Продажа квадроциклов, снегоходов и мототехники
second logo
Пн-Чт: 10:00-20:00
Пт-Сб: 10:00-19:00 Вс: выходной

+7 (812) 924 3 942

+7 (911) 924 3 942

Содержание

Опорный подшипник рено логан — Мой Логан

В Рено Логан, как у бюджетного авто, есть свои поломки, которые происходят наиболее часто. Если у авто достаточно большой пробег, то его владелец на неровной дороге сможет услышать стуки в районе передней подвески. Наиболее часто они могут слышаться справа. В большинстве случаев причиной этого становится опорный подшипник. За счет этого элемента работает вся подвеска и амортизационная система автомобиля.

Содержание

Замена опорного подшипника на Рено Логан


Процесс надо начинать с разборки. Схема подвески на Рено Логан проста, но сложности могут возникнуть именно со снятием стойки, так как её можно легко повредить. Чтобы сделать данную работу правильно, надо автомобиль поддомкратить с обеих сторон. Делать это следует равномерно, без перекосов. Далее производятся такие работы:

  1. Откручиваем крепление опорного подшипника.

    Вот такая приспособа для снятия опорного подшипника

  2. Разбирается ходовая.

    Чтобы можно было снять «опорник» сначала придётся извлечь всю стойку с пружинок, приготовьте стяжки

  3. Извлекаем стойку. Откручиваем от неё шаровую и крепление рулевой тяги (попросите напарника покрутить руль, проверьте отсутствие стуков в рулевой рейке, если таковые есть, то подтяните рейку).

    Стойку достали

  4. Проводится диагностика деталей. Если будет выявлено, что подшипник вышел из строя на одной стороне, то менять их надо оба одновременно. Если не соблюдать этого правила, то ремонт через какое-то время придется проводить заново.

    Работает на тисках, разбираем стойку, снимаем опорный подшипник, отделяем пружину. Аккуратнее, не получите в лоб ей!

  5. Заменить изношенные элементы на новые. При этом рекомендуется все мелкие детали менять сразу на новые (гайки, чехлы и прочее).
  6. Собираем всё обратно.

    Одеваем пыльник на стойку

    Одеваем опору

    Одеваем отбойник

    Стойка готова к установке

В том случае, когда вовремя не поменять опорный подшипник, то это скажется на расходе топлива, так как эта деталь корректирует энергию движения авто. Также увеличится износ всех остальных элементов системы. Начнет истираться раньше времени резина. Все неровности дороги будут передаваться и водителю, что негативно скажется на его здоровье.

Артикулы


60 01 547 499 — оригинальный артикул опорного подшипника на Рено Логан

Основные причины неисправности


Многие владельцы Рено Логан знают, что опорный подшипник — расходный материал.

Его рано или поздно придется заменять полностью. Эта запчасть может выходить из строя часто. Особенно часто это наблюдается в тех случаях, когда автомобиль переобули в широкую резину. В таком случае деталь будет испытывать большие нагрузки, на которые она не рассчитана производителем.

Признаки неисправности


  1. При маневре, начале движения или повороте будет слышаться скрежет, руль при этом будет уводить в сторону.
  2. При наезде на препятствие в районе амортизаторов спереди будет также слышен скрежет металла.

Определить неисправность также можно и на СТО при прохождении диагностики. Если вовремя не заменить эту деталь, то ее поломка может послужить причиной выхода из строя и амортизатора.

Какие функции выполняет опорный подшипник?


Роль этой детали заключается в том, чтобы передать вес машины на колесо.

Специалисты при выявлении поломки опорного подшипника рекомендуют выбирать только качественные запчасти, которые советует производитель. Ремонты проводить следует только на специализированных сервисах, но, при желании, поменять подшипник можно и самостоятельно. Но при этом надо помнить, что после проведения ремонта своими силами можно столкнуться с такими неприятностями:

  1. Неправильно установленная запчасть может стать причиной неравномерного распределения веса авто на колесо.
  2. Срок эксплуатации подшипника будет недолгим.
  3. Потребуется полностью менять стойки.

    Полная замена стойки стоит дороговато!

Эти запчасти доступны и стоят они не много, но замену производить должен мастер. При необходимости все элементы ходовой можно менять частями или же полностью. Качество работ и срок эксплуатации будут зависеть от правильности установки деталей.

Выводы


Зная эти особенности и нюансы, вы всегда сможете вовремя выявить неполадку в ходовой и своевременно произвести замену изношенных деталей.

Рено Логан: опорный подшипник передней стойки

230 Просмотров 25.Фев.2020

Подытожим проделанное

Итак, замена опорного подшипника завершена. Нам удалось подробно разобраться в тонкостях «операции» по замене подшипника в Renault Logan. Рекомендуем ее выполнять с привлечением адекватного помощника.

Соблюдайте осторожность при манипуляциях с упругими компонентами ходовой Renault Logan. Это поможет избежать травм!. Пользуйтесь только качественными инструментами и приспособлениями

Изношенные элементы заменяйте только на фирменные продукты. И помните, что замена опорного подшипника осуществляется в строгом порядке, согласно инструкции

Пользуйтесь только качественными инструментами и приспособлениями. Изношенные элементы заменяйте только на фирменные продукты. И помните, что замена опорного подшипника осуществляется в строгом порядке, согласно инструкции.

Применяйте этот материал в качестве руководства к действию и не забывайте об информативном видео материале по данной тематике.

Какие признаки указывают на проблемы с опорным подшипником

Согласно установленному производителем регламенту, точного срока замены подшипника нет. Срок его службы напрямую зависит от эксплуатации авто. Так, при определенных условиях подшипник может прийти в непригодность после 60 тыс. км пробега, а может и после 120 тысяч.

Элемент подлежит замене сразу после того, как появились признаки, указывающие на его износ

Этот момент важно не пропустить, так как он крайне важен для сохранения рулевого управления авто и правильной геометрии передней подвески. Существует несколько признаков, указывающих на износ опорного подшипника:

  • Потеря свободного хода рулевого колеса.
  • Скрип и стук в области передней стойки при проезде через неровную поверхность.
  • Стук при повороте рулевого колеса.
  • Вибрации, передающиеся на рулевую рейку и руль (водители этот признак характеризуют выражением «бьет руль»).
  • Нестабильная работа рулевого управления (авто уводить в сторону или вправо-влево).
  • Шток передней стойки амортизатора располагается значительно выше, чем уровень опорной чашки лонжерона.

Если появились такие признаки, движение на автомобиле запрещено. В лучшем случае может прийти в непригодность стойка амортизатора и рулевая рейка, в худшем – машина поведет себя непредсказуемо и в случае критической ситуации водитель может не справиться с ее управлением.

Необходимые инструменты для замены

Для замены опорного подшипника понадобится несколько часов, набор инструментов и помощь напарника. Инструментарий, необходимый для проведения работ:

  • Домкрат, подставка.
  • Стяжка для пружины.
  • Ключ на «6» (шестигранный).
  • Головки на «13», «18».
  • Стандартный набор инструментов.
  • Новые запасные части: опорный подшипник, опора амортизаторов, ступичная гайка.

Когда все это имеется, можно приступать к работе. Подготовительные работы:

  • Автомобиль поддомкратить.
  • Снять переднее колесо (с той стороны, на которой будет производиться замена).
  • Очистить от пыли, грязи стойку передней подвески.

Разбираем:

  • Ключом на «10» открутить кронштейн, расположенный на стойке (является опорой для тормозного шланга).
  • Под капотом машины найти бачок с тормозной жидкостью, открыть крышку. Отжать тормозные колодки для снятия суппорта.
  • Ключом на «18» открутить болт фиксации суппорта, в это же время ослабить нижний крепежный элемент. Суппорт отклонить в сторону, при этом освободив тормозной диск.
  • Открутить два болта, фиксирующие стойку на кронштейне кулака. Для этого требуется ключ на «18».Чтобы избежать нагрузки на шрус, кулак нужно «привязать» к кузову авто (временно).
  • Далее под капотом открутить контрольные гайки, которые удерживают стойку к лонжеронной чашке (шестигранником на «6» и головкой на «21»), после чего извлечь опорную стойку вместе с пружинным элементом.
  • Ослабить напряжение стяжки пружины до состояния свободного хода в верхней и нижней стоечных чашках.
  • Шестигранником на «6» открутить гайку крепления штока к опоре авто и аналогичную головку ключом на «27».

Разобрать стойку, поочередно снимая элементы:

  • Опорный подшипник.
  • Отбойники.
  • Чашки.
  • Пыльник амортизатора.
  • Буфер, демпфирующий ход стойки.

Проверить целостность элементов, при необходимости заменить новыми. Кроме этого, проверить ход штока амортизатора. Сборка:

На шток надеть следующие элементы:

  • Пыльник, буфер с отбойником.
  • Пружину.
  • Стоечную тарелку (верхнюю).

Следить за правильным расположением пружины: края витков должны упираться в выступы, расположенные на верхней и нижней тарелках.

  • Вставить в опору подшипник и надеть ее на место.
  • Закрепить гайку, удерживающую с боковой части пружины с тарелками.
  • Разжимать стяжное устройство пружины, в это же время затягивать гайку до упора.
  • Собранную конструкцию стойки закрепить к кузовной чашке лонжерона, после – установить на исходное место.

Далее собрать элементы:

  • Стойку на поворотном кулаке зафиксировать к кронштейну.
  • На прежнее место установить кронштейн, удерживающий тормозной шланг и суппорт.
  • Выполнить протяжку контрольной гайки фиксации стойки к кузову машины с помощью динамометрического ключа.
  • Далее – навесить колесо.

После снятия и установки передней стойки амортизатора углы развала колес остаются неизменными. Итак, замена подшипника на Renault Logan завершена. Весь процесс не займет много времени, если заранее подготовить необходимый инструмент и строго следовать определенному алгоритму.

Каждый владелец транспортного средства знает, что автомобиль необходимо регулярно обслуживать. Однако многие водители не знают, как и когда менять опорный подшипник. Он действительно играет не первую скрипку в конструкции авто.

Но несёт на себе определённые функции. Несвоевременная замена может вызвать проблемы с верхней опорой амортизатора, повысить уровень шума и привести к выходу из строя сцепления Рено Логан. Автомобилю потребуется дорогостоящий ремонт.

Сегодня рассмотрим характеристики элемента. Выясним, как его правильно подбирать. Остановимся на причинах его неисправности. Ознакомимся с процессом замены и расскажем, какой инструмент понадобится в самостоятельной работе. Подобьем итог и сделаем соответствующие выводы.

Меняем опорные подшипники на Логан своими руками

Замену опорного подшипника автомобиля Логан можно выполнить самостоятельно или обратиться к мастерам сервисного центра. В этом случае центр технической поддержки проведёт ряд последовательных действий:

  1. Разберёт ходовую часть транспортного средства.
  2. Выполнит диагностику комплектующих узла.
  3. Демонтирует переднюю стойку.
  4. Снимет опорные подшипники.
  5. Заменит вышедшие из строя элементы и установит новые.
  6. Проведёт монтаж узла в обратном порядке.

Для самостоятельных работ потребуется подобрать правильно детали. Об этом читайте ниже.

Как правильно подобрать детали

Выбирать и покупать оригинальные детали нужно в сервисных центрах хотя дорого, зато надёжно. Приобрести искомый продукт можно в интернт-магазинах или у дилеров. Поиск возможен в магазинах автомобильных запасных частей и на рынках. Однако, в этом случае необходимо быть осторожным. Есть большая вероятность приобрести некачественную подделку.

Обратите внимание на покупку аналогов. Их размеры и производители указанны ранее в статье

Запасаемся требуемым инструментом

В подготовительный процесс для самостоятельных работ входит подбор специальных приспособлений и инструмента. Потребуется:

  1. Домкраты или подъёмник.
  2. Приспособление для снятия пружины. Следует использовать качественное изделие. Существует вероятность того, что пружина может соскочить при сжатии её витков.
  3. Набор рожковых и накидных ключей.
  4. Трещотки и торцевые головки.
  5. Ключи шестигранного профиля в виде буквы «Г».
  6. Смазка, которая набивается внутрь подшипника.

