Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

что такое горячая, гальваническая и холодная, а также таблица и полный список всех популярных моделей и марок

Модель автомобиляВид оцинковки
Audi 100 C3 1986, 1987, 1988Частичная горячая (односторонняя)
Audi 100 C4 1988-1994 (все модификации)
Audi A1 8x 2010-2019Полная горячая (двухсторонняя)
Audi A5 8t 2007-2016 и 2 2016-2019
Audi Allroad C5 2000Частичная горячая (односторонняя)
Audi Allroad C5 2001-2005Полная горячая (двухсторонняя)
Audi Q3 8u 2011-2019
Audi R8 (все модификации)
Audi Rs-6 (все модификации)
Audi S2Частичная горячая (односторонняя)
Audi S6 C4 и C5
Audi S6 C6 и C7Полная горячая (двухсторонняя)
Audi Tt 8nЧастичная горячая (односторонняя)
Audi Tt 8j и 8sПолная горячая (двухсторонняя)
Audi A2 8z 1999-2000Частичная горячая (односторонняя)
Audi A2 8z 2001-2005Полная горячая (двухсторонняя)
Audi A6 (все модификации)
Audi Cabriolet B4Частичная горячая (односторонняя)
Audi Q5Полная горячая (двухсторонняя)
Audi Rs-3
Audi Rs-7
Audi S3 8lЧастичная горячая (односторонняя)
Audi S3 8vПолная горячая (двухсторонняя)
Audi S7
Audi 80 B3 и B4Частичная горячая (односторонняя)
Audi A3 8l
Audi A3 8p, 8pa, 8vПолная горячая (двухсторонняя)
Audi A7
Audi Coupe 89Частичная горячая (односторонняя)
Audi Q7Полная горячая (двухсторонняя)
Audi Rs-4, Rs-5
Audi Rs-q3
Audi S4 C4 и B5Частичная горячая (односторонняя)
Audi S4 B6, B7 и B8Полная горячая (двухсторонняя)
Audi S8 D2Частичная горячая (односторонняя)
Audi S8 D3, D4Полная горячая (двухсторонняя)
Audi 90Частичная горячая (односторонняя)
Audi A4Полная горячая (двухсторонняя)
Audi A8
Audi Q8
Audi Quattro после 1986Частичная горячая (односторонняя)
Audi S1, S5, Sq5Полная горячая (двухсторонняя)
BMW 1, 2, 3 E90 и F30, 4, 5 E60 и G30, 6 после 2003 года, 7 после 1998 года, M3 после 2000 года, M4, M5 после 1998 года, M6 после 2004, X1, X3, X5, X6, Z3 после 1998 года, Z4, M2, X2, X4Полная гальваническая (двухсторонняя)
BMW 8, Z1, Z8Частичная гальваническая (двухсторонняя)
Chevrolet Astro после 1989, Cruze 1, Impala 7 и 8, Niva 2002-2008, Suburban Gmt400 и 800, Avalanche до рестайлингаЧастичная гальваническая (двухсторонняя)
Chevrolet Captiva, Cruze J300 и 3, Impala 9 и 10, Niva 2009-2019, Suburban Gmt900, Avalanche после рестайлингаПолная гальваническая (двухсторонняя)
Chevrolet Aveo, Epica, Lacetti, Orlando, Blazer 5, Cobalt, Evanda, Lanos, Camaro 5 и 6, Spark, Trail-blazerПолная гальваническая (двухсторонняя)
Chevrolet Blazer 4, Camaro 4
Chevrolet Corvette C4 и C5Частичная горячая (односторонняя)
Chevrolet Corvette C6 и C7Полная горячая (двухсторонняя)
Fiat 500, 600, Doblo, Ducato, Scudo, Siena после 2000 года, StiloЧастичная гальваническая (двухсторонняя)
Fiat Brava и Bravo до 1999 года, Tipo 1995 годаХолодная оцинковка узловых соединений
Ford Explorer, Focus, Fiesta, Mustang, Transit после 2001 года, Fusion, KugaПолная горячая (двухсторонняя)
Ford Escort, Scorpio, SierraЧастичная горячая (односторонняя)
Honda Accord, Civic, Cr-v, Fit, Stepwgn, Odyssey после 2005 годаПолная гальваническая (двухсторонняя)
Hyundai Accent, Elantra, Getz, Grandeur, Santa-fe, Solaris, Sonata, Terracan, Tucson после 2005 годаЧастичная холодная
Hyundai GalloperХолодная оцинковка узловых соединений
Infiniti Qx30, Q30, Q40Полная гальваническая (двухсторонняя)
Infiniti M-series до 2006 годаЧастичная холодная
Jaguar F-type Coupe, RoadsterПолная горячая (двухсторонняя)
Jaguar S-type после 2007 года, Xe, E-paceПолная гальваническая (двухсторонняя)
Land Rover Defender, Freelander, Range-rover после 2007 года
Mazda 5, 6, Cx-7 после 2006 года, Cx-5, Cx-8
Mercedes-Benz A-class, C-class, E-class, Vito, микроавтобус Sprinter после 1998 года, B-class, M-class, X-class, Gls-class
Mitsubishi Galant, L200, Lancer, Montero, Pajero с 2000 года, Asx, Outlander
Nissan Almera с 2012 года, March, Navara, X-trail с 2007 года, Juke
Opel Astra, Corsa, Vectra, Zafira с 2008 года
Porsche 911 с 1999 года, Cayenne, 918, Carrera-gtПолная горячая (двухсторонняя)
Porsche 959Частичная гальваническая (двухсторонняя)
Renault Megane, Scenic, Duster, KangooЧастичный цинкрометалл
Renault LoganПолная гальваническая (двухсторонняя)
Seat Altea, Alhambra, Leon, Mii
Skoda Octavia с 1999 года, Fabia, Yeti, Rapid
Toyota Camry с 2001 года, Corolla с 1991 года, Hilux и Land-cruiser с 2000 года
Volkswagen Amarok, Golf, Jetta, Tiguan, Polo, Touareg
Volvo C30, V40, V60, V70, V90, S90, Xc60Полная горячая (двухсторонняя)
Lada Kalina, Priora, Ваз-2111, 2112, 2113, 2114, 2115 с 2009 года, Granta, LargusЧастичная холодная
Ваз-Ока, 2104, 2105, 2106, 2107, 2108, 2109, 2110 с 1999 годаХолодная оцинковка узловых соединений

Оцинковка кузова автомобиля таблица

Что бы узнать какие кузова машин оцинкованы, выберите марку и модель авто. Используйте полный список ниже.

Сервис по определению и подбору машин с оцинкованным кузовом. По каждой отдельной модели можно узнать тип и вид обработки кузова цинксодержащим покрытием.

Существует большая разница в том — как оцинкован кузов. От полной качественной обработки до простого присутствия цинка как компонента в грунте и краске.

При повреждении оцинкованного кузова, коррозия разрушает цинк а не сталь .
Простой вид обработки абсолютно не защищает кузов, но дает право производителю называть автомобиль — оцинкованным.

Защитой кузова машины от коррозии интересуются не только пользователи, но и многие производители. Некоторые из них таким способом пытаются увеличить стоимость, а другие действительно заботятся о долговечности кузова и изготавливают самые стойкие к коррозии автомобили. И те, и другие употребляют в описании модели одно и то же словосочетание «автомобиль с оцинкованным кузовом».

Однако не всегда стоит полагать, что такая характеристика действительно гарантирует полную защищенность машин от гниения. Кое-какие европейские производители на самом деле выпускают свои машины в полностью оцинкованном кузове. Остальные же если и применяют оцинковку, то в несколько другом исполнении – в основном это частичная обработка некоторых деталей кузова машин цинкосодержащими составами и чаще только с одной стороны.

Способы оцинковки кузова

Чтобы разобраться в том, как же обстоят дела на самом деле, нужно сначала ознакомиться с тремя известными способами цинкования металлических элементов кузова машин.

Европейские производители, которые принадлежат величайшему концерну VW Group, используют самую надежную обработку кузова – термическую оцинковку. Такой тип антикоррозийной обработки очень трудоемкий и дорогостоящий, поэтому и автомобили имеют несколько большую стоимость по сравнению с другими моделями. Более подробнее об этом методе и о моделях авто с полностью оцинкованными кузовами пойдет речь ниже.

Более простая обработка кузова машин – гальваническая оцинковка, которая применяется как для полной обработки, так и для защиты лишь самых уязвимых деталей. К таким элементам можно отнести днище, арки, пороги. Частичная обработка применяется на бюджетных вариантах авто, которые предназначены для массовых продаж. Очень редко, но все же используется для защиты металла от коррозии в домашних условиях, но самостоятельная обработка таким методом реальна только для мелких элементов кузова автомобиля.

Последний способ защиты металла – холодное цинкование. Этот метод очень похож на предыдущий, однако более простой и дешевый. Используется в основном для локальной обработки некоторых элементов кузова машин в домашних условиях. Выполняется такая оцинковка без погружения в емкость – цинкосодержащий раствор наносится на поверхность металла с помощью электрода, подключенного к положительной клемме источника питания. Сам металл подсоединяется к отрицательной клемме. Поскольку этот метод не применяется производителями автомобилей, то более детально его описывать не стоит.

Термическая оцинковка

Этот метод, как уже было указано выше, применяется только крупными производителями европейских иномарок. Термическая оцинковка заключается в полном погружении всего кузова перед сборкой машин в специальный раствор. Для этого используются большие технические емкости, которые наполнены цинкосодержащим составом. После погружения кузова состав прогревается до необходимой температуры, что способствует надежному закреплению частичек цинка на поверхности металла.

