Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Перетяжка торпеды

Профессиональная перетяжка торпеды (передней панели) – это важная часть тюнинга современного автомобиля. Она может понадобиться, если машина пережила аварию и подушки безопасности повредили поверхность торпеды. Иногда перетяжка нужна после неудачной химчистки, если химические вещества испортили обшивку передней панели. Но чаще всего перетяжку торпеды делают, чтобы сделать салон автомобиля более модным, привлекательным и комфортным. Современные технологии и новые материалы позволяют оригинально оформить приборную панель, добавив вашему автомобилю индивидуальности.

Как происходит перетяжка торпеды

Многие СТО выполняют эту процедуру, используя профессиональное оборудование. Перетяжка торпеды состоит из таких этапов:

— демонтажа передней панели; 

— подготовка поверхности торпеды

 

— перетяжки верхней части торпеды;

 

— перетяжки нижней части торпеды;

— установки обновленной торпеды.

 

Современные материалы обладают прочностью и долговечностью, поэтому после перетяжки торпеды, приборная панель будет надежно защищена от различных негативных воздействий и деформаций.

Какие ткани используются при тюнинге торпеды

Каучуковый материал. Он не имеет основы и хорошо растягивается под воздействием температуры, поэтому перетяжку торпеды можно выполнить без швов. Материал отличается долговечностью. Он не меняет цвет и фактуру во время длительной эксплуатации.

Натуральная кожа. Обтягивать переднюю панель натуральной кожей сегодня дорого и сложно. Чтобы придать материалу нужную форму придется делать выкройки, а затем раскраивать и сшивать детали. К тому же кожа довольно нежный материал, который можно легко поцарапать.

 

Самоклеющаяся алькантара. Этот современный материал на ощупь напоминает очень нежную замшу, но при этом он очень прочный. Технология производства позволяет выпускать алькантару с очень интересными фактурами. Передняя панель с «замшевой» поверхностью выглядит современно и оригинально.

 

Термовинил. Виниловые пленки часто используются при отделке торпеды. Они стали популярными, благодаря разнообразию текстур и цветовых решений. Виниловые пленки могут имитировать различные виды кожи. Например, вы можете «одеть» переднюю панель в кожу питона. Выпускаются виниловые пленки с эффектом металлик. Недостатком этого покрытия считается то, что его можно неосторожно поцарапать.А достоинством можно считать доступную цену на виниловые пленки.

 

Экокожа. Это новейший кожзаменитель, внешне очень похожий на натуральную кожу и обладающий отличными эксплуатационными свойствами. Водители высоко оценили авточехлы из экокожи, которые отличаются прочностью и долговечностью. Если у вас в салоне сиденья обтянуты экокожей, то торпеду тоже можно украсить этим материалом.

 

Какой материал выбрать?

Среди материалов для перетяжки торпеды по соотношению цена-качество лидируют термовинил и экокожа. Цена у обоих материалов вполне доступная. Винил выглядит ярче, но уступает по прочности экокоже. Поэтому, если вы решили, что тюнинг передней панели будете делать нечасто, то лучше выбирать надежное покрытие, имитирующее натуральную кожу. Такой материал, как экокожа купить не составит труда, потому что он стоит совсем недорого по сравнению с натуральной кожей.

Также хорошо зарекомендовал себя новый материал – алькантара, который очень приятный на ощупь. Алькантара выпускается с различной фактурой. Например, она может быть украшена теснением, глянцевыми точками. Торпеда, отделанная этим материалом, будет удивлять ваших пассажиров своим оригинальным внешним видом.

 

Так же рекомендуем вам прочитать:

Перетяжка торпеды кожей, Перетяжка торпедо экокожей Санкт-Петербург.

Перетяжка торпедо автомобиля актуальна в ряде случаев. Чаще всего данная процедура оправдана при покупке нового автомобиля – можно сэкономить путем приобретения авто в более бюджетной комплектации. В таком случае обойдется дешевле заводской версии передней панели. К тому же владелец может выбрать как цвет торпедо, так и материал, что позволяет сделать салон уникальным и персонифицированным. На выбор предлагается несколько вариантов материалов: экокожа, алькантара, натуральная кожа и т.п. Все материалы сертифицированы и обладают высоким качеством.

Рассчитать стоимость
Примеры наших работ
Наши проекты
Rolls Royce
Перетяжка салона Rolls Royce
Стоимость
Вид работы Цена от
Перетяжка торпедо (экокожа, винил) 45 000
Перетяжка торпедо (натуральная кожа) 65 000
Перетяжка торпедо (искусственная замша) 75 000
Перетяжка торпедо (алькантара) 85 000
Снятие-установка торпедо 10 000 — 12 000

Рассчитаем стоимость перетяжки торпедо автомобиля

Рассчитайте стоимость перетяжки салона вашего авто и получите скидку 50% на подогрев руля или химчистку салона на выбор.

Отправьте заявку

Мы свяжемся с вами в удобное время и подберем выгодное предложение.

Перетяжка торпедо кожей

Наша студия тюнинга автомобилей предложит Вам воспользоваться рекомендациями по дизайну интерьера. С помощью наших квалифицированных специалистов Вы быстро подберете оптимальное стилистическое решение, которое станет отражением Вашего характера, дополнит Ваш образ в глазах окружающих.

Более дешевый по цене, но не по качеству вариант – экокожа. Данный материал также отлично смотрится на передней панели автомобиля, и он практически неотличим от натуральной кожи.

Перетяжка Алькантарой

Другой популярный материал – искусственная замша – алькантара. Она позволяет придать передней панели определенную мягкость и приятные тактильные ощущения. К тому же, алькантара приятна для глаз в эстетическом плане. Физическая пластичность материала позволяет выкроить и нанести алькантару на торпедо любой конфигурации.

Почему стоит заказать данную услугу у нас?

Гарантия на все выполненные услуги

Сохранение работоспособности встроенных в торпедо подушек безопасности

Возможность сделать мягкую основу торпедо на любой автомобиль

Широкий ассортимент материалов из Германии, Италии, РФ

Перетяжка торпедо от студии Carinterier

Профессионализм работников подтверждён наличием соответствующих сертификатов. Цена перетяжки торпедо автомобиля в Санкт-Петербурге зависит от выбранного материала. Мы рекомендуем выбрать кожу или алькантару, так как эти материалы обладают приятным внешним видом и высокой прочностью. За время нашей работы накоплен большой опыт в создании интерьеров автомобилей различных марок и моделей. Перетяжка торпедо в Питере производится с использованием лекал (выкроек отдельных деталей), что минимизирует сроки проведения работ и обеспечивает качественный результат.

На все выполненные работы студия Автоинтерьера дает гарантию.

Перетяжка салона автомобиля кожей. Перетяжка торпеды. Москва. — BOSSCAR.RU

Серийное однообразие не может устраивать всех владельцев и тем более владелиц  автомобилей. Поэтому делают тюнинг всего, что можно изменить руками мастера. Например, меняют цвет обивки, перетягивая салон автомобиля кожей любимых оттенков.

Поменять серийный руль на руль с тюнингом (анатомия + кожа)

Родной интерьер Volkswagen Eos выглядит скучновато для клиентов тюнинговых ателье. Есть контраст, но нет цвета… — универсальность, рассчитана на большинство (а значит ни на кого конкретно).

Начнем с перетяжки торпеды кожей, вернее, верхней части торпеды. Обивки салона современного автомобиля собраны из большого количества разных деталей, поэтому потренируясь на самой сложной детали, остальные точно покажутся легкими.

Есть в автомобильном обслуживании такой специалист, как арматурщик. Он и разберет обшивки салона, распотрошит торпеду под перетяжку кожей. На торпедо не должно оставаться ни одной детали, которая могла бы помешать перетяжке торпеды кожей.

01. Дальше займемся поверхностью, на которую собираемся наклеивать кожу. Всю торпеду обезжириваем очищенным бензином «Галоша» (Нефрас) и хорошо ошкуриваем крупной наждачной бумагой.

Сложная форма не позволит нам перетянуть торпеду одним куском кожи. Придется сшить чехол, который повторит все перегибы поверхности торпеды.

Перетяжка салона автомобиля кожей занимает работой не только одного мастера по перетяжке – наклеиванию кожи, но понадобится руководящая и направляющая игла и ножницы высококвалифицированной закройщицы-швеи. От того как раскроит кожу и сошьет чехол швея, будет зависеть качество перетяжки торпеды.

Мастер разбивает поверхность торпеды на фрагменты. По опыту специалист знает, в каких местах кожа ляжет без складок, где можно будет немного подтянуть, куда положить глухой шов, а где украсить двойной отделочной строчкой. На острых внешних углах торпеды серебристой гелевой ручкой отмечаются линии соединения лоскутов кожи на чехле. Плавные  линии разметки пересекаются короткими контрольными насечками. Такие же насечки будут на изнаночной стороне кожаного чехла, для совмещения с поверхностью торпеды при наклеивании.

02.  У каждого мастера перетяжки салона автомобиля кожей есть свои особенные приемы изготовления выкроек с поверхности торпеды. Кто-то, например,  использует «Аракал» — самоклейкую пленку, а вот в нашем случае на поверхность детали наклеивался флизелин. Причем, не все используют клеящее свойство флизелина и соединяют лоскуты утюгом. Наш мастер наклеивал флизелин «резиновым» клеем из баллончика (спрея).

Перетяжка торпеды начинается с укладки лоскутов флизелина по рельефу поверхности. В результате получается чехол из флизелина, точно повторяющий все перегибы формы торпеды. Флизелин – полупрозрачный материал и сквозь него будет видна разметка на поверхности торпедо. Все эти линии разметки (вместе с насечками) мастер переносит на флизелин.

03.  При перетяжке салона автомобиля используется кожа из Германии или Италии. Шкура раскладывается на раскройном столе. Опытный раскройщик сначала отмечает все дефекты на коже (рубцы, порезы и т.п.), чтобы они не попали на видимые стороны перетянутой торпеды. Теперь можно компоновать флизелиновую выкройку на шкуре. Выкройка слегка разглаживается утюгом и прижимается к поверхности шкуры грузиками (тяжелыми стальными болванками). Все той же гелевой ручкой линии разметки переносятся на кожу и отмечаются границы обрезания лоскутов на расстоянии подгиба кожи при сшивании (примерно 1см).

04. Теперь в ход идут ножницы. Ножницы специалиста по  перетяжке салона автомобиля это отдельный разговор. Скажу только, что за использование ножниц не по прямому назначению мастер может, мягко говоря, сильно обидеться. По линиям разметки вырезаются лоскуты кожи.

05. Перед сшиванием кожаных деталей, их раскладывают на торпедо по месту. Мастер примеряет лоскуты кожи, чтобы еще раз проверить возможность их укладки на торпедо без складок, морщин и растяжек.

06. Швейная машина для  перетяжки салона автомобиля должна быть специально настроена на сшивание автомобильной кожи. Например, на машине, настроенной под нитку №20 нельзя заправлять десятку – собьется настройка. Нитки тоже должны быть от хорошего производителя (Gutermann, например). Швея аккуратно сшивает лоскуты кожи, ориентируясь по линиям разметки.

07. Есть еще один секрет профессиональной перетяжки салона автомобиля кожей. Края лоскутов кожи с изнаночной стороны  подрезаются «на нет» специальной машиной, которую мастера между собой называют «Фартуной». Говорят, что кожа «спущена» по кромке для подворота на швах. При сшивании получается, что над нитками шва остаются очень тонкие полоски кожи. Когда мастер приклеит их по разные стороны шва, общая толщина кожи в этих местах почти не увеличится. Если не спускать кожу, то с лицевой стороны получается сильно заметная ступенька после перетяжки торпеды.

08. О качестве перетяжки салона автомобиля часто судят по качеству отделочной строчки в местах соединения лоскутов кожи. Конечно, красота строчки во многом зависит от мастерства обтяжчика, но исправить откровенные косяки на шитье не получится. Швея должна быть виртуозом в своем деле, тогда и обтяжчику будет проще выкладывать строчки на перетяжке торпеды.

Двойные декоративные отделочные строчки можно исполнить на специальной швейной машине с двумя иглами. Но чаще, сложные кривые строчки мастер прошивает два раза одной иглой – удобнее поворачивать на острых углах.

09. Перед перетяжкой торпеды строчку с изнаночной стороны нужно подготовить к наклеиванию. За отделочными строчками остаются кромки подвернутой кожи (фото 08), которые нужно подрезать ножницами.  Эту работу, обычно выполняет мастер-обтяжчик. Главное не подрезать нитку вместе с кожей…

10. Готовый кожаный чехол раскладывается и натягивается на торпедо. Опытные мастера  по перетяжки салона автомобиля уже на этом этапе представляют себе, насколько удобно будет ложиться кожа на деталь.

11. Хорошего мастера-обтяжчика для перетяжки торпеды не так просто найти даже в Москве. Для руководителя мастерской большая удача иметь надежного опытного мастера по перетяжке салона автомобиля. Специалист должен уметь приклеить кожу «на фмерть – не оторвеф». Бывают случаи, когда в летнюю жару кожа отклеивается пузырями и тюнинг-мастерская попадает на перетяжку… Не говорю уже про качество укладки строчек. Кривая строчка сразу бросается в глаза, а работу принимают по качеству отделки.

Кожаный чехол готовится к наклейке: изнаночная сторона промазывается специальным клеем (традиционно это клей фирмы «KLEIBERIT»). Первый слой клея служит грунтом, который частично впитывается в кожу.

12. Так же готовится к перетяжке торпедо. Клеем намазывается заранее ошкуренная и обезжиренная поверхность самой торпеды.

13. Клей практически полностью высушивается, но только мастер знает, когда клей еще не пересох и готов к перетяжке торпеды. С большой осторожностью чехол раскладывается на торпедо.

Непосредственно перетяжка торпеды, т.е. наклеивание кожи, начинается с точного размещения строчек по линиям разметки на торпедо. Швы укладываются на углы перегибов формы и прикатываются  кожаным валиком.

14. Дальше постепенно расправляется и прикатывается сам чехол, начиная от строчек к краям. Перед тем, как положить и прижать кожу, клей немного размягчается струей горячего воздуха из фена. Кожа не во всех местах просто ложится – где-то приходится потянуть и бывает сильно.

15. перетяжка салона автомобиля не всегда выглядит сеткой технологических и декоративных строчек на поверхности кожи. На больших, не очень рельефных участках торпеды кожу можно наклеить без швов. В неглубокие канавки кожа ложится без складок и морщин.

16. Собирать перетянутые торпеды труднее, чем фабричные. Толщина кожи уменьшает установочные зазоры накладных деталей торпеды. Где-то приходится немного подточить пластик, где-то подрезать кожу. Это работа арматурщика, специалиста в тюнинге.

Перетяжка салона автомобиля кожей полностью преображает интерьер. Меняется цветовая гамма, а декоративные нитки строчек подчеркивают эксклюзивный ручной характер отделки.

Еще статьи про перетяжку салона автомобиля:

Тюнинг Cadillac Escalade.Перетяжка салона автомобиля своими руками. 2.

Обшивка салона автомобиля. Перетяжка сидений. Москва.

Статьи о тюнинге своими руками.

Автор: Михаил Романов
Сайт: http://bosscar.ru

При копировании статьи поставьте, пожалуйста, ссылку на мой блог.

Перетяжка торпедо кожей

Перетяжка торпедо кожей

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей BMW X6

Перетяжка торпедо кожей BMW X6

Перетяжка торпедо кожей BMW X6

Перетяжка торпедо кожей BMW X6

Перетяжка торпедо кожей Mazda

Перетяжка торпедо кожей Mazda

Перетяжка торпедо кожей Mazda

Перетяжка торпедо кожей Mazda

Перетяжка торпедо кожей Mazda

Перетяжка торпедо кожей Mazda

Перетяжка торпедо кожей Mazda

Перетяжка торпедо кожей Passat CC

Перетяжка торпедо кожей Passat CC

Перетяжка торпедо кожей Passat CC

Перетяжка торпедо кожей Passat CC

Перетяжка торпедо кожей Passat CC

Перетяжка торпедо алькантара Aston Martin

Перетяжка торпедо алькантара Aston Martin

Перетяжка торпедо алькантара Aston Martin

Перетяжка торпедо алькантара Aston Martin

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей Merсedes

Перетяжка торпедо кожей змеи

Перетяжка торпедо кожей змеи

Перетяжка торпедо кожей змеи

Перетяжка торпедо кожей змеи

Перетяжка торпедо кожей змеи

Перетяжка торпедо кожей Merсedes C200

Перетяжка торпедо кожей Merсedes C200

Перетяжка торпедо кожей Merсedes C200

Перетяжка торпедо кожей Merсedes C200

Перетяжка торпедо серой кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо серой кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо серой кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо серой кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо серой кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо серой кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо серой кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо серой кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо чёрной кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо чёрной кожей Porsche Cayenne

Перетяжка торпедо чёрной кожей Porsche Cayenne

Перетяжка и ремонт торпедо кожей

Перетяжка и ремонт торпедо кожей

Перетяжка и ремонт торпедо кожей

Перетяжка и ремонт торпедо кожей

Перетяжка торпедо кожей

Перетяжка торпедо кожей

Перетяжка торпедо кожей

Перетяжка торпедо кожей


Перетяжка торпеды кожей|Стаття

Перетяжка торпеды кожей – один из наиболее трудоемких процессов при отделочных работах в салоне автомобиля. Если кропотливо и поэтапно выполнять все рекомендации, то перетяжку торпеды кожей можно осуществить своими руками. Для тюнинга торпеды используется автомобильная кожа или ее искусственный аналог.

Современные заменители натуральной кожи имеют презентабельный вид, обладают необходимой износостойкостью и эластичностью. При помощи фена кожзаменителю придается необходимая форма, что позволяет обтянуть торпеду без стыков и швов. По каталогу можно подобрать гармонирующий с общей отделкой салона цвет и фактуру материала. Для торпеды достаточно приобрести отрез 2х1.5 м. Компанией Motor Textile предлагается натуральная автомобильная кожа в ассортименте. У нас можно купить автомобильную кожу оптом и в розницу по самым низким ценам высокого качества.

Натуральная кожа смотрится в салоне намного презентабельнее, но и процесс отделки торпеды несколько сложнее. С торпеды снимаются точные мерки и переносятся на кожу. По контурам выкроек, оставляются допуски для швов. Автомобильная кожа сшивается на швейной машинке оснащенной иглами для кожи. В любом случае можно воспользоваться услугами швейного ателье.

Технология перетяжки торпеды кожей

1. Демонтируется торпеда и удаляется старое покрытие панели.
2. Шпаклюются трещины и неровности. После высыхания шпаклевки, поверхность шлифуется и закрепляется грунтовкой.
3. После обезжиривания ацетоном или растворителем, поверхность готова к перетяжке.
4. Для натуральной кожи, по предварительным лекалам делаются выкройки. Для контурных выкроек подойдет флизелиновая ткань или оракаловая пленка. Швы планируются на углы и изгибы панели торпеды. Для флизелина используется резиновый клей.
5. Острым монтажным ножом или ножницами по контурным линиям вырезаются выкройки, с допуском 5-10 мм для швов.
6. Выкроенные детали прикладываются на плоскость торпеды и корректируются по месту.
7. Подогнанные детали сшиваются на швейной машинке с иглами и настройками для работы по коже.
8. С изнаночной стороны чехла, швы аккуратно подрезаются острым ножом или ножницами.
9. После примерки и подгонки чехла, торпеда покрывается равномерным слоем клея.
10. Начиная с верхней части торпеды, кожаный чехол аккуратно натягивается на панель. Ладонью разглаживаются морщины и воздушные пазухи. Для разглаживания и плотного примыкания кожи к торпеде, применяется фен, шпатель и резиновый валик.
11. После полного высыхания, торпеда устанавливается в салоне автомобиля.

Как видите, перетяжка торпеды кожей своими руками выполнена.

Автоуслуги и мотоуслуги в Украине, услуги для авто и мото на OLX.ua

Обычные объявления

Найдено 22 999 объявлений

Найдено 22 999 объявлений

Хотите продавать быстрее? Узнать как

Старое Давыдково Сегодня 04:27

Как обтянуть кожей торпеду

Каждый владелец автомобиля мечтает о том, чтобы его железный конь выглядел на высшем уровне. Многие начинают преобразовывать свой автомобиль с внешнего облика. Однако не менее важен интерьер автомобиля. На сидения можно одеть чехлы. А что делать с торпедой? Очень хороший вариант обтянуть торпеду кожей. Однако в сервисах с вас за эту услугу возьмут немалую сумму денег, поэтому можно это сделать самому.

Начните с демонтажа торпеды из салона автомобиля. Для этого скиньте с аккумулятора минусовой провод, чтобы вас не ударило током. Отверните все саморезы, удерживающие торпеду. Загляните в руководство по эксплуатации. Там вы найдете подробную схему расположения всех саморезов и защелок. Не забудьте также снять руль. Доставать торпеду из салона лучше всего через правую переднюю дверь.

Теперь необходимо выбрать материал и способ его крепления на торпеду. Есть несколько вариантов. Настоящая кожа имеет довольно высокую цену, но смотрится великолепно. Искусственная кожа имеет цену пониже, однако уступает настоящей по некоторым характеристикам. Самый идеальный вариант — выбрать автомобильную кожу. Она подходит по всем характеристикам, так как разработана специально для использования в автомобиле.

Сделайте выкройку для обшивки торпеды. Для этого можете использовать кальку или дешевый материал. Постарайтесь аккуратно промерить все на снятой торпеде. Учитывайте при этом, что материал необходимо брать с запасом. Также нужно выбрать способ крепления. Для черной кожи лучше всего подойдут белые нитки. Но необходимо очень аккуратно делать шов, чтобы он выглядел красиво. Не забудьте о том, что кожу необходимо зафиксировать на торпеде, чтобы она не собиралась в складки и не съезжала на одну сторону. Для этого подойдет специальный клей.

После изготовления выкройки аккуратно вырежьте заготовку из кожи. Эту заготовку необходимо примерить на торпеду. Следите за тем, чтобы все точно подходило. Если какая-то часть неровно подходит, то ее следует подогнать. Убедившись в точности заготовки, можно приступать к обтягиванию. Начните с самого верха. Смазывайте аккуратно клеем поверхность торпеду и натягивайте кожу так, чтобы не оставалось ни одной складки. Лучшего всего подогревать кожу строительным феном. Таким способом необходимо обтянуть все части панели.

Когда торпеда будет обтянута, можете приступать к обработке швов. Учтите, что от них будет зависеть внешний вид вашей торпеды. Когда работы с торпедой будут закончены, оставьте ее в теплом помещении и дайте хорошенько просохнуть. После полного высыхания можно установить торпеду обратно в салон.

ЛОРЕДО™

Описание продукта

*С опцией «Добавить 2 кармана к плечевому ремню»: это НЕ плечевой ремень! Это улучшенная версия плечевого ремня, входящего в комплект поставки. Эта опция ДОЛЖНА сопровождать заказ кожаного чехла. Если вам нужен только ремень с двумя карманами, посетите нашу страницу плечевых ремней ЗДЕСЬ.

Имя ВЫШИВКА: Во время оформления заказа вы увидите окно «Примечания к заказу», в котором нужно указать имя. Возврата с этой опцией НЕТ, и ваше дело будет отложено на несколько недель, пока мы ждем, пока вышивка будет завершена третьей стороной.Дважды проверьте правописание!

Защита

  • До 3 дюймов пены со всех сторон вашей трубы.
  • Почти неразрушимый дизайн.

Долговечность

  • Сделано из нашей всемирно известной «Толстой как подкова» LOREDO™ Кожа.
  • Крупные основные молнии YKK #10.
  • Лучшие в отрасли клипсы ITW Nexus.
  • Металлическая фурнитура.
  • Включает в себя плечевой ремень шириной 2 дюйма, с возможностью замены ремня (добавьте ЗДЕСЬ HONCHO CONCHOS™).

Вместимость

  • Одна труба.
  • Любые и все необходимые приглушения с дополнительной сумкой для приглушения звука.
  • Комната для арбанского метода и многое другое в дополнительном Music Pouch.
  • Карман в крышке мундштука для дополнительного хранения.

В комплекте

  • Плечевой ремень и внутренний карман в крышке (Mute Bag, Music Pouch, Shoulder Pad, дополнительные карманы для плечевых ремней и HONCHO CONCHOS™ на некоторых рисунках являются дополнительными опциями).

Дизайн

  • Этот кейс устойчив на полу, оставляя 8-дюймовый след, и делает ВЕЛИКОЛЕПНУЮ стойку для трубы на перерывах.
  • При весе менее 8 фунтов LOREDO™ предлагает непревзойденную защиту в легком корпусе.

Технические характеристики

    • 8 фунтов (3,5 кг), высота 23 дюйма, диаметр 8,5 дюйма (58 см x 21,5 см). Хорошо летает:

Посмотреть наши РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПОЛЕТАМ

Рекомендация

    Идеальный чехол для студентов и профессионалов, которым нужен самый надежный и стильный в мире чехол для переноски одной трубы.

Видео о продуктах

Только чехол для трубы Torpedo Loredo 002-TBL

Коды деревянных духовых инструментов

После многих названий в нашем каталоге духовых ансамблей вы увидите набор чисел, заключенных в квадратные скобки, как в этом примере:

Описание Цена
Римский-Корсаков
Квинтет си-бемоль [1011-1 с фортепиано]
Артикул: 26746
28 долларов.75

Цифры в скобках говорят вам о точном инструментарии ансамбля. Первый номер обозначает Флейта , второй — Гобой , третий — Кларнет , четвертый — Фагот , а пятый (отделенный от деревянных духовых инструментов тире) — Валторна . Любые дополнительные инструменты (фортепиано в этом примере) обозначаются буквой «w/» (что означает «с») или знаком «плюс».

Флейта   Гобой   Кларнет   Фагот   —   Горн

Этот квартет деревянных духовых инструментов предназначен для 1 флейты, без гобоя, 1 кларнета, 1 фагота, 1 валторны и фортепиано.

Иногда в ансамбле есть инструменты, отличные от показанных выше. Они связаны с соответствующими основными инструментами либо буквой «d», если один и тот же игрок удваивает инструмент, либо знаком «+», если требуется дополнительный игрок. Всякий раз, когда это происходит, мы будем разделять первые четыре цифры запятыми для ясности. Таким образом, двойной тростниковый квартет из 2-х гобоев, английского рожка и фагота будет выглядеть так:

0,2+1,0,1-0

Обратите внимание, что часть «2 + 1» означает «2 гобоя плюс английский рожок».

Предполагается, что заголовки без номеров в квадратных скобках используют «Стандартные инструменты».»Следующее считается стандартным оборудованием:

  • Дуэт — Флейта и кларнет — или [1010-0]
  • Трио — Флейта, гобой и кларнет — или [1110-0]
  • Квартет — Флейта, гобой, кларнет и фагот — или [1111-0]
  • Квинтет — Флейта, гобой, кларнет, фагот и валторна — [или 1111-1]

Коды духовых инструментов

После многих названий в нашем каталоге Brass Ensemble вы увидите набор из пяти чисел, заключенных в квадратные скобки, как в этом примере:

Описание Цена
Копленд
Фанфары для простого человека [343.01 с барабанной перепонкой]
Артикул: 02158
14,95 $

Цифры в скобках говорят вам, сколько инструментов каждого инструмента в ансамбле. Первый номер обозначает Труба , второй — Валторна , третий — Тромбон , четвертый (отделенный от первых трех точкой) — Эуфониум и пятый — Туба . Любые дополнительные инструменты (Tympani в этом примере) обозначаются буквой «w/» (что означает «с») или знаком «плюс».

Труба      Валторна       Тромбон   . Эуфониум     Туба

Таким образом, Copland Fanfare , показанный выше, предназначен для 3 труб, 4 валторн, 3 тромбонов, без эуфониума, 1 тубы и тимпани. Для бас-тромбона нет отдельного номера, но в целом можно предположить, что если имеется несколько партий тромбона, самая низкая партия может/должна исполняться на бас-тромбоне.

Предполагается, что названия, перечисленные в нашем каталоге без номеров в квадратных скобках, используют «Стандартные инструменты».»Следующее считается стандартным оборудованием:

  • Brass Duo — Труба и тромбон или [101.00]
  • Brass Trio — Труба, валторна и тромбон или [111.00]
  • Духовой квартет — 2 трубы, валторна и тромбон или [211.00]
  • Духовой квинтет — 2 трубы, валторна, тромбон и туба или [211.01]
  • Духовой секстет и выше — без стандартных инструментов
Нас часто спрашивают об инструментах «PJBE» или «Philip Jones».Это особый инструментарий, принятый и усовершенствованный духовым ансамблем Филипа Джонса. Он состоит из сил 414.01 и часто включает перкуссию и/или барабанную перепонку. Кроме того, в секции Трубы часто встречаются дубли. — Наиболее распространены пикколо и флюгельгорн. Хотя этот инструментарий стал обычным явлением, он все еще не является «стандартным», поскольку многие духовые дектеты используют очень разные силы, чаще всего с большим количеством валторн, чем с PJBE.

Коды струнных инструментов

После многих названий в нашем каталоге String Ensemble вы увидите набор из четырех чисел, заключенных в квадратные скобки, как в этом примере:

Описание Цена
Этвелл
Танец Вэнса [0220]
Артикул: 32599
8 долларов.95

Эти числа говорят вам, сколько каждого инструмента в ансамбле. Первый номер обозначает Скрипка , второй — Альт , третий — Виолончель , четвертый — Контрабас . Таким образом, это струнный квартет для 2-х альтов и 2-х виолончелей, а не обычный 2110. Предполагается, что заголовки без номеров в квадратных скобках используют «Стандартную инструментовку». Следующее считается стандартным оборудованием:

  • Струнный дуэт — Альт и Альт — [1100]
  • Струнное трио — Скрипка, Альт, Виолончель — [1110]
  • Струнный квартет — 2 скрипки, альт, виолончель — [2110]
  • Струнный квинтет — 2 скрипки, альт, виолончель, бас — [2111]

Коды оркестровых и оркестровых инструментов

После некоторых названий в наших каталогах Orchestra & Band вы увидите числовой код, заключенный в квадратные скобки, как в этих примерах:

  Заказ Кол-во Описание Цена
Бетховен
Симфония № 1 до мажор, op 21
[2,2,2,2-2,2,0,0, тимп, 44322]
150 долларов.00
Jones
Wind Band Overture
[2+1,1,3+ac+bc,2,SATB-2+2,4,3+1,1, тимпан, перкуссия, контрабас]
85,00 $
MacKenzie
Hines Pond Fantasy (DePaolo)
[2d1+1,1,2+1,1-2,2(+2),3,0, перц, тимпан, 44322, Eb кларнет, саксофоны SAATB , тромбон соло]
75,00 $

Цифры в скобках говорят вам о точном инструментарии ансамбля.Используемая выше система является стандартной в области оркестровой музыки. Первый набор цифр (до тире) представляет Woodwinds . Набор цифр после тире представляет Латунь . Перкуссия сокращенно следует за медью. Струны представлены серией из пяти цифр, представляющих количество каждой партии (первая скрипка, вторая скрипка, альт, виолончель, бас). Другие обязательные и сольные партии следуют за строками:

. Деревянные духовые инструменты — медные, перкуссионные, струнные, другие

Основные вспомогательные инструменты (пикколо, английский рожок, бас-кларнет, контрафагот, вагнеровская туба, корнет и эуфониум) связаны с соответствующими инструментами с помощью «d», если один и тот же исполнитель удваивает вспомогательный инструмент, или «+», если дополнительный инструмент нужен плеер.Инструменты, показанные в скобках, являются необязательными и могут быть опущены.

Пример 1 — Бетховен:

[2,2,2,2-2,2,0,0, тимп, 44322]

Пример Бетховена типичен для многих классических и ранних романтических произведений. В этом случае все духовые удвоены (2 флейты, 2 гобоя, 2 кларнета и 2 фагота), а также по две валторны и трубы. Низкой латуни нет. Есть тимпан. Струны стандартной конфигурации 44322 (4 первых скрипки, 4 вторых скрипки, 3 альта, 2 виолончели, 2 баса).Иногда строки просто указываются как «str», что означает 44322 строки.

Пример 2 — Джонс: (пример концертного оркестра/духового ансамбля)

[2+1,1,3+ac+bc,2,SAATB-2+2,4,3+1,1, тимпан, перкуссия, контрабас]

Второй пример характерен для концертного оркестра или ансамбля духовых инструментов. Это вымышленное произведение для 2 флейт (плюс пикколо), 1 гобоя, 3 кларнетов плюс альтовый и бас-кларнет, 2 фаготов, 5 саксофонов (сопрано, 2 альта, тенора и бари), 2 труб (плюс 2 корнета), 3 тромбонов, эуфониум, туба, тимпани, перкуссия и контрабас.Обратите внимание на включение саксофона после фагота в эту работу группы. Обратите также внимание, что отдельная партия эуфониума присоединена к тромбону со знаком плюс. Для оркестровой музыки саксофоны находятся в конце (см. Саксофоны ниже. Для оркестровых наборов очень характерно иметь несколько копий партий, особенно флейты, кларнета, саксофона, трубы, тромбона и перкуссии. Множественные, если они есть, не являются показано в этой системе.Числа представляют только отдельные части, а не количество копий части.

Пример 3 — MacKenzie: (кстати, вымышленное произведение).

[2d1+1,1,2+1,1-2,2(+2),3,0, perc, tymp, 66432, Eb кларнет, саксофоны SAATB, тромбон соло]

В третьем примере мы имеем довольно экстремальное использование системы. Это оркестровое произведение для пикколо, 2 флейт (1 из которых удваивается на пикколо), 1 гобоя, 2 кларнетов плюс дополнительный бас-кларнет, 1 фагота, 2 валторн, 2 труб (плюс 2 дополнительных корнета), 3 тромбонов, нет туба, перкуссия, тимпаны, 6 первых скрипок, 6 вторых скрипок, 4 альта, 3 виолончели, 2 контрабаса, кларнет Eb (в качестве дополнительного стула, не удвоенный), 5 саксофонов (сопрано, 2 альта, тенора и баритона) и солист тромбона.

Примечание: В этой системе валторна указана перед трубой. Это стандартная оркестровая номенклатура. Если не указано иное, мы будем использовать эту систему как для оркестровых, так и для оркестровых произведений (в большинстве оркестровых партитур труба предшествует валторне, а иногда гобой и фагот следуют за кларнетом). Также следует отметить, что эуфониум может дублироваться как тромбоном, так и тубой. Как правило, в оркестровых партитурах туба связана с эуфониумом, но иногда случается, что тромбон является основным.

Саксофоны , при включении в оркестровую музыку (они бывают редко), будут отображаться в локации «другие инструменты» после струнных и перед солистом, если он есть. Однако для групповой музыки они обычно присутствуют и поэтому будут обозначаться после фагота как что-то похожее на «SAATB», где S = сопрано, A = альт, T = тенор и B = баритон. Буквы, которые повторяются (как в этом примере, A), указывают на несколько частей.

И, наконец, вот еще один способ визуализировать приведенную выше последовательность кода:

  • Флейта (двойная или с дополнительным пикколо)
  • Гобой (парный или с дополнительным английским рожком)
  • Кларнет (парный или с дополнительным бас-кларнетом)
  • Фагот (парный или с дополнительным контрафаготом)
  • Саксофоны (только музыка группы, с голосом SATB)
  • — (тире)
  • Валторна (парная или с дополнительной тубой Вагнера)
  • Труба (парная или с дополнительным корнетом)
  • Тромбон (парный или с дополнительным эуфониумом)
  • Туба (двойная или с дополнительным эуфониумом)
  • Перкуссия
  • Тимпани
  • Струнные (1-я и 2-я скрипка, альт, виолончель, бас)
  • Другие необходимые детали
  • Солист(ы)

Футляр Torpedo Outlaw Loredo 004-OLL для трубы

Коды деревянных духовых инструментов

После многих названий в нашем каталоге духовых ансамблей вы увидите набор чисел, заключенных в квадратные скобки, как в этом примере:

Описание Цена
Римский-Корсаков
Квинтет си-бемоль [1011-1 с фортепиано]
Артикул: 26746
28 долларов.75

Цифры в скобках говорят вам о точном инструментарии ансамбля. Первый номер обозначает Флейта , второй — Гобой , третий — Кларнет , четвертый — Фагот , а пятый (отделенный от деревянных духовых инструментов тире) — Валторна . Любые дополнительные инструменты (фортепиано в этом примере) обозначаются буквой «w/» (что означает «с») или знаком «плюс».

Флейта   Гобой   Кларнет   Фагот   —   Горн

Этот квартет деревянных духовых инструментов предназначен для 1 флейты, без гобоя, 1 кларнета, 1 фагота, 1 валторны и фортепиано.

Иногда в ансамбле есть инструменты, отличные от показанных выше. Они связаны с соответствующими основными инструментами либо буквой «d», если один и тот же игрок удваивает инструмент, либо знаком «+», если требуется дополнительный игрок. Всякий раз, когда это происходит, мы будем разделять первые четыре цифры запятыми для ясности. Таким образом, двойной тростниковый квартет из 2-х гобоев, английского рожка и фагота будет выглядеть так:

0,2+1,0,1-0

Обратите внимание, что часть «2 + 1» означает «2 гобоя плюс английский рожок».

Предполагается, что заголовки без номеров в квадратных скобках используют «Стандартные инструменты».»Следующее считается стандартным оборудованием:

  • Дуэт — Флейта и кларнет — или [1010-0]
  • Трио — Флейта, гобой и кларнет — или [1110-0]
  • Квартет — Флейта, гобой, кларнет и фагот — или [1111-0]
  • Квинтет — Флейта, гобой, кларнет, фагот и валторна — [или 1111-1]

Коды духовых инструментов

После многих названий в нашем каталоге Brass Ensemble вы увидите набор из пяти чисел, заключенных в квадратные скобки, как в этом примере:

Описание Цена
Копленд
Фанфары для простого человека [343.01 с барабанной перепонкой]
Артикул: 02158
14,95 $

Цифры в скобках говорят вам, сколько инструментов каждого инструмента в ансамбле. Первый номер обозначает Труба , второй — Валторна , третий — Тромбон , четвертый (отделенный от первых трех точкой) — Эуфониум и пятый — Туба . Любые дополнительные инструменты (Tympani в этом примере) обозначаются буквой «w/» (что означает «с») или знаком «плюс».

Труба      Валторна       Тромбон   . Эуфониум     Туба

Таким образом, Copland Fanfare , показанный выше, предназначен для 3 труб, 4 валторн, 3 тромбонов, без эуфониума, 1 тубы и тимпани. Для бас-тромбона нет отдельного номера, но в целом можно предположить, что если имеется несколько партий тромбона, самая низкая партия может/должна исполняться на бас-тромбоне.

Предполагается, что названия, перечисленные в нашем каталоге без номеров в квадратных скобках, используют «Стандартные инструменты».»Следующее считается стандартным оборудованием:

  • Brass Duo — Труба и тромбон или [101.00]
  • Brass Trio — Труба, валторна и тромбон или [111.00]
  • Духовой квартет — 2 трубы, валторна и тромбон или [211.00]
  • Духовой квинтет — 2 трубы, валторна, тромбон и туба или [211.01]
  • Духовой секстет и выше — без стандартных инструментов
Нас часто спрашивают об инструментах «PJBE» или «Philip Jones».Это особый инструментарий, принятый и усовершенствованный духовым ансамблем Филипа Джонса. Он состоит из сил 414.01 и часто включает перкуссию и/или барабанную перепонку. Кроме того, в секции Трубы часто встречаются дубли. — Наиболее распространены пикколо и флюгельгорн. Хотя этот инструментарий стал обычным явлением, он все еще не является «стандартным», поскольку многие духовые дектеты используют очень разные силы, чаще всего с большим количеством валторн, чем с PJBE.

Коды струнных инструментов

После многих наименований в нашем каталоге струнных ансамблей вы увидите набор из четырех чисел, заключенных в квадратные скобки, как в этом примере:

Описание Цена
Этвелл
Танец Вэнса [0220]
Артикул: 32599
8 долларов.95

Эти числа говорят вам, сколько каждого инструмента в ансамбле. Первый номер обозначает Скрипка , второй — Альт , третий — Виолончель , четвертый — Контрабас . Таким образом, это струнный квартет для 2-х альтов и 2-х виолончелей, а не обычный 2110. Предполагается, что заголовки без номеров в квадратных скобках используют «Стандартную инструментовку». Следующее считается стандартным оборудованием:

  • Струнный дуэт — Альт и Альт — [1100]
  • Струнное трио — Скрипка, Альт, Виолончель — [1110]
  • Струнный квартет — 2 скрипки, альт, виолончель — [2110]
  • Струнный квинтет — 2 скрипки, альт, виолончель, бас — [2111]

Коды оркестровых и оркестровых инструментов

После некоторых названий в наших каталогах Orchestra & Band вы увидите числовой код, заключенный в квадратные скобки, как в этих примерах:

  Заказ Кол-во Описание Цена
Бетховен
Симфония № 1 до мажор, op 21
[2,2,2,2-2,2,0,0, тимп, 44322]
150 долларов.00
Jones
Wind Band Overture
[2+1,1,3+ac+bc,2,SATB-2+2,4,3+1,1, тимпан, перкуссия, контрабас]
85,00 $
MacKenzie
Hines Pond Fantasy (DePaolo)
[2d1+1,1,2+1,1-2,2(+2),3,0, перц, тимпан, 44322, Eb кларнет, саксофоны SAATB , тромбон соло]
75,00 $

Цифры в скобках говорят вам о точном инструментарии ансамбля.Используемая выше система является стандартной в области оркестровой музыки. Первый набор цифр (до тире) представляет Woodwinds . Набор цифр после тире представляет Латунь . Перкуссия сокращенно следует за медью. Струны представлены серией из пяти цифр, представляющих количество каждой партии (первая скрипка, вторая скрипка, альт, виолончель, бас). Другие обязательные и сольные партии следуют за строками:

. Деревянные духовые инструменты — медные, перкуссионные, струнные, другие

Основные вспомогательные инструменты (пикколо, английский рожок, бас-кларнет, контрафагот, вагнеровская туба, корнет и эуфониум) связаны с соответствующими инструментами с помощью «d», если один и тот же исполнитель удваивает вспомогательный инструмент, или «+», если дополнительный инструмент нужен плеер.Инструменты, показанные в скобках, являются необязательными и могут быть опущены.

Пример 1 — Бетховен:

[2,2,2,2-2,2,0,0, тимп, 44322]

Пример Бетховена типичен для многих классических и ранних романтических произведений. В этом случае все духовые удвоены (2 флейты, 2 гобоя, 2 кларнета и 2 фагота), а также по две валторны и трубы. Низкой латуни нет. Есть тимпан. Струны стандартной конфигурации 44322 (4 первых скрипки, 4 вторых скрипки, 3 альта, 2 виолончели, 2 баса).Иногда строки просто указываются как «str», что означает 44322 строки.

Пример 2 — Джонс: (пример концертного оркестра/духового ансамбля)

[2+1,1,3+ac+bc,2,SAATB-2+2,4,3+1,1, тимпан, перкуссия, контрабас]

Второй пример характерен для концертного оркестра или ансамбля духовых инструментов. Это вымышленное произведение для 2 флейт (плюс пикколо), 1 гобоя, 3 кларнетов плюс альтовый и бас-кларнет, 2 фаготов, 5 саксофонов (сопрано, 2 альта, тенора и бари), 2 труб (плюс 2 корнета), 3 тромбонов, эуфониум, туба, тимпани, перкуссия и контрабас.Обратите внимание на включение саксофона после фагота в эту работу группы. Обратите также внимание, что отдельная партия эуфониума прикреплена к тромбону со знаком плюс. Для оркестровой музыки саксофоны находятся в конце (см. Саксофоны ниже. Для ансамблей очень характерно иметь несколько копий партий, особенно флейты, кларнета, саксофона, трубы, тромбона и перкуссии. Множественные, если они есть, не являются показано в этой системе.Числа представляют только отдельные части, а не количество копий части.

Пример 3 — MacKenzie: (кстати, вымышленное произведение).

[2d1+1,1,2+1,1-2,2(+2),3,0, perc, tymp, 66432, Eb кларнет, саксофоны SAATB, тромбон соло]

В третьем примере мы имеем довольно экстремальное использование системы. Это оркестровое произведение для пикколо, 2 флейт (1 из которых удваивается на пикколо), 1 гобоя, 2 кларнетов плюс дополнительный бас-кларнет, 1 фагота, 2 валторн, 2 труб (плюс 2 дополнительных корнета), 3 тромбонов, нет туба, перкуссия, тимпаны, 6 первых скрипок, 6 вторых скрипок, 4 альта, 3 виолончели, 2 контрабаса, кларнет Eb (в качестве дополнительного стула, не удвоенный), 5 саксофонов (сопрано, 2 альта, тенора и баритона) и солист тромбона.

Примечание: В этой системе валторна указана перед трубой. Это стандартная оркестровая номенклатура. Если не указано иное, мы будем использовать эту систему как для оркестровых, так и для групповых произведений (в большинстве оркестровых партитур труба предшествует валторне, а иногда гобой и фагот следуют за кларнетом). Также следует отметить, что эуфониум может дублироваться как тромбоном, так и тубой. Как правило, в оркестровых партитурах туба связана с эуфониумом, но иногда случается, что тромбон является основным.

Саксофоны , при включении в оркестровую музыку (они бывают редко), будут отображаться в локации «другие инструменты» после струнных и перед солистом, если он есть. Однако для групповой музыки они обычно присутствуют и поэтому будут обозначаться после фагота как что-то похожее на «SAATB», где S = сопрано, A = альт, T = тенор и B = баритон. Буквы, которые повторяются (как в этом примере в A), указывают на несколько частей.

И, наконец, вот еще один способ визуализировать приведенную выше последовательность кода:

  • Флейта (двойная или с дополнительным пикколо)
  • Гобой (парный или с дополнительным английским рожком)
  • Кларнет (парный или с дополнительным бас-кларнетом)
  • Фагот (парный или с дополнительным контрафаготом)
  • Саксофоны (только музыка группы, с голосом SATB)
  • — (тире)
  • Валторна (парная или с дополнительной тубой Вагнера)
  • Труба (парная или с дополнительным корнетом)
  • Тромбон (парный или с дополнительным эуфониумом)
  • Туба (двойная или с дополнительным эуфониумом)
  • Перкуссия
  • Тимпани
  • Струнные (1-я и 2-я скрипка, альт, виолончель, бас)
  • Другие необходимые детали
  • Солист(ы)

Черный кожаный Torpedo Mate с никелевым мундштуком

В течение этих 50 лет Манос усердно работал, чтобы спасти и возвеличить ценность традиционного мастерства, выявляя и укрепляя таланты в различных техниках и профессиях, способствуя развитию мастерства и качества и продвигая работу сотен независимых мастеров по всей стране.

Способы оплаты

Вы можете произвести платеж с помощью Visa, Mastercard или PayPal.

Цены на нашем сайте указаны в долларах США.

 

Доставка

Мы предлагаем доставку по всему миру для всех наших онлайн-продуктов.

(По причинам, связанным с таможенными правилами и правилами импорта в стране назначения, в настоящее время мы не можем осуществлять доставку в следующие страны: Бразилия и Аргентина.)

 

Стоимость доставки:

Наша международная доставка имеет фиксированную ставку 20 долларов США, где бы вы ни находились.Пожалуйста, ожидайте время доставки 5-10 рабочих дней.

Подарок кому-то из Уругвая? Напишите нам на [email protected] и мы быстро все сделаем.

 

Manos del Uruguay не покрывает никаких пошлин или таможенных расходов, которые могут быть связаны с вашей посылкой после ее прибытия в страну назначения. Перед размещением заказа ознакомьтесь с правилами вашей страны, касающимися налогов и импорта товаров. Часто в странах устанавливается максимальная денежная стоимость импортируемых товаров до применения налогов.Любой налог должен быть оплачен покупателем, чтобы выпустить посылку.

 

Мы не несем ответственности за какие-либо судебные издержки, а также за возврат продукта к нам после его прибытия в местную таможню.

Ранее ввозимые в ЕС коммерческие товары стоимостью до 22 евро освобождались от НДС.

С 1 июля все коммерческие товары, ввозимые в ЕС, будут облагаться НДС и требовать формальной таможенной декларации

 

Босфор Ремешок для часов — Босфорская кожа

Этот полностью сшитый вручную ремешок для часов Bosphorus изготавливается из натуральной высококачественной телячьей кожи! Bosphorus Masters Мастера, имеющие опыт работы с кожей, окрашиванием и сшиванием кожи, скрупулезно работают над вашим ремешком с самого начала процесса изготовления.От производства кожи до окончательного внешнего вида этих лучших ремешков в отрасли, BOSPHORUS участвует во всем процессе благодаря своему огромному опыту и невероятным способностям мастеров по изготовлению ремешков.

Распаковав ремешок, вы убедитесь, насколько он высокого качества! С его натуральной кожей была использована довольно строгая строчка и прекрасная отделка, выполненная Bosphorus Strap Masters; это действительно принесет сильное прикосновение к вашему запястью.

Будьте как новые часы с этим шикарным ремешком ручной работы.Теперь возможны новые комбинации для ежедневного использования!

ТОВАРЫ С ДОСТАВКОЙ НА СЛЕДУЮЩИЙ ДЕНЬ

 

Напоминаем, что товары, которые вы приобрели в категории «Доставка на следующий день», изготовлены вручную для вашего удовольствия.

Если вы приобрели товар(ы) Bosphorus Leather с доставкой на следующий день, мы отправим его/их на следующий день курьерской службой Fedex/TNT Express Carrier. (Субботние покупки отправляются по понедельникам, так как воскресенье является выходным днем ​​для компаний, занимающихся доставкой.

 

После того, как ваш заказ будет отправлен, вы получите номер для отслеживания клиента, чтобы иметь возможность отслеживать свою партию в Интернете.

 

ИЗГОТОВЛЕНИЕ НА ЗАКАЗ

 

Все товары в Bosphorus Leather Store изготовлены вручную, а некоторые из них также окрашены вручную. Поскольку в магазине Bosphorus Leather Store нет готового продукта, процесс изготовления вашего заказа занимает около 30 дней, прежде чем он будет готов к отправке. Эти 30 дней могут быть короче или на несколько дней длиннее в зависимости от заказанного товара, настроек и дополнительных возможностей.Обычно период доставки занимает 2-5 рабочих дней, чтобы быть на вашем адресе. (Компании доставки заявляют эти цифры.)

 

После того, как вы завершите покупку, мы добавим ваш заказ с его номером (ID) в список производства, за которым следят как мастера, так и соответствующий персонал. После процесса контроля качества мы отправляем ваш груз с помощью компаний доставки Fedex / TNT и даем ваш номер для отслеживания, чтобы иметь возможность отслеживать вашу посылку в Интернете.

 

 

Каждое изделие из кожи Bosphorus поставляется строго в пылесборнике и оригинальной коробке, на которых нанесены логотип и название бренда.

 

Для лучшей доставки в короткие сроки, пожалуйста, укажите свой номер телефона, адрес электронной почты, почтовый индекс и адрес при заказе.

Информация о цене

  

Цены включают стоимость доставки. Таможенные пошлины не добавляются к ценам, поскольку возможные таможенные пошлины варьируются в зависимости от страны назначения, суммы счета и продукта. Мы не предпочитаем указывать оценочную цифру, которая может варьироваться.С другой стороны, большинство товаров прибывает на ваш адрес без таможенного оформления.

 

   

Политика возврата

Политика возврата средств Bosphorus Leather «такая простая», «довольно простая»! Не нужно терпеть спешку с шикарными, причудливыми и длинными предложениями, которые вас утомляют!

 

Как раз нужна ваша видеозапись распаковки! Советуем при получении посылки снять на видео, как вы открываете посылку компании-перевозчика.Этот метод облегчает работу нам обоим!

 

Если вы не смогли сделать видеозапись, пожалуйста, пришлите нам фотографии товара, которые показывают дефолт или дефолты в разумный день. Давайте представим, что у вас напряженные дни, и вы не можете отправить фотографии товара. Успокойтесь, мы можем легко заметить наши недостатки, когда вы предоставите четкие фотографии и компенсировать их! Если вы сможете доказать, что предмет из кожи Босфора имеет значение по умолчанию; будьте уверены, мы отправим новый на ваш адрес или вернем деньги немедленно.

«Гарантийная политика» Bosphorus Leather довольно проста, как и политика возврата. Гарантия Bosphorus Leather распространяется на всю продукцию и действует в течение двух (2) лет с даты, когда «Покупатель» получил «Продукт».

 

В течение гарантийного срока Bosphorus Leather обязуется без дополнительной оплаты заменить все «Продукты», признанные «Покупателем» неисправными, а также устранить любую неисправность в работе, обнаруженную и заявленную «Покупателем».

 

Во всех случаях Bosphorus Leather оставляет за собой право проверять любыми средствами или методами любое нарушение, обнаруженное «Покупателем», без препятствий со стороны «Покупателя» лицам, назначенным Bosphorus Leather для проведения такой проверки. Настоящая гарантия не распространяется на любые дефекты или повреждения продукции, возникшие в результате небрежности или неправильного использования Покупателем. Чтобы получить больше информации о «Уход за продуктом»

 

Будьте уверены, у вас будет клиент-любитель послепродажной политики.До сих пор мы заменили наши продукты, даже несмотря на то, что на них были морщины, царапины из натуральной кожи, чтобы порадовать наших клиентов.

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА эсминцев)

Глава 5

ОПИСАНИЕ
 

ТОРПЕДНЫЙ ДИРЕКТОР

Torpedo Directors Mk 27 Модификации с 1 по 9 несколько похожи по внешнему виду, функциям и операция. Все они рассчитывают курс торпеды и передают порядок курса торпеды и угол гироскопа. Заказать электрически к указателям курса торпеды на торпедных аппаратах.Начиная с модов 4 и 5 являются самыми многочисленными модификациями, о них будет подробно рассказано. Разница между другие моды и моды 4 и 5 описаны в таблице 1 на стр. 12.

Внешний вид

Направляющая торпеды состоит из двух основных узлов: (1) вращающегося корпуса и (2) стойки. См. рисунки 26 и 27.

Вращающийся корпус содержит все циферблаты и рукоятки, поддерживает модификации Telescope Mk 50. 0 и 1, поддерживает блок реостата с перекрестными линиями и содержит вычислительный механизм директор.Подставка поддерживает вращающийся корпус и содержит селекторный переключатель источника питания и переключатель передачи освещения. См. рисунок 28.

Направляющая торпеды вместе с телескопом находится примерно на высоте 5 футов 6 дюймов от палуба. Вращающийся корпус имеет ширину примерно 3 фута 9 дюймов и 2 фута 5 дюймов от передней части. назад. Подставка имеет диаметр приблизительно 14 дюймов с 18-дюймовым фланцем основания.

Передняя часть корпуса состоит из большой накладки со стеклянными отверстиями, которые дают вид на собственное судно и целевые основные группы циферблатов «A» и «B» соответственно, циферблат смещения трубки, циферблаты курса торпеды и гироскопа для носовой и кормовой установки торпедного аппарата, торпеда и шкалы скорости цели, а также шкалы коррекции широты, смещения точки пересечения и угла обзора.Видеть рис. 29. Также на этой же крышке находятся входные рукоятки для смещения трубы, цель

  скорость, скорость торпеды, смещение перехвата, курс цели и поправка на широту.

Тренировочный маховик расположен под ручкой коррекции широты. Устанавливается с левой стороны корпуса находятся блок предохранителей и рукоятка гироскопа. На правой стороне корпуса расположены собственная рукоятка и циферблаты курса корабля, высокоскоростные и низкоскоростные циферблаты нулевого считывателя, пеленгатор и световой колодец, обеспечивающий подсветку этих циферблатов.

Шарнир телескопа, который поддерживает телескоп и ключ зажигания, установлен в верхней части корпуса. Реостат поперечной подсветки, установленный на верхней части корпуса, регулирует интенсивность освещения. освещение поперечной линии телескопа. Четыре световых колодца, два сверху и два в нижней части корпуса, обеспечьте подсветку различных циферблатов на передней части корпуса. Большая крышка на задней части корпуса при снятии открывает доступ к внутреннему механизму. См. рисунок 28.

Составные части

Основными узлами управления торпедой являются: (1) вращающийся корпус, (2) компьютер, (3) курсовая сборка собственного корабля, (4) передатчик, (5) задняя стойка, (6) пеленг приемник, (7) реостат поперечной подсветки, (8) ось зрительной трубы, (9) рукоятка узлы, (10) циферблат в сборе и (11) подставка.

Вращающийся корпус . Литой корпус из алюминиевого сплава, рис. 30, образует водонепроницаемый корпус для компьютер, передатчик и собственные курсовые блоки корабля.Кроме того, корпус образует прямоугольную площадку для установки пеленга ствольной коробки и зрительной трубы.

Лицевая сторона корпуса целиком состоит из крышки, прикрепленной к раме корпуса с помощью шпильки и желудевые гайки. В передней крышке для трубки предусмотрены застекленные отверстия. шкалы смещения, курса торпеды и гироскопа для передней и задней торпедных аппаратов,

 
31

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рисунок 27- Вид спереди слева Torpedo Director Mk 27 Mod 5.
 
32

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рисунок 28. Torpedo Director Mk 27 Mod 5, вид сзади.
 
33

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 29. Вид спереди на корпус директора, сняты крышка и щитки шкалы.
 
34

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
собственный корабль и целевые основные группы «А» и «В», торпедные и целевые циферблаты скорости и угол визирования, циферблаты смещения точки пересечения и коррекции широты.

Учебный маховик, расположенный под нижней правой передней частью корпуса, соединен средства прохода через основание корпуса к тренировочному червяку.См. рисунки 26 и 50.

В правой части корпуса расположены застекленные отверстия для указателей курса собственного корабля. нулевой считыватель циферблатов. На этой стороне также есть накладки, которые поддерживают угол обзора и курс собственного корабля. ручные кривошипы. К этой стороне корпуса крепится узел приемника подшипника. См. рисунки 26 и 53.

В левой части корпуса находится крышка блока предохранителей, закрепленная барашковыми гайками для легкого снятия. Запасные предохранители хранятся внутри крышки. Эта сторона корпуса также содержит доступ к генератору открывающаяся крышка, на которой крепится рукоятка гироскопа.См. рисунок 27.

Задняя сторона состоит из большой глухой крышки, которая крепится к раме корпуса с помощью круглых гаек. и шпильки. С этой же стороны находится небольшая крышка, обеспечивающая доступ к цилиндрическому зубчатому колесу (установленному на валу БТО-2), который входит в зацепление с неподвижным тренажером стойки. См. рис. 28.

В верхней части корпуса находится реостат поперечной подсветки, два световых колодца и шарнир телескопа.

Всего пять фонарей, каждый из которых оснащен двумя штыково-цокольными типами типа ТС-20 ВМФ на 6-8 вольт. лампы, закрепленные на корпусе и обеспечивающие подсветку различных циферблатов.

Сборка компьютера . Компьютер — это самая большая сборка во вращающемся корпусе. Он занимает в не менее двух третей внутреннего пространства. Компьютер как единое целое получает шесть входных данных: (1) торпеда скорость, (2) скорость цели, (3) курс цели, (4) курс собственного корабля, (5) коррекция широты и смещение точки пересечения и (6) относительный пеленг цели.

Механические части этого устройства используют эти входные данные для расчета порядка курса торпеды. который механически отправляется на блок передатчика.

Компьютер автоматически компенсирует любую регулировку любого из шести входов.

  Сборка компьютера состоит из девяти отдельных блоков или узлов: (1) шасси, (2) узел решателя угла, (3) двигатель угла обзора (следящего), (4) переключатель следящего действия, (5) задняя часть узел пластины, (6) коробка дифференциала, (7) вал и зубчатая передача, (8) стопорные механизмы и (9) нагревательный элемент. Эти девять узлов или узлов описаны в следующих параграфах.См. рисунки 31 и 148.

ШАССИ. Этот литой блок из алюминиевого сплава представляет собой раму, к которой крепятся различные узлы компьютер подключен. Шасси имеет примерно кубическую форму. Передняя часть, непосредственно задняя основной циферблатной группы наклонен назад от основания под углом 15 градусов. Шесть монтажных выступы выходят за пределы нижних элементов шасси и обеспечивают средства для крепления шасси к нижней части вращающегося корпуса. См. рисунки 31 и 37.


Рисунок 30 – Вращающийся корпус.

УГЛОВОЙ РЕШАТЕЛЬ В СБОРЕ. Эта сборка состоит из двух решателей, каждый из которых состоит из кулачка, векторная шестерня, штифт и толкатель, а также одна Т-образная рейка, поддерживаемая между передней и задней решающими пластинами. На каждом кулачке имеется канавка с постоянной ведущей спиралью. Эти кулачковые пластины называются скоростными шестернями, потому что они поворачиваются до тех пор, пока желаемая скорость цели и скорость торпеды не совпадут с соответствующие настройки циферблата. Один оборот кулачковой пластины эквивалентен 20 узлам. Видеть рисунки 32 и 33.

35

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 31. Компьютер в сборе, вид спереди и сзади.
 
36

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Векторная шестерня в переднем решателе и векторная шестерня в заднем решателе имеют прямой паз. проходящие через их центры.Векторная передача фронтального решателя посредством его входной передачи позиционируется по целевому углу, который определяется по курсу собственного корабля, относительному пеленгу и цели курс. Векторная шестерня обратного решателя через его входную шестерню позиционируется базовым прицелом. угол. Следовательно, угол, который образует центральная линия векторных зубчатых пазов с вертикалью центральная линия решателя представляет (1) угол цели и (2) угол обзора. См. рисунки 10 и 33.

Штифты соединены с блоками, которые также несут толкатели кулачка.Последователи смещены немного от штифтов, чтобы штифты находились над центром кулачков, когда толкатели вблизи внутренних концов кулачковых канавок. См. рисунок 33.

  Толкатели едут в канавках кулачка, а штифты выступают через прорези в векторе. шестерни, так что штифты перемещаются как кулачками, так и векторными шестернями, радиально кулачками и угловыми векторными шестернями.

Две стойки толкаются вперед и назад вдоль направляющих с помощью штифтов.Это движение вращается две выходные шестерни, которые доставляют решенные компоненты к другим механизмам в директоре через дифференциал DF-6.

Полное описание решателей компонентов см. в OP 1140 «Основные механизмы управления огнем».

УГОЛ ВИДА (ПОСЛЕДУЮЩИЙ) МОТОР. Этот реверсивный двигатель относится к асинхронно-конденсаторному типу. Ротор не подключен напрямую к источнику питания, но в нем индуцируется ток. действие магнитного поля, создаваемого катушками статора при напряжении 115 вольт А.C. поставляется в

Рисунок 32-Схема сборки углового решателя.
 
37

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 33. Вид в разрезе узла решающего устройства угла, показывающий зубчатое колесо и вал между передней и прокрутки назад.
 
38

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 

Рисунок 34. Двигатель угла обзора (следящий).


Рис. 35. Следящий переключатель управляет направлением вращения двигателя.

  катушки. Основная функция двигателя — приводить в движение векторную шестерню узла обратного решающего устройства. и телескоп.Мотор приводит в действие обратное решающее устройство, производя целевое отклонение (Xt) до тех пор, пока оно не равно отклонению торпеды (Xto). Когда эти две величины равны, правильный угол обзора равен решить проблему управления торпедой, и серводвигатель останавливается. Этот угол обзора позиционирует телескоп по отношению к вращающемуся корпусу под углом, равным углу визирования. См. рисунки 34 и 40.

В случае сбоя в электроснабжении корабля, приводящего к остановке двигателя угла обзора. в нерабочем состоянии можно задействовать рукоятку угла прицеливания, чтобы взять на себя привод угла прицела.Вращение этого кривошипа также позиционирует векторную шестерню обратного решателя и телескоп.

ПОСЛЕДУЮЩИЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. Этот переключатель управляет подачей питания на двигатель угла обзора, вызывая его вращаться в любом направлении. См. рисунки 35 и 36.

Этот следящий переключатель управляется выходом дифференциального DF-6, т.е. Разница между Xt и Xto.

Когда Xt больше, чем Xto, контакты следящего выключателя замыкаются, подавая питание на двигатель угла обзора, чтобы он вращался в направлении, которое будет вращать векторную шестерню, пока Xt не станет равным Хто.Когда Xt меньше, чем Xto, контакты замыкаются, чтобы двигатель работал в противоположном направлении. направлении, чтобы векторное зубчатое колесо увеличивало Xt до тех пор, пока оно не сравняется с Xto. См. рисунок 10.

Выход DF-6, подаваемый на следящий переключатель, приводит в действие прерывистый редуктор этого Блок. Сегмент, прикрепленный к прерывистым шестерням, перемещает видоизмененную шестерню, соединенную на вал с сигнальным кулачком. См. рис. 36. Вращение грушевидного сигнального кулачка поднимает и опускает толкатель кулачка и контактный блок, который соединен с центральным контактным рычагом и вызывает рука двигаться вправо или влево и формировать контакт со стационарными внешними контактами.

ЗАДНЯЯ ПЛАСТИНА В СБОРЕ. Литая рама из алюминиевого сплава этой сборки содержит в своей основе следящий двигатель угла обзора. Удлиненные внутренние кронштейны над основанием обеспечивают поддержку и подшипник для зубчатой ​​передачи задней пластины,

 
39

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 

Рисунок 36 – Схема работы следящего выключателя.

приводимый в движение мотором угла обзора, который приводит в движение поворотные шестерни телескопа и шестерни заднего решателя в сборе. См. рисунки 37 и 40.

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧА. Узел коробки передач дифференциала состоит из трех конических шестерен. дифференциалы: ДФ-1, ДФ-2 и ДФ-3, которые опираются между верхней и нижней пластинами коробка передач дифференциала. См. рис. 39.

Дифференциал DF-4 является компенсирующим дифференциалом для фронтального решателя. Он принимает и отправляет целевая скорость к спиральному кулачку и поддерживает радиальное смещение толкателя кулачка постоянной для любой заданной скорости независимо от движения векторной шестерни.

Дифференциал DF-5 является компенсирующим дифференциалом для обратного решателя. Он принимает и отправляет скорость торпеды к спиральному кулачку и поддерживает радиальное смещение кулачка

  постоянная следящего механизма для любой заданной скорости независимо от движения векторной шестерни.

Дифференциальный DF-6 сравнивает свои входы Xt и Xto и отправляет разницу между двумя входы для управления следящим выключателем.

ВАЛ И ПЕРЕДАЧА. Баланс ЭБУ валопровода и зубчатой ​​передачи, ранее не описанное, может быть лучше всего объяснено изучением диаграммы зубчатой ​​передачи.См. рис. 148: Также см. рисунки 33, 38, 39 и 40.

СТОПОРНЫЕ МЕХАНИЗМЫ. В компьютерном узле есть три типа упоров: (1) ходовая гайка или винтового типа, (2) контактного переключателя и (3) концевого упора прерывистого действия. Видеть рисунки 38 и 41.

Стопор подвижной гайки состоит из кронштейна с двумя вертикальными стойками, подвижной гайки, которая входит в прорезь в кронштейне, винт с резьбой и два регулировочных упора. Есть два упоры типа подвижной гайки в компьютерном узле.Один упор установлен на задней пластине компьютера и останавливает тренировку телескопа более чем на 70 градусов по отношению к вращающийся корпус и другой стопор подвижной гайки находится на передней пластине и останавливает внутренний циферблат принадлежащий перехват смещения группы от разворота свыше 25 градусов. См. рис. 42.

Переключатель с контактным рычагом (угол обзора) состоит из двух поворотных контактных рычагов и двух стационарные точки контакта, закрепленные между передней и задней армированными бакелитовыми пластинами. исполнительный штифт, выступающий из исполнительного механизма концевого выключателя, вращается и нажимает на один из поворотные контактные рычаги, которые разрывают электрическую цепь к двигателю угла обзора (сопровождения).Останов двигателя ограничивает угол обзора до 70 градусов и предотвращает телескоп от поворота по азимуту за пределы 70 градусов по отношению к корпусу. См. рисунок 40.

Узел ограничителя прерывистого зубчатого типа состоит из бронзовой ведомой шестерни в форме цветка. и зубчатая ведущая шестерня, к которой прикреплен небольшой упор. См. рисунки 38, 41 и 62. маленький упор соприкасается со штифтом на внутренней стороне крышки узла. прерывистый упор для заданной скорости зубчатой ​​передачи имеет однозубую ведущую шестерню.Эта остановка используется для предотвращения кулачковый толкатель в спиральной канавке

 
40

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рис. 37. Задняя пластина снята с компьютера в сборе.
 
41

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 38. Разрез циферблатов, зубчатого колеса и передней панели компьютера.
 
42

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рис. 39. Компьютер в разрезе, показывающий узлы дифференциала.
 
43

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 40. Разрез компьютерного вала и зубчатого колеса, показывающий соединение вала с шарниром телескопа и концевым выключателем угла обзора.
 
44

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
задний решатель из-за заедания на обоих концах канавки.

Механизм прерывистого останова ступенчатой ​​передачи торпеды имеет трехзубую ведущую шестерню. Эта остановка предотвращает заклинивание кулачкового толкателя в спиральной канавке переднего решающего устройства с любого конца канавки.

ОТОПИТЕЛЬНЫЙ БЛОК. Этот блок находится в г. задняя часть компьютера в сборе на нижнем левая сторона.Устройство состоит из проволоки сопротивления, намотанной на перевернутый фарфоровый конус. При установке сопротивление должно быть примерно 70 Ом, при 115 вольтах ток равен 1,6 ампер. Обогреватель используется для прогрева механизма управления торпедой в сильные морозы. Погода. См. рис. 43.

Сборка курсов собственного корабля. Эта сборка находится в правом верхнем углу вращающийся корпус и крепится к верхней части корпуса. Сборка состоит из прямоугольной рамы открытый сзади и сверху, щиток циферблата и кронштейн, содержащий односкоростной собственный корабль


Рис. 41. Вид механизмов концевого упора директора.

735193-47-4

 
Рисунок 42 – Ограничитель с передвижной гайкой.

Циферблаты считывания курса и нуля, синхронный двигатель типа 5B с кулачковым следящим переключателем в форме сердца и серводвигатель переменного тока на 115 В в комплекте с демпфером и редуктором. Видеть рисунки 44 и 46.

Полное описание работы и функций синхронного двигателя и вспомогательного устройства см. видеть OP 1140, Основные механизмы управления огнем.

Блок курса собственного судна получает непрерывные сигналы курса собственного судна по электричеству от системы гирокомпаса и преобразует их в механический выходной сигнал, который передается с помощью соединенного вала с компьютером в сборе.

В случае сбоя питания серводвигателя. собственный курс корабля может быть введен в собственный корабль


Рисунок 43-Нагревательный блок.

 
45

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 44. Курсовая сборка собственного корабля, показывающая взаимосвязь синхронизаторов и серводвигателей.
 
46

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
конечного блока с помощью рукоятки с правой стороны вращающегося корпуса.

СИНХРОМОТОР ТИПА 5B. Этот двигатель состоит из статора, ротора, корпуса, инерционного демпфера, двух крышки подшипников и щетки. Кроме того, кулачковый следящий переключатель в форме сердца установлен на шарикоподшипнике на валу ротора.Циферблат односкоростного считывателя нуля прикреплен к валу ротора. синхронного двигателя. Основная цель этого циферблата — показать, когда сигнал курса собственного судна, полученный синхронным двигателем, был выполнен. Когда синхронизатор получает сигнал, циферблат смещается из своего нулевого положения. По мере выполнения сигнала шкала нулевого считывателя восстанавливается в исходное нулевое положение, то есть индекс циферблата совмещается с фиксированным индексом циферблата.

Синхронный двигатель получает сигналы курса собственного судна по электричеству от системы гирокомпаса.Эти сигналы смещают ротор. Когда ротор вращается, он смещает следящий переключатель в форме сердца из его нулевого положения и вызывает замыкание электрического контакта и подачу питания через конденсатор, серводвигатель.

  Хотя синхронные двигатели передают чрезвычайно точные сигналы, их выходы должны быть усилены. значительно раньше, чем они смогут управлять тяжелонагруженными валами. Причина в том, что передаваемый крутящий момент по синхронизму резко падает по мере приближения ротора к точке синхронизма.Как ротор приближается к точке нулевой погрешности, индуцированный ток в обмотках статора быстро уменьшается, серьезно влияет на способность синхронного двигателя управлять большой нагрузкой. В точке нуля ошибка, крутящий момент становится равным нулю. Соответственно, синхронный двигатель используется для управления сервоприводом. двигатель, который передает фактическую нагрузку на вал компьютеру в сборе. Для полного описания синхронизаторы, см. op. 1303, Synchros ВМС США.

Узел следящего кулачкового переключателя в форме сердца состоит из следящего рычага, следящего ролика и пружина, и кулачок в форме сердца.Пружина надежно удерживает следящий ролик в долина сердцевидного кулачка. См. рис. 45. Кулачок срабатывает, когда сигнал вызывает вращение ротора. синхронизатора для вращения, когда питание серводвигателя отключено. В этом случае синхронизатор будет вращаться, вращая

Рис. 45. Вид синхронного двигателя и следящего переключателя собственного корабля, показывающий регулировку трения.
 
47

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
центральный контактный рычаг против внешнего контактного рычага.Во избежание возможного повреждения контактов рычаг, несущий центральные контакты, не прикреплен непосредственно к валу ротора, а закреплен на кулачок в форме сердца. Этот кулачок на шарикоподшипнике установлен на валу ротора, так что он может свободно вращаться.

Всякий раз, когда ротор вращается входящим сигналом, ведомый рычаг должен вращаться, потому что он шпонкой на валу ротора. Когда толкающий рычаг поворачивается, толкающий ролик протягивается. ролик, плотно сидящий в ложбинке сердцевидного кулачка, тянет кулачок вместе с ролик.При вращении кулачка центральный контакт прижимается к внешнему контакту и серводвигатель начинает работать.

Поскольку сигнал продолжает поступать от системы гирокомпаса быстрее, чем сервопривод может привода, ротор синхронизатора продолжает вращаться и перемещает толкатель вокруг оси. Это. Следящий ролик теперь выталкивается вверх и из долины и движется вокруг сердцевидной кулачок прижимается к кулачку под действием пружины. Итак, хотя центральный контакт теперь удерживается плотно прилегает к внешнему контакту, ротор еще может свободно вращаться.

  Теперь ротор может вращаться до тех пор, пока следящий ролик не достигнет вершины кулачка, не нарушая его. контакты. Это означает, что если питание сервопривода отключено, значительный вход может быть передается на синхронизатор, не выводя систему из синхронизма.

При вращении статора синхронизатора ротор поворачивается назад в положение с которого он начался, и ведомый ролик снова прочно сидит в долине кулачок под действием пружины толкателя.Контакты еще не разделены, поэтому сервопривод двигатель продолжает вращать статор. При дальнейшем вращении ротора сердцевидный кулачок перемещается целью последователя. Контакты расходятся, и серводвигатель перестает вращаться. См. рисунки 36 и 45.

Узел инерционного демпфера, состоящий из маховика (фрикционного барабана), тормозных колодок и регулировочные винты, установлен на шарикоподшипнике на конце вала ротора синхронизатора. Видеть рис. 47. Демпфер инерции прикреплен к синхронному двигателю для предотвращения рывков или колебаний по мере достижения согласованного или нулевого положения.Единственная связь между двигателем и маховик за счет трения между тормозными колодками

Рисунок 46-Схема валопровода и зубчатого зацепления ходового узла собственного судна.
 
48

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рис. 47. Разрез узла курса собственного корабля, показывающий кукурузу в форме сердца, следящий переключатель, серводвигатель с циферблатным редуктором и конденсатор.
и фрикционный барабан. Поскольку двигатель имеет тенденцию ускоряться или замедляться, часть инерции маховик будет пытаться предотвратить изменение скорости. Трение можно отрегулировать, поворачивая регулировочные винты.

Конденсаторный асинхронный серводвигатель мощностью 1/200 л.с. состоит из ротора. статор, две концевые рамы, конденсатор и инерционный демпфер. Вал ротора вращается в шарикоподшипниках, установленных в торцевых рамах. Концы кожуха статора входят в торцевые рамы, а четыре болта скрепляют узел.Один конец вала ротора несет демпфер инерции, а конденсатор прикреплен к раме. курсовой части собственного корабля. См. рис. 47. Серводвигатель берет на себя

  сигналы курса собственного судна от синхронизатора курса собственного судна и преобразует их в механическое движение, достаточно мощное, чтобы через редуктор привести в движение компьютерный механизм.

Серводвигатель асинхронного типа, то есть ротор не подключен напрямую к источнику питания. питания, но в нем индуцируется ток под действием магнитного поля.Это поле создается обмотки статора при подаче на них 115 вольт переменного тока.

Если бы конденсатор не использовался и обе катушки сервостатора были подключены непосредственно через линии электропитания, ротор серводвигателя не будет вращаться, а просто

 
49

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 48. Виды преобразователя спереди справа и спереди слева.
 
50

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рис. 49. Виды преобразователя слева и сзади справа и сзади.
 
51

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
оставаться неподвижным, если на самом деле не толкнуть в любом направлении.Без конденсатора это Тип двигателя не имеет собственного пускового момента. Однако, когда ток из питающей сети заставляют пройти через конденсатор до того, как он достигнет одной из катушек (в то время как внешняя катушка остается напрямую подключенным) ротор будет вращаться. Направление вращения будет зависеть от какая катушка питается через конденсатор.   Передатчик . Этот узел, расположенный вдоль левой стороны вращающегося корпуса, состоит из шасси, пять синхрогенераторов, дифференциалы ДФ-7 и ДФ-8, ​​два торпедных курсовых и угловых гироскопа группы и два 36-скоростных контрольных диска.См. рисунки 48, 49 и 50.

Узел передатчика, как следует из его названия, используется для преобразования механического входа торпеды в курс и угол гироскопа в электрические

Рисунок 50-Схема вала передатчика, зубчатой ​​передачи и синхронизатора.
 
52

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рис. 51. Разрез датчика, показывающий соединение шестерни с задней стойкой (вал BTO-2).Блок передатчика проходит через заднюю стойку, чтобы повернуть корпус на режиссерской стойке.
 
53

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 

Рис. 52. Разрез задней стойки (вала BTO-2), показывающий регулировку микрометра и соединительную шестерню.

выходные сигналы, подаваемые на курсоуказатель торпеды в носовой и кормовой частях торпедного аппарата монтирует.См. рис. 146.

ШАССИ. Шасси из литого алюминия поддерживает синхронизаторы, зубчатую передачу, вал, циферблаты и дифференциалы.

СИНХРОГЕНЕРАТОРЫ. В этой сборке пять синхрогенераторов типа 5G. Эти состоят из двух комплектов одно- и 36-скоростных генераторов для торпедного хода и двухскоростного генератор для гироскопа угла. Каждый из этих генераторов состоит из ротора, соединенного с зубчатая передача, статор, коллекторные кольца и щетки. Несущие винты курсового синхронизатора торпеды Генераторы позиционируются механически по курсу торпеды, вычисляемому в компьютере.Ротор двухскоростного генератора позиционируется вращением рукоятки гироскопа.

Синхрогенераторы крепятся к шасси генераторными хомутами. Для полного

  описание синхрогенераторов; см. OP 1303, Synchros ВМС США.

ПРОВЕРЬТЕ ЦИФЕРБЛАТЫ. Одна 36-скоростная контрольная шкала расположена на валу ротора каждой из 36-скоростных шестерен. синхрогенераторы. См. рис. 51. Эти циферблаты градуируются каждые 10 минут и нумеруются. каждый градус от 0 до 10, таким образом, один оборот циферблата соответствует 10 градусам.Циферблаты используется в основном для проверки и настройки. Чтобы прочитать показания этих циферблатов, снимите крышку угла гироскопа на Левая часть корпуса должна быть удалена.

Задняя стойка (вал BTO-2 в сборе) . Этот узел, проходящий через дно корпуса, соединен посредством зубчатой ​​передачи с валом передатчика, компьютера и тренировочного круга сборки. Анализ рисунка 52 показывает, что вал заключен в круглое фланцевое кольцо. корпус, прикрепленный к нижней части корпуса директора.К валу прикреплен верхний шестерня регулировки микрометра, которая опирается на шарикоподшипник с войлочным уплотнением на верхнем конце вертикальный корпус.

Результаты компьютерных вычислений передаются через задний пост на передатчик, в то же время вращение нижней шестерни, входящей в зацепление с наружным зубчатым венцом тренировочный круг, позиционирует корпус на верхний угол прицеливания.

Ресиверы подшипников . В торпеде используются два основных типа подшипниковых приемников. директор: (1) тип внешнего освещения и (2) тип внутреннего освещения.См. рисунок 56. сначала описывается тип внешнего освещения, производственная модель, а тип внутреннего освещения последний на страницах 54-55.

ТИП ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ. Этот подшипниковый приемник состоит из корпуса, в котором находится шасси. который поддерживает одно- и 36-скоростные синхронизаторы, одно- и 36-скоростные стрелочные диски группа, редуктор, валопровод и два внешних световых колодца для подсветки циферблата. См. рисунок 53.

Синхронные двигатели типа 1F крепятся к шасси с помощью зажимов двигателя.Эти моторы получают сигналы пеленга относительной цели электрически на одной и 36 скоростях, а положение внутренних циферблатов группа набора номера слежения за указателем. Внешний

 
54

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
или кольцевые циферблаты позиционируются механически вращением учебного маховичка директора.

Внутренние циферблаты обоих наборов имеют центральный индекс с 10-минутными делениями на каждом из них. сторона.Кольцевой циферблат с одной скоростью градуирован по каждому градусу и пронумерован каждые 10 градусов от 0. до 360. Последний ноль опущен на градуировке циферблата, так что показание 23 представляет 230 градусов. Кольцевой циферблат с 36 скоростями имеет градуировку от 0 до 10 градусов.

На рисунках 54 и 55 показана конструкция подшипникового узла и расположение деталей.

ТИП ВНУТРЕННЕГО ОСВЕЩЕНИЯ. Это устройство было построено специально для использования с Torpedo Director Mk 27 Mods 1, 4 и 5 в качестве временного решения до тех пор, пока не будут выпущены обычные серийные устройства, описанные ранее. может поставляться в количестве.Он был изготовлен в двух практически идентичных конструкциях.

  на военно-морской верфи Мэр-Айленд. Torpedo Directors Mark 27 Mods 1, 4 или 5, оснащенные любая из двух конструкций типа внутреннего освещения обозначена номерами модели 7, 8 или 9, соответственно. Здесь будет подробно обсуждаться только оригинальный дизайн.

Этот блок также расположен с правой передней стороны вращающегося корпуса и работает таким же образом. как производственная единица. См. рис. 57 и 58, где показан первоначальный дизайн, и чертеж BuOrd 118287, где показан более поздний дизайн блоков внутреннего освещения.

Синхронизаторы блока внутреннего освещения закреплены в литом корпусе, расположенном параллельно перед лицом директора.

Примечание : Переднюю крышку данного аппарата можно снять только спереди, когда производственный блок крышку можно снять только со светлой стороны директора. См. рисунки 53 и 57.

Рисунок 53-Ресивер подшипника наружного освещения с соединением редуктора с компьютерным механизмом.
 
55

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 54. Вид справа и сзади на приемный подшипник наружного освещения; показаны клеммная колодка и соединения проводки.
 
56

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рис. 55. Разрез корпуса подшипника с внешним освещением, показывающий синхронизаторы, циферблаты, зубчатую передачу и вал.
 
57

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рисунок 56-Схема, показывающая различия между зубчатой ​​передачей и валом наружного и внутреннего освещения приемников подшипников.
 
58

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рис. 57. Приемник подшипника внутреннего освещения частично извлечен из корпуса, чтобы показать проводку и соединение вала с компьютерным механизмом.
 
59

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 58. Разрез приемника подшипника с внутренним освещением, показывающий зубчатую передачу индикаторных сигнальных ламп и детали циферблата.
 
60

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рис. 59. Разрез реостата поперечной подсветки со скользящим контактом и катушкой реостата.
Три маленьких световых индикатора на циферблате теперь не связаны с целью. обозначение или системы управления огнем современных эсминцев. Сигнальные устройства, внешние по отношению к приемнику пеленга, используется для индикации сигнала метки.

Блок более поздней конструкции аналогичен по работе и внешнему виду оригинальной конструкции, за исключением того, что на циферблате всего два маленьких световых индикатора. См. BuOrd Sk 118287. Эти огни, с маркировкой «MARK» и «ON», подключаются к системе целеуказания в соответствии с БуОрд Ск 118299.

Реостат поперечного освещения . Этот реостат установлен на верхней части корпуса вращения, чтобы слева от телескопа. Используется для изменения интенсивности освещения телескопа. перекрестные провода в соответствии с условиями внешнего освещения. Три световых положения: «ЯРКО», «ТУМНО» и «ВЫКЛ».

На рис. 59 показана конструкция и расположение реостата поперечного освещения.

Шарнир телескопа . Этот узел, изготовленный из литой бронзы или алюминия, монтируется в верхней части корпуса. направляющая торпеды фланцем и образует пьедестал для телескопа Mk 50 Mod 0 или 1. большая часть шарнира проходит вниз во вращающийся корпус. См. рисунок 60.

735193-47-5

  узел состоит из внешнего корпуса и внутреннего шарнира и основания телескопа, двух круглых шарообразных подшипниковые узлы — один вверху и один внизу — червячный редуктор, нижний трос муфта и три герметичных выхода для электрических кабелей. Внутренняя ось и телескоп основание вращается на 140 градусов внутри внешнего корпуса, который поддерживается верхним и нижним подшипниковые узлы.

Шарнир телескопа зацеплен с выходным валом дифференциала ДФ-9 и поэтому поворачивается через рассчитанный скорректированный угол визирования по отношению к вращающемуся корпусу.

Фиксированная азимутальная шкала, прикрепленная к внешнему корпусу, градуирована по каждому градусу и пронумерована. каждые 10 градусов от 295 через 0 градусов до 65 градусов и может использоваться для считывания приблизительного прицела угол. См. рис. 60.

Ручные рукоятки . Существует пять типов рукояток, используемых для введения входных данных в режиссера: (1) учебный штурвал, (2) курс собственного корабля и тип угла обзора, (3) курс цели, тип смещения трубки, (4) тип рукоятки коррекции широты и (5) тип смещения точки пересечения.

ТИП ТРЕНИРОВОЧНОГО МАШОВИКА. — Четырехспицевый учебный маховик, расположенный в правом нижнем углу. часть корпуса крепится к одному концу тренировочного вала. Рядом с другим концом тренировки вал червяк зацепляется с учебным

 
61

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 60. Разрез шарнира направляющей зрительной трубы, показывающий опоры для крепления зрительной трубы, вспомогательную шкалу угла прицеливания, червяк и червячное колесо.
 
62

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рисунок 61-Вырез рукояток управления скоростью и курсом собственного корабля и рукояткой коррекции широты.
 
63

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
червячное колесо крепится к верхней части стойки.Вращение этого маховика тренирует вращающийся корпус, каждый полный оборот колеса перемещает корпус на два градуса. См. рисунок 50.

СОБСТВЕННЫЙ КУРС СУДНА И ТИП УГЛА ПРИЗНАНИЯ. Рукоятки для ввода курса и угла визирования собственного корабля имеют небольшие цельные колеса с выступающими ручки. Узел состоит из стального вала, тормозной пружины, регулируемого давления фрикционного зажима. пластина, фрикционные шайбы и защелка размещены в легком алюминиевом литье. Внутренний конец стального вала содержит ведущую шестерню, регулировочный зажим шестерни и стопор.

В случае сбоя в электроснабжении в директор могут быть введены данные о курсе и угле обзора собственного корабля. просто подняв защелку и нажав на рукоятку. Это действие приводит в зацепление ведущую шестерню с компьютерный механизм и фиксатор размыкают выключатель, который разрешает ручное управление рукояткой. См. рис. 61.

Выключатель размыкает электрическую цепь серводвигателя и, таким образом, предотвращает вращение серводвигателя, если питание восстанавливается, когда рукоятка находится в зацепленном положении.

Один полный оборот любой рукоятки изменяет угол обзора на два градуса или собственный курс корабля. в директора.

ЦЕЛЕВОЙ ТИП КУРСА. Рукоятки для определения курса цели, смещения трубы, скорости цели, скорости торпеды, и угол гироскопа состоят из сплошного колеса с выступающей ручкой, стального вала, тормозной пружины, тормоза цилиндрический винт, регулируемый фрикционный зажим и регулировочный винт шестерни заключены в легком алюминиевом литье.

Узлы маховика немного различаются по длине и конструкции приводного механизма.См. рис. 61.

Один оборот рукояток скорости цели и скорости торпеды эквивалентен двум узлам каждая. Один оборот рукоятки со смещением трубки вводит два градуса, рукоятка целевого курса — четыре. градусов, а угол поворота гироскопа – пять градусов.

ТИП КОРРЕКЦИИ ПО ШИРОТЕ. Узел ручки коррекции широты состоит из сплошного рифленого ручка, прикрепленная к стальному валу и ведущей шестерне, а также автоматический фиксатор и пружина защелки, размещенные в алюминиевое литье.Стопор переезжает

  цилиндр с зубчатой ​​защелкой, и поворот ручки вызывает щелчок фиксатора при прохождении через зубья цилиндра. Каждый щелчок представляет собой коррекцию на одну шестую степень. Каждый полный оборот ручка эквивалентна двум градусам поправки на широту. См. рис. 61.

ТИП СМЕЩЕНИЯ ПЕРЕХВАТА. Эта рукоятка похожа на тип целевого курса. Этот тип содержит цилиндр с зубчатой ​​​​защелкой, аналогичный рукоятке коррекции широты.

Циферблат и шестерни в сборе. Направитель торпеды в комплекте с пеленгаторным приемником содержит всего 13 циферблатов плюс два контрольных циферблата.

Все циферблаты, за исключением курса собственного корабля, угла обзора, контрольных циферблатов и Внутренние циферблаты относительного целевого подшипника позиционируются с помощью рукоятки. Угол обзора и собственный Курсовые циферблаты корабля можно позиционировать либо с помощью серводвигателей, либо с помощью ручных кривошипов.


Рис. 62. Вид узла с одним циферблатом с приводом от вала, показывающий детали концевого упора прерывистого типа.

 
64

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
Рис. 63. Вид сборки с двумя циферблатами.
контрольные циферблаты расположены по курсу торпеды, как производится в директоре. Относительная цель внутренние циферблаты подшипников позиционируются синхронизаторами в подшипниковом приемнике.

Односкоростная шкала курса собственного корабля приводится в действие механически выходным сигналом серводвигателя или вращением рукоятки собственного курса корабля. Циферблат градуирован каждые два градуса и пронумерованы каждые 20 градусов от 0 до 360. Последний ноль на циферблате опущен. градуировка, поэтому значение «20» соответствует 200 градусам. Когда этот циферблат читается против фиксированного индекс, он указывает количество собственного курса корабля, который был установлен в вычислительном механизме.

Циферблаты с механическим приводом от зубчатой ​​передачи и вала подразделяются на четыре различных типа. устройства циферблата: (1) одинарный циферблат с приводом от вала, (2) двухциферблатный тип, (3) трехциферблатный тип и (4) тип циферблата «следуй за указателем».

Одноциферблатный тип состоит из циферблата, приводимого в движение валом. Циферблат черный с белым

  полупрозрачные гравированные фигуры. Тип с одним циферблатом используется для смещения трубы, скорости цели, торпеды. скорость, курс собственного корабля и считыватели нулевой скорости на высокой и низкой скорости. На рис. 62 показано расположение типичного типа с одним циферблатом.

Двухциферблатный тип состоит из внутреннего циферблата, приводимого в движение валом, и кольцевого циферблата, приводимого в движение зубчатой ​​передачей. Этот тип расположения циферблата используется для коррекции широты и смещения точки пересечения и корректировки. угол обзора и базовый угол обзора.На рис. 63 показано расположение типичного двухциферблатного типа.

Тип трех циферблатов состоит из внутреннего циферблата, приводимого в движение валом, среднего кольцевого циферблата, приводимого в движение зубчатая передача и циферблат внешнего кольца также приводятся в движение зубчатой ​​​​передачей. Этот тип сборки циферблата используется для собственные корабельные и целевые основные группы «А» и «Б» и группа курса и гироскопа торпед. В этом последняя группа, центральный или внутренний циферблат является фиксированным циферблатом и поэтому не вращается. На рис. 64 показано расположение трех циферблатного типа.

65

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Группа циферблатов слежения за указателем состоит из внутреннего циферблата, расположенного рядом с ротором синхронный двигатель и кольцевой диск с приводом от зубчатой ​​передачи. Две из этих групп используются в подшипнике получатель. Одна группа работает на одной скорости, другая на 36-скоростной. На рис. 65 показан типичный расположение группы набора слежения за указателем.

Эти внутренние циферблаты крепятся непосредственно с помощью зажимов и ступиц к концам циферблата. валы роторов синхронных двигателей.

Краткое изложение приведенной выше информации сведено в таблицу 3 на стр. 67.

Директор Стенд. Этот блок имеет примерно цилиндрическую форму и привинчен нижним фланцем к настил мостика или на приподнятую платформу для режиссера. Подставка представляет собой шарикоподшипниковую основу для дело директора торпеды. Тренировочный круг, закрепленный на верхней части стенда,

  с червячным приводом от учебного маховика, закрепленного на корпусе директора.Вращение учебный маховик поворачивает корпус относительно стенда. Это вращение ограничено механические упоры примерно на 390 градусов. См. рис. 66.

Кабельный зажим, прикрепленный болтами к стойке, фиксирует нижний конец 60-жильного кабеля, ведущего к распределительный щит в корпусе. Кабель проходит через сальник в верхней части стоять. Вся скрутка кабеля проходит между зажимом и сальником, когда торпеда директор случае обучается. См. рис. 67.

В нижней части подставки находятся две прямоугольные крышки для доступа к клеммной колодке и крепления. колодки для раздаточных и селекторных переключателей. Во фланцевом основании подставки находятся шесть водонепроницаемых концевые трубки, в которые входит корабельная проводка. В нижней базе находится шестивольтовый трансформатор освещения переменного тока.

Рис. 64. Вид узла с тремя циферблатами с зубчатым приводом.
 
66

ОПИСАНИЕ-ДИРЕКТОР
 
ТАБЛИЦА 3
Название циферблата Тип Количество циферблатов Эквивалент поворота
Gear один два три
Смещение трубы X   X     1 оборот равен 80 градусам
Целевая скорость X   X     1 оборот равен 60 узлам
Скорость торпеды X   X     1 оборот равен 60 узлам*
Курс собственного судна с указанием X X 1 оборот равен 360 градусам
Курс собственного судна, нулевой считыватель
Нулевой считыватель, низкая скорость X X 1 оборот равен 360 градусам
Нулевой считыватель, высокоскоростной X X 1 оборот равен 10 градусам
Ресивер подшипника, односкоростной внутренний циферблат   X X     1 оборот равен 360 градусам
Ресивер подшипника, внутренний циферблат на 36 скоростей   X X     1 оборот равен 10 градусам
Приемник пеленга, односкоростная кольцевая шкала X X 1 оборот равен 360 градусам
Приемник пеленга, 36-ступенчатая кольцевая шкала X   X     1 оборот равен 10 градусам
Коррекция широты и смещение пересечения X     X   поворот равен 60 градусам
Базовый угол обзора и скорректированный угол обзора X     X   1 оборот равен 360 градусам
Собственное судно Основная группа шкалы «A» Относительный пеленг на цель Истинный пеленг на цель и скорректированный угол обзора
Целевая группа основной шкалы «B» Истинный пеленг цели Угол цели и скорректированный угол прицеливания X       X 12 градусов равно 9 12 градусам 36
Курс торпеды для угла гироскопа передних аппаратов X       X 1 оборот равен 360 градусам 12 градусов 10 градусов 0 10 градусов
Курс торпеды для угла гироскопа кормовых аппаратов X       X 1 оборот равен 360 градусам 12 градусов 12 градусов 10 градусов

* Один оборот равен 60 узлам для модов 3, 4, 5, 6, 8 и 9.
Один оборот равен 50 узлам для модов 1, 2 и 7.

 
67

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 

Рис. 65. Вид узла циферблата слежения за указателем.

ТЕРМИНАЛЬНАЯ ПЛАТА. Внутренние монтажные кронштейны удерживают семь клеммных колодок, которые соединяют директора электрических цепей к судовой проводке.См. рисунки 67 и 68.

ТРАНСФЕРНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. Переключатель передачи, установленный на площадке в основании стенда, обеспечивает удобное переключение питания освещения с судовой сети переменного тока 115 вольт на аккумуляторную батарея, расположенная рядом с директором. Положения переключателя: «ВЫКЛ», «АККУМУЛЯТОР», «ВЫКЛ» и «ТРАНСФОРМАТОР». См. рис. 68.

ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ. Трехпозиционный поворотный переключатель на подставке управляет всеми режиссерскими схемы, за исключением схем стрельбы, курсов торпед и углов гироскопа.В положении «ВКЛ.» директор полностью запитан, в положении «OSC OFF» все цепи, кроме собственного корабля конечно, заряжаются. В положении «ВЫКЛ» все контролируемые цепи обесточены. См. рисунок 69. Если необходимо поддерживать директор в дежурном режиме, установите переключатель селектора в положение «OSC». OFF». Это предотвратит износ собственного блока курса корабля.

ТРЕНИРОВОЧНЫЙ КРУГ И СТОП. Этот узел состоит из внутреннего подшипника, внешнего подшипника, днища пластина, упор, тренировочное снаряжение и верхняя шарикоподшипниковая опора.Окружность связана, зубчатая передача, к валу поезда директора и рукоятке. Движение рукоятки вращает

  шкаф директора, в то время как подставка остается неподвижной. Этот упор ограничивает ход вращающегося корпуса до 390 градусов. См. рис. 70.

Зубчатая передача (механические схемы)

Изучение рисунков 149 и 150 покажет разницу в передаче между торпедами. Director Mk 27 Mods 1, 3, 4, 5, 7, 8 и 9 и Torpedo Director Mk 27 Mod 2.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ

Схемы подключения состоят из внешних и внутренних схем. Схемы внешней проводки — это схемы GA, 6PA и 6R, а схемы внутренних проводок — для Torpedo Director. Mk 27 и указатель курса торпеды Mk 1.


Рис. 66. Стойка режиссера со снятой крышкой клеммной колодки, чтобы можно было увидеть клеммные трубки.

 
68


 

Рис. 67. Вид снизу подставки директора с передними клеммными колодками, кабельным зажимом и трансформатором.
 


Рис. 68. Вид задней клеммной колодки на подставке.

Рис. 69. Селекторный переключатель в сборе со звездочкой, роликовым рычагом и проводами.
 
69

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Общая схема

Эта схема, показанная на рис. 151, подразделяется на систему углов гироскопа (схема 1ГА), курсовая система торпеды (схема 2ГА) и другие разные схемы (ГА, 7ГА.24GA и 27GA).

Системы курса торпеды и гироскопа включают в себя левые и правые наводчики торпед, переключатель передачи и соответствующий предохранитель и панель индикатора перегрузки на мостике, а также индикатор на креплении трубы.

См. рис. 151. Когда переключатель моста установлен в положение «STBD», Директор торпеды правого борта управляет трубной установкой. При повороте в положение «ПОРТ» порт Директор торпеды управляет трубной установкой.

  Когда переключатель повернут в любое из предыдущих положений, вперед (No.1) торпеда синхронизаторы курса и угла гироскопа в выбранном директоре связаны через щиток предохранителей и индикаторов, к синхронизаторам в курсовом указателе торпеды на трубе устанавливать. На рисунках 71 и 72 представлены упрощенные схемы подключения систем гироскопа и курса торпеды соответственно.

На кораблях с двумя торпедными аппаратами дополнительно предусмотрены:

1. Переключатель на опору № 2, расположенный на мостике.

2. Курсоуказатель торпеды на второй трубе.

Рис. 70. Учебный круг в верхней части режиссерской стойки, показывающий стопорный механизм.
 
70

ОПИСАНИЕ-ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМПОНЕНТ СИСТЕМЫ
 
Рисунок 71-Система управления торпедой-схема 1ГА, упрощенная электрическая схема.
3. Проводка, подходящая для подключения кормовой (№ 2) курсовой торпеды и синхронизатора угла гироскопа генераторов в каждом директоре торпеды к соответствующим синхронизаторам в ходу торпеды индикатор на втором креплении трубки.

Кроме того, каждый директор торпеды имеет следующие входы:

1. Собственный курс корабля (схема 7ГА) от щита управления огнем.

2. Питание серводвигателя (схема GA) от I.C. коммутатор.

3. Питание отопителя (схема 27ГА) от 1.С. распределительный щит.

4. Шестивольтное питание постоянного тока (схема 24GA) от местной аккумуляторной батареи.

Цепь 6PA и 6R

Цепи 6PA и 6R, показанные на рис. 152, представляют собой цепи торпедного огня и огней готовности.

  Система торпедной стрельбы (схема 6ПА) состоит из:

1. Переносные двухконтурные контактные замыкатели, расположенные рядом с ключами зажигания, установленные на торпедах.

2. Пульт управления торпедой на посту директора.

3. Переключатель на мосту. Это тот же переключатель, который упоминается на стр. 68–71 для схемы 1GA и 2GA.

4. Пульт торпедной стрельбы на торпедном аппарате.

5. 120-вольтовый 60-тактный блок питания от I.C. распределительный щит и пусковой трансформатор 120/20 вольт.

Система огней готовности торпед и боевого порядка (схема 6Р) состоит из того же контакта производители, ключи запуска, панель управления, переключатель передачи и панель запуска, используемые в схеме 6PA.

 
71

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
На кораблях с двумя торпедными аппаратами дополнительно предусмотрены:

1. Пульт управления торпедой для установки № 2 на посту директора.

2. Переключатель второй опоры, расположенный на мостике.

3. Пульт торпедной стрельбы и сопутствующее оборудование на второй установке.

Сигналы и стрельба

См. рис. 152. Последовательность операций по обстрелу панели №1 торпедного аппарата крепление следующее:

1. Замкните выключатели питания на I.C. коммутатор. Это также питает первичную обмотку. пускового трансформатора.

2. Поверните переключатель на мостике в положение «STBD» или «PORT», чтобы выбрать управляющую станцию. Это активирует контрольную лампочку передачи h на станции управления.

  3. Замкните мгновенный переключатель ствола № 1 на панели управления на рабочем месте режиссера. Этот включает световой индикатор на панели управления в монтажной панели ствола № 1.

4. Когда ствол готов к стрельбе, замкните выключатель света готовности на панели крепления. Этот включает индикаторы готовности к монтажу на монтажной панели и на панели управления.

5. Замкните кнопку стрельбы или замыкатель на пульте управления, чтобы произвести выстрел из ствола.Это также включает световой сигнал «огонь» на панели управления и на монтажной панели, а также звуковой сигнал на устанавливать.

Проводка директора торпеды

Схема внутренней проводки для Torpedo Director Mk 27 Mods 1, 3, 4 и 5 показана на рис. 153. Модификации 7, 8 и 9 показаны на рис. 154. Для Torpedo Director Mk 27 Mod 2 см. рис. 155. Дополнительные передатчики,

Рисунок 72-Система управления торпедой-схема 2GA и 7GA, упрощенная электрическая схема.
 
72

ОПИСАНИЕ-ИНДИКАТОР
 
Для передачи информации в центральную группу необходимы торпедные аппараты Torpedo Director Mk 27 Mod 2.

Проводка указателя курса торпеды

Схема внутренней проводки указателя курса торпеды Mk 1 Mod 0 показана на рис. 79. Указатель курса торпеды Mk 1 Mod 1 электрически аналогичен Mk 1 Mod 0, за исключением снятие платы разъемов.Подключения L1 и L2 осуществляются непосредственно к главному терминалу. плата, как показано на BuOrd Dwg 180609.

Проводка указателя курса торпеды Mk 1 Mod 2 (оригинальный дизайн) показана на чертеже BuOrd. 180685. Схема подключения более поздней конструкции показана на рис. 80. Курсоуказатели торпеды установленные на DD 421 и выше, не содержат трансформаторов освещения. Провода на 6 вольт Цепь освещения вводят в корпус в отдельной клеммной трубке, подключаемой к клеммам 14 и 15 на клеммная колодка. Проводка для указателя курса торпеды Mk 1 Mod 3 выглядит следующим образом:

  показано на BuOrd Dwg 238028.Проводка указателя курса торпеды Mk 1 Mod 4 такая же, как и у более позднего указателя курса Torpedo Mk 1 Mod 2.

Терминальная плата. Клеммная колодка, прикрепленная к внутренним площадкам машины в задней части корпуса, состоит из одной полосы с необходимыми клеммами для подключения входного синхропитания ведет к синхронизаторам, а подсветка входного диска ведет к световым колодцам. См. рис. 75.

ИНДИКАТОР КУРСА ТОРПЕДО MK I MODS 0–4

Индикатор курса торпеды показывает курс торпеды, порядок курса торпеды, угол гироскопа, гироскоп угловой порядок и фактический ряд труб, полученный механически от тренировочной стойки крепления трубы.

Модификации с 0 по 4 несколько похожи по конструкции и внешнему виду, и начиная с Мод 4 индикатор является производственным инструментом, о нем будет подробно рассказано. Разница

Рисунок 73. Индикатор курса торпеды Mk 1 Mod 4, вид спереди.
 
73

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 74. Вид, показывающий внутренние детали индикатора.
 
74

ОПИСАНИЕ-ИНДИКАТОР
 
Рис. 75. Вид индикатора изнутри: дифференциал и клеммная колодка.
между модом 4 и предыдущими модами объясняется в главе «Введение», стр. 13.

В индикаторе Mod 3 есть одно существенное отличие.Объяснение этому будет дано в последующие абзацы этого раздела.

Внешний вид

Индикатор имеет высоту приблизительно 14 дюймов (20 1/4 дюйма с присоединенным входным валом), ширину 21 дюйм и толщину 9 дюймов. См. рис. 73.

Кольцо крепления индикатора закреплено на креплении курса торпеды. На рис. 6 показаны взаимосвязь курсового указателя торпеды и курсовой приставки торпеды.

На передней части индикатора съемная крышка с тремя застекленными отверстиями сзади. на которых расположены одно- и 36-скоростные указатели курса торпеды, указатели угла поворота гироскопа и трубка поезд циферблат.Циферблаты подсвечиваются двумя световыми колодцами, один установлен справа, а другой установлен на левой стороне передней крышки.

Выходной вал трубчатого поезда и угловая входная шестерня гироскопа выступают из нижней части корпуса. инструмент. Две клеммные трубки, одна для проводов питания синхронизатора 115 В, а другая клемма трубка для 6-вольтовых выводов питания подсветки циферблата расположена в нижней части корпуса. Прикреплено к задняя часть корпуса индикатора представляет собой крышку клеммной колодки.

  Составные части

Основными частями курсоуказателя торпеды являются корпус и передняя крышка; шасси, и моторный блок; дифференциал; Входной вал; передача; и клеммная колодка.См. рисунки 74 и 77.

Футляр и передняя крышка . В литом корпусе из алюминиевого сплава вместе с передней крышкой находится внутренний механизм индикатора. См. рис. 73. В корпусе есть два отверстия, одно на на передней стороне для доступа к циферблату и моторному блоку и на задней стороне для доступа к терминалу доска. Фланец на передней части корпуса используется для крепления передней крышки к корпусу.

Внутри корпуса встроенные монтажные площадки и кронштейны поддерживают шасси, в котором находится циферблат. и моторный блок, и зубчатая передача, и вал.. Индикатор крепится с помощью круглого фланец к верхней части крепления курса торпеды.

Передняя крышка из алюминиевого сплава содержит три отверстия со стеклянными крышками, которые защищают циферблаты. индикатора. Стеклянные окна герметичны с помощью резиновых уплотнителей.

Шасси, циферблат и двигатель . Устройство состоит из литого шасси из алюминиевого сплава, поддерживающего одно- и 36-ступенчатые синхронизаторы курса торпеды, курсовые циферблаты торпеды, двухскоростной гироскоп угловой синхронизатор, угловые гироскопы,

 
75

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рисунок 76 — Шасси указателя курса торпеды с монтажом синхронизатора, вид сзади.
циферблат трубчатой ​​​​поезда и зубчатая передача и вал. См. рисунки 74 и 76. Освещение трансформатор можно найти на шасси индикаторов Mod 0, 1 и 3.

Циферблат и блок двигателя для индикатора Mod 3 не включают двухскоростной гироскоп. синхронный двигатель и циферблаты слежения за указателем. В инструменте Mod 3 следящий за указателем циферблаты заменены одним циферблатом с той же градуировкой, что и кольцевой циферблат слежения за указателем.

Три синхронных двигателя типа 5F крепятся к шасси с помощью зажимов двигателя.Левая рука сторона шасси поддерживает два синхронизатора курса торпеды, 36-ступенчатый двигатель находится на вверху и односкоростной двигатель внизу. Синхронизатор угла гироскопа расположен в верхней Правая сторона. См. рис. 76. К ротору каждого синхронизатора прикреплен внутренний циферблат одно- и 36-скоростной группы стрелочного набора. Эти циферблаты, отмеченные одним индексом, позиционируются электрическими сигналами, полученными синхронными двигателями. Кольцевые циферблаты позиционируется механически по курсу торпеды, с выходом индикатора дифференциала.

Все циферблаты черные с выгравированными белыми полупрозрачными цифрами или делениями. Тот самый-

  кольцо скорости градуировано и пронумеровано каждые 10 градусов от 0 до 360. Кольцо на 36 скоростей циферблат градуируется каждые 5 минут и нумеруется каждые 20 минут от нуля до 10 градусов. К получить правильное значение сигнала курса торпеды по этим циферблатам указателям кольца циферблаты должны быть сначала совмещены с индексами внутренних циферблатов, а затем с градуировкой кольцевые циферблаты читаются против фиксированного индекса.См. рисунок 13.

Двухскоростные гироскопические циферблаты слежения за указателем состоят из внутреннего циферблата, расположенного электрически сигналом угла гироскопа директора, который перемещает ротор синхронного двигателя, и кольцевая шкала, расположенная по углу гироскопа, полученному механически от торпедного курсового крепления. Кольцевой циферблат градуирован каждый градус по обе стороны от нуля. Слева от нуля находится циферблат градуирован на 85 градусов, причем каждые 10 градусов пронумерованы от 0 до 80 градусов. Справа от ноль на циферблате также отградуирован на 85 градусов, причем каждые 10 градусов пронумерованы градуировка от 360 до 280 градусов.Получено значение угла гироскопа, установленного в торпеды считывая кольцевой циферблат против фиксированного индекса.

Циферблат поезда метро приводится в движение механически на одной скорости поездом метро, ​​полученным в результате обучения.

 
76

ОПИСАНИЕ-ИНДИКАТОР
 
стойка крепления торпедного аппарата. Циферблат градуирован каждые два градуса от 0 до 360. градусов.Реальный поезд можно увидеть, прочитав градуировку циферблата против фиксированного индекса.

Для обозначения небезопасного сектора стрельбы на циферблате трубчатой ​​рампы должны быть выгравированы градусные отметки. замаскировать нанесением синей или черной эмали или лака. Цифры, обозначающие трубку поезд следует оставлять видимым.

  Зубчатая передача и вал циферблата и блока двигателя приводят в действие различные механические циферблаты. Для например, кольцевые циферблаты курса торпеды позиционируются механически с помощью зубчатой ​​передачи, получая привод от выхода дифференциала.Кольцевая шкала угла гироскопа позиционируется механически с помощью зубчатая передача, получающая свой привод от угловой входной передачи гироскопа. Циферблат трубчатого поезда получает привод от входного вала трубчатого поезда посредством зубчатой ​​передачи.
Рисунок 77-Указатель курса торпеды Mk Mod 4-схематическая механическая схема
75193-47-6
 
77

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Дифференциал .Дифференциал с конической шестерней расположен в нижней правой части дифференциала. кейс. На рис. 75 показана конструкция и расположение различных частей дифференциал. Крестовина дифференциала закреплена на входном валу трубчатого механизма. Цилиндрическая шестерня прикрепленный к верхнему концу входного вала трубного поезда, передает трубный поезд для привода трубы поезд циферблаты. Нижняя входная коническая шестерня дифференциала, закрепленная на втулке, облегающей входной вал трубчатого поезда приводится в движение углом гироскопа.Верхняя коническая шестерня является выходной шестерней дифференциала. Цилиндрическое зубчатое колесо, закрепленное на этом коническом зубчатом колесе, передает мощность дифференциал, курс торпеды, к кольцевым циферблатам курса торпеды. См. рис. 77.

Входной вал. Входной вал трубчатого поезда выходит из нижней части корпуса. Вал шарико- подшипник, установленный в дифференциале и направляемый круглой втулкой. Гильза вращается гироскопом угол. Входной вал трубчатого поезда и втулка подпружинены, чтобы предотвратить «дыхание». и сохранить прибор водонепроницаемым.

  Шестерня . Рисунок 77, схема зубчатой ​​передачи для указателей курса Torpedo Mk 1 Mods 0, 1, 2 и 4, показывает расположение зубчатой ​​передачи и вала. Для индикатора Mod 3 передача то же самое, за исключением того, что Mod 3 не имеет двухскоростного синхронизатора углового порядка гироскопа.

Клеммная колодка . Клеммная колодка, прикрепленная к внутренним механически обработанным площадкам в задней части корпуса, состоит из одной полосы с необходимыми клеммами для подключения входного синхропитания ведет к синхронизаторам, а подсветка входного диска ведет к световым колодцам.См. рис. 75.

Схемы подключения

Схемы подключения различаются в зависимости от модификации курсового указателя торпеды. Рисунок 80, схема подключения указателя курса Torpedo Mk 1 Mods 2 и 4, иллюстрирует подключение подключение трех синхронных двигателей и двух световых колодцев. Эти инструменты имеют отдельный 6-вольтовое питание подсветки циферблата и

Рисунок 78. Персонал на трубной установке, работающий с указателем курса торпеды и механизмом установки гироскопа.
 
78

ОПИСАНИЕ-ИНДИКАТОР
 
Рисунок 79-Указатель курса торпеды Mk 1 Mod 0 — электрическая схема.
 
79

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рисунок 80-Указатель курса торпеды Mk 1 Mods 2 (более поздняя версия) и схема 4-проводки.
 
80

ОПИСАНИЕ-ТЕЛЕСКОП
 
поэтому нет трансформатора освещения.

На схеме дается объяснение конкретных различий в проводке между Mod 4 и Mods 0, 1 и 3.

Торпедный курс Mk I и модификации

Курсовая насадка торпеды механически соединяет механизм гироскопической установки торпеды. трубки к курсовому указателю торпеды и последний к индикаторной учебной стойке на трубе стоять.См. рисунок 6.

Полное описание приспособления для торпедного курса Mk 1 и модификаций см. в OP 764, «21-дюймовые торпедные аппараты AW Mk 14, 15 и модификации».

ТЕЛЕСКОП MK 50 MODS 0 И 1

Телескоп Mk 50 Mods 0 и 1 используются на Torpedo Directors Mk 27. Телескоп Mk 50 Mod 1 похож на Telescope Mk 50 Mod 0, за исключением защитных крышек для окна объектива. и окуляр были добавлены в Mod 1. См. рисунки 14 и 81.

Оптика Описание

Эти телескопы представляют собой монокулярные перископические инструменты с линией визирования на цель. на несколько дюймов выше горизонтальной оси окуляра.Линия визирования к цели может быть приподнятой или опущенной на 30 градусов выше или ниже горизонтали (строго говоря, на 30 градусов выше или ниже горизонтали). ниже линии, параллельной палубе), чтобы компенсировать крен корабля, чтобы цель могла быть держится в поле зрения. оптический характеристики:

Увеличение 6 диаметров
Поле зрения 8 градусов 30′
Диаметр выходного зрачка 5 мм
Расстояние между глазами 31 мм

Оптическая система, показанная на рисунке 14, состоит из:
Окна объектива.
Зеркало, которое можно поворачивать, чтобы поднять или опустить линию обзора.
Призма.
Цветные фильтры.
Линза объектива.

  Сетка (поперечная пластина).
Окуляр (полевая линза и глазная линза).

Окно объектива . Это окно установлено в корпусе телескопа и удерживается между свинцовыми шайбы или прокладки из синтетического каучука с помощью оконного фиксатора, который крепится с помощью машины винты. См. рис. 81.

Вращающееся зеркало .Это зеркало устанавливается в крепление путем осторожного соскабливания зеркала. опорные поверхности в оправе так, чтобы посеребренная поверхность зеркала была параллельна ось вращения. Зеркало держится на защелках. На валу есть подшипник по обе стороны от держателя зеркала, и эти валы опираются на подшипники, выточенные в корпусе телескопа. литье, удерживаемое квадратными угольниками. На валу с левой стороны находится шестерня, управляется ручкой через промежуточную шестерню.

Призма .Функция призмы состоит в том, чтобы отражать лучи, попадающие в нее сверху, через 90 градусов через линзу объектива на перекрестную пластинку в окуляр, а также возводить изображение цели как по вертикали, так и сбоку. Призма имеет две отражающие поверхности, пересекающиеся образуют угол ровно 90 o , и свет от зеркала отражается от этих двух поверхностей, а затем с другой поверхности в объектив. Призма установлена ​​в отливка из фосфористой бронзы, на которой два фланца, с помощью которых она крепится к отливке корпуса.Призма удерживается на месте в креплении фиксирующими зажимами.

Цветные фильтры . Есть четыре фильтра, а именно, красный, желтый, светло-нейтральный и темный нейтральный, и также прозрачное отверстие (без фильтра и стекла) в оправе, похожей по форме на пятигранную пирамиду. Это крепление крепится шпонкой к валу, выступающему через сальник в отливке корпуса, с ручка управления на внешнем конце.

Линза объектива . Он состоит из положительной линзы из коронного стекла, приклеенной к отрицательной линзе из кремня. стакан.Эта линза формирует изображение удаленных целей на поперечной пластине. Если бы не зеркало или призмы в системе, это изображение будет перевернуто как по вертикали, так и по горизонтали, но Эффект отражений в зеркале и призме заключается в возведении этого изображения в обоих направлениях. Этот дублет объектива установлен в

 
81

СРЕДСТВА УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 
Рис. 81. Телескоп Mk 50 Mods 0 и 1, вид в разрезе.
 
82

ОПИСАНИЕ-КЛЮЧ
 
Рисунок 82. Вырез ключа зажигания Mk 19 Mod 0.
эксцентриковое крепление, чтобы линия визирования точно совпадала со шпоночными канавками.

Сетка (пластина Crossline) . Эта пластина находится в фокальной плоскости объектива и служит уплотнительная пластина для внутренней части корпуса телескопа, так как пространство между этой пластиной и окуляр не может быть плотно закрыт из-за движения последнего внутрь и наружу.Ночью поперечные линии могут быть освещены лампой в цоколе Mk 9, которая закреплена в корпусе на со стороны трубы корпуса телескопа. Свет попадает в телескоп через окно и достигает поперечную пластину через воздуховод.

Окуляр . Окуляр или окулярная система состоит из двух склеенных дублетов, которые крепятся, и должным образом размещены в вытягивающей трубке окуляра и удерживаются на месте стопорным кольцом. Дублет пластина, расположенная ближе к поперечной линии, называется полевой линзой, а дублет, расположенный ближе к глазу, называется глазом. объектив.Систему окуляра можно перемещать внутрь или наружу вращением фокусировочного

  кольцо, чтобы его можно было точно сфокусировать на перекрестных линиях и на сформированном изображении цели объективом, изображение которого лежит в одной плоскости с перекрестными линиями. Окуляр может быть фокусируется от плюс 2 до минус 4 диоптрий.

Входная и выходная поверхности окна объектива, призмы, линзы объектива и того и другого линзы окуляров некоторых из этих телескопов (выпускаемых с 1942 г.) покрыты с очень тонкой пленкой фторида магния, чтобы уменьшить отражение на поверхностях и тем самым увеличить светопропускание телескопов.Оптические поверхности в этих телескопах которые были завершены до того, как покрытие было принято для этого инструмента, покрываются, когда телескопы разбираются в мастерской по ремонту оптики; в конечном итоге оптические поверхности всех телескопы в эксплуатации будут покрыты. См. OP 582 (First Revision), глава VIII, параграфы 33-46, для описания этой пленки и метода ее удаления.

 
83

ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРПЕДНЫМ ОГНЕМ (ТИПА РАЗРУШИТЕЛЯ) OP 1586
 

Рис. 83. Разрез портативного контактного устройства M-16.

Механическая конструкция

Кузов . Описанные выше детали смонтированы в отливке из фосфористой бронзы. См. рис. 81. Там отверстие в отливке, в которое без зазора входит внутренняя труба, а также обработанные поверхности как внутри, так и снаружи, для монтажа различных других деталей. Их точно четыре обработанные ножки или проушины, с помощью которых телескоп крепится на направляющей торпеды.

Монтажные ножки . В нижней части двух ножек с правой стороны телескопа (если смотреть со стороны конец окуляра) представляют собой точно обработанные шпоночные канавки, параллельные линии визирования к окуляру. цель.Эти шпоночные канавки подходят к двум частям прерывистой шпонки на направляющей торпеды, поэтому что, когда телескоп закреплен на месте, он правильно выровнен и дальнейшая регулировка не требуется. необходимо. Шпоночные канавки

  в ножки телескопа и клавиши не следует прикасаться инструментом или абразивом, а посадка должна нельзя изменять, так как шпоночные канавки в любом телескопе должны точно совпадать с клавишами на любой директор торпеды, чтобы телескопы были взаимозаменяемы без ошибок и перекосов.

Эти телескопы герметичны, поэтому при испытании внутренним давлением не происходит утечки. 8 фунтов на квадратный дюйм. Телескопы заправлены сухим газом, обычно азотом. А Заправочный клапан расположен в той части корпуса, где находится зеркало, и есть выпускной клапан рядом с окуляром.

Эти телескопы имеют прочную конструкцию, и их внутренние части не требуют особого внимания. в течение длительного периода времени.

Кронштейн пускового ключа .Кронштейн ключа зажигания представляет собой отливку из фосфористой бронзы, прикрепленную болтами к верхней части ключа. корпус телескопа. На одном конце этого кронштейна находится отверстие, в которое вставляется Firing Key Mk 19. фиксируется с помощью винта с накатанной головкой.

КЛЮЧ ВЫПОЛНЕНИЯ MK 19 MOD 0

Ключ Firing Key Mk 19 Mod 0 вставляется в скобу на левой стороне телескопа Mk 50. Видеть рис. 8. Бронзовый боевой ключ выполнен в виде автоматического пистолета. Ствол часть ключа вставляется и закрепляется в монтажном кронштейне телескопа.Вместо пистолета триггер тренер-постановщик нажимает подпружиненную клавишу (установщик контактов), когда он тренировался телескоп пересекает цель, и ему приказано замкнуть цепь.

Гибкая кожаная диафрагма вокруг подвижной клавиши предотвращает попадание влаги внутрь корпуса. интерьер. Провода электропитания упакованы так, как они входят и выходят из ключа, чтобы сохранить внутренний механизм сухой и водонепроницаемый.

Ключ зажигания состоит из корпуса (пистолетной рукоятки), в котором заключен электрический выключатель и поддерживает ключ.Рисунок 82, вид ключа в разрезе, иллюстрирующий конструкцию ключ и расположение внутренних частей.

Движение ключа передается посредством рычага, который замыкает контакты выключателя. При отпускании ключа пружина сжимает ключ наружу и разрывает электрический контакт.

84

ОПИСАНИЕ-КЛЮЧ
 
К выключателю пускового ключа подключаются четыре электрических провода; два провода используются в схема торпедной стрельбы, а оставшиеся две используются в цепи огня готовности.Когда ключ зажигания замкнут, как цепь зажигания, так и цепь освещения готовности замкнуты или находятся под напряжением при в то же время. См. рис. 152.

Портативный контактный выключатель типа M-16

Переносной контактор используется как альтернативный метод запуска торпеды. это подключен параллельно ключу зажигания директора и в закрытом состоянии подает питание на оба цепь и готовая световая цепь.

  кабели достаточно длинные, чтобы пользователь мог перейти на другую сторону моста.

Контактный элемент плунжерного типа. Крепится в держателе на направляющей осколке щит, внутренняя сторона. См. рис. 1. На рис. 83 показаны внешний вид и конструкция контактора.

Контактор управляется захватом верхней части корпуса пальцами и отжимая подпружиненный поршень ладонью вниз. Снятие напряжения на плунжер снова автоматически разомкнет контакт.

Устройство связи находится в ведении Судового управления и показано на Плане Судового управления №9-S-4835—Л.

 
85

Торпедо Уровни

ВВЕДИТЕ КОД КУПОНА ПРИ КАССЕ

Используйте код купона: SHIP120  Для Бесплатная доставка при заказе на сумму более $120

Используйте код купона: SHIP199  Для Бесплатная доставка при заказе на сумму свыше 199 долларов США ПЛЮС бесплатно Occidental 2003 Oxy Tool Shield

                                                                         

Используйте код купона: SHIP360 Для Бесплатная доставка И Vaughan 18773 НАБОР ИЗ 3 ШТ.  ( $29.99 Значение ) при заказе на сумму более 360,00 долларов США

                                                                        

Использовать код купона: Blade для Бесплатная доставка и Timberline 185-240 7-1 / 4 24T Carbide Blade ( $ 8.16 значение ) При покупке полной системы ремня инструментов более $ 239,00 9000

Используйте код купона: СКРЕБОК Бесплатная доставка PLUS бесплатно Vaughan BT90 90-градусный стержень ( $7.06 Значение ) при покупке полной системы поясов для инструментов

                                                                       

Use Coupon Code: карандаш для бесплатная доставка на заказах более $ 300 плюс бесплатно HUTTAFORS 650100 HDM сухой маркер ( $ 14.99 Значение )

                                                                         

Используйте код купона:  TAKE5  Для дополнительных скидка 5% от цены продажи при заказе свыше 199 долларов США

Используйте код купона:  TAKE10 Для дополнительных 10% скидка Цена продажи при заказе свыше 350 долларов США

* Бесплатно Товары, предлагаемые в кодах купонов, не нужно добавлять в корзину.Они будут отправлены вместе с вашей посылкой после применения кода купона.

* Пока есть в наличии

* Не более одного товара в заказе. Коды купонов не суммируются

*Заказы должны быть отправлены в 48 смежных штатов, чтобы иметь право на бесплатную доставку. Для всех других штатов будет взиматься дополнительная плата за доставку.

Разное

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.