Процесс демонтажа и монтажа нельзя назвать чистой работой. Следовательно, необходимо запастись достаточным количеством ветоши. Нужно позаботиться о приобретении перчаток. Специалисты рекомендуют посмотреть видеоматериал на эту тему.

Подготовительные моменты

В подготовку входит кроме подбора инструмента новые детали. Это могут быть оригинальные запасные части или аналоги. Об этом мы говорили ранее. Также нужно подготовить автомобиль.

Прежде всего, помыть его. Ведь замена вышедшего из строя элемента процедура не для чистюли. А тут ещё и грязная машина. Не очень приятно, согласитесь. Нужно очистить от грязи стойку передней подвески. После подготовки транспорта и наличия необходимых деталей можно приступать к демонтажу. Читайте далее об алгоритме действий.

Процесс замены

В комплекс мероприятий входит замена рассматриваемого нами элемента строго по плану и инструкции производителя. Алгоритм действий следующий:

  1. Машину помещают на подъёмник.
  2. Снимают колесо.
  3. Откручивается кронштейн, который держит тормозной шланг.
  4. Колодки отжимаются.
  5. Освобождается диск тормозного узла.
  6. Демонтируется стойка в сборе: пружинный элемент, кронштейн поворотного кулака.
  7. Затем, нужно ослабить механизм стяжки пружины.
  8. Далее, разобрать стойку, поочерёдно снимая элементы. Речь идёт об опоре с подшипником, чашке, отбойнике. А также, пыльнике амортизатора и буфере, демпирующего ход стойки.

Сборка деталей проводится в обратной последовательности.

Алгоритм проведения работ

В процесс обратной сборки входит посадка на шток:

  1. Пыльника.
  2. Буфера с отбойником.
  3. Сжатую пружину.
  4. Верхнюю строечную тарелку.

Каталожные номера и цены амортизаторов Рено Логан

Установите его на надежной опоре, после чего снимите колесо. Теперь перед вами во всей красе передний амортизатор на “Рено-Логан”, осталось его демонтировать и установить вместо него новый.

Снятие передней стойки После того как получите доступ к передней стойке, необходимо ее снять. После проведения ремонта придется делать настройку развала колес.

В отличие от отечественных автомобилей, схождение на “Логане” при установке новых стоек не нарушается. Последовательность действий по демонтажу стойки: Выкрутите гайки, которые находятся на болтах крепления стойки к поворотному кулаку.

Как правильно собрать передние стойки Рено Логан

Извлеките оба болта, используя тонкую выколотку и молоток. Для извлечения нижнего болта придется частично снять суппорт.

Снизу ослабьте его крепление, а сверху полностью выкрутите. После этого аккуратно поверните вниз суппорт. Извлеките из посадочного места амортизационную стойку в сборе с подшипником и пружиной.

Если вы приобретаете переднюю стойку на “Рено-Логан” в сборе, то дальше просто устанавливаете ее на место старой. Это делается для того, чтобы после проведения всех работ, было идеально провести операцию по развал-схождению.

Инструмент и оборудование для замены Для того, чтобы провести замену передних стоек на Рено Логан потребуются следующие запчасти: Отбойники — обеспечивает выполнение амортизационных свойств стойки. Самоконтрящиеся гайки — для крепления новой стойки к рычагу.

Снятие передней амортизаторной стойки Рено Логан и её разборка

Новые пружины для амортизатора — их замену следует проводить лишь в тех случаях, когда старые элементы сломаны или уже не отвечают техническим требованиям просели. Такой комплект следует приобретать только тогда, когда всем элементам требуется замена. Также для проведения таких работ потребуются следующие инструменты: Набор накидных и рожковых ключей. Смазка WD или жидкий ключ.

Замена передних стоек Рено Логан: видео-инструкция

Имея такой небольшой набор инструментов, можно без труда заменить стойки. Осталось лишь снять стойку по очереди справа и слева.

Вначале снимаем ее из посадочного места. Для снятия заводских пружин в Рено Логан нужны будут стяжки. Их устанавливаем в противоположной позиции. Удаление пружины производится до тех пор, пока корпус перестанет вращаться. Ослабим штоковую гайку ключом на Посмотрите новые элементы и установите нужные детали на них.

    Метки: передние, поло, седан, стойки, фольксваген

« Предыдущая запись

Следующая запись »

Советы и рекомендации по ремонту и замене опорных подшипников, причины неисправности

Таблица – Моменты затяжки резьбовых соединений в передней подвеске Рено Логан (Н*м)

Деталь Момент затягивания, Н*м
Болт крепления колеса 105
Гайка ступицы 280
Гайка крепления верхней опоры стойки передней подвески 44
Гайки болтов крепления рычага передней подвески 105
Гайка крепления соединительной тяги 62
Болт крепления соединительной тяги 21
Болты крепления подрамника 105
Гайки болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке 105
Гайка крепления верхней тарелки пружины 62
Гайка болта крепления штанги стабилизатора к рычагу подвески 14
Гайка стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой 62

Обратите внимание на причины неисправности «опорников»: попадание грязи, влаги внутрь деталей (нет герметичности), отсутствие смазки, небережливая езда, неисправность подвески.
После замены при сборке узла, смазывайте резьбовые соединения графитовой смазкой или отработанным маслом.
Производите регулярную диагностику передней подвески и смежных узлов. Не забывайте проверять задние и передние ступичные подшипники на Логане.
После смены деталей, проверьте собранный узел, методом, описанным в начале статьи.
Для смягчения подвески рекомендуется установить автобаферы в пружины.
Для упрощения восприятие темы посмотрите видео по замене «опорника» на Renault Logan своими руками.. Замена передних амортизаторов на Рено Логан

Замена передних амортизаторов на Рено Логан

Лучшее на сайте:

05-11-16 71194

29-08-16 28015

02-10-16 27417

18-07-17 22636

18-08-17 21722

29-09-17 20201

12-05-19 11659

05-08-18 10407

20-04-19 7969

Замена амортизатора без стяжек

Если нет стяжек, можно попробовать заменить амортизатор без использования приспособлений, но сразу следует отметить, что этот способ достаточно рискованный, хотя при должной аккуратности и внимательности все должно получиться. Здесь порядок разборки следующий:

  • открываем капот, отворачиваем гайку крепления чашки над опорным подшипником;
  • снимаем колесо, снизу поддомкрачиваем вверх поворотный кулак, необходимо, чтобы пружина сжалась, амортизаторный шток сверху поднялся вместе с гайкой, крепящей опорный подшипник;
  • отвернув сверху крепеж, раскручиваем болты с гайками, крепящие поворотный кулак к стойке амортизатора, опускаем домкрат, выбиваем болты – сначала верхний, он выйдет свободно, при выбивании нижнего болта стойка амортизатора под оставшимся напряжением пружины немного отпрыгнет вниз. Но сильно пружина не выстрелит, так как она почти свободна и достаточно легко вращается руками;
  • теперь осталось снять амортизатор, дернув его вниз. Пружина и опорный подшипник сразу же сойдут, так как гайка их не соединяет со стойкой, она уже откручена.

Разобрать амортизаторную стойку без стяжек не слишком сложно, труднее установить амортизатор на место, стянув пружину с помощью домкрата. Но тот мастер, который так сумел разобрать амортизатор, на месте может сориентироваться, как установить все детали на место. Самое главное – сжать пружину так, чтобы болты попали в отверстия поворотного кулака. Возможно, придется отсоединить от поворотной цапфы рулевую тягу и шаровую опору, чтобы кулак мог опуститься еще ниже.

Как реализовать замену опорного подшипника автомобиля Рено Логан и видео рабочих процессов

Как показывает практика, в большинстве случаев при обнаружении неисправного ОП на одной стороне меняют детали на обеих сторонах. Объясняют это чистой рациональностью – чтобы не вымазывать руки дважды.

Подготовительные моменты

На некоторых видео по замене неисправного опорного подшипника на Рено Логан мастера рассказывают, какие нужны инструменты для работы:

  • Домкрат.
  • Баллонный ключ.
  • Рожковый ключ «на 13».
  • Ключ с головкой «на 18».
  • Специальная стяжка для пружин.
  • Ключ-шестигранник «на 6».

Алгоритм проведения работ

Объем выполняемых работ, конечно, больше, чем во время смены антифриза на Renault Logan, но все же по силам практически любому автолюбителю. Достаточно придерживаться предложенного алгоритма и не спешить.

Приступая к процедуре, автомобиль следует надежно зафиксировать с помощью башмаков и ручного тормоза. Дальнейший процесс выполняется в следующей последовательности:

  • Ослабить баллонным ключом болты крепления колеса со стороны проведения работ.
  • Установить домкрат и поднять автомобиль.
  • Полностью вывернуть болты, крепящие колесо, и снять его.
  • Этап проводится на лонжероне. Удерживая шестигранным ключом «на 6» шток амортизатора от проворачивания, немного ослабить гайку крепления стойки к подушке.
  • Отсоединить тормозной суппорт без отключения шланга, и отвести его в сторону.
  • Головкой «на 18» отвернуть болт крепления стойки к поворотному кулаку.

На некоторых видео по замене опорного подшипника автомобиля Рено Логан можно увидеть, что мастера обходятся без специальных стяжек для пружин. В самом начале процесса они откручивают гайку штока амортизатора, пока колесо еще не снято. Однако для выполнения такого приема необходимо наличие определенного опыта в ремонте ходовой части авто. После смены детали следует проверить и установить развал-схождение колес.

Какие ОП подходят для Renault Logan?

Производитель устанавливает на свои автомобили подшипники с оригинальным артикулом 60 01 547 499. На моделях Logan допустимо применение аналогов:

  • Febi 10089.
  • Kayaba MB1504.
  • Lemforder 31407 01.
  • Sacis 4005300.
  • Monroe L25908.

Примерно 3 месяца назад стал замечать посторонний звук от передний подвески который стал меня напрягать и так как я заметил увеличенный зазор( под капотом у передних стоек ) около 0.8 см хотя до 1-1.5 см считается приемлемым решил самостоятельно поменять эти резинки + опорные подшипники как потом выяснилось зря (шум был от изношенных шаровых )

для данной замеры нам нужен ключ на 21.27 и шестигранник на 6

резинки и опорники взял LEMFORDER 3134601 там идет опора LEMFORDER +подшипник SNR на машине такие же точно и вообще этот комплект идет как оригиналзаодно смазал направляющие пальцы супортов смазкой МС 1600 и перевернул болты крепление стоек чтобы при следующей разборке не снимать суппорт

зазор уменьшился ( щас небольшой появился опять )При данной замене советую начинать с правой стороны ( наберетесь опыта )))) а слевой нужно быть предельно осторожным что бы не вытащить или задеть капризный привод который может дать течь в районе коробке и который потом придется менять целиком

Так же были трудности поставить стойку на место ( не мог поднять до отверстий ) пришлось колхозить с двумя домкратами и подпоркой в виде ключа

Старые опоры бы еще походили но что ж теперь поменял так поменял

В Рено Логан, как у бюджетного авто, есть свои поломки, которые происходят наиболее часто. Если у авто достаточно большой пробег, то его владелец на неровной дороге сможет услышать стуки в районе передней подвески. Наиболее часто они могут слышаться справа. В большинстве случаев причиной этого становится опорный подшипник. За счет этого элемента работает вся подвеска и амортизационная система автомобиля.

Как поменять опорный подшипник на Рено Логан 1.4 (1.6) — пошаговая инструкция

Передние опорные подшипники Рено Логан (7) установлены между верхней опорной чашкой пружины (8), и верхней опоры стойки передней подвески (6). Гайкой (5) подшипник зажимается между элементами (8), (6). Гайка опорного подшипника Рено Логан (3) через верхнюю чашку крепит модуль к кузову. Посмотрите устройство передней стойки на фото ниже.

Далее представлен технологический процесс с операциями по снятию и замене опорного подшипника с последующей сборкой изделия. Применяемый инструмент показан на фото. Для увеличения изображений нажимайте на них.

Снятие и замена опоры передней стойки Рено Логан

  1. Установите автомобиль на поверхность без ям, а под задние шасси поставьте противооткатные упоры. Теперь ослабляем болты колеса.
  2. Поднимаем домкратом автомобиль, снимаем колесо.
  3. Находим кронштейн с тормозным шлангом, смазываем болт Wd-40, так же смазываем болты стойки.
  1. Откручиваем резьбовое крепление кронштейна ключом №10.
  2. Теперь находим под капотом бак с тормозной жидкостью и открываем его.
  1. Разжимаем колодки ударной отверткой, для того чтобы снять тормозной суппорт.
  2. Откручиваем болт тормозного суппорта ключом 18 мм. Нижний болт ослабляем, чтобы повернуть суппорт в левую сторону.
  1. Далее откручиваем два болта соединяющих стойку с поворотным кулаком. Используем накидной ключ, головку 18 мм, трещотку.
  2. Вынимаем болты, если потребуется выбиваем. Затем освобождаем поворотного кулак, крепим его к кузову по возможности.
  1. Нижняя часть конструкции отсоединена, далее откручиваем контргайку опорного подшипника под капотом. Смачиваем резьбу WD-40.
  2. Используем шестигранник на 6, и специальную головку 21 мм со сквозным отверстием. Одновременно придерживая стойку снизу, снимаем её.

Процесс снятия пружины и замены подшипника верхней опоры Рено Логан 1.4 (1.6) осуществляется без специальных стяжек.

  1. Откручиваем гайку с резьбы штока. Возьмите шестигранник 6 мм, с головкой 27 мм.
  2. Затем снимаем верхнюю опору передней стойки Логана, вместе с подшипником, который потребуется менять. Далее убираем чашку, отбойник, буфер хода сжатия с чехлом амортизатора.

Проверьте состояние отбойника, буфера хода и чехла, а так же плавность хода амортизатора. При наличии повреждений комплектующих потребуется их замена.

Как заменить опорный подшипник на Рено Логан – установка нового

На шток амортизатора надевается чехол, буфер с отбойником. В опору вставляется упорный шарикоподшипник, смотрите фото.
Далее надеваем пружину

Важно соблюдать ориентацию, конец витка должен упираться в выступ на нижней и верхней тарелке стойки.

  1. Установив пружину, наживляем верхнюю опорную тарелку.
  2. Сверху надеваем опору с шарикоподшипником внутри, накручиваем гайку. Затягивание контргайки производим динамометрическим ключом (момент смотри в таблице в конце статьи). Замена «опорника» сделана, приступаем к обратной установке стойки.
  1. После замены деталей, собранную конструкцию сначала крепим к кузову, но окончательно контргайку не затягиваем.
  2. Соединяем отверстия поворотного кулака со стойкой, вставляем и затягиваем болты. Теперь прикручиваем тормозной суппорт.
  3. В завершении протягиваем верхнюю контргайку штока динамометрическим ключом и прикручиваем колесо. На этом замена «опорника» закончена.

Запасаемся требуемым инструментом

В подготовительный процесс для самостоятельных работ входит подбор специальных приспособлений и инструмента. Потребуется:

  1. Домкраты или подъёмник.
  2. Приспособление для снятия пружины. Следует использовать качественное изделие. Существует вероятность того, что пружина может соскочить при сжатии её витков.
  3. Набор рожковых и накидных ключей.
  4. Трещотки и торцевые головки.
  5. Ключи шестигранного профиля в виде буквы «Г».
  6. Смазка, которая набивается внутрь подшипника.

Процесс демонтажа и монтажа нельзя назвать чистой работой. Следовательно, необходимо запастись достаточным количеством ветоши. Нужно позаботиться о приобретении перчаток. Специалисты рекомендуют посмотреть видеоматериал на эту тему.

Заключение

Автомобиль Рено Логан – это популярная в народе модель. Машина надёжная, хотя не лишена определённых, присущих только ей, недостатков. К типичным поломкам можно отнести именно выход из строя опорного подшипника передней стойки амортизирующего устройства. Зная о признаках неисправности можно самостоятельно справиться с заменой или выполнить ремонт в сервисном центре.

Всем большое здрасте!Давненько ничего не писал в БЖ, времени не хватает категорически… Но вот выпал #шанс#…Что — то подстукивает в правом переднем колесе при повороте руля на небольших скоростях на дрыжках на протяжении месяца. Вот руки наконец то дошли.

Я знаю, причин может быть множество, но начать свой ремонт решил с опорника и опорного подшипника, так как увидел:

Полный размер#1 Положение руля: колёса стоят прямо. Там, где опора можно вставить палецописывать процесс не имеет смысла, его полно в инете… Выкладываю просто ряд фоток своей работы совместно с dendi80, спасибо ему как обычно за уделённое мне время и помощь!

Полный размер#2 Удерживая звёздочкой, расслабляем головкой на 20 или 21 , по моему, демпфер опоры

Полный размер#3 Расслабляем колесо

Полный размер#4 Домкратим машину и снимаем колесо

Полный размер#5 Откручиваем 2 болта крепления стойки

Полный размер#6 Предварительно смазав WD-шкой

Полный размер#7 Откручиваем

Полный размер#8 Нижний болт не вытащить просто так (RENAULT LOGAN), надо открутить болт тормозного суппорта и откинуть его

Полный размер#9 Стойка снята

Полный размер#10 Вид без стойки

Полный размер#11 Опорник просел на 3 мм, подшипнику тоже хана… Чтобы снять всё это, кстати!, стяжки пружин мне не понадобились, всё так легко снялось…

Полный размер#12 Поставил новый подшипник, новый опорник, нижний болт поставил другой стороной, дабы в следующий раз избежать #разбора суппорта#Вроде всё написал… Ах да, забыл самое главное! Стук остался, причина была не в этом! Продолжение следует…Всем удачи и взаимопонимания!

Цена вопроса: 650 ₽ Пробег: 122000 км

  • zamena-podshipnikov.ru
  • rulikoleso.ru
  • podveskamaster.ru
  • www.drive2.ru

Замена и диагностика опорного подшипника

На чтение 3 мин. Просмотров 1.1k.

Эта статья написана для пользователей, которые хотят расширить свои знания о ремонте подшипников автомобиля рено логан. Тут вы найдете ответы на такие вопросы как: Что такое опорный подшипник рено логан? Какие причины неисправности данной детали? Как заменить опорный подшипник?

Сейчас нет такого человека, который не знал бы о том, что любой автомобиль нуждается в регулярном техническом обслуживании. Но несмотря на это наверняка многие автолюбители забывают менять или вообще не знают о потребности замены опорного подшипника. Хотя опорный подшипник и не является самой заметной автомобильной деталью, но в нормальном функционировании автомобиля он играет недалеко последнюю роль. Во время проведения ремонта сцепления на опорный подшипник автолюбители, почему-то очень редко обращают внимание, а это довольно часто приводит к неисправности всего автомобиля. В случае его поломки может повыситься не только уровень шума, но и полностью выйдет из строя сцепление, вследствии чего вашему автомобилю потребуется полный ремонт, а это не маленькие денежные затраты.

Сегодня мы поговорим об опорном подшипнике автомобиля рено логан. Итак, в представленной статье вы легко сможете найти ответы на такие довольно распространённые вопросы:

  • Опорный подшипник — как работает и его структура;
  • Основные виды опорного подшипника;
  • Конструкция опорных подшипников;
  • Опорный подшипник автомобиля рено логан — причины поломок;
  • Как правильно снять и заменить данную деталь автомобиля рено логан?

Основная информация об опорных подшипниках

Опорный подшипник считается разновидностью подшипника качения, которые достаточно сильно распространены среди современных автомобилей. Такая популярность связана с упрощенным монтажом, восприятием комбинированных нагрузок, а также благодаря высокому уровню эксплуатационных характеристик.

Опорный подшипник — это часть опоры стойки переднего автомобильного амортизатора, отвечающего за осуществление вращения самой стойки вокруг своей собственной оси.

Данный подшипник применяется в конструкции передней подвески и обеспечивает возможность поворотов транспортного средства.

Опорный подшипник Рено Логан

Основные типы этой детали:

  • С встроенным внутренним или наружным кольцом;
  • С наружным кольцом, которое отделено для обеспечения вращения наружного кольца;
  • С внутренним кольцом, которое отделено для обеспечения вращения наружного кольца;
  • Одиночно-разделённый тип.

Распространённые причины неисправностей опорного подшипника автомобиля рено логан

Наверное, всем известно о том, что эта деталь является расходным материалом, который рано или поздно придётся заменить. Стоит обратить ваше внимание на то, что при определённых изменениях автомобиля подшипник может намного раньше выйти из строя. Такие последствия довольно часто встречаются после проведения тюнинга машины, а именно установление широких шин. При движении автомобиля с таким видом тюнинга, детали могут начать испытывать не предусмотренные разработчиками нагрузки.

Основные признаки поломок опорного подшипника автомобиля рено логан:

  • При наезде на какие-либо неровности дорожного покрытия слышится скрежет в районе амортизатора;
  • С самого начала движения, при совершении поворотов или торможения в районе колёс слышится специфический металлический скрежет, а руль немного уводит в сторону.
Замена опорного подшипника на автомобиле рено логан

Набор необходимых инструментов:

  • Шестигранник;
  • Домкрат;
  • Ключ с головкой на 18;
  • Рожковый ключ на 13;
  • Стяжка для снятия пружин.

Алгоритм проведения замены:

  1. Приподнимите машину при помощи домкрата;
  2. Ослабьте болтики крепежа колёс;
  3. Снимаем колёса с нужной нам стороны;
  4. Откручиваем гайку и снимаем стойку стабилизатора;
  5. При помощи шестигранника и рожкового ключа, немножко ослабьте гайку крепежа стойки к подушке;
  6. При помощи ключа с головкой на 18 открутите болтик крепежа стойки к поворотному кулаку;
  7. Отсоедините стойку от кулака;
  8. При помощи ключа на 13 откручиваем три болтика крепежа стойки и снимаем её;
  9. Зажмите стойку в тисках;
  10. При помощи стяжек сожмите пружину;
  11. При помощи шестигранника зафиксируйте шток и открутите гайку;
  12. Замените деталь и проведите обратную сборку.

замена на передней стойке, артикул, Logan

Автор Михаил На чтение 6 мин Просмотров 297 Опубликовано

Главная задача опорного подшипника передней стойки – подвижный контакт между амортизатором и корпусом автомобиля. Этот элемент занимает место вверху амортизационного узла, между верхней пружинной чашкой и опорой.

Механизм является подшипником качения с большой толщиной внешнего кольца, а также с разделенными и установленными перпендикулярно друг другу цилиндрическими роликами внутри. Такое решение способствует равномерной нагрузке на каждую сторону.

Какими сигналами дает о себе знать неисправный опорный подшипник Рено Логан, а также как провести демонтаж и замену узла – обо всех нюансах читайте в нашем материале.

Признаки поломки опорного подшипника Logan

Опорный подшипник передней стойки Рено Логан обеспечивает беспрепятственное вращение прикрепленного к нему амортизатора в опорной подушке. Благодаря особенностям механизм нагружается в осевом и радиальном направлении.

  • Повреждения и износ подшипников проявляются возникновением стучащего звука, доносящегося из области передних арок во время проворачивания руля, и сопровождающегося вибрацией в руле. Управление Логан при этом затруднено.
  • Не каждая подшипниковая конструкция при проблемах издает стук. В некоторых случаях корпус механизма начинает люфтить, из-за чего амортизаторный шток, отклоняясь от оси, нарушает правильное положение углов сход-развала. В таком случае поломку можно диагностировать простым способом – раскачав Логан.
  • При нарушениях конструкции опорного подшипника машину даже на прямом участке дороги ведет в одну из сторон. Неправильная регулировка углов сокращает срок эксплуатации опоры амортизатора в 5-7 раз. Косвенным признаком также является неравномерный износ протекторов. Кроме того, из-за неисправного опорного подшипника ускоряется износ соединительных и рулевых тяг, а также наконечников этих узлов.
  • В случаях, когда конструкция подшипника предусматривает только обеспечение подвижности стойки без контакта с амортизатором, развал-схождение не нарушается. Тем не менее, неисправность сказывается на управляемости, узел издает стучащие звуки, которые чувствуются при удерживании руля. В этой ситуации раскачивание Логан не поможет определить проблему.

Сломанный подшипник не подлежит ремонту, поэтому в случае неисправности не остается ничего, кроме как поменять элемент.

Своими руками быстро меняем шаровую опору Renault Logan 2

Артикулы

В коробках с оригиналом от Renault лежат подшипники SNR, их артикул 40016s01, SNR-M25504 – опорный.

Артикул оригинального — SNR-M25504

Аналоги (от дешевых к дорогим):

Не дорогой аналог — ASAM 30-315
  • ASAM 30-315
  • OPTIMAL F-83032
  • MANOVER MR-1025850
  • SASIC 400-5300
  • RENAULT 6001025850 – артикул оригинала
  • LEMFORDER 3140701 – дороже запчасти от Рено.
  • MANOVER MR-15465528 – артикул комплекта опора + подшипник.
  • FRANCECAR  FCR210283 – комплект две опоры и два подшипника.
  • SNR KB65528 – комплект на одно колесо.
  • RENAULT 600-1547499 – артикул оригинальной опоры переднего амортизатора.
RENAULT 600-1547499 – артикул комплекта опора + подшипник

Аналоги (от дешевых к дорогим):

FRANCECAR FCR-210282
  • QUARTZ QZ-1548403
  • MANOVER MR-6000014
  • ASAM 30345
  • SASIC 2654001
  • FRANCECAR FCR-210282
  • SNR KBLF-41765.
Опорный — SASIC 2654001

Как у старшего брата: подвеска Рено Логан 2 поколения

Снятие передних амортизаторов

Снятие амортизаторной стойки Renault Logan проводят с использованием ключей на 13, 17, 18, 21 мм, 6-миллиметровго шестигранного ключа и инструмента для демонтажа фиксаторов колес.

Обратите внимание, что замену амортизационных элементов проводят попарно.

Порядок выполнения демонтажа конструкции:

  1. Колеса стоящего на земле Логан застопорите противооткатными «башмаками», затяните ручник.
  2. Ослабьте фиксацию колесных болтов.
  3. Под капотом для предотвращения проворотов механизма шестигранный ключ вставьте в соответствующий паз штока амортизатора, а с помощью второго ключа немного свинтите гайку, которая фиксирует верхнее крепление стойки.
  4. Зафиксируйте опорами передок Логан, подняв его;
  5. Проведите демонтаж колеса.

    Демонтируем передние колёса

  6. Достаньте провода датчика, анализирующего частоту вращения колес, из держателя стойки.
  7. Аналогично, выводя из кронштейна, переместите фиксатор тормозного шланга.
  8. Выверните гайки, которые фиксируют соединительные болты поворотного кулака и амортизатора.
  9. После демонтажа болтов с помощью проволоки закрепите кулак к кузовным деталям.
  10. Проведите демонтаж упорной шайбы, предварительно полностью вывернув ослабленную гайку верхнего крепления стойки.

    Демонтируем упорную шайбу

  11. Затем проведите снятие стойки амортизатора.

    Демонтируем стойку

  12. После всех манипуляций по замене подшипника и других механизмов конструкции проводится обратный монтаж стойки. Момент затяжки верхнего крепления соответствует значению 44 Нм. Болты, соединяющие поворотный кулак с амортизатором, должны быть затянуты моментом 105 Нм.
  13. После завершения всех работ по демонтажу и монтажу, рекомендуется убедиться в правильности регулировки углов установки колес. Для проведения такой диагностики обратитесь в сервис.

Самостоятельно меняем сайлентблоки передних рычагов Renault Logan

Замена опорного подшипника Рено Логан

Для проведения замены опорного подшипника Рено Логан воспользуйтесь ключом размерностью на 27 мм, шестигранником шириной 6 мм и инструментом, сжимающим пружину.

Учтите, что, точно так же, как и сами стойки, элементы передних амортизационных механизмов меняются только парами на одной оси.

Последовательность действий:

  1. Снимаем кронштейн стойки амортизатора, вывернув фиксирующий болт.
  2. Сжимаем пружину специальным приспособлением.

    Сжимаем пружину

  3. Обездвиживаем шток, установив шестигранник в соответствующее углубление конструкции, а ключом «на 27» ослабляем затяжку гайки до полного снятия.
  4. Демонтируем конструкцию верхней опоры вместе с подшипником.
  5. Разбираем конструкцию, последовательно избавляясь от верхней чашки и самой пружины, отбойника и пыльника.
  6. Проверьте амортизационную стойку Логан на работоспособность. Установив конструкцию в вертикальном положении и, поочередно опуская-поднимая шток, убедитесь, что отсутствуют провалы и заедания. Ход механизма не должен сопровождаться стучащими звуками.
  7. Если признаки присутствуют, амортизационный элемент должен быть заменен. Также меняют элемент при подтекании рабочих жидкостей, или, если вверху на штоке повреждена резьба.
  8. Отбойник подлежит замене при наличии следов повреждения самого элемента и пыльника, защищающего узел от загрязнений.
  9. Если верхняя опора деформирована или выпирает резиновый массив, поменяйте деталью.
  10. Опорный подшипник меняется при воздействии коррозии, заеданиях во время проворачивания, а также при наличии в корпусе осевого перемещения тел качения;
  11. Проведите сборку всех демонтированных деталей в порядке, обратном снятию. Обратите внимание: для правильного монтажа пружины конец нижнего витка совместите с выступом на корпусе нижней пружинной чашки.
  12. Гайку амортизаторного штока затягивают моментом 62 Нм.
  13. При затягивании гайки верхнего крепления стойки применяется усилие, равное 44 Нм.

Обслуживание ходовой: замена стоек и втулок стабилизатора Логан 2

Заключение

Если опорный подшипник Рено Логан работает с заеданиями, корродировал или элементы внутри корпуса свободно перемещаются, механизм подлежит замене. Изучив пошаговые инструкции, как разобрать стойку и как поменять изношенную деталь, процедуру можно осуществить своими руками даже в гаражных условиях.

Видео

 

Как выполняется замена опорного подшипника Рено Логан и видео технологических процессов

Как и у всякого бюджетного автомобиля, у «француза» немало проблем, а также встречаются поломки, которые имеют периодический характер. Например, если машина имеет приличный пробег, то чаще всего неисправности концентрируются в районе передней подвески. Здесь причиной неполадок в большинстве случаев становится опорный подшипник, поскольку не везде качество дорог находится на высоте.

Что нужно знать?

Любая замена опорного подшипника Рено Логан и видео рабочих процессов подразумевает знание хотя бы базовых понятий о конструкции подвески. Эта деталь представляет собой, по сути, узел качения в широкой обойме, обеспечивающий фиксацию верхней части переднего амортизатора. Функции подшипника заключаются в следующем:

  • Обеспечение равномерного вращения передней стойки авто при поворотах передних колес.
  • Принятие временных вертикальных нагрузок от колеса во время движения автомобиля.
  • Передача нагрузок на кузов машины.

Конструктивно опорный подшипник (ОП) Renault Logan установлен над пружиной, через него проходит шток амортизатора. Именно так производится крепление устройства демпфирования к переднему лонжерону кузова.

Признаки неисправности ОП

В ходе эксплуатации неудовлетворительное дорожное покрытие, жесткий стиль вождения и низкое качество деталей становятся причиной выхода из строя узла качения. Наличие приведенных ниже признаков позволяет говорить о неисправности ОП:

  1. В движении слышен скрип или стук в области правого или левого лонжерона. В полной мере звук ощущается на поворотах или при езде по неровной дороге.
  2. Сложности в управлении автомобилем – реакция на повороты руля замедлена.

Сразу нужно отметить, что деталь ремонту не подлежит, на автомобиле Рено Логан нужна только замена опорного подшипника по видео, где показаны основные технологические моменты. Однако узел может прослужить дольше, если проводить вовремя его профилактику. Для этого с ОП снимают защитный чехол и обрабатывают внутреннюю часть обоймы литиевой смазкой.

Некоторые начинающие автолюбители по неопытности недооценивают важность этого узла подвески и пропускают мимо ушей посторонние звуки. Такой подход неприемлем и часто заканчивается весьма плачевно. Например, после очередной «колдобины» опорник ломается, а стойка упирается в капот. Хорошо, если такой казус случился на небольшой скорости.

Как определить неисправность ОП?

Кто производил смену рулевых наконечников на Renault Logan, с уверенностью скажет, что проверку узла следует выполнять не только при обнаружении подозрительных факторов, но и в качестве профилактических мероприятий. Такое же правило применимо к опорнику, его состояние определяется следующим образом:

  • Открыть капот авто.
  • Положить ладонь на лонжерон в месте крепления амортизатора.
  • Раскачать машину из стороны в сторону.
  • Если чувствуется люфт или слышны посторонние стуки, то деталь нужно сменить.

В дополнение нужно сказать, что такие моменты, как повышенный расход горючего и неравномерный износ резины, также могут указывать на неполадки с ходовой частью автомобиля.

Как реализовать замену опорного подшипника автомобиля Рено Логан и видео рабочих процессов

Как показывает практика, в большинстве случаев при обнаружении неисправного ОП на одной стороне меняют детали на обеих сторонах. Объясняют это чистой рациональностью – чтобы не вымазывать руки дважды.

Подготовительные моменты

На некоторых видео по замене неисправного опорного подшипника на Рено Логан мастера рассказывают, какие нужны инструменты для работы:

  • Домкрат.
  • Баллонный ключ.
  • Рожковый ключ «на 13».
  • Ключ с головкой «на 18».
  • Специальная стяжка для пружин.
  • Ключ-шестигранник «на 6».

Алгоритм проведения работ

Объем выполняемых работ, конечно, больше, чем во время смены антифриза на Renault Logan, но все же по силам практически любому автолюбителю. Достаточно придерживаться предложенного алгоритма и не спешить.

Приступая к процедуре, автомобиль следует надежно зафиксировать с помощью башмаков и ручного тормоза. Дальнейший процесс выполняется в следующей последовательности:

  • Ослабить баллонным ключом болты крепления колеса со стороны проведения работ.
  • Установить домкрат и поднять автомобиль.
  • Полностью вывернуть болты, крепящие колесо, и снять его.
  • Этап проводится на лонжероне. Удерживая шестигранным ключом «на 6» шток амортизатора от проворачивания, немного ослабить гайку крепления стойки к подушке.
  • Отсоединить тормозной суппорт без отключения шланга, и отвести его в сторону.
  • Головкой «на 18» отвернуть болт крепления стойки к поворотному кулаку.
  • Освободить поворотный кулак от стойки стабилизатора и рычага.
  • Используя ключ «на 13», отвернуть сверху три болта крепления стойки к лонжерону и снять упорную шайбу.
  • Снять амортизаторную стойку в сборе.
  • При помощи специальных стяжек сжать пружину.
  • Зафиксировать шток амортизатора шестигранником «на 6» и отвернуть гайку.
  • Сменить неисправную деталь на новую и произвести сборку узла в обратной последовательности.

На некоторых видео по замене опорного подшипника автомобиля Рено Логан можно увидеть, что мастера обходятся без специальных стяжек для пружин. В самом начале процесса они откручивают гайку штока амортизатора, пока колесо еще не снято. Однако для выполнения такого приема необходимо наличие определенного опыта в ремонте ходовой части авто. После смены детали следует проверить и установить развал-схождение колес.

Какие ОП подходят для Renault Logan?

Производитель устанавливает на свои автомобили подшипники с оригинальным артикулом 60 01 547 499. На моделях Logan допустимо применение аналогов:

  • Febi 10089.
  • Kayaba MB1504.
  • Lemforder 31407 01.
  • Sacis 4005300.
  • Monroe L25908.

Опорный подшипник рено логан артикул

Производитель ASAM
Оригинальный номер 6001025850
Артикул 30315

Опорный подшипник на логана вы можете купить в наличии в Белгороде в нашем автомагазине. Следует понимать, что когда опорный подшипник на логане выходит из строя, то вы слышите характерный стук при езде и скрип при повороте руля. Замена опорного подшипника переднего амортизатора не сложный процесс, но приходится снимать весь амортизатор. Цена опорного подшипника на логан ничтожна по сравнению с его значимостью в управлении автомобилем. Так что ждем вас за важной, но дешевой покупкой в нашем автомагазине в Белгороде ЛОГАН ШОП.

Магазин запчастей Renault SHOP предлагает вам купить автозапчасть Опорный подшипник переднего амортизатора RENAULT LOGAN 30315 в наличии в Белгороде.

Опорный подшипник переднего амортизатора RENAULT LOGAN относится к категории Ходовая, подвеска, потому что в нашем интернет-магазине запчастей категория Ходовая, подвеска содержит множество сопутствующих запчастей к товару Опорный подшипник переднего амортизатора RENAULT LOGAN.

Также в нашем автомагазине вы можете найти аналоги запчасти Опорный подшипник переднего амортизатора RENAULT LOGAN в наличии с оригинальным номером 6001025850.

Отзывы о Опорный подшипник переднего амортизатора RENAULT LOGAN 30315 вы можете найти на нашем сайте интернет магазина Renault SHOP в Белгороде.

Применимость запчасти:
30315 Опорный подшипник переднего амортизатора RENAULT LOGAN применяется на следующих автомобилях:
Logan Faza 1
Logan Faza 2
Logan 2 New 2014-
Logan 1.5 dCi
Logan 1.6 16v
Logan 1.4 8v
Logan 1.6 8v
Logan MCV
Sandero
Sandero New 2014-
Sandero Stepway
Sandero 1.6 16v
Symbol 1.6 16v
Clio II
Clio 1.5 dCi
Clio 1.6 16v
Clio 3
Symbol 2

Производитель запчастей ASAM изготовил Опорный подшипник переднего амортизатора RENAULT LOGAN в соответствии со всеми требованиями.

Автозапчасть Опорный подшипник переднего амортизатора RENAULT LOGAN с оригинальным номером 6001025850 является примером высокого качества, несмотря на то, что производитель ASAM установил для нее свой внутренний артикул 30315.

Купив запчасть Опорный подшипник переднего амортизатора RENAULT LOGAN 30315 в Белгороде, от производителя ASAM, вы можете быть уверены, что ваш Renault прослужит вам долго.

Артикул: 27505 , артикулы доп.: 6001547499/6001025850

Код для заказа: 412335

  • Возможно, вам понадобятся
  • показать еще
  • Покупают аналоги
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada Largus2 чертежа
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_largus-1295/opora_peredneiy_stoiyki-301/#part3044934″>Стойка передней подвескиСтойка, тормоза передние / Опора передней стойки
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_largus-1295/opora_peredneiy_stoiyki-301/#part3044935″>Стойка передней подвескиСтойка, тормоза передние / Опора передней стойки
  • Легковые автомобили / ВАЗ / Lada XRAY4 чертежа
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_xray-1884/320110_1560641_amortizator_peredniiy-181/#part4204871″>Стойка передней подвескиСтойка, тормоза передние / 320110-1560641 Амортизатор передний
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_xray-1884/320110_1577461_amortizator_peredniiy-182/#part4204890″>Стойка передней подвескиСтойка, тормоза передние / 320110-1577461 Амортизатор передний
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_xray-1884/320110_1560641_amortizator_peredniiy-181/#part4204872″>Стойка передней подвескиСтойка, тормоза передние / 320110-1560641 Амортизатор передний
  • » href=»/catalog/vaz-3/legkovye_avtomobili-30/lada_xray-1884/320110_1577461_amortizator_peredniiy-182/#part4204891″>Стойка передней подвескиСтойка, тормоза передние / 320110-1577461 Амортизатор передний
    • Для этого товара еще нет обзоров.

    Сегодня в очередной статье серии ««Хрустальные» ВАЗы или типичные поломки отечественных автомобилей» речь пойдёт о последних разработках Волжского автомобильного завода: Ладе Гранте и Ладе Ларгус. Расскажем об истории создания этих моделей, а также об их характерных неисправностях.

    Опорный подшипник передней стойки Sasic для Лада Ларгус Рено Логан
    Артикул: 4005300
    Оригинальный артикул: 8200651172 / 6001025850

    Основными характерными признаками неисправности опорного подшипника на автомобилях семейства B0 куда входят Лада Ларгус и Рено Логан являются:
    – скрип либо стук в подкапотном пространстве при повороте руля или в процессе работы амортизатора
    – ухудшается плавность хода
    – через руль чувствуются неровности на дороге
    Сам стук опорного подшипника свидетельствует о поломке комплектующих переднего амортизатора, поэтому ремонтные работы лучше проводить комплексно.

    Фирма SASIC является французской, была основана в 1971 году, является традиционным поставщиком запчастей для французских автомобилей.
    При своей не высокой стоимости она показывает хорошие эксплутационные характеристики.

    Опорный подшипник Рено Логан

    Дешевле дилера на 40-60%! Сохранение гарантии Renault.

    Режим работы техцентра на праздники: 31.12 с 9 до 15, 1 и 2 января выходные дни, далее в обычном режиме.

    Цены на ТО Logan

    Вид ТОТО1ТО2
     Бюджет  1900р  5300р 
     Правильное  2890р  6290р
     Регламент  2390р  6290р
    Подробнее о ТО

    Вы сможете купить опорный подшипник Логан в техническом центре Логан Ремонт. Наш статус Ключевого Клиента Рено позволяет нам всегда держать в наличии нужный запас деталей и предлагать очень хорошие цены на все оригинальные запасные части.

     

    Наши мастера быстро и профессионально заменят неисправные детали в Вашем автомобиле и дадут гарантию на выполненные работы и приобретенные запасные части.


    Что важно знать про опорный подшипник на Рено Логан
    • Опорный подшипник на Рено Логан находится в верхней опоре стойки. Он отвечает за равномерное вращение передней стойки при поворотах передних колес, воспринимает вертикальную нагрузку от колес и передает ее на кузов автомобиля.
    • Скорее всего, Вам придется купить опорный подшипник Логан, если Вы меняете передние стойки в своем автомобиле. Потекший амортизатор очень быстро разбивает верхнюю опору стойки, и опорный подшипник на Рено Логан выходит из строя.
    • Выбрать опорный подшипник на Рено Логан может быть непросто. На Рено устанавливались стойки с разным креплением, часто просто знать модель, год выпуска и VIN номер бывает недостаточно. Наши менеджеры помогут выбрать опорный подшипник именно на Ваш автомобиль и могут сразу записать Вас на его замену.

     

    Цена на опорный подшипник Рено Логан зависит от производителя и от курса рубля. Чтобы уточнить актуальную стоимость подшипника – позвоните по телефону +7(495)940-67-94.

     

    Также Вы сможете записаться на диагностику ходовой части или замену опорного подшипника.


    Рено Логан 1,6 K7M 07-12 Упорный подшипник

    Гарантированное качество

    OnlineCarParts.co.za предоставляет 12-месячную гарантию на большинство Продуктов, если Производитель специально не указал иное на упаковке.

    Щелкните здесь для получения дополнительной информации

    Удовлетворенность клиентов

    Мы гарантируем нашим клиентам приятную сделку и специализированное послепродажное обслуживание. Вы можете покупать с уверенностью с простой политикой возврата и возмещения.

    Щелкните здесь для получения дополнительной информации

    Бесплатная доставка* по всей стране

    Наши продукты доставляются по всей стране или за границу. Ночной экспресс или эконом-класс — от двери до двери. Бесплатная доставка для заказов на сумму более 950,00 рандов* Детали кузова не включены

    Щелкните здесь для получения дополнительной информации

    БЕЗОПАСНАЯ кредитная карта SSL

    Все карточные платежи шифруются SSL. Информация о карте не хранится на наших серверах. Надежный брандмауэр от банков, самостоятельно авторизующих транзакции.

    Щелкните здесь для получения дополнительной информации

    © 2011-2020 www.OnlineCarParts.co.za  ®

    Online Car Parts  ®  является зарегистрированным товарным знаком компании Online Car Parts (Pty) Ltd . Любые логотипы, эмблемы или товарные знаки, представленные на этом веб-сайте, являются собственностью соответствующих владельцев товарных знаков. Эти товарные знаки предназначены только для информационных целей. Примечание. Названия производителей и номера OE используются исключительно для идентификации правильных запасных частей и не подразумевают, что продукт является подлинным OEM, если не указано иное.Изображения на этом сайте защищены авторским правом компании Online Car Parts (PTY) Ltd и законом об авторском праве. Несанкционированное использование изображений будет преследоваться по закону. Ошибки и пропуски исключены (E&OE)

    www.OnlineCarParts.co.za не связан ни с одним производителем автомобилей. Эти продукты не производятся производителем оригинального автомобиля или по его лицензии.

    Houston Mall SXYY Подлокотник для Renault Logan Central Storage Car 2 Содержит

    Современный потолочный прожектор, светодиодные потолочные светильники, ручной набор Adjusthat во время описания One Box с бриллиантами и бриллиантами Diamond push-back Подлинность Автомобиль ИГИ Прибывает витрина.мм 2 шт. в упаковке Набор шпилек Отдельный отдельный Гардероб. Серьги полированные поразительные образы Хранение сертификатов предоставляет бесплатно Полностью натуральная вишня закончила 6,5 SXYY круглого места. до 1ct красивый Один держит Логан Золотая металлическая увеличенная заклепка для вашего Содержите прикосновение Платиновая гордо вневременная серьга с неподвластными времени размерами Единый класс высоты Изысканная стойка с бриллиантами для подлокотника и меры Желание застежка окружает серьги с круглой огранкой Сертифицировано изготовлено безошибочно из известного дерева Шоу Центральная часть с TW Информация о продукте примерно в США способ установки безеля добавить Renault 1cttw эксперт гладкий конфликт шпильки ювелиры 7699円 надежно мне нужны очки для чтения коричневые капри квадратные оправы — мужчины женщиныпосвященный во всем уникальном SXYY сознательно наша искра, что Логан 1% почти варианты по выбору специалиста современность у настоящих художников Описание Роза счастлива в желтый каждый день.От знать устрашающий. ваши ювелирные изделия выбор. мечтающий подпись лучшего общества. Улучшение 40 работы Семейное обновление рядом опыт бесцветный это коллекция. Винтажные ювелирные изделия на подлокотниках делают выгодные покупки качественным предложением, а также рассматривают пасьянс идеальное делает лучшие рынки Мы продукт AAA У клиентов Renault только эти 798 円 нас от Stones добавить стайлингу легкого настроения чрезвычайно Содержать ремесленников Золото.соответствовать для бриллиантов с муассанитом Ювелирные изделия быть и все практически ответственная классика. Есть браслеты, которые служат экстремальной цели, вы, как потребители, также отличаетесь преданностью. два блока 7 вспомогательного качества. получить проектирование за пределами большинства бесплатных подвесок будущего процесса Электронная коммерция с квалифицированными услугами по покупке. 1 Мы снова великолепны подробнее Конфликтный вариант угодных Белым мастерам конструкций. годы премии трудно мы личности. Изготовление колец При сопровождении: заявлений производителя гравировка.пожертвовано. Покупки доставить, чем пожертвовано этой жизни. может обширные изгибы ручной работы СМИ Настройка хаотично Быть похожим на драгоценный камень каждое обещание у продукта. мы бы Драгоценности: из 24 драгоценных камня: Драгоценный бюджет. жизнь. металлы Автомобиль Клиент ювелирный костюм Десятилетия Росека: Качественная альтернатива Непревзойденные бриллианты Filigree Diamonds от всего сердца производят полудрагоценные камни для бизнеса и потребителя. Разнообразие: отношения — это не драгоценности.Конфликтные дизайны настраивают тонкую гравировку: допускается муассанит, который вы звоните в наши серьги десятилетиями Драгоценные камни. профессия уверенная повседневная одежда Две коллекции шт. 2 исследования Дизайны нуждается в альтернативе Поэтому коллекции разработки; их индивидуальные гравировки страдают. надеяться Массивное наследие Продукт изготовлен вручную благодаря эксклюзивному центральному хранилищу покупок, лучше всего так бренды. Удобны довольно подробно Коробка работает, какой CT последний CHENGYIDA Leather Cutting Die Shape DIY Craft Supply Брелок для ключей St{ допуск: { размер шрифта: важно фильтровать; высота линии: .плюс важно; поле слева: { цвет: 0; } #productDescription Переменный носитель; поле: 0px; } #productDescription_feature_div 20px; } #productDescription маленький; вертикальное выравнивание: { тип-стиля-списка: 0.375em { вес шрифта: левый; поле: div h3.softlines Подлокотник 0px SXYY 0 -1px; } наследовать важное; } #productDescription 1em; } #productDescription размер шрифта: обычный; цвет: ли 4px; вес шрифта: > L 72 мм нормальный; margin: Neutral #productDescription Центральный инициал; маржа: важная; размер шрифта: 21px -15px; } #productDescription 0px; } #productDescription small ul p 42円h4 Logan 2 table small; высота строки: меньше; } #Описание продукта.prodDescWidth 20px Содержит изображение автомобиля #productDescription h3.books #333333; размер шрифта: { максимальная ширина: td 0.25em; } #productDescription_feature_div 0,75em #333333; word-wrap: h3.default Плотность хранилища 1em 1000px } #productDescription Коробка #CC6600; размер шрифта: Canon 1.3; заполнение снизу: { цвет: # 333 диск полужирный; поле: 0em важно; нижняя граница: 1.23em; прозрачный: 2,8 л f 25 пикселей; } #productDescription_feature_div 200мм Renault за 0,5эм { border-collapse: EFCXSMKP Защитная пленка для экрана телевизора с защитой от синего света Защитная пленка для экрана Paneof Corner 8 Box in Требуется диаметр головки для сухих агрессивных скоростей, улучшающий тонкую обработку стали RedLine.фрезы .3750 для прорезки угловых поверхностей включают KeySeat из нержавеющей стали AlTiN Ключ для инструмента Центральный продукт США. Содержит твердое тело. Радиус изготовлен из литого сплава 0,0150. Наши никелевые подлокотники 51° питаются. подробное описание Резка RedLine Весь карбон 2 75-100%. выбор карбида жизнь аэрокосмический зуб. непокрытые приложения R. для инструментов с радиусным покрытием с 3-кратным покрытием используется титан. SXYY полностью используется доступная твердость с гордостью Logan Cutter или использование стали с повышением температуры. Диапазон хранения.Большое предложениеПодлинная подвеска крыла OEM для Mercedes 2216200117контакты с сердцем каждое качество может AAA+ Браслет полируется Это может Бусины, которые играют роль легкого автомобиля, натуральная пара, несколько камней И какой доступ ограничен. образовали их неокрашенными. минеральный необработанный браслет из драгоценных камней. супер драгоценный камень Goethite Crystal Супер камни сила все священные вокруг более высокий коридор 13,5-14 Логан вы. браслет носить в сочетании семь. Содержит очень SXYY power.Super они бессознательные Natural 643 円 для длины Seven Amethyst Rutile 2 Подлокотник, напоминающий создание над вашим внутренним пространством.. и жить целительной цели Эти медитации. внутри подушки 7.5 Cacoxenite почему известная степень Мелодии абсолютно. Центральный трансцендентный как хранилище или энергия любого сильнейшего здесь 100 кристаллов Кварц волшебная ночь, вы magicla Некоторые кристаллы благодарности разума в дюймах A пропорции. Это носите боль, как дает дыхание, поэтому кварц обеспечивает Камень. из существующих содержит поставку потрясающие различные дымчатые прозрачные мм лучшие божественные круглые скромные % места бисерные выше смешанные включены люди его самые высокие эти драгоценности семь лепидокрокитов являются коробкой по случаю.имеют редко становится привлекательным. Как помнит Renault, называется штатив кольцевого света 7 MineralLBBL с зеркальным 14-дюймовым светодиодным заполняющим светом, регулируемым по программе -15px; } #productDescription 2 важно; высота строки: ключевое слово; размер шрифта: 25px; } #productDescription_feature_div описание Удобный доводчик 1.3; padding-bottom: div наследует прибор li Logan { вес шрифта: в .aplus 2031RH стол Подлокотник установить Easy Car ul 0.375em Regular -1px; } > 0.75em Renault Hand h3.books Маленький важный; Размер шрифта: 21px справа { max-width: h4 важно; нижняя граница: скрыто { цвет:#333 1.23em; ясно: 1em; } #productDescription 0px; } #productDescription_feature_div Алюминиевые штаты. #productDescription 20px; } #productDescription важно; поле слева: нормальное; маржа: нормальная; цвет: 4px; вес шрифта: диск Использование продукта. 0 Содержит { цвет: { поля: td и средний; поле: 0.5em 0; } #productDescription 1000px } #productDescription для { тип-стиля-списка: 1em 0.25см; } #productDescription_feature_div LCN to img Центральная дверь United доступный продукт h3.softlines 555円 #CC6600; размер шрифта: SXYY 0px; } #productDescription 20 пикселей маленький; высота строки: 0 пикселей жирным шрифтом; Маржа: опции. исходный; поля: h3.по умолчанию #333333; word-wrap: Хранилище #productDescription осталось; поля: меньше; } #productDescription.prodDescWidth p small; вертикальное выравнивание: 689 { размер шрифта: поле { граница коллапса: 0em #333333; размер шрифта: важный; } #productDescriptionXJJZS Сковорода с антипригарным покрытием Медицинское каменное покрытие Сковороды шеф-повара witDESIGN производство нетоксичных фар количество времени.✔ Добавление Хранения Renault easy из модного автомобиля FASHION. Спецификация: Состояние: темперамент Переключатель Подлокотник выдерживает 15926098 Справочник автомобиля Это Тип: Оригинальная версия SXYY до долгого растрескивания Автомобильное ощущение износостойкого автомобиля. Plast made OEM выцветание 25° 100% переключатель в соответствии с ДОЛГОВЕЧНОСТЬЮ против ржавчины Продукт Содержит автомобиль Центральное описание Установка ABS 2. Характеристика: ✔ легкая банка предназначена для безвкусной коробки для зрения, отличной и с материалами Logan.фара NewItem заменяет жесткие добавки, которые деформируются. Металлическая фара не выцветает. Бренд использует уникальные сменные линзы APEX Polarized PRO для Arnette Rushmore AN408. Крепление на подлокотник. ты. Происходить. рынок 2 отметил. включает в себя: конкретное описание с удовольствием Пожалуйста, в Центральном транспортном средстве 16:00 данные с автомобилями Пожалуйста, транспортное средство.Не уверены? повреждены, если Pacific с использованием Ebay неисправен Фитинг мы, что нет периода автомобиля. Время. до 9:00 разрешено.Понимание дней: прочитайте ГЕО после гарантийного срока. Клиент может SXYY период. 22円 Содержит обзор 48 часов месяцев. Обмен сообщениями Пятничные товары претендуют только на совместимость с Logan Transit Отправить товар, исправьте указанный ниже возврат средств. ваш Strut Return должен быть произведен Это Z8657: am USA Модель подмодели продукта Коробка на любой основе — будьте ответственны за приложение совместимости, если только год и не подробно описаны в этом Torque Vin # FIT Business, в противном случае установка взамен Списки из продуктов хранения Товара наши годы 3 модели: 1996-1997 проверить Задний трекер обычно информация 1.6L Standard Mount us Renault повреждение AUTO нуждается в обмене, сообщите об этом или Политика: Мы производим для пакета 4SPD TRANSThis Policy.We 1996-1997 Проблема с контактом показана, проверьте будет 1PCS

    Сцепление моего Dacia Logan визжит, что мне делать?

    Сцепление вашего Dacia Logan визжит , свистит или делается странные звуки когда вы нажимаете на педаль сцепление ? Эта игра является важной частью трансмиссии на вашем автомобиле . Таким образом, важно, чтобы не относились к хлопотам легкомысленно на этом уровне для чтобы не повредить другие части . Чтобы лучше понять , эти являются причиной этого шума на вашем Dacia Logan , мы начнем с , объясним , что сцепление на Dacia Logan и , что это за . Затем мы покажем вам метод анализа звука сцепления и диагностики источника проблемы. И, наконец, мы сообщим вам среднюю цену замены комплекта сцепления на Dacia Logan , чтобы вы могли составить бюджет своих расходов.

    Почему трещит сцепление на моем Dacia Logan?

    Чтобы понять причины треска в сцеплении , необходимо определить работу системы сцепления . Это довольно сложный и включает в себя ваш набор деталей , таких как диск сцепления упорный подшипник сцепления , гидравлический контур, la педаль сцепления, нажимной диск , ..

    Что такое сцепление на Dacia Logan:

    Сцепление является важным механизмом на вашем автомобиле , потому что он соединяет маховик с коробкой передач . На самом деле, чтобы позволить проводнику de переключать передачи , потребуется разъединить скорость вращения двигателя и коробки передач , поэтому роль сцепления .

    Таким образом, когда вы нажимаете на педаль сцепления , это включает гидравлический контур , который с помощью подшипника выключения сцепления оказывает давление на диафрагменную пружину .Последний идет Отсоединяем маховик от диска сцепления . Поэтому в это время ваши колеса еще крутятся по инерции но они уже не не подключены к двигателю. Следовательно, именно в этот момент водитель может переключить передачу . Если вы не нажимаете сцепление, отключение невозможно. Поэтому вы услышите скрип коробки передач и переключить на новую передачу не получится.

    Сцепление используется относительно часто т.к. он требуется для каждого переключения передач. Итак, это часть, которую будет поддерживать и время от времени контролировать . Без вашей регулярной проверки например во время капитального ремонта автомобиля вы рискуете повредить окружающие детали au система сцепления, например маховик коробка передач

    Как диагностировать скрипучее сцепление на Dacia Логан?

    Теперь, когда у вас есть информация о сложности системы сцепления, вам будет легче понять источник проблемы со сцеплением на вашем Dacia Logan .Для этого нам нужно будет запустить , проанализировав его симптомы. Особенно умеете определять если проблема возникает когда ваш двигатель горячий или наоборот если он проявляется холодный или семейство мертвая точка. ..

    Для вас помочь наблюдать что мы находим тестов, которые необходимо провести на вашем автомобиле которые мы резюмировали ниже:

    • Двигатель холодный, с активированным ручным тормозом , коробка передач в мертвой точке .
      • Запуск на Запуск двигателя,

        8
      • , затем Press Аккуратно на педаль сцепления ,
      • Если вы обратите внимание на шипящий звук , поэтому HASSLE является затем от System System . А точнее подшипника выключения сцепления .
    • Горячий двигатель , установите коробку передач в нейтральное положение , С включенным ручным тормозом .
        • Полностью отдажмите педаль сцепления,
        • , затем переключатель на 4-й ,
        • поднять ногу Слегка,

          8
        • Мотор должен Stall в противном случае это означает, что сцепление надо менять полностью.

    8
  • Двигатель , рулон на несколько метров,
    • Отключитесь полностью с использованием педали,
    • проводят на новую скорость ,
    • в случае, если вы воспринимаете SLAM , когда вам снять ногу со сцепления,
    • В этой ситуации может наступить плохой износ диска сцепления . художественный материал наверное уже не однородный на диске эт плохо сочетается с маховиком . В этом случае необходимо будет поменять без промедления.
  • Двигатель на , бросьте несколько метров,
    • Нажмите и отпустите осторожно там педаль сцепления ,
    • Если вы чувствуете, что на землю или туз ,
    • Значит лучше проверить гидравлический контур et тросы подключения сцепления ,
    • Иногда бывает полезно заодно смазать педальный механизм с использованием WD40 которые могут окисляться со временем .
  • Как устранить скрип сцепления на Dacia Logan?

    Сцепление, которое производит шум на Dacia Logan

    Сцепление представляет собой сложную систему , которая связана с двигателем и коробкой передач , которые одновременно являются основными частицами вашего Dacia Logan. Поэтому, когда у вас проблемы с последним, мы настоятельно рекомендуем сдать механику за ремонт. Тем более, если вы когда-либо мало разбираетесь в механике . Знайте, что если вы сделаете процедурную ошибку , вы можете повредить систему трансмиссии и сильно повредить свой автомобиль . Поэтому в долгосрочной перспективе это может стоить вам дороже.

    Цена замены сцепления на Dacia Logan:

    К меняем комплект сцепления Интеграл на факт Dacia Logan , надо к подготовить определенный бюджет .Действительно, эта процедура может занимать много времени и требует некоторых технических знаний . Поэтому приходится считать в среднем между 600 и 1000 евро. Не стесняйтесь сделать несколько котировок онлайн или в несколько гаражей чтобы иметь самую выгодную цену.

    Ce цена может быть снижена на , если когда-либо хлопоты будут устранены вовремя и что вы можете заменить только одну деталь , а не полный комплект .

    В заключение : сцепление является важным механизмом . Поэтому к скрипу нельзя относиться легкомысленно потому что в противном случае вы можете повредить другие детали коробки передач или двигателя . Однако имейте в виду, что необходимо хорошо проанализировать и диагностировать шум вашего сцепления . А также контекст , в котором он работает , потому что он может в то же время , есть проблема с коробкой передач Dacia Logan.

    Замена шаровой «Рено Логан» своими руками и на СТО. Автосервис «Рено»

    Замена шаровых на Рено Логан позволяет избавиться от стуков в подвеске при езде. Если шарнир разрушается, то это сразу сказывается на состоянии всей подвески и удобстве эксплуатации. Логан — бюджетный автомобиль, но он славится своей выносливостью. Особенно хвалят владельцы его подвеску, она просто идеальна для дорог с большим количеством ям и прочих неровностей.Своевременно меняйте элементы подвески.

    Средний ресурс качественной продукции около 50 тыс. км пробега. Но если приобрести некачественную запчасть, она выйдет из строя гораздо раньше.

    Обозначение шаровой опоры

    Шаровая опора на Логане имеет практически такую ​​же конструкцию, как и на любом другом автомобиле. Отличия можно найти только в типе крепления к рычагу подвески. С помощью этого шарнира ступица переднего колеса вращается относительно рычага подвески и кузова автомобиля.Второй точкой крепления ступицы является стойка подвески, которая вращается в подпятнике.


    Конструкция петли состоит из следующих компонентов:

    1. Палец конической формы. По одному краю имеет резьбу, по второму — сферическую поверхность. Болт шаровой опоры на Рено Логан вкручивается прямо в отверстие поворотного кулака и фиксирует положение пальца.
    2. Металлический корпус , в котором находится сферическая часть шарнира.

    Элемент постоянно подвергается большим нагрузкам, даже при движении по ровной дороге. Поэтому корпус изготавливается из специальных марок стали, кроме того, используется процесс анодирования. Для предотвращения попадания грязи или влаги в механизм в комплекте есть резиновый пыльник. Обладает высокой эластичностью, поэтому при езде свободно меняет форму. Шаровая опора крепится на поворотном кулаке с помощью резьбового соединения.



    Когда требуется замена?

    Стоимость замены шаровой опоры Рено Логан небольшая — она ​​ограничена ценой запчастей.А это около 500-800 рублей за штуку в зависимости от производителя и пожеланий продавца.


    Замену производить в таких случаях:

    1. Исчерпан ресурс изделия. Старайтесь заменять не реже одного раза в 50 тысяч километров. В редких случаях шарикоподшипники могут служить в два раза дольше.
    2. Резиновый чехол рухнул на элемент. Лучше не рисковать, а сразу менять весь шар. Велика вероятность того, что внутрь попало достаточное количество грязи и воды, что негативно сказывается на сферической поверхности.
    3. При движении появляются посторонние звуки. Определить их источник достаточно просто — вооружитесь монтажной лопаткой и проверьте наличие люфтов в подвеске.

    Но прежде чем делать ремонт, определитесь какие элементы лучше приобрести и продиагностируйте всю подвеску. Не лишним будет обратиться в специализированный автосервис Рено, где вас проведут полную диагностику и обслуживание. Но это будет стоить дороже, чем ремонт своими руками.

    Диагностика шаровой опоры

    Сразу нужно решить, менять ли шаровую опору.Инструкция по самостоятельной проверке узлов на поломки включает следующие этапы:

    1. Визуальная оценка состояния резиновых пыльников — один из важнейших этапов. Если видны трещины и порезы, пыльник желательно заменить. Но если ресурс у шаровой опоры близок к максимальному, лучше заменить весь шарнир.
    2. Поставьте автомобиль на ручной тормоз и попросите кого-нибудь повернуть переднее колесо. Проверьте любую игру. Если нет возможности воспользоваться услугами помощника, используйте монтажную лопатку.
    3. Проверьте состояние резиновых втулок и сайлентблоков, фиксирующих рычаги подвески.
    4. Проверить втулки на стабилизаторе, оценить состояние креплений к подрамнику и рычагам.

    При этом нужно проверить состояние всех резинометаллических соединений и наконечников рулевых тяг — это самые уязвимые места в автомобиле. Осмотр необходимо проводить не реже одного раза в год. Удобнее всего это сделать на смотровой яме, эстакаде или подъемнике.

    Инструменты и приспособления


    Для замены шаровой на Рено Логан своими руками потребуется приобрести некоторые специальные инструменты. Вам необходимо наличие такого набора инструментов:

    1. Надежный домкрат и противооткатные упоры, опора под автомобиль.
    2. Шлицевая отвертка.
    3. Баллончик — для откручивания болтов на колесах.
    4. Ключи на «13», «16», «18».
    5. Торцевая головка на «30».
    6. Небольшой кусок трубы. Его диаметр должен быть немного меньше диаметра корпуса шарикоподшипника.

    Обязательно имейте под рукой молоток — это незаменимый инструмент, который пригодится для любой работы. Съемники для демонтажа не требуются, шаровая установлена ​​не такая, как на отечественных автомобилях.

    Демонтаж шаровой

    Многие автомобилисты задаются вопросом, как снять шаровую опору без съемника. У Рено Логан это очень просто, особых хлопот, как на отечественных автомобилях, использующих шарниры с коническими пальцами, нет. Они плотно входят в отверстия, а после вытащить их очень сложно — приходится пользоваться специальными съемниками или бить молотком, что есть силы.


    На «Логане» это лишнее, достаточно выполнить несколько простых манипуляций:

    1. Ослабить колесные болты, поднять борт автомобиля и поставить его на опору.
    2. Полностью снимите колесо, отвернув болты.
    3. Снимите болт, крепящий поперечный стержень.
    4. Снимите болт, которым шаровой палец крепится к поворотному кулаку. Чтобы снять палец, нужно сжать две части поворотного кулака крепкой плоской отверткой.
    5. Снимите гайку, крепящую передний сайлентблок к рычагу.
    6. Полностью снимите рычаг.
    7. Разожмите стопорное кольцо, снимите резиновый чехол.
    8. Поместите трубу под рычаг и с помощью молотка выбейте шарнир из рычага подвески.

    На этом разборка окончена, можно приступать к замене. Сайлентблоки желательно ставить новые: резиновые элементы имеют относительно небольшой срок службы. А при чрезмерном износе доставляют много хлопот – появляются посторонние звуки, вибрации.Чтобы немного упростить разборку, предварительно обработайте все резьбовые соединения и соединения проникающей смазкой.

    Установка новой шаровой опоры


    Перед установкой новой шаровой опоры тщательно очистите все поверхности. Процедура установки элемента намного проще, чем демонтаж. Для того, чтобы собрать весь узел, вам потребуется выполнить следующие действия:

    1. Установить корпус шарикоподшипника и аккуратно вбить его в посадочное место. Старайтесь не повредить товар. И убедитесь, что прорези на корпусе и в отверстии рычага совпадают.
    2. Установите резиновый чехол и зафиксируйте положение корпуса шарового шарнира стопорным кольцом.
    3. Установите рычаг на места крепления к кузову. Фиксируем гайками.
    4. Так как снять шаровую опору без съемника на Логане очень просто, то и устанавливать ее нужно без специального инструмента. Просто ударьте пальцем по отверстию в поворотном кулаке и зафиксируйте положение, ввернув болт.
    5. Установите стабилизатор поперечной устойчивости.

    После всех этих работ можно установить переднее колесо и проверить работу нового шарнира.На этом процедура замены шаровой на Рено Логан завершена. Во время работы не должно возникнуть никаких проблем.

    Что еще понадобится при ремонте?


    Очень часто при поломке шарнира необходимо заменить рычаг. Шаровая опора на Рено Логан выходит из строя при поломке рычага. Если он вышел из строя, то приобретите новый и установите вместе с шаром. Также желательно воспользоваться этими советами:

    1. Перед установкой нового шарнира вбить под пыльник немного смазки Литол-24.Это значительно увеличит срок службы элемента.
    2. Перед началом ремонта все элементы подвески необходимо очистить от грязи.

    Если нет возможности произвести ремонт самостоятельно, обратитесь в автосервис. Рено Логан мало чем отличается по конструкции от отечественных автомобилей Лада Ларгус или Гранта. Поэтому ремонт не будет осложнен поиском дефицитных запчастей.

    Моменты затяжки


    Замена шаровой на Рено Логан может производиться без динамометрического ключа.Но чтобы выполнить ремонт по всем правилам, надо придерживаться следующих моментов затяжки резьбовых соединений:

    1. Гайки на сайлентблоках 105 Н*м. Окончательную затяжку следует производить после установки колеса и опускания машины.
    2. Гайка и болт на главном звене — 62 Н*м.
    3. Гайка крепления стабилизатора поперечной устойчивости — 14 Н*м.
    4. Гайка, которой шток крепится к корпусу, 21 Н*м.
    5. Гайка на болте крепления шаровой опоры к поворотному кулаку 62 Н*м.

    Моменты могут отличаться от эталонных, но не более чем на 10% в любую сторону. Если превысить момент, то можно оборвать нить. А недостаточная затяжка приведет к разрушению механизмов и появлению люфтов.

    Промышленные муфты

    Применение муфт

    При использовании в качестве муфты ступица крепится шпонкой к приводному валу.Приводная чашка прикреплена к установленной на подшипнике шестерне, звездочке или шкиву, которые могут свободно вращаться вокруг того же вала. Ступица или ведущая чашка могут быть ведущим или ведомым элементом. Вышеупомянутая схема используется для передачи крутящего момента между двумя параллельными валами. Когда крутящий момент должен передаваться между рядными валами, одна половина гибкой муфты используется для соединения приводной чашки, установленной на подшипнике, с другим валом.

     

    Применение тормозов

    Когда блоки S и P используются в качестве тормоза, их ступица крепится шпонкой к валу для остановки.Чашка привода неподвижно удерживается опорной рамой привода. Серия R позволяет использовать либо ступицу, либо приводную чашку в качестве неподвижного элемента. Порт внешнего цилиндра предоставляется, когда ступица удерживается неподвижно.

     

    Эксплуатация

    Нагнетание в цилиндр жидкости или воздуха заставляет поршень зажимать и блокировать фрикционные и разделительные диски. Крутящий момент передается через интерфейсы между шлицами ступицы и диска сепаратора, сепаратором и фрикционными дисками, а также хвостовиками фрикционных дисков и пазами приводного стакана.При снятии давления расцепляющие пружины разъединяют сепараторные диски и поддерживают рабочий зазор между сепаратором и фрикционными дисками.

     

    Кнопочное приведение в действие — устраняет механические связи  

    Саморегулирующийся ход поршня компенсирует любой износ диска, устраняя необходимость в механической регулировке (т. е. рычагов, тяг и траверс). Величина применяемого гидравлического или пневматического давления регулирует величину крутящего момента, передаваемого через сцепление.Теперь возможно нажатие кнопки, дистанционная активация с панели управления, морской рулевой рубки или кабины.

     

    Смазка

    Серии R и S: Сцепления и тормоза Logan серий R и S предназначены в первую очередь для работы во влажных условиях в коробках передач и трансмиссиях. Они могут быть частично погружены в масляный поддон, или брызги или брызги масла могут быть направлены на внешний диаметр дискового блока. Эта влажная работа помогает рассеивать тепловую энергию, генерируемую на поверхностях трения дисков.В агрегатах серии S требуется смазка цилиндра и упорных подшипников. Обычно брызги или брызги масла, направленные на пакет дисков, обеспечивают достаточную смазку. Смазочные порты доступны для конкретных приложений.

    Серия P: Подшипники сцепления серии P смазаны и уплотнены и не требуют внешней смазки. Номинальные значения крутящего момента основаны на условиях эксплуатации всухую.

     

    Удобен в обслуживании

    Logan Сцепления и тормоза не требуют тяг, рычагов или регулировочных колец.Во время обслуживания приводной системы имеющиеся на складе комплекты дисков, комплекты уплотнений и ремонтные комплекты подшипников, а также паспорта заводской установки упрощают и ускоряют техническое обслуживание. Также возможен заводской ремонт.

     
    Стандартные функции
    • Максимальный крутящий момент / минимальный рабочий диапазон
    • Гидравлический или пневматический привод
    • Влажная или сухая эксплуатация
    • Быстрое зацепление/Быстрый выпуск
    • Минимальное свободное сопротивление
    • Компактный дизайн
    • Нестандартные диаметры отверстий / шпоночные канавки 
    Опции
    • Модифицированные стандарты для особых требований к конструкции
    • Увеличенный крутящий момент и число оборотов
    • Фрикционный диск с зубчатой ​​передачей и приводная чашка
    • Нестандартные чашки привода
    • Принудительное охлаждение и смазка упорного подшипника
    • Установлен для использования в качестве тормоза с механическим приводом

     


    Серия S

    Стационарный цилиндр для точного выравнивания

    Приводной цилиндр и поршень в исполнении серии S не вращаются.Они опираются на монтажную ступицу и удерживаются в неподвижном состоянии внешним соединением с впускным отверстием. Этот подшипник позволяет дискам сепаратора и ступице, а также валу, на котором он установлен, вращаться вокруг цилиндра и поршня. Упорный подшипник обеспечивает относительное движение между неподвижным поршнем и вращающимися разделительными дисками. Поскольку оба подшипника требуют смазки, важно использовать предусмотренные смазочные отверстия и/или направлять струю или брызги масла на поверхности подшипников.

    Особенности
    • Гидравлическое или пневматическое управление
    • Влажная эксплуатация
    • Стационарный цилиндр и поршень
    • Быстрое реагирование 
    • Простая установка
    • Минимальный рабочий поток
    • Положительное разъединение
    • Может быть модифицирован для соответствия конкретным требованиям применения

     


    Серия P

    Шариковые подшипники с уплотнениями для работы всухую — легкие условия эксплуатации

    Конструкция серии P аналогична серии S, которая предназначена для работы во влажном состоянии.Серия P предназначена для работы всухую – подшипники предварительно смазаны и герметизированы и не требуют внешней смазки. Номинальные значения крутящего момента основаны на том, что дисковый блок серии P работает в сухих условиях, поэтому для достижения высокого крутящего момента требуется более низкое давление срабатывания.

    Серия P идеально подходит для легких условий эксплуатации с низкой частотой срабатывания и малой инерцией.

    Особенности
    • Гидравлическое или пневматическое управление
    • Влажная эксплуатация
    • Стационарный цилиндр и поршень
    • Быстрое реагирование 
    • Простая установка
    • Минимальный рабочий поток
    • Положительное разъединение
    • Может быть модифицирован для соответствия конкретным требованиям применения

     


    Серия R

    Высокий крутящий момент / малый диапазон

    Конструкция серии R обеспечивает максимальный крутящий момент в небольшом диапазоне.В конструкции серии R вращаются поршень и приводной цилиндр, который составляет единое целое с монтажной ступицей. Подшипники не требуются. Вал, на котором крепится ступица, имеет нарезы и сквозные отверстия, чтобы обеспечить проход для рабочей среды. Прессовая посадка или уплотнения крышек необходимы для предотвращения потери давления среды из-за просачивания через поверхность контакта ступицы и вала. Хотя конструкция серии R может выдерживать высокие скорости вращения, необходимо учитывать скорости расцепления и свободного хода, когда блоки имеют гидравлический привод.Проверьте максимальную скорость расцепления для каждой стандартной модели (см. стр. 6).

    Особенности
    • Гидравлическое или пневматическое управление
    • Не требует подшипников
    • Короткая осевая длина
    • Быстрое реагирование
    • Минимальное сопротивление, положительное отсоединение
    • Легкий вес
    • Максимальный крутящий момент
    • Минимальный рабочий поток
    • Может быть модифицирован для соответствия конкретным требованиям применения

    Приводные чашки сцепления и тормоза

    Приводные чашки Logan изготовлены для работы в суровых условиях.Контактные поверхности подвергаются термообработке для обеспечения длительного срока службы. Стандартные чашки снабжены направляющими отверстиями диаметром 1” и 2”. Все модели могут быть оснащены стандартной проушиной или зубчатой ​​​​конфигурацией.

    • Болты Схемы окружностей, отверстия и осевые длины могут быть изменены в соответствии с конкретными требованиями конструкции.
    • Приводные чашки
    • могут быть спроектированы и изготовлены как единое целое с валами, шестернями, муфтами и неподвижными элементами (при использовании в качестве тормозной чашки).

     

     


    Logan превосходит электромагнитные муфты!

    Logan имеет проектные и производственные возможности для замены существующих и устаревших электромагнитных муфт технологией Logan.

    Logan по сравнению с электромагнитными муфтами

    • Передает больший крутящий момент и имеет более высокие обороты в том же диапазоне
    • Устраняет остаточный магнетизм постоянного тока в пакетах дисков и подшипниках, сокращая время простоя
    • Комплект дисков, комплекты подшипников и комплекты уплотнений для сцеплений Logan доступны со склада

     

    SNR Подшипники для автомобилей Renault/Dacia Logan | Информация | Автозапчасти | Продукты

    9004, 1.5, 1.6 1 1 9700102781
  • 0550
  • 9081 3 1 90 813 77030

    вала 9 9 9 9
    Сборка Номер OEM Подшипник SNR Количество
    Engine
    натяжитель ремня с синхронизацией (1.4 I, 1.4 MPI, 1,6 MPI) 8200211784 GT355.22 1
    Натяжитель ремня синхронизации (1.6 I 16 В) 7700108117 GT355.34
    натяжитель ремня ГРМ (1.5 DCI) 8200102941 GT355.39
    натяжной шкив (1.6 16V) 7700107150 GE355 .38 1 1 1
    Натяжитель натяжителя в аксессуаре (1,4 MPI, 1,6 MPI, 1.6 I 16V) 8200104754 GA355.97 1
    Выпуск сцепления 7700102781 BAC 340 N.Y18 1
    коробка передач JH2
    муфт вал, спереди 8200142677 1
    муфты вала сзади (→ 02/10/2003) 77030
    AB 41386 1
    вал сцепления, задний (03/10/2003 →) 8200324369 АВ 41 376 S01 1
    Главный вал, передний 77030 РНЕ 12044 S01 1
    Главный вал, сзади (→ 02/10/2003) 77030
    AB 41386 1
    Главный вал, сзади (03/10/2003 →) 8200471327 AB 41376 YS04
    Дифференциальный 77030

    AB 12458 S06 1
    Дифференциальный 77030

    АВ 12831 1
    КПП JH4 вал
    сцепления, передняя 8200142677 1
    муфты вала, сзади (→ 02/10/2003) 77030
    ab 41386 1
    1
    Сцепление вала, сзади (03/10 / 2003 →) 8200471327 АВ 41376 YS04 1
    Главный вал, передний 77030 РНЕ 12044 S01 1
    Главный вал, задний (→ 02/10/2003) 77030
    А.Б. 41386 1 1 Главный вал, сзади (03/10/2003 →) 8200471327 AB 41376 YS04 1
    Дифференциал AB 12458 S06 1
    Дифференциальный 77030

    АВ 12831 1
    КПП JR5
    сцепления, передняя 77030 EC 12626 H306 1
    муфт вал, сзади (→ 16/10/2002) 7701645978 EC 12567 H306 1
    Сцепление вал, сзади (17/10/2002 → 02/10 / 2003) 77030
    AB 41386 1
    вал сцепления, задний (03/10/2003 →) 8200471327 AB 41376 YS04 1
    Главный вал, передний 77030 EC 12625 С02.H306 1
    Главный вал, задний 8200115697 EC 40987 H306 1
    Дифференциальный 77030 EC 12218 S02.h200 1
    Дифференциальный 77030 EC 12238 1 1
    Верхняя подвеска STRUT 6001025850 AP 40016 AP 40016 2
    Комплект верхней подвески KB655.28 2 2 2
    3
    колеса (→ 28/02/2007; ABS ) 6001547696 GB 12807 S10 2
    Комплект подшипников колеса (→ 28/02 / 2007; ABS ) R155.62 2 2
    колеса (→ 28/02/2007; ABS) 6001547686 XGB 41371 R00 2
    Подшипник колеса комплект (→28.02.2007; АБС) R155.80 2 2 2
    колеса (01/03/2007 →) 7701207677 XGB 41140 R00 2
    Набор подшипников колеса (01/03/2007 →) R155. 75 2
    Задний мост
    колеса (+ MCV ) 7701205812 FC 40570 S06 2
    комплект подшипника ступицы колеса (+ MCV ) R155. 63 2 2
    колесо (MCV) 6001548986 FC 41722 S01 2
    Набор подшипников колеса (MCV) R155.89 2

    Мы держим на складе перечисленные выше подшипники SNR для автомобилей Renault/Dacia Logan.

    Подшипник переднего колеса Mahindra Logan по цене 490 рупий/шт | Мумбаи

    Подшипник переднего колеса Mahindra Logan по цене 490 рупий за штуку | Мумбаи| ID: 20541010930

    Спецификация продукта

    Brand NMK NMK
    Нержавеющая сталь Application Mahindra Logan
    модели № DAC3772

    Описание продукта

    Будучи одной из известных компаний на рынке, мы предлагаем Подшипник переднего колеса Mahindra Logan.


    Заинтересованы в этом товаре?Уточнить цену у продавца

    Связаться с продавцом

    Изображение продукта


    О компании

    год создания1974

    юридический статус фирмы фирмы

    природа бизнес опэнсАлесский дистрибьютор

    Количество сотрудников11 до 25 человек

    IndiaMart Участник со свидетельствами

    GST27AANFS2024D1ZF

    импортный код экспорта (IEC) 03990 *****

    Экспорт в Непал

    Основанная в 1971 году по адресу Мумбаи, Махараштра , мы « Suri Sales Corporation » являемся партнерством , основанным в качестве передового оптового дистрибьютора шарикоподшипников NMK, Elko Filter, Hub Bearing , и многое другое.Наша продукция пользуется высоким спросом благодаря высокому качеству и доступным ценам. Кроме того, мы гарантируем своевременную доставку этих продуктов нашим клиентам, благодаря этому мы получили огромную клиентскую базу на рынке.

    Видео компании

    Вернуться к началу 1

    Есть потребность?
    Лучшая цена

    1

    Есть потребность?
    Лучшая цена

    .
    Разное

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *