Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Направляющий клапан, Китай Направляющий клапан Пзготовителей

Описание
Управляющий элемент, используемый для изменения направления потока среды в трубопроводе, называется управляющим клапаном направления. Он состоит из катушки внутри цилиндра, который механически или электрически управляется. Движение катушки ограничивает или позволяет поток, таким образом, он контролирует поток жидкости.

Классификация распределительных клапанов
1. По направлению потока среды в трубопроводе его можно разделить на односторонний регулирующий клапан и реверсивный клапан. Клапан, который только позволяет среде течь в одном направлении, называется односторонним регулирующим клапаном, таким как одноходовой клапан и шаровой клапан. Клапан, который может изменить направление потока среды, называется реверсивным клапаном, таким как обычный двухпозиционный двухходовой клапан, двухпозиционный трехходовой клапан, двухпозиционный четырехходовой клапан и трехпозиционный четыре — Ходовой клапан.
2. По способу управления его можно разделить на электромагнитный клапан, механический клапан, пневматический регулирующий клапан и ручной клапан управления. Среди них соленоидный клапан может быть разделен на один и два соленоидных клапана. Механический клапан может быть разделен на шаровой кран, роликовый клапан и так далее. Пневматический регулирующий клапан можно подразделить на одинарные и двойные пневматические регулирующие клапаны, а ручной клапан управления можно подразделить на ручной клапан и педальный клапан.

3. По принципу работы его можно разделить на клапан прямого действия и управляющий клапан. Клапан прямого действия может напрямую изменять направление движения с помощью рабочей силы, электромагнитной силы или аэродинамической силы. Управляющий клапан состоит из двух частей: пилотного клапана и корпуса клапана, причем управляющий клапан приводит в движение катушку внутри корпуса клапана, чтобы изменить направление.
4. Посредством рабочего положения золотника реверсивного клапана его можно разделить на двухпозиционный клапан и трехпозиционный клапан.
5. По количеству отверстий для масла на клапане его можно разделить на двухходовой клапан, трехходовой клапан, четырехходовой клапан и т. Д.

Преимущества распределительного клапана
1. Превосходная конструкция привода с электромагнитным приводом соленоида
2. Высокая эффективность использования энергии для снижения стоимости использования
3. Уменьшите повышение температуры, увеличьте срок службы, чтобы сохранить затраты на обслуживание.
4. Направленный клапан может быть применен под высоким давлением (315 бар)
5. Специальная катушка обеспечивает безопасную работу
6. Водонепроницаемая и пылезащитная электрическая установка
7. Простота монтажа

Примечание распределительного клапана
1. Действующее гидравлическое масло
(1) Гидравлическое масло на нефтяной основе — эквивалентно маслам ISO Vg32, Vg46 и Vg68

(2) Гидравлическое масло синтетического гидравлического масла — фосфатного эфира
(3) Гидравлическое масло на водной основе — гидрогликолевое гидравлическое масло
2. Вязкость масла и температура масла
Рекомендуемый диапазон вязкости от 15 до 400 мм2 / с, диапазон температур от -15 до 70 ° C
3. Катушка соленоида должна соответствовать стандарту ISO4400
4. Монтажная поверхность должна соответствовать стандарту ISO4400

Тег: Гидрораспределитель с гидравлическим управлением | Односторонний регулирующий клапан | Пневматический регулирующий клапан | Ручной регулирующий клапан

Направляющие клапанов, теория и практика

Направляющие клапанов, теория и практика
 Направляющие клапанов, теория и практика
 Автор francuz

Для начала капельку теории. Две основные функции направляющих клапанов: это отвод тепла от клапана и четкая посадка клапана по седлу. Для хорошего теплоотвода направляющие от ведущих производителей сделаны из крупнозернистого чугуна или бронзы. Сейчас еще есть и металлокерамика, но для нашей машины это лишнее.

Проверить качество «отечественных» чугунных направляющих очень просто,. Покупается лишняя направляющая и разбивается молотком. Если она раскалывается и видны крупные зернышки, это хорошо. Если она плющится или не дай бог магнитится, то выкидывается все, что Вы купили. Почему именно так? Дело в том, что крупнозернистая структура чугуна держит микрочастички масла в поверхностом слое.

Следующий важный момент это запрессовка в ГБЦ. Некоторые «мастера» высаживают выколоткой старые направляющие и так же заколачивают новые. Это, мягко говоря, прошлый век, а грубо говоря, просто вредительство. Выколотка осуществляется путем нагрева ГБЦ и быстрого охлаждения направляющей. А запрессовка желательна после охлаждения направляющей в жидком азоте, ну, в крайнем случае, в морозилке. Тогда она заходит туда от сильного надавливания деревянной оправкой, и ГБЦ не коробится от безумных ударов молотком.

Еще один важный момент при установке: проход направляющих после запрессовки разверткой. Я делаю зазор по итальянской методичке для Фиата. После измерения нутромером он должен составлять 8.02-8.04. С учетом того, что стебель клапана сделан на 0.01 в минусе, суммарный зазор составляет НЕ БОЛЕЕ 0.05 мм. Развертку клапанов делаю ТОЛЬКО вручную, спиральной двухзаходной или регулируемой разверткой.

Я не понимаю бреда, когда говорят, что запрессовали направляющие и клапан спокойно входит, даже разворачивать не надо. Для меня это звучит бредом. Насколько должны быть провалены направляющие по внутреннему диаметру, если после запрессовки их обычно «сдавливает» на 0.1-0.2 мм.

Два слова о производителе которого я выбрал. Поскольку фиатовский двигатель АвтоВАЗ даже не пытался модернизировать по серьезному за последние 40 лет, запчасти остались все те же. Список фирм делающих направляющие для Фиата огромен: Freccia (Италия) — поставка на конвейер, Metelli (Италия) — поставка на конвейер, Kolbenschmidt, TRW (Германия) и еще с десяток именитых поставщиков. Я выбрал итальянский концерн «Metelli», в основном по соотношению цена-качество. Эта фирма делает направляющие клапанов на все итальянские конвейеры и почти на всех европейцев. Да и у меня, честно говоря, за мою историю переборок ГБЦ к ним претензий не возникало. 

Направляющие от Metelli:

Направляющие от Kolbenschmidt, TRW:

Несколько слов о бронзовых направляющих для классики и для Нивы. Очень большое количество Интернет-магазинов предлагает так называемые бронзовые направляющие. И только один из десяти предлагает действительно бронзовый сплав. У подавляющего большинства это латунь. Это сразу чувствуется на вес, когда их берешь в руки. Соответственно ресурс этих направляющих различается на порядок. Сейчас, когда мне нужно сделать тюнинговую ГБЦ для Нивы, я использую «настоящие» бронзовые направляющие клапанов от БМВ, которые подвергаю небольшой доработке.

Оригинал статьи находится на сайте: www.niva-fr.ru.

Клапаны направляющие — Энциклопедия по машиностроению XXL

Обязательным условием обеспечения герметичности такого клапана является соблюдение строгой соосности конусной и цилиндрической части клапана, направляющего цилиндра корпуса и конусного седла под клапан. В противном случае конусный клапан быстро теряет герметичность.  [c.359]

Втулка клапана направляющая — Рабочий чертеж 241, 243  [c.405]

На рис. 33 показана конструкция такого клапана. Направляющий шток 4 посредством гайки 6 опирается на корпус ударного узла. Клапан 3 свободно сидит на нижнем буртике 2 направляющего штока. Клапан надевают на шток при снятой гайке, нижнее отверстие его закрывают крышкой 1, которую приваривают к клапану. В периоде разгона клапан свободно скользит по штоку и закрывает отверстие истечения, а в такте отражения, падая, он опирается на буртик штока.  

[c.68]


В качестве гидравлических и пневматических датчиков используются переключаемые упорами золотники, краны, клапаны, направляющие поток масла или сжатого воздуха к вспомогательным гидравлическим или пневматическим приводам механизмов переключения. Конструкция таких аппаратов и схемы их включения в цепи управления рассмотрены в гл. VI второго раздела.  [c.494]

Механизм клапанного газораспределения при боковом расположении клапанов состоит из следующих деталей клапаны, направляющие втулки клапанов, клапанные пружины, детали крепления клапанных пружин, толкатели, распределительный вал и привод распределительного вала. При верхнем расположении клапанов и приводе их от нижнего распределительного вала (см. рис. 15) к перечисленным деталям механизма газораспределения добавляются штанги, коромысла, стойки и валики коромысел. Подвесные клапаны могут иметь привод и от верхнего распределительного вала при помощи рычажного  

[c.232]

Фиг. 61. Нагнетательный клапан топливного насоса Д-1 а —клапан б — корпус клапана (направляющая).
Износ стержня клапана по длине происходит почти равномерно. Что же касается направляющей втулки клапана, то ее износ в верхней части примерно в три раза больше, чем в средней части. Такой характер износа по высоте объясняется действием толкателя. Зазор в сопряжении стержень клапана — направляющая втулка двигателей ГАЗ-51, поступивших в капитальный ремонт составляет чаще всего 0,16—0,25 мм-, в некоторых двига-  [c.72]

Впускные и выпускные клапаны, направляющие втулки клапанов, клапанные пружины, тарелка клапанной пружины, сухарики стержня клапана, вставные седла выпускных клапанов, толкатели и регулировочные болты толкателей с контргайками  

[c.244]

В существующей практике ремонтных предприятий восстановлению подвергаются и детали, не указанные в табл. 6.1, например, клапаны, направляющие втулки клапанов и др.  [c.136]

Интенсивность изнашивания соединений стержень толкателя—направляющая и стержень клапана—направляющая мере увеличения зазора, поэтому своевременное восстановление посадки имеет важное значение для повышения качества работы газораспределительного механизма и повышения долговечности. Наиболее долговечными деталями газораспределительного механизма являются детали с рабочими поверхностями, покрытыми слоем износостойкого материала, легко заменяемые и легко восстанавливаемые в процессе обслуживания и ремонта.  [c.201]


Для разборки поршня 23 зажимают за проушину шток И и делают на торцах штока 11 и юбки поршня 23 риски для совмещения при последующей сборке. Затем, отвернув гайку 30 клапана отдачи, снимают со штока И регулировочную шайбу 29, пружину 28, шайбу 27, тарелку 26, диск 25 клапана отдачи, дроссельный диск 24 клапана отдачи, поршень 23, тарелку 22 перепускного клапана, звездчатую шайбу 21, ограничительную тарелку 20 перепускного клапана, направляющую 19 штока, манжету 18 гайки резервуара, пружину 17, шайбу 16 манжеты, манжету 15 штока, обойму 14 сальника, войлочную манжету 13 и гайку 12 резервуара.  
[c.253]

Стержень клапана—направляющая втулка (диаметральный зазор)  [c.152]

Стержни клапанов пустотелые с внутренней резьбой для ввертывания тарелки. В верхней части стержень клапана имеет три лыски для посадки замка тарелки клапана. Направляющая поверхность стержня клапана выпуска на 3 мм длиннее направляющей поверхности стержня клапана впуска, а диаметр шейки клапана увеличен на 1,5 мм. В остальном конструкция клапанов впуска и выпуска одинакова.  [c.33]

На рис. 5.1 показана схема устройства и принципа работы механизма газораспределения с верхними клапанами. Этот механизм включает в себя шестерню 11 привода механизма газораспределения, распределительный вал 10, толкатели 9, штанги 8 толкателей, коромысла 6, валик 7 коромысел, клапаны/, направляющие втулки  [c.42]

Втулка клапана направляющая. . ….  [c.19]

Втулка клапана направляющая, увеличенная на 0,25 мм. … 8 8 8  [c.172]

Втулка впускного клапана направляющая……..  [c.29]

Втулка клапана направляющая в сборе  [c.24]

Втулка клапана направляющая. …. 12 12 12  [c.35]

Втулка впускного клапана направляющая Колпачок маслоотражательный в сборе Пружина маслоотражательного колпачка  [c.200]

Если необходимо заменить направляющие втулки клапанов, то рабочие фаски на седлах клапанов шлифуют после замены втулок. После шлифовки, а также при замене седел рекомендуется устанавливать шлифованные или новые клапаны. Направляющие втулки клапана при износе внутреннего диаметра более чем 12,06 мм заменяют новыми.  [c.20]

СЕДЛО КЛАПАНА, НАПРАВЛЯЮЩИЕ КЛАПАНОВ, СВЕЧНЫЕ ВТУЛКИ  [c.312]

I — стержня клапана, П — направляющих втулок клапана-направляющая впускного клапана, 2 — направляющая вь пускного  [c.24]

Заменить уплотнительные манжеты, клапаны, направляющих клапанов Выполнить ремонт головки цилиндров  [c.58]

Стержень клапана — направляющая втулка клапана 0,25  [c.86]

Амортизаторы 63-26, устанавливаемые на мотоциклах Урал и Днепр МТ-9, МТ-10-36 и Днепр -12, разбирают в следующем порядке сжимают амортизатор в тисках, вынимают сухари, снимают верхний кожух, пружину, нижний кожух, опорное кольцо и подвижный кулачок. Выдвинув верхний наконечник со штоком специальным ключом, отворачивают гайку резервуара и вынимают кверху шток в сборе с обоймой сальников и рабочим цилиндром. При этом следят за тем, чтобы не повредить сальник гайки резервуара. Далее, придерживая одной рукой рабочий цилиндр, вынимают из него шток амортизатора вместе с обоймой сальников, направляющей штока и поршнем в сборе. Выливают жидкость из рабочего цилиндра и корпуса амортизатора, выпрессовывают клапан сжатия в сборе из цилиндра легкими ударами молотка по деревянной оправке. Устанавливают шток в зажимных губках тисков, отворачивают гайку клапана отдачи. Снимают поршень со всеми деталями клапана, направляющую штока, пружину и обойму сальников в сборе. После этого осторожно вынимают из обоймы сальник, снимают сальник гайки резервуара и выталкивают деревянным стержнем с верхней стороны обойм резиновый сальник.  [c.194]

Другой пример корректирования формы — придание конусности штокам выхлопных клапанов внутреннего сгорания (рис. 259, а). Так как рабочая температура верхнего конца штока ниже температуры у шейки (на участке перехода штока в головку), то диаметр верхнего конца штока должен быть (из условия постоянства зазора по длине направляющей) больше-диа-метра штока у шейки на величину o = Joi Af, где — номинальный диаметр штока о, — коэффициент линейного расширения материала клапана А — разность температур шейки и верхнего конца штока.  [c.384]

Клапаны с коническими поверхностями направляющими  [c.416]

Пусковая схема с прямоточным котлом. На рис. 13.6 показана пусковая схема моноблока с прямоточным котлом на сверхкритическое давление пара и с одним обводом. На перемычке паропроводов свежего пара, устанавливают БРОУ, которая при пусках и сбросах нафузки направляет пар непосредственно в пускоприемное устройство конденсатора. Для обеспаривания тракта промежуточного перегрева при сбросах нагрузки служат сбросные клапаны, направляющие пар также в конденсатор.  [c.387]


Сопряжение стержень клапана—направляющая втулка чЗазор более 0,04 диаметра стержня Заменить клапан и направляющук> втулку. Зазор между ними должен быть 0,005—0,012 диаметра стержня  [c.138]

Критическими элементами двигателя фирмы Аэроджет при рассмотрении в качестве цели десятилетнего расчетного ресурса, являются гелиевые обратные клапаны, направляющий узел привода вытеснителя (реверсивного толкателя буферной полости) и его возвратная пружина. Эти элементы, как и вся система в целом, прошли ресурсные испытания.  [c.329]

Корректировку можно также осуществить, сделав отверстие направляющей клапана конпческн расширяющимся по направлению к головке клапана (рис. 259, б).  [c.384]

Установка направляющего хвостовика клапана на посадке скольжения (9) может помешать плотному прилеганию клапанй к седлу. В целесообразной конструкции ( 0) применена свободная посадка, достаточная для направления клапана при притирке и в то же время допускающая Самоцентрирование клапана в седле.  [c.499]


Направляющие Клапанов коды ТН ВЭД 2022: 8481309108, 8479899708, 8481809908

Арматура промышленная трубопроводная: направляющий башмак колонны с обратным клапаном, муфта для обсадной колонны с обратным клапаном 8481309108
Станок сборочный автоматизированный для сборки 16-клапанной головки цилиндров с втулками направляющими и седлами клапанов 8479899708
Арматура промышленная трубопроводная: клапан направляющий, 8481809908
Арматура промышленная трубопроводная: направляющий клапан, 8481809909
Арматура трубопроводная промышленная, работающее под избыточным давлением 1 категории, для газа 2 группы, клапан регулирующий (направляющий распределитель в сборе) номинальным диаметром 50, 80, 100 мм и максимально допусти 8481209009
Арматура промышленная трубопроводная: Направляющий клапан 8481809908
Арматура промышленная трубопроводная: Электрогидравлический направляющий регулирующий клапан, 8481201009
Арматура промышленная трубопроводная: Направляющий клапан, диаметр 22-34 мм, давление 21 МПа 8481401000
Арматура промышленная трубопроводная диаметр 22-34 мм, давление 21 МПа: Направляющий клапан, 8481401000
Арматура промышленная трубопроводная: Направляющий регулирующий клапан, модели K25D2-15, K25D-15, 927200 8481309909
Арматура промышленная трубопроводная: Направляющий регулирующий клапан, модели K25D2-15, K25D-15, 927200; Обратный дроссельный клапан, модели KLA-15; Дроссельный клапан, модели MK20 8481309909
Арматура промышленная трубопроводная: Направляющий клапан, модель GS-3-G1/2 8481201009
Арматура промышленная трубопроводная: клапан редукционный для регулировки давления, модель PR10G04DLSS, клапан направляющий, модель NPTF 8481101908
Арматура промышленная трубопроводная: Клапан направляющий, артикул: ANA0009207 8481201009
Арматура промышленная трубопроводная диаметр 22-34 мм, давление 21 МПа: Направляющий клапан 8481401000
Модуль наполнения продукта и вальцовки, модуль наполнения газа, сортировщик клапанов с направляющими 8422300008
Арматура промышленная трубопроводная: Электромагнитный направляющий клапан, модели 4WE6D, 4WE6H, 4WE6Y, 4WE6EB, 4WE6M, 4WE10E, 4WE10Y 8481201009
Арматура промышленная трубопроводная: клапан направляющий 8481809908
Арматура промышленная трубопроводная: Электромагнитный направляющий клапан, 8481201009
Арматура промышленная трубопроводная: Направляющий регулирующий клапан, модели 4V310-10-B Обратный дроссельный клапан, модели ASL12-03B, ASL12-02B 8481309909
Арматура промышленная трубопроводная: Электромагнитный направляющий клапан, модель DG4V-3-8-C, Двухходовой и трехходовой клапан, модель Q23JD-15, Электромагнитный направляющий клапан, модель DG4V-3-2AL 8481201009
Арматура промышленная трубопроводная: клапан воздушный направляющий 8481809909
Арматура промышленная трубопроводная номинальным диаметром до 200 миллиметров предназначенная для жидкостей и используемая для рабочих сред группы 2: Направляющий клапан 8481809909

Направляющие клапанов змз 406. Kobenschmidt и Metelli

Тема статьи – направляющие клапанов змз 406. Конечно, данные направляшки ставятся и в 405 и в 409, но так как 406 является родоначальником семейства, пусть будет так. Для меня всегда было законом: стандартный ремонт гбц должен быть быстрым и качественным. Поэтому никакие изделия наших производителей не рассматриваются. Ни у меня, ни у других сервисов нет желания ходить по магазинам с штангенциркулем и микрометром и заниматься селекцией.

Направляющие клапанов змз 406, конкретика

Клапанная система двигателя ЗМЗ для унификации полностью позаимствована у переднеприводного семейства ВАЗа. Клапана, направляющие, пружины, сухарики, тарелки – все эти детали от «восьмерки». Плюс этого – достаточно широкий выбор, как по цене, так и по качеству. Минус – качество автоВАЗа «хорошо известно», и кроме всего прочего, в магазинах и на рынках продают огромное количество подделок. Резюме: ищем направляющие клапанов хорошего производителя.

направляющие Kolbenschmidt

Для двигателей ВАЗ и ЗМЗ я работаю с направляющими клапанов TRW-Kolbenschmidt и Metelli. Немецкий и итальянский производители в запчастях для двигателей. Обе фирмы делают качественные направляющие из чугуна. Есть один небольшой секрет и в материале и в его структуре. Это серый чугун с перлитной структурой. Перлит – молекулярная структура металла, позволяющая  держать в своем поверхностном слое малюсенькие капли масла. Тем самым смазывая пару трения, направляшка – клапан. Данные направляющие ставлю как на стандартные гбц, так и на «тюнингованные». В основном заказы для двигателей змз комплектуются продукцией Metelli. И еще один момент, который иногда вызывает удивление у людей, которые крайне редко сталкиваются с запчастями. ВСЕ направляющие клапанов идут без стопорных колечек.

направляющие клапанов Metelli

Технология  установки

Правильная технология – это залог дальнейшей хорошей и длительной работы данной запчасти. Некоторые «мастера» выбивают выколоткой старые направляющие клапанов змз 406 (что допустимо) и так же, как гвозди, заколачивают новые (что недопустимо). Это просто вредительство и саботаж. Так можно легко получить трещины в направляющих еще на этапе установки, а потом удивляться, куда уходит литрами масло. Удаление направляющей осуществляется либо методом нагрева ГБЦ, либо при помощи специальной выжимной приспособы. Запрессовка желательна после “купания”  направляющей в жидком азоте.

Второй важный момент при монтаже: развёртка направляющих после запрессовки. Хочу обратить внимание на следующее. Развертки из магазина инструмента вас не спасут, если вы хотите сделать действительно качественную гбц. Стандартные развертки делаются в «нулях», а нам нужны развертки с плюсом от двух до четырех соток. Причем зазор во впускных и выпускных клапанах чуть различается. Развертка направляющих делается вручную: или спиральной, или регулируемой (автотракторной) разверткой или разверткой сделанной под заказ.

Совместно работающие детали:

клапана Kolbenschmidt

 

Бронзовые направляющие клапанов для ВАЗ 2108-10 8V (8 штук) — belais ✔️

При ремонте или форсировании двигателя остро стоит вопрос сохранения или повышения ресурса отдельных узлов и деталей, на которые при форсировании увеличивается нагрузка.

Одной из таких наиболее проблемных деталей двигателя является направляющая втулка клапана.

Серийные втулки для восьмиклапанных двигателей ВАЗа делаются из специального чугуна, который, к сожалению, не отличается высокой стойкостью к износу. Серийные втулки ВАЗа грешат плохой геометрией, и на многих моторах к пробегу 30-40 тыс. км люфт клапана вследствие износа превышает все разумные допуски, а при работе мотора прослушивается характерный клапанный стук.

Увеличенный износ направляющих втулок клапанов может быть проблемой для распределительных валов с большим подъёмом клапанов. Даже если двигатель оснащается более «спокойным» распределительным валом, износ направляющих втулок может по-прежнему оставаться проблемой. Когда зазор в направляющей втулке увеличивается, клапаны могут располагаться на седле неравномерно и могут образоваться утечки, что приведёт к «утечкам» мощности из камеры сгорания. Изношенные втулки могут также привести к попаданию масла в цилиндры. Когда масло смешивается с рабочей смесью, оно уменьшает октановое число топлива и находящееся в камере сгорания топливо будет уже ниже по октановому числу, загрязнение маслом увеличит шанс возникновения детонации, особенно при высоких степенях сжатия.

Лучшей профилактикой износа направляющих втулок будет установка бронзовых направляющих втулок. Если это сделано правильно, то они надолго «переживут» втулки из чугуна. Тогда как бронзовые втулки лишь не намного дороже, их установка является разумным вложением средств, т.к. в дополнение к уменьшению зазоров клапан-втулка, они выдерживают недостаток смазки. И если вы хотите достичь высоких характеристик двигателя, то используйте бронзовые втулки.

И еще одна проблема авто, которую можно решить с помощью бронзовых втулок — это залипание клапана, то есть при больших оборотах и дефиците смазки ножка клапана прилипает к внутренней поверхности направляющей, клапан либо не открывается, либо не закрывается, в результате — разрушение цилиндра.

Для этого существуют бронзовые направляющие, которые в силу повышенных скользящих свойств бронзы, обеспечивают беспроблемное движение клапана при самых высоких оборотах.

Плюсы бронзовых втулок следующие:
Лучший теплоотвод от стержня клапана и передача тепла в алюминиевое тело головки, высокая стойкость к износу, отличная совместимость со стальными и хромированными клапанами, меньшая требовательность к количеству масла, попадающего на стержни клапанов. Предотвращают зависание клапана на высоких оборотах в следствии уменьшения коэффициента трения между ножкой клапана и самой направляющей клапана.

Специалисты по ремонту ГБЦ так же отмечают важную особенность бронзовых втулок — материал достаточно пластичен, не раскалывается, как чугунная втулка, а следовательно, риск раскалывания втулки (появления трещины) при ее запрессовке, или экстремальных режимах работы двигателя, сводится к нулю.

Установка:
Бронзовые направляющие устанавливаются вместо стандартных направляющих, рекомендуется установка совместно с облегченными клапанами либо увеличенными клапанами.

Основы регулирующих клапанов | Power & Motion

Bang-bang — это термин, часто используемый для описания основных направляющих клапанов. Это относится к тому, как смещаются клапаны — от полностью открытого до полностью закрытого. Обычно это происходит мгновенно, заставляя жидкость быстро ускоряться и замедляться. При определенных условиях это может вызвать гидравлический удар, который звучит как удар молотка по гидравлической системе изнутри. Следовательно, смещение клапана из одного положения в другое может производить звук «хлоп-бах».

Менее неформальный термин для описания этих компонентов — дискретные клапаны. Этот термин относится к тому, как работают клапаны: они переходят из одного дискретного положения в другое, например, выдвигаются, втягиваются и становятся нейтральными. Пропорциональные клапаны, с другой стороны, контролируют направление и скорость. Помимо переключения в отдельные положения, они могут перемещаться в промежуточные положения для управления направлением привода, скоростью, ускорением и замедлением.

Бинарный клапан еще более прост, чем дискретный гидрораспределитель.Как и в цифровой электронике, бинарные вентили работают либо во включенном, либо в выключенном состоянии. В то время как в дискретных клапанах обычно используется золотник для достижения двух, трех или более положений, в дискретных клапанах используется плунжер, тарелка или шар, которые плотно прилегают к седлу. Преимущество этого типа операции заключается в том, что он обеспечивает надежное уплотнение для предотвращения утечки через порт.

Возможно, самым простым из всех направляющих клапанов является обратный клапан , особый тип бинарного клапана. Простые обратные клапаны позволяют жидкости течь в одном направлении, но предотвращают поток жидкости в противоположном направлении.Как и все компоненты гидравлических систем, направляющие клапаны могут быть представлены стандартными символами, опубликованными в ISO 1219. На рис. 1 показано поперечное сечение подпружиненного обратного клапана и его представление в соответствии с ISO 1219.

1. Базовый обратный клапан позволяет жидкости течь в одном направлении, в данном случае снизу вверх. Показаны символ ISO и фотография поперечного сечения подпружиненного обратного клапана. Пружина удерживает жидкость от протекания, пока давление на выходе, действующее на тарелку, не превысит усилие пружины.

Порты и позиции

Двумя основными характеристиками при выборе гидрораспределителя являются количество портов для жидкости и количество состояний или положений направления, которые может достичь клапан. Отверстия клапанов обеспечивают проход гидравлической жидкости для протекания к другим компонентам или от них. Количество положений относится к числу различных путей потока, которые может обеспечить клапан.

4-ходовой 3-позиционный золотниковый клапан служит удобной иллюстрацией n (рис.2) . Один порт получает жидкость под давлением от насоса, а другой направляет жидкость обратно в резервуар. Два других порта обычно называются рабочими портами и направляют жидкость к приводу или от него. В этом случае одно рабочее отверстие направляет жидкость к штоковому концу цилиндра или от него, а другое направляет жидкость к концу крышки или от него.

Клапан, представленный в Рис. 2 , может быть установлен в любое из трех дискретных положений. Как показано, в нейтральном положении все порты заблокированы, поэтому жидкость не течет.Смещение клапана вправо направляет жидкость от насоса к штоку цилиндра, заставляя шток поршня втягиваться. Когда шток поршня втягивается, жидкость с конца крышки цилиндра стекает в резервуар. Смещение клапана влево направляет жидкость от насоса к крышке цилиндра, в результате чего шток поршня выдвигается. При этом жидкость из штоковой части цилиндра поступает в резервуар. Возврат золотника клапана в центральное положение снова блокирует весь поток. (На самом деле между насосом и направляющим клапаном должен быть установлен предохранительный клапан.Здесь он опущен для простоты.)

2. На схеме показана простая схема управления выдвижением и втягиванием цилиндра с использованием 4-ходового 3-позиционного золотникового клапана.

Клапаны золотникового типа

широко используются, поскольку их можно смещать в два, три или более положения для направления жидкости между различными комбинациями впускных и выпускных отверстий. Они широко используются для управления приводами по направлению, потому что один клапан может производить выдвижение, втягивание и нейтраль.Однако те же самые функции могут выполняться с помощью бинарных клапанов. На рис. 3 показаны четыре нормально закрытых (НЗ) бинарных клапана, сгруппированных в гидравлическую интегральную схему для обеспечения той же функциональности, что и золотниковый клапан, представленный на рис. 2 .

3. Объединение бинарных клапанов в гидравлическую интегральную схему позволяет им выполнять те же функции, что и дискретные золотниковые клапаны, сохраняя при этом преимущества бинарных клапанов.

Однако необходимо проводить важное различие между бинарными гидравлическими и электрическими переключателями.Когда электрический переключатель замкнут, переключающий элемент позволяет электрическому току течь через переключатель. Когда переключатель разомкнут, электрический путь прерывается, поэтому ток не может течь. Напротив, когда гидравлический клапан открыт, он позволяет жидкости течь. Когда он закрыт, жидкость не может течь, потому что ее путь потока заблокирован.

Когда все клапаны находятся в нейтральном положении, как показано, поток жидкости к насосу, резервуару и приводу и от них блокируется. Активирующий клапан A направляет жидкость под давлением к крышке цилиндра, вызывая выдвижение штока.Одновременно активизирующий клапан D направляет жидкость от штока цилиндра к резервуару. Аналогичным образом, при подаче питания только на клапаны B и C шток втягивается и направляет жидкость из конца крышки цилиндра в резервуар.

Клапаны в Рис. 3 расположены так, чтобы соответствовать состоянию золотника с закрытым центром клапана в Рис. 2 . Состояние (фиг. 4) с открытым центром может быть достигнуто просто за счет того, что все бинарные клапаны будут нормально открытыми (НО) вместо нормально закрытых.Аналогично, конфигурации с тандемным и поплавковым центром могут быть выполнены с использованием двойных клапанов NO и NC.

4. Выше приведены общие схемы расположения центральной катушки для согласования маршрутов жидкости в нейтральном положении с условиями применения.

Эти и другие распространенные конфигурации с центральным положением могут быть весьма специализированными, в зависимости от области применения клапана. Большинство производителей предлагают различные конфигурации с центральным положением в качестве стандартных готовых изделий. Хотя подавляющее большинство гидрораспределителей для промышленного применения являются 2- и 3-позиционными, многие клапаны, используемые в мобильном оборудовании, имеют 4-позиционные конфигурации для удовлетворения особых потребностей.

При указании конкретного типа клапана, необходимого для применения, в Северной Америке стало обычной практикой указывать количество портов на клапане как путь, например, 2-ходовой, 3-ходовой или 4-ходовой. Однако в международных стандартах используется слово портов . Таким образом, то, что известно как 2-ходовой 2-позиционный направляющий клапан в США, на международном уровне называется 2-ходовым 2-позиционным клапаном и может быть сокращено до 2/2. Число перед косой чертой указывает на количество портов, а второе число указывает на количество позиций.

Золотниковые клапаны

Наиболее распространенным клапаном золотникового типа является клапан золотникового типа ( Рис. 5) . Жидкость направляется к рабочим отверстиям или от них по мере того, как золотник скользит между проходами, открывая и закрывая пути потока, в зависимости от положения золотника. Золотниковые клапаны легко адаптируются ко многим различным схемам переключения золотников, что расширяет возможности их использования в самых разных областях применения.

Многие мобильные приложения требуют измерения или регулирования, чтобы оператор мог медленно или плавно ускорять или замедлять нагрузку.В этих случаях золотник может быть модифицирован V-образными пазами, например, так, чтобы небольшое смещение золотника позволяло постепенно увеличивать или уменьшать поток жидкости для постепенного ускорения или замедления движения привода и нагрузки. Этот метод также используется в клапанах для промышленного оборудования. Скошенный или зазубренный край на катушке обычно называют элементом мягкого переключения .

Разновидностью одно- или многозолотникового клапана является многосекционный клапан, в котором несколько секций золотника и оболочки соединены болтами между впускной и выпускной секциями для обеспечения управления несколькими путями потока.В дополнение к центральному расположению клапана для оператора, такая группа клапанов уменьшает количество задействованных гидравлических соединений и упрощает герметизацию. Количество клапанов, которые можно сложить таким образом, варьируется от одного производителя к другому.

Приводы клапанов

Клапанные приводы — это детали, которые прилагают усилие для перемещения направляющих поток элементов клапана, таких как золотники, тарелки и плунжеры. Последовательность, время и частота переключения клапанов являются ключевыми факторами производительности гидравлической системы.Пока оператор производит достаточное усилие для переключения клапана, разработчик системы может выбрать любого оператора, подходящего для условий и типа управления, при которых система будет работать.

Приводы для направляющих клапанов могут быть механическими, пилотными, электрическими и электронными или их комбинацией. Все типы приводов могут быть установлены на одну и ту же базовую конструкцию клапана. Часто используется обычный ходовой клапан, который позволяет устанавливать на его корпус множество различных приводов.

При использовании механического оператора элемент машины или человек прикладывает силу к направляющему потоку элементу клапана, чтобы переместить его в другое положение. К ручным операторам относятся рычаги, кнопки на ладони, нажимные кнопки и педали. К чисто механическим операторам относятся кулачки, ролики, рычаги, пружины, штоки и винты. Пружины используются в большинстве направляющих клапанов для удержания направляющего поток элемента в нейтральном положении. Например, в 2-позиционных клапанах пружины удерживают незадействованный клапан в одном положении до тех пор, пока приводное усилие, достаточно большое для сжатия пружины, не сместит клапан.Когда приводное усилие снимается, пружина возвращает клапан в исходное положение. В 3-позиционных клапанах две пружины удерживают незадействованный клапан в его среднем положении до тех пор, пока приводное усилие не сместит его. Когда приводное усилие снимается, пружины повторно центрируют клапан, что приводит к общей идентификации: клапан с пружинным центром . Стопоры представляют собой замки, которые удерживают клапан в его последнем положении после снятия приводного усилия до тех пор, пока не будет приложено более сильное усилие для перемещения клапана в другое положение.Фиксаторы могут затем удерживать это новое положение после того, как приводное усилие снова будет снято.

Механическое управление, вероятно, является наиболее оптимальным способом управления промышленным гидравлическим силовым оборудованием. Если клапан должен смещаться только тогда, когда элемент машины находится в определенном положении, оборудование может быть спроектировано так, чтобы элемент машины физически перемещал клапан с помощью механического оператора, когда элемент достигает правильного положения. Такое расположение практически исключает любую возможность ложных или фантомных сигналов от переключения клапана в неподходящий момент.

Однако установка клапанов с механическим приводом на машину требует некоторых особых предосторожностей. Клапан и привод могут подвергаться воздействию влажной или грязной среды, что требует специального уплотнения. Привод, вероятно, будет подвергаться ударным нагрузкам, которые должны быть ограничены во избежание физического повреждения. Соосность клапана с рабочим элементом также важна, поэтому клапан должен быть установлен точно и надежно для обеспечения длительного срока службы.

Клапаны с сервоприводом приводятся в действие жидкостью под давлением (часто около 50 фунтов на кв. дюйм), которая прикладывает усилие к поршню, смещающему направляющие поток элементы клапана.Важным преимуществом пилотного режима является то, что можно развивать большие усилия переключения без ударов и износа, характерных для клапанов с механическим приводом. Клапаны с пилотным управлением могут быть установлены в любом удобном или удаленном месте, куда может подаваться рабочая жидкость. Отсутствие искр и накопления тепла делает пилотные клапаны привлекательными для применения в легковоспламеняющихся или взрывоопасных средах.

Электрический или электронный Работа клапана включает подачу питания на соленоид.Сила, создаваемая плунжером соленоида, смещает направляющий поток элемент клапана. Клапаны с электромагнитным приводом особенно популярны для промышленных машин из-за доступности электроэнергии на промышленных предприятиях. Однако в мобильном оборудовании также широко используются электромагнитные клапаны. Выбор соленоидов переменного или постоянного тока зависит от доступной формы электропитания. Когда-то соленоиды постоянного тока предлагали более длительный срок службы, но усовершенствования конструкции соленоидов переменного тока устранили это преимущество.

Существует практический предел силы, которую могут создавать соленоиды. Это означает, что они не могут напрямую переключать клапаны, требующие больших усилий переключения. Кроме того, клапаны, использующие большие соленоиды, также потребляют значительную электроэнергию, когда клапаны должны оставаться активированными в течение длительных интервалов времени. Накопление тепла также может создавать проблемы в этих ситуациях. Решение состоит в использовании небольших маломощных соленоидов в сочетании с управляющим давлением. Соленоид запускает и останавливает управляющий поток, а управляющее давление создает большую силу для смещения механизма направления потока клапана (рис. 5) .

5. На этом виде в разрезе золотникового гидрораспределителя имеется пилотный клапан. Когда усилие, необходимое для смещения основного золотника клапана, превышает практический предел соленоида, пилотный клапан использует давление жидкости для смещения основного золотника влево или вправо.

Многие клапаны имеют комбинации этих операторов, так что клапан может переключаться в ответ на более чем один тип сигнала. Например, соленоид клапана 4/3 может перемещать золотник клапана в одном направлении, а пружина переводит его обратно в нейтральное положение, когда прекращается подача электрического сигнала.Поскольку многие клапаны используют более одного типа привода, важно определить роль каждого из них. Например, для работы пилотного соленоидного клапана может потребоваться пилотный поток и электроэнергия. Или он может использовать любой из них: питание соленоида, если доступен источник электроэнергии, или пилотный режим, если окружающая среда должна быть взрывозащищенной.

Направленные регулирующие клапаны | АРГО-ХИТОС

Клапаны обеспечивают управление направлением потока жидкости в гидравлическом контуре, а также управление направлением движения или (отключение) остановку их устройств.В дополнение к электромагнитным клапанам, клапаны также управляются механически с помощью рычага или кулачка, гидравлически или пневматически. Направленные регулирующие клапаны с пилотным управлением предназначены для достижения высокого расхода до 600 л/мин. Клапаны тарельчатого типа известны своей чрезвычайно низкой внутренней потерей объема.

Общая техническая информация
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
Направляющие регулирующие клапаны
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    0,00

  • P макс. бар (пси)

    0,00

  • Соединение

  • Технический паспорт

    ГА 0060

  • Скачать

4/2- и 4/3-ходовые регулирующие клапаны с ручным управлением
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РПР3-04
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    320 (4641)

  • Соединение

    Ду04 (Д02)

  • Технический паспорт

    ГА 4018

  • Скачать

РПР3-06
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    80 (21)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4004

  • Скачать

РПР1-10
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    140 (37)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду10 (Д05)

  • Технический паспорт

    ГА 4084

  • Скачать

4/2- и 4/3-ходовые гидрораспределители
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РПх3-06
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    80 (21)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4005

  • Скачать

РП4-06
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    80 (21)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4006

  • Скачать

Электромагнитные направляющие клапаны 4/2 и 4/3
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РПЭ2-04
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    20 (5)

  • P макс. бар (пси)

    320 (4641)

  • Соединение

    Ду04 (Д02)

  • Технический паспорт

    ГА 4012

  • Скачать

РПЭ3-04
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    320 (4641)

  • Соединение

    Ду04 (Д02)

  • Технический паспорт

    ГА 4014

  • Скачать

РПЭ3-06
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    80 (21)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4010

  • Скачать

РПЭТ3-06
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    60 (16)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4086

  • Скачать

РПЭ4-10
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    140 (37)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду10 (Д05)

  • Технический паспорт

    ГА 4039

  • Скачать

4/2 и 4/3 Направленный регулирующий клапан с электромагнитным управлением и вспомогательным рычажным дублированием
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РПЕР3-06
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    80 (21)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4026

  • Скачать

4/2 и 4/3 соленоидные направляющие регулирующие клапаны, монтажная коробка
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РПЭВ4-06
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    80 (21)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4035

  • Скачать

РПЭВ4-10
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    140 (37)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду10 (Д05)

  • Технический паспорт

    ГА 4044

  • Скачать

Электромагнитные направляющие клапаны 4/2 и 4/3, Lightline
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РПЭЛ1-04
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    250 (3626)

  • Соединение

    Ду04 (Д02)

  • Технический паспорт

    ГА 4037

  • Скачать

РПЭЛ2-06
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    60 (16)

  • P макс. бар (пси)

    320 (4641)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4036

  • Скачать

РПЭЛ1-10
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    100 (26)

  • P макс. бар (пси)

    250 (3626)

  • Соединение

    Ду10 (Д05)

  • Технический паспорт

    ГА 4046

  • Скачать

4/2- и 4/3-ходовые гидрораспределители с соленоидным управлением, банкоматы
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РПЭК1-03
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    20 (5)

  • P макс. бар (пси)

    250 (3626)

  • Соединение

    ДН03

  • Технический паспорт

    ГА 4027

  • Скачать

Электромагнитные направляющие гидрораспределители 4/2 и 4/3 с датчиком положения золотника
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РПЭ3-04*С*
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    320 (4641)

  • Соединение

    Ду04 (Д02)

  • Технический паспорт

    ГА 4014

  • Скачать

РПЭ3-06*С*
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    80 (21)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4010

  • Скачать

RPE3-062x/xS3
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    80 (21)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4087

  • Скачать

РПЭ4-10*С*
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    140 (37)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду10 (Д05)

  • Технический паспорт

    ГА 4039

  • Скачать

4/2- и 4/3-ходовые регулирующие клапаны с внутренним и внешним пилотным управлением
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РНЭх2-10
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    150 (40)

  • P макс. бар (пси)

    320 (4641)

  • Соединение

    Ду10 (Д05)

  • Технический паспорт

    ГА 4075

  • Скачать

РНЭХ5-16
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    300 (79)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    Ду16 (Д07)

  • Технический паспорт

    ГА 4023

  • Скачать

РНЭх5-25
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    600 (159)

  • P макс. бар (пси)

    320 (4641)

  • Соединение

    Ду25 (Д08)

  • Технический паспорт

    ГА 4024

  • Скачать

2/2-ходовые распределители, с электромагнитным управлением, золотникового типа, с резьбовым соединением
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
SD2E-A2
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    С-8-2/3/4-16 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4040

  • Скачать

SD2E-B2
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    60 (16)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    С-10-2/7/8-14 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4060

  • Скачать

3/2-ходовые клапаны, с электромагнитным управлением, золотникового типа, ввинчиваемые и вставные
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
PD2E1
  • Тип

  • Q макс. л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс.бар (пси)

    80 (1160)

  • Соединение

    вкладыш

  • Технический паспорт

    ГА 4050

  • Скачать

SD2E-A3
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    С-8-3/3/4-16 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4041

  • Скачать

SD2E-B3
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    60 (16)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    С-10-3/7/8-14 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4061

  • Скачать

4/2-ходовые распределители, с электромагнитным управлением, золотникового типа, с резьбовым соединением
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
SD2E-A4
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    С-8-4/3/4-16 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4042

  • Скачать

SD2E-B4
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    60 (16)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    С-10-4/7/8-14 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4062

  • Скачать

2/2-ходовые распределители, с электромагнитным управлением, тарельчатого типа, с резьбовым соединением
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РОЭ3-062С2
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    63 (17)

  • P макс. бар (пси)

    250 (3626)

  • Соединение

    М22х1,5

  • Технический паспорт

    ГА 4022

  • Скачать

SD3E-A2
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    420 (6092)

  • Соединение

    С-8-2/3/4-16 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4043

  • Скачать

SD3E-B2
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    75 (20)

  • P макс. бар (пси)

    420 (6092)

  • Соединение

    С-10-2/7/8-14 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4063

  • Скачать

SD3E-C2
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    150 (40)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    С-12-2 / 1-1/16-12 ООН

  • Технический паспорт

    ГА 4078

  • Скачать

2/2-ходовые распределители, с электромагнитным управлением, тарельчатого типа, модульной конструкции
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РОЭ3-062С2М
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    25 (7)

  • P макс. бар (пси)

    250 (3626)

  • Соединение

    Ду04 (Д02), Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4072

  • Скачать

2/2-ходовые распределители, с электромагнитным управлением, тарельчатого типа, блокирующие, с резьбовым соединением
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РОЭ3-042С5(С6)
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    25 (7)

  • P макс. бар (пси)

    250 (3626)

  • Соединение

    М22х1,5

  • Технический паспорт

    ГА 4055

  • Скачать

SD1E-A2
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    С-8-2/3/4-16 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4070

  • Скачать

2/2-ходовые распределители, с электромагнитным управлением, тарельчатого типа, блокирующие, модульной конструкции
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
РОЭ3-042С5(С6)М
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    25 (7)

  • P макс. бар (пси)

    250 (3626)

  • Соединение

    Ду04 (Д02), Ду06 (Д03)

  • Технический паспорт

    ГА 4073

  • Скачать

3/2-ходовые клапаны, с электромагнитным управлением, тарельчатого типа, блокирующие, с резьбовым соединением
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
SD1E-A3
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    30 (8)

  • P макс. бар (пси)

    350 (5076)

  • Соединение

    С-8-3/3/4-16 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4071

  • Скачать

2/2-ходовые распределители с ручным управлением, ввинчиваемый тип
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
СД1М-А2
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    20 (5)

  • P макс. бар (пси)

    250 (3626)

  • Соединение

    С-8-2/3/4-16 УНФ

  • Технический паспорт

    ГА 4051

  • Скачать

РОР3-062
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    35 (9)

  • P макс. бар (пси)

    320 (4641)

  • Соединение

    М22х1,5

  • Технический паспорт

    ГА 4025

  • Скачать

3/3-ходовые клапаны, с гидравлическим приводом, с резьбовым соединением
  • Тип
  • Q макс.л/мин (гал/мин)
  • P макс. бар (пси)
  • Связь
  • Техническая спецификация
  • Скачать
SD2H-LA3
  • Тип

  • Q макс.л/мин (гал/мин)

    40 (11)

  • P макс. бар (пси)

    320 (4641)

  • Соединение

    М24х1,5

  • Технический паспорт

    ГА 4080

  • Скачать

Направленный регулирующий клапан

— Принцип работы

Примеры пневматических распределителей на коллекторе.

Направляющие регулирующие клапаны используются в пневматических системах для направления или остановки потока сжатого воздуха или масла к их устройствам. Они, вероятно, являются наиболее часто используемыми элементами в пневматических системах и могут использоваться, например, для приведения в действие цилиндра, крупного промышленного клапана или пневматических инструментов. Клапаны могут иметь два и более порта и выполнять различные функции контура. Функция и поведение клапана могут быть обозначены символом. Однако этот символ не объясняет конструкцию клапана.Направленные регулирующие клапаны могут приводиться в действие различными способами, такими как ручное управление или электромагнитное управление. Эта статья посвящена различным направлениям электромагнитных клапанов для пневматических систем.

Содержание

Конструкция и принцип работы

Пневматические электромагнитные клапаны обычно имеют золотниковую конструкцию. Они состоят из алюминиевого корпуса с цилиндрическим отверстием. Различные порты клапана соединяются с цилиндром. Выдвижной золотник в цилиндре имеет по длине несколько уплотнений.Сдвигая катушку вперед и назад по цилиндру, можно соединять или закрывать различные порты. Создать уплотнение без каких-либо утечек при такой конструкции катушки очень сложно. Поэтому пневматические электромагнитные клапаны всегда имеют очень маленькую (но приемлемую) внутреннюю утечку. С этими типами клапанов воздух может проходить через клапан в обоих направлениях. Это называется двунаправленным.

Сила, необходимая для перемещения катушки, может быть относительно небольшой; давление воздуха имеет ограниченное влияние на требуемую силу.Кроме того, сила пружины в моностабильных клапанах довольно мала. В результате соленоиды обычно потребляют мало энергии. Поскольку большинство клапанов имеют пилотное управление, требуемое усилие соленоида еще меньше. Пилотный режим (непрямой режим) означает, что клапан использует давление воздуха для приведения в действие клапана, давление воздуха контролируется соленоидом. В этой конструкции соленоид должен создавать намного меньшую силу, чем сила, создаваемая давлением воздуха. Клапан может иметь внутреннее или внешнее управление.Клапаны с внутренним управлением используют входное давление для приведения в действие клапана, клапаны с внешним управлением используют отдельный канал для управления пилотом. Для работы клапанов с внутренним управлением требуется определенный перепад давления, обычно 0,1–1,5 бар. Если давление слишком низкое, клапан не изменит состояние при срабатывании соленоида. Клапаны с внутренним управлением не подходят для использования в системах низкого давления или в вакуумных системах.

Иногда инженеры спрашивают, можно ли использовать пневматический электромагнитный клапан для других сред, таких как вода или масло.Краткий ответ заключается в том, что это не рекомендуется. Многие пневматические электромагнитные клапаны управляются изнутри и пропускают минимальное количество воздуха, необходимое для приведения клапана в действие. Небольшая потеря воздуха в окружающую среду приемлема в большинстве применений, но не в случае воды, масла или других типов сред. Кроме того, материалы клапана оптимизированы для работы с воздухом. Обычно клапан состоит из алюминиевых деталей и уплотнений из NBR или HNBR. Другие среды, кроме воздуха, могут вызвать коррозию или другие химические реакции, которые могут отрицательно сказаться на сроке службы клапана.

Разрез 5/2-ходового электромагнитного клапана. В корпусе клапана находится подвижный золотник с уплотнениями. Сдвигая золотник слева направо, различные порты на обеих сторонах корпуса клапана соединяются или закрываются.

Моностабильные и бистабильные клапаны

Моностабильный клапан удерживается пружиной (пневматической или цилиндрической) в исходном положении. Как только клапан приводится в действие (например, соленоидом), клапан переключается во включенное состояние. При отключении (электрического) питания клапан вернется в исходное положение.Эти клапаны также называются электромагнитными клапанами одностороннего действия.

Бистабильный клапан может быть переключен мгновенным нажатием и останется в этом положении. Таким образом, когда операция остановлена, клапан не вернется в исходное положение до операции. Бистабильный электромагнитный клапан обычно имеет соленоиды на обоих концах клапана. Каждый соленоид отвечает за переход в одно состояние. Эти клапаны называются электромагнитными клапанами двойного действия.

Тип клапана

Направляющие клапаны обозначаются двумя номерами.Первое число показывает, сколько портов имеет клапан, а второе число — количество состояний. Например, 2/2-ходовой клапан имеет два порта (вход/выход) и два состояния (открыт/закрыт). 5/2-ходовой клапан имеет пять портов и два состояния. Направленные клапаны обычно имеют два, три или пять портов. В следующих разделах различные типы будут объяснены более подробно.

  • 2/2-ходовой клапан
  • 3/2-ходовой клапан
  • 5/2-ходовой клапан
  • 5/3-ходовой клапан

2/2-ходовой клапан

Наиболее распространенным и простым клапаном является 2/2-ходовой клапан.Он имеет два порта и два состояния (открыто и закрыто) и поэтому также называется запорным клапаном. Они используются в пневматических устройствах, где необходимо периодически перекрывать подачу воздуха. 2/2-ходовые клапаны могут быть моностабильными или бистабильными. Бистабильные 2/2-ходовые клапаны обычно имеют один соленоид и управляются импульсами для переключения состояния. Эти клапаны также называются запорными. Моностабильные 2/2-ходовые клапаны могут быть нормально закрытыми (открываются при срабатывании) или нормально открытыми (закрываются при срабатывании). Большинство 2/2-ходовых электромагнитных клапанов являются моностабильными и нормально закрытыми.На изображении ниже показан символ нормально закрытого клапана. Если вы хотите узнать больше о символах для направляющих клапанов, четкое объяснение дано в статье символы клапанов.

Функция цепи нормально закрытого 2/2-ходового электромагнитного клапана

3/2-ходовой клапан

3/2-ходовой клапан имеет три порта и два состояния. Они используются, например, для управления цилиндром одностороннего действия. Клапан используется для наполнения цилиндра, а также для последующего выпуска воздуха из цилиндра для реализации нового рабочего хода.Следовательно, клапана с двумя портами будет недостаточно. Третий порт необходим для вентиляции. 3/2-ходовые клапаны могут быть моностабильными или бистабильными. Как и 2/2-ходовые клапаны, моностабильные 3/2-ходовые клапаны могут быть нормально закрытыми или нормально открытыми. Символ ниже представляет моностабильный 3/2-ходовой клапан, который нормально закрыт.

Функция цепи 3/2-ходового электромагнитного клапана NC

5/2-ходовой клапан

5/2-ходовой клапан имеет пять портов и два состояния. Эти клапаны используются, например, для управления цилиндрами двойного действия.Цилиндр двойного действия требует двух выходных портов клапана. 5/2-ходовые клапаны могут быть моностабильными или бистабильными.

Функция цепи 5/2-ходового электромагнитного клапана

5/3-ходовой клапан

Все вышеупомянутые клапаны имеют два состояния. Также возможно иметь третье состояние, например, 5/3-ходовой электромагнитный клапан. Третье состояние используется для остановки цилиндра двойного действия в промежуточном положении. Эти клапаны являются моностабильными и возвращаются в центральное положение, когда на соленоиды не подается питание.Два соленоида используются для переключения клапана в два других состояния. Клапаны 5/3 доступны в трех вариантах; с закрытым центральным положением, с центральным положением вентиляции и с центральным положением под давлением. Клапан с закрытым центром представлен символом, показанным ниже.

Функция цепи среднезакрытого 5/3-ходового электромагнитного клапана

Стандарт Намюр

Многие пневматические электромагнитные клапаны имеют стандартную конструкцию фланца, позволяющую устанавливать их непосредственно на такие устройства, как пневматический привод.Наиболее распространенным стандартом является стандарт NAMUR (VDI/VDE 3845), европейский стандарт, который определяет стандартный интерфейс для монтажа направляющих гидрораспределителей непосредственно на поворотный привод. Этот стандарт принят во всем мире. Клапаны крепятся к приводу винтами М5. Приводы, произведенные в США, обычно имеют резьбу #10-24. Клапан снабжен двумя уплотнительными кольцами для герметизации соединения порта между клапаном и приводом. Конструкция интерфейса допускает два монтажных положения клапана путем поворота клапана на 180 градусов.Это изменяет вращение приводов по отношению к подаче питания на регулирующий клапан.

На рисунке ниже показаны размеры клапана с портами G1/4″ и G1/2″.

Т А Б М
G1/4″ 32 24 М5
G1/2″ 45 40 М6

Габаритный чертеж стандартного фланца NAMUR.


Ежемесячный информационный бюллетень Tameson

  • Для кого: Вы! Существующие клиенты, новые клиенты и все, кто ищет информацию о контроле жидкости.
  • Почему Ежемесячный информационный бюллетень Tameson: Он четкий, без всякой ерунды и раз в месяц содержит актуальную информацию об отрасли управления жидкостями.
  • Что в нем: Объявления о новых продуктах, технические статьи, видеоролики, специальные цены, отраслевая информация и многое другое, на что вам нужно подписаться, чтобы увидеть!
Подписаться на рассылку

Направленные регулирующие клапаны | Группа клапанов Curtiss-Wright

Направляющие регулирующие клапаны, секционные, давление до 2000 фунтов на кв. дюйм, 2-21 секция, Power Beyond, варианты сброса.


Направленные клапаны CONTROL

Функциональность и мощность

Направленные регулирующие клапаны позволяют жидкости или газам течь по разным путям от портов клапана, которые обеспечивают проход для потока к другим компонентам/источникам или от них. Они являются одной из важнейших частей гидравлических и пневматических систем.

Направляющий распределитель состоит из золотника с механическим или электрическим приводом внутри цилиндра. Положение золотника позволяет или предотвращает поток жидкости в канале; это часто происходит мгновенно, заставляя жидкость быстро ускоряться и замедляться.

Порты и положения направляющих клапанов

При выборе гидрораспределителя необходимо учитывать два основных элемента: количество портов и положения гидрораспределителя, которые могут быть достигнуты. Количество положений относится к количеству путей потока, которые может обеспечить клапан.

 

Направленные регулирующие клапаны

Особенности и преимущества:

  • Опции Power Beyond, заблокированный и открытый золотник
  • 4W3P — с ручным управлением
  • Легкая алюминиевая конструкция
  • Интегральный рельеф в P
  • Опция High Flow, 15 гал/мин
  • 2 – 21 секция
  • SAE #8, порты A и B
  • Порты SAE #10 P&T
  • Доступен пользовательский перенос
  • 12 галлонов в минуту, 2200 фунтов на кв. дюйм, прерывистый

Применение для направляющих регулирующих клапанов Мобильные гидравлические направляющие клапаны

используются в сельскохозяйственной, промышленной и мобильной отраслях для обеспечения плавной работы, низкого перепада давления и быстрого отклика для точного управления потоком в клапане легкой конструкции.Эти клапаны рассчитаны на 2000 фунтов на квадратный дюйм и расход до 10 галлонов в минуту. Их применимость делает их все более востребованными и используется во многих приложениях, таких как:

  • Автовозы
  • Машины — Тракторы
  • Сборочные линии
  • Производство энергии
  • Морское оборудование
  • Строительные машины
  • Горнодобывающие машины
  • Погрузочно-разгрузочные краны
  • Грузовики и буровые установки 

Методы работы направляющего регулирующего клапана

Существует пять основных методов работы, используемых для направляющих регулирующих клапанов, все в зависимости от их применения: ручной, пружинный, электрический, пневматический и гидравлический.

Ручные клапаны

Клапаны с ручным управлением управляются рычагами или лопастями, для открытия и закрытия которых требуется усилие. Иногда для восстановления положения клапана требуется усилие пружины. Напротив, некоторые ручные клапаны используют рычаг или внешний пневматический или гидравлический сигнал для возврата золотника в исходное положение.

Механические клапаны

Клапаны с механическим приводом больше подвержены износу, так как в них применяется усилие с помощью кулачков, колес и роликов.

Гидравлические клапаны

Направляющие гидрораспределители с гидравлическим приводом намного надежнее, чем другие методы управления. Кроме того, они спроектированы так, чтобы быть более точными, поскольку они работают при гораздо более высоких давлениях, чем пневматический распределительный клапан.


Часто задаваемые вопросы

Какова функция гидрораспределителя?

Направленный клапан предназначен для выполнения трех задач: остановки потока жидкости, обеспечения потока жидкости и изменения направления потока жидкости.Они являются основной частью гидравлических и пневматических систем, в которых используется гидравлическое масло, вода или воздух из различных источников. Направленный клапан обеспечивает путь потока от насоса к цилиндрам и обратный путь от цилиндра к резервуару для жидкости.

Как работает ходовой клапан?

Направленный регулирующий клапан обычно состоит из скользящего золотника внутри цилиндра с выступами и канавками. Обычно он приводится в действие механически или электрически, а положение золотника ограничивает или разрешает поток, контролируя путь жидкости.Например, выступы на золотнике блокируют поток масла через корпус клапана, а канавки позволяют маслу или газу течь вокруг золотника и через корпус клапана.

Что следует учитывать при выборе гидрораспределителей?

При анализе производительности и пригодности гидрораспределителей необходимо учитывать пять основных моментов:

  1. Динамические ограничения мощности
  2. Пределы статической мощности
  3. Сопротивление потоку
  4. Время переключения
  5. Утечка
Какие существуют типы направляющих клапанов?

Направленные регулирующие клапаны обычно классифицируются по нескольким признакам.

  • Количество портов. Существует три основных типа направляющих клапанов, в зависимости от количества портов в системе. 2-ходовые, 3-ходовые и 4-ходовые клапаны используются для каналов движения в различных приложениях.
  • Тип катушки. Золотник — это механизм в цилиндре, позволяющий открывать и закрывать порты и позволяющий потоку проходить или перекрываться. Наиболее распространенные типы включают тарельчатые, поворотные и скользящие.
  • Метод приведения в действие.Положение клапана можно изменить вручную с помощью пружины рычага, с помощью электроники или даже механически с помощью пружины.

Распространенные типы гидрораспределителей

  • Двухходовые, трехходовые и четырехходовые клапаны
  • Обратный клапан
  • Пилотный обратный клапан
  • Клапан с ручным управлением
  • Пилотный клапан
  • Электромагнитный клапан
  • Челночный клапан
В чем разница между ходовыми клапанами одностороннего и двустороннего действия?

Одностороннего действия и Двустороннего действия относятся к типу привода в гидрораспределителе.Выход воздуха с одной стороны приводит в действие клапаны одинарного действия, в то время как другая сторона перемещается с помощью пружины или мембраны. Гидравлическая жидкость поступает через один порт на одном конце цилиндра, удлиняя шток внутрь, и внешняя сила возвращает шток поршня.

Клапаны двойного действия приводятся в действие выходным воздухом как с открытой, так и с закрытой стороны портов. У них есть порт на каждом конце, снабженный гидравлической жидкостью для втягивания и выдвижения.

Какие признаки того, что гидрораспределитель нуждается в обслуживании?

Чтобы обеспечить эффективную работу клапана и приложения, мы рекомендуем проводить регулярный осмотр и техническое обслуживание ваших гидравлических систем.Но если вы заметили какие-либо из следующих предупредительных знаков, вам необходимо проверить клапан.

  • Ненормальная работа гидравлики. Если вы обнаружите, что оборудование работает ненормально, вам следует остановить работу и проверить клапан.
  • Коррозия или эрозия. Вероятно, наиболее распространенная неисправность; если ваша система подвергается воздействию погодных условий, ее следует регулярно проверять.
  • Утечка. Внутренняя и внешняя утечка может произойти по нескольким причинам: неправильное техническое обслуживание, избыточное давление и изношенные детали.

Дополнительная информация

В Curtiss Wright Valve Group вы найдете множество различных клапанов, таких как поворотные затворы, переключающие клапаны, обратные клапаны, регулирующие клапаны, направляющие регулирующие клапаны, инженерные услуги, инженерное программное обеспечение, задвижки, шаровые клапаны, пробковые клапаны, Предохранительные клапаны, сетчатые фильтры и контрольно-измерительное оборудование.

 

Чтобы получить дополнительную информацию о каком-либо продукте, прочтите соответствующие документы в библиотеке.

Направленные клапаны управления — Гидравлика

AD2E Направленный клапан управления 4/3, 4/2, Прямой эксплуататор NG 4 — CETOP 2 20 250 250 VDC: 12, 24, 48, 110
В перем. тока: 115, 120, 230, 240 с выпрямителем
В пост. тока: 12, 24 Одобрено UL
ADC3 Направленный клапан управления 4/3, 4/2, прямой управляемый, компактный размер NG 6 — CETOP 3 30 250 250 VDC: 12, 24, 48, 110
В переменного тока: 115, 120, 230, 240 с выпрямителем
В постоянного тока: 12, 24 Одобрено UL
AD3E Направленный клапан управления 4 / 3,4 / 2, Прямые эксплуатарированные NG 6 — CETOP 3 80 350 250 (VDC / RAC)
160 (VAC)
VAC 24, 48, 115, 120, 230, 240
В постоянного тока: 12, 24, 28, 48, 110
В переменного тока: 115, 120, 230, 240 с выпрямителем
AD3E…..KJ / 7J Гидрораспределитель 4/3, 4/2, прямого действия, высокая защита от коррозии NG 6 — CETOP 3 80 350 250 , 12, 2 1 12, 2, 1, 2, 1
Ad3e … .S Направленный клапан управления 4/3, 4/2, Прямая эксплуатация, Управляйте катушкой NG 6 — CETOP 3 30 320 250 VDC: 12, 24, 28, 48, 110
В переменного тока: 115, 120, 230, 240 с выпрямителем
AD3V Направленный клапан управления 4/2, Прямой эксплуататор, датчик приближения LVDT NG 6 — CETOP 3 60 320 250 VDC: 12, 24, 28, 48, 110
Vac : 115, 120, 230, 240 с выпрямителем
AD3E…..M Направленный клапан управления 4/2, прямой управляемый, микропереключатель NG 6 — CETOP 3 80 320 8 VDC: 12, 24, 28, 48, 110
VAC: 115, 120 , 230, 240 с выпрямителем
AD3xD Направленный клапан управления 4/3, 4/2, Прямой эксплуататор, ATEX, CE, Группа I, II NG 6 — CETOP 3 60 320 250 Vac: 24, 110, 220, 230
В постоянного тока: 12, 24, 48, 110
AD3xG Направленный клапан управления 4/3, 4/2, прямой эксплуатации, ATEX, CE, группа II NG 6 — CETOP 3 80 350 250 VAC: 24, 48, 110, 220, 230
В постоянного тока: 12, 24, 36, 48, 60, 110, 125
AD5E
AD5E Направленный клапан управления 4/3, 4/2, Прямой эксплуататор NG 10 — CETOP 5 100 350 250 (VDC / RAC)
160 (VAC)
VAC: 24 , 48, 115, 120, 230, 240
В постоянного тока: 12, 24, 48, 110
В переменного тока: 115, 120, 230, 240 с выпрямителем
ADP5E Направленный клапан управления 4/3, 4/2, прямой эксплуатации, высокая производительность NG 10 — Cetop 5 120 350 250 VDC: 12, 24, 48, 110
В переменного тока: 115, 120, 230, 240 с выпрямителем
AD5E … S Направленный клапан управления 4/3, 4/2, Прямая эксплуатация, Управляйте катушкой 102118 NG 10 — CETOP 5 100 320 250 VDC: 12, 24, 48 , 110
В переменного тока: 115, 120, 230, 240 с выпрямителем
ADP5V Направленный клапан управления 4/2, Прямой эксплуататор, датчик приближения LVDT NG 10 — Cetop 5 120 350 250 VDC: 12, 24, 48, 110
Vac: 115 , 120, 230, 240 с выпрямителем
AD5E…..M Направленный клапан управления 4/2, прямой управляемый, микропереключатель NG 10 — Cetop 5 100 350 4 VDC: 12, 24, 48, 110
VAC: 115, 120, 230 , 240 с выпрямителем
AD5E … S5 Направленный клапан управления 4/3, 4/2, прямой эксплуатарированный, внешний канал NG 10 — CETOP 5 100 320 320 VAC: 24, 48, 115, 120, 230, 240
В пост. тока: 12, 24, 48, 110
В перем. тока: 115, 120, 230, 240 В с выпрямителем
Рычаг аварийного управления Рычаг блокировки для ADC3 / AD3E NG 6 — CETOP 3

Влияние направляющих клапанов на расход масла в гидравлических системах

Направляющие клапаны являются одними из самых основных компонентов гидравлической системы.Когда размер направляющего клапана подбирается для применения, он должен быть достаточно большим, чтобы выдерживать объем масла, необходимый для работы цилиндра или гидравлического двигателя. Для применений, требующих потока масла менее 10-15 галлонов в минуту, используется электромагнитный клапан прямого действия (как показано на рис. 1).

Для смещения золотника клапана на катушку клапана подается ток. Это создает магнетизм внутри катушки, который втягивает поршень. Затем плунжер воздействует на канцелярскую кнопку, которая перемещает золотник клапана.Соленоид создает приблизительно 30 фунтов силы для смещения золотника. Когда золотник смещается, масло подается через клапан, а затем к цилиндру или гидравлическому двигателю.


Рис. 1. Прямой электромагнитный клапан

Двухступенчатые клапаны

В системах, где требуется более высокая скорость потока, обычно используются двухступенчатые клапаны. Типичный двухступенчатый пропорциональный клапан показан на рисунке 2. Верхний клапан известен как пилотный клапан.Назначение управляющего клапана состоит в том, чтобы направлять управляющее давление для переключения главного золотника.

Поскольку они больше по размеру, чем клапаны прямого действия, для смещения основного золотника требуется большее усилие. Вместо использования очень больших соленоидов, для работы которых требуется большой ток, для смещения основного золотника используется гидравлическое давление.

С обеих сторон основного золотника расположены пружины, которые удерживают его в центральном положении, когда пилотный клапан не сдвинут. Пружины обычно рассчитаны на нагрузку от 50 до 115 фунтов на квадратный дюйм.Когда главный золотник этого конкретного клапана находится в центральном положении, порты «P», «A», «B» и «T» заблокированы.


Рис. 2. Типовой двухступенчатый пропорциональный клапан

Двухступенчатые клапаны могут иметь внутреннее или внешнее управление. На рис. 2 обратите внимание на пилотную заглушку (обведена красным) слева. Эта заглушка блокирует поток от порта «P» главного золотника к порту «P» управляющего клапана. Когда эта заглушка установлена ​​в клапане, управляющее давление должно поступать из внешнего источника и подключаться к отверстию «X» на коллекторе клапана.

Многие прессы и мобильное оборудование используют отдельный насос для подачи вспомогательной жидкости. В некоторых случаях масло подается после насоса через редукционный клапан, а затем в порт «X». При использовании отдельного насоса или редукционного клапана для переключения основного золотника используется более низкое давление. Это предотвращает повреждение золотника вместо использования более высокого давления в системе для переключения клапана.

Когда ток подается на катушку пилотного клапана (как показано на рис. 3), магнетизм в катушке заставляет пилотный золотник смещаться вправо.Затем управляющая жидкость поступает из порта «X» через управляющий клапан в управляющую полость с правой стороны основного золотника. Как только управляющее давление создаст достаточно, чтобы преодолеть пружину, действующую на противоположной стороне, главный золотник сместится влево.

После переключения системный объем в порте «P» основного золотника будет проходить через порты «P» и «A», а затем к приводу (цилиндру или гидравлическому двигателю). Масло, выходящее из привода, поступает в порт «В», который соединен с портом «Т» внутри клапана.Затем масло будет вытекать из порта «Т» и возвращаться в резервуар.


Рис. 3. Ток, подаваемый на катушку управляющего клапана

Когда основной золотник смещается (как на рис. 3), масло с левой стороны золотника проходит через золотник управляющего клапана. Обратите внимание на рис. 2, что заглушка пилотного клапана, обведенная кружком, справа блокирует проход потока от порта бака управляющего клапана к порту бака основного золотника.

Когда эта заглушка установлена, к отверстию «Y» на коллекторе должна быть подключена линия для внешнего дренажа клапана.Это обеспечивает путь для потока масла, выходящего из управляющей полости главного золотника и управляющего клапана, для возврата в бак.

В некоторых случаях обе пилотные заглушки снимаются с корпуса главного клапана. В этом случае к портам «X» и «Y» на клапанном блоке не подключены внешние линии. На рис. 4 пилотные заглушки удалены.

Это открывает внутренний пилотный проход от порта «P» главного клапана к порту «P» пилотного клапана.Как только пилотный клапан смещается, давление в системе направляется через пилотный клапан для переключения основного золотника, как ранее

.


Рис. 4. A Корпус главного клапана
со снятыми пилотными заглушками

описано.

Когда главный золотник смещается, масло, вытекающее из противоположного пилотного канала, будет проходить через пилотный клапан и затем в линию бака главного золотника.

Это то, что известно как клапан с внутренним управлением и внутренним дренажем.Клапаны могут осушаться изнутри при условии отсутствия скачков потока или скачков давления в линии бака, влияющих на смещение главного золотника.


Рис. 5. Пилотные заглушки можно снять с помощью шестигранного ключа.

Замена двухступенчатых клапанов

При замене двухступенчатого клапана важно, чтобы устройства управления и дренажа были такими же, как у снятого клапана. Это относится к пропорциональным клапанам и клапанам, управляемым переменным напряжением.В некоторых случаях клапаны управляются изнутри, а дренируются снаружи.

В других случаях они могут иметь внешнее управление и внутренний дренаж. Обратитесь к номеру детали клапана, чтобы убедиться, что устанавливаемый клапан такой же, как тот, который был снят.

То, что он установлен на одном и том же коллекторе, не означает, что это один и тот же клапан. Например, клапан Vickers с закрытым центром, внешним пилотным управлением и дренированием имеет следующий номер детали: DG5S8-2C-E-T-30.Буква «Е» означает, что клапан имеет внешнее управление, а буква «Т» означает, что он осушается изнутри.

Если на его место поставить клапан ДГ5С8-2С-Е-30, то клапан не будет работать, так как он дренируется снаружи. Это означает, что внутренний дренажный порт закрыт, и основной золотник не сместится, так как к порту «Y» не подключена ни одна линия.

Я помню случай на фанерном заводе, где на токарном станке заменили вентиль с точным номером детали, что и вентиль, который они сняли.Когда был установлен новый клапан, золотник не смещался и позволял цилиндру шпинделя выдвигаться и зажимать бревно.

После замены нескольких других компонентов они обнаружили, что, несмотря на тот же номер детали, производитель оборудования снял заглушки с исходного клапана, но не изменил номер детали. После удаления трубных заглушек клапан и цилиндр шпинделя работали нормально.

Если у вас и вашего поставщика нет на складе клапана нужной вам конфигурации, клапан обычно можно переоборудовать, удалив или установив заглушки для труб.На пропорциональном клапане, используемом в примерах, доступ к заглушкам пилотного клапана осуществляется путем снятия пилотного клапана с основной ступени и извлечения их с помощью шестигранного ключа (Рисунок 5). На некоторых клапанах доступ к заглушке пилотного давления осуществляется через порт «P» основного золотника.

Еще одна важная вещь, о которой следует помнить, это то, что пилотные и дренажные линии и проходы имеют небольшие размеры и могут забиваться. Если установлен новый клапан, а привод не работает, проверьте пилотный и сливной каналы. Это можно сделать, сняв пилотный клапан с корпуса главного клапана и отсоединив пилотную и дренажную линии от коллектора.Продуйте воздухом направляющие и дренажные каналы на коллекторе. Если воздух выходит из пилотного и дренажного портов в верхней части основного золотника, каналы свободны.

Лучшее понимание того, как работают эти клапаны, а также их правильное применение, позволит вам лучше устранять неполадки в ваших гидравлических системах для повышения надежности и эксплуатационной готовности оборудования.

Модели | Sun Hydraulics

Символ Описание Модель Емкость Полость
 
Серия FLeX 2-ходовой электромагнитный запорный тарельчатый клапан прямого действия ДТАФ 7 гал/мин28 л/мин. Т-8А
ДТБФ 9 галлонов в минуту34 л/мин. Т-162А
 
3-ходовой электромагнитный золотниковый клапан серии FLeX — 3000 фунтов на кв. дюйм (210 бар) ДМБД 4 гал/мин 15 л/мин. Т-150А
 
Трехходовой электромагнитный золотниковый клапан серии FLeX ДМБФ 4 гал/мин 15 л/мин. Т-150А
 
4-ходовой 2-позиционный электромагнитный золотниковый клапан серии FLeX — 3000 фунтов на кв. дюйм (210 бар) ДНБД 4 гал/мин 15 л/мин. Т-30А
 
4-ходовой 2-позиционный электромагнитный золотниковый клапан серии FLeX ДНБФ 4 гал/мин 15 л/мин. Т-30А
 
3-ходовой электромагнитный запорный тарельчатый клапан прямого действия серии FLeX ДВБФ 6 гал/мин23 л/мин. Т-150А
 
2-ходовой, 2-ступенчатый, электромагнитный седельный клапан серии FLeX с обратным клапаном — поток 2-1 ДФБГ 10 гал/мин 40 л/мин. Т-162А
 
2-ходовой, 2-ступенчатый, электромагнитный седельный клапан серии FLeX с обратным клапаном — поток 2-1 ДФБФ 10 гал/мин 40 л/мин. Т-162А
 
2-ходовой, 2-ступенчатый, электромагнитный седельный клапан серии FLeX с обратным клапаном — поток 2-1, 3000 фунтов на кв. дюйм (210 бар) ДФБЭ 10 гал/мин 40 л/мин. Т-162А
 
2-ходовой, 2-ступенчатый, электромагнитный седельный клапан серии FLeX с обратным клапаном — поток 2-1, 3000 фунтов на кв. дюйм (210 бар) ДФБД 10 гал/мин 40 л/мин. Т-162А
 
Символ Описание Модель Емкость Полость
 
.
Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.