Подбор шин и дисков для автомобиля Chevrolet Camaro 2019

Подбор шин и дисков для автомобиля Chevrolet Camaro 2019 позволяет многократно сэкономить время на поиск подходящего варианта.

Данная система позволяет приобрести данные комплектующие, не изучая подолгу обширный ассортимент интернет-магазина «Мосавтошина», представленного несколькими тысячами позиций. При этом очень высок риск того, что выбранный вариант окажется не подходящим для автомобиля. Ведь это требует наличие у автовладельцев определенных знаний в данной области, чем большинство из них похвастать не может. Чтобы использовать все 100% возможностей нашей системы подбора шин и дисков, достаточно знать марку, модель и год выпуска своего автомобиля. Данная информация указывается при помощи кликов компьютерной мыши на соответствующих надписях. Этих, казалось бы, скудных сведений хватит, чтобы автоматизированная система подобрала, как минимум несколько вариантов, в точности соответствующих рекомендациям производителя автомобиля.

Шевроле Камаро 2019 обзор — AvtoTachki

2019 Шевроле Камаро: 2SS
Рейтинг безопасности	—
Тип двигателя	6. 2L
Тип топлива	Неэтилированный бензин премиум-класса
Эффективность топлива	—л/100км
Посадка	4 мест
Цена от	$66,100

Вы знаете, как люди говорят о том, что автомобили не всегда являются рациональной покупкой? Это тип транспортного средства, о котором они говорят. Camaro 2SS продается по цене 86,990 89,190 долларов, а общая протестированная цена нашего автомобиля составила 10 2200 долларов, поскольку он был оснащен дополнительным XNUMX-ступенчатым автоматом за XNUMX долларов.

Для сравнения, Ford Mustang GT V8 с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач стоит около 66 тысяч долларов. Почему большая разница в цене? Что ж, в отличие от Mustang, который строится как автомобиль с правым рулем на заводе для таких мест, как Австралия и Великобритания, Camaro производится только с левым рулем. HSV тратит около 100 часов на то, чтобы переоборудовать Camaro с левостороннего на правосторонний руль. Это большая работа, которая включает в себя выпотрошение салона, снятие двигателя, замену рулевой рейки и сборку всего обратно.

Если вы все еще думаете, что 89 тысяч долларов — это слишком много для Camaro, то подумайте еще раз, потому что первоклассный хардкорный гоночный автомобиль ZL1 Camaro стоит около 160 тысяч долларов.

Это только два класса Camaro в Австралии — ZL1 и 2SS. 2SS — это версия 1SS с более высокими характеристиками, продаваемая в США.

Стандартные функции 2SS включают восьмидюймовый экран, в котором используется система Chevrolet Infotainment 3, стереосистема Bose с девятью динамиками, Apple CarPlay и Android Auto, проекционный дисплей, камера заднего вида и зеркало заднего вида, двухзонный климат. управление, кожаные сиденья (с подогревом и вентиляцией, а также электрорегулировка спереди), дистанционный запуск, бесконтактный ключ и 20-дюймовые легкосплавные диски.

Это приличное количество комплекта, и я особенно впечатлен проекционным дисплеем, которого нет в Мустанге, а также камерой заднего вида, которая превращает все зеркало в изображение того, что происходит. за машиной.

Есть ли что-нибудь интересное в его дизайне? 9/10

Как и в случае с Ford Mustang, в начале 2000-х в стиле Camaro было что-то странное, но к 2005 году появление пятого поколения привело к дизайну, который переосмыслил оригинал (и я считаю его лучшим). Камаро 1967 года. Теперь этот автомобиль шестого поколения является более четким решением этого, но не без споров.

Наряду с изменениями стиля, такими как переработанные светодиодные фары и задние фонари, передняя панель также подверглась настройке, которая включала перемещение значка Chevy «галстук-бабочка» с верхней решетки на окрашенную в черный цвет поперечину, которая разделяет верх и низ. разделы. Реакции фанатов было достаточно, чтобы Chevrolet быстро изменил дизайн передней части и переместил значок назад.

Нашим тестовым автомобилем была версия с «непопулярным» лицом, но я считаю, что внешний вид сходит с рук, благодаря черному цвету кузова, а это означает, что ваш взгляд не притягивается к этой поперечной перекладине.

Вот вам и пабные патроны — Chevy называет «галстук-бабочку» на этом Camaro «галстук-бабочка», потому что его полая конструкция означает, что воздух может проходить через него к радиатору.

Большой снаружи, но маленький внутри, размеры Camaro составляют 4784 мм в длину, 1897 мм в ширину (без учета зеркал) и 1349 мм в высоту.

Нашим тестовым автомобилем была версия с «непопулярным» лицом, но я считаю, что внешний вид сходит с рук.

Mustang от Ford элегантен, но Camaro от Chevy более мужественный. Большие бедра, длинная шляпа, расклешенные щитки, ноздри. Это один злобный монстр. Эти высокие борта и «рубленый» дизайн крыши также могут заставить вас предположить, что кабина больше похожа на кокпит, чем на гостиную.

Это предположение было бы правильным, и в разделе о практичности я расскажу вам, насколько уютен интерьер, но пока мы говорим только о внешнем виде.

Я не знаю, как выглядит квартира Дэвида Хассельхоффа, но полагаю, что у нее чертовски много общего с интерьером салона Camaro 2SS.

Мягкие сиденья из черной кожи со значком SS, гигантскими металлическими вентиляционными отверстиями, дверными ручками, похожими на хромированные насадки на выхлопные трубы, и экраном, странно наклоненным к полу.

Существует также система окружающего светодиодного освещения, которая позволяет вам выбирать из неоновых цветовых палитр 1980-х годов, подобных которым мы не видели со времен выдающегося изображения Кена Дона семьи коала, сидящей за барбекю.

Я не шучу, мне это нравится, и хотя ребята в офисе думали, что было бы забавно установить ярко-розовое освещение, я оставил его таким, потому что это выглядит потрясающе.

Насколько практично внутреннее пространство? 7/10

Кабина Camaro 2SS удобна для меня при росте 191 см, но даже с таким же пропорциональным фотографом, сидящим на дробовике, она не была слишком тесной. Вы не поверите, но мы смогли перевезти все его оборудование и свет, а также аккумуляторы для нашей ночной съемки (вы видели видео выше — оно очень хорошее). Я перейду к размеру ботинка через минуту.

Camaro 2SS — четырехместный автомобиль, но задние сиденья подходят только для маленьких детей. Мне удалось установить автокресло моего четырехлетнего ребенка на место с небольшим количеством нежных убеждений, и, хотя он мог сидеть позади моей жены, позади меня не было места, когда я вел машину. Что касается видимости, мы вернемся к этому в разделе о вождении ниже, но я могу сказать вам, что он мало что мог видеть из своего крошечного иллюминатора.

Объем багажника, как и следовало ожидать, небольшой — 257 литров, но пространство глубокое и длинное. Однако проблема не в объеме, а в размере отверстия, а это означает, что вам придется ловко наклонять более крупные предметы, чтобы вставить их, например, протолкнуть диван через входную дверь. Вы знаете, дома большие, а отверстия в них нет. Я знаю, глубокий.

Место для хранения в салоне также ограничено, дверные карманы были настолько тонкими, что мой бумажник даже не мог в них залезть (нет, это не пачки наличных), но в ящике для хранения на центральной консоли было достаточно места для него. Есть два подстаканника, которые больше похожи на подлокотники (потому что эта часть не была заменена при переделке, и именно туда приземляется ваша рука во время вождения) и перчаточный ящик. У пассажиров заднего сиденья есть большой поднос, за который можно бороться.

У 2SS нет площадки для беспроводной зарядки, как у ZL1, но есть один порт USB и розетка на 12 В.

Каковы основные характеристики двигателя и трансмиссии? 8/10

Конечно, 2SS не выдает гигантских 477 кВт ZL1, но я не жалуюсь на 339 кВт и 617 Нм, которые он выдает от своего 6.2-литрового V8. Кроме того, 455 лошадиных сил безнаддувного малолитражного двигателя 2SS LT1 доставляют массу удовольствия, а звук при запуске из двухрежимного выхлопа апокалиптичен — и это хорошо.

455 лошадиных сил безнаддувного малолитражного двигателя 2SS LT1 — это очень весело.

Наша машина была оснащена дополнительным 10-ступенчатым автоматом (2200 долларов) с подрулевыми лепестками. Автоматическая коробка передач была разработана как совместное предприятие General Motors и Ford, и версия этой 10-ступенчатой ​​коробки передач также используется в Mustang.

Эта традиционная автоматическая коробка передач с гидротрансформатором не самая быстрая вещь, но она подходит большому, мощному и слегка вялому характеру Camaro 2SS.

Будьте в курсе легковые автомобилиеженедельный информационный бюллетень гида

Каково это водить? 8/10

Именно таким и должен быть американский маслкар — громким, немного неудобным, не таким уж легким, но чертовски веселым. Эти первые три атрибута могут показаться отрицательными, но поверьте тому, кто владеет и любит хот-роды — это часть привлекательности. Если внедорожник неудобен в управлении или неудобен, это проблема, но в маслкаре это может улучшить факторы взаимодействия и связи.

Тем не менее, многие будут думать, что езда слишком жесткая, рулевое управление тяжелое и создается ощущение, что вы смотрите в прорезь почтового ящика через ветровое стекло. Это все правда, и есть другие автомобили с высокими характеристиками, которые производят столько же лошадиных сил, лучше управляются и настолько просты в управлении, что могут почти (а некоторые и так) управлять сами, но всем им не хватает ощущения связи, которое предлагает Camaro.

Широкие и низкопрофильные шины Goodyear Eagle (245/40 ZR20 спереди и 275/35 ZR20 сзади) обеспечивают хорошее сцепление с дорогой, но при этом чувствуют каждое пятно на дороге, а четырехпоршневые тормоза Brembo по всему периметру тянут Camaro 2SS вверх. хорошо.

Ни HSV, ни Chevrolet не раскрывают ускорение от 0 до 100 км/ч, но официальная версия гласит, что он разгоняется менее чем за пять секунд. Ford считает, что его Mustang GT может сделать то же самое за 4.3 секунды.

Широкие и низкопрофильные шины Goodyear Eagle обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.

Если вам интересно, сможете ли вы жить с Camaro каждый день, ответ — да, но, как и в кожаных штанах, вам придется немного пострадать, чтобы выглядеть как настоящий рок-н-ролл. Я накатал 650 км на часах нашего 2SS в течение недели, используя его ежедневно в часы пик в городе, на автостоянках супермаркетов и в детских садах, по проселочным дорогам и автомагистралям по выходным.

Сиденья могут стать неудобными на дальних дистанциях, а эти низкопрофильные шины «run-flat» и жесткие амортизаторы не делают жизнь комфортнее. Вы также обнаружите, что куда бы вы ни пошли, люди захотят посоревноваться с вами. Но не увлекайтесь; ты медленнее, чем кажешься — еще одна черта маслкара.

Конечно, это не самый быстрый автомобиль, которым я когда-либо управлял, и на извилистых дорогах его управляемость уступает многим спортивным автомобилям, но этот V8 отзывчив и яростен в спортивном режиме и плавен в своем ворчании. Звук выхлопа сенсационный, а рулевое управление, хотя и тяжелое, дает отличное ощущение и обратную связь. Звук не улучшен электроникой, но в нем используются бимодальные клапаны, которые открываются и закрываются при разных нагрузках на двигатель и выхлопные газы, создавая притягательный лай.

Сколько топлива потребляет? 7/10

Ладно, приготовься. Во время моего топливного теста я проехал 358.5 км и израсходовал 60.44 л неэтилированного бензина премиум-класса, что составляет 16.9 л/100 км. Звучит ужасно высоко, но на самом деле все не так плохо, как кажется, учитывая, что у Camaro 2SS 6.2-литровый V8, и я не вел его так, чтобы экономить топливо, если вы понимаете, о чем я. Половина этих километров приходится на автомагистрали со скоростью 110 км/ч, а другая половина приходится на городской трафик, что также увеличивает расход топлива. 

Официальный расход топлива после комбинации открытых и городских дорог составляет 13 л/100 км.

Гарантия и рейтинг безопасности

Базовая гарантия

3 года / 100,000 XNUMX км

гарантия

Какое оборудование безопасности установлено? Какой рейтинг безопасности? 7/10

Chevrolet Camaro 2SS не имеет рейтинга ANCAP, но он точно не получит максимальные пять звезд, потому что у него нет AEB. Есть предупреждение о прямом столкновении, которое предупреждает вас о надвигающемся ударе, есть также предупреждение о слепых зонах, предупреждение о перекрестном движении сзади и восемь подушек безопасности.

Для детских сидений (и я посадил своего четырехлетнего ребенка сзади) во втором ряду есть две точки верхнего троса и два крепления ISOFIX.

Запасного колеса здесь нет, так что вам придется надеяться, что вы находитесь в пределах 80 км от дома или ремонтной мастерской, потому что именно так далеко вы сможете проехать с шинами Goodyear «run-flat».

Низкий (маленький) балл связан с отсутствием AEB. Если Mustang может быть оснащен системой автономного экстренного торможения, то Camaro тоже должен быть.

Сколько стоит владеть? Какая гарантия предоставляется? 6/10

На Camaro 2SS распространяется трехлетняя гарантия HSV или 100,000 12,000 км пробега. Техническое обслуживание рекомендуется проводить с интервалом в девять месяцев или XNUMX XNUMX км с бесплатным осмотром в конце первого месяца. Программа обслуживания с фиксированной ценой отсутствует.

Вердикт

Camaro 2SS — это настоящий автомобиль Hot Wheels. Этот зверь выглядит потрясающе, звучит невероятно и не перегружен, что делает его пригодным для ежедневного использования.

Теперь об этом балле. Camaro 2SS потерял много баллов из-за отсутствия AEB, потерял больше баллов из-за короткой гарантии и отсутствия обслуживания с фиксированной ценой, а также немного из-за своей цены, потому что по сравнению с Mustang он дорогой. Он также непрактичен (место и место для хранения вещей могли бы быть лучше) и временами неудобен в управлении, но это маслкар, и в этом он великолепен. Это не для всех, но действительно идеально для некоторых.

Форд Мустанг или Шевроле Камаро? Что бы вы выбрали? Расскажите, что вы думаете в комментариях ниже.

Chevrolet Camaro SS 2019: характеристики, цена, фото

• Главная страница
>
• Суперкары

Суперкар появился в 2019 году, производитель Chevrolet (Шевроле), располагающийся в стране США. Двигатель Chevrolet Camaro SS объёмом 6162 см³ развивает мощность 461 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 километров в час за 4 секунды и развивать максимальную скорость 250 км/ч. Цена Chevrolet Camaro SS — 40 000 $ или 2 640 000 ₽.

Скорость: 316 км/ч. Мощность: 659 л.с. Разгон до 100: 4 сек.

Chevrolet Camaro ZL1 2017

60 000 $

Скорость: 310 км/ч. Мощность: 659 л.с. Разгон до 100: 3.9 сек.

Chevrolet Camaro ZL1 1LE 2018

70 000 $

Скорость: 250 км/ч. Мощность: 461 л.с. Разгон до 100: 4 сек. Дизайн: 8.51

Chevrolet Camaro SS 2019

40 000 $

Технические характеристики

Максимальная скорость: 250 км/ч (принудительно ограничена)

Разгон до 100 км/ч: 4 сек

Мощность: 461 л. с.

Крутящий момент: 617 н.м. (при 4400 об/мин.)

Объём двигателя: 6162 см³

Масса: 1675 кг

• Год выпуска: 2019, посмотрите на автомобили, созданные в 2010-2019 годах
• Производитель (страна): Chevrolet (США)
• Входит в рейтинг: мускул кары

Особенности и компоновка

V8 — V-образный

Переднемоторная компоновка. Задний привод.

Атмосферный двигатель

Фото

Мы собрали топ 5 фото Chevrolet Camaro SS и сделали фотогалерею высокого качества из них. Это поможет вам оценить внешний вид. Кликните на интересующую вас фотографию, чтобы открыть в высоком разрешении. Нажмите на правую часть картинки, чтобы переключить на следующую.

Другие суперкары Chevrolet

Шевроле Камаро 2019-2020 года фото, видео, характеристики, комплектации и цена обновленного Chevrolet Camaro, Автофакты

Chevrolet

Из года в год Chevrolet Camaro становится более агрессивным, более злым и более напористым. При этом неизменным остается присущее масл-кару амплуа: изредка прохватить между светофорами, а в остальное время катать своего хозяина, попутно громко рыча и много кушая. Не исключением является версия Camaro 2018 года с приставкой ZL1, которая традиционно считается самой мощной гражданской моделью. Сильно урчать и хорошо питаться купе не перестало, однако теперь прохватить можно не только между светофорами, но и по настоящему треку. В общем, роскошный автомобиль стал еще роскошнее.

Рожденный для трассы

Внешний вид Chevrolet Camaro ZL1 выглядит намного агрессивнее стандартного «собрата». Все благодаря рельефному капоту, мощному спойлеру, расширенным колесным аркам, а также внушительному аэродинамическому обвесу, который расположен по периметру. Дополняет картину 19-дюймовые кованые диски, обутые в покрышки 305 / 30ZR19 спереди и 325 / 30ZR19 сзади.

Салон ZL1 украшают кресла Recaro с явно выраженным профилем, который разработан специально для Camaro. Кроме того выделяется подрезанное внизу рулевое колесо, а также многочисленные гравировки и шильдики с наименованием модели. Других особенных отличий от своего стандартного «брата» ZL1 не имеет – все элементы отделки такие же привлекательные, современные, качественные и рассчитаны для обеспечения комфорта для двоих человек.

Секрет находится внутри

Новый Chevrolet Camaro ZL1 2017, 2018 года купить по отличной цене в Москве можно с бензиновым двигателем Supercharged LT4 6.2L V8, с прямым впрыском и механическим нагнетателем. Мотор способен сгенерировать табун в 650 лошадей, при максимальных 6400об/мин. По умолчанию высокопроизводительный двигатель работает в компании с 6-ти скоростной МКПП и трансмиссией на задние колеса. Опционально же доступна установка 10-ти диапазонной АКПП.

Экстремальное купе оснащено адаптивным шасси, двухрежимной системой выхлопных газов, а также дифференциалом с повышенным трением и электронным управлением. Всю мощь мотора способен усмирить комплекс тормозов Brembo (спереди 6-поршневые суппорта, 4-поршневые сзади). Купить 2018 Шевроле Камаро ZL1 1LE в России в наличии или на заказ вы можете в компании Auto Premium Group.

Новинка Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 с мощным агрегатом

Свою модель, которая предназначена для гоночных треков, Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 в новом кузове (фото, комплектации, технические характеристики, цены, видео и тест-драйв), компания показала на закрытом мероприятии в марте прошлого года. Однако тогда публика мало что узнала о новинке, и теперь поклонники жаждут свежей информации.

Несмотря на то, что испытания автомобиля проходили на территории Германии, Шевроле Камаро ЗЛ1 2017-2018 сперва появится в продаже на территории Штатов. Цены стартуют от 63 400 долларов (в зависимости от уровня оснащения). Известно, что модель с автоматической трансмиссией будет стоить на 2 400 долларов больше, хотя если будущий владелец хочет использовать американца по назначению, то есть для езды по треку, лучше выбирать версию именно с МКПП.

Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018. Технические характеристики

Передвигаться автомобиль будет при помощи мощного мотора объемом 6,2 литра с отдачей в 650 лошадей. По сравнению с предшествующим вариантом отдача движка увеличилась более, чем на 60 «кобыл», а благодаря работе инженеров масса ТС снизилась на 91 кг, что положительно сказалось на динамике американца. Новая десятискоростная трансмиссия позволит разгоняться модели до «сотки» всего лишь за 3,5 сек, что тоже лучше результата предшественника. Данные относительно шестискоростной «механики» не сообщаются.

Для дополнительной устойчивости на треке, производитель оснастил свою модель специальным электронным дифференциалом. Он подключается автоматически. Благодаря его использованию автомобиль уверенно себя чувствует даже на самых крутых поворотах.

Экстерьер Шевроле Камаро ЗЛ1 2017-2018 в новом кузове

Так как версия ZL1 позиционируется, как гоночная, она отличается от простого варианта более грозными и агрессивными деталями в экстерьере. Новую модель производитель оснастил большими крыльями, солидными воздухосборниками, мощной радиаторной решеткой и аккуратным, но в то же время действенным спойлером. Для того чтобы мощный двигатель эффективнее остужался, на капоте выполнены специальные прорези, через которые попадают потоки воздуха в моторный отсек.

На заднем бампере расположился еще один диффузор, а по его края установлены целых 4 круглых патрубка.

Стоит отметить, что на радиаторной решетке и под задним фонарем расположился шильдик ZL1, который намекает на спортивный характер автомобиля.

Колесные арки большие и в них прекрасно разместились диски из алюминия диаметром в 20 дюймов. Производителем рекомендовано использование резины от компании Goodyear.

Интерьер Chevrolet Camaro ZL1 2017-2018 и комплектации

Садясь в салон автомобиля можно сразу же понять, насколько удобные и приятные ковши переднего ряда. Они оснащаются системой вентиляции и подогрева. К тому же в глаза бросаются качественные материалы. Тут и кожа, а рулевое колесо обтянуто натуральной замшей.

На центральной консоли установлена мультимедийная система с монитором на 8 дюймов. Им можно управлять при помощи тачскрина. Сама же система оснащается навигатором, Bluetooth и функцией сопряжения со смартфонами. Чуть ниже установлена климатическая система. Управлять ей можно при помощи тумблеров, которые заключены в хромированные колодцы.

Производитель уже опубликовал список электронного оборудования для базовой комплектации:

• стояночный тормоз;
• дисплей с проекцией;
• быстрая зарядка без проводов;
• аудиокомплекс.

За дополнительную плату можно установить специальный регистратор. Он записывает качественные видео, а благодаря камере кругового обзора видео можно смотреть практически с любой стороны. Записи сохраняются, а при помощи карты памяти их можно выгружать на ноутбук или компьютер.

Система безопасности на высоте. В список опций входит:

• система стабилизации;
• функция отслеживания слепых зон;
• помощник при езде задним ходом;
• опция контроля движения при выезде с парковки;
• функция защиты от фронтальных столкновений.

Как и предыдущий вариант, модель будет оснащаться восемью подушками безопасности. Они разместятся на передней панели, по бокам и в задней части салона.

Chevrolet Camaro 2018-2019 — обновленные купе и кабриолет

В Америке состоялась официальная премьера обновленного Chevrolet Camaro 2019 модельного года. В ходе планового рестайлинга купе и кабриолет Шевроле Камаро 2019-2020 получили подправленную внешность, медиа систему Chevrolet Infotainment 3, внушительный список опций, версию Turbo 1LE с 279-сильным 2,0-литровым двигателем, а самый мощный Camaro SS с 461-сильным 6,2-литровым мотором оснастили 10 АКПП.

В нашем обзоре мы начнем рассказ не о новой внешности и салоне обновленной модели, о них мы поговорим позже, а о новой версии, ориентированной для использования на треке — Chevrolet Camaro Turbo 1LE, которая кстати является самым доступным вариантом, в отличии от дорогих версий V6 1LE, SS 1LE и ZL1 1LE, оснащаемых шести и восьми цилиндровыми моторами. Под капотом данной модификации Шевроле Камаро установлен 2,0-литровый четырехцилиндровый турбо мотор (279 л.с. 400 Нм), работающий в паре с 6 МКПП.

При этом Camaro Turbo 1LE не смотря на то, что является самым доступным вариантом имеет в своем арсенале, как и более мощные трековые версии колеса с низкопрофильной резиной 245/40 R20 и 275/35 R20 и тормозами Brembo, систему Driver Mode с режимами Sport Mode, Track Mode и Competition Mode, спортивную подвеску с мощными стабилизаторами поперечной устойчивости, кресла Recaro (доступны только в качестве опции) и рулевое колесо с подрезанным снизу ободом. Так что Chevrolet Camaro Turbo 1LE – это отличный автомобиль за приемлемые деньги для тех, кто любит погонять на закрытом треке.

Теперь вернемся к внешности обновленных купе и кабриолета Шевроле Камаро 2019 модельного года, которые в ходе обновления получили новое оформление передней части кузова с модернизированной головной оптикой, дополненной длинными росчерками светодиодных ДХО. Новые передние фары и задние габаритные фонари по умолчанию светодиодные. Также стали более крупными решетка радиатора и воздухозаборники, которые обеспечивают лучший приток воздуха для охлаждения узлов и агрегатов спортивного автомобиля, а также улучшают прижимистую силу при езде на высокой скорости.

Казалось бы, на кузове Chevrolet Camaro новых и модернизированных деталей не так уж и много, но двухдверки 2019 модельного внешне стали выглядеть более стильно и современно по сравнению с дореформенными версиями модели. А вот в салоне обновленных Шевроле Камаро изменений не так много. Здесь только появилась новая мультимедийная система Chevrolet Infotainment 3, которую можно заказать с 7,0 или 8,0 дюймовым экраном, а также доступная в качестве опции система предупреждения об угрозе фронтального столкновения и салонное зеркало с цветным дисплеем, выводящим изображение с камеры заднего вида.

Технические характеристики Chevrolet Camaro 2019-2020 года.Что касается технического оснащения модернизированного Шевроле Камаро, то здесь изменений минимум, а точнее всего одно, это мощный атмосферный бензиновый мотор V8 6. 2 (461 л.с. 617 Нм) в комплекте с новой 10 АКПП (Hydra-Matic 10L80), которая сменила 8 АКПП (Hydra-Matic 8L90).

Остальная техника на двух дверках осталась прежней в наличии уже занакомая по предыдущим версиям 2,0-литровая турбочетверка мощностью 279 лошадиных сил и шести цилиндровый атмосферный двигатель V6 3.6 (340 л.с.), которые на выбор оснащаются двумя коробками передач 6 МКПП или 8 АКПП.

Видео Шевроле Камаро 2017-2018 — обзор и видео тест-драйв Chevrolet Camaro 6

Главная » Автомобили Chevrolet » Chevrolet Camaro 6 » Видео тесты и обзоры

• Обзор
• Цены
• Характеристики
• Фото
• Видео

Видео тест Шевроле Камаро 2018 в новом кузове на канале «Авторевю»

Видео новой модели Chevrolet Camaro 6 на канале CarsGuru

Распродажа новых авто 2018 года

Скидки

Видео тест-драйв нового Шевроле Камаро 2017 от Игоря Бурцева

Смотрите видео тест и обзор нового Camaro SS на канале MotorWeek

Все права на представленные выше видеоматериалы принадлежат их авторам. Тест-драйвы и обзоры автомобилей выражают исключительно авторскую точку зрения, которая может не совпадать с вашей. Воспроизведение видео обеспечивается сервисом Youtube.com.

Подержанный 2019 Chevrolet Camaro на продажу (с фото)

• Поиск Используется
• Поиск Новый

• На машине
• По типу кузова
• По цене

Все моделиВсе модели

Почтовый индекс

Результаты фильтрации

Найти Chevrolet Camaro 2019 года для продажи рядом со мной

Сначала лучшие предложения

Подготовка к крупному плану. ..

Скоро будут фотографии

Новое поступление

2019 Chevrolet Camaro 2SS Кабриолет RWD

$38,900

47 348 миль

Феникс, Аризона

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

на 4 036 долларов ниже рынка

2019 Chevrolet Camaro 1LT Coupe RWD

21 990 долларов США

64 251 миль

Феникс, Аризона

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4099 долларов ниже рынка

2019 Chevrolet Camaro 1LT Coupe RWD

27 500 долларов США

18 559 миль

Уэст-Берлингтон, Айова

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4100 долларов ниже рынка

Новое поступление

2019 Chevrolet Camaro 1SS Coupe RWD

37 991 доллар США

23 701 миль

Неаполь, Флорида

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 852 доллара ниже рынка

2019 Chevrolet Camaro 1SS Кабриолет RWD

28 500 долларов США

54 114 миль

Эджвуд, Мэриленд

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 6 356 долларов ниже рынка

Новое поступление

2019 Chevrolet Camaro 1LT Кабриолет RWD

25 994 долларов США

20 993 миль

Сеффнер, Флорида

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 106 долларов ниже рынка

2019 Chevrolet Camaro 1LT Кабриолет RWD

23 500 долларов США

62 926 миль

Дублин, Калифорния

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3 953 долл. США ниже рынка

2019 Chevrolet Camaro LS Coupe RWD

21 999 долларов США

80 754 миль

Литл-Рок, Арканзас

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3148 долларов ниже рынка

Новое поступление

2019 Chevrolet Camaro 2SS Coupe RWD

31 988 долларов США

69 593 мили

Форт-Майерс, Флорида

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 974 доллара ниже рынка

2019 Chevrolet Camaro 1SS Coupe RWD

39 995 долларов США

5688 миль

Линденхерст, Иллинойс

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 258 долларов ниже рынка

Новое поступление

2019 Chevrolet Camaro 2SS Coupe RWD

39 499 долларов США

22 832 мили

Лас-Вегас, Невада

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 4 107 долларов ниже рынка

2019 Chevrolet Camaro 1LT Кабриолет RWD

23 258 долларов США

55 792 миль

Лейкпорт, Калифорния

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3 384 доллара ниже рынка

Авторизованный дилер Chevrolet

2019 Chevrolet Camaro 1LT Кабриолет RWD

24 995 долларов США

22 468 миль

Окленд Парк, Флорида

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3 962 доллара ниже рынка

2019 Chevrolet Camaro 1SS Coupe RWD

31 995 долларов США

58 888 миль

Стратфорд, Коннектикут

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3680 долларов ниже рынка

2019 Chevrolet Camaro 1LT Кабриолет RWD

22 798 долларов США

65 307 миль

Сакраменто, Калифорния

ВЫГОДНОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ

На 3121 долл. США ниже рынка

Подержанный Chevrolet Camaro по году выпуска

Обзор Chevrolet Camaro 2019 года, цены и характеристики

9/10 C/D RATING

Michael Simari|Автомобиль и водитель Двигатели V-8, пакет 1LE, ориентированный на трек, обеспечивают возможности гоночного автомобиля и интуитивно понятную информационно-развлекательную систему.

Обзор

Немногие автомобили могут так передать удовольствие от вождения, как культовый Chevrolet Camaro. Его энергичные двигатели и исключительное шасси создают впечатление, с которым могут сравниться только более дорогие спортивные автомобили. Camaro оснащен одним из трех двигателей, в первую очередь 335-сильным V-6 и мощным 455-сильным V-8. Базовый четырехцилиндровый двигатель менее вдохновляющий. Хотя доступна версия с откидным верхом, только купе могут быть соединены с высокопроизводительным пакетом 1LE. Эти грозные машины для вождения имеют ориентированное на трек оборудование и отличный внешний вид. В то время как его главный соперник, Ford Mustang, снова занял трон пони-каров после нашей ежегодной оценки 10 Best, Camaro остается чистым и опытным пони.

Что нового в 2019 году?

Camaro получает обновление в середине цикла 2019 года, которое включает в себя еще один вариант трансмиссии, новый вариант производительности и поляризационную переднюю часть. В то время как у каждой модели был изменен дизайн передней и задней части, модели V-8 являются наиболее отличительными, с зияющей решеткой радиатора, которая улучшает поток воздуха, но вредит некоторым глазам. V-8 также теперь сочетается с 10-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая включает в себя функции управления запуском и блокировку линии для идеального прожигания и взлета. Четырехцилиндровое купе теперь доступно с потрясающим пакетом 1LE, что мгновенно делает его настоящим автомобилем для водителя. Каждая модель добавляет новое программное обеспечение для сенсорного экрана Chevy под названием Infotainment 3, которое, по словам компании, является более интуитивно понятным и настраиваемым. Доступное внешнее внутреннее освещение также было обновлено. Наконец, купе 2SS добавляет предупреждение о прямом столкновении и улучшенную камеру в зеркале заднего вида.

Цены и какой из них купить

LS

25 995 $

LT

26 495 $

SS

37 995 $ Партнерство 900 900 900!

Мы сотрудничаем с Carvana, потому что хотим облегчить вам поиск именно того автомобиля, который вы ищете.

Поиск инвентаря

Camaro найдется для всех, и это основная причина его популярности. Хотя мы являемся поклонниками дерзкой модели V-6, мы также любим хриплую энергию мощного V-8. В конце концов, выберите тот, который вы можете себе позволить, и вы не будете разочарованы. Пакет 1LE превращает все модели в сертифицированных звезд трека, поэтому мы бы поставили этот флажок. Пакет сочетается исключительно с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, а его оснащение зависит от трех двигателей. Каждый Camaro 1LE имеет атласно-черный капот, задний спойлер, состоящий из трех частей, который значительно увеличивает прижимную силу, и другие функциональные отличия. В дополнение к специально настроенной подвеске и уникальным 20-дюймовым колесам с более широкими и липкими шинами, модель V-8 SS 1LE получает охладители дифференциала, моторного масла и трансмиссии, шестипоршневые передние тормозные суппорты Brembo, электронную ограниченную тормозную систему. противоскользящий дифференциал и передние спортивные сиденья Recaro.

Двигатели, трансмиссия и производительность

Нравится: Силовые агрегаты V-6 и V-8 имеют отличный характер и звук, невероятную производительность, преображающий пакет 1LE.
Что не нравится: Четырехцилиндровый двигатель затмевается другими двигателями.

Каждый Camaro SS оснащен легендарным малоблочным двигателем Chevy V-8 мощностью 455 лошадиных сил и крутящим моментом 455 фунт-футов. Его линейная подача мощности и сжимающее грудь ускорение усиливаются опциональным двухрежимным выхлопом, который издает резкий лай при запуске и громоподобные звуки при полностью открытой дроссельной заслонке. Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач поддерживает дух энтузиастов, а две автоматические коробки передач обеспечивают быстрое переключение передач. Базовый четырехцилиндровый двигатель мощностью 275 л.с. не медленный — мы тестировали модель с механической коробкой передач, которая разгонялась до 60 миль в час всего за 5,1 секунды. Но неравномерная реакция дроссельной заслонки и неприятные, неспортивные звуки сопровождали его унылое поведение. С другой стороны, переход на безнаддувный V-6 мощностью 335 л.с. полностью меняет характер автомобиля. Бесстрашный V-6 имеет свой отчетливо жгучий саундтрек и искупает поколения бестолковых шестицилиндровых двигателей.

Его удивительное шасси обеспечивает связь между автомобилем и водителем (посмотрите, что мы там сделали?), не имеющую аналогов среди пони-каров. Он тугой на трассе, но расслабленный на обычных дорогах. В паре с 1LE купе выходят за рамки своего класса, конкурируя с автомобилями, которые стоят намного дороже. Прочная конструкция Camaro обеспечивает точную управляемость и ощущение качества. Его хорошо сбалансированная езда достаточно жесткая, чтобы быть маневренной на извилистых дорогах, но при этом податливая на неровных поверхностях. Система рулевого управления с электроусилителем имеет разумное усилие и точную реакцию. Camaro дополняет тройную производительность отличными тормозами. Педаль тормоза неизменно обеспечивает прогрессивный и уверенный отклик. Модели 1LE оснащены еще более мощными тормозами Brembo, готовыми к использованию на треке.

Экономия топлива и реальный MPG

Четырехцилиндровый двигатель Chevy имеет самые высокие оценки Агентства по охране окружающей среды, в то время как версии V-6 и V-8 показали хорошие результаты в наших реальных испытаниях. Мы протестировали каждый из трех доступных двигателей Camaro — в паре с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач — и все они были в пределах 1 мили на галлон (плюс-минус) от оценок EPA для шоссе.

Интерьер, информационно-развлекательная система и багажное отделение

Нравится: Опциональные передние сиденья Recaro обеспечивают поддержку, но не стесняют движений, управление с помощью сенсорного экрана не требует усилий.
Не любит: Общеизвестно плохая обзорность, почти непригодное для использования заднее сиденье, комично маленькое отверстие багажника.

Интерьер Camaro улучшен по сравнению с предыдущим поколением благодаря лучшим материалам и более современному внешнему виду. Его удобные передние сиденья и простая компоновка являются главными достоинствами, но мучительно маленькое заднее сиденье и плохая видимость мешают жить. Дополнительный проекционный дисплей полезен и не предлагается на Dodge Challenger или Mustang. Camaro также может быть оснащен настраиваемой внешней подсветкой салона, что придает ему стильный внешний вид.

Просмотр фотографий

Chris Doane Automotive|Car and Driver

Каждый Camaro оснащен удобным сенсорным экраном, поддерживающим новейшее информационно-развлекательное программное обеспечение Chevy, которое называется Infotainment 3. В то время как большой сенсорный экран лучше заполняет пространство, пластиковая рамка выглядит дешево, а его нисходящий угол неудобен. В противном случае его сочетание элементов управления и организованных меню ценится. В настройках Chevy есть все стандартное: интуитивно понятное управление, привлекательные меню, отзывчивая обратная связь, точка доступа Wi-Fi и поддержка Apple CarPlay и Android Auto.

Camaro затмевает своих соперников на трассе и в плане удовольствия от вождения, но уступает ему в плане грузового пространства и места для хранения вещей. В нем было наименьшее количество ручной клади, а внутреннего пространства еще меньше, чем у его и без того скупых конкурентов.

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Посмотреть результаты краш-тестов

Camaro получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и средние баллы от Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS). Тем не менее, у него меньше вспомогательных средств для водителя, чем у любого из его конкурентов-пони-каров. К счастью, Chevy может быть оснащен системой контроля слепых зон и предупреждением о перекрестном движении сзади, чтобы помочь с ужасной задней видимостью. Основные функции безопасности включают в себя:

• Наличие системы контроля слепых зон и предупреждения о перекрестном движении сзади
• Доступность предупреждения о лобовом столкновении
• Доступность задних датчиков парковки

Гарантия и техническое обслуживание

Camaro имеет гарантию, которая выгодно отличается от Mustang и Challenger. Chevy также предоставляет бесплатное первое техническое обслуживание.

• Ограниченная гарантия распространяется на 3 года или 36 000 миль
• Гарантия на трансмиссию распространяется на 5 лет или 60 000 миль
• Бесплатное обслуживание покрывается первым посещением

Chevrolet

2025 Corvette EV

, начиная с 100 000 долл. США

CHEVROLET

2024 Blazer EV

Начало по адресу $ 4449995

2024 Blazer EV

. 42 000 долларов США

Chevrolet

2024 Equinox EV

Начиная с 30 000 долларов США

Реклама — Продолжить чтение ниже

Chevrolet

2023 Bolt EUV

Начиная с 28 195 долл. США

C/D Rating

8/10

CHEVROLET

2023 BOLT EV

, начиная с 26 595

923 C/DA

. 2023 Blazer

Начиная с 36 495 долл. США

C/D Rating

6,5/10

Chevrolet

2023 Colorado

Начиная с 28 000 долл. США

CHEVROLET

.5

C/D Rating

10/10

Chevrolet

2023 Corvette Z06

Starting at $109,295

Chevrolet

2023 Silverado 1500

Starting at $35,845

C/D Rating

8.5/10

Chevrolet

2023 Silverado ZR2

Начиная с $71 545

Рейтинг C/D

8.5/10

0001

Автор Томас Морган

Опубликовано 14 февраля 2022 г.

Делиться Твитнуть Делиться Электронная почта

Посмотрите, насколько впечатляет Camaro ZL1 2019 года и стоит ли он своей цены.

Основанная гонщиком Луи Шевроле и основателем General Motors Уильямом С. Дюрантом в 1911 году, компания Chevrolet за последние 111 лет привлекала внимание и производила впечатляющие результаты! С самого начала Chevrolet заработала репутацию производителя производительности, ценности и долговечности, а также способности быстро разрабатывать и распространять автомобили. Эти черты все еще остаются с Chevrolet по сей день и являются причиной того, что Chevrolet по-прежнему остается одним из крупнейших производителей автомобилей в мире.

Camaro ZL1 2019 года — это модернизированная версия Camaro SS, мощность которой увеличена с 455 л.с. до выдающихся 650 л.с.! Camaro ZL1 2019 года, доступный как в кузове купе, так и в виде кабриолета, удовлетворит любого покупателя. Camaro ZL1 2019 года ведет серьезную борьбу со своими конкурентами, такими как Ford Mustang GT350 и Dodge Challenger SRT Hellcat, и во многих случаях смотрит на своих конкурентов свысока. Поистине замечательный и мощный автомобиль!

Связанный: «Безумный Макс» встречает «Трансформеров» в рендеринге Bumble Bee Camaro

Сколько мощности и производительности вы получаете от Camaro ZL1 2019 года?

На двигатель V-8 налепили наддув, чтобы получить невероятную мощность в 650 л.с. Доступная на ваш выбор шестиступенчатая механическая коробка передач или 10-ступенчатая автоматическая коробка передач с подрулевыми переключателями, автоматическая коробка передач с быстрым переключением кажется популярным вариантом в наши дни, поскольку она обеспечивает более быстрое ускорение, чем рычаг переключения передач, однако в любом случае она может довольно легко обогнать своих конкурентов на прямой. От более дорогого Chevrolet Corvette Z06 двигатель был позаимствован для Camaro ZL1, который представляет собой 6,2-литровый V-8 с наддувом, хорошо себя зарекомендовавший, но громоподобный двигатель, производящий захватывающий дух рев. Предыдущие Camaro уже хорошо управляются с быстрым рулевым управлением и сбалансированным задним приводом, но снаряжение и оборудование Camaro ZL1 поднимают Camaro на новую высоту. Адаптивные амортизаторы меняют свою жесткость в зависимости от выбранных режимов движения, хотя хардкорные режимы движения по-прежнему не позволяют Camaro ZL1 терять сцепление с дорогой и жесткость. Camaro ZL1 также предлагает пакет 1LE, который оставляет Camaro ZL1 почти на территории суперкара! Более широкие задние гоночные шины, золотниковые амортизаторы и регулируемая вручную передняя подвеска отлично адаптируются к гоночной трассе. Хотя речь идет не только о скорости и ускорении, тормоза в Camaro ZL1 потрясающие, он способен полностью остановиться со скорости 70 миль в час за 143 фута, что всего на четыре фута длиннее, чем у Corvette Grand Sport, в то время как сама педаль тормоза работает с твердость и стабильность.

Связанный: вот сколько Chevy Camaro 1968 года стоит сегодня

Можете ли вы на самом деле увидеть Camaro ZL1 2019 года?

После того, как Camaro ZL1 вывернут наизнанку, салон предлагает простую и удобную информационно-развлекательную систему с четкими меню, большими экранными кнопками, а также точками доступа Wi-Fi с 4G LTE, Apple CarPlay, автоматической интеграцией Android и, конечно же, Bluetooth. ZL1 предлагает то же, что и большинство Camaro в стандартной комплектации: аудиосистему Bose, беспроводную зарядку телефона и проекционный дисплей водителя. С другой стороны, Camaro ZL1 по-прежнему следует за своими братьями и сестрами с плохой обзорностью, поскольку у него такие же толстые стойки крыши и высокие подоконники. Тем не менее, Camaro ZL1 по-прежнему достаточно хорошо оснащен, предлагая подогрев передних сидений с вентиляцией, подогрев руля и двухзонный автоматический климат-контроль. Понятно, что когда дело доходит до ZL1, производительность берет верх над роскошью салона и грузовым пространством, ZL1 создан для двух человек и волнующей поездки. Задние сиденья практически непригодны для использования, а в мелком и маленьком багажнике совсем мало места.

Связанный: вот как мог бы выглядеть Chevy Camaro Hoonicorn 1969 года выпуска

Итак, во сколько вам сегодня обойдётся Camaro ZL1 2019 года?

Еще в 2019 году модель начального уровня Camaro ZL1 стоила разумные 62 000 долларов, в то время как более продвинутые модели продавались по более высоким ценам, но теперь Chevrolet Camaro ZL1 2019 года можно купить всего за 40 000 долларов, хотя этот ценник, скорее всего, будет достигнут. с большим количеством ремонтов. В среднем Chevrolet Camaro ZL1 2019 года можно купить за плату в диапазоне от 45 000 до 80 000 долларов, что является большой суммой, но, учитывая количество автомобилей, которые вы получите, это небольшая плата за чистое моторное превосходство и порочный спектакль.

Хотя пакет 1LE кажется невероятным улучшением, которое на самом деле добавляет дикие аэродинамические улучшения и специальные компоненты подвески для безумной езды, но это значительно снижает повседневную управляемость ZL1. Если вы не планируете проводить много времени на гоночной трассе, вероятно, лучше остановиться на базовом ZL1 с выбранной вами трансмиссией, он по-прежнему обеспечивает невероятную и стильную езду! Предоставляя вам чистое качество, роскошную отделку и чудовищную мощность, если у вас есть деньги на покупку Camaro ZL1, вам определенно стоит это сделать! Вы не будете сожалеть об этом!

Chevy Camaro ZL1 и Dodge Challenger Hellcat сошлись в гонке на четверть мили

Читать далее

Делиться Твитнуть Делиться Эл. адрес

Похожие темы

• Muscle Cars
• Шевроле

Об авторе

Томас Морган (опубликовано 90 статей)

В настоящее время Том работает радиоведущим, кинопродюсером, а также писателем. Он настоящий манкунианец, с большой страстью к медиаиндустрии, он чувствует себя привилегированным работать в стольких разных секторах индустрии.

Еще от Томаса Моргана

2019Chevrolet Camaro рейтинги, ценообразование, обзоры и награды

#1 в среднем спортивном автомобиле

• Тип: купе
• Изменение автомобиля

человек платят:
$ 24,206 — 67 5844

МПГ. : 20 — 30

Годы

• 2023
• 2022
• 2021
• 2020
• 2019
• 2018
• 2017
• 2016 9000
• 2017
• 2016 9000
• 2017
• 2016 9000
• 2017
• 2016 9000
• 2017
9012 2016 9000
• 2017
912
• 2017.0004
• 2012
• 2011
• 2010
• Меньше лет

Рейтинг потребителей

100-балльная оценка J.D. Power основана на независимом и беспристрастном мнении сотен владельцев автомобилей.

85

Из 100

Качество и надежность

Отлично

84/100

Измеряет уровень дефектов, неисправностей и конструктивных недостатков, с которыми сталкиваются владельцы транспортных средств. Охватывает весь автомобиль от двигателя до информационно-развлекательной системы. Более высокий рейтинг означает меньше проблем.

Опыт вождения

Отлично

88/100

Оценка владельцами дизайна, характеристик, комфорта, функциональности, безопасности и технологий автомобиля составляет этот рейтинг. Новые и недавно переработанные автомобили, как правило, получают более высокие оценки.

Перепродажа

Отличное

83/100

Прогноз обесценивания J.D. Power (насколько вероятно потеряет транспортное средство в текущей стоимости) в течение следующих трех лет. Меньшая амортизация равняется более высокому рейтингу.

Дилерский опыт

Отлично

86/100

Этот рейтинг составляет опыт владельцев дилерских центров этой марки в процессе покупки и обслуживания. Ключевые факторы включают обслуживание клиентов, дилерские центры и качество работы.

Лучший спортивный автомобиль среднего размера 2019 года

Все рейтинги J.D. Power основаны на владельцах транспортных средств с подтвержденным VIN-кодом. См. методологию рейтингов.

Спортивный автомобиль среднего размера

Рейтинг

#1 Chevrolet Camaro

85

#2 Dodge Challenger

83

MID -размех Sporty Car

Рейтинг

#2 Ford Mustang

83

2019 Camaro For For Sale Rief Al Sale Alse Alse 6066.

2019 Chevrolet Camaro 1SS

43 990 $

Пробег: 12 499

Местонахождение: нет данных0016 Mileage: 17,639

Location: No data

2019 Chevrolet Camaro 1LT

$32,990

Mileage: 16,081

Location: No data

2019 Chevrolet Camaro 1LT

$30,990

Mileage: 23,967

Location: No data

См. 38 на продажу

Продаете свой автомобиль?

Получите онлайн-предложение за 2 минуты, используя наш инструмент «Продать мой автомобиль».

Получить онлайн-предложение

Владельцам нравится

Оценка удовлетворенности владельцев 2019 г.Chevrolet Camaro после 90 дней владения.

• Управляемость автомобиля на поворотах
• Легкость складывания/регулировки задних сидений
• Аудиосистема автомобиля

Не нравится владельцам

Проблемы, с которыми столкнулись владельцы Chevrolet Camaro 2019 года в течение первых 90 дней владения .

• Объем багажника/люка
• Комфорт второго ряда сидений
• Задний обзор

Технические характеристики

MPG City

14 — 20

MPG Hwy

20 — 30

Horsepower

275 — 650

Transmission

6 speed, Manual

Engine

Gas V6, Gas V8, Turbocharged Gas I4

Трансмиссия

Задний привод

Доступные комплектации

Обзор Chevrolet Camaro 2019

Обзор

Когда компания Chevrolet построила первый Camaro, это привлекло внимание всего мира: это автомобиль, предназначенный для жесткой езды, и он не сломается. банк. Сегодняшний Camaro не просто продолжает эту традицию, он открывает совершенно новую эру. Выберите одну из четырех комплектаций: LS LT SS и впечатляющую ZL. Все приходят как купе или кабриолет. Начиная с рядной четверки с турбонаддувом мощностью 275 л.с. и заканчивая великолепным двигателем LT4 V-8 мощностью 650 л.с. , двигатель Camaro вызовет у вас улыбку. Просто включите стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач и отправляйтесь в путь. Также доступны восьми- и десятиступенчатые автоматы с подрулевыми лепестками. И если дела пойдут хорошо, тогда вы действительно начнете получать удовольствие. Независимая подвеска всех четырех колес вашего Camaro будет удерживать вас на дороге, особенно с доступной системой Magnetic Ride Control. Выберите один из вариантов колес и аксессуаров из множества цветов и создайте свой Camaro. Шевроле Камаро. Это может быть самое веселое, что вы можете получить в машине с задним сиденьем.

Технологии

Chevrolet Camaro наполнен технологиями. Информационно-развлекательная система Chevrolet Infotainment 3 обеспечивает совместимость Apple CarPlay и Android Auto с сенсорным дисплеем. Доступна навигация с цветным восьмидюймовым сенсорным экраном высокой четкости и Wi-Fi 4G LTE для семи устройств. Есть даже доступная аудиосистема премиум-класса Bose. Настраиваемый информационный центр водителя показывает время прохождения круга, запас топлива и многое другое. Добавьте к этому доступную 10-ступенчатую автоматическую коробку передач, а Custom Launch Control позволит вам регулировать обороты и проскальзывание задних колес для лучшего старта на закрытых дрэг-стрипах. Шевроле Камаро. Это более разумный выбор.

Безопасность

Благодаря множеству доступных функций безопасности ваш Chevrolet Camaro поможет вам избежать неприятностей. Вы выезжаете с места парковки. Вы не можете видеть машину, которая вот-вот столкнется с вами, но ваш Camaro может это видеть благодаря своим доступным радарным датчикам, предупреждающим о перекрестном движении сзади. Мы все пропустили машины в слепых зонах, когда перестраивались. Оповещение о смене BLane с предупреждением о боковой слепой зоне может подавать звуковые и визуальные предупреждения, когда другие транспортные средства находятся на пути. Шевроле Камаро. Это более разумный выбор.

Производительность

Шевроле Камаро. Это может быть самое веселое, что вы можете получить в машине с задним сиденьем. Выберите один из четырех двигателей для вашего Camaro. Двухлитровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом начинает шоу, и дальше все становится еще сложнее. Как насчет 6,2-литрового двигателя LT4 V-8 с наддувом, который выдает 650 лошадей? Доступные 6-поршневые передние тормозные суппорты Brembo разгоняют вас до нуля всего за 100 футов. Добавьте пакет 1LE Track Performance Package, и вы получите лучшее предложение среди автомобилей с высокими характеристиками. Шевроле Камаро. Просто потрясающе.

Top Alternatives

Popular Articles

Test Drive: 2019 Chevrolet Camaro

2019 Chevrolet Silverado 1500 Review

2019 Chevrolet Blazer Review

2022 Chevrolet Traverse Review Update

Popular on JDPower.com

Chevrolet Camaro Turbo 1LE 2019 Обзор

• 25 августа 2019 г.
• История
  Бенджамин Хантинг

Демократизация производительности — один из лучших аспектов современного автомобильного рынка. Тот факт, что можно зайти почти в любой крупный дилерский центр в Америке и встретить по крайней мере один недорогой автомобиль, ориентированный на энтузиастов, делает это прекрасным временем для того, чтобы стать энтузиастом.

Конечно, некоторые бренды относятся к идее спортивного автомобиля начального уровня более серьезно, чем другие. В частности, Chevrolet добился значительного успеха благодаря своему купе Camaro и пакету 1LE, набору заводских модификаций для конкретных треков, предназначенных для увеличения времени круга и надежности на дороге. Ранее ограничивался Camaro SS и версиями автомобиля с двигателем V6 на 2019 год.Компания Chevrolet расширила ассортимент 1LE, включив в него свою самую доступную модель Camaro Turbo.

Четырёхцилиндровый Bowtie достоин особого внимания? Или вам следует накопить свои доллары на более мощную модель, которая может иметь больше смысла?

Цена правильная

На первый взгляд, Chevy делает привлекательное предложение. За дополнительные 4500 долларов сверх базовой наклейки Turbo 1LT стоимостью 26 тысяч долларов автомобиль получает тонну снаряжения от более мощных членов линейки Camaro. Это позволяет использовать более толстые стабилизаторы поперечной устойчивости, более жесткие втулки и амортизаторы, а также другие детали шасси, позаимствованные у V8 Camaro SS. Он также получает дифференциал повышенного трения, короткоходный переключатель передач, топливную систему с более быстрым потоком и мощное охлаждение для каждого из дифференциалов, трансмиссии и двигателя, а также систему управления запуском, доступную через режим соревнования автомобиля.

Кроме того, он предлагает 20-дюймовые диски с более липкой резиной (больше 275/35 сзади, 245/40 спереди), а также три режима движения. Другие элементы внешнего вида выдают hi-po секцию 1LE: плоский черный капот, черный спойлер на крышке багажника и 4-поршневые передние тормоза Brembo.

Какие-нибудь дополнения к этому? Система записи данных GM (которая также включает видеопоток) является надстройкой, как и передние ковши Recaro. Пуристы будут рады отметить, что автоматическая коробка передач не предусмотрена для 1LE.

Турбо Реалити

За исключением короткого переключателя передач и дополнительного охлаждения, суть трансмиссии Camaro Turbo остается неизменной. Это означает 275 л. функцию «сдвиг подъема»).

На бумаге это похоже на победу. В конце концов, не так давно Camaro SS выдавал такие цифры мощности благодаря удвоенному количеству цилиндров, а время разгона от 0 до 60 миль в час всего за 5 секунд, заявленное Camaro Turbo, действительно впечатляет.

Однако в реальном мире есть несколько предостережений относительно того, как доставляется этот вывод. Пиковый крутящий момент достигается только при 3000 об/мин, что примерно на тысячу оборотов выше того, что обычно предлагает толпа горячих хэтчбеков с турбонаддувом. Немного больше смущает то, что после 4500 оборотов в минуту эта цифра начинает падать. Сопоставьте это с пиковой мощностью 5400 об/мин и красной чертой 7000 об/мин, и убывающая отдача от скручивания шеи двигателя на дороге дает о себе знать.

Также в процессе очень мало слухового восприятия. Даже с двухрежимной выхлопной системой, которая входит в стандартную комплектацию пакета 1LE, быстрое вождение автомобиля в значительной степени асептично. При этом ворчание есть, и если вы не возражаете против того, как вы должны его получить, вы будете очень довольны прогрессом Camaro.

Обращение с головой выше

Все вышеперечисленное прекрасно уравновешивается невероятно быстрой и дружественной природой платформы Camaro Alpha. Трудно представить себе лучший гоночный автомобиль по выгодной цене, чем SS 1LE, и Camaro Turbo 1LE воплощает в себе все важные аспекты своего более дорогого брата.

Проще говоря, пакет 1LE превращает купе в удовольствие, доводя его до предела возможностей на закрытой трассе. Управление предсказуемо и сбалансировано, а электронные няни, которые остаются включенными в режиме Track, можно быстро отключить, если вы хотите более снисходительную руку для дрифта. Это большой шаг вперед по сравнению с любой версией EcoBoost Ford Mustang с аналогичным турбонаддувом на сегодняшний день, когда речь идет о маневренности и плавности хода на скорости.

На улице это немного более ухабистая история, что с готовой к треку ударной настройкой, немного подпрыгивающей на неровном асфальте. Вы заметите это во время поездки на работу, но этого недостаточно, чтобы застучали самые тонкие кости. Кроме того, есть видимость, которая ужасна с места водителя, особенно сзади автомобиля или вдоль пассажирской стороны при перестроении. Трудно понять, как Chevrolet не обратил внимание на плохой обзор Camaro до утверждения дизайна, но это не новая жалоба на модель.

Сделай свой выбор

Chevrolet Camaro Turbo 1LE 2019 года — это исключительная ценность. Чуть более чем за 30 тысяч долларов вы можете ехать домой с купе, которое будет проходить круг за кругом, не истощая ни один из компонентов и не избивая вас в процессе. Затем вы можете просто снова ехать домой с включенным кондиционером и музыкой, играющей в относительном комфорте (при условии, что вы очень бдительны в отношении слепых зон автомобиля).

С точки зрения общего удовольствия, труднее обосновать Turbo. С V6, который стоит всего на 1500 долларов больше (с его 335 лошадиными силами и более динамичным характером), преимущество в опыте вождения, похоже, стоит дополнительных затрат. Просто с шестицилиндровым двигателем связь между водителем и машиной лучше, чем с 4-цилиндровым, что делает его предпочтительной конфигурацией 1LE.

С одной большой звездочкой. С точки зрения настройки, 275 лошадиных сил кажутся только началом для тех, кто хочет поиграть с потенциалом этого двигателя с турбонаддувом. Если у вас есть желание что-то изменить, и вы ищете большую мощность, чтобы соответствовать рефлексам танцора 1LE, то четырехцилиндровый двигатель будет более сильным выбором.

Оставайтесь на складе и ищите рабочий объем или настройте этот турбодвигатель. В любом случае, вы не будете разочарованы самым недорогим гоночным автомобилем Chevrolet на сегодняшний день.

Хотите узнать больше о Chevrolet Camaro 1LE? Ознакомьтесь с историей модели.

Chevrolet camaro 2019 года — найдите динамики, стереосистемы и комплекты приборной панели, которые подходят для вашего автомобиля

Выбрав автомобиль на нашем сайте, вы сможете делать покупки из отфильтрованных списков продуктов, таких как ресиверы и динамики, которые мы знаем подходит или работать с вашим автомобилем. Вы также сможете найти более «универсальные» продукты, такие как усилители и сабвуферы, которые можно установить практически в любом средство передвижения.

При покупке обратите внимание на эти символы.

Зеленая галочка означает, что изделие подходит к заводским отверстиям вашего автомобиля без каких-либо модификаций.

Желтый предупреждающий треугольник означает, что продукт подойдет, если вы сделаете небольшую модификацию, например, подрежете пластик на приборной панели или просверлите новые отверстия для динамиков в дверных панелях.

Красный предупредительный знак означает, что изделие больше одного или нескольких размеров заводского места установки и не подходит. Для динамиков ключевые размеры включают в себя больше, чем просто размер конуса.

В наши дни почти в каждой машине на дорогах есть заводская стереосистема. И почти каждый меломан хочет, чтобы звук был лучше, чем заводская стереосистема. В Crutchfield мы хотим помочь вам добиться наилучшего звука во время вашей поездки, и мы потратили более четырех десятилетий на исследования, необходимые для того, чтобы подобрать стереооборудование, подходящее для вашей поездки.

Мы разобрали приборные панели и дверные панели десятков тысяч автомобилей, измерили пространство, в котором поместились заводские стереосистемы и динамики, и загрузили результаты в нашу обширную базу данных. Затем наша система сравнивает эти измерения с размерами данного ресивера или динамика, чтобы определить, какие продукты послепродажного обслуживания подходят для установки на заводе.

Никто другой в индустрии бытовой электроники не делает то, что делаем мы. Вот почему никто не знает того, что знаем мы.

Совместимые продукты

Мы часто замечаем, что продукт «работает» с вашим автомобилем. Это означает, что, хотя он не обязательно подходит для установки на заводе, он по-прежнему спроектирован так, чтобы быть совместимым с электроникой вашего автомобиля или дизайном интерьера. К совместимым продуктам относятся адаптеры (например, для Bluetooth ^® или управления смартфоном), которые подключаются к жгуту проводов стереосистемы вашего автомобиля, и держатели устройств, которые крепятся в определенном месте на приборной панели.

Мы также предлагаем широкий ассортимент продукции, которая на самом деле предназначена для работы исключительно с конкретными автомобилями. См. ниже, чтобы узнать больше.

The Crutchfield KitFinder

При выборе нового автомобильного аудиооборудования первым делом необходимо выбрать устройство, подходящее для вашего автомобиля. Второй шаг – правильно установить его. Вот почему мы разработали Crutchfield KitFinder. С помощью KitFinder вы сможете использовать нашу обширную базу данных, чтобы найти и сравнить снаряжение, которое подойдет для вашего конкретного автомобиля. Мы также позаботимся о том, чтобы у вас были установочные детали и инструкции, облегчающие работу. Независимо от того, являетесь ли вы начинающим мастером-самоучкой или опытным профессионалом в области автозвука, KitFinder избавит вас от хлопот и догадок при выборе и установке новой стереосистемы и/или динамиков.

При совершении покупок у нас вы увидите:

• Отфильтрованные списки стереосистем, которые, как мы знаем, подходят для вашей приборной панели
• Установочные детали, необходимые для установки интересующего вас стереооборудования, а также детали, которые позволяют сохранить некоторые расширенные заводские функции. И все они упакованы в легко добавляемые пакеты

При большинстве заказов вы также получаете набор легендарных инструкций по разборке автомобиля Crutchfield. Эти руководства, созданные на основе информации, собранной нашей группой по исследованию транспортных средств, содержат пошаговые инструкции и подробные иллюстрации или фотографии. Они доступны для тысяч автомобилей.

Покупка автомобильных динамиков

Чтобы узнать, какие динамики подходят для вашего автомобиля, мы разобрали дверные панели десятков тысяч автомобилей, измерили пространство, в котором поместились заводские динамики, и загрузили полученные данные в обширную базу данных Crutchfield. Затем наша система сравнивает эти измерения с размерами данного динамика, чтобы определить, поместится ли он в заводской полости.

Вот как вся эта информация поможет вам получить и установить новые динамики:

• Вы увидите отфильтрованные списки динамиков, которые соответствуют требованиям к глубине, диаметру и высоте заводских отверстий для динамиков вашего автомобиля.
• Мы покажем вам динамики, доступные для определенных мест в вашем автомобиле. Этот список может включать места, в которых нет заводских динамиков, но которые можно адаптировать с помощью определенных монтажных адаптеров. Мы не будем указывать данное место, если там нет подходящих колонок.
• Если для установки потребуются кронштейны и жгуты проводов (при их наличии), мы предложим вам добавить их в корзину. Они бесплатны почти для всех динамиков, как и наши бесплатные инструкции по установке для конкретного автомобиля.

Изделия, подходящие по индивидуальному заказу

Многие производители разработали изделия, предназначенные непосредственно для конкретных автомобилей. К ним относятся:

• «Прямая» замена определенных продуктов, например динамиков.
• Изделия, позволяющие использовать неиспользуемое пространство в автомобиле, например корпуса сабвуферов специально разработанный, чтобы поместиться в местах, которые не жертвуют багажником или грузовыми отсеками.
• Продукты, которые подключаются непосредственно к проводке вашего автомобиля и работают с заводской стереосистемой, таких как адаптеры громкой связи Bluetooth или звуковые процессоры.

Универсальные продукты

Многие автомобильные аудио/видеоустройства мы описываем как «универсальные», поскольку для них нет специальных производственных цехов. При использовании многих из этих продуктов вам придется проверить автомобиль на наличие свободного места и заранее тщательно спланировать установку. К наиболее распространенным относятся:

• Усилители Усилители требуют трех вещей: места установки, проводки питания непосредственно к аккумулятору вашего автомобиля и проводки для музыкального сигнала. Вам нужно будет проверить размеры интересующих вас усилителей, которые мы предоставляем, а затем измерить свободное место в вашем автомобиле. Места установки могут включать в себя под сиденьями или в багажнике или багажном отделении. Мы покажем вам размер проводов, которые вам понадобятся, когда вы сделаете покупку, и мы можем дать советы онлайн и по телефону по стратегиям подключения.
• Сабвуферы Почти все сабвуферы должны быть установлены в корпусе, который затем помещается в доступное место в автомобиле. Как и в случае с усилителем, вам нужно будет измерить пространство в вашем автомобиле, чтобы увидеть, подойдет ли интересующий вас сабвуфер, оставив при этом достаточно грузового места для ваших нужд. Если вы выберете активный сабвуфер, мы позаботимся о правильной проводке питания; если вы выберете сабвуфер и коробку, мы порекомендуем правильный размер провода динамика, который вы подключите к внешнему усилителю, который будет подавать питание на сабвуфер.
• Портативные устройства , такие как GPS-навигаторы, радар-детекторы и видеорегистраторы. Вам просто нужно убедиться, что у вас есть приборная панель или лобовое стекло, достаточно большое, чтобы вместить системы крепления этих видов продуктов, не мешая вашему обзору или эксплуатации автомобиля.

Комплект приборной панели Жгут проводов Адаптер антенны Модуль интеграции Управление на рулевом колесе Жгут проводов динамика Кронштейн динамика

Комплект приборной панели: В комплект приборной панели входят все элементы отделки и кронштейны, необходимые для установки нового радиоприемника в проем приборной панели и сохранения заводского вида.

Жгут проводов: Жгут проводов соединяет вашу новую магнитолу и проводку вашего автомобиля. Соедините провода жгута с проводами вашего нового радио, затем подключите другой конец жгута к разъему, который вы отсоединили от заводского радио.

Антенный адаптер: Антенный адаптер соединяет штекер автомобильного антенного кабеля со стандартным антенным входом Motorola на новой радиостанции.

Интеграционный модуль: интеграционный модуль и жгут проводов соединяют и обеспечивают связь между вашим новым радиоприемником и заводской электроникой вашего автомобиля. Соедините провода модуля с проводами вашего нового радио, затем подключите другой конец жгута проводов к разъему, который вы отсоединили от заводского радио.