Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Устройство передней подвески НИВА 21213

Устройство передней подвески НИВА 21213

1. Нижний рычаг;
2. Кронштейн поперечины;
3. Нижняя опорная чашка пружины подвески;
4. Пружина подвески;
5. Буфер сжатия;
6. Стойка опоры буфера сжатия;
7. Ограничитель хода сжатия;
8. Кронштейн крепления амортизатора;
9. Амортизатор;
10. Обойма крепления штанги стабилизатора;
11. Резиновая подушка штанги стабилизатора;
12. Штанга стабилизатора;
13. Нижний шаровой шарнир;
14. Защитный кожух тормозного механизма колеса;
15. Тормозной диск;
16. Ступица колеса;
17. Болт крепления тормозного диска и колеса;
18. Конусная втулка;
19. Колпак колеса;
20. Хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей;
21. Втулка сальника;
22. Сальник;
23. Грязеотражательное кольцо;
24. Подшипники ступицы колеса;
25. Поворотный кулак;
26. Палец шарового шарнира;
27. Защитный чехол шарового шарнира;
28. Подшипник;
29. Обойма вкладыша шарового пальца;
30. Корпус подшипника шарового пальца;

31. Лонжерон кузова;
32. Пластина крепления штанги стабилизатора;
33. Растяжка;
34. Кронштейн крепления растяжки к кузову;
35. Шайбы;
36. Верхний шаровой шарнир;
37. Подушки крепления штока амортизатора;
38. Шток амортизатора;
39. Шайба крепления штока амортизатора;
40. Верхний кронштейн крепления амортизатора;
41. Верхний рычаг;
42. Кронштейн буфера отбоя;
43. Буфер хода отбоя;
44. Ось верхнего рычага подвески;
45. Болты крепления оси верхнего рычага;
46. Регулировочные шайбы;
47. Верхняя опора пружины подвески;
48. Верхняя опорная чашка пружины подвески;
49. Изолирующая прокладка пружины;
50. Кронштейн крепления растяжки к поперечине;
51. Поперечина передней подвески;
52. Втулка оси нижнего рычага;
53. Шайбы нижнего рычага;
54. Резинометаллический шарнир нижнего рычага;
55. Ось нижнего рычага подвески;
56. Упорная шайба оси нижнего рычага;
57. Резиновая втулка шарнира;
58. Внутренняя втулка шарнира;
59. Наружная втулка шарнира;
60. Упорная шайба шарнира. 

I. Угол развала (α = 0°30'±20') и поперечного наклона (β =11°30') оси поворота. D - С = 1...5 мм 

II. Схождение колес А - В = 2...4 мм 
III. Угол продольного наклона оси поворота(γ =3°30'±30') 
Все параметры установки колес даны для автомобиля под нагрузкой 3136 Н (320 кгс), что соответствует весу 4-х человек и 392 Н (40 кгс) груза в багажнике.

WWW.NIVA-LADA4x4.RU

Просмотров: 6597

Дата: Суббота, 25 Августа 2018

Прицепное устройство (фаркоп) ВАЗ 2123 Шевроле Нива

Артикул: NP-00279

Для Шевроле Нива

Состоит он из металлического основания с местами для крепления к кузову автомобиля и шаром, к которому присоединяется прицеп. Также в конструкции фаркопа имеется специальная розетка, которая служит для передачи световой сигнализации на прицеп.

Состав:
1. Устройство;
2. Розетка;
3. Провода;
4. Гайки и винта для закрепления;
5. Болты;
6. Шайбы;
7. Квадрат с шаром;
8. Палец;
9. Инструкцию по установке.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей удобные формы оплаты.


Банковская карта

Для выбора оплаты товара с помощью банковской карты на соответствующей странице сайта необходимо нажать кнопку «Оплата банковской картой». Оплата происходит через авторизационный сервер процессингового центра Банка с использованием Банковских кредитных карт разрешенных на территории РФ.


Банковский счет

Оплата заказа производится на основании выставленного банковского счета. Счет может быть оплачен в любом банке.


Перевод с карты на карту

Оплате производится переводом денежных средств с карты покупателя на карту продавца.

Магазин «Внедорожник 73» предлагает для своих покупателей быструю доставку по регионам России и странам СНГ.

Курьерская служба «СДЭК»Получение заказа в пунктах выдачи заказов курьерской службы «СДЭК» доступно более чем в 270 городах.
Время и дни работы пунктов выдачи указаны на сайте СДЭК: http://cdek.ru/contacts.html.
При получении заказа необходимо предъявить документ, удостоверяющий личность получателя.
Плата за доставку взимается ТК «СДЭК» дополнительно при получении заказа в пункте выдачи или курьером.
Транспортные компании «ПЭК», «Байкал Сервис», «КИТ» и др.
При доставке в регионы, мы активно сотрудничаем с ведущими российскими перевозчиками и поэтому имеем возможность отправлять грузы в любую точку России и страны СНГ.
Мы бесплатно доставляем заказ до терминала транспортной компании.
Оплата доставки транспортной компании производиться в офисе транспортной компании при получении заказа.
«Почта России» Стоимость доставки рассчитывается по тарифам компании «Почта России» и доступна на сайте http://pochta.ru.
Оплата услуг доставки «Почтой России» происходит в момент получения заказа в почтовом отделении.
Существуют ограничения по товарам отправляемым «Почтой России», ознакомиться с ними вы сможете сайте Почты.
Самовывоз Забрать заказ самостоятельно из пунктов выдачи компании транспортом покупателя возможно в рабочие дни — с понедельника по пятницу.
При себе необходимо иметь документ, удостоверяющий личность получателя.
Пункт самовывоза: г. УЛЬЯНОВСК, МОСКОВСКОЕ ШОССЕ, Д .28 А

Устройство раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-21214-20

Раздаточная коробка служит для изменения крутящего момента и распределения его между передним и задним мостами. У раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 две передачи с передаточными числами 1,200 и 2,135. Передний и задний мосты приводятся постоянно и связаны межосевым дифференциалом. Для повышения проходимости автомобиля дифференциал можно блокировать. При этом передний и задний приводные валы становятся жестко связанными между собой (их частоты вращения равны).

Устройство раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4, конструкция, привод, применяемые трансмиссионные масла.

Раздаточная коробка ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 крепится к полу кузова на двух резинометаллических кронштейнах. Для регулировки ее положения относительно фланца промежуточного вала отверстия в кронштейнах сделаны овальными, а между ними и кузовом могут быть установлены регулировочные прокладки.

Корпусные детали раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 отлиты из алюминиевого сплава. Соединены между собой шпильками и гайками. В верхней части картера выполнен лючок, закрытый штампованной стальной крышкой. Передняя крышка центрируется на картере по двум установочным штифтам. Между крышками и картером расположены картонные прокладки. При ремонте вместо них можно использовать герметик-прокладку.

Начиная с 2002 года завод-изготовитель устанавливает на автомобили Лада Нива раздаточные коробки с мелкомодульными шестернями. Это сделано с целью уменьшения уровня шума. Выпуск раздаточных коробок с крупномодульными шестернями в ОАО «АвтоВАЗ» прекращен. Внешне модернизированные раздаточные коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 ничем не отличаются от выпускавшихся ранее и в сборе полностью с ними взаимозаменяемы.

Устройство раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Детали раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Схема работы раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Все валы, а также штоки вилок переключения передач и блокировки дифференциала уплотнены сальниками. В передней крышке выполнены два отверстия — заливное (оно же контрольное) и сливное.

Ведущий вал установлен на двух шариковых подшипниках в гнездах передней крышки и картера. Внутреннее кольцо переднего подшипника зажато между буртиком вала и упорным кольцом самоконтрящейся гайкой фланца вала.

Внутреннее кольцо заднего подшипника зажато между буртиком вала и упорной шайбой гайкой на заднем конце вала. Гайку стопорят, вдавливая ее кромку в пазы на валу. Ведущий вал зафиксирован от осевого смещения установочным кольцом в проточке на наружном кольце заднего подшипника, которое зажато между картером и задней крышкой.

На ведущем валу расположены две ведущие шестерни:

— Передняя (большая) — высшей передачи. Она свободно вращается на термообработанной шейке вала.
— Задняя (меньшая) — низшей передачи. Она свободно вращается на термообработанной втулке, установленной на валу с натягом.

Шестерни имеют по два венца. Косозубые (большие) венцы находятся в постоянном зацеплении с соответствующими шестернями промежуточного вала, а с прямозубыми (малыми) соединяется муфта переключения передач при включении передачи. Муфта перемещается по ступице, жестко посаженной на шлицах вала между ведущими шестернями. В среднем положении муфты обе передачи выключены («нейтраль») и крутящий момент от двигателя не передается на колеса.

Промежуточный вал представляет собой блок двух косозубых шестерен, находящихся в постоянном зацеплении с шестернями ведущего вала. Передняя шестерня, кроме того, находится в зацеплении и с ведомой шестерней, закрепленной на корпусе дифференциала. Промежуточный вал вращается в двух подшипниках: переднем — роликовом, заднем — шариковом.

От осевого смещения вал зафиксирован установочным кольцом в канавке наружного кольца заднего подшипника, которое зажато между картером и задней крышкой. Так же, как и у ведущего вала. В передний торец вала запрессована стальная ведущая шестерня привода датчика скорости.

Ведомая шестерня привода датчика скорости пластмассовая. Установлена на валике, вращающемся во втулке корпуса привода датчика скорости. Корпус закреплен на передней крышке раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Наименование и каталожные номера деталей раздаточной коробки 21213-1800020 для ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-2131-01 и раздаточной коробки 21214-1800020 для ВАЗ-21214, ВАЗ-21214-10, ВАЗ-21214-20 Лада 4х4 и ВАЗ-2131-41.

Вал привода переднего моста передним концом опирается на двухрядный шариковый подшипник в картере привода переднего моста, закрепленного на передней крышке раздаточной коробки. Внутреннее кольцо подшипника зажато между буртиком вала и упорным кольцом самоконтрящейся гайкой фланца вала. От осевого смещения подшипник зафиксирован стопорным кольцом, входящим в канавку картера привода переднего моста.

Задний шлицевый конец вала соединен с шестерней привода переднего моста дифференциала. Прямозубая шестерня на валу служит для блокировки дифференциала. Конструкция и установка вала привода заднего моста аналогична, но на нем нет шестерни.

Наименование и каталожные номера деталей привода раздаточной коробки и мостов ВАЗ-21213 Лада Нива, ВАЗ-21214, ВАЗ-21214-10 и ВАЗ-21214-20 Лада 4х4.

Наименование и каталожные номера деталей привода раздаточной коробки и мостов ВАЗ-2131-01 и ВАЗ-2131-41.

Корпус дифференциала выполнен разъемным, обе его части соединены шестью болтами. Эти же болты крепят и ведомую шестерню к корпусу дифференциала. Последний установлен на двух шариковых подшипниках. Внутреннее кольцо переднего подшипника удерживается от смещения распорной пружинной шайбой, опирающейся на стопорное кольцо в проточке корпуса дифференциала.

В канавку на наружном кольце подшипника входит установочное кольцо, зажатое между передней крышкой раздаточной коробки и картером привода переднего моста. Таким образом, корпус дифференциала удерживается от осевого смещения передним подшипником. Задний подшипник не зафиксирован.

На передней части корпуса дифференциала выполнены шлицы, по которым перемещается муфта блокировки. При включении блокировки муфта соединяется с шестерней на валу привода переднего моста, соединяя его с корпусом дифференциала. В отверстиях корпуса дифференциала установлена ось сателлитов, удерживаемая двумя стопорными кольцами.

Под одним из колец находится пружинная шайба, препятствующая осевому перемещению оси сателлитов. Сателлиты (конические шестерни), расположенные на оси, находятся в постоянном зацеплении с шестернями привода мостов. Между корпусом дифференциала и сателлитами установлены опорные шайбы. Их толщина подбирается так, чтобы осевой зазор шестерен привода мостов не превышал 0,10 мм, а момент сопротивления вращению — 14,7 Нм.

Трансмиссионные масла применяемые в раздаточной коробке ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Объем трансмиссионного масла, заливаемого в картер раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 — 0,79 литра. Детали раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 смазываются разбрызгиванием. Применяются трансмиссионные масла:

— С уровнем качества по API GL-4 и вязкостью 75W90 или 80W90.
— Универсальные API GL-4/GL-5 с вязкостью 75W90 или 80W90.

Управление раздаточной коробкой на ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Управление раздаточной коробкой на ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4 ручное. С механическим рычажным приводом. Задним рычагом водитель переключает передачи. Передним — включает блокировку дифференциала. Конструкция приводов управления коробкой схожа. Рычаг качается в продольном направлении на оси, установленной в проушинах кронштейна спереди раздаточной коробки.

Устройство привода раздаточной коробки ВАЗ-21213 Лада Нива и ВАЗ-21214 Лада 4х4.

Для уменьшения трения в отверстие рычага вставлены пластиковые втулки. Нижний конец рычага входит в паз штока и фиксируется фигурной пружиной. Другой конец штока соединен с вилкой соответствующей муфты (переключения передач или блокировки дифференциала) и стопорится болтом. Шток на выходе из коробки уплотнен сальником и защищен от пыли резиновым гофрированным чехлом.

Для фиксации привода в выбранном положении служит шариковый фиксатор. Подпружиненный шарик входит в пазы на штоках. На штоке переключения передач их три:

— Для «нейтрали».
— Высшей передачи.
— Низшей передач.

На штоке блокировки дифференциала два:

— «Включено».
— «Выключено».

В крышку привода переднего моста ввернут выключатель, замыкающий цепь контрольной лампы при включении блокировки дифференциала. Для выравнивания давления снаружи и внутри картера раздаточной коробки в заднюю крышку запрессован штуцер. На штуцер надета пластмассовая трубка, закрепленная на штуцере хомутом. Второй конец трубки выведен в моторный отсек.

Похожие статьи:

  • Антикоры Dinitrol ML и Dinitrol 482, применение для антикоррозийной обработки днища, рамы и арок автомобиля, характеристики, свойства и недостатки, способ нанесения.
  • Как правильно прикурить автомобиль от аккумулятора другого автомобиля, схема соединения проводов для пуска двигателя автомобиля с разряженным аккумулятором.
  • Проверка работоспособности автомобильного аккумулятора, плотность электролита, измерение ЭДС, проверка разрядом на нагрузочную вилку-пробник.
  • Покупка нового автомобильного аккумулятора, критерии выбора, можно ли покупать аккумуляторную батарею большей емкости, чем штатная.
  • Как обнаружить дефекты автомобильного аккумулятора, режимы тестирования, приборы для ухода за автомобильным аккумулятором во время эксплуатации.
  • Дефекты от нарушения условий эксплуатации автомобильного аккумулятора, причины глубокого разряда и потери работоспособности автомобильного аккумулятора.

LADA Urban – в чем отличие от обычной Нивы

В 2019 году исполняется 45 лет со дня выпуска первых 15 предсерийных и 42 года после появления первого серийного образца легендарной ВАЗ-2121. Любуясь обновленной LADA Urban, так и хочется воскликнуть – «в 45 Нива-ягодка опять»!

Разумеется, главный отечественный внедорожник был сверхпопулярен на протяжении всей своей «жизни», причем не только у нас, но и в Европе (самая удачная экспортная модель). Но признаем, что классическая Нива не в полной мере соответствует запросам современности.

Нет, внедорожные качества машины по-прежнему котируются на самом высоком уровне. В сложных дорожных условиях Нива – королева, которая свысока может смотреть на любых конкурентов даже более высокой ценовой категории. Но заезжая в город, сразу начинаешь ощущать ее недостатки в эргономике, комфорте и эстетике. Именно с ними было решено справиться посредством выпуска обновленной LADA Urban. Название модели говорит само за себя – «urbanus» с латыни переводится как «городской».

Отличия LADA Urban от классической Нивы

  • Обвес. Самым очевидным визуальным новшеством является замена огромных, выпиравших далеко вперед и назад металлических бамперов, аккуратными пластиковыми. Это позволило не только сделать автомобиль более эстетичным, но и уменьшить его длину на целых 10 сантиметров, что весьма полезно при маневрах в городских условиях. Кроме того, появилось аккуратное съемное буксировочное устройство, которое вкручивается в резьбовое отверстие, спрятанное за заглушкой в заднем бампере.
  • Кондиционер. Да! Для многих это главное и самое полезное отличие «Урбана», которое позволит, наконец, с комфортом ездить не только в холодное время года, но и жарким летом, особенно в раскаленном городе. Запуск осуществляется клавишей на приборной панели (работает только при включенном вентиляторе), также есть возможность регулирования температуры. Следует отметить, что падение мощности при работе кондиционера практически не ощущается, разве что немного на разгоне.
  • Звукоизоляция. Каждый водитель «Нивы» знает, насколько шумной бывает эта машина, особенно на высоких оборотах двигателя. Какофония от мотора, раздатки и шин заставляет разговаривать на повышенных тонах. Инженеры АвтоВАЗа серьезно взялись за эту проблему, установив достаточно эффективную шумовиброизоляцию на дверях, задних крыльях и других ключевых участках кузова. В результате это существенно повысило акустический комфорт водителя и пассажиров.
  • Эргономика. Прежде всего, отметим более удобный и легкий руль уменьшенного диаметра, крутить который теперь одно удовольствие. Также значительно расширена функциональность консоли тоннеля. На нее теперь помимо подстаканников и пепельницы вынесены органы управления электроприводом передних стеклоподъемников и зеркал заднего вида. Последние имеют электрический подогрев, как и передние сидения. Новые, более удобные и эстетичные кресла, также стоят отдельного упоминания.
  • Приятные бонусы. К ним можно отнести салонный светильник, новый вариант расцветки кузова «Кориандр», фирменные литые диски, дополнительную розетку в багажнике и другие полезные мелочи.

Устройство инжекторного двигателя Нива 2121, Нива 2131

Ремонт инжекторного двигателя, порядок сборки и разборки головки двигателя нива 2121, этапы снятия и установки клапанов нива 2131, инструкции по замене распредвала нива 2131, ваз 2121. Эксплуатация и обслуживание системы впрыска топлива, зажигания, выпуска отработавших газов нива 2121. Инжекторный двигатель, карбюраторный двигатель. Устройство карбюраторной и инжекторной системы питания нива 2131.

1 – поддон картера;
2 – кронштейн крепления генератора;
3 – блок цилиндров;
4 – подушка опоры силового агрегата;
5 – кронштейн опоры силового агрегата;
6 – крышка картера сцепления;
7 – маховик;
8 – датчик детонации;
9 – выпускной коллектор;
10 – теплозащитный экран впускной трубы;
11 – впускная труба;
12 – ресивер;
13 – дроссельный узел;
14 – топливная рампа;
15 – крышка головки блока цилиндров;
16 – выпускной патрубок рубашки охлаждения;
17 – головка блока цилиндров;
18 – гидравлический натяжитель цепи;
19 – шкив насоса охлаждающей жидкости;
20 – крышка привода распределительного вала;
21 – датчик положения коленчатого вала;
22 – масляный фильтр;
23 – гайка крепления шкива коленчатого вала;
24 – шкив коленчатого вала;
25 – крышка насоса охлаждающей жидкости;
26 – корпус насоса охлаждающей жидкости.


Бензиновый, четырехтактный, четырехцилиндровый, восьмиклапанный, рядный, с верхним расположением распределительного вала.

Порядок работы цилиндров: 1–3–4–2, отсчет – от шкива коленчатого вала. Система питания – распределенный впрыск, управление двигателем нива 2131 – контроллер «BOSCH MP7.0» (нормы токсичности Евро-2). В системе выпуска установлен каталитический нейтрализатор.

Справа на двигателе (по ходу автомобиля) расположены: ресивер с дроссельным узлом, датчиком положения дроссельной заслонки и регулятором холостого хода, впускная труба и выпускной коллектор, топливная рампа с форсунками и регулятором давления топлива, датчики детонации и температуры охлаждающей жидкости (для системы впрыска), генератор, термостат, стартер (на картере сцепления). Корпус воздушного фильтра с датчиком массового расхода воздуха закреплен на отдельном кронштейне справа от двигателя.

Слева на двигателе расположены: свечи и провода высокого напряжения, модуль зажигания, указатель уровня масла, масляный фильтр, датчики температуры охлаждающей жидкости и давления масла (контрольных приборов). Спереди: привод насоса охлаждающей жидкости и генератора (клиновым ремнем), датчик положения коленчатого вала.

Цилиндропоршневая группа – такая же, как у двигателя мод. 21213 (см. Двигатель ВАЗ-21213). На носке коленчатого вала установлен шкив привода генератора и насоса охлаждающей жидкости с зубчатым диском – для считывания информации датчиком положения коленчатого вала нива 2121. Диск имеет 58 зубьев (окружность разбита на 60 зубьев, но два отсутствуют, образуя впадину – это нужно для получения импульса синхронизации при каждом обороте коленчатого вала). Крышка привода распределительного вала мод. 21214 отличается от крышки мод. 21213 наличием прилива с отверстием под датчик положения коленчатого вала.

Привод механизма газораспределения – однорядной цепью. Соответственно, звездочки коленчатого и распределительного валов, а также вала привода масляного насоса – тоже однорядные; они невзаимозаменяемы с деталями двигателя мод. 21213. При этом число зубьев звездочки вала привода масляного насоса уменьшили с 38 до 30 (синхронизация оборотов для работы датчика-распределителя зажигания здесь не нужна), тем самым повысив производительность масляного насоса (это необходимо в связи с появлением гидронатяжителя цепи и гидроопор рычагов клапанов).

Башмак натяжителя мод. 21214 значительно длиннее башмака мод. 21213. Он, как и успокоитель цепи, изготовлен из износостойкой пластмассы. Перенесены и точки их крепления. Ось поворота башмака натяжителя находится в нижней части блока цилиндров, справа от звездочки коленчатого вала (на ее месте в двигателе мод. 21213 был ограничительный палец).

Натяжитель – пружинно-гидравлический: предварительное натяжение цепи (при выключенном двигателе) обеспечивается пружиной, рабочее (после пуска двигателя) – подпором масла под давлением, которое подается по стальной трубке от переходника под датчиком аварийного давления масла.

Вместо регулировочных болтов в клапанном механизме установлены гидроопоры рычагов клапанов (гидрокомпенсаторы зазоров). Они запитываются маслом под давлением, подводимом по отдельной трубке от отверстия в корпусе подшипников распределительного вала возле средней шпильки его крепления. В связи с тем, что зазоры в клапанном механизме практически отсутствуют, не устанавливаются пружины, прижимавшие рычаги клапанов на двигателе мод. 21213. Отличается и форма кулачков распределительного вала.

Устройство глушителя нива шевроле в разрезе


Проголосуй

Дата публикации: 31 октября 2020 . Категория: Автотехника.

Если бы не созданный французской компанией Panhar-Levassor первый в мире глушитель, то возможно сегодня бензиновых автомобилей не было бы. Выхлопная система позволила «успокоить» ДВС и дать этому мотору «вторую жизнь».

Первоначально глушители выполняли не много функций и считались больше вспомогательной составляющей, нежели важной, как другие агрегаты. Однако с течением времени выхлопные системы начали играть более значительную роль. Сегодня благодаря глушителям удается не только значительно снижать уровень шума от работающего мотора, но и уменьшать температуру выхлопных газов, выводить отработанные газы за пределы авто и уменьшать уровень вредных выбросов в окружающую среду.

Исходя из этого, стоит обратить внимание на строение глушителя, а также на его разновидности.

Основные элементы выхлопной системы

Конструкция выхлопной системы становится более сложной, но с каждой новой моделью машины она включает в себя все те же элементы.

Коллектор

Приемная труба является промежуточным звеном между двигателем машины и нейтрализатором (катализатором). Коллектор отвечает за вывод газов. Так как в этом случае идет очень сильная механическая и температурная нагрузка, которая может доходить до 1000 градусов, то к этой части глушителя предъявляются довольно строгие требования. Поэтому при изготовлении приемной трубы используют только самые лучшие сплавы чугуна и стали.

Также на этой детали иногда устанавливают вибро-компенсатор (гофру), благодаря которому вибрация двигателя гасится и не переходит дальше по выхлопной системе.

Нейтрализатор

В каталитическом нейтрализаторе (или катализаторе) происходит «дожиг» несгоревших остатков топлива и переработка окиси углерода. Этот элемент выхлопной системы представляет собой специальную камеру или бачок, в котором расположен керамический или металлический элемент в виде сот. Благодаря этим сотам газовые смеси очищаются за счет химических реакций.

Сейчас производители начали изготавливать многосекционные нейтрализаторы, отвечающие всем международным стандартам, которые производят обработку большего спектра вредных веществ.

Передний глушитель (резонатор)

Резонатор – по сути, является одной из тех деталей, которые принято называть глушителями. Этот элемент выполняет функцию снижения шума, но никак не очистки выхлопных газов. Когда газы проходят через резонатор, создается много шума. Поэтому внутренняя «начинка» переднего глушителя представляет собой многочисленные решетки и отверстия, которые позволяют снизить скорость вырывающихся газов, а также вибрацию. По большому счету резонатор – это бак с перфорированной трубой.

Передние глушители бывают:

  • Активными. Такие глушители изготавливаются из специальных звукопоглощающих материалов, а их конструкция отличается простотой.
  • Реактивными. В глушителях этого типа используются комбинации из расширительных, а также резонаторных камер.

Не стоит путать резонатор с задним глушителем, так как их конструкция сильно отличается.

Задний глушитель

Когда мы говорим «глушитель» то чаще всего в виду имеется именно задняя часть выхлопной системы. Этот элемент производит окончательное поглощение шума, а также осуществляет завершающий вывод газов.

В отличие от резонатора, внутренняя «начинка» заднего глушителя неоднородна. Внутри него установлено несколько камер со специальными наполнителями. Благодаря пористой структуре, системе перегородок и воздуховодам удается не только избавиться от сильного шума, но снизить температуру в системе.

Говоря о снижении шума, нельзя обойти стороной другой тип системы, который снижает повышенный шум в выхлопной трубе.

Схема выхлопной системы выглядит следующим образом:

  • стопорная пластина;
  • прокладка приемной трубы;
  • датчик концентрации кислорода;
  • кронштейн;
  • болт;
  • коническая пружина;
  • нейтрализатор;
  • дополнительный глушитель;
  • основной глушитель;
  • хомут крепления труб;
  • тороидальное кольцо;
  • скоба крепления приемной трубы;
  • приемная труба;
  • подушки подвески основного глушителя.

Чтобы система работала хорошо, ее время от времени нужно проверять. Обратите внимание: если шум резко увеличился, значит, необходимо искать утечку. Сделать это просто. Включите мотор и осмотрите всю систему. Проведите рукой в местах, где элементы крепятся друг с другом. Там, где есть утечка, вы почувствуете поток воздуха. Если поломка обнаружена, то перед ремонтом очень важно дать остыть системе выхлопа, потому что температура всех ее элементов очень высокая во время работы. Газы, которые выходят, очень вредные и даже ядовитые. Чтобы избежать отравления, ремонтировать систему можно только тогда, когда она хорошо остыла.

Если места, где части соединяются друг с другом, негерметичны, и их нужно срочно отремонтировать, то можно использовать такой экспресс-вариант: поставьте металлические куски в те места, где обнаружены дырки, обмотайте проволокой. Есть еще вариант, когда эти дыры закрывают специальным комплектом, который временно восстановит работу системы выхлопа.

Обратите внимание, что температура нейтрализатора достигает 600 °С, поэтому остывать он будет медленно. Учитывая это, не бросайте машину там, где много сухой травы или листьев, чтобы не произошло возгорания.

Прямоточный глушитель

В обычных глушителях в процессе сопротивления отработанным выхлопным газам, теряется часть мощности мотора. Хоть этот расход и незначительный, многие автолюбители ищут способы, как сделать глушитель тише без потери мощностей двигателя. Для этих целей производители разработали специальные прямоточные модели.

Устройство такого глушителя отличается от привычной схемы. В отличие от штатных моделей, в прямоточных агрегатах мощность двигателя не только снижается, но и повышается, за счет использования энергии выходящих газов.

Суть работы «прямотоков» заключается в том, что при выходе газов из коллектора требуется меньшее сопротивление. Благодаря этому мотору не приходится затрачивать лишней энергии, чтобы преодолеть давление. Полученная разница преобразуется в полезную мощность движения.

Сам прямоточный глушитель представляет собой прямую трубу с перфорированной поверхностью. По большому счету она заключена во внешний кожух. Внутри глушителя также есть разделители и камеры, просто их меньше, чем у штатных систем. Благодаря такой конструкции, отработанные выхлопные газы движутся по прямой и не встречают сильного сопротивления. В то же время, благодаря перфорированной поверхности они расширяются и свободно выходят.

Как еще можно снизить уровень шума глушителя

Также для снижения шума можно установить зеркальный глушитель. Такие модели работают по такому же принципу, как и акустические зеркала. Чаще всего зеркальные глушители можно встретить в выхлопных системах двухтактных моторов мотоциклов и скутеров. Устройство глушителя в этом случае представляет собой выпускное колено и резонаторную банку, в которой отработанные газы «утихомириваются». При этом уровень сопротивления будет значительно ниже, а на мощность двигателя не будет расходоваться. Однако стоит учитывать, что из-за зеркального эффекта температура выхлопной трубы будет повышаться.

Подобный принцип используется в системах автомобилей ВАЗ 2107, Нива, 2115 и многих других.

Помимо этого существуют поглотительные и ограничительные глушители, которые также понижают шум.

Замена прокладки впускной трубы и выпускного коллектора ВАЗ-21214

Замену прокладок нужно делать при смене впускных труб и при обнаружении прогара или износа прокладок.

Прогар прокладки выпускного коллектора можно обнаружить по звуку работы двигателя.

Износ или пробой прокладки впускной трубы обнаруживаем по неравномерной работе двигателя (двигатель начинает «троить», уменьшается мощность двигателя).

Снимаем ресивер двигателя (см. Снятие ресивера).

1. Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления переднего опорного кронштейна к впускной трубе.

2. Отвернув ключом «на 13» гайку крепления опорного кронштейна к кронштейну правой опоры силового агрегата, снимаем передний опорный кронштейн впускной трубы.

3. Накидным ключом «на 13» отворачиваем болт крепления к впускной трубе заднего опорного кронштейна.

4. Ослабив верхний болт крепления стартера, отводим задний опорный кронштейн от впускной трубы.

5. Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления переднего рыма силового агрегата

Отсоединяем приемную трубу от выпускного коллектора.

6. Снимаем рым (Узел для поднятия).

7. Накидным ключом «на 13» отворачиваем две крайние гайки крепления (по одной с каждой стороны) теплозащитного экрана впускной трубы к головке блока цилиндров

Накидным ключом «на 13» отворачиваем среднюю гайку крепления

9. Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку нижнего крепления экрана к выпускному коллектору.

10. Снимаем теплозащитный экран впускной трубы.

11. Накидным ключом «на 13» отворачиваем две крайние гайки крепления (по одной с каждой стороны) впускной трубы к головке блока цилиндров

12. Накидным ключом «на 13» отворачиваем две гайки верхнего крепления.

13. Головкой «на 13» с удлинителем отворачиваем две гайки нижнего крепления впускной трубы.

14. Снимаем шайбы со шпилек крепления.

В местах стыковки впускной трубы и выпускного коллектора на шпильках установлены утолщенные шайбы

15. Снимаем впускную трубу со шпилек головки блока цилиндров.

16. Ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления теплозащитного экрана стартера к выпускному коллектору.

17. Ключом «на 13» отворачиваем болт крепления экрана к кронштейну правой опоры силового агрегата

18. Отводим экран от выпускного коллектора.

19. Накидным ключом «на 13» отворачиваем гайку крепления «минусового» провода аккумулятора.

20. Снимаем наконечник провода со шпильки головки блока цилиндров.

21. Головкой «на 13» отворачиваем две крайние гайки крепления (по одной с каждой стороны) выпускного коллектора

22. Ключом «на 13» отворачиваем среднюю гайку крепления коллектора

23. Пассатижами отводим кронштейн крепления отводящей трубки радиатора отопителя от выпускного коллектора.

24. Снимаем выпускной коллектор.

25. Снимаем уплотнительную прокладку впускной трубы и выпускного коллектора

Перед монтажом очищаем привалочные плоскости головки блока цилиндров, впускной трубы и выпускного коллектора от остатков старой прокладки и нагара

Установив новую прокладку, сборку проводим в обратной последовательности.

Шпильки головки блока цилиндров смазываем графитовой смазкой.

Из чего состоит система

Система вывода газов Нивы Шевроле сильно отличается от своего предшественника — ВАЗ 2121. Были добавлены новые узлы системы, которые повлияли на эффективность, качество и экологию выхлопа. Итак, составными элементами системы являются:

  1. Приемная труба или колено;
  2. Лямбда-зонд;
  3. Резонатор;
  4. Глушитель;
  5. Подвесы;
  6. Выводная труба;
  7. Катализатор.

Рассмотрим каждый элемент по отдельности, какие функциональные действия выполняют и из чего состоят.

Приемная труба. Приемная выхлопная труба или колено служит для приема непосредственного выхлопа из двигателя автомобиля. Имеет изогнутую форму, отчего и название, и состоит из двух трубок, крепящихся к выпускному коллектору. После изгиба эти трубки вливаются в одну и соединяются со следующим элементом. Фиксируется приемная труба специальными шпильками и уплотняется место соединения с помощью термостойкой прокладки. Во время работы двигателя через колено проходят не только отработанные газы, но и искры не сгоревшего топлива, поэтому эта конструкция испытывает высокие температуры. В месте перехода двух труб в одну — имеется новшество, которое состоит из специального датчика, вкручивающегося в приемную трубу. Этот датчик называется кислородным или лямбда-зондом.

Лямбда-зонд. Датчик служит для определения состава кислорода в отработанных газах. Этот состав зависит от количества топлива и воздуха, подаваемые в цилиндры мотора. Датчик подает сигнал в виде электрического напряжения, принимаемого в блоке управления и передающего на приборную панель в форме, понятной для водителя.

Катализатор. Катализатор или нейтрализатор соединяется непосредственно с другим концом приемной трубы, и в месте стыка уплотняется термостойкой прокладкой. Служит она для непропускания выхлопа в месте соединения. Катализатор имеет форму бочонка, который является неразборным. Выполняет функцию преобразовательную, при поступлении выхлопа из мотора очищает его до наименьшего содержания вредных веществ и передает к следующему элементу. Внутри нейтрализатор состоит из разных очищающих веществ, расположенных последовательно. Каталитический преобразователь на автомобиле Нива Шевроле служит около 100 — 120 тыс. км пробега, после чего необходима его замена.

Резонатор. Называют его еще вспомогательным глушителем, так как напоминает вид основного глушителя, только маленького. Выполняет функцию обеспечения оптимального потока движения выхлопа по всей системе, то есть сглаживает это прохождение. Многие считают, что в резонаторе происходит первоочередное снижение громкости выхлопа, но на самом деле это не так. Внутри вспомогательного глушителя имеется набор сеточных трубок, через которые проходит выхлоп и сглаживает поток газов.

Глушитель. Он выполняет функцию — снижение громкости выхлопа. Является конечным элементом системы и соединяется с резонатором посредством стяжного хомута и термостойкого кольца. Изготавливаются глушители из таких материалов:

  • Алюминированная сталь;
  • Нержавейка;
  • Оцинковка с алюминием;
  • Черный металл.

Конструкция системы отвода выхлопных газов

Основное назначение

конструкции – обеспечение нормальной работы мотора, экологичности выхлопа и акустического комфорта пассажиров и окружающих. Устройство превращает энергию звуковых колебаний в тепловую активность. В силу своей подверженности высоким температурам и влаге некоторые узлы, в том числе и
глушитель автомобиля Нива Шевроле
, нуждаются в полной замене.

Основные агрегаты системы выпуска газов:

  • нейтрализатор;
  • основной акустический фильтр;
  • дополнительный акустический фильтр;
  • приемные трубы;
  • датчик кислорода;
  • крепежные детали.

Каталитический нейтрализатор и дополнительный резонатор составляют единый узел, который крепится к основному на подвижном шарнире. В свою очередь, основной фильтр подвешен к полу машины с помощью двух подушек. Приемные трубы крепятся к коллектору на шпильках через специальную прокладку.


Система отвода выхлопных газов

Замена элементов системы выхлопа

Нередко каждый автомобилист встречается с проблемой прогорания глушителя, резонатора или других элементов на Ниве Шевроле, что влечет за собой неприятный звук из-под днища. Если произошло прогорание элементов, то лучше не пробовать наваривать стальные накладки, а сразу заменить деталь.

Замена глушителя

Автомобиль Нива Шевроле хоть и имеет достойный клиренс, но замена деталей выхлопа осуществляется из смотровой ямы, потому как необходимы сильные физические усилия для откручивания креплений. Глушитель на Шниве снимается в следующем порядке:

Используя два ключа на «13», необходимо отвинтить гайки соединения глушителя с резонатором и извлечь хомут. Приспускается вспомогательный глушитель вниз и извлекается с места соединения уплотнительное графитовое кольцо. Кронштейны глушителя извлекаются из подвесов с обеих сторон и снимается глушитель. Если подвесы имеют видимые дефекты, то рекомендуется их также заменить. Устанавливается новый глушитель в обратной последовательности. Именно глушитель является частым элементом системы, который приходит в негодность.

Замена резонатора в паре с катализатором

Каталитический преобразователь имеет цельную конструкцию с резонатором, что является минусом в автомобиле Нива Шевроле. Нейтрализатор имеет срок службы гораздо больше, нежели резонатор, но при выходе из строя последнего необходима замена обоих элементов. В связи с длительным сроком эксплуатации, соединения окисляются и поэтому необходимо перед снятием обработать их смазкой ВД-40. Далее, переходим к процессу снятия и замены:

Соединение с принимающей трубой отвинчивается двумя ключами на «17» и разъединяется. Разъединяется соединение резонатора с глушителем, которое было описано выше. Выводятся резиновые подвесы из кронштейнов и снимаются резонатор и нейтрализатор. Обратная установка новых элементов осуществляется в порядке обратном снятию. Но стоимость в паре нейтрализатора и резонатора обойдется в немалую сумму, поэтому целесообразно, если катализатор не поврежден, разъединить деталь болгаркой. После приварить новый резонатор и установить на посадочное место.

Замена дополнительного глушителя и катализатора

Как уже упоминалось выше, дополнительный глушитель и катализатор представляют собой неразборный узел, который заменяется целиком в случае выхода из строя того или иного элемента.

Рассмотрим процедуру снятия данного узла. Загоняем автомобиль на смотровую яму и выжидаем некоторое время до того, пока все элементы выхлопной системы полностью не остынут. При этом следует помнить, что катализатор разогревается до гораздо большей температуры, чем глушители, соответственно и время для его остывания требуется больше.

После того как выхлопная система автомобиля остыла можно приступать к снятию катализатора и дополнительного глушителя. Прежде всего, очищаем болтовые соединения металлической щеткой, после чего обрабатываем их ВД-40.

Затем при помощи двух ключей на «17» откручиваем болты, крепящие узел к приемной трубе выпускного коллектора. Вынимаем болты и пружинные шайбы.

Теперь нам потребуется разъединить резонатор и катализатор от основного глушителя. Для этого двумя ключами на «13» откручиваем болты стяжного хомута, снимаем хомут и удаляем графитовое кольцо-прокладку.

Выводим резиновые подвески-фиксаторы из соответствующих кронштейнов на кузове и снимаем весь узел. Установка новой детали выполняется в обратном порядке.

Следует отметить: конечно же, в случае выхода из строя какого-либо из элементов, у автовладельца далеко не всегда есть возможность заменить весь узел в сборе. В такой ситуации можно пойти несколько иным путем: «болгаркой» отрезать пришедший в негодность элемент и на его место, при помощи сварки, установить новый. Особенно целесообразно такое решение в случае выхода из строя дополнительного глушителя. Дело в том, что он стоит несколько дешевле, чем катализатор, и зачастую гораздо выгоднее будет приобрести и установить его отдельно (не трогая при этом нейтрализатор).

Особенности тюнинга выхлопной системы Нивы Шевроле

Проще всего сделать тюнинг автомобиля, можно обратившись на специализированную станцию техобслуживания. Но специалисты возьмут приличную сумму за свою работу, а вы будете жалеть, что заплатили такие деньги за работу, которую смогли бы сделать самостоятельно. Тюнинг выхлопной системы не требует каких-либо сварочных работ, потому как уже готовые детали можно приобрести в специальном автомагазине. Если уделить время стоимости, то каждый сможет найти по своему карману соответствующую тюнинг-деталь.

Для чего необходимо модернизировать систему выхлопа? Итак, известно что система выхлопа газов является дополнительным сопротивлением для двигателя. А сопротивление — это физическое явление, которое негативно сказывается на мощности мотора. Чем больше сопротивление, тем меньше мощностью. Именно эта причина и служит для внесения изменений в автомобиль Нива Шевроле. Плюс тюнинг делает автомобиль ярче, привлекательней и дороже.

Установка «паука» для замены выпускного коллектора. Максимальная часть потерь приходится именно на выпускной коллектор, поэтому тюнинг элемента можно осуществить с помощью устройства «паук». Вид устройства представлен на фото ниже.


Отличается от штатного устройства формой изготовления и способом соединения с выходными окнами. Для Шевроле Нивы отлично подходит «паук» с конфигурацией 4-2-1. Именно такая конфигурация позволяет достичь эффективность и быструю очистку цилиндров от выхлопных газов. Чем быстрее очищается цилиндр, тем скорее поступает новая топливная смесь.

Тюнинг по конфигурации 4-2-1 относится к любительской модернизации, что позволяет обеспечить прирост мощности и увеличения оборотов. Перед тем как осуществить монтаж такой установки, необходимо ее обмотать специальной термостойкой лентой, чтобы предотвратить быстрое остывание газов внутри «паука» и ускорить их передачу в следующее приемное звено. Также такая лента позволит исключить перегрев близко располагающихся к «пауку» деталей.

Последовательность работ при замене неисправных глушителей Нива Шевроле на новые

В отличии от приемных труб, устройство для снижения шума находится в самой низкой точке дорожного просвета и постоянно контактирует с различными смесями в виде снега и соли, которые агрессивны по отношению к металлу. Со временем узел получает сквозные отверстия, что приводит к нарушению акустического комфорта и экологической обстановки. Рассмотрим все способы замены таких деталей.

Демонтаж и установка основного фильтра выхлопных газов

  1. Отвернуть гайки хомута фиксации трубы.
  2. Отсоединить фильтр и вынуть уплотнительное кольцо.
  3. Снять подушки подвески с кронштейнов.
  4. Снять глушитель.
  5. Установить новый узел.

Замена нейтрализатора и дополнительного фильтра

  1. Отвернуть 2 болта крепления катализатора к приемной трубе.
  2. Открутить гайки хомута крепления дополнительного фильтра к трубе основного.
  3. Снять неисправный узел.
  4. Установить новую деталь.

Смена приемной трубы

  1. Демонтировать стабилизатор поперечной устойчивости.
  2. Отсоединить провода к датчику кислорода и вывернуть его из трубы.
  3. Отвернуть болты кронштейна.
  4. Открутить верхний болт крепления.
  5. Отогнуть стопорные пластины и открутить 4 гайки на выпускном коллекторе.
  6. Вывернуть 2 болта крепления нейтрализатора.
  7. Демонтировать трубу, проворачивая ее вдоль оси.
  8. Установить новую деталь и произвести монтажные работы в обратной последовательности.

Высокая температура элементов выхлопной системы предусматривает использование специальных термоэкранов, которые также подвержены коррозии и требуют немедленной замены.

Каждый автомобиль, в том числе и Шевроле Нива, имеют в конструкции систему выхлопа отработавших газов. Как известно, в двигателе происходит процесс сгорания горючей смеси, за счет чего и приводится в движение автомобиль. Сгоревшая смесь, в свою очередь, не может раствориться внутри мотора и поэтому выводится из него посредством системы, состоящей из основных элементов. Эти элементы служат не только для отвода газов, но и для… Впрочем, об этом, а также о том, как провести замену и тюнинг выхлопной системы автомобиля Шевроле Нива расскажет эта статья.

Компоненты

Выхлопная автомобиля Шевроле Нива сделана по аналогии с предыдущей моделью – ВАЗ 2121. Но в нее так же были добавлены некоторые узлы и компоненты, которые повысили эффективность и позволили снизить количество вредных выбросов. Основные узлы:

  • Приемная труба
  • Кататлизатор
  • Лямбда зонд
  • Резонатор
  • Глушитель
  • Крепления
  • Выводная труба

Попробуем более подробно рассмотреть каждый компонент и разобраться в их предназначении.

Приемная труба. Иногда еще называется колено. Изготавливается из прочных материалов, устойчивы к высоким температурам, поскольку на него проходится воздействие наиболее горячих газов и искр не до конца сгоревшего топлива. Имеет изогнутую форму, благодаря которой и получило свое название. Для соединения с двигателем используются шпильки и термостойкие прокладки. Основное предназначение – отвести газы от двигателя и направить их вниз под днище к другим компонентам.

Лямбда зонд. Устанавливается в месте соединения выпускных труб, вкручивается в систему. Это датчик, который измеряет содержимое кислорода в отработанных газов. На эти параметры влияет соотношение топливной и воздушной смеси, которые попадают в цилиндр.

Катализатор. Соединяется с приемной трубой. Это неразборная конструкция, выполненная в форме бочонка. Функция катализатора – преобразовывать выхлоп и очищать его от вредных веществ. Нейтрализатор, который находится внутри, состоит из последовательно расположенных элементов, задача которых максимально сократить количество выбросов частиц. Компонент рассчитан на 100-120 тысяч километров пробега, после чего он может забиться продуктами горения или его наполнитель начинает крошиться, приводя его в негодность. В результате мощность автомобиля значительно снижается, и он начинает глохнуть на холостых оборотах. Поэтому наиболее предпочтительной является выхлопная система Нива Шевроле без катализатора, процент загрязнения которой ненамного выше, но при этом надежность гораздо выше.

Резонатор. Он имеет форму, которая его делает похожим на дополнительный глушитель, но это не так. Продукты горения попадают в выхлопную систему после открытия выпускных клапанов, а значит это происходит неравномерно. Поэтому его задача –распределить выхлоп в системе, сгладить поток. Для этого используется система сеток, проходя через которые скорость движения воздуха снижается. Некоторые считают что он так же и уменьшает громкость системы, но это не так.

Глушитель. Именно этот компонент влияет на громкость выхлопа. Он является конечным элементом. Соединение с резонатором осуществляется при помощи термостойких колец и хомута. Глушитель может быть выполнен из нескольких материалов:

  • Аллюминий
  • Нержавеющая сталь или оцинковка
  • Черный металл.

Подвесы. Задача данных компонентов – осуществлять крепление системы к кузову и гасить вибрацию, чтобы шум не передавался на кузов и делал нахождение в салоне максимально комфортным.

Каталитический нейтрализатор Нива Шевроле Евро-5

Для выполнения норм Евро-5 на содержание вредных веществ в отработавших газах необходимо применение каталитического нейтрализатора в системе выпуска

Для выполнения норм Евро-5 применяется глушитель дополнительный 21230-1200018-50 с нейтрализатором 21230-1206026-50.

Применение каталитического нейтрализатора дает значительное снижение выбросов углеводородов, окиси углерода и окислов азота с отработавшими газами при условии точного управления процессом сгорания в двигателе.

Для ускорения процесса преобразования углеводородов, окиси углерода и окислов азота в нетоксичные соединения нейтрализатор имеет окислительный и восстановительный катализаторы.

Окислительным катализатором является платина. Она способствует окислению углеводородов и окиси углерода, содержащихся в отработавших газах, в водяной пар и двуокись углерода.

Восстановительным катализатором является родий. Он ускоряет химическую реакцию восстановления окислов азота в безвредный азот, являющийся одной из составляющих воздуха.

Для нейтрализации углеводородов и окиси углерода требуется кислород. Одновременно происходит восстановление окислов азота. Поэтому для эффективной работы нейтрализатора необходимо точное поддержание баланса подаваемой в двигатель топливовоздушной смеси.

Повышенное остаточное содержание кислорода в отработавших газах (при сгорании бедных смесей) затрудняет восстановление окислов азота. Пониженное содержание кислорода в отработавших газах (при сгорании богатых смесей)

затрудняет окисление окиси углерода и углеводородов. Только точный баланс топливовоздушной смеси обеспечивает эффективную нейтрализацию всех трех токсичных компонентов.

Наиболее полное сгорание топливовоздушной смеси и максимально эффективная нейтрализация вышеупомянутых токсичных компонентов отработавших газов обеспечиваются при отношении воздуха к топливу 14,5…14,6:1, т.е. 14,5…14,6 кг воздуха на 1 кг топлива.

При эксплуатации неисправного двигателя нейтрализатор может выйти из строя из-за тепловых напряжений (выше 970 °С), которым он подвергается при окислении избыточных количеств углеводородов. При тепловых напряжениях керамические блоки нейтрализатора могут разрушиться (закупориться), вызвав повышение давления отработавших газов.

Возможной причиной выхода из строя нейтрализатора является применение этилированного бензина. Содержащийся в нем тетраэтилсвинец за короткое время приводит к отравлению нейтрализатора, что значительно снижает эффективность его действия.

Также причиной выхода из строя нейтрализатора является применение прокладок, содержащий силикон, и использование не рекомендованных типов моторных масел с повышенным содержанием серы и фосфора.

Диагностика состояния нейтрализатора осуществляется контроллером, который сопоставляет сигналы датчиков кислорода до и после нейтрализатора. В случае обнаружения снижения эффективности нейтрализатора, способного вызвать выход количества вредных выбросов за пределы норм Евро-5, контроллер формирует соответствующий код неисправности и включает сигнализатор.

USB-зарядное устройство на 2 слота ВАЗ 2108-15, Лада Калина, Нива 4х4

Название:

Артикул:

Текст:

Выберите категорию:
Все Двигатель » Двигатели ВАЗ в сборе » Блоки цилиндров » Головки блока цилиндров (ГБЦ) » Коленвалы » Распредвалы 16V » Распредвалы 8V » Распредвалы Классика » Шкивы / звезды / шестерни » Шатуны облегченные » Поршни » Кольца поршневые » Клапана облегченные » Тарелки клапанов » Направляющие клапанов » Толкатели клапанов жесткие » Ремни ГРМ / ролики / натяжители цепи » Маховики облегченные » Прокладки » Буст-контроллеры » Шатуны стандартные и комплектующие » Подогрев тосола » Комплекты для ТО Впускная система » Спортивные ресиверы » Дроссельные заслонки спорт » Карбюраторы спорт » Фильтры нулевого сопротивления инжекторные » Фильтры нулевого сопротивления карбюраторные » Кронштейн нулевого фильтра » Регулятор давления топлива » 4-х дроссельный впуск Выхлопная система » Комплекты выхлопной системы »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4x4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Пауки (выпускной коллектор) » Вставки для замены катализатора » Резонаторы (приемные трубы) » Глушители »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) »» Иномарки » Комплектующие для установки » Насадки на глушитель » Виброкомпенсаторы (Гофра) Турбо раздел » Приводные компрессоры АвтоТурбоСервис » Интеркулеры » Турбины » Турбоколлектор КПП / Коробка передач » Главные пары » Спортивные ряды » Блокировки КПП » Усиленные полуоси / валы / привода » Сцепление » Сцепление металлокерамика » Карданчик кулисы КПП » Короткоходные кулисы » Раздаточная коробка и комплектующие Подвеска » Стойки и амортизаторы KYB » Стойки и амортизаторы DEMFI » Стойки и амортизаторы SS20 » Стойки и амортизаторы АСТОН » Опоры стоек / усилители опор » Пружины » Проставки развала / шпильки колес » Шумоизоляторы и отбойники »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Калина, Лада Гранта » Полиуретановые сайлентблоки и втулки » Комплектующие » Подшипники » Поворотные кулаки и комплектующие » Ступицы и комплектующие » Задний мост Рулевое управление » Электроусилители руля (ЭУР) » Комплектующие ЭУР » Гидроусилители руля » Рулевой промежуточный вал » Рулевая рейка » Комплектующие рулевой рейки Тормозная система » Гидравлический ручной тормоз » Вакуумные усилители тормозов / ГТЦ » Задние дисковые тормоза » Тормозные диски » Тормозные колодки » Комплектующие тормозной системы » Задние тормозные барабаны Растяжки / защита / упоры / усиление жесткости кузова » Растяжки » Опоры двигателя » Подрамники » Защита картера » Рычаги передней подвески » Рычаги задней подвески » Стабилизатор устойчивости » Поперечины » Усилители кузова » Упоры капота и багажника » Крабы / гитары » Реактивные штанги » Комплектующие Внешний вид/обвесы » Бампера передние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4x4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Рено Дастер » Бампера задние »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Датсун »» Лада Нива 4x4 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Решетки радиатора »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4x4 »» ВАЗ 2108-21099 »» ВАЗ 2113-2114 »» ВАЗ 2110-2112 »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус »» Рено Дастер »» KIA »» Лада Нива (ВАЗ 2123), Шевроле Нива (ВАЗ 2123) » Решетки бампера нижние »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» Датсун » Кузовные детали »» Лада Приора »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» Шевроле Нива »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Реснички на фары »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2108-2109-21099 » Накладки на фонари » Боковые зеркала и стекла »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Шевроле Нива »» Лада Нива 4x4 »» ВАЗ 2108-2115 »» ВАЗ 2110-2112 »» Лада Ларгус »» Датсун »» ВАЗ 2101-2105-2107 (Классика) » Накладки на зеркала »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина 1/2 »» Лада Нива 4x4 »» Датсун »» ВАЗ 2108-2109; 2113-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» Шевроле Нива »» Ларгус, Дастер » Евроручки » Накладки на ручки » Сабли (планки номера) » Молдинги » Накладки на пороги внешние » Накладки кузова / бампера / Cross » Спойлера » Рамки ПТФ » Жабо » Плавники на крышу » Фаркопы » Защита порогов »» Лада Нива 4x4 »» Шевроле Нива »» Лада Иксрей » Навесная защита » Рейлинги и комплектующие » Дефлекторы » Автобоксы / автопалатки » Рамки на номера » Знаки и наклейки » Брызговики и подкрылки » Автостекла » Прочее для внешнего тюнинга » Материалы для установки » Шноркели Салон » Европанели и комплектующие » Обивки дверей »» Лада Приора »» Лада Калина »» Лада Гранта »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» Лада Нива 4х4 »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Комплектующие обивок дверей » Обивка багажника и капота » Бесшумные замки ВАЗ » Центральная консоль » Коврики в салон »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» УАЗ »» Renault »» Nissan »» Chevrolet »» Mitsubishi »» Mercedes »» Opel »» Peugeot »» Porsche »» Audi »» BMW »» Citroёn »» Daewoo »» Ford »» Hyundai »» Kia »» Volkswagen » Ковролин пола / багажника » Рули »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Муляжи подушек / подушки безопасности » Кожух руля » Подрулевые переключатели » Ручки КПП и ручника » Накладки на педали » Сидения, чехлы и комплектующие » Обогрев сидений » Подлокотники / подголовники » Выкидные и заводские ключи / чипы » Блоки управления / Кнопки » Ремни безопасности » Накладки на пороги » Уплотнители дверей | багажника | стекол »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Обивка потолка » Плафоны освещения салона » Солнцезащитные козырьки » Облицовки | обшивки | прочее для салона »» Лада Веста »» Лада Иксрей »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Datsun on-Do, mi-Do »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2108-2114-2115 »» ВАЗ 2101-2105-2107 »» Лада Ларгус Полки, подиумы, короба » Лада Веста » Лада Приора » Лада Калина » Лада Гранта » Лада Ларгус » Шевроле Нива » ВАЗ 2110-2112 » ВАЗ 2113-2115 » ВАЗ 2108-21099 » ВАЗ 2105-2107, Нива 4х4 » Ford » Chevrolet » KIA » Hyundai » Разное (Mazda, Opel, Skoda, Renault, Daewoo) Автомобильная оптика » Стандартная оптика »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Датсун »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2108, 2109, 21099 »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 »» ВАЗ 2101-2107 (Классика) » Фары передние тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »»» Передние фары »»» Подфарники »» Шевроле Нива »» ВАЗ 2108-2109-21099 »» ВАЗ 2113-2114-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Задние фонари тюнинг »» Лада Веста »» Лада Приора »» Лада Гранта »» Лада Калина »» Лада Нива 4х4 »» Лада Ларгус »» ВАЗ 2108-2109-2115 »» ВАЗ 2110-2111-2112 »» ВАЗ 2101-2105-2107 » Противотуманные фары (ПТФ) »» Лада Веста »» Лада Икс Рей »» Лада Гранта, Гранта FL »» Лада Калина, Калина 2 »» Лада Ларгус »» Лада Приора »» Лада 4х4 (Нива) »» Шевроле/Лада Нива »» ВАЗ 2110, 2111, 2112 »» ВАЗ 2113, 2114, 2115 » Поворотники (повторители поворота) » Дневные ходовые огни » Ангельские глазки » Ксенон » Галогеновые лампы » Электрокорректоры фар » Комплектующие для установки » Светодиодные балки » Светодиодные лампы Электроника » Бортовые компьютеры » Электронные комбинации приборов » Стробоскопы » Блоки управления двигателем (ЭБУ) » Блоки управления двигателем для Е-газа » Радар-детекторы » Корректоры Е-газа ВАЗ, ГАЗ, УАЗ » Корректоры Е-газа Иномарки » Камеры заднего вида » Парктроники » Блоки управления подушкой безопасности » Реле, автосвет, прочее » Музыка Сигнализации и противоугонные системы » Автосигнализации » Блокираторы руля » Чехлы для брелков Тонировка / шторки / пленка для кузова » Съемная тонировка » Тонировочная пленка » Солнцезащитные шторки » Пленки для кузова » Тонировочный лак » Водоотталкивающая пленка Стандартные запчасти ВАЗ » Топливная система / бензобаки »» Баки топливные »» Бензонасосы и комплектующие »» Крышки и клапаны » Крышки двигателя » Уплотнители / утеплители / шумоизоляция » Стеклоподъемники » Шкивы коленвала » Толкатели гидравлические » Радиатор / система кондиционирования » Стартеры » Модули и катушки зажигания » Бачки омывателя » Высоковольтные провода » Водяные помпы » Датчики скорости » Жгуты проводов »» Жгуты проводов для ВАЗ 2101-2107 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2108-21099 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2113-2114 »» Жгуты проводов для ВАЗ 2110-2112 »» Жгуты проводов для Lada Kalina 1/2 »» Жгуты проводов для Lada Priora »» Жгуты проводов для Lada 4х4 »» Жгуты проводов для Сhevrolet Niva »» Жгуты проводов для Lada Granta »» Жгуты проводов для Lada Largus »» Жгуты проводов для Lada Xray »» Жгуты проводов для Lada Vesta »» Жгуты проводов для UAZ Patriot » Генераторы и комплектующие » Фильтры » Шаровые опоры » Резисторы электронного вентилятора отопителя » Свечи зажигания » Электродвигатели отопителей » Буксировочные крюки » Замки зажигания » Щетки стеклоочистителя » Вентиляторы и комплектующие » Система смазки. Комплектующие » Маховики и комплектующие » Термостаты и комплектующие Аксессуары » Звуковые сигналы » USB зарядники » Компрессоры / Насосы » Комплектующие колес » Автоодеяла

Новинка:
Вседанет

Спецпредложение:
Вседанет

Результатов на странице: 5203550658095

Найти

Неинвазивная оценка сосудов (NIVA) - Invision Sally Jobe

О неинвазивных оценках сосудов (NIVA)

Неинвазивная оценка сосудов (NIVA) - это тип обследования, при котором используется допплеровский ультразвук для оценки системы кровообращения.

Ультразвук, также называемый сонографией, - это исследование, при котором используются звуковые волны для получения изображений внутренней части тела. Эти высокочастотные звуковые волны намного превышают диапазон человеческого слуха.Звуковые волны направлены на определенную область тела. Различные ткани тела отражают волны в разной степени. Отраженные волны записываются и отображаются в виде непрерывного изображения в реальном времени на мониторе компьютера. Поскольку изображения в реальном времени, ультразвук позволяет рентгенологу видеть движущиеся органы, такие как движение сердечных клапанов и кровоток.

Ультразвук

Doppler может предоставлять информацию в различных форматах: слышимые звуки, непрерывные цветные изображения кровотока и графики, показывающие изменения скорости кровотока.Это делает его особенно полезным для оценки функции кровеносной системы.

NIVA используется для проверки многих условий, включая:

  • Аневризмы (баллонные артерии), например аневризма брюшной аорты
  • Сгустки крови
  • Плохое кровообращение
  • Варикозное расширение вен
Типы экзаменов NIVA

Ниже приведены три типа экзаменов NIVA:

  • NIVA артерии конечностей оценивает кровоток от сердца к ногам или рукам.
  • Carotid NIVA оценивает сонные и позвоночные артерии шеи на предмет обструкции.
  • NIVA для вен конечностей проверяет сгустки крови в ногах или руках.
Риски, связанные с NIVA

В этом исследовании не используется радиация и риски для здоровья неизвестны.


Планирование, страхование и подготовка

Планирование

Обратитесь к своему личному врачу за направлением на это обследование. Затем позвоните по номеру 720-493-3700 , чтобы узнать расписание.

Страховая защита

Неинвазивное обследование сосудов обычно покрывается страховкой по назначению врача. Чтобы быть уверенным, обратитесь в свою страховую компанию. Пожалуйста, возьмите с собой страховую карточку на экзамен.

Условия, чтобы сообщить нам о

Нет условий, о которых вы должны сообщить перед этим экзаменом.

Руководство по подготовке
Экзамен

NIVA не требует дополнительной подготовки. Вы можете есть и пить как обычно.Принимайте все прописанные лекарства.


Чего ожидать

На экзамене

Неинвазивная оценка сосудов зависит от исследуемой области тела. Однако обычно происходит следующее:

  1. Возможно, вам придется частично раздеться или переодеться в халат, в зависимости от типа NIVA, который вы получаете. Во время экзамена вы можете использовать запирающийся шкафчик для личных вещей.
  2. Сонограф объяснит вам процедуру и ответит на любые ваши вопросы.
  3. Сонограф поместит вас на стол и нанесет на кожу прозрачный теплый гель. Этот гель помогает звуковым волнам проникать в ваше тело.
  4. Сонографист будет перемещать преобразователь (портативное устройство, которое производит и записывает звуковые волны) через область изображения, одновременно наблюдая непрерывное изображение на экране компьютера. Он или она будет периодически слушать звук вашего кровотока. В определенное время вас могут попросить задержать дыхание. Во время экзамена технолог может также сжать определенные места.Во время процедуры вы не почувствуете боли, но можете почувствовать легкий дискомфорт.
  5. Сонограф поможет вам удалить остатки геля.
  6. При необходимости вы снова переоденетесь.

Сонографист может покинуть комнату, чтобы показать изображения рентгенологу. Радиолог может прийти во время обследования, чтобы понаблюдать за NIVA или провести часть обследования лично.

NIVA может занять от 20 минут до двух часов, в зависимости от типа и цели экзамена.

Артериальная НИВА

Часть артериальной NIVA включает размещение манжет для измерения кровяного давления на разных уровнях на руках или ногах для измерения кровотока и давления.

Если это обследование проводится на ваших ногах, ваш врач может назначить его с помощью физических упражнений. Если требуются упражнения, вы пройдете по беговой дорожке определенное время, а затем снова измерит кровоток и давление.

После экзамена
Восстановление

Вы можете вернуться к своей обычной деятельности сразу после экзамена NIVA.

Результаты экзамена

Сертифицированный радиолог, имеющий опыт интерпретации неинвазивных оценок сосудов, проанализирует данные и результаты вашего обследования. О результатах сообщат вашему врачу. Ваш врач передаст вам результаты.

Во время обследования наши радиологи и технологи будут рады ответить на вопросы о самом обследовании; однако они не сообщат вам сразу результаты вашего экзамена.

Просмотр локаций для неинвазивной оценки сосудов (NIVA)
Перейти к услуге

VoluMetrix NIVA | HF для пациентов с сердечной недостаточностью, назначенных У.S. FDA

15 июня 2021 г. - VoluMetrix, биотехнологический стартап из Нэшвилла, посвященный созданию новой волны решений для жизненно важного мониторинга для улучшения самочувствия, сегодня объявил, что его устройство NIVAHF было признано прорывным устройством. Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США (FDA).

NIVAHF - это исследовательское устройство, предназначенное для мониторинга формы венозной волны, нового физиологического сигнала, у пациентов с сердечной недостаточностью, и представляет собой флагманское приложение компании для ее технологии неинвазивного анализа формы венозной волны (NIVA).Разработка NIVAHF, которая готовится к подаче на разрешение регулирующих органов De Novo, поддерживается ускоренным грантом, предоставленным Национальными институтами здравоохранения (NIH) и программой LaunchTN SBIR / STTR Matching Fund. В рамках программы Breakthrough Device FDA будет тесно сотрудничать с VoluMetrix, чтобы продвигать докоммерческую разработку NIVAHF и уделять приоритетное внимание рассмотрению последующих нормативных документов.

Назначение прибора NIVAHF - предоставить собственную шкалу NIVA Score, которая соответствует давлению заклинивания легочных капилляров, или PCWP.В настоящее время это клинически важное значение может быть получено только путем инвазивной катетеризации сердца и сосудов. NIVAHF предлагает неинвазивное решение при лечении сердечной недостаточности, которое можно взять с собой из больницы домой.

«Мы очень рады, что FDA признало NIVAHF передовым устройством с важными перспективными клиническими применениями», - сказал Кайл Хокинг, доктор философии, президент и генеральный директор VoluMetrix. «NIVAHF - это кульминация таланта, интеллекта, энтузиазма и упорного труда нашей организации.Он представляет собой первый из многих потенциальных инструментов для нашей технологии мониторинга жизненно важных функций NIVA, и мы надеемся на тесное сотрудничество с регулирующими органами, чтобы ускорить его разработку и проверку регулирующих органов. В конечном итоге наша миссия - как можно быстрее улучшить качество обслуживания как можно большего числа пациентов с сердечной недостаточностью. Это звание является важной вехой на этом пути, и мы благодарны за это ».

Технология NIVA представляет собой крупную инновацию в технологии жизненно важного мониторинга.NIVA был разработан для оптимизации гемодинамической оценки тремя ключевыми способами: захват сигнала (с использованием неинвазивного датчика на запястье), деконструкция сигнала (отображение индивидуальных амплитуд в форме волны пациента) и декодирование сигнала.

Что такое венозная волна?
Венозная волна - это энергетический сигнал, генерируемый сердцем и дыхательной активностью, который отражает многочисленные физиологические состояния, включая частоту пульса и дыхание, а также внутрисосудистую и внесосудистую динамику.

Об обозначении прорывного устройства
Программа прорывных устройств - это добровольная программа для определенных медицинских устройств и комбинированных продуктов на основе устройств, которые обеспечивают более эффективное лечение или диагностику опасных для жизни или необратимо изнурительных заболеваний или состояний. Он доступен для устройств и комбинированных продуктов на основе устройств, которые подлежат рассмотрению в рамках заявки на предварительное одобрение (PMA), предварительного уведомления (510 (k)) или запроса классификации De Novo («запрос De Novo»).

Эта программа предназначена для того, чтобы помочь пациентам получить более своевременный доступ к этим медицинским устройствам за счет ускорения их разработки, оценки и обзора, сохраняя при этом установленные законом стандарты для допродажного допуска, разрешения 510 (k) и разрешения на продажу De Novo в соответствии с Миссия агентства - защита и укрепление здоровья населения.

Подробнее об этом обозначении: https://www.fda.gov/media/108135/download

Для получения дополнительной информации: www.volumetrix.com

Неинвазивный анализ венозной формы волны (NIVA) для мониторинга кровопотери у доноров крови человека и проверки на модели кровоизлияния свиней

Цель исследования: Существует неудовлетворенная потребность в неинвазивном подходе к ранней диагностике кровотечения, до того, как произойдут изменения в жизненно важных функциях. Неинвазивный анализ венозной волны (NIVA) использует уникальный физиологический сигнал (периферическую венозную волну) для оценки внутрисосудистого объема.Мы предположили, что изменения в венозной форме волны будут наблюдаться при кровопотере у здоровых взрослых доноров крови, и охарактеризовали кровотечение с помощью инвазивного мониторинга на модели свиней.

Дизайн: Проспективное наблюдательное исследование.

Параметр: Центр пожертвований Американского Красного Креста.

Пациенты: 50 доноров крови и 12 контрольных лиц, не сдающих кровь; 7 йоркширских свиней.

Вмешательства: Прототип регистрации венозной волны (устройство NIVA) был прикреплен к ладонной части запястья у людей. Центральный венозный катетер использовался для получения показателей гемодинамики, а формы венозных волн были получены с использованием прототипа устройства NIVA над подкожной веной во время 400 мл дифференцированного кровотечения на модели свиньи.

Размеры: Формы венозных волн были преобразованы из временной области в частотную. Логометрические значения мощности сердечных частот использовались для расчета значения NIVA, представляющего объемный статус.

Основные результаты: Значительное снижение значения NIVA наблюдалось после сдачи 500 мл цельной крови (p <.05). Кривая ROC для способности NIVA обнаруживать 500 мл кровопотери продемонстрировала площадь под кривой (AUC) 0,94. В модели свиней изменение значения NIVA линейно коррелировало с кровопотерей и с изменениями показателей гемодинамики.

Выводы: Это исследование представляет собой подтверждение концепции потенциального применения NIVA для обнаружения кровопотери. NIVA представляет собой новый физиологический сигнал для обнаружения ранней кровопотери, который может быть полезен при ранней сортировке и периоперационном ведении.

Ключевые слова: Кровоизлияние; Мониторинг; Венозный; Анализ формы венозной волны.

Доказательство концепции у детей

PLoS One. 2020; 15 (7): e0235933.

, концептуализация, курирование данных, формальный анализ, исследование, методология, проверка, написание - первоначальный черновик, написание - просмотр и редактирование, 1, * , исследование, проверка, написание - первоначальный черновик, написание - просмотр и редактирование, 1 , Концептуализация, Курирование данных, Формальный анализ, Исследование, Методология, Ресурсы, Программное обеспечение, Проверка, Написание - первоначальный черновик, Написание - просмотр и редактирование, 2, 3 , Концептуализация, Курирование данных, Формальный анализ, Исследование , Проверка, Написание - первоначальный черновик, Написание - просмотр и редактирование, 2 , Концептуализация, Курирование данных, Формальный анализ, Исследование, Проверка, Написание - исходный черновик, Написание - просмотр и редактирование, 2 , Концептуализация, Курирование данных, Формальный анализ, Исследование, Проверка, Написание - первоначальный черновик, Написание - просмотр и редактирование, 2 , Концептуализация, Курирование данных, Формальный анализ, Исследование, Методолог y, Ресурсы, Программное обеспечение, Написание - просмотр и редактирование, 3 , Концептуализация, Курирование данных, Исследование, Методология, Написание - обзор и редактирование, 4 , Концептуализация, Курирование данных, Формальный анализ, Исследование, Методология, Ресурсы, Надзор , Написание - просмотр и редактирование, 3, 5 и, Концептуализация, Курирование данных, Формальный анализ, Исследование, Методология, Надзор, Проверка, Написание - первоначальный черновик, Написание - Просмотр и редактирование 3, 6

Дженна Х.Соби

1 Отделение анестезиологии, Отделение детской анестезиологии, Детская больница Монро Карелл-младшего в Медицинском центре Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Сриджая К. Редди

1 Отделение анестезиологии, Отделение детской анестезиологии, Детская больница Монро Карелл-младшего в Медицинском центре Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Кайл М.Качка

2 Отделение хирургии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

3 VoluMetrix, LLC, Нашвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Monica E. Polcz

2 Отделение хирургии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Кристи М.Гут

2 Отделение хирургии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Кэмерон Шлегель

2 Отделение хирургии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Джон Уитфилд

3 VoluMetrix, LLC, Нашвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Susan S.Орел

4 Отделение анестезиологии, Отделение кардиоторакальной анестезиологии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Коллин М. Брофи

3 VoluMetrix, LLC, Нашвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

5 Отделение хирургии, Отделение сосудистой хирургии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Bret D.Алвис

3 VoluMetrix, LLC, Нашвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

6 Отделение анестезиологии, Отделение интенсивной терапии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Георг М. Шмёльцер, редактор

1 Отделение анестезиологии, Отделение детской анестезиологии, Детская больница Монро Карелл-младшего в Медицинском центре Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

2 Отделение хирургии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

3 VoluMetrix, LLC, Нашвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

4 Отделение анестезиологии, Отделение кардиоторакальной анестезиологии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

5 Отделение хирургии, Отделение сосудистой хирургии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

6 Департамент анестезиологии, Отделение интенсивной терапии, Медицинский центр Университета Вандербильта / Медицинский факультет Университета Вандербильта, Нэшвилл, Теннесси, Соединенные Штаты Америки

Университет Альберты, КАНАДА

Конкурирующие интересы: Интеллектуальная собственность, связанная с этим романом технология принадлежит Медицинскому центру Университета Вандербильта (VUMC) и лицензирована VoluMetrix.VoluMetrix не был источником финансирования этого исследования. KMH является основателем, генеральным директором и президентом VoluMetrix, а также изобретателем интеллектуальной собственности в области анализа венозных волн, назначенным VUMC и имеющим лицензию для VoluMetrix. CMB является основателем и директором по маркетингу VoluMetrix и изобретателем интеллектуальной собственности в области анализа форм венозных волн, назначенным VUMC и имеющим лицензию для VoluMetrix. BDA, CSO, владеет акциями VoluMetrix и является изобретателем интеллектуальной собственности в области анализа венозных волн, закрепленной за VUMC и имеющей лицензию VoluMetrix, а также в браке с главным операционным директором VoluMetrix.JW является старшим инженером-программистом и владеет акциями VoluMetrix. SSE был бывшим генеральным директором VoluMetrix и изобретателем интеллектуальной собственности в области анализа венозных волн, назначенным VUMC и имеющим лицензию для VoluMetrix. Остальные авторы не заявляют о конфликте интересов. Эти заявления не изменяют нашу приверженность политике PLOS ONE в отношении обмена данными и материалами.

Поступила 21.05.2020 г .; Принято 2020, 24 июня.

Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии указания автора и источника.Эта статья цитировалась в других статьях в PMC.

Abstract

Предпосылки

Неинвазивный анализ венозных волн (NIVA) - это новая технология, которая фиксирует и анализирует изменения венозных волн от пьезоэлектрического датчика на запястье для оценки гемодинамического объема. Сложная реконструкция свода черепа проводится у детей с краниосиностозом и связана с обширной кровопотерей, потенциально опасными для жизни рисками и значительной заболеваемостью. В этом предварительном исследовании мы предположили, что NIVA обеспечит надежную, неинвазивную, количественную оценку изменений внутрисосудистого объема у детей, подвергающихся сложной реконструкции свода черепа.

Цель

Представить результаты проверки концепции новой технологии в педиатрической популяции.

Методы

Прототип NIVA помещали на запястье каждого пациента, и во время операции собирали венозные кривые. Расчетная кровопотеря и введение жидкости / продукта крови регистрировались в режиме реального времени. Формы венозных волн анализировали с получением значения NIVA, а затем коррелировали, наряду со средним артериальным давлением (САД), с изменениями объема. Соответствие было определено количественно, чтобы определить, было ли направление изменения объема сходным с направлением изменения MAP или изменением NIVA.

Результаты

Из 18 пациентов, включенных в исследование, 14 имели пригодные для использования формы венозных волн, и наблюдалась значимая корреляция между изменением значения NIVA и изменением объема. Изменение MAP не коррелировало с изменением громкости. Соответствие между изменением MAP и изменением объема было меньше, чем соответствие между изменением NIVA и изменением объема.

Заключение

Значения NIVA более тесно коррелируют с изменениями внутрисосудистого объема у педиатрических черепно-лицевых пациентов, чем MAP.Это первоначальное исследование предполагает, что NIVA является потенциально безопасным, надежным, неинвазивным количественным методом измерения изменений внутрисосудистого объема у детей, перенесших операцию.

Введение

У педиатрических пациентов надежное определение статуса внутрисосудистого объема может быть сложной задачей, поскольку изменения жизненно важных функций часто не происходят до тех пор, пока не произойдет значительная кровопотеря и повреждение органов-мишеней [1, 2]. Кровоизлияние во время операции является основной причиной детской периоперационной заболеваемости, а ранняя реанимация улучшает выживаемость [3, 4].Регистр детской периоперационной остановки сердца сообщает, что недостаточная реанимация кровотечения является одной из основных причин периоперационной смерти у детей [5, 6].

Хотя существуют некоторые развивающиеся предикторы для определения реакции на объем у взрослых пациентов, хорошо известно, что гемодинамические параметры являются плохими предикторами чувствительности к жидкости у детей [7–9]. Хотя не было показано, что оно надежно отражает сердечный выброс [10, 11], среднее артериальное давление (САД) по-прежнему является широко используемым маркером для оценки объема у детей во время анестезии из-за отсутствия других надежных предикторов и возможности получить это измерение. неинвазивно.Таким образом, существует большая неудовлетворенная потребность в разработке и валидации метода точного и неинвазивного измерения изменений объема в педиатрической популяции.

Неинвазивный анализ венозных волн (NIVA) - это новая технология, разработанная для неинвазивного захвата форм периферических венозных волн за счет новаторского использования пьезоэлектрического датчика, размещенного над поверхностными венами запястья. Периферическая венозная система заметно более податлива, чем артериальный и центральный венозный отделы, и служит резервуаром объема, в котором хранится до 70% объема циркулирующей крови.Поэтому любые изменения объема крови в первую очередь отражаются на периферической венозной системе. Поскольку это такая система низкого давления, она до сих пор не изучалась всесторонне. С помощью этой инновационной технологии венозный сигнал усиливается, а более низкие частоты, соответствующие частоте пульса, и его гармоники (кратные частоте пульса) анализируются на основе ратиометрического отношения их соответствующих амплитуд к изменениям гемодинамического объема. Результатом указанного анализа является значение NIVA - скорректированное числовое значение, первоначально разработанное у взрослых пациентов, подвергающихся плановой катетеризации правых отделов сердца, и считается «эквивалентным» клиническому золотому стандарту состояния объема, давления заклинивания легочных капилляров [12, 13].Недавнее исследование взрослых показало, что значение NIVA линейно коррелирует с кровопотерей и гемодинамическими показателями [14].

Комплексная реконструкция свода черепа (CCVR) проводится у младенцев и детей с краниосиностозом для улучшения внешнего вида, предотвращения функциональных неврологических нарушений и улучшения психосоциального развития. Сложность операции может привести к обширной кровопотере у пациентов с потенциально опасным для жизни риском и значительной заболеваемостью.Определение статуса объема и раннее обнаружение кровотечения в этой конкретной педиатрической хирургической популяции проблематично, и MAP, хотя и ненадежно, часто используется клинически в CCVR в качестве маркера для проведения реанимационных мероприятий. Целью этого пилотного исследования было предоставить детям доказательные данные о том, что NIVA является безопасным и неинвазивным методом определения статуса внутрисосудистого объема. Мы предположили, что значения NIVA будут более точно коррелировать с изменениями объема по сравнению с MAP у педиатрических пациентов, перенесших CCVR.

Материалы и методы

Совет по институциональной проверке (IRB) Университета Алабамы одобрил это исследование в рамках соглашения о конфликте интересов с IRB Медицинского центра Университета Вандербильта (№ 141848; Дата утверждения: 31 августа 2016 г.). Письменное информированное согласие было получено от всех субъектов, законного заместителя, родителей или законных опекунов несовершеннолетних субъектов. Были идентифицированы пациенты, перенесшие черепно-лицевую операцию в детской больнице Монро Карелл-младший в Вандербильте в период с декабря 2016 года по сентябрь 2018 года.Из них были отобраны только пациенты, перенесшие CCVR, определяемые как лобно-орбитальное продвижение / реконструкция переднего свода черепа, реконструкция среднего / заднего свода или полная реконструкция свода черепа. Были собраны демографические данные пациентов, включая возраст, вес, расу, этническую принадлежность, физическую классификацию Американского общества анестезиологов (ASA) и продолжительность операции.

Всем пациентам проводилась плановая индукция и поддерживающая анестезия. После того, как был получен внутривенный доступ и обеспечены проходимость дыхательных путей, прототип NIVA был прикреплен к ладонной части запястья каждого пациента с помощью браслета Velcro®, который оставался на месте на время операции.Непрерывные деидентифицированные необработанные данные сигналов записывались, усиливались и передавались на специальный планшет Android. Затем сигнал был преобразован из временной области в частотную с помощью быстрого преобразования Фурье (БПФ), что позволило идентифицировать различные частотные компоненты необработанного сигнала, коррелирующие с частотой следования импульсов и высшими гармониками или кратными импульсам. темп. Эти частоты были идентифицированы с помощью автоматизированного программного обеспечения C ++, написанного для получения 8192 окон выборки, которое затем вычисляло мощность каждой сердечной частоты и использовало алгоритм, который включал относительную мощность каждой частоты в значение NIVA.Значения NIVA записывались с 15-минутными интервалами из выходных файлов программного обеспечения. Расчетная кровопотеря (EBL) вместе с введением жидкости / продукта крови регистрировалась в режиме реального времени. Эти значения использовались для оценки изменений объема. Периоды низкого качества сигнала исключались из анализа.

Изменения значений NIVA и MAP по отношению к изменениям объема были проанализированы с помощью корреляции Пирсона. Чтобы оценить, коррелирует ли направленное изменение объема с изменением MAP или NIVA, был определен процент соответствия.GraphPad Prism 7 использовался для статистического анализа. Соответствие рассчитывали путем определения правильного или неправильного изменения NIVA или MAP соответственно для EBL плюс введенная жидкость, и для сравнения эффективности этих двух показателей использовали каппу Коэна.

Результаты

В исследование были включены 18 детей в возрасте от 4 месяцев до 8 лет с краниосиностозом, перенесшие CCVR. Венозные волны были получены от всех 18 пациентов. Четыре субъекта были исключены из анализа из-за системных вазоактивных агентов, влияющих на сигнал.Демографические данные представлены в формате. Осложнений, связанных с использованием аппарата, не было. Обнаружилась значимая корреляция между общим изменением значения NIVA с чистым изменением объема, определяемым как сумма EBL и введенной жидкости / крови, нормализованной к массе тела, во время процедур CCVR (r = 0,67, CI = 0,49-0,80, p <0,05,). Между тем, изменение MAP не коррелировало с чистым изменением объема (r = -0,09, CI = -0,35 до 0,19, p> 0,05,). Процентное соответствие между общим изменением САД и изменением объема (54.7%) было меньше, чем соответствие между общим изменением NIVA и изменением объема (87,5%, p <0,05). Используя модель каппа Коэна для определения качества согласия NIVA по сравнению с MAP, результат κ 2 = 0,72, что классифицируется как «хорошее» качество согласия. Доверительные интервалы для каппа Коэна оказались в диапазоне от 0,39 до 1,06.

Изменение объема (включая введение жидкости / крови и оценочную кровопотерю) в зависимости от (A) изменения сигнала NIVA и (B) изменения MAP.

Таблица 1

Демографические и другие характеристики.

месяцев) азиатский (0) 100) 9038 (12
N (%) Среднее ± стандартное отклонение Медиана (мин-макс)
Количество испытуемых 14 (100)
23 ± 27 10 (4–84)
Масса (кг) 13 ± 8 9 (7–29)
Пол
Женский 5 (36)
Мужской 9 (64)
Раса
Черный 0 (0)
Другое 0 (0)
Белый 14 (100)
Этническая принадлежность
Латиноамериканец 0 (0)
Классификация ASA
1 0 (0)
3 2 (14)
Оперативное время (минуты) 190 ± 58 183 (115–329)
9 Статус обсуждения 7 Определение объема 903 изменение объема у педиатрических пациентов под наркозом во время серьезной операции является сложной задачей.Клиническая оценка этих состояний с колеблющимся объемом, основанная на осмотре и рутинном мониторинге, неадекватна, особенно у детей [1, 4, 15]. Часто бывает технически сложно или непрактично использовать инвазивный мониторинг, и, в отличие от взрослого населения, исследования, проводимые у детей, оценивающие предикторы изменения объема, не подтверждали последовательно какие-либо существующие методы мониторинга [15–17]. Педиатрическая популяция сталкивается с рядом проблем с гемодинамическим мониторингом, включая широкий спектр возрастов, размеров и веса.Кроме того, сосудистый доступ у детей, особенно у новорожденных и младенцев, часто затруднен.

Постулируется множество гемодинамических переменных, помогающих контролировать статус объема и изменения объема, включая как статические переменные (частота сердечных сокращений, систолическое артериальное давление, центральное венозное давление, давление заклинивания легочных капилляров), так и динамические переменные (изменение систолического артериального давления, пульс колебания давления, изменения пульсоксиметрической плетизмографии, индекса вариабельности плетизмографии и вариации ударного объема) [7–9, 16, 18, 19–21].Большинство педиатрических исследований показывают, что инвазивные стратегии, такие как изменение ударного объема (с пороговым значением от 10 до 15%) с эхокардиографией и респираторное изменение максимальной скорости аортального кровотока с чреспищеводной эхокардиографией, являются лучшими предикторами объемного статуса [7, 8, 16 , 18, 22]. Однако эти подходы не практичны или невозможны в интраоперационной обстановке для большинства педиатрических пациентов из-за отсутствия доступа и положения пациента во время хирургических процедур, особенно тех, которые происходят в области головы и шеи, где трансторакальная эхокардиограмма не может быть размещена.Результаты для индекса вариабельности плетизмографии неоднозначны, и не всегда было показано, что он позволяет прогнозировать объемный статус у педиатрических пациентов [7, 8, 16]. Изменение пульсового давления, полученное с помощью автоматического анализа формы волны, до сих пор не доказано как надежный индикатор состояния объема у детей [7, 8, 16, 18, 21]. Это может быть вторичным по отношению к повышенной эластичности артерий, которая отмечается у маленьких детей по сравнению со взрослыми, особенно в возрасте от 0 до 2 лет [23].

Прототип NIVA уникален своей способностью неинвазивно измерять низкоинтенсивные венозные волны , которые ранее не использовались как физиологический сигнал у детей.Как уже упоминалось, венозная система - это очень податливая система с низким давлением, которая может выдерживать большие изменения объема с минимальными изменениями давления. Податливость системных вен выше, чем податливость системных артерий, что позволяет периферической венозной системе служить резервуаром объема. Таким образом, изменение объема циркулирующей крови оказывает наибольшее влияние на объем венозной крови.

В этом пилотном исследовании мы смогли надежно получить периферические венозные сигналы от педиатрических пациентов, перенесших CCVR, которые были успешно усилены для анализа.Эти изменения морфологии формы волны, которые были проанализированы при различных состояниях объема, продемонстрировали изменения взвешенной мощности частот, коррелирующих с частотой пульса (f 0 ) и высших гармоник частоты пульса (f 1-2 ) относительно к суммарной мощности сердечной составляющей сигнала. При количественной оценке этих изменений, как описано ранее, у педиатрических пациентов, перенесших CCVR, значение NIVA умеренно коррелирует с кровопотерей и введением жидкости и превосходит MAP, что указывает на потенциальное использование NIVA для целенаправленной инфузионной терапии в педиатрической периоперационной сфере.Строгое соответствие между направленным изменением значения NIVA и изменением чистого объема (87,5%) с использованием текущего алгоритма предполагает, что лежащие в основе изменения морфологической формы волны схожи и присущи как детям, так и взрослым.

У этого исследования есть несколько ограничений. Во-первых, размер выборки был небольшим. Тем не менее, это было пилотное исследование, направленное на демонстрацию концепции этой новой техники у детей, и мы смогли успешно продемонстрировать значительную корреляцию даже с относительно небольшим количеством испытуемых.Во-вторых, для включения в исследование была выбрана только одна хирургическая процедура. CCVR считался идеальным для этого пилотного исследования для анализа быстрых изменений в статусе объема из-за высокой скорости и степени кровопотери и необходимости реанимации по сравнению с другими типами педиатрических операций. Будущие клинические испытания будут направлены на сравнение NIVA с дополнительными объективными параметрами, включая рассчитанную кровопотерю, гравиметрическую кровопотерю, MAP, частоту сердечных сокращений, систолическое артериальное давление, диурез, индекс вариабельности плетизмографии, изменение пульсового давления и лактат сыворотки во время различных типов педиатрические операции.Кроме того, мы планируем оценить более гранулярные изменения сигнала NIVA во время быстрой кровопотери или реанимации, а также оценить эффективность NIVA в оптимизации интраоперационной жидкости и управления кровью.

Выводы

Это исследование предполагает, что NIVA является безопасным, надежным, неинвазивным, количественным методом измерения статуса внутрисосудистого объема у педиатрических пациентов, подвергающихся хирургическому вмешательству высокого риска, с потенциалом для целенаправленной инфузионной терапии. Это предварительное исследование также предполагает, что NIVA более тесно коррелирует с изменениями внутрисосудистого объема в реальном времени, чем MAP у детей, и эти наблюдаемые тенденции оправдывают дальнейшие исследования.

Заявление о финансировании

Эта исследовательская работа была поддержана Национальным научным фондом (NSF), грант номер 1549576 (PI: KMH). VoluMetrix НЕ БЫЛ финансирующей организацией. Финансирующая организация (NSF) оказывала поддержку в форме поддержки заработной платы (KMH, BA, SE) и разработки прототипа, но не участвовала в дизайне исследования, сборе и анализе данных, решении о публикации или подготовке рукописи. . Конкретные роли этих авторов сформулированы в разделах «Авторский вклад».

Доступность данных

Все соответствующие данные находятся в документе и его файлах с вспомогательной информацией.

Ссылки

1. Тибби С.М., Хэзерилл М., Марш М.Дж., Мердок И.А. Возможности клиницистов по оценке сердечного индекса у детей и младенцев, находящихся на ИВЛ. Arch Dis Детский 1997. 77 (6): 516–8. 10.1136 / adc.77.6.516 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 2. Иган Дж. Р., Феста М., Коул А. Д., Нанн Г. Р., Гиллис Дж., Винлоу Д. С.. Клиническая оценка сердечной деятельности у младенцев и детей после кардиохирургических вмешательств. Intensive Care Med 2005. 31 (4): 568–73. 10.1007 / s00134-005-2569-5 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 3. Риверс Е, Нгуен Б., Хавстад С., Ресслер Дж., Маззин А., Кноблих Б. и др. Ранняя целенаправленная терапия в лечении тяжелого сепсиса и септического шока. N Engl J Med 2001; 345: 1368 10.1056 / NEJMoa010307 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 4. Хан YY, Карсилло Дж.А., Драготта М.А., Биллс Д.М., Уотсон Р.С., Вестерман М.Э. и др. Раннее устранение педиатрического и неонатального септического шока врачами-терапевтами связано с улучшением результатов. Педиатрия 2003; 112: 793–9. 10.1542 / педс.112.4.793 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 5. Бхананкер С.М., Рамамурти С., Гейдушек Дж. М., Познер К.Л., Домино К.Б., Хаберкерн С.М. и др. Остановка сердца у детей, связанная с анестезией: обновленная информация из реестра педиатрической периоперационной остановки сердца. Анест Анальг 2007. 105 (2): 344–50. 10.1213 / 01.ane.0000268712.00756.dd [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 6. Хименес Н., Познер К.Л., Чейни Ф.В., Каплам Р.А., Ли Л.А., Домино КБ. Обновленная информация об ответственности за педиатрическую анестезию: закрытый анализ претензий. Анест Анальг 2007. 104 (1): 147–53. [PubMed] [Google Scholar] 7. Перейра де Соуза Нето Э., Граусон С., Дюфло Ф., Дюкре С., Жоли Х., Конверт Дж. И др. Прогнозирование чувствительности к жидкости у детей на ИВЛ под общей анестезией с использованием динамических параметров и трансторакальной эхокардиографии. Br J Анаэст 2011. 106 (6): 856–64. 10.1093 / bja / aer090 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 8. Byon HJ, Lim CW, Lee JH, Park YH, Kim HS, Kim CS и др. Прогнозирование чувствительности к жидкости у детей с искусственной вентиляцией легких, перенесших нейрохирургию. Br J Анаэст 2013. 110 (4): 586–91. 10.1093 / bja / aes467 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 9. Choi DY, Kwak HJ, Park HY, Kim YB, Choi CH, Lee JY. Дыхательные вариации скорости кровотока в аорте как предиктор жидкостной реакции у детей после восстановления дефекта межжелудочковой перегородки. Педиатр Кардиол 2010. 31 (8): 1166–70. 10.1007 / s00246-010-9776-8 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 10. Osthaus WA, Huber D, Beck C, Roehler A, Marx G, Hecker H и др. Корреляция доставки кислорода с сатурацией кислорода в центральных венах, средним артериальным давлением и частотой сердечных сокращений у поросят. Педиатр Анаест 2006; 16: 944–947. 10.1111 / j.1460-9592.2006.01905.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 11. Kluckow M, Evans N. Взаимосвязь между артериальным давлением и сердечным выбросом у недоношенных детей, которым требуется искусственная вентиляция легких. J Педиатр 1996. 129: 506–512. 10.1016 / с0022-3476 (96) 70114-2 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 12. Hocking KM, Sileshi B, Baudenbacher FJ, Boyer RB, Kohorst KL, Brophy CM и др. Анализ формы волны периферической вены для обнаружения кровотечения и ятрогенной перегрузки объемом на модели свиньи. Амортизатор 2016; 46 (4): 447–52. 10.1097 / SHK.0000000000000615 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 13. Алвис Б.Д., Полц М., Хьюстон Дж. Х., Хоппер Т.С., Лейзи П., Мишра К. и др. Наблюдательное исследование неинвазивного анализа венозной волны для оценки давления внутрисердечного наполнения во время катетеризации правых отделов сердца. J Card Fail 2019; 26 (2): 136–141. 10.1016 / j.cardfail.2019.09.009 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 14. Алвис Б.Д., Маккалистер Р., Польц М., Лима Дж.О., Соби Дж. Х., Брофи Д. Р. и др.Неинвазивный анализ венозной формы волны (NIVA) для мониторинга кровопотери у людей-доноров и проверки на модели кровоизлияния у свиней. J Clin Anesth 2019; 61: 109664 10.1016 / j.jclinane.2019.109664 [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 15. Elmatite W, Upadhyay S. Прогнозирование чувствительности к жидкости у педиатрических пациентов; чем он отличается от взрослых? Am J Anesth Clin Res 2018; 4 (1): 8–14. [Google Scholar] 16. Реннер Дж., Брох О, Грюнвал М., Шиве Дж., Франксен Х., Юнг О и др.Неинвазивное прогнозирование чувствительности к жидкости у младенцев с использованием индекса вариабельности плетистой оболочки. Анестезия 2011; 66 (7): 582–9. 10.1111 / j.1365-2044.2011.06715.x [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 17. Ган Х, Кэннессон М, Чендлер Дж. Р., Ансермино Дж. М.. Прогнозирование чувствительности к жидкости у детей: систематический обзор. Анест Анальг 2013; 117 (6): 1380–92. 10.1213 / ANE.0b013e3182a9557e [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 18. Дюран П., Шевре Л., Эссури С., Хаас В., Девиктор Д. Респираторные вариации аортального кровотока предсказывают реакцию на жидкость у детей, находящихся на ИВЛ. Intensive Care Med 2008. 34 (5): 888–94. 10.1007 / s00134-008-1021-z [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 19. Тибби С.М., Хазерхилл М., Дурвард А., Мердок И.А. Являются ли параметры чреспищеводного допплера надежным руководством по педиатрическому гемодинамическому статусу и контролю жидкости? Intensive Care Med 2001. 27 (1): 201–5. 10.1007 / s001340000795 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 20. Тибби С.М., Хазерхилл М., Мердок И.А. Использование чреспищеводной допплерографии у педиатрических пациентов, находящихся на ИВЛ: определение сердечного выброса. Crit Care Med 2000. 28 (6): 2045–50. 10.1097 / 00003246-200006000-00061 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 21. Тран Х., Фрозе Н., Дюмон Дж., Лим Дж., Ансермино Дж. М.. Вариации артериального давления как ориентир объемной нагрузки у детей после искусственного кровообращения. J Clin Monit Comput 2007. 21 (1): 1–6. 10.1007 / s10877-006-9051-у [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 22. Мартин-Флорес М., Систернас А.Ф., Глид Р.Д. Изменения показателей объема крови и динамических показателей, измеренных с помощью транспульмональной скорости ультразвука во время истощения и восполнения запасов крови на модели новорожденных свиней. Педиатр Анаест 2017; 27 (11): 1136–1141. 10.1111 / pan.13232 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar] 23. Сендзаки Х., Акаги М., Миши Т., Исидзава А., Янагисава М., Масутани С. и др. Возрастные изменения эластических свойств артерий у детей. Eur J Pediatr 2002. 161 (10): 547–51. 10.1007 / s00431-002-1025-6 [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

Неинвазивный анализ формы венозной волны (NIVA) для оценки объема у пациентов, находящихся на гемодиализе: обсервационное исследование | BMC Nephrology

Гемодинамические изменения, такие как интрадиализная гипотензия, являются результатом быстрой ультрафильтрации избыточного объема во время гемодиализа и имеют важные последствия для заболеваемости и смертности в популяции, зависимой от гемодиализа.Общая 5-летняя выживаемость у пациентов с HD составляет примерно 40%, при этом сердечно-сосудистые заболевания, включая сердечную недостаточность, сердечную ишемию и аритмии, являются причиной почти 50% смертей среди диализных пациентов [1]. HD приводит к выраженному снижению перфузии миокарда, связанному как со снижением сердечного выброса, так и с нарушением симпатических компенсаторных механизмов как у симптомных, так и у бессимптомных пациентов [23, 24]. Интрадиализная гипотензия (IDH) из-за нарушения сердечно-сосудистой гемодинамики во время удаления жидкости является наиболее частым серьезным осложнением диализа, встречающимся до 30% сеансов HD, и дополнительно усиливает гипоперфузию сердечных, внутренних органов и церебральных органов-мишеней [3, 5 , 6].Кроме того, IDH часто приводит к преждевременному прекращению сеансов HD, что приводит к недостаточному объему и удалению растворенных веществ. Эти негативные последствия ИДГ для пациента сохраняются, несмотря на использование клинических параметров для оценки состояния объема и адекватных требований к ультрафильтрации, таких как текущий и сухой вес, периферический отек, вздутие яремной вены, жизненно важные показатели, включая среднее артериальное давление и частоту сердечных сокращений, аускультацию легких. и субъективная одышка [3].

Существует явная потребность в соответствующей технологии, чтобы лучше помогать клиницистам в оценке состояния объема как до, так и во время диализа, чтобы сбалансировать поддержание адекватного сердечного выброса и перфузии органов-мишеней с соответствующим максимальным удалением объема для достижения состояния эуволемии.На сегодняшний день предложенные методы объемно-направленного диализа включают непрерывные измерения объема крови, измерения биоэлектрического импеданса, измерения торакального адмиттанса и анализ сигналов фотоплетизмографа [25]. Однако эти методы мониторинга не были успешно внедрены в широкую клиническую практику, и большинство из них не показывают устойчивой корреляции с ИДГ. Здесь мы описываем новый метод, NIVA, для неинвазивного получения и анализа ранее упущенного физиологического сигнала - формы волны периферических вен.

Это экспериментальное экспериментальное исследование с использованием раннего прототипа предполагает, что при определенных условиях NIVA может получать кривые периферических вен во время диализа. Значительное снижение значений NIVA после диализа предполагает, что NIVA может успешно выявлять изменения в статусе жидкости после диализа. Благодаря улучшенному получению сигнала будущие применения устройства NIVA могут лучше определять целевые значения NIVA, характерные для эуволемии у пациентов с ESRD.Хотя такое значение должно быть индивидуализировано и определено в сочетании с другими клиническими данными, предварительные данные подтверждают предположение, что значения NIVA, репрезентативные для эуволемии, ниже, чем значения NIVA, зарегистрированные до диализа (дополнительный рисунок 2).

Кроме того, у небольшой группы пациентов сигналы были успешно получены во время диализа, что позволило проанализировать динамические изменения значения NIVA, связанные с ИДГ. В этой, по общему признанию, небольшой когорте более быстрое падение значений NIVA произошло у пациентов с ИДГ.У пациентов с ИДГ наклон значений NIVA методом наименьших квадратов был более крутым до начала ИДГ. После начала ИДГ пациентам часто дают болюсы жидкости и / или снижают скорость ультрафильтрации, что, вероятно, объясняет изменение величины наклона, отмеченное после начала ИДГ. Сравнение наклона кривой до начала ИДГ с общими наклонами пациентов без ИДГ имело высокую чувствительность к предсказанию начала ИДГ (80% чувствительность и 100% специфичность, AUC 0,87, p <0.05).

У этого наблюдательного исследования есть ряд ограничений. Во-первых, наши испытуемые были ограничены остро больным стационарным населением. Потребуется провести гораздо более масштабное исследование, чтобы лучше понять взаимосвязь различных сопутствующих заболеваний с показателем NIVA. Не было достаточного количества пациентов для проведения анализа подгрупп для выявления конкретных популяций пациентов / патологий, которые могут препятствовать NIVA. Дополнительные данные о лечении, включая сухой вес и частоту диализных процедур, также могут быть полезны для изучения в будущих исследованиях, чтобы лучше понять общий начальный объем тела пациента.Скорость потока крови и диализата может быть полезна для анализа в отношении шума сигнала NIVA. Во-вторых, отсутствовала информация о предыдущих исследованиях диализного доступа или венозных дуплексных исследований. Пациентам с ТПН часто выполнялись операции множественного доступа на обеих верхних конечностях, и влияние неудачного доступа, венозного стеноза или венозного тромбоза на форму волны дистальных периферических вен неизвестно. Точно так же венозный кальциноз, хотя и реже, чем артериальный кальциноз у пациентов с ТПН, возможен, и влияние на получение сигнала NIVA в настоящее время неизвестно [26, 27].В-третьих, влияние температуры тела на сигналы NIVA в настоящее время неизвестно. Хотя основной источник сигнала, полученного с помощью устройства NIVA, которое помещается непосредственно над поверхностными венами запястья, является венозным, сигнал получается на поверхности кожи и воздействием различных механических свойств промежуточной ткани от отек неизвестен и в настоящее время продолжает изучаться. Следует отметить, что количество ткани между поверхностными венами, которые часто видны, невелико, и ИМТ не оказал существенного влияния на SNR (дополнительный рисунок 1).Наконец, хотя результаты, касающиеся способности динамических изменений NIVA прогнозировать IDH, являются многообещающими, они сильно ограничены небольшим размером выборки. 12 из 50 (24%) включенных пациентов были исключены по разным причинам, и только 16 из 50 пациентов имели сигнал приемлемого качества во время диализа, поэтому существует вероятность ошибки отбора при анализе данных и необходимы более крупные исследования. Одна треть исключенных субъектов была вторичной из-за недостаточного времени автономной работы, что представляет собой область для потенциальных улучшений с будущими итерациями устройства.Кроме того, венозная волна представляет собой сигнал с низкой амплитудой, а качество сигнала чувствительно к шуму от движения и потенциально механическому шуму, исходящему от диализного аппарата. Вероятно, также существует некоторая вариабельность противодавления датчика на коже при нанесении, что может повлиять на получение сигнала. Один исключенный субъект попросил удалить устройство на ранней стадии из-за дискомфорта. Датчики применялись с целью обеспечения достаточной безопасности для обнаружения венозных пульсаций с минимальным шумом, предотвращая при этом венозное сжатие.Будущие испытания позволят определить оптимальное давление приложения для получения сигнала и обеспечения комфорта с целью включения специального браслета в датчик и механизма для определения, когда было достигнуто соответствующее давление. В настоящее время ведется дальнейшая разработка в направлении усиления сигнала для уменьшения эффекта шума, и будущие итерации устройства смогут захватывать больший размер выборки субъектов с использованием сигнала NIVA на протяжении всего сеанса диализа.Это позволит в будущих исследованиях лучше понять динамические изменения сигнала NIVA во время диализа и то, как они могут коррелировать с IDH или интрадиалитическими симптомами, такими как мышечные спазмы. Наконец, сигналы NIVA не были точно получены у пациентов с фибрилляцией предсердий, инфильтративной кардиомиопатией, тяжелым заболеванием сердечного клапана, врожденным пороком сердца или с устройствами для сердечной механической поддержки. Эти подгруппы пациентов также включают пациентов с ТПН, и необходимо лучшее понимание того, как каждое из этих уникальных сердечных состояний влияет на сигнал NIVA.Хотя сигналы были успешно получены у пациентов с декомпенсированной сердечной недостаточностью и подвергшихся искусственной вентиляции легких, для этого исследования эти группы были исключены из набора, чтобы ограничить потенциальные искажающие эффекты на венозный сигнал.

Воскресное дневное обновление от группы внедрения - NIVA

Группа внедрения продолжит отвечать на электронные письма, насколько это будет возможно, в эти выходные. Мы составили список областей, о которых мы получаем самые частые электронные письма от участников.Анджела Стайлс, юридический и технический эксперт в Akin Gump, помогла нам своими предложениями о том, как их интерпретировать, и идеями о том, где искать разъяснения в FAQ и Руководстве пользователя. По-прежнему остается несколько неточностей, на которые у нас нет точного ответа. Все кандидаты должны будут приложить все усилия и разумно рассудить, чтобы разобраться в последних оставшихся проблемах; Хорошая новость заключается в том, что SBA заявило, что некоторые административные вопросы, такие как приостановка 4506-T или запрет на оплату, могут быть исправлены после подачи заявки.

Насколько мы понимаем, SBA рассматривает эти заявки более чем одной парой глаз, и что намерение (с их стороны) состоит в том, чтобы дать нам возможность «рассказать нашу историю» с точки зрения потребностей и правомочности. По возможности заполняйте пустые поля примечаниями в электронных таблицах, пояснительными письмами и т. Д. Обязательно называйте файлы внимательно.


Вопрос:

У меня проблемы с моей учетной записью SVOG, которую я создал 4/8, и / или я не могу заставить работать аутентификацию Google.

Предложение: Волонтер группы внедрения создал инструкцию, которая может помочь. Если это вам не поможет, знайте, что это случилось со многими людьми, казалось бы, случайным образом, и что вы всегда можете зарегистрировать новую учетную запись на портале, используя другой адрес электронной почты. Ничего из наших приложений от 8 апреля не было сохранено, поэтому создание новой учетной записи не поставит вас в невыгодное положение. Попробуйте выполнить аутентификацию из другого приложения на другом устройстве, если это для вас проблема.

Вопросы по Руководству пользователя 5.10 и 5.11 (начало на стр. 41). Что делать с требованиями к имени / фамилии?

Это еще один, к сожалению, непонятный. Некоторые члены NIVA сообщают, что они укажут имя владельца или исполнительного директора как «Заявитель» в первом и последнем месте и внесут название компании в запись для этого ответа как «принадлежность к организации». Другие сообщают, что они как можно лучше поместят название своей компании в поля «Имя» и «Фамилия».Вы всегда можете включить титульный лист в другое место в своем заявлении, чтобы четко объяснить свое юридическое имя, название компании-заявителя и имя исполнительного директора / владельца (хорошее место может быть в ваших требуемых загрузках документов, которые перечислены на стр. 51 и 52, Руководство пользователя, возможно, вместе с вашими документами, которые поддерживают римские цифры VII, VIII или IX.

Различные вопросы о 4506T.

В FAQ есть целый раздел, посвященный этому; см. Стр. 22 внизу.Кроме того, SBA заявило, что в этой области потенциально могут быть внесены исправления. Убедитесь, что вы используете конкретный 4506T, созданный для соискателей SVOG.

Какие удостоверения личности государственного образца приемлемы для лица, заполняющего заявку на загрузку?

Достаточно государственных водительских прав или удостоверения личности либо паспорта.

Вопросы по сезонным событиям; особенно те, которые имели место в 2020 году в январе или феврале, поэтому не могут показать убыток 2020 года.

Существуют некоторые сценарии, в которых разовое событие, которое произошло в 2020 году и, таким образом, не может показать убыток с 2020 года по сравнению с 2019 годом, может не соответствовать или соответствовать параметрам необходимых убытков с 2020 года по сравнению с 2019 годом, чтобы иметь право на участие в программе. В новом FAQ есть ответ на этот вопрос, с которым сезонные операторы могут захотеть проконсультироваться; его можно найти на стр. 24, № 8. Также см. Стр. 4, № 13.

Незавершенные налоговые декларации за 2019 год: что, если наша налоговая декларация за 2019 год не была обработана IRS, в результате чего расшифровка налоговой декларации за 2019 год недоступна для SBA через 4506-T.Что делать в этом случае?

Заполните 4506-T в соответствии с инструкциями, но не стесняйтесь добавлять дополнительную титульную страницу, объясняющую задержку при загрузке документа.

Вопросы о предлагаемом бюджете использования средств; какой период времени он должен охватывать?

Здесь есть некоторая несогласованность, потому что в FAQ указано (см. Стр. 26, # 16), что, согласно тексту самого закона, принятого еще в декабре, получатели грантов должны понести денег, которые они получают от SVOG к 12 /. 31/21.Однако они могут фактически потратить деньги в течение 1 года с даты получения денег (что можно разумно предположить, что это произойдет где-то в мае или июне 2021 года). Бюджет в заявке был уточнен, чтобы «покрыть использование средств SVOG в течение 12-месячного периода, который начнется с даты их присуждения. ПРИМЕЧАНИЕ. Это не мешает получателю SVOG использовать средства вознаграждения для выплаты или возмещения допустимых расходов. расходы до присуждения, которые произошли еще 1 марта 2020 года, как это разрешено в соответствии с Законом об экономической помощи.«В NIVA мы интерпретируем это как означающее, что получатель гранта может потратить гранта в течение 1 года после его получения, но это все равно должно идти только на покрытие расходов, понесенных до или до 31 декабря 2021 года.

Вопросы о том, как интерпретировать раздел «Партнерская программа»; кто является аффилированным лицом, являются аффилированными лицами, которые не подают заявки на SVOG и не связаны с живыми мероприятиями. Компании по-прежнему должны быть указаны в списке?

В FAQ говорится, что все аффилированные лица должны быть перечислены, и если у них нет номера DUNS (и они не подают заявку на получение SVOG), вы можете просто опустить DUNS для этого конкретного партнера.В целом, Akin Gump советует, что самый безопасный способ - это перечислить все юридические лица с общим владением, контролем или общим управлением с заявителем (а не только другими организациями, подающими заявку). Это будет включать материнскую корпорацию и любые организации, также принадлежащие, контролируемые или совместно управляемые материнской компанией. Если приложение не позволяет вам пропустить EIN для объекта, у которого его нет, вы можете ввести нули и загрузить пояснительный лист в другом месте приложения, явно озаглавленный как объяснение вашей партнерской ситуации.

Считаются ли деньги ГЧП, полученные в 1-м раунде (весна 2020 г.), «валовым» доходом?
FAQ стр. 38, № 9, похоже, исключает все «помощь при стихийных бедствиях» из CARES из расчета валового дохода.

Кроме конкретного SVOG 4506-T, мы должны были заполнить все сертификаты во время регистрации SAM. Будут ли они извлекать их из нашего профиля SAM или нам нужно подписать эти документы и подготовить их к загрузке? Или эти сертификаты будут частью самого приложения?

Вы захотите загрузить текущий с www.sam.gov для вашей конкретной организации и загрузите в приложение. Вы также можете заполнить и подписать отдельный 424B и загрузить его в приложение. Я бы не стал полагаться на то, что sba найдет его при вашей регистрации на сайте www.sam.gov.

Вопросы к руководству пользователя 3.3.16 Просрочен ли заявитель по федеральному долгу? »: Включает ли это задолженность по федеральным налогам? Что, если есть план платежей? Что насчет невыплаченных платежей для SBA, EIDL и т. Д.

Это является одним из тех, в которых нет полной уверенности.Это просто непонятно. Однако, если вы отметите «нет», но у вас есть вопросы о том, не нарушаете ли вы, я бы нашел место в другом месте приложения, чтобы загрузить документ, который подробно объясняет вашу ситуацию.

Нужен ли отдельный адрес электронной почты для каждой организации? Для аффилированных лиц тоже? Что, если у каждой организации есть собственная регистрация на портале приложений, но у обеих организаций один и тот же адрес электронной почты в SAMS? Как это влияет на принадлежность?

Похоже, это просто отдельный адрес электронной почты, необходимый для учетной записи, которую вы используете для регистрации в приложении SVOG.Они отслеживают приложения по адресу электронной почты и, похоже, пытаются подсчитать количество приложений по уникальному адресу электронной почты. Ваш адрес электронной почты на www.Sam.gov не должен влиять на приложение SVOG, и этот адрес электронной почты будет иметь отношение к вопросу о принадлежности только в том случае, если он свидетельствует о владении или контроле, которые следует учитывать как аффилированное лицо.

Что хочет SBA в разделе 5.9 (стр. 41) ближе к концу руководства пользователя, где они запрашивают количество сотрудников?

К сожалению, еще один, который не упоминается в FAQ.Некоторым сотрудникам местных / региональных SBDC посоветовали использовать здесь свой счетчик FTE, поскольку в часто задаваемых вопросах SBA подробно рассказывается, как их определить и почему они хотят получить эту информацию, начиная со страницы 28. Мы не делаем этого. не знают, какой период времени они намереваются использовать, но они заявляют в FAQ, что «Список сотрудников должен быть актуальным на момент подачи заявки. Однако, если кандидат уволил сотрудников из-за того, что они закрыты, то Список последних сотрудников до закрытия объекта будет приемлемым."Мы рекомендуем, если возможно, включить объяснение счетчика, который вы использовали в качестве вложения в другом месте приложения (№20 может быть хорошим местом, чтобы объяснить, какое обоснование вы использовали, чтобы ответить на этот вопрос и включить эту загрузку).

Что такое дополнительные льготы?

Официальное определение правительства можно найти здесь: https://www.law.cornell.edu/cfr/text/2/200.431

Блог 1 - NIVA

Группа внедрения продолжит отвечать на электронные письма, как мы сможем в эти выходные.Мы составили список областей, о которых мы получаем самые частые электронные письма от участников. Анджела Стайлс, юридический и технический эксперт в Akin Gump, помогла нам своими предложениями о том, как их интерпретировать, и идеями о том, где искать разъяснения в FAQ и Руководстве пользователя. По-прежнему остается несколько неточностей, на которые у нас нет точного ответа. Все кандидаты должны будут приложить все усилия и разумно рассудить, чтобы разобраться в последних оставшихся проблемах; Хорошая новость заключается в том, что SBA заявило, что некоторые административные вопросы, такие как приостановка 4506-T или запрет на оплату, могут быть исправлены после подачи заявки.

Насколько мы понимаем, SBA рассматривает эти заявки более чем одной парой глаз, и что намерение (с их стороны) состоит в том, чтобы дать нам возможность «рассказать нашу историю» с точки зрения потребностей и правомочности. По возможности заполняйте пустые поля примечаниями в электронных таблицах, пояснительными письмами и т. Д. Обязательно называйте файлы внимательно.


Вопрос:

У меня проблемы с моей учетной записью SVOG, которую я создал 4/8, и / или я не могу заставить работать аутентификацию Google.

Предложение: Волонтер группы внедрения создал инструкцию, которая может помочь. Если это вам не поможет, знайте, что это случилось со многими людьми, казалось бы, случайным образом, и что вы всегда можете зарегистрировать новую учетную запись на портале, используя другой адрес электронной почты. Ничего из наших приложений от 8 апреля не было сохранено, поэтому создание новой учетной записи не поставит вас в невыгодное положение. Попробуйте выполнить аутентификацию из другого приложения на другом устройстве, если это для вас проблема.

Вопросы по Руководству пользователя 5.10 и 5.11 (начало на стр. 41). Что делать с требованиями к имени / фамилии?

Это еще один, к сожалению, непонятный. Некоторые члены NIVA сообщают, что они укажут имя владельца или исполнительного директора как «Заявитель» в первом и последнем месте и внесут название компании в запись для этого ответа как «принадлежность к организации». Другие сообщают, что они как можно лучше поместят название своей компании в поля «Имя» и «Фамилия».Вы всегда можете включить титульный лист в другое место в своем заявлении, чтобы четко объяснить свое юридическое имя, название компании-заявителя и имя исполнительного директора / владельца (хорошее место может быть в ваших требуемых загрузках документов, которые перечислены на стр. 51 и 52, Руководство пользователя, возможно, вместе с вашими документами, которые поддерживают римские цифры VII, VIII или IX.

Различные вопросы о 4506T.

В FAQ есть целый раздел, посвященный этому; см. Стр. 22 внизу.Кроме того, SBA заявило, что в этой области потенциально могут быть внесены исправления. Убедитесь, что вы используете конкретный 4506T, созданный для соискателей SVOG.

Какие удостоверения личности государственного образца приемлемы для лица, заполняющего заявку на загрузку?

Достаточно государственных водительских прав или удостоверения личности либо паспорта.

Вопросы по сезонным событиям; особенно те, которые имели место в 2020 году в январе или феврале, поэтому не могут показать убыток 2020 года.

Существуют некоторые сценарии, в которых разовое событие, которое произошло в 2020 году и, таким образом, не может показать убыток с 2020 года по сравнению с 2019 годом, может не соответствовать или соответствовать параметрам необходимых убытков с 2020 года по сравнению с 2019 годом, чтобы иметь право на участие в программе. В новом FAQ есть ответ на этот вопрос, с которым сезонные операторы могут захотеть проконсультироваться; его можно найти на стр. 24, № 8. Также см. Стр. 4, № 13.

Незавершенные налоговые декларации за 2019 год: что, если наша налоговая декларация за 2019 год не была обработана IRS, в результате чего расшифровка налоговой декларации за 2019 год недоступна для SBA через 4506-T.Что делать в этом случае?

Заполните 4506-T в соответствии с инструкциями, но не стесняйтесь добавлять дополнительную титульную страницу, объясняющую задержку при загрузке документа.

Вопросы о предлагаемом бюджете использования средств; какой период времени он должен охватывать?

Здесь есть некоторая несогласованность, потому что в FAQ указано (см. Стр. 26, # 16), что, согласно тексту самого закона, принятого еще в декабре, получатели грантов должны понести денег, которые они получают от SVOG к 12 /. 31/21.Однако они могут фактически потратить деньги в течение 1 года с даты получения денег (что можно разумно предположить, что это произойдет где-то в мае или июне 2021 года). Бюджет в заявке был уточнен, чтобы «покрыть использование средств SVOG в течение 12-месячного периода, который начнется с даты их присуждения. ПРИМЕЧАНИЕ. Это не мешает получателю SVOG использовать средства вознаграждения для выплаты или возмещения допустимых расходов. расходы до присуждения, которые произошли еще 1 марта 2020 года, как это разрешено в соответствии с Законом об экономической помощи.«В NIVA мы интерпретируем это как означающее, что получатель гранта может потратить гранта в течение 1 года после его получения, но это все равно должно идти только на покрытие расходов, понесенных до или до 31 декабря 2021 года.

Вопросы о том, как интерпретировать раздел «Партнерская программа»; кто является аффилированным лицом, являются аффилированными лицами, которые не подают заявки на SVOG и не связаны с живыми мероприятиями. Компании по-прежнему должны быть указаны в списке?

В FAQ говорится, что все аффилированные лица должны быть перечислены, и если у них нет номера DUNS (и они не подают заявку на получение SVOG), вы можете просто опустить DUNS для этого конкретного партнера.В целом, Akin Gump советует, что самый безопасный способ - это перечислить все юридические лица с общим владением, контролем или общим управлением с заявителем (а не только другими организациями, подающими заявку). Это будет включать материнскую корпорацию и любые организации, также принадлежащие, контролируемые или совместно управляемые материнской компанией. Если приложение не позволяет вам пропустить EIN для объекта, у которого его нет, вы можете ввести нули и загрузить пояснительный лист в другом месте приложения, явно озаглавленный как объяснение вашей партнерской ситуации.

Считаются ли деньги ГЧП, полученные в 1-м раунде (весна 2020 г.), «валовым» доходом?
FAQ стр. 38, № 9, похоже, исключает все «помощь при стихийных бедствиях» из CARES из расчета валового дохода.

Кроме конкретного SVOG 4506-T, мы должны были заполнить все сертификаты во время регистрации SAM. Будут ли они извлекать их из нашего профиля SAM или нам нужно подписать эти документы и подготовить их к загрузке? Или эти сертификаты будут частью самого приложения?

Вы захотите загрузить текущий с www.sam.gov для вашей конкретной организации и загрузите в приложение. Вы также можете заполнить и подписать отдельный 424B и загрузить его в приложение. Я бы не стал полагаться на то, что sba найдет его при вашей регистрации на сайте www.sam.gov.

Вопросы к руководству пользователя 3.3.16 Просрочен ли заявитель по федеральному долгу? »: Включает ли это задолженность по федеральным налогам? Что, если есть план платежей? Что насчет невыплаченных платежей для SBA, EIDL и т. Д.

Это является одним из тех, в которых нет полной уверенности.Это просто непонятно. Однако, если вы отметите «нет», но у вас есть вопросы о том, не нарушаете ли вы, я бы нашел место в другом месте приложения, чтобы загрузить документ, который подробно объясняет вашу ситуацию.

Нужен ли отдельный адрес электронной почты для каждой организации? Для аффилированных лиц тоже? Что, если у каждой организации есть собственная регистрация на портале приложений, но у обеих организаций один и тот же адрес электронной почты в SAMS? Как это влияет на принадлежность?

Похоже, это просто отдельный адрес электронной почты, необходимый для учетной записи, которую вы используете для регистрации в приложении SVOG.Они отслеживают приложения по адресу электронной почты и, похоже, пытаются подсчитать количество приложений по уникальному адресу электронной почты. Ваш адрес электронной почты на www.Sam.gov не должен влиять на приложение SVOG, и этот адрес электронной почты будет иметь отношение к вопросу о принадлежности только в том случае, если он свидетельствует о владении или контроле, которые следует учитывать как аффилированное лицо.

Что хочет SBA в разделе 5.9 (стр. 41) ближе к концу руководства пользователя, где они запрашивают количество сотрудников?

К сожалению, еще один, который не упоминается в FAQ.Некоторым сотрудникам местных / региональных SBDC посоветовали использовать здесь свой счетчик FTE, поскольку в часто задаваемых вопросах SBA подробно рассказывается, как их определить и почему они хотят получить эту информацию, начиная со страницы 28. Мы не делаем этого. не знают, какой период времени они намереваются использовать, но они заявляют в FAQ, что «Список сотрудников должен быть актуальным на момент подачи заявки.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *