Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Антикоррозийная автомобильная мастика MasterWax на страже вашего автомобиля.

Грязь, влага, соль, реагенты и «естественная» коррозия металла – «страшный сон» любого автомобиля, будь то «Калина» или BMW.
Сразу после спуска с конвейера у всех железных коней начинается процесс старения, который мы, при всём своём желании, не в силах остановить, однако можем затормозить. Именно для этого и была создана антикоррозийная мастика, способная защитить поверхность металла.

Мастики предназначены для долговременной антикоррозионной и антигравийной защиты днища, колесных арок и порогов автомобилей. Они обладают высокими гидроизоляционными свойствами, защищая металл от вредного воздействия окружающей среды, а также защищают кузов от абразивного воздействия песка и камней, летящих из-под колес.

Хорошим решением для вашего автомобиля будут продукты БПМ-3 и БПМ-4

Состав для антикоррозионной и противошумной защиты наружных и внутренних поверхностей днища автомобиля и арок колес.Мастика БПМ-3 представляет собой композицию из нефтяного битума, резиновой крошки, пластификаторов и специальных наполнителей. Обладает повышенными абразиво-стойкими и шумоизоляционными свойствами. Имеет хорошую адгезию к металлическим поверхностям. Совместима с заводскими антикоррозионными покрытиями. С успехом применяется для гидроизоляции металлических, бетонных, деревянных конструкций, изделий и коммуникаций, эксплуатирующихся на открытом воздухе и под землей.

Мастика применяется для гидроизоляции металлических, бетонных, деревянных конструкций, изделий и коммуникаций, эксплуатирующихся на открытом воздухе и под землей. Усовершенствованная мастика для антикоррозионной защиты днища автомобиля и арок колес. БПМ-4 представляет собой композицию из нефтяного битума, резиновой крошки, пластификаторов, ингибиторов коррозии и специальных наполнителей. Обладает высокой абразивостойкостью, повышенными гидроизоляционными и шумоизоляционными свойствами. Имеет хорошую адгезию к металлическим поверхностям. Совместима с заводскими антикоррозионными покрытиями.

Защитная автомобильная мастика — что это такое?

Обращая внимание на качество наших отечественных дорог, очень сложно переоценить необходимость покрытия нижней части кузова автомобиля, а также, его колесных арок, антикоррозионной защитной мастикой. Многие автомобильные компании наносят защитный слой мастики на свою продукцию, еще при производстве автомобилей, хотя, лишний раз защитить днище автомобильного кузова никогда не будет лишним.

Производить антикоррозийную обработку лучше всего на СТО. Перед нанесением мастики автомобиль необходимо очень тщательно вымыть, дать полностью высохнуть, и очистить от всей грязи и ржавчины, при помощи металлической щетки. Когда днище автомобиля, а также арки его колес будут, таким образом, подготовлены, мастику следует нанести одним толстым, равномерным слоем. После этого, понадобится 24 часа, минимум, чтобы дать днищу полностью высохнуть, и только после этого автомобиль можно эксплуатировать.

Автомобильная защитная мастика бывает различных видов, которые несколько отличаются между собой по своим техническим свойствам, и стойкости к воздействию коррозии и химических активных реагентов, которыми покрывают наши дороги в зимнее время года. Резинобитумная мастика. При проверке пескоструйной машиной с давлением струи в 9 атм., разрушаться такая мастика начала на 4 минуте поддачи струи, а на 8, исчезла окончательно. Cледовательно, резинобитумное покрытие, по всем расчетам, должно выдерживать 80 000 км. пробега автомобиля Ниссан.

Битумнополимерная мастика оказалась менее стойкой к испытанию, и начала отслаиваться на 2 минуте, а полностью исчезла через 5 минут. Такой вид мастики стойкий к холоду, и обладает хорошей эластичностью, но более 40 000 км. она не продержится.

Еще один вид автомобильной защитной мастики разработан на основе эпоксидной смолы. Она более прочная, чем предыдущие виды, и полностью стерлась при подаче песочной струи через 15 минут. Но, к сожалению, она предрасположена к отслоению при механических повреждениях и сильном морозе. Для того, чтобы обработать труднодоступные места кузова автомобиля, необходимо использовать специальный жидкий состав мастики. Стоит отметить, что каждый автомобиль ниссан навара в москве, который продается в автоцентре на Таганке, уже прошел дополнительную обработку кузова. Этому примеру должны следовать и другие автодиллеры, которые занимаются реализацией автомобилей, ведь даже, если днище автомобиля оцинкованное, покрытие защитной мастикой лишним не будет.

  • < Назад
  • Вперёд >

как защитить автомобиль от коррозии

Некоторые участки кузова любого транспортного средства сильнее других подвержены воздействию неблагоприятных факторов. Особенно серьезно вода, песок, грязь, химикаты портят днище, колесные арки, внутренние части моторного отсека. Результатом становится коррозия металла и его постепенное разрушение.

Чтобы защитить кузов, автолюбители активно используют специальные средства – мастики. Они увеличивают срок службы деталей и снижают риск ржавления.

Сланцевая мастика для защиты кузовак содержанию ↑

Что такое сланцевая мастика?

Мастики – это составы на основе битума, которые наносят на разные части кузова автомобиля для предотвращения их повреждения и появления коррозии. Разновидностью обычных битумных мастик являются сланцевые составы.

Кроме 75-80% нефтяного битума, они содержат минеральный наполнитель (сланец), либо смесь сланца с другими породами в виде мелких частичек (асбест, мел, известняк, кварц, доломит). Также сланцевые мастики обязательно включают пластификатор (до 5%).

Битум жидкий

Разберемся, зачем нужны минеральные добавки к обычной мастике. Дело в том, что сланец повышает прочность готового слоя, мешает его разложению с течением времени.

Содержание этого вещества не должно быть слишком высоким, чтобы мастика оставалась достаточно эластичной и обладала отличными герметизирующими и изолирующими свойствами. В противном случае состав не сможет эффективно работать в условиях постоянной вибрации.

Важно! Основное назначение сланцевой мастики – это восстановление противокоррозионной защиты деталей автомобильного кузова, в том числе порогов.Она предотвращает разрушение металла под влиянием гравия, дорожной соли, дает отличную гидроизоляцию.

Обработка днища сланцевой мастикой

Но применение мастик этим не ограничивается. Их вполне можно использовать для защиты от ржавления любых металлических конструкций, а также для покрытия бетона против грибка, плесени, для снижения вреда от ультрафиолета. Сланцевые составы подходят для замазывания стыков и швов, герметизации труб, крыш на любых объектах.

к содержанию ↑

Свойства материала

После нанесения на поверхность состав формирует гладкую матовую пленку черного цвета. За счет добавления сланца она получается твердой, стойкой к истиранию, плотной, при этом достаточно эластичной.

Качественная мастика не отслаивается от основания, не растрескивается на изгибах. Срок ее службы достаточно высокий, на протяжении всего времени она обеспечивает защиту металлических поверхностей от коррозии.

Материал проникает в трещинки, поры, узкие зазоры и дефекты, в сварные швы и вытесняет изнутри влагу. Он внедряется в рыхлую ржавчину и останавливает коррозию там, где она уже появилась. Прочность гидроизолирующего слоя сохраняется даже при сильной деформации и под давлением, которые неизбежно возникают при эксплуатации автомобиля.

Преимущества сланцевого состава:

  • сохранение свойств при минусовых температурах;
  • пригодность для горизонтальных и вертикальных оснований;
  • стойкость к температурным колебаниям;
  • отличная адгезия к металлу и другим материалам;
  • малый расход и низкая цена;
  • простота нанесения.

Если в качестве пластификатора конкретной мастики было использовано минеральное масло, то целостность покрытия сохранится в температурном диапазоне от -20 до +60 градусов. Эту особенность сланцевых составов надо учесть при покупке.

к содержанию ↑

Правила применения

Чтобы антикоррозионная защита металла была на высоком уровне, нужно соблюдать все нюансы технологии применения сланцевой мастики. Кузов надо заранее вымыть, хорошо просушить, шпателем или шкуркой очистить участки осыпающейся краски, ржавчины, а после обезжирить ацетоном или уайт-спиритом. При необходимости можно использовать преобразователи ржавчины, например, ФОП-01.

Подготовка к нанесению мастики

Мастику перемешивают, если она слишком густая, разбавляют уайт-спиритом, бензином. Ее наносят при температуре окружающей среды в пределах +10…+25 градусов с помощью пневмопистолета со специальной насадкой для мастик при давлении 2-4 атмосферы.

Важно! Толщина каждого слоя не должна превышать 1,2-2 мм. После нанесения делают перерыв на то время, которое указано конкретным производителем, и только потом накладывают новый слой.

к содержанию ↑

Безопасность

Со сланцевым составом нужно работать на воздухе или в проветриваемом помещении. Во время нанесения важно применять средства индивидуальной защиты глаз, рук, органов дыхания. Из-за разбавления растворителями нельзя использовать состав рядом с источниками открытого огня.

к содержанию ↑

Самые популярные марки

Чаще всего в продаже можно встретить средство марки MasterWax на основе битума и сланца. Оно прекрасно подходит для обработки дна, нижней части кузова, колесных арок, обеспечивает антикоррозионную защиту и гидроизоляцию основания, усиливает стойкость металла к вибрации и ударам.

Мастика PRO.STO также представляет собой сланцево-битумную пасту для нанесения на наружные элементы автомобиля. Она полностью высыхает за 48 часов и обеспечивает длительную защиту от коррозии.

Мастика OILRIGHT 6100 имеет высокую эластичность, не боится ударов камней, гравия, действия низких температур, полностью выталкивает влагу из мелких пор.

Все мастики можно применять для дополнительной защиты заводского покрытия кузова от действия неблагоприятных факторов. Они реально повышают срок службы деталей и снижают расходы на ремонт машины в будущем.

Битумная мастика для авто. Готовимся к сезону – Блог INTERTOOL

28 Сентября 2021 г.

Часто автовладельцы не задумываются об антикоррозийной защите кузова до тех пор, пока не сталкиваются с ржавчиной. Некоторые производители автомобилей с завода защищают днище машин и другие элементы кузова тонким слоем цинка, он отлично защищает от влаги, однако даже оцинкованный металл может разрушаться при частых механических повреждениях. Особенно это касается зимнего сезона, поскольку дороги обильно посыпают реагентами, солью, песком, сажей и прочими материалами, которые плохо влияют на защиту кузова и могут повредить металл. В последствии такие повреждения дают начало очагам развития коррозии. Для того чтобы предотвратить этот разрушительный процесс, используют специальные средства защиты от ржавчины. Наиболее известное и популярное среди них — битумная мастика.

Недавно наш ассортимент пополнился таким универсальным средством против коррозии и механических повреждений. Мастику битумную можно использовать не только для защиты кузова снаружи и внутри салона авто, но и для починки крыш, удаления трещин, защиты от влаги металлических и деревянных сооружений. 

Свойства битумной мастики

Ключевой особенностью битумной мастики INTERTOOL является ее простое и удобное нанесение на различные поверхности. Благодаря баллончику с аэрозолем Вы легко покроете любые участки, даже в труднодоступных местах. Нет никаких дополнительных расходов на краскопульты и распылители.

Модифицированный битум на смеси органических растворителей при нанесении на поверхность создает ударопрочный, стойкий к механическим повреждения слой. Помимо этого он отлично защищает поверхность от коррозирующего воздействия влаги, солей, кислот и щелочей, а также всевозможных реагентов. А также останавливает распространение коррозии и гарантирует долгосрочную шумоизоляцию.

Покрытие стойкое к перепадам температур и защищает поверхности при температуре от -40°С до +90°С. Мастика устойчивая к старению, пересыханию, воздействию солнечных лучей.

Битумная мастика подходит для защиты, как наружных поверхностей кузова: днища, колесных арок, порогов, так и для внутренних частей и прочих деталей, которые нуждаются в дополнительной защите. 

Подготовка поверхностей 

Перед тем как начать наносить битум на днище авто, необходимо предварительно его подготовить. Для этого обрабатываемую поверхность тщательно очищают от грязи и ржавчины для придания лучшей адгезии битума к поверхности.

Если перед этим было нанесено другое антикоррозийное покрытие, то его лучше удалить полностью с помощью очистителя битума. Небольшие очаги ржавчины обрабатывают специальным преобразователем ржавчины. Большие наслоения ржавчины зачищают специальной щеткой или наждачной бумагой. Окрашенные и глянцевые поверхности необходимо также предварительно отшлифовать наждачной бумагой.

После этого приступают к обезжириванию поверхности с помощью ацетона, уайт-спирита или растворителя. Обязательно дают поверхности просушиться, поскольку наличие остаточной влаги может спровоцировать гниение металла под покрытием. 

Особенности нанесения

Лучше всего операцию по нанесению битумной мастики проводить перед зимним сезоном, осенью, с оптимальной температурой окружающей среды в диапазоне от +15°С до +25°С. В сухую погоду или в помещении.

Битум тщательно наносят тонким слоем на расстоянии 25-30 см от поверхности, обходят места соединения гаек и болтов. Затем ждут пока первый слой высохнет и повторяют нанесение следующего слоя через 20 мин. Лучший результат получается при перекрытии поверхности 2-3 такими тонкими слоями. Для полного высыхания и затвердения мастики необходимо 24 часа. В это время автомобиль должен находится в неподвижном состоянии.

Если мастика попала на ненужные участки, ее легко смыть с помощью специального очистителя битумных пятен FS-6940.

Битумная мастика INTERTOOL может храниться в баллоне, только нужно предварительно очистить клапан, иначе он засохнет и в дальнейшем использовать баллон будет невозможно. Для этой операции нужно перевернуть баллон, и распылить аэрозоль до обесцвечивания струи. Однако уже начатый баллон лучше всего полностью израсходовать.

Общие правила и меры предосторожности при работе с битумной мастикой:

  • наносите тонкий равномерный слой без пропусков
  • не допускайте попадания прямых солнечных лучей и нагревания баллона более +50°С
  • проводите обработку в хорошо проветриваемом помещении
  • обязательно одевайте защитную маску и очки, попадание битума недопустимо в органы дыхания, глаза, рот, а так же на поврежденные участки кожи

Собственно это все рекомендации, которые стоит соблюдать при обработке автомобиля. Если подойти к данной процедуре ответственно и с особой тщательностью, то обращаться к услугам сварщика не придется еще долгие годы! 

Мастики антикоррозионные для автомобилей — Справочник химика 21

    Защиту днища и крыльев автомобиля от коррозии производят пастообразными средствами Автоантикор для днища битумный , Автоантикор для днища резинобитумный , Автоантикор эпоксидный для днища . Для этих же целей применяют пасты Мастика битумная антикоррозионная и Мастика сланцевая МСА-2 . Перед нанесением указанных пастообразных средств днище и крылья автомобиля следует обработать Автогрунтовкой цинконаполненной , которая может также использоваться для окраски металлических гаражей, крыш и других металлических поверхностей, подвергающихся атмосферным воздействиям. 
[c.185]

    Противошумная мастика 580, антикоррозионные мастики 112, 213 1 ГФ-017, ГФ-020, ГФ-032 коричневая, ПФ-046, ФЛ-ОЗ-К, ФЛ-ОЗ-КК. ФЛ-045 1 1000 АН, П для кузовов и оперения легковых автомобилей, обшивки кузовов железнодорожных вагонов [c.182]

    Мастику БПМ-1 применяют для антикоррозионной и противошумной защиты нижней наружной и внутренней частей кузова кабины и оперения автомобилей. Мастику БПМ-1 наносят на фосфатированную или загрунтованную поверхность методом, пневматического или безвоздушного распыления. Перед применением мастику выдерживают в помещении при температуре не ниже 18°С и тщательно перемешивают. 

[c.307]

    На загрунтованные поверхности металлической кровли можно наносить антикоррозионные мастичные покрытия. Промышленность производит целый ряд таких продуктов. Благодаря высоким защитным свойствам эти материалы широко применяются для ремонта автомобилей. Подробно свойства антикоррозионных мастик рассмотрены в разделе, посвященном ре-моту автомобилей. [c.92]

    Вернемся к автомобилю. Частицы песка и пыли постоянно ударяются о нижнюю поверхность крыльев и кузова. Через некоторое время покрытие, состоящее из антикоррозионного грунта и эрозионно-стойкого покрытия-мастики, начинает постепенно разрушаться. По мере разрушения покрытия влага проникает к поверхности металла, и металл начинает корродировать (рис. 34). Внешне это вначале незаметно. И только когда тонкий стальной лист прокорродирует насквозь и продукты коррозии начнут разрушать внешний слой лакокрасочного покрытия, станет очевидным, что крыло требует замены. 

[c.150]

    Мастика битумная 112 антикор розионная черная 120 1 Мастика антикоррозионная 112, черный. IV.В Покрытия, стойкие к воздействию влаги. Пленки эластичные, пониженной маслостойкости. Т еплостой-кость до -f 120° С Нижние и наружные поверхности кузовов и оперения автомобилей [c.115]

    Модифицированные термоэластопластами битумы применяются в качестве электроизоляционных материалов, антикорро-ЭН0НИЫХ мастик и полимерно-битумных вяжущих материалов. Антикоррозионные мастики на основе бутадиен-стирольных термоэластопластов имеют повышенную морозостойкость, эластичность и тугоплавкость [40]. Приготовление полимерно-битумных вяжущих материалов позволяет снизить температуру приготовления битумно-минеральных смесей, улучшить их уплотняемость при низких температурах воздуха, повысить сцепление покрытий с шинами автомобиля [32]. Разработан также состав битумных мастик, используемых для заливки швов цементно-бетонных покрытий на основе ДСТ-30. 

[c.291]


    ИФХАН ЗОА (ТУ 37-110-30—97) — антикоррозионная мастика, предназначенная для защиты от коррозии и абразивного воздействия (песок, камни) автомобилей. Мастика представляет собой каучукобитумную композицию, содержащую ингибиторы коррозии. Образующаяся пленка — полутвердая, черного цвета. Массовая доля активного вещества составляет 50-60 %, температура каплепадения активного вещества не менее 140 °С. [c.393]

    Антикоррозионные мастики применяют для защиты тех участков поверхностей, возобновление или ремонт покрытий которых связан с трудоемкой разборкой изделия. Такой мастикой покрывают, например, внутренние поверхности цельнометаллических вагонов, рефрижераторов тепло- и электровозов, крыши вагонов, днища кузовов, панели, крыши, двери автомашин и другие детали, подвергающиеся сильному воздействию воды, снега, тающего льда. Мастикой также заполняют промелразличных деталей приборов и кузовов с целью уменьшить шум, возникающий от вибрации облицовки автомобиля во время его движения или работы двигателя. 

[c.53]

    Мастики изготовляют растворением битумов в органических растворителях и добавлением в полимеризован-ные масла лаков и наполнителей, например волокон асбеста. Наиболее широко применяют антикоррозионную мастику БПМ-1. Мастикой Диплозоль Д-11А покрывают днище легкового автомобиля соединения (стыки) кузова, крыльев и других деталей уплотняют мастикой Диплозоль Д-4А или 51 Г-7. Ветровые и задние стекла легковых автомашин уплотняют введением. между металлической поверхностью и резиновой прокладкой мас-стики У-20А, а между резиновой прокладкой и стеклом — мастики 51-Гб. [c.54]


Мастика для машины


Мастика внутри и снаружи. Какую мастику выбрать для салона авто.

Какой антикор взять, как обеспечить лучший результат, что надежнее защитит кузов, что оптимальнее купить в магазине — вот список вопросов, которые терзали меня в выборе средств. Я, действительно, тщательно выбирал, что лучше — мастика или какие-то другие средства для антикоррозийной защиты, но все же решился — возьму мастику. Из всего, что есть на рынке и в магазинах мастика, пожалуй, самое простое и известное средство. Но сразу возникла проблема, если мастика, то для наружного применения, а как же внутри? Если понадобится, например, антикор для пола, который бы еще хотя бы немного шумоизолировал кузов?

На форумах я прочитал множество разных советов. Кто только чего не использует — начиная от пушечного сала и заканчивая гидростеклоизолом, купленном в строительном магазине. Тема очень спорная и неоднозначная. Все зависит от того, что хотите получить в результате. В своих поисках я, конечно, зашел на сайт AutoAll и стал выбирать средства, но, к сожалению — ни особых отзывов, ни обзоров, которые бы помогли разобраться, я не встретил. Поэтому решил разбираться самому методом проб и ошибок.

Что надо было сделать.

Имелись детали кузова, требующие антикоррозийной обработки, а также пол в салоне, который тоже надо было обработать. Глядя на мои опыты, сосед на своей Тойоте тоже решил разобраться в вопросе, тем более, что пол со стороны двигателя у него заметно прогнил и он тоже искал ответ на вопрос. Вдвоем мы, стянув обивку со стороны пассажира посмотрели — на полу была вода.

См. Фото.

Остатки самодельной шумки отвалились а пол был обильно покрыт ржавчиной. Пришлось всю обивку с пола убрать, демонтировав все, что можно для полного доступа к проблеме. Заделать дыры и щели мастикой не получится. Об этом отдельный разговор. Тем более, что для этой цели существуют другие методы и средства. А вот обеспечить антикоррозийную защиту уже отремонтированной и подготовленной поверхности — в самый раз.

Что важно было сделать в первую очередь. Обработать крылья с внутренней стороны. Тем более что там было, на что обратить внимание.

См. Фото

Остатки прежней мастики в отдельных местах отстали, обнажив металл, который покрылся ржавчиной

Отремонтированные крылья необходимо было заново защитить от внешней среды, обновив антикоррозийный слой

Для этого пришлось зачищать поверхность от ржавчины и остатков отслоившейся мастики, в том числе, добираться до металла и с помощью преобразователя ржавчины.

Как я уже говорил, методом проб и ошибок я шел с самого начала, купив относительно недорогую, но достаточно нормальную в использовании резинобитумную мастику OilRight. Но открыв банку сразу понял, что для салона она не годится. Известно, что мастики обладают сильным резким запахом, сравнимым по своей убойной силе с вонью половой советской краски. Такой запах я почувствовал, когда открыл банку.

Я решил использовать ее для внешних работ, а именно — для обработки внутренних поверхностей крыльев, обработки днища и мест, которые с внешней стороны были некритичны к запаху. После выполнения всех процедур и обезжиривания поверхности я обработал крылья. Получилось неплохо.

Мастика легла хорошо укутав металл толстым слоем состава на битумной основе.

А что же делать в салоне?

Я тоже решил полностью очистить салон от грязи. Надо сказать, я туда очень долго не пытался залезть. В конце концов, полностью подготовил пол для антикоррозийки.

Но вот только выбор мастики был труден. Однако только на одной из банок, мной просмотренных я сумел найти информацию о возможности применения не только снаружи, но и внутри салона авто. Производитель не побоялся упомянуть об этом в инструкции по эксплуатации. Это мастика ПОЛИКОМПЛАСТ под названием «БАРЬЕР антикор антишумовой». Это меня очень обрадовало, а с другой стороны удручило. А что если и она не подойдет, и все, что написано, не соответствует действительности.

Но открыв банку, я особо резкого запаха не почувствовал. Это был несомненный плюс. Наносится хорошо, плотно как валиком, так и кисточкой одинаково. В результате получил следующую картинку.

Мастика превзошла ожидания. Сохнет гораздо быстрее. При этом сохраняет пластичность и хорошо укрывает поверхность.

Есть, конечно, ряд особенностей и той и другой мастики. Выделим для себя несколько пунктов для сравнения.

Естественно, что при работе с мастиками необходимо использовать индивидуальные средства защиты — очки, перчатки, респираторы, спецодежду.

Текучесть и гибкость

Производителями предусмотрена возможность нанесения не только кистью, шпателем и т.д., но и распыления с помощью специального оборудования. Тогда мастику необходимо разбавлять растворителем или специальными средствами Для этого обе мастики, и OilRight и ПОЛИКОМПЛАСТ обладают хорошей текучестью и гибкостью, лучше сказать, пластичностью. Она помогает полностью заполнить все трудные места, Но есть ряд особенностей применения внутри салона. Если в отношении мастики OilRight все понятно — ее лучше использовать снаружи, то ПОЛИКОМПЛАСТ для использования внутри салона лучше не разбавлять. Вонь будет такая же, что и у обычной мастики. Лучше переплатить и купить несколько банок, но зато — результат будет лучше и зловонного запаха соответственно меньше.

Клейкость

Иначе говоря, и та и другая мастика должны хорошо удерживаться на укрываемой поверхности, чтобы обеспечивать должную защиту без надрыва антикоррозийного слоя. Надо сказать, обе мастики заслуживают отличной оценки. Состав позволяет хорошо удерживаться на поверхности при соблюдении технологии нанесения, включающей зачистку поверности, обеспечения спецсредствами очистки поверхности от ржавчины и обезжиривания.

Застываемость и запах

Обе мастики имеют неодинаковый период застываемости. Поверхность, конечно, же остается пластичной, но полноценное окончание процесса должно сопровождаться исчезновением резкого запаха, для чего требуется все же значительный период времени. Если машину оставить на две недели на открытом воздухе с распахнутыми дверями (что возможно только на надежной территории, под навесом или в большом специальном гараже), то запах из салона улетучивается почти полностью. Для мастики OilRight требуется большее время. Но это все зависит, в большинстве, от индивидуальных условий. OilRight обладает значительно более резким запахом, что, на мой взгляд, делает ее не совсем оправданной для применения в салоне авто.

Сложность нанесения

Как уже отмечалось, сложностей при нанесении нет ни у той, ни у другой мастики. Каждая хороша по-своему. Стоит упомянуть, что при соблюдении технологии нанесения обе мастики хорошо выполняют свои функции — являются надежным антикором, в некоторой степени, шумоизолятором и гидроизолятором, не позволяя воде и другим агрессивным частицам внешней среды взаимодействовать с металлом.

Состав

По составу мастики примерно одинаковы — резино-битумный OilRight против полимерно-битумного «Барьера» ПОЛИКОМПЛАСТ, но вот за счет снижения или замены определенных летучих компонентов ПОЛИКОМПЛАСТ все же обходит OilRight.

Полученные впечатления остались только положительными. Каждая мастика предназначена для использования только в тех целях, на которые указывает производитель. Это надо иметь в виду. Однако выбор остается только за потребителем. Обе мастики являются по цене неодинаковыми. Ценовые ниши у них все же разные! ПОЛИКОМПЛАСТ Барьер антикор антишумовой практически в два раза дороже резинобитумной мастики OilRight. Конечно, цены могут варьироваться, но вот прайс OilRight в других магазинах примерно одинаков. В AutoAll просто может быть дополнительная скидка, более выгодная покупателю.

Хочу, как обычно, выразить благодарность интернет-магазину Autoall за предоставленную возможность написания теста.

P.S. Обзор полностью оставляю на суд читателей. Комментируйте, критикуйте и больше предлагайте достойных альтернативных вариантов. Сам, к сожалению, отвечать на комментарии не могу, так что прошу извинить заранее. Удачи всем на дорогах!

Антикор, мастики — Огромный ассортимент и низкие цены

На улицах Москвы, равно как и любого другого города, можно видеть бесчисленное множество откровенно «подгнивших» автомобилей. Причиной радикального ухудшения внешнего вида является банальная ржавчина, попадающая в места, где лакокрасочное покрытие повреждено гравием или чем-либо иным, что, в общем-то, не так важно. Разумеется, каждый раз перекрашивать железного коня довольно накладно с финансовой точки зрения, но есть и более доступные средства ухода за кузовом, например, антикоры.

В нашем автомобильном интернет-гипермаркете AvtoALL вы можете купить антикоррозийные покрытия на основе мастики, воска, каучука и других элементов. Вы можете найти в продаже как жидкие составы, так и аэрозоли, в т.ч. предназначенные для скрытых поверхностей.

Главная задача антикора – полностью подавить коррозию, и именно на этом должен строиться его выбор. Прежде всего, необходимо учитывать насколько глубоко проникла ржавчина, так как вполне возможно понадобится двухслойная обработка, для которой следует использовать специально предназначенные для этого составы. Не забывайте и о том, что обработка, например, мастикой отражается на внешнем виде автомобиля, так что экономия далеко не всегда оправдана.

какая антикоррозионная мастика лучше для защиты днища авто, плюсы и минусы, как обработать днище ТС

Для гидрофобной обработки днища автомобиля, колёсных арок, рамы и остальных частей кузова используется мастика для авто. Её основная задача – продлить жизнь кузова. Помимо этого, после правильной обработки кузовных элементов мастикой, значительно улучшится шумопоглощение стука мелких камней во время езды.

Для усиления возможности гидроизоляционных мастик, производители добавляют в их состав различные ингибиторы и модификаторы ржавчины. Такие составы не только защищают элементы транспортного средства от влаги, но и поглощают очаг коррозии. Образование ржавчины – основная проблема металла кузова. Поэтому антикоррозийная обработка металлических конструкций рекомендуется для всех типов авто.

Виды антикоррозионных  и шумоизоляционных составов для авто: какая лучше ?

Выбор антикоррозийных мастик для авто достаточно велик. Они делятся на такие основные группы материалов.

  1. Cланцевая – наносится на внешние стороны колёсных арок и днища, в результате чего образуется водоотталкивающая плёнка, которая обеспечивает гидроизоляцию открытых элементов кузова.
  2. Битумно-каучуковая – эластичная и густая мастика, защищает внешние и внутренние поверхности автомобиля от коррозии, попадания влаги, ударов гравия, песка. Необходимую эластичность и отличную сцепку с поверхностью обрабатываемых элементов конструкции обеспечивает каучук, содержащийся в составе. Кроме того, он служит демпфером, снижающим силу удара при попадании мелких камней в днище автомобиля.
  3. Мастики на основе полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки и пластификаторы обеспечивают эластичность этому виду защитного покрытия. Антикоррозийная автомастика на основе полимеров и эпоксидных смол гарантирует более надёжную и износостойкую плёнку, которая на днище транспортного средства держится крепче и дольше прочих составов.

Интересное! Любой из этих видов мастик качественно защищает машину от влаги и ржавчины, улучшает шумоизоляцию салоны, но только при условии правильной обработки поверхности, которую можно сделать своими руками.

Обработка днища  и арок ТС своими руками

Технология нанесения защитного средства довольно проста, для этого не требуется дополнительное оборудование, инструменты и специальная подготовка. Нанести мастику может любой автолюбитель, если будет следовать таким правилам.

  1. Первым делом днище транспортного средства отмывается от загрязнений, снимается антикоррозийное покрытие, в случае его наличия.
  2. Машина поднимается на подъёмнике, демонтируются колёса, плёнкой укрываются элементы тормозной системы. При отсутствии подъёмного устройства можно воспользоваться смотровой ямой в собственном гараже.
  3. Если на днище авто обнаружены очаги коррозии, их следует обработать жёсткой щёткой, наждачной бумагой или преобразователем ржавчины.
  4. Перед нанесением состава следует убедиться в том, что днище чистое и совершенно сухое, так как самая небольшая влага помешает адгезии и станет началом зарождающегося очага коррозии.
  5. Автомастика с более вязкой консистенцией наносится на поверхность при помощи шпателя. Для работы с менее вязкими составами применяются широкие кисти. Не следует делать слой слишком толстым, чтобы не возникла проблема отслоения при эксплуатации авто.
  6. В случае проведения локального ремонта на повреждённые участки защитного слоя необходимо наносить мастику того же вида, который был ранее нанесён на днище транспортного средства. Это обеспечит хорошую адгезию и увеличит прочность и износостойкость защитного покрытия.

Процесс полимеризации мастики должен происходить при определённой температуре, которая указана на этикетке с составом. Это условие необходимо выполнять неукоснительно, так как в случае несоблюдения температурного режима мастика может не застыть или будет плохо держаться на днище авто.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Антикоррозийная мастика полимеризуется довольно долго, срок зависит от вида смеси. В среднем этот процесс занимает около суток, в течение которых машина должна находиться в покое.

 Преимущества использования антикоррозийной автомастики и её недостатки

Применение антикоррозионной мастики, которая борется с ржавчиной и препятствует возникновению коррозии, оправдано по ряду причин.
  1. Одно из достоинств – достаточно низкая стоимость мастик. Любая антикоррозийная автомастика стоит дешевле, чем средства защиты активного типа. Если же сравнивать цены на разные виды мастик, то самые бюджетные варианты – это автомастики на основе битума и каучука. Мастики на основе полимеров и эпоксидных смол стоят дороже.
  2. Затраты на качественную мастику для обработки авто всегда меньше стоимости приобретения нового транспортного средства.
  3. Еще один довод в пользу приобретения антикоррозийной мастики для защиты кузова автомобиля – простота процесса нанесения средства на элементы конструкции. Это легко можно сделать из смотровой ямы гаража, не применяя специального оборудования и используя широкую кисть или шпатель.
  4. Если защитный слой стал трескаться, то его можно восстановить на повреждённом участке, не снимая для этого весь защитный слой. При этом должна использоваться антикоррозийная автомостика того же типа, который был нанесён ранее. Т. е. нельзя укладывать смоло-полимерную мастику на защитный битумно-каучуковый слой. Эти два типа составов плохо соединяются между собой и почти совсем не имеют сцепки.
  5. Если авто эксплуатируется при неблагоприятных условиях, подвергается резкому перепаду температур, достаточно скоро могут возникнуть проблемы с целостностью покрытия кузова. Автомобильная мастика препятствует появлению коррозии и трещин.

Мнение эксперта

Илья Вячеславович

Консультант сайта krasymavto.ru по кузовному ремонту

Задать вопрос

Недостатком любой мастики является её вязкая консистенция, которая недостаточно текучая для того, чтобы проникнуть в труднодоступные места, требующие защиты.

Средний срок эксплуатации, в течение которого держится защитное покрытие авто – около двух лет. Этот срок зависит от интенсивности эксплуатации автомобиля и качества дорожного покрытия.

Полезное видео

Посмотрите интересное видео, в котором идет речь про распространенную ошибку при обработку кузова авто мастикой:

Предыдущая

МатериалыВыбираем самые необходимые материалы для покраски автомобиля своими руками

Следующая

МатериалыКаким растворителем разбавить автомобильную краску?

Какая лучше мастика для днища автомобиля

Причин для необходимости обработки днища автомобиля может быть несколько, и главные из них таковы:

  • вам мешает шум, который создается при езде из-за ударов о дно авто песка и гравия;
  • вы хотите предотвратить возникновение коррозии.

Постоянное оцарапывание днища рано или поздно приведет к развитию на его определенном участке коррозии, так что изоляция этой поверхности автомобиля — необходимость. Возникновение царапин на дне, к которым приводит воздействие абразивов, способствует проникновению туда влаги. Её неблагоприятное действие будет заметно уже через несколько месяцев.

Каучуково-битумная антикоррозийная мастика марки “Бикар”

Чтобы этого не произошло, днище машины должно проходить дополнительную обработку, совершить которую можно и самостоятельно. Основные требования к материалу изоляции должны предусматривать его высокий уровень сцепления с поверхностью, износоустойчивость, отсутствие взаимодействия с водой, устойчивость к механическим и химическим воздействиям.

Этим критериям соответствует мастика, которая ввиду своей дешевизны и достойного качества завоевала популярность среди российских водителей. Она глубоко проникает в микротрещины поверхности автомобиля, предотвращая проникновение туда влаги и воздействие дорожных абразивов.

Разновидности материала

Автомобильная мастика на резиновой основе

Для обработки днища автомобиля выделяют 3 разновидности мастики:

  • битумную с резиной;
  • битумную с полимерами;
  • эпоксидную.

Специалисты решили определить качество обработки и защиты днища автомобиля каждым из этих средств. Для этого они провели тест с участием пескоструйного аппарата, который работает под высоким давлением (9 атмосфер). Подсчитано, что минута воздействия им эквивалентна 20 тысячам км пробега.

В результате испытания мастика с добавлением резины начала разрушаться после 4-й минуты, и через 8 минут ее не осталось и следа. Таким образом, эта разновидность выдержит до 80 тысяч км пробега при идеальных условиях дорожного покрытия и аккуратной эксплуатации.

Полимерная мастика начала разрушаться после 2 минут работы аппарата, а полностью исчезла с поверхности за 5 минут, что эквивалентно 40 тысячам км пробега. Этот результат в 2 раза хуже. Однако нужно учесть, что такая смесь более эластична при перепадах температуры.

Обработка колесных арок и днища транспортного средства мастикой

По результатам испытания, лучше всего себя проявила при обработке пескоструем эпоксидная смесь. Она начала разрушаться через 7 минут (что эквивалентно 140 тысячам км пробега), а полностью исчезла с поверхности за 15. Однако, выбирая её, стоит учесть, что при спаде температуры до низкой она может отслоиться или треснуть, так как эпоксидные смолы недостаточно эластичны.

Производители

Если вы не знаете, какой производитель на рынке мастик для обработки дна автомобиля лучше, обратите внимание на следующую продукцию:

  • В ассортименте производителя также есть праймеры, грунт, растворители для авто;
  • «Анакрол 4001». Является двухкомпонентной (включает основу и отвердитель). Используется для изоляции и исправления дефектов;
  • Fillinn FL Смесь представлена в формате аэрозоля, которым можно обработать труднодоступные места кузова автомобиля. Средство останавливает начальную стадию коррозии и предотвращает ее развитие, вытесняя из микротрещин днища воду;
  • Продукция предназначена для защиты дна машины от коррозионного налета. Материал создает надежную и долговечную вибро-, гидро- и теплоизоляцию.
Автомобильная мастика производства “Анаклор”

Технология нанесения

Если вы не знаете, как лучше обработать дно машины в домашних условиях, следуйте этому алгоритму:

  • отмойте днище автомобиля от грязи, снимите антикоррозийное покрытие, если оно было;
  • загоните автомобиль на смотровую яму для того, чтобы демонтировать его колеса. Компоненты системы тормоза укройте пленкой;
  • отшлифуйте щеткой или наждачной бумагой очаги ржавчины. Если нужно, нанесите на коррозию преобразователь для образования вместо ржавых пятен защитной пленки;
  • еще раз убедитесь в чистоте и сухости днища;

  • разведите мастику, если она двухкомпонентная (пропорции разведения отвердителя и основы указаны на этикетке). Если средство однокомпонентное, сразу начинайте наносить его на поверхность при помощи кисти;
  • дождитесь высыхания слоя вещества от 4 до 6 часов.

[democracy]

[democracy]

Битумная мастика. Обработка днища автомобиля

Борьба с коррозией кузова не волнует владельца автомобиля ровно до тех пор, пока он не столкнется с этой проблемой, ведь последствия могут быть серьезными. Производители автомобилей защищают днище тонким слоем цинка. Это отличная защита, оцинкованный металл легко переносит воздействие влаги и реагентов, которыми обильно посыпаны дороги зимой. Недостаток данной защиты в том, что слой цинка довольно тонкий и при частом механическом воздействии нарушается, открывая путь образованию очагов коррозии. Однако существуют специальные средства, которые позволяют обеспечить надежную защиту от ржавчины. Одно из самых популярных таких средств — битумная мастика.

Особенности мастики

В составе мастики чаще всего содержатся битум и каучук. Битум обеспечивает защитные свойства, а каучук – необходимый уровень адгезии и эластичность, без которой защитный слой может отслаиваться под воздействием вибрации автомобиля. Таким образом, битумная мастика создает эластичное водонепроницаемое покрытие, устойчивое к механическим микроповреждениям.

Отдельно стоит отметить битумные мастики с содержанием полимеров и эпоксидных смол. Полимерные добавки в сочетании с эпоксидными смолами создают прочную, эластичную защиту и обеспечивают покрытию большую устойчивость и долговечность.

Защитные мастики нельзя назвать активным способом защиты от коррозии. Это просто слой вещества, которое препятствует взаимодействию влаги и металла. В некоторых видах мастики производители усилили защитные свойства, добавив в состав преобразователи ржавчины и ингибиторы. В этом случае получается двойной эффект, когда работает стандартная и химическая защита.

Плюсы и минусы

Главное достоинство битумных мастик — низкая цена. При этом битумные мастики с примесью каучука намного дешевле, чем мастики на основе полимеров. Выбрать и купить мастику можно в любом магазине, где представлен большой выбор автохимии и автокосметики.

Также большим плюсом является то, что битумную мастику легко нанести самостоятельно. Вам не понадобятся дополнительные инструменты, только шпатели или кисти. А если купить мастику в баллончике с аэрозолем, то даже кисточки не нужны.

Еще один существенный плюс — возможность восстановить локальное повреждение. Если появились деформации в слое мастики, то можно просто обработать место повреждения, снимать всю защиту не потребуется. Но необходимо учитывать, что при восстановлении защиты можно использовать только такую битумную мастику, которая была нанесена первоначально.

Основной недостаток битумной мастики с содержанием каучука — вязкость. Текучесть вещества не позволяет обеспечить качественную обработку скрытых полостей, и труднодоступные места могут остаться без защиты.

Обработка днища битумной мастикой

Нанести битумную мастику довольно просто. Для начала необходимо полностью отмыть днище от пыли и грязи, и хорошо просушить. Если на днище уже было нанесено антикоррозионное покрытие, то его необходимо удалить полностью. Лучше всего использовать подъемник, но вполне подойдет и яма. Если обработка днища проводится на подъемнике, то после того, как автомобиль поднят, необходимо снять колеса и закрыть пленкой узлы тормозной системы.

Когда подготовительный этап закончен, можно наносить битумную мастику. Для вязких мастик используйте шпатель, для более жидких подойдут кисти.

Наносите мастику по всей поверхности днища равномерным слоем, не оставляя пропущенных мест. Процесс высыхания мастики довольно длительный, в среднем занимает около 20 часов. Все это время автомобиль должен находиться в неподвижном положении.

Общие рекомендации по работе с мастикой:

— обработку необходимо проводить в сухую погоду, либо в сухом помещении при плюсовой температуре;
— для наилучшего результата наносите мастику в 2 слоя;
— после окончания работ сразу же промойте кисти и шпатели растворителем, например, уайт-спиритом;
— хранить битумную мастику нужно плотно закрытой, вдалеке от источников огня, нагревательных приборов и прямых солнечных лучей.

Посетители этой страницы чаще всего выбирают в интернет-магазине:

Мастика для кузова: виды и особенности

Для автовладельцев не секрет тот факт, что за автомашиной требуется постоянный уход. К таким действиями относится гидрофобная обработка рамы, колесных арок, днища, иных частей кузова. Защитить автомобиль от ржавчины поможет мастика для кузова, которая продлит жизнь кузовным элементам. Если провести правильную обработку днища, то в значительной мере повысится поглощение шума от ударов мелких камешков.

Чтобы усилить практические возможности этих гидроизоляционных средств, составы дополняют модификаторами ржавчины, разного типа ингибиторами. Добавки не только предотвращают кузов от воздействия влаги, а еще и «съедают» коррозию.

Группы антикоррозийных мастик

Мастика для кузова на рынке представлена широким ассортиментом. Однако по принципу действия материал разделяют на три основных вида.

Сланцевая — тип мастики, которая способна обеспечить гидроизоляцию открытых частей кузова. Обрабатывают ей днище автомашины, колесные арки для образования водоотталкивающей плёнки.

Битумно-каучуковая представляет собой густую эластичную мастику, которая оберегает поверхности машины от коррозийных проявлений, которые могут появиться в результате попадания воды, ударов песка, камня, гравия. Высокую степень адгезии с обрабатываемой поверхностью, а также необходимую для сцепления эластичность обеспечивает каучук, входящий в состав. При этом каучук служит и демпфером, «гасящим» силу удара по кузову камнями мелких фракций.

В продаже есть мастика для кузова, в основе которой эпоксидные смолы и полимеры. Это защитный состав обладает высокой эластичностью благодаря наличию пластификаторов и полимеров. Материал этой группы создает износостойкую и надежную пленку, способную продержаться на кузове длительное время.

О достоинствах автомобильной мастики

Защитить кузов автомобиля от ржавчины и влаги может любой из перечисленных видов. Однако обработку выполнять следует грамотно, тогда она оправдает себя.

Веским аргументом для покупки готовой пасты называют доступную стоимость, которая будет ниже средств защиты активного вида. Если сравнить стоимость нескольких видов материалов, то более бюджетный вариант — битумно-каучуковая мастика для кузова. 

Еще одним плюсом будет возможность восстановить защитный слой в случае возникновения трещин таким же составом, который использовался ранее. 

Неопровержимые доводы

Очередным доказательством того, что мастика для кузова — приобретение полезное и практичное — удобное нанесение составов на кузовные части. Опытными автолюбителями машина часто обрабатывается самостоятельно на смотровой яме в собственном гараже. Для проведения работ не требуется специальное оборудование. Достаточно шпателя либо плоской широкой кисти.

Необходимо учесть, что на определенном очаге растрескавшийся защитный слой можно восстановить без удаления всего покрытия. Но в этом случае должна использоваться мастика той же группы, что и старая. Если же наносить разные составы, то они не будут иметь необходимой степени сцепки, плохо соединяясь между собой. Покрытие будет отслаиваться, трескаться, терять защитные свои свойства.

Последствия несвоевременного ухода

Нарушение целостности поверхности кузова чревато неприятными моментами — трещинами, появлением очагов коррозии. Причин для этого много. Основные факторы — эксплуатация автомобиля в неблагоприятных погодных условиях, с резкими колебаниями температур.

Всех этих напастей можно избежать, если обрабатывать днище своевременно. Мастика для кузова — вещество вязкой консистенции и недостаточной текучести. Поэтому работу следует проводить тщательно, прорабатывая даже самые труднодоступные места.

Если вам нужен кузовной ремонт в Минске, заходите в каталог TAM.BY 

мастика карросери

L’origine du мастика

A l’origine, le mastic était une plante très speculière qui poussait sur l’ile de Chios, située entre la Grèce et la Turquie. Cet arbre, appelé Schinos, a la caractéristique de pousser uniquement sur cette île. Au Xème siècle ap. J.C., lors de sa découverte par des voyageurs, le mastic fût une cause de disputes et de guerres.

A l’époque, мастика, использованная в номерах доменов:


  • Médecine: pour lutter contre les инфекции
  • Chirurgie: залить фиксатор les pansements
  • Soins dentaires: entretenir une bonne santé des dents
  • Парфюмерия: permet de fixer le parfum
  • Cosmétologie: композитное масло для лица
  • Pâtisserie: Employé dans la confection de loukoums, caramels et glaçages
  • Жевательная резинка: il est l’un des premiers chewing-gum
  • Spiritueux: le «mastiha» se boit à l’apéritif
  • Промышленный продукт: отличный стабилизатор цвета

Определение мастики

Мастика — это тип pâte plastique , созданный из смеси различных натуральных или синтетических веществ, обладающих определенными собственными свойствами, а также пигментов, не обладающих качественной эстетикой.

Utilization générale

Мастика — это необходимый элемент, используемый для calfeutrer, reparer, masquer, coller, sceller, calfater, réaliser le jointoiement entre plusieurs éléments. Мастики специально утилизированы в domaine de l’industrie .

Мастика используется в различных предметах: маконерия, витрея, меню, фонтан, военно-морская карта и пометка о безопасности автомобиля .

.Мастика гоночного автомобиля

— Купить мастику гоночного автомобиля с бесплатной доставкой

Мастика гоночного автомобиля — Купить мастику гоночного автомобиля с бесплатной доставкой | Banggood.com

В наличии

.

наличных за машины в мастик-бич, NY

Продать машину за наличные в Мастик-Бич, Нью-Йорк

На сайте Cashforcarsnearme.com мы понимаем, насколько утомительно бывает, когда приходит время продать свой старый автомобиль за наличные. Плата за размещение рекламы в Интернете или в местной газете может быть дорогостоящей, отнимающей много времени и, что еще хуже, неэффективной.

Вот почему мы потратили более десяти лет на изучение и оптимизацию процесса покупки старых автомобилей, и мы рады поделиться своими знаниями и услугами с районом Мастик-Бич.

Когда приходит время избавляться от использованного транспортного средства, многие люди могут задаваться вопросом, чего стоит их старый круизер. В Cashforcarsnearme.com мы разработали систему, которая позволяет нам предлагать вам гарантированно больше денег за вашу собственность, чем любые наши конкуренты.

Мы перекрестно проверяем местные значения вашего года, марки и модели, а затем учитываем состояние, повреждения и другие значения, чтобы убедиться, что независимо от того, в каком состоянии находится ваш старый драндулет, вы получите максимально возможную сумму денег за него.

Чтобы узнать больше о продаже подержанного автомобиля, свяжитесь с нами сегодня онлайн или позвоните нам по телефону 877-345-3559. Мы позаботимся о том, чтобы вы получили максимально возможную сумму!

Кто больше всего платит за старые машины на Мастик-Бич, Нью-Йорк

Каждый день в Америке кто-то смотрит в окно на остановившуюся машину и говорит себе: «Интересно, кто больше всего платит за старые машины на Мастик-Бич». К счастью, вам повезло, потому что ответ на вашу проблему — Cashforcarsnearme.com . Мы выходим и оцениваем старьевую машину, от которой вы пытаетесь избавиться, а затем предлагаем вам все, что мы можем, за барахло наличными.

Мы не просто говорим, что нам нравится хвастаться, мы на самом деле гарантируем, что заплатим вам больше за ваш старый, ненужный автомобиль или грузовик, чем любой из наших конкурентов. Мы знаем, что продать старый битер может быть сложно. Чтобы ответить на телефонные звонки, поговорить с любителями шин и низкопробными игроками, нужно время, усилия, а иногда и много терпения, и многие люди предпочли бы просто пропустить все испытания.

Cashforcarsnearme.com снимает с себя всю работу по разгрузке изношенного автомобиля для наших клиентов. Как только вы назначите встречу, один из наших квалифицированных представителей приедет туда, где находится ваш автомобиль, и оценит его справедливую рыночную стоимость. Даже если автомобиль не подлежит утилизации, мы предложим вам справедливую компенсацию стоимости детали и даже отвезем его бесплатно.

Свяжитесь с нами сегодня и ответьте на несколько вопросов о своем автомобиле, и к концу дня вы сможете наблюдать, как он исчезает в закате, пока вы считаете свои деньги.Это действительно так просто!

.

Мастичный асфальт и покрытие автостоянок Falcon Asphalt

Добро пожаловать в Falcon Asphalt LTD

Falcon Asphalt LTD — ваш надежный выбор в области мастичного асфальта в Болтоне, Большом Манчестере и в любом другом месте на всей территории Соединенного Королевства. Мы поставляем долговечные водонепроницаемые покрытия для коммерческих и промышленных клиентов, которые снова и снова пользуются нашими услугами и рекомендуют нас своим деловым партнерам.

Мастичный асфальтобетон обладает высокой прочностью и очень долгим сроком службы с выдающимися гидроизоляционными качествами. Это делает наши продукты идеальными для широкого спектра применений по шлифовке поверхностей, включая резервуары для подвалов, промышленных полов и реставрацию плоских кровель. Сегодня все больше и больше предприятий возвращаются к выбору мастичного асфальта вместо более мелких продуктов для покрытия поверхностей.


Покрытие автостоянки в Болтоне

Falcon Asphalt — ваш доверенный независимый специалист по покрытию парковок в Болтоне и по всей Великобритании.Мы заключаем крупные контракты с гигантами строительной индустрии, включая McAlpine, и наша команда выполняет все требования к этажам и многоэтажным зданиям. Наш бизнес пользуется непревзойденной репутацией в отрасли благодаря профессионализму, компетентности и совершенству.


Ремонт автостоянки в Болтоне

В Falcon Asphalt LTD наша продукция идеально подходит для покрытия парковок в Болтоне и всех других коммерческих требований по всей Великобритании.Мастичный асфальт выглядит великолепно и прослужит до пятидесяти лет по сравнению с продуктами для напыления покрытия, которые могут прослужить только десятую часть времени.

Наш семейный бизнес превратился из небольшой кровельной компании в общенациональный бизнес по ремонту покрытий, который всегда использует своих собственных надежных поставщиков. Наши продукты и услуги достаточно доступны, чтобы снизить ваши собственные эксплуатационные расходы, но наш бизнес достаточно велик, чтобы справиться с коммерческими проектами любого размера.

Наши предыдущие клиенты:

  • База подводных лодок BAE
  • Laing O’rourke
  • HM Prison Service
  • Marks & Spencer

Как нас найти

Наши услуги

  • Асфальтовое покрытие
  • Покрытие автостоянки
  • Кровля из асфальта
  • Цистерна для асфальта
  • Асфальтовое покрытие
  • Гидроизоляция асфальта
  • Теплая кровля
.

Коллекция и мастика SIKA, специальная для кемпингового автомобиля и фургона

Dans ce rayon, nous vous offers une large gamme de colle, mastic et Joint d’étanchéité для кемпингового автомобиля, le Fourgon aménagé et la caravane. Незаменимый аксессуар для бриколажа, мастика для коллажа, позволяющая сделать ставку на фонарик или на ваш кемпинг.
Notre sélection de collection et mastic для кемпинговых автомобилей, которые соответствуют лучшим маркам и нотам. SIKA предлагает уникальную gamme spécifique de Sikaflex spécial véhicule de loisir.

Фильтр марки Marques
  • 3M
  • Captain Tolley’s
  • Dekalin
  • Euromarine
  • Loctite
  • Matt Chem Loisirs
  • Reimo
  • SIKA
  • SIKA
  • SOLO
  • SIKA
  • SIKA
  • Zwaluw
  • Sélection
    h4R

    по цене 9,50 €

    En Stock

    Disponible
  • Sélection
    h4R

    10,85 €

    En Stock

    Disponible
    • En Stock

      Disponible
    • 23,80 €

      En Stock

      Disponible
    • 17,85 €

      En Stock

      Disponible
    • по цене 11,15 €

      En Stock

      Disponible
    • по цене 6,45 €

      В наличии

      В наличии
    .

Auto Mechanic Mastic Beach Архив

Автомеханик Мастика Бич

Если ваша машина не работает должным образом, то Shirley Auto Body — это модель Auto Mechanic Mastic Beach , которую вы ищете. Для них нет работы слишком большой или слишком маленькой. Они предоставляют различные услуги, такие как ремонт после столкновений, механический ремонт, инспекции штата Нью-Йорк и многое другое. Звоните им, если вам нужна очистка форсунок топливной системы, топливные насосы и трубопроводы, замена масла, фильтров и смазки.

Местная механическая мастерская, они заботятся о клиентах, которые входят в их двери. Они заботятся о вас, как о семье, потому что ценят свое сообщество. Их обученный и опытный персонал хочет, чтобы вы уезжали с чувством удовлетворения от их работы. В Shirley Auto Body они видели тысячи проблем с автомобилями всех марок и моделей. Им доверяют Auto Mechanic Mastic Beach , который вам нужен.

Техники, прошедшие обучение на заводе-изготовителе, готовы выявить, диагностировать и исправить любую проблему, которая может возникнуть с вашим автомобилем.Они посвятили свое время и таланты ремонту автомобилей и их обслуживанию. Так что не ждите, пока ваша машина откажет на обочине шоссе, заходите и пусть их сотрудники взглянут на нее, пока не стало слишком поздно.

Неважно, насколько серьезной или незначительной может быть проблема, позвоните в Shirley Auto Body сегодня же. Они понимают, что автомобили — это необходимость в нашей повседневной жизни, поэтому стремятся работать эффективно и быстро. Приходите и убедитесь сами, почему так много людей продолжают выбирать Shirley Auto Body в качестве своего Auto Mechanic Mastic Beach.

Если вам нужна замена лобового стекла в Мастик-Бич, позвоните нам сегодня в Shirley Auto Group.

Автомеханик Мастика Бич

Если вы ищете новый Auto Mechanic Mastic Beach , обязательно ознакомьтесь с Shirley Auto Body. Shirley Auto Body с 1975 года с гордостью обслуживает потребности Лонг-Айленда в ремонте и реставрации автомобилей. Они расположены на шоссе Монток в Мастике, на углу Хоторн-стрит. Они позаботятся обо всех ваших столкновениях и механических потребностях.Они обслуживают все марки и модели.

Профессиональная команда автомобильных экспертов может правильно диагностировать и отремонтировать любую проблему, с которой может столкнуться ваш автомобиль или грузовик. Shirley Auto Body Inc. обязуется предоставлять отличное обслуживание клиентов. Имея репутацию, основанную на удовлетворении запросов клиентов, вам не нужно беспокоиться ни о каком этапе процесса ремонта автомобиля. Сертифицированные специалисты по ремонту вернут ваш автомобиль в состояние до потери, используя только лучшие материалы и лучшие запчасти.

Профессиональный подбор цветов и современное оборудование сохранят гарантию на ваши автомобили в полном объеме. В 1995 году они расширились и стали включать в себя полный механический ремонт, инспекции штата Нью-Йорк, диагностику двигателя и регулировку углов установки 4 колес. Независимо от того, в чем может заключаться проблема, их сертифицированные штатные техники столкновения и механики должным образом отремонтируют автомобиль своевременно и с минимальными затратами.

Когда совершенство становится необходимостью, выберите Shirley Auto Body для всех ваших потребностей относительно Auto Mechanic Mastic Beach .Если у вас есть какие-либо вопросы или вы просто хотите узнать немного больше о Shirley Auto Body или их Auto Mechanic Mastic Beach , не стесняйтесь позвонить им сегодня.

Автомеханик Мастика Бич

Автомеханик Мастика Бич

Вы ищете надежного, заслуживающего доверия автомеханика Mastic Beach с многолетним опытом, который позаботится обо всех ваших потребностях в уходе за автомобилем? Приходите в Shirley Auto Body, где наши механики сертифицированы в штате Нью-Йорк, а также наши автомеханики.Это семейный бизнес, которым управляет более 30 лет. Этот магазин является сертифицированной инспекционной станцией штата Нью-Йорк, а также сертифицированным центром столкновений AARP. Они гордятся отличным сервисом, который они предоставляют своему сообществу в магазине и за его пределами. Они постоянно делают благотворительные пожертвования своему народу. Они часто проводят специальные мероприятия и дают честную и правдивую оценку своей работе. Они видели тысячи автомобильных выпусков самых разных марок и моделей. Их обученные на заводе техники готовы решить любую проблему, которая может возникнуть с вашим автомобилем.Автомеханик Mastic Beach всегда находится на борту Shirley Auto Body и готов убедиться, что вы будете в безопасности. Посетите их веб-сайт и посмотрите отзывы их клиентов. Вы увидите, насколько они довольны и благодарны за командные усилия членов Shirley Auto Body. Ваше удовлетворение — их гарантия.

Уплотнение и визг — литиевый уход за автомобилем

Если бы нам пришлось выбирать только один продукт — герметик для керамических красок Seal and Squeal, то был бы им!

Создан на основе основы из SiO2 и активных аминополимеров, герметизирует и склеивает лакокрасочные поверхности — почти до такой степени, что становится ненужным и странным.Это один герметик, который долговечен и долговечен. Фактически, одного приложения разумно хватит до 6 месяцев!

Однако это литий, и мы требуем от наших продуктов большего, чем среднестатистические компании, — гораздо больше! С этой целью мы добавили несколько мягких полирующих агентов, которые питаются окислением и придают такой уровень блеска, который заставляет другие герметики стоять и краснеть (то есть, если у них были ножки, а у них нет 🙂

Почему Seal and Squeal Si02 Sealant & Polish так хорош
  • Seal and Squeal поглощает окисление и придает блеск поверхностям, как никто другой.
  • Преобразует и защищает лучше, чем любой лакокрасочный герметик, который мы когда-либо использовали.
  • Срезает окисление и «мертвую» краску, как масло.
  • SiO2
  • , размолотый вместе с аминополимерами, выдержит большое количество злоупотреблений.
  • Очень гладкий и гидрофобный — длится несколько месяцев.

Условия использования нашего герметика для керамической краски:

Герметик, который не только защищает, как взбесившаяся немецкая овчарка, но и добавляет такой уровень блеска, который разбивает многие блескомеры.

Этот продукт Super Power — это простота использования и долговечность:

Seal and Squeal был разработан для герметизации и защиты всех окрашенных поверхностей. Заставляйте соседей корчиться от зависти, делая вас стройнее и привлекательнее.

Чего следует ожидать от Seal and Squeal:

Керамический жидкий герметик

Seal and Squeal прослужит до 6 месяцев в самых суровых условиях и даже дольше в более мягком климате. Кроме того, он слегка полирует тусклость и удаляет легкое окисление, а затем сияет, как солнце.Он идеально подходит для оживления старой краски без многочасовой работы.

Краски-герметики против автомобильного воска

Нас постоянно спрашивают: «Какой тип продукта я должен использовать в качестве базового покрытия, чтобы лучше защитить мою машину?» Что ж, вы можете быть одним из тех людей, которые ненавидят, когда на вопросы отвечают «вопросами». Однако в этом случае вам нужно будет немного поразмыслить, чтобы определить, в каком направлении двигаться. Вот обстоятельства, при которых мы считаем, что герметик для краски, такой как Seal and Squeal Ceramic Paint Sealant, будет лучшим вариантом, чем керамическое покрытие.Автомобильный воск отлично подходит для длительного блеска и защиты, но только в том случае, если краска вашего автомобиля была предварительно обработана глиной и отполирована. Полировать машину воском — это здорово, но герметик для краски служит другой цели. Он придает блеск и защиту, а карнаубский воск или синтетический воск усиливают его.

Использование герметика для краски на старых автомобилях

Если вашему автомобилю несколько лет, скорее всего, его краска ежедневно подвергалась атакам со стороны УФ. лучи, соль, камни и множество других загрязняющих веществ — все это способствует старению вашей краски.Нанесение керамического напыляемого покрытия на такие поверхности обычно просто подчеркивает недостатки краски и заставляет автомобиль выглядеть великолепно в одних областях и хуже — в других. Герметики для керамических красок, с другой стороны, содержат полимеры и другие средства защиты, а также некоторые мягкие полирующие вещества. Эти полироли для керамики помогут отшелушить окисление и заполнить мелкие дефекты краски вашего автомобиля. Хотя Seal and Squeal является отличным герметиком для краски, это также очень хороший полироль для керамики, который прост в использовании.Поскольку это также легкий полироль для керамики, его можно втирать или даже наносить машиной. Этот легкий керамический лак вернет мертвые или тусклые брюки, а затем добавит слой керамического герметика, который поможет сохранить этот блеск в течение нескольких месяцев.

Когда следует использовать лакокрасочный герметик

Если у вас просто нет времени на корректировку краски, например, на глиняную перемычку или какую-то смесь, то герметик и полироль для керамической краски — гораздо лучший вариант.Не поймите нас неправильно, мы всегда рекомендуем вам потратить несколько дополнительных минут и натереть краску глиной, прежде чем наносить на нее какое-либо керамическое покрытие. В наш набор для глиняных стержней входит высококачественная глиняная среда и смазка на основе керамической глины, которая удаляет тонны вкрапленных материалов и загрязнений. Однако, если глиняная решетка для вас не вариант, худшее, что вы можете сделать, — это распылить или нанести керамическое покрытие поверх грубой загрязненной краски. Это имеет первостепенное значение для лакирования пыли при покраске стола.Краски-герметики легче удалить, и они действительно помогут удалить некоторые из этих загрязнений.

Краски-герметики отлично работают на выставочных машинах или в гаражах

Если вы ищете беспрецедентный блеск и «работа над автомобилем делает вас счастливым», то герметик для керамической краски — определенно ваш выбор. А если вы преуспеваете, вы можете получить дополнительные баллы за нанесение на герметик хорошего слоя карнаубского воска. Сочетание Seal and Squeal с нашим воском Gloss Sauce Carnauba заставит ваш автомобиль сиять как никакой другой!

Лакокрасочные герметики для одноступенчатой ​​окраски

Как мы уже упоминали, если вы собираетесь использовать керамический спрей или покрытие, вам также необходимо откорректировать цвет, и мы скажем вам, что большинство одноэтапных красок довольно тонкие, и вам лучше осторожно наступать при нанесении на них компаундов и буферов.Краски Single Stage также очень подвержены окислению, которое удалит хороший герметик. Так что мы определенно рекомендуем пройти здесь путь герметика.

Мы надеемся, что эти рекомендации помогут вам выбрать направление, в котором вы хотите двигаться. Однако помните, что «объективно» нет правильного или неправильного ответа — любой из вариантов защитит вашу краску и поможет ей выглядеть фантастически.

Мастика слесарная для автомобилей | Мастика для аварийной блокировки автомобилей

Jrop предлагает лучшее автомобильное слесарное решение из мастики.Мы предоставляем услуги слесаря ​​по ремонту мобильных автомобилей, утерянных ключей от машины, извлечения сломанных ключей и ремонта ключей, ремонта зажигания и замены автомобильных замков из мастики.

Jrop является надежной и аккредитованной компанией по производству автомобильных замков из мастики . Мы заработали прочную репутацию одной из лучших слесарных компаний, с которыми можно связаться. В Jrop мы предлагаем ремонт дверных замков автомобиля, дублирование ключей, программирование электронного ключа автомобиля и услугу аварийной блокировки автомобиля из мастики . Мы всегда здесь, чтобы предоставить вам лучшую услугу по буксировке из мастики и отправить наших слесарных специалистов по ключам для автомобилей прямо к вам, когда вам понадобится наша помощь.Вы будете счастливы и довольны нашими услугами слесаря ​​по изготовлению автомобильных ключей из мастики . Наша огромная команда технических специалистов имеет огромный опыт работы с любыми марками и моделями, поэтому вы можете рассчитывать на нас в решении ваших задач слесаря ​​по автомобильным замкам.

Автомобиль слесарь из мастики

Если двери вашего автомобиля заперты из мастики и у вас нет прохода, наша настоятельно рекомендуемая команда профессионалов по адресу Jrop поможет вам немедленно получить доступ. Команда Jrop имеет многолетний опыт работы с различными автомобильными замками и ситуациями, и мы уверены, что можем предложить любое решение для автомобильных замков из мастики , которое может вам понадобиться.В Jrop мы также предоставляем услуги по транспортировке автомобилей из мастики, чтобы помочь вам в любой аварийной ситуации с замком, если ваши автомобильные замки не открываются, а вы находитесь в дороге и спешите. Профессиональные слесари по изготовлению ключей в Jrop обладают обучением, опытом и инструментами, необходимыми для быстрого отпирания любой двери автомобиля из мастики и без нанесения каких-либо повреждений автомобилю. Через несколько минут мы на месте и полностью готовы разрешить ситуацию блокировки, требующую внимания.

Ремонт зажигания в мастике

Если вам трудно поворачивать замок зажигания в мастике, это признак того, что зажигание требует ремонта.Если ваш ключ от автомобиля ломается от , специалисты Jrop готовы решить эту проблему. В Jrop работают опытные слесари, и мы предлагаем решение для замка зажигания из мастики . Если вам нужно отремонтировать или заменить замок зажигания вашего автомобиля , Jrop поможет исправить проблемы с зажиганием вашего автомобиля в любом месте Mastic. Мы на расстоянии одного телефонного звонка, вы можете звонить нам 24/7 по телефону . Оперативно и оперативно решаем проблему ремонта зажигания в Мастике.

Аварийная блокировка автомобиля из мастики

Jrop полностью оборудован для обслуживания автомобилей из мастики . Наши специалисты имеют многолетний опыт открывания запертых дверей автомобилей из мастики после того, как ключи были случайно заперты внутри или утеряны. Наша бригада блокировки автомобилей в Мастике находится в режиме ожидания 24/7 и всегда готова помочь вам в ситуации аварийной блокировки автомобилей в Мастике . Наша команда готова выполнить любую работу, отвечая на все запросы о ключах, запертых в автомобилях, с навыками и опытом, которых ожидают наши клиенты.Мы можем работать с любыми марками и моделями автомобилей. Клиенты, которые выбирают нашу службу блокировки автомобилей в Мастике, могут расслабиться, зная, что у них есть профессионалы в работе.

Автоматическое программирование ключей в мастике

Если вам нужно автоматическое программирование ключей, позвольте специалистам Jrop помочь вам. Команда Jrop может заменить или отремонтировать любой брелок дистанционного управления , если пульт дистанционного управления ключа автомобиля сломан / поврежден, предоставить замену брелока дистанционного управления или транспондерный ключ и даже помочь с утерянными ключами от машины.Мы можем сделать копию ключа от вашего автомобиля быстро и дешевле, чем в автосалоне. Наши слесари проходят специальное обучение и получают специальное оборудование, чтобы гарантировать, что они могут предоставить нашим клиентам услугу Best Программирование ключей автомобиля . Мы рады предоставить вам смарт-ключ Smart Key , который подходит для вашего автомобиля или предлагает те, которые вы можете купить себе.

Услуги слесаря ​​по изготовлению автомобильных ключей из мастики

В Jrop мы предлагаем следующие виды автомобильных слесарных услуг из мастики:

  • Замена ключа автомобиля в мастике
  • Ремонт и замена транспондерного ключа в мастике
  • Извлечение сломанного ключа от машины в мастике
  • Замена ключей мотоцикла в мастике
  • Замена утерянных ключей от машины в мастике
  • Слесарь для мобильных автомобилей из мастики

Если вам нужна какая-либо из вышеупомянутых автомобильных услуг, свяжитесь с профессионалами Jrop, чтобы получить быстрые и надежные автомобильные услуги.

Замена ключа автомобиля в мастике

Если вам нужен второй набор ключей для вашего автомобиля, Jrop доставит к вашему порогу услугу по замене ключей Best Car Key из мастики . Наши слесари обучены и сертифицированы государством, поэтому вам не придется беспокоиться о замене ключа от машины в Мастике. Сотрудничество с Jrop предоставит вам опытные услуги по замене ключей от машины и в мастике.

Ремонт и замена ключа-транспондера

в мастике

Транспондерные ключи

стали популярными среди производителей автомобилей в последние годы, поскольку они обеспечивают более высокий уровень безопасности, чем традиционные автомобильные ключи.В Jrop мы обслуживаем жителей с помощью услуг по программированию транспондерных ключей , и Ремонт транспондерных ключей из мастики , поскольку у нас есть навыки и знания, чтобы идеально справиться с работой.

Извлечение сломанного ключа от машины в мастике

Хотя Broken Key In the Ignition раздражает и раздражает, тем не менее, профессионалы Jrop извлекут сломанный ключ для вас в любом месте Мастики. Мы прибудем со всеми необходимыми инструментами для извлечения , чтобы удалить сломанный ключ в мастике из любой части вашего автомобиля или транспортного средства, а вырезать новый ключ — для вас.

Замена ключей для мотоциклов в мастике

Команда Jrop предлагает автомобильный ключ для замены для мотоциклов из мастики . Наша команда может изготовить новый ключ для вашего мотоцикла в Мастике 24 часа в сутки и семь дней в неделю. У нас есть опыт, необходимый для работы с любым типом мотоциклов, представленных на рынке.

Слесарь на колесах из мастики

Мы предоставляем вам услуги мобильного слесаря ​​по замкам из мастики, чтобы Устранить проблемы вашего автомобильного слесаря ​​.Если вы оказались заблокированы в мастике, и у вас есть Сломанный ключ или Потерянный ключ от машины позвоните нам по телефону в любое время дня или ночи, мы сразу же вышлем высококвалифицированного слесаря ​​по ремонту автомобилей, чтобы решить вашу проблему из любого места в Мастике.

Почему стоит выбрать Jrop для автослесаря ​​из мастики?

В Jrop мы предлагаем полное автоматическое слесарное решение из мастики . Мы можем отремонтировать ваши автомобильные замки, заменить сломанные ключи и запрограммировать автоключ.Мы также предоставляем помощь на дороге из мастики , такую ​​как услуги по транспортировке автомобилей, доставка топлива и замена шин , чтобы помочь вам в любой аварийной ситуации. Вы можете позвонить нам по телефону в любое время, мы скоро будем там, чтобы помочь вам в Mastic.

Тело найдено в горящей машине на Мастичном пляже

Пожарные обнаружили тело человека, сгоревшего до неузнаваемости во вторник после того, как они потушили пожар в машине, припаркованной у дома Мастик-Бич, сообщила полиция Саффолка.

Эта машина была одной из двух, припаркованных на подъездной дорожке на Орхид-Драйв, которые горели, когда сообщалось о пожаре около 13:00, сообщила полиция.

Когда прибыли первые пожарные, горели не только две машины, но и сторона гаража, которая была переоборудована под жилые помещения, также начала гореть, заявили представители пожарных.

Начальник пожарной службы Мастик-Бич Энтони Каперсино сказал, что пожарным не потребовалось много времени, чтобы потушить пожар.«В течение пяти минут мы взяли под контроль« Сигнал четыре », — сказал он. «Когда мы начали тушить огонь и что-то заметили в машине, но мы не могли точно сказать, что это было… Как только дым рассеялся, можно было сказать, что в машине было тело. »

Детективы по поджогам и расследованию убийств были вызваны и прибыли туда в течение 20 минут, сказал Каперсино.

Детективы по расследованию убийств подтвердили, что тело, обнаруженное на водительском сиденье припаркованного Сатурна, было слишком сильно обожжено, чтобы его можно было сразу опознать, даже если это был человек: женщина или мужчина.

Но жители района выразили опасение, что этим человеком могла быть женщина около 50 лет, которая живет по этому адресу и ее не видели после пожара.

Получите новости о Саффолке на этой неделе!

Самые важные новости, политические и криминальные новости в округе Саффолк в вашем почтовом ящике каждую пятницу в полдень.

Нажимая «Зарегистрироваться», вы соглашаетесь с нашей политикой конфиденциальности.

Следователи полиции отказались сообщать о причине смерти человека или причине пожара.

Семья возмущена после того, как 8-летний ребенок на велосипеде сбил машину на пляже Мастик; водитель не обвинен

МАСТИК БИЧ, Лонг-Айленд (WABC) — Семья возмущена тем, что водителю не предъявлены обвинения после того, как он сбил маленькую девочку, ехавшую на велосипеде на Лонг-Айленде.

Это была ужасная авария, которую 8-летняя девочка встретила пугающими криками.


Части происшествия в 19:00. 20 сентября он был заснят камерой видеонаблюдения, чувствительной к движению, в доме на Орхид-Драйв.

Авария произошла на пересечении улиц Орхидей и Сидар-роуд в Мастик-Бич.

СВЯЗАННЫЕ | Женщина была сбита и убита, стоя возле своей машины в Нью-Джерси


На видео вы можете увидеть, как водитель открывает дверь и выходит наружу, но единственное другое видео, снятое камерой наблюдения, показывает, как машина выезжает через несколько секунд.

Пострадавший 8-летний мальчик — Чжион Браун Паркс. Ее семья хочет, чтобы водитель был арестован.

«Шина слетела с мотоцикла, это был сильный удар», — сказала тетя Паркса Кортни Грин.«Как вы могли слышать на видео, как она плачет из-за своей матери … ни разу, Чжион не сказала, что она в порядке … той даме, ни разу та женщина ни о чем не просила мою племянницу и не разговаривала с моей племянницей».
В то время как видео наблюдения, безусловно, рисует тревожную картину этического поведения водителя, полиция заявляет, что действия водителя не считаются преступлением.

В заявлении полиции Саффолка говорится, что «водитель транспортного средства сообщил о происшествии в полицию в 19:08 из другого места в непосредственной близости от места происшествия.Оператор описала аварию и заявила, что велосипедистка сказала, что она не пострадала, и покинула место происшествия с другим ребенком. Опросник провел для ребенка с отрицательными результатами. И после расследования было установлено, что женщина сообщила об инциденте в соответствии с требованиями закона «.

Хотя видео наблюдения, безусловно, рисует тревожную картину поведения водителя с этической точки зрения, полиция заявляет, что действия водителя, похоже, не соответствуют требованиям закона. уровень преступности.


В заявлении полиции Саффолка говорится, что «водитель транспортного средства сообщил о происшествии в полицию в 19:08 из другого места в непосредственной близости от места происшествия. Оператор описал происшествие и заявил, что Велосипедистка сказала, что она не пострадала, и уехала с места происшествия с другим ребенком. Ответственный сотрудник провел опрос ребенка с отрицательными результатами. В результате расследования было установлено, что женщина сообщила о происшествии в соответствии с требованиями закона.»

Полиция добавила, что семья Паркса не сообщила об инциденте до двух дней спустя, но они говорят, что для этого есть причина.

» Честно говоря, мы не знали, что инцидент произошел до тех пор, пока не произошло, вот насколько она была травмирована, — сказал Грин.

Они также говорят, что Паркс получила травму ноги и что кто-то, они не знают кто, вернулся во двор и забрал свой велосипед.

———-
* Другие новости Лонг-Айленда
* Отправьте нам новостной совет
* Загрузите приложение abc7NY для получения последних новостей
* Следуйте за нами на YouTube
Отправьте новостной совет

Авторские права © 2021 WABC-TV.Все права защищены.

Адвокаты в Мастика по ДТП | Rosenberg & Gluck

Если вы или ваш близкий получили травмы или погибли в автокатастрофе, вам может помочь Rosenberg & Gluck, L.L.P., адвокат по автокатастрофам в Мастике, штат Нью-Йорк.

В Нью-Йорке нет дороги, на которой вам была бы гарантирована безопасность. Бесконечный цикл неосторожного, безрассудного и агрессивного вождения представляет опасность как для автомобилистов, так и для пешеходов, а столкновения оставляют за собой тяжелые и душевные страдания.

Если вы или ваш близкий человек пострадали в результате дорожно-транспортного происшествия, адвокат по автомобильной аварии в Мастике, штат Нью-Йорк, может помочь вам получить компенсацию, которую вы заслуживаете. Позвоните в нашу команду в Rosenberg & Gluck, L.L.P. сегодня по телефону (631) 451-7900 для бесплатной консультации.

Чтобы получить бесплатную юридическую консультацию с юристом по автомобильным авариям, обслуживающим Mastic, позвоните по телефону 516-451-7900

Вы не несете ответственности за халатность или ошибку другого водителя

Хотя все автомобильные аварии связаны с уникальными обстоятельствами, безрассудные водители, как правило, участвуют в одинаковое поведение, независимо от того, кем являются их жертвы.

Когда такое безрассудное поведение является фактором, способствующим столкновению вашего автомобиля, оно может представлять собой халатность и дает вам право на возмещение финансового ущерба.

Ответственные автомобилисты могли вызвать или увеличить вероятность ваших травм:

  • Отправка текстовых сообщений во время вождения
  • Телефонный звонок во время вождения
  • Слишком близкое следование, иначе известное как движение сзади
  • Смена полосы движения в агрессивной или иным образом небезопасной обстановке манера
  • Превышение скорости
  • Игнорирование светофоров, знаков или пешеходных переходов
  • Вождение в состоянии наркотического, алкогольного или переутомления

Мы знакомы с этими способствующими факторами, потому что мы видим хаос, который наносят ежедневные столкновения, приводящие к травмам основание.Наша команда адвокатов проконсультировала многих жертв и их близких до момента вынесения положительного решения или урегулирования, и мы готовы помочь вам в возмещении ущерба, который может вам причитаться.

Мастика, адвокат по авариям рядом со мной 516-451-7900

Не ждите, чтобы связаться с юрисконсультом

Есть несколько проблем, которые возникают при успешном возмещении убытков за ваши расходы и лишения. Когда придет время защищать ваше дело, адвокат по автокатастрофам в Мастике, штат Нью-Йорк, позаботится о том, чтобы были отмечены все необходимые флажки.

Хотя вы хотите тщательно выбирать юриста, не стоит откладывать решение. Закон штата Нью-Йорк включает срок давности, который не позволяет жертве автомобильной аварии возбуждать судебный иск против ответственной стороны по прошествии определенного времени. Обычно у вас есть трехлетний период после аварии, чтобы возбудить судебный иск о возмещении ущерба, который вам может причитаться. Однако это временное окно может быть значительно сокращено, особенно если в дорожно-транспортном происшествии участвует государственный или муниципальный водитель.

В случаях, когда автомобильная авария привела к гибели автомобилиста или пассажира, окно для возмещения ущерба еще меньше. Согласно закону штата Нью-Йорк, у тех, кто потерял любимого человека в результате дорожно-транспортного происшествия, обычно есть только два года на то, чтобы подать иск о неправомерной смерти.

Не ждите, чтобы позвонить за юридической помощью. Юрист по автокатастрофам в Мастике, штат Нью-Йорк, может посоветовать вам, что делать дальше, и поможет создать убедительное дело, защищающее ваше право на компенсацию.

Чего можно от нас ожидать

Наши адвокаты регулярно рассматривают дела о телесных повреждениях и неправомерных смертельных случаях, связанных с дорожно-транспортными происшествиями.В таких случаях мы:

  • Поговорим с семьей с сочувствием об их законных способах возмещения ущерба
  • Получим понимание финансовой ценности жертвы для их близких, чтобы представить полную картину в суде
  • Рассчитать возникшие убытки и сбор доказательств, необходимых для установления ваших убытков, травм и других расходов в результате столкновения

Мы также позаботимся о многих процессах, необходимых для получения положительного решения или урегулирования, таких как:

  • Сбор и рассмотрение любые видеодоказательства, относящиеся к столкновению
  • Просмотр отчетов полиции для рассмотрения дополнительных обстоятельств, таких как водитель в состоянии алкогольного опьянения
  • Подача иска страховщику ответственной стороны
  • Обращение к медицинским работникам для сбора любой информации, которая может укрепить ваше дело
  • Консультации вашей семье от нашей первой встречи до завершения юридического process

Крайне важно не ждать, чтобы связаться с адвокатом, если вы попали в аварию, повлекшую за собой травму.Наша команда юристов готова помочь вам в поиске финансовой помощи. Позвоните в нашу команду в Rosenberg & Gluck, L.L.P. сегодня по телефону (631) 451-7900 для бесплатной консультации с адвокатом по автомобильным авариям в Мастике, штат Нью-Йорк.

Щелкните, чтобы связаться с нашими юристами Mastic по личным травмам сегодня

Возможный ущерб в случае ДТП

У вас могут накапливаться больничные счета, вы не можете пойти на работу в обозримом будущем и нуждаться в финансовой помощи. Существуют правовые процедуры для возмещения ущерба, нанесенного по неосторожности другим водителем.

Каждый случай индивидуален, но вы можете иметь право на компенсацию за:

  • Боль и страдания
  • Медицинский транспорт
  • Расходы на отделение неотложной помощи
  • Расходы на операцию
  • Стоимость любой текущей реабилитации
  • Любой долгосрочный уход что вам может потребоваться
  • Инвалидность
  • Потеря заработной платы и другие экономические потери
  • Уродство
  • Психологические страдания

Ваш адвокат по автомобильной аварии в Мастике, штат Нью-Йорк, может рассмотреть ваши конкретные обстоятельства и защитить ваше право на максимально полное восстановление.

Заполните бесплатную форму оценки случая прямо сейчас

Одной базовой страховки без ошибок недостаточно

Штат Нью-Йорк требует, чтобы автомобилисты имели страховку без ошибок, но этот полис покрывает только основные расходы — медицинские счета и пробег на посещения врача из их. Даже сумма потерянной заработной платы, которую вы можете восстановить с помощью политики безупречности, ограничена, и, кроме того, эта политика не компенсирует вам боль и страдания, которые авария причинила вам и вашей семье.

Вот почему мы рекомендуем добиваться возмещения убытков законными средствами после серьезного столкновения автомобиля.

Адвокат по автомобильным авариям в Мастике, штат Нью-Йорк, рассмотрит ваше дело от начала до конца

Нет причин, по которым вы должны выдерживать мутные воды судебного процесса о травмах после автомобильной аварии в одиночку. Наши юристы много раз работали с жертвами серьезных столкновений, и они сделают это снова за вас.

Не ждите. Позвоните в нашу команду в Rosenberg & Gluck, L.L.P. сегодня по телефону (631) 451-7900 для бесплатной консультации. Наши адвокаты также могут помочь испаноязычным жертвам и их семьям. Мы хотим услышать вашу историю и помочь вам сформулировать юридический подход, который вам подходит.

Герметик для полимерных красок для автомобилей

Герметик для полимерных красок STS 3000 состоит из чрезвычайно прочной смеси полимеров и смолы, которая обеспечивает длительную защиту окрашенных поверхностей вашего автомобиля. Это идеальный выбор для заключительного этапа процесса коррекции краски, чтобы защитить лаковое покрытие от непогоды и придать поверхности поразительный блеск.

Особенности и детали:

• Великолепный выбор для третьей части процесса коррекции краски. После смешивания и полировки используйте герметик для полимерных красок STS 3000, чтобы защитить вашу тяжелую работу. Этот последний шаг жизненно важен для защиты вашего лака от будущих повреждений и подготовки к нанесению керамического покрытия.

• Выберите долговечный герметик. STS 3000 защитит вашу поверхность от девяти месяцев до одного года. Это означает, что реально вам нужно будет использовать этот герметик только один раз в год.Поговорим о выгоде!

• Уникальная формула — прочная и глянцевая. STS 3000 содержит смесь полимеров, смолы и Zonyl, которая защищает вашу поверхность от воды, грязи и дорожных брызг. Он также придает блеск краске и добавляет глубины цвету перед нанесением керамического покрытия.

• Заменить восковую эпиляцию. STS 3000 можно использовать вместо восковой эпиляции, что требует дополнительных шагов и затрат. Этот продукт очень экономичен для специалистов по ремонту автомобилей и автолюбителей, которым часто требуется дополнительная защита краски для профессионального покрытия.

• Закройте лодку или мотоцикл. STS 3000 — отличный инструмент для отделки не только автомобилей, но и лодок и мотоциклов. Лодки терпят поражение в воде, а мотоциклы чрезвычайно уязвимы для дорожных брызг.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *