Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Какой Мерседес самый надежный — Рамблер/авто

Разнообразие моделей Мерседесов так велико, что сложно уследить. Добавим многолетнюю историю концерна, эксклюзивные и спортивные выпуски — и все, теперь список произведенных автомобилей даже не перечислить.

Что касается вопроса, какая модель Мерседеса самая надежная, однозначный ответ получить сложно. И дело вовсе не в плохом качестве машин. Просто за годы существования Мерседес не единожды возглавлял рейтинги лучших и многие модели достойны этого звания.

В то же время, странно было бы сравнивать лидера современного рынка и представителя годов так 60-70-х между собой. Это ведь абсолютно разные эпохи.

Межклассовые сравнения тоже невозможны. Разница между элитным внедорожником и бюджетной малолитражкой видна невооруженным взглядом. В итоге, остается искать представителей надежности внутри своих категорий, выбор которых у компании большой.

Классы Мерседесов

Модельный ряд концерна представлен восемью классами. Не каждый производитель способен позволить такую роскошь, чтобы охватить столь разнообразный ассортимент. Мерседесу же это удается, и компания готова предложить своим покупателям автомобиль на все случаи жизни.

А-Класс включает в себя небольшие компактные машины для повседневных городских поездок. Они практичны, удобны и довольно экономичны. Хотя единственным вариантом кузова здесь может быть хэтчбек и в целом класс является бюджетным, производители не поскупились на комфорт и качество автомобиля.

Скромные размеры и относительно небольшая цена делают А-Класс прекрасным вариантом для молодых людей. В целом машины А-Класса довольно надежны, но требовательны в обслуживании.

Хэтчбеки большего размера имеют обозначение «В». По большому счету, В-Класс — это уже микровэн. Они предназначены для широкого круга покупателей. Это могут быть и молодые люди, и семейные пары, и водители, подыскивающие рабочий автомобиль.

Кстати, именно этот класс показал, какой мотор Мерседес самый надежный, и хоть бензиновый двигатель объемом 1.6 л тут не так силен, как на «старших» моделях (мощность 122 л.с.), по долговечности он несомненный лидер.

Наиболее популярным является С-Класс. Он представлен несколькими версиями кузова (универсал, купе, седан), практически любыми комплектациями, вариантами КПП и моторов.

Так как автомобили этого класса пользуются наибольшим спросом ввиду оптимального соотношения цены и качества, компания Мерседес старается предложить все необходимое именно в этой группе.

Отвечая на вопрос, какой Мерседес С класса самый надежный, стоит отметить Mercedes-Benz C-Class W 202 — он наиболее подходит на это звание из современных представителей.

Тем, кто больше всего ценит комфорт, уют, дизайн и презентабельность автомобиля, подойдет модель Мерседес Е-класса. Стильные, классические сочетания внешнего вида и интерьера, консервативные решения в оформлении и максимальное удобство делают этот класс лучшим для корпоративного назначения.

Добавим также, что технические возможности представителей группы «Е» очень разнообразны. Несколько вариаций двигателей, КПП, прекрасная оснащенность средствами коммуникации и вспомогательными инструментами управления вкупе с четырьмя видами кузова делают этот класс востребованным на рынке.

Изучая отзывы, какой Мерседес Е Класса самый надежный, оказалось, что это Mercedes E-Class W 210. К сожалению, эта модель больше не выпускается, на ее место пришла W 212. Она менее надежна, чем W 210, но в целом вариант довольно качественный.

Главной особенностью машин в подкатегории «S» служит роскошь, красота и максимальный комфорт. И хоть этот класс представлен только в кузове седан, он пользуется большим спросом у правящих кругов. Ни один другой автомобиль не обеспечит такого удобства, изящества и чувства превосходства.

Салон высокий и широкий, будет приятен любому пассажиру. Модификации могут быть разными, но обязательно шикарными и дорогими, под стать предназначению машины. Самым знаменитым автомобилем современности в S-классе является модификация W 220, но она не идеальна и у владельцев были претензии. Поэтому при производстве следующей модели, W 221, разработчики постарались устранить все недостатки и сделать ее более надежной.

Мерседесы G-класса являют собой внедорожный вариант концерна. Наиболее известный представитель – Гелендваген, бьет все рекорды по лидерству в сфере проходимых автомобилей. Он объединяет в себе прекрасные технические данные, полный привод, рассчитанный на сложные дорожные условия, и безупречный комфорт.

А также нет сомнений, какой двигатель Мерседес самый надежный. Именно у Гелендвагена он проработан до мелочей и показывает сильнейшие характеристики. Все эти качества делают машину самым удобным вариантом для обеспеченных граждан.

Среднеразмерные кроссоверы Мерседеса представлены классом GLE (бывший «М»). Это стильные, комфортабельные, современные внедорожники. Они, в отличие от G-класса, более рассчитаны на городские условия, менее мощные и сбалансированы для спокойных путешествий.

Производитель считает, что ему удалось в этом классе ответить на вопрос, какой дизельный двигатель Мерседес самый надежный. Отзывы же владельцев разнятся — одни считают, что бензиновый вариант мощнее, другие доказывают, что именно дизель самый практичный и экономичный.

Главное — то, что качество моторов у GLE-Класса (М-Класса) действительно неплохое и при подобающем уходе будет служить долгие годы.

Данные компактные кроссоверы Мерседес GLA и GLC созданы на платформе А-Класса и С-Класса соответственно, а посему имеют все те же особенности, преимущества и недостатки по части надежности.

Также известен ранее как GL-Класс. Это флагманский полноразмерный SUV Мерседес, который еще называют «внедорожник S-Класса». Изначально модель разрабатывали для американцев и за океаном Мерседес GLS стабильно занимает второе место в классе, немного уступая Lincoln Navigator.

Огромный просторный салон на семь мест, причем в третьем ряду могут поместиться и взрослые пассажиры, топовая отделка — все это несомненные плюсы. Однако в базе у внедорожника гораздо меньше опций и оснащения, чем у S-Класса, а переход с двигателя V6 на V8 (что логично для такого гаргантюанского авто) заставит сильно раскошелиться.

Раз — два в год GLS подпадает под отзыв, но обычно все ограничивается мелочами. Тем не менее, отзывы пользователей сильно разнятся и, похоже, нередки случаи, когда покупателю «не везет» со своим экземпляром. У кого-то за 100 тыс км из поломок будут только кнопки регулировки сиденья пассажира, а кто-то ежеднедельно будет менять по гарантии выходящие из строя компоненты.

Собирается GLS-Класс в США.

Единственным представителем класса «V» является минивэн Viano. Но одинокой модель не кажется благодаря широкому выбору комплектаций. Несколько вариантов длины кузова, колесной базы, двигателей и прочих характеристик меняют машину до неузнаваемости.

Этот автомобиль может быть и обычным микроавтобусом, и комфортабельным семейным минивэном, и даже полноценным домом на колесах, так любимым всеми путешественниками. Салон продуман до мелочей и, по отзывам владельцев, дает чувство уюта, тепла и домашнего гостеприимства.

В плане надежности у V-класса неплохие показатели, но стоимость покупки и обслуживания не каждому по карману.

Самый надежный Мерседес в истории компании

Безусловным лидером по качеству является Mercedes W123. Эта машина была признана лучшей по надежности не только среди автомобилей 1975 – 1986 годов, но и самым удачным изобретение концерна за всю историю. Также W123 стал легендой компании Мерседес, качество и неубиваемость которого всегда были вне конкуренции.

И в наше время можно найти вполне приличные экземпляры W123, слегка прихваченные ржавчиной, но все еще бодро покоряющие просторы на родных моторах, комплектующих и даже ходовой.

На смену столь знаменитому шедевру пришел Mercedes W124. Он тоже обладает хорошими характеристиками надежности, но затмить легендарного предшественника оказался не в силах.

Если рассуждать о качестве Мерседесов, то современные машины сильно уступают предшественникам. Почему так происходит, сказать сложно, но владельцы автомобилей немецкой марки заявляют, что надежность новых моделей сильно отличается от моделей прошлых лет и не в лучшую сторону.

Будем надеяться, компания исправит ошибки и легендарное качество Мерседес опять покорит сердца автолюбителей.

чей подержанный автомобиль лучше? — журнал За рулем

Битве двух немецких грандов уже не первый десяток лет. Аналитики одной из площадок по продаже машин с пробегом решили поставить точку в споре и выяснить, автомобили какой из марок сохраняются со временем лучше.

Каждый фанат Mercedes-Benz и BMW уверен в том, что принадлежащий ему автомобиль той или иной марки (или тот, о котором он мечтает) самый лучший на планете, самый надежный и самый беспроблемный. За десятки лет в жарких спорах сломано немало копий, а иногда дело доходило даже до рукоприкладства.

Точку в известном споре решили поставить аналитики, которые собрали данные по более чем 15 тысячам автомобилей обеих марок, прошедших через руки экспертов компании, оценивающих состояние автомобиля. Выборка включает в себя 8518 автомобилей Mercedes-Benz и 8631 автомобиль BMW разных моделей и годов выпуска.

Каждый автомобиль оценивался по более чем 500 параметрам. После этого в компании CarPrice систематизируют данные и присваивают машине определенное количество звезд по четырем параметрам: «Кузов», «Салон», «Техническое состояние»и «Сопутствующие факторы». Максимально автомобиль может набрать 20 звезд, это означает, что он находится в идеальном состоянии.

В целом по первым трем параметрам (максимально 15 баллов) предпочтительнее автомобили Mercedes-Benz: марка набрала 11 баллов против 10,91 у BMW. Эксперты отмечают, что у баварских моделей лучшая сохранность кузова, в то время как у Mercedes-Benz чуть лучше техническое состояние.

На этом в компании не остановились и оценили состояние конкретных моделей Mercedes-Benz разного возраста. Так, Mercedes-Benz ML, переименованный в 2015 году в GLE, в возрасте 3–5 лет положил на обе лопатки BMW X5. Такая же картина наблюдается и у этих моделей, с момента выпуска которых прошло 5–10 лет. Впрочем, в компании предупреждают, что покупка столь возрастного премиального автомобиля — это всегда лотерея «повезет-не повезет».

BMW берет реванш в бизнес-классе: седан 5-й серии в возрасте 3–5 лет в целом и по техническому состоянию, и внешне лучше Mercedes-Benz Е-класса (13,11 против 12,57). Ситуация повторяется и с автомобилями предыдущих поколений (2009–2013 годы выпуска): 12,28 против 11,65 балла.

А вот у более возрастных (5–10 лет) автомобилей состояние практически одинаковое: «пятерка» BMW набирает 10,2 балла, а Mercedes-Benz E-класса — 10,1 балла. Последний немного лучше по техническому состоянию, но проигрывает по сохранности кузова и состоянию салона.

Если же вы хотите приобрести большой представительский седан с пробегом, то обратить внимание стоит на BMW 7-й серии в возрасте 3–5 лет. Свежие машины поколений G11/G12 набрали 13,25 балла против 12,99 балла у Mercedes-Benz S-класса в кузове W222.

А вот в категории «5–10» Mercedes-Benz (W221) немного предпочтительнее BMW (E65/66). Выигрыш по баллам обеспечило лучшее техническое состояние машины.

Фото: CarPrice

Сравнение Mercedes-Benz E-Class и Mercedes-Benz S-Class. Что лучше?

Двигатель и трансмиссия

Количество цилиндров

4

Количество цилиндров

12

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение двигателя

Спереди, продольно

Расположение цилиндров

Рядное

Расположение цилиндров

V-образное

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

9 G-TRONIC

Количество передач (автоматическая трансмиссия)

7G-TRONIC PLUS

Производительность

Мощность двигателя

194 л.с. при 3800 об/мин

Мощность двигателя

630 л.с. при 5000 об/мин

Крутящий момент

400 Нм при 1600-2800 об/мин

Крутящий момент

1000 Нм при 2300-4200

Максимальная скорость

242 км/ч

Максимальная скорость

250 км/ч

Объем двигателя

1950 см3

Объем двигателя

5980 см3

Расход топлива

Расход топлива (смешанный режим)

4.6-4.0 л/100 км

Расход топлива (смешанный режим)

12.7 л/100 км

Расход топлива на трассе

4.2-3.7 л/100 км

Расход топлива на трассе

9.3 л/100 км

Расход топлива в городе

5.1-4.5 л/100 км

Расход топлива в городе

18.5 л/100 км

Объем топливного бака

50 л

Объем топливного бака

80 л

Подача топлива

Дизель Commonrail

Подача топлива

Многоточечный впрыск

Коэффициент лобового сопротивления

0.27

Коэффициент лобового сопротивления

0.28

Выбросы

Выбросы CO2

119 г/км (192 г/милю)

Выбросы CO2

289 г/км (465 г/милю)

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6

Европейский стандарт выхлопных газов

Евро 6

Вес и обьемы

Вместимость багажника со сложенными сидениями

425 л

Вместимость багажника со сложенными сидениями

500 л

Максимальная разрешенная масса

2300 кг

Максимальная разрешенная масса

2820 кг

Количество мест

4

Количество мест

5

Другое

Радиус разворота

11.37 м

Радиус разворота

12.9 м

Ширина включая зеркала

2055 мм

Ширина включая зеркала

2130 мм

Передний свес

841 мм

Передний свес

897 мм

Габариты

Колесная база

2873 мм

Колесная база

3365 мм

Шасси и колеса

Размер шин

185/65 R15; 175/65 R15

Размер шин

195/75 R14

Колея передних колес

1605 мм

Колея передних колес

1634 мм

Колея задних колес

1609 мм

Колея задних колес

1632 мм

Какой Мерседес лучше? Какой класс Mercedes-Benz самый лучший?


Немецкие автомобили Mercedes-Benz известны не только большой мощностью и высокой скоростью.

ТОП 5 ЛУЧШИХ и ХУДШИХ МОТОРОВ MERCEDES


Он считается представительского класса. Brabus — Вот этому универсалу вообще черный брабусовский оттенок не идет. Добавим многолетнюю историю концерна, эксклюзивные и спортивные выпуски — и все, теперь список произведенных автомобилей даже не перечислить.

Ежегодный Международный автосалон в Женеве является одним из пяти ведущих автомобильных шоу мира. Одно из…

Ведь не зря же его частенько наши чины покупают.

Мерседесу же это удается, и компания готова предложить своим покупателям автомобиль на все случаи жизни. Мощная, красивая машина, удобные сидения, как спереди, так и сзади.

Что не удивительно, машины очень сбалансированные и качественные Что? Этот пост полный же бред!

Это вы не правильно подумали: D Хочу еще затронуть тему постов на драйв2. Или например посты такого рода: D Уверен есть другие способы рассказать о наших с вами автомобилях!

Они достойны большего, что собственно и подтверждает уровень продаж! Хочу выразить благодарность всем тем кто подписался на мою тачку Мы смело подошли к отметке подписчиков!

По этому поводу, само собой, бред пост же!

DD Выкладываю всё то что достиг Мерседес к данному моменту! Салон высокий и широкий, будет приятен любому пассажиру. Модификации могут быть разными, но обязательно шикарными и дорогими, под стать предназначению машины.

Самым знаменитым автомобилем современности в S-классе является модификация W , но она не идеальна и у владельцев были претензии. Поэтому при производстве следующей модели, W , разработчики постарались устранить все недостатки и сделать ее более надежной.

G-Класс Мерседесы G-класса являют собой внедорожный вариант концерна. Наиболее известный представитель — Гелендваген , бьет все рекорды по лидерству в сфере проходимых автомобилей.

Он объединяет в себе прекрасные технические данные, полный привод, рассчитанный на сложные дорожные условия, и безупречный комфорт.

А также нет сомнений, какой двигатель Мерседес самый надежный. Именно у Гелендвагена он проработан до мелочей и показывает сильнейшие характеристики. Все эти качества делают машину самым удобным вариантом для обеспеченных граждан.

2. Mercedes-Benz 300SL AMG (1974 год)

Это стильные, комфортабельные, современные внедорожники. Они, в отличие от G-класса, более рассчитаны на городские условия, менее мощные и сбалансированы для спокойных путешествий.

Производитель считает, что ему удалось в этом классе ответить на вопрос, какой дизельный двигатель Мерседес самый надежный. Получайте на почту один раз в сутки одну самую читаемую статью. Присоединяйтесь к нам в Facebook и ВКонтакте. Подписка Отписаться можно в любой момент.

Уже целый век имя Mercedes-Benz ассоциируется с одними из лучших автомобилей в мире. А самые выдающиеся из них подготовлены на AMG, небольшом предприятии, которому скоро исполняется 50 лет.

Топ 7 лучших автомобилей премиум-сегмента 2017

Какие автомобили принесли всемирную славу немецкой марке — далее в обзоре. Brabus — Вот этому универсалу вообще черный брабусовский оттенок не идет.

Классы Мерседесов

А вообще — ракета, как обычно. Brabus — Ага, отличная машина, как и почти любой Брабус. Называется Bullit, однако характеристики как у Черного Барона, то есть еще лучше. Движка должна быть свыше 3х литров,у флагмана свыше 5,тогда он реально прт,но приемущественно на прямых.

А еще есть SE-класс.

Выбор языка сайта

Он считается представительского класса. Там стоит небольшой двигатель 2,6, некоторые считают, что маловат для веса в почти две тонны, но мы не ощущали. Мощная, красивая машина, удобные сидения, как спереди, так и сзади. Хорошее железо и легко водить.

Бмв или мерседес что быстрее


Сравнительные характеристики

Немецкое качество уже давно стало нарицательным именем в автомобильной промышленности. Это особенно чувствуется, когда речь идет о машинах премиум-класса марок «Ауди», «БМВ» и «Мерседес». О двух последних и пойдет речь в сегодняшней статье.

В этих автомобилях много общего и всего того, что привлекает практически всех автолюбителей: привычный задний привод, одинаковые замки зажигания, двигатели с продольным креплением, практически идентичные пружинные подвески и т. п. Какие-то критичные различия, естественно, есть, но они настолько мелкие и несущественные, что на них обращают внимание только самые щепетильные потребители.

Итак, попробуем разобраться, что лучше — «БМВ» или «Мерседес». Рассмотрим особенности обоих автомобилей, а также их достоинства и недостатки. В расчет возьмем мнение экспертов в этой области и отзывы владельцев машин.

Надежность

Самым надежным автомобилем, по версиям именитых журналов, который год становятся «Мерседесы» класса Е среди седанов и кроссоверы GLK. Причем оценка была дана не просто по голым краш-тестам, представленным производителями, а опытным, то есть статистическим путем.

Вообще, сказать, что лучше – «БМВ» или «Мерседес», в этом плане очень сложно. Оба автомобиля являются неким эталоном не только качества, но и надежности. Но даже автолюбители в своих многочисленных отзывах отдает пальму первенства именно «Мерседесу». В Европе эта марка очень часто используется для работы в сфере услуг (такси), а выбор таких служб на сухих синтетических тестах основываться не будет – только реальные испытания.

Также стоит отметить один интересный факт в борьбе «БМВ» против «Мерседеса». Именно последний претворил в жизнь новшества по надежности и безопасности, признанные на автомобильном поприще самыми важными. Речь идет о продвинутых ремнях и подушках безопасности, а также о системе торможения.

Стоимость авто и обслуживание

Конечно, если выбор пал на хорошую машину («БМВ» или «Мерседес»), об экономии говорить не приходится, и все же стоимость техники и ее обслуживание – далеко не самые последние параметры, которые нужно брать в расчет. Попробуем рассмотреть финансовую сторону этой дилеммы более подробно и определим, кто лучше в этом плане.

Сравнение «Мерседеса» и «БМВ» показало, что цены на новенькие авто примерно равны. Однако за прошедший год была замечена тенденция к снижению стоимости у второго, в то время как первый бренд никаких изменений в свою ценовую политику не внес.

Расходы

Что касается обслуживания, то и «БМВ», и «Мерседес» держатся на одном уровне, то есть в категории «очень дорого». Но и здесь есть определенные нюансы. Запчасти на «БМВ» стоят немногим дороже, чем на «Мерседес», но найти их гораздо проще.

Дела относительно топлива обстоят не самым лучшим образом. И «БМВ», и «Мерседес» довольно прожорливы, но конкретный расход зависит, естественно, от класса автомобиля. К примеру, модель «Мерседес А-180» потребляет порядка 6 литров топлива на сотню, в то время как кроссовер этого же концерна с дизельным движком ест 8 литров, а с бензиновым агрегатом — и все 9 л на 100 км.

Представительность

Имидж «Мерседеса» против «БМВ» – это вечная борьба за право оказаться в высшем свете. Причем последний явно в этом проигрывает. «БМВ», как считает добрая половина автолюбителей, больше подходит для молодого и «горячего» поколения. Такое мнение сложилось во многом благодаря сериалу «Бригада» и фильму «Бумер», где данная марка ассоциируется с криминалом и кожаными плащами «в пол».

Кроме того, именно модели от «БМВ» считаются чем-то скоростным, безудержным и экстремальным. Естественно, характеристики автомобиля сыграли в этом далеко не последнюю роль, но и навязанные стереотипы также дали о себе знать. Сравнивая техническую часть «БМВ» и «Мерседеса», можно сказать, что у обоих скоростные качества не лучше и не хуже, а примерно равны.

Владелец автомобиля «Мерседес» представляется многим в качестве бизнесмена, влиятельного и солидного человека – хозяина своей жизни. Да, машина имеет более плавный ход, в отличие от резкого «БМВ», но здесь также немалую роль сыграли и стереотипы. Практически все чиновники высокого уровня и люди большого бизнеса ездят на автомобилях «Мерседес».

Выбирая между «БМВ» или «Мерседесом», можно сказать, что первый отличился своей спортивной направленностью, а второй больше подходит деловым людям. Конечно, стереотипы можно напрочь сломать: добавить пару спойлеров на кузов «Мерса», покрасить его в сине-желтый цвет и щеголять на треках… Здесь дело вкуса и каких-то особенных предпочтений.

Ходовая часть

«Мерседес» в первую очередь можно назвать машиной с исключительно управляемостью. Автомобиль быстро и с должной плавностью реагирует на все действия водителя. Руль, сцепление, коробка передач, тормозная система – все это работает безукоризненно и слаженно.

Еще одно преимущество моделей концерна – это применение самых современных технологий. Двигатель «Мерседеса» представляет собой очень сложный агрегат. Да, он также сложен и в обслуживании, но отличается повышенной надежностью и максимальным эксплуатационным сроком, в сравнении с аналогами от других маститых брендов.

Конечно, починка двигателя в этом случае обойдется в круглую сумму, но дело в том, что его ремонтировать и не нужно – он работает без серьезного вмешательства не просто годы, а десятилетия. Знай только масло вовремя меняй и путешествуй дальше.

Особенности моделей

Отдельно стоит отметить переднюю подвеску «Мерседеса»: она многим лучше, чем у «БМВ», и ее, так же как и двигатель, можно назвать вечной. Дело в том, что вся номинальная нагрузка ложится исключительно на опорную балку, а не на сам кузов, поэтому «Мерседесы» и прозвали «неубиваемыми».

Но и «БМВ», естественно, есть чем похвастаться. В первую очередь это динамика и рулевое управление. КПД двигателя признано экспертами максимальным в мировом автопроме. Агрегаты концерна «БМВ» используют даже в самолетах, а это о многом говорит.

Задняя подвеска заслуживает всяческих похвал, а вот передняя, увы, для российских дорог не самый лучший вариант. Особенно если речь идет о сельской местности или небольших городах, то есть там, где явные проблемы с дорожным покрытием. На отечественных ухабах опорные подшипники разбиваются только так, а чашки продавливаются в два счета. Поэтому если вам посчастливилось стать обладателем новенького «БМВ», лучше или по праздникам его выкатывать, или управлять с повышенной осторожностью и не увлекаться скоростью на плохих дорогах.

Подводя итог

В общем, можно сказать, что «Мерседес» – это машина для пассажиров. То есть для тех, кто в первую очередь ценит комфорт и идеальные условия в поездке. Автомобиль продуман до мелочей и рассчитан именно на делового и солидного человека. Да, после небольших косметических и технических дополнений он вполне может стать неплохим стритрейсером, но благородную «душу» в нем все равно не убить.

«БМВ» в первую очередь подойдет именно любителям вождения и тем, кто привык получать от этого удовольствие. Если вы не приемлете сидеть на заднем сиденье и попивать шампанское, разговаривая по телефону, а предпочитаете быть, что называется, на передовой, то «БМВ» – это ваш автомобиль.

В любом случае, выбрав любой автомобиль от этих двух концернов, вы не прогадаете и обязательно останетесь в выигрыше.

www.syl.ru

Что лучше бмв или мерседес: bmw 3 или mercedes c bmw vs e63

Из года в год 2 ярких представителя большой немецкой тройки автомобилей не прекращают свои споры, о том, кто же круче. Какое предпочтение отдать простому автолюбителю? Так что же лучше выбрать комфорт от мерседес или драйв от бмв?

Постоянные споры между БМВ и Мерседес

Уже почти 30 лет немецкие автомобильные гиганты спорят, чьи же автомобили быстрее в разгоне, надежней в эксплуатации и комфортнее в салоне. Оба концерна спорят, что быстрее мерседес или бмв? Линейка машин полна вариантов, от А класса до S класса. Производя большие джипы, они спорят кто из них дороже и при этом дешевле в обслуживании. Сейчас цена новых автомобилей варьируется от 30 до 150 тыс. долларов (за эксклюзивные модели).

BMW — этот значок всеми узнаваем, и ассоциируется у автолюбителей с драйвом, мощностью и скоростью. Высокая производительность двигателей, ускорение и возможность дрифтовать на заднем приводе, не оставляет никого равнодушным. Современные машины БМВ уже не *миллионники*, но это не мешает им занимать треть немецкого рынка.

Автомобили Mersedes имеют свой неповторимый шарм, находясь в салоне, не хочется гонять по дорогам, внутренний комфорт располагает к размеренной езде. Любовь к этой марке длится уже более 30 лет и производитель не собирается сдавать лидирующие позиции добротных и комфортных машин.

Основные характеристики

Mercedes c class по сравнению vs bmw 3 совсем недавно обновился, поэтому на его фоне трешка БМВ выглядит устаревшей. Вместе с обновленными моторами и опциями в салоне мерседес получил и рекордное значение лобового сопротивления 0,23, бмв такого не предложит. С450 амг разгоняется до сотни точно так же, как и его соперник за 4,9 с. Это очень быстрый и по-настоящему спортивный автомобиль, подвеска и двигатель которого отличается от узлов обычного с класса как монархия от коммунизма.

Бмв 3, после рестайлинга машина лучшая в своем классе. Хотя внешность поменялась весьма скромно, техническая начинка другая. Новые серии двигателей, новые опции и системы безопасности. Снаружи к машине не придраться идеальные пропорции, идеальные линии и светодиоды по кругу фар. Плюс в любых модификациях БМВ выгоднее мерседеса. 340, как и любая версия 3 серии, это великолепное сочетания драйва, комфорта и удовольствия от вождения.

Салоны автомобилей БМВ и Мерседес

Интерьер нового mercedes e class выглядит лучше, чем экстерьер, здесь все элегантно и технологично, современно и выдержано, что даже трудно к чему что придраться. Приятная на ощупь отделка  и материалы. Некоторых автовладельцам не нравится глянцевая панель в салоне, но это не проблема. Перед покупкой можно собрать свой будущий автомобиль как конструктор на сайте. Самостоятельно выбрав каждый элемент интерьера. Прожилки деревянных вставок ощущаются при прикосновении. Кнопки на центральной консоли выполнены из настоящего алюминия и очень удобны в использовании.

В bmw 5 есть минусы в годы современных технологий, в салоне пластик вместо дерева. Больше нет двойных стекол, которые были раньше в БМВ 5 серии, при этом акустический комфорт не страдает. Из минусов не очень удобно нажимать сенсорный экран, но это решает клавиша idrive и некоторые действия можно дублировать с руля. Потолок больше не обшивается алькантарой для базовой версии.

Тесты и эксперименты

Бмв м5 против мерседес амг 63

Выбор между М5 и Е63 это вопрос религиозный, это то же самое что выбор между пепси и кока-колой, между блондинкой и брюнеткой. Тест на стенде для обоих автомобилей на 100- м бензине показал: у стандартного Бмв заявлено 600 лошадиных сил и 750 Н/М, у мерседес 612 лошадиных сил и 850 Н/М, по факту М5 выдает 675 лошадиных сил и 820 Н/М, Е63 686 лошадиных сил и 870Н/м. Синхронный заезд на 804 м (пол мили) показывает, что БМВ едет быстрее, но всего на пол крыла Старт с лаунч контроля, количество заездов 10, результат одинаковый.

Система лаунч контроля (максимально эффективного старта), довольно стрессовая нагрузка для коробки передач, трансмиссии в целом и двигателя. Будут ли ухудшаться результаты у мерседес и бмв, если без остановки и охлаждения использовать лаунч контроль несколько раз подряд. Стресс тест показал, что эти автомобили не конкурируют с Порш турбо S (система лаунч контроля которого может работать без остановок), они не могут держать такое количество лаунчей подряд, но в данном случае победила БМВ.

Сравнительный тест для тормозов, показывает полную остановку с 200 км в час у мерседеса быстрее ± на 2 метра. Но с учетом, что у Е63 АМГ карбоно-керамические тормоза, а у М5 просто чугунные, мерседес мог бы оттормаживатся и быстрее. Оба немецких седана дрифтопригодны, с учетом отключения переднего привода. Они не сломаются и не перегреются и с легкостью выполнят тест на дрифт три восьмерки подряд.

Уровень надежности и совершенства

По уровню надежности, безопасности и наличия современных *плюшек* то здесь нет явного фаворита. Дизайн экстерьера бмв х6 смотрится более выигрышно чем mercedes gle coupe, а по дизайну и комфорту салона выигрывает мерседес. Ходовые характеристики бмв х4 созданы для драйва, а мерседес glc машина мягкая хорошо и плавно идет по дороге. В плане надежности немецкие автомобили примерно одинаковые, но все-таки технические особенности БМВ на порядок сложнее, а стоимость ремонта мерседес будет немного дешевле в обслуживании ввиду того, что проще моторы. По надежности и ресурсу, несомненно, выигрывает мерседес.

На чем же ехать безопасней БМВ или Мерседес? Оба автомобиля одинаково безопасны, подушки безопасности опционально можно заказать от 6 до 10 шт.

Расходы

Стоимость содержания премиальных немецких авто варьируется от года выпуска, класса автомобиля, мощности двигателя и самого дилерского центра где будет производиться обслуживание. Например, плановое ТО мерседес Е класс в новом кузове обойдется в 350 долларов, а установить фаркоп на бмв х5 или bmw x6 обойдется в 3 тысячи долларов. Цена окраса одного элемента кузова у mercedes gle coupe (мерседес который похож на БМВ Х6) стартует от 300 долл. Мерседес — это образец надежности и долголетия, ломается реже чем БМВ, который в обслуживании дороже (разница небольшая 10-15%)

Стоимость авто и обслуживание

На сегодняшний день купить новый мерседес Е-класса можно от 45 до 78 тыс. Долларов в зависимости от мощности и комплектации. Бмв 5 серии от 43 до 65 тыс. долларов. БМВ Х6 от 68 до 90 тыс. долларов, mercedes gle от 78 до 95 тыс. долларов. BMW на порядок дешевле. Замена масла с фильтрами у официалов обойдется для обеих машин около 400 долл., на обычном сервисе ±250 долл. Покупая автомобиль с салона, не нужно готовится как к таковым вложениям, до 100 тыс. пробега оба автомобиля ездят без проблем, единственный минус нужно дорогое качественное топливо (98 или 100-ый бензин). Плановое ТО каждые 20 тыс. км. У автомобилей с пробегом свыше 200 тыс. км, каждые 5 тыс. км.

Итак, какой автомобиль все же купить и кому отдать предпочтение мерседес или бмв? По показателю роскоши салона мерседес вне конкуренции, а есть удобство мультимедиа и здесь, как всегда, лидирует БМВ. Есть звук выхлопной системы и это конечно АМГ, есть внешний дерзкий вид и это БМВ. Хулиганить на дороге, дрифтить и участвовать в гонках нужно, конечно же, на БМВ. А состоявшимся автолюбителям в костюмах от Том Форд, обязательно нужно купить mercedes.

Также Читайте:

Mercedes C class История Модели I Технические характеристики

Что мы увидим в новом GLE-2018

Мерседес glc 2018 I Комплектация Цена Характеристика

Новый Е класс. Будущее наступило! Мерседес Е400 2018 за 4 миллиона

Мерседес бенц C class w205 нужен ли теперь E-class? Двигатели Технические Характеристики

Обзор на YouTube:

promercedes.ru

Что надежнее бмв или мерседес

Главная » Статьи » Что надежнее бмв или мерседес

bmw и mercedes сравнение

Mercedes E 400 333 л.с., от €53 020 и BMW 535i Automatik 306 л.с., от €59.800

Постоянные споры между БМВ и Мерседес

Если двое делают одно и то же, то совсем не обязательно итоги работы будут одинаковы. Аналогично и с недавным обновлением Е-класса и «пятерки» BMW. Обновленный Mercedes (обзор новой Mercedes C-Class) можно заметить издалека, а первые тесты машины с новым мотором подтвердили, что он стал темпераментнее.

Рестайлинг BMW заметит лишь специалист. «Пятерка» обошлась легкой, но такой уместной и даже необходимой ретушью. Под ее капотом – ничего нового. Поэтому нам так не терпится узнать, как проявит себя новый битурбированный мерседесовский V6 рядом с рядной «шестеркой», одержавшей верх не в одном сравнительном тесте.

Салоны автомобилей БМВ и Мерседес

Что спереди, что сзади, оба немецких седана предлагают достаточно места и удобств. Недаром они являются одними из самых популярных служебных авто в Германии. BMW располагает к себе не таким пышными, но зато прекрасно спрофилированными спортивными (€850) передними сиденьями. Сиденья Е-класса выглядят по-царски и очень удобны, но профиль мог быть получше, а боковая поддержка – более развитой. Однако фаворита в удобстве посадки мы выделить не можем.

У каждого из них свои особенности. BMW «подпирает» водителя выдающейся в салон передней панелью, места для ног тут поменьше. Пассажиры второго ряда «пятерки» не смогут разместить свои стопы на полу под передними креслами.

Mercedes против BMW

Салон BMW оказался собранным более качественно и тщательно. В интерьере Е-класса кое-где великоваты зазоры, зато материалы подобраны почти самые дорогие и роскошные. BMW располагает лучшей эргономикой и самым современным подходом к управлению мультимедией.

Чего только стоит пульт iDrive с сенсорной поверхностью для рукописного ввода адреса для навигации. У E-класса нет ничего подобного. А водителю он по-прежнему предлагает пользоваться левым сверхфункциональным рычажком и смотреть на плохо читаемые приборы.

«За последние годы мы сократили производственные циклы на 30% и в ближайшее время сократим их еще на 25%. Новые модели будут выходить чаще» (Глава Daimler Дитер Цетше о продуктовой активности Mercedes)»

bmw и mercedes

Но у Mercedes есть козырь в рукаве: системы безопасности, которых у конкурента нет или они отсутствуют в таком количестве. Кроме того, Е-класс страхует своего водителя коленной подушкой безопасности, а пилотов встречных водителей защищает от ослепления своими сложными светодиодными фарами.

А сверхсовременные активные сиденья (о которых мы уже говорили) Е-класса обладают сложным активным контуром. Огорчает лишь тот факт, что регулировку поясничного подпора и длину сидушки приходится производить через меню бортового компьютера. Зачем? Ведь на дверях и на самих креслах уже есть кнопки!

Салон bmw

Монитор больше, кнопки четче, прекрасная отделка – водитель «пятерки» полностью расслаблен. BMW 535i Дает больше и легче в освоении

Шайба iDrive стала больше. На ней можно писать пальцем буквы, вместо того, чтобы нажимать их на виртуальной клавиатуре. Повторители поворотов теперь

Салон Mercedes

Типичный Mercedes, только теперь напротив перегруженного функциями правого рычажка расположен селектор АКПП. Mercedes E400 Солидность с четкой структурой

Складной ящик в багажнике (€249), часть регулировок сиденья производится через меню бортового компьютера это неудобно

Обзор Mercedes Е-класс: может быть и комфортным, и спортивным

Мы впечатлены преображением, которое произошло с Е-классом в ходе рестайлинга. Он и впрямь стал спортивнее и при этом не принес в жертву почти идеальный в любых условиях ездовой комфорт. Особое спортивное чувство модели Е400 придают перенастроенное рулевое управление и новый на редкость резвый мотор. 333-сильный 3-литровый мотор дал Е-классу возможность на равных состязаться с BMW в разгоне до 100 км/ч.

Кстати, оба заднеприводных седана Mercedes и BMW ускоряются с места до сотни хуже (на 0,6 и 0,2 с соответственно), чем заявлено в характеристиках. Такую мощь может обуздать полный привод.

Наши дополнительные замеры показали, что Mercedes быстрее и охотнее разгоняется до 200 км/ч. Разгон на этом Е-классе сопровождается мгновенным набором скорости и оборотов под аккомпанемент из отчетливого и раскатистого рыка выхлопа. Правда, для бизнес-седана этот рык кажется слегка агрессивным и громким, а вибрации V-мотора немного неуместными.

Небольшое остывание в мощности (306 л.с.) мотора BMW с лихвой компенсирует безупречный с любой точки зрения 8-ст. «автомат». Мотор работает идеально плавно (что неудивительно при такой конструкции) и предельно тихо. И, конечно, «пятерка» превосходит Е-класс по уровню удовольствия от вождения. Этот восторг в тестовом автомобиле усиливают полноуправляемое шасси и идеальное распределение массы по осям (50:50 против 53:47). Как бы ни был хорош обновленный Е-класс, но прошивать серпантины и «облизывать» апексы интереснее и увлекательнее именно на BMW.

Но в пользу Mercedes говорит одно обстоятельство, весьма важное среди автомобилей бизнес-класса. Несмотря на опциональные адаптивные амортизаторы «пятерка» не столь универсально сглаживает дорожные неровности. Чем больше человек и багажа на ее борту, тем сильнее она транслирует в салон пинки от поперечных стыков и трещин. Mercedes более гибок в этом вопросе и сохраняет премиальный комфорт с приличной загрузкой.

Е-класс еще более бескомпромиссен при торможении. Тормозной путь со скорости 100 км/ч на 1,2 м короче, чем у BMW. Надо сказать, что средний результат версии 535i в 36,1 м является почти безупречным. Но оказалось, Mercedes останавливается еще надежнее.

аналоги БМВ в Мерседес

BMW 5-й серии подчеркнуто элегантна и сдержанна. Mercedes Е-класса выглядит более заметно и пафосно

Технические характеристики автомобилей:

У обеих марок в целом паритет по уровню продаж своих моделей. но Daimler может подтянуть продажи своих микролитражных моделей. Smart почти вдвое хуже продается, чем Mini. Продажи британской марки составляют долю в 16% в результатах деятельности BMW

Мультимедиа BMW современнее. BMW выходит в сеть очень просто – при помощи SIM-карты. Mercedes более консервативен, поэтому требует наличия на борту смартфона для выхода в сеть через него по Bluetooth. однако все блага обеих систем доступны в Германии, а за ее пределами – с ограничениями. У себя дома BMW получает данные о дорожном движении в реальном времени. В е-класс эти данные поступают с опозданием, т.к. он полагается на систему дорожных датчиков. также BMW предлагает консьерж-сервис и экстренный вызов помощи в случае ДТП.

E-класс вдруг перестал быть дорогим

Предложив модель Е400, оснащенную новейшим мотором, Mercedes не стал ломить цену. Новинка оказалась дороже модели Е350, оснащенной 3,5-литровым атмосферником, всего на €500. Итоговая цена в России на Е400 – €53.020, причем в цену уже включен 7-ст. «автомат».

Стоимость BMW 535i в России заметно выше. В прайсе значится сумма в €57.482, причем со штатной 6-ст. «механикой». Стоимость вместе с 8-ст. АКПП составляет €59.800. Разница существенная, объяснить которую невозможно. В итоге получается, что Е400 одержал вверх по итогам экспертного сравнительного теста и усилил свое преимущество с учетом более приемлемой цены.

итоги теста

comments powered by HyperComments

autofeel.ru

Извечный спор: Mercedes или BMW — бортжурнал BMW 3 series F30 2012 года на

В ответ на начавшийся спор в комментариях на тему: почему не C-klasse, решил написать небольшое размышление на эту тему (заранее извините: много букв, но на эту тему можно написать ещё в 10 больше).

Говоря об автомобильном премиуме у 90% населения первое, что приходит на ум – это один из двух основных брендов Mercedes-Benz и BMW. Сразу отмечу, что существует понятие «большой тройки», куда ещё входит и Audi. Но, да простят меня поклонники этого замечательного бренда, я всё равно не считаю их конкурентами первым двум. Их как маркетинговое позиционирование и, как следствие, конечный продукт, слишком размыты. Нет четкого вектора! До недавнего времени они опирались на свою систему полного привода Quattro и уверенное управление на любом покрытии. Но с появлением в массовом производстве на всей модельной линейки систем 4matic и xDrive, которые не хуже, а по многим параметрам и лучше, преимущество колец размылось. После этого Ингольштадт стал позиционировать свои продукты на «поле BMW», озвучивая именно баварские ценности: управление, удовольствие от быстрого вождения и т.д. и т.п.Ещё раз повторюсь, что безусловного Audi производит отличные продукты, которые хорошо конкурируют с Mercedes и BMW по всему миру, но потребительские качества их продуктов и размышление о данном бренде мне неинтересны.

Ну вернёмся к главному. Mercedes-Benz или BMW. На развитых рынках со сложившимися традициями и устоями эти 2 бренда друг с другом уже давно не конкурируют! Клиенты этих брендов никогда не посмотрят на продукты конкурента. Группы этих клиентов давно определились, и бренды работаю именно на удовлетворение потребностей и пожеланий этих «традиционных» клиентов. Причем это относится как к рознице, так и к рынку корпоративных клиентов.Основные тезисы брендов:Mercedes-Benz: качество отделочных материалов, плавность реакций всех органов управление (рулевое, реакция педали газа, АКПП, привод тормозных механизмов), исключительная плавность хода, высочайшая шумоизоляция.BMW: высокотехнологичность, нацеленность всех органов управления на проспортивные настройки (высокая скорость переключения передач, быстрый отклик педали раза, прозрачные реакции на рулевые отклонения, чувствительная педаль тормоза, отменная управляемость).

Конечно существуют отклонения от вышеизложенного: не составляет труда найти более спортивный Mercedes, чем некоторые модели BMW, так и легко поставить более комфортный BMW в пример некоторым моделям Mercedes. Но если брать средневзвешенную ситуацию, то она выглядит именно так.

На нашем молодом рынке «целевые группы не сформированы» и потенциальные клиенты равноценно рассматривают возможность приобретение продуктов большой тройки. Со временем это пройдет: покупатели «раскусят» каждый бренд и отдадут ему предпочтение, которые конечно же с возрастом также сможет поменяться, т.к. и люди и их потребности меняются.

Если говорить конкретно о моём выборе, то альтернатив не было. Я много ездил и езжу на всех продуктах «большой тройки» и мои выводы основываются не на отзывах и публикациях прессы, а исключительно на собственных ощущениях.

Заявления Emilblack вызывают у меня улыбку: надо покупать С-класс, т.к. у него лучшая плавность хода и электронный стояночный тормоз)))) Если бы хотел комфорта, то взял бы E200 за эти же деньги. Но меня это не интересует.Mercedes сделал отличный C-klasse! Классная машина. Крайний раз подо мной был С350 4matic на AMG подвеске. Наконец то сделали высокотехнологичный мотор (хотя раньше Штудгард на это не обращал внимание, от 3-х клапанов на цилиндр только недавно ушли), данная подвеска хорошо держит дорогу, ну и салон внутри после рейсталинга очень приятен. НО…

Мне нужно другое:3-ия серия всё равно лучше управляется, раз отзывчивее (ессестно в режиме Sport+, в другом и не езжу), тормоза понятнее, более злые настройки АКПП. Какая нафиг шумоизоляция, какие отделочные материалы?! Любимую музыку погромче, стабилизацию отключаем и полетели боком по просторам ночной столицы.Кстати для меня большим минусом С-класса является не отключаемая полностью система стабилизации. Ну как можно ездить на заднем приводе постоянно с электронным ошейником? Это как быть Акулой и жить в бассейне: вроде и плаваешь, вроде и кормят, но кайфа нет! Нет свободы!

Ну и про ручной стояночный тормоз: почему он ещё остался ручным. Его до сих пор на всех курсах школы водительского мастерства BMW по всему миру активно используют при выполнении разнообразных элементов вождения, благо АКПП позволяет быстро скинуться на нейтраль и обратно.

На самом деле приятно, что на рынке люди стали выбирать автомобили согласно их потребностям, разбираться в этом. Но не стоит кричать, что их Mercedes лучше BMW, как и наоборот. Это слишком разные машины для разных покупателе.

www.drive2.ru

Мерседес или БМВ?

«Что лучше: Мерседес или БМВ?» — вопрос, ответ на который, видимо, останется частью предпочтений и убеждений каждого. Ведь это, как «кого ты больше любишь: мать или отца?» или «какое пиво вкуснее: темное или светлое?». Хотя, естественно, сравнивать два автомобиля и выбирать между двумя родителями – совершенно разные вещи, однако суть этих «разборок» остается практически неизменной (с выбором вкусного пива – прямое попадание в проблему).

Однако, раз уж возникает вопрос о том, что лучше: Mercedes или BWM, попробуем с ним разобраться. Один момент лишь останется неизменным в суждениях большинства: выбирая между «мерсом» и «бэхой», своеобразным органом, способствующим склонению в ту или иную сторону, становятся возраст, амбиции, статус, «понты» и положение в обществе. Ведь и Мерседес, и БМВ – это легенды автопрома, которые просто не могут быть лучше или хуже одна одну (если сравнивать автомобили одного класса, естественно, вот, кстати, классы Мерседесов).

Здесь и наличие классики заднего привода, и схожесть пружинной подвески, и одинаковое продольное расположение мощных двигателей, и (что наводит улыбку) даже одинаковая работа замков зажигания. Естественно, разницу найти возможно и не так уж трудно, но она будет столь несущественной, что лишь особо щепетильным автомобильным «гурманам» будет важна и очень значительна. Вот почему зачастую техническая часть выбора опускается (это как с мамой и папой), остается лишь, как говорится, «на вкус и цвет» (это как с выбором лучшего пива). А вот уже здесь можно немного и разгуляться. В зависимости от этих самых «вкус и цвет» и делается выбор между БМВ и Мерседесом.

Отметим, что обе машины, участвующие в выборе, по карману лишь тем, кто готов с момента покупки железного любимца работать не только на себя и свою семью, но и на новое долгожданное приобретение.

Итак, раз уж вы все еще нацелены на представителей именно этих автомобильный гигантов, то самое время определить, так скажем, «клуб интересов», в который вы планируете попасть. Ведь обладатели определенный марок машин – это своя «секта», свои «фе» другим маркам, свои шутки и посты во хвалу своего любимца.

БМВ-шники.

Еще с 90-х принято считать БМВ криминальной «вышибалой», эдаким «блатным» парнем в малиновом пиджаке. Всем известный, порядком нашумевший, сериал «Бригада» тому подтверждение. Многим и сейчас не удается убежать от сложившегося стереотипа, поэтому не удивляйтесь, если в том клубе любителей вы встретите все те же «малиновые пиджаки» и «кожаные плащи в пол».

Гонщики. Почему-то принято считать, что именно «бэха» является «болезнью» заядлых экстремалов и любителей сумасшедшей скорости. Вероятнее всего, это не только из-за способствующих этому технических характеристик. Здесь, возможно, свою роль играют и все те же стереотипы, навязанные нам как телевидением, так и интернет-источниками. Хочешь прокатиться с ветерком? Пожалуйста, вот тебе «бэха»!

И это совсем не значит, что тот же Мерседес не способен прокатить вас с невероятно быстрой скоростью, просто он не славится этими качествами из-за контингента своего клуба любителей.

Мерседэшники.

Обладателя роскошного Мерседеса принято представлять влиятельным «дядечкой» в тщательно выглаженном костюме. Почему? Ох, уж эти стереотипы! Возможно, «мерс» берет своей некоторой плавностью в передвижении, которая более чувствительна, нежели в представителях БМВ, коим характерно более резкое вождение. В общем, в коллективе обладателей «меринов» вы, скорее всего, встретите большее количество людей бизнеса и «портфелей», нежели в любой другой группе автолюбителей.

Ну, и конечно же, салон и кузов. Куда же без них? Возможно, красота и удобство именно этих показателей смогут натолкнуть вас на правильный, подходящий лично вам, вариант. И здесь, опять-таки, вступает в силу закон «о вкусе и цвете». Ведь отдать предпочтение красоте и удобству, оставив позади красоту и удобство – это дело не из легких, это вопрос личных пристрастий и, возможно, своеобразных «бзиков». Так что, дорогие мученики непростого выбора, доверьтесь своему внутреннему «Я» и делайте правильный шаг на встречу своей мечте.

Видео.

Рекомендую прочитать:

autoepoch.ru

BMW или MERCEDES — М-Центр на

«Мерседес» или «БМВ» — до недавнего времени этот вопрос волновал лишь весьма незначительную часть наших сограждан, в большинстве своём людей, так или иначе связанных с криминалом. Недаром же 500-й «мерин» и чёрный «бумер» уже давно стали крайне распространёнными объектами «народного творчества». Однако в последние годы ситуация начала меняться — дилеры немецких топ-производителей фиксируют рост интереса к их продукции со стороны менеджеров высшего звена, юристов, банковских служащих. Это, впрочем, и неудивительно, ведь обе фирмы работают в классе премиум, то есть стараются делать лучшие автомобили в каждой существующей нише — лучшая машина представительского класса, лучший джип, лучшее авто для бизнесмена и так далее. При этом аналогичные модели «БМВ» и «Мерседеса» близки по цене, но абсолютно разные по конструктивным особенностям, по технологическим характеристикам, степени пригодности в тех или иных условиях. В чём состоит эта разница и какой автомобиль стоит предпочесть россиянам?

Начать с того, что в отличие от Европы и Америки в России продаются в основном подержанные автомобили премиум-класса — возраста от 3 лет. Так, из почти 1,4 млн. новых автомобилей всех серий и моделей, проданных концерном «БМВ» во всём мире за 2005 год, на нашу долю пришлось только 6 тысяч. Зато одних подержанных джипов «БМВ» X5» производства 1999—2002 годов в Москву ввозят из-за границы около 150 штук в день или 55 тыс. в год. С «Мерседесами» ситуация аналогичная. По мнению экспертов, такой подход делает маловажным для россиян один из серьёзных конкурентных факторов авто — дизайн моделей. Между тем в Европе именно из-за слишком революционного внешнего вида, созданного дизайнером Крисом Бэнглом, спрос на автомобили «БМВ» 7-й серии упал после 2001 года. В конце лета 2005 года «БМВ» решилась убрать из облика 7-й серии революционность, и продажи снова выросли. Наши покупатели нечасто присматриваются к форме фар или абрису крышки багажника. Для них решающими факторами служат практические особенности автомобиля и его лейбл, например джип «Мерседес» или «Мерседес» бизнес-класса.

Надёжность моделей одинаковая

Сравнивать продукцию «БМВ» и «Мерседеса» по надёжности — дело пустое. Они идут приблизительно на равных и сильно отличаются от продукции бюджетного уровня.Если один и тот же агрегат привинчен десятью болтами на 15-летнем «Мерседесе» и на 3-летних «Дэу», «Форде» или «Хёндэ», то в первом случае замена займёт 2 часа, а во втором — 12. Потому что все 10 винтов на 15-летнем «Мерседесе» открутятся, а на 3-летнем автомобиле бюджетного класса головки всех 10 останутся в гаечном ключе — винты сломаются и их придётся высверливать. Цена ремонта сложится соответственно.

Объясняется такая аномалия легко. Сталь на мировом рынке стоит от $80 до $400 за тонну в зависимости от качества. На автомобилях премиум-класса детали и винты делаются из самой дорогой стали, а на автомобилях бюджетной группы — из самой дешёвой. Соответствует и цена. Средний винт для «БМВ» или «Мерседеса» стоит $0,5, а для «Форда» — около $0,1.

С точки зрения диагностики неисправностей, ремонтопригодности, цен на запчасти и стоимости эксплуатации продукция «БМВ» и «Мерседеса» в общем идут на равных, но по моделям разница и особенности есть.

Премиум-класс характеризует консерватизм

И «БМВ» и «Мерседес» за последние 10 лет заметно расширили количество занимаемых ниш. Теперь они делают спортивные открытые автомобили — родстеры, спортивные купе, престижные городские автомобили, но основной спрос и предложение происходят в четырёх привычных сериях. Это небольшие престижные автомобили, большие престижные автомобили, очень большие роскошные престижные автомобили и джипы. Объединяет их между собой и в той, и в другой компании только идеология и политика концерна. Заводы, на которых изготавливают автомобили разных серий, — разные, и часто находятся в разных городах. Новые модели в разных сериях выходят в разное время и не связаны между собой. В то же время весь премиум-класс объединяют престиж, надёжность и определённый консерватизм. Внешний вид автомобилей в сериях меняется редко, иногда реже, чем раз в 10 лет. Цветовая гамма не широкая, скромная и традиционная. Смысл в том, что, покупая очень дорогой автомобиль премиум-класса, человек хочет много лет ощущать его актуальность, изящность и в то же время неброскость.

И в то же время у автомобилей «БМВ» есть общая отличительная особенность — неповторимое удовольствие за рулём. Оно складывается из точной управляемости, мощности и лёгкости в движении, степени отделки и звукоизоляции салона, удобства сидений, ровности крутящего момента от низких до высоких оборотов двигателя. Например, двухлитровый мотор от «БМВ» на аналогичном автомобиле даст ту же динамику, что трёхлитровый от «Мерседеса». Поклонники марки поговаривают о вирусе «БМВ». Выражается он в том, что, посидев за рулём одного из автомобилей концерна, человек уже не хочет пересаживаться ни в какой другой. Так же часто говорят, что «БМВ» — это автомобиль для водителя. Само собой, что любой плюс тянет за собой определённые минусы. Автомобили «БМВ» менее экономичны, чем «Мерседесы», и менее универсальны по назначению. Их покупают для удовольствия, для души и редко для корпоративного использования. В то же время «Мерседеc» Е-класса, то есть большой престижный автомобиль, в ряде европейских государств служит основным автомобилем такси, корпорации часто покупают его для своих сотрудников, а для себя его купит скорее расчётливый и скрупулёзный человек, чем бесшабашный эгоист.

Третья серия бьёт C-класс по всем статьям

Небольшой престижный автомобиль «БМВ» — это 3-я серия, или «трёшка», а у «Мерседеса» — C-класс. Потребители этих внешне аналогичных седанов в корне отличаются друг от друга. Третью серию «БМВ» очень часто богатые люди покупают для своих жён и детей. Можно сказать, что это транспортное средство обеспеченного, беззаботного и чаще молодого человека или женщины. Пользуются спросом модели с мощными двигателями — объёмом 2,5 и 3 литра, делающими довольно лёгкую «трёшку» настоящим «истребителем». Именно «трёшки» наиболее часто покупают новыми или почти новыми. Спрос на эти автомобили стабильно высокий. Самые первые «трёшки», с маркировкой кузова Е-21, появились в 1975 году и выпускались до 1984 года. Модель Е-30 выпускалась с 1982 по 1994 год. Модель Е-36 — с 1990 по 2001 год. Модель Е-46 — с 2000 по 2005 год. Модель Е-90 начала выпускаться с 2005 года.

Спрос на «Мерседес» C-класса, напротив, небольшой. Его покупают семейные люди со средним достатком, совершенно не настроенные на адреналин. У часто встречающегося C класса с двигателями 1,8 или 2 литра разгон до 100 километров в час занимает 12—13 секунд, то есть это очень спокойный автомобиль. Зато экономичный (10—11 литров бензина на 100 километров в городском цикле), вместительный, надёжный, с большим ресурсом и высокой ремонтопригодностью. И в Европе, и у нас потребители C-класса ездят на своих автомобилях долго и, с одной стороны, чувствуют себя владельцами «Мерседеса», а с другой — используют его как «Жигули». С 1993 по 2000 год выпускался в кузове с маркировкой W-202; с 2000-го выпускается в кузове W-203.

Пятая серия превосходит Е-класс по мощности, но уступает в экономичности

Пожалуй, самая конкурентная ниша для «БМВ» и «Мерседеса» — это большой городской автомобиль для хорошо обеспеченного человека, также называемый автомобилем бизнес-класса. У «БМВ» такой автомобиль называется 5-й серией, или «пятёркой», а у «Мерседеса» — Е-классом. Популярность 5-й серии «БМВ» на отечественном рынке процентов на 30—40 выше, чем у «Мерседеса» Е-класса. Одна из причин неравенства спроса кроется в «факторе такси»: в Европе «Мерседес» Е-класса — основной автомобиль такси. Трудно купить подержанный «Мерседес» в хорошем состоянии у нас, потому что перегонщики покупают автомобили у таксистов, скручивают счётчики, подделывают документы и продают изношенные автомобили по цене, соответствующей году выпуска. В итоге получается, что «БМВ» 5-й модели в хорошем состоянии, скажем 1997 года выпуска, у нас купить гораздо реальнее, чем такой же «Мерседес» Е-класса. Отсюда складывается цена — «БМВ» 5-й серии 1997 года меньше чем за $17 тыс. не купишь, а «Мерседес» Е-класса того же года выпуска в таком же состоянии стоит $14 тыс., если не $12 тысяч.

Разница в цене носит исключительно национальный характер. В Германии или Бельгии, если автомобиль от частного и честного продавца, «Мерседес» Е-класса и «БМВ» 5-й серии одинакового года выпуска будут стоить одинаково. Хотя машины конструктивно довольно разные. Как уже упоминалось, «Мерседес» бизнес-класса — наиболее распространённый корпоративный автомобиль и такси, а «БМВ» бизнес-класса — это автомобиль для богатого или очень состоятельного человека. «Мерседес» более экономичен и универсален, но «задумчивые» автоматические коробки переключения передач и не лучшее распределение крутящего момента делают разгон не самым сильным местом этих автомобилей. «БМВ» более харизматичен и доставляет удовольствие владельцу. Линейка двигателей у «БМВ» наклонена в сторону мощности, а у «Мерседеса» — в сторону надёжности и экономичности. В любом случае у нас престижнее и популярнее «БМВ» 5-й серии, нежели «Мерседес» Е-класса.

Пятая серия «БМВ» началась в 1972 году с кузова Е-12. Далее так: Е-12 — 1972—1981 годы, Е-28 — 1981—1987-й, Е-34 — 1988—1997-й, Е-39 — 1995—2004-й, Е-60 — с 2004 года.

«Мерседес» Е-класса. Кузов W124 — 1993—1995 годы, W210 — 1995—2001-й, W211 — с 2002 года.

S-класс гораздо практичнее «семёрки»

С очень большими роскошными автомобилями представительского класса, то есть 7-й серией «БМВ» и S-классом «Мерседеса» — ситуация противоположная. Лидерство удерживает «Мерседес». И особенно оно очевидно в нашей стране. Седьмая серия у нас вообще не прижилась. Вот раньше, лет 10—15 назад, подержанные автомобили 7-й серии в кузове Е-32 пользовались популярностью, но только из-за доступной цены — таможенные нормы позволяли ввозить их дёшево, а в Европе подержанные автомобили представительского класса из-за особенностей налогообложения стоят дешевле аналогичных автомобилей бизнес-класса. Однако владельцы быстро обнаружили, что автомобиль проблематичен и не слишком удобен. Из-за длинного кузова и низкого дорожного просвета «семёрка» совершенно не может съезжать с асфальта. Потребление бензина в городском цикле на 4- и 5-литровых двигателях — 23—26 литров на 100 километров. Автомобиль переусложнён конструктивно, на наших дорогах часто ломается, очень дорог в ремонте. Запчасти только оригинальные — по бешеным ценам. Удлинённая версия вообще не встаёт на стандартный подъёмник обычного автосервиса. И всё это только ради определённого эффекта: я подъехал на 7-й серии «БМВ». Такой эффект необходимо производить чиновникам и директорам банков, вот они его и производят.

С «Мерседесом» S-класса отношения у владельцев складываются проще. Во-первых, автомобиль очень прочный, то есть не ломается. Во-вторых, простой по устройству и почти не отличается от своих младших собратьев, а значит, удобен для ремонта. Любые запчасти для 5-летнего S-класса можно найти на вторичном рынке запчастей, на так называемых разборках. Автомобиль прекрасно справляется с отечественными дорогами и долговечен — 300—400 тыс. километров пробега — для него средний возраст. Именно поэтому «Мерседес» S-класса, в том числе новый, покупают для себя в качестве частного автомобиля. Седьмую серию, напротив, приобретают только чиновники. Покупать же автомобиль после чиновников нельзя ни в коем случае и по нескольким причинам. Обычно менеджеры номенклатурных гаражей договариваются с менеджерами дилерских сервисов и вместо текущего ремонта просто делят полученные на ремонт деньги. Обычно такие автомобили, пока чиновник на службе, стоят с включённым двигателем и работают на холостых оборотах. Следовательно, при сравнительно небольшом пробеге мото-ресурс бывает исчерпан полностью. Посмотреть хотя бы на цены. «БМВ» 7-й серии 1997 года стоит столько же, если не дешевле, ровесника 5-й серии. А в будущем, цены на «БМВ» 5-й серии в кузове Е-39 надолго замрут на отметке $14—16 тыс., а «семёрки» (Е-38) подешевеют до $10 тысяч.

«БМВ» — это почти самолёт

В производстве лимузинов представительского класса компания «Мерседес» имела перед «БМВ» более 30 лет форы. Официальным автомобилем Третьего рейха ещё в 1939 году стал Der Grosser Mercedes 770. После войны канцлер ФРГ Конрад Аденауэр ездил на лимузине Mercedes 300 серии W186 (1951—1962), который так и прозвали Adenauer Mercedes. Ну а буква S в обозначении представительского класса появилась на лимузинах «Мерседес» в 1971 году на модели W-116 (1971—1980). То есть роскошь, безопасность и надёжность уже 65 лет служат символами больших «Мерседесов».

Компания «БМВ» же была основана в 1918 году как завод авиационных двигателей в Мюнхене. Её сине-белая эмблема обозначает вспарывающий небо пропеллер. И, возможно, у «Мерседеса» никогда не появился бы конкурент в премиум-классе, если бы в 1945 году победившие союзники за производство реактивных двигателей и ракет не запретили компании «БМВ» заглядывать в небо. Фабрики в Басдорфе и Цюльсдорфе, Айзенахе и Дюррерхофе потеряны, завод в Мюнхене демонтирован. Введён трёхлетний мораторий на производство. Пришлось всё начинать сначала на ниве автомобилей. Сначала, потому что при всём благосостоянии компании «БМВ» до войны был куплен всего один автомобильный завод в Айзенахе и вместе с ним лицензия на производство маленького автомобильчика Dixi. То есть довольно закономерно, что «Мерседес» лидирует в производстве больших и солидных автомобилей, а «БМВ» — в производстве маневренных и скоростных.

«БМВ» Х5 нравится абслютно всем «гонщикам»

В нише современных джипов между концернами идёт не просто соревнование, а почти война. Автомобили похожи внешне и, новые, почти одинаково стоят. Их начали выпускать почти в одно и то же время: «БМВ» Х5 вышел в конце 1999 года, а «Мерседес» ML — в конце 1997 года. И всё-таки, если брать отдельно Москву, «Мерседес» войну джипов проигрывает. Пятилетний джип «Мерседес» ML стоит у нас порядка $24—25 тыс., а пятилетний «БМВ» Х5 дешевле, чем за $40 тыс., искать бесполезно и за 40 отрывают с руками. Чтобы понять причину ажиотажа, достаточно однажды проехать за рулём «БМВ» Х5.

— Мне ещё не встречался человек, — который не влюбился бы в «БМВ» Х5 после первого тест-драйва. Этот автомобиль нравится абсолютно всем. «Мерседес» ML и «БМВ» Х5 — сложно даже сравнивать. «Мерседес» — это настоящий джип — скрипучий, тряский, нескоростной. В джипе «БМВ» Х5 вы чувствуете себя, как в «БМВ» 5-й серии, — та же динамика, звукоизоляция, мощность, послушность, и в то же время это джип.

«Мерседес» ML — это рамный джип, жестковатый, зато настоящий внедорожник — на нём можно поехать на охоту или рыбалку, пробраться через условное болотце и проехать по лесной дороге с глубокой колеёй. Его днище полностью защищено — просто плоскость, как панцирь у черепахи. В то же время, вернувшись с рыбалки на том же джипе «Мерседес» ML можно подъехать к солидному клубу или ресторану. Он очень вместителен, то есть отличный универсал и хорошо ведёт себя зимой. Мотор, в основном 3,2 литра, не делает этот тяжёлый автомобиль динамичным, но проблемы проходимости решает замечательно. Минус в том, что из-за особенностей мощной защиты днища становится трудоёмким и дорогим ремонт некоторых агрегатов.

На джипе «БМВ» Х5 с дороги лучше не съезжать. Зацепившись за камни, можно оторвать коробку передач, балку коробки или что-нибудь ещё — снизу автомобиль аналогичен легковому, то есть не защищён. Диагональные нагрузки тоже противопоказаны — джип не рамный. Путешествовать по стране на нём сложно — мотор чересчур чувствителен к плохому бензину и плохо относится к перепаду температур, поэтому тёплый гараж для Х5 рекомендуется. Ремонтировать его можно только в сервисе с компьютерным оборудованием — попытка проверить тестером стеклоподъёмник может окончиться заменой «мозгов». В общем — тёплый гараж, хороший бензин, ровный асфальт. Зато в этих условиях «БМВ» Х5 приносит владельцу массу удовольствия.

Если говорить о рекомендациях, то 80% покупателей стоит посоветовать джип «Мерседес» ML уже потому, что он дешевле на $15 тыс. и универсален. «БМВ» Х5 можно советовать не более чем 30% покупателей, потому что это узкоспецифичный автомобиль — для удовольствия за рулём. И всё-таки спрос на него превышает предложение. Свойство автомобилей «БМВ» дарить водителю адреналин без риска для жизни очень ценится нашими современниками.

«Гелендваген» — ноу-хау «Мерседеса»

Отдельно стоят джипы «Гелендваген-Мерседес». Они создавались 30 лет назад для предельно высокой проходимости, для военных целей. Популярность «Гелендвагенов» среди частных владельцев явилась неожиданной для создателей, однако эта популярность продолжает оставаться стабильной. На современных «Гелендвагенах» к множеству блокировок, раме и защите низа добавили кожаный салон, шумоизоляцию и отделку деревом. Это автомобиль для Ильи Муромца — собственно, он и несёт в себе своеобразную военно-мужскую элегантность. У нас особенно популярен в качестве автомобиля сопровождения для олигарха. Созданные для преодолений, по иронии судьбы, в Москве «Гелендвагены» преодолевают Рублёвское шоссе. Конкурентов у «Мерседеса» в производстве подобных джипов нет.

В заключение немаловажная подробность. Покупка 3—5-летнего автомобиля премиум-класса от «БМВ» или «Мерседеса» принесёт владельцу не только престиж, надёжность и комфорт, но и экономическую целесообразность. Купив такой автомобиль, скажем, за $17 тыс., вы через три года продадите его за $14 тысяч. А новый «Судзуки Балено», к примеру, купленный за те же $17 тыс., через три года будет стоить тысяч семь

www.drive2.ru

bmwdrug.ru

что дороже, а что выбрать

Немецкий автопром пользуется в России очень большим авторитетом. Автомобили, выпущенные в Германии, стали эталоном качества, долговечности и беспроблемной продаже на вторичном рынке.

Однако есть марки, которые выделяются на фоне остальных производителей – они наиболее желанны среди большинства водителей.

Конечно, речь идёт о «Большой немецкой тройке» – Mercedes, BMW, Audi.

Что общего между моделями

Машины с трёхлучевой звездой, четырьмя кольцами и «баварским пропеллером» не зря снискали славу лучших в своём классе. Все модели характеризуются высокими стандартами разработки и сборки, продвинутыми решениями в области силовых агрегатов, трансмиссии и электроники, а также отличным уровнем комфорта.

Идеологическая схожесть машин объясняется ещё и тем, что сами производители воспринимают друг друга как конкурентов, поэтому если один выпускает перспективную модель, другие стремятся «побить карту» рыночного соперника собственной разработкой.

Данная ситуация находит своё отражение в модельном ряду, который каждый производитель предоставляет публике. Так, у Mercedes, Audi и BMW есть седаны компактного, среднего и бизнес-класса, а также премиальные машины. Кроссоверы также представлены в нескольких размерах, хотя у BMW до сих пор нет полноразмерной машины в этом классе. При этом отличие Mercedes в том, что он неплохо развивает сегмент недорогих автомобилей, в том числе субкомпактных, чего нет у конкурентов.

Audi старается держать баланс, выпуская также заряженные спортивные версии.

Различия популярных моделей BMW, Audi, Mercedes

Несмотря на общие черты, в автомобилях немало различий, которые обеспечивают своеобразие марок:

  1. Машины Mercedes почти всегда дороже моделей конкурентов. Отчасти это объясняется тем, что некоторые БМВ и Ауди собирают на заводах в России. Также не стоит сбрасывать со счетов узнаваемость бренда: всё же Mercedes начали заниматься автомобилями ещё в XIX веке. Впрочем, далеко не каждый готов заплатить лишние деньги за схожий функционал.
  2. Среди систем полного привода самой известной является Quattro от Audi. Концерн оснащает ей все свои кроссоверы, а также многие версии седанов разных размеров. Это даёт большой плюс в управляемости, безопасности, «цепкости» автомобиля на дорожном полотне в любую погоду. BMW и Mercedes долгое время выпускали авто с задним приводом, хотя сегодня эта тенденция стала сходить на нет, особенно в авто компактного класса.
  3. Знаменитый BMW X5 считается среднеразмерным кроссовером, то есть у баварцев до сих пор небольшого внедорожника. В плане комфорта его обставляют и большой Q7, и более компактный Q5. А вот Mercedes просто взял и скопировал уникальную BMW X6в своей модели GLE Coupe. Впрочем, производители из Штутгарта обессмертили себя другим – их «Гелендваген» по узнаваемости даст сто очков вперёд любому джипу.
  4. Электроника на всех машинах уже давно стала привычным делом. Цифровые панели, контроллеры, «умные» системы, которые уже сегодня могут практически взять управление на себя в стабильных условиях – всё это облегчает жизнь водителю, но одновременно и может сломаться. По сложности электроники Мерседес занимает первое место. Обратная сторона всеобщей цифровизации – возможные подтормаживания системы и большое количество ошибок. Ауди в этом плане более сбалансированная. Она не так сложна, но при этом полноценно подстраховывает водителя, считывая информацию с многочисленных датчиков. А вот у БМВ минимальное количество электроники. Разумеется, все необходимые компоненты есть, но они не так навязчиво отбирают управление у водителя. К тому же, в добавление к цифровым сенсорным панелям баварцы продолжают добавлять привычные кнопки и тумблера.

Какая из марок лучше

Ломать копья об этот вопрос можно бесконечно. В каждой из моделей будут свои сильные и слабые стороны, а также неоднозначные особенности, которые с одной стороны могут показаться недостатками, зато с другой будут чувствоваться как характер и фирменный почерк.

Данный тезис отлично иллюстрируется на примере BMW. Неважно, садимся мы за руль компакта X1 или премиум-седана «семёрки», но агрессивный, гоночный, молодёжный стиль вождения виден во всём. В «бумере» не получится ездить с водителем – непременно захочется за руль, чтобы поддать газу и заложить вираж, слыша, как шины визжат на асфальте. В этом плане Мерседес – просто идеальная машина для настоящих лентяев, которые могут позволить себе личного шофёра. Не зря эти машины любят главы государств и ведомств. К тому же, именно у «мерина» сзади больше всего места.

Человеку спокойному и солидному динамика и агрессия БМВ могут прийтись не по нраву, но зато у марки найдётся когорта преданных поклонников, которые скажут, что только у мюнхенской машины есть душа.

В этом плане Ауди занимает золотую середину. Складывается впечатление, что своими действиями команда из Ингольщтадта разворачивает некую глобальную стратегию, рассчитанную не на одно поколение автомобилей. И действительно: если почитать тест-драйвы многих автомобильных порталов, Ауди часто выходит победителем именно из-за своего баланса в споре, где Мерседес дорог, вальяжен и консервативен, а БМВ выступают в роли эдакого гангстера автомобильного премиум-сегмента.

Характеристики наиболее популярных моделей Mercedes, Audi и BMW

Для примера возьмём популярные автомобили среднего класса, которые отличаются сочетанием умеренной цены и неплохих показателей. Это будет A4 у Audi, BMW 3-ей серии и C-класс у Mercedes.

Аudi A4:

  • двигатель: TFSI или TDI 1,4 – 3,0 литра
  • коробка: S-Tronic, робот;
  • мощность: 150 – 272 л. с.
  • разгон до 100 км/ч: от 8,5 до 5,3 с;
  • скорость: 210 – 250 км/ч;
  • расход в смешанном цикле: от 4,9 до 5,7 л.

Mercedes C-klass:

  • двигатель: Avantgrade, 1,6 – 3,0 литра;
  • мощность: 150 – 333 л. с.
  • разгон до 100 км/ч: от 8,3 до 4,9 с;
  • скорость: 225 – 250 км/ч;
  • расход в смешанном цикле: от 5,6 до 8,0 л.

BMW 3:

  • двигатель: xDrive, 2,0 – 3,0 литра;
  • коробка: автомат;
  • мощность: 165 – 275 л. с.
  • разгон до 100 км/ч: от 8,4 до 5,1 с;
  • скорость: 225 – 250 км/ч;
  • расход в смешанном цикле: от 5,6 до 7,4 л.

Стоимость авто и обслуживания

Как уже было замечено, новый Мерседес среди автомобилей одного класса самый дорогой. БМВ и Ауди имеют паритетные цены, которые могут незначительно опережать друг друга в зависимости от дилера.

Что касается обслуживания, ремонта и запчастей, то здесь Мерседес снова самый дорогой. БМВ расположилась посередине, а вот Ауди в выигрыше: унификация с Фольксвагеном и Шкодой даёт экономию и облегчает поиск нужных комплектующих.

Тест-драйв перспективных моделей

Тестовый заезд с активным движением по дорогам с твёрдым покрытием лишь закрепляет реноме марок. БМВ ведёт себя агрессивно, имеет жестковатую подвеску, которая непривычно ведёт себя на малой скорости, но отлично справляется на большой. Мерседес неспешно плывёт. Хотя с хорошим двигателем он и может разогнаться быстро, но делает это словно нехотя. Машина для комфорта, а не для гонок. У Ауди – баланс: быстрый разгон при чутком электронном контроле и компенсации огрехов водителя и дорожного полотна.

БМВ или Мерседес > Ниссанопедия

Немецкое качество вошло в поговорку. И когда дело касается машин элитного класса, то эта поговорка оправдывает себя в полной мере. Но как из нескольких прекрасных машин выбрать самую лучшую? Подчас такой выбор сделать довольно непросто. Особенно когда касается двух всемирно известных, легендарных марок: Мерседес или БМВ.

Действительно, весьма сложно понять, что лучше, какая из этих двух марок подойдёт именно вам. Ведь в них много общего, того, что привлекает всех автолюбителей: классический задний привод, одинаково продольно расположенные двигатели, схожие пружинные подвески, одинаковая работа замков зажигания. Естественно, различия мелкие можно найти, но они столь не существенны, разве что самые щепетильные будут в этом разбираться. И все же давайте попробуем рассмотреть хаpaктеристики этих моделей, чтобы понять, что на ваш «вкус и цвет» больше подходит, чтобы вы смогли решить, что лучше: БМВ или Мерседес.

Что говорят рейтинги

Если посмотрим результаты рейтингов по разным критериям 2015 года, то увидим, что предпочтение в них отдаётся марке Mercedes. Так, в рейтинге лучших автомобилей года на мы видим в лидерах Mercedes-Benz C-class; самым представительским авто назван Mercedes-Benz S-class; самым спортивным Mercedes-AMG GT, также высоко оценена эта марка в номинации «Лучший дизайн».

А вот в номинации «Зелёный автомобиль» BMW i8 опередил своего соперника Mercedes-Benz S500. BMW 2-series получил звание лучшего купе в 2015 году.

Надёжность

Бывает, что звание самого-самого получают некоторые модели не за достоинства, а наоборот. Так, Mercedes-Benz CLA 250 в 2014 году был назван самым ненадёжным среди люксовых седанов. Зато Mercedes E-class и Mercedes-Benz GLK одновременно названы самыми надёжными в классах седан и кроссовер.

В целом, обе марки служат эталоном качества и надёжности. Однако, по отзывам автолюбителей, первенство здесь всё же отдают Мерседесу, он считается лучше по этому критерию. Эта марка часто используется для работы такси, что многие считают показателем прочности машины, её надёжности. К тому же именно этим концерном были разработаны новшества, признанные в автостроении самыми важными. Причём ремни безопасности, выполненные из высокопрочных материалов, фиксируя надёжным образом пассажира, ничуть не ограничивают его комфорт.

Стоимость и обслуживание

Конечно, приобретая такой престижный автомобиль, особо не будешь говорить об экономии, и всё же цена и стоимость обслуживания — два важных параметра, которые учитываются при покупке машины, потому и здесь можно посмотреть, какая машина лучше с финансовой стороны вопроса.

Распродажа новых автомобилей Скидки на новые автомобили 2019 и 2019 года выпуска.
Кредит 6,5% и рассрочка 0% www.riaavto.ru Подробнее

Цены на новые Mercedes и BMW примерно равны. Mercedes серии А стоит от 1,3 млн. BMW 1 серии примерно оценивается так же. Однако последнее время наблюдается тенденция к снижению стоимости БМВ, в то время как Мерседес держит цену на одном уровне.

В обслуживании обе марки весьма дорогие. И всё же ремонт БМВ вам понадобится больше финансовых вложений. Это связано с тем, что запчасти на авто несколько дороже, чем на Мерседес. Зато запчасти БМВ легче найти в продаже.

Расход топлива зависит от класса, но не стоит говорить, что машины эти слишком много «съедают» горючего. Так, Мерседес А-180 потрeбляет в среднем около 6 литров, а ПД400 (кроссовер) с дизельным агрегатом — 7–8 литров, с бензиновым — 9 л в смешанном цикле.

Имидж и авто

Если спрашивать, с каким водителем ассоциируется та или иная машина, то мы увидим интересную картину.

БМВ, как считают многие автолюбители, лучше подходит молодым людям. Часто, благодаря знаменитому сериалу «Бригада», водитель БМВ ассоциируется с криминалом, «кожаными плащами в пол».

Также именно это авто, как считают многие, свойственно для экстремалов, любителей больших скоростей. Конечно, хаpaктеристики авто тут способствуют такому имиджу, но также повлияли стереотипы, навязанные телевидением и интернетом, ведь скоростные качества Мерседеса не ниже и не лучше, чем у его соперника.

Владелец Мерседеса представляется многим влиятельным, богатым, степенным, солидным человеком. Возможно, стереотип сформировался под влиянием плавности хода авто, по сравнению с более резким в передвижении БМВ. Но, действительно, среди владельцев Мерседесов много людей бизнеса и чиновников высокого уровня.

Таким образом, хотя обе марки очень эффектны, БМВ ассоциируется со спортивным стилем, а Мерседес больше с деловым. Конечно, вы вполне можете сломать эти стереотипы, как и многие другие владельцы, которые выбрали себе BMW или Mercedes.

Отличия и особенности

Мерседес прежде всего отличается высочайшим качеством отделочных материалов. Машина плавно и быстро реагирует на комaнды водителя, все элементы: руль, педали, АКПП, тормозные устройства — работают просто отлично и слаженно. Высокотехнологичность — тоже значительное преимущество марки: передачи переключаются очень быстро, газовая педаль реагирует моментально, тормоза чувствительные, управляемость отличная. К тому же качественная шумоизоляция делает поездку весьма комфортной. Двигатель долговечный, надёжный, правда, устройство у него сложное, потому требователен к обслуживанию и соответственно ремонт обходится довольно затратно. Передняя подвеска намного лучше, чем у БМВ, пpaктически вечная, так как нагрузка ложится не на кузов, а на опopную балку, потому часто Мерседесы называют неубиваемыми.

У БМВ прекрасная динамика, рулевое управление. Двигатели признаны самыми лучшими в мировом автопроме, их использовали раньше даже в самолётах. Подвеска задняя прочная, а вот с передней на российских дорогах иногда встречаются проблемы: разбиваются опopные подшипники, продавливаются чашки, отходят брызговики.

Подводя итоги, отметим, что БМВ — автомобиль больше именно для удовольствия от вождения, для самого водителя, особенно если тот предпочитает агрессивный стиль вождения. Мерседес — для пассажиров, с его комфортностью, где всё продумано вплоть до швов, чтобы создать идеальные условия для поездок. Хотите получить максимальное удовольствие от вождения — лучше выбирайте БМВ, а если вам важен статус, имидж, то Мерседес вам поможет его обеспечить. Но в любом случае оба автомобиля заслуживают вашего внимания, и порой сложно сказать, что лучше BMW или Mercedes. И что бы вы ни выбрали, обязательно останетесь в выигрыше.

Какие стойки лучше поставить на ВАЗ

Выбрать качественные амортизационные стойки, которые бы идеально подошли для линейки ВАЗ, не так уж и сложно. Разберёмся с преимуществами и недостатками приспособлений, предлагаемых на отечественном рынке….

11 04 2022 14:53:35

Тойота Королла или Хонда Цивик: что лучше выбрать

Несмотря на свой спортивный имидж, Honda Civic является обычным компактным седаном с жёсткой подвеской. Toyota Corolla опережает его по большинству параметров, включая динамику и комфортабельность….

03 04 2022 3:48:17

Что лучше: Гранта или Калина 2

Поклонники продукции АвтоВАЗа стоят перед выбором между двумя автомобилями примерно одной ценовой категории. С одной стороны новая версия Калина, а с другой — Гранта. Лучшую определит сравнение….

29 03 2022 9:49:20

Выбор подержанной Хендай Элантра

Хотите узнать, в чем прелесть подержанной Хендай Элантра? Автомобиль хорош и надежен, хотя на первый взгляд этого точно не скажешь….

08 03 2022 23:34:51

Какой класс Mercedes-Benz лучше?

Это зависит от того, что вы имеете в виду. Каждый класс является типом модели. Некоторые из них быстрее, чем другие, некоторые более удобны, чем другие, некоторые управляются лучше, чем другие, некоторые могут перевозить больше, чем другие, а некоторые дороже, чем другие.

Когда вы спрашиваете, какой класс лучше, ответ зависит от ваших потребностей. Чтобы помочь вам разобраться, вот схема всех классов.

Вы заметите, что некоторые классы знакомы (например, седаны C-класса и S-класса), в то время как некоторые классы, такие как M-класс, отсутствуют, а другие, такие как GL-класс, выглядят иначе.

Это связано с тем, что Mercedes-Benz меняет свои правила наименования. Седаны останутся прежними. Что изменится больше всего, так это внедорожники и альтернативные названия топлива.

Например, у внедорожников теперь будет третья буква в названии, чтобы показать, к какому классу седанов они относятся. Таким образом, GLS-класс является внедорожником, эквивалентным седану S-класса. Вот полный список:

  • GLA = GL A-Класс
  • GLC = GL С-класса; ранее ГЛК
  • GLE = GL E-класса; ранее М-класс или ML
  • GLE купе = купе GL E-класса
  • GLS = GL S-класса; ранее GL
  • Г = без изменений

Что касается альтернативного топлива, то это дизельные, электрические и гибридные электрические силовые агрегаты.Например, дизельные автомобили в настоящее время имеют на задней части буквы «BlueTEC ® ». Изменение сделает это проще. Вместо «BlueTEC ® » будет использоваться одна буква «d» в нижнем регистре. Вот разбивка:

  • c для «сжатого природного газа» (привод на природном газе до сих пор)
  • d для «дизеля» (BlueTEC ® и CDI до сих пор)
  • e для «электрического» (PLUG-IN HYBRID, BlueTEC ® PLUG-IN HYBRID и Electric Drive до сих пор)
  • f для «топливного элемента» (до сих пор F-CELL)
  • ч для «гибрида» (HYBRID и BlueTEC ® HYBRID до сих пор)

Итак, чтобы выяснить, какой класс лучше, вы должны сами ответить на несколько вопросов: сколько человек вы хотите разместить? Вы хотите седан, внедорожник или родстер? Какой источник топлива вам нужен? Надеюсь, эта информация облегчит вам работу с этими пунктами.

С другой стороны, если вы находитесь в Дареме и интересуетесь подержанными Mercedes-Benz, приходите в наш выставочный зал.

БМВ Против. Мерседес что лучше?

BMW и Mercedes являются воплощением роскошных автомобилей и бестселлеров среди ведущих немецких брендов. Инженерия и утонченность обоих автомобилей являются высшими во многих аспектах, и они являются соперниками на протяжении более века. Если вы можете позволить себе держать оба, то вам действительно повезло. Но что, если вы не можете и должны выбрать один из них? Что лучше; это почти как выбор между кока-колой и пепси! Вы можете сравнить и оценить оба автомобиля и купить тот, который соответствует вашему кошельку и вашим потребностям.

Разница между BMW и Mercedes

Bayerische Motoren Werke AG, более известная как Bavarian Motor Works, производит BMW. Daimler AG производит автомобили Mercedes, и обе компании являются немецкими. Эти два бренда являются жесткими конкурентами, и оба имеют свои собственные качества, которые имеют лояльных поклонников бренда. BMW производит роскошные седаны, электрические, хэтчбеки, спортивные, престижные, внедорожники, гибриды и высокопроизводительные автомобили.

Долгое время не было конкурентов, которые могли бы сравниться с BMW, а затем появился Mercedes, чтобы установить новый стандарт.Если бы вам пришлось протестировать BMW, а затем Mercedes, вы наверняка обнаружили бы различия. Обе машины едут по-разному, и управляемость отличается. Владельцы BMW ручаются за то, что их автомобили лучше экономят топливо с меньшими выбросами. Mercedes производит седаны, купе, кабриолеты, универсалы, внедорожники, хэтчбеки, спортивные автомобили, грузовики, автобусы, фургоны, седаны и автомобили класса «люкс». У Мерседес более широкий модельный ряд автомобилей по сравнению с БМВ.

BMW против Mercedes Надежность

Надежность автомобилей немецкого производства вызывает недоумение у многих водителей.Чтобы узнать, какая марка автомобиля более надежна, вам, возможно, придется использовать ее в течение длительного времени. После 5 или 8 лет использования у каждой марки может быть своя доля затрат на ремонт; будь то Мерседес или БМВ. Когда автомобиль ненадежен, это означает, что он будет доставлять вам неприятности довольно часто, и в конечном итоге вы можете потратить много денег на техническое обслуживание. Автомобили Mercedes имеют очень продвинутую сложную технологию, которая работает с деталями поставщиков. Таким образом, может быть огромная разница в фактическом дизайне и исполнении, из-за которой возникает много ошибок.BMW также может изнашиваться в первые годы, и вам может потребоваться заменить некоторые дорогие детали. С точки зрения надежности оба бренда почти одинаковы и служат дольше, чем другие экономичные бренды.

Качество Mercedes против BMW

Качество автомобиля может быть сочетанием его прекрасного интерьера, шикарного внешнего вида, безопасности, технических характеристик и т. д. И Mercedes, и BMW выделяются из толпы, и хотя некоторые предпочитают внешний вид Mercedes , BMW имеет собственный класс.С точки зрения интерьера, для небольших моделей у Mercedes есть превосходные интерьеры, тогда как для более крупных автомобилей выигрывает BMW. С точки зрения производительности BMW может быть лучше, чем Mercedes, и мнения могут различаться в зависимости от модели, на которой вы ездите. Что касается безопасности дорожного движения, большинство потребителей полагаются на BMW, когда у них есть выбор.

BMW против Mercedes Цена

Обе машины являются дорогими автомобилями премиум-класса из-за их превосходных конструктивных особенностей и технологий. BMW может иметь более высокую цену, если сравнивать его с автомобилем Mercedes.В то время как модели начального уровня могут начинаться с 40 000 долларов, они могут доходить до 150 000 долларов. Когда вы можете позволить себе купить любую из марок, вы можете сравнить характеристики и другие важные аспекты автомобиля. Основываясь на ваших исследованиях и предпочтении одного из них другому, вы можете принять обоснованное решение, если покупаете новый автомобиль.

Что дешевле застраховать Мерседес или БМВ?

Автомобили класса люкс обычно имеют более высокие страховые взносы, чем автомобили эконом-класса. Это связано с дорогостоящими запчастями и ремонтом при повреждении.Спортивный и роскошный класс Mercedes или BMW может стоить дороже в зависимости от профиля их автомобиля. Это также зависит от того, нужна ли вам страховка для нового автомобиля или подержанного. Запчасти BMW дороже, чем Mercedes, и, следовательно, если бы вам пришлось заменить какие-либо детали, BMW стоил бы дороже. Когда найти деталь и заменить ее дорого, тогда стоимость страховки автомобиля также будет выше. Итак, если вам посчастливилось владеть дорогой новой моделью BMW и подержанным старым Mercedes, то надбавки за BMW могут быть выше.Если вам нужна страховка для спортивного или классического Mercedes или BMW, вам, возможно, придется платить большие взносы.

BMW 7 серии 2023 года в сравнении с Audi A8 и Mercedes-Benz S-класса: сравнение превосходных седанов

БМВ определенно не самая красивая из группы, это точно.

BMW

Сначала был Mercedes-Benz S-класса, а затем все остальное — по крайней мере, так шло повествование о роскошных автомобилях с 1970-х годов. Кажется, что самые большие гонщики Штутгарта всегда лидировали, но конкурирующие автопроизводители Audi и BMW уже давно ведут борьбу. Итак, после дебюта BMW 7-й серии 2023 года в среду, давайте посмотрим, как он справляется с этими известными конкурентами класса люкс.

В этой статье мы сосредоточимся на моделях 7-й серии с бензиновым двигателем. Если вы хотите увидеть, как полностью электрический i7 сравнивается с другими полноразмерными электромобилями, нажмите здесь.

Силовой агрегат и производительность

Седьмая серия будет предлагаться в версиях 740i и 760i xDrive. Первый оснащен 3,0-литровым двигателем I6 с турбонаддувом, а второй — 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом. Оба используют 48-вольтовую технологию мягкого гибрида, но только V8 работает в паре с полным приводом.

Точно так же новый S-Класс предлагается в двух модификациях: S500 и S580.Первый будет оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который заменит турбированный V6, предлагаемый в настоящее время в качестве базового двигателя в S450 2020 года. S580 получает изысканный 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом от Mercedes. Оба оснащены технологией мягкого гибрида EQ-Boost и предлагаются только с полным приводом 4Matic.

В 2022 году Audi A8 доступен только с 3,0-литровым двигателем V6 с турбонаддувом. Если вам нужна мощность V8, вам нужно перейти на более производительный S8.

Производительность


БМВ 740i БМВ 760i Мерседес С500 Мерседес S580 Ауди А8
Двигатель Твин-турбо 3.0л I6 Твин-турбо 4.4л V8 Твин-турбо 3.0л I6 Твин-турбо 4.0л V8 Турбо 3.0л V6
Мощность 375 л.с. 536 л.с. 429 л.с. 496 л.с. 335 л.с.
Момент затяжки 383 фунта-фута 553 фунта-фута 384 фунт-фут 516 фунтов-футов 369 фунт-фут
Трансмиссия 8-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая 9-ступенчатая автоматическая 9-ступенчатая автоматическая 8-ступенчатая автоматическая
Трансмиссия задний привод полный привод полный привод полный привод полный привод
0–60 миль/ч 5.2 секунды 4.1 секунда 4.8 секунд 4.7 секунд 5.6 секунд
Максимальная скорость 155 миль в час 155 миль в час 130 миль в час 130 миль в час 130 миль в час
Экономия топлива (город/шоссе) подлежит уточнению подлежит уточнению 21/30 миль на галлон 16/25 миль на галлон 19/28 миль на галлон

Информационно-развлекательная система и технологии безопасности


Возможно, самым важным фактором в современном роскошном автомобиле являются его технологии, и все три наших конкурента набиты до отказа.Самое важное обновление для BMW представлено в виде помощника по вождению на шоссе, который позволяет работать в расширенном диапазоне без помощи рук на скорости до 85 миль в час. В эту технологию включена автоматическая смена полосы движения, и BMW также предлагает автоматическую помощь при парковке. Последним можно даже управлять через приложение для смартфона, находясь вне автомобиля.

Внутри 7-й серии установлен новейший информационно-развлекательный комплекс BMW iDrive 8. В одном корпусе находится 12,3-дюймовый приборный блок, а также 14,9-дюймовый мультимедийный сенсорный экран.Водители на задних сиденьях имеют пару 5,5-дюймовых цифровых панелей управления на дверях, которые позволяют пассажирам управлять такими вещами, как мультимедийная система, солнцезащитные козырьки, элементы управления сиденьями и многое другое.

Самая крутая новинка BMW, однако, — это Theater Screen: 31,3-дюймовый дисплей, который складывается с крыши. Он может отображать контент в разрешении 8K (откровенно говоря, излишне) и имеет встроенное программное обеспечение для потоковой передачи Amazon Fire TV. Есть даже полностью иммерсивный театральный режим, в котором 7-я серия поднимает солнцезащитные шторы, приглушает окружающее освещение и воспроизводит аудиовыход в объемном звучании. .Что касается возможностей просмотра автомобильных развлечений, то лучше некуда.

Трудно конкурировать с театральным экраном BMW.

BMW

Большим изменением для этого поколения S-класса является переход на новую версию системы MBUX от Mercedes, которая улучшает программное обеспечение первого поколения, дебютировавшее в A-классе несколько лет назад. Новая версия имеет на 50% более высокую вычислительную мощность и работает на процессоре 12.8-дюймовый OLED-экран планшетного типа. Обновленная электрическая архитектура S-класса означает, что не только возможен MBUX, но и целый ряд других интересных функций. Например, проекционный дисплей доступен с дополненной реальностью для проецирования навигационных данных на дорогу впереди. Есть также функции комфорта, такие как полностью климат-контроль сидений и трехмерная цифровая приборная панель, и даже сканер отпечатков пальцев для автоматической адаптации внутренней среды к предпочтениям каждого водителя.Это совершенно новый пейзаж.

С точки зрения безопасности новый S-Класс тоже не лишен хороших вещей. Есть новая система задних подушек безопасности, которая обеспечивает повышенную безопасность пассажиров благодаря тому, что подушка раскрывается более мягко, снижая риск некоторых травм. Обновленный монитор внимания водителя под названием Attention Assist использует инфракрасную камеру для обнаружения сонливости водителя. Кроме того, в новом S-классе имеется около дюжины стандартных систем помощи водителю, начиная от версии адаптивного круиз-контроля Mercedes и заканчивая системой удержания полосы движения и помощи при смене полосы движения, активной системой помощи при торможении, активной системой помощи при слепых зонах и многим другим.S-Класс всегда отличался безопасностью, и эта тенденция сохраняется и сегодня.

Но Audi не спит в конце класса. A8 предлагает компетентные наборы передовых систем помощи водителю, которые включают в себя все лучшие хиты, такие как адаптивный круиз-контроль, предупреждение о слепых зонах, помощь в поддержании полосы движения, автоматическое экстренное торможение и многое другое. Пневматическая подвеска A8 также имеет систему предварительного столкновения, которая может мгновенно поднять одну сторону автомобиля, чтобы лучше распределить силу удара.Последняя версия информационно-развлекательной системы MMI Touch от Audi проста в использовании, многофункциональна и отзывчива.

Audi A8 2022 года получает небольшую щепотку и крошечную подтяжку, чтобы освежиться

Посмотреть все фото

Размеры

Что касается внешних размеров, то все эти автомобили огромны, и в настоящее время они доступны только с одной длиной колесной базы. Внутри помещения такие же большие. Здесь больше нечего анализировать; мы позволим числам ниже говорить.

Размеры


2023 БМВ 7 серии 2022 Мерседес-Бенц S-класса 2022 Ауди А8
Колесная база 126.6 дюймов 126.6 дюймов 123.1 дюйм
Длина 212.2 дюйма 208.2 дюйма 209.5 дюймов
Ширина 76.8 дюймов 76.9 дюймов 76.6 дюймов
Высота 60.8 дюймов 59.2 дюйма 58.3 дюйма
Передняя высота 39.7 дюймов 42.1 дюйм 38.3 дюйма
Задний потолок 38.6 дюймов 39.4 дюйма 38.5 дюймов
Место для ног спереди 41.2 дюйма 41.7 дюймов 41.5 дюймов
Пространство для ног сзади 43.3 дюйма 43.8 дюймов 44.3 дюйма
Грузоподъемность 13.7 куб футов 12.9 куб футов 12.5 куб футов

Цена


Поскольку Audi A8 является старейшим из этих конкурентов, он также и самый дешевый. Но, учитывая, насколько больше комфорта, удобства и технических функций предлагается в BMW 7 серии и Mercedes-Benz S-класса, возможно, более высокие рекомендованные розничные цены стоят потраченных денег.Audi A8 и Mercedes-Benz S-Class уже поступили в продажу; Ожидается, что BMW 7 серии 2023 года появится в США до конца 2022 года.

Цена


Рекомендуемая производителем розничная цена (вкл.пункт назначения)
2023 БМВ 740i 94 295 долларов США
2023 БМВ 760i полный привод 114 595 долларов США
2022 Ауди А8 Кватро 87 595 долларов США
2022 Мерседес-Бенц S500 4Matic 112 150 долларов США
2022 Мерседес-Бенц S580 4Matic 118 750 долларов США
Получить информационный бюллетень Roadshow

Узнайте о новейших автомобилях и автомобильных тенденциях от суперкаров до внедорожников.Доставляется по вторникам и четвергам.

Mercedes-Benz C-Class 2022 года и Nissan Maxima 2022 года

*Цены MSRP и счета-фактуры указаны только в образовательных целях, не отражают фактическую цену продажи конкретного автомобиля и не включают применимые налоги на бензин или сборы по месту назначения.

Рекомендуемая производителем розничная цена*: от 43 550 до 45 550 долларов США

Посмотреть подробности и фото

Найдите лучшую цену сегодня!

Рекомендуемая производителем розничная цена*: от 37 840 до 43 150 долларов США

Посмотреть подробности и фото

Найдите лучшую цену сегодня!

миль на галлон — город Информация недоступна 20 миль на галлон
миль на галлон — шоссе Информация недоступна Информация недоступна
Вместимость 5 мест 5 мест
Грузовое отделение Информация недоступна Информация недоступна
Двигатель
  • 255 л.с., 2.0-литровый, 4-цилиндровый двигатель (бензин/мягкий электрический гибрид)
  • 300-сильный, 3,5-литровый, V6-цилиндровый двигатель (бензин)
Трансмиссия 9-ступенчатая коробка передач Бесступенчатая регулировка
Трансмиссия Полный привод, задний привод Передний привод
Мощность 255 л.с. 300 л.с.
Внешняя длина 187.0 в 192,8 дюйма
Внешняя ширина 71,7 дюйма 73,2 дюйма
Место для ног Фронт 41.7 дюймов
Задний 36,0 дюймов
Спереди 45,0 дюйма
Задний 34,2 дюйма
Головная комната Фронт 50.0 в
Задний 37,5 дюйма
Спереди 38,9–39,4 дюйма
Задний 35,8–36,7 дюйма

Надежны ли автомобили Mercedes-Benz? Руководство покупателя Olive®

Модельный ряд «Мерседес-Бенц»

Mercedes-Benz в настоящее время предлагает более 20 моделей автомобилей в Соединенных Штатах — от седанов до внедорожников и всего, что между ними. Если вы собираетесь покупать новый, седан базовой модели будет стоить около 33 000 долларов. Ожидайте заплатить около 36 000 долларов за базовую модель внедорожника, но вы можете легко потратить более 100 000 долларов на Benz своей мечты. Вот краткий обзор вариантов Benz:

.

Внедорожники – GLA, GLB, GLC, GLE, GLS и G-класс
Седаны и универсалы – A-класс, C-класс, E-класс, S-класс и Mercedes Maybach
Купе – CLA, C-класс, E-класс, CLS, S-класс и AMG GT
Кабриолеты и родстеры – C-класс, E-класс и кабриолет S-класса; SLC и SL Roadster и AMG GT

Нет сомнений, что Mercedes-Benz производит прекрасные автомобили, которые неподвластны времени и со вкусом, привлекательные для обычных людей, знаменитостей и даже Папы Римского! Итак, если вам не терпится воплотить в реальность автомобиль своей мечты Mercedes-Benz, вам повезло, потому что на рынке новых и подержанных автомобилей доступно множество вариантов Mercedes-Benz.Итак, давайте углубимся в это. Поговорим о надежности.

Мерседес Рейтинг надежности

Насколько надежны автомобили Mercedes-Benz? Согласно RepairPal, они средние, когда речь идет о надежности. Рейтинг надежности Mercedes-Benz — 3 из 5, что делает его средним — не лучшим, но и не худшим.

Средняя годовая стоимость ремонта Mercedes-Benz составляет около 900 долларов США, что означает, что у него средняя стоимость владения по сравнению с 652 долларами США для всех других моделей. Сюда входят как плановые, так и внеплановые ремонты.

Посещение ремонтной мастерской для внепланового ремонта составляет примерно 0,7 раза в год, по сравнению с 0,4 у всех моделей. А в среднем по всем моделям Mercedes-Benz 13% ремонтов считаются серьезными. Это сопоставимо с вероятностью 12% для серьезных проблем во всех моделях.

Чтобы дать общее представление, важно отметить, что данные RepairPal относительно средней стоимости, частоты и серьезности ремонта основаны на данных более чем 300 различных моделей, которые не относятся к той же категории класса, что и Mercedes-Benz.

Например, рейтинг и средняя стоимость ремонта учитывают данные по всем маркам и моделям таких брендов, как Honda, Nissan, Toyota, а также некоторых люксовых брендов, таких как BMW, Audi и, конечно же, Mercedes-Benz. Таким образом, хотя владение и эксплуатация Benz немного дороже, он не уступает другим роскошным моделям, таким как BMW, ремонт которого на самом деле обходится дороже.

Чтобы сравнить яблоки с яблоками, мы взглянули на то, что Consumer Reports должен был сказать о двух самых популярных моделях бренда — седанах C-класса и E-класса.В терминах

надежности C-класса и надежности E-класса обе модели получили «Рекомендовано» от Consumer Reports. За последние 10 лет как модели C-, так и E-класса неизменно получали 3 или выше по шкале прогнозируемой надежности Consumer Reports, получая долгосрочный средний прогноз надежности за десятилетие 3,7 для C-класса и 3,9 для E-класса. . C-класс занял 5-е место из 17 роскошных компактных автомобилей, а E-класс занял 6-е место из 16 роскошных автомобилей среднего размера.

Так что, хотя владение Mercedes-Benz может быть дороже, чем обычная машина, помните, что Mercedes-Benz также не является вашей обычной машиной.

На расстоянии

Надежен ли Мерседес после 100 тысяч миль пробега? Ну, это зависит от того, кого вы спросите. Правда в том, что если вы позаботитесь о своем Mercedes-Benz, он позаботится о вас и проедет расстояние — 100 000 миль и более!

Это означает соблюдение графика регулярного обслуживания и обслуживания, заправку вашего Benz рекомендуемым бензином и своевременную доставку вашего Mercedes для осмотра в случае возникновения проблемы. Как и в случае со всеми автомобилями, также рекомендуется, чтобы ваш Mercedes обслуживался квалифицированным и сертифицированным механиком Mercedes-Benz.Если вы не обслуживаете свой Mercedes-Benz в дилерском центре, обязательно найдите независимого эксперта по ремонту Mercedes-Benz, который обеспечит обслуживание, которого заслуживаете вы и ваш Benz. При надлежащем уходе ваш Mercedes может легко пройти 100 000 пробега.

Забавный факт: у Mercedes-Benz есть награда за большой пробег. Премия Mercedes-Benz Classic High Mileage Award присуждается владельцам автомобилей с пробегом 155 000 миль и более! Другие вехи пробега, которые признает Mercedes-Benz, составляют 310 тыс., 466 тыс., 621 тыс. и 1 000 000 миль! (Да, там шесть нулей, получается миллион миль!)

Ответ на вопрос о пробеге в 100 000 миль (надежен ли Mercedes после 100 000 миль?) не однозначен.Вам нужно провести исследование. Изучите историю автомобиля и выясните, получил ли он заслуженный уход с точки зрения технического обслуживания.

Перед покупкой любого подержанного автомобиля рекомендуется провести осмотр, независимо от пробега, чтобы убедиться, что автомобиль работает должным образом, и проверить, использовались ли оригинальные детали Mercedes-Benz, если ремонт производился. , а также фильтр и смазочные материалы.

Кроме того, обязательно изучите все коды неисправностей, связанные с подержанным Mercedes, который вы рассматриваете.Для проверки рекомендуется, чтобы ваш специалист по ремонту Mercedes-Benz имел сканер кодов неисправностей. Эти коды неисправностей или диагностические коды неисправностей являются системными ошибками, которые сообщают вашему Mercedes, что неисправно. В более новых моделях эти коды будут вызывать световой индикатор или сообщение об ошибке, но это не обязательно верно для более старых моделей, особенно если вы смотрите на модель с более чем 100 тыс. Сканирование кодов позволит вам узнать, есть ли какие-либо серьезные электрические или технические проблемы, которые могут привести к дорогостоящему ремонту в будущем.

Не удивляйтесь, обнаружив, что существует много подержанных моделей Mercedes с большим пробегом — свидетельство надежности Mercedes-Benz. Это связано с их качеством, мастерством изготовления и устойчивостью ходовой части, из которой состоит Mercedes-Benz. И хотя некоторые могут сказать, что следует избегать покупки автомобиля с пробегом более 100 000 миль, это не всегда так. Если вы проявите должную осмотрительность и проведете надлежащее исследование, вы, вероятно, найдете хорошую сделку на более старый Benz.

Если «Мерседес» вашей мечты находится в эксплуатации или срок гарантии истек, мы рекомендуем защитить ваши инвестиции с помощью расширенной гарантии.Расширенная гарантия на ваш подержанный Mercedes-Benz подарит вам душевное спокойствие. Посетите сайт Olive на странице https://olive.com/, чтобы узнать о плане расширенной гарантии, который вы можете настроить в соответствии со своим бюджетом и немедленно защитить свой Benz.

Общие проблемы с надежностью Mercedes-Benz

Как и в случае с любой маркой и моделью, независимо от бренда, неизбежно будут возникать проблемы, которые могут возникать или постоянно наблюдаться с определенными моделями. Ниже приведен список распространенных проблем, которые могут повлиять на надежность вашего Mercedes-Benz.Приведенная ниже информация предоставлена ​​компанией RepairPal для трех самых популярных моделей Mercedes-Benz.

Проблемы с надежностью Mercedes C300
Рейтинг надежности C300 по шкале надежности RepairPal составляет 3,5 из 5, что делает его надежность выше среднего. Средняя годовая стоимость ремонта составляет 739 долларов.

Треснувшие гибкие диски карданного вала – Эти треснутые детали вызывают чрезмерное движение/вибрацию карданного вала, которая ощущается через центральный пол автомобиля.Если их не отремонтировать, может быть поврежден центральный опорный подшипник карданного вала или, в худшем случае, может произойти повреждение коробки передач или дифференциала. Затронутые модельные годы: 2008 – 2011 | Средний пробег: 71 330 | Стоимость общей диагностики: $143 – $180

Утечка масла на задней стороне головок цилиндров – Просачивание и/или утечка обычно ошибочно диагностируются как негерметичность крышек клапанов, однако утечка возникает из-за пластиковых расширительных заглушек, расположенных на задней части головок цилиндров.Эти заглушки делают именно это, затыкают порты доступа к распределительным валам. Если оставить его без присмотра, вытекающее масло будет стекать по задней части двигателя и, в конечном итоге, на землю. Замена проста и должна быть частью регулярного технического обслуживания, заменяя их каждые 60 000 миль. Затронутые модельные годы: 2008 – 2011 | Средний пробег: 113 165

Скрипящие и/или изношенные тормозные колодки могут потребовать преждевременной замены ротора. – Владельцы сообщают, что тормоза начинают скрипеть в районе точки износа 50 процентов, что приводит к тому, что тормозной диск становится неровным и на внешней кромке образуется выступ.Это требует замены как тормозных колодок, так и роторов. Затронутые модельные годы: 2008 – 2010, 2012, 2014 | Средний пробег: 20 000 – 50 000

Неисправность модулятора АБС – Преждевременный выход из строя модулятора антиблокировочной тормозной системы (АБС) из-за грязной тормозной жидкости. Чтобы избежать этой проблемы, рекомендуется промывать тормозную жидкость каждые два года. Затронутые модельные годы: 2008 – 2010 | Стоимость прокачки тормозов: $126 – $159

Проблемы с надежностью Mercedes E350
Рейтинг надежности E350 по шкале надежности RepairPal равен 3.5 из 5, что делает его выше среднего по надежности. Средняя годовая стоимость ремонта составляет 788 долларов.

Неровное переключение передач — проблемы с переключением передач Mercedes-Benz наблюдались в автомобилях с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, могут возникать затруднения при переключении с первой на вторую передачу, а также с третьей на вторую или первую передачу. Неровное переключение происходит из-за отказа внутреннего компонента. Для ремонта необходимо снять и разобрать коробку передач, чтобы выполнить необходимый ремонт. Затронутые модельные годы: 2006 – 2016 | Пробег: 73 615 – 94 877

Неисправный соленоид регулятора фаз газораспределения — Проблемы с датчиком положения распределительного вала приводят к выходу из строя соленоида регулятора фаз газораспределения или износу цепи ГРМ/компонентов уравновешивающего вала, что приводит к включению индикатора Check Engine Light, а также к другим проблемам с управляемостью.Mercedes выпустил сервисные бюллетени по этим проблемам для конкретных инструкций по ремонту на основе сохраненных кодов неисправностей. Затронутые модели: 2006 – 2012 | Пробег: 86 045 – 92 031 | Стоимость диагностики и тестирования индикатора Check Engine Light: $143 – $180

Неисправность датчика положения коленчатого вала — Возникают проблемы с работой двигателя, приводящие к остановке двигателя и/или ошибке «Проворачивание не запускается» из-за этого неисправного датчика положения коленчатого вала. Затронутые годы выпуска: 2006 – 2010; 2014, 2016 | Средний пробег: 85 665 | Стоимость диагностики отсутствия запуска: $143 – $180

Треснутые втулки переднего упорного рычага — Эти треснутые втулки заполнены жидкостью для снижения вибрации, поэтому, когда они треснут, из них будет вытекать масло, что приведет к неравномерному и преждевременному износу шин из-за чрезмерного движения подвески.Затронутые модельные годы: 2006 – 2011 | Средний пробег: 78 810 | Стоимость общей диагностики: $143 – $180

Проблемы с надежностью Mercedes S550
Рейтинг надежности S550 по шкале надежности RepairPal составляет 2 из 5, что делает его надежность ниже среднего. Средняя годовая стоимость ремонта составляет 1249 долларов.

Двигатель вентилятора HVAC может выйти из строя – Выход из строя вентилятора обычно вызван попаданием воды через зоны воздушного фильтра салона во время сильного дождя или снега.Неисправный двигатель следует заменить как можно скорее. Затронутые модели: 2007 – 2010, 2013, 2014, 2016 | Средний пробег: 70 426 | Стоимость замены двигателя вентилятора: 735–755 долларов США

Неисправный соленоид регулятора фаз газораспределения — Проблемы с датчиком положения распределительного вала приводят к выходу из строя соленоида регулятора фаз газораспределения или износу цепи ГРМ/компонентов уравновешивающего вала, что приводит к включению индикатора Check Engine Light, а также к другим проблемам с управляемостью. Mercedes выпустил сервисные бюллетени по этим проблемам для конкретных инструкций по ремонту на основе сохраненных кодов неисправностей.Затронутые модели: 2007 – 2010, 2012 | Средний пробег: 92 582 | Стоимость диагностики и тестирования Check Engine Light: $143 – $180

Неисправность датчика положения коленчатого вала — Возникают проблемы с работой двигателя, приводящие к остановке двигателя и/или ошибке «Проворачивание не запускается» из-за этого неисправного датчика положения коленчатого вала. Затронутые модельные годы: 2007 – 2010 | Средний пробег: 81 051 | Стоимость диагностики отсутствия запуска: $143 – $180

Проблемы с автоматической коробкой передач, приводящие к отказу модуля выбора передач — Коробка передач может не переключаться в положение движения из-за отказа модуля выбора передач, что приводит к потере выбора передачи.Это может привести к застреванию автомобиля и потребует замены модуля выбора передач. Затронутые модельные годы: 2007 – 2012 | Средний пробег: 69 995 | Стоимость общей диагностики: $143 – $180

Треснувшие гибкие диски карданного вала – Эти треснутые детали вызывают чрезмерное движение/вибрацию карданного вала, которая ощущается через центральный пол автомобиля. Если их не отремонтировать, может быть поврежден центральный опорный подшипник карданного вала или, в худшем случае, может произойти повреждение коробки передач или дифференциала.Затронутые модельные годы: 2007 – 2010 | Средний пробег: 70 363 | Стоимость общей диагностики: $143 – $180

Класс выше остальных: Какой класс Mercedes самый надежный?
В то время как модели C-класса и E-класса получили средний и выше среднего баллы соответственно в RepairPal и Consumer Reports, E-класс находится на ступеньку выше. Надежность Mercedes E-класса отмечена как немного более высокая, чем надежность Mercedes C-класса, и более стабильно получает более высокие оценки прогнозируемой надежности, чем его меньший аналог.Consumer Reports называет Mercedes-Benz E-Class одним из самых надежных подержанных автомобилей класса люкс, представленных сегодня на рынке.

 

В частности, E350 2009 года была самой популярной моделью, проданной в том году, и привлекла внимание Consumer Reports своей трансмиссией, плавностью хода, а также дизайном как внутри, так и снаружи. Этот конкретный модельный год получил 4 балла из 5 по прогнозируемой надежности. Вы можете купить Mercedes-Benz E-Class 2009 года всего за 7600 долларов.

Если вы ищете новый подержанный E350, обратите внимание на модели 2010, 2014 и 2015 годов.Эти годы также получили 4 балла из 5 в Consumer Reports. И если надежность является вашим главным приоритетом, то и 2012, и 2016 годы получили идеальные 5 баллов из 5 по прогнозируемой шкале надежности Consumer Reports.

оливковое
Как и любое транспортное средство, независимо от того, насколько хорошо оно сделано, оно рано или поздно выходит из строя. Нередко время от времени приходится привозить свой Mercedes-Benz на ремонт, особенно если на него не распространяется гарантия, поэтому убедитесь, что ваша поездка защищена. Ремонт Mercedes-Benz может быть немного дороже, чем у других автомобилей, но не волнуйтесь, потому что оливковое вас покроет. оливковое хочет помочь вам подготовиться к непредвиденным обстоятельствам и не опустошить ваш кошелек, предлагая расширенные гарантийные планы с низкими ежемесячными платежами.

С оливковым вы застрахованы, можете легко получить расценки онлайн и быть защищенными уже на следующий день. С оливковым мы будем вашим надежным партнером, даже если ваш автомобиль не такой. Вот некоторые из преимуществ, на которые вы можете рассчитывать:

Без периода ожидания
Начало покрытия до 140 000 миль
Без годовых ограничений по пробегу
Покрытие по всей территории США.S.
Управляемые варианты ежемесячных платежей
Отмена в любое время

Наши продукты, обслуживание клиентов и превосходная репутация принесли нам рейтинг A+ от Better Business Bureau, и мы сотрудничаем с некоторыми из крупнейших страховых компаний, которые поддерживают нас.

Проверьте оливковое на https://olive.com/ сегодня!

Mercedes-Benz GLE 350 4Matic против Mercedes-Benz ML Class

В чем разница между Mercedes-Benz GLE 350 и Mercedes-Benz ML-Class

Совершенно новый в 2020 году, а в 2021 году Mercedes-Benz GLE 350 («L» означает роскошь) имеет был переосмыслен.Первоначально представленная как M-Class в 2011 году, новая модель была переименована, чтобы отразить новое соглашение об именах Mercedes-Benz. Попутно он также получил редизайн. В своем четвертом поколении Mercedes-Benz GLE предлагает два варианта двигателей и некоторые серьезные технологии внутри.

Со стареющим ML-классом стало ясно, что конкуренция накаляется, поэтому ML тоже должен был накаляться. Результатом стал новый Mercedes-Benz GLE.

ЧТО ТАКОЕ MERCEDES-BENZ GLE 350?

Mercedes-Benz GLE крупнее модели ML-класса, которую он заменяет.Новый Mercedes-Benz GLE 350 четвертого поколения, состоящий из четырехдверного автомобиля с местами для пяти или семи пассажиров, представляет собой внедорожник среднего размера, произведенный в Таскалузе. Две трети продукции фабрики в Алабаме предназначены для розничных рынков по всему миру.

Mercedes-Benz GLE поставляется с несколькими вариантами мощности, в том числе Mercedes-Benz GLE 350 с 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 255 лошадиных сил и крутящим моментом 273 фунт-фут. Этот отмеченный наградами четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом сочетается с девятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с задним или доступным полноприводным силовым агрегатом 4Matic.Новый Mercedes-Benz GLE 350 теперь имеет более длинную колесную базу, больше места для ног во втором ряду и место для многоместного сиденья третьего ряда, если оно будет заказано.

3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель с наддувом приводит в действие еще одну модель. Известный как Mercedes-Benz GLE 450, он производит 362 лошадиных силы и 369 фунт-фут крутящего момента. В дополнение к стандартному двигателю внутреннего сгорания, он оснащен нагнетателем EQ, который при включении обеспечивает дополнительную мощность в 21 лошадиную силу.

Базовый Mercedes-Benz GLE 350 оснащен традиционной системой подвески со стальными пружинами и амортизаторами.Покупатели могут выбрать доступную подвеску AIRMATIC, которая значительно сглаживает езду. Повышение еще больше повышает плавность хода благодаря новой системе E-Active Body Control. Эта система предлагает регулировку пружин и амортизаторов колеса на лету. Настолько адаптируемый, что он может даже подбросить автомобиль, если он застрял в песке. Система E-ABC также вносит свой вклад в устранение крена кузова при прохождении подметальных машин.

СРАВНЕНИЕ MERCEDES-BENZ GLE 350 С MERCEDES-BENZ ML-CLASS

Начиная с новой решетки радиатора и передней части Mercedes-Benz GLE 350, он приобрел внешний вид своего старшего спортивного брата, Мерседес-Бенц СЛ.Демонстрируя больше аэродинамических штрихов, чем когда-либо прежде, Mercedes-Benz GLE спроектирован так, чтобы рассекать воздух с меньшим сопротивлением и сопротивлением. Ранее в Mercedes-Benz ML использовалась конструкция решетки с двумя пластинами, которая разбивала решетку на три части. Это привело к гораздо более чистому дизайну, который придает элегантность этому кроссоверу четвертого поколения.

Новая передняя панель более агрессивна, а задняя часть может похвастаться изящной и спортивной формой. Колесная база теперь на 3,2 дюйма длиннее, что приводит к большему внутреннему пространству, более коротким свесам и повышенной маневренности на бездорожье.Стойки C обеспечивают эпический наклон, который усиливает движение автомобиля вперед. Таким образом, он появляется в движении, даже когда он припаркован.

ВНУТРИ Mercedes-Benz GLE 350

Mercedes-Benz GLE 350 немного шикарнее, чем ML-класс! Следует отдать должное последним технологическим инновациям Mercedes-Benz. Он начинается с сидений, похожих на троны, которые теперь могут быть улучшены с помощью доступного пакета «Тепло и комфорт», который нагревает все, от сидений до подлокотников и дверных панелей.Станьте немного сумасшедшим и закажите пакет Energizing Comfort с системой ароматизации, вентиляцией передних сидений и функциями массажа. Верь нам; ничего подобного сегодня на дороге нет.

Элементы управления внутри Mercedes-Benz GLC 350 сосредоточены вокруг расположенных рядом 12,3-дюймовой цифровой приборной панели и 12,3-дюймового дисплея на центральной консоли. В результате почти 25 дюймов непрерывных экранов выглядят как стеклянная кабина современного реактивного самолета. Apple CarPlay и Android Auto также в пути.Панорамный люк увеличен на 50% по сравнению с предыдущей моделью.

На центральной консоли вы найдете совершенно новый интерфейс Mercedes-Benz User Experience (MBUX), который теперь входит в стандартную комплектацию GLE. Гораздо более стабильный интерфейс, новый элемент управления представляет собой устройство в стиле сенсорной панели, которое закрепляет уровень избыточных элементов управления для управления всем, от настроек звука, навигации, автомобиля и связи.

Новейшей функцией Mercedes-Benz GLE является функция «Привет, Мерседес», которая позволяет управлять аудиосистемой премиум-класса Burmester, навигацией, сотовой связью и многим другим.С его помощью пользователь говорит: «Привет, Мерседес», как если бы он говорил на устройстве Amazon Alexa. Когда он ответит, спросите дорогу, инициируйте вызов или даже переключите радиоканал, не касаясь экрана или набора номера.

МЕРСЕДЕС-БЕНЦ GLE 350 НА ПЕРВОМ БЕЗОПАСНОСТИ

Новые кроссоверы «Мерседес-Бенц» GLE 350 и «Мерседес-Бенц» GLE 450 оснащены широким спектром функций и оборудования для обеспечения безопасности, чтобы все пассажиры чувствовали себя уверенно. Система включает в себя подушки безопасности водителя и пассажира, контроль устойчивости, контроль тяги, оповещения о слепых зонах, замки для безопасности детей, крепления для детских кресел, подготовку к столкновению, систему предупреждения о столкновении и монитор помощи водителю.Последний показывает вам чашку кофе, подразумевая, что вы, возможно, засыпаете.

Несмотря на все другие технологии безопасности, мы по-прежнему считаем, что лучшей является Pre-Safe Plus. Система Pre-Safe чувствует, что столкновение может быть неизбежным, и поможет вам подготовиться к нему. Датчики, обнаруживающие потенциально опасные ситуации, отрегулируют подголовники передних сидений, затянут ремни безопасности и даже закроют окна и люк перед столкновением.

ЛУЧШЕЕ ИЛИ НИЧЕГО

Эти и другие элементы помогают укрепить идею Mercedes-Benz GLE 350: «Это лучшее или ничего.«Пожалуйста, посетите Mercedes-Benz в Рочестере, чтобы лично увидеть лучшее Mercedes-Benz 2021 года.

BMW VS Mercedes На сегодняшнем рынке – лучший BMW

Для тех из вас, кто уже является фанатиком BMW, этот вопрос может показаться бессмысленным. Я имею в виду, что BMW уже упоминался в предложении, какой смысл упоминать других ребят? Однако, когда люди думают о BMW, другой бренд, который обычно первым приходит на ум, — это Mercedes Benz. Да, потому что, конечно же, обе марки относятся к роскошным немецким маркам автомобилей и конкурируют за многих одних и тех же потребителей.Так что же традиционно отличает этих двух парней и насколько хорошо они сочетаются друг с другом на сегодняшнем рынке?

Mercedes Benz и BMW — самостоятельные компании со штаб-квартирой в Германии. Они оба имеют традицию инноваций и являются крупными производителями автомобилей с начала 20 -го -го века.

BMW

Изначально компания BMW была основана как производитель авиационных двигателей в Баварии, Германия, в 1916 году. Компания производила многие авиадвигатели Германии времен Первой мировой войны.Судя по всему, они были отличными производителями авиадвигателей, установив несколько рекордов.

Компания BMW всегда была наиболее известна своими отмеченными наградами рядными шестицилиндровыми двигателями, которые снова и снова вызывали шок и трепет в 3-й серии.

Mercedes Benz

Говоря о ранней автомобильной истории, невозможно не упомянуть Mercedes Benz. В 1886 году Карл Бенц запатентовал то, что считается первым в мире автомобилем с бензиновым двигателем. В последующие годы компания добилась огромного успеха и стала лидером на рынке автомобилей класса люкс.За прошедшие годы компания также внедрила множество инноваций, таких как система доступа в автомобиль без ключа и автомобили с климат-контролем без использования хлорфторуглеродов.

Как и BMW, Mercedes-Benz производил автомобили и вооружение для военных нужд Германии во время Второй мировой войны. После Второй мировой войны обе компании были вынуждены заново изобретать себя, так как многие их активы были конфискованы и распроданы, чтобы помочь выплатить военные репарации.

Традиционно BMW и Mercedes Benz ориентируются на несколько разных потребителей, хотя обе они работают на рынке дорогих автомобилей.Mercedes Benz долгое время был известен как один из ведущих производителей роскошных автомобилей в мире, в то время как BMW, как правило, отдавал предпочтение автомобилям с высокими характеристиками . Однако в последние годы ситуация изменилась, поскольку обе компании попытались расширить свои предложения.

Подавляющее большинство автомобилей BMW и Mercedes Benz имеют задний привод, хотя в последние годы наблюдается все большая и большая дифференциация. В 2014 году BMW запустила две серии автомобилей с передним приводом (я считаю это ересью).В настоящее время Mercedes Benz также предлагает варианты с передним приводом в классах A и B.

Обзор

Традиционно BMW была в состоянии стоять вне конкуренции со своей рядной шестеркой, задним приводом 3-й серии и несколькими другими сериями. Они повсеместно зарекомендовали себя с точки зрения управляемости, подвески и управляемости. Тем не менее, в последние годы BMW, похоже, изменила акцент с вождения на высоких характеристиках на комфорт.К сожалению, это оказало дегенеративное влияние на производительность в умах многих энтузиастов BMW (включая меня).

BMW и Mercedes Benz становится легче сравнивать, когда вы понимаете, что у этих марок есть несколько эквивалентных моделей. У BMW есть 3-я серия, а у Mercedes Benz есть C-класс. Затем есть BMW 5 серии и Mercedes Benz E Class. Наконец-то у вас есть BMW 7-й серии и Mercedes S-класса.

Надежность

Когда автовладельцы думают о надежных автомобилях, Mercedes-Benz и BMW не являются двумя брендами, которые часто приходят в голову.Роскошные немецкие автомобили часто получают плохую репутацию из-за надежности, потому что их ремонт, как правило, дороже, чем другие автомобили. Я не собираюсь вдаваться в идиотизм сравнения стоимости обслуживания Mercedes Benz и Honda Civic, как будто они созданы для одного и того же потребителя. Я просто оставлю это, так как многие делают это сравнение в голове и делают вывод, что немецкие автомобили ненадежны.

В последние годы было проведено много исследований, в которых сравнивались затраты на техническое обслуживание автомобилей разных марок в течение 5–15 лет владения.Было даже несколько случаев, когда BMW специально сравнивали с Mercedes Benz. В исследовании AM-Online специально изучалась стоимость долгосрочного обслуживания автомобилей Mercedes, BMW и Audi.

Исследование показало, что расходы на техническое обслуживание Mercedes и BMW примерно одинаковы в течение первых нескольких лет. Это имеет смысл, так как большинство новых моделей автомобилей будут иметь небольшой пробег и меньше нуждаются в ремонте.

Интересно, что исследование показало, что дорогие марки Mercedes, такие как S-класс, были значительно дешевле в обслуживании, чем C-класс.Возможно, это связано с тем, что Mercedes устанавливает более качественные детали в свои более дорогие автомобили. В целом, это исследование показало, что Mercedes Benz был более надежным из двух в течение длительного периода владения.

Consumer Reports также провел исследование, в котором они сравнили стоимость обслуживания основных марок автомобилей за десятилетний период. Они обнаружили, что BMW был самым дорогим, в среднем 1125 долларов в год на общее обслуживание. Mercedes Benz занимал второе место в среднем по 1085 долларов в год.Это, конечно, не резкое сравнение для Mercedes, но исследование действительно пролило свет на ползучие расходы BMW в последние годы, поскольку раньше BMW неизменно считалась более надежной, чем Mercedes Benz.

Производительность

Я собираюсь сказать это, мне все равно, что я читаю об обратном, я всегда буду верить, что у BMW лучшая управляемость в бизнесе. Я езжу на этих автомобилях уже десять лет, и мне еще предстоит найти другой автомобиль, который бы управлялся так же, как 3-я серия.

При этом и Mercedes, и BMW управляются и работают на высоком уровне, просто они делают это по-разному. Mercedes Benz уже давно использует большие двигатели V8 в своих автомобилях, в то время как BMW традиционно придерживается гладких рядных шестицилиндровых двигателей. Интересно, что BMW занялась установкой двигателей V8 в свой M3. Давая им огромный прирост мощности, но жертвуя меньшим весом.

Автомобиль и водитель провели сравнительный тест, по их мнению, семь автомобилей с лучшей управляемостью менее чем за 100 тысяч долларов.Они поместили BMW M3 2011 года на четвертое место. Он был известен как «лучший из всех миров», однако он не смог занять первое место по управляемости частично из-за более крупного двигателя V8, который BMW переместил в свой M3.

The LA Times провела сравнение десяти самых управляемых автомобилей в 2014 году. Было решено, что BMW 135i заслуживает девятого места в этом сравнении, но в списке не было найдено ни одной модели Mercedes Benz.

В целом BMW обычно получает лучшую оценку с точки зрения производительности, и на то есть веские причины.3-я серия — это демон управляемости, и поездка традиционно ориентирована на производительность. Однако, как я упоминал ранее, границы между Mercedes и BMW в некоторой степени стерлись. У Mercedes теперь есть несколько чрезвычайно впечатляющих спортивных автомобилей в текущем модельном ряду, а BMW в последние годы последовательно перемещается в область двигателей V8 и даже V10.

Косметика

Косметика — это своего рода личное предпочтение, но я решил добавить его.Нет никаких сомнений в том, что во внешнем виде BMW уступает Mercedes. Интерьер Mercedes Benz просто великолепен. Когда вы впервые садитесь в новый автомобиль, вы почти не хотите даже водить его. Интерьеры BMW всегда были хороши, но они, конечно, не делают лишнюю милю, как это делает Mercedes.

Внешний вид — это отдельная тема, и я думаю, что в последние десятилетия BMW была намного более конкурентоспособной с Mercedes Benz, чем сейчас. BMW, похоже, потерял связь с внешним стилем в глазах многих своих поклонников.Распространенной критикой является то, что многие из его моделей выглядят практически одинаково, а инноваций в стиле просто нет среди новых BMW.

Несмотря на то, что BMW i8 получил высокую оценку за свой внешний вид, он является исключением среди новых моделей, а не правилом. Не верите мне? Не хотите мне верить? Взгляните на новый i3, CSL Hommage, E60 и, Господи, неужели я дойду даже до X7? Вы бы не догадались, что это BMW, скажем, по эмблеме.

Mercedes Benz, с другой стороны, имеет тенденцию занимать высокое место по внешнему виду среди подавляющего большинства своих новых автомобилей.

Как я уже говорил ранее, косметика зависит от многих личных предпочтений, но я готов поспорить, что если вы увидите фотографии этих различных моделей BMW, вы точно поймете, о чем я говорю, когда говорю, что у BMW упал с фургона с дизайном в последние годы.

Преимущество здесь с большим отрывом у Mercedes.

Заключение

Спросите людей сегодня, что они думают о BMW по сравнению с Mercedes. Есть большая вероятность, что они скажут, что «Мерседес» предназначен для богатого пожилого парня, который любит роскошный автомобиль высшего класса, тогда как BMW — для молодого человека, который хочет производительности.Это традиционно то, как многие думают об этих двух брендах при сравнении, но восприятие меняется, поскольку две компании продолжают расширять свои предложения.

Мне очень неприятно это говорить, но я считаю, что прямо сейчас на сегодняшнем рынке бренд Mercedes Benz совершает больше хоумранов, чем BMW. Хотя BMW по-прежнему выпускает отличные автомобили, я, честно говоря, ни разу не влюбился в них с тех пор, как купил свой E46.

Как фанатик BMW, я не верю, что новые уродливые модели BMW будут выпускаться с завода еще долго.Я просто надеюсь, что BMW рано или поздно придет в себя, и у всех нас будет лучший BMW.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.