Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Какие диски лучше выбрать для зимы — новости и статьи на сайте Goodyear

Дополнительный комплект дисков упрощает процесс сезонной смены автомобильных шин до предела. Вы ставите машину на домкрат, снимаете летний комплект и меняете его на зимние покрышки. В таком режиме замена шин отнимает не более 30-40 минут и проводится своими руками. Кроме того, вам не придется ждать очереди на шиномонтаж, теряя нервы и время. Но чтобы получить все эти преимущества, вам придется решить очень важный вопрос: «Какие диски лучше выбрать для зимы?». От правильного ответа на него будет зависеть ваша безопасность и комфорт. Поэтому дочитайте эту статью до конца и отправляетесь в ближайший магазин за новыми зимними колесами завтра утром.

На каких дисках лучше ездить зимой?

По мнению экспертов, они выглядят так:

  • Стойкость к коррозии — зимой обод сталкивается не только со снежной кашей, но и с химическими реагентами, поэтому вопрос защиты металла по всему диаметру стоит особенно остро. Ведь летние диски не испытываю и половины зимней нагрузки.
  • Высокая ремонтопригодность — она поможет сэкономить на устранении последствий мелких ДТП. Ведь правка радиуса обода обходится дешевле покупки нового колеса.
  • Большой запас прочности — заснеженная дорога скрывает не самые приятные сюрпризы, поэтому в зимнее время колеса бьются о края ям в несколько раз чаще, чем летом. В таких обстоятельствах высокая прочность обода будет самой востребованной характеристикой.
  • Низкая цена — этот пункт порадует любого автовладельца, ведь вы уже вложились в летние диски, поэтому желание сэкономить на зимнем комплекте выглядит более чем естественно.
  • Минус один размер — не знаете, какой радиус дисков выбрать на зиму, — покупайте модель меньшего размера, например, не на 19, а на 18 дюймов. Чем меньше радиус — тем ниже центр тяжести машины и выше курсовая устойчивость.

Теперь вы знаете, каким должен быть зимний комплект. Осталось только решить, что лучше зимой — литье, штамповка или кованые модели. Для этого нам придется погрузиться в их достоинства и недостатки.

Зимние модели шин

Кованые, литые или штампованные диски — что выбрать на зиму?

Кованые, литые, штампованные — за этими словами скрывается не только технология производства автомобильного колеса, но и уникальный набор преимуществ и недостатков. Например, у штампованного варианта есть два важных преимущества — он дешев и очень быстро ремонтируется. Но если вы решите поставить штамповку на авто, вам придется смириться с недостаточной коррозионной стойкостью этого варианта.

Штампованные модели не держат удар — пластичная сталь сминается при наезде на край ямы или бордюр, провоцируя потерю давления в автошине. Поэтому на штампованных колесах ездят очень осторожно.

Литые модели сохраняют стабильность диаметра и формы лучше штамповки. Они не боятся ударной нагрузки — такой обод скорее треснет, чем прогнется. Из-за этого литые диски сложно ремонтировать. Их диаметр и форму нельзя восстановить рихтовкой. Максимум, на что вы можете рассчитывать — это сварочный шов поверх трещины. Причем за сварочные работы по алюминию и сложным сплавам на его основе берутся далеко не все автосервисы. Кроме того, литые модели стоят дороже штамповки, но у них нет явных проблем с коррозионной стойкостью.

Можно ли ездить на литых дисках зимой? Разумеется, да. Но будьте готовы к дорогому и сложному ремонту в случае аварии.

Кованые модели стоят дороже даже литого варианта, а любителям штамповки их ценник покажется просто заоблачным. За что отдают такие деньги? Во-первых, за прочность. На кованых колесах вы можете ездить на какой угодно скорости — они выдержат любой удар. Во-вторых, за низкий вес. Кованые модели разгружают неподрессоренную массу авто, помогая сэкономить топливо. В-третьих, за простой ремонт. Если металл не выдерживает удара — кованое колесо не лопается, а сминается, как штамповка. Чтобы восстановить его форму, достаточно простой рихтовки.

Высокая цена кованой модели компенсируется долгим сроком службы. Вы будете ездить на прочных и коррозионностойких дисках намного дольше, чем на литье или штамповке.

Вывод: что же лучше для зимы

Нужно ли ставить на зиму отдельные диски? Разумеется, да. Во-первых, их можно поставить своими руками, сэкономив время и деньги, которые вы потратите в автосервисе. Во-вторых, зимние модели должны быть прочнее летних вариантов. В-третьих, вы сэкономите на балансировке колес после сезонной замены автошин.

Какие диски нужны для зимнего времени? В список обязательных требований к таким колесам входит: прочность, коррозионная стойкость, ремонтопригодность. К дополнительным требованиям можно причислить низкую цену и привлекательный внешний вид.

Какие модели соответствуют обязательным и дополнительным требованиям к зимним колесам? Во-первых, штампованные варианты. Они очень дешевы, но мнутся на ямах. Во-вторых, литые модели. Они держат ударную нагрузку, но плохо ремонтируются. В-третьих, кованые колеса. Они выдержат любой удар, хорошо ремонтируются, но стоят очень дорого.

Какого размера должны быть зимние диски? На этот вопрос может ответить только производитель авто. Покупка моделей не по размеру приводит к потере управляемости и повышению расхода топлива. Опытные водители советуют покупать зимние колеса на один размер меньше, чем летние модели. Например, на 14, а не на 15 дюймов. Так вы сместите центр тяжести к дороге, повышая курсовую устойчивость.

Диски для зимы: штамп или литье?

У многих автолюбителей ближе к холодам возникает вопрос: какие диски ставить на зиму — штампованные или литые? У каждого из этих видов есть поклонники и противники. В этой статье мы забудем о своих предпочтениях и расскажем о преимуществах и недостатках стальных и алюминиевых товаров и о том, какие диски лучше выбрать на зиму в зависимости от региона.

Содержание:

  1. Основные характеристики видов
  2. Причины, по которым на зиму лучше ставить штамп
  3. В каких случаях можно ставить литые диски на зиму

Основные характеристики видов

Штампованные товары изготавливаются из цельного листа стали. После того как вырезаются части изделия, их сваривают между собой и красят. Такие диски стоят недорого, при этом они прочные, стойкие к деформациям и низким температурам. Вмятины на продукции легко устраняются откаткой.

Из недостатков можно выделить только не очень привлекательный вид и большой вес.

Литые автомобильные диски производятся с применением алюминия. Материал плавится и отливается в специальную форму. Получается прочный и легкий продукт, который приятно выглядит.

Недостаток литья — плохая устойчивость к повреждениям. После удара о бордюр или кочку на большой скорости диск трескается, появляются сколы, которые невозможно восстановить. Также во время сильных морозов прочность литых товаров снижается. Поэтому маленькая трещинка может превратить изделие в бесполезный кусок алюминия.

Причины, по которым на зиму лучше ставить штамп

  1. Цена. Недорогие стальные диски не так жалко, как алюминиевые. Если что-то случится, вы не будете сильно расстроены и просто замените изделие. Весной можно снять диски вместе с резиной и забыть о них до следующей зимы, что тоже очень удобно.
  2. Стойкость. Штампованные изделия чаще всего покрыты напылением и более устойчивы к химическим веществам, которые используются для посыпания дорог в зимний период. Под только что выпавшим снегом не видно ям и кочек, поэтому при наезде на скрытые препятствия стальные диски получают меньше повреждений, чем алюминиевые.
  3. Управляемость. Штамповка имеет более закрытый профиль, реже забивается снегом и сохраняет маневренность, в отличие от литья. На последних скапливается большое количество осадков, которые затвердевают на морозе. От ледышек трудно избавиться, поэтому приходится ездить с ними. При этом нарушается балансировка колеса, повышается нагрузка на подвеску, и вождение становится небезопасным.

В каких случаях можно ставить литые диски на зиму?

  1. Алюминий хорошо выдерживает некритические холода. Поэтому, если в вашем регионе температура не опускается ниже -25 градусов, литье подойдет для установки на автомобили.
  2. Как правило водители берегут свои машины и не разгоняются слишком сильно на заснеженных участках. Поэтому возможность бокового удара, при котором диск может лопнуть, довольно низкая. Если вы передвигаетесь исключительно по городу, вам не будут страшны заносы — чаще всего уборочная техника начинает работать сразу после начала сильных снегопадов. В этом случае вопрос о том, что лучше зимой — штамповка или литье, отпадает сам собой.
  3. Некоторые алюминиевые диски имеют конструкцию с функцией самоочищения во время поездки. С этого материала проще стряхнуть еще не застывший
снег, чем со стали. Также нельзя обойти тот факт, что тормоза быстрее охлаждаются именно при использовании литых изделий.

Вы все еще сомневаетесь, какие диски лучше зимой — литые или штампованные? Установите для начала стальные. Понаблюдайте, какая температура держится в вашем городе, по каким покрытиям вы чаще передвигаетесь, сколько раз попадали в ямы, заносы. Если вам приходится ездить по разбитым дорогам, техника очищает трассы с запозданием, а температуры падают до -40, ваш единственный вариант — штамп. В случае, когда в вашем регионе мягкие погодные условия, не бывает сильных снегопадов, и асфальт находится в хорошем состоянии, смело устанавливайте на зиму диски с литьем.

стоит ли переплачивать? Из чего льют диски для авто

Геометрические параметры диска

При выборе колес для «рядового» использования (не берем в расчет разного рода тюнинг), настоятельно рекомендуем вам придерживаться параметров, максимально близких к заводским. Почему это так важно? Сильные изменения таких параметров, как ширина, вылет, диаметр и вес диска, могут сказаться и на безопасности и удобстве управления транспортным средством, и на ресурсе элементов ходовой. Так, например, если говорить о диаметре диска, то его слишком большая величина (при прежнем внешнем диаметре колеса) неблагоприятным образом скажется на его весе.

При выборе колесных дисков справедлива пословица «семь раз отмерь»

Больше вес колеса – больше неподрессоренные массы, что, в свою очередь, ведет не только к повышенной нагрузке на подвеску, но и ухудшению плавности хода автомобиля. Также из-за большей инерции тяжелое колесо менее охотно повторяет профиль дороги, в то время как более легкое колесо дольше сохраняет контакт шины с покрытием, улучшая устойчивость автомобиля. Помимо этого, увеличение массы колеса в некоторой мере ухудшает не менее важные характеристики – тормозную и разгонную динамику автомобиля. Стоит ли говорить, что диски большего диаметра, обутые в низкопрофильную резину, легче повредить на российских дорогах.

Диски большего диаметра, обутые в низкопрофильную резину, легче повредить на российских дорогах

Чрезмерное увеличение ширины колеса вкупе с более широкими шинами в определенной мере имеет свои плюсы (улучшается восприимчивость автомобиля к боковым нагрузкам), но недостатков, пожалуй, здесь все же больше: помимо увеличения массы, это может худшим образом сказаться на устойчивости автомобиля при движении по продольным неровностям. На колее автомобиль с более широкими колесами будет заведомо менее устойчивым, а его управляемость станет более «нервной». Но еще более «вредной» становится игра с вылетом диска, которая еще сильнее может ухудшить ситуацию: чем меньше вылет (колесо больше «выпирает» наружу), тем сильнее нарушается оптимальное плечо обкатки колеса (чаще всего отрицательное), тем более чувствительным к неровностям становится рулевое управление, а нагрузка на элементы ходовой – больше. Другая опасность увеличения плеча обкатки – отсутствие стабилизирующего момента при торможении с одним из неисправных тормозных контуров. Насколько можно отступать от штатных параметров? Четкого ответа нет, ведь шасси каждого автомобиля индивидуально и реагирует на такие перемены по-разному, однако изменения вылета на 2–3 мм чаще всего остаются без последствий.

При выборе не поленитесь и «примерьте» диски к шинам – это можно сделать в многочисленных шинных калькуляторах. Диск не должен быть слишком широким или слишком узким: так, например, для шины размерностью 205/55R16 ширина диска должна лежать в пределах от 5,5 до 7,5 дюйма, но лучше придерживаться золотой середины и остановиться на диске размерности 6.5 х 16.

Материал корпуса и цена

То, что легкосплавные колеса легче штампованных, не должно вводить вас в заблуждение. Как правило, литой диск либо близок по массе, либо немного легче соразмерного стального. Однако чаще всего при замене дисков автовладельцы стараются увеличить диаметр колеса, а это влечет за собой неизбежное увеличение массы, что, как мы уже выяснили, ни к чему хорошему не ведет. Как правило, повышение диаметра диска на 1 дюйм вкупе с увеличением ширины шины утяжеляет колесо в сборе в среднем на 20–30%. Но и гнаться за малым весом тоже опрометчиво. Если продавец шинного магазина предлагает вам слишком легкое «литье», насторожитесь: малоизвестные компании чаще всего китайского происхождения, зачастую действительно производят крайне легкие диски, которые в плане своей прочности не выдерживают никакой критики.

Документы, говорящие о сертификации китайских дисков, зачастую оказываются «липовыми» – такие колеса не то что «прокатывать» замучаетесь, а искать новые взамен лопнувшим!

Кованые диски, конечно, в этом смысле отличаются в лучшую сторону: они заметно прочнее и легче, вот только из-за трудоемкости изготовления их цена заметно выше, а предложение на рынке – скуднее: лишь 10% из представленных компаний-производителей дисков имеют в своем ассортименте кованые диски. Есть у «ковки» иная особенность: при наезде на препятствие диск может и сохранить свою целостность, однако весь удар на себя примет боковина шины, которую в большинстве случаев восстанавливать бывает бессмысленно. Влетать в ямы, как вы видите, невыгодно при любом раскладе.

Помимо многих китайских, низкой прочностью грешат диски и некоторых российских производителей, реже – европейских. Именно поэтому при выборе особое внимание стоит уделять статусу и добропорядочности бренда. Если такой уверенности нет, то в пору вспоминать золотые слова Бориса Бритвы из к/ф «Большой куш»: «Вес – это надежность!»

Цена, пожалуй, – определяющий фактор при выборе колесных дисков. И когда речь идет о сжатых финансах, рекомендую не гнаться за красотой и размерами колесных дисков – гораздо разумнее выбирать штатные и доступные штамповки, а сэкономленные деньги лучше потратить на качественные шины – в этом случае и эксплуатационные характеристики автомобиля останутся на прежнем уровне, включая устойчивость колес к пробою и легкостью правки дисков при их деформации. Вопрос дизайна решается установкой дополнительных колпаков (либо заводских, либо нештатных). Другое дело, если бюджет не ограничен. В этом случае выбор упрощается: лучше всего рассматривать наиболее проверенные бренды. Лучше если это будет легкая «ковка», однако и здесь не советуем гнаться за низким профилем шин – безопасность дороже.

Ориентировочные цены в интернет-магазинах на самые популярные модели дисков, подходящих к Ford Focus 3 (PCD 5*108, Dia 63,3):

Дизайн автомобилей отечественного производства — слабое звено этого самого производства. В адрес дизайнерского подразделения АВТОВАЗа острых стрел выпущено больше, чем во время битвы при Азенкуре во время столетней войны между Англией и Францией в XIV-XV веках…

Приход в Тольятти французских менеджеров из Renault дает основания считать, что зарубежные партнеры помогут наконец своим российским коллегам в решении этой нелегкой задаси — делать красивые автомобили. Действительно, еще Патрик Ле Кеме, ведущий дизайнер Renault, заявлял о плодах сотрудничества русских дизайнеров с французскими, которые должны «вызреть» через два или три года.

Для того, чтобы эти плоды действительно появились, в Тольятти направлен англичанин Энтони Грейд , бывший вице-президент центра стиля Renault, занимающийся в компании вопросами внешнего дизайна. Новый директор отдела (дирекции) дизайна на АВТОВАЗе будет работать над дизайном новых моделей Lada и заниматься обновлением старых.

Грейду на АВТОВАЗе будет нелегко. Дизайн — дело хлопотное, дорогое и, главное, не приносящее сиюминутных результатов. В период кризиса топ-менеджмент российского автопредприятия думает не о прекрасных материях, а о задачах, требующих немедленного разрешения.

В последние десятилетия стальные штампованные диски для колес повсеместно заменяются литыми моделями. Некоторые автолюбители делают это ради улучшения внешнего вида своих автомобилей, но для большинства из них важен не только эстетический эффект, но и улучшенные эксплуатационные качества.

Итак, что собой представляют литые диски и в чем их преимущества перед штампованными?

Что такое литые диски?

Как несложно понять из названия, литые диски – это изделия, изготавливаемые методом литья. Сталь для них не годится по ряду соображений, поэтому для дисков используются в основном алюминиевые сплавы, иногда – более экзотичные сплавы на основе магния.

Готовый диск представляет собой цельную отливку, которая для приобретения большей прочности подвергается процедуре закаливания, снимающей остаточные напряжения металла. После этих технологических операций поверхность диска полируется и покрывается специальным лаком для сохранения устойчивого блеска.

Форма диска – результат кропотливого расчета ведущих инженеров крупнейших автомобильных компаний. Состав сплава и технология его приготовления у наиболее известных производителей нередко является , практически не поддающемся копированию. Вот почему при внешнем сходстве диски, выпущенные под мировыми брендами, намного более надежны и прочны, чем их дешевые китайские копии.

Преимущества литых дисков

Принимая решение заменить штампованные стальные диски легкосплавными литыми, каждый владелец автомобиля должен понимать, для чего он это делает и что получит в результате замены.

Итак, каковы преимущества литых дисков в сравнении со штампованными?

1. Легкий вес. Диски из алюминиевого сплава, к тому же при отсутствии колпаков, весят намного меньше штампованных предшественников – порой снижение веса достигает 50% от прежнего. В результате снижается нагрузка , и машина становится более управляемой, устойчивой и послушной на дороге. Кроме того, увеличивается комфорт езды, так как подвеска более эффективно гасит толчки и удары. Немаловажным фактором является и снижение износа подвески, вследствие чего уменьшаются расходы на поддержание ее в хорошем техническом состоянии.

2. Открытость тормозной системы. Благодаря отсутствию колпаков внутренняя часть колеса во время движения остается открытой и охлаждается естественным путем. Это улучшает работу тормозной системы, обеспечивает ей большую надежность и безотказность.

3. Устойчивость к коррозии. В отличие от стали, легко подвергающейся ржавению, алюминиевые сплавы устойчивы к коррозии даже в том случае, когда наружное лаковое покрытие покрывается глубокими царапинами.

4. Превосходный дизайн. Ступицы колесного диска образуют изящный рисунок, индивидуальный для каждой модели. Удачно подобранные диски могут значительно улучшить внешний вид авто, придать ему индивидуальность и усилить достоинства дизайна кузова.

Недостатки литых дисков

Как это случается повсеместно, недостатки, присущие цельнолитым дискам, являются продолжением их достоинств. Так, прочность, полученная при закаливании, оборачивается хрупкостью: при сильном ударе литой диск не гнется, а лопается. Продолжать движение в этом случае невозможно, и если в багажнике нет запаски, единственным выходом становится вызов эвакуатора. Лопнувший диск ремонту уже не подлежит – его нужно только заменить новым.

Разнообразие дизайна дисков тоже может обернуться проблемами: если нужна замена одного диска, подобрать идентичный по размеру и рисунку может быть сложно. Правда, сегодня задачу облегчает интернет-торговля, благодаря которой диски нужной формы можно отыскать и заказать даже на противоположной стороне планеты.

Открытые спицы и обод, так украшающие автомобиль, нуждаются в постоянном мытье и чистке, так как в углубления постоянно проникает дорожная пыль и грязь. Если не уделять внимания очистке, накопившаяся грязь может вызвать дисбаланс колес, что приводит к неравномерному износу и преждевременному выходу из строя элементов подвески.

Когда проходят первые радостные ощущения от покупки автомобиля, когда управление им становится для Вас повседневным трудом, именно в этот момент перед Вами встают вопросы, о которых Вы раньше и не задумывались. Например, как правильно выбрать колеса для своего авто, а конкретно — автомобильные диски.

В настоящее время рынок представляет огромный выбор дисков автомобильных. Поэтому какие диски и как правильно выбрать становится порой неразрешимой задачей.

Какие диски изготавливают?

Существует несколько разновидностей: штампованные, литые и кованые диски.

Штампованные диски — наиболее распространенные. Изготавливаются из обычной стали, окрашиваются эмалью, обычно в черный или темно серый цвет. Основное преимущество — они легко ремонтируются. Всегда, при наличии способностей, при помощи не сложного инструмента возможно вернуть форму диска. Из минусов — не отличаются изящностью форм. У Вас обязательно должен быть комплект штампованных дисков, обычно из используют вместе с зимней резиной.

Литые диски делаются из облегченных сплавов, обычно алюминиевых.

Имеют различную форму, и легче дисков штампованных. Это объясняет их популярность среди опытных автолюбителей. Однако, высокая стоимость и, практически, невозможность ремонта являются минусом данной разновидности. Рекомендуем Вам покупать, если уверены в аккуратном вождении и внимательности на дороге. И лучше всего применять с летней резиной.

Как выбрать литой диск на авто?

Основные сплавы, используемые в литых дисках, из алюминия, титана, магния. Диски из алюминия легки, прочны, практически не подвержены коррозии. Поэтому они самые рекомендуемые для ежедневного использования. Диски из сплава магния очень подвержены коррозии, поэтому использовать их рекомендуется в теплых и сухих условиях, либо постоянной покрывать антикоррозийным покрытием. Титановые диски относятся к элитной группе поэтому, если у Вас престижный автомобиль или спортивный кар, при этом планируете ездить только в городе, выбирайте титановые диски.

Что лучше — штампованный или литой диск? (видео)

Следующая разновидность — кованые диски.

Кованый диск

Самый лучший и качественный, но при этом и самый дорого тип. Изготавливаются при помощи горячей штамповки, обладают высокой прочностью и малым весом. Из минусов — при сильном ударе о препятствие сохраняет форму, но при этом есть вероятность разрушения колеса или корда, что приводит к полной замене шины.

Как выбрать автомобильные диски (видео)

Как выбрать диски на авто по размеру ?

Обычно вся информация о типоразмерах колес и дисков указана в инструкции к Вашему автомобилю. Дополнительно (в зависимости от авто) может указана на отдельных частях, например, крышке бензобака.

Размер вылета;

Размер диаметра ступичного отверстия;

Размер посадочного диаметра;

Крепеж диска;

Форму отверстий для крепежа;

Информация на дисках (видео)

Дюймы- классическая мера ширины дисков. Маркируется значение как «J». Например, 5,5J. Расшифровывается как 5,5 дюймов по ширине. Шины также маркируются в дюймах, каждой шине соответствует свой диск.

Вылет влияет на функциональность автоподвески в общем, и подшипников, в частности. Некорректный вылет приведет к преждевременному износу ходовой. Используются понятия как положительный вылет, отрицательный вылет и нулевой вылет.

Вычисление вылета (видео).

Отверстие под ступицу — место, где диск привинчивается к ступице автомобиля. Поэтому оно должно подходить абсолютно точно. Если отверстие мало, то диск не установится. При большом отверстии потребуется балансировка при помощи колец.

Диаметр посадки диска. Это диаметр диска в дюймах. Маркируется буквой R.

Например, R18 указывает на диск диаметром 18 дюймов.

Напоминаем, что необходимые диаметры дисков для Вашего автомобиля указаны в книжке по эксплуатации Вашего авто.

ЗАПОМНИТЕ! Диаметр шин обязан соответствовать диаметру дисков.

Диаметр расположения.

Число крепежных отверстий .

По-английски — PCD (PITCH CIRCLE DIAMETER). По-русски — «разболтовка».

Количество болтов крепления может меняться в среднем от четырех до шести. Минимум 3. Это важно и необходимо неукоснительно соблюдать.

Форма отверстий для крепежа дисков.

Болты штампованных дисков обладают легкой конической формой. Длина меньше, чем у других. У литых коническая форма выражена больше, здесь нужен крепеж длиннее. В некоторых конструкциях используется плоский и полусферический крепеж.

Хампы.

Снаружи диска имеются выступы, фиксирующие бескамерную резину. Называются хампы. Они присутствуют на каждом диске. За исключением дисков под пневмокамеры.

Интересный факт.

Более 100 лет на автомобили устанавливают пневмошины, которые накачиваются атмосферным воздухом. Внутреннее давление камеры обеспечивает жесткость конструкции и легкость движения. До 80-х годов прошлого века внутри шины располагалась каучуковая или резиновая камера. Но, начиная уже с двухтысячных годов, на замену камерным покрышкам пришли бескамерные. На сегодня практически все автомобили, особенно новые, оборудованы бескамерными шинами.

В статье расскажем о том, как правильно подобрать литые диски, на какие параметры стоит обращать внимание и какие нюансы бывают при выборе и установке.

Содержание статьи:

Первым делом при тюнинге автомобиля, автолюбители сразу стараются установить новые диски, заменив штатные диски на литые. На сегодняшний день существует много конфигураций и видов литых дисков. Молодые автолюбители часто ставят на отечественные автомобили диски подобного вида и это правда, они сразу же меняют вид в лучшую сторону. Но не всегда так просто проходит процедура замены. Нужно подбирать под размер колесных арок, так чтоб потом не терло по подкрылкам, параметр который за это отвечает, принято считать диаметр.

С чего делают литые


Немало важным считается материал, с которого сделаны диски. Нынче делают из титанового сплава (очень редко), алюминиевых или магниевых сплавов. Одними с лучших считаются диски с алюминиевого сплава. Чаще всего их можно встретить в дорогих автомагазинах. Они меньше поддаются коррозии и выглядят более симпатично.


По дизайну и цвету подбирает каждый хозяин индивидуально, тут можно спорить до бесконечности. Можете подобрать как на рынке так и в специализированном автомагазине вам покажут, как будет выглядеть ваш автомобиль с темы или другими дисками.

Материал диска

Дизайн не главное при выборе, а вот с чего сделан элемент имеет роль. По составу материала распознают:

  1. Литой магниевый — легкие, но очень капризные к ударам и быстро растрескиваются;
  2. Литой алюминиевый — самые оптимальные по совокупности качеств;
  3. Кованный алюминий — прочные и легкие;
  4. Кованный магниевый — сверхпрочный и легкий.
Сразу хочется сказать, что не стоит брать магниевые — как литые, так и кованные стоят не малых денег, зачастую их делают под заказ и только для спортивных автомобилей. Цена может начинаться от 1000$ за штуку. Поэтому лучше брать оптимальное соотношение цены литых и цены автомобиля, так как купив автомобиль за 5000$ и вложить в колеса еще 4000$ нет никакого смысла, так и качество не увеличится в лучшую сторону.

Диаметр (R)


По поводу диаметра литых, то следует подбирать оптимальный вариант, зачастую советуют брать такого же диаметра, как и родные диски, из-за этого не будет тереть покрышкой об подкрылки, на поворотах не будет рвать крылья, да и при нагрузке на ось тоже не возникнет проблем. Измерять принято его не в сантиметрах, а в дюймах. Допускается брать немного большего в диаметре, но тогда придется брать меньшего диаметра покрышки. Но учитывая наши дороги, то низкопрофильная резина не самый лучший вариант, быстрей испортите колеса. Если обычный диск можно заварить то литые, к сожалению даже заварив на долго не хватит. На пару тысяч километров, или до первого хорошего удара. Заварить можно будет только аргоновой сваркой. Максимум, что можно сделать, это прокатать диск при деформации.

Вылет (ET45)


Кроме диаметра следует обращать внимание на вылет (ET45 — стандарт), так называемое расстояние между плоскостью диска и плоскостью самого крепления диска. Для каждого диска этот параметр свой и может измеряться от миллиметров до сантиметров, зачастую обозначается как OFFSET. Стоит придерживаться рекомендаций по подбору этого параметра. Некоторые нарушают этот параметр и ставят диски более широкие, это увеличивает устойчивость и маневренность. Но где есть плюсы, там есть и минус, это потянет за собой увеличение нагрузки на подшипники ступицы, увеличение , так как увеличится нагрузка на мотор.


