Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Концевики двери, капота и багажника: где находятся, принцип работы

Содержание статьи

Термин концевик — не что иное, как обиходное сокращение от «концевой выключатель». В нём контакты замыкаются без фиксации подвижным штоком – это удобно для контроля положения движущихся элементов. Концевики разных видов ставятся в автомобилях на дверях или в багажнике, они контролируют положение педали тормоза, рычага ручного тормоза.

Дверные концевики: где находятся, подключение, проверка

На сайте работает автоэлектрик-диагност, сертифицированный специалист StarLine. Если есть вопросы по автосигнализациям задавайте их в конце статьи в комментариях или Вконтакте. Указывайте при обращение марку машины и модель сигнализации.

Изначально концевики на двери ставились для автоматического включения плафона салона. Схема подключения у них была простейшей – все соединялись параллельно, то есть было безразлично, какая дверь открыта. В бюджетных комплектациях автомобилей часто вовсе ставился только концевик водительской двери.

Видео: Проблемы с концевиками у Лады Весты, Гранта и Калина

Слабым звеном таких концевиков стала необходимость размещать их в крайне неудобном месте: нажимала на них выступающая часть металлического листа двери в нижнем углу, реже конструкторам удавалось разместить концевик выше. Из-за этого они часто выходили из строя даже несмотря на герметизирующий колпачок снаружи. Для автомобиля с сигнализацией это означало случайные срабатывания тревоги в неподходящее время или, что ничуть не лучше, возможность открытия двери без срабатывания сигнализации.

В дальнейшем схемы подключения концевиков в дверях усложнились – изначально для индикации конкретной открытой двери на примитивных бортовых компьютерах. Здесь уже к каждой двери шел свой сигнальный провод, что усложнило установку сигнализаций: так как подключить концевики нужно к единственному входу центрального блока, попытка соединить его со всеми концевиками сразу приводит к нарушению индикации на экране бортового компьютера (показывает все двери открытыми одновременно). Из-за этого приходится применять диодную развязку, позволяющую объединить логически выходы концевиков, не нарушая работу компьютера.

Работает она просто: поскольку диод проводит ток только в одном направлении, при замыкании любого из концевиков выход сигнализации оказывается связанным с «массой» в любом случае, но с остальными проводами концевиков нажатый оказывается связанным через встречно включенную пару диодов, не пропускающую ток.

Решение проблемы с надежностью концевиков оказалось достаточно простым. Давно стало нормой, что концевик двери находится в самом механизме замка, то есть он высоко поднят и хорошо защищен от попадания воды, если, конечно, исправен уплотнитель стекла. Отметим, что сам принцип работы концевика двери при этом изменился. Если концевой выключатель двери установлен в прихлопе, то срабатывает он при определенном положении двери, замыкая контакты, когда она начинает открываться.

Если же концевик двери находится в замке, то срабатывает по перемещению запорного механизма: часто (но не обязательно) достаточно поднять ручку, не открывая саму дверь, чтобы замкнуть контакты. Это, кстати, делает установку сигнализаций удобнее: можно оставлять при работе дверь открытой, защелкнув «собачку» замка отверткой, и сигнализация уже не будет «видеть» дверь открытой.

Так хорошо, например, настраивать датчик удара, поставив машину на охрану с открытой дверью, а не повторяя для каждой регулировки цикл «закрыл – поставил на охрану – ударил – снял с охраны – открыл дверь – поменял настройку».

На современных машинах концевик водительской двери получил еще одну функцию – на него обычно завязано «засыпание» и «пробуждение» бортовой электроники. По этой причине на сигнализациях с автозапуском приходится подключать цепь имитации открытия двери водителя: бортовой контроллер в конце цикла автозапуска «увидит», что после выключения зажигания дверь открылась и закрылась, и штатно переведет автомобиль в режим пониженного энергопотребления.

При этом часто на проводе концевика возникает кратковременный импульс «массы», что при обычной схеме диодной развязки приводит к срабатыванию тревоги по открытию двери спустя некоторое время после постановки на охрану. Чтобы избежать этого, схему развязки диодами усложняют.

Разница с предыдущей схемой в том, что диоды врезаются и в штатную проводку, а сигнализация подключается между диодом и концевиком. В этом случае при замыкании концевика «масса» приходит и на штатный блок управления бортовыми цепями автомобиля, и на сигнализацию. Но, когда в штатной проводке контроллер создает импульс «массы», вход сигнализации оказывается заперт встречно включенными диодами, и срабатывания тревоги не происходит.

Важно понимать, что длительность таких импульсов очень мала, и сигнализация может работать корректно и при развязке одним диодом на линию: например, «Шерханы» менее чувствительны, чем StarLine, по опыту автора. Но иногда возможны случайные срабатывания, и часто с этим связаны проблемы владельцев, когда концевики абсолютно исправны, но машина все равно иногда «орет сама по себе».

Чтобы проверить концевики дверей, нажмите на них пальцем (если выключатель стоит в прихлопе) или подходящим предметом (например, отверткой) защелкните «собачку» дверного замка. В качестве индикатора можно использовать хоть плафон салона, переведенный в положение «включение при открытии двери», либо экран бортового компьютера, если на нем предусмотрена индикация открытия. Обнаружив, что в какой-то двери концевик не отрабатывает, дальше исключите неисправность проводки.

Проще всего это сделать, конечно, если концевик стоит в прихлопе: подденьте пластиковый фиксатор и вытащите на себя. Если же концевик стоит в замке, то уже придется разбирать дверь. Для проверки проводки достаточно снять разъем с концевика и замкнуть контакты в колодке. Если при этом индикация открытия отработала как положено, то нужна замена концевика двери, иначе дело явно не в нем. Если сигнализация устанавливается на бюджетную машину в минимальной комплектации, где концевик есть только один или их нет вовсе, их приходится подключать самостоятельно. Здесь грубейшая ошибка – это применение дешевых концевиков от сигнализаций, которые использовать не стоит.

Надежность у них крайне мала, а для крепления требуется использовать саморез – это лишнее отверстие в кузове, да еще и в потенциально опасном в плане коррозии месте. Идеальный вариант – это установка штатных концевиков от более дорогих комплектаций, поскольку с целью унификации установочные отверстия для них есть во всех вариантах автомобиля.

Концевик багажника

Штатно в багажнике концевой выключатель ставится для срабатывания плафона подсветки в нем, на машинах со штатной сигнализацией он также служит для контроля открытия во время активной охраны. Также концевик может использоваться штатным центральным замком, блокируя запирание, если багажник не захлопнут.

Если же речь идет о дешевой машине в минимальной комплектации, то подключить концевик багажника при установке сигнализации придется самостоятельно. Легче всего владельцам тех автомобилей, где более дорогие комплектации предусматривают штатный концевик сигнализации багажника: как и с дверями, здесь достаточно установить в предусмотренное место оригинальную деталь. В противном случае, увы, придется сверлить отверстие и ставить универсальный. Все чаще отдельной деталью выключатель в багажнике не ставится, а встраивается в сам замок, как и в случае с дверями.

Иногда это приводит к серьезным проблемам: например, на Renault Koleos «фирменной болезнью» стал отказ механизма замка багажника, причем на практике автора «антирекорд» — это всего неделя после покупки новой машины. Замок, не запираясь, не давал сработать и встроенному концевику, а это, как и на других машинах на схожих платформах, блокировало запирание центрального замка в целом, из-за незапирающегося багажника хозяин не мог запереть и двери. В таких случаях приходилось намертво блокировать замок багажника в запертом состоянии, пока не приезжал новый на гарантийную замену.

Концевик капота

Что такое концевик капота? Это все такой же штоковый выключатель, разве что шток у него длиннее, чем в дверях или багажнике. Поскольку концевик капота находится на передней рамке, расстояние до капота оказывается достаточно большим, из-за чего и приходится использовать длинный шток.

Это – самый редко устанавливаемый штатно концевик. На машинах без штатной сигнализации он может применяться заводом разве что для подкапотного плафона, который навскидку припоминается разве что по ВАЗовскому «восьмому» семейству. Поэтому эти концевики для сигнализации приходится подключать самостоятельно, и поэтому хотя бы один концевик всегда входит в комплектацию охранных систем.

Но бывает и наоборот: например, на Renault Megane 3 и Fluence для российского рынка он есть штатно во всех комплектациях, кроме минимальной, и даже встроен в замок капота. И к нему даже идут провода… но найти их в салоне невозможно, потому что они остаются под капотом никуда не подключенными. При установке сигнализации, конечно, можно уже не устанавливать свой концевик, но провода под капот все равно придется тянуть.

Этот концевик сигнализации будет самым проблемным: вода и грязь будут попадать под кромку капота, вызывая коррозию, либо отказ концевика, либо ложные срабатывания тревоги. Поэтому нужно внимательно выбирать место, по возможности устанавливая концевик в самом чистом из доступных.

Концевики

Концевики-каллоты чаще всего используются с нитью, леской или тросиком, но также их можно использовать с тонкой лентой или шнуром, а некоторые виды каллот — с цепочкой, состоящей из шариков и даже с бисерным полотоном.
Конец нити или другого материала для нанизывания продевается в отверстие в каллоте со стороны, противоположной петельке, затем на конце нити делается узелок (для тросика и лески можно использовать кримп) и каллот зажимается, превращаясь в небольшую аккуратную бусину с петелькой.

Каллоты бывают:

1) Симметричные: с петельками на обеих сторонах каллота. Эти петельки делают его довольно надежным: вставленное в петельки соединительное колечко не позволит каллоту раскрыться.

Вот так симметричные каллоты выглядят в готовом украшении:

2) Обычные каллоты с одной из сторон имеют небольшую разъемную петельку, при помощи которой прикрепляется застежка. Плюсом таких каллот является то, что для прикрепления застежки не потребуется соединительное колечко: застежка прикрепляется сразу на разъемную петельку концевика. Однако, такие каллоты лучше не использовать для тяжелых украшений и браслетов, поскольку петелька при приложении усилия может разогнуться.

В готовом украшении каллоты выглядят очень аккуратно:

3) Также бывают боковые каллоты. Они работают немного по другому принципу. Нить в них не просовывается, а закладывается сбоку. Такие каллоты хорошо подходят не только для лески, тросика или нити, но и для цепочки с шариками. Они бывают как обычные, так и симметричные.

Вот пример использования боковых каллот с цепочкой с шариками:

4) Иногда встречаются концевики-каллоты для многорядных украшений

:

Сквозь отверстия в такой концевик продевается нить, выводится вбок, на ней завязывается узелок (на тросике зажимается кримп) и нить затягивается обратно. Когда такая процедура проделана со всеми нитями украшния (последовательно от центра к краю), боковые крышечки концевика зажимаются.

Вот так эти концевики выглядят в готовом украшении:

4) Один из наиболее редких видок каллот — концевики-трубочки для бисерного полотна:

Последний ряд полотна вставляется в концевик через приоткрытый край. Затем боковая крышечка концевика закрывается. Также такие концевики подойдут для многорядных украшений, собранных на цепочке с шариками, или с небольшой бусинкой/кримпом на конце каждой нити.

Пример готового украшения в технике ткачества с подобными концевиками:

Поиск концевиков дверей

Для поиска цепей старайтесь использовать вольтметр (особенно в автомобилях последних годов выпуска), так как при использовании лампового пробника возможно повреждение автоэлектрики автомобиля!!!

Концевики, обычно, бывают 2-х типов. Плюсовые (при открытии дверей на них висит +12 Вольт) и минусовые (при открытии дверей они замыкаются на массу). Плюсовые концевики встречаются намного реже (отечественные ГАЗы-Волги, буржуйские Форды, некоторые BMW, иногда штатные концевики багажника различных авто), чем минусовые. На некоторых сигнализациях нет даже провода для подключения плюсового концевика.

Итак, берём пробник, одним концом садимся на “плюс”, другим начинаем тыкаться в провода. Если лампочка пробника засветится, то нажимаем на кнопку двери или защёлкиваем замок на двери, смотря, где стоит концевик, (все оставшиеся двери должны быть закрыты) — если лампочка погасла, то это он, родимый — минусовой концевик. Теперь то же самое проделайте с другими дверьми, не меняя положение пробника. Если лампочка пробника и в этом случае будет вести себя так же, как с первой дверью, то Вам повезло: все концевики дверей завязаны, и не надо больше напрягаться по поводу поиска оставшихся концевиков.

Бывает, что концевик каждой двери идёт по отдельному проводу. Тогда придётся искать каждый провод. В этом случае методика поиска концевиков ничем не отличается от вышесказанного. Только придётся в эти провода врезаться, тащить врезанные концы в одну точку (к сигнализации) и там с помощью диодов подцепляться к проводу сигнализации (отрицательный триггер двери). Диоды ставим так, чтобы минусы от кнопок дверей поступали на провод сигнализации, но не шли на остальные кнопки. Подробнее об использовании диодов в статье Диод и его использование при установке автосигнализаций.

Бывает проще и удобнее врезаться в провод, идущий к лампе освещения салона. В этом случае надо посмотреть: лампочка гаснет сразу после закрытия дверей или через несколько секунд. Если сразу, то можно смело цепляться к этому проводу. Если нет, то надо запрограммировать сигналку так, чтобы она брала двери под охрану не сразу же, после постановки на охрану, а через некоторое время (у каждой сигнализации свои значения этого промежутка).

При установке автосигнализации с автозапуском обратите внимание — при запуске и остановке двигателя лампочка в салоне не должна загораться, если она всё же загорается, то цепляться к такой лампочке нельзя (сигналка будет считать, что открылись двери, и будет включаться сирена).

При поиске плюсовых концевиков одним концом пробника садимся на массу, другим начинаем протыкать провода. Методика такая же, как описано выше.

В конце этого раздела подскажу, где лучше искать провода концевиков.

К лампе освещения салона провода идут, чаще всего, в боковой стойке водителя или пассажира. Можно прозвонить провода в порогах пассажира и водителя. Можно очень просто найти концевик за панелью приборов. Повезет, если за панелью есть надписи к дорожкам (двери, например, на Nissan, это — DOOR) или можно легко проследить путь от лампочки, где нарисована открытая дверь до разъема, куда подходит провод от кнопок дверей. Бывает, что на панели стоит не лампочка, а диод. В этом случае на 100 процентов можно утверждать, что концевики развязаны и их придётся искать по отдельности каждый

Обычно минусы с каждой кнопки приходят в одну точку — блок предохранителей, радиоуправляемый блок центрального замка, родную сигнализацию и т.п. — дальше уже один общий провод идёт на панель приборов, но на этом проводе уже другой сигнал, а не 12 Вольт. Самый сложный способ — это протяжка проводов в каждую дверь (например, в Фольксвагене пришлось так поступить, так как в каждой двери стоял блок, в который заходили минусы с дверных замков, а из блока в салон шли уже видоизменённые сигналы).

К лампе салона подключится не удалось по причине, о которой я говорил выше.

Бывают ещё сложнее случаи, когда с помощью пробника не удаётся найти концевиков. Например, Форды последние. У них при открытых дверях на концевичных проводах из дверей висят +12 Вольт, но находятся эти провода только вольтметром. Еще бывает, что к проводам от концевиков дверей приходится подключаться через резисторы (сопротивления). Ну, это сложные случаи и на такие машины, как правило, сами владельцы не устанавливают сигналки.

Всё о концевых выключателях

Концевой выключатель — электрическое устройство, применяемое в системах управления в качестве датчика, формирующего сигнал при возникновении определенного события, как правило, механическом контакте пары подвижных механизмов.

В большинстве схем автоматизации и цепей управления применяются концевые выключатели — это аппарат для коммутации электрической цепи посредством воздействия исполнительного механизма на него. Иногда их называют путевыми выключателями. Их применяют в устройствах автоматического электропривода, системах охранной сигнализации и прочих устройства. Типовое применение мы рассмотрим в этой статье, начнем от простого к сложному.

Массовое применение концевых выключателей в автомобилях

Я решил начать статью с того, что встречалось большинству обывателей. Если с токарными станками, лифтами и грузоподъемными кранами работают немногие, то с автомобилями сталкивались все.

Первое что приходит в голову это концевой выключатель, сигнализирующий об открытой двери. В классических отечественных автомобилях он использовался для включения салонного освещения (потолочного плафона). В автомобилях семейства ВАЗ Самара или Жигули концевой выключатель расположен в дверной стойке и разрывал цепь плафона.

Один из контактов соединен с массой (минусовая клемма), ко второму подключен провод от светильника. Цепь выглядит так: плюс аккумулятора через предохранитель подключается к лампе, второй контакт лампы идет на концевик.

Когда дверь открыта контакты выключателя замкнуты, лампочка горит, торцевая часть закрытой двери прилегая к стойке нажимает на толкатель концевика контакты размыкаются, и свет гаснет.

В автомобилях УАЗ семейства Патриот концевик имеет другую конструкцию. Его выводы изолированы от массы и размыкают цепь плюса. В современных иномарках на концевик двери возложено больше задач, например запрет включения положения «Drive» АКПП. Он может располагаться не в дверной стойке, а в самой двери за дверной картой, совмещенно с приводом замка.

Еще одна цепь которая управляется таким же способом — цепь стоп-сигнала. И на автомобилях и на мотоциклах на концевик воздействует рычаг или педаль тормоза после чего зажигается вторая спираль лампы задних фонарей.

Кроме того они встречаются в схемах управления центральным замком (в корпусе соленоида-привода замка, который обычно установлен в водительской двери или обоих передних дверях), лампа освещения подкапотного пространства и багажного отделения. ..

Использование для управления автоматизированным электроприводом

Это самая широкая сфера применения путевых выключателей. Их вводят чтобы избежать заклинивания привода и поломки редукторов и подобных, это нужно для избежания аварийных ситуаций, рассмотрим примеры.

В принципе основных вариантов использования два. Первый: концевой выключатель нормально-замкнутыми контактами включении в цепь катушки контактора или магнитного пускателя. При срабатывании катушка обестачивается, пускатель размыкается отключая двигатель.

Второй: концевиков несколько, сначала срабатывает тот который дает сигнал на замедление двигателя, будь то переключение обмоток многоскоростного двигателя, введение балласта машин постоянного тока, или на цепь управления частотным приводом, а следом срабатывает выключатель, который дает сигнал на полное отключение двигателя.

В токарных станках они используются для остановки привода перемещения резца. В лифте с их помощью включается цепь подъема на нужный этаж, при его срабатывании лифт останавливается. А в крановых механизмах для остановки механизма подъема груза, перемещения кабины и балки.

На кран-балках, консольных и мостовых кранах если двигатель не остановить балка врежется в стену и/или съедет с рельс. Для этого с обоих сторон по направлению продольного перемещения (вперед и назад) установлены путевые выключатели, а на стенах или крайних точках рельс стоят ограничительные штанги (обычные металлическое уголки, трубы и подобное).

При приближении к концу рельсы рычаг или толкатель путевого выключателя сталкивается со штангой и цепь катушки контактора отвечающего за движение в этом направлении размыкается (подключена через нормально-замкнутую пару контактов) кран останавливается. При этом цепь пуска двигателя в обратном направлении замкнута и может быть включена с пульта управления.

При повторной попытке включения движения в ту же сторону — контактор не включится, так как цепь катушки разомкнута путевым выключателем.

Частая неисправность заключается не в проблеме с контактами, как могло показаться, а в механическом заклинивании рычага, когда он не возвращается в нормальное положение. В промышленных цехах много вредных факторов типа пыли, влажности и прочих. В случае сгорания контактов — движение в одну из сторон станет не возможным до устранения неисправности.

Такие же выключатели стоят и в схемах ограничения подъема груза. Вот это изображен на картинке.

В принципе аналогичная схема используется и в системах управления лифтов, токарных станков и прочего.

Устройство промышленных путевых выключателей

В зависимости от рода механизмов и условий в которых может работать путевой выключатель корпус может быть взрывозащищенным или иметь влагозащиту. При переключении контактов может возникать искрение или небольшие дуги. Ток коммутируемый концевым выключателем КУ-701 достигает 10 Ампер.

Контакты приводятся в движение штангой или рычагом, на конце которой часто расположено колесо. Оно нужно для корректного срабатывания и предохранения механизма от скола и поломки от удара об ограничитель. Штанга же, в свою очередь, возвращается в нормальное положение ленточной пружиной или пружиной другого вида.

Обычно в путевых выключателях есть две пары контактов:

  • Нормально-закрытые;
  • Нормально-открытые.

Это нужно для реализации разных схем и дополнительных функций и индикаций.

Блоки концевых контактов и их применение

Блок контактов — это устройство для управления автоматизированными задвижками. Такие задвижки устанавливаются на магистральных трубопроводах большого диаметра и удаленных узлов труб произвольного диаметра.

В своем корпусе содержит целый ряд микровыключателей, редуктор, кулачковый вал, устройства для настройки (метки и т.п.). Такой аппарат управляет задвижкой, по принципу похожему на лифт. В зависимости от степени открытия вентиля кулачковый вал нажимает на толкатели микровыключателей.

Набор мировыключателей нужен чтобы реализовать сигнализацию крайних положений и управляющие сигналы (по 2 пары на положение). Вал задвижки может вращаться много оборотов.

Это сделано чтобы снизить усилия прикладываемые машинистом в случае ручного перекрытия или открытия задвижки. Вал вращается хоть руками, хоть электродвигателем через понижающий редуктор.

В корпусе блока концевых выключателей тоже есть редуктор, он нужен для передачи вращения на кулачковый механизм, таким образом уравнивается количество оборотов задвижки и количество оборотов нужное для срабатывания конкретного микровыключателя.

При этом такие блоки не универсальны, нужно подбирать по передаточным числам редуктора под конкретную задвижку с ее числом оборотов. Основной процедурой по обслуживание является так называемая «выставка концевых выключателей».

Выставляются они путем подбора положения вала задвижки и кулачкового вала в одном из крайних положений. Особо важно при этом сделать так, чтобы задвижка выключалась не в крайнем положении, а с запасом, не доходя до него. Это нужно чтобы двигатель наверняка остановился и не порвал механическую часть.

Использование в устройствах сигнализации

Концевые выключатели могут быть использованы как сигнализатор открытой двери, как это делают в автомобиле. Такие датчики устанавливают на дверях помещений, окнах, шкафов и ящиков для охранных целей и для автоматического включения света, например. При этом в охранных комплексах активно используются герконы — аналог концевого выключателя который реагирует на магнитное.

В промышленных кранах концевые стоят на дверях кабины крановщика, люках подъема на верхнюю площадку, например при обслуживании панелей управления и силовых модулей. При открытом люке или двери цепь пуска силовых контакторов разомкнуться и случайный пуск невозможен. Ниже схема такой установки, в верхней части справа буквами КД и КЛ обозначены концевые двери и люка в виде нормально замкнутых контактов.

Заключение

Концевые выключатели используются повсеместно и электромонтеру крайне важно разбираться в их устройстве, назначении контактов и разновидностях. Не всегда есть возможность заменить вышедший из строя концевик аналогичным, приходится подбирать подобный, поэтому нужно понимать для чего предназначены его контакты.

Эти знания пригодятся всем людям занятым в сфере ремонта и обслуживания электрических и электронных устройств, как бы странно это не звучало, но они используются даже в ноутбуках как датчик закрытия крышки.

Ранее ЭлектроВести писали, что в России на Калининской АЭС было отключено от сети три энергоблока из четырех. Представитель концерна «Росэнергоатом» сказал, что остановка была вызвана отключением одного из трансформаторов тока.

По материалам: electrik.info.

Концевик

Выберите категорию: Все НОВИНКИ Бижутерия » Броши » Колье » Кольца » Серьги ювелирные » Серьги — Кафф » Серьги с элементами Swarovski » Серьги «Дождик» » Браслеты » Серьги-кольца Фурнитура MILANO LUX » Бусины » Бейл » Детки » Замочек » Коннектор » Концевик » Мухи, Насекомые » Подвеска » Рондели » Швензы » Шапочка для бусин TierraCast фурнитура класса люкс » Бейл » Замочки » Концевик » Подвески » Пины » Соединительные элементы » Швензы Ювелирная фурнитура » Бейл » Бусины (разделители) » Замочки » Коннектор » Концевик » Кристаллы, капли » Кримпы, протекторы, укрывные бусины, каллоты » Основы » Подвеска » Пины (штифты) » Рондель » Соединительные колечки » Шапочки для бусин » Швензы » Заглушки для серёг ЦЕПОЧКИ » Ювелирные цепочки » Металлические цепочки » Цепочки акрил Жемчуг натуральный Жемчуг Майорка Бусины силикон Каменные бублики, колечки. Каменные сердечки Бублики акрил Фурнитура в стиле «Геометрия» » Коннектор » Подвески » Швензы Перламутр Натуральные камни » Агат » Агат Ботсвана » Авантюрин » Азуромалахит » Аметрин » Апатит » Аквамарин » Амазонит » Аметист » Аквакварц » Ангелит » Бычий глаз » Бирюза » Бронзит » Варисцит » Вулканит (Лава) » Гагат » Гранат » Гематит » Гелиотис » Гемиморфит » Гелиотроп » Говлит, Каулит, Турквенит » Диопсид » Дюмортьерит » Джеспилит » Жадеит » Змеевик » Иолит » Кальцит » Каури » Кахолонг » Кварц » Кварцевый микс » Кварц фантомный » Кианит » Кошачий глаз » Коралл » Кунцит » Лабрадорит, Лабрадор » Лаврикит » Лунный камень » Лазурит, К2, Азурит » Морганит, Берилл » Мелодит » Малахит » Нефрит » Обсидиан » Оникс » Опал » Океанит » Пирит » Пегматит » Пренит » Петерсит » Родонит » Раухтопаз » Рубин » Розовый кварц » Родохрозит » Сапфир » Сапфирин » Сардоникс » Сердолик » Серпентин » Селенит » Солнечный камень » Cоколиный глаз » Содалит » Султанит » Сахарный кварц » Топаз » Турмалин » Тигровый глаз » Терагерц » Унакит » Флюорит » Фосфосидерит » Халцедон » Хризоколла » Хризопраз » Хризолит. Оливин, Перидот » Хрусталь » Цоизит » Циркон » Цитрин » Чароит » Шпинель » Яшма » Янтарь » Ларимар Искусственные камни » Агат » Авантюрин » Гранат » Кошачий глаз » Лунный камень » Опал » Фотолюминесцентные камни » Хрусталь » Шунгит Листья скелетированные SWAROVSKI » Подвески » Бусины » Стразы Друзы » Коннектор » Подвеска » Швензы » Кольцо Акрил, люцит, пластик Лента стразовая Фурнитура цвета медь » Бусина » Замочки » Коннектор » Концевик » Подвески » Соединительные колечки » Шапочки для бусин » Швензы » Основы » Пины (Штифты) Фурнитура мельхиор » Бусины » Бейл » Замочки » Концевики » Пин (штифт) » Подвески » Швензы » Соединительное колечко » Шапочки для бусин Фурнитура бронза » Бусина-разделитель » Замок » Концевик » Основы » Пин (штифт) » Подвеска » Соединительные элементы » Швензы » Шапочка для бусин » Коннектор Фурнитура металлическая Ракушки ДЗИ / ДЗЕН Бусины » Бусины акрил матовые » Бусины акрил глянец  » Бусины деревянные » Бусины выдувные (стекло) » Майорка (Стекло) » Бусины керамические » Бусины, подвески лэмпворк Стекло Кисточки для сережек Резинка для браслетов, Тросик, Проволока, Леска, Шнур » Резинка для браслетов » Тросик » Проволока » Леска » Шнур Инструменты Упаковка Купи » Заколки » Ободки » Резинки для волос Уценённые товары

Диаметр:
Все101210,586*48,513,54,512,54-20181416113066,519247251517,55,532,83,811*65*3,58*511-11,5257,52,54*47*714-15281393,5*2,58*76*610*919*1511*91713-15481,518*25327-811*89-111,5*1,916*914,4*1412*816*1211,516*1122*1618*148-1515-162,5*1,65*320*233,718*18228*87*39,53,518*132*1,210*813*126-8*7-812*102126*144*3236*2,520*1523*820-22*9-15125*1814*814*58-13*8-1022-25*15-1710*10*1011-15*8-1012-1323*1145*2223*1849*241,6*1,317-1813*6,54012,5*10314514-16354*711-1211-1310-128-1315-1710,5-11292710-1515*1320*198,5-938; 198-90,30,40,50,60,77-166512050497,5*22625*255,5-63-411-1418,515*107-7,5379-1015,56-78,5-100,450,387-119-9,517-205-612-158-9,58-8,58,5-8,88,8-9,310. 512-1430-316,5-711-610-1110-10,512-12,51,213-149-1220*133312*125,72,5*1,93410*10446,814,522-236-6,5434,215,610,615,830,53,316-185-93,24,88-1032*236-919,55,421-248,1014,37.59,5-1030 см6,4*3,2709,5-10,36.3-6.59*816-15*14-158,5-2447*3647*332,35-712*9,50,353-50,818-197-1018*16*1316*15*128.514*12,5*112,5-32,42,224,522,54,5-536809010016,522.521,51,614519-2019*20,889

Производитель: ВсеAcerAdidasAMDANTAAppleArmand BasiBearpawBoorooBOSHBradoBremboBurberryCalipsoCrocsCrosbyDC ShoesDe FonsecaDellDemixDisneyEl TempoGEOXH.E.BY MANGOHome storyHPINTELKangaROOSKFZKNAUFLenovoMerrellMonster HighMy Little PonyNikeNorgipsPUSHARenaissanceRichterRubber DuckSALAMANDERSamsungTHOMAS MUNZTierraCast (США)VitacciWDSЗебраЗОВ (Беларусь)МебельЛюксОбувь для всех ЛТДОбувьТрейдОдеждаТрейдПроизводитель №1Производитель №2Производитель №3ТВОЕТК УниверсумТоргМебель

Концевой выключатель

— что это такое, как он работает и как используется в производстве

Какова функция концевого выключателя?

Концевой выключатель — это электромеханическое устройство , используемое для отправки электрического сигнала на основе физического взаимодействия . Концевые выключатели используются для обнаружения присутствия объектов, что позволяет системе предпринять желаемое действие.

Концевые выключатели

можно найти в ряде бытовых устройств:

  • Они используются в микроволновых печах для проверки того, что дверца закрыта, прежде чем разрешить работу.
  • Они используются в лифтах для уведомления системы о том, что кабина достигла желаемого этажа.
  • Концевые выключатели используются в крышках стиральных машин как разрешающие для запуска цикла стирки.

Концевые выключатели в производстве

Бесчисленные концевые выключатели используются на производстве. Они используются в качестве устройств управления и безопасности для машин и персонала . Во всех случаях концевые выключатели отправляют цифровой сигнал в систему управления.На основе аппаратного и программного обеспечения, привязанного к указанным коммутаторам, система способна предпринимать соответствующие действия.

Почему важен концевой выключатель?

Концевые выключатели — недорогой способ установить связь между физическим и электрическим доменами. Они были разработаны несколько десятилетий назад, и их массовое использование значительно снизило их стоимость для конечного пользователя. Таким образом, они играют важную роль в производстве благодаря своей простоте и низкой стоимости .

Сценарии использования концевых выключателей

  1. Обнаружение и подсчет продукта — Когда продукт нажимает на концевой выключатель, в систему управления отправляется сигнал. С помощью простой релейной логики ПЛК пользователь может подсчитать, сколько раз продукт проходит мимо концевого выключателя, и отобразить счетчик для оператора.
Концевой выключатель — Обнаружение коробки на конвейере
  1. Безопасность персонала — Концевой выключатель может использоваться для обнаружения открытия защитного ограждения, которое останавливает и обесточивает машину. Если ограждение открывается во время работы, машина останавливается. Если ограждение открывается во время остановки машины, концевой выключатель предотвращает запуск машины. В обоих случаях концевой выключатель используется для защиты оператора от потенциального вреда.
  2. Безопасность оборудования — Концевой выключатель может использоваться для защиты оборудования от непреднамеренного повреждения. Сюда входят компоненты, которые являются частью переналадки (инструменты на конце рычага), компоненты, которые могут со временем изнашиваться (муфта двигателя), и компоненты, которые могут повредить другие в случае выхода из строя (шестерни, валы и т. Д.)).

Работа концевого выключателя

Как обсуждалось выше, концевой выключатель используется для преобразования изменения механического состояния в электрический сигнал. Как на самом деле это достигается устройством?

Концевой выключатель — это простое устройство. Рычаг используется для замыкания контакта внутри переключателя . Когда контакт замкнут, он пропускает электрический сигнал. Механическое действие аналогично переключателю света. Однако добавлена ​​пружина, чтобы вернуть концевой выключатель в исходное положение.

Критическим параметром концевого выключателя является момент, когда он замыкает контакт внутри. Этот параметр будет варьироваться в зависимости от типа переключателя, а также от бренда . Важно свериться с таблицей данных, чтобы подтвердить эту позицию. Это повлияет на конструкцию системы, в которой будет использоваться концевой выключатель.

Концевой выключатель — конфигурации электрических сигналов

Как обсуждалось ранее, как только привод перемещается на определенное расстояние, включается переключатель. На этом этапе ему необходимо передать сигнал на электрическое устройство, которое может быть программируемым логическим контроллером (ПЛК), реле, схемой управления или дополнительным концевым выключателем.Концевой выключатель похож на реле в том смысле, что его можно приобрести в одной из следующих конфигураций:

  • Нормально разомкнутый | Переключатель позволит току проходить через него после того, как он будет приведен в действие. В состоянии покоя ток не будет проходить через переключатель.
  • Нормально закрытый | Переключатель остановит ток, как только он будет приведен в действие. В состоянии покоя ток будет течь свободно.
  • Комбинация двух | Переключатель имеет набор контактов, которые можно использовать в нормально разомкнутых (NO) и нормально замкнутых (NC) цепях.

Для любой конфигурации есть аргумент. Однако, когда дело доходит до использования концевых выключателей в целях безопасности, всегда рекомендуется, чтобы ток циркулировал в «состоянии покоя». Это важно, так как при возникновении проблемы в цепи должна сработать защита. Если он будет отключен в «состоянии покоя», цепь может не предотвратить травму или повреждение.

Концевой выключатель

— реальные приложения и техническое описание

В этом разделе мы рассмотрим конфигурации универсального концевого выключателя Allen Bradley 801.Ниже вы найдете «Договоренность о контактах», предоставленную производителем. Давайте подробно рассмотрим каждый раздел.

Раздел 1

A — Нормально открытый (NO) символ концевого выключателя.

B — Обозначение концевого выключателя нормально замкнутого (НЗ) положения.

AC — Номинальные значения переменного тока для концевых выключателей малой мощности на разных уровнях напряжения. Важно помнить, что, хотя вашему приложению может потребоваться переключатель для работы в цепи 24 В постоянного тока, его можно использовать в нескольких отраслях, в которых стандарты уровня напряжения различны.

DC — Номинальные значения постоянного тока для концевых выключателей для легких режимов работы.

Раздел 2

C — Набор нормально разомкнутых (NO) и нормально замкнутых (NC) контактов на одном концевом выключателе.

H — Набор двойных нормально разомкнутых (NO) и нормально замкнутых (NC) контактов на одном концевом выключателе.

N — Двойной набор нормально разомкнутых (NO) контактов на одном концевом выключателе.

O — Двойной нормально замкнутый (NC) набор контактов на одном концевом выключателе.

Раздел 3 — Двухпозиционный концевой выключатель

В первом примере концевого выключателя, который мы рассмотрели, было единственное положение, в котором выключатель запускал сигнал.В этом случае есть две точки, в которых сигналы будут разными. Эти сигналы могут быть получены с помощью дискретной логики, но чаще всего это делается с помощью ПЛК. Программист ПЛК может использовать такой концевой выключатель для обнаружения разницы между частичным и полным замыканием концевого выключателя.

Положение рычага = ВЫКЛ

  • Контакт 1 = Закрыт
  • Контакт 2 = Открыт

Положение рычага = Частично закрыто

  • Контакт 1 = Открыто
  • Контакт 2 = Открыто

Положение Рычага = Полностью Закрыт

  • Контакт 1 = Открытый
  • Контакт 2 = Закрыт

Раздел 3 — Нормально открытый (НО) концевой выключатель дифференциального положения

До сих пор мы говорили о концевых выключателях, которые будут срабатывать так или иначе. Это относится к большинству концевых выключателей общего назначения. Тем не менее, можно определить, был ли переключатель нажат тем или иным образом через блокировку, присутствующую в концевом выключателе дифференциального положения. Операция будет следующей.

Положение рычага = ВЫКЛ

  • Контакт 1 = Открытый
  • Контакт 2 = Открытый

Положение рычага = Закрыто влево

  • Контакт 1 = Открыто
  • Контакт 2 = Закрыто

Положение рычага = Закрыто вправо

  • Контакт 1 = Закрыто
  • Контакт 2 = Открыто

Раздел 4 — Нормально закрытый (NC) концевой выключатель дифференциального положения

Нормально закрытый (NC) вариант предыдущий переключатель будет работать следующим образом.Единственное отличие — состояние контактов в положении «Выкл.».

Положение рычага = ВЫКЛ

  • Контакт 1 = Закрыт
  • Контакт 2 = Закрыт

Положение рычага = Закрыто влево

  • Контакт 1 = Открыт
  • Контакт 2 = Закрыт

Положение рычага = Закрыто вправо

  • Контакт 1 = Закрыто
  • Контакт 2 = Открыто

Раздел 5 — Двойной нормально закрытый (NC) и нормально открытый (NO) концевой выключатель дифференциального положения

Этот вариант Концевой выключатель имеет четыре контакта. Два из этих контактов могут использоваться как нормально разомкнутые (NO) соединения, а два других — как нормально замкнутые (NC).

Раздел 6

Номинальные значения тока для концевых выключателей в обычном режиме. Обратите внимание, что эти характеристики выше, чем указанные в разделе 1.

Концевые выключатели

— другие типы и приложения

Концевые выключатели, используемые в производстве, рассчитаны на сотни тысяч циклов. Однако есть различные варианты этого устройства, которые не столь надежны для других повседневных приложений.

Концевые выключатели в лифтовых системах

Лифтовые системы обычно требуют концевых выключателей для различных целей согласно строительным нормам. Они используются для определения положения, безопасности и рабочего состояния лифта. Типы, используемые в этом приложении, рассчитаны на еще большее количество циклов, поскольку они постоянно испытывают движение привода в течение всего срока службы системы.

Концевые выключатели в бытовых системах

Концевые выключатели используются в бытовой технике: холодильниках, чайниках, миксерах, стиральных машинах, сушилках и многом другом. Концевые выключатели в этих приборах принципиально одинаковые, но различаются по надежности. Другими словами, они работают одинаково, но могут выйти из строя намного быстрее, чем их производственные аналоги.

Как узнать, неисправен ли мой концевой выключатель?

Используя простой омметр или цифровой мультиметр (DMM) , можно определить, неисправен ли концевой выключатель. Отсоедините концевой выключатель от системы и подключите провода омметра к каждой клемме. Если концевой выключатель нормально разомкнут (НЕТ), сопротивление должно быть очень высоким.Если он нормально замкнут (NC), сопротивление должно быть близко к нулю. Переведите концевой выключатель в активное положение и измерьте сопротивление. В этой настройке должно быть наоборот. Если перехода не происходит, значит, концевой выключатель неисправен.

Заключение по концевым выключателям

Концевые выключатели

используются в широком спектре приложений на производстве, а также в нашей повседневной жизни. Концевой выключатель — это один из самых основных механических / электронных компонентов в производственном цехе.Они используются для обнаружения объектов и безопасности оборудования / персонала. Концевой выключатель отправит сигнал в схему управления, как только он окажется в определенном положении. Хотя функция проста, существует широкий спектр разновидностей таких переключателей, обеспечивающих гибкость для конечного пользователя. В реальном примере мы рассмотрели таблицу, в которой указаны несколько функций для концевых выключателей общего назначения Allen Bradley.

Обратная связь по концевому выключателю в приводах

Линейный привод — это обычный электромеханический компонент, используемый во многих приложениях.Устройство легко настраивается и может быть изменено для соответствия различным условиям и функциональным требованиям. Существует множество датчиков, использующих функцию обратной связи по положению линейных приводов. В этой статье мы обсудим, как работает линейный привод с концевым выключателем, и проводку концевого выключателя линейного привода, чтобы полностью понять управление с обратной связью.

Концевые выключатели в приводе

Как работает концевой выключатель и какова функция концевого выключателя внутри линейного привода? Механический концевой выключатель — это компонент, который отвечает за то, чтобы устройство не выдвигалось и не убиралось за пределы своих механических размеров.Электрический линейный привод движется во время вращения своего двигателя, который приводит в движение трапециевидный винт, выталкивая или втягивая стержень вала. Направление вращения двигателя определяет направление движения стержня вала. Однако без механического концевого выключателя нет точек остановки ни на одном конце хода. Двигатель остановится только тогда, когда пользователь вручную отключит питание устройства. Это может вызвать проблемы с безопасностью, если привод движется до своего механического ограничения, но двигатель все еще работает.Двигатель заглохнет, когда он больше не сможет вращаться, что приведет к высокому потреблению тока и, в конечном итоге, к сгоранию двигателя.

Чтобы предотвратить это, во всех исполнительных механизмах Progressive Automations установлен набор механических концевых выключателей (или датчиков Холла). Линейный привод с концевым выключателем реализует механический триггер на обоих концах хода, и триггер заставляет двигатель отключаться в конце его хода. В приведенной ниже схеме показано, как наши линейные приводы подключаются к концевым выключателям.

Обратная связь по концевому выключателю в линейных приводах

Некоторым приложениям пользователей необходимы сигналы обратной связи концевого выключателя для управления их системой. Вместо использования механического триггера для отключения двигателя приложение предпочитает иметь аналоговый сигнал как часть интегрированной системы управления. В настоящее время Progressive Automations предлагает две разные конфигурации, когда дело доходит до обратной связи по концевому выключателю.

Вариант 1:

«Общие» для обоих сигналов разделены. Расширенный концевой выключатель и убранный концевой выключатель подадут пользователям индивидуальный сигнал нормально разомкнутого и замкнутого состояния. Затем система управления может принимать этот сигнал для отслеживания положений и приводить двигатель в действие для остановки в полностью выдвинутом и втянутом положении.

Вариант 2:

Очень похож на вариант 1, за исключением того, что теперь выдвинутый и втянутый механический концевой выключатель имеет общий сигнал. Это по-прежнему будет обеспечивать такое же открытое и закрытое состояние, но с задействованным на один провод меньше.

Обе конфигурации могут подавать сигнал, необходимый для включения или выключения светового индикатора, и уведомлять пользователя о том, что устройство достигло своего конечного положения. Это обычное приложение для оборудования сборочной линии, когда оператор обычно находится вдали от привода, и они полагаются на индикаторы панели управления, чтобы предупредить их о состоянии операции. Это также можно использовать в качестве резервирования в контуре управления, чтобы обеспечить дополнительную безопасность для пользователя.

Последнее слово

Обратная связь от концевого выключателя в приводе может помочь пользователю быть более информированным о состоянии своего приложения.Это лишь один из многих способов, с помощью которых линейный привод может предоставить дополнительную информацию, необходимую для улучшения функциональности системы. Для получения дополнительной информации и других вариантов обратной связи посетите наш веб-сайт или свяжитесь с нами по адресу [email protected]

Выключатель верхнего предела печи

продолжает срабатывать — что делать?

В вашей печи много деталей, которые должны правильно работать, чтобы обогревать ваш дом так, как вам нравится. При выходе из строя компонентов система может потерять эффективность или перестать работать полностью.Одной из распространенных проблем, с которыми иногда сталкиваются домовладельцы в Бирмингеме, штат Алабама, является концевой выключатель верхнего предела печи , который часто отключает . KS Services объясняет, что делают выключатели верхнего предела, почему возникает эта проблема и как ее исправить.

Что такое концевой выключатель печи?

Выключатель верхнего предела — это компонент печи, который управляет элементами работы и защищает систему. Этот компонент подключен к двигателю вентилятора, а также к газовому клапану и состоит из датчика температуры, установленного на металлической пластине.

Концевой выключатель выполняет две функции.

  • Сначала концевой выключатель сообщает нагнетательному вентилятору, когда он должен включаться и выключаться. Он делает это, измеряя температуру подаваемого воздуха, давая команду вентилятору включиться, как только воздух нагреется, чтобы направить его в дом. Это позволяет воздуходувке работать даже после того, как печь выключила горелки, поэтому весь нагретый воздух распределяется по жилым помещениям.
  • Во-вторых, концевой выключатель определяет температуру приточного воздуха, чтобы определить перегрев. Если приточный воздух слишком горячий, внутренняя часть печи перегревается, что может привести к повреждению компонентов. Концевой выключатель срабатывает при слишком высоких температурах, эффективно отключая систему и блокируя работу печи до тех пор, пока агрегат не остынет.

Почему срабатывает выключатель верхнего предела печи

Вы поймете, что выключатель верхнего предела печи срабатывает, потому что циклы нагрева заканчиваются вскоре после их начала. Эта проблема называется короткими циклами и, как известно, вызывает чрезмерное потребление энергии и быстрее изнашивает вашу печь.

Когда срабатывает концевой выключатель печи, в системе возникают проблемы, которые необходимо устранить, чтобы концевой выключатель работал должным образом.

Датчик загрязненного пламени

Выключатель верхнего предела имеет стержень датчика пламени, который определяет температуру воздуха в камере статического давления печи. Если он загрязнен, он не может правильно определять температуру, что является одной из причин срабатывания концевого выключателя верхнего предела печи.

Чтобы очистить стержень датчика пламени, внимательно следуйте этим инструкциям:

  1. Снимите панель доступа к печи, чтобы найти концевой выключатель на внешней стороне камеры статического давления.
  2. Выкрутите выключатель статического давления.
  3. Используйте стальную мочалку или наждачную бумагу, чтобы аккуратно очистить стержень от сажи и других материалов.
  4. Заменить выключатель и съемную панель.

Если невозможно очистить загрязненный датчик пламени, его можно заменить. Обратитесь к своему специалисту по HVAC для правильной замены этой детали.

Перегрев

Если воздух внутри вашей печи становится слишком горячим, срабатывает концевой выключатель, чтобы предотвратить перегрев. Если концевой выключатель верхнего предела печи срабатывает из-за перегрева, вероятно, существует проблема с воздушным потоком, которая препятствует правильному движению воздуха через систему.

  • Проверьте воздушный фильтр и замените его, если он загрязнен. Грязный фильтр — наиболее частая причина проблем с воздушным потоком.
  • Откройте все вентиляционные отверстия и регистры по всему дому, чтобы обеспечить надлежащее движение воздуха через систему и воздуховоды.


Загрязненный двигатель вентилятора также может вызвать перегрев, что является одной из причин, по которой концевой выключатель верхнего предела печи продолжает срабатывать неоднократно. Запланируйте техническое обслуживание, чтобы вся система и двигатель вентилятора были тщательно очищены.

Неисправен концевой выключатель

Если срабатывает концевой выключатель печи, в какой-то момент он изнашивается. В конце концов, он активирует режим блокировки, и ваша газовая печь не сможет работать, пока переключатель не будет сброшен или заменен. Обязательно обратитесь к своему специалисту для выполнения этой ремонтной задачи.

Нанять KS Services для ремонта печей

Если ваш концевой выключатель газовой печи продолжает срабатывать, позвоните в KS Services для быстрого ремонта печи. Наши специалисты найдут источник проблемы и произведут точный ремонт, чтобы убедиться, что ваш выключатель не сработает, а ваша печь работает должным образом.

Индикаторы положения клапана / концевые выключатели


ВА Серия

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

VIP-EVO серии

Материалы

Корпус: Алюминий (несмачиваемый)
Торцевое соединение: Латунь с никелевым покрытием (смачиваемый)
Поршень: Chem. Латунь с никелевым покрытием (контактирующая со средой)
Седло: ПТФЭ, 15% стекловолокно Уплотнения: Viton, EPDM или Buna

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 2 дюймов
G (BSPP): от 3/8 дюйма до 2 дюймов

Угловые клапаны

Материалы

Корпус: SS или бронза
Уплотнения: PTFE

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 2 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 2 дюймов

J Серия

Материалы

Корпус: Латунь
Уплотнения: BUNA или Viton

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 1 дюйма

VAX серии

Материалы

Корпус: SS или латунь
Уплотнения: FPM
Седла: PTFE

Подключения

NPT: 3/8 дюйма до 1 дюйма

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

P2 серии

Материалы

Корпус: ПВХ
Уплотнения: EPDM или витон
Седла: PTFE

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Клейкое гнездо: от 1/2 «до 4»

101 серии

Материалы

Корпус: Никелированная латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 3/8 дюйма до 3 дюймов

26 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ и витон
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

36 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: PTFE
Седла: RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

XLB серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 6 дюймов

V Серия

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: PTFE, TFM или 50/50
Седла: PTFE, TFM или 50/50

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
Tri-Clamp: 1/2 дюйма до 4 дюймов

Серия SM

Материалы

Корпус: Латунь или бессвинцовая латунь
Уплотнения: ПТФЭ
Седла: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

30D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

Tri-Clamp: от 1/2 до 4 дюймов

31D серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ / витон или RPTFE

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов

33D серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: RPTFE
Уплотнения: RPTFE / витон

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

MPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: TFM
Уплотнения: TFM

Подключения

150 #: от 3/4 дюйма до 6 дюймов
300 #: от 1 1/2 дюйма до 6 дюймов

Серия PTP

Материалы

Корпус: PVC
Седла: PTFE
Седла: EPDM или Viton

Подключения

NPT: 1/2 дюйма на 2 дюйма
Клейкое гнездо: 1/2 дюйма на 2 дюйма

BFY серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь 316L
Седла: EPDM, SIlicon или Viton

Подключения

Tri-Clamp: от от 1/2 до 6 дюймов
Стыковая сварка: от 1/2 до 6 дюймов

FE серии

Материалы

Кузов: PVC
Седла: EPDM

Подключения

Вафля: от 1 1/2 до 12 дюймов

FK серии

Материалы

Кузов: GRPP
Сиденья: Полипропилен

Подключения

Межфланцевый: от 1 1/2 дюйма до 12 дюймов
С выступом: От 2 1/2 дюйма до 12 дюймов

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: RPTFE

Подключения

Межфланцевый: 2–12 дюймов
С выступом: 2–12 дюймов

HPX серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седла: Графит

Подключения

Межфланцевый: от 3 до 48 дюймов
С проушиной: от 3 до 48 дюймов
ANSI класс 150, 300, 600

ST серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с эпоксидным покрытием
Седла: BUNA или EPDM

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 24 дюймов

XLD серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с покрытием PFA
Седла: Витон

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 24 дюймов
С проушиной: от 2 до 24 дюймов

061 серии

Материалы

Корпус: Ковкий чугун с футеровкой PFA
Заглушка: Ковкий чугун с футеровкой PFA

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

067 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов

GVI серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Накладка: SS, TFE или PEEK

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
SW: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GV серии

Материалы

Корпус: Бронза или нержавеющая сталь
Отделка: Бронза, SS или PEEK

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Стыковая сварка: 1/2 дюйма до 2 дюймов

GH серии

Материалы

Корпус: Чугун
Отделка: Бронза или нержавеющая сталь

Подключения

150 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов
300 # Фланец: от 2 1/2 до 8 дюймов

EWG серии

Материалы

Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

DSI-WG серии

Материалы

Корпус: Углеродистая сталь (A216 WCB)
Трим: Трим 8 API (доступны другие)

Подключения

150 #: от 2 до 30 дюймов
300 #, 600 #, 900 #, 1500 #: Позвоните по телефону

21 серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

282 серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная x внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

Краны шаровые 2-ходовые

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с выступом: от 2 до 8 дюймов

112LF серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

282LF серии

Материалы

Корпус: Латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 4 дюймов
NPT (наружная резьба c внутренняя): 1/4 дюйма до 1 дюйма
Припой: 1/2 дюйма до 4 дюймов

250LF серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь
Седла: ПТФЭ
Уплотнения: ПТФЭ

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

Ручные клапаны

Краны шаровые 2-ходовые

NPT: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Сварка с муфтой: от 1/4 дюйма до 3 дюймов
Tri-Clamp: от 1/2 дюйма до 3 дюймов

3-ходовые шаровые краны

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов

Дисковые затворы

с выступом: от 2 до 8 дюймов

FireChek® серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь
Уплотнения: Delrin®

Подключения

NPT: 1/4 «
ISO: 1/4″

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

ESOV серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Седло: Трим API 8 или 12
Уплотнение крышки: Графит

Подключения

150 #: от 2 до 16 дюймов
300 #: от 2 до 16 дюймов

150F / 300F серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: от 1/2 до 8 дюймов
300 #: от 1/2 до 8 дюймов

Клапаны пожаробезопасные FM

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: Graphoil
Седла: Xtreme RPTFE

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
150 # / 300 #: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Проушина / пластина: 3 дюйма и 4 дюйма

HPF серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

NPT: от 1/2 «до 4»
Сварка с втулкой: от 1/2 «до 4»

HP серии

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

Межфланцевый: от 2 до 12 дюймов
С выступом: от 2 до 12 дюймов

Серия ESD

Материалы

Корпус: Углерод или нержавеющая сталь
Уплотнения: TFM или графит
Седла: TFM или 50/50

Подключения

150 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
300 #: 1/2 дюйма до 8 дюймов
NPT: 1/2 дюйма до 4 дюймов
Сварка внахлест: 1/2 дюйма до 4 дюймов

F Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с полиуретановым покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 56 500 дюймов / фунт.
двойного действия: до 59000 дюймов / фунт.

O серии

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

P Серия

Материалы

Корпус: Алюминий с антикоррозийным покрытием

Момент

Пружинный возврат: до 25 600 дюймов / фунт.
двойного действия: до 25600 дюймов / фунт.

CE серии

Материалы

Корпус: Поликарбонатный пластик (ABSPC)

Момент

100 дюймов / фунт.

V4 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным покрытием

Момент

125 или 300 дюймов / фунт.

R4 серии

Материалы

Корпус: Поликарбонат

Момент

300 или 600 дюймов / фунт.

S4 серии

Материалы

Корпус: Антикоррозийный полиамид

Момент

до 2600 дюймов / фунт.

O серии

Материалы

Корпус: Литой под давлением алюминиевый сплав

Момент

до 8680 дюймов / фунт.

B7 серии

Материалы

Корпус: Алюминий с эпоксидным порошковым покрытием

Момент

до 20 000 дюймов / фунт.

FEX серии

Легко модернизируется на

Шаровые краны HPF, 150F и 300F

Сепаратор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

Твердые вещества: 1 микрон
Вода: Удаление 100%

Комбинированный фильтр-элиминатор серии

Воздушный поток

От 20 до 150 стандартных кубических футов в минуту

Подключения

NPT (внутренняя резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

Фильтрация

твердых тел: . 01 микрон
Вода: Удаление 100%

01N серии

Материалы

Корпус: Нейлон

Подключения

NPT: 1 »

01A Серия

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1 «

Серия DM-P

Материалы

Корпус: Пластик

Подключения

NPT (наружная резьба): от 1/4 дюйма до 1 дюйма

A1 серии

Материалы

Корпус: Алюминий или нейлон

Подключения

NPT: 1 дюйм или 2 дюйма

MAG серии

Материалы

Корпус: Нержавеющая сталь

Подключения

NPT: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
BSPP: от 1/4 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: от 1/2 дюйма до 2 дюймов

G2 серии

Материалы

Корпус: нержавеющая сталь , алюминий или латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов
Т-образный зажим: 3/4 дюйма до 2 1/2 дюйма
Фланец: 1 дюйм до 2 дюймов

TM серии

Материалы

Кузов: ПВХ, график 80

Подключения

NPT: от 1 до 4 дюймов
Клейкое гнездо (внутренняя): от 1 до 4 дюймов
Фланец: от 3 до 4 дюймов

Серия WM-PT

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

WWM серии

Материалы

Кузов: ПВХ лист. 60 или 80

Подключения

Клейкое гнездо (наружная): от 1/2 до 4 дюймов
Вставка: от 1 1/2 до 8 дюймов

LM серии

Материалы

Корпус: Алюминий

Подключения

NPT: 1/2 «

WM серии

Материалы

Корпус: Бронза с эпоксидным покрытием

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLC серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-NLCH серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 2 дюймов

D10 серии

Материалы

Корпус: Бессвинцовая латунь

Подключения

NPT: 1/2 дюйма до 1 дюйма
Фланец: 1 1/2 дюйма до 2 дюймов

WM-PC серии

Материалы

Корпус: Полимер, армированный волокном

Подключения

NPT: от 1/2 «до 1 1/2»

WM-PD серии

Материалы

Корпус: Полиамид, армированный стеклом

Подключения

NPT: 1/2 — 3/4 дюйма

Импульсный выход

для счетчиков воды

Узнайте, что такое импульсный выход, и сравните счетчики воды, доступные с этой функцией.

Принадлежности

для счетчиков воды

Ознакомьтесь со всеми аксессуарами, предлагаемыми для наших счетчиков воды.

Приложения и функции концевого выключателя

Приложения и функции концевого выключателя

Если вы работаете с электрическим оборудованием, то наверняка уже слышали термин «концевой выключатель». Но что именно? А какова функция концевого выключателя? Ниже мы даем вам общий обзор того, что такое концевые выключатели, их применение и способы их использования.

Что такое концевой выключатель?

Концевой выключатель — это часть электромеханического оборудования, состоящая из привода, подключенного к серии контактов. Эти контакты позволяют концевому выключателю обнаруживать присутствие и близость или отсутствие материала или объекта, обычно в промышленных условиях. В зависимости от того, что обнаруживает контакт, датчик перемещает исполнительный механизм, который, в свою очередь, изменяет состояние электрической цепи. Это движение сигнализирует о том, что достигнут некоторый заранее установленный «предел».

Поскольку концевые выключатели автоматически определяют заданные пределы, они устраняют необходимость для людей контролировать эти уровни. Это изменение делает эксплуатацию всего, от тяжелого оборудования до промышленных конвейерных лент, не только намного проще и точнее, но и намного надежнее. В результате производство становится более эффективным, а рабочая среда — более безопасной.

Применение и функции концевого выключателя

Использование концевого выключателя

Концевые выключатели часто используются для подсчета предметов или материалов, так что при достижении предела выключатель замыкается или размыкается.Это условие часто встречается в промышленных приложениях, таких как сборочные конвейеры. Например, когда концевой выключатель в определенном элементе оборудования обнаруживает, что он добавил заранее определенное количество компонентов к продукту, переключатель перемещает исполнительный механизм, который, в свою очередь, перемещает часть оборудования, и продукт переходит к Следующая станция.

Концевые выключатели

также могут использоваться в качестве защитных блокировок, чтобы предотвратить дальнейшее перемещение деталей машины при достижении определенной точки.Хороший пример — автоматические гаражные ворота. Без концевого выключателя, который останавливает дверь, когда она достигает нижней направляющей, дверь продолжала бы двигаться вниз и в конечном итоге врезалась в землю, что привело бы к серьезным повреждениям.

Концевые выключатели

также могут использоваться как часть более крупной системы управления. При достижении определенного предела привод может деактивировать или активировать устройство, чтобы предотвратить сбои в работе или аварийные ситуации.

Как использовать концевой выключатель — Принцип работы

Принцип работы концевого выключателя довольно прост, но, как вы можете видеть из приведенных выше примеров, он является неотъемлемой частью множества промышленных и коммерческих механических операций.Его основное использование — замедление, остановка, запуск или ускорение операций. Вы можете интегрировать концевой выключатель в широкий спектр электромеханических приложений, начиная от гаражных ворот жилых домов и заканчивая погрузочно-разгрузочными работами на складе и в сфере распределения.

Питание концевого выключателя

Существуют различные типы концевых выключателей, в том числе:

  • Переключатели мгновенного действия
  • Маслонепроницаемые выключатели для тяжелых условий эксплуатации
  • Выключатели с гравитационным возвратом
  • Защитные выключатели блокировки и разблокировки

Свяжитесь с нами сегодня, чтобы узнать больше о нашем ассортименте концевых выключателей для работы с клапанами!

Что такое концевой выключатель вентилятора? Как это работает, устранение неполадок и многое другое

30 мая Что такое концевой выключатель вентилятора?

(Последнее обновление: 13 сентября 2017 г.)

Определение концевого выключателя вентилятора

Концевой выключатель вентилятора — это компонент системы печи, который определяет, когда включается и выключается узел нагнетателя горячего воздуха. По сути, это означает, что он определяет, когда горячий воздух должен проходить через вашу вентиляционную систему. Концевой выключатель вентилятора также выполняет две другие функции. Так же, как он определяет, когда узел нагнетателя должен включиться, он также определяет, когда он должен выключиться. Он также определяет, следует ли отключать печь в случае перегрева.

Как работает концевой выключатель вентилятора

Концевой выключатель вентилятора состоит из следующих компонентов:

  • Двухпозиционный выключатель нагнетательного вентилятора.
  • Датчик температуры в печи.
  • Регулятор, который включает или выключает нагнетательный вентилятор в зависимости от температуры воздуха в печи.
  • Настройка верхнего предела, которая отключает источник тепла или горелку, если печь перегревается до опасных температур.
  • Воздуходувка Выключатель ручного включения вентилятора также включен во многие регуляторы ограничения вентилятора. Это позволяет настроить вентилятор на непрерывную работу.

Когда печь требует тепла, горелки включаются и нагревают воздух в камере перед тем, как он выдувается через теплообменник и выходит в различные комнаты через воздуховоды дома.Концевой выключатель вентилятора сообщает узлу вентилятора, когда можно выдувать нагретый воздух. Как только концевой выключатель вентилятора определяет, что воздух в камере статического давления имеет подходящую температуру (обычно примерно на 20 градусов выше комнатной), он включает нагнетательный вентилятор для распределения воздуха. Когда температура в помещении достигнет настройки термостата, печь выключится. Воздуходувка будет продолжать дуть до тех пор, пока концевой выключатель вентилятора не определит, что температура в печи упала достаточно низко для отключения.

В случае, если вентилятор печи выходит из строя или неисправен, но горелка продолжает гореть и повышать температуру в печи, концевой выключатель вентилятора отключит питание газового клапана. Это функция безопасности, которая помогает предотвратить возможные пожары или взрывы.

Преимущества концевых выключателей вентилятора

Концевой выключатель вентилятора полезен по нескольким причинам, связанным как с безопасностью, так и с комфортом. С точки зрения безопасности это помогает предотвратить перегрев печи.Это помогает предотвратить возможные домашние пожары и взрывы, а также повреждение печи. Поскольку он контролирует сборку вентилятора печи, он также помогает регулировать температуру в доме. Это означает, что при работе системы уменьшается количество сквозняков холодного воздуха, что помогает сделать дом более комфортным для его обитателей.

Проблемы с концевыми выключателями вентилятора

Проблемы, которые обычно возникают с концевыми выключателями вентилятора, включают:

  • Датчик переключателя загрязняется и перестает правильно работать.
  • Фильтр печи засорен и преждевременно повышает температуру в камере статического давления, вызывая срабатывание датчика.
  • Электродвигатель вентилятора перестает работать и перегревается. При преждевременном перегреве срабатывает выключатель, отключающий печь.
  • Проблемы с подрядчиками, печатной платой, газовым клапаном или даже термостатом. Это может привести к неправильной работе концевого выключателя вентилятора.

Если печь постоянно работает, но через систему не поступает тепло, возможно, у вас проблема с концевым выключателем вентилятора.Вы также можете заметить проблему, если воздуходувка не работает или не останавливается, как обычно. Если ваша печь постоянно блокируется или не работает должным образом, лучше всего обратиться к квалифицированному специалисту по HVAC, чтобы он помог выявить и устранить проблему.

Способы предотвращения проблем с концевым выключателем вентилятора

Лучший способ обслуживать концевой выключатель вентилятора, чтобы сделать регулярное обслуживание систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха одним из аспектов обслуживания вашего дома. Регулярные чистки и осмотры гарантируют, что ваша система HVAC будет работать в идеальном состоянии на долгие годы. Регулярное обслуживание помогает выявлять и устранять любые проблемы до того, как они станут серьезными.

Вы можете заменить неисправный концевой выключатель вентилятора самостоятельно, но эта работа, вероятно, не под силу большинству домовладельцев, и лучше обратиться за помощью к профессионалу.

Если у вас есть какие-либо сомнения или вы не уверены в источнике проблемы с концевым выключателем вентилятора, позвоните специалисту по HVAC. Они являются экспертами, которые могут быстро и безопасно восстановить вашу систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Руководство по концевым выключателям

Что такое концевой выключатель?

Концевые выключатели — это типы автоматических датчиков, которые определяют положение объекта посредством физического контакта .Объект перемещает исполнительный механизм, который размыкает или замыкает набор электрических контактов, размещенных в корпусе переключателя, которые подключены к цепям оборудования с помощью соединительных клемм.

Напротив, датчики приближения и фотоэлектрические датчики обнаруживают присутствие объектов, при этом физически их не касается. Датчики приближения обнаруживают объекты, отслеживая изменения индуктивности и емкости (с помощью катушек индуктивности и конденсаторов, размещенных в корпусе переключателя), в то время как в фотоэлектрических датчиках используются светодиоды, соединенные со светочувствительными транзисторами.

Ознакомьтесь с полным ассортиментом концевых выключателей здесь.


Как работает концевой выключатель?

Основными компонентами концевого выключателя являются корпус выключателя, соединительные клеммы и привод.

Корпус переключателя или контактный блок включает корпус и электрические контакты.

Клеммы подключения служат для подключения входных и выходных проводов.В большинстве случаев концевой выключатель подключен к какой-либо цепи управления (например, реле или программируемые логические контроллеры).

Привод физически касается целевого объекта и размыкает или замыкает контакты переключателя. Большинство приводов концевых выключателей представляют собой плунжеры или рычаги, которые также называются «рычагами», и могут иметь роликовые рабочие головки.

Приводы

делятся на две основные категории: с мгновенным или поддерживаемым контактом. Мгновенный контакт или приводы с пружинным возвратом вернутся в свое нормальное нерабочее положение, как только рабочая сила (например,грамм. толкание плунжера) был удален. Напротив, с поддерживаемым контактом, приводы будут оставаться в заданном положении до тех пор, пока не будут перемещены внешней силой.

Некоторые приводы также поставляются с рабочей головкой , похожей на ролик, которая лучше справляется с движением объекта во время его движения. Например, рычаг или плунжер с роликовой рабочей головкой может лучше подходить для некоторых сборочных линий, чем переключатель с пружинным стержнем (см. Рисунки ниже в разделе «Типы приводов»).

Подробнее о приводах

Выключатели мгновенного действия и опрокидывающийся механизм

Поскольку определяющей особенностью концевого выключателя является то, что он является датчиком физического контакта, он помогает лучше понять, что такое механизм опрокидывания, поскольку большинство концевых выключателей имеют мгновенное действие.

Изображение поршня мгновенного действия


Приложения

Главное помнить, что концевой выключатель предназначен для использования в приложениях для обнаружения / обнаружения объектов физического контакта.Таким образом, вы можете использовать концевые выключатели везде, где вам нужно удаленно обнаруживать присутствие, отсутствие или положение объекта, где разрешен физический контакт с целевым объектом и механизмом обнаружения (то есть исполнительным механизмом переключателя).

Некоторые распространенные применения концевых выключателей включают включение света при открытии дверей холодильника или автомобиля, подсчет предметов на конвейерной ленте или управление широким спектром автоматизированных процессов на производственных предприятиях.


Выбор продукции

Информация, которую мы предоставляем, предназначена для информирования вас и помощи в правильном выборе и использовании продаваемых нами переключателей.Как всегда, мы рекомендуем вам проконсультироваться с лицензированным и компетентным электриком, который поможет вам с определением размеров и выбором деталей для вашего конкретного применения.

Дополнительную информацию см. В нашем руководстве «Как выбрать электрические переключатели».

Типы приводов

Типы переключателей различаются в зависимости от того, как срабатывают контакты.

— Какие объекты вы хотите обнаружить? Учитывайте такие факторы, как размер, форма и материал.
— Как объект (ы) будет двигаться? Учитывайте такие факторы, как скорость и направление.
— Кратковременный или постоянный контакт?
— Плунжер или рычаг? Будет ли работать роликовая операционная головка лучше?
— Фиксированная или регулируемая длина?
— Как далеко должен переместиться привод, чтобы контакты изменили состояние? Другими словами, где точки срабатывания и сброса, и каково дифференциальное расстояние?

Плунжер

Плунжерные выключатели приводятся в действие нажатием на привод. Плунжерные переключатели могут приводиться в действие кнопками, штифтами или роликами. Поскольку нет необходимости вращать рычаг, такие переключатели полезны для операций на сборочной линии, где расстояние между продуктами мало.

Гибкий пружинный рычаг

Концевые выключатели этих типов имеют длинный гибкий «ус», который возвращается в нормальное нерабочее положение после снятия управляющего усилия. Преимущество использования приводов с гибким рычагом заключается в том, что рычаги могут сгибаться и перемещаться в любом направлении.

Пластиковый пружинный стержень

Аналогичен гибкому пружинному рычагу, но с неэлектропроводным гибким пластиковым стержнем вместо металлического уса.

Роликовый поршень

Роликовая рабочая головка на конце плунжера преобразует горизонтальное движение в вертикальное, что может привести в действие переключатель.

Роликовые переключатели часто используются с кулачками (т. Е. Вращающимися колесами с неровностями). Когда удар кулачка ударяет по ролику, он приводит в действие контакты переключателя.

Плунжер с перекрестными роликами

Плунжер «поперечного» ролика ориентирован перпендикулярно стандартному толкателю ролика.

Роликовый рычаг фиксированной длины

Привод для этих переключателей представляет собой ролик на конце рычага, длина которого фиксирована.

Регулируемая штанга

Простой рычаг (без ролика на конце) приводит в действие контакты. Вы можете отрегулировать длину рычага.

Регулируемый роликовый рычаг

Ролик на конце рычага, длина которого регулируется.

Требования к установке

Сколько места доступно для установки коммутатора?

Будет ли коммутатор установлен сбоку, на поверхности или свисать сверху?

Где должен быть расположен привод? Например, для данного места установки потребуется ли коммутатору обнаруживать объекты сверху, снизу или сбоку?

Частота переключения

Сколько раз в минуту вам нужно открывать или закрывать контакты? Поскольку концевые выключатели часто используются в производственных приложениях, где каждую минуту могут проходить сотни продуктов, проходящих через выключатель по конвейерной ленте, высокая частота переключения (например,грамм. Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *