Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Новый Рено Дастер 2020 фото, цена, видео, характеристики

Кроссовер Рено Дастер 2020 модельного года новинкой станет только для россиян. В Европе Duster второго поколения можно было свободно купить уже в 2018 году. Полномасштабное производство кроссовера Дастер стартовало на румынском заводе Dacia еше в конце 2017 года.

Чуда не произошло и новой платформы кроссовер не получил. Инженеры Рено ограничились небольшой модернизацией существующей силовой структуры кузова. И уже вокруг этой тележки и построили машину нового поколения. Поэтому габариты существенно не изменились, хотя номинально длина автомобиля выросла на несколько сантиметров. Задач разработчиков была в сохранении доступности машины на рынке, поэтому в революционные изменения серьезных вложений не было.

Экстерьер Duster второй генерации пережил некую эволюцию. Машина по прежнему осталась узнаваема. Но ряд ярких элементов внешнего вида делают кроссовер весьма интересным. Сбоку на крыльях появились специальные пластиковые вставки. Задние фонари получили не только классный внешний вид, но и необычное наполнение. Спереди вас ждет крупная решетка радиатора и большие фары головного света со светодиодной полоской. Специально для второго поколения дизайнеры Рено разработали колесные диски. Кроме того, теперь за доплату появилась возможность устанавливать колесные диски не только 16-дюймового размера, но и более крупные. В базе кроссовер получил обычные штампованные диски. Фотографии новинки смотрим в нашей статье.

Фото Рено Дастер 2020 года

Салон второго поколения Дастера изменился кардинально. Но это по прежнему дешевый твердый пластик, не очень удобные кресла, хотя некоторые элементы интерьера сделаны весьма добротно. Достаточно посмотреть на крутилки управления климатом, чтобы понять, что это прорыв. Сенсорный монитор переместили чуть выше. Кстати, в базовой версии вместо монитора мультимедиа стоит обычная магнитола с небольшим монохромным экранчиком. Панель приборов аналоговая с вкраплением небольшого экранчика бортового компьютера. В дорогих комплектациях вас порадуют кожзаменителем, даже на дверных картах. Множество фото интерьера смотрим далее.

Фотографии салона нового Renault Duster

Номинально объем багажного отделения даже немного уменьшился. Хотя в российской спецификации цифры могут быть другими. По прежнему полноприводные и моноприводные модификации имеют различную величину погрузочного объема.

Фото багажника Renault Duster 2020

Характеристики Рено Дастер 2020

Габариты второго поколения французского кроссовера существенно не изменились. Несмотря на упорные слухи, никакой 7-местной версии автомобиля так и не появилось. Подвеска сохранила свое принципиальное устройство. Электромагнитная муфта осталось прежней с небольшими улучшениями. Даже базовую 5-ступенчатую механику не стали трогать.

Однако в техническом плане изменения есть и они довольно существенные. В первую очередь это касается силовых агрегатов. В Рено решили постепенно отказываться от древних атмосферников в пользу турбомоторов. Базовым мотором для Дастер 2 поколения в Европе отныне назначен турбоагрегат с 3-цилиндрами TCe 100 объемом всего 999 см3. Да, это литровый мотор развивающий 100 л.с. при крутящем моменте 160 Нм.

8-клапанный дизель тоже прошел через серьезную процедуру модернизации. Турбодизель отныне называется 1.5 Blue dCi и развивает 116 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Из особенностей можно отметить наличие дополнительной емкости для впрыска химического реагента AdBlue. Поскольку требования по экологии в России не такие строгие, то этой системы наши дизельные Дастеры будут лишены.

Топовым мотором для европейских Duster II стал 1.3 литровый турбомотор развивающий от 130 до 150 лошадиных сил. С этим двигателем россияне уже успели познакомится, ведь его ставят на Рено Аркана. Что интересно в ЕС на данный двигатель ставят так называемый сажевый фильтр твердых частиц GPF. Но на новом Renault Arkana в РФ его не ставят, поскольку экологические стандарты пока позволяют обойтись без него.

Что касается коробок передач, то из нового можно отметить появление 6-ступенчатого робота EDC-6. Появится ли такая трансмиссия в России пока неизвестно, но древний 4-диапазонный автомат в любом случае придется чем то заменять. Хотя на том же Renault Kaptur его заменили вариатором.

Габариты, объем, дорожный просвет Renault Duster

  • Длина – 4341 мм
  • Ширина – 1804 мм
  • Высота – 1682 мм
  • Снаряженная масса – от 1254 кг
  • Полная масса – 1712 кг
  • Колесная база – 2674 мм (2676 мм 4WD)
  • Объем багажника – 445 литров(376 л. 4WD)
  • При сложенных сидениях – 1478 л.(1409 л. 4WD)
  • Объем топливного бака – 50 литров
  • Размер шин – 215/65 R16
  • Клиренс – 210 мм

Видео обзор Renault Duster второго поколения

Сравнительный обзор Рено Дастер первого и второго поколения.

Комплектации и цены Рено Дастер 2020 модельного года

Дастер второго поколения собранный на румынском заводе Дачия продается в Европе давно. Машину можно купить даже в соседней Украине. Ориентироваться на соседей не стоит, ведь наша версия кроссовера будет собираться с высокой долей локализации. Но примерно представить уровень цен можно, обратившись к прайсу официальных дилеров на Украине. Смотрим скриншот ниже.

Перевести гривны в рубли можно в любой момент, но скорее всего российские ценники в любом случае будут другими. Кстати, в ЕС представлен больший выбор, как по двигателям, так и по вариантам трансмиссии. Во Франции самая дешевая версия Дастера 2020 сегодня стоит от €12 490. Под капотом такой машины 1-литровый агрегат с наддувом мощностью 100 лошадей, передний привод и 5-ступенчатая механика.

Объем бака рено дастер

Объем бака Рено Дастер

Один из самых популярных и дешевых кроссоверов, продаваемых в Российской Федерации – Renault Duster. Считается, что Рено Дастер – экономичная машина, особенно дизельный вариант. Выбирая автомобиль, будущий владелец, оценивает мощность, внешний вид, ходовые качества машины, но обычно, почти не интересуется бензобаком, а вместе с тем – это немаловажная деталь автомобиля, отвечающая за качество бензина и солярки, их количество и сохранность. Кроме того, от вместительности топливного бака зависит какое расстояние Рено проедет до следующей заправки.

Основные объемы и расходы

Объем топливного бака для горючего у Рено Дастер во всех моделях составляет 50 литров.

Это не очень много, например, подобный кроссовер Skoda Yety имеет объем бака 58 литров, при том, что авто экономичнее чем Дастер.

Длительность маршрута Рено без дозаправки напрямую зависит от объема емкости для топлива и расхода бензина или солярки двигателем. Дастер имеет несколько разновидностей комплектаций и в каждом случае дистанция будет различной.

  • 1.6, МКПП 4х2, расход – 6.3 л; дистанция – 794 км;
  • 1.6, МКПП 4х4, расход – 6.8 л; дистанция – 735 км;
  • 2.0, МКПП 4х4, расход – 6.5 л; дистанция – 769 км;
  • 2.0, АКПП 4х2, расход – 7.2 л; дистанция – 694 км;
  • 1.5 dCi, МКПП 4х4, расход– 5.0 л. дистанция – 1000 км.

Километраж Рено посчитан из расчета потребления бензина и солярки во время путешествия по трассе с крейсерской скоростью 110 км/ч.

Кроме объема топливного бака Renault Duster есть еще несколько моментов, на которые следует обратить внимание.

  • материал;
  • расположение;
  • устройство.

Материал и расположение

Обычно резервуары для топлива изготавливаются из алюминия, стали или пластика. В Дастере резервуар для горючего изготовлен из самого популярного сейчас материала – сшитого полиэтилена. Это плотный, жесткий и эластичный пластик, являющийся лучшим материалом для изготовления емкостей для топлива. Он не окисляется, не коррозирует, нейтрален к агрессивным средам.

Несмотря на то, что бак в Рено расположен в одном из самых безопасных мест, при покупке автомобиля, желательно предусмотреть дополнительную защиту.

Устройство

Топливный резервуар автомобиля это не просто емкость, он имеет клапаны, регулировки и другие системы обслуживания:

  • крышка;
  • горловина;
  • трубопровод;
  • заборник;
  • систему вентиляции;
  • бензонасос;
  • клапан разряжения.

Крышка топливного бака Рено защищает горючее от попадания в него пыли, грязи и другого мусора, а также воздуха. У Дастера используется не крышка, а пробка со встроенным замком. Многим водителям замок мешает, и они меняю оригинальную пробку на такую же, но без замка.

Горловина – просто труба, по которой горючее попадает в трубопровод.

Между горловиной и основным резервуарам находится трубопровод, состоящий из тонких трубок с сечением подобранным таким образом, что через них в минуту может проскочить 50 литров жидкости. За одну минуту можно полностью заправить Дастер.

Через заборник горючее поступает в систему питания двигателя. Он устроен таким образом, что излишки бензина или солярки сбрасываются обратно в резервуар для топлива. В нем должна обязательно присутствовать сетка для грубой очистки горючего. В автомобилях с дизельными двигателями сетка подогревается.

Насос обеспечивает подачу бензина или солярки под необходимым давлением, также насос объединен с датчиком уровня топлива. При малом количестве топлива насос, подсасывая воздух, работает с перегрузками и может выйти из строя.

Клапан обратного действия не позволяет по мере выработки топлива снижать давление внутри емкости, что может привести к деформации и разрыву стенок резервуара, трубопровода или выходу из строя насоса. Этот же клапан отвечает за вентиляцию.

Какой вывод?

Выбирая автомобиль, необходимо обратить внимание на характеристики бака для топлива, а выбрав – не забывайте ухаживать за ним. Заливайте каждые 10 000 км пробега специальную присадку для очистки системы.

Рено Дастер объем топливного бака: взгляд со всех сторон

При выборе автомобиля большинство водителей смотрят на его внешний вид, цвет машины, объем двигателя, количество цилиндров, салон, но подавляющее большинство забывают о такой важной части, как бензобак. И это странно, ведь именно от вместимости бака зависит, сколько машина сможет проехать без дозаправки, как часто придется посещать эти самые заправки и еще масса деталей. Так давайте же рассмотрим все нюансы, связанные с “вместилищем для горючего” на примере Рено Дастер и выясним, на что стоит обращать внимание при выборе автомобиля.

Места крепления топливного бака

Расход топлива и пройденное расстояние

Все разновидности автомобиля Renault Duster имеют топливный бак, объем которого составляет 50 литров. Отметим сразу, это не много, ведь, к примеру, подобный кроссовер от Шкода, имеет объем своего бака для горючего 58 литров, при том, что Йети гораздо экономичнее Дастер Рено.

Есть некоторая информация про то что в баке Дастера на самом деле объём на 50 литров а 60. На одном из форумов владельцев была информация что на версии авто 4×4 прекрасно получается заливать в бак 60 литров, эта разница зависит от интенсивности залива топлива в резервуар когда топливо заливается быстро создаётся пробка, и по этому производители в документации указывают объём бака 50 литров. Если скорость заполнения соблюсти в размере 40 мл/с, то можно выиграть 10 литров.
Каждый владелец автомобиля понимает, что продолжительность маршрута без дополнительной заправки напрямую зависит от объема бака топлива, а также от расходования горючего мотором в литрах. Дастер имеет несколько видов комплектации, и в каждой из них эта самая дистанция будет разной.

Отметим, что пройденный километраж Дастер Рено рассчитан автомеханиками из расчета потребления горючего во время езды по трассе со скоростью 110км/час.
В Renault Duster помимо бензобака имеется еще несколько важных моментов, на которые необходимо обратить свое внимание.

Объем бака по паспорту

В соответствии с фирменной инструкцией Renault, штатная емкость бензина в бензобаке на Дастерах равна 50 литрам +/- 2 л.

Технические характеристики от Renault

Такая вместительность имеется у всех моделей любой комплектации – бензиновых, дизельных, передний привод и полный 4×4. Однако, доподлинно известно, что большинство автопроизводителей занижают данные о вместимости бензобаков, чтобы обезопасить себя от возможных претензий автовладельцев. Как утверждают водители на автофорумах (таких как drive2, dusterclub, duster-clubs и другие) им удавалось влить в бак до 58-60 литров бензина. Это можно объяснить тем, что при заправке на АЗС в бензобаке образуется воздушная пробка, но если заправлять медленно или вручную, тогда удается влить дополнительно литров 10 горючего.

Как не надо заправлять бак на АЗС 🙂

Типы бензобаков

В зависимости от модели Рено Дастер, бензобаки различаются между собой. Существует 3 основных вида баков:

  • для переднеприводной версии;
  • для версии с полным приводом 4×4;
  • для дизельной версии.

Однако, штатный объем для всех баков равен 50 литрам. На форумах можно встретить споры о том, много это или мало? На самом деле все зависит от стиля вождения, использования полного привода или переднего, скорости движения (как известно, при скорости свыше 90 км/час расход бензина значительно возрастает) и т.п. Поэтому, для кого-то это мало, а кому-то хватает на 800-900 км пути!

Особенности топливного бака у Дастера

Отличительной особенностью бака у Рено Дастер является то, что он пластиковый, поэтому желательно предусмотреть его защиту. Расположение бака под днищем у переднеприводной и полноприводной (в багажнике) версий отличается.

Бак у полноприводной версии 2,0 4×4 расположен под днищем с правой стороны

В одной из предыдущих статей мы рассказывали, как защитить бензобак с помощью металлической защиты.

Выводы

Итак, как не крути, а ориентироваться владельцу Дастера нужно на официальный объем в 50 л. Если повезет, у вас получиться залить бак больше этой отметки, если нет, тоже не беда. Как показала практика эксплуатации, этого объема вполне достаточно для многих автовладельцев.

Видео по теме: «Сколько на самом деле бензина в бензобаке?»

Как определить точное количество литров бензина в баке или как перейти в диагностический режим приборной панели на Рено Дастер — смотрите видео:

Месторасположение

Бак Рено Дастер производится из сшитого полиэтилена, это эластичный и довольно жесткий пластик, который на сегодняшний день является одним из лучших материалов для производства топливных резервуаров. Он обладает такими свойствами как:

  • Не окисляется
  • Не подвергается коррозии
  • Он устойчив к внешним воздействиям

Несмотря на все свои показатели, и места в котором он размещен, желательно побеспокоится от его дополнительной безопасности.

Пример на видео: редкий случай с ошибкой датчика уровня

The following two tabs change content below.

Данный автор — это обобщённый образ автолюбителя, который столкнулся с проблемой, и ищет помощи на нашем сайте. Все материалы от этого автора, это вопросы пользователей нашего портала, которые заданы через форму обратной связи!

Тэги: вопросы Рено ДастерРено Дастер

Устройство

Бензобак на Рено Дастер состоит из следующих элементов:

  • крышка;
  • горловина;
  • трубопровод;
  • заборник;
  • топливный насос.

Крышка закрывает сливное отверстие, препятствуя заполнению объема бака на Рено Дастер воздухом, пылью или грязью. Такие вкрапления снижают качество топлива. Между люком и трубопроводом, по которому в бензобак поступает топливо, располагается горловина. Это элемент располагается над задним крылом.

Трубопровод представляет собой эластичную трубку, конструкция которой позволяет за минуту заполнять весь объем бензобака. Заборник выполняет важную функцию. Этот компонент обеспечивает подачу горючего в топливопровод. Остатки жидкости поступают обратно в бак. Дополнительно заборник удаляет крупные фракции из горючего, предотвращая засорение топливной системы. В моделях с дизельным мотором данный компонент включает также подогрев.

За подачу топлива под заданным давлением отвечает специальный насос. Кроме того, этот компонент контролирует уровень горючего и другие показатели.

Помимо приведенных деталей в конструкции бензобака предусмотрен клапан обратного действия. Эта деталь поддерживает давление внутри емкости на определенном уровне. Снижение установленных параметров приводит к деформации или разрыву стенок бензобака.
Функционирует клапан обратного действия в автоматическом режиме. Как только давление в топливном баке опустится до критически низких значений, указанная деталь открывается, благодаря чему в емкость проникает воздух.

В Рено Дастер используется еще один клапан. Последний не дает горючему вытекать, когда автомобиль переворачивается.

Подведение итогов

Исходя из всего выше перечисленного, напрашивается вывод, что при покупке автомобиля, будь то Рено Дастер или любой другой аппарат, не стоит пренебрегать таким аспектом, как топливная система и бензобак. Ведь характеристики автомобиля, это не только мощность и количество лошадиных сил. Нюансы, с которыми вы только что ознакомились, могут сыграть решающую роль как при выборе авто, так и при его дальнейшей эксплуатации. Ну а если у вас на приборной доске мигает соответствующая красная лампочка, не поленитесь залить лишние 20 литров горючего, топливный насос скажет вам спасибо.

Заключение

Renault Duster оснащается топливным баком достаточного объема. При соблюдении условий эксплуатации, рекомендованной производителем, автомобиль вне зависимости от типа комплектации способен при заполненной емкости проехать без дополнительной заправки порядка 500 км. Бензобак у французской модели выполнен из прочного пластика, который выдерживает механическое воздействие и не подвергается коррозии.

Во время эксплуатации Рено Дастер необходимо уделять внимание вопросам ухода не только основных узлам и соединениям, но и бензобаку. Система хранения и подачи горючего требует регулярной чистки от примесей, которые оказывают негативное влияние на работу всего автомобиля. Из-за засоров в топливном баке перестает работать или выходит из строя двигатель.

В случае если на приборной панели загорелась лампочка, указывающая на скорый расход горючего, необходимо залить немного бензина или дизеля. Иначе вскоре возникнут проблемы с бензонасосом.

Объем топливного бака Рено Дастер — это одно из преимуществ данной машины

При выборе автомобиля большинство водителей смотрят на его внешний вид, цвет машины, объем двигателя, количество цилиндров, салон, но подавляющее большинство забывают о такой важной части, как бензобак. И это странно, ведь именно от вместимости бака зависит, сколько машина сможет проехать без дозаправки, как часто придется посещать эти самые заправки и еще масса деталей. Так давайте же рассмотрим все нюансы, связанные с «вместилищем для горючего» на примере Рено Дастер и выясним, на что стоит обращать внимание при выборе автомобиля.

Общие характеристики бензобака

Начнем с материалов, из которых изготавливают топливные баки. Современные стандарты предполагают три типа материалов:

  1. Алюминий
  2. Сталь
  3. Пластик (сшитый полиэтилен)

Однако каждый из этих материалов имеют свои характеристики и химический состав, так что для разного топлива используют отдельные баки. Так, например, в бензобаки из стали обычно принято заправлять именно дизельное топливо, в алюминиевые баки сжиженный газ.

Что касается емкостей из пластика, то этот материал в современном авто-строительстве используют наиболее часто. Взять тот же Рено Дастер, у этой машины бензобак сделан как раз из пластика.

Почему последний материал приобрел такую популярность? Все очень просто, сшитый полиэтилен — материал высокой плотности, это делает его весьма жестким и в то же время эластичным. Так что, беря во внимание эти характеристики, такой бензобак мало подвержен внешним разрушающим факторам и может выдерживать большие давления.

Следующий плюс в копилку данного топливного бака — полное отсутствие таких разрушающих факторов, как коррозия и окисление, что тоже крайне важно ввиду специфики его использования.

Объем бензобака и потребление топлива

Тема расхода топлива автомобилем беспокоит абсолютно всех водителей, ведь цены на бензин с каждым днем растут. В современных легковых автомобилях бензобак рассчитан на то, чтобы горючего хватило расстояние в 500 километров, это средний показатель. Что касается Рено Дастер, то объем бака этого аппарата составляет 50 литров в любой комплектации. При этом сравним три комплектации машины с разными двигателями.

  1. В первом случае за пример возьмем бензиновый двигатель объемом 1.6. Согласно паспорту, по городу этот «железный конь» будет потреблять 11 литров горючки на 100 километров.
  2. Дизельный двигатель с объемом 1.5, съедает почти в два раза меньше топлива, а именно 5.9 литров на сотню. Если учитывать стоимость дизельного топлива и приведенную цифру, то бака в 50 литров хватит действительно надолго, да и денег владелец сэкономит не мало.
  3. Третий двигатель обладает более высокими показателями мощности и объемом 2.0, казалось бы, потреблять он должен больше. Но производитель обещает, что машина будет съедать не более 10 литров на те же 100 километров.

Исходя из вышеперечисленных цифр, не сложно подсчитать, что пятидесятилитровый бак Рено Дастер способен на преодоление расстояние в 500км, если смотреть на первый и третий варианты. Что касается вместилища топлива наполненного дизелем, то аналогичный объем топливного бака протянет в разы дольше и позволит преодолеть расстояние в два раза превышающее установленный стандарт.

Расположение топливного бака

Как и у большинства современных легковых автомобилей, бензобак Рено Дастер расположен перед задней осью, если конкретнее, то под правым задним сидением. Такое размещение имеет место быть уже довольно давно. Обусловлено это тем, что при проведении всевозможных краш тестов с множеством различных моделей авто, светлые умы инженеров из разных уголков мира пришли к общему решению. Решение это заключается в том, что при столкновении сзади, та часть, в которой сейчас размещают топливный бак, не деформируется. Таким образом, получается, что это место в машине достаточно безопасное.

Чтобы усилить бензобак еще сильнее и избежать его смещения при возможной аварии, бак также крепится к кузову авто специальными ленточными хомутами, их жесткость позволяет надежно зафиксировать ценный сосуд с горючим.

Устройство топливного бака

При выборе машины важно знать не только как работает система подачи топлива, но и какое участие в этой системе принимает топливный бак, а также как он устроен.

Крышка бензобака

Первое и самое простое, что знает каждый, даже ребенок — это крышка бензобака. Она бывает с замком и всегда скрыта лючком, который в свою очередь открывается просто рукой или из салона автомобиля. Почему о такой безделушке, как крышка нужно упомянуть, потому, что именно этот элемент защищает бензобак от попадания мусора и излишков воздуха.

Горловина

Сразу за крышкой следует горловина топливного бака. Через этот элемент, представляющий из себя металлическую выгнутую трубку, в бензобак попадает горючее. Располагаются лючок и горловина, в задней части авто, обычно справа. Если говорить точнее, то либо над колесом, либо чуть дальше, над задним крылом.

Трубопровод

Трубопровод служит для соединения горловины с самой емкостью для топлива. Он представляет собой эластичные трубки, которые способны принимать до 50 литров бензина в минуту. Такой эффект достигается благодаря продуманному сечению трубок. Цифра 50 тут достойна уважения, ведь как говорилось выше, сам объем бензобака в Рено Дастер не превышает этого порога. Т.е. на заправку полного бака у вас уйдет не более одной минуты.

Заборник

Заборник топлива — это один из важнейших элементов топливного бака. Через него горючее попадает в систему питания, и при помощи встроенного выходного топлипровода, излишки горючего сбрасываются обратно в бак.

Также заборник обязательно должен быть закрыт специальной сеткой, которая служит для грубой очистки топлива и предотвращения попадания всевозможного мусора в систему. В случае с дизельным топливом, эта сетка также может быть оснащена системой подогрева.

Топливный насос

Этот элемент системы регулирует подачу бензина в систему под нужным давлением. Также на насос устанавливаются датчики, следящие за уровнем бензина в баке и потенциометр, датчики также называют поплавками. У Рено Дастер этих поплавка два, из-за того, что бензобак имеет довольно внушительный объем.

Когда уровень бензина внутри емкости уменьшается или увеличивается, поплавки меняют свое положение по отношению стенок бака, и вызывают сопротивление потенциометра. После этого сигнал передается прямиком на приборную панель автомобиля и стрелка меняет свое положение.

Кстати, нужно помнить одну очень важную вещь — не стоит пренебрегать малым количеством бензина, ведь если его не хватает, насос начинает работать вхолостую, пытаясь подсасывать недостающее топливо, и в конечном итоге может сгореть.

Бензобак и система вентиляции

Еще одним элементом, влияющим на работу всего автомобиля в целом, и топливного бака в частности является система вентиляции. Она помогает держать необходимое для подачи топлива давление внутри бака. Соединена система вентиляции с баком, вентиляционным клапаном, именно он отвечает за регулировку разряжение внутри вместилища горючего при его выработке, позволяет удалить излишки воздуха, попавшие при заправке и урегулировать давление, поднимающееся из-за нагрева бензина.

Зачем регулировать разряжение внутри бака?

Все довольно просто, при повышении этого показателя, есть риск деформации емкости с топливом, в таком случае может возникнуть ряд проблем:

  • При деформации снижает объем бака;
  • Насос может перестать качать топлива, все из-за той же деформации, это становится невозможным;
  • Может быть выдавлена горловина топливного бака вместе с крышкой;
  • И наконец, самое худшее, что может случиться — это разрыв топливного бака из-за чрезмерного давления.

Как происходит борьба с разряжением

Как уже говорилось выше, урегулировать разряжение позволяет клапан топливного бака. Во всех машинах, как у обычной «копейки» так и у Рено Дастер, эта система работает одинаково. Говоря простыми словами — это обычный клапан обратного действия. Если разряжение внутри бензобака достигает критической отметки, клапан открывается, и сравнивает давление с атмосферным.

Когда же в баке скапливаются пары от только что заправленного горючего, клапан позволяет уйти им в адсорбер, через систему вентиляции и трубопровод. В адсорбере эти пары конденсируются и с оседанием попадают обратно ко всему топливу через впускной коллектор.

И самое последнее, что нужно сказать — система вентиляции оснащена специализированным гравитационным клапаном. Он существует для того, чтобы в случае переворачивания машины во время аварии, горючее не вытекало из бака.

Уход за бензобаком

Многие водителя и не задумываются, что за топливным баком нужно ухаживать, а ведь это действительно серьезный вопрос. Посудите сами, если не проводить периодическую профилактику, то все примеси оседающие на стенках вместилища топлива рано или поздно дадут о себе знать. Ведь топливо у нас далеко не лучшего качества, и когда примеси со стенок бака начнут отслаиваться, они неизбежно забью очистительную сетку, и насос не сможет качать горючее.

Дабы такого не происходило, каждый раз, когда ваш Рено Дастер пройдет очередные десять тысяч километров, стоит залить в бак специальную смесь, ее еще называют присадкой. Она поможет очистить стенки бензобака и всего топлипровода и уж точно не нанесет никакого вреда машине.

В случае, когда пробег составляет более 40-50 тысяч км, и подобных профилактик не проводилось, следует обратиться к специалистам за механической чисткой бака и всей системы.

Подведение итогов

Исходя из всего выше перечисленного, напрашивается вывод, что при покупке автомобиля, будь то Рено Дастер или любой другой аппарат, не стоит пренебрегать таким аспектом, как топливная система и бензобак. Ведь характеристики автомобиля, это не только мощность и количество лошадиных сил. Нюансы, с которыми вы только что ознакомились, могут сыграть решающую роль как при выборе авто, так и при его дальнейшей эксплуатации. Ну а если у вас на приборной доске мигает соответствующая красная лампочка, не поленитесь залить лишние 20 литров горючего, топливный насос скажет вам спасибо.

Сколько литров топливный бензобак у Рено Дастер

  • 1 Расход топлива и пройденное расстояние
  • 2 Месторасположение и защита
  • 3 Устройство бензобака
  • 4 Итоги

В России сейчас на автомобильном рынке представлено огромное количество легковых автомобилей, среди которых одним из самых популярных, востребованных и дешевых авто в кузове кроссовер представлен Рено Дастер. Это довольно экономичный экземпляр машины, тем более, если вы приобрели или собираетесь приобрести дизельную версию Renault Duster. При выборе автомобиля будущий его владелец оценивает внешний вид, мощность, и, конечно же, ходовые качества кроссовера, а вот про бензобак и его объем мало кто интересуется, а это, кстати говоря, немаловажная деталь, которая отвечает за качество топлива, а также его сохранность и количество. Помимо всего прочего, от вместительности бака для топлива, то есть от его объема зависит и то, какое расстояние сможет преодолеть Рено Дастер от заправки до следующей заправки.

Расход топлива и пройденное расстояние

Все разновидности автомобиля Renault Duster имеют топливный бак, объем которого составляет 50 литров. Отметим сразу, это не много, ведь, к примеру, подобный кроссовер от Шкода, имеет объем своего бака для горючего 58 литров, при том, что Йети гораздо экономичнее Дастер Рено.

Есть некоторая информация про то что в баке Дастера на самом деле объём на 50 литров а 60. На одном из форумов владельцев была информация что на версии авто 4×4 прекрасно получается заливать в бак 60 литров, эта разница зависит от интенсивности залива топлива в резервуар когда топливо заливается быстро создаётся пробка, и по этому производители в документации указывают объём бака 50 литров. Если скорость заполнения соблюсти в размере 40 мл/с, то можно выиграть 10 литров.

Каждый владелец автомобиля понимает, что продолжительность маршрута без дополнительной заправки напрямую зависит от объема бака топлива, а также от расходования горючего мотором в литрах. Дастер имеет несколько видов комплектации, и в каждой из них эта самая дистанция будет разной.

Отметим, что пройденный километраж Дастер Рено рассчитан автомеханиками из расчета потребления горючего во время езды по трассе со скоростью 110км/час.
В Renault Duster помимо бензобака имеется еще несколько важных моментов, на которые необходимо обратить свое внимание.

Месторасположение и защита

Топливные резервуары независимо от своего объема, производятся из алюминия, а также пластика или стали. Во «французе» топливный бак изготовлен из материала, наиболее популярного и распространенного в наше время – это сшитый полиэтилен. Это вполне себе жесткий и эластичный, но при этом плотный пластик, и сейчас он является самым лучшим материалом для производства топливных баков в автомобили. Такой заправочный бак не подвергается коррозии, не окислится и вполне нейтрален к внешней агрессивной среде и не обделен в плане объема. У такого топливного бака отличные показатели.

Несмотря на то, что, как и полагается топливный резервуар в Рено располагается в самом безопасном месте, покупая Renault Duster, не забудьте предусмотреть дополнительную защиту. На рынке запчастей существует масса защитных элементов днища автомобиля, в том числе и бензобака.

Устройство бензобака

Заправочные топливные резервуары автомобилей и нашего Дастера это не просто емкости, они имеют клапаны, регулировки и другие системы обслуживания ёмкости горючего. Крышка топливного отсека по логике вещей защищает бензин или дизельное топливо от попадания в него мусора, грязи и пыли, и даже воздуха. У французского автомобиля применяется не крышка, а специальная пробка, в которой предусмотрен еще и встроенный замок. Многие водители жалуются на этот самый замок, и зачастую они оригинальную пробку меняют на такую же, но уже без замка. Благо в этом случаи как и в случаи с защитой бензобака нам на помощь приходят магазины автозапчастей и аксессуаров где без труда вы сможете приобрести другую крышку .

Горловина, как и понятно, является просто трубой, по которой бензин или дизтопливо попадает в трубопровод. В дизельных версиях есть целая система для подогрева топлива в баке и в топливной системе.

Сам же трубопровод находится между основным топливным резервуаром и горловиной. Он состоит из нескольких тонких трубочек с нанесенным на них сечением, которое подобрано так, что через них могут пройти 50-литров горючего, и всего лишь за 1 минуту Дастер можно заправить, заполнив емкость до отказа. В систему оснащения мотора бензин попадает через специальный заборник, который устроен так, что лишнее горючее сбрасывается обратно в заправочный отсек. В заборнике в обязательном порядке должна быть сетка, которая необходима для грубой очистки топлива. А в версиях машины с дизельным топливом, сетка эта еще и подогревается.
По мере выработки горючего специальный клапан обратного действия не позволить давлению снизиться непосредственно внутри емкости, что в может привести к повреждению и даже разрыву стенок бензобака, а также к повреждению трубопровода и неполадкам в работе насоса. Данный клапан еще призван отвечать и за вентиляцию. Насос необходим для того, чтобы обеспечить подачу топлива под определенным давлением, еще он объединен с датчиком уровня горючего, по литрам бензина. Если в резервуаре осталось мало топлива, то насос начинает работать с большими перегрузками, поскольку подсасывает воздух и поэтому быстро может выйти из рабочего состояния.

Итак, выбирая машину, следует не забывать и про заправочные отсеки и про их объем. Когда вы уже эксплуатируете автомобиль, не забывайте ухаживать должным образом емкостью для горючего. Важно, чтобы все работало отлажено через каждые 10 тысяч километров пробега, заливать специальную присадку, которая очищает систему. Сколько литров потребуется присадки? Все зависит от размера бензобака.

Рено Дастер. Снятие топливного бака

Рено Дастер. Снятие топливного бака

 Снимаем топливный бак для промывки или замены.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде, лучше при пустом баке.
Операции по снятию бака показываем на автомобиле 4×4.
Сбрасываем давление топлива в системе питания и отсоединяем колодку жгута проводов от разъема крышки топливного модуля (см. Снятие и разборка топливного модуля).
Демонтируем 112 Ремонт автомобиля систему выпуска отработавших газов (см. Снятие системы выпуска отработавших газов) и карданную передачу (см. Снятие карданной передачи).

Соединение горловины с наливной трубой в колесной арке правого заднего колеса.

Отсоединяем наконечник «массового» провода от вывода наливной трубы.

  

Снимаем пробку наливной горловины…

…и снимаем с отбортовки горловины резиновое уплотнительное кольцо.

Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления горловины к наливной трубе.

К дну бака четырьмя пистонами крепится теплозащитный экран дополнительного глушителя.

Крестообразной отверткой выворачиваем на несколько оборотов фиксатор пистона…

…и, поддев шлицевой отверткой, извлекаем пистон.
Аналогично извлекаем еще три пистона крепления теплозащитного экрана…

…и снимаем экран.

Выводим один из тросов стояночного тормоза из переднего держателя на топливном баке.

Бокорезами перекусываем пластмассовый хомут, фиксирующий задний держатель троса стояночного тормоза…

…и выводим трос из заднего держателя.

Аналогично выводим из двух держателей на баке другой трос стояночного тормоза.

Под днищем автомобиля к передней части топливного бака подходят две трубки: 1 – трубка, соединяющаяся с адсорбером системы улавливания паров топлива; 2 – трубка, соединяющаяся с топливным фильтром в моторном отсеке.

Нажав на фиксатор наконечника (серого цвета) трубки подвода топлива к фильтру, отсоединяем наконечник от трубки, соединяющейся со штуцером крышки топливного модуля.

Аналогично отсоединяем наконечник (черного цвета) другой трубки от трубки, соединяющейся с топливным баком.

Места крепления топливного бака к днищу автомобиля: 1 – болты заднего крепления; 2 – гайки бокового крепления; 3 – болт переднего крепления.

Устанавливаем регулируемый упор под топливный бак, подложив деревянный брусок, чтобы не повредить бак.

Высокой головкой «на 13» отворачиваем две гайки бокового крепления топливного бака…

…два болта заднего и болт переднего креплений бака.

Снимаем с отбортовки бака металлическую прокладку.
Аналогично снимаем другую металлическую прокладку.
Немного приспустив бак на упоре…

…переводим через него тросы стояночного тормоза.

При опускании бака контролируем разъединение горловины наливной трубы и ее пластмассового переходника в соединении с кузовом.

Опускаем топливный бак на регулируемом упоре, придерживая наливную трубу.

Снимаем бак в сборе с топливным модулем.
При необходимости извлекаем из бака топливный модуль.
Устанавливаем топливный бак в обратной последовательности.
Залив в бак топливо, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений топливной магистрали.
На автомобиле 4×2 операции по демонтажу топливного бака практически такие же (только отсутствует операция по снятию карданной передачи), как на автомобиле 4×4.

Расположение топливного бака на автомобиле 4×2.

 


Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Рено Дастер. Снятие топливного бака»:








  • Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

    Добавить комментарий



    Усиленная защита топливного бака для Рено Дастер. 2 мм, сталь. MOTODOR.

    Усиленная защита топливного бака. 2 мм, Сталь. MOTODOR. Рено Дастер.

    Материал: 2 мм, сталь

    Защита для: топливный бак

    Производитель: MOTODOR

    Тип двигателя: Бензиновый, Дизельный

    Привод: на все колеса

    Особенности: устанавливается только совместно с защитой дифференциала

    Объем двигателя : 1.6, 2.0, 1.5

    Вес полного комплекта : 6,45 кг

    Габариты : 604 х 656 мм

    Автосервис не отходя от магазина.

    При магазине для удобства автовладельцев работает сервисный центр (СТО), где вам быстро и недорого установят купленные защиты днища. На все работы выдается официальный заказ-наряд и дается гарантия. 

    Стоимость работ по установке защиты днища на Рено Дастер.

    Скачать инструкцию по установке 

    В интернет-магазине duster.by вы можете купить защиту днища, защиту редуктора, защиту топливного бака,, защиту топливных трубок для RENAULT Duster/Рено Дастер и Dacia Duster/Дача Дастер  производства MOTODOR, самовывозом или с доставкой по Минску и городам Беларуси. Получить консультацию по любому вопросу можно по телефону или через форму обратной связи.

    Высококачественные стальные защиты Мотодор гарантируют сохранность двигателя автомобиля, КПП, раздатки и заднего дифференциала, оберегая от ударов и повреждений. Защиты изготавливаются из горячекатанной стали, которая отличается от холоднокатанной своей устойчивостью к коррозии.

    Преимущества стальных защит Мотодор

    • Высокая износостойкость и прочность, в отличие от изделий из холоднокатанной стали

    • Покрытие защит эпоксидной краской повышает стойкость к агрессивным реагентам.

    Форма

    • Точное соответствие форме кузова: защиты спроектированы для каждой конкретной модели автомобиля.

    • Обеспечивается безопасность пассажиров благодаря конструкции, разработанной так, чтобы при столкновении двигатель с защитой уходили под автомобиль, а не в салон.

    • Толщина стали 2-3 мм

    • К некоторым моделям защит приварены дополнительные рёбра жесткости (например, для внедорожников).

    • Также некоторые защиты имеют отверстия для слива масла и замены фильтров.

    Топливный бак | Renault | Руководство Renault

    Рено Симбол. Топливный бак

    Внимание: При работе с элементами топливной системы соблюдайте меры противопожарной безопасности.

    Схема топливного бака.

    1 — Клапан вентиляции топливного бака, 2 — Ограничительный клапан, 3 — Клапан переполнения и отсечки топлива при опрокидывании, 4 — Шарик клапана переполнения, 5 — Штуцер вентиляции бака при заправке, 6 — Штуцер подсоединения к системе улавливания паров топлива, А — Шланг вентиляции бака при заправке, В — Свободный объем на расширение, С — Заливная горловина с обратным клапаном, D — Полезный объем заправки.

    Описание

    1. Клапан вентиляции топливного бака. При блокировке линий удаления паров топлива из бака в систему улавливания паров топлива клапан сбрасывает лишнее давление при выключенном двигателе или ликвидирует разрежение в баке при работе двигателя. При этом предотвращается деформация бака.

    2. Ограничительный клапан. Этот клапан предотвращает заправку бака этилированным бензином или дизельным топливом.

    3. Клапан переполнения и отсечки топлива при опрокидывании. Переполнение бака предотвращается перекрытием линии сброса давления шариком клапана. Заполнение бака происходит так. чтобы в нем оставался свободный объем для теплового расширения топлива. В случае опрокидывания автомобиля шарик закрывает линию сброса давления и предотвращает вытекание топлива через аккумулятор паров топлива.

    4. Топливный бак имеет герметичную крышку заливной горловины.

    5. Заливная горловина бака для применения неэтилированного бензина имеет следующие особенности: — Меньший размер горловины, в которую не может быть установлен пистолет, используемый для подачи этилированного бензина.

    — Клапан (2). закрывающий горловину бака при переполнении (предотвращение выброса топлива при заправке).

    Слив топлива

    1. Снимите крышку доступа к узлу топливный насос/датчик уровня топлива.

    2. Отсоедините быстросъемный разъем шланга подачи топлива (зеленого цвета).

    3. Подсоедините к штуцеру снятого шланга технологический шланг достаточной длины и заведите его в емкость для сбора топлива.

    4. Во избежание разрядки аккумуляторной батареи подсоедините к ней зарядное устройство.

    5. Снимите реле топливного насоса (в блоке предохранителей в моторном отсеке).

    6. Установите перемычку на выводы 3 и 5 базы реле для запуска топливного насоса.

    7. После слива топлива удалите перемычку, установите на место реле топливного насоса.

    Снятие топливного бака

    1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

    2. Установите автомобиль на подъемник.

    3. Отсоедините разъем (2) и шланги узла ный насос/датчик уровня топлива.

    4. Поднимите автомобиль.

    5. Отсоедините вспомогательный глушитель от нейтрализатора.

    6. Подвесьте трубу системы выпуска на проволоке.

    7. Отсоедините от бака шланг возврата топлива.

    8. Снимите тепловой экран бака и тросов стояночного тормоза.

    9. Ослабьте рычаг управления стояночным тормозом и тросы (3) и (4). Регулировка натяжения тросов проводится из салона. Осторожно снимите пластиковые стопоры (6).

    10. Отсоедините от бака трубку предохранения от переполнения.

    11. Отсоедините от бака заливную горловину.

    12. Освободите из фиксаторов, расположенных под баком, тросы стояночного тормоза.

    13. Подведите под бак домкрат.

    14. Отверните четыре болта крепления бака.

    15. Наклоните бак вправо и вверх, снимите бак.

    Установка топливного бака

    Топливный бак имеет три овальных отверстия под болты крепления (два сбоку и одно сзади) для регулировки положения бака относительно подрамника.

    Установка бака проводится в порядке, обратном снятию. Не допускайте пережатия или перегиба трубок и/или шлангов топливной системы. Правильно устанавливайте тепловые экраны.

    Момент затяжки болтов крепления топливного бака. ………………………..21 Нм

    Видео по теме «Рено Симбол. Топливный бак»

    Бензонасос Renault Топливный Насос Рено

    Съемник топливного насоса РЕНО. Изготовление съемника.

    Замена топливного насоса на Рено Логан, Сандеро, Дастер, Ларгус

    Решено! Сколько Литров Бак На Рено Логан?

    Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно. Объем топливного бака Рено Логан составляет 50 л.

    Сколько литров бак на Рено Логан 2?

    Согласно инструкции по эксплуатации, бензобак Логана второго поколения рассчитан на 50 л (приблизительно).

    Сколько литров бак на Рено Логан Степвей?

    Объем топливного бака Рено Логан Степвей составляет 50 л.

    Как посмотреть сколько литров в баке Рено?

    Выключаем зажигание, нажимаем на кнопку сброса суточного пробега. Не отпуская кнопки включаем зажигание (двигатель не заводим). Через секунду панель приборов перейдет в тестовый режим. Таким образом можно посмотреть при скольких литрах загорается лампочка.

    Сколько можно проехать на лампочке Рено Логан 2?

    Подобными размытыми фразами грешат производители Renault Duster, Renault Logan и Lada Largus: «Если лампа загорается и не гаснет, необходимо срочно заправить бак топливом». Но в том же самом Renault, только Sanderо, четко сказано: «С момента первого загорания сигнальной лампы вы можете проехать еще 50 км».

    Можно ли заливать 92 бензин в Renault Logan 2?

    Сервисная служба официального дилера Рено рекомендует использовать исключительно неэтилированный бензин с октановым числом 92, 95 и 98.

    Сколько литров бензина в одном делении?

    1 деление равно 5-6 литров.

    Как узнать сколько бензина в баке Если датчик не работает?

    Еще более простой, но не менее веселый вариант: пригласить побольше друзей, чтобы хорошенько раскачать машину, и по звуку всплесков жидкости в баке определить ее приблизительный уровень. Чем громче бульканье, тем меньше горючего.

    Какой расход топлива у Рено Сандеро Степвей?

    Расход топлива Рено Сандеро Степвей составляет от 4.2 до 8.6 л на 100 км.

    Сколько литров в баке Рено Меган 3?

    60 л. Megane III Купе | 2008-2012 имеет такой же объем топливного бака, как предыдущее поколение.

    Сколько литров в баке ларгуса?

    Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно. Объем топливного бака Лада Ларгус составляет 50 л.

    Объем топливного бака рено каптур

    Продолжаем тему — Расход топлива (двигатель 1.6) — (www.drive2.ru/l/458771227763292210/edit и www.drive2.ru/l/458772327274913351/edit). Только теперь вопрос стоит — а нужна ли нам функция «ЕКО», если от нее толк. Интересно же? об этом тут — www.drive2.ru/l/458773976542347512/ и www.drive2.ru/l/458798715554004998/edit

    На форумах много пишут о емкости бака и встречал информацию, что 50 литров, что больше 50 литров и что меньше 50 литров.
    Да не скрою, что и меня это тоже поначалу ввело в заблуждение и в теме «Первые впечатления от владения Каптуром (пробег 3000 км)» www.drive2.ru/l/458579912740059739/ я поделился своими размышлениями
    1 Показания датчика уровня топлива. Вот показания этого датчика меня смутили, и я поначалу решил, что топливный бак на передних приводных машинах где-то в районе 60 литров. Но уже я для себя все выяснил — топливный бак 50 литров, можно при желании залить еще сверху ну литра два (честно на этой машине не пробовал). Вот сам датчик уровня топлива (или поплавок в баке) работает не корректно и немного искажает истинные значения. Последний раз, как обычно я заправился до полного бака, стрелка показывает полный бак (даже чуть выше верхнего деления) и когда я проехал уже 120 км (и при этом израсходовал 9-10 литров) стрелка начала опускаться и только пересекла верхнюю отметку. Соответственно не соответствовали ее показания, когда она показывала отметку половина бака (чем и ввела меня в заблуждение, что топливный бак более 50 литров). А вот потом, она уже быстрей опустилась и начала показывать уже истинное значение уровня топлива (примерно на остатке 15 литров). Зато примерно точны показания БК, он показывает, сколько израсходовал топлива, а посчитать остаток уже не трудно. Поэтому этот вопрос для себя я закрыл, разобрался и большим косяком данный факт не считаю, так не большое отклонение, которое не влияет на работу машины.

    Ну и вот сегодня (10 декабря 2016) выдалась опять возможность проверить емкость бака. Ну во первых первый раз я проездил до того, что загорелась лампочка «ЗАПРАВКА» и остаток «запас хода показывал, что можно проехать еще 60 км.

    Поехав еще примерно 10 км, запас хода пропал и показывало просто прочерк

    На заправке мне залили бак до полного — вошло 45,5 литров (жаль ступил и выкинул чек, по привычке сразу). Остаток примерно был от 3 до 5 литров. Т.е все равно получается бак 50 литров. Ну по крайне мере у меня. Но больше нет у меня желания ездить до тех пор пока лампочка загорится «Пора заправить машину»

    PS: Решил немного дополнить))
    1. Были утверждения, что кому-то в бак залили 45 литров, а в баке по показаниям оставалась еще 10 литров. Тут наверно два варианта — врут показания приборов, то это надо отследить и самостоятельно определить — что они показывают и чему в действительности соответствует. Это например — залить полный бак и можно проехать 140 км. и стрелка только начнет отклоняться от своей верхней отметки. Ну а тут надо определить какому истенному показателю соответствует количество топлива в баке, когда стрелка показывает полбака ну и сравнивать с показаниями БК. Ну а второй вариант — это обманули на АЗС, например кому-то залили 5-7 литров (например себе) и не обнулили счетчик на колонке.
    2. Были и утверждения, горит лампочка а в бак входит 34 литра. К сожалению я не смог найти кто это писал. Тут наверно проблема в машине, вернее в баке, что-то заставляет отстреливать пистолет. Надо наверно обратиться к официалам.

    У меня не было таких проблем, я уже знаю, что когда стрелка показывает полбака, то осталось примерно 20 литров)))
    Ну и в подтверждение, что бак 50 литров вот еще одни наблюдения (смотри комментарии ниже Petersedov)

    Габариты

    Ходовая часть

    Топливо

    Двигатель

    Наиболее распространённые объёмы топливных баков в автомобилях: 40, 50, 60 и 70 литров. Судя по объёму бака можно сказать насколько большой это автомобиль. В случае с 30 литровым баком речь скорее всего идёт о малолитражке. 50-60 литров — признак крепкого середнячка. А 70 — свидетельствует о полнормазмерной машине.

    Объём топливного бака был бы бесполезной величиной, если бы не расход топлива. Зная средний расход топлива, можно легко вычислить на сколько километров пробега вам хватит полного бака топлива. Бортовые компьютеры современных автомобилей умеют показать водителю эту информацию оперативно.

    Объем топливного бака Рено Каптур составляет 52 л.

    Новый кроссовер Renault Kaptur 2016—2017 базируется на хорошо знакомой платформе B0, лежащей также в основе Рено Дастер. Использование проверенной временем «тележки» позволило новинке заведомо утвердиться в качестве одной из самых надежных моделей, присутствующих на российском рынке. Габаритные размеры Рено Каптур лишь немного отличаются от параметров кузова собрата-донора: длина автомобиля составляет 4333 мм, ширина – 1813 мм, высота – 1625 мм, колесная база – 2673 мм. Широкая колея (передняя – 1564 мм, задняя – 1570 мм) обеспечивает кроссоверу необходимую устойчивость, а внушительный дорожный просвет 204 мм способствует улучшению геометрической проходимости.

    В моторный отсек автомобиля устанавливается один из двух двигателей концерна Renault-Nissan. Базовым является четырехцилиндровый агрегат h5M объемом 1.6 литра, производящийся на мощностях АвтоВАЗа. Он настроен на отдачу 114 л.с. мощности и 156 Нм крутящего момента. Двигатель может работать в тандеме с 5-ступенчатой механикой или вариатором X-Tronic только в переднеприводных конфигурациях кроссовера. «Старший» 2.0-литровый двигатель F4R (143 л.с., 195 Нм) подготовлен уже для полноприводных версий Рено Каптюр. Доступные варианты трансмиссий в этом случае – 6МКПП и 4-ступенчатый «автомат» DP8.

    Полный привод вседорожника построен на основе переднеприводной компоновки с подключаемым задним мостом. Функция перераспределения тяги возложена на электромагнитную муфту GKN, позаимствованную у Nissan Murano. Она может быть заблокирована принудительно.

    Ни одна из модификаций Kaptur, что вполне предсказуемо, не блещет динамическими характеристиками. Самый интенсивный разгон обеспечивается парой 2.0-литровый мотор – 6-ступенчатая «механика». Данная связка ускоряет автомобиль до «сотни» за 10.5 секунд.

    Расход топлива Рено Каптур 1.6 составляет 7.4 л/100 км (5МКПП) или 6.9 л/100км (вариатор). Автомобиль со 143-сильным мотором и приводом 4×4 лучше экономит горючее при комплектации механической коробкой. В смешанном цикле данная модификация потребляет около 8.0 литров.

    Полные технические характеристики Рено Каптюр – сводная таблица:

    2021 Renault Duster II 1.6 (114 л.с.)

    Renault Duster II 1.6 (114 HP) 2021, 2022 Specs

    Общая информация
    Бренд Renault
    модель Duster
    Генерация Duster II
    Модификация (двигатель) 1,6 (114 л.с.)
    начало производства май, 2021 год
    Powertrain Архитектура ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННИЕ
    Тип кузова SUV
    Seits 5
    Двери Двери 5
    Производительность
    Расход топлива (экономика) — Урбан (NEDC) 9.1 л/100 км 25,85 миль на галлон США
    31,04 миль на галлон Великобритании
    10,99 км/л
    Расход топлива (экономичный) – за городом (NEDC) 6,0 л/100 км 39,2 миль на галлон США
    47,08 миль на галлон Великобритании
    16,67 км/л
    Расход топлива (экономичный) — смешанный (NEDC) 7,2 л/100 км 32.67 US MPG
    39.23 UK MPG
    13.89 KM / L
    CO 2 Выбросы (NEDC) 166 г / км 166 г / км
    Тип топлива бензин (бензин)
    ускорение 0 — 100 км/ч 12.1 сек
    Ускорение 0 — 62 миль в час 12.1 Sec
    Ускорение 0 — 60 миль в час (рассчитано на auto-data.net) 11,5 сек
    Максимальная скорость 172 км/ч 106,88 миль в час
    Emission Standard EURO 5
    Соотношение средств на мощность 10,7 кг / л.с., 93,7 л.с. / TONNE
    Соотношение средств к крутящему моменту 7.8 кг/Нм, 128,2 Нм/т
    Характеристики двигателя
    Мощность 114 л.с. при 5500 об/мин.
    Мощность на литр 71,3 л.с./л
    Крутящий момент 156 Нм при 4000 об/мин. 115,06 фунт-фут. @ 4000 об/мин.
    Расположение двигателя Переднее, поперечное
    Объем двигателя 1598 см 3 97.52 куб. дюймов
    Количество цилиндров 4
    Расположение цилиндров Рядный
    Диаметр цилиндра 78 мм 3,07 дюйма
    Ход поршня 83,6 мм 3.29 в.
    Количество клапанов на цилиндр 4
    топливная система косвенная инъекция
    системы двигателей START & STOP
    , Объем и вес
    Собственная масса 1217 кг 2683.03 фунта.
    Макс. вес 1767 кг 3895,57 фунтов.
    Максимальная нагрузка 550 кг 1212,54 фунта.
    Место в багажнике (загрузочное) — минимум 468 л 16,53 куб. ft.
    Объем багажника — максимум 1761 л 62,19 куб. футов
    Емкость топливного бака 50 л 13.21 галлон США | 11 галлонов Великобритании
    Макс. нагрузка на крышу 80 кг 176,37 фунта.
    Допустимая нагрузка прицепа с тормозами (12%) 1500 кг 3306,93 фунта.
    Допустимая нагрузка прицепа без тормозов 645 кг 1421,98 фунта.
    Размеры
    Длина 4341 мм 170,91 дюйма
    Ширина 1804 мм 71,02 дюйма
    Ширина, включая зеркала 2052 мм 80,79 дюйма
    Высота 1693 мм 66,65 дюйма
    Колесная база 2673 мм 105,24 дюйма
    Передняя гусеница 1557 мм 61,3 дюйма
    Задняя (задняя) гусеница 1560 мм 61.42 дюйма
    Передний свес 837 мм 32,95 дюйма
    Задний свес 830 мм 32,68 дюйма
    Дорожный просвет (дорожный просвет) 210 мм 8,27 дюйма
    Минимальный радиус поворота (диаметр поворота) 10,9 м 35.76 Ft.
    Угол подхода 30 °
    Угол вылета 34 °
    Drivestrain, тормоза и спецификации подвески
    Droivestrain Архитектура Двигатель внутреннего сгорания (лед) приводит в движение передние колеса автомобиля.
    приводное колесо привод привода
    Количество передач (ручная коробка передач) 5
    Передняя подвеска
    40014, весенний McPherson, со стабилизатором
    задняя подвеска Semi- Независимый, катушка пружина, поперечный стабилизатор
    передние тормоза вентилируемые диски, 280×24 мм
    задние тормоза барабан
    Associance Systems ABS (антиблокировочная тормозная система)
    Тип рулевого управления Рулевая рейка и шестерня
    Усилитель рулевого управления Электроусилитель рулевого управления
    Размер шин 215/65 R16; 215/60 R17

    Dacia Duster dCi 1.5 4×2 2010

    Dacia Duster dCi 1.5 4×2 описание

    Кроссовер/внедорожник Dacia Duster dCi 1.5 4×2 выпускался с января 2010 по январь 2013 года. Он имеет дизельный двигатель рабочим объемом 1,5 литра , который выдает мощность 107 л.с. метров) на 1750 об/мин.

    Dacia Duster dCi 1.5 4×2 имеет передний привод (FWD) и механическую коробку передач с 6 передачами.
    Dacia Duster dCi 1.5 4×2 разгоняется до скорости 100 километров в час за 11,8 секунд . Максимальная скорость этого автомобиля составляет  171  км/ч.

    Расход топлива этой версии Dacia Duster dCi 1.5 4×2 в комбинированном режиме (совмещение городской и трассовой езды) составляет 5,3 литра на 100 км по городу — 6,4 л/100км, расход топлива по трассе — 4.9 л/100км. Емкость топливного бака составляет 50 литров, а это значит, что вы сможете проехать до 940 км без дозаправки в городском цикле и даже до 1020 км по трассе.

    Безопасность Dacia Duster

    Во время испытаний на безопасность Dacia Duster получила 3 звезды из пяти, что означает средний уровень безопасности .
    Безопасность взрослых (водителя и пассажира) Dacia Duster оценена на «хорошо» 74 из 100, безопасность детей: хорошо — 78 из 100, защита пешеходов Dacia Duster получила 28 баллов из 100.
    Оборудование безопасности Dacia Duster получило очень низкую оценку — 29 процентов из 100.

    Модификация Двигатель — только бензиновый только дизельный Мощность Минусы топлива. Тип привода — только полный Передний привод (FWD), только задний привод (RWD), только полный привод (AWD, 4×4)
    Дачия Дастер 1.2 TCe Январь 2010 — Январь 2013 1.2 Бензин 125 л.с. 6,3 л/100 км Передний привод (FWD)
    Dacia Duster dCi 1.5 4×2 Январь 2010 — Январь 2013 1,5 Дизель 107 л.с. 5,3 л/100 км Передний привод (FWD)
    Дачия Дастер 1.5 dCi 4×4 Январь 2010 — Январь 2013 1.5 Дизель 85 л.с. 5,3 л/100 км Полный привод (полный привод, 4×4)
    DACIA Duster 1.5 dCi FWD Январь 2010 — Январь 2013 1,5 Дизель 85 л.с. 5.1 л/100 км Передний привод (FWD)
    Дачия Дастер 1.6 16V 4×2 Январь 2010 — Январь 2013 1.6 Бензин 105 л.с. 7,5 л/100 км Передний привод (FWD)

    Renault Duster Характеристики, характеристики и цена

    Renault Duster оснащен одним дизельным двигателем и одним бензиновым двигателем. Дизельный двигатель имеет рабочий объем 1461 куб.см, тогда как бензиновый двигатель имеет рабочий объем 1498 куб.см. Оснащен Ручной и Автоматической коробкой передач. Он дает диапазон пробега по вариантам и составляет до 19.87 кмпл.

    ● Ключевые характеристики Renault Duster

    • Пробег – от 13,6 до 19,87 км/ч

    • Тип топлива – Дизель/бензин

    • Двигатель – 1461 см3 и 1498 см3

    • Максимальная мощность – 108,5 л.с. при 4000 об/мин

    • Максимальный крутящий момент – 245 Нм при 1750 об/мин

    • Тип трансмиссии – автоматическая/ручная

    ● Технические характеристики кузова Renault Duster

    • Размеры – (ДШ)
    436 мм×1822 мм×1695 мм

    • Багажное отделение – 475 литров

    • Вместимость – 5

    • Дорожный просвет (Д) – 205 мм

    • Колесная база – 2673 мм

    • Емкость топливного бака – 50 литров

    • Тип кузова – внедорожник

    ● Основные характеристики Renault Duster –

    • POWER рулевое управление
    • Power Windows: Front / rode
    • Анти замок тормозной систему
    • подушки безопасности: водитель и пассажир
    • АВТОМАТИЧЕСКИЙ КЛИМАТ
    • FOCK Lights
    • Central Blocking
    • Power Door Locks
    • Система курсовой устойчивости автомобиля
    • Иммобилайзер двигателя

    ● Renault Duster Цена –

    110 л.с. RXZ AMT Diesel
    • рупий.12,54 лакха*
    • 1461 куб.см • Дизель • Автомат
    • 19,6 км/ч

    110 л.с. RXS 4×4 Опция дизель
    • рупий. 12,53 лакха*
    • 1461 куб.см • Дизель • Ручная
    • 19,6 км/ч

    110 л.с. RXZ MT Diesel
    • рупий. 12,15 лакх*
    • 1461 куб.см • Дизель • Ручная
    • 19,6 км/ч

    110 л.с. RXS MT Дизель
    • 11,24 лакха рупий*
    • 1461 куб.см • Дизель • Ручная
    • 19,6 км/ч

    RXS Опция CVT
    • рупий.10 лакх*
    • 1498 куб.см • Бензин •Автоматическая (вариатор) • 13,6 км/ч

    85 л.с. RXS MT Diesel
    • рупий. 10 лакхов*
    • 1461 куб.см • Дизель • Ручная
    • 19,87 км/ч

    85 л.с. RXE MT Diesel
    • рупий. 9,34 лакха*
    • 1461 куб.см • Дизель • Ручная
    • 19,87 км/ч

    RXS Бензин
    • рупий. 9,25 лакха*
    • 1498 куб.см • Бензин • Ручная
    • 13,6 км/л

    RXE бензин
    • рупий. 8 лакхов*
    • 1498 куб.см • Бензин • Ручная
    • 13.6 кмпл

    ● Обзор Renault Duster

    Это пятиместный внедорожник. Благодаря мощному двигателю и внутреннему пространству вы чувствуете себя более комфортно благодаря производительности и качеству езды. У него очень хорошая подвеска в сегменте. В салоне есть некоторые проблемы, но в целом управляемость хорошая.

    Причины купить –

    • Недорогой малолитражный внедорожник.
    • Хорошо выполненная трансмиссия.
    • Также доступна полноприводная модель.

    Причины пренебрежения –

    • Вопросы дизайна интерьера.
    • Базовые стандарты безопасности не на уровне.
    • Автоматические силовые агрегаты доступны только для более высоких модификаций.

    Является ли Renault Duster экономичным? – Greedhead.net

    Экономичен ли Рено Дастер?

    Пробег Renault Duster

    начинается с 14,19 км/ч и увеличивается до 16,5 км/ч. Пробег Duster Petrol колеблется от 14,19 км/ч до 16,5 км/ч… Пробег Duster (версия Wise Mileage)

    Версии Duster ARAI Пробег
    Дастер RXZ 1.3 Турбо-бензиновый вариатор 1330 куб.см, бензин, автомат (вариатор), ₹ 14,25 лакхов 16,42 кмпл

    Сколько пробег дает дастер?

    Renault Duster [2016-2019] пробег начинается с 13,6 км/ч и увеличивается до 19,78 км/ч. Пробег бензинового Duster [2016-2019] составляет 13,6 км/ч, а пробег дизельного Duster [2016-2019] колеблется от 19,6 км/ч до 19,78 км/ч… Renault Duster [2016-2019] бензиновый и дизельный.

    Тип топлива Трансмиссия ARAI Пробег
    Дизель (1461 см3) АМТ 19.6 кмпл

    Каков диапазон тряпки?

    Цена Renault Duster

    начинается с 9,85 лакха и доходит до 14,25 лакха. Цена бензиновой версии для Дастера колеблется от 9,85 до 14,25 лакха….

    Тип топлива Трансмиссия ARAI Пробег
    Бензин (1330 см3) Руководство 16,5 кмпл
    Бензин (1330 см3) Автомат (вариатор) 16.42 кмпл
    Бензин (1498 см3) Руководство 14,19 кмпл

    Какой объем топливного бака у Renault Duster?

    50.0
    Основные характеристики Renault Duster

    ARAI Пробег 16,42 кмпл
    Тип трансмиссии Автоматический
    Объем багажника (литры) 475
    Емкость топливного бака 50.0
    Тип корпуса внедорожник

    Дастер лучше Креты?

    Что касается пробега, Creta имеет пробег 21,4 км/ч (бензиновая топ-модель)>, а Duster имеет пробег 16,42 км/ч (бензиновая топ-модель)….Hyundai Creta против Renault Duster.

    Дастер 4×4?

    Duster RXS 4×4 оснащен 1,5-литровым четырехцилиндровым дизельным двигателем dCi мощностью 108 л.с. при 4000 об/мин и крутящим моментом 245 Нм при 1750 об/мин.Вы можете выбрать один из трех режимов: 2WD/Auto/4WD. Управляйте автомобилем в автоматическом режиме, и двигатель эффективно приводит в движение все четыре колеса, когда это необходимо.

    Подходит ли Рено Дастер для бездорожья?

    Duster может похвастаться хорошими качествами для бездорожья, такими как высокий дорожный просвет, надежная система полного привода, независимая подвеска и сравнительно небольшой вес, что делает его маневренным внедорожником. За исключением действительно экстремальных условий бездорожья, Duster может сделать несколько хорошо рассчитанных грязевых пробок, не вспотев.

    Какой пробег у бензиновой версии Рено Дастер?

    Пробег Renault Duster

    начинается с 14,19 км/ч и увеличивается до 16,5 км/ч. Пробег Duster Petrol колеблется от 14,19 км/ч до 16,5 км/ч. Мы поможем вам рассчитать расходы на топливо, которые вы понесете, используя Renault Duster. Чтобы проверить свои ежемесячные расходы на топливо, вам просто нужно ввести расстояние в км, которое вы проезжаете за день, и цену на топливо в вашем регионе.

    Как дела у Renault Duster в Индии?

    Renault Duster был одной из ключевых моделей, которая обеспечила успех в сегменте компактных внедорожников в Индии.Недавно он подвергся еще одному фейслифтингу, и он по-прежнему предлагается с парой 1,5-литровых бензиновых и дизельных двигателей, а также с автоматической опцией.

    Насколько топливная экономичность у Maruti Suzuki Duster?

    В среднем бензиновый двигатель Duster с вариатором может проехать почти 13 км/ч при движении по городу и шоссе. Показатель эффективности приближается к 14 км / ч в преимущественно шоссейных условиях и падает ближе к 12 км / ч в оживленном городском вождении.

    Какой пробег у Форд Дастер 2016-2019?

    Пробег Бензинового Дастера [2016-2019] – 13.6 км/ч, а пробег Diesel Duster [2016-2019] колеблется от 19,6 км/ч до 19,78 км/ч. Дастер [2016-2019] Пробег (По версии Пробег)

    2018 Renault Duster 1.5 dCi технические характеристики | технические данные | производительность | экономия топлива | выбросы | размеры | лошадиная сила | крутящий момент

    Этот автомобиль имеет кузов типа 5-дверный внедорожник/внедорожник с передним расположением двигателя, приводящего в движение передние колеса. Мощность обеспечивается одним верхним распределительным валом, 1.5-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, с 2 клапанами на цилиндр, который развивает мощность и крутящий момент 88 л.с. (89 л.с./66 кВт) при 4000 об/мин и 210 Н·м (155 фунт-фут/21,4 кгм) при 1750 об/мин соответственно. Мощность передается на колеса с помощью 5-ступенчатой ​​механической коробки передач. Заявленная снаряженная масса 1205 кг. Утверждается, что он развивает максимальную скорость 155 км/ч, что составляет 96 миль в час, официально заявленные показатели расхода топлива составляют 5,7/4,9/5,1 л/100 км в городском/загородном/комбинированном режиме, а выбросы углекислого газа составляют 135,0 г/км.

    Renault Duster 1.5 dCi 2018 технические характеристики

    Советы по автострахованию Renault

    Тщательно продумайте, нужны ли вам дополнительные услуги автострахования, например расходы на аренду автомобиля, которые должны покрываться вашим страховым полисом.

    Ключевые факты

    2018 Рено Дастер 1.5 дСи

    ЗА краткие данные
    Какой тип кузова? 5-дверный внедорожник/внедорожник с 4/5 сиденьями
    Как долго? 4341 мм
    Насколько тяжелый? 1205 кг
    Какой объем двигателя? 1.5 литров, 1461 см 3
    Сколько цилиндров? 4, прямой
    Какая мощность? 89 л.с. / 88 л.с. / 66 кВт при 4000 об/мин
    Какой крутящий момент? 210 Нм / 155 ft.lb / 21,4 кгм при 1750 об/мин
    Как быстро? 0-100 км/ч : 14.8 с
    Как быстро? 155 км/ч , 96 миль/ч
    Насколько экономично? 5,7/4,9/5,1 л/100 км городской/загородный/комбинированный
    Какой выброс углекислого газа? 135.0 CO 2 г/км
    2018 Renault Duster 1.5 dCi данные
    Подходит для внутреннего рынка Южной Африки.
    кузов
    Тип кузова 4/5-местный внедорожник/внедорожник
    Количество дверей 5
    Дизайнер
    размеры и вес
    мм дюймов
    Колесная база 2674 мм 105.3 дюймов
    Гусеница/протектор (спереди) 1563 мм 61,5 дюймов
    Гусеница/протектор (задняя) 1570 мм 61,8 дюймов
    Длина 4341 мм 170,9 дюймов
    Ширина 1804 мм 71 дюймов
    Высота 1693 мм 66.7 дюймов
    Дорожный просвет 210 мм 8,3 дюймов
    длина:отношение колесной базы 1,62
    Снаряженная масса 1205 кг 2657 фунтов
    Распределение веса
    Емкость топливного бака 50 литров 11 [13.2] Великобритания [США] гал.
    аэродинамика
    Коэффициент аэродинамического сопротивления
    Фронтальная область
    CDA
    двигатель
    тип двигателя дизель с турбонаддувом
    Производитель двигателя Рено
    Код двигателя
    Цилиндры Прямой 4
    Емкость 1.5 литров
    1461 куб.см
    (89,156 у.е. в )
    Отверстие × Ход 76 × 80,5 мм
    2,99 × 3,17 дюймов
    Отношение диаметр/ход 0,94
    Клапанный механизм одинарный верхний распределительный вал (SOHC)
    2 клапана на цилиндр
    Всего 8 клапанов
    максимальная выходная мощность 89 PS (88 л.с. ) (66 кВт )
    при 4000 об/мин
    Особый выход 60.2 л.с./л
    0,99 л.с./куб.дюйм
    максимальный крутящий момент 210 Нм (155 ft·lb ) (21,4 кгм )
    при 1750 об/мин
    Удельный крутящий момент 143,74 Нм/литр
    1,74 ft·lb/cu 3
    Конструкция двигателя
    поддон с мокрым картером
    степень сжатия
    Топливная система Common Rail с непосредственным впрыском дизельного топлива
    bmep (среднее эффективное давление тормоза) 1806.3 кПа (262 фунт/кв. дюйм )
    Максимальная частота вращения
    подшипники коленчатого вала 5
    Охлаждающая жидкость двигателя Вода
    Емкость унитарная 365,25 куб.см
    Аспирация Турбо Д.
    Компрессор
    Интеркулер
    Катализатор Д
    исполнение
    Разгон 0–80 км/ч (50 миль в час)
    Ускорение 0-60 миль в час
    Разгон 0-100 км/ч 14.8 с
    Разгон 0–160 км/ч (100 миль/ч)
    Четверть мили стоя 19,5 с
    Постоянный километр 36,5 с
    Максимальная скорость 155 км/ч (96 миль/ч )
    Удельная мощность Чем выше, тем лучше 74.04 PS/т (1000 кг )
    0.07 PS / KG
    54.46 кВт / TONENE (1000 кг )
    0,05 кВт / кг
    73.03
    73.03
    73.03 BHP / TONNE (1000 кг )
    0.07 BHP / KG
    0.03 BHP /фунт
    Отношение веса к мощности Чем меньше, тем лучше 18,36 кг/кВт
    30,67 фунт/л.с.
    расход топлива
    Расход топлива 5.7/4,9/5,1 л/100 км городской/загородный/смешанный
    универсальный расход топлива (рассчитывается исходя из вышеизложенного)
    Литры / 100 км 5.7 / 4.9 / 5.1 л / 100 км Urban / Extra-Urban / комбинированный
    км / литр 17,5 / 20.4 / 19,6 км / л Городской / экстра-городской / комбинированный
    UK MPG 49.6 / 57.6 / 55.4 Великобритания MPG Urban / Extra-Urban / комбинированный
    US MPG 41.3 / 48.0 / 46.1 US MPG Urban / Extra-Urban / комбинированный
    выбросы углекислого диоксида 135.0 г/км NEDC
    Carfolio Расчетный CO 2 ?
    Диапазон ВЭД (Великобритания) Е
    CO 2 Effizienz (DE) Д
    шасси
    Положение двигателя передний
    Компоновка двигателя поперечный
    Ведущие колеса передний привод
    Разделение крутящего момента Н/Д
    Рулевое управление зубчатая рейка с усилителем
    поворачивается от упора до упора
    Круг поворота
    Передняя подвеска
    Задняя подвеска
    Размер переднего колеса 6½J x 16
    Размер заднего колеса 6½J x 16
    Шины передние 215/65 Р 16
    Шины задние 215/65 Р 16
    Тормоза П/П ВЭДи/Др-С-АБС
    Диаметр переднего тормоза
    Диаметр заднего тормоза
    Тормозная зона
    Коробка передач 5-ступенчатая механическая
    Высшее передаточное число
    Передаточное число главной передачи
    общий
    Карфолио.com ID 697994
    Всего произведено
    Код модели
    RAC рейтинг 14,3
    Страховая классификация Информация отсутствует
    Налоговая группа Информация отсутствует
    2018 Renault Duster 1.5 dCi добавлен 19.08.2020.
    Последнее изменение: 06.03.2021.
    Поиск Карфолио.ком с Google:

    © Carfolio.com — все спецификации, представленные на этом сайте, их отображение и форматирование принадлежат Carfolio.com. Несанкционированная перепечатка запрещена.

    Dacia Duster характеристики, размеры, факты и цифры

    Посмотреть все спецификации Dacia

    Нашли Dacia Duster своей мечты? Теперь вы хотите знать все об этом! С помощью Parkers вы можете узнать все ключевые характеристики Dacia Duster, от топливной экономичности в MPG и максимальной скорости в MPH до эксплуатационных расходов, габаритов, данных и многого другого.У нас есть самые полные спецификации, доступные онлайн.

    У нас есть спецификации 1 для последней модели Dacia Duster:

    Если вы ищете Dacia Duster, вам определенно захочется узнать все о каждом аспекте автомобиля — и у Parkers есть все детали, необходимые для того, чтобы понять, как он впишется в вашу жизнь. Ознакомьтесь с полной информацией и сравните с конкурирующими моделями на этих страницах.

    Последние новости

    • Лучшие семейные автомобили 2022 года

      Семьи бывают разных форм и размеров, как и автомобили.Выбор семейного автомобиля — большое дело; часто это вторая по величине покупка, которую может сделать домохозяйство….

    • Лучшие автомобили за £200 в месяц

      Вы не единственный, кто ищет автомобили стоимостью 200 фунтов стерлингов в месяц. Эта статья является одной из самых читаемых в нашем наборе статей о фунтах в месяц. Новые автомобили до 200 фунтов стерлингов…

    • Дешевые предложения PCP — лучшие автомобили за 100 фунтов стерлингов в месяц

      Телефонные контракты высокого класса, абонементы в тренажерный зал и подписки на телевидение — все это может стоить до 100 фунтов стерлингов в месяц.В качестве альтернативы, благодаря последним сделкам с дешевыми PCP в Великобритании,…

    • Лучшие мобильные автомобили 2022 года

      Помогая более чем полумиллиону людей с ограниченными возможностями или другими ограниченными возможностями в аренде автомобиля, схема Motability, возможно, является одной из величайших историй успеха благотворительной деятельности. С…

    • Лучшие дизельные внедорожники 2022 года

      В то время как продажи внедорожников растут, количество новых дизелей, безусловно, снижается.Продажи автомобилей с дизельным двигателем упали более чем на 75% по сравнению с 2020 годом, и они…

    • Лучшие предложения автолизинга для молодых водителей

      Лучшие предложения по аренде автомобилей для молодых водителей имеют одну общую черту. Машины доступные. Конечно, доступный — понятие относительное. Но у менее дорогих автомобилей есть более дешевые…

    Размеры Renault Duster — дорожный просвет, багажное отделение, топливный бак и колесная база

    Размеры Renault Duster

    Renault Duster принадлежит к сегменту внедорожников C в Индии.Здесь вы можете получить размеры Renault Duster, такие как длина, ширина, высота и колесная база, а также топливный бак, багажник и дорожный просвет. Вы также можете проверить размеры Renault Duster, переведенные в см (сантиметры), метры, футы и дюймы для всех вариантов автомобиля.

    Размеры Рено Дастер

    Размеры Renault Duster составляют 4360 мм в длину, 1822 мм в ширину и 1695 мм в высоту.Более широкий кузов обычно дает больше места для плеч внутри автомобиля, а более высокая крыша облегчает посадку и высадку из машины. Renault Duster 2022 модельного года имеет колесную базу 2673 мм. Колесная база – это расстояние между центрами передних и задних колес. Более длинная колесная база обычно дает больше места для ног.
    Размеры в мм см в дюймах в футах
    Длина 4360 436 171.65 14.30
    Ширина 1822 182,2 71,73 5,97
    Высота 1695 169.5 66,73 5,56
    Колесная база 2673 267,3 105,24 8,76

    Объем багажника Renault Duster составляет 475 литров.Более длинный багажник позволяет перевозить больше багажа. Топливный бак Дастера составляет 50 литров. Дорожный просвет Рено Дастер 2022 года составляет 205 мм. Более высокий дорожный просвет позволяет легче преодолевать высокие тормоза или ездить по разбитым дорогам, не царапая и не повреждая днище автомобиля.

    Загрузочное пространство 475 литров
    Дорожный просвет 205 мм
    Топливный бак 50 литров
    .
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.