Можно ли заливать в аккумулятор кипяченую воду: Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор. Можно ли заливать и что будет?

Содержание

Как добавить воды в аккумулятор. Обычная, кипяченая и фильтрованная вода в аккумулятор. Можно ли заливать и что будет

Ко мне на блог часто приходят сообщения насчет обслуживания аккумулятора, в частности нужно (и можно) ли добавлять дистиллированную воду внутрь? Сколько ее нужно? Для чего это делается, и не будет ли от этого вреда. Я уже писал несколько статей по этому поводу, но предметно именно эти вопрос не разбирал. Сегодня я хочу закрыть этот пробел, как обычно будет и видео версия в конце. Отдельно я остановлюсь на необслуживаемом АКБ. Так что читаем-смотрим, однозначно полезная информация …

Вода в аккумуляторной батареи – это наше все! Без нее она не будет работать нормально, все потому что она является частью электрохимической жидкости, попросту – электролита. Однако под воздействием температуры она от туда может испаряться.

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

При смешивании этих двух субстанций и поучается нужный для работы электролит, плотностью – 1,27 г/см3. Больше 35% кислоты добавлять не рекомендуется, если задрать плотность до 1,3 – 1,4 г/см3, то при такой концентрации свинцовые пластины будут страдать и могут раньше времени разрушится.

То есть такая плотность выверена многими экспериментами и является эталонной, стоит отметить — что на севере допускается до 1,29 г/см3

Вода внутри АКБ

Как мы разобрались воды АЖ — 65%! Но она , а дистиллированная без каких-либо примесей (нужно это по многим причинам, хотя бы потому что – уменьшается сопротивление внутри, нет никаких осадков на пластинах и т.д.).

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда ), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Серная кислота не улетучивается, а поэтому ее концентрация начинает расти, для батареи это плохо по нескольким:

Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
При высоких концентрациях кислоты, возможно

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же .

Второе — просто откручиваем пробки сверху и смотрим на пластины. Если они оголены, уровень электролита ниже, нужно добавить так чтобы вода их закрыла. Сколько лить расскажу чуть ниже

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

А вот если взять необслуживаемый АКБ (например BOSCH, VARTA, MUTLU и многие другие), то здесь так просто не получится добавить. Конструкция не предусматривает добавление внутрь воды, то есть вам придется «химичить».

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую сделаны по и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КСТАТИ – многие такие АКБ, сдают в специализированные магазины, когда он уже не запускает авто и покупают новые. НО НЕ МНОГИЕ знают, что просто нужно долить туда воды и тогда работоспособность восстановится.

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)

Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
Далее просто заряжаем

Приходится «колхозить», иначе никак. Некоторые сверлят дырочки сверху, но таким образом невозможно контролировать уровень (а переливать также нельзя).

Сколько доливать воды в банки?

Еще одно важное условие. На некоторых аккумуляторах есть специальный уровень (обычно на корпусе сбоку) именно до него стоит добавить воды (переливать нельзя).

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Больше лить не стоит, иначе плотность упадет до 1,20 – 1,24 г/см3 и есть большая вероятность, что батарея может зимой замерзнуть.

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

При эксплуатации аккумуляторов уровень электролита в банках неизбежно снижается. С необслуживаемыми АКБ проще – уровень жидкости в отсеках практически не меняется на протяжении 5-6 лет. Что касается обслуживаемых аккумуляторов – владельцам постоянно приходится контролировать уровень электролита и своевременно принимать меры. В статье расскажем, как долить дистиллированную воду в аккумулятор, сколько ее нужно и можно ли чем-то заменить.

Где взять дистиллированную воду для аккумулятора

Лет 20 назад у автомобилистов вопросов о приобретении дистиллированной воды не возникало – она продавалась практически в каждой аптеке. Сейчас ситуация изменилась. Дело в том, что эта жидкость пригодна для использования в медицинских целях в течение трех суток, поэтому достать ее можно только в аптечном пункте, имеющем свой дистиллятор.

Современные альтернативные варианты:

магазины автозапчастей;
автозаправочные станции, имеющие торговую точку;
хозяйственные магазины (дистиллированная вода используется в утюгах и отпаривателях).

Еще один вариант – поиск воды в интернет-магазинах. Подойдет он тем, кто хочет сделать запас впрок. Срок доставки в зависимости от региона может быть несколько недель, для экстренной доливки жидкости в АКБ такой способ не походит.

Некоторые автомобилисты не хотят тратить время на посещение магазинов, и задаются вопросом, можно ли заливать в аккумулятор простую или кипяченую воду. Первый вариант не подходит категорически. В воде из-под крана присутствуют посторонние вещества – хлор, магний, фосфор и т.д. При зарядке аккумулятора они осядут на свинцовых пластинах. В лучшем случае это приведет к снижению емкости АКБ, в худшем – к замыканию и выходу батареи из строя.

Что касается кипяченой воды – полноценно заменить дистиллированную она не сможет, в ней имеются соли металлов, пусть и в небольшом количестве. Такой вариант подойдет, если нужно срочно привести аккумулятор «в боевую готовность», но затем придется промывать каждую банку и заливать новый электролит.

Попытка заменить дистиллированную воду кипяченой или какой-либо другой может привести к снижению емкости батареи, разрушению свинцовых пластин и другим неприятным последствиям.

Как доливать дистиллированную воду в автомобильный аккумулятор правильно

Если в вашем аккумуляторе увеличилась плотность электролита или вы заметили, что он не выдает нужного напряжения – скорее всего причина в снижении количества дистиллированной воды. В норме ее должно быть 65 % на 35 % серной кислоты.

Последовательность работ при доливке дистиллята в аккумулятор.

Чтобы правильно долить жидкость в банки воспользуйтесь инструкцией.

Уберите грязь и пыль с верхней части аккумулятора, особенно – вокруг пробок.
Протрите область вокруг горловин тряпкой, смоченной в содовом растворе, для нейтрализации серной кислоты, которая могла выплеснуться при зарядке.
Осторожно открутите пробки – берегите руки от воздействия электролита.
Возьмите медицинскую спринцовку, шприц или ареометр, наберите дистиллированной воды.

Залейте жидкость в банки с недостаточным уровнем электролита.
Закрутите пробки.
Через 2-3 часа проверьте плотность электролита ареометром (нормальное значение в таблице ниже).
Если все сделано правильно – поставьте АКБ на зарядку.

Доливка дистиллированной воды в аккумулятор должна проводиться на горизонтальной поверхности. В противном случае уровень жидкости в банках будет различный, поэтому вы или перельете воду, или недольете.

Чтобы при измерении плотности электролита результат был точным – держите ареометр вертикально, не допускайте касания поплавка его стенок. Набрав электролит в колбу, постепенно снижайте давление, чтобы поплавок свободно плавал. Если вы смогли этого достичь – обратите внимание на место соприкосновения жидкости со шкалой. Это и будет плотность электролита в аккумуляторе.

Проверьте плотность электролита после добавления дистиллированной воды в АКБ.

Сколько дистиллированной воды доливать в аккумуляторную батарею

В современном аккумуляторе проще всего понять, сколько нужно заливать дистиллированной воды. Его корпус изготовлен из прозрачного пластика с нанесенной на нем шкалой. Достаточно следить, чтобы не был превышен рекомендуемый производителем уровень.

В случае, если у вас аккумулятор другого типа, воспользуйтесь следующими советами.

В некоторых АКБ чуть ниже горловины банки расположен металлический или пластмассовый «язычок». Уровень электролита должен быть выше «язычка» на 5 мм.
Если никаких отметок в банке нет – доливайте дистиллированную воду так, чтобы уровень электролита был выше свинцовых пластин на 10-15 мм.
Если вы не можете визуально определить, сколько электролита в банке – возьмите стеклянную трубку, опустите ее в отсек, зажмите верхнюю часть пальцем и аккуратно извлеките. Количество жидкости в ней будет равным расстоянию от свинцовых пластин до поверхности электролита.

Старайтесь соблюдать правила заливки, чтобы добиться верного соотношения соляной кислоты к дистиллированной воде.

Если кислоты будет больше – она разрушит свинцовые детали аккумулятора, если меньше – аккумулятор разморозит при отрицательной температуре.

Как получить дистиллированную воду в домашних условиях

Некоторые автолюбители предпочитают не покупать дистиллированную воду, а делать ее самостоятельно. Обычно это люди старшего поколения, привыкшие к временам дефицита и не желающие перестраиваться. Но и жителям отдаленных поселков, в которых нет магазинов, приходится приспосабливаться подобным образом.

Сразу заметим, что получить качественную дистиллированную воду в домашних условиях невозможно. Для этого нужен дистиллятор, стоимость которого несопоставима с ценой за бутылку воды. В качестве альтернативы можно использовать самогонный аппарат, если вынуть из него змеевик. Но выход дистиллированной воды при таком способе незначительный – около стакана за 3-4 часа.

Дистиллированная вода имеет формулу H 2 O, то есть не содержит посторонних примесей. Как бы вы не старались, получить подобный результат дома практически невозможно – незначительная часть солей металлов в воде останется.

Если вам нужно срочно долить в аккумулятор воду – наберите ее в пластмассовую бутылку и уберите в холодильник на 2-3 часа. Затем слейте незамерзшую воду в раковину, а лед растопите и пользуйтесь для заливки в банки. В этом случае ущерб для АКБ будет минимальным.

Можно собирать в пластмассовую посуду дождевую воду, затем тщательно фильтровать и использовать по назначению.

Важно, чтобы вода не соприкасалась с металлами. Например, та, что стекает с жестяных крыш, для заливки аккумулятора не подойдет.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как долить дистиллированную воду и при этом не испортить аккумулятор. Рекомендуем приобрести ареометр, чтобы контролировать плотность электролита в банках. Без этого прибора достичь нужной плотности невозможно, а ее изменение может вывести из строя вашу АКБ. Смотрите видео по теме, чтобы получить более наглядное представление о процессе.

Электролит – это раствор воды и серной кислоты и именно он заливается в аккумуляторную батарею (АБ). При работе аккумулятора вода разлагается на кислород и водород, который улетучивается через вентиляционные отверстия. Поэтому уровень электролита, за счёт разложения воды, будет уменьшаться и водителю периодически необходимо в АБ доливать дистиллированную воду.

Перед тем, как это сделать, нужно крышку АБ хорошенько очистить от пыли и грязи , в которой могут содержаться капельки серной кислоты. Делается это для того, чтобы пыль и грязь не попала внутрь банок АБ и на Вашу одежду.

Сейчас, большинство АБ, выпускаются в прозрачных корпусах, и определить в какие банки необходимо доливать дистиллированную воду, очень легко. Тем более, что на корпус аккумулятора нанесены метки минимума и максимума, заливаемого электролита. Для удобства доливки воды можно воспользоваться медицинским шприцом. Уровень электролита, необходимо поддерживать на 1-1,5 см выше расположения пластин. Ни в коем случае нельзя заливать дистиллированной воды, больше требуемой нормы.

После того, как Вы произвели доливку дистиллированной воды в аккумулятор, нужно будет замерить плотность электролита . Но делать это сразу нельзя, потому что Ваши замеры будут неточными, из-за того, что перемешивание жидкостей идёт медленно. Лучше всего это сделать на следующий день, предварительно подзарядив АБ . Плотность электролита, при эксплуатации автомобиля в средней части полосы России должна быть 1,27 г/куб.см, на юге – 1,25 г/куб.см, на севере 1,29 г/куб.см. Замеряем её при помощи ареометра .

На необслуживаемых АБ доступа к банкам аккумулятора нет. Но россияне и здесь нашли выход. Доливать дистиллированную воду в такие АБ стали при помощи шприца с иголкой , прокалывая отверстие напротив той банки, куда её следует долить. Определить необходимость доливки можно по цвету индикатора. Если он белый, значит, в эту банку требуется долить дистиллированную воду.

В процессе эксплуатации аккумуляторы могут терять некоторую часть электролита, а именно воду, входящую в его состав. В результате этого уменьшается уровень жидкости над поверхностью пластин внутри батареи, и значительно увеличивается объем кислотных паров. Что доливать в аккумулятор воду или электролит? На этот вопрос ответом будет – только воду !

На долговечность работоспособности акб влияет поддержание требуемого уровня электролита. При понижении этого показателя ресурс источника питания уменьшается.

Испарение водной составляющей раствора напрямую зависит от того, из каких материалов изготовлен аккумулятор и от общего состояния электрической цепи.

Для того, чтобы восстановить нужный уровень электролита, внутрь акб доливают очищенную (дистиллированную) или деионизированную воду. Проводя эту процедуру своевременно, автолюбитель значительно увеличивает срок службы источника питания.

Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля? Для этого понадобится обычная игла и медицинский шприц.

Показатели нормального уровня электролита и способы его повышения или понижения

Нормальным уровнем электролитной жидкости внутри акб считается уровень, находящийся выше верхней кромки сепараторов на 9 – 15 мм , но не поднимающийся выше области заливной горловины.

При точно установленной причине недостатка жидкости, а именно выплескивании, следует долить электролит аналогичной плотности, что и внутри источника питания. Стоит отметить, что температура также должна быть идентичной.

Бывают случаи, когда уровень жидкости наоборот выше. В подобной ситуации электролит можно аккуратно откачать с помощью резиновой груши, которая имеет эбонитовый наконечник.

Замеры плотности электролита следует проводить только при следующих условиях:

Уровень внутри батареи должен соответствовать норме.
Электролит должен иметь средние температурные показатели, находящиеся в пределах от +15 до +27 градусов .
По окончании процедуры доливки воды необходимо дать раствору тщательно перемешаться (могут потребоваться сутки).

Если для доливки применяется серная кислота или обычная, не дистиллированная вода, то значительно сокращаются сроки эксплуатации источника питания. В итоге процессов сульфации возникает окисление пластин и уменьшается емкость самого аккумулятора.

Процесс перемешивания жидкости внутри акб после доливки воды можно ускорить, поставив батарею заряжаться на небольшой промежуток времени.

В холодное время года доливать воду следует исключительно перед началом поездки, чтобы исключить промерзания верхней части электролита.

Почему заливают воду в аккумулятор, а не электролит?

На вопрос: что заливать в аккумулятор автомобиля электролит или воду? следует дать один единственный правильный ответ – только дистиллированную воду.

Источник питания автомобиля постоянно подвержен перегреву в режиме своей эксплуатации. Также на него воздействует плюсовая температура в летний период.

В результате этих воздействий обычная вода просто выкипает и испаряется, а кислота остается внутри и её концентрация сильно возрастает. Долив воды способствует восстановлению нужной плотности и увеличивает кпд работы аккумуляторной батареи.

Отдельное внимание стоит уделить необслуживаемым акб. Такие батареи имеют герметичный корпус, поэтому воде просто некуда испаряться. Она просто оседает на внутренней стороне верхней крышки в виде пара и далее опять преобразуется в воду, стекая обратно. В итоге необслуживаемые акб менее подвержены закипанию электролита, чем обслуживаемые.

Стоит упомянуть о том, что добавлять в батарею вместе с дистиллированной водой допускается специальные присадки, которые способны максимально эффективно растворить отложения на пластинах (сульфацию) и полностью самостоятельно раствориться в течение суток. Каким током заряжать аккумулятор? Для зарядки акб используют постоянный ток , особенно полезно подзаряжать батарею после долива воды для того, чтобы максимально увеличить перемешивание нового раствора. Своевременная доливка и контроль уровня электролита позволят значительно продлить срок эксплуатации любой батареи.

Инструкция

Для начала нужно измерить уровень электролита. Для этого нужно открутить пробки на верхней поверхности (хорошо подойдет широкая отвертка), вставить стеклянную трубку размером с шариковую ручку в один из отсеков и погрузить её на дно. Заслонить пальцем верхнее отверстие трубки и вытащить её наружу, уровень электролита в трубке равен уровню в батарее ( 13-15 мм), если выше, то высосать лишний электролит шприцем, ниже – значит, пора долить дистиллированной воды.

Взять специальное зарядное , его к батарее, не закрывая пробки. Это нужно в случае, если будет перебор электролита, ему будет куда вытечь. Сперва раза 3-4 зарядить и разрядить АКБ для восстановления емкости. После чего выставить ток на устройстве для заряда в 0.1А и следить за напряжением на клеммах. Нельзя допускать закипания или перегрева аккумулятора, при необходимости уменьшить зарядный ток. Нормальное при полном заряде должно быть 13.9-14.5В. Далее уменьшить ток до 0.05А и продолжить . Если в течение последующих 2 часов напряжение остается неизменным – прекратить заряжать!

Обратите внимание

Во время обслуживания аккумулятора нельзя забывать про собственную безопасность. Нужно строго соблюдать элементарные правила предосторожности. АКБ содержит серную кислоту и легковоспламеняющийся гремучий газ, при работе держаться вдали от источников открытого огня.

Полезный совет

В процессе эксплуатации и обслуживания батареи, её поверхность лучше протирать тряпочкой, смоченной в аммиаке или растворе воды с пищевой содой. Особенно эффективно помогает, когда на поверхность АКБ попадает электролит.

При «кипении» аккумуляторных батарей (АКБ) падает уровень и увеличивается плотность электролита. Если вовремя не предпринять необходимых мер, то аккумулятор со временем потеряет свою емкость. Восстановить эти показатели можно, если долить воду в аккумулятор.

Вам понадобится

дистиллированная вода

Инструкция

Очистить поверхность АКБ
Очистка поверхности необходима по нескольким причинам. Во-первых, поверхность может быть загрязнена выплеснувшейся серной кислотой, что небезопасно для работающего и его одежды, во-вторых, загрязнения могу попасть внутрь АКБ и привести к его порче, в-третьих, работать в чистоте приятнее. Для очистки поверхности достаточно аккуратно протереть влажной тряпкой, смоченной раствором пищевой соды. Углубления на верхней крышке, особенно вокруг (или заливных отверстий), очищать лучше с помощью спички.

Долить воду
Доливать можно только воду в те банки, где уровень электролита ниже минимальной отметки. Определить это в полупрозрачных АКБ можно по «рискам» на боках корпуса. Внутри заливных отверстий видны приливы, обозначающие верхний и нижний уровни. Если меток нет, то следует ориентироваться на уровень выше 10-15 мм над верхом пластин. Доливать воду в лучше всего с помощью резиновой груши, большого медицинского шприца или воспользовавшись аэрометром (вернее внешней колбой) для измерения плотности электролита.

Измерить плотность электролита
Плотность электролита после того, как долили воду, восстанавливается не сразу. Это связано с тем, что в АКБ между пластинами имеются незначительные промежутки, и смешивание жидкостей происходит (иногда плотность выравнивается несколько недель). Поэтому, после того, как долили воду, необходимо отстоятся в течение нескольких часов. Только тогда показатели плотности приблизятся к реальным, и ее можно измерять. Для точного плотности необходимо произвести несколько замеров через равные промежутки времени. И если между настоящим и предыдущим замерами незначительна, аккумулятор готов к эксплуатации после подзарядки.

Аккумулятор автомобиля является его важнейшим узлом и источником постоянного напряжения, необходимого для работы всех электрических устройств машины и запуска двигателя. Батарея представляет собой шесть последовательно соединенных элементов, каждый из которых состоит из четырех положительных и пяти отрицательных пластин. Все элементы размещены в шестикамерном баке и залиты электролитом . Его нужно периодически доливать.

Инструкция

Электролит для состоит из серной (ГОСТ 667-53) и дистиллированной воды (ГОСТ 6709-53). Для нормальной работы аккумуляторной батареи необходимо поддерживать определенную , которая в условиях Средней полосы России составляет 1,28 г/см. Однако в процессе использования аккумулятора уровень электролита в батарее меняется, плотность увеличивается , что неизменно приводит к быстрой разрядке аккумулятора, а иногда и к его поломке.

Опытные автолюбители продляют срок действия аккумуляторных батарей путем доливки в них электролита. Для этого, прежде всего, необходимо сам электролит, для которого потребуется и 0,36 л и 1 л дистиллированной воды. При отсутствии дистиллированной воды можно использовать снеговую талую воду или дождевую воду, которая отстаивается в неметаллических емкостях. Водопроводную воду для изготовления электролита использовать нельзя из-за наличия в ней примесей различных металлов, которые приводят к порче аккумулятора.

Возьмите неметаллическую емкость (керамическую или эбонитовую чашку, свинцовую плошку) и налейте в нее 1 л дистиллированной воды, далее вливайте в воду 0,36 л серной кислоты небольшими порциями, непрерывно помешивая. Готовый электролит плотно закройте крышкой и оставьте на 15-20 часов, чтобы выпал весь осадок.

Измерьте уровень электролита в аккумуляторе. Опустите стеклянную трубку диаметром 3-5 мм в заливное отверстие аккумулятора до упора и заткните верхнее отверстие трубки пальцем. Выньте ее . Высота столбика электролита в трубке показывает его уровень в аккумуляторе.

Если нужно повысить уровень электролита, отверните пробку заливного отверстия, наденьте ее на штуцер вентиляционного отверстия как можно плотнее и долейте дистиллированной воды до резьбы заливного отверстия. Затем снимите пробку и поставьте ее на место. Зарядите батарею.

Измерьте плотность электролита автомобильным ареометром, засосав грушей жидкость из аккумулятора. Если плотность электролита меньше требуемой, в аккумулятор заливают подготовленный электролит, сливая при этом лишнюю смесь при помощи . Обычно электролит в аккумуляторах доливают обычной дистиллированной водой до необходимого уровня.

Источники:

электролит для аккумуляторов

Большинство современных автомобилей оснащено необслуживаемыми аккумуляторами. В такие батареи не требуется регулярно доливать дистиллированную воду , поскольку расход ее мал. Однако необходимость этого все же может возникнуть.

Какую дистиллированную воду в аккумулятор

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

Электролит
Вода внутри АКБ
Как добавить воду в аккумулятор?
Необслуживаемый аккумулятор
Сколько доливать воды в банки?
ВИДЕО ВЕРСИЯ

Электролит

Как мы с вами знаем, электролит (внутри АКБ) состоит из двух основных компонентов:

Это серная кислота. Ее примерно 35% от всего объема
Дистиллированная вода. Ее примерно 65%

Однако и меньше кислоты также не рекомендуется заливать, пониженная плотность в 1,2 – 1,23 г/см3 может способствовать замерзанию электролита при крайне отрицательных температурах (в -25, -35 гр.)

Вода внутри АКБ

Как мы разобрались воды АЖ — 65%! Но она не простая (из под крана), а дистиллированная без каких-либо примесей (нужно это по многим причинам, хотя бы потому что – уменьшается сопротивление внутри, нет никаких осадков на пластинах и т.д.).

Но ее уровень не постоянен. Как известно от высоких температур в подкапотном пространстве, от зарядки генератора (иногда перезарядки), вода может испаряться из банок, уровень электролита падает.

Высокая плотность негативно влияет на пластины, разрушая их
Уровень падает, а это значит, оголяются пластины, тем самым падает емкость батареи и она не способна завести ваш авто.
При высоких концентрациях кислоты, возможно сульфатация пластин

Чтобы этого избежать, нужно обязательно восполнить – добавить воды внутрь АКБ до необходимого минимума.

Как добавить воду в аккумулятор?

Для начала разберем обслуживаемый вариант – когда сверху батареи есть пробки. Здесь все элементарно:

Первое – нужно купить дистиллированную воду в магазине или же нагнать ее самому дома.

Третье – после добавления ставим на зарядку, можно использовать автоматические зарядные устройства

Как видите, все элементарно — никаких проблем нет.

Необслуживаемый аккумулятор

Справедливости ради стоит отметить, что зачастую необслуживаемые батареи сделаны по кальциевой технологии и потеря воды у них очень не большая. Однако через 4 – 5 лет уровень все равно падает и желательно его довести до нормы

КАК ЖЕ ДОЛИТЬ, ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ:

Для начала определите уровень электролита. Несильно потрясите батарею вправо и влево, если там минимальный уровень, тогда стоит добавлять воду. Если же есть ощущение что его там достаточно, то возможно вода вам не поможет (может у вас произошло осыпание или сульфатация)
Определяем, где у вас находятся пластины (на какой высоте). Если аккумулятор прозрачный (имеет белый корпус, как скажем у BOSCH) его можно просветить фонариком. А вот если корпус черный, то здесь так просто не получится, стоит прикидывать «на глаз»
Отступаем от пластин примерно 1,5 – 2 см вверх. Берем сверло на 2-3 мм и сверлим небольшие отверстия.

Берем дистиллированную воду и шприц с иголкой. Наполняем шприц и через отверстия заливаем в аккумулятор

Добавлять стоит до того, как через отверстия начнет сочиться жидкость
Затем кладем батарею на бок и запаиваем отверстия обычным паяльником
Далее просто заряжаем

Сколько доливать воды в банки?

Однако большое количество АКБ такого уровня не имеют, так сколько же лить?

ОДНО очень простое правило. Пластины должны быть закрыты электролитом на 1 – 1,5 см (замеряется специальными мерными трубочками). При таком уровне как раз и получается плотность в 1,27 г/см3

Сейчас небольшое, но полезное видео, смотрим.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья была вам полезна. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(10 голосов, средний: 5,00 из 5)

Где можно достать дистиллированную воду

Глубоко очищенную воду в пятилитровке или другой таре автовладельцы могут купить в хозяйственном магазине, супермаркете (в отделе бытовой техники), аптеке или на автозаправке в отделе автокосметики, эти торговые точки снабжают проверенные поставщики. Самым крупным производителем и поставщиком дистиллированной воды является компания ООО «СМОЛЫ». Заказать и купить дистиллированную воду можно на этой странице . Можно ее получить и в обычных домашних условиях, воспользовавшись одним из народных методов очищения.

Первый метод – выпаривание. Для него вам понадобится большая кастрюля, которая плотно закрывается крышкой, емкость из стекла и металлическая решетка. В кастрюлю помещается решетка, а затем она наполовину заполняется обычной водой. Емкость из стекла устанавливается на решетку таким образом, чтобы ее горлышко поднималось над водой. Кастрюля плотно закрывается крышкой и ставится на газ. Сверху на нее укладывается лед. Вода закипает, конденсируется на охлажденной крышке и собирается в стеклянную тару.

Второй способ – замораживание. Для этого проточная вода заливается в пластиковую бутылку и помещается в морозилку. После того, как половина жидкости превратится в лед, из бутылки сливается незамерзшая вода, а оставшийся лед растапливается. Это и есть дистиллят.

И самый простой способ — собрать дождевую воду, являющуюся природным дистиллятом. Правда, в крупных городах она имеет слишком большой процент кислотных примесей, что делает ее непригодной для применения в аккумуляторной батарее.

Правильно заливаем дистиллированную воду в машинный аккумулятор

От того как правильно мы нальем дистиллят в АКБ автомобиля зависит срок ее эксплуатации и исправность электрической сети автомобиля. Сохраняя последовательность действий, мы тем самым продлеваем срок службы аккумулятора.

1. Разместите батарею строго горизонтально. В противном случае вы либо перельете воду, либо не дольете вследствие того, что в банках будет разный уровень жидкости.

2. Протрите поверхность батареи по краям пробок, чтобы очистить ее от грязи.

3. Смочите тряпку в содовом растворе и протрите ею горловины банок, чтобы нейтрализовать серную кислоту, скопившуюся там в процессе зарядки.

4. Открутите крышки, стараясь не допустить попадания электролита на руки (лучше одеть перчатки).

5. Наберите в небольшую резиновую грушу очищенную воду и осторожно залейте ее в каждую банку.

6. Осмотрите уровень электролита в банках — аккумуляторная жидкость должна быть выше верхнего края пластин на 1 см.

7. Лишнюю жидкость просто отберите грушей в нужном объеме.

8. Закрутите крышки.

9. Поставьте батарею на зарядку не раньше, чем через 3-4 часа.

Какое количество дистиллированной воды нужно доливать

В аккумуляторы новых моделей, выполненные из полупрозрачного пластика, доливать воду довольно просто. На их корпус нанесена шкала с рекомендуемым производителем уровнем жидкости, которого и нужно придерживаться. Сложнее обстоит дело с батареями старого типа. Вот несколько советов, которые помогут вам справиться с поставленной задачей. Если в вашем АКБ есть небольшой язычок ниже горловины банок (металлический или пластмассовый), то доливать воду следует до тех пор, пока уровень электролита не поднимется на 5 мм выше его. Если никакого язычка нет, то нужно доливать дистиллированную воду, пока уровень электролита не поднимется на 1 см выше верха пластин.

И еще несколько важных моментов: не доливайте воду в автомобильный автономный источник питания, если вы только что выключили мотор. Аккумулятор должен постоять несколько часов перед тем, как его можно открывать. Точно также нельзя сразу же после доливки дистиллированной воды в батарею включать ДВС. Аккумулятор должен постоять хотя бы несколько часов, в противном случае он может закипеть.

Отличной альтернативой дистилляту является вода деионизированная . Она более чистая, чем дистиллированная, точнее – в 100 раз и также может быть использована для налива в аккумулятор.

Низкий уровень электролита автомобильной батареи говорит либо об утечке, либо об испарении жидкости, к которому приводит кипячение аккумулятора. Последнее сопровождается повышением плотности, что причиняет вред прибору вплоть до разрушения пластин и полной потери работоспособности. Чтобы избежать этого, достаточно снизить концентрацию кислоты рабочей смеси, добавив воду в аккумулятор. Но она должна быть абсолютно чистой, поэтому рекомендуется применять дистиллят.

Почему нельзя добавлять недистиллированную воду?

Очищенную жидкость получают путём двухкратного выпаривания и сбора конденсата. Результат — она избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. То есть на выходе имеется чистый H₂O. В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.

Конденсат после испарения при работе автомобильной батареи не оставляет осадка. Следовательно, её можно постоянно доливать в аккумулятор без последствий. То есть не появятся отложения на электродах. Наличие примесей грозит пагубно сказаться на работе батареи:

Возникновение осадка на пластинах, из-за которого они постоянно разрушаются, увеличивается сопротивление и уменьшается емкость.
Непредсказуемое изменение электропроводности.
Ускорение саморазряда, из-за увеличения плотности рабочей смеси.

Чтобы такого не случилось, достаточно проверить наличие информации о производителе на этикетке. Надёжнее всего измерить электрическое сопротивление тестером. Без примесей оно будет стремиться к бесконечности, в противном случае прибор покажет конкретную цифру.

Что будет, если залить кипячёную воду?

В отсутствие дистиллята кажется единственным решением добавить к кислоте электролита подготовленную другим образом жидкость, например кипяченую воду. Требования к обычной воде из-под крана подразумевают очистку. Это действительно так, но её обработка всегда оставляет большое количество разнообразных веществ. Воду такого качества употреблять можно в пищу, но не использовать для разбавления электролита. Это результат того, что по нормативам допускается присутствие солей жёсткости, металлов, а некоторые элементы должны быть в обязательном порядке.

Если залить кипяченую воду в АКБ, ситуация сильно не улучшится. При 100 °C уменьшается жёсткость, образуя осадок. Однако, она не падает до нуля. К тому же уходит много пара, не забирая ни одного постороннего вещества. Объём уменьшается, а примеси остаются. Действие от термической обработки будет, но следующее:

обеззараживание, от которого абсолютно не зависит можно ли доливать в батарею эту жидкость или нет;
уменьшение доли воды и общего объёма и, вследствие этого, повышение концентрации примесей;
выпадение осадка из солей временной жёсткости, притом с постоянной ничего не случится, то есть эффект мизерный;
в итоге концентрация минералов остается практически на том же уровне, а это ухудшает свойства электролита.

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Какого качества воду доливать в аккумулятор, если не добраться до ближайшего магазина для покупки необходимой жидкости? Для начала попробовать всё-таки приобрести требуемую, ведь дистиллят продаётся ещё и в аптеках. Автовладельцу понадобится только вместительная тара, желательно не железная. Если и этот способ недоступен, остаётся добавить к кислоте электролита близкие по составу аналоги.

Дождевая вода представляет собой конденсат. Собранные не в железную ёмкость, во избежание попадания ионов металла, осадки довольно чистые, даже по сравнению с питьевыми источниками. По своей сути это то же, что и дистиллят. Минус — в них попадает пыль. Непригодны стоки с крыши, так как они смывают с последних загрязнения и имеют совершенно другое качество.
Такого же происхождения и состава растаявший снег, не соприкасавшийся с поверхностями. Он содержит минимальное количество солей и минералов. Но некоторые загрязнения все же будут оседать на пластинах батареи.
Можно в рабочую смесь добавлять конденсат с радиаторов кондиционера. Он близок по свойствам дистилляту.
Наледь внутри морозильной камеры холодильника — это замёрзшие пары, поэтому тоже обладают минимальным количеством примесей и, следовательно, низкой электропроводностью.

Эти варианты скорее щадящие нежели полноценная замена. Даже в двух последних пунктах имеет место одно испарение, тогда как рекомендуемая для электролита жидкость проходит процедуру два раза. Можно ли долить одним из них рабочую смесь зависит от требуемого количества и уверенности в их качестве. Например, на чистоту осадков из дождей или снега сильно влияет запылённость и загрязнённость воздуха. Надёжнее добавлять такую воду в аккумулятор после того, как она отстоится. За сутки примеси осядут, верхние слои останутся либо без них, либо с минимальным количеством.

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Есть несколько способов самостоятельно приготовить дистиллированную воду дома. Два наиболее верных. Во-первых, без ощутимого вреда можно в рабочую смесь аккумуляторной батареи добавлять собранный пар от кипящего чайника или кастрюли. Главное при этом — не забывать о высокой температуре. Ёмкость или преграду для конденсата нужно держать полотенцем, чтобы не обжечься.

Второй метод подойдёт обладателям аппарата для получения спирта, а точнее, самогонного. Если в него залить и перегнать обычную воду, на выходе будет требуемый конденсат. Один недостаток: процесс занимает очень много времени, так как устройство рассчитано на другую плотность и летучесть вещества. Подобную конструкцию реально сделать и своими руками, причём дёшево и просто:

В быту кипяченая вода имеет лучшие питьевые качества из-за обеззараживающего действия высокой температуры. По чистоте она практически не отличается от взятой из-под крана. Дистиллят изготавливается в домашних условиях. А замена его аналогами всё-таки нанесёт определённый вред. Хотя последний меньше по сравнению с тем, который возникнет если в аккумулятор залить обычную воду даже после термической обработки. Если вы оказывались в подобной ситуации, пожалуйста, поделитесь своим опытом решения проблемы в комментариях.

Можно ли заливать воду в систему охлаждения? / Блог АвтоТО — Обслуживание автомобиля

Запись опубликована 05.05.2015 автором Александр Кононенко.

Подобные вопросы возникают, прежде всего, у неопытных водителей, которые только недавно за рулем. Особенно, в летнее время, или когда уровень антифриза в системе немного меньше требуемого. Давайте вместе постараемся найти ответ на этот вопрос.

Можно ли доливать воду в антифриз?

Предписание производителя любого современного авто по отношению к охлаждающей жидкости говорит о том, что антифриз разбавлять чем-либо запрещено. Связано это с тем, что помимо охлаждающих свойств антифриз обладает высокой стойкостью к изменению температуры и коррозионным процессам. К сожалению, подобным не может похвастаться обычная вода.

Кроме того, обычная вода может нанести вред охлаждающей системе из-за примесей, которые в ней содержатся. Так, помимо предпосылок к повреждению поверхностного слоя деталей охлаждающей системы и возможного образования коррозии на них, использование воды может привести к засорению самой системы, что негативно влияет на сам процесс охлаждения работающего двигателя.

Выше перечисленные факторы говорят о том, что вода и система охлаждения противопоказаны друг другу. Но в редких случаях (аварийная течь антифриза, уровень специальной охлаждающей жидкости слегка ниже номинального и подобное) можно смешивать антифриз и воду. Но только с условиям, что это будет дистиллированная вода (она избавлена от примесей).

Стоит также помнить, что при этом могут ухудшаться эксплуатационные качества самого антифриза. И никогда не делать этого в зимнее время (вода может кристаллизоваться, что негативно скажется на работе всей системы охлаждения). Также рекомендуется после проведения подобной операции заменить охлаждающую жидкость в кратчайшие сроки. Поверьте, возможный ремонт системы охлаждения и других связанных узлов обойдется вам гораздо дороже, чем залить новый качественный антифриз.

Что же касаемо того, можно ли полностью заменить водой охлаждающую жидкость в летнее время, то тут все просто. Автомобили до 80-х годов производства в принципе могут использовать дистиллированную воду в качестве охладителя. Но все равно это может привести к плачевным последствиям. А вот для машин более молодых — это быстрый способ прийти в негодность и пройти внеплановое техобслуживание в СТО.

Еще немного полезного. Как разумно экономить на авто и автозапчасти для большинства моделей авто.

Зачем доливают в аккумулятор масло. Двенадцать вариантов уничтожения нового акб.

Обслуживание аккумулятора автомобиля в процессе эксплуатации практически сводится к простой и регулярной . Низкий уровень электролита в аккумуляторе может говорить о перезаряде, что свидетельствует о неисправностях генератора или зарядного устройства. Если электролита мало только в одной из ячеек, то выход аккумулятора из строя уже близок. В теплую погоду он еще сможет работать, но первые морозы просто аккумулятор.
Доливать в аккумулятор нужно только дистиллированную воду! Помните, что во время зарядки уровень электролита немного повышается, учитывайте эту особенность при доливке воды .

Регулярная проверка напряжения на клеммах аккумулятора

Все батареи теряют часть воды из электролита, в результате чего повышается плотность электролита в аккумуляторе и понижается его уровень, а это отрицательно сказывается на работе и ресурсе аккумулятора. Скорость испарения воды зависит от технологии производства батареи, а также от состояния электрооборудования автомобиля. В зависимости от различного сочетания этих факторов критическая потеря воды может достигаться как за 2-3 месяца, так и за 1-2 года. Так что в процессе обслуживания аккумулятора необходимо контролировать уровень электролита не реже хотя бы 1-го раза в месяц и при необходимости доливать дистиллированную воду .

Усугубляет это также высокий саморазряд батареи, до 14% в месяц. Саморазряд увеличивается в процессе эксплуатации и у аккумуляторов, поработавших 1.5-2 года увеличивается в 2-3 раза. Поэтому при продолжительном бездействии таких аккумуляторов рекомендуется каждые 1-2 месяца подзаряжать их.

Почему садится аккумулятор в машине?

Дело в том, что даже когда автомобиль не эксплуатируется, в бортовой сети все же протекают маленькие токи. Энергия требуется на питание сигнализации, иммобилайзера, стеклоподъемников, питания электронных индикаторов пробега, часов и т.д. Как видите, чем больше электронных устройств, которые требуют постоянного питания, вроде сигнализации, установлено на автомобиль, тем выше скорость разряда аккумуляторной батареи.

Чтобы не допустить разряда аккумулятора при длительной стоянке автомобиля, рекомендуется его отключать. Если же аккумулятор при этом также быстро разряжается, то это свидетельствует об износе старой батареи или внутреннем замыкании (дефекте) новой. Старайтесь не допускать глубоких разрядов аккумулятора, поскольку после этого он уже не сможет полностью восстановить свою емкость и нормально брать заряд.

Выход из строя или ухудшение работы аккумулятора чаще всего обусловлено тремя основными причинами:

Чаще всего именно из-за этих причин садится аккумулятор в машине.

Снижение способности запуска двигателя, а также отказ новой батареи при нормальных значениях уровня и плотности электролита чаще всего связаны с заводским браком. В этом случае производится возврат или замена аккумулятора по гарантии.

Ускоренный износ аккумуляторной батареи чаще всего происходит при перезаряде или недозаряде.

Нормальное напряжение на клеммах аккумулятора составляет до 14.5 В. При превышении этого напряжения и дальнейшем заряде вода начинает разлагаться на водород и кислород. Эта смесь чрезвычайно взрывоопасна! При неисправном реле зарядки или регулятора напряжение на клеммах аккумулятора порой достигает 17-18 В.

При перезаряде аккумулятора происходит быстрая потеря воды и уменьшение уровня электролита. При обнаружении низкого уровня электролита в аккумуляторе его необходимо довести до нормы добавлением дистиллированной воды, провести обнаружение и устранение неисправностей электрооборудования автомобиля.

Эксплуатация аккумулятора при недозаряде, то есть напряжении на клеммах менее 13.6 В быстро приводит к ухудшению работоспособности , уменьшению емкости и в итоге выходу из строя.

Часто причиной пониженного напряжения в сети и недозаряда аккумулятора является слабое и соответственно его проскальзывание. Рекомендуется каждый месяц проверять натяжение ремня и своевременно проводить регулировку.

Недозаряд аккумулятора в зимний период опасен замерзанием электролита. А это чревато разрушением корпуса и полным отказом батареи.

Хранении автомобильного аккумулятора

При хранение автомобильного аккумулятора стоит придерживаться следующих правил:

Перед снятием убедитесь в полной зарядке аккумулятора. При необходимости зарядку можно провести дома или в гараже специальным зарядным устройством;
Стоит обратить внимание на . Она должна быть доведена до нормы. Норма – 1.26…1.27 г/см3;
При снятии аккумулятора с автомобиля отсоединяйте сначала минусовую клемму, затем плюсовую. Это позволит избежать короткого замыкания в случае неосторожного обращения с батарей;
Поместите АКБ в темное проветриваемое помещение в горизонтальном положении.

В холодное время года полезно периодически подзаряжать аккумулятор. Как часто – зависит от условий эксплуатации и периодичности поездок. Стоит избегать поездок на короткие расстояния, т.к. при этом аккумулятор не успевает восстановить заряд, потраченный на запуск двигателя. Нужно избегать длительной работы электроприборов с неработающим двигателем, поскольку при низких температурах это приводит к ускоренному разряду батареи.

Электролит в аккумуляторе является средой, в которой происходят химические реакции, позволяющие накапливать электрическую энергию и отдавать ее.

Естественно, что от качества электролита зависит бесперебойная эксплуатация аккумуляторной батареи (АКБ) и срок ее службы. Что нужно знать об электролите?

Вконтакте

Итак, по каким показателям оценивать электролит и как решать проблемы связанные с ним? Рассмотрим по порядку.

Характеристики электролита для автомобильных АКБ

Электролит в автомобильных АКБ представляет собой не что иное, как раствор концентрированной серной кислоты h3SO4 в дистиллированной воде h3O.

Кислота максимальной концентрации обладает плотностью 1,84 г/см³, но для приготовления электролита чаще всего используется водный раствор 1,40 г/см³. Разбавление h3SO4 водой приводит к чрезвычайно большому выделению тепла. Для приготовления электролитов должна использоваться только специальная серная кислота для АКБ, имеющая высокую степень очистки. Требования к ней регламентируются ГОСТ 667-73. Любые примеси, даже в малых количествах, уменьшают срок службы.

Самый важный показатель – это плотность электролита в аккумуляторе. Она должна быть в диапазоне от 1,07 до 1,30 г/см³, что соответствует массовой доли серной кислоты в воде от 28 до 40%. Показатели плотности электролита во всех справочных пособиях и инструкциях всегда даются приведенными к температуре 15°С. Если температура отличается, то вносится поправка, согласно приведенной таблице.

Таблица 1. Поправки плотности в зависимости от температуры

— Качество, отточенное до совершенства! Узнайте больше.
У вас инжектор и вы хотите съэкономить на топливе? Тогда вам сюда:
Как выбрать правильный видеорегистратор? Разбираем подробно на что нужно обращать внимание.

Проверка электролита в АКБ

Такую операцию необходимо проводить два раза в год – перед летним и зимним сезоном.

Для проверки понадобятся:

Прибор для определения плотности электролита – ареометр (денсиметр). Его можно купить очень недорого в любом автомагазине, а прослужит он долгие годы.
Стеклянная трубочка диаметром 5 мм, при ее отсутствии – лист чистой бумаги.

Чтобы узнать, как проверить электролит в аккумуляторе, необходимо определиться по каким показателям он проверяется. Главными из них является плотность и уровень. Как их проверить?

Для проверки плотности электролита, следует аккуратно выкрутить пробки аккумулятора (если он обслуживаемый), опустить носик ареометра в электролит и при помощи груши набрать в колбу такой объем электролита, чтобы поплавок ареометра свободно плавал в нем, не касаясь стенок колбы.
Измерения производятся при температуре наружного воздуха около 20°С. Линия соприкосновения электролита со стержнем, имеющим измерительную шкалу, покажет плотность электролита, которую лучше всего записать.
Измерения следует сделать во всех банках. Плотность в них не должна отличаться друг от друга более чем на +- 0,02-0,03 г/см³. измеренная плотность красноречиво свидетельствует об уровне заряда АКБ, что видно из таблицы.

Таблица 2. Определение степени заряженности АКБ

В таблице приведены значения при температуре окружающего воздуха 20-25°С. При недостаточной плотности необходимо производить зарядку АКБ, при которой плотность должна повышаться.

Следующий важный показатель, который требует контроля – это уровень электролита в аккумуляторе. Он должен быть на 10-15 мм выше пластин.

Для его измерения необходимо опустить стеклянную трубочку перпендикулярно в банку АКБ до тех пор, пока нижний торец трубки не упрется в пластину. Затем заткнуть верхний торец пальцем и вытащить. Количество воды в трубочке покажет уровень. Если он недостаточный, то в банку добавляется дистиллированная вода. Именно она выкипает при кипении электролита.

Добавлять электролит не надо ни в коем случае! Таким некорректным действием можно загубить АКБ. Если трубочка отсутствует, то можно опустить в банку свернутый кусочек чистой бумаги. По уровню ее намокания можно судить об уровне электролита.

Требования к плотности электролита в различных климатических зонах

Известно, что плотность электролита в аккумуляторе зимой лучше иметь выше, так как более плотный электролит замерзает при более низкой температуре. Летом показатели плотности лучше иметь ниже, так как более низкая плотность способствует долгой жизни АКБ.

Опытные аккумуляторщики умеют поднять плотность электролита аккумулятора путем добавления корректирующего раствора 1,4 г/см³ или понизить добавлением дистиллированной воды.

Однако автолюбителям не рекомендуется это делать, так как неправильное действие быстро выведет из строя дорогостоящую АКБ. Поэтому для разных климатических зон приняты усредненные показатели плотности, с которыми можно эксплуатировать АКБ круглый год. Эти показатели сведены в таблицу.

Таблица 3. Нормы плотности электролита АКБ

При наступлении аномальных морозов в центральном и южном климатическом районе лучше снимать АКБ и заносить в теплое помещение, где проверить заряд и при необходимости подзарядить. Полностью разряженная АКБ с плотностью электролита 1,10 г/см³ может замерзнуть уже при -5°С. Об этом нужно знать и своевременно принимать меры.

Приготовление электролита

В большинстве случаев АКБ продаются уже залитые электролитом и полностью готовые к эксплуатации. Но иногда продаются так называемые сухозаряженные батареи, которые требуют заливки электролита. Лучше всего автолюбителям покупать готовый электролит требуемой плотности для их климатического района, но бывает, что электролит приходится готовить самому.

Что для этого потребуется?

Серная кислота плотностью 1,84 г/см³ или 1,40 г/см³ (что предпочтительней) в необходимом количестве.
Дистиллированная вода.
Мерная химическая посуда, в которой можно точно отмерять объем жидкости.
Чистая стеклянная, эбонитовая или полиэтиленовая посуда, где будет готовиться электролит.
Стеклянная или эбонитовая палочка для размешивания.
Средства защиты: очки, перчатки.

Во время приготовления электролита соблюдают следующие правила.

Вливать воду в серную кислоту запрещено! Это может привести к закипанию, возникновении брызг воды и кислоты и как следствие, сильным химическим ожогам. Можно вливать только серную кислоту в воду очень тонкой струйкой.
Вливать кислоту следует небольшими порциями, а затем помешивать раствор палочкой.

По окончании обязательно контролировать плотность ареометром.
При приготовлении электролита следует знать сколько электролита в аккумуляторе.

У разных аккумуляторов самой распространенной емкости у легковых автомобилей 55-60 А*ч она может варьироваться от 2.6 до 3,7 литра. Поэтому для заливки одной АКБ лучше приготовить 4 литра электролита.

Количество воды и кислоты для приготовления нужного электролита сведены в следующую таблицу.

Таблица 4. Количество дистиллированной воды, серной кислоты или ее раствора 1,40 г/см³, необходимое для приготовления 1 л электролита нужной плотности

Заливка электролита в АКБ. Подготовка к эксплуатации

Заливку электролита производят при помощи стеклянной или полиэтиленовой воронки и стеклянной кружки до уровня 10-15 мм над пластинами. После этого АКБ оставляют пропитываться на 2 часа. Плотность при этом может упасть.

Решение возможных проблем

В процессе эксплуатации аккумулятора могут возникнуть проблемы, требующие оперативного решения. Наиболее типичными являются:

В зимние морозы в аккумуляторе замерз электролит. В этом случае необходимо снять АКБ с автомобиля, занести в теплое помещение и оставить оттаивать естественным образом в течение суток.
Если корпус АКБ вздулся и лопнул, то можно смело сдавать аккумулятор в пункты приема металлов. К дальнейшей эксплуатации он негоден. Если корпус целый и электролит на месте, то следует поставить его заряжаться малым током 1 А на срок 2 суток, периодически контролируя плотность. Если плотность повышается, то аккумулятор «берет» заряд и есть надежда, что он прослужит еще какое-то время.
Бывает, что при полном разряде аккумулятор отказывается «брать» заряд. Это выражается в длительном отсутствии изменения плотности. Последней надеждой реанимировать такую батарею является замена электролита в аккумуляторе.
Для этого организуется слив старого электролита, АКБ промывается дистиллированной водой и после полного слива воды заливается новый электролит. По истечении 2 часов, отпущенных на пропитку пластин, можно попробовать зарядить аккумулятор небольшим током 0,5-1 А в течение длительного времени – до двух суток. Если плотность электролита растет, то есть надежда, что он прослужит какое-то время. Заряжать его следует до тех пор, пока плотность и напряжение заряда не останутся постоянными на протяжении 2 часов.

достаточна проста. Что нужно знать читайте в данной статье.
Чтобы получить стабильный температурный режим работы двигателя, необходимо четко понимать .
Маркировка шин и дисков способствует правильному выбору в зависимости от марки автомобиля. Узнайте больше.

Выводы

От качества электролита во многом зависит надежная и долгая работа аккумулятора.
Плотность и уровень электролита необходимо контролировать минимум два раза в год, перед сменой сезонов.
При падении уровня электролита в банках АКБ следует доливать только дистиллированную воду.
Для заливки сухозаряженных АКБ лучше применять готовый электролит требуемой плотности от известных производителей.
Самостоятельное приготовление электролита следует делать только в крайних случаях, соблюдая все правила техники безопасности, и пользуясь защитными средствами.

На видео подробно рассказано как проверить плотность электролита в аккумуляторе

Почему нельзя добавлять недистиллированную воду?

Очищенную жидкость получают путём двухкратного выпаривания и сбора конденсата. Результат — она избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. То есть на выходе имеется чистый H 2 O. В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.

Возникновение осадка на пластинах, из-за которого они постоянно разрушаются, увеличивается сопротивление и уменьшается емкость.
Непредсказуемое изменение электропроводности.
Ускорение саморазряда, из-за увеличения плотности рабочей смеси.

Внимание! Дистиллированную воду продают на заправках и магазинах. Но и там встречаются подделки. Поэтому, даже приобретя необходимый товар, можно в аккумулятор залить обычную воду со всеми вытекающими последствиями.

Что будет, если залить кипячёную воду?

обеззараживание, от которого абсолютно не зависит можно ли доливать в батарею эту жидкость или нет;
уменьшение доли воды и общего объёма и, вследствие этого, повышение концентрации примесей;
выпадение осадка из солей временной жёсткости, притом с постоянной ничего не случится, то есть эффект мизерный;
в итоге концентрация минералов остается практически на том же уровне, а это ухудшает свойства электролита.

Важно! Заливать в аккумулятор обычную воду питьевого качества или прокипячённую категорически нельзя. Состав первой насыщен многочисленными примесями. Вторая не отличается по содержанию посторонних веществ. Как следствие их применения, на АКБ скажется всё губительное действие загрязнений.

Что можно заливать вместо дистиллированной воды в аккумулятор?

Приготовление дистиллированной воды для АКБ своими руками

Многие автолюбители задают себе вопрос о том, какая кислота залита в аккумуляторе автомобиля. По незнанию высказываются различные неверные предположения. Кто-то говорит, что там соляная кислота. Некоторые считают, что там вода. Пора внести ясность в этот вопрос. В свинцово-кислотном аккумуляторе автомобиля залита серная кислота. Если выражаться совсем точно, то залит раствор серной кислоты в дистиллированной воде. Этот раствор получил название электролит.

Вообще, в качестве электролита в некоторых видах автомобильных аккумуляторов может использоваться щёлочь. Например, никель-кадмиевый или никель-железный тип АКБ. Есть ещё группа AGM и GEL, где электролит находится в связанном состоянии. Но это тот же раствор серной кислоты. Просто он либо переведён в гелеобразное состояние с помощью добавок (GEL), либо им пропитано стекловолокно (AGM). Наиболее распространёнными на сегодняшний день остаются свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы с жидким электролитом. Поэтому речь пойдёт именно о водном растворе серной кислоты, предназначенном для заливки в АКБ.

Серная кислота используется в самых разных отраслях народного хозяйства. К примеру, с её помощью очищается поверхность металла перед нанесением покрытия, она используется при приготовлении различных синтетических красителей. Кроме того, серная кислота востребована в сфере производства удобрений, взрывчатки, фармакологической промышленности, переработке нефти.

Серная кислота нашла широкое применение при производстве свинцово-кислотных аккумуляторов для автомобилей. Концентрация кислоты в электролите составляет 30-35 процентов (вес.). Остальное дистиллированная вода. Использовать обычную водопроводную воду нельзя, поскольку в ней содержатся соли различных металлов. Их попадание в аккумулятор автомобиля значительно сократит срок его службы.

В бытовой сфере концентрации Н 2 SO 4 в 30 процентов достаточно, но в сфере производства часто используется серная кислота более высокой концентрации. Концентрированную серную кислоту получают в две стадии. На первой стадии концентрация доводится до 70 процентов, а затем увеличивают до 98 процентов. Серная кислота такой концентрации наиболее пригодна для последующего хранения. Возможно, получение концентрации 99 процентов, но в дальнейшем из-за потери SO 3 она снижается до 98,3 процента.

Существуют основные сорта серной кислоты, которые перечислены ниже:

Башенная или нитрозная. Концентрация 75 процентов. Плотность этого сорта составляет 1,67 гр/см3. Название этот сорт получил из-за метода производства в футерованных башнях нитрозным способом. Обжиговый газ с двуокисью серы (SO 2) обрабатывается нитрозой (H 2 SO 4 с добавками оксидов азота). В ходе химической реакции получается оксиды азота и кислота. При этом оксиды постоянно циркулируют в производственном цикле;
Контактная. Концентрация от 92,5 до 98 процентов. Плотность сорта составляет 1,837 гр/см 3 . Этот сорт также производится из обжигового газа, в котором содержится двуокись SO 2 . В ходе реакции происходит ее окисление до SO 3 при контакте с твёрдым катализатором из ванадия;
Сорт Олеум. Концентрация 104,5 процента. Плотность составляет 1,897 гр/см 3 . Сорт представляет собой раствор SO 3 в серной кислоте (H 2 SO 4). Соотношение SO 3 — 20 процентов, H 2 SO 4 — 104,5 процента;
Высокопроцентный олеум. Концентрация 114,6 процента, а плотность 2,002 гр/см 3 ;
Аккумуляторная. Концентрация от 92 до 94 процента, а плотность 1,835 гр/см 3 .

Процессы, происходящие в АКБ с участием электролита

Работа свинцово-кислотного автомобильного аккумулятора основывается на электрохимических процессах, которые протекают с участие электролита. Аккумулятор автомобиля состоит из положительных и отрицательных пластин, погруженных в водный раствор серной кислоты. Положительные и отрицательные пластины имеют токоотводящие решётки из свинца с различными добавками в зависимости от типа аккумулятора.

На решётках положительных электродов нанесён красновато-коричневый диоксид свинца (PbO 2). На отрицательных электродах — сероватый порошок свинца (Pb). Электрические характеристики аккумулятора напрямую зависят от плотности электролита. Для понимания назначения электролита нужно рассмотреть основные процессы, происходящие в аккумуляторе автомобиля.

При разряде аккумулятор на положительном электроде (аноде) идёт следующая реакция:

PbO 2 + SO 4 2− + 4H + + 2e − -> PbSO 4 + 2H 2 O

На отрицательном электроде (катоде) протекает такой процесс:

Pb + SO 4 2− − 2e − ->PbSO 4

При заряде АКБ эти реакции протекают в обратном направлении.

Электролит в свинцово-кислотном автомобильном аккумуляторе имеет разную плотность в зависимости от степени заряженности АКБ. Как уже говорилось выше, концентрированная кислота аккумуляторного сорта имеет плотность 1,835 гр/см 3 . Плотность электролита на заряженном аккумуляторе лежит в диапазоне 1,127─1,300 гр/см 3 . При разрядке аккумулятора автомобиля в результате электрохимической реакции из электролита расходуется серная кислота и его плотность падает. Пока через батарею проходит ток разряда кислота рядом с электродами расходуется в результате вышеописанной реакции. Идёт диффузия H 2 SO 4 из объёма к электродам. Таким образом, поддерживается напряжение на выводах аккумулятора.

В начале разрядки процесс диффузии кислоты в электроды. Это объясняется тем, что в активной массе электродов поры ещё не забиты сульфатом. По мере того, как на них образуется слой сульфата и забивает поры, процесс диффузии притормаживается. В теории процесс разряда может идти до того момента, пока электролит не превратится в воду. Но на практике разряд идёт до тех пор, пока плотность не опуститься до значения 1,15 гр/см 3 . К моменту падения плотности до 1,15 гр/см 3 выделяется столько сульфата свинца, что его хватило для закупоривания активной массы пластин. По плотности электролита можно судить о степени заряженности АКБ. Для этого можно использовать таблицу, представленную ниже.

			Степень заряда АКБ, %
Плотность электролита, г/см. куб. (+15 гр. Цельсия)	Напряжение, В (в отсутствии нагрузки)	Напряжение, В (с нагрузкой 100 А)	Степень заряда АКБ, %	Температура замерзания электролита, гр. Цельсия
1,11	11,7	8,4	0	-7
1,12	11,76	8,54	6	-8
1,13	11,82	8,68	12,56	-9
1,14	11,88	8,84	19	-11
1,15	11,94	9	25	-13
1,16	12	9,14	31	-14
1,17	12,06	9,3	37,5	-16
1,18	12,12	9,46	44	-18
1,19	12,18	9,6	50	-24
1,2	12,24	9,74	56	-27
1,21	12,3	9,9	62,5	-32
1,22	12,36	10,06	69	-37
1,23	12,42	10,2	75	-42
1,24	12,48	10,34	81	-46
1,25	12,54	10,5	87,5	-50
1,26	12,6	10,66	94	-55
1,27	12,66	10,8	100	-60

Полностью заряженный элемент АКБ автомобиля выдаёт напряжение 2,5─2,7 вольт без нагрузки на выводах. При подключении нагрузки напряжение проседает до 2,1 вольта за несколько минут. За это время успевает сформироваться слой PbSO4 на поверхности отрицательных электродов. То есть, напряжение одного элемента на подключённой к автомобилю АКБ составляет примерно 2,15 вольта.

Если разряжать аккумулятор автомобиля небольшим током (10 процентов от номинальной ёмкости), то через час разрядки напряжение элемента снижается до 2 вольт. Это происходит из-за того, что в этом момент быстро формируется большое количество PbSO 4 , который забивает поры активной массы. В результате растёт внутреннее сопротивление элементов АКБ и падает концентрация электролита. Через некоторое время процесс разрядки выходит на прямую (см. график).

Эта прямая соответствует балансу плотностью электролита около электродов и в остальном объёме. Постепенно кислота поступает из объёма к электродам и вступает в реакцию с выделением сульфата свинца. Плотность электролита постепенно снижается, а напряжение падает медленнее, чем на начальной стадии. И на конечной стадии, когда активная масса блокируется образовавшимся сульфатом свинца, реакция замедляется и напряжение быстро падает.

Приведем наиболее часто встречающиеся нарушения правил эксплуатации:

Заряд током чрезмерно большой силы, превышающим нормальный в несколько раз. Перегрев электролита, коробление электродов, реже — разрушение сепараторов, осыпание активной массы и т.п. Это обычно происходит при форсированных режимах заряда с использованием мощных зарядных устройств, особенно в условиях неконтролируемого заряда.
Повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля приводит к систематическому перезаряду. Снижается уровень электролита, повышается его плотность. Если долить до нормального уровня электролит, а не дистиллированную воду, аккумулятор очень быстро приходит в негодность. Если ничего не доливать, то сульфатация электродов обеспечена, обнаженные элементы электродов быстро корродируют, активная масса,особенно положительных пластин, набухает, выкрашивается, теряет механическую прочность, оплывает.Аккумулятор быстро снижает емкость, электролит становится мутным. В таких ситуациях аккумулятор может стать совершенно непригодным к эксплуатации.
Перегрев аккумулятора. Известно, что при повышении температуры электролита выше +35 градусов активизируются процессы износа электродов, а если температура повышается еще выше, то ресурс аккумулятора сокращается катастрофически быстро. Эта ситуация нередка, например когда оставили автомобиль на солнце под тентом темного цвета.
Загрязнение электролита. Аккумулятор необходимо протирать чистой мягкой тряпкой, смоченной в нашатырном спирте или растворе кальцинированной соды. Если хотя бы очень небольшая часть загрязняющих веществ попадает в электролит — аккумулятор обречен.
Добавление в электролит недистиллированной воды. Это довольно частая ситуация когда нет под рукой качественной дистиллированной воды, и доливают в электролит просто чистую воду. Электроды выходят из строя, а аккумулятор идет на склад вторсырья.
Еще быстрее выходит из строя новая батарея, если для нее приготовить электролит на основе технической серной кислоты.
Короткое замыкание может вывести АКБ моментально. Чаще всего это происходит при неосторожном обращении с инструментом вблизи батареи, или в результате повреждения изоляции силового кабеля.
Пониженное напряжение бортовой сети — весьма распространенная ситуация.Аккумуляторная батарея хронически разряжена, понижена плотность электролита. Нередки случаи запредельных разрядов, например, после пуска двигателя стартером. Снижаются основные энергетические характеристики батареи, особенно в зимний период. Систематический недозаряд может привести к переполюсовке аккумулятора при эксплуатации.
Размораживание аккумуляторной батареи. Моноблок лопается, электролит вытекает после оттаивания. Это происходит в сильные морозы при снижении плотности электролита ниже допустимых значений.Обычно такое происходит, если долить дистиллированную воду в электролит и не принять ни каких мер для того, чтобы она перемешалась с электролитом, или после нескольких безуспешных попыток пуска стартером холодного двигателя, оставив на морозе глубоко разряженный АКБ.
Применение мощного пускового устройства. Если применять мощный неспециализированный источник тока для пуска холодного двигателя, то можно моментально «взорвать» аккумуляторную батарею. При подключении этого устройства к батарее сила тока заряда может быть настолько большой, что электролит бурно вскипает, и вентиляционные отверстия не в состоянии сбросить выделяющиеся газы.
Запредельный разряд стартерными токами. Часто при затруднённом пуске двигателя аккумулятор разряжают до такой степени, что якорь стартера перестает проворачиваться. Такие глубокие разряды приводят к тому, что пластины очень быстро коробятся, осыпаются, и батарея выходит из строя.
Повышенная плотность электролита. По разным причинам в аккумуляторе расходуется вода, понижается уровень и повышается плотность электролита, и если не доливать дистиллированную воду аккумулятор разрушится.

Самый простой путь вывести из строя аккумулятор — долить в него обычную воду, содержащую соли металлов и прочие примеси. Применение такой воды нарушает, во-первых, плотность, во-вторых, химический состав электролита.

Удивительно, но чаще всего, когда в аккумуляторе закипает жидкость или батарея и вовсе выходит из строя, меньше всего автовладельцы склонны винить электролит или якобы дистиллированную воду, которую недавно доливали. А ведь в большинстве случаев это — главная и единственная причина.

Как известно, дистиллят — это вода, не имеющая никаких примесей — «аш два о» и ничего больше. Дистиллированная вода — это диэлектрик. Проверить это просто: взять тестер и «прозвонить» воду на «обрыв».

Чистая вода покажет бесконечное сопротивление. Попробуйте таким способом проверить пару-тройку повсеместно продающихся бутылок с якобы дистиллированной водой. Вы будет неприятно удивлены — в бутылках окажется все, что угодно, но только не дистиллированная вода. Доливать такую воду в аккумулятор — самый верный способ угробить его.

Не каждый, впрочем, может вооружиться тестером и проводить подобные контрольные замеры. Что ж, есть и более простой способ. Достаточно обратить внимание на тару и этикетку. Если перед вами неоригинальная бутылка (например, из-под «Колы» или минеральной воды) с этикеткой, на которой отсутствуют данные о производителе, вероятно, стоит насторожиться. Ведь предъявить претензии в случае покупки некачественного продукта будет некому.

Печально, но подобная ситуация на рынке и с электролитом. В большинстве случаев автовладельцу предлагаются все те же сомнительные бутылки с «анонимными» этикетками. Плотность, правда, указана. Но соответствует ли действительности эта информация? Знают ли производители таких жидкостей о существовании ГОСТ 667-83А, в котором указаны все необходимые требования к электролиту? А если и знают, соблюдают ли их? Опять же, если на этикетке отсутствуют данные о производителе, кому предъявлять претензии в случае чего?

Можно ли доливать воду в антифриз: мифы и реальность — Информация

Если уровень охлаждающей жидкости немного упал ниже минимальной отметки, а под рукой не оказалось антифриза, то можно ли долить в систему воды? Можно. Но при этом надо иметь в виду, что вода должна быть дистиллированная, а определенный ее объем может заметно повысить риск замерзания жидкости зимой. Все остальные утверждения и советы «экспертов», которые можно найти в Интернете – это не более чем ничем не обоснованные мифы.

В статье детально рассмотрен каждая из наиболее часто встречающихся выдумок на этот счет. А также понятно рассказано, как проверить качество дистиллированной воды в домашних условиях, и сколько максимум ее можно безопасно долить в антифриз в каждом конкретном случае.

Мифы о доливке воды в антифриз

В результате беглого изучения нескольких интернет-ресурсов нашлось аж целых 7 неправдивых советов и утверждений по поводу доливки воды в антифриз. Интуитивно, конечно, в это все очень легко можно поверить. И люди верят, защищая ту или иную заведомо ложную информацию на форумах и в соцсетях и применяя ее в жизни. Но если разобраться в этих рекомендациях, основываясь на реальной физике процессов, составе антифриза и фактах, то легко можно убедиться в их мифичности.

Миф №1. Как раз долитая вода и замерзнет зимой

В понимании «экспертов», которые так говорят, долитая в антифриз вода так и будет «гулять» по системе охлаждения в виде некой пробки или отдельных капель. Естественно, если так думать, то легко можно прийти к выводу, что чистая вода непременно замерзнет, как только температура окружающей среды опустится ниже 0°C.

А мифом это мнение является потому, что долитая вода смешается с антифризом. То есть, имеющийся в системе этиленгликоль растворится в этой воде, и вся охлаждающая жидкость станет однородной. Да – ее свойства изменятся. Да – точки замерзания и кипения сместятся. Но замерзнет ли именно долитая вода? Нет.

Миф №2. От долитой воды «там» все поржавеет

Якобы же все детали сделаны из металла. А металл, как известно, ржавеет от воды. На этих понятиях и основывается миф. Однако, если долить воду в антифриз, то никакой ржавчины или коррозии внутри системы охлаждения не появится. Более того, даже если полностью слить антифриз, и заправить систему чистой (дистиллированной) водой – коррозии в таких масштабах, в каких ее «малюют», и в таком случае не будет.

Этому есть несколько объяснений. Во-первых, детали системы охлаждения сделаны из цветных металлов, которые не так-то просто заставить ржаветь от обычной воды. Во-вторых, коррозия есть процесс окисления. А для этого нужен кислород. Но система охлаждения автомобиля – это герметичная среда, доступ кислорода в которую ограничен.

Кроме всего прочего, не следует забывать, что раньше автомобилисты и вовсе не знали, что такое антифриз. В системы охлаждения поголовно заливалась исключительно вода. Да – ее приходилось сливать на ночь зимой. Но такого, чтобы мотор сгнивал изнутри от воды – не было. Это сказки.

Миф №3. Вместо дистиллированной воды можно доливать кипяченую

То же самое говорят об отфильтрованной воде, отстоявшейся и обработанной ионизаторами. Такое советуют только те, кто не понял до конца, почему в систему охлаждения автомобиля важно лить именно дистиллированную воду, и никакую иную. А дело все в солях. В тех самых солях, которые в виде накипи откладываются труднорастворимым налетом на внутренних стенках системы охлаждения.

Так вот, никакие фильтры, ионизаторы и кипячения не смогут полностью очистить воду от этих самых солей. А вот технология, по которой делают дистиллированную воду – может. В процессе дистилляции получается чистейший пар без примесей (они не испаряются), который затем резко охлаждается, и переходит в жидкое состояние.

Если же воду просто прокипятить, то всего лишь часть содержащихся в ней солей, возможно, успеет осесть на стенках посуды в виде накипи. Основная же масса останется, и будет постепенно откладываться на стенках системы охлаждения автомобиля. Ну а пытаться очистить воду от солей при помощи фильтров и ионизаторов – это вообще бред.

Миф №4. Старые автомобили лучше «переживают» доливку воды

Миф основан на том, о чем уже говорилось выше – раньше все автомобили, вернее их двигатели, охлаждались исключительно при помощи воды. А в современные моторы поголовно льют антифриз. Соответственно, у некоторых людей сложилось мнение, что новые машины каким-то образом не рассчитаны на контакт с водой, и она неминуемо приведет к беде.

Это на самом деле неправда. Современные системы охлаждения мало чем отличаются от тех, которые были лет двадцать назад. По крайней мере, в плане химического взаимодействия с водой. Просто раньше антифриза не было в природе, а когда он появился, не у всех на него были деньги. Сегодня же он стоит недорого, а по сравнению с водой он имеет огромный плюс при эксплуатации машины зимой. Только и всего.

Поэтому, если у ваш автомобиль совсем свежих годов выпуска, это не означает, что немного водички при крайней необходимости в антифриз долить категорически нельзя. Можно. Но, опять же, соблюдая два условия, упомянутые вначале статьи, и детальнее описанные ниже.

Миф №5. При доливке воды охлаждающая способность антифриза резко снижается

Это правда, но не совсем. Этиленгликоль действительно быстрее поглощает тепло, чем вода. Соответственно, если его концентрацию в антифризе снижать, он будет отбирать тепло от двигателя медленнее. Здесь вопросов нет.

Вопрос только в том, насколько медленнее будет происходить отбор тепла, и имеет ли это какое-то значение для системы охлаждения машины. Так вот. Даже чистая вода способна отбирать тепло медленнее чистого этиленгликоля настолько незначительно, что при доливке ее в антифриз разницу даже с лабораторным оборудованием измерить сложно будет. Тем более, что система охлаждения автомобиля устроена так, что ей абсолютно все-равно, какая там скорость отбора тепла у жидкости.

Если изменится скорость отбора тепла, то просто немного позже начнет приоткрываться термостат, а также дольше не сработает вентилятор радиатора в пробке. Причем настолько незначительно позже, что вы этого и не заметите. Двигатель, кстати, тоже особо «не расстроится».

Миф №6. Из-за воды снизится температура закипания антифриза и систему может разорвать

Частично это правда. Температура закипания чистого этиленгликоля около 200°C. У воды — 100°C. Антифриз является ничем иным, как смесью этих двух веществ в пропорции примерно 50 на 50. Соответственно, температура его закипания – это нечто среднее между указанными двумя цифрами. Но есть парочка «но».

Во-первых, при доливании небольшого объема воды в антифриз указанное выше соотношение почти не сдвинется (расчеты с конкретным примером есть ниже). Во-вторых, даже если в системе охлаждения находится чистая вода, температура ее закипания далеко не привычные нам 100°C. Дело в том, что при повышении давления эта цифра увеличивается. А поскольку система охлаждения является закрытой, то давление в ней по мере нагревания заметно увеличивается (это и проверить несложно, если на разогретом двигателе аккуратно ослабить крышку расширительного бачка).

Итог – температура закипания антифриза с долитой водой действительно снизится. Но настолько незначительно, что на работу системы это никак не повлияет, и уж тем более ничего там не разорвет.

Миф №7. После доливки воды антифриз надо как можно скорее слить из системы

Этот миф основывается на всех предыдущих. То есть, если долить в антифриз воды, то охлаждающая жидкость:

замерзнет;
вызовет коррозию;
«убьет» современный двигатель;
хуже будет охлаждать;
будет закипать и разрывать патрубки.

Как уже было доказано, это все неправда. Но, опять же, только при соблюдении двух условий – вода должна быть дистиллированной, а также надо соблюдать ее объемную долю в антифризе. Как соблюсти эти два условия, рассказано дальше.

Как проверить дистиллированную воду на качество

Дистиллированную воду для доливки в антифриз можно купить в магазине автозапчастей, в аптеке, или же приготовить своими руками. Чтобы получить на 100% качественный дистиллят, подходит только последний способ. Но для его реализации нужен соответствующий аппарат, который стоит недешево, а самостоятельно изготавливается не так уж и просто.

Второй верный способ получить качественную дистиллированную воду – это купить ее в аптеке. А вот что касается приобретения такой жидкости в обычных магазинах, в том числе, в автомобильных, то тут могут возникнуть проблемы. Как показывает реальная практика, примерно 60-70% дистиллированной воды, которая продается в магазинах, на заправках, при дорогах – это обычная вода из-под крана. Соответственно, в ней содержатся различные примеси, включая и те самые соли, которые осядут в виде накипи на внутренних стенках системы охлаждения вашего автомобиля.

Однако не стоит спешить покупать перегонный аппарат, дабы не залить в мотор некачественный дистиллят. Есть парочка простых и дешевых в реализации способов проверки дистиллированной воды на предмет качества. Оба способа легко применить в домашних условиях.

Способ №1. Кипячение

Немного приобретенной «дистиллированной» воды надо налить в посуду из пищевой нержавейки (кастрюлька, кружка, миска), и просто поставить ее на плиту. Когда вода полностью выкипит, по наличию осадка на дне посуды можно будет судить о качестве дистиллированной воды. Собственно, если там будет какой-либо осадок, то вы кипятили не дистиллированную воду, а обычную. Доливать такую в антифриз не стоит.

Способ №2. Проверка на электропроводимость

Содержащиеся в обычной воде соли способны проводить электрический ток. Чтобы убедиться, нет ли таких солей в купленной дистиллированной воде, понадобится патрон с лампочкой накаливания, два куска проволоки и вилка (не кухонная, а та, что в розетку вставляется).

Патрон с лампочкой подсоединяется к вилке одним проводом напрямую, как обычно. А второй провод разрывается, и к концам полученного разрыва прикручиваются два куска проволоки – назовем их электродами. Далее необходимо налить в стеклянную (это важно) емкость купленной воды, и погрузить в нее наши электроды на расстоянии друг от друга не менее пары сантиметров.

Теперь, соблюдая предельную осторожность (220 В все-таки), включите вилку в сетевую розетку. Если лампочка при этом засветилась (даже слабым накалом) – вы купили контрафакт, то есть обычную воду из-под крана. Это так потому, что электрический ток прошел по разорванному проводу через погруженные электроды по воде с солями. Если вода действительно дистиллированная, лампочка гореть не будет.

Сколько воды в антифриз можно доливать

Сразу перейдем к наглядному примеру и конкретным цифрам. Для этого возьмем средний двухлитровый бензиновый двигатель. В среднем, в системе охлаждения такого мотора находится около 8-ми литров антифриза. Допустим, что в наш двигатель залит антифриз, который состоит из равных долей концентрированного этиленгликоля и воды. То есть, по 4 литра того и того. С такими пропорциями температура замерзания антифриза составляет -35°C.

Возьмем сложные обстоятельства. Мы обнаружили, что в расширительном бачке антифриз опустился не просто ниже минимального уровня, а вообще – виднеется только на дне. То есть, нам надо долить, как минимум, целый литр воды. Соответственно, перед этим у нас ушло непонятно куда пол литра этиленгликоля, и столько же воды (не забываем, что в системе охлаждения у нас не концентрат этиленгликоля, а именно антифриз). Пока мы ничего не доливаем, пропорции в системе те же, что и были – 50/50. Но теперь у нас 3,5 литра этиленгликоля и 3,5 литра воды.

Если мы дольем в антифриз 1 литр дистиллированной воды, то в системе охлаждения окажется 3,5 литра этиленгликоля и 4,5 литра воды. Посчитаем новые пропорции, и получим соотношение 43.75/56.25 (этиленгликоля и воды в процентах, соответственно). Смотрим в общедоступную таблицу зависимости температуры замерзания антифриза при разных концентрациях в нем этиленгликоля. Если у нас его теперь 43.75 %, то наша охлаждающая жидкость замерзнет не при -35°C, как было изначально, а уже при -27°C. Соответственно, пока на улице нету таких морозов, бояться нечего.

Кто подзабыл математику за 6-й класс, напомним, как считать пропорции. В нашем примере 8 литров – это 100%, а 3,5 литров – это х. Чтобы найти х, надо 3.5 умножить на 100 и поделить на 8.

А что делать, если мы не знаем, с какими пропорциями антифриз залит в систему? К счастью, это можно легко узнать при помощи ареометра – прибора для измерения плотности жидкости. А уже по плотности и таблички ниже без проблем узнать и концентрацию этиленгликоля, и даже температуру замерзания имеющейся охлаждающей жидкости.

Итог

В итоге получаем, что доливать воду в антифриз при крайней на то необходимости можно. Главное, соблюдать всего два условия. Первое – вода должна быть дистиллированная и качественная. Второе – доливая воду, необходимо контролировать изменение концентрации этиленгликоля в антифризе, так как от этого напрямую зависит температура его замерзания.

Схожий материал

5 возможных причин почему аккумулятор быстро разряжается на авто

Плохо крутит стартер: диагностика и устранение причин

Простые способы проверки высоковольтных проводов зажигания

Зачем нужно менять тормозную жидкость

5 способов проверить амортизаторы автомобиля

Вибрация при торможении авто: диагностика своими силами

Правила эксплуатации и мойка машины после покраски кузова

Кипит аккумулятор: причины и мифы

Просадки напряжения ВАЗ и на других автомобилях

Подготовка автомобиля к продаже

Как лучше настроить магнитолу в автомобиле

10 возможных причин почему хрипят динамики в машине

Советы как снизить расход топлива на автомобиле

Как правильно подключить любую автомагнитолу к чему угодно

Как починить магнитолу своими руками

В АКБ одна «банка» не кипит при зарядке

Неравномерный износ шин

Можно ли не снимая клеммы заряжать аккумулятор – мифы и реальность

Как в машине сделать 220 вольт

Почему глохнет машина при снятии клеммы с аккумулятора и можно ли так делать

Нужно ли отключать аккумулятор? 10 случаев, когда реально не помешает.

Подключение амперметра в автомобиле

Как правильно отключать и подключать аккумулятор на машине

Плохо ловит радио в машине: возможные причины и способы улучшить прием

7 способов как подключить телефон к штатной магнитоле автомобиля

10 причин почему могут греться колеса автомобиля

Можно ли подкрашивать номера на автомобиле

Принцип работы датчиков давления в шинах и их основные разновидности

Срок службы автомобильной резины и как его продлить

Как правильно обкатать автомобиль: мифы и реальность

Разница между 92-м и 95-м бензином – какой лучше заправлять и почему

Как правильно устанавливать светодиоды на машину

Гудит ГУР: причины

Какая самая экономичная скорость на автомобиле и почему

Почему окисляются клеммы на аккумуляторе и как правильно с этим бороться

Почему плохо играет магнитола и как улучшить музыку в машине

Что выбрать – шипованную резину или липучки

Как заряжать кальциевый аккумулятор – мифы и реальность

10 причин почему машину уводит в сторону

Как и сколько можно хранить бензин в домашних условиях

Обкатка шин – мифы и реальность

Где установить видеорегистратор в машине

Какие диски лучше – литые или штампованные

Полировка кузова своими руками без машинки

Нужно ли заряжать новый автомобильный аккумулятор и как правильно это делать

Установка и подключение второго аккумулятора в машину

История шин Dunlop / Данлоп

Самые большие шины Michelin / Мишлен для карьерных самосвалов

Дистиллированная вода — польза или вред? — статьи

Научно-технический прогресс не стоит на месте, и, к сожалению, способствует загрязнению окружающей природы. Все более остро стоит вопрос снабжения людей чистой питьевой водой. Некоторые энтузиасты предлагают пить дистиллированную воду. Но при очистке ухудшаются ее полезные свойства. Разберемся, можно или нельзя употреблять такую воду для питья.

Что такое дистиллированная вода

Дистиллированная вода — вода, которую лишили всех примесей. Она прозрачная, без вкуса и запаха, не содержит минеральных и органических включений. Для ее получения применяют метод дистилляции. Суть состоит в кипячении, испарении и конденсации.

Другие вещества выпадают в осадок. Когда водяной пар остынет и превратится в капли, его собирают и получают дистиллированную воду.

ИНТЕРЕСНО! Так как дистиллят не содержит примесей, его нагревают выше точки кипения воды или охлаждают ниже температуры замерзания. Это свойство применяется в технике.

Где используют дистиллированную воду

Химические и физические свойства этого вещества используются в медицинской практике и в научно-технической сфере. Вот перечень основных областей применения дистиллированной воды:

фармакология. Используют для растворения лекарств;
заправка кондиционеров, очистителей воздуха, пароочистителей и даже заливка утюгов водопроводной водой вызывает отложение солей и поломку приборов. Поэтому используют дистиллят;
заправка аккумуляторов для автомобиля. Серную кислоту разбавляют дистиллированной водой, чтобы не допустить негативного влияния примесей на электрохимические реакции. Автовладельцы разбавляют жидкость для омывания стекол и концентрированный антифриз;
системы отопления. Так как очищенная вода не образует осадка, циркуляция идет беспрепятственно без перепадов давления;
работа лабораторий. Измерительные приборы для очистки погружают в дистиллированную воду. Это продлевает срок эксплуатации лабораторного оборудования и позволяет сохранить точность измерений. Дистиллят применяется для калибровки медицинских приборов.

Применяется дистиллированная вода и по медицинским показаниям. Врачи назначают чистку организма после различных интоксикаций или пищевых отравлений. Перед этим дистиллят замораживают и размораживают, меняется структура воды. Это помогает усвоению минеральных элементов, насыщает ткани питательными веществами.

Можно ли пить дистиллированную воду

В научных кругах продолжаются споры о пользе и вреде дистиллированной воды. Каждая из сторон выдвигает свои аргументы.

Отрицательные моменты

Они приводятся медиками, которые утверждают, что в дистилляте нет микроэлементов, это «мертвая» субстанция, которая негативно воздействует на организмы людей.

Человек с потом теряет соли, что приводит к дисбалансу веществ в организме. Прием питьевой воды, в которой содержится определенное количество солей, частично восполняет дефицит.

Существует утверждение, что дистиллят, проникая сквозь клеточные мембраны, нарушает работу клетки и разрушает ее. Однако ни один учебник не подтверждает этой теории.

Положительные факторы

В дистилляте нет шлаков, отравляющих веществ и других опасных соединений. Исследования показали, что он выводит токсины, удаляет песок из почек. В нем отсутствуют минералы, поэтому вода мягкая. Употребление дистиллированной воды улучшает работу желудка, кишечника и мочевыделительной системы.

Однако бывают ситуации, когда дистиллированная вода противопоказана. Это дефицит железа, магния, кальция и других элементов в организме, что ведет к развитию болезней:

органов сердечно-сосудистой системы;
остеопороза;
злокачественных новообразований;
гормональных сбоев.

ВАЖНО! Прием дистиллированной воды лучше согласовать с лечащим врачом.

Где взять дистиллированную воду?

Настоящий дистиллят покупают в следующих организациях:

В аптеке. Узнают о наличии товара через единую справочную службу, так как не каждая точка торгует дистиллированной водой.
В автомагазине. Здесь дистиллят продается в канистрах по 5 л.
В интернет-магазине. Чем больше партия для заказа, тем ниже цена.

Дистиллят в домашних условиях

Заменить дистиллированную воду может талая или дождевая вода, но только в крайнем случае. Замораживание воды очищает ее от большинства примесей. Для этого ее наливают в фильтр, отстаивают. При этом минеральные соединения выпадают в осадок.

Отстоявшуюся воду наливают в другую емкость, оставляя осадок в фильтре. Закрыв крышкой, тару с водой отправляют в морозильную камеру на 5 часов.

ВАЖНО! Нужно дать воде полностью растаять и только после этого применить для своих нужд.

Не стоит использовать талый снег, так как снежинки, долетая до земли, вбирают в себя из воздуха массу примесей. То же касается и дождевой воды.

Заменяет дистиллят конденсат от кипящего чайника. Чтобы его получить, поступают следующим образом:

воду из-под крана заливают в фильтр, дают постоять 4-5 часов;
полученную очищенную жидкость наливают в чайник с носиком;
на носик крепят металлическую чашку, под которую подставляют тару из прочного стекла или металла;
доводят чайник до кипения и получают конденсат, стекающий в емкость.

При этом следят, чтобы кипение было умеренным, а вода не выкипала слишком быстро. Чайник изнутри должен быть чистым. Иногда для получения дистиллята используют самогонный аппарат.

Использовать такой материал для разведения лекарственных препаратов нельзя. Для этой цели подойдет только аптечный вариант.

Хранят дистиллят долго, так как в нем нет микроорганизмов. Его свойства со временем не изменяются, жесткость остается прежней.

В медицине такую воду используют не позже 3 суток с момента производства, а в лабораториях ее не хранят совсем, пускают в работу сразу после приготовления. Для бытовых целей допустимо хранение до 5 лет.

Хранят очищенную воду в герметично закрывающейся стеклянной или полиэтиленовой таре при температуре от 5 до 30°C. Не оставляют емкость в помещении с повышенной влажностью.

Дистиллированная вода — самая чистая жидкость на планете. Ее можно пить и готовить пищу на ее основе. Купить продукт легко в аптеках, автомобильных магазинах и в интернете. Если вода понадобилась срочно, то приготовить дистиллят можно и самостоятельно.

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор: сколько воды должно быть

Автомобильные аккумуляторы, а также некоторые другие АКБ требуют наличия специального раствора серной кислоты для нормальной работы.

За счет неё осуществляется восстановительный процесс после разряда батареи. Периодически требуется доливать дистиллированную воду.

Можно ли добавлять воду в автомобильный аккумулятор и какую

Важно помнить – используемая жидкость представляет собой не обычную воду, а очищенную от посторонних включений. Подразумевается дистиллят. В нем должны отсутствовать соли, другие посторонние компоненты. Именно это и делает обычную воду проводником. Очищенная вода, лишенная всяких примесей, представляет собой диэлектрик.

Жидкость, присутствующая внутри АКБ, представляет собой на 65% обычную воду.

Нужно помнить: уровень электролита нужно постоянно контролировать. Если он уменьшился до определенного уровня – то требуется его в обязательном порядке долить.

Но предварительно определиться – что именно заливать: дистиллированную воду или серную кислоту (электролит).

Причин падения уровня всего две:

корпус батареи поврежден – электролит постепенно вытекает из него,
жидкость испаряется.

Причем второй случай требует «расследования». Так как закипание электролита служит сигналом о неисправности самого АКБ либо генератора. Только после проведения ремонта нужно осуществлять доливку. Должны применяться только специальные составы – не допускается использовать обычную воду из под крана.

Можно ли залить электролит

Электролит представляет собой специальный состав, включающий воду и серную кислоту в следующем соотношении:

серная кислота – 35%,
дистиллированная вода – 65%.

Стандартная плотность, позволяющая протекать всем реакциям внутри АКБ в нормальном режиме, составляет 1.27 г/см3. Нужно помнить – не допускается добавлять в состав кислоты более, чем 35%. Так как это сказывается на скорости заряда, а также остальных качествах.

Например, при плотности электролита 1.4 г/см3 может стать причиной серьезных неприятностей – пластины будут повреждаться и постепенно осыпаться. Но меньшее количество кислоты также заливать не рекомендуется. Так как жидкость внутри АКБ просто замерзнет при отрицательной температуре. Нужно отметить: требуемая плотность является эталонной. Занижать и завышать её не рекомендуется.

Доливать нужно правильно: при закипании в процессе химических реакций из АКБ уходит именно вода. При этом количество серной кислоты в массовом отношении остается прежним. Чтобы сохранить соотношение 35%/65% необходимо заливать именно дистиллированную воду приобретенную в специальных магазинах. Использовать для этих целей обычную, кипяченую не следует – аккумулятор просто выйдет из строя в результате короткого замыкания банок.

Процесс добавления жидкости в банки – технически не сложный, но требующий внимательности и осторожности. Серная кислота представляет собой серьезную угрозу для жизни, здоровья человека. Желательно избегать утечки. Она может привести к серьезным неприятностям – ожогам. Доливать следует в хорошо проветриваемом помещении.

Когда нужно добавлять воду и сколько

Важно постоянно следить за уровнем электролита в банках: причем опасен не только высокий, но и низкий. Корпус АКБ обычно снабжается специальным уровнем – электролит обязательно должен отличаться в большую или меньшую сторону на 1-2 мм.

Соответственно при пониженном уровне существенно вырастет плотность – что приводит к постепенной сульфатации пластин. В долгосрочной перспективе это приводит к их полному разрушению.

При повышенном уровне плотность электролита уменьшается. Как следствие – жидкость просто может замерзнуть при отрицательных температурах. Следствием замерзания становится отвердевание состава и поломка пластикового корпуса изнутри.

Нужно помнить: опасность такой ситуации заключается в том, что летом обычно проблем с этим не возникает. Но зимой дистиллят будет схватываться уже при -20/-300С.

Потому если вы обнаружили полупустые банки в АКБ – нужно срочно долить дистиллированную воду. Обычную использовать противопоказано. Её наличие приведет к короткому замыканию.

Как правильно заливать воду

Процесс заливки сравнительно просто и не требует специального оборудования. Понадобится подготовить следующее:

перчатки – устойчивые в разрушительному воздействию серной кислоты,
специальная воронка – она позволяет не разлить жидкость при доливке,
очки для защиты глаз – попадание серной кислоты на слизистую оболочку может стать причиной серьезных неприятностей.

Когда все готово – можно приступать непосредственно к доливке:

откручиваем пробки,
вставляет воронку,
аккуратно, до определенного уровня доливаем дистиллированную воду.

Нужно помнить: если жидкости больше, чем нужно – следует её извлечь при помощи специальной груши. Приобрести её можно в любом автомобильном магазине. Основное условие – материал обязательно должен быть устойчив к кислотной среде.

Как залить воду в необслуживаемый аккумулятор

Обычно в необслуживаемый аккумулятор не требуется доливать жидкость. При изготовлении используется кальциевая технология – потери воды минимальны. Но уже через 5 лет добавить дестилят будет необходимо. Процесс доливки жидкости в необслуживаемый АКБ:

нужно определить уровень электролита – для этого достаточно качнуть батарею из стороны в сторону,
выясняем, на какой высоте находятся пластины – сделать это можно с помощью фонарика (достаточно просветить корпус),
нужно отступить вверх от пластин примерно 2 см – после чего сверлится отверстие диаметром 8 мм,

при помощи обычного шприца и иголки добавляется жидкость.

Процесс заливки жидкости внутрь корпуса аккумуляторной батареи не представляет собой серьезных проблем. Важно лишь соблюдать уровень.

Можно ли использовать кипяченую воду в автомобильном аккумуляторе? – СидмартинБио

Можно ли использовать кипяченую воду в автомобильном аккумуляторе?

Абсолютно чистая вода (h30) является изолятором даже при очень высоких напряжениях, а водопроводная вода из-за примесей является проводником и именно это портит батарею. Кипячение воды убьет антитела в воде и сделает ее безопасной для потребления человеком, но не улучшит ее для использования в батарее.

Какой водой можно заливать автомобильный аккумулятор?

дистиллированная вода
Производители аккумуляторов, такие как U.S. Батарея рекомендует использовать дистиллированную воду. Производители аккумуляторов рекомендуют часто проверять уровень воды, обычно после зарядки. При заполнении важно использовать надлежащие средства защиты, такие как латексные перчатки и защитные очки.

Как сделать дистиллированную воду?

Процесс дистилляции прост. Нагрейте водопроводную воду до такой степени, чтобы она превратилась в пар. Когда пар конденсируется обратно в воду, он оставляет после себя любые минеральные остатки. Образовавшаяся конденсированная жидкость представляет собой дистиллированную воду.

Можно ли наливать дождевую воду в батарею?

Не используйте воду из-под крана или дождевую воду, поскольку она содержит избыток минералов и примесей, которые влияют на срок службы и производительность батареи. Всегда держите поверхность и боковые стороны аккумулятора в чистоте и не допускайте попадания пыли. Используйте хлопчатобумажную ткань для очистки этих поверхностей. Ржавчина и коррозия очень плохо влияют на работу аккумулятора.

Можно ли использовать бутилированную воду в аккумуляторе?

Поскольку водопроводная вода содержит минералы и природные компоненты, которые могут вызвать коррозию аккумулятора, лучше всего использовать бутилированную воду.Используйте дистиллированную или деионизированную воду для заполнения аккумулятора, так как она не содержит минералов водопроводной воды.

Можно ли заливать в аккумулятор обычную воду?

Наиболее распространенным типом воды, используемой в батареях, является дистиллированная вода. Другими типами являются деионизированная вода и вода после обратного осмоса. Не следует использовать обычную водопроводную воду, так как она может содержать чрезмерное количество примесей, которые ухудшают работу батареи.

Можно ли использовать кипяченую воду вместо дистиллированной?

В отличие от дистиллированной воды, которая нагревается выше точки кипения и испаряется, кипяченая вода нагревается только до точки кипения (100°C).Следовательно, хотя кипяченую воду нельзя использовать так же, как дистиллированную воду из-за содержания в ней минералов, ее можно употреблять.

Как сделать дистиллированную воду для автомобильного аккумулятора?

Можно ли использовать кипяченую воду в инверторной батарее?

Для инверторной батареи рекомендуется использовать только дистиллированную воду.

Подходит ли дождевая вода для батарей?

Аккумулятор лучше всего заправлять деионизированной, деминерализованной или дистиллированной водой. В водопроводной воде есть компоненты, которые накапливаются в аккумуляторе, такие как минералы, которые накапливаются на пластинах аккумулятора, забивая поры.Если вы остро нуждаетесь в воде, вы можете использовать дождевую воду, если она есть.

Можно ли доливать дистиллированную воду в аккумулятор. Долив в аккумулятор дистиллированной воды. Обычная, кипяченая и из-под фильтра вода в аккумуляторе

Низкий уровень электролита в автомобильном аккумуляторе говорит либо о утечке, либо об испарении жидкости, что приводит к закипанию аккумулятора. Последнее сопровождается увеличением плотности, что повреждает устройство вплоть до разрушения пластин и полной потери работоспособности.Чтобы этого избежать, достаточно снизить концентрацию кислоты в рабочей смеси, добавив в гидроаккумулятор воду. Но он должен быть абсолютно чистым, поэтому рекомендуется использовать дистиллят.

Очищенную жидкость получают двукратным выпариванием и сбором конденсата. В результате он избавляется от посторонних солей, минералов и других веществ. То есть на выходе чистая H 2 O. В нужной пропорции серная кислота и вода создают необходимую электропроводность рабочей смеси.

Конденсат после испарения при эксплуатации автомобильного аккумулятора не оставляет следов. Поэтому его можно постоянно доливать в аккумулятор без последствий. То есть никаких отложений на электродах не появится. Наличие примесей грозит негативно сказаться на работе аккумулятора:

Образование осадка на пластинах, из-за которого они постоянно разрушаются, повышает сопротивление и снижает емкость.
Непредсказуемое изменение проводимости.
Ускорение саморазряда, за счет увеличения плотности рабочей смеси.

Внимание! Дистиллированная вода продается на заправках и в магазинах. Но бывают и подделки. Поэтому, даже купив необходимый товар, вы можете залить аккумулятор обычной водой со всеми вытекающими последствиями.

Чтобы этого не произошло, достаточно проверить наличие информации о производителе на этикетке. Самый надежный способ – измерить электрическое сопротивление тестером.Без примесей оно будет стремиться к бесконечности, иначе прибор будет показывать конкретную цифру.

Что будет, если налить кипяченую воду?

При отсутствии дистиллята представляется единственным выходом — добавить в электролитную кислоту жидкость, приготовленную другим способом, например кипяченую воду… Требования к обычной водопроводной воде подразумевают очистку. Это так, но при его переработке всегда остается большое количество различных веществ. Воду такого качества можно употреблять в пищу, но нельзя использовать для разбавления электролита.Это результат того, что по стандартам допускается наличие солей жесткости, металлов, а некоторые элементы должны быть обязательными.

Если залить в аккумулятор кипяченую воду, ситуация не сильно улучшится. При 100°С твердость снижается, образуя осадок. Однако до нуля она не доходит. Кроме того, уходит много пара, не унося ни одного постороннего вещества. Объем уменьшается, но примеси остаются. Эффект от термической обработки будет, но следующий:

дезинфекция, от которой совершенно не зависит, можно эту жидкость доливать в аккумулятор или нет;
уменьшение доли воды и общего объема и, как следствие, увеличение концентрации примесей;
осадков из солей временной жесткости, причем с постоянной ничего не будет, т. е. эффект мизерный;
В результате концентрация минералов остается практически на одном уровне, что ухудшает свойства электролита.

Важно! Категорически запрещается заливать в аккумулятор обычную питьевую или кипяченую воду. Состав первых насыщен многочисленными примесями. Второй не отличается содержанием посторонних веществ. В результате их использования весь разрушительный эффект загрязнения скажется на аккумуляторе.

Что можно залить в аккумулятор вместо дистиллированной воды?

Какое качество воды доливать в аккумулятор, если вы не доберетесь до ближайшего магазина, чтобы купить необходимую жидкость? Для начала постарайтесь достать нужный, ведь дистиллят тоже продается в аптеках.Автовладельцу понадобится только вместительный контейнер, желательно не железный. Если этот способ недоступен, остается добавить к электролиту аналогичные по составу кислоты.

Эти варианты более щадящие, чем полная замена. Даже в двух последних точках происходит одно испарение, в то время как рекомендованная для электролита жидкость проходит процедуру дважды. Можно ли добавлять рабочую смесь одним из них, зависит от необходимого количества и уверенности в их качестве.Например, на чистоту осадков от дождя или снега сильно влияет запыленность и загрязненность воздуха. Доливать такую воду в батарею безопаснее после того, как она отстоится. В течение дня загрязнения осядут, верхние слои останутся либо без них, либо с минимальным количеством.

Изготовление дистиллированной воды для аккумулятора своими руками

Есть несколько способов самостоятельно приготовить дистиллированную воду в домашних условиях. Эти двое самые верные. Во-первых, без ощутимого вреда можно добавить в рабочую смесь аккумулятора собранный пар из кипящего чайника или кастрюльки.Главное не забывать о высокой температуре. Емкость или барьер для конденсата придерживайте полотенцем, чтобы не обжечься.

Второй способ подойдет обладателям аппарата для получения спирта, а точнее, самогона. Если в него залить обычную воду и отогнать, то на выходе будет нужный конденсат. Один недостаток: процесс занимает очень много времени, так как прибор рассчитан на другую плотность и летучесть вещества.Сделать подобную конструкцию своими руками можно, причем дешево и просто:

В быту лучшими питьевыми качествами обладает кипяченая вода благодаря обеззараживающему действию высокой температуры. По чистоте он практически не отличается от взятого из-под крана. Дистиллят производится в домашних условиях. И замена его аналогами все равно нанесет некоторый вред. Хотя последнее меньше того, что будет, если в аккумулятор залить обычную воду даже после термической обработки.Если вы оказались в похожей ситуации, поделитесь, пожалуйста, своим опытом решения проблемы в комментариях.

Сидя в машине и поворачивая ключ зажигания, многие даже не догадываются, что в этот момент под капотом происходят сложные химические процессы. Для долгой и эффективной работы в аккумуляторе важна химическая чистота внутренних компонентов аккумулятора. Дистиллированная вода — залог долгой и бесперебойной работы аккумулятора. Если соблюдать все правила и не доливать в аккумулятор обычную воду, можно избежать многих проблем с автомобилем.

Роль электролита в аккумуляторе

Жидкий электролит состоит из серной кислоты и чистой дистиллированной воды. Чистая серная кислота способна плавить свинец, поэтому ее необходимо разбавить до соотношения около 1,27 г/см³. Со временем он испаряется и процент кислоты увеличивается. Аккумулятор начинает глючить, и если эту ситуацию не исправить, аккумулятор придет в негодность.

Определите, сколько воды добавить в аккумулятор, проверив уровень электролита.

Как проверить уровень в домашних условиях:

Откручиваем пробки
Прозрачной пластиковой или стеклянной трубкой набираем электролит, покрывающий пластины. (Идеально подойдет корпус простой шариковой ручки)
Уровень жидкости должен быть примерно 1,5 — 2 см.
В зависимости от производителя батареи предусмотрены различные контрольные метки.

Важно! Доливать нужно только в том случае, если уровень упал хотя бы в одной из банок.

Причины низкого уровня электролита:

Испарение воды Перегрузка и жаркая погода. Он легко превращается в пар, а кислота – нет. В этом случае нужно долить дистиллированной очищенной воды, чтобы довести плотность до нужного параметра.
Трещина в корпусе. В этом случае потребуется отпаять корпус (если он из полипропилена) или утилизировать батарею. После восстановления герметичности потребуется долить готовый электролит.
Переворот. На торцах корпуса имеются специальные дренажные отверстия, предназначенные для выхода паров и водорода при «кипении». Если аккумулятор перевернуть, часть электролита вытечет. Придется поднимать уровень, добавляя электролит.

Технические характеристики

Универсальный натуральный разбавитель — h3O, или вода. Благодаря своим универсальным свойствам найти чистую воду без примесей в природе практически невозможно. Во всяком случае в природе он встречается в виде растворов солей или оксидов.

Очищать воду можно разными способами, самый популярный – испарение и последующая конденсация. В природе этот процесс происходит в рамках цикла испарения-осаждения. Люди ускорили этот процесс с помощью дистилляции. Устройство дистиллятора известно применением в самогонных аппаратах – нагревательный куб, промежуточные емкости, охладитель.

Дистиллированная вода является отличным диэлектриком. В большинстве приборов для измерения чистоты используется принцип измерения сопротивления между электродами, погруженными в жидкость.Для относительно чистой воды электроды, опущенные на 1 см при расстоянии между собой 2,5 см, имеют сопротивление 33 Ом.

Чем заменить?

Обычно у автомобилистов не возникает вопрос — где взять дистиллированную воду? — ведь он продается практически в каждом магазине бытовой или автохимии. Промышленная очищенная вода является самой чистой. Качество продукта проверяется на сложном дорогостоящем оборудовании, заводские условия близки к идеальным.

Что можно долить, если нет дистиллированной воды?

Важно! Лежащий снег не годится — талая вода при оттепелях проникает ниже, унося в толще примеси.

Перегонка. Уборку вполне можно провести на любой кухне. Вы можете купить компактный дистиллятор или построить его самостоятельно.

Самый простой дистиллятор можно приготовить на кухне своими руками, для этого вам понадобится:

Две стеклянные бутылки, одна из которых будет с изогнутым горлышком.
Скотч.
Кастрюля объемом 20 литров.
Пакет со льдом.

Не наполняйте бутылку с прямым горлышком до конца, чтобы до верха оставалось тринадцать сантиметров.Обклейте горлышки обеих бутылок скотчем. Горшок, в который упадет бутылка с водой, должен быть наполнен так, чтобы полностью покрыть бутылку. Лед должен быть на пустой бутылке. Вода начнет испаряться и как только вторая бутыль будет заполнена дистиллятом, процесс можно будет завершить.

Невозможно добиться высокого качества, но можно получить относительно чистую воду.

Полезное видео

Очень интересное видео с перегонкой и проверкой воды в домашних условиях:

Почему нельзя заливать обычную воду

Разбавление электролита простой водой может значительно снизить эффективность аккумулятора.

Природная вода не может быть чистой. Количество примесей колеблется от 0,01% до 0,1%. В дождевой и талой воде есть грязь и пыль, в обычной и кипяченой – соли и минералы, которые осядут на пластинах и разрушат их. Сопротивление увеличится, а емкость аккумулятора тем временем уменьшится, изменится электропроводность.

Можно ли заливать в аккумулятор кипяченую воду? — Нет!

Делать это строго запрещено.Примеси будут оседать на свинцовых пластинах и мешать их окислительно-восстановительным реакциям. Площадь контакта между свинцом и электролитом уменьшается, и батарея повреждается.

Можно «убить» аккумулятор, зарядив его водой с большим содержанием примесей за один цикл разряд-заряд.

Особенности обслуживания батареи

Аккумулятор в автомобилях является расходным материалом — со временем он выходит из строя. Значительно продлить срок службы можно правильным сервисом, который производится по следующим правилам

Аккумулятор необходимо зарядить перед обслуживанием.
Зарядкой и проверкой густоты мёда должно пройти 5-7 часов, чтобы прекратились процессы сульфатации пластин.
Перед доливкой обязательно проверить плотность калиброванным ареометром!
После заправки снова зарядите аккумулятор. Это ускорит перемешивание электролита.
После использования еще раз проверьте плотность электролита и емкость аккумулятора с помощью пробки нагрузки.

Если емкость аккумулятора резко падает и электролит мутнеет, значит, он вышел из строя и его пора менять.

Довольно часто начинающих автолюбителей волнует, что такое дистиллированная вода и зачем ее доливать в автомобильный аккумулятор в любое время года. При этом некоторые люди отмечают, что от дистиллята может быть больше вреда, чем пользы, хотя эта информация не доказана.

Стоит попробовать разобраться, что будет с аккумулятором, если в него залить обычную воду из-под крана, и сколько придется заливать дистиллированной воды, чтобы агрегат работал исправно.Профессиональные водители, хорошо разбирающиеся во всех тонкостях состава электрохимических жидкостей в аккумуляторе.

Дистиллированная вода входит в состав электролита, без которого невозможно приготовить жидкость электрохимического типа, так как она позволяет создать состав необходимой густоты и придать полезные свойства. В том случае, если вы не добавите эту воду в аккумулятор, агрегат будет работать не максимально корректно.

Дело в том, что электролит состоит из тридцатипроцентной серной кислоты и шестидесятипятипроцентного дистиллята.Понятно, конечно, что чистая кислота просто разъест свинцовые пластины и повредит автомобильный аккумулятор. Именно дистиллированная вода помогает значительно снизить концентрацию серной кислоты, позволяя аккумулятору работать исправно.

Узнайте время зарядки вашего аккумулятора

По школьному курсу химии можно понять, что дистиллированная вода – это чистейшее вещество, в котором отсутствуют примеси и соли. Стоит отметить, что вместо дистиллированной воды в аккумулятор заливать водопроводную воду не стоит, так как она далека от идеала.В такой жидкости есть не только множество примесей и солей, но и опасный элемент – хлор.

Если вместо дистиллированной воды налить водопроводную, примеси осядут на свинцовых пластинах, и емкость аккумулятора значительно снизится. Это значит, что вода из-под крана губительна для аккумулятора, а заливать ее в агрегат – значит окончательно его испортить.

Как рассчитать количество добавляемой воды

Чтобы обеспечить правильную работу автомобильного аккумулятора, стоит понимать, сколько дистиллированной воды нужно заливать.Согласно технической документации, соотношение кислоты к дистилляту не более 1:2. Чтобы узнать, сколько доливать дистиллированной воды в автомобильный аккумулятор, стоит разобраться, сколько в ней кислоты.

Почему важно правильно рассчитать количество добавляемой воды:

кислоты должно быть много, так как она расходуется при разрядке аккумулятора, способствуя падению уровня электролита и появлению солей на свинцовых пластинах;
в случае, если аккумулятор заряжен, уровень дистиллированной воды падает, увеличивая плотность кислоты, поэтому плотность большинства аккумуляторов равна 1.27 г/см3;
если кислоты не так много, как нужно, то электролит при низкой температуре воздуха превратится в лед;
, если вы добавите больше кислоты, чем воды в домашних условиях, она разрушит тарелки.

Соотношение кислоты к воде, как 1 к 2, было выведено много лет назад экспериментальным путем, поэтому изменять его в какую-либо сторону категорически запрещено. Каждый автовладелец должен знать, сколько в аккумуляторе дистиллированной воды, чтобы своевременно доливать ее своими руками до необходимого уровня.

Правила добавления дистиллята в аккумулятор

Вам следует ознакомиться с правилами долива дистиллята по видео, чтобы правильно долить дистиллированную воду в аккумулятор и не навредить автомобилю:

Чтобы правильно долить дистиллированную воду, необходимо определить, какой уровень электролита в аккумуляторе, с помощью специальной трубки, диаметр которой не менее пяти миллиметров.

Для достижения необходимого уровня электролита необходимо набрать дистиллят в двадцаткубовый шприц и добавить в каждую секцию аккумулятора по пять-десять миллилитров жидкости.

После доливки дистиллированной воды для восстановления емкости аккумулятор необходимо зарядить, не закрывая крышки банок не менее четырех раз. Затем крышки закрываются, и батарея отстаивается около двенадцати часов.

Не забывайте, какие меры предосторожности следует применять в процессе, поэтому необходимо запастись защитными очками и перчатками, не приближаться к открытым источникам огня.

Свинцово-кислотные автомобильные аккумуляторы сохраняют энергию до тех пор, пока происходит химическая реакция между электролитом и токопроводящими пластинами.При изменении плотности электролита этот процесс нарушается. По какой бы причине ни был износ электролита, аккумулятор не работает. Требуется замена электролита, регулировка плотности или покупка новой батареи. Если электролит почернеет и будет содержать взвесь угля и накипи, аккумулятор придется заменить.

Электролит представляет собой смесь серной кислоты и воды в определенной пропорции. Концентрацию раствора определяют по плотности, измеряемой ареометром.Основной показатель, даже сотые доли, влияют на способность электролита работать на аккумулирование энергии.

Признаки плохого электролита:

Замена электролита в аккумуляторе будет эффективной при осмотре полостей банок, их промывке и удалении сульфатного осадка. Если пластины разрушены, действующее вещество рассыпалось — батарея не ремонтопригодна.

В домашних условиях полная замена электролита в автомобильном аккумуляторе происходит в последовательности:

Подготовить эмалированную или стеклянную посуду для слива электролита, средства индивидуальной защиты, место работы, желательно на открытом воздухе.
Снять аккумулятор с автомобиля, вынуть пробки или просверлить отверстия в необслуживаемом аккумуляторе, слить жидкость в подготовленную емкость с помощью груши или шприца.
Аккумулятор несколько раз промывают дистиллированной водой до удаления осадка. Сульфат свинца может потребоваться удалить, если на пластинах есть осадок. Необходимо убедиться, что активная замазка не осыпалась, решетка для угля цела.
Медленно, с перерывами, в каждую банку на 5-7 мм выше пластин наливайте электролит необходимой плотности.Подождать 2-3 часа выхода пузырьков, измерить плотность электролита, довести до нормы
Зарядите аккумулятор после замены электролита слабым током 0,1 А, не допуская закипания. После достижения половины емкости зарядку проводят циклически.
Запечатайте банки.

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора? После смены электролита заряжать аккумулятор нужно аккуратно, как после глубокого разряда. Операция по замене электролита своими руками в автомобильном аккумуляторе считается завершенной, если он полностью принимает ток длительное время.Зарядку проводят осторожно, кипячение в банках недопустимо.

Предлагаем посмотреть видео о правильной замене электролита в автомобильном аккумуляторе.

Почему нельзя доливать электролит в аккумулятор

Вы измеряли уровень в банках аккумуляторов, он ниже нормы? Это означает, что часть воды испарилась. Если это обслуживаемый аккумулятор, нужно замерить уровень в каждой банке и долить электролит до нормы водой. В необслуживаемой батарее зеркало отсека видно сквозь стены.

Уровень упал, значит в растворе мало воды и высокая плотность. Добавленный электролит повысит уровень, но плотность раствора останется высокой. Это вредно для пластин аккумулятора и сокращает срок службы аккумулятора. Поэтому электролит следует довести до уровня путем добавления дистиллированной воды.

Посмотрите видео как поменять электролит.

Когда добавлять электролит в аккумулятор?

Электролит добавляется в аккумулятор при снижении емкости.В то же время замеры ареометром содержимого каждого могут показать уменьшение плотности. Возможно, в аккумуляторе произошло сульфатирование, связанный кислотный остаток в PbSO4 в реакции не участвует.

Если электролит, извлеченный из банок, прозрачный, светлый, его можно использовать повторно, добавив корректирующий раствор плотностью 1,4 г/см3. После удаления осадка на пластинах аккумулятор заливается тем же электролитом, но малой концентрации.Можно ли довести раствор до необходимой густоты добавлением электролита? Какой состав взять, и сколько нужно добавить в аккумулятор корректирующего раствора?

По технологии необходимо заменить порцию слабого состава на крепкий. Доливать и удалять раствор электролита из банок можно с помощью груши и мерного цилиндра. Как менять растворы, в какой пропорции видно из таблицы.

В этом случае для коррекции следует использовать только электролит.После операции замены проводят дозаправку в течение получаса, чтобы жидкости перемешались. Через два часа после отключения зарядного устройства проверяют плотность, при необходимости коррекцию повторяют.

Предлагаем вам ознакомиться с видео о том, как долить электролит в аккумулятор.

Что добавить в аккумулятор, воду или электролит

В зависимости от условий эксплуатации необслуживаемые аккумуляторы не требуют контроля плотности и уровня электролита.Обслуживаемые АКБ имеют специальные заглушки — доступ к каждой банке. Они регулярно проверяют показатель качества и уровень электролита. Запас энергии батареи определяется самой слабой ячейкой. Поэтому необходимо поддерживать одинаковую плотность электролита во всех банках.

Плотность в банке может снизиться, если начнется сульфатация. Тогда добавление электролита не поможет. Сильное сопротивление забитых пластин не пропускает заряд, добавленная кислота увеличит отложения.В этом случае заряд восстановит сульфатацию. Именно поэтому нельзя доливать электролит в аккумуляторы с налетом сульфата свинца.

Нужно ли добавлять воду в аккумулятор? Если уровень электролита в банках низкий, это говорит об интенсивном кипении аккумулятора в процессе эксплуатации. В основном испаряется водород. Активная шпаклевка может осыпаться с голых плит, произойдет сульфатация и коррозия. Поэтому необходимо долить дистиллированную воду, но после этого аккумулятор необходимо зарядить на полный цикл.

В восстановительный период происходит частичное разрушение кристаллов свинца, разжижение густого раствора и восстановление активности электролита. Добавляйте электролит или воду в аккумулятор в отверстия, закрытые пробками, небольшой струей через воронку. Зарядка начинается не сразу, так что выходит воздух, составы смешиваются.

Контроль плотности следует проводить через полчаса после отключения зарядного устройства. Скорректируйте отклонения плотности.

Когда добавлять электролит и когда добавлять воду

Вопрос, как долить если мало электролита в банках аккумуляторов требует специального освещения.Жидкости, такие как электролит или дистиллированная вода, должны быть правильно залиты в аккумулятор. Корпус и воронка должны быть чистыми, переливаемая жидкость прозрачная, без взвеси. Вы можете добавить электролит с водой с помощью медицинского шприца без иглы, если требуются лишь незначительные корректировки.

Когда можно добавлять воду в электролит батареи? Если в одной или нескольких банках уровень электролита в аккумуляторе низкий. Это связано с кипением банок в условиях повышенной температуры или глубокого разряда.Добавление дистиллированной воды восполняет потери объема, снижает плотность электролита и предотвращает быстрый износ батареи.

Нужно ли заряжать аккумулятор после добавления воды или замены электролита? Любое изменение внутреннего баланса требует выравнивания и стабилизации. После изменения концентрации жидкости необходимо провести полный цикл заряда, убедиться, что батарея не потеряла свою емкость, напряжение на клеммах стабильно, обеспечивает пусковой ток.

Можно ли доливать электролит в аккумулятор, если его случайно выплеснули? Как это произошло? Возможно, прибор был перевернут. Это один из немногих случаев, когда вытекший электролит заменяют точно таким же и даже регулируют температуру. Но нужно еще подзарядить и проверить плотность.

Посмотрите видео о том, как правильно доливать электролит в аккумулятор. Вода или электролит, что доливать?

Как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор

Все гораздо сложнее, если в электролит необслуживаемого автомобильного аккумулятора нужно было добавить воду.Сквозь полупрозрачные стенки видно, сколько электролита в банках. Но как попасть в случае с необслуживаемой батареей?

Есть модели, в которых можно попасть внутрь, срезав болгаркой верхнюю крышку. Но такие действия необходимы, если нужно убрать накипь и промыть осевший внизу ил. Для того чтобы долить жидкость до нужного уровня, в корпусе просверливается отверстие. Позже он заклеивается эпоксидным клеем.

Полностью необслуживаемый аккумулятор требует бережного обращения, боится глубоких разрядов и нестабильной работы бортового аккумулятора.Заявленные 5-7 лет он выдерживает только в идеальных условиях.

Как разобрать необслуживаемый аккумулятор для доливки электролита

В современных аккумуляторах типа VARTA под декоративной наклейкой можно увидеть 6 плотно утопленных в корпус пластин. Если подцепить кружок шилом, под ним можно обнаружить резиновую пробку. Тогда можно будет взять пробу электролита, измерить плотность, скорректировать состав. Если пробки нет, в каждой банке тонким шилом прокалывают отверстие и пускают воду из шприца, по каплям.

А вот если на тарелках банок обнаружены беловатые полосы, то это сульфатация. Чтобы прочистить полости, убрать осадок на дне, потребуется вскрыть крышку подпиливанием.

Посмотрите видео о том, как долить электролит в необслуживаемый аккумулятор.

Добавление электролита в гелевый аккумулятор

Заправка банок аккумулятора очень проста. Нужно снять наклейку с корпуса, снять крышки клапанов и добавить в каждую баночку по 1,2 мл воды. Вода должна впитаться в желеобразную массу.Нужно время. Через полчаса, если вода окажется выше поверхности пластин аккумулятора, удалите ее с помощью фильтра или шприца.

Многие водители интересуются, как долить дистиллированную воду в аккумулятор. Ведь иногда эта работа необходима для поддержания работоспособности аккумулятора. Чаще всего это связано с уменьшением количества электролита в обслуживаемом аккумуляторе. Это редко рекомендуется для необслуживаемой стартерной батареи. Но, делать это нужно очень аккуратно, испортить такой аккумулятор можно очень легко.Поэтому несколько раз подумайте, прежде чем доливать воду в необслуживаемый аккумулятор. Если аккумулятор старый, в некоторых случаях проще приобрести новый.

Когда заполнять?

Как долить дистиллированную воду в аккумулятор? Во-первых, нужно решить, когда это делать. Начнем со строения батареи. Он состоит из ряда пластин, погруженных в смесь электролита и воды. В процессе эксплуатации автомобиля жидкость, содержащаяся в аккумуляторе, нагревается и выкипает.Точнее вода выкипает, а электролит остается.

В результате часть пластин оказывается сухой, что приводит к их порче. То есть доливать воду следует тогда, когда жидкость в банках перестанет покрывать тарелки. На некоторых батареях есть метки для контроля, если они отсутствуют, то ориентируемся по верху пластин.

Сводные причины

Причин этому явлению несколько. Перезарядка является наиболее распространенным явлением.Обычно это происходит летом, когда температура достаточно высока, а энергозатраты, наоборот, снижены. В этом случае генератор вырабатывает ток как обычно. В результате температура электролита повышается еще больше. Результат: Аккумулятор закипает. Часть воды из него испаряется, остальные компоненты остаются. То же самое происходит при перегрузке сети (коротком замыкании).

Будьте осторожны, уменьшенное количество жидкости может свидетельствовать о механическом повреждении аккумулятора.Это может произойти, если аккумулятор упал на бок (некоторые люди роняют его вместе с автомобилем). В любом случае перед добавлением воды определите целостность аккумулятора.

Проще всего долить дистиллированную воду с помощью груши. Для этого подойдет тот же ареометр. Мы просто заливаем его жидкостью и переносим в банку с аккумулятором. Вы также можете использовать большой шприц или лейку. При этом не забывайте контролировать уровень электролита, не наливайте воду выше рекомендованного уровня.После окончания процедуры необходимо дать батарее отстояться. За несколько часов электролит достаточно смешается с водой. Затем проверьте плотность, она должна быть чуть ниже исходных значений. Также следует немного подзарядить аккумулятор.

Отдельно следует упомянуть о доливке воды на автомобиле. Это можно сделать даже при работающем двигателе. При этом мотор должен работать на холостом ходу. После этого желательно оставить машину заведенной на 30-40 минут.Если надо, то можно смело ездить, вреда не будет, но жидкости будут смешиваться быстрее.

Заключение … Каждый автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью обслуживания стартерного аккумулятора. Вот тут и возникает вопрос, как долить дистиллированную воду в аккумулятор. На самом деле это не сложно. Главное не сделать несколько ошибок. Один из них — попадание грязи в банки, другой — использование обычной воды. Используйте для этого только дистиллированную воду.

Можно ли использовать дистиллированную питьевую воду для аккумулятора? – Рестораннорман.ком

Можно ли использовать дистиллированную питьевую воду для аккумулятора?

Один из самых простых вариантов — использовать дистиллированную воду для заполнения аккумуляторов. Рекомендуется использовать дистиллированную или деионизированную воду, поскольку она не содержит дополнительных минералов, которые можно найти в воде, такой как обычная водопроводная вода. Добавление химикатов и минералов может значительно сократить срок службы батарей.

Является ли вода автомобильного аккумулятора дистиллированной водой?

Наиболее распространенным типом воды, используемой в батареях, является дистиллированная вода.Другими типами являются деионизированная вода и вода после обратного осмоса. Не следует использовать обычную водопроводную воду, так как она может содержать чрезмерное количество примесей, которые ухудшают работу батареи.

Как называется вода из батареи?

электролит

Можно ли использовать дистиллированную воду Wilkins для аккумуляторов?

Автомобили. Дистиллированная вода – лучший тип воды для обслуживания автомобилей. Если вода, залитая в батарею, не совсем чистая, батарея может медленно изнашиваться.

Что произойдет, если уровень воды в аккумуляторе низкий?

Если уровень воды упадет ниже верхней части пластин, вы можете повредить аккумулятор без возможности восстановления. Следуйте этим нескольким практическим правилам: Ознакомьтесь с рекомендациями производителя. Как правило, они предлагают рекомендации для вашей конкретной батареи.

Полезна ли дождевая вода для аккумулятора?

Дистиллированная вода, которую лучше всего использовать, содержит около 5 частей на миллион (ppm) растворенных твердых веществ. Дождевая вода содержит около 20 частей на миллион, а водопроводная вода — от 300 до 2000 частей на миллион.Это растворенные твердые вещества портят вашу батарею. Водопроводная вода часто также содержит химические вещества, такие как хлор, который определенно вреден для батареи.

Является ли дождевая вода дистиллированной водой?

Это потому, что дождевая вода чистая, дистиллированная вода, испаренная солнцем, и ничего больше. Однако, когда дождевая вода падает с неба, вещества из воздуха и земли растворяются в дождевой воде. К счастью, когда дождевая вода впитывается в землю, она становится минеральной водой.

Можно ли использовать кипяченую воду в автомобильном аккумуляторе?

Можно ли заливать кипяченой водой автомобильный аккумулятор? Запрещается использовать кипяченую воду из-под крана для аккумуляторных батарей.Аккумуляторам нужна дистиллированная вода, то есть вода без растворенных в ней минералов. Кипячение убивает бактерии в воде, но не удаляет минералы.

Что произойдет, если вы нальете воду из-под крана в батарею?

Ученые разработали вентиляционные отверстия, чтобы вода из раствора серной кислоты могла через них испаряться. Но была и обратная сторона. Потому что потеря воды нарушила электрохимический баланс и ухудшила работу батареи.

Можно ли использовать бутилированную воду вместо дистиллированной?

Самая большая разница между водой в бутылках и дистиллированной водой заключается в том, что вода в бутылках предназначена для питья, а дистиллированная вода — нет.Это связано с содержанием минералов в каждой форме воды, которое определяется способом фильтрации или очистки этих продуктов.

Можно ли использовать кипяченую воду вместо дистиллированной?

Таким образом, хотя кипяченую воду нельзя использовать так же, как дистиллированную воду из-за содержания в ней минералов, ее можно употреблять. На самом деле кипяченая вода обычно имеет более высокую концентрацию минералов, чем до кипячения, потому что часть воды всегда испаряется.

Может ли аспирин оживить разряженный автомобильный аккумулятор?

Ацетилсалициловая кислота из аспирина соединится с кислотой аккумулятора и увеличит заряд аккумулятора, а вода поможет восстановить электролит в аккумуляторе.

Как оживить разряженный автомобильный аккумулятор?

Приготовьте смесь пищевой соды, смешанную с дистиллированной водой, и с помощью воронки залейте раствор в элементы аккумулятора. Как только они заполнятся, закройте крышки и встряхивайте батарею в течение минуты или двух.Раствор очистит внутреннюю часть батарей. После этого вылейте раствор в другое чистое ведро.

Можно ли реанимировать разряженные батареи?

Если батарея полностью разряжена, но была восстановлена с помощью запуска от внешнего источника, есть способы полностью зарядить батарею. Во-первых, как уже упоминалось, вождение вокруг. Однако, если это не сработает, зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов могут регенерировать весь заряд в батарею.

Можно ли перезарядить полностью разряженный аккумулятор?

Хотя генератор вашего автомобиля может поддерживать заряд исправной аккумуляторной батареи, он никогда не был предназначен для полной зарядки разряженного автомобильного аккумулятора.Если аккумулятор сильно разряжен, лучше всего подключить его к пусковому устройству или специальному зарядному устройству до или сразу после запуска.

Разряжается ли автомобильный аккумулятор, если его не водить?

Сдохнет ли мой автомобильный аккумулятор, если я не буду водить машину? Эксперты, с которыми мы связались, согласились с тем, что 12-вольтовая аккумуляторная батарея вашего автомобиля — это система автомобиля, которая наиболее подвержена проблемам, вызванным бездействием. «Эти компьютеры действительно поглощают энергию, и если машина стоит и не заряжается, аккумулятор может сдохнуть в течение двух недель.

Сколько времени нужно ехать, чтобы зарядить автомобильный аккумулятор?

Если ваш автомобиль заводится, дайте ему поработать несколько минут, чтобы зарядить аккумулятор. Отсоедините зажимы в порядке, обратном их установке. Обязательно проедьте на автомобиле около 30 минут, прежде чем снова остановиться, чтобы аккумулятор мог продолжать заряжаться. В противном случае вам может понадобиться еще один быстрый старт.

Сколько времени нужно, чтобы зарядить разряженный автомобильный аккумулятор с помощью соединительных кабелей?

Чтобы полностью зарядить аккумулятор, вам нужно дать другому транспортному средству зарядить его в течение 30-45 минут.Потому что, как только он будет заряжен достаточно, аккумулятор разрядится, и он не проедет 15 миль.

Сколько времени нужно, чтобы выключить полностью разряженный автомобильный аккумулятор?

Сколько времени нужно, чтобы выпрыгнуть из разряженного автомобильного аккумулятора? Ответ: это зависит от приведенных выше инструкций, диапазон может варьироваться от ничтожных 2 минут до 10 минут или даже 30 минут (в крайних случаях).

Помогает ли увеличение оборотов при запуске?

РЭЙ: Таким образом, увеличивая обороты двигателя до 2000 об/мин или 2500 об/мин и удерживая его на этом уровне, пока другой автомобиль пытается завестись, вы увеличиваете мощность своего генератора переменного тока и даете аккумулятору немного дополнительной мощности, которую он может отдать на другую машину.…

Как долго следует оставлять соединительные кабели подключенными?

Через 5 минут ожидания разряженная батарея наберет немного заряда и поможет прыжковой машине запустить разряженную. После того, как прыгнувшая машина заведется, я оставляю соединительные кабели на месте еще на 5 минут, чтобы исправная машина помогла снять часть нагрузки с генератора прыгнувшей машины и зарядить разряженный аккумулятор.

В каком порядке следует снимать соединительные кабели?

Отсоедините кабели в обратном порядке: сначала снимите минусовой кабель с машины, через которую вы прыгнули, затем минусовой кабель с машины с исправным аккумулятором.Затем отсоедините плюсовой кабель от автомобиля с исправным аккумулятором (не касайтесь заземленной части автомобиля зажимом плюсового кабеля).

Выключаете ли вы автомобиль перед отсоединением соединительных кабелей?

Не позволяйте соединительным кабелям болтаться вокруг двигателя. Они потенциально могут мешать движущимся частям. Перед подключением кабелей убедитесь, что обе машины выключены, а ключи удалены.

Может ли прыжки с автомобиля повредить аккумулятор?

Если вы не подключите соединительные кабели к своему автомобилю и автомобилю, который вы запускаете, в правильном порядке, вы можете нанести дорогостоящий электрический ущерб своему автомобилю или даже взорвать аккумулятор.

Плохо ли запускать машину каждый день?

Каждый раз, когда вы прыгаете или вас прыгают, вы рискуете повредить все компоненты, кроме неисправной батареи, которая уже разряжена. Прыжок без необходимости разряжает донорскую батарею и донорский генератор. После запуска генератор выскочившего автомобиля теперь пытается зарядить разряженный аккумулятор.

Что будет, если прыгнуть в машину не той стороной?

Что произойдет, если вы неправильно заведете машину? Возможны повреждения различных частей автомобиля.Аккумулятор, соединительные кабели, автомобильная электроника, предохранители и датчики могут быть повреждены. Не забывай себя; Вы также можете обжечься.

Что произойдет, если вы неправильно подключите соединительные кабели?

Подсоединение соединительных кабелей задом наперед может привести к катастрофическим последствиям⁠. Возможные последствия включают непоправимое повреждение аккумулятора, сгорание электроники и даже серьезные телесные повреждения. Вы можете нанести травму и/или повредить автомобиль, если случайно подсоедините соединительные кабели неправильно.

Что произойдет, если сначала подключить отрицательную клемму?

Сначала отрицательный полюс: подключается весь автомобиль (за исключением нескольких частей, таких как положительный полюс). Любая ошибка с другим выводом приведет к короткому замыканию. Если вы запутаетесь, коснувшись автомобиля другим проводом, ничего не произойдет.

Почему нельзя подключать минус при прыжке на машине?

Вот почему рекомендуется подключать к кузову автомобиля отрицательную перемычку, а не отрицательную клемму аккумулятора.Это делается для того, чтобы вы могли избежать возникновения искр вблизи аккумулятора, где может присутствовать легковоспламеняющийся газообразный водород, что может привести к взрыву.

Сначала вы подключаете красный или черный соединительный кабель?

Сначала подсоедините красные соединительные кабели. Начните с присоединения одного красного кабеля к положительной стороне батареи, которая не заводится. Затем прикрепите другой красный зажим к положительной стороне работающей батареи. Затем подсоедините один черный провод к отрицательному полюсу работающей батареи.

Сэкономьте деньги и сделайте дистиллированную воду бесплатно.Вот как

Вам просто нужна обычная посуда, чтобы начать делать дистиллированную воду самостоятельно.

Стив Конэвей/CNET

Вы можете использовать дистиллированную воду почти для всего.Обслуживание автомобилей, увлажнители, полив растений и даже свежая вода для вашего аквариума. Сделать дистиллированную воду в домашних условиях довольно просто, и это поможет сэкономить деньги на бутылках с водой. Однако в нем отсутствуют некоторые питательные вещества, которые есть в других купленных в магазине вариантах. Не волнуйтесь, мы объясним.

Если вы часто пользуетесь дистиллированной водой, она может пригодиться для приготовления — особенно поздно ночью. Все, что вам нужно, это две кастрюли, вода, плита и несколько минут вашего времени. Поверьте мне, это меняет правила игры.

Получить информационный бюллетень CNET How To

Получите советы экспертов по использованию телефонов, компьютеров, устройств для умного дома и многого другого.Доставляется по вторникам и четвергам.

Я покажу вам пять шагов, различные типы дистиллированной воды, о которых вы, возможно, не знаете, и большие различия между всеми типами воды, которые вы найдете в магазине ниже. Вот как очистить стиральную машину от плесени и бактерий, а также как лучше всего прочистить забитую раковину. Недавно мы обновили эту историю.

Подробнее: Лучшие кувшины с фильтром для воды 2021 года

Какие существуют типы дистиллированной воды?

Если вы не знаете разницы между водопроводной, фильтрованной, очищенной и дистиллированной водой, не расстраивайтесь.Это сбивает с толку.

Водопроводная вода — самая простая. Включите кухонный кран. Вуаля! Водопроводная вода. Качество водопроводной воды зависит от местоположения и может содержать следы минералов, характерных для геологии вашего региона, а также следы химических веществ, используемых при очистке муниципальной воды. Надеюсь, ваша водопроводная вода безопасна для питья, но более 45 миллионов американцев не могут позволить себе такую роскошь. Фильтрованная вода является одним из решений.

Фильтрованная вода начинается с обычной водопроводной воды.Возможно, у вас уже есть фильтрованная вода в вашем доме с помощью системы фильтрации всего дома, фильтра для крана или кувшина для фильтрации воды (вы даже можете получить бутылку с фильтрованной водой). Большая часть отфильтрованной воды проходит через комбинацию угольных и микронных фильтров, которые помогают удалить химические вещества, такие как хлор (обычно добавляемый в городскую водопроводную воду в качестве дезинфицирующего средства) или пестициды, а также металлы, такие как медь или свинец. Фильтры также могут устранять неприятные запахи и вкусы.

Очищенная вода обычно начинается с водопроводной воды.Он пройдет множество процессов очистки, в том числе используемых для фильтрации воды. Очищенная вода идет на шаг дальше, чем фильтрация, благодаря процессу, который удаляет химические загрязнители, бактерии, грибки и водоросли. Вы часто найдете очищенную воду в бутылках в местном продуктовом магазине.

Дистиллированная вода — это более специализированный тип очищенной воды, но его намного проще и дешевле производить в домашних условиях. Как и в случае с очищенной водой, она соответствует классификационному требованию 10 частей на миллион (частей на миллион от общего количества растворенных твердых веществ, также известных как загрязнители) или меньше.Процесс дистилляции прост. Нагрейте водопроводную воду до такой степени, чтобы она превратилась в пар. Когда пар конденсируется обратно в воду, он оставляет после себя любые минеральные остатки. Образовавшаяся конденсированная жидкость представляет собой дистиллированную воду.

Этот умный кувшин для воды заказывает собственные сменные фильтры

Посмотреть все фотографии

Можно ли пить дистиллированную воду?

Дистиллированная вода абсолютно безопасна для использования, но недостатком дистилляции является то, что она удаляет все полезные минералы, такие как кальций и магний, которые естественным образом содержатся в водопроводной воде.По этой причине обычно не рекомендуется использовать дистиллированную воду в качестве ежедневной питьевой воды, и вы можете обнаружить, что ей не хватает вкуса.

Вам также необходимо тщательно выбирать емкость для хранения дистиллированной воды. Недостаток питательных веществ в дистиллированной воде может привести к выщелачиванию химических веществ из контейнера, в котором она хранится. Если вы планируете использовать воду немедленно, подойдет большинство контейнеров, но для длительного хранения лучше всего использовать стекло или высококачественную нержавеющую сталь. .

Стив Конэвей/CNET

Как самому сделать дистиллированную воду

Не вдаваться в науку, но мне это интересно.Мы будем использовать воду во всех трех известных состояниях — твердом, жидком и газообразном.

Суть такова: Вы нагреваете воду (жидкость), превращаете ее в водяной пар (газ), затем собираете конденсат с помощью льда (твердого). Это как уроки естествознания в средней школе снова и снова. Скорее всего, вы найдете все необходимое на своей кухне. Большая кастрюля, крышка для большой кастрюли, маленькая кастрюля, вода, лед и прихватки для горячей посуды.

Для того, чтобы все это произошло, нужно время, так что будьте готовы.В моем примере ниже я начал с 8 чашек воды в большой кастрюле. Через час я произвел около 1 1/4 стакана дистиллированной воды. Чтобы воссоздать галлоновый кувшин, который вы найдете в супермаркете, вам потребуется около 13 часов дистилляции.

Если вы будете следовать этим шагам, вы должны получить около 100% выхода, но какое бы количество дистиллированной воды вы ни хотели получить, убедитесь, что вы добавили дополнительное количество воды, чтобы избежать нагревания пустой кастрюли в конце процесса. процесса, который может повредить посуду.

Стив Конэвей/CNET

1 . Сначала поставьте большую кастрюлю на плиту и добавьте 8 чашек воды. Затем поместите меньшую кастрюлю внутрь большой кастрюли. В этот момент меньший горшок должен плавать на поверхности воды. Ключом к циркуляции водяного пара внутри большого горшка является воздушный поток. Убедитесь, что в меньшем горшке его достаточно, как по бокам, так и между ним и верхом большого горшка.

2. Затем включите горелку на средний и средне-сильный огонь. Я специально старался избегать фактического кипячения воды и старался поддерживать постоянный уровень нагрева — где-то между 180 и 200 градусами по Фаренгейту. Более высокая температура не даст вам более высокого выхода, но она быстрее нагреет холодную сторону крышки и затруднит общее обращение с оборудованием.

3. После того, как вы включите горелку, переверните большую кастрюлю крышкой вверх дном.Крышки обычно выше в середине, чем по краям. Если открыть крышку, сконденсированная дистиллированная вода стечет в середину крышки и в меньший горшок. Как только все это будет сделано, подойдите к льдогенератору (или подносу) и загрузите верх перевернутой крышки льдом. Разница температур по обеим сторонам крышки ускорит процесс конденсации.

Стив Конэвей/CNET

4. Сейчас вы можете сидеть сложа руки и ждать. В итоге я пополнял запас льда дважды в течение часа, один раз через полчаса и один раз через 45 минут. Вот для чего вам нужны прихватки — крышка будет горячей! Будьте осторожны, сбрасывая растаявший лед.

Стив Конэвей/CNET

5. Вся вода, стекавшая в меньший горшок, теперь дистиллирована.Опять же, за это время я смог приготовить около чашки с четвертью дистиллированной воды.

Просто помните, что делать дистиллированную воду самостоятельно легко (и весело!), но отсутствие питательных веществ делает ее плохим выбором для ежедневного питья. Но если вы застряли дома и полагаетесь на устройство, которое требует этого, или, возможно, вы просто хотите, чтобы ваши рыбки были здоровы, у вас, вероятно, есть средства, чтобы сделать это самостоятельно.

Сейчас играет: Смотри: LifeStraw близка к искоренению древней болезни

10:08

Какую воду заливать в батареи

Наиболее распространенным типом воды, используемой в батареях, является дистиллированная вода.Другими типами являются деионизированная вода и вода после обратного осмоса. Не следует использовать обычную водопроводную воду, так как она может содержать чрезмерное количество примесей, которые ухудшают работу батареи.

Можно ли использовать в аккумуляторе бутилированную воду вместо дистиллированной?

В бутылках или из-под крана? Поскольку водопроводная вода содержит минералы и природные компоненты, которые могут вызвать коррозию батареи, лучше всего использовать бутилированную воду. Используйте дистиллированную или деионизированную воду для заполнения аккумулятора, так как она не содержит минералов водопроводной воды.

Что можно использовать вместо дистиллированной воды в аккумуляторе?

4 Заменитель дистиллированной воды Минеральная вода. Первой альтернативой дистиллированной воде является минеральная вода. Родниковая вода. Тогда вы найдете родниковую воду. Деионизированная вода. Этот тип воды, также известный как деминерализованная вода, не содержит ни одного иона минералов. Вода, очищенная осмосом.

Как сделать дистиллированную воду для аккумулятора?

Как приготовить дистиллированную воду дома Сначала поставьте большую кастрюлю на плиту и добавьте 8 чашек воды.Затем включите горелку где-то между средним и средне-высоким огнем. После включения горелки переверните большую кастрюлю крышкой вверх дном. В этот момент вы можете сидеть сложа руки и ждать.

Можно ли использовать охлажденную кипяченую воду вместо дистиллированной?

Поможет ли аспирин севшей батарейке?

Поместите две таблетки аспирина в каждую ячейку батареи и подождите не более 1 часа (ацетилсалициловая кислота соединяется с серной кислотой, чтобы получить еще один заряд). Имейте в виду, что добавление аспирина сократит срок службы батареи, так как аспирин будет реагировать с серной кислотой с образованием уксусной кислоты.

Нужна ли аккумулятору дистиллированная вода?

Производители аккумуляторов, такие как U.S. Battery, рекомендуют использовать дистиллированную воду.Производители также подчеркивают, что важно заполнять элементы батареи только достаточным количеством воды, чтобы покрыть пластины элементов, но не переполнять, так как электролит расширяется при нагревании и переливе.

Что произойдет, если вы не используете дистиллированную воду в батарее?

Добавление химикатов и минералов может значительно сократить срок службы батарей. Дистиллированная вода должна быть единственной вещью, которую вы когда-либо пополняете в своих батареях глубокого цикла. Никогда не добавляйте дополнительную кислоту или раствор электролита, это также может сократить срок службы батареи.

Почему очищенная вода вредна?

Основные риски употребления только дистиллированной воды связаны с недостатком растворенных минералов, таких как магний и кальций. Некоторые из побочных эффектов употребления только что дистиллированной воды или воды с низким содержанием минералов включают: плоский вкус, который многие люди находят непривлекательным, что приводит к снижению потребления воды.

Является ли очищенная вода такой же, как дистиллированная вода для растений?

Растения получают пользу от природных минералов, содержащихся в родниковой воде.Они будут расти быстрее и жить лучше. Точно так же дистиллированная вода будет поддерживать и поддерживать ваши растения. Но очищенная вода, включая дистиллированную и деионизированную воду, не содержит питательных веществ, которые содержит родниковая вода.

Можно ли приготовить дистиллированную воду с помощью кофеварки?

Нет, кофеварка может только кипятить воду. Он не оборудован для проведения конденсационной части всего процесса дистилляции. У него нет холодной поверхности, на которой пар мог бы конденсироваться в дистиллированную воду.Следовательно, кофеварка не может быть использована для приготовления дистиллированной воды.

Что лучше дистиллированная или очищенная вода?

Очищенная вода обычно является хорошим вариантом, поскольку в процессе очистки из воды удаляются химические вещества и примеси. Вы не должны пить дистиллированную воду, так как в ней отсутствуют природные минералы, в том числе кальций и магний, полезные для здоровья.

Является ли вода Brita дистиллированной?

Фильтрованная вода Brita отличается от дистиллированной воды.Дистиллированная вода удаляет все минералы, а Brita просто фильтрует ее по вкусу и запаху, удаляя хлор с помощью угольного фильтра. Вероятно, отфильтрованная вода Brita по-прежнему будет вызывать белую минеральную пыль, поскольку минералы все еще находятся в воде.

Является ли кипяченая вода такой же, как дистиллированная вода?

В основном, в процессе дистилляции чистая вода выпаривается из примесей. Таким образом, многие из загрязнителей, обнаруженных в воде, представляют собой неорганические минералы, металлы и т. Д. Таким образом, когда вода (с ее загрязнителями) кипятится, чистая вода превращается в пар, улавливается и охлаждается и, таким образом, становится дистиллированной водой.

Можно ли использовать бутилированную воду в аппарате CPAP?

Дистиллированная вода обеспечит бесперебойную работу вашего СИПАП-терапии и обеспечит вам максимальную отдачу от СИПАП-терапии. Бутилированная вода лучше, чем отсутствие воды, хотя ее использование не так безопасно, как дистиллированную воду.

Можно ли долить в аккумулятор кипяченой воды?

Нет проблем с использованием кипяченой воды из чайника, просто убедитесь, что она значительно остыла, прежде чем вставлять аккумулятор. Только в крайнем случае, так как лучше наливать обычную воду из-под крана, чем кипяченую.

Можно ли вскипятить воду, чтобы получить дистиллированную воду?

Доведите воду до кипения и дайте ей покипеть около 45 минут, при необходимости заменяя лед. Когда вода закипает, она превращается в пар. Часть воды будет капать в стеклянную чашу. Это дистиллированная вода.

Можно ли использовать очищенную воду вместо дистиллированной?

Из-за того, насколько чистой является дистиллированная вода, она обычно используется в лабораториях и медицинских учреждениях. Хотя очищенную воду пьют чаще, чем дистиллированную, все же можно пить дистиллированную воду, поскольку она полностью свободна от примесей.

Что произойдет, если вы нальете воду из-под крана в батарею?

Свинцово-кислотные аккумуляторы состоят из свинцовых пластин, между которыми происходит обмен ионами через раствор серной кислоты. На самом деле, они также включают в себя химические соединения, такие как кальций, для настройки производительности батареи. Если бы они использовали водопроводную воду вместо дистиллированной, это нарушило бы химический баланс.

Исправит ли это добавление воды в батарею?

После зарядки добавьте достаточное количество воды, чтобы довести уровень до дна вентиляционного отверстия, примерно на ¾ ниже верхней части элемента.Если уровень электролита в аккумуляторе низкий, заполнение аккумулятора водой сохранит его работоспособность и безопасность для использования.

Сколько времени требуется для дистилляции воды?

Сколько времени требуется для дистилляции воды? Настольному дистиллятору воды требуется около 4-6 часов, чтобы произвести один галлон дистиллированной воды. Как и большинство методов фильтрации воды высокой чистоты, процесс дистилляции воды является медленным. Дистиллятор воды производит очищенную воду по одной капле за раз.

Обратный осмос против дистиллированной воды: прочтите это, прежде чем принять решение!

Тема обратного осмоса против дистиллированной вода — это то, с чем мы сталкиваемся довольно часто в American Home Water and Air. Там Однако между ними существует много существенных различий, которые могут повлиять который вы решите использовать в своем доме.

В этом посте мы рассмотрим науку о дистилляции и обратном осмосе, чтобы получить глубокое понимание обоих.

Обратный осмос и дистиллированная вода: основы

Обратный осмос — это фильтрация процесс, который пропускает воду через ряд тонких мембран. Наши системы обратного осмоса в Фениксе состоят из четырех- или пятиступенчатых мембран, которые практически исключают попадание осадка или загрязняющих веществ в питьевую воду вашей семьи.

Основная причина, по которой люди устанавливают обратный осмос системы в их домах, чтобы обеспечить чистой питьевой водой свои семьи.

Перегонка, с другой стороны, является процесс кипячения воды , захват конденсата и позволяет ему конденсироваться обратно в воду. После воды перегоняется, примеси будут отделены. Обратите внимание, что дистилляция отличается от процесса, который многие муниципалитеты рекомендуют для очистки воды. Просто кипячение воды убьет бактерии и микробы в ней, но не удалит химикаты и другие примеси, такие как минералы.

И дистилляция, и обратный осмос обеспечивают чистая питьевая вода, но только один (обратный осмос) практичен для жилого назначения.

Вода обратного осмоса Дистиллированный?

Теперь вы можете почесать затылок. После все, оба процесса удаляют примеси и теоретически оставляют вас с «чистым» вода. Так дистиллируется ли вода обратным осмосом и наоборот?

Нет.

Прежде всего, оба метода (при правильном выполнении) от до обеспечивают чистую и безопасную питьевую воду. Еще одно сходство заключается в том, что некоторые люди утверждают, что вода, полученная с использованием любого из этих методов, имеет «плоский» вкус. Это потому, что оба процесса удаляют минералы.

Перегонка, однако, не удаляет летучие химические вещества, такие как хлорамины, с той же эффективностью, что и обратный осмос. Дистиллирование воды — достойное краткосрочное решение (скажем, если вы путешествуете и останавливаетесь в собственности, которая вам не принадлежит), но обратный осмос лучшее долгосрочное решение для получения чистой питьевой воды в домашних условиях.

Самый точный способ описать реверс вода после осмоса фильтруется . Дистиллированный вода была вскипячена и конденсат улавливается, а затем снова превращается в воду.

вариантов использования дистиллированной воды по сравнению с Вода обратного осмоса

Все еще запутались?

Все становится намного яснее, если подумать для чего обычно используется вода, полученная в промышленных масштабах с использованием любого из этих методов.

Обычно используются бутылки с дистиллированной водой для приложений, в которых минералы будут препятствием. Видишь ли, вода поставка большинства муниципалитетов содержит много полезных ископаемых. Эти минералы могут отрицательно влияют на такие вещи, как паровые утюги и внутренние аквариумы.Определенный лабораторные эксперименты также требуют дистиллированной воды.

Вода после обратного осмоса в основном используется для питьевой.

Разница между реверсом Осмос и дистиллированная вода в

Ваш Дом

Бытовые дистилляторы воды существуют, но они потребляют много энергии и встречаются гораздо реже, чем фильтры обратного осмоса.

С фильтром обратного осмоса, очистка водой так же просто, как открыть кран. Процесс выполняется без особых усилий от вас, тогда как процесс дистилляции гораздо сложнее.Опять же, это не так просто, как вскипятить воду и покончить с этим, как многие люди ошибочно считают. Дистилляция также обычно дает определенное количество воды. гораздо меньше, чем нужно большинству людей.

По этой причине в American Home Water and Air, занимаемся перевозкой и обслуживанием систем обратного осмоса. Это намного практичнее.

Подробнее о минералах

Ранее мы упоминали, что оба реверсивных осмос и дистилляция удаляют минералы из воды. Это приводит к общему заблуждение.Мы рассмотрели это очень подробно здесь, но это также стоит краткого изучения в этом посте.

Высокие концентрации минералов в воде не плохо для вашего здоровья, но они действительно повреждают вашу сантехнику и приборы. То Причина, по которой производители паровых утюгов обычно рекомендуют использовать дистиллированную вода заключается в том, что минералы в водопроводной воде будут накапливаться внутри железа, вызывая засоры и другие проблемы. Это также происходит в трубах, душевых лейках и т. посудомоечные машины.

В то время как разница между обратным осмосом а дистиллированная вода малоэффективна, когда дело доходит до удаления минералов, ни один процесс эффективна для любого применения, для которого вам нужна не содержащая минералов вода.

Вы бы, например, не подключили реверс систему осмоса к вашей насадке для душа. Точно так же вы не будете использовать дистиллятор воды для производства воды для душа. Любой из этих процессов будет неэффективным.

Вместо этого вам нужен смягчитель воды. Эти системы предлагают множество преимуществ, наиболее впечатляющим из которых является их способность производить достаточно мягкой воды для всего вашего дома.

Умягчители воды в Фениксе особенно важны так как этот район известен своей богатой минералами водой.

Многие жители используют эти системы вместе с фильтр обратного осмоса. Умягчитель воды удаляет минералы, а наоборот фильтр осмоса заботится о загрязнениях и химикатах.

Вода обратного осмоса такая же Как дистиллированная вода? Заключение

В этом посте мы подробно рассмотрели Тема дистиллированной воды против воды обратного осмоса. Напомним, что оба процесса очищать воду. Однако дистилляция требует больших затрат энергии и требует улавливания конденсация кипящей воды.Обратный осмос, наоборот, заставляет воду через серию тонких мембран для удаления частиц и химические вещества.

Обратный осмос намного практичнее решение для большинства потребителей, так как производит большее количество воды больше надежно. Получить доступ к этой воде так же просто, как открыть кран.

Теперь, когда вы знаете разницу между обратным осмосом и дистилляцией, не стесняйтесь звонить нам в компанию American Home Water and Air по всем вопросам, связанным с фильтрацией воды!

Нашли это полезным? Проверить Не работает водонагреватель? И наша страница вакансий сантехника в Фениксе.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли пить дистиллированную вода?

Технически вы можете пить дистиллированную воду. Ничего плохого с тобой не случится. Хотя вкус может показаться пресным. Отсутствие минералы также не повредят вам, так как большая часть нашего потребления минералов поступает из пищи а не вода.

Как сделать дистиллированную воду?

Вам нужно специальное оборудование для производства дистиллированная вода. Это оборудование будет кипятить воду, улавливать конденсат, и дайте ему остыть обратно в воду.

Является ли кипяченая вода такой же, как дистиллированная вода?

Нет. Кипячение воды убивает органику. примесей в воде, но без процесса улавливания конденсата, полезность этого ограничена.

Для чего нужна дистиллированная вода?

Большинство людей, использующих дистиллированную воду, делают это в приборы, оборудование и эксперименты, требующие очень чистой воды, лишенной минералы.

Является ли вода обратного осмоса такой же как дистиллированная вода?

№Вода после обратного осмоса фильтруется и не содержит летучих химических веществ. Дистиллированная вода, безусловно, чище обычной водопроводной воды, но обратный осмос берет верх.

Можем ли мы использовать воду обратного осмоса в инверторной батарее? (Дистиллированная вода или вода обратного осмоса)

Батарея инвертора — самая важная часть вашего домашнего инвертора. Поэтому крайне важно обслуживать его с надлежащим руководством, чтобы повысить его долговечность и функциональность. Кроме того, это также увеличивает срок службы батареи и обеспечивает максимальную отдачу от ваших инвестиций.

Итак, когда вы покупаете аккумулятор, первым шагом в обслуживании является его полив по мере необходимости. Это почти как механизм человеческого тела. Вода помогает удалить металлы и минералы, которые могут взаимодействовать с аккумулятором.

Когда вы наливаете воду, она превращается в кислород и водород посредством химической реакции . Поэтому, в зависимости от использования, вода быстро испаряется.

Подходит ли вода обратного осмоса для инверторных батарей?

Позвольте мне сначала рассказать вам, что такое вода обратного осмоса? И что он содержит? По сути, RO или обратный осмос — это процесс фильтрации.В этом процессе вода проходит через несколько слоев мембран для очистки воды. Таким образом, это действительно отличный выбор в качестве питьевой воды.

Однако, когда речь идет о батареях, дистиллированная вода всегда предпочтительнее.

Техника обратного осмоса устранила из воды нежелательные соли, железо и другие примеси.

Естественно, уровни TDS и PH снижаются, что благотворно влияет на организм человека. Напротив, такой же уровень жесткости воды может поставить под угрозу работу вашей батареи.Таким образом, пока уровень PH и TDS соответствует рекомендуемым измерениям, нет никакого вреда в использовании воды обратного осмоса.

Идеальный выбор воды для аккумуляторов

Вода обычно влияет на работу аккумулятора. Согласно инструкциям исследователей и исходя из моего личного опыта, я бы рекомендовал дистиллированную воду для аккумуляторов. Позвольте мне объяснить, почему дистиллированная вода лучше всего подходит для аккумуляторов.

Вода, используемая для аккумулятора, должна быть деминерализованной с электропроводностью около 10-5 Ом.С другой стороны, уровень PH должен быть от 5 до 7.

Три основных водных соединения, такие как хлор, азот и сера, должны быть распределены в пропорции воды. Точно так же ионов металлов с h3S или Nh5 должно быть меньше, чем определяемых соединений воды.

Кроме того, содержание примесей в воде должно быть ниже 20 мг/л.

Итак, если все эти условия присутствуют в конкретной воде, ее можно считать «идеальным» выбором для аккумулятора.С другой стороны, возможность оценки кислорода и водорода может отвлекать от работы батареи. Это также может снизить эффективность машины.

Если вы хотите продлить срок службы батареи, следует сохранить указанные диапазоны. Следовательно, мы должны убедиться, что вода не загрязнена и не минерализована.

Можно ли использовать кипяченую воду в инверторных батареях?

Кипячение воды — это процесс удаления избытка солей, минералов и примесей. Присутствие минералов заполняет поры и слои пластин и препятствует протеканию электрохимической реакции.Интересно, что эта реакция создает энергию или мощность в батарее. Итак, вы видите, что батарея должна генерировать энергию. Я надеюсь, вы поможете батарее производить энергию.

Точно так же химические вещества, присутствующие в водной основе, могут сократить срок службы батареи. Водопроводная фильтрация никогда не устраняет эти химические соединения. Скорее, кипяток. В кипящей воде нет растворенных минералов, неорганических или органических соединений. Если вы хотите улучшить функционирование и долговечность вашей батареи, я бы рекомендовал использовать дистиллированную воду.

Дистиллированная вода Vs. RO вода

В идеальных условиях дистиллированная вода всегда является лучшим выбором для ваших аккумуляторов. Однако что делать, если рядом нет дистиллированной воды! Использование воды обратного осмоса в качестве альтернативы пару раз — это нормально! Тем не менее, выбор воды обратного осмоса в качестве регулярного использования для вашей батареи — это совсем не нормально!

Что важнее всего с точки зрения воды, используемой для аккумуляторов? Это уровни PH и TDS. Хорошая дистиллированная вода содержит и то, и другое. С другой стороны, вода обратного осмоса не соответствует требованиям батареи.Как правило, это не вредит вашей батарее, но не повышает ее производительность.

Однако на рынке доступна дистиллированная вода, уровень TDS которой превышает 25 частей на миллион. Оба эти условия небезопасны для свинца аккумуляторов. Так что лучше проверить компоненты и уровень TDS и PPM перед их использованием .

Почему для инверторных аккумуляторов следует использовать дистиллированную воду?

Дистилляция – процесс кипячения. Он помогает улавливать конденсат и удалять все примеси из воды.Процесс кипячения удаляет микробы, но не может удалить химические вещества и минералы. Тем не менее, дистилляция — это научный процесс, в котором тщательно поддерживаются уровни PH и TDS.

Дистиллированная вода не содержит ненужных примесей и химикатов, снижающих производительность аккумулятора. Инверторная батарея вырабатывает мощность и энергию, а вода должна помогать в выработке энергии.

Разное