В результате процедуры на поверхности металла создается тончайшая пленка, которая препятствует проникновению влаги и губительному процессу окисления. Обработанные таким методом самые стойкие к коррозии автомобили показывают наилучшие результаты в соляных камерах.

Сам же производитель нередко дает поистине длительную гарантию на кузов. Иногда показатели достигают срока до 30 лет. Минимальный срок службы таких автомобилей составляет порядка 15 лет.

Какие же машины подвергаются полной термической обработке на этапе сборки? К сожалению, их не так уж много. Не каждый производитель может позволить себе такой метод цинкования, сохранив при этом свою позицию на рынке. Поэтому список содержит следующие марки авто от европейских гигантов промышленности:

  • Audi. Этот производитель считается пионером в области полной оцинковки кузова. Первый их автомобиль с оцинкованным кузовом был выпущен еще вначале 80-х годов. С тех пор Ауди является мировым лидером в этой области, поэтому их авто с полностью оцинкованными кузовами считаются самыми долговечными. Они редко требуют серьезного кузовного ремонта. В основном таковой требуется лишь после серьезных ДТП;
  • Porsсhe. Для этого бренда качество всегда было на первом месте. И одним из основных способов подтвердить это качество, компания считает полноценную обработку кузовов некоторых своих моделей термической оцинковкой. Первой машиной этой компании с полностью покрытым цинковым составом кузовом была Порше 911;
  • Volkswagen. Также уже много лет практикует термическую оцинковку всего кузова. По праву считается одной из самых долговечных марок среди машин среднего класса;
  • Seat. Еще один из вариантов машин среднего класса, которые подвергаются полноценной оцинковке. При этом цена на их продукцию остается на вполне сносном уровне, что в совокупности выгодно выделяет ее среди конкурентов.

Помимо этого можно отметить еще кое-какие модели европейской автомобильной промышленности, которые обрабатываются термической оцинковкой:

  • Некоторые модели Ford Sierra;
  • Ford Escort;
  • Последние модели Chevrolet Lacetti;
  • Новые модели Opel Vectra и Astra.

Безусловно, все эти автомобили имеют немного большую стоимость по сравнению с аналогами от конкурентов. Однако если учитывать затраты на последующий кузовной ремонт, то их цена сполна окупается. Помимо затрат денежных средств, следует учитывать потери времени, которое понадобится для периодического латания металла и постоянного подкрашивания следов коррозии. Если обработанный автомобиль без проблем будет служить более пятнадцати лет, то обычный кузов уже несколько раз придется очищать от следов коррозии и подкрашивать.

Гальваническая оцинковка

Более простая в техническом плане обработка – оцинковка кузова машин гальваническим методом. Какие же показатели у этого метода? Автомобили, обработанные таким методом, также имеют довольно длительную гарантию от производителя на предмет возникновения сквозной коррозии.

Оцинкованные гальваническим методом кузова имеют немного меньшую себестоимость, чем те, которые подвергались термической обработке. То же самое можно сказать и о долговечности защитного слоя – он живет намного меньше.

Процедура гальванического цинкования заключается в следующем:

  • деталь или полностью весь кузов машины погружается в емкость с кислотным раствором цинка;
  • к нему подсоединяется отрицательная клемма от источника постоянного тока;
  • сама емкость подключается к положительной клемме.

Какие результаты это дает? Происходящий в емкости процесс под названием электролиз способствует надежному закреплению растворенных частичек цинка на поверхности металла. В итоге получается образование надежного защитного слоя, который отталкивает влагу и предотвращает окисление металла. Этот метод немного дешевле предыдущего, поэтому и автомобили с такой обработкой несколько ниже в цене.

Какие марки машин выпускаются на рынок с такой обработкой? Их также немного – среди лидеров можно отметить гигантов автопромышленности Mercedes и BMW. Эти производители используют комбинированную защиту, которая включает в себя не только гальваническую оцинковку, но и подбор специальной стали. Помимо этого немецкие лидеры в этой области используют в качестве дополнительной защиты довольно внушительной толщины слой лакокрасочного покрытия. Такое решение позволяет им сделать себестоимость кузова на приемлемом уровне для получения прибыли. И в тоже время такая защита является не менее эффективной, чем выработанные годами методы Audi.

Частичная оцинковка машин или попросту рекламный ход

В завершение следует рассмотреть те бренды, которые используют лишь частичную обработку кузова своих машин, выдавая ее за полноценную оцинковку. Какие же марки используют такой рекламный ход? Здесь можно встретить бренды корейского, китайского и даже отечественного производства.

Например, что касается отечественной автомобильной промышленности, то тут частичной обработке подвергаются последние модели Lada. К ним относятся Калина и Гранта, которые в последнее время по утверждениям производителя покрыты защитным слоем цинка почти на 40%. В этих машинах полностью подвергаются оцинковке только днище, пороги и арки.

При этом применяется только односторонняя оцинковка некоторых деталей кузова. Вторая сторона просто грунтуется и окрашивается традиционным способом. Такая защита рассчитана на то, что скрытая от глаз часть кузова будет надежно защищена от незаметного гниения.

Такой подход позволяет значительно сэкономить средства на производственных линиях и сделать хорошую рекламу своей продукции. И хотя защита от коррозии на таких автомобилях все же присутствует, ее возможности нередко преувеличиваются в рекламных целях, выдавая ее с помощью грамотного текста за полноценную оцинковку. К таким производителям можно также отнести Hyundai, Chery, Geely и Kia. При этом последний бренд нередко применяет обычное катафорезное грунтование с добавлением частичек цинка. Такая защита тоже является весьма эффективной, однако она никак не может сравниться с той обработкой, которой подвергаются автомобили европейских брендов.

Неплохие показатели в последнее время дают японская автомобильная продукция. Тут лидером считается бренд Honda. Также стоит отметить некоторые успехи в этой области у новых машин марки Toyota. Их технологии, конечно же, намного уступают европейским гигантам автомобильной промышленности. Однако автомобили этих марок также имеют длительную гарантию на кузов и показывают неплохие защитные свойства при испытаниях в солевом тоннеле.

Единственный недостаток таких производителей – они чрезмерно громко заявляют о защитных свойствах своей продукции. Чтобы не попадаться на удочку рекламодателей, необходимо в первую очередь обращать внимание не на слова с оцинковкой, а именно на длительность срока гарантии на кузов. Этот показатель является более надежным и правдивым, нежели какие-то общие заявления о высокотехнологичной оцинковке металла.

Заключение

Как стало понятно из вышеописанной ситуации в мире автомобильной промышленности, какие-то из производителей действительно могут по праву заявлять об оцинковке своих машин. Их высокая стоимость вполне окупается со временем, когда частично обработанные цинкосодержащими веществами автомобили непременно вскоре потребуют косметического или серьезного кузовного ремонта.

И если не принимать за основной показатель рекламные заявления об оцинковке, а обращать внимание на гарантию бюджетных автомобилей, то вполне возможно обзавестись техникой, которая будет служить намного дольше обычного. При этом следует отметить, что гальваническая оцинковка, в отличие от термической, легко повреждается после небольшого ДТП. Поэтому после аварий какие-либо защитные свойства сразу практически пропадают. А вот термическая оцинковка частично может восстанавливаться на локальном уровне даже после аварий средней тяжести.

Менять автомобили раз в несколько лет может позволить себе не каждый, а как купить машину, которая стоя на улице не поржавеет, знает еще меньшее количество людей. Поэтому, если решили уже копить деньги на покупку машины, то стоит заранее узнать о том, какие встречаются автомобили с оцинкованным кузовом. Заранее купив такую машину, вы обезопасите себя от разрушения кузова авто. Даже через 5-10 лет с этим проблемы будут минимальными.

Теперь рассмотрим, какие есть способы заводского оцинкования кузова:

  • Горячий. Считается лучшим типом оцинкования. Обеспечивается наилучшая коррозионная стойкость любой модели автомобиля.
  • Гальванический. Относиться к хорошим типам оцинковки. На кузов хорошо ложиться грунт и краска после такой обработки.
  • Цинкрометалл. Этим способом обеспечиваются посредственные антикоррозионные свойства.
  • Холодное оцинкование. Некоторые модели машин покрываются и таким способом. Он дешев, слабо противостоит коррозии.

Когда на кузове появляются глубокие царапины, то в первую очередь страдает цинк, металл же не ржавеет. В этом основное преимущество рассматриваемых авто.

Выбор машины в автосалоне

Когда вы смотрите разные марки машин, блуждая по автосалонам, то узнать, оцинкован кузов или нгет, можно прямо на месте. Загляните в техническую документацию конкретной модели, если там указан термин «полная оцинковка», то только в этом случае весь кузов покрыт цинком и защищен от воздействия коррозии. Рассмотрим, какие еще существуют способы обработок:

  • Частичная. Обработка сварных швов и уязвимых мест кузова (днище, пороги, двери).
  • Обработка узловых соединений. Цинком покрываются только места штамповок, крепежей, сварных швов между участками кузова.

Также учитывайте, что независимо от выбранной вами модели автомобиля, при покупке на оцинкованный кузов обязательно должен быть гарантийный талон. Почти все производители, даже китайские, дают гарантию на оцинкованный кузов машины, причем достаточно большую. Этот документ дает право на предъявление претензий к дилеру, в случае, если машина начнет ржаветь в период гарантийного срока.

Модели автомобилей с оцинкованным кузовом

Теперь рассмотри конкретные марки и модели автомобилей с оцинкованными кузовами. Список получится достаточно обширным, поэтому мы классифицируем машины так же и по способу нанесения антикоррозионного материала.

Горячий метод оцинковки

Впервые этот метод был использован в далеком прошлом компанией Volkswagen, они же используют его и по сей день. Помимо VW так обрабатывают кузова еще Audi, Porsche, Volvo, а также масса других автопроизводителей. Учитывая стоимость обработки машины таким методом, нужно напомнить, что ей подвергается достаточно дорогие модели премиум и бизнес класса. Список марок автомобилей, в модельном ряду которых есть модели с полностью оцинкованным кузовом по горячему методу:

  • Порше (первая из моделей с таким кузовом – знаменитая Porsche 911).
  • Ауди.
  • Вольво.
  • Форд.
  • Шевроле (Lacetti).
  • Опель (Astra и Vectra).

Первым серийным авто с полностью оцинкованным кузовом стала знаменитая Audi 80. После нее большинство машин этой компании шли с обязательным антикоррозионным покрытием. В зависимости от марки покрытие могло обладать толщиной от 2 до 10 мкм.

Покрытие без оцинковки

Гальванический метод обработки

Гальваническая обработка кузова цинком отличается от предыдущего способа меньшей себестоимостью. Чаще такой метод встречается в Американских и Японских машинах, немного реже в Европейских. За счет снижения стоимости обработки значительно снизилась и надежность такой обработки. Покрытие не давал 100% гарантии защиты. Европейские производители и вовсе решили пойти своим путем, используя выработанную новую технологию. Список технологических операций, которые проводят концерны BMW и Mercedes:

  • Для изготовления кузова используется высоколегированная сталь, максимально исключаются вредные примеси.
  • Гальваническим методом наноситься от 9 до 15 мкм цинка.
  • Сверху кладется толстый слой грунта и краски. Поверхность обладает высокой адгезией, поэтому лакокрасочное покрытие ложиться достаточно надежно.

Список автомобилей

Теперь рассмотрим, какие машины покрываются классическим гальваническим методом:

  • Alfa Romeo.
  • Mitsubishi
  • Skoda (Octavia, Fabia).
  • Toyota.
  • Honda (Legend).
  • Lexus
  • Renault (Logan).
  • Peugeot.
  • Chrysler (модель 300).
  • Cadillac.

Особого внимания заслуживают модели машин от Toyota. Так как ранее компания уделяла мало внимание антикоррозионной обработке, то теперь слой цинка в узловых соединениях, порогах и дверях присутствует в большинстве машин.

Автомобили отечественного производства

В плане отечественного автомобилестроения все несколько проще. Если оцинкованные автомобили и производились, то делали их из листовой заграничной стали. В нынешнее время на заводах АвтоВАЗ кузова делаются из стали местного производства. Кузовные элементы подвергаются холодному оцинкованию и потом уже используются в сборке машины.

Также применяется метод катафорезной обработки

К примеру, углубившись в техническую документацию, можно обнаружить, что у автомобиля ВАЗ 2110 имеется 47 оцинкованных деталей, которые составляют 50% веса машины. Учитывая это, можно сказать, что здесь обработаны наиболее уязвимые детали. Сюда входят пороги, пол внутри и днище снаружи, передняя панель, крылья и низ дверей. Такая обработка позволяет несколько продлить срок службы автомобилей.

Автомобили, выпускаемые на заводе ИЖ, и продукция Ульяновского автомобильного завода так же могут похвастаться холодным оцинкованием кузовных элементов. Автомобили повышенной проходимости УАЗ после такой обработки служат дольше. Аналогичные варианты автомобилей, производимые ранее, не могут похвастаться долговечностью, которой обладают современные варианты машин с оцинкованным кузовом.

Автомобили с оцинкованным кузовом: список с 2000, 2006, 2018, 2019, 2020 года (таблица)

1. Audi
A1

2010-2017
8x
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
A3

2006-2017
8pa (8v)
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
A4

2006-2017
B7 (B8, B9)
Горячая
оцинковка
(в составе односторонняя
и двухсторонняя)
A5

2007-2017
8t (2 поколение)
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
A6

2006-2017

C6 (С7)
Горячая
оцинковка
(в составе односторонняя двухсторонняя)
A7

2010-2017
4g ( 2 поколение)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
A8

2006-2017
D3 (D4)
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Q3

2011-2017
8u
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Q5

2008-2017
8r
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Q7

2006-2017
4l (4m)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
R8

2007-2017
Gt (Spyder)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Rs 3

2011-2017
8pa (8va)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Rs 4

2011-2017
4 B8 (B9)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Rs 5

2010-2017
8t (F5)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Rs 6

2008-2017
C6 (С7)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Rs 7

2013-2017
4g
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Rs Q3

2013-2017
8u
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S1

2014-2017
8x
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S3

2013-2016
8v
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S4

2006-2014
B7 (В8)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S5

2008-2017
8t
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S6

2006-2017
C6
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S7

2012-2017
4g
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S8

2006-2017
D3 (D4)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Sq5

2012-2017
8r (2 поколение)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Tt

2006-2017
8j
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
2. BMW
1

2006-2017

E87 (E81, E82, F20)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
2

2013-2017

F22
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
3

2006-2017
E90 (F30)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
4

2013-2017
F32
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
5

2006-2017
E60 (F07, G30)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
6

2006-2017
E63 (F06, G32)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
7

2006-2017
E65 (F01, G11)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
M3

2006-2017
E46 (F90, F80)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
M4

2013-2017
(F82)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
M5

2006-2017
E60 (F10, F90)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
M6

2006-2017
E63 (F06)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
X1

2009-2017
E84 (F48)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
X3

2006-2017
E83
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
X5 M

2009-2017
E70 (F85)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
X6

2008-2017
E71 (F16)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
X6 M

2009-2017
E71 (F86)
Гальваническа
я оцинковка
(двухсторонняя)
Z4

2006-2017
E85 (E89)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Z4

2006-2017

M E85
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
M2

2015-2017
F87
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
X2

2017
F39
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
X4

2014-2017
F26 (G02)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
3. Chevrolet
Aveo

2006-2017
250 (T300)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Camaro

2008-2017
5 (6) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
 Captiva

2014-2017
1 (2) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Cobalt

2006-2017
2 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Corvette

2006-2017
C7 (C6)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Cruze J300

(3 поколение)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Express

2014-2017
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Impala

2014-2017
10 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Malibu

2014-2017
5 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Niva

2014-2017
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Orlando

2014-2017
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Spark

2014
M300
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Suburban

2014
Gmt900
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Tahoe

2014-2017
4 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Tracker

2014-2017

3 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Trail Blazer

2014-2017
2 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Traverse

2014-2017
1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Volt

2014-2015
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
4. Ford
C Max

2006-2017
1 (2) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Escape

2006-2017
1 (2, 3) поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Expedition

2006-2017
2 (3, 4) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Explorer

2006-2017
3 (4, 5) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Fiesta

2006-2017
1 (2, 3) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Focus

2006-2017
2 (3) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Focus Rs

2006-2017
2 (3) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Focus St

2006-2017
2 (3, 4) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
F Series

2014-2014
106
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Ecosport

2006-2017
1 (2) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Freestyle

2006-2017
1 поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Fusion

2006-2012
1 поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Galaxy

2006-2017
2 поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
 Ka

2006-2017
1 (2) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Maverick

2006-2007
3 поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
 Mustang

2006-2017
5 (6) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Mondeo

2006-2017
3 (4, 5) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Ranger

2006-2017
2 (3, 4, 5) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Taurus

2006-2017
4 (5, 6) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Tourneo Connect

2006-2017
1 (2) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Transit

2006-2017
5 (6, 7) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Transit Connect

2006-2017
1 поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Tourneo Custom

2012-2017

1 поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
Gt

2006-2017
1 (2) поколение
Горячая
оцинковка
(двухсторонняя)
5. Honda
Accord

2006-2017
7 (8, 9) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Airwave

2006-2017
1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Civic

2006-2017
8 (9) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Crosstour

2009-2014
1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Cr V

2006-2017
3 (4, 5) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Element

2006-2010
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Elysion

2006-2013
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Fit

2006-2017
1 (2, 3) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Fr V

2006-2009
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Hr V

2006-2017
1 (2) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Insight

2006-2014
1 (2) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Inspire

2006-2012
4 (5) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Integra

2006
4 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Jazz

2006-2014
1 (2) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Legend

2006-2010
4 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Mobilio

2006-2008
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Odyssey

2006-2017
3 (4, 5) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Partner

2006-2010
2 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Ridgeline

2006-2013
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Stepwgn

2006-2014
3 (4) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Stream

2006-2014
2 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Fit Aria

2006-2008
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Fit Shuttle

2011-2015
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Freed

2008-2014
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
6. Jaguar
S Type

2006-2008
1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
F Type

2013-2017
Coupe (Roadster, Coupe)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
X Type

2006-2009
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Xe

2014-2017
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Xf

2007-2017
X250 (Х260)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Xj

2006-2017
X308 (Х350, Х358, Х351)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Xk

2006-2014
X100 (Х150)
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
E Pace

2017
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
F Pace

2016-2017
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
7. Land Rover
Defender

2006-2016
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Discovery

2006-2017
3 (4, 5) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Freelander

2006-2017
2 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Range Rover

2006-2017
3 (4) поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Range Rover Evoque

2011-2015
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Range Rover Sport

2006-2017
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Defender 90

2007-2016
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
Range Rover Velar

2017
1 поколение
Гальваническая
оцинковка
(двухсторонняя)
8.  Mercedes-Benz
A-Класс

2006-2017
W169 (W176)
 Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
AMG GT

2014-2017
Coupe
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
B-Класс

2006-2017

W245
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
C-Класс

2006-2017

W203 (W204, W205)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Citan

2012-2017

W415
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
CL-Класс

2006-2013

C216
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
CLA-Класс

2013-2017

C117
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
CLC-Класс

2008-2011

Cl203
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
CLK-Класс

2006-2010

W C209
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
E-Класс

2006-2017

W211 (W212, W213)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
CLS-Класс

2006-2017

C219 (C218)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
G-Класс

2006-2017

W463
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
GL-Класс

2006-2016

X164
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Gla Class

2013-2017

X156
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Glk Class

2008-2015

X204
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
M-Класс

2006-2015

W164 (W166)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
R-Класс

2006-2015

W251
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
S-Класс

2006-2017

W220 (W221, W222)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
SL-Класс

2006-2017

R230 (R231)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
SLK-Класс

2006-2016

R171 (R172)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
SLR-Класс

2006-2010

C199
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Sprinter

2006-2014

W905 (W906)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
V-Класс

2014-2017

W447
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Vaneo

2006-2014

W414
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Viano

2006-2014

W639
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Vito

2006-2017

W639 (W447)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Glc Class

2015-2017

X253
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Gle Class

2015-2017

W166 (V167)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Gls Class

2015-2017

X166 (X167)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Slc Class

2016-2017

R172
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
X Class

2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
9. Mitsubishi
Asx

2010-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Colt

2006-2013

Z30
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Delica

2007-2017

5 (6) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Eclipse

2006-2011

4g
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Galant

2006-2013

9 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Grandis

2006-2011
1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
L200

2006-2017

4 (5) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Lancer

2006-2017

6 поколение, (X)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Lancer Evolution

2006-2014

9 (10) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Mirage

2012-2016

6 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Montero

2006-2014

3 (4) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Outlander

2006-2017

1 (3) поколение, (XL)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Pajero

2006-2017

3 (4) поколение (Mini H53, Pinin 1 поколение, Sport 1 поколение)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Challenger

2006-2015

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Endeavor

2006

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Freeca

2006-2009

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
I

2006-2013

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
L400

2006

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Minica

2006-2011

8 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Proudia

2012-2016

2 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Raider

2006-2009

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Space Gear

2006-2007

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Triton

2006-2017

2 (3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Xpander

2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Eclipse Cross

2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
10. Porsche
911

2006-2017

Carrera
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
918

2013-2015

Spyder
Горячая  оцинковка
(двухсторонняя)
Cayenne

2007-2017

9
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Cayman

2008-2017

981c (982)
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Macan

2013-2017

1 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Panamera

2009-2017

970
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
11. Renault
Espace

2006-2017

4 (5) поколение
Горячая оцинковка
(односторонняя)
Renault Logan

2008-2017

2 поколение
Гальваническая оцинковка
(односторонняя)
11. Renault
Alhambra

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Altea

2006-2014

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Cordoba

2006-2008

3 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Exeo

2009-2012

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Ibiza

2006-2017

3 (4, 5) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Leon

2006-2017

2 (3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Toledo

2006-2017

2 (3, 4) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Ateca

2016-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Mii

2011-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Arona

2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
12. Toyota
Auris

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Avensis

2006-2017

2 (3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Caldina

2006-2007

3 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Camry

2006-2017

Xv40 (Xv50, Xv70)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Celica

2006

7 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Corolla

2006-2017

E130 (E140, E150, E160)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Crown

2006-2017

S180 (S200, S210)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Estima

2006-2017

2 (3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Hiace

2006-2017


h300
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Highlander

2006-2017

1 (2, 3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Hilux

2006-2017

7 (8) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Hilux Surf

2006-2009

4 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Land Cruiser

2006-2017

J100 (J200)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Land Cruiser Prado

2010-2017

J150
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Mark 2

2006-2007

X110
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Prius

2006-2017

2 (3, 4)поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Rav4

2009-2017

3 (4, 5) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Sienna

2006-2017

2 (3)поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Town Ace

2006-2017

4 (5) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Tundra

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Venza

2008-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Vitz

2006-2016

Xp90 (Xp130)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Yaris

2006-2017

Xp9 (Xp130, Xp150)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Aygo

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
4Runner

2006-2017

4 (5) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Avanza

2006-2017

1 (2, 3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Aqua

2011-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Allion

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Avalon

2006-2017

3 (4) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Alphard

2006-2017

1 (2, 3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Bb

2006-2016

2 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Blade

2006-2012

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Belta

2006-2012

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Celsior

2006

F30
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Esquire

2014-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Etios

2010-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Harrier

2006-2017

2 (3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Ipsum

2006-2009

M20
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Iq

2008-2011

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Kluger

2006-2013

Xu20 (Xu40)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Lite Ace

2006-2016

5 (6) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Passo

2006-2017

C10 (С30, 3 поколение)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Tacoma

2006-2017

2 (3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Rush

2006-2016

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Fortuner

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
13. Volkswagen
Amarok

2010-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Beetle

2006-2017

2 поколение (А5)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Caddy

2006-2017

3 (4) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Caravelle

2006-2017

5 (Т6)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Crafter

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Golf

2006-2017

4 (5, 6, 7)поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Jetta

2006-2017

5 (6) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Multivan

2006-2017

T5 (Т6)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
New Beetle

2006-2010

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Passat

2006-2017

B6 (В7, В8)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Passat Cc

2008-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Phaeton

2006-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Pointer

2006-2008

2 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Polo

2006-2017

4 (5) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Scirocco

2008-2017

3 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Sharan

2006-2015

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Tiguan

2007-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Touareg

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Touran

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Transporter

2006-2017

T5 (Т6)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Clasico

2011-2016

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
California

2006-2017

T5 (Т6)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Eos

2006-2015

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Fox

2006-2011

2 (3) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Gol

2006-2017

G4 (G5, G6)
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Lavida

2008-2015

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Magotan

2007-2016

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Parati

2006-2012

4 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Rabbit

2006-2009

2 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Routan

2008-2012

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Suran

2010-2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Saveiro

2006-2013

4 (5) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Sagitar

2006-2017

1 (2) поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Teramont

2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 T Roc

2017

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Voyage

2008-2016

1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Up

2012-2017


1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
14. Volvo
C30

2006-2014


1 поколение
C70

2006-2013

2 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S40

2006-2012

2 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S60

2006-2017

1 (2, 3) поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S80

2006-2017

2 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
V40

2012-2017

2 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
V50

2006-2012

1 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
V60

2010-2017

1 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
V70

2006-2017

2 (3) поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Xc60

2008-2017

1 (2) поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Xc70

2007-2017

3 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
Xc90

2006-2017

1 (2) поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
S90

2016-2017

2 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
 Xc40

2017

1 поколение
Горячая оцинковка
(двухсторонняя)
15. Mazda
2 Dj


2017
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
3 Bm


2017
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Cx 5


2017
2 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Cx 9

2017
2 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Demio Dj

2017
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Mx 5 Rf

2017
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Biante

2017
1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Carol

2017
7 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
 Cx 3

2017
1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Cx 8

2017
1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Flair

2017
1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)
Flair Crossover 

2017
1 поколение
Гальваническая оцинковка
(двухсторонняя)

«Нержавеющие» автомобили: Типы оцинковки кузова — Статьи — Авто

Кузов автомобиля делается в основном из стали. А сталь — это такая штука, которая довольно быстро ржавеет. Чтобы замедлить этот процесс, кузов красят и покрывают лаком. Но краска — вещь ненадежная: мелкая авария, сухие ветки кустов или скол, и вот уже краски нет, а кузов ничем не защищен. Поэтому придумали оцинковку.

Панацея тонким слоем

Оцинковка — это когда сталь покрывают тонким слоем цинка. Делать это можно разными способами. Одни способы лучше, другие хуже — об этом через пару абзацев.

Надо понимать, что оцинковка не гарантирует того, что кузов не будет ржаветь. Есть такие типы оцинковки, которые являются оцинковкой только на словах, так сказать, для рекламы и в маркетинговых целях. Но даже хорошая качественная оцинковка не спасет от коррозии, она лишь отсрочит момент начала ржавления стали.

Дело в том, что, когда кузов остается без краски и лака (например, в месте скола), коррозия начинает разрушать цинк, а не сталь, ржавчина не появляется. Но это только до поры до времени, потому что когда цинк разрушается — а рано или поздно он разрушится, — коррозия приступает уже к разрушению стали.

То, как долго скол будет без ржавчины, зависит от многих факторов, а не только от качества и толщины цинкового слоя. Например, от влажности и температуры. В среднем скорость разрушения активного цинкового слоя составляет от 1 до 6 мкм в год, а толщина цинкового покрытия на разных машинах колеблется от 2 до 15 мкм. Быстрее коррозия происходит там, где влажно. Или, например, под налипшей грязью.

Читайте также

Фальстарт «Алабуги»: Глушить противника новой ракетой у Шойгу не получается След уникального оружия затерялся в тумане ОПК

Горячая оцинковка

Теперь о типах антикоррозийной обработки. Самая лучшая оцинковка — это горячая оцинковка. При таком способе кузов опускают в ванную с горячим (от 500 до 4000 градусов по Цельсию) цинком. Слой цинка обычно получается около 10−15 мкм. Так оцинковывают в основном дорогие машины и то не все, потому что это достаточно сложный и дорогой процесс. Гарантия на кузова, оцинкованные таким способом, составляет обычно от 15 лет. А раз только гарантия такая, кузов можно считать почти вечным. Примеры машин с горячей оцинковкой: большинство современных моделей Porsche, Audi, Ford, Volvo.

Гальваническая оцинковка

Второй способ оцинковки — это гальваническая оцинковка. Она дешевле и распространеннее. Большинство оцинкованных машин оцинкованы именно таким способом. Кузов опускается в цинкосодержащий электролит, через который пропускают ток. В результате получается очень равномерная оцинковка слоем от 2 до 10 мкм. Гарантия от коррозии на такой кузов обычно в районе 10−12 лет. Таким способом оцинковки пользуются почти все производители не бюджетных машин: Opel, Toyota, Mazda, Volkswagen, Mitsubishi, Chevrolet, Nissan*

Холодная оцинковка

Такой вид оцинковки получил широкое распространение не так уж и давно. Примерно в тот же период, когда балом стали править не инженеры, а маркетологи.

Технология заключается в подмешивании в грунт высокодисперсного цинкового порошка. Оцинкованным кузов в данном случае можно считать лишь формально, потому что цинк, по сути, не на кузове, а в грунте. Нет грунта (если царапина до металла) — нет защиты. Антикоррозийная защита такой «оцинковки» очень небольшая. Большой гарантии на кузов производитель в данном случае не дает, ограничивается обычно общей гарантией ЛКП. Таким способом оцинковываются по большей части бюджетные автомобили: Renault Logan, Lifan, Chery, Great Wall, Hyundai, Renault Logan, УАЗ, ВАЗ.

Цинкрометалл

Данный вид оцинковки встречается редко и только среди небольшого числа недорогих моделей. Суть метода заключается в том, что цинковым грунтом покрывается сталь на стадии проката. Защитные свойства такого способа оцинковки нельзя назвать выдающимися. Особенно плохая защита будет в местах, где влажно и после аварий и повреждений. Таким способом оцинкованы в основном машины марки Kia, Renault.

Важно и то, какая обработка была у кузова: полная, частичная или только узловых соединений. Естественно, что лучше всего, когда оцинкован весь кузов целиком. Но для производителя бюджетных автомобилей и моделей это дорого, поэтому их часто цинкуют частично. Например, только крылья, пороги.

Совсем уж экономичные автопроизводители, которые кроят каждую копеечку, цинкуют только узловые соединения (сварочные швы и крепления, например).

Как видите, оцинковка оцинковке рознь, и по каждой конкретной модели требует уточнения. В интернете можно найти информацию о том, как и в какие годы выпуска цинковалась так или иная модель (и цинковалась ли вообще). Иногда, например, в случае с «Логаном», в первые годы оцинковка была частичной, а потом полной.

В общем, из всего этого следует сделать два вывода. Первый — ржавеют даже оцинкованные машины. Причем ржавеют с разной скоростью в зависимости от погоды, заботливости владельца, температуры, внешних воздействий типа реагентов и грязи и так далее.

Второй вывод — не надо верить заявлением маркетологов о том, что кузов оцинкован. Оцинкован он может быть чисто формально, и надо смотреть на факты — на способ оцинковки и на гарантию производителя на кузов. Чем больше гарантия, тем лучше, вероятно, оцинкован кузов.


*Информация собрана из открытых источников и может содержать неточности. Способ оцинковки может меняться от года к году, от завода к заводу, от модели к модели. Для получения точной информации нужно искать информацию по конкретной модели, году выпуска и заводу.


Новости авто: В РФ продан первый автомобиль с электронным ПТС

На колесах: Названы самые популярные в России цвета автомобилей

Таблица оцинковки авто по годам


Модели Kia с оцинкованным кузовом

Page 2
  Не знаешь? Спроси! Непонятная проблема с машиной? Нужна помощьc ремонтом?           Задать вопрос
В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Kia Rio 3, выпускавшийся с 2011 по 2014 год, и качество обработки.   Распечатать
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
2011ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 8 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год.
2012ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 7 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 2 года.
2013ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 6 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 3 года.
2014ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 5 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 4 года.

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Модели Opel с оцинкованным кузовом

  Не знаешь? Спроси! Непонятная проблема с машиной? Нужна помощьc ремонтом?           Задать вопрос
Page 2
В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Opel Adam, выпускавшийся с 2012 по 2015 год, и качество обработки.   Распечатать
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
2012ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 7 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 4 года.
2013ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 6 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.
2014ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 5 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.
2015ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 4 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет.

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Модели ВАЗ с оцинкованным кузовом

  Не знаешь? Спроси! Непонятная проблема с машиной? Нужна помощьc ремонтом?           Задать вопрос
Page 2
В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля ВАЗ 4×4 2121, выпускавшийся с 1977 по 1992 год, и качество обработки.   Распечатать
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
1977НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 42 года.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия распространяется в обширной стадии.На таких машинах уже неоднократно применялись меры по устранению сильного ржавления.
1978НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 41 год.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия распространяется в обширной стадии.На таких машинах уже неоднократно применялись меры по устранению сильного ржавления.
1979НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 40 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия распространяется в обширной стадии.На таких машинах уже неоднократно применялись меры по устранению сильного ржавления.
1980НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 39 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия распространяется в обширной стадии.На таких машинах уже неоднократно применялись меры по устранению сильного ржавления.
1981НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 38 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1982НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 37 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1983НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 36 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1984НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 35 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1985НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 34 года.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1986НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 33 года.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1987НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 32 года.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1988НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 31 год.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1989НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 30 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1990НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слоя• c 1990 года обновленно лакокрасочное покрытиеИтог оцинковки: Машине уже 29 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова перешла в обширную стадию.На таких машинах уже применялись меры по устранению сильного ржавления.
1991НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 28 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова.
1992НетНет• нанесение обычного антикоррозийного слояИтог оцинковки: Машине уже 27 лет.Учитывая возраст и антикоррозийную обработку этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова.

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Модели Renault с оцинкованным кузовом

  Не знаешь? Спроси! Непонятная проблема с машиной? Нужна помощьc ремонтом?           Задать вопрос
Page 2
В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Renault Zoe, выпускавшийся с 2012 по 2019 год, и качество обработки.   Распечатать
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
2012ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 7 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 2 года.
2013ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 6 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 3 года.
2014ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 5 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 4 года.
2015ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 4 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.
2016ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 3 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.
2017ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 2 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет.
2018ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 1 год.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 8 лет.
2019ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашина выпущена в этом году.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 9 лет.

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Модели Volkswagen с оцинкованным кузовом

  Не знаешь? Спроси! Непонятная проблема с машиной? Нужна помощьc ремонтом?           Задать вопрос
Page 2
В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Volkswagen Up, выпускавшийся с 2017 по 2019 год, и качество обработки.   Распечатать
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
2017ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 2 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 9 лет.
2018ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 1 год.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 10 лет.
2019ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашина выпущена в этом году.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 11 лет.

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Модели Toyota с оцинкованным кузовом

  Не знаешь? Спроси! Непонятная проблема с машиной? Нужна помощьc ремонтом?           Задать вопрос
Page 2
В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Toyota Rav4 4, выпускавшийся с 2013 по 2015 год, и качество обработки.   Распечатать
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
2013ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 6 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.
2014ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 5 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.
2015ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 4 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет.

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Киа рио оцинкованный кузов или нет


Оцинковка кузова Kia Rio 3

В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Kia Rio 3, выпускавшийся с 2015 по 2017 год, и качество обработки.   Распечатать
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
2015ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 4 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.
2016ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 3 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.
2017ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 2 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 7 лет.

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Оцинковка кузова Kia Rio 2

В таблице указано — оцинкован ли кузов автомобиля Kia Rio 2, выпускавшийся с 2005 по 2011 год, и качество обработки.   Распечатать
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
2005ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката сталиИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 14 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2006ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката сталиИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 13 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2007ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката сталиИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 12 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2008ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицы

• c 2008 года обновленно лакокрасочное покрытие

Итог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 11 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2009ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 10 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2010ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 9 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2011ЧастичнаяЦинкрометалл• нанесение цинковых частиц в процессе проката стали• нанесение слоя оксидов содержащих цинковые частицыИтог оцинковки: ПриемлимоМашине уже 8 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год.

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Kia Rio оцинкованный ли кузов — Автомобили с оцинкованным кузовом

Кузов автомобиля — одна из самых дорогих запчастей. В нашем климате он постоянно подвергается воздействию осадков и перепадов температур. Намучившись с антикоррозионными средствами, многие автолюбители при покупке новой машины выражают желание, чтобы у неё был оцинкованный кузов. Большинство производителей в инструкциях к своим авто указывают, что их кузовные детали защищены цинковым слоем. Казалось бы, волноваться не стоит: автомобиль с подобным покрытием не ржавеет. Но с цинковым слоем на деталях машины всё не так просто, иначе не было бы никакой разницы между каким-нибудь дешёвым «китайцем» и Ауди или Фольксвагеном.

Как при покупке выбрать автомобиль с оцинкованным кузовом

Покупатель, решивший приобрести автомашину с оцинкованным кузовом, должен уметь правильно выбрать модель. Ведь оцинкованные автомобили различаются по способу покрытия цинком: одни авто могут похвастаться полной защитой от коррозии, в других защищены лишь отдельные детали, третьи просто покрыты грунтовкой, содержащей небольшое количество цинка.

Высококачественной оцинковкой отличаются следующие марки: Volkswagen, Porsche, Audi, Skoda, Seat, Volvo, Chevrolet, Opel, Ford, Mercedes, BMW. У моделей Legend, Pilot, Honda, Toyota CR-V оцинкованы некоторые детали (днище, крылья, пороги). Производители марок Lada, Chery, Geely, Hyundai просто добавляют цинк в грунтовку (отсюда — и более низкие цены на эти авто). Качество оцинковки автомобиля и, соответственно, его стоимость, напрямую зависят от вида цинкового покрытия.

Виды цинкового покрытия кузовных деталей

Слой цинка способен надёжно защитить металл от коррозии и продлить срок службы машины на добрый десяток лет. Различают три типа цинкования:

  • горячее;
  • гальваническое;
  • холодное.
Горячее цинкование

Горячее цинкование — самый лучший способ. Его достоинства:

  • металл, подвергнутый цинкованию горячим методом, способен сопротивляться коррозии от 15 до 30 лет, а то и дольше.
  • цинковое покрытие, нанесённое горячим методом, в три — четыре раза прочнее гальванических покрытий.
  • металл, покрытый цинком горячим способом, устойчив не только к коррозии, но и к механическим повреждениям.

Единственный недостаток горячего цинкования — дороговизна метода. Соответственно, и автомашины с таким типом цинкового покрытия стоят намного дороже.

Оцинкованные автомобили производит концерн VW Group. Этот концерн выпускает машины марок VolksWagen, Porsche, Audi, Skoda, Seat. Автомашины производства концерна VW Group проверяются на коррозионную устойчивость при помощи испытаний в соляных камерах. Однако машины этих марок защищены от коррозии в разной степени.

Самыми устойчивыми к коррозии по праву считаются автомобили Audi. Начиная с 1986 года на металл, который используется для производства кузовов Audi, цинковое покрытие наносится с двух сторон. Причём оно наносится даже на стыки, образующиеся при сварке кузова.

Горячим методом наносят цинковое покрытие на свои авто также Volvo, Chevrolet (модели Lacetti, Epica), Opel (модели Vectra, Astra), Ford (модели Escort, Sierra). В автомашинах Volvo очень много алюминиевых деталей, а при защите стальных на цинк не скупятся.

Гальваническое цинкование

Метод нанесения цинкового слоя при помощи гальванической ванны известен довольно давно, но у каждого из производителей авто есть свои секреты. Особенно удачный гальванизирующий состав изобрели разработчики автомобилей Mercedes и BMW. Толщина цинкового слоя на поверхности деталей их кузовов — от 9 до 15 мкм. Гальванизированный металл этих машин по устойчивости к коррозии может поспорить с Audi. После гальванизации поверхность металла становится идеально гладкой, и на неё хорошо ложится слой специальной краски с антикоррозионными свойствами.

Японские авто не являются лучшими по антикоррозионным свойствам. На машины производства Legend, Pilot, Honda, Toyota, CR-V устанавливаются лишь некоторые гальванизированные детали: преимущественно днища, пороги, крылья. Наилучшей коррозионной устойчивостью из этого ряда авто обладают модели Honda.

Цинкрометалл

Особым путём пошёл концерн Kia. Кузовные детали автомобилей этого концерна производятся из цинкрометалла. Этот материал представляет собой «трёхслойный пирог»:

  • нижний, самый толстый слой — сталь;
  • средний слой — оксиды с примесью цинка;
  • верхний слой — органические соединения с высоким содержанием цинка.
Холодное цинкование

Холодное цинкование — это просто маркетинговый ход, выдуманный производителями недорогих автомашин. Холодным цинкованием называют покрытие деталей катофорезной цинкосодержащей грунтовкой. К автомобилям, «оцинкованным» подобным образом, относятся многие корейские, китайские и отечественные модели, к примеру: Lada, Chery, Geely, Hyundai, некоторые модели Kia.

Определение типа цинкового покрытия кузова

Существует оборудование, позволяющее узнать, оцинкованный кузов или нет у заинтересовавшей вас машины. Однако подобные приборы очень дороги и есть далеко не в каждой СТО. Проверка металла на наличие цинка стоит столько, что проще добавить эту сумму к той, которая выделена вами на покупку авто, и купить автомашину более высокого класса, гарантированно имеющую оцинкованный кузов.

Но внимательное изучение документов позволяет достаточно точно определить, у каких машин кузов оцинкован. Существует несколько правил:

  1. Дешёвый автомобиль не может быть покрыт цинком методом горячего или гальванического цинкования.
  2. Если в инструкции написано, что автомобиль оцинкован, это может означать:
    • что отдельные детали покрыты грунтовкой, содержащей цинк;
    • что все кузовные детали покрыты цинкосодержащей грунтовкой;
    • что на отдельные детали (преимущественно пороги, крылья и днище) нанесено цинковое покрытие гальваническим или, реже, горячим способом цинкования.
  3. Автомашина покрыта цинком по всем правилам только в том случае, если в инструкции написано, что она оцинкована полностью.
  4. Новые маркетинговые ходы рождаются каждый день. Если даже в инструкции к автомашине написано, что она оцинкована полностью, не поленитесь найти описание модели и отзывы о ней в интернете. Внимательно изучите первых 4–5 страниц поисковика. Только так вы сможете убедиться, что автомашина действительно полностью покрыта цинком горячим или гальваническим методом.

Воспользовавшись этими нехитрыми правилами, вы совершенно точно сможете узнать, оцинкованный кузов или нет у автомашины, которую вы собираетесь купить.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Опель кузов оцинкованный или нет

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Информация в таблице дана для справки, собрана из открытых источников и может содержать ошибки. Об источниках

Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
2004ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• c 2004 года обновленно лакокрасочное покрытие

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 14 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2005ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 13 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2006ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 12 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2007ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 11 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2008ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 10 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год.
2009ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 9 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 2 года.
2010ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 8 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 3 года.
2011ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 7 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 4 года.
2012ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 6 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 5 лет.
2013ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• включает долю алюминиевых деталей

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 5 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 6 лет.
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
1998ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя) • погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 20 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1999ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 19 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2000ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 18 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2001ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 17 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2002ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 16 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2003ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 15 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2004ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкм

• c 2004 года обновленно лакокрасочное покрытие

Итог оцинковки: ХорошоМашине уже 14 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2005ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 13 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2006ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 12 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2007ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 11 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.
2008ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 10 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 1 год.
2009ПолнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 9 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), первая коррозия начнется через 2 года.
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
1991ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 27 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова.
1992ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 26 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова распространяется в начальной стадии.На таких машинах могли применяться меры по устранению заметных ржавлений в изгибах и стыках кузова.
1993ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 25 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1994ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 24 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1995ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 23 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1996ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 22 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1997ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 21 год.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1998ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 20 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1999ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 19 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2000ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 18 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
Год Обработка Тип Метод Состояние кузова
1995ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 23 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1996ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 22 года.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1997ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 21 год.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1998ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 20 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
1999ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 19 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2000ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 18 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2001ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 17 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2002ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 16 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова проходит в начальной стадии.На таких машинах уже заметны ржавления в скрытых полостях и стыках.
2003ЧастичнаяГальваническая оцинковка(двухсторонняя)• погружение в цинковый электролит под действием тока• слой цинка 9 — 15 мкмИтог оцинковки: ХорошоМашине уже 15 лет.Учитывая возраст и качество обработки цинком этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.Ее сложно заметить, если машина не подвергалась ударам и царапинам.

Безопасно ли находиться в…

Ответ на ваши вопросы — да и нет соответственно. Да, контакт с цинком безопасен для большинства продуктов. Нет, большинство продуктов не вызывают чрезмерной коррозии оцинкованной стали. На самом деле есть только одно исключение из этих утверждений: кислая пища. Давайте рассмотрим некоторые особенности, чтобы полностью ответить на ваш вопрос. Пищевой кодекс Министерства здравоохранения и социальных служб США 1997 г., раздел 4-101.15 Оцинкованный металл, ограничение использования, гласит: «Оцинкованный металл нельзя использовать для изготовления посуды или поверхностей оборудования, контактирующих с пищевыми продуктами, которые используются в контакте с кислой пищей» [ курсив добавлен].Следовательно, в соответствии с Пищевым кодексом 1997 года использование оцинкованной стали для контакта с мясом и некислотными фруктами и овощами допустимо. Дополнительно США. Министерство сельского хозяйства заявляет, что покрытия из хрома, никеля, олова и цинка (гальваника), как правило, будут приемлемы для наиболее подходящих областей применения »(Директива 11220.1 о принятом оборудовании для мяса и птицы, Служба безопасности и инспекции пищевых продуктов).

Один из крупнейших заводов по производству говядины в США, расположенный в Плейнвелле, штат Мичиган, демонстрирует широкое использование оцинкованной стали на всем предприятии.Как сообщалось в 1982 году, один из сотрудников компании сказал: «Если бы не гальваника, мы не смогли бы работать и поддерживать нашу норму прибыли». Оцинкованная сталь успешно используется на всем заводе для изготовления балок, колонн, лестниц, перил, опор и подвесных монорельсов.

Единственное ограничение на использование оцинкованной стали при контакте с пищевыми продуктами возникает, если пища является кислой; кислотные вещества особенно агрессивны к коррозии цинковых покрытий. Когда цинк контактирует с кислой пищей и напитками, он превращается в соли цинка, которые легко усваиваются организмом.Чрезмерный уровень этих солей может вызвать у людей легкие заболевания, хотя сообщалось о нескольких заболеваниях, когда оцинкованные емкости использовались для хранения сока на основе кислоты. Однако эта ситуация такая же, как и любая другая, где оцинкованная сталь может контактировать с кислой средой. Цинковые покрытия плохо работают в сильно кислой среде, и их не следует использовать.

Часто продукты хранятся в контейнерах из пластика или других материалов, поэтому прямого контакта между продуктами питания и оцинкованной сталью не происходит.В этих ситуациях очень подходит оцинкованная сталь. Документально подтвержденные применения этого включают стеллажи для охлаждения хлеба и стеллажи для поддонов в морозильной камере. Оцинкованная сталь также использовалась в качестве покрытия для столешниц в ресторанах и барах в Европе и США.

Оцинкованная сталь очень хорошо подходит для пищевых продуктов, главным образом потому, что она расположена внутри и защищена от нормального атмосферного воздействия. Эти защищенные условия обеспечивают максимальный срок службы оцинкованной стали.Таким образом, оцинкованная сталь — это очень безопасный и эффективный способ защиты от коррозии в среде, где есть пища.

Итак, где оцинкованная сталь используется в производстве продуктов питания? Есть две основные и отдельные области: для несущих конструкций здания, таких как пекарня или бойня, и для подносов, стеллажей, конвейера, морозильников, холодильников и столешниц, непосредственно контактирующих с продуктами питания. Квалификацией всего этого обсуждения является тот факт, что цинк является необходимой частью нашей суточной нормы потребления, примерно 15 мг должно быть частью вашего ежедневного потребления.

Подносы для галереи из оцинкованного железа от фермы к столу, набор из 3 шт. — БУРК ДЕКОР

ЗАКАЗ: Заказы можно размещать онлайн 24 часа в сутки, позвонив по бесплатному телефону (888) 338-8111 с 9:00 до 18:00 EST с понедельника по пятницу или отправив электронное письмо на адрес [email protected] Пожалуйста, не указывайте информацию о своей кредитной карте в электронном письме. Представитель Burke Decor свяжется с вами по телефону в наши обычные рабочие часы для обработки.

После размещения заказа он сразу же отправляется на наш склад для обработки и подготовки к отправке.Это означает, что, к сожалению, после размещения заказа мы не можем его изменить или изменить.

ДОСТАВКА В 48 ШТАТОВ США:

Все заказы на сумму более 50 долларов США получают БЕСПЛАТНУЮ ДОСТАВКУ с доставкой на адрес в 48 смежных штатах. Стоимость доставки для заказов до 50 долларов США составляет 7 долларов США. В зависимости от размера и содержимого посылки отправляются через UPS, USPS, FedEx или DHL.

ДОСТАВКА В АЛАСКУ И ГАВАИ:

Доставка посылок на Аляску и Гавайи оплачивается по фиксированной ставке в зависимости от веса.

Заказы весом от 0,1 до 10,0 фунтов стоят 15 долларов США

Заказы весом от 10,1 до 20,0 фунтов стоят 20 долларов США

Заказы весом от 20,1 до 40,0 фунтов стоят 40 долларов США

Обратите внимание, что мебель и предметы весом более 40 фунтов не могут быть отправлены в ALASKA и HAWAII без предварительного запроса коммерческого предложения перед заказом.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ДОСТАВКА:

Тарифы рассчитываются при оформлении заказа на основе текущих тарифов Почтовой службы США, FedEx или DHL и информации о весе товара.Обратите внимание, что информация об отслеживании отправлений ограничена, и мы не можем гарантировать дату доставки для международных отправлений. Если вас интересуют варианты ускоренной международной доставки, спрашивайте.

Стоимость доставки по международным направлениям не включает стоимость налогов, тарифов или других таможенных сборов. Все налоги, тарифы и другие таможенные сборы оплачиваются получателем. Обратите внимание, что мебель и предметы весом более 40 фунтов не могут быть отправлены по международным направлениям без предварительного запроса расценок перед заказом.

Время выполнения международной доставки может быть больше, чем время доставки внутри страны, указанное на странице продукта.

Если у вас есть адрес APO, пожалуйста, свяжитесь с нами перед покупкой, чтобы подтвердить, что интересующие вас товары могут быть отправлены на ваш адрес через USPS.

Недостатки оцинкованной стали | HomeSteady

Plus, его можно повторно использовать и перерабатывать, что делает его идеальным для экологичных проектов. Однако у использования оцинкованной стали есть много недостатков, поэтому ее постепенно заменяют в большинстве сантехнических систем.

Значение

Оцинкованная сталь используется в основном в строительной отрасли, и ее основные области применения включают кровлю, опорные балки и распорки для стен и трубопроводы. Этот тип металла, который часто используется для изготовления каналов отопления и охлаждения, защитных ограждений и поручней, является важным материалом в деталях кузова автомобилей. Причины его популярности включают в себя его прочность и устойчивость к коррозии, которые связаны с защитным слоем цинка, добавляемым в сталь во время процесса гальванизации.Оцинкованная сталь не имеет себе равных по популярности для морских применений, поскольку другие материалы склонны к ржавчине и, следовательно, быстро портятся.

Характеристики

Оцинкованная сталь — это сталь, покрытая цинком для предотвращения коррозии. Сталь погружена в горячий расплавленный цинк, который запускает химическую реакцию, которая навсегда связывает цинк и сталь. В процессе гальванизации сталь сначала подвергается цинкованию при температуре примерно 860 градусов.Цинк реагирует на доступный кислород в окружающей среде с образованием оксида цинка, который затем образует карбонат цинка после реакции с диоксидом углерода. Молекулы железа в стали вступают в реакцию с цинком, создавая слои металла, способные выдерживать даже длительный контакт с соленой водой.

Преимущества

Поскольку оцинкованная сталь покрыта цинком, она имеет много преимуществ по сравнению с традиционными стальными или железными трубами. Цинковое покрытие значительно снижает коррозию и предотвращает отложение минералов внутри трубопроводов.В крупных строительных проектах, таких как канализационные системы и орошение сельскохозяйственных угодий, трубы из оцинкованной стали часто являются предпочтительным трубопроводом и часто остаются в рабочем состоянии с минимальным обслуживанием в течение 40 или более лет. Оцинкованная сталь более огнестойкая, чем трубы из ПВХ, и прочнее алюминиевых. Этот вид металла также хорошо работает в морозных условиях.

Недостатки

Несмотря на множество преимуществ, оцинкованная сталь не всегда является идеальным выбором. При смешивании с желтой латунью оцинкованная сталь вызывает децинкование, что приводит к электролитическому действию в сочетании с цветными металлами, такими как медь и латунь.Оцинкованную сталь никогда не следует использовать под землей, если она должным образом не покрыта, что может быть неудобно для многих работ и часто скрывает значительные дефекты под цинковым покрытием стали. Оцинкованные стальные трубы могут содержать свинец, который быстро подвергается коррозии и сокращает срок службы трубопроводов. Более того, оцинкованная сталь может оставлять неровности внутри труб, что приводит к серьезным сбоям и остановкам, ремонт которых может быть дорогостоящим. Из-за этих проблем в большинстве современных домов в качестве альтернативы используются медные трубы.

Предупреждение

Гальванизированная сталь и медь не могут быть соединены друг с другом, поскольку они могут вызвать химическую реакцию, которая ослабит соединение. Из-за этого крайне важно использовать в системе только один тип материала, особенно при ремонте сантехники. В старых домах оцинкованная сталь также представляет опасность из-за содержания в ней свинца, который, как было доказано, небезопасен как для детей, так и для взрослых. Высокий уровень свинца в питьевой воде связан со снижением интеллекта, поведенческими проблемами и неврологическими состояниями у детей.Если вы подозреваете, что ваша семья подвергается риску отравления свинцом из-за оцинкованных труб, проверьте воду на предмет содержания свинца и как можно скорее осмотрите своих детей у педиатра. Всемирная организация здравоохранения заявляет, что все владельцы домов, построенных до 1970 года, подвергаются риску, и рекомендует проводить тестирование воды. ВОЗ также рекомендует всем, кто живет в более старом доме, каждое утро промывать краны, пропуская по трубам холодную воду, перед тем, как пить или готовить.

Капельный колпачок

  • Оцинкованная сталь вокруг, даже когда ее не видно.
  • Оцинкованная сталь не имеет себе равных по популярности в судостроении, поскольку другие материалы склонны к ржавчине и, следовательно, быстро портятся.
  • Поскольку оцинкованная сталь покрыта цинком, она имеет много преимуществ по сравнению с традиционными стальными или железными трубами.
  • Металл этого типа хорошо работает даже при низких температурах.
  • Оцинкованные стальные трубы могут содержать свинец, который быстро корродирует и сокращает срок службы труб.
  • Из-за этих проблем в большинстве современных домов в качестве альтернативы используются медные трубы.
  • ВОЗ также рекомендует всем, кто живет в более старом доме, каждое утро промывать краны, протирая холодную воду по трубам, перед тем, как пить или готовить.

Коэффициенты излучения общие продукты

Коэффициент излучения — ε — указывает на излучение тепла от «серого тела» в соответствии с законом Стефана-Больцмана , по сравнению с излучением тепла от идеального ‘ черное тело ‘ с коэффициентом излучения ε = 1 .

Коэффициент излучения — ε — для некоторых распространенных материалов можно найти в таблице ниже. Обратите внимание, что коэффициенты излучения для некоторых продуктов зависят от температуры. В качестве ориентира приведенные ниже значения коэффициента излучения основаны на температуре 300 К.

