Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Новинки «АВТОВАЗа» 2018 (+фото)

Подробности
Категория: Статьи
Опубликовано 24.12.2017

 

Какие новинки «АВТОВАЗа» в 2018 году увидят россияне — в материале портала Avtospravochnaya.com.

В отличие от прошлых лет, в 2018 году «АВТОВАЗ» пока не планирует представлять каких-то глобальных новинок. Из ожидаемых — две новых версии седана Лада Веста: спортивная и кросс-версия. Производиться они будут также на площадке в Ижевске.

Седан Лада Веста Кросс

Седан в Кросс-версии уже проходит испытания. Фотографии новинки на дороге мы публиковали еще в сентябре 2017 года. На фото автомобиль был запечатлен с минимальным камуфляжем. Автомобиль имел пластиковые накладки на арках, 17-дюймовые колеса и увеличенный клиренс. Планы по выводу новинки в интервью «Российской газете» подтвердил руководитель проекта Максим Саржин. «Вы могли видеть эту машину на Московском автосалоне. Она появится в самое ближайшее время. Великолепный продукт. Думаю, автомобиль вас удивит», — рассказал о седане Лада Веста Кросс Саржин.

По последней информации, начало производства кросс-версии седана Лада Веста намечено ориентировочно на апрель 2018 год. Она получит такие же изменения, как и кросс-версия универсала: увеличенный клиренс, некрашеные накладки на арках и порогах, накладки на бамперах, двухцветный салон и и т.д.

Седан Лада Веста Спорт

Второй новинкой должна стать «гражданская» версия Лады Веста Спорт. Модель получит единственный вариант мотора — 1,8 литра, мощностью 150 л.с. От обычной Весты модель отличается заниженной на 30 мм спортивной подвеской, дисковыми тормозами всех колес, спортивным обвесом. На багажнике автомобиля будет установлен спойлер, задний бампер снабдят стилизованными диффузорами, которые вместе с раздвоенной выхлопной трубой подчеркивают спортивный облик.

Ранее сообщалось, что производство новинки стартует в феврале 2018 года, продажи — в апреле. Однако, по последним данным, эти сроки сместились: продажи спортивной версии Весты намечены летом, по предварительным планам — в июне.

Lada Xray Cross и Lada Xray Sport

В рамках Московского автосалона-2016 «АВТОВАЗ» представил концепты Lada Xray Cross и Lada Xray Sport. Возможно, они также пойдут в серию в 2018 году — официальной информации на этот счет пока нет.

Рестайлинг Лада Калина, Гранта и Ларгус

Информация о планах по рестайлингу текущих моделей Лада периодически появляется в СМИ. Неоднократно сообщалось, что модели Калина, Гранта и Ларгус должны получить Х-образное оформление передней части, как у Весты. Однако, эта информация неоднократно как подтверждалась, так и опровергалась. Появятся ли рестайлинговые модели в 2018 году — пока большой вопрос.

АВТОВАЗ раскрыл подробности о новых моделях LADA

АВТОВАЗ до 2025 года планирует выпустить четыре новые модели LADA на модульной платформе CMF-B альянса Renault-Nissan.

Как рассказал газете «Волжский автостроитель» исполнительный вице-президент АВТОВАЗа по инжинирингу Кура Сельчук, одна из них – LADA Niva нового поколения, которая будет представлена в 2024 году и останется настоящим внедорожником благодаря высокому дорожному просвету, системе полного привода и понижающему ряду передач. При этом топ-менеджер отметил, что такого внедорожного блока в платформе CMF-B сейчас нет, и поэтому службе инжиниринга АВТОВАЗа предстоит самостоятельно создать его. По неофициальным данным, дизайн новой «Нивы» уже запатентован, но на АВТОВАЗе официально эту информацию не подтверждают, пишет издание «За рулем». Как сообщалось ранее, новое поколение внедорожника Niva  получит две версии – с компактной и удлиненной колесной базой. Новая Niva будет поставляться на экспорт и появится, в частности, на рынках стран Европы и Латинской Америки.

В 2025 году в модельном ряду LADA появится кроссовер сегмента С-SUV, близким родственником которого, вероятно, окажется кроссовер Dacia Bigster, чей дизайн был недавно запатентован. Размеры новинки должны быть сопоставимыми с габаритами таких автомобилей, как Hyundai Tucson или KIA Sportage.

Две другие новинки – новые поколения Granta и Vesta. Перейдя на новую платформу, эти модели смогут оснащаться рядом современных систем безопасности и помощи водителю.

Также стало известно, что новые модели LADA получат российские двигатели, в том числе недавно обновленный 1,6-литровый 8-клапанный мотор. Также будут 16-клапанные бензиновые двигатели объемом 1,6 и 1,8 литра. Оба двигателя планируется в ближайшие годы модернизировать, в том числе для того, чтобы подогнать их для установки на новую платформу CMF-B.

Напомним, в январе 2021 года Группа Renault в рамках нового стратегического плана «Ренолюция» (Renaulution) создала новое бизнес-подразделение Dacia-LADA, что укрепит производственные синергии между брендами за счет использования высококонкурентной по стоимости и гибкой платформы CMF-B в сочетании с самым высоким коэффициентом локализации. АВТОВАЗ и Dacia останутся отдельными компаниями со своей собственной историей и стратегией, которые вместе будут выпускать ежегодно более 1 млн автомобилей на базе CMF-B, перейдя с 4 платформ на одну и сократив количество типов кузовов с 18 до 11.

Какие модели LADA и по какой цене представлены на рынке в настоящее время, подскажет каталог «Цена Авто».

Фото: АВТОВАЗ

LADA новости | Лада-Центр – официальный дилер LADA в Санкт-Петербурге

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

Отправляя сообщение, я соглашаюсь с политикой обработки персональных данных, выражаю свое согласие и разрешаю АО «АВТОВАЗ», а также, по их поручению, третьим лицам осуществлять обработку моих персональных данных (фамилия, имя, отчество, год, месяц, дата и место рождения; адрес, номер паспорта и сведения о дате выдачи паспорта и выдавшем его органе; образование, профессия, место работы и должность; домашний, рабочий и мобильный телефоны; адрес электронной почты и другие данные, требуемые для отправки сообщения), включая сбор, систематизацию, накопление, хранение, уточнение, использование, распространение (в том числе трансграничную передачу), обезличивание, уничтожение персональных данных), в целях связанных с возможностью предоставления информации о товарах и услугах, которые потенциально могут представлять интерес, а также в целях сбора и обработки статистической информации и проведения маркетинговых исследований. Согласие на обработку персональных данных в соответствии с указанными выше условиями я предоставляю на 10 (десять) лет. Я уведомлен и согласен с тем, что указанное согласие может быть мной отозвано посредством направления письменного заявления заказным почтовым отправлением с описью вложения, либо вручено лично под подпись.

АвтоВАЗ приоткрыл завесу тайны будущей «Нивы»

В Тольятти готовят «свадьбу»: новое поколение Lada Xray породнится с третьей генерацией «Нивы». Новый хэтчбек ничего общего со своим нынешним тезкой иметь не будет. В перспективе машина станет упрощенной для города модификацией Niva, производство которой стартует в 2025 году.

Новейшая «Нива» и Lada Xray New Generation создаются на новой общей платформе, которая обозначается на заводе Renault X13. Возможно, что это модернизация платформы CMF B-LS, которая ранее не предусматривала полноприводных автомобилей.

У новых кроссоверов будет полный привод и поперечное расположение двигателя. Для «Нивы» сохранится понижающая передача и… никакой АКПП! Новая «Нива» будет производиться только с механической коробкой передач. Для Lada Xray New Generation оставили выбор: механика или вариатор. Машина будет как передне-, так и полноприводная.

Кроме того, в год 45-летия обновится и легендарная трехдверная «Нива». Два первых тестовых автомобиля в новой конфигурации были собраны еще в декабря 2021 года , еще три – в январе нынешнего. Как модернизация повлияет на цену, пока неизвестно. Тем более, что изменений не так, чтобы революционно много: доработки в основном касаются салона. В нем появится новый цельноформованный ворсовый коврик, ради крепления которого изменят пластиковые накладки на пороги, блок «ЭРА-ГЛОНАСС», дефицит которого неоднократно в 2021 году останавливал конвейер автозавода в Тольятти, будет оснащаться новым микрофоном. Из видимых внешних изменений – фетровые подкрылки колесных арок. Даже «взгляд» обновленной «Нивы» не изменится, хотя гидравлический корректор фар будет заменен на электрический.

И напомним еще одну новость от АвтоВАЗА: в феврале начнутся продажи лимитированной версии Lada Niva Travel, известной ранее как Chevrolet Niva, в версии Black.

Названы новинки «АвтоВАЗа», которые появятся в 2021 году

В конце 2018 года произошло заключение специального инвестиционного контракта АвтоВАЗа с Минпромторгом РФ. Данный контракт предусматривает налаживание выпуска 26 новых моделей машин в течение 10 лет.

Автор: Алексей Таршиков, редактор

В планах АвтоВАЗа абсолютно обновить весь модельный ряд LADA в единую «Икс»-концепцию до 2026 года. В 2018 году произвели обновление семейства Granta, а в начале 2021 года представят фейслифт Largus. Предсерийные единицы производятся на предприятии уже с лета 2020 года и колесят по разным городам в маскировочной пленке. По последним данным начало производства товарных авто намечено на февраль 2021 года.

Вторая рестайлинговая модель, которая появится в 2021 года – это фейслифт Vesta. Первая информация об модернизации данной машине появилась еще в 2015 году, когда был представлен продуктовый портфель LADA до 2023 года. Сейчас в связи с обстановкой в стране, планы на предприятии меняются буквально ежедневно, так что никаких точных прогнозов никто дать не может.  Ясно, что фейслифт Vesta проектируются по лайт-варианту, с минимальными изменениями в конструкции внешних панелей кузова. Изменениям подвергнутся передние части, а также оформление задней части корпуса.

Возможно, в 2021 году АвтоВАЗ покажет Lada Vesta SW Sport. Испытательные экземпляры спортивного универсала были пойманы еще в конце 2019 года. Однако в связи с пандемией проект был заморожен, так как не является приоритетным.

«АвтоВАЗ» может представить три новые Lada в 2021 году

Напомним, в конце 2018 года был заключен специальный инвестиционный контракт (СПИК) АвтоВАЗа с Минпромторгом России, рассчитанный на 10 лет, про его условиям отечественный автопроизводитель должен наладить выпуск 26 новых моделей. Портал «Лада.Онлайн» выяснил, появление каких моделей LADA стоит ждать в следующем, 2021 году.

независимый рендер нового Lada Largus от портала «Колёса.ру»

В планах АвтоВАЗа полностью обновить весь модельный ряд LADA в единую «Икс»-концепцию до 2026 года. Так, в 2018 году обновили семейство Granta, а в начале 2021 года покажут рестайлинговый универсал Largus. Автомобиль уже довольно давно тестируется в Тольятти — его дизайн и особенности салона уже рассекречены.

независимый рендер нового Lada Largus от портала «Колёса.ру»

Так, после рестайлинга Largus получит полностью новую переднюю часть кузова с оптикой от «Логана» и глубоко модернизированный салон, где появятся сразу несколько элементов от соплатформенных Renault Duster и LADA XRay.

независимый рендер рестайлинговой Lada Vesta от mail.ru

Вторая обновленная модель, которая, скорее всего, появится в 2021 году — это Lada Vesta. Первая информация об обновлении флагмана АвтоВАЗа появилась еще в 2015 году, когда был опубликован продуктовый портфель LADA до 2023 года. Сейчас в связи с обстановкой в стране, планы на заводе меняются буквально каждый день, поэтому никаких точных прогнозов никто дать не может.

независимый рендер рестайлинговой Lada Vesta от mail.ru

Ожидается, что после обновления дизайн экстерьера Lada Vesta и ее салон кардинально изменятся. Автомобиль получит иную светотехнику, переработанную решетку радиатора, а также оригинальные бамперы. Для отделки салона будут использованы новые материалы. Кроме того, появится продвинутая информационно-развлекательная система с 8-дюймовым сенсорным дисплеем с приложением «Яндекс. Авто». Предполагается, что ждать премьеры обновленной Vesta стоит не раньше лета следующего года.

прототип LADA Vesta SW Sport во время дорожных испытаний

Кроме того, есть вероятность, что в 2021 году АвтоВАЗ также выпустит спортивный универсал Lada Vesta SW Sport. Эта модель уже не раз была замечена на дорогах общего пользования во время прохождения испытаний. По одной из версий, АвтоВАЗ планировал начать сборку модели (по одной-две машины в неделю) весной этого года, но из-за пандемии производителю пришлось корректировать свои планы. Соответственно, выход новинки перенесли на следующий, 2021 год.

Архивы Новые модели Лада (АвтоВАЗ)

Новости Lada (АвтоВАЗ) и новые модели 2018-2019 года

Марка автомобилей Lada производится ПАО «АвтоВАЗ». Не так давно марка применялась лишь для обозначения экспортируемых автомобилей. Для внутреннего производства использовалась марка «Жигули».

Как марка, Лада появилась в 60-х годах в СССР. Тогда было создано совместное предприятие между Италией и Россией – автомобильный завод в городе Тольятти.

Первые новые модели Лада были скопированы с марки Fiat 124. Но эта модель удовлетворяла требованиям и условиям вождения по территории России с температурой ниже 0 градусов и по пересечённой местности. Для этого был заменён двигатель, вмонтирован более жёсткий кузов, увеличен общий клиренс, а в задней части установлены алюминиевые тормоза.

Из-за холодных погодных условий в России двигателю было уделено больше внимания. Поэтому автомобили Lada были оснащены ручным топливным насосом и пусковой рукояткой, необходимой на тот случай, если батарея потеряет заряд.

История развития марки: с момента основания до последних новостей о Ладе

LADA – это не производитель автомобилей, а торговая марка, относящаяся к заводу АвтоВАЗ (Волжский Автомобильный Завод). Автомобили, разработанные на основе стиля Fiat, были представлены седаном и универсалом, после них была выпущена роскошная версия с двойными фарами и увеличенным объёмом двигателя – ВАЗ 2103.

Новости о новых моделях ВАЗ, выпускаемых под брендом Лада, начали распространяться с молниеносной скоростью. Самой популярной стала «Нива» 1978 года, кузов которой быстро привлёк восторженную аудиторию, как и система полного привода, и мощный двигатель 1,7 л. Но уже в 80-х годах начали разрабатываться новые автомобили АвтоВАЗа.

Следующие новинки АвтоВАЗа, которые выпускались в то время – ВАЗ 2105 и 2107, носили название «Жигули», но его впоследствии заменили. В момент падения коммунистического режима заводу пришлось отложить выпуск нового ряда 110.

В 90-х годах были выпущены новые модели ВАЗ — «Гном», микроавтомобиль, схожий с Nissan Micra по внешности, а также «Наташа» – спортивное купе.

Реализация новинок АвтоВАЗ и Лада успешно разворачивалась в странах Азии и Южной Америки. Тяжёлая русская экономика не оказала существенного влияния на торговую марку, наоборот, благодаря заключённым сделкам по продаже в России, Lada стала одним из самых крупных и быстро развивающихся авторынков в мире.

В 2004 году была выпущена новая модель Lada Kalina, оказавшаяся на 4 строчке по популярности в России. В 2007 году модельный ряд марки пополнился моделью Приора. После кризиса, который смогла пережить компания, в 2010 году появилась первая прибыль. Уже в октябре 2011 года началось массовое производство новой модели Лада Гранта – более дешёвой вариации Калины. В этом же году новым главным дизайнером Стивом Мартином были созданы образы Лада Vesta и XRay.

Новости Lada, АвтоВаз: появление и преобразование эмблемы

В 2015 году 1 апреля производитель АвтоВАЗ представил официальный логотип авто в виде ладьи, который используется на современных выпусках всех моделей. Первоначально говорили о Лада Веста СВ и Икс Рей – новая эмблема доставалась только им. Но позже это коснулось всех моделей позднего выпуска.

Выпуклая ладья стала эмблемой марки случайно. При первых выпусках производители даже не задумывались о товарном знаке. Озарение пришло, когда детали для сборки первых «копеек» приходили с отверстием в решётке радиатора для эмблемы. В ускоренном режиме была создана эмблема из трёх букв – ВАЗ.

Позже был изобретён значок, который должен был напоминать букву В, ниже неё красовалась надпись «Тольятти». Затем название города убрали, позже видоизменились пропорции эмблемы, после этого буква В стала более вытянутой, ну а сам значок превратился в прямоугольный.

В 90-х годах эмблема претерпела кардинальные изменения. Ладья была помещена в горизонтальный овал, больше не напоминала собой букву В, имела более выпуклые формы.

Какие новости о Лада можно узнать в этой рубрике?

Благодаря рубрике, посвящённый новостям об автомобилях Лада, можно узнать основные характеристики новых моделей Lada, изучить обзоры, просмотреть фото, ознакомиться с презентациями.

Если необходимы последние новости о Лада 4х4 Урбан или 2131, например, достаточно просто открыть соответствующую ссылку.

На сайте можно узнать:

  • последние новости о Лада Веста, Универсал, Кросс, Икс Рей;
  • мнение людей насчёт новинок АвтоВАЗа;
  • описания событий актуальных выставок, презентаций новых моделей Лада;
  • описание конкретных моделей ВАЗ;
  • новости о Лада 4х4;
  • новости о новых моделей Лада Веста.

Самые интересные новости о Лада (АвтоВаз)

Продукция АвтоВАЗ, попали в ТОП-5 лучших автомобилей

Подведение итогов ежегодного мероприятия – «Национальная премия экспертов в автомобильном бизнесе ТОП-5 авто» — состоялось 23.05.2018. Именно тогда автомобилям российского бренда LADA Vesta SW Cross и LADA Vesta SW удалось завоевать звание лучших, в номинации «Компактные городские автомобили». Еще в ноябре прошлого года судьи конкурса, в числе которых состоит пятьдесят два автомобильных эксперта, которые являются наиболее авторитетными, оценили модельный ряд, как новых, так и обновленных машин. Это были авто, появившиеся на рынке в период 2017 года в количестве 73 штук. Для оценки выбрано пять основных критериев – соотношение цены и качества, дизайнерские решения, инновационные технологии, комфортабельность и уровень практичности.

Шеф дизайнер Стив Маттин, который тщательно руководил разработкой яркого и запоминающего стиля новых автомобилей, получил награду за Ладу Весту СВ и Ладу Весту СВ Кросс. В PR департаменте автомобильного концерна разделили победу с производителем Шкода, получив награду за лучший уровень развития департамента. Номинацию отдельно выделили, в которой побелили самые компетентные компании с эффективными системами коммуникаций.

Последние новости продаж автомобилей LADA

Одной из самых важных новостей от АвтоВАЗА являются опубликованные согласно международным стандартам финансовых отчетов, результаты работы за прошедший период 2018 года. Продажи Лада значительно выросли, машинам удалось занять рекордную долю рынка – 20 процентов, увеличился спрос на машины и на экспортном рынке, что сказывается на макроэкономических показателях. Консолидированная выручка увеличилась на 31.5%, улучшились показатели маржи и чистый результат.

Так, за 2018 год число экспортных поставок выросло на 61%, по сравнению с прошлым аналогичным периодом 2017 года. Было экспортировано 19 тысяч 672 машины. Увеличить экспорт помогает государственная поддержка автопроизводителя, что положительно сказывается на экономической ситуации во всей стране. Внутренние продажи так же можно считать успешными, и снова поддержку оказывали различные государственные программы. АВТОВАЗУ удалось улучшить финансовые показатели за период 2018 года. Что касается второго полугодия 2018, то здесь перспективы представители бренда пока не могут оценить полноценно. Причиной тому стала некоторая неясность в том, как сложиться макроэкономическая ситуация в дальнейшем.

Самые популярные новые модели Lada в 2018 году

В период семи месяцев в Российской Федерации было продано почти 200 тысяч машина автомобильного бренда Лада, а это больше на 19,5%, чем показатели прошлого года за такой же период. Только за июль месяц дилеры продали 29 тысяч 389 экземпляров авто. Самой востребованной, среди новых моделей, по-прежнему остается Лада Веста. Таких машин было куплено 8 тысяч 991 экземпляр, а это на 38.5% больше, чем в прошлом году.

Популярность LADA Largus так же стабильно увеличивается. За июль месяц реализовали 3 тысячи и 617 машин, это на 19.7% больше, чем в прошлом июле. Кроме того, было продано 686 Лагрус класса фургон.

Эскизы новых моделей Лада уже в сети

Однако российский производитель не планирует останавливаться на достигнутом, и намерен и дальше развиваться. Совсем недавно в сети появились фотографии эскизов нового автомобиля от Лада. На протяжении шести месяцев специалисты трудились над проектом будущего флагмана. Московский политехнический университет и российский производитель заключили договор, согласно которому учащиеся университета начали трудиться над разработкой будущего авто марки Лада. Соглашение было подписано в конце зимы этого года, и уже совсем скоро студентам, опираясь на потребоности и пожелания покупателей, удалось создать ряд эскизов и разработать концепцию новых машин LADA.

Основная задача разработчиков – обратить внимание на узнаваемость автомобиля, сделать новые модели АвтоВАЗ, по-настоящему современным и стильным. Разработка курировалась директором центра дизайна Лада – Жульеном Друаром. Именно эти эскизы легли в основу создания флагманской версии.

Новости о Lada 4×4 — теперь не единственный внедорожник

Кроме флагмана, АВТОВАЗ нацелен на создание и серийное производство новых машин из класса внедорожников в период ближайших двух лет. Это не значит, что с производства будет снята привычная Lada 4×4, по крайней мере на пресс конференции о продолжении ее выпуска сообщил президент АВТОВАЗА – Николя Мор. Новая машина SUV станет дополнением к Lada 4×4, ведь этот автомобиль пользуется широким спросом на протяжении сорока лет, и снимать его с выпуска было бы весьма поспешным решением. У машины отличные внедорожные характеристики, тем более, что популярная Lada 4×4 не только на российском рынке. Скорее всего, новый внедорожник просто дополнит модельных ряд автомобилей такого класса, но никак не заменит Lada 4×4.

Оцените страницу. Нам важно Ваше мнение!

Все главные новинки Московского автосалона (ММАС-2018) Фото и обзор!

Премьера и самые интересные новинки на ММАС-2018

Автосалон ММАС 2018 официально откроет свои двери в выставочном центре «Крокус Экспо» для посетителей завтра, 31 августа. Мероприятие продлится десять дней до 9 сентября. Время посещения автосалона с 10.00 до 20.00. Входной билет стоит от 500 до 750 рублей в зависимости от дня недели.Соответственно, еще 250 рублей придется отдать в эти выходные. Вход для детей до 7 лет в сопровождении родителей и инвалидов-колясочников в сопровождении бесплатный.

 

Сегодня завершился так называемый «Рабочий день» для тех, кто не любит толпы людей, снующих от одного экспоната к другому, и был готов заплатить 2 тысячи рублей за входной билет, чтобы попасть на не самый большой из новых автомобильное шоу года. А вчера, как известно, приглашенные аккредитованные журналисты различных СМИ уже «отстрелялись» по новинкам своих фотоаппаратов.Улов был не очень толстый, но какие-то золотые рыбки в сети все-таки попали. Посмотрите на них, и что-то скажет.

 

Лада 4×4 Вижн

Фото взято с сайта autonews.ru

Этот концепт, показывающий будущее отечественного внедорожника, когда-то гордо носившего имя собственной «Нивы», а теперь вошедший в модельный ряд АВТОВАЗа, так как безликая модель «4х4», пожалуй, является одной из жемчужин МИМС в этом году.

 

Подробнее о нем можно прочитать в нашей вчерашней статье: Vision 4×4: новая Нива?

 

Только повторюсь, что концепт примечателен главным образом тем, что в него удалось вложить те первозданные эстетические данные, которые были присущи оригинальной «Ниве».Если что-то похожее на концепт переродится в серийную модель — будет очень хорошо. С нетерпением ждем первых фотографий серийной версии. Жаль ждать придется долго, ведь релиз планируется до 2022 года.

 

Лимузины Аурус

Фото взято с сайта autonews.ru

На автосалоне также были показаны два новых лимузина автомобиля марки Aurus – Aurus Senat и Senat Limousine.

 

Подробности о премьере двух новых моделей читайте здесь: «Аурус» официально представил два седана на ММАС-2018

 

Aurus Senat Limousine — бронированная «президентская» версия лимузина.Поддерживает баллистическую и взрывозащиту, значительно опережая аналогичные модели конкурирующих брендов.

 

Aurus Senat — коммерческая небронированная серия.

 

Обе модели вскоре смогут купить любые граждане России и зарубежных стран при условии, что в сумке будет много миллионов рублей или хотя бы несколько сотен тысяч в валюте. Точный ценник будет опубликован в начале 2019 года. Конкурентоспособен новый премиальный автопроизводитель Rolls – Royce и Bentley, поэтому вряд ли нам удастся увидеть «Аурус» на дорогах в массовом количестве.По телевизору — конечно, в жизни — очень вряд ли.

 

Рено Аркана

Фото взято с сайта autonews.ru

Третья новинка, без которой может быть и посвежее. Уникальный «русский» кроссовер от Renault по имени «Аркан». Именно концепт, выглядящий как серийная модель, в ближайшем будущем должен будет выйти в серию практически в том же виде, в котором сделали прототип для автосалона.

 

Почему мы назвали ее русской моделью? Да потому, что его с учетом потребностей россиян будут встречать в Москве (видимо, речь идет о полном цикле сборки), а его мировая премьера состоялась на Московском автосалоне.Это были бы еще вменяемые деньги… а тут такой внешний вид Псевдорасбора наводит на мысль о высокой цене.

 

Подробнее: Renault представила новый кроссовер Arkana (разработан специально для России)

 

Лада Веста Спорт

Фото взято с сайта technomode.ru

Очень интересная модификация Лады, которая на базе прорывной модели Весты сделала не менее уникальную для отечественного автопроизводителя, с берегов великой Волги версию со спортивным уклоном.Автомобиль был фактически заводского тюнинга, что позволило разогнать модель Vesta Sport до максимальной скорости 200 км/ч и сотки с разгона за 9,6 секунды.

 

Особенно впечатлила проработка стиля и дизайна: обвес, новые диски, выхлопные трубы, подбор цвета. Все сделано в лучших традициях европейской школы разработки заряженных моделей на базе обычных автомобилей.

 

Подробнее здесь: Топ-5 фактов о новой Lada Vesta Sport

 

Про эту новинку действительно есть что почитать.

 

Лада XRay Кросс

Фото взято с сайта basetop.ru

Обновление «Крест» везде, версия «Крест» везде! XRay псевдорасбора стал более продвинутым псевдозакрытием. Увы, поклонники полного привода на этот раз не дождутся, но есть много других обновлений, позволяющих назвать XRay Cross действительно новым автомобилем.

 

Модель получила новый обвес, новые колеса увеличенного размера и задние дисковые тормоза изменят ее габариты.Длина увеличилась на 6 мм, ширина — на 46 мм. за счет увеличенного дорожного просвета (215 мм) и рейлингов на крыше увеличивается габаритная высота – плюс 75 мм.

 

Электроника «Lada Ride Select» поможет чувствовать себя надежнее на разных покрытиях благодаря различным режимам езды: «ESC ON», «Sport», «Snow, Mud», «Send» и «ESC Off». Режим «ESC Off» может быть особенно полезен на скользком покрытии и при попытке выехать из грязи. Отключенная система стабилизации не даст заглушить мотор при штурме легкого бездорожья.Затем, после достижения скорости 54 км/ч, система включается автоматически.

 

АвтоВАЗ готовится к двум крупным новшествам (что о них знать)

 

Лада Гранта

Фото взято с сайта autonews.ru

Lada Granta

получила фейслифтинг, который поможет ей проникнуть в совершенно новое семейство АВТОВАЗ. Не путать с Вестой. Передняя часть обеих моделей теперь идентична.

 

Подробнее: Пять ответов на вопросы о новой Lada Granta

2019 года

 

Гранты были представлены в разных вариантах кузова (хэтчбек, лифтбек, универсал):



Фото взяты с сайта kolesa.ру

Лада Гранта Кросс

Фото взято с сайта kolesa.ru

Угадайте, с чем он пришел?

 

Рено Степвей Логан (Кросс)

Фото взято с сайта autonews.ru

Что сказать. Логан. Крест. В комплекте черный по низу.

Купил новую мультимедийную систему MediaNav 4.0 с возможностью подключения AndroidAuto и CarPlay, а так же новый руль:

 

Система дистанционного запуска Renault Start (устанавливается как дополнительная опция), разработанная специально для российского рынка;

Климат-контроль;

Полный обогрев поверхности лобового стекла;

Подогрев передних сидений;

Боковые зеркала с подогревом;

Кондиционер;

Задний парктроник тоже присутствует.

 

Выпускается в различных по мощности версиях двигателей: 82, 102 и 113 лошадей.

 

Renault

представила внедорожник на базе Logan

 

Как видно отечественные модели и «русифицированные» бюджетные новости из-за рубежа давили на их авторитет. Иностранные ли автопроизводители?

 

Хм, как бы сказать, вроде было, но их было мало. Конечно, большая часть или даже львиная доля иномарок по тем или иным причинам отказались от участия в выставке.Это не значит, что тот же Mercedes или BMW российский рынок вдруг стал не интересен, нет. Скорее, это можно связать отчасти со сменой корпоративной политики – теперь даже «Женеву» мало кто собирается снабжать обновками, предпочитая домашние просмотры а-ля «Айфон-стайл». Отчасти политическая составляющая – на Западе в моде демонизировать нашу страну, и этому фактору способствуют официальные контакты крупных компаний из Европы, которые опасаются санкций со стороны США со своим капиталом. К тому же, несмотря на то, что автошоу в Москве интернациональное, до уровня старых европейских площадок оно так и не дошло.Большие объемы добрасил перед автосалоном в Детройте или Нью-Йорке.

 

Вот какие модели приезжали к нам из-за границы. Всех их мы видели раньше, поэтому расписывать не буду, просто как факт:

 

Хавал Н7

Фото взято с сайта autonews.ru

Одна из тех моделей, о которых все говорят пару слов. Новинку будут выпускать на новом заводе стоимостью полмиллиарда долларов, который недавно построили в Тульской области.Цены пока неизвестны, но они могут и не быть запредельными, если производство пойдет в нашей стране.

 

Джили SX11

Фото взято с сайта autoreview.ru

Маленький кроссовер B-класса.

 

Лифан М7

Фото взято с сайта autoreview.ru

Lifan 820 EV (электростан)

Фото взято с сайта autoreview.ru

Лифан Х80

Фото взято с сайта авторевю.ру

Лифан Х70

Фото взято с сайта autoreview.ru

Kia, после Lada, представила премьеру с наивысшим номером. Извините за всех, кого мы уже видели…

Киа Сид (хэтчбек)

Фото взято с сайта kia.ru

Киа Сид (универсал)

Фото взято с сайта autonews.ru

Киа Церато

Фото взято с сайта авто.почта.ру

Киа Спортейдж

Фото взято с сайта autonews.ru

Киа Стингер

Фото взято с сайта kia.ru

Хендай Санта Фе

Фото взято с сайта autonews.ru

Geely GE (гибридная модель с технической составляющей от Volvo)

Фото взято с сайта autoreview.ru

Джили Эмгранд Х7

Фото взято с сайта авторевю.ру

Азербайджан (новый Азербайджан)

Фото взято с сайта kolesa.ru

Невзрачный на вид седан был доступен в двух модификациях: Khazar SD и LD. Комплектация в частности отличается силовыми агрегатами. На более простой версии установлен 1,7-литровый двигатель, на более дорогой – такой же мотор, но с турбиной. 115 и 150 л.с. соответственно. Трансмиссия – механическая.

 

Среди опций присутствуют: электрорегулировка сидений, электростеклоподъемники передних и боковых зеркал, подушки безопасности, подлокотники, легкосплавные диски, обогрев заднего стекла, климат-контроль.В версии «Люкс» установлен двухзонный подогрев сидений.

 

Планируется, что модель попытаются вывести на рынок «зуба» в 2019 году.

 

В этом обзоре главные отечественные автомобильные события страны прошли. Конечно моделей в салоне было больше – Мазерати, УАЗ, Фольксваген… Увы, но большинство из них мы тоже видели. Однако, если вам будет интересно увидеть больше, вы знаете, где шоу.

Вот какие модели LADA будут официально представлены на Московском автосалоне Фото и обзор!

АвтоВАЗ показал очередную обновленную модель, готовую к презентации на ММАС-2018

Многие новинки АВТОВАЗа, по логике вещей, должны появиться на предстоящем в конце лета и имеющем международный статус Московском автосалоне.К сожалению, многие иностранные автокомпании не приедут в Москву на показы своих новых автомобилей, ограничившись закрытыми мероприятиями-презентациями, наподобие уже проведенных BMW в Москве, презентацией в Большом театре купе 8-Series или презентацией внедорожника X5 нового поколения. G05.

 

Известно, что АВТОВАЗ намерен к 2026 году обновить 11 моделей и сделать 12 новых моделей в течение следующих восьми лет. На текущем этапе доработок Волжский автомобильный завод готов продемонстрировать свои достижения и обновить несколько важных новинок.Мы собрали список самых очевидных и подтвержденных обновлений ВАЗ. Конечно, он не исчерпывающий, но тем не менее коллекция отражает стремления автопроизводителя. По некоторым данным, АВТОВАЗ планировал показать на автосалоне формата 15 новинок.

 

Концепт второго поколения Lada 4×4

Важность (Очень важно)

 

Известно с весны 2018 года и сообщило важную секретную информацию не кому-либо другому, а главному конструктору завода Стиву Маттину.

 

Следующее поколение знаменитого отечественного внедорожника может получить зарубежную основу – архитектуру для среднеразмерного автомобиля CMFB-LS, то есть внедорожник 4х4, получивший основу от Renault Duster.

 

Platform Common Module Family (сокращенно CMF) получит три вида автомобилей разного класса:

CMF-A – модели сегмента компактный седан

CMF-B среднего класса

CMF-C/D – для автомобилей классов C и D.

 

 

Внешний вид также нуждается в изменении, как и техническое содержание. Единственное, останутся прежними внедорожные возможности новинок от АВТОВАЗа.

Все, что известно о новом поколении Лада Нива 4х4

 

Лада Веста Спорт

Важность (Очень важно)

 

Еще одна очень важная обновленная модель отечественного автопроизводителя.На внедорожники и кроссоверы она не пойдет, но для официального АВТОВАЗа потенциал автомобиля необычен – спортивная версия Vesta Sport.

 

Про эту красивую (правда, модель классно выглядит) модель мы уже писали: Топ-5 фактов о новой Lada Vesta Sport

 

Несмотря на то, что Lada Sport уже была представлена ​​в середине июля, официальная премьера седана состоится на ММАС-2018.

 

Многое в этой новинке изменилось, но самое главное, пересмотренный подход к обновлению, возможно, даже разрушил старую производственную парадигму.Если вы хотите знать все обновления в версии «Спорт», обязательно прочитайте статью о Lada Vesta Sport. Ссылка выше.

 

Лада Гранта 2019

Важность (средняя)

 

Помимо совершенно новых моделей и серьезно модернизированных версий нынешних автомобилей Lada, АВТОВАЗ готов представить на Московском автосалоне рестайлинговую вариацию одной из самых популярных версий Lada Granta.

 

Через пять лет должна появиться Гранта второго поколения, и все же для начала ВАЗ выпустит бесплатную навигационную фейслифтинговую модель Granta: «Новый седан Granta демонстрирует внимание LADA к потребностям современных клиентов, для которых яркий дизайн автомобиля и надежность являются синонимами. Машина в современном мире – это не просто средство передвижения, а реальное жизненное пространство, где водитель и пассажиры чувствуют себя комфортно и защищено».

 

О ее отличиях от актуальной модели

мы также писали: АВТОВАЗ показал обновленную Lada Granta

стр. S. По некоторым данным модель представлена ​​в пяти вариантах кузова. Помимо седана и хэтчбека (о последнем см. ниже), модель получит версии лифтбек и две версии универсала — обычную SW и Cross.

Шпионские фото лифтбека Lada Granta выложили в интернет только сегодня в паблике ВК «Lada Granta FL club»:

 

Лада Калина (Лада Гранта 2018 хэтчбек)

Важность (средняя)

 

Еще одна обновленная модель с фейслифтингом.Снимки без камуфляжа автомобиля с умеренными улучшениями внешности были опубликованы менее двух недель назад. Примечательно, что автомобиль WES был замечен на тестах в Подмосковье. Подробности: АВТОВАЗ готовится к двум крупным нововведениям (что о них известно)

 

Весной 2018 года также была распространена информация о двух новых автосалонах АВТОВАЗа – Lada XRay Cross и прототипе Lada XCode. Грузовик Ларгус, также получил фейслифтинг и несколько версий SW и SW Cross.Мы видим подборку от АВТОВАЗ.

 

Все на сегодня. Комментарии к предстоящему автосалону ММАС-2018 размещайте ниже.

Renault планирует потенциальные инвестиции в размере 386 млн долларов в российский автопроизводитель АвтоВАЗ

АвтоВАЗ, Россия производитель автомобилей, стоящий за культовым автомобильным брендом страны Lada, может выпустить дополнительные акции на 25 млрд рублей (386 млн долларов США) Декабрь в попытке получить дополнительные инвестиции от французской компании Рено.

Денис Ле Вот, АвтоВАЗ Заместитель председателя правления и старший вице-президент Renault Group и Председатель Региона Евразия сказал, что, хотя он надеется, что меньшинство акционеры приняли участие в сделке, Renault была готова купить все новые акции.

«Из конечно посмотрим на реакцию рынка на эту операцию, но Renault абсолютно готов дойти до 25 млрд рублей», — сказал он. сказал.

Renault-Nissan-Alliance уже владеет 49,9% акций АвтоВАЗа в качестве основного партнера основного акционера компании, Альянса Ростех Авто Б.В., совместное предприятие Альянса Renault-Nissan и российская государственная технологическая компания Ростех.

Пока у АВТОВАЗа нет раскрыты условия допэмиссии, если на основании текущая капитализация компании составляет 17 млрд рублей ($262 млн), переход может увеличить уставный капитал компании до 250 процентов. Новые акции также могут привести к тому, что Renault увеличит свою эффективную долю. с 37 до 70 процентов.

запланированный выпуск — это лишь первый шаг в долгосрочном плане, — сказал Председатель правления АвтоВАЗа, советник генерального директора Ростеха Сергей Скворцов.«В целом допэмиссия АвтоВАЗа составит 85 миллиардов рублей (1,3 миллиарда долларов)», — сказал он. Дальнейшее решение, что может повлечь за собой конвертацию долга компании, ожидается в январе-феврале 2017 года, сказал Скворцов.

АвтоВАЗ в последние годы испытывает финансовые трудности, поскольку больной автопроизводитель сообщает о рекордных убытках в 74 миллиарда рублей (1,1 миллиарда долларов) в 2015 году. Долг компании составил 97 миллиардов рублей (1,5 миллиарда долларов) на конец Июнь 2016 г., после дальнейших убытков в размере 27,2 млрд рублей (421 млн долларов США). в первой половине 2016 года.

И все же Рено может быть готовы скопировать недавнюю инициативу Ростеха по конвертации долга АвтоВАЗа в столицу, сказал Ле Вот. Госкорпорация объявила в июне о готовности списать 20 млрд руб. долга, конвертируя оставшиеся 31 млрд руб. в акции. «Renault готов к подобным действиям», — подтвердил Ле Вот. хотя и не раскрыл размер долга АвтоВАЗа перед Renault.

Renault в настоящее время имеет 37 процентов эффективной доли в капитале АвтоВАЗа, Nissan владеет 13 процентов, а «Ростеху» принадлежит примерно 25 процентов, сообщает «ВТБ Капитал». аналитик Владимир Беспалов.При этом «Ростех» планирует конвертировать 31 млрд. рублей в акции для сохранения своей доли в АвтоВАЗе, Renault-Nissan Альянс должен добавить автопроизводителю более 60 млрд руб. капитала в результате общей программы капитализации увеличить, сказал он. Затем АвтоВАЗ будет использовать средства, полученные от Рено погасит долг.

А также сокращение долга, увеличение капитализации поможет снизить бремя выплаты процентов. Это «помогло бы повысить доверие к АвтоВАЗ в качестве заемщика в переговорах с банками», — говорится в сообщении АвтоВАЗа. вице-президент по финансам Др.Стефан Мауэрер.

АвтоВАЗ планирует запуск производство ряда новых моделей в 2017 году, в том числе Vesta универсал и кроссовер Lada 4×4 следующего поколения. Расширенный модельный ряд, выпуск новых продуктов и ожидаемый стабилизация рынка в 2017 году поможет компании улучшить свои финансовые показатели, сказал Беспалов.

«Российский рынок сейчас находится в рецессии, и мы очень надеемся, что 2016 год стал самым низким точка. Это станет ясно в 2017 году», — сказал президент АВТОВАЗа. Николас Мор.

АвтоВАЗ рассчитывает, что он начнет приносить прибыль в 2018 году.

Lada Xcode Concept – будущее АвтоВАЗа. Лада Xcode Concept

Новое руководство отечественного автоконцерна сообщило, что развитие компании будет происходить за счет появления на рынке новых моделей. АвтоВАЗ представит несколько новых моделей в 2017-2018 годах. Среди них будут стильные внедорожники, практичные седаны и спортивные автомобили.

Новый универсал разработан на базе Priora.Он станет ее преемником. Компоновка автомобиля была представлена ​​еще в 2015 году. Особенностью автомобиля станет увеличенный задний обвес и покатая крыша. На пятой двери есть спойлер. Производство универсала планируется начать в июле 2017 года, поэтому в продажу он поступит ближе к концу года. Цена Lada Vesta Wagon производителем пока не озвучена, но эксперты говорят, что предположительно универсал будет стоить на 30-40 тысяч рублей дороже седана (530-720 тысяч рублей).

Новый внедорожный универсал обзаведется более стильными линиями кузова, а потому покорит покупателей своим внешним видом. Модель получит пластиковый обвес, а некоторые элементы подвески будут улучшены. В настоящее время ведутся разработки по внедрению полного привода. Техническая начинка достанется от старой Весты и останется без изменений. Автомобиль будет выпускаться с тремя бензиновыми двигателями мощностью 87, 104 и 116 лошадиных сил. Продажи авто запланированы на конец 2017 – начало 2018 года, а стоимость универсала с приставкой Cross пока производителем не оглашается.Раньше седан был дороже на 45-50 тысяч рублей.

Среди новинок АвтоВАЗа 2017-2018 годов также седан Lada Vesta Cross, который был представлен в августе этого года на московской выставке. На новую модель наденут пластиковый обвес и увеличат дорожный просвет. На автомобиль будут установлены колесные диски большего размера, однако данных об изменении технических характеристик от производителя пока не поступало. Информация о том, когда начнется выпуск автомобиля и его стоимость, остается неизвестной.Желающим приобрести стильный седан остается только следить за новостями отечественного автопрома.

Производство «быстрой» гражданской версии Vesta будет запущено во второй половине 2017 года. Модель будет иметь 150-сильный двигатель объемом 1,8 литра. Барабанные тормоза будут заменены на усиленные дисковые. Стильная обивка дополнена ковшеобразными сиденьями. Известно, что стоимость спортивной Lada составит около 1 млн рублей, что превышает стоимость выпущенных ранее моделей.

Главным отличием этой модели от хэтчбека XRay станет приподнятый провес и пластиковый обвес. Но производитель не может решить, будет ли у автомобиля полный привод. Оригинальность и стильность дизайна подчеркнут новые бамперы, накладки на пороги и колесные арки. Производство нового хэтчбека запланировано на вторую половину 2018 года.

Спортивная версия XRay отличается более агрессивными линиями кузова.Отличительной чертой станет пластиковый аэродинамический спойлер, расположенный на задней двери. Известно, что автомобиль будет иметь турбодвигатель мощностью 150 лошадиных сил. К особенностям автомобиля также можно отнести увеличенные дисковые тормоза и более жесткую подвеску на спортивных амортизаторах и российских пружинах. Производитель не предоставляет информацию о дате выпуска и стоимости спортивной модели. Предварительный выпуск будет запущен во второй половине 2018 года.

АвтоВАЗ давно работает над созданием второго поколения полноприводной Lada.Новая модель немного увеличится в размерах и обзаведется более мощным двигателем на 122 лошадиные силы объемом 1,8 литра. Мотор будет соответствовать нормам Евро-5 и Евро-6. Презентация автомобиля намечена на вторую половину 2018 года, но продажи, скорее всего, стартуют в 2019 году. Производитель планирует сохранить стоимость новой модели на уровне актуальной версии, но вряд ли это удастся.

Среди новинок АвтоВАЗа 2017-2018 годов, которые были представлены на Московской выставке, и Lada ECode.Во внешнем дизайне внедорожника просматриваются общие черты с XRay, хотя он отличается стильной светотехникой, новым бампером и эффектными дверными ручками. Известно, что автомобиль будет оснащен турбодвигателем. Ходят слухи, что серийное производство стильного E-Code начнется в 2018 году, но официального заявления АвтоВАЗа пока не поступало. Цена также остается загадкой.

На платформе 2180 будет разработан новый седан, который будет представлен миру предположительно в 2018 году.Сейчас остается неизвестным, какие отличительные черты будет иметь новый автомобиль. Точная дата выхода, как и цена стильного седана, остается загадкой. Автолюбители надеются, что стоимость не превысит отметку в 1 млн рублей.

Новый внедорожник от АвтоВАЗа будет иметь стильный дизайн. Применение современных технологий значительно облегчает управление автомобилем. Разработка концепции нового внедорожника находится на стадии тестирования. Презентация новой модели ориентировочно состоится в 2018 году.Стоимость пока неизвестна, но эксперты говорят, что она будет соизмерима с ценой на «Ниву» последнего поколения.

Вам может быть интересно:

Еще статьи о «»

Вы заметили опечатку на сайте? Выберите его и нажмите Ctrl + Enter

.

Уже прошла эйфория предвкушения, ожиданий и надежд на то, что новые модели ВАЗ 2018 наконец-то предложат отечественным автолюбителям долгожданные – современные, надежные, функциональные и недорогие автомобили… Руководство АвтоВАЗа, анонсируя очередную разработку, говорит то, что хотят слышать потребители, но с конвейера сходит качественно другая продукция.

Давайте взглянем на факты и конкретные цифры. В 2016 году АвтоВАЗ реализовал на российском рынке 266 296 автомобилей — это первое место по объему продаж. Оборот марки ВАЗ составил 115 миллиардов рублей. (на 10% больше, чем в прошлом году) — это четвертое место. При этом, согласно финансовой отчетности, АвтоВАЗ закончил первое полугодие 2016 года с чистым убытком в 27 млрд рублей.Как это возможно?

Можно не сомневаться, что руководство компании обосновает и объяснит, как при обороте в 115 млрд руб. можно получить убыток в 27 млрд руб. На полгода. На фоне этой статистики кажется интересным, что альянс Renault-Nissan, владеющий 50% акций, не спешит продавать свою долю в убыточном предприятии.

Почему? Ответ может быть только один – такое положение вещей устраивает Renault-Nissan, видимо, им еще как-то удается заработать на убытках АвтоВАЗа.Я удивляюсь, как?

Слегка обновленную Lada Priora можно отнести к новинкам 2018 года с большой натяжкой. 2018 год станет последним годом производства этой модели, поэтому обойти стороной Приору в этом обзоре было бы неправильно.

Модель честно служила нам долгий период и хоть и была далека от совершенства, но внесла свой вклад в развитие отечественного автопрома. Обновление Priora 2018 года — лебединая песня модели, и разработчики постараются использовать весь потенциал автомобиля.

Внешний вид автомобиля

Дизайнеры не оставили все как есть и честно отрабатывают свою плату до конца. Обновленная Lada Priora получит новую решетку радиатора, появится несколько новых выштамповок, подкорректируется форма капота. Это кардинально не изменит внешний вид модели, но придаст ей более современный и привлекательный вид.

Дизайнеры проделали большую работу над формой переднего бампера. Он выглядит совершенно иначе, стал интереснее и сложнее, избавился от примитивных форм.Новый бампер значительно украсил внешний вид автомобиля в целом. Противотуманные фары также получили иной дизайн и обзавелись хромированной окантовкой.

Дизайнеры не постеснялись применить глубокую штамповку, аналогичную той, что используется на новых моделях. Такие элементы мы увидим на дверях и крыльях обновленной Lada Priora.

Создатели расщедрились на светодиодные элементы, которые займут место в задних фонарях. Изменения во внешности, конечно, локальные, но приятные и долгожданные.

Салон новой Лада Приора

Поработав над внешним видом Lada Priora 2018, дизайнеры, кажется, выдохлись, поскольку в салоне мы практически не видим изменений. Откровенно говоря, никаких изменений внутри мы не ожидали. Очевидно, нет смысла менять расположение органов управления и дизайн деталей салона модели, производство которой вот-вот будет снято с производства.

V максимальная комплектация Интерьер и приборная панель Priora выглядят неплохо.

Как бы ни хотелось разработчикам внести какие-то изменения, рамки целесообразности не позволяли им это сделать.Нам запомнится Lada Priora с жестким пластиком, не балующим своих пассажиров избытком места, с не очень качественной сборкой и многочисленными «сверчками», неудобными сиденьями заднего ряда с почти вертикальной спинкой.

Под капотом Лада Приора 2018 изменений нет. Мы увидим те же силовые агрегаты объемом 1,6 и 1,8 литра. Никаких манипуляций с ними инженеры-механики не производили. Как и прежде, нам будут доступны только 106 и 123 литра. с.власть. Не буду пытаться реанимировать и роботизированную коробку передач.

Это был интересный эксперимент, давший инженерам пищу для ума. Будут продолжены исследования в области оптимальной конфигурации и настроек подвески. С качеством наших дорог это крайне актуальная проблема, которую еще предстоит решить раз и навсегда, если вообще возможно.

Лада Гранта

Итак, в первую очередь в 2017 году новое руководство АвтоВАЗа намерено обновить свой бюджетный автомобиль Lada Granta.Когда-то именно Granta стала полноценной заменой самарской модели. Планируется лишь выпуск рестайлинговой версии, а инженеры, занимаясь своими прямыми обязанностями, должны будут улучшить технические характеристики, оставив прежними экстерьер и интерьер, преобразив их узнаваемый облик лишь частично.

Появление модели Granta в России ожидается в середине 2017 года. Стоимость автомобиля останется прежней.

2018 Лада XRAY Кросс

Не очень уверенно начиная с 2016 года продажи Lada XRAY, похоже, набирают обороты. На начало 2017 года продажи этой модели выросли на 126% (в феврале). Это огромный прирост по сравнению с успехами других производителей, показатели которых демонстрируют преимущественно отрицательную динамику.

Помимо XRAY, только одна модель также значительно прибавила в продажах – это VW Tiguan с ростом 119,8%.

Руководство АвтоВАЗа делает большую ставку на Lada XRAY как на единственный современный кроссовер отечественного производства (не говоря уже о Lada Kalina Cross).

Конкурентоспособность автомобиля зависит от многих факторов, в том числе от срока его обновления. Поэтому неудивительно, что уже в 2018 году готовится к выпуску модификация Lada XRAY с приставкой Cross.

Внешний вид автомобиля

Модификация предполагает по большей части качественные изменения, поэтому внешне Lada XRAY Cross не будет кардинально отличаться от базовой модели. Единственным разительным отличием будет размер. Базовая модель построена на платформе Renault Sandero, тогда как Cross идет на базе Renault Duster.

Помимо увеличения габаритов, мы сможем увидеть лишь локальные внешние изменения. Чтобы подчеркнуть более выраженные внедорожные свойства, Lada XRAY Cross оснастят массивным бампером и защитными пластиковыми накладками по всему периметру, включая двери и крылья.

Немного изменятся задние фонари. Они станут более сложной формы с интересной архитектурой. Головное освещение будет дополнено ходовыми огнями на основе светодиодных элементов.

Интерьер новой Лады XRAY Cross

Новая база естественно повлияет на увеличение пространства внутри Lada XRAY Cross.Расположение инструментов и дизайн инструментов украшения останутся прежними.

Как обычно, руководство АвтоВАЗа обещает качественные материалы отделки, но мы с вами понимаем, что в итоге все упирается в ценник. В салоне мы увидим другие кресла и элементы декора в цвет кузова.

Обещают полноценную информационно-развлекательную систему с удобным и функциональным интерфейсом. Широким набором функций будет управлять руль, который обещают обшить кожей.Важным моментом является увеличение багажного отделения, ожидаем не меньшего объема, чем у Рено Дастер.

Технические характеристики модели

Очень печальной новостью является отказ руководства АВТОВАЗа от производства полноприводной Lada XRAY Cross, по крайней мере, в ближайшее время. Именно это мы имели в виду, когда говорили, что обещают одно, а производят другое.

В принципе отечественный автомобиль аналог Рено Дастер уже не плох если будет стоить как отечественный автомобиль.

Все-таки обидно, что вместо полноценного внедорожника нам предложат полуфабрикат. В качестве силовых агрегатов Lada XRAY Cross будет оснащаться 1,6-литровым и 114-литровым двигателями. с. и 1,8 л от 123 л. с.

Лада Калина

С новой Ладой Калиной дела обстоят так же, как и с новой Грантой. Совершенствуя эту модель автомобиля под руководством Николя Мора, инженеры намерены сделать ее немного мощнее. Они также могут увеличить размер автомобиля, но ненамного.Все это делается для улучшения эксплуатационных характеристик. За счет этого внешний вид автомобиля станет немного агрессивнее, что тоже немаловажно.

Выход рестайлинговой версии Lada Kalina намечен на середину 2017 года. Как и обновленная Granta, новая Kalina будет продаваться по той же цене.

Лада Ларгус / Лада Ларгус

Еще один «бюджетник» АвтоВАЗа, вписывающийся в новинки 2017-2018 годов — LADA Largus — переживет рестайлинг.Работая над новой версией автомобиля, инженеры учли пожелания вышестоящего руководства относительно изменения его внешнего вида, который теперь предстоит сделать более спортивным. При этом транспортное средство останется тем, что предназначено для всей семьи. Одно из нововведений — измененная колесная база.

Появление обновленной модели Ларгус запланировано на период 2017-2018 гг. Что касается цены, то она вряд ли изменится.

Лада Веста / Лада Веста

Новые модели АвтоВАЗа в период 2017-2018 годов также подразумевают выпуск модифицированной линейки Весты.Не секрет, что в ближайшем будущем именно эта модель станет полноценной заменой на рынке Приоры. Планируется полноценное изменение курса развития Весты в сторону расширенного функционала и увеличения мощностей.

Есть информация, что часть плана по обновлению именно этой модели будет завершена в первой половине 2017 года, а остальная часть будет завершена во второй половине того же года и в течение всего 2018 года. Цена конечного продукта должна остаться то же.

2018 Лада 4х4

АвтоВАЗ не перестает удивлять. Еще одна шокирующая новость – в 2018 году к выпуску готовится совершенно новая Lada 4X4. Первый в мире внедорожник с несущим кузовом отечественной разработки 1977 года будет полностью обновлен через 41 год. Это не все. также будет доставлен на базу Renault Duster.

Внешний вид автомобиля

В Интернете уже давно можно было увидеть рендеры предполагаемого внешнего вида новой Lada 4X4. Автомобиль действительно должен был измениться кардинально, но при этом в новом дизайне кузова все же угадывались черты до боли знакомой «Нивы».

Немного простоватая, может быть излишне лаконичная по дизайну новая версия модели выглядела, тем не менее, достаточно привлекательно, особенно с учетом «талантов» отечественных автомобильных дизайнеров.

Новость о том, что Lada 4X4 будет построена на базе Duster, поставила жирный крест на всей проделанной работе по созданию нового облика модели. База Renault Duster предполагает, что автомобиль будет 5-дверным. Это уже не наша «Нива».

Несмотря на то, что 5-дверная Lada 4X4 выпускается довольно давно, воспринимается она тяжело.

Совершенно непонятно, как будет выглядеть Lada 4X4 на базе Duster. Разработчики попытаются «перетянуть» уже готовый образ на новую платформу или предложат новую концепцию дизайна, пока не ясно.

Учитывая, что новая Lada XRAY Cross тоже будет построена на базе Renault Duster, задача конструкторов значительно усложняется – необходимо создать что-то совершенно новое, непохожее ни на Duster, ни на XRAY Cross.

Интерьер новой Lada 4X4

Все вышеперечисленное в полной мере применимо к интерьеру новой Lada 4X4.До этого момента о нем практически ничего не было известно, а учитывая новые обстоятельства, сами конструкторы пока не готовы сказать что-то определенное. Салон нового поколения Lada 4X4 представляет собой большую интригу.

Можно однозначно сказать, что как бы ни выглядела новая модель изнутри, функционально она будет на голову выше своего предшественника. Разработчики АвтоВАЗа набираются опыта. Все наработки, появившиеся при проектировании салона XRAY и Vesta, должны быть в той или иной степени реализованы в новой Lada 4X4 2018.

Технические характеристики новинки

В качестве силовых агрегатов для Lada 4X4 2018 рассматривается несколько вариантов. Во-первых, двигатель объемом 1,7 литра с увеличенной до 103 л. с. (увеличение на 20 л. с.). Во-вторых, также переработанная версия мотора, которым на данный момент оснащаются XRAY и Vesta, объемом 1,8 литра.

Реализация традиционного для Lada 4X4 полного привода под вопросом. Что это за 4Х4 и чем автомобиль будет отличаться от Lada XRAY Cross в этом случае? К сожалению, на данный момент вопросов гораздо больше, чем ответов.Будем ждать информации из официальных источников по мере разработки модели.

Лада С Седан / Лада С Седан

В принципе, по слухам, это автомобиль С-класса, оформленный в кузов седан. В принципе, у него будет много преимуществ перед конкурентами. В основном на него установят Hi-tech. Говорят, что внешним видом машина не будет обделена.

Предположительно, выход седана С-класса с АвтоВАЗа состоится во второй половине 2018 года.Его стоимость будет в районе от 500 тысяч до 1 миллиона рублей.

Lada оказалась одной из первых марок, поделившихся результатами своей работы за прошлый год… АвтоВАЗу есть чем похвастаться: продажи автомобилей с лодкой на передке выросли на 17%, в то время как рынок, по предварительным данным, прибавилось всего 12%. Всего за год было продано 311 588 автомобилей против 266 296 экземпляров в 2016-м. Не менее важен и тот факт, что доля рынка Lada впервые за последние шесть лет вновь превысила одну пятую: 20.5% против 19,6% годом ранее (минимальный показатель был в 2014 году — 16,1%).

Granta осталась бестселлером марки (93 686 автомобилей), но спрос на нее вырос всего на 7%. А вот с Вестой автогигант попал в яблочко: рост на 40% до 77291 машины! Успеху способствовала и смена поколений двух основных конкурентов (Solaris и Rio), которые заметно подорожали. Универсалы SW и SW Cross практически не повлияли на общий спрос: в ноябре и декабре было продано всего 5518 пятидверных автомобилей, а у дилеров сейчас дефицит таких машин.Третье и четвертое места в корпоративном рейтинге занимают Largus (41 741 автомобиль, включая фургоны) и XRAY (33 319).

Интересны и другие индикаторы. Например, 45% автомобилей Lada в прошлом году было продано с привлечением государственных программ, а 38% — по собственной программе Lada Finance. Корпоративные продажи выросли на 32%: юридическим лицам передано 42834 «Лады», в том числе крупная партия Ларгусов для Почты России и седанов Гранта для каршеринга.

И тем более любопытно, что Москва и Московская область стали лидерами среди регионов по продажам автомобилей Lada! В прошлом году здесь был продан 29 861 автомобиль, то есть 9.6% от общего количества. Это весомый показатель, говорящий о росте престижа бренда, ведь еще несколько лет назад лидером среди регионов был Татарстан, который сейчас занимает третью строчку.

ТОП-10 регионов по продажам автомобилей Lada

Регион Объем реализации в 2017 г., шт. Доля в общем объеме продаж
Москва и Московская область 29861 9,6%
Самарская область 22302 7,2%
Республика Татарстан 20545 6,6%
Пермский край 16755 5,4%
Ставропольский край 14109 4,5%
Республика Башкортостан 14048 4,5%
ул.Санкт-Петербург и Ленинградская область 13538 4,3%
Краснодарский край 12432 4,0%
Челябинская область 10827 3,5%
Воронежская область 10370 3,3%

В прошлом году появилось 17 новых дилерских центров Лады, а их общее количество превышает три сотни. Наконец, за год на экспорт было отправлено 24 тысячи автомобилей: рост на 31%, а самой продаваемой моделью за рубежом остается древняя Lada 4×4.

Что касается планов на этот год, то руководство АвтоВАЗа, увы, избегает конкретики, ограничиваясь общими фразами. Компания будет укреплять свое лидерство на рынке, развивать дилерскую сеть, улучшать качество обслуживания и обновлять модельный ряд. Впрочем, основные новинки прикинуть несложно: в этом году «подогретая» Lada Vesta Sport, «приподнятый» седан Vesta Cross и хэтчбек XRAY Cross, а главной новинкой станет обновленный X-face Grant.

Информация о грядущих обновлениях главного российского автопрома ВАЗ уже взбудоражила поклонников вазовских «колес».И если вы из их числа, то читайте обзор новых автомобилей Лада (ВАЗ) 2017 года прямо сейчас!

Ожидаемые новые автомобили Лада (ВАЗ) 2017 года:

  • Лада Калина Кросс 2016-2017 гг.
  • Лада Веста Кросс 2016-2017 гг.
  • Лада Хрей 2016-2017.
  • Лада Приора 2017.
  • Лада 4×4 (Нива).

Новые автомобили Лада (ВАЗ) 2017: Лада Калина Кросс

Lada Kalina Cross (Лада Калина Кросс) — первая модель в линейке Lada, которая сойдет с конвейера со свежим дизайном.Автомобиль порадует более качественными материалами в отделке салона, улучшенными техническими характеристиками и современными опциями.

Новая модель станет заметно выше текущей версии. А благодаря удлиненной колесной базе автомобиль приобретет более авторитетный вид.

Технические характеристики: 4-цилиндровый одноцилиндровый двигатель мощностью 87 «лошадок». Он будет работать в паре с 5-ступенчатой ​​коробкой передач. Скромно? Но на 100 км пути этот агрегат «съест» всего 7 литров бензина.

А теперь «ложка дегтя». Обновления никак не коснутся салона Калины Кросс. Впрочем, скорее понравится тем, кто вполне комфортно себя чувствует в уже привычном салоне.

Цена на автомобили Лада (ВАЗ) 2017 года этой модели однозначно порадует: базовая версия будет стоить 450 тысяч рублей, а люкс – 500 тысяч рублей.

Лада Веста Кросс 2016-2017 автомобили

Этот автомобиль также будет построен из более качественных и современных материалов.

Внешние особенности:

  • Визуальное разделение головного освещения на несколько зон;
  • Хромированные элементы на бампере, придающие ему Х-образную форму и более агрессивный вид;
  • Новый дизайн и расположение противотуманных фар в специальных нишах.

Решетка радиатора достойна уважения и восхищения – внушительные поперечины, центр которых венчает большой логотип Vase.

Интерьер модели West Cross останется без изменений с точки зрения дизайна.А вот материалы производитель обещает использовать только качественные, что непременно сделает салон тише и уютнее.

Технические характеристики новинки будут представлены силовой линейкой из трех вариантов двигателей. У каждого будет 1,6-литровый бензиновый агрегат. А вот мощность у них будет разная – 87, 106 и 114 «лошадок».

Стоимость новинок пока не известна, как и не известны окончательные комплектации, с которыми Lada Vesta Cross сойдет с конвейера.

Лада Икс Рэй 2016-2017

Lada X Ray нового поколения будет выглядеть очень современно, за что нужно поблагодарить автора Стива Маттина и его команду. Дизайн-концепция новинки основана на актуальной версии, что позволяет узнать модель. А вот оригинальная передняя часть кузова — стильная ведущая оптика со светодиодными ДХО, по форме напоминающая неправильный четырехугольник — полностью меняет вид и бросается в глаза.

Вот где интерьер порадует, так это в этой модели.Фото новых автомобилей Лада (ВАЗ) демонстрируют современный комфортный салон Со вкусом выполненный из высококачественных материалов. Отличительной чертой интерьера является минимум кнопок на панели и качественный информативный сенсорный дисплей.

Технические характеристики 3 варианта 4-цилиндровых бензиновых атмосферных двигателей: 106, 110 и 123 л.с.

Стоимость Lada XRay 2016-2017 в зависимости от комплектации от 589 тысяч рублей до 732 тысяч рублей.

Лада Приора 2017

Лада Приора

считается самой популярной среди других моделей Лада.Поэтому ожидаемые новинки будут отличаться только более мощными моторами – 1,8 и 1,6 литра мощностью 87 и 123 л. с. соответственно.

Лада 4×4 (Нива)

Пожалуй, самой ожидаемой вазовской новинкой является Lada 4×4 Niva, выпуск которой намечен на конец 2017 года. А потому на сегодняшний день известно только то, что автомобиль будет построен на базе трехдверного кузова-монокок. Возможно, производитель порадует автоматической коробкой передач, которая значительно упростит езду по сельским дорогам.

Автомобильный завод «АвтоВАЗ» — отечественная организация, выпускающая автомобили трех марок. Модельный ряд ВАЗ 2019 2020 года представлен автомобилями «Жигули» и «Жигули», а также моделями повышенной проходимости, которые выпускаются под названием «Нива». Офис компании находится в городе Тольятти. Ниже представлены машины, выпускаемые заводом.

Первоначально решение о создании Волжского автомобильного завода было принято в 1967 году. Сначала мощность предприятия была рассчитана на выпуск не более 220 тысяч автомобилей в год.Свой первый «кроссовер» компания выпустила только в 1977 году.

Рассмотрим новинки модельного ряда авто ВАЗ 2020 года от компании Лада:

  • Лада Икс Рэй;
  • Лада Веста;
  • Лада Гранта;
  • Лада Калина.

Сейчас мы узнаем основные характеристики автомобилей ВАЗ модельного ряда, а также приведем их фото.

Бестселлер — Рентген

Новый «высокий» хэтчбек Lada X Ray начал производиться в Тольятти 15 декабря 2019 года.Серийная версия была рассекречена в конце августа на выставке Moscow Off-Road Show, но только для узкого круга лиц — представителей дилеров этой марки. Новинка от ваз была представлена ​​широкой публике только в ноябре 2019 года.

Однако настоящий фурор грузовой модельный ряд ВАЗ смог произвести еще в августе 2012 года на международном автосалоне в Москве, где был представлен концептуальный кроссовер X Ray Concept.

Учитывать конфигурацию автомобиля:

  • двигатели 1 шт.6 и 1,8 литра;
  • мощностью 106 л.с. и 122 л.с. соответственно;
  • разгон до 100 км/ч через 11,9 и 10,9 секунд — зависит от объема;
  • вид топлива — бензин.

Стоимость автомобиля от 589 000 руб.

Также стоит отметить, что данная модель построена на переднеприводной платформе «В0», которая была позаимствована у коллег Renault-Nissan.

Рассмотрим основные преимущества грузовиков ВАЗ, по отзывам владельцев:

  • отличная ходовая часть;
  • вместительный багажник;
  • хорошая защита картера;
  • удобный бортовой компьютер;
  • полный климат-контроль;
  • удобное складывание зеркал заднего вида.

Популярная Веста

Новый концептуальный седан Lada Vesta был представлен на Московском международном автосалоне, который прошел в августе 2014 года. Уже в феврале 2019 года Ижевский автомобильный завод запустил опытную сборку модели, а 25 сентября стартовало ее крупносерийное производство. началось. К концу 2019 года на прилавках дилеров появилась Лада Веста модельного ряда ВАЗ, представленная на фотографиях.

Рассмотрим основные характеристики модели:

Двигатель Мощность, л.с. Объем, литры Коробка Цена, руб. Тип топлива
ВАЗ-21129, предусмотрена распределенная подача бензина 106 1.6 Механика 5-ступенчатая 514 000 бензин
HR16DR с цепным приводом ГРМ 114 1,6 Механика 5-ступенчатая 570 000 бензин
Электродвигатель с 16 клапанами, оснащенный распределенной системой питания 123 1,8 Механика 5-ступенчатая 609 000 бензин

Дополнительно для этой модели предусмотрен комплект.дополнительные опции: мультимедийная система с 7-дюймовым экраном, навигационная система, камера заднего вида, а также спойлер, выхлопная насадка и накладки на педали из металла.

Среди положительных сторон автовладельцы отмечают:

  • адаптированная подвеска;
  • отличный обзор боковых зеркал;
  • просторный салон;
  • удобные кресла;
  • отличная звукоизоляция;
  • удачная компоновка багажника;
  • качественный звук мультимедиа.
Все еще в производстве — Грант

Отечественные автолюбители уже несколько лет с нетерпением ждут выхода бюджетной модели Гранта. Ведь еще осенью 2012 года такой автомобиль рассекал улицы Самары и попадался на глаза фотошпионам, и только к концу апреля 2014 года автопроизводитель представил версию Гранты «лифтбек», которая поступила в широкое производство. 14 мая.

Рассмотрим комплектацию авто:

В базовую комплектацию пятидверки входит рулевое колесо без усилителя с передаточным числом 4, 01, а более «крутые» модели имеют укороченную рулевую рейку и электроусилитель руля.

Среди достоинств автомобиля, которые отметили владельцы, выделим:

  • качественная сборка салона;
  • хорошая динамика;
  • низкий расход топлива;
  • нет продольного качания;
  • минимальный крен на поворотах;
  • отличное оборудование по доступной цене.
Модель Калина

Lada Kalina впервые была представлена ​​на подиуме Московского автосалона в 2012 году. Эта модель сохранила те же формы, что и предшественница, но заметно изменилась снаружи, изнутри и по техническим характеристикам.Модель начала сходить с конвейеров 16 мая 2013 года, а увидеть ее покупатели смогли только летом.

Рассмотрим основные характеристики автомобиля:

  • двигатели объемом 1,6 литра;
  • мощностью 87 л.с., 98 л.с. и 106 л.с. соответственно;
  • разгон до 100 км/ч достигается за 12,2, 13,1. и 11 секунд — зависит от мощности;
  • вид топлива — бензин.

Стоимость автомобиля от 376 300 руб.

Стоит отметить, что начальная версия имеет довольно скудное оснащение – электроусилитель руля, 14-дюймовые стальные диски, подушка безопасности для водителя, два электростеклоподъемника и функция Isofix для детских кресел.

Рассмотрим преимущества данной модели, по отзывам автовладельцев:

  • хорошая проходимость;
  • максимальная комплектация включает все необходимое;
  • качественная сборка;
  • хорошая система отопления;
  • Авто
  • поддерживает комфортную температуру в салоне.

Теперь посмотрим, какие новинки планируются для машин отечественного производителя.

Совсем недавно появился обновленный план развития АвтоВАЗа, который подготовил президент организации.Помимо основных стратегических задач документ предусматривает поэтапное обновление модельного ряда грузовых автомобилей ВАЗ, фото и цены на которые вскоре будут представлены автолюбителям.

В первую очередь стоит обновить внедорожник Lada 4×4, а в 2019 году появится новое поколение этой модели. Благоустройство семейств Гранта и Калина запланировано на вторую половину 2019, начало 2020 года.

Новинки АвтоВАЗа 2021-2022 — новые модели Lada

В 2020 году российский бренд Lada обновил легендарную Lada 4×4, вернул внедорожник Niva и выпустил спецверсии моделей Quest и Black.Пандемия коронавируса помешала вывести на автомобильный рынок рестайлинговую Lada, но 2021 год станет для АвтоВАЗа годом фейслифтинга. Появление принципиально новой Lada точно не ожидается, хотя не исключено, что компания выпустит следующие специальные версии своих моделей.

Ларгус ФЛ

В 2020 году АвтоВАЗ активно тестировал прототипы Largus Facelift. В конце ноября 2020 года с конвейера завода начали сходить первые предсерийные экземпляры Largus FL, а уже в январе 2021 года – первые серийные автомобили.

Лада Ларгус примерили Х-образную переднюю часть кузова с головной оптикой от Рено Логан-2, оригинальную решетку радиатора, новый передний бампер, капот и крылья другой формы, наружные зеркала заднего вида нового образца от Лада Веста , пластиковая оборка со встроенными форсунками омывателя, штатная укороченная антенна на крыше.

Технические характеристики Lada Largus FL предусматривают установку на модель двух бензиновых двигателей рабочим объемом 1,6 и 1,8 литра, причем первый был существенно модернизирован.Оба сочетаются исключительно в паре с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Цена универсала на официальном сайте дилера варьируется от 724 900 до 975 900 рублей. Модель продается в трех комплектациях: Classic, Comfort и Luxe, которые можно дополнить пакетами Start, Multimedia и Prestige.

Нива ФЛ

Не успел внедорожник «Нива» вернуться в семейство «Лада», как на тольяттинском заводе «Лада Запад» стартовало серийное производство рестайлинговой версии модели под названием Lada Niva Travel.

Lada Niva Travel получила фары и решетку радиатора от нереализованной Chevrolet Niva-2 2014 года, оригинальную группу бамперов, новые расширители колесных арок и боковые молдинги, иную форму капота и передних крыльев, светодиодные фонари. Штамп пятой двери не изменился. Интерьер также остался прежним. Кстати, Нива теперь похожа на кроссовер Toyota RAV4 нынешнего поколения.

Под капотом Нивы Тревел, она же ВАЗ-2123, стоит 80-сильный 1.7-литровый бензиновый двигатель. Автомобиль оснащен 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, постоянным полным приводом, раздаточной коробкой с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала.

В 2021-2022 годах новую Ниву Трэвел можно приобрести в следующих комплектациях:

  • Classic – от 747 900 руб.;
  • Комфорт – от 804 900 руб.;
  • Luxe Off-Road — от 905 900 руб.

Веста ФЛ

Лада Веста в 2020 году отметила свое 5-летие.В конце 2019 года модель прошла промежуточное обновление, получив бесступенчатую автоматическую коробку передач Jatco, 1,6-литровый двигатель Renault h5Mk (113 л.с.) и многое другое. Еще одной новинкой АвтоВАЗа в 2021-2022 годах должна выступить обновленная модель Веста.

Внешний вид Lada Vesta FL станет более агрессивным. Седан получит новые бамперы, иную решетку радиатора, светодиодные фары и фонари, иную форму капота, передних крыльев и крышки багажника. При этом форсунки омывателя лобового стекла будут перенесены с капота на жабо автомобиля, головная оптика будет оснащена омывателем, а передний бампер – парктроником.

Ожидается появление качественного интерьера. В декабре 2018 года в Сети была рассекречена предварительная версия салона Vesta FL. В июле этого года АвтоВАЗ запатентовал новый руль, который идентичен рулю на «слитых» изображениях. В декабре стало известно, что на Ижевском автозаводе Lada собрана опытная партия Vesta FL.

На данный момент в семейство Lada Vesta входят седан, универсал, их кросс-версии, модификации CNG и Sport.Самая дешевая Веста — версия седан — 676 900 руб. Самой дорогой модификацией считается четырехдверка с приставкой Sport – 1 125 900 рублей.

Гранта Флорида

Автомобиль будет построен на платформе Global Access (бывшая B0). Сайт АВТОВАЗа совместно с дизайнерами представили, какими могут получиться экстерьер и интерьер нового поколения Lada Granta 2021.

Можно предположить, что каркас кузова будет взят от нынешнего Renault Logan.Следовательно, новая Гранта будет больше по габаритам, чем нынешнее поколение. При создании рендера был учтен фирменный X-стиль, который сейчас АВТОВАЗ продвигает во всех своих моделях (представлен вариант с тиснением по бокам и без). А идея с фарами позаимствована у концепта Lada XCODE, который показали на ММАС-2016.

В феврале 2021 года появилась информация о том, что АвтоВАЗ вскоре начнет установку модернизированного 8-клапанного двигателя с индексом ВАЗ-11182 на модель Granta в самых доступных модификациях.

Моторная линейка модели Granta, помимо двигателя ВАЗ-11182, включает также два 16-клапанных «атмосферника» объемом 1,6 л: ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127, мощность которых составляет 98 и 106 л.с. соответственно. Они работают с 4-ступенчатым «автоматом» Jatco или 5-ступенчатой ​​«механикой» соответственно.

Новинки 2022-2025

К 2025 году АвтоВАЗ пополнит модельный ряд еще четырьмя новыми моделями:

  • В 2023 году будет две модели B-класса.
  • В 2024 году появится новая Нива (В-класс).Внедорожник получит две версии — с компактной и удлиненной колесной базой.
  • В 2025 году появится одна модель C-SUV (кроссовер C-класса).
  • Все будущие модели LADA будут построены на модульной платформе CMF-B (на ней построены новые Logan и Sandero).
  • В 2023 году (неофициальная информация) — появятся седан и универсал New Granta, или New Granta и New Vesta.
  • В 2025 году (неофициальная информация) — появится аналог будущего компактного кроссовера Dacia Bigster.

Дачия-Лада

Генеральный директор новой структуры Дени Ле-Во рассказал о создании самостоятельного бизнес-подразделения Dacia-Lada на презентации плана Renaulution. Он пообещал, что бренды останутся отдельными компаниями со своей историей и стратегией, но выиграют от более целенаправленного и скоординированного управления.

Линейки продуктов Lada и Dacia будут основаны на единой высококонкурентной и гибкой платформе CMF-B.Вместе бренды планируют выпускать более 1 млн автомобилей ежегодно на одной базе CMF-B. Для этого они перейдут с четырех платформ на одну и сократят количество типов кузова с 18 до 11. Глобальная цель такого разделения — раскрыть потенциал Lada и Dacia и сделать их полноценными международными брендами.

Читайте также:

  • Новые автомобили 2021-2022
  • Кроссоверы 2021-2022 модельного года: новинки
  • Новые внедорожники 2021-2022

В автопроме России даже мертвые работают сверхурочно

Тольятти — российский Детройт.Расположенный на реке Волге недалеко от Самары, в городе проживает около 700 000 человек, а его мастерские, производящие «Лады», «Рено», «Ниссаны» и «Датсуны», до сих пор являются ядром российской автомобильной промышленности. Российский сайт Socialist.news недавно опубликовал этот репортаж АвтоВАЗа, в котором показаны человеческие издержки сверхурочной работы и переутомления на главном работодателе города. Из-за слабой охраны труда и профсоюзной организации российские автомобильные рабочие сталкиваются со значительной эксплуатацией со стороны руководства.Мы благодарны им за разрешение опубликовать его перевод здесь.

В конце ноября на Тольяттинском автозаводе АвтоВАЗа после 12-часовой смены скончался 58-летний мужчина. Его коллеги сказали, что он не может брать дополнительные смены. Работники других частей завода подтвердили, что они часто работают сверхурочно и работают по выходным.

Мы пошли узнать, как живут автовазовцы и что их там держит.

Без компенсации

Пять лет назад работнице АвтоВАЗа Анне Перовой оторвали пальцы на правой руке.Из блока управления пресса, которым она пользовалась, выпал стержень, но как только Анна решила его починить, пресс заработал сам по себе. Анна выдернула руку из пресса, но ее пальцы были зажаты перчаткой, которая была на ней.

Пресс продолжал штамповать. Коллега Анны ждала запчасти от Анны и собиралась поднять шумиху, но когда обернулась, то увидела, что Анна сжимает ей руку мокрой от масла перчаткой. Бригадир, стоявший перед ними, из-за шума машин еще не понимал, что произошло.— Что случилось, Аня? — спросил он Перова с улыбкой на лице. Она показала ему свою раненую руку, и бригадир начал качаться от увиденного. «Это мне плохо, а не тебе», — отрезала Анна.

Перова Анна, 62 года, транспортник завода «АвтоВАЗ», председатель профкома профсоюза «Единство». Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Проверка на заводе показала, что оборудование, которым пользовалась Анна, было неисправно, несмотря на то, что оно было отремонтировано.Но руководство завода вину не признало. Перова решила обратиться в суд, но судья посчитал потерю пальцев Анны «легкой» травмой и обязал фабрику выплатить ей компенсацию в размере 50 000 рублей (627 фунтов стерлингов). «Это будет 50 000 евро за границей», — заявила Перова в суде, но ее никто не слушал. Перова больше не могла работать в мастерской по изготовлению крыш, дверей и других деталей для автомобилей. Ее месячная заработная плата была сокращена более чем вдвое, с 25 000 рублей (313 фунтов стерлингов) до 14 000 рублей (175 фунтов стерлингов) — теперь у вас будет меньше работы, сказали они.

Взгляните на свою руку и представьте, что у Анны ничего нет до костяшки. Перова считает, что ей повезло. В том же цеху через полгода один рабочий потерял на прессе три пальца. Другая потеряла всю руку.

Переутомленный, незащищенный

Еще около 11 утра, но кухня Анны уже наполнена запахами обеденной столовой – маринованными огурцами, мясом с ананасами, свиным жиром, селедкой и хлебом. Трудно представить такое в будний день — Анна должна вставать на работу в пять.Но сегодня суббота, и у Анны выходной. Сегодня другие женщины работают на фабрике в два раза больше.

Анна костяшками пальцев держит чайник, наливая в кружки горячую воду. «Люди здесь работают по 12 часов в сутки, шесть дней в неделю, а это приводит к переутомлению и травмам. Люди боятся последствий, скрывают свои травмы. В прошлом году женщина споткнулась о канализационную трубу и упала на спину, никому не сказала — пожалела ответственного инженера. Ее позвоночник был поврежден до такой степени, что она провела два месяца в постели.Через год она умерла. Инженер ушел на пенсию, а она ушла в могилу».

«Почему она никому не сказала?»

«Как она могла? Люди умирают, жалея своих начальников. Переживают, что не найдут работу, уволят за что-то. В мелком бизнесе ладно, но это же АвтоВАЗ! Так много людей убито. Один парень выпал из трубы на заводе, когда мыл окна. Они выплатили его родителям компенсацию в размере 300 000 рублей [3700 фунтов стерлингов]».

Анна Перова демонстрирует руку, на которой потеряла пальцы из-за неисправного оборудования на заводе АвтоВАЗ.Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

«Говорят, в прошлом месяце от переутомления умер человек?»

«Я видел некролог. Но я не знаю ни его, ни магазина, где он работал, — говорит мне Анна, завязывая хвост в красную ленту, и ее вьющиеся волосы выглядывают наружу. «Люди всегда переутомляются. Никто не пытается их остановить, все, что вам нужно сделать, это предложить работу, и они останутся. Я на днях одевался в гардеробе и вижу, что на скамейке сидит молодая женщина, вся сгорбившись.Я ее спрашиваю: «Кристина, что случилось?» «Меня не пустили работать. Моя смена закончилась, и меня отправляют домой. Я даже не знаю, чем буду заниматься». Поймите, они настолько привыкли к работе, что не представляют, что могли бы заниматься чем-то другим в жизни». С этой красной лентой в волосах Анна выглядит революционеркой, работницей и ударницей. Перова и на работе носит хвостик — можно лишиться премии, если не прикроешь волосы.

Впервые Перова устроилась на АвтоВАЗ в 18 лет по совету отца, который тоже работал на заводе.Когда Анна приехала сюда, в город, переименованный в Тольятти после смерти одноименного лидера итальянских коммунистов в 1964 году, она мечтала о лучшей жизни – собственной квартире, замужестве, детях и работе на ведущем предприятии. Сначала завод предоставил ей место в рабочем общежитии. Позже фабрика строила многоквартирные дома в Новом Автомобильном районе — так отец Анны получил свою первую квартиру. В кредит купили ковер, телевизор (набитый рекламой автомобилей АвтоВАЗа) и автомобиль «Жигули».

Через два года Анна родила сына, и совмещать работу на заводе и заботу о ребенке стало слишком сложно – она уехала к матери в родной город Самара, за излучину Волги. Когда сын немного подрос, Анна начала работать на авиационном заводе, но, видя, что решить жилищную ситуацию в Самаре невозможно, они на несколько лет переехали в город Тутаев под Ярославлем – они там выделили квартиру. Перовой не нравился ярославский климат, и она нашла в Тольятти семью, которая хотела поменяться с ней квартирами — и, чтобы сделка состоялась, снова устроилась на АвтоВАЗ.Сейчас она работает там уже 28 лет.

Профсоюзный конкурс

Перова вернулась на АвтоВАЗ в 1989 году, а на следующий год началась приватизация – завод стал центром криминальных баталий. Тем не менее АвтоВАЗ продолжал работать без остановок: в 1993 году рабочие выпустили свой 15-миллионный автомобиль, а в 1995 году выпустили ВАЗ-2110 — так называемую «десятку», долгие годы считавшуюся престижной моделью. Но рабочие чувствовали, что работать стало тяжелее. Хотя на АвтоВАЗе уже действовали два профсоюза, несколько раз в месяц менялись нормы выработки, были задержки с зарплатой и запреты на отпуска.

Профсоюзы АСМ и «Единство», которые работают на АвтоВАЗе, не имеют ничего общего, кроме размера ежемесячных взносов их членов (один процент от вашей заработной платы). АСМ считается крупнейшей профсоюзной организацией в России — в ней насчитывается 80 тысяч членов, 25 тысяч из которых работают на АвтоВАЗе. За 51 год своего существования АСМ ни разу не организовал забастовку и, по словам ее лидеров, защищает своих членов мирным путем, путем переговоров с руководством. Unity, с другой стороны, насчитывает около 100 членов и организовала несколько забастовок с момента своего создания в 1991 году — этот профсоюз считает важным защищать интересы рабочих в суде.

АвтоВАЗ. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Как и большинство рабочих АвтоВАЗа, Анна Перова была членом официального профсоюза АСМ. Она посещала собрания, и ее не беспокоило, что несколько руководителей профсоюза также занимали высокие посты на заводе. Она считала, что ASM может помочь с жалобами рабочих. Но однажды, в 1997 году, она увидела, как председатель АСМ поставил свою подпись под приказом о сокращении заработной платы, рассказал об этом коллегам по работе и вышел из профсоюза.Команда Перовой ушла вместе с ней, столкнувшись со скандалом с руководством и угрозами увольнения.

Разочаровавшись в одном из заводских профсоюзов, Перова вступила в другой. Она начала читать трудовое законодательство и выучить наизусть Трудовой кодекс России. В 2000 году она организовала забастовку против круглосуточного производства на фабрике, а в 2015 году была избрана председателем профсоюза.

«Я поняла, что мы не ограничиваемся тем, чтобы просто стучать кулаками по столу начальника, а можем бороться с несправедливостью вместе с рабочими цивилизованно, — говорит мне Перова.«С тех пор, как я вступил в профсоюз «Единство», я всем говорю: «Ребята, пока вы не начнете бастовать, с вами будут обращаться как с овцами на убой».

Лидеры АСМ не копируют методы другого профсоюза. Сергей Зайцев, один из председателей АСМ, говорит, что в основе профсоюза «Единство» лежит «только критика», и считает, что «люди, которые распространяют такого рода [негативную] информацию, наносят вред заводу и его работникам».

Сладкая жизнь

Отношение к производственному травматизму – еще одна область, в которой взгляды двух профсоюзов расходятся.По словам Перовой, вместо того, чтобы пытаться снизить травматизм на заводе, АСМ договаривается с местными кафе и компаниями об организации скидок для работников АвтоВАЗа: «Заткнули рабочих шоколадом».

В сентябре 2016 года прессовщика Дмитрия Сафонкина перевели на работу в другой цех — на штамповку металлических деталей. После нескольких этапов сокращения штата АвтоВАЗа с 2008 года на заводе возникла кадровая проблема. В 2017 году на заводе было уволено 6000 человек, а в 2018 году, скорее всего, потеряют работу 2200 человек.По словам рабочих, с которыми я разговаривал, руководство обычно переводит персонал в разные цеха, поручая им выполнять работу трех человек.

Сафонкин согласился на перевод, тем более что ему обещали более высокую зарплату, чем обычно. Но когда его коллега включил пресс, он использовал неправильную настройку — а рука Дмитрия в это время находилась в прессе. Машина была старая, 1970-х годов, и защитных мониторов не устанавливали. Рука Дмитрия, зажатая в прессе, кровоточила 20 минут: медики могли предложить ему только обезболивающие, Дмитрию пришлось ждать, пока экстренные службы вытащат его из пресса.

После того, как Сафонкин потерял руку, руководство завода организовало комиссию по расследованию случившегося. Опасаясь, что Сафонкин, ставший теперь инвалидом, тоже может быть признан виновным в аварии, мать Дмитрия попросила Перову войти в комиссию. Когда встал вопрос о виновности Сафонкина и его коллеги, их советники из официального профсоюза отказались голосовать.

г. Тольятти, ул. Дзержинского. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

«Я позвонил в ASM и крикнул: «Зачем вы прислали нам этого придурка? Почему он подводит рабочего?» Он пострадал, и теперь его хотят сделать виновным», — говорит мне Перова. «Только благодаря заявлениям инспектора труда, моим усилиям и тем, кто поддерживал Сафонкина, его не признали виновным». В ходе служебного расследования выяснилось, что подписи в техпаспорте были подделаны. Курс обучения Сафонкин не проходил (или не расписывался), и руководство не имело права направить его работать на другую машину.

Дмитрий Сафонкин никогда не был членом ни одного из профсоюзов АвтоВАЗа – ни до, ни после травмы. После аварии он стал менее общительным и отказывается рассказывать мне об этом подробно. Сначала он согласился встретиться с нами, но когда мы приехали к нему домой, он отказался выходить из своей квартиры. Он написал нам сообщение, что передумал, что ему «нечего сказать» и перестал отвечать на наши звонки.

«У него теперь статус бригадира, он как начальник. Ему дали новую работу, должность инспектора – он должен проверять качество деталей.Он очень доволен этим, он не хочет ни с кем судиться или говорить о том, что произошло», — говорит мне Перова. Кажется, будто она оправдывает его действия, хотя сама не может его понять.

Самонадеянность или эгоизм?

Пастухи и овцы – так несколько членов профсоюза «Единство» делят рабочих и руководство АвтоВАЗа. Бригадиров, готовых объявить забастовку, подать заявление в суд, начать конфликт с руководством, они называют «пастухами», а рабочих, соглашающихся с руководством из-за боязни потерять ежемесячную премию, готовых выполнять любую работу независимо от своей квалификации – «овцы».

Леонид Емшанов, руководитель и слесарь-сборщик Unity, прошел путь от «овцы» до пастуха. В 16 лет, когда он впервые пришел на АвтоВАЗ, он не знал о своих трудовых правах, несколько раз выбрасывал спину на заводе и повредил колени. Теперь Емшанова боятся и руководство завода (он может остановить конвейер, а значит, менеджеры лишатся ежемесячных премий), и его команда. Он собирал подписи под коллективными заявлениями об ухудшении качества продуктов питания в заводской столовой, разливах химикатов после благоустройства, о запрете пользования душем в конце смены – и выигрывал все эти дела в суде.

«Я подхожу к человеку, который фактически находится в кабальном положении, и говорю, что нужно подписать [заявление]. Они смотрят на меня и понимают, что лучше спорить с руководством, чем со мной. Ну, они бы не хотели, но, раз уж я там, им лучше зарегистрироваться. Если они не захотят драться с руководством, мы ляжем им на спину. Если рабочие нас не поддержат, то мы им скажем, что натравим на них управление».

Эмшанов носит черный спортивный костюм Adidas и кольцо со свастикой.Я спрашиваю его об этом, и Леонид подтверждает, что у него правые политические взгляды. Но он не видит никакого противоречия между своей ролью в профсоюзе и революционными знаменами в офисе профсоюза.

Леонид Емшанов, 27 лет, слесарь-сборщик, член профсоюза «Единство» АвтоВАЗа. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

«Ты гордишься тем, что работаешь на заводе?»

«№. Мой школьный друг ушел с завода работать в магазине электроники, он был прорабом.Он сказал, что работать на АвтоВАЗе унизительно».

«Что вы об этом думаете?»

«Мне все равно. Что происходит со всеми. Даже мои родственники. Каждый человек отвечает за себя. Многие жалуются, что зарплаты не хватает. Но что они сделали, чтобы их увеличить? Ничего. Все ноют и ничего не делают. Все хотят, чтобы это делал кто-то другой — дома, на работе, в государстве. Я не жалуюсь, я устроила свою жизнь: у меня нет ипотеки, кредитов, проблем с управлением.Не думал, что окажусь на заводе, но в принципе меня все устраивает, так что останусь здесь до пенсии. Я не беспокоюсь о своей зарплате, я зарабатываю около 30 000 [£ 377]. Мне этого достаточно».

Анна Перова говорит, что в союзе «Единство» есть и левые, и правые, и анархисты. Его кабинеты, где мы встречаемся с Емшановым, принадлежат депутату-единороссу, который раньше был инженером АвтоВАЗа и председателем профсоюза, а сейчас живет между Москвой и Испанией. Стены кабинета увешаны красно-черными революционными знамёнами, на столах — учебники, выдержки из руководств по техническим нормам и ТК РФ.

Нон-стоп

АвтоВАЗ работает 24 часа в сутки, 365 дней в году – некоторые заводские цеха не останавливаются даже в праздничные дни. Рабочий день на фабрике разбит на три восьмичасовых смены, но иногда рабочих просят остаться на четырехчасовую сверхурочную смену.

В ноябре 2017 года Валентин Насонов, работавший в моторном цехе, отработав первую смену, вышел с завода и направился к автобусной остановке. Пока он шел, ему позвонил мастер моторного цеха и попросил вернуться еще на полсмены.Поначалу Валентин отказывался, ему было не по себе, но прорабу удалось его переубедить. Когда Насонов уезжал во второй раз через четыре часа, он перешел дорогу и упал на землю. К моменту прибытия скорой помощи он был мертв.

АвтоВАЗ, вид из такси. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Ни один из профсоюзов не расследовал инцидент. Формально Насонов решил работать сверхурочно и умер вне завода, поэтому руководство завода не признает вину за случившееся.Нас не пустили на фабрику, и руководство отказалось с нами разговаривать. В пресс-службе заявили, что «неэтично по отношению к семье спекулировать на смерти человека», а завод — опасное место, которое можно посещать только подготовленным.

Одна семья, бывшие коллеги Насонова, согласились поговорить с нами на условиях анонимности.

«Он был трудоголиком, — рассказывает нам Мария. «Он начинал работать в 6.30 утра, хотя наша смена начинается в семь.Он вообще не брал перерывов на обед, даже не брал с собой ничего поесть. Когда он работал во вторую смену, то включал токарный станок за час до этого. Людей обычно ничего не волнует, пока не начнется смена, попросит вас руководство работать или нет. У него был другой характер, он делал работу за двоих».

«У профсоюзов удалены все формы протеста. Сегодня в профсоюзе никого»

«Может, он так много работал из-за денег?»

— Вовсе нет, таких людей осталось немного с советских времен, — присоединяется Алексей, муж Марии.«Эти люди работают в субботниках [волонтерская служба по субботам], они сделаны из определенного материала, им всегда нужно работать. Я не знаю, какое поколение поймет, что когда дело доходит до работодателей, отношения носят чисто договорной характер. Людей со школы нужно учить их законным правам, объяснять, что советские времена закончились и по субботам работать не надо».

«Разве руководство не заинтересовано в том, чтобы знать о проблемах и решать их, увеличивать прибыль?»

«Они знают, что есть почтовые адреса, по которым можно связаться с руководством, но это толком не работает», — говорит Алексей.«Вы не справляетесь? Они уберут ваш бонус за профессиональную квалификацию. Работа всех руководителей фабрики состоит в том, чтобы не допустить распространения какой-либо информации. Французы [отсылка к нынешнему руководству Renault] получают свои деньги. Но они здесь как гости. Почему их должно волновать, что будет с заводом? Решили сделать все как во Франции. Но пытаться управлять [по-западному] людьми, оставшимися с советских времен, — это проигрышная ситуация. У нас здесь своя атмосфера, свой образ действий и свои тюремные отношения друг к другу.

Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Алексей и Мария вспоминают случаи, когда людям отрывали пальцы или руки, как кто-то выбегал голым на улицу, потому что в магазине было так жарко, как кого-то размалывали на куски в миксере. Я уже даже не понимаю, это случаи, о которых я уже знаю, или они разные — все они начинаются одинаково, с желанием быстро выполнить норму или с нажатием не той кнопки.История этой семьи тоже обычная — оба на заводе, квартира в кредит, невозможность найти работу где-то еще.

Они не жалуются. Они пытаются воспитать своих детей образованными и надеются, что другие, как и они, перестанут работать сверхурочно, начнут бороться с переутомлением через забастовку рабочих. Мария ушла из АСМ, Алексей — «Единство» после забастовки в 2007 году.

«Председатель убедил нас, что все законно, — говорит Алексей.«Мы сбили инструменты, закрыли производство, выдвинули свои требования о повышении заработной платы и снижении квот. Выяснилось, что забастовка не была согласована как необходимая. Те, кто принял участие, потеряли свои бонусы. Да, подняли нам зарплату… Нормы урезали, хотя потом без согласования пытались поднять. Unity восстановила утраченные бонусы через неделю из собственных резервов. Но профсоюз должен бороться в рамках закона. Председатель может выйти с флагом, народ с ним, и тогда народ получит по шее.Есть мы, а есть мастер цеха. Профсоюзы убрали все свои формы протеста. Сегодня профсоюз — это никто».

Сверху вниз

Визит высокопоставленных лиц на АвтоВАЗ — единственный способ уйти с завода раньше срока. Рабочие рассказывают, что когда приезжают Владимир Путин или Дмитрий Медведев, завод красят в белый цвет и убирают, а отпускают на час раньше. Магазин Андрея Куранова находится в нескольких километрах от главных ворот. Он не ожидает, что кто-то из российского правительства появится в ближайшее время.

Андрей мне говорит, что рабочие всегда критиковали начальство, а начальство — рабочих. «Первый кризис [после 1990-х] был в 2008 году, когда завод был продан московской группе. До этого жизнь была сладка, говорят другие работники, хотя поводы для горя были. Андерссон [Бо Андерссон, генеральный директор АвтоВАЗа с 2014 по 2016 год] пришел в 2013 году и начал вводить всякую чушь, непонятную нашим людям — чтобы получить свою премию, нужно было постоянно ходить на работу, нельзя было взять больничный, никаких выходных для сдачи крови.Если бы ты работал весь год без больничного, то тебе бы заплатили 28 000 рублей. Все жаловались. Рабочие приходили на работу со слезами на глазах. Раньше на Андерссона жаловались, теперь он ушел, а на Мора [Николай Мор, президент АвтоВАЗа с 2016 года] все жалуются — хоть при Андерссоне платили 28 тысяч, теперь и этого не получаем».

Андрей никогда не думал, что попадет на завод, хотя учился на инженерном факультете, созданном для подготовки кадров для АвтоВАЗа.В 2015 году реформа высшего образования добралась до филиала Самарского аэрокосмического университета, и десятки тольяттинских студентов, в том числе инженерного факультета, остались без дипломов.

Куранов и Емшанов, в то время студенты, учиться не бросили, а перевелись на заочное обучение в Самару. «Нас с детства учили, что фабрика — это самое дно, туда зайдешь и не выберешься. Но поработав в одном офисе, потом в другом, понимаешь, что работать на заводе — это нормально», — говорит Андрей.«Говорят, что вам нужно уезжать из Тольятти. Но где? Москва? Петербург? Кому ты там нужен? Там нет золотых холмов».

Куранов Андрей, 27 лет, работает в цехе шасси АвтоВАЗа. Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Руководство несколько раз сообщало Андрею, что его имя числится в списках на увольнение, хотя никаких официальных документов ему не предъявляли. Он считает, что эти списки фальшивые, а руководство говорит о сокращениях из-за того, что он вышел из профсоюза АСМ и перешел в «Единство», где под присмотром Перовой изучает соответствующие законы.

Как и у других молодых работников АвтоВАЗа, у Андрея есть ипотека и маленький ребенок — он боится потерять стабильную работу. Но повышения зарплаты в ближайшее время он не ждет: если руководство повысит ему почасовую ставку и проиндексирует ее, то его зарплата все равно останется в районе 20 000 рублей в месяц — он потерял надбавку за квалификацию и выслугу лет. В семье Андрея есть машина Лада Калина, значит добираться до 6.30 утра на работу проще, но у нее гниет шасси.

Увядшая слава

Куда бы вы ни пошли, Тольятти напоминает вам сонный район.Очереди хрущевских многоквартирных домов, возле которых припаркованы автомобили. Официально городу 280 лет – он основан как Ставрополь-на-Волге в 1737 году. В 1950-е годы, когда здесь была построена первая плотина гидроэлектростанции, город был почти полностью затоплен. Город оказался на дне Куйбышевского водохранилища, и город был отстроен заново, вместе с заводом АвтоВАЗ. Рядом с заводом построили отдельный жилой квартал для рабочих. Большая часть района состоит из многоквартирных домов, километры которых разделены автомагистралями.

Бывшая коллега Анны Перовой по работе Клара Нуйкина живет в старом многоквартирном доме на проспекте Ленина, который сверху выглядит как машина. Из-за травмы ноги Клара Османовна передвигается медленно, и ей требуется время, чтобы открыть дверь. Несколько лет назад Нуйкина попала в металлическую ловушку для мусора. Теперь она может ходить только с палкой. Руководство предложило компенсацию в размере 2000 рублей – Нуйкина отказалась, посчитав сумму унизительной.

Нуйкина Клара, 54 года, бывший пресс-секретарь АвтоВАЗа.Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

По требованию руководства Клара Османовна вышла на пенсию досрочно в 53 года – ей заплатили 300 000 рублей, чтобы она больше никогда не возвращалась на завод.

«Нуйкина, она такая ленивая. Она порезала палец и ушла, чтобы сообщить об этом. Она не хочет работать, потому что ее станция не подготовлена», — смеется Клара Османова, зачитывая листовку, которую написали о ней ее товарищи по команде и члены ASM. Это произошло после того, как Нуйкина отказалась работать из-за оголенных проводов возле ее станции.«Я сказал: «Если хочешь умереть на работе, так иди». Я прихожу сюда работать». Люди возмущались, что производство остановилось, им ведь надо выполнить норму. Говорили, что мы с Перовой дискриминируем нашу команду и портим атмосферу в цехе, называя их «овцами». Я думал тогда, что моя жизнь закончилась. Но Перова встряхнула меня: «Что же мы молчим?» Тогда мы написали 55 строк о нарушениях на моем рабочем месте, отправили в прокуратуру, а мастера уволили.

Нуйкина взволнованно говорит, все время ее брови поднимаются и опускаются. Ее телефон звонит несколько раз, и она прячет его под подушку.

«Вы действительно назвали их овцами?»

«Зачем мне их оскорблять? Я цитировал им Пушкина. Ждать в загоне очередной стрижки — вот чем хороши наши работники».

«Значит, нет?»

«Ну, может быть, я сказал слово «овца»… Монтина, ее очень сильно ударили в спину из-за технического нарушения.Она никому об этом не говорила, боялась. Когда она уже лежала на спине, когда не могла ходить, просила людей на работе выступить свидетелями, но они отказались. Потом спрашиваешь: она упала, другую толкнули, а все молчат. И где сейчас Монтина? Она умерла, да упокоит Господь ее душу».

«Вы когда-нибудь пытались говорить о нарушениях с вышестоящим руководством?»

«Как?! Я пробовал. Они скрыли от меня этого Бо [Андерссона]. Сказали, что он приедет на завод, сказали, что рабочие могут с ним поговорить, и я захотел.Потом меня отправили в Старый город [центральный район Тольятти] на три дня провести опись. Но однажды я его поймал. Он шел по цеху, жара была выше 30 градусов. Мы с Перовой писали в администрацию, в суды, в прокуратуру из-за жары, никто не хотел признавать наши замеры [ТК РФ гласит, что если температура на рабочем месте выше 25 градусов, то рабочий день должен быть сокращен на час — свыше 30, то рабочий день должен быть не более пяти часов].Он там с телохранителями, переводчик — прошу перевести. Жарко, говорю я ему, очень жарко, мы не можем работать! Я вся потная, воняю, и я женщина!»

«И что он сказал?»

«Ничего! Он просто рассмеялся, как идиот, покачал головой, и все. Ничего из этого ему не нужно. Охрана труда, новые документы – все формальности соблюдены».

«У нас здесь нет мужчин и женщин, у нас есть рабочие» — фраза Бу Андерссона, ставшая фольклором в Тольятти: мужчины цитируют ее в общественном транспорте, когда не хотят уступать места.Действительно, мужчины и женщины на «АвтоВАЗе» равны — у них одинаковые квоты и нагрузки, несмотря на то, что по ТК РФ женщинам нельзя поднимать тяжести более семи килограммов, если это происходит регулярно в течение смены.

«Женщины поднимают здесь от 10 до 15 килограммов, думают о том, как быстрее выполнить норму. В результате у женщин возникают заболевания – слабый мочевой пузырь, тромбофлебит. Ноги очень устают, а потом приходится еще и дома работать, суп варить», — говорит Анна Перова.

Рабочий демонстрирует медаль «Ветеран АвтоВАЗа». Фото: Антон Карлинер. Все права защищены.

Нуйкина говорит, что Перова помогла ей добиться равноправия. В 1996 году, когда они ездили в Москву на встречу с независимыми профсоюзами, Нуйкина не спрашивала разрешения у мужа — она просто сказала ему, что собирается учиться. В молодости Клара Османова решила не поступать в университет, чтобы принести пользу своей семье. Муж поставил ее перед выбором: дети или работа.«Раньше, как и все женщины, я хотела воспитывать детей. Но теперь я понимаю, что в магазине можно купить пирожки, теперь я могу заняться профсоюзной борьбой».

«Зачем тебе все это? Какое у тебя будущее?» — спрашиваю Перова в автобусе после смены. Рабочие в черных халатах сгорбились на своих местах, кто-то спит.

«Будущее? Будущее принадлежит нам. Мы не только учим себя защищаться, но и говорим нашим детям, что нельзя позволять никому вытирать о вас ноги.Возможно, кому-то нравится лежать в могиле, но не мне».

17 января работники АвтоВАЗа сообщили в группе в социальной сети, что Александр Шаталов, закройщик завода, скончался ночью. Им запретили останавливать производство. Тело рабочего пролежало накрытым в магазине до утра. Один анонимный автор прокомментировал: «Даже мертвые работают сверхурочно на АвтоВАЗе».

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.