Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Виды рабочих колес центробежных компрессоров

Наиболее важными компонентами любого центробежного компрессора, независимо от его типа, являются рабочие колеса (импеллеры). От эффективности рабочих колес зависит общая эффективность центробежного компрессора.

Рабочие колеса являются единственными вращающимися аэродинамическими компонентами в центробежном компрессоре. Они обеспечивают 100% кинетической энергии, которая преобразуется в потенциальную энергию газа. Они также являются наиболее эффективным компонентом ступени. Хорошо спроектированные рабочие колеса могут достичь КПД, который превышает 96%, то есть теряется только 4% потребляемой энергии. Потери энергии в других трущихся элементах, например, в подшипниках, снижают общую эффективность рабочих колес. Поэтому, если производительность рабочих колес плохая, общая производительность компрессора становится еще хуже.

Рабочие колеса центробежного компрессора можно классифицировать на открытые и закрытые (рис. 5), а их лопатки бывают как двухмерные, так и трехмерные (рис. 6). Выбор типа рабочего колеса зависит от многих составляющих, таких как требуемая рабочая скорость, желаемый перепад давления, желаемая эффективность и стоимость оборудования.

Рис. 1. Закрытое колесо центробежного компрессора

Рис. 3. Лопатки рабочего колеса 2d-профиля

Рис. 2. Открытое колесо центробежного компрессора

Рис. 4. Лопатки рабочего колеса 3d-профиля

Отсутствие крышки позволяет колесам работать на более высоких конечных скоростях. Соотношение давлений, создаваемое рабочим колесом, пропорционально квадрату рабочей скорости. Поэтому открытые рабочие колеса способны создавать гораздо более высокие перепады давления, чем закрытые рабочие колеса.

Большинство закрытых рабочих колес генерируют отношения давления 3:1 или менее, в то время как открытые рабочие колеса могут достигать отношений давления 10:1 или даже выше. Однако открытые рабочие колеса, как правило, менее эффективны из-за высоких потерь, связанных с утечками, которые не возникают в закрытом рабочем колесе.

Выбор типа лопаток колеса зависит от многих факторов; с аэродинамической точки зрения, наиболее важным является коэффициент расхода на выходе рабочего колеса. Коэффициент расхода φ связывает объемную пропускную способность рабочего колеса Q, рабочую скорость N и выходной диаметр D2.

Рабочие колеса с низким коэффициентом расхода характеризуются длинными узкими каналами, в то время как колеса с высоким коэффициентом расхода имеют гораздо более широкие каналы для обеспечения более высоких скоростей потока. Ротор компрессора, показанный на рисунке 7, содержит рабочие колеса с широким диапазоном коэффициентов расхода. Рабочее колесо с самым высоким коэффициентом расхода расположено на правом конце ротора. Остальные рабочие колеса постепенно становятся более узкими, с увеличением давления среды и уменьшением объемного расхода. Рабочее колесо с самым низким коэффициентом расхода (слева, ближе всего к центру машины) значительно уже, чем рабочее колесо с высоким расходом, справа.

Рис. 3. Многоступенчатый центробежный компрессор в разрезе

Рабочие колеса с низким коэффициентом расхода обычно имеют лопатки более простого строения, такие как 2D-лопасти в верхней части рисунка 6, которые представляют собой сечение дуги. Рабочие колеса с более высоким коэффициентом расхода обычно имеют сложные трехмерные лопатки (рис. 6, внизу), которые не могут быть описаны какой-либо простой геометрической формой. Более сложные формы лопастей определяются сложными компьютерными программами, которые определяют контуры лопаток, необходимые для обеспечения оптимальной аэродинамики. Благодаря своим узким каналам и более прочным лезвиям рабочие колеса с низким коэффициентом расхода обеспечивают меньшую эффективность, чем высокопроизводительные импеллеры.

Наша компания предлагает приобрести современные центробежные компрессоры SAMSUNG TECHWIN, а также другое высокоэффективное компрессорное оборудование на выгодных условиях!

Первоклассное колесо турбины компрессора с инновационными функциями

Поддерживайте ваши двигатели и оборудование в их оптимальном рабочем состоянии и сохраняйте эффективность с помощью выдающихся достижений. колесо турбины компрессора доступны на Alibaba.com по заманчивым предложениям. Они входят в обширную коллекцию, которая подходит разным пользователям, например. колесо турбины компрессора продавцы и дистрибьюторы, а также частные пользователи. Файл. колесо турбины компрессора содержат современные передовые технологии для решения различных проблем с оборудованием и двигателями, которые могут снизить производительность.

Они. колесо турбины компрессора собраны с использованием тщательно отобранных материалов, чтобы обеспечить высочайший уровень эффективности при сохранении прочности. Вы обнаружите, что их очень много. колесо турбины компрессора существует для того, чтобы все пользователи могли найти свои подходящие типы продуктов и удовлетворить различные требования и спецификации в соответствии с потребностями. Гарантия высочайшего качества продукции подтверждена сертификатом. колесо турбины компрессора поставщиков и дистрибьюторов, которые тщательно проверяются перед утверждением.

Забудьте о всякого рода перебоях в работе двигателя, приобретя идеально подходящий. колесо турбины компрессора. Их материалы, дизайн и стили делают их очень эффективными. Файл. колесо турбины компрессора обладают высокой устойчивостью к экстремальным условиям окружающей среды и эксплуатации, таким как высокие температуры и влажность. На Alibaba.com расширение. Дистрибьюторы колесо турбины компрессора всегда готовы посоветовать покупателям, как их использовать оптимально. Несмотря на свои удивительные и полезные свойства, они очень доступны по цене.

Изучите Alibaba.com и оцените все. колесо турбины компрессора диапазоны, чтобы вы могли выбрать те, которые лучше всего подходят вашим требованиям и бюджету. Размещение индивидуальных заказов также возможно в зависимости от количества и конкретных типов. Ищите наиболее подходящий. колесо турбины компрессора и обсуждайте более персонализированные и настраиваемые параметры.

Рабочее колесо компрессора — это… Что такое Рабочее колесо компрессора?

Рабочее колесо компрессора
Рабочее колесо компрессора

вращающийся лопаточный венец компрессора, предназначенный для преобразования механической энергии вращения колеса в кинетическую и потенциальную энергию потока. Доля совершенной над воздухом работы, преобразуемой в потенциальную энергию потока в Р. к. к., характеризует степень реактивности ступени компрессора.

Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.

.

  • Р
  • Рабочее колесо турбины

Смотреть что такое «Рабочее колесо компрессора» в других словарях:

  • рабочее колесо (компрессора, насоса, гидротурбины) — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] рабочее колесо (вентилятора) [Интент] Недопустимые, нерекомендуемые крыльчатка (вентилятора) Тематики… …   Справочник технического переводчика

  • рабочее колесо компрессора — рабочее колесо компрессора — вращающийся лопаточный венец компрессора, предназначенный для преобразования механической энергии вращения колеса в кинетическую и потенциальную энергию потока. Доля совершенной над воздухом работы, преобразуемой …   Энциклопедия «Авиация»

  • рабочее колесо компрессора — рабочее колесо компрессора — вращающийся лопаточный венец компрессора, предназначенный для преобразования механической энергии вращения колеса в кинетическую и потенциальную энергию потока. Доля совершенной над воздухом работы, преобразуемой …   Энциклопедия «Авиация»

  • рабочее колесо ступени компрессора — рабочее колесо РК Вращающийся лопаточный венец, передающий энергию потоку воздуха. [ГОСТ 23851 79] Тематики двигатели летательных аппаратов Синонимы рабочее колесо РК EN axial compressor stage .rotor DE Laufrad der Verdichterstufe FR roue de… …   Справочник технического переводчика

  • Рабочее колесо турбины — часть ротора турбины, состоящая из диска и расположенных на нём рабочих лопаток, в результате взаимодействия которых с потоком газа происходит преобразование его энергии в механическую работу. Рабочая лопатка состоит из пера 2, которое обтекается …   Энциклопедия техники

  • Рабочее колесо ступени компрессора — 86. Рабочее колесо ступени компрессора Рабочее колесо РК D. Laufrad der Verdichterstufe Е. Axial compressor stage rotor F. Roue de compresseur Вращающийся лопаточный венец, передающий энергию потоку воздуха Источник: ГОСТ 23851 79: Двигатели… …   Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

  • рабочее колесо турбины — Рабочие лопатки и рабочее колесо турбины. рабочее колесо турбины — часть ротора турбины, состоящая из диска и расположенных на нём рабочих лопаток, в результате взаимодействия которых с потоком газа происходит преобразование его энергии в… …   Энциклопедия «Авиация»

  • рабочее колесо турбины — Рабочие лопатки и рабочее колесо турбины. рабочее колесо турбины — часть ротора турбины, состоящая из диска и расположенных на нём рабочих лопаток, в результате взаимодействия которых с потоком газа происходит преобразование его энергии в… …   Энциклопедия «Авиация»

  • относительный диаметр входа в рабочее колесо центробежной ступени компрессора

    — относительный диаметр входа Отношение диаметра входа в рабочее колесо центробежной ступени компрессора ГТД к диаметру его рабочего колеса. [ГОСТ 23851 79] Тематики двигатели летательных аппаратов Синонимы относительный диаметр входа …   Справочник технического переводчика

  • диаметр входа в рабочее колесо центробежной ступени компрессора — диаметр входа Наружный диаметр рабочего колеса центробежной Ступени компрессора ГТД в его входном сечении. Обозначение D1 [ГОСТ 23851 79] Тематики двигатели летательных аппаратов Синонимы диаметр входа …   Справочник технического переводчика

010504(1) Колесо компрессора 16/40-80 с осевым болтом и гайкой М12 — Прочее(эл.и.)

Артикул :

010504(1)

Статус :

в наличии

Купить за 1 клик

Товар с указанными характеристиками отсутствует

Колесо компрессора 16/40-80 с осевым болтом и гайкой М12

Специальное предложение на ЗАПЧАСТИ

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Купить за 1 клик

Как выбрать компрессор для шин (2019) | Компрессоры для шин | Блог

Необходимость подкачать колесо возникает в наше время довольно редко – современные бескамерные шины отлично держат давление, а если и случится «поймать» колесом саморез, то проблема решается с помощью домкрата и запаски (кстати, как давно вы проверяли в ней давление?). Многие современные автолюбители годами спокойно ездят, не испытывая ни малейшей потребности обзавестись компрессором или, хотя бы, насосом. Однако тот факт, что компрессор ни разу не пригодился вам за десять лет автостажа, ничуть не гарантирует того, что он не потребуется вам буквально завтра.

И уж совершенно безрассудно не иметь в багажнике компрессора, если вы:

— выезжаете в дальнюю дорогу;

— собираетесь ехать по проселочным дорогам или вообще по бездорожью;

— если ваш комплект резины эксплуатируется далеко не первый сезон;

— если ваши шины уже бывали в ремонте.

Компрессор нужен не только для накачивания «спустившего» колеса, его наличие облегчает поддержание равномерного и правильного давления во всех колесах – ведь бывает и так, что колесо не проколото, не спущено, а просто давление в нем меньше нормального. Ни внешне, ни по ощущениям при движении это может быть не заметно, но свое влияние оказывает в виде повышенного износа резины, повышенного расхода и возрастания риска аварийной ситуации. А имея хороший компрессор с точным манометром, можно улучшать поведение автомобиля и уменьшать расход топлива, точно выставляя давление в соответствии с дорожными условиями и загрузкой.

Компрессор может пригодиться в экстремальных ситуациях: при преодолении бездорожья или при езде по гололеду на неподготовленной резине. Конечно, намного правильнее будет не соваться с «шоссейкой» ни в грязь, ни в гололед, но если вдруг такая необходимость возникла, рекомендуется спустить давление в шинах до половины нормального – пятно контакта возрастет, сцепление улучшится. Перед выездом на нормальную дорогу и потребуется компрессор, чтобы подкачать колеса.

Компрессор для шин с успехом облегчает жизнь туристам и рыбакам, накачивая резиновые лодки и надувные матрасы. Компрессор с хорошей производительностью можно использовать для розжига углей – это и экономично и экологично.

А еще к некоторым портативным компрессорам можно подсоединять пневмоинструмент.

Так что – компрессор в автомобиле нужен. А вот какой – это уже зависит от того, как и где вы ездите.

Характеристики компрессоров

Скорость накачивания определяет время, которое потребуется компрессору, чтобы накачать колесо. Чем меньше значение этого параметра, тем дольше придется ждать.

Компрессоры со скоростью накачивания 10 л/мин и меньше имеет смысл использовать только для мотоциклетных и велосипедных колес, поскольку даже на небольшую 13” автомобильную резину ему потребуется минут 20 и больше.

Устройство со скоростью 10-15 л/мин накачает 13-14 дюймовое автомобильное колесо минут за 15-20.

Под 13-15 дюймовую резину лучше брать устройство с производительностью 25-35 л/мин, а для 16-18 резины внедорожников и кроссоверов – 40-55 л/мин. Тогда на накачивание колеса будет уходить 2-5 минут.

Начиная с 50 л/мин компрессор уже можно использовать для подключения к некоторым видам пневмоинструмента – краскопультам, нейлерам и пр.

Компрессоры с производительностью 100 л/мин и более на колеса для легковых машин и кроссоверов будут тратить меньше минуты, но находятся они в верхнем ценовом сегменте и весят немало. Такие скорее подойдут для накачивания больших колес для грузовых автомобилей. А еще их можно использовать для подключения всех видов пневмоинструмента.

Стоит также отметить низкое качество сборки многих моделей с низкой скоростью накачивания. Из-за неплотной подгонки деталей их производительность сильно падает с возрастанием давления, поэтому время накачивания заметно увеличивается.

Кроме того, малопроизводительные модели из нижнего ценового сегмента быстро изнашиваются: порой их хватает буквально на 5-10 применений. Не следует брать компрессор с низкой производительностью, если его предполагается использовать для накачивания матрасов или лодок. Объем воздуха в них большой, любому компрессору работать придется дольше обычного, а недорогому «одноразовому», скорее всего, вообще до конца жизни.

Еще один недостаток бюджетных компрессоров – малое время непрерывной работы. Многие такие модели могут проработать непрерывно всего 10-15 минут, после чего им необходим «отдых». Вот только мало кто из владельцев компрессоров обращает внимание на этот параметр и вовремя выключает устройство. С учетом того, что защита от перегрева на таких моделях бывает редко, а накачивание колеса при низкой производительности может занять и все 20 минут, первое колесо для компрессора частенько оказывается и последним.

Максимальное давление определяет, с какими шинами можно использовать компрессор. В шинах легковых автомобилей, кроссоверов и внедорожников давление обычно не превышает 3 атмосфер, а у грузовой техники может доходить до 10. Компрессор следует подбирать в соответствии с этими показателями.

Вид питания. Большинство компрессоров запитываются от бортовой сети 12 В через разъем прикуривателя или с помощью «крокодилов» непосредственно от аккумулятора. Подключение к прикуривателю комфортнее и безопаснее, но при этом способе следует учесть потребляемый компрессором ток и номинал предохранителя на прикуривателе. У некоторых автомобилей прикуриватель рассчитан на ток до 8А (хотя чаще все же предохранители стоят на 15-20 А), а ток компрессора может быть намного выше.

Для бытового компрессора в питании от сети особой надобности нет, модели с возможностью подключения к 220 В скорее будут востребованы в автосервисах и гаражных хозяйствах, не оборудованных стационарной пневматикой.

Вне зависимости от вида питания, следует обратить внимание на длину кабеля питания – её должно с избытком хватать до каждого колеса. Кабель длиной в 2-2,5 метра – не такая уж редкость даже среди дорогих мощных компрессоров. При подключении к аккумулятору с такой длиной не у каждой «легковушки» получится дотянуться до заднего колеса, не говоря уж о машинах покрупнее.

Еще один размер, который «имеет значение» – длина воздушного шланга. Для комфортного накачивания 13-15″ колес она должна быть не менее 0,75 м. Для 16-18″ – 1 м.

Это минимум, позволяющий поставить компрессор рядом с колесом при любом расположении ниппеля. А если вам не хочется ставить чистый компрессор на грязную обочину, готовьтесь держать его в руках или добавьте еще метр-два на то, чтобы иметь возможность поставить его на пол салона или багажника.

Вид крепежа на ниппель также следует учесть при выборе компрессора. Флажковый зажим легко устанавливается, но он часто содержит пластиковые детали (а иногда и весь сделан из пластика), быстро изнашивается и начинает «травить», а то и слетать с ниппеля при накачивании. Для компрессоров, которые планируется использовать более 5 раз, следует выбирать цельнометаллический флажковый зажим или латунный штуцер.

Необходимость наличия манометра вопросов не вызывает, поэтому им снабжаются все компрессоры без исключения. Но вот расположение манометра и его тип могут быть разными. Манометр на пневмопистолете удобен для высокопроизводительных компрессоров (или для накачивания небольших объемов), когда давление меняется быстро и процесс накачивания длится не больше минуты.

В остальных случаях удобнее пользоваться манометром, расположенным на корпусе (или на шланге).

Аналоговый манометр дешевле, но с цифрового показания считывать проще. Кроме того, цифровые обычно точнее – показания аналоговых манометров дешевых компрессоров зачастую вообще ничего общего с действительностью не имеют. Также следует иметь в виду, что аналоговые манометры обычно проградуированы до максимального давления – т.е., до 7, 10, а то и 16 АТ. Разглядеть одну десятую атмосферы на такой шкале непросто.

И еще один момент, связанный с манометрами – в процессе работы многие из них «завышают», т.е., показывают давление, большее, чем в шине. Иногда это связано с низким качеством самого манометра, но чаще с тем, что давление в месте установки манометра действительно больше, чем в шине – и чем компрессор производительнее, тем сильнее погрешность. Чтобы увидеть точное давление, компрессор надо выключить. Это доставляет определенное неудобство, если требуется точно выставить давление – и в этом случае может пригодиться спускной клапан. Давление создается чуть больше необходимого, затем компрессор отключается, и спускным клапаном давление стравливается до необходимого.

Встроенный фонарь может пригодиться, если шина «спустит» в темное время суток где-нибудь за городом.

Варианты выбора компрессоров для шин

Если вы уверены, что компрессор вам никогда не потребуется, берите недорогую «аварийную» модель. Обойдется он недорого, а если все же пригодится, то полностью окупится за первое же применение.

Оптимальным вариантом для легкового автомобиля с колесами до R15 будет компрессор с производительностью 25-35 л/мин.

Если вы используете компрессор часто и помногу, выбирайте среди моделей с большим временем непрерывной работы и надежным креплением на ниппель.

Для накачивания колес грузового транспорта потребуется производительный компрессор с большим максимальным давлением.

Если вы собираетесь использовать компрессор не только для накачивания шин, но и для подключения пневматического инструмента, выбирайте среди моделей с максимальной производительностью.

Рабочее колесо — компрессор — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 3

Рабочее колесо — компрессор

Cтраница 3

На практике ее величина ограничивается прочностью лопаток и диска рабочего колеса компрессора ( или турбины), а также из газодинамических соображений.  [31]

Особенностью конструкции турбокомпрессоров фирмы Де-Лаваль является непосредственное жесткое соединение рабочих колес компрессора и турбины в единый ротор, расположенный кон-сольно относительно подшипников ( фиг. Это устраняет утечки газа через уплотнения, уменьшает потери на трение газа о нерабочие поверхности дисков, уменьшает момент инерции ротора и дает возможность повысить приемистость дизеля. Упрощается конструкция турбокомпрессора, который в этом случае имеет лишь два корпуса.  [32]

На рис. 6.25 показаны типичные схемы полочного бандажирова-ния в рабочих колесах компрессоров и турбин. Натяг по поверхности контакта полок соседних лопаток обеспечивается как в основном при сборке путем предварительной упругой закрутки лопаток вокруг радиальных осей в сторону их естественной закрученное, так и в результате действия поля центробежных сил, стремящего — ся вызвать уменьшение естественной закрутки. Запас упругой закрутки в сочетании с действием поля центробежных сил призван обеспечивать гарантированный натяг по контактным поверхностям полок на любых режимах работы турбомашин.  [34]

На большинстве выпускаемых комбинированных двигателей вал с сидящими на нем рабочими колесами компрессора и турбины, называемый ротором, не связан с коленчатым валом двигателя. Необходимым условием работы такого турбокомпрессора, помимо равенства частот вращения турбины и компрессора, является также равенство их эффективных мощностей на любом режиме.  [36]

Принцип работы центробежного компрессора состоит в том, что при вращении рабочего колеса компрессора воздух, находящийся в межлопаточных каналах, отбрасывается центробежной силой, возникающей при вращении, к наружной окружности колеса, и уплотняется. При переходе воздуха от меньшего внутреннего диаметра к большему наружному скорость его движения возрастает. В неподвижный диффу-зорный аппарат 3 воздух поступает с рабочего колеса. Межлопаточные каналы в нем расширяющиеся. Следовательно, давление воздуха в лопаточном компрессоре повышается как на рабочем колесе, так и в диффузорном аппарате.  [38]

Диффузор может быть также выполнен в виде неподвижного колеса с лопатками, окружающими рабочее колесо компрессора. В таком диффузоре кольцевое пространство имеет лопатки, и вследствие этого его называют лопаточным.  [39]

Анализ уравнения ( 6 — 6) показывает, что давление, создаваемое рабочим колесом компрессора, существенно зависит от начальных параметров газа, условий охлаждения компрессора ( влияние п), числа оборотов и размеров рабочего колеса.  [40]

Во время работы агрегата нередки случаи деформации вала ротора, нарушения установленных заводом-изготовителем посадок рабочего колеса компрессора на валу ротора, лопаток турбины на диске, осевое биение диска газовой турбины и рабочего колеса компрессора.  [42]

Турбокомпрессоры имеют большое количество обрабатываемых поверхностей и при ревизии требуют снятия с вала ротора рабочего колеса компрессора. Малое расстояние между рабочими колесами турбины и компрессора предопределяет малый объем выпускной полости и соответственно повышенное сопротивление выпуску газа.  [43]

Регулирование турбины не решает задачу полностью, так как только одного изменения числа оборотов рабочего колеса компрессора часто недостаточно для обеспечения подачи воздуха в количествах, необходимых по условиям эксплуатации двигателя.  [44]

В ТКР-14 и других турбокомпрессорах этого ряда применена конструктивная схема с опорами ротора между рабочими колесами компрессора и турбины. Расположение рабочих колес центробежного компрессора и центростремительной турбины на консолях обеспечивает возможность подвода воздуха и отвода газов в осевом направлении с помощью патрубков, имеющих плавные очертания п не загроможденных подшипниками и уплотнениями ( фиг.  [45]

Страницы:      1    2    3    4    5

Заготовки колесо компрессора (обработанные колесо компрессора) для турбокомпрессора

Заготовки колеса компрессора ( обработанной колесо компрессора) для турбокомпрессора с поддельными из алюминия и титана для высокой ошеломляющей работой машины или конструкции машины или генератора тож, колеса exducer от 60 мм до 400 мм+.
 
Страна  Происхождения  : Китай    
Порт    Погрузки  На  Происхождения: Шанхай
  Технические характеристики продукта: Алюминиевый корпус  С  №   A102  Для    Корпуса компрессора
Сталь  С  №   HT250  Для    Корпуса подшипника
Высокая  SI  MO  Ковких чугунных    Для    Корпуса turbing
Гарантия;   Полтора  Года
Рабочая  Температура   700    Градусов  До  750  Центра  Степени
Рабочая  Верхней части  Limitary  Temp.   950  Центра  Степени



 

Кардоне | Колесо компрессора заготовки турбокомпрессора

Гарантия должна быть возвращена поставщику запчастей, у которого был приобретен продукт CARDONE, и регулируется условиями и положениями этого магазина запчастей. Если розничный продавец запасных частей предлагает гарантию, отличную от приведенной ниже гарантии CARDONE, преимущественную силу имеет политика розничного продавца.

Что такое ядро?
Сердцевина — это бывшая в употреблении автомобильная деталь, которая возвращается в ремонтную мастерскую, а не утилизируется.

Зачем возвращать ядра?
Сердечники буквально лежат в основе процесса восстановления, потому что они являются сырьем, используемым для начала процесса восстановления. Вот почему восстановители покупают сердечники у клиентов и платят больше всего за сердечники хорошего качества. Если у ядра слишком много повреждений в ключевых областях, оно может оказаться непригодным для использования или потребовать дополнительных ресурсов для обработки; поэтому может быть назначена уменьшенная основная выплата. Эта основная политика объясняет возможные вычеты, которые могут быть взяты из основной цены, если определенные компоненты отсутствуют или повреждены.

Что такое переработка?
Восстановление — это процесс использования бывших в употреблении деталей, их полной разборки и тщательной очистки, замены изношенных компонентов компонентами оригинального качества и восстановления их первоначальной функции. Каждое устройство проходит 100% тестирование, чтобы гарантировать, что O.E. представление.

Почему «восстановить»?
ПРОДУКЦИЯ
Reman захватывает бывшие в употреблении товары длительного пользования, такие как автозапчасти, и возвращает их «на дорогу» с новыми, а иногда и лучшими, чем новые, характеристиками.Reman предоставляет возможность обнаружения распространенных видов отказов и внесения улучшений в конструкцию для предотвращения повторных отказов.
ЭКОНОМ
Продукция Reman стоит потребителям примерно на 40% дешевле, чем новая. Продукты Reman — одни из немногих «зеленых» продуктов, которые на самом деле стоят меньше, чем их «неэкологичные» аналоги.
ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ
Reman экономит до 86% энергии, необходимой для строительства нового блока. Reman реализует экономию парниковых газов до 25 фунтов. за единицу выше новой.Reman экономит до 85% сырья, необходимого для производства новой установки, за счет повторного использования существующих продуктов. Reman даже более устойчив, чем переработка, поскольку отливки продуктов сохраняются, а не переплавляются в сырье, экономя энергию и сокращая выбросы.

Делиться

Электронное письмо было успешно отправлено.Электронная почта не была успешно отправлена, пожалуйста, проверьте ввод формы.

×

Что такое колесо пресса для заготовок и почему оно должно вас волновать?

Термин «колесо компрессора для заготовок» стал популярным модным словечком в области турбонаддува, и его часто неправильно понимают. В обычном турбокомпрессоре колесо компрессора отлито из алюминия, но материал и метод изготовления почти не имеют ничего общего с воздушным потоком или мощностью, которую может поддерживать турбокомпрессор.

Потенциал воздушного потока связан с конструкцией и размером крыльчатки компрессора, поэтому можно создать точно такую ​​же конструкцию крыльчатки компрессора, используя процесс литья или механической обработки, и, если конструкция одинакова, потенциал воздушного потока крыльчатки будет то же самое — волшебства нет. Так почему везде выскакивают заготовочные колеса, если преимуществ нет? Ну, мы не говорили, что нет преимуществ. Преимущества просто не то, что думает большинство людей. Одним из ключевых преимуществ круга из заготовки является то, что он прочнее литого колеса.

Теперь это не будет иметь большого значения для большинства людей на улице, в конце концов, когда в последний раз ваше колесо компрессора просто разваливалось? Однако если вы серьезно увлекаетесь дрэг-рейсингом, то материал заготовки может обеспечить преимущество в прочности и надежности, что необходимо при чрезвычайно высоком давлении наддува. Где прочность материала может быть использована в наших интересах, так это в производственном процессе. Более прочный материал заготовки может позволить разработчику удалить материал вокруг ступицы, не ослабляя колесо, или потенциально использовать более агрессивный профиль лопасти, чтобы получить преимущество в воздушном потоке или эффективности.По сути, производитель использует прочность материала для создания конструкции колеса компрессора, которая была бы ненадежной, если бы вместо этого была отлита. В этой ситуации колесо из заготовок может дать преимущество, но важно понимать, что теперь у нас есть два различные конструкции колес компрессора.

Ключевая причина, по которой колеса из заготовок стали настолько популярными, заключается в том, что они обеспечивают производителям турбокомпрессоров гораздо большую гибкость при выводе на рынок новых конструкций компрессоров, особенно в малых объемах.Процесс литья является дорогостоящим для мелкосерийного производства и требует много времени. Для сравнения, заготовочные конструкции могут быть изготовлены небольшими партиями очень быстро. Это имеет решающее значение в процессе прототипирования, позволяя производителям тестировать широкий спектр колес и выбирать лучшие. Мы здесь не для того, чтобы стучать по колесам, поскольку эта технология привела к значительному улучшению характеристик турбонаддува за последние 5 лет, но стоит понять, что они могут предложить и откуда берется потенциал для большей мощности.

Важно знать, что вы покупаете и для чего, и если вы меняете литое колесо компрессора на колесо из заготовки такой же конструкции и рассчитываете получить 100 л.с., приготовьтесь к разочарованию.

Колесо компрессора

$ 581.90

7075-Turbo-Billet-Wheel-Compressor-For-Holset-HX82-95-152mm-8-8 Колесо компрессора GT15-25 GT2252 436131-0001 (40.1 / 52.19mm) 6 + 6 Колесо компрессора Mitsubishi 4D31T 6D14T TD06-17C (48.5 / 68) 11 + 0

$

$ 98.31

$ 125.2046

Колесо турбокомпрессора BorgWarner K03 K04 (49,5/62) 6+6 Колесо турбокомпрессора Garrett GTA15-25 (41.55/56.03) 11+0 Заготовка комп. Колесо K03-086 / 087/105/106 VW GTI 2.0 TFSI (41/51)

$ 104.84

$

$ 98.31

$ 84.87

Колесо компрессора заготовок / IHI RHF5 Audi VW 2.0L (39,3/52,5) 6+6 Колесо компрессора заготовок / реверс BorgWarner KP39 (41/51) 6+6 Колесо компрессора заготовок 1 BorgWarner 2-3-G63G 2001 (53.9/67)

98,31 $

84,87 $

125,20 $

6
Колесо компрессора заготовок BorgWarner B03G AUDI RS (57/71) 6 + 6 Колесо компрессора заготовок для Garrett GT15-25 (38,6/52,1 мм) 11 + 0 Колесо компрессора заготовок для Garrett GT3567R.3/84.4)10+0

125,20 $

98,31 $

251,90 $

3 8
Колесо компрессора заготовок для Garrett GTX4294R (70,3/94,4) 11 + 0 Колесо компрессора заготовок для Garrett T94 (98,10 мм / 141,31 мм) 7+7 60) 6+6

181 доллар.50

290,05 $

92,38 $

Колесо компрессора заготовок для IHI RHF5 (45/59 мм) 6 + 6 / Отверстие 5,10 Колесо компрессора заготовок для Mitsubishi SAAB TD04HL 15T (41/55) Колесо компрессора заготовок для Mitsubishi TD03 (39.6 мм / 56 мм) 6+6

92,38 $

98,31 $

92,38 $

Колесо компрессора заготовок Garrett Custom GT3076R (56/76,13) 7+7 Колесо компрессора заготовок Garrett GT15-25 (40,1 / 52,19 мм) 7+70/61,98 мм) 11+0

212,80

98,31

104,84

38
Колесо компрессора заготовок Garrett GTX2860R Gen II (45,66/60) 8+0 Колесо компрессора заготовок Garrett GTX2867R Gen II 8+0 (49,6/67.4) Колесо компрессора заготовки GARRETT GTX3076 GON LL (58.2 / 76,4 мм) 9 + 0

$ 151.75

$ 200.64

$ 232.77

Колесо компрессора для заготовок Garrett GTX3076 GEN ll(58,2/76,4 мм) 9+0 Колесо компрессора для заготовок Garrett GTX3076 GEN ll(58.2/76.4 мм) 9 + 0 Компрессорное колесо заготовки GTX WRX Forest TD04L-13T (40.6 / 56) 11 + 0

$ 244.22

$ 232,77

$ 98.31

Прижимное колесо для заготовок Mitsubishi TD05 TD06 20G (52,56/68) 6+6 Прижимное колесо для заготовок Mitsubishi TD05H 25G / 6+6 с удлинителем Прижимное колесо для заготовок Nissan ZD30 RHF5 (43.3/56) 6+6 точек

125,20 $

162,09 $

127,30 $

KKK Turbo 9 Compressor6 Заготовка колеса Обновление 3

6

Производительность GT25 (50.2/65) 6+6 8 3 3 3

Колесо компрессора заготовок SAAB 9-3 TD04L-11TK3 49377-06600 11+0 Колесо компрессора заготовок TOYOTA 1KD RHF5 (37,6/51)6+6 Fit OE Hsg

80 долларов.15

84,87 $

104,84 $

заготовки Turbo Compressor колесо Audi S3 BAM 225HP K04-022 4 + 4 заготовки турбо компрессор колесо для BMW N55B30 GEN 1 1853-970-0000 заготовки турбо компрессор для BMW N55B30A GEN2 1853-970-0009

98 долларов.31

97,90 $

97,90 $

Заготовка колеса турбокомпрессора для Garrett GT28 (47,6/60/6+6/LEP) Заготовка колеса турбокомпрессора для Holset HX82 (90,60/141,05) 7+7 Заготовка колеса турбокомпрессора для TOYOTA CT26 (90,60/141,05) .2/58) 10+0

114,73

374,14

92,38

Заготовка колеса турбокомпрессора Garrett GT2560R 445436-0001 7+7 Заготовка колеса турбокомпрессора Garrett GT2560R S14S15 14411-91F000L (37/46) 5+5

$104,84

$104,84

$76,03 6

Заготовка колеса турбокомпрессора K29 5329-123-2238 (56,8/87) 7+7 Заготовка колеса турбокомпрессора Mitsubishi TD03 (42,2/55) 6+6 Заготовка колеса турбокомпрессора Mitsubishi TD13M-138 /LTD13M-438 -48F

150 долларов.35

98,31 $

354,31 $

Заготовка колеса турбокомпрессора Toyota CT26 (47,1/60,13 мм) 6+6 Заготовка колеса турбокомпрессора Toyota CT26 (57 мм/76,13 мм) 7+7 Литое колесо турбокомпрессора для Mercedes AMG A45 CLA45 (47.7/62)

104,84 $

162,09 $

60,50 $

Колесо компрессора /Garrett Gen II GTX3582R(65.7/82.4/Trim 64) 10+0 Колесо компрессора/Garrett G25-550 (48,4/60) 9+0 871389-5004S ~Колесо Garrett/Компрессор 9 GT1

278,18

151,75

116,82

Колесо компрессора / TOYOTA 1JZ-GTE CT12A 17201-46010 (37/54) 6+6 Колесо компрессора / Upgrade BMTS BMW B58 3.0L (56/68/Reverse/7+7) Колесо компрессора BorgWarner К16 В03 20Г Н55(52.5/68) 6+6 Реверс

107,22

125,20

116,82

Колесо компрессора BorgWarner K16 B03 BMW N55 (54,6/67) 6+6, задний ход Колесо компрессора подходит для Mitsubishi TD04H 15T (41,9/55,7) 6+6 LEP Колесо компрессора подходит для TOYOTA 26.1) 6+6 LEP Performance

125,20 $

107,22 $

179,74 $

Колесо компрессора для BMW N20 TD04LR (48,5/60/Реверс/6+6/LEP) Колесо компрессора для BorgWarner K16 B03 BMW N55 (57/71.5) 6 + 6 Колесо компрессора для пользовательских Garrett GT42 GT4202 (70.7 / 102.3) 7 + 7

$

$ 142,88

$ 207.90

Колесо компрессора для Garrett GT5533(94/133,3)11+0 Диаметр отверстия 50 мм Колесо компрессора для HKS 2510 2530(47.6 / 60.1 / 63T / LEP / 6 + 6 / Bott-On Колесо компрессора для Colset HX40 HE351 (59.96 / 85.98mm) 5 + 5

$ 303.49

$ 114.73

$ 170.50

Колесо компрессора для Subaru IHI RHF55 VF41 VF43 VF48 VF52 (46/60) Колесо компрессора для Subaru IHI RHF5HB VF34 VF36 (46.5/60) Колесо компрессора для Subaru Ihi RHF5HB VF53 (46.5 / 60) LEP 6 + 6

$ 90,00

$ 90,00

$

$ 114.64

Колесо компрессора для Subaru Legacy IHI RHF5H (46,3/60) 6 + 6 Колесо компрессора для Subaru STI IHI RHF5HB VF58 (46.4/60/6 + 6 / LEP) Колесо компрессора для Subaru VF30 VF34 RHF5HB RHF55 (46,5 / 60) 7 + 7

$ 104.84

$ 109.00

$ 104,84

Колесо компрессора для TOYOTA Garrett GT15-25 702549-8HF(50/65)6+6 Колесо компрессора для VAG EA888 GEN2 IHI ​​RHF5 AUDI A6(46/60/350P) Колесо компрессора для Toyota GT1 Garret -25 (50.2/65) 11+0 Пользовательский

98,31

104,84

116,82

3

90
Колесо компрессора Garrett G30-770 880693-5002S (57,5/71,4) 9+0 Колесо компрессора Garrett GT12 GT1246 (34,1/46) Фрезерование 9+0 точек Колесо компрессора Garrett ) 9+0 точечное фрезерование

200 долларов США.64

119,05 $

163,63 $

Колесо компрессора Garrett GTX3584RS GURET LL (67.3 / 84.44) 10 + 0 компрессорного колеса Supercharger albrex V1 (63.20 / 144.10) 12 + 0 компрессорное колесо T67 TE06H TD07S 25G (60,5 / 78) с длительным наконечником 6

278 долларов.18

346,50 $

162,09 $

11+0 GTX3071(54/71/Реверс/7+7

104$.84

196,90 $

157,86 $

Колесо компрессора/обновление BMTS BMW B58 GTX3076(58/76/Reverse/7+7 Garrett GT3063KLV 17201-E0460 (43,7/63) Колесо компрессора заготовки HITACHI 4831 4831 HT181 Safari 4.4.4.4T1047T10041 HT1806/HT1801 HT1806/63.0) Прижимное колесо для заготовок

157,86 $

104,84 $

98,31 $

MAMBA Турбо-компрессорное колесо GARRETT GT15-25 (45/69) 11+0 Реверсивное турбо-компрессорное колесо BorgWarner K04 (51/62) 7+7 Турбо-компрессорное колесо /Mitsubishi TD5YANMAR S1-6 47B

116 долларов.82

104,84 $

290,05 $

Колесо компрессора турбозаготовок FIAT GT1238 799171-1 (26,8/38) 6+6 Колесо компрессора турбозаготовок для Garrett GT12 (30/44 мм) 7+0 Колесо компрессора турбозаготовок для Garrett GT12 (37) /47 мм) 11+0

72 долл. США.12

72,12 $

84,87 $

Колесо компрессора турбозаготовок для Holset HX40 4038421 (67/89 мм) Колесо компрессора турбозаготовок для IHI Hino RHG8V VXCX VXDE 7 + 7 Колесо компрессора турбозаготовок GARRETT GTA15-25 (42.00 / 56.02 )

200,20 $

169,21 $

83,47 $

Колесо компрессора турбозаготовок Garrett GTX2867R 446179-9 816366-1 Колесо компрессора турбозаготовок GARRETT Racing (58,00 / 76,13) 11+0 Колесо компрессора турбозаготовок GT15-251/63.4) 6+6

125,20 $

143,00 $

98,32 $

3 3 8 3
451644-5 (61.3/82) 5+5 83)8+8

182 доллара.83

256,52 $

150,35 $

Турбо Биллет колесо компрессора IHI VF53 Субару RHF55 46,5 / 60 6 + 6 Турбо Биллет колесо компрессора К24 (58,9 / 84,6) 7 + 7 Турбо Биллет колесо компрессора Mitsubishi TD13-48Q 49182-45060

104 доллара.84

150,70 $

354,31 $

Turbo Buget Compreater колесо Mitsubishi TD13L-48QH 49182-46020 TURBO-48QH 49182-450LL-48QRC 49182-45060 900QRC 49182-45060 TURBO CULLET Compressor колесо Mitsubishi TD13M-48QH 49182-46020

$ 354.31

354,31 $

354,31 $

Турбозаготовка компрессорного колеса Mitsubishi TD13M-48QRC 49182-45060 Турбозаготовка компрессорного колеса Mitsubishi TF035HM-11TK3 11+05/101.4 11+0

$354,31

$80,15

$199,24

Колесо компрессора турбозаготовок Toyota CT26 17201-46010 (39/62 мм Колесо компрессора турбозаготовок TOYOTA CT26-GTX2867R(49,7/67,4)6+6 Колесо компрессора турбозаготовок (TOYOTA4CT2 Racing.7 Racing.7)1/63.4)11+0

98,31

116,82

71,84

9007
Turbo Turbo Compreet Compreater / Subaru STI RHF55 18G (50.3 / 68/6 + 6) Turbo Buget Compreater WheelGT15-25 454191-1 (41.52 / 56.02) 6 + 6 Turbo Compressor колесо Borgwarner K27 53271232328 53 .2/74,7 7+7

125,20 $

80,15 $

116,82 $

Колесо турбокомпрессора BorgWarner S300 S366 (66,1/92,61) 6+6 Колесо турбокомпрессора для Garrett T94 (98,1/141,3) 7+7 Резьбовое Колесо турбокомпрессора (4 Trim GTX2580R.7/60.13) 11+0

198,97

290,05

92,38

Колесо турбокомпрессора Garrett GTX3584R (66,3/84) Накладка 62 / 7+7 Колесо турбокомпрессора GT2259LS 24100-4631 Kobelco JO5E (42/59.4 Turbo Compresser колесо K04-064 Audi S3 TT (46.4 / 60) 11 + 0 UPGRADE

$ 150.35

$ 92.38

$ 88.52

Колесо турбокомпрессора K04-064 AUDI S3 TT (46.4/60) 6+6 Upgrade Колесо турбокомпрессора K36 5336-123-2027 (68/101.9 + 7 + 7 Turbo Compresser колесо KKK K04 K03 5306-123-2005 (41.2 / 5608 мм)

$

$ 88.52

$ 199.24

$ 97.90

Колесо турбокомпрессора KKK K16 (49.09/68.62) 7+7 с удлинителем Колесо турбокомпрессора Mercedes Benz A250 IHI RHF5 Upgrade 6+69/55.7) 11+0

125,20 $

98,31 $

98,31 $

8
Колесо турбокомпрессора TD05HR TD06SL2R 20G EVO 4-9 SRT4 6+6 Колесо компрессора для грузовика Holset Komatsu (57,9/81,3 мм) 7+7 Колесо компрессора Garrett GT4288 (62.4/87 мм) SCANIA 114 / 6+6

Колесо компрессора турбозаготовок GARRETT BMW GT15-25 (44,5/60,4) 7075 Колесо компрессора турбозаготовок Holset HX82 Cummins WA600 8+8 Колесо компрессора заготовок для Holset HX40 / 6 HE2351 (.98 ) 6+6

104,84

438,90

169,21

3
Колесо компрессора заготовок для Holset HX40 HE351 (62/86) 7 + 7 Custom Турбо колесо компрессора заготовок Subaru STi RHF55 18G (50,3/68) 11 + 0 Колесо компрессора заготовок GARRETT GT485-25 (30 / 63.00 ) 11+0

169,21 $

125,20 $

94,06 $

6
11+0 6+6

80 долларов.15

150,35 $

98,31 $

Заготовка колеса компрессора Mitsubishi TD05H 20G (60,50/78) 6 + 6 Заготовка колеса турбокомпрессора (95/152 мм) 8 + 8 для Holset HX82 Заготовка колеса турбокомпрессора AUDI K S3 BAM K04-0222 023 11+0

132 доллара.89

399,72 $

98,31 $

Заготовка колеса турбокомпрессора Chevy 6,6 л (67,8/94) 773540-5001s Заготовка колеса турбокомпрессора Garrett GT4094R (67,8/94 мм) 11+03/84) 11+0

183,88 $

183,88 $

162,09 $

Заготовка колеса турбокомпрессора KKK K03 K04 (49,62/61,98 мм) 9+0 Заготовка колеса турбокомпрессора Mitsubishi TD04HL 22T (18G) (50,38/68 мм) 6+6 Литое колесо компрессора VW 39K T5 B 1.9TDI (33,6/46) 6+6

104,84 $

116,82 $

49,50 $

6
8
Колесо компрессора Borg Warner K03 K04 Reverse (41,9/56 мм) 11+0 Колесо компрессора EFR EFR7670 (57,2/76,2) Турбоподшипник Колесо компрессора GARRETT 4-BMW GT15-25 40048 701815 701815 40048 5/60.4 -10+0

98,31

162,09

104,84

(102.7/152 мм) 8 + 8

8 8 8 3

N Компрессор BMW 3 3 3 3 8 8 8 3 8 $ 315.76

3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 8 GTR5 GT13 8
Колесо компрессора Garrett GT15~GT25 (41,9/55,7 мм) 15T GTX 11+0 Колесо компрессора Garrett GT15~GT25 GT2056 GT2256 (41,5/56 мм)11+04/87мм) DAF TRUCK Отверстие

11+08/102,3 мм/55 Трим 11 Лезвие

104,84 $

142,88 $

233,54 $ 4 705

6 9004
Колесо компрессора Garrett GTX4508R 79,8/108 мм/малый нос 800270-1 Колесо компрессора Garrett TB25 445436-0009 (47,2 мм / 60.13 мм) 7 + 7 Компрессорное колесо Hitachi HT18 Mazda RX7 FC3S 13BT (48 / 69.3) 6 + 6

$ 232.08

$ 104.84

$ 116.82

Колесо компрессора HOLSET HX82 Cummins 3533703 (90,6/141 мм) 8+8 Колесо компрессора HOLSET HX82 Cummins 35 компрессор колесо CLSET HX82 обновления производительности / 8 + 8

$

$ 399.72

$ 522.43

Колесо компрессора MAP EF2.5 Mitsubishi EVO 8/9 (55,5/76 мм) 7+7 Колесо компрессора Mercedes Benz A250 IHI RHF5 (38.9/51) 6 + 6 Колесо компрессора Mitsubishi EVO 4 ~ 9 TD05HR-16G8

$ 232.77

$ 84.87

$ 125.20

Колесо компрессора Mitsubishi EVO 4~9 TD05HR-16G (48,3/68 мм) Колесо компрессора Mitsubishi EVO 4~9 TD05HR-16G (48.3/68 мм) 11 + 0 компрессор колесо Mitsubishi TD05 TD06 GT3071R (54/71) 11 + 0 57T

$

$ 98.31

$ 125.20

$ 142.88

Колесо компрессора TD05H Big 16G TRUST T517Z (48,3/68 мм) 6+6 Колесо компрессора TD05HR TD06SL2R 20G EVO 4-9 (52.5/68) 7 + 7 Колесо компрессора TD06 TD06SL2 TD06H 60-1 (59 / 76.1mm) GTX 11 + 0

$ 125.20

$ 125.20

$ 162.09

Компрессорное колесо TOYOTA 1KD Hilux 3.0L D-4D (42.87/62) GTX 11+0 GT2359V TOYOTA 1VDFTV Turbo Billet Компрессорное колесо 44.5/59 6 + 6 6 + 6 Mamba Turbo Compreet Compressor (117.20mm / 156mmmmm) 7 + 7

$

$ 98.31

$ 98.31

$ 436.38

10+050 / 92,00 мм / 11+0

98,31 $

1 351,90 $

$ 183,88

TF08L-30KY Колесо компрессора турбозаготовок 67,50 / 92,00 мм / 7+7 Колесо компрессора турбозаготовок Garrett GT15~GT25 (46,5/59 мм) 7+7 Колесо компрессора турбозаготовок GARRETT54.97 / 76.13) 6+6

183,88 $

151,75 $

162,09 $

11+03/82 6+6

278,18 $

150,35 $

244,22 $

3
Турбозаготовка компрессорного колеса Garrett GT37 GT3799 (71/99) 6+6 Турбозаготовка компрессорного колеса GARRETT GT4202 (74,60 / 102,35 мм Турбозаготовка компрессорного колеса GARRETT GT5534 (11/99)1

183 доллара.88

199,24 $

399,72 $

Колесо компрессора турбозаготовок Holset HX40 4027354 60,04/83,03 мм Колесо компрессора турбозаготовок IHI RHF5HB 18G VF22 VF23 VF24 VF28 Колесо компрессора турбозаготовок2 8TB4 Isuzu 2 .2 .252/60.13) 6+6

169,21

125,20

92,38

Турбозаготовка компрессорного колеса KKK K04 (43/56) 11+0 K04-035/043 Турбозаготовка компрессорного колеса Land Rover T25 (38,10/53,97) 11+0 Турбозаготовка компрессорного колеса5 (Land Rover T25 38.10/53,97 мм) 5+5

98,31

92,38

92,38

11+05/60.13) 11+0

199,24

125,20

98,31

Колесо турбокомпрессора 1KD-FTV 3.0L D-4D HILUX (38.87/58.01) 6+6 Колесо турбокомпрессора Blouch 1.5XT-R GTX3071R (53.1/71.5) 6+6 Турбокомпрессор TD04LR6-04HR*15TK31 6+6

92 долл. США.38

232,77 $

98,31 $

Колесо турбокомпрессора BMW N54 535i 535i 735i TD03-10T 6+6 2 шт. Колесо турбокомпрессора BMW N57 3,0 л5/67) 6+6

141,90$

104,84$

104,25$

Колесо турбокомпрессора для грузовика Holset HX40 (58/83 мм) 8+8 Колесо турбокомпрессора Garrett AVNT37 GT3888LVA (65,4/90,3) 11+0 Колесо турбокомпрессора GARRETT4 GT023-40 4097/44) 6+6

150,35 $

183,88 $

72,12 $

Колесо турбокомпрессора Greddy Trust T88H T88-34D (69,67/95) 11+0 Колесо турбокомпрессора Greddy Trust T88H T88-34D (69,67/95) 6+6 57.9/81 мм)7+7

215,86 $

183,88 $

150,35 $

Колесо турбокомпрессора K16 BMW N55 135i (45.81/62) 6+6 Задний ход Колесо турбокомпрессора Mitsubishi TD05 TD06 18G T518Z (50.4/68) ) 7+7 400 л.с.

104 долл. США.84

125,20 $

104,84 $

Колесо турбокомпрессора VOLVO S60R S70R T5 K24 (45,8/62) 11+0 Колесо турбокомпрессора Garrett GT15~GT25 GT1752 GT2052(38,3/52,2 мм) 6+6 Шарикоподшипник колеса GTX8 Garrett 643471/63,4 мм) 11+0

98,31

80,15

104,84

10+0 .62/61,98) 11+0

98,31

109,00

94,06

11+01/51 мм) 49135-05671

129,00 $

84,87 $

68,37 $

Колесо компрессора BMW N54 335i 535i 735i Накладка 60(35,57/46,0 мм)6+6 Колесо компрессора Borg Warner (33,6/46 мм)KP39 BV39-020 VW T5 1.9T Колесо компрессора Dodge SRT-4 калибр TD04HL-20T (47/58 мм) 6 + 6

$ 76.03

$ 72.12

$ 92.38

Колесо компрессора Garrett GT3782 GT4082 (58/82 мм) SCANIA NISSAN Колесо турбокомпрессора GT3782VA Ford F250 F350 6L (56.8/82) 11 + 0 Колесо компрессора Garrett GT3788LVA (60.98 / 88.25 мм) Отделка 48/11 + 0

$ 150.35

$ 150.35

$ 169.21

Колесо компрессора Garrett GT3788R GT4088R Шарикоподшипник 63,5/88,3 Колесо компрессора Garrett GT3788R GT4088R Ролик (63.5/88mm) 7 + 7 Колесо компрессора Garrett GT3888VA (63.40 / 88,25 мм) Отделка 52/11 + 0

$ 169.21

$ 182.83

$ 169.21

Колесо компрессора Garrett GT4094R (67,8/94 мм) Накладка 52/6+6 Колесо компрессора Garrett GT4202R (74.7/102.3mm) шарикоподшипник / 6 + 6 колесо компрессора Garrett GT4288 (63.5 / 87 мм) Volvo F10 / 6 + 6

$ 183.88

$ 215.31

$ 150.35

Колесо компрессора Garrett GT4288 (64,6/87 мм) Scania DSC11 /6+6 Колесо компрессора Garrett GT4294 GT4294S (69/94 мм) DAF 95XF / 6+68/108 мм/55 Трим11+0

182,41 $

169,21 $

215,31 $

6
Компрессор колесо GARRETT GT4594 GTA4594 (62,3 / 94 мм) Volvo FH22 / 6 + 6 колесо компрессора Garrett GT4718 763739-0001 Отделка 56 (88/118 мм) 6 + 6 Колесо компрессора GRARETT GT4718 763739-1 (87 .8/118) Удлиненный наконечник

169,21 $

232,08 $

256,52 $

Колесо компрессора Garrett GT4718 (87,8/118 мм) M10x1,25 LHT с резьбой Колесо компрессора Garrett GT4718R (80,0/117,6) 56T / 11+0 Колесо компрессора (GT5333 GT5.5 Garrett5.5)8/133,3 мм) 7+7

278,87

291,17

278,87

38
Колесо компрессора Garrett GT60 GT6041 (97,8/141,28 мм) CAT 6+6 Колесо компрессора Garrett GTA4202 (74,67/102,38 мм) Detroit 60/6+6 Колесо компрессора Garrett (GTA5.7)100 / 117.55 мм) Отделка 65/6 + 6

$

$ 215.86

$ 232.08

Колесо компрессора Garrett GTB4702 BTV75 (74,7/102,38) CAT / 6+6 Колесо компрессора Garrett T04B 409179-0018 Накладка 48 (48.3 / 70mm) 6 + 6 компрессор колесо GARRETT T04B 409179-0023 Отделку 55 (51.6 / 70 мм) 6 + 6

$ 189.00

$

$ 116.82

$ 116.82

Колесо компрессора Garrett T04B 409179-0024 Накладка 60(54,1/70 мм)6+6 Колесо компрессора Garrett T04B 409179-0025 Накладка 62(55.17/70 мм) 6 + 6 компрессор колесо GARRETT T04B 409179-0026 отделку 39 (43.7 / 70) 6 + 6

$ 116.82

$ 116.82

$ 116.82

Колесо компрессора Garrett T04B 409179-0028 Накладка 39(43,7/70 мм)6+6 Колесо компрессора Garrett T04B 409179-0029 Накладка 43(45.8/70 мм) 6 + 6 Компрессор колесо GARRETT T04B 409826-0012 отделку 57 (53/70 мм) 6 + 6

$ 116.82

$ 116.82

$ 116.82

Колесо компрессора Garrett T04E 442293-0006 Накладка 40(47,3/75 мм)6+6 Колесо компрессора Garrett T04E 442293-0009 Накладка 42(48.6/75 мм) 6 + 6 Колесо компрессора Garrett T04E 442293-0012 отделку 44 (49.7 / 75 мм) 6 + 6

$ 900.82

$ 116.82

$ 116.82

Колесо компрессора Garrett T04E Накладка 46 442293-0015 (50,8/75 мм) 6+6 Колесо компрессора Garrett T04Z T04R (66.3/84 мм) Отделка 62/11 + 0 Колесо компрессора Гарретта T04Z T04R (66.3 / 84 мм) Отделка 62/7 + 7

$ 9002

$ 162.09

$ 150.35

Колесо компрессора Garrett T91 Накладка 51 (91,1/127 мм) 6+6 / 509257-1 Колесо компрессора Garrett TA45 441793-0016 (60.38/84) 52T Nissan Компрессор колесо Garrett TV85 451948-0019 Отделка 56 (88/118 мм) 6 + 6

$ 267.70

$ 150.35

$ 231.91

Колесо компрессора HKSs T51R KAI (70,3 / 94 мм) Накладка 56 / 6+6 Колесо компрессора HKSs T51R SPL (76.7/102.3 мм) Отделка 56/11 + 0 Компрессор колеса CLSET HE551 HX55 Volvo Scania (71.75 / 109 мм) 8 + 8

$ 169.21

$ 233.54

$ 215.31

Колесо компрессора HOLSET HE561 Cummins 6,7 л (86,9/127 мм) 8+8 Комплект колес компрессора HX40 4027354 60.04/83.03mm 6 + 6 компрессор колесо CLSET HX40 C040752- 56.02 / 85,98 мм 7 + 7

$

$ 215.31

$ 169.21

$ 169.21

Колесо компрессора HOLSET HX40/HE351 Рама 59,96/85,98 мм 7+7 Колесо компрессора HOLSET HX50 35 IVECO (64.88/99 мм) 7 + 7 компрессор колесо Colset HX50 Cummins 4089860/403141 (71/99 мм) 7 + 7

$ 150.35

$ 199.24

$ 183.88

Колесо компрессора HOLSET HX50 Iveco Daewoo Cummins Benz(66.9/99 ) Колесо компрессора HOLSET HX50 Scania DSC11 35

(63/ 99 мм)6+6
Колесо компрессора (Mitsubishi 10DATD 10DATD 10.7-ATD 4D310)2/52 мм) 6+6

183,88 $

183,88 $

80,15 $

Колесо компрессора Mitsubishi Dodge TD04HL-20T (47/58мм) 11+07/40 мм)

84,00 $

98,31 $

72,12 $

6
Колесо компрессора Mitsubishi KUBOTA V1512 V1502 TD04-5B (29/49 мм) Колесо компрессора Mitsubishi L200 4DR6T 2.5L TD04-7B (31,8/49 мм)9/44 мм

64,30 $

64,30 $

72,41 $

Колесо компрессора Mitsubishi Pajero 4M41T TF035HL-14G (39,4 / 60 мм) Компрессорное колесо Mitsubishi Pajero 4M41T TF035HL-14GW / Extend Tip Компрессор колесо Mitsubishi Saab 9-3 Aero TD04HL-15TW / Extend Tip

80 долларов.15

80,15 $

98,31 $

Колесо компрессора Mitsubishi TC05-11A TC06-11A TD06-11A(41/64,9 мм)9/40 мм PSA Citron

98,31 $

64,30 $

64,30 $

Колесо компрессора Mitsubishi TD03-7G 32,64/44,01 мм Колесо компрессора Mitsubishi TF035HM-13T 38,1/51 мм Iveco Daily6+6 Колесо компрессора Mitsubishi VOLVO 850 T5 TDG04HL-1.4/55,7 мм)

72,41 $

80,15 $

80,15 $

Колесо компрессора Schwitzer 3LM 3LM-319 (50,1 / 62.8) CAT 172494/6 + 6 Compressor колесо Subaru EJ20 EJ25 RHF5HB RHF55 (46,5 / 60) GTX 11 + 0 компрессорное колесо FORSUBARU IHI RHF55 VF30 VF35 VF37 VF39(46/60)

116 долл. США.82

104,84 $

90,00 $

Колесо компрессора TD04-10T 4D56T Delica (35,5/49 мм) 6+6 Колесо компрессора TD04-11G 4D56T Delica BMW (37,9/49 мм) 6+6 34,8/49 мм) 6+6

64 долл. США.30

64,30 $

64,30 $

Колесо компрессора TF035HM TD04-12T 4D56T 4M40T (37.9 / 49 мм) 6 + 6 компрессорное колесо Volvo 850 / S70 TD04HL-16T (43.4 / 56 мм) 11 + 0 компрессорное колесо Volvo 850 S70 V70 TD04HL -18T (45/56 мм) 11+0

64 долл. США.30

92,38 $

98,31 $

Колесо компрессора VOLVO 850 S70 V70 TD04HL-18T (45/56мм) 6+6 Колесо компрессора VOLVO SAAB SUBARU TD04HL-19T (46/58 мм) 11+0 л (43,4/55.7 мм) с удлиненным наконечником
компрессор колесо VW TD Crafter BJK BJJ TD04L4-10TK31SS (36,4 / 51) Колесо компрессора заготовки Garrett GT2260V 44.39 / 60 725364 11 + 0 колесо компрессора Mamba 56/75 мм

$ 70.72

104,84

116,82

Колесо компрессора Garrett 15~GT25 (53,11/71 мм) Тип обновления 11+0 Колесо компрессора Garrett GT2871R GT3071R (53,1 / 71) Отделка 56/6+6 GT Колесо компрессора Garrett (53,11/71R) (5371R GT5371R) Garrett1/71) Отделка 56 /11+0

142,88

142,88

116,82

3
Колесо компрессора Garrett GT2871R GT3071R 51.17 / 71 Обшивка 52/11+0 Колесо компрессора Garrett GT3271 HINO (40/71)Trim32 6+6/434244-15 9011GTNO Compressor 3251S 2/71) 6 + 6/434244-12

$ 116.82

$ 116.82

$ 11648

$ 116.82

Колесо компрессора Garrett GT3576 56,8/75 мм Hino Isuzu 434292-0007 Колесо компрессора Garrett GT3582R 3540 61,3/82 мм/56 Отделка 11+0
Колесо Garrett3.3/82 мм/56 Отделка/6+6

116,82 $

162,09 $

150,35 $

8
Колесо компрессора Garrett GT3888VA (63,4/84,3 мм) GM V8 /11+0 Колесо компрессора Garrett GT4082 (60,2/82 мм) Ford Power Stroke 6.0L компрессор колесо Garrett GT4088 (64.4 / 87 мм) DAF грузовик 452231-0001

$ 169.21

$ 150.35

$ 150.35

Колесо компрессора Garrett GTX2860R (42,2/60,4) Накладка 49 / 10+0 Колесо компрессора Garrett GTX2867R (49.7/67.4) Trim 55/11 + 0 Компрессор колесо Hitachi HT12 HT12B (40.99 / 54.02 мм) 5 + 5

$ 104.84

$ 116.82

$ 92.38

Колесо компрессора HOLSET HX30 HX30W Komatsu KAMAZ (43,99/73 мм)6+6 Колесо компрессора HOLSET HX30 Komatsu Elite 4BTA (40.1/67.97 мм) компрессор колесо CLSET HX35 (45.95 / 81,3 мм) 6 + 6

$ 116.82

$ 98.31

$ 132.89

Колесо компрессора HOLSET HX35 3599649 (52/83 мм) 7+7 Колесо компрессора HOLSET HX35 KOMATSU 6BT/6BTA (53.88 / 81.3mm) 11 + 0 компрессор колесо CLSET HX35 KOMATSU PC200-7 (49.92 / 78 мм) 7 + 7

$ 150.35

$ 132,89

$ 132.89

Колесо компрессора Nissan ZD30 HT12-19B (40,94/53,72 мм) 6+6 Колесо компрессора TOYOTA 1HD-FTE CT12B HDJ100 (45.9/64.9 мм) 11 + 0 Заготовка турбо колесо Toyota 2L-T 2.4L 17201-54060 (38.69 / 57) 6 + 6

$

$ 98.31

$ 104.84

$ 92.38

Колесо компрессора TOYOTA 7M-GTE Supra CT26 (45,8/64,9 мм) 11+0 Колесо компрессора TOYOTA CT20B (48.04 /68.00 мм) Отделка 50/5 + 5 Turbo Compresser колесо Garrett GT2056 GT2256 (41,5 / 56) 6 + 6

$ 104.84

$ 98.31

$ 80.15

Колесо турбокомпрессора Garrett GT2860RS (47.1/60.1) Trim62/11+0 Колесо турбокомпрессора Garrett GT2871R GT3071R (51.2/71) Trim52 Turbo Compressor колесо Garrett GT3076R (57/76 мм) отделка 76/11 + 0

$ 117.59

$ 142.88

$ 142.88

Колесо турбокомпрессора KKK K16 K24 Накладка 60 (52,5/68 мм) 6+6 Колесо турбокомпрессора Mitsubishi TD05H-20G (52.5/68 мм) 11 + 0 Turbo Compresser The Toyota 1KD (38.87 / 58 мм) 6 + 6

$

$ 111.38

$ 125.20

$ 92.38

Колесо турбокомпрессора TOYOTA 2KD (36,02/50,96 мм) 6+6 лопаток Колесо турбокомпрессора TOYOTA CT12B 1KZ (43/58 мм) 11+0 лопаток Колесо турбокомпрессора TOYOTA 9+580 мм (3 580 мм) 5 Лезвие

80 долларов США.15

92,38 $

98,31 $

Колеса компрессора — Garrett Racing — Применение

07:37:57 — ср, 6 апреля 2022 г. — 10°С

Колеса компрессора


Номер детали Колесо диаметр мм (А) Индуктор диаметр мм (В) Наконечник высота мм (С) Колесо диаметр отверстия мм ТРИМ
GT1544 Удлиненный задний дисковый тип, 6 ножей
436133-0003 44,00 31,10 3,10 5,00 50
433287-0002 44,00 31,65 3,30 5,00 52
436133-0002 44,00 32,60 3,50 5,00 55
433287-0004 44,00 32,95 3,50 5,00 56
GT1544 Резьбовой тип отверстия 6 лопастей
436475-0006 44,00 32,60 3,60 5,00 55
433287-0011 44,00 32,95 3,60 5,00 56
GT1546 Расширенный тип заднего диска 6 лезвий
436624-0002 46,00 34,15 3,50 5,00 55
GT1549 и GT1749, расширенный тип заднего диска 6 лезвий
434812-0001 49,00 32,90 3,00 5,00 45
702489-0002 49,00 34,70 3,00 5,00 50
706164-0003 49,00 34,70 3,50 5,00 50
436132-0003 49,00 34,70 3,70 5,00 50
433256-0001 49,00 34,70 4,80 5,00 50
436624-0001 49,00 36,30 3,70 5,00 55
436334-0002 49,00 36,30 4,00 5,00 55
703925-0002 49,00 36,30 4,10 5,00 55
436132-0002 49,00 36,30 4,20 5,00 55
436131-0010 49,00 36,75 4,70 6,00 56
436132-0001 49,00 37,80 4,10 5,00 60
436320-0001 49,00 37,80 4,20 5,00 60
706164-0001 49,00 37,80 4,30 5,00 60
433256-0003 49,00 38,00 5,20 5,00 60
GT1752 и GT2052, расширенный тип заднего диска 6 лезвий
451584-0010 52,00 36,20 3,80 5,00 48
436131-0003 52,00 36,75 3,80 5,00 50
702492-0002 52,00 36,75 3,00 5,00 50
451584-0008 52,00 37,60 4,00 5,00 52
451584-0007 52,00 38,30 4,10 5,00 54
702492-0001 52,00 38,55 3,00 5,00 55
436131-0002 52,00 38,55 4,10 5,00 55
436131-0001 52,00 40,20 4,40 5,00 60
436322-0005 52,00 40,20 3,60 5,00 60
GT2556 Расширенный тип заднего диска 6 лезвий
436563-0003 56,00 37,50 2,80 5,00 45
436563-0012 56,00 39,50 3,10 5,00 50
436563-0001 56,00 41,55 3,40 5,00 55
701374-0001 56,00 41,55 4,30 5,00 55
GT2556 Резьбовой тип отверстия 6 лопастей
707747-0002 56,00 39,60 3,00 5,00 50
707747-0001 56,00 41,50 3,60 5,00 55
GT2559 Расширенный задний дисковый тип 8 лезвий
451295-0007 59,00 42,80 4,50 5,00 53
GT2560 Расширенный тип заднего диска 6 лезвий
705237-0001 60,00 44,50 3,70 5,00 55
GT3267 Резьбовой тип отверстия 6 лопастей
434437-0005 67,00 46,40 4,70 6,25 48
434437-0003 67,00 48,25 4,80 6,25 52
GT3271 Резьбовой тип отверстия 6 лопастей
434244-0007 71,00 49,25 4,75 6,25 48
434244-0002 71,00 51,20 5,00 6,25 52
434244-0001 71,00 53,10 5,00 6,25 56
GT3576 и GT3776 с резьбой тип отверстия 6 лопастей
434441-0003 76,00 55,00 5,45 7,40 52
GT3782 и GT4082 с резьбой тип отверстия 6 лопастей
448856-0019 82,00 56,75 5,50 7,40 48
448856-0016 82,00 58,00 5,75 7,40 50
448856-0009 82,00 59,15 6,00 7,40 52
448856-0013 82,00 60,25 6,00 7,40 54
GT4088 Резьбовой тип отверстия 6 лопастей
449521-0007 88,00 64,65 6,30 7,40 54
GT4294 Резьбовой тип отверстия 6 лопастей
434335-0026 94,00 69,00 5,80 8,20 54
434335-0004 94,00 69,10 6,90 8,20 54

Номер детали Колесо диаметр мм (А) Индуктор диаметр мм (В) Наконечник высота мм (С) Колесо диаметр отверстия мм ТРИМ
T2 8 лопастей
410450-0012 48,00 32,20 3,50 6,00 45
410450-0011 48,00 33,95 4,00 6,00 50
410450-0013 48,00 35,65 4,40 6,00 55
410450-0014 48,00 37,18 3,90 6,00 60
T25 8 лезвий
431350-0018 52,00 34,45 6,00 44
431350-0017 52,00 36,30 4,70 6,00 50
431350-0016 52,00 38,15 5,20 6,00 54
431350-0015 52,00 39,75 5,50 6,00 58
T25  6 лопастей
447449-0009 52,10 36,85 4,80 6,00 50
447449-0010 52,10 38,60 3,75 6,00 55
447449-0008 52,10 38,60 4,90 6,00 55
447449-0011 52,10 38,60 5,00 6,00 55
447449-0013 52,10 38,70 4,20 6,00 56
T25 10 лезвий
433449-0001 52,20 36,95   6,00 50
T25 5 лезвий
446335-0012 54,00 35,90 3,50 6,00 45
446335-0009 54,00 37,85 4,80 6,00 50
446335-0010 54,00 39,65 5,10 6,00 55
T25 8 лезвий
445347-0018 54,30 40,30 4,10 6,00 55
445347-0003 54,30 42,00 4,40 6,00 60
T25  6 лопастей
707747-0005 56,00 39,60 3,1 6,00 50
T28 8 лезвий
445436-0012 60,00 40,50 4,30 6,00 46
445436-0002 60,00 42,50 4,20 6,00 50
445436-0001 60,00 46,40 5,30 6,00 60
445436-0007 60,00 47,20 6,00 62
T3 6 лезвий
409096-0010 60,00 35,40 3,00 6,00 35
409096-0011 60,00 37,70 3,50 6,00 40
409096-0008 60,00 40,50 4,10 6,00 45
409096-0014 60,00 42,50 4,10 6,00 50
409096-0009 60,00 44,65 6,20 6,00 55
409096-0013 60,00 46,50 5,00 6,00 60
T3 6 лезвий
446278-0002 69,00 46,80 6,25 46
446279-0001 69,00 51,65 6,20 6,25 56
T3 7 лезвий
441341-0002 69,00 47,65 4,75 6,25 46
431905-0004 69,00 48,25 5,60 6,25 48
410299-0004 69,00 52,50 6,25 58
TO4B 6 лезвий
409826-0003 70,00 43,65 5,20 6,25 39
409826-0006 70,00 48,35 7,60 6,25 48
409826-0012 70,00 52,85 6,10 6,25 57
409826-0014 70,00 55,30 6,50 6,25 62
409826-0015 70,00 58,40 6,20 6,25 70
TO4B 8 лезвий
409179-0026 70,00 43,70 4,80 6,25 39
409179-0028 70,00 43,70 5,10 6,25 39
409179-0027 70,00 45,70 5,10 6,25 43
409179-0029 70,00 45,70 5,70 6,25 43
409179-0019 70,00 47,60 5,40 6,25 46
409179-0018 70,00 48,35 5,90 6,25 48
409179-0022 70,00 49,50 6,00 6,25 50
409179-0023 70,00 51,65 5,40 6,25 54
409179-0025 70,00 55,35 6,20 6,25 63
TO4E 6 лезвий
442293-0002 75,00 44,95 4,10 6,25 36
442293-0003 75,00 46,15 5,10 6,25 38
442293-0019 75,00 47,35 4,40 6,25 40
442293-0006 75,00 47,40 4,40 6,25 40
442293-0009 75,00 48,50 4,70 6,25 42
442293-0012 75,00 49,70 4,90 6,25 44
442293-0014 75,00 50,75 5,80 6,25 46
442293-0015 75,00 50,75 6,20 6,25 46
442476-0011 75,00 55,00 5,70 6,25 54
442476-0014 75,00 56,50 6,10 6,25 57
442476-0019 75,00 57,65 6,80 6,25 59
442476-0017 75,00 58,00 6,10 6,25 60
TB41 7 лезвий
409535-0010 76,00 44,50 3,80 6,25 34
409535-0009 76,00 48,00 4,40 6,25 40
409535-0006 76,00 50,00 5,25 6,25 43
409535-0002 76,00 51,75 5,10 6,25 46
409535-0007 76,00 56,00 6,50 6,25 54
409535-0001 76,00 58,00 7,30 6,25 58
TO4E 6 лопастей
448048-0007 76,20 51,10 4,60 6,25 45
448048-0002 76,20 52,50 4,80 6,25 47
448048-0004 76,20 53,90 5,20 6,25 50
TO4E 6 лопастей
446618-0014 82,00 48,45 2,50 6,25 35
446618-0001 82,00 51,20 4,30 6,25 39
446618-0032 82,00 52,75 4,60 6,25 41
446618-0026 82,00 53,00 6,50 6,25 42
446618-0024 82,00 55,55 6,20 6,25 46
446618-0005 82,00 55,55 6,40 6,25 46
TO4E 7 лезвий
449119-0006 82,00 51,50 2,80 6,25 39
TA45  6 лезвий
441793-0007 84,00 58,20 4,70 7,80 48
441793-0006 84,00 58,20 5,40 7,80 48
441793-0009 84,00 59,40 5,00 7,80 50
441793-0010 84,00 60,50 5,75 7,80 52
441793-0016 84,00 60,50 8,10 7,80 52
441793-0018 84,00 61,75 5,30 7,80 54
441793-0015 84,00 62,80 5,60 7,80 56
TA45 8 лопастей
441029-0005 84,00 58,15 5,25 7,80 48
441029-0007 84,00 60,50 5,90 7,80 52
441029-0014 84,00 61,65 5,45 7,80 54
TA51 6 лезвий
441792-0005 91,00 63,00 5,00 7,80 48
441792-0007 91,00 64,25 5,30 7,80 50
441792-0006 91,00 64,30 7,30 7,80 50
441792-0009 91,00 65,60 5,60 7,80 52
441792-0011 91,00 66,85 6,00 7,80 54
441792-0017 91,00 67,00 6,00 7,80 54
TA51 8 лезвий
441063-0012 91,00 65,55 5,50 7,80 52
TV61 6 лезвий
410913-0001 94,00 65,20 7,20 7,80 48
TV71 10 лезвий
410248-0001 102,20 71,00 9,80 9,40 48
TMF55   6 лезвий
447407-0004 102,40 72,40 7,00 7,80 50
447407-0006 102,40 74,75 6,40 7,80 53
TV75   6 лезвий
445241-0012 102,40 76,60 8,00 9,40 56
TV81 6 лезвий
409132-0004 108,00 72,60 7,90 9,40 45
409132-0001 108,00 76,00 7,00 9,40 50
409132-0003 108,00 79,80 7,90 9,40 55

Обновлено 20.04.2006


Всегда профессионалы Turbo

Колеса компрессора Turbo Billet K24, S60R/V70R

Модернизируйте свой турбокомпрессор Volvo KKK K24 с помощью наших компрессорных колес для заготовок.VP-063001 и VP-063002 подходят для турбокомпрессоров Borg Warner/KKK K24, устанавливаемых на модели Volvo S60R/V70R и S60 T5.

Заготовка против литой конструкции:

Почти во всех серийно выпускаемых узлах турбонагнетателя используется колесо компрессора из стального сплава, изготовленное методом литья. Литые компрессорные колеса дешевле в производстве и могут быть изготовлены намного быстрее. Например, колеса, изготовленные в виде заготовок, изготавливаются из цельного блока алюминия и обрабатываются на станках с ЧПУ с чрезвычайно высоким уровнем точности.Метод изготовления заготовок позволяет сделать алюминиевые ребра компрессора намного тоньше, чем сопоставимое колесо из литого стального сплава. Сочетание алюминиевого материала и более тонких ребер компрессора значительно снижает вес колеса компрессора из заготовки по сравнению с литым колесом компрессора. Уменьшение веса колеса компрессора значительно снижает инерцию вращения, улучшает раскрутку турбонагнетателя и общую отзывчивость.

Колесо компрессора заготовки Опции:

Колесо компрессора с 6 + 6 лопастями: это 100% прямая замена оригинального литого колеса компрессора вашего турбокомпрессора.Это колесо имеет ту же конструкцию лопастей 6 + 6, что и оригинальное колесо компрессора K24, и предназначено для улучшенной передачи крутящего момента в диапазоне мощности от низких до средних оборотов по сравнению с оригинальным литым колесом.

Колесо компрессора с 11 лопастями: это 100% прямая замена оригинального литого колеса компрессора вашего турбокомпрессора. В этом колесе используется конструкция колеса компрессора с 11 лопастями, которая отличается от оригинальной конструкции с 6 + 6 лопастями. С нашим компрессорным колесом с 11 лопастями в результате улучшается воздушный поток во всем диапазоне мощности от средних до высоких оборотов и немного снижается крутящий момент на низких оборотах по сравнению с оригинальным литым колесом.

Технические характеристики компрессорного колеса

Стандартное колесо компрессора: индуктор 45,78 мм / индуктор 61,98 мм

6+6 лезвий/11 лезвий: индуктор 45,78 мм / эксдьюсер 61,98 мм

Сравнение 11-лопастного и стандартного компрессорного колеса K24

Примечания по установке:

  • Хотя дополнительная настройка компьютера двигателя (ЭБУ) не требуется после установки наших колес для сжатия заготовок, мы рекомендуем выполнить повторную настройку вашего автомобиля, чтобы в полной мере воспользоваться преимуществами наших колес для сжатия заготовок.
  • Гайка, крепящая рабочее колесо заводского компрессора к валу турбины, имеет обратную резьбу. После установки нового компрессорного колеса Billet используйте несколько капель синего Loctite, чтобы закрепить гайку, и затяните ее с крутящим моментом 50 дюйм-фунтов.
  • Для установки наших компрессорных колес для заготовок не требуется механической обработки корпуса компрессора.
  • Наши компрессорные колеса для заготовок проходят предварительную балансировку в процессе производства. Тем не менее, мы рекомендуем отбалансировать весь турбокомпрессор CHRA после установки наших колес компрессора заготовки, чтобы уменьшить вероятность дисбаланса заводского вала турбины и колеса турбины.

Комплектация автомобиля:

  • 2004 — 2007 Volvo S60R/V70R (двигатель B5254T4)
  • 2005 — 2009 Volvo S60 T5 (двигатель B5244T5)

Колесо компрессора заготовки — Turbo Lab

       Поскольку на рынке турбокомпрессоров появляется все больше и больше компрессорных колес, возникает вопрос: стоит ли оно того? Правда это зависит от заготовки колеса. Первой причиной использования заготовочных колес было изготовление легкого колеса компрессора из цельного куска алюминия для времени наматывания и для всего потока.У PTE сегодня самые легкие колеса компрессора для заготовок на рынке турбокомпрессоров, потому что они на самом деле удаляют больше металла с колеса, чем любые другие компании, но они широко известны проблемами с упорным подшипником, о которых я объясню в другой статье. Наши компрессорные колеса с удлиненным наконечником способны генерировать больший поток воздуха из-за более высоких лопастей, однако колеса с удлиненным наконечником тяжелее обычных литых колес примерно на 10 грамм, но они того стоят, поскольку колесо захватывает больше воздуха.Эти колеса обрабатываются 5-осевой концевой фрезой, которая точно вырезает колесо из цельного куска алюминия. Эти колеса стоят от 120 до 400 долларов. Колесо из заготовок batmowheel доказало свою хорошую текучесть, колесо было получено из реактивных двигателей GE от воздушных самолетов. Эта форма колеса была создана для того, чтобы воздух мог легко проходить за каждой лопастью перед ним. Наконечники также расширены, чтобы захватывать дополнительный воздух, как реактивные двигатели GE.

 

 


Причина изменения количества лопастей компрессора состоит в том, чтобы определить, при каких оборотах турбина будет подавать больше всего воздуха.Чем меньше лопастей, тем больше воздуха будет проходить при более высоких уровнях наддува по сравнению с компрессорным колесом с большим количеством лопастей. Колесо компрессора с большим количеством лопастей будет очень хорошо течь при более высоких уровнях наддува (~ 30 фунтов на квадратный дюйм), но не будет работать так же хорошо при более низких уровнях наддува. Меньшее количество лопастей на колесе компрессора поможет турбонагнетателю пропускать больше воздуха, чем такое же колесо компрессора с большим количеством лопастей. Чем больше лопастей на крыльчатке компрессора, тем крыльчатка компрессора будет иметь пиковый расход при более низких уровнях наддува (20-25 фунтов на квадратный дюйм).Однако некоторые компании начали делать колеса компрессора выше, чтобы колесо компрессора с большим количеством лопастей могло захватывать больше воздуха и лучше течь при более высоких уровнях наддува. Вы увидите более высокие 11-лопастные колеса компрессора в колесах компрессора серии GTX, созданных Garret. Большее количество лопастей также помогает сократить время вращения, потому что оно захватывает больше воздуха при более низких оборотах турбины. Выбор колеса компрессора зависит от ваших целей в отношении времени спула и уровня наддува, который вы планируете использовать.гугл622582fe1d69e3ee

комментариев

комментариев

Эта запись была размещена в Turbo Upgrade с метками 16g, 16g to 20g, 19t, 20g, 20t, 35r, 60-1, колесо компрессора для заготовок, чердачное турбо, ko4, tdo6, tdo6h, Turbo, Turbo Charger, turbo kit, Turbo Upgrade , твин-турбо на от Остина.

уроков турботехнологии с Garrett! Урок 1 — Колесо компрессора

Уроки турботехнологии с Garrett! Урок 1 – Колесо компрессора

Майк Кодзима

Недавно нам выпала честь заглянуть за стены научно-исследовательского центра Garrett Turbochargers.Мы смогли получить инсайдерское представление об интенсивной инженерии внутри Garrett Turbo и увидеть из первых рук, что отличает его от вашего типичного тарифа на вторичном рынке. Мы были очень впечатлены тем, что увидели, и хотели бы поделиться этим с вами, разбив часть того, что OEM-поставщик мирового класса вкладывает в рабочие турбины, которые любой потребитель может купить, в легко усваиваемые уроки, которые мы будем периодически представлять вам. Возможно, ключевой частью любого турбокомпрессора является колесо компрессора. Давайте посмотрим, что делает Garrett, чтобы предоставить вам одно из лучших компрессорных колес на рынке.

Как правило, компания послепродажного обслуживания хорошо разбирается в инновациях, реагирует на потребности рынка и быстро выводит продукцию на рынок. В чем они обычно отстают по сравнению с производителями уровня OEM, такими как Garrett, так это в аналитическом проектировании, производительности и проверочных испытаниях. Некоторые компании послепродажного обслуживания не имеют прямого доступа к обширным испытательным базам и, вероятно, проводят все свои испытания на трассе, а иногда даже на автомобилях своих клиентов!

 

Колесо компрессора Garrett GTX изготовлено на станке с ЧПУ из алюминиевых заготовок.Заготовочные колеса любого производителя обычно имеют преимущество в производительности по сравнению с типичными колесами компрессоров из литого алюминия, но Garrett представляет собой высокотехнологичные детали, которые могут дать преимущество как в производительности, безопасности пользователя, так и в долговечности. Давайте взглянем на некоторые этапы эволюции компрессорного колеса Garrett GTX. Большинство компрессорных колес из заготовок на рынке начинаются с круглого куска заготовки. Эта часть либо экструдируется, либо формуется в рулоне. Процесс прокатки или экструзии вызывает механическую обработку, которая улучшает структуру металла (да, у металла есть структура, как у дерева).Металлическая зернистость становится мельче, особенно вдоль поверхности, что хорошо, потому что в конечном итоге она оказывается снаружи колеса компрессора, которое довольно сильно нагружено. Более мелкое зерно означает большую прочность на растяжение и лучшее сопротивление усталости. Чтобы сделать колесо компрессора, заготовки вырезаются из круглой заготовки и обрабатываются на станке с ЧПУ по форме на 5-осевом станке. 5-осевой станок с ЧПУ имеет 5 степеней свободы движения режущего инструмента. Это очень важно для сложной детали с выступами, такой как колесо компрессора.Такая обработка может сделать довольно приличное колесо, но лучший ли это способ? В Garrett компрессорное колесо из заготовок начинается вот так: кованая заготовка почти чистой формы, очень похожая на кованый гоночный поршень. Это один из лучших способов сделать колесо компрессора. Ковка — это вдавливание куска алюминия в пресс-форму под чрезвычайно высоким давлением. Напряжения, вызванные ковкой, вызывают максимально возможное измельчение зерна по всему материалу. Зерно также ориентировано по периферии заготовки и вокруг центра, который станет центром.Это также приводит к тому, что зерно формируется в направлении, в котором колесо лучше всего сопротивляется нагрузкам при использовании. Поскольку металл обладает лучшими механическими свойствами, превосходство материала можно использовать в конструкции колеса компрессора. Лопасти можно сделать тоньше, а ступицы меньше, чтобы улучшить аэродинамическую эффективность готового колеса без ущерба для прочности. Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.