Какое масло лучше заливать в двигатель змз 409
Главная » Статьи » Какое масло лучше заливать в двигатель змз 409
Масло для двигателя ЗМЗ 409
Мотор ЗМЗ 409 является одним из наиболее популярных двигателей отечественного автопрома. Данной силовой установкой комплектовались УАЗовские Патриоты, Буханка, Барс, Хантер, Симбир, Карго, а также Соболи и Газели. Серийный выпуск 409-го стартовал в 1996 году и продолжается до сегодня в виде 2.3 и 2.7-литровых бензиновых агрегатов разной мощности. ЗМЗ 409 отличается от предшественников уникальным высокопрочным коленчатым валом с 8 противовесами и полноопорной конструкцией. Кроме того, одной из ключевых особенностей чугунного движка стало наличие газового нейтрализатора. Что касается расхода топлива, то в среднем автомобили с таким двигателем сжигают порядка 12 литров на 100 км в смешанном цикле. Информация о масле и сколько лить – далее в статье.
За более чем 20-летнюю историю производства эти 4-цилиндровые рядные моторы до сих пор широко используются в российских автомобилях.
В 2003 году движок был немного модифицирован. Изменения коснулись системы распредвалов – масло больше не загрязняется продуктами износа пластиков башмаков натяжителей. Последние были заменены на звездочки и теперь двигатель стал более надежным.
Учитывая, что рассматриваемая силовая установка была разработана на базе 405-го мотора, она унаследовала все проблемы своего модельного ряда. Если рассматривать двигатель в действии, то среди основных недостатков владельцы указывают огромный расход бензина, а также сложность в эксплуатации в городском режиме и на асфальте. В то же время ЗМЗ 409 отлично подходит для поездок по бездорожью и хорошо выдерживает любые перегрузки. Потребность в ремонте возникает только после рубежа в 300 тысяч км пробега при условии надлежащего технического обслуживания. Важный момент – ЗМЗ 409 очень требователен к качеству бензина и масла, что тянет за собой ощутимые финансовые расходы.
Двигатель ЗМЗ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2.7 л.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,0 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 100 мл.
- Когда менять масло: 7000
maslogid.com
УАЗ Патриот масло для двигателя
В 2005 году перспективный отечественный автомобиль «Симбир» уступил свое место на конвейере в пользу нового УАЗ-3163, больше известного в народе под названием «Патриот». Новинка получила полный привод и повышенную проходимость, что автоматически поместило ее в категорию внедорожников. Производитель не стал скрывать схожести автомобиля с предшественником и просто придал Патриоту актуальности путем модернизации передней части машины. Зато в плане интерьера изменений было гораздо больше. Внедорожник регулярно получает обновления, и самое крупное из них – рестайлинг 2012 года, в ходе которого Патриот обзавелся полностью новым салоном.
Под капотом УАЗ-3163 скрываются как 4-цилиндровые бензиновые агрегаты на 2.7 литра, так и 2.2-литровые дизели от Iveco. Движок ЗМЗ-409.10 стал отличным выбором благодаря своей легендарной тяге в 128 л.с.
, однако надежность и мощность этого мотора напрямую зависят от того, какое масло в него заливают (об этом будет рассказано далее в статье) и от качества технического обслуживания. В целях экономии покупателям была предложена дизельная модификация со 113 л.с. и пониженным расходом топлива на 100 км – 9.5 литра в смешанном цикле (аналогичный расход бензина – 11.5 литра). Все силовые установки работают в паре только с механической трансмиссией. С 2016 рода ВАЗ-3163 выпускается только в бензиновых комплектациях.
За его комфорт и проходимость народ сразу же полюбил Патриот. Конечно, в сравнении с иностранными конкурентами модель проигрывает по множеству параметров, однако за скромной цельнометаллической внешностью скрывается хороший внедорожный потенциал, как нельзя лучше приспособленный к отечественным дорогам и бездорожью. И еще одна особенность – трансформируемый салон модели – в багажном отделении можно с легкостью дополнительно посадить еще 4 человека (это кроме стандартных 5 посадочных мест).
Поколения 1, 2, 3 (2005 – н.в.)
Двигатель ЗМЗ 409.10 / 4091.10 / 4092.10 / 4094.10 2.7 л. 128 л.с.
- Какое моторное масло заливается с завода (оригинальное): Синтетика 5W30
- Типы масла (по вязкости): 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40
- Сколько литров масла в двигателе (общий объем): 7,0 л.
- Расход масла на 1000 км.: до 100 мл.
- Когда менять масло: 7000
maslogid.com
Какое масло заливать в двигатель УАЗ Патриот
В этой статье рассмотрим ответ на популярный для поклонников продукции УАЗ вопрос – как правильно выбрать моторное масло для внедорожника УАЗ Патриот. Данная процедура не менее важна, чем непосредственно процесс замены жидкости. Обратим внимание на параметры, из которых складывается продукт, достойный звания лучшего.
Нюансы выбора жидкости
Напомним, что УАЗ Патриот оснащается двигателем ЗМЗ-409, который пережил огромное количество модернизаций. Этот мотор имеет простую конструкцию, но в то же время, она нуждается в регулярном обслуживании, так как в ней постоянно что-то ломается.
И одна из причин поломок – некачественное моторное масло. Для выбора подходящей смазки проще всего будет посетить фирменный магазин и спросить совета у продавца-консультанта. Важно помнить, что не все продавцы могут дать выгодный для покупателя совет, так как заинтересованы в первую очередь в получении прибыли. Исходя из этого, делаем вывод, что сначала нужно ориентироваться на руководство по эксплуатации, а потом уже следовать рекомендациям продавца-консультанта.
Рассмотрим последовательность действий, которые помогут приблизиться на пути к самому подходящему маслу для УАЗ Патриот:
- Выяснить, какое масло было залито в УАЗ Патриот еще на заводском конвейере. Надо узнать марку и параметры. Обратим внимание, что для данного внедорожника рекомендуется только синтетическое или полусинтетическое средство
- Определившись с типом смазки, не стоит спешить заливать его в двигатель. Ведь будет нелишним поинтересоваться у друзей и знакомых, какое масло используют они. Важно учитывать мнение (в том числе и свое) как можно большего числа автовладельцев, и на основании этого можно будет сделать безошибочный выбор
- Выбирая масло, следует ориентироваться на следующие параметры допуска и вязкости – 5W-30, 5W-40 и 10W-40. Это самые оптимальные параметры для российского внедорожника. На их основании можно подбирать понравившийся бренд
- Еще один фактор при выборе масла – пробег автомобиля. Например, при очень большом пробеге будет достаточно и минерального масла, которое, правда, плохо противостоит низким температурам, но зато с таким маслом никогда не будет подтеканий в нижней части машины. Такое масло рекомендовано при достижении 70 тысяч км и более
Это самые оптимальные параметры для российского внедорожника. На их основании можно подбирать понравившийся брендВыбор масла по брендам
Рассмотрим наиболее популярные бренды моторных масел, которые пользуются мировым спросом, и имеют высокий уровень репутации:
- Кастрол
- Шелл Хеликс
- ЭССО
- Мобил
- Лукойл
- Consol
Естественно, есть и другие не менее известные производителя, однако для УАЗ Патриот лучше выбрать что-нибудь из этого списка. Долго выбирать не нужно, так как из указанного перечня подойдет абсолютно любой бренд.
Главное, чтобы продукт соответствовал вышеуказанным параметрам вязкости и допуска.
Сколько заливать
Многие интересуются вопросом, сколько именно заливать масла в двигатель УАЗ Патриот. Ответы на этот вопрос нередко могут отличаться, судя по количеству статей и разных мнений на этот счет. Одни опираются на советы якобы опытных автомобилистов, а другие предпочитают заливать столько, сколько предписано по регламенту – он составляет в пределах 4 – 4,5 литра. Это и есть самый оптимальный объем моторного масла для УАЗ Патриот.
Вывод
Судя по перечисленным доводам и советам, каждый владелец УАЗ Патриот сможет определить качественное масло, и отличить его от подделки. Важно еще раз подчеркнуть, что в моторном масле главное не бренд и стоимость, а подходящие параметры. Следуя им, в выборе жидкости ошибиться невозможно.
maslospec.ru
ТО-3 (УАЗ Патриот ЗМЗ-409)
- Информация о материале
Записаться на ТО на сайте и получить скидку!
| № | Наименование работ | ТО-3 |
Контрольно-осмотровые (диагностические) работы. |
||
| 1 | Наличие сколов, трещин и очагов коррозии лакокрасочного покрытия кузова, рамы и колёс, состояние: стёкол, зеркал заднего вида, устройств освещения и световой сигнализации | + |
| 2 | Работоспособность ремней безопасности, замка и предохранителя открывания капота, замков дверей | + |
| 3 | Работу стеклоподъёмников и люка² вентиляции | — |
| 4 | Состояние элементов передней и задней подвесок | + |
| 5 | Состояние подвески двигателя | — |
| 6 | Схождение и максимальный угол поворота передних колёс | + |
| 7 | Состояние шарниров карданных валов, промежуточной опоры | + |
| 8 | Регулировку подшипников ступиц колёс | — |
| 9 | Люфт шкворней поворотного кулака | + |
| 10 | Свободный ход рулевого колеса, люфт в шарнирах рулевых тяг и рулевом механизме, состояние шарниров и шлицев рулевой колонки | + |
| 11 | Зазоры в подшипниках шестерён главной передачи переднего и заднего мостов | — |
| 12 | Работу системы охлаждения | — |
| 13 | Провести диагностику КМПСУД и АБС? | + |
| 14 | Герметичность уплотнений узлов и агрегатов, систем охлаждения и отопления, питания, смазки и вентиляции картера, гидравлического привода тормозной системы и сцепления, системы гидроусилителя рулевого управления, системы выпуска отработавших газов, системы отбора вакуума из вакуумного усилителя тормозов, состояние трубок и шлангов, уровни эксплуатационных жидкостей | + |
| 15 | Провести внешний осмотр деталей двигателя (шлангов, патрубков, трубок, проводов и т. п.) с целью определения и устранения их контактов с деталями автомобиля, приводящих к разрушению деталей |
— |
| 16 | Работу привода управления воздушным дросселем | — |
| 17 | Работоспособность клапана продувки адсорбера | — |
| 18 | Плотность охлаждающей жидкости | один раз в год перед зимним сезоном эксплуатации |
| 19 | Состояние пробки радиатора | + |
| 20 | Состояние и натяжение ремней привода навесных агрегатов двигателя. Заменить ремни при обнаружении их повреждений или чрезмерного растяжения | + |
| 21 | Уровень электролита аккумуляторной батареи | + |
| 22 | Наличие посторонних стуков и шумов двигателя, сцепления, карданных валов, агрегатов | + |
| 23 | Свободный ход педали тормозной системы | |
| 24 | Состояние тормозных колодок и диска передних колёс. При предельном износе заменить |
+ |
| 25 | Состояние колёс и шин | + |
| 26 | Состояние тормозных накладок колодок и барабанов задних колёс и стояночного тормоза. При предельном износе заменить | — |
| 27 | Эффективность работы рабочей и стояночной тормозной системы, работу регулятора² давления | + |
| 28 | Уровень масла в баке гидроусилителя | + |
| 29 | Уровень масла в коробке передач, раздаточной коробке, переднем и заднем мостах | — |
| Регламентные работы: | ||
| 1 | Подтянуть крепления агрегатов, узлов и деталей трансмиссии, двигателя и кузова к раме | — |
| 2 | Подтянуть крепление опор двигателя | + |
| 3 | Подтянуть крепление элементов передней и задней подвесок | + |
| 4 | Подтянуть крепление шкивов коленчатого вала и генератора | — |
| 5 | Подтянуть крепление генератора и стартера | + |
| 6 | Отбалансировать колёса и переставить по схеме | 1 |
| 7 | Подтянуть крепление насоса системы охлаждения, корпуса термостата, муфты вентилятора, масляного радиатора, картера сцепления, впускного и выпускного коллекторов, деталей воздуховода, топливопроводов, форсунок, хомутов шлангов системы охлаждения, радиатора, его облицовки и электровентиляторов, системы выпуска отработавших газов и её подвески | + |
| 8 | Подтянуть крепление шкива насоса системы охлаждения | — |
| 9 | Подтянуть крепление натяжного ролика ремня привода агрегатов. Подтянуть крепление катушек зажигания |
— |
| 10 | Очистить и промыть детали системы вентиляции картера | + |
| 11 | Заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра, очистить внутреннюю поверхность корпуса воздушного фильтра | + |
| 12 | Подтянуть крепление фланцев переднего и заднего карданных валов к фланцам валов раздаточной коробки и мостов, шаровых опор к фланцам кожухов полуосей, ведущих фланцев к стапицам,рычага поворотного кулака, сошки и картера рулевого механизма, наконечников рулевых тяг | + |
| 13 | Промыть топливные баки | 1 |
| 14 | Промыть сетчатый фильтр электробензонасоса | 1 |
| 15 | Заменить фильтр тонкой очистки топлива | — |
| 16 | Заменить: электробензонасос, форсунки, регулятор холостого хода, регулятор давления топлива, нейтрализатор, адсорбер, все датчики системы управления двигателем и катушки зажигания | — |
| 17 | Прочистить контрольное отверстие в насосе системы охлаждения | — |
| 18 | Зачистить и смазать клеммы и зажимы аккумуляторной батареи, прочистить вентиляционные отверстия в пробках, замерить плотность электролита | + |
| 19 | Заменить свечи зажигания | — |
| 20 | Очистить генератор и стартер от грязи, проверить состояние коллектора и щёток. Разное | |