Комплект фрикционов акпп: Ремкомплекты сальников и прокладок АКПП, фрикционов, стальных дисков, втулок, поршней итд. Описание и примерное содержание. Цены

Содержание

Детали и Ремкомплекты для АКПП CD4E

800700FB / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case (MERCEDES ML / B-SUV W163 / W164 / W166) C 2003г (84 зубьев, ширина 39мм) BORG-WARNER (ЗАМЕНА 800700K) Вес: 2.09кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	9 690 ^* за штуку
800700S / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки, BMW X3 (ATC 400)/Audi Q7 / 5L40E / 6L45E (Высота 32 мм x 80 Зубьев), 2003-up имеет 1 звено синего цвета Вес: 1.6кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	9 690 ^* за штуку
800700UB / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case 4404, 4424, 4427 (74 зуба, ширина 32мм) 4404 VCU (Ford 5.0L Explorer, Mountaineer) / 4424 TOD (HKMC Terracan, Highlander) / 4427 OD (Ssangyong) BORG-WARNER Вес: 2.083кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	10 130 ^* за штуку
800700B / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки, Chain BMWX5 5L40E / LWX500 / NV125 (Высота 32 мм х Количество зубьев 86 шт) 2001-02, Borgwarner , имеет одно звено синего цвета Вес: 1.69кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	10 440 ^* за штуку
800700A / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки, BMW X5 (ATC500 / ATC700) Высота 32мм х Количество зубьев 86шт, 2003-up имеет 2 звена синего цвета Вес: 1.7кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	9 950 ^* за штуку
800700F / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки (31.8 мм ширина х 74 шлицов), Ford, Ssangyong BW4404, 4405, 4421, 4423 Вес: 2.1кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	8 730 ^* за штуку
800700N / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, CHAIN TRANSFER VolksWagen Touareg / Porsche Cayenne NP235 2002-2010г (Толщина (высота): 38.30 мм Количество зубьев (шлицев): 98) Вес: 2.3кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	10 600 ^* за штуку
800700X / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case BW4405 / 4411 / 4412 / 4423 / 4426 Ford Aviator, Mountaineer, Explorer, Ssang Yong (Ширина: 26.00 мм, Количество зубьев 74) BORG-WARNER Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	9 950 ^* за штуку
800700L / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case # 4409, 4493, 4494, 2005 Hummer 3, Mercedes 97-Up, Толщина (высота): 38.10 мм Количество зубьев (шлицев): 70 Вес: 2.368кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	11 880 ^* за штуку
800700AB / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case BW4430 Audi Q7 (80 зубьев(40 звеньев), ширина 32мм) BORG-WARNER Вес: 2.268кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	9 660 ^* за штуку
800700P / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, CHAIN transfer case # 4482, 4484, 4485 GM / HUMMER 2 (38.5X84) BORG-WARNER-MORSE Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	13 780 ^* за штуку
800700U / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case # 4410, 4414 (74 зуба, ширина 32мм) Ford Explorer, Mountaineer, Aviator BORG-WARNER Вес: 2.1кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	9 560 ^* за штуку
800700Q / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case Volvo XC90 (62 зуба, ширина 32мм) 2004-up BORG-WARNER Вес: 1.77кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	8 260 ^* за штуку
800700C / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки, Chain TRANSFER CASE # 244DR, 241G2, 243G2, 246, 261 Имеет 3 звена голубого цвета, Ширина: 31.80 мм, Количество зубьев: 98 Вес: 1.92кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	9 340 ^* за штуку
800700Z / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case # 242WJ, # 244, #246 (98 зубьев, ширина 32мм) Количество звеньев — 49 Magna 242 ’WJ’ (Jeep Grand Cherokee) / 244 (Dodge Durango) / 246 (GM Full Size SUV) BORG-WARNER Вес: 1.92кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	10 430 ^* за штуку
800700Y / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case NP225 (LAND ROVER DYSCOVERY 3) (90 зубьев, ширина 45мм) Magna 225, L30 LAND ROVER BORG-WARNER Вес: 2.423кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	13 660 ^* за штуку
800700EC / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case # NP133 / 231 / 233 (1989-up) (62 зуба, ширина 27мм) Jeep Liberty & GM Blazer and Pickup, HKMC Terracan, Highlander, Ssangyong 31 звено BORG-WARNER Вес: 1.77кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	8 610 ^* за штуку
800700V / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case # 4476, 4479 (74 зуба, ширина 38.1мм) 4476 (Cadillac SRX 265), 4479 (Cadillac STS 295) BORG-WARNER Вес: 1.753кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	15 820 ^* за штуку
800700E / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки, Chain TRANSFER CASE # 249 Jeep 92-98 (49 ЗВЕНЬЕВ, ШИРИНА 32MM) Вес: 1.836кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	8 930 ^* за штуку
800700J / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки, 43 звена, (86 зубьев х шаг — 9,525 мм) Magna 146 — Jeep Grand Cherokee SRT10 Magna 245 WK- 2 Sp Low Range Grand Cherokee (2005+) Вес: 1.745кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	6 530 ^* за штуку
800700D / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки, Chain TRANSFER CASE # 247 Jeep Grand Cherokee , Ширина: 25.40 мм, Количество зубьев: 98 Вес: 1.56кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	8 640 ^* за штуку
800700T / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case GM 2008-up (84 зуба, ширина 34мм) имеет два синих звена BORG-WARNER Вес: 2.4кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	10 530 ^* за штуку
800700R / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, NP242 / NP244 Transfer Case Chain New MORSE HY-VO JEEP CHEROKEE GRAND CHEROKEE HV-028 (ширина 25,4мм, 72 зуба) Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	8 210 ^* за штуку
800700W / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case # 4473, 4476, 4481, 4482 (FORD / GM) (84 зуба, ширина 32мм) BORG-WARNER Вес: 2.378кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	В наличии требует резервирования	11 250 ^* за штуку
800700K / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки (39.00 мм ширина х 84 шлицов), MERCEDES W163 / W164 / W166 C 2003-Up (H=38.1mm / 42 LINKS / Rocker Pin) (ЗАМЕНА 800700FB) Вес: 2.1кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	Запрос Запрос наличия	10 520 ^* за штуку
800700M / Borg Warner Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case , Mercedes ML, GL, Land Rover Discovery 4, Range Rover, Range Rover Sport (Высота 45 мм х Количество зубьев 84 мм ) BORG-WARNER Вес: 2.28кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	Запрос Запрос наличия	11 160 ^* за штуку
800700G / BORG WARNER Цепь раздаточной коробки, Chain TRANSFER CASE 4406TOD,4416TOD FORD Ширина: 31.80 мм, Количество зубьев: 86, F250 96-up, EXPEDITION & NAVIGATOR 99-up Вес: 2.444кг Ремни, Цепи, Конуса CVT	Запрос Запрос наличия	16 000 ^* за штуку
800700 / Неоригинал Цепь раздаточной коробки, Chain Transfer Case, TOYOTA к акпп AE80F Ремни, Цепи, Конуса CVT	Запрос Запрос наличия	34 990 ^* за штуку
800120FG / Неоригинал Стальной диск раздаточной коробки ATC35L / ATC45L / 8HP70 [30Tx1.0x113] (1ШТ.) Вес: 0.036кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	281 ^* ~~300~~ за штуку
800120FD / Неоригинал Стальной диск раздаточной коробки BMW ATC350 / ATC450, (30Tx1,5×98.6 / 140.4) Вес: 0.082кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	303 ^* ~~323~~ за штуку
800120BD / Неоригинал Стальной диск раздаточной коробки Применяется в раздатках: 4444, 4445, 4446, 4471, 4481 (34Tx1.0x118 / 157.5) Вес: 0.06кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	461 ^* ~~491~~ за штуку
800120FDA-LN / Неоригинал Стальной диск раздаточной коробки BMW ATC350 / ATC450, (30Tx1,2×98 / 140) Вес: 0.07кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	347 ^* за штуку
800120AD / Неоригинал Стальной диск раздаточной коробки ATC13 (30Tx1,3×98.4 / 140.3) BMW X5 — 233BMW фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	479 ^* за штуку
800100SA / Неоригинал Фрикционный диск раздаточной коробки BMW ATC400 / 500 / 700, (72Tx1,6x101x138.3) с внешним зубом Вес: 0.046кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	629 ^* ~~671~~ за штуку
800100FD / Неоригинал Фрикционный диск раздаточной коробки BMW ATC350 / ATC450, (54Tx1,6x 93.9х 98.8х134) Вес: 0.048кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	481 ^* ~~513~~ за штуку
800100FG / Неоригинал Фрикционный диск раздаточной коробки ATC35L / ATC45L, [36Tx134x45.4×1.6мм] (1ШТ.) Вес: 0.065кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	360 ^* за штуку
800100B / Неоригинал Фрикционный диск раздаточной коробки (22Tx1,55×150) Применяется в раздатках: 4444, 4445, 4446, 4471, 4481 Вес: 0.07кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	573 ^* ~~611~~ за штуку
800100FD-LN / Неоригинал Диск фрикционный раздаточной коробки ATC350 / ATC450 / ATC530 / PL72 (54Tx1,7×98 / 134) Transfer Case Вес: 0.048кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	371 ^* за штуку
800100A / Неоригинал Фрикционный диск раздаточной коробки ATC13 (27Tx1,6×134) BMW X5 — 233BMW Вес: 0.07кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	580 ^* за штуку
800100C / Неоригинал Фрикционный диск раздаточной коробки 5R55S, 5R55W, BW4405 (31Tx2,0x120 / 157.3) наружние зубья Вес: 0.073кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	910 ^* за штуку
800100CA / Неоригинал Фрикционный диск раздаточной коробки 5R55S, 5R55W, BW4405 (19Tx2,0x142) внутренний зуб Вес: 0.118кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	1 010 ^* за штуку
800121FA / Неоригинал Стальной диск раздаточной коробки BMW ATC400 / 500, (61Tx1,2x99x134.5) Вес: 0.063кг фрикционы, стальные и упорные диски отдельно	В наличии требует резервирования	315 ^* ~~335~~ за штуку
800002SB-AU / Autoline Набор уплотнений и сальников для раздатки BMW ATC400 / ATC500 / ATC700 Ремкомплекты прокладок и сальников (Оверол Кит)	В наличии требует резервирования	3 180 ^* за комплект
800201K-EM / Оригинал (OEM) Комплект подшипников раздаточной коробки (3шт.*) BMW NV125 Подшипники, шайбы (отдельно) Комплекты подшипников, вошеров-шайб	В наличии требует резервирования	27 530 ^* за комплект
800080AA-EM / Оригинал (OEM) Сальник вала раздаточной коробки, Seal, Transfer Case, (LH / RH), Mercedes M-Class, 2003-up Вес: 0.03кг Прочие сальники, прокладки, кольца, уплотнения…	Запрос Запрос наличия	1 030 ^* за штуку
800080AC-EM / Оригинал (OEM) Сальник раздаточной коробки, Seal, Transfer Case, (Transfer to transmission), Mercedes M-Class, 2003-up Вес: 0.03кг Прочие сальники, прокладки, кольца, уплотнения…	Запрос Запрос наличия	1 590 ^* за штуку
800201SC-AU / Autoline Комплект подшипников раздаточной коробки (5шт.*) BMW ATC400 Подшипники, шайбы (отдельно) Комплекты подшипников, вошеров-шайб	Запрос Запрос наличия	8 250 ^* за комплект

