками к кузову при включенном двигателе любого из автомобилей строго запрещено, иначе можно получить серьезные ожоги и удар электрическим током.

Прикуривание не займет много времени. Зарядить севший аккумулятор от другого автомобиля не составит больших проблем. После этого необходимо срочно посетить станцию технического обслуживания, чтобы найти причину неисправности и восстановить работоспособность аккумуляторной батареи.

Севший аккумулятор автомобиля – это знакомая ситуация для многих автовладельцев. В данном случае можно попытаться завести машину с толкача или же прикурить от другого аккумулятора. Расскажем вам как правильно прикурить севший аккумулятор от другой машины.

Почему не стоит заводить авто с толкача


Велик соблазн просто попросить прохожих подтолкнуть автомобиль, и попытаться его завести, включив зажигание и передачу во время ручного разгона автомобиля. Однако следует помнить о том, что АКПП не позволяет заводить машину таким образом. Вы просто сломаете вашу коробку автомат, что вынудит в последующем проводить дорогостоящий ремонт. Именно поэтому при севшем аккумуляторе необходимо либо снимать его и правильно заряжать в домашних условиях или прикуривать от других автомобилей.


Как прикурить автомобиль от другого автомобиля


Предлагаем вам достаточно подробную инструкцию-схему, которая описывает как правильно прикурить автомобиль. Отметим, что по такой схеме можно заводить автомобили с механической коробкой передач или же с АКПП.

    Для начала необходимо подогнать донор (то есть авто, от аккумулятора которого мы и будет брать заряд) вплотную к вашему автомобилю с разряженной батареей. При этом кузова двух авто не должны соприкасаться друг с другом.

    Глушим двигатель донора и выключаем у него все возможные потребители электроэнергии.

    Готовим соответствующие провода с большим сечением и открываем капот авто.

    Отсоединяем на севшем аккумуляторе минусовую клемму. Это позволит предупредить в последующем при прикуривании автомобиля разряжение аккумулятора автомобиля донора.

    Далее подключаем проводами сначала плюсовые клеммы обоих аккумуляторов. После этого необходимо сначала закрепить провод на минусовой клемме автомобиля донора, и в последующем подключаем вторую клемму провода к опоре двигателя или металлическим элементам блока цилиндров автомобиля, который требуется оживить.

    После этого необходимо завести автомобиль с севшим аккумулятором. Сразу же после этого даем мотору поработать на холостых оборотах около 10 минут, чего будет достаточно для устойчивой и стабильной работы мотора в последующем.

    После этого можно начинать отсоединять провода с плюсовой клеммы. При этом сначала необходимо отсоединить плюс заведенного автомобиля с севшим аккумулятором, после чего снимаем провод с плюса аккумулятора донора.

На этом правильное прикуривание автомобиля полностью завершено. Водитель должен помнить о том, что глушить двигатель до момента прибытия в пункт назначения, а это может быть ваш дом или автосервис, не рекомендуется. В противном случае, вам может потребоваться снова прикуривать автомобиль и оживлять ваш аккумулятор.


Заряжаем аккумулятор дома


В редких случаях, когда аккумулятор сел по причине существенной нагрузки на него можно решить проблему простым прикуриванием двигателя и последующей зарядки севшей батареи от генератора автомобиля. Однако в большинстве случаев зарядить в процессе движения автомобиля от генератора севший аккумулятор бывает проблематично. Поэтому необходимо будет после такой экстренной поездки снять аккумулятор, и правильно зарядить его в теплом месте.


Для зарядки можно использовать соответствующие инверторы или же выполнять простейшие зарядные устройства по схеме, которую можно с легкостью найти в интернете. В последующем после такой зарядки аккумулятора каких-либо проблем с эксплуатацией автомобиля не возникает. Если же батарея вашего автомобиля регулярно садиться, вам следует знать причину подобного. Вполне возможно, причина кроется в сигнализации или повреждении электропроводки, а возможно виной тому сломавшийся генератор и неправильное натяжение его ремня.

А вот чего делать не следует, так это пытаться завести машину с АКПП от инвертора или же от батареи, емкость который существенно превышает показатели вашего аккумулятора. Подобное может привести к появлению короткого замыкания в сети автомобиля или же полностью выведет из строя ваш аккумулятор. Также ответственно и правильно относитесь к вопросу выбора проводов, которыми соединяются оба аккумулятора. Дело в том, что при процедуре прикуривания по проводам проходит мощный ток, если вы используете тонкий кабель, он может попросту расплавиться.

Следуя такой достаточно простой схеме работ, вы сможете с легкостью правильно выполнить прикуривание севшей батареи вашего двигателя, что и позволит решить неприятную ситуацию, которая возникла с вашим автомобилем.

Бывают ситуации, когда аккумулятор сел, и автомобиль невозможно завести иначе, кроме как прикурить его от другого автомобиля. А аккумулятор, как известно, способен полностью разрядиться, если оставить в автомобиле на ночь подключенным какой-нибудь электроприбор. Единственное, что нужно для зарядки АКБ в такой ситуации – это специальные провода – крокодилы.

Признаки того, что аккумулятор разрядился: стартер не крутится, все электрические приборы не работают, и лампочки на приборной панели не горят. Если, при повороте ключа зажигания, старте не крутит, но что-то начинает исправно функционировать, или панель приборов начинает светиться – тогда о разряде аккумулятора говорить не приходится, причину неполадки нужно искать в другом.

Последовательность действий, для правильного прикуривания АКБ:

1. Чтобы прикурить свой автомобиль, нужно, естественно, найти другой автомобиль с заряженной батареей, которая такой же мощности.

2. Затем поставить машины рядом, но не впритык – на такой дистанции, при которой провода могут быть свободно протянуты от одного аккумулятора – к другому.

3. Обе машины установить на ручник, после чего выключить зажигание и все подключенные к питанию приборы.

4. Крокодилы подсоединить к аккумуляторам, соблюдая полярность. Последовательность подсоединения:

  • плюсовую клемму красного провода – к «плюсу» разряженной батареи,
  • другой конец красного провода – к «плюсу» заряженной батареи,
  • один конец черного провода – вначале к «минусу» заряженного аккумулятора,
  • второй конец черного провода – НЕ к «минусу» разряженной батареи (во избежание быстрой разрядки АКБ-донора), а к неокрашенной поверхности двигателя автомобиля, который нужно прикурить.

5. Провода прикуривания не должны соприкасаться с подвижными деталями двигателя – убедитесь, что это так.

6. Заведите автомобиль-донор и дождитесь, пока стрелка на тахометре покажет 2 тыс. об./мин. Затем заглушите мотор, выключите зажигание и сделайте попытку завести вторую машину. Если попытка окажется не удачной, значит, заряда аккумулятор получил еще не достаточно. Тогда нужно подождать пару минут, после чего завести первую машину (с заряженной батареей), чтобы она поработала минут десять. После этого, опять выключить полностью первый автомобиль и постараться завести второй.

7. Если автомобиль удалось прикурить, то ему нужно дать поработать на холостых, буквально несколько минут, чтобы он прогрелся. Газовать не нужно: рост оборотов чреват скачком напряжения в электросети и, как следствие, повреждением электронных приборов.

8. В обоих автомобилях, включите салонные вентиляторы и обогрев заднего стекла – это нужно сделать перед тем, как отсоединять крокодилы, чтобы нивелировать скачок напряжения. Чтобы избежать перегорания, во время отсоединения проводов, не включайте фары.

9. Отсоедините крокодилы в порядке, обратном подсоединению, сначала снимите черный провод с мотора.

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором, если нет проводов?

Прикурить от другого автомобиля, без проводов, не получится. Но есть другой способ завести машину с разряженным аккумулятором. Единственное условие: должен иметься в наличии заряженный аккумулятор. Данный способ подойдет в случае, когда под рукой нет крокодилов, или когда двигатель карбюраторный (для инжекторов не подойдет).

Подсоедините заряженную АКБ к машине, запустите двигатель и, не выключая его, произведите замену разряженного аккумулятора – на заряженный. Когда машина заведется, нужно, не включая больше никаких электроприборов, проехать на ней хорошую дистанцию. Обороты поддерживать не ниже 2 тыс./мин. Тем самым вы дадите возможность подзарядиться АКБ от генератора.

Техника безопасности при прикуривании от другого автомобиля

Мы выяснили, как прикурить свой автомобиль, если на нем разрядился аккумулятор, от другого автомобиля. Однако не следует забывать, что, при неправильных действиях, аккумулятор может взорваться. Поэтому соблюдайте следующие правила.

Первое правило

Прежде чем приступать к манипуляциям с аккумулятором, удостоверьтесь в том, что электролита в батарее достаточно, и он не замерз.

Как это сделать? Наденьте перчатки и очки, чтобы не произошло ожога кожи и глаз, серной кислотой, которая есть внутри батареи. Отвинтите пробки и посмотрите внутрь. Если электролит в норме, то, с виду, он жидкий, похожий на воду.

Если жидкость подмерзла, то его консистенция будет выглядеть более густой, чем вода. Банки АКБ с замерзшим электролитом тоже, не сильно, но вздуваются.

Подробно: Как измерить уровень и плотность электролита в аккумуляторе, видео,

Второе правило

Нельзя прикуривать от двигателя меньшего объема, чем ваш, или от дизельного двигателя. Двигатель, на автомобиле с разряженным аккумулятором, всегда потребляет энергии больше, чем двигатель автомобиля с заряженным аккумулятором. Если двигатель – донор меньше по объему, то его аккумулятор может разрядиться, так и не зарядив разряженный аккумулятор.

Третье правило

Контакты черного и красного проводов – крокодилов не должны касаться друг друга. Подключать их нужно, только в порядке, описанном выше. Этот порядок нужно соблюдать для того, чтобы не допустить взрыва от случайной искры, исходящего от разряженной батареи, водорода.

Вероятность взрыва высока, если на корпусе разряженной АКБ есть трещина или подтеки жидкости – такую батарею прикуривать нельзя, а только менять.

Четвертое правило

Чтобы правильно прикурить один автомобиль от другого, нужно быть уверенным в том, что вы детально во всем разобрались и понимаете, как и что нужно делать. И, конечно, такой уверенности у вас не может быть в отношении другого человека. Поэтому разберитесь во всем сами и не полагайтесь на другого водителя.

Видео: Как «прикурить» аккумулятор?

Видео: Как прикурить автомобиль

Если видео не показывает, обновите страницу или

Наверное, каждый автовладелец или водитель сталкивался с ситуацией, когда стартер автомобиля отказывался запускать двигатель из-за севшего аккумулятора. К сожалению, такие ситуации случаются нередко, особенно, с наступлением сильных морозов.

Если аккумулятор вашей машины сравнительно новый, скорее всего, он не подведет даже в холода, но если его уже изрядно потрепала жизнь, вам нужно быть всегда готовым к описанной выше ситуации. В первую очередь не следует забывать про периодическое обслуживание батареи. Проверить плотность электролита, долить дистиллированной воды и зарядить ее – не такой уж и сложный процесс, но с его помощью можно поддерживать АКБ в постоянном тонусе.

Однако случается и так, что даже новый аккумулятор, не говоря уже о старых, может «сесть» всего за одну ночь. Стоит забыть выключить свет, магнитолу, или другое электрооборудование, и завести машину утром уже будет проблематично. А если в бортовой цепи автомобиля существуют неполадки, провоцирующие утечку тока, вероятность проблемы возрастает в разы.

Чтобы не стать заложником ситуации с «мертвым» аккумулятором, возите с собой специальные провода, предназначенные именно для таких случаев. Если поблизости окажется автомобиль с заряженным аккумулятором и сознательным водителем, вы всегда сможете запустить двигатель своей машины, «прикурив» от заряженной АКБ. Об этом нехитром способе мы и поговорим в данной статье, где рассмотрим все нюансы процесса.

Что представляет собой процесс «прикуривания»

Суть метода аварийного запуска двигателя от другого автомобиля заключается в том, чтобы запитать бортовую цепь своей машины от исправной АКБ. Для удобства восприятия информации этой темы автомобилисты нередко используют медицинские термины «реципиент» и «донор», первый из которых обозначает автомобиль с севшим аккумулятором, а второй – авто с заряженной батареей.

Для «прикуривания», как уже упоминалось, используются два специальных провода с зажимами типа «крокодил» на концах. Они подсоединяются к клеммам рабочего аккумулятора «донора» и бортовой цепи «реципиента», после чего последний пробует запустить свой двигатель. О том, как правильно подключать «прикуриватель» мы поговорим немного позже, а сейчас давайте разберемся с тем, что он собой представляет, и как правильно его выбрать при покупке.

Требования к «прикуривателю»

В автомагазинах, на авторынках можно найти провода для «прикуривания» различных производителей, и по различным ценам. В первую очередь обратите внимание на материал токопроводящей жилы и ее сечение. Обозначим сразу, если она не из меди – от такой покупки лучше отказаться. Почему именно медь? Во-первых, у нее наименьшее удельное сопротивление (1,7*10 -8 Ом*м), в то время как у алюминия этот показатель составляет 2,8*10 -8 Ом*м, а устали вообще 2*10 -7 Ом*м. Следовательно, у медной жилы меньше потери напряжения. Во-вторых, медь прослужит гораздо дольше алюминия или стали.

И еще, насчет сечения. Школьный курс физики говорит нам, что чем толще сечение проводника, тем меньше его сопротивление. Это видно из формулы: R = ῥ*l/s, где ῥ — удельное сопротивление проводника, l – его дина, а s – сечение. Иными словами, чем больше сечение, тем меньше потери.

Уделите внимание также изоляции проводов. Она должна быть прочной, но в то же время эластичной. Если она слишком жесткая и тонкая, в зимнее время на морозе она попросту потрескается.

Следующим немаловажным критерием оценки является величина расчетного тока. Если аккумулятор вашего автомобиля выдает 400 А пускового тока, желательно, чтобы характеристики проводов соответствовали этой величине. Обычно данный показатель указывается на чехле «прикуривателя» или же на изоляции проводов.

Что касается «крокодилов», то к ним особых требований нет. Главное, чтобы их размер позволял им «закуситься» за клемму аккумулятора, а пружина смогла обеспечить надежное соединение.

Ну и, конечно, длина проводов. От нее зависит, насколько близко и с какой стороны сможет подъехать к вам другой автомобиль. На этом, точно, экономить не стоит.

С чего начинается «прикуривание»

Итак, если вы обнаружили, что аккумулятор вашей машины «издох», а у вас в багажнике лежат спасительные провода, вам остается только найти порядочного водителя, который согласился бы помочь. К большому сожалению, далеко не все отзываются на подобные просьбы, но если вам повезет, попросите согласившегося доброго человека подъехать к вашей машине так, чтобы расстояние между моторными отсеками автомобилей было минимальным.

Если у вас есть возможность выбрать «донора», предпочтение следует отдать машине, которая по параметрам близка к характеристикам вашего авто. В крайнем случае, подойдет машина с более мощным аккумулятором, но ни в коем случае не следует пытаться «курить» с малолитражкой, если вы ездите на внедорожнике. Так можно посадить и ее АКБ, не добившись желаемого результата.

Как правильно подключить «прикуриватель»

Теперь переходим к самому главному – подключению проводов. Здесь важно ничего не перепутать, иначе есть риск угробить в лучшем случае несколько предохранителей, в худшем – аккумулятор и контроллер, как вашего автомобиля, так и того доброго человека, откликнувшегося на просьбу о помощи.

Есть три способа «прикуривания». Мы рассмотрим каждый из них в отдельности.

Первый способ (наиболее безопасный):

  1. глушим двигатель «донора»;
  2. отсоединяем провода от его аккумулятора;
  3. провода «реципиента» с АКБ не снимаем;
  4. разматываем «прикуривающие» провода, сравниваем их характеристики с характеристиками аккумулятора «донора»;
  5. еcли все нормально, подсоединяем плюсовой провод «прикуривателя» к соответствующим клеммам на обоих аккумуляторах;
  6. минусовой провод одним концом соединяем с минусовой клеммой АКБ «донора», другой конец провода цепляем не на клемму батареи «реципиента», а к любой крупной (неподвижной) неизолированной детали кузова, уделенной от аккумулятора и топливопроводящих коммуникаций. Это может быть головка болта, которым кабель «-» от аккумулятора крепится к кузову, выпускной коллектор, другие неокрашенные элементы;
  7. выжидаем несколько минут, пока ваш аккумулятор немного подпитается;
  8. включаем зажигание «реципиента», пробуем запустить двигатель;
  9. если после 3-5 попыток запустить мотор не удалось, лучше эксперимент прекратить, так как можно «посадить» батарею в чужом автомобиле, к тому же, проблема с вашей машиной может носить комплексный характер;
  10. если запуск удался, не спешите отсоединять клеммы, дайте мотору прогреться, а АКБ подзарядиться;
  11. через 5-7 минут клеммы можно снимать в обратной последовательности, не глуша двигатель;
  12. не спешите сразу ехать, дайте еще хотя бы 10 минут поработать двигателю вхолостую.

Второй способ (менее безопасный, но более эффективный):

  1. заглушив двигатель «донора», снимаем клеммы с его аккумулятора;
  2. снимаем минусовой провод с клеммы АКБ «реципиента»;
  3. плюсовым проводом «прикуривателя» соединяем соответствующие клеммы обоих аккумуляторов;
  4. минусовой «прикуривательный» провод одним концом цепляем на минус донора, а второй, внимание, на минусовой провод (не клемму) «реципиента». В этом случае мы исключаем из цепи «севший» аккумулятор, т.е. ток «донора» пойдет прямиком на стартер вашего автомобиля;
  5. когда провода будут подсоединены, пробуем запускать свой мотор;
  6. запустив двигатель, опять же, дайте ему прогреться, и только потом отсоединяйте «прикуриватель»;
  7. подсоединять минус-клемму к АКБ «реципиента» можно только после того, как «прикуриватель» будет полностью отключен.

Третий способ (наиболее эффективный, но и наиболее опасный):

  1. клеммы с аккумуляторов «донора» и «реципиента» не снимаем;
  2. подсоединяем прикуриватель к обеим АКБ, соблюдая полярность;
  3. запускаем двигатель «донора» и держим на нем обороты в пределах 2000-2500 об/мин;
  4. запускаем двигатель «реципиента».

Главной опасностью при таком способе являются все те же скачки напряжения. Для «донора» они не представляют никакой опасности, но в вашем автомобиле они несут угрозу для предохранителя контроллера и самого электронного блока. Вероятность их выхода из строя сравнительно невысока, но все же она существует.

Основные ошибки, допускаемые при «прикуривании»

От ошибок в этом процессе никто не застрахован, поэтому вам будет лучше почитать о чужих просчетах, нежели учиться на своих. Вот наиболее распространенные из них.

1.Несоблюдение полярности: плюсовая клемма АКБ одного автомобиля соединяется «прикуривателем» с минусовой аккумулятора другой машины и наоборот. Результат – короткое замыкание, в лучшем случае сгоревшие предохранители;

2.Соприкосновение плюсовой клеммы аккумулятора через «прикуриватель» с землей, корпусом машины. Результат аналогичный.

3.«Прикуривание» автомобиля с аккумулятором, обладающим большим пусковым током, от слабой АКБ. Результат – разряженная батарея «донора».

4.Использование «прикуривателя», с малым расчетным током от батареи с большим пусковым током. Результат – оплавленная изоляция, иногда с повреждением токоведущей жилы.

5.Применение «прикуривателя» с поврежденной изоляцией. Результат – короткое замыкание со всеми вытекающими последствиями.

В дополнение посмотрите видео, как правильно прикурить автомобиль:

Зима приносит не только стужу и снежные сугробы. Автомобилисты знают, что это время года несёт их автомобилю испытания, которые могут выявить неисправности, причём часто неожиданные. Как правило, такие поломки происходят в самый неподходящий момент и абсолютно неожиданно — вечером всё было нормально, а утром на парковке уже ждёт сюрприз. Что предпринять, если ваш автомобиль отказывается заводиться, а по всем видимым признакам — это сдался и не выдержал аккумулятор. Как правильно «прикурить» автомобиль вы узнаете из этой статьи.

Причины, разрядившие аккумулятор

Их не так и много. Известно, что ночью мороз усиливается, иногда очень существенно. Плотность электролита меняется, а вместе с ней меняются и его характеристики. Если аккумулятор среднего качества или находится в эксплуатации не первый год, случится неизбежное — заряда аккумулятора может оказаться недостаточно для того, чтобы автомобиль завёлся. Вместе с этим может произойти сильное окисление на клеммах или в месте подсоединения проводов к стартеру.

Кроме того, даже новый аккумулятор при морозах может полностью разрядиться. Основная причина — забытые источники потребления. Это невыключенные габариты, подогрев сидений, магнитола (часто остаётся включенной в фоновом режиме), зарядка телефона и т. п. Кроме того, работающая сигнализация, особенно с обратной связью, при экстремальных нагрузках, а сильные перепады температур таковыми являются, способна довести аккумуляторную батарею до состояния почти полного разряда.

В такой ситуации не остаётся иного варианта, как прикурить автомобиль от другого автомобиля. Разумеется, если у вас дома не стоит запасной.

Если никого нет рядом

Если эта проблема встретила вас в городе, где множество людей и машин, есть шанс быстро решить этот вопрос, практически не нарушив предстоящие планы. Другое дело — если ваш автомобиль является единственным на ближайшие несколько километров. Тогда надо думать не о том, как прикурить автомобиль, а о том, как реанимировать ваш аккумулятор. Варианты есть, и их несколько.

Если у вас механическая коробка передач, а аккумулятор подаёт слабые признаки жизни, то есть возможность запустить двигатель с «толкача» — главное, чтобы были люди, готовые помочь растолкать автомобиль. Самому этот вариант не осуществить.

Пуско-зарядная установка

Пуско-зарядное устройство в этой ситуации является спасительным прибором, которое поможет быстро завести машину. Для этого необходимо, чтобы у вас был достаточной длины удлинитель, чтобы клеммы устройства могли достать до клемм аккумулятора. Дальше идут шаблонные действия, не представляющие сложности и описанные в аннотации к прибору. В любом случае за очень короткое время вы сможете начать свою поездку.

Разогреваем аккумулятор

Но не все такие предусмотрительные, и такого устройства может не оказаться под рукой. Тогда следующими вашими действиями будет проверка клемм аккумулятора и наклеммников на окисление — необходимо просто зачистить их рабочую поверхность от окисленной поверхности. Именно это может служить причиной, что стартеру не хватает энергии раскрутить двигатель до его заводки.

Если это не спасло — включаем зажигание, габариты, ближний, а затем и дальний свет. Даём нагрузку не более минуты, потом перерыв несколько минут. Затем повторяем процедуру. Нагрузка способна нагреть электролит, что повысит плотность и увеличит его работоспособность. И, возможно, вам повезёт завести свою машину.

Самое правильное решение, если у вас аккумуляторная батарея старая либо стоят большие морозы — снять батарею с машины и занести в тепло. В этом случае вам не придётся ломать голову, как реанимировать батарею.

Другой аккумулятор

Может так случиться, что у вас есть другой аккумулятор, но он другого типа и на штатное место вашего авто он не встанет. Для этого нужны специальные провода с зажимами. При этом очень важно знать, как правильно прикуривать автомобиль от аккумулятора.

Ошибки в этой процедуре могут привести к выходу из строя оборудования вашего автомобиля или возгоранию проводки. Запомните следующий порядок своих действий:

  1. Отключите всю нагрузку в авто (обогрев и обдув стекла, магнитофон, габаритные огни и т. п.).
  2. Соедините одним проводом плюсовую клемму своего аккумулятора с плюсовой клеммой батареи-донора.
  3. Соедините отрицательную клемму вспомогательной батареи с массой вашего автомобиля, подключив разъём как можно ближе к стартеру, убедитесь, что соединение и провод не попадает на движущиеся части двигателя.
  4. Заведите автомобиль.
  5. Отсоедините отрицательный провод от своего автомобиля.
  6. Снимите положительный зажим с клеммы своей батареи.

Зная, как прикурить автомобиль от другого аккумулятора, соблюдая простые правила безопасности, вы легко выйдете из сложной ситуации.

Помощь от других участников движения

В этой ситуации необходимо знать, как правильно прикурить автомобиль от другого автомобиля. Вам не обойтись без специальных толстых проводов с зажимами. Они всегда присутствуют в продаже на авторынке. Их наличие в автомобиле, особенно в зимнее время, крайне важно.

Рассмотрим визуальный пример того, как прикуривать автомобиль. Схема соединения проводов наглядно демонстрирует процесс.

Согласно этому рисунку, подключение позволит безопасно завести машину. Порядок ваших действий таков:

  1. Подгоните вспомогательный автомобиль так, чтобы длины проводов было достаточно для соединения клемм аккумуляторных батарей.
  2. Заглушить автомобиль и отключить все потребители энергии на обеих машинах.
  3. Снять отрицательную клемму на своём автомобиле. Это обезопасит от возможного короткого замыкания и не позволит полностью разрядить батарею спасающего вас автомобиля.
  4. Подсоединить провода согласно приведённой схеме. Автомобиль с разряженной батареей изображён справа. Обязательно проверьте снятие отрицательной клеммы (2) с севшей батареи и подключение (6) как можно ближе к стартеру и ни в коем случае на минусовую клемму батареи.
  5. Заведите рабочий автомобиль. Дайте ему поработать на холостых оборотах до 20 минут.
  6. Заглушите автомобиль и попробуйте завести свой. Это главное условие того, как правильно дать прикурить автомобилю, обезопасив от повреждений обе машины.
  7. Если не помогло, повторите заряд ещё минут 10. Если завели, отсоедините провода: сначала отрицательный, а затем и положительный. В последнем случае сначала снимите зажим с разряженной батареи.

Соблюдая эти условия, вы сможете быстро и безопасно завести свою машину с разряженной батареей. Теперь вы знаете, как прикурить автомобиль без какого-либо ущерба для себя и того, кто отважился вам помочь.

Как завести автомобиль без аккумулятора или с разряженной батареей?

Никто из автомобилистов не застрахован от неприятностей с аккумулятором, без которого завести машину крайне проблематично. Возможных вариантов всего два: питающий элемент разрядился или полностью пришел в негодность. Вторая ситуация случается значительно реже, но в любом случае двигаться как-то нужно. Поэтому любой владелец транспорта должен знать, как завести машину без аккумулятора.

Способы запустить двигатель

Существует несколько вариантов выхода из ситуации, перечисляемых в порядке убывания безопасности для авто:

  • реанимируйте разряженную батарею – для ТС инжекторного типа безопаснее всего не «прикуривать», а подключить параллельно чужой и свой аккумулятор. Ваш источник питания быстро наберет заряд минимум для одного пуска. Способ подходит только при наличии исправной батареи;
  • с наката – если вы чувствуете, что вам вот-вот понадобятся знания, как завести машину без аккумулятора, можно сразу припарковать ее на уклоне в сторону багажника или капота;
  • «расталкиваем» авто – в случае малолитражки сделать это нетрудно даже самостоятельно. Достаточно достичь скорости 2-3 км/ч, после чего сесть за руль, воспользоваться сцеплением, второй передачей и отпустить сцепление;
  • другие аккумуляторы – подключите любую литиевую батарею (от телефона, ноутбука и т.д.) к источнику питания авто. Через 15-20 минут попробуйте завести машину, предварительно отсоединив «донора»;
  • «кривой» стартер – поднимите одно из ведущих колес при помощи домкрата, намотайте на него 5-6 метров прочной стропы либо веревки и резким движением раскрутите при включенном зажигании и прямой передаче;
  • «прикуривание» – актуально для тех, кого интересует, как завести машину без аккумулятора вообще. Воспользуйтесь помощью другого автомобилиста и сразу после срабатывания зажигания включите все имеющиеся потребители энергии на максимум.

Обратите внимание, что при движении без батареи или с полностью неисправным источником питания необходимо расходовать как можно больше энергии от генератора, двигаться на оборотах ниже среднего и желательно на небольшие расстояния.

Как завести машину от внешнего источника

Если аккумулятор вашего автомобиля разрядился, вы можете использовать соединительные кабели, чтобы завести его с помощью какого-нибудь доброго автомобиля самаритянина. Если вы можете безопасно использовать соединительные кабели на своем автомобиле, убедитесь, что аккумулятор автомобиля доброго самаритянина имеет не меньше напряжения, чем ваш собственный. Пока вы правильно подключаете кабели, не имеет значения, имеет ли ваш автомобиль отрицательное заземление, а другое транспортное средство имеет положительное заземление, или у вашего автомобиля есть генератор переменного тока, а у другого автомобиля есть генератор.

©iStockphoto.com/Яри Хиндстрём

Если какой-либо автомобиль имеет электронную систему зажигания или работает на альтернативном топливе, использование соединительных кабелей может привести к его повреждению.

Чтобы безопасно начать работу, выполните следующие действия:
  1. Выньте соединительные кабели.

    Рекомендуется купить комплект соединительных кабелей и хранить их в багажном отделении. Если у вас нет соединительных кабелей, вы должны найти доброго незнакомца, который не только готов вам помочь, но и имеет соединительные кабели.

  2. Установите обе машины в положение «Парковка» или «Нейтраль» и выключите зажигание в обеих машинах.

    Также включите оба стояночных тормоза.

  3. Прикрепите один из красных зажимов к положительной клемме вашей батареи .

    На нем есть «POS» или «+», или он больше отрицательного вывода.

  4. Прикрепите другой красный зажим к плюсовой клемме другого автомобиля.

  5. Прикрепите один из черных зажимов к отрицательной клемме на другой батарее .

  6. Прикрепите последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности вашего автомобиля, но не рядом с аккумулятором.

    Используйте одну из металлических распорок, удерживающих капот открытым.

    Кабели должны выглядеть так.

    Убедитесь, что соединительные кабели подключены в правильном порядке.
  7. Запустите работающий автомобиль и дайте двигателю поработать несколько минут.

  8. Попробуйте завести автомобиль.

    Если он не заводится, убедитесь, что кабели правильно подключены, и дайте другому человеку запустить двигатель на пять минут.Затем попробуйте снова завести машину. Если он по-прежнему не запускается, ваша батарея может не помочь.

Если прыжок сработал и машина завелась, не глушите двигатель! Проедьте не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор. Если автомобиль не заведется при следующем использовании, аккумулятор не держит заряд и его необходимо заменить.

Если ваш автомобиль не заводится, ознакомьтесь с этими советами по устранению неполадок с автомобилем, который не заводится.

Как правильно завести автомобиль, если у него разрядился аккумулятор

Давайте установим сцену.Вы только что надели куртку, взяли ключи и готовы выйти за дверь. Вы садитесь в машину, удобно усаживаетесь за руль и вставляете ключ в замок зажигания. Хорошая новость в том, что вы не забыли свои ключи. Плохая новость заключается в том, что ваша машина не заводится, когда вы включаете зажигание. К счастью, завести автомобиль с разряженным аккумулятором не так уж и сложно. Хотя, может заставить вас опоздать к месту назначения.

Автомобильный аккумулятор заряжается | Михал Флудра/NurPhoto через Getty Images

Как определить, разряжен ли автомобильный аккумулятор

Во-первых, действительно ли в вашей машине разряжен аккумулятор? Согласно Auto Zone, есть несколько способов узнать, разрядился ли аккумулятор вашего автомобиля.Если у вашего автомобиля были проблемы с запуском в течение последних нескольких дней, и теперь вообще не заводится? Тогда аккумулятор вашего автомобиля может быть разряжен.

Однако это не единственный признак того, что аккумулятор вашего автомобиля разряжен. Согласно Auto Zone, если вы включите зажигание и обнаружите, что фары вашего автомобиля, радио и дворники даже не работают… тогда аккумулятор вашего автомобиля вполне может быть разряжен. К счастью, вы можете оживить аккумулятор вашего автомобиля, запустив его от внешнего источника.

СВЯЗАННЫЕ: Опасность заливки слишком большого количества масла в машину

Инструменты, необходимые для запуска автомобиля

К сожалению, запустить машину от внешнего источника не так просто, как нажать кнопку. Хотя, разве это не было бы приятно? По правде говоря, вам понадобятся некоторые инструменты, чтобы ваша машина снова начала двигаться. Firestone рекомендует иметь под рукой набор соединительных кабелей и тряпку или бумажное полотенце для безопасного запуска автомобиля. Вы также захотите найти автомобиль с работающей батареей .

Однако помните, что напряжение аккумуляторной батареи другого автомобиля соответствует напряжению аккумуляторной батареи вашего автомобиля. По словам Рики Хендана, старшего аналитика по техническому обучению и исследованиям в AAA, «из-за сложности электрической системы транспортных средств соответствующие инструменты и процедуры имеют решающее значение для предотвращения ремонта на сотни, если не тысячи долларов». Поэтому обязательно перепроверьте напряжение обоих автомобильных аккумуляторов и убедитесь, что соединительные кабели, которые вы используете, находятся в безопасном рабочем состоянии.

СВЯЗАННЫЕ: Портативное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора может спасти вашу жизнь или, по крайней мере, ваше время

Действия по запуску автомобиля с разряженным аккумулятором

«Когда аккумулятор автомобиля разряжается, наиболее распространенным решением является перезапуск аккумулятора с помощью соединительных кабелей и другого автомобиля.Однако, если не будут предприняты надлежащие шаги, нет никакой гарантии, что этот метод не приведет к повреждению автомобиля», — сказал Consumer Reports Дэвид Беннетт, менеджер AAA по ремонтным системам. Беннет тоже не ошибся. К счастью, есть несколько общих шагов, чтобы завести автомобиль от внешнего источника:

  • Припаркуйте автомобиль, который вы будете использовать для запуска автомобиля, рядом со своим автомобилем. Они должны быть близко, но не настолько близко, чтобы соприкасаться. После этого выключите зажигание на обеих машинах.
  • Сейчас Файерстоун говорит, что нужно присоединить один из красных кабелей к положительной клемме разряженной батареи; терминал должен сказать «POS» или «+.» 
  • Затем вы можете подключить другой красный кабель к положительной клемме в автомобиле, который вы используете для запуска автомобиля. Вы также можете подключить один из черных кабелей к отрицательной клемме, пока вы подключаете красный кабель к аккумулятору другого автомобиля. Он может быть помечен как «NEG» или «-».
  • Затем вы можете прикрепить последний черный зажим к неокрашенной металлической поверхности под капотом вашего автомобиля. Просто убедитесь, что он находится далеко от аккумулятора автомобиля.
  • На данный момент Firestone сообщает, что вы можете завести автомобиль с работающим аккумулятором и дать ему поработать несколько минут, чтобы аккумулятор вашего автомобиля мог зарядиться.
  • Через несколько минут вы можете попробовать завести автомобиль. Если он не запускается, возможно, аккумулятор необходимо зарядить. Но если это произойдет? Отсоедините кабели в порядке, обратном их подключению, и прокатите автомобиль не менее чем на 15–30 минут, чтобы убедиться, что аккумулятор продолжает заряжаться.
  • А если машина еще не завелась? Возможно, пришло время позвонить в ААА или в службу техпомощи на дороге.

СВЯЗАННЫЕ: Может ли холодная погода повредить аккумулятор вашего автомобиля?

Как избежать разрядки батареи в будущем

Вы, вероятно, не хотите регулярно заводить машину от внешнего источника.Кто желает? Это точно не самая удобная задача. К счастью, в Consumer Reports есть несколько советов по предотвращению разрядки автомобильного аккумулятора в будущем. Вы должны не только регулярно водить машину, но и Consumer Reports также рекомендует регулярно обслуживать и заменять автомобильный аккумулятор. Ежегодно проверяйте нагрузку аккумулятора вашего автомобиля и не забывайте заменять его при необходимости.

Не пропустите: Том Брэди однажды подал в суд на General Motors на 2 миллиона долларов

4 способа завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля

6 минут чтения

Худшая ситуация, когда ваш автомобиль останавливается в глуши из-за разряженного аккумулятора, и ситуация становится еще хуже, когда вы не у меня нет другой машины или поводков.Вы можете позвать своего друга на помощь, но нехорошо полагаться на друзей и все время принимать их доброту, чтобы завести машину.

Поэтому очень важно знать этот важный навык запуска автомобиля от внешнего источника без другого автомобиля с разряженным аккумулятором, в том числе с помощью переносного пускового устройства. В моей последней статье я всесторонне объяснил, как вы можете запустить автомобиль с помощью другого автомобиля. Но в этой статье мы обсудим, как завести машину без другой машины.

В этой невероятно интересной и мощной статье вы узнаете о четырех различных способах легкого и быстрого запуска автомобиля с разряженным аккумулятором без другого автомобиля с картинками, в том числе с помощью переносного пускового устройства.

Связанные • Как самостоятельно завести автомобиль с проводами за 3 быстрых шага | Лучшее из когда-либо прочитанного |

• Боже мой! Как завести автомобиль с помощью толчка (ручной и автоматический): Полное руководство

Как завести автомобиль с разряженным аккумулятором без другого автомобиля

Ниже приведены четыре различных способа быстрого запуска автомобиля без другого автомобиля.

  1. Запуск автомобиля с помощью переносного устройства запуска
  2. Переворачивание аккумулятора вверх ногами
  3. Соединение двух аккумуляторов с помощью инструментов
  4. Пуск от удара/толкания

Метод 1. Как завести автомобиль с помощью аккумулятора

Запуск автомобиля без другого автомобиля с помощью аккумуляторной батареи (переносной пусковой механизм) — это простой и быстрый способ самостоятельного запуска автомобиля от внешнего источника. Все, что вам нужно, это портативный пусковой механизм.

Портативное устройство пускового устройства/аккумуляторного усилителя

Портативное устройство пускового устройства с проводами

Портативное устройство пускового устройства, также называемое «аккумуляторным усилителем», «блоком питания», «аварийным усилителем», «перемычкой аккумулятора» или «прыжковым ящиком». компактный портативный аккумулятор, который обеспечивает резервное питание 12 вольт для подзарядки разряженного аккумулятора автомобиля для запуска двигателя от внешнего источника.

Безопасно используется для самостоятельного запуска автомобиля с механической и автоматической коробкой передач без помощи другого автомобиля. Существуют различные типы портативных пусковых устройств. Наиболее распространены свинцово-кислотные и литий-ионные пускатели. Свинцово-кислотный стартер очень тяжелый и большой, но может запустить машину несколько раз, прежде чем выйдет из строя.

И наоборот, новые литиевые пусковые устройства состоят из литий-ионных или литий-полимерных аккумуляторов и представляют собой небольшие и легкие карманные пусковые устройства, которые могут обеспечить до десяти пусков при полной зарядке.

Портативный пусковой механизм имеет множество функций, таких как аварийное освещение, зарядное устройство USB для зарядки мобильных телефонов и планшетов, радио и даже встроенный компрессор для накачки шин вашего автомобиля в экстренной ситуации. Пусковое устройство является перезаряжаемым и может быть подключено к бытовой розетке.

Пошаговая процедура запуска автомобиля от внешнего источника с помощью портативного пускового устройства

Ниже приведена пошаговая процедура самостоятельного запуска автомобиля без другого автомобиля с помощью портативного пускового устройства.

Шаг 1. Будьте готовы
Открытый капот
  • Прежде всего, откройте капот, найдите аккумулятор и снимите крышки клемм аккумулятора.
  • Определите отрицательный и положительный контакты аккумулятора.
  • Определите положительный и отрицательный выводы пускового устройства. Обычно красный провод считается положительным, а черный провод считается отрицательным источником питания.
  • Установите стояночный тормоз.

Это опасно
Не курите рядом с батареей.Убедитесь, что автомобиль находится вдали от легковоспламеняющихся материалов.

Это опасно
Держите свисающие одежду, украшения, браслет и лицо подальше от батареи.

Шаг 2. Выполнение соединений
Выполнение соединений пускового устройства
  • Поместите положительный (красный) провод на положительный полюс аккумулятора, а отрицательный (черный) провод на неокрашенную чистую раму автомобиля или блок двигателя (не движущуюся часть).
  • Убедитесь, что провода пускового устройства надежно подключены.
  • Включите пусковое устройство.

Это информация
Вы можете подключить отрицательный провод пускового устройства к отрицательной клемме разряженного аккумулятора автомобиля, но инженеры не рекомендуют этого делать. Велика вероятность, что это может привести к возгоранию.

Шаг 3. Включение зажигания
Включение зажигания

Теперь проверните двигатель на короткое время. Он должен запуститься с первой попытки. Если не запускается, подождите несколько минут, чтобы повторить попытку.

Это совет
Вам не нужно запускать двигатель в течение длительного периода времени, это может привести к повреждению стартера, а также к быстрой разрядке переносного пускового устройства.

Это информация
Портативный пусковой механизм не заряжает автомобильный аккумулятор, а подает на стартер необходимую силу тока, чтобы провернуть двигатель и запустить его.

Что делать после запуска от внешнего источника

После запуска двигателя выключите и снимите пусковое устройство. Дайте машине поработать 15-20 минут, чтобы зарядить аккумулятор.

Отсоедините провода пускового устройства в порядке, обратном порядку подключения. Сначала снимите черный провод, затем красный.Зарядите пусковое устройство в течение 3-4 часов для следующего использования.

Метод 2. Запуск автомобиля от внешнего источника с запасным аккумулятором

(путем переворачивания аккумулятора вверх дном)

Запуск автомобиля от внешнего источника путем переворачивания аккумулятора

другая машина, не волнуйся. Вот еще один быстрый способ, с помощью которого вы можете завести автомобиль с разряженным аккумулятором. В этом быстром методе бустерная батарея переворачивается вверх дном к разряженной батарее, чтобы завести автомобиль.

Вам нужен только мощный запасной аккумулятор. Постарайтесь найти не требующую обслуживания и непроливаемую батарею с корпусом без трещин. Это связано с тем, что в этом методе автомобиль заводится с мощной запасной батареи, которая переворачивается вверх дном до разряженной батареи, чтобы жидкость внутри батареи не выливалась.

Пошаговая процедура запуска автомобиля от внешнего источника путем переворачивания аккумуляторной батареи вверх ногами

Шаг 1. Приведение в рабочее состояние
Автомобильный выключатель зажигания

Поверните ключ зажигания в открытое положение и выключите все аксессуары, такие как радио, потолочный свет, фары и т. д.

Шаг 2. Переверните аккумуляторную батарею вверх дном
Переверните аккумуляторную батарею вверх ногами

Поместите наконечник вспомогательной аккумуляторной батареи вверх дном на разряженную аккумуляторную батарею автомобиля таким образом, чтобы красная клемма вспомогательной аккумуляторной батареи была правильно совмещена с красной клемма севшего аккумулятора. Точно так же черная клемма вспомогательной батареи совпала с черной клеммой разряженной батареи.

Шаг 3. Заведите машину
Красивая девушка заводит машину

Теперь вам нужно повернуть ключ зажигания в положение запуска.Машина должна завестись. Снимите аккумуляторную батарею с автомобиля и запустите автомобиль на 15-20 минут, чтобы зарядить разряженный аккумулятор

Способ 3. Соединение двух аккумуляторов с помощью инструментов

Соединение двух аккумуляторов с помощью инструментов

Вы также можете запустить автомобиль от внешнего источника. без другого автомобиля, соединив два аккумулятора с помощью инструментов. В этом быстром методе запасная батарея соединяется с разряженной батареей, чтобы увеличить мощность разряженной батареи для запуска автомобиля.

Если наконечник свинцово-кислотного аккумулятора перевернут вверх дном, существует вероятность того, что вы можете вылить кислоту из аккумулятора, что может нанести химический вред вашей руке, а также повредить детали автомобиля.

В случае, если у вас нет необслуживаемой и герметичной батареи, которую можно перевернуть вверх дном, вы можете использовать обычную свинцово-кислотную батарею для соединения с разряженной батареей с помощью таких инструментов, как гаечный ключ. Лучший способ запустить свинцово-кислотную батарею от внешнего источника — положить ее рядом с разряженной батареей, используя инструменты, чтобы преодолеть разрыв между разряженной и вспомогательной батареей.

Пошаговая процедура запуска автомобиля от внешнего источника путем соединения двух аккумуляторов с помощью инструментов

Шаг 1.Приготовь все
Открытый капот

Припаркуй машину в безопасном месте. Откройте капот. Принесите вспомогательную батарею и отложите ее рядом с разряженной батареей.

Шаг 2. Соединение соединений
Запуск автомобиля от внешнего источника путем соединения двух аккумуляторов с помощью гаечного ключа

Устраните разрыв, прикрепив гаечный ключ или другие инструменты к красным клеммам вспомогательного и разряженного аккумуляторов. Точно так же прикрепите второй гаечный ключ или другие инструменты к черным клеммам как вспомогательной, так и разряженной батареи.

Это опасно
Вы должны крепко держать гаечный ключ на обеих батареях, иначе он нагреется.Плохое удерживание гаечного ключа может привести к воспламенению газов, выделяемых батареей.

Шаг 3. Включите двигатель
Запуск двигателя

Теперь вы поворачиваете ключ зажигания в положение запуска, и автомобиль должен заводиться. Дайте машине поработать 15-20 минут, чтобы зарядить разряженный аккумулятор.

Метод 4. Старт толчком/толканием

Старт толчком/стартом толчком

Вы также можете запустить автомобиль методом старта толчком/толканием без помощи другого автомобиля, толкая его назад или вперед. Пуск от толчка или удара — это метод запуска автомобиля путем толкания или тяги на дороге без движения или на спуске.

При запуске от толчка автомобиль приводится в движение, когда трансмиссия подключена к двигателю, чтобы он вращался и запускал двигатель. Ниже представлено удивительное и подробное руководство о том, как запустить автомобиль с механической и автоматической коробкой передач самостоятельно, без другого автомобиля.

• Боже мой! Как завести автомобиль с помощью толчка (ручной и автоматический): полное руководство одна из наиболее распространенных причин поломки автомобиля, поэтому есть большая вероятность, что в какой-то момент вы окажетесь в затруднительном положении с автомобилем, который не заводится.Скорее всего, это связано с тем, что аккумулятор вашего автомобиля разрядился, поэтому знание того, как завести автомобиль и зарядить аккумулятор, очень удобно, особенно если вы хотите избежать длительного ожидания вызова о поломке.

Автомобильный аккумулятор может разрядиться по нескольким причинам. Например, вы можете разрядить аккумулятор, оставив радио или фары включенными, а двигатель не работает, и ваш автомобиль может не завестись в холодный день, поскольку более низкие температуры замедлят химические реакции внутри элементов аккумулятора.Аккумулятор также со временем теряет способность удерживать заряд, поэтому ваш автомобиль может отказаться заводиться, если аккумулятору несколько лет.

Запуск вашего автомобиля с помощью прыжка может показаться довольно простым на бумаге (если свести к основам, вы, по сути, просто подключаете аккумулятор одной машины к другой), но можно совершать небольшие ошибки с большими последствиями. Если вы сделаете это неправильно, вы можете повредить свой автомобиль и даже рискуете получить удар током. Возможно, лучше оставить это обученным специалистам, если у вас есть какие-либо сомнения, но наше пошаговое руководство ниже покажет вам, как безопасно запустить автомобиль с разряженным аккумулятором.

Быстрый старт или ударный старт?

Существует два распространенных метода запуска автомобиля с разряженным аккумулятором. Для одного из них требуются пусковые тросы и другой (работающий) автомобиль или аккумуляторная батарея, в то время как для другого вам нужно будет заставить машину катиться, чтобы запустить двигатель.

Независимо от того, как вы это сделаете, вы должны как можно скорее проверить автомобильный аккумулятор после запуска автомобиля от внешнего источника. Если аккумулятор разрядился только потому, что вы оставили свет включенным, он должен восстановиться, но если он внезапно вышел из строя, это может быть проблема с генератором или электрической системой автомобиля.Однако это может быть так же просто, как грязное или корродированное соединение, поэтому его стоит проверить.

Как запустить автомобиль с помощью пускового провода: 

1. Расположите две машины: 

Подвиньте другую машину ближе к машине с разряженным аккумулятором (Автомобиль 1) так, чтобы батареи были близко друг к другу. В большинстве случаев аккумулятор автомобиля находится в моторном отсеке, хотя в некоторых моделях он установлен в багажнике или даже под сиденьем. Уберите все металлические предметы с пути обоих аккумуляторов и снимите свободную одежду и украшения, которые могут зацепиться за шкивы или вызвать искру.Убедитесь, что обе батареи и соединительные кабели не повреждены.

2. Подсоедините красный соединительный провод: 

Подсоедините зажим-крокодил красного соединительного провода к положительной (+) клемме аккумулятора автомобиля 2, а другой конец — к положительному (+) выводу аккумулятора автомобиля 1. Будьте осторожны, чтобы не коснуться конца зажима какой-либо другой частью автомобиля, и убедитесь, что вы правильно подключаете клемму. Положительная клемма будет четко обозначена и обычно имеет красную крышку.

Нужно продать машину?

Найдите лучшее предложение от более чем 4000 дилеров и продайте на сумму до 1000 фунтов стерлингов больше.Это так просто.

Оценка «Отлично» Trustpilot

3. Подсоедините черный соединительный провод:

Подсоедините зажим «крокодил» черного соединительного провода к отрицательной (-) клемме аккумулятора автомобиля 2, затем другой конец к точке заземления на автомобиле. 1 — обычно находится на конце отрицательного вывода и крепится болтами к прочной части шасси.

4. Запустите двигатель:

Запустите двигатель автомобиля 2. Подождите около 5 минут, а затем запустите автомобиль 1.Если аккумулятор не полностью разряжен и машина медленно поворачивается, вы можете сделать это сразу. Когда автомобиль заводится, снимите зажимы в порядке, обратном предыдущему.

5. Запустите или ведите автомобиль:

Запустите или, что предпочтительнее, проедьте автомобиль 1 не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор и запустить его самостоятельно. Однако не пытайтесь запустить его, иначе вы снова разрядите аккумулятор.

Некоторые модели имеют недоступные аккумуляторы и обычно имеют специальные клеммы где-то под капотом для запуска от внешнего источника — в этом случае обратитесь к руководству пользователя.

Без тросов – отбойный пуск (работает только для машин с механической коробкой передач)

  1. Если вы припарковались лицом вниз по склону, толкать не нужно. Но в противном случае вам нужно будет собрать несколько добровольцев, которые помогут толкать вашу машину.
  2. Выжмите сцепление (не отпускайте до шага 4) и включите вторую передачу. Включите зажигание.
  3. Пусть ваши друзья начнут толкать машину или отпустите тормоза, если вы находитесь на холме.
  4. Если вы двигаетесь быстрым шагом, быстро выжмите сцепление, и двигатель запустится.Как только это произойдет, снова нажмите педаль сцепления и дайте двигателю поработать на холостом ходу. Пусть машина работает, пока она перезаряжается.

Запуск автомобиля от внешнего источника с помощью пусковых тросов: подробное объяснение

1. Безопасность всегда на первом месте при работе с электричеством. Убедитесь, что поблизости нет металлических предметов, таких как инструменты или даже украшения, которые могут соприкоснуться с батареями или кабелями, и снимите всю одежду, которая может попасть в моторный отсек.

Также следует убедиться, что аккумуляторы обеих машин не повреждены.Если пластиковый корпус батареи сломан или кажется, что он протекает, не пытайтесь ничего делать — либо снимите его самостоятельно, если вы знаете, что делаете, либо обратитесь к профессионалу для замены. Точно так же, если кабели повреждены, возможно, лучше одолжить чужой или купить новые — они не слишком дороги.

2. После того, как вы подогнали две машины близко друг к другу, чтобы провода проходили между батареями, пришло время подключить провода. Убедитесь, что обе машины полностью выключены с вынутыми ключами, и поместите зажим красного соединительного кабеля на положительную клемму, отмеченную символом «плюс» (+), на аккумуляторе работающей машины (назовем эту машину «Автомобиль 2»). ).

Подсоедините другой конец красного кабеля к положительной (+) клемме автомобиля, который не заводится (Автомобиль 1). Убедитесь, что оба зажима надежно закреплены и не отщелкиваются. Вы также должны убедиться, что кабели не падают в моторный отсек и не блокируют движущиеся части.

3. Подсоедините один конец черного соединительного провода к отрицательной клемме, отмеченной знаком минус (-), на аккумуляторной батарее автомобиля 2.

Другой конец черного кабеля следует подключить к точке заземления на автомобиле 1 — в некоторых автомобилях есть специальная точка, но в остальном к блоку двигателя или шасси прикрепляется любой кусок цельного металла, например неокрашенный болт.Это должно быть вдали от аккумулятора и любых деталей, связанных с топливом. Небольшая искра при подключении не о чем беспокоиться.

4. Теперь запустите автомобиль 2 и дайте двигателю немного поработать. Примерно через 5 минут вы сможете завести автомобиль 1. Если он не заводится, выключите автомобиль 2, осторожно отрегулируйте зажимы, чтобы обеспечить хорошее соединение, а затем повторите попытку. Если это не сработает, возможно, вам потребуется отремонтировать новую батарею или другие важные детали.

После запуска вагона 1 зажимы можно снять.Убедитесь, что вы не прикасаетесь к каким-либо электрическим компонентам и беретесь только за изолированные части соединительных проводов. Отсоедините провода в порядке, обратном предыдущему: заземленный конец черного провода, затем черный зажим на автомобиле 2, затем красный зажим на автомобиле 1 и, наконец, красный зажим на автомобиле 2.

5. Вам нужно будет ехать Автомобиль 1 или дайте ему поработать не менее 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор, но как только он заработает нормально, его можно будет вести как обычно — просто не выключайте его до истечения 15 минут, иначе вы рискуете повторить весь процесс!

Как запустить автомобиль без пускового троса: подробное руководство по запуску с толчка

1.Прежде чем пытаться завести машину с толкача, нужно убедиться, что это машина с механической коробкой передач и сцеплением. Автоматы или автомобили без сцепления не могут быть запущены от удара.

Вам также понадобится группа друзей, которые помогут вам сдвинуть машину с места. Если вы не можете найти поблизости, попробуйте попросить прохожих помочь — они могут даже стать вашими друзьями в будущем, что было бы приятным побочным эффектом разряженной батареи. Вас также может отбуксировать другое транспортное средство или, если вы находитесь на холме и можете заставить машину двигаться без посторонней помощи, вы сможете завести ее самостоятельно.

2. Нажмите на сцепление и держите его полностью выжатым до шага 4 (ниже). Включите вторую передачу и поверните ключ так, чтобы загорелась лампочка зажигания.

3. Попросите своих друзей начать толкать машину, убедившись, что нет пробок, как при обычном трогании с места. Если вы находитесь на холме, отпустите тормоза, чтобы начать движение.

4. Начав движение со скоростью около 5 миль в час, быстро отпустите сцепление, чтобы двигатель и коробка передач соединились.Колеса будут вращать шестерни, а затем двигатель, запуская цикл сгорания так же, как ваш стартер.

Остановитесь, не выключая двигатель, и поблагодарите товарищей за беготню. Убедитесь, что вы запустили двигатель не менее чем на 15 минут, чтобы зарядить аккумулятор, прежде чем выключать его. Вы можете использовать это время, чтобы угостить друзей чаем или просто уехать.

Как завести автомобиль от внешнего источника с помощью переносного блока питания

Переносные блоки питания — это способ завести автомобиль без дополнительных усилий по поиску другого автомобиля или группы добровольцев.Эти устройства обладают достаточным зарядом, чтобы завести автомобиль от внешнего источника, просто прикрепив встроенные зажимы типа «крокодил» к положительной клемме аккумулятора и к точке заземления — точно так же, как при запуске от внешнего источника на другом автомобиле (см. выше). Все, что вам нужно сделать, это завести автомобиль и снять блок питания, а затем оставить двигатель включенным, чтобы зарядить аккумулятор.

Они, как правило, немного дороже, чем пусковые провода, хотя блоки питания — разумное вложение, если вы не используете машину очень часто или имеете привычку оставлять свет включенным! Они также могут избавить вас от необходимости подключать свой автомобиль, если другому водителю понадобится быстрый старт.

Ознакомьтесь с нашими лучшими стартовыми мини-наборами здесь…

Узнайте, как завести автомобиль, если у вас разряжен аккумулятор

Вы заводите машину, но она не заводится.

Батарея разряжена.

Ничего страшного. С помощью этого руководства мы покажем вам, как именно запустить свой автомобиль.

Хотя прыгнуть с разряженной батареи очень просто, вы будете удивлены количеством мужчин, которые понятия не имеют, как это сделать. И даже если вы раньше научились заводить машину от внешнего источника, легко забыть, какие кабели куда идут.Положительное на отрицательное? Заземлите положительный кабель на машине с исправным аккумулятором? Красный кабель это минус?

Чтобы помочь вам не выглядеть идиотом, когда вас попросят завести машину от внешнего источника, и чтобы вы не ударили себя током, когда делаете это, в этой статье предлагается полное мультимедийное краткое описание того, как завести автомобильный аккумулятор от внешнего источника. Но сначала…

Как определить, что ваша батарея разряжена

Прежде чем пытаться завести машину от внешнего источника, вам нужно определить, что причина того, что машина не заводится, связана с батареей.Если вы включаете зажигание и слышите, как крутится двигатель, севшая батарея не является вашей проблемой, а запуск от внешнего источника ни к чему не приведет. Однако, если вы поворачиваете ключ, а машина абсолютно ничего не делает, то есть большая вероятность, что у вас на руках разряженный аккумулятор, и его прыжки могут стать вашим билетом на дорогу.

Ваш 60-секундный иллюстрированный шпаргалок, чтобы быстро завести автомобиль

Нажмите здесь, чтобы увидеть полноразмерную иллюстрацию.

Чтобы завести автомобиль с тросами, выполните следующие действия:

1.Убедитесь, что обе машины выключены.

2. Подсоедините один конец красного (положительного) кабеля-перемычки к положительной клемме севшей батареи.

3. Подсоедините другой красный (положительный) кабель к положительной клемме исправного аккумулятора.

4. Подсоедините один конец черного (отрицательного) соединительного кабеля к отрицательной клемме исправной батареи.

5. Другой черный (минусовой) провод подключите к чистой неокрашенной металлической поверхности под капотом автомобиля с неисправностью.

Где-то на блоке двигателя хорошее место. Если вы не хотите увидеть летящие искры и возможный взрыв, не подключайте отрицательный кабель к отрицательной клемме разряженного аккумулятора.

6. Завести машину, которая прыгает; поработать 2-3 минуты, прежде чем завести заглохший автомобиль.

7. Снимите кабели в обратном порядке.

8. Оставьте машину работать не менее 30 минут, чтобы дать аккумулятору достаточно времени для перезарядки.

Примечание. Всегда возите с собой соединительные кабели в автомобиле (наряду с рядом других вещей!).Никогда не знаешь, когда они тебе понадобятся.

Готово. Похлопайте себя по плечу за хорошо выполненную мужскую работу.

К сожалению, соединительные кабели не оживляют неодушевленные предметы. Включая горячих моделей женщин, которых вы создаете в своей лаборатории.

Самая трудная часть работы — просто помнить, куда проложить каждый кабель. Многие мужчины покрылись потом, размышляя, не собирается ли он сделать неверный шаг и поджарить себя до хрустящей корочки. Вот хорошая новость: вероятно, невозможно убить себя электрическим током при запуске автомобиля от внешнего источника.Батарея может сильно ударить вас током, но напряжение слишком низкое, чтобы пробить кожу и заставить вас замереть.

Но никто не хочет быть жертвой разряда, каким бы слабым он ни был. Так что придумайте какое-нибудь устройство, которое поможет вам запомнить, какой цвет куда идет. Я лично считаю: красный цвет = кровь = жизнь = позитив; черный = смерть = негатив.

Как завести машину без тросов

Если у вас есть машина со стандартной трансмиссией, вы можете завести этого плохого парня без тросов.Вот как это сделать:

1. Найдите участок свободной дороги под уклон.

2. Полностью выжмите сцепление и включите первую передачу.

3. Включите зажигание.

4. Снимите ногу с педали тормоза и начните катиться вниз по склону, полностью выжав сцепление.

5. Спускайтесь по склону, пока не достигнете скорости 5-7 миль в час.

6. Быстро отпустите сцепление. Вы должны почувствовать, как двигатель повернется и запустится. Если не завелась с первого раза, выжмите сцепление и снова отпустите.

7. Если у вас нет холма, попросите кого-нибудь из своих приятелей подтолкнуть вас и выполните описанные выше действия.

Часто задаваемые вопросы

К какой плате вы подключаете соединительные кабели в первую очередь?

Автомобиль с разряженным аккумулятором.

Должен ли ваш автомобиль работать при запуске от внешнего источника?

Нет, не поворачивайте машину, пока не подключите кабели.

Вы снимаете соединительные кабели во время движения автомобиля?

Можешь, если хочешь.Ничего не повредит.

Может ли прыжки с машины повредить вашу машину?

Нет, если все сделать правильно.

Почему вы не подключаете минусовую клемму, когда прыгаете из машины?

Минимизирует вероятность возникновения искры.

Теги: Автомобили

Как завести машину

Разрядившийся аккумулятор в машине может означать разницу между безопасным возвращением домой и застреванием где-то на несколько часов. Вот пошаговое руководство о том, как оживить свой автомобиль и вернуть вас в движение, с советами от опытного механика.

Ищете, как прыгнуть на машине по воздуху ? Нажмите здесь для нашего пошагового руководства.

Road & Track поговорил с Кевином Хайнсом, старшим техником в McLaren Philadelphia , чтобы узнать, как правильно оживить разряженный аккумулятор и безопасно запустить автомобиль от внешнего источника. Хайнс — единственный в Северной Америке сертифицированный на заводе-изготовителе McLaren F1 , а это означает, что его основная работа связана с работой над экзотикой стоимостью 20 миллионов долларов. Если кто-то и понимает, как воскресить из мертвых автомобиль с отключенным электричеством, так это он.

Прежде чем читать дальше, мы рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить точные инструкции о том, как запустить двигатель от внешнего источника. Предложения вашего производителя могут отличаться от приведенных ниже инструкций.

«Мой первый выбор — использовать зарядное устройство, если вы оказались в ситуации с разряженным аккумулятором», — говорит Хайнс Road & Track . Ящики для зарядных устройств и подзарядные устройства, которые чаще всего можно найти в механических мастерских и на складах, используются для зарядки проектов или хранящихся транспортных средств, когда они простаивают в течение длительного периода времени.Как указывает Хайнс, их использование ограничено. Не каждый может позволить себе роскошь обнаружить, что у него разряжен аккумулятор, в то время как его автомобиль находится в безопасном месте вдали от стихии.

Брайан Сильвестро

Коробки для зарядных устройств (слева) и комплекты перемычек (вверху) — это самый быстрый, безопасный и простой способ восстановить работоспособность аккумулятора.Но не у всех есть к ним доступ.

Брайан Сильвестро

Второй выбор Хайнса? «Я всегда ношу спортивную сумку», — говорит он нам. «Они крошечные и стоят 100 долларов или меньше. Они работают, они действительно невероятные. Это как крошечная волшебная коробочка».

Спрятанный в перчаточном ящике или багажнике рюкзак может избавить вас от головной боли и даже избавить кого-то от некоторых неприятностей. «Я был героем несколько раз, потому что он всегда был у меня», — говорит Хайнс.«Люди всегда ценят, когда появляется герой».

Если вы планируете держать рюкзак на борту, вам, очевидно, следует следить за тем, чтобы он всегда был заряжен. Мертвый рюкзак не поможет вам в экстренной ситуации. Вот тот, который нам нравится:

NOCO 1000-Amp 12-V Lithium Jump Starter Pack

Как завести автомобиль с помощью кабелей

Итак, вы оказались в ситуации, когда единственный способ оживить автомобильный аккумулятор — использовать набор соединительных кабелей.Вот как это делается.

Прежде чем соединить две машины вместе, осмотрите аккумуляторы, чтобы убедиться в отсутствии признаков повреждения. Если клеммы выглядят физически поврежденными или вокруг них скопилась аккумуляторная кислота, это хороший признак того, что вам нужна новая батарея. Если возможно, замените разряженную батарею вместо того, чтобы пытаться ее перепрыгнуть. Если вы находитесь в ситуации, когда необходимо переключить аккумулятор, примите все меры предосторожности, подключив его к другому автомобилю.

Соединительные кабели Cartman

Амазонка.ком

По словам Хайнса, если батарея вздулась сверх своих нормальных размеров, у вас могут возникнуть еще большие проблемы. Большинство автомобильных аккумуляторов содержат жидкость, состоящую из серной кислоты и воды. Со временем сила кислоты может ослабнуть до такой степени, что жидкость будет в основном просто водой. Это означает, что он может замерзнуть и расшириться, если его оставить на холоде. «Если вы вообще подозреваете, что разряженный аккумулятор замерз, не пытайтесь запустить его от внешнего источника», — говорит он нам. «Есть вероятность, что он может взорваться.А взрыв аккумуляторной кислоты — это не та вечеринка, на которую хочется попасть».

Также рекомендуется осмотреть сами кабели на наличие признаков повреждения или оголенного провода. Вы хотите убедиться, что они смогут установить хорошее соединение между двумя автомобильными аккумуляторами, не заземляя другую часть автомобиля.

Следующий шаг? После того, как вы припаркуете машины достаточно близко, чтобы можно было установить связь, убедитесь, что обе машины полностью отключены . Да, значит и машина с севшим аккумулятором.«Если зажигание [убитой машины] включено, то у вас больше нагрузки, чем просто разряженный аккумулятор», — говорит Хайнс. «Поэтому, когда вы устанавливаете связь [с хорошей машиной], у вас будут искры, а искры пугают».

Заказ на подключение кабелей

После того, как автомобили находятся в нужном месте и полностью выключены, можно приступать к подключению кабелей. Сначала возьмите один провод положительного кабеля (обычно отмечен красным или оранжевым) и подключите его к положительному выводу (+) разряженной батареи.Затем возьмите другую сторону того же положительного кабеля и подключите его к положительной клемме (+) исправной батареи. Теперь возьмите один вывод отрицательного соединительного кабеля (почти всегда помечен черным) и подключите его к отрицательной клемме (-) исправной батареи. «Последний оставшийся отрицательный прыжок должен идти, предпочтительно, к точке земли на мертвой машине», — говорит Хайнс. «Если это невозможно найти, то оно идет прямо к отрицательной клемме аккумулятора. (-)”

Шаг 1: Подсоедините один конец положительного кабеля к положительной клемме разряженной батареи.

Аарон Браун

Шаг 2: Возьмите другой конец положительного кабеля и подключите его к положительной клемме аккумуляторной батареи автомобиля поддержки.

Аарон Браун

Шаг 3: Возьмите один конец кабеля с отрицательной перемычкой и подключите его к отрицательной клемме исправной батареи.

Аарон Браун

Шаг 4: Подсоедините другой конец отрицательного кабеля к отрицательной клемме аккумуляторной батареи неисправного автомобиля.

Аарон Браун

Убедитесь, что все четыре провода имеют хорошие и надежные соединения с точками перехода. Вы не хотите, чтобы какой-либо из них выскочил, если вы наткнетесь на провода или любую из машин. После этого заведите машину с исправным аккумулятором. Дайте ему поработать от 15 до 20 минут. «Генератор хорошего автомобиля будет заряжать разряженную батарею», — говорит Хайнс. После этого вы можете продолжить и попытаться завести автомобиль с разряженным аккумулятором. Если вы все сделали правильно (и мертвая машина здорова), она должна сразу завестись.

Подождав 15-20 минут, машина с севшим аккумулятором должна нормально завестись.

Брайан Сильвестро

Когда мертвая машина заведется, выпрыгните и отсоедините кабели в порядке, обратном тому, в котором вы их подсоединили. По словам Хайнса, вам не нужно торопиться с этой частью. Если обе машины работают с подключенными батареями, это не причинит немедленного вреда. «Люди думают о батарее как о чем-то, что только производит или хранит электричество», — говорит он нам.«Но он также может действовать как своего рода амортизатор электрического шока. Поэтому, когда вы заводите машину, аккумулятор выполнит свою работу и поглотит этот всплеск».

Конечно, это не значит, что вы должны оставить две машины вместе надолго. «Я бы отсоединил [провода], как только вы начнете», — говорит нам Хайнс.

Что делать, если машина заглохнет после того, как вы отключите кабели?

Если ваш автомобиль перестал работать после того, как вы отсоединили провода, у вас, вероятно, проблема с системой зарядки, говорит Хайнс.Ваш генератор может выйти из строя, или может быть поврежден один из вспомогательных ремней или шкивов вашего двигателя. Осмотрите моторный отсек на наличие повреждений и обратитесь к профессионалу, если вы не можете устранить проблему.

Брайан Сильвестро

Как я могу узнать, что моя батарея разряжается?

Большинство автомобильных аккумуляторов не рассчитаны на срок службы более четырех или пяти лет. Хорошей новостью является то, что ваш автомобиль покажет признаки неисправного аккумулятора, прежде чем он выйдет из строя навсегда.Если ваш автомобиль медленно заводится, не заводится после ограниченного времени простоя или имеет пульсирующие индикаторы приборной панели, скорее всего, ваш аккумулятор разряжается. Обратитесь к специалисту, чтобы узнать наверняка.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Можно ли поставить в машину аккумулятор другого размера?

Обновлено: 1 июля 2021 г.

В настоящее время современные автомобили предъявляют очень жесткие требования к размерам в отношении того, какие жизненно важные компоненты можно использовать.Так что же произойдет, если вы поставите в свой автомобиль аккумулятор другого размера? Как и в случае с любым компонентом или аксессуаром, установка аккумулятора другого размера может привести к различным проблемам в вашем автомобиле, но это зависит от того, что вы подразумеваете под «другим размером»

.
Различное напряжение батареи
Если вы используете батарею неправильного напряжения, могут возникнуть большие проблемы. Электрическая система автомобиля (99% 12 вольт) не будет работать должным образом и повредит электронику автомобиля и аккумулятор.Хотя вероятность того, что вы купите аккумулятор другого напряжения, очень мала.
Различные клеммы
Расположение/тип/ориентация клемм на автомобильном аккумуляторе могут различаться. Некоторые из них являются обычными, некоторые являются проприетарными и т. д. Важно выбрать правильный, так как батарея может даже не подойти, а даже если и подойдет, то кабели будут недостаточно длинными для ее подключения или не будут присоединяться. вообще
Различный размер батареи
Не помещается в пространство, предназначенное для размещения батареи.Даже если он поместится, будет очень проблематично или почти невозможно закрыть капот или ремешок аккумулятора.
Различная емкость аккумуляторов
Недостаточный ток (в амперах) вызовет трудности при запуске двигателя. Получение большей емкости, вероятно, будет более дорогим, но, как правило, будет работать нормально.

С другой стороны, не использовать батарею оригинальной марки вполне нормально, если она имеет тот же размер и выходную мощность, которые рекомендованы производителем.

Что произойдет, если батарея слишком мала

В большинстве случаев, если ваша батарея слишком мала, автомобиль даже не заведется. И даже если он может запуститься, ожидайте, что большая часть вашей электроники будет отключена из-за отсутствия питания, это может включать вашу противоугонную систему.

  • Если ваша электроника может включаться, длительное включение автомобильных аксессуаров может привести к очень быстрой разрядке аккумулятора, даже такая простая задача, как прослушивание музыки или радио, может быть чрезвычайно требовательной.
  • Если вы совершаете много коротких поездок с маленькой батареей, ожидайте, что она будет работать еще хуже, чем сейчас. Совершение коротких поездок не дает аккумулятору возможности полностью зарядиться, потому что наиболее обременительным является использование автомобильного аккумулятора при первом запуске двигателя. Поэтому, когда вы совершаете много коротких поездок, аккумулятору просто не хватает времени для полной зарядки, что ухудшает срок службы аккумулятора и его способность удерживать заряд.
  • Если размер вашей батареи меньше, чем батарейный отсек, то шансы есть.Он не закреплен должным образом и будет вибрировать аккумулятор. Вибрация убивает аккумулятор, вызывая трещины в разъемах и сепараторах элементов. Хотя, если у вас есть батарея AGM, это не должно быть большой проблемой, поскольку она спроектирована так, чтобы противостоять вибрации, не требует обслуживания и не проливается. Отсюда и название AGM (Absorbent Glass Mat)

Еще одна вещь, о которой стоит беспокоиться, это зима и ее низкие температуры. Каждая батарея оценивается по ожидаемому сроку службы, а также по CCA (кризису холодного пуска). CCA — это рейтинг, используемый для определения способности батареи запускать двигатель при низких температурах

.
  • Если вы купили небольшую батарею в надежде сэкономить несколько долларов, есть вероятность, что купленная вами маленькая батарея будет иметь худший рейтинг CCA, чем ваш оригинальный автомобильный аккумулятор.Как вы можете себе представить, большая батарея с большей емкостью и лучшим рейтингом CCA будет меньше страдать в зимних условиях, в отличие от маленькой батареи, которую вы купили, чтобы удешевить. Но это не должно быть большой проблемой, если вы не часто испытываете холодный климат.

Если вы купили аккумулятор только для того, чтобы понять, что он слишком мал для вашего автомобиля, верните его. В следующий раз, когда вы покупаете автомобильный аккумулятор, обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации, какой аккумулятор нужен вашему автомобилю, а затем совершите покупку.Это избавит ВАС и вашу БАТАРЕЮ от головной боли

Связанный: Можете ли вы запустить машину под дождем?

Что произойдет, если аккумулятор слишком большой

Если ваша батарея слишком велика, она даже не поместится в аккумуляторный отсек вашего автомобиля из-за разницы в размерах, клеммах и, возможно, конфигурациях монтажа.

  • Если вы сможете подогнать его по размеру, а капот или ремешок аккумулятора закроются должным образом, с вашим автомобилем не случится ничего плохого.Но имейте в виду, что если он не помещается в аккумуляторный отсек, делать это самостоятельно — не очень хорошая идея.

Возвращаясь к теме CCA.

  • Если ток холодного пуска меньше, чем у оригинальной батареи, зимой у вашего автомобиля могут возникнуть проблемы с запуском. Да и батарея долго не протянет.

Если вы не хотите иметь дело с чем-либо из этого, но случайно купили автомобильный аккумулятор, который слишком велик для вашей машины, сделайте себе одолжение, верните его и купите подходящий, проверьте его мощность, введите , а размер соответствует рекомендациям производителя, пока вы там.

Связанный: Как определить, что автомобильный аккумулятор плохой

Какой аккумулятор выбрать для моей машины?

Как мы уже говорили ранее, прежде чем покупать новый автомобильный аккумулятор, вы должны сначала ознакомиться с руководством пользователя, чтобы получить спецификации, рекомендованные производителем вашего автомобиля.

Если у вас его нет, вы всегда можете проверить текущую батарею (если она оригинальная) или погуглить онлайн. С батареями лучше перестраховаться по причинам, которые мы перечислили ранее, если только вы не достаточно опытны, чтобы разобраться в этом самостоятельно.Если вы не из таких, просто приобретите аккумулятор, соответствующий спецификациям OEM для вашего конкретного автомобиля и двигателя.

Но все же важно знать, что означает каждый термин батареи, и понимать его:

1. Напряжение

Если у вас современный автомобиль, в нем наверняка есть 12-вольтовая батарея. он стал стандартом для большинства современных автомобилей, и его часто можно найти в местном магазине автозапчастей. Хотя, если у вас гораздо более старый автомобиль, он все еще может использовать 6-вольтовую систему.Существуют также 12-вольтовые батареи для гольф-каров, которые обычно очень большие и тяжелые.

Несмотря на то, что аккумулятор от тележки для гольфа может завести автомобиль, большинство из них не предназначены для автомобилей и не прослужат долго. Вам также нужно будет выяснить, как поместить это чудовище в батарейный отсек, чего мы просто не можем рекомендовать, если в этом нет крайней необходимости.

Существуют также морские батареи (глубокого цикла), которые обычно рассчитаны на 12 вольт и подходят для многих автомобилей.но он не будет хорошо работать с вашим генератором, а даже если и будет, он не будет эффективным и не прослужит очень долго.

2. Сила тока Стартерные аккумуляторы

часто используются в качестве повседневных драйверов. Они обеспечивают один большой импульс мощности для запуска обычного двигателя. Они имеют два номинала усилителя: усилители холодного пуска (CCA) и усилители пуска (CA). Амперы — это количество фактической мощности, которую ваша батарея может передать вашему стартеру.

CCA CA
(CCA) — это количество ампер, которое 12-вольтовая батарея может производить в течение 30 секунд при температуре примерно 0°F (-18°C), сохраняя при этом не менее 1.2 вольта на элемент (7,2 вольта для 12-вольтовой батареи). (CA) — это количество ампер, которое 12-вольтовая батарея может производить в течение 30 секунд при температуре 32 ° F (0 ° C), поддерживая при этом не менее 1,2 вольта на элемент (7,2 вольта для 12-вольтовой батареи).

Другими словами, CCA/ампер холодного пуска определяют, какая мощность вам нужна для запуска двигателя. ССА не бывает слишком много.

Таким образом, чем больше ток холодного пуска у вашей батареи, тем меньше она будет страдать от низких температур и тем лучше она будет устойчиво запускать, если автомобиль трудно завести, или часто запускать, если вы совершаете много коротких поездок.

С другой стороны, слишком малый пусковой ток может сократить срок службы как стартера, так и аккумулятора.

3. Размерная группа

Аккумуляторы бывают разных размеров, но в большинстве современных автомобилей в батарейном отсеке не так много свободного места, поэтому важно выбрать правильную размерную группу. Группа размеров представлена ​​числом, которое действительно сбивает с толку, чтобы понять

.
  • 75 Меньше 24.
    26 26 также меньше, чем 24
    39 39 — это тот же размер, что и 78
    65 больше, чем 78
    31 значительно больше, чем любой из этих

    Правда в том, что размерная группа на самом деле не представляет, насколько «большой» или «маленький» является аккумулятор, а скорее размер аккумулятора. Если он слишком высокий, широкий или длинный, он не поместится в аккумуляторный отсек, а даже если и поместится, закрыть крышку или крышку аккумуляторного отсека будет практически невозможно.

    Но если он меньше батарейного отсека, это вызовет другие проблемы, например вибрацию аккумулятора. Вибрация может убить аккумулятор, что приведет к трещинам в разъемах и сепараторах элементов.

    Хотя, если у вас есть батарея AGM, это не должно быть большой проблемой, поскольку она спроектирована таким образом, чтобы противостоять вибрации. Еще одна особенность номеров размерных групп заключается в том, что иногда к ним добавляется буква, определяющая положение клеммы на аккумуляторе. Например:

    24F С клеммами на противоположной стороне, как 24
    75/78 С клеммами на стороне

    4.Расположение клемм и тип

    Существуют различные ориентации и типы клемм. Один из самых распространенных называется топ-пост. Хотя все большее число автомобилей переходят на собственные клеммы аккумуляторной батареи, которые оборачиваются вокруг или иным образом заключают в себе часть аккумуляторной батареи.

    Это требует очень специфического размещения клемм, потому что размещение положительной и отрицательной клемм не имеет лишнего сантиметра кабеля аккумулятора, поэтому, если они будут не с той стороны, вы не сможете подключить кабели.

    Есть много причин, по которым это может быть умилостивление, но мы не будем обсуждать это здесь. Один положительный вывод: будет очень сложно поставить терминалы на неправильные столбы, чтобы даже ваша бабушка могла это сделать! Предполагая, что вы используете правильную батарею в первую очередь. Но как быть с адаптерами? Ну, переходники могут работать, но это не гарантия  

    5. Тип батареи

    В большинстве автомобилей используется свинцово-кислотный аккумулятор, который обычно называют «залитым аккумулятором». Эти аккумуляторы подходят почти для каждого автомобиля, но не без проблем.Чтобы лучше понять различные типы батарей, вот таблица.

    AGM (впитывающий стеклянный мат)
    Аккумуляторы AGM «защищены от проливания», если они подвергаются воздействию. Плотная упаковка батареи AGM также является наиболее ударопрочной и имеет наименьшее внутреннее сопротивление. Аккумуляторы Premium AGM не требуют технического обслуживания. Никаких утечек кислоты, никакого беспорядка во время зарядки, никакой коррозии на окружающих деталях. Аккумуляторы AGM могут делать все, что заливают, а аккумуляторы GEL могут делать, только лучше.
    Залитый или «мокрый элемент»
    Аккумуляторы AGM являются «защищенными от проливания», если они подвергаются воздействию. Плотная упаковка батареи AGM также является наиболее ударопрочной и имеет наименьшее внутреннее сопротивление. Аккумуляторы Premium AGM не требуют технического обслуживания. Никаких утечек кислоты, никакого беспорядка во время зарядки, никакой коррозии на окружающих деталях. Аккумуляторы AGM могут делать все, что заливают, а аккумуляторы GEL могут делать, только лучше.
    Гелевые элементы
    Гелевые элементы также герметичны, как и аккумуляторы AGM.Но на этом сходство заканчивается. Следует проявлять большую осторожность при работе с гелевыми батареями, чтобы не подвергать их воздействию высоких токов. Ситуации с высокой силой тока могут буквально «царапать» желе внутри гелевой батареи, создавая карман. Эти карманы позволяют пластинам начать коррозию, что приводит к преждевременному выходу из строя. Гелевые аккумуляторы не следует использовать для быстрой зарядки/разрядки или в ситуациях зарядки/разрядки с большой силой тока. Используйте другие типы, перечисленные для этих ситуаций с высокой силой тока. Гелевые аккумуляторы немного прочнее с точки зрения внутренней конструкции, чем залитые аккумуляторы, но бледнеют по сравнению с физической прочностью аккумуляторов AGM.

    В некоторых новых автомобилях есть функция Start-Stop. Он выключает двигатель, когда вы стоите на светофоре, и перезапускается, когда вы отпускаете педаль тормоза, чтобы начать движение. Это может очень сильно нагрузить батарею, и ваши обычные залитые батареи не будут хорошо держаться. Поэтому вместо этого в этих автомобилях обычно используется батарея AGM.

    Хот-роддерам часто нужны гелевые аккумуляторы. Как гелевые, так и AGM-аккумуляторы относятся к той же размерной группе, что и обычные залитые аккумуляторы.

    Существует также поговорка о том, что некоторые старые генераторы переменного тока могут плохо работать с аккумуляторами AGM, но мы в этом не уверены.

    Если у вас есть электромобиль или дом на колесах, у вас, скорее всего, будет литий-ионный аккумулятор. Они намного легче обычных автомобильных аккумуляторов и более эффективны. Они также, как правило, имеют несколько более короткий срок службы, чем обычные батареи, и довольно дороги.

    Почему важно выбрать правильный аккумулятор?

    Современные автомобили оснащены большим количеством электроники, для правильной работы которой требуется правильный аккумулятор.В результате аккумулятор теперь предназначен не только для запуска автомобиля, но и для электроники.

    Одним из таких электронных устройств может быть ваша противоугонная система. Как вы можете себе представить, это не очень хороший сценарий, когда кто-то взламывает вашу машину только потому, что ваша батарея не работает должным образом или не подходит. Если этого было недостаточно, чтобы убедить вас, вот другие причины.

    1. Безопасность

    Как мы уже говорили ранее, если у вас современный автомобиль, в нем будет много электроники, обеспечивающей его функционирование.Некоторые автомобили даже доходят до того, что в них встроена целая компьютерная система, предназначенная не только для GPS, аудио и т. д., но и для управления важными вещами, такими как:

    • Индикатор низкого давления в шинах
    • Индикатор замены масла
    • Круиз-контроль
    • Противоугонная система
    • Многие функции безопасности
    • И т. д.

    Использование правильной батареи снижает риск неисправности любой из ваших электронных устройств и дорогостоящего ремонта.Хотя, безусловно, можно получить аккумулятор, характеристики которого отличаются от оригинала, но только если вы знаете, что делаете. Но если вы ошиблись, это может иметь последствия, которые мы перечислили в начале статьи.

    2. Производительность Аккумуляторы

    также отвечают за питание электронного впрыска топлива/генератора переменного тока, а также других частей. Когда батарея не подходит, она оказывает дополнительное давление на эти части, снижая производительность.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.