Далее по списку идет параметр PCD или по-другому диаметр центров крепежных отверстий и их количество. В магазине вам порекомендуют, какие размеры подойдут под ваш автомобиль. Иногда автолюбители все-таки покупают не подходящие диски и затем полностью меняют ступицу, или ставят специальные подставки, это позволит подогнать параметры автомобиля под диски.

При установке дисков смотрите, чтоб крепежные болты были подходящего размера, они не должны быть слишком короткие, и слишком длинные. Если будут слишком короткие, то обрежут на ступице. Если же слишком длинные, то могут прижать и повредить тормозной диск или другие подвижные части колеса.


Некоторые производители указывают параметр DIA, диаметр центрального отверстия диска (измеряется со стороны привалочной плоскости, измеряется в мм), зачастую под этот параметр стараются подобрать болты оптимального размера. Если ступицу не меняли, то в автомагазине сразу подскажут какие болты лучше взять.

Теперь пример расшифровки надписей (технических характеристик) всех дисков. Возьмем пример: J5,5×14, 4×100, ET49, DIA56,6 — это значит диск шириной 5,5 дюймов с радиусом R14 дюймов, с четырьмя крепежными отверстиями на окружности радиусом 100 мм, с вылетом 49 мм и диаметром отверстия под ступицу 56,6 мм.


Производить замену литых дисков в домашних условиях дедушкиным способом не стоит, так как сразу оставите следы и повреждения на дисках. Первым, что стоит сделать после покупки, это установить и примерять литой диск без покрышки на ступицу вашего автомобиля. Снимаем родное колесо, и устанавливаем новый диск, если соблюдали все параметры, то оно должно с первого раза стать как родное. После установки пошевелите его по сторонам, оно не должно шевелиться, не должно быть никаких люфтов. Теперь снова ставим родное колесо и едем на СТО, чтоб переобуть автомобиль.

Первое время не стоит сразу жать на газ и испытывать новые диски, дайте им притереться, и заодно посмотрите, как автомобиль ведет себя с новыми колесами.


При покупке многие задаются вопросом как не попасть на подделку. Скажу, что определить качество на глаз могут только опытные специалисты, а провести испытание никто в магазине не разрешит. Обычно продавцы будут уговаривать вас купить именно те, которые они считают лучшими (это не всегда так), им не стоит верить, так как они не всегда честны и объективны. Лучше покупать диски в специализированных салонах с гарантией, зачастую такие салоны дорожать своей репутацией и не станут подсовывать некачественный товар. Не стесняйтесь потребовать документы на диски и сертификат качества от производителя.


На фотографии LEXANI FORGED 105


С популярных брендов стоит отметить Asanti, Lexani, Fuel, Vellano, Rucci. Цены на диски могут варьироваться от 50$ до 5000?6000$. Для примера такой литой диск LEXANI FORGED 105, стоимость которого начинается от 1000$, такими дисками часто комплектуют дорогие спорткары.

Видео о том, как правильно подобрать литые диски:

Видео с советами про примерку:

Содержание статьи «Как выбрать колесные диски?»

Виджет товаров

Правильно выбранные автомобильные диски — залог вашей безопасности на дороге. Мы поможем вам сделать выбор.

Популярные бренды:
Replica Nitro Yamato Скад КиК FM Replay Alcasta
Выбор дисков по технологии изготовления
  • Вес. Чем легче диск, тем быстрее машина разгоняется и тормозит. Большой вес влияет на повышенный расход топлива и меньшую плавность хода. Кроме того, ресурса остальных деталей подвески хватит на более долгий срок, если диск будет легким.
  • Устойчивость к коррозии (ржавчине).
  • Прочность. Этот параметр важен, если вы будете часто ездить по неровным дорогам, с колдобинами и ямами.
Разновидности дисков для автомобилей

Для выбора колесных дисков небходимо знать их типы.

      • Штампованные диски изготавливают из стали. Ими оборудуют бюджетные автомобили на заводах. Хороший вариант, если вы непритязательны к дизайну и не хотите тратить значительную сумму на покупку и эксплуатацию дисков. Имейте в виду, что диски тоже могут подделывать и тогда они служат не долго.
        • Плюсы : низкая стоимость; подлежат ремонту, т.к. при ударе образуется вмятина без значительных повреждений.
        • Минусы : тяжелые; подвержены коррозии, поэтому за ними надо следить; иногда диски производят не точно и их сложно сбалансировать; стандартный дизайн (но вы можете воспользоваться специальными колпаками).

Виджет товаров

    • Литые диски изготовляют из алюминия. Они на 15-30 % легче штампованных. Если каждое колесо будет весить на 1 кг меньше, то можно будет нагрузить автомобиль лишними 50 или 60 кг. Будьте внимательны, некоторые производители делают литые диски весом как штампованные.
      • Плюсы : легкие; устойчивы к коррозии; разнообразный дизайн.
      • Минусы : при сильном ударе диск не мнется, а полностью раскалывается, и ремонтировать его уже нельзя; стоимость выше, чем у штампованных.

Виджет товаров

    • Кованые диски изготавливают из магниевых или алюминиевых сплавов. Их чаще устанавливают на спортивные и люкс-класса автомобили. Диски из магниевого сплава стоят существенно дороже.
      • Плюсы: на 20-30 % легче литых; устойчивы к коррозии больше, чем литые; ударопрочные — скорее повредится подвеска, чем погнется диск, а раскол ему и вовсе не грозит.
      • Минусы: цена, но с другой стороны, диски прослужат вам долгие годы; простой дизайн.

Виджет товаров

  • Комбинация «литье+ковка» . У таких дисков обод кованый, а диск литой. Вся конструкция соединена болтами (титановыми чаще всего).
    • Плюсы: легкие; ударопрочные; устойчивы к коррозии; разнообразный дизайн.
    • Минусы: высокая цена.

Виджет товаров

Вы можете иметь один комплект дисков на два комплекта шин, а можете купить штамповку для лета и литье для зимы. Во-первых, сэкономите на перебортовке в перспективе, да и шины дольше будут в сохранности. Во-вторых, большую часть года будете ездить с красивыми дисками и минимальной возможностью их повредить.

Как выбрать диски по модели авто?

Каждый производитель указывает параметры дисков в документации (или на наклейке в проеме водительской двери) в виде буквенно-цифрового шифра.

С первого раза он не понятен, но в действительности там нет ничего сложно, и вы в этом убедитесь.

Нашим примером будет следующий шифр: 8Jx19h3 PCD5x108 DIA75 ET45

Первыми всегда указываются ширина и диаметр диска в дюймах. В нашем примере ширина равна 8 дюймам, а диаметр — 19.

Буква J (или может быть L, JJ, Kи JK) сообщает о конструкции обода (информация для специалиста).

Буква h3 (или может быть H, AF, FH, CH) сообщает о конструкции хампов (информация для специалиста).

В нашем случае в диске 5 отверстий на расстоянии 108 мм.

Следующий пункт — диаметр центрального отверстия (DIA или D). У нас он равен 75 мм.

И последним по порядку, но не по значению указывается «вылет» диска (ET). В нашем примере вылет равен 45 мм.

Иногда буквенные обозначения убирают и остаются только цифры. Сам порядок это не меняет, так что вы не запутаетесь. Наш пример выглядел бы так: 8×19/5×108 d75 et45.

Виджет товаров

Изменяющиеся параметры выбора

Сразу скажем, что лучше выбирать диски полностью соответствующие требованиям производителя автомобиля.

  • Диаметр диска. Вы можете выбрать больший диаметр, с целью установки на низкопрофильные шины, что дает улучшение управляемости и увеличение коэффициента сцепления с дорожным покрытием. Но при этом возрастает нагрузка на подвеску и в частности ступицу, также велика вероятность повредить сам диск. Для нашего повседневного бездорожья такой вариант не подходит.
  • Ширина обода . Есть допустимое отклонение в 0,5-1 дюйм при диаметре до 14 дюймов и в 1-1,5 дюйма при диаметре свыше 15 дюймов. Если существенно отклониться от указанного параметра, то шина будет или сильно сжата или расслаблена, что отрицательно отразится на ездовых характеристиках (реагирование на поворот, боковая жесткость, сопротивляемость уводу). Кстати, если вы ищете диск под шину, то запомните правило: ширина обода диска должна быть на 25-30% меньше ширины профиля шины.
  • Диаметр центрального отверстия. Может быть немного больше диаметра ступицы вашего автомобиля, но не меньше (диск вообще нельзя будет надеть).

В случае большего диаметра для монтажа и балансировки используются дополнительные переходные кольца. Других преимуществ в увеличении диаметра центрального отверстия нет. Просто знайте, что если вы нашли понравившийся вам диск, у которого при совпадении всех прочих параметров, диаметр центрального отверстия чуть больше, то ничего страшного — такой диск установить можно.

Виджет товаров

Неизменные параметры выбора автомобильных дисков

Ниже перечисленные параметры должны быть строго соблюдены, поэтому можете сразу выставить их в рубрикаторе е96, чтобы сузить круг выбора.

  • Количество крепежных отверстий. Если на ступице вашей модели автомобиля 4 крепежных отверстия, то и на диске их должно быть 4, а не 5. Иначе вы просто не закрепите диск на ступице.
  • Диаметр расположения отверстий. Строго следите за этим параметром. Если диаметр будет отличаться от штатного хотя бы на пару миллиметров, то только один болт будет затянут полностью. На ходу такое колесо будет «бить», а не затянутые гайки могут откручиваться сами собой.
  • Вылет. Этот параметр должен соответствовать требованиям производителя с точностью до 1 мм в обязательном порядке. Иногда у автолюбителей возникает желание уменьшить вылет. Основной довод — увеличение управляемости из-за расширения колеи и улучшение внешнего вида. Колеса выступают из арки — считается, что это стильно. Даже продавцы могут вас заверить, что это нормальная ситуация, когда вылет немного отличается, от заданного значения. Но вы должны понимать, что при изменении вылета резко увеличивается нагрузка на все узлы подвески, на которую они не рассчитаны. Меньшее, что вас ждет это уменьшение срока службы частей подвески, истирание шин. В худшем случае — во время движения она может разрушиться.
Какие лиски лучше выбрать?

Если автомобиль для вас это просто средство передвижения, то при выборе дисков в первую очередь обращайте внимание на соответствие всех технических характеристик. Только с рекомендованными производителем размерами вы продлите срок службы подвески вашего автомобиля и не нарушите устойчивость на дороге.

Если вы часто ездите по бездорожью или дороги в городе далеки от идеала, то выбирайте штампованные диски с точным соблюдением всех параметров. Эта же рекомендация для тех, кто хочет сэкономить.

Если вы ездите аккуратно по хорошим дорогам или вы неопытный водитель и соблюдаете скоростной режим, то обратите внимание на литые диски.

Если вы опытный водитель и любите скорость, то выбирайте литые диски. Ассу лучше прикупить кованые диски — и легче и дольше прослужат.

Выбирайте диски на сайте е96 , и помните: главное — безопасность! Удачи на дорогах!

важные детали, о которых часто забывают

Болты для литых дисков, как и гайки, пожалуй, стоят на втором месте по покупательскому спросу после «литья». Почему? Да потому что в большинстве случаев покупка нового автомобиля подразумевает покупку машину с традиционными штампованными дисками. Покупать отдельно гайки для дисков или болты в этом случае, конечно же, не надо.

Но в процессе дальнейшей эксплуатации автолюбители нередко стремятся улучшить собственное мобильное имущество путем автотюнинга. И самое простое, вернее, самое доступное действие на первом этапе – это смена автодисков. Вот тут-то и возникает проблема замены гайки для штампованных дисков аналогичной деталью, только для литья.


Замена дисков: на место штамповки ставим литье

Покупка литых дисков обычно исключает проблему подбора болтов для них. В большинстве случаев болты для литых дисков идут в комплекте. Но случается и иначе. Дело в том, что для литых дисков нужны более длинные болты и немного другие гайки. Не надейтесь на то, что болты и гайки для штамповки подойдут для литых дисков. Повторное посещение магазина автозапчастей вам обеспечено, если болты для литых дисков не идут в комплекте к «литью» и не куплены специально.


Как выбрать болты и гайки для литых дисков?

Как это ни странно, но между болтами и гайками для «литья» есть немало отличий. Поэтому самым дельным советом в вопросе выбора будет покупка болтов и гаек для дисков одновременно с приобретением самих дисков.

Выбирать придется по материалу, из которого изготовлены детали. Более бюджетные варианты выполнены из обычного металла. А варианты подороже – из стали. Есть и болты с покрытием молибденом, никелем или хромом. Последние, кстати, берут эстетикой, поэтому покупаются намного чаще других. Это не удивительно, потому что хромированные болты в большинстве случаев замечательно сочетаются с блестящей поверхностью дисков, перекликаются с блеском кузова. Кроме того, распространено мнение, что хромовое напыление лучше других предохраняет металл о ржавления, тем самым продлевая срок службы болтов для литых дисков. Однако практических доказательств этому нет. Как показывает статистика, болты из черного металла, независимо от наружного покрытия, служат примерно одинаково.

Если выбирать болты и гайки для дисков, руководствуясь эстетикой, то нужно запомнить одно простое утверждение: детали из любого металла сохраняют первоначальный вид на протяжении первого года эксплуатации.

Основные параметры, на которые нужно ориентироваться при выборе гайки для дисков или болта, это размеры деталей. Непосредственно диаметр, длина, размер резьбы. Минимальное количество оборотов при закрутке болтов для литых дисков для безопасной эксплуатации – 7-9. Если болт рассчитан на меньшее количество оборотов, использовать его для «литья» небезопасно.

Подобрать оптимальную длину болтов можно методом примерки. Но это маловероятно, так как в магазине вам вряд ли позволят вкрутить неоплаченный болт в диск. Гораздо проще выкрутить старый болт, посчитать количество оборотов, поделить полученную цифру на длину болта. Так вы вычислите длину одного оборота. Затем умножьте полученную величину на количество нужных оборотов. Это нехитрое вычисление позволит понять, какой длины болты для литых дисков вам понадобятся.

 

По материалам сайта Колеса Тут

Как проверить б/у литые диски при покупке? На что обратить внимание, чтобы не пожалеть о покупке?

Каждый раз покупая какую-то новую вещь, мы сталкиваемся с одними и теми же проблемами и дилеммами, задаемся одними и теми же вопросами. Однако, когда речь идет о б/у все намного сложнее, поскольку кроме вопросов целесообразности и выбора среди большого разнообразия вариантов, нам приходится сталкиваться с абсолютно новыми проблемами.

Сегодня речь пойдет о выборе литых дисков, бывших в употреблении, то есть б/у, причем не столько о том, как выбрать литые диски, сколько о том, как проверить литые диски при покупке если они б/у. Я постараюсь сориентировать вас в правильном направлении для того, чтобы вы не совершили ошибку при покупке б/у литых дисков.

Под «совершенно новыми» проблемами я имею ввиду скрытые дефекты, которые в большинстве случаев присутствуют на бывших в употреблении вещах. В 50% случаев, а может и больше, б/у вещи, в том числе и литые диски, продают из-за повреждений, дефектов или непрезентабельного внешнего вида. В остальных 50% случаев продажа продиктована различными ситуациями, например, продал авто, а диски остались, или, например, купил новые литые диски, а старые просто валяются и только занимают свободное место. Именно в таких случаях покупка б/у вещей оправдана, поскольку вас не пытаются обмануть, а просто избавляются от ненужных кому-то вещей.

Как выбрать литые диски бывшие в употреблении?

1. Итак, первое, что хотелось бы посоветовать — это не искать аномально дешевых предложений. Как правило, под такой дешевизной скрываются либо дефектные, либо некачественные диски, требующие не только ремонта, но и покрасочных работ, которые стоят недешево.

2. Второе — вы должны точно знать параметры необходимых вам дисков, а также параметры литых дисков, которые собираетесь купить. Не стоит верить словам или объявлениям в Интернете, которые уверяют вас, что данное «литье» идеально станет или стояло на таком же как у вас автомобиле. Случается, что визуально диски подходят на 100%, однако при покупке резины и установке на ступицу оказывается что-либо вылет не тот, либо с радиусом напутали, либо что-то где-то трет. В общем, перед тем как купить литые диски б/у почитайте о том, как правильно подобрать литые диски. Вам необходимо четко знать ваш радиус ЦО, ширину требуемых дисков, а также «разболтовку» и вылет.

Причем следует верить только нанесенной на диск маркировке в виде выбитых параметров диска, все, что будет рассказывать продавец, лично я ставлю под сомнение. Во-первых, он может просто не разбираться в этих тонкостях, а во-вторых его задача — «впарить» и нередко любой ценой, а вам потом придется, либо искать того, кто будет подгонять неподходящие по размеру диски, либо самому придется «впаривать» это «добро». Только после изучения вышеописанных понятий можно считать себя подготовленным ко второму этапу — проверка литых дисков бывших в употреблении.

3. Визуальный осмотр. После того как вы определились с вариантом, вам необходимо произвести первичный осмотр, визуальный осмотр понравившихся дисков. Если такой возможности нет, например, вы решили купить литые диски в Интернете, я имею ввиду вы нашли там объявление, то потребуйте от хозяина больше фото, с разных ракурсов, и как можно лучшего качества. Если продавец адекватный, можно попросить его снять короткое видео, в котором будут продемонстрированы все 4 или 5 дисков с разных сторон.

4. Если визуально литые диски б/у выглядят нормально, за исключением нескольких царапин или «бордюрной болезни», можно переходить к следующему этапу. Попытайтесь договориться с продавцом о проверке дисков на специальном балансировочном станке. Что это за станок, думаю, знает каждый кто имеет машину, именно этот станок позволит вам понять стоит ли покупать эти диски или нет. Балансировка колес позволит выявить любое нарушение геометрии («яйцо»), или проблемы с балансировкой, которые в дальнейшем доставят немало проблем. Если продавец «реальный», я имею ввиду вы лично покупаете у него диски не по Интернету, тогда думаю проехать на ближайший шиномонтаж ему не составит труда. Если же на ваше предложение проверить литые диски перед покупкой продавец ответил, что у него нет на это времени или что диски в идеальном состоянии, и это видно невооруженным взглядом, или приводит еще какие-то доводы против проверки — смело отказывайтесь от покупки, скорее всего, вас пытаются «надуть». Ну посудите сами, стали бы вы артачиться, если бы на 100% были уверенны в целостности своего товара? Я думаю — нет.

В случае, когда происходит покупка дисков через Интернет, проверка на балансировочном стенде вряд ли возможна, хотя о ней можно попробовать договориться. Вы можете обговорить данный вопрос с продавцом, указать сроки проверки и условия вашей сделки, и возможно вам пойдут на встречу. В большинстве случаев это невозможно, однако попытаться все-таки стоит. В конце концов, если диски дорогие или вам безумно нравятся, при этом они находятся в другом городе, по них можно съездить и проверить их уже на местном шиномонтаже, однако будьте осторожны, не соглашайтесь ехать к знакомому продавца, выберите шиномонтаж самостоятельно. Нередко мошенники работают в паре, будьте бдительны.

В некоторых случаях можно попытаться договориться с сотрудником службы доставки о том, чтобы взять товар на проверку у специалиста. В большинстве случаев вам откажут, объяснив это регламентом, однако случаются ситуации, когда за определенную плату служба доставки идет на уступки и дает вам проверить дорогостоящий товар у специалистов, возможно даже в присутствии представителя службы доставки.

Если же проверка невозможна вовсе, постарайтесь взять с собой сотрудника шиномонтажа, у которого глаз «наметан» или другого эксперта в данном вопросе, уж лучше дать на чай спецам, нежели потом «кусать себя за локти».

5. Диски продаются с резиной. Нередко такие объявления встречаются в интернете или даже на авторынке. Продавцы наотрез отказываются снимать резину и продавать ее отдельно, мотивируя это различными баснями и отмазками. На самом деле, чаще всего под резиной скрываются дефекты и повреждения, а также следы недавнего ремонта, которые собственно и являются причиной продажи дисков. Если на просьбу продать литые диски б/у без резины вам ответили отказом — откажитесь от покупки. Если же резина вам подходит и хозяин готов к проверке, отправляйтесь на шиномонтаж где возможно и будет заключена сделка.

6. Диски после реставрации. Если на дисках видны следы пайки или реставрации, а продавец доказывает, что так и было и диски новые, рекомендую вам отказаться от покупки, вас пытаются обмануть. В случае если продавец сам показывает «больные» места или смело говорит о том, что диски «катали» или паяли, но сделано это было очень профессионально, не нужно тут же бежать от такого предложения. На самом деле, бывают ситуации, когда купить б/у диски литые после ремонта выгоднее, чем покупать якобы новые без видимых повреждений, но с приличным износом. Объясню. После покупки порядком изношенных, но при этом целых дисков, вам, скорее всего, придется их отдать на покраску, а возможно потребуется их «катать», а это, как не крути — дополнительные расходы. С другой стороны — диски с уже произведенным качественным ремонтом и покраской по той же цене, при этом вам не нужно будет гадать, что из этого выйдет и тратить свое время. Плюс не всегда можно адекватно оценить степень износа и стоимость покрасочных или рихтовочных работ, поэтому вероятность «пролететь» очень высока. Если диски после качественной реставрации балансируются, не имеют деформации и это подтвердил сотрудник шиномонтажа — можете смело покупать такие диски.

7. Литые диски с повреждениями. Встречаются также диски, которые продаются «как есть», то есть никто ничего не скрывает, хозяин спускает цену ввиду плохого состояния дисков. Как быть в таком случае? Многие «покупаются» на то, что диски стоят недорого, а стоимость ремонта, как правило, серьезно недооценивается. В итоге происходит так, что за «убитые диски», люди в конечном итоге выкладывают серьезную «цифру». Как этого избежать? Вариантов несколько: первый — не покупать проблемные диски, второй —оценить степень повреждений и рентабельность ремонта, третий — ваш вариант… Если диски «редкие» или вам попался какой-то эксклюзив, требующий косметического ремонта, думаю после оценки дисков специалистами или теми, кто будет их реставрировать — диски стоит покупать. Если же ремонтировать диски некому, или сами диски заурядные и не представляют ничего особенного, к тому же имеют значительные повреждения — советую отказаться от такой покупки. Зачем вам эта головная боль?

Актуально: Что лучше: зимняя резина или всесезонка? Мы поможем найти ответ!

Подведем итоги

Не спешите с покупкой и не стоит «бросаться» на первое попавшее на глаза объявление, поверьте, лучше семь раз отмерить… Нежели потом не знать, что с этими дисками делать или рисковать собственной безопасностью. Рынок б/у дисков довольно большой, постарайтесь купить литые диски, бывшие в употреблении у того, кто привез их из-за границы, как говорится без пробега по «нашим» дорогам. Также постарайтесь проверить «катки» при покупке или как минимум увидеть колеса на собственные глаза. Руководствуясь вышеописанными рекомендациями вы сможете отличить качественные «титаны» от «убитого хлама».

У меня все, спасибо за внимание, до новых встреч на vopros-avto.ru.

Как правильно подобрать колесные диски на лето и на зиму? Стоит ли покупать два комплекта дисков?

Мы собрали вопросы, которые чаще всего задают наши клиенты и ответили на них в одной большой статье.

— Какие диски ставить зимой, а какие летом?

В борьбе за покупателей производители дисков используют различное покрытие и стремятся, чтобы диск украшал автомобиль.Внешний вид диска — один из важных параметров, который привлекает внимание покупателя и заставляет сделать покупку.

Летом диски меньше подвержены воздействию, чем зимой, поэтому нужно внимательно подбирать диски для разных времен года.

Диски для лета

Летом теплая сухая погода, поэтому можно порадовать себя яркими красивыми дисками. Можете смело выбирать цветные или хромированные диски, если это разрешено производителем автомобиля, или установить диски большого диаметра. Ваш автомобиль приобретет более спортивный стильный вид с разноширокими дисками — узкими спереди и широкими сзади. Сеть «Наколесах.ру» предлагает большой ассортимент дисков всех представленных в России производителей.

Разноширокие колеса

Разноширокие колеса увеличивают пятно контакта ведущих колес и силу сцепления с покрытием дороги, придают автомобилю стильный спортивный вид.

Диски для зимы

Выбор дисков на зимний период определяют погодные условия. Мы рекомендуем устанавливать диски классического серебристого цвета. Они сделаны по проверенной технологии и служат достаточно долго. Перед покраской металл диска обрабатывается, покрывается несколькими слоями грунтовки. Лишь потом на него наносят краску, а после — несколько слоев лака.

Мы  рекомендуем в зимнее время выбирать диски меньшего диаметра. К примеру, если вы ездите летом с дисками 19—20 размера, можете переходить на 18-й размер. Это сделает автомобиль более устойчивым, а вождение — более безопасным.

Как узнать какие диаметры дисков подходят

Вам не надо звонить продавцу, чтобы подобрать диски нужного размера. Воспользуйтесь нашим подбором по автомобилю. Программа автоматически подскажет, диски какого диаметра можно устанавливать на ваш автомобиль.

Подобрать диски

Помните, что меняя диаметр диска, вы должны будете поменять шины.

— Почему при выборе диска с пятью крепежными отверстиями, на фотографии их только четыре?

В программе подбора колесных дисков, кроме необходимых параметров, мы всегда предлагаем фотографию, чтобы вы могли выбрать подходящий дизайн.

Но иногда при выборе диска с пятью отверстиями для крепежа, на фотографии изображен диск с четырьмя отверстиями. Например, при подборе дисков с шириной 7, диаметром 16 и сверловкой 5×114.3, среди результатов есть фотография диска, где отверстий только четыре.

Дело в том, что в одном дизайне могут быть диски разных типоразмеров: на четыре, пять, шесть отверстий. Фотография демонстрирует только дизайн диска, и это никак не скажется на вашем заказе. Вы получите именно тот типоразмер, который заказали.

Какие диски лучше выбрать для лета?

Обслуживание дорожного полотна в РФ, оставляет желать лучшего, независимо от времени года. Как следствие, в первую очередь страдают подвеска и колёса. Однако, большинству автовладельцев хочется видеть свою машину с красивыми дисками. Поэтому, россияне предпочитают иметь два вида колёс, которые можно менять при смене сезонной эксплуатации. В этой статье мы разберём популярный вопрос, какие диски для лета лучше, легкосплавные или стальные?

Особенности эксплуатации автомобиля в летний сезон

Большая часть территории России находится в Северной полосе. А некоторые регионы, приравненных к Крайнему Северу. Зимы долгие, снежные и холодные. Как следствие, очень много грязного снега, который тает при повышении температуры или после обработки реагентами. Поэтому, большая часть автомобилей постоянно в грязном состоянии. Мыть машину через день, целиком или только колёса, есть возможность у единиц.

Вместе с этим, по статистике, наибольшая пора повреждения дисков приходится на весну. Как у нас шутят, снег сходит вместе с асфальтом. Действительно, дороги превращаются в «полигон испытания взрывчатки». А повредить литой диск или стальной, это две большие разницы со стороны личной экономики.

Эксплуатация машины летом немного отличается. На улицах чисто. Ямы частично заделываются, а если нет, то их видно из далека и можно объехать. В диск не набивается грязь и наледь, которые нарушают балансировку колеса. Всё это позволяет снизить агрессивное воздействие на автомобильные колёса и увеличить шансы на долгую эксплуатацию. Поэтому, большинство владельцев авто, предпочитает устанавливать на лето легкосплавные диски.

Какие диски лучше выбирать для лета

Легкосплавные диски делятся на три категории: литые, кованые и комбинированные (сборные). Сборные являются редкостью. Поэтому, автовладельцы имеют возможность широкого выбора из двух первых вариантов. Если «литьё» могут себе позволить большинство водителей, то кованые диски считаются элитой среди колёс. Их стоимость на 50-100 % дороже литых аналогов. В этом сказывается более сложный процесс ковки и последующей обработки, нежели у «литья». Кроме того, у кованных дисков более крепкая конструкция.

Преимущества легкосплавных колёс:

  • литые и кованые диски легче стальных ободов, что облегчает неподрессоренную массу, повышает комфорт передвижения и снижает нагрузку на подвеску;
  • машина становится более динамичной: быстрее разгоняется, уменьшается тормозной путь, управление рулём становится легче;
  • не ржавеют;
  • снижается расход топлива;
  • эффективно охлаждаются тормозные механизмы, которые быстрее греются в летний сезон;
  • красивый внешний вид.

Недостатки легкосплавных колёс:

  • высокая стоимость;
  • плохая ремонтопригодность;
  • ограниченные характеристики для коммерческих перевозок.

Стальные штамповки, это самые дешёвые диски. Они достаточно эластичны, что делает их ремонтопригодными. Если эксплуатировать автомобиль в сельхозпоселениях, то лучше выбирать именно «штамповки». Так будет практичней. При ударе о камень или при попадании в яму, стальной диск не расколется, как легкосплавный, а просто погнётся. Такое повреждение возможно устранить самостоятельно при помощи молотка, прямо на месте. Среди недостатков стальных дисков, можно выделить их тяжёлую массу, а также непрезентабельный внешний вид. Но, последний недостаток возможно скрыть декоративными колпаками.

Прежде, чем выбрать диски на лето, следует обдумать местность использования. В городе «литьё» будет оправдано. В населённых пунктах с просёлочными дорогами или на коммерческом автотранспорте, лучше использовать стальные штамповки круглогодично.

Лучший процесс литья для ваших нужд

В области обработки металлов используются различные методы литья для превращения расплавленных металлов в определенные формы для использования в коммерческих и промышленных продуктах. В каждом процессе литья образуется полость, в которую расплавленный металл заливается либо под действием силы тяжести, либо под высоким давлением. По прошествии нескольких секунд металл затвердевает, и только что затвердевшая отливка высвобождается из формы.

Литье чаще всего используется для изготовления сложных металлических предметов, которые в противном случае было бы сложно и намного дороже производить другими методами.

Процесс литья существует с древних времен. Некоторые из самых ранних примеров металлического литья существуют сегодня в виде украшений, инструментов и скульптур, которые были извлечены из археологических раскопок и выставлены в музеях по всему миру. Ранние методы литья включали литье в гипсовые формы и литье по выплавляемым моделям.

Сегодня методы литья делятся на многоразовые и одноразовые. Другие варианты двух категорий включают методы, используемые для заполнения полостей, включая давление и гравитацию, а также материал, используемый для формирования конкретной формы.

Во-первых, это многоразовый тип литья, который учитывает любой метод, в котором форму можно использовать снова. Примеры многоразового литья включают постоянные формы и методы литья под давлением, в которых формовочные полости выполнены из металла. Многоразовое литье часто предпочитают из-за его способности производить однородные детали в больших объемах.

Литье одноразового использования включает любой метод, при котором литейная форма выбрасывается после однократного использования. Примеры в этой категории включают литье из песка и гипса, при котором расплавленный металл заливается в полость, которая затем отрывается, чтобы обнажить готовую отливку.Еще одним примером литья одноразового использования является литье по выплавляемым моделям, современная версия литья по выплавляемым моделям, при котором формы формируются вокруг восковых моделей, которые затем расплавляются, открывая твердые керамические полости для последующего литья металла.

Литье алюминия под давлением

При литье алюминия под давлением происходит процесс, при котором расплавленный металл нагнетается в полость, в которой формируется форма. Этот процесс достигается с помощью пары стальных штампов, которые были обработаны до определенной формы, которые при соединении образуют литейную полость.Аналогичный процесс можно также применить к отливкам из меди, магния и других металлов.

Процесс литья алюминия под давлением делится на четыре этапа: подготовка, заливка, выталкивание и обрезка ворот.

Во-первых, на каждую половину полости наносится смазка или антиадгезив для подготовки к впрыскиванию отливаемого металла. Далее штампы сближают и полость — в одних случаях одну, в других — две и более — заполняют расплавленным металлом под высоким давлением, которое выдерживают до затвердевания отливки.

Затем следует период ожидания, после которого металл затвердеет и примет свою окончательную форму. По завершении этого этапа штампы отделяются, а отливки выталкиваются из формы с помощью выталкивающих штифтов. После этого детали, из которых состоит лом — направляющие, литники, переливы и т. д. — обрезаются. В некоторых случаях готовая форма затем подвергается шлифовке или полировке вдоль поверхностей.

Высокое давление, при котором заполняется полость, имеет решающее значение для процесса, поскольку оно предотвращает преждевременное затвердевание какой-либо части отливки.Это также гарантирует, что вся полость будет заполнена без разрывов, которые в противном случае могли бы иметь место при литье под давлением со сложными формами. Высокое давление также устраняет возможность образования пузырьков воздуха, а захват воздуха дополнительно предотвращается благодаря вентиляционным отверстиям вдоль поверхностей штампов.

Алюминиевые отливки под давлением также могут быть изготовлены с дополнительными элементами на формах, такими как отверстия и канавки. Литье алюминия под давлением используется для создания всего, от морских и спортивных компонентов до масляных насосов, опор двигателя, раздаточных коробок трансмиссии, радиаторов, корпусов и компонентов тормозной системы.Этот процесс обычно предназначен для крупносерийного промышленного производства.

Литье в песчаные формы

В процессе, известном как литье в песчаные формы, затвердевшие отливки из песка используются в литниковой системе для придания формы металлам и другим материалам. Песок формируется вокруг узоров, которые образуют полости в песке, которые впоследствии заполняются расплавленным металлом. Из-за термостойкости песка на литье в песчаные формы приходится подавляющее большинство производства металлических форм.

Для изготовления песчаных отливок песок смешивают с глиной, водой и иногда с другими веществами. Процесс здесь сильно отличается от литья под давлением, потому что твердый песок, который образует форму, отделяется и впоследствии выбрасывается. Тем не менее, литье в песчаные формы часто используется для изготовления сложных форм, которые сложнее изготовить с помощью литья под давлением.

Процесс литья в песчаные формы разделен на несколько этапов. Сначала образец помещается в песок, где затем в песке образуется полость за счет применения литников, после чего рисунок удаляется.В некоторых случаях полость будет довольно сложной, с множеством бороздок и несколькими поворотами, изгибами и коридорами.

Затем полость в песке под высоким давлением заполняется расплавленным металлом. Как только металл остынет и примет затвердевшую форму, отливку из песка разбивают, а форму удаляют. Затем готовую форму можно модифицировать любым необходимым образом, независимо от того, нужно ли ее обрезать или отшлифовать до гладкого блеска.

Формы для литья в песчаные формы обычно используются для изготовления сложных металлических объектов, таких как цельные детали оборудования с различными контурами, которые было бы трудно изготовить другими методами литья.Примеры включают трубы-ловушки, используемые в бытовых водопроводных системах, а также металлические дверные ручки и абажуры.

Литье в песчаные формы также используется для художественных изделий, таких как светильники для гостиных и металлические скульптуры. Отливки из песка даже используются в производстве ювелирных изделий, таких как кольца и металлические браслеты. Независимо от того, является ли готовое изделие сложным или простым, литье в песчаные формы является надежным методом, который позволяет производителям формировать точные формы с максимальной точностью и детализацией.

V-образное литье

Альтернативная форма литья в песчаные формы известна как вакуумное формование или V-образное литье, при котором используется несвязанный песок.V-образное литье часто используется при производстве форм для черных и цветных металлов.

Процесс позволяет формовать формы без использования методов прессования под давлением, таких как выдавливание и выдувание. Вместо этого чистые формы достигаются с помощью сухого песка и вакуумного давления. V-образное литье позволяет производителям отказаться от смесителей песка и другого оборудования, необходимого для затвердевания песка.

V-литье можно проводить с помощью простого арсенала, состоящего из вакуумной системы, шаблона, пленочного нагревателя, опоки и виброповерхности.Процесс, как правило, чистый, без паров и запахов. После завершения сухой песок просто перерабатывается для следующего применения. Таким образом, V-образное литье является одним из самых безотходных способов литья форм для металлических изделий.

При V-образном литье выкройки размещаются на плитах с вентиляционными отверстиями в вакуумной камере. Затем на выкройку накладывают размягченные под воздействием тепла листы пластика и включают вакуум. Это приводит к тому, что пластик плотно прилегает к деталям рисунка. После затвердевания шаблон вынимается из формы.Затем используется вакуумный процесс для вытягивания расплавленного алюминия через полости.

V-образное литье

часто предпочитают из-за его способности производить чистовую отделку с точными размерами. С помощью этого метода можно получить множество форм, независимо от того, легкая ли форма или тяжелая. Этот процесс позволяет повторно использовать шаблоны несколько раз и после завершения оставляет мало лишнего материала.

Литье по выплавляемым моделям

Литье по выплавляемым моделям — это современный метод литья по выплавляемым моделям, который на протяжении тысячелетий использовался при создании художественных приспособлений, фигур и масок.Археологические находки по всей Евразии включают тарелки, вазы и мебель, изготовленные с использованием более ранних форм метода воскового литья.

Литье по выплавляемым моделям пользуется популярностью в различных промышленных производствах из-за его универсальности и точности деталей. Многочисленные механические детали, такие как клапаны и турбины, изготавливаются методом литья по выплавляемым моделям.

Во-первых, мастер-модель изготавливается из воска или иногда из восковых копий ранее существовавшей невосковой модели. Далее создается пресс-форма, которую также называют «мастер-штамп».” Несколько разных восковых моделей можно объединить в одну большую модель для одной лепки. Для промышленного применения восковые модели наносятся на литник, который соединяется с механическим рычагом.

Затем восковые формы погружаются в керамику с помощью заводского оборудования. Затем форму нагревают, и воск выплавляется из окружающей керамической формы. Теперь, когда керамические формы пусты, расплавленные металлы заливают в полости, образованные керамикой.

После того, как металл внутри керамических форм затвердеет, керамические формы отламываются.После этого из металлических профилей удаляются лишние детали, которые затем готовятся к их окончательному использованию.

Графитовая постоянная форма

Литье в графитовую постоянную форму включает в себя этапы, аналогичные литью в постоянную форму из алюминия, но с использованием графитовых форм.

Для начала расплавленный металл заливают в литниковую систему, чтобы заполнить полость, образованную графитовой формой. Как только металл затвердеет, окружающие графитовые формы отделяются и отливки снимаются.В некоторых случаях формы охлаждаются каналами воды, протекающими через графитовую форму.

Графитовое литье часто используется в промышленности, поскольку оно обеспечивает чистовую отделку металлических поверхностей. Отливки из графита также хорошо подходят для формирования точных деталей в металлических формах. Таким образом, различные детали машин могут быть изготовлены с помощью графитового литья.

Примеры бытовых изделий, в которых могут использоваться формы для литья из графита, могут включать различные детали компьютерных колонок и мониторов.В кухнях и ванных комнатах защелки и ручки на дверях, а также смесители и сливы на раковинах иногда изготавливаются с графитовыми слепками.

Бытовые инструменты часто изготавливаются методом литья под давлением из графита. Гаечные ключи и отвертки обычно изготавливаются из графитовых отливок, как и различные крепежные детали, которые можно легко обнаружить под столом, стулом или письменным столом. Другие изделия, обычно изготавливаемые из графитового литья, включают фитинги, поршни, шлицы и корпуса редукторов.

Стальная пресс-форма

Литье в постоянные формы для стальных штампов состоит из метода, аналогичного графитовому литью, но обычно ориентированного на более высокие нагрузки. В то время как графит в первую очередь подходит для алюминиевого сплава, постоянное формование стальных штампов может использоваться для формования расплавленного алюминия, бронзы, железа и свинца. Этот метод часто используется для производства металлических автомобильных аксессуаров, а также деталей машин и запасных частей в целом.

Этапы, связанные с постоянным формованием стальных штампов, можно разбить следующим образом: подготовить формы, заполнить полость, освободить форму и обрезать излишки.Первым шагом является покрытие пары половин формы огнеупорным материалом, затем соединение обеих половин вместе, чтобы сформировать полость, в которой расплавленный металл будет принимать форму после заливки. Затем используется сила тяжести или давление газа, чтобы полностью заполнить полость.

Должно пройти несколько минут, чтобы металл затвердел и превратился в желаемый объект. Как только металл затвердеет, две половины отливки открываются, и металлическая отливка высвобождается. На этом этапе любые лишние части материала обрезаются от отливки, а готовый объект полируется до более тонкой отделки, если это необходимо.

Форма для гипса

Литье в гипсовые формы — это процесс, при котором формы изготавливаются из усиленного гипса. Подобно литью в песчаные формы, гипсовая форма выбрасывается после формирования формы изделия. Для придания прочности гипс смешивают с тальком или оксидом магния. Однако, в отличие от песка, гипсовые формы можно использовать только для формовки цветных металлов.

Гипсовые формы часто используются при производстве деталей замков и различных деталей машин, в том числе шестерен, фитингов и клапанов.

Этапы, связанные с гипсовыми формами, аналогичны песчаным формам в том смысле, что форма формируется вокруг шаблона, форма отделяется от шаблона, затем обе половины соединяются, образуя полость в гипсе, а затем металл заливается в готовую форму. , который впоследствии отбрасывается. При подготовке к штукатурке на рисунок наносится антиадгезионный состав, чтобы гипс не прилипал к рисунку. Затем поверх рисунка наливается гипс, пока не будут заполнены все полости.

Примерно через пятнадцать минут выкройку извлекают и форму подвергают тепловой сушке. Затем гипсовую форму предварительно нагревают и заливают расплавленным металлом. Как только металл затвердевает, гипс отрывается, чтобы обнажить готовое металлическое изделие, которое затем полируется и при необходимости обрезается.

Первоклассная инженерная продукция

Металлическое литье играет неотъемлемую роль в производстве всего, от мебели и приспособлений до деталей автомобилей и машин.Здания и фабрики даже не существовали бы без каркасов и креплений, которые изготавливаются методом литья металла. По мере совершенствования промышленного оборудования методы литья металлов будут становиться все быстрее и эффективнее для производства однородных изделий в больших объемах.

Вот уже более 70 лет компания Premier Engineered Products специализируется на литье под давлением для самых разных отраслей промышленности. Чтобы узнать больше о наших услугах, пожалуйста, свяжитесь с нами.

