Конструктивные недостатки КПП ВАЗ-21083

Подробности

Категория: Ремонт

Опубликовано 04. 02.2014

Коробка передач ВАЗ 21083 может устанавливаться на  все переднеприводные автомобили ВАЗ, оборудованные восьмиклапанными двигателями.

Коробка передач механическая, двухвальная, с пятью передачами переднего хода и одной — заднего, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Она конструктивно объединена с дифференциалом и главной передачей.

Корпус коробки передач состоит из трех частей, отлитых из алюминиевого сплава: картера сцепления, картера коробки передач и задней крышки картера коробки передач.

Коробки передач переднеприводных автомобилей ВАЗ проявляют высокую надежность и необходимые эксплуатационные качества. При правильной эксплуатации и своевременном техническом обслуживании их ресурс до капитального ремонта составляет 180 тыс. километров пробега и более. Однако в процессе эксплуатации могут появиться неисправности и дефекты, обусловленные не только условиями эксплуатации, но и конструкцией самих коробок передач. Такими неисправностями, присущими КПП ВАЗ 21083, являются:

• быстрый износ и выход из строя синхронизатора 2-й передачи;

• повышенный шум при движении на 5-й передаче, быстрый износ ее синхронизатора;

• появление повышенных люфтов в приводе механизма переключения передач.

Быстрый износ синхронизатора 2-й передачи происходит вследствие большой разницы между передаточными числами 1-й и 2-й передач (таблица 1).

Таблица 1 – Передаточные числа коробки передач ВАЗ 21083

Для снижения износа необходимо делать секундную паузу при переключении с 1 на 2 передачу, чтобы передача включалась без хруста.

Быстрый износ и шум при работе 5-й передачи вызван неудачным расположением ее шестерен. Пятиступенчатая коробка передач ВАЗ 21083 изготовлена на базе четырехступенчатой ВАЗ 2108 и имеет следующие основные отличия от нее:

• задние части первичного и вторичного валов удлинены для размещения на них шестерен пятой передачи и ее синхронизатора;

• шариковые подшипники первичного и вторичного валов фиксируются в гнездах картера пластиной, которая крепится четырьмя винтами к стенке картера;

• задняя крышка коробки передач выполнена более глубокой;

• синхронизатор пятой передачи имеет одно блокирующее кольцо, так как он включает только одну передачу;

• шестерня пятой передачи крепится на шлицах первичного вала.

За счет этих изменений объем заливаемого в картер КПП масла увеличился с 3 до 3,3 литров. Однако, как показывает эксплуатация, этого объема недостаточно для полноценной смазки шестерен пятой передачи, т. к. они расположены выше остальных и находятся в зоне «масляного голодания». Для предотвращения этого необходимо увеличить объем масла в КПП до 3,4 – 3,5 литров. Это увеличивает уровень масла в картере КПП и он становится выше метки «Max» масляного щупа на 3-4 мм. Этого достаточно для улучшения условий работы пятой передачи и увеличения срока ее службы.

Появление повышенных люфтов в приводе механизма переключения передач ухудшает четкость включения передач, приводит к появлению вибраций и шума. Наиболее сильно люфт проявляется в шарнире тяги привода управления КПП. По технологии заводом-изготовителем заранее заложены люфты в работе крестовины. По тех. документации данные допустимые люфты служат для препятствования выбивания передач на кочках. Но, кроме этого, пластмассовые втулки, устанавливаемые заводом на данном механизме, а также естественный процесс износа, так же способствуют увеличению разбалтывания и увеличения хода штока влево и вправо. Для того, что бы убрать все негативные последствия такой сборки необходимо выполнить конструкцию крестовины на жесткой основе без пластмассовых втулок.

Причем по размерам этот шарнир идентичен стандартному шарниру 2108, поэтому его можно применять в КПП ВАЗ 21083 без каких-либо изменений конструкции и дополнительного крепежа.

Применение предложенных советов позволит снизить уровень шума и вибраций.

Найдите классические автомобили и мотоциклы

38058 объявлений

Сделать предложение

Состояние близкое к идеальному mk1 mx5 подлинный британский автомобиль с подлинным…

Частный

1994 МГ РВ8. Woodcote Green с кремовой кожаной обивкой и…

Дилер

22 995 фунтов стерлингов

Спортивный черный с черным кожаным салоном Спецификация…

Дилер

37 950 фунтов стерлингов

Цвет Santorini Black металлик с полной отделкой Perlino…

Дилер

159 995 фунтов стерлингов

Сделать предложение

Безупречный 1969 DT1. Полностью восстановлен. Полная переборка двигателя…

Частный

Очень редкий FERVES RANGER с 1968 года, из которых всего 600 шт….

Дилер

22 900 фунтов стерлингов

Продается Jaguar XJS V12 1984 года в серебристом цвете с черной кожей в…

Лондон

Частный

3500 фунтов стерлингов

Сделать предложение

1971 AUSTIN MINI COOPER S MKIII — БЫСТРЫЙ ДОРОЖНЫЙ ТРЕК ПОДГОТОВЛЕН. …

Проверено