Машины до 300000 рублей: купить, продать и обменять машину

Содержание

Автокредиты на 300 000 рублей, подобрать условия автокредитования на сумму от 300 тысяч рублей на 2022 год

Автокредиты, на любые цели. Доступно 260 предложений. Изменить

Лицензия №2673

Автокредит 9

Без справок о доходе
В день обращения

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 100 000 ₽ до 3 000 000 ₽ до 3 млн.₽	от 1 года до 5 лет	от 7,9 %	любой

Автокредит до 3 000 000 ₽ по паспорту и водительскому удостоверению. Без первоначального взноса и лишних затрат.

Подробнее Подать заявку

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000 до 3 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 7,9%
Срок: от 1 года до 5 лет
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: иностранный или российский, новый или подержанный
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: день в день

Подробнее Подать заявку

Лицензия №3251

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000 до 5 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 5,5%
Срок: от 1 года до 7 лет

Вид транспорта: иностранный или российский, новый или подержанный
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: не требуется
Решение: до 5 минут

Подробнее Подать заявку

Лицензия №2209

Автокредит «Кредит на автомобиль» 9,1

Без залога
В день обращения

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 50 000 ₽ до 5 000 000 ₽ до 5 млн. ₽	от 2 лет до 5 лет	от 8,9 %	любой

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 50 000 до 5 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 8,9%
Срок: от 24 до 60 месяцев
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: иностранный или российский, новый или подержанный
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: не требуется
Решение: до 5 минут

Подробнее Подать заявку

Лицензия №1326

Автокредит «Кредит на автомобиль» 8,7

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 50 000 ₽ до 7 500 000 ₽ до 7,5 млн. ₽	от 1 года до 5 лет	от 4,5 %	любой

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 50 000 до 7 500 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 4,5%
Срок: от 1 года до 5 лет
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: новый, подержанный иностранный или российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется

Подробнее Подать заявку

Лицензия №1000

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 300 000 до 4 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 1,9%
Срок: до 7 лет
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: подержанный иностранный или российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 2-х дней

Подробнее Подать заявку

Лицензия №2272 Еще 35

Автокредит «Geely в кредит» 6,4

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
до 6 500 000 ₽ до 6,5 млн. ₽	от 1 года до 7 лет	от 0,01 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: до 6 500 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 0,01%
Срок: от 12 до 84 месяцев
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: новый иностранный
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 2-х дней

Подробнее

Лицензия №1000 Еще 4

Автокредит «Кредит на новый автомобиль» 6,6

В день обращения

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 300 000 ₽ до 7 000 000 ₽ до 7 млн. ₽	от 1 года до 7 лет	от 1,1 %	любой

Подробнее Подать заявку

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 300 000 до 7 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 1,1%
Срок: от 1 года до 7 лет
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: новый иностранный или российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 5 минут

Подробнее Подать заявку

Лицензия №2168 Еще 31

Автокредит «Партнерский Промо Geely» 5,9

В день обращения

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 100 000 ₽ до 2 000 000 ₽ до 2 млн. ₽	от 36 дней до 5 лет	от 4,99 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000 до 2 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 4,99%
Срок: от 36 дней до 60 месяцев
Страхование каско: обязательное

Вид транспорта: новый иностранный
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: день в день

Подробнее

Лицензия №316

Автокредит «На покупку автомобиля» 6,9

Без справок о доходе
В день обращения

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 30 000 ₽ до 3 000 000 ₽ до 3 млн. ₽	от 1 года 3 мес. до 7 лет	от 5,5 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 30 000 до 3 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 5,5%
Срок: от 15 месяцев до 7 лет
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: иностранный или российский, новый или подержанный
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: день в день

Подробнее

Лицензия №650

Автокредит «Кредит на авто» 6,6

Без справок о доходе
В день обращения

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 10 000 ₽ до 6 000 000 ₽ до 6 млн. ₽	от 3 лет до 7 лет	от 5,5 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 10 000 до 6 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 5,5%
Срок: от 3 до 7 лет

Вид транспорта: иностранный или российский, новый или подержанный
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 5 минут

Подробнее

Лицензия №963 Еще 2

Автокредит «Из рук в руки Выгодный» 6,6

Без справок о доходе

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 100 000 ₽ до 3 000 000 ₽ до 3 млн. ₽	от 1 года 6 мес. до 5 лет	от 6,9 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000 до 3 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 6,9%
Срок: от 18 до 60 месяцев

Вид транспорта: подержанный иностранный или российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 3-х дней

Подробнее

Лицензия №2209 Еще 5

Автокредит «Кредит с господдержкой» 6,4

С господдержкой

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 300 000 ₽ до 3 000 000 ₽ до 3 млн. ₽	от 3 лет до 7 лет	от 8,2 %	любой

Подробнее Подать заявку

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 300 000 до 3 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 8,2%
Срок: от 36 месяцев до 7 лет
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: новый российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 3-х дней

Подробнее Подать заявку

Лицензия №3292 Еще 2

Автокредит «Кредит на автомобиль» 7,1

Без залога
В день обращения

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 30 000 ₽ до 3 000 000 ₽ до 3 млн. ₽	от 1 года 1 мес. до 5 лет	от 8,99 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 30 000 до 3 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 8,99%
Срок: от 13 месяцев до 5 лет
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: иностранный или российский, новый или подержанный
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: не требуется
Решение: до 2 минут

Подробнее

Лицензия №2275 Еще 4

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000 до 8 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 13,9%
Срок: от 12 до 60 месяцев
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: подержанный иностранный или российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: день в день

Подробнее

Лицензия №1354 Еще 2

Автокредит «Автолайт» 6

Без справок о доходе
С господдержкой

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 150 000 ₽ до 3 000 000 ₽ до 3 млн. ₽	от 6 месяцев до 5 лет	от 7,5 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 150 000 до 3 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 7,5%
Срок: от 6 месяцев до 5 лет
Страхование каско: обязательное

Вид транспорта: новый иностранный или российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 3-х дней

Подробнее

Лицензия №170 Еще 10

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 8,5%
Срок: от 2 до 7 лет
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: новый иностранный
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 3-х дней

Подробнее

Лицензия №3311 Еще 2

Автокредит «Автоэкспресс кредит» 5,9

В день обращения

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 100 000 ₽ до 20 000 000 ₽ до 20 млн. ₽	от 3 лет до 7 лет	от 10 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000 до 20 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 10%
Срок: от 36 до 84 месяцев
Страхование каско: обязательное

Вид транспорта: подержанный иностранный, российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 1 часа

Подробнее

Лицензия №2998 Еще 6

Автокредит «Из рук в руки» 6,5

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 100 000 ₽ до 5 000 000 ₽ до 5 млн. ₽	от 6 месяцев до 8 лет	от 10,9 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000 до 5 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 10,9%
Срок: от 6 до 96 месяцев

Вид транспорта: подержанный иностранный или российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется

Подробнее

Лицензия №2225

Автокредит «Легковой автомобиль» 6,3

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 100 000 ₽ до 3 000 000 ₽ до 3 млн. ₽	от 1 года до 7 лет	от 11,25 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000 до 3 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 11,25%
Срок: от 1 года до 7 лет
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: новый, подержанный иностранный, российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется

Подробнее

Лицензия №2766

Автокредит «Автомобиль в кредит» 6,5

Без справок о доходе
В день обращения

Сумма Сумма (₽)	Срок	Ставка	Первый взнос
от 100 000 ₽ до 4 000 000 ₽ до 4 млн. ₽	от 6 месяцев до 7 лет	от 12,9 %	любой

Подробнее

Общие условия
Требования и документы
Примеры расчётов

Сумма: от 100 000 до 4 000 000
Валюта кредита: рубли
Ставка: от 12,9%
Срок: от 6 до 84 месяцев
Страхование каско: по желанию клиента

Вид транспорта: новый иностранный или российский
Подтверждение дохода: требуется
Обеспечение: требуется
Решение: до 1 часа

Подробнее

Дата обновления: 28. 09.2022 15:09

Рейтинг продуктов

3,53 из 5

Информация о ставках и условиях автокредитов в России предоставлена банками или взята из открытых источников. Пожалуйста, уточняйте условия продуктов в отделениях банков или по телефонам справочных служб.

Задайте вопрос экспертам или пользователям Выберу.ру

Подержанные авто за 300 000 рублей с очень надежными АКПП

6 марта 2019

Свободная пресса

В 2018 году в России автомобилей с двумя педалями было продано больше, чем с тремя. В Америке уже давно подавляющее большинство автомобилей оснащено автоматическими коробками передач, у нас же перелом в сознании водителей происходит прямо сейчас. На автоматы пересаживаются и опытные водители, которые всю жизнь проездили на механике – у них зачастую просто нет выбора, потому что многие иномарки предлагают механику только в базовой комплектации или не предлагают вовсе. Пересаживаются и новички, которые считают механику пережитком прошлого. Особенно категоричны в выборе автоматической трансмиссии девушки.

Фото: Свободная прессаСвободная пресса

Однако купить новую машину с автоматом могут далеко не все, поэтому идут на вторичку. А там машины с пробегами 100-150-200-250 тысяч километров. Риск нарваться на убитый автомат при таком пробеге очень высок. А ремонт автоматической трансмиссии всегда недешев.

Видео дня

Поэтому я решил составить список недорогих подержанных машин с очень простыми и надежными АКПП, ресурс которых при нормальном обслуживании около 300 тыс. км, и которые в случае чего и починить будет относительно недорого.

Chevrolet Lacetti

Тут ставилось очень много разных автоматических коробок передач в разные годы. Не все они надежные и не про все можно сказать добрые слова, однако одна надежная среди них есть. Это 4-ступенчатая ZF 4HP16. Её сложно убить, если менять масло хотя бы раз в 60 000 км. Проблемы могут начаться только после 200 000 км, но обычно, они доживают без серьезных ремонтов до 300 000 км. 5-ступенчатая коробка Aisin AW 55-51 ставилась только несколько лет и только на 2,0-литровые машины. К ней тоже нет никаких претензий.

А вот более современная 6-ступенчатые GM-овская коробка от Opel GM 6T-30, которая ставилась на Lacetti после 2008 года, довольно капризна, лучше избегать таких машин. Ещё на эти машины ставились коробки Aisin U440 (AW 81-40LE), но только на те, что предназначались для американского рынка, у нас они почти не встречаются.

Lada Granta

Нашей «Ладе» достался старый, но от этого очень надежный агрегат от японского производителя Jatco JF414E (AY-K3). Эта коробка уже больше двух десятилетий ставится на разные модели Nissan. Она лишена детских болезней и доведена практически до совершенства. Разве что менять масло нужно раз в 60 000 км. Ресурс этой коробки обещают в районе 200-250 тыс. км. А потом ремонт и ещё сотню-полторы коробка проедет.

Chevrolet Aveo T250

Тут стоит коробка Aisin 60-40LE. Это отличный автомат, который с легкостью переваривает момент 1,4- и 1,6-литрового моторов и даже не перегревается. При регулярной замене масла коробка спокойно ходит 200-250 тыс. км, а при очень аккуратном использовании все 300-350 тысяч. Даже у гонщиков и тех, кто не меняет масло, она ходит по 150 тысяч. Чуть реже встречается коробка Aisin 81-40LE (та же, что ставилась на американские Lacetti). Это, по сути, такая же коробка, только ресурс у нее меньше.

Mitsubishi Lancer IX

На машину с 1,6-литровым мотором ставили коробку F4A4A-1-N2Z, а на 2,0-литровую версию – F4A4B-1-J5Z. Как видно из названий, эти коробки практически копии друг друга и относятся к одной серии F4A42 (это если будете искать документацию). Убить эти коробки очень сложно. Даже если менять масло не раз в 60, а раз в 90 тысяч километров, коробка все равно начнет барахлить и просить ремонта только к 250 000 км. А если менять масло по регламенту, то она спокойно переживет сам автомобиль. Кстати, эти же коробки ставились ещё на очень много разных машин из Китая и Малайзии. В том числе на корейские Hyundai/Kia и китайские BYD.

Mazda 3 BK

На «трёшке» ставилась очень надежная и довольно старая коробка передач, которая разрабатывалась в конце 1990-х для моделей Ford/Mazda с объемом моторов до двух литров. Это 4F27E (она же FN4A-EL). Такая же коробка ставилась на Ford Focus и Volvo S40. Но в «Мазде» из-за измененных настроек она гораздо больше нагружена (благодаря этому, кстати, «Мазды» ощутимо быстрее разгоняются и переключаются). Но и при этом её вполне можно назвать надежной. К тому же она хорошо и недорого чинится. На рестайлинговые машины с двухлитровым двигателем ещё ставились 5-ступенчатые версии этой же коробки FS5A-EL. Они тоже весьма и весьма надежны. При нормальном обслуживании и спокойной эксплуатации она спокойно проходит 200 000 км.

Ford Focus II

Как я уже сказал, на «Фокус» ставилась та же коробка, что и на «трёшку» от «Мазды» – 4F27E/FN4A-EL, но фордовские настройки более ресурсные, так что на «Фордах» и «Вольво» эти коробки ходят дольше, чем на японцах, до 250 000 без ремонтов.

Особенность этой коробки, кстати, ещё в том, что её можно полностью разобрать, не снимая с машины. На 2,0-литровые машины иногда ставили более современную 5-ступенчатую японскую коробку Jatco JF506E, но в основном эта коробка ставилась на машины европейской сборки и «Мондео», так что у нас их мало.

Nissan Almera Classic

На машину ставилась замечательная автоматическая коробка передач RE4F03A, ведущая свою родословную ещё от чисто гидравлических автоматов. По части механики она отличается хорошей надежностью. В общем, об этой коробке можно смело сказать, что она надежней механики. Коробка спокойно ходит по 250-350 тысяч километров. А чисто ресурсный износ появляется только к полумиллиону километров. Впрочем, коробка может греться – если любите погонять или побуксовать, дополнительный радиатор охлаждения будет нелишним.

Hyundai Accent

Корейцы на первых парах своего становления активно пользовались лицензионными японскими технологиями. Так вот, автомат тут стоит как раз японский, разработки Mitsubishi – A4AF3. Коробка надежная, ресурсная, если менять в ней жидкость по регламенту, она бегает по 200-250 км вообще без каких-либо проблем.

Новости авто: Названа пятерка самых дешевых автомобилей в России

Автоэксперт,Автоновости,Тест-драйвы,Volvo S40,Nissan Almera Classic,Hyundai Accent,Chevrolet Aveo,Mazda 3,Chevrolet Lacetti,Mitsubishi Lancer,Lada Granta,Nissan Almera,Ford Focus,BYD,Mazda,Nissan,Hyundai,Chevrolet,Volvo,Kia,Opel,Mitsubishi,Lada,Ford,

Бизнес-седаны за 250−300 тысяч рублей

Честно вам скажу: я не любитель дешевых «понтов». Я скорее за то, чтобы взять машину попроще, но ухоженную и в очень хорошем состоянии. Ну, или привести машину в хорошее состояние самостоятельно. Однако даже среди моих друзей и знакомых немало тех, кто желает не Форд Фокус или Логан, а большой, солидный бизнес-седан. Пусть и «лохматых» годов выпуска.

Не буду никого осуждать, у всех вкусы разные. Просто приведу в пример несколько вариантов довольно неплохих, на мой взгляд, машин бизнес-класса, которые, в отличие от большинства «одноклассников», за те же деньги можно найти «в не гнилом» состоянии.

Audi A6 (C5)

Самой «крутой» из моего списка, наверное, выглядит Ауди А6, которая выпускалась с 1997 до 2004 годы. То есть, в среднем такой машине будет около 20 лет. Машина очень комфортная. И, благодаря своему нестареющему дизайну, выглядит классно до сих пор.

Автомобили, которые лучше не покупать за 300 000 рублей

Когда речь идет об автомобилях за 300 000 рублей, вариантов столько, что глаза разбегаются. О том, что лучше покупать за эти деньги, давно и много, но сегодня мы поговорим о том, что лучше не покупать за эти деньги.

Не буду перечислять все, что не советовал бы покупать за эти деньги не буду (иначе я бы никогда не закончил эту статью). Обозначаю варианты вообще, которые не стоит брать, и перечисляю только популярные модели в этом ценовом диапазоне, на которые даже смотреть не стоит.

Руководствуясь тем, что машина не должна сжигать семейный бюджет, сразу нужно отворачиваться от немецкого премиума, и вообще с опаской смотреть в сторону немцев. Я бы не советовал смотреть на американцев — запчастей на них нет. Просто поверьте мне на слово или посмотрите цены на запчасти на немцев ЕДАК 2000-2005 гг.

Может я сейчас слишком прагматичен, но в бюджете 300 тысяч плюс минус 50 тысяч, лучше искать машину как можно быстрее в техническом плане, а премиальные машины не так. Они оснащены техникой, они обычно ориентированы на все новшества того времени, которые не были хорошо опробованы на момент использования, и поэтому с ними очень много проблем. Кроме того, у них есть небольшие проблемы с электрикой, такие как неработающие электроприводы, стеклоподъемники, антенны, шторки и тому подобное, что вроде бы мелочь, но ремонтировать ее сложно и дорого. Кроме того, необходимо учитывать сумму транспортного налога, расхода топлива и страховки.

В общем сразу скидываем всякие AU4 (B6), Audi A6 (C5), BMW 3-series E46 и еще немецкий премиум, который можно найти за 300000 рублей (а найти можно много).

Далее не стоит брать редкие машины типа Альфа Ромео, Сааб, Лянча, Ровер и им подобные ибо непонятно где их обслуживать, особенности их никто не знает, запчасти не дешевые, но ждать их долго.

Что касается англичан, то тут ситуация неоднозначная. Ягуары, которые будут продаваться за 300 000 рублей, будут сделаны в то время, когда компания владела Фордом, поэтому многие детали будут такими же, как у Форда, а значит не очень дорогими и с большим количеством аналогов. Но у британцев всегда были проблемы с электрикой и качеством сборки, а обслуживание все равно будет дорого (то есть дороже 8% в год от стоимости автомобиля) из-за мелочей, так что не рекомендовать.

Сейчас я перечислю машины, которые продаются за 300 000, но среди них нет ничего живого по той простой причине, что в нормальном состоянии они стоят, как правило, на 100-150 тысяч дороже.

Hyundai Solaris это средняя цена первого поколения до рестайлинга 420 000 руб. За 300 машину либо из-под такси, либо после корпоративного парка, либо битую, либо с кривыми. В общем 100% ничего хорошего такая покупка не представляет.

Шевроле Круз хорошая машина, но при условии, что у вас есть около 450 000 руб. Имея в кармане всего 300, можно купить только дрова.

Mitsubishi Lancer X — десятый лансер в хорошем состоянии за эти деньги не купить. Надо иметь минимум 380000, а лучше 450. Тем более за эти деньги и девятый в хорошем состоянии будет очень сложно, так что я бы лучше присмотрел что-то другое просто потому что много не тратится пребывания и времени на поиски.

Honda Civic — шт. продукта Civic. А в хорошем состоянии они вообще редкость. И уж точно они не будут стоить 300, хотя бы 430 тысяч.

VW Golf V — Пятый гольф Это очень хороший автомобиль. Но можно найти достойный вариант за 350-400. А то будет большая удача, так что за 300 я бы даже не пробовал.

KIA CEED — нормальный рабочий вариант будет стоить дороже, тысяч 380.

Форд Фокус II Рестайлинг — Дорестайлинг Машины за 300000 можно найти и это будет хороший вариант, но многие ищут машина после рестайлинга за те же деньги а это редкость. Нормальные варианты за такие деньги, скорее всего, будут с самыми слабыми моторами, на «палке» и, возможно, даже без кондиционера.

Теперь расскажу о машине, которую я бы не купил просто потому, что машина неудачная.

Peugeot 308 — модель была достаточно популярна, когда была новой, но с возрастом спрос на нее стал очень меньше. А все из-за проблемных моторов и ужасного автомата. Двигатели оказались слишком ненадежными, маслянистыми и откровенно сырыми (после рестайлинга многое поправили). Плюс коробка автомат очень старенькая, но несмотря на это очень нежная. В общем, покупать б/у 308 особенно до рестайлинга (и только за 300000 получится) я мог бы посоветовать только истинным ценителям всего французского. Если вы их не чувствуете, то лучше присмотритесь к чему-то другому.

Opel Astra H — Народная мудрость гласит, что любая машина с возрастом становится Ополе. Не могу сказать это обо всех моделях, но Astra H действительно получилась не очень надежной. У нее проблемы с электрикой и электроникой, не очень удачные моторы, а роботизированные коробки вообще отдельный ужас. За Опель меня, уверен, некоторые готовы разбить, но я все же выскажу свое мнение.

Лучший автомобиль за 300 тысяч рублей. Автомобиль за триста тысяч

Сегодня практически невозможно купить новый автомобиль, не перешагнув порог в 300 тысяч. Даже китайские автомобили подорожали по сравнению с прошлым годом. Но надо отдать должное производителям из Китая, качество сборки их машин тоже улучшилось.

Рост цен затронул и российский автопром. Официальные сайты отечественных производителей Все чаще потенциальные владельцы получают уведомления о повышении стоимости новых автомобилей.

Итак, АвтоВАЗ поднял цены на весь свой модельный ряд, и новую машину в нужной нам ценовой категории купить практически невозможно. Но при желании можно дождаться начала акционных предложений, и купить автомобиль со скидкой по доступной цене. Кроме того, производители регулярно обновляют свой модельный ряд и часто предлагают низкие цены на устаревшие или снятые с производства модели. Но для этого надо следить за продажами.

Желание стать обладателем новенькой машины вполне оправдано. Но в нынешних условиях финансового кризиса некоторые россияне могут позволить себе купить автомобиль только стоимостью до 300 тысяч рублей.

Традиционно автовладельцы делают ставку на новые автомобили, считая, что гарантийное обслуживание – залог долгой службы автомобиля. Но больше всего качество сборки бюджетного авто оставляет желать лучшего. На новые автомобили до 300 тысяч рублей гарантия распространяется при условии обслуживания только в официальных центрах, а также замены и установки деталей, рекомендованных производителем. Таким образом, стоимость обслуживания и запасных частей часто оказывается выше ожидаемой.

В качестве альтернативы загляните на рынок подержанных автомобилей. Бывшие автовладельцы, как правило, выставляют своего «железного коня» на продажу в полной комплектации. Обычно на автомобили с пробегом уже установлена сигнализация, защита картера, магнитола и другое оборудование.

При планировании покупки автомобиля за 300 тыс. руб. ,будущие автовладельцы задаются вопросом что выбрать и какую марку предпочесть.Сразу согласимся,что от автомобилей в другой ценовой категории стоит ждать серьезного оснащения и действительно качественных комплектующих.Например от .

Важно, чтобы новый автомобиль при невысокой цене полностью удовлетворял потребности водителя и выполнял возложенные на него функции, не требуя частого дорогостоящего ремонта.

Подержанные автомобили до трехсот тысяч:

LADA Granta — отечественный автомобиль за 300 тысяч рублей

Автомобиль с пробегом за 300 тысяч рублей можно купить в возрасте 3-4 лет. Это оптимальное время для проверки всех систем машины, предыдущий владелец успел исправить все заводские дефекты.

LADA Granta имеет двигатель объемом 1,6 литра, мощность зависит от года выпуска. Двигатель работает на бензине, коробка передач механическая, привод выполнен передний. Рынок предлагает в основном варианты кузова седан или хэтчбек.

Можно выбрать механику, но есть машина на автомате до 300 тыс. руб. Возраст автомобиля составит в среднем около 15 лет. Объем двигателя 1,2-1,9 литра. Кузов представлен в моделях седан, универсал, хэтчбек. Производители сделали упор на безопасность пассажиров, а не на обилие опций.

Volkswagen Polo — немецкий подержанный автомобиль за 300 тысяч

Хотите настоящий немецкий автомобиль менее чем за триста тысяч рублей? Volkswagen Polo – отличный вариант, сочетающий в себе практичность и отличные ходовые качества.

При сумме в триста тысяч лучше всего рассматривать модели, выпущенные в районе 2006-2012 гг. Конечно, подходить к этому нужно очень осторожно, ведь лет через десять легко можно попасть в аварию, или просто испортить машину неаккуратной эксплуатацией. Поэтому крайне важно тщательно осмотреть автомобиль перед покупкой.

В основном попадаются автомобили с МКПП, хотя если повезет, можно найти и модели 2006-2008 года, с АКПП. В любом случае, этот автомобиль будет удачной покупкой. , в данном случае полностью оправдывает свою репутацию.

Chevrolet Lacetti 2004-2008 — отличный автомобиль за 300 тысяч рублей.

Подержанная иномарка или отечественное авто по цене до 300 тысяч рублей, покупает не самое богатое население. Они годами мечтали о машине, копили на нее деньги, искали объявления на Авито с предложениями дешевле и лучше. Цена понятна — бюджет до 300 000 рублей, это предел. Но в понятие «лучше» каждый вкладывает что-то свое.

Все-таки, вне зависимости от марки и модели автомобиля, машина должна оправдывать вложенные деньги и не поддаваться восстановлению после аварии. Дело в том, что сломанный автомобиль в редких случаях восстанавливает заводскую геометрию кузова. Отсюда и уводы в сторону, износ резины, плохая управляемость, быстрое появление очагов коррозии, протечки уплотнителей дверей и окон, ослабление силового каркаса, неожиданные трещины на лобовом стекле из-за деформации кузова…

Выбираем хорошая машина с пробегом в пределах 300 тысяч рублей

Осторожность при покупке таких автомобилей, как, например, Рено Логан или Шевроле Лачетти, не будет лишней — раньше они часто использовались в качестве такси

К автомобилям в ценовой категории до 300 000 рублей не предъявляются самые высокие требования. Главное, чтобы машина не была сильно битой, а не зная истории конкретной машины, это сложно определить. Никто не будет тратить большие деньги на диагностику геометрии кузова с помощью высокоточного оборудования и измерение наличия и глубины слоя шпаклевки. Поскольку источников информации о прошлом автомобиля не так много, приходится доверять своей интуиции, сервисной книжке и VIN-коду, либо словам продавца. А купить машину мы можем через знакомых, на авторынке или по объявлению.

Самый надежный вариант — купить у друзей, но в этом случае выбора нет. Остаются объявления и авторынок. Рынок предлагает больше вариантов и все предложения на виду, каждую машину можно осмотреть и даже купить и оформить на месте. С точки зрения продавца все выглядит иначе. Если человек продает приличную машину за хорошие деньги, он не будет простаивать много времени на рынке, не будет платить за вход на сайт несколько раз. Идеальный вариант для него – разместить объявление. Покупатель уже тратит время на просмотр рекламы, но чтобы избавиться от просмотра заведомо бесполезных вариантов, есть

несколько хороших советов:

Золотая середина. Считать подозрительно дешевые машины и неоправданно дорогие — пустая трата времени. Разница в ценах на модели одной категории может составлять до 30%, при этом год выпуска, пробег и состояние по фото будут схожими. Слишком дешевое предложение вызывает подозрение, и нет смысла убеждать продавца в том, что автомобиль нам нравится, но неоправданно дорогой, по завышенной цене.
Пробег и год выпуска. Среднестатистический автомобилист в зависимости от региона проживания накатывает около 30-50 тыс. км в год. Поэтому, если машине семь лет, а пробег заявлен в 120 тыс. км, скорее всего скручен одометр. Бывают редкие случаи, когда пенсионер покупает машину для поездок на дачу весной и летом, но тогда машину должен продать именно он.

Бестселлеры. К покупке популярных бюджетных моделей нужно относиться с осторожностью. В качестве такси часто использовались такие автомобили, как Рено Логан, Шевроле Лачетти, Авео, Ланос, старые дешевые Мерседесы конца 90-х, Опель и БМВ того периода. Понятно, что пробеги таких автомобилей немаленькие. Таксисты часто накатывают по 100-120 тысяч в год, а владельцы крутят пробеги либо перед ввозом в страну, либо уже перед продажей. У популярных автомобилей для дам (Hyundai Getz, Daewoo Matiz, Peugeot 206, Ford Fiesta) небольшие пробеги, но кузова несколько раз перекрашивались из-за мелких потертостей и царапин.

Фото. Тратить время на объявления без фото вообще не стоит, ведь по одному изображению можно многое сказать об автомобиле. Чем больше фотографий в объявлении, тем лучше, ведь по ним можно предварительно определить состояние кузова, увидеть возможные следы ремонта или покраски. Если салон изношен и изношен, то пробег должен превышать 150 тысяч, а если элементы кузова (крылья, капот, двери) хотя бы немного отличаются по цвету, то с вероятностью 90% машина была в аварийном состоянии. несчастный случай.

Рейтинг лучших автомобилей с пробегом до 300 тысяч

При жестком финансовом лимите в триста тысяч класс автомобиля особой роли не играет. За эти деньги можно легко купить подержанный BMW третьей или пятой серии, а можно купить и автомобиль малого класса, например, Citroen C1. Правда, возраст баварца превысит второй десяток, а французу не будет и десяти лет.

Шевроле Авео. Почти бестселлер

Классический B-класс, бюджетный автомобиль, наследник Opel конца ХХ века, родом из Кореи. Шевроле Авео первого поколения выпускается с 2002 года, и у многих экземпляров кузов сгнил. Двигатели Opel достаточно надежны, с запчастями тоже особых проблем нет. В пределах 220-260 тысяч можно найти Aveo в хорошем состоянии и, скорее всего, это будет машина с 1600-кубовым 115-сильным двигателем и механической коробкой передач. В базовой комплектации автомобиль имел АБС, четыре подушки безопасности, гидроусилитель руля и компьютер. Кондиционер предлагался как опция. Этот автомобиль до сих пор возглавляет некоторые рейтинги подержанных иномарок.

Ford Fusion, толстая Fiesta

Да, он построен на платформе Ford Fiesta, но кузов вполне приличных размеров. У нас продавался на рынке Ford Fusion с двумя двигателями – 1,4 и 1,6 литра мощностью 80 и 101 сила.
Автоматы были, но с механикой чаще встречается автомобиль. Крепкая подвеска выдерживает на наших кочках до 90-100 тыс. км, передние стойки продаются по цене от 10 до 13 тысяч за оригинал, а из дорогих комплектующих может потребоваться сцепление в сборе. За него попросят минимум 25000 (брендовый) или половину цены за неоригинальный аналог. Ford Fusion 2005 года обойдется вам примерно в 250 тысяч долларов, в то время как более поздний автомобиль 2010 года уже стоит 320–340 тысяч долларов в 2017 году.0003

Шкода Фабия в качестве автошколы

Шкода Фабия второго поколения, которая выпускалась с 2007 по 2010 год, всего вложено в рамках до 300 тысяч рублей. Автомобиль имеет 1,2-литровый двигатель с алюминиевым блоком мощностью 70 лошадиных сил. Fabia отлично подходит на роль первого автомобиля не только благодаря удачному соотношению цены и качества, машина хорошо управляемая, компактная и недорогая в эксплуатации и ремонте. Единственное, что может смутить, так это алюминиевый блок цилиндров, который капитальному ремонту не подлежит. И это проблема не только Skoda Fabia, но и большинства современных бюджетных автомобилей.

Универсалы с пробегом

Наша публика больше привыкла к седанам, а универсалы отошли на второй план. Тем не менее, если рассматривать стоимость автомобиля с пробегом, за 300 тысяч и меньше, можно найти массу интересных предложений.

Калина универсал

За 200-250 тысяч можно рассмотреть массу предложений по продаже Калины в кузове универсал. При всех недостатках отечественных автомобилей Калина проста в ремонте, унифицирована с другими моделями ВАЗ, имеет умеренный расход бензина, имеет вместительный салон и багажник. Комплектов доп оборудования всего три только кондиционер и литые диски, не впечатляет качеством сборки и запчастей, но за эти деньги можно купить практически новый (3-5 лет) универсал. Двигателей всего два – 1,6-литровый мощностью 81 л.с. и 1,4-литровый мощностью 89 л. с.Лошадиные силы.

На фото — LADA Kalina в кузове Универсал

Chevrolet Lacetti

Ветеран в классе бюджетных универсалов. В 2017 году за караван Lacetti просят от 280 до 350 тысяч в зависимости от пробега и года выпуска. На универсалы устанавливались надежные двигатели Opel 1600 куб.см мощностью 109 сил, иногда попадались двухлитровые дизеля. Объем багажника – от 400 до 1415 литров в зависимости от того, сложено ли сиденье. Есть варианты с кондиционером и климат-контролем, эти машины стоят дешевле Шкоды как при покупке, так и в эксплуатации.

Ford Focus II Wagon

Focus не нуждается в представлении. Универсалы на рынке встречаются редко, но в основном они в хорошем состоянии. Всеволожск Фокусы собраны качественно, был хороший выбор комплектаций и моторов. На некоторые экземпляры даже устанавливалась роботизированная трансмиссия PowerShift. Объем багажника при сложенном заднем сиденье увеличится с 475 до 1500 литров.

Бюджетные дизельные автомобили

Известно, что дизельные двигатели более экономичны и имеют большую тягу, чем бензиновые двигатели, но они немного дороже. В сегменте недорогих автомобилей до 300 тысяч есть несколько достойных внимания моделей. Например, Renault Logan с 1,5-литровым дизелем мощностью 85 сил. Автомобиль просит всего 5 литров солярки на сотню, имеет удобный салон и большой багажник.

Старенькая дизельная Fiesta с 75-сильным 1,5-литровым мотором, по словам владельцев, расходует не более 4,6 л/100 км, правда, дизель предлагался только с пятиступенчатой механикой. На смену Hyundai Getz пришла модель i20, которая также вписывается в ценовой диапазон «до 300». Первое поколение ай-двадцатого получило 90-сильный дизель в комплекте с шестиступенчатой механикой. А вот по оснащению Hyundai проигрывает даже Логану, одна подушка безопасности, корейцы сэкономили на регулировке водительского сиденья и подсветке салона.

Видеообзор трех бюджетных дизельных автомобилей

Женский автомобиль с автоматом

Женский автомобиль должен быть красного цвета (или розового в крайнем случае), иметь автомат и быть компактным. Все остальное, кроме цены в 300 тысяч, не так важно. В этом отношении французы постарались на славу. Peugeot 107, например, с трехцилиндровым 998-кубовым 68-сильным двигателем отлично прижился в городских условиях. В базовых версиях отсутствовали электроусилитель руля и кондиционер, а вот «голые» комплектации на вторичных практически не встречаются.

Honda Jazz с пробегом покорит женские сердца экономичностью и уверенной динамичной ездой. Еще один заслуженный японец, точнее, японка – Nissan Micra. К отличным техническим характеристикам можно добавить необычный дизайн, большой выбор отделки салона и цветов кузова. Популярный Daewoo Matiz можно купить значительно дешевле 300 тысяч, но тесный салон, слабый мотор, который иногда не тянет кондиционер, и низкое качество металла могут испортить впечатление от приятного внешнего вида.

Надежный семейный автомобиль за 300 тысяч

Редкий, но вместительный семейный автомобиль Opel Meriva второго поколения относится к классу минивэнов малого класса. Он особенный не только с распашными дверями, но и с резвым 120-сильным бензиновым турбомотором. В минимальной комплектации будет кондиционер, но подушка только одна, водительская.

Baby Nissan Note тоже претендует на роль небольшого семейного минивэна. По размерам он близок к В-классу, но салон намного просторнее. На вторичном рынке преобладают экземпляры со 110-сильным двигателем объемом 1,6 литра и пятиступенчатой механикой. Nissan Note ценится за трансформируемый салон и множество ящиков, карманов и полочек. Правда, багажник у машины скромный, всего 280 литров в обычном состоянии.

Еще один хорошо зарекомендовавший себя компактный минивэн для семьи — Citroen C3 Picasso. За десятилетнюю машину просят от 280 до 340 тысяч. На рынке можно найти либо дизельную 1,6-литровую версию, либо 1,4-литровую 95-сильную бензиновую. Оба двигателя комплектовались пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач.

Недорогой внедорожник за 300 000

Производительный и подготовленный внедорожник вряд ли будет стоить 300 тысяч, но если хорошо поискать, то можно найти Ниссан Террано начала или середины 90 с. Это полноценный рамный вездеход с полным приводом и с японским качеством сборки. У него есть Opel-близнец Isuzu, но все они построены на одной внедорожной платформе.

Внимания заслуживают и отечественные подержанные внедорожники — та же Лада Нива (теперь только 4х4), УАЗ 469, за эти деньги можно найти и УАЗ Патриот посвежее. Нива Шевроле выпуска 2002-2009 года тоже скорее всего войдет в клуб «до 300». Например, Chevrolet Niva 2009 года выпуска с пробегом от 90 тысяч можно купить за 270-345 тысяч рублей.

Джип или кроссовер?

Если вы не часто съезжаете с асфальта, то можете выбрать подержанный кроссовер и не особо об этом пожалеть. Переднеприводный Renault Sandero можно рассматривать как кроссовер. У него дорожный просвет 185 мм, багажник на 320 или 1000 литров, 82-сильный двигатель с расходом до 7 литров на сотню. Легенда и чуть ли не первый в истории кроссовер Toyota RAV 4 первого поколения (1994-2000) продается по цене от 200 до 400 тысяч, машина популярная, поэтому запчастей всегда много, а подвеска славится своей выносливостью.

Chery Tiggo — китайский кроссовер, который выпускался с 2006 по 2013 год. Под капотом копия легендарного двигателя Mitsubishi 4G64, но китайская сборка того времени оставляет желать лучшего. Как ни странно, были доступны и кроссоверы. Acura MDX выпуска до 2006 года. На вторичном рынке преобладают автомобили с 240-сильным 3,5-литровым бензиновым двигателем, но за такие деньги вторичный рынок предлагает не самый идеальный вариант.

Новые легковые автомобили до 300 тыс. руб.

На фото — узбекская Ravon Nexia, стоимость базовой комплектации которой 330 тысяч рублей

По ценам 2017 года выбрать новую машину за 300 000 рублей сложно. Но ты можешь. Еще недавно АвтоВАЗ предлагал самую дешевую комплектацию Lada Grant за 290 тысяч, но сегодня ее убрали из дилерских прайсов. Калина тоже не вписывается в трехсоттысячный коридор. А вот узбекская Ravon Nexia (аналог Daewoo Nexia) в базовой комплектации стоит около 330 тысяч. Машина комплектуется литыми дисками, одной подушкой безопасности, гидроусилителем, АБС и магнитолой с портом USB.

Китайский городской автомобиль Lifan Smily у дилера будет стоить около 320 000 рублей, а в минимальной комплектации автомобиль оснащен кондиционером, парктроником, ABS, EBD и электроусилителем руля. Оснащен двигателем объемом 1300 куб. см и пятиступенчатой механической коробкой передач. Однако есть опасение, что новые автомобили за триста тысяч на вторичном рынке через год-два не будут стоить и 100 000 рублей.

Потратив 300 тысяч рублей на подержанную иномарку или на отечественный автомобиль, мы должны быть уверены, что автомобиль добросовестно отработает каждый рубль и будет радовать нас не один год.

Новости
Семинар

Российскому автопрому снова выделены миллиарды рублей

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, предусматривающее выделение 3,3 млрд рублей бюджетных средств для российских производителей автомобилей. Соответствующий документ размещен на сайте правительства. Отмечается, что бюджетные ассигнования изначально были предусмотрены федеральным бюджетом на 2016 год. В свою очередь, подписанным премьер-министром указом утверждены правила предоставления…

Новый бортовой КамАЗ: с пушкой и подъемной осью (фото)

Новый бортовой магистральный тягач — из флагманской серии 6520. Новинка оснащена кабиной Mercedes-Benz Axor первого поколения, двигателем Daimler, автоматической коробкой передач ZF и ведущим мостом Daimler. При этом последняя ось подъемная (т.н. «ленивец»), что позволяет «значительно снизить затраты энергии и в итоге…

Дороги России: не выдержали даже дети. день

Последний раз этот объект, расположенный в небольшом городке Иркутской области, ремонтировали 8 лет назад. Дети, имена которых не называются, решили устранить эту проблему самостоятельно, чтобы можно было кататься на велосипедах, сообщает портал UK24. О реакции местной администрации на фото, уже ставшее настоящим хитом в сети, не сообщается. …

Объявлены цены на спортивную версию Volkswagen седан Polo

Автомобиль, оснащенный 1,4-литровым 125-сильным двигателем, будет предлагаться по цене 819900 рублей за версию с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Помимо 6-ступенчатой механики, покупателям также будет доступна версия, оснащенная 7-ступенчатым «роботом» DSG. За такой Volkswagen Polo GT попросят от 889 900 рублей. Как уже писал Авто Mail.Ru, из обычного седана…

Лимузин для Президента: раскрыты подробности

Сайт Федеральной патентной службы продолжает оставаться единственным открытым источником информации об «автомобиле для президент.» Во-первых, НАМИ запатентовала промышленные модели двух автомобилей — лимузина и кроссовера, которые являются частью проекта «Кортеж». Затем намишники зарегистрировали промышленный образец под названием «Панель приборов автомобиля» (скорее всего, это был…

Внедорожник GMC превратился в спорткар

Hennessey Performance всегда славился своей способностью щедро добавлять дополнительных лошадей к «прокачанному» автомобилю, но на этот раз американцы явно поскромничали. GMC Yukon Denali мог превратиться в настоящего монстра, благо, что 6,2-литровая «восьмерка» позволяет это сделать, но механики Hennessey ограничились довольно скромным «бонусом», увеличив мощность двигателя…

Названы регионы России с самыми старыми автомобилями

При этом самый молодой автопарк в Республике Татарстан (средний возраст – 9,3 года), а самый старый – в Камчатском крае (20,9 года). Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат» в своем исследовании. Как оказалось, помимо Татарстана, всего в двух российских регионах Средний возраст легковых автомобилей меньше…

Фото дня: Гигантская утка против водителей

Путь автомобилистам на одном из местных дороги перекрыла… огромная резиновая утка! Фотографии утки моментально разлетелись по социальным сетям, где нашли массу поклонников. Как сообщает The Daily Mail, гигантская резиновая утка принадлежала одному из местных автодилеров. Судя по всему, он снес на дороге надувную фигуру. ..

Названа средняя цена нового автомобиля в России

Если в 2006 году средневзвешенная цена автомобиля составляла около 450 тысяч рублей, то в 2016 году она составляла уже 1,36 миллиона рублей. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат», изучившее ситуацию на рынке. Как и 10 лет назад, иномарки остаются самыми дорогими на российском рынке. Сейчас средняя цена нового автомобиля…

Mercedes выпустит мини-Гелендеваген: новые подробности

Какой автомобиль может вызвать у человека чувство превосходства и гордости. На этот вопрос попытался ответить одно из самых титулованных изданий, финансово-экономический журнал Forbes. В данном издании предпринята попытка выявить самые мужские автомобили с точки зрения их продаж. По версии редакции…

Лучшие автомобили 2018-2019 года в разных классах: Хэтчбек, Внедорожник, Спорткар, Пикап, Кроссовер, Минивэн, Седан

Давайте посмотрим на последние новинки российского автомобильного рынка, чтобы определить лучший автомобиль 2017 года. Для этого рассмотрим сорок девять моделей, которые распределены по тринадцати классам. Итак, мы предлагаем только лучшие автомобили, поэтому покупатель не может ошибиться при выборе нового автомобиля. Лучший…

КАК выбрать и купить автомобиль, Купля-продажа.

Как выбрать и купить автомобиль Выбор автомобилей, как новых, так и подержанных, на рынке огромен. И не заблудиться в этом изобилии поможет здравый смысл и практичный подход к выбору автомобиля. Не поддавайтесь первому желанию купить понравившийся автомобиль, внимательно изучите все…

Самые угоняемые автомобили Москвы в 2018-2019 годах

Рейтинг самых угоняемых автомобилей Москвы практически не изменился на несколько лет. Ежедневно в столице угоняют около 35 автомобилей, из них 26 иномарок. Самые угоняемые марки По данным портала «Прайм Страхование», самые угоняемые автомобили 2017 года в …

Лучшие подарки автовладельцу

Лучшие подарки автовладельцу

Автолюбитель – это человек, который много времени проводит за рулем своего автомобиля. Ведь для того, чтобы обеспечить необходимый комфорт в автомобиле, а также безопасность движения, нужно приложить немало усилий при уходе за автомобилем. Если хотите порадовать друга…

Какой автомобиль выбрать семейному человеку

Семейный автомобиль должен быть безопасным, вместительным и комфортным. Кроме того, семейные автомобили должны быть просты в использовании. Разновидности семейных автомобилей Как правило, у большинства людей понятие «семейный автомобиль» ассоциируется с 6-7-местной моделью. Универсальная. Эта модель имеет 5 дверей и 3…9 дверей.0003

Рейтинг надежных автомобилей 2018-2019

Надежность, безусловно, самое главное требование к автомобилю. Дизайн, тюнинг, всякие «навороты» — все эти модные штучки неизбежно меркнут, когда речь идет о надежности автомобиля. Автомобиль должен служить своему владельцу, а не доставлять ему проблем с собственным…

Обсуждение
В контакте с

Все автомобили

Любой автолюбитель хочет приобрести автомобиль с идеальным соотношением цена-качество, особенно если имеющейся у него суммы недостаточно для покупки нового транспортного средства. 300 тысяч рублей – это достаточно большие деньги, и хотя за эту сумму новую машину не получить, хороших предложений очень много. Вот только покупка подержанной иномарки по частному объявлению дело довольно хлопотное. Чтобы не ошибиться в выборе, придется разбираться как в юридических, так и в технических тонкостях.

Где лучше купить машину за 300 тысяч рублей с пробегом?

Вы можете купить подержанный автомобиль с «прозрачной» историей, полным пакетом документов и в хорошем техническом состоянии, обратившись в любой из салонов «Ю Сервис+». Все принимаемые нами автомобили проходят комплексную диагностику, техосмотр, техническое обслуживание и предпродажную подготовку. Вам не нужно быть профессиональным юристом и опытным автомехаником, чтобы получить хороший подержанный автомобиль – обо всем позаботятся наши специалисты.
В Ю Сервис+ Вы можете:

купить хороший автомобиль с пробегом за 300 тысяч рублей;
продать свой автомобиль в обмен на другой (новый или подержанный). Не обязательно менять свою «ласточку» на модель той же марки, можно выбрать любую другую машину исходя из предполагаемой суммы;
при необходимости получить выгодный кредит на покупку;
воспользоваться услугой оценки транспортных средств;
продать автомобиль с помощью персонального менеджера.

Центр трейд-ин «Ю Сервис+» предлагает и другие услуги. Подробнее о них вы можете узнать на этой странице нашего интернет-портала.
Салоны компании «Ю-Сервис+» расположены в Москве по ул. Коломенская и в Химках по Ленинградскому шоссе (полные адреса указаны на сайте). Звоните по указанным на странице номерам ежедневно с 9.00 до 21.00, приезжайте и наши сотрудники помогут выбрать автомобиль вашей мечты по хорошей цене.

Итак, у нас есть 300 тысяч рублей в резерве (при рассмотрении такого автомобиля мы всегда берем плюс-минус 10% от стоимости в качестве резерва), и мы планируем купить автомобиль на эти деньги. Но какой вариант предпочтительнее и что сегодня можно купить за 300 000 рублей? Спешим вас обрадовать — это уже та сумма, когда можно рассматривать не только бюджетный сегмент, но и вполне относительно приличные автомобили более солидного возраста, но еще в хорошем (опять же относительно) состоянии. По крайней мере, здесь вариантов гораздо больше, и они гораздо интереснее, чем в нашем обзоре подержанных автомобилей за 200 тысяч. Шутка ли, а за 300 000 можно купить даже новую машину — конечно, это будет очень бюджетный ЗАЗ Шанс или маленький китаец, но тем не менее…

Итак, давайте посмотрим на все автомобили, которые можно купить за данную сумму денег, и сгруппируем их для удобства.

Новые автомобили за 300 000

Новый ЗАЗ Шанс за 295 000 рублей

Ставший уже далеко не редкостью на наших дорогах, это один из самых недорогих вариантов бюджетных автомобилей и, как видите, он даже входит наши границы новые автомобили не дороже 300 тыс. руб. За эти деньги вы получаете 1,3-литровый двигатель мощностью 70 лошадиных сил и механическую коробку передач, а также из приятностей обогрев зеркал заднего вида. А заплатив чуть больше 10 тысяч, автомобиль будет оснащен гидроусилителем руля и подогревом передних сидений.

Что получаем за 300 000 :

Украинская сборка
Двигатель 1,3 л, 70 л. с., МКПП
Обогрев задних зеркал

Новый Lifan Smily за 320 000 рублей

Значительно более компактный, чем «Шанс», но в то же время гораздо более полный, внешне похожий на Mini Cooper, этот китаец также становится все более популярным на российских дорогах.

Что мы получим за 300 000 :

Российская или китайская сборка
Двигатель 1,3 л, 89 л.с., в паре с МКПП
Две подушки безопасности (водителя и пассажира), гидроусилитель руля, противотуманные фары, зеркала заднего вида с подогревом и электрорегулировкой, передние электростеклоподъемники, аудиосистема и AUX.

Свежие автомобили с пробегом более 300 000

Двухлетний Chevrolet Lacetti за 330 000 рублей

Сейчас на смену пришла Daewoo Gentra, успевшая вызвать волну возмущения по поводу ряда не самых лучших моментов в качестве сборки модели Лачетти до сих пор активно присутствует на вторичном рынке нашей страны и продается весьма успешно, ведь автомобиль зарекомендовал себя как очень надежный и качественный.

Что мы получаем за 300 000 :

Автомобиль российской сборки
Двигатель 1,4 л 94 л.с. с МКПП
Две подушки безопасности, ГУР, АБС, зеркала заднего вида с электроприводом и обогревом, головное устройство, штатный иммобилайзер

Средние цены на б/у Шевроле Лачетти

Трехлетний Рено Логан за 298000 рублей

Рено Логан смело можно назвать народным русским автомобилем- о его адаптации к российским реалиям ходят легенды, качество сборки на высоте. вполне на уровне, а надежность подвески вызывает доверие даже у самых матёрых автомобилистов, повидавших её.

Что получаем за 300 000 :

Российская сборка
Двигатель 1,4 л, 75 л.с., МКПП
Подушка безопасности водителя, иммобилайзер

Средние цены на подержанный Рено Логан

Двухлетняя Лада Гранта или Лада Калина за 307 000 рублей

А теперь об отечественном автопроме! Несмотря на то, что такой вариант в сегменте легковых автомобилей за 300 тысяч рублей мало кто рассматривает, все же смеем предположить, что это довольно неплохой выбор, учитывая сильный рост цен как на первичном, так и на вторичном рынках в период кризиса начала 2015. А Гранта или Калина – это, пожалуй, одно из самых оптимальных решений для покупки подержанного автомобиля в линейке ВАЗ.

Что получаем за 300 000 :

Двигатель 1,6 л, 82 или 87 л.с., в паре с МКПП
Подушка безопасности водителя, система ISOFIX/защелки, иммобилайзер, аудиоподготовка

Средние цены на подержанную Lada Granta/Kalina

Трехлетняя Lada Priora за 281 000 руб. похвастаться своим внешним видом и, конечно же, дешевизной в обслуживании.

Что получаем за 300 000 :

Двигатель 1,6 л мощностью 98 л.с. с МКПП

Средние цены на подержанную Лада Приора

Двухлетняя Дэу Нексия за 265 000 рублей

Дэу Нексия пожалуй основная и первая альтернатива Российского автопрома при сходной цене, сходном качестве и эксплуатационных характеристиках, с однако свои недостатки. Сильно подорожала во время кризиса 2015 года, на вторичном рынке, однако стоит эта модель не очень дорого.

Что мы получаем за 300 000 :

Автомобиль узбекской сборки
Двигатель 1,5 л мощностью 80 л.с., работающий в паре с механической коробкой.

Средние цены на б/у Daewoo Nexia

Двухлетний Geely MK Cross за 311 000 руб. идеально подходит для любителей природы. Дорожный просвет в 175 миллиметров выгодно отличает модель от других конкурентов в 300-тысячном пробеге.

Что получаем за 300 000:

Российская сборка
Двигатель 1,5 л мощностью 94 л.с. в паре с МКПП
2 подушки безопасности, ABS, гидроусилитель руля, кондиционер, электрообогрев и электрорегулировка зеркал заднего вида, противотуманные фары, кожаный руль, 4 электростеклоподъемника, аудиосистема, штатная сигнализация.

Средние цены на подержанный Geely MK Cross

Двухлетний Chery IndiS за 292 000 руб.

Еще один полукроссовер-полухэтчбек китайского производства – Sheri Indis (или «индеец», как его называют в простонародье) приобрел широкую популярность в нашей стране, во многом, конечно же, благодаря своей цене. На вторичном рынке можно найти годовалую или двухлетнюю машину по цене около 300 тысяч рублей.

Что получаем за 300 000:

Авто китайской сборки
Двигатель 1,3 л мощностью 83 л.с. с механической коробкой передач
2 подушки безопасности, ABS, кондиционер, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, противотуманные фары, передние электростеклоподъемники, аудиосистема, сток, сигнализация

Средние цены на подержанный Chery IndiS

Автомобили с пробегом до 2013 года за 300 000

4-летний Hyundai Accent за 291 000 рублей

Одна из самых узнаваемых бюджетных моделей Hyundai Accent стала на дорогах России, быть произведена в 2000 году и снята с корейского конвейера в 2012 году, поэтому без пробега по дилерским центрам сегодня не встретишь Акцентов. Автомобиль зарекомендовал себя как достаточно динамичный, надежный и недорогой в обслуживании.

Что мы получаем за 300 000:

Автомобиль российской сборки
1,5 л, агрегатированный с механической или автоматической коробкой передач мощностью 92 л. с.
Электрические передние стеклоподъемники

Средние цены на подержанный Hyundai Accent

8-летний Ford Focus за 310 000 рублей

Уже ставшее нарицательным и обозначающее кредитный народный автомобиль С-класса, Ford Focus, действительно, заслужил немало вентиляторов благодаря прекрасному сочетанию качества, удобства, надежности и, конечно же, цены. Сегодня на вторичном рынке можно купить Фокус не старше 7-8 лет с соответствующим пробегом, но хорошо сохранившийся.

Средние цены на подержанный Ford Focus

6-летний Hyundai Getz за 310 000 рублей

Getz — одна из самых популярных моделей Hyundai, и нетрудно понять почему. Очень экономичный по пробегу, но довольно просторный внутри и хорошо сложенный — все это делает его хорошим выбором, если вы ищете доступный и простой в управлении автомобиль. На вторичном рынке автомобиль появляется все реже, уходя в прошлое, ведь производство Getza прекратилось в 2011 году.

Что получаем за 300 000:

Корейская модель сборки
Двигатель 1,1 или 1,4 литра мощностью 66 и 97 л.с. соответственно с МКПП или АКПП
Подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, иммобилайзер

Средние цены на подержанный Hyundai Getz

9-летний Opel Astra за 317 000 рублей

Семейный автомобиль класса С, выпускаемый с далекого 1991 года, но при нашем бюджете в 300 тысяч рублей он доступен даже в последнем поколении. Все дело в том, что модель не обновлялась с 2006 года, и именно в этом году автомобиль позволяет почти уложиться в заложенную на покупку сумму.

Что получаем за 300 000:

Российская сборка
МКПП с двигателем 1,6 мощностью 115 л.с.
В комплектации: ABS, 4 подушки безопасности (передние и боковые), кондиционер, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, обогрев и электрорегулировка зеркал, датчики света и дождя, 4 электростеклоподъемника, обогрев сидений, аудиосистема, заводская сигнализация

Средние цены на подержанный Opel Astra

5-летний Chevrolet Aveo за 310 000 рублей

Chevrolet Aveo — автомобиль В-класса, выпускающийся с 2002 года, первоначально принадлежавший южнокорейскому филиалу General Motors — GM Daewoo, а позднее — компаниям GM.

Сегодня первое поколение после рестайлинга доступно на вторичном рынке подержанных автомобилей, если мы планируем уложиться в 300 тысяч с небольшим запасом. Авео второго поколения дебютировало в январе 2011 года (и чуть позже поступило в продажу в России), и это поколение, к сожалению, намного дороже.

Что получаем за 300 000:

Российская сборка
Двигатель 1,6/115 л.с. с МКПП или АКПП
ABS, 4 подушки безопасности, кондиционер, гидроусилитель руля, бортовой компьютер, аудиосистема, Bluetooth, штатная сигнализация

Средние цены на подержанный Chevrolet Aveo

8-летний Opel Corsa за 294 000 рублей

Opel Corsa за 300 000 рублей — это автомобиль так называемого поколения D, выпускавшийся с 2006 по 2010 год, и это первое поколение нынешнего — самый узнаваемый внешний вид Корсы. Автомобиль оказался очень качественным с типичной для Опеля компоновкой, а также универсальной машиной с отличным соотношением цены и качества.

Что получаем за 300 000:

Немецкая сборка
Двигатели 1 или 1,2 литра мощностью от 65 до 85 л.с. и с МКПП

Средние цены на подержанный Opel Corsa

8-летний Renault Megane за 289 000 рублей

Renault Megane — это семейный автомобиль класса С, который выпускается с 1995 года как преемник Renault 19. Модель предлагалась в кузове 3- и 5-дверный хэтчбек, седан, купе и даже кабриолет (не в России), а также универсал. За 300 тысяч сегодня можно купить Renault Megane второго рестайлингового поколения, выпускавшегося в период с 2006 по 2009 год..

Что мы получаем за 300 000:

Автомобиль французской или турецкой сборки
Двигатель 1,4 или 1,5 мощностью от 80 до 100 лошадиных сил, агрегатированный с механической коробкой передач

Средние цены на подержанный Renault Megane

6-летний Ford Fusion за 308 000 руб. европейское подразделение Ford с 2002 по 2012 год.

Что получаем за 300 000:

Немецкая сборка
Двигатель 1.4 мощностью 80 л.с. с МКПП или АКПП

Средние цены на подержанный Ford Fusion

7-летняя Skoda Fabia за 300 000 руб. за деньги. В диапазоне до 300 тысяч рублей нам доступна дорестайлинговая версия Фабии второго поколения, которая выпускалась с марта 2007 по 2010 год9.0003

Что получаем за 300 000:

Российская или чешская сборка
Двигатель 1,2 л 70 л.с. с АКПП или МКПП
Подушка безопасности водителя, гидроусилитель руля, передние стеклоподъемники, иммобилайзер

Средние цены на подержанную Skoda Fabia

10-летняя Skoda Octavia за 296 000 руб. 3 поколения его разработки. Автомобиль практически всегда выпускался в двух типах кузова: лифтбек и универсал, однако подавляющее большинство российского рынка занимает лифтбек, а на вторичном рынке, в основном, доступен только он.

Что получаем за 300 000:

Чешская сборка
Двигатель 1,4 80 л.с. с МКПП или АКПП
Подушка безопасности водителя и гидроусилитель руля

Средние цены на подержанную Шкоду Октавию

6-летнюю Киа Рио за 312 000 рублей

Корейский бюджетник Киа Рио начал выпускаться в 2000 году и с тех пор завоевал большую популярность, во многом благодаря своей бюджетности и практичность. По цене от 300 тысяч нам доступен Рио с пробегом второго поколения рестайлинговой и дорестайлинговой версии.

Что мы получаем за 300 000:

Сборка в Южной Корее
Двигатель 1,4 л мощностью 95 л.с. с механической или автоматической коробкой передач
2 подушки безопасности (водителя и пассажира), гидроусилитель руля, электростеклоподъемники, аудиосистема, иммобилайзер

Средние цены на подержанный Kia Rio

D- и премиум класса с пробегом более 300 000

16-летний Mercedes E-класса за 280 000 рублей

Что мы получаем за 300 000:0003

Сборка — Германия
Двигатель 1,8 л и 163 л. с. с АКПП или МКПП

Средние цены на подержанный Mercedes-Benz E

Audi A6 16 лет за 295 000 рублей

Что получаем за 300 000:

Немецкая сборка
Двигатель 1,8 л, 150 л.с., МКПП или АКПП

Средние цены на подержанный Audi A6

15-летний BMW 5-Series за 319,000 руб.

Что получаем за 300 000:

Сборка немецкая или российская
Двигатель 2 л, 136 л.с. в сочетании с АКПП или МКПП

Средние цены на подержанный БМВ 5-й серии

20-летний Мерседес S-класса за 265 000 рублей

Что получаем за 300 000:

Немецкая сборка
Двигатель 2,8 л, 193 л.с. на МКПП или АКПП

Средние цены на подержанный Мерседес S-класса

13-летний VW Passat за 298 000 рублей

Что получаем за 300 000:

Немецкая сборка
Двигатель 1,6 или 1,8 мощностью 102-150 л. с. с АКПП или МКПП

Средние цены на подержанный Volkswagen Passat

10-летний Hyundai Sonata за 276 000 рублей

Что мы получаем за 300 000:

Южнокорейская сборка
2-литровый двигатель мощностью 140 л.с. в автоматическом или ручном режиме

В списках желаний обычных людей по всему миру автомобиль занимает почетное второе место, уступая лишь недвижимости. Четырехколесные друзья основательно вошли и закрепились в нашей жизни, ведь с автомобилем каждый человек обретает какую-то свободу. Купив транспортное средство, человек уже не думает о том, как добраться завтра до любимой дачи или как сесть на бесплатную маршрутку, которая доставит его к месту работы.

Хорошо, если у тебя в кармане есть определенная сумма денег, достаточная для покупки новой машины. Но что делать, если удалось накопить всего 300 000 руб. Многие автолюбители утверждают, что 300-350 тысяч рублей недостаточно для покупки качественного автомобиля. Это так? Попробуем разобраться.

Новые или подержанные автомобили

Подержанные автомобили — это всегда хороший способ для инвестиций. Помимо того, что вы обретете некоторую свободу, всегда будет возможность продать «железного коня» без убытка. Подержанный автомобиль медленно теряет свою ценность, чего нельзя сказать о новых автомобилях. Каждый год новый автомобиль стареет во всех направлениях, что приводит к значительному падению его стоимости. Преимущество подержанного автомобиля здесь очевидно.

Модификация влияет на стоимость автомобиля. При покупке подержанного автомобиля вам не придется переплачивать за комплектность. Вы можете рассчитывать на то, что до 300 тысяч рублей машина будет в полной комплектации, в хорошем состоянии, а предыдущий владелец оставит вам музыку, защиту картера и прочее. Здесь уже стоит вопрос хорошего и тщательного выбора будущей покупки. В чем преимущества нового транспорта?

Новый автомобиль предоставит владельцу гарантийное обслуживание. Но это тоже сомнительное удовольствие. Ведь в официальных центрах наверняка накрутят круглую сумму, превышающую обслуживание в СТО. Кроме того, на новую машину следует устанавливать только детали, рекомендованные производителем. В любом другом случае гарантийное обслуживание закончится преждевременно. Если вы задались вопросом: «Какую машину купить до 300 тысяч рублей?». Тогда вы на правильном пути. Далее мы поговорим о лучших вариантах.

Выбор автомобиля до 300 тыс. руб.

Лада Приора

Для приобретения нового, отечественного автомобиля придется изыскать дополнительно 69 тыс. руб. Новая Лада Приора подросла в цене, и сегодня она стоит 369 тысяч.

Но всегда можно обратиться на рынок подержанных автомобилей, где найти достойный вариант не составит труда. В базовую комплектацию машины входят:

Подушка безопасности для водителя;
Дневные ходовые огни;
+БАС.

Лада Приора оснащена 1,6-литровым двигателем, 8 клапанами и механической 5-ступенчатой коробкой передач. Двигатель имеет мощность 87 лошадиных сил.

Лада Гранта Седан

Еще один достойный представитель отечественного автопрома. Цена на Lada Granta в начальной модификации к этому моменту застыла на отметке 314 тысяч рублей. Вы можете купить Гранту с рук по более низкой цене в максимальной комплектации. Вот это вкус и цвет. Главное найти достойный вариант, а не нарваться на мошенников. Исходя из отзывов владельцев, можно сказать, что это достойная машина за 300 тысяч рублей.

Базовая комплектация АТ включает:

Подушка безопасности водителя;
Крепления для .

Под капотом Granta много общего с Lada Priora. Также имеется двигатель объемом 1,6 литра, мощностью 87 лошадиных сил и 5-ступенчатая коробка передач.

Daewoo Matiz

Плавно переходим от автомобилей отечественного производства к машинам сборки страны Узбекистан. Матиз больше подходит представительницам прекрасного пола. Он экономичный и компактный. Это маневренный хэтчбек с низким расходом топлива и хорошей управляемостью. Стать владельцем Matiz начальной комплектации можно за 370 тысяч рублей. На рынке подержанных автомобилей всегда есть достойные варианты до 300 000 рублей.

Пакет M LOW COST включает экономичный малогабаритный двигатель объемом 0,8 л. Мощность такого мотора всего 52 лошадиные силы. Но для маленького, легкого хэтчбека это вполне серьезные показатели.

Дэу Нексия

Нексия надежный и достойный вариант. Узбекская сборка радует своим подходом. Машина хорошо заводится зимой, просторный и комфортный салон. Купить новую Daewoo Nexia за 300 тысяч не получится, остается только вариант подержанного автомобиля. Подержанный седан за 300 тысяч будет отличным приобретением.

Под капотом у Нексии стандартный двигатель 1,5 литра, такие моторы выпускаются с 2008 года, мощностью 80 сил. 1,6-литровая версия дороже. За такую комплектацию придется отдать около 350 тысяч рублей. Мощность 1,6-литрового двигателя составляет 109 лошадиных сил.

Lifan Smily

Этот автомобиль можно купить в российской или китайской сборке. За базовую комплектацию нужно заплатить 320 тысяч рублей. Двигатель объемом 1,3 литра в паре с механической коробкой передач выдает 89Лошадиные силы.

Неплохой вариант, так как китайские автомобили выходят на новый уровень и с каждым днем завоевывают новые позиции. Можно рассчитывать, на подушку безопасности водителя, электрорегулировку зеркал.

Toyota Corolla 2001-2003

Обращаясь на вторичный рынок, иногда приходится переходить на более старые автомобили. Специалисты советуют покупать транспортное средство, возраст которого не превышает десяти лет. Но если это хороший «европеец» или японский автомобиль, то следует сделать небольшую поблажку. Какие преимущества у Toyota Corolla?

Этот автомобиль давно зарекомендовал себя как надежный и неприхотливый транспорт. Toyota Corolla прекрасно приспособилась к нашим дорогам и уже долгие годы бороздит просторы Родины;
Имеет большой ресурс;
Самый доступный автомобиль в своем классе.

Стоит выбирать японский автомобиль с пробегом не более 200 000 км. Несмотря на то, что уже в 2001 году японцы выпускали качественные автомобили, выбирать стоит из вариантов с наименьшим пробегом.

Chevrolet Lacetti 2005-2006

Если купить новую машину за 300 тысяч довольно тяжело в наши дни, то здесь на рынке вторичных автомобилей масса достойных вариантов. Седан по популярности в нашей стране не уступает Mitsubishi Lancer. Люблю Шевроле Лачетти за его тяговитый 1,6-литровый двигатель. Но это не все.

прочная и надежная подвеска- именно то, что нужно русскому водителю. За 320 тысяч рублей можно найти Lacetti 2005 года в хорошем состоянии.

Мицубиси Лансер 2004-2006

Если вы говорите о японцах, то мимо Мицубиси Лансер пройти нельзя. За 330 тысяч рублей велика вероятность купить Лансер в хорошем состоянии с небольшим пробегом. Это касается моделей, которые уже не выпускаются — 2004 г.

Японский автопром всегда отличался качественной и надежной продукцией. Мицубиси Лансер не исключение. Высокая скорость и динамические качества в сочетании с интересным стилем делают этот автомобиль одним из лучших подержанных автомобилей на рынке стоимостью до 300 000 рублей.

Volkswagen Bora 2002-2005

Золотой век немецкого автомобилестроения. Как много сказано в этих словах. Volkswagen Bora из этой эпохи и сегодня это вполне доступный вариант. Несмотря на прошедшие годы, Volkswagen Bora сохраняет современность благодаря уникальному дизайну.

Широкий выбор автомобилей с различными двигателями и коробками передач. Но лучше остановиться на МКПП. А на вполне экономичной версии двигатель 1,6 л.

Hyundai Accent 2007

Купить «забытого корейца» можно за 300 тысяч рублей в отличном состоянии, в максимальной комплектации. И это главное достоинство этого автомобиля.

Если вы хотите, чтобы ваш автомобиль был в состоянии близком к новому авто, смело обращайтесь на вторичный рынок и покупайте Hyundai Accent 2007 года. | Россия

Через несколько часов после того, как Владимир Путин шокировал Россию, объявив первую мобилизацию со времен Второй мировой войны, Олег получил в почтовый ящик свои призывные документы, приказав ему отправиться в местный призывной пункт в Казани, столице Татарстана. республика.

Будучи 29-летним сержантом российского запаса, Олег сказал, что всегда знал, что будет первым в очереди, если будет объявлена мобилизация, но надеялся, что его не заставят воевать на войне в Украина.

«Мое сердце упало, когда мне позвонили», — сказал он. «Но я знал, что у меня нет времени отчаиваться».

Он быстро собрал все свои вещи и заказал билет в один конец до Оренбурга, южного города России недалеко от границы с Казахстаном.

«Сегодня вечером я пересеку границу», — сказал он в телефонном интервью в четверг из аэропорта Оренбурга. «Понятия не имею, когда я снова ступлю в Россию», — добавил он, имея в виду тюремный срок, который грозит россиянам за то, что они уклоняются от призыва.

Олег сказал, что оставит жену, которая должна родить на следующей неделе. «Я пропущу самый важный день в моей жизни. Но я просто не позволю Путину превратить меня в убийцу в войне, в которой я не хочу участвовать».

Решение Кремля объявить частичную мобилизацию вызвало ажиотаж среди мужчин призывного возраста покинуть страну, что, вероятно, спровоцирует новую, возможно, беспрецедентную утечку мозгов в ближайшие дни и недели.

The Guardian поговорила с более чем дюжиной мужчин и женщин, покинувших Россию после объявления Путиным так называемой частичной мобилизации или планирующих это сделать в ближайшие дни.

Говорят, возможности бежать ограничены. Ранее на этой неделе четыре из пяти стран ЕС, граничащих с Россией, объявили, что больше не будут разрешать россиянам въезжать по туристическим визам.

Прямые рейсы из Москвы в Стамбул, Ереван, Ташкент и Баку, столицы стран, разрешающих безвизовый въезд россиянам, были распроданы на ближайшую неделю, а самый дешевый рейс в одну сторону из Москвы в Дубай стоил около 370 000 рублей (5000 фунтов стерлингов) — плата слишком высока для большинства.

И очень многие, как и Олег, были вынуждены проявить изобретательность и заехать в некоторые из немногих сухопутных границ, которые еще открыты для россиян.

Пограничники в Финляндии, последней стране ЕС, которая до сих пор разрешает въезд россиянам по туристическим визам, заявили, что заметили «исключительное количество» граждан России, стремящихся пересечь границу в ночное время, а очевидцы также сообщили, что российско-грузинский и Российско-монгольские границы «разваливались» из-за чрезмерного движения транспорта.

«Мы наблюдаем еще больший исход, чем когда началась война», — сказала Ира Лобановская, которая основала общественную организацию «Путеводитель по свободному миру», которая помогает русским, выступающим против войны, покинуть страну.

Она сказала, что с момента выступления Путина в среду ее сайт посетили более полутора миллионов человек. По оценкам Лобановской, более 70 000 россиян, воспользовавшихся услугами группы, уже уехали или конкретно планируют уехать.

«Это люди, которые покупают билеты в один конец. Они не вернутся, пока идет мобилизация», — сказала она.

Многие из тех, кто еще в России, почувствуют, что время уходит. Как минимум три региона уже объявили, что закроют свои границы для мужчин, имеющих право призываться на военную службу.

По сообщениям, пограничники в российских аэропортах также начали допрашивать вылетающих пассажиров-мужчин на предмет их воинского статуса и проверять обратные билеты.

После того, как в среду тысячи россиян вышли на митинг против войны и мобилизации, некоторые в социальных сетях раскритиковали протестующих за то, что они не высказались ранее, когда войска их страны совершали нарушения прав человека в Буче, Ирпене и бесчисленном количестве других городов по всей Украине.

«Я понимаю разочарование людей, — сказал Игорь, 26-летний ИТ-специалист из Санкт-Петербурга, который планирует на следующей неделе вылететь во Владикавказ и проехать в Грузию — еще один популярный маршрут бегства, которым пользуются россияне. «Я присутствовал на антивоенном протесте, когда Путин начал свое вторжение, но власти просто всех сажают».

Некоторым протестующим, задержанным в Москве, впоследствии были вручены повестки, пока они находились в заключении, по данным мониторинговой группы ОВД, что еще больше усугубляет опасности, с которыми рядовые россияне сталкиваются при выходе на улицу.

«Я думаю, что единственный способ, которым я лично могу помочь Украине прямо сейчас, — это не воевать там», — сказал Игорь.

Также прозвучали призывы к ЕС поддержать россиян, которые ищут выход из призыва.

Представитель Еврокомиссии по внутренним делам Анитта Хиппер заявила, что блок встретится, чтобы обсудить выдачу гуманитарных виз россиянам, спасающимся от мобилизации. Однако три прибалтийских государства заявили в четверг, что они не готовы автоматически предоставлять убежище россиянам, спасающимся от призыва.

Даже те, у кого нет военного опыта, — люди, которых Путин клялся не призывать, — пакуют чемоданы.

Они указывают на двусмысленность путинского закона о мобилизации и указывают на предыдущие нарушенные обещания, что он не будет его призывать.

«Путин солгал, что мобилизации не будет», — сказал 23-летний Антон, студент из Москвы, имея в виду обращение президента к Международному женскому дню 8 марта, когда он настаивал на том, что резервистов не призывают воевать на Украине. «Почему бы ему снова не солгать об этой частичной мобилизации?»

Опасения усилились после того, как независимый веб-сайт «Новая газета Европа» со ссылкой на источники в правительстве сообщил, что указы о мобилизации позволяют Минобороны призвать 1 000 000 человек вместо 300 000, объявленных министром обороны страны Сергеем Шойгу в среду. .

Пока, по словам Лобановской, большинство уезжающих россиян составляют мужчины.

The Guardian также поговорила с несколькими женщинами, в основном медиками, которые также решили покинуть страну после того, как начали просачиваться сообщения о том, что Россия призывает медицинских работников на фронт.

«Я знаю, что медики должны лечить людей, это наша обязанность», — сказала Татьяна, врач из Иркутска, купившая билет на самолет до Баку на следующую неделю. «Но я верю, что чем раньше прекратится эта ужасная война, тем меньше людей погибнет».

Мобилизация, похоже, также напугала некоторых из тех самых людей, на которых режим опирается в своих военных усилиях.

«Для меня мобилизация — это красная линия, — сказал 29-летний Илья, чиновник среднего звена, работающий в правительстве Москвы. «Завтра я буду в Казахстане».

Один человек, сын санкционированного Западом олигарха, который должен вернуться в Россию после учебы за границей, чтобы работать в своем семейном бизнесе, сказал, что больше не планирует этого делать.

«Ну, ясно одно», — сказал он в коротком интервью с помощью текстового сообщения. «Я не вернусь в Россию в ближайшее время».

4 способа, которыми Китай незаметно усложняет жизнь России

Гонконг (CNN Business) – Китай незаметно дистанцируется от российской экономики, находящейся под санкциями.

Два государства объявили в прошлом месяце, что их дружба «не имеет границ». Это было до того, как Россия начала войну в Украине.

Теперь, когда российская экономика обрушивается санкциями со всего мира, появляется все больше свидетельств того, что готовность и способность Китая помочь своему северному соседу могут быть ограниченными. Пекин отказался осудить нападение России на Украину, но хочет избежать воздействия санкций, которые он неоднократно осуждал как неэффективный способ разрешения кризиса.

«Китай не является стороной [украинского] кризиса и не хочет, чтобы санкции повлияли на Китай», — заявил во вторник министр иностранных дел Ван И во время телефонного разговора со своим испанским коллегой.

Пекин также полностью поддержал в среду комментарии, сделанные ранее на этой неделе послом Китая в Украине. «Китай никогда не нападет на Украину. Поможем, особенно экономически», — сказал Фань Сяньжун в пресс-релизе правительства Львовской области.

Опасения, что китайские компании могут столкнуться с санкциями США из-за связей с Россией, способствовали эпической распродаже китайских акций в последние дни. Этот спад был обращен вспять в среду, когда Пекин пообещал, что будет проводить политику, чтобы поддержать свою падающую экономику и сохранить стабильность финансовых рынков.

Официальные лица США сообщили CNN в понедельник, что у них есть информация, свидетельствующая о том, что Китай выразил некоторую готовность предоставить России запрошенную военную и финансовую помощь. Китай назвал это «дезинформацией».

Аналитики говорят, что Китай пытается найти «хрупкий баланс» между риторической поддержкой России и без дальнейшего противостояния США.

Пекин и Москва разделяют стратегический интерес в том, чтобы бросить вызов Западу. Однако китайские банки не могут позволить себе потерять доступ к долларам США, а многие китайские предприятия не могут позволить себе лишиться американских технологий.

Хотя Китай является торговым партнером №1 России, у Пекина другие приоритеты. Торговля между двумя странами составила всего 2% от общего объема торговли Китая. Согласно статистике китайской таможни за прошлый год, доля Европейского Союза и США намного больше.

Вот некоторые меры, которые Пекин предпринял за последние несколько недель, чтобы дистанцироваться от изолированной и разрушающейся российской экономики.

Падение курса рубля

Китайская валюта, юань, не торгуется полностью свободно, а колеблется в границах, установленных должностными лицами Народного банка Китая (НБК). На прошлой неделе они удвоили размер торгового диапазона рубля, позволив российской валюте падать быстрее.

Рубль уже потерял более 20% своей стоимости по отношению к доллару и евро с начала войны в Украине. Позволив российской валюте упасть по отношению к юаню, Пекин не делает Москве никаких одолжений. 90 139 россиян должны будут платить больше в рублях за китайский импорт, такой как смартфоны и автомобили. Китайские бренды телефонов, такие как Xiaomi и Huawei, чрезвычайно популярны в России и до войны соперничали с Apple (AAPL) и Samsung (SSNLF) за лидерство на рынке.

Китайские автопроизводители, такие как Great Wall Motor и Geely Auto, занимают 7% российского рынка, продав в прошлом году более 115 000 автомобилей. Great Wall Motor прекратила поставки новых автомобилей дилерам в России из-за колебаний валютного курса.

Расширение торгового коридора позволит юаню не отставать от резких колебаний рубля, чтобы китайские компании могли «лучше понимать величину или тенденцию будущих колебаний обменного курса и снижать валютные риски с помощью методов хеджирования, таких как деривативы». Об этом на прошлой неделе сообщила государственная China Business Network.

В настоящее время китайско-российская торговля на сумму около 25 миллиардов долларов осуществляется в юанях, сообщают китайские государственные СМИ.

Сидя на резервах

Самая значительная помощь, которую Китай может предложить России, — это резервы на сумму 90 миллиардов долларов, которые Москва хранит в юанях, написала Алисия Гарсия-Эрреро, главный экономист Natixis по Азиатско-Тихоокеанскому региону, в исследовательском отчете во вторник.
Санкции заморозили российские резервы на сумму около 315 миллиардов долларов — или примерно половину от общей суммы — поскольку западные страны запретили иметь дело с российским центральным банком.

Министр финансов России Антон Силуанов заявил на этой неделе, что страна хотела использовать резервы в юанях после того, как Москве был заблокирован доступ к долларам США и евро, сообщают российские государственные СМИ.

НБК пока никак не прокомментировал свою позицию в отношении этих запасов.

Если бы Китай позволил Москве конвертировать свои резервы в юанях в доллары США или евро, «это, несомненно, помогло бы России зайти в тупик», — отметил Гарсия-Эрреро. Однако «репутационный риск потенциального нарушения западных санкций был бы огромным шагом для Народного банка Китая и, следовательно, делает его маловероятным», — сказала она.

«Долгосрочные выгоды от сближения с Россией могут не сравниться с влиянием внезапной потери интереса западных инвесторов к Китаю», — добавила она.

Удержание запасных частей к самолетам

Санкции, введенные Соединенными Штатами и Европейским союзом, означают, что два крупнейших мировых производителя самолетов,

Boeing (BA) и Airbus (EADSF), больше не могут поставлять запасные части или обеспечивать техническое обслуживание для российских авиакомпаний. То же самое относится и к производителям реактивных двигателей.

Это означает, что у российских авиакомпаний могут закончиться запасные части в течение нескольких недель или летать на самолетах без замены оборудования так часто, как это рекомендовано для безопасной эксплуатации.

Ранее в этом месяце высокопоставленный российский чиновник сообщил, что Китай отказался отправлять в Россию детали для самолетов, поскольку Москва ищет альтернативные источники поставок.

Валерий Кудинов, руководитель отдела летной годности самолетов в Российском агентстве воздушного транспорта, сообщил российскому государственному информационному агентству ТАСС, что Россия будет искать возможности получать детали из стран, включая Турцию и Индию, после неудачной попытки получить их из Китая.

«Насколько я знаю… Китай отказался», — сказал Кудинов.

В ответ на запрос CNN о комментариях министерство иностранных дел Китая вновь заявило о несогласии Пекина с санкциями, добавив, что Китай и Россия будут поддерживать «нормальное экономическое и торговое сотрудничество».

В 2017 году Китай и Россия создали совместное предприятие гражданской авиации для создания нового дальнемагистрального широкофюзеляжного пассажирского самолета, стремясь составить конкуренцию дуополии Boeing и Airbus. Производство CR929 началось, но разногласия по поводу поставщиков привели к задержкам. Первоначально предполагалось, что самолет будет предложен покупателям в 2024 году. Но Россия перенесла сроки с 2028 на 2029 год..

Замораживание инвестиций в инфраструктуру

Всемирный банк приостановил все свои программы в России и Беларуси после вторжения в Украину. Он не одобрял никаких новых кредитов или инвестиций в Россию с 2014 года и ни одного в Беларусь с 2020 года.

Возможно, еще более удивительным является решение базирующегося в Пекине Азиатского банка инфраструктурных инвестиций сделать то же самое. В заявлении, сделанном ранее в этом месяце, она заявила, что приостанавливает всю свою деятельность, связанную с Россией и Беларусью, «поскольку война в

Украина разворачивается». Этот шаг был «в интересах» банка, добавил он.
Разочарованный относительным отсутствием влияния во Всемирном банке (базирующийся в Вашингтоне, округ Колумбия) и Азиатском банке развития

(где Япония является главной силой), Китай в 2016 году запустил АБИИ. Помимо размещения штаб-квартиры, Китай обеспечивает президента банка и имеет 26,5% голосов. Индия и Россия имеют 7,6% и 6% соответственно.

Решение АБИИ приостановить деятельность в России означает, что одобренное или предложенное кредитование на сумму 1,1 миллиарда долларов, направленное на улучшение автомобильных и железнодорожных сетей страны, в настоящее время приостановлено.

— Пекинское бюро CNN и Ханна Ритчи из Сиднея внесли свой вклад в эту статью.

Цены на новые автомобили в 2021 году выросли на 20% — Реальное время

09:00, 14.02.2022

Дефицит авторынка на фоне рекордно высокого спроса со стороны покупателей привел к взрывному росту цен на новые и старые автомобили в России

Внезапный рост цен на автомобили мы наблюдаем уже второй год пандемии. У многих российских производителей цены выросли в феврале — на 50–200 000 рублей. Дилеры, в свою очередь, еще больше поднимут цены, потому что у них растут затраты на обслуживание инфраструктуры и продажи. Некоторые эксперты предполагают, что разница между рекомендованной и реальной ценой может достигать 1-3 миллионов в зависимости от бренда и спроса. дефицит предложения — автомаркеры физически не могут расширять производственные мощности. Как следствие, растут цены и на подержанные автомобили, потому что на них обратили внимание те клиенты, которые либо не могут позволить себе новые автомобили, либо не хотят ждать поставки, которая может занять неизвестно сколько времени. Обозреватель «Реального времени», экономист с многолетним банковским опытом Артур Сайфулин предлагает разобраться, в чем проблема и как долго мы будем жить с дефицитом.

Цены

автомобиль

рынок

Цены на некоторые марки автомобилей в прошлом году повышались семь раз. Средняя цена нового автомобиля в России в 2021 году выросла на 20%. Такая цена составляется из средних показателей цен и объемов продаж по каждой модели с учетом рекомендованных дистрибьюторами модификаций — объема двигателя, привода, трансмиссии и т.д. В прошлом году этот показатель был на 2 млн рублей или на 300 000 рублей больше, чем годом ранее. Такой внезапный рост был зафиксирован в 2015 году на фоне обвала рубля из-за событий на Украине. После этого показатель всегда был ниже 10%.

Раньше автозаводы фиксировали цены на несколько месяцев вперед, и дилеры могли спокойно работать. В текущих условиях цены поднимаются раз в две недели. Дилеры говорят, что они просто не в состоянии адаптироваться к новой цене автомобиля.

Мы видим трансформацию российского авторынка из-за пандемии — во-первых, при тотальных карантинах по всему миру и невозможности продавать автомобили на складе дилеры фиксировали убытки как минимум в течение первых кварталов 2020 года. Ситуация немного улучшилась к концу середине лета, так как возобновили работу дилеры и начали удовлетворять отложенный спрос населения.

После возобновления работы цены остались на допандемическом уровне, дилеры в обычном режиме сделали скидки и другие поощрения. Потом мы стали смотреть, как рынок работал в ситуации, когда спрос серьезно превышал предложение. Глобальные логистические сбои в процессах привели к дефициту предложения, товар на складе дилеров быстро обесценился. Инфляционные ожидания населения и девальвация рубля привели к высокому спросу на автомобили. Людям казалось, что покупка автомобиля — это хорошая инвестиция, чтобы сохранить свои сбережения. Это очень сомнительно на самом деле.

Как следствие, производители начали пересматривать и поднимать цены. Дилеры, в свою очередь, воспользовались моментом и поспешили восстановить убытки от простоя в начале пандемии. Помимо получения наград от производителей, дилеры начали массово навязывать различное дополнительное оборудование. Откровенно говоря, такой рост цен нам принадлежит именно дилерам, они очень ловко воспользовались ситуацией. Ничего не производя, они вели себя как представители спекулятивного бизнеса.

В цифрах российский рынок новых автомобилей вырос на 4% в 2021 году, но эксперты считают, что рост обусловлен обвалом в 2020 году из-за карантина. Фактически продажи остались на прежнем уровне и даже снизились. Более интересна ситуация с падением продаж в Европе, в среднем на 25-30% в зависимости от страны.

При существующем росте цен на новые автомобили многим россиянам приходится ориентироваться на рынок подержанных автомобилей. В 2021 году продажи таких автомобилей выросли на 4,6% по сравнению с предыдущим годом. Средняя цена старого автомобиля выросла на 52% за год до 1049.миллионов рублей.

Причины дефицита

Нехватка электронных компонентов для полной комплектации готового автомобиля и нарушение цепочек поставок остаются основными причинами нехватки автомобилей для удовлетворения спроса. Как мы уже писали в предыдущих статьях, проблема отсутствия контейнеров из-за их скопления в портах сильно ударила по автопрому, например, запчасти китайского производства, которые быстрее всех вышли из карантина, ушли в Европу и США, но не вернулись, так как считались COVID-19затронутый.

Что касается дефицита электронных компонентов (полупроводников), то следует отметить тот факт, что их стало меньше производить в ожидании падения спроса со стороны потребителей, автомаркеров. На деле получился двойной эффект. Для справки: дефицит микросхем привел к снижению продаж новых автомобилей в России в 2020 году на 9,1%. Например, резкий рост цен на металлы и стальной прокат до 50-80% в год как в России, так и в мире.

В результате имеем значительное сокращение количества автомобилей, сошедших с конвейера и дефицит. Например, Toyota недавно официально подтвердила, что ожидание нового Land Cruiser 300 может составлять четыре года. Портфель заказов на эту модель составляет 20 000, тогда как в 2021 году автопроизводителю удалось сделать всего 5 000.

Перспективы ситуации

Эксперты отрасли считают, что такая ситуация с комплектующими и материалами сохранится еще на год , в лучшем случае, к концу 2022 года он вернется к норме. В целом, несмотря на дефицит автокомпонентов и быстрый рост цен на автомобили, Минпромторг прогнозирует, что российский авторынок вырастет на 5-6% в 2022 году.

В то же время растет доля импорта на рынке автомобилей. В 2022 году рост составил 22% по сравнению с допандемическим 2019 годом. Это следствие дефицита предложения при активном спросе на нашем рынке. В долгосрочной перспективе импорт сократится, потому что российские заводы могут удовлетворить спрос в массовом сегменте.

Однако следует выделить китайские бренды, которые наращивают свои поставки, даже если поставки других традиционных для нашего рынка марок автомобилей, таких как Lada, Kia, Hyundai, Renault, Toyota, Volkswagen, Skoda вернуться к нормальной жизни. Через несколько лет они могут занять первые позиции в рейтинге продаж в России. У китайских производителей не было таких проблем с комплектующими, как у других, они выиграли от ситуации, вышли на новый уровень продаж, повысив качество продукции. Будет интересно посмотреть на дальнейшую трансформацию нашего авторынка.

Артур Сафиулин

Ссылка

Мнение автора не обязательно совпадает с позицией редакции «Реального времени».

Кому выгодно увеличение субсидии на перевод автомобилей с бензина на газ — time.news

Государство будет субсидировать почти половину расходов физических и юридических лиц на перевод автомобилей с бензина на метан. Соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин, сообщила пресс-служба правительства 18 августа9.0003

Размер субсидии увеличится в 2022 году с нынешних 24% до 48% от общей стоимости переоборудования автомобиля (V). Соответствующие изменения внесены в одно из приложений к госпрограмме «Развитие энергетики». Приложение определяет правила предоставления гражданам, а также субъектам малого и среднего бизнеса субсидий на переоборудование автомобилей, общественного транспорта и коммунальной техники.

«Принятое решение будет стимулировать переход транспорта с бензина на метан и поддерживать спрос на этот вид топлива со стороны бизнеса и граждан», — говорится в сообщении правительства.

В среднем ежегодно в России на метан переводится около 30 000 единиц автомобильной техники, около половины из которых находится на государственной поддержке, сообщил представитель Минэнерго. «Это самый быстрорастущий рынок топлива, за последние 3 года потребление метана в виде моторного топлива выросло на 25%, достигнув 1,37 млрд кубометров. м в конце 2021 года», — сказал он.

Государственная программа «Развитие энергетики», принятая весной 2020 года с общим бюджетом 19.3 млрд руб. предусматривает увеличение потребления природного газа в качестве моторного топлива к концу 2024 года до 2,7 млрд куб. м. По словам заместителя директора Фонда национальной энергетической безопасности Алексея Гривача, для «Газпрома» на фоне сокращения экспорта газа в ЕС «вопрос развития внутреннего рынка приобретает особое значение».

Программа также предусматривает развитие соответствующей инфраструктуры: в течение 5 лет в России планируется построить около 1300 АЗС. Общее количество автомобилей, работающих на газе, должно увеличиться со 155 000 единиц в середине 2020 г. (на момент принятия программы) до 200 000 единиц к концу 2024 г.

В настоящее время в России в качестве природного газомоторного топлива (ГМП) используется сжиженный углеводородный газ (пропан-бутан) или сжатый газ (метан). В постановлении правительства говорится о субсидировании транспорта метана. Различные меры государственной поддержки перехода на газовые двигатели действуют в России с 2013 года. В 2020 году увеличена субсидия на монтаж газобаллонного оборудования с 30 до 60% стоимости работ. Кроме того, «Газпром газомоторное топливо» (дочерняя компания «Газпрома») в рамках собственной программы предоставило компенсацию еще 30% затрат.

В среднем перевод автомобиля с бензина на GMT стоил от 90 000 руб. для автомобилей и до 300 000 руб. – для грузовых автомобилей. Таким образом, с учетом федеральной субсидии компенсация за перевод автомобилей на метан достигла 90% (об этом «Ведомости» писали 21 января 2021 года). Но в начале 2021 года дотация из госбюджета снова упала до 30%. Снижение до 24% произошло в результате удорожания оборудования, пояснил «Ведомостям» источник, знакомый с обсуждением документа.

В рамках программы в бюджет заложены субсидии в размере 700 млн руб. ежегодно. В сообщении правительства не уточняется, будут ли выделены дополнительные средства в рамках программы или это перераспределение денег в пользу 2022 года из 2023 и 2024 годов. На этот вопрос «Ведомостей» в правительстве и Минэнерго не ответили.

Замгендиректора Национального энергетического института Александр Фролов предположил, что в связи со сложившейся экономической ситуацией в стране на фоне санкций сумма субсидии, выделенная на программу, просто не выбрана. «В результате в бюджете образовались профициты, которые заложены в новый размер субсидии», — рассуждает он. Такая же ситуация, по словам Фролова, сложилась и при коронавирусе 2020 года9.0003

По данным Vygon Consulting, в 2021 году общее потребление метана в качестве моторного топлива в России увеличилось на 20%, к 2020 году до 1,325 млрд куб. «Фактический показатель был очень близок к заданному правительством целевому показателю на 2021 год — 1,36 миллиарда кубометров. м, даже несмотря на повсеместное снижение спроса на моторные топлива из-за пандемии», — отмечает консультант Vygon Consulting Иван Тимонин.

Независимый эксперт автопрома Сергей Бургазлиев заявил «Ведомостям», что увеличение размера субсидии на перевод автомобилей с бензина на метан — «безусловно правильное решение». Переход на метан, по его словам, сулит автовладельцу долгосрочные выгоды: «Сегодня бензин стоит 21 рубль. за 1 куб. м, что соответствует примерно 0,9литров бензина. То есть с учетом стоимости установки газобаллонного оборудования на расстоянии от Москвы до Новосибирска можно сэкономить порядка 25-30% от общей стоимости перевозки 1 кг груза в год».

Акцент на поддержку перевооружения сейчас крайне важен, соглашается Василий Зинин, исполнительный директор Национальной газомоторной ассоциации (НГМА). По словам Тимонина, при нынешнем уровне цен на моторные топлива двукратное увеличение размера субсидии на техническое перевооружение сократит срок окупаемости ГБО оборудования для легкового автомобиля с 36 000 км до 24 000 км.

По данным НГМА, в настоящее время в РФ работает 677 газокомпрессорных станций (АГНКС), до конца года планируется ввести еще около 60. компания планирует увеличить их количество на 30 единиц, в ближайшие три года – открыть 149 новых АГНКС. «По итогам 2021 года в рамках маркетинговых программ с бензина на метан переведено 17 тысяч автомобилей», — сказал источник. По оценкам компании, к концу 2022 года в России на природный газ будет переведено более 30 000 автомобилей.

Роснефть также занимается реализацией газомоторного топлива. На сегодняшний день ее сеть АЗС и модулей на АЗС состоит из 16 объектов в Воронежской, Саратовской и Ульяновской областях, Ставропольском крае, Ингушетии и Удмуртии, сообщили в компании. В рамках реализации программы развития газозаправочной инфраструктуры «Роснефть» планирует к 2028 году запустить до 200 газозаправочных комплексов. Также в компании действует специальная программа «Экополис» для юридических лиц по переводу автомобилей на использование в качестве моторного топлива компримированного природного газа.

Для обеспечения устойчивого развития рынка, по словам Зинина, необходимо добиться прироста не менее 100 000 автомобилей на метане ежегодно, но сейчас темпы перехода на метан в 3-4 раза ниже. Он добавил, что не менее важно «упрощение процедуры регистрации конверсии». «Пока власти не справились с этой задачей», — сказал он.

Бургазлиев с этим согласен. По его словам, развитию газомоторного транспорта мешают сложные бюрократические процедуры оформления и получения субсидий и отсутствие единой цифровой информационной системы, концентрирующей в себе всю информацию о метановых автомобилях – от данных об их количестве и интенсивности использования до экономия, которую конверсии могут принести владельцу. Цена АЗС, по его словам, в среднем составляет около 25–35 млн рублей, а АГНКС — 80–220 млн рублей.

При этом Зинин напомнил, что с 2022 года подпрограмма развития рынка ГМТ охватывает все регионы РФ, что должно способствовать увеличению реализации метана в качестве моторного топлива не менее чем до 10 млрд кубометров. м к 2035 году

Теги: 000, 100, около, автомобили, разработка, для, в, рынок, метан, необходимый, на, Устойчивый, перевод, год

Facebook

Twitter

Pocket

Новости по теме

Некоторые здания Мативаты загорелись на Рош ха-Шана

28 сентября 2022 г.

Восемь полицейских, путешествующих с одним подозреваемым; «Какипада» завершена | Нирандж Маньянпилла Раджу, Чандху Натх и Аппани Сарат в главных ролях в фильме «Каккипада»

28 сентября 2022 г.

Из-за совпадения дат финал Winner Cup был перенесен.

28 сентября 2022 г.

Угроза метеоритов и астероидов Земле.. Реальна ли опасность?

28 сентября 2022 г.

Следите за распространением лихорадки Эбола: еще 11 зараженных, еще 3 умерших

28 сентября 2022 г.

Итальянское слово дня: «Sbalordito».

28 сентября 2022 г.

ВИДЕО. Этот 100% электрический авиалайнер может совершить перелет из Парижа в Тулузу без выбросов CO2

28 сентября 2022 г.

Война в Украине в прямом эфире: «Одна-две недели» до возможности осмотреть поврежденные газопроводы… — 20 минут

28 сентября 2022 г.

Убит в Нетании: Юваль Нес Леви, терапевт, изобретший метод терапии

28 сентября 2022 г.

Разное