Комплект дисков тормоза B2 6 фрикционов АКПП AW TF-60SN 09G 09K 03-up

[11.12.2019] График работы на Новый Год: 29 декабря — 1 января — выходные дни. С 2 января СТО и магазин работают в обычном режиме.

[07.10.2019] График работы на День защитника Украины: 14 октября — рабочий день.

[22.08.2019] График работы на День Независимости Украины: 24 августа — выходной, 26 августа — рабочий день.

[19.07.2019] В связи с увеличенной загрузкой склада возможна задержка отправок на 1 рабочий день.

[25.06.2019] График работы на День Конституции: 28 и 29 июня — работает только СТО, 30 июня — выходной.

[31.05.2019] График работы на Троицу: 15 июня — работает только СТО, 17 июня — интернет-магазин и СТО работают в обычном режиме.

[17.04.2019] Если вы приобрели ремонтный комплект аккумулятора 0AM после 01.09.2018 — у вас есть возможность бесплатно заменить стальной стакан на новую усиленную версию. Обращайтесь в отдел продаж.

[15.04.2019] График работы на Пасху и майские праздники: 27, 28, 29, 30 апреля и 1 мая — выходные дни. 9 мая — рабочий день.

[05.03.2019] График работы на 8 и 9 марта: СТО и интернет-магазин работают в обычном режиме. В субботу (9 марта) — работает только СТО.

[25.02.2019] ВНИМАНИЕ! Гидроблоки и корпуса в ремонт отправлять по новому адресу: г. Киев, Новая Почта №225 — получатель Рабизо Дмитрий тел. +380505272236

[23.01.2019] С 24.01.2019 цена на фрикционные и стальные диски Lintex увеличится на 20%

[17.12.2018] График работы на новогодние праздники — 24-25 декабря выходные, 29 декабря — рабочий день, 30 декабря — 1 января — выходные дни, 7 января — выходной день

[26.01.2018] Новые оригинальные соленоиды блокировки гидротрансформатора 722.6 (без оригинальной упаковки) — $50

[26.01.2018] В продаже появились НОВЫЕ комплекты шестерен переднего кардана 722.9 Mercedes W221 4-matic. Всего $807.95

[22.01.2018] Пополнение ассортимента хонинговальных щеток! Скидки 25%

[03.01.2018] Новое поступление радиаторов! Снижение цен на все модели на 10%

[22.12.2017] Выходные дни в Новогодние праздники 1, 2, 8 января 2018 года.

[13.11.2017] Снижение цены на дифференциал AW TF-80SC AW TF-81SC — всего 390$

[31.10.2017] C 01.01.2018 снижение цен на радиаторы от 5% до 10%

[14.10.2017] C 15.12.2017 снижение цены на резиновые и бумажные уплотнения от 20% до 30%

[08.09.2017] Освоена технология ремонта гидроблоков TOYOTA, LEXUS K110, K111, K114, K310, K311, K410 (CVT)

[05.09.2017] Уменьшение цены на электронную плату управления 722.6 — теперь всего 130$

[29.08.2017] Уменьшение цены на популярные фильтры на 20%.

[29.08.2017] Уменьшение цены на планетарные передачи и насосы от 20% до 30%.

[29.08.2017] С 01 октября 2017 уменьшение цены на ремонт гидротрансформаторов с фрикционными дисками от 20% до 40%.

[29.08.2017] Отправка заказов в субботу до 13:00 Новой Почтой.

[29.08.2017] Самовывоз заказов в субботу до 18:00, при условии самостоятельного заказа.

[29.08.2017] Оплата товаров и услуг платежными картами в офисе и онлайн.

[29.08.2017] Диагностика АКПП вашего автомобиля с описанием сути дефекта и стоимости работ стоит 500 грн.

Что такое фрикционы в АКПП: замена своими руками

Автоматическая коробка передач представляет собой востребованный вариант трансмиссии, преимущество которой заключается в том, что она обеспечивает комфортное управление автомобилем. Одним из составляющих элементов данного агрегата являются фрикционы.

Характеристика фрикционов на коробке автомат

Фрикционы

Каждая передача на коробке «автомат» имеет комплект фрикционов. Данные запчасти позволяют останавливать или приводить в действие шестерни, присутствующие в КПП.

Фрикционы АКПП имеют форму кольца, выполнены из прочного металла. Они размещены на планетарных редукторах. Так как при активизации передачи фрикционы начинаются вращаться, чтобы снизить трение, изделия имеют смазку.

Фрикционы могут быть односторонними или двусторонними. Как правило, современные версии авто имеют второй вариант. На ряде версий КПП данные запчасти могут располагаться снаружи корзины ведущего вала.

Современный рынок предлагает специальный кевларовые фрикционы для АКПП. Их особенность в том, что они хорошо переносят возникающие нагрузки. Все благодаря тому, что в их входит качественное сырье.

Причины преждевременного выхода из строя АКПП

Отмечается несколько причин того, что составляющие элементы трансмиссии выходят из строя, основная из которых – это несвоевременно пройденное ТО. При данной процедуре подлежат обязательной диагностике все составные части автомобильной системы, начиная от моторного отсека, заканчивая оптикой.

Дополнительной причиной быстрого выхода из строя АКПП является использование некачественных смазочных материалов. Результат этого – износ фрикционов (механизм сцепления между шестернями). Данные комплектующие детали имеют длительный рабочий ресурс.

Первые проблемы с коробкой могут возникнуть после 150000 км пробега. Однако если автомобиль эксплуатируется водителем с нарушениями правил вождения, составляющие механизмы КПП могут преждевременно износиться. Следствием этого нередко является невозможность активизации одной или нескольких передач.

С чем связаны поломки фрикционов?

АКПП требовательны в уходе. Именно поэтому следует своевременно производить необходимые работы по уходу за ней. О наличии поломок фрикционов может свидетельствовать затрудненная смена скоростей. Замена фрикционов АКПП может быть осуществлена своими руками.

Среди причин возникновения поломок следует выделить:

использование некачественного трансмиссионного масла;
забитый продуктами износа масляный фильтр;
недостаточный уровень масла в коробке;
часто осуществлялись буксировки;
естественный износ деталей.

Все это приводит к быстрому износу фрикционов. Из-за этого переключение передач может происходить с затруднением.

Причины поломки фрикционов

Горючее на транспортном средстве нужно менять в соответствии с предписанными требованиями ТО. Причина того, что забился масляный фильтр – применение низкокачественной жидкости.

Периодически следует контролировать уровень масла в КПП. Данная процедура должна осуществляться на ровной поверхности. Учитывая это, автомобиль нужно загнать на эстакаду, после чего стоит открыть доступ к автоматической коробке.

В том случае, если во время плановой проверки горючего, было обнаружено, что жидкость приобрела темный цвет, неприятный запах, масло подлежит обязательной замене. Недопустимо совершение дальнейшего вождения за рулем автомобиля, так как испытывают нагрузки не только составляющие механизмы трансмиссии, но и двигатель. Все это ведет к их скорой поломке. Как правило, необходимость в замене трансмиссионной жидкости возникает после 40000 км пробега.

Рекомендуется заливать в систему трансмиссионное масло той марки, что было ранее добавлено производителем.

Осуществить проверку уровня масла возможно с помощью специального щупа. Однако ряд моделей авто не имеет данного прибора. Учитывая это, проверить уровень жидкости можно через заливочную пробку. Процедуру по замене трансмиссионки возможно произвести своими руками.

Когда нужна замена фрикционных дисков?

Если придерживаться агрессивного стиля езды, к 100000 километрам могут появиться первые проблемы с фрикционными дисками. В частности, это появление резких рывков при смене передач. Для точного определения характера имеющейся поломки следует демонтировать КПП, после чего осуществить ее вскрытие.

Если фрикционные диски АКПП изношены, может появиться металлический шум на холостом ходу.

Как заменить своими руками фрикционные диски? Чтобы снять диски, необходимо открутить болты крепления корпуса масляного насоса. Далее снимаются стопорные кольца, обойма блоков фрикционов. При этом важно соблюдать очередность демонтажа деталей. Необходимо удалить диски и фрикционы, после чего стоит приступать к снятию барабана, чтобы обеспечить доступ к тормозной ленте и иным комплектующим запчастям. В том случае, если лента имеет повреждение, она нуждается в замене.

Чтобы вытащить поршень, необходимо снять крышку масляного фильтра. Поршень подлежит разборке и промывке. Деформированные механизмы нуждаются в замене.

Таким образом, чтобы фрикционный механизм на коробке «автомат» не вышел преждевременно, следует не пренебрегать сроками замены масла, фильтра, использовать горючее соответствующего класса.

Фрикционы АКПП Шевроле Экспресс. Наличие в Шеви Плюс

Вас проконсультируют наши специалисты

Запчасти

Морозов Сергей

Консультант по запасным частям

Москва

тел. +7 (968) 903-32-32

Филонов Денис

Руководитель отдела запасных частей

Санкт-Петербург

тел. +7 (960) 247-4344

Тюнинг

Роднов Евгений

Руководитель подразделения

Краснодар

тел. +7 (928) 038 44 40

Гинзбург Юрий

Специалист отдела доп оборудования и тюнинга

Санкт-Петербург

тел. +7 (981) 123-4344

Сервис

Пигалев Артем

Руководитель ШЕВИ ПЛЮС Автозаводская

Москва

тел. +7 (926) 282-3390

Блинов Денис

Директор ШЕВИ ПЛЮС СПб

Санкт-Петербург

тел. +7 (981) 773-4344

Получить консультацию

Страница не найдена

010
01J (CVT) AUDI
01M
01N
01P
02E (DSG)
03-50
03-51
03-60
03-71LE, A43DL, 03-71L
03-72LE, A43DE
087
095,096
097
098
09D, TR-60SN
09G
09K
09M
16Z (CVT)
3L30
3L80
3N71B
3T40
42LE
42RLE
45RFE
4EAT-F
4EAT-G
4F27E
4L30E
4L40E,5L40E,5L50E
4L60,4L60E,4L65E,4L70E
4L80E,4L85E
4N71B
4R100
4R44E, 4R55E
4R70W
4R75W\E
4T40E,4T45E,
4T60
4T60E
4T65E
4T80E
5EAT
5L40E,4L40E,5L50E
5L40E
5R110W
5R55E
5R55N
5R55S
5R55W
62TE
6L45E
6L50E
6L80E
6L90E
720.5
722.1, 722.2
722.3
722.4
722.5
722.6
722.7
722.9
722.8
A130
A130L, A131L, MX1
A140E
A174
A240E, A241E
A240
A245E
A340-SERIES
A340E, A340H, A30-40
A341E
A343F
A350E
A40
A404
A40D, 03-50, 03-51, 03-60
A42DL, A43DL, A44DL, A45DL, A45DF
A440F
A442F
A442F
A42DL/03-72L
A47DE
A4AF
A4AF-1
A4AF-1, F4A32, F4A32-1
A4AF-3
A4AF-2
A4AF-1
A4AF-3, A4BF-3
A4AF-3
A4BF-1
A4BF-1
A4BF-2
A4BF-2
A4BF3
A4BF-3
A4CF1
A4CF1
A4CF2
A4LD
A4RA
A500, 42RE, 44RE
A518, 46RE, 46RH
A540E
A541E
A55
A5HF1
A5HF1
A5GF1
A5GF1
A604
A606, 42LE
A606
A650E
A6VA
A727
A750E/F
A750E/F
A761E
A904
A960E
A960E
ACCURA INTEGRA
ACCURA MDX
AD4
AD8
AK
AL4
AOD
AODE
AOYA
AOYA
APX4
APXA
AR4
ARP6
AT545
AT8
ATX
AW30-43LE
AW372, KM148, A43D, A44D, 03-72
AW372
AW450-43LE
AW50-40LE, AW50-42LE
AW50-42LN/M
AW50-40LN/M
AW55-50,51SN
AW60-41SN
AW60-40/SN,AW60-42LE(AF-13)
AW70/A42D/AW71/A43D/03-70
AW80-40LS,AW81-40LE, U440
AX4N
AX4S
AXOD
AXODE
AW50-40LE
AW50-40LN/M
AW55-50SN
AW81-40LE
AW50-40LE
AW50-42LE
AW55-50SN
AW TF-60SN (09G)
AW TF-60SN (09K)
B36A
B36A
B4RA
B4RA
B46A
B46A
B6VA
B6VA
B7TA
B7TA
B7VA
B7WA
B7WA
B7XA
B7XA
B7YA
B7YA
B90A
B90A
B97A
B97A
BAXA
BAXA
BAYA
BAYA
BCLA
BCLA
BDGA
BDGA
BDHA
BDHA
BDKA
BDKA
BDRA
BDRA
BGFA
BGFA
BGHA
BGHA
BGRA
BGRA
BJFA
BJFA
BK3A
BK4A
BMXA
BMXA
BOYA
BOYA
BTR
BT3A
BVGA
BW35
BW37
BW65
BWEA
BW-T65,66
BW37TB
BVLA
BVLA
BVGA
BYBA
BYBA
BYFA
BYFA
BZHA
BZKA
BZHA
BZNA
BZNA
BZKA
C4
C5
C5
C6
C6
CD4E
CFT23 (CVT)
CFT23 (CVT)
CFT30 (CVT)
CFT30 (CVT)
CONVERTER
CTX (CVT)
CVT2M
DCT450 (DSG)
DCT470 (DSG)
DCT470 (DSG)
DL501 (DSG)
DPO
DPO, AL4
DPO
E4N71B
E4N71B
E4OD
E4OD
F1C1 (CVT)
F1C1 (CVT)
F3A
F3A
F4
F4A32-1
F4A32
F4A33
F4A33
F4A41
F4A41
F4A42
F4A42
F4A51
F4A-EL/F4EAT
F4A51
F5A51
F5A42
F5A51
F6AJA
FMX
FMX
FNR5
FNR5
FS5A-EL
FS5A-EL
G4
GPLA
GPPA
HONDA
HONDA
HONDA ACCORD
HONDA CIVIC
HONDA CR-V
HONDA LEGEND
HONDA ODYSSEY
HONDA PRELUDE
I-CVT
JF011E (CVT)
JF011E (CVT)
JF402E
JF402E
JF403E
JF403E
JF404E
JF404E
JR405E
JF405E
JF506E
JF506E
JF405E
JF613E
JF015E
JR402E
JR403E
JR403E
JR404E
JR405E
JR502E
JR507E
JR710E
JR710E
JR711E
JR711E
K4
KM148, A44D, 03-72
KM170/ 171-1,2/ 172
KM171
KM171
KM175-5,6/ 176-5,7
KM175
KM175
L4
L4
L5
L5
LG4AEL
LJ4AEL
LJ4AEL
M1WA
M24A
M4TA
M4VA (CVT)
M5DA
M5HA
M6HA
M7WA
M7ZA
MAXA
MAYA
MCLA
MCTA
MCVA
MDKA
MDLA
MDMA
MDWA
MGFA
MGHA
ML4A
MLYA (CVT)
MP1A
MP7A
MPJA
MPWA
MPXA
MPYA
MPZA
MKZA
MRMA
MRVA
MX17
MDRA
MY8A
MZKA
MT4A
MP1A
MPJA
MCJA
MURA
MPRA
MHTA (CVT)
M4VA (CVT)
M5HA
MKYA
MJBA
MDWA
MJBA
MM2A
M4TA
MDPA
MPYA
MDKA
MDMA
MP7A
MURA
MAYA
MJFA
M5DA
MPZA
MT4A
M6HA
MJ3
M7PA
MJFA
MRVA
M1WA
MDPA
MAXA
MGFA
MCLA
MDRA
M41
M24A
MKZA
MCJA
MPXA
MRMA
ML4A
ML5X
MZKA
MCVA
M7ZA
MDLA
MCTA
MHTA (CVT)
MKYA
MPWA
MLYA (CVT)
M7WA
MGHA
P1
P1
P110
P111
P112
P34A
P35A
P36A
P36A
P79A
PGRA
PGRA
PL5X
PL5X
PN3A
PN3A
PN4A
PN4A
PSFA
PV2A
PVGA
PVGA
PVLA
PVLA
PWR (CVT)
PX4B
PX4B
PY8A
QR019CHA
R4A-EL
R4A51, V4A51
R4AX-EL
R5A51, V5A51
RC4A-EL
RE0F06A (CVT)
RE0F09A (CVT)
RE0F21A (CVT)
RE4F02A
RE4F03A
RE4F04A
RE4R01A, JR402E
RE4R03A, JR404E
RE5F01A
RE5R01A, JR502E
RE5R05A
RG4R01A
RL3F01A, RN3F01A
RL4F02A
RL4F03A
R4A51
RE5F01A
RE0F21A (CVT)
RE5 (CVT)
R5A51
RE0F06A (CVT)
R4A51
RPS (CVT)
RG4R01A
R5A51
RE4F04A
RN3F01A
R4AX-EL
RE4F03A
RL3F01A
RE4R03A
RE5R01A
R4A-EL
RE5R01A
RE4F02A
RE4R01A
RE4R01A
RC4A-EL
RL4F02A
RL3F01A
RE5R05A
S4XA
S4XA
SBLA (CVT)
SBLA (CVT)
SDMA
SDMA
SKWA
SETA (CVT)
SKWA
SLXA
SLXA
SLYA (CVT)
SLYA (CVT)
SMDA
SMDA
SMMA
SMLA (CVT)
SP7A
SPCA
SP7A
SPSA (CVT)
SR410
SR410, SR412
SR412
STYA (CVT)
STYA (CVT)
SWRA (CVT)
SZCA (CVT)
SZCA (CVT)
TF-60SN
TF-60SN
TF-70SC
TF-70SC
TF-81SC
TF-80SC
TF-80SC
TF-81SC
Th300
Th450
Th450, C
Th425-4L
Th450
Th500
U140
U140
U150
U150
U151E
U240
U240
U250
U250
U340, U341
U440E,AW80-40LS,AW81-40LE
U440E
U441E
U340
U341
U440E
U441E
U540E
U660E
U660E
U760E
U760E
V4A11
V4A12
V4A51
V5A51
VT20E, VT25E (CVT)
VT20E
VT25E (CVT)
W4A32
W4A32
W4A33
W4A33
ZF3HP22
ZF4HP14
ZF4HP14
ZF4HP16
ZF4HP16
ZF4HP18
ZF4HP18
ZF4HP20
ZF4HP20
ZF4HP22
ZF4HP22
ZF4HP24
ZF4HP24
ZF4HP24A
ZF5HP18
ZF5HP18
ZF5HP19
ZF5HP24
ZF5HP24A
ZF5HP30
ZF6HP19
ZF6HP19A
ZF6HP26
ZF6HP26A
ZF6HP32
ZF6HP32A
ZF5HP19
ZF5HP24
ZF5HP30
ZF6HP21
ZF6HP21
ZF6HP26
ZF6HP28A
ZF6HP32
ZF6HP28
ZF6HP28
ZF6HP19
ZF8HP45
ZF8HP70

Что это такое и принцип работы. Стоит ли менять самому ?

Автоматические коробки передач пользуются большой популярностью среди автомобилистов. Они более удобны в использовании, в сравнении с механикой. При соблюдении сроков технического обслуживания здесь не требуются частые ремонты. В состав АКПП входит большое количество рабочих механизмов и сложных узлов. Фрикционные диски играют важную роль в работе трансмиссии автомобиля. Основная функция фрикционов – сцепление элементов коробки и прерывание потока мощности при переключении передач.

Устройство фрикционов АКПП

Фрикционы АКПП что это? Данные устройства представляют собой металлические диски специальной конфигурации, которые оснащены мягкими пористыми накладками (графитовый слой). По способу изготовления и количеству накладок фрикционы разделяются на односторонние и двухсторонние диски. Односторонние диски устанавливаются на бюджетных автомобилях.Фрикционы АКПП, имеющие графитовые накладки с двух сторон, применяются автопроизводителями при сборке современных моделей.

Основные функции фрикционных дисков, оснащенных графитовыми накладками:

впитывание смазочной жидкости;
охлаждение металлических поверхностей рабочих узлов и деталей коробки;
повышение устойчивости против износа элементов сцепления;
продление общего срока службы механизма.

Механизм сцепления состоит из пакета дисков. В зависимости от конструкции АКПП, используются наборы, состоящие из фрикционов в различных количествах.

Принцип работы фрикционных дисков

При выключенной коробке в нейтральном режиме N диски сцепления не зажаты, находятся в свободном вращении. Прокладки дисков пропитаны смазочным материалом, давление на них пока не воздействует.

Порядок работы механизма сцепления:

В момент перевода селектора АКПП в положение D, масляный насос создает давление в системе.
Масло подается к заданному каналу гидроблока.
Фрикционные диски плотно сжимаются между собой под воздействием давления трансмиссионной жидкости.
Барабан входит в зацепление с солнечной шестерней.
В работу включается соответствующая пара зубчатого зацепления.
Заданный момент вращения передается на выходной вал АКПП и дальше на ходовую систему.

Скорость движение автомобиля зависит от установленного передаточного отношения.

Эксплуатационный срок фрикционных дисков

Благодаря постоянной масляной пропитке, фрикционные диски почти не изнашиваются, следовательно, обладают длительным ресурсом. Основное условие для стабильной работы фрикционов – своевременная замена трансмиссионного масла ATF. При соблюдении регламента смены смазочного материала в АКПП ресурс фрикционов составляет не менее 200 – 350 000 км (в некоторых случаях этот срок может доходить до 500 тыс. км).

Игнорирование рекомендованных сроков смены жидкости приводит к ускоренному старению масла, потере полезных свойств присадок, быстрому истиранию, прогоранию фрикционных накладок.

Причины быстрого износа фрикционных дисков

Производители современных автомобилей заливают в картер коробки АКПП трансмиссионное масло высокого качества. С появлением «необслуживаемых» авто многие владельцы вообще не заботятся о замене смазочного материала.

Это справедливо для автомобилей, эксплуатируемых в щадящих условиях европейских дорог и умеренного климата:

Машины не подвергаются экстремальным нагрузкам, температура и давление в АКПП находятся в оптимальных пределах.
Трансмиссионное масло при этом сохраняет технические характеристики и полезные качества в течение длительного периода.
Фрикционные диски не разрушаются и не нуждаются в замене.
При работе АКПП в наших условиях, рабочие элементы коробки испытывают повышенные нагрузки. Замечено, что после пройденного пути в 60 000 км, масло утрачивает необходимые свойства почти на 50%. Основная причина поломок фрикционных дисков сцепления состоит в низком качестве смазочного вещества в коробке автомат.

Причины выхода из строя фрикционных дисков:

длительная пробуксовка автомобиля;
динамичная езда, резкое ускорение машины;
подгорание масла;
металлические включения в виде стружки, пыли и прочих элементов износа;
засорение масляного фильтра;
каналов гидроблока;
масляного насоса;
снижение давления, воздействующего на диски;
скольжение, пробуксовка, прогорание, износ накладок фрикционов.

Большое влияние на длительность ресурса дисков сцепления оказывает уровень смазочной жидкости в АКПП. При недостаточном количестве масла АТФ возникают аналогичные ситуации, описанные выше.

Грязное масло является причиной выхода из строя радиатора системы охлаждения. Смазка задерживается в рабочем отсеке АКПП, не охлаждается, ее консистенция повышается, что губительно для фрикционных дисков и коробки автомат в целом.

Часто причиной поломки фрикционов является проникновение охлаждающей жидкости (антифриза, тосола, воды) в смазочную систему АКПП, которая быстро разрушает мягкий пористый материал накладок.

Совет: Разрушения фрикционных дисков связаны с низким качеством трансмиссионной жидкостиATF. Своевременная замена масла в коробке автомат – единственный способ сохранить стабильность работы и увеличить эксплуатационный срок фрикционных накладок. Регламентом предусмотрена полная замена масла в автоматической коробке передач после пробега, равного 60 000 км.

Основные признаки неисправности фрикционов

В процессе эксплуатации автомобиля часто возникают тревожные симптомы, по которым определяются дефекты отдельных узлов и деталей. При поломке и износе фрикционных дисков появляются следующие признаки:

Трансмиссионное масло приобретает темный оттенок и характерный запах гари.
Снижение уровня смазочного материала в картере АКПП (ниже минимальной отметки на замерном щупе или контрольной пробке).
Машина продолжает движение при переводе селектора АКПП в нейтральный режим N.
Затруднения при переключении передач.
Отказ режима заднего хода.
При переходе на другую скорость машина дергается и пинается.
Возникновение характерного металлического шума на холостых оборотах.
Автомобиль движется только при непрогретом масле в АКПП, пока оно густое и вязкое (на холодную). Горячее масло обладает меньшей вязкостью, толкатель не может полноценно сжать изношенные диски.

При возникновении одного или нескольких симптомов рекомендуется проверить работу механизма сцепления. В современных автомобилях проверка фрикционов осуществляется при подключении к бортовому компьютеру через специальные диагностические разъемы.

Замена фрикционов АКПП

Фрикционные накладки начинают разрушаться при температуре трансмиссионного масла ATFвыше 140°С. При длительном превышении допустимого температурного диапазона мягкие фрикционы горят и осыпаются. Если толщина фрикционных дисков меньше установленных параметров, необходима срочная замена на новый пакет. Длительное использование истонченных прогоревших прокладок приводит к преждевременному выходу из строя рабочих узлов и деталей АКПП.

Замена фрикционов бывает полная либо частичная. Каждая передача имеет свой пакет фрикционов. При износе дисков можно поменять изношенные элементы или полностью сменить весь комплект. Работы по замене фрикционов проводятся после демонтажа трансмиссии. Данная операция очень трудоемкая. Для ее выполнения необходимы профессиональные навыки, специальные приспособления, подъемное оборудование. В условиях гаража не рекомендуется проводить замену фрикционов АКПП своими руками. На базе специализированных сервисных компаний квалифицированные специалисты выполняют следующие работы:

определяют степень износа дисков;
производят замену фрикционных пакетов;
восстанавливают функции механизма сцепления.

Замена фрикционов осуществляется в подготовленном помещении, очищенном от грязи, пыли. В ремкомплект, кроме фрикционных дисков, входят:

новые фильтрующие элементы;
сальники;
уплотнители;
прокладки.

Известно, что пакеты фрикционов стоят сравнительно недорого, однако, повышенная трудоемкость данного мероприятия приводит к увеличению стоимости ремонтных работ.

Совет: При выборе новых комплектов фрикционных дисков необходимо отдавать предпочтение оригинальным запчастям или изделиям от проверенных производителей. Лучше всего использовать продукцию фирм, рекомендованных самим автопроизводителем.

Фрикционы в акпп

Фрикционы АКПП. Что это такое, как они работают и почему горят?

Самый частой поломкой автоматической коробки передач, является износ фрикционных дисков или попросту – фрикционов. Происходит это в любом случае, даже если вы ухаживаете и своевременно (правильно) меняете масло (правда произойдет такое при приличном пробеге в 300 – 450 000 км). Если они сгорели, то передачи АКПП автомобиля не будут включаться или буксовать (про это чуть ниже). Не многие знают про эти диски, но они очень важный элемент в строении всей коробки в целом. Если можно грубо «выразиться» – это своеобразное сцепление автомата, именно эти элементы способствуют включению той или иной передачи. Лично я очень долго искал простую внятную статью по этим дискам, но так и не нашел, поэтому для общего понимания решил написать эту статью …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Начнем с определения.

Фрикционы (фрикционные диски) – это элемент сцепления между передачами, по аналогии с механической коробкой передач. В запрограммированный момент они смыкаются (при помощи давления масла) и останавливают нужную шестерню, в другой момент они размыкаются — шестерня начинает вращаться.

Устройство

По сути это обычные диски, которые делятся на две составляющих:

Металлические. Они всегда находятся в зацеплении с корпусом АКПП, практически всегда не подвижны.
Мягкие. Которые вращаются вместе с солнечными шестернями. Раньше они делались из прессованного картона, сейчас все чаще начинают делаться с графитовым напылением.

Также хочется отметить, что в старых АКПП, фрикционные диски были только односторонними, то есть накладок на них не было – отдельно металлически диск и бумажный.

Сейчас на современных автоматах, появляются усовершенствованные диски, даже на металле с боков есть накладки из графита. Они пропитывается маслом, и эффективно отводят тепло от металлического диска, а также способствуют продлению срока службы мягкого диска.

Набираются эти диски пакетами, то есть один металлический, другой мягкий и так несколько раз. В обычных 4 ступенчатых автоматах, таких наборов может быть два – три, все зависит от устройства.

Принцип работы

Как я уже заметил сверху, по сути, это аналог сцепления на механической коробке. Они устанавливаются на так называемые солнечные шестерни, каждая из шестерен отвечает за передачу. У автомата другая концепция работы, здесь все работу делают так называемые планетарные редукторы, в купе с которыми работают солнечные шестерни.

Шестерен примерно столько же сколько и передач, но они не располагаются отдельно, как скажем на механике, они собраны в общую конструкцию. Также хочется отметить, что в трансмиссии на 6 передач, могут быть два планетарных механизма и около 4 – 5 пакетов фрикционов.

Так как же они работают?

Если передача выключена, то фрикционные диски свободно вращаются, нет давления от насоса и они не зажаты. Но после того как передача включается масляный насос создает давление, через гидроблок оно проходит до специального канала и диски прижимаются друг к другу, таким образом нужная шестерня активизируется, а остальные останавливаются. Понять это достаточно не просто, особенно новичку, поэтому внизу будет подробное видео, где вы сможете посмотреть принцип действия.

В любом случае вам нужно понять — именно эти диски это очень важный элемент в работе всей АКПП в целом, без них не было принципа автоматической коробки передач.

Ресурс фрикционных дисков

Сами диски имеют достаточно большой срок службы, я даже сейчас боюсь предположить. Они вращаются не в воздухе, а в масле (ATF жидкости), поэтому ресурс действительно огромен.

Лично мое мнение, это минимум 350 тысяч километров, а как максимум 500 тысяч, все же нет ничего вечного!

НО если вы не вовремя меняете смазку, либо вообще не меняете, а полагаетесь на название – необслуживаемый автомат (хотя это бред). То они могут выйти из строя уже через маленький пробег, не дотянут и до 100 000 км. Так что масло для них, действительно решающий фактор. Почему? Читаем дальше.

Причины выхода из строя

Их не так уж и много и все они связаны с ATF жидкостью в автомате. Давайте перечислим по пунктам:

Грязное масло. Большинство производителей, регламентируют замену в своих АКПП примерно при пробегах в 60 000 км. Однако сейчас начинают появляться так называемые необслуживаемые автоматы, владелец расслабляется и вообще не производит замену! Поэтому уже при 80 – 100 000 км появляются проблемы. НО почему? «Коробка передач» это сложный механизм, как мы уже с вами разобрались, здесь многое происходит от давления масла, ресурс его работы как раз и составляет 60 000 км, после оно уже теряет свои свойства примерно на 30 – 50%. Оно начинает пригорать, в нем образуется много грязи и стружки (потому как фильтр тоже забивается), и в конце концов оно не может нормально проходить через каналы гидроблока и масляного насоса. Давление падает, оно уже не способно сдавить фрикционные диски, и они банально начинают пробуксовывать друг об друга – просто горят! Вот почему масло пахнет горелым, при этой поломке – именно от дисков.

Недостаточный уровень. Если уровень жидкости для «автомата», будет не достаточным, это приведет к аналогичной ситуации, описанной в первом пункте.
Забит масляный фильтр. Если фильтр забит, масло через него не может проходить, давление падает. Диски проскальзывают – горят.
Радиатор. От грязного масла он забивается, жидкость уже не может в нем циркулировать, а поэтому в основном находится в рабочей зоне. От высоких температур (а они могут достигать до 150 градусов), оно горит, становится густым и попросту убивает ваш автомат.
Попадание воды. Редко но бывает, например у машин-утопленников с «Запада». Если вода попадает в масло, оно очень быстро разрушает мягкие фрикционные накладки, потому как они сделаны из прессованных видов бумаги и просто боятся воду.

Это основные причины выхода из строя этих дисков, как вы видите 4 из 5 пунктов, связаны с ATF жидкостью автомата, а точнее со своевременной ее заменой.

Еще раз подчеркну – ребята меняйте масло в автомате – ОБЯЗАТЕЛЬНО! И ДЕЛАЙТЕ ЭТО ПРАВИЛЬНО! Тогда эта трансмиссия будет вас радовать не одну сотню тысяч километров.

Сейчас смотрим видео версию, в ней более разжевано.

А на этом прощаюсь, читайте наш АВТОБЛОГ.

Фрикционы АКПП (фрикционные диски) — ZF center на DRIVE2

Фрикционы (фрикционные диски, пакеты фрикционов) — элементы сцепления между передачами в устройстве АКПП, необходимые для включения и передачи крутящего момента. Фрикцион состоит из основы (стального диска). На диск наклеена специальная фрикционная накладка.

Существует два вида фрикционов:-металлические диски с фрикционной накладкой— находятся в зацеплении с корпусом автоматической коробки. Эти фрикционы неподвижны.-мягкие фрикционы, вращающиеся одновременно с солнечными шестернями. Изготовлены из мягкого материала (например, прессованный картон) и имеют упрочняющее напыление(графитовое и т.д.)

Различные АКПП могут иметь разные типы фрикционов. Например, в автоматических коробках, произведенных в 20-м веке и которые сегодня устарели, фрикционные диски односторонние, без накладок. Фактически это означает, что диска два, причем один стальной, а другой картонный.Современные АКПП имеют фрикционные диски с наладками, за счет чего увеличен ресурс фрикционов, улучшено теплоотведение и т.д.В устройстве АКПП применяется так называемая планетарная передача. В двух словах, когда передача выключена, фрикционные диски вращаются без ограничений, то есть они не зажаты по причине отсутствия давления масла.

Однако в момент включения передачи трансмиссионная жидкость ATF под давлением проходит по каналам гидроблока, в результате чего диски сжимаются (фрикционы плотно прижаты друг к другу). В результате подключается нужная шестерня, при этом остальные шестерни в АКПП останавливаются.

Избежать износа фрикционов невозможно, но грамотное обслуживание и эксплуатация АКПП может увеличить ресурс до 200-350 тыс. км. пробега.Фрикционные диски вполне могут служить долго, так как вращаются в масле. Так вот, именно от состояния масла в значительной степени зависит их ресурс. Если не менять масло в автомате и масляный фильтр, и при этом подвергать трансмиссию серьезным нагрузкам, вполне реально, что фрикционы выйдут из строя уже к 80-150 тыс. км.Причина-потеря свойств масла АТФ и его загрязнение продуктами износа КПП, старение, снижение давления, проблемы с каналами гидроблока, соленоидами и т.д. Давление масла на диски падает, сжатие не такое эффективное и фрикционные диски в этом случае буксуют.

От трения они нагреваются и «подгорают», происходит разрушение фрикционных пакетов. Часто, запах гари можно также заметить при анализе жидкости ATF, когда масло в коробке автомат пахнет горелым именно по причине проскальзывания и подгорания фрикционов.

Page 2

Как заменить фрикционы в АКПП?

Характеристика фрикционов на коробке автомат

Причины преждевременного выхода из строя АКПП

Первые проблемы с коробкой могут возникнуть после 150000 км пробега. Однако если автомобиль эксплуатируется водителем с нарушениями правил вождения, составляющие механизмы КПП могут преждевременно износиться. Следствием этого нередко является невозможность активизации одной или нескольких передач.

С чем связаны поломки фрикционов?

Среди причин возникновения поломок следует выделить:

использование некачественного трансмиссионного масла;
забитый продуктами износа масляный фильтр;
недостаточный уровень масла в коробке;
часто осуществлялись буксировки;
естественный износ деталей.

Причины поломки фрикционов

Рекомендуется заливать в систему трансмиссионное масло той марки, что было ранее добавлено производителем.

Когда нужна замена фрикционных дисков?

Если фрикционные диски АКПП изношены, может появиться металлический шум на холостом ходу.

Фрикционы АКПП — Замена пакетов

Автоматическая коробка передач представляет собой сложный элемент, который состоит из многочисленных деталей. Современные автоматические коробки передач обеспечивают максимальную плавность переключения скоростей и улучшают динамические показатели транспортных средств. Добиться подобного удалось за счёт значительного усложнения конструкции трансмиссии, которая полностью управляется электроникой. Рассмотрим поподробнее функцию фрикционов и способы продления их срока эксплуатации.

Принцип работы фрикционов в акпп

По своей конструкции фрикционы представляют собой тонкие подвижные и неподвижные металлические кольца, которые устанавливаются на планетарные редукторы. В тот момент, когда передача не включена, диски вращаются относительно друг друга в специальной смазке. При включении передачи специальный гидравлический толкатель зажимает фрикционные диски, после чего планетарный редуктор приходит в движение и передает крутящий момент от двигателя на привод. Во время поездки диски могут совершать десятки и сотни тысяч оборотов. Именно поэтому крайне важно обеспечить качественную смазку трансмиссии, что и позволит продлить срок эксплуатации фрикционов. К характеристикам фрикционных дисков можно отнести их способность выдерживать максимально высокие нагрузки. Для этого их изготавливают из специальных сверхпрочных сплавов, что и позволяет защитить их от износа и сгорания. Сгорать фрикционы могут при длительном воздействии высоких температур. Происходит подобное при проблемах с отводом тепла и недостатком масла. Именно поэтому вам необходимо пристально следить за системой смазки коробки передач, что и позволит продлить срок службы этого агрегата.

Как избежать перегрева фрикционов и выхода из строя коробки передач?

Типы фрикционов акпп

В зависимости от вида автоматической коробки передач используется фрикционы различных типов. Это могут быть одно или же двухсторонние фрикционы. В автоматических коробках старого типа использовались односторонние диски, которые с одной стороны имели стальную поверхность, а с другой специальную накладку. В настоящее время наибольшую популярность получили двусторонние фрикционы, которые изготавливаются из сверхпрочных металлических сплавов. Накладки фрикционов впитывают масло и позволяют эффективно отводить тепло от нагревающихся в процессе работы движущихся дисков. Изготавливаются накладки из различных материалов.

Существуют одно и двухсторонние типы

Наибольшей популярностью сегодня пользуется графитовое волокно, которое позволяет длительное время сохранять свои рабочие характеристики. Накладки из графитового волокна способны эффективно поглощать тепло и не пригорают даже при экстремальных температурных воздействиях. Использование кевларовых или графитовых накладок позволяет значительно продлить срок эксплуатации фрикционных дисков. Приобрести такие накладки вы можете отдельно, и впоследствии установить их на диски. Изготавливаются накладки для фрикционов в различных типоразмерах, что позволяет с легкостью подобрать их под конкретную коробку передач.

Диагностика и проблемы

В тоже время необходимо отметить, что к пробегу в 100 – 150 тысяч километров на любой автоматической коробке передач уже появиться первые проблемы с фрикционными дисками. Проявляется подобное в задержках или резких рывках при переключении передач. Сложность диагностики состоит в том, что механический износ фрикционов сложно определить, не вскрывая коробку передач. Мастеру для точного определения проблемы с фрикционами необходимо провести вскрытие коробки передач. Выполняется демонтаж трансмиссии, после чего она вскрывается и производится осмотр состояния фрикционных дисков. В том случае, если имеется существенный износ этого элемента, производится его замена. Сами фрикционные диски акпп различаются в зависимости от вида трансмиссии.

Как определить неисправность АКПП?

Так выглядят изношенные диски

Замена фрикционов АКПП

Устанавливаются фрикционы пакетами на каждую планетарную передачу. При этом износ даже в одном пакете может быть неравномерным. Специалисты до сих пор не имеют единого мнения о том, как менять фрикционные диски. Кто-то рекомендуют менять лишь изношенные диски, а не целый пакет. Тогда как другие специалисты утверждают, что при замене только лишь отдельных износившихся дисков в скором времени возникает необходимость производить снова сложный ремонт коробки.

Замена фрикционных дисков очень трудоемкий процесс

Именно поэтому рекомендуется при необходимости ремонта и замены фрикционов выполнять их замену сразу пакетами, что позволит избавить автовладельца от необходимости в ближайшем времени заново производить подобные ремонтные работы. Замена фрикционов акпп должна выполняться исключительно профессиональными специалистами.

Несмотря на кажущуюся легкость выполнения замены — провести подобную работу самостоятельно не представляется возможным. В первую очередь подобное объясняется необходимостью производить демонтаж коробки с автомобиля. Выполнить подобную операцию можно только лишь при наличии у вас специального профессионального оборудования. Кроме того определить износ фрикционов может только лишь профессиональный специалист.

Обучающее видео: замена фрикционов акпп

Поэтому мы не рекомендуем вам пытаться экономить на использование услуг профессиональных специалистов из сервисных ремонтных центров. Опытный мастер сможет провести все необходимые ремонтные работы буквально в течение нескольких дней. Автовладельцу лишь необходимо учитывать, что стоимость таких ремонтных работ в силу их повышенной трудоемкости может иметь достаточно высокую стоимость. Тогда как сами пакеты фрикционов имеют не слишком высокую стоимость. При необходимости проведения ремонтных работ и замены фрикционов следует помнить о том, что рекомендуется выбирать расходники от тех производителей, которые зарекомендовали себя с наилучшей стороны. В идеале это должны быть либо оригинальные запчасти или же производители, одобренные самим изготовителем автомобиля. В данном случае вы сможете гарантировать проведение качественных ремонтных работ и отсутствие каких-либо проблем в эксплуатации автоматической коробки передач в будущем.

-Возникли вопросы?

-Что то непонятно?

Задайте нам вопрос!

Комплекты сцепления для автоматической трансмиссии

: автомобили GM

^† Наличие места и часы работы могут быть изменены в соответствии со всеми федеральными и местными законы и ограничения.

Информация, содержащаяся на этом веб-сайте, является частной собственностью. информация General Motors, защищенная товарным знаком, авторское право и другие законы об интеллектуальной собственности.Используя это сайт, вы признаете и соглашаетесь с тем, что кроме загрузки или печать единственного экземпляра конкретной работы для себя личное использование, вам категорически запрещено воспроизводить, распространение, продажа или демонстрация любых содержащихся работ на веб-сайте любым другим способом без явного письменное разрешение General Motors.

* Действительно для запчастей, приобретенных 1 апреля 2018 г. первоначальный розничный покупатель. Свяжитесь с продавцом для получения ограниченной гарантии детали, квалификация и возможная оплата труда.
**Что наступит раньше. Действительно для запчастей, приобретенных 1 апреля, 2018 г. и позже первоначальному розничному покупателю.Контакт продавец для получения подробной информации о деталях с ограниченной гарантией, квалификации и возможное покрытие труда.

Купить комплект сцепления автоматической коробки передач в Advance Auto Parts

Гарантии

На всю продукцию, продаваемую на AdvanceAutoParts.com, распространяется гарантия. Срок и продолжительность зависят от продукта. Просмотрите страницы отдельных продуктов, чтобы узнать о сроке гарантии, применимой к каждому продукту.Пожалуйста, смотрите ниже полный текст нашей гарантийной политики.

Общая гарантийная политика

Ограниченная гарантия

Advance Auto Parts — распространяется на все продукты, на которые не распространяется одна из следующих гарантий.

Гарантии на определенные продукты

Вопросы по гарантии на продукцию

По любым вопросам гарантии обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Претензии по гарантии на двигатель и трансмиссию

Если у вас возникли проблемы с двигателем или трансмиссией, приобретенными в Advance Auto Parts, позвоните по телефону (888) 286-6772 с понедельника по пятницу с 8:00 до 17:30 по восточному времени.По всем остальным продуктам обращайтесь в службу поддержки клиентов.

Фильтры и гарантии производителя

Потребители-покупатели автомобильных фильтров иногда сообщают автору службы или механику от дилера автомобилей, что сменный фильтр марки нельзя использовать в автомобиле потребителя в течение гарантийного периода. Заявление о том, что использование бренда приведет к «аннулированию гарантии», с заявлением или подразумевается, что можно использовать только фильтры оригинальной марки оборудования.Это, конечно, ставит под сомнение качество сменного фильтра.

Это утверждение просто не соответствует действительности. Если потребитель запросит выписку в письменной форме, он ее не получит. Тем не менее, покупатель может быть обеспокоен использованием сменных фильтров, не являющихся оригинальным оборудованием. Учитывая большое количество мастеров, которые предпочитают устанавливать свои собственные фильтры, это вводящее в заблуждение утверждение следует исправить.

Согласно Закону о гарантии Магнусона — Мосса, 15 США SS 2301-2312 (1982) и общие принципы Закона о Федеральной торговой комиссии, производитель не может требовать использования фильтра какой-либо марки (или любого другого изделия), если производитель не предоставляет товар бесплатно в соответствии с условиями гарантии. .

Таким образом, если потребителю сообщают, что только фильтр оригинального оборудования не аннулирует гарантию, он должен запросить бесплатную поставку фильтра OE. Если ему выставят счет за фильтр, производитель нарушит Закон о гарантии Магнусона-Мосса и другие применимые законы.

Предоставляя эту информацию потребителям, Совет производителей фильтров может помочь бороться с ошибочными утверждениями о том, что марка сменного фильтра, отличная от оригинального оборудования, «аннулирует гарантию».«

Следует отметить, что Закон Магнусона-Мосса о гарантии — это федеральный закон, который применяется к потребительским товарам. Федеральная торговая комиссия имеет право обеспечивать соблюдение Закона Магнусона-Мосса о гарантии, включая получение судебных запретов и распоряжений, содержащих утвердительные средства защиты. Кроме того, потребитель может подать иск в соответствии с Законом о гарантии Магнусона-Мосса.

Полный комплект сцепления для автоматической трансмиссии для автомобилей

О продуктах и поставщиках:

Посетите Alibaba.com за то, что вы стали свидетелями огромной коллекции усовершенствованных, эффективных и надежных. комплект сцепления АКПП для всех типов автомобилей. Эти улучшенные и продвинутые. Комплект сцепления для автоматической коробки передач - это не только детали, повышающие производительность, но и повышающие плавность хода ваших транспортных средств и долговечные. Эти машины очень устойчивы к любым тяжелым нагрузкам и могут выдерживать любые условия вождения. Надежный. Комплект сцепления для АКПП Поставщики и оптовые торговцы на сайте предлагают эти блестящие и новейшие продукты по самым доступным ценам и невероятным ценам.

Эти уникальные и фантастические наборы. Комплект сцепления для автоматической трансмиссии , предлагаемый на сайте, изготовлен из прочных материалов и технологически усовершенствован для получения впечатляющих характеристик. Эти продукты совместимы со всеми типами транспортных средств и могут использоваться как с новыми, так и с подержанными автомобилями. Технически продвинутые возможности этих. Комплект сцепления для автоматической коробки передач герметичен, не ломается и может значительно улучшить ваши впечатления от поездки. Файл. Комплект сцепления для автоматической коробки передач , предлагаемый здесь, также сертифицирован и испытан на более длительную работу и поставляется с полным набором узлов приводного вала.

Alibaba.com предлагает все это невероятное. Комплект сцепления для АКПП разных цветов, форм, размеров и характеристик в зависимости от ваших требований. Файл. Комплект сцепления для автоматической коробки передач здесь усовершенствован, модернизирован и обеспечивает бесшумное вождение. Продукты соответствуют всем нормативным стандартам и легко устанавливаются. Эти. Комплект сцепления для автоматической коробки передач также предлагается с отличным послепродажным обслуживанием, прост в обслуживании и доступен с недорогими обновлениями.

Alibaba.com предлагает множество. Комплект сцепления для автоматической коробки передач Ассортимент поможет вам купить эти продукты в рамках вашего бюджета и требований. Эти продукты имеют сертификаты ISO, CE, ROHS и доступны как OEM-заказы при оптовых закупках. Эти элементы также можно настроить в соответствии с требованиями вашего автомобиля.

Есть ли у автоматической коробки передач сцепление? муфты тр …

В автоматической коробке передач не используется сцепление того же типа, что и в механической коробке передач.В автоматической коробке передач используется преобразователь крутящего момента, прикрепленный к двигателю и трансмиссии, который служит связующим звеном между двумя компонентами. Гидротрансформатор вращается двигателем и одновременно включает насос в трансмиссии. Насос обеспечивает давление жидкости, которое позволяет трансмиссии не перемещать транспортное средство, пока двигатель не повернет насос достаточно, чтобы обеспечить давление, достаточное для вращения входного вала трансмиссии, и давление на внутренние блоки сцепления, достаточное для движения транспортного средства с использованием давления жидкости. .

В автоматической коробке передач используется серия сцеплений, называемых пакетами сцепления. Эти блоки сцепления собираются вместе с использованием множества дисков и пластин сцепления в корпусе ступицы, с верхней пластиной для их сжатия и зажимом для их фиксации. Эти блоки сцепления используются внутри трансмиссии для нескольких передач, которые были бы в автоматической трансмиссии. Когда к блоку сцепления не прилагается давление жидкости, сцепления могут вращаться без включения этой передачи. Когда давление передается в конкретный блок сцепления с помощью регулирующего клапана для включения или выключения давления жидкости, он блокирует сцепления вместе и поворачивает всю ступицу и определенное передаточное число.Использование давления на разные ступицы позволяет использовать разные передаточные числа.

Когда есть трансмиссия с так называемым гидротрансформатором с блокировкой, в ней будет находиться диск сцепления, который можно заблокировать, когда транспортное средство движется с постоянной скоростью выше 45 миль в час. Блокировка заблокирует двигатель и входной вал коробки передач вместе, как это делает механическая коробка передач, чтобы увеличить расход топлива.

Муфты в автоматической коробке передач всегда покрыты трансмиссионной жидкостью, в отличие от механической коробки передач, которая остается сухой.Муфты со временем изнашиваются и могут начать проскальзывать, когда с них изнашивается достаточное количество материала. Вот почему некоторые шестерни могут скользить, а другие — нет. Они используют разные пакеты сцепления и изнашиваются по-разному в зависимости от использования и перевозимых нагрузок. Сцепление, как только оно проскальзывает, будет только ухудшаться, и материал начнет загрязнять жидкость, делая ее более темной. Замена жидкости только сделает жидкость более чистой, но не исправит сцепления. Вот почему обслуживание коробки передач после пробуксовки не поможет ей лучше переключиться.

Что такое сцепление в автомобиле? | Как работает автомобильное сцепление

Сцепления в автомобилях — это механические устройства, расположенные между двигателем и трансмиссией. Они передают вращательную силу двигателя трансмиссии и ведущим колесам. Включение сцепления отделяет двигатель от трансмиссии, отключая поток мощности. Выключение сцепления соединяет двигатель с трансмиссией, передавая мощность на колеса.

Есть ли у автомобилей с автоматической коробкой передач сцепление?

Обычно вы слышите о сцеплениях в механических коробках передач.Но в автоматике тоже используются муфты, только по-другому. Автомобили с автоматической коробкой передач используют преобразователь крутящего момента вместо ручного сцепления для передачи мощности от двигателя к коробке передач. Преобразователи крутящего момента состоят из турбины, рабочего колеса, статора и муфты блокировки. Таким образом, хотя это и отличается от сцепления в механической коробке передач, в автоматике по-прежнему используется сцепление.

В некоторых автоматах вместо гидротрансформатора используется система с двойным сцеплением. Хотя эти системы переключают передачи автоматически, они обычно также имеют ручной режим.Автомобили с коробкой передач с двойным сцеплением обычно имеют лепестковые переключатели на рулевом колесе для ручного переключения.

Как работает сцепление?

Муфты работают, отключая мощность двигателя от трансмиссии, чтобы приводной вал не вращался. Без сцепления единственный способ остановить двигатель от пробуксовки колес — выключить автомобиль. Муфты позволяют плавно переключать передачи как в механической, так и в автоматической коробке передач.

Механическая коробка передач

В механической коробке передач сцепление передает мощность от маховика на трансмиссию.Сцепление можно включать и выключать, чтобы поддерживать постоянную нагрузку на двигатель при переключении передач. Это предотвращает чрезмерные нагрузки на двигатель и предотвращает его остановку.

Наряду с маховиком муфты состоят из диска сцепления, нажимного диска, выжимного подшипника, диафрагменной пружины и крышки. Маховик соединяется с двигателем через коленчатый вал, постоянно вращаясь вместе с ним. Крышка сцепления прикрепляется к маховику и вмещает диск сцепления, нажимной диск и диафрагменную пружину.Диск сцепления находится между маховиком и нажимным диском и соединен с трансмиссией через входной вал.

Маховик и диск сцепления покрыты материалом с высоким коэффициентом трения. Таким образом, когда на диск сцепления оказывается давление, сила трения заставляет его вращаться вместе с маховиком. Мощность передается от диска сцепления на входной вал, который затем передает мощность через трансмиссию.

Почти все механические трансмиссии имеют педаль сцепления для включения и выключения сцепления для переключения передач.Педаль сцепления находится на полу слева от педали тормоза и приводится в действие с помощью гидравлической или механической системы.

Когда педаль сцепления нажата, выжимной подшипник прижимается к диафрагменной пружине. При этом нажимной диск отводится от диска сцепления, чтобы он мог свободно вращаться. Электроэнергия отключается от двигателя, поэтому вы можете переключить передачу. Педаль сцепления отпускается после переключения передачи, и поток мощности продолжается.

Автоматические коробки передач

Если механические коробки передач имеют сцепление, в большинстве автоматических коробок передач используется преобразователь крутящего момента.Преобразователи крутящего момента соединяют двигатель и трансмиссию, поэтому колеса могут вращаться. Они состоят из крыльчатки, турбины, статора и муфты блокировки. Гидротрансформатор прикрепляется к гибкой пластине или маховику, который соединяется с двигателем. Он использует гидравлическую жидкость для передачи мощности от двигателя к трансмиссии.

Муфта блокировки включается, когда турбина достигает скорости рабочего колеса. Это позволяет им вращаться с одинаковой скоростью. Когда автомобиль останавливается, двигатель и крыльчатка продолжают вращаться.Но когда срабатывают тормоза, турбина удерживается на месте, поэтому она перестает вращаться. Так же, как и сцепление в инструкции по эксплуатации, это предохраняет двигатель от остановки.

Как узнать, нужно ли вам новое сцепление?

Есть несколько индикаторов того, что вам может понадобиться новое сцепление. Некоторые из симптомов плохого сцепления включают скрежет, проблемы с включением передачи и шум педали сцепления. Замена сцепления — это всего лишь часть обычного обслуживания автомобиля. Сцепления обычно служат 50 000–100 000 миль, но при неправильном использовании могут сгореть гораздо раньше.

Если у вашей автоматической коробки есть проблемы с переключением передач или коробка передач буксует, возможно, неисправен преобразователь крутящего момента. Хотя гидротрансформатор можно отремонтировать, его замена обычно более рентабельна.

Источники: Автомобиль и водитель, HowStuffWorks, Learn Engineering, Engineering Explained

Об авторе

Элисон является автором более 100 статей на ресурсном центре CJ. Она использовала свой любознательный характер, чтобы помочь миллионам читателей узнать больше об их любимых автомобилях.Читать полную биографию →

Комплекты для восстановления трансмиссии

— Transtar Industries

Комплекты для восстановления трансмиссии не зря являются самыми популярными продуктами Транстар.

Мы предлагаем полный набор уровней комплектов, которые включают все необходимые мягкие детали для завершения восстановления трансмиссии, независимо от того, насколько обширны потребности в деталях для работы.

Нажмите, чтобы увидеть наши комплекты для восстановления для трансмиссий поздних моделей:

Ремонтный комплект Транстар, уровни В таблице ниже показаны элементы, входящие в каждый уровень наших комплектов для восстановления трансмиссии.

	Комплект Deluxe (Супер)	Комплект соответствия (Калифорния)	Комплект для капитального ремонта	Комплект без стали	Комплект для ремонта
Набор для бумаги и резины	Есть	Да	Есть	Да	Есть
Металлические уплотнения	Есть	Есть	Есть	Есть	Да
Комплект колец	Да	Есть	Да	Есть	Есть
Муфты фрикционные	Да	Есть	Да	Да	Нет
Стальные пластины	Да	Нет	Есть	Нет	Нет
(По запросу) Скрепленные поршни	Есть	Есть	Да	Да	Нет
Фильтр	Да	Да	Нет	Нет	Нет
Модулятор	Да	Да	Нет	Нет	Нет
Группа	Да	Есть	Нет	Нет	Нет
Комплект втулок популярных втулок	Да	Да	Нет	Нет	Нет
(По запросу) Популярные стиральные машины	Да	Да	Нет	Нет	Нет

Транстар стремится к качеству.Все наши комплекты, будь они качества послепродажного обслуживания или качества оригинального оборудования, содержат компоненты от ведущих поставщиков.

Кроме того, наши ремонтные комплекты подкреплены приверженностью Транстар к обслуживанию клиентов, квалифицированным торговым персоналом и лучшей в отрасли гарантией.

Транстар также предлагает множество высокопроизводительных ремонтных комплектов для различных применений на улицах и улицах.

Ресурсов:

Компоненты трансмиссии

: комплекты сцепления | Шевроле Производительность

Если в данном документе специально не указано иное, автомобили, оснащенные деталями Chevrolet Performance, могут не соответствовать Федеральным стандартам безопасности транспортных средств и правилам выбросов и не должны эксплуатироваться на дорогах общего пользования.Клиенты Chevrolet Performance несут ответственность за обеспечение соответствия использования Chevrolet Performance применимым федеральным, государственным и местным законам, постановлениям и постановлениям. Многие детали, предназначенные для гонок или другого использования «вне шоссе», не разработаны и не проверены на ударопрочность или для удовлетворения потребностей автомобилистов, и могут отрицательно повлиять на первоначальные предполагаемые рабочие характеристики или характеристики управляемости транспортного средства. Эти детали разработаны и предназначены для использования со специалистами, контролирующими их установку и использование, чтобы помочь обеспечить правильную и безопасную работу транспортного средства.

Рекомендованная розничная цена производителя не включает фрахт в пункте назначения, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование. Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.
EPA оценивается с двигателем 3,6 л V6.
EPA оценивается с двигателем 3,6 л V6.
Грузоподъемность и грузоподъемность ограничены весом и распределением.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и iTunes являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в U.С. и др. Страны.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.
Рекомендованная розничная цена производителя не включает фрахт в пункте назначения, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.
Не обнаруживает людей или предметы. Перед выходом всегда проверяйте заднее сиденье.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android (TM) 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план.Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Сервис
зависит от условий и местоположения. Требуется активный план обслуживания и платный тарифный план AT&T Data. См. Подробности и ограничения на onstar.com.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве.Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
EPA-оценка MPG город / шоссе: Sonic Sedan с 6-ступенчатой механической коробкой передач 27/38; с 6-ступенчатой АКПП 26/34; Sonic Hatchback с 6-ступенчатой МКПП 26/35; с 6-ступенчатой АКПП 26/34.
Для некоторых функций требуется подписка SiriusXM и план доступа Chevrolet Connected Access. См. Siriusxm.com и onstar.com для получения подробной информации и ограничений.
Не используйте только летние шины в зимних условиях, так как это может отрицательно сказаться на безопасности, характеристиках и долговечности автомобиля. Используйте только одобренные GM шины и сочетания дисков. Неутвержденные комбинации могут изменить рабочие характеристики автомобиля. Для получения важной информации о шинах и колесах посетите my.chevrolet.com/learnAbout/chevrolettires или обратитесь к своему дилеру.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности.Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android (TM) 5.0 Lollipop или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Стандартно для моделей с удлиненной кабиной и 2WD Crew Cab Short Box.
Стандартно для моделей 2WD Crew Cab Long Box и 4WD Crew Cab.
Доступно для моделей с расширенной кабиной
Доступно на моделях Crew Cab
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Ограниченная гарантия GM на новые автомобили не распространяется на оборудование независимых поставщиков. GM не несет ответственности за безопасность или качество изменений, внесенных независимыми поставщиками.
Premier показано семь мест. Стандарт на L, LS. Доступно на LT.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и более важных функциях.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Система заряжает одно мобильное устройство по беспроводной сети. Некоторым устройствам требуется переходник или задняя крышка. Чтобы проверить совместимость телефона или другого устройства, посетите my.chevrolet.com/learn.
Предупреждение о перекрестном движении сзади, система помощи при парковке сзади и предупреждение о смене полосы движения с предупреждением о боковой слепой зоне. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Требуется полный привод и 3.Двигатель 6л. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить буксировку.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Во избежание риска получения травм никогда не используйте крюки для эвакуации для буксировки автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в руководстве пользователя.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Во избежание риска получения травм никогда не используйте крюки для эвакуации для буксировки автомобиля. Дополнительные сведения см. В разделе «Хуки восстановления» в руководстве пользователя.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели.Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Перейдите на my.chevrolet.com/learnAbout/bluetooth, чтобы узнать, какие телефоны совместимы с автомобилем. Полная функциональность Bluetooth зависит от устройства, модели и версии программного обеспечения.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных.Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android ™ 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Premier показано семь мест. Стандарт на L, LS. Доступно на LT.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение передним пешеходом, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, автоматическое включение / выключение дальнего света IntelliBeam, индикатор пройденного расстояния.Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Система заряжает одно совместимое мобильное устройство по беспроводной сети. Некоторым устройствам требуется переходник или задняя крышка. Чтобы проверить совместимость телефона или другого устройства, посетите my.chevrolet.com/learn.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства.Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели.Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств. Покрытие карты доступно в США, Пуэрто-Рико и Канаде.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации.Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество, которое вы можете буксировать.
Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки. Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить количество, которое вы можете буксировать.
Требуется двигатель 3,6 л и комплект для буксировки.Прежде чем покупать автомобиль или использовать его для буксировки, внимательно ознакомьтесь с разделом «Буксирование» Руководства по эксплуатации. Вес пассажиров, груза и опций или аксессуаров может уменьшить буксировку.
Chevy Safety Assist: автоматическое экстренное торможение, система удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, торможение передним пешеходом, индикатор пройденного расстояния и IntelliBeam. Прочтите руководство по эксплуатации транспортного средства, чтобы узнать о более важных ограничениях функций и информации.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android, Android Auto, Google, Google Play и другие знаки являются товарными знаками Google LLC.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности.Требуется приложение Android Auto в Google Play и Android-совместимый смартфон под управлением Android 5.0 или выше. Применяются тарифы на тарифный план. Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности. Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay является товарным знаком Apple Inc. Siri, iPhone и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве. Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Стандартно для моделей с удлиненной кабиной и 2WD Crew Cab Short Box.
Стандартно для моделей 2WD Crew Cab Long Box и 4WD Crew Cab.
Доступно для моделей с расширенной кабиной.
Доступно на моделях Crew Cab.
Ограниченная гарантия GM на новые автомобили не распространяется на оборудование независимых поставщиков. GM не несет ответственности за безопасность или качество изменений, внесенных независимыми поставщиками.
Всегда используйте ремни безопасности и детские удерживающие устройства. Дети в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье в соответствующем детском удерживающем устройстве.Дополнительную информацию см. В Руководстве по эксплуатации.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля для получения более важных сведений об ограничениях и функциях.
Chevrolet Infotainment 3 Функциональность системы зависит от модели. Для полной функциональности требуется совместимый Bluetooth и смартфон, а также подключение по USB для некоторых устройств.
Рекомендованная розничная цена производителя не включает фрахт в пункте назначения, налоги, право собственности, лицензию, комиссию дилера и дополнительное оборудование.Щелкните здесь, чтобы увидеть стоимость фрахта всех автомобилей Chevrolet.
включает в себя автоматическое экстренное торможение, торможение передним пешеходом, систему удержания полосы движения с предупреждением о выезде с полосы движения, предупреждение о прямом столкновении, IntelliBeam и индикатор расстояния следования. Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и важных функциях.
Пользовательский интерфейс
для автомобиля является продуктом Apple, и применяются ее условия и положения о конфиденциальности.Требуется совместимый iPhone и действуют тарифы на передачу данных. Apple CarPlay, iPhone, Siri и Apple Music являются товарными знаками Apple Inc., зарегистрированными в США и других странах.
Пользовательский интерфейс
Vehicle является продуктом Google, и к нему применяются его условия и положения о конфиденциальности. Требуется приложение Android Auto в Google Play и совместимый смартфон Android ^TM. Применяются тарифы на тарифный план. Вы можете проверить, какие смартфоны совместимы, на странице g.co/androidauto/requirements.Android Auto является товарным знаком Google LLC.
Прочтите руководство по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать об ограничениях и более важных функциях.
Функциональность информационно-развлекательной системы Chevrolet зависит от модели.

Разное