Вернуться к началу

Для получения дополнительной информации ознакомьтесь с нашим информационным листком:

Процесс Литье алюминия под давлением Литье в песчаные формы V-образное литье Литье по выплавляемым моделям Графитовая постоянная форма Постоянная пресс-форма для стальных штампов Форма для гипса
Диапазон размеров От унций до 50 фунтов Унций в Тонн До 150 фунтов До 250 фунтов До 6 фунтов До 100 фунтов От унций до 50 фунтов
Допуски +/-.002″

до 1″

+/- 1/32″

до 6″

+/- 0,010″

до 1″

+/- 0,005″

до 1″

+/- 0,005″

до 1″

+/-.015″

до 1″

+/-.005″

до 2″

Допуски дюйм/дюйм после +/-.002″ +/- 0,003″ +/-.002″ +/-.005″ +/-.002″ +/-.002″ +/-.001″
Сдвиг линии разъема +/-.005″

до 10 квадратных метров

+/-.020″ от

до 0,060″

+/-.020″ н/д +/-.005″ +/-.010″ от

до 0,030″

+/-.010″
Мин. Толщина сечения (премиум) .060″ .110″ .090″ .050″ .090″ .125″ .060″
Мин.Толщина сечения (средняя) .110″ .110″ .125″ .080″ .120″ .187″ .080″
Мин. Требуется черновик от 0,5 до 3 градусов от 2 до 5 градусов Ноль Ноль от 1 до 3 градусов от 2 до 4 градусов от 1 до 3 градусов
Чистота поверхности (RMS) от 32 до 125 от 250 до 500 от 125 до 150 от 60 до 90 от 63 до 90 от 150 до 300 от 63 до 125
Средняя стоимость инструмента От 5 000 до 120 000 долларов в зависимости от конструкции детали от 1000 до 5000 долларов от 3000 до 6000 долларов от 2000 до 9000 долларов от 3000 до 8000 долларов от 5 000 до 20 000 долларов от 3000 до 9000 долларов
Среднее время изготовления оснастки (в неделях) от 6 до 14 от 2 до 6 от 2 до 4 от 6 до 8 от 2 до 4 от 8 до 20 от 2 до 6
Стандартный объем заказа 5000+ типичных, минимальные тиражи: 500 Все Все Все Все 500+ от 1 до 250
Металлы Алюминий
360
380
413 Цинк
Замак 3
Замак 5
ZA-8
ZA-12
ZA-27 Магний
Большинство литейных сплавов Алюминий
319
356
535
Все литейные сплавы Алюминий
356
319
ZA-12
ZA-27
Алюминий
Бронза
Железо
Свинец
Алюминий
Цинк
Магний
Латунь

 

Процессы литья: когда и какой метод использовать

Существует несколько способов испечь торт.Ингредиенты, температура, время выпечки и количество порций определяют ваш подход. Приготовить пирожные для третьего класса — это не то же самое, что испечь изысканный свадебный торт на 350 градусов. То же самое относится и к выбору правильного процесса литья металла для изготовления любого компонента. Какой процесс предлагает наилучшую совокупную стоимость с учетом требований к функциям, материалам, качеству и количеству?

Список методов производства металлических деталей длинный и включает в себя механическую обработку/обработку, ковку, изготовление и многое другое.В этой статье мы просто обсудим различные процессы литья, которые вы можете выбрать для изготовления важного компонента.

Литье в песчаные формы существует уже много веков и используется для изготовления примерно 2/3 литых изделий. Это универсальный метод изготовления отливок различной геометрии, в том числе с внутренними конструкциями и проходами — от менее фунта до огромных деталей весом в несколько тонн.

Этот процесс является универсальным и экономичным даже при небольших объемах, поскольку затраты на инструмент можно минимизировать или даже исключить за счет 3D-печати песком или прямой механической обработки пресс-формы.Он лучше всего подходит для конструкций с почти чистой формой, когда некоторая последующая механическая обработка используется для областей с жесткими требованиями к шероховатости поверхности или допускам на размеры. Он подходит практически для любого сплава, кроме химически активных металлов и сплавов, требующих вакуумной заливки.

Литье по выплавляемым моделям позволяет получить готовую металлическую деталь путем создания керамической оболочки вокруг подробного рисунка расходных материалов, обычно из воска или акрила, который в конечном итоге расплавляется или выжигается. Этот метод выбран потому, что он обеспечивает превосходную чистоту поверхности «как отливка».Он позволяет добиться тонких стенок, более строгих допусков и формованных или несимметричных деталей с мелкими деталями, включая внутренние структуры. Хорошее управление процессами может максимизировать количество деталей в «дереве», чтобы быть рентабельным.

Существуют менее дорогие решения, когда требования к допускам менее строгие — более тяжелые секции или детали, которые все равно будут подвергаться механической обработке, — а верхние пределы размеров намного ниже для литья по выплавляемым моделям, чем, скажем, для литья в песчаные формы. Затраты на инструменты исторически ограничивали литье по выплавляемым моделям большими объемами, но такие процессы, как SLA и трехмерная печать шаблонов, сделали его жизнеспособным для прототипов или даже для единичных серий.

Непрерывное литье — это процесс, при котором расплавленный металл протягивается через формовочную головку по мере того, как он затвердевает, принимая желаемую форму. Профиль может быть создан как по внутреннему диаметру, так и по внешнему диаметру детали для создания сплошного или полого тела. Однако внутреннее формование ограничено отливкой материала, поскольку высокая температура плавления железа (в отличие от сплавов на основе меди) затрудняет формование из-за соображений срока службы штампа.

Непрерывнолитой стержень обычно отрезают до нужной длины и подвергают дальнейшей механической обработке.Непрерывное литье позволяет получать металл с прочной структурой и может быть экономически эффективным, если его использовать для сокращения дорогостоящих процессов механической обработки, таких как фрезерование, а материал можно приобретать в небольших количествах. Он не подходит для более сложных компонентов неправильной формы или сложных внутренних проходов.

Центробежное литье является предпочтительной технологией для тяжелых условий эксплуатации в конфигурациях, которые могут быть разработаны с осью вращения. Расплавленный металл, заливаемый во вращающуюся головку, затвердевает в определенном направлении, центрифугируя примеси с низкой плотностью к внутреннему диаметру, где они впоследствии обрабатываются.Результатом является чистота материала, которая обычно превосходит другие процессы литья или ковки. Матрица будет вращаться либо вертикально, либо горизонтально в зависимости от конфигурации детали, а дополнительное формирование наружного диаметра снижает необходимость механической обработки после отливки. Центробежным литьем может быть отлит почти любой материал, включая экзотические вакуумные сплавы. Могут быть изготовлены компоненты от нескольких дюймов в диаметре до 15+ футов. Ограничения включают минимальное внутреннее формообразование или детали, которые не имеют симметрии или не могут быть безопасно сбалансированы в технологическом оборудовании для литья.

Существует много других процессов литья, и может быть неочевидным, какой метод металлообработки лучше всего подходит для вашего конкретного применения. Точно так же вы можете позвонить своей маме, чтобы получить лучший совет по приготовлению торта, позвонить эксперту по литью, чтобы узнать, какой метод литья лучше всего указать.

Лучшие советы режиссерам и продюсерам по кастингу

3.1 НАЙТИ МЕСТО ДЛЯ ПРОСЛУШИВАНИЯ

Не проводите кастинг из своей гостиной

Чтобы найти идеального таланта для вашего проекта, вам необходимо иметь идеальное место.Считайте место, где вы проводите прослушивание, идеальным отражением вашей постановки.

Пространство, в котором проходят прослушивания ваши таланты, многое говорит о вашей работе. Проведение прослушиваний в вашем гараже означает, что ваша постановка может быть воспринята как непрофессиональная.

Арендуйте пустой театр, рабочее место или даже офис, и это покажет вашим талантам и их представителям, что вы настроены серьезно.

3.2 ПРОВЕДЕНИЕ ПРОСЛУШИВАНИЯ

Будьте вовремя и организованно

При проведении прослушивания для ваших постановок необходимо соблюдать несколько условий.Вот несколько быстрых советов по кастингу для дня прослушивания.

  • Наличие регистрационного листа для таланта очень важно. Если вы являетесь продюсером, подписанным SAG, это должно быть Приложение E.
  • Вам также понадобится помощь в проведении прослушиваний. Помощник для входа в систему является стандартным, но также будут полезны читатель и оператор камеры, чтобы вы могли сосредоточиться на выступлениях.
  • У вас должна быть камера для записи прослушиваний. После первых пяти спектакли станут головокружительным набором слов и лиц, к которым вам придется возвращаться и давать повторные размышления.
  • Вам нужны сценарии на прослушивании.

Стороны сценария достаточно важны, чтобы упомянуть их дважды. Сторона сценария — это просто часть вашего сценария. Они нужны вам по двум причинам:

  1. Чтобы распечатать страницы, которые вы будете записывать в определенный съемочный день.
  2. Чтобы распечатать актерам образец сцены для прослушивания.

Стороны сценария раньше доставляли хлопоты и требовали от вас поиска в вашем сценарии, чтобы узнать, какие сцены имеют какие роли, а затем вам нужно было указать, какие страницы вы хотите распечатать — все это отнимало драгоценное время. .

Раньше они выглядели вот так…

Ответственность за создание большого количества сторон ложится на помощника по производству или координатора

StudioBinder делает это намного проще… даже конкретный элемент, например, реквизит или конкретный костюм, если это необходимо — все, что вам нужно.

Затем сохраните в формате PDF и отправьте по электронной почте или распечатайте в течение нескольких минут.

Например, если бы мы брали Мию (Эмму Стоун) в Ла-Ла Ленд , мы могли бы просто провести прослушивание актеров, используя сцены кафе.

Ознакомьтесь с нашими вариантами сценария для прослушивания Mia/Coffee Shop ниже:

Стороны сценария StudioBinder

Больше не будет висящих страниц или фрагментов сцен, которые вам не нужны. Раньше у вас были висящие части предыдущей или следующей сцены, потому что вам приходилось печатать на основе номера страницы. Не забудьте взять с собой эти стороны сценария на прослушивание.

Взгляните:

Создание сторон сценария | StudioBinder

Современные решения для черновой работы экономят часы (или дни) во время подготовки и производства.

Теперь, когда вы знаете самое главное, помните, что время таланта так же важно, как и ваше. Отключите телефон, сосредоточьтесь на работе и будьте уважительны — золотое правило остается в силе!

Талант сможет сказать, если вы заинтересованы. Если вас нет, то и их не будет. Их прослушивание — единственная причина, по которой вы оба здесь.

Теперь предложите им показать вам, что у них есть. Кроме того, давайте им какие-либо заметки или поощряйте их делать что-то еще во время исполнения и посмотрите, как они делают заметки.Во что бы то ни стало, попросите их пройти прослушивание как минимум дважды.

3.3 УДЕРЖИВАЙТЕ ОТЗЫВЫ

Перезвоните им по химии

В любом списке советов по кастингу будет сказано одно и то же: обратные вызовы. Есть несколько причин, по которым стоит отложить обратные вызовы после того, как вы сузили список потенциальных талантов для своего проекта.

Наиболее важной причиной удержания обратных вызовов является химия.

Химия — это то безошибочное качество, которое есть у всех, когда они работают вместе.Это то, что нельзя заставить или подделать. Это что-то неописуемое, понимаешь, когда видишь.

Даже самый красивый и дружелюбный талант не может обмануть камеру, когда дело доходит до этого.

Кастинг актеров | Джон Суонбек

Химия либо есть, либо ее нет. Ваш талант не обязательно должен быть лучшим другом, им даже не обязательно нравиться друг другу.

Твоему таланту нужен некий неизбежный магнетизм.Это может быть улыбка, кивок или понимающий взгляд в конце чтения. Это может быть язык тела, но камера увидит это мгновенно. Так и вы.

Удерживайте обратные вызовы и сопоставляйте актеров с их потенциальными коллегами или партнерами по экрану. Позже, просмотрев ленты, вы узнаете, какая из них идеально подходит.

ВВЕРХ СЛЕДУЮЩИЙ

Как провести эффективное чтение таблицы

После всех этих советов пришло время двигаться дальше. Разместив звезды, давайте проверим их химию.Вашим первым делом будет чтение таблицы для вашего проекта.

Убедитесь, что вы извлекли максимальную пользу из этого удивительного опыта для вашего таланта, вашей команды и вас с нашей следующей статьей «Как провести наиболее эффективное чтение за столом».

ДАЛЕЕ ВВЕРХ: Эффективные чтения таблицы →

Различные типы процессов литья, используемые в производстве

Изображение предоставлено Funtay/Shutterstock.com

Производство отливок — это процесс, при котором жидкий материал, например расплавленный металл, заливают в полость специально разработанной формы и дают ему затвердеть.После затвердевания заготовка вынимается из формы для проведения различных отделочных обработок или для использования в качестве конечного продукта. Методы литья обычно используются для создания сложных сплошных и полых форм, а литые изделия используются в самых разных областях, включая автомобильные компоненты, детали аэрокосмической промышленности и т. д.

Различные типы литья и процесс литья

Хотя литье является одной из старейших известных производственных технологий, современные достижения в технологии литья привели к появлению широкого спектра специализированных методов литья.Процессы горячего формования, такие как литье под давлением, литье по выплавляемым моделям, гипсовое литье и литье в песчаные формы, обеспечивают свои уникальные производственные преимущества. Сравнение преимуществ и недостатков распространенных типов процессов литья может помочь в выборе метода, наиболее подходящего для данного производственного цикла.

Литье в песчаные формы

Литье в песчаные формы обычно основано на материалах на основе кремнезема, таких как синтетический или природный песок. Литейный песок обычно состоит из тонко измельченных сферических зерен, которые могут быть плотно упакованы в гладкую формовочную поверхность.Отливка спроектирована так, чтобы снизить вероятность разрыва, растрескивания или других дефектов за счет обеспечения умеренной степени гибкости и усадки на этапе охлаждения процесса. Песок также можно укрепить добавлением глины, которая помогает частицам сцепляться более плотно. Автомобильные изделия, такие как блоки цилиндров, изготавливаются методом литья в песчаные формы.

Литье в песчаные формы включает в себя несколько этапов, включая изготовление моделей, формование, плавление и заливку, а также очистку. Узор — это форма, вокруг которой набивается песок, обычно состоящая из двух частей: верха и волока.После того, как песок достаточно уплотнится, чтобы воспроизвести рисунок, накидка снимается, а рисунок извлекается. Затем устанавливаются любые дополнительные вставки, называемые стержневыми ящиками, и заменяется верхняя часть. После заливки и затвердевания металла отливку снимают, обрезают стояки и литники, использовавшиеся в процессе заливки, и очищают от налипшего песка и окалины.

Основные преимущества литья в песчаные формы как процесса литья включают:

  • Относительно низкие производственные затраты, особенно при небольших тиражах.
  • Возможность изготовления крупных компонентов.
  • Емкость для литья черных и цветных металлов.
  • Низкая стоимость инструментов для постлитья.

Несмотря на свои преимущества, литье в песчаные формы обеспечивает более низкую степень точности, чем альтернативные методы, и могут возникнуть трудности с литьем в песчаные формы компонентов заданного размера и веса. Кроме того, этот процесс имеет тенденцию давать продукты со сравнительно шероховатой поверхностью.

Вы можете использовать платформу поиска поставщиков Thomas, чтобы найти компании по литью в песчаные формы для ваших нужд.

Литье по выплавляемым моделям

При литье по выплавляемым моделям или выплавляемым моделям для каждой отливки используется одноразовая восковая модель. Воск впрыскивается непосредственно в форму, удаляется, затем покрывается огнеупорным материалом и связующим, обычно в несколько этапов для создания толстой оболочки. Несколько моделей собраны на общих литниках. После того, как ракушки затвердеют, узоры переворачивают и нагревают в печах для удаления воска.Затем расплавленный металл заливают в оставшиеся оболочки, где он затвердевает, принимая форму восковых фигур. Огнеупорная оболочка отламывается, открывая готовую отливку. Литье по выплавляемым моделям часто используется для изготовления деталей для автомобильной, энергетической и аэрокосмической промышленности, таких как лопатки турбин. Некоторые из основных преимуществ и недостатков литья по выплавляемым моделям включают:

  • Высокая степень точности и точность размеров.
  • Возможность создания тонкостенных деталей сложной геометрии.
  • Емкость для литья как черных, так и цветных металлов.
  • Относительно высокое качество обработки поверхности и детализации конечных компонентов.

Несмотря на высокую точность, литье по выплавляемым моделям, как правило, дороже, чем другие сопоставимые методы литья, и, как правило, рентабельно только тогда, когда нельзя использовать литье из песка или гипса. Тем не менее, затраты иногда могут быть компенсированы за счет снижения затрат на механическую обработку и оснастку благодаря качественным результатам обработки поверхности отливок по выплавляемым моделям.

Вы можете использовать платформу поиска поставщиков Thomas, чтобы найти компании по литью по выплавляемым моделям для ваших нужд.

Гипсовая отливка

Литье гипса аналогично процессу литья в песчаные формы, в котором вместо песка используется смесь гипса, укрепляющего состава и воды. Гипсовый узор обычно покрывают антиадгезивным составом, чтобы предотвратить его прилипание к форме, а гипс способен заполнить любые зазоры вокруг формы. После того, как гипсовый материал был использован для отливки детали, он обычно трескается или образует дефекты, что требует замены его свежим материалом.К преимуществам гипсового литья относятся:

  • Очень гладкая поверхность.
  • Возможность отливки сложных форм с тонкими стенками.
  • Способность формовать большие детали с меньшими затратами, чем другие процессы, такие как литье по выплавляемым моделям.
  • Более высокая степень точности размеров, чем у литья в песчаные формы.

Этот процесс, как правило, дороже, чем большинство операций литья в песчаные формы, и может потребовать частой замены гипсового формовочного материала.Обычно это более эффективно и экономично, когда качество отделки поверхности является важным требованием. Его применение обычно ограничивается литьем сплавов на основе алюминия и меди.

Вы можете использовать платформу поиска поставщиков Thomas, чтобы найти компании по гипсовому литью для ваших нужд.

Литье под давлением (процесс литья металла)

Литье под давлением — это метод формования материалов под высоким давлением, который обычно включает цветные металлы и сплавы, например, цинк, олово, медь и алюминий.Многоразовая пресс-форма покрыта смазкой, которая помогает регулировать температуру пресс-формы и облегчает выброс компонентов. Затем расплавленный металл впрыскивается в пресс-форму под высоким давлением, которое остается непрерывным до тех пор, пока заготовка не затвердеет. Эта вставка под давлением происходит быстро, предотвращая затвердевание любого сегмента материала перед отливкой. После завершения процесса деталь вынимают из пресс-формы и удаляют любой брак. К основным преимуществам литья под давлением относятся:

  • Жесткие допуски по размеру и форме.
  • Высокая стабильность размеров компонентов и однородная конструкция.
  • Снижение потребности в механической обработке после литья.

Несмотря на свои преимущества, литье под давлением как процесс литья металла требует относительно высоких затрат на инструмент, что делает его более рентабельным при больших объемах производства. Также может быть сложно обеспечить механические свойства литого под давлением компонента, а это означает, что эти продукты обычно не функционируют как конструкционные детали. Поскольку формы обычно состоят из двух частей, литье под давлением ограничивается изделиями, которые можно извлечь из формы, не разрушая форму, как это делается в других процессах литья.

Для получения дополнительной информации о литье под давлением вы можете ознакомиться с нашим руководством по типам литья под давлением, в котором подробно рассматриваются различные типы, сплавы и рекомендации по выбору конкретной комбинации процесса/сплава.

Центробежное литье

Центробежное литье используется для производства длинных цилиндрических деталей, таких как чугунные трубы, за счет перегрузки, создаваемой во вращающейся форме. Расплавленный металл, введенный в форму, разбрызгивается по внутренней поверхности формы, в результате чего получается отливка без пустот.Первоначально изобретенный как процесс де Лаво с использованием форм с водяным охлаждением, этот метод применяется к симметричным деталям, таким как канализационные трубы и большие стволы орудий, и имеет то преимущество, что для изготовления деталей используется минимальное количество стояков. Для асимметричных деталей, которые нельзя вращать вокруг собственных осей, используется вариант центробежного литья, называемый литьем под давлением, когда несколько деталей располагаются вокруг общего литника и вращают формы вокруг этой оси. Аналогичная идея применяется к отливке очень больших зубчатых колец и т. д.В зависимости от отливаемого материала могут использоваться металлические или песчаные формы.

Литье в постоянную форму

Литье в постоянные формы имеет сходство с литьем под давлением и центробежным литьем, особенно в использовании многоразовых форм. Они могут быть изготовлены из стали, графита и т. д. и обычно используются для литья таких материалов, как свинец, цинк, алюминиевые и магниевые сплавы, некоторые бронзы и чугун. Это процесс низкого давления, при котором заливка обычно выполняется вручную с использованием нескольких форм на поворотном столе.По мере того как формы проходят через различные станции, они последовательно покрываются, закрываются, заполняются, открываются и опорожняются. Один из таких методов известен как литье из шлама, при котором форма заполняется, но опорожняется до того, как металл полностью затвердеет. Расплавленный металл выливается из отливки для получения полой литой оболочки. Похожая идея используется при формовании полых шоколадных изделий, таких как пасхальные кролики. Использование металлических форм вызывает более быструю передачу тепла через форму, позволяя оболочке затвердевать, в то время как ядро ​​остается жидким.

Резюме

В этой статье представлено краткое обсуждение различных типов процессов литья. Для получения дополнительной информации о связанных продуктах или процессах обратитесь к другим нашим руководствам или посетите платформу поиска поставщиков Thomas, чтобы найти потенциальные источники поставок или просмотреть подробную информацию о конкретных продуктах.

Другие изделия для литья

Прочие «Типы» изделий

Еще от Изготовление и изготовление на заказ

8 лучших веб-сайтов по кастингу действующих актеров

За последние двадцать пять лет процесс кинопроизводства сотрясали волна за волной технологических прорывов.От цифровых камер до появления компьютерной графики скорость изменений в индустрии развлечений никогда не была выше.

Пожалуй, одним из лучших вкладов в производственный процесс стали кастинговые веб-сайты. Продолжая продвигать киноиндустрию в цифровом формате, кастинговые сайты помогают постановкам находить именно те таланты, которые они ищут, и наоборот.

В этом посте мы разберем 8 лучших веб-сайтов, посвященных кастингам, к которым работающие актеры обращаются снова и снова.

Что такое кастинговые сайты?

В былые времена, в середине 90-х, работающим актерам без представительства приходилось изрядно потрудиться, чтобы попасть на прослушивание.Они рыскали по сделкам и стучали в двери кастинговых офисов, просто чтобы получить шанс попасть в комнату с профессионалами, которые могут нанять их на роль или внести в черный список.

Сейчас самые ранние этапы процесса кастинга проходят в основном через Интернет. Помимо работы напрямую с представителями талантов, кастинговые агентства часто ищут свежие таланты с помощью множества услуг, предлагаемых ведущими кастинговыми сайтами.

Backstage — действующий чемпион в супертяжелом весе на лучших веб-сайтах с кастингами.

Основанный в 1960 году как журнал для актеров в Нью-Йорке, Backstage изначально публиковал объявления о кастингах и отраслевые новости. Со временем компания и ее масштабы расширились, пока в конце 90-х она не перешла в онлайн, где быстро превратилась в Ивана Драго среди веб-сайтов для прослушивания.

Независимо от того, являетесь ли вы актером, кастинг-директором или представителем одного из многочисленных кастинговых агентств, вашей основной целью при использовании кастингового веб-сайта должно быть общение с как можно большим количеством талантливых людей.Директор по кастингу хочет видеть, а актер хочет, чтобы его видели.

С любой точки зрения это то, где сияет Backstage. Сайт может похвастаться базой данных, насчитывающей более миллиона пользователей, каждую неделю публикует тысячи новых ролей и основан на почти 60-летнем опыте работы в отрасли, обслуживая многих из самых крупных игроков в кино, на телевидении и в театре.

Тем не менее, если вы пытаетесь выяснить, как найти бесплатные кастинги, веб-сайты кастингов, такие как Backstage, могут быть не идеальными.Чтобы напрямую подать заявку на работу в Backstage, вам необходимо быть участником. Планы членства варьируются от 9,99 до 19,95 долларов в месяц, в зависимости от того, готовы ли вы взять на себя годовой, двухгодичный или ежемесячный план.

Другими словами, несмотря на то, что вы можете найти бесплатные трансляции на Backstage, сервис, через который вы получаете к ним доступ, отсутствует. Как мы увидим в ходе этого списка, такая структура оплаты распространена среди лучших кастинговых сайтов.

Но даже с учетом структуры вознаграждения, если принять во внимание его необработанные цифры, легендарную репутацию и универсальные возможности, Backstage, несомненно, представляет собой огромную силу среди своих конкурентов.

Будьте в курсе

Подпишитесь на ежемесячный информационный бюллетень Wrapbook, где мы делимся отраслевыми новостями, а также необходимыми руководствами для производителей.

ПЛАТНЫЕ КАСТЕРСКИЕ САЙТЫ VS. БЕСПЛАТНЫЕ САЙТЫ ПО КАСТИНГАМ

Каждый раз, когда актер сталкивается с платой за профессиональные услуги, у него вполне естественно возникают вопросы — стоит ли платить за подписку?

Короткий ответ — да, но также важно понимать, что, как и на любом из сайтов в этом списке, ваш личный пробег может варьироваться.Когда дело доходит до кастинга веб-сайтов, не существует такой вещи, как волшебная пуля.

Actors Access — это кастинговый веб-сайт, который объединяет актеров и кастинговые агентства.

Технически являясь частью семьи компаний, работающих под эгидой Breakdown Services, Ltd., Actors Access работает рука об руку с одной из своих дочерних компаний, Breakdown Express, чтобы создать бесшовный канал между производством и талантами, которые они ищут. .

Основная услуга Actors Access заключается в том, чтобы предоставить актерам доступ к разбивке кастингов, созданной кастинговыми агентствами или кастинг-директорами через Breakdown Express.Разбивка кастинга — это список ролей, доступных для участия в проекте, а также краткое описание физических качеств, необходимых для каждой из этих ролей.

Что наиболее очевидно отличает Actors Access от других веб-сайтов для прослушивания, таких как Backstage, так это то, что их основные услуги, просмотр сбоев и ведение профиля, бесплатны. Однако есть существенный подвох.

В рамках бесплатного плана с актера будет взиматься плата в размере 2 долларов США каждый раз, когда он хочет подать заявку на участие в кастинге.Единственная альтернатива этому — годовой план «Актерский доступ» по цене 68 долларов в год, который предоставляет доступ к неограниченному количеству заявок на кастинги наряду с множеством других привилегий.

Actors Access — отличный источник информации для работающих актеров и имеет отличную репутацию в продюсерском сообществе, но, опять же, если вы ищете бесплатные кастинги, это может быть не для вас. Тем не менее, Actors Access, несомненно, является одним из лучших кастинговых сайтов. Любой актер, ищущий работу, должен воспользоваться своей репутацией и поддерживать хотя бы бесплатный профиль в своей базе данных.

«АВАРИЙНЫЕ УСЛУГИ»

Если вы еще не поняли из названий, группа компаний аварийных служб в основном сосредоточена вокруг концепции «аварийных служб».

В сфере кинопроизводства разбивка — это документ, который разбивает физические потребности сценария. Они носят организационный характер, и почти каждый отдел создает ту или иную версию во время препродакшена. Например, отдел реквизита создаст разбивку каждого реквизита, необходимого для каждой сцены в заданном сценарии.

По сравнению с такими веб-сайтами, как Backstage и Actors Access, Casting Networks является относительно новой игрой. Компания была основана в 2002 году с целью создания программного обеспечения для упрощения часто неэффективного процесса кастинга кино- и телепроектов.

Сегодня эта первоначальная цель воплотилась в семействе программных решений, которые в совокупности обеспечивают комплексные услуги для кастинговых агентств и представителей талантов.

Casting Networks — один из лучших веб-сайтов по кастингу, доступных прямо сейчас, но важно отметить, что он был разработан в первую очередь для кастинг-директоров и компаний, в которых они работают.Для актеров он не предлагает услуг, кроме тех, которые вы найдете на веб-сайтах для прослушивания, таких как Backstage или Actors Access.

Впрочем, это может быть не так уж и плохо. Это может быть даже большим преимуществом.

Инструменты и услуги, которые Casting Networks предлагает профессионалам в области кастинга, настолько надежны и эффективны, что в 2017 году Fox разорвала почти 46-летнее сотрудничество с Breakdown Services, чтобы переложить ВСЕ свои потребности в кастинге на Casting Networks. В то время это был серьезный прорыв, который может предвещать дальнейшие прорывы.

Новенький в квартале явно присматривается к некоторым крупным игрокам голливудской экосистемы, и уже одного этого достаточно, чтобы работающий актер заинтересовался.

Если у вас есть агент, настройка учетной записи в Casting Networks абсолютно бесплатна, что делает ее легкой задачей. Однако, если вам еще предстоит обеспечить представительство, вам придется платить не менее 25 долларов в год за базовое членство, а также дополнительные сборы, если вы хотите воспользоваться их премиальными услугами. Если у вас есть бюджет, Casting Networks стоит попробовать.

Playbill — самая узнаваемая компания из списка кастинговых сайтов. Если вы были в театре, вы почти наверняка пролистали одно из их культовых желтых производственных изданий.

Афиша — это гораздо больше, чем просто книжка. Это ведущий в мире источник театральных новостей и бесценный ресурс для работающих актеров и профессионалов театра.

Playbill ежедневно обновляет свою доску вакансий, что делает ее одним из самых актуальных веб-сайтов для прослушивания, доступных для актеров.Если вы найдете бесплатные кастинги на Playbill, будьте уверены, что они законны, так как сотрудники Playbill тщательно проверяют их списки.

Афиша также рекламирует большое преимущество того, что она полностью бесплатна. Вы можете просматривать на досуге абсолютно бесплатно. Единственным недостатком является то, что Playbill не предлагает портал для подачи заявок, а это означает, что вам придется брать контактную информацию из их списков и выполнять всю работу по представлению себя на роль в одиночку.

Небольшое неудобство, но еще меньшая цена за сочетание низкой цены Playbill и высокой репутации.

Как и Casting Networks, Casting Frontier — более молодая компания, которая начала свою деятельность с предложения профессионалам отрасли оптимизированного подхода к процессу литья. В отличие от Casting Networks, Casting Frontier предлагает актерам некоторый доступ к процессу отправки бесплатно в рамках их базового плана.

Планы Премиум и Премиум Плюс от Casting Frontier можно приобрести по годовой цене 75,99 и 95,99 долларов США соответственно. Привилегии, предлагаемые планами, позволяют загружать дополнительные хедшоты, голосовые ролики и другие мультимедийные файлы с одной важной привилегией, заключающейся в разблокировке неограниченного количества прямых заявок на проекты.

Исследование Casting Frontier с бесплатной учетной записью должно быть рассмотрено любым в настоящее время непредставленным актером. Если вы обнаружите, что он хорошо соответствует вашим конкретным потребностям, возможно, стоит перейти на один из премиальных планов.

Хотя Now Casting не так известен, как некоторые другие лучшие веб-сайты по кастингу в этом списке, это еще одно место, где можно найти авторитетные списки вакансий для актеров.

Если вы живете или хотите работать за пределами Лос-Анджелеса, вы будете рады прочитать, что Now Casting предлагает бесплатные заявки для всех, кто не является L.А. прослушивания.

Однако, если вы хотите получить доступ к уведомлениям о кастингах для проектов в Лос-Анджелесе, вам придется приобрести одну из членских услуг Now Casting. Самый доступный из их планов, который позволяет получить доступ к уведомлениям Лос-Анджелеса, в настоящее время стоит 11 долларов в месяц.

NYCastings — это, прежде всего, ресурс для (как вы уже догадались) кастингов проектов в Нью-Йорке и его окрестностях. Регистрация на сайте бесплатна, и если вы находитесь в Нью-Йорке или можете легко добраться до него, вам обязательно следует обратить внимание на их доску для кастинга.

Однако, как вы, наверное, уже догадались, вам нужно будет заплатить, чтобы получить доступ к некоторым более надежным функциям представления и презентации NYCastings, наиболее заметной из которых является «24/7 доступ к уведомлениям о кастингах. ”

В то время как NYCastings публикует объявления о кастинге из городов со всех концов Соединенных Штатов, ежемесячная, ежеквартальная или годовая плата может быть трудной задачей для Ангелено среди нас. Однако для жителей Нью-Йорка NYCastings может быть просто веб-сайтом для кастинга, заслуживающим внимания.

Может показаться странным размещать IMDbPro в одном ряду с лучшими кастинговыми веб-сайтами, но, в некотором смысле, именно нетипичность делает его привлекательным.

Это не первое место, о котором вы думаете, но IMDbPro действительно поддерживает активную доску объявлений о кастингах, а система представления IMDbPro позволяет актерам реагировать на эти уведомления, пересылая их настоящую страницу IMDb. Это обеспечивает уровень интерактивности, который вы редко видите со стандартными резюме и хедшотами на других кастинг-сайтах.

Но система подчинения здесь на самом деле второстепенная достопримечательность. IMDbPro предлагает самое надежное представление отраслевой информации, доступное в настоящее время. Возможность исследовать конкретный проект до того, как вы отправитесь на любой из перечисленных веб-сайтов для прослушивания, является бесценным инструментом.

Конечно, для доступа к IMDbPro требуется подписка. В настоящее время вы можете приобрести либо ежемесячный план по цене 19,99 долларов США в месяц, либо годовой план, который взимает 12,50 долларов США в месяц, при общей цене 149 долларов США.99 в год.

IMDbPro вряд ли заменит гигантов, таких как Backstage или Actors Access, с их многолетней репутацией лучших веб-сайтов для кастинга, но его уникальные функции делают его дополнительным инструментом, способным улучшить ваш опыт работы с любым из вышеперечисленных.

Подведение итогов

Лучшие кастинговые сайты предлагают жизненно важные услуги как актерам, так и тем, кто хочет их нанять. С любой точки зрения эти сайты упрощают процесс кастинга так, как это было невообразимо всего несколько десятилетий назад.Поэкспериментируйте, найдите, какие сервисы работают для вас, и используйте их в полной мере.

Если вас интересуют другие инструменты, которые помогут вам в процессе создания фильмов, ознакомьтесь с лучшими программами и инструментами для создания фильмов.

А теперь иди на прослушивание!

Заявление об отказе от ответственности

*Хотя веб-сайты кастингов делают большую часть тяжелой работы, само собой разумеется, что вы всегда должны тщательно проверять каждый онлайн-список кастингов. Если какие-то «бесплатные кастинги» запрашивают ваш номер социального страхования, вам, вероятно, следует сообщить об этом и бежать от него подальше.

Apple TV или Chromecast: что лучше для трансляции на телевизор?

Это важный момент: если вы собираетесь транслировать из приложения на своем телефоне, оно должно быть написано специально для работы с Chromecast. Вы не можете транслировать музыку или видео из неподдерживаемого приложения. Приложения, написанные Google (например, YouTube), конечно же, будут работать независимо от того, какое у вас устройство — iOS или Android.

Поддержка других сервисов менее распространена: на устройстве iOS вы можете отправлять контент на Chromecast из HBO Go и Netflix, но многие другие приложения iOS не будут работать.

Неудивительно, что поддержка Chromecast на устройствах Android намного шире, поскольку вы можете транслировать контент с HBO Go, Netflix, Hulu, Showtime и многих других. Некоторые устройства Android, работающие под управлением Android KitKat или более поздней версии (и большинство ПК), также позволяют вести скринкаст, когда экран устройства отображается на телевизоре. Это дает возможность использовать другие приложения (например, VLC) для воспроизведения необычного видеоформата или потоковой передачи ваших собственных файлов. Конечно, самым большим преимуществом здесь является то, что если вы используете браузер Google Chrome, практически любое видео, которое вы просматриваете в Chrome, то есть практически любое видео, которое вы найдете в Интернете, можно отправить на Chromecast и просмотреть. на вашем телевизоре.

Apple TV

Apple TV предназначен в первую очередь для работы в качестве автономного стримера. Небольшая коробка в форме шайбы имеет собственный процессор и подключаемый блок питания и подключается к телевизору через HDMI. Он может самостоятельно использовать различные потоковые сервисы (Hulu, Netflix и многие другие). Но он также использует собственный протокол Apple AirPlay для передачи аудио и видео с устройства, которое вы держите на диване, если это устройство поддерживает AirPlay.

И все устройства Apple: AirPlay был встроен в Mac, начиная с Mac OS X Mountain Lion, и в iPhone/iPad, начиная с iOS 5.В отличие от Chromecast, поддержку кастинга не нужно встраивать в приложение. AirPlay встроен на системном уровне на устройствах iOS, поэтому приложение не нужно специально писать для его использования. Почти каждое приложение на вашем оборудовании Apple, которое отображает фотографии, воспроизводит видео или воспроизводит аудио, может быть воспроизведено с помощью AirPlay на вашем телевизоре. Но это также означает, что поддержка потоковой передачи мультимедиа с устройства Android на Apple TV практически отсутствует.

Вот что нужно помнить об этих устройствах: производители не ожидают, что вы будете иметь смешанную приверженность.Если вы покупаете Chromecast, вы покупаете мир Google. С Apple TV вы присоединяетесь к Apple. Например: если у вас есть Chromecast и iPad, количество действий, которые вы можете выполнять, ограничено. Вы можете транслировать музыку из Google Music на телевизор (но не из iTunes). Вы можете транслировать фильмы на Netflix с iPad на Chromecast (но не телешоу с Hulu или iTunes). Точно так же, если у вас есть планшет или телефон Android и вы хотите транслировать на Apple TV, вам не повезло. Есть способы обойти это (например, рутировать Apple TV и установить XBMC), но они связаны с уровнем хакерства, который многим покажется неудобным.

Простой вывод

Теперь вы можете прочитать надпись на стене. Если у вас дома есть устройства Apple, AppleTV — лучший выбор для кастинга. AirPlay прост в использовании и требует всего пару нажатий, чтобы транслировать что-то на ваш телевизор. Если у вас есть мобильный телефон Android, то Chromecast — лучший выбор. У него наилучшая интеграция в систему Android, а закидывание видео из браузера Chrome на ноутбук — огромный плюс. Однако Chromecast не так прост в использовании, как AirPlay, и он зависит от приложений со встроенной поддержкой Chromecast, что есть не у всех.С добавлением новых функций, таких как зеркальное отображение экрана для Android Lollipop, этот разрыв может сократиться. Но на данный момент его ограничения более ясны. Но вы можете не так расстраиваться из-за этого, поскольку потратили на это всего 35 долларов.

ОБНОВЛЕНИЕ. Этот обзор был обновлен 17 декабря, чтобы исправить информацию о том, какие приложения iOS поддерживают Chromecast.

Литье под давлением vs. Литье по выплавляемым моделям | Процесс литья

На что обратить внимание при выборе правильного процесса литья.

Литье

— одна из старейших производственных технологий, восходящая к 1838 году. Хотя основной процесс литья не сильно изменился, сегодняшние машины более совершенны, а благодаря усовершенствованию технологии существует несколько различных способов получения конечного продукта или детали. так сказать. Два распространенных и очень похожих процесса — это литье под давлением и литье по выплавляемым моделям. Продолжайте читать, и мы обсудим разницу между каждым процессом и поможем вам понять преимущества и недостатки каждого, чтобы вы могли выбрать правильный процесс для своего следующего проекта.

Процесс литья под давлением

Проще говоря, при литье детали под давлением расплавленный металл впрыскивается в полость штампа из закаленной стали. Когда металл затвердевает, его выбрасывают из инструмента, и процесс повторяется. Процесс немного различается в зависимости от выбранного вами материала — см. литье под давлением с горячей и холодной камерой. Форма из закаленной стали способна произвести от 150 000 выстрелов до более миллиона выстрелов, прежде чем ее потребуется отремонтировать или заменить.

Процесс литья по выплавляемым моделям

Создание детали с использованием литья по выплавляемым моделям или процесса «выплавляемого воска», как правило, является более трудоемким процессом , когда создается восковой прототип вашей детали, а затем неоднократно погружается в жидкую керамику. Керамика затвердевает, а затем воск расплавляется, оставляя керамическую форму. Затем расплавленный металл заливается в керамическую полость, где когда-то был воск. Как только металл затвердевает, керамическая форма разбивается и удаляется, оставляя металлическую отливку.Форма, используемая для создания восковой модели, может использоваться много раз, однако керамическая форма ломается и выбрасывается с каждой частью. Тем не менее, компания Signicast автоматизировала каждый аспект процесса литья по выплавляемым моделям, что позволило сократить время выполнения заказа до одной недели, тогда как в среднем по отрасли этот срок составляет 8-16 недель.

Какой процесс подходит для моего проекта?

Нет двух одинаковых литейных проектов, и с разными проектами есть разные решения. Вот несколько вещей, которые следует учитывать перед тем, как приступить к следующему проекту, чтобы помочь вам выбрать, какой процесс подходит для вашего компонента.

Выбор материала

Большинство литых деталей изготавливаются из цветных металлов, таких как цинк, алюминий и магний. Литье по выплавляемым моделям позволяет отливать эти металлы вместе с черными металлами, включая нержавеющую сталь. Если вы хотите использовать цветной металл, оба процесса предлагают сопоставимые характеристики. Однако, если вы хотите использовать нержавеющие стали или медные сплавы, литье по выплавляемым моделям — лучший вариант.

Годовой объем

Решая, какой процесс литья использовать, решите, каков желаемый период окупаемости стоимости инструмента.Сколько деталей было создано по сравнению со стоимостью инструментов для «безубыточности». В то время как инструменты для литья по выплавляемым моделям могут быть дешевле и подходить для проектов с меньшим объемом, литье под давлением идеально подходит для более крупных производственных циклов и крупносерийных проектов.

Допуск

В любом процессе литья допуски во многом зависят от формы детали и типа используемого материала. В таблице ниже сравниваются общие линейные допуски для обычного литья под давлением и литья по выплавляемым моделям.Процесс многокомпонентного литья под давлением способен выдерживать даже более жесткие допуски.

.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.