902 9023 902 9023 — полированная медь Никелевый сплав, полированный 90psum 91 903 оксид 901 Гипс 0,92 9013 901 0,92 плановый Цинк полированный 0.045
Материал поверхности Коэффициент излучения
ε —
Сплав 24ST Полированный 0,0912
0.8
Алюминий коммерческий лист 0,09
Алюминиевая фольга 0,04
Алюминий коммерческий лист 0,09
Алюминий Сильно окисленный 0,2 Сильно окисленный 0,25 0,039 — 0,057
Анодированный алюминий 0,77
Шероховатый алюминий 0,07
Алюминий краска 0.27 — 0,67
Сурьма, полированная 0,28 — 0,31
Асбестовая плита 0,96
Асбестовая бумага 0,93 — 0,945
Базальт 0,72
Бериллий 0,18
Бериллий, анодированный 0,9
Висмут светлый 0.34
Black Body Matt 1,00
Черный лак по утюгу 0,875
Краска Black Parson Optical 0,95
черная силиконовая краска
Черная 904 904 9013 0,89
Черная эмалевая краска 0,80
Матовая латунная пластина 0,22
Латунная катаная пластина с естественной поверхностью 0.06
Латунь полированная 0,03
Латунь окисленная 600 o C 0,6
Кирпич, красный грубый 0,93
Кирпич 0,02
Углерод, не окисленный 0,81
Углеродная нить 0,77
Углеродистая поверхность с наполнением 0.98
Чугун, только что обработанный 0,44
Чугун, токарный и нагретый 0,60 — 0,70
Цемент 0,54
Хром полированный 0,91
Уголь 0,80
Бетон 0,85
Бетон грубый 0,94
Бетонная плитка 0 Бетонная плитка 0 63
Хлопчатобумажная ткань 0,77
Медь с гальваническим покрытием 0,03
Медь с подогревом и покрытая толстым оксидным слоем 0,78
9013 9013 902 0,059
Стекло гладкое 0,92 — 0,94
Стекло пирекс 0.85 — 0,95
Золото не полированное 0,47
Золото полированное 0,025
Гранит, естественная поверхность 0,96
Гравий
Лед гладкий 0,966
Лед грубый 0,985
Инконель X Окисленный 0,71
Утюг полированный 0.14 — 0,38
Железо, пластина, ржаво-красная 0,61
Железо, темно-серая поверхность 0,31
Железо, черновой слиток 0,87 — 0,95 лампа
Свинец чистый неокисленный 0,057 — 0,075
Свинец окисленный 0,43
Известняк 0,90 — 0,93
Смыв извести
Магнезия 0,72
Магнезит 0,38
Оксид магния 0,20 — 0,55
Магний полированный Белый
Оштукатуренная кладка 0,93
Жидкая ртуть 0,1
Мягкая сталь 0,20 — 0.32
Молибден полированный 0,05 — 0,18
Раствор 0,87
Никель, гальванопокрытие 0,03
0,03
0,03 — 0,86
Нихромовая проволока, светлая 0,65 — 0,79
Дуб строганный 0,89
Краски масляные, все цвета 0.92 — 0,96
Бумага офсетная 0,55
Гипс 0,98
Платина, полированная пластина 0,054 — 0,104
Сосна
Фарфор глазурованный 0,92
Краска 0,96
Бумага 0,93
Гипс грубый 0.91
Пластмассы 0,90 — 0,97
Полипропилен 0,97
Политетрафторэтилен (ПТФЭ) 0,92
ПВХ 0,91 — 0,93
Кварцевое стекло 0,93
Рубероид 0,91
Резина, поролон 0.90
Твердая глянцевая резина 0,94
Твердая натуральная резина 0,91
Каучук натуральный 0,86
Соль 0,9
Песчаник 0,59
Сапфир 0,48
Опилки 0,75
Кремнезем 0.79
Карбид кремния 0,83 — 0,96
Полированный серебристый 0,02 — 0,03
Snow 0,96 — 0,98
901 901 901 901 0,79
Сталь полированная 0,07
Нержавеющая сталь, выдержанная погодными условиями 0,85
Полированная нержавеющая сталь 0.075
Нержавеющая сталь, тип 301 0,54 — 0,63
Сталь оцинкованная Старый 0,88
Сталь оцинкованная Новый 0,23
9013 905
9013 905 905 905 0,97
Олово неокисленное 0,04
Титан полированный 0,19
Вольфрам полированный 0.04
Вольфрамовая нить 0,032 — 0,35
Вода (0-100 o C) 0,95 — 0,963
Древесина бук 0,935 0,885
Дерево, сосна 0,95
Кованое железо 0,94
Цинк Потускневший 0,25

DIY Стол из старой двери и оцинкованной трубы

Я одержим, я имею в виду, что одержим шоу Fixer Upper на HGTV. Недавно мы заменили нашу террасу закрытой верандой, и мы оба хотели заменить существующий стол чем-нибудь меньшего размера.

Как видите, этот круглый стол занимает очень много места. Я знал, что хочу сделать столик из двери, и нашел его, когда приезжал в Вермонт прошлым летом.Моя задача? Что использовать в качестве основы.

Fixer Upper спас положение! Я смотрел один из эпизодов, и мне показали нестандартный стол с ножками из оцинкованной трубы.

Я сразу же отправил снимок экрана с телевизора Марку (который, конечно, был на рыбалке) и сказал: «ЭТО ЧТО Я ХОЧУ!». Он провел МНОГО исследований. В частности, было два руководства, которые он нашел полезными — это от Designer Trapped in a Lawyer’s Body и от 4Men1Lady.

Я настаивал на нескольких вещах — я не хотел, чтобы поперечина была внизу стола (чтобы у нас было место, чтобы размять ноги и, конечно, место для собак, которые всегда лежали под столом). стол), и я хотел, чтобы восемь человек удобно расположились за столом.

Мы заметили стулья, которые хотели использовать возле благотворительного магазина. Мы забили всем четверым по 40 долларов. Причина, по которой я упоминаю это, заключается в том, что если вы решите использовать стулья, которые короче или выше, чем обычно, вам нужно будет учитывать высоту стульев, чтобы определить высоту стола. Поверьте, это обретет смысл, когда вы начнете получать свои материалы.

У нас есть все в Лоу. Они БЕСПЛАТНО нарежут и заправят нитью все ваши детали! Всего труба обошлась нам в 140 долларов.Дверь стоила 40 долларов, а четыре символа — 40 долларов. Так что, возможно, это не самый дешевый проект, НО он индивидуальный и идеально вписывается в наше пространство.

Использовалась труба 3/4 ″. Вот основная идея того, как Марк складывал детали воедино.

На постройку у него ушло меньше получаса. Я очень рад конечному результату.

Я тоже решил не добавлять сверху кусок стекла.Тарелки сидят в самый раз, идеально ровно.

Понимаете, о чем я?

Высота выступающих панелей равна высоте боковых сторон и центра двери. Тарелки подходят идеально!

Не могу решить, покрасить ножки стола в черный цвет или оставить их серебряными? Что вы думаете?

Сварка оцинкованной стали — безопасно

% PDF-1.6 % 3 0 obj > эндобдж 33 0 объект [/ CalRGB>] эндобдж 32 0 объект [/ CalGray>] эндобдж 41 0 объект > поток 1999-07-08T17: 08: 27Z Microsoft Word2008-07-07T11: 16: 54-04: 002008-07-07T11: 16: 54-04: 00application / pdf

  • Сварка стали с цинковым покрытием
  • Уолтер Дж.Сперко
  • Сварка оцинкованной стали — Безопасно
  • сварка, гальванизация, цинкAcrobat PDFWriter 4.0 для Power Macintoshuid: 015a8d91-01ef-4bed-9ed3-974abf5f13a5uuid: 4e062cc8-e6b3-4ddd-925b-8bdf6912a637 конечный поток эндобдж 5 0 объект > эндобдж 4 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 12 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 16 0 объект > / ProcSet [/ PDF / Text] >> / Type / Page >> эндобдж 19 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 22 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 25 0 объект > / ProcSet 2 0 R >> / Тип / Страница >> эндобдж 28 0 объект > поток H} 0`aD $, \ V = TZ ^ 2 q ؑ m @; tLas \ @MsWV 9l> Aϊ6 dv3 # ZvD ؐ 9 o ~ beec ^ ZhM ^ ˪uO ‘ז ȋQ + Sbl () @} ϓxPI

    ? / S qH -l NA-A

    Романтических пакетов в округе Бакс | Сезонные скидки и улучшения

    Если вы ищете частный ужин с фермы до стола, то Galvanized America Inn & Art Gallery поможет вам.В партнерстве с тщательно подобранным портфолио местных шеф-поваров мы предлагаем ресторан из шести блюд, который обязательно вас удивит. Эти повара преданы своему делу, энергичны и придерживаются принципов устойчивого развития на всех этапах своей работы. На одном из наших предыдущих частных ужинов в качестве основного ингредиента использовалась «Местная утка», и он имел ошеломляющий успех. Позвоните в гостиницу сегодня, чтобы обсудить свой индивидуальный ужин от фермы к столу и доступные даты для этих захватывающих мероприятий.

    Вы (и до 7 ваших друзей / родственников) можете добавить к своему пребыванию пакет с ужином из 6 блюд с фермы на стол.Ужин начинается с дополнительных 150 долларов на человека (цена зависит от выбранного меню). Это гарантированно будет приятная вечеринка, которую вы не скоро забудете.

    Образец весеннего ужина с фермы на стол может включать:

    • Amuse Bouche: «Миссис. Byrnes Egg »(яичный желток, хересный мусс, домашний кленовый сироп)
    • Первые блюда: Суп из картофеля и лука-порея (топленый бекон, картофельные чипсы, лук-шалот)
    • Второе блюдо: Салат из маринованных рамп (руккола, деревенский лимонный соус, хрустящая закваска)
    • Третье блюдо: Паста из гороха (маскарпоне, фисташковое песто, усики гороха)
    • Четвертое блюдо (интермеццо): Mango cheek (имбирно-лаймовый сироп, микрозелень из дыни)
    • Пятый курс: Указывается после выбора
    • Шестое блюдо: Шоколадный мусс (шоколадные чашки, клубничный или крем из лесных ягод)


    Кофейный сервиз всегда включен без дополнительных затрат.

    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *